【TOYOTA】トヨタ　ラウムスレ　Part9　【RAUM】

前スレ
【ＮＣＺ系】　ラウムスレ　その８　【ピラーレス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156077524/


多い質問

・運転席の窓を少し開けるとビビる
・コーナーの連続する所でリアの挙動が不安定になる
・4駆の燃費が悪い
・時々オートスライドドアの不具合が出る
・屋根の凹み調査中。＜パノラマドアのアイシスで多数凹み発生中。
・シルバーの色が微妙（しょんべんシルバー）
・助手席の作りが良くない
・運転席後ろ側のスライドドアが半ドアになりやすい
・両側パワードアはボデーコンピュータの容量が小さい為出来ない
・寒冷地仕様はお薦め

●○○ラウムの過去ログ●○○
【TOYOTA】ラウムはいい車ですよ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042460665/
新型ラウムってけっこうよさそうジャン Ｐａｒｔ１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053319805/
【TOYOTA】トヨタ ラウム Part3【RAUM】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623864/
【UD】トヨタ ラウム Part 4【ﾋﾟﾗｰﾚｽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079029329/
【ラウム】ラウムについて　その5【RAUM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097064698/
【RAUM】 ラウムスレ その6 【UD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120392720/
【RAUM】 ラウムスレ その7 【UD】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140013561/
【ＮＣＺ系】　ラウムスレ　その８　【ピラーレス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156077524/

●○○旧ラウムの過去スレ●○○

ラウムって
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/958/958884914.html
ラウムについて教えてください。
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964949766.html
ラウム買ってしまいました　　　　
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10055/1005513580.html
えーーー・・・ラウムで！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10145/1014570673.html
ラウムについて徳大寺先生が・・・
http://natto.2ch.net/car/kako/985/985839809.html
【TOYOTA】まもなくＦＭＣ！ラウムを語ろう【RAUM】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10151/1015173633.html
ラウムラウムラウム
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017459762.html
【TOYOTA】トヨタ　ラウムってどうよ？【RAUM】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10319/1031992479.html

ラウムのスレはなぜないのでしょうかって事で建てました

集えﾗｳﾑ乗り

　　　 　_, ._
　　 _/(･ω･ )~
　 (￣'|￣￣) 　
　 ~◎￣◎~=3 　　＝３

RAUMを買ったけどエンジン音が気になる
モーターアップかZOIL入れようかと思うのだけれど
使っている人いますか？効果のほうはどうなんでしょ

安物トヨタエンジンだから、音なんてそんなもん。
お客様相談室に電話してみな。
音の感じ方は、お客様によって異なりますので何とも言えませんと言われるから。

ラウムスレ前も前もDAT落ちだろ・・・

前スレって>>1のであってる？
一応839までいってたみたいだけど

　 ＿＿＿
＿|　　　　|＿
|　　　　　　　|　＝３
￣◎￣◎

>>7
Part8は前々スレだから>>1は間違ってる。

15年式 Ｇパケ 白フルエアロ 純正15アルミだけど乗り心地悪い…

最近パワステの調子がおかしいような気がする
急に重くなるんだよな

>>8
ほんとー？？
一応にくちゃんで探したんだけど、ひっかからなかったんだね・・・。じゃあこれは11ってことかな？
誰かわかる方アドレス貼ってくださるとありがたいです

今型のラウムってＡＴとかカローラと一緒なのかな？ イマイチ耐久性がないような気が

ラウムｽﾚたったよﾏﾏﾝ…

子供が生まれるんでラウム買ったんだが、育児板では人気ﾅｽなのね(´・ω・｀)
結構見かける車なのになぁ。
スーパーの駐車場でラウム見っけたから、お隣に停めたぞヽ(゜∀゜)ﾉｱﾋｬ

というか、無駄なでかいミニバン買うよりはラウムの方がイイんでない？
７人も乗せる機会なんか滅多にね〜よ。

うちも一家三人だが今のとこラウムで十分役立ってる

ラウムａｇｅ
　なんでこんな便利な車、地味なんでしょうかねー？

母親のラウムG、4WD
ハンドルから手を離すと左に曲がる。。。

↑に同じく オレのはＦＦのＧ

この車　何気に燃費ｿｺｿｺいいよね。

今度は落ちるなよ

来年6月頃にFMCするという情報が雑誌にチラホラ出ている

>>21　グループ内の人間だが、そんな話は聞いてない。
セントラルは、手がすいてきた分の代わりの車の生産を始めた。ってことは．．．だな。

>>22
関東自動車乙。
アイシスちゃんと作れよｗ

>>18
やっぱり。。
タイヤ換えてから曲がるようになった。空気圧かと思って調べたけど4輪一緒。
本人は俺に指摘されるまで気付いてなかったから、まぁいいやw

>>22
思わせぶりすな、
打ち切りって事か。

地味にいい車だよ

フルモデルチェンジしたら買い換えると思うけど
絶版車になったらそれはそれで悪くない
乗り続けるよ

ラウムかわいいよラウム

たしかに憎めないデザインだ

下駄車として最高っす。

純正オプションの15インチアルミにするとサスが違うのかな？ すごいハネる 荷室ガタガタうるさいし

Sおよびオプションの15インチは評判悪い。

街中では結構、走ってるのを見るが、
話題にはならない車だなあ

>>24
ロープロファイル化したのか?
詳しく教えてくれ。

当方雪が積もらない地方ですが、
寒冷地仕様にした方がいいのでしょうか。

>>35
寒冷地仕様にしておいて悪いことはないと思います。

先代のラウム買ったんだが・・・、うーむ・・・・。

現行型を買うつもりだったんだが急に予算が減ってしまったので止む無く・・・。

先代もいいじゃん！！

現行のほうがまだマシだよ

横レスだけど、なんで寒冷地仕様がお勧めなの？

俺も知りたい

いろいろな車で一般的にオススメの理由は・・・
寒冷地でのスタートに対応する為
・バッテリーが大きい
・スタータモータ、ダイナモ、ワイパーモータなどの容量が大きい
・後席足元用ヒータダクトが追加
・シートヒータ、ミラーヒータ等追加
・その他

など。車によって、どれが当てはまるかかわるけどバッテリー以外は
後で換えるには厄介なものが多い。

販売店ＯＰや外装などの儲け狙いと違い寒冷地仕様は絶対に必要な地域があるわけで
大抵が純粋にコスト差程度の額でつけられる。
あって欲しい装備があるならつけておくのもいいかと。

ほー勉強になりますた

ラウムの標準スピーカーを取り換えた人いますか？
お勧めがあったら教えて。

落ちそうだから上げとくか(´･ω･`)

>>44
ケンウッドのスピーカーを装着。あきらかに純正とは違っていい音。デッキは純正ナビ。

友人のオバチャンが古い3ナンバーセダンを買い換えるってことで、
カローラを見に行ったら「狭い」とさ。
シエンタ、ラクティス、ポルテで悩んでるらしいけど、
ラウムの方が装備も良いし、広いし、値段も3車とそんなに変わらないしで
言うことなしだと思うんだけど、オススメしちゃっていいですかね。

>>46
ありが�d
やっぱり音が違いますか〜。
今度の休みにショップに行ってみます　（ ´ー｀）ﾉ

>>47
3ナンバーセダンからじゃ、このクラスは全部狭いと感じるんｼﾞｬﾏｲｶ。
カローラで狭くてシエンタ、ラクティス、ポルテで悩むってのも
理解出来ないけど、この３車で悩んでいるならラウムも有りかと思いますよ。

>>48
レスありがとう。
カローラは、なんかフロントガラスの傾斜が圧迫感あるってさ。
コンパクトセダンなんてそんなものなんですけどねぇ。
私のスパイクを見て「広い〜」って言ってるところを見ると、ラウムもアリだろうな。
内装とか装備の面で、スパイクはオススメしにくいしｗ
8月中に見積もりをもらってこようと思ってますが、
Gパッケージ4WD（寒冷地仕様）ナビ無しで200万円ぐらいではムリですかねぇ。

連続すみません。
200万円はムリですねｗ 忘れてください。

オバチャンの車選びの基準が分からないんだけどさ。

ラウム、スパイク、シエンタ、ポルテってスライドドアがあって
後席の乗り降りなんかが非常に便利な車でしょう。
スライドドアを必要としなければ他の選択肢が良い気がする。

コンパクトカーでフロントの傾斜がきつくなく、そこそこ広いなら
ｂＢ、キューブ（年齢によるなぁ）
ベリーサ（個人的にオススメ）
って感じはどうなんだろ。

もちろん後席を結構使うならラウムは一番のオススメですけど♪

私も連続すみません。
ナビ無しだったら２００万は、いけるんじゃないですか？
このクラスは競合車が多いからｶﾞﾝｶﾞｯﾃ値引きするべし　(`･ω･´)

基準は、5ナンバーで、高価ではなく、広いことだそうです。（1BOXはNG）
（広いったって5ナンバー枠じゃ幅に限りがあるのにねぇ・・・）
セダンよりは視点が高いスパイクに乗ってみたら、「こーゆーのもいいなあ」と。
ホントに競合車が多いから、頑張ってみますか。
モデルチェンジしてから4年目ってことで、値引き期待出来るかな〜。
相談にのってくれてありがとうございました。

>>52
4WDでGﾊﾟｹ・寒冷地仕様だから、200オーバーだと思う。

うちは標準4WDで200だったから･･･('A｀)
もうちょっと粘れば値切れたのかな(´；ω；｀)

調べてみましたが私の場合
２年前にＧパケ・２ＷＤにリバース連動ミラー（オススメ）、特別色その他のＯＰや
持っていたナビを取り付けてもらったりして１７０弱でしたね。
登録などにかかる諸経費、税金は、それに＋２５くらいでした。

今だったら、もっといけるでしょう。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!　(^^)／

今だったら、値引きは23マソ位だよ

おっと、しばらく来ない間にラウムスレ立ってたのね

２年前にCパケ＋ナビで、総費用１８０万だったお

>>46
カロッツェリアのスピーカーに換えました。
やはり純正とは、かなり違いました♪

ところでお前らの年っていくつくらいなの？

３０代とか４０代とか？

もしかして娘とかいんの？

どうせ娘のマンコとか見てみたいとか思ってるんだろ？

どうしても気になる奴は参考までに下の画像見てみ

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070804233029.jpg

エラそうに語るわりには腰抜けだな

標準で175/65SR14のブリヂストンB391というタイヤがついてきたが、
突っ張って、頼りない。
サイズは変えないで、どんなタイヤにしたらいいの。

車こそ違うものの(プレマシー)、友人がPlayzｲｲって言ってた。
新しいモデルだしどうでしょ。

REGNOがいいよ。 ﾌﾟﾚｲｽﾞでは不満は解消出来ない。

レグノかあ

レグノは高いんじゃないの

レグノお薦め。　ﾌﾟﾚｲｽﾞやめとけ。所詮安物。

ラウムの足回りにレグノ付けてもなぁ・・　(´･ω･`)

それなら純正タイヤでいいんじゃね？ 所詮ラウム。

剛性が高いミシュランにしてみたら

15インチ仕様のサスだったらいいんじゃないか？ 結構クイックに曲がるぞ

サス違うの？

ミシュランのサイドは軟らかいから、乗り心地はソフト。

>>71
カタログによると15インチアルミ装着車のサスにはスポーティーな味つけが施されますと… 何のためなんだ？？

Ｓパケはねらい所がわからん。　

ところでラウムのハンドル位置って遠く感じないか？
チルトだけじゃなくテレスコピック機能もあったらなぁ。

もっと高くて良いから、いいシートにして欲しいな。

そうだな、シートのあんこがただのウレタンって感じで、
いかにも安いクルマの見本のようだなあ。

足元の窮屈感はどうにかできなかったんだろうか…。

フットレスト無いな

現行15インチ仕様、乗り心地悪いけど窒素ガス入れたら少しは良くなるだろうか？

窒素ガスは気分だけだよ
空気の８割は窒素だよ

窒素ガスはレースカーや航空機のタイヤがバーストした時に
延焼が最小限に抑えられたり
空気よりは抜けが少ない程度のものだから全然無意味。
気分だけだね　(´･ω･`)

>>81･82
どうもです(__)

現行モデルでタイヤ交換した人のインプレ求む。

175/65SR14の標準サイズでブリヂストンBスタイルEXに
履き替えたけど、雨とかブレーキで全然違うよ

皆さんの現行ラウムは後ろのほうからガタガタ音しますか？

ガタガタじゃないけど、運転席側スライドドアからビリビリ音がする

>>86
俺のじゃないが、する。
荒れた道を走ると、どこからともなく、、ｶﾞﾀｶﾞﾀ。

値段気にしてた人がいたので、参考に。
3年前、Gﾊﾟｹ4WD、HDDﾅﾋﾞ、薄青（高いの？この色）で、9万ｷﾛオーバーの旧ラウムを下取りに出して
180万を払ってた俺の母親。ずいぶん値切ったみたいだねw

>86

あ、する。マイチェン前ですけど。
他の人もするんですね。

工具とスペアタイヤが音の原因かな？ でも積んどかないと不安だねえ

浅い角度で斜め前から前後のドア付近を眺めると
鉄板が波打ってるぞ

今ごろになって
ラウム増えたな

スライドドア開けるときゴリュゴリュ音がするお
グリースでも切れたかな…

純正１５インチアルミ、１４インチアルミに変えても乗り心地かわらないかな？

ラウムの購入を考えてるんですが
荷室にゴルフバッグを横で入れることって出来ますか？
ひとつ入れば問題ないです。

無理です。

そうですか〜
ゴルフバッグ積んでる方は後部座席をたたんだりしてるんですか？

普通、ゴルフバッグを積む場合はラウムで行かない。

免許とりたての初心者がこの車を買うのは不相応でしょうか？
月収はパートなので12万くらいなんですが

生保でもいいですよ。

買ってみました。
フニャ足でした。
マシにする方法教えてください。

>>101
１５インチアルミ付を買えばガチガチだったのに…

バタバタした足回りだな。

硬いタイヤに変えてみな

このクルマ何気に静かなのでびっくりしました

でも加速時の低音がチト気になる。
だが、耳障りではないので(･ε･)ｷﾆﾅﾗﾅｲ

今度、夏休みで、４人乗せて箱根・天城へ行くことになった。
どうなったか(ゲロ吐くか)、教えてやるよ。

ＤＯＰのＭＤＣＤチューナー取り付けボルトきつかった。
こんなにきつく取り付け必要あるのか。
まさか、意地悪してる？

107だが、伊豆のカーブは大丈夫だった。
むしろ高速道路ではユラユラした。

>>109
アンダーフロアスポイラーってやつ付けてみたら
高速走行が安定するようになったよ
業者じゃないよ

>>109
そのようなご要望にお答えしてS仕様もご用意しております。
私も業者じゃないですよ。

エスペリアのダウンサスつけたら
安定した…

SEVを貼ると安定するよ。
私も業者ではないです。

>>109
車を買い替えてみたら？
私も業者じゃないですよ。

GTOのSR、フルエアロ乗ってみたら？
GTRをマジで抜けるよ。
私も業者ではないです。

>>109
GTOのNAがお薦め。高速道路も快適に走れる。
私も業者じゃないですよ。

>>109
私は断じて関係者ではありませんが、
ブリヂストンタイヤに替えればすっきりと走りますよ。

>>109
ラウムなんてそんなもんです。
ちなみに私も業者ではないです。

>>117
109ですが、今ブリジストンです。

>>109
ブリジストンB391からブリヂストンタイヤに変える事をお薦めします。
私も業者ではないです。

石橋ｳｻﾞｽ

>>109
高速で走らないことをお薦めします。
私も業者ではないです。

外見でｳｨｯｼｭ希望してましたが、ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱの方が便利なのでﾗｳﾑも検討中。
ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ以外のﾗｳﾑのお薦めﾎﾟｲﾝﾄを教えて下さい。

1.後ろの椅子がペナペナ
2.4速ATなのでCVT嫌いの人には良い
3.4mを少しだけ超えるのでフェリーにお金をたくさん払える

ウイッシュ希望していて、スライドドアが便利そうに見えるならば、
シエンタかノアボクにしておいたほうがいい。３列目に座席はないからね。
私は業者ではないです。

「３列目の座席は人の座れるスペースではない。ならばいらない。」
と言う考えもある。
私も自動車関係の業者ではないです。

スレ違いになっちゃうけど、ゴメン

>126
>「３列目の座席は人の座れるスペースではない。ならばいらない。」
>と言う考えもある。

思うに結局、このコンセプトって続かない（売れない）と思う。
近年のトヨタなら OPA も NADIA も１代で終わっちゃたし。

私も業者ではありません。

>>123です
ありがとうございました。
３列目は使わないので、ﾉｱやﾎﾞｸｼｰは考えてませんでした。
ﾗｳﾑｽﾚなのにｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄが挙がらないのが意外。
あまりお薦めでは無いのかな…

>>128
夫婦＋赤ん坊でラウムに乗っているけど、核家族の若夫婦には極上
結婚してから購入したけど、女房が妊娠→出産→チャイルドシートで便利この上ない

助手席は畳んでいるので、同乗者は運転後席が指定席だけど、ゆったりしているので快適
夫婦＋２人までなら、窮屈な７人乗りより、ゆったりした５人乗りの方がいいと思う

129さんと同じ三人家族で同意見 前車はアコードワゴン

>>128
ラウムのスレですが、セールスポイント出す場所の意識ありませんでした。
４人家族ですが、２〜３人の時が多く助手席は畳んで使っています。
助手席側、電動スライドドア、ピラーレスにて雨の日や物を持ったまま乗り降りが非常に楽。
１５００ｃｃで税金安く燃費もまあまあです。
業者ではありません。

売りたいですが相場はどれくらいかわかる方いますか？
17年式
走行 20000
色 赤
グレード不明

赤は少しマイナスポイントですが、
実車を査定させていただければ、
高価で買取らせて頂きますよ。
あっ業者ではありません。

>>129
確かに。以前ストリーム乗ってたけど、セカンドが後に下げても狭かった。

>>128
ヴォクシーは3列目なしの5人乗り仕様もあるよ。
ただ2列目は狭いままみたいだし、バランス悪いけど。

H16　Ｇパケ　17000キロ走って、下取り査定が８０万
コンパクトなスライドドアの車という消去法で買ったセカンドカーだったが
白物家電的な車のうえ、坂道で失速する事に嫌気がさした。
私も業者ではありません。

>>136
「坂道で失速する」あるある。

ヴォクシーの5人乗りはキャンピングカーみたいでいいですよ。
もちろん業者ではありません。

>>136
セカンドカーだったら白物家電的な車でいいんジャマイカ？

坂道で失速するか？
たしかにエアコン付けているとパワー不足は否めないけど
1500ccのコンパクトカーなんて、あんなもんじゃない？

もちろん業者ではありませんw

家のラウムも上り坂で失速するけどなあ。
ATがも少し敏感だといいのか、それとも
床まで踏み込まないとキックダウンしないのか。

CVTだとイイのかなあ。
CVT業者じゃないです。

まじで坂道で失速する。
業者ではないです。

買うときに「1500で1ﾄﾝ切る車無い」と言われた。
AT、ﾋﾟﾗｰﾚｽ補強で重量多くなっているようです。
AT確かにｷｯｸﾀﾞｳﾝしない。燃料たぶん食わないと思う。
もちろん私も業者ではありません。

ちまちまアクセル踏むから駄目なんだ。
ドカンと踏め、ドカンと。
石油元売業者ではないです。

ラウムで坂道を登る場合、アクセルを踏みつけるだけでは駄目だ。
ギアをLに入れて踏みつける。
私も業者ではありません。

この問題は、兄弟車のシェンタ、ポルテでも同じかな？
あったら、トヨタのＡＴの設定に問題あるかも
私も業者ではありません。

現行モデルはいかんせん古さを感じますね
ニューモデルが出たら買おうかなぁ

あ、私は客ではありません

ある雑誌には来年６月フルモデルチェンジ、別の雑誌には、製造中止？？？
一体、どういうことなんでしょうか？
あ、私は、買う気まんまんの客です。

うちの１０年落ちの軽自動車はベタ踏みすると坂道登りますが
ラウムは登らないんですか？

この車、性能・デザイン関係ない。
必要だから今買う（使う）。
私は業者ではありません。

現行のラウムだが、ライフのターボより坂道あがるぞ

高速とか坂道が苦手なだけで、別にどうって事ない車です。
車を弄る楽しみを忘れさせてくれる車なので金が掛からないのでいいです。
私も業者ではありません。

俺の母、初代ラウムから現行ラウムに買い替えたんだが、初めて高速に乗った時
合流でアクセルベタ踏みにしたら、たちまち100まで伸びて
なんて速い車だと言うことで半分くらい踏み込んだら、あっというまに150出てたってことがあるw
旧ラウムの動力性能に慣れてたからだけどw
でも他のコンパクトより静かだからか、比較的速度感がないんだよね。
燃費も我が家のはリッター15キロ走ってるみたい。
ただ、父が母と同じスタンドで給油してるから請求が一緒なんだけど
父の車がリッター7キロでハイオクだから、あたしがいくらエコドライブしても何の意味もない！と嘆いてたw
50になっても年甲斐もなく暴走してるからなぁ〜
ああいうオヤジにはなりたくないw

>>152
彼は、ランプが点くまでガソリンを減らし、
スペアタイヤや椅子も降ろし、ミラーもたたんで、
高速にノ乗ったのでしょう。

でなければ、これは業者の宣伝です。

リッター15キロって、北海道かよ。

オレのラウム、リッター９

>>152
旧ラウムは動物だったんですか？
現行ラウムで満足出来るなんて。

私は業者ではないですが、貴方は業者ですね

ラウムいつまで売るんだ

来年6月モデルチェンジだろ

ラウムって手頃でいい車だ〜って乗ってるけど、
車好きには人気ないみたい＆認知度イマイチなんだよね…(´；ω；｀)

車好きが選ぶ車ではないです。所有する楽しみがないので。
ちなみに私は業者ではありません。

ラウムかわいいよラウム

世界のトヨ○でさえも宣伝方法が思いつかない車

ちがうよ、売れる(売れそうな)車にだけ宣伝費を掛ける企業なんだよ。
ま、そういう戦略があったからこそ世界のトヨ○になったんだよな…。

宣伝しなくてもそこそこ売れる
宣伝してもそんなに売れない
という車なんじゃないでしょうか。
私も、小さい子供が２人いる（１人は赤ん坊）、という現在の家族形態でなかったらたぶんこの車は選ばなかったと思います。
私自身は特に車好きというわけでもないですし。

ラウムの価格帯で所有する楽しみがある車って無いでしょ。
私も家族形態と使用目的で、この車を何となく選んだ訳だけど
買ってみて便利さが分かる車だね。

今年、趣味車で２シーター車を買ったけど
ラウムは手放せなかったよ。
操る楽しさは全く無いけど使い勝手だったらピカイチ　☆

ラウム一台だけ所有だと辛いって事だね。
セカンドカーとして所有していても家電みたいな車だから仕方ないか。

私は業者ではないですよ。

>>166
「ラウムに限らず」この価格帯の車に
操ったり所有したりする楽しみを求めるのは辛いって事！

運転する頻度からすればラウムの方が何かと活躍し
メインカーとなっているよ　(´･ω･`)

私も業者ではないですよ。

揺れ続ける苦痛 ラウム

後席は確かになあ。
あっ、ライバル業者ではなく、ユーザーです。

助手席の作りもひどい

もちろん業者ではありません。

助手席はいつもテーブルがわりですが、急ブレーキ、急ハンドルでも
運転席に荷物落ちないアイデア有りませんか？

>>171
取り説に「助手席をテーブル状態にしたまま走行しないでください」って
書いてなかった？
走行中は助手席普通に起こすか、もしくは前方にガッと倒すかだったとｵﾓ。

>>171
つアロンアルファ

きのう、同じションベン･シルバーのラウムが併走したので
中を見たら70歳くらいの、一糸纏わぬ老人が運転してた。
きっとボケてるんだろうな。
業者じゃないです。

>>172
調べてしまった。　41ﾍﾟｰｼﾞ
�J助手席シートをテーブル状態で走行しないでください
　○ブレーキをかけたときや衝突したときに生命にかかわる
　　重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
---------------------------------------------
すみません「前方にガッと倒す」となぜよいのでしょうか？

>>174
そのお年寄りは八雲で有名な方では?

助手席シートをテーブル状態で走行、危険度確認してみました。
問題見つからず。
「助手席に物を置くな！」と同じ。
過去に事故あり、たんに訴訟対策の気がする。

>>17>>24
トヨタのアルファードっていうでかい車も左に曲がるのがあるらしい。
そのうちタイヤが片減りすることで補正されるというか辻褄が合ってくるらしい。
だからタイヤを新品にするとまた曲がるようになる。

↑業者ですか？

>>177
本当に何だろうね？
助手席の後席でシートベルトをしていないと
事故の時は、より危険なのかも知れんが。。

助手席はテーブルではありません。

もちろん業者ではありません。

スバルＲ２で助手席水平可倒機構のあることを知った。
「助手席の背もたれを、運転席からレバーひとつで倒すことができます。
シートバックはテーブルとして使え、たたんだバックレストと座面の間には、
想像以上に使える便利なシークレットスペースが出現。
また、分割して倒せるリヤシートと組み合わせることにより、長い物も簡単に置けます」
これって「助手席に物はおけるが、車動かすな」と書かれた場所見つからず。

>>181　　
ラウムの助手席は　トヨタの説明にも
１．「シートアレンジメント　テーブルにもすばやく変身する助手席」
２．助手席を「フラットシート、シートバックテーブル」と紹介している。
トヨタは、業者ではない一般人には理解の難しい機能をつけた。。。。

181は廉価グレードに乗ってるのではと予想。

ラウムの助手席はテーブルとして使うのが正しいのですか。
変な車ですね。

ちなみに私は業者ではありません。

あんなもん、テーブルとして走行中に使うほうがバカ。

私も業者ではありません。

ハンドル右側にある小物入れに家の鍵入れてたんだが、
昨日帰宅したとき押せど押せど開かなくて焦った。

ガススタの会員カード差し込んでようやく開いた。
新車で買って4ヶ月なのに(｀д´)ﾑｷｰ

鍵は挟まっていて開かなかっただけと思われ。

私は業者ではないです。

ウィッシュなんかが安全規準改正を機に
一部改良で買い物フックを改良したみたいだが、
ラウムの助手席シートバックのアシストグリップって
事故った時、助手席後ろに座ってる人は
シートベルトつけてないと危ないな。

後部座席のシートベルト着用が義務になるから別にいいんじゃない？

ウィッシュで対応してラウムで対応しないのは、ラウムには力を入れてないからです。

私は業者ではないです。

ハンドル右にある”小物入れ”は、小物入れに見せかけたドリンクホルダーです。

過去スレで既出。今頃ドリンクホルダーとか言うなｗ

私は業者ではありません。

おおなるほど。あれはドリンクホルダに使えるね。
最近買ったから過去スレ見てなかった。
thanx>>192

>>192
１年近く使いづらいホルダーと思っていた。
中にある小さな突起理解した。
ありがとう。。。。

古い情報で感謝されるとは恐縮です。
私は業者ではありません。

192です。

実は僕も過去スレ見て知りました。今更とは思いましたが、最近買った人の中には
知らない人もいるのかなと思って（自分も重宝してるので）あえて書き込みしました。
このことに気づいて過去スレに書き込みしてくれた人には僕も感謝してます。
受け売りですみませんでした。

灰皿に使用中 192さんサンクス

192です。

灰皿とは一言も言ってません。
中にある小さな突起にたばこを挟むんですか？
送風口の前で灰皿は感心しませんねー。

ちなみに私は業者ではないので。

↑カップホルダー用灰皿を置いてるんですが…

ラウムに煙草は似合わない。

ちなみに、私はJTではありません。

そりゃ、本当にJTだったらそんな事言わないでしょうね…

>>192と>>197を書き込みした者です。

>>199さん、あなたは誰ですか？僕から幽体離脱でもしたんですか？
僕は全然身に覚えがないんですが…

ちなみに、僕も喫煙者ですが運転中は吸わないようにしてます。

>>203
そんなこと書くくらいならトリップつければ？

192です。

トリップ？なんだそれ？

ラウム

ラウム

そろそろFMCの情報出てきてるな。来年5月だな。

>>208
それは無い。

Ｇパケ買って２年を過ぎました。
走りを楽しむ車は、別に１台あるし
ラウムの便利さには非常に満足しています。

この車との付き合いは長くなりそうな予感がしている
今日この頃ですが、どうもグニャグニャの足は不満。
もう少しだけ踏ん張ってくれたらなぁ。。
この車で足廻りを替えた人っている？

>>210
あんなホールドのかけらもないシートではコーナー攻める気おきないから
いいんじゃない？
ちなみにウチはメーカーオプションの16インチにしちゃったんだけど、
逆に15インチにしときゃよかったと思っちょるよ。

↑１６インチなんかあった？

ごめんね。　間違えちゃった。
各々1インチ小さい15インチと14インチだった。

14はフニャ足で15はガチガチか… 中間にできんのか？

いやぁ。
ラウムでコーナー攻める気は全くないんだけど
あまりにもグニャ足なんでね。
かと言って乗り心地がフワフワして気持ちいいって訳でもないし。
トヨタのコンパクトカーって大体あんなもんだけどね。

先日デミオを試乗したらハンドルは異常なほど軽いくせに
足は意外に、しっかり感があって
ラウムに、この足があったらなーと思った訳です。
サス換えた位じゃ、あまり変わらんのかな　(´･ω･`)

192です。

セカンドカーに最適だね。これ一台だと辛いわ。

>>210
ボディ剛性が無いから、走りに期待は出来ないよ。

192の人気に嫉妬ｗ

思い立ったときに、好きなところに楽チンドライブ。
速く走ろうなんて思うきのない僕にとって、ストレスは限りなくゼロに近い。
ああ楽しいラウム号との日々！

登り坂でストレスを感じる

でもあんまりパワフルでも前の車が異常に遅く感じてストレスだけどね

100％化学合成油の0W-20入れて高速道路走ったが、
ぜんぜん別のクルマになった。安いもんだ。

初代の方がラウムは好きだったな。。。リミックスとか。。。
フルモデルチェンジはしないのかなあ？

>>221
詳しく！

キックダウンしても息つきして失速しそうになるし、
そこそこ静かなエンジンだし、そんなもんかなと思っていた。
http://www.sunoco.co.jp/product/street/svelt.html
4Lで5.200円だった。

きれいに吹けるし、ATをスポーツモードに切り替えたようだった。

ちなみに業者ではありません。192でもありません。

192です。

オイルは純正を入れてます。
効果あるなら、１００％化学合成油を入れてみようかと思う。

>>222
そんなに古い話題は、さすがに私でもわかりません。

>>224
0W20でいいの？

>>227
低粘度のオイルは気をつけないと…
ブン回したらピストン棚落ちするよ…

オイルは柔らかくすれば何でも良いって訳じゃない。

指定外のオイル入れてエンジン逝っても保証できんわな。

>>222　初代が好きなのは同意

純正Oilが安くていい

純正のキャッスル0w-20から変えましたが

>>231
純正でそんな低粘度なの？
ピストン棚落ちしないの？
レブリミットどんぐらい？

棚落ちしないよ。いつの時代の話しだよ。

232は旧型乗りなんだろう

０Ｗ-２０だとエンジンブレーキに違和感があるよ
抵抗感がないから　ちょっと戸惑う。

>>232
よく0Ｗ-20が怖いってのが居るが、オイルの事知らな過ぎ。
粘度が高い＝油膜保持性が高いでは無い。もっと調べろ。

>>235
どんだけ回さないエンジンなんですか？

省燃費のキャスルをネッツで入れた

>>235
よく0Ｗ-20が怖いってのが居るが、オイルの事知らな過ぎ。
粘度が高い＝油膜保持性が高いでは無い。もっと調べろ。

ところで、俺のラウムは、走ってる途中で左のスライドドアが半ドアになって自動でまた閉まるって現象がまれに起こるんだよ。トヨタに言っても原因不明で直してくれない。こんな現象俺だけか？

それってリコール隠………

自動で伸縮する車幅ポールがついてるんだが、外せないかな？

>>241
そりゃあ、バンパー外して作業すれば外せるだろうけど、バンパーに
ぽっかり開いた穴はどうするの？

やっぱ、雑誌に08年5月にFMCと、繰り返し書いてあるんだが。

>>242
どーしましょ 穴でかいんかな？

>>243
中の人だけど、やっぱ来年チェンジの話は書類繰り返し見ても載ってないんだけど。

>>243
それｶﾞｾﾈﾀ

らららら〜らうむらららうむ〜うんてんせきまで

＞243

ベストカーにはそう書いてあるね。写真付きだからガセネタではないんじゃない？
多少時期はずれるかもしれないけど

ベストカーって… あんた

ベストカーの予想って当たった事あるか？

自分は初代乗りだが3代目待ち。
もしくは助手席をフツーのにしたバージョンを出して欲しい・・・

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

↑
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力・・・
噂では聞いていた事あるけど、現実なんだな。

次期ラウムは荷室が拡大されるといいなあ。

夫婦２人＋幼児だけど、荷室にベビーカーが折りたたまずに入るから別に不自由は感じていない
取手だけは、曲げないといけないけど、、、

ラウムを購入予定なんですが、皆さんの予想ではFMCは5,6月にしますかね？
しそうだったらやめようと思うんですが・・・
買ってすぐのFMCは・・・

>>255
だから、そんな時期には絶対にしないって何度言ったら(ry

>>254
>夫婦２人＋幼児だけど
夫婦って普通２人でしょ。幼児は３人か？
面白い書き方するよんｗ

>>256
すいません。それを信じてー
じゃ、皆さんの仲間入りしてきます。
FMCしてもこけることを祈って、でもラウムがこけたら
それはそれで悲しいけど。

このクルマ、中速カーブに弱いんだけど。
車体後部が揺れて、乗ってる人が吐いたり、トランクのものが倒れたりする。

>>259
運転が荒いだけでは？

女房に運転させて後ろに乗ってみたけど、吐きそうになった。

　この車に走行安定性を求められても、、、、
街乗りお買い物、年に２回の中距離旅行位しか車使わないのでウチみたいな家庭は結構便利だけどね。

>>259
車を買い替えるべき

先月ラウムに買い換えました。
262の
＞街乗りお買い物、年に２回の中距離旅行位しか車使わないので
＞ウチみたいな家庭は結構便利だけどね。

に同感。
別に走行安定性でもあまり不満はないのだが･･･（高速を走らない
せいかな･･･？）

↑同感だね。
コンパクトカー標準レベルの安定性じゃないかな？
高速使っても制限速度前後なら特に不安は感じないし。
>>259 >>261　は、ただ運転が下手なだけじゃないか？？

イメージ通りのトヨタ車

･･･。

ホイール・カバーだけは売ってますか。
おいくらでしょうか。

>>264
割引いくらまで出ました？
来年第一子が産まれるので４ドアの車が必要でラウム便利そうとは思ったんですが、だいぶ予算オーバーしてるんで教えて下さい

>>269
中古じゃダメなんですか？ オレも子供生まれてラウム買ったけど。

赤ちゃん増えるし嫁の買い物考えるとスマートエントリはつけたいです。そうなると中古でもあんまり安くならないんじゃないかと思って、だったら少し頑張って新車がいいかなと(7〜8年以上は乗るつもりだし)。
もともとフィットかノートあたりを考えていたので車格が少し大きくなって嫁の運転も少し不安ではありますが。

久しぶりにリアに座った。嫁が小さい為、足元空間が広すぎて驚いた。座面のサポートが弱く、前方に滑っていくような感覚になり、落ち着かない印象だった。もう少し、シートバックに荷重しやすい設定ならば、まさにリムジン感覚なんだけどなー。