【旧規格】ダイハツ･ミラ･クオーレ.2【L500まで】

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1 ：レジーナ：
ダイハツ100周年の2007年はクオーレ生誕30周年
dat落ちしたので立て直し

旧規格ミラとクオーレを語るスレです
落ちるのでage推奨


L40、MAXクオーレ(1977～1980)
L55、ミラ、クオーレ(1980～1985)
L70、ミラ、クオーレ(1985～1990)
L200、ミラ(1990～1994)
L500、ミラ(1994～1998)
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:50:34 ID:6dAR2j8K0
２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:05:25 ID:zWfYDjP9O
スレ立て乙です。
3な私は502S
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:17:19 ID:EyP1wWPa0
まだやんの？
5 ：1：2007/07/01(日) 09:59:04 ID:FJWHBODyO
>>4
Jスレが機能してないからやります
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:51:02 ID:fnsME8aBO
立ってよかった。
ﾏﾀｰﾘ70の話できるとこって無いからな～
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:58:24 ID:37wvT9yqO
>>1
乙。そんな私はL70前期クオーレ乗り
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:07:01 ID:j19uTxiHO
L210乗りの俺が来ましたよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:52:48 ID:w/WoFpdnO
L70って急激に減ったよな…
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 16:11:05 ID:rWQ3g5vV0
だってさすがに古いジャン・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:04:29 ID:GnHDfJXq0
L70ミラ　4MT乗りです。
遠乗りかけたら18km/l出ました。
常に4000rpmちょっとで回しててこんんだけ出るのに驚き
そういう味付けなのか…と感心
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:16:29 ID:xPWj7nRzO
昔の軽は燃費いいな…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:16:09 ID:ak4n1pQX0
軽いからね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:20:29 ID:4+0aVUcsO
L200ですが
アイドリングが不安定です
とりあえず今度見てもらいに行ってきます
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:55:28 ID:1EO6GVHkO
ミラ乗りはもう居ないのか？
>>1
落ちるぞ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 05:25:20 ID:a4Z3A2mZ0
L70V乗りの俺がきましたよ
前スレでＡＴコンピューター逝ってるものです。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:27:47 ID:iNqF1toHO
L502S TR乗りはここでいいのかな？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 06:53:56 ID:KKmvMMOFO
>>17
L500の派生だから桶
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:06:27 ID:L83JLr76O
L55のエンブレム欲しいなぁ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:20:21 ID:4T16HBYFO
>>19
L55ってエンブレムなの？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:38:24 ID:ClLnEo6wO
L70って最初2気筒だった？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 03:20:22 ID:mVTx1cNFO
EBエンジンは3気筒です。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:58:46 ID:u7ThNHKGO
ミニカは最初2気筒で後から3気筒になったモデルあったね
24 ：ミラは燃費イイ！！：2007/07/17(火) 12:34:33 ID:qUJ0+2V70
４FのL500vの俺様が来ましたよ！ヤフオクで17000円で買いました。
今月車検が切れます。通すつもりです！燃費良いし、ちっこいのでどこでも入るｗ
ブーツ破れなし、異音なし、クーラー激冷え、問題無しです。

所でL200用の助手席天井側手すりは移植出来ますでしょうか？知ってる方いませんか？
L500ｖの最低グレードなので元から付いてませんでしたｗ　お願いします。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:40:02 ID:XfqWjIijO
アシストグリップは移植できるよ
サイズがあえば他車種でも
26 ：ミラは燃費イイ！！：2007/07/19(木) 11:41:10 ID:mTxW7Yiu0
アリが㌧。放置車両のL200から剥いで来ます。ｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:28:40 ID:rnSfxBRTO
骨の髄までクオリティー
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:13:03 ID:i/Oq7LGvO
Ｌ500ﾓﾃﾞﾙﾉ4ドアに乗ってます。
さすがに純正どころか社外のエアロもないみたいなんですが、何か他車種とかで流用できるエアロあるかわかりますか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:22:49 ID:c9OM+/thO
アバンツァート用なら簡単に流用できるけどな

それに社外のエアロあったと思うよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:36:48 ID:k/52iikNO
いや、４ドアだからアバ用サイドは流用できないんすよ。そしてアバ顔じゃないから社外リップも流用できない。
いろいろ調べたけど500系の４ドアエアロは見つからないです。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:13:12 ID:FEFacnp1O
ここは自作するしかない…
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 11:59:48 ID:PzEHghnY0
L500にエアロなんて付けたらカッコ悪いからやめとけ！ｗ
ちっこいのにチョロQみたいなんだからさ・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:04:48 ID:8OjeAFCWO
L70にエアロは決まるぞ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:20:33 ID:cfZW5HK0O
今日、L70前期TR-XX見たぞ　
めっさ綺麗やった
35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:48:40 ID:OqpCiVcQO
>>34
俺のことか？
練馬ナンバーだよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 04:32:18 ID:zelQx53M0
大根（笑）
37 ：ミラは燃費イイ！！：2007/07/30(月) 19:28:46 ID:mh6cGnD30
助手席側の手すり廃車からゲットしてきますた！ピッタリ付きました。
車検も通したんで２年潰さず乗りたいと思います。走行86000kmでタイミングベルト換えるか
考えましたが、今回は見送りしました。ヤバイでしょうかね？
鉄ホイールを真っ黒に塗装したので見た目が結構精悍になりました！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:36:43 ID:2BxLcvSNO
>>37
ミラのタイミングベルトは丈夫だよ。　
L70で14万ｷﾛまで無交換だった記憶があるから。
でも、もしものことを考えたら、
8万ｷﾛくらいで換えておいたほうがいいかも
39 ：ミラは燃費イイ！！：2007/07/31(火) 20:12:41 ID:31/xmg7L0
>>38
今回車検を受けるにあたって、現在走行86000km　10万kmで交換がセオリーと聞きます。
L500vには頑張ってもらいますｗｗｗ　アドバイスありがとう。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:07:08 ID:eMzHjfZkO
最近L70を見かけると
旧車になったのかなぁって思う
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:29:27 ID:NVH4j6j9O
皆様に質問します。
L200Sに10ｲﾝﾁのﾎｲﾙって装着できますか？
42 ：ミラは燃費イイ！！：2007/08/02(木) 19:06:13 ID:eyMb8cWT0
>>41
10インチは無理でしょうｗｗ　
ナックルアーム、キャリパーがホイール内に収まらないでしょう？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:43:43 ID:NVH4j6j9O
ﾚｽありがと
冬用に10ｲﾝﾁのﾎｲﾙを履きたくて…ｗ
やっぱ12ｲﾝﾁがｷﾞﾘｷﾞﾘかね？
44 ：ミラは燃費イイ！！：2007/08/02(木) 22:57:04 ID:eyMb8cWT0
>>43
そうですね。１２インチでもハブの関係でスペーサーかハブボルト交換しなくてはダメかも？
L200専用ホイールなら大丈夫かと。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:21:43 ID:T3+JpjhpO
俺のL200は
135/80R12で12インチ履いてます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:40:59 ID:6VQEkX+zO
L70の10ｲﾝﾁとか履けないんかね？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 10:53:51 ID:Vlt3WWwPO
>>46
L70って純正12インチじゃなかった？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 12:35:43 ID:6VQEkX+zO
12ｲﾝﾁだっけ？
10ｲﾝﾁ仕様もなかったっけ？
49 ：ミラは燃費イイ！！：2007/08/04(土) 15:59:08 ID:Z0ruSeBL0
１０インチ仕様なんてあるの？原付のホイール並？チョロQ？ｗ
そう言えば１２インチはあったような。。。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:53:33 ID:0T8G+2okO
四輪ドラムなら10インチもある。
レアなグレードでブレーキブースターなしエアコンなしというのもある。
（L70）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 07:32:43 ID:vkKElgZMO
やっぱL200で10ｲﾝﾁは難しそうですね…
諦めて12ｲﾝﾁのﾎｲﾙを探します
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:42:08 ID:8v1djO1rO
L55のオプションの純正メッシュ10インチは渋かったよ。
なぜか俺の昔の愛車、黄色いターボRについてたけどw
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:44:38 ID:GKVl+QO70
Ｌ７０のウォークスルーバンに乗っている人いる？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:18:48 ID:sJcJw5AO0
4輪ドラム10インチ4MTエアコン付きの俺が登場
北海道で初心者マーク付いてるからよろしく
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 17:27:51 ID:Q/J7gD1R0
４輪ドラムって、すぐロックしてしまうんじゃ・・・危険なのでは？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:19:49 ID:YhhjsrOVO
4輪ドラムは踏んでも踏んでも止まらない。
雨の日とか怖いよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:20:19 ID:zaW+3tEnO
おれも10インチ履いて旧車ちっくにしようと考えた事あるw（L500）
リアはドラムだから履けるけどフロントは12インチディスクブレーキだから当たるね・・・。

ミゼット２のフロントブレーキって付かないんかな？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:20:01 ID:fzv0gnTaO
ミゼットIIはハイゼットがベースだからどうかな？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:24:04 ID:ki/8/LB3O
わざわざ10インチなんて履く必要あるのか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 06:37:12 ID:34b+1+ZYO
↑
ミニの10ｲﾝﾁ仕様見た事ある？理想はあれｗ

おれに言わせりゃ、14ｲﾝﾁとかそれ以上が意味わかんね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 15:44:48 ID:1pTdt0PU0
jpgでくれ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:39:25 ID:WHmt+bxQO
14インチとか
騒音デカイで遅くなるだけやろうに…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:47:11 ID:ium6OCEt0
お
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:22:13 ID:03bhe+t20
か
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:51:18 ID:6AnwOHA50
ま
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 05:24:50 ID:Che2wHwZ0
Ｌ200とＬ500とムーブは足回り共用ですか？
ムーブはどの年式が合うのでしょうか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:43:55 ID:wUrIT7BWO
>>66
一緒です。L600ムーブが流用できます。
ただ２駆と４駆でリヤの構造が違うので注意です。

また、L500とL600は内装も流用できますよ。タコ付きメーターとかね
68 ：66：2007/08/18(土) 01:08:39 ID:ZpaAoQnV0
>>67
そうですか！
とても参考になりました。ありがとうございます！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:53:56 ID:XV7oTKIeO
あげ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:02:02 ID:gyGB/p470
２
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 16:11:19 ID:h6iag+xQO
L70欲しいage
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:17:49 ID:xnVrZzct0
欲しぃのかぁーい
欲しがり屋さんだね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:11:55 ID:aH8SuXAUO
素ミラ250用のメッキドアハンドルってなんかないかな？内外どちらもで
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:05:12 ID:XnDF4s/kO
>>73
アヴィから移植すればいいんじゃない？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:46:14 ID:FMwlTpIB0
л
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:06:21 ID:mD+4UrGMO
ネタないよー
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:17:47 ID:5fka5X0O0
L500はエアコン調子いいけど、これって当たり？ミラは強いの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 02:17:37 ID:iYrgnTG/O
>>77
ミラの旧規格のエアコンは確実に弱いよ
俺のL200はエアコン死にかけてるww

前乗ってたL200は調子よかったのにな…
L200モデルノにぶつけられて廃車になっちまったorz
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:26:50 ID:rlCElGKt0
L200に乗ってて、L200にぶつけられた？(www
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:16:23 ID:/r3qtGTg0
>>79
それ、俺も気になったｗｗｗ　そして廃車？ｗ
81 ：78：2007/08/26(日) 20:41:51 ID:iYrgnTG/O
そうなんすよ
L200前期のPitに乗ってて、L200後期のモデルノにノーブレーキで追突されましたorz
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:19:58 ID:vzwEgF7WO
L200前期はエキパンからガス（R12仕様）100%漏れるよ。　　　　　　　　　　もし漏れてなかったら、当たりだと思え！
83 ：78：2007/08/27(月) 01:41:09 ID:CmrWLxVAO
>>82
4年ちょっと乗ったけど、ガンガン冷えたし、まったく漏れなかったよ。
当たりやったんかぁ…
一発廃車orz


今のL200最終型はエアコンが逝ったばかりwwwww
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 04:50:20 ID:Qv6CCxn/0
俺のＬ500は当たりだったみたい。寒いくらい冷える。
今はガソリン高いけど3000円でほぼ満タンになるし、燃費も良い。
みんなは１㍑何キロ走る？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:09:52 ID:qz6mkHn+O
おれも昔乗ってたL200はエアコン死んでたな。
いまのL500モデルノはガンガン冷える！
これって、L200はダメだけど、L500は強いって事でないか？ただの年式の違い？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 08:09:48 ID:qz6mkHn+O
>>82
当たりがあるなら100％じゃねーだろｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 11:15:16 ID:n3tBNOESO
ワロタw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:09:32 ID:sp/NVBnYO
緊急浮上！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:40:17 ID:tmUML5YNO
潜水艦かよw
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 17:40:42 ID:zwib5prm0
撃沈
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:22:45 ID:tmUML5YNO
再浮上wwww
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 03:57:01 ID:jAgyF6KP0
沈没
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:49:31 ID:6zhzQ/KsO
ミラL55乗りは…居ないか　
さすがに生産終了から20年以上たつ旧車だもんな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 02:37:12 ID:0U7sfw/d0
L502Sの純正ショックとL602Sのエアロダウンカスタム純正ショック(赤いヤツ)
は全長同じなんでしょうか？502フロント純正に社外ピロアッパー付けたら全長が15mm長くな
ってしまった…当然車高前上がりです…全長短ければ流用したんですが。。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 03:27:46 ID:OfS2N+MjO
>>94
L500系ミラとL600系ムーヴは共通部品多いからね
同じじゃないかな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 04:42:30 ID:s/e/Sor20
>>94
ピロアッパー付けるって事はキャンバーがすごくなるだろ？
タイヤ片ベリするよ！上記の質問は・・・多分共用。色付いてるだけだと思う。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 02:48:15 ID:Y/B19hASO
みんなミラから目が離せなーいってCMあったな。
コティだっけ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:08:09 ID:0i2ZHD7AO
あげ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 07:36:19 ID:zlxlkhWwO
最近、錆が大量発生なオイラのL200
タッチペンで塗りまくりで、貧乏そうな車が更に貧乏に見えるorz
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:35:54 ID:0i2ZHD7AO
リアフェンダーとグリルの内側が錆びやすいので注意

といいつつ>>100ゲット
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:24:44 ID:DSvZMjiU0
L500系アバ仕様、
段差を乗り越えたりすると、
シートが、キシキシと
音を立てるようになった。(運転席側）
どうにかならないかな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:41:09 ID:KAl5LJOZ0
>>101
つブッシュ交換　or　レカロ
103 ：101：2007/09/06(木) 18:07:19 ID:c9r8x55S0
>>102
ｼｰﾄのﾌﾞｯｼｭって
どうやって交換するの？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:23:21 ID:MnU/UdX8O
シートにブッシュなんてないだろw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:57:14 ID:qLdgpBloO
どうでもいいけど今日、めっさ綺麗なL70前期4ドアのクオーレ見た！
カラーバンパー、ドアノブ、ミラーでした。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:32:39 ID:Pi5Qc+ZW0
俺の置いてる場所には、俺のを含めて３台同じＬ５００がある。ｗ
白２台と紺１台。それもＬ５００Ｖ　４ナンバーの軽貨物だｗ　すべて４Ｆ
さすがにびびったｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:12:13 ID:VMLS7YEdO
ヘッドライトの付け換え方教えてください
(･∀･)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:36:51 ID:Nn7wXbP4O
>>107
ボンネットを開けて、レンズの裏からバルブをひっこぬく。
付け替える。
またはめる

光軸が狂うので要注意。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:43:18 ID:HVCHHfpxO
EB20のキャブターボ搭載してるやつに乗ってる人
まだ居るかな？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 06:48:06 ID:u3MI7bpeO
>>109
俺のこと呼んだ？
昭和63年式L70Vミラバン乗ってるけど…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:59:04 ID:Bus68E/UO
呼んでないから帰れ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:04:52 ID:hfFVBiyCO
ダイハツ車のＰＣＤって、100,114,110の３種類も有るんだね。
113 ：109：2007/09/11(火) 22:13:52 ID:hRmeQ/zuO
>>110
すげぇ！
キャブターボってどんな感覚？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:58:13 ID:ybCvUG2B0
>>112
ダイハツはほとんどが110だろ？他メーカーは100なのになｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 06:38:27 ID:KqHJDb360
>>114
110は98年9月までの旧規格軽。
ついでにスズキも114.3だったし、他メーカーが100ってのがよくわからん。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:24:13 ID:tWFcTP5pO
っホンダ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:59:53 ID:IID/15swO
あと1年で新規格10年ってわけですか。
10年って早いね
まだ、つい最近新規格になったような気が…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:07:08 ID:Gu+Zmfw60
質問です。
L510Sモデルノですが、サイドウインカーマーカーが破損しました。
これは元々オレンジ色のものだったのですが、クリアタイプのものってないんでしょうか？
社外品でも結構ですので。
119 ：114：2007/09/13(木) 21:02:34 ID:Yhqqf23X0
>>115
スレタイ嫁ｗｗｗ
>>117
禿同ｗ
>>118
探したが見つからんかった。
120 ：117：2007/09/13(木) 21:38:42 ID:pI2ds6D0O
>>118
他車種のウインカーを改造するとか、レンズだけ自作するとか…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:37:05 ID:TVt3SBwVO
あげ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:41:28 ID:znYs0IVt0
アイスランドにて、ボロボロにされても自走可能なL70系が健気

ttp://www.youtube.com/watch?v=TGVkMQNh4PQ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:59:22 ID:ZkPEjd/q0
>>122
すごく憐れ。可哀想すぎる。泣けてきた。。。なぜあんなことするんかな？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:39:50 ID:TO/HNsYG0
どなたかご存知の方、お願いします。
平成8年式 L510 ミラなんですが、どうもATがあぼーんしたみたいです。
きちんと変速が行われません。
トランスミッションを交換するとしたらおいくらでしょうか？
明日、ディーラーに電話してみますが、参考までにお願いします。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:40:37 ID:TO/HNsYG0
↑　追記です。3速ATです。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:21:17 ID:TVt3SBwVO
>>124-125
中古だと10万くらいで変えれるかな？よく分からん…
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:51:36 ID:ZkPEjd/q0
>>124
愛着あるだろうけど、オクで中古買うほうが安くつくんじゃない？
ミッション部品代と工賃入れたら買える金額になってしまう。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:52:50 ID:ZkPEjd/q0
訂正
×　オクで中古買うほうが
○　オクで中古車買うほうが　
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:05:15 ID:LLrDDBdX0
>>122
車は乗り手を選べないからねぇ
俺も昔ミラを１台潰してることもあって心が痛むよ

しかしミラに左ハンドル仕様なんてあったんだな
130 ：124：2007/09/15(土) 23:40:41 ID:TO/HNsYG0
ですよねぇ。
部品と工賃で結構かかりますよね。
中古とはいえ、まだ2年も経っていないのでもうちょっと頑張って欲しかったのですが。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:14:53 ID:mipVXgrCO
ノントラブルで6年近くL200に乗ってる俺は、幸せなのかな…
AT変えるなら確かにその金でもう一台買える

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:50:47 ID:ckT6QdZyO
あげ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:54:17 ID:3+7OekkY0
>>129
そういえばミラのヨーロッパ仕様は今でもクオーレの名なんだよな。
しかもL250だとtokyoとかosakaとか日本の都市の名前がグレードになってるｗ

ttp://www.topproduct.nl/auto/geel/uitvoeringen/type_info/9/254/0000/Daihatsu_Cuore.html
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:28:27 ID:yY4DlwfWO
まだL200を生産してる国もあるしな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 07:43:14 ID:myQ1ZHs1O
あげ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:29:25 ID:hhWcKvefO
どっかでL700が爆破される動画があったよｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:57:32 ID:nyEiynYc0
1月から９３年式のＬ２００ｓモデルノに乗ってます。
昔の車だけど凄く造りがいい！
なんか、今までになく車に愛着が湧いて、
もっと早くＬ２００ｓモデルノに出会えたらと思っています。
自分で出来るだけ整備をして大事にしたいな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:03:44 ID:KNidL2Nf0
>>137
それが廃車になったら次はL500ｓだなｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:19:06 ID:DHLdCqHh0
e
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:16:35 ID:6MEWdz140
おまいらに聞きたいんだが、俺はL500乗りなんだが燃費が10km/㍑位しか伸びない
みんなもそんなもんなの？エアコン付けてるから悪いだけ？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:36:23 ID:1JhTYmO10
エアコンつけると、9km/lになるよw
142 ：140：2007/09/22(土) 18:54:01 ID:6MEWdz140
>>141
レスさんくす。
エアコン付けなかったら15km/㍑くらい？
このL500は夏から乗り出したんだけど、どうなのかな？結構燃費悪いんじゃない？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:15:56 ID:1JhTYmO10
おれはL200。ターボ付きか否か、ATかMTによっても違うしw
通常は13
144 ：140：2007/09/22(土) 19:55:47 ID:6MEWdz140
１３ですか。。。
ちなみに４Fノンターボ最低グレードｗ
エアコン付けると走らないのでアクセル踏みまくってるから悪いんだろうねｗ
１５くらいはうまいこと走らせたい。
ミラ乗り同士これからも大事に乗りましょう。ｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:24:22 ID:06SkvMklO
L200最終型、5MTのEF-CL
燃費は15くらいだと思う。
エアコンは逝ったままw
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 08:53:38 ID:OJo+vsNZO
>>145今年の夏は暑かったでしょw
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:45:18 ID:Jsqbsy5j0
L70V　63年式　2AT　EB-20　
燃費は街乗り13　郊外17　@東京都
俺もエアコンは逝ったまま　電装屋には頼んでるが返事が来ない。orz
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:42:19 ID:06SkvMklO
>>146
昼間なんか地獄w

>>147
キャブターボでATなのによく走るねぇ。

それにしても今年の暑さは異常。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 05:58:41 ID:hARYk8hU0
夏は乗らないw
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:32:22 ID:1/5UZkkTO
>>148
今年は本当に地獄のような暑さだったね、扇子と汗拭きタオルとスポーツドリンクが欠かせませんでした。(^_^!)

㍑13kmは日頃のメンテと努力の成果です。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:40:31 ID:uVLnlVtG0

L200S　H.3年式　4AT　JB-JL　
燃費はトータル平均 15,2 (最低13、最高17,6)／L　@山口
ODO 62,500Km

漏れもエアコンは昇天中(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
３月～１１月まで愛車に乗るのが辛いよ～
毎回(;^_^Aびっちょりになるでつ。。。

はよ～雪降らんかいな・・・　
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:08:58 ID:hARYk8hU0
おまいもかw
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:28:41 ID:1/5UZkkTO
ナカーマ(´∀｀）
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:25:59 ID:FUXUZ/kAO
おいらも夏がくる前からｴｱｺﾝ死亡してましたが、ﾊﾟﾜｽﾃ＆ｵﾙﾀﾍﾞﾙﾄも連鎖して死亡したので全て修理しました。

修理代高かったけど平成3年式のL200Sで、11周年記念車(ｼｰﾄにそう書いてある)なのであと4年くらいは乗ってやるW
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:07:13 ID:fJU3S9NX0
Ｌ２００Ｓ（４ＭＴ）買った俺が来たよ。
今日オーディオ交換したんですけど、アンテナの線がめちゃくちゃ短くてデッキに刺せない！
最初ついてた純正カセットにギリギリ刺さるような長さ。
これって仕様ですか？

グレードはＰｉｔです。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:27:19 ID:BbZMimrI0
L70V 昭和63年式　4MT EB-10
街乗り+郊外で19km/l
最高は遠乗りかけた時の22km/l
最低は16km/l
ODO 86,200km

エアコンは付いてるけどガス無い疑惑。
どっちにしても悲しいくらい走らなくなるから使ってませんが…。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:24:21 ID:HmuS8UdR0
>>154
H3式L200S？
漏れと同じw
158 ：154：2007/09/25(火) 07:42:23 ID:vgB4H9Z+O
>>157なにげに同年式ですな
おいらのはｵｰﾄｴｱｺﾝとﾑｰﾝﾙｰﾌが付いてるぜw

何か、みんな燃費良いな
おいらのはｴｱｺﾝOFFで11ｷﾛ/LだぞW
ｴｱｺﾝONだと悲惨な事に…
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 07:56:51 ID:B7Cegoz9O
H3 L210S-5F-4WDターボ、　１１年乗って去年廃車！
間、ｸﾗｯﾁ、ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ、ｴｱｺﾝ　ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾗｯｸﾌﾞｰﾂ等々、故障の度に解体屋から部品集めて自力で修理！

外装フル後期スワップ！

154000㎞走りました！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 13:11:23 ID:HmuS8UdR0
>>158
XX？
漏れはJ-TURBO
161 ：154：2007/09/25(火) 15:21:06 ID:vgB4H9Z+O
>>160んや、ﾀｰﾎﾞ付いてないっす
NAｷｬﾌﾞ仕様でつ
ｽﾃｯｶｰ類剥がしてあるからｸﾞﾚｰﾄﾞ分からないけど、ｼｰﾄとｼｰﾄﾍﾞﾙﾄに11ANNIVERSBRYと書いてありまつ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:18:38 ID:bQa4OyxQ0
>>159
君はよくやったよ！ごくろうさんｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:23:29 ID:HmuS8UdR0
>>161
今、ググッてきたんだけど、わからんw
NAでそんな車あったんだね..稀少車だよね、その車。
大事に乗ってね..
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 06:01:48 ID:kkh4GfC+O
159ですが

シートはL512純正をレールスワップで装着！

今は、嫁のお下がり？のCTﾜｺﾞﾝRですが、次はL512ｱｳﾞｧﾝﾂｧｰﾄR4狙いです！

因みに、夏場は95'C4ｺﾙﾍﾞｯﾄです！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 旧規格、ミラターボ最高
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 03:47:06 ID:j9akpZFr0
e
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:44:19 ID:LG4bNFuEO
>>155
確かに短いねw
俺は無理やり刺してるww

L200乗り
燃費は街乗り12か13くらい
高速いいときは20いくよ

エアコン昇天中wwwww
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:27:02 ID:xaPhT9YGO
ミラで歴代最高のデザインってどの型だと思う？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:23:06 ID:2Jzk8BUg0
そりゃ、Ｌ２００だろう。一番売れたんじゃないか？
出た頃のライバルのアルトなんてかっこわるいデザインだったし。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:37:25 ID:3tnpzWrA0
ミラはXXが完璧なかたち。
L200よりL500が完成度が高い。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:26:01 ID:aXxrM/tDO
>>155ってか、ｵｰﾃﾞｨｵの奥行きってめちゃ狭くない？
2DIN仕様にしたんだけど、配線を綺麗に束ねても入らない…
ちょっと飛び出したまま、無理やりネジで留めましたw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:40:23 ID:eO157PeI0
>>167
漏れは Ｌ２００Ｓ(前期・後期)に一票(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
Ｌ５００は フロント顔は許せるが、リア顔が(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだからでつ。。。

やっと今日から涼しくドライブできて快適だぜ～
172 ：167：2007/09/29(土) 17:41:30 ID:DxIUPIHTO
L200人気っすね！

俺のL200最終型はエアコン昇天してないけど…
今日は涼しくて快適にドライブできた
173 ：168：2007/09/29(土) 20:01:36 ID:2Jzk8BUg0
一言言い忘れた。

俺はL５００に乗ってるｗ
174 ：169：2007/09/30(日) 00:22:40 ID:FXCY80EF0
一言言い忘れた。

俺はL２００に乗ってるｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 03:04:06 ID:vUDOD6Xs0
個人的にはL500。
ちょっと前まで一番売れたってどっかに書いてあったけど。

最近はムーヴの方が売れるから、この記録が破られることは･･･？
記録とかいっても、具体的な台数を知らんから何ともいえんけどw
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 05:53:42 ID:kj2hEljuQ
H8年 L512 アバR4 5MT
燃費は平均16.5Km/L位（エアコン控えめでエコラン風に走行）
エアコンかけると13～14かな
177 ：155：2007/09/30(日) 17:23:48 ID:1jAC9PnK0
>>166
やっぱり短いものなのですね。
自分のデッキは純正とは違って運転席側にアンテナの穴があるので絶望的です。
貧しいので延長買うのが惜しい･･･。

>>170
確かに奥行きないですね。
自分は１ＤＩＮを２個つけてますが、配線を下の方に全部はみ出させてます。
178 ：166：2007/09/30(日) 19:33:23 ID:QwcGFpCHO
>>176
ターボなのに燃費いいね。俺のEF-CLの40馬力と同じくらいの燃費(汗

>>177
この際、貧乏くさいけど…
アンテナコードに針金巻き付けて延長してみるってのはどう？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:15:23 ID:7ZHnBmzBO
ヤフオクに走行270キロ(たしか)、コラムATのクオーレがでてるよ！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:06:02 ID:tAT/wFTB0
L5のモデルノに一票！　
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:30:18 ID:o2zEhod5O
>>179
メーター一回りして10万と270キロじゃねーか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:50:01 ID:7ZHnBmzBO
>>181
記録簿ないからありえるねw
画像じゃ無塗装バンパーとか、かなり綺麗に見えたけど。。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:56:43 ID:QUrOmt1+O
そろそろL200も消えるかな…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:59:11 ID:mU9ACayU0
消えねぇ～よw
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 02:19:57 ID:IobNLXNQ0
でもライバルだったC系のアルトはだいぶ見かけなくなったな…
昔はいっぱい走っていたのに、解体屋ですらあんまり見かけない。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:13:00 ID:hsvjp4sU0
>>155
カー用品店に行ってアンテナの延長ケーブル買ってくるといいよ。
\1000前後だったと思う。
うちに2週間ほどしか使ってない延長ケーブルあったけど、何処やったかなぁ…。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:14:50 ID:hsvjp4sU0
ごめん、>>177の3行目を読んでなかったorz
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 19:20:34 ID:SwNrllaSO
スズキ車は錆びやすいね。
H系アルト(L500のころ)でもグサグサに錆びたやつ見かけるし
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:30:28 ID:3ISyfloH0
L500の点火系いじったら燃費は伸びますか、経験者いてませんか。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:33:41 ID:o7zwFYNRO
そういえばL200もポイント式だっけ？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:31:25 ID:OtmKQE2XO
>>190
フルトラじゃないの？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:26:15 ID:FXvepuXD0
初期のバンはポイントあるよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:52:38 ID:mNZRbxKi0
w
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:58:52 ID:3oiszNgbO
最近L70全然見かけないんだが、どこ行ったのかな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:03:53 ID:xEh4fGtuO
最近ここも過疎スレだな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 05:25:39 ID:/TUpP+2X0
e
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:41:13 ID:JoXHStQuO
L200も最近見ないなw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:58:11 ID:6P2EKCKp0
見るってのw
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:00:46 ID:JoXHStQuO
>>198
でも確実にうちの近所からは消えてきてるよ…orz
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:49:05 ID:WETu3JdV0
最近やたら70みるけどな～
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:36:56 ID:q/1kxb66O
70スープラも見ないな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 17:41:31 ID:b5dnFdMEO
L70は絶滅しそうｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:21:32 ID:2eYs30YhO
漏れのﾐﾗ遍歴をﾁﾗ裏してみる

初代
L200S
EF-HL･5MT
14万ｷﾛでｴﾝｼﾞﾝあぼん→廃車｡
二代目
L502S
JB-JL･5MT
13万ｷﾛでﾐｯｼｮﾝあぼん→廃車｡
三代目(現在)
L250S
EF-VE･5MT
まだ3万ｷﾛ｡
ｱｳﾞｨRS純正ｼｮｯｸ+TEINﾀﾞｳﾝｻｽ､ｱｳﾞｨ純正とｺﾍﾟﾝ純正ｽﾀﾋﾞ､現行ﾐﾗ純正14ｲﾝﾁｱﾙﾐで街乗り快適仕様(w
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:15:20 ID:qtg7uOwY0
f
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:26:46 ID:uNTZXsYc0
>>203
おまい・・・変態だな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:40:45 ID:CnOfSeyhO
>>203
俺は
L200前期Pit→L200モデルノに追突されて廃車
総走行距離72000キロくらい
↓↓↓
L200後期JタイプP
現在138000キロ

これだけだが…(´･ω･｀)
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:17:10 ID:0CtN4h//O
L55海苔ってまだ居る？
208 ：名無し募集中。。。：2007/10/17(水) 15:20:20 ID:whYu1G6eO
おりの遍歴
L70V TR-XX(EB25) 走行距離13ﾏｿ

今尚現役ｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:04:56 ID:GN8BAdtVO
>203
全部MTかよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:18:06 ID:8uLhSUDIO
>>208
EB25って58ps仕様のインジェクションだっけ？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:50:03 ID:V5+EThG90
>>210
その通り。
212 ：名無し募集中。。。：2007/10/17(水) 22:30:36 ID:whYu1G6eO
>>209
代弁㌧

>>210
単にキャブをEFIにしただけみたいな何とも微妙なやつでつ
213 ：名無し募集中。。。：2007/10/17(水) 22:31:45 ID:whYu1G6eO
>>209ではなく>>211ﾀﾞﾀ・・・・

逝ってきまつ・・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:52:50 ID:hCmxH+O8O
今日の朝、L70前期クオーレのカラーバンパー・ミラー仕様見かけたのでage
…ついでに水色のストライプがサイドに入ってた。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 03:08:07 ID:kgFNUcjU0
>>214
水色のストライプって事はCOTY80？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:53:07 ID:OasU8zYoO
COTY80って懐かしいなぁ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:56:32 ID:1QMBTwubO
あげ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:08:21 ID:a7YWvs7yO
保守
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:59:23 ID:gZbjPWzEO
あげ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:04:37 ID:5zriVfEuO
ミラミラミラミーララ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:05:43 ID:vN4w07XhO
L300Sことオプティはここのスレでいいんですか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:05:08 ID:5zriVfEuO
>>221
ここ。
【ダイハツ】オプティ【Opti】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172874589/
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:50:46 ID:DM/40JXXO
ところでフェローマックス乗りなんて居ないの？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:54:37 ID:sakG2bUm0
Ｌ５０２Ｓ買いました
NAの割に結構走るし、面白いね
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:19:25 ID:+iI5zRDnO
>>224
てことは4気筒かな。

車体が今の軽と比べてかなり軽いから、キビキビ走るよな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:59:49 ID:Ivl1s2IeO
昔はよかったなぁ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:39:04 ID:CywygawTO
ミラバンって新車かうと総額いくらになるもん？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:17:37 ID:BZV7qgL/0
>>224
TV・CVかTR・CRグレードですか。お目が高い。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:48:50 ID:K7rol6EGO
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230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:01:28 ID:VQzswEfDO
あげ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:00:46 ID:1BcCv9840
ｑ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:34:15 ID:b1cyhaKFO
Ｌ２１０　Ｘ４Ｒ廃車にして今はスズキの軽だけど、やっぱ軽はダイハツだね！

Ｌ５１２　アヴァンツァートＲ４を探してます。
ってか、中々玉無いのよこのグレードは・・・

乗ってる人居ます？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:39:25 ID:1BcCv9840
【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1188472262/

ここにいっぱいいる、
と思う..
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:11:02 ID:Fl3TUkAEO
>>232
アルトワークスはちょいと弄れば、1万回転まで回るらしいぞ。
ただスズキ特有の錆の大量発生はどうしようもないなｗｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:50:00 ID:KBi5gZHKO
ここにはどんくらいミラ海苔が居る？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:57:11 ID:hajcFbTwO
232ですが…

自分、昔、板金屋で板金修理の方やってた事あるんですが、旧規格の頃の鈴木はフレーム継なぎ方が悪いから水が抜けないんすよ！

ダイハツの方がコーキング処理や鉄板の厚みはしっかりしてますよ！

全体的にボディーのしっかり感は上ですね！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:32:57 ID:DXhWomQ+0
当たり前w
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:24:46 ID:oy/Kw1B4O
>>236
なるほど。スズキはボロいんすかｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:24:25 ID:m2nou7GOO
上の元板金屋今トレーラー運転手っすが、
今のスズキは解らないっすが昔のは悲惨だよ。
特にうちの地元は豪雪地帯だから、融雪剤でやられちゃうんすよね！

４駆の性能はスズキが上だけど、トータルで見ればミラだね！格好も内装も良いし！
自分はセカンドカーでＬ70V～L200 210 まで４台乗り継いでます！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:19:21 ID:oy/Kw1B4O
L70とL200を4台も乗り継ぐなんてすげぇ！

自分はL200を2台乗り継いでますが
塩カリ撒かれない地域なんで錆はほとんどありません。。。
241 ：ダイハツ初心者：2007/11/01(木) 13:21:04 ID:WwRLTVTK0
L510クラシック買いましたー
健康状態をチェックするために色々と試していたら、
4WDにして低速でハンドル切るといきなり重たくなって、アクセル踏んでも動かない

これって、当たり前なんですか？
タイヤが真っ直ぐであれば異常なし。4WDも抜けば異常なし。
でも、タイヤが擦ってるわけでもないんだけどなー
よければ、誰か情報くださーい。。。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:09:16 ID:2z4AuWeZO
>>241
パートタイム4WDなら当たり前だよ

デフ直結だからな
243 ：ダイハツ初心者：2007/11/01(木) 19:22:39 ID:WwRLTVTK0
>>242
えぇっ　そうなんですか！

知らなかった。
デフ直結なんだ！？

という事は、
ハンドル切ったときだけ左右の回転差が生じて動かなくなると？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:16:15 ID:KE3ZZPCpO
>>243そうゆう事だ
必要な時だけ四駆にすれば悩む事はない
245 ：ダイハツ初心者：2007/11/01(木) 23:07:02 ID:WwRLTVTK0
>>244
ありがと
異常じゃないって判ったので、ひと安心
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:57:43 ID:v9O8GyyyO
クオーレパルコターボ(5ドア)
なんて車が今日、市民プールの駐車場に居たな。
テラウラヤマシス。。。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:50:47 ID:2JVLWITy0
ミラ　クオーレ
アルト　フロンテ
ミニカ　エコノ
レックス　コンビ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:56:51 ID:TDCQWEx40
q
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:46:41 ID:cb9NhWmTO
アルトジュナとかもお忘れなく
250 ：黒ﾐﾗ：2007/11/06(火) 00:25:12 ID:NOyaJfzH0
L502SﾐﾗTR（JB-EL）5MTに乗ってますが、最近20km/Lを割ったことがないです。
最高24km/L。
17万キロオーバーのご老体で頑張ってます。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:44:26 ID:SWOgyG4xO
>>250
古いからそんくらいは仕方ないんじゃないかな…
大事にしてあげてね。

ちなみに俺の14万キロL200は最高22km/l(EF-CL)やな
祖父のフェロマは30km/l行くらしいがｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:06:53 ID:8tR4TmEx0
ダイハツのエンジンって、当たりならばキロ数が延びるほど
燃費がよくなるんかなぁ？　手入れが行き届いていれば
古くなるほど燃費がよくなるって書き込みをたまに見る。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:33:14 ID:p/BP6jUV0
手入れって、具体的にはなにができるんだろうねぇ。定期的なオイル交換くらい？
必要な消耗品の交換は点検や車検のときにやるし。。。
254 ：黒ﾐﾗ：2007/11/07(水) 11:06:12 ID:5bs9IAKs0
>>253
エンジンルーム綺麗にしとくと、オイル漏れとか発見しやすくなって良いですお。
軽のエンジンは常に高回転気味だから、オイル交換スパンもちょっと早めにするといいかもです。

燃費は、運転の仕方やミッションの形式にも依るんじゃないかなぁ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:41:19 ID:gjFd0LS0O
エンジンの振動が気持ち悪い今日この頃ｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:58:57 ID:LVNkmsU10
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換汁。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:35:47 ID:JzJOp2fdO
>>256
それで直るの？
何も知らなくてすいません
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:35:11 ID:wX6JRyom0
まぁ、マウント類交換しても振動が気になるなら
エンジンの補機類や点火系の交換。最終エンジンOH。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:51:02 ID:n6YT3GOc0
>>257
走行距離と型式を書き込めば、
的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽが出来るかも。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:24:24 ID:Oiopt99CO
いつの間にか過疎スレじゃなくなってる…
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:43:03 ID:hzl8EkcFO
>>257
経年劣化があるから完全には直らないと思う。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:20:50 ID:QTX4PqmM0
やってみる価値はあるよ。
俺はずっとそのままだけどw
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:49:52 ID:hzl8EkcFO
>>262
ちょｗｗ直せよｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:02:41 ID:fWj522Pd0
工賃高くてヤダヤダ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:35:08 ID:0zxigE3T0
\35000～\40000位？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:52:49 ID:/xcmxm5D0
エンジンOHなら工賃で10万はするだろうなぁ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:07:36 ID:xT4qi1UEO
じゃエンジンごと積み換えれば？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:41:31 ID:qNGB5r6v0
いや
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:38:48 ID:B/VEuUuh0
DQN
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:41:58 ID:CBKtcCtHO
あげ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:14:55 ID:1FdHyoOaO
急に過疎ったなｗ

って事でage
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:47:34 ID:gOg/7flM0
ag
e
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:22:00 ID:zQjh11Z+O
スレ違いですいません
バッテリが弱ってると思い、交換したのですが セルを回してもｶﾗｶﾗ音がするだけでエンジンがかかりません。
JAFに問い合わせましたが非会員は11000円以上かかるとの事。

なんとか自分で処置したいのですがどうすればいいのでしょうか

車種は5年式L200Sです
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:08:31 ID:/vrM8mI6O
>>273
セルモーターかオルタネーターだと思いますよ。
リビルト品に交換でおk

ちなみに俺は6年式L200乗り。もうすぐ14万km
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:55:05 ID:/vrM8mI6O
そう言えば、子供二人殺してた畠山鈴香って
L200(もしくは210)の無塗装バンパーのミラに乗ってたよな？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:27:27 ID:2VEIpRX60
>>273
セルが空回りしていますね。
ニョキっと出きってない模様です。
または、セルの歯がぐちゃぐちゃか・・・。
どちらにせよセルモーターを交換すればなおると思います。
新品バッテリーで始動しないのならオルタは可能性は薄いでしょう。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:24:53 ID:dA7/gq5UO
セルモーターのクランキングの音って変えられないんかな？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:19:52 ID:MISbGdJEO
なんという過疎ｗ
点呼とる。住民は挙手してくれ
279 ：黒ﾐﾗ：2007/11/30(金) 16:46:20 ID:5GslNzDM0
ノ
280 ：70＠4MT：2007/11/30(金) 22:00:15 ID:cpxlvMvu0
ﾉｼ
281 ：L70V@2AT：2007/11/30(金) 22:45:37 ID:X+arr99UO
ﾉｼ
282 ：L502S@5MT：2007/11/30(金) 23:16:09 ID:jadkw5sj0
ω・｀）ノ
283 ：L502S@4AT：2007/12/01(土) 01:10:34 ID:Lv20WIjAO
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
284 ：L200SJターボ＠5ドア5MT：2007/12/01(土) 06:17:48 ID:gfIuOUqf0
(´・ω・｀)ﾆｮﾛｰﾝ
285 ：L502S@5MT/NA-CV：2007/12/01(土) 07:47:12 ID:y2gblFJ30
ノ
286 ：F430 F-1：2007/12/01(土) 20:00:10 ID:JbEHLf/X0
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
287 ：L200S_Pit@4MT：2007/12/01(土) 22:49:08 ID:oriB66GX0
オーディオ裏のスペースが狭くて１DIN＋１DINがはまらない・・・。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 09:28:49 ID:tCtU6aPEO
>>287禿同
おいらは2DINｷｯﾄでMDとTVﾓﾆﾀｰを入れてるが、TV側のﾌﾞﾗｹｯﾄ(上段)がちゃんと付かない

でも狭い所に無理矢理入れたくなるのは男の性ですなｗ
289 ：L200S_Pit-EXTRA@5MT：2007/12/02(日) 12:07:43 ID:qxYPYF/tO
>>287
上段のオーディオ固定用のツメみたいな金具を外せば余裕になるはず
コードは束ねて後ろに垂らせばおk
290 ：L200S@TR-XX：2007/12/02(日) 12:17:46 ID:MACmbzyW0
ω･´)ノ
291 ：L200S 11thAnniversaryEdition：2007/12/02(日) 13:20:23 ID:tCtU6aPEO
てか、案外住人いるやんｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:18:44 ID:8dLsPLoq0
半分は漏れの自演だけどね。
293 ：L200S_Pit-EXTRA@5MT：2007/12/02(日) 20:10:12 ID:qxYPYF/tO
自演かよｗ
こうしてみると結構Ｌ２００も生き残ってるな。
最近、暇なくて車洗えねぇ…orz
294 ：L200S_Pit@4MT：2007/12/02(日) 22:50:28 ID:sGH22FVs0
>>287
ツワモノですね。
奥まで押し込むと壊れてしまいそうでガクブル中。

>>289
トンクス！
ツメみたいな金具ですか。
見てみます。


当方クリア禿＋ボデーところどころ錆で洗車する気起きず。
295 ：L200S 11thAnniversaryEdition：2007/12/02(日) 22:54:37 ID:tCtU6aPEO
おいらも忙しくて洗車してないや
最近ｻﾋﾞが沢山出てきたから早くﾀｯﾁﾍﾟﾝで塗らなくちゃ…
296 ：F430 F-1：2007/12/02(日) 23:02:02 ID:PWvV3eoD0
おいらの車の純正ホイール1個でミラ1台が買えちゃうんだなｗ
297 ：L200SJターボ＠5ドア5MT：2007/12/03(月) 10:38:40 ID:WnPuPWyr0
>>293
おお、希少な5MTのPitじゃん。
会社の先輩のオカーサンが乗ってたなぁ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:08:40 ID:2eCLmFzy0
オルタ、１２万時にリビルト交換したつもりが、修理をしただけだった..orz
あ～、リビルト交換だよ....
修理から３万しか走ってないよ...orz..orz
299 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/03(月) 15:25:23 ID:mKLWqcS2O
( ^∇^)ノ
300 ：70＠4MT：2007/12/03(月) 20:12:44 ID:0poRBP590
TR-XXいいなぁ…

俺は2DINデッキを灰皿下の小物入れ(?)外してフロアにマウントしてるよ。
それでも…かなり…キツキツです…。
301 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/03(月) 23:44:29 ID:mKLWqcS2O
おりは2DINデッキを純正オプションのフロア取付2DINボックスを使用してまつ
灰皿とシガーライターは外して1/2DINクロスオーバーユニットを吊り下げていまつ
ヘッドライトにZETA00を使用してるから明るいけどバッテリーがキツいｗ
302 ：E-L502S_5MT：2007/12/04(火) 00:10:20 ID:xPz6bwpT0
500系モデルノかわいすぎ。
303 ：L502S@5MT：2007/12/04(火) 08:51:09 ID:EfJUV+bb0
ここも結構住人居たんだな
304 ：L200S_Pit@5MT：2007/12/04(火) 14:08:02 ID:ixXy8Z8RO
純正カセットデッキ壊れそうｗ
ミラ乗り多いね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:46:32 ID:rQ08N5qC0
フロアのセンターコンソールいいなぁ…。欲しかった。
中古だから付いてなかったのさorz

んでも、なければないで似非ウォークスルーできるんだけど。
306 ：L200S_Pit@4MT：2007/12/04(火) 22:44:10 ID:haReJLzA0
フロア取り付け２ＤＩＮＢＯＸとな。
なかなかのスグレモノである予感。
俺のは中古で買ったときから灰皿もシガーソケットもついてなかった。

エアコン壊れてるから最近ガラスがくもるくもる。
307 ：L70V TR-XX@2AT：2007/12/05(水) 00:03:42 ID:vy1LDxB70
俺もフロア付け２DINBOX使ってる。
しかし、シフトレバー、パーキングに入れるときにディスプレイを仕舞っておかないと当たるんだよな。
308 ：L70V TR-XX@2AT：2007/12/05(水) 00:10:29 ID:vy1LDxB70
>>301
バッテリーというよりも
オルタネーターが厳しくね？
ヘッドライトHID化　各種灯火類をLED化して省電力に励んでいるが・・・
ヒーター入れて、曇り止めに除湿掛けると、電圧不足でカーナビが再起動する。
309 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/05(水) 01:42:38 ID:BuP8wX6RO
>>308
オルタの発電容量の少なさは確かにキツいでつ
おりの寒冷地をもってしても止まってる時にヘッドライト点灯状態で電圧は12.2V前後をさまよう
解体屋から外してきたオルタだからブラシが減ってきてるのもあるだろうけど
ちなみに現在使用中のオルタは3機目ｗ
310 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/05(水) 01:51:55 ID:BuP8wX6RO
>>306
おりはエアコン入れると水温が上がる上がるｗ
水温の上がり過ぎでセーフティ機構が働いてエアコンが止まる始末でつｗ


エアコン調子最悪でつorz
ラジエターの自己放熱容量も足りてませんorz
弱点のウォーターポンプ不調かなぁ・・・・
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:53:30 ID:7b/sCk5ZO
てすと
312 ：L70V TR-XX@2AT：2007/12/05(水) 12:16:07 ID:9xHlQVnuO
>>310
携帯からカキコm(_ _)m＠仕事中
同じ症状ですね。
ラジエーターを社外品に交換してからは水温上昇は少し緩やかになったようです
313 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/05(水) 15:22:15 ID:BuP8wX6RO
>>312
( ･∀･)人(･∀･ )ﾅｶｰﾏ♪
やっぱりでつか
社外ラジエターの話は参考になりました
これはラジエター交換必須でつね
L200かL500のターボ5MT用ラジエターを加工して水周りの容量を増やす計画を発動しまつ
今は寒いし開弁温度68℃のHKT製ローテンプサーモが入ってるから春辺りに計画を実行してみまつ
314 ：L200S-Pit@5MT：2007/12/05(水) 20:33:37 ID:jxaWVAckO
そういえばみなさん、バッテリーのサイズはいくつ？
俺は42B19Lです
315 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/05(水) 21:58:32 ID:BuP8wX6RO
同じく42B19L
本当は44B19Lにしたかったけど高いので・・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:54:36 ID:VnBeNYLN0
L70V　EB25　5MT乗りです。
先日ラジエターキャップを1年半ぶりに開けたら水が入ってなかった・・・・
希釈したクーラント入れたら1.5リッター入った・・・
漏れてる形跡は無いんだけど・・・
やっぱヘッドガスケットかなぁ？
317 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/06(木) 01:24:06 ID:68NwGgJeO
おりもEFI58ps仕様のEB25ｗ
おりの時はロアホース下側に亀裂発生でそこからクーラント漏れがあったぐらいかなあ
冬で雪が積もってる時期だったのでクーラント漏れの発覚は早かったけど
318 ：黒ﾐﾗ（L502S-TR@5MT）：2007/12/06(木) 08:32:29 ID:B81dhZoB0
>>314
40B19Lですが、特にたいした電装品も積んでないので問題ないです。
319 ：L70V TR-XX@2AT：2007/12/06(木) 12:14:04 ID:uq+bPnt9O
>>316
キャブレター仕様のEB20です。
俺の場合は、ヒーターコアへの三つ叉が破断、盛大にクーラント噴きましたな。
>>314
42B19L使用です、これ以上のサイズは載っからん。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:43:12 ID:/JsgALpKO
漏れが前乗ってたＬ２００Ｓ前期のＴＲ－ＸＸ、
遠出したら快速走行でも㍑１８㌔㍍も走ったっけなあ・・・
峠の登りで飛ばし気味のエスティマアエラスにくっついて走ったりもしたな・・・
321 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/06(木) 20:30:49 ID:68NwGgJeO
燃費は夏で街乗り10km/Lでつが何か？
今時期は8km/Lｗ



燃費悪いよおorz
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:58:45 ID:d/tgfswE0
またオルタやられたw
O/Hで\35000なり...orz
323 ：L200S-Pit@5MT：2007/12/06(木) 22:23:48 ID:bXycZeaAO
42B19Lくらいのサイズが多いですね。
純正はたしか34B17Lのような気が

2月は車検。
見積りいくらになるか楽しみだけど、前回１０万Ｋｍ、今回１４万Ｋｍなだけにちょっとビクビクｗｗ
324 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/06(木) 23:09:01 ID:68NwGgJeO
>>322
そんなにオルタがヤラれるのでつか？
右前のホイールハウス左側下(その裏側にオルタがある部分)に樹脂カバーが付いてる？
おりはそこのカバーが無くなっていてオルタの下のホイールハウス側に開口部が丸見え状態
そのせいでちょっとした水たまりでもタイヤが水をかき揚げてオルタに水がかかってオルタ死亡が2回あった
そのおかげで自分で40分もあればオルタ交換が出来る様になったがｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:28:17 ID:d/tgfswE0
>>324
樹脂カバーが付いてるのですか？そうですよね？
付いていなければ..
以前はブラシ交換のみで、今回はそういうことになりました。
ブラシ交換なんてせずに新品に変えた方がよかったyo!
326 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/07(金) 23:22:24 ID:ZcYpP24uO
強化クラッチを組んであるからクラッチワイヤーが一部断線してるっぽい・・・・
一年保たなかったか・・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:02:52 ID:1DPhlYTRO
現行ミラ(L275だっけ)の荷室は狭いね。
でもドアの閉まる音にはびっくりしたよ
普段のL200が『バンッ！』っていうのに、現行ミラは高級車みたいに静かやったｗｗ
328 ：70＠4MT：2007/12/08(土) 23:50:09 ID:7OMb93Fm0
冗談みたいですが、60B24Lが載ってます。
EB10ヘッドと同じくらいの大きさなのが笑えますぜ。

別に電装はデッキくらいしか無いですが…。
329 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/09(日) 02:09:47 ID:8SD+YiUIO
デカイでつね

電装は2DINデッキ＋アンプ×2機＋アンプ内蔵サブウーファー＋DVDプレイヤー＋7インチ液晶ディスプレイ＋ヘッドライトブースター(CATZ ZETA00)
いくら寒冷地仕様とはいえそりゃ電気も足りなくなるだろうって話なわけでｗ
330 ：L200S-Pit@5MT：2007/12/09(日) 13:08:44 ID:4LhPqqHCO
>>328
デカすぎｗ

最近、手動チョークを知らない人多いね
331 ：L70V TR-XX@2AT：2007/12/09(日) 14:20:16 ID:coFgBval0
>>328
ちょっ・・・
>>330
EFIになってからはチョーク自体存在しなくなった物だからね
15年位前から車に乗り出した輩には、解らないだろうね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:36:12 ID:EpoEnThG0
ゴミの品評会乙
333 ：L200S-Pit@5MT：2007/12/09(日) 21:09:05 ID:4LhPqqHCO
>>331
なるほど。20代でそれを知ってる俺はちょっと珍しいかなｗ
ちなみにEFIに乗ったことはありません

L70に『スティング』ってグレードありましたっけ？
今日見て珍しいなぁーと思ったから。
334 ：70＠4MT：2007/12/09(日) 22:00:15 ID:T0tdTMsU0
>>329
電装品凄ぇ！
そんなに載るもんなんですね。

>>333
みたことないですねぇ。
見かけるのはパルコばかりｗ

ギリギリ10代ですが、除雪機のおかげでチョークに親しみがｗ
335 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/10(月) 04:46:07 ID:1SjOZL/rO
>>333
知らないグレードでつねぇ
L70で知ってるのはA・B・C・2シーター・ターボTR・4WD TYPE L・F・フルタイム4WD(EFI)・TR-XX(EFI・LIMITED)・パルコぐらいかなぁ
クオーレにはグランがあったりするけど・・・・

>>334
かなりギリギリでつけどね
たまに電圧不足でサブウーファーが止まったりしますが

冬に代車でL70チョーク付きに乗ったことあるけど普段はオートチョークだからチョークを引く癖が無いからいつも引き忘れてたっけ・・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 06:53:48 ID:aHkWMuhh0
チョーク、チョーク！
337 ：L200S Pit@5MT：2007/12/10(月) 23:47:30 ID:MfO8FdwwO
ということは『スティング』というのは特別仕様車か何かでしょうかね。

それにしても、あんなに沢山走ってたL70も、最近めっきり見かけなくなりましたね・・・
そろそろL200も(ry。。orz
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:03:57 ID:QXgebih80
200はまだ一杯いるYO!
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:09:56 ID:6IgE1bIzO
L200はまだ結構見るよね
340 ：黒ﾐﾗ（L502S-TR@5MT）：2007/12/11(火) 14:56:56 ID:d49O8Bqw0
解体屋にL500系もちらほら見え出しました。
ただ、もぎ取られ率が高いのはやはりまだ現役の車が多い証拠でしょうか
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:28:59 ID:6IgE1bIzO
L500はまだ現役バリバリだよ
一応10年落ちなんだけどな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:41:48 ID:r0pqgo7SO
(´-`).｡ｏＯ（無理するなよ…）
343 ：L200S@TR-XX：2007/12/12(水) 07:48:02 ID:eF7txzP00
｜∀･）ｼﾞｰ
344 ：L200S-Pit@5MT：2007/12/13(木) 07:38:27 ID:CsoGRAjtO
そういえば一番売れたミラってL70だよね？
345 ：L55V-VIVIAN MINI@4MT：2007/12/14(金) 01:23:49 ID:uPxvDE6pO
>>344
違う。L200系が一番売れたはず
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:46:37 ID:xDaD2TDRO
みんな休みはどこかドライブに行く？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:22:56 ID:LL2mgz9a0
ポンコツは町内から出るなよｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:39:08 ID:YY03DP9i0
ω・｀） 曲がる度にカリカリいってる。ドラシャ逝ったっぽぃ。
これから交換するです。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:43:02 ID:N6WoQ7hZ0
ポンコツにぶち抜かれる>>347であったww
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:26:09 ID:xDaD2TDRO
純正ホイールキャップ外してみた。黒いテッチンがカッコいい（？）かもｗ

>>348
カリカリいってるのはドラシャブーツ交換とグリスアップで直るよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:30:33 ID:LL2mgz9a0
>>349
380psの俺の車ならバックでもポンコツに勝てるぞｗｗｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:54:16 ID:N6WoQ7hZ0
>>351
脳内乙w
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:05:40 ID:giQiM2i5O
>>1
くたばれ軽
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:23:30 ID:gQhSCKK5O
(´-`).｡ｏＯ（>>351の自慢がイタい）
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:01:10 ID:dH53Lik80
乞食が妬むスレですか？ｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:01:41 ID:6NcEiC750
>>355
自己紹介乙w
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:19:40 ID:HiadGwCRO
荒れてるな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:32:52 ID:dH53Lik80
>>356
俺は軽に乗るほど落ちぶれてないから心配無用ｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:38:18 ID:6NcEiC750
>>358
なるほど、軽車両ねw
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:07:50 ID:8njgovgFO
age
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:36:18 ID:hbXJc3BJO
あげ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:38:02 ID:dRpSfKJW0
こっち軽板ね。よろしく。

【ダイハツ】 ミラ・クオーレ Part1 【MIRA Cuore】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197981192/
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:38:44 ID:dRpSfKJW0
軽板の他ミラスレ

【ダイハツ】　ミラ　Part17　【MIRA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1194655175/

【ダイハツ】 ミラジーノ Part2 【GINO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193534304/

【ダイハツ】　ミラバン　Part1　【MIRA　VAN】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197967762/

【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1188472262/

【ダイハツ】ミラJターボ&NA　Part2【MIRA　J】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197968191/
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:14:35 ID:r1yIFDMW0
L200の紺に乗っているのですが、傷補修のためタッチペンを探したところ、B23がどこにもありませんでした。
似たような色で代用可能なものはありませんか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:05:06 ID:mF8frPm60
俺のはB17だけど、ウィルソンはある。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:36:08 ID:EIy2WvwLO
>>364
ナフコで見たような気がする
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:25:01 ID:UmTEkPF50
>>362
ゴミに補修は不要
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:37:58 ID:BaoT5GmbO
粘着が居るな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:35:11 ID:df/IXnB1O
>>368
スルー
放置
あぼーん推奨
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:54:17 ID:wFXRn5Rl0
ゴミ車オーナーにネットは不要
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:09:48 ID:IUD8bHkXO
L500って全車フルトリム？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:29:00 ID:Q5E9Hu8MO
1．5ボックス(笑)
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:13:46 ID:1R9j8xV00
>>371
上級グレードのみです。TR･CRとか、モデルノTX・CXとか。
あ、モデルノはどうだったかな、忘れた．．．
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:39:55 ID:IUD8bHkXO
>>373
速い回答、ありがとうございます。

そうなんですか・・・後からフルトリム化することは可能ですかね？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:55:27 ID:v8iazlCoO
セカンドカーとは言え、夏のエアコンレスは辛いから、修理しようｗ
14万キロ突破しました。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:02:24 ID:I8Qtlms1O
ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>828まで現在の得票数

トヨタ　マークＸzio　171票
ホンダ　フィット　123票
（うち「フット」2票）
スバル　インプレッサ　53票
トヨタ　カローラルミオン　41票
マツダ　デミオ　27票
トヨタ　ブレイド　27票
トヨタ　ist　23票
トヨタ　ヴァンガード　21票
日産　GT-R　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　16票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
レクサス　IS-F　10票
以下少数意見
ホンダ　クロスロード　7票、三菱　ギャランフォルティス　5票、三菱　ランサーエボリューションⅩ　5票
日産　デュアリス　4票、スズキ　SX4セダン　4票、トヨタ　アリオン　4票、BMW　MINI　3票、ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　オーリス　3票、三菱　デリカD:5　2票、日産　スカイライン　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、アウディ　R8、トヨタ　プレミオ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:02:57 ID:vot73Tzf0
ﾌﾙﾄﾘﾑって
何だい？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:39:42 ID:5EJg4mNe0
L70VのEB25って純正でハイオク指定かな？
379 ：373：2007/12/24(月) 22:01:53 ID:Eh+o7a400
>>374
う～ん、部品取りでかき集めてくれば、あるいは…。

うちもL500でフルトリム化したかったのですが、5ドアの天井パネルを
備えたタマがなかなかないのと、金銭的理由で諦めました。完遂目指
して頑張ってください。

>>377
樹脂やファブリックの内装が全てのピラー、ルーフに及んでいる装備
です。エッセの真逆と考えれば分かりやすいかも。
380 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/25(火) 09:07:30 ID:uB7gpquuO
>>378
当時のカタログにも無鉛ガソリンしか書いてないからハイオク指定ではないはず
おりは点火時期をイジる前まではレギュラーを使用していて無問題だったお
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:15:31 ID:HE1UkJcaO
うちのL200もフルトリムにしたい…
3ドア用なら、SiかTR-XXどっちがオススメ？
L200のフルトリム車の天井はビニール張っただけのじゃないよね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:52:56 ID:el2zpdfZO
>>381
Si用とTR-XX用に違いあるのか？
383 ：378：2007/12/26(水) 23:48:16 ID:Ua6YcdOd0
>>380
レスありがとう。
家のEB25のミラターボが今までハイオク入れてたんだけど、
先日初めてレギュラー入れたら、減りが早くてびっくりして、またハイオクに戻したんだよね。
だから、ハイオク仕様かなと気になったんだ。
レギュラーの燃費は計ってないけど、ハイオクの方が得な気がします。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:32:56 ID:Q7bcgkhSO
古くなってくるとノッキングが激しくなって、ハイオクを入れるとよくなることがあるね。
385 ：L70V TR-XX＠5MT：2007/12/27(木) 02:44:12 ID:2EuVWgrwO
384氏の言うとおり長年乗ってると自動調整機構のない70や200・500って点火時期がズレてきてノッキングが激しくなってくるんだよね
そんな訳で378氏には点火時期調整をお勧めしまつ
おりはシークレットスポーツの軽量クロモリフライホイールを入れていて点火時期を示すマークがないから正確な点火時期がわからなかったりｗ
だから実走してパワーフィールと勘で点火時期を調整してまつｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:47:13 ID:b/KSDiRl0
古くなるとノッキングが増える原因の一つに
古くなる⇒燃焼室にスラッジ体積⇒結果、圧縮比上がる⇒ノッキングﾊｾｲ
って言うのも有るお
387 ：386：2007/12/27(木) 08:48:14 ID:b/KSDiRl0
体積×
堆積○
ごみんorz
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:35:38 ID:Q7bcgkhSO
つまりエンジンのオーバーホールもしたほうがよろしいかと…
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:13:43 ID:wMmWAZ8iO
L200ってエンジンマウント弱い？
すぐヘタるって聞いたけど
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:04:30 ID:qYRST15/0
弱い
391 ：L200S_Pit@4MT：2007/12/30(日) 13:51:33 ID:HSANUG9+0
俺のはエンジンきった後車体がブルブル震える。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:34:58 ID:9BJZlwyi0
俺のは常に震えてるw
393 ：E-L502S-5MT：2008/01/01(火) 03:26:50 ID:TygyBMJv0
＞373
確かにモデルノTL-Limitedのときには鉄がでてたけど、モデルノCXになってからフルトリムだね。
394 ： 【吉】 【1413円】 ：2008/01/01(火) 03:27:05 ID:CyGm+SK3O
全ミラ乗りのみなさん、あけましておめでとうございます。今年も元気にやっていきましょう。
それでは点呼とりたいと思いますｗミラ乗りのみなさん、挙手お願い致します
395 ：L200S@TR-XX：2008/01/01(火) 16:56:25 ID:AAjaUqpx0
｜∀･)ノ
396 ：70@4MT：2008/01/01(火) 21:40:42 ID:fgmVzJqfO
ﾉｼ
今年もよろしくお願いします
397 ：７７４RR：2008/01/01(火) 22:42:55 ID:Lre3cYK60
パワステ逝った
コンピューターかなぁ・・・
アクチュエーターかなぁ・・・
両方買えば良いが、アクチュエーターは
交換工賃が高そうだぞぉ
あぁぁ
オマケに前後ブレーキパッドも交換だ
今年ははなから結構な出費を要しそうだ。

あけましておめでとう。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:23:33 ID:gt+LImx50
コンピューターかもね？
俺も替えてから何ともなくなったよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:20:41 ID:rLC6iT3KO
>>397
俺はコンピューター変えたら直ったよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:13:43 ID:CPLtrUKQ0
パワステ無くても平気じゃね？
401 ：373：2008/01/02(水) 22:59:49 ID:BbU+oEkg0
>>393
フォローサンクスです。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 05:19:37 ID:zyHuHGT10
Ｌ７０にＥＦ型エンジンって載る？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:01:20 ID:8sEq1IMJ0
>>402
EFどころかEJ載せてる奴までいるぞ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:49:43 ID:341ONPxkO
>>402
ただしL70にEF積むと白ナンバーになるよ。

…俺も聞きたかった。L200にL880KのJB-DET載りますか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:06:46 ID:8sEq1IMJ0
>>404
載せてる人はいる＜L200にJB-DET
ただし、駆動系から何から新規格になってるが。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:54:22 ID:pE54hxhaO
>>405
そうですか…とても大変そうですね。
ありがとうございます
407 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/01/05(土) 14:57:24 ID:4wUlG+ZcO
遅ればせながら明けましておめでとうでつ
本年もマル改XXで爆走する所存でありまつ
408 ：L510S　モデルノ　：2008/01/06(日) 18:45:26 ID:EIz3gSvT0
ちょっと聞きたいんだけど、L5ミラのEF-ZLのエンジンって
峠でも面白いの？あと、ダイチャレとかで乗ってる人いるの？
四駆だとチューンドパーツが無くて困ってますぉorz
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:51:32 ID:KDPXI5qc0
峠で面白いかどうかは自分に聞け。
ダイチャレで乗ってる人はいる。

正直、四駆は辛いねぇ。パーツ云々以前にエンジンが辛いと思う。
410 ：L510S　モデルノ　：2008/01/06(日) 19:15:17 ID:EIz3gSvT0
＞409
正直さ、峠の上りだとパワー不足感があると思うんだが、、、

ジーノ1000ccのエンジンってまんま移植可能なのかなぁ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:50:39 ID:KDPXI5qc0
> 正直さ、峠の上りだとパワー不足感があると思うんだが、、、
正直、俺もそう思う・・・

ジーノエンジン載ると思う。ブロックが10ミリくらい高いだけだからスペース的に余裕じゃねい？
載りさえすりゃ、後は何とかなる。
412 ：L200S-Pit5MT：2008/01/06(日) 20:44:05 ID:HbXHD4hIO
全開でぶん回す楽しさを教えてくれたのはEF-CLでした。
413 ：L510S　モデルノ　：2008/01/06(日) 21:13:26 ID:EIz3gSvT0
＞411
あぁやっぱり･･･　吸気パーツとかは、原付用で代用しようと思うぉ。
ジーノ1000ccのエンジンって滅多に出ないのかなぁ、廃車探したけど無かった。
＞412
そーなの？　やっぱZLだとダメかorz
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:52:44 ID:HbXHD4hIO
>>413
違います。EF-CL EF-FLは、廉価版にしか装備されないエンジンです(若干、EF-CLのほうが高回転型)
40ps/回転忘れた
5.3kg-m/回転忘れた
の非力なエンジンでも楽しめるってことね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:18:52 ID:KDPXI5qc0
まぁ、おそらく
> 非力なエンジンでも楽しめるってことね。
俺も含めて、L510S　モデルノには無理なんじゃないかなぁ。
正直、エンジン回ってるだけで前に進んでないの分かるもん。
峠の上りなんてギア合わないぜ。だから、ず～と2速。
3速に入れたとたん失速。住んでる所が神戸なんで六甲になる。

ちなみに、ZLは
55馬力/7000位のトルク6.2km/4000位
だったと思う。
416 ：L510S　モデルノ　：2008/01/06(日) 22:43:24 ID:EIz3gSvT0
>>414
おお、そーだったのかぁ　知らんかったょ。面白いならそれで良し（＾ω＾）
>>415
んー確かに･･･俺も山上がる時は2速か3速固定でアクセルベッタリ踏んでる。
でも登らないorz　三日前にコペンと勝負したけど普通に＼(^o^)／ｵﾜﾀ
JBの4発ターボ･･･少し羨ましいが何か欠点があればなぁ
それとZLの情報サンクス！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:01:24 ID:HbXHD4hIO
登りはさすがに辛いでつorZ
3速ベッタリでギリギリ加速する程度

下りは約630キロプラス58キロなんでかなり楽しいけどｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:43:04 ID:pFyYHcDx0
>>416
無茶を言ってはいけません、JB-DETはダイハツ最後の？ 660cc
4気筒エンジンで、開発者自らが「芸術の域にまで高めた」とまで
いうエンジンですから。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:26:29 ID:1CSrgzVMO
>>410
だねぇ…
俺もL300に1000ccエンジンが載ったら
もう、この一台だけにしてもいい位だな。

多分燃費と環境面も良化するだろうしいい事づくめだが

軽から登録車だし、公認登録関係がかなり面倒だろうね

で、ポン載せ出来るかどうかは
このスレに限らず２ちゃんでは誰も答えないと思われ
何故か、日頃の言動は棚に上げ
変に遵法にこだわるのが２ちゃんねら。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:50:07 ID:DQ+B+GTh0
これって有なの？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0001373040
421 ：L510S　モデルノ　：2008/01/07(月) 01:57:36 ID:3bFI+XYX0
>>419
あぁやっぱり、白ナンバー登録になると面倒なんですね。

>このスレに限らず２ちゃんでは誰も答えないと思われ
何故か、日頃の言動は棚に上げ（略）

って知らんかったです、ども情報ありがとうですｍ（＿＿＿）ｍ

>>420
550に660のエンジン載せると確か白ナンバー登録じゃなかったっけ？
422 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/01/07(月) 02:45:03 ID:UY90AuYnO
初年度登録が550時代なら白ナン登録になるはず
それにしても200ターボエンジンになんで70インクラ？
つーか携帯から見てるせいかもしれないがヘッドが70のEBヘッドに見えるんだが・・・・
気のせいかな？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 12:55:19 ID:JcqM+sqLO
70のインタークーラーは小さいから冷却効率悪そうな気がする
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:06:42 ID:XKmkUuHR0
L70Vの4MTから5MT化って簡単？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:06:09 ID:YHQsOt/A0
と言うかE/Gの上に有るだけで効率悪いと思われ。
426 ：L70V TR-XX@2AT：2008/01/07(月) 19:31:18 ID:cMlqlyc+O
遅くなったけど、皆さんあけおめ～
>>422
周りの補機類から見てもEBだよね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:24:20 ID:npyE5tJt0
>>424
モノさえあれば簡単。
ただ、モノ自体あまり出てきてこなくなってる。
428 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/01/08(火) 02:39:42 ID:QDgL5zU9O
>>426
やっぱり
おりの見間違いではなかったんだ

70って基本4MTのギヤボックスに横から5速のギヤを追加した様な構造だしね
ちなみに70のレリーズベアリングが弱点みたいなので強化クラッチを組んでるおりの70に200用のベアリングを組んである
429 ：L510S　モデルノ　：2008/01/10(木) 01:25:57 ID:hf7juhWc0
ちょっと聞きたい事あってまた来ました。
室内球（ルームランプ 5W）をLED球に交換したんですが、
ONにすると普通に点灯しました、普段から位置はDOORにしてるんですが
困った事にDOORにして点灯した！までは良かった。でも、
キー抜いて外に出たら、ウッスラと点灯してました。
今はOFFにしてます。何が原因でウッスラと点灯しているのかが分かりませんorz
もしかしてLED球に変えないほうが良かった？とか・・・　相性の問題？

室内球をLED球に変えてから、連れのコペンも同じ様な症状が出るそうです。
430 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/01/10(木) 01:56:31 ID:yliEBXwCO
おりの70ではLEDルーム球だけど完全に消灯するお
どこかでホント微弱に漏電してるんでないかな?
おりの場合には助手側にもドアスイッチを付けた時取り回した配線を軽く踏んだだけでうっすらとLEDルームが点灯してた事があったけどね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:27:22 ID:CGVlWj1TO
ルームミラーをL200 TRXX用のツメ付きに変えようかな。あれが付いてるとやっぱり便利？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 05:51:40 ID:PlxMzSsd0
>>431
ツメ付きってのは防眩タイプのこと？
防眩なら、夜間は強い光を軽減してくれるから有難いかも。

あ、足の爪切らなきゃ。
433 ：70@4MT：2008/01/10(木) 12:42:38 ID:Zcp9Eez0O
俺もLEDだけどちゃんと消えるよ。
ドアスイッチの接触不良で点かない方が多いけど…。
暖かくなってから直そ。
434 ：L510S　モデルノ　：2008/01/10(木) 20:39:50 ID:M4CIxvrb0
それとL500系のミラのシートベルトって故障しやすいのかなぁ？
一回故障しました、シートベルトのベルト自体を巻き取らなくなってしまいました。
オクにて中古品を落札し即交換しましたが、また巻き取り用のバネが故障しないかと･･･。
ごめん詰まらんことばっかで。

>>430
球の向きとかも変えてみたけど直らなかったですorz
やはり何処かで微妙に漏電してると思います。
今はルームランプをOFFに入れてます。

>>433
ありゃ、やっぱ型によっては違うのかなｧorz
自分はL510（L5系）だから、L70とは微妙に違うのかも？いゃ同じかな？
435 ：70＠4MT：2008/01/11(金) 00:00:54 ID:btwbsMuD0
>>434
あ、今思い出した。
接触不良のドアスイッチが悪さしてぼわ～って点くことがあります。
DOORでしかその症状が出ないんなら、その辺も怪しいかもしれませぬ。

関係ないですが、ベルトの巻き取りは流石に悪くなってます。
年式から考えれば妥当なんですがね…。
436 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/01/11(金) 02:15:12 ID:EGaB1a2NO
助手席に使ってるドアスイッチは500系だけど70と同じに見えたんだがｗ
ドアスイッチの構造が単純で真ん中の棒が＋電極で周りがアース
真ん中の棒の部分が経年劣化で甘くなって周りのアース帯に漏電してるって可能性もあるかもね
今にして思えばおりの70の自作取り回し配線を踏んだらうっすら点灯してたのもそこが原因かも知れない

シートベルト巻き取りは90%ちょっとぐらいまでは巻き取ってくれるかな
ここも経年劣化してまつ
437 ：黒ﾐﾗ（L502S-TR@5MT）：2008/01/11(金) 10:01:01 ID:aaUoz7vC0
漏れは助手席側が全く巻き取らなくなったので、解体屋でもぎ取ってきました。
500円だったけど、高速代が＾＾；
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:25:41 ID:IFma3uOWO
すみません…質問させて下さい。

EFエンジンですが、クラッチの品種は
NA用とターボ用だけで良いのでしょうか？

パッドみたいにメーカー違いは無いし
一緒で問題無しだと思うのですがね
また、NAにターボ用は踏むのが重くなる以外に
問題無く組めますか？
特にメリットも無いと思いますが、入手面での問題です
最後に、パイロットブッシュ交換の必要性もお願いします。
組み込む車種はL300オプティのEF-ZLです。

部品共犯では購入しない為聞けませんので宜しくお願いします。
439 ：L510S　モデルノ　：2008/01/12(土) 00:28:00 ID:EXPCh80T0
>>435
分かりました、自分のはDOORの位置にセットしておくと
そうなるので、ドアスイッチの方も調べてみます。
情報ありがとう御座います！ｍ（＿＿）ｍ

やはりシートベルトの巻き取りが悪くなってますか、
L70だとそろそろ部品取りとかも無くなって来てますよね。

>>436
連休中に少しドアの内張り剥がして調べて見ます。
ドアスイッチL500とL70同じだったんですね、知りませんでした(^^;
難しい作業ではなさそうなので、雨があがったら寒さと戦いながら調べてみますね。
それと、情報どうもありがとう御座います！ｍ（＿＿）ｍ

シートベルトってやはりスペアは持っていたほうが良いですよね。

>>437
おぉーっと！ここでL500系の仲間が、ちょっと嬉しかったり。
自分は運転席側のシートベルトが逝きましたが、助手席側も故障しやすいんですね(^^;
440 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/01/12(土) 02:15:20 ID:OXcATA3XO
>>439
ちょいとドアスイッチ(カーテシランプスイッチ)の品番を調べてみた

70系 84230-87203-000
500系 84230-87212-000

一応品番が違うから厳密的には同じ物ではナイけど使い回しは可能
ウインカーリレーも70に500のリレーを入れて使用してるがリレー作動音が小さくなって快適になったし
使い回し万歳ってことだねｗ
441 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/01/12(土) 02:38:16 ID:OXcATA3XO
>>438
厳密にはNA用・ターボ用・4駆用でつ
一応メーカーはアイシンと大金の2メーカーが存在しまつ

パワーハウスDTM製だけど70ターボに200ターボ用を使用してるからこれも使い回し出来るかも知れないけどアフター物であればアフターメーカーに確認した方が良いと思うお
ディスクはさておき強化カバーはおすすめしないでつ
無意味に重くしたらクラッチワイヤーをヘタしたら年1回のペースで交換なんて事態に陥るから
おりは2年持たずにワイヤーが切れまつ
だから常に予備を積んでまつ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:07:17 ID:UIXdck1b0
L70のウォークスルーバンのＭＴ車が欲しいのだが、
このタイプの２ＷＤは４ＭＴしか設定がないと聞いた。

これを５ＭＴ化する場合は、同系列のミッションを探して
乗せ変えたほうが手っ取り早いと上記でも書かれているが、

仮にL200系のミッションが有った場合、簡単に乗せ変え出来るのだろうか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:59:24 ID:HhZfaWPiO
ウォークスルーCタイプないかなー
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:44:52 ID:oHEO2lULO
今L200ミラのコスモスってグレードみたよ

Pitエクストラってどんなｸﾞﾚｰﾄﾞですか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:41:20 ID:T0+1O7190
>>442
７０系に２００系のミッションはポン乗せできるっちゃーできるが、シフトワイヤーの取り回しが異なるとかいろいろ
違いがあるんで、乗せ換えるならミッション関係の部品をシフトレバーの根元まで全て揃えた方がいいと思う。
446 ：L200S@Pit4MT：2008/01/14(月) 12:43:38 ID:bTFPGCaP0
便乗すまん。
L200Sの４ＭＴに５ＭＴはポンでいけると思う？
447 ：L200S@Pit5MT：2008/01/14(月) 23:58:45 ID:kjCbY+O7O
>>446
できると思う。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:56:32 ID:Nks7+4H6O
あげ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:58:52 ID:q5l3rAAwO
age
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:35:59 ID:8JtCrNKIO
初心者マークのL70クオーレを見た記念カキコ
451 ：黒ﾐﾗ：2008/01/20(日) 11:00:06 ID:2BStAf0g0
L502SｱｳﾞｧR用の機械式LSDってどこかから出てるんでしょうか？
452 ：黒ﾐﾗ：2008/01/20(日) 11:08:48 ID:2BStAf0g0
あと、純正LSDの方式は何でしょうか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:17:36 ID:LXl/emCW0
L512であればクスコから出てるけど502は無いみたい
L6系の物が流用出来ると言う話聞いた事有るな
以下詳しい方ヨロ
純正はﾋﾞｽｶｽだよね。
454 ：黒ﾐﾗ：2008/01/20(日) 11:19:46 ID:2BStAf0g0
>>452は自己解決しました。
ロータリーカップリング式だそうです
455 ：黒ﾐﾗ：2008/01/20(日) 11:30:09 ID:2BStAf0g0
>>453
ありがとうございます。
ダイハツ専門のショップに問い合わせたところ、クスコのやつは、付くけどすぐ壊れるらしいです('A`)
あとはX2、X4用のミッションASSYがまだ取れるのでそれを入れる（40ﾏｿぐらい）、
新規格の流用は死ぬほど大変なので乗り換えた方が早いらしいですｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:40:49 ID:U6SxDkYe0
そうそう、ミッション込みでないと部品無いんだよねぇ。
正直、エンジンいじるとかじゃなきゃ無くてもイイと思うけどねぇ。
ま、あくまで俺的にはだけど。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:02:36 ID:Yj/Wdn/CO
L200はたしか四独。L70とL55は四独なんですかね？
458 ：黒ﾐﾗ：2008/01/20(日) 12:35:16 ID:2BStAf0g0
>>456
サーキット復帰しようかと思ってるんで、デフも入れたいなぁと。
フルクロスミッションらしいんで、考えようによっては安いらしいですけどねｗ＜MT ASSY
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:26:41 ID:RfZ1mo1sO
L70も4輪独立です。
L200とL70は基本的に同じような作りですんで
460 ：200Pit@5MT：2008/01/20(日) 21:02:59 ID:Yj/Wdn/CO
>>459
そうなんですか、ありがとうございます。
CA71系アルトは板バネなのにL70系ミラは進んでますね。
そういえばL200にL70顔つけたりできるらしいから、共通点多いんですね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:24:52 ID:vEXlscwKO
あげ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:21:40 ID:SGBv88gVO
L500ミラモデルノ乗りですが後付けタコメーターを詳しく書いてるサイトか回転信号の配線の色を知ってたら教えていただけませんか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 14:51:35 ID:uXwlOO2yO
>>462
デフィのサイトがいいと思う。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:39:16 ID:8BSQe0G7O
あげ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:31:51 ID:tVtK3q960
L200モデルノのオーディオが故障したので同型機と交換したいのですが、オーディオグリルを外して左右のネジを外せば取り外せますか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:35:26 ID:Umd/+eqrO
>>465
下のボックスも外して、奥にある真ん中のデッキ固定のボルトも外してください。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:06:07 ID:8AwuQsXZO
純正デッキってクラリオン製？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:07:15 ID:yVEUI/JA0
１５年前の大学時代L55を死んだ爺さんからもらって乗ってた。
すごく小さく燃費の良い車だった。
就職して車は従兄弟引き取られた。その後カローラ・クラウン
ベンツとのいついで今はアバロンを乗っている。
そして友人からL510をもらった。
AT 4WD PS PW AC　燃費市内１３Ｋちと狭いが最高の車
２０万キロまで乗りたい。カローラは１４万キロでアボーン
クラウンは２７万キロでアボーン　ベンツは１８万キロで売却
アバロンは現在１９万キロ。
内装はすこしやれているが問題なし、現在１０万キロ少しオイルが
滲む、エンジンマウント切れているのでダイハツに発注したが、
バックオーダー待ち、大切に乗りたいんだから、パーツの在庫メーカ
でしてよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:19:22 ID:Oj6BoVTb0
へぇ～、そんな人いるんだ？感心ｽﾀ！
排気量のある車を乗ってきてまた乗るとは！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:42:38 ID:yVEUI/JA0
乗り心地良くないけど楽しいよ。
エンジンもよく回るし。
471 ：465：2008/01/28(月) 00:44:02 ID:qf8FQQ8t0
>>466
外れました！しかし新しいデッキも不良品orz(ボタンと液晶の照明が切れてた)

>>467
カロッツェリアでした
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 00:52:40 ID:w4ZOB6Ei0
くそ～、L2にサイバー付けるぞw
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:09:59 ID:aA3qGZFwO
>>471
それ前のパネル開けてドライバーでつついたら直ったよｗ
　
車暦は貰い物のﾌｪﾛｰMAX(4MT→ｽｶｲﾗｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝGTESターボ5MT→アコードSiｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ(パカライト)AT
(現在)→プリメーラ2.0Te5MTとミラPitのL200S.5MT
どうせ対した車になんか乗ってませんよorz
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:53:09 ID:MsDD3sFA0
EFIモデルのECU再学習ってバッテリ外して30分放置→30分アイドリングでおｋ？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:45:39 ID:TawOBUUZO
>>474
キャブだからよくわかんないや。すいません
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:08:17 ID:5YOGQ9cvO
>>474
リセットの仕方は○　
アイドリング30分してもアイドルの学習しかしないよ。
エンジンが暖まったらその辺走り回ってこい。
477 ：L200Pit@5MT：2008/02/01(金) 02:02:58 ID:t+1Zm8oOO
アイドリングが死ぬほど低いorz
478 ：L200S 11thAnniversaryEdition：2008/02/01(金) 07:28:28 ID:ARc0Qz4LO
俺のはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ高杉
A/Cｵﾝでｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟしないからさw
479 ：L70V TR-XX@2AT：2008/02/01(金) 09:02:05 ID:SEIfsJS5O
>>477
マイナスドライバー一本で調整できるぞ
480 ：L70V TR-XX@2AT：2008/02/01(金) 09:06:23 ID:SEIfsJS5O
ちなみにキャブ仕様のL70の調整には道具は要らない
左手の親指と人差し指でOK
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:26:11 ID:t+1Zm8oOO
>>478
俺のはアクセル吹かさないとA/C入らないorz

>>479
どうやるんですか？無知ですみません。。。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:39:21 ID:g3+ieA4PO
あげ
483 ：L70V TR-XX@2AT：2008/02/04(月) 12:30:39 ID:PLyyYAKMO
>>481
エアコン、ガス圧足らないみたいだね。

アイドリングの調整はインジェクションの辺りにゴムかプラスティックの蓋が有る、
それを外して中の螺旋を回して調整して下さい。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:44:52 ID:BaJcthdeO
>>483
ガス圧足らないんですか。ありがとうございます。

すいません、どの辺にありますか？本当、何回もすみません
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:27:19 ID:4xbQaMXRO
買って4回目の車検に出します
今回は20万円かかったぞｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:20:46 ID:JEoOGdMx0
詳しく。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:27:50 ID:pxYzP9tC0
4回目は6マン位だったかな..?
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:26:34 ID:Cp5A5u3+O
あげ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:02:50 ID:L+S1CsYqO
あげ
490 ：L200S：2008/02/10(日) 04:29:26 ID:urovg1B90
おれは買ってから4回車検取ったが6万代で収まっている
491 ：L200Pit@4MT：2008/02/10(日) 10:14:30 ID:32rRpmCz0
自分で通すから法定費用のみ。
下回りの検査のために乗車したままリフトであげられると怖い。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:22:41 ID:W4an54we0
ｲｲｼﾞｬﾏｲｶ。
遊園地みたいで。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:35:29 ID:Q0nE9srZO
単なる趣味車でL200かL70に乗ってる人居るかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 07:07:15 ID:qSCFodLB0
居ないかな？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:29:51 ID:oPZ/Oraa0
金がないから、乗ってるだけでww
496 ：L2S@Pit5MT：2008/02/11(月) 22:56:51 ID:RmqzftWOO
>>493
ﾉｼ
メインも古いHP10プリメーラですがｗ
497 ：L200Pit@4MT：2008/02/12(火) 22:39:21 ID:6BqIWhQH0
珍走仕様車のセカンドとして乗ってる。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:59:40 ID:vuxO53/iO
あげ
499 ：L200S@JﾀｲﾌﾟP 5MT：2008/02/15(金) 07:23:45 ID:Qglc0qF2O
L200ミラのJシリーズの安っぽいビニール天井を、
TR-XXの成型天井に張り替えるならどうしたらいいですかね？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 01:02:18 ID:NMYmrfczO
ルームミラーに被せるワイドミラーって役に立つ？
ヤフオクにL200用ユーロテールが出てるなｗ
501 ：70＠4MT：2008/02/17(日) 22:04:41 ID:KUFg19Iv0
>>500
役に立つかと言われると・・・。
左側にオフセットして付ければ左後方が良く見えます。

広角ミラー(?)はミラのサイズじゃ意味無しかと。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:58:56 ID:NMYmrfczO
>>501
なるほど。ご意見ありがとうございました。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:07:56 ID:iEJ6pJiFO
今日の昼、見たんだけどL200前期のグリーンって珍しい？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:27:29 ID:Y6ZOy7CvO
>>503俺も昨日見たぞw
もしかして山陰の方？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:48:36 ID:oVcxi54RO
>>504
山陰じゃないです。九州ですｗ
3ドアのJに後付けフォグが付いてた。塗装はかなり艶があったよ。
今までL200前期のグリーンは数台しか見たことないから希少なんだろうなー。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:06:29 ID:hLv999Eq0
緑は多くないけど、見るには見るよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:31:42 ID:aVMfBT1WO
思うんだけどL200って、緑よりシルバーのほうが少なくない？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 11:16:42 ID:I/tvWs1V0
ああ、少ないねぇ。あの微妙に紫がかったシルバー。
前期から設定されていて、有料色でもないのにホントに見ない。
俺自身はあの色にAPしたい位に好きな色なんだけどな。
509 ：L200最終型Pit@5MT：2008/02/22(金) 22:05:13 ID:dteUcS38O
>>508
シルバーって結構売れ線の色なのに、L200では本当に見ないですよね。。
あの色が前期から設定されてたこと知らなかったｗ
みなさんL200の前期と後期、見た目はどちらが好きですか？
510 ：508：2008/02/23(土) 08:25:18 ID:VHXoH+P90
>509
俺も最初は後期だけだと思ってたんだけど、ヤフオクでシルバーの前期を何度か見たし
何よりリアルで目撃してるから間違いないかと。

あと、好きなのはガチで後期。
後期3ドアPit→後期5ドアJターボと乗り継いでます。
L200自体、デビュー当時から好きなので前期でも全然OKですが。
511 ：L200最終型@Pit5MT：2008/02/23(土) 15:36:54 ID:OxMitRuGO
>>510
見たことないけどあるんですねぇ。

後期派ですか。後期は優しい顔つきがいいですね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:59:40 ID:t+BDp3J7O
あげ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:33:23 ID:XtbKKcsvO
L200系の灰皿の薄緑のランプって、標準装備なの？
前期Pitには付いてたけど後期Pitには無いんでｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:14:02 ID:jOJzDWXo0
「灰皿を付けたら、緑が漏れなく」じゃなかったっけ？
前ユーザーが付けてたから、そのまま。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:59:53 ID:XtbKKcsvO
>>514
それって何ですか？もっとkwsk
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:20:24 ID:itKyncnb0
>>515
アッシュトレイをオプションで付けたら、照明は付いてくるということ。
あくまでもオプションだから。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:06:15 ID:5t+ZiFqsO
>>516
ありがとうございます。
たぶん後期では省略されたんでしょうね…orz
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 20:05:50 ID:1/dqAJvzO
L55乗ってるやつ居ないか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:30:20 ID:wbzh7C0c0
L220Sならここに。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 07:35:44 ID:BE1JNTh8O
あげ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 08:39:51 ID:s8GrJxMe0
>>519
4WSでしょ？取り回ししにくいでしょ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:10:33 ID:O8XcROk0O
>>519
新車価格160万だっけ？軽にしちゃ高いよなぁ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:53:37 ID:Usdg+iJbO
4WSっていいの？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 10:15:04 ID:NFv5rjpj0
良くない
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 08:46:13 ID:VKaeULwiO
4WDだと絶対ついてくるけど、リアワイパーっていらなくね？
526 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/03/03(月) 13:28:20 ID:FvxY38ZfO
雪国在住のおりにはリヤワイパーは必要必需品
527 ：黒ﾐﾗ：2008/03/03(月) 18:48:16 ID:Q5CbM9wk0
>>525
雨の日、後方視界の確保には必須
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:09:16 ID:VU1YR2B80
>>525はカリフォルニア在住
529 ：L200S 11thAnniversaryEdition：2008/03/03(月) 22:18:09 ID:O4Uss/8gO
>>527に同意
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:23:56 ID:binO26wj0
リアワイパー、便利だよ、ほんと。
あんなもん無くすなんて、ヴァカだねダメハツはw
531 ：525：2008/03/03(月) 23:44:46 ID:VKaeULwiO
雨の日にバックするときには役に立ったかな
あと滅多に降らない雪を跳ねのけるのにもｗ
…でも付け根からサビが流れたように汚れるから嫌いなんですよorz
　
>>530
今のダイハツ車にはついてないんですか？知りませんでした…orz
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 07:55:16 ID:YgvccPpvO
モデルノのコンソールが格好いいからヤフオク探してるけどMT用が見つからない・・・
あと、モデルノのオーディオパネルのとこは
シガーライター一体型になってるようですが、
純正の灰皿ステーのままでも取り付けできますかね？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:14:40 ID:IqCiVZ3JO
窓のクルクルハンドルどうやったら外れるの？
534 ：70@4MT：2008/03/06(木) 12:38:45 ID:uFjohWY4O
ハンドルの根元にピンが入ってるから、それを抜けば外れます。
しかしそのピンを抜くのが難しいというか面倒っていうか…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:51:37 ID:4xENTeWQ0
マザコン御用達ｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:55:04 ID:A0/D8+JQO
>>534
ありがとうございます！明日、内張り張り替えるときやってみます
　
ヤフオクにL200ミラ用エンブレムが出てるｗ
ステッカーじゃないのあったんだね…知らなかったｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 04:06:15 ID:ORxNhIY/0
誰か教えてください
L500Vにバキューム計を付けたいんですが
初心者なものでインマニ（サージタンク？）がどこにあるか全くわかりません＞＜

一応エンジンルーム貼っておきます…
http://a-draw.com/uploader/src/up32406.jpg
538 ：70@4MT：2008/03/08(土) 11:05:50 ID:oa8iKqDhO
画像見れないけど、エンジンの運転席側がインレット。

具体的にどこに付けるのかは俺にはわかりません。
わかる人、任せた！
539 ：537：2008/03/08(土) 14:10:47 ID:ORxNhIY/0
画像見れないんで再うｐします＞＜
http://www3.uploader.jp/user/akaiup/images/akaiup_uljp01870.jpg
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 20:41:19 ID:bZdZtBFPO
バキューム計ってジャパンGT-EX.TURBOについてたけど、ターボ車だけじゃなかったっけ？よくわかんないやorz
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:28:15 ID:ZuJ4I3KS0
>>540
ターボ車だけなのはブースト計だろ・・・・
よくわかんないなら書くなよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:22:13 ID:j3MnoZJm0
やっとエンジンマウントが届いた。三箇所でパーツ代15,000円
あとエンジンのオイル染みはどうもキャップの不良。
あとＡＴが1速固定になって変速不良になったがガバナーの油圧リングの
外れでワッシャーかませて無事生還。
Ｌ５１０Ｓ　良い車だよ。アバロンやベンツに比べるとパーツがダントツ
安い。簡単に直る。ただパーツのデリバリーが悪すぎダイハツさん。
こんな良い車作っているのにね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:22:57 ID:mG0R5qUZ0
>>542
L500系以前はもう販社の部販には在庫してなくて、本社取り寄せになるんよ。
それも欠品が出がちらしい。
544 ：黒ﾐﾗ：2008/03/09(日) 23:38:38 ID:2tr0slTq0
車検通そうと思ったけど、ここにきてドラシャやらなんやら不調が出だしたので降りることにしますた。
ＤＫＳがあったころはパーツさばくの割と楽だったけど、ｵｸはめんどいなぁ。．．
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:57:09 ID:Q5ByNTbuO
そういえばDKSなくなったんだね…
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:00:36 ID:oRi8+tvN0
ＤＫＳ関西はまだあるんじゃなかったっけ？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:31:05 ID:UdXi9Jzw0
ttp://tiarayou.moemoe.gr.jp/dks_w/

これだね？
ありが㌧
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:32:02 ID:UdXi9Jzw0
satake兄さんもいるじゃん！
今知ったよw
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 10:08:39 ID:oBXIXgP1O
L202作りたいなー。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:01:33 ID:Ad6N72gzO
そろそろ夏タイヤに交換するぜ！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 09:01:11 ID:T+JVpCP6O
もうすぐ春ですね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:13:42 ID:iMCn9A9hO
過疎ったなｗｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 23:20:18 ID:CWytCM3oO
天井トリムってまだ手に入るかな？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:05:34 ID:LG4bNFuEO
みなさんL502のアバR買うなら、前期後期どっち派？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:48:46 ID:VAZmmHj70
>>554
前期かな。後期の後ろ姿が好きになれない。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:33:54 ID:Dm0kIT8mO
>>554
漏れも前期派。後期のリアバンパーがイマイチ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:31:12 ID:5QftOruJO
あげ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:19:29 ID:OyS8pBV+0
エンジンマウント交換完了、振動が減りました。
プラグもイリジュウムに交換、ノッキングが無くなりました。
車検に10万もかけてしまった。
559 ：L200S.5MT：2008/03/24(月) 15:33:38 ID:4CE8CjI4O
>>558
マウント交換おめ！
俺は先月、車検に15万かけたよorz
　
最近、3ドアの後ろサイドの窓の周辺(特にCピラー部)にサビが浮いてきてるんですが同じ症状の人居ますか？
560 ：L200S 11thAnniversaryEdition：2008/03/25(火) 07:40:27 ID:CK2U1Z/nO
俺のなんぞ錆びまくりｗ
タッチペンで部分的に塗り直してたら悲惨な姿になった・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 10:18:49 ID:U3cKNYOd0
俺とおんなじww
562 ：70＠4MT：2008/03/25(火) 20:45:59 ID:4P0b5S1t0
俺はボンネット錆び錆び。
一回塗装剥がして塗ったんですが、ケチって安物スプレー使ったのが…＿|￣|○
極寒期の冷え込みとエンジン熱との温度差に塗膜が耐えられなかったようです。

それとは関係ありませんが、もうじき70から降りることにしました。
色んな勉強をさせてくれたクルマでした。
ロードノイズとエンジン音で音楽が聞こえないのは良い思い出です。
もう既に次のオーナーが決まっているので廃車にはなりません。
ご安心をｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:04:14 ID:mKgWw5qD0
ツブツブの錆びが出てるよ。
タッチアップしたけど、まあ13年目だから仕方ない。
564 ：559@L200S廉価版5MT：2008/03/26(水) 01:10:04 ID:8Bo7gtM2O
みなさん。ありがとうございます。どうやらあの部分は弱いみたいですねｗ

>>562
それは残念です。貴重な現役L70が廃車にならなくてよかったと思います。
　
　
また質問ですが床から直接生えてるMT車のシフトブーツと、
モデルノコンソールのMT車のシフトブーツって同じですか？何度もすみません。。。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:28:47 ID:94ZKH4DwO
ミラの値引き額教えて下さい
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 23:24:29 ID:94ZKH4DwO
あげ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:22:33 ID:wVLblewPO
さっきL70久しぶりに見た
あんだけ走ってたのに、もうあんまり居ないんだねぇ。。。
568 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/03/28(金) 04:40:40 ID:Hmm+1Tv4O
>>562
乙ですた
ちょっと寂しい気もしまつが次のオーナーが見つかってよかった

>>559
おりはリヤよりもフロントガラスの周りに錆が入ってきてまつ
そこから雨漏りしてまつ・・・・(´･ω･`)
569 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/03/28(金) 04:59:57 ID:Hmm+1Tv4O
>>564
型番を調べてないから何とも言えないがフロア直付けシフトブーツとセンターコンソール付きシフトブーツは部品が違うし取り付け方も違うはずでつ
確かフロア直付け型はフロアにブーツをはめ込むタイプだけどコンソール付きはコンソールにネジ止めするタイプだった気が・・・・

570 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/03/28(金) 05:18:32 ID:Hmm+1Tv4O
電子カタログを立ち上げてみた
やはりコンソール有り(モデルノやターボモデル)と無しではブーツは違いまつ
調べてたらL200のシフトレバーって京浜製・明石機械製・4WD・アジャスタブルの4種類存在するんだね
L70もそうなんだけどややこしいｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:45:40 ID:BN/n79lmO
>>569-570
わざわざ調べて頂きありがとうございます！
そうなんですねー。取り付け方が違うとは思いませんでしたorz
別に専用のブーツ入手しておく必要がありますね。本当にありがとうございました
アジャスタブルってのが気になるｗｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:44:33 ID:DZQ1/+GEI
あげ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 02:18:33 ID:zlHI6LS9O
あげ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 23:52:03 ID:Zx7Q3DNzO
今日、モデルノのコンソールを付けました。高級感がちょっと出ましたｗ
シフトブーツがないのがアレですがorz
綺麗な灰皿のステーがおまけで付いてきたんですが、
シガーライターが付いてなければ、付けるネジ穴もありません。。
シガーライターはどこにつけたらいいのでしょうか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:23:02 ID:gLC6/vzXO
もうすぐ１周年かこのスレも。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 12:18:09 ID:3qtUL8QbO
あげ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:16:03 ID:rdsPJTibO
age
578 ：L200S 11thAnniversaryEdition：2008/04/08(火) 21:02:53 ID:XR0Wd+1iO
過疎ったな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:32:31 ID:LCpeeWyr0
L510SだけどもＡＴの４ＷＤの切り替えが
車体の裏に付いているけども２ＷＤにして
走行しても問題ないかなー。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 02:34:17 ID:0O4lA9+TO
>>579
レッカーで持ち上げて運ぶときに切り替えるやつですね。
別に問題ないと思います。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 15:09:53 ID:kL9iUsj70
Ｌ２００Ｖ乗りです
ウィンカーワイパーレバーの付いたコラムスイッチを
間欠ワイパースイッチ有りのに変えたら間欠になると言う話を聞いて
やってみましたが自分のは動作しませんでした
Ｌ２００Ｓに乗ってる方で変えてみた人はいませんか？
582 ：L200S@Pit5MT：2008/04/10(木) 20:36:37 ID:vehUww4yO
>>581
それやろうと思いましたが、エアコンのR134aコンプレッサーを先に変えようと思うから、まだ実行できてません。
どこまで分解すれば変えれますでしょうか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:38:34 ID:mGiZuPsc0
スバルの軽は終わった
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:07:52 ID:zPShBluP0
>>582
自分の場合はステアリングをボスごと取って
コラムスイッチの上下分割カバーのネジを６本外して取ればカプラーを抜くだけで取れます。
カプラーは縦長い奴はヒューズボックスの後ろについてるのでボルト二本外せば取れますし
真四角のカプラーもステアリングロッドの近くにあります

でも、リレーがないので動かないと思います
私の考えではヒューズボックスの上にあるリレーの一番右の青い奴が
ワイパーの間欠をコントロールしているリレーじゃないかと思うんですが
参考↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r44793674
間欠ワイパー付きＬ２００をお持ちの方に是非青い奴を抜き差しして貰いたいものです
585 ：L200S@Pit5MT：2008/04/11(金) 02:00:24 ID:XXynUxVGO
>>584
確かに自分のL200Pitも、ヒューズボックスには青い奴は刺さっていませんでした。
取説を見ても、青い奴の位置には説明が書いてありません。
次回ステアリング交換するときにでも、部品そろえておいて、試しにやってみようと思います。
ちなみにフルトリム化とパワーウインドウをつけるのが目標ですｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 12:40:21 ID:CQbYMsY+O
L500のエアコンのコンプレッサーをL200(134aの最終型)にポン付けできますか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 09:06:09 ID:3HE8NL5+O
ヤフオクで強化スタビライザー探しても無いんですけどL500に付けれるの何かありますか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:43:28 ID:w+If3OE0O
あげ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:31:51 ID:sffeKEt+0
L200ミラに55B24Lのバッテリは取り付けられますか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:42:19 ID:XBRjLl8v0
19Ｌまでじゃなかったけ？
591 ：70＠4MT：2008/04/16(水) 22:06:08 ID:xQs+sA9R0
>>589
L70に60B24Lが載るんで大丈夫かと思われます。
ただし、バッテリートレイは要加工です。
592 ：L200：2008/04/19(土) 00:11:09 ID:TbTVxmoLO
なんつーデカイサイズだｗ
俺は42B19L使ってます
593 ：L200S@TR-XX：2008/04/20(日) 07:31:59 ID:aZwHDNkT0
運転席側のｶｰﾍﾟｯﾄがビッショリと濡れてるorz
尼漏れだぁ～
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 12:18:36 ID:rI4LYJX4O
>>593
ヒーターのホース、じゃないよね
595 ：593：2008/04/22(火) 19:43:51 ID:q1IESxlb0
違うんだなぁこれがorz
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:29:44 ID:K0spEozO0
幽霊だよ、それ
597 ：593：2008/04/23(水) 07:08:17 ID:EZuvaQio0
幽霊かよぉ～
怖いのは嫌いでつ＞＜
598 ：元70@MT：2008/04/23(水) 12:32:22 ID:YDlqYYTSO
俺のはフロントガラス右上のシールからきてた。
漏れた形跡が残ってなくてなかなか気付かなかったwww
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:00:04 ID:9/pR73UPO
うちのはドアから漏れるｗ
600 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/04/24(木) 15:31:01 ID:yf59tm+lO
おりもフロントガラス周辺から雨漏りｗ

>>593
運転席側のフロアの水抜きパッキンが無くなってるﾄｶﾄｶ
あとはシートレールを取り付けるフロア側の溶接が剥がれてるﾄｶﾄｶ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 19:50:28 ID:eyq/uXWxO
ところでみなさん、屋根のモールはそろってます？
フロント右前の屋根モールのちっちゃいのが外れたよｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:38:48 ID:mECh9HzHO
ミスター クオーレ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:04:10 ID:oJwcdsFYO
クオーレとクォーレ、どっちが正しいの？ｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 07:57:29 ID:7tHKPwLhO
あげ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:33:10 ID:CSl15Hcv0
職場でL500モデルノ乗ってる。
コイツのエンジンってキャブなのね。
この年になってキャブ車に乗るなんて思ってもみなかった。
3ATなのは不満だが、他はこれで十分だなあ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 07:38:57 ID:mtTP8cPNO
モデルノにもキャブあるんやね。
607 ：605：2008/05/02(金) 00:10:53 ID:poG4WuyN0
夜間はメーターパネルの文字が見え辛いんだが、こんなもんかな？
スピードメーターの文字盤が特に。

屋根の内張りが剥げてきた・・・。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:09:39 ID:0zEc6lyPO
>>601俺も同じ所が無いｗ
609 ：元70@4MT：2008/05/02(金) 12:41:44 ID:2TB84nXNO
>>607
メーター球を5Wにしたら明るくはなるよ
熱がそれなりに増えるからメーター裏が狭いと色々心配だけど
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 18:27:38 ID:qvnupviN0
漏れは、電球についてた
ゴムキャップを取った。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:37:34 ID:+BsrQ7X80
>>607
暗いねw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:06:05 ID:yRm1xDddO
>>608
右前の小さいのはげやすいんですかねｗ

メーター内などの電球のゴムキャップ取ればアンバーになって少し明るくなるけど、見た目いいかな？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:04:29 ID:/JlDTvKA0
バッチグー。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:30:03 ID:3pdN6DnZO
>>613
ありがとう。練習してから挑戦してみるよｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 16:44:27 ID:zXp/b35E0
ﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙの
取り付け忘れに
気をつけろよ。
616 ：元70＠4MT：2008/05/10(土) 23:25:09 ID:RDtZ5kDf0
>>615
初めてメータ外したときにやりましたｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:08:44 ID:7Tps9U6PO
>>615
ありがとうございます＾＾

どうせなら、TR-XX用のタコ付きやパルコ用とかSi用のタコ付きのメーターはそう簡単には付けれませんかね？
618 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/05/12(月) 15:40:07 ID:yMRC8SGlO
>>617
ハーネス形状が合うかどうかだね


おりはSMD9発のLED球をメーターパネルに入れてるお
下手な電球よりも明るい
ただ文字の色が黄色っぽくなってちょっとｶｺﾜﾙｲｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:19:41 ID:F2tky69hO
>>618
ありがとうございます。ヤフオクで買ってみようかな。

LEDもかっこよくていいですねｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:09:44 ID:E3N3t/d1O
L200系のエアコンって壊れやすいなｗ
前期顔にしたいけどポジション球がウインカーのとこにあるからなぁ…。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:23:48 ID:3ktaOFFB0
エアコン、直す気なくしたw
いいじゃん、ウィンカーでもw
以前はどの車もず～とそうだったんだからw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:33:57 ID:Y+JkZELsO
>>621
一応コンプレッサーの予備はありますけどねｗ
たしかに昔の車はぜーんぶウインカーにありましたｗ
海外用コンビレンズがあればベストなんですがねｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:23:20 ID:SU+X6RB1O
L200のXXがTOPGEARに出てたんだけど、オートワイパー、オートライト、液晶付きカーステコントローラとかかなり金かかってるんだね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:39:27 ID:igzHptNVO
こないだL510S買ったんだけどホイールのPCDって110でOKですか？

ちなみに関係ないけど走行距離16万ｷﾛ(笑)
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:59:35 ID:dxkpg5rB0
>>624
旧規格は110でおｋ＜PCD
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:53:12 ID:SSPEEcHfO
>>624
L500系までは110。
こちら走行距離14万キロ。負けたわｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:29:45 ID:sNNc3xI8O
Jターボってアバ仕様にしたらカッコよくないか？
室内のフルトリム化とかサイドステップの流用が難しそうだがｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:39:18 ID:ZzHEbuDC0
>627
俺の後期Jターボが正にそんな感じになってる　＞アヴァ仕様
赤の5ドアボディに、後期アヴァ用前後バンパーとボンネット
3点とも純正黒メタのままとりあえず付けてみたら、結構気に入ったので
そのままにしてる
サイドステップは5ドア用純正OPを入手済み（未取り付け）
トリムはキッパリ諦めたｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:54:47 ID:oLV1gojV0
前期にやってるけど、サイドステップできる？
ルーフエンドと後中央と前後バンパーとデカールかな？
俺がやったのは。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:53:36 ID:IZGjJBo7O
>>628
アバ仕様いいですよね。4枚用がありましたねｗ
そういえばこの前、ヤフオクで4枚用サイドステップみたけど、もしや落札者は貴方様ですか？ｗ
>>629
エアロだけでなくデカールまで手に入れたんですか～。恐れ入ります＞＜
631 ：628：2008/05/23(金) 10:27:13 ID:OLVcR5Lr0
>630
ご想像通りオク入手だけど、落札したのは…実は去年の10月ｗ
俺が手に入れたのは上手い具合に赤い塗装の奴で、開始価格の3000円で落ちました

632 ：1994@Pit5MT：2008/05/23(金) 13:01:58 ID:IZGjJBo7O
>>631
滅多にないものだと思ってたらｗ
去年だったんですね
自分が見かけたのはシルバーのやつで4000円でした。

リアのバンパー擦ったのでXX用に変えようと思うんですが
前期と後期のどっちがオススメですかね？
633 ：628：2008/05/24(土) 02:07:36 ID:eJ7gqlRQ0
>632
L200のシルバーってホントに少ないよね
シルバーのステップなんて一体何セット存在するんだろう

フロントをノーマルのままにするなら前期の方が良いんじゃないかな　＞Rバンパー
後期はボトムにストライプ用のミゾが付いてるし
つか、前も換えちまえｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 04:53:32 ID:DGCiQGLe0
5次元のケベッツが高騰してるな
1ヶ月位まえには\23000-で落ちてたのが先日は\63000-だってさ
新品の値段じゃんYO
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:40:22 ID:cbe9tkasO
>>633
レアなシルバー+4ドア用サイドステップだとかなり希少なのかもｗｗ
前も変えたら3ドアPitに見えなくなるような気がしてですねｗ

純正リアスピーカー入手したけど、車体側ハーネスがないので、かなり苦戦中ｗ
ダイハツに問い合わせれば、入手できるかな？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 17:02:39 ID:dpKMe22hO
EF系のNAエンジンの中で一番楽しいのってなんだろう？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:35:45 ID:oaTDQZPZ0
ZL？VE?対した選択肢がないような・・・。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:52:20 ID:96Ne9sWq0
>>636
ＮＡならＬ２００系に積まれてたEF-HLなんか結構面白かったぞ。
ＳＯＨＣでキャブだが４バルブで結構よく回る。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:41:24 ID:EdGFJFMsO
>>637-638
ありがとうございます。
EF-HLのは代車のJタイプQで乗ったことあります。
普段EF-CLのやつに乗ってるんでパワーあるなぁと思いました。
5速＋100キロで高速の登り坂でも加速したり、驚きでしたｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:59:03 ID:2KTux4+fO
後期XXのリアバンパーは、車体とバンパーの間にステーがないとつかないっけ？
641 ：628：2008/05/29(木) 18:32:36 ID:7e2d4TGg0
>>635
車体側のハーネスなんか使わずに
デッキ側のハーネスから直で配線引けばおｋ
俺のJターボもそうしてる

>>636-639
先日、L500モデルノ・ハローキティ（3AT）に乗ったんだけど
昔乗ってたPit（6バルブ・キャブ・3AT）が110kmしか出せなかった道（高速の上り勾配）で
楽に130kmまで出せた
エンジンの仕様は判らんけど、NAにしちゃパワーがあってなかなか楽しかったよ

>640
要らないよ　＞ステー
そのまんま付く
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:40:19 ID:peocn7du0
PCD110のスポーツホイール吊り上げてるヤツは誰じゃ！？
全く落ちねえよ！！俺の入札するブツは絶対安く落ちね～
新品作れよな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:30:47 ID:b73rY07sO
>>642
同じく俺もホイールだけは落とせないｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:44:41 ID:g6ZbtEW3O
110は珍しすぎるしね…
軽四耐久レースに出てますがPCDマルチのそこらへんの車が履いてるっぽいホイールにしてる。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:47:06 ID:9b11XvKjO
PCD110の出品がが少ないって、そうかなぁ？
自分も余剰分を売却ようと思ってｵｸを観察してるけど
最近は出品数が多くて安値傾向なんで正直、様子見してるよ。

もしかして、鍋や黒、林に一円玉みたいな
メジャー所は関係ないのかな？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:38:53 ID:g6ZbtEW3O
幅が広いホイールが少ないからねぇ。
選べる数は相対的に100より少ないし。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:07:01 ID:5Ffp3ShZO
今日、リアにこんなのがついてるL200が居たんだが、当時コーナーセンサーなんかあったけ？
http://imepita.jp/20080603/759390
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:42:09 ID:L4IG2b6R0
後付じゃないのかな？
もしくはダミー。

必要あるのかな？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:06:53 ID:RsAQQfQdO
>>648
こんな物のダミーをわざわざ付けるセンスは理解出来ないわW

ましてや、車の四隅が手に取る様に把握出来るミラで
こんな物付けないとバック着けが出来ないトロ臭い奴は
人を轢き殺す前に運転免許を返上すべきだなW
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 06:09:44 ID:06PKJzhm0
あったよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:04:17 ID:SKMfOwWsO
そういえばミラって後方の視界いいよな。ラパンに乗って実感したわｗ
ダミーでこんなもんつけるやつなんて居るのかなｗｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:35:17 ID:Z9nwDVIV0
JターボのMTからATに乗り換えるかな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:32:13 ID:CvIh1s4b0
ようこそw
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:32:29 ID:bkLHcOSg0
>>649,651
「コーナーセンサ　ダミー」でググってみてよｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:19:42 ID:CvIh1s4b0
コーナーセンサーはあったよ。
ダミーじゃねぇ～ってのw
私は下手糞ですと言う為にわざわざダミー付けるかよww
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:07:29 ID:6cygl9S7O
>>652
MTのJターボが猛烈に欲しいｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:08:32 ID:6cygl9S7O
連投ｽﾏｿ
うちの200Pit5MT、エンジンをかけてすぐに吹かさないとアイドリングがアップしないのと、
エアコンのスイッチONにしてもアクセル踏んで回転あげてやらないと、エアコンが入らないんですが、
これって、どこがおかしいんですかね？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 18:17:26 ID:18VygvpI0
>>657
ディーラーに点検出せよ。
ここで原因わかったってどうせ自分で治せないだろ？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:44:47 ID:6cygl9S7O
>>658
それが、車屋に修理に出したのですが、どこがおかしいのかわからないと言われ、結局アイドリングを上げられただけなんですよorz
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 02:20:10 ID:GQeEaBg10
>>659
もっと、まともな所にだせよ・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 05:30:24 ID:xfUaqe0I0
>>659
取説読んでみた？冷機時の始動の時はｱｸｾﾙを一度全開にしてからじゃないと
ﾌｧｰｽﾄｱｲﾄﾞﾙが効かない構造ってのもあるからにゃ～
A/Cのｱｲﾄﾞﾙupはﾊﾞｷｭｰﾑﾃﾞﾊﾞｲｽで上げてると思うからﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽを辿って行けば
ﾎｰｽが割れてたり、どこかに詰まりが有ったりするんじゃまいかにゃ～

って隣のポチが言ってたよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:21:25 ID:wjZimAqkO
>>660
経営者変わってから、同じ症状で壊れたとき、昔は親切に直してくれたのが、
ダイハツの工場に自分で持ってけと言われたり、散々ですよ('A`)
>>661
ありがとうございます！
助かります。今度、もっとまともなとこにｗ
修理出すときに参考にさせて頂きますm(__)m
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:12:39 ID:SWtRykBDO
もうすぐ15万キロだｗ
ミラのキャブ車って丈夫だな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:26:01 ID:u6uE8iV30
うん
結構壊れないもんだよね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 18:17:50 ID:WTt3un/v0
自分の乗ってたL200は125000kmでエンジンが逝ってしまいました
高速走行中にカラカラ言い出して、翌日エンジン始動後
数100m走行後停止しその後て再始動不能
多分メタルが流れて油圧が上がらなかったのでは？と推察してます。
まぁ、正直オイル管理が悪かった事は自覚していましたので、
ミラにスマナカッタ！って気持ちで一杯ですけどね
その後、乗っていたL300 は210000kmでもらい事故にて廃車になりましたが
それまで調子良く走っていましたので勿体無いかったなぁ

ちなみに、またL300に乗るべく準備中なので、その節には宜しくお願いします
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:25:53 ID:t8j4IILzO
>>665
21万キロですか！凄すぎますねぇ～。
　
今日、エアコンが完全復活しました。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ交換など、知り合いの知り合いの修理工場に出したら、半日で直りましたｗ
おかげさまでアイドリングも直りました。皆様ありがとうございます。
15万キロ目前、まだまだ頑張ります。
といいつつ>>666ゲットｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 05:13:59 ID:BnWAMxKG0
>>666
エアコン修理にいくら掛かりました？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:03:56 ID:q4HqCw+0O
>>667
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ持ち込みで20250円でした。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:24:05 ID:7/tc3T2+O
後期NAのFスポ手に入れたｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 18:08:18 ID:6v8yfnNeO
あげ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 04:46:42 ID:s1MYkh9Z0
さげ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:22:14 ID:gTwAWWe9O
L500も最近減ってきたな～
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:24:24 ID:MvaXnmdYO
この時期エアコンないと死亡フラグ立つのだがorz
674 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/06/19(木) 15:20:23 ID:h9MwwcVyO
L200後期XX X4のラジエターに換装したらエアコン使っても水温は安定して快適
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:19:57 ID:2fUVPhdhO
L70のラジエーターからL200のに変えるだけでも効果大きいんやね。L500のやったらもっといいかも知れませんねｗ
676 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/06/22(日) 13:22:07 ID:jBkANja9O
L500のXXが解体屋になかなか入ってこないんでつよ
って言うかTR-XX自体が解体屋に入ってこないでつ
NAなら200も500も沢山あるわけだが
70は解体屋でも絶滅寸前ｗ
677 ：L200Pit：2008/06/22(日) 16:24:08 ID:9teSPZFzO
70も解体屋じゃなかなかお目にかかれないからねｗ
　
メーターパネルの電球とゴム取って、ポジション球の5w突っ込んだんだけど、大丈夫かな？？
678 ：元70@4MT：2008/06/22(日) 18:24:08 ID:pRPBTSUuO
>>677
俺もそれやってたけど大丈夫だったよ
まぁすきま風で冷却されてたしw
679 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/06/22(日) 22:30:42 ID:jBkANja9O
おりも以前はレイブリの高効率5Wウェッジ球を何年も使ってたけど無問題だった
ちなみに今はSMD5連バルブでつ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:27:39 ID:9teSPZFzO
>>678-679
ソケットが溶けるかもと心配だったので、スッキリしました。本当にありがとうございました
エアコンパネルも新品の電球入れて、シートベルトランプもつくようにしたから、明るいですｗ
照明が全部アンバーになりましたｗｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:30:06 ID:5f2I9dheO
200にデジタル時計あったよね？
あれ欲しいけどなかなかヤフオクで見かけないんだよね。
アナログなら時々見るけど、デジタルはそんなにレア物だっけ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 17:45:21 ID:32CIjNg9O
ヤフオクに8300Kmしか走ってないミラパルコ5ドアが出てるぞｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:56:34 ID:rzGx+Nnn0
あれ絶対一週してるだろ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:08:23 ID:cac9PnxHO
>>683
だよな～マウント逝ってるらしいし('A`)
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 09:09:48 ID:iaz3BK7b0
ところで、車検の見積もりで、「マウントが潰れてるから、エンジンが落ちる可能性が
あり、車検に通らない」と言われたんだが、ボッタ整備屋だよね？
8回近く車検受けてるけど、初めてだw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:00:04 ID:osZA9B1+0
で。他所で通したのか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 20:33:37 ID:iaz3BK7b0
うむ、その予定。そんなとこでやるわけないw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:30:18 ID:+9toOSrEO
>>685
俺も言われたから交換したよｗ
エンジンをジャッキアップして、エンジンだけ持ち上がればマウントが逝ってるとか。
見事にその状態でしたorz
　
L200をフェンダーミラーにしたいんだが、どんなのが似合うと思う？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:29:27 ID:DrtYP/Mz0
>688
初代シティのが良さげ
んなモン手に入るかと思うなかれ
2代目トゥデイ用フェンダーミラーと共通の為
ホンダカーズで今でも注文できる

ベレットとかS600とかの所謂「旧車」流用は
他をそれらしく弄ってないと微妙な気が
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:26:23 ID:UhhDxuvm0
L200タイプQ乗りだけどエンジンマウントって自分で交換は無理ですかね？
もし、やってもらったらどらくらい交換費用いるのかなぁ。
買って13年以上たつけどいまだにリッタ20ｋ以上走ってくれるし
8000回転まで回る面白エンジンなので外見ボロだけどもう少し乗りたいｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:51:25 ID:djFkJZ5WO
とりあえずエンジンルームをよーく見てみよう。
どこにマウントがあるか、ボルトはどっちに向いてるか、スペースがあるか。
それらと手持ち工具を考えたら答えは出てこないかな？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 13:15:06 ID:wCsl45dC0
>>690
一人では無理じゃない？どう考えてもw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 13:42:54 ID:9I/jTIOq0
>>692
誰かにエンジンを吊ってて貰う訳じゃなし
人手は要らないが、エンジンクレーンや櫓にチェンブロが必要だな
まぁ、趣味で車いじりする気がないのなら投資する意味なし
ここは整備工場に委託するのが一番だな

多分、工賃込みで4～6万位を見込んで置くべきかな？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:47:41 ID:z9EvkDLTO
>>689
ありがとうございます。ステーが2本のやつですねｗ懐かしいなぁ。。今でも手に入るってのが驚きｗｗ
確かに他が旧車ぽくないと微妙な気もしますorz
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 07:52:32 ID:7yzxLN8cO
暑いな今日は、エアコン直そうかなｗｗ
696 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/07/04(金) 02:53:10 ID:tF0P9HCyO
直しなさいってｗ
それか扇風機を付けるﾄｶﾄｶｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:44:01 ID:Qfd3BsD5O
>>696
扇風機置いたよ。
なんか、昔のバス思い出したよｗｗｗｗ
効果は…暑い風かき回すだけだった…orz
停車時はちょっとマシかもｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 20:47:01 ID:XyuJKW4C0
俺もエアコン壊れて直してないけど、送風最大はいいよ。ｵﾇﾇﾒ
かんかん照りの時はどうしようもないけど..
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:09:59 ID:MFL/tj250
エアコンと送風とどっちも壊れている漏れは…（/ω＼）

アー暑いよーーー┐(´д｀)┌
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 02:42:34 ID:DgBQ1pSt0
>>699
送風まで壊れてたら冬になっても暖房もできないんじゃないの？＞＜
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 09:56:40 ID:5Q/iSd5tO
>>699
それどころかデフロスターも使えないんじゃない？
危険すぐるｗｗ
　
Gooにあるけど、Jターボの銀色ってどんくらいレアかな？
http://imepita.jp/20080705/356110
702 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/07/05(土) 15:12:33 ID:j2kgNv1dO
Jターボの銀って見たことないお

ブロアー故障はヤバ杉ｗｗ
つーか暑すぎてエアコンのサーモをMAXにしても車内が涼しくならないｗｗｗｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:15:51 ID:PhhEa+Zz0
んっ？
ただ送風出来ぇーだけじゃね？
ﾌﾞﾛｱ直せば？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:49:55 ID:5Q/iSd5tO
>>702
だよねー。今日は風4にしてたのに、あまり涼しくなかったよねｗ
暑すぎだっつのｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:06:59 ID:xBM5F/TL0
てか、雨の日なんか、エアコンはいるね。
曇り取りが大変だし、危ない。
もうそろそろと言っても、先立つものが...
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:09:02 ID:10X43Djc0
>>700
冬はたしか３０分ほどで暖まったような(〃ー〃) 体温↑上昇中
>>701
窓開けて対応でつ(^^ゞ
707 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/07/06(日) 13:53:30 ID:3K1g49FdO
>>704
特におりのはR12仕様でこの有様だからR134aへコンバートしたら涙目必至ｗｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:10:10 ID:TADjTwSc0
L200NA乗りだが6年前にガスチャージして以来、今日みたいな
暑い日でもクーラーつけて5分くらいで寒いくらい冷えてるよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 16:11:55 ID:4kKu78750
>>708
ガスチャージ いくらかかった(‥?)

漏れ　699だが、今日あまりの暑さで(;^_^Aビッショリになるので、
たまらず近所のモータースへ駆け込んだよッ オイ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!

送風修理とR12ガスチャージで\7,000円払って来た。。。
風量はでるようになったが、ちょっと冷えが弱い感じ。

冷え冷えになったら嬉しいんだが…
あと、今日Ｕターン禁止で白バイに捕まったぞッオイ（/ω＼）（/ω＼）（/ω＼）
\6,000也　トホホ…
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 16:37:55 ID:IM+fXQwC0
>>709
ガスチャージはコンプレッサーオイル少量と缶のボンベ1個補充しただけ
だけど4000円くらいだったと思うよ。
送風修理込みでその値段だったら良心的だと思う。
L200の場合冷房する場合、外気導入レバーもち内気循環にして
吹き出し口をちらさず前面のみにして使うとよく風が回って冷えると思うよ。
それでもまだ暑いようならボンネット内部の低圧配管（冷たくなる方）の
むき出しになってる金属部分をHCとかで売ってる断熱材で断熱するといいよ。

ここまですれば炎天下でも走り出して風量全開してたら10ぷん位
でかなり冷えると思うよ。

ちなみにオートエアコンの場合古くなると外気センサー（外気温によって
コンプレッサーの能力を調整するセンサー）が壊れてて
コンプレッサーが能力いっぱいガスを回さないことがあるから
その場合は外気温センサーのコネクタを外すか、直結かして
センサーの機能を停止させるといいよ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:55:26 ID:kCkZaf0R0
>>710
レス　㌧でおじゃるm(__)m。。。

【訂正あり】　工賃込み\7,350円【ガス\3,150円】　でつ

ど田舎のモータースなんでつ。
ダッシュボード外したり、ヒューズボックスのヒューズそれぞれチェックしたり、
あちこち覗き込んでました!!

で、どっか叩いたら送風が直りましてん(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
次はガス入れ…　計４０分位で完了しやした┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

>>>ボンネット内部の低圧配管（冷たくなる方）の
むき出しになってる金属部分をHCとかで売ってる断熱材で断熱

今度、対策してみるでつ。(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!
712 ：704：2008/07/08(火) 00:04:09 ID:6tiNKwEnO
>>707
俺のはL200最終型で、R134aだから既に涙目ｗｗｗ
前乗ってた前期なんかギンギンに冷えたのによorz
713 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/07/09(水) 15:11:44 ID:MeTtKYcUO
それでも134aなら勝ち組
ガスがなかなか手に入らないわ冷えないわのおりは負け組(´･ω･`)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:17:53 ID:P8IEH46y0
壊れて直せないおれは一番の負け組w
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:02:40 ID:sE5xCukf0
そもそもついてない俺は(ry
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:07:12 ID:P8IEH46y0
昔はエアコンレス車ってあったけど、ｺﾞﾐﾝ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:55:06 ID:tLazPJIZO
いつまでエアコンレス仕様あったっけ？(X4とかX4Rはナシで)
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:30:03 ID:nEUjcTzz0
俺のL200はまだエアコン快調なんだか超当たり車だったのかな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:23:07 ID:WuAo05xi0
超が付くねw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:46:15 ID:6YMM9pNz0
ボンネット内部の低圧配管（冷たくなる方）の
むき出しになってる金属部分

そこは室内の冷却を終えて
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:42:30 ID:nrGtAn1X0
そして>>720は還らぬ人となった・・・・
722 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/07/11(金) 00:39:57 ID:kONPIXIAO
ちょっｗ
勝手に>>720氏を還らぬ人にするんでないってｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 06:58:16 ID:Or5YYyEq0
熱交換が終わってｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに戻る低圧側廃刊でつね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:53:10 ID:pfqJA1A4O
まだ一回もエアコン故障してないL200なんてあるのかｗｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:42:48 ID:nTnbqUl50
熱交換が終わってｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに戻る低圧側を断熱しても意味がないって
思う人もいると思うけど全体間でみればそうでもないんだよね。

動力で動かしてる備え付けのクーラーとかでもちゃんと
低圧側も断熱してるでしょ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:40:05 ID:LKaFwMfHO
今日は皆さんどこか行く？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:47:52 ID:rqMI+3zA0
山に逝って来た
滝を見て、少し下流のダムを見て噴水見てきた
虹が出来てたお。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:09:33 ID:LJxDqqGqO
>>727
綺麗そうやなー。虹最近みてないわ…orz

L70やL200にあった、エアコンの真ん中の吹き出し口の横にある蓋付きの穴ってなんのためにあるのだろうか？
729 ：元70＠4MT：2008/07/15(火) 21:16:12 ID:qFCatxP00
>>728
時計が入るんだと俺は信じてる。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:25:57 ID:zbvnzZLm0
時計かバッテリーチェッカーが入るようになってる。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 11:47:54 ID:uiOcNeIp0
L200ですが、冷房をかけてアイドリングさせると10秒ほどでコンプレッサーの動作が止まってしまいます(アイドル回転数も元に戻っているようです)
走行中は正常なんですが何が原因なんでしょうか
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:06:36 ID:Tmifm4kL0
キャブ車ならアイドルアップのホースが抜けてるかもしれん。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:15:55 ID:Tmifm4kL0
もしくはガスに量が適正でないのかもしれない
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:28:00 ID:wDjjHiYo0
先週、L200S XX にガスチャージしてエアコン使えるようになったぞ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!

ただ、朝・晩は(風量最大にしたら)良く冷えるんだが、
日中は、アイドリング中はもちろん走行中も送風に近いかんじで冷えないんだが(‥?)

皆さんもこんなもんなん(‥?)(‥?)(‥?)
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:41:09 ID:PfUO5fGT0
L200NA乗りだけど最高気温34度の日でも風量最大にしてたら
後部座席の人が寒いっていうくらい冷えてたよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 07:29:55 ID:8iP1ksPjO
俺のは風量4にしたら、コンプレッサーが1秒間隔で入ったり消えたりカチカチなるorz
737 ：L70V@2AT：2008/07/17(木) 13:12:00 ID:Eg7Qg9q0O
自分のは一昨年にコンプレッサーがお亡くなりになったままです。
パーツ探しているけど出てこない。(T_T)
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:52:49 ID:t8Msfptj0
>>734
L200後期Jターボ乗りだけど近い状況。
ガス漏れはしてないし、特に不具合も無さそうなのに
冷えが良くない。
今の時期、昼間は風量最大でも暑いほど。
夜はガンガンに冷えるけどね。
やはり冷媒（SFC134a）のせいなのかな？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:51:00 ID:twXE1HH60
>>738
漏れのは前期のR12で そうなんだが┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:13:13 ID:z63lpqNb0
ミラじゃないので済まんが、俺のはR12にジェームズの添加剤入れたらキンキンに冷えてる。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:09:35 ID:GLfFFb8j0
>>734
> 先週、L200S XX にガスチャージしてエアコン使えるようになったぞ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
>
> ただ、朝・晩は(風量最大にしたら)良く冷えるんだが、
> 日中は、アイドリング中はもちろん走行中も送風に近いかんじで冷えないんだが(‥?)
>
> 皆さんもこんなもんなん(‥?)(‥?)(‥?)


アチャ～(+д+)ﾏｽﾞｰ （/ω＼）

エアコン常時使ったら、燃費ががた落ちじゃん。。。トホホ…
15.5km/㍑12.5km/㍑　だと(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!

1000Kmでガス代 約15,000円換算也。アイタタタ┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:17:49 ID:pC1KV8NkO
暑いなぁ('A`)
今日はさすがにエアコン効かないだろうｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:43:34 ID:SsNFV3e+0
L200NA乗りだけど最高気温35度の日でも風量最大にしてたら
10分後くらいにはかなり冷えてきたよ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:35:04 ID:hHxAI2peO
あげ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:13:24 ID:QoTVwofEO
この時期は必ずエアコン話になるなｗ
旧車海苔の宿命か
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 18:49:42 ID:xT4UTnzgO
ミラってどこまでの型が旧車って呼べるだろうか…。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:16:29 ID:GagCXDHi0
>>746
「旧車」というレベルになると、やはり550cc時代のL55とL70までじゃないか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:40:07 ID:LOtrYmEd0
じゃ、俺の510Sは旧車ではないね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:55:29 ID:GagCXDHi0
>>748
15年オチ程度まではただの「ちょっと前の車」だろう。
まだそのへんいっぱい走ってるしな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 10:20:00 ID:5LOASC+cO
L70ももう旧車かぁ…。 TR-XX、インパクトあったよ。
でも最近L70を突然見なくなった気がする。あんだけ溢れてたのに。
L200の前期型とか少なくなったとはいえ、まだまだ走ってるから『ちょっと前の車』だよなー。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:48:34 ID:rmrQmEJC0
古い車でエアコンの効きが悪くなってきたと感じた方は・・

976 ：阻止押さえられちゃいました ：2008/07/26(土) 16:49:24 ID:ZZzd7Ovd
オイラはエパポレータの洗浄をやってみました。
長文になりそうなので作業内容を２ちゃんねるアップローダーにいれてます。
参考にしてください。

ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1217058294896654.r1A8ND

エバポレーター洗浄　ZIP　　
PASS　：　toppo
752 ：自業自得：2008/07/27(日) 21:15:42 ID:ojY+9J+K0
突然Ｌ502Ｓ乗りの乱入ですが、本日Ａ/Ｃコンプレッサーが逝きました。
やっとこさ動いてた状態の奴に「良く冷えるー」と願いながらコンデンサーに水をかけたら
逝っちゃいました・・・（ショック死？）
エンジンが止まるくらいなので奴かなぁと思ってます。

我ながらかなり後悔してます・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 15:09:51 ID:pjlpnMnV0
L200NA乗りだけど昨日は最高気温37度（香川）はさすがにいつもより
少し冷えが悪かった・・でも風量最大にしてたら一応しのげたよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:30:33 ID:w6xq4u7J0

>>734 だが、
今日・明日が休みなので、電源周り見てたら エンジン２回掛けて止めたら
弱ってうんともすんとも言わなくなって壊れたおっ┐(´д｀)┌

オートマなんだが親父の車に牽引してもらって この間エアコンのガスを
入れてもらった近くのモータースに持って行ったおっε=ε=ε=ε=ε=┌(；σ＿σ)┘
車内が暑くて(〃ー〃) 体温↑上昇(;^_^A(;^_^A

モータースの親父に３０分くらい見て貰ったら、あちこち検電テスターで調べて
中古で買った時に付いていたターボタイマーが原因だったらしく、スルーしてもらったら
ちゃんとエンジン掛かったおっ(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

まー \5,500円工賃取られたけど…
入院しなくて済んだのが良しとするっぺ　(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:00:00 ID:5KHr7uY40
L510S 只今エアコンガスを補充ガンガン冷える。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:43:49 ID:GadTKob/0
いいなぁ～
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:40:56 ID:KxrL09WsO
上げとく
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 15:29:01 ID:XHBmln6q0
L500s3AT　12万キロ超　ドライブシャフトブーツ交換済
最高24キロ←最近高速にて
待ち乗り15～17
この車あとどのくらい持ちますかね？
タイベルト、ポンプ交換に3万円かけるか悩んでいます。
あとタコメーター付いてないため、レットゾーンがまったくわかりません。
何キロまで踏み込んでよいですか？シフトダウンのタイミング？
1速○キロまで　2速○キロまで　3速○キロまで
わかる方いましたら、おねがいします。
ちなみに24キロ出した時は80キロ走行でした。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:13:45 ID:T1p5DsYq0
L502sモデルノの、フロントスピーカー右からノイズが出だした。
この前の、ゲリラ豪雨が原因っぽい。
この車種のスピーカーサイズって、10cm? 16cm?
自分で交換してみようかと思うのだが、
お勧めスピーカーあったら、教えて下さい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:24:41 ID:TSTlZRuG0
>>759だが、16cmと判明。
どうも、コーンが豪雨でやられたっぽい。
お勧めあったらよろ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 11:03:16 ID:/QuAhlYr0
>>759だが、
本日、直ったっぽい。乾いたのかｗｗｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 02:19:28 ID:K1j0qbJK0
完全に乾いたらおれも良くなったw
良くなるまで数年掛かったけどw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 03:04:30 ID:jNiRn/sBO
数年ってｗｗｗｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 10:54:34 ID:p1ilG0U90
何かコケとかキノコがはえてきそうですね。
765 ：L200Pit：2008/08/13(水) 14:22:31 ID:WHWa5OCuO
PitにTR-XXリアシートつけたいんだけど、背面のロックする場所のシート側の棒が違うんですよ。
(Pitが鉄に直接つないであるやつで、XXがボルトで止めるっぽい)
XX用の金具が付いてないんですが、どうしたら手に入りますかね？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 16:17:46 ID:fPdSUcs70
>>765
解体屋に相談するか、ヤフオクの解体車コーナーで相談。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 16:40:48 ID:Vj/BTBcR0
>>758
エンジン形式　ＥＦ－○○型かカキコしてくれたら
漏れの取扱説明書に載ってたら教えちゃるぞ(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!


>あとタコメーター付いてないため、レットゾーンがまったくわかりません。
>何キロまで踏み込んでよいですか？シフトダウンのタイミング？
>1速○キロまで　2速○キロまで　3速○キロまで
>わかる方いましたら、おねがいします。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:32:00 ID:CaIdtTQoO
>>766
ありがとうございましたm(__)m
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 07:41:24 ID:GHxKKtZsO
うちに自作サイド管やらバンパーやらライトやらガレージで邪魔になってんだけどヤフオク出せば売れるかな？
Ｌ二百ｘｘ用！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:46:48 ID:CaIdtTQoO
結構な値段で売れるんじゃないかな。
バンパーやライトはわからんけど、ガラスレンズのライトなら需要あるし。
　
俺は…L200XXのPW無し用のドア内張りが欲しいんだがｗｗ純正がビリビリでorz
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 05:17:55 ID:xUcz/H3G0
L200Sアバを愈々廃車にする事にしますた
雨漏れも酷くなって来たし、、
772 ：758：2008/08/16(土) 08:46:31 ID:nBxF8GQ90
>>767
エンジン形式　ＥＦ－ＦＬ型でした。
3ドア　たぶんＴＧリミテッド？
よろしくおねがいします。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 10:37:40 ID:iqFNGKcEO
最近はL200も減ってきたよね。
ところでGooで見かけたんやけど、L200にこんな装備(コンソールボックス？)あったっけ？
http://imepita.jp/20080816/380860
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:20:00 ID:8NYd+fZS0
ない。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:21:59 ID:xN5uAxpeO
ライトのガラスレンズが欲しいよ～
ヤフオク高いよぉ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 10:04:19 ID:jptbuBp1O
高いってことはL500用？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:24:55 ID:ddDAEKgk0
>>772
スマン　m(__)m。。。
漏れのほうが古いので、EF-CL､EF-HL､EF-KL､EF-JL､EF-EL までしか
載ってないんだが。

たぶん４２馬力位らしいので、EF-CL と同じ
1速 ４５キロまで　2速 ８０キロまで　3速 トップまで ならＯＫと思うぞ～｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!!

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:56:10 ID:4ILnJYlU0
E-L200S　４ＡＴ　約７万キロ

解体屋のオヤジがキレイにして売ろうかなー
と言ってるヤツを８万で譲って貰った
車検も３月まであるしそれまで走ればいいやって

特に問題もない様に見えたんだ
ＡＴが４側なのもこの時代では珍しいし
ダンパーが多少へたって感じる以外は試乗も問題なし
エンジンも１００キロばかり走ったらフケが良くなってきた


で、試しに高速乗ったら煙噴いてさ……
シャフトカバーのグリスがマフラーに飛んだんだと思った訳さ
破けてたし、下に下りたら煙噴かなくなったし
オイルシールも見てなかったしね

整備工場持ち込みの結果エンジン下ろしてＡＴオーバーホール……
「おまえの車じゃなければリビルド品か別の安い車進めるよ、はっはっは」
と言われた。
「歯車、一つヒビ入ってたから直しといたぞ」
とも。
悔しかったのでついでにプラグ、オイルと言うオイル全交換
タイヤも交換

確認はしたんだ俺なりに……
すり減って無くなるまで乗ってやる！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:30:42 ID:TRL/xdKTO
>>778
俺も似たようなもんだ。
L200S 3AT 78000㌔　程度良し
知り合いの車屋から車検2年付きで95000円だった。

ところが買って2ヶ月でパワステ・エアコン死亡→修理。
オルタ・エアコンのベルトが激しく泣き出す→交換。
結局修理に14万位掛かったｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:19:19 ID:0KqZHpWKP
L200S 3AT 10万㌔車検半年を車屋3万円で購入。
まったく不具合無く快走、約3万キロ乗って、乗り換えの時に5千円で下取りしてもろうた。
今のは、L502S 4AT　9万㌔車検10ヶ月。オクで12万
今の所、全く不具合無く超快走。
ラッキーて事なのか。普通だとおもてた。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:09:10 ID:Nq7zqMz0O
6年式のL200S 5MT
今までにエアコン、パワステコンピューター、ミッションが壊れたけどその他は快調です。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:27:22 ID:LhI6IfMa0
>>781
いや、それだけ壊れればｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:37:21 ID:waTN/oLR0
>>781
5MTでミッションが壊れるなんてめずらしいね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:50:34 ID:C4VvOx8i0
>>783
壊れたんじゃなく壊し…略。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:54:06 ID:gZxvKURV0
>>777
EF-KL教えてくれ！
786 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/08/20(水) 09:33:54 ID:HZsgBnYsO
>>783
おりも高速にて5速で巡航中に5速が亡くなったお
後に整備工場にてミッションO/Hの際に5速ギヤを見せてもらったらギヤの歯が無くなってた
787 ：772：2008/08/20(水) 17:55:11 ID:BCivrlW10
>>777
参考になりました。
788 ：778：2008/08/20(水) 20:37:41 ID:afinBRlT0
>>779
手元に来て三日目の出来事でした……
オーナーが変わると車は壊れるもんだとは思ってるが
まさかねぇ……

>>786
高速は鬼門だねぇ
そもそも俺は下駄代わりに買ったんで
高速は想定外だったんだけどさ
789 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/08/21(木) 00:28:54 ID:LTKfK1eRO
>>788
あの時は正直焦った
巡航中にいきなりエンジン回転だけ上がって加速しなくなったから
5速ギヤだけ別室にあったから1～4速のギヤが連鎖で逝かなかったから良かったけど
790 ：781：2008/08/21(木) 00:34:16 ID:t4mA1AdtO
俺のはシフトがぐにゃぐにゃになってどれにも入らなくなったからなぁｗｗ
ビビりましたorz
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 07:30:00 ID:daSrTBYaO
どうも>>779です

昨夜からキーが回らなくなり修理も考えたのですが、妻と協議した結果捨てる事にしました。

一年半の思いでありがとう
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:43:57 ID:00gOmWtP0
>>785
> >>777
> EF-KL教えてくれ！ 3ATも以下に同じとかいてあった｜ﾟДﾟ)))ｺｿｰﾘ!!!!

1速 ４５キロまで　2速 ８０キロまで　3速 トップまで
793 ：778：2008/08/22(金) 21:29:46 ID:nrRhJ0Jx0
マフラーから煙が……。オイル上がりだろうか
オイル残量は今のところ変化無し
安物買いの、ではない！　趣味で買ったんだ！
その割にはＸＸでなくてモデルノとか……

そうか壊れやすい車に乗るのが趣味なんだ、俺！

>>791
ご愁傷様……
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 01:48:30 ID:UlfbfX09O
>>791
なんというか…お疲れさまでした。。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 02:49:58 ID:Fs+26Ndw0
>>791
キーが抜けない？
よくある。コツさえ覚えれば簡単に抜けます。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 07:35:43 ID:Yg1R38vQO
どうも>>791です。
キーを差し込むまでは出来るんですが、そこから一切回らなくなりました。
キーシリンダー不良だそうです。
ポンコツ屋に3万円でドナドナされました…
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 07:40:23 ID:aJs1QdoX0
バラさなくてもキーシリンダー不良ってわかるもんなのかな。
ハンドル揺すりながらやれば回りそうなもんだが。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 20:13:53 ID:2TrLOloP0
案外、鍵が磨り減っていただけかもしれんがともあれ、おつです。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 21:54:37 ID:yK8Cxd7yO
まさかと思い合鍵で試してみましたがダメでした。
その後キーシリンダーを外して回してみましたがダメでした（涙）
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:13:17 ID:zZZWXClg0
L200NA乗りだけどやっぱエアコン付けてまくってたら燃費がわるいねｗ
エアコンつけなかったら20K以上は確実なのに今日ガソリン入れて
はかったら17.5位だった。
今日くらい涼しかったら窓開けてたらどうにかエアコンつけなくてもいけるね。
しかしエアコン付けたら加速がもっさりするんで
こんな時はやっぱターボがほしくなるね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:15:25 ID:+2+G4qGK0
>800
そんな時はエアコン切って加速装置！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:46:34 ID:zZZWXClg0
おいらのL200はキャブだからアクセル8割以上くらい踏むと
エアコンが一時的に5秒くらい切れる仕様になってるよ。
やっぱ上り坂とか発信時はエアコン切るのが一番だね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 12:55:06 ID:pK2zAEG3O
ガソリンて残量計の真ん中らへんから減るの早くない？ｗｗｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 16:39:39 ID:k0RPOkDU0
たしかに・・
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:28:42 ID:SpyqJbfK0
こないだ510V→502S(NA)に乗り換えました。
タコメータがあるんで楽しいです。

510で使ってた鉄チンホイールに新品のスタッドレスが入ってるんで、
502でも使いたいと思ってます。502は145/65R13が純正サイズですが、
145SR12や135/80R12を付けてインチダウン？しても大丈夫でしょうか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 01:20:15 ID:jdnH03T90
>805
TR、CRですか？　うちはCVの502なので145-70R12が標準です…。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 08:52:43 ID:KqWaE/JB0
>>805
全く問題無しです。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:59:25 ID:VcmnEdX7O
>>805
問題ないですよー。
　
税金が燃費制になって軽の税金も上がるらしいけど、L200とかL500はいくらぐらいになるんやろうかね。。。
809 ：805：2008/08/26(火) 21:10:29 ID:SpyqJbfK0
>>806 ４気筒だからTRですかね？
12インチでOKならよかったです。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:54:17 ID:cnhEFAZPO
L70やL200にあったコラムATって乗り心地どうなんですかね？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:50:37 ID:SR79RegRO
Ｌ５００Ｓミラターボに乗っているのですが、昨日からヘッドライトが付かなくなりました…車幅灯は付くのですがLOWに回した時にHIGHの表示灯が点きヘッドライトは暗いままです。ヒューズは切れてなかったです。リレーなのでしょうか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:15:51 ID:DZGIantl0
スイッチが怪しい。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 04:56:24 ID:X9D1rZPbO
スイッチを替えてみたんですがダメでした…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 17:13:10 ID:WS54976p0
柳楽君が大変なことになってるぞ！！！！！！！！！！！！！！！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:24:52 ID:+cKa+hvk0
ダメハツ、ｵﾜﾀﾅw
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:56:57 ID:mGDAx6410
次のスレは【L502まで】にしてくれ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:06:05 ID:J0+Uaxn10
このペースだと次スレはいつ立つやら。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:00:12 ID:DVmPwm2k0
ここは出て行くよ。軽スレに移動する。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:01:33 ID:DVmPwm2k0
軽板の間違いw
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 02:17:34 ID:hkVMvZ36O
軽板やなｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 02:46:12 ID:P1nzYDBSO
あげ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 18:48:12 ID:NF7khWvBO
test
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:36:20 ID:bCqzeZGeO
ドアの内側ハンドルってどうやったら外れますか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 02:39:20 ID:b/+fddolO
>>823
ネジ外して引っ張ると簡単に外れる。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 07:33:31 ID:b8jK5kbGO
あげ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 01:17:13 ID:yzvn0D7Q0
500ミラでカーナビ付ける場合どこにモニターを置きますか？
2DINのとこだと視線が下がるし、ダッシュボードだと結構左に行って遠いし・・・。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 11:48:36 ID:+kqKs0VpO
ミニGORILLA
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 19:30:08 ID:guIt9o0V0
>>826
メーターバイザーの左端（エアコン吹き出し口の上）とかどう？
取り付け用の台座を貼るのに少し苦労しそうだけど。

但しここはあまり大きな画面を載せるのには不適切だと思う。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:22:04 ID:Jx723+23O
L500は確かにエアコン吹き出し口上がいいと思うよ。
L200のドリンクホルダーみたいな純正OPのダッシュトレイに蓋があるやん、あそこにナビの画面仕込んだらどうだろうか？ｗｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 21:52:03 ID:Wq5rsQg20
>>203
渋いラインナップだなw

とくにEF-VEマニュアルの素ミラを選んで純正流用チューンするあたり、
相当マニアックかつクレバーな人とおもた。
831 ：826：2008/09/11(木) 00:04:39 ID:rR0RPqpG0
>>828
エアコン吹き出しの上は微妙に丸くなってるし前方視界の邪魔になるし・・・。
何より問題はドリンクホルダーがそこに付いているということですorz
ゴリラの4.5インチの画面なんですが色々といじってみます。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:29:39 ID:uX0Qd9BgO
L700乗りってここにいる？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:19:20 ID:z67m+wq+O
あげ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:12:46 ID:8pGyXH8AO
L200にL500のドア内張り、ちょっと加工すれば付かないかな？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:51:23 ID:VKUExDLBO
皆さんのリッターどのくらい走りますか？
836 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/09/18(木) 15:21:11 ID:Dlk1Gq9rO
>>835
リッター10前後
仕様としてはHKSパワフロ・ARCブロオフ・ARCインクラ・ワンオフマフラー
タービンが瀕死の状態でこの燃費
つい最近中古だけどEB26純正タービンに交換したからどうなるか
何かあまり変わらない悪寒。。。


837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 17:58:56 ID:ggbtTX/40
>>835
L200NA5速だけどエアコンつけてたら18前後
きってたら22くらい。省エネうんてんで25くらいだよ。
838 ：835：2008/09/19(金) 00:15:13 ID:gVl3+EAIO
>>836
渋い仕様ですな。元のエンジンはEB20？それにしてもリッター10は燃費悪いですね。。orz
>>837
20超えるとは凄いですね。エアコン入れたらやはりガクンと落ちますかｗ
839 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/09/19(金) 01:07:51 ID:almGQI9MO
>>838
EB25のEFI58ps仕様でつ
エンジンオイルをダイチャレや長時間高速走行に耐えられる様にMobil1 5W-50のRFにしてるせいもあるけど
中古のフルノーマルで手に入れた時点で既にリッター12しか走らなかったでつし・・・・
燃費は諦めてまつorz

>>837
裏山鹿

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:17:22 ID:+oyPUWza0
>>839
随分悪いな？
ミラじゃなくてリーザのEFIターボで申し訳ないが、EB26で街乗りリッター14km、
巡航なら18kmはいくぞ。
EBはそんなヤワなエンジンじゃないから、オイルは10W-40か10W-30の適当な
ので十分だ。
EB20のにも乗ってたが、3時間ぐらい高速で床までベタ踏みしてもパーコレー
ション起こして水温計が悲鳴上げるだけで、クーリングすれば無問題。
甘やかしたらダメよ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:20:10 ID:dhP1xxwl0
おれ３ATターボで11.85位、裏山
842 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/09/19(金) 01:31:17 ID:almGQI9MO
>>840
確かにラジエターをL200XX X4の純正2層に変えたから10W-30でもイケると思うが何か自分の気持ち的に不安があるんでつよね
5W-50を使うのは精神安定剤みたいなものかなｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:36:31 ID:DV6j0RKTO
出来たみたいだよw

【統合】ミラ・スト・ブーンＸ４【してみた】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221751792/
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:53:02 ID:Fq6yRhxoO
ここ埋めてからにしようぜ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:04:00 ID:gStMnpjP0
なんか、ミラ要らない要らない運動が行われてるみたいですが・・・。
ぶっちゃけ、ストーリアのX4からユーザー層ちょっと違うと思わなくも無いんだけど。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:42:07 ID:ldHTx6V50
>>845
ミラいらない運動やってたのは一人だけ。
しかも自分もミラ海苔で他でひどい目にあってきたとか、辻褄の合わない
妙な事を口走り（だったらなんでミラいらないになるんだ？）、それを指摘
されると激しくファビョった挙句に華麗にスルーされて今に至る。
実際のとこX4の事なんかよく知らない、ヒキコモリのゆとりの可能性大。

ちなみにミラX4の頃から雪国を中心に一般ユーザーは結構いたので、
スト４以降もユーザー層は変わってない。一時的に絶滅したホットハッチ
ユーザーが流れてきただけ。
ブーンX4になってからはやたら高くなったんで安い速いを求めるユーザー
からは敬遠されてるが。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:22:40 ID:rPm0dXgQ0
>>846
おまえもまた知ったかかw
同一人物だろうけどww
X4の歴史を論ずるにミラを抜かすわけにはいかないが、ここはもう
軽は邪魔者扱いされてる板。
厨房以外は、素直に軽板にいく。スト、ブーンで充分なはず。
池沼は黙っとけw
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:31:57 ID:cS278Zxi0
X4スレでファビョってた奴ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
>>847にもう少しエサを与えると、そのうちファビョる予定ですｗ
X4スレでスルーされて相手にされなくて寂しがってた奴だから、しばらくここで
飼うか？ｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:01:55 ID:rPm0dXgQ0
>>848
おれが正論だから反論できなかっただけだろwww厨房wwww
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:55:47 ID:cS278Zxi0
.>849
ハイハイあなたが正しいですよ良かったでちゅね～？
これでいいんですかわかりません＞＜
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:09:09 ID:yjcOMkh4O
最初のX4シリーズはミラX4Rでおk？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:53:05 ID:+N89NZpw0
>>851
グレード名としてのX4はL210Sにターボ車が設定された時からあったが、
それをベースに快適装備の簡略化と競技用パーツを装備したのがX4R。
L512S以降は「X4」そのものが競技ベースグレードとなった。

なので競技ベースモデルとしての最初はX4R。
名前だけならその前からL210Sには設定されていた。

流れとしては
L210S「X4」→L512S「R4」
L210S「X4R」→L512S「X4」
853 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/09/23(火) 02:35:26 ID:X/rcQC/vO
そういえばRV-4ってのもあったな
L200にルーフレール・グリル＆エンジンアンダーガード・リヤスペアタイヤを装備したグレード
この前走ってるを見かけて何故か嬉しくなってしまったｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:37:32 ID:+R4gbWqS0
L200系なら軽唯一の4WS車、L220SミラTR4なんてのもありましたな。
855 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/09/23(火) 02:47:07 ID:X/rcQC/vO
TR-4ありますたな
当時のノーマル最高速でXXの169.37km/hに対してTR-4が170.01km/hで200系最速だったやつ
200MC後はアバ4WSになってTR-XXの冠が付いたけど
856 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/09/23(火) 02:56:02 ID:X/rcQC/vO
当時のカタログを見てたら200MC前の91年9月にTR-XX EFI 4WSとなったんだった
すっかり忘れてた
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:11:07 ID:EhzoUEBe0
途中からTR4じゃなくなったんだっけ。
いいグレード名だったのに惜しいですな。
ちなみに回転半径が普通のミラと違ったため、新車置き場で事故多発したらしいｗ
858 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/09/23(火) 08:11:04 ID:X/rcQC/vO
最小回転半径
TR-XX 4.5m
X4 4.6m
4WS 4.0m

新車置き場で事故多発になるのも無理はないでつねｗ

859 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/09/25(木) 13:24:13 ID:F+UI8jAmO
本日MTオイルとエンジンオイル漏れを止める手術の為に車を緊急入院させますた
暇があれば自分でやるけど職場先の駐車場との絡みもあって病院送りでつ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:22:39 ID:zLanjhXsO
4WS車はどのくらい売れたのだろうか。確か当時から凄まじく高価だったようなｗ
　
実は今あれが欲しいのだがｗｗｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:24:59 ID:H3k5Q0PSO
そういえば昔、タイヤの角度が出るメーターなかったっけ？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:00:03 ID:ZFrk8Vz10
親が乗ってた、H7式L500貰ってきた。5ドアのやつ。
新車で買って13年目で、車検通さないで廃車にするって言うから引き取って来た。
13年目なのに、走行距離は32.000km
まぁ近所しか乗らなきゃそんなもんか

塗装は、もう艶消し白になってるw
内装はおおむねキレイなんだけど、天井に貼ってあるやつが垂れ下がってて、
ガムテープで補修してあったよ。ダイハツのサイトで確認すると
グレードはCSってやつかな。5MTでパワーウインドウ無し、間欠ワイパー無し。
でもエアコン効くし、パワステも付いてる。

前輪のあたりにホース垂れ下がってるなぁと思って
何の配管だこりゃ？つって下回りを覗いてみると
・・・これスタビライザーじゃん！
863 ：862：2008/10/01(水) 01:01:39 ID:ZFrk8Vz10
ちょこっと郊外を走って見た
軽いからか、なかなか速いじゃんか！
タコメーターは無いけど高回転まで引っ張るとオモロー！

・・・で、車検通しました。天井もスポンジ用両面テープで補修。
今年の夏は八ヶ岳まで行ったのが思い出になりましたとさ
おおむね好調だけど、たまに1速が抜けなくて焦るw
次の定期点検で調整してもらったら直るかな・・・
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:26:13 ID:o/iSSa+sO
ｵｲﾗの6年式Pitにもスタビライザー付いてるぞｗｗ
もう157000km間近だなぁorz
天井は高いグレードの成型天井入れちまえｗ
　
知り合いに聞かれたんすけどL700のPWスイッチ(運転席)ってどうやって外したらいいんですかね？
865 ：862：2008/10/03(金) 00:26:00 ID:grRX1VAN0
>>864
>6年式Pitにもスタビライザー付いてるぞ

まじっすか
代々まじめに作られたクルマなんですねぇ
個人的に、歴代のTR-XXのイメージが強かったから
こういうもんは上のグレードだけなのかと・・・

昔の軽って車体サイズちっこくてサイコーっすね。軽いし。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 17:01:03 ID:ZaWAgSYIO
>>865
2駆の足はL70から4独だしね～
スタビライザーはバンにもついてるらしいから、そうなのかもねｗ
XXじゃなくても意外と楽しめるよパワーはないけどｗｗ
867 ：元70@4MT：2008/10/03(金) 17:31:00 ID:WlLalFOCO
俺の4ナンバーパルコにもスタビ付いてたよー
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:29:58 ID:Ws6kKFG70
4独なんだけど、ふにゃふにゃで話にならんのだけど
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:21:32 ID:wkntHhKe0
>>868
ブッシュ交換すべし
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 01:33:47 ID:+Xd3r/XL0
ググッってｷﾏｽﾀ
㌧。なるほど、金たまったらやりまつ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:06:40 ID:fRVpaVO1O
久しぶりにL70前期と遭遇しました。5ドアですたｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:14:28 ID:88jf9GCV0
それは渋いなw

Ｌ70パルコ、金無い時乗ってたけど
たのしかったなー

二年間五万キロ、135000まで走ったけど
電球切れくらいでトラブル無かった。

これでダイハツとミラに目覚めて
新車でアヴィ買ってでもうすぐ10万キロだけど、
車体が重いのとオートマのせいか、
楽しくないんだよね。

煩さ以外は不満ないんだけど。
(そういやL70んときは煩いって感じたことなかったな。
マニュアルだったからなのかな)
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:06:49 ID:fRVpaVO1O
そうそう、前期のクオーレパルコだったよ～ｗ
確かに軽かったしなぁ。
それにしてもかなり走行距離乗ってますねー
　
スイッチ付近の裏に余ってるコネクターがあるんですが、何でしょうか？
熱線スイッチと束ねられてました。
http://imepita.jp/20081004/504830
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:11:50 ID:fRVpaVO1O
↑ｽﾏｿｗ
L200S Pit 5MT 後期 です
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:50:52 ID:M5qM9JZ/O
なんかいつも思うんだが、
200の紺色ってバンパーの色あってなくないか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:33:44 ID:NvX+zhNE0
少しね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:10:46 ID:MC0o3QD5O
あげとく
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:22:51 ID:4cC9p/RgO
暑かったな今日orz
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:34:45 ID:IF4xYdDN0
汗だくだぞww
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:13:51 ID:I3HOmIN5O
L600エアロダウンカスタム10年式55000キロなんですが最近エンジンがガタガタなって回転数が落ちるんですよね…低速時やアイドリング時になるんですよね。
バッテリー交換しても駄目だった。何が原因ですかね？
今度素直にディーラーで見てもらおうと思ってるんですが、友人の同じ年式のアトレーも同じ症状なんですよね…
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:05:28 ID:XHEfZyQL0
>>880
日頃のメンテナンスをどうしてるかわからんから何とも。
プラグやコードなど点火系か、センサー類の異常が考えられるが。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:11:26 ID:I3HOmIN5O
メンテはディーラーで車検+たまにオイル交換くらいです。一度軽い症状の時にディーラーに聞いた時は原因不明でもう少し様子見てくれと…
旧規格の同じ型のアトレーもアイドリング時ガタガタなってエンジン止まりそうになるからNで軽く吹かせば直るけどまたすぐに回転数落ちる感じでガタガタと…オルタ、バッテリー交換したけど駄目だった。
メーターの照明やヘッドライトが回転数低くなったり最悪アイドリング時に原チャリみたいに暗くなるのも同じ症状なんですよね。
この時代のダイハツ特有の症状なのかなと…思ってしまう。まだエンストまではいってないないですが診断しに行かないとですね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:49:54 ID:XHEfZyQL0
>>882
イマドキの車ではあまり考えられないけど、バッテリーから車体へのアースはどう？
ECUの方でエンジン回転抑える制御入ってそうだからセンサー類の疑いも強そうだけど・・
軽くふかすと一旦は元に戻るってとこがミソな気がする。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:34:20 ID:tA1m9Lb2O
>>882
ｵｲﾗのL200もそうだったがエアコン修理した後3ヶ月くらいしたら自然にだんだん直ったぞｗｗ
今は安定してるｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:39:19 ID:I3HOmIN5O
センサー類の疑いですか、参考にさせていただきます。例えば何処のセンサーかなぁ
アースは錆びとかもないですしバッテリー交換ついでに一つ上のグレード入れて変換ターミナル入れてみましたが変化なしです。
アトレーもアーシングやってみましたが変化なしでした。アクセルで回転数上げれば症状が現れないのは間違いないです。
たんにアイドリング調整で上げるとかド素人の考えですかね。あと、MOVEもアトレーもパワーウインドやウインカーをアイドリングしてる時にスイッチ入れるとこの症状が激しく起こるんですよね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:48:42 ID:1HZX2+LA0
俺はオルタが原因で交換したら直ったがな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 17:35:00 ID:XHEfZyQL0
>>885
症状からすると真っ先に疑うのが>>886のようにオルタなんだけどね。
でも載せ換えてるというし。
ただ、リビルトじゃなく中古のジャンク物のオルタだったらそれじゃ治らない可能性あるけど、そのへんはどう？
リビルトか新品のオルタ入れてそれでもダメだってのなら、やはりどこかセンサー類が臭うとこなんだけど。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:19:18 ID:I3HOmIN5O
オルタの可能性高いですか！オルタ交換は同じ症状が出てるアトレーの方でこちらはバッテリー交換のみしか行っておりません。
パワーウインドのスイッチを入れると12V以下に電圧が下がるのでオルタも疑わしいかもしれないですね。
しかしオルタの可能性ならこの症状が出て2年以上なのでオルタが駄目ならとっくにオルタ逝ってるのではと考えてたのと、シガーソケットからの電圧計調べると走行中14.5Vはあるのでオルタはないかと思ってたのと、同じ症状のアトレーがオルタ交換したが直らなかったもんで…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:26:24 ID:XUUAsssAO
あげ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 12:18:08 ID:1am07NyRO
今日は、洗車日和だな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 13:14:20 ID:2/+hC4Cq0
今日も、洗車日和だな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 01:17:15 ID:ApIZwN/pO
エアコンまだ使ってる人居る？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 13:29:14 ID:RSwa3nj90
壊れた
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 15:14:08 ID:LYGIt7ap0
直った
895 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/10/18(土) 16:06:08 ID:RGWDtToVO
暖房なら絶賛活用中
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:20:54 ID:P7xgIZBxO
こっちはまだ暖房使う時期じゃないな。。
ECOにしてます。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:34:38 ID:0F2SZ/fF0
ECOって何が違うの？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 01:06:58 ID:TZJN2JeC0
うちのL500のエアコンには
「MILD」と「COOL」ってモードが有る

「MILD」ってのがECOモードなのかな
そっちしか使って無いから分からないけどね。
ONとOFFをうまく切り替えてるっぽい

窓を開けるのが、なんか好きじゃ無いんすよね
日中は、まだまだエアコン使ってる
16時過ぎるとエアコン要らなくなりますね～
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:45:15 ID:4Cl3+XihO
今日は彼女車の冬タイヤを準備
手組みでタイヤを入れ替えた
エア～コンぷれっさ～がないから自転車用の空気入れで空気入れた
車体下回りの坊錆もしないとな…
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 08:38:52 ID:CbQbifROO
>>897
ECOはすぐカチカチ切れたり入ったりするよ。L200前期にはなかったみたい。
グランに付いてるオートエアコンはどんなもんだか知らないけど。。
　
>>899
自分で変えれるていいな。雪降るとこは、塩カリでグサグサになるからね('A`)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:13:14 ID:+lhYrv7p0
９０１
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 07:50:06 ID:woLKwRPZO
運動
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:49:55 ID:7a6XL/BFO
アルミ欲しいなぁー
904 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/10/26(日) 01:15:54 ID:NeOLrElAO
PCD110のホイールってなかなか見付からないんだよね・・・・
そりゃあ12穴ならあるけど・・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 01:31:38 ID:Q2KcfJaE0
名前：無党派さん[] 投稿日：2008/10/20(月) 14:15:14 ID:r4QycywQ
マンナンライフの蒟蒻畑を不当圧力を使って発売停止にさせた
岐阜県出身の野田聖子の地元から発馬されている蒟蒻畑と同じ
種類の蒟蒻ゼリー蒟蒻効果がマンナンの蒟蒻畑を撤去したお店の
陳列棚に異常な量で入荷され販売されている。
自分の地元では大手のドラッグストアーやディスカウントショップ
を見ると以前はマンナンの蒟蒻畑が置いてあった場所に撤去後は
岐阜県のメーカーが発売している蒟蒻効果を販売しているお店が
8割近くある。
以前は見かけた事がない蒟蒻効果と言う商品が今では8割も入荷され
山積みにされて販売されているのは普通なら考えられない。
普通に考えると蒟蒻効果を売りたい岐阜のメーカーが蒟蒻ゼリーの
元祖であり知名度も全国区のマンナンフーズの蒟蒻畑の評価を落とす
為に同じ地元出身の野田聖子に不当圧力を使って販売停止を依頼した
と考えるのは自然な事だろう。
なぜマンナンフーズだけが販売停止になり販売停止後に今まで販売されて
いるのを見かけた事がない蒟蒻効果に一斉に切り替わったのか。
これは政治圧力を利用した食品業界に対してのテロ行為だ。

2 名前：無党派さん[] 投稿日：2008/10/20(月) 14:18:34 ID:/Jni6aWJ
アムウェイゼリー進出ｷﾀか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 09:17:06 ID:+Hh/pLYe0
>>904
こないだヤフオクに出てた70純正１２インチアルミ、落とし損ねたのが悔しい・・
907 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/10/27(月) 15:28:17 ID:yJ6eV1I3O
70XXのMC後12インチと200XXのMC後13インチの純正アルミを持ってるが両方とも4.00Bなので155サイズのタイヤにはちとツラい・・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:47:20 ID:84Ku/TFyO
リーザのオートマ車ってどんなかんじですか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:25:16 ID:I6myaqzD0
>>908
L100前期(2AT)か、L100後期/L111(3AT)なのか、それが問題だ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 06:42:10 ID:gqqhUwKKO
>>908
すいません、2ATです
デザインが好きなのでほしいのですが…
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 09:37:59 ID:nOzUdnxn0
>>910
基本的に2速ぐらいでガーっと走らせていきなり4速に入れるような感じ。
ターボだとトルクあるからそれでもそこそこ走るが、NAだと現代の道路の
流れではちょっと辛い場面もある（高速はもとより、1車線の幹線道路なん
か行ったらトラックに煽られまくり）。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:04:04 ID:gqqhUwKKO
>>911
ありがとうございます
やっぱりAT車はやめたほうがいいですかね…
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:49:19 ID:nOzUdnxn0
>>912
NAだと近場の買い物や通勤以外の用途に使う以外はやめた方がいい。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:11:30 ID:mMhiySOs0
確かにかわいくてデザインもグッドだか、古いからな。
ダメ初も以前のXXとかリーザのデザインをもう一度考え直してほしいがw
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:24:43 ID:nOzUdnxn0
リーザは室内スペースが・・・現在の基準だとあのデザインでは２シーターにしかできんと思う。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:30:13 ID:gqqhUwKKO
みなさんありがとうございます
いまgooでリーザのZZがでてるんですけどやはり2AT てのがキツイですねorz
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:47:39 ID:nOzUdnxn0
>>916
いや、ZZならターボだから２ATでも問題なかろう。
550ccでもターボはかなりトルク太いよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:55:12 ID:gqqhUwKKO
会社の先輩はATじゃパワーも違うし飽きるんじゃないって言われて…
でもあの形も好きだしプレミアとかもつきそうだし…レアな車が好きな俺変態ｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:58:16 ID:nOzUdnxn0
>>918
そりゃ走りで言ったら物足りないとは思うが、リーザはデザインで買う車だしね。
それにあの型のミッションは実は耐久性が乏しい上に中古やリビルトも出回って
無いんで交換が大変だから、ATの方が実は長持ちするかもしれん。
プレミアは・・・・つくかな～？
スパイダーや前置きＩＣのＺならつくかもだけど？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:04:00 ID:s42o/W+20
おんにゃのことｵﾓﾃﾀw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:23:01 ID:UlKaC2H8O
アプローズ、シャレード、アトレー、L200ミラ、L70ミラ、リーザ、X-021とか。。
90年代始めくらいまでのダイハツのデザインは秀逸だったと思う。CMも特徴あったし。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 07:51:35 ID:uhs44qyoO
>>919
ありがとうございます。
みなさんの意見を参考にして検討しようと思います。
ところでアプローズのデザインはどうなんだろ…
いいのかなあれ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:53:10 ID:fqVlJdw60
>>921
X-021はダイハツってより童夢じゃね？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:54:12 ID:s42o/W+20
何せ、名車デトマソがあるからな
925 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/10/29(水) 14:58:23 ID:8Z4MBmSVO
純正でカンパニョーロのマグホイールには萌えた
4本セットで売ってくれる話が来た時に1本だけ割れてたので断った事があったが今にして思えば買ってれば良かったかな・・・・
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 17:44:19 ID:jPso30/i0
>>27
どっぷり浸かればセーフティー
キモチいいこと大好きでー
ああダイハツ　ミラが好き
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:55:05 ID:tguPnX0mO
ちょっと気になるんだけどさ、L70とL200とL500の前期後期、どっちが好き？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:56:20 ID:LS5Cnekk0
L200Sモデルノ搭載カセットデッキ(carrozzeria KEH-2171zy)時刻設定方法をご存知の方いませんか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:08:19 ID:4L0D+Ifc0
>>927
L200前期
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:19:55 ID:4L0D+Ifc0
>>928
ttp://www3.pioneer.co.jp/manual/search_product.php?chr=K&page=1

古い機種はないけど、設定の仕方はほぼ同じだと思うから、やってみ。
メーカーが同じなのでやり方は似ているはず。
色々なボタンを触ってたら、たいがいできる。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:06:02 ID:FH2vBjKb0
>>927
70後期。
200よりもカクカクしてるのがいい。
新しいほど丸っこくなるのは好みじゃない。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:37:41 ID:f0/PdsuZO
>>927
四亀頭のL5だなwww
933 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/11/03(月) 14:01:41 ID:O4m97ftLO
>>927
L70XX後期に愛着を持って乗ってるおりが言うのも何だがL200XX後期かな
改造を押し進めて行くと70ではワンオフのオンパレードになってきて流石にキツい
ある意味スパルタンで面白いけどｗ
軽さ・パワー・快適性・改造範囲のトータルで考えてみるとおりは200XX後期に辿り着く
934 ：927：2008/11/07(金) 21:19:57 ID:g02pjxx+O
みなさんありがとうございました。
どれが人気か気になったもので。
明日、自分のL200がちょうど14歳の誕生日を迎えますｗｗ
でも形はL70後期が好きだったりしますｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:12:32 ID:R2PIrw2K0
後期、前期？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:05:39 ID:MSaaVti0O
どの型か忘れましたがチャイルドシート内蔵シートがOPであったらしいけど
付けた人居るんかな。。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:30:48 ID:57vNIHqZO
あげ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:47:20 ID:MkkRrLMy0
L500のエアコンランプをLEDにしたいんだけど
T5って付けれますか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:27:12 ID:hPfSYNXKO
L200はT5だったからL500もそうじゃないですかね？
見てませんけど
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:04:34 ID:Goq31vq7O
>>939
ありがとうございます！
電球が切れたんで替えるならLEDにしようかなと。
うまく全体に発光するか心配ですがやってみます！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:39:06 ID:p+94yMdqO
>>940
拡散のやつ入れなきゃちゃんと光らないからねｗ

それにしてもLEDのウェッジ球高い。。時計に赤いの入れたんですけどね('A`)結局めちゃ綺麗だから満足しましたがｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:12:36 ID:fdScj2SEO
L200のユーロテールってかカンチルテールだけど、いいと思う？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:36:52 ID:zJrQT5Pg0
思わない
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:39:27 ID:v/VBnqVpO
あげ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:11:12 ID:akVndn2dO
みんな走行距離どんだけ走ってる？
俺のは6年式159000kmですｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:09:34 ID:H3kUscz+0
3年式161000だから、負けたなw
947 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/11/30(日) 14:24:47 ID:6F3Sxc9KO
元年式で136,000km
ただ一時期ドリブンギヤと5速ギヤがあぼ～んしてたから正確には不明
夏はバイク(鈴菌125γ)に乗ってるからこのくらい
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:43:12 ID:DxnYeCXpO
平成8年式 97,500km
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:41:31 ID:ZDFilW8T0
L200のマスターキーを無くしてしまったので発注したいんですが、キーナンバーはどこに書いてるんでしょうか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:53:33 ID:ebcO3G3a0
発狂にみえたw
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:59:58 ID:TXS8H6Sg0
>>949
どのみちディーラーか部販で注文するんだからそこで聞けば？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:44:41 ID:WknAgiTmO
>>949
ディーラー行けばわかるさｗでもキーシリンダーにないかな？
ちなみに俺のは買ったときからマスターキーないぞｗｗ
953 ：Pit@5MT：2008/12/08(月) 07:40:02 ID:zmhsRfNMO
16万km突破記念
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:50:19 ID:bR63In2/O
あげ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:32:41 ID:79t4Pdlq0
L300なんだが、キーなくした。
で、シリンダにある刻印を必死に
ええ、必死にです。なにせ半分消えてますから・・・
で、読んで注文したら









カギあわね・・・
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 13:41:51 ID:UOgms1980
L502なんだが、キーなくした。。
なんで、こんなに無くなるんだ。。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:38:01 ID:+5kMbIQuO
>>956
どうでもいいがIDがL55ミラが生まれた年だなｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:44:29 ID:4JSf+DR00
げっ、1980とか初めて見たw
何かいいことあるかな？(w
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:49:01 ID:7AeOPvyq0
突然質問ですがｌ200にユーロテールつけてる人いますか？
ちなみに俺はつけてます・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:56:53 ID:4DtmLDWfO
>>959
カンチルのテール？
自分は欲しいタイプのが売ってないから付けてません。
ヤフオクの2種類も合わせて知ってるだけで4種類はあるみたい。
961 ：958：2008/12/16(火) 05:23:45 ID:iztqYLR70
いいことあったw
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:11:58 ID:rVywxyJ90
>>961
おめw
ヨカタね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:53:06 ID:FwM7WWSP0
>>961
今度は70かいｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:11:26 ID:1ONaRsZX0
ダイハツの旧規格ってリアのバネへたってるやつ多くないですか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:46:13 ID:THUzurxTO
冬はエンジンのかかりが悪いな。。
966 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/12/20(土) 16:25:48 ID:rFXi94ZFO
>>964
おりは前後バネをタナベに変えて当時公認車検を取ってるから純正バネのヘタリはわからない
ただダンパーはGABにしていたんだが主にリヤがヘタっていた
そんで今はKYBに変えた
>>965
確かに始動性悪い
エンジン各部お疲れのせいもあるのだろうけど
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:18:54 ID:Ys1DIRviO
そういえばL700から確か4独じゃなくなったよね？
てことは走りもイマイチになったのかな？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:49:48 ID:xFoIp6GC0
まぁ、４毒だからイイ足って分けでもない。
いや、４毒だから”走り”がよくなるとは限らない。
ってか、L700以前も別にイイ足の車として評価されてたか？って気がするが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:20:45 ID:By+MX4L4O
あげ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:36:54 ID:WZZraU5l0
さげ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:16:52 ID:pMcAeAy2O
タコメーター、社外つけて目立たせたくないんだけど、純正を装着するのってかなり難しいんですか？
972 ：L70V TR-XX＠5MT：2008/12/27(土) 14:59:52 ID:ZS7+ym/ZO
確かEFI仕様であればタコの配線がメーターのところに来てるはずだからタコ付きメーターに交換するだけでいけると思う
キャブ仕様だとタコの配線の取り回しが無いから純正タコメーターは使えないはず

そんな記憶が有ったり無かったり・・・・
違ってたらスマソ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:29:25 ID:1Ma4nIE30
キャブ車は社外のタコメーターを
イグニッションコイルに分岐させて使ってますよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:07:58 ID:ggGbnTSgO
>>972-973
キャブなので社外じゃないといけないようですｗ
純正は諦めますorz
どうもありがとうございました。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 02:22:20 ID:5yyAqsM0O
>>971
参考にどうぞ
ttp://jig114.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/1202NSecD33Pdpee/0?_jig_=http%3A%2F%2Fnbcrt.no-ip.com%2Fsunny%2Fl500v.html&_jig_keyword_=EF-CL&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Ffr%3Dm_top_y%26p%3DEF-CL&_jig_source_=srch
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:25:35 ID:hVQq7TDkO
正月飾りつけたorつける人居る？
977 ： 【だん吉】 !AUU2XAt：2009/01/01(木) 20:16:11 ID:20uQFZ0SO
遅くなりましたがあけましておめでとうございます
978 ： 【大吉】 【125円】 ：2009/01/01(木) 20:18:42 ID:20uQFZ0SO
連投ｽﾏｿ
あれ？だん吉とか初めて見たぞｗｗｗ
979 ： 【凶】 【1552円】 株価【43】 ：2009/01/01(木) 22:44:56 ID:tA6AKNTJ0
株価も出まっせ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:49:25 ID:0g8JlhCvO
この時期は塩カリ撒かれるからサビがやばいな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:51:22 ID:841CuKoZ0
この不況で仕事が減ってまだまだミラの世話になりそうな俺涙目w
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 09:11:22 ID:MKn1ePMYO
まぁミラもいいじゃないか。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:19:06 ID:kI+sjpmF0
そろそろ新規格のミラに浮気してみたい年頃でつ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ダイチャレ終了なの？