欠陥車：フェラーリ348について語ろう

お買い得なのでしょうか・・・？

>>1
おまいが欠陥者

清水に聞けよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 チュィィィィィン……バキバキバキ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グシャグシャグシャグシャ！！！！　　　　　　　　いや〜いい音だ！
　　　　 ｲﾔｰ　　　　　　ﾕﾙｼﾃｰ!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　　　 　　　　　　 ＿＿＿
　　　　 ∧∧　 　　 .　∧∧　　　　　　　　　"∵`";ﾞ''；　　　　ﾊﾆｬｰﾝﾊﾆｬｰﾝ！！ 　　　　　　　　　　 　　 ＿|＿＿__|
　 　 ･｡(>_<*) ﾟ ｡･ﾟ ﾟ･(*>O<)･ﾟ ﾟ･｡　 　 ＿ ;・', ‘ , ':∴|ヽ、 　ﾊﾆ………　　　 　 　 　　 　ｷｬｧｧｧｧ！！　 　（・∀・　）
　　 　　ﾐ三彡　　　 　ﾐ三彡　 　 　 　 |＿＿_|/⌒ヽ,;’;'・ ＼━━┓}}　　　　　　　 　　 　 ﾅﾆｺﾚｰ！！？　（　 ｼﾆﾀｸﾅｲﾖｰ！
　 　 〜（_つつ　　 〜Ｏ;;*;つ　　　　　（　´∀（/ヽ、(lli|　 　 |￣￣￣￣￣￣| ,;．､　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧ |　 ﾟ・∧∧
　　　　　　　　∧∧　⊂∵;;⊃　　　　 （　　　つ 　 （ノ|＿＿| 　 Shredder . |;;@ミ∴;'､　 　 　 　 　�� (ﾟＯﾟl|l)･ﾟ ﾟ･(>0<*)･ﾟ ﾟ･｡
.　　　　　　　 (lliﾟ 0ﾟ)　・・・・！？　　　人　　Ｙ　 　 　 . 　 {{ | . {{ /￣ヽ }} 　 |;"o∞o；,,;ﾟ:`ヾ;ﾞ・　 　　　 ﾐ≡彡 　(( ﾐ≡彡 ))
　　　　 　 　　ﾐ三彡　　　　　　　 　 　し（＿_）　　 　 　 　　 ￣ゞゝ＿ﾉ_ﾉ￣ ＼ (｡q;*;"';∵"@＞ ,　　 と,,;*,Ｏ〜. と,,;*,Ｏ〜
　　　 　　　〜Ｏ＿つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∵;;'; ; ・',‘　,':,∴　　　　　　 　⊂∵;;⊃

なんで
かっこいいじゃん

>>1
おぉ、348スレたってるジャン！　うれしいからカーキコ。

形が好きならイイんでないかい？
ちょっと角い顔とサイドのフィンがイイよね！
ビンテージみたく気ぃ遣わないし、360以降ほど洗練されすぎてもいないし。
俺のは、92年式だけど世間で言われてるほど怖くないよ。
とりあえず、ダンパーまともで、アライメントが正しいこと。
何より、タイヤの空気圧にシビアなので規定で合わせること。
これでかなり違うと思うよ。
ただ、ソリッドな車なので、躾のいい車に比べるとアクセルＯＮ／ＯＦＦでの
スナッチ→接地圧変化がダイレクトに出るから最初そのあたり注意してね。
あと現代的な速さとか、高速でポルポルとバトルとかは求めちゃだめよ。
いい意味で乗るときにある種の覚悟を求めてくる最後のフェラーリだよ。
F355とは似て否なるものです。（F355も好き！音なんか最高！）
最後に、重要部品で終了品はないと思うけどモノによってはコーンズでも
数ヶ月単位とかで平気で出ない部品もあるから覚悟してね。
良質個体が少なくなってるから、じっくり選んでくださいな。

F355は358

348って異常に安いからおかしいと思ったら欠陥車だったの？
で、どこが欠陥なん？

MJ氏のだけ欠陥車だったんじゃないの？

メカが欠陥でもデザインはF355と並んで最高だと思う。

若い頃に憧れたフェラーリ３４８

別にサーキットに持ち込む訳じゃなく高速でバトルする事もない
俺的にはそこそこの速さと完璧なデザインがあればスーパーカーなんだよな

今のフェラーリはＦ４３０を街中で見掛けても見とれる程の美しさはない
超高性能と筋肉美は認めるが

３４８やテスタのようなナイスバディのスーパーモデルを彷彿させる色気がない
最近３４８を見掛けてウットリした

いつかはと思っても色々生活事情を考えると手が出ない３４８
俺にとっての永遠のスーパーカーだ

池沢さとしの３４８のバネが、前後逆に入っていた事件があって
ピッチング酷くて真っ直ぐ走らないって騒ぎ出して、ＭＪがさらにそれを大袈裟に宣伝して３４８が不人気になった
ディノの切替さんなんかはキチンとそのいきさつを話して、３４８はいい車だとすすめてたよ

348買って2年だけど、どこも壊れないし調子良いよ

二年でなんキロのったの？

近所の奴がもの凄い無理して348乗ってる。
確かに今のフェラーリとは違う美しさが有る。

348ってカートみたいにソリッドな乗り物。おっかねぇー。 疲れるよ！

>>12
バネ前後逆ってホント？、まあ逆でも付くんならありえなくなさそう。
初期モノで、作る人も間違ったとか？
確かにF355と乗り比べると洗練度が違うのは分かるけど
いまだに、噂ほど怖いというのが信じられない。
オイラがチキンでその域に踏み込めてないだけかな。

>>16
確かにクラッチは真ん中寄ってて重いし、ギア固くて疲れるね。
でも車庫入れ後に「また週末乗りたいっ！」って思えるから不思議。

確かに疲れる・・・だがそこが良い！

過疎ってんなぁ。燃料希望。 5年前に乗ってたよ！ 94GTB

どうしてターボ載せないんですか？

↑スペチアーレじゃあるまいし、なにゆえにカタツムリ？

>>20
ターボ欲しいならF40買えってことだろうね。
安易にターボに頼らないのが凄いよ。NAであれだけのパワー出せる技術は凄いよ。
だから高いんだけれど。

スレ伸びないね。やっぱり人気ないんだなあ。

雨つづきで全然乗れないよ〜
「雨でもガンガン乗ってるぜ」って猛者いますかぁ？
または、雨の日乗ったらこんな目に遭ったゼみたいな話
聞きたいです。

雨の日に乗っても苦痛なだけだろ

前の車の水ハネでな〜んにも見えないです。
ケツ振るとか、それ以前の問題です。
F1パイロットってスゲーな。

348って異様に安いよな。
なんでだ？

348だからじゃない？

>>25
そうですね。確かに苦痛なだけかも。
>>26
車高低いからキツいんですね。雨天未経験なので参考になりました。
やはり、遠出は天気予報をよく確認からにします。

ところで、購入後初めての夏を迎えるのですが、やはり暑い日中の
ドライブは控えた方がいいのでしょうか？（渋滞アリの都市部）
暑くてもエアコンとかつけっぱなしでも大丈夫なモンでしょうか？
質問ばかりですみません。
皆様に夏季使用の注意点を教えていただければうれしいです。

Eg始動前にタンクに指入れて、冷却水の量を必ず確認。

>>30
ありがとうございます。まずは始業点検励行します。
今週は乗れるかなぁ。

フェラーリって雨の日でも乗れるんじゃないの？
車だし、

のったことないですが。

雨天でも全然乗れます。ただ悪天候下で乗っても楽しくないから乗らないだけ。
というか、30程度しかレスないんだからさ、前のレス読めよな。

３５５より実際にはメンテが楽だよね。
相場も上がりまくり。良いのは６３０万からだよね。

F430・モデナ・F355に手が届かない層の最後の砦となり
団塊世代の退職とも重なって、相場は上昇傾向？

↑上昇はないと思われ・・・
状態の良いタマの価格が下がらないだけだと思うよ。