【HONDA】アヴァンシアを語ろう【age推奨】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:34:28 ID:KPICy2NM0

age推奨でﾖﾛ

公式
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/avancier/2003/
carviewカタログ
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/AVANCIER/latest/overview.asp

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149943492/
前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139473474/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:23:45 ID:11N1tRR20

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:44:45 ID:SJJFLS/A0

納車１週間、ドアパンチ３センチ
sage

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:49:57 ID:3LGbj4Af0

スレ立てありがとうございます！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:58:04 ID:r9x8Qz0u0

渋滞中とかエンジン回転が低いときにエンストする。EGRバルブは最近キャンペーンで無償修理してもらった。
車に詳しくないから困る。頻繁にではなく。ごく稀にだけど。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:11:03 ID:rk4DZyxK0

>>1
乙です

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:15:06 ID:iBy0tCV10

>>5
スロットルボックスまたエンジンプラグ、プラグコード？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:16:35 ID:iBy0tCV10

>>5
スロットルボックス及びエンジプラグ、プラグコード交換？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:17:32 ID:iBy0tCV10

重複しましたm(_ _)m

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:18:08 ID:D1d6vZDA0

>>1
乙です

前々スレが観れない．．．

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:35:52 ID:3LGbj4Af0

スロットルボディーの中に汚れがたまると、アイドリング回転数の制御ができなくなってエンストする、ってディーラーのサービスのひとが言ってたよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:13:53 ID:Log6AYhh0

>>1
新スレ、乙＆トンクスです。
ただいま車検中の初期Ｌ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:26:17 ID:kyNXkx7g0

ちゅうぶる、リサイクルしろ、こんなカス車

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:04:12 ID:AB4VBAcQ0

>>996
久しぶりにでたね！
13・・・寂しい奴

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:19:38 ID:wQQFinMg0

誰も関心がないボロ車、乗ってて恥ずかしくないｗ

16 ：前スレ998：2007/06/29(金) 11:50:22 ID:B8I/ngCY0

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/06/28(木) 23:58:22 ID:oKCJGABk0
ゑ～っ、アレって販売促進の為全員に当たるんだと思ってた。
前にランカスタ６冷やかそうかと申し込んだら当たったし。

俺はアヴァ買う前にもレガシイで応募して外れてましたorz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:42:59 ID:WSW9uqXJ0

>誰も関心がないボロ車、乗ってて恥ずかしくないｗ

誰も関心がなくて、たいていの人は知らない車なんですけど、乗ってる人はたいてい満足しているのがこの車の不思議なところ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:06:12 ID:tkmg8c560

ボロかどうかは、お手入れ次第だし

半端に車好きな人が、なんだこれ？ってジロジロ見てくね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:25:22 ID:Pbn4JyIo0

>>17
不思議ではないですよ。好きな人しか買いませんから。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:07:16 ID:WXHlP0Wn0

>>19
ところが．．．
たいして好きでもなく購入したにもかかわらず
なぜか手放せなくなっている漏れがいる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:31:38 ID:rzQjJLm50

Ｖですが乗り心地最優先で車高落とすにはどうすればいいですか？
ΣΒ180もあまり乗り心地良くないという噂がありますが実際のところどうなん
でしょう？
車のことはよく分かりませんが例えば、純正のスプリングをカットするってのは
ダメですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:02:58 ID:P3T6Pk2n0

EGRバルブ交換してきました。所要時間２０分！
すこし不安定だったアイドリングがぴしっっと安定しました。やっぱ調子悪かったのね。
フロントガラス交換費用の話も尋ねてみましたが、「単一の価格だとおもう」とのこと。
まぁ調べてもらったわけではないので、まちがっているのかもしれませんが。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:25:13 ID:rgV9FaKm0

１年半乗ってますが、ゼロ発進でアクセル踏んだときにスカッとエンストが２回
最近は微速でのアクセルのわずかな開閉で、エンジンがしゃくれるように息付きすること多し
サーキャンは明日行く予定だけど、これはＥＧＲバルブなのかな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:13:23 ID:merOko0wO

俺もＶ前期乗り、アクセル離した時の振動あるから、
人柱じゃないけど、ＥＧＲの件でＤ行ってみました。

対象外だけに15k…
断腸の思いで断念しました…

対象事例調べてみると、あまり当て嵌まらないような気が？！

この振動の原因はなんだろう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:13:34 ID:PXKgfHJg0

>>23
くさいね･･･
あとは、燃料関係のプログラムとか、、、
バッテリーはずしてコンピューター関係を一回リセットさせてみては？
それでもなおらなきゃバルブ系の不具合じゃね？

26 ：23：2007/06/30(土) 21:51:36 ID:rgV9FaKm0

どうもです。
ちなみにエンジンは４気筒です。
サーキャンでも直らなかったらリセットやってみます。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:08:39 ID:PXKgfHJg0

>>26
ちなみに俺はたまにクリーナーキャブというのを使ってるよ
正直、効果の方はよくわからんが･･･ｗ

ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/contents3.html

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:58:41 ID:C5MIjHX00

キャブレタークリーナーとしては、クレのはさっぱり効かない
副作用は少なそうだけど

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:08:48 ID:ORBfxbD60

L-4（ガンメタ）海苔だけどスーパーの駐車場で
フルエアロのNV（シルバー）三田。
かっこよかった。北国じゃなかったら
ぜったいにほすい。
to touhokuより
でも腰高のSUV的な4もやっぱ捨てがたいかな？

30 ：うみ：2007/07/01(日) 22:51:32 ID:ePCtlLGLO

平成12年12月式のＶに乗っています。どなたかセンターハブの直径を教えて下さい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:13:09 ID:0ANZ7KdT0

2000年L乗ってます。この前、ヘッドライト（のプラスチックカバー）が曇り始めていたので磨きました。
（プラスチックポリッシャーとかいう商品で）
ヘッドライトの明るさだいぶ戻りましたが、完全に透明になるまで磨くのは大変（結局途中で断念しました)
ヘッドライトのプラスチックカバーはそれでも見た目かなりきれいになりましたが、反射用鏡面の部分が少し色つき（黄色？）になっているのはショックでした。
ご参考まで。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:03:47 ID:I57EXzF70

ＮＶ乗りです。俺のもヘッドライト曇ってきてます。って、言うか
表面処理が剥がれてきてるような・・・
磨いても直らなそうなので、交換かも・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:51:01 ID:ephc4Lm20

>30
同じくＶ海苔です。
ハブ径64mm

34 ：うみ：2007/07/02(月) 23:15:46 ID:PHGxkPgmO

33の方30のＶ海苔です。ハブの径教えていただきありがとうございました。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:18:24 ID:vWgUcety0

>交換かも・・・
ヘッドライトのユニットごと交換となると、高そうですけど、いくらくらいかかるの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:27:48 ID:09Mesrku0

>>35
後期のヘッドに交換しようと思い、Ｄに聞いたら
二つで工賃いれて、５万ぐらいだったのでやめますた。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:18:14 ID:vWgUcety0

>>36
了解。がんばってレンズ磨きます！！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:50:26 ID:IGO/QxIO0

ヘッドライトの黄ばみPart4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181904380/

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:37:17 ID:74bgb6Gs0

>>38
感謝！！！！！！！
コンパウンドで磨いた後、コーティングしてみます。

以下ヘッドライトの黄ばみPart4から
>まとめ
>・ポリカーボネイト（樹脂製ヘッドライトの素材）は紫外線で劣化して黄色く曇る
>・通常ポリカ製ヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてある
>・古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる
>・磨けば一時的に回復するが、コーティングしてないため２週間程度で黄ばみ復活
>・ポリカーボネイトの黄変劣化↓
>　http://www.agc.co.jp/polycarbonate/tech2.html
>・黄変部分を削り取る→脱脂する→コーティングする→ウマー

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:57:03 ID:6v3BkYd20

>>39
レポきぼんぬ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:27:09 ID:3OeAzpHw0

今日レイモンズNV見たのでage
タマ少ないよね→レイモンズNV

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:12:58 ID:tGp6rom20

>>40
アヴァンシアのヘッドライトはこの前磨いたばかりので、ちょっと曇りの出ていた嫁車（トヨタ車）のヘッドライトレンズをピカール（１本350円）で磨いてみました。
ちゃんと透明になりました！　びっくりです。
ナノハードクリアーは近所のオートバックスにはなかったので、プレクサス（１本2700円！！）でヘッドライトレンズをコーティングしました。（嫁車・アヴァンシアとも）
これで１ヶ月ほど様子見ます。　

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:53:33 ID:KUii3Q9/0

出るんだな、マークＸツィーオ。
ぐずぐずしてるからトヨタに二匹目のドジョウをさらわれる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:07:07 ID:U26KQ9dF0

1匹目は居なかったわけだがｗ

つかターゲットユーザーアヴァンシアと被るけど（トヨタのほうがいくらか若い？）
5年ぐらい年はとってるわけだけど、どうなるんだろうかね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:15:28 ID:ogjQMuc70

>マークＸツィーオ
後継の候補になりそうですね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:36:26 ID:51NmPIQH0

ツィーオって何？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:50:28 ID:3Lhwp+5/0

おじ（い）さんのこと

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:52:08 ID:V8Ina53F0

ツィーオ＝年輩者（イタリア語）だっけ？

つか、ツィーオってオデッセイ対抗の低床ミニバンじゃないの？
だと、アヴァンシアとはちとキャラが違うのでは…？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:14:45 ID:4++Fx9rp0

>>48
だよな。
クラブデッキではないな･･･

またアヴァ出してくれ（NVの2.5ℓDOHCキボンヌ）>>>>>>ホンダ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:30:18 ID:R+6IMf+V0

オデ対抗と思われてるが、サードシートは折りたたみで、
クォーターウィンドウも小さいし、実際はゆったりと４～５人で乗る
５ｄｒ．だと思われ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:31:30 ID:R+6IMf+V0

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:33:00 ID:R+6IMf+V0

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:34:14 ID:R+6IMf+V0

あらら、トリプった。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:34:49 ID:4++Fx9rp0

>>50->>51
ウォークスルーできないならイラネ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:53:33 ID:x6+h+NKb0

NVの時点でクラブデッキではなかったり

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:52:30 ID:x6+h+NKb0

オデッセイにV6あるなら買っちゃってる人も多いんじゃないかな？
エリシオンではちょっとアレだし

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:42:50 ID:YNwdARo10

>>56
Ｖ６で２列シートなら衝動買いしそうだ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:23:53 ID:Ar2XHruk0

http://news.livedoor.com/article/image_detail/3215375/?img_id=207968
いろいろ悪口書きたくなるけど、実物見たら「これでえぇやん」となるような予感。
個人的には「マークＸの普通のワゴン」でいいんですけど、３列シートにせんと
あかんからエスティマベースになるんやろなぁ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:38:55 ID:BOQoxaLN0

昔タクシー乗ったよ。ぬーべバーグの。耐久性高いって驚いてた、運ちゃん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:23:03 ID:h2fxUckG0

マークX名乗っといてFFなんだろか？クオリスとか前科あるけど

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:42:06 ID:9gQi+zRa0

アヴァンシアの車体サイズとインテリアパッケージングを保ったままＦＲで実現できたら・・・ネ申

トヨタも無難に手堅くＦＦベースでいくんじゃないかな？　それともカリスマ性を発揮するか・・・？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:04:51 ID:jrY1ccq+0

FFもしくは4WDね。NVと車体サイズはほとんど同じ。室内幅はZIOの方が狭いみたい。
コンビニでZIOの記事乗った雑誌多数ありました。
発売になったら、すぐに見に行くつもり。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:43:22 ID:s+bfhzFG0

ベストカー立ち読みしたらFFって書いてあった
しかしブレイド3500の方が気になる俺

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:11:35 ID:1lVzICmg0

ツィーオ気になってる人結構多いみたいですね。
ヨタからするとナディアの仕切り直しみたいなところもあり？
自分もこれがホンダからアヴァのモデルチェンジで出てたら
迷いなく買ってると思う。。今は迷い中で現物待ち。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:04:27 ID:s+bfhzFG0

単なるオデッセイのパクリ

良ければ買うけどねｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:03:01 ID:79ZwaYzp0

ホイールを変えようと検討中なのですが、

・7 1/2Jでオフセット40は無理ですか？
・205/45R17を履くと小さすぎて見た目変になりますか？

経験者の方や参考になるHPを知っている方がいましたらお願いします。

ちなみにモデューロのスポーツサス装着で、
車高は前後ともに15～20mm程度下がっています。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:27:45 ID:/VRPjd1Z0

コンセプトは先輩なのに、アヴァンシア

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:07:56 ID:dOJ8S1Uj0

>>66
ローダウンしてても、＋４０は無理っぽい希ガス。
リアは桶でもフロントが干渉しそう。
それに、205じゃなくて215蛇根。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:45:56 ID:Zat7Jw9e0

>>66

ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/avancier.htm

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:56:06 ID:zZD8EtDL0

キーレスがダメになった！オー○バック○に行って
電池交換したけど・・・残念～！
キーレス本体交換しないとダメかな？リセット方法が
あれば教えてチョ～だい。
本体交換だとどれくらいかかるかなーーーー？？？？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:10:28 ID:yfBmguKN0

はじめからでーらーいけばいいのに

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:58:11 ID:YE/WA1kj0

アヴァに乗って8年弱。
そろそろ、次の車をどうするか考えはじめた。
が、俺の心の琴線に触れる車がほとんどない。
もう一回車検を通すか、思い切ってC６に突撃するかで、ものすごく悩んでいる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:14:56 ID:Twkq1aQb0

>>72
C6いいよね。ちと高いが。
300万クラスだと、最近試乗した中では
ルノーのメガーヌは割りといいと思った。
柔らかめだがフワフワした感じもないし。
アヴァに近い感じかな。内装、シートもいいし。
アヴァほど広くはないが。

Tのブレイドは最悪だった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:54:41 ID:zbULWblK0

>>72
突撃してくだされ

HP見たら、県内のディーラー無くなってたｗ

75 ：sage：2007/07/14(土) 14:20:52 ID:hOBvoWT90

雨の九州自動車道。福岡へ急ぐ俺の営業者を追い越していった。
Ａ６かと思ったらＣ６だった。括弧余暇他。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:25:08 ID:hOBvoWT90

あげたった。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:31:22 ID:PxdtvUAk0

C6スゴー。だけどお値段もスゴー。はしってんのみたことないな。突撃よろ～！
Audi A3 Sportbackなんかどうなんでしょうね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:38:19 ID:PxdtvUAk0

アヴァンシアのヘッドライト交換５万と聞いたので、嫁のトヨタ車のヘッドライト交換いくらか
トヨタに聞いてみました。お返事は８万円弱（部品５万、工賃３万弱）・・・
ホンダさん良心的なようです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:41:56 ID:A+nIOOG60

Ｃ６、故障がなあ・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:14:01 ID:JYj4ALGG0

>>79
まぢな話。
輸入車は故障が多い。
○ＭＷやゴ○フを所有していた知人、結局国産車に乗り換えた。
アヴァ、７年乗り続けてるが、例の持病以外は泣かされる事が無かった。
やっぱ国産車、ＱＣ違うんだなぁと実感。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:44:11 ID:42ssE8iD0

外車は、あとあとかかる金が半端無いんだよねえ
高くても（金かからずに）長く乗れるならいいんだけどねえ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:10:27 ID:tm6122Zh0

C5で我慢汁。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:05:58 ID:STSxxnra0

以前乗っていたトヨタ車はほとんどトラブルフリーでした。
アヴァンシアは３ヶ月に１回はディーラーに「なんかへん」で整備依頼するような状況なので（ほとんどが「例の持病」関係ですが）、「輸入車もこんなもんかな？」　と思っていたのですが、輸入車はもっとひどいのですね・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:42:03 ID:RYGJfWhJ0

シトロエンＸＭが出たときに例の間違いだらけで「信頼性が画期的にあがった。
これで多くの人がハイドロのすばらしさを味わえる」って書かれてたけど
翌年版では「故障が多いのでそれなりの人が乗らないとどうやらつらいようだ」
とわずか一年で評価変わった

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 03:20:33 ID:zQxxqb1V0

>>83
うちのアヴァは5年間ノントラブルでしたよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:51:57 ID:iT0qE6qK0

>>84
そういうの見るとあの本の罪は大きいな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:55:36 ID:4PIvaO3h0

今日真っ赤なNV見た
それはそれでかっこよかたよ

age

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:20:25 ID:8j/A1AGu0

みんなのカーライフとかが一番信用できるよ。やっぱり輸入車は故障多い

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:36:33 ID:EVTjOFRf0

だな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:34:33 ID:w+1xOaiB0

残念だけどやっぱりだな。湿気かな、日本の

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:41:28 ID:uHfi0Rdo0

うちのアヴァもほとんどノントラブルだけど
車検の度に後ろのパワーウインドが壊れてたと言われて
数万円修理代を取られるな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:12:48 ID:RkD+pZ0n0

>>91
同じ後窓が何回も壊れるの？
HO○DAさん、あんまりじゃありませんか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:19:56 ID:nZ+US3WO0

>>91
車検の度にって事は車検までは壊れていなかったって事？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:38:49 ID:X0TsXjCY0

この１年半のトラブル等
・SRS警告灯点灯２回
・窓落ち１回
・カクカクアクセル処置３回くらい（ワイヤー交換１回あり）
・リアウインドウ洗浄液でない１回
・リアドアきしみ処置１回
・助手席シート内のエアバック関連装置交換１回（サービスキャンペーン）
・ＥＧＲバルブ交換１回（サービスキャンペーン）
・ヘッドライトレンズ曇り発生中（最近）
１回の修理・点検時に複数のトラブル処置をしているので、ディーラーに
持って行ったのはたぶん５～６回だと思います。
このほか車上荒らしにやられて助手席ドア交換ってのもあった。
ちなみに２０００年Ｌです。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:49:32 ID:60Kv7xNn0

>>66
そのサイズならリアは余裕ありまくりフロントも干渉することはないかと。

参考までに俺が履いたサイズ
Ｆ：18-8Ｊ+40、Ｒ：18-8Ｊ+38、ＦＲともに215/40
ダウン量は５㎝位でＦ，Ｒともにオフセットにも余裕あり干渉もなし。

Ｆ：19-8.5Ｊ+40、Ｒ：19-8.5Ｊ+35、ＦＲともに225/35
ダウン量は５㎝位でＲはツラ一歩手前だが干渉は無し、フロントはツラで
ダウン量のせいもあり若干フェンダー内部にタイヤが干渉することあり。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:45:05 ID:xY4BmgQZ0

てかアヴァンシアって同クラスの車に比べて取り回しが悪くないか？
オレはそれに閉口してる・・・ただデカイ車に乗りなれてないせいなのか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:14:09 ID:szPg7CYg0

>>96
２ＷＤで全長４．７メートル
最小回転半径５．６メートル

巨大ウナギ犬でつ。 orz

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:41:35 ID:3t+Vwia30

全長はレガとあんまり変わらないんですけどね
フロントオーバーハングが半端じゃなく長い
おまけに、FFでワイドトレッド、ロングホイールベースW
Uターン、路地裏は避てます。急がば回れ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:20:04 ID:hbEzZEUK0

ティアナとかは小回り効くの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:32:23 ID:QIrWR1kq0

でかいで思い出したけど、このまえ、トヨタシエナを近所で見ました。
アメリカから逆輸入した（もしくは持って帰った）人がいるんですね。
ちょっとほしかったです。（でかすぎですけど）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 12:10:11 ID:4TsIlp2q0

キーレス交換　1諭吉ちょっと
キーレス車4台目(H車製3台）だけど初めて壊れた・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:31:11 ID:z9xlPPql0

なんでこの車人気ないの？
リコールとか出たんやっけ？
ＭＴ乗りだから買おうとは思わないけど
ストリーム、オデより
２列のこれのがかっこいいと思うが
中古の値はえらい安いな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:02:42 ID:8KpwXIrI0

ミッションの調子悪いやつは調べてみな

サービスキャンペーンの詳細
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070706.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:10:17 ID:0Oz6GkG80

>中古の値はえらい安いな
そうそう、超お買い得ですよ。
アヴァンシア買って困るのは
　次に乗り換える車の候補がないこと
　次の車候補があってもアヴァほど安くないこと
　＜以下省略＞

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:30:37 ID:VFZyb4iD0

>>102
売る時もえらい安いですよ。。　　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:49:11 ID:hO67HFZx0

そして長く乗る
のループｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:01:44 ID:3CTV6Wzx0

故障多いの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 07:27:58 ID:OTITVVsp0

故障今のところ全く無いです。

自分15年式黒NVを3年落ち12000kmで購入して
1年3ヶ月経過現在24000kmで未だに無故障
先輩方と比べたら全然短いですが
前車が半年に1回壊れていたので
個人的には高耐久性、高信頼性、高経済性に優れていると思う。
燃費も良く田舎道ですがメータ読み11km/l、実質平均9km/l
気になる点も有るけれどバランスの取れた
コストパフォーマンスの良い車だと思います。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:34:10 ID:M52uSMys0

どっかの雑誌に次期オデッセイの写真出てたけど
もう少し丸くしてアヴァンシアぽくしたらいいんじゃないかと思った。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:01:59 ID:xsIZ4NXf0

Ｖだけど燃費はいいよね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:18:55 ID:LgsV1UFr0

>故障多いの？
メンテはディーラーが良いです。
中古で購入後、たまたま中古車屋ではなくディーラーに修理に出したことがあったのですが、サービスキャンペーン４件未対応状態が判明・・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:49:04 ID:Ug9yqITo0

乗ったことないけど今でも街で見ると最高のデザイン

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:16:43 ID:3y6mg65W0

故障はうちのトヨタ車に比べると多いように思うけど、トヨタ車５年に１回故障、アヴァンシア１年に数回、てな感じ。
毎月修理とかなら怒るけど、現状なら許容範囲です。
父親の乗ってたホンダ車もトラブルちょくちょくあったことを思うと、アヴァンシアの故障が多いのではなく、
ホンダ車が故障が多いのではないかと思ってる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:43:08 ID:nvnW4sFh0

前のレジェンドは１０年殆ど壊れなかったけどなあ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:45:44 ID:525R9BEr0

トヨタ車＆トヨタディーラーのリコール隠しは見事、ユーザーにほんと負担かけないから
その辺が他社は駄目だと思う

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:15:31 ID:Gy9YOLqy0

トヨタは車検もしくは定期点検のときに、トラブルの可能性のあるところをいっぺんで処置してる？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:44:48 ID:tGwJvagHO

先日カキコあったオートマのサービスキャンペーンって案内来た方、点検に行かれた方っていますか？
レポート宜しく

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:46:16 ID:9sO5NTMi0

今回のサービスキャンペーンはセーフ！　
対象外でした。　こんなこともあるんですね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:40:15 ID:4fsNYMaU0

TA1-1005846～TA1-1007433
GH-TA1　アヴァンシア　　平成12年1月13日～平成12年5月9日

漏れのは、10048XX でありながら、登録日は平成12年の7月．．．
製造から半年以上も、モータープールでほったらかしにされていた。 orz

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:09:04 ID:EIPDrURN0

残念ながら対象外でした。
結構変速ショック大きいから入ってるのかなと思ってたんだけど・・・。
良いATFおごってやるかな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:31:08 ID:AhSQf6td0

>該当するものはミッションを良品と交換する
ミッションってリビルド品でも、ん十万するんじゃなかった？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:45:20 ID:mY+wE/d00

>>121
AT内部故障の場合は交換対応がほとんどじゃね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:05:29 ID:vNnrSzgDO

この車良さげですな
カタログで車重が1510㌔とあったがあと10㌔なんとかして欲しかった
10㌔の差で重量税あがるなんてもったいなす

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:58:11 ID:pgW9zfGG0

そのつもりで頑張ったが、何かの間違いで10？出てしまったのだろうか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:04:31 ID:1viSwz5PO

Ｖ。
初めて満タン法で燃費10km/l超えた。
250kmくらいは高速移動だけど。

126 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:51:07 ID:iKiTU66Z0

NV。
街海苔メインで8.5Km/ℓ。
こんなもんか！？

127 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:00:46 ID:qbb4Sf+T0

V通勤無し、田舎、１人か2人乗車、真夏以外は１０キロ超え当たり前な感じ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:48:13 ID:Xd3RUYks0

2000年Ｌ 1500キロちょうどです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 08:13:10 ID:wZ265u0s0

休日あげ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:43:26 ID:3hqnWG9q0

age

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:36:48 ID:RtstM3xpO

>>120

良いＡＴＦあったら教えてちょんまげ(^O^)／

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:01:49 ID:QynXe+9A0

>>131
ＡＴＦの交換だけはカーショップとかでやらないほうが良いみたい。
ディーラーで責任もってやってもらいましょう。
ちょっと高くつくかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:17:22 ID:HiFed+2E0

長期間交換して無いなら、もうしないほうがいいかも

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 18:42:47 ID:oHI+A+iZ0

10万km超えた車はATF交換出来ないって・・・・
どうしてなのでしょうか？
もうすぐAVA10ﾏﾝKM　20ﾏﾝKMまで乗ろうと思ってるのに

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:10:46 ID:jJdjslwN0

>>134
壊れるかもだから。
さわらぬ神になんとやら。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:03:29 ID:HiFed+2E0

ATFしょっちゅう換えてればAT内部綺麗なんだけど
内部に汚れがたっぷりたまってる場合、新しいオイル入れると
清浄成分でスラッヂ剥がれて、AT内部の精密部分に詰まっちゃったりするって話

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 08:34:43 ID:37hUlTKS0

>>136
良くわかりました。
へぇ～そうなんだって感じっす!!!
134

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:00:54 ID:lD3ZTnf80

うちはディーラーが車検ごとにATF無料交換してくれるんで
自分でしたことないっす

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:32:05 ID:N5Dn3b4W0

ATF自分で交換する人って滅多に居ないでしょう？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:39:15 ID:4NWjFAWs0

>>140
いないでしょう。。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:52:05 ID:91hsQOCSO

ホンダディーラーはATFの交換は量販店と比べると安い方じゃないかな？
軽(ライフ)だと3,700円だったよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:03:44 ID:k5uaZsis0

ホンダディーラーでのATF交換は12000円でした

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:56:07 ID:ngA/yPDg0

すんまそん。
車検のついででタダでサービスだった。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:40:38 ID:U7tNSqmS0

今日は路上でよそのアヴァンシアと２回（２台）も出会いました。
めずらし。なんかよいことがあるかも。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:48:00 ID:Be4VaeFB0

NVの鍵と純正キーレスを紛失してしまいますた… (´;ω;`)
悪戯が怖いのでキーレスだけでも対処したいんだけど、
レシーバからリモコンの登録を抹消することはできないんでしょうか？

デラは新しいリモコンを登録したら古いのは使えなくなるんじゃ？と言うんだけど
レシーバってトランスミッタ３個ぐらい登録できたような気が。
↑このへん営業さんしかいなくて詳細不明でした。

リモコンの部品価格も分からなかったんですが、ご存じの方いますか？
オクで調達したほうがいいですかね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:00:57 ID:8AusLcxd0

うん、複数個登録出来るよ。
最近はグレードによっては２個添付してるしね。

一旦、全部抹消してもらってから、新たに調達したリモコンを登録し直せばおＫ。
オクでも何でも、安いところから調達すれ。

147 ：42：2007/08/07(火) 23:44:27 ID:U7tNSqmS0

>>42
１ヶ月たちましたのでレポートです。
プラスチックポリッシャーで磨いたアヴァンシアのヘッドライトレンズ、プレクサス塗布していたにも
かかわらずやはり黄ばみ・変質が復活しました。
そこで、ピカールでゴシゴシ磨いたところ、透明度復活！　その後プレクサス塗布しました。
さて１ヶ月後にはどうなるかな？？？

１ヶ月前ピカール磨＋プレクサス処理した嫁トヨタ車ヘッドライトレンズは、曇りも出ず良好な
状態ですので、結構期待できそうです。

148 ：42：2007/08/07(火) 23:46:38 ID:U7tNSqmS0

そうそう、アヴァンシアヘッドライトレンズ黄ばみにメラミンスポンジは全く無効でした。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:46:19 ID:rxSXWnwf0

>>146
ｻﾝｸｽです。
明日サービスマンがいたら直接抹消を依頼してみます。
誰かに拾われて悪戯されたらタマランですよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:15:29 ID:c1hDbDV00

L-4海苔だす。
今日、高速でBM-540に後ろからあおられた！
ブレーキで報復。あっという間に追い越されて
追従したが・・・あっという間に見えなくなった
みのほどしらずと自虐的になった今日でした・・・・
------------------------------------------------
エアコン止めて3速に落としたら少しは
BM見えてたカナ？・・・なんてね！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:49:59 ID:8cjA91m00

左側走ってて煽られたの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:31:57 ID:RUa2OiUa0

>>150
足回り強化すれば、メーター振り切りも出来なくはないが、
アヴァの性格からして、ﾏﾀｧーﾘが一番と思ふ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:21:28 ID:FybRdQmJ0

>>152
そういう最高速の問題ではありませんでした。
加速が、が、が・・・・・・・・・・・・・
追い越された瞬間にフルスロットルした！
でも、あっという間だったヨ。やっぱ・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:49:09 ID:8GRYT1sG0

Vならもうちょっといけた！？
車重は向こうのがあるけど、＋1Lか・・さらに6AT。
やっぱ無理だ。
カリカリせず、安全運転で。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:12:56 ID:DZrmyWmN0

>>154
おっしゃるとおりですね。
スゲー田舎のナンバーBM○でmy avaの後ろにピッチリ
でも・・・
ちょっと大人げなかった！
反省・・・・！
m(_ _)m

156 ：154：2007/08/10(金) 00:06:47 ID:EA6UibDD0

>>155
こちらこそ偉そうに言って申し訳ないです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:23:13 ID:G26KVq0y0

昨日はさすがにエアコン効きが悪かったな･･･
(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:37:28 ID:0zzImXn00

今日もエアコン効きが悪かった・・・・
モニターの外気温38度！じっさいは35度位だと思う

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:53:45 ID:l9wiD0vZO

外気温計けっこう正確だと思うんだけどね
渋滞で排気直撃ならあれだけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:43:59 ID:iS1Bt5pd0

私のも２℃高く表示されます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:31:02 ID:w1efL10a0

路面温度はアメダスデータより高くなって当然でしょう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:22:04 ID:QlgcuHxK0

通勤で通る国道に気温表示があるところがあるのですが、アヴァンシアの外気温表示はいつも
この国道気温より2℃高いのです。気温表示がある他のところでもつい比較してしまうのですが
ほとんどが＋２℃表示になります。まれに＋１℃の時もありますが。
外気温表示を調整できないのかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:04:19 ID:faUO37j10

>>162
アヴァンシアより国道の気温表示を信用するのね・・(つд⊂)ｴｰﾝ
もっとアヴァを信用してあげてください。

国交省 VS ホンダ　さぁ、どっちが正確！？

ということで、温度計持参で実験してみては？？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:42:17 ID:25fAI42G0

ま、今日も関東は猛暑だったわけだが･･･
午前中に37℃とか表示してたぞおい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:57:39 ID:b0hIdFdc0

測ってる場所が違えば、温度も違う
家の近所のアメダスの観測点が引越ししたら
今年は涼しいデータ出てるし、超暑いのにｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:59:57 ID:qtLN26XD0

今日も暑かったなァ～
AVAのバッテリー大丈夫だろうか？11年より無交換(55千Km)
6月にオート○ックスで点検したときは問題なしだったけど・・・
日曜でもバッテリー点検してこよっと(^^)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:06:44 ID:LHbFySvL0

うちのは国道表示とかより常に三度たかいなぁ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:10:08 ID:qtLN26XD0

>>167
たしかに！
燃料ゲージ、外気温計とHON○Aの車って
そんなに表示がアバウト？
-------------------------------------
差し引き<魅力AVA!!!!!

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:10:10 ID:Ph5Lqa8h0

久しぶりにボンネット開けたらバッテリーからブクブク泡が出ていた。
ちょうどDラーからDM来ていて50%OFFだったので交換した8K。
本当は社外品付けようと思っていたが、キャンペーンの土産もゲットしたしいいか。
バッティリー液が漏れると悲惨なので、点検したほうがいいかも。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 09:07:20 ID:18tuHaVx0

道路の温度標示が絶対だと思ってる人多いな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:00:30 ID:h2yzZz9U0

「Ｌ」だけど、先日エアコンつけないで高速走ったら、リッター１２．５行きました。
その後、エアコン目一杯、街中ちょい海苔＋渋滞で、６．５に落ち込み．．．orz

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 12:09:15 ID:ui5GHlnj0

>>171
いたって平均デスね

L4海苔

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 13:14:09 ID:qwJ24GtA0

運転席の鍵がまわらんようになりました。
私はキーレスで困らんけど、妻が・・キーレス渡そうかな！？
って、直せよ！おい。なんぼいるんやろ・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:07:22 ID:nuiES6de0

考えてみたらキーレスだから
ここ数年カギ穴まわしたことねーぞおいｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:23:25 ID:MEF6NiZW0

運転席のドアの鍵ね

キーレス買った方が安いかも

176 ：173：2007/08/18(土) 22:38:27 ID:qwJ24GtA0

そうなんですか・・・考えます。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

177 ：うみ：2007/08/18(土) 23:19:12 ID:Y3qbG/AMO

私 12年式のＶに乗っています。アヴァンシアの燃費ってどれくらい？ちなみに私のアヴァンシアは町乗りでエアコンかけっぱなしで8Km/lです

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 02:03:42 ID:SgEu9ANA0

>>177

>>125-128

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:58:13 ID:hdr/xEsK0

昨日、山陽道で嫁実家から帰ってきたのですが、帰りのＳＡでよそのアヴァンシアがとまっていたので、
思わず並べてとめました。アヴァンシア２台ならんでとまってるの、初めて見ました。ちょっと感動。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:50:29 ID:SgEu9ANA0

>>179
その気持ちわかるような希ガスｗ
マイナーだもなアヴァは･･･orz

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:30:15 ID:N9XmaTY00

>>168
と言うかアヴァの温度計が何処に付いてるかが大きく影響しそうだけどね
国道の温度計と車の温度計じゃ測定している箇所が違う訳だし温度が違っても不思議じゃないと思うな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:37:31 ID:iiCmIcvn0

バンパーの裏だよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 15:27:55 ID:2+sU+IH60

暑い！　暑い！　暑い！
漏れのアヴァも、燃えそうに暑い！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:06:26 ID:B1yhZI1C0

ドアの鍵、鍵用潤滑剤で復活しないかな？
「鍵　潤滑」で検索してみて。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:09:54 ID:KjrqvEyy0

>>173
車上荒らし未遂の疑いはないか？

鍵穴ピッキングされて、グリグリされたとか。

186 ：173：2007/08/22(水) 21:58:18 ID:UBRBuRXY0

>>184
普通に挿すと、抵抗があって奥まで鍵が入らない状態でした。
どうせ壊れとるなら・・ということで、思いっきり挿してみたところ、
奥まで入って回すことができました！
潤滑剤試してみた方がいいですね。ありがとうございました！

>>185
どうでしょう。。
電車もバスも無いような田舎に泊まってたんで、それはないかも！？
玄関開けっ放しで出かけるような地域に行ってたんで；
レス、ありがとうございました。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:55:00 ID:GJtHIyHz0

>>186
長い間使わないってのは、やっぱｲｸﾅｲ。
「鍵」だけじゃないよな．．．
おもいっきり挿すのか　　orz

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:10:25 ID:ASaPgqHg0

キーレスの受信機ってどこにあるの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:11:40 ID:fuPCoEp30

>187
何を長いこと使ってないんだよ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:04:14 ID:PpUIZAd80

>何を長いこと使ってないんだよ？
とりあえず思いつく「使っていないとトラブル起こす物」は、リアウインドウォッシャーとリアウインドウかな。
他になんかある？？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 09:39:33 ID:TQ9xWIiN0

>>190
テンパータイヤ
年に２回くらいは、取り出してチェックしたほうが良いかも。

>188
運転席と助手席の間、足元付近。
どちらかと言うと、助手席のほうが近い。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:58:01 ID:HrDRaAIW0

混雑の中横浜から大阪まで移動しました。
高速はトラックが大名行列作ってくださいまして
90前後での走行を強制されましたところリッター16kmまで燃費は伸びました。
トルクにゆとりのある３Ｌだと普段気づきにくいですが
高速走行時の空気抵抗の大きさを実感させられますね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:29:23 ID:EZOgr5ocO

アヴァのエアロダイナミクスが優れているということですよね？

90km/hの連続走行と、トラックの後ろについた為のタービュランスも影響があったからですかね。

例えば静かなタイヤに変えた人で、風切音についてレビューできる人いますか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 11:51:06 ID:NmdSFoWj0

ふだん、もっと速いペースだから燃費はそんなに良くないって意味かと

俺も先日高速道路を使って小旅行してきましたが、トータルだとあんまり良くなかったかな
まだガソリン入れてみないから判りませんけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:41:00 ID:5PZRkHuX0

先日ドアパンチ跡があるのに気づきました。
タッチペンで直そうかと思ってるのですが色番はどれなんでしょうか？
ヌーベルバーグの白に乗っているのだけど
ボンネット開けてもドア回りをみてもどこにも記載されてません。
車検証みてものってないので困ってます。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:42:23 ID:Q0ZFNgkM0

>>195
色番号：ＮＨ６２４Ｐ
色名：プレミアムホワイトパール

塗り替え（オールペン）してなかったら、これのはずです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:07:28 ID:dzw+HS4P0

CDチェンジャーがどうしようもないので、ＡＵＸ－３ってのでシリコンプレイヤーを
繋ごうと考えていますが・・・どなたかやられた方いますか？
音質とかどうでしょうか？

http://www.hoh.co.jp/products/pie_ipod_honda.html

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:32:15 ID:6XTAswAe0

>>196
ありがとうございます
次の休みにYHかABでさがしてみます

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:22:07 ID:oAif1b700

純正CDチェンジャーさがしてるんですけど・・・
オークションやディーラーあたってもナイ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:34:00 ID:NyK+Y2q20

ワゴンより贅沢、ミニバンより優雅、セダンより自由・・・

さすが販売のト○タは、解りやすく言う＞マークＸ新種

ワゴンより贅沢、ミニバンより優雅、セダンより自由な、大人の４ドアクラブデッキ誕生。

とでも最初から言えば良かったんだよな＞アヴァンシア

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:39:52 ID:rtQ4Pn1A0

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/avancier/199909/index.html
たしかになんだかなーって文章がならんでますねえｗ

これからの時代を生き生きと走る、進化したクルマ

こんな車を今欲しい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:51:21 ID:sVlIVdB80

トヨタが成功すれば、そのうちホンダも黙って見てられなくなるかもな。
とはいえ、この手のクルマ、オペルやフィアットも手を出してコケてるので、
トヨタもオナニーに終わるかどうか、見ものではある。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:02:02 ID:OFcPZSRl0

所詮、４つの車輪が回る乗り物。
荷物が載せられるかどうかの違いはあろうが、
なんでライフスタイルまで語る必要があるんだろうとは思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:04:22 ID:rtQ4Pn1A0

使い勝手がいい車って嫌いなの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:33:31 ID:wLuglHFH0

使い勝手がいい車なんて、他にナンボでもある罠。

駄菓子歌詞、それだけでは物足りないから悩むんじゃ！　欲張りか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:24:46 ID:tG/Kqghj0

アヴァのりでブレイドマスター試乗した人います？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:46:23 ID:JPulgJpD0

ブレイド狭いよ。ホント窮屈。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:52:36 ID:JPulgJpD0

>>192
VTECでカムが高回転側に切り替わると燃費が一気に悪くなる、ていう話を聞いたことがあります。
2.3Lは2500回転＝時速100キロが境界線、っていうことだった。
3Lがどうだったかは残念ながら覚えてません。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:28:13 ID:BmvW8yui0

>>208
Vtecの高速カムに入るような元気のいい運転してると、当然燃費が悪くなるってだけ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:59:03 ID:oyByQzhu0

高回転まで回せばそりゃどんな車でも燃費悪いわさ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:55:50 ID:uiNy6aAa0

V6は100㎞/ｈで2000RPMくらいだっけ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:30:49 ID:rrpS4OUJ0

>>211
それくらいだ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:37:00 ID:5PO8aEy80

ブレイドは狭いとか以前に、クルマとしてショボすぎる

これで2.4Lなの？というショボイ加速感、
曲がるときにもヘナヘナの足回りでまともに走らない・・・

まぁ、あんなクルマ作ってれば2兆円の利益も出るわな、と。
イメージ戦略に騙されて、デザインとか色のみで、
試乗もせずに数百万円の買い物をするユーザーも悪いんだが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:20:29 ID:Ax5UoMdR0

http://toyota.jp/x-seater/index.html
思わずアンケート回答に「アヴァンシアをパクった」と書いてしまいました。
今乗ってる車は？という質問には「プレミアムリムジンワゴン」ね。

だけど、やっぱ、３列目のシートがあるのは良いですね。
うちにはアヴァンシアの他に１ＢＯＸ車があるのですが、家族５人でお出かけとなると３列目のある１ＢＯＸです。
次はツィーオ＋軽になる可能性大。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:56:34 ID:BmvW8yui0

1世代で終わってしまった過去の車をパクるだろうか？
もし、パクったのなら、その勇気にも乾杯！(´･ω･`)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 11:22:35 ID:zK/O/A9j0

5人乗るなら、７人乗りの方がいいでしょうねえ
アヴァンシアで5人乗り長距離は嫌だもんなあ

>>215
コンセプトのとこ見ると、あ、アヴァンシアだっては思う
アヴァンシアよりは静かだろうからちょっと期待

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 11:56:40 ID:H3inZqaF0

アンケートでは、4ドアクラブデッキに乗ってると書いといた
新型アヴァンシアと思ったとも

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 02:17:00 ID:BVK2a6SB0

うちのアヴァはそろそろ10万キロでサスもへたってきたので交換しようかと思ってるんだが、まだモデューロのサスペンションって売ってるんですかね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:18:11 ID:20tdB5oS0

>>218
売ってると思う

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:30:47 ID:hCTJHszDO

サスがへたってるっていうのは実際どういった感覚なんだろう？

経年劣化でリニアに変化していくものだろうし、車の足回りの構造に明るくないので、いまいち分かりません。

当方（V）75,000km。
購入当初からにしてみれば、ガタガタした道で剛性感薄くなった揺れのような感じはする。ボディもへたってるんだよね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 01:50:10 ID:11VVapeo0

高速道路で速く走れなくなる（不安定になる）
今は（前期V、95000㌔）140くらいまでしか出さない

前に乗ってた車で、ショックOH,ブッシュ全交換したけど、新車時には程遠かったなあ
新車と同時に乗り較べたわけじゃないから、あてになんないけど
ボディもゆるくなっちゃうんでしょうねえ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:25:07 ID:3jTs7gCT0

age

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:04:56 ID:HwqiAA5C0

後部シート前後動かすことできるんだっけ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 10:01:37 ID:04YnntZd0

>>223
前期のＶタイプと「後期Ｖ」と「Ｌ」のＧパッケージ装着車ですね。
小学校の時、「起立！」、「礼！」、「着席！」のあとに、椅子を引く要領で
レバーを上げながら、お尻を前方にスライドさせると、少々リクライニング。

これ、やってみると以外に快適で、おやすみモード突入です。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:41:19 ID:kVzUM3kJ0

>>２２３
前席みたいに椅子ごとスライドはしませんよ

新型アテンザかこいいね、日本はいつ発売かな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:56:39 ID:Kt9o09Pq0

新型アテンザがアヴァと同じコンセプトなら･･･
買うか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:42:02 ID:dpNh+0bi0

>>225
するよ！

228 ：225：2007/09/07(金) 21:59:39 ID:kVzUM3kJ0

前席みたいに椅子まるごとスライドはしませんよｏｒ前席みたいに背もたれごとスライドはしませんよ

かな

>>226
コンセプトは違うと思う
　

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:33:47 ID:BrQn2lWx0

>>225
前方へ７０ミリのスライドとともに、その分だけ
背もたれの角度が広がり、なんちゃってリクライニング。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:28:36 ID:YQQZiqLa0

>>229
その通り！！！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:43:08 ID:sSXBuDTb0

中古の純正CDチェンジャー手に入ったのでDにTELで
取り付け確認したら配線が来ていれば約10Kで来ていなかったら
工賃込みで約30kって言われた。ナビが付いてるので
大丈夫かな？と思うけど・・・
アヴァL（前期）海苔っす。どうなんでしょう？
知ってる人いたら教えてm(_ _)m

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:48:55 ID:k/92BoLi0

>>231
プレミアムサウンド？

よくわからんけど、ヘッドユニットから出ている１４ピンのＣＤチェンジャーコネクターを
引っこ抜くと、ＣＤチェンジャーとナビが止まるようです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:51:26 ID:8g8uuL6a0

>>232
プレミアムサウンドではありません。
カセット＋ナビの前期Lです。
Hアヴァのホームページでは作業時間0.6hとなっているので
そんなに配線が面倒とは思わないのですが
旧プリモだから良くアヴァの事知らないのかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:16:34 ID:9tTBhg2H0

>233
いまアクセサリカタログのＣＤで確認したけど、ＣＤチェンジャーの取付には
ＢＵＳコードを前から後ろまで通す作業が入ってた。

ナビ付き＋チャンジャーなしグレードは、二股ＢＵＳコード（しかも別売り）で
ヘッドのところで分岐してリアのチェンジャーまで通すみたい。

あとチェンジャー入れるところのフタに付けるスプリングとか
ストッパとかもパーツリストにあったけど、持ってる？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:11:09 ID:/yPH/+fvO

欲しいよ～欲しいよ～
アヴァンシアヌ～ベルバーグが欲しいよー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:22:48 ID:52TcWyFg0

えぇで～えぇで～
アヴァンシアヌ～ベルバーグえぇでー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:21:51 ID:KdB5hrBp0

http://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.html

サイドビューアヴァンシアの香りもするけど
顔とかDQNミニバンのテイスト？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:24:41 ID:kF3zgPzc0

アコードエアロデッキの復活かとオモタ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:51:09 ID:1qV5jreN0

>>234
　っていう事は結構、取り付け面倒なのでしょうか？
　HPで作業時間0.6Hって書いてあったので簡単な作業かなと
　思ってました。フタにつける部品はありません。
　バスケーブルもありません。ついでにマガジン無し
　やっぱ30K位かかるのかな？明後日Dに入ってきます。
　中古で他社購入なのでぼったくられないか心配！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:12:13 ID:fnWqNgot0

切り詰めたテールの感じ、なだらかに落ちてくルーフ、
いよいよ復活と思っていいのかな。長かった。
いや、インテリア見てみないと分からないな。ガキっぽいのは敬遠。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:46:29 ID:jpeO2Jux0

>>240
欧州アコードと同じになるからその心配はない。

現行アコードは欧州アコード＆北米アコードと同じインパネ。
現行インスパイアとAcuraTSXが同じインパネ。

この流れからいくと新型の北米アコードと同じ内装になりそうな気がする。
ttp://sohc.vtec.net/article_files/702301/08accord_pr-004.jpg
ttp://sohc.vtec.net/article_files/702301/08accord_pr-005.jpg
ttp://sohc.vtec.net/article_files/702301/08accord_pr-008.jpg
ttp://sohc.vtec.net/article_files/702301/08accord_pr-040.jpg
ttp://sohc.vtec.net/article_files/702301/08accord_pr-060.jpg

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 09:04:19 ID:2CqrJQ0b0

スリーダイヤと４環をまぜたかほりがする。。。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:22:55 ID:o6qpJJFF0

Ｖ６ステーションワゴンは絶滅したままですかそうですか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:41:40 ID:8A9IZvgb0

age

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:51:08 ID:5hGYedW90

２ドア、ｶｺｲｲ！！

h　ttp://sohc.vtec.net/article_files/702301/08accord_pr-020.jpg

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:57:50 ID:9lZD36ma0

age

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:34:16 ID:3V6t786K0

OPパーツの新品安く手に入るとこね？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:39:29 ID:BnKuizZW0

>>247
さすがに、「新品」はないんじゃない？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:29:07 ID:3V6t786K0

>>248
在庫持ってるところは持ってると噂聞いたんだけどな･･･
ないか？やっぱ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:12:22 ID:NZPNM1a30

修理部品として、パーツセンターにストックがあるんじゃない？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:05:33 ID:nZbEPB9K0

99年に新車で買ったL-Gパケ海苔でしたが、ギャランフォルティスに乗り換えることになりました。みんな今までありがとう

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:51:16 ID:8YiLndLk0

おつかれー

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:15:01 ID:pEMSUxO8O

中古で買って早３年。毎日通勤でつかって１１万キロ。
最近、やばくなってきた。ＣＤﾁｪﾝｼﾞｬｰのつまり
左後ドアガラスの脱落
集中ドアロックの故障
それがここ３カ月の間にいっぺんに来た。
どうしたものか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:03:51 ID:b3Cg2b8x0

>>253
まだまだ
乗り換え候補ある？
自分もちょくちょく修理箇所でてきたけど
次のがない

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:43:58 ID:jM9EBQZWO

アヴァンシアの3リッター四駆買おうとしてるんだけど、前期後期の違いは何ですか？４速５速の違いはわかったけど、細かくわからなくて…
外観の違いや装備の違い教えてください！

この車玉数なくて困りますね。
色はシルバーで純正の前後左右リップ付き、その他フルノーマルで距離5万キロ付近…

予算は150万じゃ足りないかなw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:49:44 ID:s6etrUqzO

>>254
シトロエンC5か、アウディオールロードを本気で検討中。

もしくは2008年に出るとされるレクサスのクロスオーバーを待つ。
インフィニティのクロスオーバーもいいよね。

ホンダも低高で流麗なクロスオーバーをだせばいいんだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:52:48 ID:k2FqsvRg0

ttp://www.discountcarstereo.com/detail.aspx?ID=924
↑これ注文してさっき届いた。AUXインターフェース
送料込みで$105.44　日本円で12,000円ぐらいか
明日仕事終わったら取り付けてみようかと思う
で、交換したいんだけどパネルってどうやって外すんだろ？

まあ何とかなるかなｗ傷付けない様に気をつけよう

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:04:56 ID:eP2W8Iiy0

>>255

ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/AVANCIER/index.html

玉は非常に少ないな･･･

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:01:00 ID:s9/oqnFg0

>ギャランフォルティスに乗り換えることになりました
選択の理由は？？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:12:47 ID:GsNMzSSo0

マークXの新型は？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:37:36 ID:MBJLZzir0

>>257
センターパネルのこと？
だったら、シフトノブを外して、右下のコーナーからが良いかも。
漏れのはナビなしだから、小物入れのふたを開けて、ふたの両端を
両手で瞬時に引っ張って外した。
オヌヌメは出来ないけど．．．

262 ：257：2007/09/22(土) 12:50:22 ID:/322fb0A0

>>261
㌧
意外と簡単に外せました
マイナスドライバーに厚紙巻いて傷付かないようにして外しました
で、取り付けた結果正常に動作しました

ナビ付きのNVです
デッキはMD

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:35:43 ID:a4ZH0hIF0

MDつきなら作動するのか前期のノーマルカセットデッキでも動くのだろうか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:36:56 ID:a4ZH0hIF0

>>257
車種は何で注文しました？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:13:28 ID:/322fb0A0

>>264
03-07　アコードで注文しました

因みにGA-NETのケーブルが分岐されているのでナビ付きに乗ってるのなら
おそらくこれが最も安く済む方法では無いかと

在庫があれば注文後1週間程度で届くと思います

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:59:36 ID:gmIDdC5X0

>>265
ナビなしプレミアムなしでなおかつカセットなんだけど動きそうですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:40:44 ID:FH4WGdk80

>>265
便乗で
ナビなし、Pサウンド、CDチェンジャー付き、MDデッキのNVなんだけど
動きそうですか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:39:43 ID:qxLtcPRq0

>>266
>>267

>>257のページの説明だと、ナビの有無は関係無いっぽい
カセットの方はGA-NETのコネクタが白の14ピンかわからないから確認してみて
あと、CDチェンジャーは外さないといけないかも
それっぽい事が書いてあった

動くかどうかは繋げてみないと分からないね
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_honda.html
↑みたいにカセットでは動くけどMDは動かないってのもあるらしいから

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:30:38 ID:vuz2GvaQO

前期後期の違いってミッションだけですか？4速5速の違いしかわからないんですが他にもありましたらお願いします！

今3リッター四駆シルバーで探してるんですが比べることができないので違いがわかりません…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:04:43 ID:gmIDdC5X0

>>269
３リッターの４駆だと5速ATしか用意されてないはずだよ。
前後期の違いは後ろの読書灯の有無と少し空力特性向上してるかどうかだったかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:31:35 ID:vuz2GvaQO

なるほどでわ5速3リッターでまったりドライブ楽しめるわけですね

ヌーベルバーグの足つけて少しローダウンしたいです

買ったら仲間に入れてください

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:00:30 ID:gmIDdC5X0

>>271
４駆だとヌーベルの足は付かないと思うよ。
つけるならテインかビルシュタインとか・・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:19:30 ID:f4WHK+OT0

Ｖ－４の足は、アヴァ一族の中では、ヌーヴェルに近い固さ。ＬやＶとは別物です。
ハンドリング重視なら、Ｖ－４にもクスコのロアアームバーはお薦め。
もっとも、今でも売ってるかどうかは知りませんけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:21:52 ID:f9GpLT700

失門すが････？
AVAの体旧製ってどうなんでしょうか？
エンジン、ボデイ、伝季計等、ミッション、多、
甲乳体賞ですが絶版者なので新牌です。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:23:12 ID:pX3+azbc0

>>274
漠然としていて答えずらいけど･･･
高年式で走行距離少なめの車体としかいいようがないような質問かと。
狙ってるグレードを教えて。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:07:34 ID:Hx7DrzuY0

ホンダは元々エンジン屋だから、エンジンの耐久性は良いみたい
ボディーは前オーナーの乗り方、保管場所しだい
足回りも前オーナーしだい（7万km越えてたらヘタルのはしょうがない？）
電気系統はどのメーカーも、10万越えていたら何が起きても仕方ない
持病（窓落ち、燃料計）は何時起きてもおかしくない
ミッションは出たら諦めて、リビルド品に交換（トラブル聞かないけどね）

不安なら他の車を新車で買ったほうが良いよ
わざわざAVA選ぶ必然性無いんでしょ
中古車に、同じ状態のものなんかあるわけ無いしね
もっとも新車でもハズレの車に当たると1年目から入院もありえるけど

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 03:03:45 ID:YFEf/x9+0

残念ながら、5万5千キロ乗ったV4を手放すことになりそうです。
最近アヴァを査定に出した方、いくらくらいになりましたか?

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:37:36 ID:OHEp6dcq0

>>277
査定気にするだけ損だと思った方がいいみたいだよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 14:50:15 ID:8hx2csgr0

日本では人気無いのでUSEDはロシアに行くらしいです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:32:40 ID:s826ZnWZ0

ニュージーランドでも結構、人気だそうです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:51:31 ID:K8SRA5pn0

国内専売だったのに、数奇な運命の車だな。。。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:02:22 ID:GH2oKCx/0

だれか、フィリピンとかも言ってなかったっけ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:11:59 ID:jt14nLZM0

>>282
東南アジア全般じゃね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:34:15 ID:VGZS5i580

安くて、広くて、まあまあ高級

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:15:16 ID:GH2oKCx/0

ジオ明日発売ですよ。どなたか見に行ってけれ～

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:39:47 ID:/1JD3VCo0

ZIOはFXから除外ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:23:17 ID:PdA0hQAz0

ZIOは結構いいかも・・・・
でもNVのような自然なスマートさも必要・・・と思う！
でもTOYO○Aは目先のビジネス優先
しょうがないか･････今のポジションだと

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 06:28:54 ID:bGov/5Gv0

ホンダ車の乗り換えポイントはドライブシャフトのアウターブーツの破れだな
だいたい６～８年で破れるな
他のメーカーは割れブーツの交換で安く上がるが、ホンダはクリアランスがタイトで使えない
工賃高くつき過ぎるよ
さあ、今日も暑っついドッグにご出勤だべ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:33:55 ID:n12/GN9x0

アウターブーツの破れは、異常音とかでわかるのかな？
車検、定期点検で見てくれてるのかな？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:06:02 ID:VVjBmpNj0

車検で見てくれる。
駐車するとき、ハンドルを切っているとブーツが切れやすくなるって車検屋さんが言ってた。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:48:40 ID:bGov/5Gv0

アウターブーツ破れはＦＦと４ＷＤの宿命だなぁ
破れてからの発見だとジョイント部に砂や水が入ってしまうので
結局バラして掃除して再グリスアップしなきゃならないよ
もし異音がして気づいたときはａｓｓｙ交換になる可能性が大
蛇腹の谷の所にヒビが入って徐々に深くなって最後に破断する
オイル交換かローテーションの時にチェックすればよろし
ハンドル切って見ればよく見えるよ
ちなみにブーツ関係は破れてたら車検は通らな～い

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:40:03 ID:Z6tQqtgZ0

了解。ありが㌧

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:38:40 ID:xbvXoSk00

定期的にドラシャブーツにアーマーオール吹きかけて
潜って掃除してます。
表面の劣化は防げるけど何時まで持つかな～

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:19:59 ID:FOMtE+AR0

アーマーオールが逆に埃をよびこまないかい？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:10:05 ID:sSN8r9GZ0

アーマーかけた後に、ウエスでちゃんと拭き上げているから
大丈夫でつけど？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:00:33 ID:bitq/G3NO

V純正の205/65/15から、貰った215/60/16のGR8000に買えたいんだけど、同じように冒険した人います？
外径で3cm程度大きくなるはずです。

GR8000八分山だしアルミ付きでもったいないから。

インチアップ、接地面拡大だけど3分山純正からレグノだし、60偏平であれば突き上げも大して変わらず、だろうとあわよくばです。

居たら教えてください。
オークション流しはその後考えます。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:30:17 ID:zkioY0C00

レグノ静かかね。当たり硬いっていうけど

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:20:02 ID:MQkhCDyv0

純正のレグノがうるさ過ぎだよＶちゃん

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 08:46:50 ID:4yJy9G07O

純正のレグノ、とは？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:28:43 ID:DXwVorrs0

純正装着のレグノじゃね？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:34:42 ID:A2t9Sh090

REGNOER30？だっけ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:26:59 ID:MVJIE9Gx0

そう！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:59:46 ID:4yJy9G07O

まじ？！
俺純正浜ASPEC。

ディーラーによるもの。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:26:57 ID:TtcUCpJn0

毎朝通る道のよこにある中古車屋に５０万円の白アヴァンシアが・・・
白もなかなか良いですね。ちょっとほし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:30:24 ID:HD4Ft9u40

ZIO試乗してきました。
個人的主観ですが、参考になればと思います。

遠目から見る佇まいは、トヨタデザインの域を出ない存在感の薄いものだが、こ
とフォルムに関しては異質なそれ。
確かに、普遍な並びの中にも何かが違うというオーラはありました。
ただ、“毛並みが（違う）”という感じではないことから、今考えれば、やはり
新車だから当たり前、ということだけかもしれないですね。

さて、近くに寄ってみました。
リアのデザイン自体は高級感のあるものだとは思う。
ただ、トヨタマークが大きすぎることが難点であり、また、LEDクリアテールは幼
稚という意見の分かれる所かもしれないです。
しかし、ことフロントに関しては、全く新鮮味の無いトヨタ（ミニバン）デザイ
ンの域を出るものではなく、
確かに異質ではあるそのフォルムも、コンセプトやプロモーションから感じるセ
ンセーショナルな印象からすると今一つ。
例えるならもう少し低高であれば色気のあるプロポーションになったのでは、と
思います。
それは前述のフロントデザインにも言えることで、やはりコンセプトからすると
、あそこまでミニバンデザインにしてしまうと、それも削がれてしまう気がしま
した。
売り文句はミニバンより優雅に、ワゴンより贅沢に、ですから、どちらともつか
ないマスクが欲しかった。（ミックス(wr）
ただそれが狙いなのかもしれないが、エモーショナルな造型ではないことは確か
と感じます。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:31:48 ID:HD4Ft9u40

続き
---------

そしてインテリアデザイン。
空間としての印象は、高級感はありません。そして先進性も無い。見慣れたトヨ
タ車。（それが逆に安心感を与えるのか。）
ブレイド系列にも採用されているセンタートンネルのLED照明は、せめてもの演出
にはなっているとは言えます。（夜のイルミだけ）
ただ、細かいディティールは秀逸だった。
針のウェルカムパフォーマンスはどうでもいいとして、オプティトロンはさすが
に綺麗だ。しかし、もう少し計器類は凝っても良かったのではとは思う。
メーターバイザーも旧イストの様で、残念。
しかし、エアコンの操作系はイルミが綺麗。これは特筆すべき。お洒落ですよ。

そして試乗。
350です。
勿論ジェントルなエンジンではあるが、スムース、トルクフルとはいえない。セ
ッティングやマッピングによるものだとは思いますが、踏んだだけスルスルーっ
と加速してしまうようなリニアな印象はありませんでした。
遮音は徹底されていない。マークＸと一緒。3500の割りにはキャビンに入ってき
ますね。
ロードノイズもトヨタからすれば比較的入ってくる。これもマークＸと一緒。
ただ、これはタイヤ225/45/18というサイズも考慮に入れる必要はありますし、突
き上げも結構あった為、サイズから考えれば仕方ないところ。
タイヤの偏平考慮に入れても、サスも350はハンドリング（まぁハンドリングは悪
くはないです）、安定重視で固めといったところでしょうか。
つまり、不快ではないが高偏平なタイヤもあいまって急な入力に対してはうまく
いなされはしない程度の足回り、ということでしょうか。
240であればこの辺りはマイルドになるでしょう。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:32:29 ID:HD4Ft9u40

続き（ラスト）
-----------------
しかし、振動はほとんどない。さすがトヨタ。
アイドリング時も皆無。
試乗ではシーケンシャル3速で3000rpm、70kmくらいはだしましたが、全然。
エンジンもサスもトヨタ流ブッシュ？（柔らかい？）
纏めますと、このクルマ、決してコンフォートではない。ゆっくりな、落ち着い
た時間は決して流れない。ですが移動空間としては、快適性は十分あるので、相
応に上質な時間を提供してくれるでしょう。

好みは別れるところですが、更なるコンフォートを求めるなら、静粛性と乗り心
地向上の為、タイヤ銘柄を考慮すべきでしょう。
（350の場合）

これらが全てマイルドになるであろう240が気になるところです。4気筒、どれだ
け振動とノイズを抑えて来たか。誰か乗ってみたらレビューお願いしますね。

そしてデザイン。
ぼってりし過ぎているなという印象はやはり拭えない。目新しかったそれも、さ
すがに長い間カタログ眺めてると、見飽きてくる。ただ、突飛なデザインではな
いため、ファミリーユースとしても安心感はあるのかもしれない。

このクルマ、買って失敗ではないでしょう。所有感や満足感は別として。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:32:33 ID:A2t9Sh090

>>303
たしかヌーベルってアスペックじゃなかったけ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:11:15 ID:fQ6Eu3Yn0

ジオ、3列目シートはどう？？　体育館すわりだとかいうはなし聞きましたけど。

ジオのプラットフォームはオーリス／ブレイドと共通とのことですので、お話聞くと、
やっぱり、てな感じですね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:33:33 ID:U12KiZcn0

ヌーベがアスペックでＶはレグノ
レグノ確かにうるさいな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:36:17 ID:fQ6Eu3Yn0

3列シートの新型ワゴン「トヨタ・マークX ジオ」デビュー
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017491.html

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:46:14 ID:U12KiZcn0

世界のトヨタ野朗がうるさいな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 02:43:27 ID:IXQZpszZ0

アスペックもうるさくてGR8000に今年換えました
静かですね～
NVならパフォーマンスも十分でした。
参考までに

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:49:52 ID:IHVyo59L0

つーか別にアヴァからジオなんか乗換候補にならないだろ。スレ違いすぎ。

試乗インプレも頼むからジオスレ行ってくれ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:42:11 ID:mw4eI+9J0

コンセプトカーの時点だったら充分候補だったけどなあｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:49:54 ID:sC+in2Cn0

>>314
言われてみればそーかな？
ちなみに314さんの乗り換え候補、きかせて・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:17:45 ID:fQ6Eu3Yn0

わたしのばあい、資金的問題からジオは乗り換え候補になりません・・・・
数年後の不人気確定中古ジオが候補・・・・

318 ：317：2007/10/03(水) 22:30:55 ID:fQ6Eu3Yn0

失礼。私は314さんではありません。申し訳ありません。
アヴァンシアと比較したら、どうなんでしょうね。
今週末、見物に行ってみるかな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:35:58 ID:22iroiOo0

>>314
オレも314さんの候補尻鯛ナ！
興味蟻

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:47:10 ID:rqDsnzFWO

>>305-307
乙。

240も頼む。
そこまでの詳細なインプレがあるなら、比較もたやすいでしょう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:53:00 ID:rVbDDEbu0

自分もＶの乗り換え候補に痔男のＶ６検討中でつ。
カタログに載ってるコンセプトの文章とか、３列の部分を
別にしたらアヴァのカタログにのっけても全く違和感ない
ような気がします。

ということはやっぱり不人気確定？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:16:27 ID:kZEF6eA4O

>>314
謝罪しろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 06:17:45 ID:THuZOEpA0

アヴァ選択ユーザーのワシには、その3列目の無駄が決定的なのだよ
精神論というか哲学というか、ジャストフィットが大切なのだな
１.５tで上質なステーションワゴンを求む

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:38:50 ID:U4ZK5teZO

1.5tでステーションワゴンというカテゴリーは無理。
アルミボディでも“上質”という付加価値を実現する為の遮音や抑振といった構築重量で無理。
また、実現出来た場合のコストで対象外ダロウ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:18:00 ID:eIl9urRw0

>アヴァ選択ユーザーのワシには、その3列目の無駄が決定的なのだよ
精神論というか哲学というか、ジャストフィットが大切なのだな

これは同意

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:06:51 ID:KbqGT9sV0

ジオ、今日、ディーラーに見に行ってきました。
ナンバーがまだついていないので、試乗はできませんでしたが・・・

室内の「広さ感」は予想通りアヴァンシアそっくりです。アヴァンシア新型です、っていっても全く違和感なし。

アヴァンシア同等の1785mmの車幅のためか、前席横方向のゆったり感はそっくり。
リアシートの前後方向ゆったり感は、わずかにジオの方が狭いような気がしますが、十分といって差し支えなし。
アヴァンシアのゆったり感が好きな人には、ジオは満足できると思います。

なお、３列目シートも座ってみましたが、身長１６７センチの私でも頭が天井に接触しそうですので
上下に揺れたら確実に頭が天井にぶつかります。嫁が座ってもほぼ同様でしたので、大人が座るのは
近所のファミレスが限界です。長距離なら１５０センチ前半の身長が限界だと思われます。

というわけで、３列目が、もうちょっとまともだったら、というのがうちの判断。
うちの「１ボックス車＋アヴァンシア」を「ジオ＋小型車」に置き換えよう、というのはちょっと
無理のようです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:13:16 ID:ma2oYT4o0

>>326
標準価格が高すぎないか？
俺だけか？ｗ

328 ：うみ：2007/10/09(火) 02:15:49 ID:u0LXivhvO

私はVの純正 215ｰ65/15からトランザ＋アルミの205ｰ60/16 に換えました半年たちましたが、これといって気になる事はありませんよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:48:03 ID:JO3o35a40

>>326
前席はアヴァンシアよりは座面大きかったでしょうか？
>>328
レス番付けた方が良いかと

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:02:23 ID:D3rIm7DG0

age

331 ：326：2007/10/10(水) 23:12:27 ID:VDG8XjHB0

>>329
前席座面の大きさについては残念ながら不明です。チェックしませんでした。
座った感じに違和感なかったので、座面大きさはふつうだとおもいますけど。
是非一度見に行って下さい。

>>327
最低でも２５０万円ですから確かに高価。お金持ちの定年退職目前の人がメインターゲットなので
しょうね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:59:40 ID:DPlWbCzj0

>>331
普段乗ってる車から別のに乗り換えた時に一番感じるのはシートの違和感だろ
ワザとらしい工作しなさんなトヨちゃん、ジオは買わないから

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:11:27 ID:VMZCjdFkO

>>332

誰もあなたの購入意思を確認しようとはしていないが、求められてもいない中で、何故そういったあなたの意思を述べたのでしょうか。
理解力の乏しい私にご教授下さい。

また、>>331のコメントはあなたに向けたものとは思えませんが、私が流れを読めないだけでしょうか。
申し訳ございません。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:21:32 ID:VMZCjdFkO

>>332

五感の中で、もっとも鋭敏かつ俊敏な脳性反応（反射及びアクション）を示すものが視覚と言われています。

シナプスネットワークの距離など、意見は様々あるようですが、私も勉強不足の点があり、不明です。

圧力を含めた触覚反応などは視覚反応の後。

あなたは、よほど触覚が発達しているのですね。
１番の感応がシートの違和感とは。

私の場合、ドアを開け、足を上げ、底面に着地する時の地上高の違和感がまず最初であり、その後、シートに収まった後に正面、アイポジションの違和感を感じますね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 04:15:41 ID:EIspahaH0

匿名掲示板であんたは誰か特定の人に向って書いてるのか？
レンタカー会社に勤め軽トラからカローラから４ｔアルミまで満遍なく乗った身としては
乗り換えて一番感じるのはシートの違いだぞ
アヴァンシアはウォークスルーを優先した為に３，５ナンバーの中でも座面は小さい部類に入る
アヴァの目だったマイナスポイントでもあるんだよ
「是非見に行ってください」って、このスレでどういう意味を持つんだい？

336 ：326=331：2007/10/12(金) 21:47:03 ID:w+jwEWmO0

>>335
アヴァンシアの前席シートってウィークポイントだったのですね。知りませんでした。
今後はシートにも注意します。

>「是非見に行ってください」って、このスレでどういう意味を持つんだい？
ジオはアヴァンシア後継としてはとても気に入ったのですが、326で書いたように、残念ながら
うちでは候補からはずれました。
というわけで、ジオを見に行くことはもうない、従って前席座面大きさについてコメントを
書くことはできない、ですので、ご自身でご確認下さい、という趣旨です。
書き足りませんでした。

３列目の天井があと５センチ高ければ、ジオで決定なんですけどねぇ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:48:05 ID:J4wGxKA/0

素直にいいと思えた車だった

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:36:50 ID:0x7D2OkMO

楽ｵｸにﾇｰﾍﾞﾙﾊﾞｰｸﾞのMDﾃﾞｯｷ売ってるけど、あれって安いの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:13:08 ID:pcbwg9eu0

値段は普通かな。
でも、GA-NETの14ピンコネクターの二股ケーブルが何故か付いてるみたいだから、その分は割安。
GA-NET機器を増設しないと意味無いけど。
カセットの人は、このMD買って、ディーラオプションのGATHERS FOR iPodを増設すると吉。
対応機種には入っていないけど、普通のGA-NETスレーブだから動くらしい。
みんからあたりで、使ってる人のレポートが載ってたはず。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 09:29:24 ID:WLGUdlz80

本年２月まで、アヴァンシアを愛車にしていたが、今でも佳き車だったと思う。
販売低迷で将来を絶たれた悲運な車だったが、もし次期モデルが許されるとしたら、
キープコンセプトで、ネガな部分は改善して、より一層進化した姿を拝みたかった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 09:41:43 ID:b0l9BT5M0

>>340
またなるとしたら10年後ぐらいなんですかね・・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:50:07 ID:UwfFiWXD0

今度のアコゴンは、サイドビューに少しだけアヴァ入ってますね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:10:06 ID:GqUTSBVn0

ケバケバしくないデザインのステーションワゴンを探してアヴァにしたな
レガシー3.0と悩んだが、４駆は必要なかった

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:01:28 ID:b0l9BT5M0

次は何に乗り換えるかな・・・・
個人的にはアコードワゴンとかレガシーツーリングワゴンみたいな派生車種は乗りたくないからな・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:26:07 ID:beuhPzR20

>次は何に乗り換えるかな・・・・
近所の中古車屋に白アヴァンシアが陳列されてるんですけど、99年3.5万キロのＶで５０万円。
思わず買ってしまいそうです。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:32:04 ID:eqTc7rdQ0

安いな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:48:56 ID:6yDRJmRM0

こないだロンドンで見たよ、イギリスはいろんな日本車はいってるなぁ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:50:10 ID:GqUTSBVn0

事故歴ありだな
オイル管理もあやしい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 02:05:49 ID:nbqYzEOs0

>>347
外国にアヴァンシアがあるなんて想像できない…（除ミクロネシア）

350 ：345：2007/10/14(日) 02:23:03 ID:u1ss4TJc0

これです。修理歴なし、ってことですけど・・・・　３万キロでした。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0001392834

今乗ってるのが7万キロの2000年L。
嫁がＯＫするわけもなく、50万円はお小遣いではちょっと無理だ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:08:29 ID:8fl6g+dq0

仕事で年間約30K走行H11年式L-4中古で
昨年11月末30Kで購入もうすぐ1年で60K
ava完璧とは言えないけどホントいい車だな～
NIS/MAT/TOY/SUZ/HON/HON/TOY→HON-AVAの８台目

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:54:40 ID:kffa1YDa0

60km？(´･ω･`)

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:13:19 ID:SFbponkf0

60x1000km=6万km

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:15:29 ID:z42avk1j0

>>352
K=1000
例）\30K→3万円

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:52:44 ID:bLAANeIoO

純正のCDﾁｪﾝｼﾞｬｰ&MDﾁｪﾝｼﾞｬｰがあるんですが、使わなくなったんて゛ｵｰｸｼｮﾝで売却を考えているんですけど、幾らぐらいですかね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:40:55 ID:q5ejba9I0

>>355
純正のＭＤチェンジャーなんて、あるんですか？
ＭＤデッキとＣＤチェンジャーだけかと思ってました。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:54:48 ID:oBZnTmVf0

>>356
Ganet対応のということでしょ。つまりディーラーOP

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:04:28 ID:oBZnTmVf0

アヴァンシアって基本的にオイル抜くとき上と下どっちがいいの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:06:28 ID:CRxQRHI6O

基本的にはどちらでも大丈夫。
それより、こまめなオイル交換とエレメント（フィルター）交換を!

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:11:09 ID:KyRcJpFA0

>>358
>>359
エンジンオイルって下抜きが良いとばかり思っていましたが
上抜きの方が良い車種ってあるんですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:29:56 ID:hW7U47bK0

下抜きだと全部抜けないよね
オイルパンの形見ると解かるけど

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:43:57 ID:ryzAAC5I0

上抜きはドレンのネジ山保護とパッキン交換がいらないメリットが
でもＤＩＹの俺は下抜きしてスタンドで廃油回収が安あがり
下回りをチェックする機会にもちょうど良い
どっちにしろ全部は抜けないんだから拘らなくていいんじゃないか
ところでバックスって廃油回収してるのかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:57:20 ID:KyRcJpFA0

>>361
>>362
そうなんですか！
良くわかりました。
Ｇスタンドで「オイルは下抜きのみの作業をします」
なんてセールストークらしきものを見ますが
あんまり意味無いのですね！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:08:17 ID:hW7U47bK0

上抜きだと、手抜きしてるような印象あるからじゃない？
設備無いだけだと思うけどｗ

>>362
完全に抜けるわけはないですもんね、俺も下から抜いてます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:16:25 ID:KyRcJpFA0

age

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:45:56 ID:ryzAAC5I0

ガススタなんかはフツーの兄ちゃんが作業するんで上抜きして欲しいなぁ
アルミ製のオイルパンのネジ山はオーバートルクで結構簡単にナメちゃうからね
後で保障で揉めたくない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:23:16 ID:Xi6PxEsc0

なんでガススタで交換するかなあ
オイルは無駄に高いし（その分いいオイルとしても）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:23:19 ID:D4lfRgn00

GSに可愛いおにゃのこがいるんじゃないの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:13:19 ID:06Hf0kbj0

>>368
どうしてわかったの？
×1だけどすご～く色っぽいの！
ブッチャケ作業はアンちゃんじゃなくてそのマダ○
信じられる？
ガスもポイント制で安いし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:29:03 ID:Hmcajx2q0

>>370
「マダオ？」

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:09:40 ID:HXZOIO9O0

シャフトブーツ限界
費用はどれくらいかかるか心配！
交換した方、教えてチョ････

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:36:36 ID:cPuG9BnH0

>なんでガススタで交換するかなあ
待ち時間Zero。お姉ちゃんもかわいい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:59:13 ID:n74RbTB60

>>371
ホンダの工賃表ではオデクラスで片側15000+税って載ってた。
>http://www.verno-hokuriku.com/service/syaken.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:18:47 ID:JHwjhBMD0

高くて下手なオイル交換をするなんて・・・
どんだけお姉ちゃんがかわいくてもねえ・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:43:01 ID:tOLTflVv0

>>373
小型車って書いてあるw

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:51:08 ID:tOLTflVv0

375
そういえば・・・・
北陸のホンダのHPだったけど
AVAって中部とか北陸多いよね
ちなみにオレのAVA、前オーナーは
岐阜で購入し車検や点検は富山でやってたw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:40:43 ID:AJRtBiTP0

中島夫人とか北陸の高級旅館の大女将とか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:24:31 ID:VEDxmvCC0

俺愛知だけど、確かにアヴァよく見かけるよ。

８月に右後席の窓が開かなくなって、
ついに俺のもこの時が来たかと観念したものの
金が無くって放置してて、この前ディーラーに持って行ったら
ガラスとゴムシールが張り付いてただけだったorz
ラッキーと思った帰りに車庫入れで右後ろぶつけた鬱。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:59:32 ID:18y4O9bx0

>ラッキーと思った帰りに車庫入れで右後ろぶつけた鬱。

ありがちでつね。ご愁傷様。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:57:34 ID:hjRBd4MDO

とうとうCDﾁｪﾝｼﾞｬ壊れたあれって新品高いよね？
なんでﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄｶｾｯﾄなんだよー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:44:36 ID:kTYwK+hK0

>>380
>なんでﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄｶｾｯﾄなんだよー

そういう年代だったからw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:58:18 ID:lYdHDJO10

ご年配の方々はカセットが好きとマーケがｗ
流石に最近はカセット別売りが増えたね！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:33:21 ID:r2Co6src0

>>382
新型フィットのカタログ見てて思ったんだが、全部のグレード標準でラジオついて無いなんだな。
まぁフィットクラスだと仕方ないんだろうけども。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:18:02 ID:ly+sf8xV0

オデオマニヤには好都合

385 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/10/25(木) 14:21:27 ID:fuG4/wMq0

ageんもんねー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:38:38 ID:pfgNubvD0

燃料計がそん時によってメチャ狂うMy AVA
走行距離でだいたい燃料残わかるけど
なんとかなんないかな
Dで修理するしかない？費用は・・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:41:01 ID:pfgNubvD0

368追加
2000年L-満タン100km走行で燃料計半分w

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:08:41 ID:n4txGvv/0

燃料計故障ってけっこう多かったよね

俺のは今んとこ大丈夫だけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:21:29 ID:PKBTzSUAO

アヴァンシアほしいよー
数なくて困る

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:18:55 ID:+yuPadeq0

もともと新車流通が少なかったうえに、中古が海外に流出しているって話だし・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:42:21 ID:LiVQUKbeO

ＦＦのアヴァンシアか00年式アコードワゴンの購入を考えてます、運転席と助手席はアコードワゴンより写真だと広くみえます実際はどうですか？エンジンは同じ形式？なんですか、荷物はアヴァンシアの方が沢山のりますか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:49:59 ID:5CEuFdD60

>>391
>>運転席と助手席はアコードワゴンより写真だと広くみえます実際はどうですか？

広いよ。（横幅の話しだけど）

>>エンジンは同じ形式？なんですか、

違います。

>>荷物はアヴァンシアの方が沢山のりますか？

乗せる荷物と使い方によるよきっと。

【比較】汁！

アコードワゴン→　ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/ACCORD_WAGON/index.html

アヴァンシア→　ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/AVANCIER/index.html

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:37:46 ID:d7e91a/M0

２０００年式のアコゴンなら、ＳＯＨＣのエンジン形式はいっしょではないでしょうか。
ただ、チューニングが違うのかな？、出力はアコゴンのほうが上ですけど。。。
私も当時、この２台で禿げに迷った一人ですけど、やっぱ「アヴァで良かった」っと思ふ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:26:50 ID:5M/TnDsN0

アヴァンシアのエンジンは、直４もＶ６も、全てレギュラーガス仕様なのがいいと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:13:46 ID:EB7VRumT0

アヴァンシア荷物載りません～　ワゴンではありません～
難しいですが、現物確認・比較がよろしいかと。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:41:27 ID:ASZL+iQC0

実質ハッチバックセダンなんだが、車検証にはステーションワゴンとある。その点はＦＩＴも同じだがね。余談失礼。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:04:35 ID:3NBAOANR0

>>運転席と助手席はアコードワゴンより写真だと広くみえます実際はどうですか？
室内幅が僅かながら広いだけ？シートがアコードより小さめでしっくりこないね

>>荷物はアヴァンシアの方が沢山のりますか？
確実にアコードワゴンの方が沢山のりますが・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:36:05 ID:DV2wPz+W0

2000年式のアコードワゴンだとリアが傾斜しているから積載容量が少ないんじゃないのか？
それと3ナンバーにしては車内が狭いと思う。

まあ現物を見て広さを比較した方が良いだろ。
それと荷物が沢山載るかよりも載せたい物が載るかが重要じゃないのか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:45:35 ID:pgOvMdld0

先代アコゴンは実質５ナンバーサイズだよ。

俺はアヴァのラゲッジでも十分だが。

自転車も載るし、問題ない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:08:59 ID:8XWmo1hl0

トノボードを外せば積載量に不満はない！
でも結構トノボード外すときシンドイね（重いし）
しょっちゅうそんなシーンは無いけど・・・・
トノカバーでも良かった？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:17:16 ID:64JCScLF0

>>400
トノボード、あれは、異様に重いよね。
取り出すとき内装を傷つけないか注意すると、もっと重くなる。
防音とかの配慮からだろうけど、もう少し軽くてもね。
エンジン回転数によっては、共振音するときもあるし．．．

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:24:20 ID:esrWHldy0

中古で買ってトノボードついてなかったからオプションかと思ってたよ。
標準装備なんだね。今更ほしくなってきたよ。。。。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:33:16 ID:PBVu1xjbO

皆さん回答ありがとうございます、アヴァンシアにします。
荷物もアコワゴンより乗るみたなので、あと運転席もゆとりがあるみたいなので。初期のオデッセイと運転席は同じぐらいに？ですかね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 07:36:23 ID:x2c397TT0

アヴァンシア入手されたら、サービスキャンペーン（無償部品交換）がちゃんと対応されているかどうか、ホンダディーラーに持ち込んで確認してもらったほうがいいですよ。
うちの場合、ＥＧＲバルブ無料交換で、エンジンアイドリング不安定解消しました。他にもいろいろありましたので要注意です。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:34:12 ID:vee/QYaS0

>>403
待て待てお兄さんよく読みなされ。
決してアヴァンシアは荷物を載せる車ではない。まぁ買い物で買いすぎても大丈夫かな。という程度だ。
コンセプトは人間重視だからまぁみてからでも良いとは思うが・・・。
後運転席は初代オデッセイほど高くない。以前初代プリメーラに乗っていたがそれより少し高いかなぐらいだ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:32:25 ID:CyA9M1pT0

>>403
＞荷物もアコワゴンより乗るみたなので、あと運転席もゆとりがあるみたいなので

読解力のなさが貴方のゆとり度を表していますね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:13:07 ID:LUJiPyVg0

もともと、「４ドアクラブデッキ」でデビューしてますから積載に関しては
得意としたほうではないが、トノ外して背もたれ倒したら、セダンの比では無いですね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:01:21 ID:UaFLx9i0O

Lに乗ってますが、楽オクにMDﾃﾞｯｷがあったんですけど、ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷ→MDﾃﾞｯｷに変えるのは簡単ですか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:34:31 ID:W2OouuNx0

駅前でチャリンコ撤去されちまった時迎えに行きました。
28吋ですが何とか載りました！（リアドアも閉まりました）　＞積載性

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:15:31 ID:M1DkQcHn0

>>408

プレミアムサウンドでなければ、滅茶苦茶簡単。

シフトノブくるくる回して外す

ウエス巻いたマイナスドライバー突っ込んでセンターパネルをバキバキ外す

現れたヘッドユニットの前面ネジ４個を外す。

ヘッドユニットを手前に引き出し、コネクターを抜けば脱着完了。

あとはＭＤデッキを組み込んで、元に戻すだけ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:42:17 ID:PgqMiNKpO

↑↑ご親切に有難う御座いました。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:02:49 ID:wgZjXxEP0

age

413 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/11/04(日) 02:10:39 ID:0bR/+c8+0

アヴァンシアのフロントマスク、特にヘッドランプがインテグラ4ドア（2～3代目、クイントインテグラを初代と看做します）のような
個性的な横長のシャープなデザインで、フロントグリルも極力、目立たさないデザイン処理を施していればHonda独自のスポーティ色は表現できたと私には思えます……。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:31:00 ID:GA0ebVUy0

ヌーベルバーグのフロントマスクなら全然ＯＫだろ。

何がどう変わったのか判らんが、ノーマルとの差は歴然。

あの顔にならなかったら、見向きもしなかったと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:41:30 ID:XvmRwYIT0

控えめな小さな顔が駄目だったんじゃないかとも思う
ＮＶはまあカッコよかったけど、ノーマルは顔サイズ3割り増しくらいだと良かったかも

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:01:02 ID:lB2BrxrYO

アバンシアはキセノンですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:07:26 ID:9TS+ssxC0

ロービームHID仕様あり

全車だっけ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:26:03 ID:2DLJs7Sb0

>>416
はい。
全車種標準です

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:18:38 ID:DMCkFBTa0

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/avancier/2003/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:28:56 ID:PzmIr9nnO

AVN076の後継機種にﾜﾝｾｸﾞをとの企画があったものの奥行きが現行の＋2センチ増える為適応車種が激減
076特別モデルでETCｽﾛｯﾄﾙ内蔵モデルが来春発表？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:35:34 ID:79prFAly0

>>420
藤痛点だろ
意味わかんない？？？？？？？w

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:00:29 ID:+DeooqxU0

誤爆でしょ

423 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/11/07(水) 20:00:39 ID:Wt9/ktF/0

Hondaアヴァンシアって、
トヨタのマークⅩジオとかいうのに似てなくない？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:04:31 ID:+DeooqxU0

スレの初めの方から話題になってたので読んでみてください

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:59:11 ID:+FZ/oDW/0

>>423
コンセプトとか似てる（真似）けど
ぜ～んぜん似てません。エレガントさを追求してませんね。
バブルが終わり開発費が十分に取れない状況でも
一生懸命にデザインしてる意気込みがAVAには感じられるよね！
結果的にただ安っぽい車に仕上がったって意見もあるけど
その意地らしさが乗ってるとヒシヒシと伝わってきて共感できるのが
AVA!
ただ売れれば良い、開発費は何とかなるマー○Xジ○といっしょにされると
困るな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:03:05 ID:+FZ/oDW/0

追加
HON○DAも売れると意気込んで発売したけど
残念ながら不発だったこともすなおに認めます。
自虐的？
でも乗ってるユーザーはみんな満足して乗ってる事は事実

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:01:01 ID:oSV3rmdq0

>>426
そうだね
助手席や後部座席に乗せた人の評判も良いよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:08:28 ID:WlDlxBby0

>>425
最近ちょこちょこ、「いじる」ことが多いのだが
バラしたりすると見えないところでの工夫や造りの良さに驚かされる。
ドアヒンジの堅牢さや、開けたときの厚みなど他には見られない。
テールゲートも開いて横から見ると、その重厚さが良くわかるよね。
そんなところが、手放したくない理由にもなっているにかな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:12:14 ID:vdYOr0ko0

前期フリーウェイを新車で買って乗ってたがおかまほられたのでまたアヴァンシア買ってしまった。
80万の赤のNV。今度は大事に乗るよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:24:56 ID:6yPND2nI0

>>429
前期のフリーウエイって何年式？後期は何年式から後期って
いうの？
NVいいな～
かっこいいよね
わたすもほすい（by現在L-4海苔

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:11:42 ID:9R29GBAH0

>>419見れ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:24:12 ID:5hhrdWcK0

>>430
後期と言っても無くなる寸前のやつだよ。
珍しく後席ディスプレイがついてたので即決。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:23:05 ID:tqlgCHt+0

いいなぁ。おらもほし。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:32:39 ID:vVU46EOz0

鉱石ディスプレイ付きで８０万円は安いな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:51:31 ID:6e2+5gAd0

電気無しで映りそうだね、鉱石ディスプレイ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:56:02 ID:MK6xtE5gO

これってどうかな？
マジ悩む(/_･､)
http://a.item.m.rakuten.co.jp/10159962/a/10000051/?ref=su

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:52:51 ID:0gzSNKkv0

>>436
みられないよ。　　↑

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:40:08 ID:jZlzuHNl0

エアコンフィルターを自分で交換した人いる？
難易度とその効果はどうよ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:48:02 ID:gzQUWXRdO

すでにエアコンフィルターが装着してあるアヴァならそんなに難しくない。ちょっとこつがいるけど。
未装着のアヴァはフィルター挿入口をカットしないといけないから、そのぶん面倒かなー
作業時間、約15分もあれば大丈夫。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:25:38 ID:UoL/u4O70

未装着車で新車から３年目に自分でボッシュのを入れた
グローブボックスをはじめ結構ネジは外さんといかんよ
挿入口のカットは勿論、挿入口の手前のプラのバーも切った
でないとフィルターを入れられんが、切っても構造強度に影響なし
ボッシュのは空けた穴の蓋も付いてたが、他社は知らん
効果は、脱臭・花粉に関しては？だがエバポへのゴミの進入は確実に減らせる
風量の低下も感じなかった
必要な工具は、＋ドライバ、カッター、懐中電灯、ノズルが細長い掃除機
長く乗るなら入れてみたらええんとちゃうか
ちなみにＶよ

441 ：438：2007/11/13(火) 22:00:41 ID:zo8pw4QQ0

>>439-440
おまえら、サンクス！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:32:48 ID:/P/zHLQ+0

>>441
挿入口カットするとき、近くの配管を傷つけないようにね。
くれぐれも慎重にやらないと、修理代がエライことに．．．

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:15:27 ID:o3BNeLcm0

アヴァンシアかジータで迷っているのですが3L同士で比べると静粛性が高いのはどちらでしょうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:26:01 ID:RNygrHgj0

乗ったこと無いけどジータって多少はスポーティなんだよね？

でもトヨタのフニャ足による静かさは結構なものかもしれないなあ
アヴァンシアもンダとしては静かだけど、トヨタのレベルではないと思う

次の人どうぞ

445 ：sage：2007/11/15(木) 00:53:08 ID:c+5Skeo20

>>444
はい！
実はオレもジータの３Lモデルには興味あった。で、言わせてもらうけど、トヨタ
の方が倍ぐらい静かなんじゃない？アヴァは鬼のように静かってわけじゃないよ。
静かなタイヤ履いてても１４０キロも出せばうるさく感じるかな。
でもな、エンジンを比べるとな・・・一応スポーツカーを兄弟に持つふつーのＶ６
の車と、スポーティとは言い難いガタイによく回るＶ６を持つ車ってわけだ。
どっちもメーカーの特徴がよく出てるよ・・・まあ同クラスなら、どのメーカーと
っても静けさはトヨタの勝ちだよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:18:15 ID:jqlk6fKB0

５年前のオレみたいな人がいたｗ
ジータのが若干燃費がよさげ（軽いから）だったけど辞めたよ…
あのクロノ風メーターが好きになれなかった。
頻繁に目にするところだけにねぇ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 04:01:04 ID:UZdppQxY0

ジータは直６じゃない？
俺は１０年乗ったチェイサーからアヴァＶに乗り換えて、静かさにビックリしたが
それより他の要素の魅力で選んだ方が後悔しないと思うよ
ボディサイズとか、駆動方式とか、室内の広さとか、シートの出来とか、ねっ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:54:08 ID:GdBG0ly90

あうあうあー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:22:46 ID:Tnw8DhTI0

TOYO○Aも2台（マー○Ⅱ、WIS○○）乗ったけど
刺激とこの車を持ってるという喜びがないね
車の完成度（コスト含む）とオーナーとしての自己満足は別！
ジータもTOYO○Aが挑戦した車だという事は認めるけど
やっぱり世界のTOYO○A・・・ビジネスだからしょうがない。
AVAとジータは選択肢の対象外じゃない？
（ジータを直接、否定はしないヨ）

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:53:10 ID:RXpsPV7O0

チェイサーとアヴァンシアはどっちが静かでしたか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:04:18 ID:zXr1bOBD0

S63年式クラウンセダン2000ｃｃSC付きロイヤルサルーン？の方がアヴァンシアVより静かだよｗ
アヴァンシアはロードノイズの遮音がイマイチだと思う
ガラス厚いせいで、余計に下からの音が気になるのかも

クラウンもまだフレームに乗ってた型だから静かなんだろうか

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:53:54 ID:fV5AL9H20

アヴァンシアは、MC前はうるさいけどMC後のはとても静か、って言う話が前すれにあったように思う。
うちのアヴァンシアはMC前なので結構うるさかったけど、エンジンオイルをモービル1にしたらかなりしずかになったよ。

453 ：sage：2007/11/16(金) 01:20:00 ID:AiFIVmlw0

Ｖの方だけど、高速でごぼう抜きしようとアクセルおりゃーって踏んでると、ガオーって普段聞きなれない
音がして、知らない間にリミッターかかる速度に達してたことが何度かあった。
車重とホイールベースがあるせいか、この手の車では高速走行でも安定してるね。
兄弟には悪いが、前型のオデよりは安定してるなあ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:28:57 ID:UkqrziY50

>>453
L4海苔だけど
拘束でおりゃーってアクセル前回しても自爆数回
やっぱV6-3000は違うんだね？
くやっし～！！！！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:32:31 ID:UkqrziY50

454
追加
車重とホイールベースはあんまり変わらないんだけど・・・
そういう問題じゃないっつうの（またまた自爆）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:59:58 ID:wWsWXGer0

今度アヴァンシアを譲ってもらえる予定ですが、
この車の純正オーディオはCD-Rで焼いた曲は聴けますか？
無理って書いてあるけど本当に聴けないのかなあ・・・。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:00:48 ID:gZaH7KREO

平成12年車、78,000km乗ったんだけど、最近エアコンコンプの音が気になるようになってきた。

エンジンはいいオイル奢ってるせいか変わらず静かなんだけど、コンプ作動音と銀色のベアリング付近がうるさい。
とりあえず添加剤は効果なし。
調べたらラジエータファンもうるさい。

微振動も体感的に増えてきた。

タイベル交換時期と合わせて総交換しかないのだろうか。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:23:11 ID:AB/KFE1M0

>>456
純正の6連奏チェンジャー装備だけど
CD-Rに落とした音楽普通に聴けるけど･･･

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:01:28 ID:dMDi4uAb0

ﾇｰﾍﾞﾙ紫だけど、ｻｲﾄﾞﾐﾗｰの付根の塗装がはがれてきた
やっぱﾃﾞｨﾗに行くしかないかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:39:04 ID:AB/KFE1M0

大きさにもよると思うが
タッチペンorエアータッチじゃダメか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:18:49 ID:dMDi4uAb0

近くのホームセンター行ったんだけどそれっぽい色がなくてね
もうちょっと回って探してみるよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:11:50 ID:hnbjmixO0

>>461
既成品にはないからオーダーになるよ。
俺は黄帽でオーダーしてその場で作ってもっらたよ･･･
カラーNo.は、RP36P でいいハズ

近くのショップ探してみてくれ
ttp://www.soft99.co.jp/search/?bodypenshop

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:02:29 ID:oxkEOr870

おおｻﾝｸｽ！
連休あたりにｵｰﾀﾞｰしてくるﾉｼ

464 ：462：2007/11/19(月) 23:18:50 ID:hnbjmixO0

>>463
ﾉｼ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:19:38 ID:UUlkMfHzO

フリーウェイって普通のVとかLとなにが違うの？装備？見た目？？よくわからん…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:24:10 ID:hnbjmixO0

>>465

ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/AVANCIER/index.html

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:49:57 ID:CyCAPBlkO

さんくす
帰ってから見てみるよん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:13:28 ID:kxwgkNtH0

誰か左サイドにカメラつけた人いない？
ドアミラー下あたりにつけてみたいんだが
配線の取り回しをどーしよーか悩む。。。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:50:45 ID:aNQjhgQp0

ワカンネ･･･orz

470 ：438：2007/11/25(日) 17:13:39 ID:azJLGK7v0

>>439-440 >>442
今日無事にエアコンフィルターを装着しました
つか、最初はフィルターって装着されていないのか？
俺のは何も装着されてなかったぞ･･･orz

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:00:03 ID:AD6ihS2QO

基本ディーラーオプションです

472 ：438：2007/11/25(日) 19:49:32 ID:azJLGK7v0

>>471
そうだったのか･･･＿|￣|○

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:56:24 ID:GcmxQWql0

最近、オイル漏れが駐車跡にスゴインだけど
エンジンオイルは正常！
ドコだ？
べつんとこだったら費用結構するのかな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:36:52 ID:jIngOWeC0

ステアリングにあるオーディオボリュームスイッチが、最近時々誤動作します。
音量小スイッチを押しても音が大きくなります。いつの間にか勝手に直ります。
これって、なんとかする方法ある？　お教え下さい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:25:04 ID:nOlJaIrYO

473↑の方へｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙじゃなければATFの量を確認したほうが良いかと思う。一部のアヴァンシアでATFの漏れの現象があってﾒｰｶｰ対策出てなかったかな？
あるいはﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ周りのﾌﾞｰﾂ系もあり得るかな。

472↑の方へｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾘﾓｺﾝのｽｲｯﾁの接点不良ですね。寒いとｸﾞﾘｽが固まり、接点不良がおきやすいです。

476 ：474：2007/11/27(火) 22:03:53 ID:mPKlIeo/0

>>475
しばらく走っているとスイッチが復活するのは、室内が暖まってグリスが柔らかくなるからなのですね。
コメントありがとう。寒い季節ですが室内が暖まるまで気長に待ちます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:29:45 ID:T1ZiL1MUO

>>457

アヴァ特有。
（持病ではない）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:33:29 ID:WBbdsz3O0

メーター照明の交換って自分でできる？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:48:35 ID:OlOH20yw0

>>478
出来るけど、外すのが大変。
下にある液晶のサブメーターが難問で、へたこくと折れる。
「アヴァンシア　メーター」でググるといろいろ出てくるyo

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 04:28:42 ID:2OiBxG7N0

>>474
コレ、持病の一つだと思う。
ロータリー接点だったかな？
エアバッグと一緒になっていたと、思うので．．．早めの部品交換を。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 04:31:40 ID:2OiBxG7N0

>>480
エアバッグと一緒に
↓
エアバッグの配線と一緒に

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:58:59 ID:voDGKzZHO

最近寒くなってから、エンジン始動直後に発進しようとするとエンストする様に(-.-")
なんだろなっ？
EGRバルブかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:17:56 ID:9wSvkbB00

くそ車きもい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:09:26 ID:vwnc30Dg0

>>482
RACバルブとECUがあやすぃ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:27:42 ID:voDGKzZHO

>>484Thanks
ECUﾊﾞﾙﾌﾞはわかるんだけどRACﾊﾞﾙﾌﾞって何？ですか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:28:12 ID:NoR999rr0

>>485
ロータリーエアーコントロールバルブだったかな。
アイドリング～低速時のエアーコントロールです。

EGRが不調の時は、60キロ位の定速時の再燃のバルブなので、
一定速度で走行中にジャダーが、出たと思う。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:25:57 ID:m4lCoHIiO

>>486さん詳しく教えていただき有難う御座います。
これからもmyアヴァを大事にします。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:11:18 ID:B7lpkwYxO

冬の寒い時にエンジンかけるとエンジンルームからバリバリ音がする

エンジンかけてすぐはアクセル踏み込まないと前に進まない
ふんだらカラカラ液体が流れるおとがしてスムーズになる

なにが原因なのでしょうか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:45:23 ID:kJqSGqwi0

冷静に考えても、この車の後継はオデッセイだろう

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:01:39 ID:JZnXMk3C0

>>488
情報少な杉･･･

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:51:30 ID:x5vAGG040

>>489
熱くなってる人がいない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:16:26 ID:tw8b+nUmO

教えて下さい！　
ＮＶ海苔です、エンブレム(フロント、リヤ)を金→元の色に取り替えしたいンすけど、サイズ的にどの車種が桶でツか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:24:05 ID:hb/h3pou0

へ？NV用でいいんじゃないの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:14:52 ID:tw8b+nUmO

ウッ！　
まだメーカーに在庫ありまスか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:21:17 ID:hb/h3pou0

オプション部品とか以外ならまだあるでしょう

たぶんね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:57:42 ID:nKPxZt6x0

>>488
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/070706.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030520.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030520.html

等、自分で調べてね。
↓
ttp://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:47:00 ID:b7q/QpWd0

内装全般の取り外し方が乗ってるブログとかない？
特にオーディオまわり、運転席まわりが分かりやすく知りたい･･･

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:04:37 ID:nKPxZt6x0

>>497
アヴァンシアオーディオled pc
等検索

499 ：nanashi：2007/12/13(木) 02:18:20 ID:AWFWHVvd0

>>497

ttp://www2.wbs.ne.jp/~beans/hiro/index.html

500 ：497：2007/12/14(金) 22:57:54 ID:/KZZCJ/D0

>>498-499
サンクス！

501 ：488：2007/12/15(土) 21:44:23 ID:AsTt0xRo0

>>496
ありがとうございます
とりあえずディーラーにいってきます

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:28:01 ID:9X+ryZfJO

社外DVDデッキのアンプを使って純正スピーカーから音をだしつつ純正ナビも使いたいんですが、そーゆーキットって市販されてますか？
みんなはどうしてるのかな？
イコライザーとDSPを使いたいんですよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:03:18 ID:kKR/hA9O0

>>502
アヴァンシアの売上不振の一因に、オーディオ関係がイジれないと言う理由が。
その気になって、改造してる人もかなり苦労している模様。
「アヴァンシア　オーディオ」でググるといろいろ出てくるyo

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:40:37 ID:QvA1mH5wO

オーディオの件ありがとうございます
でもなんか大変そう…
困った車だなー
でもかっこいいから好き

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:41:59 ID:NxeDG5oH0

>>504
この辺見てみな。

「カーオーディオ、ビジュアル」
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=568

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:12:22 ID:sp9ac5gl0

>503
DINスペースが１個しかない（しかも異型1DIN）のも痛かったはず…
近頃はオンダッシュナビが減っているので厳しい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:07:19 ID:0OpzGk/f0

>>506
確かに･･･
でもみんな何とか克服してるんジャマイカ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:11:13 ID:TPkMfUl2O

自分はｲｸﾘﾌﾟｽのAVN076を装着しました

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:34:24 ID:9jPxsVvL0

既出かもしれんが、これはいけそう。

ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_x3_honda.html

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:31:16 ID:0q0tI5qI0

10万キロ突破した途端に燃料計故障したっぽいｗ
ガソリン入れて満タン指すまで10分かかったｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:56:11 ID:a2dCR+xI0

>>510
発症したか！？
アヴァの持病と思われ･･･orz

512 ：510：2007/12/23(日) 21:58:30 ID:0q0tI5qI0

>>511
俺のは当たりだなあって思ってたんですけどねえｗ
後席は滅多に使わないせいかパワーウインドウもまだ壊れてないし・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:26:31 ID:a2dCR+xI0

>>512

>>276

※ 俺のも最近反応遅くなってきたな･･･

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:25:26 ID:0q0tI5qI0

いやまあ、俺もこのスレは最初のほうから見てて
皆さんの窓落ち、燃料系故障とか見てきたもんですからねえ
よく１０万持ったとは思います

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:18:48 ID:uGBG1SFF0

>>510と同じ様な症状で部品交換した人いる？
値段とか、原因とか、

言羊　し　く　教　え　て　！　！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:55:38 ID:XYpiMRIX0

>>515
オレも！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:03:16 ID:daHjirs4O

流れぶったぎってすみません…
でも感動し過ぎて皆に伝えたくてつい…

自発光メーターとインフォメーションディスプレイの明るさ調節ボタン、ヘッドライト点灯時でも、長押しすると無点灯時と同じ明るさに出来るんですね。

目から鱗とはこのこと。

夕暮れのスモール時が暗かったので、メーター改造して発光ダイオードにしようと思ってたけど、これなら及第です。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:01:35 ID:NbCjeoZl0

>>510

1回目の車検時に修理したんで、クレーム扱い無料ですた。
参考にならなくて、申し訳ない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:32:02 ID:DvsTPE3C0

>>515
>>516
あれ、完治しないっぽい。
高齢者の神経痛みたく、直ったかに見えて突如再発。
保障期間中に無料で修理したけど、３年後にまたなった。
そしてここ数回の給油では出現していない。

>>517
まぢで？
晴天日以外は日中点灯派なんで助かりますた。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:04:14 ID:hJX0ob2g0

>>519
出来の悪い子ほど可愛いって言うよね！
これぐらいはAVAの愛嬌ってことで

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:07:14 ID:SVScZoMb0

>>517
取説に出てる？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:22:19 ID:SVScZoMb0

>>517
(・∀・)ﾃﾞｷﾀ!!

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:03:01 ID:IaKaTujZO

取説は見ていないんですが、出ていなきゃおかしいですよね。

取説ですから、全てのファンクションを網羅していないと。
まさか裏技とは思えません。
そうじゃなかったらバグですよね。

確認した方はいらっしゃいませんか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:15:28 ID:RD1WiRdc0

>>523
取説、ﾆｮﾎﾞに捨てられたっぽい。　　orz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:05:16 ID:VQyIODbt0

>>517
できたできた！　ちょっと感動。　情報ありがと！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:03:38 ID:3DlYOxb6O

私も偶然発見しましたので…

夜にガソリン入れて、いざTRIPメーターを長押し…
してたつもりが実は押していたのは調光ボタンで。

次の瞬間びっくり。

スモール付いていた(消し忘れ)のが偶然でした。

ただリセットされてしまうのが残念です。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:25:03 ID:cyvG14AM0

Ｖ６、最近また低速域のエンジンの挙動がおかしいな
ＥＧＲバルブ交換する前のような感じ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:48:50 ID:fkfIpqHm0

>>527
サービスキャンペーンは？（対象車？やった？）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:18:19 ID:0+VgD4j40

対象車で、交換したんですけどね
交換直後は体感できるくらい停車時の振動も無くなって喜んでたんですけどね
あの時ディーラーで詳しく質問しなかったんだけど、部品のロット不良だったのか
全体の設計上の問題で部品に負担が来たのか？
後者なら面倒だなぁ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:33:34 ID:KSQdaurI0

>>529
なるほどね･･･低速時とか出だしにノッキングのような症状ある？
あるとすると、スロットル系統があやしいんだが

>>486 あたりも有りえる気もするけど･･･

その症状が出るときの共通な状況等ってなんかある？
燃料噴射ノズルのゴミ詰まりとかでもそういう症状あった気もする。。。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:34:51 ID:J6tGTGC30

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1899400

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:59:27 ID:TiK+dbPK0

前車はエアフロセンサ不良でアイドリング不調になったけど
アヴァンシアはエアフロレスっすよね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:33:33 ID:yejict8DO

おまいら明けおめﾉｼ　今年もよろしく頼むぜMYｱｳﾞｧﾝｼｱ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:47:21 ID:ynHzS4Wz0

トリップ長押しでイルミ輝度が上がるのは、イルミキャンセル機能といって、ホンダ車には共通して搭載されている機能。

朝方とか、薄暮時にスモール点灯する様な時に、メーターが見づらくならないようにという、ホンダの配慮ですYO！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 03:52:31 ID:6H8jJghH0

>>534
Good Job!!

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:04:23 ID:NlG6BO9J0

>>523
取説には乗ってるよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:25:18 ID:tBPEUZb5O

3リッター四駆に純正エアロ設定ありますか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:51:06 ID:OmLJ3hVi0

アベレージ14km/L前後で1200キロ走破
風が無かったらもう少し伸びたかも。
まだまだ頑張ってもらうぞ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:26:08 ID:YcutzzAQO

買います

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:04:57 ID:GS2TsA/10

>>539
アヴァ買うのか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:42:12 ID:YcutzzAQO

YES
仲間入りです

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:46:52 ID:GS2TsA/10

オメ！
買ったらレポよろしく。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:07:57 ID:Y1btEYby0

デザインで決めたならしょうがないが、お勧めできないなぁ
オーディオ関係は融通利かないし、低回転のアクセルコントロールに難有りだし、シートの出来は悪いし
ガスがレギュラー仕様のVTECHって事と、高速安定性が良いぐらいしか売りがない
Ｖ6なら国産で競合車は今もないのかな？
俺はアコードワゴンでも良かったなと思う今日この頃だす

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:07:36 ID:z+EXNq630

オーディオは金（または努力）次第で・・・ｗ
アクセルコントロールは馴れ・・・他の車乗った後にアヴァ乗ると変だって思い出すｗ
シートも慣れだなあ、背高い人には厳しいんだろうな

10万キロ越えて代替考えてるけど欲しい車なかなか無いんだよなあ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:19:27 ID:Y1btEYby0

ね、やっぱ正直お勧め出来ないっしょ
俺もまだ乗るんだけどさ・・・馬鹿な奴だけど、選んだ俺も馬鹿だからしょうがないもんね
１０年１０万ｋｍまで育てるよ、可愛い我が子だ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:08:16 ID:akG5zkJ5O

アヴァ乗りです。
今まで色んなトラブル（ｶﾞﾗｽ落ち、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ、ｱｸｾﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ等）があったけど今回は参りました。
高速走行中に左リアのﾊﾞｲｻﾞｰ（雨除け）が吹っ飛びました。
今でも新品取り寄せききますか？
また社外品ってありますか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:15:11 ID:MOYyU4KoO

V6 四駆革ナビ付きでオーディオももうやらないし、車高少し落として18インチアルミだけで乗ろうと思ってるので異形オーディオとか気にしません
きっと満足するず
いや、満足します
早くほしい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:27:26 ID:rqRVmisP0

>>546
>今でも新品取り寄せききますか？
>また社外品ってありますか？

去年の1月中旬に新品購入できたよ＠都内オートテラス
まだあんじゃね？
しかし聞いたことない不具合だね･･･

>>547
おれNV紫だけど満足してるよ。
試乗できるなら必ず試乗してみな！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:03:05 ID:akG5zkJ5O

546さんありがとん

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:01:38 ID:GX3o8EOi0

どゆこと？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:04:35 ID:SW2pH3AX0

>>546
自分は、バイザーの両面テープが劣化して、ガタついて来たので、
ディーラーで、貼りなおしてもらいました。(有料）

ただ、剥がす時に割れるかもしれないので、割れちゃったら買ってね。と言われますた。

ドアを閉めた時に、ブレる様な音がする人は、要注意！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:58:56 ID:RKOQsnc50

バイザーは、ホンダアクセス製品だからなー・・・(-人-)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:03:05 ID:RKOQsnc50

ヌーベルバーグに限っては、今から購入も全然アリだと思うよ。
それなりに希少車だし、端正な佇まいは全然色あせてない。
未だにピカピカに磨き込まれたヌーベルバーグを時々見かけるけど、いいよね。

オーディオは、純正オプションのGathers For iPodを接続すれば全く問題なし。
CDチェンジャーもMDデッキも殆ど使わなくなった。
プレミアムサウンド付きなら、そんじょそこいらの後付け市販オーディオなんかより間違いなく高音質。

ヌーベルバーグのプレミアムサウンド付きの程度の良い奴って、玉は少ないんだろうが・・。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:23:37 ID:udEj9DcWO

純正MDデッキほしいよぉ
カセットやだ
新品なら高いだろーし中古はぜんぜんないし困りましたorz

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:51:30 ID:dHFeEtQj0

無難にNGKかDENSOが良いんでしょうけど
どなたかチャンピオンイリジウムプラグ9002番使ってる人、いませんか
10万㎞保障を謳ってるモノの中で一番安いようなので、買おうかと・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:27:16 ID:CgIdE+nL0

純正TV＆ナビ＆プレミ付ですがワンセグチューナーはつけれますか
又どこのメーカーのがありますか？ウォークスルーの部分のコネクター
はありませんどなたかご存知でしたらお願いします。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 07:33:25 ID:UkQ9dfjV0

てかフォグライトって下向きすぎてね？
転倒しても明るいなあって実感しないんだが・・・
バルブ交換すると明るくなるとか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 09:12:28 ID:45VNFbmEO

フォグランプは角度調整出来ますよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:05:11 ID:45VNFbmEO

アヴァンシアLに乗ってます。
質問ですが社外コンピューターって出てますか？マインズあたりが欲しいです

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:11:02 ID:04vdk0gf0

フォグランプなら下向いてるもんだな、迷惑だし

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:52:18 ID:nIvvG5fI0

事実上アクセサリーランプだからな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:26:34 ID:gOxIUZno0

>>556
入出力端子の変換ハーネスが付けば可能（たぶん）

>ウォークスルーの部分のコネクターはありません

？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:42:08 ID:JXg03R8E0

>>558
どうすんの？おせ～て！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:49:25 ID:45VNFbmEO

>>563さん 10ﾐﾘのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾎﾞｯｸｽかﾗｼﾞｪｯﾄでフォグランプは脱着できます。フォグランプ斜め横にネジが見えますよ。
外したら同じく10ﾐﾘのネジにて角度調整可能。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:05:32 ID:pYW/G95O0

V6の購入を迷う者です。
初歩的ですが…、純正ナビで走行中にテレビ＆ナビ操作を出来るようにされている方、
キットなどは何を使用されているのでしょうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:10:24 ID:gOxIUZno0

>>565
大手のカー用品店でも売ってるよ

ttp://www.datasystem.co.jp/catalog/tvnavi/tvnv.html
とかね･･･

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:17:40 ID:A1bTvHZw0

>>556

１．純正オプションのVTRコード（汎用の緑コネクターの奴）を買う
２．カーゴルームの奥のフック２カ所を＋ドライバーで外して、フロアボードを脱着
３．ＴＶチューナーのユニットが現れるので、VTRコードの緑コネクターを挿す
４．VTRコードを室内側に通す。（リアシートの分割してある所の隙間が簡単）
５．VTRコードの赤白黄のピンジャック部分をリアシート前まで這わす
６．地デジチューナーを助手席シート下あたりに設置、アンテナをフロントウインドウに取り付け、配線
７．地デジチューナーのAVコード赤白黄のピンプラグ部分を５．のジャックに挿す

ワンセグチューナーは１～２万で無名メーカーからワンサと出てるが、オートアールズなんかで
パナのふるせぐ地デジがアンテナ付き４万で買える今、後者を買った方がいろんな意味で幸せになれるヨ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:08:52 ID:L41mZ7xEO

>>566
ありがとうございます。

もう少し安く出来る方法ありませんか？
オークションでみてたら、これと同じ仕様をうたうキットが
4000円くらいで出ていたのですがどうなんでしょうか。

569 ：V6四駆：2008/01/06(日) 00:10:23 ID:Lo+1PncTO

買いました。
純正ナビテレビキャンセラーってサイドブレーキ配線いじればいけそうな気しますが気のせいですかね？

あとVTR入力について上記でありましたが、ホンダ行けばかえますか？またお値段は？

うれしくてうれしくて舞い上がりです。
前期なので純正MDプレーヤー買えば満足すぎます。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:19:49 ID:kl9lsnyl0

テレビキャンセルは、ＴＶチューナーのパーキング信号のラインをグランドラインに繋いでやればＯＫ。
ディーラーへ行って当該部分のコネクター配列をコピーさせて貰えれば一番だが、ホンダ車各車共通だから、ネットでググれば出てくる鴨ね。

VTRコードは確か２千５百円くらいだったような気がする。

571 ：V6四駆：2008/01/06(日) 00:33:05 ID:Lo+1PncTO

>>570
コード安いっすねー
かなりワクワクさんです。
やはりキャンセラーキットつけなくてもいけるんですね
シフトポジションの認識はしてなかったんで
やってみます

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:49:30 ID:5/OuKPy10

>>571
TV PIT WORKでぐぐれ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:18:32 ID:rVzW9eGe0

ナビのTVチューナーに入っている線を2本切って1本をアースに落とせばOKだったけど、
どの線か忘れた。ｵﾃﾞとかも同じらしいからネットで判るんじゃ？
初めてでも約30分の作業。
VTR入力にはパナの3入力3出力AVセレクターがおすすめ。
一気にマルチメディア化ができる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:24:39 ID:XGMbFZIG0

なんか盛りあがってきたね！

>>569
購入オメ！！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:10:21 ID:L41mZ7xEO

テレビキャンセルの質問をした者です。

皆さんありがとうございます！
今日初めて実車を試乗しまして、広さと
V6の吹き上がりの良さに、一気に購入したくなりました。
本当はジオを狙っていたのですが、何しろ高いです。
こんな良い車が不人気だとは、、、

ちなみに前期V6、44000キロ、IHCC?、純正ナビ、チェンジャーで本体78万は高いですかね。
ホンダ販売店なんで、割高は覚悟してますが、、、。

576 ：V6四駆：2008/01/06(日) 10:53:57 ID:Lo+1PncTO

忘れてました。
車の詳細
TA4
49100キロ
前期純正ナビバックモニター夏冬タイヤ8分山ディーラー保証つき黒車検込み
100万でしたよ。FFなら安かったけど四駆だから高かった。

80万ぐらいなら買いではないでしょうか？？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:28:14 ID:gqYXDheX0

いや、よく見つけたな！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:16:55 ID:uHWGgRrP0

>>564
あんがとm(_ _)m

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:05:06 ID:e4Nr2epU0

556です。
567さんありがとうございました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:50:28 ID:XGMbFZIG0

>>564
モデューロのエアロ付いてるんだけど、ネジ見えない･･･
いい方法はないかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 18:58:56 ID:ekWNw9ZiO

>>580自分もﾓﾃﾞｭｰﾛ付いてますが問題ないですよ。フォグランプ内側（中央よりに）から見えますよ。

582 ：V6四駆：2008/01/06(日) 22:12:09 ID:Lo+1PncTO

>>572
ありがとうございます。

ヤフオクで緑コネクタのVTR入力コード2300円ぐらいだったので買います。
テレビキャンセルと同時にコード取り付けたら一石二鳥ですよね。

ダウンサスだけ入れようと思ってます。予想ではTA1から4まで共通だと思いますが正解でしょうか？
Ti2000がTA4だけ設定ないのでTA1から3のをつけようと思ってます。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 22:12:33 ID:XGMbFZIG0

>>581
ありがとう･･･orz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:00:03 ID:OEyQCOVd0

>>580
ラチェットは長いのじゃないと届かないよ。
たぶん、一回はネジ落として泣くｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:04:00 ID:gZh9aZ+0O

前期カセットデッキから後期MDデッキに変えたいんですが、プレミアムサウンドの有無は関係なくそのまま取り付けは可能なんでしょうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:08:47 ID:eb92igPIO

カセット（プレミアムサウンドあり）からMDデッキの変更はダメだった様な気がします。違ったらゴメン
誰かフォローよろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:35:10 ID:wibKerEv0

トランクルームランプ消え
電球替えたが無駄だった。
何が原因？D直行必須？

アルト便利じゃ無いがナイトエライ不便

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:01:50 ID:siVbRa4Y0

>>587
俺と同じ症状だな･･･
俺の場合は、前日まで普通に点いていたが翌日には全く点かなくなったよ
球切れかと思って外してテスターあてたり、指ではじいてみたけど
まったく問題なさそうだったので１日放置した。
次の日にスイッチ入れたら何事もなかったように普通についた･･･
原因は全く分からずだけどね。。。

何だったのか！？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:43:13 ID:mwbstNAF0

V6なんだがアヴァの１速のギヤって大きすぎない？
どうしても出足で置いていかれて割り込まれるし、ちょっとアクセル開けるとドッカンパワーだし
走り出せば文句なしなんで残念だなぁ、なんとかならんかしらん

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:03:51 ID:/I6Em1I00

>>587
俺の場合、Dも原因突き止められなくて
Dへ3回通ったよ。（ｗ
最初は電球交換、次はランプ部一式交換
して、それでもダメで、たしかスイッチ
の故障だった気がする（記憶曖昧だけど）

いづれにしても、テスターであたってい
けば簡単にわかるはずのことだったよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:35:39 ID:2S73Cdur0

>>587
自分も、何度修理しても原因分からず。
電気は来ているとさ。
でも、点かない！
新たな、持病！？

>>590
どこのスイッチですか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:38:08 ID:1A5fdNCa0

トランクルームランプってのがあるんですね？

ってことはウチのも点かないってことだな・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:26:00 ID:ZzCr8gmbO

私のはプレミアムサウンドあるのでカセットからMDにできないんですね
悲しい…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 12:58:22 ID:g6Ufu2bm0

>>593
後期モデルは全グレードMDデッキです。
後期にもプレミアムの設定がありまして、標準オーディオには標準同士
プレミアムはプレミアム同士で互換性がありますんでポン付けで換装できます。
プレミアム仕様のMDデッキを探してくだされ。チェンジャーもそのまま動作するかと。
偉そうな名前ついてますが要はセパレートアンプのデッキってだけです。
トヨタのライブサウンドといっしょ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:14:18 ID:ZzCr8gmbO

>>594様
ありがとうございます。根気よく探します！光が見えました。カセット脱出するために頑張ります！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:27:18 ID:8aTx6re/0

>>591
12Vは常時来ていて、トランクランプのSW
でアースがつながる仕組み。

だから、テスターのマイナスをボディの
どこかで触り、プラスを電球の電極の片方
に触ると、電気は来ていると思うから勘違
いしちゃうんだよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:30:21 ID:pDnwg05Z0

>>589
燃費向上のためにクリープが激弱だからじゃね？
むかーしのスレで坂道で下がっちゃうとかって話よく出てたような
それが低速ギクシャクの原因なんだろうけどね

そういや純正デッキは一度もカセットテープ入れたこと無かったなｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:24:50 ID:lRr9tmz6O

プレミアムサウンドの後期純正MDデッキって見つからないもんですね。
どこにも出てない…困っちゃって軽く泣きそうですw

MDデッキ余ってる人いたら譲ってくださいよozr

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:26:31 ID:0CmdbAIn0

MDデッキ一度も使ったことがない。
MD持ってないし。
MP3プレーヤーのおかげでCDチェンジャーも出番無し。

とは言え、MDヘッドユニットを外して売るわけにもいかない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:07:34 ID:JBsJhMFh0

MDデッキにこだわる事無いんじゃないか？
カセットアダプタとか、海外のサイトで売っているAUXインターフェースとか使えば良いだろ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:15:04 ID:tjglVixC0

大変言いにくいのだが…
カセット脱出とか言ってるけどMDからも脱出すべきではないか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:03:02 ID:jSL/qr1s0

もうめんどくさくなってipodカセットアダプタ使って聞くことにしたよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 07:36:21 ID:n0V4zzqjO

>>598です
こう言っちゃ失礼ですがナビまでついてるのに見えるところにカセットあると古くさくないですか？なので使わないですがMDが欲しいw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:47:22 ID:YsjXPaSt0

前期アヴァンシアTA3の純正ナビに、後付けでバックカメラを搭載出来ますかね？
購入をほぼ決めたんですが、どうしてもカメラが付けたい！
Dに聞いたらオプションのカメラはもう販売ないそうで…（当然か…）。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:56:33 ID:gkqQBnWl0

>604
もともとディーラーオプションだから大丈夫そうな気がする。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:58:41 ID:X784oVRG0

>>604

>>567から察すると可能と思われ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:19:35 ID:WtWY27UR0

>>604
はて、近所のDは修理で新品ひっぱってくるぞ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:53:06 ID:oc3DgrfZO

604です。
皆様ありがとうございます。

>>607　さん
そうですかー、うーん。
面倒がらてるんですかね。
バックカメラが購入条件に必須ではないのですが、何か付けたくなってしまい、、、。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:05:30 ID:DyRd/ynr0

リアモニターすげー便利ダヨ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:07:42 ID:SCdbfOGL0

プレミアムサウンドの音質自体は、実は前期型のクラリオン製カセットの方が一枚上手。
後期型のアルパイン製ＭＤデッキは内蔵プリアンプがタコなんだろうね。

この際見た目には目をつぶって、gathers for ipod を接続してラジオとCDとiPodしか聴かないってのが吉。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 02:09:19 ID:SCdbfOGL0

前期型の本革シートのプレミアムサウンドで、
カーゴルーム内の倍音再生装置（要はパイオニア製レガートリンク）付きＣＤチェンジャーの音を愉しむ
ってのが、一番贅沢なアヴァリスト。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:55:14 ID:a8085klEO

TA1 2 3 4ってダウンサス共通ですか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:58:59 ID:OSOhNCxfO

確か形状は同じですが、長さ及びﾊﾞﾈﾚｰﾄが若干違ったはず。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:49:56 ID:a8085klEO

ってことは別に取り付けても大きな問題にはならないですかね？
TA1のをTA3に取り付けようかと思いまして。
譲ってもらうんですよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:04:25 ID:Neo91exk0

デッキの性能良ければカセット＞ＭＤなんじゃないの？音質って

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:44:52 ID:/BoXBZkw0

>>615
カセットの状態にも寄るけどね。
メタルテープ使えば理論上はカセットの方が良いはず。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:01:05 ID:SCdbfOGL0

いや、>>611で言ってるのは、デッキ部のメディアは使わない前提での比較。

カセット対ＭＤだったら概ねＭＤの勝ちと言って良いと思う。

同一メディアだったら、前期型の音質が一枚上手。本革シート仕様はさらに一枚上手。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 07:25:38 ID:XTEsp8Hb0

>>614
ダウンサスを付けるってことは、見た目重視だよね？
だとしたら気をつけたほうがいいかも。

バネレートなんかが違うのは、車重が違うからで、TA1とTA3だと80kg違う。
この80kgはエンジン+ミッションがほとんどだろうから、
TA3のほうがフロントが80kg程度重いわけで、
TA1用を装着すると、フロント側が設定値以上に下がる可能性がある。

前傾が好きならそれでもいいけど。

619 ： ◆GOTETe2ch. ：2008/01/13(日) 15:47:50 ID:lBPtntUq0

ディアマンテからの乗り換えで前期Vを買いました。
12000キロ、本体78マソ。

なんかすげー満足なんですけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:05:07 ID:2A7MhHm50

ちゃんと事故履歴はチェックしたんだろうな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:29:24 ID:U6FkMz2B0

巻き戻し？？

622 ： ◆GOTETe2ch. ：2008/01/13(日) 17:20:04 ID:lBPtntUq0

付き合いのある某カーズが言うには買い取り値76マソだったとか。
バンパーにかすりキズとボディに小ヘコミがあるけれど現状渡しということで
いちおう記録簿もついていたしそこら辺はもう信用するしかないかなと。

今日満タン入れて10km弱の距離走ったらもう燃料計の目盛りが2つ減った。
あちゃー。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 17:44:21 ID:2A7MhHm50

>>622
まあ乗ってみて真っ直ぐ走ってればいいんじゃない

その燃料計はアヴァの仕様だと思うよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:50:30 ID:onvnyvRf0

話ぶったぎって悪いけど、アヴァのパワーウインドウのスイッチって、運転席の
オートの部分意外の各ウインドウのスイッチ(運転席のね)に電飾って入ってた
っけ？記憶になくて・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:43:12 ID:Bq9oaAk90

俺もトランクのランプがどこにあるか知りたい。orz

いつも懐中電灯を使ってましたが、なんとなく納得しました。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:46:11 ID:r8HrPPXT0

>>625
トランクを開けて、右側面（トノカバーの下）をよくみてみな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:55:09 ID:RHtDRWOc0

14年式のL-4って無いんかな？
どこの久留間家を見ても前期だけだな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:30:49 ID:i3t0UOt00

>>624
入ってるよ。
助手席と後席のスイッチにもね。
ライトと連動じゃなくてじょうじてんとうなきがする

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:38:08 ID:Im+K4veiO

アヴァンシアってフォグH1でしたよね？HID化しようと思ってるんですが、難なく取り付けできますよね？
奥行きなくてレンズに当たるとかない気しますが、HID化されてる方いたらご意見お願いします。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:27:42 ID:owPc9UF40

>>629
どうなんだろうね･･･

ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=568&ci=169

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:41:52 ID:B9KferHD0

630のリンク先のアヴァンシア売っちゃった人何買うんだろか
MR2とかだと俺の逆パターンで面白いのにな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:02:30 ID:1+Fsrw02O

市販品のアヴァンシアに割とぴったりサイズのフロアマットあったら教えてくださいー！！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:13:11 ID:osdoygh50

karoや純正では予算オーバー？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 07:52:38 ID:K+98QMQXO

そうですねぇ。なるべく安く押さえたいんですよw
なんか探してみますよ泣

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 15:01:20 ID:CvOKMF2e0

http://www.diccool.com/index.html

ワールドマットはダメ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:19:02 ID:K+98QMQXO

ワールドマットは1万ぐらいなんですね。これにしようかなぁ
実物見たかったけど…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:06:36 ID:Ze6afohjO

TA1から4の前後軸重出てるサイトありますか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:27:54 ID:Ze6afohjO

637です。自己解決
しかしTA2だけわからんかったので教えてください

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:27:17 ID:8GN0XEtw0

>>632
旧オデで探せば、ほぼピッタリサイズですよ。２列目は不要
私はヤフオクでゲットした、オデの純正品を使っています。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:55:45 ID:SUd3R+PTO

TA3装着で、いまから入手可能なエアロってありますか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:58:41 ID:yYhFIYNkO

補修部品のモデューロフルエアロなら可能
仲良しのホンダあるなら出してくれるよ
在庫聞いたらあったから大丈夫なはず

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 14:09:29 ID:DGwYmIZv0

>>641
ありがとうございます！

もうひとつ質問させてください！
色々調べてみたんですが、後期にはTA3にも「アンダースポイラー」が装着されているようですね。
これって前期にも付きますか？

在庫があればこれがいいなあ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:11:21 ID:yYhFIYNkO

↑それはわからないなぁー

話変えて申し訳ないですが、純正テレビチューナーにビデオ端子ありましたが、入力端子ですよね？ってか出力端子なわけないかw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:51:35 ID:SUd3R+PTO

643さん、642です。
そうですよねー、ディーラーに聞いてみたいと思います！

ちなみにTVチューナーは当然入力です！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:14:03 ID:PzMgJLw70

>>642
穴開けないと付かない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:01:54 ID:yYhFIYNkO

>>644さん
やりましたね
入力端子ならDVDにワンセグにプレステに…www
今からドン・キホーテで切り替えのやつ買ってきます！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 11:15:49 ID:He44zv+EO

リヤの熱線効き悪いなぁー
雪溶けない

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:25:47 ID:nwc4Vfzk0

>>646
その入力は切り替えってのはどうするのですか？
ＴＶつけて、外部入力信号が入ればそちら優先で自動切り替えとかですか

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:22:56 ID:He44zv+EO

入力端子つけたらテレビ画面のメニューにVTRって出るからそこ選べばオッケー

画面の明るさ調節の暗くするボタンの横だよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:59:36 ID:8GtLVYMX0

これから2回目の車検を取るんだけどマモルに入った方がいいかな？
まだ窓落ちしてないから心配だ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 18:57:44 ID:EtDnII020

俺の場合
入ってた期間は何事も無くて、切れた途端故障続きｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:20:49 ID:HGHlKfyf0

窓落ちはシリコンスプレーで予防

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:00:43 ID:ujQhWie2O

リヤナンバーとバンパーのオフセットがだいぶあるのが気になった
ナンバー灯1つなのがいーね
交換らくだよ

リヤスポイラー付けたかったなー

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:19:30 ID:fraY4a6o0

>>651
(´д｀;)

>>652
どこに吹きかければいいですか？
ドアの内装まではぐらなきゃダメ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:01:51 ID:HGHlKfyf0

>654
ガラスが降りていく隙間にノズルつっこんででOK
内側、外側と1回ドア4枚にスプレー1本使うくらいで
3年目に1回やって窓落ち無し、6年目に入るのでそろそろ2回目実施

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:20:56 ID:Iy9hYaxF0

>>655
すんまそん。それってガラスにシリコン付いたりしないもんなんですか？
まあ拭けばいいんですよね…
とりあえずシリコンスプレー買ってきます！！
産休～

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:24:10 ID:9C7dKSzpO

木目のパネルどっかに中古ないかな？新品は高いし、中古は出回ってないし…

困りますねw

乗り心地悪くしないまま少しローダウンしようかと思いますage

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:21:42 ID:9C7dKSzpO

グリルってどーやって外すんですかね？上側左右の10ミリ2つとクリップ3つ、下側のグリルの中のクリップ4つ外したのはいいんですがグリル外れません…
力任せに引っ張ればいいんですかね？

四駆バンパーにNVグリルつけようかと思いまして

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:12:54 ID:MwONB9dk0

ttp://tombo.dyndns.org/tombo/index.html
覚書→フロントグリル

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:50:27 ID:gpAxscPjO

突然ですがIHCCをつけている方、使用頻度と実用性はいかがですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:21:31 ID:hAG+auIF0

微妙。

インスパイアのレーンキープじゃないと中途半端間あり。

でもフルチェンであちらもただのIHCCになっちゃったんだよね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:20:28 ID:gpAxscPjO

やはりIHCCは微妙ですか。
見た目にも影響するし、、、購入検討してるんですが考えます。

質問続きで恐縮ですが、NVとL・Vってバンパー形状に違いがありますか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:38:05 ID:quAZxFPg0

てか運転席以外で、パワーウィンドウのスイッチに電飾って入ってるか？
オレのは後期のVだけど、運転席だけだぞ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:01:44 ID:LVS/sW/QO

FFと四駆ならバンパー形状違う
NVはFFバンパーでグリル違う

パワーウインドー、前期V-4だけど電飾はぜんぶ光ってるよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:07:27 ID:LVS/sW/QO

あ、すまん
運転席のマスタースイッチしか光ってないよ
その他は光らない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 12:41:44 ID:TbcT8x+D0

>>662
個人的にはIHCCは重宝するよ。
今までのホンダ車オートクルーズは坂道で速度変化が随分あったけど、
アヴァンシアはずっと一定。

　１１０ｋｍ／ｈ（メーター読み）以内の走行
　遅い車の後ろを追走

等で、のんびり走りたいときに欠かせません。
しかし混んでる高速だと割り込まれる車間距離なので注意

ちなみに前のインスパイアの（後期）はあんまりハンドルアシスト効かないんですよね。
レーンをはみ出そうになると警告音が鳴る程度。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:24:48 ID:x/eCDmaP0

久しぶりにとんぼさんのページ見た、未だ現役でしたか
俺はアテンザ行っちゃうかも、4気筒に耐えられだろうか
スバルのディーゼルも興味ありますが

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:28:41 ID:qXDik9SLO

IHCCを悩みましたが、やっぱり総合的に見てこれしかないと、V購入しました！

早く納車されないかなー。
自分で車を購入するのは３台目ですが、試乗でこんなに気に入る車ははじめて。
もちろん新しい車はもっと良いのがあるんでしょうが。

なんつーかフィーリングが好きです。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 10:21:36 ID:V1tqiyaA0

>なんつーかフィーリングが好きです。

禿同

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:07:04 ID:gqn2sFp5O

ヌーベルバーグの3リッターあれば絶対売れたな
新車では売れないだろうけど中古市場に落ちたら売れるよね

671 ：ジュラ１０：2008/02/02(土) 11:08:03 ID:cbj+wT8i0

これはまた酷い珍車スレですな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:22:00 ID:qXDik9SLO

酷い珍車買いましたw

それを言われたら嬉しいね
ありがとう！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:16:23 ID:PIuNYh1X0

ハイマウントストップランプが歯抜けみたいに電球が切れてるので交換したいのですが
なかなか外れません・・・。ネジ一本は外したのですがそこからビクともしません。
どなたか外し方教えてください。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 07:54:28 ID:eAKORG6w0

>673
ネジを外したら横へずらす、だったと思う

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 12:04:55 ID:y/qpsENSO

って私もハイマウント切れてるんだけど、あれってゲート内張り全部はがさないとだめっすか？
ハイマウントの裏側の一部だけカバー外れるけどあれだけ外しても球交換は無理なんですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:19:42 ID:21f1/QdT0

今日は、めずらしい雪にたたられたのか、
バックゲートのセンサーが誤作動して、
メーター上で、常に半ドアランプが付きっぱなし＆
そのせいでリモコンドアロックが効いたり効かなかったり。

ところで、緑のVTRコードをチューナーに挿す場合
外部入力と、通常のアナログテレビチューナーは、
どうやって切り替えるのですか？
チューナー画面は死んでしまうとか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 00:49:54 ID:53t7/pmR0

>>676
>>649

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:55:49 ID:/hTiyPEZO

こっちは毎日雪だけどそんな誤作動は今までなったことないよ
なんでだろーね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:13:02 ID:lNidKlMB0

Vですけど
アーシングって効果あります？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 14:12:07 ID:+KKY0Jn20

>>679
やってみて、貴方が効果あると思ったら効果あります。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:30:45 ID:OxdraGbY0

>>679
けっこう年数たってるから効果あるかもね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:18:08 ID:eEAKiK1N0

>>679
何の効果を期待してるの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:57:17 ID:HvLvuuEn0

今更にトルマリンチューンを知り、
興奮しながら１００円ショップでトルマリン鉱石を買ってきた。

袋から取り出し、手にとって・・・・これは効果がないと悟りました。orz

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:23:18 ID:e8Hg13EP0

>>676
雪国だけどその症状に悩まされているよ。
だいたい毎年11月中旬にランプがつきだして12月中はキーレス不能
1月になるとキーレス復活も運転席のランプと連動してバックのランプもつく。
4月になると治るみたいな感じだね。
1年目は2万弱だして部品交換してもらったけど今年は放置してまふ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:12:23 ID:EDTr/BchO

質問です。CDが飛びまくりになったんですが、ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾚﾝｽﾞ交換っていくら位しますか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:08:27 ID:oxmXaO+t0

>>679
アーシング…
物にもよるだろうけど、自分のNVでは効果あり
付けたとたんアイドリング900→650位まで
何もいじらないで一気に下がった。
アイドリングばらつく寸前だけど、エンストしない。
低速トルク？（低回転）で粘りが出た感じ。
オーディオのノイズレベルが下がった。
燃費は気にしない性格なので測ってません（汗”
ちなみに下院ズで売れ残りの特売品2000円の処分品です（ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 01:43:12 ID:YIljKKEO0

>>677
やー、どーもどーも。
メニュー表示画面に変化が表れるわけですな。

>>684
関東在住なのですが、雪が溶けるとともに
症状も収まりました。

慢性化しなければよいのですけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:12:01 ID:ZjtqQCuD0

>>684 >>687　　Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
アヴァンシアの新たな持病発覚か？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:34:17 ID:DVUlv0DPO

>>688
だからだから私は北海道だけどなってないから個体差あるか、湿った雪はさまって半ドアになってるかじゃない？
キーレスはわからんけど…

持病だとしたらもっと報告多いはずだよー

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:53:50 ID:709zJxE1O

現役IHCC乗り、もうすぐ8年12万キロ越えました。
まだまだ乗ります。

IHCC便利だよ。次も同じような装備の車にすると思う
インスパイアもいいけど
レガシィのかフーガのが良さそう
単純にIHCCの性能の話ね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:55:40 ID:MBqlY2Jt0

>>686
随分ハズレの車だな
すべての原因はアース不良だったんだ
まるでナンニデモ効く魔法の薬だね
よかったね
オレは要らないね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:10:02 ID:htGoOQYC0

プラシーボはナンニデモ効く魔法の薬ですぞ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:41:59 ID:vPr+jMM9O

>>690

IHCC便利っすかー。早く自分も乗りたいです

購入決めてから、街で見かけるｱｳﾞｧﾝｼｱをチェックしてます。
この車ってなぜか見る角度とか、色とかでずいぶん表情変わりますよね。
遠目に見るとまた違うし。
NVも多いから、最初はローダウンとかバンパーなんかの違いかと思いましたが。

コンセプトも見た目も中性的な感じがいいんでしょうね～。
突き抜ける部分がないのに、地味じゃない車って他にはあまりないからね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:57:29 ID:DVUlv0DPO

3リッターの燃費の悪さとトルク感は突き抜けてるよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 18:27:41 ID:wviQf7Rp0

後部の座席が結構後ろへいくというのを聞いたんだが
一番下げると広々ですか？
アヴァ全てのクラスでそれができるのか
グレード限定なのか教えてください

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:06:53 ID:mybHDzhA0

>>694
そりゃアクセルの踏みすぎだ。もっと大人しく走れ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:33:20 ID:DVUlv0DPO

冬道だからゆっくり加速だけどなぁ
渋滞などでアイドリング長くなるから5キロぐらいしか走らない
走行距離もあるだろーけどさ

話変わるけどドア開閉に連動で室内足下に電気つけたいんだけど、プラスが常時電源、マイナスがドアスイッチの裏側でいいのかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:00:29 ID:S36pt4dd0

>695
オプションのGパケージで座部がスライドするだけで、シートは固定
今は分からんが、現行車種のときは1BOX以外では国産最大スペースだったはず
後席に乗る人が一番この車の良さを感じるかも？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:05:10 ID:OMH2NhuB0

>>697
カーテシランプから取った方が早いのでは？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:06:06 ID:SL8iFnkR0

>>694
リッター10Kmじゃ今時駄目ですか・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:27:53 ID:vPr+jMM9O

レギュラー仕様でリッター10㌔は充分じゃないですかねー。

さんざん既出ですが、本当に代替のない車ですね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:41:46 ID:MzjE/njW0

満足できそうな車はホントないねー、次に買う車は全く毛色の違う車にしないと後悔しそう。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:20:50 ID:D/rE5g110

Ｖ６乗りだが、次はカロゴンかもしれないわ、、
３Ｌの素晴らしさは良く分かったが、自分にはオーバースペックである事も分かった
軽も所持してるが大阪市内では、軽で動力性能に不便は無いしなぁ
１．５～１．８Ｌのステーションワゴンで良いのがあればいいんだけど・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 05:12:41 ID:dwR51+GE0

つ「パサートTSI」

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:24:19 ID:wV2LWYuLO

>>699
カーテシから取るとなると、ドア配線のコネクタからカーテシの配線見つけなきゃならなくて、それに手間かかると思いまして…
テスターでドアカプラーからカーテシ探して見つかればそれでやってみます

純正オプションでフットランプあればいいのに…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:16:36 ID:cGTIQSQm0

>705
助手席ヒューズすぐ上、小さい横向き４ピンコネクタの内側２本(左が＋)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:56:38 ID:nC/w+4fN0

>>698
サンクス
Ｇだけなんね
スタイルとしてはかなりかっこいいんだけど
どうももろいせいか人気ないね
故障とお付き合いする忍耐力がないと難しいね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:26:21 ID:/61Z1VlJO

そんな故障するんか？
たしかにリコール対象にはいくつかなっているが

フニンキなのは中身のせいかいな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:43:52 ID:n1IXZXAg0

フロントマスクにもっとフレンチテイストがあれば
全体がまとまりまりよくなったと思う。

昨日職場のオデッセイ（初代）オーナーを
後席に乗せたんだが、
「この後席いいわ！広いわ！」
と言っていた。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:26:48 ID:pDyoIaakO

>>706
ありがとう！さっそくテスターで調べます
もしどこのドア開けても電気が来るようなカプラーだったらあなたは神です

どこのドア開けてもフットランプついたら最高のデートカーです

LEDじゃなくて普通の裸電球色にします

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:10:45 ID:x94lgG0EO

後席は外観じゃわからんほど広いな

外観と言えば、初めてアヴァン見たやつが
「燃費良さそうやね」

どういう意味orz

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:03:31 ID:sp6GoVG40

>>711
ンダだし、デザイン的にシビック程度に見られがち
商用バンって言われたこともあったorz

俺も後席に乗せて、驚愕の声上げた人は何人かいるなあ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:33:12 ID:wZC9Qf630

>>707

不人気なのはデザインがパッとしないのと、
何より売り方が下手だったんじゃないかな？

中古でアヴァ乗りですが、
販売していた頃は存在すら知らなかったし。
もっと室内空間の広さなんかを前面で押し出して
アピールすれば売れたんじゃないのかな…

今のPS3と同じ感じ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:59:08 ID:gQHS2nPeO

私も販売当時はアヴァンシア知りませんでした。

その頃はアコードワゴンに乗ってたので、最低でも半年に一度はＤに行ったのに、、、

でも宣伝不足の不人気車ならいいですね。
まさに隠れた名車という感じで。

ＮＶのアンダースポイラーｹﾞｯﾄしましたー

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:33:49 ID:yOIWZ5vI0

いやでも前半のアヴァはやっぱりカタチが大人しすぎて訴求しづらいのは事実。

ヌーベルバーグの登場で、ようやくデザイン面（＋走り）で勝負のまな板に載ったといえよう。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:04:40 ID:QnziKflY0

いやぁ、あのシートの出来では勝負にならん
出足のアクセルコントロール性の不味さもネックだわ
決して名車とは語られないだろうな
コンセプトはニッチで良かったが、、、

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:18:40 ID:P7mbXg1JO

そういわれると、なんだか外見から中身から運動性能から、全てが微妙な関係で出来上がってますよね。

ちぐはぐな感じが自分としては、またいいんでしが。
NVの3リッター欲しい

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:49:59 ID:d1UqZeZK0

アヴァンシアって脇見運転するとすぐに車線をはみ出しちゃわないですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:27:05 ID:P7mbXg1JO

脇見運転してればそりゃはみ出るだろ、、、

と思うが、何か違いがある？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:13:10 ID:Bl4xeS8J0

2.3LのＬですけど、またカクカクアクセル再発。
なめらかにアクセルが踏めず、階段状にカクカクカクと踏むことになるので、
回りが70キロで流れているのに70キロが維持できず、アクセル踏めば80キロ、離せば60キロ！！
またスロットルボディー内部の汚れかと思ったら、ディーラーによるとスロットルボディーではなく
アクセルワイヤーの遊びがあったとか。微調整でとりあえず改善。
これでだめなら「スロットルボディー交換」でお高いですよ、とのこと・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:26:31 ID:WB2SVwdO0

>>720
10万キロ超、初期型Vだけどそんなことはなったこと無いよ
アクセル踏み始めのギクシャクは判るけども

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:05:20 ID:d1UqZeZK0

>>719
以前乗っていた車、アコード、インスパイアに比べて、
ちょっとしたハンドルの動きで、右へ左へと流されてしまうのです。
横風とか、路面の凹凸でも。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:48:44 ID:WB2SVwdO0

ホイルアライメント大丈夫ですか？

基本的にはWB長いので直進性は良いと思うんだけど

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:14:26 ID:P7mbXg1JO

私も↑の方に同感ですが、、、。

アヴァンシアは以前の車よりも、むしろ直進性は増した感があります。

タイヤ関係変えました？

725 ：722：2008/02/10(日) 21:45:44 ID:d1UqZeZK0

どもです・・・
タイヤはレグノと冬はスタッドレスに変えていますが、両方とも同じ感じです。
足回りはまったくいじくってません。

ホイルアライメントですかね・・・
ハンドルをきちんともっている限り、直進安定性はいいと思うのですが、
ハンドルを軽く持っているだけだと、前を見ていてもしばし車線はみ出ちゃいそうになります。

自分で言うのもなんですが、ＤＱＮではありません。(´･ω･`)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:52:15 ID:WB2SVwdO0

アライメントって、けっこう簡単に狂っちゃうから
1度調整してもらったらいいんでないの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:17:07 ID:ppIfL/9j0

>>725
タイヤの扁平率はいくつ？
アコード
インスパイア
アヴァ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:44:45 ID:4zn1McyI0

アコード　１４インチ６０の１９５
インスパイア　１５インチ６０の２０５
アヴァンシア　１５インチ６５の２０５

・・・ですた。
なので、まっすぐ走りやすい筈ですよね？
ちょっとアライメント調整考えてみます。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 02:49:49 ID:ppIfL/9j0

そうですな、

あとは中古車での購入なら事故歴があるかもね

もしくは、前オーナーが足回りを弄っていて、
アライメントを元に戻さずに売っ払った、かな
これだと早々にタイヤが変磨耗を起こしちまうから
とりあえずアライメントの測定だね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 10:09:44 ID:96VB/CXg0

むかーしのアヴァスレで、直進安定性悪いって荒らしってった人いたなあ、同一車両だったりしてｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:21:25 ID:MJt1rbfI0

事故かアライメントでしょ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 19:15:40 ID:lU13ahHj0

私は事故歴あり、を承知で買いました。
ローダウンしたのでアライメント（1万）しましたが、直進安定は問題ありませんよ。
バンパーとボディが微妙にツライチになっていませんが、ほとんど気にしていません。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 06:49:19 ID:/aeVMBEA0

おれのは最初からツライチになってなかったな、内張りもビビリが出てるし
これがホンダ・クオリティかと・・・orz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:40:45 ID:W1ya23NJO

みんなどんなマフラーカッターつけてる？下向き外向き出口だから困りますね

見た目だけでいいのでカッター探してるんですが、貧乏な僕は左右2つあるので試し買いできないですw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:52:07 ID:qpD3IBkT0

下向き2本出しが上品だと思ってるのでそのまま

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 18:57:59 ID:57//fn/K0

マフラーカッター、価格1080円
星光産業株式会社EX-93
http://www.seikosangyo.co.jp/product/item/EX93.html　イエローハット

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:01:08 ID:57//fn/K0

↑リンク切れ

http://www.seikosangyo.co.jp/product/productno/ex/index.html

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:29:25 ID:sVJf3Pkn0

マフラーカッターは大きめの楕円のがおすすめ
真円の付けると、なんじゃこりゃ～って感じ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:50:46 ID:6xjWkW7S0

こういう車はヘタにいじらず純正のままじぇんとるに乗るのが吉

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:21:54 ID:orA/tPZRO

EX-93生産終了かな？リンク先にいったけどなかったです
オーバルのカッターで探してみます

純正もいいんだけど色はげてきたからなんか変なんですよねぇ
シャシブラックで塗ろうかな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:00:40 ID:VFRzrD160

耐熱スプレーにしてくれｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:25:55 ID:iZAU2NDJ0

俺は、ネジも短く切って、下向かないようにマフラーカッターの上を
サンダーで切って、調整したよ。
それでも、微調整するのメンドクサイから左右で、上向いたり下むいたり
ハの字になってたりする。
たまに、足で蹴って調整ｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:49:18 ID:HT7cHHDY0

で、マフラーカッターのサイズ（Φとか）はいくつよ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:08:44 ID:upuiofYnO

そうそう
それが気になった
教えてよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:09:47 ID:MdDamRFrO

おれもしりたい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:32:53 ID:mVZUDS/sO

何か手加えたいです。何かいい改造あれば教えてよー。

ラグレイト純正の前後ドリンクホルダー付きテーブルを移植したり、フロントガラス上部にグラデーションフィルム入れたりしたいですねぇ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:09:48 ID:RpEv/Y5J0

>>746
オフに参加すればネタ一杯

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:39:02 ID:+0Xfp2oR0

購入してもうかれこれ８年になるけど、一向にいじる気は起きない、荷室に蛍光灯追加しただけ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 23:53:35 ID:IQ/lbcAEO

キーレスを紛失したんだがＤﾗｰでいくらかかるか解りますか？

アヴァ海苔のジェントル達よ教えてくだせぇ(__)

750 ：145：2008/02/21(木) 00:17:54 ID:JDmxErEn0

>>749
去年の夏は7,500円ですた。。。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:53:12 ID:d35EYtT7O

>>750
あざっす!!

さっそくＤﾗｰ行ってきﾏﾝﾓｽ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:54:59 ID:fSofKKO00

>>749
ちなみに、キーレスの受信機壊れた。
デラで工賃込み、１．５ﾏｿ
去年の夏のこと．．．

あとでわかったのだが、社外品で高性能低価格 (ry

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 14:01:13 ID:FJH+/Vec0

ドアロッ君とかラクシスとか付けるほうが快適だモンな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:47:36 ID:Q4bgLI6VO

この車はオプション用電源取り出しカプラーってないんですか？
常時電源、アクセサリー、ドア連動など取れる取り出しカプラー見あたらない…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 15:13:12 ID:mC1bB/HMO

>>752

黄帽とかﾊﾞｯｸｿとかでもやってくれたりする？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 17:43:45 ID:vywJC/pF0

>>755
そこで買った社外品なら。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:11:43 ID:3Os3wK3s0

>>754
初期型の GH-TA1 ～ GH-TA3 までならここのサイトに載ってるyo

↓

ttp://www.alpine.co.jp/

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:38:14 ID:RZo8KAQpO

>>757
ちらっと見たけど探しきれなかったから帰ってからじっくり探してみます。
ありがとうございます★

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 19:56:13 ID:GJ7/10X3O

アヴァ今日納車＾＾

念願のアヴァオーナーになりましたＹＯ

皆さんﾖﾛｼｸ＾＾

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:17:59 ID:2M0x1uq20

４ドアクラブデッキ、エゴイストの資格

ってのがキャッチフレーズだったような気が。
なんにしてもおめ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:16:48 ID:SbaI7qwx0

>>759
オメ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:22:17 ID:v96da1xz0

今更だが、、トランクルームランプ
何で点かないかがわかった。スイッチがoffになってたorz

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:42:03 ID:CY+xq+Qt0

うちのヌーベルくんは、スイッチONになっててもたまに点いてないヨ。

寛大に付き合う気持ちが大切です。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 10:11:19 ID:gvtvGcMNO

トランクの明かりうちのは問題ないなぁ
でも暗いよね
下につきすぎてるから荷物置いたら左側まで照らしてない

上のボードの裏側につけたいけど、変な加工はしたくないからシガーソケットから引っ張るハンディーライト愛用中

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:11:28 ID:ytjZ+OFC0

>>759
おめ！
ちょとはレポして下され、グレードとかカスタマイズ予定とか

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:29:43 ID:Zf0yRPcbO

>>765

2.3-L
パールホワイト
ナビ＆プレミアサウンド

カスタマイズ予定はなんも茄子＾＾
車高落としたいが道路環境が悪いくて落とせないからドノーマルでマターリ乗る予定＾＾b

75000kmで車検が来年の６月まで付いて全込み50ﾏｿだたから現車みて即買いｗ

盗用多のビスタアルデオに乗ってたからアヴァンシアは足廻りが硬くてケツが痛いｗ

だがビスタよりも静かで上質な室内空間に激しく満足。

永く乗りたい車と早くも思ったＹＯ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:17:23 ID:nK1Nm2Me0

何年もの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:18:14 ID:aVLAi6Fl0

>>766
50ﾏｿは安いんジャマイカ！？
いい買い物かと。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:56:06 ID:HzzATHF10

>>766
オメ。
てかアヴァンシアの乗り心地が硬いと感じるアルディオに興味あるな。
今まで、この車はダブルウィッシュボーンサスで乗り心地がいいねって思って
たからさ(単なるスペック好き)。
以前、シャコタンタイプRに乗ってたせいかもしれんが・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:13:47 ID:a67EbHkFO

>>767
１２年式Ｔ１ってやつかな？

>>768
ヤフオクでの掘り出し物ｗ
良い出品者でﾖｶﾀ

>>769
アルデオはﾌﾞﾆｬﾌﾞﾆｬのｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬのﾀﾞﾙﾝﾀﾞﾙﾝ運転してて酔うくらいｗ

ところで質問なんだがｼﾌﾄﾉﾌﾞってどのメーカーでも合う？

若干長くしたいのだが('A`)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:09:26 ID:HzzATHF10

>>770
社外品だったらアタッチメントが付くから大丈夫だと思うよ。
MTと同じピッチだと思ったし。
間違ってたらスマン

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:23:28 ID:+MKezmso0

>>770
洩れも欲しくて（ｍｏｍｏ）調べてみた。

アヴァンシア、オデ（ＲＡ６～９）、シビック（ＥＵ１～４）
が共通で、Ｍ８×１．２５　が適合するようです。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:15:42 ID:sY3tKthF0

>>766
おー俺もビスタアルデオも候補だったよ、アヴァンシアよりオーディオ弄るの無理っぽかったのと
V6無かったので止めたような

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:15:33 ID:a67EbHkFO

>>771
>>772
情報ありがと！
早速ヤフオクで物色汁

>>773
アルデオ足廻りと静粛性以外はなかなかﾖｶﾀよ＾＾
欠陥ｴｿｼﾞｿだたがアヴァより後席は広いし何よりもベンチシートが珍しくてﾖｶﾀ。
しかし高速域では会話は無理だった('A`)

775 ：773：2008/02/27(水) 22:17:39 ID:sY3tKthF0

あー直噴が不安だったてのもあったｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:23:18 ID:a67EbHkFO

>>775

エンストこきまくりだったｗｗ
バイパスでエンストこいたのは流石に焦ったよ('A`)

最後のほうは１発でｴｿｼﾞｿ始動なんて奇跡ｗｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 01:12:31 ID:huU0Wt+G0

>>776
エンストばっかしたのはメンテナンスが・・・あっ、何をすｒふぇｆｗｆ
てかアルディオってアヴァンシアより後席広いんだ。車も見かけによらんねえ。
てかアヴァンシアより広い後席ってヤバイなｗｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 09:09:05 ID:KUp5Kfaf0

>>776
たしかにヤバイ。
っと思ってカタログの写真見たらまぢで広かった。
５人乗りで後席の広さはアヴァが１番と思ってた。
ﾋﾞｸｰﾘ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:16:58 ID:HyCnXWSrO

>>777

欠陥ｴｿｼﾞｿだからメンテナンスもする気にならんかったｗ
オイルだけくれてれば走るもんＹＯ

後席の足元のクリアランスはハゲ広！
アルデオはそれしか良いとこないかもｗｗ
アルデオのおかげで盗用多が嫌いになたｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:16:02 ID:XR/lNjtz0

ヨタ直噴も黒煙吐きまくりだったのかな？
昔、黒煙吐いてるパジェロ見て、やっぱ三菱のディーゼルは嫌だなあと思ったら
パジェロIOだったこと有りｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:55:57 ID:9VD8BO1rO

>>780

黒煙はなかったねぇ＾＾

ところで聞いてばっかで悪いんだが、
ホンダエンブレムを取りたいんだけど取ると穴があくっと聞いたのよ。
穴をあけないで取る方法ってないよね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:18:37 ID:i/VTxZjh0

穴が空いてるところに挿してあるから鈑金して埋めるしかないよん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:24:47 ID:9VD8BO1rO

>>782

ｻﾝｸｽ!!
板金やだぁ(´ω`)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 11:04:51 ID:KSAASt2IO

中古のｷｰﾚｽリモコンを買ってＤラーに持ち込んだらｾｯﾃｨﾝｸﾞしてくれるのかな？

あと値段はいくらだろか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 09:06:08 ID:PvN9KYDw0

>>784
たぶんやってくれると思ふ。
キーレス受信機逝った時、オデ（ＲＡ６）のリモコンを仮にセットして
原因がリモコン側か、受信機側か、テストしてたから。
ちょっとした作業だったから、いくらもしないと思われるyo
ディーラーにＴＥＬが手っ取り早いじゃまいか。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:34:55 ID:ygO5x7sR0

アヴァンシアのエンブレムに続き、V6のエンブレムも落ちてしまった。orz
雪に弱いなぁ。氷結が原因かな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:38:45 ID:cgxDkFZ80

>>786
北海道の降雪地在住で、露天駐車で冬は７回過ごして、エンブレムも氷雪でゴタゴタにしたが、
取れちまったなんてことは１回もなかったなあ。文字中のペイントは少し剥がれたけどもね。

788 ：786：2008/03/03(月) 19:11:00 ID:ygO5x7sR0

>>787
こちらは北陸です。
それほど気温が低いわけではないので、
たぶん、日中に雪が溶けてシール部分に水が溜まり夜中に凍結して・・・
を繰り返しているような気がします。

北陸１年目の冬に車名が取れて、３年目にＶ６が取れてしまいました。orz

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:30:14 ID:kmfKrIqnO

札幌です。四駆の数字の赤は剥がれたけどエンブレムは両方ついてるよ

ってか取りたいから取れてくれたらいいのに

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:35:07 ID:5JQTv3DgO

窓オチ初体験…。しかも高速で…。まもる君でヨカッタ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:43:14 ID:57UwxWkY0

以前冬の高速で窓落ちして、寒くて死にそうになりました。
以後、冬の間はリアの窓開け閉めしないようにしてます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:54:20 ID:s6AXSQB90

>>786
新車で購入？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:34:40 ID:kM3lrDHC0

>>792
６年目くらいの車を親から安く譲り受けました。

窓落ちですが、
きっちりガラス窓が閉まったところで、モーターが止まるので、
走行中の車体の歪みなどで力がかかったとき、
パーツ強度の限界を越えてしまうそうです。

なので窓が閉まったら、少しだけ窓を下げると余裕ができて大丈夫なのだそうです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 00:58:07 ID:3zY/c9KAO

窓落ち経験したことないんだが、いきなりストンと全開に落ちちゃうの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:41:05 ID:/zej4+aR0

高速走ってて、間違って後ろの窓あけたら、バキバキバキっていう音がして、窓開いたまま・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 02:21:16 ID:65hm1QEJ0

運転席ドアの内張りがスピーカーの低音でビビってまして
詰め物をしたいんですが
アヴァの内張りの外し方が分かりやすいサイト教えてください

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 08:42:38 ID:nyST6C6s0

>>796
「アヴァンシア　ドア内張」　で検索するといろいろﾊｹｰﾝできるyo

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:26:23 ID:XFfhAXmNO

この車ってルームランプの配線は運転席側ピラーの中でしょうか？それとも助手席側ピラーでしょうか？
ルームランプのアース配線から分岐させたいのですが…
ルームランプのアースどちら側にありますか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:52:03 ID:7BHq5ySgO

ﾎｼｭ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:51:26 ID:q5bpIAKS0

>>798
「ルームランプのアース」ってのが、いまいちよく解からないんだが。
ルームランプ連動で、何かを取り付けしたい雰囲気だが、
何をしようとしているのかを書いたほうが、アドバイス貰い易いじゃまいか？
「アース」にこだわるなら、ボディーむきだし部分はすべてアースとも言える。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:30:35 ID:klteCBfGO

ルームランプはプラスが常時電源でドア開けるとアースが繋がって電球つく仕組みなはずなんです。
マイナスコントロールってやつでしたよね？
それのマイナス線を探してたんですよ。
ルームランプ連動でトランクの中の電球増設と、足下のランプを増設したくて…
わかりにくい説明ですいません。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:22:02 ID:q5bpIAKS0

＞ルームランプ連動でトランクの中の電球増設

これ、あんまり意味無くない？
ドア開けたとき、ラゲッジ照らしてどーするyo
ラゲッジルームランプは、バックドア連動だよ？

フットランプは洩れも作ってみた。
ただし、ＬＥＤをイルミ連動で、夜間常時つきっ放しの。
ドア開けたときだけ照らすより、使い勝手が良いような．．．

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 13:40:39 ID:klteCBfGO

トランクの板取っ払ってるからトランクの屋根部分にオデッセイのルームランプ追加予定です。
足下ライトはイルミ連動ですが、それをドア連動に変更予定です。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:14:37 ID:XMVILpAe0

こういう地味だが上質な車種スレだと集まる人や話してる内容の雰囲気が良いね。

かく言う自分は３年ほど前に３Lの四駆を中古で購入、１年強乗って金欠の為に
手放しましたが良い車だった。

最初は先代オデッセイの３L四駆最終モデルを後輩のセールスの付き合いで買ったんだけど、
乗ってみたらスゴイ良い車で、だったらそれより少しコンパクトで軽いアヴァンシアはどんだけ
良いんだろう、と思ったら思わず衝動買いしてたよ。既に中古しか無かったけど。

九州在住、４７才の会社員です。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:17:09 ID:95TZuSOF0

哀愁を感じざるを得ない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:24:03 ID:q5bpIAKS0

>>803
なるほど、そう言う事ね、わかりました。
トノボード有る無しにかかわらず、後方天井部分にライト追加でおｋ？
だったら、ルーフコンソールバラして、ルームランプのハーネスから
分岐させた上で、ルーフの中を後方まで延長で如何？　

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:37:19 ID:klteCBfGO

>>806
その方法で増設完了しました！
でも屋根が後ろまで延びてない車だから微妙な位置照らす感じになったけど、上から光るから荷物たくさん置いてあるときでも便利になったはず…

ドア連動フットランプはオデッセイRA7とかで調べたらわかりました。ルームランプは助手席側ピラー通って助手席側ヒューズボックス上に来てましたー。

これでルームランプ増設とドア連動フットランプできたので自己満足できます。
お騒がせしました！
そしてありがとうございます！！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:45:06 ID:sdiuohzN0

>>807
乙彼！！＆おめ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 12:29:57 ID:d9UP/vbyO

純正オプションの100V電源つけたいなぁ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 20:47:53 ID:pk2nC2tJ0

12Vからインバーターで100V作って、DVDプレーヤーやらPS2やら色々動かしてる。
中にはACアダプターでDCに再変換したり、ナンノコッチャって感じ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:46:13 ID:k7nhh2oM0

鉱石モニター付きモデルには標準装備です100v電源。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 07:50:15 ID:X84TYPYiO

ライトがやけに下向いてると思って光軸グリグリいじくったら上に向きすぎたｗｗ

光軸の基準てどうやって出せば良いのだろうか？

見やすけりゃおk？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 20:00:02 ID:e0mn3Y+VO

保守

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 21:12:03 ID:a7cO9sQD0

鉱石ラジオは電源要らず

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 00:11:29 ID:2jVnpC/d0

黒電話のダイヤルストッパーにアンテナを接続してオールナイトニッポン聞いてたよ…

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 02:02:24 ID:zwe05HgR0

アボーンシア

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 19:35:40 ID:khW8+BqL0

アボンＲ
アボーンドワゴン
う～んと・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:00:10 ID:f/8PcBDQ0

次何にしよう欲しい車ないよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 01:04:51 ID:n12/GN9x0

次もまたアヴァンシア！
近所の中古車屋に紺色のアヴァンシアが58万円で並んでいるけど、かっこいいよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 09:53:44 ID:awomlELC0

やっぱり次もワゴンがいいな
ホンダが好きなので・・そうなると適当な候補車がない
もう8年も乗っているけど飽きの来ない車ですね。。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:31:17 ID:/rTGvPYi0

っていうか、孤高の存在で代替候補がない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:19:35 ID:bcaWFGHFO

四駆リアバンパーに埋め込まれてるリフレクターにLED入れようとしたけど厚みがなくて無理っぽいっす。
光らせたいんだけどいい方法ありませんか？

次乗るならオデッセイアブソでいいかな。
いいアヴァンシアあれば乗りたいですけどね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 23:04:46 ID:uTHFoA4fO

捕手

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 01:32:52 ID:L40aELH+O

みなさんは次の車をお考えのようですが。

いよいよ今週末に納車ですー！
あー楽しみ。

保守

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:44:46 ID:cRxJN7Uq0

>>824
おめ！
できれば、タイプ、車体色と納車後のレポよろ。
「次の車」はまったく考えつきません。
とにかく、１年でも長くと、あらゆる努力を．．．

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 17:52:04 ID:AuFWbx8W0

ココ最近、13年乗ってきた愛車は手放したく無いけど
アヴァがほしくてたまらない
でも2台所有で自分の首絞めはしたくない
葛藤がつづく

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:14:46 ID:0SkpDhM60

ぬうべるばあぐは最高。
いつまで乗れるかな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 20:32:43 ID:XhP3mZnF0

２．３はちょっとガサツです

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 20:56:58 ID:spU99xaG0

2.3L乗ってます。
エンジン音はモービル１入れるとだいぶ静かになるよ。高い音が減るからかなりいい感じです。

ところで、エンジンオイルに添加する金属表面改質剤「MT-10」試した人いませんか？
嫁のトヨタ車に入れたらエンジン音かなり静かになったので、アヴァンシアにも入れてみようかな
と思っているのですが、ホンダ車とは相性が悪いという話もあり迷ってます。
情報お持ちの方、お教えください。

それから、近所の中古車に前期３Lが2台並んでますよ～　だれか買ってあげて！
ブルー神戸とかいうお店。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 22:18:40 ID:AuFWbx8W0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&SHOPTR=2&BKKN=CW0002048568
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&SHOPTR=2&BKKN=CW0002079903
これですね。
ところで、5速って何十キロの時入ります？
100km/hで2000rpmくらいなんですよね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 05:48:36 ID:n12/GN9x0

次の車、アテンザスポーツワゴンなんかどう？　新型でたけど。　これがホンダだったらなぁ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 06:45:21 ID:XSQNNyBMO

ストリームってどうよ？
やっぱ安っちい？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:43:12 ID:AFzgARco0

３列シートは除外ですな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 21:42:40 ID:bcaWFGHFO

どの速度で何速かわからんぐらい静かだからわからんww
教えてよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 22:07:13 ID:epeYlMfR0

そんなにシフトショック少ないんですか。
自分のレジェンドクーペはガッツンガッツン来ますよ。
もう古いからってのもあるけど。
やっぱ次の車はアヴァンシアがほしいな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:59:37 ID:ryAGCfR6O

ﾎｼｭ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:49:56 ID:zc5Gk+VB0

ちょっと前にビスタアルデオの話があったけど、
俺もアルデオ→ほかの車→アヴァ乗換
アルデオはD4エンジンが非力ですぐ売ってしまった。
アヴァはVで踏むと官能的です（汗

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 06:31:16 ID:Z7W6AwRz0

ヌーベルバーグは中古車価格高いね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 00:31:06 ID:DR+Jki2g0

１回ディーラーで見たけど、ストリームなかなかいいよ。
アヴァンシアと同じ開発者がつくったとかいう話が、だいぶ前のスレになかったっけ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 09:17:48 ID:gESjf7LIO

>>835
言われてみれば案外シフトショック少ないかも。
今現在12万㌔。
それ以外はきっちり持病は発生してますが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:09:12 ID:NA53/dFhO

>>839

ただちょっとガキくさいよね。

私見だがもうちょっとアクがないデザインのが好ましい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 14:18:44 ID:fH/30r0F0

保守

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 17:36:20 ID:4HBJnwg20

アヴァ市販のエンジンスターターつけてる人いる？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:17:12 ID:9QTADLBHO

今年になって8年共にしたアヴァンシアＶとお別れ。

後継はC6になりました。
試乗で乗り味に一目惚れ。
トヨタ車とは違う懐深いフワフワ感。
ちょっとした段差や継ぎ目も、角の丸まった緩やかな傾斜のようにいなし、ほんとに雲の上のよう。

ただ、細かい凸凹の連鎖はちょっと苦手みたいで、第一の揺れが収まる前に次の段差が来て、相反する入力に対してチグハグな動きをするときがあります。

でも、総じて素晴らしい乗り心地。好みが分かれるとは思いますがＶの深いゆったりとした乗り味が好きな方には、とても合うと思います。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:27:39 ID:ZIvAMmXM0

>>843

みんからで見たことある

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 23:45:21 ID:TBE8njo2O

自分のアヴァにはエンジンスタータ付けてますよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 12:24:35 ID:Sh34FZr+O

俺のアヴァンシアにも市販のついてるよ
だからなした？って感じだけど…
どんな車でも市販のはつけれるし、使い勝手もふつうだよね

848 ：ﾁﾗ裏：2008/03/31(月) 21:55:57 ID:eBk8ItrLO

4月車検で取りあえず受けるけど
次の車悩むなぁ
アテンザｶｺｲｲけどﾞ4発なんだよなぁ
アヴァンシアＶ何気に215馬力だっけ?とかあるんだもんなぁ
RX8もｶｺｲｲけど流石にきょうび燃費が気になる
アヴァンシアＶ通勤しないから10㌔/㍑くらい走る
ﾚｶﾞｼｲのﾃﾞｨｰｾﾞﾙでも待つかな初物買って苦労しそうだけど
近所の中古屋にロータスエキシージっぽいのあるのも気になるw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:02:46 ID:oujofEaKi

これってどうかな？
http://a.item.m.rakuten.co.jp/10159962/a/10000105/?ref=su

http://a.item.m.rakuten.co.jp/10159962/a/10000106/?ref=su
取り付けしてくれるお店ってないですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 17:03:17 ID:JOH2o+Fq0

自分で出来ないならお店で買おう

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:45:16 ID:fCcKhep70

>>847
キーレスどうしてる？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:23:49 ID:60HeMHKtO

スターターのオプションでキーレスもつけたよ
スターターの届く範囲ならキーレスも使えるから便利ですよ
リモコン1つと鍵だけで持ち歩けるからスマートだし
純正のキーレスリモコンはまだ新品状態ですw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:38:39 ID:IbFCYtxs0

>>852
市販のアンサーバックつけてんだけどエンスタのオプションのアンサーバックって
点滅方法とか選べないでしょ？
なんとか元からつけてるアンサーバックの機能殺さずエンスタのキーレスと連動
できないもんかね・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:07:53 ID:HO6/qmst0

それは無理

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:55:08 ID:UcWVdwv00

C6いいね～
自分はまだアヴァ乗り続けるけど
次候補は秋に出るC5ツアラーか407辺りか・・・
国産でアヴァからの乗り換え候補が無いのが orz

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:18:35 ID:QTR3Rk2D0

シトロエンのディーラー数少なすぎ
うちの県にも昔はあったんだけどいつの間にか無くなってたorz

857 ：853：2008/04/06(日) 22:30:07 ID:J1KkDdwX0

>>854
自己解決しました。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:15:46 ID:wAlHmMwyO

ＺＩＯがあるじゃないか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 08:41:10 ID:CLASYqiW0

>>858
俺は無理、期待してたけど

アヴァのりでZIO買った人いるのかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:24:30 ID:xxAIq/GFO

ZIOいいと思って買ってアヴァンシアの2台持ちしてたけど、なぜかZIO売ってしまったw

3列シートはいらね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 12:24:31 ID:kNri2eAeO

質問です。TA1にﾓﾃﾞｭｰﾛのﾛｱｽｶｰﾄを付けているのですが、今回ﾏﾌﾗｰの購入を検討してます。ところでﾓﾃﾞｭｰﾛ装着車にJICﾘｱﾃｰﾙ2のﾏﾌﾗｰは取り付け可能ですか？（ﾛｱｽｶｰﾄにﾏﾌﾗｰが当たらないかどうか）宜しくお願い致します。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 14:22:46 ID:CLASYqiW0

>>860
並べて写真撮らなかったの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 12:22:16 ID:8SRgA0p0O

ルームランプ増設しました。新設のルームランプを付けると純正のルームランプがほのかに点灯してしまいます。
このまま使っても問題ないのでしょうか？後々不都合がでるなら整流ダイオード入れるべきでしょうか？

今のところ問題ないです。

配線は純正のルームランプのライト側コネクターより分岐させました。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:58:18 ID:ZeCo1f/TO

キーレスの登録方法を教えてください。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 09:13:08 ID:At4JiZpj0

>>864
個人で登録可能なら、他人のクルマも開けられてしまうので
ディーラーでしか登録は出来ないのではないでしょうか？
「登録」の意味が違うか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 14:04:25 ID:KiC9IIZx0

>>864
http://www.google.com/search?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%82%B9+%E7%99%BB%E9%8C%B2

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:18:11 ID:yfhrwR/+0

誰か、助手席ヒューズボックス下の20番コネクタの位置を
詳しく教えて下さい・・・orz

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:45:28 ID:acj64yfD0

>>867
アルパインのホームページでも見とけ！このハゲ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:41:27 ID:AQsQj5mS0

忙しくて乗れてないなあ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:27:36 ID:jrvBbUo00

保守！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:04:25 ID:/Cs9PKgVO

ゴールデンウイークはなにをしよう？みなさんはアヴァいじり計画ありますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:02:16 ID:jrvBbUo00

トランクルームの電球がつかないのって
結構、不便ね！電球交換してもダメだけど
修理は結構、費用が掛かるのかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:05:52 ID:jrvBbUo00

872
Dは中古（ずいぶん前の絶版車だから？）でしかも旧プリモ（別にDからライフ購入したから）
なのか結構、面倒臭そう！！！！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:23:45 ID:Jta3OpiH0

>>871
GWは車に乗って何処かに出かけるんだよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 22:28:49 ID:o2xc0D4A0

>>872

>>587-596

876 ：ジュラ１０：2008/04/18(金) 22:29:50 ID:mKpApA7u0

日産はティアナを売って利益を挙げることができるのに、

なんでホンダはアバンシアで利益を上げられ無いのだ？？？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 12:52:20 ID:yrYAbqh80

G・Wには懸案のオーディオ始めたいけど、
エンクロ作るだけで終わりそう(^^;

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:02:19 ID:jJfIDUvfO

アストロのウィンカーリレーつけてアメリカンな点滅にできると思いますか？同じ3極リレー使ってるんですが…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:31:07 ID:0wJ3GdN20

アヴァってなんでこんなに名古屋近辺が多いの？
東北オーナーだけど前オーナーは岐阜だった。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:05:07 ID:2nejkUkG0

>>879
鈴鹿工場近いから！？
あれ三重だけどね・・・。

しかも埼玉工場生産じゃなかったけ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 18:37:30 ID:N4bMazxQ0

なんでパワートレーンはアメリカンやったん？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:09:26 ID:W79mwcFI0

90度バンクの重いアレを使えと？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 08:59:18 ID:TbNBejai0

レジェンドのエンジンはアヴァには使えないから

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:59:21 ID:LHDXZh1U0

>>879
むかーしのスレにけっこう書いてあったような

中島悟の奥様もアヴァンシア乗ってたとか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:25:01 ID:bcrDBzME0

アヴァンシア買ったら純正のモニタにワンセグを繋ぎたいんですが可能ですか？
例えば、純正ナビやTVがついてないと取り付け出来ないとかあったら教えてください。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:42:27 ID:Fjs8dWZ30

誤解されてますね
純正ナビ無し仕様のモニターは液晶モニタではないです。
8セグで時計やエアコンの表示してますんで、画像は映りませんよー。

イメージ
ttp://www.santechdisplay.co.jp/product/fs/index.html

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 02:09:19 ID:I25EYXVr0

7セグだが

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:19:22 ID:p14rw5IX0

>>886
危うくナビなしを買うところでした、ありがとうございます。
ところで、純正液晶にワンセグを繋ぐ場合、RCA端子が用意さ
れているとは思えないのですが、やはりナビやエアコン表示
の入力を加工して取り付けるのでしょうか？その場合、本来
の入力を殺してしまうので、エアコンの表示は見れなくなり
ますか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:37:52 ID:HUxSCCze0

>>888

>>556-573
※純正ナビ（＆テレビ）が付いてる前提です

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 01:21:00 ID:xnTUxJw00

カーゴルーム床下にあるＴＶチューナーに外部入力端子があります。

専用のコード２千５百円也を接続すると、片端がＲＣＡジャックになっています。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 01:47:23 ID:eG7fHKgp0

http://www.honda.co.jp/AVANCIER/2003/lv/equipment/index.html
リヤモニター付なら最初から端子有り。
セコで探すとなると大変だろうけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:19:31 ID:xnTUxJw00

↑いや、そこの端子は後席専用なので、ワンセグを挿しても後席でしか見られません・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:50:49 ID:z8+tUQPt0

とんぼさんのホームページを見てネットで購入した
エアコンフィルター本日交換しました。
メカに弱いので助かりました。
付属の説明書では難でした。（細かい部分が参考になりました。）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:26:31 ID:o6UFAC8jO

ナビ付き乗ってます。純正チューナーに外部入力でワンセグつけてるけど画像悪すぎで昔のビデオ見てる感じだよ。
直接モニターにつなげれたら綺麗なんだろーけど、純正チューナー通してモニターに行くから画質劣化が激しすぎ。

ワンセグチューナーも1万ぐらいのサンテカだから悪いだけかもしれないけど…

今度DVDつなげてみるよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:28:20 ID:o6UFAC8jO

追記…
ちなみにホンダ純正6極カプラーの外部接続ケーブルはいらないよ。
テレビチューナーに赤白黄色の普通のビデオ端子ありますよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:54:49 ID:xnTUxJw00

↑昔のホンダ車はそうだったね。アヴァンシアも、前期型の場合はそうなのかな？
後期型のヌーベルバーグは専用ケーブル必須です。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:06:07 ID:o6UFAC8jO

後期のチューナーに外部入力したら画質の劣化はしませんか？もし劣化しないなら後期チューナー探して買おうかな…
緑の入力ケーブル余ってるし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:06:11 ID:Hk/aCB170

家族用としてLを買って3度目の車検。
12万キロを超えたので、タイベル交換して足回りをOHして一通りチェックしてもらって
車検費用は30万強でした。
中古のVに乗り換えも考えたけど新車から乗ってるのでこれでいいかと。。。
あとはタイヤを何にするか悩んでます。
皆さんのお勧めとかありますでしょうか？？
クルマとしては気に入ってるのであと4年乗りたいなぁ～。
他にいいと思う車がないので。。。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:59:58 ID:HMfmM6xd0

>>889
過去レス勉強不足でした。
ありがとうございます。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 13:39:07 ID:UqPcdn5W0

画質の劣化？あるんでしょうが、所詮７インチ画面なので気になるほどではありません。
１２セグ入れてやると、本当に美しい映像が楽しめます。
市販ナビでやってるVGA+D端子なんて必要なの？って思ってしまいます。
ワンセグに切り替わると、もちろんちょっとぼやけた感じになりますが放送規格の仕様だからやむなし。７インチならギリギリＯＫレベルかな？８インチでワンセグは厳しいと思います。

>>898

Lだったら快適性重視でヨコハマデシベルが断トツの静かさで高CPかと思います。
店によってはトーヨーのプロクセスもいいかも。
懐に余裕があるならダンロップのビューロもいい。ちょっと運動性能重視指向かと思いきや、吸音スポンジ採用で結構静か。
レグノはいいけどいくら何でも高杉。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 02:07:21 ID:Sfyh3cjM0

スポンジタイヤってパンク修理が厄介なんでしょ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:01:48 ID:XrFwqblz0

２０年車のっててパンクしたのって１回だけだし、
自分じゃパンク修理自体はやらないからどうでもよくね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:26:27 ID:gkrD5LoQ0

ちょっとズレるけど、タイヤに窒素注入してるひといる？
具合はどうですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 20:57:25 ID:HEu4P/Ad0

あのー、後席がリクライニングするタイプとしないタイプで、足元の広さに差はありますか？
たぶん、リクライニングさせると座面が前に出て、そのぶん狭くなる気がするのですが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:41:49 ID:XrFwqblz0

窒素は気休め。それ以上の効能は無い。空気抜けづらいってメリットはあるみたい。

後席リクライニングはその通り。気持ち狭くなるかな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:18:01 ID:zH7fbKca0

窒素だと空気が抜けづらいのなら、
２割の酸素が抜けた時点で、タイヤ内はほぼ１００％の窒素になる。
なので、ホイールにタイヤを装着した時でないと意味無し。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 12:39:55 ID:1MaR1Jtn0

窒素はどうでもよくて、水分０なのがいいんじゃないの？
乾燥空気でもいいけど、純窒素の方が安いから。

空気圧チェックをしっかりやってみるとわかるよ。水分混
じりの気体を入れると、温度変化で空気圧変化が結構
大きい（ボイル・シャルルの法則の数倍）。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 13:37:33 ID:OldxwGB90

Ｖで真夏に空気を入れて走行後
Ｆは２.５アップ、Ｒは１.５アップ
って感じよ
窒素だとどんなもん？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 02:04:11 ID:imEUbnBUO

集中ドアロックやキーレスの操作によるロックがリア（助手席側）のみ動作不良になりました。
アクチュエーターは動いているのですが反応が悪く、引っかかりながら動く感じです。
新たな不具合発覚でしょうか？
経験者いたら色々教えて下さい。（修理費等）

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:08:27 ID:8BH0agcR0

俺も最近なるようになったけど、放置。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 08:08:18 ID:LOq3ysFo0

アゲ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:50:26 ID:kmsYfudlO

後期純正の木目センターパネルって新品いくらですか？と言うかまだ買えますか？？在庫ないっすかね…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:50:59 ID:GER61OQA0

パールのL前期＋Moduloに乗っています。

この度、7月でまた車検を迎えますが、大好きな車なので、
再度車検を取る予定でいます。
今年結婚予定なので、最後の車検になるかもしれません。

元々ステーションWGN好きなので、アヴァを超える車が
登場しない事が残念です。
コンパクト、ミニバン、1Boxが全盛の世の中も時代の流れ
とは言え、寂しいですね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:29:15 ID:GTNkhCZ10

左後ろで、加減速のたびに「プラスチック板と金属がこすれるような音」がしているのですけど、どこが発生源か良くわからないのです。
「必ず」ではないのですが、「結構頻繁」に音がしてます。どなたかご経験ありませんか？
ディーラーに持っていったら「症状再現せず」とかになりそうなので、原因を突き止めてから持っていこうと思ってます。
お忙しいところ申し訳ありませんが、お教えください。よろしくお願いします。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:12:20 ID:znEVSNzt0

>>914
違ったらごめんね。
一度、ルーフボックスの室内灯、照明カバーの中を点検して。
私の場合、同様の音に悩まされつづけ、偶然に発見しました。
ボルトが一本抜け落ちて、加速や減速のたびにころころしてました。
音の具合からして違う現象かもしれませんが、
少なくとも、自分以外に２例の同現象がネットでﾊｹｰﾝされてます。
もしかしたら、アヴァの新たな持病か？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:45:46 ID:IiOe3r3R0

リアワイパーが動かなくなりました。
修理代いくらくらい？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:52:14 ID:Cig7dAcpO

リアワイパーは放置
しかもどこ壊れてるかによるから見積もりはみないとだせないよ
スイッチか断線かモーターか…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:40:41 ID:GTNkhCZ10

>>915
感激です。ばっちりです。1ヶ月以上悩まされてましたが、5分で処置完了しました！　心から感謝です！！
後ろの室内灯の中の2本のねじのうち1本が脱落して、照明カバーの中に落ちて異常音の原因になってました。
もう一本のねじもゆるゆる。ほんださんねじぐらいしっかり締めてよ～！
持病認定ですね。　情報提供、ありがとうございました。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:50:39 ID:imEgHsTN0

漏れのアヴァも先月とれてコロコロしてました。全く同様の状況です。
持病確定ですね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:50:59 ID:BlTIMWwY0

>>918
やっぱ、ビンゴ～！！　　だったんですね～＾＾
漏れもこれには悩まされましたねー
バックカメラとか、いろいろｲｼﾞｯﾀ直後だったんで、工具の置き忘れとか
ホント、いろいろラゲッジとか、探りまくりですたよ、マジ。
役立ってよかった～＾＾7

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:16:49 ID:QjtejJmw0

なんという良い情報ト・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　　|　＾o＾　|　
　　　　　　　　　　　＼＿／

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:32:08 ID:y+Tf9YlH0

>>912
8k位だったとおもふ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 10:42:34 ID:bASIoVvOO

>>922
ありがとう
始めて行くディーラーでも優しくしてもらえますか？
ホンダじゃないディーラーで中古購入したもんで…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:10:55 ID:JDkBpC2L0

今さらそんなもん頼んだら
はぁ？とか言われるぞ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 13:06:56 ID:PlBo/iu70

【持病一覧】
・走行中窓が落ちる→ガムテープを積んでおけ
・ガソリン満タンにしても燃料計が満タンにならない→あきらめろ
・運転席の左後ろでコロコロ音がする→後ろの室内灯のボルトが抜けてる。締め直せ

他にあったっけ…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 14:15:56 ID:ETuc5IbT0

運転席のドアロックがビビるってのは？
ロックを下ろせば止まるので、
組み付けではなく、構造の問題だと思うなぁ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 14:20:57 ID:m8NXJRL50

>>925
前期だけ？
ドアミラーの根っこの塗装ハゲ
エンジンあったまるまでアクセルカクカク
あと・・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 17:10:56 ID:wp053IzH0

>>925
お約束、ＣＤチェンジャー　ｱﾎﾞｰﾝ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:28:28 ID:3WgWQEVRO

トランクルームの電機が点かない、ドアロックのアクチュエーター不良、EGRバルブ、シートベルトのバックル接点不良、ATF漏れ等

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:01:15 ID:Qjb/J1aQ0

パワステ重いってのは俺の感覚の問題かな？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 06:35:25 ID:b0MJIejgO

パワステはホンダの味付けだから故障じゃないよ
軽々パワステはTOYOTA

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:05:21 ID:hY4PVbDA0

>>917
モーターがへたってしまったのが原因です。
あまり使用頻度ないですし、（あったらあったで使っていたのですが）
普通に直せば１万以上しそうですので、放置します。(´･ω･`)

自分でモーター交換できないかな・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:47:05 ID:62SUBR4w0

>>917
リアハッチ内張りを外せば交換できそうな悪寒。
デラにリアワイパーユニットの取り寄せ価格聞いてみたら？
内張りの外し方は、「アヴァンシアリアハッチ内張り」で検索汁。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 16:04:44 ID:jIMgILxA0

左リア窓。２年前落ちた。修理費３万円。
チェンジャー。音とび。放置中。
ガソリンメーター。動かなかった。直った。
ＥＧＲバルブ。交換した。リコール。
サイドエアバッグ警告ランプ。良く光る。放置中。
リアドアドアサッシュ。シートが縁れる。
ドアアームレスト。破れ易い。（傷つき易い）
ぐらいかなぁ。当方　１９９９年型Ｌタイプ、ナビ、プレサウンド付き。
１１６０００㌔

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:48:50 ID:GqE3raZdO

助手席ドアのドアロック付近からびびり音がするんだけど、これってどこをいじれば消えるでしょうか？
30～40キロぐらいでびびります。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:03:34 ID:YOjNQplw0

>>935
内張りはがして、びびり音付近の干渉する部分に油塗れ
あとはビス、クリップなどの留め具のゆるみや破損の確認

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 03:37:18 ID:isUAS37D0

高速で２００キロ以上走って、平均燃費表示が１４．０ｋｍ／ｈだったんだけど
追い越しでフル加速したら１３．８まで下がった
平均燃費って本当にエンジン始動してからの平均なのでしょうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 13:08:21 ID:2q6onB210

んなこたぁない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:43:09 ID:7or64CRZ0

チャイルドロックが解除できなくなった…
どうしよう…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:23:47 ID:jQT6qodT0

>>939
放置！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:01:40 ID:jQT6qodT0

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76426800
脱オーナーになってたんですね？
知らなかった！残念です・・・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:00:05 ID:8KzGzzjGO

けっこう前から出品してなかった？おいら好みのいじり方じゃないけど、こーゆー路線不明で迷走してるような感じのいじり方好きな人いればいいね

でも車の値段ってあってないようなもんだな
H11年10万キロ越えがこの値段か…

でもアヴァンシアなら基本は良いからいいんでないかい？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:48:47 ID:rqHO3LJ80

age

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:08:17 ID:/GI8WvxZO

前席をベンチシート化したいのだが何か良い方法は無いだろうか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:58:31 ID:eFyu3muY0

エディックスかＳＭＸに買い換える

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:42:22 ID:ad77eU+e0

↑ageる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:36:13 ID:WTQI0Rd20

ほす

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:37:50 ID:j8TCYtfHO

TA1か3かヌーベルバーグのグリル欲しいなぁー

情報求む

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:03:00 ID:nZlT+Iaj0

素のレガシイに2.5ターボ早く載りますように

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 18:59:04 ID:wdHIuNki0

>>948
つい最近までヤフオクで見たけど終了してたな・・・
残念w

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:27:12 ID:mPGcSMs+0

ほすw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:34:49 ID:ZUs+sLK90

H14かH15のL-4探しています。
走行距離50000km迄

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:51:00 ID:ZUs+sLK90

952
ホンダの甲府以外に！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:45:33 ID:3E25Eqq+0

ageる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:59:38 ID:07fa/TDyO

右ライトがちらつくなぁー
これはバーナーの寿命？それともバラスト？
走ってたらたまーにちらつきます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:46:35 ID:iRUuispA0

そうそう室内灯のボルトが抜けてコロコロはウチもあった
購入1年後くらいだったかな。ディーラーが結構時間かけた結果がこれｗ

最近、
エンジンあったまっていても微妙にアクセルカクカクなんだろう

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:58:48 ID:+A5xlEL90

>>956
S-BOX交換？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:01:42 ID:bH8yooZe0

>>956
アクセルカクカクは、スロットルボディーの汚れでもなるし、アクセルワイヤー劣化が原因の場合もあった。
３ヶ月に一回清掃が必要だったスロットルボディーの汚れは、サービスキャンペーンのEGRバルブ交換後は
全然発症しなくなったよ。ディーラーに一度持って行ってみて。
ちなみにアヴァンシア購入した中古車屋に持って行くのはダメ。「ホンダ車はこんなもの」って言われるだけ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:28:52 ID:Acymd33T0

そろそろ次スレのテンプレ用に>>925あたりまとめてみる？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 04:06:55 ID:tFXKKmOW0

>>958
「こんなもんですよ」はデラでもよく言われるよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:28:54 ID:RvL3Cxu00

前スレより。適当に修正しました。補足よろしくお願いします。

･･･・・・・・・・・・・・・・・・・・
（１）窓落ち
　　→窓ガラスを引き上げ、ガムテープでとめてディーラーへ（ガラス板を仮止めしてくれる）

（２）燃料計
　　→あきらめろ

（３）チェンジャー
　　→？？

（４）ステアリングリモコン
　　→接触不良なのでディーラーへ

（５）ＳＲＳ点灯
　　→助手席乗員姿勢検知システムのトラブルで繰り返すことがあるのでディーラーへ（サービスキャンペーン対象）

（６）カクカクアクセル（スロットルボディーの汚れ、アクセルワイヤー劣化等）
　　→ディーラーへ
　　　（スロットルボディーの汚れはEGRバルブ交換（サービスキャンペーン対象）で完治する場合がある。）

（７）サイドミラーベース部分の塗装はがれ
　　→？？

（８）運転席の左後ろでコロコロ音がする
　　→後ろの天井室内灯内ボルトが抜け落ちてる。締め直せ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:28:01 ID:yfuY/Jfb0

内側ドアノブのメッキ割れは載せなくてもいい？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:14:39 ID:cwAeLNzk0

>>961
窓ガラス落ちは、パワーウィンドウを閉めたあと、
一瞬、下に下げて閉める力を抜くと予防できるよ。

力がかかった状態のまま、走行中にボディーが歪むと、
プラスチックの部品が割れてしまうのが原因らしいです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:49:28 ID:A3FXro9C0

>>962
アヴァンシア購入して初めてのリコール対象でした。
実際、割れて指をケガした人がいたんだろうか．．．

>>963
情報ありがとうです。　後席はまだなので、助かりますた。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:23:15 ID:y4VbgEqg0

>>963
そこまで分かってて、なんでリコール出てないの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:09:59 ID:5aUFQE1j0

カクカクアクセルは、アクセルワイヤーに556だかシリコングリスだかを
吹きつけたら良くなったとか書いてなかったっけ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:11:49 ID:RvL3Cxu00

ヘッドライトレンズ表面劣化（白くなる）は入れなくていい？
ピカール＋プレクサス（月1回）でＯＫ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:43:02 ID:XzF7zOd/0

>>967
それはしょうがないんじゃない？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:07:36 ID:Hezg+Woh0

>>965
アヴァンシアの利用台数から推察すると、かなりの高確率で発生してますね。
これが、Ｆｉｔまでとは言わないもののメジャーに出回っていれば
業界内で相当問題になり、当然リコール対象となっていたものと思われます。
しかしながら、悲しいかな、道で出会うと見つめ合ってしまうほどのレアさ。
それに加えてオーナーの気の弱さで、なかなか　「ゴルァ！」　とできない事実。

実際、漏れも「客相」にメールしたけど、サラリとかわされますた。　orz

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:02:52 ID:T9UgCFoc0

>>948
グリル出てた
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x34640297

971 ：963：2008/05/24(土) 10:11:09 ID:I7ovf0540

>>965
窓落ちの原因は義兄が本田の人なので聞きました。
アヴァンシアに限らず、ホンダ車は同様の故障が多いそうです。
たぶん今の車は対策がされていると思うのですが・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:25:58 ID:QrqXmawJ0

9万キロ超えました
燃料フィルターって交換した方がよいですか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:56:02 ID:b4U6KlaA0

99のVを中古購入です。

窓落ちはリアの左右とも経験済みです。

そのときに、この掲示板のことを元に

いかに窓落ちが多いかを語りました。
構造上の欠陥ではないのか？
他メーカーではこんなことは起こらなかった。
高速道路を走行中だったら大惨事になる恐れがあるので
国土交通省に報告すべきではないのか？

などなど
ディーラーに文句言ったら、無料で対応してくれました。
工賃・部品代すべて無料です。

あきらめずにディーラーと交渉してください。
無料でやるのが当然だと。
前例もあるのだと。

当方、千葉県在住です。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:12:14 ID:Ye101us10

中古買うような奴はカスだな
お前のレス見てるとよく分かるよ

975 ：改訂版つくりました：2008/05/24(土) 23:20:36 ID:JgYoggU00

（１）窓落ち
　　→窓ガラスを引き上げ、ガムテープでとめてすぐにディーラーへ
　　　ガラス板をすぐに仮止めしてくれる。ガムテープのままだと車上あらしが心配。
　　　無償修理の例あり（交渉次第）
　　　パワーウィンドウを閉めたあと、一瞬、下に下げて閉める力を抜くと予防できる。
（２）燃料計
　　→あきらめろ
　　　給油口そばまでガソリンを目いっぱい入れれば満タン表示になることあり
（３）チェンジャー
　　→？？
（４）ステアリングリモコン
　　→エアバッグ作動にも関係する接触不良なのでディーラーへ
（５）ＳＲＳ点灯
　　→助手席乗員姿勢検知システムのトラブルで繰り返すことがあるので
　　　ディーラーへ（サービスキャンペーン対象）
（６）カクカクアクセル（スロットルボディーの汚れ、アクセルワイヤー劣化等）
　　→ディーラーへ
　　　スロットルボディーの汚れはEGRバルブ交換（サービスキャンペーン対象）で
　　　完治する場合がある。
　　　アクセルワイヤーが原因である場合はCRC556等で処置可能
（７）サイドミラーベース部分の塗装はがれ
　　→？？
（８）運転席の左後ろでコロコロ音がする
　　→後ろの天井室内灯内ボルトが抜け落ちてる。締め直す。
（９）内側ドアノブのメッキ割れ
　　→ディーラーへ（サービスキャンペーン対象）
（１０）ヘッドライトレンズ表面白濁
　　→ピカール＋プレクサススプレーで処置（月1回）
　　　オートバックス等に研磨＋表面コートのサービスあり。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:50:11 ID:4aAjKgfg0

ageとこ！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:36:54 ID:ATmCMMMp0

>>975
「シートベルトの巻き取り」はどうです？
最近、降りる際、特に運転席側の巻取りがにぶいような．．．
あと、バックルを通すスキマが大きいせいか
ベルトの端がめくれて、巻き込んでしまうのは、私だけか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:04:11 ID:iczkj3iH0

>>977
うちもそうですorz
こないだＤに言えば良かった…。

＃>>939のチャイルドロックの件を言ったらタダで直って返ってきた。
＃クリップが外れてたとか何とか…。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:02:57 ID:4aAjKgfg0

降りるときにシートベルトをドアヘよくはさんでしまう・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:26:26 ID:7d2yB1Cn0

>>979
それおれもよくやる、ドアを開けるとエクボが２個３個．．．

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:33:51 ID:yRy1ABIh0

ここに書いてあったんで、いっぱいまで窓を上げてから
ちょっとだけ下げたのが昨日。
それを忘れて今朝上げの操作をしたら
左後ろの窓から「ベキッ」と快音がして動かない。
下げの操作したらジャリジャリいいながらフルダウン。
それっきり動かない。はい。壊れました。
今まで壊れたことのない人、一応参考にしてください。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:26:39 ID:fQT7Dv6x0

運転席のウインドウがすぐにキーキー鳴る
いままではこんなのなかったけどなぁ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:25:26 ID:L3Qyk6Aw0

>>981
あの特急列車みたいな、でかくて分厚いウィンドウを上げ下げするんだから
それなりの強度を計測して、耐用試験もしっかりしてほすい．．．
これからの季節、車内の熱気を逃がすには、やっぱ窓だよな～　orz

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 09:35:16 ID:D9wCuyST0

>>977
シートベルトの巻き取りに関しては、
ベルトに付着した衣服のケバなどが、引き込み部に汚れとなって堆積して、
大きな抵抗になっていることがある。運転席は特に、使用頻度が高いので、
このような現象が目立つ。
汚れを除去すれば、巻き取り力が回復することは、漏れの場合、経験済み。

いちど、自主点検してみることをお薦めします。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 15:25:08 ID:iroNIXSp0

今まで見た事ない、奇麗な赤に惚れました！
小豆色やソリッドじゃない赤！
どっかに売ってませんか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:07:18 ID:L3Qyk6Aw0

>>984
情報ありがとうです。
てっきり、経年による「ヘタリ」だと、決め付けてました。

>>985
「ミラノレッド」でそ？
ＮＶのみの、色設定ですよ。
０３年以降の生産だから、オートテラスで狙えるかも。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 18:29:33 ID:ZcqPdZLU0

>>984
簡単にできんの？
やってみよっとw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:28:19 ID:SxI7XrDT0

スレ立てました。

【HONDA】アヴァンシアを語ろう【2008.05-】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211984752/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:12:34 ID:I/29ohMC0

>>986
有り難う御座います。
自己解決しました。
ファイヤーレッドパールでした。
タマ無いですね・・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 09:28:03 ID:cuoH1u7e0

>>988
スレ立て、乙です。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:39:06 ID:65jT0SBJ0

>>988
サンクス！！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:44:43 ID:+Yt6AE2q0

age

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 07:12:12 ID:LP6UXtzbO

993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:48:52 ID:cE3dr80h0

994

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:49:30 ID:cE3dr80h0

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:50:06 ID:cE3dr80h0

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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:50:29 ID:cE3dr80h0

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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:50:53 ID:cE3dr80h0

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:51:18 ID:cE3dr80h0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:14:53 ID:fF8mox/4O

1000！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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