初代？二代目？ New MINI 比較スレ 【正直迷う】

>>26
趣味悪い
初代エクステリア／インテリア＋二代目エンジンが最高

ディーラーに行ってコンソールがダメダメだったので止めた
インダッシュナビも社外コンポも取り付け不可能なセンターコンソールってアリか？

ベースがゴルフの旧TTからなら旧MCS/MTは相当楽しいだろう。

そして>>33みたいなバカは何の為に生きてるんだろう

保守

保守２

>>34
だな

ＦＡガ出てしまった･･･

初代のインテリア、特にトグルスイッチ周りが大好き。

>>41
なんか、「秘密基地」って感じがするよね。
女性には受けないかもしれんが。

＞初代エクステリア／インテリア＋二代目エンジンが最高

俺もずっとこう思ってたけど、最近2代目のボンネットを開けて見る機会があって
ヘッドカバー見た瞬間そういう考えは綺麗サッパリ吹っ飛んだよ。こんなの入るわけない。

ボンネットも膨らむわけだ…

所詮!共同開発の妥協エンジンだからな

トライテックに比べればマシ

初代エクステリア／インテリア＋二代目の燃費なら最高。
モダンミニ復活求む！！

二代目の実燃費ってどんなもの?

私の初代クーパーはカタログ燃費(13.4km/l)を下回ったことが無い。

同じ運転をしたら上回るのでは?

初代はセンターコンソールの造形&色使いがいいね。
オーディオを社外品に変更した途端に安っぽくなる。

BMW MINI 【carview】自動車 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/bmw_mini/

今日の午前中に渋谷のNHK周辺で
グリーンに白いボンストと赤に黒いボンストの初代を見たんだけど
やっぱり新型のボンストの方が好みだと思った。
新型が出るまで判らなかったけど、初代のボンネットからフロントの造形は
新型と比べるとMiniっぽくないと思う。

まああくまで個人の好みの話ね。
コンソールパネル周りは初代の方が好きよ。

>>51
フロントの造形なんだけどローバーMINIのラインを完璧なほどうまく取り入れて現代デザイン化した初代は満点と言えよう。
二代目はデザインよりエンジンの大きくなってしまったボンネットの膨らみをどう誤魔化そうとして考えられたデザイン。
ようするにあんたデザインがわからないのさ(笑)
誤魔化しの部分で騙されてるわけ。
後付けのスポイラーやフェンダーでデザインの悪い車を誤魔化して、かっこよくみせるような対処療法に騙されてるの。

初代の引き締まった顔は「かっこいい」イメージ
二代目の柔らかい顔つきは「かわいい」イメージ
自分は旧ミニを「かわいい」という認識で見てたから
>>51と同意見で二代目の柔らかい顔つきの方が好きだな

コンソールパネルに関してはあのプラスチッキーな部分を
クロームやアルミ削りだしにしてくれれば結構見れるようになると思う。

二代目のコンバチっていつ頃日本デビューなんすか？
比べると二代目の方が好みなんだけど乗るならコンバチにしたくって。

年内だったかな？

初代と２代目ってハンドル上のタコメータの大きさは違うん？