【雨でも】ビートを語れ Ver.61【傘がある】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 08:49:50 ID:e7c+NcFzP

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾙ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 08:50:14 ID:bRO5L4Gj0

ショップリンク
無限 ttp://www.mugen-power.com/
RSマッハ ttp://www.rsmach.com/
オートマック ttp://www.automac.co.jp/
HALF WAY ttp://www.halfway.co.jp/
COZY-LIGHTS ttp://www.cozy-lights.net/
テイクオフ ttp://www.k-takeoff.com/index2.html
HONDA TwinCam ttp://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
J's RACING ttp://www.jsracing.co.jp/
エム・テック・サージョン ttp://www.surgeon.co.jp/
BODY SHOP カミムラ ttp://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
Ｍ＆Ｍホンダ ttp://mandm-honda.com/
AutoGarageK4 ttp://www.autogaragek4.com/
S.S.I ttp://www.ssi-factory.jp/
ホンダプリモ千波 ttp://www.hondacars-senba.co.jp/
BES ttp://www.ztv.ne.jp/yhrb177/
アデレイド・プランニング ttp://www.adereide.com/
ウィンクラフト ttp://www.wincraft.jp/
BW-JAPAN ttp://www.oct-net.ne.jp/~b-world/top.html
TM GARAGE ttp://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
西田 Factory-B ttp://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
プロサービス ttp://www.pro-service.co.jp/
パームス ttp://www.palms-kobe.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 08:51:27 ID:e7c+NcFzP

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET ttp://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

前スレ
【新緑が】ビートを語れ Ver.60【まぶしい】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179057220/

前々スレ
【花粉症でも】ビートを語れ Ver.59【屋根開けろ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175428518/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 08:51:42 ID:bRO5L4Gj0

――――ここまでテンプレ――――
　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ﾋﾞｰﾄは全ての　　　｡.　|| ∧_∧　　ひいおばあちゃんが言ってた
　　　　　　　　　　||　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを虜にする＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　　　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧　￣￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
――――ここから新スレ―――――

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 09:49:32 ID:yRrA9nia0

赤バッジの誘惑に負けそう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 09:56:41 ID:J5Cf5zwk0

ちょｗｗ前スレ>>1000の奴よこせｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:08:37 ID:A4sYYdwo0

前スレ1000さん

俺にくださいｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:24:30 ID:Z3CfIs5p0

スレタイﾜﾛｽ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:29:47 ID:MXhGpuku0

１乙。

幌って傘みたいだよね。
雨が当たる感じがなんか気持ちいい。

思わず幌に手を当てて、雨が当たる感触を楽しんでみたりする。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:54:38 ID:QtzRfTILO

>>1乙

雨漏りにもすっかり慣れてしまいました....

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 15:15:02 ID:gyP58GSa0

幌車ってほんと「屋根無いけど傘はあるよ＾＾」って感じだよな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:33:51 ID:Em24VHolO

ビート歴13年の漏れが来ましたよ
OHとオールペンでまだまだ完調！
…まだ慣らし中だけど

13 ：銀炭ビート：2007/06/25(月) 16:47:24 ID:ZsKRD9zP0

昨日オーバーヒートしちゃったよ･･･

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:32:43 ID:Hdr5FOPq0

↑とも●ださんでつか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:41:28 ID:VQ1ZBb2U0

>1氏
Z。

>9-11
幌なんて飾りです！
ヱロイ人にはそれが分からんのです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:53:10 ID:z9xNwdVR0

>>13
そろそろビートには過酷な時期だね。
オーバーヒート前には水温計が上がっていくけど、ブザーとか鳴るの？
後原因は何だったんでしょうか。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:00:01 ID:9DXcDKEV0

いいから１０万で幌とストリップを張り替えろよ。
うちのは１３年モノでも雨漏りしないけどな。

18 ：銀炭ビート：2007/06/25(月) 18:04:27 ID:ZsKRD9zP0

>>14
そうですよ～(^^;)
てか名前出すなよ（汗）

19 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2007/06/25(月) 18:21:56 ID:3xK7k4eWO

>>1
乙

最近ノーマルのビートに乗ったら
空が広くて感動したのヨ
だから前ｽﾚ>>1000様
僕に譲って下さい

ビートがいっぱいだと幸せだよな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:39:55 ID:PA8vMLwCO

>>12
自分も全塗予定。
あとは雨漏治せば完調になる。

21 ：銀炭ビート：2007/06/25(月) 18:47:06 ID:ZsKRD9zP0

>>16
ブザーは鳴らないよ。何故だか急に水温計が振り切れたんよ。
原因は究明中です。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:24:16 ID:WYOWvwR2O

一度は諦めたんだけど、またビート探してみるか
気に入った物がないんだよねぇ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:31:18 ID:I5sPki0/0

>>1
乙です

約5年前に中古でビートを購入したが
今年エンジンをリビルト品に交換した
慣らしも終わり至福の時を過ごしてます
オイル消費が無いのは幸せだなぁ(´ー｀)

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:54:11 ID:iQoNYL4z0

>22
君の御眼鏡に叶うビートはないから諦めてください。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:25:27 ID:gyP58GSa0

オーバーマンのオーバーフリーズをオーバーヒートで（ｒｙ

この夏どこかに遠征したいな
北海道とか信号少なくて気持ち良さそう
でも、遠い・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:24:45 ID:npuPLQwY0

>22

気に入った物探すより
買ってから自分好みにすれば

選択基準を色と走行距離ぐらいにして
テラスで込み70～80万で探してもらいなよ

なんたって遊んだもん勝ちなんだから
早く遊ばないと損だよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:25:18 ID:uj7BZHVN0

それにしても、ビートはサビ関係の話があまりでないな。
雨は良いにしても、路面がビタビタの時は乗らないようにしてるが、
そこまで気を使わんでも良いのか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:44:34 ID:WrTwFOgC0

>>27
俺なんかこれ一台だから雨だろうが台風だろうが通勤に使い、休日は日帰りで400Kmくらい走ってる。
家はカーポートがあるが職場は青空駐車だし。

で、サイドシル下部が何となく剥がれてきてるけど、ザクザク進行してるでもなし、錆には強い方かもね。
九州なので融雪剤の影響を受けることがほとんど無いのがいいのかな？

最悪、ボディがやられてもビート自体は値段の推移はあれど、絶滅はしてないと思うので
乗り換えも視野に入れればそんなに悲観的になることはないかなって気軽に考えてる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:09:35 ID:kp310+TJ0

>>21
ラジエターキャップの劣化に一票
交換をお勧めします。
私の時も、いきなりなりましたよ。

30 ：銀炭ビート：2007/06/26(火) 04:18:24 ID:JVfZVp+80

>>29
ラジエターキャップは社外の新品だよ。
とは言え「半道」だから信用はしてないが･･･

ディーラーの工場長曰く「サーモの開弁不良」かも･･･だそうな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 07:45:12 ID:aqBxqxjK0

ゴミなんて入れるから・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 08:49:10 ID:pi+CBwua0

どうせ1.3とかのハイコン仕様だろ。
古い車は0.9で十分だ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:22:43 ID:iNENEM7b0

>>30
定番のフューズはチェックした？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:19:23 ID:MviZ7BIe0

>>19
人違いかもしれんがおまいを某雑誌で見かけた気がする。

ダウンサス検討してるんだけど一番ダウン量が多いのってどこでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:03:33 ID:eWtMxldF0

純正３巻きカット

36 ：銀炭ビート：2007/06/26(火) 20:31:05 ID:JVfZVp+80

>>33
ヒューズのチェックは当然やったよ。

37 ：銀炭ビート：2007/06/27(水) 00:49:37 ID:TPSMPwaJ0

エンジンの載せ変えも考えてるんだけど、ヤフオクのエンジンってどうなんかなぁ･･･

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 00:56:52 ID:B4Ocn+tJ0

>>37
岡山のやつ？
どぉなんだろね？まともそうだけど・・・
俺ならｋｓｓに一回聞いてから考えるな、例のピストン＆リングの件もあるし
電話とかで聞くだけならだだでしょ。あっつ電話代要るか

39 ：銀炭ビート：2007/06/27(水) 03:16:49 ID:TPSMPwaJ0

>>38
そうそう、岡山のエンジン。ぶっちゃけエンジン屋は持ってる気がするんだよね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 09:26:07 ID:AQLJ5rxc0

>>39
2回ほど落札してＥ０７Ａ買った事有るけど、やっぱり運次第って感じかなぁ・・・

ちなみに一機目は町乗りのおばちゃん使用って感じでスラッジが酷かった。
二機目は特に記載が無かったけどＯＨされて～２万ｋｍ程度走った感じかな。

落札する前にヘッドカバー剥いだ画像貰ったり、オイル食いの確認をしておけば、
ある程度の奴が手に入るんじゃないかなぁ・・・

ＲＯＭ交換してあったり、高回転多用であるなら確実にリビルトエンジンの方が
後々、トラぶった場合に保証とかも有るから良いんじゃないかな？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 16:01:51 ID:+k4biPsn0

岡山のところで買いましたよ。

載せ替え後4万キロ走りましたが、今のところエンジンに問題はないです。

42 ：銀炭ビート：2007/06/27(水) 16:13:27 ID:TPSMPwaJ0

>>40
参考にします。
>>41
インプレありがとうございます。

今日修理の見積もり貰って来たんですが、ヘッド周りとついでのタイベル交換込みで１０万ちょっとでした。
取りあえずそれでやってみてダメなら載せ変えですね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:09:49 ID:onizagpd0

・・・つか銀炭ビートってヤツ、なんでsageないの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:53:03 ID:jWlbS5j40

レスが欲しいのさ

45 ：銀炭ビート：2007/06/27(水) 21:20:50 ID:TPSMPwaJ0

>>43
メンドクセーからだよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:53:47 ID:4SvEsFNI0

めんどくさがっちゃダメ～

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:50:42 ID:3szr2KQkO

てか
何で下げるの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:29:23 ID:T8DleSjn0

>47
下げないとオマエみたいなヤツが来るからだよ。

49 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 00:46:10 ID:T9Nai2+j0

こんでええんか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:50:38 ID:dkT+wjV/0

そや

51 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 00:53:40 ID:T9Nai2+j0

俺はどっちでもええと思うんやけどなぁ･･･

52 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 01:06:48 ID:T9Nai2+j0

>>34
ダウンサスだけだとアブソーバーがへたるから無限かカヤバベースでサスを組むのがベスト。
１番良いのは安くても車高調だな。街乗りだけなら十分だよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:35:33 ID:fspoqLWc0

自分の聞きたい事は下手に。
それ以外は自分の都合と上から目線か…

浮いてるのはこのスレ内だけだといいんだがな。
ＤＱＮビートとか言われてたら車が可哀相だ。

54 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 01:47:35 ID:T9Nai2+j0

>>53
それは俺に対する発言か？

55 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 02:05:49 ID:T9Nai2+j0

>>53
返答しましょうね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 02:53:25 ID:Br3SI1O50

まあコテなんて大抵どこ行っても嫌われるから仕方ない

57 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 03:04:50 ID:T9Nai2+j0

コテハンは使うべきだよ。
お互いに罵詈雑言の応酬は減ると思うし。
大体俺のコテハンは(一部の方々には)誰だかすぐ判るじゃん。

ある意味リミッターだよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 03:11:29 ID:JxM/FA9N0

>>57
すまんが、内輪ネタは内輪でやってくれ。
あんたが誰かなんか興味ないんでな。

罵詈雑言吐いても翌日には知らんぷりして和気藹々と喋れるのが名無しのｲｲﾄｺﾛじゃねーか。
なれ合いたければmixiでも逝ってろ。

とはいえ、コテハンでも別にいいけどさ。
でも、コテハンで意見を押しつけようとすると嫌われるだけだぜぃ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 04:01:52 ID:XTw+sl6EO

>>57
もう少し性能の良いリミッターを搭載するべしw

今日は休み。天気はまずまず。
旧無限ﾏﾌﾗﾌｰ装着記念の早朝ドライブに行ってきまーす。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 04:08:12 ID:60xLxRVMP

コテ？一般的に言うTPO、にちゃんで言う空気を読めれば良いんじゃね？
他では糞とか空気と呼ばれてるが、ここでは名無し。
名前付けても誰も気にしない・スルーだろうけどな。

61 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 05:35:25 ID:T9Nai2+j0

>>58
ここで内輪の話はしないよ。
それこそ揉める元～♪

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 05:52:55 ID:PxvnMWz+O

>>57
それなら実名晒せばいいじゃんｗ

キティがコテとは、久しく見ないうちにビトスレも変わったな…

63 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 06:05:52 ID:T9Nai2+j0

さすがに実名はまずいでしょ。
発想が極端すぎ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 06:42:52 ID:PxvnMWz+O

>>63
まぁ、糞みたいな馴れ合いしたきゃ、ここより適した場所があるってこった

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 06:55:57 ID:WLVxU5/X0

ttp://pksp.jp/beat-honda/
うぜえからこっちの掲示板でやってくれ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 07:29:38 ID:Nhrnl8xE0

>>52
町乗りで車高調はやめたほうが良いと思うけど。
町乗りではストロークが足りない。特に全長式は。
硬いバネ組まないとすぐ底付きする。

俺は正直、町乗り用に無限の足が欲しいわ…。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:46:04 ID:EERRYktD0

いま無限の足はどこが一番安いかな？

68 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 09:08:21 ID:T9Nai2+j0

>>65
宣伝してくれてありがとさん。

69 ：銀炭ビート：2007/06/28(木) 09:17:32 ID:T9Nai2+j0

>>67
ヤフオク

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:59:07 ID:ER8mF0sgO

>>55
ここで返答を期待するのはナンセンス。
しかも四六時中見ているわけでも有るまい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 13:16:03 ID:H+Grvf58O

無限と猫足で悩む

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 14:47:51 ID:EERRYktD0

自分でググってみたカミムラで￥９６３９０円。これより安い所ある？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 16:53:04 ID:WLVxU5/X0

ここなんかどうだい？オール込み￥９１０００
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c150534119?u=car_shop2001

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:37:23 ID:nVZ9bdMa0

>>72
多分ここが最安値。
だたし責任はもたん。
http://www.rakuten.co.jp/carshop-nagano-no2/741333/758715/758842/#802381

75 ：1313：2007/06/28(木) 18:43:23 ID:W2wVtXk70

平野なら７万台じゃ無かった？

確か、無限の社割より１０００円安かったと思うけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:43:38 ID:WLVxU5/X0

平野オール込み￥７７９８０だった

おそらく最安

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:49:26 ID:EERRYktD0

みんなありがとう。まじで感謝します。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:13:08 ID:L7Wq3S4YO

今日、オーディオをDIYにて交換したよ。
グローブボックスのブラケットに、汎用ステー３本使ってボルトオン。簡単にできた。

純正だと、左側からしか音出なかったのが、両方から音でるようになったので満足してるよ。

ただ、アースとってないのに音出るなんて初めてなんだが…

79 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2007/06/29(金) 00:15:14 ID:JaaANOZFO

俺も二、三年前に平野で買ったなぁ
返品とかきかないけど便利よね、平野
無限足はスタビとか回りのバランス次第で
攻めれるし、街乗りもいいよね…
そろそろ買い替えたいかなぁ…

>>78
アンテナ線とかがアースになってる場合があるでよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:59:22 ID:+7YbnBXU0

>>アンテナ線とかがアースになってる場合があるでよ。

そのせいなのかな？うちのビートはACCの時はちゃんとラジオ受信するのに
ONまでキーを回すとラジオにノイズが入ってまともに聞けなくなる・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 11:07:28 ID:/Eo8bd/XO

無限、取り付けて7千Kmほど走ってようやく慣れた。
アタリがついたとかより、人間が慣れたというべきか。
街乗りばかりなので、交換直後は予想以上に固くて後悔したよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 16:41:21 ID:sQeriQnl0

後悔したよ、ってノーマルのどこが気に入らないんだ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:10:33 ID:jGNIc+ai0

>>82
ノーマルは気に入らない、ってどこに書いてあるんだ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:46:04 ID:Irfd39SY0

確か、無限のサス、F:2.1ｋｇ　R:2.9kgだったよね。
そんなに固くなく、それほど乗りごこちも悪くなさそうだね。
それにしても７７９８０は安い。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:00:02 ID:xHuFzMrPO

バネレートでは純正に一番近い数値だろ
散々乗り回してﾇｹﾇｹになった純正から変えたら、そりゃ硬く感じるだろうし

つか値段安いのは良いんだけど、通販で買って自分で取り付けするの？
俺は取り付け工賃サービスでディラーで定価で買ったけど
取り付けも考えないと結局は高上がりになるかもよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:16:07 ID:Irfd39SY0

自分でつけるよ。そんなに難しくないでしょ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:22:07 ID:UPm/phKv0

あぁ、雨漏り。。純正交換　or カミムラキャンバス。。　ボーナス時期。
どっちがおすすめ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:23:53 ID:24IecSUp0

>>85
ということは107,000円で買ったんだよね？
ディーラーで取り付けたらだいたい工賃二万円だから平野で
買ってディーラー持ち込んで付けてもらった奴に比べて
君は7000円くらい高く付いてるよ。
(安上がりはあるけど高上がりって日本語か？w)

89 ：銀炭ビート：2007/06/29(金) 19:04:34 ID:gmpd7c250

無限は減衰が高いからゴツゴツ感があるんだよね。
それが悪いわけではないし、好みの問題じゃないかな。

>>87
純正でもキッチリ取り付けできるのであれば問題ないですよ。
幌と全てのウェザーストリップを交換すればかなりの確立で雨漏りは止まります。
交換ついでにウインドウに角度をつけてやれば良いんじゃないかなぁ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 19:58:01 ID:oxFYbuxT0

今の無限はたしか前後２．９キロになってるはず。

91 ：1313：2007/06/29(金) 20:05:24 ID:3kx1uxAt0

幌が新品で無くとも
ドアのたてつけでも随分変わりますよね？

もしかしてこっちのほうが重要な気がしてくるのは
気のせいかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:22:58 ID:b7YN2Kn10

購入した時から無限のが入ってるんだけどもっと硬いサスって無いのでしょうか？
てか他の車種様でビートに合うサスってないもんだろうか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:03:06 ID:Irfd39SY0

>>90
サンクス、F2.1から、2.9になったのは少し気になりますね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:29:45 ID:N6LciiIt0

足回りって、自分で交換するもんじゃないのΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:37:05 ID:RCzQSdhfO

>>91
ウェザーストリップ？の中に雨水が溜まるようになると交換しかないんじゃないかな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:47:53 ID:lCGZRUMQ0

>>92
トゥデイのつくんじゃない？
ハイアップサスキットになるけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:15:57 ID:2VJdVN8T0

>>92
もっと硬いサスなら無限以外のメーカーから幾らでも。

98 ：ケミカル番長：2007/06/30(土) 00:17:18 ID:QC1H0lm/0

無限のバネレートは前2.1　後ろ2.9のままだよん。
前2.1ってのは誤植

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:20:05 ID:WJzZ9NSA0

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/103141365
「若干形状が異なる場合がございますが性能上に差が生じるものではございます。」

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

100 ：銀炭ビート：2007/06/30(土) 00:34:56 ID:+cak+WJp0

>>99
性能に差が出ちゃまずいよね～。
正直に言ってるだけ良心的とも取れるが･･･

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:59:12 ID:eZfYiG0/0

>>89
純正幌がずいぶん縮んでしまって雨だとAピラーとドアウインドウガラスの
当たる部分の上の部分から雨漏り。。
さらにブレーキすると、　ダァァァァ！！　って　入ってくるです。

>>91

ドアの（ガラス？）の調整でもかなり違ってくるのですかぁ
オープンの車だと、普通の車より調整むずかしそうですね～

こうなってくると交換しか手はなさそ。。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:45:18 ID:IHeiCoP/0

多少右袖が濡れるだけだから気にするな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 07:12:51 ID:9Hv9/L2/0

>98
そうなのか？それはスマン刈った。

>93
そういうことらしい　誤報スマン。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:23:04 ID:2J831zQJ0

>99
強度計算書付けなきゃ車検通らないんだから
無理して買うようなもんじゃない

個人的な意見を言うと、その写真の形状で強度的に大丈夫だとは…
こつこつ改良を加えてるかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:45:32 ID:H/jR1S3k0

コの字金具とシャンクとの溶接部がかなり怪しい。
しばらく走るとここに亀裂が入るか、最悪破損するのは間違いないだろうね。

106 ：なっちゃん：2007/06/30(土) 23:19:10 ID:nlDeRe4R0

ほんまに溶接不良だけやろか？

107 ：銀炭ビート：2007/07/01(日) 00:41:08 ID:seH0Q5o90

日曜日はおはちゅうだね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:49:57 ID:/Mdpmlfl0

↑
ｺｲﾂ　mixiでも　ウ　ザ　イ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:37:04 ID:5jzWNrg7O

ヤフヲクのヲバーフェンダービート＠兵庫どうよ？高いよね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:24:45 ID:8ZpMh0rj0

出品者乙。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:56:50 ID:KUaww3gn0

エンジンかからねーよ！！！！

買って4ヶ月目でこれかよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:31:20 ID:8ZpMh0rj0

そりゃメイン・リレーだな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:39:56 ID:wzbiMLjWO

夏場にエンジンが掛からなくなるのはメインリレー
時間おいて掛け直したら始動できるはずだからソッコーディーラーに注文

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:50:01 ID:AAA+Orsl0

>>113
メインリレーを変えても変化無くて、結局給油口を緩めてプシュッて空気を
入れると掛かる事に気付いたんだが、これはいったい…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:51:40 ID:J1NkJ+7a0

夏はガソリンが気化しやすいから、インジェクションに適正に送られてないんでしょう。
ポンプがもしかしたら弱っているのかも。

116 ：銀炭ビート：2007/07/02(月) 00:01:55 ID:5HRxXUix0

>>108
だったら直で来い。匿名でしか言えねぇヘタレが調子乗るな。

と言ってみる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:10:51 ID:ZJKhO6Zl0

うざっ

118 ：銀炭ビート：2007/07/02(月) 00:12:25 ID:5HRxXUix0

>>117
全員に気に入られる必要ないし。
ウザくて結構♪

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:13:49 ID:Vj2teXtq0

そろそろサイト晒しますか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:14:53 ID:0+bjPrngO

マジうざ…mixiから出てこなきゃいいのに。

121 ：銀炭ビート：2007/07/02(月) 00:17:34 ID:5HRxXUix0

>>119
公開してるのに今更晒すもねぇじゃん。

>>120
さっきも書いたけどウザくて結構だから。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:38:35 ID:WoC3NO5U0

H&Tしずれーよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:43:27 ID:LHH3j2VvO

銀炭…いや、ともたださん。サイト楽しく拝見していましたが、
どうやら思っていた人とは全然違ったようですね。正直ガッカリです。
さようなら。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:48:04 ID:7toGZQj+0

格好だけのMTヲタは、漫画を教本にして必死に踵を使おうとする

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:02:16 ID:WoC3NO5U0

体硬くて踵なんて使えないから足の右側40％ぐらい使って煽ってる
前に乗ってた車に比べてアクセルの位置が深いから単に慣れてないだけかもしれんが・・・

あとアクセルに引っかかり？があって上手くブリッピングできないときもアル

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:11:17 ID:UJ9FFEQg0

おはちゅうで顔合わせてる連中でココ見てるやつは
ともただの表と裏が分かったわけだな

自宅療養が必要なやつなんてこんなもんだ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:46:30 ID:dD2pnIU+0

解ったから御前もmixiから出てくるなｶｽ

匿名で叩きしか出来ない奴はゴミ以下

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:23:10 ID:UJ9FFEQg0

127に気に入られる必要ないし。
ゴミ以下で結構♪

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:50:23 ID:mQfz1TNu0

>>127
スルー汁

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:09:58 ID:0rVLb+Bu0

先週から、クラッチ踏むと「キュイッ」って音がミッション辺りからするようになりました。
ワイヤー式じゃないのに、これってなんの音ですか？

131 ：にゃ：2007/07/02(月) 11:26:00 ID:Tjr85pfEO

スレイブシリンダーの不具合っぽいですね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:13:36 ID:0+bjPrngO

自宅療養者が多いんだな。さすがビート。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:16:12 ID:0rVLb+Bu0

>>131
ありがとうございます、その線で探ってみます。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:39:39 ID:Wt3czGJl0

ビートのクラッチってワイヤー式じゃなかったのかw
何やってんだろ俺

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 15:36:10 ID:jbIRPGzuO

彼とは仲良くしてるが、悪い奴ではないよ。どっちかと言えばお人好し過ぎる奴。言いたい事ははっきり言う奴だから逆に判りやすい。

人間誰だって裏も表もあるわな。叩いてる奴は過去に何があったか知らんが、一部の人間しか知らない事を晒すのは感心できない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:15:11 ID:726Sw9VqO

>>130
ワイヤーじゃ無かったの？

>>135
つまり子供みたいな叩き方している自宅療養者が２ch、また今の人間には多いと言うことだよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:22:43 ID:QFPMnB8y0

>130氏
レリーズフォークとスレイブシリンダ躍動部にシリコンスプレーの類を吹いてみ。

多分ブーツが鳴いてる音だから。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:30:21 ID:OEFX29A00

mixiとか自宅療養とかなんとか言ってるけど、わざわざ荒れるようなこと言わなくてもいいじゃないか。
>>135
言いたいことをはっきり言うのはお人好しじゃないだろ…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:56:15 ID:o4sfGaUZ0

今日オイル交換でホンダに行ったついでにビトに装着可能なライフのオプションの革製シフトノブをダメ元で聞いてみたら、、あった！
どうやら最後の１個らしい。もちろん発注しちゃったぞ。おまいら、悪いな。もう新品は手に入らないぞ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:09:36 ID:ymvwG8jxO

>>139
革ノブはいいよね。
でも俺は、市販の○型ノブで満足してます。
って、ライフのMTなんてあってのか。知らんかったよ。

にしても困った奴が多いな。晒しはヲッチ板でやってくれよ。

141 ：びとへもん：2007/07/02(月) 21:26:00 ID:2nAN+hjJ0

×なんてあってのか
○なんてあってたまるか

困った奴は漏れだけで十分だったのにorz

ところでヲマイラ
ビト海苔に必要な知識はいわゆる３点セット交換したか？というフレーズもいいが
アイドリンングスクリュードライバーとか。
幌は純正よりも（ｒｙ
とか大昔のドスンも無いんだし
ちょんぎりでなくてガツンとのたまってくれる漢はいずこよ？

142 ：名無しさん＠１２０分待ち：2007/07/02(月) 21:34:08 ID:EK5khWPo0

>>139
それ、新品２個をストックしてある・・^^;
１年半前くらいに買った

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:40:14 ID:r9h74lAp0

俺は定番のFDのノブ。
具合いいよ。

144 ：名無しさん＠１２０分待ち：2007/07/02(月) 21:43:55 ID:EK5khWPo0

>>139
同じ格好で木製があるらしい。価格は\15,000

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:44:55 ID:o4sfGaUZ0

>>142
２つも？　オークションで売るつもり？　しばらく寝かせば高く売れるかもね。正規だと5000円なんて破格だと思う。
>>143
FDって何？　

146 ：名無しさん＠１２０分待ち：2007/07/02(月) 21:51:00 ID:EK5khWPo0

>>145
今買わないともう入手できないと思い、３個買って１個を使っている
使っているとつるつるになってくるので、５年くらいで交換するため
確かにあれで\5,000は破格だよね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:01:35 ID:ZJKhO6Zl0

市販品でシンプルなガングリップタイプの革まきシフトノブって案外少ないよね。
ゴテゴテとアルミとかチタンとかカーボンプリントとか巻きついてて恥ずかしい。
その点、純正流用はいいね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:01:59 ID:SInsnu/T0

俺、アキュラのカーボンノブつけてる。ｱｷｭﾗｗｻｰｾﾝｗｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:04:20 ID:o4sfGaUZ0

>>146
保革油とかで手入れすれば長持ちしそうだけど。革製のステアリングにしてるけど５年以上たってるよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:06:45 ID:IiTaR8bz0

>>145
FD=RX-7じゃないの？

クイックシフト組んだら入り悪くなったんで
トラストのおもり入りノブ使用
具合良しです

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:07:44 ID:r9h74lAp0

>>145
FD=RX-7(FD3S)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:11:30 ID:o4sfGaUZ0

FDってガングリップっぽいな。やっぱり普通の形が好きだったりする。
木製はウレタン塗装だとプラスティックと変わらないし塗装薄いと持ちが悪そうな気がするけど、、、やっぱり革が好きかも。

153 ：146：2007/07/02(月) 22:26:39 ID:EK5khWPo0

>>149さん
ありがとう。実は革の手入れの方法を良く知らんのよ。
お勧めのurlがあったら教えてください。m(_ _)m

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:27:01 ID:lPX4ojJf0

俺はイタルボランテの赤皮ノブ１０年使ってるが、まだまだ行けるぞ。
ATCの赤ハンドルは中古で買ってこれも１０年だが、最初から状態がBランク品だった事
も考えればまぁ良しってトコか。
皮はやはり欧州製だな。
国産はメーカー純正も含めてすぐ痛む。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:33:44 ID:r9h74lAp0

俺はパーソナル・グリンタ、
使ってない時期もあったけど購入してから
16～７年はたってるけど問題なし。
手入れはとくにしてない、普段つかってるから
その手油くらいかｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:34:15 ID:zulzeHcH0

俺は純正ノブをずーっと使ってる１６年
今じゃシフトパターンが減って５と１が消えかかってる
ツルツルだorz　しかし変なもんで愛着がかえって増して交換出来ないでいる

多分俺と同じ奴は沢山いる気がするな～
ただ、プラスチック製品は古くなると、油分が出てくるだよね
シフトノブだけじゃなくて、内張りなんかもさ～

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:36:27 ID:o4sfGaUZ0

>>153
ハンズとかで適当に革製品用のクリームを買ってきて塗るだけだよ。
それから直射日光が当たらない様にと乾燥しないように駐車する時にはステアリングにタオル掛けてる。
乗る時には雨さえ降ってなければオープンにするからリアスクリーンの上にそのタオルを広げてるから一石二鳥だよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:36:37 ID:lPX4ojJf0

連投ｽﾏｿ。
カー用品の皮製品は基本的には手入れしても無駄です。
鞄や靴と違って、油で仕上げるんじゃなくて最初っからクリア皮膜のラッカー等で仕上げ
るから保湿油脂が皮本体に届かない。
使い込んでクリアが禿た頃にはすでに皮は
パサパサで使い物にならん。
せいぜい、皮シート用のケミカル製品で磨いてその場を取り繕う位。
でも皮シート用のケミカルって大抵は「ハンドルやノブ等の操作に支障をきたす箇所に
は使用しないで下さいって書いてあるけどな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:40:59 ID:o4sfGaUZ0

そうだったのか、、。でもそうならタオル掛けとくのがベストなのかも。

160 ：153：2007/07/02(月) 22:43:39 ID:EK5khWPo0

>>157さん
ありがとう。ハンズの革メンテ売り場で勉強してきます。

>>158さん
その意見も参考にさせてもらいます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:44:55 ID:AMxB/txk0

俺も一緒だツルツル純正シフトノブ♪
すべての数字が消えるまで使いそうだ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:09:19 ID:js10Po95O

この時期はツルツルというかベタベタしてるな、俺の純正ノブ
なんか溶けてる

革でいいのないかなぁ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:12:47 ID:ymvwG8jxO

>>141
SSTのお話？
スクリュードライバーなら京都ツールかベッセルで良いと思うよ。って…野暮ですまん…

俺の中古スパルコ革ハンドルは雨漏りが原因で、濡れるとべたべただった。
今は中古のナルデイウッドだ。

164 ：びとへもん：2007/07/02(月) 23:29:48 ID:TEGH21VU0

>>163
ＳＳＴって今の恵まれ過ぎ世代に治具の類を説いても何の反応もないのがヲチ
京都ツールは装備完了でつ

いかんせん、ステアリングに水が付くってどんだけなんでつか？と
幌と幌じゃない境目両方に撥水スプレー噴射でなんとか１ヶ月は水害は防げるんじゃないかと
ナルデイウッドに物申したい人が一言　　↓

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:58:12 ID:5qxZLN6G0

>>162
MOMOのシフトノブの革の感触はいいです。だけど、造りがチャチすぎる。
デザインは一級なんだが・・・やっぱイタリアだな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:59:50 ID:EK5khWPo0

VerZのグリーンにライフの木のシフトノブ、ナルディウッドのステアリングは私の妄想の対象でした・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:01:41 ID:fn+jcmo90

ＲＡＺＯで出してた野球ボール型の皮巻きノブが好きだったなぁ。
最近近場で売ってるの見つからなくって、ＷＲＣノブにしちゃったよ。

ディープコーンのステアリングは不人気？
針が見え難い人にはお奨めの品です。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 06:22:15 ID:CLiw17Kg0

ノブなんか適当に試せば結構入るよ。
俺の知ってる狙い目はエボ4か５の純正。中々しっくりくる。

＞139
残念だけどそのノブが最後の一個てのは多分ウソだよ。
なんか俺もバイクとか車の純正部品頼むと「最後の一個です」ってよく言われるけど全然ウソだもん。
別の知り合いの店に調べてもらうと普通にあった。
多分ホンダの方針としてそういうことをディーラーマンに言わせて客に部品を在庫させようという作戦なのではと勘ぐっている。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:18:17 ID:zu5nFiHJ0

>>168
>残念だけどそのノブが最後の一個てのは多分ウソだよ。
現行車種のパーツとかウソを付くのはあるかもしれないけど何年も前にMTの無くなった車のオプションパーツは在庫が無くなったら絶版になるよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:25:47 ID:CLiw17Kg0

>現行車種のパーツとかウソを付くのはあるかもしれないけど
アホか。現行車種のパーツが無いわけないだろ。

ライフのノブくらいまだあんだろ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:52:24 ID:a46Kt/qsO

クリアエンジンカバーってどこのショップが出しているんですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:58:00 ID:zu5nFiHJ0

>>170
ライフのMTは現行車種じゃないよ。標準のシフトノブは数年あるけどオプションのは無くなったら終わり。
試しに注文してみろよ、本物のアフォさん。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:03:46 ID:dIBteCND0

>>141
×なんてあってのか
○なんてあってたまるか→なんてあったとは知らなかった…。

残念ながら、先代まではあったのよ。
まあ、話の流れでわかったとは思うが…。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:05:05 ID:bvo1Ht7d0

>>158
どんな安物なんだよ(ｗ
ナルディの皮は、シートや靴と同様に保つぞ。
１９年使ったステアリングも光沢はあるが皮自体は切れる素振りもないし、
シフトノブはロードスター用改造の１２年だが、こちらも同様。
指輪で若干傷はあるがな。

175 ：ケミカル番長：2007/07/03(火) 09:50:35 ID:D4GFvG/p0

んなもん使い方次第だろ
革シートが塗装してあるとは知らずにクリームやらミンクオイルやら
塗りまくって表面の色がずる剥けになったフェラーリのシート知ってるぞ。
１脚５０万円

158のが見識ある意見。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:03:33 ID:3GkMi29qO

RAZOは止めとけ
典型的な安物国産の革製品だ
一年も使ったらボロボロになるぞ～
俺はRAZO赤革ノブ一年で色落ちが激しくて捨てたから二度と使わん
似たようなノブならスパルコとかから出てるだろ、つか大抵はRAZOがパクリなんだが
多少高くても欧州メーカー物の方が丈夫だし、結果として安上がりになるぞ
ナルディ辺りの黒革なんて十年使い込める物があたりまえだし

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:10:11 ID:eyh37Y7xO

>>168
たぶんその地域のホンダ部品の倉庫に一個あったということだね。
発注すればまだ手にはいるでしょう。

178 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2007/07/03(火) 14:02:24 ID:vM3OhcB7O

俺、ｸﾞﾚｯﾃﾞｨのﾒﾀﾙのヤツ
重さもいいし、ネジが全部切ってあるから下まで入るしね
でも、純正が結構使いやすかった…

ﾌｨｯﾄのもカッコいいけどどうなんでしょ？

ちなみにイベントじゃクリスタルシフトノブw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:23:39 ID:3GkMi29qO

ディラーからメーカー在庫の把握なんて普通は即答出来ないな
解るのは各地の部品センターの在庫まで
そこになかったら始めてメーカー問い合わせで二、三日後の解答待ち
さっき別件でディラー行った時についでに訪ねてみたら｢ビートや他車MTオーナーで欲しがる人が居るから在庫まだ押さえてありますよ｣と即答された
残念だったな、アフォはお前だ>>172

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 16:59:26 ID:bvo1Ht7d0

>>175
馬鹿か。
経年劣化と低品質の違いすらわからないのか。

181 ：158：2007/07/03(火) 17:17:30 ID:3GkMi29qO

って言うか俺>>154で国産駄目ﾎﾟ欧州製品ﾏﾝｾｰしてるのに何で↑こいつに煽られるのか理解出来ないんだけど
で、靴とカー用品は作りが違うから靴用の保湿油脂なんて無駄なんだよと書いてるのに、まだ靴とナルディ一緒に語る思考回路が理解出来ないんだけど

誰か解説してくれ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 17:28:12 ID:ZtNBKvIO0

>>158
流れをよまずにレスさせてもらえば・・・

気持ちはわかるが、ここは２ちゃんだ、
常識はあてはまらない。

スルー汁

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 17:35:25 ID:CRHqwCHX0

まあ革の表面のウレタン樹脂とかに油塗ってピカピカしてりゃ気分いいしそれでいいんじゃね？
そりゃ革まで染み込みゃしないけどな

184 ：111：2007/07/03(火) 17:51:06 ID:KROblcCN0

修理に出した。買って間もないうちにこれじゃ正直参っている。
メインリレーは新品に交換済みだから違うと思うが・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:12:50 ID:A7LD3qKe0

>>184
気持ちはわかるが、16年落ちの軽四が壊れてもそう不思議じゃないだろう。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:13:05 ID:bvo1Ht7d0

>>181
>>158は「カー用品」とヒト括りにしつつ、なめしてない廉価な革製品のことを言っているんだろ？
だから、>>174で「どんな安物なんだよ(ｗ通常品質なら保つだろうに。」と突っ込んだだけ。
ところが、>>175は「使い方次第だ」と。
だから>>180で何言ってんだ？なめし＝品質も知らんのか？色付きの劣化も知らんのか？と。

>>158を煽った覚えは全くないし、その事実もない。
だが>>175を小馬鹿にしているのは事実。
だから禿げるほど心配するな。
>>158=>>175なら話は別だがな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:44:34 ID:xtzEuEbU0

彼女がその大きくいきり立ったものを口に含むと、まで読んだ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:52:28 ID:x+B+GZF00

ちょｗｗｗｗｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:04:45 ID:NXjy/xzE0

>>187
スレの場所ｋｗｓｋ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:32:43 ID:/r7EFBud0

>189
つttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182728990/l50

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:40:36 ID:zXA3CpE40

>>181
誰もわざわざID見て154=158なんて判断しないって
オイラは158だけ見たから頭腐ってんなって思ってたぞ
今度からコテハン使え

192 ：170：2007/07/03(火) 19:42:16 ID:B3nqHYYk0

ほらな結局あんじゃねーか。
最後の一個とか言ってた馬鹿涙目だな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:21:26 ID:W5En6R1q0

あるの？
明日ディーラー行く用があるから注文してみようかな
ちょうど変えたいと思ってたし

・・・って、いつのライフのシフトノブなの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:26:59 ID:84re+b1t0

シフトノブよりシフトフィールを楽しもうよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:41:41 ID:zu5nFiHJ0

メーカーとしての在庫と販売店でストックしてた在庫は別ものだろ。そりゃどこかに眠ってるのはありそうだ。

196 ：1313：2007/07/03(火) 20:44:58 ID:P1Act9Eb0

MTがあったのはＪＡ型まで？

ＪＢ型にもあるのかな？

197 ：111：2007/07/03(火) 20:46:02 ID:KROblcCN0

修理に出しました。ほげー。

198 ：111：2007/07/03(火) 20:47:57 ID:KROblcCN0

つーか同じ事184で一度書いてるじゃん・・・何やってんだろオレ。
こっちの頭まで壊れてきたぜ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:10:29 ID:AC8p/Um90

>>198
きちんと今を現してくれれば、
ここのおっさんらは手厚く君に最適なアドバイスをくれそうな予感はする。
ビートを降りてわかることは、もう二度とあの興奮とアドバイザーの存在を感じることは無いと。

寺子屋も某有名掲示板も縮小消滅したと聞きました。
ここでも古いコテの人はプライドがあるから、信用していいと思うけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:26:44 ID:eyh37Y7xO

>>187
日本語が不自由のようだ。

201 ：ケミカル番長：2007/07/03(火) 21:43:02 ID:5cH5A7x70

>>183
ところが染みるから問題なんだぜ？

>>186
鞣してない革なんてあるか・・・切ないほどあふぉらしいわ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:24:26 ID:3GkMi29qO

小学生が鮭の切身が泳いでる絵を書いたって記事を思い出した

ゆとり？？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:03:08 ID:JgBwpwYw0

>>196
JBでもMTあるよ。オレ乗ってた。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:14:59 ID:GH+5FCZP0

>>171
以前はヤフオクで見たけど、体調崩したとかでしばらく作れないとか
言ってた気がする。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 03:26:34 ID:AAluT8WcO

ベストカーにホンダが小さいスポーツカーを開発しているって
書いてあったけどビート復活するのかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 07:30:23 ID:b9nZZAf9O

>>205
CRｰXだよ。派生でｵｰﾎﾟﾝも検討してるとかいう話もある
CRｰXｶﾌﾞﾘｵﾚになるか、ｴｸｽﾃﾘｱ変えてﾋﾞｰﾄの名を付けるかはまだこれから

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:47:45 ID:FWop8eCe0

>>201
なめす技術や工程とか、品質の違いの話だった気がするが．．．

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 09:12:00 ID:L7uzXG8YO

>>205
マイクロスポーツカーの基礎研究はビート終了後も続いてる。
機械工学は一度研究を止めると再開は難しいから少しずつでも続けないといかんから。
まぁ現状でこのサイズでこんな車出してもペイ出来る見込みないから、発売モデル開発にはGO!かからんだろ。

俺、毎年これ書いてる気がするw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:30:52 ID:H4paqS5U0

>>208
でもやっぱり発売するとしたら軽しかありえないんじゃないか？
MR-Sの例もあるように５ナンバーで実用性の低い趣味車はある程度の数を売るにはさらにキビしいだろうから。
軽で200万超えてもいいからもう一度出して欲しいけどね。

210 ：130：2007/07/04(水) 11:52:33 ID:0/W4Wb9g0

>>137
ありがとうございます、週末それやってみます。

その前に、ウマかけるところに必要なゴム買わないとなぁ
線が掘ってあるゴムってなかなか売ってないです･･･

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:54:29 ID:bG5We8e6O

77777km達成記念カキコ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:18:24 ID:s8KgW1wl0

>>210
>>137の作業だけならジャッキＵＰの必要性は無いと思うんだが…。
他にもやる事があるから、必要って事で解釈してもＯＫ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:22:54 ID:lw7Bo0k+0

硬いサス組みたいから別の車種用のを流用しようと思うんだけどビートのスプリングコイルの内径と自由長の数値って幾らでしょうか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:43:45 ID:ZhFig+NJ0

>>209
禿同。
普通車の趣味車は、買い手の財政理由で厳しい。
コペンの例もあるように、なんだかんだで軽ってのは大きい。
が、同じの出したらただのヨタ。違うウリをつけて欲しいな。

まぁ、時々ループな議論が出る気もするが
これはこれで大切な意見出しだと主。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:01:36 ID:Z84DY+38O

>>214
自分は1,800cc～2,000クラスが欲しい。
軽だとどうしても中途半端になりやすいし、機関などの配置に無理が出るから。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:10:11 ID:AAluT8WcO

>>215
ベストカーには1500cc以下って書いてあった。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:24:32 ID:FzLlWocD0

もし軽で出るとしても衝突安全の関係でだいぶ重くなるだろうね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:04:50 ID:b3tEqBQk0

昔でかけたS660だってやっぱり。
4気筒ツインカムでエンジン元気なやつ
足回りは安く作ってこだわる人間のみ交換の方向で。
ボデーはきっちり。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:29:47 ID:tlwojcy6O

助手席の雨漏り酷かったんだけど
ふと運転席と助手席のフロントガラス側のゴムと幌側のゴムんとこ見て
合わせ目が違うのに気付いた
助手席のフロントガラス側のゴムを幌側のゴムより外側にしたら雨漏り止まった
こんなことであのダダ漏れが止まるとは思わんかった

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:29:49 ID:MICDW1s10

ECUが原因でエンジンが始動しなくなったりアイドリングが不安定になることってありますか？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:19:46 ID:bG5We8e6O

>>220
インジェクションはコンピュータ制御デスよ。

222 ：銀炭ビート：2007/07/05(木) 00:52:44 ID:wcCOESIm0

真面目に質問するから聞いてくれ。

７００ｃｃ化にメリットを感じないんだが、興味はあるんだよ。
そこでなんですが、メリットとデメリットを教えて欲しい。
俺は軽自動車の枠内で楽しみたいが、いずれリビルトEgがなくなってしまったら
最終手段で７００cc化で白ナンバー登録になると思うんだよね。
今後の参考にしたいんで真面目に教えて欲しい。よろしく。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:06:40 ID:jDHDt2WT0

>>221
やっぱしー。
エンジンの始動性悪い、アイドリング不安定、回転上がらない・・・
ECU修理かなー、こりゃ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 04:52:21 ID:bqkH0t2g0

>>215
それはそれで魅力的だな。SWクラスで漏れには扱えそうも無いが。（;´Д｀）
ガチ志向？ｗ

軽：アミューズメント
～1.5：リーズナブルにスポーティー
～2.0：ガチでマジにスポーツ
～3.2：スーパーカー

さて、ホンダとしては何処を出すか。
・・・出してくれよ。orz
全部網羅したら文句は無いが。ｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 05:35:52 ID:SXFkV1p4O

>>222
なんでリビルトが無くなれば７００なんだ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:19:53 ID:VlWijEPaO

オーバーサイズピストンない→オーバーホール出来ない→リビルドエンジン出てこない→今のエンジン治すしかない
なら、いっそボアアップしちまえ！って事でないの？

つか日本語読めない奴ふえたな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:57:03 ID:ipL7em1c0

>>222
オーバーサイズピストンない
　→＋１０万予算を取る
　→必要であればシリンダブロックごと交換する
　→穴掘りするより寿命が延びて精神的には納得

需要があれば部品はなくならないものだ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 10:09:45 ID:JIpeCRq50

700ccのメリット、黄色いナンバーからおさらばできる。ちょっとだけパワーアップ。
デメリット、ちょっとメンテが面倒になる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:44:49 ID:SXFkV1p4O

>>226
オーバーサイズが手に入らなくなってから、７００用ピストンは手に入るのか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:46:19 ID:mksizAl30

７００云々より純正オーバーサイズ仕様の社外ピストンキット希望す

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 12:03:25 ID:dySGcbYi0

パワーなんてほとんど変わらないのに、普通車の税金払うんだ．．．

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 12:46:30 ID:lOjbnZD/O

オーバーサイズピストンが無い＝オーバーホール出来ない

って考えがそもそも間違いだろ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:23:46 ID:zqobZq//0

じゃあ高い金払ってまでブロック買うのかと。
常識的に考えろよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:56:41 ID:bqkH0t2g0

>>231
逆に考えるんだ。税金払ってしまえば、1.8のエンジンも詰めるんだと。ｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 15:32:46 ID:lOjbnZD/O

>>233
オーバーサイズピストンが無い＝シリンダブロック交換

って考えがそもそも間違いだろ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 16:37:32 ID:VlWijEPaO

それよりおちさんのピストンをヲーバーサイズに変えてくれまいか
シリンダーブロックの方を新しいのに変えたいんだが無理ﾎﾟ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:30:22 ID:q80cGFIp0

>>224
基本的に最高速はあんまり意味を感じないし旧道の峠道をひらりひらりが楽しいから排気量はともかくあまり大きなボディはいらんな。
荷物の積載能力にも興味は無いがビトだとあまりにも狭いから一回り大きいぐらいで1000ccぐらいのエンジンでいいのかも。
昔のシビックの1600のエンジンもなかなか良かったから2代目のCRXみたいなのでMRを作ってくれてもいいかな。
もし新しい軽の大きさでビトより相当広さが体感できるなら軽でもいいのかもしれない。
軽でスーパーチャージャー+ターボチャージャーなんつーのがあったら話題になるからホンダとしても作る意義が出てこないかな。
それなら２５０万でも買う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:20:19 ID:Dz7faYAOO

>>237
出たら出たで難癖つけて１５０万円でも買わない人乙

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:24:40 ID:9hGtoYdp0

>>237
1や1.6がまさに求めてるクラスなんだが。
そちらはマーチやシビに対抗して、競うために欲しいな。
ビト後継は素直に、町のりでも楽しめる軽がいいな。

だってビト、遅いから何処でも楽しいし。ｗｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:38:51 ID:q80cGFIp0

>>239
>だってビト、遅いから何処でも楽しいし。ｗｗ
確かにその通りだよな。絶対速度より体感速度が重要だよな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:53:34 ID:UgqNFDXGO

>>231

＞パワーなんてほとんど変わらないのに、普通車の税金払うんだ．．．

トルクーがかなりアップするから。
合わせてタイヤも太くできる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:25:12 ID:vDGL8jOX0

ビートとシビックの2台乗ってるが、ビートのボディにB16Aが合わさったらナとよく思う

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:04:49 ID:JIpeCRq50

つバックヤード

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:10:07 ID:vDGL8jOX0

>>243
それは知ってるが、実際に庶民が趣味でできることじゃないよなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:12:51 ID:JIpeCRq50

たしかに

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:50:34 ID:YKuugN6P0

あれやったやついるのかなぁ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 07:12:34 ID:ZCh7NhLL0

>>242
それいいよなぁ。面白そう。
カートにバイクのエンジン積んだ某ムビ見たくなりそうだけど。ｗｗ

248 ：銀炭ビート：2007/07/06(金) 08:23:11 ID:F4R4lEIX0

コメントありがとう！

今の内にリビルト買った方が良い様な感じですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:39:56 ID:rC5ggip70

どう読んだらそういう答えが出るんだか。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:06:52 ID:OzUV61JbO

>>248
スペアも含めて２機発注汁！

251 ：銀炭ビート：2007/07/06(金) 10:58:11 ID:F4R4lEIX0

>>249
総合的に判断したんだよ。
大枚はたいてＯＨするよりきっちり仕上げてある保証付きのEgの方が安心。

>>250
いや、スペアはいらないっす

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:05:10 ID:Oq8317CKO

お前もいらない。

253 ：銀炭ビート：2007/07/06(金) 11:08:52 ID:F4R4lEIX0

>>252
ハイハイ。君もね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:50:49 ID:7Pau5XH0O

助手席側のドアの塗装の上に乗ってる透明な膜みたいなのが剥がれてきました。これはなんなんでしょうか？古い車だしそろそろオールペンしろって事ですかね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:08:49 ID:p+Ns2TngO

>>254

クリーヤじゃないの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:19:06 ID:7Pau5XH0O

クリアですか。そのまま放っておいたらますますひどくなりそうですね(T_T)ドアだけ塗装とクリアしてもらったらいくらぐらいなんでしょ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:26:15 ID:ec9GbaT10

3,4万ってところか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 14:44:58 ID:L8a+Qykh0

>>254
俺もそれなったｗ
他には退色もなかったし、もう片方のドアもなったら嫌だったんでドア×2枚塗ってもらった。
まぁ、店によると思うが2枚で5～6万ぐらいか？
20万ぐらいで全塗装できるところもあると聞くので予算許せば全塗装でもいいんじゃない？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 15:13:06 ID:nOAewQSAO

それだったらしばらく辛抱して金貯まってから全塗装した方がいいんじゃね？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:10:04 ID:L8a+Qykh0

オリジナル塗装も非常に綺麗で、再塗装だと焼付け塗装と比べて劣るって聞くから全塗装は諦めた。
ドア2枚にしたのはドアクリアはがれのビートを何台か見た事あったから念のために両方塗っといた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:55:11 ID:MrzUJ6cj0

銀炭ビート：2007/07/06(金) 10:58:11 ID:F4R4lEIX0
銀炭ビート：2007/07/06(金) 11:08:52 ID:F4R4lEIX0
相変わらず香ばしいなコイツ。ｗ

・・・つか、ウツで自宅療養なんだろ？
2chなんか見てんなよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:21:56 ID:GspKVtOJO

>>260
そりゃあメーカーの焼付塗装と町工場の塗装ブースは規模が全然違うもの
基本的にはメーカー並みにはなかなかいかんよな
ただ神クラスの職人芸で雑なメーカー塗装なんて及びもしないレベルの塗装をやってくれる工場がない訳じゃない
そういうトコは料金も高いけどね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:31:01 ID:rC5ggip70

>>251
大枚はたいてＯＨするより、
大枚はたいて誰がどう乗ったかもわからないＯＨ済みのエンジンを買ったほうが良いと
総合的な判断したってことか。

オイル消費に驚いてまた泣き付くに一票。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:46:32 ID:FkQbMJqN0

俺はビート→アコード→NSXとステップアップして行きました。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:56:50 ID:9JdEyl2y0

おれはビート→S2000→EK9→ビートとステップアップしてきますたが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:39:55 ID:nOAewQSAO

メーカー塗装も紫外線や太陽熱で年々劣化するし小傷も増えるから
そんな塗装より新しく塗装屋で全塗装するも悪いとは思わない
塗装が新しいなら問題ないが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:43:36 ID:+gcE4zz70

俺はビートとステップアップして行く

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:02:32 ID:kCQpNcp8O

銀炭＝ともただいい加減ウザイ。
ご希望どおりサイト晒してやるからそっちでオナニーしる。

http://pksp.jp/beat-honda/

269 ：練炭ビート：2007/07/06(金) 21:37:12 ID:Rw3+f3aW0

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:59:30 ID:JHbjIj6y0

なまえ
ともただ
性別
おっさん
年齢
31
地域
静岡県西部
職業
現在自宅療養中
趣味
ダーツ、ドライブ、映画鑑賞
食べ物
乳製品以外ならアレルギー出ない
音楽
何でも聞くよ。左から右へ…
芸能人
？
ﾀｲﾌﾟな人
カミさんです。
ひとこと
今では稀少車になりつつあるビートですがまだまだ現役です！！カプチーノやＡＺ－１やコペンに負けないよん。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:01:24 ID:JHbjIj6y0

なまえ
ホンダビート
性別
シルバー
年齢
16歳！思春期バリバリ(爆)
地域
静岡県浜松市
職業
軽自動車
趣味
洗車(手洗いオンリー)
食べ物
最近はハイオク。
音楽
CDチェンジャー完備です
芸能人
軽自動車のアイドルです
ﾀｲﾌﾟな人
シフトチェンジが優しい人(笑)
ひとこと
ついにフルエアロです。次はフロント周りが大幅に変更！シルバーカーボン満載！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:04:27 ID:YKuugN6P0

固定の話題うぜー
他でやれや

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:19:55 ID:FlHQxohG0

アルト→ミラ→ビート

訳の分からん車歴

274 ：練炭ビート .：2007/07/06(金) 22:56:56 ID:HOQ/QmMw0

クラウン→アルト（２スト）→シビック→ビート
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラップ　ビスタ→ホンダｚ

今２台体制

本物さん、つまらなくなるから、他でやってくれないか？
べつにあんたが嫌いな訳じゃないけど
荒れるからさ
固定ってのは面白くない、自由が好い。

275 ：銀炭ビート：2007/07/06(金) 23:33:49 ID:F4R4lEIX0

>>練炭殿
俺は荒らした覚えはないよ。
むしろ勝手に全国区にして頂いてありがたいですよ。
来年のＭＴＢ！が楽しみですわ。

これをもって書き込みは２度としないんでご安心を。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:42:49 ID:9x2Lx0GU0

最初から最後までこの調子でしたとさ。

この人にかかれば、療養する羽目になったのも全部他人のせいなんだろうな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:52:20 ID:HOQ/QmMw0

>>275
ありがと、あんた好い人だな
雑音は気にするな
文字どおり出たくいはたたかれる
って事だって事だ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:54:49 ID:VbgQ0mksO

>>273
君はどんな車歴でも訳分からんと言うんだろ

銀炭氏を叩きたいならほかでやれ。
無駄にスレのばすな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:55:35 ID:GspKVtOJO

>>276
これ以上何書いたって粘着ｷﾃｨに付きまとわれた銀炭ｶﾜｲｿｽとしか皆思わないぞ
お前本気で痛い奴だな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:07:39 ID:VXZ/H8JQ0

どうでもいいから早く終わらせろよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:22:31 ID:mNTSeXLf0

おはちゅうで銀炭叩き計画、水面下で進行中･･･

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:45:31 ID:lDH/zmnGO

>>279
書き込みは二度としないんじゃなかったのか？
やっぱり言い返さないと気が済まない性格なんだな。
携帯の書き込みでID変えてもバルバレ。

自作自演はかっこわるいww

283 ：ケミカル番長：2007/07/07(土) 00:46:39 ID:raq1tHTZ0

理由はともあれ
第三者から見てても個人叩きは気持ちの良いものでは決してないから
そろそろやめね？

ってのが率直な意見

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:45:49 ID:m0vFv7hw0

あほくさ。ウンこして寝よ。。。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 02:10:22 ID:pXYjzQOV0

じゃあ俺は寝てからウンコするぜ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 05:19:34 ID:PP8NY57FP

はいはいおはらっきー

287 ：279：2007/07/07(土) 08:02:27 ID:HleeL+JzO

うはwww
またｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝにされちゃったよwwm
ここまで来るとどっちが病気かわからんな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:17:10 ID:fv5KUrEv0

>>286
バスサミコ酢ーヽ(´ー｀)ノ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:49:01 ID:KznCV5wEO

自演でも何でもうざいからその話は止めろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:31:10 ID:8hICnz0v0

23：ともただ
久々の書き込みありがとー。
先日オーバーヒートしちゃって大変でした。
８月くらいにプチドラ計画してるからマグカップの皆さんで参加して下さいな♪
07/07/01 06:06 [p]
[削][返]▲

24：三國
>23
八月っすか。クラブマグカップ初主催の琵琶湖オフが八月の第一土曜なんですよ。被らなければ行きたいですが…
07/07/01 10:10 [i]
[削][返]▲

25：ともただ

そんなん知らんがね。
そっちの都合に合わせる理由は無いぞ。都合が合えば参加してちょ。
07/07/07 05:42 [p]
[削][返]▲

自分のＢＢＳでも遊びに来てくれた奴にこの切り返しだからな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:05:35 ID:ecKt44pZ0

もうこのネタはいいよ。そんなに絡みたいならおはちゅうとやらでリアルでやってこいよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:18:22 ID:jBZ6KKkh0

2007年06月13日17:13
　「マイガレージスタイル」誌に載りました
　Ｎさん

　　本日発売の同誌P48.49に我が家が掲載されました。
　　「自宅玄関を丸ごと使った全天候鑑賞専用ガレージ」ってなっています・・

書き込み
　
　2007年06月14日18:53
　 1: スーパールーパーとも
　たんなる自慢だけのトピは立てないでください。無駄＆ウザイ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:19:54 ID:jBZ6KKkh0

　2007年07月03日22:21
第５回おは加古を開催します。
　Ｎさん

　７月８日(日)兵庫県加古郡稲美町の加古大池でスポーツカーの集い｢おは加古｣を開催します。
　ビートに限らずスポーツカー好きの方なら何方でも突然の参加も歓迎しております。
　元々ビート仲間で始めましたが、最近はコペン軍団が追い抜きそうな参加台数で困っています？。
　是非多数のビートの参加をお願いします。
　　詳しくはhttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1611498
　　又はヤフーブログのhttp://blogs.yahoo.co.jp/ccd_nou/MYBLOG/yblog.htmlをご覧下さい。

書き込み

　2007年07月04日06:17
　4: スーパールーパーとも
　行ってみたいんですが距離が･･･
　実家に帰省する時（京都）とかぶれば参加してみたいです～

やっぱり頭がおかしいのね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:21:18 ID:TDy+HcAw0

もういいって。

そんなに叩きたければ、直接有って言えや。
それができないんなら、目と耳瞑って黙ってろ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:50:18 ID:N/6Qcqwv0

メンヘラはかまってちゃん
放置されるのがいちばん辛い
相手にするな、奴をよろこばせるだけだぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:59:08 ID:PiOkKjP30

コテなんか、NGにしときゃいいだろ。
何の為のコテなんだか。

297 ：びとヘモン：2007/07/08(日) 00:14:46 ID:9mhoLUv80

かの人の人気に嫉妬した

中華ネタ御礼に反応しとるオヲマイラて（Ｗ
精神いかれた椰子が、くらしっくかあ殿堂入り間近の固体を保持できるわけない

全部ネタだ。マターリ進行がいいんじゃね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:58:54 ID:/vgiphPz0

たぶんまた俺が寝ると神が・・・
しょうがない自前で我慢するか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:59:57 ID:/vgiphPz0

誤爆すみません

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:19:00 ID:4N1cmRyEO

最近ビート以外の軽に乗る機会があって思ったんだが、
パワステいらないな。軽すぎて恐いくらいだった。
ビート乗る前はパワステ無いと辛いと思ってたんだけどね。慣れると悪くないもんだな。

301 ：銀炭ビート：2007/07/08(日) 01:43:04 ID:XalkI9m10

２度と書き込むつもりはなかったが、ここまで酷いとね。

まず、自作自演するだけのメリットは無いと考えてるのでやってないぞ。
あと、無駄にコピスレ貼るな。スペースの無駄使い。
仮に貼るとしても関係ない奴の名は消せ。最低限の事だろうが。

>>294氏
まったくその通りなんだが、誰も来ないんだよね。
最初から言ってる事なんだが、「来る者拒まず、去る者追わず」のスタンスなんで言いたい事は言ってくれよ。
言いたい事言ってさっさと去れば良いだけなんだよ。

書くつもり無いのに書かせやがって。
書かないと言ったが「見ない」とは言ってないからな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:48:03 ID:yDZdX5Uy0

銀炭叩きたい方は銀炭のHPでどうぞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:48:05 ID:MFD/Egwn0

>>300
確かにビートくらいハンドル軽いならパワステいらないね。

この前、パワステ無のＦＦ普通車に乗ってびっくりした。
信じられないくらい重かった。あれであんだけ重いなら、重いと言われる車はどんだけ重いんだと…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:13:21 ID:l4s0hBN60

久しぶりにビートに乗りました。やっぱり良い車です。帰りにマツダロードスターが後ろに
厚ぼったくて初代の軽快さは失われてますね。
ビートが最高。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:16:21 ID:8dqfJMCwO

銀たん、もう人として駄目かもわからんね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:25:42 ID:ye6zSdw80

>301
ひどいのがわかってて２ちゃんに来てるんだろうが

どんどんやってくれって言ったのはてめえだよ凸(ーーメ

これからもどんどんやらせてもらうぜ

イベントに参加するのが恥ずかしいってくらいにな

＞書くつもり無いのに書かせやがって。
＞書かないと言ったが「見ない」とは言ってないからな。

勝手に自分の手がキーボードを打つなんてすげぇなｗ
基地外の理論は理解できねえぜ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 05:51:09 ID:hM32hUg70

>>303
トゥディあたりも生ステのFFだから、それなりに重い部類かな。
無い方がフィーリングは良いんだが、やはり思い。ｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 06:35:26 ID:7RxJpcLj0

MINI（クラシック）なんて、FFで1300ccのエンジン載せてアシストなし
ってなもんだから、ステアリングの重たいこと重たいこと．．．
据え切りなんか筋トレだね、ありゃ。ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 06:46:49 ID:q6C2A97Y0

パワステつけば前が重くなって、
前輪からスカッと滑る出すのが無くなるだろうか…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:51:29 ID:MFucLV5bO

>>304
NCのブ厚さはボンネット要件やら衝突要件やらで仕方ないからなぁ…
ジャガーみたいに、衝撃を感知したらボンネットが浮き上がるのが理想だろうが、値段が…
仮に、万が一、気が狂って、ビートの後継を造ったら、あんな感じになるんだろうな…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:22:39 ID:4N1cmRyEO

>>308
MINIには「ハ○ドルらくらくくん」っていうパーツがあるよ。
って、俺は必要性を感じないけどね。
ハンドルは回すのではなく、左折なら右手で上に押して、左手で下に引っ張るんだよ。
回すって感覚から脱すると、以外と楽に感じるよ。
と、カート乗りから聞いて実行したら楽になった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:50:25 ID:qXYvWtl5O

FFとミドシップを一緒に語っても致し方ないかと
何せ重量物が載ってる車軸が違うんだから
国産だって最初のFFカローラのパワステ無しなんてクソ重かったよ
据え切りは2tトラックより酷かった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:05:07 ID:b4KugVdd0

>>312
そうだよな～
TE71レビン　重たかったな～
まさに男しか動かせない車だった

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:13:45 ID:7RxJpcLj0

藻前ら、歳なんぼよ？ｗｗｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:20:55 ID:/aUPbTJt0

４８歳

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:39:51 ID:pExAILXmO

313 TE71はFR AE81がらFF

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:00:21 ID:WKOKylTQ0

夏のS30の切り替えしは（ｒｙ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:04:36 ID:b4KugVdd0

>>316
知ってる
でも、実際そうだから
クラッチもアクセルも重くてさ～
最初の頃は気合入れて動かしてた
しかし楽しい車やったな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:43:26 ID:qXYvWtl5O

>>314
44歳w ビートオーナーでは平均的よりやや高め位だと思うんだが
ﾋﾞﾄ買った時はまだ28歳だったし
免許取り立ての頃はパワステなんかなくて、教習所で｢据え切りすんなｺﾞﾗｧ！！｣と怒られた記憶が
ﾊﾟﾜｽﾃ装備車初めて乗った時は｢ちょwwww軽wwwww片手ハンドルwwwww｣って感動したっけ
箱ｽｶ乗った時は全ての操作が余りに重くて音を上げた記憶もある

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:59:59 ID:5QuA73V70

>>319
コラムMTの経験がある世代ですなあ
エンジン掛ける前にアクセルを一回踏んでた頃が懐かしい

俺も24の時に買って早や15年…まだ通勤用で乗ってる

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:48:43 ID:yDZdX5Uy0

20歳

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:18:01 ID:TV0Ujk4J0

MR-Sのウィンドディフレクターって、
ネッツ店に突撃してこれくれって買うものなの？どうやって買ったらいいのでしょうか？
チキンなものでorzご指導願いますです。
また、効果の程も教えてください。エアコン壊れてオーポンの機会が増えますたのでorz

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:26:47 ID:MMTLyP2q0

エアコン壊れてオープンならウインドディフレクター要らない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:42:31 ID:bSCUwXNs0

>>322
ビートには効果ないらしいよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 17:45:30 ID:qXYvWtl5O

買いたいだけならネッツ行って｢MR-S用のウィンドデフレクタ下さい｣と言えば大抵は売ってくれるよ
ヨタのディラーは大抵は対応良いから
それも言えないチキンならヴィッツやらボクシーやらbBやら乗ってる知り合いに頼め。
MR-S自体が既に型落ちしてっから取り寄せは少し時間かかるかもしれんけど
俺は加工して純正よりは五センチ高い奴着けてたけど効果はまぁそれなり、付けないよりはマシかな？程度
うっかり幌に挟んでアクリル割っちまって、またﾔﾌｵｸでアクリル買うかな～と思いつつ既に三年w
まぁその程度の物か

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:04:42 ID:yDZdX5Uy0

ファッション以外の何者でもない＞ウィンドディフレクター

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:42:13 ID:TV0Ujk4J0

>>325
レスありがとうございます。
そうですか、ちょっと勇気だしてヨタに行ってみようかな、と思っています。
でも、効果はあまり無いみたいですねorz
どうしようか・・・orz
その他の方もレスありがとうございます。

328 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2007/07/08(日) 22:06:09 ID:OwO7TeM5O

ﾌｪｽﾃｨﾊﾞで箱根は辛かった…

329 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2007/07/08(日) 22:14:13 ID:OwO7TeM5O

↑間違ってｴﾝﾀｰしてしまったorz
借り物で左ﾊﾝﾄﾞﾙMTでﾌﾞﾚｰｷ弱いし…
その日色々（EGﾀｰﾎﾞとかFDとか）乗ったが
自分のﾋﾞｰﾄが一番楽しかったね

>327
高速とかでﾃﾞｨﾌﾚｸﾀ下げると巻き込みが少し増えますね
効かない事は無い！

ｳﾁの場合ﾊﾞｹｯﾄのﾍﾞﾙﾄ穴から風が首筋にw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:41:45 ID:tYX6QklW0

>>327
トヨタの部品共販行って、目の前でパーツリスト参照しながら
注文すんのがいいと思う。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:48:12 ID:wGH5nXO90

>>330
ンダくらいでしょパーツリストが紙にまとまってるのをほいって
カウンターで見せてくれるのは。

ヨタでは、まず部品番号を提示しないとトンデモな目にあう

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:51:26 ID:FiUx+njp0

>>314
24歳。まだ持ってない。
早く買いたい年頃。ｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:55:03 ID:eREY9uI90

仕事の途中で抜け出して急いで注文したら、ディフレクター本体じゃなくて
オプションのピンクのボードだけが届いたことがある。
注文はじっくり確実に。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:08:05 ID:yDZdX5Uy0

>>331
俺がいったディーラーでは、品番忘れたって言ったらMR-Sのカタログ全部引っ張り出してきたぞ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:14:48 ID:2JbPAyNY0

>>334
嫌な客

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:36:44 ID:Nsj8yF080

「…嫌な奴。少しばかり手間かけて探してもらっただけなのに　たまたま品番忘れただけなのに…　
俺の存在なんて、トヨタにとっては店の印象を高めるだけだった」

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 05:50:03 ID:8K9hbzlw0

>>335
これで>>334がヨタデラの良い対応を言いふらせば、
結果的に良い客になるぞ。ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 07:31:20 ID:XdeD0fynO

昨日いきなりエアコンが止まりました。
ヒューズを調べてみたら、クーリングファンとコンデンサーファンは無事ですが
ファンリレーが切れていました。とりあえず交換しましたが同じヒューズが切れます

これはエアコンのコイル焼き付きと考えていいのでしょうか

同じ様な症状にあわれたかた教えてください

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 08:26:46 ID:lPSkdO2aO

ヒューズ交換後エアコンをオフしてファンだけ回してもヒューズが飛ばないなら、典型的なコンプレッサーの焼き付きですね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 10:24:41 ID:ftvB4C6Y0

>>297
ディーラーで普通になおせる車を、くらしっくかあ殿堂入り間近なんて
言わないでくれ恥ずかしい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:16:49 ID:VjBVNR+gO

>>306

306を始めここは基地外ばかりなのか？それとも一人が書いているのか。

邪魔だから消えろ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:26:59 ID:6gTdCUetO

本人乙。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:39:20 ID:gcKwxZ1V0

>341
蒸し返すんじゃねーよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:45:47 ID:8OUwDHtOO

俺はネツ店に行ってMR-Sのカタログ開いて「これください」って言ってディフレクター買った。
店員には微妙な顔された気がする。

そんときはビトの他にヨタ車も家にあったからすんなり行けただけだけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:07:31 ID:mffRl6dB0

40過ぎのいい歳したオヤジが
「ちょｗｗｗｗｗｗ」
「ｺﾞﾙｧ！！」
なんて書いてるのを想像すると不気味・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:12:58 ID:5kopSr7S0

おまえの事か？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:42:33 ID:morBUsiZ0

いやいや、拙者のことで御座るよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:47:48 ID:0hjzDkEK0

ビートの純正バネレートの数値って幾らでしょうか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:27:49 ID:uM57ZyRu0

>>322
両方の窓を開けている場合ほとんど効果なし。
しかし両方の窓を上げている場合はかなり効果あると思う。
高速でぬわわ以上で走っても髪の毛の上半分が乱れる程度で、顔から下はほとんど影響なし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:31:50 ID:2JbPAyNY0

>>340
ディーラーにもよるが
ボンネット開けてくださーいと
前で満面の笑みを浮かべてる

のはさわってほしくないぞ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:55:16 ID:3Noc/tUJ0

まずスペアタイアの空気圧チェックが基本なんだろう。
つか、ウチのいい加減ひび割れて、400KPa以上なんておっかなくて掛けれん。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:01:15 ID:hHYdZirj0

スペアタイアなんて重量バランス調整の重りです。
ひび割れまくってて履いて走るなんて怖すぎて出来ねえよ・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:05:17 ID:oOaOg/N60

テンパーの新品ってあるのか？
俺のもガサガサにアカギレ状態だ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:19:33 ID:3Noc/tUJ0

タイヤサイズはCubeと一緒だったから、取り寄せれば手に入るっしょ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:30:44 ID:lPSkdO2aO

>>352
> スペアタイアなんて重量バランス調整の重りです。

エロい人にはそれがわからんのです

って脳内で文章の続きを期待して、外されたのはワシだけじゃないはずだwww

因みににワシはエア抜きのイタズラされて一回スペア使ってる
んで、車載工具使ったタイヤ交換懲りたし、もう使えないだろ～なこのテンパーって事でホルツのパンク補修材積んでるぞ

>>350
壊れたサイドミラーの交換を某ディラーで頼んだら｢電動式ですか？手動式ですか？｣って聞いてきた話もあるが

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:11:01 ID:jtXeglb20

>>338
すまん。
どのヒューズだか説明だけでは、わたしにゃ判別不能。
ただ、一番端の7.5Aヒューズであれば、わたしゃエアコンの
フィールドコイル交換で直ったぞ。
部品は約6K位で、工賃も同じ位でやってもらった。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:35:07 ID:a4vMdr75O

>>355
サイドミラー程度は判らなくても仕方ないんじゃない？
ビートが生産終了した年より後に入社した人も多いだろうからね。
まして数の少ないビート、触った事ないメカニックもいて当然だと思う。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:21:02 ID:gy+EiC770

>>348
F1.9k R2.0k

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:19:45 ID:QR+nVR260

ボディカラー（純正赤）の色褪せが目立ってきた
1度事故で塗りなおした部分とそうでない部分の差が酷い
塗りなおしてない部分も赤で塗りなおすか違う色（黄色か青）に全塗装するか悩む

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 08:48:30 ID:bT29V/WQO

>>359
必ず元色全塗装でお願いします

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:27:28 ID:+KtkupnG0

質問です。
走行中、停車中問わず、
クラッチを切る、切らない問わず、
エンジンの回転数にあわせて、エンジンルームあたりから
シュー、というかシャー、といった感じの音がするのですが
これは異音でしょうか？
ベルト類、デスビは昨年交換しています。
今年初めに購入したのですが、もともとウルサイ車なので
購入当初から鳴っていたかどうか記憶が曖昧でして。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:38:23 ID:dNk2dMfm0

シートの後ろからは常にそんな音が聞こえ続けているから、
それが異音かどうかは何とも言えんなぁ。

走行・停止やクラッチに関係ないエンジン周囲からの回転数に応じた音、
となると、（エンジン/ミッション以外の）駆動系ではないだろうね。
タペットも含めたカム周辺の音、ベルトの回る音、吸気音．．．とかかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 10:41:16 ID:lEPgCz3HO

うちのはエアコン入れてると背後からシューシュー聞こえるようだ。

364 ：361：2007/07/10(火) 11:07:51 ID:+KtkupnG0

正常ってわけでもない？けど、
気にしすぎるほどの音でもないって感じでしょうかね。
レスどうもでした。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:40:49 ID:+9UG0cPJ0

>>359じゃないけども最近買ったうちのビートも色あせがちょこちょこ出てるのでカバーとか買おうと思うんだけどパッケージの裏に「初年度登録語10年以上経過しているお車には使用しないで下さい」って書いてあった。
これってどういう事？実際自分の車停めてる青空駐車場でも他の青空駐車場でもカバーしてる車皆無なんだけど何か不具合とか発生する？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:29:23 ID:L2A52mP0O

カバー掛けるとボディとカバーに挟まった砂や埃が擦れてボディを痛めるからね
十年以上経過して塗装が弱くなっている車には、かえってダメージが大きい
それに湿度の高い日だと湿気がカバー内側に隠るし、これも低年式の車には錆びの原因にしかならん
日本みたいな高温多湿風ビュービューな土地で屋外には向かないアイテムだ
出入りの多い車庫に長期保管するなら必須だけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:43:24 ID:+9UG0cPJ0

>>366
ｔんｘ。度々申し訳ないがカバーに代わるボディ保護グッズは無いって事でしょうか？小まめにワックス掛けるとか…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:52:11 ID:TR7mdVZb0

>>367
車庫

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:00:15 ID:43EYyigeO

>>368
いいなぁそれ！欲しい！

せめて屋根が欲しい。
俺は古い桜の木の下に駐車してるから、木の粉やサクランボ、それを狙う鳥のフン、花びら、落葉、毛虫等に年中晒されてる…

塗装はすこし色褪せしてるくらいなら、コンパウンドで研くといいよ。
その後、ワックス塗ればかなり綺麗になる。ピンクだったバンパーが赤くなった。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:15:02 ID:+9UG0cPJ0

そういや月極駐車場にフェラーリ契約して数日掛けて車庫を建設してるヤツが居たぞ。
ボディの色あせもコンパウンドで落ちるのでしょうか？また、荒さはどれぐらいがよいのでしょうか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:33:46 ID:mdXZAD/j0

落ちると言うよりは、劣化した塗装をそぎ落としてまだ劣化してない部位を出す感じか。
でも、手作業じゃちょっと無理ぽ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 07:53:09 ID:EVCXNQ06O

車庫でも買うか。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:41:53 ID:8Q7zMbag0

>>360
何故元色を押すの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:17:55 ID:G2t1BOSy0

ん？何色のボタンを押したんだ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:27:25 ID:u3mmOCgT0

ヘェーボタンか

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:53:00 ID:TCFYSE9rO

>>373
赤ベースでの全塗はボンネット開けたらガッカリ…
ってなるからじゃない？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 05:20:43 ID:wARZP56h0

>>373
ちゃんと日本語勉強すれ。押すじゃなくて、推す、な。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 06:38:20 ID:LY2/lUYd0

>>377
どこぞの2ch初心者のメンヘラコテハンですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 06:56:50 ID:zjwSHRE1O

>>378
蒸し返すな。ほっとけよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 14:56:44 ID:WGYL1GiwO

ボディ保護にはやっぱりカバーかけるのが良いと思います

『テマトラン』とかどうですか？

また、高いけど…アルカディアのゴアテックスカバー使って居ますが蒸れないし最高
脱着もビートサイズなら大した手間ではない

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:26:15 ID:AEvlOzX60

ＨＥﾞＡＴＳＰＲＩＮＴのパーツを売りたいんです!!

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:37:37 ID:R1RWQfPIO

はた迷惑なﾒﾝﾍﾗ野郎の登場以来グダグダだな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:33:31 ID:ZCofzEYa0

おれのver.Zのリアスポイラーも、色が剥げてきて、中から黄色が

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:43:28 ID:faHnSNcr0

色褪せの時はコンパウンドで劣化した塗装をそぎ落とすって話ですが
純正塗装だとクリアーが塗ってあるからクリアーも落とすってこと？
それともクリアーの塗られていない部位だけの話？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:45:29 ID:RYMtTgi5O

オレ身長190ｾﾝﾁなんだけど、ﾋﾞｰﾄ運転出来るかな？
物凄く心配です・・・。

ﾋﾞｰﾄはガキの頃からの憧れなもんで・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:09:27 ID:qDvoZraM0

>385
身長だけでは決まらない

　体型、座高、腕の長さ、脚の長さ

全てが関係してくるからな

この話題って最低でも2ｽﾚに1度は出てくる話題ではある

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:16:22 ID:RYMtTgi5O

>>386
そうか、じゃあまだ希望は失われてないな・・・。

うーん、足と手は長いほうなんだよな・・・

でも家のカルディナとデュエットには楽々乗れる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:05:52 ID:Af7+YieQ0

>>387
屋根開ければok(･∀･)b

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:15:42 ID:jjE5n+Y7O

カプチーノよりは広く感じる　

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:54:51 ID:r24iFjNcO

取り敢えず社外ハンドルとボス延長は付けた方が良い
幌閉めても腰を沈めれば座れるが、クラッチ踏むと膝がハンドルに当たる
185cmの俺からの助言

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:54:59 ID:RYMtTgi5O

おまいら、レスありがとう(ノд<。)゜。

なんか勇気が湧いてきたよ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:32:52 ID:i0IEa7sC0

できればオフセット型のボスの方がいいかもな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:14:52 ID:93Dd55li0

雨の日の、ジャーッってフロントがロックする感覚がたまらん。おもしれー！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:30:39 ID:31iwOYxu0

ビート純正品以外で前後バランスを後ろよりにすれば、
フロントからジャーっとは逝きにくいけど、面白いよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:04:02 ID:I2lhQpvbO

>>394
ブレーキバランスの話？
まさかタイヤのグリップの話ではないよね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:01:14 ID:h7c7Mu050

雨の日の、ジャーッってウェザストリップからの水漏れがとまらん。冷てー！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:09:42 ID:3/WQ8wOz0

雨が上がって陽が差してきたときにジャーってあの水浴びると冷たくて気持ちいいよね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:17:31 ID:zgHLzL7S0

いや・・・ぬるくて気持ち悪くないか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:16:00 ID:3CujUB+80

台風対策はいかがですか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:37:46 ID:ZVLV3gyb0

>>399
雨漏りに関しては諦めてます。＠四国

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:44:29 ID:oPQNgYD+O

>>399
濡れても気にしない心を育んでます。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:32:29 ID:PDG5xADM0

台風だとボディカバーが風でバタバタいって煩いからかけれない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 12:39:24 ID:stAKjAOSO

オイラはビル内のパーキングに泊めた
台風が過ぎるまで駐車して置きます

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:17:25 ID:xptQx2sQ0

>>403
まさか地下駐車場じゃないよね？都市部土砂降り水没の恐怖ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:06:25 ID:tvJbFC7c0

雨漏りｷﾀｰ('A`)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:15:13 ID:2n+WuAh5O

>>396
ビートのおしつこと呼びます。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:26:12 ID:dqfKF56Q0

ないない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 02:40:43 ID:/SyIh3dc0

>>406
綺麗な水だけどなｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:00:35 ID:ecu+ZUpR0

さっき起きたら結構な風雨状態・・・ビトにかけてたシートが半分めくれてた
今はいいけど、昼から出かけるので出先で雨漏りするなきっと・・・by東北南部

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:26:13 ID:CfEvRrW+O

>>409
チラ見せ、せくすぃー♪

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:24:42 ID:7hyvy0Ne0

ビートって元々おっさん率の高いクルマだけれど、
そのドライバーの「ヒゲ」率も高い様な気がする。ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:35:50 ID:CfEvRrW+O

>>411
失礼な！
俺はオッサンだ。
しかし、毎朝髭は剃ってトゥルットゥルだぞ！
髭濃いけど。禿げてないけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:38:57 ID:jiTjsOB10

>>411
わかった・・・いまから剃るよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:33:32 ID:/SyIh3dc0

髭は肌のたるみを隠す意味があるのよ
ひげ剃りは・・・まー勘弁してくれ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:14:09 ID:0sMUHb6v0

20歳の俺には、アダルトな雰囲気漂うビートのオフミに顔を出しにくい

416 ：1313：2007/07/15(日) 14:30:34 ID:GcEPMGJR0

最初っていうのはオフミに限らず何でもそういうものですよ～

自分も初めてオフミに行くときはそうでしたよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:41:06 ID:XiZ9qNKA0

またもや修理に出す。これで3回目。
いくら古い車だからとか現状販売だからといってもこちらも人間、おまけに数十万の買い物だし、
そう簡単に仕方がないな、と割り切れなくなってきた・・・
とにかく早く直って戻ってこい。頼むぜビートさんよ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:56:14 ID:qYIVqDfT0

15年前の軽自動車ですよ？
俺も買ってすぐ幌、エアコン、エンジンリビルト、クラッチと
購入価格＋60万飛んでますが…
ふと思うとカミムラのレストア車が買えたな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:09:02 ID:Dyol3Df30

うん、不具合無く仕上げるのに結局100～120万くらいはいくね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:27:21 ID:J5jv8Ph60

厳しいね。
幌やエアコンなんか走るには関係ないからいいけど、エンジンやクラッチが調子悪けりゃ直さないわけにいかない。
走らない車なんてただの鉄クズだしな。しかもこの手の重整備は金がかかる・・・

>>418
さすがに買ってすぐエンジンがいかれたら、いくら現状販売と頭で分かっていても俺なら腹が立って仕方がないな・・・
数年乗ってそうなったなら、もう寿命かなと諦めもつくけど。俺りゃそう簡単に割り切れねえわ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:37:44 ID:qYIVqDfT0

>>420
ボディを中古車屋にしこたま直して貰う約束で、
エアコンとエンジン不調は覚悟の上買った。
結局リビルトまで行くとは思わんかったが。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:42:00 ID:c0Fw5dX90

質問です
雨降るとエンジンのかかりが極端にわるくなるんだけど、原因で考えられそうなのって
なんなんでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:45:21 ID:Dyol3Df30

プラグコードとかデスビ廻りとかが劣化して漏電している
クリーナーボックス内に水が混入する破れがある

他に何かあるかな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:05:04 ID:5smrdqhRO

みんな故障で苦しんでるな・・
俺は金が無かったし込み５０万のビートだが、問題ないぞ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:07:50 ID:3iOAWNQO0

>>420
保証がちゃんと効く中古屋で買うんが一番リスク少ないんだろね。

自分はオートテラスで買って、１年以内にエンジンオイル漏れやらエアコンやら
ラジエータファンやら直してもらった。
ディーラーで整備後販売なのにこんだけ不具合出るんだから…。

でも、それから３年経過したけど、エンジンのオイル食い以外は特に不具合出てないな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:02:55 ID:uV0RAMxV0

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=fukuauchi8888
↑
これってﾋﾞﾄﾊﾟｰﾂをﾔﾌｵｸにｼｭﾋﾟｰﾝしまくって　自作自演のつり上げをやってたﾔｼ？
以前は gathers1111 でやってた　今回はfukuauchi8888

ｼｭﾋﾟｰﾝが福岡県からってのと、ID登録したのが最近ってことなんだが
ﾀｲﾐﾝｸﾞ的には停止中になったあとなんだよな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:30:03 ID:OmBrlSBP0

>>426
俺その人に入札してたんだけど、あと数時間で落とせるというところで停止になってムカついた。
見てみたら以前と同じ出品、間違いなくその人だ。
何かトラブルでもあったのかと思ってたけど自作自演だったのかい？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 03:12:04 ID:geYNVFoD0

>>423
デスビかもね。放置してたらデスビ固着→タイベル切れてエンジンあぼーん。
ってなったり。というか俺のはなったんで３点セット交換を勧める。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:22:05 ID:AVYQq7bDO

>>422
423、428の言う通り、デスビ回り（フラグコードやコイル等）が怪しいね。火花が飛んでないかもね。
他には、フューエルポンプの漏電によりガソリンが来てないのかもしれない。
当然スターターは回ってるんだよね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:11:41 ID:Bi0Yhhtg0

最近、雨漏りしても気にしない俺が来ましたよ。
昨日の台風の中をビトで走ったけど、雨漏りしまくって、ちょっと悦に入っていた。
すでに末期症状？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:53:24 ID:GjtLTGw/0

いたって普通

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:58:23 ID:S7JLQzuT0

ただいま駐車場でオーポンにして
日干し中～♪

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:45:19 ID:mg+tlJSv0

ビトにデイライト付けてる人いますか？
また、付けてもいいですか青いヤツ。当方30代後半ですorz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:00:33 ID:AVYQq7bDO

>>433
あれって法的にどうなの？
合法なら別にいいんじゃない？
小さい車だし、他のドライバーへの自己アピールは悪い事ではないと思うよ。
私は付けてないけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:09:00 ID:iEm296IsO

物流関連のトラックで全車着けてる会社もあるね
法的には無問題だし、ビートみたいな小さい車は推奨品かと
問題はバッテリーまでの配線が一般車と比べて不便な事だったんだか、横に付いてる羽の風力発電で点くから配線不要な奴も出てきた
あれなんか、なかなか良さげだと思うんだが

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:18:29 ID:cznXSNil0

タクシーやトラックが昼間のライト点灯キャンペーンなるものを実施していたが、
ほぼ自然消滅状態。相手に自車の位置を知らせるという安全装備も、
自分以外のクルマを見ない奴にとっては、点けてないのと同じ事。
霧でも何でもない夜に悦に入って明々とリア・フォグ点けてるクルマと同じで
むしろ高波長の青い光がまぶしくてウザイという声の方が多いのでは？

そう言えば、欧米でヘッドライトの常時点灯が施行（励行？）されてから
随分と経つが、その効果がどうなったのか、あまり聞いた事がないなぁ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:48:22 ID:bjOM8p1Q0

根本的に青がダメでしょ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:48:54 ID:4wGuFbum0

>>433
俺も付けたほうがいいかなと思ってる
バイクもライト点灯してるように効果はあると思うけど
どうでもいいけど年齢関係あるのか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:27:59 ID:C5HR/b330

>437
青は目立つけど…
見てる側の眼には一時的に悪影響だよな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:52:31 ID:GjtLTGw/0

エアインテークを青く光らせていますすいません

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:21:01 ID:XORadCCVO

ビートで友達の家にテレビはこんでたら
青梅街道でなぜかハママシナンバーの赤ビートと遭遇！
なんかうれしくて後ろしばらく走ってた

キモがってたらすまん！(見てるかわからんが…）
最後環八の交差点で手振ったの見えてたかな？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:01:09 ID:bjOM8p1Q0

実際ビートとすれ違ったり並んだりすると、嬉しいんだけど照れくさい。
で、しかとしてしまう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:10:22 ID:3iOAWNQO0

>>436
効果はあると思うよ。
軽い雨とかで空気がけぶってる時とかスモッグ気味の時、デイライトついてる車は非常にみつけやすい。

とはいえ、青はどうよ、って思うけど。個人的に青LEDはDQN臭くて嫌いだ。
つけるなら白っぽいのがいいんじゃね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:12:43 ID:cznXSNil0

そこまで交通安全に寄与したいならば、別にデイライトじゃなくても
普通にヘッドライト点灯すればいかがかと．．．

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:14:26 ID:4wGuFbum0

ヘッドライトじゃ消し忘れとかあるし

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:17:20 ID:GjtLTGw/0

消し忘れブザーで解決

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:19:54 ID:rO2UzStPO

>>443
白だと晴天の日なんて光が直撃してクラッとするまで気付かない。
青はカッコイイけど若気の至り臭くて恥ずかしい。
若くありたい俺は断然青だ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:48:33 ID:7zufPm2S0

>>423.>>428.>>429
レスどうもです・・・雨が上がると症状はでませんでした・・・
デスビは３年前に交換したんですが、プラグコードは・・・16年モノだからなぁ
一応デラ行ってみようと思います
どうもありがとう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:52:54 ID:sw8Ape6k0

>>434
装飾灯の扱いで白でも青でもOK。赤は駄目。
タクシーで白いデライト付けてる車が多くなったけど
視認性あるし結構良いと思う。

つかこの台風の雨曇りの中、
スモールすら点灯しない奴らとかみてると
いい加減4輪も常時点灯義務化したら？と思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:21:32 ID:iQgIAgTAO

新潟の長野のビート頑張れよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:32:22 ID:bGFLrK7P0

ディーラーで三点セット変えてもらったらアイドリングが低くなってたよ・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:00:59 ID:EMQueBVeO

>>417
10年以上前に100万円以上で買って最近の修理費に50万は使ってるよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:19:13 ID:+8XFxooA0

まぁた故障しちまったぁよ....。orz
１００メートル程走ってエンスト
↓
しばらくすると動く
↓
１００メートル程走ったらまたエンスト
この繰り返し。
半年前に「イグナイター」つぅ部品を
交換してから好調だったんだけどなぁ....。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:25:42 ID:jJshyh/q0

>>453
そのうちエンジンかからなくなるぞ。
うちも似たようなもんだった。
ディストリビューターとタイベル交換したら直ったけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:37:12 ID:tPcATuuKO

いくつか原因は考えられるだろうけど、燃料が足りずにガス欠状態でエンスト、とかの可能性も考慮せよ。

燃料供給の経路にクラックなどがあり供給が不足気味だと仮定すると
焦ってセル何度も回し続ける→引火とか、最悪死ねるぞ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:03:47 ID:TCVeBpF00

ビートじゃないけど、燃料ポンプの壊れかけた車で似たような症状でたことある
レンチで燃料タンクを叩かないと始動しないとか

末期では、単に叩いただけでは駄目で、
燃料ポンプに至る線をECUソケットから探し出して

バッ結→タンク叩く→ポンプの始動音確認→ケーブルを元に戻す→始動

ということを、エンジンかからなくなる度にやってた

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:48:23 ID:iQgIAgTAO

なんか怖くなってきたなぁ

５０万くらいのを三年ローンにして買ったよ・・

458 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2007/07/17(火) 17:55:34 ID:qKrhBIChO

燃ポンとか
ストレーナーとか
フィルターとか
が、お疲れサン？

燃料関係～点火関係まで調べてはどうでしょうかね
少し動くって事は点火は大丈夫なのかなぁ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:02:31 ID:vJr8SJDq0

修理に出して1週間、まだ原因を探っている状態らしい。こりゃ戻ってくるまでまだまだかかりそうだ。
7月中に戻ってくればいいが。代車借りてるから足には困らないが、自分の車が無いというのは何とも寂しいものだ。
仕事も全然やる気が出ないし。早く直って戻ってきてくれ、また一緒に走ろうな。。。

>>452
買って3ヶ月経つが修理やパーツ交換で既に10万以上使ってる。。。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:55:26 ID:iyqtgnWC0

はじめまして、いきなり質問です。

最近、カーステの音量が突然大きくなります
あとスピードメーターの針がたまにピクピク動きます
ふたつの動きは連動してはいません

偶然同時期に壊れたのでしょうか、それとも電気信号か何かのトラブルでしょうか
どなたか原因や解決方法をご存じの方いらしたら教えて下さい。

雨漏りとエアコン完全不動、色あせにサイドシルの錆穴でさすがに心が折れそうなんですが…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:55:46 ID:q0gHYGzwO

前オーナーが古い部品を交換してたら新しいオーナーは費用負担が軽くなるけど
手付かずのままだと順番に壊れてくるのは避けられないから
購入費用より修理費の方が高くなるのは当然と思って覚悟するべきかも
FFのファミリーセダンと同じって訳には行かないね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:04:27 ID:K1h3eoNRO

>>461
P10プリだって、ちゃんとお漏らししたり壊れたりしたぞ！
FFファミリーカーをバカにすんな！
愛着が湧かず放出するのは確かにファミリーカーだけどな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:06:23 ID:VpZODOlx0

お前らのビートってそんなに故障するの？
俺の周りのビート海苔はそこまでの悲劇ないが。
勿論俺のビートも。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:43:51 ID:EMQueBVeO

>>463
故障＝悲劇ではないがこれだけ古い車が故障するのは不思議なことではない。

いつ壊れるかは工業製品だからばらつきがあるし、使い方でも変わるから今何ともなくてもいずれ遠からず壊れるでしょう。

毎日通勤で乗っていれば壊れないところでもたまにしか乗らないでいると壊れやすいとか、またその逆もあり。

壊れているのに気がつかない場合もあるかもね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:46:56 ID:EMQueBVeO

>>462

＞ FFファミリーカーをバカにすんな！
ここでは壊れた方が偉ぃんかぃ.w

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:59:41 ID:9/DGGt240

>>460
スピードメータが勝手に動くのはこないだ俺もなった。
内部のプリント基板にクラックが入ってたので交換したら直ったよ。
まだ単品で発注できる。たしか3000円弱。メーターアッシーだとその10倍くらいするので
自分で交換してみるとよい。

そう言われりゃスカイサウンドも同時期に壊れて修理に出したが、両者に関連があるのかは判別つかんなぁ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:00:12 ID:ecpK8nZKO

>>460
両方同時に壊れる可能性はあるでしょう。
でも、共に速度に関係ある部品なので送られくる信号に異常があるのかもしれません。

解決するには診断機持ってるデラが一番じゃないかな？

我がビートも雨漏り、エアコン不動に加え、
前オーナー傷跡…
サイドシルにあるサイドスポイラ跡の穴及び錆、フェンダの錆、色褪せ、飛石による無数のハゲ、ボディのエクボ、トランク縁にある内側から突いた感じの出っ張り、ナビ後のダッシュボードの穴等…

でもこれって、気にする程の物じゃないと思う。16年と言う年月を歩んで来たビートだからね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:01:42 ID:q0gHYGzwO

>>460
スピードメーターの針がたまに0のまま動かなくなる時があったけど
メーターのボックス？（名前忘れた）を開けて中の電球交換して組み直したらスピードメーターの不具合も直ったよ、以来再現してない
接触不良だったのかも？
質問の不具合と同じ原因かは分からないけど

>>462
ファミリーセダンを褒めてるんだよ！笑

469 ：453：2007/07/17(火) 21:45:43 ID:dkolFJCn0

故障つってもいろいろあんだなぁ。勉強になります。
中古のコイツ手に入れてから６年間ノントラブルだったんだけど
そろそろ色々お疲れな所が出て来たのかもね。

とりあえず今は金が無いんで、修理代稼ぐ迄寝かせときます.....。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:06:17 ID:SPbvNJbT0

>>460
メーターはコンデンサの容量抜けとかでタコ踊りする。寿命。ｷﾆｼﾅｲって手もアリ。
ただ他の人の例にあるように、基盤のハンダにクラックとかかもしれない。
電子回路得意な人は直せると思うよ。(ハンダ当て直すだけで直るかも)

オーディオのボリュームは、AVCを切ってみても再発する？
再発するならオーディオのどこかが寿命。
再発しないなら、ECUが吐いてる速度信号がおかしなコトになってる可能性あるけど、
速度計と連動してないから関係ないかな。

ECUの不調だったらちと恐いけど、そうでないなら、メーターやオーディオを社外品に
交換して遊ぶのが良いと思う。
おもちゃなんだから、ボロくても遊んだ方が勝ちだ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:23:55 ID:HpSOt1P70

>>462
P10ってかﾆｻｰﾝ車があれすぎるだけだよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:24:18 ID:iyqtgnWC0

>>460 です
皆さん早速の書き込みありがとう御座います。
やっぱりディーラーに持ち込みですかね
運転に支障が無ければ当分そのままで我慢します。

でも16年楽しんでコレ位なら安いよね
自宅の駐車場前で知らない子供が「あっ！お父さん今日はビート停まってるよっ」
なんて目を輝かして喋っているのを見た時はあと15年は乗らねばと思ってしまう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:49:51 ID:vJr8SJDq0

>>467
傷、色あせ、出っ張りなど走りに支障がないものは気にすることはないだろうな
車は走ってナンボだからな。。。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:54:57 ID:K1h3eoNRO

>>471
確かにP10とランティスV6乗ってた人曰く、P10の方が修理したり乗り心地悪かったり狭かったり…と。
確かに俺もどの辺が名車なのか、街乗りATダラダラ運転じゃわからなかった…
ビートも、タイベル切れたりエアコン死んだりしたが、税負担等を考慮すれば妥当かな？今は快適だし。
日産は、マーチ、キューブなら欲しい。ヘロヘロでも許せそうだし。
ホンダも中村史郎をヘッドハンティング…してもデザイナーが弱そうだね…無念。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:01:26 ID:9/DGGt240

マーチ＆キューブは俺も「デザインだけで買い」な方だけど
だからといって中村氏にホンダに来て時期ビートを、というのは御免被りたいなぁ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:58:11 ID:K1h3eoNRO

>>475
中村史郎氏はチーフだから、デザイナー氏の案をCI等に合わせて手直しして纏める仕事だから、マーチやキューブになるわけじゃ無い。
あくまで、マーチやキューブも、デザイン案の中で最も良い提案をゴーンに推すのが彼の役目だし。
逆に言うと、ホンダに優れたデザイナーが居ないなら、それは宝の持ちぐされ、とも言う…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:03:15 ID:3ARxhL8d0

この前N1タイプのマフラーを買ったんだけど、純正のタイコ部分にスペースが
できたので、そこにバッテリーを移設できないものかと考えています。知合い
の板金屋さんに　￣□￣　←こんなのを鉄板で作ってもらって、外した遮熱版の
かわりに取り付けて、□のなかにバッテリーを置く感じで。
同じような事してる方がいたら体験談や注意点などをお聞かせください。
って、誰もやってないかな？トランクスペース広くしたいなぁ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:11:26 ID:KaGV9hfhO

>>477
バッテリーって加熱しても大丈夫なの？
あの辺、渋滞中みたいにエンジン掛けっぱだと熱籠もりそうだ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:15:43 ID:hyCN5lejO

>>477

危険すぎる…。
熱の処理はどうする？
あと、小石他いろいろ当たりそう。

480 ：477：2007/07/18(水) 12:25:31 ID:3ARxhL8d0

>>478
熱は不安があるので、□のエンジン側は鉄板で蓋をして(配線を通す穴は開け
て)、□の内側は銀色の遮熱シート(100均にあるようなの)を貼ってやるつもり
です。これくらいじゃ熱対策として不十分ですかね？
あとバンパーの開口部はメクラ板を外して金網でも貼ってやろうかと思ってま
す。これで少しは放熱性が上がればいいんですけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 15:02:57 ID:nwuAUPLZ0

>>480
水・湿気にもやられるぞ？
費用対効果の面で、メリットはほぼ皆無なんじゃなかろうか？
バッテリー１個分トランクが広くなったところでそれほど便利とは思えんしｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:08:20 ID:v8yUqqpu0

ライフ純正シフトノブがバックオーダーになってるジャマイカ。
１ヶ月早く行動しておけば良かった・・・ lilli orz ililil

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:43:01 ID:sVuVjWUO0

>>477,481
アクティ含む軽トラのバッテリーが外にある事を考えれば、「小石･水･湿気」は大した問題じゃないと思う。
まあ、それ程メリットがあると思えないのは同意。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:45:35 ID:sVuVjWUO0

↑安価ミスx477○479

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:25:54 ID:hyCN5lejO

>>483
確かにそうだな。
480さんレポートよろしく。

486 ：477：2007/07/18(水) 19:53:25 ID:3ARxhL8d0

>>483
メリットは小難しいことを言えば、重量物を低いところに設置することに
よって重心を下げるウンヌン・・・。でもトランクを広く使いたいってのが
本音ですね。知合いに頼むので費用はタバコ1カートンくらいです。
>>485
レポートできる自信はありませんが、とりあえずこの週末くらいに時間が
あればやってみようかなと思います。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:50:45 ID:yJZjv0ul0

>>482
やっぱり最後の一個だったんだ・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:45:20 ID:WOrQjWIC0

トランク広く使うためって・・
たかがしれてる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:52:08 ID:8u2J9Tay0

マフラ戻したくなったらどうするんだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:09:08 ID:jawseIYB0

>>486
バッテリーって50度程度までが使用想定温度で、それ以上は温度に比例して寿命短くなるんだぞ。
100度前後になるとバッテリーそのものが破損する。
で、ビートのエンジンルームは夏場に信号待ちしてるだけで簡単に100度超える。

まあそれだけのリスクある事分かっててやるなら良いけどさ。
人様に迷惑だけは掛けるなよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:10:50 ID:vEDzZ7OK0

>>486
重量物を低いところに…は、いいけど、オーバーハング部に
重量物を置くことになんとも思わないか？ｗ

それよりは、助手席後ろ辺りに移設するステーを作ってもらった方が
いいんじゃまいか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:39:55 ID:xPrhVXRG0

>491
オーバーハング部云々って言うけど前後方向の搭載位置は
大して変わらんだろ？

自分じゃ何もしないでケチつけてばっかりのヤツより
477氏の方が立派だと思うけどな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:56:32 ID:hyCN5lejO

>>487
いや、もう生産しないというわけではないから手には入らないわけではないよ。

494 ：ID変わってると思いますが477です：2007/07/18(水) 23:24:43 ID:u2tlVnRG0

>>489
車体に溶接などで固定することは無いので、マフラーを戻すのは問題無いよ
うにします。遮熱版を固定しているボルトを再利用して取り付けます。
>>490
やはり温度的な部分が一番心配だったりします。FFやFRでもエンジンのすぐ
近くにバッテリーがある車が多いですが、ビートは特別熱が篭りやすいので
しょうか？人様に迷惑を掛けるような結果にならないように気をつけます。
>>491
492さんの言われるとおり、移設しようとしている場所がトランクの真下辺り
になるので、オーバーハング云々は問題無いと思います。助手席後は居住性
が下がるので今回は考えていません。
>>492
立派でもなんでもないですよ^^;ビートを買って1年程ですけど、マフラーや
足回りなんかも勿論ですが、いかに快適化しようかと考えるのも楽しいだけ
です。

いろいろなご意見ありがとうございましたm(_ _)m

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:55:43 ID:UOV+h9zxO

>>494
バッテリーに風があたるように、サイドのダクトからパイプかなにか通したら？
熱に強いバッテリーとかないんかね？寒さに強いバッテリーならは知ってるんだけどなぁ。

そうそう、もし助手席にバッテリーを移動させる場合は、完全密閉型のバッテリーにしないと死ぬよ…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:56:53 ID:wxhWR43z0

>>494
正直、まったくお勧めできない。鉛蓄暖めていいこと無い。
けど、もしやるなら温度計つけて、何度になるかレポｷﾎﾞﾝﾇ。

あと、100円の遮熱シートは全然効かないと思っておけ。
きっと、遮熱するまえに融けるよ(;´ω`)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 02:02:19 ID:QHSa8XOL0

あの太い電源ケーブルの切り継ぎにも注意が必要だ。
カシメ不良による電流不足で、オルタを壊したことがある。
ショートさせると、1秒で短絡したスパナが発熱し、
接触部分が溶けるほどパワーがある。（溶接とも言う）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 06:14:48 ID:yt9kSvnE0

>>490
>ビートのエンジンルームは夏場に信号待ちしてるだけで簡単に100度超える

100℃!?
馬鹿も休み休み言え

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 06:41:45 ID:Qnjm8l5q0

>>498
夏場に渋滞嵌ったら100℃位までは逝くぜ。センサー付けて計ってみると良い

500 ：491だが…：2007/07/19(木) 07:54:16 ID:PiokDmDX0

確かにそうだね。＞オーバーハング
まあ、ケチつけるって気じゃなかったんだが
そう思ったならすまん。

477氏、頑張れよﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:03:22 ID:UOV+h9zxO

>>497
電流が滞るとオルタって壊れるの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:49:24 ID:mdrHiT+r0

どう考えても壊れねーだろ。ｗ
エンジンの回転を使って電極を回転させてるだけだからな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:56:42 ID:mdrHiT+r0

あっ！デスビと間違えたｗスルーしそ！ｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:00:47 ID:mdrHiT+r0

オルタネータで発電してもその電流の行き場所がないので、オルタネータ内の
コイルを発熱させる事になる。結局、発熱でコイルが焼き切れるって寸法だな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:09:31 ID:BIHyEOb2O

>>504
電流の行き場がなければ発電しないよ。
電流が流れないから焼ききれることもない。

506 ：477：2007/07/19(木) 12:39:26 ID:NGSIR2eL0

みなさんのお話参考になります。ありがとうございますm(_ _)m
100均の耐熱シートはダメそうですね。温度計も含めてカーショップあたり
に売ってるかなぁ？

配線に関しては、移設場所までは見たところ切った張ったしなくても届き
そうと踏んでいるのですが、届かなかった場合はやめるかもしれませんｗ

当方北海道なので夏場とか渋滞とかに対しては結構楽観的に考えています。
今日車検からビートが帰ってくるので、久しぶりに運転できるのが楽しみ
です。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:37:50 ID:mdrHiT+r0

>>505
基本的に（元々）永久磁石とコイルによって発生している回転抵抗があるが、
オルタの軸を回転させる運動エネルギーはどこに行ってしまうんだ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:48:32 ID:X7rM+9wt0

いまだにオルタネータに永久磁石使ってると思っている人が居るんだ・・・
それじゃ「オルタネータ」じゃないじゃん

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:03:51 ID:rA48UWq80

「オルタネーター」は「交流」発電って意味だが…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:46:20 ID:BIHyEOb2O

>>507
発電しなければ結合による回転抵抗は理論上発生しない。
軸と軸受けの摩擦抵抗は摩擦熱に変わる。この摩擦熱は発電の有無に関係なく回転数に比例して発生するもの。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:48:06 ID:BIHyEOb2O

>>509
オルタネィティブカレントレギュレータと言ったところか。

＞「オルタネーター」は「交流」発電って意味だが…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:04:21 ID:kaK7CH0w0

>>509
基本的にはACジェネレータだが、電磁石を利用してる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:21:41 ID:AbKAWcvO0

ACGって言い方はﾎﾝﾀﾞだけだよ
一般的にはオルタネータだな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:29:49 ID:kaK7CH0w0

>>513
いや、だからさ…

515 ：びとヘモソ：2007/07/19(木) 22:41:54 ID:pyfoVgCg0

>>510
回転数の二乗に比例でないの？

>>514
ワロタ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:45:57 ID:BIHyEOb2O

>>515
そこまで詳しく説明しなくてもってことだよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:29:54 ID:ipD3d3ZTO

週末にツインリンク茂木に泊まりで行くんだけど､
ツインリンクのホテルは高くて泊まれないので
誰か近くにいい宿を知ってたら教えて!!

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:32:05 ID:pZGVPrwdO

>>517

つ道の駅

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:53:37 ID:KfDUjDDv0

道の駅で車中泊。

520 ：銀炭ビート改：2007/07/20(金) 00:54:10 ID:7uCevehl0

>>517
イタリアンレストラン付きのホテルで「ポモドーロ」と言うのがありますよ。
南ゲートまで５分の好立地です。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:05:25 ID:al7yHndN0

ビートにも、柏崎のピストンリングが使われてたのかな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:37:45 ID:tvbHnk10O

俺の中古ビートはスチール製のフジツボっぽいマフラーついてたんだが、
最近マフラー前後のパイプがステンになってきている事に気付いた。塗らなければやばいな…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:12:51 ID:jZZRNAV+O

>>522
潔く、ステンがレスなスチール製のんに換えるべし。
薄く造れるから、音も綺麗、な気がするし。
財布も薄くなるから、機動力も上がるし。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:21:39 ID:rqjphcs/0

>520
一瞬、読み違えて「ホモドーロ」にみえた
ビートのパーツ買う前にメガネ買わなきゃならんな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:47:19 ID:GtMgJZCC0

>>517　ハローウッズの前でキャンプ汁！！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:04:23 ID:EgQxPTZM0

>>521
リケン使われてるよ
パーツリストにはリケンとテイコクのリングが記載されてる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:10:31 ID:bSXQgnp6O

今朝駐車場に黄ビートとめてたら小学生らしき子が母親にちっちゃい車、オモチャみたいって騒いでた。俺も小さい時そう思ったからなんか嬉しかった。
母親には謝られたけど

528 ：sage：2007/07/21(土) 23:18:15 ID:DCHaW66u0

ビート欲しい。
どこの店で購入がいいかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:23:48 ID:wEcd9sYI0

費用面で自由が利いて、周囲に選べるだけの店があるんならオートテラスが確実だと思う。
以下、ビートに強い専門ショップ→他社系列のディーラー→地域で古くからやってる個人ショップ
→広告を見て立ち寄った一見のショップwith車に詳しい先輩→ヤフオクって感じかしら（超偏見）。

一見ショップは先輩の詳しさによっては最下位転落もあり。

530 ：びとヘモソ：2007/07/21(土) 23:32:50 ID:5ZyUco8k0

>>528
店には店の利潤がついてきまつ。

飼わない（モノマネ）方法を模索できなければ
手に入れるしか無いので
売り手との交渉を直でするのが吉かと

手放したくないのに訳あって譲るしかない人とか
数年、過去親元にレポするつもりなら買い物件でつ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:18:21 ID:vGQ3mYiq0

>>530 　日本語でおｋ

532 ：びとヘモソ：2007/07/22(日) 00:26:49 ID:Mtg8CFlI0

>>631
創価？スマソ
翻訳ﾀﾉﾑ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:29:07 ID:RnVEvKWO0

>数年、過去親元にレポするつもりなら買い物件でつ
多分ここが問題なんだろ。

534 ：528：2007/07/22(日) 08:08:02 ID:GjYkMEb00

ビート販売専門店とかはどうなんだろうか？
関東で良い店教えてください。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:18:53 ID:aAdtECdnO

小さい子がビート見て珍しがってくれたらなんか嬉しいよね

大人は見て見ぬふりするか単なる軽自動車としてしか反応しないけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:46:26 ID:4WoarKBKO

俺はこの前外人カポに話し掛けられたよw
この車は何て車？ってw

イギリス人かなぁ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:02:43 ID:H2hDrziF0

ホンダの軽トラでスポーツカーを作って欲しいな。
F40みたいに何の装備も無くていい。デザインもF40でいいから。
F40みたいなどっかんターボで。

MR車にLSD付けてポンプ式の四駆のシステムでハンドル切ったときだけ
前輪の片方を駆動させれば簡易SH-AWDにならないのかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:30:20 ID:4hCrzhVRO

ビートの再販でいいよ
過吸機着で64PSで

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:57:41 ID:4WoarKBKO

エンジントッピング方式希望w
マッタリ系からカリカリ系まで。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:11:52 ID:hRB5pnfG0

BTO？

Honda StyleとかいうBTO用サイトを立ち上げるかもね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:40:03 ID:1d/caENHO

24のビートのりだけど
まじオッサンには受けがいい
外したことないぜ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:59:04 ID:S9zJvGAh0

ボディがちっこくてかわいげがあるから、真っ赤や真っ黄なオープンカーでも
嫌味がなくて親しみやすいんだろね。

子どもとおっさん受けは異様にいい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:10:13 ID:RnVEvKWO0

20歳ビート乗りだけど、小学生の近くを通ると「うわぁかっこいい！」「なにあれｗｗｗ」って言われるか、
指さされる確率が高い。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:28:03 ID:j8qUZCPE0

マジに現代の技術で（新車として）リメイクしてくれれば即予約なんだけどな．．．

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:44:05 ID:S9zJvGAh0

エンジンは自然吸気でレスポンス重視。
Z型収納幌＆リアガラス窓
6速を高速専用OD化
車体価格180ﾏｿなら買う。

妄想すると楽しい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:47:12 ID:tteuhI200

また新型ﾋﾞﾄの話題でループか・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:03:01 ID:GTab5A030

いいじゃん特にネタ無いんだし

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:06:38 ID:2eIveimf0

>545
ビジョンも予算も決まってるなら、あとはやるだけだろ
今あるビートをベースにそれなりに近いもんは出来るはずだ

100万くらいの改造費は使ってみてから妄想してくれ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:13:16 ID:S9zJvGAh0

新型がこうなら、と妄想するのが楽しいわけで実行しちゃうと妄想じゃないじゃん。
今のやれてしまった老体は、これはこれでいいんですよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:25:31 ID:8pePwKRp0

>>546
中の人が見てるかも試練し。
生の声ってやつを吐き出そう。ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:27:03 ID:jZWTyzW+0

いい加減新型妄想ネタｳｻﾞｲ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:39:56 ID:pbZ1auNf0

>>540
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:56:39 ID:6z2fbz+I0

ビートの整備って、慣れた（と思われる）ホンダのディーラーに任せたほうがいいんですかね？

今は普通の整備工場で見てもらってるんですが、どんなもんでしょう？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:21:16 ID:GTab5A030

ディーラーによるんじゃないかな
知ってるけど触ったこと無いって人は結構いるだろうし
まさか知らない奴はいないだろけど・・・

555 ：びとヘモソ：2007/07/22(日) 23:27:39 ID:Edjt+TTO0

>>553
デラに頼んでもちっとも直らないから
自前で修理するっつー経験豊富である
まっすぐなヲタおっさんが多いスレでなんてことをｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:30:39 ID:KHzxyOXb0

マフラー交換して気が付いたのですが、フランジ部を固定するボルトの長さが左右で違ってました。
左右で品番は違うのでしょうか？？

557 ：びとヘモソ：2007/07/22(日) 23:39:30 ID:Edjt+TTO0

>>556
マフラフーの接続は同じ長さボルトと
十数台診て結論付けてますたが？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:45:23 ID:KHzxyOXb0

やはりそうでしたか。。
どうりで新しくつけたマフラーがグラグラするはずだぁ

ディーラーでタイベル交換時にマフラーのボルトも新品に交換してもらったんですが、間違えてつけられるなんて・・・

559 ：びとヘモソ：2007/07/23(月) 00:03:53 ID:iyBkVV5p0

>>558
ボルト長が違ってても
役目を果たしてたら問題無いはず。

グラグラはマフラフー緩衝ゴムリングが外れてる
に１票
足を同時にかえてるなら普通のコト

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:19:56 ID:urvyhEDS0

スプリングを外して、純正品じゃない普通のボルトとワッシャーで固定したら揺れなくなりました。

緩衝ゴムリングって吊りゴムとは違うのでしょうか？

ボルトＢ・フレキシブルジョイント：18231-SR3-A21
ボルトＢ・フレキシブルジョイント：18231-SR3-A22
の違いだと思うのですがどちらが長いのか短いのかわかりません・・・
ただ、短いほうだと確実にネジ部が足りないです。

561 ：びとヘモソ：2007/07/23(月) 00:44:47 ID:WVCkFufV0

足をかためたらそのゴムはあわせて強化のかたいのに交換する。

ボルトのほうは
ちょうど８センチ長さで、12mmの頭しか思い浮かばないけど？

562 ：びとヘモソ：2007/07/23(月) 00:54:12 ID:WVCkFufV0

>>533
わが子のようにビトを大切にしてくれる人に
安価でゆずるしかないわけありの人がいます。
そのゆずったと思ってる人に時折、どれだけ大切にしているか訊かれたり
定期的な報告を遠まわしに義務付けられたりします。

ハア？俺のもんだからもうバラ売りしたぜ？
なかなか通じないお

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:04:01 ID:QRGFyVrtO

僕はマフラー交換するときにネジ2本外したけど長さは同じな気がする。
でもボルトの頭のサイズが違ってまた工具引っ張りだしてきた。

564 ：市川ま〇ひろ：2007/07/23(月) 01:50:26 ID:PF6+++/cO

随分嫌われたもんだ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:03:01 ID:fTn4JckCO

>>552
迷子がいるよ
放送のお姉さんのとこ行こうね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 04:05:42 ID:Nzmv5fpA0

552もアレだが、あのコピペをまさか知らないワケではないよな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:08:57 ID:ZBP+4VRj0

>>556
社外品マフラーを買うと、純正とサイズの違うボルトが付いてくる場合があるよ。
前のオーナーが混在させてしまったのでは？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:38:00 ID:PY/CtJrYO

>>566
知ってる奴＝オッサン
知らん奴＝新人類＝長州力
って感じ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:50:07 ID:IOjSwblF0

>>568はオッサン

570 ：556：2007/07/23(月) 22:14:38 ID:urvyhEDS0

今日改めて左右の長さが違う純正のボルト(-A21,-A22)で締めてみましたが、
短い方でもネジ山は足りてました。
560で「短いほうだと確実にネジ部が足りない」なんて書きましたが嘘でした。
ごめんなさい

ただやはりマフラーがフランジ部分で左右に揺れてしまいます。
もとからこうゆう仕様ってわけありませんよね？？
スプリングは緩み防止のためについてると思うのですが、
こう左右に揺れてしまう様子を見ていると、もしかしたらこれってもとから？？
なんて思ってしまいます。。

そもそもガスケットを交換すれば済む話だったりして＾＾；

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:27:16 ID:IpMyctRG0

ビートと言うか、ホンダの車のマフラガスケットは球面だから、グニグニ動くよ。
排気漏れしてなけりゃ良い。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:59:15 ID:hikrirfx0

>>570
揺れてても排気漏れが無ければ良し。

573 ：556：2007/07/23(月) 23:35:42 ID:urvyhEDS0

なるほど、そうだったんですか～
排気漏れは明日見てみます。

マフラーを左右どちらかに寄せてみると、
一方のスプリングが縮み、もう一方のが伸びます。
普通、こう伸び縮みするのはありえないものだと思っていました。

社外マフラーのフランジの肉厚が薄すぎるせいで
スプリングにテンションがかけられないってのもありえそうです。
HKSの2本だしマフラーのフランジの肉厚と
今付け替えたオートジュエルのN1マフラーとじゃ結構差がありました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:48:49 ID:tZVmQcnD0

N1タイプ左出しでグニグニ動かないのある？

575 ：556：2007/07/25(水) 00:31:31 ID:cDGdCxOe0

>>574
N1左出しって動くのが普通なんですね～
安心しました

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:52:23 ID:Xatfhcz90

流れぶったぎりの質問で申し訳ない
ビートでサーフボードとかスノーボード乗っけるキャリアとか
どこか出してないかね？
助手席に乗せれば良いんだけど
だから俺はいつも一人ぼっちで。。。

577 ：びとヘモソ：2007/07/25(水) 00:57:50 ID:XGvzMM9d0

>>576
下ネタからいっきに天

いや、かの昔ホソダツイソカムというところから適したフレームが（以下略

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:04:56 ID:OiS5CsVQ0

スノーボードは分かるが、サーフボードか・・・
パッと見たらサーフボードが走ってるように見えるだろうなｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:11:06 ID:ri+miIEX0

まだ修理から戻ってこねえよ！！！
毎日のモチベーション下がりまくり

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:11:19 ID:mskI73cx0

質問ですがビートのエアコンにフィルターって付いてます？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:39:58 ID:v2J/64Yh0

ついてないエアコンなんてあるんか？

…そういやフィルターなんて見たこともないな。もしかしてすーげ汚れてるかな。。。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:41:12 ID:3VwW1nI90

>>580
ねえよそんなもん。どこのブルジョアだ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:48:28 ID:mskI73cx0

付いてないんですか？
他の車種で冷房の効きが悪いのでフィルター清掃したら
効くようになったので、ビートもフィルター清掃しようかなと
思ったんですが・・・
ということは他の原因があるんですかねぇ・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:57:28 ID:3VwW1nI90

点検窓からもれ。レシーバのつまり。そしてコンプレッサ破裂。
覚悟しとけ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:30:47 ID:FSb+2sZaO

四月にエアコンがす入れて貰って
三ヶ月でまたぬけてしまったみたいなんです

ガス漏れは大体修理にいくらくらい掛かるものでしょうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 07:05:43 ID:BeVPjvw40

10万はみとけ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 08:58:18 ID:I380VmJ+0

先日、１時間位アイドリングしっぱなしにしてたら、
エンジンが、グオングオンいいだしました。
タコメーターは１５００～１６００の間を行ったり来たり・・・
二日間そのままの状態で乗ってたんですが、いきなり治りました。
アイドリングは１２００で安定。何が原因なんでしょ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:39:22 ID:D0bjNlON0

>>585
配管なら２～３万　エバポ、コンプレッサーなら６万～
ココで聞かずにディーラーで聞け。
でないと>>586みたいな適当な奴に一生踊らされるぞ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:31:45 ID:EzH9VZNmO

>>588 ディーラーでエアコン修理ですか？
Ｒ１２のガスがあるかも怪しいと思う
電装屋さんに新フロン化を含めて相談した方が良い
ディーラーが自社で電装品修理をするのは希
基本的に外注にだすから

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 12:22:19 ID:D0bjNlON0

>>589
電装屋探してさっさと段取り出来る人間がココで聞くと思いますか？
ディーラーならだれでも行けるし、漏洩箇所チェックして見積も出して
くれるでしょ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:35:33 ID:1JLd1+lP0

エアコン修理は長丁場になる可能性が高い。
例え２万で一時的に治っても、
１年後にまた再発、実質、工賃２度払いで７万ってこともザラ。
電装屋の経験や腕、勘、運にもよる。
だから>>586は金銭的にも精神的にも正解。

「見積もりだけ」でも８Ｋ円くらいでしてくれるところもあるし、
修理前提なら見積もりはタダというところも有る。
とにかく専門家の意見を聞くことだ。
でないと、>>588みたいに分かったような気になってる奴に騙されるだけだ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:42:35 ID:XFc4ne7QO

ディーラーでも新冷媒対応の修理してくれる
ハイドロカーボンって冷媒なら旧冷媒用の部品のまま使えるから
若干冷えは劣るらしいけどまあ問題ないレベル

去年、新冷媒で修理して貰ったよ
費用忘れたけど10万近くしたと思う

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:12:35 ID:vzzqHNP7O

去年の夏にディーラーにてコンプレッサーとフィールドクラッチコイルを交換。
費用は10万円弱。
冷媒は代替え品を使用。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 17:51:00 ID:nci+CQho0

自分もエアコン要修理です。10万位は覚悟していたんですが、症状によってはやはりソレ位になるんですね。

ここは結構有名なところみたいなんですが、だったら妥当か安いくらいですかね？
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/m-4.htm
できれば慣れてる所にお願いしたいと思っていますので、他と比べて極端に高くなければお願いしようかと考えています。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:35:38 ID:K5zhNZEz0

やはり男のエアコンレス化しかないでしょう。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:44:25 ID:v2J/64Yh0

３年前にディーラーで買って、半年でエアコン効かなくなった。
保証で直してもらって今は快調だけど、エバポ以外配管から何から全部とっかえたと言ってたよ。
10万以上軽くかかってますよ～、って言われたさ。

…まぁ、そのぶん購入価格が高かったけど、元は取った気がする。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:59:10 ID:EzH9VZNmO

>>590
電装屋さんで作業するのはそんなにハードル高くないよ
代車が出ない位しかデメリットもないし
ここの人でも大丈夫と思う

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 06:16:24 ID:BvE95lzm0

>>596
デラで買うメリットをフルに使ってる気がするね。ｗ
デラか～。そーゆー意味じゃ安心かな。

599 ：585：2007/07/26(木) 08:46:18 ID:pIm8gMx4O

みなさんレスありがとうございます！
なかなかかかりそうですねー

修理費はつねに20ほど用意しているのですが
彼女（ビート好き）との同棲資金につかいたいので
スタンドでガス入れてもらって、秋あたりに修理！

所でガスの窓がいくら探しても見つからないんですが
どのへんに有るのでしょうか^^;

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:30:28 ID:ZVHvlzOK0

今のうちよく教育しとけ、おっさんになってもビートに乗り続けたいなら。
ボンネット開けてみ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:32:27 ID:XL9tTfadO

秋まで持たないんじゃね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:32:36 ID:ZaTmBzSE0

>>601
秋までも保たないのはクーラーの話？　それとも…、

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 12:30:57 ID:vzYe9oZuO

>>599
スペアタイヤの横辺り

604 ：びとヘモソ：2007/07/26(木) 16:56:09 ID:IfHYOF8r0

すいません、ばか者で！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:57:43 ID:U9waNWEeO

話の流れをぶったぎって、申し訳ない。
キャットウォークを使っている人に聞きたいのですが、皆がゆーようにしなやかなんですか？
腰痛持ちには純正ダンパーに柔らかめのダウンサスのがいいのでしょうか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:01:00 ID:SnnCCyaf0

で、>>594は高いの、安いの？　

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:54:44 ID:jBnEC/iA0

>>605
しなやかかどうかは知らんけど、換えてから慣れるまでが辛かった。腰痛とかでは無いけど。
自分で付けたから、組み方に原因が有ったのかも？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:43:51 ID:jM3yNmv40

>>605
俺はしなやかだと思うよ
良く出来たサスキットだと思う
腰痛持ちだけど辛くない
つか、乗り降りの方が辛いｗ

609 ：６０５：2007/07/26(木) 21:22:11 ID:U9waNWEeO

早速のレスどうも。
車高調などに比べるとしなやか・・・と、思えばいいのかな？！
今まで純正だった自分には、やはりダウンサス程度にとどめておくべきでしょうか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:28:42 ID:y+DSCO0B0

何が目的かわからないし、どのくらいまでが許容範囲か分からないけど
バネ換えるだけでも純正に比べるとかなり乗り心地は悪くなるよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:38:35 ID:zG1D4hH30

>>609
純正バネの約倍のレートだもん
硬くなるよ
シャコ腸でレートが６とか８のと比べたらしなやかなんだろうけど
俺の場合はカヤバ＋タナベばね、から変えたからカテーわ。ってかピッチが気になる
無限はどうなんだろ、バネレート的には、猫足よりも柔らかいと思うけど
次は無限にしようと俺は思ってる

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:20:56 ID:p88YDg/U0

>>609
腰痛緩和が目的？
だったらシートを替えるのも。
車高を下げて、且つしなやかさを求めるとなると
ビートのような車は難しいんじゃないかな。

613 ：びとヘモソ：2007/07/27(金) 00:53:38 ID:BGI6pXb80

>>609
ペイソコントロール
無感閾値を越えてしもうての痛さを感じないようには
加速度を適正化してコントロール下におくコト

つまり、ビトの重量をうぷして
バネレートを純正に保って
ショックはへたった純正を維持する。
小刻みな波に揺られるより大波に身をゆだねると

614 ：576：2007/07/27(金) 01:20:51 ID:hhzUOGcP0

昔ツインカムから出てたんですか・・・
流石にフレームだと厳しいかなｗ
サスもへたってるし、助手席の板のために
猫足でも入れてやろう
ﾋﾞｰﾄ乗ってる限り仕方ないよな

615 ：605：2007/07/27(金) 18:08:39 ID:R5jUnyVjO

純正の倍ですか！
レートだけ見るとかなり硬そうですね。
腰痛緩和が目的ではないのですが・・・純正がオイル漏れしてきたので、どうせ交換するなら少し車高を落とそうかと。
腰痛に厳しくないていどの硬さで、と思いまして。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:43:19 ID:KAPZuz5x0

純正ショックに強化サスはバランスが悪いから腰にくる

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:22:10 ID:M6b5mcNZ0

>>616
サス＝ショック＋バネ＋アーム

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:30:38 ID:oSdI+1gEO

>>616

流石にサスペンションまで変えるってのはあまりやらないんじゃない？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:33:19 ID:M6b5mcNZ0

ストラットの場合は、サス＝ショック＋バネ＋芯棒

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:13:31 ID:ymbbANhX0

純正でいいんだったらデラでダンパーだけ替えてもらうんじゃだめなの？
普通に走ってたらバネなんてなかなかヘタらないと思うけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:22:12 ID:j9k8YBLQ0

そして純正で良いならKYB辺りが無難になる。ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:56:53 ID:9dk3q3MeO

芯棒ジロー

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:13:56 ID:PFTbZlD40

でも、KYBに純正バネって微妙に車高上がるよね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:17:15 ID:0fBGlqEM0

東海地方も梅雨明けしてビト乗りにとって過酷なシーズンがやって参りましたが
私、それでガソリンのパーコレーション対策として燃料タンクの中にドライアイスを
ブチ込むことを思いつきました！。でも、ホントにやったらどうなりますか？。
何が起きるのかよく判らないのでこのｽﾚの中に実践者はいませんか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:18:39 ID:tFV6J4js0

頼むからガソリンタンクにガソリンを入れる以外の事やめてくれないか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:22:04 ID:Sco/DLn80

>>624
実験してみればいいんじゃね？

※死ぬよ。

ペットボトルに砂糖水とドライアイス入れてフタ閉めるとサイダーできるよ(ﾟ∀ﾟ)
※何人も死んでるよｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:38:05 ID:CoNvnq4a0

>625
希望を入れてる漏れもダメっすか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:19:29 ID:nwXSQx3KO

燃料添加剤もあまりよくないらしいよね｡
昔、ガソスタでバイトしててビート乗りの人に買ってもらった記憶が…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:21:57 ID:Sco/DLn80

添加剤は燃えるからいいじゃん。

行く末が気になるのが、燃料タンクぼっとん系のオカルト燃費グッズ。
アレ、タンクに入れたら出せないだろ…。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:34:12 ID:VMCRGHPw0

ＲＳマッハの水冷オイルクーラー入れてる香具師いますか？
油温はどれぐらい下がりましたか？どれぐらいで安定しますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 08:59:20 ID:oUaJ08naO

リアホイールで6.5Jの14履いてる人いますか？
今まで履いていた6J+38が車検に通らなくなったんで変えようかと思ってるんだけど見つけたホイールが6.5J+45
タイヤは今までリムが太い分って事で175/60 履かせていたのでまた同じサイズ履かせる予定です

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:27:16 ID:+H+Q6z5n0

>>627
誰がうまいこと言えと。ｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:16:54 ID:WKmBvQIV0

>>631
なぜ車検に通らなかったかわからないけど、もしフェンダーからはみ出てって
ことなら14×6.5J +45は厳しいと思います。

オフセットで言えば7mm内側に入るけど、ホイールが0.5インチ太くなるってこと
は、内外共に6.35mm出るって事。外ツラはほとんど変わりません。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:25:25 ID:6VBYYwLQO

>>624

昇華したCO2の行き場は？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:26:52 ID:6VBYYwLQO

>>626

爆弾

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:03:08 ID:c4RYsbna0

>>634
逃がし弁からリリース。
でも通常考えられる発生量じゃないから、逃がしきれるのか不明。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:21:12 ID:cpAPeryb0

某東海ちほーのビーパラってのに行った事がある。
死ぬほど笑った

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:24:33 ID:FF2ZAcaT0

死ぬほど楽しかったのかｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:44:02 ID:Sco/DLn80

>>636
パーコレーション→燃料タンクの内圧上がってるわけじゃん。
だからキャップぷしゅー、ってやるとエンジンかかる。
つまり、よっぽどの圧力がかからないと逃がし弁動作しないんじゃないかな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:48:48 ID:cpAPeryb0

>>638
正直楽しかった。あんなに生息してると思わなかったもんで

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:02:12 ID:8Pg+MvPG0

我ながらバカだなと思いつつ、この炎天下の中オーポンにして走り回ってきた。
帽子と水分は必携！さすがに屋根開けてるヴァカ仲間はほとんどいなかった。ｗ
夕方になって屋根閉めてエアコン付けると、これがまたすっげー涼しいのな。
原始人から文明人に戻った気がした。
エアコンの効いたビートに乗ってると、すごくリッチな気分になるのはなぜだろう？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:51:30 ID:1JCN1tH70

今日は暑かったな。
俺のは今一つエアコンの利きが悪く、この暑さだとあまり役に立たねえ。。。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:01:26 ID:Sco/DLn80

>>641
真夏は夕方からがオープンの真骨頂だと思うんだがどうよ？

今日は日中リアスクリーンだけ下ろして走って、日が傾いてきたらオープン。
直射日光で死ぬこともなくて超気持ちえぇ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:56:26 ID:ovE4DcL+0

俺もオープンで走ってきた＠福岡
すれ違ったコペンがオープンにしてたな。
俺のもエアコンあまり役に立たないからこの季節はしんどい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:21:56 ID:1k/iHV7U0

日中にオーポンしてると背中に汗染みが

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:18:50 ID:0+DY2iAG0

うちのビートのシートには、おっさんとお姉さんの汗がしみ込んでいる。
と、整備記録を見ながら妄想…

647 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 05:29:25 ID:C6C2YtAu0

おばさんかもしれないじゃん？

水温計つけたらビートでエアコンかける気がなくなった。
エンジンの負担が増えて、車壊すようなものだからな。

648 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:35:37 ID:RJgXxFmLO

>>647
車は壊れても直る。
体は壊れたら治らない。
だから俺は適度にエアコンを使う。死んだら女の子と遊べないし、ドライブ出来ないし。

649 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:21:03 ID:AZXfVG1BO

>>647
ラジエターコア増
オイルポンプ強化
空冷式オイルクーラー
増量オイルパン
エアインテークファン
を付けるとエンジンの発熱を押さえられる

650 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:42:54 ID:qiRDqZTi0

>>648
体は時間が経てば勝手に治る。車は壊れたら勝手には直らない。

651 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:59:03 ID:0+DY2iAG0

>>650
車は金さえ有ればすぐ直るが、体はそうはいかない。

652 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:35:23 ID:kNtrP3H30

どうですか？
ttp://www.autoblog.it/post/9460/renault-a-francoforte-la-twingo-cc

653 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:25:45 ID:MMIvkWNBO

治療費って…
水分と紫外線対策さえとしてりゃオープン＆エアコン無しで走ってても、人間病気になどならないと思うんだが…

今もオープンで走り回って来たが、止まってりゃちょいと暑いが走行中は快適だったよ。
緑の多い田舎に住んでいる上に、体脂肪16％の肥満と言う言葉とは無縁の体型だからかもしれんけど…
その分冬は寒さに弱いけどね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 16:00:52 ID:XjxwGb950

>>647
エアコンつけても水温は９５℃で安定してたぞ
油温は大変だ！今の季節ぬあわkm/hで１時間も走行していたら１２５℃になりやがんの・・
ぬぬわkm/hに落としたら下がったけれど。すぐにオイル交換しなくちゃ

>>649
そんなことしてもエンジンの「発熱」は抑えられない
「放熱」を増やすことは可能

655 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:34:11 ID:CFaVSiypO

エアコンONしたら水温いくらになるの？

結構アイドリングのままエアコン使う時もあるんだが純正の水温計は当てにならないって話だよね

656 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:54:14 ID:qpUtcHip0

シッタカ増殖

657 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:31:15 ID:gUPZs2oD0

今、新品の運転席側ドアって部品取れるの？？

658 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:36:28 ID:HTgCl8md0

>>652
う～ん、悪くはないがほぼタルガ状態で、オーポンの開放感に乏しそうだな。

659 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:58:22 ID:MMIvkWNBO

>>657
あると思うぞ。
明日ホンダの部品屋かデラに電話で聞いて、ここに報告してちょうだい。

660 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:13:41 ID:XJgcMsBt0

>654
とりあえず水冷オイルクーラー付けてみな
そういう状態でのオイル温度の上昇はそれなりに抑えられるから
ただ、絶対的なオイル量不足でオイルが休まらないことや
常用回転数の高さから来るオイルへの負荷は変ってないと思ってね
メンテ周期を短くすることは忘れずに

水温の方は、何か対策しなきゃならない程のエンジン
になってる人は少ないと思うけど・・・

もし、渋滞時のことを言ってるのなら、そのためだけにラジエータ
交換するのはおかしい
ファンを掃除したり、リフレッシュさせた方がいい
っていうか、渋滞するような所にビートで行くなってこと

661 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:13:46 ID:Hr9R32xY0

ドアなんかヤフオクでよく売ってるじゃん
新品だったらかなり高いうえにそこだけ新品で変

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:54:06 ID:uDL60+mNO

>>654
夏の渋滞でエアコン回した方が水温下がってた記憶があるよ。
ファンが回りっぱなしになるからじゃないか？

663 ：657：2007/07/30(月) 03:09:13 ID:mn8QI3DY0

サンクス。
トラックに突っ込まれたから保険で直してもらうんだわ。
明日確認してくるよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 08:08:28 ID:QnsuWqyjO

保険で治すならドア新品＆全塗装だな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 09:12:50 ID:OTGUzJVb0

>>662
ラジエターとコンデンサーが重なって設置してある車は
エアコンを付けるとついでにラジエターに風が入るけど
ビートの場合は横に並んでいてファンも別々なんで
エアコン付けた方が下がるという状況はなかなか無いと思うよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 14:28:05 ID:kXq6zs2J0

ミクシのシートカバー業者うざ
宣伝したいんだろうけどさ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:46:48 ID:+AwPoQFw0

Ｌ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:10:34 ID:cnEydArRO

>>666
何故？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:29:15 ID:pFLfwgR60

>>666
どういうこと？詳しく

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:05:51 ID:o9/6PjrP0

ああ、アイツか。まさにシートカバー界の蜜だな。
「どうせ、おめーらのシート、ボロなんだろ？
見せてみろや。恵んでやるから…」（脚色アリｗｗｗ）
上から目線だから、うぜー

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:40:40 ID:OXw3o71j0

シートの傷がひろがらないうちにカバー付けたいんだけど、ホームセンターで売ってる汎用品使ってる人いる？

あくまでも傷予防だから、雑誌に出てるような3マソ前後なんて、アホらしくて買う気がしないんだが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:51:00 ID:iCiD1Ph5O

>>670
てか、お前等のビートのシートって、そんなに汚いのか！？
癇に触るってことは結局図星なんだよな？
でも、ボロくてもサイコー！な気持ちが大事だぞ。諦めたらそこで終わりだ。
俺は例の部分がそろそろヤバいからシートを交換した軟弱者だが…
交換したら純正シートって意外と良いことに気付いた。ズル剥けだとしても、だ。助手受けは悪いだろうが。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:59:52 ID:+TTwK4Hq0

>>672
純正シート、腰に悪いって意見聞くけど、自分は逆に腰が楽なんだよなー。
長距離運転してもあんまし疲れない。

ちなみに170cm62kgぐらいの体型ね。
TI稼業だから、腰は弱いですよ…。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:06:03 ID:iCiD1Ph5O

>>673
某レカロなんだが、長距離走ると腰とかはラク。
でも、ゴールデンボールが太股に圧迫されて、長距離は辛い。
体脂肪率15、身長170、チン長小さめなんだが…
セミバケだとマシかもしれんが、入る椅子がほとんど無いし…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:06:25 ID:ik4+uG0K0

腰より尻が痛くなる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:11:50 ID:o9/6PjrP0

>>672
残念！オレもフルバケに換装済みなんだわ。
ビミョーな「上から目線」がうざいだけ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:15:19 ID:iCiD1Ph5O

>>676
何だよ、仲間じゃんw
玉ちゃん大丈夫？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:16:03 ID:T/oj5xsB0

俺もシートに不満は無いな。
まぁ、他のシートに交換したビートを運転したことは無いわけだが
日帰り700Kmドライブに行けるくらいだから、特に問題ないんだろう。

165cm、55Kgのガリ男くんだ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:23:08 ID:o9/6PjrP0

>>677
ブリッドのＶＩＯＳだけど、なんともないよ。
ちなみに、１８４の７４キロ、ブツは並（のはず）ｗｗｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:31:41 ID:iCiD1Ph5O

>>679
てことはポジションか…
お尻がすっぽりハマって、ポジションチェンジが大変で変態ちっく…
てか300キロ無停車で走ろうとするのがダメなんだきっと…
純正椅子は助手を選ばないのも高ポイント。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:47:09 ID:8uJcIwpxO

この陰嚢が目に入らぬか！
ペニース.。oｏＯ(゜ペ／)／

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:33:02 ID:GK1zSNSrO

>>681
つ　ttp://life8.2ch.net/test/read.cgi/atopi/1182650608/

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 09:10:33 ID:Tc06it7p0

シートカバー業者がうざいと思ってたの俺だけかと思ったら他にも複数の人がそう感じてたのね。

ちなみに俺は体脂肪率6身長175でSR-3入れてるけど特に不満無し。
長距離走らない、純正でも問題なかった、ランニング＆筋トレで体万全だからってのもあるんだろうけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:52:57 ID:1g7yEP7rO

>>683
SR-3入るんだね。
って事はタイプR用SR-2も入りそうだね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:45:42 ID:CY6DuiRd0

>>683
つttp://harukiya.ti-da.net/
これ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:04:33 ID:FE3zUIA20

アララ同士がｗｗｗ
｢俺業者、素人じゃないよ｣的な前提主張がミエミエ
俺もシートには不満が無い口です
シートカバーで充分満足してる175脂肪率18です

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:05:56 ID:D7Ka4GD30

言いたいこともわかるが２ｃｈで愚痴るなら
mixiスレにでも行け。

漏れは選択肢のひとつとして販売してくれるものなら
密筒でもありがたいけどね。ぜってー買わないけどｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:26:02 ID:pOm37vYU0

>>686
どこ製のカバーですか？　ご迷惑でなければ価格も教えてください。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:51:35 ID:FE3zUIA20

>>688
ごめん無理、特定できちゃうし
安いのはやめとけとはっきり言える（経験上
安物買いの銭失いが顕著
大きなカバー専門メーカーのがやっぱりいいね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:56:58 ID:9c83Ldm40

ECUの自己診断でチェックランプが点滅する間隔ってどのくらいでしょうか？
自分の場合、ゆっくりと1.5秒間隔くらいで１０回以上点滅していました。
これは１回の点滅と考えるべきでしょうか、それとも１０回の点滅ですか？？

691 ：688：2007/07/31(火) 14:32:05 ID:pOm37vYU0

>>689
レスどうもです。安いのがダメというのはわかりました。もう少し検討してみます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:41:10 ID:FE3zUIA20

>>690
１回の点滅だと思います(等間隔での点滅なら
Ｏ2センサーの異常信号入力履歴アリってことですね
たまにエンジンチェックランプ付いたりしない？
（エンジンかけなおすと消える）

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:43:06 ID:pOm37vYU0

>>690
手元にあるサービスマニュアルによると

・10回以上の点滅回数は長い１回を10回点滅とする

だそうです
13回なら　長　短　短　短　　と点滅すると解釈するのかな？　詳しいかたフォローよろしくお願いします。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:45:18 ID:lERPDEyU0

>>690
警告灯点滅回数
１,３,４，５，６，７，８，９，１０
１３，１４，１５，１７，４１
※上記の点滅回数以外のときは、ＥＣＵの異常。

とある（サービスマニュアルより）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:48:03 ID:FE3zUIA20

追補
Ｏ2センサーの故障と決めて掛からない方がいいですよ
（ほとんどはそうでしょうが・・・)
点火系の異常など（ミスファイヤとか)で排気が・・・って場合もあるだろうし
たまたまＯ2センサーのカプラの接触が悪い(これだとラッキーですね)とか、断線とか・・・
Ｏ2センサーはディーラーで工賃混みで2万ちょっとじゃなかったかなぁ
交換は頻繁にランプがつくようになってからでもいいだろうけど、精神安定上は値段から考えて
とっとと交換がいいと思います

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:49:11 ID:lERPDEyU0

「ぱーっ・ぱーっ」みたいなゆっくり点滅なら１回＝１０回
１回の点滅は「ぱっ・ぱっ」て感じで点滅する。

ex：「ぱーっ・ぱっ・ぱっ・ぱっ・・・・ぱーっ・ぱっ・ぱっ・ぱっ・・・・（繰り返し）」
　　＝１３回

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:53:06 ID:lERPDEyU0

長い１回の繰り返しをしているという想定で

吸気温度センサのカプラ外れ
吸気温度センサ配線の短絡又は断線
吸気温度センサの故障

とある

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:56:23 ID:lERPDEyU0

短い１回の繰り返しをしているという想定で

Ｏ２センサのカプラ外れ
Ｏ２センサ配線の短絡又は断線
Ｏ２センサの故障
プラグミスファイア・フューエルシステムの不良

症状
アイドル回転不良
通常動作と変わらず

とある

699 ：690：2007/07/31(火) 15:58:05 ID:9c83Ldm40

沢山のレスありがとうございます！

>>692
ついたあと直ぐにエンジン止めてかけなおしたら消えました。
ECUは修理してもらってから２週間しかたっていないのでECUが原因とは考えにくい気がします。

>>694
10回以上点滅していましたが、それは1回点滅を繰り返しているのか、それともECUの異常でただ連続で点滅しているのかどうか・・・

>>695
ミスファイヤってのでひっかかりました。。
ちょうどこの前の日曜日にデスビのキャップとローターを自分で交換したばかりなのですが、もしかしたらそれが原因かも。

>>696
自分の場合、「ぱっ・ぱっ」って感じには程遠かったです。
ぱっ・・・ぱっ・・・　でした。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 16:17:08 ID:FE3zUIA20

>>699
ちなみに僕も点滅がはじめは良く分からなくて
80回ぐらいまで数えたｗｗｗ

見てもらうだけなら無料なので、ディーラーでコンサルタントかけてもらうのが
手っ取り早いかもしれませんね
時間がつくれればですが

大事じゃないこと祈ります

701 ：690：2007/07/31(火) 21:12:52 ID:FuxKI1Xf0

>>700
ディーラー行ってきます。
以前ECUを修理する前に、チェックランプが点いたので
ディーラーで診断してもらったところ
「ECUに履歴がありません」
と予想外の答えが返ってきて驚きましたが
今回はちゃんと履歴が残ってるはず＾＾；

あれから20km程走ってみましたが、今のところチェックランプの
再灯はありません。

702 ：銀炭ビート改：2007/07/31(火) 21:24:42 ID:J2VXMfSE0

チェックランプが常時点灯･･･してたら怖いね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:37:15 ID:zrFk4pmr0

買って初めてのオイル交換をしたが違いが分からないｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:09:53 ID:WlE6Uvsz0

>>703
オイル交換をしたくらいで違いがわかるわけないじゃん。特に今は夏場だしな。
よく、オイル交換をしたらエンジンが軽く回るようになったとか言う奴がいるが、
人間が体感できるくらいのエンジンに変化があるなら燃費が10％以上アップするはず。

だからといって、オイル交換が無意味と言ってるわけじゃないよ。
定期的に交換しないともちろんダメ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:14:00 ID:ICKawGjY0

社外マフラーつけたらバンパーと干渉しちまった。。。
やっぱ接触してる部分を切るとかしないと熱で歪んじゃうかな

706 ：sage：2007/07/31(火) 23:52:14 ID:1y58K9Kv0

マフラーに穴が開いたので交換しようと思っています。

候補としてはRSmachのC-1マフラーかウィンクラフトのGSL-Ctwinなんだけど、
手頃でいいマフラーないですか。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:14:33 ID:FYt7a1+G0

マフラーネタに便乗。
センター2本だしが好みでオートジュエルの風神か雷神に
興味があるんですが、検索しても装着した人の感想が
何処にも無いです。
誰か装着した人がいればインプレ希望。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:18:39 ID:X7xNF8zq0

>>704
5W-40の100%化学合成油入れたから変化あるだろうなぁ、と思ってたんだ・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:36:07 ID:X7xNF8zq0

俺もマフラーネタに便乗。
低速トルク重視ならどこがいいですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:50:47 ID:sxaA0zAJO

>>704
どんだけ鈍感なんだよwwww
交換後3000㎞も走ると明らかに加速落ちるぞ。

と、風邪薬飲むと風邪か治る奴らは言ってるよね。
奴ら、アーシングしたら、エアコンかけてても坂道ぐいぐい登る、などと言い出すからお笑いだ。

711 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2007/08/01(水) 07:32:20 ID:cTHngNiPO

>>707
車検に合わせ風神購入
S,S,IのN1からの変更で
理由はﾘｱｽﾀﾋﾞが着いてても装着が出来るJASMA対応マフラー

うるせーよ　コレ
メーカーに電話したら
「当社の製品は近似騒音値96dbですので安心してご利用頂けます」
だってサ
その後購入店で測定したら103～110dbでサ
トルク感　見た目　音も好みなんだがね
もう　車検通る車に乗りたい・・
他の人の音を聞きたくてMTBで探したが着けてる車はいなかった・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:16:23 ID:Q1gpT6sb0

>711
知人がメーカーに問い合わせたら

　かなり大きな音がします
　N1タイプと同じくらいです

って回答だったからあきらめた。
デザインは一番好きなんだが

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:57:34 ID:bRvCp1m/O

>>709
トルク重視ならHKS推奨
デザイン古くさいけど音もあまり煩くないし。
タイコ前のパイプが短いタイプは抜けが良くなりすぎて音も煩くなりがち

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:30:21 ID:Lz5H17wO0

旧無限再販キボンヌ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:50:06 ID:Bu0lL8zN0

新無限でしょ？
音よし、性能よし

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:34:34 ID:ZU7cXqSi0

静かで官能サウンドならアデ管。
もう発売中止になっちゃったけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:56:41 ID:/92jWPRS0

>>713
無限とどっちがいい？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:03:41 ID:WhP19GxH0

音なら初代アデ管だな
程よい音量で素晴らしい音

でも、すぐ壊れるらしい・・

初代ＨＫＳ（シングル出し）から無限にしたけど、どちらも静か
鈍感なので性能の違いが判らなかったよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:45:11 ID:gquKKFTe0

空気嫁雲
宣伝ｷﾀｺﾚ
ＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:13:26 ID:vXLQ20wu0

>>713
705ですが、HKS（右出し、左右出し共）のマフラーってバンパーに干渉しないですかね？
今のままでもいいんだけど、バンパーをブッタ切るのは惜しいんで今度はそれを考えてますが

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:28:36 ID:WhP19GxH0

>>719
?

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:49:05 ID:/ki9Vn920

>>706
おれもC１考えてて、たまたま見つけたんだけど
ttp://www.rakuten.co.jp/car-wit/684845/684846/#703194
値段に注目。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:01:07 ID:6n1u1qhX0

>>722 ナイス　アシスト

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:31:50 ID:jNMRj9Zy0

>>718
無限の前期マフラーってそんなにいい音なのか
買った時から付いてるけど、他のと聞き比べたこと無いからわからねーや

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:36:16 ID:jNMRj9Zy0

間違えた
×　無限の前期マフラー
○　アデ管

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:58:36 ID:xuiLnxqgO

マフラー交換考えてた時、アデレードは車検対応じゃないから候補から外した

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:00:07 ID:uDjxJupM0

>>719
ミクシィ？
スルー推奨

>>720
左右出しですが当然当たりませんのでカットの必要ないです
トルク重視かなぁ？
砲弾型とかよりはいいだろうけど

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:42:37 ID:UNYoohDn0

>>724
アデ管前期は今まで聞いてきたマフラーの中ではイイ音の部類だと思うよ。

人によって好みも有るけど、低回転では程よく音がして回せばイイ音

タイコとの接合部が激弱らしいが・・

729 ：銀炭ビート改：2007/08/02(木) 01:10:21 ID:w6wBpWcc0

マフラーは無限が１番「無難」で「近道」ですよ。
静粛性はピカイチ、低速トルクモリモリで且つ高回転ではホンダ高回転ユニットらしいフケと甲高い音量。
価格がネックなら某オクで探して見ましょう。きっと出てきますから。
僕の仕様はＨＫＳエアクリ、無限タコアシ、無限サイレンサー（現行タイプ）
全く不満はないです。むしろ乗りやすくなったかも。

「エアクリネタ」に便乗して一言。キッチリフレッシュエアーが取れるならどのメーカーでも良いと思いますよ。
自分のスタイルに合うかどうかはやってみないときっと判らんでしょう。

あと「オイル」についてですが、ホンダ純正マイルドだと全く問題ありません。ヘタに粘度を下げると油膜が切れる事もありますし
最悪エンジンが昇天しちゃいますよ。柔かいオイルは回りやすくなりますが消費しちゃいやすくやりますよ。
良いオイルだからと飛びつくとあるお方のビートの様に最悪ブローしちゃいますよ
オイルは消耗品なんで定期的に交換すれば済むんですが。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 03:37:26 ID:uYu2OzlI0

無限のマフラーの音聞いたけど悪くは無かったね。
確かに無難だと言える。

S.S.I.のN1は付けてたけどとにかく爆音。低回転では「ボー」だし。
しかし軽くて高回転のパワーは明らかに出るから、サーキットでは良いな。

今はボスコのセンター出し付けてるが、特に4,5000回転の音はかなりいい。
見た目も旧車チックでカッコイイしな。難点はフランジからサイレンサーまでの
パイプの取りまわし方が悪すぎる。あとスチールだから錆びが心配。

意外な所だと純正も案外悪くない。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 06:29:06 ID:LBtb3w850

アデ管前期は強度的には難あり。タイコとの接合部に限らず、パイプの溶接部が全て弱いね。溶接盛り直し補強して以来、無問題だけど。
でも音は2600、3500、5000rpm以上で鳴くから、低回転でも気持ち良いよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 10:36:36 ID:oaEcVnsB0

話ブッタ切って申し訳ないのですが・・・

ECUをそろそろオーバーホールしてもらおうと思ってるんですが、オススメの所ありますか？

検索するとけっこう引っかかるんですが、逆に何処がいいのかわからないっす。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:25:56 ID:GxvweTe+0

それをオーバーホールと呼ぶかどうか知らないけど、
基盤のメンテ＆コンデンサの交換なら、ヤフオクで出てる人いいよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:07:29 ID:M0CNSH29O

オーバーホールってコンデンサ交換くらいじゃないの？
ハンダごてとハンダの吸い取り網をホムセンで、コンデンサはネットオークションで手に入るから1000円くらいで自分でできるよ
ハンダづけに自信なかったら頼むしかないけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:17:07 ID:IF9EPQNrO

>>734
編み線よりスッポン使った方が良いよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:19:34 ID:GxvweTe+0

ECUのメンテを、って初めてホムセンでハンダごてを買う香具師なら
間違いなくプロやそれに近い人に頼んだ方がいい。
変なブリッジ作ったり、熱で新品のコンデンサをダメにするのがオチ。

737 ：732：2007/08/02(木) 14:12:34 ID:oaEcVnsB0

>>733->>736
レスどうも。

私、昔からハンダ付けが大の苦手なので、誰かに頼むしかないのです。

ヤフオクの人ってこの人ですか？
ttp://www.beat-garage.com/index.html

「オレは腕がいいうえに、いい部品使ってるぞーっ！」みたいなのがちょっとアレなんですが、考えすぎ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:31:27 ID:G6W+7rF10

>>737
私もついこの前、その方にお会いして修理してもらいました。
とてもいい人でしたし
ビートのECU修理に関しても神と呼ばれてるくらいですよ～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 15:57:01 ID:M/oWc24q0

ワシも737の人を勧める。
腕は確かだし、実績もあるしな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 16:01:19 ID:cAcnRUIA0

>>737
ROMチューンすが凄くしたかった訳では無いけどECUがあぽーんした時にデラだと修理に１０万と言われたが
半道だとROMチューンで４万なにがしでコンデンサー交換もしてくれるからやってもらった。
低域のトルクが増えて4500回転ぐらいの段付きも無くなってかなり良い印象を持ってるよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 16:31:43 ID:aLAdkGk20

>>732
俺も、737の人を薦める。！
MTBでお会いし、話したけど
間違いの無い人だよ。

742 ：732：2007/08/02(木) 17:12:10 ID:oaEcVnsB0

みなさんどうも。
>>737の人　有名人だったんですね。
これだけ支持がるなら安心です。　そうもお騒がせしました。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:35:46 ID:CdCAONVAO

俺もECU病気だから何とかしたいわ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:50:57 ID:xiy3+AQ10

俺もこの間エンジンチェックランプ付いたんでECU修理してもらった
ROMチューンしたわけじゃないのに修理する以前よりエンジンがよく回るようになった
ECU一度も修理してない人は早めにやるのをお勧めする

745 ：732：2007/08/02(木) 18:05:43 ID:oaEcVnsB0

あらためてヤフオク見てみたら、「電解コンデンサー一台分」っていう買い方してる人がけっこう居るんですね。

ちょっと電気回路いじれるレベルでできるんですか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:12:43 ID:IF9EPQNrO

>>745
部品はずしと、はんだ付けがきちんと出来るなら大丈夫。

付けるよりはずす方が難易度は高いよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:07:31 ID:+McwIb0r0

コンデンサの交換くらい自分でできるし、
自分で修理した方が喜びもひとしおだと思うんだが。
工具一式そろえても交換してもらうより安いじゃん。

どーしても不器用って奴は知り合いの手先が器用な奴にでも頼めばいいんじゃね？
ECUのコンデンサ交換なんかよりも、ECU自体を取り外す方が俺はめんどくせーって思う。

あ、ヤフオクの人の商売を妨害してるわけじゃないです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:23:10 ID:Lv9hmfs20

今、修理を頼んでます。
コンデンサ交換ぐらいなら頑張ったらできそうですが、
基盤が腐食している場合も自分で修理できるんでしょ
うか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:34:42 ID:M0CNSH29O

確かにECUに辿り着くまでが大仕事だ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:35:04 ID:zYHHrE6v0

>747
今から工具一式を揃えるようなヤツが上手く換えられるとは思えんが？

つうか、そんな素人修理の尻拭いをさせられることも多いそうだ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:20:26 ID:qOe8UVXg0

自分で交換してみて思ったけど、工具買ってきたばっかの素人じゃ絶対無理だ。
ハンダ付けの出来も怪しいと思うが、コンデンサ外すのに難儀しそう。

グランド広いから、熱逃げるんだよね…。
ワット数大きな鏝でドカッと加熱してｻｻｯと抜かなきゃ駄目だわ。

それに、液漏れしちゃって基盤腐食してたらどうにもならんし。

ECUは、掘り出すまでも大変だけど、コネクタ硬くて辛くね？
経年劣化だと思うけど、メーターのハーネスも外れなくて難儀したよ…。
556でも吹きゃいいんかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:24:12 ID:L1EXHMit0

コンデンサ交換ついでに追加ＲＯＭ（ハイオクマップ）も頼んでみたら？っと。
ショップさんとかに比べて安いし実績もあるみたいだし。

まぁ、俺は追加ＲＯＭつけてもらったのに一度も試したことが無いですがね・・・。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:35:44 ID:q7tJUrX80

誰か追加ROM試した人はいるの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:10:10 ID:XuX3b13r0

>737
この方はとても素晴らしい知識＆技術を持っている

ヤフオクで同じような交換＆修理をする人もいるが、技術の違いは一目瞭然

mixiで話題になってるけど、
ネ申じゃないもう一人に修理してもらったあとにﾋﾞﾄが不調になった
　
　高い金出して修理してもらったからECUは不調の原因じゃない
　
とオーナーは言い張るも結局ECUの修理がヘタなのが原因と判明

もう一度修理し直してもらうんだって

俺ならネ申に修理依頼するけどね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:15:07 ID:hgjrw3+y0

>>754
本人乙

あんまりマンセーすると叩かれるから注意したほうがいいよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:18:41 ID:bK7Ao6/g0

>>747,749
ECUはずすのなんか、特殊工具もいらないし助手席外す必要もないし、
慣れれば数分でできることだけどな．．．

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:35:23 ID:aIaJNsL+0

ビート買って半年ちょいの者です。

エアコンが壊れやすいってのをネットとかで見ていたので
今までほとんど使っていなかったので気づかなかったんですが、
先日、ふと助手席側の窓を全開にしている時に、
A/Cスイッチを入れたところ、左リア側から
ﾋｮｰっといった音が鳴ってる事に気づきました。

A/CがON状態の時しか鳴っておらず、エンジンの回転数を
少しでもあげると音は消えます。

記録簿見る限りでは、ベルト類は去年暮れに変えてる車両なんですが、
この音ってベルト？コンプレッサー？の異音なんでしょうか？
それとも正常な動作音なんでしょうか？

アドバイスお願いします。
長文ですみません。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:43:35 ID:122zbSn20

>>756
そうなんだけどね、
はじめてはずすときは時間かかるよ。

一回経験すれば次ははやいね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:53:57 ID:qOe8UVXg0

>>756
内装剥がすのがめんどくせー、ってコトじゃない？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 09:37:30 ID:bK7Ao6/g0

>>757
回転数を少しでも上げると消える音ならコンプレッサとは考え難い。
左後からの音だし、ごく普通に考えるならやっぱりベルトだろうな。

あ、エンジン負荷が掛かった時だけ聞こえてくる吸気音とか・・・違うなｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:13:47 ID:iVpMX8f40

>ﾋｮｰ
バルログがいるんじゃね？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:02:05 ID:Aq7tz64oO

エアコンは使わないより四季を問わず定期的に使う方がいいよ
コンプレッサオイルを循環させるために

ケアするなら低回転の時にONして暫くはON状態で5000回転以上引っ張らない事
それを守れば高速でエアコン入れても壊れないから

763 ：757：2007/08/03(金) 12:14:16 ID:aIaJNsL+0

レスどもです。

正常な音じゃないみたいですねorz

エアコンは普段使わず、たまーにアイドリング中に、
オイル循環のために１，２分だけA/Cオンって事してました。

買ってから今までは窓閉めた状態でやってたんで、音には気づかず。
今回助手席側の窓開けて、A/Cオンにして
始めてその音に気づきました。

普段エアコン使ってないから放置でも大丈夫とは思うんだけど、
原因不明だとたまにオンするのも怖いなぁ。
ちなみにエアコンは普通に冷えてて表面上は問題無しです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:17:32 ID:XEf5DlaTO

>>757 ベルトが滑ってるだけじゃね？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:55:39 ID:tWg5iLLA0

エンジンオイル交換を兼ねて整備工場に持って行った方が安心。

766 ：705：2007/08/03(金) 19:20:36 ID:RRQMSLX20

よく考えたら、バンパーを切らないでも吊り下げ位置を調整できる吊りゴム使って
マフラー自体を下げりゃいいんだよね・・・気付いた時には後の祭り
古い話ですまん。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:10:58 ID:Aq7tz64oO

ETC買ったんだけど
自分で付けた人は電源はどこから取ってる？
やっぱりオーディオの裏側のケーブルかな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:22:04 ID:lqkD1euiO

ちょっと質問。
クラッチペダルの遊びが多すぎて目一杯踏み込んでも切れにくいんだけど、ペダルの遊びは調整可能？

一番怪しいのはフルード漏れだろうけどリザーバタンク内のフルードは特に減ってるように見えない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:25:02 ID:kevPu/PR0

>>767
ウチのはシガライターが付いて無いので、
その余った配線（カプラー）から。
抜き忘れ防止ブザー要らなかったら、ＡＣＣのみでおｋ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:26:43 ID:qOe8UVXg0

>>767
自分はオーディオ。
1dinに入れ替えてるので、ACCのラインとか表示があって楽だった。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:35:06 ID:kevPu/PR0

そういえば、最近のオーディオ配線キット（って言うのか？）は、
分岐してあるな…。
２ndカー（１stかｗ）はソレで電源取ってる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:45:52 ID:zi0ZMGyS0

>>767
ヒューズBOXのラジオから取ってる。
自動後退でヒューズからコードが出てるやつが500円ぐらいで売ってたので
差し替えるだけと簡単だったよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:16:04 ID:8v0XS1m40

>>767
俺も、772の通りヒューズボックスのラジオの15Aから取ったよ。
エーモンから発売されている、平型ヒューズ15A
（ミニ平型ヒューズじゃないからね！）で、コードが出ているのを
利用し取り付けた。ホント簡単だった。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:49:48 ID:llmTwtGyO

>>769
俺のビートはシガーライター付いてるけど、シガーライターの配線から分岐させたよ。簡単だよ。純正オーディオ外すより楽だと思う。
作業は10分くらいで終わったが、アンテナと本体の設置場所に悩む事20分…本体はシガーの横、アンテナはメーターの後ろに付けた。

てか田舎だからETC使わないんだよね…DyDo自販機のポイントカード入れとなってる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:41:17 ID:NEQQ01ezO

767です
ヒューズから分岐できるアイテムもあるのか！
昨日YH行って見てたけど気付かなかった…

シガーライターの配線も見てみるよ

参考になりました
みなさん、ありがとうm(_ _)m

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 05:18:31 ID:ZyXtHjgpO

クラッチペダルの遊びは調整出来る。
ディーラーで頼みなはれ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 06:21:37 ID:0CV68J9a0

前カキコミしたことあるけど、
俺もクラッチの切れる位置が奥過ぎて、調整できないか
ディラ行ったけど、油圧式だから調整出来ない。こんなもん。
って言われて帰ってきた。

で、その後、ここでシリンダで調整可能って事を知って泣いた。
それ以来ディラに行く用事が無くていまだにそのままで乗ってる。

整備士の人も自分も調整できるって知らないと、
俺みたいに「こんなもん」言われて終っちゃうよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 08:58:26 ID:WdDf++hX0

ありがとう。
明るくなったのでペダルの根元あたりをまじまじと見てみたら
ペダルに押されるマスターシリンダーのプッシュロッド近辺がぬるぬるしてた。
フルードお漏らしっぽいのでサクッと交換するが良さ気。ディーラー行ってくる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 16:05:30 ID:WdDf++hX0

行って部品発注してきた。
スレーブ、マスターシリンダー交換＆フルードで3万円弱でした。参考までに。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:45:05 ID:i1xPfp5i0

ビートのエアコンって、もともと風量弱いんですか？　最大にしても、あまり風が出てこない……

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:58:19 ID:ofjdsCOu0

いや、MAXだとゴーゴー吹き出るぞ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:59:19 ID:zhID8Am6O

うん。風量は問題ないね。
冷却能力はちと弱いけど、キャビンがちいちゃいから特に問題ない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:56:59 ID:NEQQ01ezO

>>767です
結局YH行くのが面倒だったのでシガーライターの配線から12Vを取りました
アースはヒューズボックス近くのアース端子で

ETCに付属してた配線が長過ぎたけど上手く処理できたと思います

アンテナはメーター裏の小さいカバーの上に、本体はセンターコンソールのシガーライター付近に貼り付け

久々の作業で疲れたけど自分でやるのは楽しいね
色々教えてくれた皆さん、ありがとう

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:05:55 ID:llmTwtGyO

風を切り雨の上がった海岸沿いを流れに乗りゆるやかに走らせる。
曇り空で判らないが日がだいぶ傾いたの頃、信号待ちでふとワイパーに目をやるとなにやら動く物が…
よくみると、5センチくらいの小さなムカデがいるじゃないか！

とそこで信号が変わる。
仕方なく車を動かすと、ムカデは風にあおられ今にも転がりそう…
まずい！ワイパーから離れたムカデはフロントガラス上を転がりこちらに来るだろう。

最悪の事態が頭をよぎるが、停まろうにも道は細く後続もいる。
ムカデは必死でワイパーにしがみついているようだ。
俺は「耐えろ！耐えるんだ！」と心の中で応援していた。
そうこうしながら1㎞ほど走ると、ようやくコンビニにたどり着く。
車が停まるとムカデは安心したのか、ワイパーブレードの間に体を入れた。
ムカデに敬意を示し、キーでつつくと、ムカデは躍りながらブレードから離れボディを伝い地面に落ちた。
「ありがとう、君が頑張ってくれたから俺は助かった。ゆっくり休んでくれ」
俺はそう語りかけてムカデを労い、もてる力の全てを込めて…した。

本日の事件に多少の脚色をしてお送りしました…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:19:31 ID:1UCnMK+a0

エアコン交換したら寒すぎﾜﾛﾀ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:00:35 ID:jmNFv6Tj0

ECUって意外とデカイのね。
タバコの箱位の大きさだと思ってたよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:19:29 ID:i1xPfp5i0

>>781、782

レスありがとです。そっかー、うちのはどっか壊れてるんだなー。ディーラーにもっていこっと。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:58:15 ID:se1pFOM40

>784
「もてる力の全てを込めてキスをした」まで読んだ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:59:17 ID:ldD75tny0

>>785
裏山死。。。
こっちゃ効きが今一つで暑くてかなわんぜ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:01:52 ID:WdDf++hX0

俺もだ。
朝と晩は寒くなるくらい効くんだが日中はパワー不足。エアコンの意味なしｗ

まぁそのうち秋になるからいいさ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:10:45 ID:nzzsN/lT0

「もてる力の全てを込めてFU*Kした」と読んだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 03:29:27 ID:wCoeJ0b8O

エアコンこわれてここカキコしたら
後ろ開けたらいいって言われたんだが

まじで涼しいわw
風が気持ちいい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:02:31 ID:Tzmv5lmH0

>>790
が、朝晩や涼しい日は窓を開けて走ればそもそもエアコンは必要ないしな・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:41:42 ID:/mVxMZIS0

いつもオープンやから、エアコンなんていらねーぜ。( ´ー`)ﾌｩｰ．.

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:00:28 ID:2Wz0OXEj0

>>794
今の時期、日中に幌開けたら死ぬだろｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:07:36 ID:Ex5XCR440

かなり前にここにも降臨した
ビートのシフトパネルを作っていたネ申のブログで
製作中止だって？
今回で終わるなら先に言えよ。
中古でも出るのを待つか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:33:19 ID:wkblNp530

>796
本人乙

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 12:00:03 ID:oHq322dX0

>>796
ここで言わずに本人に言えよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 12:42:10 ID:c72dwvdi0

>>795
エアコンが壊れたまんまなので、どっちの地獄を選べと言われたら…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:56:45 ID:yv9DRXoNO

修理汁

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:47:49 ID:QoFyFCbd0

今日久しぶりにプラグ交換しましたよ。
レンチで外すとガイシ部分にオイルがべっとりでした。
これもオイル上がりって言うのかな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:13:59 ID:0oGzMQXh0

純正アルミでグリッドⅡ 前155/65/R13 後165/60/R14から
ホイールそのままでNeova 前165/60/R13 後175/60/R14に
換えたら、ハンドルがありえんくらい軽くなりました。

ハイグリップになるんで重くなるもんだと思ってたんですが
この変化は妥当なのですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:28:47 ID:bgRKxGiK0

>>801
プラグホールのパッキンが逝ってるんだと…。

>>802
ホイールの幅が狭いから、接地面積が減ってるんだと…。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:29:57 ID:EsYZ8Jjd0

前のタイヤがカチカチだったに一票

グリッドⅢですらもうないのにⅡですし。
前オーナーはホイールごと換えて
純正を保管してたんじゃないですかね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:29:30 ID:CTdgc8xL0

グリッドⅢってｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:39:06 ID:v0791oQs0

あれ？間違えた？

807 ：794：2007/08/06(月) 00:43:47 ID:Kac8upgT0

>>795
生きてますけど何か？
ドライブ後、体重がえらい減ってます！水分補給は忘れずに(；・∀・)

今日見たオープンカーですが、ビートのみ（すれ違ったの1台だけですけど）
開けてました。
ロードスターとは、けっこうすれ違いましたが、全部閉めてましたね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:39:46 ID:BCBvsRGE0

開けてるやつなんて自分以外に滅多に見ない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 02:33:31 ID:CMAi/ehp0

>>806
ポテンザ爺Ⅲだな。

まぁ実質グリッドⅡのモデルチェンジ版といえるが
ポテンザシリーズになったのが大きな特徴かな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:42:31 ID:pV1tDU7tO

タイヤ替えて直後は軽いだろ
しばらくしたら重くなるって

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 15:12:49 ID:pq0OLUYp0

G3の13インチって確か無いんだよね
だから俺のは後ろがG3で前がGRID2がついているみたいだが
今度は性能より乗り心地重視のものにしようと思う

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 16:16:01 ID:pV1tDU7tO

ブリにこだわる必要なし
純正サイズをラインナップしないなんて見捨てられてるし

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 16:27:38 ID:IUgD4TtE0

>>811
G3の１３インチあったけど。
今はもう無いけど。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 17:44:45 ID:NacFsL/20

DNAエコスとかBスタイルとかのタイヤで十分さー

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:25:34 ID:Jm2VYCMD0

ビートのサイズだと、ネオバ4本揃えても3万しないってのがすばらしいな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:50:52 ID:QaXurCwx0

>>814
漏れはA200でｊ（ｒｙ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:31:20 ID:RCm8yx4b0

ＢＳで純正サイズ、ありますけど…（プレイズとか）
誰もこだわってないし…。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:34:12 ID:pv0U5IKP0

802です。

手持ちの簡易デジタルゲージで空気圧測ってみたら
前2.2，後2.4入ってました。そりゃハンドルも軽くなるわと。
抜けることを想定して多めに入れてくれてたのかな。

前2.0，後2.2まで抜いたら交換前より重いくらいになりました。
なので今はちょっと足して前2.1，後2.3にしてます。いい感じです。

というわけで
＞803さん
空気圧高くて接地面積減ってたようです。

＞804さん
カチカチに固いと路面との食いつき悪くて
逆にハンドル軽くなりそうな気がしますけどどうなんでしょ。

＞810さん
まさにそれですね。
ほっとけば自然と重くなっていったと。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:45:58 ID:KgH4Wp9g0

空気圧が0.1～0.2増えたくらいでそんなに劇的にハンドリングが変わるかなぁ。
まぁ、俺が鈍感なのかもしれないけど、あり得ないくらい軽くなるとは信じられん。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:25:28 ID:TytIXxMJ0

>>818
>>810さんの言う、交換直後は軽いだろ、ってのは、
いわゆる皮むきが終わってないから、って意味じゃない？

メーカーにもよると思うけど、保護膜(?)が剥けるまではやたらと軽くて滑るよ。

去年、新品スタッドレス入れた直後は、ウエットだとまるで氷上、ドライでも呆れるほど接地感無かった。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:09:37 ID:UEN9bWF70

オイル上がり気味なんだが、そんな症状出始めたビトにお奨めオイルってある？
ここ数年カストロールのRS入れてたんだけど。（ＯＨは直ぐには出来そうもないんだorz）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:38:15 ID:tJYLruac0

純正最高

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:57:27 ID:sc0qU9G40

純正の一番高いのが良かったな。新しく出た無限のも入れてみたが純正の方がフリクションが良い様な気がした。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 08:59:56 ID:uFS8AZTvO

ウルトラゴールドいいよな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:24:53 ID:ENJbKEka0

オイル交換はディーラーでやってもらうのが一番だな。
ＡＢやＹＨなら作業終了まで店の中でブラブラと時間つぶさなきゃいけないけど、
デラなら他のクルマのカタログなんぞ眺めながらドリンクサービスまであるし。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:37:26 ID:kL5iWo21O

>>825
ドリンクはいいね。メカニックもABより信頼できるし。
ただ、ビート以外ホンダ車興味ないからカタログつまらないんだよね…

俺はDIY派。ノーマル車高ならジャッキUPしないでできるよ。
ただ、この時期は熱された地面に這いつくばって作業するので地獄…
それに後処理面倒。排油はGSで済むけど、作業した所にオイルでもこぼしたらいつまでも跡残ってるし…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:40:22 ID:dIe2TK1s0

近所に「軽自動車、オイル交換千円」っていうスタンドがある。いちおうENEOSだけど何のオイルかは不明。

安いオイルを毎月のように換えるのと、高いオイルを5000kmごとに換えるのとでは、どっちがエンジンにはいいんでしょう？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:54:29 ID:+9AFqTVg0

ダッシュボードでカエルが干からびてた(´･ω･`)
どこから入ったんだろう・・・

829 ：1313：2007/08/07(火) 22:53:15 ID:cUMASTkw0

>827

高いオイルなら5000KM毎がどういう根拠か不明だけど
値段で交換スパンを変えるのは違うんじゃないかな？

自分は以前はタイヤ館やコックピットで\２８０/1Lのオイル
使ってたよ？確かメーカーはスノコ。

今はワコースの４－ＣＲ、\3200/1Lを入れてるけど
どちらも３０００KM毎に変えてたよ。

どっちがエンジンにいいかは値段だけでは
断言しかねるので
識者の方のお勧めを試してみては如何でしょ？
自分は無限のVT-PRO（OEMでないやつ？）が気になるけど、
使った事がある方っていらっしゃるのかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:56:38 ID:f4js1HG30

>>827は、値段がどうこうってより、安いのをこまめに替えるか、
高いの入れてもなかなか替えないのはどっちがいいのか？
って、聞いてるんじゃない？

って事で、安くてもこまめに交換に一票！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:12:48 ID:WwtPELb90

シビアコンディションでも純正オイルを３０００ｋ交換でいいだろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:25:38 ID:zn47LNkI0

純正ウーハーの音がイマイチだったんで
ADDZESTのSRV303を運転席後ろに設置。

最近オクで安いからオススメだお！

833 ：名無しさん＠１２０分待ち：2007/08/07(火) 23:36:52 ID:ZDdCesoD0

エンジンオイルならここをよく読んで勉強しろ
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html

ビートなら夏の高速を１時間走ったらオイル交換が必要なことが良く分かる
だからビートのエンジンにはオイル上がりやオイル下がりが多いんだな（ちゃんとメンテしないから・・）

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:38:08 ID:ZDdCesoD0

すまん、名前を間違えた

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:39:59 ID:8K+bzN1K0

>>829
ｽﾉｺが280円/Lですと？！Σ(ﾟДﾟ)
俺も欲しい。ｗ

>>827
いいオイルでも、汚れたらなら仕事が出来ないと思う。
>>830に1票

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:41:44 ID:9Ay+SKwZ0

>>821
結論からいうと、無い。
エンジンオイルが下がっても上がっても
原因はまあ、わかってるわけで。

あと１ヶ月さえエンジンが焼きつかないならの法は？
ってのなら別スレで聞いてほしいのう。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:45:27 ID:QBElNDYiO

>>830

>>830
安いオイルでも高級オイルでも半年 or ３mile毎に交換すれば良いでしょう。
シティライドならそれ以上早くする必要ないんでは？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:48:19 ID:ENJbKEka0

３マイル？激早っ！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:49:56 ID:kORM7Z+v0

ディーラーでオイル交換（純正）だといくら払ってる？
俺んとこだと1300-1400円ぐらいなんだけど、これって破格なんでしょうか。（何かしらんが毎回半額になってる）
もう少ししたら引越しで、他のディーラーになってしますんで気になっております。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:24:52 ID:m0hcZkId0

>>833がシッタカ君ということは、よくわかった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:47:27 ID:M+6eLyXR0

5000kmも走れば、オイルはスッカラカンですよｗ
安オイルを３ヶ月ごとに交換、但し減ったら継ぎ足し、がお勧め(自分の場合)ｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:37:16 ID:EwuG2setO

市川ま〇ひろ君君はオフ会こないでくれみんな凄く迷惑しているよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 06:37:17 ID:rQV1p/RtO

オイル論は結論でないからよそうよ。
自分の好きなように交換するのがよいのさ。

>>842
直接本人に言え

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:49:57 ID:NBxQXsBrO

>>839
だいたい同じ。
\1,500ほどだったよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:51:54 ID:NBxQXsBrO

>>841
そんなに減らないよ。
5,000km位なら全く減らないと言って良いでしょう？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:46:49 ID:rubsfDyk0

>>842
おまえと友達じゃなくてよかった
ないことを願う

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:19:50 ID:X35b7F+c0

自分は匿名のくせに他人の本名は出すんだな
本人に直接言えよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:30:59 ID:14R36JhXO

ビートが高速走ったらオイルは相当劣化する？

交換周期を高速乗ったか乗ってないかで変えてる人いるかな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:45:58 ID:xvemx/6b0

幌フレーム付き54000円で落札か…
俺の張り替え済み幌売りたくなって来た…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:45:40 ID:7H2c0NHA0

>>848　どれくらいの速度で走るかによるんじゃない？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 05:24:58 ID:8+im80PfO

>>850
もちろん元気よく走った場合ww

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:24:59 ID:z9XgGMK30

>>851
油温はだいたい速度に比例するので。
速度が１００kmだったら。１００度、１１０kmだったら１１０度、１２０kmだったら１２０度。
まあ、ビートは軽自動車の高速の最高速が８０kmの時の産物だから、
高速ではちょっといたわって走行してあげてください。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:33:58 ID:6IZav53o0

１００ｋｍ５速メーター読みでだいたい５２００～５３００ｒｐｍ辺りだけど、
山道走ってると７０００～８０００ｒｐｍくらいまで回す事が多い。
もちろん瞬間的な話じゃなくて、５０００以上は回し続けてるのが普通。
こう考えると、高速走行時のスピードがどうこうという問題ではない様な希ガス。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:37:23 ID:YXQx0JlG0

>>853
5000rpmとか6000rpmで、２時間とかそれ以上巡航し続けるのが問題なんじゃないかな。＜高速道

人間の休憩も兼ねて、１時間に１回ぐらいはPAで休憩すりゃいいんじゃないの。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:12:17 ID:FP1IoY2y0

油温が速度に比例って言われてもイマイチピンと来ないんだよなぁ。
160km/hだせば160度いくのか…？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:50:04 ID:2WM/bSQgO

あほか
高速という前提の話でだいたい100kmキープで走ったら100℃くらい120kmだったら120℃位になるから気を付けろよって話だろ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:26:50 ID:8+im80PfO

その高回転維持を1時間とかそれ以上続けた場合はやっぱり普段の交換周期より早くオイル替えてるのかな？
もちろん早いに越した事はないけどコストとリスクをみんなはどうバランスしてるのかなと…

高速道路は一例みたいな感じだけど110～130を1時間以上キープしてる時はあるよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:49:10 ID:YXQx0JlG0

自分の場合、高速を長時間走るとオイル消費が激しいので、
替える以前に減る。減ったので継ぎ足す。
コレで、半分ぐらい新しいオイルになってるはず。（ブレンドだけど…。）

継ぎ足ししても交換周期は変えないことにしてる。

交換周期は３ヶ月ごと。
距離乗った月があっても、その場合はオイルが減ってるから継ぎ足してるはずなので、
途中交換は不要だと思ってる。

以上、ちょっち特殊例だと思うけどｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:26:36 ID:itE2lF+Z0

1回当りの高速区間70km
オイル交換3000km
3000kmに占める高速の割合40％
高速では90～100km/hを維持。
たまに120km/hで追越するけど、3000kmのオイル交換でも結構変わる気がする。
高回転維持をやるなら、オイルクーラーやトランクをベルタ辺りの排熱仕様にした方がいいんでないか？
短時間の高回転なら別に構わんと思うけどね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:21:21 ID:mNnW0mqkO

こないだも湯温がスピードに比例だなんだと揉めたんだから
あほかとか言うくらいなら話題にしなきゃいいのに

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:21:59 ID:mNnW0mqkO

×湯温
○油温

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:59:59 ID:m4oj4REBO

油は常温でも熱くても油であるのに水は常温では水、熱ければ湯と言う件について。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:01:52 ID:Hp0G8v6A0

それは化学的な問題であります

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:23:04 ID:YXQx0JlG0

文学的問題の間違いじゃね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:36:37 ID:aZn1trBKO

>>864
文化だろ！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:19:19 ID:dHSUnQcX0

異文化交流か！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:33:49 ID:lI1RhV8z0

熱対策したいけど資金難の場合、
a.排熱仕様トランク
b.水冷オイルクーラー
c.二層ラジエーター
d.オイルパンスペーサー
まず一番先に実行すると良いのはどれでしょう？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:39:15 ID:8DR4oQjY0

aかc

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:07:49 ID:u53hfJOx0

e.エアインテーク拡張・ワイド化

・・あんまり効果ないかな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:23:59 ID:Ba79joX/0

資金難ってことならｃかｄが１番安い買い物だと思う（２万）
すべての選択肢において自分で装着する事がコスト圧縮の大前提だが

熱ってのもどこの熱かで対策変わるし難しいな
ざっくりエンジンの発熱、エンジンルーム内の雰囲気温度ってとこか

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:27:24 ID:+342K94oO

俺は近所の整備工場でラジエターの中を洗ってもらった。
水温はよくわからんが確かに電動ファンが回る回数減った。
古い車には意外とおすすめらしい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:04:26 ID:KaVljgzpO

エアコンの吹き出し口からダクト伸ばしてエンジンルームまで…

あいや…すまん冗談だ…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:08:46 ID:Uq7Bc0Nf0

>>860
よかったな、みんなやさしくて

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 01:03:24 ID:7EaCjjpw0

>867
その中だとcが一番だろうね
後バンパーの遮熱板外しとかやってる？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:10:30 ID:8xcvogi60

867です。
目的は上で話題になっている
夏の高速走行における油温上昇対策です。
一番最初はb.かなって思ってたけどc.なのかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:30:34 ID:YFFHXXwk0

高速走行つながりで質問！
やっぱり、高速走るとき、ＡＣは入れないほうがいいのかな？

１００キロで、５千回転キープだと、まずい？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:30:51 ID:Kp0YcmRm0

水冷だから、やっぱ水の仕事できる環境を整えるのが先じゃないかな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:03:24 ID:oollaFsv0

>>876
４千回転以上でエアコンのクラッチ（？）が繋がるとヤヴァいと聞いたよ。速度は全く関係無し。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:04:55 ID:xdntMO3pO

暑かったら普通にエアコン使うけどな高速でも

アイドリングのままエアコン使ってるよりはマシな気がする

根拠はないが…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:36:21 ID:+DzDzaQS0

俺はビートの前はトゥデイに乗ってたんだが
エアコン入れっぱなしで高速も峠もガンガン回してたが、全く壊れることなく８万キロ乗った。
基本は同じエンジンのはずなのに、なぜビートだけエアコンが壊れるんだ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:55:21 ID:075pGxOj0

壊れ自慢がしたいから

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:27:27 ID:PH06sRFG0

>875
bに決まってるだろ
油温がどの程度下がるか分かってる
他のは全然意味が違う

2層ラジエータなんか、それだけ入れても何の意味もない

bやったら、とりあえずWaterWetter入れとけ
あとはコマめにオイル換えろ
まともなオイル入れろ
古いエンジンなんだから5Wはやめとけ

最後に、オイル喰ってる奴は早急にOHしろ
これ以上治らない状態のエンジン増やすな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:45:50 ID:UUNUIwSxO

>>878
5,000回転以上を維持しつづければ没問題.

>>879
そりゃアイドリング時より回転上げているときの方が効きが良いよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:46:33 ID:/P4CjOf+0

知り合いの息子（保育園児）に
オープンカーは雨が降ったらどうするの？
と聞かれたので、
大きい傘があるんだよ。と答えた。
納得していた。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:59:20 ID:UUNUIwSxO

>>880
壊れゃやすさは変わらなぃょ。
八万kmでも壊れなぃこともぁれば、もっと早く壊れる事もぁる。
トデーも良く壊れてぃゐょ！
大抵の人はそこで買い換ぇちゃぅし店でもっ売れなぃから流通してぃなぃの。
当時の本田車はぇえてしこてエアコンが弱ぃっ。その上高回転を常用すること(;゜)ワーッ!を前提に造られてはぃなぃ軽自動車（トデー）用の部品を流用してぃるから。

そもそ車が古ぃから壊れて不思議無ぃゎ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:08:23 ID:5ckJlQN90

O/H…か

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:11:58 ID:7EaCjjpw0

>>882
700にでもしない限り二層ラジエターで十分だよ。
水温上昇をしっかり抑えられれば油温の上がりも穏やかになるよ。
真夏のミニサーキットを周回するのなら話は別だけどね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:08:20 ID:Zaq7dsHh0

今日、高速で100km/hキープで回転を確認したら4600rpm位だった。
みんな5000rpm位っていってるのに・・・
タイヤの外径が上がってるからなのか？
速度計ってギヤボックスから取ってるんじゃないの？
教えてエロい人。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:45:08 ID:075pGxOj0

>>882と>>833は、おなじような芳ばしさが・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:57:49 ID:C+fSg4lI0

乗り続けて早や15年、ついにトリップメーターが壊れた

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:05:02 ID:iUBy2jsM0

>>888
そんなもんだったかもしれん。
めんな面倒だから適当に丸めて100km/h＝5000rpmで概算してるだけだと思う。

デジタルメータ入れてればちゃんとわかるけど、100km/hで5000rpm無いのは確実。
たしかに4600～4700rpm付近だった気もする。

いずれにしろメーター読みだから、誤差あるだろうけどね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:49:27 ID:33RIX8UqO

>>890
また微妙な物が壊れたね。
俺なら直さないな…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:26:13 ID:EiSrXR+nO

>>880
ビートのエンジンはトゥデイと比べ
ベースは同じエンジンでも部分的に違うパーツを使ってトゥデイより高回転対応にしてるから
コンロッドだったかピストンだったかVTECエンジンと同じ強度を持たせてるらしい

んで高回転を多用した時にエアコンは高回転対応になってないから壊れやすいって話になった

でも俺は普通に高速でもエアコン使ってきたけど高回転が原因で壊れた事はないよ
配管から冷媒が洩れたり経年による故障で去年修理したけど

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:38:29 ID:rDB/qTXLO

>>891
純正メータの読みで100km/h時5,600rpmだった。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 07:17:15 ID:x/kIWPku0

>887
適温に上がるのを抑える話じゃねぇだろうが…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:39:26 ID:gZJlMAbJ0

>>880
ビートとトゥデイで大きな違いはやっぱりエンジンの配置なんで、
廃熱の環境がものすごく違う為だと思う。

エアコンのコンプレッサの置き場はエンジンに対して
トゥデイの場合はフロント下部でもろに前部からの風が当るけど、
ビートの場合はリア上部で、更にボディの廃熱が抜けにくい所なんで、
常用温度にかなり開きが有るんじゃないかと思う。

駆動温度上昇で寿命が落ちてる上に高回転でトドメを刺しちゃう
悪連鎖からどうにか断ち切れんかなぁ・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:46:46 ID:ER+H88oG0

100kmで5000～5200rpmだよ。
↓で自分のタイヤの外径入力して計算してみるといいよ。
ttp://www.paw.hi-ho.ne.jp/gtnr/beat/speed/calc.html

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:43:32 ID:TeWARuCz0

>>896
高回転で乗らなけりゃいいと思うんだが、この車でそれ言っちゃおしめえかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:45:13 ID:YIloApFq0

すんまそ、基本的なこと教えて君で申し訳ない。
回転数を上げすぎてフィールド・コイルが焼き切れてエアコンがダメになるのは
充分に分かってる。でも、これは高回転によって過電流が流れて焼き切れるの？
高回転にクラッチが耐えられずに（すべったりして）加熱して焼き切れるのか？
それとも某サイトで言われている様に、クラッチだかどこかのベアリングの劣化
によって加熱して焼き切れるのか？　どうなん残暑？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:19:21 ID:TkyJiG+t0

>>899
つーかクラッチがだめになるだけでコンプレサー他は大丈夫でしょ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:54:07 ID:Hz2BuHyoO

ガス一本入れただけで冷えすぎわろた。

また漏れるだろうがひと夏もてばよし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:27:43 ID:ENFNOE+ZO

油温計と水温計を付けたがシート後にある
メクラ蓋がアクセスホールと思い作業したが
どうも違うようだった
とりあえずシフトケーブルの所から通したが何処から引き入れるのが正解なの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:50:42 ID:fzQFc/eV0

12aのガス、ディーラーも電装屋にも無いと言われてあきらめて
汗拭きタオル常備してたけど、
先日たまたま行った車屋に“あるよ”って軽く返されて、入れてもらうことにした。
あるところにはあるもんだね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:14:18 ID:uqVPWFSA0

そうなのか。
俺>>901だけど、普通にオイル交換のついでにプリモで入れてもらったんだが。
明細見ても代替とかじゃなく普通に「フロン」て書いてある。
大気に漏らしてすまん＞地球

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:53:53 ID:1nWMzHfG0

>>899
２番目ですな。
エアコンが入った瞬間、電磁コイルでクラッチが引かれるが、回転が合うまでは少しだがすべる。
すべると当然発熱する。高回転であればあるほど高熱になる。
証拠に、イカレたフィールドコイルを見てごらん。モールドのプラスティックが溶けてるから・・。

906 ：1313：2007/08/11(土) 22:45:06 ID:6GloZC730

>904

一時高かったですね？
自分の近所では一本２５００円で落ち着いてる
と伺いました。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:17:28 ID:uqVPWFSA0

>>906
それくらいでしたよ。明細は車内に置いてきたけどたしか2500～3000円くらい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:03:09 ID:nvw06pwwO

中国から安い品が大量に流れてきてるらしい
撤廃直後はまだ輸入ルートが確立してなくて在庫減少で高騰したけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:40:58 ID:9JFicdwb0

買っちまった。黄ビーです。みなさんよろしく。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:40:32 ID:/QqRD61L0

こっちもまだ買って間もないです。銀ビーですがよろしく。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:49:37 ID:uCYh26y60

こっちはまだ買うことが出来ないです。白ビー予定ですがよろしく。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:21:54 ID:7eYG554t0

こっちは11年前買う事が出来ました。今は塗り替えて赤→白ビーです。オンボロですがよろしく。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:33:47 ID:/qXH/Cz00

こっちは黄ビー売っちまった・・さようなら～

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:30:52 ID:exMjW4HT0

>>905
おお、サンキュです。クラッチが滑るのが原因ですか。
となるとやはり高回転でエアコンをONにしないってのが原則でしょうが、
一定時間毎に自動的にON/OFFしてしまうので、常に回転数を気にしてなきゃ
いけないっつうことですな。

常時コンプレッサONならば、繋いだままで高回転にできるんだけどね．．．
コンプレッサが常時ONのモードと、間欠的にONのモード（エコ・モード）が
あれば良かったか？
つか、大負荷に耐えられるクラッチだったら、それで済んでた話だな。ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 15:12:39 ID:I4tF7Oi50

長い休みが取れたから、やまなみハイウェイにでも遠征に行きたいな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:09:50 ID:7N7l/JDG0

>>902
正解はあるのか？
おれは、シフトケーブルの近くにドリルで穴開けて通したよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:11:52 ID:/qXH/Cz00

>>914
>高回転でエアコンをONにしない
これは時間の問題ですから・・
５０００以下でつないでいたら絶対フィールドコイルは壊れないかと言えばそんなことは無い。
あなたがビートに乗っている間は壊れないかもしれない。
いろんなＨＰのデータを見ていると、大体５万キロ超えるとタイミングベルト同様、フィールドコイルもいかれるみたい。
おれも５６，０００ｋｍでいかれた・・。
でも、修理した後、７０００ｒｐｍ以上でバンバンエアコン使ってる。
壊れたら又直してもらう。それには今の走行距離の伸びからすると１０年後だ・・。
１０年で３万円なら安いでしょ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:01:42 ID:/QqRD61L0

いや、フィールドコイル交換3万だけで済むならいいんだけどね

919 ：917：2007/08/12(日) 21:11:25 ID:/qXH/Cz00

何かほかに交換必須でしたっけ？
ちなみに３万は電磁クラッチ・プーリーも含んでいます。
お勧めはサーマルセンサーだがあんなものは３０００円くらい・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:33:17 ID:AOjbQUjC0

>>916
俺もシフトケーブル横にホルソーで穴開けた
簡単に通せたｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:58:44 ID:pM6emjMj0

ちょっと流れから外れてすいません。

スカイサウンド120Wに、
AZZESTのCDC605チェンジャーをつないでいるんですけど、
今日最初の走り出しは快調に聴けていたのに
駐車場入れて戻って再始動したら、
スカイサウンドのDisc表示が1から6まで全て点滅状態に。

チェンジャーのほうは全く動作していないようで、動作音がまったくない。
マガジンのイジェクトも不能。
ちなみにバッテリー外してリセットしても、
C-BUSの13Pinケーブル外してもDisc表示の1～6まで点滅は治らない。

これって、CDチェンジャーが逝ったと考えるべき？
それとも、母艦が逝ったと考えるべきでしょうか。

情報欲しいかも・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:43:24 ID:TIp7BcNl0

>>921
症状は違いますが、僕の場合は２年前にCDC625が死亡しました。
時々ＣＤを認識しなくなり、ディスクの切り替えが不可能に。
ついには作動音だけが車内に響くようになりました。
その後中古パーツ屋で新古品のDC625を発見し購入。
現在は快調です。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:07:09 ID:QzWK26oYO

>>897
純正タイヤ（RE87）指定空気圧で5,600回転あった。メータ誤差もあるだろうけどね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:10:46 ID:QzWK26oYO

>>899
フューズがとぶと聞いた事がある。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:19:18 ID:tCGlQ+TO0

>>921
まともに動くCDチェンジャーを探してきて繋げてみないことにはどっちに原因が
あるかはわからない。
ただCDチェンジャーに電気が来ているのにイジェクトすら出来ないということであれば
高確率でCDチェンジャーの故障だと思う。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:59:35 ID:pLEJPUO30

>>924
自分のはヒューズ㌧だ。
この場合ラジエターファンのヒューズも兼用なので
すぐに水温もやばくなって慌ててプリモに飛び込んだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 02:28:29 ID:BDvJhu+70

>>923
メーター見てるのか、実速度見てるのかで話が大違いな気がする。
メーター読みの場合、タイヤの回転数から固定値で計算してるだけだろうし…。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:46:14 ID:+/sa5WUs0

実速度が見られる香具師なんているのか？ほぼみんなメーター読みだろ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:01:04 ID:2IHlkSPg0

つ GPS計測
GPSレーダー探知機やメモリーカード型のナビの速度表示はかなり正確

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:05:18 ID:QzWK26oYO

>>929
光電管が一番良いかな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:09:50 ID:cyOztcAI0

>>930
確かに。状況によっては実測との誤差の表も見せてくれるし。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:25:43 ID:V14WYTSW0

ファンリレーのヒューズがやたら切れるようになった。
取り替えて少し走ったらまた切れるの繰り返し。
修理出したほうがいいんだろうが、しばらく予備ヒューズたんまり持ってしのげば
そのうち秋になる・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:17:49 ID:rz0enDbA0

修理orヒューズ山盛りｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:57:01 ID:Frc3fcq+O

そのうちヒューズ即切れになるな
早く直すが吉

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:39:27 ID:2IHlkSPg0

>>930
さぁ、早く日本中の道路に光電管を設置する仕事に戻るんだw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:15:28 ID:JNrH8lMyO

そろそろ次のスレタイ考えよう

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:06:53 ID:Frc3fcq+O

盆でも光電管のおじさんは署名活動してるの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:12:12 ID:3Dt8z3IZ0

昨日月光仮面のおじさんは署名集めてたな
一人道路脇にわざわざ止めてまでやってた

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:16:36 ID:+st3HGMC0

昨日納車でした。とても楽しい、ほんとに買って良かった。
前オーナーさん、ありがとう。大事に乗ります。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:46:58 ID:Sh15DCGY0

おめでとう。ようこそ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 02:22:48 ID:G9DXBfhM0

【エアコン】ビートを語れ Ver.62【フル稼働】

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 03:30:22 ID:ch6cJ1IbO

【真夏でも】ビートを語れVer.62【うちわがある】

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 03:41:08 ID:Dj/WIkPS0

【空を仰げば】ビートを語れVer.62【蝉時雨】

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 04:08:55 ID:8IWuuLwt0

【幌を開ければ】ビートを語れVer.62【干乾びる】

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 05:56:42 ID:nItNx2Ym0

【朝立】ビートを語れVer.62【夕立】

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 07:13:17 ID:SK8u8/J40

ビート62

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:39:29 ID:zp3GNsA/0

【エアコン故障】ビートを語れver62【死に直結】

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:46:28 ID:Z5e6NF2vO

盆休みでこれ見よがしに幌開けて走ってる206やらﾑｽﾀﾝｸﾞやらﾎﾞｸｽﾀｰやらよう見かけたなぁ
知らない人が見たら涼しげなのかも知れないけど、ちょっとこの時期は日中幌開けて走る気にならんわ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:36:16 ID:GT8qND7X0

走ってると意外と涼しい。止まると死ぬがｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:00:34 ID:vCslyeuc0

【小さい】ビートを語れVer.62【秋みつけた】

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:21:52 ID:9KWDqPf70

バッテリーとプラグ交換したら、元気になりましたよ。
外したプラグは電極が丸くなっていたり等の目視不具合は確認できず。
そんなもんなんだね。
4速低回転でガクガクとスナッチが出るようになった。ナゼなの。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:50:37 ID:zp3GNsA/0

ちょっとした事で良くなったり悪くなったりすると思えば
何もしなくてもそうなる事もある
車なんてそんなもん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:24:19 ID:CXor2aO0O

質問失礼します。
キーをONにするとメーターの警告灯が一瞬点灯して消えエンジンかからず。
ONにしたとき後ろから聞こえてたポンプ？の作動音がしない。メーターのヒューズ飛んでて交換しても同じ症状…
ググるとビートは燃料ポンプが固まるとメーターのヒューズ飛ぶらしいですが、同じ症状で修理された方、経験談、修理費用など教えて頂ければ嬉しいです。
ECUはコンデンサをオクの経験豊富な方に修理して貰ってます。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:00:10 ID:exzfoul+0

>>953
メインリレーの半田クラックでは？チェックしてみたかい？

メーターのヒューズって何だろ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:14:07 ID:CXor2aO0O

>>954
レス有難うございます。
メインリレーはコンデンサ交換時に半田もりして貰ってます。狭い車庫で作業困難で未確認です…
メーターのヒューズはハンドル下のヒューズ箱の中の、メーターって所のヒューズです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:46:04 ID:mKrVpA9fO

>>948
２０６って何ですか

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:08:56 ID:FKRMfBq7O

>>956
ライオンの事じゃない？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:15:16 ID:ExbGLDQ80

【オープン走行】ビートを語れ Ver.62【助手席にバッタ】

ついさっきの俺

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:31:12 ID:FKRMfBq7O

>>958
君はバッタかい？
さては仮面ライダー？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:12:44 ID:e1ZUR4y+O

【名月を】ビートを語れ【見ながら走れ】

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:13:55 ID:e1ZUR4y+O

【名月を】ビートを語れver.62【見ながら走れ】

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:24:38 ID:UV6Opq/t0

月を見ながら走る＞前の車に追突＞アッー！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:44:13 ID:7DosyO+X0

蜘蛛なら飼っていますが？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:44:32 ID:c+qks1sG0

【残暑が】ビートを語れver.62【暑い】

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:32:45 ID:+pBoFAQ0O

【残暑で】ビートを語れver.62【ざんしょ？】

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:56:55 ID:YWnKG53O0

【シッタカ】ビートを語れver.62【イラネ】

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:36:34 ID:7LODKzca0

5段階

2　【エアコン】ビートを語れ Ver.62【フル稼働】
3　【真夏でも】ビートを語れVer.62【うちわがある】
5　【空を仰げば】ビートを語れVer.62【蝉時雨】
3　【朝立】ビートを語れVer.62【夕立】
2　【エアコン故障】ビートを語れver62【死に直結】
5　【小さい】ビートを語れVer.62【秋みつけた】
4　【オープン走行】ビートを語れ Ver.62【助手席にバッタ】
5　【名月を】ビートを語れver.62【見ながら走れ】
1　【残暑が】ビートを語れver.62【暑い】
1　【残暑で】ビートを語れver.62【ざんしょ？】
1　【シッタカ】ビートを語れver.62【イラネ】

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:41:02 ID:GWQw59VpP

とりあえず　テンプレ修正しようぜ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:52:26 ID:0KsujFgoO

【ツータカ】ビートを語れver.62【タッタ】

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:53:36 ID:0KsujFgoO

【ツータカ】ビートを語れver.62【タッタ】

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:20:19 ID:2ZQ6mzPp0

テンプレ案その1
ホンダプリモ千波→ホンダカーズ千波
BW-JAPANのURL修正
-----------------------------

ショップリンク
無限 ttp://www.mugen-power.com/
RSマッハ ttp://www.rsmach.com/
オートマック ttp://www.automac.co.jp/
HALF WAY ttp://www.halfway.co.jp/
COZY-LIGHTS ttp://www.cozy-lights.net/
テイクオフ ttp://www.k-takeoff.com/index2.html
HONDA TwinCam ttp://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
J's RACING ttp://www.jsracing.co.jp/
エム・テック・サージョン ttp://www.surgeon.co.jp/
BODY SHOP カミムラ ttp://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
Ｍ＆Ｍホンダ ttp://mandm-honda.com/
AutoGarageK4 ttp://www.autogaragek4.com/
S.S.I ttp://www.ssi-factory.jp/
ホンダカーズ千波 ttp://www.hondacars-senba.co.jp/
BES ttp://www.ztv.ne.jp/yhrb177/
アデレイド・プランニング ttp://www.adereide.com/
ウィンクラフト ttp://www.wincraft.jp/
BW-JAPAN ttp://www.oct-net.ne.jp/~b-world/top.htm
TM GARAGE ttp://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
西田 Factory-B ttp://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
プロサービス ttp://www.pro-service.co.jp/
パームス ttp://www.palms-kobe.com/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:21:36 ID:2ZQ6mzPp0

テンプレ案その２軽自動車板のスレを関連スレに追加
-----------------------------
過去ログ倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
【HONDA】ホンダ・ビート【BEAT】　２台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1182077875/

関連スレ（過去ログ）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html
【HONDA】ホンダ・ビート【BEAT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168950271/

関連リンク
HONDA NET ttp://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

前スレ
【雨でも】ビートを語れ Ver.61【傘がある】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182728990/

前々スレ
【新緑が】ビートを語れ Ver.60【まぶしい】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179057220/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:49:19 ID:BdJC4lxH0

BW-JAPANのHP
＞諸事情により　この秋9/15受注分をもちましてパーツ通販の終了をさせて頂きます。

ΩΩ Ω＜ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:08:25 ID:DJqvYygH0

あ～ぁ、盆休みが終わっちまったー．．．
折角の休みだってーのに暑過ぎてほとんどオーポンにできなかったよ。or2

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:02:22 ID:NUHz44cJ0

それはお盆とオープンを掛けた洒落と考えて宜しいですか。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:06:03 ID:UB3du2ho0

今日、銀びーの人がすれ違いざまに挨拶して（手をあげて）くれました
。
すれ違うとかなりの確立で挨拶してもらえますが、皆さんしてますか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:16:51 ID:dbggEKLW0

目も合わせてくれません＞＜

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:09:42 ID:aPRZzXzbO

シカトされるのが怖くてシカトしてまつ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:16:57 ID:RA+Darx2O

CAR-BOY誌見たかよ！　
CAR-BOY！　
190ページだよ！　
190ページ！
ビート吊してるから立ち読みしろよ！　
立ち読み！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:27:57 ID:NUHz44cJ0

>>976
手を挙げて挨拶とまではいかないけど、ほとんどの場合向こうもこちらを見て来ますね
おぉー！って感じでニッコリしてくれる人は多い。もちろんこちらも笑顔で返します

981 ：976：2007/08/16(木) 01:55:39 ID:KIq8sFlO0

笑顔ってのも爽やかでいいですね！
手をあげるのは関西だけなんかな？？（今までの挨拶確率は7割5分です。）
私もシカトが怖いですが、今度は自分からやってみます！
挨拶を見て、助手席の友だちは、いいなーって感動してましたよ。
みんなもやってみよう！？

>>979
起きたら見て来ます！
そうそう、ブックオフで「のぞき屋」って漫画を読んでたら、主人公の車がビートでした。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 10:09:49 ID:qjHzj88s0

ビート・・　懐かしくってやってきました。
思い出話を一発。

・'91.6月黄ビート購入。4年13万キロで下取り出す。
・山道の楽しさ。オープンの楽しさを教えてもらった。
　その後は、ロードスターを2台乗り継いでいる。
・つるんでのツーリング、カラフルなビートが集団で走っていて
　対向車のおねえちゃんには、笑われながら拍手されたっけなぁ～
・車仲間ができたのも、このビートがきっかけだったな～。
・ビートのおかげで、早起きになったなぁ～。
　天気が良いと、日帰りツーリングへしょっちゅう行ってた。
・ｱｯ　そうそう、車同士の挨拶も初体験だったなぁ～。
・シフトフィールは、今でも最高だと思ってる。

どぉ～もッ　失礼しますた。
　

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:01:40 ID:OLkV9FA/0

>>976
バイク乗りはよくやる。
相手が手を挙げてくれてるのに気づくのが遅れて
挨拶を返せなかった時はすごく申し訳なくなる。
ビートで挨拶までは無いけど、目が合うことはよくある。

984 ：sage：2007/08/16(木) 19:15:10 ID:YRPrnG+L0

>>982
で，いつ戻ってくるんだい。ビートに…　幌オープンで待っているぞ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:51:23 ID:LmhGv2ZQ0

ここでちょっとスレ汚し。
明日のコミケでスカイサウンド用のC-BUS接続iPodアダプタを頒布します。
コミケ行かれる方で興味がありましたら、お手すきの時間にでもお立ち寄り下さい。
詳しくは"APRICOT-SEVEN"でググってみて下さい。以上。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:06:58 ID:qjHzj88s0

>>984
今はロードスターNBだが、ビートには戻れないな。

追加思い出話。
・マフラーはバックヤードスペシャル、これがベストだよ＞みんな検討してね。
　アッ、ベストの意味はサウンドね。　性能UPとかは全く不明。
　これが3台くらいでトンネルに入ったら・・・・・・フェラかも？というくらいに最高です。
　ガレージでのアイドリングでも、屋根が共振してます。
　高回転での音なんか、もぅ～最高です。
　こんな話は、当然既出でしょうね。

だけど、現在ではタイヤの選択に苦労してるんだろうなぁ～
じゃァねェ～

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:22:07 ID:aPRZzXzbO

バックヤードのはステンレスじゃないから除外

帰って来なくていいよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:31:11 ID:Cqz5frll0

つーか排気音やタイヤなんぞどうでもいい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:33:13 ID:qjHzj88s0

受止め方　いろんな人がいるんだな
さすが2チャンネル

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:31:25 ID:/PelbzZi0

>983
バイクは挨拶率高いですよね。
私はヤエーしたらウィリーが返ってきてビビッたことがありました。
ビートでそれ級のノリの良い返しは未経験です。

----
ぜんぜん違う話ですが、夏の（街ドライブorスポーツ）の
ウェアって皆さんどうしてますか。（帽子、手袋、長袖？、その他）

私はバイク用品店等で「運転に適した服装」を探してるんですが
なかなかこれだ！ってのがみつからないです。

参考にすべく各種スポーツ走行の規定を見ると、
化学繊維は良くない（燃えるから）とあるけど、バイク用の
メッシュジャケットはほとんど化繊なんですよね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:41:04 ID:b7EQZsHp0

ウェアとか気にするのか
おっさんだな
ここのスレ見て初めてジェネレーションギャップを感じた

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:47:00 ID:H/twtF7g0

気にするのは「万が一帽子をかぶったときに　飛ばない工夫」だけかな
走行会に行くような事が無い俺。

993 ：990：2007/08/17(金) 00:01:08 ID:/PelbzZi0

レスサンクス。
うーむ。質問の書き方が悪かったですね。
走行会で注意されないような服装を、日帰りドライブでもしたいんです。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 02:59:43 ID:98pAw4CKO

>>991
ウェアを気にしない方がオサーンではないかい？

オーポンだから人に見られる→服装に気を使う。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 05:27:21 ID:DVIRzUBi0

今は暑いから、そこまで服装に拘っていられないような。
秋になったらタキシードでも着て走ってやろうかｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 06:12:01 ID:nbc8Yoz/0

>>995
そのときのBGMは「じんじん」で。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 06:24:32 ID:DVIRzUBi0

>>996
ｷﾞﾘｷﾞﾘｼﾞﾝｼﾞﾝ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 06:39:32 ID:viIlFd+G0

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 06:40:03 ID:viIlFd+G0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 06:40:56 ID:LJ7Hy8Kf0

1000なら３点セット交換

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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