アルテッツァ ぱーと21　またーり編

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
□前スレ□
アルテッツァRS200 ぱーと20 またーり編
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178261638/

◎関連スレ◎
△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【22】△
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167954830/

永遠に甦るＡＥ86　その名はアルテッツァ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180703434/

アルテッツァジータ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180540592/

アルテッツァほしい
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173180328/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:12:24 ID:RBwddqND0
RS外れてるけどASもいいのかな
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:51:35 ID:2wToUeusO
>>1
パイ乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:10:17 ID:NpCYu7yL0
>>1
乙

>>2
来るもの拒まず、仲良くしようよ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:37:45 ID:KwgmcIT5O
ついにホイール買ったぜ
ワークの戦02Cマットカーボン

うまく収まるかちょいと心配
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:05:47 ID:zBadPWlTO
フットサル帰宅乙>>1
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:56:16 ID:fyoagRro0
>>1 乙華麗

おれの１２年式アルテＲＳ－Ｚ（ＭＴ）査定値よりノーマル戻しで後付けパーツをバラして
オクで売り捌いたほうが高いだろうな・・・　来年1月車検までにどうするか考えねば

乗り続けるなら足回り、クラッチ、タイヤ・・　＋検査で50万コースかぁ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:08:27 ID:v472//EC0
ガソリン高いし次に買うならハイブリットカーかディーゼルでかっこいいのが出てからかな・・・
それかフーガを買ってLPG仕様に改造。。。
気に入ったのがなければ50万かけちゃいなYO！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 11:50:08 ID:c5erAmd9O
四連スロットルの人っている？

費用ってどんくらいのもんだろ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:59:40 ID:7krgRYek0
>>9
TRDのショップで５０万つーのを見たことがあるよ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:29:55 ID:ErWeANa20
走行中にサイドブレーキ引くと、キー抜き忘れブザーが１回だけポーンって鳴るのは仕様？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:03:42 ID:Cj21TCrt0
>>11
仕様。
サイド降ろし忘れブザー。
ちなみに半ドアブザーもあるお。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:58:00 ID:AqRGubnx0
まもなく走行10万キロになるのですが、シリンダーガスケットとサーモスタットは交換した方が良いのでしょうか？
また、これは交換しておいた方がいい！　という物がありましたら、ご教示願います。
当方、前期ＲＳ２００Ｚ　６ＭＴです。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:44:07 ID:bm3UQZ5v0
前期のＡＳを買ってから８年　走行距離がまだ２万キロ
乗らなすぎてカビが生えてきそうだ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:16:28 ID:u5/tb3CT0
エアコンはカビてるだろう
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:26:36 ID:TH7JRGCxO
そこで、カビキラーですヨォ！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:02:50 ID:m0Y5V8OG0
レクサスが7年連続トップ…JDパワーの英国顧客満足度調査
http://response.jp/issue/2007/0522/article94988_1.html

さっきカーアンドドライバー読んでたらこの記事があったんだけど
カードラでは「レクサスＩＳ（旧アルテッツァ）」って書いてあって
写真も初代ＩＳだった。みんなもカードラの白黒ページ一度見てみて！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:12:09 ID:67iv1NFBO
ジータ、あいおい損保「ドーン！とおまかせ」で10％割引

スレ違いだけどね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:16:20 ID:lxIKXLzC0
今週末こそ、CAMCON取り付けるぞ！
20 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/06/22(金) 23:10:13 ID:z6GI5yys0
新スレおめでとうございます
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:34:00 ID:sYtB4rocO
さっきすれ違った黒のアルテかっこよかったな!前期ネオカスでいいなぁ～
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:26:17 ID:42IZiFD50
俺もCAMCON取り付けるぞ。一年以上保留だったが。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:34:21 ID:Hhok0OtaO
じゃあ俺もCAMCON付けるかな。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:51:06 ID:DYuQ6SBwO
じゃあ俺も！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:47:56 ID:r2f9OE840
じゃあパワーFCつけよう
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:04:19 ID:Hhok0OtaO
やっぱり俺もパワーFC付けるか！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:32:33 ID:f5BUyHIiO
最後の手段でＳＥＶ付けるかｗ
28 ：19：2007/06/23(土) 15:03:49 ID:6gO2oU8D0
今日は暑いなぁ

取り付けるの明日にしようかな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:37:03 ID:HDLi0oivO
16年式RSのZ-ED買いました。なぜかキーレス付いてないです、普通はついてるもん？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:22:50 ID:9Rt1F0ld0
たぶん予備キーじゃないの？あり得ない。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:42:42 ID:r2f9OE840
付いてないなんてありえない
後日キーレス持ったやつが車両を回収しにきたりねｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:57:35 ID:ySvhfDbw0
>>29
あーあちゃんと確認してから買わないからこうなる
ディラに頼むと6万だよ。普通はそれ業者にさせて納車でしょ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:31:10 ID:TlTn8ZEkO
AS200で15インチホイールからインチアップしようと思って16か17で悩んでいます。ほとんど通勤で街のりなんですが、どちらがお勧めでしょうか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:41:45 ID:UDSc6IxN0
前後にタワーバーつけたけどぜんぜん体感できねーなーｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:49:32 ID:HDLi0oivO
なんか心配になってきた、Z-EDじゃなくノーマルならキーレス付いてない可能性もあるんですか？でもドアの所にランプ付いてるんですよね。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:58:32 ID:Vyl/MlRwO
全車標準装備だよ

キーレスがあれば普通に開けてエンジン始動できるな

こええええ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:04:37 ID:7IyDYh1f0
キーは新車には３本付属。
前期型ではうち１本がリモコン内蔵。
後期型では２本がリモコン内蔵。
ただし後期であってもＲＳリミテッドは１本のみがリモコン。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:39:44 ID:ThK9PFlBO
誰かＡＴのアルテッツァでサーキットに行ってる人いる？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:45:59 ID:tMThkZps0
フロントのアッパーアームに付いているブッシュ（割りピンが付いてる所）
は中にグリスとか入ってます？？アッパーアームのブュシュが
悪くなると異音の原因にもなりますかね？？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:07:00 ID:zI2EfL8e0
女の販売員からアルテ買うとき、「キーレスはある？」と聞いたら「ついてない」と言われた。
漏れが「えぇ？」って言ったら、キーを持ってきてくれたが、普通にキーレスだった。
どうやらリモコンエンジンスターターと勘違いしてたらしい。
これだから女は…かわいいから許してやったけどｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:18:53 ID:LzCq5TZd0
>>34
リアのタワーバーは効くっしょ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:58:33 ID:UDSc6IxN0
>>41
すまんが付けてる時とつけてないときの違いが分からんｗ

ところでクスコのリアタワーバーって説明書どおりに付けたら車体と干渉して
車体にボルトで取り付ける部分の一部が浮いてしまうのなー
結局上下さかさまにして取り付けたぜ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:23:09 ID:e+aaMKqY0
前期アル乗ってるがグリル後期の物に無加工で交換できる？
情報求む！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:23:59 ID:jYmXCcxB0
>>43
日テレ乙
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:47:45 ID:HDLi0oivO
じゃあ車屋にキーレス付けてもらいます。ディーラーで付けてもどこで付けてもキーのデザインは一緒ですよね？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:46:27 ID:nV+sWNme0
>>42
ロアアームバーならかなり体感できたぞ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:10:12 ID:xnL8j1gP0
最近、アイドリングが低くて、時々停車すると同時にエンスト
することがあるんですが、どこが問題なのでしょうか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:33:14 ID:6kWyiSZW0
>47
エアフロセンサーの洗浄と、CPUの再学習かな？
それでも駄目なら、スロットルボディの洗浄。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 09:09:07 ID:fTT3zsSWO
>>47
おれのもそう。

知り合いは、デラに出したらCPU交換で症状でなくなったらしいよ。
メーカー保証がまだ効いてて無料だったって。
実は洗浄とかの問題じゃ無いのかも？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:06:33 ID:2nsgB9nMO
>>49
CPU交換ってのは建前で、実は清掃だけかもね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:56:25 ID:fuXmj9NxO
>>49
普通のディーラーさんエアフロ交換するあるね。アホのディーラーさんなんでも交換するあるね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:22:14 ID:pvH9/RBQ0
エアフロを外した後の穴からクリーナーを吹き込めばいいんだよ。
ただし、エンジンはかけられない（回り続けない）。
電スロ車の場合、スロットルが全開の状態にもなるように
キーをONの位置にして作業する必要がある。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:53:25 ID:0q33y4ML0
３２パイのハンドルとショートストロークシフト組んだらスポーティーな操作感に
でも腕がいたぁぃorz 筋肉ないからきついわぁｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:58:30 ID:tb+U0vEi0
ハンドル捌きの特訓だな
岩とか鉄球とか使って
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:25:06 ID:UZLg3UQR0
TRDショートシフトまじおすすめ。

ぐにゃぐにゃの感触だったシフト感が、スイッチを切り替えるかのように
パチパチ決まる。純正の節度感の無さはアイシンのせいじゃなくて、トヨタのせいだ。

回転あわせないと重くて入らないのでかえってミッションには優しいかも知れないだぜ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 07:23:28 ID:wFkpw//Y0
三河語でおｋ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 09:38:59 ID:DdoaBLpr0
TRDショートシフトまじおすすめだぎゃー。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:06:13 ID:u2QhHZzPO
それは名古屋弁
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:13:49 ID:0bcf5DbY0
>>33
15→16に換えたよ。
見た目重視なら17インチだけど、ホイールのデザインによっては16インチでも遜色ないと思う。
値段も安いし、乗り心地も悪くはない。街乗りならお勧め。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 11:20:57 ID:SPcBRnji0
>>58
三河住民だけどぶっちゃけ名古屋弁との違いがよくわからない俺
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:47:59 ID:yPkEyGlIO
TRDのは値段が高すぎる
俺はカメラードのにした

どっちも大差ないっしょ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:47:45 ID:AzOWfxgcO
>>59
ありがとうございます。街乗りしかしないので16インチで検討してみます。パナのF1かエンケイのSC03あたりが候補です。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:51:57 ID:/Gd2mbcg0
>>61
おいらもカメのクイックシフトに替えてるけど6500ｒｐｍくらいでレバーが
共振してバイブレーションがキツい。　ココのはレバー内部の共振防止ゴムの
充填にムラがあると思う・・・過去に一度、クレーム交換して貰ったし。
どこぞの掲示板でもレバーが抜けるなんていう投稿もあったくらいだしなぁ
ＴＲＤについてはあまりネガティブな意見は聞かないけど。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:35:47 ID:DCe7gaewO
280T契約しますた(ﾟ∞゜)
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:09:41 ID:EdKrv77H0
１６インチはキャリパーとフェンダーの干渉が心配なんだよね・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:56:02 ID:KpQCnIcCO
おめ！
過去レスのAT仕様のやつかい？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 14:41:40 ID:DCe7gaewO
そーです(つ∀`)
ありがとう

まぁATでも気にしないでいきますよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:11:20 ID:mx0aF0VYO
キャリパーとフェンダーは干渉せんやろー
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:32:31 ID:iU+eQbFoO
うちのアルテッツァブレーキ踏むとキーキーうるさいんですけど
ディーラーではパッドは残ってるって言われたんです
みなさんのアルテはなりますか?パッドはノーマルだと思うんですが
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:43:39 ID:68Wy/EVY0
石噛んでたりしませんかい？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:16:44 ID:iU+eQbFoO
最近ディーラーでみてもらったので石はだいじょうぶだとおもいます
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:57:04 ID:a1m2RoFfO
まわりに誰もいない大きな駐車場などで
強めにブレーキを何回かかけるとよくなったりするよん。

やる場所には気をつけてね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:25:23 ID:IdfaK7F40
じゃあ、庭でやるとするか。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:39:50 ID:AxReOuYMO
>>47-52にもあるけれども、定期的に書き込みのある「エンスト→エアフロ洗浄で解決」の症状って、エンジンチェックランプがいきなり点灯して、そのまま回転が落ちて止まるってやつかな？(回転が下がりきる前にアクセル全開にするとどうにか回転が上がってくれる)

さっき遊びからの帰宅途中家まで約4キロ位の所にある信号待ちから発生して、7回ほどエンストして泣きそうになりながら帰ってきました。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 08:06:08 ID:ehmU2dIP0
>>69
ディーラーでディスク磨いてもらったら直ったよ
3000円ほど取られましたが･･･
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:38:10 ID:+Jv8W+H70
今日RS200リミテッド２納車ヽ(´ー｀)ノ
皆さん、よろしくですよっと
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:27:51 ID:eRCpmJ2U0
オメ！
色は何色ですか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:39:37 ID:Urq7+BkB0
>>76
納車オメ。



少ないながら、ボーナスの時が来ましたよ。
TRDかトムスのメンブレを考えてますが、他にいいヤツないですか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:41:51 ID:o3Dj7oms0
レイルなんかどうよ？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:56:22 ID:Urq7+BkB0
>>79
早速レスありがとう。
コストパフォーマンスがすごくいいですね。
選択肢のひとつにさせていただきます。
81 ：76：2007/06/27(水) 21:05:03 ID:+Jv8W+H70
>>77-78

ありがとう(・∀・)
色はパールホワイトです

ちなみにH１６年式で走行距離は２７０００キロ、６MT
大事に乗ろうと思ってますヽ(´ー｀)ノ

バックに慣れるまで大変ぽｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:46:10 ID:Urq7+BkB0
すみません、もう１つだけ・・・。
メンブレ変えると、純正のアンダーカバーはつけられないんでしょうか？

ガレージを片付けないといけないので教えてください。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:55:18 ID:UIPvAhpF0
>>82
タイプによって違うけど1種類（対で2個）はかなりの確率で付けられなくなる。しかし干渉
してる部分をカッターでカットすれば付けられたと記憶している。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:02:06 ID:zFjrc2vi0
メンブレに便乗して・・・
ＴＲＤ製のリア用って二種類ある？
うちのに付いてんのと、カタログとかネットで見るのとなんか形が違うんですが・・・
だれか教えてくんなまし。。。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:19:57 ID:UIPvAhpF0
>>84
1度モデルチェンジしている。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:34:40 ID:yLXTDGjC0
>>33
15インチのまま扁平率だけ下げる。
195/65/15→①205/60/15　or　②215/60/15

①にすると、ファイナルが4.35ぐらいになる感じだ
②にすると、4.25ぐらいかな。

①だと外径が小さくなるので、少しだけ車高も下がるぞ。
扁平率も下がるので、タイヤの見た目もマシになるだろう。

ちなみにインチアップするとホイールが結構重くなる。
実はインチアップのメリットは、大径ブレーキを装着できるぐらいしか無い。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 04:35:30 ID:larzM9wL0
クラッチ交換を検討してるのですがいろいろ種類がありすぎて。
ハイパーレブ見てるのですがモノによってそんなに違うものなんでしょうか？
ＴＲＤのクラッチが安そうなのですが使ってる方いますか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:12:54 ID:HnFAaXddO
17インチ車だと16にするとキャリパーと干渉が心配だわ～
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:50:46 ID:P4nqLvNeO
シーワンのメンブレ付けた人間ですが、アンダーカバーについては
フロントとリア共に軽加工でそのまま残せましたよ。（店のアンチャンに任せたけど）

TRDのリア用はセンターパイプの干渉対策として形状が変わったと聞いた。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:20:51 ID:SeynTKjS0
16インチだとカッコわるくない？せっかくホイル買うなら？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:21:44 ID:JBHilSlJ0
だが走りは激変するぞ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:23:54 ID:XJ1FKL5K0
>>83
情報サンクス。
今日、行きつけのショップの人にも聞いてみたら、ちょっと加工すればおｋって言ってたよ。

さて、どこのメーカーにするか悩むな・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:28:08 ID:uiOm2Ycl0
車の外見を見てる時間より乗ってる時間の方が長いから16インチのがいいよ
94 ：>84だす：2007/06/28(木) 22:40:39 ID:zFjrc2vi0
>85>89
どーもありがと（はぁと
ちょっとすっきりできましたｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:44:07 ID:MHn7GowX0
アルテは格好良く無いと存在価値半減ですよ
よって17インチ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:21:12 ID:LB8vsBiM0
さらに１８インチだ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:41:33 ID:yCP4jZJ80
じゃあ19で
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:46:13 ID:nIMmxXoK0
さらに倍
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 06:04:38 ID:Hx/Z4YOX0
３Ｓの女王、竹下景子さんにパワーFC全部
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 08:42:10 ID:W6yJzymH0
じゃあスーパーヒトシくんで
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 10:38:20 ID:JQgSKecAO
ワハハハハ！トラップカード、徹子のワンマンプレイ発動！
このカード効果により、貴様等の手札が全て黒柳に！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:45:11 ID:WJgOlO7O0
98年式のZ-EDに乗っている者だが、去年の12月にガルウイングにした。
後悔はしてない。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:54:00 ID:q4z5pnX90
などど供述しており動機については未だ取調べ中とのことです
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:54:37 ID:+WcOKBnF0
いまどきスポコンかよー
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:05:51 ID:Hx/Z4YOX0
恥を忍んで聞きますが

「スポコンってなんですか？」

いままで聞くに聞けなかったんだよorz

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:39:07 ID:s2I9tRwCO
俺が推測するに「スポーツコンパクト」の略だな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:41:09 ID:GfmU5IN0O
スポコンはスポーツコンパクトです
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:44:35 ID:Hx/Z4YOX0
>>106
>>107
あーサンクス！
長年の疑問が解けたよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:47:25 ID:as1Tj2Ll0
いまどきとか言うけどさー
周りに流されないで自分の好きなスタイルでいけるのはいいことだと思うぜー俺は

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:49:26 ID:lEAeF9DN0
最近のスポコンって「すぽいるこんせぷと」っぽいのは気のせいなのかな？・・かな？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:22:29 ID:QmClIjhsO
好きにいじればいいじゃない、同じ車好きなら皆仲間だ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:24:24 ID:s2I9tRwCO
そろそろ十年なんだがカッコ良く古くなるコツって何でしょうかね？
マメな手入れと愛情ですかね？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:36:19 ID:t7N6+OkG0
とりあえず、トランクフードの左右のゴム足を止める
ボルトが錆びていないかチェックしろ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:53:29 ID:9PPNtDCxO
シュアのローションで磨いてウィルソンカルナバ塗り込んだ。
下地が平らだとワックスかけてもツヤ余り変わらんな。
10年式には見えんツヤだよ。
最近のガラスコートとかは艶の具合はどなんやろ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:35:12 ID:WwEOYqRiO
神奈川すんでるアルテ乗りっています？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:47:42 ID:jXnpXBP70
ヤフオクに出てるブラックアウトヘッドライト、いくらなんでも高騰し過ぎじゃないか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:19:29 ID:eW3jlhBC0
>>114
シェアのローションって何？
俺のずっと水垢落としてないからコーティングののりが悪い悪い。
どうしたものか
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:41:44 ID:t5RBIzR40
>>116
俺もそう思うべ。これってもう新品では手に入らないのかね？
確か定価39800円だったような気がするんだけど。

メイクアップヘッドって車を真横から見るとライトが黒一色に見えて
意外とイマイチなんだよなぁ。クオリタートのが一番カッコいいと思った。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:45:31 ID:tODwG49W0
どうなんだろね？
ディーラーＯＰのパーツって、車の生産終了からすぐに
欠品になりそうなイメージがあるけどね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:53:27 ID:9PPNtDCxO
>>117
シュアラスターのスピリットっていう水垢落とし。
むかしはシュアローションって商品名だった気がする？
その辺のホームセンターでも売ってますよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:06:57 ID:eW3jlhBC0
>>120
THX把握した。
シャンプーした後にそれで水垢落としてワックスでいいのか？
スレ違いすまない
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:23:07 ID:7ORA5KV6O
シャンプーする
　　↓
水垢落とす
　　↓
ワックス掛ける
　　↓
「でもよくよく見ると何か小キズだらけじゃんorz」
　　↓
コンパウンド掛ける
　　↓
「いまいち・・・」
　　↓
コンパウンド掛け直す
　　↓
「・・・・・orz」
　　↓
コンパウンド掛け直す
　　↓
「・・・だめだorz」 素人の手作業の限界を感じる
　　↓
下地磨き＆コーティングを依頼する業者を検討中　←いまココ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:04:29 ID:Dz4TfVFL0
スピリットはなかなかいいよ。
塗装スベスベテカテカんなるから
ワックスの乗りが良くなる。
頻繁にやると塗装薄くなるから年1くらいだな。
124 ：118：2007/07/01(日) 02:11:12 ID:9mMeb0RF0
>>119
俺この前「マッドガード（サイドマッドガードではないただの泥除け）」は
注文できたから、ものによるんだろうね。
泥除けみたいな実用品に比べれば生産終了は早いような気もするけど。

>>122
DIY研磨での傷消しはフルボッコ無理。ニート並の時間があれば別だが。
今は傷を埋める系のケミカルで妥協しとる。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:52:55 ID:YNAmZ48G0
>>122
レンタルガレージでバフがけの機械を借りてレッツトライ
126 ：122：2007/07/01(日) 06:54:59 ID:sOeyLMEOO
>>124
ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) 結局業者に頼むと高いから自分で妥協点作っちゃってorz

>>125
近場にあるかちょっと調べてみまつ。


あとアルテってタイヤホイールとナンバープレート綺麗にしておくと見映えがする気がする。
あくまで純正どノーマルの話ですが。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:56:02 ID:gf68d34I0
>>116
出品者も同じだし、最後に値段吊り上げてるやつも同じじゃねえか？
身内で吊り上げてなんとかしようって魂胆丸見えの大馬鹿やろうじゃねえの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:10:17 ID:2unSJmDt0
どうやって見抜いたのか教えて欲しいぜ
あと転売屋の見抜き方も
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:41:50 ID:4bpQ8Gj50
同じ写真で何度も出してるやつがいる。が、
評価欄を見ると落札者からのコメントが無い。
最後に（新規）のやつが落札している。

なんてのがいないかい？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:32:07 ID:76KgtX6s0
すみません。ＲＳ２００前期ですがタイヤが減って交換必要なんですが、やはり
１７インチは値段が・・・。
友人のつてで新車外しのマークⅡブリットの純正ホイール・タイヤが手に入りそうなんですが、
はけますでしょうか？サイズは２０５ー５５－１６です。
１６インチはホイールによってはフロントのキャリパと当たる物があると聞いたんで。
履いた方、ご存知の方いましたら教えて下さい。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:12:56 ID:Mvq3r79eO
>>130
調べる時間があったら　実際履かせた方が早いし確実。
つwww.オートウェイ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:20:35 ID:oD6vxL6J0
>>130
100系マークⅡの純正アルミ6.5-16/+50はＯＫなんで110系ブリットも大丈夫でないかい。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:35:32 ID:76KgtX6s0
>>131
試せれば良いのですが、合わないから返すとは言えない関係なもので・・

>>132
マークⅡはオケなんですね。ありがとうございます。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:09:38 ID:J8B11faX0
同じモノ履かせた人がいれば気持ちよく解決なんだけどね・・・
とりあえず、可能な限り現物あててみたほーがいいと思いますよ（頼み込んででも）
足廻りやハウス内の干渉はホイール・タイヤサイズが合ってればほぼ回避できるけど、
キャリパー干渉は同サイズのホイールでも裏リムの形状によっては「きゃーっ♪」ってことになっちゃうよ
純正なんかは逃がし（くびれ）を大きく取ってるモノもあるから気をつけてね～

んで、マッチングについては自分のＡＳだから何の役にも立てませ～ん、はい、ごめんなさい。。。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:00:59 ID:JTOUGpbQ0
>>133
変に小細工しなくても

使えるかどうか判らないからとりあえず試着させてらいたい

ってお願いすれば、それで済む話じゃないかと思う
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 15:54:01 ID:RmoIQiXeO
現在、ｴｷﾏﾆはHKS ｽｰﾊﾟｰﾍｯﾀﾞｰⅡを付けていてﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟはTRDを付けています。
ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟに穴が空いてしまっているので交換しようと
思っているんですが、柿本のGT1.0Zを付けている方がいましたら
音量や低～中回転域のﾄﾙｸや吹け等を教えて頂きたいのですが
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:57:31 ID:fnsME8aBO
280T来ますた(ﾟ∞゜)

んー……
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:53:35 ID:doFj/5hy0
大径ブレーキ車にトヨタ純正１６インチは装着可能なものが多いでしょ。
１７クラウンの１６インチ
９０マーク２の１６インチ
１００マーク２の１６インチ
は装着できるはず。
ただし、２０５サイズのタイヤに対応したリムのみであって、
２２５サイズ対応リムはシラネ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:32:38 ID:15oc39QV0
>>137
おれによこせ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:03:00 ID:OBcGHS81O
>>137
いやいや、ここは俺が
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:33:00 ID:Vz8Iub7h0
夏のボーナスを全力投球してタービンつけれｗｗｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 03:29:28 ID:ERp1rQQa0
ボーナスに縁のない自分はベンチですか？
それともファーム？・・・ｏｒｚ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:00:45 ID:OBcGHS81O
どうぞどうぞの流れだと思ったのに・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:45:09 ID:ERp1rQQa0
空気読めんでごめんなさい。。。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:52:00 ID:hmJm57fy0
くるりんぱっ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:53:29 ID:05lADEBO0
にゃんぱらり
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:37:08 ID:odde2fgNO
>>136
GT1.0Zチタン着けてたけど、音量はかなりデカイし、トルクはスカスカに感じた。街乗りメインならやめた方がいいと思う。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 07:39:05 ID:xr2zhBjWO
かきもとの06Rはどんな感じ？
アペックスのメガホンから交換だと相当うるさいかな？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:56:51 ID:1/RGy2cf0
リアピースのみなら性能的には何付けてもたいして変わらないと思うので、自分の好みで買われた方がいいと思う
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 09:52:54 ID:FWWoiVn30
該当するのがあるかわからないが、とりあえず参考にしてみたらいいかと
ttp://www.geocities.jp/kayu_uma023/narutubo.htm
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 16:38:19 ID:oFfi0hUiO
>>137
でどうよ、280Tの具合は？
ええか？ええのんか？
最高か？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:11:00 ID:cioC/QyC0
ZエディションとLエディションの違いは何ですか？
153 ：148：2007/07/04(水) 20:26:27 ID:/3A+Dd990
>>149
あー、曖昧質問でごめん。
マフラーには音の違いしか求めてないので、そのあたりを知りたかった。

>>150
いいページっすね！
探してたマフラーはのってなかったけどいろんなメーカーの傾向がわかった。
関西の硬質な音もいいなぁ・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:38:11 ID:KRlAwGJTO
>>152
RSのZエディションは4発でASのLエディションは6発だよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:43:23 ID:XWEqvQsQ0
今日アルテ納車ですた♪ﾜｰｲ
ただ、雨・・・
>>76氏と同じH16年RS200LTD2パールです
みなさん今日からよろしくお願いします。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:22:06 ID:KQo8+06D0
>>154
それってただのRSとASの違いじゃ…

>>152
Z…スポーティ
L…ラグジュアリー
こんな感じ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:26:03 ID:pjed37FL0
>>152
ググるとでてくるよ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&hs=nCQ&q=Z%E3%82%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%81%A8L%E3%82%A8%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>155
おめ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:06:10 ID:69n4ZbKSO
出先なんで携帯から失礼　
280Tの感想…　なんていうか一言でいうとパワー感がないっていうかんじかな？前は1Jの某ターボ車だったから比べてしまう(´･ω･`)　
まぁ　これはこれでいい車だろうけどね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:10:10 ID:f7c6oTuG0
そういえばLの略はLEXUS Editionと聞いたんだけど・・・
Zはさっぱり分からない。かっこよさげだったからかな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:49:34 ID:XFG+5sYQ0
280Tでパワー感がないだなんて。。。１Jって排気量上だしターボついてるしやっぱ全然違うんだね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:49:57 ID:IpDseF8J0
>>158
>前は1Jの某ターボ車
ツアVかな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 08:42:08 ID:Nhi5pJ/IO
>>158
アスVかな？かな？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:04:50 ID:RhGg+j/DO
久しぶりにTRDのHP見たんだけど結構販売中止の部品が出ているんだね。
クロスミッション迷ってないで買っとけば良かったorz
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:09:54 ID:KbjXLC7H0
だ･･･だれか俺のAS…そしてATを安価で速くする方法を…
教えてｴﾗｲ人(´･ω･｀)

ﾎﾞｹは無しの方向ですが受けて立ちます…
しょぼくてサーセンｗｗｗ　orz
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:31:39 ID:+YcwtcR2O
イソチダウソ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:55:50 ID:izwT8Wd10
>>164
インチダウン
ファイナルギア交換（AT出来たかどうかはわからん
TTEスーパーチャージャー（まだあったっけ？
167 ：166：2007/07/05(木) 11:58:19 ID:izwT8Wd10
連投ｽﾏｿ
安価でか、ならスーチャーは無し。確か100万近かったと思う
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 12:19:09 ID:Nhi5pJ/IO
安価ってそっちの安価か
てっきり安価の安価かと思った。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 12:27:31 ID:KbjXLC7H0
>>165
ﾚｽﾄﾝクス

>>166
ﾄﾝクス
ポン付けターボとか酸ー茶ー以外かなぁ^^;

>>168
ガチ安価でｽﾏｿ


アーシングとかﾊﾞｯﾃﾘｺﾝﾃﾞﾝｻｰとかっていうカオス的
な方法でも何か変化があれば御教授いただきたいm(__)m
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 12:41:44 ID:Kj1KgX9k0
アルテを速くしようというのが間違い
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 12:47:01 ID:KbjXLC7H0
>>170
ちょうごめんなさいm(__)m
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:23:17 ID:EKPiGSxNO
最近、アルテッツァ購入しました。皆さんに、いろいろと質問があります。軽量フライホイールは付けるべきでしょうか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:48:37 ID:IpDseF8J0
つけるべきではないけど純正はもっさりしてるからきらい
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 15:09:26 ID:gXAEWTxe0
朝イチでエンジンかけると、ダッシュボード（インパネやモニターの奥）あたりから
ククッ…コッ…コッ…ククッ…
といった感じの音がします。
何かが当たっているような？ホース内で液体が循環しているような？音です。
こういう症状が出た方おられますか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 16:03:47 ID:/1Ou6aJpO
それ俺のもなる。
どこかに空気が入った場合に抜けにくい構造だからしかたないと
ディーラーに言われたが、それが何のホースかは忘れた。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:46:31 ID:YT5YdTpCO
エアコン関係のやつじゃないかな？
多分正常
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:52:08 ID:uXC2Gn880
音　コロコロ ヒーターコア　 でググってみ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:26:49 ID:4gekOTGS0
俺の9年目アルテなんて「ｼﾞｮﾛｼﾞｮﾛｰ」ってかなりの水量がある音するぜ
今まで何度かデラから直してもらったんだがしばらく乗ると再発するんで諦めた
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:43:40 ID:AYa4ABem0
>>42
亀レスだが俺のはちゃんと付いた。クスコのオーバルだ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:39:09 ID:EKPiGSxNO
>>173ありがとうございます。みなさんはマフラーは、どこの付けてますか？私は、柿本の『06＆R』『N1ﾌﾙﾒｶﾞ』にしようと思いますが、どちらか悩み中です。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:32:54 ID:5hP2vunu0
ＴＲＤクロスミッションってもう売ってないの?
まだ積み立て終わってねーよorz

これだけはどうしても変えたいのに・・・。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:34:38 ID:qFSD4ap80
>>175->>178
皆さんのもなるんですね。
一応正常っていうか、そんなもんだと思うしかないのかな。
先月からその音が気になってたんですが時間がとれなくてディーラーに行けず…。
とりあえず後々ディーラーに相談してチェックしてもらうことにします。
レス頂いてありがとうございました。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:28:29 ID:xpUvSPbK0
ヘッドランプユニットっていくらするの？なんか最近買い替えサインの
黄ばみ＆曇りが酷くなってきたよ。簡単に交換できるかな？
まさかバンパー外さないと交換出来ないとか？
あと雨上がりになるとベルトがキーキーなるんでつが、ベルト交換したのに
治らないよ。みなさん如何？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:27:49 ID:kH32tYeU0
よーしお父さんメカチューンで250psくらい狙っちゃうぞー
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:16:39 ID:IhAJ6kgWO
>>183
事故ってガードレール突っ込んだら勝手にとれました…
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:10:07 ID:T8YxmQnv0
それを勝手とは言わないな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:11:42 ID:vx+o+tbCO
キーキーベルトとボコボコエアコンはこの車の持病。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:59:36 ID:p3pE9pov0
>>183
左右で4万弱ってところ。
交換する前にピカールで磨いてみるのが吉。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:31:54 ID:wK7liZaj0
おお、ありがとう。ピカールなるものは何処に売っておるのですか？
因みにおいくら？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:48:07 ID:p3pE9pov0
ホムセンのカー用品売り場に売ってる。
値段は400円くらい。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:56:24 ID:AcQkT4VWO
ﾋﾟｶｰﾙしてﾌﾟﾚｸｻｽ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 05:25:38 ID:pA2uo8wTO
>>189
ピカールはホムセンの仏具コーナーのとこによくあるよ。線香やローソクが置いてあるところ。

プレクサスとピカール
http://vista.jeez.jp/img/vi8375310986.jpg
193 ：136：2007/07/07(土) 12:28:22 ID:X1EC3sZUO
結局、柿本のGT1.0Z(ﾌﾙﾁﾀﾝ)を買っちまったｗ
流石はﾁﾀﾝだ。
めちゃくちゃ軽い
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:38:41 ID:hBCZGWr/O
RSMTならバルブもチタンだったな。
バルブが軽いと回すとどれくらいフィール違うんだろう？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:07:42 ID:LacAauWf0
>>184
250狙ったら大雑把に考えて予算どれくらい掛かる？

まだ吸排気とROMしかやってなから先は長すぎだが。
なんとなく夢は多く持ってみた。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:42:46 ID:xMDNNXE7O

Ｓ耐のｱﾙﾃは250出てたね。

プライベーターのｴﾎﾞＶなんかを直線でブチ抜い
てた…まあ、立ち上がりのﾗｲﾝの違い、改造範囲

の違い等色々あるけどな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:27:20 ID:lkdGWqik0
みなさん、ありがとう。
ピカールしてプレクサスね。早速買いに行きます。
最近、アルテスレ善良な住民が多くて良いね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:01:39 ID:rs0qa/x+O
>>193
ヤフオクに出てたやつ？？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:18:23 ID:L7RRKLNBO
ヘッドランプユニットっていえばさ、樹脂レンズの黄ばみが気になるんだよね。
みんなどうしてる？
磨いて落ちるかな？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:41:49 ID:ubl5yP1KO
青いバルブ入れて中和してるｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:02:06 ID:m08Pp/C/0
後期型のヘッドランプも黄ばんできたぞって方いますか？

黄ばんできたからってコンパウンドで磨きすぎるのも良くないみたいですよ。
磨いた後のコーティング処理が大事です。
ちなみに、ジェームスでやってるヘッドライト磨きのメニューも最初はいいんだけど、
１年ぐらいすると余計に黄ばむよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:29:46 ID:BfLoesWZ0
俺前期型だけど、そういう事情知らなかったかた毎月のように磨いてたw
磨いた瞬間はピカピカだけど、しばらくするとあっという間に変色してきて・・

めんどくさいから新品交換。やっぱコレ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:05:57 ID:Xv95CzOp0
>>199
昨日、上のレスで出てたプレクサス買ってきた
早速黄ばんだヘッドライトに使ってみるとあら不思議
まるで新品のようなヘッドライトに…

とまでは行かないけど、それなりに黄ばみは落ちたよ
ただ、酷く黄ばんだライトには効果が解らない模様

お金が貯まったら、スモーク調のヤツに変えるかー
204 ：136：2007/07/08(日) 12:06:32 ID:07kKuI4aO
>>198
ﾊﾞﾚちゃいましたか…その通りです。
物は傷も少なかったし別売りの
ｻｲﾚﾝｻｰも付いてきたので買いました。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:58:52 ID:vytMss+Y0
うんこぐるま
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 17:01:04 ID:L7RRKLNBO
プレクサスね。レスありがと。
オートバックス行ってみたら透明樹脂パーツ透明復活剤なるものが売ってた。
どうやらブルーでコーティングするらしい。
磨いたあとに塗ってみるよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:31:37 ID:mliCOz4cO
ヘッドライトの黄ばみPart4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181904380/
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:04:34 ID:FikUAfMsO
>>207
スレストｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:03:03 ID:SM0OjvOF0
だってヘッドライトの黄ばみとカビキラーしか話題ないんだもん。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:59:30 ID:npCUZIIU0
やっぱアルテッツァは（ランサーやインプやアテンザと違って）カッコイイなー
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:17:46 ID:MgjrWu560
エアコンが臭いのって、レクサスISとかゼロクラだけじゃないの？
俺のアルテのエアコン特に臭いないよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:47:24 ID:pxoDkZklO
うちも特ににおいません。
マフラーがうるさいけどな｡平成13年式
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:54:03 ID:ZbD0E+ip0
シルバーのネオカスバンパー後期用とかどこで買えるんだろう…
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:01:54 ID:VfLdZ4SpO
うちは10年式だけどエアコンは臭くありません。
スタンド寄ったりして数分エンジン停止後とかはエンストして困るけど。

ヘッドライトは表面のコーティングが黄ばむのかなぁ？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:28:47 ID:MgjrWu560
確かゼロクラあたりからエアコンの制御が変わって、
エボパが結露してついた露のせいでカビが生えるらしい。
で、ぞうきんみたいな臭いを発するみたい。

確かCGの長期レポートのレクサスISを取り上げてた時にレポートがあったよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:05:42 ID:PEHGy2P40
ISのエアコンは臭いなんてもんじゃない。雑巾が腐った臭い。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:19:45 ID:FikUAfMsO
今更だけど、>>1のID
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:26:58 ID:GKkIBWDE0
アルテッツァは現行ＩＳのための試作だったんです。
でもトヨタはそのプロトタイプを市場に投入したんです。
出来が悪い子なのは当たり前なんです。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:36:16 ID:cShQsV4/0
プロトタイプのほうが格好いいのが謎
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:16:16 ID:pvAC7D2fO
こないだレガシィRSK運転させてもらったんだけどターボだけあってパワーがあった
正直うらやましい

でもハンドリングやシフトフィールはアルテのが良いね
ターボつけたくなってきた
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:58:25 ID:/wUGN4dP0
せっかくメンバーブレースが届いたけど、天気は悪いわ、休みはとれんわでなにもできん・・・。
だれか呪文で週末に来る台風を追っ払ってください。

洗車もしたいよ・・・。
ホイールがクロームじゃなくて真っ黒になってらorz
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:20:47 ID:UVFXJmwY0
アルテも1JZ-GTE搭載モデルがあればよかったのに…。
小チェイサーっぽくなっちゃうけど
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:02:30 ID:lnxNOZypO
純正の窓ﾊﾞｲｻﾞｰんﾄｺの両面ﾃｰﾌﾟって3Mですか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:11:54 ID:HfxFL5zHO
長さ計ったら？
３㍍もないと思うけど
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:29:25 ID:dl5yw/kQ0
>>223は長さを聞いているんじゃなくて両面テープのメーカーが
住友スリーエム株式会社（３M）かどうかを聞いているんジャマイカ？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:48:21 ID:RUVgMZt40
ピカールとプレクサス買って来たよ。ピカールの蓋の硬いのには
閉口したよ。みんな簡単に開いたのかな？天気が悪いのでまだ磨いてないんだけど。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:32:43 ID:kwyccphLO
>>226
俺はピカールの蓋のフチを軽く地面に叩いてから開けてる。
ピカールの蓋はすぐ貼り付くから。
よく振ってから使いましょう。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:13:33 ID:P9n53g8R0
ＮＡで加速力を上げるには何を変えると一番体感的に変わる？
マフラー、超軽量ホイール、キノコこのあたりを考えてるんだけど
周りの意見はホイールってのが多いマフラーはあまり変わらないらしいが・・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 07:08:17 ID:TyJF7JLd0
>>228
ファイナルギア交換。前期か後期かわからんけど、ファイナル4.556にすると全然違うよ
その代わりデフオイルの摩耗に気をつけないといけないけど

あと、エアクリは個人的に純正交換タイプのほうがオススメ
キノコはそのままつけると、アルテッツァの場合構造上吸気経路が短くなるから
流速が上がらなくて低速域のパワーががた落ちして乗りづらくなるよ
どっかで見たデータだと、低速域だけで10ps近く落ちてたし
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 07:49:51 ID:lVXOnemj0
>>229
流速が・・・
という話良く聞くけど、吸気経路長と流速はどう関係するの？
吸気経路径だったらなんとなく解るんだけど。。。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:15:45 ID:Jj2u3vhaO
ミッションオイルはどこの銘柄を使われてます？
出来れば粘度と注入量も(´ω｀)
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:24:33 ID:tTJkUqpg0
>>230
詳しいことはわからないけど、経路が短いと空気が加速する時間が減る分
流速が落ちるのじゃないかな。空気にも質量はあるんだし
だから純正のパイピングも長くしてあるんだと思う

素人の推測なんで間違ってたらすまん
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 09:18:05 ID:uC7DUcqoO
キノコダメ！絶対！

経路が長いと流速があがるってのは銭湯の煙突が長い理由を考えると
納得しやすいかも。俺はセンパイ笑にそう教えられた。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:26:51 ID:P9n53g8R0
ファイナルギアですか高そうですね、
キノコはまずいと、マフラーも効果を体感するほどではないでしょうし
となると軽量ホイールか奮発してファイナルギアって感じかな

どうもありがとうございます
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 14:55:58 ID:6EjVZ+WFO
吸排気で一番効果があるのはエキマニ
これだけはガチ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:32:37 ID:oC2CBu6s0
軽量ホイールでインチダウンってのもいいぞ。
走りが軽くなる。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:46:16 ID:IJm5YFUG0
ファイナル交換は体感有りですね。自分も4.5組みました。
組んだ後思ったんだけど、レブまで綺麗に回るがパワーバンドが無くなったのでちょい乗りにくい気もするな…
純正ファイナルでも上手に乗れば高回転の伸びがいいので早く走れると思うな～
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:32:52 ID:szYi1Z++O
ターボでも…(´･ω･`)

エンジン2.2のタービンまでやれば早いんでない？

280Tのトルク感がないのが…


239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:12:26 ID:szYi1Z++O
訂正　早い→速い

まぁトータルでは良い車かなぁと思ってます
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:15:41 ID:Fxllv2Mx0
３Ｓにこだわらない人であれば、２．５㍑６発換装はいいよ。
耐久性はあるし、イジってもノーマルでもパワーは十分。
長く乗る事を考えてもオヌヌメです。
ＮＡ・ターボどちらでもお好きなほうをどうぞ、ただしアタマ重くなります。
俺は友達のマークⅡ譲ってもらったのもあったし、
婚約破棄になって貯金がフリーになったのもあったから出来たんですけどねｗ

嫁探して孫作らねーと。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:07:19 ID:lVXOnemj0
>>232/233
レスサンクス。余計わからなくなった（笑

>>234
ファイナル交換しちゃうと、失敗したと思ったときに大変だから
16インチの45あたりで様子見た方がいいよ。
あとは、エキマニかコンピューターかな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:27:43 ID:Crd+X92DO
こんばんわ。
以前、アルテに乗ってました。アルテが発売される前に印鑑ついてました。
ボディ色は青。とっても色鮮やかでボディラインにあってたと思います。
当時、結婚したいと思ってた彼女もアルテを気に入ってくれて、モモのハンドルを誕生日の日にプレゼントして貰いました。

アルテを買ってからとにかく夢中で、写真も沢山撮ったし、雑誌にも出たりと本当、愛してました。そんな感じだったもんで、気になる所があればイジり、そしたら今度は別の所が気になりで、まるでチューニングのイタチごっこでした。
そんな事をしてたらいつの間にかアルテがもう１台買える位までイジってました。

アルテも自己満足の塊になり、自分では良い感じとなったんですが、ひとつずつ大事な物を失い始め、最終的には大好きだったアルテと彼女を失いました。

今も車を自分好みにするのは好きです。しかし、周りの人の気持ちを気付かずに自分の世界にのめり込んだら駄目ですね。そんな事をアルテに教えてもらった気がします。

その教訓から、今はいかにお金をかけずに自分好みにイジるかをモットーにしてます。嫁からも『そんなにお金をかけないなら！』と言う事で、ボチボチやってます。


アルテは良い車だけど、気になり始めたらありとあらゆる所が気になって手が付けられなくなるのはオレだけかな？


長文失礼しました。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:43:48 ID:uC7DUcqoO
コンピュータとマフラー、あとは良質なプラグとオイル。
こんくらいがいいんじゃない。

フライホイールとファイナルはデメリットでかく、↑の人みたいな道に陥りやすい。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:49:10 ID:722YUskj0
ターボつけるだけでよし
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:57:45 ID:7/bqfMml0
吸気経路長の話だけど、助走区間の長さで例えれば？
100m走と200m走のタイムを比較すると、
後者のタイムは100m走のタイムの２倍よりも短い。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:03:56 ID:Crd+X92DO
>>242ですが、自分がドツボにハマったのは、毒キノコを付けてからです。
その後、タコ付けたら更に悪化。本当、なんやかんややりました。しかし最終的にはＶプロにお世話になり解決しました。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:12:33 ID:Crd+X92DO
個人的意見ですが、ファイナル ＋ １６インチは操作しやすい。まぁ走るステージにもよるけどね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:19:38 ID:MPQXM7o40
>>245
漏れは確実に100ｍの方が早い

昔ならその理論に納得
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:04:00 ID:Bl/fp5yB0
ピカール＆プレクサス、素晴らしい。ピカールで磨いたネル布が
マッ黄ッ黄になるくらい黄ばみは取れました。プレクサスしたら
輝きが増してちょっと青みがかった感じになったよ。
が、しかし、ライトオンすると曇りがまだ残っている、要するに
内側の曇りなワケですか。これは如何ともし難いですな。
まぁヘッドライトユニットに４マソも出して変える必要は無い
程度まで確実に綺麗になったので満足じゃ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:25:15 ID:HfxFL5zHO
>>249
新品（仮にＡとする）を買って取り付ける
↓
今までのライト（Ｂ(ry）の内側の水分を飛ばす、バルブ周辺のゴムを新品に変える、コーキングを一周ぶち込む
↓
ＡとＢを入れ換える
↓
処分料高そうだからＡは俺がタダで処分してあげる
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:43:49 ID:0bnAISCYO
じゃあ>>250のＡは俺が処分してあげる。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:26:56 ID:9SZsdZ9D0
>>251
いやいや、ここは俺が
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:23:24 ID:y1u2x1lT0
>>252
いやいや、ここは私が
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:55:58 ID:aEdTboyI0
いやいや、お前らに手間かけさせるわけにはいかねぇ

ここは俺に任せてお前らは磨きに専念するんだ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:57:05 ID:7St9zY5uO
まだひっぱるの？これ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:25:41 ID:9SZsdZ9D0
>>254
こらー！！
順番からしたら「どうぞどうぞ」が正しいだろーｗｗｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:40:32 ID:NzUM0BBG0
ごめ～ん
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 15:12:02 ID:UAu2GHccO
本人がどうぞどうぞって言うのが理想の形！！！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:32:37 ID:aEdTboyI0
>>256
すまんそｗ


さて、俺のアルテは朝イチでエンジンかけると、
クククク…ボゥン！…ボッ、ボッ、ボベッ！ボバーーーー（以後安定）
と一発目のかかりが悪い気がするんだが。
これは>>50あたりのレスにあるエアフロとかが原因なのかしら？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:50:07 ID:QWEvKONd0
>>259
多分それっぽいよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:19:15 ID:uZuDsDiRO
すいません、社外品のエキマニに、
交換されている方いますか？
交換されている方、いらっしゃったら
教えて貰いたいのですが
エキマニに、クラックが入ると、ビビリ音や排気音大きくなりますか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:52:44 ID:1ib3kKt10
どうぞどうぞ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:18:11 ID:A6zTkiTw0
>>261
大きくなりますよ～
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:23:29 ID:VadWigy90
ＲＳ以外ＫＵＳＯ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:16:33 ID:ELg4a2xvO
262です。
交換一ヶ月で、クラック入って
排気音大きくなったかと思ってましたが
原因が、特定しました。
明日ディーラーに行ってきやす。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 07:45:49 ID:3Olz+wo80
それはよかった。
ちなみにクラック入ると排気音が「大きくなる」というよりは
「爆音」になりますよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:11:29 ID:rYF8L5rA0
>>264
お前両方乗ったことないだろｗｗｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:24:40 ID:vX0lxoi30
>>264
アハハハハハハハハハハハハ
イイ！（・∀・）　君ダイスキ！
ジータの３Ｌ車に乗ってみ。顔がひきつるで
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:52:03 ID:FuyFmL7V0
他人のいい所、自分の悪い所、
それらを認めることができない人間はいつまでたっても子供のままで成長しないのさ
と、釣られてみようホトトギス


いいなぁ３Ｌ…
セダンにもそのくらいのクラスほすかったわ、高速乗るとそう思う時が何度かある
ターボも考えたけど、個人的にＮＡの方が好きなんだよなぁ
２．２Ｌキット検討してみようかな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:12:17 ID:fOcFXAxg0
ジータ専用で聞けばいいんだろうが、人が少なすぎるのでここで聞かせておくれ。

Wiseエディションってホイール小っちゃいよね。15inch。
乗るとどうなんですかね、あれ。
別に速くなくてもいいんだけど、高速道路で110kmくらい出してるとどうなのかなと。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:41:20 ID:xd/gkbxX0
>>267-268
オレは直４派なんだＹＯ
それにジータ３ＬなんざＭＴの設定ねーじゃんｖｖｖ
ＡＴでよろこべるとは年食ったオッサンだなｗｗｗ
それとも免許ＡＴ限定？ＭＴ運転できないの？かわいそうにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>268
キモいよｗｗｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:14:08 ID:rYF8L5rA0
>>271
おいおい結局同じ穴の…アッーーーー！！じゃないか
貧乏くせーことばっかいってねーで仲良くアッーーー！アッーーー！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:27:25 ID:ivQGNuuS0
271＞聞き捨てならんね～
友達居ないだろうけど？試しに競争してみたら、きっとあんたは負けるよ

あんたみたいな、スグ否定ばっかりする人は進歩しないタイプ人間だよ
いろいろヤッテみてから言ってYO
274 ：268：2007/07/13(金) 13:42:16 ID:vX0lxoi30
>>271
俺はASのMT海苔だよ。RSMT以外もそれぞれ良い所があるってことを伝えたいだけ。
MT設定無い3L車は俺もいらないよｗ それとコピペ改変って事に気づいてくれorz
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:33:52 ID:fcExekVOO
確かにMTのが楽しいけど、MTじゃないからダメみたいな言い方しちゃイカンと思うんです。

そういう人はATを叩くスレに逝ってくだちい。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:35:57 ID:FuyFmL7V0
>>271
いくら直４派だからってね、
他のグレードを糞呼ばわりするこたないだろうって事なんだよボウヤ
スレタイの意味わかってないのかな。
まぁとにかくみんな仲良くまたーり。


で、粘着スマンけど誰か２．２Ｌ仕様の人いませんか。
費用とか、２Ｌと比べてどのくらい変わるもんなのか聞かしてほすい。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:48:55 ID:GYmpyUTCO
俺のはATの280Tだがあんまり問題ないぞｗ


278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:42:08 ID:e80ZrruxO
>>270
セダンのwise2海苔だけど高速でリミッター効くまでいっても怖くないよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:54:06 ID:w6A9uYAVO
>>276
さっさとGTRに乗り換えたら
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:56:43 ID:ZucQ0lxi0
そんな事より、ASの排気音を聞くとﾊｧﾊｧするのは俺だけではない筈だ！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:06:24 ID:M5Qrj8Ze0
ASでいつもはゆるゆる走っているが、高速道路の合流かなんかで
アクセルを踏み込んだときに聞こえてくる排気音はなかなか官能的。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:16:41 ID:fOcFXAxg0
>>278
それを聞いて安心したよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:30:12 ID:w6A9uYAVO
ASのズフォーって音は確かに綺麗だが
RSの8000を越えたところからのぷぁーんて音も恰好いいんだぜ。

まぁ結局どっちも好きなんだぜ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:42:39 ID:b/tS5YMlO
鋳鉄エンジンブロックマンセーですな(｀・ω・´)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:48:49 ID:vX0lxoi30
>>275
スマン。AT叩くつもりは無いんだ。

>>280
漏れも毎日(*´Д`)ﾊｧﾊｧしちゃってまつ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:18:55 ID:EYG9I56uO
5000rpmくらいで走ってる時が一番良い音だと思う。
8000rpmまで回すと
ブバブバブバってなるお
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:34:00 ID:hMAIWwFAO
ＨＫＳのタービンなんですけどアイドリングが安定しません。信号待ちの時エンスト寸前まで落ちちゃうし。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:01:41 ID:CD4OxoEl0
HKSの初期のターボキットはECUのできがイマイチらしい
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:59:04 ID:I5wOGjbeO
そこでe-manage・Ultimateですよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 11:00:38 ID:XsHtsEsN0
いやターボよりスーパーチャ－ジャーの方がよくね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:11:44 ID:xaGzyBmTO
いや NAでいいんじゃね。


TRDカローラフィールダー6MTのポート面研とか最初からやってあるやつ乗ってみたけどレスポンス良くてびっくりした。
下から扱い易いトルク出てるし、いい。
292 ：E46owner：2007/07/14(土) 14:23:20 ID:1tv03znS0
アルテッツァごときに無駄金使うお前らワロスwwwwwww
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:05:59 ID:lCXB08QH0
最近ドアミラーの調整スイッチからビビリ音が出てるんだけど、同じ症状の人
いません？バラしてスポンジテープでも貼ればいいんかね～。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:17:11 ID:TiV5pCqmO
ミッションオイルを注入するボルトの上にボルトがあるんだけど、そのボルトを間違って抜いてしまったんだわ…
で元に戻したけど大丈夫？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:36:03 ID:Y3FW27nJ0
内部のパーツが落ちていたりして。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:38:16 ID:TiV5pCqmO
マジかぁ…
確かにボルトの先はネジが切ってなくて、抜くときプシュって音がした／(-0-)＼
誰か教えて
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:58:03 ID:ECsFAC6dO
>>296
ペプシマンスイッチじゃね？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:14:38 ID:p6tfJ91k0
前にも誰か書き込んでいたが、１７インチのタイヤ代バカになんないよな。
ヤフオクとかで台湾製のフェデラルというタイヤが信じられんような安値で
出てるが、誰かはいているかな。国産の半値以下の価格はかなり魅力なんだが。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:11:16 ID:704lgkqU0
>>298
フェデラルのSS595は、そこそこパフォーマンスいいよ。
街乗りなら十分に使えるし、ミニサーキットなら３～４周なら全開でも大丈夫だよ。
後、ピレリのP7000やドラゴンなんかも１本８０００～９５００円ぐらい(215-45-R17)で、街乗りに履くならオススメ。
300 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/14(土) 22:13:56 ID:X5PUJEb/O
>>296へ
流れ的にマジ解答ＯＫ？
>>298
たぬたんは試しにサーキットで使用したけど…
街乗りで転がすだけならＯＫ(=ﾟｖﾟ=)
17インチでも5000程度はよいよね☆
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:14:10 ID:DJER9S/u0
>>298
会社の同僚が履いてるけど、問題ないみたいだよ

ところで教えてクンで申し訳ないんですが、
F 5.5 R 4.4のノーマル形状のスプリングだけを交換したらあまり良くないですか？
やはり社外ショックと一緒に交換したほうが良いでしょうか？
もう一つ、
純正フロントバンパーって新品穴無し、ノーマル、パールでいくら位するものでしょうか？
後期ＲＳ200ＬＴＤ2です

どなたか知っていらっしゃる方いましたら教えてください。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:12:13 ID:TiV5pCqmO
マジ解答ヨロシク

でも車は異常なく動いたが…
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:55:56 ID:Jy0B7fSx0
>>302
心配なら一度ディーラーで診てもらった方が確実じゃないかな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 03:48:08 ID:nkUxNVSE0
>>302
修理書持ってるから仕事終わってから見てみるよ。早くて昼過ぎになるけど勘弁ね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:16:34 ID:mEqE54/z0
>>301
F 5.5 R 4.4 なら純正ショックでも跳ねたりしないと思う。
車に詳しい先輩に聞いたらノーマル比 1.5倍のレートまでなら
許容範囲だとか。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:45:25 ID:hHGqCHb60
車に詳しい先輩ｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:12:35 ID:dbi+YWTuO
タナベのGF210あたりならノーマルショックでも跳ねないよ。
バネレートそれくらいだったかな？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:15:48 ID:rsGwBxDQO
俺の車に詳しい先輩は、純正のショックは変えなきゃダメと言ってた。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:55:07 ID:vGX4PxOl0
ttp://mumei24.run.buttobi.net/cgi-bin/src/up2012.jpg

アルテのリアドアのところですけど、みなさんの車もこんな風に塗装のはがれってできてますか？
飛び石かなにかで、両方ともけっこうやられてます。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:57:40 ID:ewgSnLOs0
フロントタイヤが標準より太いと、そうなるかもしれない。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:03:33 ID:uLj602GEO
>>309
なってますよ
新車で買ってフルノーマルで一ヶ月2000km位走ったらもう剥げてました。
タッチアップしてもまた剥げるんでもう諦めてます。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:15:13 ID:vGX4PxOl0
>>310
純正サイズです。
>>311
おお、やはりですか・・・。
あの境目の微妙なところなんですけど、なんであの部分だけなんでしょうね？

後、もうひとつお聞きしたいんですけど、パワステフルードってえらく噴きやすくないですか？
誰かよき対策方法がありましたら教えてください。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:27:26 ID:ewgSnLOs0
>>312
よく考えたら、俺のにはマッドガードがついていたよ。
それがあると結構違うみたい。

PSフールド噴きだけど3S車の場合、前から見るとラジエターの下の方に
PSの配管がのたくっている。
おそらく走行風による冷却効果を狙ったと思うけど、配管が長くなると
圧力損失が大きくなるから、その辺の設計の問題かも。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:44:20 ID:nkUxNVSE0
>>312
要はあの部分がドアより少し出てると言うこと。結構有名な症状で、自分の場合は
ドアヒンジの調整をして貰った。でも結局剥げてしまったけど・・・

>>302
修理書には何も書いてありませんでした。確か変速機のみのヤツもあったと記憶
してるので、それなら載ってるかもしれません。

っていうか昼過ぎと言いながらこんな時間に・・・もうヤバイかもしれない。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:22:28 ID:yU9ku1Tl0
ライトについての質問なんですが
後期型には全グレードに（ジータも含めて）ディスチャージが標準装備されてるんでしょうか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:24:23 ID:R5LjI9AeO
314
元気に走ってまっせ。
よかったけど、アルテのアイシンミッションは2リッターしかオイル入らない…
ミッションオイルは沢山入れても大丈夫なんだよね
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:49:53 ID:ewgSnLOs0
>>315
2003年8月の小変更以降では全車標準。
それ以前の後期型ではOP。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:17:48 ID:iGg61AMKO
>>312
エレガント・純正より少し太いタイヤ・自分でオールペン
↑
明らかにおまいさんより条件悪そうだけど禿げる気がしない。
エレガントのお陰かな？かな？ちなみに滅多に後席に人は載せない
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:34:55 ID:gj3H4WI40
>>317
レスさんくす
実はヘッドライトが黄ばんで修復不可能っぽいんだけど
「中～後期型（？）のウィンカーが黄色くないヤツ」
って言えばおｋですかね？
自分のは前期のハロゲンなんですけど


320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:57:23 ID:r6iRmnJO0
>>319
実は、フロントセクションの設計変更があって、
ハロゲン車同士であっても、ランプユニットが
別物の可能性があるよ。
少なくとも、前期のハロゲン車とHID車はサポート部が
違っているので、ポン付けはできない。
321 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/16(月) 00:59:45 ID:XbE5mgv2O
>>316
ミッションOILは入れすぎると注油口から溢れる
から、入れ過ぎはないと思う。


エンジンOILは、入れすぎるとクランクシャフト
の抵抗になってロスが出てくるけどね～



322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:03:59 ID:7M38Vck30
ジータにセダンバンパー+純正リップを付けたらかっこ良くなるでしょうか。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 03:07:26 ID:LuTuLWz4O
>>322
セダン乗りの俺としてはジータはジータバンパーの方がいいかと
セダンはありふれてるし
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 07:27:50 ID:yfzHDe5I0
>>322
俺ジータ（外装ノーマル）海苔でツレに同じ色のセダン（純正リップ付き＋
ローダウン）海苔がいるんだけど、２台を並べるとジータの方が低く、車幅
もワイドに見える。

ジータは後ろを伸ばしてあるので、フロントバンパーを伸ばして横から見た
バランスをとっていることも無視できない。

よって俺はおすすめしないが、変えるか変えないかはあなた次第。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 08:28:00 ID:nYfuPyQD0
マッドガードの有無で、結構変わってくるみたいですね。
純正opのマッドガードでもつけてみようかな。

なんかさらに車がおっさん化してしまいそう・・・。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 08:45:30 ID:1W6Pp2WjO
>>321
了解です。
でもシフトノブを抜いてそこから入れると満タンまではいるんだよね(笑)
満タンで弊害はないのかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:16:30 ID:sXoY2hZn0
天気もよくなったしシート交換するか。

作業中に気づいたが、アルテッツァのステアリングって
シートに対してビシッと正対してるしセンターも大体出てるよな。
（軸が上下にズレてるけど）

フロアの形状的にも社外品に交換しても簡単にセンターでそうだし。

純正状態でセンターズレor交換するとセンターズレ、って車も多い中で
これはちょっとした美点ではなかろうか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:39:21 ID:iGg61AMKO
車がゆっさゆっさ揺れたぞ、ﾃﾗﾊｲﾄﾞﾛｗ＠小千谷
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:57:25 ID:tcsws6kSO
おいおい、大丈夫なんですか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:09:27 ID:iGg61AMKO
早急に義援金(買換予定貯金)を要求するﾆﾀﾞ<｀∀´>






特に欲しい車ないけど(´･ω･｀)
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:14:20 ID:yfzHDe5I0
>>326
満タンはやめとけ。ブリーザーから吹く→排気管にかかる→発火→マズー
っていう事も最悪考えられる。ミッションオイルがどれぐらいで発火する
ものなのかは知らないけど、指定が一番。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:24:34 ID:JCQND5N/0
隣の市だ＠長岡
333 ：332：2007/07/16(月) 16:25:32 ID:JCQND5N/0
ごめん
>>328ね
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:03:09 ID:p9ooQAeH0
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0000245762

この車両はクロノがタコメーターになってるんだけど、年式によって違うの？
全部スピードメーターだと思ってたわ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:07:42 ID:fEPI2TnC0
フロントのメンバーブレスがマスダンパーに干渉して付かなかった・・・
後期用のブレスってあるの？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:17:11 ID:EA08jIzO0
>>334
前期型RSはセンタースピード・後期型RSはセンタータコ。これはMTの話で、ATはどう
だったっけ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:22:01 ID:yfzHDe5I0
ATはつかない。後期ＲＳのＭＴだけ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:15:24 ID:nYfuPyQD0
レイルのフロント、リアのブレースついに装着しました。
ノーマルの足ですが、ものすごくシャキットして足の動きがすごくいいですね。

>>335
前期、後期で違いってあるんでしょうか？
フロントは、一部アンダーカバーと干渉するためカバーを加工して付けましたよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:21:13 ID:9gUylLG3O
メーターパネルの中で蚊が死んでたよ(´;ω;｀)なんで？どっから入んのよ？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:22:41 ID:sXoY2hZn0
>>335
バーが年式によって付かないって話は初めて聞いた。
俺が購入するために調べた時には年式、グレードの区別は無かった気がするけどぉ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:32:47 ID:r6iRmnJO0
>>339
多分、トリップメーターのリセットボタン穴。
あの穴のせいで、密閉されてないんだよね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:40:24 ID:fEPI2TnC0
>>338
アンダーカバーは全部剥ぎましたが、どう頑張ってもマスダンパーのせいでつきません・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:45:10 ID:p9ooQAeH0
>>336
arigato
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:49:37 ID:r6iRmnJO0
後期型RSMTのメーターが急ごしらえ感が強いな。
視認性の悪くなった速度計を補うために、
わざわざデジタル表示モードをつけているし、
あんなに表示の大きな瞬間燃費計も他はないでしょ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:11:52 ID:nYfuPyQD0
>>342
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8458779556.jpg

どこのメーカーのブレースか存じませんが、取説見たかんじ干渉はしないかと思いますが・・・。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:51:52 ID:z3WVQ0CQ0
>>335
表裏逆じゃね？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:53:12 ID:r6iRmnJO0
>>327
美点といえば、各操作系へのリーチが近いのもあるな。
カタログ上の室内長を稼ぐために、インパネを遠くした車もあるが、
そういう車ではエアコンやオーディオへのリーチが遠くて使い辛い。
良く言えばタイト感があり、悪くいえば狭苦しい、のだが、
操作性の良さは美点だろう。
348 ：327：2007/07/16(月) 23:29:56 ID:zajbPi3EO
>>347
おー、そうっすね。
小物入れ少ないけど、運転席の快適さは長所だべ。

輸入車メインのある雑誌で「全てがスカスカな車だが運転環境は望外によい」と
書かれていたもんだ笑
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:08:42 ID:gnxb3LUAO
>>331
>>326の者です。
試運転に峠道を軽く走ってました。全く問題無かったです。
雨が降ってたのでマッタリ走ってたらムーヴに煽られました(笑)
トンネル前の上り坂で煽りが止まってトンネルに入りました。
でトンネルでムーヴがライトを消して物凄い勢いで追っかけて来るのがルームミラーに…
案の定トンネル出ると真後ろに(笑)
まさに仁Dだお(´ω｀)
350 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/17(火) 00:46:51 ID:2THXuOCBO
>>349
違う意味で問題有り･････
(*=´V`=)
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:57:33 ID:gnxb3LUAO
>>350
何故？
釣りと思われたから(笑)
352 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/17(火) 11:27:47 ID:2THXuOCBO
>>351
釣りとは思ってないよ
(*=゜Vﾟ=)
怪しいムーブに燃え！
(;=`V´=)
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:45:15 ID:gnxb3LUAO
雨の日ってパワー出ない希ガス…
皆さんはどうですか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:15:32 ID:TNGjoYL/O
俺も連休の大雨の中でそう感じた！
パワー出ないというか低域の振動が大きくなる感じ。

湿度によって制御が変わったりしてるのかも。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:06:32 ID:gnxb3LUAO
やっぱしですか…
僕のは超初期でシリアル2000番台です(笑)
何かアクセルやハンドリングがその日その日違う気が(´ω｀;)
気まぐれテッツァだよ(涙)
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:13:56 ID:+MK4lI9R0
車高、フェンダーノーマルに
１７、７、＋３０、２１５－４５は前後履けますか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:27:42 ID:YaTI+YuZ0
ノーマル車高じゃフロントが無理かぎりぎりだと思う。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:43:11 ID:+MK4lI9R0
>>357
ありがとうございます。
無難に４０ぐらいのもの探します。
359 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/17(火) 16:36:40 ID:2THXuOCBO
>>353
それは、雲が高い所にあるのを考えると理解しやすいよ。
(*=´V`=)ﾊｧﾊｧ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:25:06 ID:gnxb3LUAO
僕ﾁﾝはバカだからわかんない…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:05:17 ID:gtaurv2dO
単に陸上と水の中 どっちが楽に走れるかっつーことじゃね？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:12:01 ID:p+nTi5GoO
逆に考えればいいと思う。
雨の日が普通で晴れの日はなんか少し速い感じがするけど、気のせいかな？かな？と。
363 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/17(火) 18:12:05 ID:2THXuOCBO
単純に言えば、酸素の量の違い。
湿度は水分で酸素じゃな～い(=＞ｖ＜=)
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:21:58 ID:p+nTi5GoO
たぬたんって何者？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:43:34 ID:MmWQa78wO
>>353
雨の日振動大きくなるのはうちのも同じ。
乾燥してる日は全てが滑らか。
これは天候関係無いけど走り始めて最初の信号待ちくらいで不自然なエンジンの揺れも感じる。
湿度高い日は走り始めクラッチ繋ぐあたりで振動出たりする。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:43:38 ID:8uj7S0+vO
ネッツの精（邪悪）
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:47:16 ID:MmWQa78wO
>>354 でした。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:04:52 ID:TNGjoYL/O
へぇ～面白い話だ。
しかし、雨の日にこんなに調子を崩す車はアルテッがはじめてだな(*_*)
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:19:13 ID:gnxb3LUAO
あとアルテってクラッチ弱くない？ 持病なのか？
あとクラッチ滑るのが怖いから、アイドリング発進してるんだか、1速半クラしてエンストしない状態にしてアクセルを踏む。
アクセルをジックリ踏んでもガコガコするんだが…
370 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/17(火) 22:04:17 ID:2THXuOCBO
>>364
設定は里山の妖精




　　本当はただの中年
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:23:27 ID:TNGjoYL/O
>>369
それってアイドリング発進が原因なんでは・・？＞すべり

おれのは普通の操作で快適に発進できる。ノーメンテ12万キロだ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:41:00 ID:gnxb3LUAO
マジっすか…
今まで発進は1速半クラを1秒位して、完全につながり、クラッチを離しアクセルを踏んでたんだが…

約2000回転に煽ってつなぐのもしたけど、マフラーうるさいし…
皆さんどうされてます？
今のクラッチは純正です
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:11:16 ID:zfvAFTvB0
アイドリング発進なんて器用なことは出来ませんねぇ。。。
多少あおってスッと繋げば問題ないっしょ？？

クラッチが弱いという以前の問題ですね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:29:00 ID:gnxb3LUAO
煽って繋ぐね…
したいんだけどマフラーがうるさいし、DQNと思われそう（苦笑い）
渋滞の時も煽って繋いでられるんですか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:38:51 ID:y6y87W+k0
社外マフラー付けてるんですが、メインパイプが４５φくらいしかないので、
高回転で排気づまりしてタレてきます。
なにかお勧めマフラーないですか？ぬけのいいのが良いです。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:44:04 ID:6/BVlWe7O
おいおい(´･ω･`)　キャブ車じゃないんだから…気候気圧あんまり関係ないだろと言ってみる
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:46:38 ID:P1fSXyJX0
煽らず、アイドリングでクラッチを軽く繋ぐ→車が動き出したらアクセル軽く踏む→クラッチ全繋ぎ

の教習所テクでスパッといけないか？2000も煽る必要ないと思う。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:00:50 ID:CkcpH99aO
>>377
>>369ですがそこ事が言いたかった。でもさ全開走行時って7000回転とかでシフトチェンジするけど、クラッチには悪影響ないの？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:06:42 ID:y3z/u6G30
>>378
回転数を合わせてから繋いでるから、意外と負担は少ないんじゃないかな
まあ高負荷が掛かってる事には変わりはないから、街乗りと比べたら負担は掛かってると思うけど
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:28:07 ID:5Y2CgavR0
>>370
>本当はただの中年

随分と素直だな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:11:07 ID:v6WT3rS+0
停止＞アクセルを踏みつつクラッチを繋ぐ＞走行

難しいこと考えんでもこれでＯＫだろ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:02:59 ID:u+R0aWVHO
>>376
無知乙。
キャブのようにかぶりはしないけど
高温多湿低気圧時の空気の質量はどうしようもない。
勉強しといで。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:28:03 ID:q90HL1lRO
376と382の言い分はどちらも理解できるよ。
ケンカ腰ｲｸﾅｲ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:36:07 ID:ZB3RQHbkO
馬鹿扱いw
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:38:19 ID:CkcpH99aO
了解です(^^ゞ
あとミッションコンピュータの件ですが、シフトダウン時に抵抗を感じます。コンピュータで制御されて、うっとうしいです。
皆さんはどうされてますか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:56:38 ID:+nKoTaJw0
ミッションコンピュータってなんだ？
ＡＴの制御コンピューターのことか？だとしたら素人がさわれるものじゃないと思うぞ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 15:51:24 ID:q90HL1lRO
脈絡がないから誤爆では。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 16:33:55 ID:4fi4nKqzO
MT乗りだから知らんが、ワイヤーでシフトタイミング調整できんのかな？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:48:35 ID:Uajk/y9rO
アクセルじゃあるまいし無理だろw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:47:25 ID:4fi4nKqzO
アルテのはワイヤー式じゃないのかな？
知り合いのワゴン車はスロットルと連動して動くATコントロール用のワイヤーがあったよ。
これの遊びを調整してシフトタイミングの調整ができた。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:04:29 ID:XingUIiW0
>>390
それかなり古い車じゃない？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:11:35 ID:4fi4nKqzO
>>391
初代のステップワゴンだったから平成10年車くらいだよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:19:17 ID:4fi4nKqzO
ATコントロールにワイヤー使うのは安い車だけかもしれんけどね？
確かステップワゴンでさえ二代目からワイヤー消えたから。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:22:19 ID:173QAKQ3O
>>392
ほぼ一回り前じゃん…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:56:15 ID:AXwxCLOm0
>>394

じゃお前のは何年車だ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:23:51 ID:q90HL1lRO
外観だけならなんとかイマシャに見えるけどそろそろ10年たつんだなー
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:37:46 ID:5Y2CgavR0
ケツのデザインに関しては、ISより進んでるかなと思ってる。
まぁ自分が乗ってる車種だからかっこ良く見えるんだろうな…
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:04:22 ID:REHboMN70
出た当時は衝撃のデザインだったからまだ普通に見れるんだろうな
同じ時期のレガシーとかは明らかに古く見える・・・特にリア
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:54:00 ID:Qx81tSADO
いや、現行レガチーと比べてもアルテのがデザインは勝ってるぞ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:56:03 ID:CjBMajrVO
ISやレガシーはこれから新型がでるたびに古く見えるだろうけど、アルテは末永く存在感を保てそう。

そういう点では（誤解を恐れず言えば）やっぱハチロク的な車なのかもしれん。

ただしノーマルに限るが。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 01:01:11 ID:63/xAZC50
>>400
純正リップスポくらいは赦しておくれ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:18:00 ID:/7dIGig3O
アルテの外見はセンスがあるよね。
塚毎日会社に通勤する途中、必ず不特定多数の車に煽られるのは漏れだけ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:57:45 ID:CjBMajrVO
基本的に常に煽られる車。しゃーない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 10:42:38 ID:75xleKDbO
アルテ以外に欲しいと思うデザインの車が出ないから次のどうしようか困る
内も外も同じよなので新しく作ってくれないかな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:51:49 ID:0fgg2oiFO
新しく出すならドアはセラみたいなガルウィングにして、トンデモカーで登場してほしい
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:28:10 ID:GIHpP8ov0
いや、後継ならIS250がすでにあるだろ
ネッツでMTが出れば乗り換え候補にもなるんじゃね？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:41:04 ID:Vd9tOJER0
ＩＳはちょっとデカいな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:19:39 ID:75xleKDbO
レクサスのはデザインが全然別物じゃん
今乗ってるのがずっと乗れるなら問題ないんだけどな
最近のは変に曲線が多くて好きになれない
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:37:42 ID:jP8Cr/OJO
>>405
え～！？



でも



ありかも　d( ^-')o
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:34:27 ID:c0RDUnB40
ベストカーなんちゃら・・・にほぼ確定情報って載ってた
コンパクトFRスポってどう思いますよ。

5ドアハッチバックで出るなら真面目に検討するが・・・
じーたRSがあればなぁ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:36:18 ID:c0RDUnB40
ｽﾏﾝ　スレあったみたい。スルーしてくださいな。

嫁さんがホームセンターのエンセキに
がっつりぶつけてくれたおかげでこれ以上金かけるのどうしようと悩んでたり。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:43:36 ID:c0RDUnB40
再三ｽﾏﾝ
見てみたら定員4人なのね・・

アルテ愛し続けること決定。

よーし
どの足にしてみようかしら。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:23:18 ID:vsABXKDZO
ベストカーの予想は編集部の妄想みたいなものだね(笑)
21～25まで休みだからアルテの整備に(´ω｀)

今の車高調はアドボックスだけど飽きてきた…
皆さんは何を使われてますか？参考にさせていただきます
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:11:57 ID:Iyjs504jO
アルテの次に乗りたい車が無い場合、旧車探すのはどうだろう？
昭和40年代車とかFRだらけだよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:58:17 ID:FoGS5uo6O
>>413
うちＴＥＩＮのコンフォートスポーツつかってる
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 03:21:09 ID:AE7hBmB10
>>413
スポルティーボ1のバネに2のショックを使ってます。

>>414
別にあってもいいけど旧車好きがアルテ買うかなあ？自分の場合は古臭い車はダメだな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 04:06:22 ID:qay5GykbO
筑波でRX-8を押さえたアルテに1票。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 07:32:44 ID:ZbTvHQSi0
コンフォートスポーツうらやまし。
おれはテインのスーパーストリート。グニャグニャだよ！

>>417
オプションか何かのビデオだっけ？アレってラップタイムは負けてたけど、
見ていて面白かったよな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 08:32:19 ID:u+8k+PrmO
>>414
FRでスポーツっぽいのがいいんじゃなくてアルテのデザインとメーターとかが好きなんだよね新型のアリオンの内装が少しだけ似てた
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:07:08 ID:vsABXKDZO
サスは実際乗ってみないとよくわからないよね…
アドボックス
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:08:46 ID:vsABXKDZO
>>413です
サスは実際乗ってみないとよくわからないよね…
アドボックスは縮む方は良いんだが、伸びる時はリアの接地感がまったく無くなる…
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:31:48 ID:KTXjX1M1O
最近信号などでニュートラルで停まるときにエンジンが止まってしまいます。
走行距離89000なんですが寿命？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:13:21 ID:8kLLkLXI0
んなこたーない
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:22:40 ID:zaLt6nrQ0
スロットルボディの汚れかと。
俺はアイドリングの回転が安定しないんでデラへ持っていって洗浄。
メカ曰く「アルテッツァはスロットル汚れやすいんですよ」とのこと
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:32:58 ID:KTXjX1M1O
>>423 >>424さん ありがとうございます！書き込みしてみてよかったです
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:40:36 ID:2sDuksIA0
中古でRS買ったばかりだが、納車して間もないのに振動が急にひどくなって、パワーがなくなった。
イグニッションコイルがだめになったんだってｗ
保障で直してくれるからタダけど、これって修理費いくらくらいなの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:23:17 ID:DawTlrk8O
クスコのZERO1が全長調整式にもかかわらすず10万円を切るのでマジおすすめ
ショックは減衰固定だけど町のりなんでこれで満足してる
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:33:29 ID:GswyXm4T0
ＲＳの３Ｓはたしかワンプラグ・ワンコイルだろ。
壊れたコイルだけ交換するか、４個変えるか知らんが、安いものではないはずなので、
保障期間内なら全気筒交換してもらうよう交渉したら。
429 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/20(金) 21:03:55 ID:3W3ihNxYO
今日は会社サボって、某サーキットにドリフトの
練習しに行ってたのよ(=＾V^=)
たぬたんはまだヘタクソなんでコースアウトしま
くり…
そしたらリヤのメンブレを縁石に激しく打ちつけ
ちゃって、マフラーに接触！？(=ＴVＴ=)
メンブレを真っすぐに修正する為に取り外したら
、修正後につかなくなっちゃった！！
(=＞V＜=)アチャ～

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:33:00 ID:KqNVGhi1O
どうやら俺は
不人気以外のコテ受け付けない病
になったらしい・・・
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:44:58 ID:66zdBLSL0
今時4発の6速でいいの見つけるの難しいよな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:00:29 ID:VaJiHWMHO
初めてフロントスポイラーを装着するのですが、ディーラーで社外製を塗装、装着するといくら位でしょうか？
カーショップなどの方が技術が良かったりなどありますかね？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:16:47 ID:8PpDwPcM0
後期メーター付けてる人限定だけど、燃料計のワーニングランプが付くときって、
後のこり何キロ走れるって表示でてますか？

確か、基本は５０キロ走れるはずですけど、自分のアルテは残りの距離３１キロで点灯してました。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:16:53 ID:bBj3sYAh0
>>432
デラもショップも外装関係は外注じゃない？
自分で板金屋にでも持っていった方が安上がりだと思う
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:19:29 ID:m+EUdLLD0
塗装屋に持ち込みすればいいよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:29:03 ID:+n8EqBU8O
おれっちのとこのデラはそれなりに大きいけど塗装もアライメントも外注だ。
というわけで結局ケースバイケースという当たり障りのない結果におちつくわな。

とはいえデラのお墨付きだから安定的にレベルは高いしクレームもしやすいのは事実。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:33:46 ID:8kLLkLXI0
社外フロントリップで塗装と取り付けで二万だったよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:49:50 ID:63sKztL+O
>>433
おれは燃料計よりもトリップ見てる。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:13:32 ID:XQYfT2kbO
沢山の情報皆さんありがとうございます。
外注とはディーラーが業者に委託することですよね？
装着品はリップなんですが、色々見ると車体のボディに穴を開けるタイプが殆どなんでしょうか？
後、社外は隙間があったりしますか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:44:39 ID:l0l97sGQ0
スポイラーは落ちるとシャレにならないので普通はビス止めだよ
安物は作りが雑でフィッテングが悪いことは結構あるよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:52:53 ID:XQYfT2kbO
分かりました！ありがとうございます。最初は自分でやろうとも思いましたが、考えが安易だと痛感しました。
リップスポイラー自体は激速というブランドに使用と思います。こちらのメーカーの製品はいいですか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 14:01:46 ID:z1NIFyq9O
>>441
名前からして粗悪品ぽいｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:01:35 ID:N7XANv6PO
取説にクラッチ切らないとエンジンかからないと書いてあったけど普通にかかるんですが俺のだけ？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:23:07 ID:ZClaVbizO
ヤフオクに純正ネオカスでてっけどたかくねぇ？

新品で買ったらいくらくらいだろう

品番と値段教えてくれ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:24:11 ID:aSAo2z1nO
>>443
前期型はかかるよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 17:30:49 ID:RHMtpA0GO
>>444
純正ネオカスの後期バンパーは104000円
フォグランプはマルチコーティングとブルー共に32000円
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 17:52:59 ID:ZClaVbizO
↑高っ！
前期も同じ？

ノーマルだと４マソ位なのに・・・
前はオクになんぼでもあったのに買っときゃよかったorz
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:29:40 ID:Mp5EM5/10
前期付けてるけど定価１０万くらいだよ。塗装はされてるからこのままポン付けできるけど高いよ・・・。

オクで傷物買ってレンタルガレージで直して５万で済んだ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:01:45 ID:QVUFH1iN0
>>443
前のオーナーがそうしてるケースと思われる。
もしくは前期型の車両に後期型のマニュアルを付けられたか・・

>>441
「激速」っていう名称自体はあんまり浸透してないけど「チャージスピード」のことだよな。
ショップ系メーカーとしては割と有名なほう（だと思う）。
購入したことがないので品質はわからないが。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:19:55 ID:yPIUAdSDO
チャージスピードです。激速だとあまり知られてないですよね。
チャージスピードは名前など知られてる方ですし、スポイラー系の品質について分かる方いるかなと思いまして。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:33:17 ID:ESHoFjBSO
>>450
ヤフヤフヤフオクみてきたＹｏはーい

エボのフロントフェンダーをみてきたら？何も感じなければ買えばいい。あてになる参考画像はそれくらいしかなかった




激速ってゆーからアクセルを踏むと走りだす。マジで。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:21:54 ID:vCZCNEJ00
ところで４連スロットルってどうですかね？
コンプレッサーとどっちにしようか悩み中
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:42:32 ID:T9raGBT4O
2.2ﾘｯﾄﾙ化という選択はどうかね？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:56:51 ID:RbA8OeOmO
雨やんでたから俺もピカールでヘッドライト磨いてみたよ。
思ってたより布真っ黄色になった。
自動後退でMサイズで2730円プレクサスを試しに買ってみた。 高いな…
噴いてみたらワキガみたいな臭いだ、こんな臭いのホントに米軍も使うんか？
その後はレモンの臭い。
ガラスレンズみたいに透明感と艶出た。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:00:07 ID:nGFTP98H0
14年式で後期になるのかな？後期乗りの人で、ヘッドライト黄ばんでる人
いますか？今のところ、黄ばみはないんですが・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:27:56 ID:pSo+KnA/0
>>455
ウインカーあたりが黄ばみはじめた･･･
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:41:10 ID:nGFTP98H0
>>456
やっぱしですか・・・自分もウインカーの所は少し黄ばんで来てるんですよね。
ライトの所はまだきれいなんですけどね・・・
じわーっと広がっていくんでしょうねぇ（泣）
458 ：456：2007/07/22(日) 21:44:28 ID:pSo+KnA/0
そんな私は一度ディーラーにて
クリーニングしてもらったけど
ウインカー辺りは内側の黄ばみだと言われた･･･
まあ、ライト自体に影響はないので
放置していますが･･･

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:21:53 ID:LGxgIIOs0
後期型も黄ばむのか・・・。
俺のは、まだ大丈夫だけど、５年ぐらいすると黄ばんでくるんかな・・・。

中のリフレクターが濃いめのスモークだから気づきにくいかなぁ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:50:09 ID:QVUFH1iN0
おまえら黄ばみの話題すきだなぁ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:05:17 ID:nGFTP98H0
ウインカーの所はモザイクみたいになってるから、あまり目立たないんで
自分も放置です・・・
ライトの部分が黄ばむと目立ちますもんね。
今日、洗車したついでにライト部分だけ、「アクリル部分も使える」ポリマー
を塗っときました。これで少しでも予防になればいいんですけどね・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:09:02 ID:nGFTP98H0
連投すいません。
テールランプが曇ったって人います？？
前と後ろでライトの材質、違うんですかね？
前が曇るなら後ろも曇ってもおかしくない様な気がするんですが・・・
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:23:45 ID:LGxgIIOs0
テールはどうなんだろう？
よくクラウンコンフォートとか赤い色が退色してるのはよく見るけどね。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:26:46 ID:1UN1GvBO0
ヘッドライトは黄ばむのに、フォグライトは全然黄ばまない…
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 08:04:56 ID:psdcrLKIO
基盤でるのってバイブ交換してる人でしよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 08:08:21 ID:psdcrLKIO
↑スマソ、デリヘルスレ住人なんで携帯の変換犯しかったｗ

黄ばんでる人ってバルブ交換してる人でしょ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 09:39:01 ID:UcKstnjGO
一因だと思うけど関係ないと思う。
ずっと純正できてたけど六年でやっぱり変色したから。

高いものでもなし、新品に交換した。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:11:13 ID:dcj+CEVS0
>>465
予測って怖いですね。
でもウインカーの方も黄ばみますぜ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:40:27 ID:GMzqkwoq0
一時期、ブレビスやプログレでカバーが青緑色になってたことがあったが、
あれが黄変対策を施したために、あんな色になったのではと穿った見方を
している俺。

>>462
テールランプとヘッドランプじゃ、晒される熱量が違うだろうし、
光量に至っては段違い。
その違いにそれぞれ対応する素材になっている可能性がある。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:28:58 ID:fSvO8ToB0
今購入を検討してるんですが、純正オーディオ装着車
の場合、MD部分に　Super がつかず Live Sound System と
あれば単なる６スピーカーの純正オーディオと解釈して問題
ないですか？　スーパーライブサウンドシステムは避けたいので。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:43:38 ID:mKXgqbdQO
冬場滑りやすいですか？
雪は年2､3度積もるか積もらないかの地域だけど早朝出勤もあるし

通勤に検討中なので
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:54:23 ID:GMzqkwoq0
>>470
純正であれば、リアトレイのスピーカーのベゼルに
スーパーライブ・・・の表示がある。
また、前期型では、MD付きは全てSライブシステム。

細かいこと言うと、Sライブ車はそのOP装着によって
車重が変わるため、車検証の類別区分でそれと識別できる
と記憶している。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:11:23 ID:VnWUFm5ZO
>>471
超絶雪国だけどスタッドレス持ってない俺は勝ち組
474 ：470：2007/07/23(月) 16:04:17 ID:fSvO8ToB0
>>472
ありがとうございます。
後期型なのですが、MD部分の「Live Sound System」
が気になって。で、再確認してきましたが、ウーファーが
見あたらずお教えいただいたSPにも表記がないことから
標準と判断しました。情報感謝です。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:16:36 ID:fu6+jpTC0
>>469
> ブレビスやプログレでカバーが青緑色になってたことがあったが
あれは黄ばみ対策って訳じゃなくて、元々そういう色に着色してる
んだよな、たしか。しかも色を付けてるのはレンズじゃなくて
リフレクター側だった希ガス。

他にもセル塩とかアリストとかハリアーとかは色付いてたな。
「ヘッドランプエクステンション グリーン」でググってみ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:41:32 ID:VnWUFm5ZO
レンズ、リフレクター論争は明日　俺が報告しようか
会社で乗ってる車がグリーンだわ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:12:13 ID:/Q6kuj/uO
プレクサスが臭いのは仕方ないみたいだな。
この種のアメリカ製品は無臭では駄目な決まりらしい。

アルテのメーターパネルとナビ液晶画面もコーティングしたけどサラサラでつやつやだ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:21:05 ID:P5ZpNB/F0
今日乗ってたら、いきなりエンジン音＆排気音が2ストバイク並になって
激しくカッコイイんだけど、すごく遅くなりました。
ドドドドドドドドドって感じです。
アイドリングもばらついてヤバイです。
こんな症状経験したことあるヒトいますか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:25:55 ID:L1UMs5oGO
パネル回りのランプを赤→LEDにされた方います？
どのサイズの玉が合うのかわからなくて…
お願いします(´;ω;｀)
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:38:24 ID:1qhaJ/Sn0
>>478
イグニッションコイルが死んで１気筒死んでんじゃね？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:39:20 ID:udu1Na1kO
>>478
自分の経験で言うと１気筒死んでるかも・・・。ＩＧコイルがやられてて点火されてなく、バイクのようなインプのような音になった経験があるよ。
おかげで触媒まで焼けてて交換するハメになったよ。
早く見てもらった方がいいよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:08:09 ID:d2SshinZ0
生ガス垂れ流しで触媒が過熱しても、
アルテッツァには排気温警告灯が無いから
気付くのが遅れるかも。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:59:47 ID:1fZXTwBN0
>>479
T10とT5サイズを何個かずつ使う。

個数は忘れたよ！( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ
484 ：478：2007/07/23(月) 23:01:54 ID:P5ZpNB/F0
>480-482
返答ありがとうございます。
イグニッションコイルですかー
ノ○ジー ホットワイヤーが付いてるからそれが悪さしてたのかな
大事にならなければ良いんだけど…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:26:27 ID:DeekshFDO
前期のRSのAT乗りですが、マニュアルモードを１速から使えるようにする裏技はないのですか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:40:49 ID:L1UMs5oGO
>>483
ありがとうございます。早速明日やってみます(*´艸`)
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:22:55 ID:k4g/R0l5O
>>485
用意するのはマッチだけ。
予めガソリンを満タンにしておいた燃料タンクに火を付けたマッチを投げ込みます。
↓
RSMT購入
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 07:07:49 ID:UthKfGu50
そういう事はたとえ冗談でも言わないでもらいたかったよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:44:46 ID:kAjpthGGO
リミテッド2のヘッドライトがほしいのだがいくらぐらいかわかるひといます?
490 ：483：2007/07/24(火) 15:38:58 ID:y9TmXLb7O
リミってキセノンか？
ハロゲンならだいたい39800円だけど。

>>486
れぽーとよろしく。
下調べだけやって俺はまだやってないんで(><)
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:16:39 ID:6DToBElZO
メーターはT10が3個、T5が2個
シガーソケットとキーソケットは同じ小さい奴
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:17:24 ID:qUg35c51O
>>485
１～３速はシフトレバー使えばいいんじゃね？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:48:52 ID:MK8pYcnUO
RSMT
ASMT
RSAT
ASAT
ガレージに4台並んでるアルテオタな奴日本に一人くらいいないのか？

そんなやついないか…
嫁お下がりアルテで自分はIS250あたりはいそうだな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:35:28 ID:YzkRjBCr0
>>493
専用スレが落ちたジータの事もたまには思い出してあげて下さい。。。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:18:40 ID:gFl7FkdoO
なんか六台くらい立て続けに買った人をみんからで見たような
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:27:46 ID:olBhsPUU0
ラジエーターアッパーホースのことなんだけど。

◎　←内円と外円の間をホースの断面部として、そこからLLCが漏れる。

新品にしても漏れてる。このホースはこういうものｯｽｶ？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:29:07 ID:pvuoCCV8O
漏れない
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:17:02 ID:R8+nCZPa0
>>478
2stだと排気音は「ﾊﾟｱｧｧｧｰｰｰﾝ」なので
「ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ」だと2気筒っぽい音ですね

いや別にどうでもいいことなんですけどね
バイクに乗る人間としては気になったもので。

てことで>>480-481
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:14:06 ID:WfXoGhzk0
あえてこのスレで・・・・

共通点をあげよ
コペン　マイクラc+c　ソアラ　SC　ロードスター　206cc　シルビア　メガーヌ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:32:37 ID:6JGFB2jn0
屋根が開く？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:22:54 ID:YLvFEFPTO
>>499
自動車!!
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:40:40 ID:g5XiPLcJO
>>499
2ドア？

ついでにIDテスト
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:54:12 ID:FQgsOef10
近所のスクラップ屋で後期ＲＳ/ＭＴのデジパネ付のメーターがあったけど前期ＡＳ/ＡＴにポン付け出来ますか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:59:31 ID:PsJ6BPTP0
洗車した後、軽くドライブした後に気付いたんですが
運転席側のヘッドライトの内側に水滴が…

いい機会なので交換しようと思案中なのですが
前期RS－Z（ハロゲン→HID換装）
　　　↓
後期のウィンカーレンズがクリアタイプ(クオリタート用？)
に変えようと思っているのですが、型番等を御存知の方いっらしゃいますでしょうか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 07:41:31 ID:ObZK6QHy0
>>503
みんからでやってる人をみかけたような・・
校正しないとメチャクチャな値をしめしたと思う。


俺は前期に後期のディスプレイ使いてーよー。
ディーラーに相談したけど互換性全くないのね。
なんとかならんかな？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 08:42:10 ID:ut6fHBUI0
>>505
前期ＲＳ－ＭＴから後期ＲＳ－ＭＴならアース線1本追加のみでポン付け可
507 ：506：2007/07/25(水) 08:43:45 ID:ut6fHBUI0
訂正
前期ＲＳ－ＭＴに後期ＲＳ－ＭＴのメーター換装なら・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:18:42 ID:Hfc+T+yN0
>>499
電動オープン?
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 14:09:30 ID:Q18W8x3SO
>>499
クーペカブリオレ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 17:27:30 ID:GEQ6fyo5O
>>499
アクセル踏むと走り出す…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:33:12 ID:YLvFEFPTO
今日120キロ位で走ってたら、サイドシェルのアンダーカウルが割れた…
こんな経験した方居る？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:37:30 ID:U1Z3lHlc0
法定速度以上にスピード出した事ありませんので
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:26:53 ID:E0r8iFHj0
>>511
それってどのパーツ？
床下に左右対称で付いている黒くて細長い板？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:34:40 ID:YLvFEFPTO
>>513
それそれ
30×100センチくらいのです
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:58:56 ID:E0r8iFHj0
>>514
あー、それか。
車体前方寄りにある横穴をはじめ、あちこち割れているでしょ？
でもって、金属ナットで車体側に固定している、と。
それ、かなり破損例が多かったのか、仕様が変更されている。
具体的には、肉厚になり、固定部分がはめ込み式のプラスチック
ナットになった。

変更前のパーツはもう出ないらしい。
でもって変更後のパーツを組もうとすると、車体側のスタッドボルトの
長さが足りなくて、往生するよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:17:29 ID:ObZK6QHy0
俺は去年の8月に運転席側、今年の2月に助手席側がすっとんだんでディーラーで
交換したけど、特になんの説明もなく修理されたけど。

前期型。片方5000円くらいだったかな。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:17:44 ID:YLvFEFPTO
前期の漏れはどうすれば…
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:25:01 ID:E0r8iFHj0
可能性があるとすれば、車体側のスタッドボルトを長いものに交換。
ハブボルトと同じような構造なので、交換自体は問題ないはず。
ただ、「長いスタッドボルト」が部品で出るかどうかは未確認。
519 ：516：2007/07/26(木) 00:26:12 ID:FPRi6jcZ0
>>517
や、俺も前期だけど問題なく左右交換できたよ。
ディーラーに丸投げでいいんじゃない？

交換前後の状況確認してないんで、何を行われたかわかりませんけど(:3)
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 02:29:46 ID:g0MAFszc0
東京～広島を移動したら満タンでいけました。時速は80～90くらいで一番左の流れに乗った感じ。
まったり走ればこの車はリッター14以上走るんだね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:47:58 ID:E8AyLX4qO
電スロに逆らわないことが今時の車のエコランのポイントだな。（一応今時の車だよな・・？）
アクセル開度一定で加速する感覚に慣れるべし。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:16:42 ID:+H5RKZb2O
街中だとなかなか難しい
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:12:02 ID:FM/xHPlx0
パワーFCでスロットルカーブをOFFにしてみた。
エンジンのレスポンスがもう雲泥の差。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:13:43 ID:9j3zJog10
満タンで300k走れないうちの子っていったい。。。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:54:56 ID:T/lfIjao0
>>524
ダブルターボチャージャーがついてんじゃないの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:07:19 ID:FM/xHPlx0
普通ツインターボって言わない？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:12:49 ID:FPRi6jcZ0
>>524
明らかにありえない数字なので、仕様について聞いて欲しいんでしょう。

さぁ、ビンボーターボか1Jまたは2J換装か、どれだぁ？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:35:08 ID:ipxHXghyO
正解はガソリンタンクが穴開いてましたとさ。ちゃんちゃん(´ω｀)
でボルトオンターボにするか、四スロNA＆パワーFCチューンにするか迷ってます。
エンジン乗せ換えはなしで、どっちが楽しくなる？
529 ：>524だす：2007/07/27(金) 00:13:56 ID:Q3cGZM9a0
>527
どのーまるの２Ｌです・・・
タンクに穴も開いてませんよ～←まだ。。。
燃費悪くてへこんでるところへもってきてありえない数字って・・・ｏｒｚ



530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:29:22 ID:59RWYi5I0
暖機のしすぎ、もしくは走行環境のほとんどが渋滞とか。
あと、近距離の移動ばかりしてても燃費は悪そうな気がするな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:10:58 ID:5Q6tsNa50
アルテって、60リッターくらいじゃなかった？
300キロってーと、リッター5くらいじゃん。

いくらなんでも悪すぎないかい？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 07:12:49 ID:q+WyVhL30
最近他車からＲＳ200後期ＭＴに乗り換えたんだけど
クラッチワークでぎくしゃくしてしまうのは下手なだけ？
ＴＲＤのフラホ、スポーツフェーシング強化クラッチにすれば
扱いやすくなるのかな？
マジレスお願い
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 07:34:54 ID:TazwG1KH0
>>532
もう少し乗れば慣れるんじゃない？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 08:10:30 ID:kECrPNIAO
燃費悪いのってスロットル死んでるんじゃね？
俺の時そうだった
535 ：527：2007/07/27(金) 11:04:33 ID:Bk0AE67EO
>>524
そうだったのか。。
からかってしまってすまなんだ。

ただ、あんなことを書いてしまうほど燃費悪いと断言できるから
一度点検してもらったほうがいいと思いまっせ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 14:39:06 ID:cO6VKtbuO
俺のはアホみたいな乗り方しても大体半分減ったくらいで200㌔くらいだからやっぱり見てもらったほうがいいかも
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:29:51 ID:zvdnjE4HO
わかった
燃料タンク交換されてんじゃね？
軽自動車あたりのタンクに
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:11:40 ID:0gYYL/mC0
>>528
４スロのほうが楽しくなる・・・・・・・・・んじゃないかと妄想してます、ハイ
経験者居ないかえ？
539 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/27(金) 19:10:31 ID:K+uBnHNtO
>>528
86の4ｽﾛ仕様なら乗ったことある(=`V´=;)
ﾈｯﾂ280Tと比べたら、間違いなく4ｽﾛの方が幸せ
(*´V｀*)ﾊｧﾊｧ
ただｱﾙﾃの4ｽﾛがどんなのかは知ない…

ちなみにメンブレなんとかついた<(=｀V´=)> ！！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:29:03 ID:A2JAhqPrO
贅沢に四スロターボとか出来んの(笑)
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:43:20 ID:9b/hhuaN0
>>532
P-FCなどで電スロいじれば幸せになれるかも知れない

>>540
制御が難しいんじゃね？詳しくは知らんけど
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:02:50 ID:A2JAhqPrO
パワーFCでどれぐらい幸せになれるの？
純正コンピューターはレスポンス糞だし
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:24:55 ID:0vIC9BuH0
もうすこしで納車
待ち遠しい('A`)
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:26:24 ID:B0Ki96g+0
>>532
前期後期問わずギアの組み合わせが悪いのは仕様だから慣れるしかない

>>540
それやるとエンジンルーム内がかなりかっこよくなる

>>542
吸排気＋パワーＦＣでようやくスポーツセダンと呼べるようになる
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:02:48 ID:n2NHo2ZX0
>>542
パワーFC+コマンダー使ってるけど、中回転域でトルク感が出てきた。
データはヤフオクで売ってるやつ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:28:43 ID:aLA7P0vK0
今日納車された
１０年式のRS200Zエディ

とりあえず１２ヶ月点検とオイルただ漏れのフロントショックと残り４mmのパット交換でもするかな
どっちもタダで手に入るから
初めてネッツで働いていてよかったと思った
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:59:54 ID:y/32XAZc0
俺もパワーFCにするかトラストターボにするか迷うなー
それともエキマニだけ変えて様子をみようか…

なんにしても、アルテッツァは色々悩めて面白い！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:13:13 ID:m9XrXZsG0
俺はいきなりトラストターボつけた
エキマニ変えた後にターボとなるとエキマニ変えた金が無駄になるからね

ところで、パワーＦＣの中に、アペックスターボキット専用ってのがあるんだが
トラストターボキットにも使えるんだろうか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:46:45 ID:A2JAhqPrO
確かにNAマニはターボでは使えないね（苦笑い）
アルテはドラテクやチューンの勉強には役立つね。 だってギクシャクミッションに6000回転までもたつく制御…
でもデザインは最高(^o^)
　
ずっとターボにするか、メカチューンにするか迷ってる(´・ω・｀)
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:03:12 ID:Ew50WtUAO
幸せじゃない280Tがきましたよ(ﾟ∞゜ﾒ)
たぬたんとやらよ
551 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/07/28(土) 00:23:03 ID:mxDygbjUO
>>550
そりゃ～いくら280Tでも、ｻｰｷｯﾄ専用4ｽﾛ86と比べ
たら見劣りするよ(=ﾟｖﾟ=)ｴｴ音しますよ

まあ、週末はまったりｻｰｷｯﾄにﾄﾞﾘﾌﾄの練習に行こう♪
(=´V｀=)
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 07:39:20 ID:eIIP76Ed0
>ずっとターボにするか、メカチューンにするか迷ってる(´・ω・｀)

メカチューンにしようぜ！

吸排気＋ポン付けECUのみの（メカチューンでもなんでもない）超ライト仕様ではあるけど
ノーマルのかったるさが改善されただけで気持ちええもん。
俺の場合はノーマルの不満はパワー不足では無かったようだ。

>>548、>>550さんの選択を揶揄する意図は全くないですよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 08:30:17 ID:mZGByw/qO
だって先月パワーFCを落札したけど、出品者が第三者ともめて落札キャンセルに…
もうチタンマフラー、軽量フラホつけてるんだが。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:57:50 ID:R8YjM/8UO
虎ターボはまったりドライブできて最高～
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:32:14 ID:mZGByw/qO
ブースト圧はどれぐらいかけてるの？
ドッカンターボじゃなく虎は扱いやすいんですか？
質問ばっかりでスマソ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:48:49 ID:aN6bh2/+O
この時期シフトノブやばいな
火傷しそうになった
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:35:36 ID:1xaTrRHT0
>>555
ブーストは0.4くらいです。取説には0.354って書いてあったような？
3000回転手前からブーストかかって中回転域がはっきり変わります
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:02:18 ID:2qyygtLDO
>>556
ジュラコンいいよジュラコン
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:08:57 ID:bBRSXxt9O
ノブの径が何種類も使えるタイプで、中が樹脂製でタップ切って無いタイプは注意した方がいい。
締め込む時キツすぎマジ外せなくなるよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:18:04 ID:eIIP76Ed0
razoのノブだな。

重さでスコスコはいるよ！って書いてあったから俺も3日くらい使ったあるよ。

それまでひっかかるように入っていた2速とかに問答無用で入るように
なってしまったからすぐに外した。

やっぱTRDジュラコン。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:02:43 ID:h00Hi2hC0
MOMOのデューク・アルミニウム・レザー使ってる。

先月クイックシフト装着してシフトノブ探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして使いやすい。マジで。ちょっと 感動。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:09:28 ID:bBRSXxt9O
>>560
正解。
重量級スコスコ入るけどダイレクト感が無い。
球でかいし隙間あくからストローク大きくなるし、おまけに外せなくなる仕掛けｗ
純正は適度に重量調整してあるんだな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:59:27 ID:aN6bh2/+O
純正のが好きなんだけど今日はマジでやばかった
なんか被せとけば少しは変わるんかな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 23:00:37 ID:yGVR0vNYO
俺は純正革巻き
あつくなくてつかいやすいよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:28:12 ID:KprFKDty0
セリカ6MT純正シフトノブもいいぜ…
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:38:38 ID:Mm3r9bDxO
ブーストは0.4ですか。
ターボ化してシャシダイで計測されたりしました？
あとシャシダイかけた方はいらっしゃいます？
567 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:43:58 ID:Hk2HadUkO
根元のブーツのとこ掴んでシフトするとショートだし節度感とダイレクト感があっていい。
568 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:01:54 ID:aVfQBXS30
111レビトレの6速ノブも結構アルテに似合いそうだにゃ。

本当のお気に入りはTRDのグリップタイプなんだけど、あれって5速パターンが
切ってあるからダメなんだよなぁ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 09:55:10 ID:pjfkvf390
トラックのやつが運転楽でいい
570 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:12:42 ID:brl4yuJj0
あの水中花みたいのが入ってる長いヤツっすか？
571 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:25:59 ID:6uS0cqZ40
>>532
ギア比の違いの問題の可能性がある。
後期アルテはローギア仕様なので、
今まで乗ってた車がハイギアだったらギクシャクする。
試しに2速発進してみて、3,4速と上げてもギクシャクしなかったら、
ギア比のせいだと思ってよい。
そのうち慣れてくる。コツはすぐに上へ上へとシフトチェンジすること。

ちなみにＩＳ200はファイナルが3.9で、超コンフォート仕様。
後期型は4.3だから、前期型の4.1にするとバランスが良い。
アルテは1速と6速が低すぎる。
その代わりに、0-400とかでは加速が良くなるんだよな。
572 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:28:01 ID:Dvy6ehrX0
これだけＤＱＮパーツ全盛の中、水中花シフトってなんで復活しないんだ？

昔、１００円ライターに水中花を入れたものがあった。
今の１００円ライターのような強化リブ入りの２室式ではなく、
円柱状の透明ガス室の中に水中花が入っていた。
573 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:30:45 ID:6uS0cqZ40
ちなみに、俺のお勧めはタイヤを205/55/16にして
走行抵抗を減らすと同時にトラクションを上げて、
ファイナルは4.1にして加速の伸びを良くすること。
コーナリングの限界は落ちるが、ハイグリップタイヤにすれば
多少はカバーできるだろう。
つうか、アルテ程度の車で215なんて公道で限界まで使えないわけだが。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 11:31:14 ID:pjfkvf390
>>570
花入ってるの入ってないの
長いの短いの色々ある
575 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:02:48 ID:TA3nz/WK0
>>566
ブースト0.35、インタークーラーレスで242馬力でした。
現車あわせして262馬力になりました。
576 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:18:50 ID:Mm3r9bDxO
>>553です
>>573と同じタイヤサイズで鍛造ホイル履いてるけど…
なんかシックリ来ないわ
ここの住民は善良だ
577 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:00:03 ID:aVfQBXS30
なんか罵られそうなパーツだが、3点式のフロントタワーバーを付けてみた。
レスポンスがとんでもないことになったがボデーへの負荷もすごそうである。

みなさんは剛性系パーツ何か付けてますか？
578 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:33:40 ID:QehVJ3Ww0
D-TECのメンブレ。全てのアンダーカウルが付けられるし、リアのミシミシ音が消えた。
579 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:08:13 ID:q7KSVAOh0
フロントとリアにタワーバーつけたけど体感できませんw
580 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:35:30 ID:Evx3cPBz0
部分的に固めると、変に負担がかかって寿命が縮むよ。
ノーマルが一番バランスが良い。
581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:55:02 ID:VofUFy3V0
ノーマルマフラーの見た目が少し寂しいんで、
ジータ用のカッター（在庫ないらしい・・・。）を付けようと思い、
錆を落として防錆剤を噴いて準備しようとしたんだけど、

色がシルバーだったんで、マフラーが社外品みたくえらく目立ってしまったorz
テールエンドだけでいいのに・・・。
582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:19:36 ID:S6BAvInoO
ノーマルマフラーとカッターの組み合わせって往年のレガリスみたいな
外観になりそうでかっこいいな。

>>580
そんなことみんな知ってるだろw
583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:01:27 ID:LU3ctI26O
萌えフィギュアの入ったシフトノブ有ったらいくない？
584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:08:36 ID:QyejiK7r0
みんなッ！シガーソケットには何刺してる？？
585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:18:28 ID:je8sGmo70
シガーライター
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:43:43 ID:Mm3r9bDxO
携帯充電器
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:19:24 ID:cXlvWDUK0
CO2発生器
　
　
　
　
　
まちがった、マイナスイオン発生器でつ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:19:46 ID:QehVJ3Ww0
ETC
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:27:22 ID:uoDOCv3R0
sdカードナビ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:58:29 ID:GBLqmpJ4O
ボールペン
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:23:56 ID:BuEyIVFqO
シガーライター
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:46:00 ID:jPUcU8P70
ＬＥＤの光る奴とかつけてる人意外といないのなｗ
タバコすわないから何つけるか迷うぜ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 08:17:51 ID:2KWPuDE2O
でも携帯充電器の一部が光るwww
まぁ大人なクルマだからね。
過去レスでアルテのシフトチェンジがギクシャクするのは
2速～3速を引っ張り
3速～4速を早く繋ぐしかないべ
594 ：前期：2007/07/30(月) 12:13:58 ID:7tdTgO2AO
ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰが抜けなくなった…
引っ張ったら根元から取れそうだ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:32:02 ID:DceYIzHzO
シフトコンソールのカバーは単にはまってるだけだから外して確認してみては？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:48:58 ID:hw4s4p6P0
>>571
>>593
ありがとう　参考になりました
まずノーマルに慣れてみます！
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:58:24 ID:cJe3OZ9GO
今日豪雨の中乗ってたんだが、1300回転くらいまで確実にエンジンの振動大きかった。
その辺までのトルクが無くて物凄く乗りにくかった
おまけに信号待ちでエンジン止まるし
クラッチもスコンスコンって感じで滑らかに繋がらんし

まぁ天気良ければ絶好調なんだけど
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:12:07 ID:BGxa2x8UO
新車で買ってから二万五千キロの今までプラグ交換してないんだけど
イリジウムにしたら幸せになれるかな？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:25:22 ID:DceYIzHzO
なれない
純正なめんなよ～
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:31:37 ID:3i0bvhbw0
まぁ、金の無駄だわなぁ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:45:12 ID:9usfGfz00
いや、アイドリングは静か、多少低速トルクUPする。
でも三日で慣れてしまう。
2万6千キロ時に換えた感想。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:15:06 ID:BGxa2x8UO
ありがとう
ほとんど体感出来なさそうなので
プラグはやめてマックガードのキット買うことにします
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:19:54 ID:PShG/1Ym0
３Ｓのプラグは白金で１０万キロ無交換を謳っているけど、
１Ｇのプラグは並のプラグだよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:28:45 ID:BGxa2x8UO
あ、ごめんなさい
エンジンは3Sでした
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:42:31 ID:DceYIzHzO
サイドマッドはセダンとジータで互換あるらしいから
好きなほうを選ぶとよいと思う。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:05:02 ID:yWJcaXC70
マックガードって、ホイールのキーナットじゃまいか。
純正ＯＰがマックガードだけど。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:23:21 ID:1LZWuWbH0
マックガードで思い出したけど、マックポーク食べてみた。
豚肉なだけあって、廉価版てりやきバーガーのようだ。
100円は安いと思う。
608 ：605：2007/07/31(火) 00:59:42 ID:H7hvF2PAO
うおー思いっきり読み違えてたぜ。
マックガードね。。俺もほしいよ。


もともとテリヤキが元祖ポークバーガーだからなぁ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:59:48 ID:E6sJvQKY0
アルミホイール買ったから念のために盗難防止対策しようかなーと思って
いまはセキュリティ関連なーんにもつけてないので。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:25:19 ID:00TmJhhEO
ブレーキディスクの錆びが気になるんですが、被せるスペーサーみたいな物を
どこかで見たような気がするんですが正式名称を教えて下さい
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:36:29 ID:1LZWuWbH0
つ【アサヒペン】

つーか、リアのディスクローター8年目にして全然錆びないんだが…
フロントはサビサビなのに。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:52:55 ID:l2/aD8eo0
>>610
http://www.slashowy.com/

若気の至りで一時期つかってたよ。非常にチープな概観だったよ。
塗ったほうがいいと思う。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:58:10 ID:Wmp8Miqn0
マックガードってスナップオンから外す工具出てたよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 03:15:24 ID:TY3Sou3F0
Ａピラーの外し方と、運転席足元のヒューズボックスカバーの外し方のコツを教えてくださいm(._.)m
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:47:07 ID:00TmJhhEO
>>611
>>612
サンクス、ローターごと換えるか塗るか検討します
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:12:48 ID:4LunSmlGO
盗難防止ナットってバックスとかで売ってて、犯罪グループにわたれば…
ってもう犯罪グループには渡ってるから意味無いかと(´ω｀;)
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 09:25:46 ID:Jgc3P2uJ0
純正ＯＰのマックガードって、一般市販品で同じものは存在するの？
それとも、純正ＯＰ品ってトヨタスペシャル？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:46:25 ID:iJiU+2Cb0
>>614
Aピラーのガーニッシュの事だったら、隙間に↓を突っ込んで外す。
ttp://park20.wakwak.com/~pudding/car/kougu/kougu.html

ヒューズボックスカバーはネジを外して手前に引くような感じ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:43:51 ID:sX9ee1xG0
>>614
Ａピラーは、金具が２度と取れないトコへの落下に注意。
フェルトでも詰めるの？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:02:17 ID:ORBkVJncO
金具落として取れない。あれ難しいね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:17:35 ID:Ys33masaO
金具落としたあと乗ってるときに
カラカラ音したりする？
622 ：619：2007/07/31(火) 20:56:50 ID:nCWDOnev0
俺のはしないよ。
あれを取るにはフェンダー外さないとムリなのかな？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:19:06 ID:ndpIb5hc0
前期型と後期型って運転してる感じ結構変わるもんなの？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:37:25 ID:H7hvF2PAO
別の車だとよくいわれる。
アシのセッティング違いというかリア周りの強度の違いが大きいのでは。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:45:08 ID:wk/o3CnB0
ステアレシオも乗り比べると大分違う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:51:30 ID:d7sd9dus0
>>623
エンジンの低回転のトルクうｐ
ファイナルを加速向けに変更
足は固め
センタータコメーター
ステアリングがクイックに（ギア変更）
ディスチャージが標準（標準じゃないのもある）
内装の見直し
その他ネガつぶし

しかし、ＣＤが壊れるのは改善されなかった。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:56:03 ID:TY3Sou3F0
>>618
サンクスです！！Y33グロリアとかフィットの内装Aピラーは外した事があるのですが、アルテッツァは硬くてなかなか取れなくて＾＾；

>>619
ETCを取り付けようかと思いまして…
アルテッツァのAピラー外すのはそんなに難解なんですか？
金具が使われてるんですか？？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:07:36 ID:H7hvF2PAO
ETCはメーターフードの中がいいんじゃない？
と書くと良識派の人がエライ怒るんだよな笑
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:14:41 ID:0+MpRkD80
>>628
えー、なんで？
俺もメーターフード裏。

今まで設置して3年、数十回高速乗ったけど、問題起きたことは無いな。
ただ、両面テープが弱ってないか、時々確認しておかないと。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:26:31 ID:yWJcaXC70
灰皿の上の空間もあるぞ。
レクサスＩＳではシートヒータースイッチの入る
ダミースペースを加工する方法もある。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:27:44 ID:XZB5uY/Q0
オーディオ下のよくわからんくぼみのところにETCぶち込んであるよ。
奥がつっかえるんで、奥は切ってある。
632 ：628：2007/07/31(火) 23:57:00 ID:H7hvF2PAO
俺もアンテナはメーター裏、本体は灰皿上の空間に設置だよ。
これが１番いいとおもうんだけど、NGなんだよね。
法律かなんかで決まってるのかも。ｼﾗﾈけど。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 06:08:51 ID:VlRGaEm+0
リム幅８、オフセット＋４５は、はけますか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:55:20 ID:iWWFKDRDO
ETCはｱﾝﾃﾅをﾙｰﾑﾐﾗｰ裏のﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに貼り付けてある
本体はｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの中に付けてる。

基本ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽにはETCとe-manageｱﾙしか入れてない
車検証とかは助手席下に100均のﾄﾚｰに入れて置いてる
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:18:24 ID:YNJ9gzktO
>>633
タイヤは？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:45:24 ID:ef9P0fHR0
通勤で乗るにはつらくなってきたな・・・。
プリカでもハイオク１５２円ってなんだよ。

オヤジのプリウス借りるか・・・。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:43:54 ID:VlRGaEm+0
>>635
２１５－４５で車高、ファンダーはノーマルです。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:52:14 ID:YNJ9gzktO
>>637
フェンダーの爪には干渉しないが
車高がノーマルなのではみだす恐れがある
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:08:09 ID:lipKQ1fi0
>>636
私もガス代が気になりはじめて、あまり運転してないな。
オイル交換もやっていないし。デフ、ミッション 6年間未交換
エンジンオイル1.5年間未交換。そろそろやばいな。
640 ：夫馬 康雄（Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/01(水) 23:18:21 ID:f2PxqycA0
ザマアミロ（by杉江博愛）
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:26:25 ID:USYlvcKoO
8Jに215は引っ張り気味だから、かなり貧相になっちゃうよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:42:03 ID:7oiduiTX0
チェンジャー６、５、４と順に死んできて
ずっと3までしか使ってなかったけど、
1年ぶりぐらいに6まで入れたら復活しててﾜﾛﾀ
こんなことってあるんだな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 01:10:51 ID:6xacTKT+0
>>642
俺はCDが半分くらいまで入るんだけど、それから先入っていかないのに悩まされてた。
無理矢理挿入したら、スンナリ入ってその後も不具合なしだ。

つーか、後期型(CDが上にあるやつ)はMade in Chinaになったんだな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 02:59:58 ID:jYWdNo240
ガソリンなんて気にしない！その分稼ぐ！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 04:42:33 ID:1XtCfwes0
どす恋ジゴロ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 07:07:03 ID:jBCdgS3R0
>>638 >>641
レスどうもです。

気に入ったホイール見つけたんですが８Ｊしかないみたいで。
残念ですが別なのにします。

１７インチで７Ｊでオフセット４０前後のホイールってあまり流通してないですよね。
何かお勧めなのはありますか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:15:13 ID:iXYh/RUpO
8jに215は俺もやってるがべつに悪くは見えないし
多少はみ出てても捕まりゃしねーよ
でもリアは225にしときな
気にいったなら買っとけって

もしいまのに会うサイズ買ったら後日車高下げたときにホイールが内側に入ってしまい
悲しい思いをすることになるのは確定的
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:42:58 ID:cIE6oYfuO
ど素人の質問で申し訳ですが
車高下げるとホイールが内側にいっちゃうのは何故ですか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:44:43 ID:XqbXwcy+O
>>636
152円てうちの地域より10円も高い。恐ろしいな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:49:13 ID:40lBWXUz0
>>648
ヒント：角度+ノーマルより短いサス
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:50:08 ID:SdMWCr3TO
>>648
妹や姉にエッチしよって言われたらおっきするだろ？
それと同じ原理
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:52:19 ID:SdMWCr3TO
なにこれ
まるで俺が嘘を教えたみたいになってんじゃん
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:34:34 ID:5MVylSHXO
今朝ハイオクいれたけど、セルフ＆カードで140だったよ。
満タンで約6500位
でも会社から交通費毎月15000円支給されるから気にしない
ちなみに片道15キロ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:40:34 ID:+bASAJyh0
ＣＤチェンジャーの６番目の調子が悪いのは我慢できるが
入れていたＣＤにキズが付くのは勘弁してほしい。
しょうがないから車で聴くのは全部コピーしてる。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:58:12 ID:iEsY1lzL0
>>654
純正チェンジャーでCD-Rを使うとエラーが発生するからっていって、
ディーラーから止められた人がいたような。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 15:02:16 ID:6xacTKT+0
社外オーディオでデザインがマッチするのないもんなぁ…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:17:38 ID:PuiNmE+4O
今日リヤバンパーの右側をぶつけられたorz
しかも借りている駐車場の枠内に駐車している状態で、契約受付していないスペースに
前進駐車を守らずバックで停めようとしているバカに。
左側面を確認不足で擦るならまだしも、右側面を駐車している車の確認不足で擦るなんて
考えられんわ。

去年は携帯電話使いながらよそ見運転しているバカ営業マンに右側面全部削られるし、
今年入って直ぐに車上荒らしに左リヤドアの三角窓と助手席キーシリンダーぶっ壊されて
保険等級据え置きになるし全くツイていない。

俺とアルテって相性悪いのかも・・・。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:05:44 ID:6cBdTPSY0
>653
15キロで15000円も出るなんてどんだけブルジョアだよ!!
しかも140円地域とは・・・
勝ち組だなアンタ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:39:37 ID:5MVylSHXO
>>653だけど、往復30ｷﾛね。燃費なんて気にしなぁ～い(笑)京都府北部ですぞ。
今は仕事も楽しく、休みは自分宅の整備工場でイジリ山に行く順風満帆だべ(*´ω｀*)

独身貴族まっしぐらになりそうだが…
来年当たりセカンドカーとしてZ33を購入予定だす
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:00:16 ID:XqbXwcy+O
>>657
一回あると続くね
俺も前乗ってた車3回ぶつけられた
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:45:16 ID:JW7XXnjuO
HKSの純正交換タイプのエアクリとサイレントハイパワーのマフラーに変えたんだけど、プラグの番手上げたがいいんかね？
若干バックファイアっぽいのが起きるんだけど
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:50:59 ID:ENLACukt0
純正形状エアクリとJASMA公認マフラーレベルでバックファイアーなんて起きるか？
どっか違うところおかしーんじゃない？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:51:25 ID:5MVylSHXO
バックファイアーじゃなくてアフターファイアーじゃね？
塚触媒無しじゃないかぎりマフラーから火はでないはず
664 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/08/02(木) 22:01:54 ID:6cBdTPSY0
>653
しかも隣の地域かぁ・・・
こっちは既に150円オーバーで苦しくなってきたぜ・・・
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:15:10 ID:p5PpS8xiO
今週末の走行会で､ﾘｯﾀｰ140円を燃やしまくってくるわ(^∀^)ﾉｼ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:18:43 ID:7p6dtPHCO
>>661
それアイドリングの時とかにボッボッてなるやつだろ。
原因はよくわからないがアルテッツァの持病みたいなものよ。
667 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/08/02(木) 22:26:17 ID:6cBdTPSY0
舞鶴辺りなら高速来てるから岡山位までは楽に行けそうだな
早く敦賀と小浜つながンね～かなぁ・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:32:29 ID:5MVylSHXO
隊長!!
そこらは面白く無いべ(｀・ω・´)
大江山はストリートリーガル来るし、兵庫県の豊岡こえて香住に行く循環道？がオヌヌメ。
まっさらなアスファルト、真っ直ぐな道、オービスなし、交通費無料(*´艸`)
最高速にどうぞ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:35:54 ID:Ms/vPHwS0
>>661
プラグ見てから判断した方が良い。
ヘタに上げてかぶらせるよりそのままでいいんじゃね。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:39:38 ID:t9lRf1nW0
>>661
それ吸気ダクトのセカンダリ常時開放すれば俺のは直ったぜ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:55:40 ID:ErvPV90E0
>>653
片道３５キロで通勤手当16，000円しか出ない俺を慰めてください。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:01:33 ID:5MVylSHXO
わかりましたヾ(´ω｀)
夏冬通常ボーナス＋春の出来高ボーナスでオk？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:07:20 ID:miaNlg9/O
吸気ダクトの開放って、効果あるのかぁ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:15:27 ID:+Ki0+O8dO
部品共販って車検証提示しなくても部品番号がわかれば売ってくれましたっけ？
ジータのＦバンパーとフォグを買おうと思っているんですが・・・。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 05:13:18 ID:MS1Y8kXUO
上の方でタワーバーやメンブレはイクナイってありましたが
そうっするとこの手の強化パーツは何のために売ってるんスかね？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:20:00 ID:yTblU0fw0
着けたいやつがいるから売ってるんでしょ。
エアロパーツ（笑）だって空力効果ないよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:25:27 ID:ad9sKpof0
人は、それを盆栽仕様といいます。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:04:07 ID:9pHZM3/YO
205/65/15履けます？
昔のクラウンのホイルにスタッドレスタイヤが付いたのを知り合いがあげると言われて…
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:15:30 ID:ngjG2/Ks0
>>678
外径が15mmほど大きくなります。
静止状態で履くことはできるかもしれませんが、
接触の可能性あり。
680 ：634：2007/08/03(金) 11:04:34 ID:I6TqpOqfO
>>663
ｽｰﾊﾟｰﾍｯﾀﾞｰⅡと純正触媒､ﾘｱﾏﾌﾗｰ(中間ﾀｲｺ無)で走ってて
ｱｸｾﾙをﾊﾟｰｼｬﾙから抜いたら､どえらい破裂音がしたんだけどｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:05:11 ID:9pHZM3/YO
何処に接触しますか？
今は205/55/16履いてます
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:59:37 ID:H5uv27HN0
俺も純正触媒だけど、アクセル抜いたらパンパンって音するけどこれは違う？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:20:48 ID:mGOr/lEvO
RSのMTにAT用フロントパイプつけてストレートにしてるけどパンパン言わないし、音量もノーマルと大して変わらないよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:41:16 ID:sQQfFhCY0
>>682
壊れてるから早く見てもらった方がいいぞ。
点火系なら場所が悪ければ動かなくなるかもしれん。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:51:38 ID:sQQfFhCY0
>>681

205/55/16は632mm
205/65/15は648mm

現在のタイヤ表面から、
16mmの半分の8mm程ふくれる感じになる。
大きなサイズを履いてる香具師なんてほとんどいないから
詳しくわからんが、車高を下げてなければ大丈夫な気もする。
もっとも、約1ｃｍもボディ側にふくらむことになるから、
サスやバネがへたってたりすると、フルバンプの時にヤバくないとは言い切れない。
保障はできない。
当たり所が悪ければフェンダーの形状が変わる可能性がある。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:37:53 ID:wrlBJe+YO
>>682
燃調あってないのでは？
燃料濃すぎとか
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:32:55 ID:biSApcO20
↓何？こいつ　本当はアルテッツァに煽られまくったんだろ　プッ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/273296/blog/5715014/
688 ：682：2007/08/03(金) 19:50:19 ID:bqE/YD920
>>684
もう少し詳しく教えてくれ
店員曰く、ノッキングもしてないし、プラグも変な焼け方はしてないらしい

>>686
そういや燃費悪い
最近はリッター８キロくらいしか走んない
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:58:09 ID:ad9sKpof0
>>687
BMWの記事やネタがなにもないな。

みんカラの事は別でやってくれ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:07:47 ID:0J1ksKXh0
>>688
実車を見れない者が答えられるわけがない
素直にディーラーに行った方がいいぞ。
少なくとも、そのまま放置すれば触媒を交換することになって
金がかかる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:34:12 ID:6BMZ5BG+0
>>683
頼む、地球のために触媒付けてくれ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:02:03 ID:n5bafxKC0
>>691
すまない。。。スポーツ触媒付けるわ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:10:41 ID:LkfG60vjO
>>687
どうでも良くねwww
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 13:09:34 ID:RMdU588tO
今日ガス入れにいったら150に値上がりしてた
半年くらい前のレシートみたら123円だった
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 15:04:21 ID:A5NHnHHj0
おまえら何が良くてそんな車乗ってんだ？ｗ
本物に乗れよ本物によｗｗ
本物レーシングダイナミクスコンプリートカー（笑）によｗｗｗ
あ、150円程度でピーピーわめくガキ共には無理かゴメンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は今夜も本物レーシングダイナミクスコンプリートカー（笑）で爆走だぜｗｗｗｗ
突っ込みとコーナリングスピードは俺の方が上ｗｗ
だってモータスポーツに関わってし俺ｗｗｗｗ
お前ら60キロで走ってるところを100キロでブチ抜くぜｗｗｗｗ
後ろについたら道あけろよ、150円程度でピーピーわめくガキ共ｗｗｗｗｗｗ

150円程度でピーピーわめくガキ共＝貧乏人ｗ
150円程度でピーピーわめくガキ共＝貧乏人ｗｗ
150円程度でピーピーわめくガキ共＝貧乏人ｗｗｗ
150円程度でピーピーわめくガキ共＝貧乏人ｗｗｗｗ

リッチな俺の愛車は本物レーシングダイナミクスコンプリートカー（笑）
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 15:42:02 ID:Fgd+OSRr0
【>>695の外出許可審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:47:47 ID:2E/hu7ws0
     【審議無用】

    　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
    　　　　　　 　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
    　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
    　　　 　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
    　　　＜⌒／ヽ-、_＿＿／
    　 ＜⌒／ヽ-、_＿＿／
    ／＜_/＿＿＿＿／
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:05:19 ID:Fgd+OSRr0
【外出禁止】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|⊂l　>>695 l⊃ | 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣ 　　　γﾉ）::）　　　γﾉ）::）　　　γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　　ゝ火ﾉ　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　|| ∧,,∧　|| ∧,,∧ || 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ　u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:18:17 ID:4vQ8ALTW0
　　　 　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　>>695はわしが育てたる
　　.しi 　　r､_） |
　　　 |　 `ﾆﾆ' /
　　　ﾉ　`ｰ―i´
700 ：682：2007/08/04(土) 23:13:09 ID:y6n/axs60

　　 ／￣￣＼　ｏ０◯　頭のネジがぶっとんでる>>695の事を考えると・・・・
　／　　 _ノ　　＼　　　ー─────────────
　|　　　 （ ー）（ー）
.　|　u.　　 （__人__）
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　 ／￣￣￣＼
　　 ヽ　　　　　ノ　 　 　 　/　　⌒　　⌒ ＼o０〇　本当に気の毒だお・・・・
　 　 i⌒＼ ,__(‐- ､　　 　/　u （ー) ::::（ー)ヽ　　　ー─────────
　 　 l ＼　巛ー─;＼　　| 　 :::⌒（__人_）⌒:l
　　 　|　｀ヽ-‐ーく＿）　　＼　 　 ｀ ￣´　／　
.　　　 |　　　　　　l　　　　　 i⌒＼､___ ィヽ
　　　　|　　　　　　|　　　　　.l ＼　巛ーﾞ‐;＼　　　　　　ザパｧアｧｧｧ‐─────‐‐‐ ‐ン
　　 　 ﾘー──‐‐t_＿__.　　| 　 ヽ-‐≠ー '′
　　　　l 　 "　~￣￣⌒ヽ｀ヽ.|ﾞ￣￣⌒ヽ￣ヽ
───`ー───ｿ　　|　 |┴‐─-r　 |i'　 |───────┐
　　　　　　　　　　　|　　|　 | 　 　 　 |,＿|, __|　　　 　 　 　 　 　 |,
　　　　　　　　　 　 |＿､| __|.　　　　 （´＿)ﾞ＿)　　 　 　 　 　 　 |,、;──‐─────‐───────‐─
　　 　 　　　　　　　l'＿__)_＿)　　　　　　　　　　　　　　　　,゜ '≒~ﾟ ⌒ ~　"　~　 ￣　ｰ　　　　　～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;　　°｡ ;从ヾｰ~　 　～"~ 　 　 　 ～
ﾟ　　　　　　　　　　　°　 ｡　゜　｀　　　｡　 '､从;_ﾟﾉ'～~　　～´⌒　　　　´～
　）;　　;ﾟ　　｡　　;　从　 ､　,j ´ヾ｡'~～〆";､～ｯ)ヾ
　ｿ 　人´;　ノ'～､~ ｿ 〆´(　　ゞ 　～　　　　､～　　　～' ⌒　　ー
〆～ヾ､゜～ 　　　ヾ　　～´　"　　　,ﾟ
　 ﾘ'　　　～ー　　　　　～'　　　　　　ｿ～　　　　　ｰ～　ﾟ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:26:45 ID:1eH98TpCO
僕が先輩>>695のかわりに謝ります…


ゴメンなさいm(_ _)m


ゴメンなさいm(_ _)m


ゴメンなさいm(_ _)m






702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:31:02 ID:iIWNLstKO
ナビのマルチシステムに社外製のCDプレーヤーを付けたいのですが、ショップの人に純正CDデッキにナビシステムが組み込まれている？から、交換するだけでは厳しいと言われて取り付け方法に困っているのですがわかる方いませんか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:59:03 ID:kIfPLHBfO
まめにアルテの話題が出るよ…
トヨタ　150万の新型ＦＲスポーツ　part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185100145/
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 13:08:49 ID:i1CRIhHb0
>>702
社外のCDプレーヤーの為に純正とは別のスピーカー配線をしてあげれば鳴るよ。
純正のナビ音声とかはちっちゃいセンタースピーカーとかで鳴らしちゃえばおｋ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:03:39 ID:aZKhUX/B0
>>696-700の流れはもっと評価されてもいい希ガス
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 18:13:40 ID:MkX7lpHtO
どの辺が？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:39:29 ID:wQt+nn+nO
>>704
純正の配線をそのまま社外プレーヤーに繋げられるってことですか？
後、純正デッキを外してしまうとナビが使えないのですが場所的に社外プレーヤーをフロントで操作したいのですが、そうしたら純正デッキを移動させたいのですが、技術的には難しいでしょうか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:53:07 ID:pmB/sruRO
コーリンの赤白クリスタルテールって出来はいいのだろうか??
つけてるひといる？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:53:57 ID:Hj1uu+hRO
俺のお気に入りのアゼニスST115がカタログ落ちしていたなんて・・・
まだ売ってんのかなあ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:03:09 ID:Z+hEM3lIO
クリスタルテール正直出来は今いちかなぁ。けど見た目はかなりいい感じ。自分はノーマルタイプだけどLED仕様のやつならまた更にいいんぢゃないかな・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:08:08 ID:pmB/sruRO
>>710
ありがとうございます
テールランプ自体に水が入ったりする事ってあります？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:09:36 ID:rtgONcN10
>>707
純正を基板だけにして奥に押し込んで、社外ナビ＋モニタを付けた猛者がいたなあ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:24:30 ID:+71/Dh1x0
社外品のテールランプユニットは、自分でコーキングするのがデフォって考えてた方がいいよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:24:36 ID:pmB/sruRO
>>713
コーキングってだれにでもできますかね？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:29:35 ID:vrrLrdSLO
そんなん質問するなよ‥
でも、そんなのかんけねー
でも、そんなのかんけねー
でも、そんなのかんけねー
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:40:14 ID:Hv9eUNyg0
おっぱっぴー
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:43:21 ID:i1CRIhHb0
>>707
EMVがついてるの？もうオーディオだけ新しいシステムにした方が手っ取り早いよ。
社外デッキ、社外アンプつけて新しいオーディオ配線を新しく引っ張りなおす。
昔似たような事したけど全部で工賃5万かな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:44:06 ID:zlzxPhvs0
以前ヤフオクで純正テールをLEDに加工しますっていうのが
出品されていたから加工してもらったんだけど、
フーガっぽい感じでなかなか良いよ。
車検も通ったし、光量も他車の純正LEDテールと比較しても遜色なし。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:00:06 ID:g2meq3J2O
>>711水は平気だと思うよ。おれのはなんともないし！いそうでいないしかなりアリだとは思うよ。ウィンカーなんかの所もキラキラしてカッコいいし！おれはかなり満足してます！！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:02:56 ID:grqSfBxoO
>>717
5万ですか、配線引き直しとか凄いですね！EMVとは何ですか？
CDプレーヤーの性能はアンブ゜内蔵でカロッツェリアのﾓﾉです。
そのまま純正スピーカーとカロを繋いで、純正デッキはナビの音声だけ出力されるのが理想なんですが。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:40:18 ID:YDQS+ySpO
>>708
クリアータイプの方を付けてるけど、チリがピッタリ合わなかったですね。
手で押さえつけながら強引に付けたら多少まともになったかな。
あと、装着3日ほどでLEDが一つ逝きましたが、目立たない角だったから放置してます。
浸水は今のところ無いですよ。
ま、神経質な人にはダメなアイテムかも。

それと出来ればトランク側のテールはスムージングしちゃった方がいい感じになりそう。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 03:20:23 ID:f4k+Smuz0
>>720
EMVはメーカーオプションのナビですよ、真ん中にモニターがあり開閉するやつです。
このタイプならもう新しい配線を引きなおした方が早いです。

ディーラーオプションナビに社外デッキを追加する場合は、ヤフオクとかで売ってる外部入力端子を買ってきてやればできますよ。これなら一番手っ取り早くて安いかな～。
ただ外部入力はRCA端子なんで、アンプ内臓デッキにはRCAが無いのでハイローコンバーターを使ってRCAに変換してやる必要があります。

↓分りづらいと思うけどこんな感じで繋がります。
カロデッキ==ハイローコンバーター==外部入力端子==ディーラーオプションナビ==純正スピーカー

置き場所は真ん中のトレーをパテで作り直したり、コンソールに埋め込んだり、グローブボックスに入れてリモコンで操作したりすれば、現在のナビは外さなくても大丈夫ですよ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:22:04 ID:wylHptnSO
アルテを購入を考えています。
前期と後期の違いについて教えてください。
>>626氏の内容の他に変更されている箇所はあるでしょうか？

ミッションの細部が変更されているというのを何かで見たことがあるのですが。

詳しい方、教えてください。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:20:40 ID:fdsI7jJd0
先日タイヤを買いました。
自分はASのZエディ乗り(215-45R17)なのでタイヤはあまりリこだわってません。
安いやつで国産ならOKなので過去2回ほど連続で４本５万以内
（組み付け工賃、古タイヤ廃棄代、消費税全て込み）で
購入している店に行くと今年は仕入れが高いので6万４千円以上出さないと
無理って言われました。orz
「5万以下じゃ韓国製しかないよ」とも言われました。
（去年はLM703を4本4万8000円で入れてくれた良い店ですが）

なので、黄色帽子行ったらBF-Goodrich?ですか、がセールで
4本全て込み込みで４５０００円だったのでそれにしました。
みなさんの周りでも今年はタイヤ高いですか．．．？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:08:54 ID:ieOyuiDoO
原油価格の高騰に関係あんのかねぇ？
ネオバ買ったけど値段あんまし気にしなかったよ
726 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/08/06(月) 12:47:31 ID:WDUcdaUZO
込み込み２万円代のﾌｪﾃﾞﾗﾙでさえ今や３万OVER…(=×ｖ×=)

AD07も今年になってﾀﾞﾝﾀﾞﾝ値上がり…きっつ～
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 17:54:32 ID:dP9aS1i6O
漏れもタイヤがヤバス。
リヤを
215/45/17
225/45/17
のどっちにしようか考え厨
外径はバリ山とツルツルくらいしか変わらないけど、多少重くなるから
ハッキリと違い分かりますか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:10:06 ID:xEGmbAhdO
ホイルの幅が前後で違うのか？
前と同じでいいと思うが。。

重さもアレだが外径も1センチくらい大きくなるぞ？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:53:32 ID:xEGmbAhdO
すまん
外径の違いは気にしないのか。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:10:23 ID:grqSfBxoO
>>722
凄く分かりやすい丁寧な説明ありがとうございます。
思ってたより複雑です。カロデッキは加工で置くことにします(^-^)
配線ですが、純スピーカー→カロデッキ→ナビ音声は無理ですかね？
AUX入力RCA出力があります。後、EMV仕様です。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:46:26 ID:MRT8x/+QO
S.Driveを215/40R18と225/40R18を二本づつ
全部コミコミで\79000だった

安さが売りのナンカンとかは怖くて使えない
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:06:15 ID:f4k+Smuz0
純正スピーカー→カロデッキ→ナビ音声はかなーりきついと思いますよ。
EMVに外部入力があれば上に書いたような構成でイケるんですが、これが無いと純正配線に割り込ませなきゃいけなくなるんでかなりめんどくさいですよ・・・。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:05:47 ID:cCiF5JJo0
>>730
普通にVTRアダプター経由は駄目なの?
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:56:49 ID:kaCVBFrF0
原油価格の影響が丸出しだよ。
各タイヤメーカーとも、価格に反映させることをアナウンスしていたし。
例えば、3年前にDLのSP9000、215/45-17が16k円だった店で、
その後継にあたるMAXXの同サイズが23k円だった。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 09:37:08 ID:5k+D1P5n0
同じ経験ある人いるか聞きたいんですが、パワステまったく効きません
ベルトは滑ってない張りもいい　あとポンプとギヤbox位ですよねぇ・・・
いままでいろいろ乗ってきたけどこういうのは初めてなんで、同じ経験した
人います？　ちなみに初期のRSです
736 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/07(火) 09:41:25 ID:v+vENv7J0
>>735
そんなトヨタ・アルテッツァを選んだ、
あなたに「落ち度」があることは間違いないでしょうね
737 ：724：2007/08/07(火) 10:02:22 ID:w1ps6xbg0
>>725-734
皆さんレスありがとうございます。
やはりタイヤ、今年は高いのですね．．
車検もあるし、タイヤも高いし、ガソリンも高いし
みなさんも大変ですよね．．（漏れも）
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:54:45 ID:+bGdboYWO
最近よくエンストこきます。昨日なんかニュートラにして慣性だけで登り坂走ってたらエンスト…。
何か対処法ないですか…。アイドリングも安定しないし。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:58:11 ID:2p++0JVX0
>>738
スロットルバルブ清掃。
ディーラーでオイル交換のついでにやってもらったら一発で直った。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:11:37 ID:HdOcNPAPO
>>736またお前かwww
お前の愛車はスカイラインクーペだもんね(´ω｀)
それとも自転車？
取りあえずここには来ないでくれ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 12:18:12 ID:m6hixIB/O
ここに挙げられるトラブルはほとんど俺には関係ないなぁ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:03:32 ID:5k+D1P5n0
いまから修理だしたらお盆中乗れなさそうだし盆明けまで重ステだな・・・
走ってる時は気にならないけど、車庫入れとかきつい
パワステ考えた人天才だわ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:28:41 ID:4JZz8DCHO
CE28入れたりカーボンボンネットにすれば少しハンドルが軽くなったりして
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:30:43 ID:+bGdboYWO
>>739
ありがとうございます。
前はＡＳ乗ってたんですけど。
アルテはアイドリング安定しない病があるって聞いてたけどＲＳがここまでひどいとは…。
盆明けくらいにディーラー行ってみます。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:14:00 ID:1/QzT9fuO
昼間渋滞にはまった時、エンジンの吹けが極端に悪化しました。
一時的でしたが、これってなんでしょうか？
ノーマルのRSです。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:20:41 ID:S8QqS6OO0
ただカブっただけじゃないの？
渋滞抜けたら思いっきりぶん回してみたら。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:19:52 ID:1/QzT9fuO
>>746
どうもです。かぶりですか。
問題なさそうですね(^^;
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:28:43 ID:m6hixIB/O
かぶったら問題ありだろ…衛生面的に考えて…

抜く事はあっても　ぶん回す程使い込む場面が無いから問題ないけどね、俺のモノは。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:31:39 ID:AYkTRG880
前期の初期製造RSMTだが
うちのも夏はアイドリング下がりすぎ
信号で止まる寸前にヒールで軽くアクセル煽る癖がついた。
前オーナーがサービスキャンペーンで
スロットルボディー交換してるかもわからん。
どこかマーキングしてあるのかな？

スロットル、エアフロ清掃じゃ持っても半年で同症状だな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:39:38 ID:DA6g/3qW0
後期だけどノントラブルですよ、同じアルテッツァとは思えない・・・。一度ディーラーで検査してみては？
751 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/08/08(水) 02:05:31 ID:i5WNJz0nO
12万km走行の初期型ですが、ｴｱｺﾝ快調!!ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞばっちり!!(=^V^=)
当たりを引いたね♪
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 08:08:52 ID:TcLBgwMdO
漏れも最初期のRSMTだす。シリアル2***だす。アイドリング低下は酷くないです。
一度、スロットルボディ洗浄、エアフロ洗浄、エンジンコンデショナーをスロットルから吹いたけどあまり効果無かったなあ(笑)
アルテ用のビッグスロットルってあります？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:47:38 ID:01orYMg/0
TRECを付けようと思うんですが？実際どんな感じですか？付けている方教えていただけませんか
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:30:31 ID:JBs064Xt0
>>749
俺も前期ＲＳＭＴだけど
同じくアイドリング下がります。。。
エアコンなんかつけられたもんじゃないです。

どうにかならいなかなぁ・・・

こんな車だけどアルテが好きです。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:45:20 ID:h5sVTtidO
前期はすごいな…アメ車よりマシだけど
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:45:24 ID:q+RsSNRkO
>>752
聞いたことないけどビッグスロットルなんてつけてどうしたいんだ？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:39:43 ID:aVUDJSB10
AS300海苔の漏れはここにいてもいいでつか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 17:25:09 ID:JUQ7JcHr0
ビッグスロットルならimecが出してたよ。
確か。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 17:56:19 ID:vrjmYqXkO
>>752
ただでさえスロットル径デカすぎらしいから意味ないよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:57:36 ID:lcJXwtJF0
どうやったら流速上がる？
４スロ以外で
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:08:29 ID:q+RsSNRkO
純正ボックスを使い続けることと、
「これを付けたら純正より良くなるんじゃね？」という幻想を
持たないことがコツだと思う。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:46:52 ID:O4aFpydvO
この長いインマニも流速調整してんのか？
スロットル径バタフライでかいのは高回転で調度いい流速になるんだろ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:50:17 ID:q0m/n+300
ハイパーレブにその辺の話出てたよね
嘘か本当かは知らないけど
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:45:30 ID:bvAnRji00
ターボ化したら丁度いいくらいのスロットル径なんじゃない？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 09:49:02 ID:yACPbQ41O
てかアルテのエンジンルームなんであんなにすかすかなのかね？
後付けでいろいろやりやすいようにしたとしか思えない
それかもっとすごいの載せる予定だったとか
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:02:31 ID:UgvkAnij0
2JZが乗るくらいだぞ。
3Sならスカスカで当然でしょ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:39:35 ID:ap84UyWXO
元々は海外で売る事を考えて開発したからじゃない？
同じボディーのISでもアメリカ仕様は2JZ積んでるし
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 12:17:59 ID:eXZXnTFuO
スカスカ言う奴はタイミングベルト交換をやってみるといい
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:40:20 ID:UgvkAnij0
海外は1JZじゃなかった?
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:11:09 ID:6b2elX3nO
教えて欲しいのですが、EMV車でセンターのエアコンパネルを外したくて、吹き出し口の3ヶ所のツメは外せたのですがまだ何かに引っ掛かって外せません。
わかる方いますか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 16:42:02 ID:W8Dp9A/aO
EMVのモニタ手前のカバーを外すとボルトでとまってる。
それを外してEMV→エアコンの順で外すよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:24:55 ID:6b2elX3nO
>>771
ありがとうございます。ネットで見てもでてこなくて。
EMVモニター手前に隙間があるんですがそこにツメがあるんでしょうか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 18:04:57 ID:1WZTadeDO
>>765
つ 衝突安全性
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:04:29 ID:Y+HkqbJzO
>>765
エンジン縦置きでエンジンが少し奥にあるから余計そう見えるのかもね。
整備はちょっとしにくいね。歳のせいか腰にくる…。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:57:54 ID:/lz3g3lh0
アルテ最高だよアルテ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:45:33 ID:aZUvdGcZO
アルテッツァとかピアッツァ。
なんかピザっぽい雰囲気じゃないか？
イタリア走ると似合いそうだ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:08:18 ID:owrqXAv7O
ついこの間リヤバンパーぶつけられて交換したばかりに、今度は右フェンダーを
当て逃げされたorz

なんか不気味な位ついてないので暫く車に乗るのを止めます。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:23:05 ID:7Xr/b/3k0
負けるな！レス番が君を応援してるぞ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:15:17 ID:a6lpYN9JO
>>777
当て逃げは駐車する場所で避けられる場合がありま
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:39:48 ID:Xl+Sy3Di0
>>779
スネーク!!!

どうしたんだ？スネーーーーク!!!!
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:30:29 ID:8MVpiuRh0
１G最高！
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:42:45 ID:NXYokvDS0
ASってスムーズでいいね、がさつな感じがないよ
でももう少しだけスポーツって感じにならないかな･･･贅沢だけど…orz
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:13:14 ID:8MVpiuRh0
スゲー
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up9689.jpg
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:03:36 ID:rrORD2CjO
以前テールランプの件で書き込んだ者です
コーリンの赤白クリスタルのを買い､下手ながらコーキングして取り付けました
質問に答えてくれた皆様ありがとうございました｡
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 14:53:38 ID:lBfd2b7rO
>>786
あのとか言われてもアルテッツァはクーペじゃないしw
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:11:18 ID:yTmDJKrW0
安かろう、悪かろうだろ

いい物は高いんです
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 17:32:51 ID:BPKSJAlE0
>>783
NSX+パッソみたいだな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:02:23 ID:Lo9Bcd7oO
純正オーディオなんですけどエラー３ってのが出てＣＤが聴けません↓
熱でＣＤが歪んだのかな？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:47:54 ID:e5daz1ptO
エレベーターの故障だよ
叩くとなおるよ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:15:19 ID:HcWG3y810
>>783
セリカっぽい
老後を迎えた熟年夫婦にぴったりの車じゃね？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:17:11 ID:R+zjnVYY0
>>788
エラー３はアルテの持病ですよ。そのCDはもう助からないかも知れません・・。
とりあえずＤラー行くことをおすすめします。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:23:56 ID:AdgBskGr0
四十路でも乗れる300万以下のFRセダンを
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:46:18 ID:x6qhptvu0
つマークＸ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:54:42 ID:GPzz9wgO0
>>783
セリカにカルディナの目を付けました、みたいな絵だね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:02:43 ID:NXYokvDS0
予想画像よりもダサく作るのがトヨタクオリティ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:03:19 ID:ZdVIzAGLO
ヒュンダイクーペがFRならなｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:19:14 ID:7AO9XuR90
>>759
2LのNAの分際で、スロットルボア70mmなんて、
どう考えても過給前提です。本当に（ｒｙ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:23:58 ID:UYhenUe+0
>>797
根拠は？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:10:09 ID:jH8rMvix0
>>797
2Lの標準は何mmくらいなの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:47:28 ID:7AO9XuR90
GC8インプで60mm、F20搭載のS2000で62mm、
16アリストターボでさえ65mmなのだから、
2LのNAで70mmってのは異常。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:53:37 ID:owrqXAv7O
マジでトヨタは200万以下で2リッター前後のスポーツカー作るらしいね。
どうやらスバルと共同開発して2010年にトヨタブランドで売るつもりらしい。
それで水平対向の搭載も検討しているみたいだから駆動方式はFRで決まりだろう。

で、共同開発の見返りにスバルにbBをOEM提供するんだとさ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:30:46 ID:8GTtZd+rO
>>800
まさかいろんな径で試した結果なんだろな？
設計者にしかわからん意味があるんじゃない？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:25:08 ID:t2x6HSC90
>>789
>>791
ありがとうございます。
持病なんですか・・。
一発叩いたら奇跡的に出てきました！
またなったらＤに行きます。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:38:28 ID:Gxifp6M80
>>803
社外品に交換したほうがいいかもしれませんよ。エラー3が出たならそろそろ寿命かと
壊れて修理に出しても、中に入ってるCDは帰ってこないか
帰ってきてもグリスとキズがつきまくりの悲惨な状態になってるので
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:54:02 ID:cdOwT4tE0
大きすぎるスロットル径は、流速の低下につながるから、
ノーマルでのまたーり走りでは悪い面が出てくるでしょ。
ターボ化した場合は、フン詰まりが少ないからメリットにはなるし。
確か280Tもスロットル径は弄って無いんじゃないの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:27:32 ID:eBFZLRd10
水平対向の車はフロントオーバーハングの長さがどうにも好きになれない。
重心の低さをうたってるが、前後のバランスがクソじゃないの。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:12:32 ID:8K2rwFeo0
>>806
あれは、レガシィやインプレッサが縦置きのFFベースだからじゃない？
水平対向エンジンは、エンジンの全長が短いからフロントミッドに搭載すると、
フロントオーバーハングがかなり短くできるような気がするよ。

でも、２００万以下のFRなんて現実的に可能なんかね？
アルテでさんざん内装がチープだとかいわれたのわかってての開発なのかな。
２００万以下とはいわずに、アルテと同価格程度でいいから、いいものを作ってほしいね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:54:57 ID:cdOwT4tE0
ＦＦ車でフロントミッドなんてのは、
ホンダの大失敗に学んで誰もやらないと思う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:35:17 ID:t2x6HSC90
>>804
ありがとうございます！
寿命ですか↓
故・アルテに付いてたナビを売ってしまったので・・・。
安いＣＤプレーヤーでも買ってみます。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:49:41 ID:lTGxSG99O
未来トヨタFRはカテ違いだぞ。
パワーFC買いました(*´艸`)
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:39:48 ID:cdOwT4tE0
エラー３は寿命絡みじゃなくて、元々の設計の問題でしょ。
発売後半年くらいから、エラー３の報告は結構あったし。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:15:03 ID:bXRF0CFsO
チェンジャー付きのはあんまりよくないのかね～
それにしても暑い、今日もシフトノブがいい感じで焼けてます
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:24:20 ID:Pf5NpwtkO
CDマルチナビ車には本体には空きのVTR端子はなかったのですが、どこかに配線引かれてますか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:55:51 ID:x/Q+CEmQ0
この写真のことで質問です
タイヤとフェンダーとのクリアランスですがツメ折り無しでも大丈夫でしょうか？

8.5Jに225/40R18です

・真後ろ
http://img.wazamono.jp/car/src/1186825763900.jpg
・斜め後ろ
http://img.wazamono.jp/car/src/1186825788088.jpg
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:36:54 ID:Q76CZOIN0
トヨタが作る新型ＦＲって２０００だよね。
コンパクトだし、やっぱハチロク意識してんだろうな。
アルテよりデザイン良かったら移るかも。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:16:11 ID:cBAqgklR0
>>814
問題ない様に見えるね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:28:38 ID:W01Yt1WT0
>>814
オレはリア 8.5-18off45 で235-40/18　ＲＥ－01　ツメ折なしでもＯＫだよー
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:23:50 ID:o5xoOIsX0
>814
自分の車？
だったら少年マガジンとかサンデーを２～３冊買ってきてガムテープで巻き巻きしてから
確認したい車輪の前or後に置いて乗り上げてみればいいんじゃないのかな？・・かな？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:19:48 ID:QwA1tZJI0
>>816 >>817　>>818
アドヴァイスありがとうございます、安心しました。

>>818
自分の車なので早速今日にでもためしてみます。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:19:14 ID:vdEfmvb70
ホイールについて便乗質問

当方5cmローダウンしてるのですが、前後17インチ7.5Jオフセット+40に215-45タイヤは履けますか？
ツメは折ってないです
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:56:19 ID:CE75y4EB0
数字だけ見ると余裕そうだけど・・どうでしょう
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:11:50 ID:QwUY/1kE0
>>820
15mmダウン+TE37同サイズで問題ないから大丈夫でしょ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:39:16 ID:CvpLwgnc0
純正オーディオのエラー３が発令された時に保証が切れている場合
Ｄに持っていったら、目安でいくらぐらい掛かるのですか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 15:38:16 ID:QwUY/1kE0
確か3万位だったかと。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:49:12 ID:zIW4ioPWO
テッちゃん最高にカッコイイ！！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:59:45 ID:AVsvOXGdO
お枚等自分の車に名前付けてますか？
827 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/08/12(日) 17:15:56 ID:IOuwwqoWO
>>826
言わなきゃダメ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:26:34 ID:QwA1tZJI0
　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕のは、アルテたん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:07:48 ID:vdEfmvb70
>>821-822
ありがとうございます。購入検討します
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:38:50 ID:rgy1eK9B0
　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕のは、テツオ！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:25:24 ID:QX8rD2iL0
205/65/15について尋ねてた香具師がいたと思うけど、
結局のところ問題なく履けたのかな？
漏れも205/65/15にしようと思うんだが、大丈夫だった？
195/65/15から交換して、ハイギア化と、ハイグリップ化を目指してるんだが。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:25:26 ID:qKHwkClh0
サンを付けろよ、このデコすけ野郎～！
　
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:45:23 ID:k2KFqiLH0
たぬテッツァさん
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:33:46 ID:fEBBMbDR0
　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕のは、アルちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:59:38 ID:AzMwaf3pO
>>831その件の者です。
15インチは装着もせず知り合いにあげました。
今は16インチです
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:12:19 ID:FHbj4OY30
>>824
３マンもするんですか！
社外品考えようかな・・・でも今の気に入ってるし・・・
レスありがとうございます
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:12:53 ID:oCrHfhs1O
>>836
漏れもerror3出るからFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰを携帯に付けて
SDｵｰﾃﾞｨｵを使って聴いてるよ

直す工賃に3ﾏｿ掛かるなら3000円でﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰを
購入するのも手かもよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:50:33 ID:6qfvmqxd0
1DINオーディオを付けるのも手かも。インテリアは台無しになるから最後まで迷ったけど･･･
それに１DINナビつけて外部HDDオーディオ再生してる。開き直りも大切かな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:54:36 ID:yudP9vcD0
自分はオプションの2DINのトヨタ純正DVDナビに
iPodつないで鳴らしてます
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:07:40 ID:RfYjmimO0
流れブッタ切りスイマセン。14年式AS-Z乗りですが、運転席、助手席側の
スカッフプレートの下に洗車するたんびに水が入り込んでしまいます。
ピン止めだと思うんですが、ピンの穴から水がボディの中に入っていって
水が溜まるとかないですよね？対策された方とかいます？？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:25:16 ID:XMrRwERT0
排水の穴が塞がってるとかでは？
普通の車はサイドシルの中を水が通るようになっていて正常。
よって、発泡ウレタンを充当すると錆びるとかっていう話が出てくる。

でも、アルテッツァはサイドシルの中に水が通らない構造だったような気も・・。
勘違いかな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:48:52 ID:0BGYm07AO
>>840
ウェザーストリップがどうにかなってるんじゃない？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:00:02 ID:ZKAcTVzd0
S15乗りの友人に
「シルビアのローより明るいな～」
ってフォグランプ(純正プロ)の明るさにびっくりされた。ちなみにバルブは純正。
形式がHB4なのが効いてるのかな…
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:06:05 ID:wimdZ5Ms0
みんなエラー３に困ってるんだなー
俺のもたまになるけど、ON/OFF繰り返しで治る
ディスク入れ替えほとんどしないから調子いいんだろうか？
入ってるの全部CD-Rなんだけど
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:16:05 ID:EcNHcrGa0
>>844
それ、調子いいって言えるのか？w
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 13:32:20 ID:1beRpH3Y0
社外品のオーディオに変えちゃいなYO
機種選べばあんまり違和感ないよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:04:43 ID:v2a7F9P80
そこで問題なのがＥＭＶですよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:19:59 ID:83Llbx6zO
パワーFC組んだけどクラッチ操作がが軽くなった気が…
滑りは無さそうだし、焦げた臭いもしません。
異常なんでしょうか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:57:16 ID:1beRpH3Y0
>>848
気のせいなのは確定的
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:07:48 ID:fKZFee/W0
>>848
ディーラーなら預けた時に闇改修することはあるかもしれんが。
ショップでも故障させて闇にＯ/Ｈしたりとか。
まあ、気のせいだろうな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:08:18 ID:zEZbg+4gO
最近、ｱﾙﾃのRS買ったんだけどｴﾝｼﾞﾝ音けっこううるさくない？オレのだけかな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:12:02 ID:fKZFee/W0
>>851
うるさいよ。スポーツ系のエンジンとか車ってそういうもんだ。
ＡＳの方はクラウンやマークⅡと同じエンジンなので静か。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:34:57 ID:8wCWJ7QgO
社外テールランプに変えたんだがトランク開けるとテールランプとトランクとの間に隙間（ちょうど雨が流れる場所）がすごいんだが
ここもとじるひつようあり?
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:46:38 ID:83Llbx6zO
気のせいですか…
もう少し様子みてみます
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:54:18 ID:a2m9elOt0
アルテッツァAS買いました。
よろしければ仲間入りさせてください。

宜しくお願いします。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:49:02 ID:sgFUjspE0
Well come to the fantazyzone!

get redy!?
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:04:36 ID:3rVMOnhgO
前期ＲＳで８万キロの走行になりますが
シートベルトというかピラーの中？あたりから
走行中の振動でガチャガチャガチャってバネが弾んでるような音がしてて段々大きくなってきてます
最近は助手席側からも鳴り響きはじめました

原因はどこですか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:22:15 ID:KYupYXg9O
>>851
エンジンかけたときはうるさいけど暖まってくると静かになりませんか？
走ってるときもあんまりうるさいと感じたことないです
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:16:17 ID:RfYjmimO0
>>841-842
レスどうもです。
ウェザーストリップってドアの周りをぐるっと一周しているゴムの枠ですか？
スピーカの横あたりにウィンカーミラーの配線を挟んでいるんですが、両面テープで
固定してはいます。後はスピーカーを交換してるぐらいです。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:31:54 ID:9RN6f50Q0
>>856
Ahaaaaaaa

get ready?
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:52:34 ID:7d5uC6bF0
エンジン暖まると意外なほど静か。拍子抜けするほどに。

>>857
シートベルトの付け根の部品に謎のガタがあるねこの車。
ｷﾆｼﾅｲ！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:13:27 ID:sgFUjspE0
>860
貴様同世代だなぁ！？


スペル間違ってたかぁ・・ﾊｽﾞw
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:35:15 ID:bdoOfZay0
>>862
わざとやってるんだと思ってた('A`)
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:43:40 ID:CBTDPNe0O
>>859
多分　ｳｲﾝｶｰの配線処理が原因じゃないかget rady？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 02:00:51 ID:6kbtT8160
ツインリンクの花火大会に谷口＆折戸がきてた。
パワーのあるチューンドアリストは軽がるとケツ流せるんだな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 03:34:09 ID:aAzyW6AMO
ツインリンクもてすぎ最高に良かった！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:47:28 ID:CNudxtkz0
>>864
もう一回しっかり確認してみます。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:49:36 ID:OoS1vxSv0
>>853
場所があまりよくわからないんだけど、
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up12147.jpg

この場所は、水の通り道になるからそのままでいいんじゃない？
要は、テールランプの中に水が入らなきゃいいわけだし。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:38:25 ID:CBTDPNe0O
前期・6ｽﾋﾟｰｶｰだけど新発見した！
Audio　Controlを手前に引っ張るとLoud　ON･OFF切り換えができる！！!!!!！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:10:19 ID:7joxovVL0
そんな機能無いでしょ。
オーディオコントロールの長押しで液晶のバックライトは消えるけど。
他にも、１と６のボタンを押しながらＣＤボタンを３回押すと
ダイアグモードに入るとか、ＥＭＶ車でキーをＯＮかＡＣＣにして
ディスプレイを閉じた状態でＴＩＬＴボタンを５秒以上押すと
キーＯＦＦ時のディスプレイ自動閉じの位置を変えられるとかあるけど。

※ＥＭＶ車でダイアグに入った状態で走行すると、自車位置が狂います。
※自動閉じの位置の変更方法は、取り説はおろか修理書にも載ってない。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:08:05 ID:0lC8b2NjO
>>868
ずばりそこ!!!!
じゃあここはなにもしなくてよいかな?
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:33:57 ID:e/dAc4KB0
>>871
ちなみに、社外テールってチリとか綺麗にあってます？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:43:52 ID:asYTctuZ0
純正のデッキ余ってるけど需要ある？
使用1年、エラ３未経験、ジータのH15年1月車に付いてた
ナビ本体もあるんだけど。。。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:11:31 ID:7joxovVL0
>>873
ＴＶチューナーも取り外した？
ラッゲージルームのサイドにとりつけてあるはずだけど、
それに気付かないで、ＴＶチューナー欠品の状態で
ＥＭＶナビを売りに出している人が結構いる。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:18:09 ID:Rl3l+qXk0
>>873
ほしい…
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:54:39 ID:JcgoI9aZO
>>873
おれも欲しい
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:49:24 ID:asYTctuZ0
>874
教えてくれてありがと（はぁと
デッキとポップアップとコントローラー以外は車に付いたままです
配線含めてばらそうとしたけどめんどくさくてやめました・・・
>875.>876
オクに出すのもめんどくさいので使ってくれる方は捨てアドでも晒していただければと思います
前期/後期・SED/WGの流用については当方判断出来かねますので聞かないで下さい

H15.１月登録　ジータ　EMV（６SP）　配線・コントローラー・ディスプレイ欠品（画面キズだらけ）
＊写真必要ならうぷします
スレチっぽいけど、カローラみたいな個人売買専用ページもなさげなので許してつかーさい。。。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:11:20 ID:cqEPadhVO
UP希望 ピクトにでも貼ってくれ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:31:25 ID:1iP5LTr60
>>873
俺もホスィ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:37:44 ID:1iP5LTr60
>>877
[email protected]

よろしくお願いします。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:48:26 ID:asYTctuZ0
>878
ほい　http://q.pic.to/gbpi1
4枚目の背面図、左から12P/10P/6Pだす
5枚目ディスプレイの前面は汚れぢゃなくて全部キズ、ってかコーティングが剥がれてる感じ
ナビ本体他は、カバーとか外さないといかんから希望があればってことで・・・

とりあえず>875.>876.>878氏を優先したいんだけどID変わる前に見れるかな？
来なかったら>879氏にメールしますのでちとお待ち下さいませ。。。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:12:58 ID:oFI8iSxgO
今日ドライブしてて、エアコンの操作パネルの裏からカタカタと音が鳴って…
解決方法はありますか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:18:21 ID:0lC8b2NjO
>>872
サイドは結構ぴったりはまってるんだけど、やはら868の写真のとこは5ミリほど隙間が
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:28:08 ID:K9tK6tdn0
>>882
ルームミラーじゃないか？
漏れもそこらへんからカタカタ鳴ってて何日も原因わからなかったが、
彼女がルームミラーからじゃない？って教えてくれて、ルームミラーを手で触ったらカタカタ音が消えた
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:04:26 ID:hKbxld7T0
最近、加速時にガガガガって音がして困るわぁ。
ディーラーに診てもらったら、レインフォースが緩んでて音がでるらすい。
直すにも手間がかかるみたいだけど、特に不具合がないからって事でそのまま乗ってるけど
やっぱり気になってしょうがない。

あと、スーチャー着けてるけど、最近スーチャーが動いてくれない罠orz
アクセル踏んでも作動しないし、ECUでもぶっ壊れたかね？(´･ω･`)
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:33:54 ID:yDQFfPNV0
ところでディーラー純正のエアロパーツってまだディーラーで注文できるのかな？
昨日道路の縁石で下擦っちゃって（TT)
まぁボディが黒だからウレタン出ても目立たんのが救いか
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:54:24 ID:eqY3kg0oO
ルームミラーですか。
あと助手席がキコキコ音がして、運転席のシートベルトを使うときキーって音が…
寿命なのかな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:07:37 ID:ceCI9LlBO
俺のも助手席キコキコおとなる
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:51:05 ID:lVrnOaqH0
＞運転席のシートベルトを使うときキーって音
俺もそれなる。特に炎天下に置いて車内が暑くなってるときに出やすい。

あと昨日出かけたときにミッションから「ガラガラ・・」ってイオンが
出てた。この音初めて聞いたけど良くあるらしいからキニシナイ！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:20:07 ID:lTeB7Sf60
なんかイオンて書くと身体によさそうな響きだな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:28:43 ID:Wzuf66KDO
マイナスイオンに一票
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:53:24 ID:KedZl8ku0
トルマリンとか聞くとトルクがupしそうだな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:54:39 ID:IVljB652O
プラスイオン（＋異音）は静かで、マイナスイオン（－異音）は煩いって事か
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:03:06 ID:lTeB7Sf60
アルテッツァのホーンかえるのスペース厳しいな('A`)
まさかグリルと干渉してステー曲げるハメになるとは思わんかった
てかグリルはずしにくいんだYo！！１！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:11:59 ID:Iy5h+5PM0
名古屋ってホントにアルテッツァ多いね。今日だけで10台以上見た。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:10:46 ID:2cM+fyiR0
>894
プログレ純正ホーンだったら、ポン付けで交換可能ですよ。
見た目も装着状態も、純正で付いてきたようにうまく収まるし。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:13:55 ID:lTeB7Sf60
>>896
プログレのがどんな音するかしらんけど
とりあえず安かったからミツバのアルファ2つけてしもた('A`)
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:05:12 ID:cYyWwWVH0
後期ASって低速十分いいような気がするけど木の精？
RSとさほど変わらんようにゃ…
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:19:47 ID:1lh9smmH0
>>898
怪しいカタログ見る限りでは、
低回転時(3,500rpmくらいまで)って出力があまり変わらないから、
6発による 滑らかさみたいのが効いてるんじゃないか？
ASの6MT乗った事あるけど超低速時は、ASの方がスムーズに感じた。
上の方は回さなかったから知らないけど。
900 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/08/17(金) 17:49:24 ID:XHVgdCLEO
>>895
そのうちの一台は織れかもな
(=￣v￣=)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:38:25 ID:cYyWwWVH0
>>899
なぁるほど～　ｻﾝｸｽ！

中速の伸びはさすがにRSのが速いよ、音があれだけどね
でもホンダ車よりゃぁいいわ…とVTECに嫉妬
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:43:34 ID:cl7uvvR5O
先日ホイールの件で質問した物です
フロント8.0J-215/40R18
リア8.5J-225/40R18
のサイズですがツメ折りなしでバンプ時の接触も無く
うまく収まりましたので報告します

以上デス
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:59:46 ID:djbgPLbMO
カッコイイな
アル…？
ア…？

アテンザ！ｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:08:53 ID:t1LdHYjy0
アテンザはフロントオーバーハングが長いのが決め手で候補から外れたなｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:40:36 ID:EwUtdTYSO
てか、FFな時点でだめレス
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:17:11 ID:cU9n5LK2O
他車種叩きｲｸﾅｲ！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:25:56 ID:X723tMd10
>>902
オフセットはいくつなんですかー？

と前のレス見ずに言ってみる
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:30:44 ID:t1LdHYjy0
>>907
45
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:40:33 ID:n3SoPcUsO
最近思ったんだが、マイアルは気まぐれな感じが…
特に走り始めが(´ω｀;)
ステアリングレスポンスやアクセルレスポンスが…
こんなもんなんでしょうか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:04:17 ID:vqn6XpA90
意味がわからんぜ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:06:32 ID:zvo2VKbCO
>>909
まるでヌコ様
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:22:41 ID:jVGHLbDmO
走り始めてしばらくの間は車全体が不調って事だろ？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:23:36 ID:n3SoPcUsO
そーゆー事です
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:33:35 ID:jVGHLbDmO
>>913
俺んもそうだよ。
遠出したりすると車全体が本調子になる。
本来の設計通りに全てが動いてる感じ？
まぁ多少、身体が車に馴染む効果もあるな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:15:49 ID:Zjv0A+eg0
俺のもそうだよ。
時間がたつとパワステの調子が良くなる
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:07:44 ID:4bAX2qB2O
人間と同じで準備運動が必要なんじゃない
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:32:17 ID:x0D87Fc+0
Yahoo!自動車の説明文がいい加減なのは気のせいじゃないよね…
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:10:08 ID:/DzClBYiO
みんｶﾗでｳﾞｪﾛｯｻのｴｱｺﾝﾒｯｷﾘﾝｸﾞ付けてみたけどかなりいい感じ　オススメだ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:41:45 ID:HAqoou62O
本日TRDのｴｷﾏﾆを装着しましたが、ｱｸｾﾙｵﾌ時にｶﾞﾎﾞｶﾞﾎﾞと異音がなります。よくあることなのでしょうか？
純正交換ﾀｲﾌﾟのｴｱｸﾘとTRDのﾏﾌﾗｰ装着しています。後期RS200の6Mです。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:50:36 ID:ujfN0Du9O
YouTubeにIS200のCrashTestがぅрされてるから見れる人は見といた方がいいよ。
中国車と比べると物凄く安全ｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:01:34 ID:/uiYwyaw0
タイヤが減ってきたので交換を考えています。
グリップ重視でレイン性能も良いタイヤでお勧めのものはありますか？
また出来ればサイズを235にしたいと思いますが、純正ホイルで可能でしょうか？
ご教示願います。
m(_ _)m
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:13:34 ID:WEpTFNJm0
引っ張りタイヤは聞いたことあるけどホイールは引っ張れないだろうな
923 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/08/20(月) 00:17:33 ID:XMNMtmabO
>>921
AD07ならグリップもドリフトも…そしてお値段も最高じゃないかな(=?V?=)
純正に235なんてやめときなよBoy(=`ｖ´=)
ヘイッ!!ボ～イ!!
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:21:33 ID:Tnx/XY1Q0
逆に205/50のがいいんじゃない？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:26:27 ID:/uiYwyaw0
921です
235だとバタつきますかね？

>>924
すみません。
205/50 の理由を教えていただけますでしょうか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:33:58 ID:Co9vpnRa0
>>925
推奨リムサイが235なら8.5J。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:51:45 ID:/uiYwyaw0
>>926
ありがとうございます。
m(_ _)m

純正だと7～8でした。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:53:19 ID:hjHJW3M30
なんで235にしようとしてるのか不思議。
929 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/08/20(月) 00:57:24 ID:XMNMtmabO
ぶっちゃけ>>921が235にしたいのは、太くてカッコイイからに決まってる!!
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:00:13 ID:30PxgHrYO
235の35かｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:06:47 ID:SGnMQesjO
>>920
ゴアだっけ？
それのせいでケツ振ろうとするときは変なふうになるらしいね
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:42:58 ID:9StXhMcp0
>>921
グリップ重視でレイン性能も良いタイヤ
こうなると050以外考えられないわ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:47:45 ID:NS5/x0iNO
タイヤなんかよりも部屋に蚊が一匹紛れ込んでるのをなんとかしてもらいたい
明日仕事なのに
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 02:13:49 ID:UM5Wee0C0
>>933
あるあるｗ
一匹の蚊で、一晩台無しになるんだよな～。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 10:44:46 ID:gQgWS70/0
菩薩拳で仕留めろ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 13:51:58 ID:4cacXQrhO
その蚊は町中で見るおまえの車を模写したものだ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:14:45 ID:NS5/x0iNO
てことは
波紋一族さえいなければ俺の車は無敵って事か

夜になったらニュルに行ってくるわ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:58:55 ID:knQ8xuKUO
見た目重視なら
クムホのエクスタなんかどう？
食うかどうか知らないけど、パターンは結構格好いいじゃない。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:37:20 ID:ki/lX241O
俺は嫌韓厨じゃないが
大丈夫なんかねぇ？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:41:55 ID:RSJIsDtaO
雨の日は乗らなくて、普段はスピード出さないなら大丈夫じゃね？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:42:50 ID:jhUK5WWQ0
>>940
それ大丈夫じゃねぇってｗｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:06:08 ID:Cfqhsbej0
トーヨーのＴ１Ｒはどう？
パターンからしてグリップもそれなりによさそうだし、ウェットもいけそう
サイズも豊富だね

まあ、履いたことは無いけど
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:48:11 ID:UM5Wee0C0
そこでフェデラルですよ
SS595を使っている友人は「ドライグリップGⅢよりはいいかな」と言ってました。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:02:30 ID:YY3UnvJX0
フェデラルはウエット性能が良くないからな

俺はS.Driveが良いと思う、値段も手ごろだし。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:05:26 ID:EFXD4GV4O
やっぱりハンコックでしょ！
946 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/08/20(月) 23:05:36 ID:XMNMtmabO
ﾄﾞﾘﾌﾄ用でSS595使ってるけど､ﾐﾆｻで試しにｸﾞﾘｯﾌﾟ走行したらG3の1秒落ちだった(=^v^=)
ｸﾞﾘｯﾌﾟで走るとﾜﾝﾃﾝﾎﾟ反応が遅れる感じで怖かった…
ちなみに、AD07はｳｪｯﾄ路面でﾄﾞﾗｲSS595の1秒ﾁｮｲ落か同等(=^V^=)v
お金に余裕あるなら､性格は違うが01RかRE050？


947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:15:56 ID:opd3LOA5O
たぬたんは運転うまいんですか？
948 ：(=ﾟｖﾟ=)たぬたん ◆p94UithF1o ：2007/08/21(火) 00:47:15 ID:QEAo9LjRO
>>947
3速からｸﾗｯﾁ蹴ったり、100㌔超えるﾄﾞﾘﾌﾄがなかなか…(=´v`=;)
ｸﾞﾘｯﾌﾟでも､同じｻｰｷｯﾄでどうしても勝てないｱﾙﾃが2台います…(*｀V´*)ｸﾞﾇﾇｯ!!
正直、うまい領域はまだまだです。
でもたまのｻｰｷｯﾄが楽しみね(＝＾v＾＝)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 02:30:37 ID:QvLnA3tJ0
国産タイヤを履いた方がいいと思うけど

ニットーNeoテクGenとNT555が好き
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 07:27:18 ID:+MkDkGGt0
そろそろ次スレを･･･
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 09:19:11 ID:8GPeHsdh0
次はもっとＡＳの話がほすいなぁ（´_｀）
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 10:25:21 ID:pPyLnn1Z0
ジータの話もほすいなぁ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 10:29:24 ID:+kZiSySbO
こないだジータを間近に見る機会があったんだけど
あのクリーム色の内装は新鮮で良かったなぁ
夏は黒は暑苦しくて
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 11:04:02 ID:8GPeHsdh0
WiseⅡ～Ⅲはシートがやぼったくなくていい感じだね。
上手な廉価版って感じだわ…オーディオも壊れにくいらしいし

スポーツ感は…orz
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 11:55:13 ID:1WHmw8Wd0
Wiseセレクションか…MDLP対応なんだよな。
でもMDLP嫌いだからそんなの関係ねぇ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 15:49:53 ID:MxwHQLD/O
平成14年の給油領収書を見て驚いた。
この頃はハイオクでも100円切っていたんだな。因みに最安は96円だった。
50リッター入れて5000円なんて今じゃ考えられんわ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:59:23 ID:F4iEw3ZEO
五年前の領収書を持ってるおまえに驚きを隠せない。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:11:07 ID:+kZiSySbO
そんな事より五年前の己の免許の写真に驚きを隠せない
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:02:26 ID:8GPeHsdh0
グリルがスポグリだとホーンが隠せない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:40:57 ID:mzpkgUDO0
黒いホーンにすればよいと思うよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:41:02 ID:TW21ybDp0
>>958
ﾌｻﾌｻだった、とか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:01:46 ID:1WHmw8Wd0
胸のドキドキが隠せない
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:14:06 ID:F4iEw3ZEO
亀の頭だったら隠してるのに・・・
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:38:53 ID:FkoiFi1z0
wiseの15インチホイールがかっこよすぎる。

なんでZエデション買っちゃったんだろ俺＞＜
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 06:35:33 ID:8MRns+pf0
>>964
足回り一式、交換してくれる人がいる予感。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:18:07 ID:LyoCoUQ+0
>>964
ちょｗ交換してくれｗｗ
純正のがいいぜぇ(´ω｀)
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 10:55:42 ID:BFDJncC50
>>918
興味持ちました。部品番号わかります？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:55:45 ID:C13rzYCg0
>>964
ク、クラウンホイールやないか…
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 15:50:04 ID:tYmVgH4NO
最近、オイラの履いているプレイズがブレーキングでロックしやすくなったな。
普通に通勤で使っているんだけど…
のこり五分山ぐらいかな。
プレイズ履いている人、こんなもんですか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:36:00 ID:UwB6hSzw0
>>964
ジータWise買おうとしてやっぱZエディション買ったけど心底良かったと思ってる。
>>968の言うとおりｳﾁの親のﾏｼﾞｪｽﾀﾎｲｰﾙと同じ・・・ブレビスも履いてた気がする。
喜んでいいのか悲しんでいいのか。
でもデザイン上はコンフォートではあってもスポーツテイストじゃあ無いと思う。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:58:32 ID:WvmLQV0u0
コンドーム隠す場所でどこかいい場所ありませんか～？
アルテ収納少なくて困りますよね～
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:06:27 ID:qJXEinRB0
>>971
シートに下に決まってる
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:00:19 ID:lvmS0EsXO
なんで車内に隠す必要があるの？
つうか車内とか高温になる場所はマズくないかなぁ
974 ：964：2007/08/22(水) 23:44:01 ID:qWmz1s/1O
ほー、ありゃクラウンのやつなのか。

俺が萌えてるのはワイズホイールそのものではなく（それも好きだが）
アルテに15インチというたたずまい。

上品な輸入車みたいに見えてかっこいいんだよなぁ。

少数派？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:45:07 ID:PimYof0o0
>>971
エンジンルームにあるキノコにでもかぶしておけばOK
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:56:54 ID:C13rzYCg0
>>974
15インチならエスティマと共通のやつの方がいいかな…
エボ6純正ホイールも欧州車っぽくてかっこ良いぞ。17インチだけど
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:30:13 ID:xjWiqlA20
うちのアルちゃんには15インチのホイール入らないお・・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:57:32 ID:1UFzHXLg0
大径ブレーキ車だなｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:49:24 ID:uz+FedimO
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と思ったけど次スレが貼られてないからなぁ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:53:28 ID:uz+FedimO
次スレあった
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:56:44 ID:uz+FedimO
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982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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