【街乗りから】三菱 ミラージュ【競技まで】
いまや絶版車となってしまった三菱・ミラージュについて語るスレッドです。
ボディ形状、エンジン型式を問わずにマタ～リ語りましょう。
基本はsage進行で(メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい)
荒らし、煽りは「徹 底 放 置」でお願いします。
前スレ：【MIVEC】三菱 ミラージュ【NIVEC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158838326/
前々スレ：【ﾊｯﾁ･ｾﾀﾞﾝ】三菱 ミラージュ【ｱｽﾃｨ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146333441/l50(dat落ち)
兄弟車 【三菱】ランサーすれっど９【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171969203/
車名の由来･･フランス語で神秘、ロマンチック。または、英語で蜃気楼の意味。
初代モデルがダッソーのミラージュ戦闘機をイメージして名づけられたという説もある。(Wikipediaより)
マイナー車、個体の少ない車種なんだからみんな仲良く汁～！
ボディ形状、エンジン型式を問わずにマタ～リ語りましょう。
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前スレ：【MIVEC】三菱 ミラージュ【NIVEC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158838326/
前々スレ：【ﾊｯﾁ･ｾﾀﾞﾝ】三菱 ミラージュ【ｱｽﾃｨ･ﾃﾞｨﾝｺﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146333441/l50(dat落ち)
兄弟車 【三菱】ランサーすれっど９【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171969203/
車名の由来･･フランス語で神秘、ロマンチック。または、英語で蜃気楼の意味。
初代モデルがダッソーのミラージュ戦闘機をイメージして名づけられたという説もある。(Wikipediaより)
マイナー車、個体の少ない車種なんだからみんな仲良く汁～！
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次スレ無かったんで建てました。
ゆるゆると語りましょう。
ゆるゆると語りましょう。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 07:35:20 ID:v2LuEVLSO
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 08:05:09 ID:2Dsc1/+AO
>>1乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 14:24:22 ID:0gi3PsBbO
マイベックいいよっ！
マイベック最高だねっ！
ミラージュはマイベックだねっ！
マイベック最高だねっ！
ミラージュはマイベックだねっ！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 16:50:24 ID:2LpuJHFx0
ｷｼｮ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:24:49 ID:5PPlhOY60
あんまり関係無い話なのかもしれないけど、
PDが廃刊になったらしいね。
ミラージュが主役になれる唯一の雑誌だったから一時
定期購読してたけど、内容があまりに面白くないので
最近読むのを止めていたが、やっぱり売れてなかったんだろうな。
競技屋には冬の時代だ。
俺もＣＪが最後の遊び車と思って長く乗るよ。
PDが廃刊になったらしいね。
ミラージュが主役になれる唯一の雑誌だったから一時
定期購読してたけど、内容があまりに面白くないので
最近読むのを止めていたが、やっぱり売れてなかったんだろうな。
競技屋には冬の時代だ。
俺もＣＪが最後の遊び車と思って長く乗るよ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:10:59 ID:0Xa7UtHD0
× 廃刊
○ 休刊
○ 休刊
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 09:12:16 ID:MszEzwCA0
ミラージュのワンメイクで勝てるレーサーって限られてたけど、
あれってなんでなんだろう？
ミラージュ使いの極意とかあったのだろうか？
新顔じゃ絶対勝てないレースだったけど・・・。
あれってなんでなんだろう？
ミラージュ使いの極意とかあったのだろうか？
新顔じゃ絶対勝てないレースだったけど・・・。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:06:23 ID:fUYEovLz0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:56:29 ID:HzR2aNnf0
kakoii
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:24:45 ID:mqSLZY//0
FFのワンメイクだと、シビックとミラージュか。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:56:25 ID:oLIMmrlVO
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:59:23 ID:B+kBqPKL0
誰かPLOTのマフラー使ってる人いない？
いたら排気音うｐしてほしいんだがだれかやってもらえないだろうか。
いたら排気音うｐしてほしいんだがだれかやってもらえないだろうか。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:07:06 ID:kiAxg5lAO
懐かしいな。94年式のCYBORG-Rに４年ほど乗ってた。
エボⅤに乗り換えたら１年もしないうちに盗まれた。OTL
そんなんなら売らなきゃ良かった。
まあ、昔話だ。
エボⅤに乗り換えたら１年もしないうちに盗まれた。OTL
そんなんなら売らなきゃ良かった。
まあ、昔話だ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 18:58:09 ID:5SUi66TZ0
age
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:58:36 ID:N1uh5B7wO
レカロSPGなど対応のフロア直付けステーってどっかから販売されていますか？
CA4Aです
CA4Aです
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:57:22 ID:m1vTOW0z0
ミラージュカップの動画見っけた
昔はこんな事もやってたのね・・
Part1 http://www.youtube.com/watch?v=0DsV0Td_CLM&mode=related&search=
Part2 http://www.youtube.com/watch?v=1ASzCZl2yKM&mode=related&search=
昔はこんな事もやってたのね・・
Part1 http://www.youtube.com/watch?v=0DsV0Td_CLM&mode=related&search=
Part2 http://www.youtube.com/watch?v=1ASzCZl2yKM&mode=related&search=
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:59:52 ID:a4uaF6Rc0
わーい！オラのと同じブタケツミラゲがｲﾊﾟｰｲ！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:07:53 ID:zEolGZhY0
豚ケツって言うのか
プリケツの方がいいなぁ
プリケツの方がいいなぁ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:15:16 ID:khPN4l/h0
ロールケージを巻いて半年位たつが、
パットの臭いが最近の暑さで復活してきた。
早めに臭いを取る方法があるならを教えて。
パットの臭いが最近の暑さで復活してきた。
早めに臭いを取る方法があるならを教えて。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 09:02:45 ID:NgG6PtBLO
ファブリーズ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:40:02 ID:7uJ8SXcn0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:20:05 ID:0ZsDcLz/0
漏れは炭系の消臭剤を助手席下とドリンクホルダーの２箇所に常に
置いてる。ってロールケージいれるようなRSにはドリンクホルダー
ないのかもしれないけどｗ
あとはこまめに内装掃除してやるしかないんじゃないかなぁ…
大げさに掃除しなくても気がついたら消臭スプレーをシートやマット
に吹き付けたりなんかもしてるけど。
いっそ、臭いの元凶のパッド？を巻きなおすとか？
置いてる。ってロールケージいれるようなRSにはドリンクホルダー
ないのかもしれないけどｗ
あとはこまめに内装掃除してやるしかないんじゃないかなぁ…
大げさに掃除しなくても気がついたら消臭スプレーをシートやマット
に吹き付けたりなんかもしてるけど。
いっそ、臭いの元凶のパッド？を巻きなおすとか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:34:45 ID:YEQoYZPJ0
コルトって意外に重たいね。車重+100kg トルク+1kg
ﾐﾗｹﾞとどっちが速いのか?
ﾐﾗｹﾞとどっちが速いのか?
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:26:19 ID:Q5JK9G/lO
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:46:49 ID:Y0r0mNy+0
>>27
うちのRSにも付いてるけど、あれ500mlペットさしてるとシフトチェンジの時邪魔だよね
うちのRSにも付いてるけど、あれ500mlペットさしてるとシフトチェンジの時邪魔だよね
過去にミラゲ物色してたとき見たCJ後期アスティRSだと
なかったんでああRSはやめとこうと軟弱に思った記憶が。
言われてみればCAのRSだとついてたような…
>>28
CAもCJもたしかにどっちも邪魔になるんで結局エアコン
噴出し口にひっかけるドリンクホルダー付けてしまうｗ
なかったんでああRSはやめとこうと軟弱に思った記憶が。
言われてみればCAのRSだとついてたような…
>>28
CAもCJもたしかにどっちも邪魔になるんで結局エアコン
噴出し口にひっかけるドリンクホルダー付けてしまうｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:41:24 ID:nzHFAEDF0
age
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:27:22 ID:3DntXMrH0
前スレのミラゲ買うって言ってた高校生はどうしたかのぅ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:39:15 ID:J6sEtB3h0
Newデミオに買い替えてしまいそうな俺ガイル
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:20:43 ID:TMG7U+kG0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:32:35 ID:moKRX5+LO
ﾐﾗｹﾞ以外に乗り換えたら絶対後悔すると思ったから、ｺﾙﾄに買い換えずに今年11年目のCK2A乗ってます…
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:55:16 ID:Iuhw/z7P0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:48:53 ID:AZ6tJyAJO
ファミリアって、ふとミラージュに似てると思ってしまった。まあ、MAZDAも嫌いではないけれど。
>>36
C6系だと1987年～のかな？(ﾕｰﾐﾝの曲が宣伝に使われてたっけ？)
京都に行ったら今でも結構見かけるかな…
ちなみに前期CKのりだけど、後期CKの顔の方が好みかも…
>>37
確かに似てるかも(特に最終型はCKによく似てるかも)
でもﾐﾗｹﾞの方が圧倒的に現存数が少ない気がする…
C6系だと1987年～のかな？(ﾕｰﾐﾝの曲が宣伝に使われてたっけ？)
京都に行ったら今でも結構見かけるかな…
ちなみに前期CKのりだけど、後期CKの顔の方が好みかも…
>>37
確かに似てるかも(特に最終型はCKによく似てるかも)
でもﾐﾗｹﾞの方が圧倒的に現存数が少ない気がする…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:08:57 ID:YTrcs5SSO
CA4AとファミリアGT-R（型式忘れた。90年式位）の両方乗ってた俺が来ましたよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 14:45:17 ID:q1m1YWYSO
>>36
C73Aﾃﾝﾛｸ蝸付き四駆ﾃﾞｽか何かw
C73Aﾃﾝﾛｸ蝸付き四駆ﾃﾞｽか何かw
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:44:28 ID:nMmOthTx0
ワイパーリンクが錆びまくる車か・・・懐かしい。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:46:34 ID:f1j84+mq0
確かに、俺のCAのワイパーもサビサビだ。
シャシーブラックでも塗ろうかな。
シャシーブラックでも塗ろうかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:09:39 ID:y1sjsBDUO
アスティをモダーク内装にしたい気がしてきた
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 14:14:31 ID:60LodHm6O
m(__)mすみませんm(__)m親切な方教えて下さい。ＣＪのＲＳなのですがドライブシャフトって純正で何種類か存在しますか？他のミラージュに付いていたＬＳＤにシャフトが合わなくて困っています。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:42:11 ID:E5S6Q02f0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:52:23 ID:di+K00Eg0
>>45
CJはRS用とそれ以外がある
RS用はアウターブーツが灰色
それ以外用はアウターブーツが黒
シャフトが合わないって事はないと思うんだが･･･
CAだったら純正ビスカスLSDつきのドラシャは別物になると思ったが
CJはRS用とそれ以外がある
RS用はアウターブーツが灰色
それ以外用はアウターブーツが黒
シャフトが合わないって事はないと思うんだが･･･
CAだったら純正ビスカスLSDつきのドラシャは別物になると思ったが
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:13:39 ID:BgNUjllg0
近所の中古車屋で走行距離7000㌔のCJミラゲRSが売られているんだが・・
これは「買い」なんだろうか？
これは「買い」なんだろうか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:28:35 ID:5XrKJJoi0
年式と値段が不明だが…
メーター巻き戻しの恐れあり？
メーター巻き戻しの恐れあり？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:21:02 ID:T1ehBQDi0
>>49
それ１２年式の９９万円のやつじゃね？ｗ
リヤに新車のビニル被せてあるくらいだからほんとに乗られてなかった予感。
かなり上玉の部類だと思うからほんとにRS好きなら買って損はしないと
思うけど競技に使うんだったらちょっと割りに合わないかもね。
http://www.usedcars.com/Sites/UCC/vehicledetail.aspx?make=Mitsubishi&model=Mirage&zip=92503&vehicleId=5924535
なんとなくみつけた後期リヤに前期フロントのミラゲセダンｗ
しかしアメリカはバンパーでかいからあまりかっこよくないな…
それ１２年式の９９万円のやつじゃね？ｗ
リヤに新車のビニル被せてあるくらいだからほんとに乗られてなかった予感。
かなり上玉の部類だと思うからほんとにRS好きなら買って損はしないと
思うけど競技に使うんだったらちょっと割りに合わないかもね。
http://www.usedcars.com/Sites/UCC/vehicledetail.aspx?make=Mitsubishi&model=Mirage&zip=92503&vehicleId=5924535
なんとなくみつけた後期リヤに前期フロントのミラゲセダンｗ
しかしアメリカはバンパーでかいからあまりかっこよくないな…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:42:07 ID:A9kDB7vC0
CJだけどワイパーサビサビだったんで洗車したついでに塗ってみた。
しかし黒色がみつからなかったんで変わりにネアーズブルーの
タッチペンで塗ったらひどいことにww
しかし黒色がみつからなかったんで変わりにネアーズブルーの
タッチペンで塗ったらひどいことにww
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:46:11 ID:uCWxA7jnO
詳細きぼんｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:34:37 ID:I+ND4R0gO
エボ８ＭＲ(だったかな)についてるステアリングってみらげにつけれないだろうか？
あのデザイン好きなんだが。
あのデザイン好きなんだが。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:04:24 ID:w7gnGi+R0
>>53
暑かったからか、なんか塗り始めたら想像してたより全然早く乾き始めて
塗料が均一に伸びずに塗りムラどころか表面がでこぼこになってしまったｗ
>>54
素人考えだけど、CT9A系のステアリングはたしかセディアワゴンスポーツエディションⅠで
同じものがついてたはずだけど、そのセディアワゴンラリーアートとかがミラゲZRなんかの
ステアリングと同じっぽいからいけるんじゃなかろうか？
暑かったからか、なんか塗り始めたら想像してたより全然早く乾き始めて
塗料が均一に伸びずに塗りムラどころか表面がでこぼこになってしまったｗ
>>54
素人考えだけど、CT9A系のステアリングはたしかセディアワゴンスポーツエディションⅠで
同じものがついてたはずだけど、そのセディアワゴンラリーアートとかがミラゲZRなんかの
ステアリングと同じっぽいからいけるんじゃなかろうか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:13:10 ID:kzo/bBhP0
CJのギヤ比についてなんですが
９６SPEC→９９SPECへの変更点て、1速2速のギヤ比とさらにファイナルも変更になっているんですか？
９６SPEC→９９SPECへの変更点て、1速2速のギヤ比とさらにファイナルも変更になっているんですか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 06:54:16 ID:PivUDBkW0
同じ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:03:53 ID:woVys8lM0
最近スポット減ったよねーゲリラ的にやるしかないし
サーキットもマフラーの音量規制できついし。何処だかのサーキットはノーマルマフラー
でもきついとか・・・某ジムカ場はスキール音でおまーり来るし
潮時かな
サーキットもマフラーの音量規制できついし。何処だかのサーキットはノーマルマフラー
でもきついとか・・・某ジムカ場はスキール音でおまーり来るし
潮時かな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 14:53:35 ID:IvANs9bV0
最近とめるようになった月極駐車場で近くにミラゲセダンがいることに気づいた。
ところでＶＩＥサルーンＧってパワーシート付きなの？
1.5でパワーシート付きの車ってけっこうレア…？
ところでＶＩＥサルーンＧってパワーシート付きなの？
1.5でパワーシート付きの車ってけっこうレア…？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:05:37 ID:+acMNivC0
ワイパーってサビルノー?!
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:26:00 ID:/Y9oywM60
>>60
アーム
アーム
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:52:45 ID:ZpTX2t01O
ワラタ
オレのミラージュも錆びてる。ペンキ塗って良いの？
オレのミラージュも錆びてる。ペンキ塗って良いの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:45:23 ID:9vawhb3/0
>>52
>>62
アスペンのラッカースプレー
つや消し黒（超速乾性）
コレ最強！！（古）
サンドペーパーをかけて、薄く何度も重ね塗り。
少し離して塗ると粒が出来ていい感じに仕上がる。
意外と塗装面が強くて、何にでも塗れる。
油種ＢＯＸの中に入れていても絶対損はない。
>>62
アスペンのラッカースプレー
つや消し黒（超速乾性）
コレ最強！！（古）
サンドペーパーをかけて、薄く何度も重ね塗り。
少し離して塗ると粒が出来ていい感じに仕上がる。
意外と塗装面が強くて、何にでも塗れる。
油種ＢＯＸの中に入れていても絶対損はない。
>>63
さすがにこのままじゃあんまりなんでその方法でやってみるよｗ㌧クス
さすがにこのままじゃあんまりなんでその方法でやってみるよｗ㌧クス
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:29:47 ID:IyoJS6vcO
CJ2AにCJ4Aのマフラーつけるのってまずい？
いや、ダメなんだろうが何でダメなのか誰か教えてくれないだろうか。
いや、ダメなんだろうが何でダメなのか誰か教えてくれないだろうか。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:01:31 ID:XLl3xpac0
>>65
それ以前につくのかが問題じゃね？
それ以前につくのかが問題じゃね？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:48:48 ID:SOKtibez0
CJ4A→CJ2A純正中間。トルクモリモリ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:48:38 ID:VFSvRVDc0
じゃあCJ2A→CJ4A中間トルクスカスカ？ｗ
CJアスティVでテンロクアスティ風っぽいデュアルマフラー付けてるやつ
見たことあるけど純正じゃなさそうだったしな…
塗装ブーム(？)に乗って色が禿げてしまったピラーを塗ろうかと思い立ったけど
ふとカーボン調シールの存在を思い出して見に行ったけどなんか地味に高い…
CJアスティVでテンロクアスティ風っぽいデュアルマフラー付けてるやつ
見たことあるけど純正じゃなさそうだったしな…
塗装ブーム(？)に乗って色が禿げてしまったピラーを塗ろうかと思い立ったけど
ふとカーボン調シールの存在を思い出して見に行ったけどなんか地味に高い…
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:01:49 ID:QDbSZKSg0
>>68
素人はボディーにスプレーをかけるのは止めとくのが無難。
カー用品店のデモＶＴＲに騙されて回りで何人も痛い目にあってる。
もちろん俺を含めてな。
orz
さすがに何度もやっていると上手くはなったが、よく考えると
安いコンプレッサーなら十分買える位に缶スプレーを買ったよｗｗｗ
素人はボディーにスプレーをかけるのは止めとくのが無難。
カー用品店のデモＶＴＲに騙されて回りで何人も痛い目にあってる。
もちろん俺を含めてな。
orz
さすがに何度もやっていると上手くはなったが、よく考えると
安いコンプレッサーなら十分買える位に缶スプレーを買ったよｗｗｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:45:36 ID:oiAzSo3b0
>>59
サルーンＧは、パワーシートつき。
サルーンＧは、パワーシートつき。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:38:36 ID:6QUcOU6l0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:47:31 ID:hblQja4o0
いいこと考えた。プリンターでカーボン模様をシールに印刷して貼ればいいんじゃね？
orz
orz
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:13:31 ID:V+plHKdM0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:51:07 ID:wki0fT7m0
ブレーキまわりのOHしたかたいますか?
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 08:20:14 ID:X4VJAkHY0
一応、全バラはしたが。
何か？
何か？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:55:56 ID:i/Oq7LGvO
３年ほどCJﾐﾗｰｼﾞｭでジムカーナしてたけど、ﾐﾗｰｼﾞｭって遅いよね(-.-;)
それでもなんとか関東ﾐﾄﾞﾙで結果出せたけど。
エンジンはEGシビックとタメ張れるかもだけど、足がダメ！なんで三菱はストラットサスにしたのかなー？
最終的に消耗部品が一気にトラブってきて売っちゃったけど、直して完璧に仕上げて乗ってみたかったな・・・。
アレはLSDのセッティングでパワーオーバー作って曲がれるようにしないと！
それでもなんとか関東ﾐﾄﾞﾙで結果出せたけど。
エンジンはEGシビックとタメ張れるかもだけど、足がダメ！なんで三菱はストラットサスにしたのかなー？
最終的に消耗部品が一気にトラブってきて売っちゃったけど、直して完璧に仕上げて乗ってみたかったな・・・。
アレはLSDのセッティングでパワーオーバー作って曲がれるようにしないと！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:17:09 ID:ivIPpKza0
なんでホンダも
ストラットにしちゃったのかなー？
ストラットにしちゃったのかなー？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:56:09 ID:OS0qHi06O
嫌なら乗らなきゃいいだろ…
と最近CJ2A中古で買った俺が言ってみる
と最近CJ2A中古で買った俺が言ってみる
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:01:32 ID:9wwkgo3F0
腕を足のせいにしている少年にいちいち噛み付かなくても
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:25:42 ID:21byFd5K0
ストラット動いちゃってるから。
シビック評判いいけどどうも好きになれない。
名前がキライ(市民)だし、ホソダは内装が...
似非走りや、三か条
団地内道路曲がり角でヒール&トウ
雨の日団地内道路、側溝蓋でホイールスピン(アクセル踏みすぎ)
マフラー換えたもののオートマなのでうぉーぅおーと単調な音の連続。
おまけ
日曜の夜中に団地の彼女を送り、真夜中にもかかわらず轟かせて去っていく。
あたりがしずかなだけアクセルワークが耳につきう材。
あと、フィッツ、追いかけてくるなw
シビック評判いいけどどうも好きになれない。
名前がキライ(市民)だし、ホソダは内装が...
似非走りや、三か条
団地内道路曲がり角でヒール&トウ
雨の日団地内道路、側溝蓋でホイールスピン(アクセル踏みすぎ)
マフラー換えたもののオートマなのでうぉーぅおーと単調な音の連続。
おまけ
日曜の夜中に団地の彼女を送り、真夜中にもかかわらず轟かせて去っていく。
あたりがしずかなだけアクセルワークが耳につきう材。
あと、フィッツ、追いかけてくるなw
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:47:39 ID:07ZeO4SFO
TOYOTAとHONDAの共同開発ｷﾀーｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:00:16 ID:sRVWp2wX0
CJ4aの純正クラッチ、だいだい何万キロくらい持ちますか?
クラッチ関係総交換でいくらくらいでしょう
クラッチ関係総交換でいくらくらいでしょう
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:35:41 ID:S0vuCTwG0
クラッチの減りなんて乗り方次第じゃね？オレは街海苔しかしないけど
半クラしない、クラッチ使わず変速、シフトダウンはダブルクラッチ
で無交換でそろそろ９万km。…だけどさすがにそろそろ不安に思い
とった見積もりどこへ行ったやら…
それと余計なお世話というか単なるオレの妄想だけどこないだから
CJ RSで教えて君の学生だと思うけど、聞くだけ聞いてその後どう
だったかとかどうしたとかくらい報告してくれないとそのうち誰も
答えなくなるかもよ。CJのギア比はたしかに1Aも2Aも前後期MT、AT
ともに変わってないしなぁｗ
半クラしない、クラッチ使わず変速、シフトダウンはダブルクラッチ
で無交換でそろそろ９万km。…だけどさすがにそろそろ不安に思い
とった見積もりどこへ行ったやら…
それと余計なお世話というか単なるオレの妄想だけどこないだから
CJ RSで教えて君の学生だと思うけど、聞くだけ聞いてその後どう
だったかとかどうしたとかくらい報告してくれないとそのうち誰も
答えなくなるかもよ。CJのギア比はたしかに1Aも2Aも前後期MT、AT
ともに変わってないしなぁｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:45:21 ID:u1plEHzR0
>>82
ミッション脱着工賃のみ5万かな。
部品が クラッチDISK2万、カバー2万 社外でセット3万だったかなー。
レリーズベアリング、オイル1万
合計10万するけどついでにミッションシンクロもOHしていくと
工賃が相対的に安くなるから ついでに中古LSDも組み込んで
15万コースはどう？
どうも足し算がおかしいけど
ミッション脱着工賃のみ5万かな。
部品が クラッチDISK2万、カバー2万 社外でセット3万だったかなー。
レリーズベアリング、オイル1万
合計10万するけどついでにミッションシンクロもOHしていくと
工賃が相対的に安くなるから ついでに中古LSDも組み込んで
15万コースはどう？
どうも足し算がおかしいけど
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:37:20 ID:AiZopL+cO
漏れのバージョンＲのクラッチは１４万キロぐらい保ったよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 17:07:35 ID:8R5Bk2oF0
クラッチの不具合から異音がでることありますか?
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:14:49 ID:0f8L8EZa0
どんな音だよ？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:27:07 ID:AnAnmuMk0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:13:00 ID:MOTUXrNzO
>>79
下手なのは解ってるからいいんだけど、こん中でどんなカテゴリーでもいいから、0.001秒単位でタイムを競った事ある人間てどんだけいるの？
どっかの走行会とか小さいレベルじゃなくて、関東・中部・近畿とか全国ってくくりで、同じようなレベルの人達と速さを競った事あるの？
下手なのは解ってるからいいんだけど、こん中でどんなカテゴリーでもいいから、0.001秒単位でタイムを競った事ある人間てどんだけいるの？
どっかの走行会とか小さいレベルじゃなくて、関東・中部・近畿とか全国ってくくりで、同じようなレベルの人達と速さを競った事あるの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 14:55:49 ID:6C5xtzFf0
>>89
プロにでもならない限り、0.001秒単位で走ることに何の意味があるの？
レベルの差はあれ、アマは所詮は自己満足の世界。
コンペに出る事を決して否定はしないけど、楽しく休日を過ごすことを
目的にするほうが幸せだと思う気がする。
わかるかな？
プロにでもならない限り、0.001秒単位で走ることに何の意味があるの？
レベルの差はあれ、アマは所詮は自己満足の世界。
コンペに出る事を決して否定はしないけど、楽しく休日を過ごすことを
目的にするほうが幸せだと思う気がする。
わかるかな？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:37:52 ID:C411xPABO
はいはい
競技厨は他で暴れてくれ
競技厨は他で暴れてくれ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:22:25 ID:mgmPAORYO
１Ａと２Ａのギア比が同じって…
それって、明らかに２Ａの方が得じゃないか。
燃費は分かるとして、１Ａの長所ってなに？オレ１Ａだけどさ。
それって、明らかに２Ａの方が得じゃないか。
燃費は分かるとして、１Ａの長所ってなに？オレ１Ａだけどさ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:50:13 ID:z3KrnYXl0
>>92
新車の時の価格が安かったんじゃないか。
詳しくは知らんがカタログを見ると内装は随分チャチに作ってあったな。
ハンドル、シート、メーターパネルとか。
燃費に関しては、２Ａの方がトルクがあるから、実燃費はいいかもね。
新車の時の価格が安かったんじゃないか。
詳しくは知らんがカタログを見ると内装は随分チャチに作ってあったな。
ハンドル、シート、メーターパネルとか。
燃費に関しては、２Ａの方がトルクがあるから、実燃費はいいかもね。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:09:15 ID:5jg5yjZ20
ＲＳイジるのに、オススメのＳＨＯＰってない？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 16:14:08 ID:nSDC658E0
1Aの方がフロント軽いから軽快感はあると思うけど。
その軽量さで2Aより下りのブレーキングで有利とか？ｗ
なんて言いつつもまあタイヤはノーマルだと1Aが細いから
最小回転半径が2Aより小さくて扱いやすいのが利点じゃない？
そう考えると、うかつにタイヤ太くすると1Aの燃費って2Aより
悪くなるんかな…
その軽量さで2Aより下りのブレーキングで有利とか？ｗ
なんて言いつつもまあタイヤはノーマルだと1Aが細いから
最小回転半径が2Aより小さくて扱いやすいのが利点じゃない？
そう考えると、うかつにタイヤ太くすると1Aの燃費って2Aより
悪くなるんかな…
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 17:59:13 ID:r2S6nueLO
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:55:01 ID:osZgWAob0
>>95,96
195×55-15はきついかもしれんが、
最近増えてきたのが、185×60-15なるサイズ。
新車のVitz Swiftが使っている。 グリップはそれなりだけど
乗り心地、燃費も落ちないでスポーティー
いかが？
195×55-15はきついかもしれんが、
最近増えてきたのが、185×60-15なるサイズ。
新車のVitz Swiftが使っている。 グリップはそれなりだけど
乗り心地、燃費も落ちないでスポーティー
いかが？
ウホッ！皆さん１Ａについて詳しいっすね。参考にします！つうか大事に乗ります。
ありがとうございました！
ありがとうございました！
>>96-97
なるほろ。とはいえ、1Aで175,185幅にすると最小回転半径が2A同等くらいに
なりそうだから取り回し性と安定性のトレードオフということですな。
>>98
発作的に1Aに乗りたくなる病の自分の分まで乗ってやってくださいｗ
なるほろ。とはいえ、1Aで175,185幅にすると最小回転半径が2A同等くらいに
なりそうだから取り回し性と安定性のトレードオフということですな。
>>98
発作的に1Aに乗りたくなる病の自分の分まで乗ってやってくださいｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:39:46 ID:AUmt2PWDO
CJ2AでNGKのパワーケーブルに変えたら０発進しにくくなった気がするんだが、
もしかして安い方のケーブルでもよかったのかな？
もしかして安い方のケーブルでもよかったのかな？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 12:27:43 ID:PvrwCCha0
>>94
地域を指定して下さい
地域を指定して下さい
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:35:15 ID:TvCltGSD0
う～ん、最近エアコンの調子が悪いんですが・・・質問です。
車種は7年前に買った中古のミラージュアスティ。走行距離10万ちょいｗ
・すぐに冷えない。車が止まっていると冷えず（信号待ちとか）なぜか走り出すと徐々に冷えてくる
・外の気温が高いほど、冷えるまで時間がかかる（日が沈んだ夜だと冷えるのが早い）
・ガスはもちろん満タン
・車検に出してから調子が悪くなった（これは偶然かもしれないけど・・・）
車検のディーラーに見てもらったら、エアコンの寿命か、回路中に詰まりがあるかも？
的な事を言われました。そんな感じなんでしょうか・・・？
冷えたらキンキンに冷えるけど、冷えるまでがやたら時間がかかるんです（キンキンになるまで長くて30分くらい）
車種は7年前に買った中古のミラージュアスティ。走行距離10万ちょいｗ
・すぐに冷えない。車が止まっていると冷えず（信号待ちとか）なぜか走り出すと徐々に冷えてくる
・外の気温が高いほど、冷えるまで時間がかかる（日が沈んだ夜だと冷えるのが早い）
・ガスはもちろん満タン
・車検に出してから調子が悪くなった（これは偶然かもしれないけど・・・）
車検のディーラーに見てもらったら、エアコンの寿命か、回路中に詰まりがあるかも？
的な事を言われました。そんな感じなんでしょうか・・・？
冷えたらキンキンに冷えるけど、冷えるまでがやたら時間がかかるんです（キンキンになるまで長くて30分くらい）
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:38:12 ID:MXOrl4SvO
そんなもんす。どうしても心配なら、エアコンオイルをぶち込んでみては。
あと、ラジエターに虫や石ころはないすか？または、ファン回ってるのも確認しませう。
あと、ラジエターに虫や石ころはないすか？または、ファン回ってるのも確認しませう。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:38:49 ID:DLFrvJTC0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:40:37 ID:hcjk1mF60
>>100
ひょっとしたらそれは高回転時の性能が改善されてたりして。
個人的に電装系というか電気の通り道系(笑)チューンで効いたのは
バッテリーに付けるホットイナズマもどきとリッツパワーシフトだなぁ。
ひょっとしたらそれは高回転時の性能が改善されてたりして。
個人的に電装系というか電気の通り道系(笑)チューンで効いたのは
バッテリーに付けるホットイナズマもどきとリッツパワーシフトだなぁ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:43:56 ID:J4tHtwIl0
ＣＪ４Ａ（ＲＳ）のジムカーナ車両を探しています。
エアコン無しで２名乗車なら最高です。
捨てアド晒しますんで情報があったら教えてください！
エアコン無しで２名乗車なら最高です。
捨てアド晒しますんで情報があったら教えてください！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:54:49 ID:b1Ag64nf0
アスティって、オートマだけどギアのとこに＋－ついてるんだが（擬似ミッション？）
あれって単なる遊び？？
あれって単なる遊び？？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:05:57 ID:BGuS04vn0
オーバーレブにミラージュ出ていたんだね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:22:44 ID:3x/JJV/b0
２代目ミラージュに乗ったじいさんを見た。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:56:30 ID:n/unKjVo0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:19:04 ID:aalKJ+pP0
ミラージュのATのマリオン乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして安い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもお買い得モデルなのに四輪独立掛軸だから乗り心地良い。マリオンは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。サイボーグと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ渋滞とかで割り込むとちょっと怖いね。ハザード出してるのに顔真っ赤にしてクラクション鳴らしてくるし。
速度にかんしては多分サイボーグもマリオンも変わらないでしょ。サイボーグ乗ったことないから
知らないけどカムが一つか二つかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもマリオンな
んて買わないでしょ。個人的にはマリオンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでシビックタイプＲを
抜いた。つまりはタイプＲですらミラージュのマリオンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カワイイ、マジで。そして安い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもお買い得モデルなのに四輪独立掛軸だから乗り心地良い。マリオンは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。サイボーグと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ渋滞とかで割り込むとちょっと怖いね。ハザード出してるのに顔真っ赤にしてクラクション鳴らしてくるし。
速度にかんしては多分サイボーグもマリオンも変わらないでしょ。サイボーグ乗ったことないから
知らないけどカムが一つか二つかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもマリオンな
んて買わないでしょ。個人的にはマリオンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでシビックタイプＲを
抜いた。つまりはタイプＲですらミラージュのマリオンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:05:14 ID:r8uPBACh0
はいはい釣り乙。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:09:35 ID:lkRXwCTL0
ＣＪのＲＳはまだ４０～６０万位するんだ。
少し感動。ある意味で人気車種だよな。
でもＥＫのタイプＲなら１００万以上でざらにあるけどね。
少し感動。ある意味で人気車種だよな。
でもＥＫのタイプＲなら１００万以上でざらにあるけどね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:37:04 ID:wrDHmos40
前スレで最近の車と走る中古で買い替え迷っているといってた者ですが
結局みらげにしました
相談のってもらってありがとうございました
よく走るし毎日運転楽しいです（｀・ω・）
乗っててひとつ疑問に思ったのですがMIVECというのは
6200rpm辺りでのカム切り替わりの他になんか制御してるんでしょうか？
3800前後でもなんか微妙に音とトルクが変わってるように感じるのですが。。。
ちなみにグレードはCJ後期のRSです。
結局みらげにしました
相談のってもらってありがとうございました
よく走るし毎日運転楽しいです（｀・ω・）
乗っててひとつ疑問に思ったのですがMIVECというのは
6200rpm辺りでのカム切り替わりの他になんか制御してるんでしょうか？
3800前後でもなんか微妙に音とトルクが変わってるように感じるのですが。。。
ちなみにグレードはCJ後期のRSです。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:57:57 ID:Mn4WGrq20
4G15と4G92って下のほうのトルクにも大差ある？
いまいち可変バルタイってのがよくわからん。
いまいち可変バルタイってのがよくわからん。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:47:25 ID:lmkjXdFG0
EKスポーツ タイプRは100万円から
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:55:56 ID:5qElH7If0
RSは探せば20マンいかで買えるよ。
土系は人気あるけどジムカ系は人気無くて軒並み乗り換え中。
土系は人気あるけどジムカ系は人気無くて軒並み乗り換え中。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:14:39 ID:b5k1V8Eh0
>>109
オーバーレブにミラゲ出てるのって何巻？
オーバーレブにミラゲ出てるのって何巻？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 08:29:36 ID:5aHIjMTK0
>>115
ＭＩＶＥＣは５５００ｒｐｍ位で作動していた気がする。
３８００ｒｐｍあたりで音が変わるのはエンジンの振動や、排ガス等が微妙に
干渉しあっているせいだと思われる。
高音に変化してイイ音がするんだよな。結構気持ちいい。
個体差はあると思うけど、俺はＯＩＬのグレードを変えたら無くなった。
俺の場合は安いＯＩＬを使っていたときに発生してた。
もし、安いＯＩＬを使っていて、１０万キロを超えてもＭＩＶＥＣを効かせ
たいなら、なるべくいいＯＩＬを使って老体を労わってやってくれ。
ＭＩＶＥＣは５５００ｒｐｍ位で作動していた気がする。
３８００ｒｐｍあたりで音が変わるのはエンジンの振動や、排ガス等が微妙に
干渉しあっているせいだと思われる。
高音に変化してイイ音がするんだよな。結構気持ちいい。
個体差はあると思うけど、俺はＯＩＬのグレードを変えたら無くなった。
俺の場合は安いＯＩＬを使っていたときに発生してた。
もし、安いＯＩＬを使っていて、１０万キロを超えてもＭＩＶＥＣを効かせ
たいなら、なるべくいいＯＩＬを使って老体を労わってやってくれ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 09:01:33 ID:/d7mbf0m0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:22:27 ID:2rCTU16H0
123 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:08:40 ID:UlZ5y/E30
CA4A RS を手放すこととなりました
楽しかったッス
これから20年ぐらいは家族の為の車に乗ることとなりそうです
また、自分の趣味の車に乗れるようになった時にRSのように楽しい車があることを願って・・・
楽しかったッス
これから20年ぐらいは家族の為の車に乗ることとなりそうです
また、自分の趣味の車に乗れるようになった時にRSのように楽しい車があることを願って・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:02:48 ID:6+IU7V2QO
久々にCK前期(VIE SALOON)見た
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:53:38 ID:pjxd8xEj0
久々
特に何か制御してるわけではないのですね
FTOだと4000あたりでなんかしてるみたいなんで
ミラージュも同じかと思いました
マフラーが変わってるせいもあるかもしれないですね
どこのかよくわからないんですが、見た目フジツボのRM01ぽい？感じです
アイドリング～低回転は結構な低音なんですがちょうど
3000～4000あたりから音が変わってくるのでその影響カモ
OILは買った店でワコーズのそこそこいいやつ入れてくれたみたいです
若干固めな感じはしますがいい感じに回ってくれます。
OIL管理は気をつけないといけないみたいですね
SHELLのヒリックスとかはどうなんですかね？
スタンド系のOILってあんまり評価載せてる所みなくて。。。
前の車だと割と気に入っててそればっかりいれてたんですが
どなたか4G92に入れてる方いませんでしょうか？
FTOだと4000あたりでなんかしてるみたいなんで
ミラージュも同じかと思いました
マフラーが変わってるせいもあるかもしれないですね
どこのかよくわからないんですが、見た目フジツボのRM01ぽい？感じです
アイドリング～低回転は結構な低音なんですがちょうど
3000～4000あたりから音が変わってくるのでその影響カモ
OILは買った店でワコーズのそこそこいいやつ入れてくれたみたいです
若干固めな感じはしますがいい感じに回ってくれます。
OIL管理は気をつけないといけないみたいですね
SHELLのヒリックスとかはどうなんですかね？
スタンド系のOILってあんまり評価載せてる所みなくて。。。
前の車だと割と気に入っててそればっかりいれてたんですが
どなたか4G92に入れてる方いませんでしょうか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:54:59 ID:TBHu9TWy0
>>123
そのうちこっそり２台目をRSにすれば…！
そのうちこっそり２台目をRSにすれば…！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:07:19 ID:J6kKkAy+0
おれ、C83Aを手放してハゲしく後悔しています。
それ以来、クルマは手放さない主義です。
それ以来、クルマは手放さない主義です。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:10:41 ID:JB8qH0iQ0
…ボロだけど、これに代わる楽しい車って他にないんだよなぁ。
オラの中では 自動車 ってより ４輪のバイク て感じが近い。
だからステータスはいらないんだ。。。
オラの中では 自動車 ってより ４輪のバイク て感じが近い。
だからステータスはいらないんだ。。。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:17:10 ID:qjzBXI/T0
ポロいうなw
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:29:28 ID:y9laGjK+0
ボロがポロに見えた件。
なんてとこからミラゲがSUV化したらクロスミラージュってのはどうかい
…すみませんわかる人だけわかってください(死
なんてとこからミラゲがSUV化したらクロスミラージュってのはどうかい
…すみませんわかる人だけわかってください(死
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 02:42:34 ID:yQND1D/40
クロスミラージュがクロスミッションに見えた件。
ギアがクロスしているということをわかりやすく図示したページはありませんか?
ギアがクロスしているということをわかりやすく図示したページはありませんか?
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:59:09 ID:5KJGb5aw0
あれは人の名前は車関係だがデバイス名は
車と関係なさそうなのでたまたま「ミラージュ」
なのだと思う。ミラージュ騎士団やダッソーミラージュ
なんてものもあるぞ。
ミラージュって単語だけ捕らえると結構あちこちで使用されている。
ミラージュのクロスミッションの重なり具合をグラフで見れるサイトは知らないけど、
ミラージュが出てくるグランツーリスモ4でグラフ見れるし
ギア比変更を試すことも出来たはずです。
車と関係なさそうなのでたまたま「ミラージュ」
なのだと思う。ミラージュ騎士団やダッソーミラージュ
なんてものもあるぞ。
ミラージュって単語だけ捕らえると結構あちこちで使用されている。
ミラージュのクロスミッションの重なり具合をグラフで見れるサイトは知らないけど、
ミラージュが出てくるグランツーリスモ4でグラフ見れるし
ギア比変更を試すことも出来たはずです。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:50:41 ID:wuAY7PWP0
>>123
またミラゲ乗りが減るんですか…しかも貴重なRS
,むしろRSならヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ ってかんじですがｗ
たまかず減ってきたせいか部品が全然無いよね。
ドラシャとか互換性は無いのだろうか。CA4AとCA1AとかCJ4AとCJ1Aとか。
ヤフオクで出るのは１Aばっかだよorz
またミラゲ乗りが減るんですか…しかも貴重なRS
,むしろRSならヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ ってかんじですがｗ
たまかず減ってきたせいか部品が全然無いよね。
ドラシャとか互換性は無いのだろうか。CA4AとCA1AとかCJ4AとCJ1Aとか。
ヤフオクで出るのは１Aばっかだよorz
ストラーダとかキャリバーだからと思いつつケリュケイオンがよくわからない
のでやっぱりグレーですな。スレ違いな話ですまそ。
一時期、シフトをシーケンシフターにしたいと思ってたときもあったなぁ…。
あれってミラゲで付ける人間いたんだろうか
>>132
ギア比見て自分で図示
のでやっぱりグレーですな。スレ違いな話ですまそ。
一時期、シフトをシーケンシフターにしたいと思ってたときもあったなぁ…。
あれってミラゲで付ける人間いたんだろうか
>>132
ギア比見て自分で図示
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:25:47 ID:5KJGb5aw0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:04:41 ID:MXbcmjVVO
東京ミラージュ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:17:01 ID:YVuHjouS0
攻めるときにラクなのは当然として、街乗りで回転合わせればクラッチ
踏まずに変速なんてできるんだったら便利だろうなぁ。…なんて思った
けどじつはあれってリバースに入れるのがすっごくめんどうなんだね…
踏まずに変速なんてできるんだったら便利だろうなぁ。…なんて思った
けどじつはあれってリバースに入れるのがすっごくめんどうなんだね…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:20:34 ID:NMifkXWK0
>>138
TC-SST
TC-SST
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:24:40 ID:9EEZQUJ40
>>139
それはミラゲでなくなってしまうではないか
それはミラゲでなくなってしまうではないか
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:02:36 ID:MQJu0e5QO
CJでツインパワーとかMDI使ってる人っている？
適合表には載ってないけど，エボ4～6のハーネス使えば
いけるんじゃないかと妄想してるんだが．．．
あの変なダイレクトイグニッションがあるからCA用の
ハーネス流用が無理そうってのは何となくわかるんだけど．
適合表には載ってないけど，エボ4～6のハーネス使えば
いけるんじゃないかと妄想してるんだが．．．
あの変なダイレクトイグニッションがあるからCA用の
ハーネス流用が無理そうってのは何となくわかるんだけど．
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 06:13:45 ID:I4ql32Ch0
www.drivingfuture.com/auto/mitsubishi/u3eqp3000009gx2a.php
「ミラージュ」というネーミングが復活したりしてｗｗ
「ミラージュ」というネーミングが復活したりしてｗｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:28:20 ID:2j2bmfrI0
あのフロントマスクのまま出るの!?
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:21:55 ID:vXm1YYno0
突然 全国各地の中古CJ4Aが売れまくってるのはいったいどういうことか。
まさか業者が買い付けて海外に流してたりとか…？
まさか業者が買い付けて海外に流してたりとか…？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:26:24 ID:rC0lxXO/0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:14:30 ID:ZQFHYt9RO
前期CKと後期CKの違いってフロント周りとトランク上部の出っ張りだけ？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:17:53 ID:vXm1YYno0
CJ4Aに気をとられてたけど3ドアの流通量めっちゃ減ってるじゃないか。
ここ数週間での減りは尋常じゃない気がする。やはり途上国の新興市場
向けに流されてるのか…
ここ数週間での減りは尋常じゃない気がする。やはり途上国の新興市場
向けに流されてるのか…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 14:18:39 ID:+fz1vceIO
油断してたら窃盗団に狙われそうだね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:23:16 ID:drEKWVvD0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:25:48 ID:pE2ntWHFO
>>146
あとはフロントバンパーもね。
４Ａで細かく見るとECUのプログラムも違うしeg補機も若干違う鴨。
マイベックの入りが後期の方が上の回転域に設定されてたり、
前期オプションの恵比寿様が標準装備だったり。
1A2A系はちょいと弱いのでｴﾛｲ人ﾖﾛ
あとはフロントバンパーもね。
４Ａで細かく見るとECUのプログラムも違うしeg補機も若干違う鴨。
マイベックの入りが後期の方が上の回転域に設定されてたり、
前期オプションの恵比寿様が標準装備だったり。
1A2A系はちょいと弱いのでｴﾛｲ人ﾖﾛ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:53:13 ID:rCIzLsBl0
vtecとかmivecの可変バルブリフト機構は狙われてるらしいよ。
三菱にとっては、ゴミ扱いの技術だけど。
三菱にとっては、ゴミ扱いの技術だけど。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:37:52 ID:TFGd+No/0
前後期でシート柄も変わってなかったっけ？
>>149
自分も素人なんで妄想の域を出ないというかまあ、
中古車情報サイト(goo-netとか)でいつもミラゲの
中古車をチェックしてるだけなんだけど。そしたら
最近CJ4AがいっせいにSOLD OUT状態。ここ3，4年
だいたい毎日見ているけど今まで見たことないくらい
急に登録されてる3ドアの数が減ってるということに
そこで気づいたわけ。セダンとアスティはもともと数
が少ないんでそんなに数は変わってないんでなんとも
言えないけど。まあさすがにもう新車販売してない
クルマだから年々数は減っていくわけだけどそれに
してもここ最近の減りが早すぎると感じたわけ。
ミラゲは割と丈夫(だけど日本では不人気)で安いのが
逆に途上国向けでは売りやすいんではなかろうか、と。
それに2名乗車のRSなんかは敬遠されてたり、交通が
不便そうな地域の店は手がつけられてなかったりで
そのへんから組織的に買われてるような気がした。
…と、書いててやはり妄想にしかなってないうえに
全然わかりやすくなくてすまん… orz
>>149
自分も素人なんで妄想の域を出ないというかまあ、
中古車情報サイト(goo-netとか)でいつもミラゲの
中古車をチェックしてるだけなんだけど。そしたら
最近CJ4AがいっせいにSOLD OUT状態。ここ3，4年
だいたい毎日見ているけど今まで見たことないくらい
急に登録されてる3ドアの数が減ってるということに
そこで気づいたわけ。セダンとアスティはもともと数
が少ないんでそんなに数は変わってないんでなんとも
言えないけど。まあさすがにもう新車販売してない
クルマだから年々数は減っていくわけだけどそれに
してもここ最近の減りが早すぎると感じたわけ。
ミラゲは割と丈夫(だけど日本では不人気)で安いのが
逆に途上国向けでは売りやすいんではなかろうか、と。
それに2名乗車のRSなんかは敬遠されてたり、交通が
不便そうな地域の店は手がつけられてなかったりで
そのへんから組織的に買われてるような気がした。
…と、書いててやはり妄想にしかなってないうえに
全然わかりやすくなくてすまん… orz
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:19:44 ID:iKMds06j0
コ゜ミいうなw
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 03:02:14 ID:Ted8zes90
昴と豊田が。
水平太鼓w
それ一本
水平太鼓w
それ一本
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:24:24 ID:hwcgBzWfO
俺も５乗のCAのダート車乗ってるんだが、まさか盗まれたりはしない…よな？
RSだからたまに助手席側のロックし忘れたりするんだが。
RSだからたまに助手席側のロックし忘れたりするんだが。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:25:10 ID:qg/c6tWr0
盗んでまでのリスク犯す車じゃないことはわかってる
さて、愛車のCA4Aでドライブしてくる
さて、愛車のCA4Aでドライブしてくる
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:50:26 ID:CEhmqsMDO
>>156ミラフォの間違いｼﾞｬﾏｲｶ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:57:58 ID:hgNyqWyO0
今日1300Jが引き取られていったよ…。
95年に買ったから今年で12年目。
走行距離は18万km。よくがんばってくれた。
明日は新しい車で親戚乗せてドライブして来ます。
95年に買ったから今年で12年目。
走行距離は18万km。よくがんばってくれた。
明日は新しい車で親戚乗せてドライブして来ます。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:26:54 ID:HYUjF1oe0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:28:15 ID:OtzCpSXqO
乗り換えを考えててGooのﾐﾗｹﾞの欄覗いてたんだが、売約済が多いなぁ…
密かにダートラデビューしようと考えてたんだが
密かにダートラデビューしようと考えてたんだが
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 13:17:03 ID:O91zeb+Y0
ミラゲは盗んでまで売るようなクルマじゃないだろうけど、でもやっぱ最近の
クルマから見るとドアロックとか貧弱だよね。どっちかっつーと車上荒らされ
やすいタイプだと思う。…まあ古いクルマならどれもそうだろうけど。
とはいえ、一時期ムーヴだけ狙った盗難なんてあったぐらいだからこのご時世
何があってもおかしくはないよね…。
だからといってセキュリティつけるほどのクルマでもないのがミラゲの
悩ましいところｗ
クルマから見るとドアロックとか貧弱だよね。どっちかっつーと車上荒らされ
やすいタイプだと思う。…まあ古いクルマならどれもそうだろうけど。
とはいえ、一時期ムーヴだけ狙った盗難なんてあったぐらいだからこのご時世
何があってもおかしくはないよね…。
だからといってセキュリティつけるほどのクルマでもないのがミラゲの
悩ましいところｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 15:09:49 ID:4gD0R18TO
CA4Aのヘッドライトユニットの外し方が載っているサイトを御存じの方はいませんか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:52:12 ID:tg/PkNb90
プロットさんの掲示板に高年式のミラゲが欲しいと
変な外国人（?）の書き込みがあるんだが
>>152と何か関係ありそう・・かな？
解体屋のおっちゃんが言っていたが三菱車は頑丈で外国の方に大人気という話を聞いたことがある
変な外国人（?）の書き込みがあるんだが
>>152と何か関係ありそう・・かな？
解体屋のおっちゃんが言っていたが三菱車は頑丈で外国の方に大人気という話を聞いたことがある
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:11:28 ID:WLvLERvg0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:40:12 ID:O91zeb+Y0
>>163
たしかに今回の件に絡んでそうな感じだな…。
中国やロシア向けの線が高い。特にロシアだとCS系ランサーを高評価(＆
スポーツグレードを設定)するような国だし、それにロシアの中古車サイト
見てると明らかに日本から持ってきたと思しき右ハンのミラゲ(ロシアに
設定のないグレード)がちらほら…。しかも右ハンミラゲの方が値段高いし。
たしかに今回の件に絡んでそうな感じだな…。
中国やロシア向けの線が高い。特にロシアだとCS系ランサーを高評価(＆
スポーツグレードを設定)するような国だし、それにロシアの中古車サイト
見てると明らかに日本から持ってきたと思しき右ハンのミラゲ(ロシアに
設定のないグレード)がちらほら…。しかも右ハンミラゲの方が値段高いし。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:38:01 ID:37lC6VoT0
車上荒らしが怖いので、
あえて鍵はかけずに出て行きますが、何か？
絶対、貴重品は車内に残さないし、１０ｋのオーディオを
盗られるのにガラスを割られてはたまらない。
あえて鍵はかけずに出て行きますが、何か？
絶対、貴重品は車内に残さないし、１０ｋのオーディオを
盗られるのにガラスを割られてはたまらない。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:31:07 ID:Bip0VCh40
マイベックのパワー感がないので切ってみたら
7000回転くらいで頭打ち。
入れたら8000まで回る、やっぱり切り替わってはいるようではある...
むしろ3500～4000くらいのほうがトルク感がある
7000回転くらいで頭打ち。
入れたら8000まで回る、やっぱり切り替わってはいるようではある...
むしろ3500～4000くらいのほうがトルク感がある
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:11:42 ID:XXjWx8U2O
だからどうした？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:20:08 ID:zt1HWyDs0
で、ミラフォどーだったのよ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:38:15 ID:FVR8KE0j0
>>166
車ごともっていかれるんでは…
車ごともっていかれるんでは…
>>170
本気で狙いに来てる奴らには何しても無駄ｗ
本格的なセキュリティーをしてないなら普通の鍵なんて意味は無い。（と思う）
それよりもタバコを盗られるのにガラスを割られたのではたまらない。
友人の111でホントにあった話。パチンコ屋でガラス割られて盗られたのが
タバコのみｗｗｗ
本気で狙いに来てる奴らには何しても無駄ｗ
本格的なセキュリティーをしてないなら普通の鍵なんて意味は無い。（と思う）
それよりもタバコを盗られるのにガラスを割られたのではたまらない。
友人の111でホントにあった話。パチンコ屋でガラス割られて盗られたのが
タバコのみｗｗｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:17:28 ID:DfeudaV+O
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 08:15:05 ID:DfeudaV+O
よ～し、来年は更に参加者が増えるな～w
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 15:28:40 ID:EddDX3Ep0
>>100
三菱はＩＳＯプラグがデフォでそれ用にコードも作ってるから、普通のプラグだと接触が良くないかもよ？
ただ、ＮＧＫは金具が緩い事があるから、ペンチでカシメれば治る事もある
と、いう俺は元全ダＣ７３Ａ乗り・・・
三菱はＩＳＯプラグがデフォでそれ用にコードも作ってるから、普通のプラグだと接触が良くないかもよ？
ただ、ＮＧＫは金具が緩い事があるから、ペンチでカシメれば治る事もある
と、いう俺は元全ダＣ７３Ａ乗り・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:36:42 ID:sWCqIIwn0
XYVYXが欲しく思えてきた今日この頃。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:43:23 ID:TZwUQj7Y0
モダーク仕様にしてるサイボーグ乗りなんて私ぐらいだろう・・・だって下品なんだもん>_<
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:06:38 ID:DfeudaV+O
>>177
モダークをマニュアル化してドレスアップしてるやつもいるぞ。
モダークをマニュアル化してドレスアップしてるやつもいるぞ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:18:12 ID:X30Bu5CFO
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:11:31 ID:RFGQ27GU0
モダークって四駆だっけ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 02:55:06 ID:mtJbAWLq0
>>179
よ～し、来年は更に更に参加者が増えるな～w
よ～し、来年は更に更に参加者が増えるな～w
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:28:37 ID:Y9SLlHcHO
俺はミラージュ降りる
あ、フォーラム行ってないから増えはしても減りはしないか
あ、フォーラム行ってないから増えはしても減りはしないか
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:55:25 ID:9RHlNLDfO
今年はランサー含めてセダン結構来たな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:03:51 ID:LeZGaEUjO
下手すりゃいつかアスティよりセダンの方が多くなったりしてw
185 ：mage：2007/08/16(木) 19:50:24 ID:JZikk07K0
>>100
kasimeru!
kasimeru!
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:20:36 ID:RFGQ27GU0
セダンといえば、CK2Aで来てる人いたな。
ランサーならともかく、ミラージュでよくMTとかみつけたよなｗ
ランサーならともかく、ミラージュでよくMTとかみつけたよなｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:44:45 ID:LeZGaEUjO
いや普通にいるだろw探せば。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:25:44 ID:mDTGIRdI0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:28:29 ID:WOZQJ+rx0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:59:51 ID:dbK/lSSYO
たまに自己満で1速7000回転オーバーまで回してから、シフトアップするオレ(恥)←高速道入り口とか
素朴な疑問ですが。
1.6Lだとどの辺でシフトしてくのが、一番速いんでしょね～(当時のカタログに載ってる？!)
普段あんまブン回したらアレなんで… 一般道では各2500くらいでシフトアップ、だいたい2000回転キープでチンタラ走ります。
素朴な疑問ですが。
1.6Lだとどの辺でシフトしてくのが、一番速いんでしょね～(当時のカタログに載ってる？!)
普段あんまブン回したらアレなんで… 一般道では各2500くらいでシフトアップ、だいたい2000回転キープでチンタラ走ります。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:09:39 ID:kv+jZ6l8O
何気にモダークから１０年か…
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:11:33 ID:4iSw5Prm0
俺、ＣＪ後期ＲＳ、３ドア。
知り合いの解体屋にＣＪ前期ＲＳ、３ドアとＣＪ1Ａアスティー後期がある。
なんかスペアパーツを剥がしておこうと思うのだが、何かがいいかな？
いまのとこはエアコンのコンプレッサーとブレーキキャリパー
を剥そうと思っている。（キャリパーの予備があるとＯＨの時に便利）
コンピューターは前期の奴は使えるか不明。
知ってる人いたら教えて。
知り合いの解体屋にＣＪ前期ＲＳ、３ドアとＣＪ1Ａアスティー後期がある。
なんかスペアパーツを剥がしておこうと思うのだが、何かがいいかな？
いまのとこはエアコンのコンプレッサーとブレーキキャリパー
を剥そうと思っている。（キャリパーの予備があるとＯＨの時に便利）
コンピューターは前期の奴は使えるか不明。
知ってる人いたら教えて。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:38:04 ID:qGIHaUR10
CJを4G93に載せ換えしようkana?
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:50:06 ID:WmyuY4/iO
ミラフォのレポはまだ誰も上げないの？
楽しみにしてるんだが
楽しみにしてるんだが
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:51:55 ID:qwf0WES+0
CJ、CK痛車はぽつぽつ見かけてたけどCAの痛車がいるの初めて見たｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 14:23:29 ID:HcqMLoI1O
別の意味での痛車CK乗ってる…
駐車場でDQNセレナに左前側面突っ込まれた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
駐車場でDQNセレナに左前側面突っ込まれた｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:42:09 ID:0hYI7n8GO
(´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ ﾐﾗｹﾞﾀｿ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:13:33 ID:kxsRmf1K0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:24:34 ID:rCOYGT/k0
朝にあったﾇｺの死体を帰り道で思いっきり踏んだ
轢いた奴は連絡しとけorz
轢いた奴は連絡しとけorz
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:56:09 ID:HFunJQcJO
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:34:45 ID:Z2+0L6TR0
フォルティスでたね
カッコ インテグラ
ココチ インテリア
似てる語感
カッコ インテグラ
ココチ インテリア
似てる語感
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:52:02 ID:y9foU3zd0
, ﾉ）
ﾉ)ノ,(ノi
( (ノし
┐) ∧,∧ ﾉ
..|( ( ....:::::::) (
￣⊂/￣￣7 )
（/ 保守 /ﾉ
￣TT￣
ﾉ)ノ,(ノi
( (ノし
┐) ∧,∧ ﾉ
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（/ 保守 /ﾉ
￣TT￣
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:32:26 ID:krp/mWLN0
ふと思ったんだけど、CJ1Aに4G92とか積んだら保険てどうなるの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:13:09 ID:Rcx1WjHx0
>>203
公認とって改にすれば入れないこともないｗ
公認とって改にすれば入れないこともないｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:50:48 ID:rGOw23xz0
age
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:24:13 ID:gVnq+3wg0
硝子のEG 4G92
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:58:26 ID:4cWZ7nHf0
かなり頑丈だと思うが。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:09:53 ID:l+vI7Szr0
そこまで壊れない
開けてみればちゃんと作られてるのがわかる
ホンダのタイプRエンジンと比べちゃ雑だけど、市販レベルではいい方だよｗ
開けてみればちゃんと作られてるのがわかる
ホンダのタイプRエンジンと比べちゃ雑だけど、市販レベルではいい方だよｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:05:16 ID:hbspxf8e0
俺のMIRAGEも１２万キロ走っているが、まだまだ現役。
気持ちよくレブリミットまで回ってくれる。
要はキチンとしたオイル管理。
気持ちよくレブリミットまで回ってくれる。
要はキチンとしたオイル管理。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:22:36 ID:bARcwFke0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 14:35:55 ID:PdmrUHOP0
なんだかんだとtypeRのエンジンと比較するなよ、
あれはレーシングエンジンだろ。w
普通の市販車エンジンと比較するのがおかしい。
あれはレーシングエンジンだろ。w
普通の市販車エンジンと比較するのがおかしい。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:05:13 ID:3q6LNRoPO
赤バッジに比べてトルキーさが目立つのが三菱らしくて好い。
まあどっちも今なら名機と言えるでしょ。
三菱には珍しい高回転型エンジンだしね。大事に乗っていきたいよ。
まあどっちも今なら名機と言えるでしょ。
三菱には珍しい高回転型エンジンだしね。大事に乗っていきたいよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:51:13 ID:z5f21dol0
俺セディアにハッチについてたMIRAGE貼り付けてるよ
誰がなんと言おうとCS系ミラージュですが、何か？
誰がなんと言おうとCS系ミラージュですが、何か？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:16:29 ID:fuY/GRGD0
トルキーさとは
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:18:04 ID:fuY/GRGD0
トルクフルのことね。
たしかに3000～4000でもグングン加速する
グッドランランサーというコピーもあった。
あれはCK2Aをメインにしていたけれども
たしかに3000～4000でもグングン加速する
グッドランランサーというコピーもあった。
あれはCK2Aをメインにしていたけれども
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 09:35:04 ID:nB/erVDDO
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:00:48 ID:TJuDY5Sp0
, ﾉ）
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( (ノし
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（/ 保守 /ﾉ
￣TT￣
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( (ノし
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（/ 保守 /ﾉ
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218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:56:35 ID:dSR9VTLd0
最近リアウインドウのスモークにシワが入ってるのに気がついた…。
駐車場が高架下なんだけど、高架伝いに落ちてくる雨滴の位置っぽい
ということは意外とクルマにでかいダメージ与えているんだろうか…
駐車場が高架下なんだけど、高架伝いに落ちてくる雨滴の位置っぽい
ということは意外とクルマにでかいダメージ与えているんだろうか…
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 02:14:46 ID:30XN16LM0
今度のギャランはコンセプトアウデイ顔、イメージ レガピーで
三菱らしくない。
それに似ているランエボは...
三菱らしくない。
それに似ているランエボは...
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 13:01:19 ID:4SOCGFiAO
上質なAWD車ってことで、アウディをベンチマークにしてるのかもね。
エボに革シートとかはミスマッチとは思う。
ともかく、フロントの第一印象はこれ→(ﾟдﾟ)だったよW
エボに革シートとかはミスマッチとは思う。
ともかく、フロントの第一印象はこれ→(ﾟдﾟ)だったよW
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:36:26 ID:r1coX16t0
ちょっと聞いてみたいんだけど、もしミラージュから乗り換えるとしたら
次はどんなクルマに乗ってみたいと思ってる？
個人的にエクリプスGTかオペル コルサOPCがあったら乗りたいなぁと
思いつつまあどちらも日本にはないわけで…
次はどんなクルマに乗ってみたいと思ってる？
個人的にエクリプスGTかオペル コルサOPCがあったら乗りたいなぁと
思いつつまあどちらも日本にはないわけで…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:38:25 ID:s4MxK/bdO
廃車になったら、アイの電気自動車でミラゲの復活を待つつもり。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:25:01 ID:Ii/FeFAF0
>>221
カッコいいなぁ。オペル
これなら、ハッチバックといわれようが、オペルといわれようが
自信を持って乗れそう。
どっちがまねたかは知らないが、ビッツとデミオのにおいがするのが
玉にキズ
テンロク192psて、CJ超えてる。
カッコいいなぁ。オペル
これなら、ハッチバックといわれようが、オペルといわれようが
自信を持って乗れそう。
どっちがまねたかは知らないが、ビッツとデミオのにおいがするのが
玉にキズ
テンロク192psて、CJ超えてる。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:05:14 ID:XNWXeIGh0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:30:37 ID:mBQ7+EDM0
ミラージュが保存用で普段乗りが207っつーところにマニアっくさを感じるｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:08:41 ID:xWDzI2xw0
ミラージュじゃ遠出したときクルマの中で寝づらいんで
ステーションワゴンかキャンピングカー欲しいかなと
思ってる俺ガイル…。でも走りの良さは捨てられなんないねぇ。
間違ってもミニバンには乗らんｗ
ステーションワゴンかキャンピングカー欲しいかなと
思ってる俺ガイル…。でも走りの良さは捨てられなんないねぇ。
間違ってもミニバンには乗らんｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:04:24 ID:XNWXeIGh0
CJってやっぱりそれなりに使い方限定されるよ。
あれこれ交換していくと普段乗り辛くなる。
最近思うけど日本でエアコン無しは殺人的。
あれこれ交換していくと普段乗り辛くなる。
最近思うけど日本でエアコン無しは殺人的。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:57:09 ID:ex1OHOgU0
コルサOPCはターボだし192psって別段驚くほどのものでもない気が
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:01:57 ID:qLEB888n0
ターボなん
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:14:00 ID:d3t4OFaR0
>>226
ホンマあとノッチ2つ分くらい前に行けばきちんと寝られるのに(CKの場合)...
フロントシートのヘッドレスト外して完全にリクライニングしたらリヤシートの座面とつながるようにすればミニバンはいらない。
ホンマあとノッチ2つ分くらい前に行けばきちんと寝られるのに(CKの場合)...
フロントシートのヘッドレスト外して完全にリクライニングしたらリヤシートの座面とつながるようにすればミニバンはいらない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 14:16:41 ID:9aa4jyUO0
>>230
助手席の足元にオットマンないしフットレストになる
ようなもので埋めればまだましになるだろうか。
或いはトランクスルーのラゲッジとの段差をクッション
か何かで埋めるとか…。
いっそのこと助手席外してそこにリヤ席とつながる寝る
スペース作ればいいのか？ｗ
助手席の足元にオットマンないしフットレストになる
ようなもので埋めればまだましになるだろうか。
或いはトランクスルーのラゲッジとの段差をクッション
か何かで埋めるとか…。
いっそのこと助手席外してそこにリヤ席とつながる寝る
スペース作ればいいのか？ｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:56:12 ID:35kM8nCzO
この車に乗りたいのですが古いので故障が多いのでしょうか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:22:51 ID:YS2qt7Mi0
三菱はヤレも少ないし、メカも丈夫だから、
細かいトラブルをつぶしていけば結構永く乗れると思う、俺の経験では。
細かいトラブルをつぶしていけば結構永く乗れると思う、俺の経験では。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:30:51 ID:31Ttcw1h0
故障はそんなにないと思うけど、まあ乗る年式相応では。
ただCJ4A乗るつもりならマニュアルミッションのリンケージブッシュ剥がれ
やらかすかもしれないから気をつけたがいいかも？
ただCJ4A乗るつもりならマニュアルミッションのリンケージブッシュ剥がれ
やらかすかもしれないから気をつけたがいいかも？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:28:43 ID:nXdtuDJn0
純正クラッチで10km乗ってきたCJ4A
社外品にするとしてらどのメーカーがいいでしょう?
クラッチ操作、ペダルの重さはきにしません。
社外品にするとしてらどのメーカーがいいでしょう?
クラッチ操作、ペダルの重さはきにしません。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:34:29 ID:gZ1Ji1DM0
ラリーアートでもいれて
毎日通勤中も筋トレすれば？
もちろんディスクはフルメタルをお勧めする。
そんなあなたにはついでにラリーアートのエンジンマウントもお勧めする。
毎日通勤中も筋トレすれば？
もちろんディスクはフルメタルをお勧めする。
そんなあなたにはついでにラリーアートのエンジンマウントもお勧めする。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:14:28 ID:VMLS7YEdO
ヘッドライトのつけ換え方教えてください!!!
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:22:08 ID:GVCd2xZT0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 04:07:01 ID:XSRu8kh80
エンジンマウントは遠慮しときますわ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 08:17:50 ID:JeOglGrUO
CAだけど、EXEDYのメタル入れてるけど思ってたより扱いやすい
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:21:45 ID:Perwux0b0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:18:54 ID:KDdZOm90O
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:01:45 ID:gghrqIqO0
ラリアのメタルクラッチは反るからだめ
使うならEXEDYの厚型メタルがいいぞ
使うならEXEDYの厚型メタルがいいぞ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:04:03 ID:lNm5Yz8nO
＿∩＿＿＿∩_ ｜
| ノ＼ ヽ ｜
/ ●゛ ● | ｜
| ∪ ( _●_) ミ ｜
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
ヘッドライトの点け方？
スイッチひねればいいだけだろw
>242
煽ってるつもりで釣られてるぞ
| ノ＼ ヽ ｜
/ ●゛ ● | ｜
| ∪ ( _●_) ミ ｜
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
ヘッドライトの点け方？
スイッチひねればいいだけだろw
>242
煽ってるつもりで釣られてるぞ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 07:43:47 ID:ys5pFnpwO
>>235
未だにそんな程度が良さそうな低走行距離なミラゲがあるんだなｗ
未だにそんな程度が良さそうな低走行距離なミラゲがあるんだなｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:08:43 ID:yY4sbnTgO
三年前まで前期CJ4AのハッチＲＳに乗っていた。
直線と曲線を上手い具合に織り交ぜた、しかしあくまで地味なスタイリングが好きだった。
特に、お饅頭みたいで可愛いけど、リアガラスとテールランプのデザインでエッジを効かせたリアビューがお気に入りだった。
よくシビック・ファミリアと間違われ、ちょっと凹んだ。
恐くてなかなかアクセル全開に出来なかった。
過剰なまでに半ベックを恐れ、オイル交換だけはマメにやった。
オーディオレスだったので、初めての音響系ＤＩＹで悪戦苦闘しながらＣＤデッキとスピーカーを取り付けた。
おまけにエアコンレスだったにも関わらず、汗だくになりながら片道何百㌔かけて真夏の鳥取砂丘や阿蘇山に遊びに行ったりした。
購入から二年後、対向車のセンターラインオーバーにより衝突、お互いスピードが出ていたので全損。
手元に残ったのは、予備で買っておいたカムホルダーと近々取付予定だったＬＳＤ、そして相手からの僅かな保険金。
ほんとにごめん、ミラージュ。
直線と曲線を上手い具合に織り交ぜた、しかしあくまで地味なスタイリングが好きだった。
特に、お饅頭みたいで可愛いけど、リアガラスとテールランプのデザインでエッジを効かせたリアビューがお気に入りだった。
よくシビック・ファミリアと間違われ、ちょっと凹んだ。
恐くてなかなかアクセル全開に出来なかった。
過剰なまでに半ベックを恐れ、オイル交換だけはマメにやった。
オーディオレスだったので、初めての音響系ＤＩＹで悪戦苦闘しながらＣＤデッキとスピーカーを取り付けた。
おまけにエアコンレスだったにも関わらず、汗だくになりながら片道何百㌔かけて真夏の鳥取砂丘や阿蘇山に遊びに行ったりした。
購入から二年後、対向車のセンターラインオーバーにより衝突、お互いスピードが出ていたので全損。
手元に残ったのは、予備で買っておいたカムホルダーと近々取付予定だったＬＳＤ、そして相手からの僅かな保険金。
ほんとにごめん、ミラージュ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:31:28 ID:3WdwsxLm0
>>246
あなたのミラージュへの思いに感動した
あなたのミラージュへの思いに感動した
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:19:20 ID:ml81NwsV0
事故るサルコジ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:39:53 ID:5YxWCQ2CO
半ベックが出始めました。
２速は問題ないんですが、３・４速がマイベックの切り替えポイントでストール気味に(>_<)
クラッチのヘタレも因果関係あるのでしょうか？
２速は問題ないんですが、３・４速がマイベックの切り替えポイントでストール気味に(>_<)
クラッチのヘタレも因果関係あるのでしょうか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:19:37 ID:fvDC354s0
>>294
それ半ベックじゃないよ
それ半ベックじゃないよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:26:50 ID:KyvH6zaK0
ミラージュ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:19:31 ID:wsm735wX0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:41:58 ID:Pinz1FRT0
ＯＰ２にランエボ化されたＣＪアスティーが載っていた。
ＭＩＲＡＧＥが雑誌に載るのはうれしいが、４駆にするくらいなら
最初からエボに乗ればいいのに。
ＭＩＲＡＧＥが雑誌に載るのはうれしいが、４駆にするくらいなら
最初からエボに乗ればいいのに。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:02:29 ID:GU6ybBYX0
エボ７以降のエアコンコントロールユニットはCJには使えないんでしょうか？
CJのエアコンユニットでかすぎ
CJのエアコンユニットでかすぎ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:19:51 ID:BVQDr08k0
ミラエボ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:25:45 ID:x+qxT6oeO
VIE-SALOON 爺
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:27:19 ID:mbbEU4xU0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:21:00 ID:ih36mCyF0
昔シビックEG6に乗ってサーキット走ってました
またサーキットを走りたくなったんだけど、金銭的なことを考えると
軽量FFハッチバックがいいかなと思ってます
ミラージュでおすすめの型式・グレードはありますか？
またサーキットを走りたくなったんだけど、金銭的なことを考えると
軽量FFハッチバックがいいかなと思ってます
ミラージュでおすすめの型式・グレードはありますか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:35:43 ID:HEuo0qXY0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:33:41 ID:tOCdkRhj0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:38:23 ID:KIF6cgtb0
エンブレムだけの車種 ミラージュ
と思いきやランエボXまでギャランの派生車種になってしモータウン。
と思いきやランエボXまでギャランの派生車種になってしモータウン。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:50:17 ID:whNSdHt40
>>258
３ドアならなおベター、２０ｋｇ位軽い。
でもサーキット走るなら素直にEGかEKでしょ。タイプＲは高価すぎるとして
シビック勢にＣＪが勝ってるのはボディー剛性位じゃない。あとは全体的に
頑丈なところｗ
足もエンジンも舗装路を走るのは絶対にシビックが有利だ。
でも周りのホンダ勢を見ているとボディーも駆動系もボロボロになってきてる。
そんなのを見ているとＣＪで良かったと思う。
３ドアならなおベター、２０ｋｇ位軽い。
でもサーキット走るなら素直にEGかEKでしょ。タイプＲは高価すぎるとして
シビック勢にＣＪが勝ってるのはボディー剛性位じゃない。あとは全体的に
頑丈なところｗ
足もエンジンも舗装路を走るのは絶対にシビックが有利だ。
でも周りのホンダ勢を見ているとボディーも駆動系もボロボロになってきてる。
そんなのを見ているとＣＪで良かったと思う。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:01:30 ID:KIF6cgtb0
EG シャコタンよく走ってるけどなw
264 ：絶対にシビックが有利だ：2007/09/16(日) 23:12:06 ID:3JXhWLmA0
絶対にシビックが有利だ
絶対にシビックが有利だ
絶対にシビックが有利だ
絶対にシビックが有利だ
絶対にシビックが有利だ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:27:44 ID:+Nem+cAK0
走行会なんかでお遊びする程度ならともかく、タイムを競うつもりなら断然シビックの方がいい
サーキット向けのパーツもノウハウも豊富だしね
それでも「そんな奴らを負かしてやるんだぜ！」と敢えてミラージュを選ぶのなら止めはしないがｗ
サーキット向けのパーツもノウハウも豊富だしね
それでも「そんな奴らを負かしてやるんだぜ！」と敢えてミラージュを選ぶのなら止めはしないがｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:57:53 ID:ABker8tMO
ＧＴＯスレがどこにもないので、ここで一つ。
アクセル踏むと走り出す！
ハイ！ハイ！ハイハイハイ！
あるある探検隊！あるある探検隊！
アクセル踏むと走り出す！
ハイ！ハイ！ハイハイハイ！
あるある探検隊！あるある探検隊！
トレッドとホイールベース
正方形かよw
正方形かよw
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:12:17 ID:TMDgpaPe0
保守
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:47:49 ID:i0vp7okqO
保守age
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:03:29 ID:eE68AHFfO
エアコン壊れた・・・。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:45:06 ID:z7ZQwbTQO
オレはワイパーとスモールライトが壊れてる。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:06:23 ID:wds3D2ZwO
俺はルームランプが球切れ
ロールバーが邪魔で交換できないｗｗｗｗｗｗ
ロールバーが邪魔で交換できないｗｗｗｗｗｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 05:47:29 ID:dOvoNlMtO
まるでクラシックカーのスレだなWWW
べ、別にみんなのヘタレ具合なんて、気にしてないんだからねっ！
べ、別にみんなのヘタレ具合なんて、気にしてないんだからねっ！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:07:54 ID:w/BOEvtUO
エンジン冷えてるときエアコンつけるとエンジン止まるんだけど
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:50:48 ID:1iX7S0Zb0
7年ぶりにミラゲに戻った。何か良い感じ♪
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:45:23 ID:GVwD23Gh0
岡崎で乗るといいんだろうけどな by がんさん
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:52:14 ID:hn5N4eSa0
アイドリング不安定なんだけど･･･
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:59:29 ID:gXhcp2dy0
一時期岡崎で乗ってたけど全然ミラゲいなくて古さが目立って困ったｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:10:31 ID:TUJzmZDm0
たまにCJみると乗ってるのジイさんばっかりだ
Vitzもしかり。
fitはおばさん。
Vitzもしかり。
fitはおばさん。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:17:27 ID:3+L06LZ10
>>277
Ｏ２センサーを疑ってみる
Ｏ２センサーを疑ってみる
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:29:17 ID:dU5dB38B0
>>277
前回のISCサーボ交換は何年前？
前回のISCサーボ交換は何年前？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:36:06 ID:wtZBbgHX0
ゴメンな、９年乗ってたけど
買い換えるわ
買い換えるわ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 17:44:08 ID:9cKdr4KF0
MMCのHPの歴代ペーパークラフトにミラージュがない。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:05:40 ID:24n1QLYKO
>>283
個人的にはC5xA･C6xA･CJxA･CKxA系がほしいな>ﾍﾟｰﾊﾟｰｸﾗﾌﾄ
そんな俺はｺﾙﾄのﾍﾟｰﾊﾟｰｸﾗﾌﾄ作ってみたけど、
PCで作った｢MIRAGE｣のﾛｺﾞ貼っつけてる…
(はい、ﾆｾ新型ﾐﾗｰｼﾞｭの出来上がりｗ)
三菱に要望出そうかな…
個人的にはC5xA･C6xA･CJxA･CKxA系がほしいな>ﾍﾟｰﾊﾟｰｸﾗﾌﾄ
そんな俺はｺﾙﾄのﾍﾟｰﾊﾟｰｸﾗﾌﾄ作ってみたけど、
PCで作った｢MIRAGE｣のﾛｺﾞ貼っつけてる…
(はい、ﾆｾ新型ﾐﾗｰｼﾞｭの出来上がりｗ)
三菱に要望出そうかな…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:02:01 ID:wHeen/pB0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:11:02 ID:YH0azHW+O
２６歳のオレが一番若いッス！
ＣＪ１Ａ
ＣＪ１Ａ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:55:19 ID:O1P6plUK0
ちょっと聞きたいのですがミラージュアスティ CJ2A M/C後に乗っているのですが
ミラーをエアロミラーに交換したいのですが既存で付いているミラーから出ている配線は5本あるのですが
買って付けようとしているミラーは3本しか線が出ていないのですがこの3本が本体から来ている5本の
線のどの線と繋げばいいかわかる方いませんか？
買った方の線は赤＝横方向に動かすモーター、黒＝縦に動かすモーター、白＝？
（黒－白に通電すると縦に動いて赤－白に通電すると横に動く仕組みだと思うのですが）
従来付いてる方の5本の線に赤と白はあるのですが黒がありませんどなたかわかりませんか？
ミラーをエアロミラーに交換したいのですが既存で付いているミラーから出ている配線は5本あるのですが
買って付けようとしているミラーは3本しか線が出ていないのですがこの3本が本体から来ている5本の
線のどの線と繋げばいいかわかる方いませんか？
買った方の線は赤＝横方向に動かすモーター、黒＝縦に動かすモーター、白＝？
（黒－白に通電すると縦に動いて赤－白に通電すると横に動く仕組みだと思うのですが）
従来付いてる方の5本の線に赤と白はあるのですが黒がありませんどなたかわかりませんか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:34:14 ID:3iaWkOdiO
ミラージュ同士ですれ違った時に。 お互いに相手の車見てたから、ばっちり目があってワロタ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:14:53 ID:3gR7fdWK0
ランエボ、インプ同士ですれ違った時。お互い顔そらしてたけど
漏れはインプが見えてた、お互いどんな顔してたか想像してワロタ。
漏れはインプが見えてた、お互いどんな顔してたか想像してワロタ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 04:13:50 ID:hJLUOncLO
RM01うるせーなぁ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:47:53 ID:D61NMZsU0
競技用
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:12:35 ID:A1q6nbwGO
エアコン復活。治療費22Kｴｿorz
維持費より修理費がかかる地獄の一丁目に入った悪寒W
維持費より修理費がかかる地獄の一丁目に入った悪寒W
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 03:17:36 ID:3GfCCAfI0
,
＼/ ヽ （ ）
_/＊ *`、 ( )
＜_____________フ )
从￣ ゝﾉ ～
/ﾞﾞﾞlll｀y─┛
ノ. ﾉﾉ |
. `～rrrrｰ′ そんなことはみんな百も承知だ
. |_i|_(_
_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
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. `～rrrrｰ′ そんなことはみんな百も承知だ
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294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:33:28 ID:b4ma2XGZO
いま、ワイパーの間欠とウォッシャー、右前のスモールライトの修理に出してる。
代車でｅｋ―ｓｐｏｒｔ乗ってるけど、馬鹿みたいな加速しやがってワラタ。
乗り換えるつもりはないけど。
代車でｅｋ―ｓｐｏｒｔ乗ってるけど、馬鹿みたいな加速しやがってワラタ。
乗り換えるつもりはないけど。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:54:22 ID:FP/LfgBT0
保守
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:16:21 ID:US/lmkpXO
>>288
この間CB4Aとすれ違ったときにまさにそうなったｗ
この間CB4Aとすれ違ったときにまさにそうなったｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 06:59:28 ID:6O1TUscMO
みんなのミラージュは燃費どれくらい行く？
自分は、街１１キロ、郊外で１６キロ
自分は、街１１キロ、郊外で１６キロ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 07:09:09 ID:ZTmesA890
俺もＣＡ４Ａサイボーグでそのくらい。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:28:13 ID:Ipiv95IB0
ＣＪ４Ａで街１０キロ、郊外１３キロ。
車が少なくてもエンジン回すからあんまり燃費は伸びない。
でガソリン代の節約とＣＪ延命の為に二種原付を買った。
ＯＩＬ代まで含めると１５円／ｋｍ位浮く計算になる。
渋滞も無いから楽で、最近ほとんどＭＩＲＡＧＥには乗れてない。
まあ、いくら燃費がよくても２年位乗らないと、
バイク代を取り返せないｗｗｗ
楽しいからいいんだけどね。
車が少なくてもエンジン回すからあんまり燃費は伸びない。
でガソリン代の節約とＣＪ延命の為に二種原付を買った。
ＯＩＬ代まで含めると１５円／ｋｍ位浮く計算になる。
渋滞も無いから楽で、最近ほとんどＭＩＲＡＧＥには乗れてない。
まあ、いくら燃費がよくても２年位乗らないと、
バイク代を取り返せないｗｗｗ
楽しいからいいんだけどね。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:18:50 ID:qK3N7QUD0
age
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:26:28 ID:X0grMqsN0
CJ4Aで田舎道15～16km/l前後。モーターレブとかホットイナズマ(もどき)とか
リッツスーパーシフトとか燃費向上グッズつけまくりｗ
そういや誰かCJ4Aのオートマって乗ってる？燃費がどんなもんか気になるな。
なんだか値段が安いミラゲ見てるとついもう一台買いたくなってきて困る
リッツスーパーシフトとか燃費向上グッズつけまくりｗ
そういや誰かCJ4Aのオートマって乗ってる？燃費がどんなもんか気になるな。
なんだか値段が安いミラゲ見てるとついもう一台買いたくなってきて困る
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:22:57 ID:OJhnXQ4YO
C73Aﾀｰﾎﾞ付き…街5㌔郊外15㌔…
長距離は過吸を駆けずにﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰと睨めｯｺ
長距離は過吸を駆けずにﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰと睨めｯｺ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:46:30 ID:PSP7QApZ0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:33:21 ID:2cTTyG2I0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:29:11 ID:F6FpeqWr0
リアのブレーキパットを交換したんだけど、パットに付いてるポッチは
何の役に立つの？
ピストンの位置を合わせるのが面倒くさいだけのような気がする。
多分サイドブレーキの関係だと思うが何の役に立っているんだ？
何の役に立つの？
ピストンの位置を合わせるのが面倒くさいだけのような気がする。
多分サイドブレーキの関係だと思うが何の役に立っているんだ？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:36:06 ID:GFL+kx5x0
マイベックのAT
どんなか教えて。
どんなか教えて。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:20:52 ID:Vd8k29nyO
学習機能つきの4速オートマのエイ･･･インベックス2かな？
レンタで乗ったギャランにも付いてたけど、山道でペース上げると、2速でキープしだして、ニヤニヤしたのは良い思い出。
レンタで乗ったギャランにも付いてたけど、山道でペース上げると、2速でキープしだして、ニヤニヤしたのは良い思い出。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:24:18 ID:Vd8k29nyO
連書きｽﾏ
マニュアルモードも付いてるから、それなりに楽しく走れたよ。
マニュアルモードも付いてるから、それなりに楽しく走れたよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 10:18:48 ID:z1KzHmGV0
>>306
でもねシフトダウンが１個づつ落ちないことがあったよ。
マニュアルモードで手前の信号が赤 ３速から２にするとき
一気に１速、エンジンブレーキで後ろから釜掘られそうだった。
それなりに使い方あるみたい。 全くマニュアルではないのよ。
高回転側も保護機能があるのか、勝手にシフトアップした。
でもねシフトダウンが１個づつ落ちないことがあったよ。
マニュアルモードで手前の信号が赤 ３速から２にするとき
一気に１速、エンジンブレーキで後ろから釜掘られそうだった。
それなりに使い方あるみたい。 全くマニュアルではないのよ。
高回転側も保護機能があるのか、勝手にシフトアップした。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 15:07:21 ID:89LUP47FO
RSにオイルクーラーとLSDってついてんの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 16:39:30 ID:ehHD+BMH0
RSのオイルクーラーは水冷式。1800GSRの4WDと同じシステム。
デフはオプションでトルセン式。RSは標準？知らない。
俺の４G92マイベックにオイルアタッチメントアダプター追加してマツダのオイルエレメントの短いタイプに換えて
VR4かエボ１のオイルクーラー（ホースをバンドで固定するタイプ）をパワステオイルクーラー（小さい奴）と共に
ラジエーター前に置いてるんだけど、エンジンオイルクーラーだけはホースをカシメて貰い抜けないようにしてるんだけど
やっぱり入り口と出口の径が細い為と、オイルサーモとかが無いから効いてるのか皆目分りません。
やっぱ、オイルサーモとか必要なのかな・・???
デフはオプションでトルセン式。RSは標準？知らない。
俺の４G92マイベックにオイルアタッチメントアダプター追加してマツダのオイルエレメントの短いタイプに換えて
VR4かエボ１のオイルクーラー（ホースをバンドで固定するタイプ）をパワステオイルクーラー（小さい奴）と共に
ラジエーター前に置いてるんだけど、エンジンオイルクーラーだけはホースをカシメて貰い抜けないようにしてるんだけど
やっぱり入り口と出口の径が細い為と、オイルサーモとかが無いから効いてるのか皆目分りません。
やっぱ、オイルサーモとか必要なのかな・・???
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:39:46 ID:YP+5iyHT0
ダウンサス交換に伴いショックも一緒に換えようと思うのですが
CJ2A用のショックでオススメはありませんか？
CJ2A用のショックでオススメはありませんか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:58:16 ID:mmvVsRwm0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:18:03 ID:sEfrEvhmO
そのAT リコールでてるはずなんで、年式に注意
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:51:41 ID:9cgUHrLk0
こんにちわ。免許とってまだ1週間くらいのCJ1A乗りです。
燃費は街8km/l。
まだ何もいじってないからいじってみたいナーとか思ったり。
皆さんならまず何処から変えますか？
燃費は街8km/l。
まだ何もいじってないからいじってみたいナーとか思ったり。
皆さんならまず何処から変えますか？
316 ：312：2007/10/05(金) 00:39:16 ID:tkgSsfyl0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:19:42 ID:DE5hVzCv0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:47:08 ID:tkgSsfyl0
317>>低速が抜けるというのはよく聞きますね。
CJ2Aにつくマフラーってあるんだろうか・・・・。
CJ2Aにつくマフラーってあるんだろうか・・・・。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:31:08 ID:aUEpRWg00
>>318
シグマスピードで売っているレムスマフラー。
シグマスピードで売っているレムスマフラー。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 08:22:33 ID:QDgXA1f10
こんなのあった
ttp://www.youtube.com/watch?v=mgDdbrMh6bo&mode=related&search=CJ4A%20SUGO%20circuit%20Mirage
既出？
ttp://www.youtube.com/watch?v=mgDdbrMh6bo&mode=related&search=CJ4A%20SUGO%20circuit%20Mirage
既出？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:43:26 ID:OoENBOVE0
>>320
昔のベスモだな。
昔のベスモだな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:12:01 ID:pUbt61Ps0
号によって車の速さがかわるべすも
323 ：CJ4A：2007/10/08(月) 23:04:26 ID:oQ+Z+ILD0
evo5ぶちぬいてスゴイ車だ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:19:40 ID:YmGAKfJd0
age
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:08:24 ID:62FTtLaY0
リアウィンドウの熱線スイッチが固かって押せないことに今日気が付いた (´･ω･`)
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:08:59 ID:62FTtLaY0
固まってだよ (´･ω･`)(´･ω･`)
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:51:59 ID:djcS4bQhO
ダミーに絵を書いたらそうなるね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:11:25 ID:1vnkLha60
そろそろリヤデフォッガー使う季節か…。スモークのシワが広がりそう…
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:47:16 ID:dZnExe6H0
鏡寿細胞愚
マヅダ ダメ男
マヅダ ダメ男
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:30:41 ID:mcFDzkV00
オプション2にこの前のイベント載ってるがねｗ
思わず二冊買っちまったぜ。
思わず二冊買っちまったぜ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 14:35:25 ID:XG2ynimZ0
エボX＆FRエボ検算!!
MMFミーティング
in okazaki
これ? 検算て
MMFミーティング
in okazaki
これ? 検算て
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:48:54 ID:W3700EWl0
age
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:51:08 ID:0S9IsBLp0
mir age
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:32:48 ID:1pGM/O1F0
4G92をシャシダイに載せたひと
実馬力どれくらいでした?
実馬力どれくらいでした?
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:26:41 ID:spRoVqfWO
走行１万強で１４０馬力だた
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:53:46 ID:5UWf53OQO
９万キロ強時で１６１馬力
５月でも暑い日だったから涼しかったらもう少しパワーあったかも
５月でも暑い日だったから涼しかったらもう少しパワーあったかも
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:57:49 ID:YaPWnswzO
エンジンの当たり外れもあるだろうけど、ＬＳＤの有無や強弱が結構影響する気がする。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:53:03 ID:InRKF5j00
新型フィットに惹かれるオレガイル…
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:44:10 ID:IES4aKAuO
CJ1A １４万キロ
だいぶパワー落ちたなぁ
だいぶパワー落ちたなぁ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:42:10 ID:xoQGuvXR0
CA1A～CA3Aあたりのアスティをまだ乗っていらっしゃる方はおられますか？
デザインが好きで探してるんですが、なかなかないですねぇ…
デザインが好きで探してるんですが、なかなかないですねぇ…
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:45:07 ID:3IL4xmOY0
みんな知らないけど、けっこうはやい by ヒコ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:03:35 ID:HUbxD1xf0
俺はデミオの1.5C五速かスポルト5速が気になる。試乗したいなー。
コルトも軽くなって、かっこよくなればなー
コルトも軽くなって、かっこよくなればなー
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:29:51 ID:yvLMifgg0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:46:07 ID:T3XiGteqO
ミラージュとアイツはＯ型です。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:51:40 ID:88PJP3WP0
うおおおおおおおおおお近所の菱Dにミラージュ6がぁぁああ！
走行距離3万、状態超良、しかもフルノーマル！しめて本体26万円！
うおおおお！今のセディアうっぱらってミラージュ6買おうか
走行距離3万、状態超良、しかもフルノーマル！しめて本体26万円！
うおおおお！今のセディアうっぱらってミラージュ6買おうか
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 03:24:22 ID:wC6rEXfj0
4G92の175psはネットですかグロスですか?
グロスとして15%ひくくみると148psと
シャシダイ数値も納得なのかなと
グロスとして15%ひくくみると148psと
シャシダイ数値も納得なのかなと
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:02:24 ID:a2LI98LM0
>>345
即買いしるｗｗｗ
即買いしるｗｗｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:01:32 ID:ueXEmI5qO
>>340
今ヤフオクにCA3AのATが出てるぞ
今ヤフオクにCA3AのATが出てるぞ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:49:58 ID:5Ji13ypvO
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:57:32 ID:mkCQtW9g0
グロス130psの４AGをあの当時グロス175PSまでエンジン弄れば
相当な金が掛かってたな。
相当な金が掛かってたな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:48:48 ID:V6MKH7Su0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:18:20 ID:a2LI98LM0
検付きであの値段ならそう悪くないかも。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:41:24 ID:MWWui/w20
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:44:16 ID:N/cic/ED0
緑CJアスティを見た。今まで見た記憶がないんだけどやっぱり珍しいのかな？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:36:26 ID:5lLNp/fE0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:10:03 ID:8ZFC3qSrO
この季節はいい加速するなぁ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:46:41 ID:jDQZZle40
goo-netに出てたミラージュ6もう売れてるｗｗｗ
ひそかに狙ってたのに…連絡するのが遅かったか
ひそかに狙ってたのに…連絡するのが遅かったか
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:01:30 ID:+fahaVi30
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:09:46 ID:ZqP3vsd40
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:27:32 ID:0Ca0LIVpO
馬力って、設計段階で決まるものではないの？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:13:22 ID:EG8EYNfN0
中学生か 免許とってからにしなよ。
勉強しないとここに居る野郎みたいになるぞ
勉強しないとここに居る野郎みたいになるぞ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:39:06 ID:UewjUwdSO
その理屈からすると、オレら全員中学生だな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:52:44 ID:NkopO6GC0
>>353
フラッシングと言うより、燃焼室の洗浄でしょ？
ジェームズでやってるけど、あれは排気側は洗浄できないんだよね。
普通に燃料添加剤を入れてぶん回すだけでいいんじゃないの？
と言うかいまだにフラッシングや燃焼室洗浄とかに
騙される奴らが気の毒でならない。
フラッシングと言うより、燃焼室の洗浄でしょ？
ジェームズでやってるけど、あれは排気側は洗浄できないんだよね。
普通に燃料添加剤を入れてぶん回すだけでいいんじゃないの？
と言うかいまだにフラッシングや燃焼室洗浄とかに
騙される奴らが気の毒でならない。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:50:20 ID:WFFwyYy50
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:50:10 ID:mYlIIrAA0
>>364
ディンゴ見てたら「５番目の弟が乗ってます」とか言ったけど本当かよｗ
ディンゴ見てたら「５番目の弟が乗ってます」とか言ったけど本当かよｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:39:38 ID:t64JoXMu0
>>340
普通に俺の愛車だわ。なんでこの車にプレミアがつくのかは疑問だけど、
最終型買って十数年、リコールは一個も無い珍しい車だ…闇補修あったかもしれんがw
ホイール変えただけで溶接剥がれたりするけどw 愛着あるしなぁ。乗りつぶすつもり。
周りの連れがリコールに懲りて、ことごとく三菱から離れてしまったもので、
早く車買えと、けなされながらも乗り続けてる。来月はブレーキホース交換だ！
普通に俺の愛車だわ。なんでこの車にプレミアがつくのかは疑問だけど、
最終型買って十数年、リコールは一個も無い珍しい車だ…闇補修あったかもしれんがw
ホイール変えただけで溶接剥がれたりするけどw 愛着あるしなぁ。乗りつぶすつもり。
周りの連れがリコールに懲りて、ことごとく三菱から離れてしまったもので、
早く車買えと、けなされながらも乗り続けてる。来月はブレーキホース交換だ！
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:29:32 ID:soqIx1YrO
馬力っていうけど、下手クソなオイラは。
半クラッチ使ってスタートしてから。2速につないで6000回転以上まで回して加速すると。十二分にスゲェと感じるけどな～
しょぼいタイヤに下手なクラッチワークでホイールスピンしまくりです(-_-#)
半クラッチ使ってスタートしてから。2速につないで6000回転以上まで回して加速すると。十二分にスゲェと感じるけどな～
しょぼいタイヤに下手なクラッチワークでホイールスピンしまくりです(-_-#)
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:50:47 ID:vlHTvRxf0
ミラジュで最高速何㎞まで出したことありますか?
何kmくらいから怖く感じますか?
何kmくらいから怖く感じますか?
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:54:47 ID:+jUPxG7g0
ぬゆわまで
ぬえわから
ぬえわから
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:23:01 ID:djEBMRU6O
最近中古でﾃﾞｨﾝｺﾞ(非GDI)買ったけど、
下ネタ好きな連れに｢ﾁ〇ｺ!ﾁ〇ｺ!｣とバカにされる…(´･ω･`)
下ネタ好きな連れに｢ﾁ〇ｺ!ﾁ〇ｺ!｣とバカにされる…(´･ω･`)
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:38:38 ID:qT9BI/a90
ナイベックで180ｋ。
まだまだ余裕あった。
まだまだ余裕あった。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:22:25 ID:GjQOThRG0
ck8Aなんてのがあったんだね
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:31:21 ID:GjQOThRG0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:53:46 ID:5Yty6BMu0
最近CJ4AのRSにのりかえたんだけど
リアがすぐ滑り出して困ってる(´･ω･`)
前後TEINの車高調(減衰前後24段？位の調整)
町乗りで気を使わなくていいように車高はそんなに下げてない(10cmﾁｮｲ)
バネは前後とも10k以上ありそうな感じ、RはSwift、Fは不明
前後RIGIDタワーバー
F16インチ R15インチ
パッドはよくわからんけどリアのがキーキーすぐ鳴く上に
フロントより先にロックするのでリアのががっつり効くやつ入ってるぽい
低速でRきついコーナーだとくるくる曲がっていいんだけど
80km以上だとフロントはまだまだ余裕ある感じなのに
ずるずるリアが滑りはじめて踏ん張れません
下り坂でフロント荷重になってるとブレーキですぐリアがロック
ブレーキ残してコーナー入るとリアが一気に振り出されて激しく怖いです(´･ω･`)
パッドは最低限変えようと思ってるんだけど
リアをもうちょい踏ん張れるようにするにはどうすればいいのかな？
リアがすぐ滑り出して困ってる(´･ω･`)
前後TEINの車高調(減衰前後24段？位の調整)
町乗りで気を使わなくていいように車高はそんなに下げてない(10cmﾁｮｲ)
バネは前後とも10k以上ありそうな感じ、RはSwift、Fは不明
前後RIGIDタワーバー
F16インチ R15インチ
パッドはよくわからんけどリアのがキーキーすぐ鳴く上に
フロントより先にロックするのでリアのががっつり効くやつ入ってるぽい
低速でRきついコーナーだとくるくる曲がっていいんだけど
80km以上だとフロントはまだまだ余裕ある感じなのに
ずるずるリアが滑りはじめて踏ん張れません
下り坂でフロント荷重になってるとブレーキですぐリアがロック
ブレーキ残してコーナー入るとリアが一気に振り出されて激しく怖いです(´･ω･`)
パッドは最低限変えようと思ってるんだけど
リアをもうちょい踏ん張れるようにするにはどうすればいいのかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:01:19 ID:ys7gh1mZ0
リアのキャンバーを現状よりネガティブ方向に、トーを現状よりイン方向に振ってみては？
自分は回頭性重視でキャンバー1’15”～2’00”、トーをアウト3mm～6mm程度にしています。
足回りとかボディ補強などの仕様が違う上、自分がCA＞CJに乗り換えて日が浅いため参考になるかはわかりませんが。
舗装林道（アベ60～65前後）がメインですので、サキトとかだとまた違うかもですが。
減衰とかはよく分からんので何もいえませんけど。
詳しい方がいたら自分も話聞きたいですｗ
あとはタイヤを前後同サイズにしてみるとか？
前後同サイズ・同銘柄のタイヤでセッティングを出してから走る場面に応じてサイズ等を変える方が良いかと。
自分は回頭性重視でキャンバー1’15”～2’00”、トーをアウト3mm～6mm程度にしています。
足回りとかボディ補強などの仕様が違う上、自分がCA＞CJに乗り換えて日が浅いため参考になるかはわかりませんが。
舗装林道（アベ60～65前後）がメインですので、サキトとかだとまた違うかもですが。
減衰とかはよく分からんので何もいえませんけど。
詳しい方がいたら自分も話聞きたいですｗ
あとはタイヤを前後同サイズにしてみるとか？
前後同サイズ・同銘柄のタイヤでセッティングを出してから走る場面に応じてサイズ等を変える方が良いかと。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 05:24:22 ID:/ZY4/Wc60
>>374
それ、リアにジムカパッドかドリフト用パッドが入ってないか？ｗ
似たような仕様で前225/40R16、後195/55R15のSタイヤ履いたEG6でジムカーナやったことあるけど似たような感じだった。
わざとリアを流して振り回す分には楽しかったが、いざタイムを出そうとすると扱いづらくてしんどかった。
扁平や幅が分からんから何とも言えないけど、おそらく前後異径の時点でグリップバランス的には前＞後になってるだろうから、
>>375の言う通りまずはタイヤを揃えてみてはどうでしょうか。
それ、リアにジムカパッドかドリフト用パッドが入ってないか？ｗ
似たような仕様で前225/40R16、後195/55R15のSタイヤ履いたEG6でジムカーナやったことあるけど似たような感じだった。
わざとリアを流して振り回す分には楽しかったが、いざタイムを出そうとすると扱いづらくてしんどかった。
扁平や幅が分からんから何とも言えないけど、おそらく前後異径の時点でグリップバランス的には前＞後になってるだろうから、
>>375の言う通りまずはタイヤを揃えてみてはどうでしょうか。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:26:15 ID:bVHX5c1F0
昔CAでぬうわ巡航しててカプチーノにちぎられたよ…(´・ω・｀)
タイヤは前205/45 R16 後195/55 R15でネオバはいてます
アライメントは前キャンバー～2°トー0 後キャンバー0°40′トーイン2㍉位
後のキャンバーもうちょいつけたいところ
減衰も結構高めなのかな？
路面のちょっとしたギャップでぽんぽん跳ねて
加速中だとしょっちゅうホイールスピンします
ブレーキは明らかに後よりになってます
前後違うパッドついてるのは見てわかるんですが
リアがすぐダストまみれになってローターの状態みても攻撃性高いのついてそう
フロントよりリアがダストまみれになる車って始めてみました(´･ω･`)
タイヤは確かに一度前後そろえてみたいところです
異径の車って始めてなんですがやっぱり結構違ってくるんですかね？
タイヤホイールそろえると結構お金かかるので
バネとかセッティングでもうちょっと何とかならないかなーと考えてました(´･ω･`)
アライメントは前キャンバー～2°トー0 後キャンバー0°40′トーイン2㍉位
後のキャンバーもうちょいつけたいところ
減衰も結構高めなのかな？
路面のちょっとしたギャップでぽんぽん跳ねて
加速中だとしょっちゅうホイールスピンします
ブレーキは明らかに後よりになってます
前後違うパッドついてるのは見てわかるんですが
リアがすぐダストまみれになってローターの状態みても攻撃性高いのついてそう
フロントよりリアがダストまみれになる車って始めてみました(´･ω･`)
タイヤは確かに一度前後そろえてみたいところです
異径の車って始めてなんですがやっぱり結構違ってくるんですかね？
タイヤホイールそろえると結構お金かかるので
バネとかセッティングでもうちょっと何とかならないかなーと考えてました(´･ω･`)
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:50:50 ID:EsRY49vl0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:45:01 ID:P0HhfaDd0
ttp://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/LANCER/4003507/index.html
このタイプの時が一番好きだったんだけど
（これはランサーだからちょっと違うけど）
CK/CM系が一番デザイン的にはよかった気がする
このタイプの時が一番好きだったんだけど
（これはランサーだからちょっと違うけど）
CK/CM系が一番デザイン的にはよかった気がする
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:38:15 ID:jTfdR4Nz0
>>378
それって完璧にジムカナーのセッチングだよね。。
ラリー、ダートラではそこまで激しくないよ。
＞加速中だとしょっちゅうホイールスピンします
フロントのショックアブソーバー倒立かな・・？
予算きついのなら、ショックだけでも変えてみたらどう？
っていうか、、、ノンスリも壊れてんのとちゃう？
ノンスリが無いか、効いてないようなら車の跳ねを止めるのが先だよ。
跳ねが止まれば今のブレーキセッティングの方が良いかもしれないし・・。
それって完璧にジムカナーのセッチングだよね。。
ラリー、ダートラではそこまで激しくないよ。
＞加速中だとしょっちゅうホイールスピンします
フロントのショックアブソーバー倒立かな・・？
予算きついのなら、ショックだけでも変えてみたらどう？
っていうか、、、ノンスリも壊れてんのとちゃう？
ノンスリが無いか、効いてないようなら車の跳ねを止めるのが先だよ。
跳ねが止まれば今のブレーキセッティングの方が良いかもしれないし・・。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:43:40 ID:jTfdR4Nz0
それと・・、
今の競技用のショックアブソーバー（特に倒立）は、済むと逆にカチカチになるんだよ。
今の競技用のショックアブソーバー（特に倒立）は、済むと逆にカチカチになるんだよ。
フロントは倒立でした
＞今の競技用のショックアブソーバー（特に倒立）は、済むと逆にカチカチになるんだよ。
済むとというとどういうことでしょうか？
LSDは機械式は入ってないです。メーカーOPはちょっとわからないです。
何か見分ける方法ありますでしょうか?
＞今の競技用のショックアブソーバー（特に倒立）は、済むと逆にカチカチになるんだよ。
済むとというとどういうことでしょうか？
LSDは機械式は入ってないです。メーカーOPはちょっとわからないです。
何か見分ける方法ありますでしょうか?
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:34:38 ID:p1UHZL/t0
superFって?
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:10:29 ID:X6pKKZeX0
ck4Aとcj4A
同じ4G92のeg特性は違うのでしょうか?
同じ4G92のeg特性は違うのでしょうか?
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:27:11 ID:QXQMT58b0
>>374さん
ショックなんかは消耗品だからね・・・ww
済む＝最初の新品の減衰力どうり機能しなくなったって事
買い換えるか、OHするか・・だろうけど。
それと、機械式のLsdデフなら、前輪左右両方をジャッキアップして
片輪を回してみて同じ方向に動いて、尚且つ片方のタイヤを強く持つ（ロックする）と
片方もロックするよ。
まあー、そこまで弄ってる車でも、前のオナーが同じメーカーの同じ車種に乗り換える時は
次の車に使う為に高額なノンスリデフだけでも取り外す時があるからね。
ショックなんかは消耗品だからね・・・ww
済む＝最初の新品の減衰力どうり機能しなくなったって事
買い換えるか、OHするか・・だろうけど。
それと、機械式のLsdデフなら、前輪左右両方をジャッキアップして
片輪を回してみて同じ方向に動いて、尚且つ片方のタイヤを強く持つ（ロックする）と
片方もロックするよ。
まあー、そこまで弄ってる車でも、前のオナーが同じメーカーの同じ車種に乗り換える時は
次の車に使う為に高額なノンスリデフだけでも取り外す時があるからね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:04:55 ID:nFLYJGIP0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:13:32 ID:e7Tw2NNH0
>>386
誰も書かないので
CK4Aの4G92にはMIVECとMIVEC-MDの2種類があります。
ともに170ps 17kgなんだけどMDの方は2気筒休止機能が在ります。
グレードはともにMR エンジン型式上はともに4G92
識別は分類記号 SNNH、SRHHがMIVEC SNHW、SRHWがMIVEC-MD
分類記号はエンジンルーム内のコーションプレートに書いてあった
気がする。
ヘッド内の機構なので見た目判別はつかないよ。
だからどーって言うけど。
誰も書かないので
CK4Aの4G92にはMIVECとMIVEC-MDの2種類があります。
ともに170ps 17kgなんだけどMDの方は2気筒休止機能が在ります。
グレードはともにMR エンジン型式上はともに4G92
識別は分類記号 SNNH、SRHHがMIVEC SNHW、SRHWがMIVEC-MD
分類記号はエンジンルーム内のコーションプレートに書いてあった
気がする。
ヘッド内の機構なので見た目判別はつかないよ。
だからどーって言うけど。
それにもう一つ加えるとCJ4AだけならＲＳ、または、
アスティ－のバージョンＲののグレードですね。
余談ですが、精密に言うと前期と後期でもコンピューターがちがうんだけどね。
マイベックの切り替えポイントとか違うんじゃない。
アスティ－のバージョンＲののグレードですね。
余談ですが、精密に言うと前期と後期でもコンピューターがちがうんだけどね。
マイベックの切り替えポイントとか違うんじゃない。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:19:36 ID:FaZWuMNd0
CKとCJなら同年式でMDじゃなければ駆動系含めていっしょじゃ？
CJのRSやver.Rはほとんど別もんのエンジンになっちゃうけど。
ただ後期は２速が低くなったからそのへんでけっこう違う感じうけるのかも。
CJのRSやver.Rはほとんど別もんのエンジンになっちゃうけど。
ただ後期は２速が低くなったからそのへんでけっこう違う感じうけるのかも。
済むっていうのははじめて聞きました。勉強になります。
バネも結構硬いの入ってるようなのでそれで跳ねてるのかと思ってました。
バネも結構硬いの入ってるようなのでそれで跳ねてるのかと思ってました。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 04:28:50 ID:RrXED7p30
ショックは”抜ける”って言うんじゃないかなぁ。
済むという言いかたもあるんですね。
抜けるとゴツゴツでハネまくるのは同意です。
>374氏
パッドを前後同じ銘柄（ラリー用なら前後ともラリー用、といった具合に。パッドメーカー推奨の組み合わせなんかも良いかと）
で前後同銘柄・サイズのタイヤで一度試されては？
どんなセッティングにするにせよ、そのクルマの基準が分からなければどうしようもない、と自分は思います。
そんな自分のミラージュ君は最近アライメントが狂ってきたのかコーナー途中のギャップで姿勢を乱しやすくなって来たような・・・。
まだまだ煮詰め足りないし、ショックの減衰なんかも良く分かってないので、もっと試行錯誤してみます。
ところで、CJ4ARS前期のMIVEC切り替えポイントはノーマルで6000回転中盤なんですか？
B16AのVTECは5500前後だったし、前乗っていたCA4Aは改ECUで5000チョイでMIVEC入ってたもんで、エライ高いなあ、と。
済むという言いかたもあるんですね。
抜けるとゴツゴツでハネまくるのは同意です。
>374氏
パッドを前後同じ銘柄（ラリー用なら前後ともラリー用、といった具合に。パッドメーカー推奨の組み合わせなんかも良いかと）
で前後同銘柄・サイズのタイヤで一度試されては？
どんなセッティングにするにせよ、そのクルマの基準が分からなければどうしようもない、と自分は思います。
そんな自分のミラージュ君は最近アライメントが狂ってきたのかコーナー途中のギャップで姿勢を乱しやすくなって来たような・・・。
まだまだ煮詰め足りないし、ショックの減衰なんかも良く分かってないので、もっと試行錯誤してみます。
ところで、CJ4ARS前期のMIVEC切り替えポイントはノーマルで6000回転中盤なんですか？
B16AのVTECは5500前後だったし、前乗っていたCA4Aは改ECUで5000チョイでMIVEC入ってたもんで、エライ高いなあ、と。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:59:08 ID:B5FE2odr0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:58:11 ID:FCtJ1Lka0
ランエボの影に隠れてしまったCJ CK
しかしホンダのようにMIVEC evoなんて作ってくれたら
よかったのに その間もなく 廃盤となってしまった逸材MIVEC1.6
もともとMMCはターボな会社なのかな
しかしホンダのようにMIVEC evoなんて作ってくれたら
よかったのに その間もなく 廃盤となってしまった逸材MIVEC1.6
もともとMMCはターボな会社なのかな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:21:18 ID:SeSSLehV0
>>382,287,293
ショックの劣化の名称はもうそろそろなんか変えたほうが
いいなーっ思う。 今までは｢抜ける｣だったから、それなりに抵抗が
あったら、｢抜けてない｣になる。でもそれは高速側（動きの激しい側）の
緩衝があるだけど、低速側は表現できていない。
だから｢消耗｣｢劣化｣｢おしまい｣とか考えてほしいな
ショックの劣化の名称はもうそろそろなんか変えたほうが
いいなーっ思う。 今までは｢抜ける｣だったから、それなりに抵抗が
あったら、｢抜けてない｣になる。でもそれは高速側（動きの激しい側）の
緩衝があるだけど、低速側は表現できていない。
だから｢消耗｣｢劣化｣｢おしまい｣とか考えてほしいな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:15:58 ID:F2QVZbNQ0
>>391
そこまで別物じゃないと思うが
そこまで別物じゃないと思うが
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:38:34 ID:iCAGur/I0
4g92
でどっちなん?!
でどっちなん?!
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 03:04:21 ID:FMqjUeh60
RSのMIVECは確かに仕様は違うが別物というほどでもないよ
むしろ非RSのほうが低速が太くて乗りやすい、RSはフライホイールのせいもあるが
低速が少し弱い気がする、確かに上のパンチはRSのほうがあった気がするけど・・・・
ただ、モンスターコンプかなんかのRSに乗ったことあるけど、あれは別物だったなｗ
MIVECの切り替えでタイヤ鳴いたしｗ
むしろ非RSのほうが低速が太くて乗りやすい、RSはフライホイールのせいもあるが
低速が少し弱い気がする、確かに上のパンチはRSのほうがあった気がするけど・・・・
ただ、モンスターコンプかなんかのRSに乗ったことあるけど、あれは別物だったなｗ
MIVECの切り替えでタイヤ鳴いたしｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:11:12 ID:3DWrqRKXO
モダーク乗ってます。
ガソリンメーターが30Lまでしかありません。カタログには40L入ると書いてあります。
なんででしょうか…
私だけなんでしょうか…
よろしくお願いしますm(_ _)m
ガソリンメーターが30Lまでしかありません。カタログには40L入ると書いてあります。
なんででしょうか…
私だけなんでしょうか…
よろしくお願いしますm(_ _)m
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:50:56 ID:emrrXDYJ0
そもそもメーターが30Lまでしかってどゆこと。
なんとなく下限ぽいメモリから入れて30Lしか入らないとかそういうオハナシ？
…と思ったけど、ひょっとしてタコなしの燃料系ってメモリごとに数字でも刻んであるのかな
なんとなく下限ぽいメモリから入れて30Lしか入らないとかそういうオハナシ？
…と思ったけど、ひょっとしてタコなしの燃料系ってメモリごとに数字でも刻んであるのかな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:02:05 ID:emrrXDYJ0
>>401
×燃料系→○燃料計
それと肝心なこと書いてなかった。ミラージュがグレードごとにタンク容量違う
って話は聞かないから30Lどまりということはないと思う。おそらく燃料計は下限の
メモリよりさらに下の位置まで下がるはず。燃料警告灯が点灯してから給油したら
30L以上入るんじゃない？ すまん、違ったらタコなし乗ってる方訂正よろ。
×燃料系→○燃料計
それと肝心なこと書いてなかった。ミラージュがグレードごとにタンク容量違う
って話は聞かないから30Lどまりということはないと思う。おそらく燃料計は下限の
メモリよりさらに下の位置まで下がるはず。燃料警告灯が点灯してから給油したら
30L以上入るんじゃない？ すまん、違ったらタコなし乗ってる方訂正よろ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:37:03 ID:9mGdPio70
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:11:00 ID:QlwXz5Ne0
＞あんなへんてこな形の燃料タンクの残量表示するだけで何十万かかるよ
？
？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:28:50 ID:Z7C09fIz0
4G93に乗せ変えたら、なんか弊害とかあるかな？
パワー不足がなぁ・・・、乗り換えたくないし・・・
パワー不足がなぁ・・・、乗り換えたくないし・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:01:03 ID:OA5T7Lo+O
MIVECにするのが一番！
MIVECじゃなければミラージュとは言わない！
MIVECじゃなければミラージュとは言わない！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:20:52 ID:jXJzRHOR0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:35:19 ID:YKYewkWu0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:43:51 ID:1NtzcJxR0
最低メモリ以下、警告灯表示でのこり約8Lあるはずだから
満タン時の余分もいれると計40Lくらいになるはず。
ck ランサー
満タン時の余分もいれると計40Lくらいになるはず。
ck ランサー
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:50:24 ID:1NtzcJxR0
最低メモリ以下、警告灯表示でのこり約8Lあるはずだから
満タン時の余分もいれると計40Lくらいになるはず。
ck ランサー
満タン時の余分もいれると計40Lくらいになるはず。
ck ランサー
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:50:58 ID:1NtzcJxR0
最低メモリ以下、警告灯表示でのこり約8Lあるはずだから
満タン時の余分もいれると計40Lくらいになるはず。
ck ランサー
満タン時の余分もいれると計40Lくらいになるはず。
ck ランサー
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 07:20:40 ID:YRLjLVh50
>>400
いまいち文脈が掴めないんだけど
皆さんおっしゃる通り燃料計のメーターは目安でしかないよ。丁寧に一定の刻みにはなってない。
Eまで針が落ちて警告灯が点く時点で大体残り７～８Lくらいの残量だと思う。
その辺は説明書に書いてあると思うので読んでみては？
ちなみに自分のCA4Aはタンク容量50Lで、残量約8L以下で警告灯が点く…って事になってたような。
まあでも残量１～２目盛くらいあっても走ってたら片寄りしてしょっちゅう警告灯点いたり消えたりしてるけどｗ
いまいち文脈が掴めないんだけど
皆さんおっしゃる通り燃料計のメーターは目安でしかないよ。丁寧に一定の刻みにはなってない。
Eまで針が落ちて警告灯が点く時点で大体残り７～８Lくらいの残量だと思う。
その辺は説明書に書いてあると思うので読んでみては？
ちなみに自分のCA4Aはタンク容量50Lで、残量約8L以下で警告灯が点く…って事になってたような。
まあでも残量１～２目盛くらいあっても走ってたら片寄りしてしょっちゅう警告灯点いたり消えたりしてるけどｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:32:58 ID:wBUB0oVH0
でもガソリン高いなー。
それに渋滞減らないし。 エコ走行かチンタラ車が多い
それに渋滞減らないし。 エコ走行かチンタラ車が多い
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:55:54 ID:SgRAOnLb0
結局燃料計の真相はどうなったんだろう…。
なんかふとみつけた１０万円のモダークが少し欲しく思えてきた…
なんかふとみつけた１０万円のモダークが少し欲しく思えてきた…
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:12:18 ID:ejD24E0C0
モダークって無茶苦茶お買い得な車だよね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:28:52 ID:Ue0fwC8X0
懐かしいな。就職して初めて買った車。ランプブラックがいいなと思った。
そのミラージュも追突されて買い替えることになって…
それから２台三菱を乗り継ぎ、ランエボＸに乗ることに…。結構古い車って
維持費がかかるのに、みんながんばっているんだね。私の乗っているＶＲ-４
も古くて自動車税が上がってしまった。車検の際の修理で毎回20万じゃ納ま
らず買い替えることになったけれど、皆さんはミラージュ大切に乗ってくだ
さい。
そのミラージュも追突されて買い替えることになって…
それから２台三菱を乗り継ぎ、ランエボＸに乗ることに…。結構古い車って
維持費がかかるのに、みんながんばっているんだね。私の乗っているＶＲ-４
も古くて自動車税が上がってしまった。車検の際の修理で毎回20万じゃ納ま
らず買い替えることになったけれど、皆さんはミラージュ大切に乗ってくだ
さい。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:01:48 ID:gnKd6bLV0
CA4Aあと半年で車検(´・ω・｀)
確かに古い車で競技仕様だから、車検時の整備費用がバカにならん。
大当たりエンジンだから壊れるまで乗るけどねｗ
>>395
現行ランサーベースのスポーツFFとしてミラージュ復活して欲しいな。
タイプRとタメ張れるスペックなら本気で買っちゃいそう。
今の三菱にはそんな余力は無いかも知れんが…
確かに古い車で競技仕様だから、車検時の整備費用がバカにならん。
大当たりエンジンだから壊れるまで乗るけどねｗ
>>395
現行ランサーベースのスポーツFFとしてミラージュ復活して欲しいな。
タイプRとタメ張れるスペックなら本気で買っちゃいそう。
今の三菱にはそんな余力は無いかも知れんが…
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:55:16 ID:dPEjToIh0
coltはビッツの二匹目のドジョウ これたしか。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:58:38 ID:B5uWLKrz0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:13:32 ID:U6o31cJsO
ミラージュモダーク燃料の質問した者です。
解答ありがとうございました。m(_ _)m
解答ありがとうございました。m(_ _)m
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:53:11 ID:7+ryc7ib0
>>420
ガソリンメーターが30Lまでしかの真相を…ｗ
ガソリンメーターが30Lまでしかの真相を…ｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:08:08 ID:29W2g9hYO
ミラージュで、町内走ってくるぜby忌野清志郎
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:37:39 ID:QhK7WF7s0
CJ4Aなんですが、窓が手回しの場合、
ダッシュ逃げのロールバー入れると窓の開け閉めはやりづらいんですかね？
ダッシュ逃げのロールバー入れると窓の開け閉めはやりづらいんですかね？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:57:59 ID:LstMq4Qd0
別に感じたことはないな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:29:05 ID:tSKmZhUk0
>>423
手回しとロールバーは心配ないが、
心配するとしたら手回しでゴムの劣化かな
昔の乗っていたCJ 走っているとガラスがすこしづつ落ちてきたな。
直すの先送りしたのでガムテープで押さえてた。
私のだけの症状かな？
手回しとロールバーは心配ないが、
心配するとしたら手回しでゴムの劣化かな
昔の乗っていたCJ 走っているとガラスがすこしづつ落ちてきたな。
直すの先送りしたのでガムテープで押さえてた。
私のだけの症状かな？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:24:14 ID:rKpTDFfx0
余談になるが、新しくロールケージにパットを巻く時は
パットを早めに買って陰干しして臭いを飛ばしておかないと
車内が汲み取り便所みたいな臭いになるから注意なｗ
パットを早めに買って陰干しして臭いを飛ばしておかないと
車内が汲み取り便所みたいな臭いになるから注意なｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:06:49 ID:QhK7WF7s0
>>424
そうでしたか。杞憂でしたね。
取っ手を回すときに手がロールバーに当たりそうかと思ったんですが。
>>425
うちのは走行14万㌔ですが今のところ大丈夫です。
>>426
ありがとうございます。パッドがそんな臭いとは知りませんでした。
大抵のパーツは付いててリアの内装も剥いで2名乗車にしてるんですが
ロールバーだけまだなんですよ。
そうでしたか。杞憂でしたね。
取っ手を回すときに手がロールバーに当たりそうかと思ったんですが。
>>425
うちのは走行14万㌔ですが今のところ大丈夫です。
>>426
ありがとうございます。パッドがそんな臭いとは知りませんでした。
大抵のパーツは付いててリアの内装も剥いで2名乗車にしてるんですが
ロールバーだけまだなんですよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:48:57 ID:Y6xhoANk0
乗っているにも関わらず思わず中古のアスティZR買いたくなった
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:56:09 ID:Rikjg3/D0
今日 直角に曲がってるカーブで慣れない靴を履いてたせいで
ヒールトゥでシフトダウンした後アクセル開けすぎて派手な
スキール音立てて曲がってしまった。恥ずかしかった…。
近くにいた工事のおっちゃん、びびらせてごめんよ
ヒールトゥでシフトダウンした後アクセル開けすぎて派手な
スキール音立てて曲がってしまった。恥ずかしかった…。
近くにいた工事のおっちゃん、びびらせてごめんよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:11:41 ID:8VmUvH4F0
クスコのリアロワアームバーのミラージュ用ってミラージュアスティにもつく？
ミラージュのカテゴリーにはあってアスティのほうにはリアがないんだよね。
ミラージュのカテゴリーにはあってアスティのほうにはリアがないんだよね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:46:39 ID:2icgGYy+0
>>430
ロアなら付く、てか付けてた。思った以上にケツ出なくなるので振り回す人は注意だな。
ロアなら付く、てか付けてた。思った以上にケツ出なくなるので振り回す人は注意だな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:10:13 ID:lFIrPomC0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:31:17 ID:/ykMAL7K0
えぇぇ。普通に低速低回転でもブレーキ踏みながら回転あわせたいときやるでしょ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:53:48 ID:dlvNWa4pO
うぃぃ。街中のカーブの前は、早めにギア落としてエンブレ効かせたいから、Ｈ＆Ｔは使わないな。
ちょっと速度出しすぎかもね。
ちょっと速度出しすぎかもね。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:06:25 ID:Mta+O9uY0
交差点曲がったあといきなり10％の上り坂なんていうところあるけど、どうすりゃいいんだ?
減速はするけど、再加速のために回転数上げておきたい。
減速はするけど、再加速のために回転数上げておきたい。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:44:45 ID:/+Unq4r10
ラリーヲタが横レスしてみる。
俺だったらそんな時はブレーキ踏む前に
シングルクラッチとブリッピングだけでシフトダウンするけどな。
5→4→3→（徐々に減速）→2→ブレーキ みたいに。
>>434が言いたいのは多分こんな感じ？
ホンダ海苔とかよくやってるよねｗ
まあそこまでしなくても減速しきってからギア落とせば充分だと思う。
ヒールトゥは競技走行、ワインディング、練習ぐらいでしか使わないな。
>>435の詳しい状況が分からんけど、街乗りでは普通の速度で走ってる限り、
ブレーキングとシフトダウンを同時にする必要性を感じない訳だが。
俺だったらそんな時はブレーキ踏む前に
シングルクラッチとブリッピングだけでシフトダウンするけどな。
5→4→3→（徐々に減速）→2→ブレーキ みたいに。
>>434が言いたいのは多分こんな感じ？
ホンダ海苔とかよくやってるよねｗ
まあそこまでしなくても減速しきってからギア落とせば充分だと思う。
ヒールトゥは競技走行、ワインディング、練習ぐらいでしか使わないな。
>>435の詳しい状況が分からんけど、街乗りでは普通の速度で走ってる限り、
ブレーキングとシフトダウンを同時にする必要性を感じない訳だが。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:34:32 ID:6rqyUUZF0
山道みたいな勾配がきつい下り坂でエンブレきかせて走行していても、
シフトダウン時にダブルクラッチのような一瞬でも減速状態が維持でき
なくなるのが困る道とか、流れの速い幹線道路からわき道に入るとき
できるだけ交通の流れを妨げないように減速するときとか。
あとエンブレだけのブレーキランプ点灯させずに減速するのが危なく
感じるような場面とか？
シフトダウン時にダブルクラッチのような一瞬でも減速状態が維持でき
なくなるのが困る道とか、流れの速い幹線道路からわき道に入るとき
できるだけ交通の流れを妨げないように減速するときとか。
あとエンブレだけのブレーキランプ点灯させずに減速するのが危なく
感じるような場面とか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:18:44 ID:6rqyUUZF0
そういえばミラゲってノーマルのペダルだったらブレーキとアクセルの高さ
かなり違ってたな。アクセル位置高めになるようゴム板噛ませたアルミペダル
を後付して浅踏みの超低回転域でもヒールトゥやれるようにしてるんだった。
そのへんのちがいかも…
かなり違ってたな。アクセル位置高めになるようゴム板噛ませたアルミペダル
を後付して浅踏みの超低回転域でもヒールトゥやれるようにしてるんだった。
そのへんのちがいかも…
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:37:17 ID:ZwWqEkIp0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:39:34 ID:PmL3QKSg0
ＣＪ４Ａ、リミッターカット、トラストとかの安リミッターカットで出来るよね！？
難しいことあった？
難しいことあった？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:08:26 ID:bB0oyEIX0
スピードか？簡単にカットできるが、カットする意味はほとんどない
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:56:49 ID:8Nt8USnh0
MIVEC好きで10年乗っているけどそこまで信頼(ry
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:01:32 ID:oixfbW8a0
できる。PIVOTのやつとか多機能で安いしｵﾇﾇﾒ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:17:22 ID:ZJMPQF9HO
亀だけどロアアームバーって効果あるんかいの？
シビックみたいに取付部だけ出た形状ならまだしもミラージュみたいな箱形状になった
ところに付けても意味無い気がする。
ロアアームバー付けるくらいならエボ３用のアーム（ロア、アッパ、トーコン）に交換した方が効果は出るんじゃないかい？
シビックみたいに取付部だけ出た形状ならまだしもミラージュみたいな箱形状になった
ところに付けても意味無い気がする。
ロアアームバー付けるくらいならエボ３用のアーム（ロア、アッパ、トーコン）に交換した方が効果は出るんじゃないかい？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:16:45 ID:uYmQVIZD0
>>444
最近はバーの補強効果は別としてアクセサリーで付けるのよ。
前に某セダンに無理やりバーを付けるためトランクルームの
スピーカーのフレームカットしたやつが居た。本末てんとうむし。
だからあんまり本当のことは言わないでやってくれ。
それで飯食っているやつがいるから
最近はバーの補強効果は別としてアクセサリーで付けるのよ。
前に某セダンに無理やりバーを付けるためトランクルームの
スピーカーのフレームカットしたやつが居た。本末てんとうむし。
だからあんまり本当のことは言わないでやってくれ。
それで飯食っているやつがいるから
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:06:42 ID:cKNETFif0
今月のJ'sTipoにミラエボが載ってた…けどそれは横に置いといて
同じ写真の奥に写ってた黄色いCAアスティがGTウイングやフロントフェンダーの
ホイルハウスが思いっきりえぐれてたりという半端ない姿しててすげー気になるｗ
なんかルーフもカーボンぽく見えるし
同じ写真の奥に写ってた黄色いCAアスティがGTウイングやフロントフェンダーの
ホイルハウスが思いっきりえぐれてたりという半端ない姿しててすげー気になるｗ
なんかルーフもカーボンぽく見えるし
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:35:59 ID:frGSBnyc0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:35:32 ID:cXrYicNN0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:25:33 ID:xaynNVTLO
ミラエボ、なんか見覚えあると思ったら時々近所で見かける車だ…
すげぇﾌｪﾝﾀﾞｰだなーとか思ってたけど、中身もエボかぁ…
すげぇﾌｪﾝﾀﾞｰだなーとか思ってたけど、中身もエボかぁ…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:11:41 ID:81EPHMLg0
フェンダー、バンパーが好きになれん。
これではミラエボというよりエボハッチだろ。正直ｶｺﾜﾙｲ。
ミラージュの外観そのままで4駆＋ターボなら最高なんだがな。
これではミラエボというよりエボハッチだろ。正直ｶｺﾜﾙｲ。
ミラージュの外観そのままで4駆＋ターボなら最高なんだがな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:26:04 ID:uhIJFrYO0
アスティのミラエボは結構イケテルと思うのは漏れだけ？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:20:33 ID:jiwiQI3q0
>>450
C53Aですか？
C53Aですか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:37:00 ID:z5GJjOaW0
アスティのミラエボ確かにいいね。
ハッチで顔面移植は俺的にNGかな。
ハッチで顔面移植は俺的にNGかな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:19:27 ID:bbGghRB/O
俺はありかな。ｴﾎﾞﾊｯﾁ。
昔妄想してたし。俺は妄想で終わったけど、やっぱりｲｲ
欲を言うとｴﾎﾞ3顔だったらもっとｶｺｲｲ
昔妄想してたし。俺は妄想で終わったけど、やっぱりｲｲ
欲を言うとｴﾎﾞ3顔だったらもっとｶｺｲｲ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:32:18 ID:UdkOZzKp0
黄色いCAアスティって５００馬力の下山ランサーってやつか
ランサーじゃねぇｗ
ランサーじゃねぇｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:56:37 ID:SldHWybb0
>>448
亀ですまんが、本気でＶＴＥＣ勢に勝ちたいなら、リミッターじゃなくて、
コンピューターから交換して、ファイナルギアを変えろ。
知り合いの仕様だがノーマルエンジンでＤＣ２に加速でついて行けるようになる。
問題は足の出来がちがいすぎるから、せめてトラクションがかかるように
いいデフを入れる。
それでも１８０ｋｍ/ｈ以上で勝負するなら分が悪い。
一番の問題はドライバーの腕だね。
サーキットで何台もタイプＲ勢をカモっても、そのあと４ＡＧに煽られて
道を譲る俺に何も言う資格は無いのかもしれないがねｗｗ
亀ですまんが、本気でＶＴＥＣ勢に勝ちたいなら、リミッターじゃなくて、
コンピューターから交換して、ファイナルギアを変えろ。
知り合いの仕様だがノーマルエンジンでＤＣ２に加速でついて行けるようになる。
問題は足の出来がちがいすぎるから、せめてトラクションがかかるように
いいデフを入れる。
それでも１８０ｋｍ/ｈ以上で勝負するなら分が悪い。
一番の問題はドライバーの腕だね。
サーキットで何台もタイプＲ勢をカモっても、そのあと４ＡＧに煽られて
道を譲る俺に何も言う資格は無いのかもしれないがねｗｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:23:56 ID:xaHzSh7J0
高速ではエボルックに限る 道がバシバシ 拓けるマイベック
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:59:27 ID:K/4EXmdjO
みなさん雪の対策はどうしてますか？
15インチ車だとチェーンはダメぽいんすね(-_-#)
15インチ車だとチェーンはダメぽいんすね(-_-#)
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:17:35 ID:D9i2NrhhO
スタッドレスす。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:29:26 ID:iB12Nyxd0
ミラージュに直接関係ないけど
首都圏って雪対策無駄だね。自分でスタッドレス、チェンもっても
準備万端でも 全く装備の無いやつが雪凍結の日に出てきて
道を必ず封鎖する。 そういうの安全義務違反で取り締まれ
首都圏って雪対策無駄だね。自分でスタッドレス、チェンもっても
準備万端でも 全く装備の無いやつが雪凍結の日に出てきて
道を必ず封鎖する。 そういうの安全義務違反で取り締まれ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:41:14 ID:Va+MJs/dO
たしかに…。
チェーンの事かいたヤツっす。
ゆるやかな登りでアキラメて、車停めて歩いて帰るヤツとかよく見ますしね…
ありがとう、スタッドレスにしときます(￣￣)/
チェーンの事かいたヤツっす。
ゆるやかな登りでアキラメて、車停めて歩いて帰るヤツとかよく見ますしね…
ありがとう、スタッドレスにしときます(￣￣)/
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:49:27 ID:+MCJFbmU0
バックでRR?!のように登れない?
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 10:37:42 ID:7xKP533B0
そこまでして動かれても他人の邪魔なだけなので、
方向転換できたのだったら、そのまま帰るのが良いかと。
方向転換できたのだったら、そのまま帰るのが良いかと。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 13:02:44 ID:HUb73Ti/O
BOOK・OFFで『徳大寺のこの車だけは買ってはいけない』？の2000年度版
立読みしてきました～(#∂_∂#)
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽはかなりほめてましたね。
後は普通に走る車…と言う評価(笑)
しかし当時からパッケージとして人気がなく。三菱も3兆円？という負債を抱えていたため、潰れるかもしれなかったので全くオススメはしてませんでした(笑)
俺？ﾓﾀﾞｰｸに乗ってるにょ
立読みしてきました～(#∂_∂#)
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽはかなりほめてましたね。
後は普通に走る車…と言う評価(笑)
しかし当時からパッケージとして人気がなく。三菱も3兆円？という負債を抱えていたため、潰れるかもしれなかったので全くオススメはしてませんでした(笑)
俺？ﾓﾀﾞｰｸに乗ってるにょ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:40:17 ID:SZFHQcBT0
三菱の将来は
相変わらず売れる車が無く。株価降下。アラブ系ファンドか プロトンが
買付ける。 とりあえず潰れることはことは無いが、
相変わらず売れる車が無く。株価降下。アラブ系ファンドか プロトンが
買付ける。 とりあえず潰れることはことは無いが、
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:16:56 ID:n5EtkoErO
CJ4Aに乗ってるのですが4～5000回転くらいでレブったようになってマイベックに入らない症状が出ます
これってよく言われる半ベックと呼ばれる症状でしょうか？
これってよく言われる半ベックと呼ばれる症状でしょうか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:49:28 ID:FBcuyv5J0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 03:19:55 ID:lyZl3GvaO
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:00:38 ID:iwM0Gi3F0
プラグ、プラグコード、イグニッションコイルなども怪しい。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:53:57 ID:QaGyQwfF0
>>466
水温が低いのでは？
水温が低いのでは？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:21:36 ID:lyZl3GvaO
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:55:48 ID:Zi6cam5I0
4g92の水温って純正メータの針が水平で何度くらいでしょうか?
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 07:11:11 ID:K5t4M1Z8O
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 07:56:34 ID:4lCD9/CR0
いまだあんな某団地とかにはカナリアイエローの初代ミラージュ乗りなんかとか居るもんすね
（↑
（└←万一の写真UP要求なら当然お断りだ馬鹿が→
まあ10年前は普通に甲虫色の初代ターセルや紺のコルディアも近くの某社宅等でも見かけたもんだが・・・
（↑
（└←万一の写真UP要求なら当然お断りだ馬鹿が→
まあ10年前は普通に甲虫色の初代ターセルや紺のコルディアも近くの某社宅等でも見かけたもんだが・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:05:45 ID:inqAteBrO
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:02:25 ID:YGjlsjaF0
>>475
年式とグレードは？
うちのは'95サイボーグで3～4000回転で失火するような症状があったんだが、
暖まってくると出て、それも出たり出なかったりしてた。
RSのECUに換えると症状は収まったけど、カムも換えないと常用はしづらいので
そのまま乗ってた。
とりあえずECUを他グレードや新しいのに換えてみるといいのでは。
しかしこの手のトラブルは原因がわかりづらいので厄介ですな。
年式とグレードは？
うちのは'95サイボーグで3～4000回転で失火するような症状があったんだが、
暖まってくると出て、それも出たり出なかったりしてた。
RSのECUに換えると症状は収まったけど、カムも換えないと常用はしづらいので
そのまま乗ってた。
とりあえずECUを他グレードや新しいのに換えてみるといいのでは。
しかしこの手のトラブルは原因がわかりづらいので厄介ですな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:21:14 ID:s9cqEV5nO
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:25:25 ID:Nytgtapt0
>>477
カムのポジションセンサーとかがいかれて内科医？
クラッチ交換した時に修理屋がポキッと割っちゃったかも・・。
アクセル踏んでボッボボッて吹けないようならその辺が怪しいかもね。
http://www.plot-r.com/
プロットさんの4G92のとろろで場所とか乗ってるから見てみ・・？
カムのポジションセンサーとかがいかれて内科医？
クラッチ交換した時に修理屋がポキッと割っちゃったかも・・。
アクセル踏んでボッボボッて吹けないようならその辺が怪しいかもね。
http://www.plot-r.com/
プロットさんの4G92のとろろで場所とか乗ってるから見てみ・・？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:30:14 ID:Nytgtapt0
(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…ここじゃなかった場所。スロットルじゃなく
向かって右側のカムのヘッドカバーの辺りについてるやつ
向かって右側のカムのヘッドカバーの辺りについてるやつ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:37:22 ID:wohfmVFN0
潰瘍がふ潰瘍だな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:19:07 ID:HmlyFOUzO
>>478
亀レスですみません
その辺も見てみます
取りあえず今日プラグを見ようとしたら４番のプラグがゆるゆるでした(((゜д゜;)))
全部のプラグをしめなおしたら今度は3000～4000回転で走ってるとガクっと一瞬回転が落ちるように…
亀レスですみません
その辺も見てみます
取りあえず今日プラグを見ようとしたら４番のプラグがゆるゆるでした(((゜д゜;)))
全部のプラグをしめなおしたら今度は3000～4000回転で走ってるとガクっと一瞬回転が落ちるように…
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:45:27 ID:o23el2T+O
MIVEC最高！
やっぱMIVECだよね！
みんなMIVEC仲間だ！
SOHCとかディーゼルはｲﾗﾈ
やっぱMIVECだよね！
みんなMIVEC仲間だ！
SOHCとかディーゼルはｲﾗﾈ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:52:28 ID:OpkuKNnA0
最近妙にリヤが軋むと思ってたらスピーカーが外れてた
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:19:28 ID:91E4Fv+G0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:08:31 ID:OpkuKNnA0
摺動性というか同じ４気筒でもやっぱ最近のエンジンは
滑らかだなぁとは思う。4G92はわりとがさつな方だよね。
引っかかる方がよりパワーが出るってやつなのかもしれないけど
滑らかだなぁとは思う。4G92はわりとがさつな方だよね。
引っかかる方がよりパワーが出るってやつなのかもしれないけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:46:20 ID:91E4Fv+G0
とはいえ、3速80km 以降のパワー感は別次元だけどね。
だから、公道でフィットやオデッセイなんかに煽られると
勘違いヤロウと思いつつ(ry
だから、公道でフィットやオデッセイなんかに煽られると
勘違いヤロウと思いつつ(ry
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:28:48 ID:WMKdpcndO
インテークのサクションパイプを買おうと思ってるんだけど
中間にチャンバーがついてるのとないのとでは、トルクとか全然違ってくる？
中間にチャンバーがついてるのとないのとでは、トルクとか全然違ってくる？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:17:34 ID:1Y2abc000
つけてみたら?
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:45:54 ID:j1pspAe70
大雨の日にキノコからエンジンが水吸ったのはいい思い出
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:25:08 ID:j1pspAe70
ageそこね…
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:21:27 ID:CGUrZTTRO
(´･ω･｀)マイベッキュ...
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:24:24 ID:g77Ug4xy0
マイベックはきまぐれ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:50:49 ID:dcfF74RwO
三菱…
あの事件以来イメージ悪すぎ！ 直接じゃないにしても、人殺しといて無罪だょ
乗ってて恥ずかしい(>_<)
あの事件以来イメージ悪すぎ！ 直接じゃないにしても、人殺しといて無罪だょ
乗ってて恥ずかしい(>_<)
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:46:04 ID:7pAJ44Y+0
>>949
じゃあ君は何に乗っているの？
じゃあ君は何に乗っているの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:04:45 ID:sCRLVOOwO
>>949は答えろよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:52:13 ID:2LzuTKqW0
「よくない」って言われたら買うのを止めるつもりなのか？
笑っちゃうな。
笑っちゃうな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:36:23 ID:GBgTLWdq0
俺はトヨタのほうがよっぽど嫌いだ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:58:27 ID:jf+PL1ML0
というか有罪判決出てるし
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:55:52 ID:bCi2m1tc0
禁固1年6月、執行猶予3年だったっけなぁ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:10:47 ID:uEr6PQQvO
>>494＝TOY○TAだなｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 04:16:44 ID:f7FBH30q0
事情でCA4A手放すことになった…
競技始めたいって後輩に格安で譲ることに。
思い返せば乗り始めて1年。こんな俺でも
表彰台に登れるまで育ててくれたミラージュはいい車だったよ。
次のオーナーをしっかり育て上げてくれ。
ありがとうミラージュ(´；ω；｀)
競技始めたいって後輩に格安で譲ることに。
思い返せば乗り始めて1年。こんな俺でも
表彰台に登れるまで育ててくれたミラージュはいい車だったよ。
次のオーナーをしっかり育て上げてくれ。
ありがとうミラージュ(´；ω；｀)
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:46:50 ID:NwLMNRtFO
>>502
でも次はCJ4A買うんだろ？
でも次はCJ4A買うんだろ？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:31:35 ID:pbnbwk3Y0
>>502
>表彰台に登れるまで育ててくれた
この部分を除いて、乗ってた期間といい譲る理由といい俺と全く同じでﾜﾛﾀ
俺は振りまわして遊んでただけで表彰台とは無縁だったけどｗ
…ありがとうみらげ。奴の事はよろしく頼む。
間違っても無茶して転んだりするなよ…
>表彰台に登れるまで育ててくれた
この部分を除いて、乗ってた期間といい譲る理由といい俺と全く同じでﾜﾛﾀ
俺は振りまわして遊んでただけで表彰台とは無縁だったけどｗ
…ありがとうみらげ。奴の事はよろしく頼む。
間違っても無茶して転んだりするなよ…
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 08:00:26 ID:/svupZNw0
そして前期CJ4A手放して今度は後期CJ4A買ったりCK6Aに手を出したりするのです
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:42:36 ID:XIC4gQPpO
>>505
教習車かよｗ
教習車かよｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:53:41 ID:fwQFVaWF0
CJ4A用のスーパーチャージャーってCJ2Aに付けても大丈夫ですか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:35:19 ID:9w3HA3Ti0
>>507
CJ4Aにスーパーがあったのは知らなかったけど
CJ2Aとエンジン型式が違う。SCを支えるステーもつくらんなん。
プーリーが違うからベルトもさがさんなん。
ポン付けは結構金がかかるからいっそ4Aを探してたら？
CPUはどーなる
CJ4Aにスーパーがあったのは知らなかったけど
CJ2Aとエンジン型式が違う。SCを支えるステーもつくらんなん。
プーリーが違うからベルトもさがさんなん。
ポン付けは結構金がかかるからいっそ4Aを探してたら？
CPUはどーなる
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:56:29 ID:ogGSo4QC0
保守age
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:24:53 ID:Z0kENPTZ0
PLOTのCJ用エボ4バンパーをもらったんだけど、
リーンホースにそのまま付くのかな？
付け方が良く分かんなくて・・・。
教えてクンでｽﾏｿ。ちなみに車はＣＪ4Ａです。
リーンホースにそのまま付くのかな？
付け方が良く分かんなくて・・・。
教えてクンでｽﾏｿ。ちなみに車はＣＪ4Ａです。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:37:05 ID:yLeGp4RA0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:15:06 ID:aL0gfJyO0
今年最後にCAアスティ見かけたｗ
最近CJアスティ乗ってないぜ…
最近CJアスティ乗ってないぜ…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 08:47:32 ID:F2dvjmpoO
別のCJｱｽﾃｨ乗りです。
ﾐﾗｹﾞ乗りの皆様明けましておめでとうございます。
仕事始めの出勤中に、クラッチが逝ってしまいましたwww
只今、レッカー待ち(T_T)
みなさんも、早め早めのメンテにチュー意してください。
こんなお年玉を取られるなんて(;´д｀)
正月明けに交換しようと思ってたんだけどなあ…。
一人でよかった。同乗者に同情されたら、どうしようもないしね。
無理やりプラス思考してみたよ。
でも、コルトプラスに乗り換える気はないぞ！
まだまだ、ミラゲと付き合って行くさ。
新年の抱負？
ﾐﾗｹﾞ乗りの皆様明けましておめでとうございます。
仕事始めの出勤中に、クラッチが逝ってしまいましたwww
只今、レッカー待ち(T_T)
みなさんも、早め早めのメンテにチュー意してください。
こんなお年玉を取られるなんて(;´д｀)
正月明けに交換しようと思ってたんだけどなあ…。
一人でよかった。同乗者に同情されたら、どうしようもないしね。
無理やりプラス思考してみたよ。
でも、コルトプラスに乗り換える気はないぞ！
まだまだ、ミラゲと付き合って行くさ。
新年の抱負？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:30:10 ID:GS25rcbJ0
いわゆる、オヤジギャグ炸裂？
まぁ、これからもみらげといい関係築いていってください。
まぁ、これからもみらげといい関係築いていってください。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 08:25:04 ID:9Gjbw6s30
新年初ミラゲ。
自分が慣れただけなのかだいぶパワーがなくなってきてる気がした。
自分が慣れただけなのかだいぶパワーがなくなってきてる気がした。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:24:46 ID:6gmRRRm10
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http://animsr.s34.coreserver.jp/d2bcaf97b3c9_4BDE/RIMG1463.jpg
アスティ発見！
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アスティ発見！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 09:02:06 ID:azT4BhRNO
通じゃなくて、痛じゃねーか！wwwww
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:58:50 ID:6VzExEIC0
スポーツモード、全開ｗｗｗｗｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:31:22 ID:0qSi+RpS0
これフロントが前期なのにリアが後期だよな。どっちがベースなんだ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:38:13 ID:4sNsfRXI0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:25:48 ID:pZrUVV9f0
>>516
いいなぁ、、トランクガーニッシュがメッキで
いいなぁ、、トランクガーニッシュがメッキで
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:54:33 ID:8yT1+wV10
V6ミラゲねーかなと探してたら近所にV6ランサーがいた
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:37:34 ID:b40OUOgH0
トランクガーニッシュがメッキのアスティってあったっけ？？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 23:56:31 ID:75oMdXs00
クロームのガーニッシュもいいね。
欲しくなってきたｗ
欲しくなってきたｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:10:12 ID:hndU8NDH0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:43:02 ID:IT3Z4i8QO
メーカー品と言えば、ラリーアートのパーツ、絶版が増えたねぇ(--;)
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 02:19:30 ID:wzeU7yLF0
mivec全開、
evoでパーシャルスロットル
どっちが愉しいのだろう?
evo8,9の社外パーツも今後10年後まで安泰というわけでもないよね?
ck4aの買い替え迷っている。
まだまだ乗るか、ディスコンevoに鞍替えするか。
NAから乗り換えると違和感あるのだろうか
ckのまえにVR-4に乗っていたがもう忘れてしまった。
400kgの重量差はでかいのだろうか。
ckのつもりでevoを振り回すとキケンでしょうか。
evoでパーシャルスロットル
どっちが愉しいのだろう?
evo8,9の社外パーツも今後10年後まで安泰というわけでもないよね?
ck4aの買い替え迷っている。
まだまだ乗るか、ディスコンevoに鞍替えするか。
NAから乗り換えると違和感あるのだろうか
ckのまえにVR-4に乗っていたがもう忘れてしまった。
400kgの重量差はでかいのだろうか。
ckのつもりでevoを振り回すとキケンでしょうか。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 08:51:55 ID:RNXnaG8B0
漏れはマイベックからターボに乗り換えたクチだけど、
やっぱ楽しいのは上まで回してナンボのNA。音もいいしね。
エボあたりに乗り換えるなら速いかもしれんが、
中途半端なターボ車に乗り換えると
マイベックも案外遅くなかったということに気付かされる。
やっぱ楽しいのは上まで回してナンボのNA。音もいいしね。
エボあたりに乗り換えるなら速いかもしれんが、
中途半端なターボ車に乗り換えると
マイベックも案外遅くなかったということに気付かされる。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 10:33:06 ID:O70I9AI40
エボはエボで別の刺激があっておもしろいけど自分は
フロントの重さをどうしても感じてしまうのがあまり
好きじゃなかった
フロントの重さをどうしても感じてしまうのがあまり
好きじゃなかった
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:39:42 ID:VEumFHDy0
>>527
>ckのつもりでevoを振り回すとキケンでしょうか。
踏みっぱなし出来るなら危険でないと思うよ。。
途中でアクセル抜いたりすると危険だわな・・。
でも、、それって、どんな車でも危険だわな。。
>ckのつもりでevoを振り回すとキケンでしょうか。
踏みっぱなし出来るなら危険でないと思うよ。。
途中でアクセル抜いたりすると危険だわな・・。
でも、、それって、どんな車でも危険だわな。。
レスありがとうございました。
CK4Aもまだ乗れそうだし、10年乗ってもいい車でした。
NAの1.6にも乗ってみてよかった。
しかしこの先を考えて最終4G63のⅨに替えることにしました。
むかし手放して後悔したVR-4の4G63の10年分の進化との再開も面白いと思いました。
しばらくは車の素性を知るため大人しく乗ることにします。
あとパーシャルスロットルを誤解していたようで赤面の至りです。
CK4Aもまだ乗れそうだし、10年乗ってもいい車でした。
NAの1.6にも乗ってみてよかった。
しかしこの先を考えて最終4G63のⅨに替えることにしました。
むかし手放して後悔したVR-4の4G63の10年分の進化との再開も面白いと思いました。
しばらくは車の素性を知るため大人しく乗ることにします。
あとパーシャルスロットルを誤解していたようで赤面の至りです。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:48:50 ID:EEvS6tiwO
ZRってやつとバージョンRXってグレードはどう違うの？
後者はタイプRみたいな感じだとわかるんだが
後者はタイプRみたいな感じだとわかるんだが
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:51:20 ID:G/XKh+sf0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:26:38 ID:E8WGXWEW0
勉強が足りないのはどっちだw
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:36:29 ID:eHHQ8wMU0
ある意味533は正しいｗ
アスティZRとRX ver.Rのことだろうと思うが、ボディとエンジンが違う。
車検証では車種形式も原動機も同じ形式で書かれてるけどね。
アスティZRがいわゆる乗用グレード、1300や1500のグレードと同じボディに
1600エンジン積んでいるのに対し、ver.Rは競技用グレード、アスティRSと
同じ補強の入ったボディにさらにエンジンもRS用と同じもので、それに街乗り
でも不自由しない快適装備(マニュアルエアコン、パワーウインドウなど)が
ついてる。ちなみに同年式でもZR(の場合だと後期)、RSやver.Rの4G92は
設計段階から違うらしい。ちなみにギア比は両者変わらない。
個人的に両グレードで致命的に違うのはトランクスルー有り無しだと思ってるｗ
あとは、同じ4G92でもZRの方が燃費いい。まあその分RSやver.Rはパワーに
優れるのかもしれないけど。
アスティZRとRX ver.Rのことだろうと思うが、ボディとエンジンが違う。
車検証では車種形式も原動機も同じ形式で書かれてるけどね。
アスティZRがいわゆる乗用グレード、1300や1500のグレードと同じボディに
1600エンジン積んでいるのに対し、ver.Rは競技用グレード、アスティRSと
同じ補強の入ったボディにさらにエンジンもRS用と同じもので、それに街乗り
でも不自由しない快適装備(マニュアルエアコン、パワーウインドウなど)が
ついてる。ちなみに同年式でもZR(の場合だと後期)、RSやver.Rの4G92は
設計段階から違うらしい。ちなみにギア比は両者変わらない。
個人的に両グレードで致命的に違うのはトランクスルー有り無しだと思ってるｗ
あとは、同じ4G92でもZRの方が燃費いい。まあその分RSやver.Rはパワーに
優れるのかもしれないけど。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
保守