【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part40
<テンプレ1>
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると5.2m(XG、XS、4WD)と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を 購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。 普通に使う分にはなんの不便もありません。
・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。 試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。
・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。
・1.5MTについて
→今のところMTが発売という予定はないようです。MTなら1.3かスポーツを。
ただ、1.3MTはパワーないです。少しでもというのならスポーツをどうぞ。
<テンプレ2>
・純正オーディオにiPod
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。
・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。1000kくらいで収まるので様子をみてください。
・3Dr
→日本市場では3Dr発売の予定はありません。
・ホイール14インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。
・ターボ、スーパーチャージャー
→今のところ発売されていません。
・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ(ブッシュ変更)などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、1.5、1.3共通しています。
・社外オーディオを取り付けてリミUのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。
http://www.alpharddiy.com/index.htm ・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:34:15 ID:tzj0MLtbO
やっぱスタイルにしとけば良かったかな…
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:58:38 ID:s6cIMGMM0
スタイルの内装って趣味わるくね?
前々スレで、嫁:マークX、俺:スイフトで、何とか嫁をスイフトで納得させたいって言
っていた者です。
紆余曲折あって、結局、スイフトにはなりませんでした。
試乗して気に入っていたのに...
所帯もつと中々自分の好きな車に乗れませんなぁ
まぁ、車2台所有するほどの甲斐性の無い自分が悪いんですが...
なんだかねぇ
ま、次期デミオがどうせスイフト食っちまうからよかったんじゃない?
デミオのどこが良いの?
だっせー
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 09:26:34 ID:palNzrBI0
運転席、右からの直射で熱くないか、特に右腕。
UVカットガラス入ってるけど、熱いですよ。
UV無しのとあまり変わらないような???
>>8 同意
特にFフェンダーをリアから見るとかなり違和感がある。
全体的にヴィッツをゴテゴテしたようなデザインで自分的にはNG。
306とスイフトの2台体制の漏れとしては受け入れられないデザイン。
本当に最近の車は、斬新さを出そうとしてデザインがクドイけど、
それがかえって古臭く飽きやすいデザインになる。
でも、デミオの軽量化からくる走りはどんなもんかとても気になる。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 10:29:43 ID:tzj0MLtbO
スズライト
デッドニングもしたんだけど、とにかくうるさい。
雨の日のトタン音以前に晴れの日でもロードノイズっていうの?
ゴーッって音が酷い。
HU・SPも自分で取り替えたけど走行中は音楽を楽しめない。
>>2のテンプレに
>スイフトは走りに振っているので
とあるけど、そういうのが好きな人しか買っちゃいけないなと思った。
デミオの軽さは確かに気になるね。でもそこまで流麗でおしゃれな外観かなぁ。。。
フロントはまだしもケツとかは絶対受け付けない自分がいたりする。
実車しだいですね。スレ違いスマソ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 10:45:07 ID:UF1oohym0
VWポロと比べ、外観はスイフトの方が脂ぎって無くていいと思う。
他の同レベル国産とは明らかに走りが違うしね。
>>13 どこまで求めるかによるかもしれないけど、200ccクラスのややたかめの車から乗り換えた
そんなに悪くないと思うけど、、所詮は車だし。 もしかして外部アンプつけてない?
HUのアンプはカタログ出力がいくら高くてもちゃんとスピーカを駆動できないものが多いよ。
>>16 その言い方だと、外部アンプつけなきゃ音楽聴けないって
言ってるようなもんだぞ。
純正よりはるかにましな音になったけど、その肝心の音が
走行中は聴こえないってこと。
昨日の夜、洗車してしばらくエアコン効かせてたら屋根にびっしょりの水滴が・・・
濡れちゃったね・・・
>>18 ロードノイズで音楽を楽しめないというレベルならそうなる。
すべてのHUを試したわけではないので、世の中にはすばらしいのがあるのかもしれないけど、
私の知ってる限りはそう。 というか、マジレスにその言い方は無いんじゃない?
>>20 通りすがりだけど、「もしかして外部アンプつけてない?」が気になったんじゃない?
おれも、出力が同じでも外部アンプに替えると音が良くなると思ってる人だけど、
スイフトにして、
>>13を読んで、そこまで金を掛けようとは思わないしなぁ。
俺は、車では音楽あまり聴かないから屋根のトタンも別に気にならない。
逆にそれだけ屋根が軽いということでプラス評価。
騒音も昔乗ってたビートに比べれば静かすぎて物足りないくらい。
音楽を聴いてないで音を聴いているんだよ。
楽しむなら純正+ipodで十分。
音楽聞けない程ロードノイズひどくない気がするが…。
ぶん回し過ぎじゃね?
そこまで気になるならタイヤ替えてみたらどうだろう。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 13:04:36 ID:qw48V71jO
1.3MT乗りだがロードノイズとかより
路面によってガタンとかガタバリバリビリ見たいなのがたまに気になる。
発進時のパワーや加速感が欲しい俺はスイポにすれば良かったかもしれないけど
駐車場のきつい坂などで停止や発進、低速走行とかの難し差が1.3MTならおもしろくて変態になれる
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 13:25:56 ID:tzj0MLtbO
1.2CVT用のマフラーないですね。
>>25 漏れも1.3MTだが、いつでも全開にできるのが楽しいよな。
MC前は、スイスポもそれほど違わないと感じていたけど、この間、
MC後スイスポ試乗したら、あまりの変化ぶりに驚いた。
正直欲しいと思ったが、次期デミオが好調なセールスを記録したときの
次期スイフトが楽しみな気もするからとりあえず保留。
地味なメーカーの地味な車やバイクに乗ってやたらと自分を変態だと
アピールしたがる輩がおるけど、傍から見てなんのインパクトもない
のにナニを無意味なオナニーしてんだろうと思ふ。
バイクも車も質実剛健、中身で勝負の商品、メーカーだと思ってる。
バイクも車も20年来のユーザーだからそう思う。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 16:12:19 ID:sKkXg8wZ0
なるほど腕、あんなけ熱かったのに日焼けしてない。
おいらのすいぽっぽ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 17:56:04 ID:qw48V71jO
>>28 じゃあ俺に意味のあるオナニーを教えてくれないか?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 17:56:50 ID:KalfqTxH0
オーナニ、コナニ
>>23 それはピュア板の人なら言ってもいい言葉だから。
それに18でも言ってるけど音質を問題にしてるんじゃなくて、
(どんなにいい音だろうが)走行中は聞きづらいってこと。
>>24 ぶん回すなんてしない。
タイヤ替えるのが現状での最善策だろうけど、なんでそこまでしなけりゃ
音楽が聴けないんだ。それに金がかかる上に燃費も悪化するだろうし。
綺麗な舗装なら問題ないけどそれ以外はゴォォ〜って低音がすごい。
信号待ち時に苛つくくらいに音量を上げれば聴けるけど。
つか、すまん。
そもそも他のコンパクトカーで音楽聴いたこと無かった。
このクラスの車は各社似たようなもんなんだろうか。
訂正
信号待ち時に苛つくくらいの音量に上げれば聴けるけど。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 20:07:33 ID:UF1oohym0
そんなにいい音聞きたければLSでも乗りなさい。
高すぎて手が出ません><
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 20:48:15 ID:TlRKZ8p50
GA-2 EG-6の競技車仕様を乗り継いできたせいか
この車は快適でしょうがないのは俺だけ?
>>34 他のコンパクトよりかは確かにうるさいかも知れんね。(微々たるものだろうけど)
けどスイフトにはそこを補ういい所があるって事。
そこをちゃんと調べなかった自分の責任。
タイヤに関しても静粛性の高い燃費タイヤは各メーカーから出てる。4万程度だろうし、金出して損はない。
詳しくはタイヤスレで聞いてみるといいよ。
1.2CVT試乗してみたけど、結構いいな。
発進で急加速せなならん状況を除き、エンジン音らしい音殆ど聞こえんw。
惜しむべきはXEだった事。タコ無いから、エンジンの回転数確認出来ん
かったのが非常に痛かった。
乗った感じではアクセル踏んだ分、レスポンス良く加速するし、坂道でも
エンジンぶん回さずともスイスイ登るし、1.2LのエンジンとCVTのセッティング
がよく出来てる。CVTの癖はFit1.3よかいい感じ。
個人的には1.3のMTホスイのだが、1.2のCVTでもええかなと。
おれもさっき、買おうとも思ってない1.2LのCVTを試乗してきたよ。
1.3Lと比べて、金属音と言うかカラカラとした異音が気になった。
CVT独特なんかな?それともエンジンのせい?
最近のCVTは初めてだったけど、グイーンと加速して5000rpm付近でモサモサと
速度が上がっていく様は、原チャリみたいで違和感大。
移動の道具として見るなら変速ショックも少なくて乗り心地良く感じるだろうけど、
モチロン人にもよるんだろうけど、MTに乗る楽しみを知ってる人とか、
ATでもどのギヤで走ってるのか自覚してる人にとっては、ツマラナイだろうなぁ。
結局、マイチェン前1.2L-MT、1.2L-AT、スポMT、マイナチェン後1.3L-MT、1.2L-CVTに乗った。
スポーツはローギヤード過ぎて買う気が起きなかったなぁ。
ランエボ乗った時にも似たような感じがして、印象が悪かった。
ちなみに今はMPVに乗ってる。
俺はK12の高回転時のエンジンフィールがどうにも…
俺のスイフト後ろからみたら左側が微妙に下がってる!
荷物は積んでない。前すれにもあったような…
これがスズキクオリティか?
気になる人はいろんなクルマ比べて左右同じなのを買えばいいと思うよ。
まあその場合、
1人で運転する時は右側が結構沈んだ状態だと思うけどね。
クルマは停まってるのを眺めるためにあるんじゃないぜ?
一人で乗って右が下がる事を想定してあらかじめ・・・まさかね
MC後1.2CVT俺も試乗してみたいな、来週暇だったらアリーナ行ってみようと思う
>>41 他のCVTも後学のつもりで乗ってみ。あくまでCVTな車での出来はいい方だと思うよ。
Vitzやオーリス、ノートとかも試乗してみると、後発だから良いのは当たり前なのかも
しれないが、良くまとまっている方だと感じるから。
俺も初めてCVT乗って同じ感覚で気持ち悪かったけどな。
>左が下がってる
タイヤの空気圧とか・・・
運転席一人乗って水平なら正常なんじゃないかな?
>左が下がってる
異常だと思ったら、事故を起こす前にディーラーへ行ってください。
>>42 だいぶ前のスレに書いてあったが、
スイフト全部そうらしいよ、たぶんわざと。
そりゃ右ハンだからな。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 17:00:17 ID:0PFPY0TqO
吸気のパイプをスイスポのと変えてるヤツいるけど、実際どーなんかね?
あんま意味ないように思うけど。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 18:18:00 ID:G2vzSWn90
>>50 まあ、気分的な所が大きいんじゃないの?
スズスポのキノコに換えても1.3の場合、常用域ではほとんど性能変わらないしね。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 21:21:15 ID:RyTII/u+0
MCとは関係ないが、ディスチャージ車にして良かった・・・
特にスモールのライトがイイ!!
夕暮れ時のほんの短い時間だけだが、
スモールで走る時間がほんとに楽しみ。
ほかの素イフトに対してもすれ違うときすごい優越感でーす
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 22:04:49 ID:+izvW1cA0
ウォータースポットが洗車すると出来てしまうんですが、
対策はどうしたらいいでしょうか。
>>53 ホントいいよねー(また出たw)
乙女チックなライトはブス以上おばはん未満が乗ってろってカンジ?
俺、スモールはどうでもいいが、これにはフォグが無いと締まらないよね。
○が8個美しく配置されたフロントマスクに、いつもうっとりだ。
さあ、皆もデーラーで取り替えて貰おう!
>>53 >ほかの素イフトに対してもすれ違うときすごい優越感でーす
すれ違った相手は、違いに気づいてさえいないと思うけど。
わるいがお前の車なんて誰も見てないからw
ブリス塗りこんでぬるぬるな俺のスイフトの方がすげーよ。
洗車は日陰であるいは曇りの日に、洗ったらすぐに拭くのが基本。
ガラスのシミだけ取りたいなら、TOTOから出てる研磨剤を使うといい。
アルミホイールはどういうメリットがあるんですか?
ってアリーナのディーラーで聞いたら「軽くなるから普通は走りが
良くなるんですけど、スイフトの場合は・・・
まあ格好だけですね。」と答えてくれたディーラーマンは
正直で好感が持てました。
ホイールなんて自己満足ですよね。HIDとかと同じで。
すげーすげー
>>62 純正のは確かに見た目だけだが、
鍛造の軽量アルミなら乗り心地も良くなる(ハズ)
ありがとう
お前らのスイフトは傾いてないか?水平か?
>>62 スイフトHID愛好家として言わせてもらうとHIDはとても明るく
ハゲない等のメリットがあり、ライトが素イフトとの優越感がどこか
小市民的で微笑ましい物があります。
納車時、予想外のかっこ良さにニンマリとした喜びはHIDユーザー
にしか理解出来ないかもしれませんね。
後、自己満足がなければ、車なんて軽トラで十分なんて結論になると
思いますよ。
>>67 僕のは水平ですよ。HIDのおかげかな。
HIDが自己満足ねぇ・・・
釣りの餌としてはまぁまぁだな。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 00:16:01 ID:3NmpUjfW0
ほとんどのアルミホイールは鉄製よりむしろ重いよ
ちゃんと軽くて丈夫なアルミもあるが、20万円くらい覚悟すべし
そんなところに金かけるなら、もっと使い道があると思う
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 00:21:42 ID:tem+iHDOO
まぁ、HIDも軽量アルミも好みだからな。
今、納車待ちだがHIDは選択しなかった。
前車のレガシィはHIDだったが別に優越感等なかった。
いまさら遅いが、スイフトのヘッドライトは暗いからな。
ガッカリするなよ。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 00:24:44 ID:3NmpUjfW0
HIDのもう一つのメリットは消費電力の少なさ
だいたい35Wで、ハロゲン60W以上の光量がある
雨の日の渋滞でもHIDならバッテリ上がりの心配をせずに済む
オレはプロジェクターヘッドライトがかっこいいと思ったからHID着けた。
標準がプロジェクターのハロゲンならつけなかった。
軽量アルミはマフラー交換なんかよりも、はるかにパフォーマンスは上がると思う。
違う車種でインチアップした時だけど、見た目は大満足だったが動かした瞬間後悔した。
てっちんホイールってすげー軽そう
前に乗ってた車はS15シルビア スペックR Vパッケージだったけど
HIDとか、ターボとか
優越感を感じたことはないね
考えたこともない
わざわざこのスレ見に来るぐらいの人達だからね
まぁ別に個人の趣味だからね 俺はドノーマルだけど
>>53,
>>56 自分の車がカコイイと褒めるのは構わないけど、
他人の車と比べてモノを言うのはみっともないからヤメテ。
>>73 煽るつもりはまったくないんだが、
今時そんな心配をするような車は無いと思うぞ(笑)
今時というか、15年前の軽でも
そんな心配は無用だったというか。
ライトごときで可愛いなHID必死キモオタ君よw
高級車に乗ってる奴らから見たら「Sマーク付いてるから軽かと思った」なんて言われる車なんだぜ?ライトぐれーの事で恥を知れよw
因みに嫁の車はスイフト。
高級車にゴマをする人種には、本気でライト自慢してると見えるのだな。
日本語でおk
Sエンブレムは確かになぁ、いっそ外してみようか
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 09:41:16 ID:tem+iHDOO
まぁ、HID初心者なんだろうな。
HIDのベテランなんてのも禿げてそうでイヤw
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 10:19:11 ID:tem+iHDOO
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 12:22:37 ID:7EoAlllRO
車検非対応の眩しさ
スイフトのメーカーオプションHIDはパッシングに対応してますか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 12:54:05 ID:tem+iHDOO
>>90 するだろ?普通。
HIDに金掛けるなら別の事に使う。
見栄えがいい?スポーツから見たらダサダサだぜ。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 15:13:56 ID:1JFU0mA9O
HID明るくて具合いいよ。
プロ目は見栄えもいいしね
前車のHIDのおかげでハロゲンじゃ満足できなくなったので迷わず付けた。
どうでもいい人にはどうでもいいんだろうが…
今日店に入るとき歩道の段差でフロントの下を少しガリっといってしまった・・・orz
焦って右折したせいだぁあああ
漏れはプロ目が嫌いだな、だから標準ライトにキット組んでる。
見た目さりげなくて明るい。
デザインはマルチリフの方がバランスが良い。
MC後のテールってMC前のに移植出来るのかなぁ??
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 16:58:48 ID:tem+iHDOO
>>96 今日ディーラーで聞いたが出来るみたいだよ。
>>97 そうなんですかぁ!!
MC後の方が良いなぁっと思ってたんで。
費用はどれぐらいとかは言われてました?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 17:26:05 ID:e/UNpYDnO
HIDつけてないスポーツは貧乏臭いよ(-.-)y-~
>>68 軽トラは軽量ミッドシップで最強だぞ
世界中探しても日本だけだね
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 17:45:22 ID:tem+iHDOO
>>98 俺はヤフオクでクリアーテールを買う予定だから、そこまで聞いてない。
うーん、それコーキング必須のすぺしゃるな品質のやつですねw
インチアップしたら走行距離に誤差が出るようになったんだけどこんなもんですかね?
純正の鉄ホイール185/60/15から16インチPCD100オフセット+42でプレイズ195/50/16(ちょっとネガ気味)に交換
今まで自宅から会社まで23〜24キロくらいだったのが26〜27キロくらいになりました。
>>102 コーキング必須のすぺしゃるな品質のやつw・・・だけどかっこいいよ、安いし。
ヘッドHIDとも相性ばっちり、光量はいまいちだけどね。
>>103 195だと55でも純正より小さいのに50ですか・・・
スマン16インチね逝ってくるorz
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 20:20:31 ID:jXPZrFX2O
ネガ気味、が何を指してるのかワカラン
キャンバーじゃなくて、引っ張りタイヤのことか?
ネガティブキャンバー以外にどう解釈すればいいんだろう。
実際はどうかはともかくだ。
今日軽い下りのワインディングで前を走るスイフトに追走する形になったんだけど、
いい走りしてるねコレ
気持ち少し速めくらいのペースで走ってたんだけど、コーナーでの減速やライン取り、
旋回姿勢がとてもスムーズで、後ろで見てて感心した
もちろんドライバーも上手だったんだろうけど
おかげでずっと馬力が上の自分のクルマでもイラツくことなく、気持ちよく追走できた
次はこれにしよっかなー
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 20:53:59 ID:jXPZrFX2O
すごいネガキャンにしてる車は、同時に引っ張りタイヤである確率が高い訳で、
>>103氏はそれを勘違いしたのではないだろうか?と予想してみたんだけどね
もしおれのとんでもない勘違いなら謝る
111 :
103:2007/06/19(火) 21:17:57 ID:PUJu5KW40
ネガティブキャンバーです。車高とかまったく落としてないのに見た目で分かるくらい角度が付いてしまいました。
あと7Jなんで多少引っ張り気味です。
アライメントの測定結果じゃキャンバー角-0.5くらいなんで大丈夫だと思うんですけど
なんでこんなに走行距離が違ってくるのかな〜って感じです
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 21:44:51 ID:jXPZrFX2O
>>111 どの車にも多少のキャンバー付いてるから、そこは気にしなくても良いと思うよ
引っ張りもメチャクチャやればタイヤの外径が変わらんこともないけど、そんな話は聞いたことがない
ただ単に、タイヤ替えて嬉しくて蛇行してるだけちゃうの?w
>>93 MC後のフロントバンパーは少し改善されたとDが言ってたので交換汁
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 23:12:50 ID:tem+iHDOO
実際、MC後全長が60mm伸びている。
前35mm、後25mmの延長。
デザインとか言ったら萎えるw
今週末にスイフトを契約しようかと思っているのですが(日曜日に1回目の見積もりとったばかり)
ポリマーコートというのはつけたほうがいいんでしょうか?
知人によるとこれをつけると色がにじんだりするから自分で他のコーティングか何かしたほうがいいといわれたのですが…
ちなみにポリマーコートは見積もりで20,000円となっています。
そのほかメンテナンスパックもあれば・・いいかな?という程度でしょうか?
みなさんの意見をよろしくお願いします。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 03:06:44 ID:dV+adQlx0
エアコンやオーディオの液晶の色をオレンジから赤に変えたいんですが、
できるでしょうか?
>>117 Sコートならともかく、フッ素ポリマーコートに2万円払うのはオススメできない。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 08:06:59 ID:gu2xTo5lO
この車のサイズでカーSEXは出来ますか?
貴方の脚の短さなら可能ですよ。
122 :
117:2007/06/20(水) 09:04:59 ID:znbZLDDuO
携帯から失礼します。
>>119 ありがとうございます。
S!コートとはどういったものでしょうか?
ポリマーコートとは全然違ったものなのですか?
自分で調べるのがいいんですが、出先で携帯しかないもので…詳しい方よろしくお願いします。
他のメンテナンスパックは必須!とか割引してもらえ!とかあればお願いします。
>122
値引きの話は荒れるので、本スレじゃ嫌われるよ
専用スレあるから、そっちみてみたら?
スイフトの話も出てる
【新車を】値引き相談スレ Part.2【より安く】
携帯なでURLは勘弁
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 09:41:34 ID:gu2xTo5lO
>>122 ゆとり教育( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
>>115 93を読んでわからんかね?
ちなみにどの程度擦りにくく改善されたのか違いは確認できなかった
MC後のフロントバンパーがポン付け可能かは要確認
126 :
117:2007/06/20(水) 10:11:00 ID:znbZLDDuO
>>123 申し訳ありません。
値引きの相談をするつもりじゃなかったんですが、不機嫌にさせてしまったことはお詫び申し上げます。
誘導された値引き相談スレものぞいてみますね。
>>124 自分はゆとり世代ではありませんがご指摘ありがとうございます。
頑張って自分で調べます。
ありがとうございました。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 10:40:25 ID:gu2xTo5lO
>>126 俺は、ポリマーやメンテパックは付けなかった。
俺はヤフオクで購入したGSでも使用しているポリマーを使ってる。
自分でする事により、車の状態が分かるしね。
メンテパックなんてオイル交換だけだし、それなら定期的にトルコンオイル交換がいい。
下回りやエンジンも見たがこれ位なら俺でも出来る。
昔、2サイクルアルトに乗っていたけどスイフトの方が楽そうだから。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 10:50:46 ID:xfutEfBNO
フットレストが欲しいんだけど、スズスポのクラッチペダルを交換しないとダメ?
他の手は無い?
あと、ヒール&トゥがすごくやり辛いんだけど、こんなもん?
129 :
126:2007/06/20(水) 10:56:20 ID:znbZLDDuO
>>127 ありがとうございます。
やはりつけない方もいるんですよね
初めて新車を購入しようと思っているので楽しみたいのもありますしコートは無しにしようと思います。
メンテナンスパックは総合的に安くなるみたいなんで一応見積りにいれてもらった程度で、
これもオイル交換など自分でやれば済むことですもんね。
自分で調べたり、知り合いの整備士に聞いたりして楽しみながらできればと思います。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 13:00:25 ID:gu2xTo5lO
>>129 以前はディーラーでコーティングする事なかった。新車が売れないから、そんなもんで金取ろうとしている。
最初の商談では『要りません』と家。
最終的にサービスであればハンコ押す位に家。
MC後が本来のスタイルなんだって
MC前は社内の車格の制約かなんかであえてバンバーを短くして3.7mに収めていたが
その制約が何故かは知らんがなくなってMCでやっと本来の姿になったのだと何かの雑誌に書いてあった。
132 :
129:2007/06/20(水) 13:26:13 ID:znbZLDDuO
>>130 レスありがとうございます。
やはりある程度強気でいかなければいけませんね
後で後悔しないようディーラーに頑張ってもらいます。
MC前モデルバンパーをデザインそのままで長くしてくんないかな
1.2はCDデッキで、1.5はそれにMDが付くけど、今時MDって
使わない気がするのだが。むしろナビ付かオーディオレスかで選ばせた方が
喜ばれるような。
(すみません、1.3XG糊です)
MDなんかよりも、標準でiPodコントロールつけて欲しいなぁ、
と思う自分は1.2CVT納車待ち。
標準のCDデッキってAUX端子かステレオミニプラグの入力ってできますか?
それよりもCD、SDにして( ゚Д゚)ホスィ
それよりも8トラックテープにして( ゚Д゚)ホスィ
mp3対応のCD+USBなら文句無しだった。
デザイン良いので社外品付けるのはもったいないなぁ。
またガソリン値上げするんだね
140円に到達ってマジかよ
スポーツ糊にとって、それは単なる通過点に過ぎない OTL
大雨が降ると助手席の足元が水びだしになってしまうのだが、自分だけの症状かな?
iPodつなぐ機器に16000円てボッタクリすぎwww
オート●ックスで同じの8000円くらいで売ってるから
頑張って自分で付けようと思うのですが可能ですかね?
そんな俺も1.2CVT納車待ち色は真珠
149 :
146:2007/06/21(木) 00:03:14 ID:KN53VFG/0
>>147 今はトランスミッターでしのいでますが音悪いので・・・
>>148 プレイリスト5個ですか・・微妙すぎですね。しかもi-Pod本体で操作不可能ときましたか。
できれば本体で操作できて充電可の製品がいいのですが
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 00:09:04 ID:zGVY/ftC0
スイフトのインパネってなまじ完成されてるから、社外品付けたくないよなあ〜
SX4もだけど。
ただ音は良くないしな。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 00:09:36 ID:LgPp+JneO
我が儘言うな( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 00:10:26 ID:zGVY/ftC0
「気持ちいいのか?ん?このまま壊しちゃっていいのか、ん〜?」
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 00:44:26 ID:LgPp+JneO
何を壊すんだよ(゚д゚)ハァ?
>>149 外部コントローラで制御するタイプのは本体からは操作出来なくなる
これはスイフトに限らず皆そう
元々画面持たないスイフトの標準オーディオでコントロールするのに無理があるかなと
いう気もするし
あきらめて標準オーディオの外部入力使うだけにして(あれば)
コントロールはiPod本体で行うほうが幸せかもしれない
だからMDなんてもういらないから、mp3のCDを聞けるようにしてほしい。
だったら社外品に変えれば済む事だろ?
海外輸出用はmp3対応だろ確か。
まぁMD自体がほぼ日本だけだったし。
MDなんて今時使わんものな。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 13:26:09 ID:LgPp+JneO
俺はDAT使っているが何か?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 17:10:32 ID:SLiUpOCb0
スポーツの方スペアタイヤ付いてないみたいだけどコッチは付いてるよね?
一番のおすすめはオーディオレスで後付けAVHDナビだよ。
10万も出せば不自由無いし、15万も出せば十分満足な物が買える。
何でも再生するし、タイトル一発でストレス無しで最高だよ。
今時、2DINスペースも取って、オーディオだけなんてね…
俺のは取り付けた店のサービスなのか手抜きなのか知らんが、走行中に
操作できて、TVも見れる。危ないからなるべく操作しないが超便利。
>>162 走行中テレビが映るのはちょいと気が利いた人が付けたんでしょうね
映らなくしてると100人中90人位は後程映るようにしてくれと言ってくる
あのオーディオを何回も外す作業をしたくないので先に映るようにしてる
まぁ 走行中映らなくしてくれって言うのは極少数だろうけど(笑)
イギリス仕様のスポーツ用純正ホイールを入手し、装着してる人がいるんだから
向こうのヘッドユニットだって買えるんじゃね?
俺も納車されて寺から自宅へ初ドライブの時に、ナビオンにしたら普通にTV映ってて?と思ったもんだ。
前と横デザインめっちゃ好き。
でも…後ろのランプ丸っぽすぎね!?
もうちょっとシャープなのがイイナァ…
スイフトのケツに惚れて買ったんだが、SX4ももう少しケツを鍛えて欲しい…
167 :
166:2007/06/21(木) 22:16:54 ID:LugBfha40
てかゴメン、スイフトスレだったここ。
誤爆った…
スイフトのケツはどちらかというとぶさいくじゃね?
見るたびにプリプリって
>>168 それはいつもMYスイフトのケツにセクハラしてる俺へのあてつけか?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 23:03:00 ID:gkg+sdCB0
毎日視姦してますがなにか
なんでこうも変態ばかり…
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 02:30:28 ID:BufEjE+80
トランスミッターからCDに切り替えたら音が全然違うしな・・・
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 09:36:38 ID:hMzpkBGs0
俺MD使ってるんだけど・・・
キーレスのことだが、納車されて半年ほど経ったのだが硬くなったと感じる。
セルを回すきよりも、車から降りる際にOFFの位置に戻りにくくなってきた。
なんていうんだろ、つまみ部分がが持ち上がってこないというか・・・
皆さん、いかがですか?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 10:43:35 ID:BufEjE+80
1.3MTってそんなにパワーない?試乗した感じそこまで感じなかったんだが…。
田舎で山道多いからスイスポと迷う…。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 16:46:23 ID:GuiGgH05O
>>178 両方とも試乗したおれから言わせてもらうと、出力よりもギヤ比が全く違う
山道限定ならスポの方が断然ローギヤードかつクロスしてるので楽しい
しかし高速道路や深夜の幹線道路なんかはかなり回転数が高くなる
カタログを見て簡単に計算したら、素を1とするとスポは0.8くらいだった
スポで2000回転のとき60km/hだったので、3000で90、4000で120くらいになる
一方、素の場合はそれぞれ75、113、150となる
大雑把だけど、たぶんこんな感じ
ピザなやつには嫌な季節だな・・・酸い太
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 19:49:54 ID:BqiaaYoIO
来週納車だ(・∀・)
長い一ヶ月だった…
>>178ぶっちゃけ山道は今まで私が乗ってた軽のターボナシMTに毛が生えたレベル。
ハイギアも有るけど重さも有るね。市街地(平地)や高速はハイギアの恩恵で静かで良いね。
>>182 1.3MT
3500回転以上を積極的に使えば山道でも重さは感じないけどな。
というか、回したらあまりの印象の違いに驚いた。
下はトルクがないし、非線形スロットルとあいまって最初は扱いづらいと思ってたけど、
けっこうピーキーな味付けのエンジン、今では楽しいと思ってるよ。音もいいしね。
>>182 確かにスイスポは重たい。
ヘビーウェイトスポーツだね
確かに3500回転から、車変わるね。
慣らしの終盤なんだけど、実際乗ってみると
ここにちょこちょこ書かれているほど悪い車じゃない。
ただ想像以上に変態ではあった。
186 :
178:2007/06/22(金) 21:37:07 ID:uUKZ81H5O
なるほど…。
1.3でもそこまで問題なさそうですね。さすがに山道だらけではないので。
見た目や経済的な事も考え、1.3にしてみます。
ありがとうございました。
あんたらどうして潔くパッソを買わないのか?
ぶ〜んくろすふぉ〜があと50万安くて、もっとマシなデザインだったら買ってた。かも。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:54:30 ID:owFUS8uG0
youtubeに1.3MTの加速動画がありましたね。
suzuki swiftで検索すれば海外仕様のいろんな動画がけっこうありますが、そにしても外国の方々はいろいろとやっておりますなw
>>187 ダイハツもアプローズやシャレードは好きだったが、
トヨタと関係が深くなってからは終わったな。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 23:51:51 ID:BqiaaYoIO
デトマソが出た頃は良かった。
>>187 あんなのは煎餅も自力で食べられないぐらいに衰えてからでいい。
あそこまで腑抜けた車も珍しいわ。
パッソ?あんなチープでショボイ車でスイフトと同価格!それをトヨタブランドと勘違いして買うヤツの気が知れんw
まぁ、そんなアホなヤツラのお陰でトヨタは儲かってるんだろうなw
同価格と言えばヴィッツの1000も酷い。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 08:54:40 ID:Dulg/W/v0
>>187 パッソは大きな軽自動車、スイフトと全然ジャンルが違いますw
奥さん用に1.2CVTを検討中。
そして限定車に金色(セルボ)か茶色(Style)が色設定されることを熱望。
デミオより、未だに格好良く思えるのはデザインの秀逸さの表れかな
実車見てないから、今のところなんともいえないけど
じゃあパッソが軽に見えるというならbB買えばいいと思うんだが。
あんたら潔くないな。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 10:16:59 ID:NrAyFvFR0
>>183 ピーキー?
低回転からトルクがあるのと違ったの?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 10:31:24 ID:7r7HQZqx0
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 10:32:51 ID:5G0L1Kj1O
>>196 ダイハツなんと一生乗らないな( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
俺はパッソ買わないけど、女の人にはいいんじゃない?
何もそんな過剰に反応しなくても。。。
bBって・・・
あんな悪趣味な車乗りたくないわ。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 11:41:29 ID:boWusKZU0
峠でスイフトみたいにパッソで走ったら
どうなるんだろうね。
ホッセー13インチのタイヤだぜw
曲がるの?止まるの?吊しじゃ怖いし恥ずかしく乗れない車だよ。スイフトは吊しで十分過ぎるから。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 12:17:26 ID:7r7HQZqx0
>>203 クラスでも目立たなかっただろおまえ。
ダサい。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 12:31:07 ID:4UZKMGOQO
なんか夏にまた限定車でるみたいだょ〜猫目青が復活とか?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 13:10:27 ID:NKoZFFMPO
>限定
スタイルにディスチャージ付き、かな?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 13:12:26 ID:NrAyFvFR0
昨日ディーラーへ行ったとき
スイフトの展示車が1.3の4WDだった
見てたら、勧めてきたので、4WDの方式を聞いたら答えられなかった。
これって、ビスカスカップリング式ってヤツですか?
限定車?神奈川湘南地域では湘南バージョンなる物があってフルエアロ、アルミ、フォグ、マフラーカッターが付いて1.3MTが117マソです。
それにターンランプミラーとHDDナビ、ワンセグ、ETCを付けて乗り出し150マソちょいでした。
補足!湘南バージョンはオーディオレス仕様です。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:19:32 ID:PT9YHitEO
>>206ってセンスないなあ
パッソがダメならbBって・・・
ていうかBbがカコイイとかセンスあるとか言っちゃってる
>>206って…
Bbは悪ぶるのがカッコイイて思ってる馬鹿が買う車
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 15:18:12 ID:aXLNyrR90
スイフトの話をしねーか!
まずモマイが率先して話題を振るべし
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 15:31:56 ID:UfI0Rhgp0
なんかの雑誌に書いてあったな。
車音痴の消費者が増えるとBbのような車がでてくる云々
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 15:47:58 ID:7r7HQZqx0
Bbと衝突したら負けるくせに
移動型ラブホテルbB
またヨタ工作員が湧いてるのか
こっちは好きでスイフト乗ってんだから
悔しかったらスイフト以上の車を出せよ。
パッソ出してるだ。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 17:40:47 ID:5G0L1Kj1O
パッソもbBもダイハツ製。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 18:02:00 ID:7r7HQZqx0
トヨタの別ブランドだから実質トヨタだゆ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 18:08:05 ID:5XtF1J0l0
スイフトをOIMで日産かなんかで出したら、凄く
売れるだろな。
このごろは英文字略語が増えてついて行けないよ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 19:08:22 ID:5G0L1Kj1O
CVTって良い印象ないんだけどどうよ?
4ATもアイシン製で眠いセッティングなんで心配すんな
>それにターンランプミラーとHDDナビ、ワンセグ、ETCを付けて乗り出し150マソちょいでした。
残念。
ウインカー内蔵ミラーは標準装備です。
>>229 XG(Lパッケージ除く)には付いてないぞ
すまん、知らなかった。
脳内の知ったか鰤か?
駄文でミスってりゃ世話ねーなw
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 21:02:37 ID:BMSP4SjT0
バックに入れるとサイドミラーが下向きになるやつをオプションで付けた方います?
車庫入れの時いまいち下手くそなので、後付けなんですが
リアビューカメラつけたほうがいいよ。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 22:14:31 ID:1AkxLnSa0
>>233 スイフトの巨大なバックミラーでそんなオプションいるか?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 22:19:00 ID:5G0L1Kj1O
>>235 初めて買った車がスイフトですか?
スイフト後方視界悪い部類ですよ。
スポに乗ってるが、おいら付けてるよ。
ディーラーでも初めてらしく、『え?』って言われた。
うちは車庫入れでギリギリまで寄せるから、というのと
そもそも車庫入れが苦手なので付けた。
個人的感想だが、価格の割に(16,700円だっけか)
満足度は高い。
バックして幅寄せするのに、位置が把握しやすくなると思う。
236が言うように、意外と鏡面積が狭いので、下の方が
見られるのはちょっと嬉しい。
おいら、前の車では窓あけて顔出して後ろ見ないと駐車
出来なかったけど、それをしなくても良くなった。
まぁ、どれくらい満足するかは知らんが、おいら的には
おススメしてもよいと思う。
ディーラーオプションでそんなのあったのか、知らなかった
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 23:37:48 ID:mCQLyox00
>>237 トヨタのセダンからの乗り換えだけどヨタ車に比べればスイフト
のミラーずっと視界広いよ、ミラー下に向けなくても後方の下見える
し、ヨタ車はミラー下に向けなければ下まったく見えなかったからね、セダン
のってたからかスイフトの後方視界特別悪く感じられんが。
この車バックの感覚がわかりづらいと思うよ、何でだろうか
ハンドルの切れが悪いからかな
違うと思うよ
ボディサイドのラインが斜めに入ってるからそれに釣られて車庫入れも斜めに
1.3MT慣らし中で回してないとは言え燃費いいね!
往復で150`の山道、軽い渋滞を含むドライブで16`チョイ走りました。
平地の渋滞なしや高速ならもっと行きそうですね。
値段の割に装備や走りも良さそうなので買って本当に良かった。
おめ。
上まで回せるようになると更に楽しいよ。
いま、ディーラいって見積もりだしてもらったんですけど
1.5XS4駆に25万相当のナビが特別価格で17万
それとバイザーとマットスノータイヤ等で総額226で最初5万の値引と言われて、
「少な過ぎでしょ。」と自分が言った後次の提示が8万でこれ以上出来ないって言われた。
一回目は大体こんなもんですか?
初めて車購入するんでよくわからないんですが、
ほかのスズキの店まわったほうが良いですか?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 14:25:20 ID:t0xi7GpaO
他も回った方がいいよ
>>246 一回目ならそんなモンでしょ
いきなり限界まで出さない
>>247>>248 アドバイスありがとうごさいます。
一回目はこんなもんなんですね。
雑誌で限界値引26万ってあったんでXS4駆なら
希望の20万値引ぐらい簡単に出すだろうとおもったのがあまかった。
もうちょい粘りつつ他もまわってみます。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 15:46:55 ID:L0Isxej3O
>>249 俺はXGLパケで20.5万引き。
下取りはトヨタで11万と言われた車が50万だった。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 16:02:34 ID:U2YvdhZS0
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 16:07:10 ID:L0Isxej3O
>>251 スイフト最高゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜
スイフトとビッツのお尻が似てるんですが、
ど っ ち が パ ク っ た で す か ?
>>253 スイフトのほうが現行ヴィッツより3ヶ月早く発売してるお( ^ω^)
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 18:00:25 ID:L0Isxej3O
>>255 ありがとうございます。
では、トヨタの良いところ取りだったという事で納得しよ。
この前パーキングで同色ビッツに横付けされて
ちょっと迷ってしまったよヽ(;´Д`)ノ
>>256 ちゃうちゃうよ、すいぽ使いだお(゚ω゚)
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 18:24:34 ID:o1rZJY7C0
パッソのCMに出てるデブス(笑)
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 18:25:21 ID:w4e46MttO
スイフト試乗したけど乗り心地最悪だな。
人それぞれだからそういう人もいるだろうね。
ヨタヴィッツはセンターメーターじゃなければ選択肢にも入ったんだけどね
真ん中のが良いって人どれくらいいるんだろうか
>>250 自分もそれくらいいきたいっす。
このままじゃなさけなすぎだから。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 19:02:48 ID:g/qusMT10
>>261 そんな問題じゃない。
軽自動車レベルじゃね?乗り心地も走りも?
どこでどう満足しろっていうのこんな車で?
性能悪いけど我慢して乗ってますが正解だろ?
どうだ?違うか?
貧乏人か工房が下手な煽りをくれてますねw
マイナー後のスイフトのテールランプはヴッツを安っぽくした感じで今一
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 19:07:54 ID:g/qusMT10
>>265 あなた様の年収はどの程度でございますかね?
スイフト乗っておいて金持ち気取り?
>>266 ヴィツはヴィツで後輪スタビ省略されちゃったよ・・・
>>264 所詮コンパクトカーだからね。
豆腐の角に頭をぶつけて 後略。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 19:20:14 ID:g/qusMT10
>>269 月間販売台数 2位 ヴィッツ
3位 フィット
との差はね。なんだとおもう?
今日のg/qusMT10のがんばりっぷりに注目中。
>>267 返しのレベルがその程度www
いや、すまん。厨房の間違いだったか。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 19:40:27 ID:g/qusMT10
>>272 あらら。貧乏人とはあなた様のことだったんですね。
スイフトしか乗れない人間の給料明細がみてみたいのですが
upしていただけませんかね?
無理なら無理でいいですよ。こっちで納得しますからwww
発売1年目の頃はこういう煽りがよくいたよなあ。
随分評価されるようになったもんだ。感慨深い1型乗り。
フレーヾ(゚w゚ゞ)( 尸w゚)尸_フレー ビッツ乗りw
どうしてスイフトは、朝鮮人に嫌われるのでしょうか?
スイフトから凄い美女が出てきたよ!
トランクからはぶ男が出てきたよ。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 20:07:15 ID:L0Isxej3O
いい車=金持ちではないぞ。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 20:22:41 ID:w4e46MttO
スイフトは何一つフィットに勝ってない
g/qusMT10はきっと、ここでは年収ん千万なんだろな。
安軽自動車に今まで乗ってたのか、ハッキリと比べてるし
ヨタ社員にしてはバカすぎる。
現実は年収300万以下、やっとの思いで買った安ヴィッツか
パッソで何とか優越感持とうと必死な派遣ハゲ親父…てとこか?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 20:36:29 ID:w4e46MttO
スイフト乗りは間違いなくビンボー
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 20:36:31 ID:jeZ96vAl0
おまいら本当に心が卑しいな。俺みたいに郵政から
社保庁という選ばれたエスタブリッシュメントでも
スイフト乗ってるよ。乗ってる車で地位を推し量る
なんて貧乏人の考えそうな事だ。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 20:45:40 ID:MtXsLpve0
CVT特有の変な音が気になるんですが。
ちゅみぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいん(CVT音)
ボンビーなので、60回ローンのスイフト海苔だが、なんか文句あっか?コラ?
俺は年収1000兆あってもスイフト買うねw(・ω・´ )
>>287 そんな世の中ではインフレが進んでてスイスポは2000兆円くらいになってる。
おまいらいい加減にしろよ
つか、相変わらずスイフト海苔は荒らしに弱いなw
2年前のヒュン様を思い出して思わず笑った。
>>282 社保庁?また、釣りにしてはレベルの低い。
現状の社会問題理解してるのか?ニュースの聞きかじりだろ。痛いよ
次期主力戦闘機として今の車(01式JB23ジムニー)からの乗換えを検討しています
つきましては燃費や巡航時の安定性はどんなモンなのか、御教授願います。
ストップ&ゴーはほとんど考慮しなくても良い大変流れの良い通勤路ですが
距離が片道50km弱と長めなので、燃費と巡航時の快適性を重視したいと思っております。
いくら頑丈な車とはいえ、重量車体+ターボのジムニーではリッター10キロ行けば良い方
購入当初は楽しめた乗り味も、徐々に腰に来るように(汗
購入検討グレードはXGの5MTです、よろしくお願いいたします。
その条件なら16`b/g位行くだろ。最低でも13`b/gは行く。
つーか俺はジムニーをいつか買いたい。
294 :
166:2007/06/24(日) 23:33:09 ID:t7E++E9h0
>>292 60〜80`くらいで走って、ストップ&ゴーほとんどない50キロの道なら
燃費リッター17近く行くと思う。
ブン回してほとんど渋滞ない通勤路走ってるうちのスイフトが燃費平均16くらい。
安定性だけど、120`くらいまでは安定して走る。
ただ、純正でついてるポテンザはウルサイ。
エンジン音より風切り音より、タイヤ音が気になる。
静か目なタイヤに変えれば安定感、静粛性どれもかなりのモンになると思う。
次期主力戦闘機
かなわんw
296 :
292:2007/06/25(月) 00:58:04 ID:qneLqZnE0
>293
>最低でも13`b/gは〜
ああ…マジですか♪ ガソリン高の昨今、今の車からの買い替えで燃費が悪くなることだけは
何としても避けたかったので(自動車税上がるのは目を瞑るとして)有難いです。
頑丈で、何処でも臆せず踏み入れるという点では現行国産車最強と自負ておりますが、
ファーストカーとして捉えると少々厳しい面も…色々変わる時期なので(汗<ジムニー
>294
>60〜80`くらいで走って、ストップ&ゴーほとんどない50キロの〜
それだけ走ってくれれば充分以上の燃費です♪
タイヤの銘柄によってロードノイズの大小が大きく変わるというご指摘も心得て置きます。
安定感や静寂性が大幅に向上するのは大変に魅力ですね。
>295
一日辺りで接する時間が長いので(汗 否応無しに車が身体の一部になります♪
コスパ最優先とはいえ、買い換える以上は今の車より得る物の多い車であって欲しいので
ご意見を賜った次第です、よろしければぜひ貴方のインプレもお聞かせ願えませんか?
スイフトでジムニーの戦場へ進入するのは無謀だよ帰還できなくなる。SX4でも無理だと思う。
ま、燃費は乗ってみないとわからんが
安定性快適性は試乗すればわかるはず。
今度の土日はスズキ販売店へどうぞ。
299 :
sage:2007/06/25(月) 11:13:04 ID:ofCgYHC10
欧州コンパクトかスイフト
トヨタ、ホンダの出る幕無し
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 11:48:32 ID:BFml3k80O
>>299 禿同。
EUでもイグニスカップがある位メジャーな車。
JAZZ等は出る幕なし。
301 :
○:2007/06/25(月) 17:53:16 ID:ePhHYlCA0
1.3XG 4WD乗りのモノです。
知り合いに初代プリウスのアルミホイール
を貰えそうなんですが、ナットなどは
純正ナットでも装着出来ますか??
302 :
301:2007/06/25(月) 17:54:47 ID:ePhHYlCA0
純正ナットとはスイフトの純正ナットです。
またサイズが
15×5.0 4穴-100mm +45mm
らしいのですがスイフトに装着可能ですかね??
ダサい車。遊び心が無い。
bBでいいじゃん。生意気。
ダサい書き込み。おつむが無い。
今のbBお笑い度だけは最高なんですが・・・
臭いので本当に勘弁して下さい><
何はともあれ頑張って下さいw
306 :
sage:2007/06/25(月) 18:36:09 ID:C5pSe38D0
bBはあれはあれで良いんだよ。
いかにも免許取立ての田舎の餓鬼が喜びそうなデザインで。
>>いかにも免許取立ての田舎の餓鬼が喜びそうなデザイン
まさしく
303は遊び心がないとか言ってるけど、
こんなに弄って楽しいコンパクトさらさらないぞ?
逆にノーマルのままで乗ってる
>>303のBbの方が俺からしたらつまらんわw
でも現行bBは、若年層にはあんまり売れてないそうだ。
なんかけっこうキツイ表現だった。誤解されたらごめん。
別にbB非難するつもりじゃなくて、狙ってる層が違うんじゃないかってこと。
トヨタみたくウィルやbBみたいな奇形のクルマ出せるほど鱸は余裕無いだろうし、
スイフトみたいなデザインに落ち着くんだろう。
漏れはスイフトのデザインはオーソドックスながら秀逸だと思ってるけど。
>トヨタみたくウィルやbBみたいな奇形のクルマ出せるほど鱸は余裕無いだろうし、
プロジェクトスプラッシュは、デザイナーとGOサインを出した奴の正気を疑うデザインだったが
市販版は、普通と言えるモノに落ち着きそうだな。よかった。
結果的に、SX4の売れ筋が、dBと体してかわらなそう。
こんな筈じゃなかったんだろうが
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 20:35:29 ID:BFml3k80O
サイオンの車の話しはもういい( ゚Д゚)
スイフト話しましょう。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 20:42:06 ID:BFml3k80O
ホーン交換したが結構めんどい。何で、あんな所にあるんだ?
スイフトの購入を検討していて雑誌でMC後の記事を見ると、
危険回避時に後輪が横滑りしやすいと書いてるのがあったんですが、MC前後ともに起こることなんでしょうか?
その筆者はワゴンRについても同じ事を繰り返し書いているようなのですが…
そもそもどういう運転のしかたでの評価なのかが疑問ですが。
>315
普通に運転してたら横滑りなんてほとんどしません。
CVTの燃費はいかほど?
STYLEを購入検討していますが、1200ccCVTの試乗車が近くのデラにありません。
どなたか、下記の雰囲気がわかりましたら教えてください。
・先代のムーブターボ(3気筒、4AT)クラスの軽自動車との加速性能の差
・加速時のエンジン、ミッションからのノイズの聞こえ具合
スイフトエフエフに寒冷地仕様ってあったっけ?
>>318 ヒント:スイフトスポーツでも軽ターボと同等程度の加速しかできない。
いや、でもさすがにムーブターボよりは速いだろ
アルトワークスみたいなバリバリの軽ターボと、軽箱ターボを一緒にしちゃあかん
スマン1200ccだったんだな…それじゃ同程度かも
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 09:59:28 ID:NOw0LqD9O
でも速さの「質」はやっぱり違うぞ
加速は負けても、倍の排気量あるだけあって、巡航時のストレスは少ない
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 11:22:42 ID:CblOLNez0
スイフトのタッチアップペンを購入しようと系列店にお願いしたら、その店で購入した車でないのでそっけない態度を取られました。今時、こんな対応する自動車販売店があるのかとビックリ出巣。次回スズキ自動車購入するの考えてしまいます。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 11:50:17 ID:U6RiKgPI0
しかし、下取りを考えるとスズキ車になってしまうだろ。
そっけない態度もスズキなりのサービスだと思って慣れろw
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 15:11:47 ID:dPiuaLSe0
スズキのディーラーは良く言えば個性があるよね。
スイフト乗りの人に質問。
スイスポ専用?になるのかな?外装色でソリッッドのマットグレイ、
あれってなんて言う色名ですか?
スイフトのサイトには色名が無かったんで教えて下さい。
アズールグレーじゃなかったっけ?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:34:37 ID:QfQr22nNO
アズールグレーでおけ。
でも、ソリッドじゃなくてパール入ってるよ。
俺のアズールは艶あるよw
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:52:25 ID:NOw0LqD9O
アズールグレーはスイスポ専用色なのか?
>>328-329 ID変わったけど327だす。
ありが゙d。
あれってパール入ってるの?見た目ソリッドだとオモタ。
アズールグレーパールメタリック
スイスポだけじゃなく全グレードで選べるよ
アクセルをはなして減速すると、エンジンブレーキっぽいものがかかるのは
CVTの特徴ですか?(前車は軽ターボでした)
あと停車中(信号とかで)に車体が変な風に振動するんですけど、これって
故障ですかね?
本当に車に乗ったことあるの?
>>336 ゲーセンでしか乗ったこと無いんだろ
そっとしておいてやれw
>>337 ゲームでもアクセル踏めば走り出すんだから戻せば減速くらいするだろうw
アクセル戻さないでエンブレきかせる方法を知らないから教えてくれないか
>>335
通勤に使っているので、毎日乗っています•••文章でうまく症状を説明出来ない自分がはずかしい•••おとなしくディーラーで見てもらいます。
2stの原チャリでエンブレを感じないのはCVTのせいではなく、2stのせいだったって事だな。
>>335 燃費を重視したCVTのプログラムの場合、
アクセルを離すと、燃料カットのエンジン回転数を維持するために
減速とともに徐々にギア比が上がっていくらしいよ。
だからATのDレンジに比べるとエンジンブレーキが強くかかる。
>>335 私のもその症状が出ています
エンジンブレーキの効き具合はちょっとギクシャクする 40Kmぐらいから
アクセルはなした状態では 初めはスーと行くが スピードが落ちると ガクっと
ショックがあり エンブレが強くなりますね まあCVTだからこんなもんかと気にしてませんが
アイドリングは 少し気になるのでディーラーに一ヶ月点検時に見てもらう予定です
私の症状は アイドリングが突然1200ぐらい上がりすぐ600ぐらいに落ち
信号待ちのときブルっと車体が揺れます エアコンのせいではなくNレンジの時は
起きないような気がします あとバック後すぐDで発進するときもたつきますが それは安全上の仕様らしいです
スイフト糊の人ごめんなさい。
事故ってしまいますた・・・。
ちょっとお聞きしたいんですが、
フロントのバンパーとフェンダー片方の部品だけの値段て
どのくらいなんでしょうか?
知ってる人いましたら教えてください。
カプチーノでフロントをちょこっとぶつけた時は
バンパーと左フェンダーと左ライトと必要なステー交換、塗装と工賃とフレーム修正代で20万位だったなぁ。
バンパーと左フェンダーは手持ちの部品を使った。新規に買った部品はライトとステーだけ。
カプチーノのライトは65000円位で、スイフトのは15000円位だっけ?の差はあるけど
結構掛かるだろうね。
車両保険に入ってないと泣ける。
お気に入りのスイフトにナビ入れようと思うのですが、
オススメのナビありますでしょうか?
あとスイフトって純正で6つのSPですが、
ナビによってですけど、導入後ツイータ、F、RSPから
音でなくなったりするんですかね!?
>>347 >オススメのナビ
特にこだわり無ければ、近くのカーショップ特売HDナビで
良いと思うよ。
>あとスイフトって純正で6つの…
スズキ車専用コネクタを通すから大丈夫。
俺のも後付けナビだけど、ちゃんと6スピーカーから音出るよ。
>>337 >>338 こいつら性格悪すぎ!
普通のATに比べて強くエンジンブレーキが掛かるから聞いてるのに。
それに比べて341様と342様の解説は素晴らしい。
質問の仕方が悪いのだから軽くあしらわれるのも止む無しだろ
軽くって…陰気な軽さだな
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:59:34 ID:TY7pXkr30
つ〜か
自作自演だろ
2chってさ、さくらを雇って自作自演でカキコさせるわけだろ?
で、スレが盛っているように見せかけて、広告を募集するわけ
そうして得た金が主な収入源だろ
だから、カキコしてるヤツは自作自演が手っ取り早いわけね。
下手に本物のカキコがあると反応しなけりゃいけないから非能率的なんだろ。
だからカキコに対して反応が悪いわけね。
質問の仕方とかよく言うよ。
笑える。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 22:03:14 ID:TY7pXkr30
非能率的だって言うのは、その本人の能力が低いからなんだよ。
担当になるならばその分野のことに詳しくなけりゃね
そうすれば、非能率でもなんでもないわけ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 22:48:12 ID:j3QQD7pg0
ふ〜ん
結局CVTが燃費がいいのは理由があるんだな。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 11:51:02 ID:dFHfYJXA0
でさ、
試乗とかしてるの?
評論家気取りの詐欺師さん
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 11:53:01 ID:dFHfYJXA0
で、さ
オマエが金で雇われてさくらをしてるってことは
善意の第三者の削除人?ってのも嘘だよね
オマエがいるのにそんなやつに任せることないし
オマエがしてるんでしょ、この板の削除人
もちろんIDぐらいかえるの自由だろうし
オマエが自演するためのシステムなんだろ?
デミオまでの命だな、デミオが出たら客がごっそり持っていかれそう
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 11:54:33 ID:dFHfYJXA0
もう一回聞くけどさ
友達とかに仕事聞かれたらなんて答えるの?
あっ、もう嘘つくのは慣れてるわけね
>>360 某評論家がデミオを超えた、とか言っちゃったからかどうかは知らないけど
マツダは相当スイフトを意識してるみたいね。
スイフトみたいに英AUTOCARでカーオブザイヤーが取れるかな?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 13:46:41 ID:5mzvNgA5O
>>350と、それに関わる耐性の無い人たちはスルーしてみる
>>360 おれもその2台で悩んだけど、結局スイフトにしようと思ってるよ
新しさでは負けるけど、他はほとんどスイフトが優勢と評価した
>>362 人によって回答は違うだろうけど、
メーカーとしてはスイフトはカテゴリーが違うと言う判断らしい
なので、販促マニュアルにもスイフトは出てこない
「勝てないから載せない」と言う人もいるだろうけど、
結局は何を基準に車を選ぶか、だと思う
自分みたいにこの2台を比較する人は多いだろうけど、
あくまでもデミオのメインターゲットは女性なわけで
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 14:50:16 ID:76A/kq77O
デミオは明らかに女性ターゲットでしょうね。
Fitはファミリー向け。
スイフトは男性向け。
人それぞれ価値観が違うんだから好きな車を選べばいいと思う。
何の誤爆かと思ったら、自分に同意しない者は皆、自作自演と
決め付けてる派遣はげの妄想なのね。
今日は仕事にあぶれたのかな、こんな所で鬱してないでパッソで
ドライブにでも行け!
コンセプトS2まだでつか
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:25:38 ID:76A/kq77O
メンヘラーがいるようだ。
368 :
347:2007/06/28(木) 19:49:22 ID:8Q912/r+0
どうも有難う御座いました。
自信を持って、
週末オウトバックスなんぞ行ってみて来ます。
オートバックスでの取り付けは、とてもオススメできない。
マイチェン後1.2CVTを購入予定なんですがマフラー交換意味ありますか?
34みたいな音にしたいのですがお薦めのマフラー教えてください
新しいエサが投下されました。
おまいらガンバレ。
もう飽きた
えさって何ですか?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 20:38:36 ID:cexvTfIg0
スズキのオタの工作が酷いね。
こんな車が、いいわけない。 たんに、粗雑なだけ。 頭が痛くなる。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 20:50:47 ID:dv1SGN3z0
おすすめのマフラーないんですか?
アリマセン
音だけならリードと柿本くらいだな
他は似たり寄ったりで欲しいものは無いな
370のおかげで374が霞んだw
34とひとえにいってもNAもあればターボもある。
マフラーは各社から出てるので好きなの選べば良かろう。
ありがとうございます。自分なりに良い車に仕上げてみます。また相談のるのでよろしくお願いします。
何だよ相談のるって・・・立場逆転してんじゃねーかよ
人に頼んでおいて上から目線バロスwww
すいません間違いました!相談するです!ごめんなさい!あと1つ聞きたいことあるんですけど、ハイパーレブとかにのってるサンラインとかのエアロを注文するのってスズキのディーラー通してできるんですか?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 00:02:50 ID:76A/kq77O
出来ない。
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
じゃあ装着するにはどおすれば良いんですかね?
>>385 いやいや、案外できるかもよ、スズキのデラは多様だから、、
ま、それはそれとして、
>>384 はなぜ直接デラに聞いてみないのか教えて欲しい。
購入予定なのでまだディーラーいってないんですよ。行ったら聞こうと思います。スイフト乗りの人は親切な方が多いですね★
>>388 エアロ先に買って部屋に置いとけばいいじゃん
じヤあ取り付けはディーラーでやってくれるわけですね?
>>370 34ていうのがなんのことかわからないけど
「〜みたいな」とか「〜みたいに」とか言うのなら、がんばってそれ買ったほうがいいよ。
どこで見たかわすれたけど、ミニクーパーみたいにしてるのを見た。
わざわ金使って偽物作るのはどうかと思うよ。中国製の車みたいだと思った。
R34のことだろWW一般人には買えないがな!
370は十分スイフトをイカシテくれることを期待する
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 07:18:34 ID:pyKFiBs30
インドでも作ってるんでしょ?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 08:26:58 ID:3U8phEQjO
ハンガリーでもな
ミニみたいにしてるのは田島のさんルーフのやつ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 09:07:09 ID:lr2I/sHc0
2車線の道路走ってて、反対車線に行こうとしたら、この車回転半径でかすぎて、反対車線に回りきれなかった・・・。
なにこの車・・・・。
>>395 自分の乗ってる車の取りまわしが把握できないとは......
なんちゅうヘタクソ.....
1200ccの実燃費教えて下さい
このスレのログくらい読んでください
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 10:27:03 ID:CVPA7QLe0
>>396 運転のうまいへたとカンケーないだろ>最小回転半径
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 10:27:58 ID:CVPA7QLe0
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 11:13:07 ID:d6cmw9kGO
>>399 普通は把握してるからお前みたいに文句なんか言わず黙って1回切り返すだけですよ。
>>399 マトモなら回る前に回れるかどうか分かるけどなw
>>403 明らかに回れるだろという所から回ったんだがな。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 14:04:18 ID:Ws3t4Mew0
どんな欠点があろうと
「そんなの事前にわかるだろ。」
で済む奴は幸せだな。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 14:22:30 ID:lIyVvefNO
ATのシフトノブから高級感が漂っている…腰下のメッキがイイ感じ。
( ̄* ̄)皆さんのお気に入りパーツは何でしょうか?
いろんな車乗ってきた人のほうが取り回しで戸惑う気がする
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 16:19:46 ID:d6cmw9kGO
>>408 そういう人は確かにいるだろうけど
世間一般ではそういう人達のことをヘタクソと呼ぶのだよ
お尋ねします。
U型乗りですが、洗車のたびにテールに水が入ってる様で
水滴で中が曇るんですが、こういうものでしょうか?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 16:29:20 ID:gjxNhRri0
俺の車も曇っているかどうかは知らないけど、スイフトは水はけの悪い車だよね。
>>408 道意。
最初乗ったとき、普通車のセダンと同じ位の感覚で回っていくのはちょっと違和感を感じた。
コンパクトならコンパクトらしく回って欲しいなと思った。ま、慣れだけど。
笑えない
もれも回りきれなくて縁石につっこんだ事ある。
出られなくなってJAF呼んで牽引してもらったのは内緒だ
俺も買ったばかりのアルミのリムに縁石ヒットさせちまった。
笑えんし
ディーラーの営業マン
『マイナーチェンジしてフロントバンパー擦りにくくなりました』
って言ったんだけど本当でしょうか?見た目は変わって無さそう
今まで乗ってた車は、一回も切り返さないで
自宅の車庫入れが出来ましたが
スイフトにして、全長が50cmも短くなったのに
2回切り返さないと、車庫入れ出来なくなった。
まじで、小回りきかね〜orz
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 19:15:30 ID:WNI3FDPm0
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 19:19:58 ID:WNI3FDPm0
しかし小回り効かないのはヘタクソなせい、ってのは画期的な新説だな。
うまいひとはハンドルがロックしてからも念力でそれ以上回せるんだろか?
>>395 アールズで、最小回転半径を50aほど小さくするパーツを売ってる。
是非人柱になってくれ。
スイフトは2gセダンと同等の最小回転半径なので、慣れるまでは結構つらい。
特に前車が軽だと余計に。
ま、慣れるまでの問題なので、我慢汁。
まあ、おまいらマテ。
万が一おまいらのレスが開発者の目に入って、じゃあ今度のスイフトは多少操安を犠牲にしても
小回り良くしよう、とかなったらどうするつもりだw
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 19:30:10 ID:TGD+H+pC0
スイフト購入。最近の車は随分便利になりました。
鍵出さずにドアロックor解除、エンジンもかけられる。
ものぐさな私にぴったりです。
カバンのどこかにあるはずですが、最近車の鍵を見たこと無い。
車にこだわりがないので、他社見ずに即決めしたんですが、
今はどこの車もそんな作りなんですか?
>>421 最小回転半径と操縦安定性はあまり関係ない。
424 :
423:2007/06/29(金) 19:53:25 ID:FSfgeDrZ0
いや実際厳密に言うと関連はあるよ。
スイフトは、リアトレッドをフロントより広げて直進安定性を確保している。
小回りをさせるにはリアトレッドを狭くする、リアタイヤの外径を小さくする等が有効だけど、そうすると直進安定性は崩れる。
そういう意味では関連はあるけど…
でも一番スイフトの小回りでの欠点は、ハンドルの切れ角。
フロントのジオメトリーを変更してタイヤサイズが今と同じでももう少し切れ角を持たすようにすれば5mは切れるはず。
そうすると安定性にはあまり関係しない。
大体コンパクトを選ぶ人は小回りを必要としている人も多いはず。
田舎ではいらないかもしれないけど、人口比率的にもコンパクトを選ぶ人で狭い道路の地域に住んでいる人も多いはず。
だからいい車なのにとってももったいないなぁと思う。
クラウンのロイヤルと半径同じってのは本当にもったいない。
>>417 180SXです。最小回転半径は4.8m
全長が50cmも短くなったと、書きましたが
適当な事書いてました。
正確には、全長はマイナス84.5cmでした。
あと、スイフトには195/6.5J+32のホイールを装着してるから
なおさら、小回りが効かないのかも。
1.3XG MTに乗ってる
エアコン全開の季節になり燃費計見ると9.6km/L
ちなみにエアコンつけてなかった時は14.8km/L
給油毎にリセットしてるんだけど、これだけ差が開くとは驚き
俺は1`の差だな。スポーツだが。
5`はありえない。
今日「works」のエンブレム付いた客のスイフト1.3MTちょろっと運転した。
そしたら自分のスイフトと全然別物で、クラッチもカッチリ嵌って
発進のモタつきも全く無かった。
客のやったし何も聞けなかったがどういう所イジってあんだろか…
見た目全く普通の1.3だったんだが。
どこイジってんだか予想出来るネ申いる?
>うまいひとはハンドルがロックしてからも念力でそれ以上回せるんだろか?
キミって「お前馬鹿だろ」ってよく言われない?
上手いやつは曲がる前に
あぁ、これは曲がれんな
って気づくんだよ
普通そういうもんだべさ
つまらない事に反応しないでください。
>>426 >>427 やっぱエアコン全開だと燃費悪化するのか…そりゃそうだよな。
どうしても13.3km/L以上逝かないのはそのせいか。MTスイポだけど。
>>428 スズスポクラッチとアクセルワイヤーの調整・・・?
それだけでworksエンブレムはないか?w
ちょっと走ってみてノーマルとステアリングの感覚が違えばLSDも入ってる可能性も。
・・・でも以外とフルノーマルで年改やMCで細かい所が変わってる可能性もある。
あと、発進に拘るならバネ下重量を軽くするだけでも結構効果あるよ。
冬タイヤで14インチ入れてるけど発進は楽。
1.3MTだけど何でクラッチペダルとブレーキペダルの高さがあんなに違うんだろう?
クラッチペダルの位置が高過ぎで当然ミートポイントも高い、これじゃ操作しにくいよ。
まさかこれが標準仕様じゃないよね?
そういうもんだよ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 00:42:07 ID:8aXhCEGr0
今度のデミオ、女向けなのに走りに重点、収納、スイフト並みたいに
少ないみたい、これで女にうけるのか?
そういうもんだよ
新しいデミオ良いと思うな。値段ちょっと高いけど。
でも今購入検討で同じ値段だったとしても、俺はスイフト買うな。
デミオ絶賛されてるけど、俺はスイフトの方がデザインたまらんので(*´д`*)
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 03:58:12 ID:BBjh28510
>>429 曲がれないより曲がれた方がいいに決まってるじゃん。
まあ糞田舎に住んでるおまえには関係ないかもしれんが。
516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 23:54:39 ID:CzGH7oA10
都会の知的派 デミオ
とりあえず無難派 ヴィッツ フィット
田舎の田吾作 スイフト
田吾作の彼女 マーチ
変わり者 コルト
田吾作wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>433 あー、確かにホイールは軽い奴だったのかも。
スズスポクラッチってスイスポ用のです?あれ1.3にも使えるのか。
ステアリング感覚が同じだったんだけど、発進というかちょっとした出足が別モノ。
ちょっと繋いだだけで軽く駐車場回れたのが感動したのですよね…
ああ、気になる。
スイフトが曲がらないと言われたのは過去の時代の話だぜ!俺のスイフトは曲がる!
そう!サイドを引くんだ!
ABS解除しなけりゃ意味無いけどな
多角形コーナリングをするんだ( ̄ー+ ̄)
今売ってるマガジンXに新型デミオのグレード詳細がのってたが
新型デミオの1.3MTにはタコメーター無いみたい
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 09:52:06 ID:BR+LMsV20
この車の収納ってそんなに少ないか?
買って一年になるけど、ドアポケットとシート下ボックスは未だに空っぽなんだけどw
>>442 スズスポの軽量フライホイールじゃない?
コンパクトにしてはスイフトのフライホイールは少々重いしね。
まあ、それだけ耐久性はいいのかもしれないけど。
軽量フライホイールも良し悪しあるので入れる時は慎重に・・・
曲がらない曲がらない言うから俺も試してみたんだけどこりゃ確かに曲がらんわ。酷いね。
俺はしょっちゅうそういう運転をするわけじゃないんで(田舎なので)あまり困らないけど。
「スイフト」なんて名前のワリには全然軽快じゃないし。
看板に偽りあり!
前乗ってた車も小回り利かなかったから気にならない。
軽とかだった人は気になるんだろうか
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 13:11:30 ID:JZvPmriH0
車格から期待するほど小回りが効かない。
なにごとも慣れれば大丈夫
カーブは小気味よく曲がるよ。
どうせ小回りとか言ってる香具師は、周囲に迷惑かけるようなDQNターンとかするんだろ。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 14:02:49 ID:d7xblkoJO
>>449 軽量フライホイールに交換すると、普通運転しにくくなるぞ
ライバル比でタイヤ太いからね。
操安には多大に貢献するが小回りと実燃費で不利なはず。
まさに「偽装」ですね。
このスレのスイフト海苔の人たちは結構MT多いと思うけど
やっぱりみんなスポーツドライビングクラッチペダルに変えてる?
ディーラーでは断られるっぽいし面倒だから自分でしようと思ってるんだけど
慣れで乗ってる人のほうが多いのかな?
ヨメが気に入ったのでスイフトにした。
俺は最小回転半径6m超えの車にのっているが、比べると当然スイフトの方が小回りが効く。
でも、車格から想像する小回りの良さって考えると、小回り効かないなぁと思う。
特に前車が3ナンバーの普通車だったヨメとしては、小さい方が買い物だとかに楽だと思ってスイフトにしたのもあった。
彼女が駐車場なんかに入れたり出したりのときオタオタしてるのを見ると少しかわいそうに思う。
折角気に入って買った車なんだからもっと乗りやすければ良かったのにねぇ。
本当、他はいいのに惜しいなぁ。
スズキさん、軽で沢山女性客持っているのに、そこらは気がつかなかったんだろうか?
>>458 あたしも、ペダル変えたいなぁっと思いつつも
現状で乗っちゃってますねぇw
いざ、変えるとなると面倒で^^;
だいぶん、クラッチ操作しやすくなるみたいですよね★
441 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:2007/06/30(土) 07:11:50 ID:er+KuyvY0
田吾作wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
450 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:2007/06/30(土) 12:09:10 ID:er+KuyvY0
曲がらない曲がらない言うから俺も試してみたんだけどこりゃ確かに曲がらんわ。酷いね。
俺はしょっちゅうそういう運転をするわけじゃないんで(田舎なので)あまり困らないけど。
「スイフト」なんて名前のワリには全然軽快じゃないし。
看板に偽りあり!
457 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:2007/06/30(土) 14:13:00 ID:er+KuyvY0
まさに「偽装」ですね。
偽ってるのはお前だろww
メンヘラーがいるな。
駐車場くらいでは小回りの差なんてないと思うがw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 17:09:50 ID:O8VuqiCp0
小回り犠牲にしてまで走りにこだわったのが現行スイフト
走りより小回り優先したいのならパッソをおすすめする。
あたりまえだろ。なんでスズキの小回りの聞かないコンパクトなんて買う意味無い。
パッソいいじゃん。一応トヨタだし。文句あって?
いや…乗ったことあるのか?
150万以下のトヨタ車は辞めた方がいいと俺は思う。
足回りフワフワで下手すると運転してても酔うぞ。
ぶっちゃけ種類の違う100万の車が2台あったとしたら、違うのは金使う場所だ。
一方は内装に金かけるとしたら他方はベースに金かける、とか。
ハッキリ言って部品とか工賃とか製造段階じゃどのメーカーも同じだぞ。
どこに比重置くかの違いだ。
パッソにスイフトのタイヤを履かせればフワフワじゃないんじゃ?
だってスイフトってタイヤで誤魔化してるんでしょ?
パンフレットなんかにはいかにも「シャシーに拘りました」みたいな事がかかれてあるけど。
んーまあ、取り合えず今度パッソ前走ってるの見たらちらっとでも挙動見るといいよ。
見た目ピカピカなのに4,5年乗り続けた営業車みたいな挙動してるから。
ちょっと大き目の段差でハッキリ分かります。
ハイハイwパッソみたいなゴミで幸せでよかったねw
ID:er+KuyvY0大暴れ。
トヨタのコンパクトなんてゴミだよゴミ。
せいぜいヒュンダイよりまし程度。
>>468 パッソを馬鹿にしてるようだけど、
パッソのシャシーとかはbBと同じなんでしょ?
あんなでかい車にも耐えうる骨組みなんだし、
そんなにフワフワな分けないじゃんと思うのだが。
>>464 > 小回り犠牲にしてまで走りにこだわったのが現行スイフト
だからそれは違うでしょ?XEとスタイルには回転半径4.7mのがあるんだから
タイヤの銘柄違うから比べ難いが走行性能に大差無いだろ
みんなが言いたいのは要はメーカー側の企業努力云々
妄想厨はまず免許を取り色々な車に乗ってみな。
どんだけ〜ってくらい酷いぞw
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 17:43:51 ID:MKuVwIPl0
素に採用しているポテンザなんて相当古い設計でコスト第一の糞タイヤだよ。
走りにこだわった車ならこんなタイヤを採用するはずがない。
まあ、この値段クラスの車にあれこれ求めるなよ。
俺はデザインに一目惚れで買った、得にHIDマスクはいつ見ても最高だね。
前の50センチ以上長い車より車庫入れが面倒で、リヤゲートの閉まりが
最高に悪くとも別にかまわない。
うん。俺もデザインで買ったし。
最近乗りなれてきて色々誤魔化しを発見するようになってきたけど
でも好きな車には違いない。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 17:48:19 ID:KVcWTVqS0
な〜も知らないんだねOEMタイヤはその車用に専用チューニングされてるんだけどまさか知らない訳ないよね?
あっ!知らないからこんな程度の低い事を書いてるんだねw
まー金かけるトコ違うだけでどれも悪い車じゃないと思うけど。
好みの問題やね
細いタイヤに替えればいいんじゃね
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 17:56:13 ID:ALda4NsVO
先程、納車されました。やはりデザイン一目惚れで買っただけあって(^ー^)
CVTの音も気にならないしね。
しかし、帰宅中プレオにベタ付けされた( ゚Д゚)今迄レガシィではなかったんだけどね。
でも、大好きスイフト。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 17:58:50 ID:MKuVwIPl0
>>478 専用チューニング?w
このタイヤはトヨタをはじめいろんな車種に使われてるだろ。
それも10年以上前から。もしかして20年くらい前かもしれない。
専用チューニングというのはスポに使われているようなタイヤ。
スポのカタログには専用設計とはっきり書かれているだろ。
本当にこだわって専用チューニングされているのなら、素もカタログにそれなりの記述があるはずだろ?
答えは簡単だ。ウソは書けないからw
妄想厨はしゃーないね?勿論コストも考え専用タイヤだ!タイヤメーカーがわざわざスイフトの為に古いタイヤの製造ラインを残すのがいかに大変かを考えろw
まぁ駄文長文でこれからも恥を晒すんだなw
これ以上厨を相手にすると俺が荒しみたいに思われるからアバヨ〜w
初期装備のタイヤに施されてる専用チューニングってコストダウンのためだけだと思うけど違う?
多量に仕入れるから材料を工夫して見た目だけ同じで安いの作れとか・・・。
新車で買って今まで乗ってきた3台ほぼ同じようなのに替えたら経年変化を考えても目からうろこ状態だったけどな。
このクラスの車が標準でそんなコストの掛かるタイヤ履いてるとは思えないが。
487 :
459:2007/06/30(土) 18:54:47 ID:148R+M690
>>463 スーパーの駐車場なんかでさ、前も車止まってるとか壁だとか。
そこを車出すときとかに切り返しがいるかいらないかって事だよ。
ウチのヨメみたいな人には他の車がやってきてる+切り返しが必要ってのはパニクるんだよ。
最小回転半径+アルファが必要だろ。オーバーハングが50センチだとしても、5.7m。
そんなギリギリでなんか判断できないから、やっぱり6m以上は必要になる。
大体駐車場の通路とか、6mで作るからね。
そういうのを考えてコンパクトなんだけど、クラウンクラスのつもりで乗るってのもね。
もうウチは買ったからヨメが慣れるしかないと思うけど、せっかくMCしたのに変わってないってのもなんだかなぁと。
タイヤサイズ変えなくても50センチくらいならジオメトリ変えればクリアできるのに。
実はストッパ弄ってギリまで切れるようにしたから若干小回りするようにはしたんだけどね。
それをメーカーにしてほしかったなぁって。
ウチはATだけど、良く話が出るクラッチとか小回りとか、ユーザーが車に合わせるってのもどうかなぁ。
操作性は平均的なところでやれば8割は満足するのに。いい車なのにもったいない。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 19:07:00 ID:cAok6lyx0
パッソの軽がはいてるみたいな細いタイヤなら、そりゃ小回り効くだろ(笑)
490 :
459:2007/06/30(土) 19:24:11 ID:148R+M690
ふ。ダメだね。
>>487 よく分かります。あと少し、半回転でいいから
ハンドルが切れたらいいんだが。
>>491 だからアールズの怪しいワッシャー入れてみろってば
493 :
459:2007/06/30(土) 21:21:08 ID:148R+M690
>>492 自分で弄って切れるようにするのなら、外径変えて細いタイヤ履いてストッパー位置調整するとか、ワッシャ入れたりとかそりゃ色々出来るよ。
でもそれはウチの車が良くなるだけであんまり意味が無いと思う。
あくまでさ、ディーラーも小回りが悪いってウィークポイント知っているんだからさ、メーカーさんがねぇ。
せっかくいい車作ってるんだからさ、現時点より多数の人に「いい車だなぁ」って思って欲しいじゃない。
ウチが何年スイフトに乗るのかは解らないけど、「お、あれいい車なんだよねー」って思われると嬉しいなって思う。
あのメーカやそのメーカーよりこちら側に近そうなメーカーだからよけいに思っちゃう。
なら月曜にでも、スズキのお客様相談室にでも直電してよ。
このスレでそんな事話しても無駄だ。
頼んだぞ。
495 :
459:2007/06/30(土) 21:30:30 ID:148R+M690
>>494 このスレに限らずだけどスズキの人も見てるよ。
しかも誰かが電話して言うよりも、ずっと効果があるよ。
で、そんな事はなしても無駄なんだったらこのスレ何話すんだ?
何のために40も続いたんだ?それこそいらねーじゃん。
非生産的だなぁ。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 21:39:46 ID:UKWKWTR10
次期スイフト、走りはちょっと悪くなったが小回りきくように
なりましたとかなったら、オレもう買わんからね。
小回りくんウザス
_,..-‐'´ ̄ ̄ ̄``ー-、.._
/ ,、.l´`!ヽ、 ヽ、
/ イ._ヽ! ,!' _/ヽ ヽ
. / lニニ(ニ)ニ、ニ! l
. ! ヽ'´,イ lヽノ /
. ヽ、  ̄ ̄ _,.ィ´
`ー! ‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐‐ !´
「`!┬‐‐‐‐‐‐‐‐┬!`!
__K二二二二二二ニ/!
l ii,!`"===・、 ====・" l'´,!
人jj ≡ .._ lrイ_
彡´.... i'´ r、.,....ィ ノ. ..... `Y
誰か〜ローダウンサスでRSRのTi2000入れた人居ますか?どんな感じですか?
1.3海苔なんですが純正より少し固めでロールが少し抑えれたらいいのですが
あとパッソを馬鹿にしてるけど奴らにはブンクロ4があるから勝てまへん
取り回しの為の3ナンバー化なら面白いんじゃないか?
ID:148R+M690は病院いった方がいいぞ。
電話より2chで話してた方が効果あるって、明らかに精神疾患だから。
この一言だけで、それまでのあんたの発言がただの基地外の戯言になってしまってるよ。
>>501 賛成。
それと近年バンが人気だし、バン化して欲しいね。
504 :
459:2007/06/30(土) 23:50:34 ID:148R+M690
おまいら本当面白いヤツらだなぁ。
ヨタもなんでヨタになれたかって事だよ。
次期スイフト、走りは〜のくだりなんて本当に面白い。
走りと小回りは相反するのか?ははは。
まぁ、病院でも行って来るわ。ははは。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 00:14:38 ID:1svY8gAd0
そう。パッソは日本のコンパクトカーのニーズに合わせて出来た逸品。
日本には狭い道がいっぱいあるんだから
小回り出来る方が大事。
コンパクトカーに走りの良さなんて必要ないでしょ?
はい、スイフトは日本では必要ありませんw
ちょっと通ぶりたい田吾作が買う車だよ。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 00:30:42 ID:UpLSJO8kO
パッソは安いだけ。
トヨタブランドだから売れている。
だから、ブーンは売れてないだろ?
所詮、営業車だろ?
>>505は単なる馬鹿。
つい最近覚えた"田吾作"って単語を使いたいだけなんです
勘弁してやってください!
パッソやbBで儲けたのを軽に注ぎ込むのがダイハツ
ワゴンRやモコで儲けたのを普通車に注ぎ込むのがスズキ
>>505あっそう?ならテメーはこのスレに必要有りませんw何時までもコンセプトが違う車を無駄に比較するテメーは実生活でも人に必要とされない、知ったかインキンニートと言う事は愚劣なレスで容易に想像がつく。
知ったかは治りそうもねーから早くインキンを治すかニートを卒業し親を安心させろw
まあパッソとはコンセプト違うわなあ。
どっちも悪くないけどベタぼめするくらいパッソが秀でてるとも思わんなあ。
サスフワフワでマジで酔う、子供とかすぐ。
けど小回り効いて荷物もそこそこ乗るからごちゃごちゃした街中想定した
選択肢なら十分アリと思うよ。
金かけてある場所が違うからどっちがいいとか悪いとかってのは好みの話になるんじゃ?
まだやってるのかよ
小回りがそんなに気になるならタイヤ小さいのに履き替えろ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 07:05:36 ID:4tkibc990
小さいタイヤに履き替えたら走りが・・・。
この車の乗り心地はシャシーではなくタイヤに依存してるんだよね。
誤魔化し偽装車。
シャシーに拘ってるなんて嘘じゃん。
>>513 むしろタイヤを替えても乗り心地の変わらない車を教えて欲しい
>>512 タイヤだけ替えても最小回転半径は変わらないだろうが
>>513 どこかの改変コピペ乙
自分の言葉で書き込めよ
>>513まだヨタの工作員が粘着してるのか。
ヴィッツのカタログ見てみなよ同じ事やってるが?
わざわざ他のスレにチョッカイ出しに来て暇なんだな?お舞い、今日も一日中PCを前に一日が終わるのかw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 11:06:08 ID:VrFn0IYG0
パッソは町中のおばちゃんの買い物車、スイフトは峠や高速でも
走れるスポーツ・コンパクト、似て非なる車だろ。
スポーツ・コンパクトwwwwww
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 11:36:04 ID:4tkibc990
偽装スポーツコンパクトカーwwwwwwwwwww
こだわりの走行性はタイヤに依存www
そのタイヤはスイフト独自のタイヤではなく単なるOEM wwwwwwwwwwwwwwww
すげーwwwwwwwwwwwwwww
いかれた奴ばっかこのスレにいるなwwwww
ふと思うと、やっぱりいい車ってのは
と゛うやってもアンチが沸くものなんだねw
いちいち相手すんなよ
なにこの4tkibc990以外単発IDだらけのスレ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 11:49:59 ID:y1+LetT80
wwwwwwwwwwってヲタの工作員か、日曜だから仕事中、携帯からか(笑)
>>522パソオタ丸出しだしで痛いな。俺も言わせてもらうよ、インキンかニートの何れかを治せよW
真性も治しとけよ!えっ?2ちゃんが恋人か?じゃあそのままでいいなW
>>偽装スポーツコンパクトカーwwwwwwwwwww
そのまんま新型デミスポに返すわ
もういいじゃんめんどくせ。乗りたくないなら消えろ。黙ってパッソ乗ってろよ。乗ってる奴乗りたい奴だけ残ってりゃいいじゃん。小回り効かないのは事実だからはいそうですよで済ませられんのか。いちいち反応すんな。ここのスイフト乗りは厨房レベルしかおらんのか
金掛けずに普通車でちょっと走れる車はスイフトがいい選択だろうな
本当に足としてしか使わない人はパッソやヴィッツやフィットのが満足できるんじゃないだろうか
>>普通に使う分にはなんの不便もありません。
少なくとも、テンプレからこの一文だけは削除したまえ。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 14:20:31 ID:UpLSJO8kO
俺はレガシィから乗り換えたが不便は感じない。
ディーラーも親切だったしね(・∀・)
1.2Lエンジンはトルク細い気にがする。
しかし自分が惚れこんだ車だから大切にする。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 14:39:52 ID:VeeWfnT7O
>>528 あれだけ盛り上がっといて、出てきたのがエアロ仕様じゃ
そりゃ他スレでも荒らさなきゃおさまらない罠w
昨日、CVTスイフト(俺)、初代スイスポ、
初代スイフト(パトカー仕様)×2の4台で連なって走ったよ。
>>535 カルガモ乙
最近フジツボのマフラーに変えた
1.3の白のNAだけど、いいかんじに低音が効いてるまじで
コンパクトカーで、しかもNAでマフラーチェーンは馬鹿って思われがちだけど、
見た目もきれいだし個人的には大満足ですw
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 17:57:18 ID:V+pr6u3E0
パッソってタコないからして、おばちゃんのチャリみたいなもんだろ。
生まれて初めてこすっちゃいました…。
駐車時に前右タイヤ前の側面を壁にこすっちゃった。
幸いそんなに傷は目立たないんだけどなんとかしたいです。
こういう場合ディーラーに頼めば修理してくれるんですか?
いくらぐらい掛かるのか参考に教えてください。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 18:09:35 ID:UpLSJO8kO
商 用 車
スイフトはこのクラスでは至高。
>>537そのネタ何時まで引っ張るんだ?
お舞いもニートと同類だな?もしスイフト海苔なら皆、迷惑だ。
何を買おうが人の勝手なんだかな。
全然swiftじゃないのにこの車の名前はスイフト。
やな感じ〜 やな感じ〜♪
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 20:04:33 ID:iE7tMYvM0
名前がヘルメットだったらよい感じ〜♪なのか?
>>541さんありがとうございます。
ボーナス出たら直してもらおうかな…。
カーコンビニクラブにでも行って、やっつけ仕事に1万位払って直してもらえばいいじゃない。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 20:35:01 ID:qm4iqpxN0
ヴィッツと比べてどっちがいいですかね
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 20:37:29 ID:mvX96Guw0
デラの下請の板金屋が良いぞ。客からのクレームを受けたくないから腕の良い所にしか出さないから安心。
びっつは最高です。是非びっつをお買い求めください。
カーコンビニクラブの安板金でびっつ直してるんだ?
幸せそうだなオマイw
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:17:46 ID:UpLSJO8kO
>>551 だせぇ車の話をするな。
ヨーロッパ仕様とは全く違うんだからさ。
俺は乗り比べてスイフトにした。
>> 553
田吾作!
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:39:01 ID:bS+d7NJY0
スイフトとデミオ迷ってる・・・
でも昨日新型デミオ見てきたら案外高いな。
スイフトCP高すぎ!
デミオもかっこよかったけど、スイフトは「見慣れてしまっただけ」という気もする。
MCでは内外装のカラーをもっと増やして欲しかったけどな。
ワゴンRのベージュやアンティークローズメタなんかも結構いいし、
ブルーのシートなんかも結構いいと思うけどな。
特別仕様車に期待!
今日も走る〜 ブンブン走る〜♪
田舎の〜 農免道路で〜 スポーツコンパクト気取り〜♪
俺は田吾作 田舎の走り屋〜♪
>>553 543を千回くらい嫁
一日パソコンの前で粘着するしかやることのないキチガイをいちいち相手にしてんじゃねえよ
Newスイフト 田吾作エディション
本当だ一日中PCの前っポだなw
間違いなく嫁はおろか彼女も居ない下手すると友達も・・・
ある意味可哀想だな?俺もたまには独りになりたいな。
そうだ週末にバイクに乗るか!しかし梅雨空orz
乗ってない外野が何言ってもしょうがない。スルーしてあまりにも酷いなら通報で。
スイフトの窓枠ブラックアウトが黒色のテープであることは知っていたが、リアドアの下部の縁および同じ部分の本体側にもテープが貼られているのはなぜ?もちろんボディー色と同じ色のテープなので目立たないようになっているが。かなりの面積で貼ってある。キズ防止??
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:17:04 ID:bS+d7NJY0
ブラックアウトのテープだけが残念。
大したことじゃないのだが。。。
明日は洗車ついでに全力で素イフトの尻を撫で回してこよう
>>550さん
レスありがとうございます。
車関連のお店全然知らないのでディーラーにお願いするつもりです。
4tkibc990 面白いなwこのまま見守ろうw
これからもカキコ頑張ってね(*´w`*)ハァハァ
アンチも沸くスイフトちゃん(*´д`*)ハァハァ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:31:18 ID:bS+d7NJY0
田吾作っていう言葉が使いたいんだな。。。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:41:51 ID:DgdUIkhv0
>>562 スズキのコストダウンに掛ける執念をネメんじゃねえ!
テープでコスト削減なんて他社でも普通にやってるよ。
むしろスイフトクラスでしてない方がおかしい。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 02:49:55 ID:ZP/YLx/K0
いや窓枠にテープなんてスズキ以外どこもやってないだろw
S2000の初期型は全色黒ピラー
これシール、剥がせばボディ同色
三菱のekも窓枠は黒シールだったよ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 05:04:26 ID:I7ksY3qG0
スイフトといえばインド。そういや板尾の嫁はインド人だったんだな。
>>555 実車見てきた人のレポあがってるけど、室内は相当狭いらしいぞ>デミオ
エンジンノイズの入り込みも結構なものだそうだ
あとは前の方のレスにもあったけど、SPORTが1.5のエアロ仕様だったり
まだ走りのレポあがってないが、もしかすると久々のがっかり砲かも試練w
よく最小回転半径の話でてるけど
EG6から乗り換えた俺にしたらまったく問題無いな。
俺はピラーの黒シール剥がして、ガーニッシュもボディー色に塗装したよ
正面から見ると、なんとなくワイド感が増してスポーティーさは欠けるな
俺のスイフトは黒だからシールはないよ。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 10:55:38 ID:gggRMRe60
まあもう新鮮味はないし、後世に語り継ぐ名車でもないんだけど、「ちょっといいクルマ」ではあるね。
578 :
ジャック・バウアー:2007/07/02(月) 11:30:53 ID:0r9quTo2O
年内に買い換えるかもです。
誰か俺のスイフト買わない?w
車検毎に買い換えないと気が済まない奴っているだろ、放置でいんじゃね。
>>579 ■買い換える車…5年前から最終目標だった代表的ライトウェイトスポーツカーです。
これ以上の公表は控えさせていただきます。
■理由…満足したところまで弄ったから。次の車の頭金が貯まったから。
因みに、スイフトの現在走行距離37000km。
事故修復歴無し。
タイヤ、8分山残です。
9月ごろ真面目に売る気です。
>>581 それなりに有名且つ代表的であり、最終目的とするような比較的値の張るライトウエイトスポーツカー、
そして公表を控えなければならない程、世間体(偏見)を気にする車と言うと…
エリーゼだな。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 14:12:36 ID:Iw17JNQyO
ちなみに俺は9月にスイフト買う予定
街乗りだとあんまり燃費良くないな(つд⊂)
みなさん、何か特別な燃費グッズとか付けてます?
私はオイル添加剤としてハンマーオイルを使用してます。
>>582 5年前から存在してるってのも強調材料になるな
久しぶりに見たらエライ荒れようだけど何があった?
それは俺のスイフトのドアが上から見ると運転席のとこだけ出っ張ってるからだ
>>573 1年後位に、1.5に過給機仕様が出る気がしてならない・・・
>>582 「代表的」なんだからスーパーセブンだろ。
当然R500R以外にはありえない。
これ以外だったら鼻で笑ってやる。
>>587 燃費なんて、あんまり気にすんな!
俺は、1.3MTチョイ乗り通勤仕様で
平均リッター8km前後だよ。
今現在AVG8.3km/ℓを表示してる。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 22:17:13 ID:U8crS0bW0
◯
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/______ヽ
/ \ / |
(∂| (●) (●) |
ヽ| "" "" |
| ● ___ ●| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ /__/ / < 僕も今年中にスイフト買うのが目標です!!
/ヽ /\ \_________________
>>589 期待を裏切られたデミヲタが憂さ晴らししてました
今年は夏の訪れが早いな
今日1.2CVT納車。基本的にデザインに惚れこんで買いました(´ω`)
小回りはあんまりきかないけど、小っちゃいのにキビキビ動いてくれる頼もしい奴です。大事に乗りたいと思います!
早速バンパー擦った orz
マイナーチェンジで擦りやすいバンパーの改善はされてないという事ですね
営業マンはウソをついた事になるな
チックショー
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 00:39:43 ID:W1BOF1j9O
だから俺はスポイラー付けなかった。
>>587 まだ恐くてハンマーオイルは入れれんな。
あれは査定の付かないシリンダーの磨耗した多走行車が気休めで入れるオイルだろ〜?
実際効果は有るのか?
ちなみに今は純正オイル&磁石チューンのみ!
純正に勝る物は無しだ!変な物入れるとトラブルの元だよ。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 01:53:53 ID:Hr5ZyxEq0
テールゲートしまりが悪いが、窓を開けたり、ドアが開いているときに
閉めると高校生並みだよな。 うちのスイフトは、嫁が発売前に実車も見ずに
契約した本当の初期ロット分で、持ち主同様締まりが悪いのはしょうがないかと
諦めていたが、意外な発見だった。
それから、レカロの公式サイトではDSVは付かないとフレームマッチングには
表記されるが、だめもとで付けてみたら特に干渉は見あたらないし実害も無い。
俺の見方が糞なのか、レカロが糞なのかわからんけれど....
5年でFMCするとしたら再来年の年末ぐらいにFMCだな。
現行スイフトより更に進化すると考えるとヨダレが出てくるんだけど。
しかし現行が結構売れてるので、スズキがそこまで本気でやるかどうか。
このクラスだと5年でFMCは無いだろ
ヴィッツが6年、次期マーチが来年登場ならこれも6年だ
ふう、やっとリアルクリスタル2度塗りが終わったぜ。
新車だからやる気になった物の、4年ぶり作業は疲れたよ。
これでマイスイフトはぬるぬるだー
下ネタ禁止
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 07:25:51 ID:Z6sZLnjO0
ひっぱりだこ
赴任のせいで月間走行距離2000kmから15kmに…
ああスイフトに乗りたい畜生
この車、警察車両にも使われているのか?
埼玉県警で見たぞ?1.3L 4WDだったかな?
警察カラーで赤色灯が付いていたから最初はわからなかったけど・・・
なんも不思議は無いと思うけど
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 12:33:05 ID:DTZLeksnO
GT-RやRX-7やGTOもパトカーあるしな
GT-Rは有名ですよねぇ!!
こんなのに猛追されたら、逃げ切れませんねw
日本の道路事情を考えると、スイフトから逃げるのも相当キツイけどな・・・
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 15:31:39 ID:W1BOF1j9O
逃げると言う発想が馬鹿。
全くだ。
おいらのすいぽっぽ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 22:15:27 ID:qxCK/n+FO
スイフトってフルフラットにできるんですか?
出来ないだろ・・・
自分みたいにほとんど一人しか乗らずに、ある程度都市部に住んでいる身としては
スイフトはピッタリだ。
スイフトのオープン仕様って結局出ないんですかね?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 00:42:18 ID:s7yUmEHHO
CVT用のマフラーがあれば完璧。センターから出したい(・∀・)
(゜д゜)漏れはレッドステッチの本革シートカバーが欲っしいな。
>>622 換えるならノーマルより静かなマフラーにしてくれ
音量が足りないとかならビグスクみたいで迷惑だからヤメレ
624みたいなやつってさ、ここ車板てこと分かってるんかな?
>>626そうでもないだろ?マフラー交換してる奴は少しは近所迷惑を考えるべきだよ。
ぶっちゃけノンターボ車はマフラー交換しても体感出来る程パワーうpしないぜ。
スポーツスレでは結構釣れたが、こちらではどうだろうな?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 11:52:40 ID:P8nTSGx+0
でもメーカーより静かなマフラー作れる
会社は、3社もないだろな。
何千万と金を掛けて開発された純正フタバマフラーはトータルバランス最強だから、変えたら有る意味デチューンになっちゃうよん!
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 12:24:04 ID:JGBUkb3z0
セルボのほうがかっこええ。スイフトはインドでも売るから実用性の方に引っ張られたな。
あんた、美的感覚おかしいよ
旧セルボは好きだな…
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 14:29:43 ID:s7yUmEHHO
>>631 一世代前のワゴンRのプラットフォームを使った古い車。
だせぇ( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 14:34:23 ID:7pDHIJsU0
>>636 パッケージングの話なんて誰もしてないだろ。
スイフトは福祉車両のベースにも使われる汎用車だからスペシャリティーな感じは薄いな。
>>624 新騒音規制で、マフラー交換する奴は激減するから今だけでも鳴かせてやれw
規制の強化と取締りの強化がイコールにならないのは残念だが…
マフラーごときでなんで取り締まりする必要があるんだよwwwww
んなことやったらバイクオーナーの1/5くらいが捕まるわwww
そりゃまあラアン直管の超高音マフラーとかは確かにうるさいと思うけど…
マフラー批判するやつってさ、本当にマフラーの音聞いたことあんのかなって思う
一概に全てのマフラーが爆音ってわけじゃないんだぞ?
中にはスズスポのSp-Xみたいな純正とほぼ変わんないやつだってあるんだからな
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 16:49:15 ID:qe42Wv1MO
ところで、雨の日のトタン音はマイチェン後で改善された?
>>639 新騒音規制は来年一月から施行だったかな。
マフラー音では無く加速を含む走行音が対象になり、現行車では殆どパス出来ない厳しいもの。
しかもマフラー装着には溶接やリベット止めが求められる。
普通の奴は此処迄しないなw
>>639なんだか必死だなwじゃあ何故変えた?バイクみたいに綺麗に焼けたエキパイが見える訳でもなくチョロッとテールの見た目が変わるだけ。
まさかパワーが上がったなんて、ほざかないよなw
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 18:36:51 ID:s7yUmEHHO
>>637 福祉車輌を馬鹿にするのか?
障害者を差別する言い方だな。
一応、障害者団体に連絡する。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 19:03:43 ID:wEr1BIoz0
「乗るとけっこうおもしろい安グルマ」
と認識してれば煽りもなんのことはない。
事実ですな。
>>639 騒音規制強化は本当なんだが、何がそんなに面白いんだ?
アレは主に250しーしーの単気筒狙いのものだろう。たぶん。
>>645 その通りじゃん。
認識もなにもない。
>>647 詳しくは知らないが現行法では車検が無い250cc未満の二輪を取り締まるのは難しいらしい。
だから残念ながら諸悪の根源のバカスク(カススク?)は対象外になる可能性も高い。
法律上高速走れるんだから125cc以上の2輪は車検ありでいいよ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 20:18:02 ID:QtBti3dIO
RX-8なんて社外マフラーに交換するとパワーもトルクもダウンするしよ、
マフリャーもそうだが、窓全開のウーファーずんどこ野郎もなんとかならないものか…
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 20:55:29 ID:KG3r6DZv0
>>647 安グルマなんだから細部がチャチくてもデザインが古くさくてもしょーがないじゃん。
って言うと屁理屈こねてそれを認めたがらないオーナー様が多いだろ。
かくいう貴方様は何様?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 21:49:35 ID:d1GQ122S0
俺ってば 郡山市27歳 こう見えても 帝京大卒 エリト!
こんな俺の かっけープライベートを 教えてあげちゃうんち
男は車 車は男 そして愛車は 中古のセルシオ 最高じゃん
爆音マフラー 光るカーステ 自慢のアイテム アイムフール
スモークフィルム クリアーテール コントラスト 完全ラスト
派手なエアロで かっこよすぎで 踏切ダンスで みな注目
もちろん土禁で 靴はトレーで 芳香剤で トイレじゃん
深夜のドライブ クルージングで 地元の有名ラーメン店
軽自動車は 煽って割り込み ブレーキ踏んで 慌てさせ
遅い車は 次の信号 そっこー降りて ゴルフクラブで 制裁よ
交差点 信号赤でも ホーンを鳴らして 爆走特攻 パッシング
曲がる時には 歩行者いれば そっこー発車で けちらかし
近道抜け道 路地裏爆走 対向車 相手がどくまで 睨み付け
渋滞はまれば 舌打ち連発 助手席ナオンの ナビに激怒で 謝らせ
スーパーウーファー ずんどこかまして 浜崎あゆみと B`zでグ
タバコマルボロ ポイ捨て上等 お陰で車内は いつも綺麗
夏でも冬でも 洗車は5時間 クルマを磨けば 俺も光るぜ
ダチが経営 チューンのショップで パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター 山盛り灰皿 延滞中のエロビデオ
家ではテレビが 時計代わりで ドラマ お笑い スペシャル番組
新装開店 パチ屋に列んで 朝から晩まで ひたすらパチスロ
どうするアイフル軍資金 勝ったら焼き肉 ファッションヘルス
負けたらいつもの カップやきそば コンビニ弁当 炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ ベストカー 東スポ パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種 いつも自慢で 出会いっ系で 援助交際
服の色は赤と黒 首と腕には光り物 ネックレスと ロレックス
ビリヤード っとかボーリング カラオケもちろん 朝までオール
ガストがアジトで ドリンクバーで 仲間と粘って ジッポかちゃかちゃ
用もないのに オートバックス 特価のムートン アルミホイール
そんな俺って 最高じゃね? お前ら俺が うらやましくね?
ところで天井内貼りひっぺがしてトタン音消しに挑戦した猛者いない?
>>654 LR-AシートとVHフォーム張った。マシになった。
>>653 なぜか全部ラップ調で読んでしまった俺ガイル orz
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 22:57:28 ID:66IwfPCd0
>>653 師匠と呼ばせれくれ。
どこかのコピペだろうけど。
>>655 内貼りって屋根鉄板に接着されてるらしいけど、シワにならずに上手く復旧できた?
>>658 4筋接着剤で止まってる。俺は再利用せずに、フォームの上にモケット張った。
夏の暑い日だったら綺麗にはがれるかも。
うちの近所でマフラー換えて騒音撒き散らしている奴は
しつこく通報されて誰かがセメント詰め工作。
アパート住人なんかは引っ越していくが、自業自得。
天井はがすとこまで辿り着くのが大変じゃない?
雨音対策したいけど誰か写真で手順解説付のブログでもやってくんないかな。
はがした天井を綺麗に戻すのも難しそう。
トタン屋根トタン屋根って言うけど、
ドンだけおまいらいい車乗ってたんだお。
俺以前乗っていた、型落ちマーチに比べれば
スイフトの屋根は、ぜんぜん普通。
それとも、MC後は改良されてるのか?
ワークスの屋根は電柱の露とかが落ちると「とぁ〜〜ん」といい音してた
ジムニーもトタン屋根だったし、色々賑やかな車だったからなー。
これぐらい音がしないとかえって落ち着かないよ。
親のエルグランドは静かすぎて違和感を感じる。
>>663 スイフトの屋根は、残念ながらトタン屋根だよ。
初めて雨天で乗った時、ビックリした。
以前乗ってたのは全然高級車でも無いディアマンテだったけど、流石にこんな音はしなかった。
その前はインテグラに乗ってたが、それでもスイフトよりは全然マシだし、雨音が気になったのは、スイフトが初めて。
因みに俺のスイフト、査定したら、予想よりも低かった。残念。
まぁ、次期購入予定の車のカーナビとオプション塗装代くらいにはなるから、10月には手放そう。
暗くなると自動でライトつくのオプションでつけたがよいかな?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 10:30:31 ID:fAnJaD3VO
そこでマイチェン後モデルですよ
>>667 あれ、特に要らないよ。
頻繁に高速道路で遠方に出掛けたりするなら別だけど。
前の車に着いてたけど、全く必要を感じなかった。
あと、リモコンエンジンスターターね。
寒冷地でなけりゃ、まず要らない。
リモコンの届く距離も大したことないしね。
>>667 とっても便利ですよ
特に、夜間の乗り降りが多い人、トンネルが多いところを走行する人、にはありがたみがおおきいはずです。
当方、どちらにも該当しますので手放せない装備です。
H7式のアコードWからMC後スイフトに乗り換えたけど
アコードも意外と雨音は聞こえたから違和感はないな。(山沿いに住んでるせいか土砂降り多い)
MC前は知らないが。
俺もアコードWからT型へ乗り替えたけど、最初、屋根音は気になったなー。
音量はさほど変わらないかもしらんが、高い音が多くてその分気になる。
ま、強い雨の時だけだし、晴れてる時は忘れてる。全体の静粛性はほとんど変わらん。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 14:41:05 ID:otFmxnl+O
俺はBEレガシィから乗り換えたが特別に何も感じなかった。
ただ、楽しさはあまり感じられない。しかし、このクラスでは断トツだろう。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 15:15:36 ID:EpKKgk7X0
4枚ドアでおもしろいわきゃない
スイフト納期早っ。
7月頭に契約したんだけど12日頃来るんだって!
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 18:04:49 ID:otFmxnl+O
日産も欲しがっているらしい。
今週赴任先から一旦帰省する
久しぶりに愛車を運転できるぜ
ここ数ヶ月3ATのトラックや営業用のバンとかばっかりだったから溜まってるわ〜
>>676 日産はいいかげん自分で働けばいいのにね
他にばっか頼りすぎなんだよ
本来1年半位掛けて小出しにすべき新車群を
一度に発表とかいう、信じられない失策をしたんだ。
働いても働いても楽にならないのが、今のニッサン。
C24セレナからの乗り換えだけど、
雨音、ロードノイズ共に静かに感じる。
MC後CVTは新パワーユニットなのに、それでも燃費では競合他社(ヴィッツ・フィット・デミオ辺り)に劣ってるんだよなぁ
所詮カタログ値だし、走り方で随分変わるんだろうけど
そんなに神経質にならない方がいいのかな
カタログ値に何を見出してるんだよw
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 23:32:41 ID:otFmxnl+O
街乗りだとカタログ値の半分以下だな。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 23:35:04 ID:nReWSBlG0
欧米ではスイフトとフィットはどっちが売れてるの?
カリブから乗り換えたけど、雨音にビックリしたな
アイドリングが静かだからもうちょい頑張ってほしかった
スイット
デミット
>>686 俺はそんなの全然気にならないけど、天井裏にスタジオ用吸音材でも貼ればOKじゃね?
もしくは屋根に直接レザーでも貼ればどうよ?w
いっそのこと、屋根を切ってしまえば
トタン問題とは永遠にお別れできるよな。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 00:52:21 ID:CVZHn33aO
デミオ出たけど高いなぁ
デミスポなんて、同価格でスイポならレカロが付いてくるよ。
デミオは二重価格だから大丈夫
きっと来年の決算期はバーゲンプラスだよ。
旧デミスポ、40萬引きなんてのがあったねwww
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 13:25:44 ID:HEOV27tX0
682 確か雑誌では燃費はもう少し良くできた
が走りが楽しくなくなるのでスイフトらしく
なくなるらしいよ どの雑誌かは忘れたが
↑変な日本語
>>692 おいおい、デミスポは158万円だろ
スイスポでレカロ付きオプション車にしたらMT車でも178.5万円だぞ
AT車なら183.7万円
20万円から25万円は違うぞ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 21:37:23 ID:zt/wbWqV0
CVTは321に変速できないのが嫌い。
高速道路で渋滞してるときなんか1に入れとくと楽じゃありません?
渋滞はDでいいだろ普通に
むしろアキバヨドバシ地下駐車場を降りる時に1速固定は重宝する
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:38:48 ID:amZVpJd8O
デミオスポルトにね、オートエアコンとオーディオとキーフリー付けて計算してみそ、セットオプション怖いよ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:52:36 ID:iTW1bYYl0
そうそう スズキは、装備が充実して売ってる
マツダは、あれやこれや付け足さないといけないからめちゃくちゃ高くなる
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:54:56 ID:ZHtvW2zj0
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:57:17 ID:CVZHn33aO
マツダはトヨタみたいになってキタ━━━(゜∀゜)━━━!!
目先で騙しす手法。
エントリーモデルで安さをアピール。
スイフトの場合、何でも装備されている。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:59:42 ID:ZHtvW2zj0
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 23:04:13 ID:iTW1bYYl0
>>705 そうだよ
プライベートガラスすらオプションだからさ
しかも、オプションが好きなの選んでいくタイプじゃなくて
セットになったオプションを選択するしかない方法
これだけで、車体価格より軽く10万〜高くなるよ
そっか・・・
やっぱスズキは良心的だな。
>>701-707 関係者か?
メーカーの価格設定は良心的なのかもしれない…
でもなぁ。
鍵増やすのに、買ったモータース系のディーラーに持ってった。
鍵代はわかる。でもイモビ登録するのにアリーナに行かなくちゃいけない。
だから登録代が必要だと。あほか。トヨタでも日産でもマツダでもそんなの請求された事ねぇ。
メーター外してエアバック警告点けてしまった。
キャンセラ繋ぐのに同じく買ったとこに行った。
キャンセラここにはありません。アリーナ行くので工賃が…。あほか。
どっちも某所で○○繋いでイモビ登録したり、キャンセラで消したわ。
スズライト売ってるんじゃねーんだから、もっと販売網なんとかしろよ。
デミオでもそんな無駄な出費はねーぞ。
この車バンパーが取れやすくない?
>>706 オプションで高くなった分は値引きで相殺するから問題無しです
そもそもあの価格設定は、値引きでお得感煽る為に高めなのです
決算期には液晶TV付けてさらにお買い得感を高めるのです
これはマツダお得意の商法なのです
見るたびに思うが
コレって魚眼レンズで撮影してないか?
>>706 どうせ1年もしないうちに79.8万円で売るようになるんだから
メーカー希望小売価格なんて意味はない。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 03:46:55 ID:159y5wPv0
>>703 この手のクルマはいまや世界中ぅ〜でおんなじよぉ〜なの作ってるのね。
次期スイフトに買い換える予定です。
デザインと車名が替わってくれることを祈ります。
世界中に似たようなものがないのなんて
軽トラ位だろ。
716 :
スイフトのボディ:2007/07/07(土) 09:06:01 ID:/2K4uSt8O
ボディ薄〜。
ちょっとの事で歪んで、ペイント剥げてしまいました。タッチペイントたのんだら面倒くさそうな対応。
>>682 1.2のK型のベースはM型より古いユニットだよ
デミオ良い車だとおもうけどな、色味の多さとかは見習うべき。
でもまぁ男の自分としては固まり感のあるスイフトのデザインが
断然惹かれるけど。まぁデミオはデミオのスレでやろう。
今日は洗車してピカピカになった☆
スタイリングに見取れちゃうね(ノ∀`*)
自惚れでスミマセンW
この時期は梅雨で洗車のタイミングで迷うな。
ベストカー誌7月26日号「プロが語るあのクルマのこれが真実だ」より
BOZZスピード代表が語るエンジンが強いクルマ弱いクルマ
(前略)
そんななかで私が一基「いいエンジン」を選ぶとしたら・・・
いま買えるクルマのなかから普通に使う人に薦められるクルマを選ぶとしたら
スイフトのM13かな。スイフトって全車ダミーヘッドボーリングを施しているんですよね。
これは簡単に言うとブロック単体でボーリングするのではなくて、ダミーのヘッドを付けて、
つまりエンジン稼働状態と同じ状況にしてボーリングすることです。こんなのよほどの
スポーツエンジンかチューニング屋さんじゃなきゃやりませんよ。ファミリーカーでやることじゃない。
スイフトのエンジン(特に1.3L)は特に高回転を狙ったわけではないので、そうまでして
ブロックとシリンダーを最適化したのは燃費や静寂性に効いているんでしょう。
あんまり驚いたので1台買ってしまったほどです。
(後略)
>>721 驚いたからって買うなよw
って思わず突っ込んでしまった
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 13:45:25 ID:gEXqGBiG0
>>721 別にこだわったのではなくて、そうしないとライバル車に対等しない。
単にエンジンの製造技術の問題だと思う。
724 :
名無しさん:2007/07/07(土) 13:59:59 ID:B5mOw+my0
会社の営業車で1.5を使用してます。
2005年11月納車 現在56000km
ほとんどが高速道路での移動です。
ぬおわkm/hからの伸びが悪いけど
レーンチェンジの不安感はない
フィット1.5だと爪先立ち見たいな感じで
怖かったんだけどこれは大丈夫。
それと、シートはオレに合っているのか
疲れが少ない。
いい車だ。
営業車で1.5とは贅沢なw
営業車の買替えでヴィッツの方が見積もり安かった(業販はトヨタ安いのよ)けど、
何とか言ってスイフトにしてもらった。
街中ではあまり他社との差は感じなかったけど、高速での疲労度が全然違う。
シートの出来もプロボックスよりいいよ。
単独で事故って死ね。
氏ねじゃなくて死ね。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 16:13:43 ID:UmjTynJMO
スイフトのシートは俺にとっても調度良い。
さて、今からアーシングするか。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 17:11:28 ID:98AJwecj0
>>721 なるほどね。
確かに、暖機時のアイドリング音なんかトヨタのエンジンより遥かに静かだもんな。
でもね、走り出すとうるさいんだ。
エンジン音は良いが、ロードノイズはハンパじゃない。
俺はせっかく買った新車だし、何とか考えない様にしてたが
もう現実を認めざるえなくなった。
もう一台所有してる小型トラックよりうるさいと…
>>728 俺も妹乗せたら、結構静かで驚いたって言ってたよ。
ちなみにスイフト1.5
731 :
名無しさん:2007/07/07(土) 18:17:10 ID:B5mOw+my0
>>726 おれに言ったのか?
まぁどうでもいいけどね。
>>729 確かに走るとうるさい。タイヤの選定をスポーツよりに振ったからか?
今度のマイナーチェンジで14インチのやつが出たと思うけど、
これは静かぢゃないのかな。
タイヤ静かなのに替えた人いない?
>>731 XEとStyleはMC前からずっと14インチだ
正直XGも14にして欲しかった。
15なんて何もメリットないよ…
すみません、最初に買った車がこのスイフトなんで基本的な質問なんですが
後席の中央のシートベルトって使わないときはびろーんと出てていいんですか?
後席はあまり使わないんでどうでもいいんですが、見た目あまり綺麗じゃない
ですよね。どこかに収納できますか?
1.5だけど14インチに履き替えた。静かだし乗り心地良いし燃費はさほど変わらん?けど
なんだかこっちのがしっくり来るよー。ただ峠ではロールかなりデカくなった。
>>735 収納はできない。
ほとんどの車は、びろーんと出てるままだよ。
今のタイヤが減ってれば迷う事なく吸音の奴に変えるけど
まだ全然減ってない。
3万キロ位は我慢しようかな、もっとすごいタイヤが出る事を祈って…
ロードノイズがどうこう言う奴ぁ
とっととハンコックあたりの糞タイヤにでも換えればいいんじゃね?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 20:00:08 ID:UmjTynJMO
ハンコックのタイヤは硬い。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 20:32:48 ID:qCqOp4h00
ダンロップの吸音タイヤは?
ヨーロッパでは純正で何履かせてるんだろうね・・・?
軽量化も兼ねてエナジー3にしようかと思案中。
ロードノイズがひどいって言う人空気圧測ってみた?最初なぜか3kgぐらい入ってて適正値にあわせたらだいぶ静かになったよ。
>>736 インチダウンしてロールが増えるなんて初めて聞いた。物理的にありえんと思うけど
>>742 モーターマガジンのスイフト発表の記事の写真では
コンチプレミアムコンタクトだったよ。
実際に何がついているかは知らないけど。
745 :
742:2007/07/07(土) 21:34:21 ID:Plm76dAM0
>>744トン
へぇ、結構いいタイヤ履いてるね・・・意外。
サイズもあるみたいだし、候補に入れてみようかな。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 22:02:12 ID:8bu3c8J9O
リア中央も3点式シートベルトにすればよかったのにねぇ
この前のマイチェンの時に。
17インチの俺にはロードノイズなんて・・・
鉄ッチン15インチのワンテンポ遅れる反応がイヤで
変えた訳だが
16インチがベストなんじゃないかなと思ったよ
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 22:25:56 ID:UgUIjrB20
街乗りだけなら燃費は悪いかも。イマイチ吹け悪いし。
1.5 4WD 燃費AVG13。常に車間あけて惰性運転、週末は遠出でAVG 回復。
重量重いので峠の下りはアクセルほぼ使わなくて済む。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 22:30:31 ID:1BG3Dt1d0
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 23:59:56 ID:SCUMnm0n0
一回り年の違う弟が先月スイフト1.5買って、嫁専用に10月ごろ小型車買う予定なんで
試しに載せてとお願いし1日ほど俺の車・オデッセイと交換して乗ってみた印象。
実はこのクラスの車(かな?)は大昔にCR-Xってのを乗って以来なんで
ワクワクして乗りました。
スタイルはお世辞にも良いとは言えず内装もまあこんなもんかと思う程度。
まあ問題は走りだな、と思いきや、そこそこ走るんだが想像よりは走らないって言うか
なんかキビキビしてない、とがっかり。
またこの走り程度で音が室内までやかましいのが気になりました。
本日嫁とデミオ1.5試乗行ったが、諸々はスイフトと同じ程度。
違いはスタイルが抜群にいいのと音がビックリするくらい静か。
この差は非常に大きい。乗るとすればデミオかな。
そうですか、ではデミオをお買い上げください
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 00:50:55 ID:1NuSOCLqO
>>750 車選びも好みの問題だろ?
確かに、デミオのデザインはコンサバだな。しかし、一ヶ月も乗れば飽きる。
オデッセイを好きになるような人種なら、スイフトよりデミオの方が合うだろうね。
>>750 改行まで使ってもう手の込んだ釣りは勘弁してくださいw
デミオ信者さんなのかわからんけどもw
まぁ乙ですw
ロードノイズはplaysに替えるとだいぶ小さくなるよ。
デミオ、真横から見るとカッコエェよね。プジョーっぽくて。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 01:59:24 ID:ZvioRd+MO
TRHSTのBEAT MAXti
ってマフラー付けてる方いますか?
トルク変化とかフィーリングとかインプレ聞かせてもらえたらうれしいです
当方1300MT
758 :
名無しさん:2007/07/08(日) 02:04:21 ID:ScTnce0/0
斜め前から見たスイフトはかっこいいねぇ
他の国産車には無いデザインだと思う。
後ろ姿が物足りないからリアスポ付けようかなぁ…
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 03:33:37 ID:dAD6oiVV0
スイフト信者からかうとおもしろいね
>>760 おまいはこんな所で何をしてるんだ?
はやく旧型乗りのスレに恋
新型乗りみたいな普通のやつからかうよりよほど楽しめる。な、待ってるぞ。
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!
デミオは確かにかこいいが、スイフトのずん胴スタイルも愛嬌あってイイ
これでエンジンがターボで、ハンドルがビート並のクイックであれば・・・
確かにハンドルは、思っているより切らないと思い通りに曲がらないから
なんとかしてほしい所だな。
スイスポ用のブッシュを入れてみては?
ちょっと話変わっちゃうんだが、素イフト(MC前ルーフスポイラー付)に
下回りのエアロがサイドスポイラーだけだとやっぱ変かな?
スイスポみたいにしたいんだが
>>767 FFだから、なのか?
てっきり、事故防止とかそういうお題目が関係してるのかと思ってた。
>>768 アンダーステア出やすいとかその辺の話じゃないの?
さぁ?
少なくとも俺は
>>765の意味以上の何かは書いてないよ。
つまりそういうことでしょ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 18:08:43 ID:OLH8Zkla0
なぜ1.5なのに低速こんなにもっさり?試乗じゃわからんかった。
試乗でわからんかった自分が悪いんじゃん。
どうしろっちゅうねん。
スイフトで曲がらないなんていったら新デミオ、コルト、ヴィッツみんな駄目だよ
このクラスじゃ最高のハンドリングだよ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 19:50:16 ID:60vW6wYS0
コルト、ヴィッツはともかく、デミオはまだなんともいえんだろ
>>775 デミオ乗って来たよ、硬いな、つーか締めすぎだな。
(プジョー206+ヴィッツ)/2=デミオ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 20:24:24 ID:fizDprkm0
デミオ期待して見に行ったのだが、実物を見ると平凡。
写真ではかっこよかったのに。
で、自分のスイフトを見て、やっぱりスイフトのほうが、
立体的なデザインでいいなぁとおもた。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 21:36:38 ID:IofozVTz0
今週のクルマのツボはMC後のスイフトだよー
tvkはこのあと10時から
おkテレ玉で予約した。d。
>>772 試乗車当たりで君のはハズレ。
(´Д`)漏れのは3500rpmからガツ〜ンと来ます!
自分のスイフトは、ガソリン満タンだとふけ上がりが眠い。
あと、リアの重心が高くなったのか、全然コーナーが面白くなくなる。
ガソリンがタンクの半分ぐらいになったら、3500以上ひゅんひゅん回って
ハンドリングも嘘みたいに良くなるんだけど、
みんなのはどんな感じ?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 00:49:48 ID:+HUl/FLkO
>>782 そんな感じだね。
俺の場合そんなには回さないけど。
今、ハンマーオイルを添加剤の代わりに入れてから少しご機嫌。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 01:05:28 ID:J/x+7xPZ0
稲本のポスターが欲しいんですけど
アリーナ店に行ったら貰えますか?
>>779 三本爺がリアのアンテナに難癖つけてたの思い出した。
後から自分でオーディオレスにする場合どっちを買えばいいのですか?
・UA-S70D
・KK-S70D
教えてエロりん人
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 02:17:01 ID:D11XKuxg0
,イム⇒
/〈ス孑彡 あ…ありのまま 今 起こった事を話そう
/〉火_マ/\
/しl/::::::`´/l⌒i 『燃費気にせず、3000〜5000回転で運転してたら
/ フ-、!|::::::::/ー|> ! 普段より燃費よくなってた。』
/ ,r' ハ::::::|/ ノヽ/
〈圦 イ迅´ミ/_ | な… 何を言ってるのか わからないだろうが
| | /〉 .个/ / 私も何をされたのかわからなかった
|| // / 〉__ノ
l ! l/ 辷ノ 頭痛と吐き気でどうにかなりそうだった…
! ! Y ム_
┌┘└┐l`ソく\ \ 息を止めたとか死んだふりだとか
└┐┌┘ ヾ \\リ、 そんなチャチなもんじゃあ 断じてない
. _斗‐¬ ゙  ̄ `ヽ マス
_..- ´ iヽ_マ、\ もっと恐ろしい心臓さえも止めた承太郎の片鱗を味わったぞ…
./ ノ_/;;ム ̄
、 _ _.. -‐ ´`ーく
 ̄
スイフト1.3XGなんだけど、純正アルミホイールです><
IDがXGオメ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 08:29:03 ID:Q4WlMCOWO
質問があります...
ナンバー灯を白色LED球に交換したいんですが、どうやってアクセスすればいいのかorz
リアバンパー外さなきゃいけませんか?
ZC11スイフトです
>>790 スイフトライセンスランプでググって見ればあるよ。
ただしLEDは形状によってナンバーをちゃんと照らさないから選択を誤るなよ。
きのうのテレビ番組のクルマのツボでやってたね。
なんかここで言われていることと、だいぶ違ったけど・・・
【テンプレート】
===========================================
スイフトの私的評価 (1.3XG FF MT)
(各項目10点満点)
■スタイリング: 10
■動力性能(市街地): 10
■動力性能(高 速): 10
■ハンドリング: 10
■燃 費: 10
■ブ レ ー キ : 10
■居 住 性: 運転席 10 後席 10
■積 載 性: 10
■装 備: 10
■静 粛 性: 10
■運転の楽しさ: 10
■内装 の 質感: 10
■エンジンフィーリング: 10
■総 合 評 価: 10
■ひとこと
============================================
無意味
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 14:08:27 ID:+HUl/FLkO
CVTなのに燃費悪( ゚д゚)
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 16:06:30 ID:+HUl/FLkO
50:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/07/06(金) 17:32:47 ID:OjjefO2W0 [sage]
見積もり出してもらったが1.5のCVTにナビとホイールなんか付けて約200万円
しかもホイール付けるのに要らない物まで付いてくるぞ。
9月で車検切れるから買わざるを得ないんだが。
で値引は5万。
今回のデミオは実質車両本体から利益があまり出ないから本体価格から引けないらしい。
なるほど、だからセットオプションの罠か・・・
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 17:42:30 ID:+HUl/FLkO
800
皆さん疑似餌に注意して下さい。
契約してきた。
月末に納車出来るらしい。
初めての新車でドキドキした…
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 19:17:28 ID:sobOVwx00
こんな車新車で購入するあなたに合掌。
デミ子1.5で200万か…
俺ならレクサス買うな。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 20:44:48 ID:rdXsiYEXO
スイフトスレで車種を聞く羽目になるとはな。
>>804 あり〜。MTだからってのもあるかも。
>>806 あり。グレードなら
1.3XG Lパケ MT
パールホワイト、HIDです。
先日トラックスケールに乗る機会があった
運転手+満タンで 1110k ・・・ 13GX MT
カタログの1000`ってのは、意外と正しいのかもな。
どなたか4WD車に14インチホイール履いた人いますか?
タイヤの安さとフットワークの軽快さを出したいので
装着したいのですがキャリパーがあたりそうで恐い。
水曜に納車でグレードはXGです、デザインが気に入り試乗して決めました
免許取って一年なんですが実家の軽に乗ってて車両感覚がかなり違うので不安ですが
なんとか傷付けぬよう大切にしたいと思います
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 23:13:57 ID:+HUl/FLkO
ルノーサンクターボに似ているな。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 23:14:53 ID:Iav8wPBgO
クルツボキタ━━━(゚∀゚)━━━!!
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 23:21:48 ID:YNJ3X86g0
3速4速はガツンと来るが旧デミスポに比べて2速がガツンと来ない
燃費には良いかもしれないが追い越し禁止の国道で原チャリを
追い越すときに対抗車も気にしなければならないので低速ガツンは必須。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 23:29:36 ID:XAEUhAM00
すみません、初心者なんですが、スイフト1.3XGでレグノGR−9000とか履くのは
問題ありますか?タイヤはいいものを履いた方がいいかなと思うんですが
>>816 個人的にだけど
GR9000(8000)はセルシオ等の高級車に履かせてこそなんぼだと思う。
自分はプレイズにする予定。
詳しくはタイヤスレで聞いてみるといいよ。
金があるんならいいんじゃないか?
スイフトの弱点のひとつのロードノイズが劇的に改善しそうだ。
でもプレイズでも十分な予感。
あと、あんまり静かだと今度は内装のガタピシが気になる。
GR-9000って純正サイズないよね
スイフト売って、アストンマーティン・バンキッシュS買おうと思っています。
タイヤ4本分くらいにはなるでしょうか?
結論は何を求めるか。によってタイヤは選ぶべきだね。
>>821 最近厳しくなって純正サイズじゃなきゃ車検通らなくなったらしい。
詳しくはわからないが
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 00:53:38 ID:DPRyDaSbO
>>821 おまいのせいで落札出来なかった( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>822 そうなんだ。知らなかった。
でもインチアップ組は全滅って事になるけど、車検時だけ純正に戻すの?
>>823 ゴメ・・・
クルマのツボ見た
高木さんはそろそろ床屋に行ったほうがいい
そ こ か い!
>>822 メーター誤差範囲がきびしくなったんだろうね
高速道路で100`も出してはいけません
>>811 T型1.5の4WDだけど、石橋のベオユーロベイシスデザインっつー14インチに
替えたよ。「結構ギリギリでしたねw」とタイヤマンの人に言われたけど無問題。
タイヤは外径の為に70Rにしたからかちょっとフニャい。でも軽快感は相当いいよ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 11:15:41 ID:7zWW6yEF0
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 16:44:06 ID:mfaZgLT40
そういうのがカッコいいと思う人も居ていいじゃん。
唯、無理めな少数派を気取ってあえてそれをカッコいいと言う
俺達って一味違うじゃん、て言うのは結構ウザいけどw
832 :
811:2007/07/10(火) 18:39:56 ID:hWqdWSyO0
>>829 情報どうもサンクス!!
自分もそんな飛ばすほうじゃないし
フニャイ感出ても「軽快感」は魅力です。
石橋のサイト見てみるよ!!
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 19:02:58 ID:DPRyDaSbO
>>830 まー嫁車のインチダウンだし何でもいいやと思ったんでちょうど展示してた在庫品だよ。
確かに脳内着せ替えだと×かもなw でも履かせたら結構渋くて気にいってる。
コンパクトなんて所詮安物のシティーコミューターでしょ。
剛性とかグリップとかいって無駄なのに17インチとか入れてるほうがよっぽどアホでしょ。
ベオ ユーロベイシス デザイン○○っていうのいっぱい種類あるじゃん。
>>829がどのタイプかもわからないのに合わないと断言する
>>830って何なの?
このスレは今日も大漁ですね。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 19:52:51 ID:7zWW6yEF0
>>831 何で、アルミホイールのメーカーは、ベーシックでどんな車にも合いそうなデザインのホイールを売らないのかな?
みんな、車に履かせると際立っちゃうだろ?
結局、純正のホイールが一番無難だな
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 20:20:03 ID:7zWW6yEF0
ないよ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 20:37:25 ID:sziP0ZKn0
TYPE−MとSS6以外は普通に似合いそうじゃん。
DK5なんか純正であってもおかしくないようなデザインだし。
車屋のにーちゃんは「やっぱ青ならブロンズだなぁ」としきりに言っていた
白も合うがすぐ汚れるからやめときとも言っていた
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 20:51:07 ID:7zWW6yEF0
>>842 合ってると思うんなら画像をアップしてくれ
合ってたら素直に謝るから
それと二度とこの板にはこない
誓いますよ
アップできただけでも謝るよ。
できっこねえだろうけど・・・
どうせオマエの創作だから
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 20:54:56 ID:7zWW6yEF0
>>845のキチガイ染みた粘着っぷりにほれた。
もっとやれ。
ブロンズの履いてたけどホイル変えたよ。
ダーク系の色だとホイルが小さく見えてなんか嫌。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 21:19:32 ID:7zWW6yEF0
>>846 これはこれでいいんじゃね
13万5千かけてこれにしたくはないけどね。
>>829 で、自分の車の画像をアップできるよね?
日本の道路で全ての車が制限速度を守ると
車は全く進めなくなるというが・・・
>> 849
をいをい、なんで
>>829が嫁車を晒す必要があるんだ?
いや、返事は要らないから。消えて。
>>850 5台に1台が道路に出たら日本の道路全部埋まるらしいしね。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 21:52:48 ID:7zWW6yEF0
で、さ〜
電車男の人はすごいよな
まあ、自作自演で物語を作っちゃうんだもの。
2chのカキコが小説になったなんていってるけど、実際は一人の人が作ったものだろ
自作自演でも絶妙なやり取りで、つい読んじゃうんだよね。
そこへ行くとオマエは何?
同じ2chのさくらでもずいぶんちがうよな。
少しは見習ったら。
少しきついカキコすると、アクセス制限だもんな。
システムにすぐ頼っちゃうわけね。
自分に能力がないから。
その分野の知識もたいしたことないし。
2chも良くこんな能無しに金払ってるよな
しまった、キチガイじみてるんじゃない
本物のキチガイだった。
もっとやれ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 21:57:44 ID:7zWW6yEF0
オマエのやってることは詐欺だよな。
自作自演で、多くの人が書き込んでるように見せかけて
広告主をだまして収入を得てるわけだから
後ろめたさとかないわけ?
オマエけっこういい歳してるんだろ
恥ずかしくないの?
はいはい今日もご苦労さん
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:05:41 ID:7zWW6yEF0
オレも、オマエみたいなバカの能無し相手にするのイヤになった。
もう来ませんよ。
あばよ、能無しジジイ!
ああ、こないだの人か。まだいたんだ…
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:07:27 ID:DPRyDaSbO
馬鹿?
まだ居たどころか、毎日毎日ご降臨あそばしてるだろ、こいつは。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:17:47 ID:7zWW6yEF0
>>857-859 自作自演ご苦労さん
>ああ、こないだの人か。まだいたんだ…
よく言うよ
リモホ見てるくせに
どうやってリモホ見れんの?
オレってスーパーハカーだったのかW
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:30:04 ID:7zWW6yEF0
何を臭いこといってるの
じゃあ削除人(お前)、はどうやって削除するの?
イイヨイイヨーもっとやれ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:32:50 ID:7zWW6yEF0
>>862 ハッカーなんて能無しのオッサンにできるわけないじゃん
病気の人?
2chではみんなスーパーバイザーってか、やっべぇ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:49:17 ID:DPRyDaSbO
メンヘラー?
やっぱりタイヤとホイールは純正に限る。
下手に替えて会社で車ヲタと思われたらかなわん。
すげー
ID:7zWW6yEF0はよほどの低収入らしく、人の金儲けを勝手に妄想して
妬んで悔しがってるよ。マジ精神障害w
で、このハゲ、車持ってんの?
>>869 会社の人が車ヲタだらけでホイールやらマフラーやら交換しろしろうるさいのも
かなわんぞ。
この純正が好きで買ったんだがなぁ・・・。
ホイールは大多数の人が変えないが
タイヤまで純正とは・・・
普通、なかなか出来る事じゃないぞ。
タイヤは乗り心地にかなり大きく影響するし
やっぱノーマルからは替えておきたいね
純正ポテンザからそのままのサイズでおすすめのタイヤって何?
とにかく少しでもいいから静かになると嬉しいんだけど・・。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 08:06:05 ID:EOnY71H+O
そんなに静かさを求めるならスイフトじゃない方がいい( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
スイフトに乗る、って事が大前提で色んなハナシしてんの、分かる?
オマエみたいに実際持ってない馬鹿が張り付いてんじゃねぇよwww
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 09:21:32 ID:EOnY71H+O
スイーツ(笑)パスタ(笑)ランチ(笑)セレブ(笑)ビビッド(笑)女性の鬱(笑)癒し系(笑)
マイナスイオン(笑)Wハッピー婚(笑)ダイエット(笑)エステ(笑)フェミニン(笑)
専用コスメ(笑)ナチュラルスイーツ(笑)夏色コスメ(笑)秋色ファンデ(笑)働く女性(笑)
レディースプラン(笑)アメニティライフ(笑)自分らしさを演出(笑)隠れ家的お店(笑)
マイブーム(笑)若い女性に人気(笑)思い切って残業(笑)デキる女性(笑)岩盤浴(笑)
がんばった自分へのご褒美(笑)高級ブランドショップ(笑)セルフプレジャー(笑)お忍び(笑)
等身大の自分(笑)ピル(笑)Wハッピー婚(笑)くつろぎインテリア(笑)常に上目遣い(笑)
愛され上手(笑)さぁ自分磨きがんばろう!(笑)ロハス(笑)スローフード(笑)デトックス(笑)
ダメージヘア(笑)納豆で血液サラサラ(笑)保湿成分配合(笑)ふわモテカール(笑)
アロマテラピー(笑)小悪魔メイク(笑)自立した大人の女性(笑)そんな彼女の普段の顔(笑)
ハッピースピリチュアルメイクアップアドバイザー(笑)スローライフ(笑)ガーリッシュ(笑)
アダルトなショットバー(笑)流行にキャッチアップ(笑)キラキラ小物(笑)詰め放題(笑)
モテカワ(笑)ピラティス(笑)ホットヨガ(笑)ハリウッドスターにも大人気(笑)
骨盤体操(笑)くつろぎの温泉宿(笑)ツンデレ系でカレの気を引いちゃえ!(笑)艶女(笑)
キッチュなサーフガール(笑)酸素バー(笑)可愛い顔が台無しだぞ!(笑)かわいい(笑)
鏡に向かって頑張れ私!(笑)Ladynanoty(笑)ヤバイ(笑)キテる(笑)スパ(笑)
ハニートラップ(笑)女だけで、楽しむ。(笑)新定番(ニュースダード)ヒロイン(笑)
春色フルーツカラー配色レッスン(笑)ヲタージョ(笑)ワーキングビューティー(笑)
ワザあり!下着(笑)着回しトップレス(笑)真似したい総決算(笑)女ヂカラ(笑)
ケータイ小説(笑)おやすみ、マンモス。(笑)ガイタメジェンヌ(笑)美肌のカリスマ(笑)
ハートフルストーリー(笑)ちょいワルマタニティー(笑)
夏だねぇ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 12:36:43 ID:fY1Nss2MO
新車で買って半年
左のテールランプがボディより明らかにへこんでるのを見つけちまったorz
すげー気になる
このままだと洗車のたびにため息だよママン!
同じような症状のひといますか?
ディーラーで調整してもらえるもん?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 12:39:18 ID:CFaq6PiGO
このバカ、色んな所にコピペしてるね。
生きてても誰の役にもたてない(正直邪魔)だから。
>>877
>>879 逆にに右が出てるんじゃないのか…
ボルト2本緩めて調整できるぞ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 14:00:07 ID:EOnY71H+O
>>880 ( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
( ´∀`)フハハハハ・・・・・・( ゚∀゚)ハァーハッハッハッハ!!・・・( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \・・・・・。゚(゚^∀^゚)゚。ギャーハッハッハッハッハッハハッハ(^Д^)ギャハwwwwwwww(゜∀。)ワヒャヒャヒャヒャヒャヒャ・・・・・(^∀^)ゲラゲラ シネヤカスドモ・・・・・
>>882 いい精神科を紹介してあげようか?
病んでることに気づいてないようだけど…
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 14:22:23 ID:3eV6RqJEO
タイヤは、ヨコハマのECOでいいんじゃない。
純正と同じサイズであるよ。
ポテンザよりは静かになると思うけど。
純正ポテンザってG3と比べてどうなの?
>>881 レスd自分でやってみた
なんとか妥協点を見つけて調整できますた
なんでも自分でやってみるもんだね
ディーラー行こうにも
「・・・レクサスじゃないんだから」なんて態度されたらどうしようってガクブルしてたので助かりました
こっちは低い給料で働いてやってんだ
トヨタディーラーと同じサービスしろって言われても
こまるなーw
って、態度のヤツが若松のディーラーにいて本当にムカツク
半年点検の手紙来たけど絶対に行かない
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 18:36:31 ID:q3iwWv4/O
コンパクトランキング。
スイフト>ヴィッツ>フィット>ノート>デミオ
なんのランキングか知らないが
マーチよりノートのが売れてる(人気ある)のか?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 18:55:00 ID:q3iwWv4/O
主観ランキング
>半年点検の手紙来たけど絶対に行かない
行かないのはお前の勝手だ。
今後万が一の故障の際、保障で直してもらえるといいな。
メンテパック組んでるオイラは行かなきゃ損するw
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 19:44:27 ID:54saM7d+0
スイフトはおばさん車だろ?
野郎が集まってクダクダ言ってんじゃねえよ。
あほじゃねえか、ったく。
>>894 例えおばさん車だろうが何だろうが、野郎が集まってグダグダ言うのが2chの車メ板だろうが。
何を言っているんだお前は。
おばさんが自らスイフト選ぶかねぇ、割合で見たら低いでしょ
すいぽっぽいには結構若い姉ちゃんが乗ってるぞ。
もしくは渋めのおじさんとか。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 21:27:23 ID:EOnY71H+O
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
いつも思うがこういうヒトってどんな車乗ってんだろね?
>>892 結構。
不信感を抱かせる対応を繰り返すディーラーに世話になるつもりはない。
信頼できる修理工なら、他にあるからね。
もしかして店の人??w
>>897 スイフトはViViとかギャル雑誌で普通に紹介されてるぐらいだからな
まあ何だかんだいって乗ってる層は完全に20,30代の男女だな
逆に年逝ってる人が乗ってるとこ俺は見たことない
>>901 そうか?
先週北海道にツーリングに行ったんだが、摩周湖とか阿寒湖には
他県ナンバーのスイフトを結構見かけたぞ。
そして乗ってたのはほとんどが年寄りだった。
若者が乗っても主婦が乗っても年寄りが乗っても違和感が無いスイフトは素晴らしい。
チョ!それじゃ北海道の各湖が爺婆の巣掘みたいじゃんか〜w
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 22:49:26 ID:pq2xmHDcO
新車でスイフト買って3000キロでオイル交換しました。
みなさんはエレメントはいつ交換してますか教えてください。
当初は男が多かったけど最近回りでは老若男女乗ってる。増えたな〜と思うよ。
>>904 わたしは、オイル交換の2回に1回の割合で
エレメント換えてるよ!
>>907 基本ですねぇ!
だいたいそうじゃないんですか?
>>903 巣窟:○
まさかすくつで釣っているのかw
(´Д`)
「リッツ・ピュアポイント」って本当に効果有るのかな?
付けてる人いますかね?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 01:10:38 ID:zyekCa970
>>901 必死に若者向け車と思いたいんだろうが、そんなわけないw
てか今時、若者ばかり とか 年寄りばかり なんて有り得ない。
そんな話どうでもいい
>>904 新車は鉄粉出るから、2・3回目までは鉄粉が
気になって毎回エレメントも変えたよ
以前は年間15000kmオーバーの過走行だったから4000km毎に
オイル交換して2回に1回エレメント交換してた
でも最近走行距離が減って、5000km走る前に6ヶ月超えそうだから
これからは6ヶ月毎にエレメントも毎回交換するつもり
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 06:29:02 ID:fJrKaUcE0
質問です。スイフトの1.2XGに乗ってるんですがエンジンをかけるときに
回すスタートノブが固いです。あれって押し込んで回すものではないんですか?
ここは本当に妄想厨が書き込む所だと、つくづく分かったよ。
例のピラーがカッティングシートの件だが黒は貼ってないとか、ほざいた厨が居たよな!
こないだ納車された俺の黒スイフト貼ってあるし。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 07:18:08 ID:KaomHBNN0
こんなくそ車のスレなんかたてんじゃねえよ。
所詮3流メーカーのカス車じゃねえか。
アホかお前ら。
>>915 ハンドルロックかな?
ステアリングをちょっと左右に振りながら捻ればエンジンスタートしやすいよ。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 08:07:43 ID:ZQO6v4X50
>>914 オイルエレメントは、ある程度目が詰まってから効果を発揮する様に
設計されているので早いエレメントの交換は、目が荒く異物等が素通り
する状態で、交換している事になりますよ。
20,000〜30,000は持つように設計されているようです。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 08:08:53 ID:4Qs0dmq3O
>>916 カタログ嫁( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 09:20:11 ID:Yj5a/PWnO
>>916 2型までは黒にカッティングシート無かったが…
間違って貼られたに一票!
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 10:10:48 ID:wkqdHvLUO
>>917 んじゃ、お前の言う一流メーカーとはどこだ?
きっと、新入社員の工場実習かなんかで貼られたのかもな。
それは本来の目的とは違って傷隠しなんじゃないの?w
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 12:09:15 ID:Yj5a/PWnO
3月納車のうちの黒も貼ってあったよ
しかも皺が寄ってて、貼り直してもらったが
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 13:24:31 ID:4Qs0dmq3O
>>916 6月納車だったが、カッティングシートではなく本体色と違う色の塗装だな。
604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 11:42:04 ID:J5GPeFhE0
>>602 スイフトの外観って・・・贔屓目に見ても△だろ。
プラットフォームが欧州フォードの次期フィエスタにも使われるだろうデミオより
剛性が高いとはスズキも出世したもんですな。
まあもともと軽のラインでしょぼい普通車作ってたのに。
普通車用のラインでも立ち上げたのかな?
605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 11:51:52 ID:vqtSYrhO0
>>604 雑誌取材の同行で850キロ乗り比べましたが、なにか?
606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 11:55:02 ID:MC599vol0
>>605 それが嘘でないと証明する事はできないよね。
607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 12:01:44 ID:CdFNMVdG0
あのー、スイフトは大変いい車だと思いますので
できればスイフトのスレでいろいろ語り合ってください。
608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 12:04:52 ID:J5GPeFhE0
>>605 新デミがラゲッジ、使い勝手優先から今回のスタイル優先にした最大の理由は、
MAZDA2(デミオ)が走りの評価は高いが、荷車みたいという理由で欧州ではアテンザ、アクセラに
比べて売れていなかったという点でしょ。まあそこで走りに関わる剛性に関して
手を抜くのは有り得ないわけで、あなたの感想が事実ならスイフトたいしたもんだね
ってことですよ。
>>919 ある程度目が詰まっても効果が発揮されるように
始めは若干の余裕をもって設計されているから
確かに使い始めよりちょっと使ったときの方がフィルター効果は高いけど
目が粗くてゴミを通すなんて事はないでしょ
エレメント交換しないと、全体の10%近い量の劣化したオイルが残る事になるから
高いオイル使ってる訳でもないし交換の間隔が伸びると気になるのよ
まぁ気分の問題だけどね
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 14:26:42 ID:uROrxrieO
カーアンドメンテナンス最新号8月号にスイフト設計者インタビュー記事が数ページに渡って紹介されてますよ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 17:47:03 ID:Olae/Ay20
くそ車スイフト、乗る奴はキモ男ばっかり。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 17:55:15 ID:PtIUcC/Z0
>>923 書き込みの質からトヨタだと判断できます
>>932まぁまぁ、スイフトに興味あるんだろ
素直になれよ なっ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 18:10:19 ID:4Qs0dmq3O
>>932 スイフトに乗れない貧乏男キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
ピラーのカッティングシートとはAピラーに貼ってあるシールか?
俺のは4月納車で貼ってありました、黒なのに。
塗装いいなぁ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 18:36:30 ID:tJcug1jn0
そろそろ一年点検の時期なのにディーラーから何の通知もない・・・
予約無しで持って行ってもしてもらえるのかな?
>>938 やってもらえるけど、込んでると後回しにされるよー
そもそも、点検時期に手紙よこさない営業はクソだな。
オーディオと燃費計周りの枠って、簡単にはずすコツか何かありますかね?
はずして木目かカーボン調のシート貼ろうと思うのだが…
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 18:58:19 ID:tJcug1jn0
>>939 半年点検の時も手紙が来なかったし、点検してもらった後にメンテナンスノート見ても何の記入も無し・・・
家からほぼ同じ距離に本社ディーラーがあるんでそこにお願いすることにします。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 19:38:47 ID:uROrxrieO
931
純正フルエアロのサイドステップは降りる時にかかとで傷を付けてしまう。
それはどの車、エアロでもありうる。
常に意識してないといけないね。
買って1年過ぎたけど、この車は乗れば乗るほど味が出るね!
ザ・スルメカーw
全然飽きないし、
乗り込む度にワクワクする☆
営業でカローラとかプロボックスとか乗った後に自分のすいぽっぽ乗ると
その乗り味の違いに驚かされるぜ
俺も乗るけどカローラとプロボは似て非なるものじゃない。
楽だけどつまらないカローラ、ヨタにしては固めな乗り味でそこそこ楽しいプロボ
ってな感じで。スイフトはほんと楽しい車でよかった。
フルモデルチェンジ直後から「社会人になったらスイフトを買う!」と決めていたよ。
今商談中。まだ10マソしか下がってないからもうちょっとがんばる。
早く乗りたい!
949 :
七資産:2007/07/12(木) 23:17:57 ID:WgIaRV+o0
明日はスイフトで出張。
東京から静岡で降りて本川根まで
本川根までは1速か2速でないと上らん。
>>948 いつかはスイフト、その願いはきっと叶うでしょうw
俺もスイフト乗りだが、たまにディーラーらしき人の書き込みが
連続するね。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 00:18:19 ID:VLCRcPXpO
明日、引き当てが来ます様に。
ええと・・・
ファビアが出るよりずっと先にファビアをモデルにするなんて、スズキはすごいね。
>>952 このリンク、同じ時間にデミオスレにあったよw
毎日毎日ご苦労さんだけど、スイフトの何が気にいらないんだろうw
>>956 ぎゃははは。
ところで何で君はデミヲスレなんて見てるの?wwwwwwwwww
気になっちゃう?wwwwwwwwww
>>957 そんなお前さんは何でわざわざデミヲスレから出張して来てるかね?
そんなにスイフトが気になっちゃう?
発売から3年が経過してMCも終わり既にモデル後半に突入しているスイフトをライバル視かぁ・・・
最新モデルのデミオも実は大したこと無いのかもしれんな
ちょ・・ちょっと待て!
俺がいつスイフト嫌いって言った!
購入候補なのにっ!!!!!!!
っていっても次期スイフトだけどwwwwwww
>>959 おっしゃる通り試乗したら新型デミオは糞でしたwwwwwwwww
つーか新型デミオってスイフトをライバル視してないぞ?
パッソとかマーチとか軽なんだけどwwwwwww
_, ._
( ・ω・) んもー
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
夏だなぁ。
入り口から直ぐ前の窓側に乗りたいですw
いったいどこのバスだwwwwwwww
ラリージャパンの時か?
拾ってきたブログだと
>ラリージャパン開催中の帯広ではサイドに
スイフトスーパー1600をまとった路線バスが
走っているそうです。(スズキジーワイ)
とのこと
WRC+だっけ?かにスイフトWRCの写真が載ってたね
微妙に改良されててかっこよかったよ!
あ、スイフトじゃなかった。
SX4だったw スマソw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 15:15:54 ID:VLCRcPXpO
皆さん、燃費はどうですか?
>>971 ん〜、良いとは言えないですねぇw
1.3 MT 4WDですが、12〜13の辺でしょうか。
なるべくエンブレ使ったりして高燃費を目指してますが、なかなかですw
燃費が〜!!とか思いつつもついつい回しちゃいますしいかんです^^;
さて、5w20のオイルを入れてしまったわけだが
10w30に入れ直した方がいいかな?
回さなきゃ大丈夫かと。
でも炎天下の渋滞時は恐いね。
>>969 フォーカスがデカデカと写ってる表紙の奴に乗ってたSX4WRCなら
エクステリアは以前のと変わらない。
本気で空力を無視した仕様のままだった。
>>972 高燃費を目指すなら
このスレには1.3XGの5MTで8`b/gしか走らないスゲー人がいる。
その位を出せば、誰にも負けないと思う。
>>975 間違えてた
ラリーXの最新号でしたw
SX4が表紙のやつ。
あ、そーなんだ。
あのマジでこれでいくの?っていうバンパーやその他も、マシになってた?
とりあえず本屋行って来るyo
情報d
>>975 あっ俺だw
今月はちょっと良くて、AVG9.0km/ℓです。
1.3MTで9.8だった。
俺の場合よく回すからだとおもうが燃費気にするとまわさなすぎてあまり燃費のびない
低速なら三千回転付近が燃費いいかも…あぁわかんねぇ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 21:28:41 ID:VLCRcPXpO
1.2CVTでAV8.5とは…
瞬間燃費みてると一瞬だけど2.5とか出るよ…
ゼロスタートからの加速時だけど。
俺は1.3XG FF 4ATで平均13.5km/L
高速まったり乗ると19〜20くらい行くね
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 00:32:25 ID:lrge97A+0
一瞬だけなら32.5が出たよ。走行距離60キロだけど
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 06:46:21 ID:p8wKpOCE0
1.2CVTでAVG13.0km/ℓです。
意外と燃費伸びないのな。
まぁ住んでるトコの交通事情によるんだろうけど。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 09:28:15 ID:6hdanQGl0
当たり外れの大きさこそスズキの真骨頂なので、次期スイフトは期待できない。
CVTでの燃費運転はATとも微妙に違うので慣れないうちは悪いよ
CVTの良い運転とは?
今迄はATだったからクリープを利用していたんだけど…
テレビ番組のクルマのツボで、毎回同じコース(市街地、高速、箱根山道)を走って実燃費を満タン法で計測してるけど、スイフト1200CVTは10・15モード燃費に対する実燃費の達成率が低すぎるって指摘されてたよ。
番組測定燃費
スイフト1200CVT 13.0Km/L
ヴィッツ1300 16.9Km/L
フィット1400 17.0Km/L
スズキはCVTやエンジンの省燃費技術でトヨタやホンダとまだまだ差があるね。
そりゃスズキだもの。
省燃費技術なんて研究すらしてないんじゃね?
ミラーサイクルも研究はしてたみたいだけど、続報を全く聞かないしな。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 12:11:29 ID:sOgwj82v0
フィット1400とか書いてるようじゃ燃費数字もどこまで信用して良いものやらw
15は行って欲しかったな・・・
JC08モードの数値も載るようになったらどうなるか気になる
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 12:46:35 ID:dqBJDQt6O
さてっ、次スレを
1.2CVTは、デラの人も燃費がのびないっていってたな。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 13:08:07 ID:B8zdB2Xa0
正直乗っていたら、燃費どうでもよくなってきたww
10前後なら良いや。
>>989 大人4人乗って、エアコン使ってこの数値なら俺は満足だな?
そーいえば昨日
日テレの台風ニュースでスイフト映っててテールランプが割れてたな…。
他人事ながら切なくなった。
1000!
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 13:57:46 ID:BLBBF0mUO
(゚_゚)やん!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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