【E65/E66】BMW7ｼﾘｰｽﾞ Part3【F01/F02】

なぜかE38は専用スレがあったので少しタイトル修正しました。

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163200714/

BMW Japan 公式
ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/index.html

BMWファンサイト
BMWおたっきーず　ttp://www.bohp.net/
BMW@FUN ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/
7シリ専門ファンサイト　SEVEN-STYLE http://www.7-style.com/

前スレ>>979氏によるF01予想CG
ttp://www.autospies.com/news/SPY-PHOTOS-2009-BMW-7-Series-breaks-cover-15884/

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
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>>1
乙

早くＦ０１確定デザイン見たい。

セキュリティ付けようと思うんだけど、
不具合が気になります。
どなたか後付けでセキュ入れた方いますか？
2004E65に乗ってます。

>>4
いない。

>>4
２００３年７４５ですけどゴルゴＺＸＶインストールしました。
１年近く経ちますが車体に異常はありません。
誤作動も大きな雷で１度ありましたが
それ以外は１度もなく、満足しています。

745にバイパー入れてます
フィールドセンサー付けてないから誤作動一切なし
コンピューターの不具合もないよ

バイパーってなに？

バイパーと、まず具グレ。

キーワードのｴｴｴｱってなんだよと思ったら>>2かｗ
不覚にもワロスｗ

セキュリティ入れるならプロショップいかないと
後々怖いかもね。

修理は多いの？

買って年経つけど警告等の類で２回修理出しただけだよ。

ＬＳオーナーじろじろ見るなうざいからｗ

57577？

保守

>>12
コンフォートアクセスでバッテリーがありません
の表示が消えなかったぐらいかな。

30系セルシオから乗り換えようと思ってるんだが、やっぱりセルシオとは桁違い？

大差ないよ

>>19
そうなんだ？
悩むなぁ、、、

>>20
そんなことない。
一度試乗してごらん。

３０→Ｅ６５にしましたが、３０とじゃあ比べるまでもないですよ。
マイナートラブルの少なさと静寂性くらいじゃないかな、３０が優れているのは。

オレ、この間初めて30セルシオ乗ったのよ。タクシーでね。

どれだけ静かで、どれだけ無振動なのかと楽しみにしてたが、
確かにエンジン音は全く聞こえないけど、ロードノイズだけ気になるね。
ロードノイズは結構普通に聞こえる。

あと、足は意外にも固かった。もっとふわふわかと思ってた。
セルシオは新しいモデルの方が足がしっかり締め上げられてるとは
聞いていたが、あんなに固いとは思わなかった。

室内はわりと包まれ感があって好きだったな。それほど広くないが。

30セルシオとE65って後席どちらが広いだろう？

後席広いのがいいならE66にすれば〜

やだよでかいもん

>>22
マジですか。ありがとうございます。今度試乗しに行ってくる



30セルシオは確かにロードノイズうるさいです。あとエアサスもイマイチ。でもすごくいい車なんだけど運転する楽しさがない

あははー確かに。

金持ってるなら、7シリーズにすればいいと思うよ。
維持費かかるよ、7シリーズは
新車なら、買うといいと思うけど、中古ならやめたほうがいい。

中古やめた方がいいって理由は？
維持費ってそんなにかかるか？

E32とかV12ならわかるが、E65のV8ならセルシオと大差ないんじゃない、維持費。

BMW7の新車なんてとてもじゃないけど買えないよ。
30セルシオは新車で買ったけどすぐ飽きた。やっぱ所詮国産。

>>30
よく言われるのは、７の中古はコンディションの差がかなり大きいと。
それに新車保証が切れると、交換部品の高さは目に付くでしょうね。

新車買っても、勝った瞬間それは中古になるわけで、
そうなると７シリーズは新車から何年乗っていいわけ？

あと、コンディション差があるのは７だけ？
３は問題無し？

>>30ブレーキひとつでも、消耗品としてのかんがえがかたが,ちがうのだよ。
国産のりの方々に、おしえてあげているんだが、理解してもらえないようなので、
一度新車保証切れの中古を４年でも乗ってください。
たぶんそのときに、維持費がセルシオといっしょかどうかわかりますから
Ｅ32もＥ65も消耗品はいっしょですよ。でも、日本車は、消耗品と考えてる部品はすくないし、
あまり、交換や壊れることもすくないでしょ。
ただ、安易に、日本車感覚で買うとびっくりするかもよって、心配しただけですので・・・

>>33
3シリーズは、消耗品も、故障した場合の交換部品も安いので、あまり負担にはなりにくいかな。
でも、同クラスの日本車よりは、金がかかる。

>>34
こういったアホがいる限りBMWは安泰ですな

34
んな、バカみたいにはかからないでしょ今どきのBMWなら。

あと、E32とE65のパーツ代が同じだとしても、車自体の信頼性が大違いだろ。

現時点での熟成されてきたE65なら買いだと思うよ。
前期乗りだけど、トラブルはほとんどないから
後期ならもっと安心して乗れると思う。

5年後くらいにE65の後期を買う予定。頭金300万を必死に貯めてます

ちなみに月給17万ｗ

フロントマスクは後期のほうがカッコいいけどリアは前期のほうがカッコいいよね？迫力がある

俺逆だｗ
フロント前期リア後期が好きだなあ

ギョロ目で西郷さんみたいだよねw_前期。でも好きだな。
デザインは前期のほうがアクがあってよかった。
後期は完成されてマイナートラブルがない、、それだけがいい。

たまに乗るといいんだよなあ。。。
売るのよそうかなあ。

>>36>>37
お前らほんきなのか？
>>40みたいなやつらに、すすめられるのか？
３００万円そこらでも貯めて、月収１７万くらいのやつらに、
買えっていううのか。
>>36>>37
おまえらは、脳内乗りか？もし所有してるなら、現実をおしえてやれよ！
>>36おまえは、必ず死ね。おまえのようなやつは、ゆるせん。必ず死ね。わかったな。命令だ。

>>44
アンカーだらけで読みづらいよ

欲しいなら買ったらいいじゃない。
買わないで後悔するより、買って後悔した方が俺はいいと思う。
俺は後悔してないけど。

よ〜〜く考えてよ〜〜〜く吟味して、、逃げやしないんだからー
ドンピシャの一台でもないかぎり、すぐには手を出さない方がいいよ〜〜
そうしないと一年間に6台も買い替えてる俺みたいになっちゃうよ〜ん（泣

買って後悔はつらいぞ〜


すぐ買い替えられる俺でもイタイ。

>>44
いや、質問者が”30セルシオを新車で購入"出来るレベルの人間だから言っただけ。
あなたが言うような極端な人を前提にしてはいないよ。

>>47
病気なんじゃないですか？

そんなに維持費キツいの？今20系セルシオのってるけどキツいとは思わない。　BMW7とセルシオの維持費の差はかなりのもの？

E65だけど維持費はかからない。
でも維持費気にするんだったら７とかSとか
高級車は買わないほうがよかろう。

>>50
セルシオと比べ、どれだけの維持費の差があるかおおよそでいいから知りたい

パワステ２回壊れた分セルシオの方が今の所維持費かかってます。

でもセルシオより維持費かからないってことはなさそうだな

LSロングは発売後1ヶ月までに2385台の注文があったらしい
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=163723&lindID=4

>>51
セルシオは持ったことないのでわからない。

>>48
もちろん自覚してますともw

オイル交換ディーラーでいくらかかりますか？
５千円くらいならいいけど！
エレメント込みで！
ﾀｲﾍﾞﾙ交換もディーラーでいくらかかりますか？

教えて下さい。
735でもV8ですか？
普通に乗るのに物足りなさを感じますか？

街中や一般道なら不便はないと思いますよ。
ただやっぱ上り坂や高速合流で、もう少し余裕が欲しくなるかもです。
７３５は３．６�gのＶ８ですよ

325iと735iだとどちらが早く感じるだろう？加速。
例えば0km/h→100km/hだったら。

>>58
燃費は多少悪くなるけれど、Sレンジ固定で走ればそこそこ速いよ。
エンジンはベンツと違って最下位グレードでもちゃんとV8積んでいる。
小排気量８気筒だけあって、その気になれば良くまわる

65の後期で安心して乗れるレベルで場はどれくらいなの！？６００万台のタマとか
でてきたけど。

>>62
後期はモデル自体が熟成されているので事故やってなければ特に問題無いですよ

リセールバリュー

LEXUS LS600h 64%

LEXUS LS460 63%

Mercedes benz S 50%

BMW 7 33%

http://corism.221616.com/articles/0000063234/

http://catalog.221616.com/doc/resale/list52.html

すみません
BMWの水素自動車について語るスレはここでしょうか？

まず語ってみて。

ハイドロジェン７なら一応Ｅ６５だねｗ

そういえばハイドロジェン(ゲン？)7について調べてたら、
既出かもしれないけど某ニュースサイトで、

ガソリン走行時は性能が云々で『モーター走行時』は性能が云々・・・

って書いた挙げ句に、トヨタのハイブリッドカーの売り上げ台数で話を締めてた。
無知って怖いね。

水素レシプロエンジンは燃料電池を手掛けてるメーカー(トヨタ、ホンダ、日産など)なら１年で開発できちゃうんだね。簡単な技術なんだね。
でもやらないのは燃料電池の方が将来性があると見込んでるんだろうね。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/07/post_a27a.html

>>69 庶民の味方、トヨタの圧勝だねｗ

まだまだ途方もないハナシだけど、水素エンジンの究極は
水で走らせることらしいよ。
それが実現したら、ハイブリどこの騒ぎじゃなくなるけど
石油使わなくなるから生産国怒って戦争おきそうねｗ

>>71
そんなばかな。
石油使ってるのは車だけじゃないでしょ。

>>72
うん、車だけじゃないんだけど
ガソリンって結構な割合占めてるらしいから
それが水に変わったら大変な事になるかもねってことね

エアコン臭くなってきたんだけど、簡単な解決策ってなんかありますか？
ディーラーに預けるのが手っ取り早いのかな・・・

来週７５０Ｌｉ納車予定で、とても楽しみです。

この車に乗っている方いますか？

>>75 ７５０LiのIndividual仕様に乗っています

標準のＥ６５だけど、インディビデュアルは憧れわー。
ピアノビラックが渋すぎ。

ウチのはボディーカラーはルビーブラックで、内装はラストブラウンメリノフルレザー、
ピアノブラックインテリアトリムです。結構渋い感じに仕上がりました。

贅沢の極みですねぇ。
標準で精一杯だから羨ましいです

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

お前らバカだなo(^▽^)o

Indivi　マジで羨ましいです。
なんとか標準買って乗ってますが、さすがにさすがにあと一歩
のところが届きませんでした。

標準と比べてみましたが、内装はコンソール(カップホルダーのところ)
やダッシュボード、フロアマットは縁取りですがすべてフルレザー張りですよ。
結構象牙細工、indiviロゴ入りスポーツステアリング、indiviロゴ入りドアシルイルミが気に入ってます。
indiviって外装のメッキモールがブラックアウトされてていい感じです。
indivi用のホイールも好みですし。

やっぱりロングのが綺麗かな？

オレも最初はロングじゃないと格好わるいと思っていたが、
最近ショートがかっこ良く見える。
スポーツパッケージのショートがかっこいい。

まあ俺がロング乗っても似合わないってのもあるし。

俺もやっぱショートだと思う

後期に入れるアルミで迷ってるんだが、純正の２１インチ５スポークどうかな？
一番綺麗かと思うんだが、どうせ入れるならチューナー系にしたほうがいいのかな。

その辺は好みもあるけど、オレは純正派だな。
社外品入れるとなんか一気に下品になる感じが。

5スポークの21インチって、BMWのサイトでは出てなくて、
ディーラーのパンフに載ってる奴だったっけ？

個人的な好みだと、Yスポークスタイリング149かなぁ。
20インチだけど。19〜20インチがちょうどいい感じがするので。

http://auction.carview.co.jp/index.php?_qf_ItemDetailPage_display=true&ItemId=14272

この20インチも好きだな。
パンフじゃないと見れないのが多くて良く分からんが。

>>88
スタースポーク１２８ってやつだね。色々見たけど後期ってスポークが合う気が
するんだよね。前期ではいまいちと感じたシュニツアーも後期ではいい感じに決まっていた。
逆にアルピナクラッシックなんかは後期より前期のが合うよね。
>>89
それは俺も良いと思った。結構ディープリムだよね。

Vスポーク152がお勧め。遠くから見てもなかなか品がある。
individual用ホイールとデザイン共通。

最近スポット減ったよねーゲリラ的にやるしかないし
サーキットもマフラーの音量規制できついし。何処だかのサーキットはノーマルマフラー
でもきついとか・・・某ジムカ場はスキール音でおまーり来るし

潮時かな

最近スポット減ったよねーゲリラ的にやるしかないし
サーキットもマフラーの音量規制できついし。何処だかのサーキットはノーマルマフラー
でもきついとか・・・某ジムカ場はスキール音でおまーり来るし

潮時かな

半年ぶりに旅行で長距離運転してきます。
疲れ知らずのE65だから、こんなワクワクするんだろなー

メーターパネルの色ってグレードで違うの？

ＢＭＷ７シリーズのリセールバリューは国産大衆車の平均以下だと聞いて飛んで来ました。

>>96本当です。余りの安さに売るの止めましたw
（だってまだ2000キロしか乗ってないから）
車庫事情から青空なもんで、ちょっと離れた場所に屋根有り駐車場を
借りてたら、、すぐ乗れず面倒〜乗らず置きっぱなし〜無駄だ売ろう、、
本末転倒というか何と言うか＿反省。

しかしあまりの安さに唖然。それなら乗ろう。乗り倒そう！
（（俺ってゲンキン。。貧乏性？w））
明日から青空です。

>>97
数ヶ月しか乗ってないのに半額くらいでしたか？

数か所に聞いてみました。

だいたい650〜700でしたね。いままで高価な高嶺の花で蝶よ花よと大事に
思っていましたがwなんだそんなもんかと目が覚めましたね。
車のためにもよかったかもしれません。車は走ってなんぼですからね。

>>97
７で青空駐車場だとすぐヤレるよ。
同じＢＭの３や５に比べても、かなりの割合でパーツの精度が車庫（室内）保管前提で設計されてるから。
まあ初回車検までに手放すなら、さほど気にすることもないだろうけど。

んなことねえよ。
７を青空で11年乗ったけど、内装も外装も非常にきれい。だった。
非常に耐久性があると思ったよ。

ダッシュボードがレザーだとめくりあがってくるようなことが
あるのかもしれんが、そんな高級版を乗るような人は青空じゃ
ないだろうし。

イヤイヤ〜１年持たないうちに３〜４００落ちるクルマなんて
もうリセールどうこうさ、どうでもいいって意味だよ。
初回車検時には１００〜３００だろ？そんなもんなら０と同じ。
ボロボロになってももういいじゃねえかってことだなw

750買うくらいなら、M5買うほうがむしろ安上がりか。

M5も変わらんと思うぞっw

軽く調べてみたけど、M5は値落ち少ないらしい。

M5と550iを比べても、乗る年数にもよるが実質的な費用としては
むしろM5の方が安い（場合が多い）らしい。550iは激落ち君なんだろうな。
乗り潰すなら話は別だが。

青空だけど問題無いなあ今の所。
やっと手に入れたから手放すつもりもないし、
頑張って乗り潰すぞー

リセールとか無意味
７かっこいいからいいじゃん

そうそう。かっこはいいよねえ。
乗るとまた素晴らしいしね。
デカイのに見切りもいいし、乗りやすいは速いは
最高なんですよねえ。

やっぱ乗るか。もうしばらく。

昨日久しぶりに乗ったよ。
相変わらずいい車だった。
売るとか言ってる奴の気が知れん。買い足せばいいのに。

何買う気かわからんけど。

車検終わって帰ってきたら1枚の封書。
あれ？いつも明細は会社にっていってるのに＿はて？

X5の見積もりだった。1580万。ふーん。積極的〜んw

X5ってあんなにするの？！スレ違いだけど今度のX5もあまりかっこ良くないよね。

俺はそんな嫌いじゃないけどなー。
次期７もコラムシフト廃止って噂だから
現行Ｘ５みたいなシフトになるのかな。
Ｅ６５のシフトだとスッキリしてて良いのに。

でも7はシフトレバー取り去ったはいいが、
その場所にドリンクホルダーをどかんと置かれましても。。
って感じだな。

もちっと有効活用してくれなきゃ意味がない。
液晶パネルをもう一個設置して、オーディオとエアコン専用にするとかさ。

と買い手から思ったが、ナビ画面（上）の他に、オーディオ／エアコン（下）に
別れてたら結構便利じゃね？

ドリンクホルダーなんて、アームレストに格納式のを付ければいいし。

>>113 ドリンクホルダー結構気に入ってますよ。
　　　　色、素材感が好きだしタバコやら家の鍵やら入れるのに便利です。
　　　　Ｘ５のスティックみたいなシフトレバーも使いやすかったけど。
　　　　

純正の灰皿は使いたくないから、今のドリンクホルダーに社外灰皿置くと
位置的に使いやすいんだよなー。
i-driveのダイヤルの関係で
アームレストから出すのはキツイんじゃないかな？

ドアのイルミが点くところのシルバーの部分が木目だったら
もっと上品になるのにと思うのは俺だけではないはず。

皆さんどんなホイールはいてますか？
最近20インチの純正オプションが気になってます

>>117
純正20インチ、いいと思う。
21はやりすぎ感がある。

次期型は操作系を電気仕掛けにするのは止めて欲しいと切に願う。
年配の方は現行型を操作が解り辛いという理由でＳクラスに流れたと思う。

思惑通りじゃない？

>>119いいじゃん別にw
じいちゃんはこの際レクサスにでも、、
もう流れてるのもいそうだなw

>>118
たしかに。
20インチのラジアルスタイリングとか渋くていいわぁ

>>122
ありがトン。

あげ

１年落ちで７５０Ｉの黒でダイナミックスポーツで２３０００キロが６５０万であるんですけど
買いでしょうか？

買いだな

>>126
ですよね！
買います

車高をちょっとおとしたいのですが良いメーカーとかないですか？
あとイカリングの光が強いメーカーもしってたら教えてください

>>128

アーキュレイとかいんじゃないの？

>>125 安すぎ。俺も欲しい。

750なら？

>>125　
23000ｋｍなら６００万代結構ありますよ。
ウチの７は中古の癖に高かったけど。

132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/08/03(金) 23:56:47 ID:0j/18heB0
>>125　
23000ｋｍなら６００万代結構ありますよ。
ウチの７は中古の癖に高かったけど。


結構あるか？　異常とは言わないけど安くね？
ちゃんと事故とかないか調べて買えよ！

安いものに安易に食いつくと、後悔するかもよ？
ちゃんとじっくり見て触って乗ってから決めた方が絶対良いよ。

ローダウンはバネだけでやってるけど
ジャメックスにしました。
３〜４センチダウンで、乗り心地は多少硬くなるものの
回りからは全く不快の声も聞こえないので
凄く満足してます。

>>134
ダイナミックパッケージにもつきますか？

ノーマルとダイナミックって最初から車高の高さ違うんですかね？

ダイナミックは１センチ低いっしょ

１�p違うので見た目が変わるからダウンサスとか付けたら
凄く変わって見えるんだろうな・・・
でもちょっと落としてるくらいがかっこいいしなあ・・・

アプルーブ以外で２万キロを超えていると７百万切るかも。

フルキットにするなら何処のがおすすめですか？

>>135
ダイナミックでも問題無いよ

ローダウンの話がでてるんですけど前はサスですよね
後ろのエアサスはどうやってさげるんですか？
キットがあるの？

ショードだから詳しくわからないけど
フロントがバネ下げでリアがロワリング下げじゃなかったかな？
リアだけならディーラーで調整してくれるって聞いたよ。

>>143

どのメーカーをつけてるんですか？

イロイロおしえてください！
僕もショートなんで参考にしたいです

>>141
ありがとう

俺>>134だけど、Ｈ＆Ｒとジャメックスで迷ったかな。
前者は結構硬めらしいので、７らしさは損ないたくないのでジャメックスにしたよ。
落ち具合は、ローダウンして１年だからヘタりがあるかもだけど
現在フェンダーとタイヤの間フロントが指３本リアが指２本ちょいくらい。
乗り心地は以前書いた通り、純正＋α程度の乗り心地だから
鈍感な搭乗者は気付かない人結構いるよ。
ノーマルがフワフワ過ぎる感じがしてたので、
多少の硬さとスタイルを手に入れて満足してるよ。

>>146

何パッケージですか？

>>144なんですけどダイナミックでもいい具合に落とせるかな？
それと、ただノーマルでおとしてる？それともスポイラー等つけてるんですか？
ホイールのサイズとか何をつけてるんですか？

>>147
ショートコンフォートＰＫＧで、スポイラー類やホイール１９インチは全部純正。
あまりゴテゴテしたのは好きじゃないから
スポイラーは付けてもオートクチュールとかのさりげないのくらいかな。
もう少ししたらホイール２０か２１インチにでもしようかと考え中だよ。

>>148
純正19インチって逆反り？

オートクチュールさりげないけど、ショート用はないんだよなあ
あ、サイドのヤツがね

後ずけでコンビハンドルにしたヤツいる？
あれってダイナミックとかのスポーツハンドル？用とかねーのかな？
あればどんな感じか教えてください

>>148
うん、スタースポーク９５だっけかな？

次期７尻は四駆もあるって。
しかも、コーナーではトルクを外輪のみに配分するから
後輪のみでも旋回ヨーを生み出すんだ。
クワトロやマチックなんて目じゃない四駆だ。
レジェンドのパクリだけどね。

ハルトゲのクラシック２って現行の後期７５０ショートだとカッコいくならないかなあ

なんか、スノーボードでのカービングターンみたいなの想像した。

デザインはハルトゲよりブレイトンのが７に合うのが多いと感じる。
でも鋳造ばっかで重いんだよなー高いくせに。

>>152
そうらしいですね。

けど、コーナリング中スロットル開けたほうがかえって曲がる、というのもどうでしょうか…
アクティブステアリングやランフラットタイヤも漏れなく搭載でしょうから、７シリーズの一ファンとしてはもうハラハラドキドキ。

ランフラットはメリットよりデメリットのが大きいからいらないなー。
どっかのタイヤメーカーが開発してる、タイヤ内部を何分割だかして
その一部がパンクしても他の部分の空気で補って走り続けられるの搭載してほしいな。
名前忘れたから説明難しいわ。

ttp://www.bridgestone.co.jp/news/c_060228.html

これだった。

ＢＭＷ新次元４ＷＤシステム、ＺＦとの共同開発により完成！名称・ダイナミック・パフォーマンス・コントロール。
２００８年よりＸ６搭載にはじまり各モデルに波及。

いつごろニューモデルでるんですか？

来年という話です。楽しみだが初期モデル買う勇気はありませんね。

Ｘ６？７ベースのＳＵＶなのかな？

Ｘ５をカッコ良くしたやつだよ。
そのため室内を削ってるようで。

新しい４駆で、とりあえず走りのギミックは最強のメーカーだ。
ランエボより凄い４駆で、こっちはロールゼロ制御も付いてる。
あとは考えられるのは、４ＷＳぐらい。
日産のハイキャスをパクれば完成ｗ

>>151
スタースポーク92ってどう思う？
あんまりみかけないけど

Vスポーク152かっこいいよ

スタースポーク９２って普通すぎるなあ個人的には。

カミソリみたいだよね

ハーマンのフル装備してるひといますか？
やろうと思うのですが高すぎで・・・
どれ位かかったか教えてください

電話の接続の線をフォーマ用にかえると幾らくらいかかるんでしょうか？

>>168
ttp://www.hamann.co.jp/
こうやってみるとハーマンって高いなー。

>>169
４〜５万くらいかかったって話は聞いたことあるよ。

質問です。
735を買おうと思ってるんですが、車検代ってそんなに高いんですかね?
知人に60位かかると言われて…。

結構自費購入の人多いみたいねｗ

>>171

前期なんて買うな！
すぐ故障するぜ

前期だけどエアバック警告灯の不具合しか出てない俺がきました

>>171です。
一括で買えるのが前期で限界なんです。
もうちょっとがんばって後期買ったほうがいいですかね?
で、車検ってだいだいいくらかかるんでしょうか?

今年、初めての車検受けました。２５万ぐらいでしたよ。故障は1回も無しです。

フォグをキセノンにしたら警告灯がつきます
ショップに言ったら仕様でしょうがないと言われたのですが
本当でしょうか？

仕様だったら作業前に断りを入れるハズなので
ショップの腕不足＋適合してないフォグだからなのでは。
対策できないショップの逃げの一言かもですね「仕様です」は。

745i、645Ci、545iなどは法定費用が96000円でおつりがきます。

ユーザー車検で取った俺の独り言。。。

25万ってことは、15万円くらいの整備代、サービス代や利益が含まれているのでしょう。

ぼくもフォグをＨＩＤにしたいのですがオススメなメーカーって
なんてヤツがありますか？

７５０ＬＩです

PIAAから警告等対策済みのフォグでてますね。

>>171です。
>>176さん、>>179さん、情報ありがとうございましたm(__)m

頼むからフォグランプのことを勉強してくれ。フォグをHIDなんかにしたら、自分の低脳っぷりをアピールしているようなものだぞ？

フロントだけスポイラーつけたいんですがダサいですかね？
フルだとヤンキーみたいだし・・・
つけてる人いたら教えてください

>>183
確かにフォグＨＩＤは対向車からしてみたら鬱陶しいだけだな。

>>184
モノによるとしか言えないなー。
シンプルなデザインならよりカッコヨク見えるけど
あんまゴテゴテしたのをフロントだけ装着すると変。

フォグのキセノンか…中古で手頃になった弊害だな…

■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と

ミシガン州デトロイト──米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、値段が高い高級車とはいえ安全性が高いわけではないと忠告している。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
試験を実施したのは６車種。同時に行った前面衝突試験では全車種で「優良」との結果が出たが、側面衝突試験では、結果が分かれた。

側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、
メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。
ＩＩＨＳによると、全６車種すべてにサイド・エアバッグが装備されていたが、ＢＭＷ５シリーズの場合では、
頭部は保護出来たが胸部と腹部の保護が不十分だったという。
また、後部衝突試験でも評価は分かれ、「優良」だったのはボルボＶ８０とメルセデスＥクラスで、
ＢＭＷ５シリーズが「基準を満たす許容範囲」、アキュラＲＬと起亜アマンティが「不十分」、キャデラックＳＴＳが「まったく不十分」だった。
いずれの試験でも「優良」とみなされたのは、ボルボＳ８０のみ。ＩＩＨＳは、値段が高ければ安全性も高いと判断しないよう、注意を促している。


出典：CNN.co.jp 2007.08.16 Web posted at: 20:55 JST- CNN/AP
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200708160026.html

画像：BMW ５シリーズセダン（BMW公式サイトより）
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2007/allfacts/design/_shared/img/design_exterior.jpg

タイヤサイズが２９５のやつを付けたらガリガリ擦ってしまいます
車屋さんに頼んだところフェンダー内部のツメ？と呼ばれるところを
切ると言い出したんですが切っても大丈夫なものなのでしょうか？
切ったことある人がいればどんな感じになるのか教えてください

車種は７５０Iのスポーツパッケージです

>>188
フェンダーの剛性が下がるので切ってはいけません

>>189
やっぱりですか・・・
おとなしく細いタイヤはめるしかないのかなぁ
良い方法ないんかなあ

何でもありだな…

ツメは切るんじゃなく折り曲げるんだよ！切るほど剛性は落ちない。
でも、うまい板金持っていかないと塗装はがれるから注意しろ。

ツメ折は塗装に歪みがでてくるからな

おとなしく細いのはめとけｗ

あ！スペーサーを薄くすればいんじゃねーのか？

295ってｗ22インチでも入れてるの？

>>194

そーなんです　２２inはめてるから２９５にしたんですけど
てか前の車につけてたホイールなんですけどねｗ

みなさんはどんなタイヤサイズしてますか？

地ならし用だなっw

>>195
わざわざ日本で一般人がやるなｗｗ
俺は265の純正のVスポーク152の20インチ。

俺も純正だけど、もちょいしたら２０か２１にするよ

早く新型出ないかな‥‥

>>197

たしかにＶスポークわカッコいいですがホイールナットの黒色はなんとかならないんですか？

>>200
ウチのはIndividualだから
individual用の特注ホイールはいてるから
ホイールナットは特別なindividualロゴ入りカバーで覆われてる。

>>201

しつれいしました！

いいなあ・・・　　individualのホイールだけ手にはいらないかなあ・・・

>>202
201だけど、やめたほうが・・・。
特殊なパーツだから日本国内には取りおきがないからなぁ、
ただ、ロゴプレートはかっこいいですよ。

皆さん、初めまして。６６後期にスタースポーク128　5本スポークの２１
入れてんですけど、ヤフオクとかで売れるかな？
Ｄなんかアクセカタログに70万オーバーで出てるけど・・・
ＡＬＰＩＮＡにしたいけどスタイリング�Uの２１は廃盤なんですかね？

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/bmw/note.cgi#topic_2856

初めまして☆先日中古だけどＢＭＷ３シリーズを購入しました。
車自体すごく気に入っているんっだけど、営業の方がとても熱心でサプライズや思いやりがすごくてびっくり！
東京のＭｕｒａｕｃｈｉさんで、藤島さんってゆー営業の方なんですけど、最初はすごく元気な印象なんだけど、
実はすごく大人っぽくて、時には冗談を混ぜてくれて笑わせてくれたり☆最初買うつもりじゃなかったのに買っちゃいました。
納車の時も手作りでメッセージカードを用意してくれたり・・・。
すごくいい買い物をしたなって（＾＾）ありがと藤島さん！また遊び行きます。
皆さんもＭｕｒａｕｃｈｉさん遊びにいってくださぁい☆チャコでした

2007/08/05(Sun) 23:16:26 [ext-gw.bmw.co.jp] Explorer6.0

あなたが検索されたアドレス［ bmw.co.jp ］のJPNICからの応答は以下の通りです。

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] BMW.CO.JP
e. [そしきめい] びー・えむ・だぶりゅーかぶしきがいしゃ
f. [組織名] ビー・エム・ダブリュー株式会社
g. [Organization] BMW Japan Corporation
k. [組織種別] 株式会社
l. [Organization Type] Corporation
m. [登録担当者] TT5993JP
n. [技術連絡担当者] TT5993JP
p. [ネームサーバ] ns.bmw.co.jp
p. [ネームサーバ] ns2.sphere.ad.jp
[状態] Connected (2008/05/31)
[登録年月日] 1996/05/30
[接続年月日] 1997/04/28
[最終更新] 2007/06/01 01:12:24 (JST)

BBS履いてるんだけど、このスレ見て純正オプション欲しくなっちまった

純正ＯＰＴがこんな多いメーカーも珍しいですね・・・

>>206


BBSダサい・・・・

ダサいって…

後付けでコンフォートアクセスってつけれますか？

無理に決まってんだろW

俺も後付けでＢＢＳの選択肢はないな・・・

ＢＢＳにするとマヂで乗り心地よくなるよ。
その代わり小さい微震動が増えた。
軽ければカッコなんて二の次だね。

カッコについてもシュニッツァーとかよりマシ

純正が一番かと…

こないだTVでやっていた映画ホーンテッドマンションに7シリが出てた。
やっぱ初期モデルの顔の方がイイ。

ハゲタカにも前期型が

つか前期型がハゲタカ

>>213
メーカー関係なしにバネ下軽いのは魅力だわ。

いまどきBBS…さすがにないでしょう。

あげ

スーパーフォージドとゆう選択はだめでしょうか？

ヨーロッパとアメリカの融合でラグジー！

どうせ金かけて自己満するならセミオーダーで作るかな。
i-FORGEDとかAGIOみたいな鍛造セミオーダーも
かなり精度良くなってるみたいだし。

>>217&218 w

ハゲタカ再最終回

MクロスコンポジットもBBS製

7シリって自分で運転するものなのw

225
それすらわかんないの？ww7シリーズくらいで運転手つけて威張ってる奴見たら是非教えてくれ。指差して大笑いしてやるww

>>224
そうなの？
あれだけバカ高いし、似てるから営業に聞いたら
分からないって。
ホントにそうなら今度からオプしよう。

>>226
後ろに乗るには足が固すぎるよな

>>225
Ｌボディ除けばドライバーズカーですが。

>>229
Lボディでも十分ドライバーズカーですが。

7は金の使い方がわからない人が自分用に買うクルマですｗ

>>227
裏に刻印あるよ

あぐ

誰か後期７５０iダイナミックスポーツパッケージに純正Ｙスポーク１５２の20インチ付けてる椰子
いねーかなー？

うちVスポーク152の20インチ履いてる。

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　ＢＭＷに乗っている人ってやたらとサングラスをかけています。
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　雨の日でも夜でもサングラスをかけています。
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　「ビーエムの３に乗ってグラサンかけてる俺ってイケてるわぁー。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 俺って女にモテるわぁー。」ってきっと思っています。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　イケてませんよ。そんなあなたがモテるわけないでしょ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　あなたの勘違いです。キモいです。
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　ＢＭＷに乗ってクルマを見に来る方はクルマをなかなか買いません。
[]＿_｜　｜ＡＭＧ　　ヽ　　 ウチのＡＭＧの何が悪かったんですか!?
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　 最初から買う気が無いなら来ないでください。
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　
　｜Sofmap｜::::::::/:::::::/ 　　　
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 　 　　
　　　　　（＿＿＿[）＿[） 　　　

「スタイル大阪」
AMGメルセデス販売
http://www.styleosaka.jp/index.html

>>235

ボルトとかディーラーで黒色からメッキとか変更できますでしょうか？

>>237

ディーラーでは無理じゃないかと・・・。

7尻のってる椰子すくねーのかな・・・
楽しみにスレみてるけど過疎ってるんだよなあ・・・

おれナンバー灯白色に変えました

>>239
街では最近よく見かけるよ
認定中古も安くなってきてるもんね

Ｙスポーク１４９　履いてる白の広告もなかなか良い。

トラブルとか多いですか？E38より少ないですか？

Ｅ６５からＢＭ乗りだしたけど故障はないですねえ

２００４年式の７４５ＬＩです

維持費はやっぱりかかりますか？

01年型のE38の750ｉLから乗り換えてE66の750Lｉ　Individualに乗ってるけど維持費は安くなったよ。

>>240
俺もナンバー灯とバックランプ変えたけど、新鮮でいいね。

そりゃあ古いV12と新しいV8なら、後者の方が維持費が安いのは当然だよな

>>248
Ｅ６６ってＶ１２もあるんですけどね・・

>>249
>>246

>>248

760LｉのV12は期待はずれだったから750Lｉにして、余った額をindividualにした。

インディヴィディブルの７５０ＬＩと普通の７５０ＬＩだと値段適にどれ位違うんですか？

インディヴィディブル

ノーマルの750Lｉは1220万、うちの『インディビジュアル』750Lｉはノーマル比480万高。

>>251
どう期待はずれだったの？

なんかE38のV12に乗ってたせいか音が静かすぎて・・・。
(国産よりははるかにいい音だけど)
V8の750Lｉはかなり高回転型で音がダイレクトだったから。
もちろん760のV12が悪いってワケじゃないけど。

インディヴィディブル

BMW乗りは何かとエンジン音とか言うから
いつまで経っても高級車の資質としてベンツを追い越せないんですよ

世界的にみて販売台数は今は三年連続BMWが上。いまさら品質がた落ちのベンツが一番だだなんて言ってるのは車持ってないガキか買う金ないのにわかった顔した見栄張りぐらいだって。

でも、販売構成を見ると高い車種はほとんど売れてないんだよな。ＢＭＷって。

高価格帯のは購買層が50、60代以上だから古い考えの人が多いのでは・・・？

例えばエンジン単体で言えばベンツよりレクサスとかBMWのほうが澄んだ良い音がする。
でもそれがラグジュアリーカーに合うかどうかは別問題。

このクラスのエンジンは回した時の音より
下の回転でのトルク感とかのほうが重要。

乗り比べてもトルク感は750Lｉで十分だった。あくまでもドライバーズカーとして使ってるから、トルク感があって回して楽しいほうがいいかな・・と。回した時と比べて以外と低速は静かだったし、別に12気筒から8気筒になろうと関係なかったし。
仕事用に乗るならもっといいの買ってます。

ag

７４５乗ってるけど充分トルク感あると思うけどな。
日本車にドップリ浸かっちゃった人がよくトルク無いって言うけど
日本車ってアクセルチョコンて踏んだらグイッて飛び出すような設定してだけじゃない？
たまに日本車乗るとつくづく思います。

トルクの出方が徹底的にフラットなのはやっぱりＳクラスだろう。
７は、吹け上がるにつれてトルクが増していくタイプで、実際トルクカーブもきれいに感じる。
けど、排気量に対しての絶対的なトルク感はＳの圧勝。

ところで現行７の６速ＡＴ。
５速と６速の間がちょっと開きすぎのような気がする。

首都高合流などの加速シーンでよくあるのは、

６速ではトルクが微妙に足りず５速へキックダウン
→エンジン回転急上昇
→エンジン回りすぎたため、出力が出すぎ
→また６速へ急遽シフトアップ
→エンジン回転急激にダウン
…の繰り返し

みなさんそういう経験ない？

変速の繰り返しは高級感を損ないますね。
Sｸﾗｽだと変速せずにトップギアのまま行けちゃいますね。

登坂車線からの加速でも
トルクのない車は１段か２段落とさないと速度が上がらない場合でも
S550ならトップギアのままグイグイ加速しますからね。

>>265さんの指摘は街中での走行を指していると思いますが
トルクのある、無しを論じる場合少し的外れな気がします。

S500から745に乗り換えたが、
745はトルク不足を感じるね
でもBMWは回して楽しむクルマだから

メーター類の照明は何とかならないのかね？
オレンジより白の方が見易いし高級感があるんだが・・・

オレンジの方が好き。
青や白の照明は安っぽくて、dqnみたいで嫌だ

青のメーターはワーゲン、
白のメーターは古臭いトヨタ車のセダン(マーク２)
白は安物のヤン車・ってかんじ

そうか？ベンツSシリーズのメーターに憧れるんだが…

ええ〜それはやだ。
BMWのメーター配置で白照明になったら、まさにセルシオじゃん。

オレンジ色が独特の雰囲気を醸し出してて好きだがな。
むしろ現行はオレンジ一色の傾向が薄れてて残念なくらい。
E38はほとんどの部分がオレンジだった。

>>274 現行だとエアコンの温度設定あたりが妙にカラフルだよね。 同じクラスでの比較なら、馬力はともかくトルクは確かに細い。 けど走って楽しいのは間違いなくビーエムのほうだね。 ところでＶ１２乗りの人いる？あれだとトルクもありそう。

BMWはもともとどのクラスでも「駆け抜ける歓び」を標榜したクルマ作りをしているんだけど、日本のこのクラスのメイン購買層には理解されにくいんだろう。
たから、エラそうに見えてトルクモリモリのレクサスやベンツＳが売れると。

レクサス（ＬＳ）のトルクも排気量のわりにたいしてないよ。 しかもトルクカーブが二次曲線的だから、コンフォート・スポーティのどっちつかず。 ベンツは中間加速でも瞬時にトルクが出るので、交通量の多い都市部ではかえって運転が強引・乱暴に見られがち。

760はトルクあるけどあんま回んないし静かだから現行のV8乗ると物足りない。

E65の735ってトルク不足ですか？

メーターのオレンジ色って俺好きなんだけど
あれって昔の航空機と同じで人間工学に基づいた
目が１番疲れない色だっけ？
白も嫌いじゃないけど、ＶＷの青はナシだなぁ。

７３５確かにトルク細いけど、街乗りじゃ必要充分かと。
上位グレードより軽快感あるから
回して楽しむ人にはいいかもね。
こっちのがＢＭらしく乗れるのかも。

>>277
>ベンツは中間加速でも瞬時にトルクが出るので

それ小ベンツじゃない？
ベンツの排気量でかいやつ運転したことある？一瞬間を置いてトルクが出るんだぜ

そもそも小ベンツにトルクはない
ベンツのV8は常にトルクフル

>>281 その排気量でかいやつとはどのグレードか知らないけど、トルコンがもう滑りまくってる個体じゃないかな？

＞ベンツの排気量でかいやつ運転したことある？一瞬間を置いてトルクが出るんだぜ

そんな程度の悪いベンツは運転したことないんだぜｗ

>>279
やっぱり車重があるから、街乗り発進加速ではやや不満。といってもＤレンジでなくＳレンジで運転すれば無問題。
ただ、Ｓレンジだとアクセルをちょっと離すと強烈なエンジンブレーキがかかるのでアクセルワークに配慮が必要

>>266そうかね？確かに５へのキックダウンで五月蝿くはなるw
でも俺はあのbmwの咆哮が好きだしそのままで踏んでても、、いいなあw
まあそういう車じゃないのだけどもね。、、、反省。

↑だから「ビーエム乗りは飛ばす」と言われるのだよね。まあ俺もそうだけど。 なんだか、クルマのほうが飛ばしてくれとせかしているようで。また実際飛ばすと確かに気持ちいいし。

745の4000回転〜超きもちいい

俺のID超かっこいい

高回転も気持ち良いけど、１０００回転前後のドロッとした少しアメリカンな音色も好きな俺は異端

７はＳに比べてちょっとタイトな感じがいいよね
シートぴったりに調整してハンドルしっかり握って運転すると手足のように操れる
あんなデカイのによくできてるわ

スポパケのシートって座ってて疲れるんですが僕だけですか？
ハンドルの握り心地は最高ですが・・・

>>291
確かに良い意味でタイトですね。
洗練されていてスムーズなのに、ハンドルとペダルがボディや駆動系と完全一体化しているような乗り味はビーエムならではのもの。
確かにポルシェも一体感が強いが、スポーツカーゆえのピーキーさが良し悪しですね。

その点、Sクラス（S550ロングの場合）はまた別世界。
例えて言うなら、大型トラックまたはバスを極限までスムーズに・快適に改造した乗り物のような。
それはそれで、スピードが出れば出るほど慣性によってどっしりした安定感を作り出しているし良い味出してます。

>>283
>>284

ベンツ所有どころか乗った事すらないガキは出てけよ
ショーファードリブンはわざと急発進しないように味付けされてんだよ
ガキはカローラの加速でションベンちびってろバカが

この車に乗ったらなんで飛ばしてしまうんでしょうか？
ここ数年ベンツの時は街中平均40ｋｍ高速平均100ｋｍやったのに
Ｅ65に乗り換えてから　街中平均60ｋｍ高速平均130ｋｍになった。

同じように運転してるつもりやのに。。。ＢＭ恐るべし。

町中平均60kmってどんだけ田舎なんですか？
うちも田舎だが、頑張っても30km/h台だな

俺が住んでるとこ交通状況悪すぎだから、
飛ばせて５０�`だなぁ。
だからたまに遠出してエンジン回してあげないと元気無くなりそう。

みなさんこんにちは！

今年も『ミチノクオフミ』の開催が無事に決定いたしました。
皆様のお陰で、なんと今年で８回目の開催です。

心地よい秋風の吹きはじめる磐梯高原で、今年も皆様とお会
い出来る事を楽しみにしております(^-^)

http://www.michinoku8.com

>>294
ﾌﾟｯ

age

age

ところでオーナーの皆さんのグレードとカラー、内装とパネルカラー、ホイールを教えて下さい。

この車は自分で運転してるとみっともないよ

>>303

ベンツＳよりマシだよ。それかただの偏見かなWW

>>302
０３モデル７４５ｉで、チタンシルバー・内装グレー・
パネルは名前忘れたけど艶アリの木目・ホイールはスタスポ９５

>>303
釣られてみるけど、７シリーズってドライバーズカーじゃね？

７シリーズ程度で後部座席にふんぞり返ってるほうがみっともないって最近このスレで議論されたな

Ｓロングとかセンチュリーとか、そういう成り立ちの車なら踏ん反り返るのも解るけど
７はＥ６６にしてもドライバーズカーでしょ。
それにしても７の方がＳより実測広いのは謎だけどｗ
まあ本当に踏ん反り返るのが似合うのって、ＢとかＲＲじゃないと・・・。

>>306

それ書いたのオレだWW
７シリーズでそーゆー使い方を思いつくのはガキか低収入のバカだけですからW

ディーラーオプションの本でキーホルダー見てカッコいいので７ってヤツね
買ったんですよ　そしたら現物小さくてかっこ悪かったです・・・

俺も７キーホルダー持ってるけど、
ワイパーのレバーの根元に付けて観賞用になってるｗ

Ｅ６５でマフラー変えてる方いますか？

いやーいないでしょうね。

TIME誌「史上最悪の車50」にランクイン、オメデトーございます。

おれはハーマンのフルキットだぜゑ

そろそろ次期７（F01,F02）の話をしましょう

次期出るともっと買取り下がりますかね？
どのくらい下がるんでしょう？

何年出るの？
2000に出たから2008年？

>>317

デザイン面でなんかあったらしく、2009年のモーターショーに展示するらしいです。

えっそんなさきになるの？ 現行の顔であと数年引っ張るの、さすがに無理があるのでは。

となると日本正式導入は2010年ですかな、先に５シリーズがＭＣかも。

５シリーズのＭＣは最近やったばかりですね。

>>321

５シリーズは3年以内にＦＭＣですよ。

またリコール。
この車はよっぽどたたられてますね。
やっぱワーストカーだわ。
いまでも新車買う人いるのかな？

あげ

ハーマンのフルエアロにレーベンハートLT5のダイヤモンドノアールを履いたブラックの750Li、760Liに憧れてるオレ。
自分の750Liに組んでみようかな・・・。

ステアの10時10分くらいの位置にあるシルバーのスイッチみたいなのは何すか？

>>326
マニュアルモードでのシフトスイッチ
同じ位置の裏側にもある。

Ｖスポーク126をタイヤ付きで売りたいのですが幾らくらいがオークションで出すのは
妥当な金額ですかね？

オークションだから、値段は勝手につく。
自分が「最低でもこれくらいは欲しい」という値段を開始価格にすればok

何でＢＭＷってサイドミラーに点滅ランプが付いてないの？
次期７シリが出たらベンツから乗り換えようと思ってるんだが、
何かサイドミラーが気になるんだよな〜。

次期７はドアミラーが跳ね上げではなくなる予感・・・
今の凄い気に入ってるんだけどな

>>330
なんでそんなくだらないことを車購入の決め手にするのかわからないな
だって普通の外車乗りならそんなのアフターパーツでどうにでもなることを知ってるはずだしね
免許も持ってない子供がベンツオーナー気取って喜んでるとしか思えない
「点滅ランプ」には笑わせて貰ったよ

>>332

細かい部品等に詳しくないので…　失礼しました。
最後に恥を覚悟してお聞きしますが、
ＢＭＷの純正の部品が存在するのでしょうか？

BMのドアミラーにウインカ付けてないところがポリシーみたいに
感じれないのか？

>>333

自分で作ってください。

>>333
純正にないよ

ベンツの真似して、恥ずかしいよ。
いまでは国産のエントリー車でも使っているようだね。

iドライブはベンツに真似された。
真似をすることは、ブランド価値の低下だと思う。

デザインテイストも見事にパクられてるしねｗ
Ａ８の方が好感もてるかなＳより

A8は4WDとはいえFFベースだよね。それとアウディ全般に言えることだが、とにかく乗っていてツマラナイ。機械としては最高のものだけどそれ以上でもそれ以下でもない。デキの良いドイツ版トヨタ？という感じ。

あと１，２年でＦＭＣするんですかね？
詳しい方たのむ

>>339
確かに官能性能的な部分は薄いけど
２強とは違ったアプローチで造ったとこが良いと思うんだ。
昔Ａ８乗ってたけど金のかける所が全然違うって思ったよ。

↑例えばどんなとこに金かけてるの？

乗ってたの先代だけど、アルミボディであったり
クワトロシステムだったり、ブレーキとかパット２枚ずつだったのは驚いた。
２重ガラスだったから今の７よりも静かだったなー。
ただ前途の通り、アジに関しては希薄だったよ。

金かけて精緻に作り味を無くすと、、、

確かにどこかの国の高額車のようだ。

グローバル化は進む。

アウディは別に好きじゃないけど、どこかの国の高額車よりはぜんぜんまともだよ。 乗り味もスタビリティも雲泥の差で、少なくともアウディは納車されて1ケ月で飽きるようなクルマではないしw

会うでー　に乗っ取られた件について

Ｆ０１の個人的に気になる点

デザイン
シフト位置
エンジン構成
純正ナビ性能

デザインスタディくらいそろそろ公開されてもいいのになー

一番気になるのは、新しい４駆は載るのかだね。
ＤＰＣだって。

メカメカしいのは止めて欲しい。

↑めっちゃ同感

ＢＭのモデルチェンジって、熟成→革新→熟成→革新・・・ってスタンスらしいから
３８→６５で革新チェンジしたので、０１は熟成かな？と予想。

age

ＨＰにモーターショウの車でてたね
あれってＦ０１なのかな？

ＰＣ壊れて見れない俺涙目

「あれ」とはＸ６のこと？ しかしあれはかっこ悪いよな、と釣られてみた。

内装にアウディ的なセンスと質感が備わったら
凄く魅力的な車なのになー

何でワイパーが左ハンドルのままなんだ？

>>356 最近のアウディの内装にセンスは感じられないけど〜。

>>347

知ってる範囲でお答えしましょう。
デザイン・現在はコンセプトＣＳのデザインエッセンスを含むか現行のデザインを熟成させる二案があるらしい。
シフト位置 ・よりダイレクトなギアチェンジを楽しめるようにＸ５や５シリーズに採用したシフトを検討中。
エンジン構成・私も疑わしいが現在ベンツＳ600に対抗するＮＡエンジンを開発中、6,5リッターＶ12エンジンが採用か？
Ｖ8エンジンはライトチューンでリニューアル。基本的に変わらず。
純正ナビ性能 現行のiDRIVEを覆す革新的なインターフェースを開発中。？
たぶんそんなに変わらないでしょう。

こんなんで役に立てたでしょうか？

BMW買うなら"３”
ベンツ買うなら"S”

絶対してはいけないのがこの逆

でも今度のCって良さげじゃない？

でんでんいくない

360は名言の予感

個人的には買ってならぬは５orＥだわ。
全てにおいて中途半端な気がする

>>364
そうかな？
前車はE39だったけどバランス取れていて良かったよ。

>>364

５orＥはワゴンタイプじゃないと存在価値が見いだせないな。　
ＡＭＧやＭだと尚いいな。日本でのチョイ乗りには便利？　
いや、だったら3かＣだろ。

５やＥのワゴンは、なにもかもをこの一台にかける！という一張羅的な根性が見え見えで、傍から見ていて実に貧乏くさくて笑える。発想自体は言ってみれば国産デカ顔ミニバン乗りとまったく一緒。

５ツーリング買うなら３ツーリングでいいかな。
車１台しか持てないけど７選んだ俺は異端だな。
二台目変える余裕できたら３ツーリングか、中古でいいからレンジ乗りたいわぁ

若い人にとっては
C<<3
E<<<5
S<<7

年寄りにとっては
C>>3
E>>5
S>>>>>7

369を通訳すると

若い人には BMW
年寄りには MB

７に限っては年輩が結構多いと感じるけど。
ＭＢも脱コンサバ路線になってきてるから
保守的な人ってＬＳにいっちゃうのかな

>>371

＞ ７に限っては年輩が結構多いと感じるけど。
・・って購買層考えたら当たり前。　
でもＳクラスオーナーと比較すると若干購買層が若め。年取ると性能で決めないで日本が作り上げたブランド力の弱さに走るんだろうな。
ちなみに保守派はジャガーＸＪとかにも少しは流れるのでは？

あからさまに7シリ＜S思想でﾜﾗﾀ

つか>371は単にLSへと誘導したかったと思われ

7もかっこ良くして欲しいな。
マイナーチェンジで落ち着きすぎたよ。
平和すぎるデザイン。
テールは悪くないと思うけど。

現行のBMWのラインナップを見ると、X3と7はちょっと・・・

ルボランにＦ０１とか時期３やＺ８予想ＣＧ出てた。
Ｚ８かっこよかったよ〜

Ｆ０１って現行のキャリーオーバー？

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

マルチうぜぇ、

キムチスレで一生朽ち果ててろ、
底辺のゴミがっ

さすがBMWだ！なんともないぜ！
http://carscoop.blogspot.com/2007/11/unbelievable-highway-accident-in.html

↑なんかBMWが転がってる車を透過してきてる感じがするんだけど。

貴方たち気品あるビーマーだよね
私はレクサス乗りなんですけど
E46のスレに居る自称330乗りの◆dqVzDvT5pM 叩きに
躍起になってるのが１人居ますよね。
ルーター切って毎書込み毎にID変えるわ、よそ様のハンドルネームも乗っ取りするわでE46スレの住民にも相当な迷惑を
掛けてるらしいですよ。
その人がレクサスのスレ荒らしていて迷惑してるんですよ。
(恐らくレガシースレとかも荒らしている張本人だと思いますけど)
ＢＭＷ乗りも型落ちとかに乗ってる人ってあの様なバカばかりなんですか?
正直言わせてもらいまして幻滅します。
幼い330乗りを皆さんで更正させてあげて下さい。

ヒュンダイは世界を見ています。
簡単な文章が理解出来ない方が多いみたいですね。笑
自動車メーカーのランキングは【年間世界販売台数】で決まります。
それ以外は無意味。悔しかったら数字で抜いてください。
ヒュンダイはフィアット・ルノー・アルファロメオ・シトロエン・ジャガー・
ロールスロイス・アストンマーチン・ロータス・マクラーレン・フェラーリ・ランボルギーニ・
ポルシェ・BMWより売れている世界�ｂTの自動車メーカーです。
悔しかったら数字で抜いてからアホほざいてね笑
上記は全てヒュンダイより下のメーカーです。笑

>>383

プレミアムカーメーカーだから生産台数を抑えてんのがわからんのかこのクズは。　
ロールスロイスやフェラーリが大衆車メーカーのヒュンダイに生産台数で勝てるわけないだろうが。
まぁヒュンダイをモーターショーで乗ってみたけど確かに国産車のクオリティには近づいてるな。

400万くらいの中古でかおうとおもってんだけど　、735だと 年の税金と車検ってどのくらいかかるものなんて゛す？教えていただけませんか？

>>385 自動車税が68400円でした。
　　　　　車検はディーラーでも素通しで２０万までだと思います。
　　　　　後は故障、消耗品がどれくらいあるかですね。

>>386 ありがとうございます！ おもっているより安いので安心しました。いまセルシオのってますが同じくらいですね。問題は部品の値段がたかそうですね

車検なんて自分でやれば１０万でお釣りくるじゃん。
代行手数料高すぎ。
来年二回目の車検だけど、ユーザー車検でやってくるつもり。

部品の値段も街の修理屋さんに比べれば多少割高ですが
フェラーリなんかと比べるとめちゃ安いですしね。
やっぱりBMベンツは大衆車の最高峰かなと思います。

７６０やベンツ６００にしても下から見ると高いし壊れるイメージあるけど
ベントレー、フェラーリなんかと比べると割安で日常の使い勝手考えれば
決して高い買い物じゃない気がしてきます。

買えないけど。

壊れるとか修理代が高いとか言われるけど、
みんな結構トラブル多いの？
中古だけど買ってから、エアバックのランプ誤作動しかトラブルないんだけど
運がいいだけなのかな・・・。

あと話ずれるけど、バックするときに助手席ミラーが下に向くON・OFFはやり方わかるんだけど
下に向く角度って調整できない？
Ｅ３８みたいに特殊コマンドでＴＶのキャンセラー発動みたいな裏技じみたのでできたら楽なんだけどなあ

追記ですが　私も車検（１１万ぐらい）を知り合いに頼んで安くしてもらってから
ディーラーでは別の機会に（点検キャンペーンなど）年１〜２回点検に出してます。

マメに点検していても壊れる時は突然壊れますね。

>>390
残念ながら角度調整まではできない模様です。
私はｱｯﾌﾟﾗｲﾄ気味に座るので、常にOFFの状態でバックしてますが。

早く諸経費込みで３００万以下にならないかなー

コミコミ３００万マトモな個体とか、Ｆ０１発売以降じゃない？

>>390 バックするとき「おい！ちょっと下に向き杉！」ってなるよねｗ

Ｅ３８からＥ６５にして、光軸の調整が無くなったのが地味に痛い。
街乗りで軸下げて、高速で少し上げてってゆー手動が好きだったのにな

どうやってミラー下げないようにするんですか？
見えにくくてこまってるんで教えてちょんまげ

運転席ドアにあるミラーの角度調整ＬＲスイッチを、運転席側にしとけばＯＫだよ。

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

６５前期のＤＶＤナビが読み込み遅くなってきた気がするんだけど
みんなレンズクリーナーって使ってますか？
オススメのとかあったら教えてください。

>>400

後期でHDDだからしらない

>>400 ディーラー行ってコンピュータのリセットだかなんだかしてもらえば？
　　　　容量小さいのでデータがパンパンになってるんじゃないですか？

今日エンジンかけたら、半分以上ガソリン残ってるのに
残量０表示でエラー発動したｗ
エンジンかけ直したら戻ったけど
何かの前兆じゃない事を祈ろう・・・

とうとうE65売ったでー　
しかし安いね〜〜買い取りでどこのディーラー行っても
550〜570万ww（ちなみに06の750ね）
下取りでも10万upが関の山w（（なんだ〜コノ車！））
...新車価格ボリ杉なんだね。
買い取り専門店でも610万が一番良かったよ。。。

でも捨てる神ありゃ拾う神ありだね、俺様仕様のカラーリングを
気に入ってくれた人がいて、715万で取り引き成立。
無事、次の車に行けそうだよ。

>>404

そして　07の740iを【俺様仕様】で成約するのだった。

もう買わんねww
可能性としてはM3かPのGT3だな。

>>406

じゃあＭ３かＧＴ３買ったら横に【俺様仕様】って書いておいてくれ。　
何様仕様かわからんじゃないか。

リアブラインド使ってると何ともないんだけど
使ってないと小さいミシミシ音が聞こえて気になる・・・
なんか良い解決策ないかな

ブラインドは洗車してもらうときだけおろすものだと思ってた。

その発想はなかったｗ
少なからず後方視界の妨げになるから
日が強いときくらいしか使ってないな

>>407
お前に知らせて何の得が？
お前はおでこにでも『お馬鹿仕様』とでも書いとけ、な。
みんな分かりやすくていいからw

>>411

お子様あらわる。

言葉だけ真に受けて罵り合うって、惨めだね。

煽り屋が大人のふりするって惨めだね。＞つか日本語変だし>>407

走行距離とともに車体の右傾きが大きくなった。BMWの場合やっぱりデブを助手席に常時同乗させるべき？

>>415
右ハン？？

>>416 右ハン

右ハンだと持病的に運転席側が下がるよね。
ディーラーの規定で左右２〜３センチくらいの誤差までは仕様で済まされるらしいって書いてなかったっけかな？

今時、左右の車高が違う車なんてあんの？？

同じ右ハンでもほか（ベンツとか）は傾かないのに、なぜビーエムだけ？

左ハンで左右５０：５０だから、右にしてそのバランスが崩れるんじゃない？

イヤイヤ左でも傾くよ。。
別に173/65くらいだからデブではないと思うw

BMWは左右の重量配分にもこだわってるから、
左に60キロの人が乗って左右50:50になるって聞いたよ。
漏れは左にした。

重量配分にこだわってるけど右に傾きます。

俺も重量配分が適正な左にしたけど、傾きは目視では確認できないなぁ。
運転席に人が乗って左右５０：５０。右ハンにしたら人が乗ってなくても
運転席側が重くなるらしく、そのうえ運転手が座るから傾くのもわかるけど。

それでもパッと見で傾きがわかるくらいってのもどうかと思うけどねえｗ

BMW良いなぁ！状態選ばなければｺﾐｺﾐ300万円で貧乏人の俺でも買えそうだが…。
右ハンドル駄目？俺右ハンが良い！シボレーアストロで左ハン乗ったが…車高が高く見切りが悪いせいもあってか、右折が怖すぎる！…新型が２年後？ｉドライブってどんな機能があるの？

ホワイトリングみたいなのに替えようと思うんですが
ブレックス、ＰＩＡＡ以外にどこか出してるメーカーってありますか？

色の感じと明るさも教えてもらえると嬉しいです。

>>427

安っぽくて粗悪な中古車に見えるのでお薦めしません。

05年式E66です。ハンドル部にハンズフリーのボタンはあるも、Bluetoothキットが入っていないので使えません。
メーカーでキットを後付してくれないので、他社を考えているのですがシガーソケット付けのばかりで良いものが見つかりません。
お勧め等あれば教えてください。

オークションID： w14703293

これどう思う？

凄く・・・金融流れの臭いがしますｗ

勝手はやばいでしょうか？
金融流れだとどこが悪いのでしょうか？
おしえてください。

↑
勝手は　→　買っては

『金融流れ物』とはローン中の車が売りに出されたものです。
ローンの残債が残っているため、所有権の解除が出来ない（＝名義変更ができない）クルマのことです。
盗難車ではありませんので、法律的には問題はありません。
保険にも加入できますし、車検もほとんどの場合通すことができます。
ただし、自分の名義にならないということは、第三者に対抗する（＝自分の所有物であることを証明する）ことができません。
可能性は低いですが、元の持ち主やローン会社や第三者が現れて「車を返せ！」と言ってきたときに、根拠を持って所有権を主張する必要があります。
そのために必要な書類は、売主が準備してくれることが多いです。（購入前に確認したほうがいいです）
「理解できる方のみ入札ください」などと書かれているのは、犯罪を犯していたり、イジワルをしているわけではなく、
名変不可のクルマの出品が規約違反のため、管理者から削除されることがよくあり、それを警戒しているだけです。
リスクがあることを認識し、自己責任が取れる方であれば、相場よりかなり安いので購入しても大丈夫だと思います。

まあめんどくさい事になる可能性もあるから、
それさえ覚悟できたら良いんじゃない？
自分の物にならないっていうのが俺は嫌だけど。

でもその車が金融流れ確定ではないから、聞いてみるといいんじゃない？

大丈夫だから買っちゃえば？

次に売るときに二束三文だけどね。
金融流れは買うとき安いけど売る時も安い。
普通のディーラーや買取店だと相手にしてくれない。

でもさ、そんなことを言ったら、ローンで車を買っている人はみんな不利ということ？

つーか、所有者はディーラーとかの名義で、使用者が変わるだけじゃないかと・・・

ディーラーの委任状が取れないんじゃないの？

みなさん、ありがと。
金融流れだといろいろ不具合がありそうですね。

オークションID： w14703293

この車両、金融流れじゃないとすると
相場はどのくらいでしょうか？
830万なら安いですか？

安からといって、一般人やまともな人間はまず手を出さない方がいい、いや手を出してはならない車です。
そういった類の車は、ほとんどが事件や、借金のカタに奪われたものです。

>>430 安くないと思います。車両価格1200ぐらいでモデル末期なので値引きはかなり大きい筈だし、今から注文して１月納車2008年式白か黒にしても値段が変わらないと思います。

しかもBMWは全般的に、アイドリング不安定？（不整脈みたいな現象）が多いので、
いくら少走行の新モデルとて、価格が相場より安い車両は、今一度確認をした方がよいでしょう。

安い車は安いなりに何かあるもんだよ。
７くらいの車ならアプ買って、安心して乗る方が良いかと

結果、７あたりのランクの高級車買うなら新車かアプを買え。　
無理なら見栄を張らずに・・・って事か。　

あのクラスの車は無理して乗ってるとなんか恥ずかしいしな。

BMW買うなら中古で十分。
特に7は値落ち率が激しいので、、中古がいいよ。
アプでSFW付きならなおよし。

同じ金額出すなら新しくて安いけど怪しいオク中古買うより、それなりの年式で前期アプ買った方がいいわな。

前期はアプでも壊れるんじゃないの？
灰汁抜けしてるけど後期にすれば？
600〜800で買えるよ。走行距離も軒並み少ないし。
お買得だねえ。

前期も04以降はトラブル皆無だよ。

２年前に０３年７４５買ったけど、エアバックの警告点いただけだな

こんな型落ちの7なんか乗ってださくね

そんなの言われる筋合いないわｗ

ダサいけど見栄で乗っているのだよ

周りから見たら新車で買ったのか中古で買ったなのか、そんなのわからんて。

すまんm(__)m
E38と勘違いした

重いのよねこの車。

>>457

サイズを考えろヴォケ

でもある程度重くないと、重厚な乗り心地は得られない罠

>>459

確かに。　
5シリーズ程度じゃ大きな船に乗ったような安心感はなかなか得られないんだな。
いざ踏み込めばなかなか速いし。　
0-100km 750Li 6.0sec
0-100km 760Li 5.6sec

5.6!
はえ〜〜でも止まるんだろうか。一抹の不安が。

あのサイズで6秒でも驚くだろ。
ブレーキはなかなか信頼感あるから無問題。　

ドイツ車って浅いアクセル開度だとパワーの出方が穏やかな傾向だから
非力と思ってしまう人もいるそうな。
俺からしたら、チョンと踏んだら上体を持ってかれる日本車が乗りにくいけど

>>463

その点をふまえるとドイツ車の中でも踏み加減が最もリニアなBMWがスポーティーで扱いやすいんだよな。

そうそう、踏み込んだ分だけ欲しいパワーが得られるっていうのは大事だよね。
この前Ｂｂに乗る機会があったんだけど、発信時に気を使って疲れたよ。

1年半くらい前に付けたブレックスのホワイトリングが片側チェックランプが点いたので、同じものを買って
切れたほうだけ交換して、もうひとつは次にまた切れたとき用に保管しようと思ったら、昔のヤツとLEDの形状が違うとかｗ
昔のは小さいLEDが７つあったけど、今のは大きいのが１つだけで
今のほうが若干光量UPで青が強くなってるのでやむを得ず両方交換してきた。

>>466
PIAAのﾘﾝｸﾞﾏｰｶｰと現ﾌﾞﾚｯｸｽﾎﾜｲﾄﾘﾝｸﾞだとどちらが明るいですか？

ホワイトリング、郊外や地方で流行ってるらしいね〜

>>467
光量　PIAA＜旧ブレックス＜現ブレックス

PIAA　　現ブレックス　　旧ブレックス
←青白　　　　　　　　　　　　　白→

都内ナンバーだと見掛けないね。
マイナー前のナンバーの若い中古丸出し田舎ナンバーには装着率高し。

まあ、所得とセンスは基本的に正比例するわけだからな。

745Li乗ってるけど速いし安定していて運転してて楽しいね。 BMWは好きなんで免許取り立てからずっとのりついできました。

3.E36→5.E39→7.E66＋3カブリオレE36型と乗り継ぎました。

E66は本当に高級車です。 セルシオ20後や14マジェスタや17クラウンや33シーマ ベンツW140も今まで所有しましたが。比にならない程E66が気に入ってます。

国産セダンは論外 ベンツは外見嫌いだけど乗り心地はかなり良かったm(_ _)m
BMにみんなのりなよ

６６は車庫の関係で諦めて６５にしたけど、次は月極め借りて０２欲しいわ。

現行7尻は駄目だね。人気も実力もないという印象だな。

そうだね、乗るなら人気者で実力派の型落ちだぜ〜。これ定説。

自分へのいいわけの巻

新車のE65ならまだしも中古で前期はないわwww　
だったらE38の方がはるかにいいしwww

まあ、E32のほうがダントツにいいけどね〜

E38の方がかっこいいけど、E65の方が新しいからなあ。

やっぱ大八車が一番かっくいいな。

どっかのサイトに５に比べて、ずいぶん維持費がかかるとの書き込みがありました。
新車で買えば故障しても無料保証だし・・燃費と保険が違うぐらいですよね？
そんなに違うものですか？

さあな

タイヤも高いよ。
維持費が気になるなら避けるべき。

中古狙いの香具師には無理ぽ。

>>481

新車とか新古車じゃなくて中古車？　
やめとけやめとけwww

>>485
おもいっきし”新車”って書いてあるけど。。。

盛大にフイタｗ
中古アプなら新車とそんなメンテ代なんて代わらないよ。
ただし初期モノは避けた方が吉。

つーか維持費気にして買う代物でないだろ

マイチェン前の型はBIPカーの餌食になりつつあるな…

つーかBMW自体がDQNだな

>>489

BIPじゃなくてVIPね、VIP　wwwwww

BIPだよ

ＳよりはDQN率少ないからまだマシでしょ。
パーツが少ないのが救いだな

今年は東北の雪道を走りまわったけど、7には遭遇したが、SやA8には一台も遇わなかった。
やはり腕の確かな香具師は大型車でもBMWに乗るんだね。

確かにBIP系、多くなったな。
左ハンってところが貧乏チックだが、某中古BMW専門店でメーター巻き巻き格安車をローンで購入しているのだろうか？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w18259267
BIPの餌食に…

>>495
右ハンの方が相場安いが

日本でBMWの左ハンって頭の悪さをアピールしてるとしか思えない。

確かに右ハンの方が運転しやすいけど、それ以上に左ハンの重量バランス
インパネやペダル配置が良いと思ったから左を選んだ。
というか極論、左ハンの車を右ハンにしたところで、害はあっても得は無いと思うんだが。
まあどこの誰かもわからない奴にどう思われよーが気にもならないわｗ

>>499
前期の左から後期の右に乗り換えたものです。

自分はかなり神経質な方ですが、それでもインパネやペダル配置の差はまったく感じなかった。
というかこのクラスのビッグサルーン、操縦系もバイワイヤー化がかなり進んでいるから、なおも配置・感じの差があるようなクルマはあるのかな？

重量バランスですが、左右それぞれ１０００キログラムくらいあるクルマで、どっちかに数十キロ足したところで・・・
それに左右どっち側の椅子も当たり前だが重量テコの一番端に置いてあるわけじゃないので、「右に座った」＝「右に体重分そのままプラスされる」にはならないし。
そもそも日本の道路はだいたいのところ排水のためにカントを設けているので、どのクルマもその時点でやや左に傾きます。
当然、左ハンドルの場合より左に傾くでしょう。
こうしたの微妙な差、運転していて気づくものですかね？

>>500
構っちゃダメよ

右ハンを日本で運転するメリットなんて免許持ってりゃ誰でも分かるんだから

>>500
６５の右は試乗程度しか乗ったことないんだけど、前車が４６の右で気になった点をいくつか。

・左ハンより明らかに違和感あるフットレスト周辺の造り。
・左右バランス崩壊が１つの原因と言われる運転席側の車高下がり
・個人的に気になるワイパーの動作方向とウインカーの位置
上記の理由で６５は左にしました。
日常の運転なら差はわからないですが、本来のカタチを崩したらデメリットの方が多いんじゃないかなって思ってます。
左利きの人に、右利きになって下さいって言っても困るとゆー例えは下手すぎるかｗ

>>502


ほとんど個人的な理由な件

>>502
＞左利きの人に、右利きになって下さいって言っても困るとゆー例えは下手すぎるかｗ

うん、ヘタすぎる。
本当に６５の右に乗ったことがあるの？嘘をついてるのがバレバレなんだけど。

>>504

もうやめてあげて！
買えないし乗れもしないのに頑張って会話に入ろうとしてるんだから！　
あの書き込みが嘘なのがわからない奴なんかオーナーな中にはいないんだから！Ｅ４６で限界なの！彼はwwwwww

前期だけどちゃんと６５所有してるからｗ
４６右の酷さは乗ればわかるはずだよ。
右ハンのメリットは道路交通上的な部分ならわかるけど
車体的に右にするメリットは無いんじゃない？
あるのなら無知な俺に教えてください。

>>506
もうその辺にしておけ。
お前が並行屋の売れない営業マンだってことは良く分かったからｗ

っていうか…
E46って先代3シリーズのことだよな？

>>502の
＞６５の右は試乗程度しか乗ったことないんだけど、前車が４６の右で気になった点をいくつか。
＞・個人的に気になるワイパーの動作方向とウインカーの位置

「４６の右」はワイパーの向きが左仕様とは逆になってるけどなぁ？
なんの車の話をしてるんだコイツはｗ

ゴメ、ワイパーは４６の前に乗ってた車だったｗ

そんなに６５乗り疑うなら、所有者じゃないとわからないよーな質問してみればいいじゃん？

>>509
並行屋の営業マンうざい。スレ違いだし消えろｗ

>>510
BMWの並行なんてほとんどないだろ　お前は無知か？

>>511
あるよ。M5とかよく見る。ナンバー部分が横長だから一発。
お前は何言ってるんだ？

業者でもないし、６５のハナシなんだからスレチじゃないじゃん。

つかID:ShmB/cD90こそが６５乗りではない予感

>>513

どちらにしても必死だなお前はwwwwww　
スレ乱すなら消えなよ3シリーズは

>>512
俺は「ほとんどない」と言ったが「全くない」とは言ってない。

あと7シリーズのスレで何でM5が出てくるんだ？
ベンツと違ってBMWは並行なんてほとんどないんだよ。
勉強し直せ。カスがｗ

>>515

うわ、本気になったwww　
まぁ事実突き付けられて迫られるとこんなもんだな。程度が知れるんだよ。恥ずかしいなお前は。　
Ｍ５はお前が出した平行について説明してるんだよ？わかるか？　
わざわざお前に反応してくれてるの。
あと、
＞ ベンツと違ってBMWは並行なんてほとんどないんだよ。

って、やっぱり業者さんかな君はwwwwww

>>502
E46の右って、ワイパーはちゃんと右仕様になっていない？
俺のは03年モデルの右ハンだけど、日本車と同じように動くよ。
もう１台ある97年式E39右ハンは逆方向。
どちらもウインカー位置は正しいと思う。

フットレストについては確かにE46右は違和感ある。（狭い）
E39は車体サイズのお陰か、ほとんど気にならない。

BMWの左ハン乗りは低脳って結論で良い？
仮にジャガーを買うときも左ハンを探してきそうだなw

>>517
ワイパーは>>509で訂正したゴメ。

>>518
生産国の仕様で乗りたいから、イギリス車なら絶対右で乗るよ。

>>518

いやいや、まとめすぎwwwジャガーの左ハンは笑えるけど別にＥ65の左ハンの中古車はＤＱＮ率が高いだけ。

>>519
生産国の仕様ワロスｗ
こいつは、もし韓国車や中国車に乗らなきゃならなくなったときは、そのときも
左ハンドルに拘るのだろうか？

>>521
乗らないわそんなとこの車ｗ

そろそろ構ってやるの止めたらどう？

>>519の言う事も俺は理解できるけどなー
俺もちょっと左ハンドルに興味あるし。
一回くらい乗ってみたいわ。

生産国云々も言いたい事は分かる。
生産国というか、設計した国かな。
その点、今のジャガーは右で正解だろうか？という疑問はある。

アリーmy Love好きなヤツがいるらしいな。

たしかリチャードはE38の750iLに乗っていたな
740かもしれんが、確かロングだったはず。

なんで、左ハンはダメなんですか？

>>522

もし乗らなくちゃならなくなったらって書いてあるよ？3シリーズよ。ちゃんと読みなさい。

>>527
そんな状況になることが無いから、考える必要性がないな。
もっと上手い例えをよろしく。

マジレスすると左も右も好み次第で良いじゃないか。まあ、確かに最近の右ハンは違和感無いモノが多くなったけど。

>>ID:vM38Yjr5O
E46右ﾊﾝﾄﾞﾙは言われる通りですね。僕も似たような理由でE65を左で買いました。
でも実は右ﾊﾝﾄﾞﾙでもいいかなとも思ったのですが、右ﾊﾝﾄﾞﾙだとどうしても使いづらくなる装備があったので
今回は左ﾊﾝﾄﾞﾙを選びました。ｵｰﾅｰさんならそれが何かわかると思いますが。

あとﾄﾞｲﾂ車を右ﾊﾝﾄﾞﾙで乗る利点ですが、左側通行の国なので運転し易いのは当然ですが
他に左ﾊﾝﾄﾞﾙより右ﾊﾝﾄﾞﾙが優れている部分はありますか？
必死に粘着して大口叩いている方、何かご存知ないでしょうか。

事故のリスクを少しでも減らす為には、右ハンは必須。
外国ではハンドル位置が道路事情とマッチしていないと、登録出来ない国もある。

> あとﾄﾞｲﾂ車を右ﾊﾝﾄﾞﾙで乗る利点ですが、左側通行の国なので運転し易いのは当然ですが

それだけで充分だろう
それに対して左ハンドルを選択する連中の理由があまりに馬鹿っぽいからいつも論争になるんだよ
だって重量バランスがどうとかさ、もうね、頭おかしすぎ
笑いすぎて腹痛いよ全く
ホテルの駐車場とかでいちいち降りて発券してる奴とか見ると、こういう馬鹿って可哀想な生き物だな、と同情するよ

日本では左ハンは認可されてるんだし、運転する者には責任が伴う。
正直ハンドル位置なんて>>529が言うとおり買う人の勝手だと思うんだ。
完成度 左ハン＞右ハン
運転しやすさ 左ハン＜右ハン
を天秤にかけて左ハンを選んだだけで、>>532のようなのがいるから荒れるんだよな。

つーか俺最初から右ハンのが運転しやすいのわかってるって書いてるのにｗ

ついでに>>530さん
押すと出てくるアレですね。右ハンじゃ遠すぎますね確かにｗ

兎に角、日本で左ハンはバ○丸出し
まあ、左右選べる法規がおかしいんだが・・・

でもBMWだからこそ話題になるんだよね？

ベンツやレクサスとかじゃああんま聞かないよね。

ドイツ・BMW本社にて

Ａ：「部長、なぜヤーパン向けの出荷には、左右ハンドル仕様が混ざってるんですか？」
Ｂ：「そういえばそうだよな。まさか、TokioとYokohamaじゃ交通方式が違うとか？」
Ｃ：「ひょっとして、大地震が多いお陰で左半身が不自由な人が多いのかも知れません」
Ｄ：「違いますよ。あの国の自称エンスージアスト、またはマフィアには、左がオリジナルだからと言って
　　好んで買うのが居るそうですよ。 広報部長が言ってました。」
Ｅ：「へぇ？？？そりゃ意味不明だな。その割にはＡＴで満足してるのになｗ」

※ドイツ語では東京は「Tokio」

まあCとマフィア以外はそんな感じなんだろうなあ

実は右ハンの設定があるフェラやポル、マセラティだが、納期が読めない。
結果、仕方なく左ハンってケースは理解出来る。
しかし、ベンツやBMWを左ハンで乗るのは池沼だな。
説得力に欠けた御託を並べるが、何れも右ハン支持者を言い負かすことが出来ないでいる。

>>539
そうね。
あげくは「好きな方に乗ればいいじゃん、勝手だろ」と来る。
なら最初から「左がイイ！」なんて力説しなければいいのにね。
自分が買った車を自慢したくなる気持ちは分かるけど…

フェラーリやポルシェの右ハンドルが人気無いのはペダルレイアウトが窮屈だからだよ
実際乗れば判るが相当乗りにくい
スポーツカーは回頭性が重要だからホイールベースが短い
ホイールベースが短ければ当然タイヤハウスが右側レッグスペースを圧迫してアクセルやブレーキペダルの位置がおかしくなる
だからみんな渋々左ハンドルを選択しているんだよ

そして7やSの左ハンドル設定はショーファーがサッと降りて左後席のドアを開けるためだよね
それ以下のクラスにも左の設定があるのは、重量バランスがどうだとか言って買う馬鹿が後を絶たないからだろうな

右折、合流、縦列、発券、支払い、、、、
直進と左折以外のほぼ全てのシーンにおいて左ハンドルって不便でしょ？
それに対して俺はもう10年以上BMの右ハンドルに乗っているけど、ハンドルが右で困った事なんて全くないよ
ましてや重量バランスが悪くて困った、なんてことは一度たりとも無かったね
それなのにスポーツカーでもショーファードリブンでもないくせに左ハンドルを選ぶ奴って、絶対次のうちどれかだろう

１．左ハンドルが珍しいクソ田舎の人

２．左ハンドルはカッコいいと思い込んでるバカ

３．人に訊かれたとき「欧州車の右ハンドルは・・・」とかウンチク垂れたくて仕方ないキモオタ

４．右ハンドルだと左側のボディが○ミリ浮くから、とか気になって仕方ないキチガイ



>>530　←こいつは１から４まで全部当てはまってそう

>>541
最初の段落について。
フェラーリはともかく、最近のポルシェは右でも良くなってきてるよ。
まぁ「左の方が良いよ」と言われればその通りだろうけど、私は右を選びたい。
ショーファードリブンの左ってのはどうだろうね。右でも助手席に秘書さんが座ってれば問題ないような？
でも欧州じゃ大昔にそう言う使われ方をされてたのも確かではある。（欧州大陸で右ハンドル高級車）

それ以降は…
まぁあまり虐めるなよ（笑）

困るか困らないかの話じゃなくね？
微妙なこだわりがあるかないか、それとも日常的な使い勝手を優先するか。

BMWだって左ハンドルの方が出来がいいのは間違いないよ。
ただ、フェラーリほどの差がないだけでね。

まあ、、俺も右ハンだがw

個人的には、日本での走行を度外視して考えれば、
右か左かどちらが欲しいと言われれば、左。

俺が日本を右通行か左通行か決める立場だとしたら、右通行→左ハンドル

俺は右利きなので、操作系はなるべく右手で弄りたい。
シフト、サイドブレーキ、カーナビ、エアコン、オーディオ、灰皿、ドリンク
ほとんどの物は中央に集まってる。それを右手で触るには左ハンドルで
ある必要がある。

右ハンドルだと、シフトとウインカーが同じ手で操作するので、左手が忙しい。

右側ドアを開ける場合、普通の人は右手で開ける。
乗り込んでからキーを差し込むのはハンドル右側→右手で持つ。
右手で鍵を持ちながらドアノブを引く→鍵でボディに傷を付ける→何度かやった
左ハンドルなら、右手で鍵を持って左手でドアを開ける→傷つかない

どうでもいいような事ばかりだな。

続き

車を前に押し出す操作→アクセル
右ハンドルだと車の右端、左ハンドルだと車の中央に近い部分を
蹴る事になる。

ミニカーを指で押すとしたら、真ん中を押すと思うが、
それと近い感覚で、俺はアクセルが車体中央近辺にある方が
自然に感じる。非常に感覚的な話だがねw

左ハンで右足＝アクセルの先にあるのはエンジンで、
そこを直接足で操作している感覚というのもあるかな。

多分理解できる人はいないだろう

力説ご苦労さんなヤツが多いけど、スレ違いだから車板でやってこいよｗ

ハンドルの左右は自分の好みやこだわりの問題でしかない。オプションなに付けるか？のと一緒。

レス読んだけど左ハン乗りが厨や低脳ではなく、左ハンを叩く右ハン乗りが厨・低脳にしか見えない

誤解を招くから訂正。一部の右ハン乗りね

>>544
＞右手で鍵を持ちながらドアノブを引く→鍵でボディに傷を付ける→何度かやった

ただのマヌケ

>>537は面白いね。
外から見ると確かにこんなものだろう。
密輸入した車みたいに見えるかもね、左って。

つか現行のBMWはどれもエンジンキーの差し込み口がセンターコンソール寄りだから、右ハンの場合、キーは左手で持つようになるけどなぁ。

保安上仕方ないかも知れないけど、キースロットが
窓側にあったらちょっと便利かなぁと思う事があります。

シルバーの外装にベージュ内装って人気無いのかな？
デラも黒内装前提で話を進めてくる。
オマケにシルバー×ベージュは納期が未定だとw

ベージュだと汚れ目立つから個人的にはおすすめしない
でも見かける７は黒ばっかだから、それもツマラナイしねー

>>554
シルバー外装にベージュってなんか違くね？
トヨタの高級車(？)なんかだとよくあるけど、本来はシルバー外装には黒内装しか
有り得ないと思う。ポルシェとかベントレーなんかだと赤内装もあるけどね。
明るい外装色にこれまた明るい色（白系）の内装色ってのは、名門メーカーはやらない。

ベージュ内装はやっぱり黒系の外装でしょ。

>>556
＞トヨタの高級車(？)なんかだとよくあるけど、
アバロンとかプロナードだな。
キャデラックなどアメ車なんかもベージュ内装を外とのマッチング関係なしにやたらと使う。
アメ公は好きなんだろうな。

外銀中ベージュ悪くないんじゃない？
明るい感じで

ジャガーなんか普通に選べるし、ドイツじゃベンツもBMWも外装色に関係無くベージュ内装は沢山走ってる。

似合う内外装の組み合わせ(お約束)ってのは確かにあるよ。
外装黒系×内装白系、外装濃紺×内装サンド(茶)、外装赤×内装ベージュとか。
赤ベージュはフェラーリなんかでよく見るでしょ。

ベージュ内装とシルバー外装は、そういうお約束から外れてるのは確か。
>>554の言う納期が未定ってのもそこから来ているんだろう。

現行レンジくらい豊富に組み合わせできたら良いのにねー

梶川啓のお父さんは６０才高校の教員をで退職する。

いっそindividualにしてみてはいかが？　
ムーンストーン外装にシャンパンゴールドかラストブラウン内装ならホイールの相性もあってセンスいいけどなぁ。

今月のルボランに次期７の予想出てるけどカッコイイなｗ
８速フロアＡＴになるみたいだけど、慣れたコラムからまたフロアですかそーですか

フロアシフトでいいよ。
変なギミックは要らない。

>>565
38乗っている時はそー思っていた時期もありました
慣れって怖いわ

慣れればいいけど、最初とまどうのは確かなんだよな・・・

今じゃ他の車ちょっと乗る時にワイパー動かしそうになるｗ

ワイパー交換しようと思ってオートバックス入ったら、ボッシュが出してるブレードごと交換ワイパーしかなかったです。
なにか社外でゴムだけ交換できるメーカーをご存知ないでしょうか？
できればシリコン系のワイパーなどあったら嬉しいのですが。。。

時期7はやっぱコンセプトCS（だっけ？）がベースデザインになるのか。。


でも今のはちょっと大人しすぎるから、もうちょっとアクがあっても良い。

それこそ慣れだろｗ
現行が発表された時って、エグ過ぎて賛否両論だったぞ？
まあ俺は一目惚れに近いものがあったが。

ほんまにワイパーなんとかして欲しいね。
交換した瞬間からブリブリキーキーうるさい。
ディーラーに文句言うと、ドイツの車は環境にどーたらで
自然に土に還るゴムだとかなんだとか。

環境問題ってのはわかるけど、高い車でこんだけオーナーを不快にさせるなよ。

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20080116213259.jpg
７とS２台所有凄過ぎ

普通にいるけど

>>573

＞ ７とS２台所有凄過ぎ
って凄いのか？同じクラスのクルマ２台もいらないけどこの価格帯の二台所有なんか普通にいるだろ

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

後期のワイパーってＥ６０みたいなやわらかい素材？

みなさんのダイキライなDQNですが、今年の夏に2003年の7買おうとおもってんだけど、350万って中古はかなり危険ですよね？やっぱ400はださなダメっすかね？

400万でもダメだろｗ

中古なら、おとなしくアプで買うのがよろしいかと。
ヘタなとこで買って電装トラブッても、対応できないケース多々あるんじゃない？

>>478セルシオ30後期買った方が良い

>>578

600万出さなきゃ無理だね。やめときな。

>>578
2003年式ならＵＳＳオークションとかだと300万円台で余裕で探せますよ。
良心的な中古車屋に当たれば手数料何パーとかじゃなくて
1台10万とかで探してくれますよ。

がんばれ！

ついでに言うけど、現行740、750のディーラー自社登録ものだと思うけど
走行1000ＫＭ未満の固体がオークションにゾロゾロ格安で出てるし、
次期Ｆ０１のスクープ写真とかが出回れば値落ちは加速しますね。

2004年式乗ってるけどそろそろ売り時かな。

スクープ写真なんか出たところで中古相場は動かないでしょ
次期モデルが実際に市場に出るまではね

E65なんですが、ハーマンのエアロのコピー売ってる所ありませんかね
どうしてもそのスタイルにしたくて・・・

]>40
5年後なら後期の新車はないし
３００万で買えると思いますが・・
もう７３０iなら２４０万辺りからありますよ・・

>>２１３
ほんとそうですよね！
RS-GTのメッキがあれば、
かっこも負けないんだけどなぁー

あ〜っ、やだやだ！
７が貧乏見栄っ張りの射程に入ってる…

高価すぎて、玉も少ないし、修理代は目が飛び出るわで、

まあ中古はやめとけ。

５シリーズにするべき。一番無難なのは玉数が多い３尻。

E65前期に乗ってます。BMWの格安車は避けるべき。せめてアプで買うことをお勧めします。
業者オクはあまりおすすめできません。修理代はびっくりするくらいの金額です。
修理箇所にもよりますが・・・
SFW付をおすすめします。

素人はＵＳＳなんて止めておけ、一壊れ１００万は逝くぞ　７シリーズ

>>592
例えばどこですか？

一壊れ100万は言いすぎだけど、国産はもとより３や５よりも割高な修理費取られますよ。
足元見られてる感じがﾌﾟﾝﾌﾟﾝしますｗ

オクで買うのなら、買って即効でディーラーにフルメンテナンスさせるか
いざという時のために50万くらいは修理費を別で用意しとかないと怖いですよ。



結論　中古買うならアプ

そんな俺はアプで買ったけど1度もトラブル無しなので、安心料として捉えています。

オークションで買ったけど、タイヤのパンクが一回あったくらいかな

オークション代行は所詮手数料商売だからね、自分のところの優良顧客や展示在庫車
なら自分で現地に出向いて現車確認を入念にするが、飛び込み客の代行落札なんて、
出品表の点数だけしかみてないよ、それに予算の範囲内だったら割高でもバンバン押して
来るからね。ひどいところなんて客にボタン押させている。

それに、例えば５年落ちの走行８万キロの７をディーラーでフルメンテなんてそれこそ
１００万じゃすまなくなるぞ！トータルで考えればＡカーが絶対お得です。周りに良心的な
外車修理工場が有れば良いけど、基本的にそういう修理屋は無いと思わないと、、、
設備一式や工具、テスター等消却を考えると時間１万円でも儲からない商売だよ。

現行のMC前の7がBMの中で１番好きです

完全にバイワイヤー化されたＥ６５を、設備整っててちゃんと世話できる修理屋なんてほとんど無いんじゃね？
自動後退とかじゃ、ちょっとした作業でも断られる場合があるぞ。

アプ？バイワイヤー？

>>599
アプ→アプルーブドカー→認定中古車
バイワイヤー→簡単に言うと機械的機構を電子信号機構に変えること

乗ればわかるけど、シフトからワイパーからパーキングプレーキまで
スイッチを軽くポチッて押すカンジ。
ウインカー出してハンドル戻した時に、レバーが戻る音が無くなったのは嬉しいけど
出したウインカーを手動で消すときにコツが必要で慣れるのに時間かかった記憶がある。

つかそれくらいググれよｗ

>>600
すみません、ぐぐって色々見てました。
試乗の際に　最初からマニュアルシフトで、１速発信はできず
走り出してからいじれると　聞いたんですが、そうなんですか？
今すごぃ迷ってるんですよね。
すごぃいじった７６０LIか安く７４５LIを買うか・・・。
新型でたら値段も下がるだろうし・・・なんとも・・
ありがとうございます。

今現行のMC前を検討中なんですが、コーナーセンサーって声で教えてくれますか？それとも音ですか？

民主党　基本政策
【選挙制度】
国民の声をよりよく政治に反映するため、一票の格差の是正を徹底するとともに、選挙制度を不断に見直す。政治に参加する機会を拡大するため、
選挙権･被選挙権年齢の引き下げ、在外投票制度、定住外国人の地方参政権などを早期に実現する。
http://www.dpj.or.jp/policy/rinen_seisaku/seisaku.html

民主党に投票すること=外国人参政権付与賛成
民主党に投票すること=外国人参政権付与賛成
民主党に投票すること=外国人参政権付与賛成
民主党に投票すること=外国人参政権付与賛成
民主党に投票すること=外国人参政権付与賛成
民主党に投票すること=外国人参政権付与賛成
民主党に投票すること=外国人参政権付与賛成
民主党に投票すること=外国人参政権付与賛成

>>603
＞定住外国人の地方参政権

どうして「在日韓国朝鮮人」って言わないんだろうな？
民主党に限らないが、そのへんがまぁなんとも・・・

>>601
最初からマニュアルシフト？
Ｄに入れたら普通のオートマモードで、ステアリングのスイッチで
スポーツモード→マニュアルモードに切り替えだよ。

個人的には745コンフォートついてるならならそれで十分かと。
760はスッピンで乗った方がサマになるだろうし
自分で好みにドレスアップした方が愛着沸くよ？


>>602
ピピピっていう警告音と、オンボードに絵がでるよ。
１００％信頼できるものじゃないけどｗ

>>601
やっぱりですよね、
それで一回とまったら次から一速スタートできるんですかね？
ベンツはできたんですが・・。

若いんですっぴんだと親の車にしか見えないんですよ　笑
だからどうしてもハーマン組みたいんです　でも本物買うと保険金額のからみで
他の箇所いじくれなくなるんですよね　車両保険の金額制限で足りなくなるので・・

>>606
オートマモードはそうだよ。
745にローダウン＋２０インチくらいで、十分親の車には見えないけど・・・
LIFE OF SEVEN ってサイトにイジった人の画像あるから見てみるといいよ。

>>607
そうなんですか、そしたら最初からマニュアルモードにしてれば
本当のマニュアル車見たく　一速　２速って走れるんですかね？

ホイルは１８インチ以上にすると足回りに負担かかるので・・・
ローダウンもあまりしたくないんですよね

確かこの車車高調でてないですよね？　スプリングだけ変えるというのも・・。
LIFE　OF　SEVENの件ありがとうございます。

マニュアルモードならマニュアル風味は味わえるよ。

純正で２１インチまで設定がある車で、１８以上で負担ってそれわないってｗ
ローダウンもしたくないのにフルハーマンって・・・？
ホイール含め足回りノーマルで、スポイラー類だけハーマンは是非やめてください＞＜

車高調はＫＷ(カーヴェー)ってメーカーから出てるよ。
乗り心地悪そうだからパスして、バネ交換で済ませたけど
乗り心地はそんなに悪くなってないよ。

ストラットだから、ブレーキ強化したらフロントダンパー取付部に亀裂入りましたよ。何故今時ストラットなんかね？

>>608君みたいなのは純正で乗ったほうが良いよ

>>610
まぁ仕方ないだろ。糞じゃけえぇ

糞

で、結局コピーのハーマンはないんですかね・・・

今７６０LIと７４５LIで迷ってますが、
200ｋ以上重さが違うらしく、　夏はいいにせよ　冬
重たくて止まんないですよね・・・。２，５tもあったら・・。

コピーはシュニしか見たことないな。
素直に745にしときなってｗ

ハーフがええとは思わないぞ。バンパータイプが軽いし、冬良く止まるんちゃう

735購入考えてるんだけど実際の燃費ってどんなもん？

>>617 街乗り4.5　

まじでｗ
５は切ったことないぞ745だけど。
バイパスとかなら１０いくし。

平気燃費7くらいいくのかな？

>>620
７〜８くらいかな。
ちなみにドノーマルで純正１９インチ仕様ね

そんなに走るのか？
じゃあ5シリーズとたいして維持費変わらないね。

745だけど俺一人の時は7位で女房（102キロ）と乗るときは5、5位(泣)エアロがハーフだから重くなるし22インチが原因か女房が原因かわかりません

>>622
５と変わらないのは維持費の中のガス代だけね。
ほかの維持費はry

E６５ってエアサスと非エアサスの2種類あるんですか？
レベライザーというのはエアマチックのようなもんですよね？
前期と後期で違うのかな？それとも・・

>>625
エアサスはロングのE66のみの設定。
レベライザーは全車標準じゃなかった？
後席に人乗ったりとかトランク荷物の重量で沈んだ車高を水平に保つ機能

E65の735か745かで悩んでます。
燃費はさておき、両車の加速性能はどうですか？
今乗ってるのが国産のV8なのでそれより遅くなければいいのですが。
735と745で比べた場合も聞きたいです

やはり故障が気になるけどW220の350と735じゃどっちが無難かな？

>>623 エアロと22インチ羨ましいが、女房（102ｷﾛ）は羨ましくないな。

>>628　Ｗ220と比べるの？マジで？
　　　　　デビューが5年ほど違うから余程でないとベンツには行かんでしょ。

Ｖ６とＶ８で悩むんですか。
このクラスにＶ６は厳しいでしょ。

>>627
735乗ったことないけど、745なら必要十二分。
735でエンジン回す乗り方でも楽しそうと思う時もあるｗ

w220乗りだけどやめな。
アホだぞあの車。
しかもS350遅いよ。せめてS430以上かなぁ。

>>626ありがとうございます。
そうすると、　E65よりE66の方がコーナー大分遅いですよね・・・
重いし・・・。　やはり見栄えを取るか走りを取るかですね・・・
うーん

ＧＬ４４
とGN44は何が違うんですか？

家のマンソンの駐車禁止区域に新しく引っ越してきたDQNの連れの7尻がよく停まっています
見たこともないメーカーの信じられないくらい大きなメッキのホイールを履いています

車自体はかっこいいのにもったいない

>>626　

レベライザー全車じゃないみたいですね
バネ車にはついてないのかな・・・
走りの最高の組み合わせが　バネサスのダイナミックドライブ車を選べばいいんですよね。

気になったんだけどｺﾝﾌｫｰﾄｱｸｾｽは全モデル標準なの？

>>634
レベはＥ６６に標準ですね。
ダイナミックドライブだと乗り心地硬いって聞くけど実際どうなんだろ？
コンフォートだからわからないや。

>>635
カタログには７５０Ｌｉにだけオプション可となっている

ごめんスタートストップボタンだった。
前期の全モデルついてるのかな？

>>637
付いてるよー

>>636
E65には何パッケージかをつけたらつくんですか？

>>639
65には設定すらないっぽいケド・・・

すみません、E65の７３５I,745I760Iのショートモデルは
全部バネ車両で、レベライザーもついてないと理解してよろしいんですよね？
また、E66はリアだけ絶対全車エアサスなんですよね？

>>641
ショートのＥ６５＝バネ＝レベ無し
ロングのＥ６６＝リアエアサス＝レベ有り
カタログでこう記されてるから間違い無いはず。
不安ならディーラーなりカスタマーセンターなり聞けばおk

E65ってスマートキーですか？
普通のキーレスですか？

>>643 トヨタの最近の大衆車と一緒。
　　　　　四角いキーを差し込んでから、別のプッシュボタンでエンジンスタート。
　　　　　結構好きやけど。

>>642
ありがとうございます、
正直本当にE66とE65で迷いましたが、
前後のメッキーモールを購入し、速さ、軽さのE65にします。
ロングボディはあこがれだったんですが・・・

所で14年式で適当なのが2台位出てきてますが、　今の車両でも
14年式はまずいですかね？　電気系統のエラーが多いそうですが、
ディーラなどに入庫し　今は皆問題が解決している訳ではないんでしょうか？

私もE66が良かったのですが、車庫の関係でE65になってしまいました。
現行７はE66が先にデザインされているので、そっちの方がスタイルがしっくりくるんですよね。
６５と６６並べて比べてみると良くわかります。

初期モノだとi-Driveのバグやオートトランクのモーター不良などの
いわゆる初期不良が多いそうなので、これらをしっかり直してあるなら14年式でも良いと思います。
14年式で今までトラブル一切ありませんという固体は、絶対避けたほうが良いかと。
でも欲を言うなら１６〜前期最終までだと、i-Driveにショートカットボタン追加など
使いやすさUPしてますので、そちらがオススメかと思います。

>>644さんありがとうございます
ドアの開閉はキーで行うのですか？

>>６４６
情報ありがとうございます、なるほどですね、
僕もいろいろ調べましたら大幅なマイチェンの前にも一度小変更しているようですね、
BMWはフリーダイヤルもあり、ベンツよりサービスが良い感じがします。
後期希望で今頼んでます。

所でエンジンスタータを取り付けできるショップってご存知ですか？
付けれるらしいんですよね。

>>647
644じゃないけど、開閉はキーで行います。

>>648
無理言えばエンスタやってくれるとこもあるだろうけど
絶対にオススメはされませんよ。
何かあった場合保証対象外になるだろうし
最悪エンジンかからなくなる可能性もあるかも・・・と言われました。

マンコが見えない午前３時に
気分もチン湖もアゲアゲアゲ

>>623
お前が人を物扱いしてるからだよ 気付けバーカ

>>649
かぶってかかんなくなる位ですよね？
クランキング時間長めにとか・・・電子スタータか・・・。
うーん　どうしてもつけたいんですよね、寒くて・・・
どちらにしても保障外だし・・・　16年車ならもうSFWも切れてますよね

>>652
認定中古車じゃないなら切れてますね。
一応エンスタ取り付けは可能には可能らしいので
人柱になってやってみてくださいｗ
私は寒さの為に故障のデメリット背負ってまで付ける気にはなりません。

>>652
住んでいるところが寒冷地なら路面凍結も頻繁だろうし、７にこだわるより四輪駆動（Ａ８とかS550 4maticとか）にした方が良いと思う。
ただの寒がりさんなら、レザーシートならついているシートヒーターのスイッチをオンにすればすぐに体は温まる。

布シート・ヒーター無しと、革シート・ヒーター有りは、
寒い日の朝、車に乗った時どちらが寒く感じないかな？

レザーは座った瞬間はヒヤッと感じると思う。
布だとそういうのは無いけど、車の中はやっぱ寒い。
10分くらいは寒い寒い言いながら運転してる。
シートヒーターあるとすぐに暖まるの？

>>655
シートヒーターはほんの2-3分で温まる。
腰や太ももから温めてくれるので、空気は冷たくとも寒さは感じないですね。

私自身、735買うまでは布シート派で、７買う時には布シートだと納期かかる(=プラスパッケージとかコンフォートパッケージを見込み発注していたんだろうと勝手に推定)と言われたので
値引きと引き換えに革にしたんだけど、意外にシートヒーターがよく効くので革の欠点はほとんど感じない。

>>656
そうか、今時は革シートもメリット多いんですね。
シートクーラーとかもあるから、むしろその面はレザーの方が上かもね。
（昔は冬寒くて夏暑いという事を良く言ったけど）

滑りとかはどうですか？

布だと滑りの悪さが不快に感じる事もある
（スーツがズリあがっちゃったりして）
その反面、運転中の体の保持はしっかりしてる。

レザーだと洋服が引っかかったりする事無く滑りそうだが、
急ブレーキとかカーブで体が動いてしまいそうなイメージがある。

>>654
そうなんですよ、それはわかってるんですが、どうしてもスタイルが気に食わないんですよね。
アウディはどうもVIPに見えないし・・w220の４WDも考えたんですが、どうせ買うなら同じ車より他の欲しいですしね。

>>653
やはり切れてますよね
人柱になりますけど、どのスタータなら付くんでしょうかね。

ニコルの中古にあるシルバーの750iダイナミックパッケージ付き、
どうかな？買いかな？

布と革比べたら、革のメリットの方が絶大ですよ。
コンフォートパケならパンチングしてあるので、ほとんど滑る事は無いです。

>>659
見たけど無かったのは釣りですか？

>>661あ、わからなかったか？
上から4台目、25thアニバーサリーってヤツのこと。
25thモノはダイナミックp付きなんだよ。

ビアノブラックかっこいいな。
買ってもいいかもねそれくらいなら。

>>657
パールレザーはシートクーラーつかんぞ。

>>659
シルバーじゃなかったら買いだったな

>>660,664
なるほど、ありがとう。

パンチングレザー（＝シートクーラー付き）のレザーシートなら
滑りも気にならず、クーラーもヒーターもついているので最高、
普通のレザーの場合はそれに比べて若干滑る（けど実用範囲）
という事ですね。

パンチングレザーってシートクーラーの空気出すためですよね。
あれ、もしかしてレザーシートって夏場は座ったらやけどするくらい熱くなる？

サウンドシャキットってつきます？

やっぱ売れ筋はブラックですかね。

オーディオいじくるとしたら、サウンドシャキットキットとCM-20000円と社外コンポ入れたら
OKですかね？　ロジック７じゃないモデルですが　いいスピーカ入ってます？

純正はハッキリ言ってたいしたことないです。
でも社外のはトレードインでも１５万くらいするから、躊躇してます。

w220のBOSEシステムより音悪いですかね？
あれもそのままだとダメで・・・

MBのBOSEシステムは聞いたことないからわからないですが
７純正に期待はしない方がいいですよ。
ロジック７はなかなかって聞きますが・・・

ダイナミックドライブがついているかついていないか
見分ける方法ってありますか？
７４５iはオプションですよね？

外観の違いって車高が１センチくらい下がってるのと
ヘッドライト内の形状が違うくらいじゃなかった？

カーナビもし壊れたら　他のエアコンなどの機能も使えないんですか？

初期型の故障が多いと聞きますが発売から二年立てば多少改善されてますか？

absが作動して緊急停止（強制）です。

>>675エアコンは大丈夫。ナビ画面が全く使えなくなるのでオーディオとか
車両チェックとかが出来なくなったよ。

>>678
へぇー　そうなんですか、
でもそれかなり大問題ですよね
なんか画面真っ暗になるそうですよね・・。
直したらやっぱり相当お金かかるのかなぁ・・・

ナビがブラックアウトして使えなくなったことあるけど
他の機能は問題なく使えてたよ。
SFWで直したから、実際はどれくらいかかるかは不明。

モデルチェンジはいつくらいになる予定なんでしょうか？
いまから７５０Liを買うのはもったいないですかね？

>>681
2008年末か2009年じゃなかったかな

現行の主要モデル（3,5,7）で一番古いから、次だよ

2009末じゃなかったっけ？

>>683

682で合ってる。担当Ｄマンから連絡来た。
まだ先だがフォトデビュー前に写真見せてくれるらしいから需要あればこっそりうｐするけど・・。

>>684
是非頼む。

雑誌によるとConseptCS？（だっけ？）みたいな
アグレッシブなデザインになると出ていたが。
嫌いではない。

>>685

684だがコンセプトＣＳのデザインを結構取り入れる（特にキドニーグリル周辺のバンパーデザイン）のでより低くスタイリッシュになると担当Ｄマンから。　ちなみにエンジンはＸ6に採用されたV8ターボ（406ps）に決定したとのこと。

じつは５シリーズのＦＭＣの際に同じくコンセプトＣＳのデザインエッセンスを採用するとの話も。

まじで？
ターボいらないから、ＮＡがいいんだけど
全車ターボな訳じゃないしょ？

>>687

V8はターボのみと決定。
V12はNAだそう。
ターボは335iの技術を使いターボラグを抑えたツインターボエンジン。　
4.4リッターで最大トルクは61.2kg-mと6リッターエンジン並み。

ダイナミックドライブについてなんですが、
7シリーズなどについてますが、

このシステムって、ロールしないということで横方向は足が固まり良いのかもしれませんが
縦方向で　沈まないと　加重移動ができず、逆に曲がらないんじゃないでしょうか？

うまい人が乗るんだったら、　ダイナミックドライブなし+　車高調の組み合わせが一番曲がるのでは？
と思ったんですがどうなんでしょうか？

沈み込むから加重移動するわけでなく、
沈むのは過重移動したことによる結果に過ぎない。

ダイナミックドライブではその沈み込みを抑えるが、
加重はしっかりとかかっている。

あ、いや、素人の推測レスだけどw

>>690
なぞですよね？僕も素人なんでわかりません・・・。

それともうひとつ謎なんですが、

この車って社外のカロッツエリアなどのHDDナビつけても
音楽はマルチからでしか聞けないんですかね？
3件聞いたんですがどこも無理だっていうんですよ
FMで飛ばすしかないって・・・。　それだと音悪すぎるし・・

難しく考えすぎなんじゃない？
横Ｇや加重はそのままに、単にロールだけを機械的に押さえるって思えばいいじゃんって思うけど・・・

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　　　　　　　　　　　　　ｒ-i./　｀⌒ ,(･･) ⌒´　ヽl-､　団塊ｊｒ？用済みだお！
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　 ゝﾐ_,,ノ"　　,'´　　　　　　 iヽ,｀ﾞﾞﾞ´　　　　　　　ﾞﾞ"./~i　　　　　　....::',
　　　　　　　 ﾄ;:::..　　　　　　',　i'､　　　　　　　　　,/ﾉ.,ﾉ　　　　 ..::　ﾞﾞ ',
　 　 　 　　 ,'　　 ﾞ'',ｿ‐-､　 　'､i　i'‐､,_　　　 _,,..ノ､,ｨﾍ,,-‐‐'"´ﾞi"　　　ﾞ,
.　 　 　 　 ,'　　 　 ,'　 　 ｀ﾞ'',<´ヽ､'､ ヽ'ﾏ'''"'‐､,,_ノ,　 >　　 　 ';::　　　 ',
　　　　　　l　　　,.ﾉ　　　　 <,　 </"'ﾏｰｿヽﾏっ　ﾞ>'　 .>　　　　ﾞ'､. 　 　l
　 　 　 　 l　　 /　　　　　 i< 　 <｀　<;:::<,　<,ゝ　 ﾞ>　<,i　　　　　ﾞ,　　..i
　　　　　 i　　.,'　　　　　　l.K　 <,｀　 >;::<　　<ゝ　 >､　>　　　　　'i　　 i
　　　　_r'　　/　　　　　 .{´ﾆ<　　<　　ﾞ>;;;<　　<ゝ　 ,.'"､ﾞ'､.　　 　 ',.　　'､_

5日前760Liが納車されました

前乗ってた325Mスポには無かったアクティブステアのおかげで操作がだいぶ楽にw

毎日乗ってるけど、まだコラムシフトの操作に慣れてないし、ついパーキングブレーキの場所を探してしまう…(´・ω・)

あ、トランクが開かなくなったorz

こんな重たい車でロールするほどカーブ攻めようとするな。

この車はｲｶつく優雅に乗れ

HDDナビとかアンプとかこの車には付けれないって本当なんですか？
マイク端子で入力するしかないそうで・・・
純正オーディオ良い音しないですよね・・・
それに更に　しょぼいマイク端子から入力って・・・

後付けの弁当箱ウーハーつけたら、幾分かマシになったけど
運転席下が狭いｗｗ

純正ＨＩＤの明るさが落ちてきたのでバーナー交換を考えているのですが
社外５０００ケルビン前後でおすすめのバーナーないですか？

7シリーズって　外径が小さいタイヤに変更したら
ミッションおかしくなったりしますか？
ｗ２２０がそうなんで・・　３，４センチ小さくしても大丈夫ですかね？

ロングとショートだと大分違いますかね？走りの面なんですが
凍結路の下りで重くなるとブレーキが利かない気がするんですが
どうなんでしょう・・

ショートだけど、凍結路下りでは怖い目にあったことはない。
逆に、上りで途中からの発進に苦労したことはある。
(今年正月、福島のR115土湯峠で)
ちなみに使用タイヤはブリザックMZ-01 245/50R18

>>699
３〜４くらいの差じゃ車検も余裕だし気にすることないよ。
W220のはたまたまミッションの寿命だったんじゃない？
外径とかは４駆じゃなければそんなにシビアにならなくておｋと思う。

>>699
それくらいなら気にする事ない
同じサイズでもタイヤメーカーによって外径違うんだし

ところで次期F01/02、まだまだ出ないみたいけど遅すぎない？ 前期乗りだけどもうすぐ車検になっちゃうから、このままだとほかへ乗り変えるかも。 ちなみに後期はメタボみたいで、まったく好きになれない。

フロントは前期、リアは後期が好きだな俺は。

>>704　そろそろスクープ写真でも出回っていい頃なのに５シリーズに至っても
　　　　　まだ見えてきませんね。
　　　　　自分も前期乗りですがたいして中身の変わらない後期に乗り換えるほど
　　　　　余裕も無いので待ち遠しいです。

　　　　　ベンツ２２１のＳクラスに魅力が無いのが救いです。
　　　　　もうちょっと良ければベンツに変えてたのに。

Ｆ０１のトピックって８速ＡＴってくらいしか好評されてない？

前期海苔です。
次期の話がチラホラ出てきてるようですが、今更後期買うのも次期の話が頭を過って中々後期に手を出す勇気も出ず、色々悩んでおります。
　
自分が満足出来ればいいかなーみたいな考えがあります。
要は後期仕様です。加工無しで付きますかねぇ？溶接とかしてまで後期が欲しいとは思いません。
　
馬鹿やってんなーみたいな事も思いますけど、後期を道で見掛けて一目惚れ。かと言って今後期買うのもアレなんですよね…。何方か是非ご教示いただきたい

現行7シリーズはシートベルトの高さを任意に設定できますか？

E39はシート高さに合わせて自動調節なのか、
自分で自由に高さを変える事が出来ません。

>>708
前期→後期ルックなんて何百万かかるかわからんぞｗ
バンパーからフェンダーからボンネットほか諸々全部違う。
どうしても後期がいいなら買い換えたほうが利口だよ。

>>709
基本的にシートポジションいじらないから気にしたことなかったな。
回答者がいなければ昼くらいにレスする。

>>707 あと、V8エンジンは全部ターボになるって噂だけど‥‥最近のビーエム、M3と言いX6と言い、もう気が狂ったとしか思えないな。

しかしベンツよりマシなんだなこれが。

シートベルトの位置は固定だったよ。
別に不便はないけど、気にする人はいるんだな。

>>713
thx
ちなみにE46は高さ調節できるんだよね。
自分はちょっと下に調節して、肩に密着する感じが好きなんだ。
E39に乗ると、ちょっとベルトが鎖骨に当たって不快。

バイキセノンてなんでしょうか？

簡単に言ったらHIもLOWも１つでこなしてしまうバーナー。

ボンネットのスクープ（メッシュのような部分）って塗装剥がしでメッキになりますかね？

>>717
塗装の下がメッキになってるかどうかを聞きたいの？

昨日初めて後席座ったけど
自動的にヘッドレストが上下するなんて知らなかった。

あくまで写真で見た場合の話なんだけど、レッグスペースに関しては
E38の方が広く感じるね。

天井が低いから相対的に広く見えるだけかな？

後席のヘッドレスト自動的に動くけど、ものすごくスカタンです。
センサーがアホなのかもしれんけど、娘がじっと座ってるだけで上ったり下がったり。
鬱陶しいと言われて止めてしまうと、後席のパワーウィンドウも使えなくなるので不便。

>>720

2001のE38の750iLからE66の750Liに乗り換えたんだが新しい方がやっぱり広いよ。　
なんか最近見かけたE38を見て買い直そうかと思うぐらいカッコいいな。E38は。　

>>721
後席のセンサーって、重量関知式なんじゃない？
座って反応したりしなかったりする歳だったら、ロックかけた方が安全な気もするが。

>>722
38→65にしたんだけど、俺も38は今でも良いデザインだと思う。
見かけると思わず凝視しちゃうもんなー。
ちなみにレッグスペースは65のが広いよ。
ただ運転席周りは38の方が膝に余裕あった気がする。

>>722
>>723
多分、天井や横方向も全てが広いからレッグスペースがあまり目立たないだけだね。
E38はそこまで巨大な車じゃないのに、ロングだとすごく広く感じた。

>>718
そうなんですよね、メッキのが売ってなくて・・

このｸﾗｽは圧倒的にベンツSｸﾗｽが認知されており、社会的なステータスと経済力
を誇示するには最適な車である。マイバッハ、RR等の希少な車を除くと
この車が成功の証であり、できればﾛﾝｸﾞボディが良い。

台数ではLSが健闘しているが、富裕層からすればトヨタの車であり、大きなｸﾗｳﾝに過ぎない。

7シリーズは、耐久性は不明だが、車としては良くできており存在感がある。
何度も乗っているが、Sｸﾗｽに劣ることは無い。ショートボディでも寸詰まり感が
なく、今一番欲しい車だ。
Sクラスは社会的な地位がともなわないと乗れない車でもある！７は問題ない。

A8はFFベースの車であり、Fセグメントの車としてはふさわしくない。
狭い,煩い、ひ弱なｽﾀｲﾘﾝｸﾞ、低級な乗り味。

>>725
そこさ、メッキにするよりメッシュにしちゃった方がカッコよくない？

>>727
そんなのありましたっけ？

>>728
自作で作ればいいじゃない。
器用なショップならワンオフで作ってくれるかもね。
メッキにするよりはカッコイイと思うけど、俺はやらないｗ

7シリーズを個人所有する人って、地方の金持ち百姓のせがれか、都心のIT系ベンチャーオーナー社長(運転手つき)に二分されると思うんですが、実態はどうなんですか？

>>730
ヤクザのオレものってるぜ

ヤクザは見栄張るだけの糞だから、メルセデスにいくと思うんだけど、なぜにBMW？

>>732
巷で見かける感じでは最近はヤクザというかチンピラみたいなやつは、
BMWを好む傾向が強くなってきた感じがするよ。ここ５年くらいかな？

SがW140からW220になって小型化され、
7はE38からE65,66になって大型化された頃かな。

今はBMWの方が派手でいかついデザインになってきたのもあると思う。

>>730

二分って・・お前は何歳だ？　
世間知らずにもほどがあるな。　
30〜50代の歯科、医者とか弁護士、中小企業の経営者達は7シリーズが多い。　
最近のIT企業経営者には知的でクールなセンス、そして物珍しさを求めてアウディA8が増えてきてる。　

年配の60〜70の経営者、医者たちはベンツのＳクラス、レクサスLSあたり。　
それ以上のクラスの車は取引先や世間体を考えてフォーマルな時には乗らない。あくまで個人の趣味。

もちろんすべてがこの例に当たるわけではないが、知り合いの高級車オーナーを片っ端に見ていくとこんな感じ。　
ベントレーやフェラーリを持ってる奴も仕事にはレクサスとだしな。

ちなみに都心で運転手付きで7シリーズを使うバカはいないと思うんだが。

都心で運転手付きで7シリーズを使うIT系ベンチャーオーナーバカ社長
＝ホリエもんだと思う

つか、他にも良く見るよ。
運転手付きの７シリーズなんて。

日本だとこのクラスはほとんどＬＳとＳクラスで７やＡ８のシェアなんて合わせて1割もないんじゃない？

>>736
ソースは無いが、それはない。

カーセンサーの記事にＢＭは一般には1000万円以上出して買うブランドとは
みなされておらず7尻は非常に需要が少ないとかかいてあったぞな。

>>736

バカっぽすぎて吹いた

730だけど、年齢30のE90の335乗ってます。上の人が言ってたとおり、ホリエモンを連想しちゃったんだよね。

Ｅ６５は全７シリーズで断トツ１番売れたモデルだから、そんなに売れてないことも無いよ。
今はモデル末期だから、ＳやＬＳと比べたらそりゃ売れないだろうけど。

結構ヤクザが多いですよね。
ちなみに私もヤクザ。

見た目だけで選んでた若い頃に比べると、使い勝手や信頼性でレクサスに気が行きます。
昔みたいにディーラーでダダこねて得する事もなくなってきたし。
しんどくなってきた、お金じゃなくてね。

ヤクザみたいなIT音痴が2ちゃんなんかやるかよ！　ﾌﾟｯ・・・

>742
Sとか７とかLSとかみたら、からみたくなりますか？

ヤクザがＰＣ使わない世界とか考え古すぎだってｗ

>>743

何年前の人？wwww
本当にヤクザがＰＣ使えないと思ってるの？wwww　

ヤクザはとっとと死んでください。

ﾔｸｻﾞの人気に嫉妬

>>744 絡むどころか、トラブル起さないように気をつけてます。
　　　　 普通のやくざなら今時自分から絡んだりしないと思います。
　　　　 元やくざのポン中とか、堅気のやくざかぶれの人のほうが悪質です。

>>749
たまに任侠の方と喧嘩になるんですが、
よく組につれていくぞっていわれます・・
なんていったら丸く収まるんですかね・・

>>750
謝るのが一番手っ取り早い。
つか何でそんなにもめるのｗ

クアポルも勢力を伸ばしつつあるよ

スーパーカーならともかく、普通の外車は一度右ハンドルに慣れるともう左はバカバカしくて乗ってられないな。

>>752
ﾎﾟﾙﾃは博徒か台湾ﾏﾌｨｱが多いよ。義理行くと7乗ってんのほとんどいねーな
ﾗﾝｸﾙ200 100 S RR ｱﾙﾅｰｼﾞ辺りが多いよ
＠都内

ゴミ供と付き合うのはやめたほうがいいよ

そんな話に興味持つのはせいぜい田舎の中学生くらいだよ

乗ろうとは思わないけどクワトロポルテのスタイルには惹かれる。

＜日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率＞

　　　　　　　　　　　　刑法犯　　凶悪犯　　粗暴犯　　窃盗犯　知能犯　　覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人　来日　　　41%　　　　104%　　　　23%　　　44%　　　　69%　　　　55%
　　　　　　　在日　　193%　　　　244%　　　296%　　　163%　　　267%　　　306%
----------------------------------------------------------------
韓国　　　　来日　　　12%　　　　 20%　　　　16%　　　11%　　　　14%　　　　12%
　　　　　　　在日　　252%　　　　287%　　　 443%　　195%　　　353%　　　　472%　　　　←　ポイント
----------------------------------------------------------------
中国　　　　来日　　154%　　　　362%　　　　51%　　　165%　　　361%　　　　48%
　　　　　　　在日　　209%　　　　232%　　　155%　　　226%　　　355%　　　　58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル 　 来日　　162%　　　　843%　　　106%　　　 158%　　　 91%　　　359%
　　　　　　　在日　　　96%　　　　286%　　　 94%　　　 101%　　　 62%　　 　233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯　＝　殺人、強盗、放火、強姦／粗暴犯　＝　暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html

ナビも取り付け大変　スタータはエラーが出る・・。
ハーマンのエアロは生産中止。
正直買う気なくなりました・・

>>758
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

E65の良さを味わえなくて残念ｗｗ
んなことしなくても素晴らしい車なのに

>>758

ずいぶんと余計なものてんこ盛りだな

そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ〜?トヨタさん
ヤクザですか？

>>761
ヨタはヤフーのトップニュースにあったリコールを速攻で消させるくらいだしなｗ

>>759
どの車も純正マルチって糞でしょ
そっちは暖かいからスタータもいらないかもだけどこっちは寒いの。
>>760
良い車なのは知ってるよ
だから残念でならないわ。

w220で我慢する。しばらく

北海道在住ですが、別にスタータ必須ではないかな

除雪車と間違われないようにお気をつけくださいませ

>>763
BMWはマニュアルにはアイドリング不要と書いてあるはずだが。
また、寒いとは言ってもシートヒーターつければ体感的にはさほど寒さを感じないはず。札幌あたりでも。
それでも寒いとは、北海道でも旭川近辺とか、長野県や岩手県の盆地位しか考えにくい。

>>763
しばらくって繋ぎみたいに言うけど、次の車どーするのさ？
このクラスの車なんて、これからもっとイジりにくくなるぞ。

Ｗ２２０だろがＥ６５だろが後付けナビ・エンスタは取付可能だけど
どのみちトラブル起きたら保証は受けられない覚悟でな。

おまえら、Concept CSが7シリーズくらいの値段で発売されたら、欲しい？
http://blogs.motortrend.com/6207750/auto-shows/bmw-concept-cs-set-to-star-at-shanghai-show/index.html

この車ってスマートキーじゃないのが唯一残念です
最初見た時ドアノブの下に黒いポッチがあったんでこれかと思ったら違うんですね
ほんとにガッカリ

赤外線じゃないだけ、俺からするとうらやましすぎます。

赤外線キーでのロックは、1回ロックするのに5,6回クリックが必要です。

彼女といるときは、あまりあからさまにやるのも格好わるいので、
腕組みしているふりをしながら、脇の下からロックボタンを連打しています。
E46です。

>>769
赤外線のロックってなんですか？

2002年以前のBMWは、リモコンキーが電波式でなくて
赤外線式なんですよ。テレビのリモコンと同じ様な感じ。
受信感度がかなり悪いのです。

そうなんですか…
最近は国産の軽ですらスマートキーがあるのにちょっとそこだけ劣等感…
やっぱ現行なんだしせめて後期には設定ほしかったな

>>773
プラス方向に考えましょうよ。
なんか車に乗る為の儀式みたいな感じで。


僕はやっぱエンジン掛けるときはONスイッチよりも
鍵をねじって掛けたいかな、ってのはありますね。

ONスイッチなんて意味あるの？結局キー差しこまなきゃいけないし。

>>768
スマートキーじゃなくていいよ・・・。
カギ亡くなるから　ゼロクラ台車で乗ってたけど
いつも降りる時なくてイライラ

この車ライトってAFS付いてますか？

>>768
>>773
後期750LiにはOP設定あるよ。

>>777
AFS？？

>>778
ハンドルを切るとライトが動くやつです

>>779
アダプティブヘッドライトねｗ
OP設定あるよ。
ﾛﾝｸﾞに標準、ショートは要ダイナミックPじゃなかったっけかな？

>>767
かっこいいな。でも今度はシフトレバーをつけるんだね？

レビューを読んだけど、あいつらもちゃねらーと大して変りないね。

Ｆ０１って、このコンセプトを取り入れたデザインらしいから楽しみだ。

内装頑張って欲しいな。
現行のBMWの内装で許せるのは6シリーズだけかな。
６シリ内装もデザインでは許せるが実用性はダメ。

E38、E39、E46時代の無骨な男らしい内装は好きだった。
別にああいう風に戻ってくれなくても、もうちょっといい感じにして。。

ドリンクホルダーと小物置き場はしっかり頼む

>>783

俺も内装は許せないからIndividualにした。　
内装にこだわるなら是非。内張りもセンターコンソールも全部革になる。
ルーフはアルカンターラ

>>784
羨ましいわ。今度写真見せてくれないですか？
ダッシュボードが革っていいよね。
アルカンターラは黒ですか？

【自動車】現代、営業マンへの試乗教育でまたもベンツとBMW怒らせる〜一方、現代自は今回の成果を高く評価［01/28］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1201490106/l50

>>873
E65のドリンクホルダー好きなんだけど。
どんな不満があるの？

>>787
時期7シリーズはシフトがあの場所に戻るそうだから、
ドリンクホルダーが他の位置に追いやられると思ってね。
3,5,6シリーズとかみると、どれもドリンクホルダーは糞だからさ。。

自分が所有していた車ではないが、20系のセルシオの
ドリンクホルダーはなかなか使いやすかった。

E38のようにシフトノブの奥だとシフトノブが邪魔で手が伸ばしにくい
ベンツのようにアームレストの助手席側開閉式は助手席の人が使いにくい
現行5のように助手席側だと遠い。

やっぱ20系セルシオみたく、アームレストのふもとに
収納式のやつを付けてくれるのが一番いいわ

拘りどころは人それぞれ。そこまでドリンクホルダーに拘るのは缶飲料愛用者なんだろな。
飲みかけの缶ジュースをその辺にぶん投げるわけにはいかないから。

あるミニバンのスレにティッシュボックスがなってないとしつこく書き込む人がいたけれど、
その人なりの拘りがあるんだろうねｗ

最近に新型になったＸ５と今度のＸ６の内装見て、勝手に０１のホルダー形状予想してくるﾉｼ

>>790
飲み物も結構飲むけど、最近の車は小物置き場が少ないので、
ドリンクホルダーに携帯やタバコを入れたりとかさ。
俺は結構使うよ。

缶ジュースはあまり飲まないけど、朝出る時コーヒー持って行くのさ。
ただでさえ朝は声でないのに、乾燥した車内で余計に悪化するから。

>>785

784だけど、内装はピアノブラックウッドにルーフ、ダッシュボード、ドアのメタル部分より上の革は黒、内張りやフロアマットの縁取りはシートと同じ色にコーディネート、ハンドルはピアノブラックウッドの縁取りレザーステアリング、外装はルビーブラック。　
ベースは750Li。　

ベース車はウレタンみたいな内張りやセンターコンソール、粗い革のハンドル、ルーフのビニールみたいな質感のが嫌だったな。
他にも色々手を入れたら価格が大変な事になった（汗）

>>793
なんとも豪勢な内装だなー。
素の７４５で満足してる自分みたいなのもいれば、インディビじゃないとって人もいるもんだね。
ピアノブラックは凄い渋いと思うけど、手入れ大変じゃない？

>>794

手入れ？　知るかwww
でも毎回清掃させてるし、乗るときにたまに拭いたりはするよ。
今は満足だけど来年デビューの7に買い替えるときに内装のグレードダウンは嫌だからまたインディビなんだろうな。またベース車＋400万はなかなか厳しいな。　
なんならアルピナまで行っちまいたいんだが・・・。

>>795
真っ黒で傷が目立ちそうだから、タオルとかじゃ拭かない方がいいんじゃないかなーとか思っちゃうわ。
＋４００万とか７６０に手が届きそうな勢いだｗ

>>796

760は日本で持て余しそうだからやめた。
家族で乗るファミリーカーだし、運転手付けないから。

>>793 いらなくなったら売ってください。
　　　　　インディヴィの中古ってなかなかないですよね。
　　　　　特に内装のカラーリングとかがピッタリ気に入るの見つける確立なんて。。。

写真みせてほしいマジで。
今度撮ってうぷしてくれませんか？

>>799

うPはしたいがやり方がわからんw
ちなみにシートカラーはラストブラウンメリノフルレザー（パンチング加工）
ホイールはインディビ専用20インチホイールにインディビロゴドアシルイルミネーション、リーディングライトぐらいかな。

>>800
携帯でもデジカメでも、写真撮って適当に画像アップローダーにアップして
そのＵＲＬをコピペしてくれたら見れるよ。

俺も見てみたいからうｐってｗ

>>798

認定中古のモトレーン東名横浜にインディビの7シリーズあったよ。　
ただアルカンターラとかなし。シートもあんまりよくなかったが・・・・。

>>802 情報ありがとうございます。
　　　　　早速チェックしてみます。

>>801

脳内だから無理だろ

イジメ、カッコ悪い

>>804

はぁ？　
わざわざその程度の事を書き込むお前、カッコ悪い。　
お前何才だよwwww

買えないからって脳内扱いですかwwww

利己的で便利な頭だな。

>>805
休日の朝から、携帯片手に顔真っ赤にしてんなよｗｗ

携帯から書き込むのにわざわざｗｗとか草生やしてんのお前（笑）
必死こいて、わざわざ変換とかしちゃってるの想像して吹いたよｗｗｗ

どうでもいいから、うｐしろよ
自慢のインディビをさぁｗｗｗ

うｐの方法書き込んで教えた奴だって居るのにね

朝っぱらから必死な書き込み『程度』の時間はあるんだろ？ｗｗｗｗｗ

うぜえなこいつ。

ニコルの認定にもE65のインディビ仕様あったよ。
ピアノブラックにワインレッドっぽい内装だったよ。
外装はシルバー？ちょっと違う感じだったけど。hp見てよ。

>>807

それ確かムーンストーンじゃなかったですか？
光の加減によって黄色にも白っぽくも見えるらしいんですが・・・どんな感じですか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:00:48 ID:xwvOG0xjO
>>783
俺も内装は許せないからIndividualにした。　
内装にこだわるなら是非。内張りもセンターコンソールも全部革になる。
ルーフはアルカンターラ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:25:02 ID:E5+pQyYQO
>>785
784だけど、内装はピアノブラックウッドにルーフ、ダッシュボード、ドアのメタル部分より上の革は黒、内張りやフロアマットの縁取りはシートと同じ色にコーディネート、ハンドルはピアノブラックウッドの縁取りレザーステアリング、外装はルビーブラック。　
ベースは750Li。　
ベース車はウレタンみたいな内張りやセンターコンソール、粗い革のハンドル、ルーフのビニールみたいな質感のが嫌だったな。
他にも色々手を入れたら価格が大変な事になった（汗）
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:05:52 ID:E5+pQyYQO
>>794
手入れ？　知るかwww
でも毎回清掃させてるし、乗るときにたまに拭いたりはするよ。
今は満足だけど来年デビューの7に買い替えるときに内装のグレードダウンは嫌だからまたインディビなんだろうな。またベース車＋400万はなかなか厳しいな。　
なんならアルピナまで行っちまいたいんだが・・・。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:09:58 ID:E5+pQyYQO
>>796
760は日本で持て余しそうだからやめた。
家族で乗るファミリーカーだし、運転手付けないから。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:02:18 ID:E5+pQyYQO
>>799
うPはしたいがやり方がわからんw
ちなみにシートカラーはラストブラウンメリノフルレザー（パンチング加工）
ホイールはインディビ専用20インチホイールにインディビロゴドアシルイルミネーション、リーディングライトぐらいかな。

↓ここで脳内を指摘される
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:59:59 ID:F8DlspFgO
>>801
脳内だから無理だろ
イジメ、カッコ悪い

↓必死に反論ｗｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 06:33:58 ID:S/ZTocltO
>>804
はぁ？　
わざわざその程度の事を書き込むお前、カッコ悪い。　
お前何才だよwwww
買えないからって脳内扱いですかwwww
利己的で便利な頭だな。

↓脳内オーナーのボロを出すｗｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:11:56 ID:S/ZTocltO
>>807
それ確かムーンストーンじゃなかったですか？
光の加減によって黄色にも白っぽくも見えるらしいんですが・・・どんな感じですか？

ID:S/ZTocltO
ID:S/ZTocltO
ID:S/ZTocltO

レス抽出したら全部携帯経由の自作自演ｗｗｗ

>>810
豪華なあつらえの人が脳内オーナーである事はみんな分かってるんだよ。
そして次にどんな事を書いてくれるのか愉しみにしてたんだよ。
でもあなたの指摘で出てこれなくなっちゃったと思う。放っておけばよかったのに。

脳内さんは書込の度にカタログやサイト等で間違いの無いように確認してたんだろうね。
でも結局は馬脚を露しちゃったね。

住人でうpれる人って何人いるんだろｗ

ID:S/ZTocltOが日付が変わった途端に何食わぬ顔で出てくる悪寒

7はそんなに数出る車じゃないし、ましてID:S/ZTocltOの仕様は特殊な部類なので
BMW内の一部の人ならば該当者の有無を調べる事ができそうだ。

>>812

あまりにも叩かれてるのであせりました。　
忙しくてなかなかうｐれなくてすいません。　
アップロードの仕方教えてくれてありがとうございました。　
とりあえずもう叩くのは勘弁。内装がわかるように撮ったやつがあるんだけど見れるかな？
http://u-mrm.ms/View/ssj2svg9/

>>815
車種、ハンドルの位置、ホイール、内装とモロにこのサイトの車なんだが(笑)
http://www.sportscarfan.com/yasu/bmwalpina/0712/index.htm

やっぱ７シリーズともなると右ハンドルでも
運転席の左足のスペースは十分広いですか？

あの、Ａ８やＳクラス、ジャガーＸＪなどとくらべてこの車の良さって
どんなところですか？オーナーの方がいれば是非教えてください。
あと、来年デビューの新型はどんな感じになって欲しいですか？

>>818
Sよりスポーティ、A8より派手、XJより広い。

>>819　ＸＪって狭いんですか？
買うならどのグレードが一番いいんですか？

>>820
XJは他のドイツ勢に比べると、品質や格的にワンランク下だと思うよ。

おすすめは750Liかな。
どうせ7買うならロング。
ショートだったら5尻でいいや。

760は高すぎて買えない。
740買うなら550買うかな。

>>816
あぁ〜あ  全てぶち壊しになっちゃた

>>815

816の見たけど、勝手に人の車の画像をはったら迷惑じゃないか。
くだらないなりすましはやめろ。

↓叩かれる
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:12:28 ID:ryVrjc2W0
>>810
豪華なあつらえの人が脳内オーナーである事はみんな分かってるんだよ。
そして次にどんな事を書いてくれるのか愉しみにしてたんだよ。
でもあなたの指摘で出てこれなくなっちゃったと思う。放っておけばよかったのに。
脳内さんは書込の度にカタログやサイト等で間違いの無いように確認してたんだろうね。
でも結局は馬脚を露しちゃったね。
↓予言ｗｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:45:19 ID:SToBPipNO
ID:S/ZTocltOが日付が変わった途端に何食わぬ顔で出てくる悪寒
↓一日遅れで登場ｗｗｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:19:15 ID:4Rmb55bHO
>>812
あまりにも叩かれてるのであせりました。　
忙しくてなかなかうｐれなくてすいません。　
アップロードの仕方教えてくれてありがとうございました。　
とりあえずもう叩くのは勘弁。内装がわかるように撮ったやつがあるんだけど見れるかな？
http://u-mrm.ms/View/ssj2svg9/
↓すかさず突っ込み入れられる（笑）
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:31:54 ID:WMgT1nyjO
>>815
車種、ハンドルの位置、ホイール、内装とモロにこのサイトの車なんだが(笑)
http://www.sportscarfan.com/yasu/bmwalpina/0712/index.htm

↓非難の嵐ｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:09:14 ID:O/VBlWlv0
>>816
あぁ〜あ 全てぶち壊しになっちゃた
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:18:00 ID:4MkrpaEf0
>>815
816の見たけど、勝手に人の車の画像をはったら迷惑じゃないか。
くだらないなりすましはやめろ。

↓今ここｗｗ
>>815 >>816　の画像がすかさず消されるｗｗ

↓ちなみに>>816のテキストｗｗ
BMW & ALPINA　　　　【祝】インディビお父様、BMW 750Li Individual、ご納車です　　　　　　　　2007.11

Presents　ｂｙ　インディビ様　
次世代を担う高校生エンスー・インディビさんより、お父様のＮｅｗＣＡＲの画像＆コメントを頂きました〜！
はじめまして！いつも楽しく拝見させていただいてます。 初めてなので少しだけ自己紹介を・・・・。
僕は現在高校三年生です。 来年の一月からいよいよ免許が取れるようになるわけですが、免許を持っていないにもかかわらずやたらと車にうるさいです（笑）
性能がどうだの内装がどうなのって、自分でもびっくりするぐらい車が好きです。 幸い父も車好きでしょっちゅうディーラーに行きます。
去年の１２月に乗っていたＥ３８のＢＭＷ７５０ｉＬがエンジンルームから煙を出して瀕死の状態に・・・・。
　　
そこで次の車を買ったわけですが、その車を知り合いに見せるとなかなか好評でした！
それは2006年モデルの現行型７５０ＬｉのＩｎｄｉｖｉｄｕａｌ仕様だったんです。 ボディーカラーも内装もすべて特注らしいです（汗）
やすさんのサイトでは地味な車かもしれませんが写真を送ってみたいと思います。 写真が多目なので分けて送ります。
父がベントレーをほしがっているので今度コーンズに行くのでそのときも何か送りますね！ 長文、乱文失礼しました（汗）
あ、ペンネームは父の愛車からとってインディビでお願いします（笑）

↓>>816の続きｗｗ
ちなみに僕は将来輸入車専門の中古車ディーラーを開くのが夢です！ 趣味を仕事に・・・考えただけでも小躍りしそうです（笑）
そんなことを考えながら業界のことが知りたくて実際に中古車ディーラーにアポとってインタビューをしたこともあります（汗） 　　←ヒント>>793(汗)
高校生ごときが出すぎた真似をしたなと思ってます・・・。
そこでお世話になったのがやすさんもご存知のあの方なんです！ 高校生相手にも真摯に対応して下さって二度ほどお会いしてるんです。（中略）
そう、やすさんのサイトでも何度か出ているウッドストックのタツヒコさんなんです！
話していてとても楽しかったので是非またお会いしたいのですが僕は車を買えもしない高校生、タツヒコさんは仕事中・・・なかなか会いづらいジレンマ・・・（汗） ←ヒント>>793(汗)

　　
・・・・・・・長すぎですね、もし最後まで見ていただいていたのならありがとうございます！そしてごめんなさい。
今回の報告はこんなもんです！ いい写真を手に入れたらまたご連絡しますね！では、また！
P.S　先日アウディフォーラム東京でほぼ全ラインアップを乗ってきました！（もちろんＲ８にも） 最近のアウディのクオリティはかなり高くなったと思いませんか！？
　　
インディビさん、本当に気合いの入ったレポートありがとうございます！お父様、素晴らしいクルマ、本当におめでとうございます！
実は自分も７５０は大好きなんです。以前３日間ほど借りたときに、船のような大きな安心感と運転する楽しさが両立している素晴らしいセダンだと感じました(^^ゞ
　 戻る ※画像掲載がNGの場合はご連絡ください 　　←(笑）

>>827
つまりこれを見て成りすましたのか。
ＢＭＷＪＡＰＡＮの公式サイトで勉強してから自分のもの扱いかｗｗｗ
>>816も大変な目にあったな。
悪用されるから削除して正解だよ。
荒らしとか自作自演は本当に気分が悪いな。
>>827さんも挑発せずに放っておけばよかったのに。
コピペしたら>>816にも迷惑だろ。

>>828
てか、どっかのバカ息子の免許無し高３がパパの車自慢したかっただけじゃね？
>>793と>>816の文体同じだし(汗)とか言う恥ずかしいクセが

挑発に載って画像張り付けたら、特定されて、焦ったんだろ(笑)

>>815
ねぇ、ペンネーム・インディビ君
今度はパパがベントレー買ったら張り付けてね☆

>>829
そうだとしても、>>816の個人情報などが特定できそうな書き込み、個人情報
は載せないほうがいいのでは？
あなたも荒らし扱いになるからもう相手にしなくていいですよ。

以上一週間にわたる顛末でした。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=B5GVc7uXvMQ&eurl=http://bmw.jugem.cc/?eid=8335

おいおい、F01はドアミラーにウインカー付くのかよ。
これ嫌いなのになー。

>>832

もともとベンツから始まったんだっけ？　
レスオプションできたらいいのに。　
つーかV12が６,５Lになるって本当？

他人のhpから勝手に拝借したなら犯罪のにおいがしますなあ。

パパの車のせたのならバカのにおいがしますなあww

ポルシェパナメーラと新型７シリはどっちが魅力的？

>>835

どっちも気にはなるけどまだ市販モデルさえでてないだろ。

>>832
思ったんだけどもしかしたらそれはただのダミーなんじゃない？
パッと見テープに見えるけど。

フェンダーにウインカーつくよりはドアミラーのほうがいい

>>838
今>>832の動画見直したらフェンダーには無いような感じだった。
ほんとにＢＭＷもミラーウィンカー採用かも。

エンジンはどうなのかね？V8ターボに6,5LのV12エンジン採用なんて信じられないけど。　

フェンダーウインカーは日本仕様じゃなかった？

765とかでちゃうわけ？
ｷﾘが悪いけど刺激的で良い！
770かな？

>>841
もともと７４５があったからあんまり違和感ないね。
７７０はＭ７でいいんじゃないかと感じる数字だな。

じゃあV8ターボは3Lターボつんだ335みたいに少し数字が大きくなるのかな？　V8ターボは4,4Lだからまた750か？

個人的にはドアミラーウインカーもターボもいらないなー。
NA4〜4.5Lでロングの設定あったら嬉しい。

>>844

V8でロングは確かに欲しいですね。　
たぶん設定はあるでしょうが、現行よりまだデカくなるらしい。　

7ｼﾘもｵｰﾙｱﾙﾐになったら面白いのになｗ
今の重厚かつスポーティな乗り心地はキツくなりそうだが。

>>846
出来ることには出来そうだけど、試乗すらしたくないかもｗ
ＢＭＷの乗り心地は消滅だな。

>>847
なんで？

>>848
車体が軽ければ良いと思ってる？

>>８４８

５尻はその流れで失敗している。

>>850

やっぱりBMWは多少重くないとダメなのかな？

ＢＭＷは重い方がいいというわけではないが・・・・・
３尻は軽快さ売りの車
だが、７尻は重厚感（高級感）売りの車。

>>850
E60の場合、重量とか走り以前にデザインがｒｙ

>>849
まぁ、ある程度までは・・・。
1500ｋ位で十分じゃないの？
走りを突き詰めたら軽くなる方がいいのでは？

>>854

軽量の行きすぎで乗り味が薄れるんだな。　

５シリーズは７シリーズ以上に賛否両論だよな。

５シリのデザインはいいと思うけどなぁ。
めっちゃカッコいいと思う。
現ラインナップでは５か３クーペが好きだなあ。

３クーペは前後ともまとまったデザインで無難だよね。
５はちょっとケツがださい気がするが、顔は大好き。
７はケツは好きだけど。。顔は中途半端。でも前期のケツの方が好きかな。

５の顔で、７の前期テールの車があったら理想。

>>856
フロントがシャープなデザインなのに、リアがボッテリになっちゃうじゃんｗ
Ｅ６０はエッジが効きすぎてサイズでかいのに凄く小さく見えるのが勿体無いなぁ。

５尻のクーペ造ってほすぃ

>>858
コンセプトＣＳの市販型に期待だな。

５シリクーペって６じゃんｗｗ

カッコイイ(о´･ε･`о)

>>860
てか、４ドアクーペだっけ？ベンツのＣＬＳみたいなアクの強いのが良いな

６尻はベンツＳＬと被る

コンセプトはＣＬだよな

SLと6ってのは違うんじゃないかい？
どちらかというとCLだろ。
実際にはCLよりワンランク下だけど。

コンセプトCSはCLSとモロに同じ路線だと思う。

ＳＬの対抗馬としては、Ｚ８を開発してるからそっちじゃない？

ところで、コンセプトＣＳは７シリーズとしてデビューするのか？　
それとも７シリーズベースのスペシャリティモデルとしてデビューするのか？

ベンツで言うＣＬＳって書き込みもある位だし、５のクーペじゃね？

あのデザインそのまんまで、Ｆ０１ベースだったら
間違いなくＥ６５から乗り換える。
Ｆ０１はどこまであのテイストを取り入れるんだろうか。

E38 735とE65 735
運転性能のみだったらどっちが面白い？
加速、ハンドリングは一緒?それとも別物？
E65を購入予定

>>867

面白いのは確実にE38 735の方だと思うな。パワーはE65 735が上。
Ｅ38は上玉が減ったからな。無難にＥ６５でいかがでしょ？

本当は７シリーズの醍醐味を味わうならロングがオススメなんだな。
Ｅ６５だったら別に５シリーズでもいいような気も。どうしても好きなら悪くない車だと思うよ。

３８→６５にしたけど、デキは６５のが全然いいな。
運転の楽しさは俺も３８に軍配があがると思う。
３８の男らしさが今でも好きだわ。

>>869

同じく。　
元Ｅ38オーナーは町でＥ38に見とれる人が多いよなw　
個人的にはＥ38はBMW史上最良のデザインだな。

俺もデザインなら３８が１番好きだなーしかも前期。
Ｆ０１は６５よりもシャープな感じになるっぽいから
ちょっと期待している。

そいや３８とすれ違い際に相手と目が合うこと多いなｗ

>>866

Ｄラーマンが言うには、フロントのデザインとリアコンビランプはＣＳのデザインらしい。　
あの大胆なサイドラインと車高は量産型に採用できるか微妙だと。　
内装に関してはとりあえずあのハンドルデザインとシフト位置はほぼ確定らしい。

デザイン期待できそうだな。
第一印象よりも、見慣れた頃にどー思えるかが問題だが。

Ｅ65前期を買おうか迷ってます

前期で大きな故障、修理した人いますか？
Ｅ38だとパワステオイル漏れや水周り系が多かったんですが
65はそのへん改善されてますか？
それともこれからでしょうかね･･

また普通の町工場で65のミッションオイル交換は可能ですか？
38はできませんよね

色々とメンテされた方教えて下さい

初期ﾓﾉ乗ってるけど、今の所トラブルはナビのフリーズと
オートトランクのモーターだけかな。

>>874さん
99年式のE38から02年式のE65に乗り換えましたが故障は明らかに38のが多いです。キリがないくらい。
65は↑の人の他に助手席パワーウィンドー、助手席側サイドミラー、リアのヘッドレスト等…
メンテはディーラーをお勧めします。
てか、町工場に持って行っても嫌がられます。

オイル交換だけはスーパーオート○ックスでやってる。
他のメンテや修理はディーラーじゃないとやってくれないかもね。

バイワイヤーは町工場殺しだな。
これからこういう車種増えるから、町工場のメカニック大変だろうな・・・

>>877

バイワイヤーはBMWだけ採用してるの？

>>878
最近のこのクラスのモデルならバイワイヤー化されてるんじゃない？
ＢＭばっか乗り継いでるから他は知らないけど、
現行ＳやＬＳあたりはバイワイヤーだと思う。

５シリもそうだから、次期Ｅも確実にバイワイヤーなんじゃない？

>>874
前期〜後期糊だけど後ｳｲﾝﾄﾞｳｫｯｼｬｰも漏れるよw
ｻﾝﾙｰﾌの風きり音大は仕様って事でwwでもｻﾝﾊﾟﾁみたいに金失ないには成らないよ。

ワイパーゴムをを純正新品に交換したらビビりだしやがったｗ
馴染んだらおさまるかな？

>>881 今が１番静かな状態です。
　　　　 ビビリ音はいっそう大きくなります。
　　　　　ディーラーに文句言っても「環境に優しいゴムがどうたら」って逃げられます。

>>882
変える前はビビり一切なかったもんで
交換後、今日初めて雨だから作動させて萎えたｗ
シリコンワイパーでも加工して無理矢理付けてみようかな

>883
俺もｼﾘｺﾝ加工おっぱいだけどいまいちｗ拭き残しが出来るぜ
そんな事よりPﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが昨日から消えない 、 、貴重な祭日が〜
代車はなんだろか。

>>884

代車はまさかのE46　318iじゃないか？ww
アレはヘコむぞw

E65からE66仕様にしたいのですがW220Sクラスみたいに簡単にできますかね?分かる方教えてください。

500万くらいかかるんじゃないか？
そもそもやってくれる店がなさそう

>>886
無理じゃないか？？

>>886
どこまでＥ６６仕様にしたいのかによって全然変わるだろ。

ヘッドライトとテールです。ボンネットとトランクとバンパー変えればポン付けできるような気がするんですが電気系統がダメですかね?

６５→６６仕様それならヘッドライト・テールライト・グリルだけでいけるんじゃね？

むしろストレッチリモにしたほうがいいと思う

ライトかえたらフェンダーも変えないとだめじゃね

ライトユニットの形状自体は同じじゃなかったっけ？
前期→後期だと丸々変えないとだけど。

あー、アダプティブ無しから有りになるなら話しは別になるか？

後期仕様に…云々の話が出てくると切なくなるよな。
乗り換えの時期かな。
次は何にしようか悩む…

後期仕様でっか？？
02年式の人なら買い替えの方が良さ気

つか、前期の方がｶｯｺｲｲよ！
ＢＭをあまり知らない人なら「前期が後期だよ」って言ってもバレないかも？
それくらい前期ｶｯｺｲｲのに

後期になってカッコ良くなったと思えるところはフロントバンパーのみ。
そんな俺は前期信者。

ＢＭＷのServicerで１番腕イイの東京だと何処かな?

タクシー 始まるよ (^o^)／

赤い7seriesかっこいい〜

>>900

あんなに真っ赤でもそこまで下品に見えないのがすごいな。

フロントは前期でリアは後期がいいなー

>>901
でも日本人が7seriesにデカいホイール履いて乗ってたら下品に見えるから不思議ですよね。
やっぱ車は純正ホイールに限る！
と、思います。

ホイールを換えている連中に賢い奴は皆無。

>>904

でもTAXI　NYの7はちょっと惹かれる不思議。

ホント赤い7シリーズ格好いい。
買っちゃおうかな〜






脳内で。

>>906

実際作るのはいくらぐらいかかるんだろ。
オールペンにエアロ、ランフラットタイヤにアルミホイール。　
あとは？

>>907
あれランフラット？
あのホイールだと２２インチだろうけど、２２のランフラットとかある・・・のか？

>>908

映画内でランフラットだったから出没先がバレたんじゃなかったか？

>>909
それは映画の設定のハナシじゃね？
実際発砲してる訳じゃないし、普通のタイヤだと思うけどなあ。

>>910

やっぱり22のホイールに合うランフラットなんかないのかねぇ？

>>911
知らないだけであるかもだけど、２０インチまでしか把握してないな俺は。

ＴＡＸＩ　ＮＹ観て赤シブイと思ったけど、青もカッコイイんだよなー。
このクラスで原色系が似合うのはＥ６５くらいだと痛感。

>>912

そういやあの赤色のシールのペイント(ピールペイントだったかな？)は市販されてるらしいな。　
確認してないが。　
雨とかは平気なんだろうか・・・・。
あの赤も青も純正色じゃないよな？

純正じゃないのにあそこまで見事にマッチしてる赤はそうそう無いですよね。
7のゴツさをうまく和らげてる。
それでいて自然。不思議だ。

>>914

なんていうのかな、なんかキャンディレッドって感じかな。
ロングなのも自然に見える理由の一つかな。
ぴったりすぎて憧れる色ですね。　
どこかのチューナーがデモカーとして製作してくれないかな。　

色で遊べる余裕なんて無い俺はチタンシルバーｗ

>>915
キャンディレッドって感じですね、ワインレッドみたいな渋い赤とは違う気がする。
>>916
金を貯めるんだ！
そしてTAXI NYの7の色に！

>>916

>>917の通りにしてw
シールペイントでもいいよ。　
んでタイヤ交換しながらシール剥がしてチタンシルバーの7シリーズで颯爽と駆け抜けるww

taxi見逃した。誰か画像探してください。
カッコ良かったらここで全塗装代カンパ募ってオレがやってみる。

02年式のE65に乗ってます。最近ナビがしょっちゅう作動しません。皆さんはどうですか？

しょっちゅう作動してます。

ディーラー行ってクリーニングしてもらうといいよ

>>922
ありがとうございます。

初歩的な質問しますけど、シフトはタクシーみたいな感じですか？使いやすさはどうですか？

>>924
一般のガチャガチャやるコラムではなく電子制御なので
レバーというよりスイッチの感覚です。

良心的なディーラーならナビクリーニング試してくれます。
良くないところだといきなりナビロム交換ですよ。
ディーラーも経営母体で事情が変わるみたいです、気のせいかもしれんけど。

最近運転が雑になってきて、方向転換する時とかまだ動いてるのにＤからＲに入れてしまう。
「こきん！」って音がします。壊れるかな？

>>926
N入れてひと呼吸入れてからRにするといいよ

質問です
Ｄ購入ではなく、ＢＭ初で65乗りです
保障も終わり今後のメンテをＤで受けようと考えてます
その間の代車は出してもらえますか？
結構前ですが知人が出してもらえなかったと思い出したもので。
また車検時はどうですか？

ディーラーによるとしか言えないだろう
電話してみれば

なかなかBMを代車にしてくれない。
国産のショぼいの。
Ｄで買ったら取りに来てくれるのに…

発売してすぐ745Li買ったけど、これまで代車は色々出してくれたなぁ。３Series・５Series・Ｘ５…だったかなー

この間Pﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ不良の時は650ｺﾝﾊﾞｰ持ってきて
奥様のﾊﾟｰｿﾅﾙｶｰに如何ですかってさｗ決算月は大変だよな＾＾

社外パーツ付けてる人誰かいない？
エアロでもホイールでも。参考までに教えて

全てのパーツ、ﾌﾞﾚｲﾄﾝにしてるけど。金はすごいかかる。

７シリーズのガラスサンルーフ、開けるとガラスは外に飛び出るタイプ？
それとも内側に収納されるタイプ？

雨の日にチルトするのはオK？

今時アウタースライドのサンルーフはないだろ
安物の社外くらいか

>>933
つい先日まとめて装着してみた。

オートクチュール前後バンパー
ＪＡＭＥＸダウンサス
スーパースプリントマフラー
ホイールも同時にやろうと思ったけど、悩んでまだ決まっていないｗ
どっかに鍛造２０〜２１インチで良いのないかなー。
２２じゃオーバースペックな気がしてならない。

>>934

>>937
塗装込みで総額いくらくらいになった？　
ちなみに937のホイールはオートクチュールのレイティブの20インチがオススメ

質問です。７シリーズの右ハンドル車のワイパーは左ハンドル仕様のままで
すが、雨や雪の日、運転席側右上部に拭き残しがでると思いますが、一体
どの程度でますか？ストレスを感じさせる程でますか？

ワイパー 言われるまで分からんかったよ。全く気にならなかったけど、明日から気になったりして。。

>>939
現行7の話ではないが、視界には全く影響がない程度。
個人的には全然気にならないが、気になる人もいそう。

右側のアーム根元が伸び縮みするので、比較的拭き残し少ない。
個人的にはあの逆ワイパーが結構好きだ。
なぜか3シリーズだけはちゃんと右ハン用ワイパー。

>>938
いつも頼んでる信頼できる知り合いに、業販で買ったり
塗装も格安でやってもらってるから
全部あわせて４５万で少しお釣りきた。

レイティブって鋳造じゃなかったっけ？

>>942

確かにレイティブは鋳造だった気がする。　
つーか45って・・・・。　
マフラーにサス、エアロでその値段は・・・ちゃんと見積ってないからわからんが安いよな？

>>943
全部定価だったらパーツだけで４５万超えるかな？
そこからバンパー着脱＋塗装を前後、マフラーとサスだから
工賃１０万以上乗っかるんじゃない？
そこの店以外に出した事ないから一般の相場わからないけど。

下品な７尻が増えて来ましたね。
中古が安いからかな。

>>945
下品な車が増えて、恥ずかしくて７に乗るのが嫌なんですか？
何の為に７を乗ってるんですか？
車に問わずも、値落ち「物」はそんなもんです
嫌ならずっと新車に乗るしかありませんね

フェラーリ、ベントレーカッコいいですよね〜
この車をイジっても誰も下品とは思わないのも不思議ですね！？
僕は買えませんが･･･買ったらどうですか？

ベントレーを弄る？
十分、下品じゃない？

ベントレーｗｗフェラーリｗｗｗ弄る奴は１００％三国人ってアピールでＯＫ？

（ ＾ω＾)はい 正解でつ。

ベントレーをいじるのは確かに下品だな。　
BMWにしろベントレーにしろただ品良くいじるのがいいんじゃ・・・・無理かww

高級四枚ドア車をイジル奴に高学歴は居ない件

そういえばみなさん値引きはいくらぐらいでした？

クロームホイールとうっさいマフラーが下品だな


アルピナとかシュニッツァー、ブレイトン、ハーマン辺りのエアロをセットで付けてたら、まぁ良いんじゃないの？

>>952
純正（コンプリート含む）じゃない時点で似たようなもんだ

今日天気もよかったから、久々に朝からドライブ来たよ。やっぱいい車だねぇ。
新車で買って今年でもう６年目。新しい車がドンドン出てきて、色々目移りするけどやっぱこの車が大好きだわ。
時期７Seriesが出たら心揺らぐかもしれんが、手放すその時まで大事に乗るよ。よろしく頼むな、俺の745Li


さて、まったーり高速走って帰ろうかな〜。


では、チラ裏スマソ。失礼

純正のHI-FIオーディオで満足出来ないのですが
どなたかオーディオ関係いじってる人いますか？

エクセルオーディオでトレードイン出してなかったっけ？
音質の程はわからないけど。
検索したらすぐ引っ掛かると思うから、一回見てみるといいよ。

次の7の情報求む！

2008年末デビュー
ターボエンジン
シフトノブは普通の位置に戻る
ボディデザインはコンサバ＊

某オークションに出品中の程度良さげな 750i、購入前提で話を始めたんだけど、
「修復暦、ありませんよね？Eメールで修復暦一切ありません、って書いて送ってくれたら、
すぐに手付け金振込みますよ」って返事したら、それ以来、ぷっつりと連絡が途絶えた。。。

>>959

だいたいでいいからそれの値段教えて。

ハイビーム(パッシングではない)にした時に
ライトユニットの内側のハロゲンバルブが点灯するか確認取れる方いませんか？
ＨＩＤのバーナー交換したらハイビームで点灯してることに気づいたんですが、
交換前は点かなかったような気がしますがどうでしょう？
気のせいかな・・・

sage忘れ＆連投すみません。
年式は２００３年７４５iになります。

>>959
オークションはやめとけ

サンディコーエンの愛車

>>964
アメリカでは珍しくショートモデルだな。

７ｅｒに限らないけどメッキモールの曇り気になりませんか。

あきらめている
見ないことにしている
磨く
総取っ替え

皆はどうしてる？

>>966

アレはコンパウンドできれいに落ちるらしいよ

>>966
市販のメッキクリーナーだと全然おちなかったｗ

>>966
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59234318
これで天井と窓枠のウロコが
きれいに取れましたよ。

作業代金は行きつけのスタンドにて
15000円でした。

私は自分でするの無理でした…

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

↑これ流行ってんの？

初歩的な質問で申し訳ありませんが、

E65が前期でE66が後期ですかね？

多分違うね

E65がショートで、E66がロングってことじゃないの？

>>974
せいかい

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>976

落ち着けよ

>>970
小口（こぐち）さんという人がいるけど

970も976もコピペっぽいよ。他板でも見た。
コピペにしてはあんま面白くないから判断がつきにくいな。

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

>>980

もうやめれ。　

>>980
田口、沢口、谷口、川口もだろ？

しかし口の前に着く字は自然や景色を感じさせるものばかり・・・

秋口から年末にかけての新型登場を前に大ディスカウントセール中！買得かも！！
都心部のディーラー在庫車なら250万円前後（諸費用込みで1000万円台前半）
で購入できるチャンス。

ただベンツより値落ちの激しいBMは3年後400弱4年後300前後は覚悟しないと・・・

>>982

西口は？

欧州年内発表、日本で乗れるのは来年中半という件

>983
それって750Liのみ？

そろそろ次スレたてよっか？

次スレだよー。

【E65/E66】BMW7ｼﾘｰｽﾞ Part4【F01/F02】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209035453/

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

７シリーズの値落ちの勢い尋常じゃないね。　

７尻ってデカ過ぎないか？？

日本だとデカ杉だよね。

ぶっちゃけ、田舎住まいじゃないと買えない大きさ。

つーか、次スレ建てたんだからとっとと埋めようよ。。。

次スレがDAT落ちする空気だぞ。

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

内装の写真スクープされたね。

うpうp

お

お

い

い

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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