【VW】パサート Part3 【B6限定】

Ｂ６のコストダウンポイント

エンジン縦置き（アウディベース）→エンジン横置き（ゴルフベース）
フルタイム４ＷＤ（アウディクワトロそのもの）→通常時ＦＦ前輪スリップ時４ＷＤ（スタンバイ式ハルデックス）

さすがはフルタイム４ＷＤ（アウディクワトロ）
http://www.youtube.com/watch?v=UX0fFrF3aEM

これがＢ６のスタンバイ式ハルデックスじゃこうはいかない
"ようつべ"をググれば上り坂を無様に滑り落ちていくＢ６の勇姿が拝めるぞｗ

Ｂ６の品質低下は米国でも認識されているようだが日本では・・・？

アメリカでの販売不振が、いよいよ深刻になっています。
同地の自動車市場は拡大基調にも関わらず、ＶＷだけが前年比−１６％と大幅減少。
なかでも、セダン系のメイン２車である
ジェッタが、前年比−２５％、
パサートが、前年比−３５％、
と、共に信じられないほどの壊滅的な状況に陥っています。
これについてブルームバーグ通信は、最近のＶＷ車の商品力が「日本車にはもちろん、
韓国車やアメリカ車との競争でも負けている」ことを指摘しています。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/475/?bd=100&th=1672664&ch=2431955&act=ch&del=0&num=282&pgcs=1000