【VW】パサート Part3 【B6限定】

Ｂ６のコストダウンポイント

エンジン縦置き（アウディベース）→エンジン横置き（ゴルフベース）
フルタイム４ＷＤ（アウディクワトロそのもの）→通常時ＦＦ前輪スリップ時４ＷＤ（スタンバイ式ハルデックス）

さすがはフルタイム４ＷＤ（アウディクワトロ）
http://www.youtube.com/watch?v=UX0fFrF3aEM

これがＢ６のスタンバイ式ハルデックスじゃこうはいかない
"ようつべ"をググれば上り坂を無様に滑り落ちていくＢ６の勇姿が拝めるぞｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:10:52 ID:XprfMSMn0
さきほどClubW8管理人様にメールを送信いたしました。
関係者かそうでないかはともかく、ClubW8の名前が出てきた以上
無関係でいられても困りますからね。
実際に本当に無関係だったらいい迷惑でしょうが、こっちもいい迷惑ですから。
要求として「該当クラブ員の存在が確認でいたら謝罪を、確認できなければ
ClubW8の公式コメントとしてB6を馬鹿にするようなことは言わないことを
表明していただけないか」といった内容をメールいたしました。

とりあえず犀は投げたよ。どう出るかね。
管理人さんが人格者であるといいのだけど。

↑

ウリナラのくるまパカにした。謝罪しる！

　　　　　((⌒⌒))
　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！.
　　　　　 ∧_,,∧
　　((　 ∩# `田´>
　　　　　〉　 　　つ ))
　　　　 (,,フ .ﾉ
　　　　　 .レ'

ということです。

Ｂ６オーナーの低俗ぶりは言わずもがなだがＢ６という車自体もコストダウンでボロボロのようで
http://www.carview.co.jp/bbs/104/475/?bd=100&pgcs=1000&th=1886488&act=th

新しいのにギシギシガタガタ
Ｂ５以上にポンコツで同情するよ

これがスタンバイ４ＷＤハルデックスの実力か？

ﾊﾟｻｰﾄの４ＷＤ性能の一部がはっきりしましたので報告致します。
渓流釣りでいつも行くポイントの車止めの泥濘地に車を進めましたが
明らかに以前乗っていたレガシーよりもスリップしてしまい非常に不安感をおぼえました。
このまま脱出できないのでは、という思いがつのりました。
結果的には無事に釣りも出来、車もいうことをきいてくれたのですが、
フルタイム４ＷＤでない欠点は明らかに実感せざるを得ませんでした。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/475/?bd=100&th=1672664&ch=2403881&act=ch&del=0&num=281&pgcs=1000

Ｂ６の品質低下は米国でも認識されているようだが日本では・・・？

アメリカでの販売不振が、いよいよ深刻になっています。
同地の自動車市場は拡大基調にも関わらず、ＶＷだけが前年比−１６％と大幅減少。
なかでも、セダン系のメイン２車である
ジェッタが、前年比−２５％、
パサートが、前年比−３５％、
と、共に信じられないほどの壊滅的な状況に陥っています。
これについてブルームバーグ通信は、最近のＶＷ車の商品力が「日本車にはもちろん、
韓国車やアメリカ車との競争でも負けている」ことを指摘しています。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/475/?bd=100&th=1672664&ch=2431955&act=ch&del=0&num=282&pgcs=1000

Ｂ６を見ているとＶＷの今後の行く末が不安になる・・・

日本はトヨタ車テイストの車が好まれているから問題はないのか？
ただし元々Ｂ６は国産乗りが多いからＢ６を国産と同じような車だと認識した人のほとんどは
割高かつ不具合の多いＶＷから次の車は国産へ戻る人が多いと思う

ちなみにこの一年の米国での不振はＶＷ本社も認識しているようだから
今の状況をこのまま黙って放置することはないだろう
ＶＷのトップも急遽元ＧＭのリストラ＆コストカッターからピエヒの腹心に変わったし
（多くの従来ＶＷオーナーの失望を買った）Ｂ６での失敗をＢ７に生かしてもらいたいと思う