【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート17
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 02:46:31 ID:DEIVMnoK0
ppp
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 02:51:29 ID:z06YKh33O
ランエボ
ガヤルド ガヤルド エンッオ!…某駐車場にて発見!
スゲーな!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 13:20:55 ID:BT7xKfItO
おはよー
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 13:41:02 ID:It5zAOGXO
>1乙
7
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 17:53:17 ID:AWf5lTQ10
末広がり 8
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 20:03:19 ID:SHgzacmp0
コーンズデイの満足度のアンケートはどのように答えた?
うわぁ…
この駐車場もスゲーなぁ!左にシルバーのSLR
右に赤のエンッオかよぉ〜
某…水道橋付近の駐車場にて発見報告!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 23:55:47 ID:BT7xKfItO
おやすみー
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 00:42:06 ID:mW0Z0rHi0
612すかりえって
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 03:52:14 ID:fpl6lhzU0
13なら365GT4BB買える
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 07:39:37 ID:sICBtySk0
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 08:09:45 ID:Y5TUPAhq0
15ならF40買える
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 08:16:51 ID:YyIJqJtCO
ロト6当たっちゃったよ! フェラーリ買いたいんだが、どこへ行けばいい?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 08:21:45 ID:XFRo81Ln0
コーンズ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 10:54:48 ID:2d77Wfc60
ここでカマロってバカにされたくないならモンザ
19 :
シノン:2007/06/03(日) 11:08:51 ID:+idAr87nO
ロト6当たったのかぁおめでとう!フェラーリ(跳ね馬)は勝者の証し、金持ちの証し、本物のスポーツ証し、俺も欲しいです!
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 12:19:21 ID:sP2Nh0hp0
ん〜
ランボのが好きw
かえないけど><
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 13:48:16 ID:oSoSrgaN0
現行モデルなら、ランボのガヤが一番格好イイ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 14:41:46 ID:5X+9Rrv9O
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 14:51:13 ID:8FeWv7xm0
>>21 現行モデルだけならムルシエラゴがえぇな。
歴代も含めると、カウンタックに異議はないだろ!
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 16:59:50 ID:k0A1JCtB0
モデナだの、ポルシェだのはLMGT2クラスなんだよな
LMGT1の方が早くて当然、クラスも違うのにその王者マラネロって・・・
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 19:42:41 ID:k0A1JCtB0
おっとモデナではなくF430GTだったっけ
そんな新鋭よりマラネロ12気筒の方がやっぱいいの?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 21:36:53 ID:/qFE0j7D0
今カーグラでF40トロフィやってる
MXテレビ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 22:53:50 ID:/qFE0j7D0
やっぱF40は格好よかった
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/03(日) 23:35:20 ID:3FmyoBb/0
見た目でいうと・・・F430>F355>F50≧F360>F40
オレは、何となくこんな感じかな・・・古いの入れると328がベスト1
因みに、ガヤルド>F430
>>28 君の意見には賛同致しかねるな…
あくまで俺の主観だが
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 05:23:43 ID:p/BPxGqO0
記号が逆のような・・
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 08:28:28 ID:kelqIPqS0
>>28 F40と328は同時代だよ
328ええよね
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 08:48:05 ID:ChNhcJwr0
実物が走ってるのをみると断然F40だよ
異様なオーラ、凄い音圧のターボサウンド
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 10:58:04 ID:oUOT8VL80
昔のフェラーリは、その空間(車の周り)だけに異様な空気・オーラが漂っていた
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 11:20:13 ID:ExXOEeGl0
折れもF40に一票、。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 11:57:40 ID:IhEa8Tq70
漏れはF40とDINOを手に入れたら死んでもいい
後ろから爆音が聞こえてうるせえミニバンだなと思って後ろ振り向いたら
F40だったことがあった。鈴鹿にF1行った時の話だけど。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 13:29:44 ID:3psLA/dz0
>>35 ということは、どっちにしろ一生F40には乗れないということに・・
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 18:27:35 ID:0TYc/MCP0
F40のデザインは、はっきり言って異質な感じ・・・
フェラーリというより、あれはポルシェだろ・・・
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 18:31:02 ID:3T8e7jOT0
512TRってどうだろう?トラブル知ってる方いらっしゃいますか?安心して乗れるのなら
欲しいです。F355と迷ってるんですが。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 18:32:42 ID:3Wm66rf90
ガバディ>>>>>カレラGT>エンツォ>LP640
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 18:35:06 ID:3Wm66rf90
GSX隼>>>>>>>>>>>>>>>>>>ガバティ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 18:38:56 ID:3Wm66rf90
マイバッハ>ロールス>R1150RT>STX1300>>>GSX隼>>>>>ガバディ>>カレラGT>エンツォ>LP640
F40なんて程度が悪いやつなら庶民でも買えるよ。
頭金に数百万と残りはローンで。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 18:58:50 ID:H4ZBOKJh0
>>39 なら512TRはヤメといたほうがいい。F355も。
無難にモデナのコーンズパワーとかにしときなされ。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 19:09:02 ID:Wq8Ili2/0
>>39 安心の基準が分からないけど・・
TRと355じゃ別物だから比較するものじゃないと思う。
古いモデルに乗ってる人って
ホントフェラーリが好きな人多そう。
俺も512TR欲しい。
青山王子ブログのコメントがウケるw 追っかけが嫉妬してるw
つか2chのスレが迷子じゃね?
ex22鯖、今死んでるからね…
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 23:52:43 ID:/t3J0Gmd0
>>43 程度悪くても3000万近くするだろう。
どうやって頭金数百万で買うんだ?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 09:15:30 ID:d5iHrWsh0
F355と512TRって全く性格が違うね。F355の楽しさとTRのGTの味どちらがいいのか?
512TRでスポーツは可能でしょうか?ちなみに直線はTRの方が速いのでしょうか?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 09:26:04 ID:vWd71tmj0
直線だけなら若干512TRの方が速い
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 10:42:51 ID:vWd71tmj0
F355も290キロくらい出ますよ
ゼロヨンも12秒台出るし
(直線では)512TRの方が若干速いけど
正解は…
ノーマルサスペンションでは怖くて踏み切れない!
カタログ値でのお話しではリアリティーに欠ける(笑)
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 11:26:47 ID:btXPHk7/O
フェラーリはクラッチ交換は何万キロでやるのでしょうか?純正と強化じゃ又違うだろうけど。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 11:49:09 ID:vWd71tmj0
>>56 >>55の話は、(某雑誌が)ノーマルのフェラーリを実際にテストした結果なんだが・・
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 12:08:34 ID:a9bvXDbdO
>>52 乗ったことある?TRのほうが速いよ!体感加速も凄いよ!
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 12:18:29 ID:uyTSaJkO0
遅いとは書いてないわけだが
ロッソコルサとロッソスクーデリアとロッソバルケッタってどう違うの?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 15:13:51 ID:Y56cPgzl0
>>50 横レスだけどローンで4000万円位は組めると思うよ。
そもそもその位の余力がないやつは買う資格もないんじゃね?
6000万円以上の車となるとかなり減ってくる。
つまりそのへんのやつでもF40は買えると言いたかったんじゃね?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 16:32:25 ID:P3xzKNzK0
F355 VS 512TR ずばり飼うならどっち?ずばりお勧めの方おしえて。初Fなので
アドヴァイスを。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 16:35:42 ID:ekGzaJZt0
悩むなら買うな・・・がアドバイス
>>64 味があるのはTR
エンジンかけるだけで
何かやる気になる
355は全て普通っぽい
しかしウケは良い
両方所有しての感想
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 17:17:56 ID:7oisecYc0
高速加速なら512>>360>>355でしょ
排気量の差はデカイね。
でも個人的には512系というかテスタ系はデザインが嫌いなのでいらないかな
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 17:26:05 ID:qs0hBtbG0
車幅1980mmの512TRの車庫入れたいへんそう
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 17:30:48 ID:ZjWNRBGn0
>>61 バルケッタ>コルサ>スクーデリア
濃 標準 薄
実際見ると明らかに違う
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 17:34:44 ID:qcXCdjcbO
すいません
フェラーリ欲しいんですが、どこに売ってますか?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 17:36:56 ID:liFHhkvG0
>>64 多少なりとも維持費を抑えたいと言うなら、F355じゃないか!
ただフェラーリブランチ等のミーティングに参加した際に、F355だと誰も注目しないと思うけど・・・。
う〜ん、何と言うかフェラーリを所有してて唯一、劣等感に駆られる瞬間だろうな!
テスタ系も似たようなもんだけど・・・F355よりかはマシ!
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 19:11:02 ID:KXuYnL7U0
512TRとF355、両方持ってる俺様が来ましたよw
>>68 車庫入れは車幅よりも重ステってほうが問題。
F355→歴代のフェラーリの中でも一番軽い部類のパワステ
エンジン掛かってりゃ車庫入れなんて楽勝w
512TR→少しでも前後に動かしながらじゃないとハンドル切れないノン・パワステ
ぶっちゃけ多少のズレとか斜めったのとか気にしたくなくなる。
F355は誰でも所有できるけど512TRはF355に較べれば器量を試される。
故障は、どっちもどっちだな。
F355の方が少し新しい分、トラブルに会う確立は少ないかもしれんが。
ちなみに俺のはF355の方がマイナートラブルは多い。
大きなトラブルは512TRの方が多いw
維持費は512TRがF355の1.5〜2倍くらいかかってる。
F355
○とにかく5バルブの排気音!歴代フェラーリの中でも最高の部類!
○楽なパワステに軽いクラッチ。おまけに入りやすいMT。
○実サイズ以上にボディが小さく感じる操作感&一体感。
512TR
○5リッターV12の息の長い加速。これに慣れちゃうとV8は乗れなくなる。
○路面状況をダイレクトに感じ取れる操作感覚。
正直、初心者ならF355をオススメする。
テスタ系は或る意味「フェラーリが作ったランボルギーニ」だからな…w
両方を足したのがF50なんだろうな…と最近思う。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 19:22:55 ID:i2fJml4C0
>>72 512TRで出掛ける時は、入れる駐車場とか決めて行かないと、止める所が
ないとかなっちゃうのかな・・
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 19:23:10 ID:P3xzKNzK0
みなさんありがとう。サーキットにもチャレンジしてみたいのでF355に
したいとおもいます。
ツチヤさんとこのF355購入しよう。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 19:30:53 ID:WqdXlXjaO
サーキット走る余裕があるなら両方買っちゃえよ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 19:39:39 ID:P3xzKNzK0
フェラーリ2台は要りません。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 19:51:54 ID:KXuYnL7U0
>>74 そうだね、サーキットならF355は楽しいと思うよ。
楽しんでください!
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 19:54:04 ID:OAt0+Bw60
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 20:06:49 ID:z1TBFfoR0
ぷっ
ここは
厨房どもの
寝言のすくつでつね
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 20:15:34 ID:liFHhkvG0
>>79 2ちゃん用語を使っている時点でお前も厨房なんだぞ。(笑)
自分を冷静に見つめ直せ・・・!
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 20:23:08 ID:i2fJml4C0
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 21:27:05 ID:liFHhkvG0
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 22:27:49 ID:64DQzOr30
おまいらハナタレガキども
妄想で脳内にしか高級外車を一生持てないなんて悲しくないですかあ?
もっと現実を見つめて買える車を語ったほうがよくねえ?
むなしすぎるぜ・・・・
かっかっかっ・・・・・
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:02:13 ID:liFHhkvG0
>>83 やめとけ・・・他の奴はお前のカキコを読んで「憧れで終わったんだなー可哀想に・・・」
ぐらいにしか思ってないぞ!
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:03:13 ID:64DQzOr30
おれはリアルにロータスに乗っているが、何か?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:08:41 ID:PBlR/z950
>>69 おあありがd!
この前濃いロッソのモデナ見てなかなかカコヨスだったんだが
あれがバルケッタかな
ネロかブルツールドフランス?のモデナ探してるんだけど
あの赤もいいなぁ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:13:51 ID:64DQzOr30
FXXってなんだよ?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:15:21 ID:64DQzOr30
>>87 妄想オナニー小僧はクソして寝ろ
ひっこめ!カス
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:16:20 ID:PBlR/z950
>>88 知らないの?^^;貧乏人にはどうせ無縁だから知らなくていいよ^^;
>>88 FXXは2億するサーキット専用車だよ
エンツォをカッコよくしたみたいな
>>86 FXXって日本は4台くらいじゃ?
必然的に判ってしまうのですが・・・
5000クアトロヴァルボーレですがなにか
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 23:54:29 ID:64DQzOr30
脳内妄想のがきはゆうことがとっぴでうそがばればれ・・・・
エリーゼとかアルファ乗ってるくらい言ってればリアルだと思われるのに
幼稚な馬鹿どもだな
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 00:04:44 ID:AQa5xnfy0
こんなところにカキコしてるFXX オーナーといえばアッキーかな?
こんどスロットしに行くから出せよな。よろ
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 00:13:09 ID:ZF9UHh030
スズキツインですが、なにか
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 01:54:21 ID:Np8G2e0JO
GTOに惚れた…308のGTO仕様…をいつか。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 04:06:13 ID:NAHfmPwn0
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 06:07:08 ID:ANrVz0ZbO
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 08:37:06 ID:Np8G2e0JO
F40より高いぢゃないか。ローン組んでも一回目払い込み終わる前に死ねる気がする。308の288GTO仕様で充分。
カッコイイ、マジで。308は力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。ターボ(288)と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分ターボ(288)もNA(308)も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
308のGTO顔だけでも個人的には
大満足です。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 10:01:20 ID:hgRhursJ0
>>101 288GTOと308では、全然加速が違うよ
なんたって288GTOは、あの(物凄い加速感の)F40の前のモデルなんだから
首を後ろに持っていかれる
所ジョージがテレビで288GTO乗ってるのやってたけど、Looks Like Rocket
と言って驚いてた
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 11:00:40 ID:OXvEe9Gy0
>>101 お前なら140kmでGTRに勝てるなw
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 11:09:43 ID:Np8G2e0JO
>>102 マジレスすると288との加速勝負より308はアクセル踏んで走り出すかどうか問題だと。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 12:33:52 ID:usICtyHh0
フェラーリ乗ってる奴って
大体が親が金持ちだよね?
良い意味でサラブレット←容姿、能力があれば
だが、
2chなんぞに書き込みしてる奴は
ただ、親が金持ちだっただけ。
羨望とか嫉妬を混ぜないで客観的な洞察です。
つか車に負けてると思わないか?
下から2行目が
最後のセリフのせいでまったく説得力がなくなってるよ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 13:21:39 ID:yE4ASRNm0
大体が・・・っていつ誰が統計とったんだよ
親が普通か貧乏で成金がフェラーリ乗ってるような。
あとは私立の医大生とか。
意外と金持ちは普通のベンツとかに乗ってる
成金が住むのではなく、昔から金持ちが住んでる蔵があるような大きい家はクラウン、セルシオが圧倒的に多い希ガス。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 13:44:16 ID:qMXxJjuX0
車好きが休みに景色をながめに行く。
いいものを選びたい。こだわりと。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 14:00:59 ID:q7bFWSGIO
田舎でもフェラーリは成金やボンボンばかりかな。あとベンツも。
あとは
>>110と同じ。
ファラーリやベンツは子供の頃、ビンボーだった人のステイタスシンボルだったんだろな。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 14:08:23 ID:qMXxJjuX0
ディノは何がいいってフェンダーがいいな。360もフェンダーが盛り上がっている。
車は趣味の問題では・・・
いろいろ決め付けたがるのは
心が狭いと思うのだが
オレ360以降のフェラーリってまったく感じない。
ディノはカッコイいよね。美しいよ。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 14:29:08 ID:qMXxJjuX0
魅力的なものを選択するのには基本的にパワーがいる、よって選ばれ人だけが大切にする。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 14:42:18 ID:qMXxJjuX0
依存のモデルの中に十分に満足が出来るから、一種のいらだちのようなものを常に覚える。
ポルシェを少し上回るスポーツカーとしての輝きに意義を感じる。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 14:47:25 ID:qMXxJjuX0
(;・∀・)118はね、はやくほしいってただ言ってるだけなんだけどね。カーグラフィックとか
カーマガジンとか読んでるんだけどね。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 16:43:08 ID:imQl3sFy0
価値観が落ちるぐらい見かけるようになればハッピーなんだが。
排ガス規制や騒音規制が更に厳しくなったりスポーツカーに対する
風当たりが強くなったらどうするんだろ。街中走ってる車が殆ど電気自動車に
なるような時代になるのかな。あと5,6年は今のノリで行けると思うけど
10年先はわからないよね。コーンズとかどうするんだろ。
フェラーリもランボルギーニもどっちにしろ先行き不安だよね。
このところ勉強になる書き込みが多くて参考になります。
さて、今、テスタか512TRのどちらを買うか迷っています。
所有している方、それぞれどんな感じか教えてもらえませんか?
ちなみに私は現在NSXに乗ってます。
>>123 どうゆう所を迷うのか
教えて欲しい
普通、比較対象に
ならないと思うのだが
TRとテスタでは
価格以上に開きはある
TR買えるならTR買った方がよろし
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:38:43 ID:dI1Fmz/H0
マクラーレンF1に乗ってます
ブガッティってどんな感じなんでしょうか?
チゼータも一度乗ってみたいです。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:51:58 ID:r2ph7Hxr0
テスタから512TRになって、
排気量同じままで馬力アップ
しれに伴いレブリミットも上がる
車重も少し軽くなった
エンジン搭載位置が下がり、コーナーリングが安定
(水平対抗エンジンの下にミッション等々ある2段構造になってるから、
エンジン搭載位置が高くなる欠点があるが、それを少しでも改善した)
ボディー剛性も大幅に強化
(テスタだとボディ剛性が低くて、コーナーリングでクオーターガラスが割れるとかある)
ホイールが16インチから18インチに
これだけ違うから全然違う
私はTRですが
リアガラスにヒビ入りました
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 23:10:30 ID:awQx+uVG0
ガラスが割れるほどボデーがたわむってのも
恐ろしいね。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 00:09:25 ID:4jUz2KODO
F40のリアの穴あきアクリルグラスは五十萬円らしいです・・・
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 00:10:06 ID:ryVhSd1l0
>>126 に追加。
タイヤのインチアップに伴いブレーキが効くようになった。
これは大きい変化。ちなみにディスクはドリルドになった。
できれば93年式後期型(11月登録くらい以降かな?)以降の
ABS付いてるやつがオススメ。ベストは94年式。
クラッチがツインからシングルになって踏力が軽くなった。
おまけにクラッチ交換時のパーツも安くなったね。
ただし発進はテスタより512TRの方が少しだけ気を遣う気がする。
それから気のせいかもしれんけどミッションが入りやすくなった気がする。
相変わらず2速は渋いから温まるまでは1速→3速だけど。w
>>130 512TRいいですね
オイル漏れはしませんか?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 00:25:28 ID:ryVhSd1l0
>>131 漏れたことはないけど、うっすらにじみ出てる感じ。
床にたまに染みが残っていることがあるけれども、
半年ごとのオイル交換で減っていたことは一度も無いなあ。テスタもTRも。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 00:44:34 ID:K4y8WEVO0
フェラーリオーナーさん乙
>>133 フェリーオーナーさんに見えたw
おまえどんだけ金持ちだよとwww
いや、今は旅客減少に燃料代の高騰で苦しいはずだよ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 10:24:35 ID:u7UHTtHh0
136なら365GT4BB買える
フェリー会社に船を貸したり、航空会社に飛行機を貸して働かなくても
ものすごいお金が入って来る人も居るけどな。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 13:38:55 ID:oEnnPqfL0
ポルシェクラスですでに所有すると、社会の責任を授かったように感じて、
それは少しでもおもっ苦しいほど楽しすぎると思わないか?仲間がたくさんいると。
ゲームがどんなに優れようと、本物に触れる感触は違う。たいせつにしたい。
人美とのものをサービス価格で預かっているだけのようにも感じます。
日本語でおk
140 :
123ダーッ:2007/06/07(木) 18:28:10 ID:UB/nmQ910
>124
TRとテスタで迷うのは、スタイリングはテスタのほうが好きなんですが
性能面ではTRがいいなぁと思っているわけです。
もちろん性能云々といっても、すべて引き出せるドラテクがあるわけでは
ありませんが、130さんの言われるような部分には大きな魅力を感じています。
う〜む、やはり買えるならばTRのほうがいいのかな。
みなさん、ありがとうございました(^^)
TRにテスタのバンパーつけちゃえ♪
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 21:31:58 ID:VO/5vgvWO
たしかどこかでテスタ用のTRっぽいバンパー出してたよ。素材もカーボンで。雑誌の広告で見ました。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 23:33:41 ID:6osclmWR0
内装は512TRよりテスタの方が好き
ロッソの場合だけどテスタは赤と黒の色合いのバランスがいいんだよなー
昔はTRのほうが新鮮で、なんでも同色で塗りつぶしちゃえーみたいのがあったけど
時間が経つとやっぱりテスタのほうがステキという結論になりますた。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 09:07:36 ID:A9NiuFbE0
デザインならテスタだよね〜エンジンフードの左右の峰の黒いパンチングメタルなんて手間かかってる・・
でも機械としての比較はTRだろうね〜やや進化しるてくらいだけどね^^
それよか355とTRだどボディの剛性感がまったく違うぞ・・TRユルユルミシミシ・・特にリア・・
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 09:26:44 ID:zbaqNqcfO
そうか? テスタでも一般的には充分、ボディーしっかりしてると思うよ。ガタガタうるさいけど…
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 12:03:45 ID:4THuHuk90
テスタが盛り返してきますた
車にとって一番大事なのはシャシーだよ。
ここがヘナチョコならいくら凄いエンジンでも乗る価値はないさ。
エンツォはそうは思ってなかったんよな〜。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 20:05:53 ID:UMWnjWDt0
一家に一台テスタロッサ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 21:24:16 ID:ymp61weq0
シルバーの512TRで内装レッドがたまらない。
エロすぎる。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 21:25:59 ID:mwPJhsK40
365GTB4買っちゃったよ・・。まだ妻には内緒。やばいかな。
買う前に店長のススメで試乗してみたけどやっぱり良い。
Eg類もメーターもミッションも特に不具合なし。
かなり悩んだけど勢いでサインしちゃった。
テスタにしようと思ったけが良い車があんまりないし、
でも365GTB4と二台体制っていうのも頭に浮かんだけど
考えたらあまりにも非現実的だしな・・。
とりあえず妻になんて言おうかセリフ考え中
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 21:35:59 ID:UmzIqMVP0
古くて廃車にするというのをリサイクル料もらって持ってきた・・・と
155 :
153:2007/06/08(金) 23:10:43 ID:mwPJhsK40
釣れてくれてありがとうwww
我ながらリアルだな〜って思ったけど収穫は少なかったne。
ニート舐めんなよニート
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 00:42:38 ID:BBuYrGLtO
興味本位で質問なんですが…
このての車のオイル交換サイクルってどのくらいなんですか?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 01:34:47 ID:usdNlGT3O
>>152 外装が何色でも内装赤はあんまりオススメできないなあ。
中古で新品同様のフェラーリがよく出てるけど、内装真っ赤でダサすぎる。
恥ずかしくなってすぐ売ったのか他に理由があるのかしらないけど、
高いお金出して中古であんな派手な内装の車誰が買うねんと思う。
ネットでF599の中古とか見てみなよ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 09:59:54 ID:ANQR23zV0
オマエはどこまで世間知らずなんだ
今売りに出てる599は最初から転売目的だろ
高く売れるから赤内装なんだよ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 11:06:41 ID:Wi47UtXv0
シルバーに赤・・ていうかボルド−の内装はカッコイイぞ
10年くらい前その組み合わせの348買いそうになった・・
タッチの差で売れちゃったけど、それすぐタイベル切れて
エライ騒ぎに・・
タイベル交換してあるってクルマ屋言ってたのにね・・
信じちゃいかんね^^
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 11:56:12 ID:Rk1JMBkb0
みなさんタイベルは4年おき位に換えていると思いますが、
その時毎回テンショナーもすべて換えてますか?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 12:06:21 ID:ahoxrB+VO
二年おきじゃないの?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 12:39:10 ID:eZxaSyqi0
>>152 激しく同意
てゆうか、外装銀・内装赤は、もうかなり前から定番になってるけどね
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 13:25:53 ID:ciuIMnJhO
タイベルは大体二万キロ交換が確実じゃないですかね。 通常はテンショナースプリングとウオポンも同時交換します。
俺はTRを買って丸3年だが
2000`も走ってない・・・
なのにオイルは3回換えてる
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 17:12:29 ID:JhQHFuqwO
3年で3回かよ。
ヤバくね?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 18:47:57 ID:ahoxrB+VO
五千キロ毎が年に一回が妥当でしょ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 19:25:08 ID:Q6AH70R1O
カーグラのフェラーリDVD
を買おうと思うのですが内容てイイですか?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 22:28:11 ID:KfeXQqPk0
フェラーリ買えない貧乏人だけど、あくまでも個人的にこういうカラーの組み合わせがすき。
@ボディ:シルバー インテリア:ボルドー/ブラック
Aボディ:ロッソ インテリア:ベージュ/ブラック
Bボディ:ブルーメタ インテリア:薄いグレイ(ホワイトに近い?)/ブラック
@はマラネロに似合いそうな予感
AはV8フェラーリ全般(テスタも含めて)
BはどれでもOK
インテリアが全部ツートンカラーになっちゃったw
憧れのフェラーリは妄想すればするほど
テスタV12やった
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 23:14:31 ID:unB3g/Gh0
>>168 漏れ的には
外装銀には、内装赤
外装赤には、内装タンか白
外装黄色には、内装黒
外装黒には、内装タンか赤
外装白には、内装赤か黒
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 01:44:34 ID:fvPA+Qz50
馬鹿で幼稚な妄想オナニーの厨房の集うすれって
痛い・・・・・・・
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 01:51:11 ID:/LgJ9tQ9O
フェラーリしかキョミない
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 02:05:39 ID:OOcE25lpO
イタ公が造った壊れやすい車 w
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 02:17:55 ID:/LgJ9tQ9O
173
部外車は黙っててw
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 02:27:58 ID:4yNuMjWNO
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 09:44:48 ID:4/Z2nbOD0
好みは別として、
中古車市場では外装ビアンコ、内装赤系が最高値だぞ。
この組み合わせでスパイダーだと買取り価格も最高値。
もういちど言っておくけれど、君らの好みは別だよ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 10:06:21 ID:iId47v7ZO
348の話は出てこないがどう?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 10:09:01 ID:spUNED8P0
>>177 いい車だよ、348は。
「ホントはF355やモデナが欲しいけど予算が足りないから」
って選ぶものではない。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 10:47:22 ID:4/Z2nbOD0
清水氏のおかげで価格も底値安定。メンテさえキチンとしておけば、唯一の
お買い得フェラーリだと思うよ。状態の良い355は、市場価格上昇気味だけれど、
348なら600万も出せば結構良いタマあるよ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 11:30:16 ID:4CBuJijo0
FORZA FERRARI Wに行きたいのですが、どこに申し込めばいいのでしょうか?
見学は可能でしょか?
外装黒に内装タンは王道だろ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 15:26:05 ID:vl3LMPTW0
外装白に赤幌の430スパをよく見かける
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 21:33:45 ID:9Epfn2Zb0
F40トロフィー後編、MXテレビでやってるお
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 22:15:19 ID:Og0iHIqU0
一生乗れない車を語っててむなしくないの?
けけけ
一生乗れないと思ってるやつは
ほんとに一生乗れない
おまえだよ↑
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 02:20:37 ID:Vzq1aVsR0
しかし、ビアンコと赤の組み合わせがなぜ流行ってるのか未だにわからん。
本当に不思議、誰か教えてください。
日の丸
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 03:26:26 ID:/7BUK5Ue0
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 07:26:05 ID:TC+iNvys0
プラモデルはスーパーにはすっかり無くなってしまったが、子供の頃親にせがんで買ってもらおうとしていた
かっこいいスーパーカープラモデルは無くなってしまったんだな、普通のクルマばかりだ。
最近の子は作る模型の内容よりも、模型を作ると言うものが好きなんだな。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 09:32:50 ID:QiJXwB8u0
>>189-190 俺も日の丸と思ってたw
>>192 フジミはフェラーリのプラモをせっせとだしてまっせ。(品質は不明)
RX-8(車はともかくキットは最悪)、プラッツ、エスティマとかわけわからんモンいっぱい出してる時期もあったけど。
タミヤはエンツォやらFXXやら結構頑張ってるっぽい?
まだまだスーパーカーのプラモデルも現役ですよ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 09:35:32 ID:F1f2ldD00
348意外といいと思うよ・・
ステアリングのキックバックとかある程度チカラ無いと入らない
ギアボックスとかフェラーリ操作してる満足感高い・・
オトコのスポーツカーっていうカンジだね
最高速域まで出すコトなきゃ恐く無いし、峠でもフツーのヒトが
走るレベルなら充分・・但し限界超す時は一瞬なので要注意・・
でも良い個体探すのタイヘンだよね〜
187190の+Mb0KGBW0
が必死にシビックタイプRスレを荒らしてるんですが、
こっちで引き取ってもらえます?
自称クラッチレスのF430乗りのようなので。
新型シビック4ドアタイプRは正直微妙◆part8
104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/06/11(月) 00:37:53 ID:+Mb0KGBW0
なんでパドルシフトにしないかな?
クラッチ付きマニュアルは時代遅れ
新型シビック4ドアタイプRは正直微妙◆part8
110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/06/11(月) 02:23:26 ID:+Mb0KGBW0
>>105 いまどき
クラッチ踏む動作が無駄
新型シビック4ドアタイプRは正直微妙◆part8
112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/06/11(月) 02:49:49 ID:+Mb0KGBW0
>>111 クラッチ踏むこと自体が猿文化
昭和世代
時代遅れ 新型シビック4ドアタイプRは正直微妙◆part8
113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/06/11(月) 03:00:10 ID:+Mb0KGBW0
>>111 F1がクラッチ付きかよ
HAHAHA
新型シビック4ドアタイプRは正直微妙◆part8
115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/06/11(月) 03:38:52 ID:+Mb0KGBW0
>>114 F430のクラッチなしに乗ってるからさ!
だせ〜〜〜〜〜なにがRだよ
進化してない猿車
AHAHA
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 10:53:30 ID:F5BAtWVA0
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 12:09:19 ID:dJ5xKOHUO
フィオラノ顔がどうもな〜・・・
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 12:26:51 ID:/oXql9Qg0
最近の若者はマニュアル車を運転できないのか
>>197 なんかルーフがZ33ぽいな…
フェンダーの盛り上がりもイマイチ
というかまんまボクスター、というかケイマン
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 13:22:35 ID:p8ALuAn30
フェラーリのデザインもうだめぽ
>>197 8C=DINO=マセ新クーペ
と云う構図なのでしょうか
>>197 エリーゼっぽいなぁ、これ。
せっかく廉価版を作るんだから、真っ向からエリーゼを凌駕する
性能のスーパーカーがイイのに。
2..4L V6エンジン
アルコア社製軽量スペースフレーム
快適装備はF40のようにA/Cくらいで車重1000kg
こんなのが欲しい。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 17:07:49 ID:WEMDu5Rg0
ピッコロフェラーリってんだから、車体は4200mm/1800mm/1150mmくらいには抑えて欲しい。
もっと小さくてもいいけど・・・F1マティックもいい加減やめてほしいね。
V6は歓迎。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 17:50:42 ID:dJ5xKOHUO
>>204 フェラーリに走りが売りの車を作れると思えません
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 18:46:50 ID:2b8pLV9u0
魅力の塊といえるかも。
しかし308GTSか246GTSかにしか一生涯乗ろうとは思わない。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 18:51:00 ID:oOxP/h460
漏れはベルリネッタが好き
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 18:57:28 ID:F5BAtWVA0
>>206 俺もそのサイズで出してほしい。
馬力なんか300あれば十分。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 19:05:27 ID:8wRW/Rbp0
馬力は無くてもいいが、V6は勘弁してくれ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 19:11:53 ID:XYkc1pUw0
乗れてますが?何か?
>>194 348にも乗ってます、現在6万km。
世間で言われるほど悪くは無いよ。遅いけど楽しいよ。
でもパーツが異常に値上がりしてるし、欠品パーツが多いので困る。
>>213 348、良い車だよね。売らなきゃ良かったよ。
しかし348までもパーツ欠品する年代になったのか…
トヨタかニッサンのOEM生産で壊れないフェラーリ作って欲しいお。
値段は800万円くらいで。量産すれば800万円くらいになるだろうし。
216 :
33e ◆meTSJqqORU :2007/06/11(月) 21:18:31 ID:Ck7+WnH0O
ピッコロはトンネルバックにリトラがいいね
217 :
204:2007/06/11(月) 21:23:06 ID:W3ps5mV40
更に妄想・・・
現在のF1が2.4L V8 エンジンなのでV8でもいいけど
2気筒分の重量をシャシ側で削るのが大変だからV6がイイかなと。
もちろん縦置きエンジンでミッションは「7速MT」が標準。
ホイールベースはかつてのSWBである2400mm
エクステリアデザインは、そろそろピニンファリーナに見切りをつけて
「ザガート」なんかどうだろうか。
で、この車はあくまでも「ディーノ」ブランドで徹底する。
ネーミングは「Dino 246 Villeneuve」
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 21:53:55 ID:duYm7Bku0
>>217 個人的にザガートは勘弁して欲しいなぁ。
575GTZもスパイカーC12もマセラティGSもイマイチ。
つーか、まずフェラーリのデザイン部門をなんとかせにゃダメだろ。
ピニンのデザインを採用するのもダメ出しするのもソコなんだし。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 22:00:23 ID:kOI/8eHM0
ザガートはデザイン会社としては終わってるだろ。
V6も量販エンジンみたいだし、そもそもフィールのいいエンジンが出来にくい。
フェラーリに載せるエンジンじゃないだろ。
RX-8でも乗ってなさい
最近年とったせいか
フェラーリ乗るの体力いるね
次期ピッコロがV10になるから
V8エンジン使うためにDino開発してるんじゃなかったっけ?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 12:10:16 ID:zs6gZos60
365GT4BBのクラッチ重い
洗車傷が結構、目立つようになったんですが(夜ライトの下だと特に)良いコーティング知りませんか?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 14:18:16 ID:IaBvEel+O
業者に出してバフで磨いてもらうのがよいのでは?
新車の輝きになりますよ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 14:19:48 ID:XAPhzJmM0
正直オープンは観てられない、ベルリネッタだけで進めて欲しい。
フルオープンを、無理して作るのは止めるべきだ。やすっぽろい。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 14:40:06 ID:imnPSY720
リアルオーナー様。質問です。
F355と360モデナで迷っております。
速さよりも、乗っていてアキがこない方を、
これからもず〜と愛せる方はどちらでしょうか?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 14:43:44 ID:zs6gZos60
長く愛せるのはBB
あんなにたくさんのフェラーリに乗ってる切替さんが、30年も同じBBに
乗ってる
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 15:08:10 ID:kFrq5Gf70
348tbsをベストコンディションでライト感覚に乗るのがかっこいいかな。
テールランプはクール。いつ観ても飽きない。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 15:26:40 ID:+vYVDa4Q0
うむ。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 15:57:08 ID:qFPHuF0B0
328美しいです。貴婦人のようだ!
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 18:11:33 ID:dF8AmuIE0
328GTBがカコイイ
GTSは今一
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 18:33:40 ID:H1FWeiae0
348って一番不人気なカスじゃん
328より308のほうがかっこいいぜ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 19:31:43 ID:imnPSY720
すいません。348も、308もbbもいい車です。で、今回はF355か360の2択で
両方とも乗ったことありますオーナー様ごかいとうおねがいす。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 19:53:58 ID:eQ/FM6NA0
パンパンパーン
∧__∧ ∩ BBって言ってんだろ
(,,`・ω・´)彡☆
⊂彡☆))Д´)
☆
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 20:20:46 ID:IaBvEel+O
人の自由といってしまえばそれまでだが328とか348乗ってたら金がないんだなーって思ってしまうね・・・
355は二年に一回エンジン降ろさないといけなくてそのたびに数十万かかるのが理不尽・・・360はエンジン降ろさなくてもいいけどアルミボディだからぶつけたら修理にいくらかかるかおそろしい
F355はフェラーリを操ってるぜ!って感じ
360はフェラーリに操られてるって感じ
もしどちらかを長期で所有するなら迷わずF355にする
>>238 いまは金がないと348でも維持できない。
348のほうがエンジン自体は壊れないからその点はいいけど、
最近は328や355のほうがパーツが安くて豊富だし、社外品も豊富だから維持が楽。
あと355は2年に一度なんて頻繁にタイベル交換はしなくてよいよ。
348もタイベル交換は4年に一度のペースだけどいままで特に問題は出てないよ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 22:14:22 ID:f+OJFujF0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 22:25:15 ID:eQ/FM6NA0
喪出菜
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/12(火) 22:35:38 ID:VVF3Q1jR0
漏れはモデナの尻が大好きだからモデナに一票w
斜め後ろから見たモデナはめちゃくちゃ美人
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 02:09:19 ID:Encv9aVi0
お尻は美人だが
そのお尻から出す音がヤバイ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 08:44:54 ID:Y6bBF5gL0
美人ほどウン子が臭いって言うし
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 11:02:23 ID:VavJ2mab0
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 14:00:54 ID:MFDusoEa0
フェラーリは日本車以上にモデルチェンジするようになったね
純粋な質問
モデルチェンジしないのが
良いことなんですか?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 14:59:02 ID:ojnUyayL0
はじめっから少しの期間だけしか乗れない基本設計なのだろうか、
くだらない事に目くじらを立てるよりも車の持つ基本的な魅力を
大人相手にやってほしい。ニッサンはアメリカの格州に初代ゼットが新車で手に入るディーラーが
ある(レストア車)
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 15:48:09 ID:Uzhse/kz0
582 :無名モデル :2007/05/24(木) 16:44:58 ID:WH9E9ntp
ZENT都筑・・・
まあ所詮はチョンだからw
社長の息子だが能無しで会社の将来も心配されているw
ろくに仕事せず自らレースに参戦し無駄使いw
ちなみに名古屋では全然有名人ではないが、夜の繁華街をフェラーリやロールスロイスで徘徊している
テレビにもよく出ている同じく在日チョンの青山光司(会社代表だが仕事は弟らにまかせレースや車に熱中w会社は建設現場の足場のリースなどで儲けてる)と仕事(パチ屋建設の足場)やレースを通じて仲良い
少し前、都筑兄弟のお姉さん(黒木瞳を目を細く吊り上げてブサイクにした顔。パチ屋のワゴンレディ派遣や異業種交流会やってる)が結婚したが相手は当然チョンの方でしたw
近いうちに1000台規模の店を3店舗同時オープン!するが、スロットがダメな時でパチンコ屋が次々潰れるだろうと言われてる中での最悪なタイミングw
銀行から1店舗当たり億単位での相当な金額を融資されてるし、下手すると数年後は・・・w
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/model/1172022065
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 15:49:23 ID:Uzhse/kz0
玉子のブログ、更新頑張っているのに、コメントがいつも
数人とは・・・人気がないのですかw
王子ネタやめれ。
他人が何しようとオマエの貧乏とは関係ないだろうが。
妬んで生きてもフェラーリ買えるようには成らないいよ。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 18:05:13 ID:jdUWlEib0
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 18:05:26 ID:BhDfaNOc0
w
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 18:14:02 ID:MFDusoEa0
F40の方がカコイイ
「すまん!間違えてエンツォに水かけちまった」...
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 18:50:40 ID:iF4JPxq80
>>259 自分で判断できないならやめとけ。
2Chに聞いてるうちはやめとけ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 19:15:52 ID:Mu6DV+qC0
これはGTSじゃなくてtsだわな
距離は少ない方なんじゃないの
まあ安いもんには何かあるよ
>>250 モデルチェンジしないことが良いとは誰も言っていないと思うが。
モデルチェンジが早すぎないか?ってことだろ。
熟成しろよ、と。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 21:17:39 ID:45dOGf0U0
>>259 フェラーリの中古車のメーターは弄ってるのが多いよ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 21:22:52 ID:gKRoRBZd0
もしも夢のようなタイプを今生産していたら自然にサイクルは遅くなるのだろう。
エンジンパワー?スポーツカーとはいえ燃費を考えたものが理想。
もう30年ほどベルトーネとピニンファリーナの全高の低さだけでよろしい。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 21:25:05 ID:gKRoRBZd0
>>263 hxZwykfw/5kk4ncq@:w@eeyq@9
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 21:58:01 ID:/GoCq7sb0
>>259 お買い得の中古フェラーリは無いと考えた方が良い。
相場より安いモノは必ず理由がある。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:30:36 ID:sPKU8HdyO
フェラーリにかかわらず修復歴なし事故車とか相場より安いよね。
大きな店だとそれでも相場と同じ値段になるけど、小さい店なら安い。
けどディーラー中古車でもない限り修復なしでもやはり事故車は買いたくない。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:44:12 ID:YJvkviirO
国産は糞
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 00:53:39 ID:FUO2oYp/0
270 :
4人乗り:2007/06/14(木) 03:53:16 ID:5M4v+i4m0
の、フェラーリは、どんなタイプがあるのでしょうか?
モンディアルシリーズ以外にタイプとしてはどんな物がありますか?
またどのシリーズが人気が無いのでしょうか?
モンディアル以前の古い車の購入を検討しています。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 06:07:49 ID:7Io7NW0b0
612がいいよ、ってか欲しいです。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 08:26:06 ID:F8Wf5wL4O
フェラーリって最初からデザインに一貫性が無いのはどうしてなんですか?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 09:25:51 ID:LdB6NFHu0
ピニンのチーフがコロコロ変わるから
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 11:18:56 ID:nOsodH3J0
>>270 あの〜 それくらいの知識もなく古いFを購入希望というのはネタだとは思いますが・・・ まあマジレスしましょうか。
4シーターは基本的には今のところどれも比較的人気薄です。
その中でも北米仕様のものは特に人気がなく安くでますが、あまりお勧めできません。
判別方法?サイドマーカーなどがベタッツと貼ってあるので見れば簡単にわかります。
個人的に一番好きなのはDINO308gt4で、実際に見るととてもかっこいいし、キャブV8で最高なのですが、
欧州仕様である程度の状態の個体というのは日本に数台しか存在しないと思います。
松田にある個体も、あとどこだったかの博物館にある個体も北米物でかっこわるいです。
このほかは12気筒の365GTCってものありますが、これも日本に数台でしょう。
しかも、上記の両車は緊急用の+2があるという程度で、実際に大人が4人乗ってどこかにでかけるようなものではありません。
あとは12気筒の400シリーズですね。
渋くて素敵だとおもいます。これは4人乗れますが、古い12気筒ですのでメンテは幾らかかるやら・・・
まあ、知識が乏しい人は+2が欲しいならモンディアルではないかと。
しかし、個人的にはモンディアルはデザインが完全に×。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 12:38:55 ID:huLtaih8O
キャステルのサイトにある365GTCがカコイイね。泥棒ヒゲをボディと同色に塗るとオシャレです。
あれ買えば?
元々レースする為に車を作って
売ってたメーカーだから実用的な
部分は無視し官能的な車が
多かったが最近は少し変わった
気がする。他のメーカーと同じく
車売るためのレースっぽいね。
走る為に走る車がフェラーリらしいが
最近は安全に移動するための実用車
フィーリングも入りつつある
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 13:59:50 ID:wqvjlRkh0
>>275 マ逆
イカにマ逆か、てめえあたまおかしいぞ。
どっかで待ち合わせするか?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 14:11:33 ID:wqvjlRkh0
>>275 お前のくだらない知識は世間のたしに何の役にも立たないのは明白。
フェラーリの2シーターのミッドシップが欲しいといっているのに。
漫画家の江口と占い師の細木いいかげんにしろ。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 14:13:13 ID:V4/n2FNw0
412が好き
280 :
275:2007/06/14(木) 15:02:28 ID:huLtaih8O
>>270には四人乗りとしか書いてなかったとおもいましたが?
そんなに文句いわれるようなこと言ったか?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 15:43:43 ID:5YXOPKbv0
ID:wqvjlRkh0が頭オカシイだけじゃんw
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 17:44:32 ID:zQyN2w2g0
400iも好き
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 18:16:32 ID:6G7MbjPD0
日本は歴代のコンプリートカーを大切にしたい。現代の技術と融合させて楽しむものだ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 18:46:08 ID:6G7MbjPD0
パワー設定は低いがノーマルで200PS以上出している6気筒のエンジンなど、
そしてそんなゴミのような話題などさしおいて、スタイルは抜群だ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/14(木) 19:24:05 ID:knmLd4Go0
流れがわからん。さすが
japのたわごと わめき
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 00:49:16 ID:N9hnXT7W0
ディノのぶっさいーくな
スパイダー発売したらフェラーリの関係者殺す。たとえ殺せなくても殺す。
ナイフか何かを使って一人残らず殺しまくる。自分は変わり者ではないが限界がある。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 00:52:35 ID:goIkehyFO
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 00:54:22 ID:RVue1Fyh0
>>287 おまえそれ殺人予告じゃん
マジでタイーホされるぞ
今のうちに急いで削除以来出しておけ
2000万以下でV8MRのパッケージで新車出して欲しい。必ず買う!最近はフェラーリもコルベットもポルシェも納車まで時間かかり過ぎる。半年位で納車しろよ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 00:59:25 ID:nq7vZ/kR0
>>290 ないだろうけど、もし2000万以下で新型なんて出たらそれこそ一見さんは注文表の一番後ろに回されて納車3年待ちだろうな
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 02:04:59 ID:eNA0Ht4t0
痛風になりますた
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 02:09:18 ID:NZfxJ6LoO
287それ逮捕だよリアルで
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 02:17:34 ID:71bG7JNn0
>>287みたいな奴って何なの?
たかが数千万の車で会社丸ごと買収したような妄想描いちゃってさ
ま、とりあえず通報しとくか
はい、vipper乙
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 03:24:13 ID:sI3cM7j80
左ハンドルのオートマ412を右ハンドルのマニュアル車に改造したいん
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 12:28:36 ID:MM+t1LbIO
>>287 前出の写真見るとどちかというとスパイダーの方がいいけどなー
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 13:06:22 ID:qaRvcetn0
292 293 294
私はあなた方の見方です。
なるべくスパイダーには乗らないでください。(カタログだけ見てまたは見ずに買う人もいるけれど)
殺すのは現在イタリアに在住の方だけです。
ご声援有難うございました。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 14:34:11 ID:62F+wGS/0
二重に宣言
完璧にアウトだな
さて、フェラーリの日本法人できるのはいつなのかな。
モロコシは入りにくい雰囲気もあるし、独占禁止法違反という噂もあるし。(あくまで噂)
お得意さまはえこひいきされてそうな気もするけど、実際はどうなんだろう。
にしても、近年のフェラーリはボディサイズがデッカクなっていくねぇ。
ピッコロフェラーリがV12と同じくらいになっちゃったよ。
ケイマンくらいのサイズで車高1200mm以下で出せば売れると思うんだが。
>>303 設立時から庶民は
相手にしていないと
思うのだが。
売れる売れないなど
どうでも良い気がする
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 16:26:31 ID:qTWjs6Vp0
フェラーリのアメリカ法人とかあるの?
日本法人作るメリットはななかろう。
フェラーリ 日本では売れているよね 。
予算1000万くらいで456系を買おうと思っているんですが、、、。
そんなに壊れやすいもんなの・・・?
4人乗りフェラーリは無理なのかなあ。。。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 20:29:45 ID:91gjNd5k0
>>308 オートマティックトランスミッションが壊れると、500万円以上掛かるとか聞いた・・
>>309 うへぇ、GTAは怖いなあ。。
6MTを狙ったほうがいいってことですね。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 20:46:06 ID:7B0V22bM0
ATで500マン?!
どこのATだっけ456って。
>>306 ポルシェセンターのコーヒーは美味い、そしてネーチャン綺麗。
さらに、ポルシェに乗っていれば試乗もガンガンさせてくれて、お土産もくれる。
工賃高いからほかでやっているけどww
フェラーリの日本法人が出来ても、俺のボロ328じゃ試乗させてくれないかな orz
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 20:52:04 ID:nq7vZ/kR0
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 20:54:51 ID:nq7vZ/kR0
>>303 ヒント:全フェラーリ生産台数の内4割以上が北米向け
>>305 あるよ
>>311 リカルド製。ヴェイロンのDSGもここ。
456のはなんてことない4ATだがなぜか分解点検が不可能な構造になっており壊れたらアッシー交換するしかない
そのために掛かる費用は工賃込みで500万とも700万とも
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 22:40:50 ID:evxuPrJZO
フェラーリのオーナー!?ホント?!ホンモ〜の!?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 23:13:45 ID:URjGtcpP0
>>311 456のATは壊れたら
>>313のかいてあるとおり、700万円近くかかるみたい。
買うなら456GTか456MGT、いわゆるマニュアル車の方がいいかと。
いろいろ面倒そうな車だけど、デザインは大好きだ。
456も612もメインカラーのロッソコルサはどうもマッチングしないような。
落ち着いた色が似合ってるようにデザインされてんのかね?
関係ないが、フェラーリの599と612のロゴのフォントがモダーンな感じでカッコイイ。
それと誰か308あたりからF50くらいまでのフェラーリに使われてたボディサイドの
ブラックのラインの意味を教えてください。
最近全然使われなくなったんだけど、ただのデザインだったのかな?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 00:07:00 ID:O0vfCY/Z0
456のオートマ壊れたら、日本車の6速マニュアルとか移植しちゃうとか・・
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 00:47:19 ID:z9fHvIr+0
アラブの王様が作った456セダンとワゴンはポルシェのAT積んでたな
フェラーリは全て直販にすべきだな
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 10:02:43 ID:z9fHvIr+0
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 13:48:32 ID:OuNggshH0
>>318 フェラーリ本社で直で買えるはず。
なんやかんやで正規ものより高くつくんじゃないの。
隣の家の奥さんのフェラーリのテクは最高だった。
3分もたずに昇天してしまった・・・。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 16:59:51 ID:CQnOehez0
BBを再販しる
西日本ナンバーの360F1。
夕方の新宿・甲州街道の中央車線でエンコ…。
ギアが抜けず立ち往生。
GTRで後ろを走っていたオレは路肩に停め、押しがけを試みたが全く動かん。
ドライバーはコーンズに電話をしてアドバイスを受けたのか、暫くしたらE/Gが掛かったよ。
お礼に万札を差し出されましたが、丁重にお断りしました。
その間、誰もクラクションを鳴らさなかった…。
今日の夕方大黒ふ頭に真っ赤なフェラーリが。
F40 記念真紀子。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 21:40:15 ID:pCHq4L70O
宮田宮城土産宮永宮川宮坂
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 22:04:01 ID:8XI0cAoD0
327 :
308:2007/06/16(土) 22:27:47 ID:HM+B+Md50
サンキューでした。はー、オートマなら楽に町乗りできるなーと思ってたのになぁ。6速狙いで探してみます。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 22:32:51 ID:BUlyxPIx0
328GTB
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 23:47:06 ID:8ZDmzqtX0
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 23:56:37 ID:PDp++rWc0
ここは脳みその腐った厨房の寝言満載でつね・・・・・・・
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 23:57:42 ID:/BLuYn2E0
なんか70km/hなら理論上はかかるらしいよ
イタ車で押しがけすると爆発するらしいよ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 00:44:27 ID:CgrvUHGmO
333
334 :
323:2007/06/17(日) 01:00:00 ID:BR1HkByfO
正確には『押しがけ』じゃなくて『押して路肩に移動』が正しいです。すまん。
F1のシステムは知らんが、『ニュートラル』の位置にしても駄目なんですかね?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 01:06:51 ID:Mc5NQvKf0
336 :
334:2007/06/17(日) 06:27:10 ID:BR1HkByfO
>>335 押すので必死でしたからね。
コクピットの様子まで分からんよ。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 11:01:28 ID:iqXx16960
正常な状態なら30秒以上停止してれば自動的にニュートラルに戻るんじゃなかったかな。
時間は正確には忘れた。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 11:04:25 ID:Us9dACHv0
しかしこの手の2ペダルマニュアルって登場してもう10年くらい経つのに未だに同じ故障してるのか
国産メーカーが手を出さない理由が分かった気がする
日本の道路事情なら、2ペダルならトルコンの方が合ってるよね
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 11:44:56 ID:Us9dACHv0
マセラティクアトロポルテが北米からの要望で
トランスアクスルを捨ててまでトルコンATにしたのもわかる気がする
結局最後にものを言うのは信頼性と
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 12:52:40 ID:2wKho/Jh0
>>340 そしてマセラッティは新車のグランツーリスモでAT出してきて成功ってオチだろ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 14:25:36 ID:2t219MzhO
ところでインポートカーショーあったがあれ行った方いますか? 良ければ次回は見に行こうかと考えてます。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 14:36:07 ID:Us9dACHv0
あれは招待券をタダで貰って行くショーだな
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 15:45:32 ID:+JzmB4r50
ここは脳内妄想厨房のすくつでつね・・・・・・
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 16:15:03 ID:i/3oepBQ0
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 16:17:06 ID:2epieJmi0
365GT4BBなんかは後ろから手で押すとボディが凹んじゃうんだよね
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 17:35:26 ID:BR1HkByfO
礼ちゃんの本の受け売りすんなよ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 18:49:08 ID:pOXsTGcE0
>>347 実際に3人くらいで押した後に、手で押したところがそのまま凹んでる
写真を見たことがある
アルミだから直ぐに凹む
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 20:23:16 ID:FXXdeaP80
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 21:46:45 ID:f5WuYQpC0
>>349 宣伝きんもーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー☆
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 21:50:20 ID:AMyVt6lA0
>>349 F1>575GTC>FXX>F430GT2>F430チャレンジ>エンツォ・・・・
ってとこじゃね?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 21:51:52 ID:WzCqf9MI0
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 22:39:04 ID:AZmvPvIl0
>>351 他の(走ってる)車が止まってるようだw
>>351 こりゃすげー
ATだろうが、オレじゃ飛ばせないわ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 23:11:26 ID:Us9dACHv0
>>351 クロアチアにFXXがあってしかもこれほど操れるドライバーがいるというのが驚き
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 23:23:16 ID:aijcbfKXO
456って355、550と比べて壊れる?
MT車なら、ミッション圧死ー交換700万は回避できるけど・・・。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 23:27:38 ID:Us9dACHv0
>>358 機械的にというより年代的という意味で故障の可能性はある
弱いところをしいてあげるならオーバーヒート系とか
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 23:39:11 ID:CgrvUHGmO
360バベスパ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 01:57:18 ID:4bzeMhhfO
F1マチックは渋滞時や車庫入れの時などは半クラになるのですか?クラッチ無いから自分でつなぐタイミングは調整できないと思うが・・。詳しい方いますか?
半クラにならないで、どうやってクラッチ繋ぐつもりだ?
>>362 発進時のアクセル踏み始めんとこで半クラになる。
ゆっくり踏み込めばジワッと繋がるし、速めに踏み込めばスパッと繋がる。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 03:04:29 ID:1NqdPCbb0
>>362 Rギアはアクセル踏まないと、クラッチ保護のため10秒位で強制的にNになる。
1速も長い信号待ちのときは、Nにしてやった方がいいよ。交通量や信号の多い
道を走るときは、AUTO モードを上手く使うといいよ。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 03:59:16 ID:l0t+JlJB0
>>361 F40LMは、直管でスリックタイヤだから普通の人じゃもう運転できないね
3速での立ち上がり加速は、グループCカーと同じとかレーサーが言ってた
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 09:58:57 ID:K0pn8c6m0
>>364>>365 詳しい人に質問です。
中古で今後360F1買うとしたら、F1の耐久性はどんなもんでしょう?
クラッチや周辺パーツ変えてればこの先10年は乗れるんでしょうか?
トラブル頻発ってほどは聞かないんですが・・・
6MTが無難ですかね? エンジンの不調も同時並行で起こることを考えれば・・
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 10:10:18 ID:bOtZM7B00
F1のトラブルはそれほど頻発するわけではないけれど、
一度起こると致命傷的なのが多いね
交差点で右折中にギアロックして全く動かなくなるとか
あとこれはあくまで噂だけど高速湾岸線を160キロとかで走ってた椰子の360が
突然ギアがローに入りスピン、あやうく死ぬところだった、なんて故障もあったとか
乗ろうと思えば今後10年でも20年でも乗れるだろうけど
もし本気でそんな長期間乗り続けるのなら俺ならMTにする
そういうのって制御ソフトがアホなの・
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 11:03:50 ID:K0pn8c6m0
>>368 ゲゲ・・・
そういや360モデナ運転してたXBOXの開発者が
高速で事故ってモデナの前から9割がつぶれてたな
あれがローに入る現象? それとも運転ミスかな
>>367 心配するな、
絶対壊れる
メンテは当たり前
名古屋には
10万`超えの
黄色いモデナが
毎日走ってる
ID:WzCqf9MI0
電子デバイス無いほうが
運転楽しそうだな
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 12:12:57 ID:K0pn8c6m0
>>371 名古屋なんだがw
名古屋高速で高針あたりから乗り込んでくるチャレストグリルの黄色だろ?そいつw
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 12:40:23 ID:4bzeMhhfO
F1マチックはクラッチの消耗はやそうだなぁ・・。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 13:28:39 ID:1NqdPCbb0
>>367 自分が良いと思う方を選んだ方が後悔しないよ。
MTでも使い方が荒ければ早く消耗するよ。オレのF1は2万`クラッチ交換なし。
先日の整備でも問題なし。メカ曰く、まだまだイケるらしい。要は、いかに半クラ
使う時間を短くするかじゃないかな。クラッチは消耗品だと割り切って考えましょう。
クラッチ交換は「故障」じゃないから。クラッチが頑丈すぎると、いきなりミッション
がヤラれるから、先にクラッチが消耗してくれた方が整備代も安上がりだよ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 13:38:47 ID:K0pn8c6m0
ほほう ありがとうございます
>>375 中古購入ですので、やはり信頼したショップが必須のようですね。 タメになります。。
>>373 たぶんそれ
11万`±5千
F1はアクチュエーターがやばい
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 15:14:11 ID:7npn8Rf6O
F1は3万kmは故障無しで乗れますか?
故障したらいくらかかりますか?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 16:08:11 ID:438B7zMW0
マニュアルにしとけ
360はリアにデカいウイング付けないと
怖くて踏めないと聞くが
本当なんだろうね
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 19:42:28 ID:bOtZM7B00
今更ウィングつけるくらいなら飛ばさないで走るよ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 19:56:57 ID:K0pn8c6m0
>>380 supraと全く形がいっしょだが、なぜsupraがでかいリヤスポを標準装備したかがよくわかるね。
昔、羽根なしスープラ回転させた奴いたよ
「タイヤがかなり減ってたからな」
なんて言ってたけど
アウディTTなんかと同じだったのね
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 20:58:35 ID:K0pn8c6m0
>>383 TTは空力に欠陥があったが、前者はパワーがありすぎるからだろう。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 21:03:33 ID:fEjfxEPc0
NAだからそれ程高くなかったと思うが
どうだったな
>>385 NAスープラw
モデナとスープラが同じなんて言ってる奴の目は節穴か?
まあモデナが危ない車という事に変わりない訳だ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 22:57:29 ID:4qq/ke9X0
MRとFR
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 22:58:22 ID:4bzeMhhfO
アクチュエーターかー。やはりミッション自体は問題無いみたいだね。アクチュエーターもクラッチ同様に交換が安心でしょうね。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 23:12:42 ID:jXjf4FDp0
>>386 1.書き込みの名前の欄に【山崎渉】と入れる。(裏アカウント)
2.E-mail欄に、男性は man 女性は woman と入力する。
3.本文に認証情報として実年齢を入れます。そして書き込みボタンを押す
4.タイトルが「ようこそ 裏2ちゃんねるへ」に変わればOK
5.アクセス集中につき繋がり難い場合もあるけど何度かトライすれば必ず繋がる
>>390 懐かしいね。
今見ると新鮮。でも車種に裏は無いよ。
ドリームカーの最高速DVD届いた。
F50の音最高だな。
あの音が車内では聴こえないなんて…
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 17:49:39 ID:Lmp/UMGd0
age
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 18:00:33 ID:MQJmE8+50
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 18:22:06 ID:1gxUXjDN0
26歳ってどこに書いてある?
ていうか聞かれてもないのに「私は普通のサラリーマンです」って答えてるのがかえって怪しいw
>>394 ミスしまくりの測定会でしたっけ?
やり直ししないところが???感じ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 19:06:18 ID:NM3WswL10
なんでムルシが6000万円もするの?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 19:21:37 ID:epdLC2qdO
高っ!
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 19:22:00 ID:6eBOmaZN0
>>399 宣伝だから気にしない!クリックしちゃ駄目。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 20:06:25 ID:gem0c72F0
>>402 昔、日本車の性能がまだまだだった頃、神奈川か東名高速の警察隊では
ポルシェがパトカーだったとか聞いた・・
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 20:07:51 ID:1gxUXjDN0
911SCなら新潟県警じゃなかったっけか
栃木県警はNSXを入れる20年くらい前にマッハ1入れてたな
FIATグループから
抜けてほしい
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 23:16:21 ID:1gxUXjDN0
資本だけトヨタグループに入ってとにかく品質を上げて欲しい
今日び1ヶ月程度乗らなかっただけでバッテリー上がるとかそういうのはもうたくさん
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 23:23:53 ID:e6CbHd3Z0
1ヶ月も乗らない方が悪いんだよ。
つーか、もっと乗れ。乗ってやれ。
もし俺が一ヶ月も乗らなかったら窒息死してしまうぞw
>>406 それはホント勘弁
単体になってほしい
あくまでストラダーレ仕様です
と云う車だけでOK
センスは確実に悪化する気がする。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 00:57:36 ID:dgnPqJI20
資本と、エアコン、エレクトロニクス、クーリング、品質、パーツ供給体制、
あと可能ならAT関係のみトヨタで、それ以外は全てフェラーリ単体でやってほしい
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 01:05:30 ID:r274X9QWO
アクチュエーターはどこのモノ使ってるのでしょうか?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 01:41:05 ID:3ZK7mfkf0
今度フィアットからフィアットディノ・スパイダーが100%出るが、フィアットの方だけ買うといい。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 10:17:16 ID:dgnPqJI20
100%じゃない状態で出る車なんてあるのか。ジオングじゃあるまいし。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 10:48:23 ID:dgnPqJI20
ギョロ目が凄い気になる
あとケツがディーノよりコルベットをおもいだす
どっちも似てるけど
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 12:15:01 ID:dgnPqJI20
ていうか、考えてみれば次期ディーノってマセラティベースのFRだからこのスタディは何の意味もないな
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 14:05:15 ID:QtQapQtr0
ブランド好きには丁度いい餌だな
ちょっとした隙間ビジネスだ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 14:13:04 ID:PPC13cE5O
コストがかかりすぎて旧型みたいなのは作れないでしょうねー
TR売ろうと思う…
もう買い物に行きにくいのとかツライ。
駐車場がないから買い物徒歩のオイラって…
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 17:55:02 ID:3kiTnkrf0
>>421 俺ポルシェ乗りだけどTR探してるんだよね。
ちなみに下取りいくら?
程度がいい個体は少ないだろうな…
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 18:49:26 ID:WwNlVixh0
フロントエンジンは2+2だけにして栗
フェラーリはスーパースポーツなんだから2シーターは全部MRでよろ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 19:12:51 ID:zaxtFYN80
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 19:51:02 ID:S9x753wt0
好きな車にいつも乗っていたい気持ちはわかるけどTR一台じゃ大変だよね。
オレは買い物用にはBMの530で、スキー用とかにはカイエンを持ってるけど便利だよ。
モデナは仲間とのツーリングの時しか乗らないな。
今、時代はスーパースポーツでもFRだよ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 20:30:33 ID:JEic0Don0
レスポンスって見てて頭が痛くなるな。商用サイトなのに
ネットで拾った画像を平気で使うんだから普通じゃないよ。
しかもアドレスなんか入れてるし。というか宣伝する工作員があちこちに
居て痛い。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 20:47:12 ID:4aUZoyma0
スーパースポーツはエンツォ等のMR
マラネロ系のFRはただのスポーツカー
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 23:09:16 ID:dgnPqJI20
>>427 ああ見えてもずいぶんマシになったもんだよ
オートアスキー時代はそりゃ酷かった
2chに書いてあったウソネタを真に受けて記事にして、
それをさらに2chにあった訂正ネタ(もちろんウソ)を元に書き直してたり。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 02:44:01 ID:YtEqMZXX0
365GT4BB
MR出せと言ってる奴に限って買えない人間。
買える人間はFRウンヌン言わずに買ってるわな。
>>431 車など何でも良いという連中だろう。
きっとFFでも買うんだろう。
>>422 希望額ってこと?
購入は1100万
>>424 ないです。
子供の頃から夢見てたTR貧乏どす。
<TR川柳>
最高だ
帰ってからの
車庫入れなければ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 12:38:18 ID:jZbsi1ZfO
テスタ系で車庫入れ等でへまをしてデフが壊れると五百万コースと聞きましたが本当ですか?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 12:53:25 ID:4SgTXJcz0
512TRたった1台で生活かよすげぇ!
まったく使えないでしょ。駐車場探すのも一苦労だし。
とはいう俺も昔カネ無かったころスーパーセブン1台で生活してた時期があったな。
彼女に無理やり車買わせて、行動はいつも彼女の車だった。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 13:37:37 ID:jkc9h/r80
車庫入れでデフが壊れるとは?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 14:40:26 ID:/pdGDBPQ0
バックで下面をヒットしちゃうってことじゃ?
オレはミッドシップ180度V12オーナーじゃないから知らないけど
>>437 少し斜めな所で
バック駐車すると
フロトリップが擦る
テスタ系、アゴは擦っても腹や尻は擦らんだろ〜
デフを擦るくらいだったら先にミッションがイカれてると思うが…
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 15:39:54 ID:a/7FpDSv0
同じマンションで殺人犯が出た。
フェラーリ買ってたら俺、殺されてたらしい。 危なかったぜ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 19:57:46 ID:O9U4ggiB0
>>431 なぜエンツォがFRじゃなくてMRなのか考えてみよう
もしフェラーリの最新・最高の技術で、しかも”妥協しないで”作った車が
FRなら、フラッグシップ車がFRというのも認めてやる
フラッグシップ車は手抜きでFRなんてプチ金持ちをなめてるだけ
それを喜んで買ってるプチ金持ちは馬鹿
エンツォクラスを限定車でなくフラッグシップ車で出すべきだろ
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 20:13:48 ID:jkc9h/r80
激しく同意だが、そのバカな金持ちが北米を中心にわんさかいる以上
フェラーリもFRを作り続け、たまにMRという戦略を止めはしないだろうな
250GTO
275GTB
デイトナ
なんかの現代版FRシリーズの焼き直しでしょ
FRは古くからのフェラーリオーナーを満足させてるんでは!
>>441 買える層はFRを欲してるんだよ。
君のような買えない層に限ってMRを欲しがるのさ。
>>435 生活に車は必要じゃないし…。
車は趣味の道具です。
渋滞の原因はそれ以外、仕事や移動目的で車を使う輩が原因なわけよ。
>>444 なぜ、それほどまでに必死なんだい?
その上思い込み激しいようで大変ですな。
資産がないのならおとなしくしておれば良かろう。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:19:37 ID:2ZCO0+VHO
車庫入れでデフが逝くって初耳だ。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 22:28:04 ID:k60g16rz0
きょうは良く釣れる
必死なのはMR原理主義な人たちだと思うが…
FRが手抜き、と断定する神経が分からない。
GTという概念が、こういう人達の脳内にはないんだろうか?
金持ちは普通
全部買う
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 23:23:10 ID:dxcXslcp0
金持ちのつもりで全部買ったら・・・
金がなくなった。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 00:31:00 ID:qu9iDlcS0
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 01:45:04 ID:JpaH8xYYO
F1はフロントにエンジンは積まないよな。
フォーミュラカー (Formula car) は、「車輪とドライバーがむき出しになっている」というフォーミュラ(規格)にそって設計された競技用自動車(レーシングカー)である。
>>441 たかが車のFRかMRでバカだの言ってるお前が一番バカなことは明白
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 07:27:51 ID:NmI4Algg0
あれこれケチや注文つける奴に限って
金が無かったりするんだよな。
あ、だから必死なのか。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 09:29:54 ID:qu9iDlcS0
フェラーリが今AWDを開発中なのは公然の秘密だけど
もしあれが市販化にこぎつけてもセールスにはなんの悪影響も及ぼさないだろうなあ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 09:33:17 ID:1GC9soRT0
FR信者が必死なのは分かったw
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 11:07:44 ID:M1iqAG/h0
FFフェラーリ開発中
公然の秘密
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 11:19:16 ID:kFSBDzRqO
FR信者なんてここには居ないだろ。
MR信者は粘着しているようだがw
462 :
433:2007/06/22(金) 11:39:14 ID:t/D+vz940
TR車庫入れは今の場所で、3年経っても気を使う。
1回は切り返さないと…
しかし、おかげで腕の筋肉ついたかも。
やっぱもう一台あったほうがいいよな…
でも、重量税の振込用紙見て凹んでる。。。
金ねー!
>>462 TRならクラッチを断続的に繋ぎつつ、少しづつ動かしながらステアリングを切れば腕力はいらんぞ。
さすがにカウンタックあたりになると気を使うけど。
464 :
433:2007/06/22(金) 13:07:09 ID:t/D+vz940
>>463 やってるけど幅が結構ギリなんだよね。。。
都内のコインパークとかに停めてる?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 14:43:36 ID:w50olz2A0
>>462 重量税? 自動車税じゃなくて? F乗ってるのにまだ原ってないの?
TRもそろそろ重加算が掛かる頃だな。
俺は5台車もってるけどうち3台は重加算で、今年は自動車税26万だったよ。
古い車を大切にのって何がわるいんだよホント。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 15:26:55 ID:7FhwByga0
今や、古い車を大切に乗ること自体が罪だからなw
そのうち環境基準満たさないと車検通らなくなったりしてなw
実際に新車を買える人はFRでも喜んで乗ってるさ。
しかし新車は絶対に買えない貧乏人は決まってMRじゃないと駄目だと言うんだよな。
>>464 コインパークは止めないが、TRなら普通に車庫入れできるだろ。
腕力がいるような運転をしてるとステアリングギアボックスを壊して泣くはめになるぞ。
473 :
433:2007/06/22(金) 18:48:41 ID:t/D+vz940
>>466 まだ払ってない。
88000円をケチってるオレって…
払わないでも売れるんかな?
売るとしたらどの時期が高く売れるとかあんのかな???
秋とか??
貧乏F乗りに教えてください…
>>473 払わないと名義変更できないよ。
つまり売られる側が迷惑する。
だからちゃっちゃと払っちゃえよ。
まだ88000円てことは94年式か。
赤ならいつでも売れると思うけど。
専門店2〜3店に見積もりしてもらって、
一番高い値段をベースに個人売買がオヌヌメ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 20:01:49 ID:P/n5oB+1O
格安が条件だがヤフオクなら未払いでも売れるよ。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 20:03:26 ID:w50olz2A0
来年から重加算なんだな。中古並行じゃなければ。
でも売るなら払ってからのほうがいいと思うよ。
個人売買なら売れない(その分引けばいいんだけど俺ならカネの無い人が乗ってたスーパーカーは買わない)し、
中古屋もっていけば現金忙しいのがみえみえで叩かれるよ。
でも、いいの?ほんとに手放して。他に欲しい車があるなら別だけど。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 00:39:18 ID:6+oJkmcD0
>>470 エンツォ(MR)買えない貧乏人は、FRの12気筒乗ってなさい
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 00:52:10 ID:tVLGINzG0
売るなら今は高い時期だよ
何せユーロ高。
新車も高いし。
>>478 何故ユーロ高で
個人が売るのが高くなる?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 01:54:47 ID:Lxy+7Z2t0
まともに評価するならまずスタイルがいいことだ
かっこ悪くて性能がいいなら性能が要らない。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 08:28:23 ID:I0aNcG530
日本人のデザイナーになって格好悪くなった
アートスポーツでENZOが1億5千万円を越えてたけど売った人もうかるじゃんw
たしか定価7850万円なんでしょ?
でも売っぱらうと次の限定モデル売ってもらえなくなるんでしょ?
よっぽど金に困ったか最初から投機目的じゃない限り売らないでしょ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 12:03:16 ID:hDLwEM5C0
>>484 4日くらい前にイタリアだかイギリスだかのサイトで見たけどまだうpされてなかったのか
ていうか次期ディーノ(仮)ってFRじゃなかったのか?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 13:13:15 ID:GuiZi0gf0
>>482 それは需給関係から付く価格
ユーロ高と関連はないんじゃない
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:27:23 ID:GuiZi0gf0
外人は円安時に安い日本株をばんばん買って、更に外人が買えば株ががんがん
上がって、売る時円高の時に売るから、値上がり分と為替分と二重に儲けてる
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:37:25 ID:yjNLcbAa0
>>484 グロイな。
フェラーリは4ドアセダンをベースにした、スポーツカーを作ればいいのに
スーパーで買い物とか実用的でいい。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:39:36 ID:yjNLcbAa0
>>490 300万で売ればいいよね。
バカ売れでカイゼンで黒字化。利益2兆円。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:40:39 ID:yjNLcbAa0
フィアットの子会社の車買って恥ずかしくないの?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:42:43 ID:yjNLcbAa0
フェラーリなんか、フィアットの子会社なんだから、車の値段は高いけど、
会社の組織的に言えば、あたしのフィアット・パンダのほうが上じゃん。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 14:48:38 ID:yjNLcbAa0
フィアットの車をベースにした、フェラーリブランドの車だしたらいい
ぅっわ、痛杉レス乙w
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 18:13:40 ID:Oc7HYIqhO
フィアットスレ池。
こんなスレまできっこが来たのかと思たヨwww
499 :
433:2007/06/24(日) 04:36:06 ID:gapzMK+50
いろいろサンクス。
ちなみに東京近郊でおススメの中古販売店ある?
売るのも買うのも。
金が欲しいって言うより、実用性の無さに困りきってんだよな…
質問ばっかでゴメン
みんな渋谷とか新宿とか青山あたりとか
ドコに停めるの?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 05:23:52 ID:2AQ4NOcI0
安い中古のセカンドカー買えば?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 05:50:08 ID:K8LYVQe30
>>499 渋谷はハンズの裏あたりの地下駐車場。
新宿は西口高層ビルの地下駐車場かな。
でも、基本的にフェラーリは状態維持のためのちょいドライブしか行かないよ。
俺のは古いし、運転も駐車場探しも全部疲れる。止まる不安もあるし。
どうしてもスポーツカー1台で生活するならポルシェが一番。ちょっとした買い物なら荷物も積めるし。
でもなにげにフェラーリより部品高いような気がするんだよなぁ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 05:51:24 ID:1Nx1yvEZO
首都高かっ飛んでる赤のテスタがいたよ。デケェーな!若いアンチャンが乗ってたウラヤマ…
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 06:57:02 ID:w1BsolXe0
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 07:27:09 ID:VVupuO3F0
なぜだろう
やっと買ったF40も普段使いのジャガーXJも
セカンド用のXKRも結局乗るのが面倒で
電車に乗りたくてしょうがない
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 07:29:42 ID:M0S3L9HD0
んじゃ、自分の庭に線路でも敷けばぁ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 10:35:48 ID:ac3zSKkK0
そうくるかw
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 11:13:58 ID:9rpZj8flO
マジな話し。デーラーで新車を買うにはどうしたらいいの?430は諦めた。次に出る430後継かデーノを発売と同じぐらいに買いたい。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 11:28:11 ID:ac3zSKkK0
430新車で買えるよ。
コーンズ行って注文書にサインして手付金200万円振り込むだけ。
これで貴方も夢のフェラーリライフが送れるよ。2年半後くらいに。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 11:30:44 ID:9rpZj8flO
↑質問をちゃんと読め。
>>507 取引実績を加味した順番待ち
取りあえず出るやつ
全部買い続けその地区で
1番の顧客になれば買える
何年かかるかは想像して下さい
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 14:40:41 ID:nxh4aMHN0
430ってすぐに買えるのかと思ったよ
二年半後って形古くなってるじゃん
コーンズのサイト見て買う気満々だったのに。。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 14:49:19 ID:nxh4aMHN0
430中古の方が高いってそういう事なのか。。
お得意さんは新型出たらすぐ買って二三年後に売ってまた新しいの買ってを
繰り返せば持ち出しほとんどしないで乗り続けられるのか
汚ねぇー
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 15:14:57 ID:1K+tcievO
不便でも好きなら我慢できると思いますよ。本当にフェラーリ好きな方なら。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 19:34:16 ID:ac3zSKkK0
>>512 どこも汚くはないでしょ
タダでもらってるわけじゃないんだから
コーンズもフェラーリの中じゃ優先順位低そうだしなぁ。
つうか、日本自体軽く見られてるんだろう。
やはり最大マーケットは北米なんだろうな。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 04:12:51 ID:qW4SsvJz0
新車同様の430を中古車屋さんで買えばいいやん
正規物を新車で買うことに価値があるんでしょ。
安い新車なら、並行物という手もあるわけだし。
コーンズ独自のPDI受けられる安心感も大きいんだろうが、
結局「コーンズで新車買った」って事自体がステータスなんだろうな。
あの青いステッカーの意味は物凄く大きいんだろう。
俺なんかからすればフェラーリってだけでスゲーなぁ、って思っちゃうけど。
オーナー同士はヒエラルキーがあるんだろうな。
519 :
499:2007/06/25(月) 06:34:23 ID:NmLz6r2W0
>>501 サンクス
そうなんだよなー買い物とか適さないよね。。。
伊勢丹メンズ館に行くのに伊勢丹駐車場に入れたときは
たいへんだった
>>504 ジャガーも面倒なのか…
電車に乗りたい気持ちはものすごく分かる
さて、売るのどうしようか…
みんなあんまり乗ってないってのはw
まだローン残ってんだよな…
売りたくなくなってきたが額だけ取るのにお勧めの中古車屋ない?
しつこくてゴメン
マジ詳しくないから。。。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 08:45:08 ID:VSdCwcF20
昨日雨の中中央道を爆走してた人いる?
521 :
ランボ乗り:2007/06/25(月) 08:55:50 ID:AQt9JUycO
>>519 伊勢丹Pに停めるのが間違い。
新宿ならホテルに停めてそこからタクシー。
それが嫌なら日本橋の高島屋か三越に行け。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 09:24:38 ID:kr4qjq4l0
>>517 今時安い新並フェラーリがあったら教えてほしい
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 09:31:20 ID:KHsEXMya0
新宿の伊勢丹Pの急なスロープはフェラーリだとダメなのかな・・
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 09:41:47 ID:iIAuM+b40
フェラーリだろうとNSXだろうとスープラだろうとああいう低いのはダメだ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 10:39:36 ID:KHsEXMya0
スープラでもアウトですか・・
新宿の伊勢丹Pは古いからね・・
526 :
220:2007/06/25(月) 14:03:37 ID:jA/3WpRo0
伊勢丹の場合車寄せの隣に高級車ばかり停めてある平置きの
駐車場があるけどフェラーリの様な車は優先的にそこへ停めさして
もらえるんじゃないの?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 14:46:00 ID:2xQ//Wht0
FCOJの理事やってるK氏って何歳?
ロッソスクーデリアのエンツォ持ってる人。
>>511 2年半後に新型が出て430が型遅れになっても
その新型が手に入るのは2年近く掛かるからた
いしてかわらないと思うよ。
次の新型の予約を上位にぶっ込める政治力があるならいいけど
普段は電車に乗れば良いやん。
>>524 NSXはわかるがなぜスープラ?普段の足はスープラなの?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 22:28:49 ID:iIAuM+b40
>>530 355とスープラの2台体制だ
NSXはリトラを持ってた。 スープラは室内容量があって便利だからね。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 23:29:03 ID:veX+6ieo0
27歳で生まれたときからフェラーリ乗ってる。
F360のモデナのF1。親に貰った。
NAだけど十分速い。さすがF1。名前だけで速い。
それでも自分なりにチューンしてる。親と折り合いがつかずIT関連業立ち上げて
溜まった金でチュンしてる。将来は独立して六本木ヒルズでこれに住もうと思ってる。
こういう業種はめちゃくちゃ儲かるわけじゃないし経営理念よりも飽きない性格が重要だね。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 23:34:34 ID:SljAY2NL0
神のGTOか?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 02:12:44 ID:/EQc0Myn0
>>526 ほほー・・
フェラーリで伊勢丹行ってみるか
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 03:25:48 ID:biz1Javl0
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 03:29:50 ID:oMBRfYMV0
フェラーリマニアからすると360はナンパな感じ??
普通の会社員の俺じゃ結婚したら買い替えなんて出来ないだろうし
買えるのは独身実家住みの今のうちフェラーリは一生で一台のみ
価額そこまで変わらないし360か575どっちかでかなり迷う
やっぱり360じゃそのうち物足りなくなるもん?
新車の時は全然値段違っていたのに
今はなんでそんなに値段変わらないの??
575って人気ないのかな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 06:49:28 ID:xzHqcKYy0
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 11:16:59 ID:hyPXR34X0
550や575ってスープラがでかくなっただけ
という気がするからね
乗ればFR12気筒で430よりもいいと思うんだけど
だから乗ってる人ってシューマッハとかマニアで本当の金持ちだよね
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 12:41:36 ID:A3axM98W0
俺も550・575は美しいと思う。
名古屋の外れの地方なんだが、575は2台みたんだが 青 薄緑
知らない人が見たらただの細身のクーペだよ。
俺らからみたら おお〜3000万が走ってる 走るマンションだよ〜 って思うけどね
360に比べて維持はしやすいと思う。 しかしF1マチックはやめたほうがいいと思う
32
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 15:07:17 ID:WcWih/Pt0
マラネロ系はカコワルイ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 16:00:15 ID:tcCIM2SDO
F1マチックってそんな簡単に壊れる?
どんな構造なんだろ?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 16:43:37 ID:whd9Kgo10
普通のMTに自動変速装置を追加したのがF1
似たようなものは商用含めてずっと昔からある
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:14:13 ID:8/sF9bMOO
音がデカ過ぎるな。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 17:26:23 ID:om53JlPX0
575の横乗せてもらったことあるけどトルクがとんでもないかった。
550とは別もんらしい。
確かに360も575もF1は金かかりそうだし飽きそう。
乗れるなら3ペダルのがいいと思う。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 18:59:19 ID:A3axM98W0
>>543 たとえばRX-8あたりにF1マチックが乗ったとしても何の故障もないだろう
575クラスの超絶パワーに、すばらしいトラクションを同時に受け止めようとするとF1マチックはやられる
これでわかりましたか?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 19:16:48 ID:NFXdKjuWO
フェラーリなんて全部壊れやすいだろ?
壊れないのなんて聞いた事ない
十年もたてばボコボコこわれる
フェラーリは、動かなくても実物大ミニカーとして保存することも出来ると思うんだ。
俺は330P4が最高にカッコいいと思う。
走らなくてもいいからウチのガレージに展示しておきたい。
そんなに壊れるってやっぱり技術がないの?
>>547 その調子でアルファロメオのセレスピードが故障する理由もよろしく!
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 20:44:17 ID:BwlkhdhjO
ROSSOに王子キター
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 22:24:15 ID:whd9Kgo10
>>551 あれはただの安モンだから
てかヨーロッパの小型車のAT系は大体鬼門
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 22:57:52 ID:oP+2c0kU0
>>549 330P4なんて売り物があったとしても30億円以上はするんじゃないのかな。
もっとも喪前らに売情報は来ないだろうが
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 23:20:24 ID:h0VDdue90
555
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 00:23:10 ID:PiTjkC5oO
フェラーリって案外大きくてびっくりした、小さいイメージしかなかったから
ハマーをペチャンコにしたようだ
フェラーリ小さいイメージのやつはまずいない
そしてハマーをぺちゃんこにしたような感じというやつもまずいない
>>553 >あれはただの安モンだから
そうなんだ
F1マチックもただの安モンなんだなwwwwwwwww
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 01:36:26 ID:Vwbe7KhQ0
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 02:06:21 ID:1LUuI99g0
フェラーリ(又は外車)=壊れる
脳内の定番意見ですな。
しかもフェラーリはメーカー名じゃん・・・
てかイタ車なんて壊れてなんぼでしょ。
細かいこと気にしてたら乗れないって。
>>562 「いやー最近寝てなくてさ〜」
と同様の恥ずかしさを感じるのは気のせいか
>>562 後半は同意なんだがな。
前半の台詞を吐く奴って必ず得意げな顔してるのが恥ずかしいよな。
壊れてナンボなんて機械をバカにしてるとしか思えん。
全然壊れないって事の方がよっぽど自慢できる事のはずなのに。
「最近忙しくて毎日夜中まで残業だよ〜。残業代?付く訳無いじゃん。」
「ウチの会社、楽してガッツリ給料貰えるんだぜ。」
どっちの方が羨ましい?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 10:13:50 ID:Vwbe7KhQ0
今日のテスト、俺全然勉強してないよ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 17:33:17 ID:cIbROGwa0
故障を考えて、2台のフェラーリを持ってればよろし
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 17:51:42 ID:Vwbe7KhQ0
お前頭いいな
>>567 そう思ってもう1台買ってみた。
追加で買ったほうが壊れまくり。。。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:12:06 ID:R9ZPHBZx0
そうそう、俺の友達が3年?ぐらい前に360買ったんだけど壊れるか心配らしくて
殆ど乗ってなかったんだけど、手放すことにしたらしくてそれまで大切に乗ってきたのに
いきなりクラッチ蹴ってドリフトしてみたり、雨の日の駐車場でターンしたり、トラコン切って
フル加速してクラッチに悪いことばっかしてたよ。
この車を次に買った人可哀想。って実はこの車の前の持ち主も同じことしてたりしてな。
ポルシェみたいにトヨタの子会社のアイシン製AT乗せちゃえば良いのにw
アイシンはシーケンシャルないでしょー
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 01:44:58 ID:NjzO3+6L0
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 02:08:06 ID:4RfyY///O
アクチュエーターを日本製にすれば良いのではないかな。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 07:24:23 ID:uq49Yad4O
フェラーリ買いに行きたいんだが、コーンズで相手されるかな?
それが心配だよ。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 08:47:07 ID:EP1lUAvWO
金メッキのブレス付けて行ったら相手してくれたよ。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 09:14:18 ID:uq49Yad4O
金メッキブレスかぁ。服装とかでも判断すんのかな?
普通に行ってら冷たい反応か?行くのに躊躇してしまう。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 10:55:08 ID:GGUi4WuV0
>>577 本当に悩んでるなら、スーツでいきなさい。
それならなんの問題もない
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 11:12:17 ID:8Bxe3ewB0
汚いジーンズにTシャツで行ったらスルーされるかな・・
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 11:32:56 ID:2hWhsKuY0
別にどんな格好で行っても平気だって
TVに出てる若い金持ち見ればわかるだろ
普段スーツ着てる奴なんて殆どいやしねえ
コーンズはそういう連中相手にしてる商売なんだから
まあ俺だったら行く前に電話一本入れるけどな。それだけで相手の出方が全然違う。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 12:54:43 ID:GGUi4WuV0
>>580 てか、それが普通。
電話で、「これを買いに行きたいから何時にいきますので」と言えばOK
コーンズの社員なんてどうせ薄給だしなw
うちのバカ彼女は、ポルシェセンターの営業マンに
「ポルシェセンターの社員の方はみんなポルシェに乗ってるんですか?」
って聞いてたぞ。世間知らずというか、恥ずかしくなった。
好きだったなぁ、浅ヤンの水戸黄門シリーズ。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 16:26:16 ID:ylqwGlSC0
>>583 社員はポルシェ買えない程度の給料なの?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 16:56:03 ID:GGUi4WuV0
>>585 買えないから修理できた玉を、ぶん回してのってるんだろ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 17:16:12 ID:zvjOwk0f0
>>585 横レス失礼 583ではないが
明細見た訳ではないが、基本給は安いらしいです。売ってナンボの世界です。
コーンズも同じ。彼らも「いつかはフェラーリ」の世界です。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 17:16:41 ID:ylqwGlSC0
コーンズの社員は中古のフェラーリも乗れないのかな・・
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:01:13 ID:GGUi4WuV0
>>588 フェラーリ買える(そして維持できる)くらいリッチなら
わざわざ金持ち相手にヘコヘコしながら安月給で働くかっつーのwwwwwwwwwww
ぎゃはははww
コーンズの社員でポルシェ乗ってた人は居たけどねw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:27:06 ID:HLVsHmrS0
名古屋のコーンズの親父メカは日本一のポルシェのメカニックだったらしいが?
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 18:53:43 ID:VqiSSHXL0
日本一かどうかは知らないけど、空冷については頼りになる人です。
わたしの993はコーンズヘ移管した後も面倒見てもらってました。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 19:43:32 ID:KYALhivt0
コーンズにポルシェの整備を頼んでるの?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 20:38:16 ID:GGUi4WuV0
>>591 全国のポルシェ専門店のメカやアイメック、ゲンバラなんかで働く設計やメカの人が聞いたら
( ´,_ゝ`)プッ
だろうなw
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 22:14:13 ID:uq49Yad4O
コーンズ行ったけど、ぺらぺらカタログしか貰えなかった。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 23:12:29 ID:2hWhsKuY0
俺なんかランボ行ったらぺらぺらカタログすら貰えなかったぞ。
クルマは何に乗って行ったの?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 23:23:29 ID:2hWhsKuY0
車は国産だけど、デラに駐車場がなかったからそのときは離れたところに路駐した。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 23:29:15 ID:zvjOwk0f0
店の前に乗り付けて、営業マンにキー渡して、「ヨロシク」
って言うんだよ。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 23:59:35 ID:uq49Yad4O
コーンズはぺらぺらすら嫌そうだったからな。本カタログは絶対無理だわ。
200万の予約金振り込めば、くれるよ。
厚いやつと薄いやつ両方。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 00:57:51 ID:Jbz8YA3WO
金振り込まないとくれないのか?要は完全に買うじゃないとダメなの?
レクサスだってそう簡単には
くれないんだろ
NSXごときで有料だったよ
1000円取られた
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 01:10:50 ID:NP1PL0bo0
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 01:26:47 ID:sQxzUjMQ0
AMGのカタログ(ノーマルと兼用)はネットですぐに送ってきた
その後もダイレクトメールは2月に1回は来るな
>>601 知り合いのコーンズで車買った人でも言わないともらえないらしい。
ペラペラはモーターショーとかでたくさん配ってない?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 01:50:50 ID:1R4Q0EDj0
>>585 ランボの流出騒ぎを見るに給料は安いよ
ID:GGUi4WuV0の発言は脳内オーナーの香りが強いけど
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 03:25:40 ID:Jbz8YA3WO
>>608 買った人にあげないなんて、そんなに高価なカタログなのかな?カタログを販売すりゃいいのに。
本カタログは日本語なの?
コーンズの社員はいつも金持ちと話してるから、自分も金持ちになった気分になってる
あるなーそれは
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 09:30:48 ID:NP1PL0bo0
>>610 コーンズショップで4000円くらいで売ってる
たしかに車のカタログにしてはかなり厚手で豪華だよ
レクサスLSのカタログのさらに1.5倍くらい分厚い
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 12:46:07 ID:Jbz8YA3WO
4000円で売ってるのか。高いのか、安いのか。誰か買った奴居る?
ひばりの息子が小汚い格好でフェラ観に行ったら全然相手にされなくて
腹立ったんで、速攻でキャッシュ買いしたって言ってたね。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 17:50:53 ID:rNf7JVDT0
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 19:00:12 ID:87qeTIAT0
パネライのフェラーリモデルをひらひらさせながら話をする
と、相手をしてくれるかも
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 20:16:33 ID:Jbz8YA3WO
青山のコーンズショップ行ったら、F430のカタログ売ってた。欲しかったけど英語わからんからやめたよ。
展示品を買わされるのか?買った人教えて!
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 00:23:36 ID:83T9shtfO
車板の「ディーラー冷やかしスレみたいに、コーンズに突撃する奴居ないのか?
難関の店、入り易い店を知りたいな。
何で日本では、右ハンドルのフェラーリって売ってないんだ?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 00:34:05 ID:6UXZFUOE0
余裕で売ってますが何か
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 02:06:25 ID:83T9shtfO
ヤフオク見ても599のカタログは出てないけど、人気ないのかな?
手頃な値段なら入札したいんだけど。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 10:53:32 ID:1i6q//rb0
厨某の頃、芝浦のコーンズにF40見に行った
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 12:17:56 ID:r7w+ca+X0
試しにドライブしてみたくなったんだけど、レンタルできるところ
教えてください。
コーンズにキチンと頼めばよろし。
購入検討中旨伝え、クルマの用意を頼めば問題ない。
向こうから日時を言ってくるからその時点で調整しろ。
冷やかしはいかんぞ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 14:05:19 ID:knXSBZBm0
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 14:50:00 ID:frM5Omw10
株で小銭儲けた引きこもりがフェラーリ購入相談するスレw
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 15:01:29 ID:WKr8ycny0
買う気もないのに
カタログだけ貰いに行く根性…
当然、足元から、見られているに決まってんだろ!
>>615 その買い方が正解なんだ!アホ!
お金を持っていて、汚い格好と言っても
お前らとは違って、小奇麗な格好って意味だ。
本気で現金で買うなら、汗だくヨレヨレで、買いに行くのがフェラーリの買い方。
>>629 今時現金一括でフェラーリ買えませんから。
現車は中古以外ありません。
まず、申し込み金200万払って
何年後かに本国オーダー300万払って
初めて自分の手元にくる。
ま、コーンズの話ですけど。
最近フェラーリ熱が下がりつつある
まだ持ってないけどね
599納車
製作過程の写真が付いてきた
>>633 おめでとう
若造学生がコーンズにカタログ貰いに行っても華麗にスルーだろうな…
カタログ売ってくださいって言えばいいよ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 20:11:44 ID:83T9shtfO
カタログ売ってくれ!って、言えたらスゴイよね。
完全に買う気ゼロなのに、商談だけすんとか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 20:54:52 ID:HYBHLmphO
カタログ買うだけならメールで注文すればいいさ。
車を買う気もないのに店に行ってどうすんだよ。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 21:23:21 ID:6UXZFUOE0
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 10:47:25 ID:lXz0aGp/0
>>633 写真うp
やたら静からしいが以前のモデルに比べてどうよ?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:56:40 ID:u5YAx08U0
本革以外にアラカンタラとかもあるの?
642 :
641:2007/07/01(日) 22:00:38 ID:u5YAx08U0
アラカンタラだってw
>>629 金曜の夕方に現金置いてくるのが、最高の嫌がらせらしいね
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 22:18:02 ID:+2SDpxji0
セコム付きの金庫くらい置いているだろ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:36:54 ID:G1yBSAZ/0
現金で買うやつはレベル低い見栄はり野郎
逆に馬鹿にされるど
振り込みだろ普通に
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 23:44:03 ID:BfV6y2aoO
低くても買える時点ですごい
全額キャッシュで買えると思っている
脳内が痛いw
新車注文するの申込金200万振り込むだけだよw
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 01:06:59 ID:cZujBy6n0
>>647 車種によって違うんだぜ、申し込み時に全額入れないとダメだったり
発表前に予約入れちゃうような超常連の中には、申し込み金入れずに一括もありだよ
まあ、大抵は振り込みだけどな
>>647 申し込み金を入れて順番をおさえるには色々な意味合いがあって
ただの順番待ちだけではなく、いつのロッドをおさえるかで為替の変動で値段が変わってしまう為
その時点で契約書が交わせないからなんだよ
契約後はキャンセル料の一部に充当されるんだけどね
つまり発表前で初期ロッドを押さえられて、なおかつ価格がわかっていれば一括支払いは可能なんだよ
振り込みもキャッシュって言ってるけど
初期ロッド一括振り込みw
脳内必死だなw
今度は待たずに買えるコーンズの超常連脳内さんになったのか?w
ロッドてなに?w
魔法使いの杖か?www
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 08:42:37 ID:hFZQrV7MO
無知がバレましたw
「ロッド」ってなに?w
魚釣りでもすんだろ
ロッドじゃなくてロットだよな?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 09:11:31 ID:4ZCfM4XH0
フェラーリジャパン作ってくり
660 :
G:2007/07/02(月) 09:36:30 ID:yR77WxCR0
見ろ・・・・・・
レスボスの女が潜在的に恐れているRODだ
イタリアではネッツフェラーリ、フェラーリカローラ、フェラペット、フェラーリ店に分かれて売ってるのかな
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 16:30:53 ID:ZdvloxWs0
ブルーステージとレッドステージ
>>654 ロッドじゃなくロットね
携帯の予測変換利用してると、そうゆう間違いもあるんだけどさ
何もそんな揚げ足取らなくても、他に突っ込み所無かったの?
話しは戻るが200万は注文の順番待ちに必要で、後に代金の一部に充当されるんだけど
車両本体の注文にしつような訳ではないんだよ、この違いわかるかな?
そして車両契約時にフルオーダー等の場合は全額先払いも必要になるんだよ
疑うならコーンズに聞けばわかるでしょ?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 17:06:44 ID:GPGI3vyY0
( ´,_ゝ`)プッ ↑
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 19:56:25 ID:sX1B7u4G0
>>663を読む限り、携帯の予測変換云々は関係ないみたいだな
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 21:02:33 ID:hFZQrV7MO
「ろっと」と打ってカナ変換すれば良いだけだろ?w
しつよう・・・執拗?www
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 21:42:29 ID:GPGI3vyY0
ろ って打ってすぐにロッドがでてロットは出ない
ロッドが最初に出るってどんな携帯利用状況だよwww
一回つかっても何十個も先にでるよな
ぎゃはははwwwwwwwwwwwwww
こいつあたまわりーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ドでもトでも日本人同士なら通じるだろ。細かい事言ってんじゃないよ。
iPodなんか9割以上の日本人がアイポットと言ってるがな。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 07:04:58 ID:thtXUMwMO
間違いは間違い。
誰かが指摘しないとな。
恥ずかしい思いをするのはイヤだろ。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 08:14:24 ID:2SQz0wM7O
フェラーリ本社から直接買うといくら安くなりますか?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 08:15:34 ID:vQ80jvqZ0
>>661 >フェラペット
なんかエッチな気分にナテキタ!
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 08:45:52 ID:thtXUMwMO
社長とハグ出来る間柄だったら、原価販売してくれるぞ。
どうせおまいら
田舎の中古屋で禿しく型落ちしたやつしか買った事無いんだろ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 10:29:38 ID:M+fZutKG0
激しく型落ちしたフェラーリしかフェラーリじゃないと思っていますが何か?
ほら来た
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 10:43:50 ID:P+JERZqY0
1990年以前のフェラーリしか興味ないし・・
モデナを格好良い、と思ってる奴、センスゼロw
光岡オロチで十分
讃岐の田舎っぺの成り上がり堀江(大左右衛)門系
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 11:27:10 ID:SXXkfpAC0
>>679 堀えもんは福岡だぞ
地域でも有名な貧乏でこづかい100円の学生さんが、東大中退でバックなしで時価総額9000億まで持っていた神。
親の七光りで乗ってるゴミクズすねかじりよりよっぽどましだよ
ホリエモンは目立ったから叩かれたぽいし、今の若い世代には
めずらしいハングリー精神旺盛な人物だと思うが。
あいつと同じ事してもスルーされた証券会社もあったっけな。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 12:01:41 ID:M+fZutKG0
ホリエモンは純粋な車好きだよ。
成功のきっかけをつくったオンザエッジのころから、今でも普段はポルシェ928に乗っているよ。
堀江モンははっきりいって可哀想だろ、運が悪いのと
権力をもってからやるべきことを持つ前からやったってことかな、
上品ぶった金持ちよりは堀江モンのほうが好きだな俺は。
>親の七光りで乗ってるゴミクズすねかじりよりよっぽどましだよ
↑禿同
でさ、昔のフェラーリしか興味ないとか言う奴は
中古車板にでも引っ越してくれ。いいかげんうざい
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 12:25:43 ID:A0ANgPAL0
さすがフェラスレ、起業家が多いのかホリエモン贔屓傾向だな。
実は俺も、ヤツは素直にスゲーと思っちまうな。
年下なのに資産俺の千倍?くらいあったし。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 12:30:58 ID:1n/gZazZ0
お前の資産30円なら3万の資産家か
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 12:41:19 ID:nemy4Kun0
>親の七光りで乗ってるゴミクズすねかじりよりよっぽどましだよ
これは某王子様のことですかw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 12:46:48 ID:P+JERZqY0
>>684 スレタイ嫁
【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート17
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 12:55:16 ID:xbYe2h9F0
昔のフェラーリ“しか”興味ない
↑ここ重要ね
>>685 投資家としては目の付けどころがすごいと思うが
経営者としては最低だと思う
やれやれまた始まったかぁ。
ここはフェラーリスレだ。妬むなら他でやってくれ。
一言書いておくが他人を妬んで生きてるる人間は、絶対に成功しないよ。
いつかフェラーリに乗りたいなら心を入れ替えるべきだよ。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 16:02:51 ID:P+JERZqY0
>>689 それなら、最新のフェラーリ“しか”興味ない のもお断りとかなるだろ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 16:15:26 ID:0brt8f/b0
ほりえもんはモデナ持ってたよね
拘置所出る時もフェラーリで出てきたら好きになったかも
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 16:44:25 ID:gmtsWrs20
>>692 そんなのは圧倒的少数だな。餓鬼の言い訳かよ
普通
旧いのも新しいのも好きじゃないか。
フェラーリ好きは、、、。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 17:58:29 ID:/G9zF/cr0
堀江モンは凄いのは認めるが、自分はAMG乗って社員には鉛筆一本支給しないとか、
会社が急成長してた時もボーナスを現物支給してたとか、
そういうところはちょっと好きになれない。
どうでもいいがクールビズって堀江モンの普段着がきっかけって本当?
>>696 堀江がハデにメディア露出する前からあるでしょ。
省エネスーツが不評だったからより普及させやすい形にしただけだと
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 22:26:53 ID:qUrvpOpu0
今日F50見た!
向こうから加速してきた、すげー音するね。
動画で見るのとはぜんぜん違う。腹のそこに響く。恐怖を感じる音量。
F1て生で見に行くとあんな感じなんだろうな。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 23:27:15 ID:HHNVjbwL0
355も10年乗ると・・・金掛かるなぁ・・・・
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 23:51:01 ID:ucUhOqMSO
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 01:43:31 ID:vBF5otS40
>>698 リアルF1サウンドはあんなもんじゃないぞ。
まぁV8になってから音低くなったが、それでも全く別次元の音だな。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 02:32:27 ID:8BmWesGWO
そうそう。
去年の鈴鹿でV8サウンド聞いたけど、それまでのV10に比べて静かだった。
S席で聞く通過音も良いけど、E席で聞く加速音も良かったな。
V12はあんま覚えてないけど多分最近のV10が一番凄い音してたと思う。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 08:35:19 ID:YCwu5kJy0
いや、やはり12気筒のトランペットみたいな音は最高だ
遅くても俺的にはオケ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 09:30:41 ID:XvlvmZlK0
昨日白いテスタみたけどカッコイイな〜・・調子悪そうだったが・・
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 11:37:45 ID:AEpyJAq/0
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 12:28:41 ID:vBF5otS40
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 12:58:08 ID:CK9CiDt10
>>707 それが正常。調子の良いテスタは少ないですよ。
711 :
山師さん@トレード中:2007/07/04(水) 16:25:56 ID:8uVybxObO
去年の鈴鹿はV10 V8両方のフェラーリエンジンが走ってて
違いがよくわかってよかった。
あと、確かに 市販フェラーリとF1フェラーリじゃ かなり違うよ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 16:49:13 ID:81qdyNtx0
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 17:12:59 ID:toxGN3m40
オナクラへようこそ!俺たちが世界最速カワサキ重工伝説のバイクZX-12Rオナクラをおもしろくするぜっ!!
http://www.khi.ne.jp/zx-12/ お前らのフェラーリじゃ遅くて話しならないから!
∩∩ V∩
(7ヌ) (/ / 宜しくね !
/ / ∧_∧ ∧_∧ ||  ̄X ̄ ̄
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || ∧_∧
\ \( ´∀`)ー‐--( ´∀` ) ̄ 団 ⌒ (´∀` ) ̄ 霧 ⌒`(´∀`* ) // ( ´∀`)∩
\ 8 /⌒ 銀 ⌒ ̄ヽ /~⌒ フ ⌒ ̄ヽ、 /~⌒ プ ⌒ / / ( )
| マ |ー、 鮫 / ̄| 長 //`i | / ̄| 虎 //`i ラ / / \\∧_ノ
| ン | | / (ミ ミ) | ミ / (ミ ミ) ネ | /虎 \\
| | | | / \ | ン | / \ | ッ | / 鮫 (_)
| | ) / /\ \| / /\ \| ト ヽ /\ \
/ ノ | / ヽ、_/) (\ ) ヽ ヽ、_/) (\ ) | / \ |
| | | / /| / レ' \`ー ' | | / レ \`ー ' | / / | |
<ヨッ!団長〜っ!!
>>713 暇だったから釣られてそこ覗いてみたんだが
フェラーリ1台で自己破産しそうな連中ばっかりだね。
掘らないよう気をつけて^^
out of gantyu
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/04(水) 23:30:02 ID:14J5xF0z0
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 02:05:14 ID:gYHK62eHO
イラネ( ̄〜 ̄)ξ
売るとして
見積もり取るならナイトとかがいいのかな?
コーンズは??
おしえてくだはれ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 11:16:20 ID:lXtCOQ6k0
何を売るの?
ディノ、308、BBあたりならキャステルとかモンツアがいいけど、
新しいのはどこも似たり寄ったりでしょ。潰れそうにないところが一番。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 11:18:21 ID:NNswTeE30
フェラーリは買う時やたら高いけど、売る時は信じられないくらい
安い罠が・・
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 11:26:57 ID:T9kGdmKm0
>>712 「ferrari registry」でググったら色々出てきたね
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 12:44:48 ID:8tMQAln20
>>718 コンディションがいい個体ならロペとかアリアのほうが査定は高いよ
売るときは安いの?
詳しく教えてください。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 17:27:30 ID:NNswTeE30
牛肉偽装で捕まった有名な焼肉屋が、恐らく1000万円以下で仕入れた512BBiを
希望価格1800万円でヤフオクに出してた時は萎えた・・
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 17:46:56 ID:8tMQAln20
どうして萎えるんだよ
牛肉偽装する業者ならぼったくろうとする考えは普通だろうに
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 17:55:07 ID:5OX7Vede0
>>723 車名と年式くらい書きなよ。それとも釣りか?
>>727 どの車がどのくらいで買ってどのくらいで売れるのかいろんなケースを知りたかったからいろんな人の体験談を書いてもらいたかったのですが・・・
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 18:57:44 ID:8tMQAln20
安いといっても、同年式同走行距離のベンツやポルシェと比べたらかなり高いけどな。
残価率はどの程度なもんなの?
BNR34のV2は5年落ち2万走行でも80%くらいだけども
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 01:15:45 ID:QspFTmSa0
>>731 Ferrari 430 GT2 って、パドルシフトじゃないんだ・・
F430今から新規でオーダーして納車までどの位になりますか?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 02:34:53 ID:gTcm1K/O0
>>728 727 だよ。
>>720がウソなのは間違いない。
ホントのオーナーは具体的に書くと人物が特定されるから、書き込みしないと思うよ。
流通台数が少ないからね。
一般論でいうと、355以降のV8は買取りが高いよ。355は赤、モデナ、430は白または
黒とか、ボディカラーで30万位差が出る。スパイダーは外装白、内装赤がどのモデル
も人気高い。あとは走行距離とか整備歴、修復歴で変化する。これは他の車と同じ。
例えば、355F1、XR、赤、D車、走行2万`を車両価格1100万で購入したとする。
事故歴、不具合なしの状態で走行2万3千`で査定すると、950万〜1030万はイケル
はず。商品の回転の良いF専門店で購入して、同じ店に売った場合ね。もちろん購入時
に払う消費税等の諸経費は除外だよ。総額1200万で購入、1000万で売却して200万下が
ったとは考えないように。430、チャレストは購入店じゃなくても買取りは高いよ。
ポルシェも買取りは高い方だが、V8フェラーリは別世界だな。こんな感じでいい?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 02:41:20 ID:gTcm1K/O0
>>733 コーンズで2年くらい。数ヶ月前の情報だから、現在どうなのかは不明。
コーンズに問い合わせてみたら?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 03:14:58 ID:QspFTmSa0
>>734 1200万円で買った355が800万円以下でしか売れなかったとか
ざらにあるけどな
昨日今日と、久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 13:17:59 ID:gTcm1K/O0
>>736 へぇ〜、めずらしいね。オレは「ざらにある」なんて言えるほど経験値ないので
是非、どのような例なのか教えていただきたいです。5件以上はご存知なんでしょう。
知人から聞いた、なんていうのは勘弁して下さい。
>>734 の文章もよく読んで下さい。一般論や一例として挙げているだけですよ。
専門店のセールスだって「ボクの買ったこの355は、将来いくらで買い取ってもらえ
ますか?」なんて質問に答えられないですよ。体験談以外は空論か都市伝説みたいな
モノです。
740 :
739:2007/07/06(金) 13:43:19 ID:IjYx+J9e0
色は
赤、内装黒です。
購入3年前トウモロコシ屋中古で…
ベタですが
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 14:52:49 ID:JN2bXPbI0
>>738 >一般論や一例として挙げているだけですよ。
俺のもそう
1200万円で買った355が800万円以下でしか売れなかったとかざらにあるだろ
そして、違うケースも多々あるってことだけ
買った後よくメンテしてたり、大金かけてレストアしたてて買った時以上に状態が良くなってるとか
買った時と殆ど同じ状態を保ってるとか、逆にどんどん悪くなってるとか
車の状態によって全然変わるし
平日の昼間の2chのレスにマジレスしても無意味
平日昼間だから良いほうも悪いほうも尋常じゃない人がいます。
>>740 程度と年式にもよるけど650〜800くらいじゃないかな。
TRはF355並に買取安いよ。売値はモデナ並なのに。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 20:57:14 ID:cCG1d4ii0
>>740 個人買の方が良いんじゃないですか?
色々クラブ有るから
あと程度、年式、良く知らないけど
360が800万 テスタが420万って買取見た事あります。
746 :
739:2007/07/07(土) 02:14:17 ID:iJDXIKsR0
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 13:13:08 ID:qrvmqBaB0
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 13:20:27 ID:fVPP8lht0
>>746 脳内の意見を間に受けていたら埒あかないですよ。
テスタ(512TRじゃないですよね?)は相場下降気味ですよね。多分、需要が少ない
のと、程度の良いタマが激減しているのでしょう。現車を確認した訳ではないので
コメントは難しいのですが、走行24000`、コーンズの中古(多分認定じゃないと
思いますが)で無事故であれば上物ではないでしょうか。中古市場ではプラスポイント
ですよ。コーンズの整備を受けていたなら、さらに査定UPでしょう。
とりあえず有名専門店に片っ端から電話してみたら?それが確実ですよ。↑の方を
読んでいても???なアドバイスがほとんどですから。クラブで売買って・・・
まあ、テスタ専門のオーナーズ・クラブでもあれば、代表さんに問い合わせるのも
ひとつの手段ですが、常連の会員でもないかぎりあまり現実的な方法ではないですねえ。
ただ、テスタは買取りに積極的な店は少ないと思います。V12は買い取る側も決断が
必要だそうです。オーナーであれば理由はわかると思いますが。512TR、Mあたりは
人気上昇中なので問題ないらしいです。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 16:40:27 ID:nr9lfHn40
フェラーリに詳しい方に聞きたいのですが、
456GTAは扱い易い車なんですか?
オートマでも速いんでしょうか?
フェラーリ独特なエンジン音は456にも
あるんでしょうか?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 22:36:18 ID:HDTGubC70
>>749 ・はい
・そこそこ速いです
・それなりにあります
でも今現在一番買っちゃいけないフェラーリです。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 23:11:46 ID:bYom5klY0
【カーコレクション格付け】
最盛期の林コレクション(A級の一流)>ラルフローレン>最盛期の松田コレクション>>【A級の壁】>>
今の松田コレクション(B級の一流)>フェラーリクラブオブジャパン元会長(B級の二流)≧ZAZミュージアム(B級の二流)>>【B級の壁】>>
王子(C級の一流)>貞方(C級の二流)
〔最盛期の林コレクション〕
ヴィンテージフェラーリが30台以上。その中には250GTO×3と250TRが。
その他、ジャガーではCタイプやDタイプ(数台)、マセラティでは300Sや450S、メルセデスではW125など・・・
〔ラルフローレン〕
台数50台以上。
Fでは250GTO、250TR、250TR61、250LMなど。
その他、ジャガーDタイプ、ブガッティ・アトランティーク、マクF1が複数など・・・
〔松田コレクション〕
バブル時代は少なくとも150台以上あり。
90年代の半ばはF美の展示車両はが30台以上。
その中に250GTO×3と250TRあり。
〔フェラーリクラブオブジャパン元会長〕
スペアチアーレ全てあり。
288GTOエボ、F40LM、F50GT、FXX、CLK−GTRあり。
〔ZAZミュージアム〕
250TRはポンツーンフェンダーでないのに何故か左ハン(=よく出来たデプリカ)
スペアチアーレ全ての他、FXXあり。
マクF1複数あり。
〔王子〕
比較的新しいFばっかり
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 23:16:42 ID:hYnS2ZkB0
250GTO・250TR・250LMはフェラーリの三種の仁義
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 23:39:15 ID:HDTGubC70
まあ、世界には林がB級に見えるくらいのコレクターもわらわらいるがな。
エンツォの特装車を作ってもらえたNYの椰子とか。
世界一はブルネイの王様で確定だが。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 23:49:11 ID:bYom5klY0
>>752 三種の神器を同時所有した事があるのは日本人だと松田さんと林さんだけですね。
>>753 フランスのシュレンプ兄弟とかですか?
あと、ブルネイ国王ってフェラーリだと最近のやつだけじゃなかったんですか?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 23:58:03 ID:ZGWP1CPy0
中川圭一は?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 00:12:17 ID:2lvZX0AG0
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 00:32:00 ID:i1FGLNeG0
てか別にそのサイトがオフィシャルの判定基準ってわけでもないし
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 01:50:44 ID:6EQ4IlUr0
世界で一番よくフェラーリを見られるのは東京中心部だとか
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 08:49:57 ID:bM102z+d0
↑そーそー
大黒PAとかね。イタリアの団体観光客がF達の前に立って記念撮影してた。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 09:17:10 ID:i1FGLNeG0
大黒PAが東京だったとは・・
麻布広尾エリアはよく停まってる。
ってかおまいら何処住んでんの?
>>748 ありがとうです。
512TRなんですよね…
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 14:15:49 ID:tXTU1odS0
>>759 イタリア本国では(マラネロを除いて)あまりフェラーリはみかけないとか・・
日本は治安がいいからね。ブラジルなんか赤信号で停車しようものなら
引きずり出されてあっという間に持ち去られるぞ。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 15:11:38 ID:0UB2gSkH0
↑
アメリカもそう見たい
夜中に赤信号で停車するのって
珍しいらしい。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 15:52:14 ID:xiJz9pI/O
フェラーリクラブ元会長のコレクションは一般の人も見れるのですか?
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 18:40:23 ID:2lvZX0AG0
>>767 ZAZミュージアムと大してかわんねーじゃん。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 21:07:58 ID:8vFNzGfd0
512TRは維持大変。去年末に3年所有&4.1マンキロ走行させた車両売ったばっかの俺が言うんだから間違いない。
オルタネーター、ウォーターポンプ、クラッチ、エアコン他のお約束箇所は当然として、
あらゆる電装・油圧器機、内装・外装のしょーもない部品がちょろちょろちょろちょろ壊れ続けるw。
もともといい加減に作ってある上、製造時期を考えればトヨタ車だってもうダメな頃ちゃうか?
だけどけっこう好きなこともあって、気になる箇所は次々直した。
最後はボディにほんとにガタが来て、もう止めることにした。
ちなみに俺が買ったのは最終年の走行7千キロってやつだけど、
売ったときはメーター8千キロWWWW
この辺の事情はみんな知っての通りだけど、俺が買ったときも5マンキロは走ってたんちゃうかな。
ま、いずれにせよ512TRをストレス無く回せる状態でキープ&年1万キロ程度使用するんなら、
150マン/年は最低要るのと違うかねぇ?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 21:46:10 ID:8vFNzGfd0
>>770 あちゃー、結構大変ですね。
最終型でそれですか。 初期型はもっと大変そうですね。
外観からは判断できないし。多分試乗しても分からない。
去年一応ローン審査通ったので、TRかテスタ探してるんですが、
なにせ個体差がありすぎるし、情報不足で・・・。
それにしても走行距離は苦笑するしかないですね。
どうもありがとうございました。
>>770 いやちょっと待て、その頃だと、もう車検証に走行距離が入ってるんじゃないか?
オー、レスがあるとウレシイねぇ。
772氏はフェラ所有してないみたいだからマジレスすると、
車検時車屋「メーターどうしときますかぁ?」
俺「んじゃ500キロプラスで」
こんな具合。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 22:01:42 ID:bM102z+d0
>>763 512TR ですか。TRと書いていたので、テスタだと思い込んでいました。
絶対売れますよ。全然気にする必要なし。「コーンズが新車販売→中古でも販売」
素性も完璧ですよ。店の売値が1000〜1100万として、800〜900万で売れるのでは?
現車を見ていないので、無責任な査定ですが。
512TR いいですね。自分の好みですが、マラネロ、612より全然カッコいい。
アイドリング音も静かだし。テスタのネガな部分は、ほぼ改善されている。
維持費が苦しいなら、あまり距離乗らないで所有していれば?上物の512TRは今後
入手困難になりますよ、きっと。512Mの上物なんて今、1500万以上です。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 22:33:18 ID:guXtatcGO
ライコネン
おめでとう!
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:23:22 ID:ZetCVqkA0
1回でもオートオークション通すと、メーター戻しは直ぐバレル
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:28:08 ID:i1FGLNeG0
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 23:30:00 ID:i1FGLNeG0
>>776 お前…もしかしてフジの地上波を見るつもりだったの?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 01:12:49 ID:OQpEZFGE0
すごいぞウルトラマン
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 10:23:30 ID:1eb7oJCi0
最近小室がフェラーリ買ったなんて聞かないね、代わりに出てきたのが
あの王子だな、30過ぎで王子って言われるのは何か変
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 10:26:24 ID:2qztzlam0
小室はアメリカ定住だから単に情報が届いてないだけでしょ
資産だけで500億くらいあるはずだからいまさら買い控えしてるとは考えにくいよ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 10:38:49 ID:1eb7oJCi0
アメリカ逝っているなんて知らなかった、サンクス
最近小室の曲が流れなくなったのと思ったので
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 11:15:49 ID:ypV+zaQx0
けっこうカツカツなのに12気筒買う人いるんだな。
ランボなら「金が無くても絶対カウンタック」って気持ちはわかるけど、
Fは魅力的なピッコロ軍団があるから普通の人はそっちで十分だと思うんだけど。
俺のなんか横置きだからタイベル交換も安い。ただこの年代はサビとの戦いが・・・
どうでもいいことなんだが、小室は資産より借金が上回って首が回らないと聞いたけど。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 12:43:47 ID:VC8BeaUb0
そういえば昨日伊勢丹にカウンタックが止まってたな。
わざわざあんな場所に乗って来なくてもいいと思うが
小室って小室哲哉?
彼はロジャムの失敗で金が無いはずだけど
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 13:36:43 ID:s9Ux++yl0
>>785 新宿の伊勢丹?
新宿の伊勢丹だとカウンタックとか車高の低いのはどうするんだろ・・
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 13:52:29 ID:ypV+zaQx0
そういえばかつての大金持ちで思い出したが、
ケーニッヒ・マイクタイソンスペシャルってまだ日本にあるのかな。
>786
一時的に手持ち資金無くなり、あわてて金融資産を現金化してはいた。
しかしその時点でも、総資産+50オク以上だったはず。
普通にフェラ買えるくらいは金あるでしょ。
小室はカラオケの権利だけで億はあると思うけど
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 19:12:03 ID:dX2Cr/yD0
>>790 カラオケや歌番組の著作権で年間6億〜14億入ってくるからな。
くだらないよ、庶民の陰口は
ブーム時と違って今はそんなに印税入らんと思うけど
借金苦の話はバーの叩き工作。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 19:32:20 ID:ZpVmngAh0
>>781 自力で稼いだ小室と、親が起した会社の金を浪費するだけの王子と一緒は無いべw
それに稼いだ額も桁違いだし、比べるのは如何なものかと・・・。
>>789 そんなにあったんだ
CLKGTRやら売っ払って大学で講師やったりして
金がないように見えたんだけどさすがに違うね
小室はもう車飽きた、ってどっかで聞いた。
某王子は自社株の売却益で遊んでるそうだけど、なんだかなあ。。
また、金持ちを妬んでる情けない奴がいるな。
王子ネタなら他所でやってくれよ。
僻んでるわけではないが、色んなオーナーがいるんだなって。
高い車の代名詞だし、酷い奴を挙げたらキリが無さそうだが。。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 20:28:32 ID:XtS0B0S5O
スレタイはフェラーリ全般だが内容は小室やら金持ちの妬みでフェラーリの話しが出ないな。誰かスレ立て直して下さいな。
そりゃ携帯からじゃ手前数件の都合悪いレスしか出ないわな
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 21:02:56 ID:xKhojBbu0
308GTBのFRPボディーって何台くらい生産されたの?
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 22:05:21 ID:2qztzlam0
それ書いてあったFロード持ってたけど五反田のブクヲフに流しちゃった
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 22:24:22 ID:dX2Cr/yD0
小室と王子を似た様に話す関係者ワロスw
小室がフェラーリなら玉子の年収はミラアルトってとこだろう
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 22:40:32 ID:2qztzlam0
せめてミラかアルトのどちらかにしてやれ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 22:42:13 ID:wLqfAIBA0
328GTB
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 22:52:00 ID:ypV+zaQx0
>>800 3階の書斎にいけば「フェラーリv8のすべて」があるからわかるけど、面倒なのでゴメン。
この本は写真も製本も綺麗だし内容も凄く充実している。
価格も高くないのでV8ファンは買ってくれ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 23:29:54 ID:kJwWNSyO0
F40カッコイー何諭吉位?
維持費は?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 23:34:33 ID:2qztzlam0
>>807 フェラーリドットジェーピーに行って「オンライン見積もり」をやれば簡単にわかるよ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 23:48:09 ID:xKhojBbu0
811 :
763:2007/07/10(火) 01:44:12 ID:WswRxqr/0
>>774 ありがとうございます。
現在ローン中。。。
あと3年は続くし…
コーンズから定期メンテの書類来た…
入れるけど、怖い…
ガソリンメーター(量)が反応しにくいんだな…
>>787 おいら512TRで新宿伊勢丹行ったことあります
メンズ館に行きたくて。
靖国通りから入って、右側の駐車場に導かれました。
下擦るか心配だったけど平気でした。
駐車場の幅は狭い。
ただ、こっちより隣に停めた車がカワイソウでした。
前に堺マサアキイタリアを旅する みたいな番組で
フェラーリが創業して初めて作った車を持ってるコレクターが出てたが、
レア度はあれが一番高いんじゃないのかな?
デカいワイン蔵みたいな倉庫に無造作に停めてあったし、
本人が一番好きなのはアルファロメオだと言ってはいたが。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 02:45:38 ID:oK4ADwcV0
>>812 フェラーリ815か
あれは2台ともスクラップになったという話もあるし
レプリカ作ってるからな(日本円で4000万位と聞いたがシラネ)
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 09:45:07 ID:Obit+6HX0
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 11:24:56 ID:gyzPnfIh0
>>815 クラシックFに詳しそうなので質問!
ディーノ246だと相場とかメンテとかどんなもんですか?
GOOで東海方面の店に1台あるのを見つけましたが価格応談です。
今は値上がりしてる最中なのかな
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 12:03:28 ID:Obit+6HX0
>>816 キャステルでレストア渡しで2500〜っていうね。
この前メンテお願いしているショップの社長と話したんだけど、5〜6年前に○○さんは1000万で買ったよっていってたから値上がりは異常。
でも、さっきも言ったとおりキャブFの相場はもう下がらないと個人的には思う。
キャステルのような名の通ったノウハウのあるショップでさえ今は為替の関係で仕入が難しいと言う。
高騰している理由? 中華マンがFを買い出しだんですよ。
809がいいところに目を・・・って言ったのは、キャブFで「適正中古価格」で買えるのはもう初期308くらいしかなくなったというのもある。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 12:13:34 ID:gyzPnfIh0
なるほどそうなんですか。
でもしかし、中華のヤシらはまだクラシックフェラーリとかの良さはわからないのでは?
日本のにわかフェラーリマニアと同じで新しいのにしか目が向いてないのではないですか。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 13:01:14 ID:w6977JY3O
フェラーリは洗車の時はリヤのフードを塞いで洗うんですかね?
俺は上海にマンション借りてるけど、歓楽街周辺なんか
六本木よりフェラ&ランボ指数高いよ。明らかに。
中にはBBやカウンタックLP400(羽無し)、
ナンバーのない250SWBとかも居るから、
金持ちの絶対数を考えると、時間の問題じゃね?
あと「サーキットの狼」の中国語版(版権無視と思われる)も出回ってるよw
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 14:17:04 ID:0w0VhUTB0
>>820 それを同じ日の1時間以内に見たんなら、確かに生息密度は”まあまあ”高いかもね
でも違うんだそ?
10年前のデータだと、日本は米国についでフェラーリが売れてるくらいだし
BBやカウンタックだって、かなりの数が日本にあるよ
あらま。
俺が
>六本木よりフェラ&ランボ指数高いよ。明らかに。
と書いたのは、周辺でこの種の車を散見する頻度、を書いたのさ。
中国人が車庫にフェラを仕舞い込んでるとも思えないから、実際に存在する数は少ないだろうね。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 14:44:46 ID:HRN9Z+Qw0
そうなのか。俺の前の会社のアジア本社って上海のど真ん中のビルだったから
1ヶ月に1度位は行ってたけどそんなに見なかったなぁ・・・・
それよりも、強烈な交通マナーにびびったけどなwww
エンツォ、F50、F40の欧米の中古価格は日本と変わらないんですか?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 14:59:49 ID:HRN9Z+Qw0
連投スマソ
>>824 1ユーロ120円までだったら、本見てる限りそんなに変わらないけど、今、ユーロもポンドも高いから
イギリスかヨーロッパで買うとバカ高・・・・
イギリスのクラッシックカーなんて、2,3年前に探してた時はそこそこの価格だったけど、今は異様に高いから
普通に日本でレストアされてる、ヘリテイジ証明された車買うほうが安いしな・・・・
絶対数より生息率なら東京よりモナコや香港の方が上だな。
それに町の面積も狭いし、ロールスやフェラはなんか飽きる程見るよ。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 17:35:53 ID:HRN9Z+Qw0
>>826 そりゃ、そうね。嫁とモナコへ旅行へ行った時にビックリした。
こんなにその辺走ってるのかと・・・・
アメリカもビバリーヒルズの中はあんまり見ないが、ロデオドライブとか
行くと、一気に増えてその辺に止め捲くってるし・・・・
ま、人口密度というか生息密度で考えるとそうなるわな・・・・
以前、カミさんが 品川区の某高級ブランドの倉庫で働いてて
仕事終わりに毎日迎えに行ってたんだが
ある日、いつものように迎えに行ったら
物凄い数のフェラーリがズラーーーッと並んでた。
当然ながら端から数えていったんだが、全部で33台もあったw
何かと思ってカミさんに聞いたら
上客だけを倉庫に直接呼んで、セールやってるって言ってた。
しばらく見てたんだが、ババアが自分でハンドル握ってるのが多くて驚いたが
それ以上に、日本にはまだまだ金持ちは居るんだなと驚いたよ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 21:38:18 ID:+4EYZ3E50
>>828 どこぞの女社長とかな。 アパの社長も黒のGTウイングつけたFD3Sからファントム・フェラーリとバリバリにもってるからな
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 21:52:57 ID:w6977JY3O
たしか息子もフェラーリだよなー。
フェラーリでセールに群がるって…何か矛盾してないか?w
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:15:59 ID:Lvv0toAv0
━━━━━━━━━━━━━T_三三二言二三三_T━━━━━━━━━━━━━
[|||]
<|||>
--- ̄ ̄ ̄---
/( ̄] [ ̄)\
|─」二 ── 二L─|
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||____|Tフ___ヽ_T|____ .||
|| ̄ ̄ ̄--il ̄ ̄ ||  ̄ ̄li-- ̄ ̄ ̄||
|[]|| ||(;・∀・)||[]| マッハワンプラスには勝てんだろうな!
┌イ ̄||_─| ̄ミ ̄|─_|| ̄ゝ┐
|。。二二《 | o | | | | | 》二二。。|
|・ __└─|\_ |.| |.| _/|─┘__ ・|
 ̄ ̄i从ミ └.┘ ミ从i ̄ ̄
└_____┘
○○○
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:33:44 ID:N9psgVav0
>>828 フェラーリでお買い物行ったら沢山買えないね。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:36:06 ID:WTv9yTu60
>>808 遅れてスマソ
アリガトウ早速ググッテ見ます。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:37:40 ID:n4Y/HPDw0
だからって33台も集まるのは普通じゃないだろ
ちょっとしたイベント並みだぞそれ
セールっていっても安売りが目的じゃないんだ。
上得意客だけを相手に新作を店に出す前に見せて注文を取るんだよ。
ブランドにもよるだろうけど100万単位のまとめ買い。
特別扱いしてもらって得意客のロイヤリティーも上がる、と。
で、品物は、半年くらい先に受け取るというシステム。
だから荷物の載らないフェラーリで乗り付けてもなんら問題ない。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 22:53:02 ID:n4Y/HPDw0
いや、荷物が載るか載らないかじゃなくてさw
フェラーリばかり33台も集まるのが異様だってこと
フェラーリで33台ってことはベンツやビーエムやベントレーは一体何十台集まったんだ?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 23:29:05 ID:RCmGQdbY0
意外と現状認識でしづらいけど、日本は米国に次いでフェラーリが買われてて
(10年前のデータで、今は少し減ったみたい)
日本の国土はカリフォルニア州より小さいから、東京の中心部のフェラーリ
密度はモナコや香港なんかより大きいと思うよ
840 :
ソース:2007/07/10(火) 23:39:27 ID:RCmGQdbY0
ttp://clube46.way-nifty.com/ferrari/2005/01/post_10.html 清水草一氏の本「イタリア車火焔地獄」に1996年のフェラーリの国別販売統計が書いてあってあります。それによると
北米743台
ドイツ545台
イタリア435台
イギリス331台
日本251台
スイス200台
・
・
中東40台
だそうです。これらは正規ディーラーで販売されたものらしいので、清水氏によれば日本の新規登録の統計では578台だそうです。
これは正規もの+並行もの(中古並行を含む)の合計なので、並行を入れると日本は世界で2番目になりますね。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
フェラーリを世界一みることができる場所は日本だと言われています。ヨーロッパではフェラーリを買う人は大金持ちなので、
ガレージにしまいこんで余り走らないのでしょうか。私はイタリアにはいったことはありませんが、本で読んだり人の話を聞く限りでは、
イタリアにいってもフェラーリをみることはほんどないそうです。フェラーリを一番多くみることができるのはやはり
東京の銀座、六本木辺りだそうです。
確かに私の経験でも銀座へ行くとフェラーリを見る機会が多いですね。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 00:05:41 ID:n4Y/HPDw0
今は北米、ドイツ、イタリア、その次に日本だったと思う。
北米がダントツで多くて全体の4割以上、イギリス、スイスは日本よりは少なかったかと。
ソース誰か探してくれ。
コーンズの割り当てが多けりゃもうちっと日本の売り上げ上がるんじゃないかな
2年以上待つのはつらいよな・・・
基本的に、各市場を飢餓状態に置くのが戦略だろうしね。
売れるだけ売って、その後安い中古車がぼこぼこ出てくるようだと、フェラーリとしての商売はやりにくくなるし。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 00:21:10 ID:GY4he6hz0
>>839 あんた人の話の受け売りばかりじゃん。
いっぺんモナコへ行ってみろよ。
>>836 それセールじゃなくて展示会だよ。
と、どうでもいいツッコミを
847 :
旧式:2007/07/11(水) 01:39:15 ID:tsiwB74c0
廉価なDinoやモンディアル
そして高くても456を購入したいと思っているんですが、
車の状態によってメンテ費に大きな開きがあるんですよね。
もし宜しければ、各モデル(4人乗り希望)の長所とか短所を教えてくれませんか?
モンデイアルも状態の良いものから駄目なものまで色々あるのですよね?
例えば1975年のDino等はどういう所を現車確認の時に気をつけて見ればいいのでしょうか?
ネット上での話しや中古車販売店の話、色々と修理費・モデルの見解が違っている。。
スイスに住んでましたがフェラーリ良く見ました。だから帰国後欲しくなって探してます。
イタリアにも住んでましたが見ることはあんまり無かったような??
モナコのカジノ前は異常ですよねw
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 01:49:49 ID:O19jP94V0
>>837 今や100万ドルは庶民に毛が生えたレベルなので裕福層といえるか疑問だなw
恐らく1000万ドル以上に格上げしても10万人は居るんじゃね?
俺の周囲ですら該当者が両手両足に余る位居るしな。
笑えるのがその下の方の奴が目立とう精神で懸命に車を買い揃えてる事実w
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 03:56:58 ID:6ccLTmmO0
なんか、この板ってレベル低いな。
異常に。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 05:32:22 ID:8slSrrHD0
>>845 モナコに在住したりしょっちゅう行ってる人がこんなことろに来ない罠
追伸
漏れはモナコには行ったことがないけど、東京の山手線の内側にずうーっと住んでる
から分かるんだけど、例えば、漏れん家周辺(高級住宅街ではない)ですら
フェラーリが何台か生息してる
ましてや更に高級住宅街なら・・・
バブルの頃なんかは半径100M以内にフェラーリやランボが7,8台はあった
漏れの普通の日本車の横にはカウンタックが止まってたりしてた
分からないかもしれないけど、意外と裕福な人は多いんです
漏れん家周辺でも、ちょっと土地を売ったら数億ですから、本気で買いたい
と思ったら、買える人はごまんと居るのが東京の中心部
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 08:47:40 ID:LmyYRQAo0
>>847 前に4シーターFについて質問していた人かな?
フェラーリとは言わず、外車の古いスポーツカーを所有されたことが無さそうですね・・・
そういう意味で、Dino308gt4ってのはちょっとキツイかな。本国仕様のオリジナル度高い個体は少ないし、恐らくそういうのも見分けられないでしょう。
俺はコレ運転したことないんだけど、ハンドリングはGTBより数段良いと言うし、実際にこの頃のストラダーレでルマンに出ているのはこれだけのはず。
そして実際に見るとカッコイイ、そして何といってもウェーバーで排ガス規制前ってのは良い。もちろん良いのは本国物だけで、今370万くらいで某所に出ているアメリカ物はいけません。かっこ悪すぎだし爆遅のはず。
俺が買うとしたらその中では問答無用で本国の308GT4を探しますが、失礼ですがエンスー度が低い847さんでは買っても泣きが入るだけのような気がします。
というわけで本国物でノンレストアのオリジナル度高いgt4を持っている人、できればディーノ物!俺が安く買いますよ〜www
モンディアルですが、個人的にはピッコロの中で唯一好きじゃないモデルです。でも、そういう人は多いかと・・・
デザインが悪いというのは個人感覚になるけど、重くてEG性能も中途半端。
しかも内装も一見豪華になったようですが、個人的にはモンディアルはスイッチ類がプラスチッキーになって普通のプチ高級車ぽくてイヤ。
しかし、クーペなら4人乗れます!カブリオレは後ろ座席が狭くなります。
847さんがなぜ4シーターに拘っているのかわからないけど、もし子供を乗せて旅行にいきたいというなら、コレの後期(インテークが台形じゃないやつ)のクーペを、信頼できる店で買う。これしかないかも。
こいつも308gt4ほどじゃないけどアメリカ物は重いうえにカッコわるいので安いですが絶対にやめといたほうがいいと思います。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 08:49:20 ID:LmyYRQAo0
456は前期モデルなら安くなったけど、スポーツカーではなくて高級GTカーですね。
FRトラアクなのでバランスは良いし、まあ良いとは思いますが、ちょっとおっさんくさいかな。
2人で小旅行するにはいいけど、サイズも大きいし、都内でストップアンドゴーを繰り返して足に使うようなら合わないし。
あともしコレを買うならATは避けたほうがいいです。
排気量が大きいので税金は高いし、12ですから安く買えてもメンテはお金は掛かりますよ。
854 :
本物◇B3s軍曹 ◆Ci3UmwhFqY :2007/07/11(水) 08:57:09 ID:17wDO163O
ほらほら素直に負けを認めて元◇318MT将軍はおうちに帰って娘のおまんこでも舐めてろや。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 09:12:02 ID:ZP1fw2VH0
>>852 詳しそうだから、是非俺も聞きたい。355から始まって今は360なんだけど、手ごろなサイズと
NSXのチューニングカーにのる代わりにズット乗ってきたが、他のフェラーリは全く判らない。
実は、4シーターの456か575Mを考えていたんだけど、どんな感じなんだろうか・・・
周りに乗ってる奴は全員V8乗りだし、612は高くて買えん。スマンが宜しく。
4シーターの456か575Mを考えていたんだけど
4シーターの456か575M
4シーターの575M
857 :
855:2007/07/11(水) 09:26:29 ID:ZP1fw2VH0
ごめん、550でもOK
家族も居るので4シータが欲しい・・・
858 :
855:2007/07/11(水) 09:28:17 ID:ZP1fw2VH0
ごめん。思いっきり間違えてるわ・・・・
456か550だね・・・・ほんと4シータのフェラーリ全く判らないんですまんです・・・・
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 09:51:32 ID:wCr2ksGk0
>>858 ゐキロ
456については既出のとおり。ATは死んでも買うな。
MTなら乗れるが維持費はそれなり。まれに冷却系が逝くと高くつく。
2人乗りの550と575は一時期ほど安くはないにせよお買い得。
どうせ買うなら575のほうがいいのは言うまでもない。
612は高値安定だけどそのうち下がってくるからそれを待つのもいいかと。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 09:58:56 ID:LmyYRQAo0
>>857 個人的には最近のFでは唯一550、575が好きですが、
家族居て4シーターが希望なら、456にしたほうが良いと思います。
550は買ってから家族を乗せて旅行を・・・ という時に愕然とすると思います。w
861 :
855:2007/07/11(水) 10:07:14 ID:ZP1fw2VH0
ありがとう。そっか、ズット勘違いしてたのね・・・・
456で4シータでその後はずっと4シータだと思ってたわ・・・・
恥ずかしいわ・・・・
612は4シータだけど、高すぎ・・・・後1,2年待とうかなぁ・・・
ありがと。
400iとか365GTCとかもあるぞ
がんばれ
863 :
855:2007/07/11(水) 10:40:18 ID:ZP1fw2VH0
>>862 ありがとっ。でも、70年代の車に乗るには相当の覚悟いるなこれ・・・・
今の車よりは整備は自分でやりやすいだろうけど、オリジナルの状態をキープするには
パーツに困りそうだなこれ・・・・
いや、クラッシックカーとは言わないけど、古いアストンあるからそれで一杯一杯だわ・・・
ごめんありがと。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 10:48:11 ID:oE5o3jt30
550って4人乗りだったの?
興味ないから知らなかった。
308GT4の売り物ってあるの?ヒントだけでも教えて
865 :
855:2007/07/11(水) 10:51:39 ID:ZP1fw2VH0
>>864 いやいや、俺が間違えてます・・・・456と612しか最近のでは無いみたい・・・
俺も、最近まで4シータに興味が全く無かったので知らなかった・・・・スマソ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 11:09:31 ID:LmyYRQAo0
>>864 いや、だから売りに出ているのはアメリカ物(=ディーラー車)だって。
5マイルバンパーで物凄く不恰好にさせられて、アメリカ基準をクリアするために50馬力も牙を抜かれたEG、
さらに確か100kgくらい重く、アンサーマフラーもしっかり斜熱www
オリジナルのガンディーニデザインはあんなにクールなのに、出っ歯にされて左右のほっぺたに大きなホクロ付けられて。
ガンディーニもあれ見て泣いただろうな。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 11:32:13 ID:oE5o3jt30
308GT4調べたらオクに出てたw
これはちょっと下品な感じだな。
>>866 ところで何に乗ってるの?
狭い世界だからハッキリは書けないだろうけど
もしかして知り合いかなw
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 11:35:18 ID:UiH70mbbO
ボロ車の話すんな
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 11:53:20 ID:LmyYRQAo0
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 12:37:37 ID:oE5o3jt30
新しいモデルで高速を飛ばしたり、これみよがしに都心を流したりするのに飽きると
だんだん古いフェラーリが良く見えてくるんだよね。
あと2〜3年早く気がつけば良かったがw
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 13:21:52 ID:wCr2ksGk0
それ分かる。
俺最近F40が気になってしょうがない。
でもF430なんてもうどうでもいいって感じだし。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 15:49:47 ID:/O/7xICLO
しかし430って姿見ないな。売れてるって割には。
360買って、夜中にコソコソと都内をウロウロしてんだが
>>870の言う事が物凄く理解できます…
オイラはどんだけ欲深いのさ…なんて思う今日この頃
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 18:12:56 ID:UlPjIrHB0
2+2は412がカコイイ
チャレストがほしくてたまらない。
ネタじゃなくお聞きします。
F430スパイダーを検討しているのですがコーンズでは本当に2年以上もオーダー待ちなんですか?
このスレ見てる方で現在オーダー中の方居ましたら、参考までに待ち状況他教えて下さい。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 23:54:10 ID:FyllQO2S0
明日コーンズに行って聞いてくればいい
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 23:54:37 ID:wCr2ksGk0
>>876 マジレスすると本当に2年以上も納車待ちです
ただしその間1台もキャンセルが出ないとは考えにくいので納期は若干早まる可能性があり
それでも2年待ちが1年短縮されるとかそういうことはありえないのであしからず
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 23:57:15 ID:K9BjN3bE0
ふと、現在までの車の購入価格を合計してみたら
4800万・・・新車のF50、コンクール・コンディションの288GTOが買える・・・
と、相変わらず対象が車になっている自分が哀しい。家が買えるとか考えるべき
なのに・・・でも最高だった。家やマンションは走らないからな。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 00:04:54 ID:U/notSFd0
↑
アパート暮らしで車に4800万・・・
凄いですね。
そんなこといったら、資産価値3億円の家に住んでて、安い車にしか乗れない漏れは・・
やっぱ、現金持ってる奴は強い
328に乗っているが、360spiderが欲しい。
ま、夢のまた夢だが…
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 14:54:12 ID:6TNF/UZn0
>>883 328の年間メンテ代が幾ら位かかるのか知らないけど、買い替えなら大丈夫じゃない?
まだ、3年目だけどメンテ代は年間にすると平均70万も行ってないよ。
乗っちゃえ!
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 15:58:55 ID:vwKc9OO+0
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 17:26:34 ID:INcCSiGT0
>>884 328下取り→360スパ
追い金1000万以上必要
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 18:33:42 ID:6TNF/UZn0
>>886 そっか、おりゃ355からしか乗ってないから判らんのね・・・・
スマソ
>>887 偽装焼肉、看板架け替えてまだ営業してたのかw
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 20:17:09 ID:6TNF/UZn0
>>889 焼肉よりも、童夢で作ったドカヘルに笑えたwwww
これ、ドライで型はあるといっても一品物だからチャレンジグリルよりも高いんじゃねwww
>>887 偽装牛肉で捕まったことがある店で、よく焼肉食う気するよなー・・
これから、ミートホープで牛肉入りコロッケ買うようなもんでしょ
やっと規制解けたか。。
>>879>>880 俺も都内在住でずっと賃貸渡り歩いてるよ
と書きこみたかっただけなんだが。
てゆうかね、5000万程度の家やマンションを買ったところで
フェラーリなんか似合わないんですよ。面倒なクルマですw
>>892 そりゃいえる
ガレージがまず
それなりでないとね。
住居バランスわるいのは見てて痛い
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 01:18:51 ID:WgDzphCR0
456の1994年モデルはトラブルが多いって聞いたのですが、
本当ですか?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 03:11:38 ID:4ijgmHZD0
少なくともオートマは止めたほうが無難
94'型456は死の車だ。
1000歩譲ってMTだ。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 12:43:05 ID:lnoPZBVY0
412の右ハンドルマニュアル車ホスイ
>894
>456の1994年モデル
これ、俺買った。コーンズで買った唯一のクルマだ。
トラブルもあったけど、なんと言ってもボディがヘボ過ぎ。
普通に走っててもガタピシ言うし、高速域から強めブレーキ入れるとタイヤがあちこち向く感覚がある。
コーンズでアライメントとかも見てもらったし、別のオーナーも同じこと言ってたから、
個体の問題じゃないと思うべ。
それでも2年3万キロ乗ったけどな。
なんちゅーか具体的に言うと、テスタロッサ系もボディ柔いけどそれに準ずるフィーリングだ。
なんにしても今時456は無いんじゃね?金かかるよ?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 14:01:10 ID:2qyLRsVm0
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 14:09:01 ID:peomL+BcO
フェラーリ(笑)
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 14:47:18 ID:lrZ1PUKIO
肉マンの次は中国製フェラーリだな
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 15:22:08 ID:utYLCdIt0
>中国製フェラーリ
↑これは怖いなw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 15:30:04 ID:A8X1LIVeO
買った車の累計だから、実際支払った金じゃないんだろ?700万のGT-Rを650万で売って700万のレクサスを買ったら実際の支出は750万なのに1400万累計では購入費に使ってるし
F904BBi
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 15:40:01 ID:EGCAm1Zv0
V12
中国産の車は正面衝突でAピラーがぐんにょり曲がるわけだが、フェラーリはどうなんだろうね。
最近のはまさかそんなことないだろうけど、355とかTRくらいの時代のは。
エンツォが真っ二つになった写真見たことあるけどあれはスピードが尋常じゃなかっただけだよね。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 16:17:25 ID:/BKZ9FW40
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 16:44:33 ID:utYLCdIt0
>>907 面倒だから途中までしか読んでないけど、まあいいんじゃね?
1100万で買って残高60万って普通に考えれば異常だよ。
買って間もなくトラブったら即借金背負う事になるし。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 19:19:32 ID:cRLCEu5e0
>>906 中国車って例のユーロNCAPテストで史上初の0点を出した奴だっけ
いくらなんでもあれよりはましだよ
たしか北米で売るのに一定の衝突安全基準をパスしてないとダメだったはず
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 19:42:56 ID:vBp0d2Sb0
>>907 さらっと読んだけど、結局この女は自慢したいだけなんじゃない?
よう判らんけど、現実考えりゃ、この女も車もってんだろ?(ビートルかなんか)
で、さらにランエボもってんなら、ランエボ売り飛ばして2台にすりゃいいんじゃねーの?って思った。
ま、俺には関係ないから判らんけどね。俺が最初に355買った時の年収は800万位しかなかったぞ。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 20:27:50 ID:JZUPHb6D0
フェラーリって公式サイトとか無いんですか?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 20:41:11 ID:cRLCEu5e0
ないよ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 20:50:19 ID:tweOydQa0
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 23:06:31 ID:jiBXGJMF0
F40の購入を真剣に考えています
誰か良い店しりませんか?
維持費なんかも宜しければ教えて下さい。
ちなみに私は今までテスタロッサしか乗った事が有りませんし
F40は止まっているのしか見た事が無いので・・・
購入も一部?と言うか三分の一はローン予定です
なので維持費が掛かり過ぎるとオブジェになってしまうので
みなさん宜しくご指導お願いします。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 23:15:19 ID:cRLCEu5e0
維持費が心配なうちはF40はやめておいたほうがよろしいかと
ああいうのは100万単位の整備代金をポンとカードで払うような人種が乗る車
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 23:28:55 ID:F4BF7/5W0
>>914 F40で釣れますかね?
モデナあたりが限界では?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 23:55:34 ID:PO5FCh2bO
釣りかマジかわからんがローンで買う人だとさすがに厳しいのではないかと・・。
F40は整備性をキッチリ考えてある上に超シンプル構造なので
普通に維持するならアホほどカネはかからない。
ほとんどの消耗部品がエンジンを降ろさずに交換できる。
当然だがエンジンを開けるとなると相応のカネがかかるのは他車と同じ。
一番違うのはブツけると板金ができない上にカウル類が高額な事。
>>907 こういう車に理解のない女を嫁に貰わなくてよかったぜ…
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 00:03:43 ID:S3IMCFTq0
>>915 スレありがとう御座います。
テスタロッサの時も2年で180万(タイベル、クラッチ含む)位掛かりました
その他エアコンスイッチ、パワーウインドウ、ヒューズボックス、ウォーターポンプ、デイストリビューター?とプラグコード、
ボンネット開閉のワイヤー、各マイクロロン、キダスペシャル、ルームクリーニング、
一応キャシュでしたがそれ位なら何とかなりました
>>916 ここを釣堀とは思ってません。
>>917>>918 スレありがとう御座います。
参考にさせて頂きます。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 00:22:30 ID:hf7nM9HV0
F40はガソリンタンクが樹脂?でできてたかと・・・
定期的な交換(2年?)で100万オーバーだと聞いてます。。。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 00:48:08 ID:S3IMCFTq0
>>921 マジですか。タンクだけで100万オーバー・・・
たしかウレタンだとか樹脂だとか聞いた事が有りますが・・・
アマカッタナー
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 01:24:56 ID:5P80YZu20
ぶつけた場合、F50はフロントカウルだけで300万て話だから、F40も同等なんだろね…
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 02:03:21 ID:S3IMCFTq0
>>923 ありがとう御座います。
すごい車ばかりですね。やはりF40が一番カッコイーなー
512Mもカッコイーですね。
>>924 私の場合人生を賭けないとF40は難しいかもしれません。
でも・・・世界一カッコイーなー。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 08:45:58 ID:cFkv8fV8O
F40はリップスポイラーだけで50万だよ。
フロントカウルは一体式だから破損するとソックリ交換で300万。
エンジンフードも確か100万以上だよ。
リアのアクリル製穴あきウインドウグラスが変色するので定期交換で五十萬也。金持ちがオブジェにする車です。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 10:34:38 ID:EsxFoFqN0
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 12:11:27 ID:zv13KJ0l0
>>927 jじゃ、どっかの電磁ポンプ屋さんみたいに屋根から吊るかwww
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 15:14:46 ID:DSXu9ooy0
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 05:01:50 ID:5Yeb7Ob10
288GTO
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 10:52:31 ID:W+ethClS0
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 11:29:22 ID:MlLtdl7M0
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 13:27:42 ID:YPI98+p00
>>931 速いね。
格は違うが、ターボが効くと吸い込まれるように行く様は昔乗っていたアルピーヌターボを思い出した。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 14:53:59 ID:q3jVLaOJ0
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 18:58:09 ID:Hq38z3Nj0
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:27:39 ID:Eh6M5joR0
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:28:16 ID:Eh6M5joR0
2005年
平均年収
男567万円
女280万円
年齢 男性 女性
19歳以下 183万円 147万円
20歳〜24歳 288万円 250万円
25歳〜30歳 394万円 301万円
30歳〜34歳 485万円 312万円
35歳〜39歳 580万円 303万円
40歳〜44歳 635万円 292万円
45歳〜49歳 676万円 270万円
50歳〜54歳 707万円 277万円
55歳〜59歳 697万円 273万円
60歳以上 520万円 251万円
http://heikinnensyuu.seesaa.net/category/563672.html
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:29:33 ID:Eh6M5joR0
平均年収 分布
1年を通じて勤務した給与所得者 国税庁
http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/menu/minkan/h13/04.htm 男
100万円以下 68万6000人 2.4%
100万円超 200万円以下 117万8000人 4.1%
200万円超 300万円以下 231万1000人 8.1%
300万円超 400万円以下 450万4000人 15.1%
400万円超 500万円以下 517万6000人 18.1%
500万円超 600万円以下 425万3000人 14.9%
600万円超 700万円以下 308万8000人 10.8%
700万円超 800万円以下 229万1000人 9.0%
800万円超 900万円以下 156万7000人 5.5%
900万円超1, 000万円以下 104万9000人 3.7%
1,000万円超 1,500万円以下 198万3000人 6.9%
1,500万円超 2,000万円以下 37万6000人 1.3%
2,000万円超 14万1000人 0.5%
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:31:08 ID:Eh6M5joR0
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:32:41 ID:Eh6M5joR0
>>942 男社長が、95%かー
楽天とか、ソフトバンクとか
何百、数千億円だもんなー
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:34:17 ID:Eh6M5joR0
>>943 だからフェラーリ乗ってるのは男ばかりなんだよ。
金持ってるの男だから。
妻は、夫が金持ちだから、ブランド物買いあさりのセレブ生活なんだよ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:35:42 ID:Eh6M5joR0
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:37:59 ID:Eh6M5joR0
玉の輿 セレブ妻
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 19:43:59 ID:Eh6M5joR0
スーパーセブンは男性オーナーが限り無く100%近いだろうな…
フェラーリもF40とか記念モデルの女性オーナーっているのか?
その集計はちょっと疑問。
高額車は法人登録が多いんだから、性別のカウントは出来ないじゃない?。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 22:22:59 ID:W+ethClS0
バイパー、シエラに至っては正規輸入すらしてないし
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 22:38:13 ID:kxwyGopXO
吹上イオンの、細い裏道を
爆走してたフェラーリ乗りさんよ。
いい格好したいのかしらんが、みっともないぜ…。
他のフェラーリオーナーの
品格にまで、多少影響するんじゃないかな。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 23:41:43 ID:2G9csQDI0
LP400Sに乗ってる女性が居たね
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 23:54:21 ID:IQsurdH00
>>951 名古屋はチョンのかたまりだからしょうがない。
名古屋って部落と在日のかたまりだから
フェラーリ社からコンセプトカーの発表があるらしいがなんだろう? わかる人おせーて!
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 09:37:01 ID:A5xlTBE+0
ミレチリだろ
もう出てるじゃん。絵に描いたホイールで。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 20:09:35 ID:6HSPwnvP0
新潟・長野ガンガレ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 21:45:24 ID:rxkSbivV0
数年ぶりにフェラーリ美術館行ってみた。
展示車両はなくなった車もあれば新しく入ってきた車もあったけど、展示スペースが縮小してた。
あと、新しくショップがオープンしたって売店が入り口のフロアに縮小移転しただけじゃんw
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:16:27 ID:A5xlTBE+0
いまさらあそこに何を期待して逝ったんだ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:24:30 ID:6HSPwnvP0
250GTOとかもうないの?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 23:18:03 ID:rxkSbivV0
>>958 けど、Mコレがどう考えても日本一のFコレクションでしょ。
>>959 あるけど、イベントに出庫中だった。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 02:46:12 ID:MXPfQS2i0
Mコレクションは資金繰りが厳しくなって、縮小したの?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 05:19:01 ID:RCERTOKF0
>>961 でしょうね。
本業の貸しビルも殆ど手放したみたいですし。
ポルシェ博物館とスポーツカー博物館もなくなり、F美の展示台数も最盛期の半分・・・
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 09:42:56 ID:asQ+rt1m0
こりゃ10年後には倒産かな
上海・ロシアに持ち物増やしてるからむしろ資産増えてるっしょ。
あんなけ金あって堅実にやってるから、勝手に金増えてくだろて。
俺は新旧ピッコロ2台だけど、古い方のエンジンかからん。。。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 12:56:10 ID:lx/BIhkY0
↑ということは、引き上げた展示車たちは、市場に流れるということか?
半年位前に某店に出て、速攻で売れたコンクール・コンディションの288GTO
あたりがそうなのかな?
>965
あのオッサンのクルマ達なら、一声掛けるだけで消えてくでしょ。
…と並行専門の俺が想像してみる。
黒のエンッオ展示してあった?あれは都内の自宅かな?黒エンッオかっこいいわ。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 14:42:27 ID:RCERTOKF0
>>967 昨日、行った時は黒エンツォあった。
たまに出庫するらしいけど。
>>965 ヴィンテージのFは海外に行ってるよ。
青・黄色の250GTOは買値の2倍近い値段で売れたと思うけど。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 16:28:51 ID:W8xkiYlA0
日本から貴重な古いフェラーリが流出するのは悲しい・・
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 19:07:38 ID:hqPJC2/uO
348tbを検討中なんですが他のモデルと比較して優れた部分、劣った部分を教えてください。
整備性最悪、かつ壊れまくる。
ヘタをすると維持費が12発と同等レベルになるかもしれない。
348中古が前モデルの328系より安いのは理由がある。
>>970 tbはミシピーの本にも書いてあるが、直進安定性が駄目だな。
348が欲しければGTBにしろ。
前オーナーの感想です。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 21:20:45 ID:8TejQbkv0
>>970 >他のモデルと比較して
どのモデルか書かないと余りにも比較対照が多すぎで答えられん。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 23:04:21 ID:asQ+rt1m0
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 23:26:35 ID:oiBVSS9OO
まあ、好き好きありますからねー、でも355の方がまだ良いのではないでしょうか。エンジンの耐久性やその他、最後のフェラーリらしいフェラーリと言っても良いかと。個人的な脳内の意見ですが・・・。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 23:48:56 ID:hM1qhvqY0
好きなの買うのが一番
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 00:03:34 ID:2ZPnM8W30
↑
その通りですよ
その固体に金かかろーが手間かかろーが
結局好きか嫌いかです
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 00:08:28 ID:oi3kWk800
勢いで430買っちゃえ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 09:31:42 ID:/rAR80+NO
360や430は興味ないです。比較対象は355ですかね。
355より348に惚れてしまいました。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 11:24:12 ID:kqaHHc2W0
スーパーカーはリトラ目でなきゃ駄目
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 12:48:29 ID:ujKqyg7T0
>980
お前のセンス古すぎだよ。いまどきリトラ目なんか地方の族くらいだ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 12:57:26 ID:zyBgqdcF0
リトラじゃなくてもいいけど、リトラのほうがカッコイイ車が多い
ミウラや928のポップアップも素敵なんだが、
リトラやポップアップはもう安全上採用できないのかな?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 12:57:53 ID:wLzSy8hU0
いやいや、リトラはカッコいいですよ。昼間しか乗らないから、ヘッドライトいらん。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>982 採用できないと言うルールはないらしい
ただ採用するメリットがないというだけではないかと思う