[HONDA]バモス/ホビオ/アクティ(ストリート)9箱目

前スレ (何故かdat落ち)
【HONDA】バモス/ホビオ/アクティ(ストリート)8箱目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177977729/

メーカーサイト
バモス　　http://www.honda.co.jp/VAMOS/
ホビオ　　http://www.honda.co.jp/Hobio/
アクティ　http://www.honda.co.jp/ACTY/

四輪製品取扱説明書
バモス　　http://www.honda.co.jp/manual/vamos/
ホビオ　　http://www.honda.co.jp/manual/vamos-hobio/
アクティ　http://www.honda.co.jp/manual/acty-van/

>>1乙


書き込み少ねえから落ちたじゃねえか〜

野郎どもバンバン書き込め〜
＾

何故おちたん？保守

別館がメインとみなされたからじゃね？

【HONDA】バモス・ホビオ・アクティ 別館 1PR
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168696007/

でも板違いだから関係ないよねぇ？
他の板では重複スレばんばん起ってるのに

遠くでホビオかと思ったらアトレーだった
ダサイスポイラー付けてるなと思ってたら
テールランプの一直線だけで見分けるのはまずいな

はじめまして。
バモスについて質問があるのですが、宜しくお願い致します。
H12のバモスターボGF-HM2に現行バモスターボローダウンABA-HN2の、ダウンサスを移植したいと思っています。
FのコイルスプリングとR板バネはそのまま加工無しで流用可能でしょうか？
分かるかた宜しくお願い致します。

面倒なことを野郎としてるんだね。

>>8
やっぱり面倒ですか？
社外品でもいいんですが、妻が乗る為なるべく乗り心地が良くて、ダウン量が2.5センチくらいのが良いのですが、なかなか無くて。
なにか良いメーカーのありますか？

ホビオなんて大嫌いだ〜・・・・・

値段の割りには室内の設備最悪・・・

>>9
Σβ180

>>11
読めません・・・。

車中泊スレではアクティはおおむね好評のような希ガス

>>12
ならいいですよ〜
知名度低いですね・・・Σβ180

デイトナのダウンサス

>>10
バモスも同じ

>>16
贅沢言うな!!!!!
俺アクティ海苔

>>17
16じゃなくて10に言えよ

俺、ホビオプロ(^^;

早くFCしないかな

２年間はなさそうだし・・・

統廃合

>>21
されるわけね〜(www

上り坂ではエアコン切ってます
46ps?だと、エアコンのオンオフでかなり違うorz

アーシングすると低速トルクが少し良くなるよ
エンジンが後ろでバッテリーが前なので慣れてないとかなり面倒
苦労に見合うかどうかはその人次第だが

>エンジンが後ろでバッテリーが前なので
その分長くなって確実に重量増だよね？
なんだかなー

>>25
そんな微増よりおまいはダイエットした方が効果高いぞｗ

>>26
微増っていうが、軽のエンジンには数百グラムでも確実に負担になるよ
お前の脳みそは660CC以下か？

５５０ＣＣのままでつ。

ここで360ccの俺様が華麗に登場

旧バモス欲しいなあ。。。

>>23
そうなんだよ。46PSなんだよ。
エアコンonでもoffでも、高速でぬあわkm/h（ab.6500rpm）
上り坂なら大差ない。
エアコンon／offが影響するのは、発進時と低回転からの加速時と思われ。
HKSさんお願い、フィット用だけではなく、
早くバモス用の後付ターボキット（F-CON付）出して下さい。
（ＨＫＳには、すでにお願い済）

>>27
だからアーシングは数百グラムの重量増以上の効果は十分あるのに
鈍感な奴だな

必要以上に期待するからがっかりする

>>29
膀胱の容量でつか？ｗ

age

age

>>7
バネは無加工でいけるかもしれないけど車体側の加工が必要。

>>27
数百グラムの重量増が、影響が出るほどのエンジンの負担になるって
どんだけ神経質なんだ？(w

アクティのニューレトロシリーズのデザインいいな。

線材数百グラムの影響よりも、
アーシングでトルクが変わるって方が不思議だ。

どういう経路で変化するのだろう？

まあアーシングの効果を信じてるヤツって、通販のお腹ブルブル震わせる器具でほんとに
贅肉とれると思ってるオバチャンと同じレベルだからな。
俺はアーシングなんて恥ずかしくて無理

もし本当にアーシングの効果があったなら、
もとから付いている純正のアースが痛んでいたのだと思う。

レースではアーシングが禁止されてるカテゴリーもあるから
それなりの効果はあるんじゃね？　貼るだけでマイナスイオンが…
なんて商品はどこも禁止してないからその効果は（ｒｙ

>>39
ホンダ車の電気系はかなり駄目ダメだからアーシング程度でも効果あると思う。
ハイブリッド車は知らんけど。

>>38
比較対象が…
よっぽど頭悪いんだろうなｗ

保守

いや、アーシングそのものの効果はあると思うよ。
電気的な効果なら、論理的に説明もつくだろう。

じゃあ、GNDが強化されただけで、何故トルクまで変化するのだろうか。
燃費やらパワーやら、果ては排ガスまで。その経路が知りたい。
「風が吹くと桶屋が儲かる」だけでは困る。

経路が分かって、論理的に説明できたとしたら、
次は最適化が求められるよね。材質、接続箇所、コスト…仕様が決められるはずだ。
とてもじゃないが、その段階まで達しているとは思えない。

>>42
アーシング販売業者ですか？
死ねばいいのに

死ぬのはオマイだろ

>>44
少なくとも販売業者のレベルでは証明とか最適化は求めないと思うよ。
「うはwなんか効果あったww金メッキしてそのまま売っちまえ」ってくらい。
現状では理論すら出来てないので検証コストがコストダウン分を上回る可能性が高いし。

誰かバケットシート付けてる人いる？
シートレールってバモス用見当たらないんだけど…。

もし交換した場合、座面は上がるのですか？

くれくれですいません。

>>48
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=186&ci=86

>>49
ありがとです。

ストリートのテールランプを留めてるネジ頭が
気になっていたので試しにプラカラーのオレンジ色で
塗ってみたらウインカーと一体感が出て良い感じになったよ。

マルチポストで日記ですか

鳥居アングル付いてると車検
通らないのですか？

ｸﾘｸﾘ

また落ちちゃう

>>53
車検証の枠を越えなきゃ大丈夫なんじゃね？

最近みゆき見ないね

あっちには出るけどな。

ホビオの軽キャンピングカー欲しい

FMCまだ〜???

ほしゅ

安芸

(´･ω･｀)あげとくよ

ageの書き込みばっかだなorz

>>64
軽自動車板の方にスレがあるからな。
もはや、あっちが本スレだろ。こっちは何のために立てたのか分からんが・・・。

>>65
キモイネカマの隔離用に決まってるだろ。(w

ｱｸﾃｨにビートのエンジン載せてる方いますか!?

確かにE07ってとこまでは同じだが…

後ろエンジンってところも。。。

最近スポット減ったよねーゲリラ的にやるしかないし
サーキットもマフラーの音量規制できついし。何処だかのサーキットはノーマルマフラー
でもきついとか・・・某ジムカ場はスキール音でおまーり来るし

潮時かな

HH6のアクティーに乗ってるものですが
ローダウンを考えてます。バモス用を流用出来ますか？
誰か知りませんか？教えてケロ

つズーム