《》RENAULT　ルノー総合スレPhase13《》

そりゃそうだ
俺も今世紀に入って目撃したのなんて3年前のFBMただ一回

>>930
そういう行為を始めたのは>>917だ。
特定の阿呆のブログを引き合いに出して、スピダー乗りにろくなヤツがいねえと断ずる。
>>927とどう違うのだ？

>>92
単発ＩＤでぽろぽろちょっかい出すな。


スピダーはそれほど速くもなし、
いじったってたかがしれてる。
だからノーマル派も多いし、法定改造内で遊んでいる人間も多いのだ。
俺だって違法改造の店など近寄らん。

>>917
君の言ってる事は正しかったようだね

４年目のラグナ２。
おとつい、急に触媒ランプ（エンジンの形のダイダイ色）が点灯。
同時に低速でがくがく。
近くの中古外車やに見てもらったら「１発（１シリンダー）死んだときの
症状」と言われた。ただし手いっぱいで今は修理できない。
ルノー越谷に電話すると車をもってこいと言う。
この状態で数十キロ離れた越谷まで走らせるか、中古外車屋に頼むか、迷って
います。みなさんのご意見を聞かせてください。

>>935
保証延長してるのなら越谷の奴らに引き取らせる
してないのならまあどちらでもいいがとりあえずディーラーのほうがいいかも
いずれにせよこれ以上の自走はやめたほうがいいな
本格的に不動になるとあとが大変

ちなみに俺んちのラグナ２も4年目に突入した途端に同じことやらかしました

>>935
無理に動かすと触媒死ぬぞ。
イグニッションコイルの交換で直るんだから、デラで購入→その親切な中古屋で交換でいいんじゃない。

>>936
なんと！
うちのラグナも一回目の車検直後（すなわち４年目）に一発死亡。
ルノータイマーでもついているのか？
最近、ラグナの室内のあちこちから低級音がするようになってきた。
４年目だからこんなもんか。
それはそうと新型アテンザが非常に気になる今日この頃。

みなさん、ご意見ありがとう。
中古外車屋に頼むことにします。
それにしても同じ故障が多いことには驚いた。
過去のハザードスイッチの件と言い、弱い場所はだいたい
決まっているのですね。
他に最近では、小さい方のラジェーターファンの留めボルトが
ゆるんで、ファンがなにかに当たってバツバツ音を立てたことがあった。
ボルトを締めてもらって終わり。

うちのルーテシアも購入一年ちょっとで一発死んだけど、
ディーラー持ってたら、
展示車のカングーからコイル抜いて交換してくれた。

これだけ症例がありながらリコール扱いにしないルノー。
リピーターがいなくなるはずだ。
代替わりする度に販売台数が減少しているだろｗ（ルーテシア、メガーヌ、ラグナ）

初代ルーテシア、21turbo、アルピーヌV6turboの頃が一番良かったりしたりして…。

>>941
去年あたりリコールになってると思う
それでもまああまりにも遅すぎるわけだが

フランス人は車に対しても｢自分の作ったものは完璧だ。
故障があるとしたらそれは使い方に問題がある」という自尊心があるから
たとえイグニッションコイルやATのような、明らかに構造上の欠陥から来る不具合でも
それをリコール＝メーカーのミスを認めて無償修理するまでには時間がかかるんだよな

どうでもいいがフランス国内にはリコール制度がないとか。本当か？

どこのステレオから聞いたのかしらないけどｗ、そこまでの自尊心はないよ。

そんなんじゃなくて単に輸入元がいい加減なだけ
屁理屈は無用

そうだったのか。すまん。

フランス車に乗るのは金を撒き散らしている事だと言ってる。
でもイタリア車を選ぶよりはマシだとも言っている。

初代ラグナはまだ良かった。
私の場合空調がだめだったけどエンジンは３年間故障しなかった。
全てはゴーンのコストカットの表れ？
ルノー・イズ・ゴーン

お金持ちの道楽クルマなんですね。

ラグナ１はゴーン前じゃなかったっけ

>>951の読解力のなさに絶望した。

しまった。

エンジンが３年間故障しなかったのが
すごいことのように語られる車っていったい・・・

メガ１ＲＸＥ海苔だけど、エンジンガクガクはオレも経験済み
イグニッションコイル替えてなんとかなったけど、
あれから３年たってまたちょっとガクガク言い始めたのはなんだろう？

次の亀頭のイグニッションコイル
あと2回繰り返す

ラグナは６気筒だから、６個１０万２千円かけて全部取り替えるのが理想です、
とデラに言われた

なんで日産なんかと提携したんだろう。

日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196482733/

このスレッド↑見ればわかるけど、
日産って、怖い不祥事社員を今三人も隠してる怖い会社だよ。
顧客の強盗殺人と　
車の販売員が飲酒運転ひき殺して逃亡と
幼女の性的陵辱証拠写真のデータ流出事件。
ＣＭ大量投入して、マスコミを黙らせてるらしい。
ルノー本社は知ってるのかな。

それにしてもセレナＣＭ
幼女を性的陵辱した社員を隠蔽しといて
「お尻を出した子一等賞♪」って、あんまりだ！

>>957
ルノーの箱に入っていなければ、１本５千円くらいからあるね。

>>959
どこの製品？
ラグナのエンジンに嵌まるの？
どこで手に入る？
よろしくお願いします。

>>960
プジョー寺で交換すれば部品代、工賃ともにルノー寺より安いみたいよ。

ディーラーから年賀状来たが、
新型車2種出ますよって書いて良いの

うちには年賀状ではなく封筒が来た
DMだったが中身は自家製のカラーコピーが1枚
コレオス入れるって書いてあった

ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟ社長も明言してるし、ルノーブランド初の韓国車導入はもう決定っぽいな
まあこの際製造国はどこだっていいけど

ミニはクラブマンの登場間近で盛り上がっているのに、イニシャルパリくらいではインパクトに欠けるのですね。

インパクトっていうか、「小さい高級車」というコンセプト自体古臭いってのもあるし
個性を売りにする割にはボディカラー制限しまくりだし
装備は豪華なものの引き換えに価格もべらぼうに高いしでもうなんて言ったらいいのやら

とりあえずアレだ、ルノーはもうボディカラー制限するのやめろといいたい
どうせ受注生産なんだから、全色展開しても理論上かかるコストは同じなんだし

>>965
ボディカラーの制限をやめても
結局似たような色ばかりしか売れないと思うよ
日本はそういう国だから

うむ。やはりそうか。

ゴーンのルノーには失敗して欲しい。

買うなルノー。売れるなルノー。

日本でどんだけ不買運動したところで、ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの日本人社員やデラの人間が苦しむだけで
ゴーンの懐はこれっぽっちも痛まないよ
それでなくてもあっちじゃVWよりも売れてるんだから

そんな売れてたっけ？
よく知らないけど最近は前年割れが続いているイメージだった

memo

tp://www.hueco.com/AECatalog/detail_uk_133803.html

ちょwww何かと思ったら

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

ラグナの点火コイルを越谷で１本購入、１万７千円。
近くの中古外車屋に持って行って交換、工賃５０００円。
昨日受け取りました。「Ｎｏ．６」交換と書いてある。
結果は、フルフルしていたアイドルが、廻っているのかわからないぐらいになり、
走行もすごく静かになった。もちろん触媒ランプは消えた。
おかげで越谷まで長距離走らないで済みました。
みなさんと２ちゃんねるのおかげです。感謝。
ところで「Ｎｏ．６」って、どの位置のこと？

>>974
修理乙
無事に治ってよかった

>>974
６番目ですよ

5番目の次

並行業者の社長が暴言発信中

【へへ】シトロエン総合スレッド４【Citroen】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195756445/427,431,433-435,438

後期型セニックのミッションは信頼性が少しはよくなっているんでしょうか？
車探しに苦労する・・

age

2007アフターサービス満足度ランキング
日経ビジネス2007年6月11号

レクサス86.7
ホンダ65.8
トヨタ64.4
フオード63.0
マツダ60.4
日産58.6

-平均58.0-

ダイハツ55.3
BMW53.8
フォルクスワーゲン52.0
アウディ50.0
スバル48.9
スズキ46.8
メルセデス・ベンツ43.0
三菱42.6
ボルボ37.9
GMオペル34.5
シトロエン33.3
ブジョー32.1
ルノー12.5

http://bird.way-nifty.com/diary/2007/06/post_0023.html

ダントツビリかよorz