HNR32スカイラインGTS4　4WD（FRとGTRは禁止）

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ほれ。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:23:12 ID:ERA5aJpp0
クソスレ立てんなｳﾞｫｹ
とっとと削除依頼出して来いや
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:25:42 ID:7TYYyyx60
ちなみに我のＧＴＳ４はサンルーフ付き。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:43:05 ID:7TYYyyx60
ＧＴＳ４クーペターボは３２だけ。
ワイドボディにしてブレーキ強化してエンジンＲＢ２６ＤＥＴＴ載せれば
自作ＧＴＲの出来上がり。
5 ：kazz：2007/05/26(土) 18:57:11 ID:QDOOGf120
野郎の汗好きっす！！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:51:37 ID:ct+/gVNsO
>>4
だったらＧＴ－Ｒ買うわいな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:58:58 ID:GCjy/p3a0
>>1
ボロ車乙

あと、糞スレ立てるな
このチンカス野郎が！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:47:02 ID:X+AeRkKq0
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9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:13:03 ID:1iRlDr0F0
ぬるぽ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 04:12:32 ID:iXO/0qH9O
初ｶﾞｯ

>>1よ、確かに四駆ターボは32だけだが…

GTR仕様でエンジン乗せ替えするなら33も34も同じだろうが
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:18:51 ID:8PQkzmZP0
ちげえよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:59:30 ID:U21QdDKw0
34もエンジン・外装以外一緒っての欲しかったなー
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:17:47 ID:t0D4iQHc0

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:53:01 ID:tJ3RcdwTO
4WDモデルが欲しい人にとってR33以降中身がNAモデルの廉価並と一緒にされつづけるのが腹立つ。

32のGTS-4みたいの欲しいのにな…
33以降では4WDモデルが、35移行では2.5モデルが軽視されすぎ（怒）
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:57:32 ID:tJ3RcdwTO
>>10
32はR共用が多く良い感じのGTS4だったけど
33、34はむしろNAの上位グレードにも装備が劣る
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:00:30 ID:kNWEr47qO
明日GTS-4納車

GT-Rのパーツは流用できないんかなぁ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:42:15 ID:Lfar7+Zd0
R33、R34の4WDは雪国の普通の人向けだからな。
スペック的にはセドグロ4WDのほうが…(´・ω・｀)
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:01:32 ID:VpbJBEzN0
>>16
足はＧＴＲ用じゃなきゃ装着できないよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 04:27:20 ID:suiXwJQlO
>>18
いや俺はあくまでエンジンまで変えてGTR仕様にするならの話だったんだけどな
ノーマル状態なら32と33以降の開発にかける意気込みの差は歴然だと思う
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:46:16 ID:ZAuf94TP0
文句あるならてめえが開発しろや。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:12:23 ID:KmIpjlH0O
社員乙
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:19:56 ID:8idfFkvl0
　
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 16:30:34 ID:yAVtKE6dO
なんという過疎スレ
せめて四駆専用スレにすればまだ盛り上がっただろうに…
32限定じゃなあ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:43:01 ID:Lmp/UMGd0
age
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:57:19 ID:CvUxOU/x0
アテーサは４駆じゃねーよ！

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=11893628

インプ最高！！スカイライン厨涙目
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:21:23 ID:EzA2w4QZO
へー、33、34のGTS4ってNAだったんだ
勉強になったよ

>>3
俺のはさらにオートスポイラーついてるぜ♪
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:33:35 ID:QYk51Sda0
㍑/10kmオーバーage
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:40:03 ID:mwoxTce30
俺もサンルーフ付き！26乗せて、ショック、ブレーキ、クラッチ、マフラー
すべてＲ用にしてある・・・てか、HNR用でパーツ探すのはほとんど不可能
でしょ？ただ、ボディはやはり剛性に劣るんじゃないかな？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:27:21 ID:N8J+GZm2O
アテーサ付きが好みだったからGTS4にしたんだけど
タイプMとの違いって足回り以外にあるのかな？

GTRの一つ下のグレードってGTS4じゃないの…？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:17:10 ID:OhyiseoUO
俺もそれ知りたい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 06:34:41 ID:eL3+7or10
純正のフルエアロ+ツインフォグに乗ってた。
トルクメーターがピョコンと跳ね上るのが好い。
このメーターで路面のグリップ状態がある程度判断できた。

15年くらい前の事だけど。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:59:14 ID:Go/+414TO
後期から
タイプＭは赤バッヂ
ＧＴＳ‐４は青バッヂだから
Ｒの次のグレードはＭでないの？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:07:45 ID:k5puCIs7O
GTS25も青だったような
シフトレバーもGT-Rと同じく短いのだっけか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 03:29:11 ID:RBiw5ydSO
ＧＴＳ２５も青バッジだね

シフトレバーとセンターコンソールは２駆と４駆で違うよ～
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 04:02:35 ID:Td1Tj+aM0
バッジの色と足回りが違うってだけ？

ならエンジンは同じRB20DETなんだからGTS4のが魅力的だと思うけどな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:50:28 ID:QF54M3+U0
GTS4って青バッジ？青がＮＡ、赤がターボじゃなかった？
足回りは社外品使うとしたら、ＧＴＲ用を使う事になりますよ。
俺のS4はボディとミッション以外はＲ用になってしまいました。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:23:36 ID:QS48fVvh0
GTS4にもスポーツとそうじゃないのがあるのでは
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:46:11 ID:RBiw5ydSO
今カタログで確認したが
後期からＧＴＳ‐４は間違いなく青バッジだよ～
まぁ位置的には
重いタイプＭ
或いは非力なＧＴ‐Ｒ？
こんな事言ったら怒る～？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:44:52 ID:k54OdqtS0
「スカイライン」と「スカイラインＧＴ－Ｒ」は、グレード違いではなく完全に別の車として販売されている。
ここは「スカイライン」のスレだから「スカイラインＧＴ－Ｒ」はスレ違い。
「スカイライン」の中ではＧＴＳ４のオートマが最高級車。
40 ：ＧＴＳ４だけ３００万越え：2007/07/02(月) 21:45:39 ID:k54OdqtS0
ほれ。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade_list.html?brand=NI&shashu=S030&fmc=F001&mc=M002&pagenum=10
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:47:04 ID:k54OdqtS0
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42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:42:20 ID:RBiw5ydSO
ウンコちゃんと出たかい？www
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:57:15 ID:Sz3G3S4FO
前期はS4もタイプMもバッヂはシルバーだよ。
色が付いたのは後期から。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 05:08:28 ID:Gpn7ux+t0
>>40
全部セダン？おかしくね？

こっちも詳しくあるね
http://ocn.autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10151010.html
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:06:17 ID:tTwnHvuy0
C10かC110の時代から青と赤があったような気が
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:44:27 ID:qpH7uRHb0
>>29
マニアックな所だとフェールタンクマウントがHNR32とBNR32は共通でHCR32だけ相違してる。
だからRタンク流用はHNR32の場合BNR32のタンクバンド用意すればポンつけでつ。ｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:53:27 ID:tG69W1yX0
最高グレードが赤バッヂ
4WDの最高グレードがGT-Rで赤バッヂ
FRのがTYPE-Mで赤バッヂ
その他が青

緑バッヂもあったような……
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:09:35 ID:ClnnbLaEO
緑バッジあったねぇ…

まぁいずれにしろ
あの四駆は本来グループＡで６００馬力を制御するためのもんでしょ？
それを非力な２リッターにくっつける意味がワカラン
雪国ならともかくとして…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:35:43 ID:SMbFQG680
>>47
緑は名機RB20E搭載のＧＴＥじゃなかったかと。

>>48
BNR32以外にHNR32を用意した目的は
FRベースのフルタイム4WDであるアテーサET-Sという当時の最新鋭技術を
より多くのユーザーに普及させるというのがあったんだよ。
BNR32は新車で500ﾏｿｵｰﾊﾞｰと高価だから廉価版としてHNR32を用意したって事。
だからHCR32と同等のエンジンスペックを持ちながらスカイラインのホットモデルに与えられる赤バッチは与えられなかったんだナ。
確かにHCRよりHNRは重たいから実際のハンドリングや加速感は悪い・・・従ってホットモデルではない、とも言えるけどね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:36:51 ID:TLPSwTy30
雪国なめんな

夏でも雨の日には活躍するんだぜ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:16:26 ID:c0AkYJvj0
セドリックとグロリアにはRB25DET載ってるのになー
せめてNAスポーツの25GT-V程度の走り装備が付いていたら
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 02:01:29 ID:tcUF9srPO
E-TSはﾌﾙﾀｲﾑじゃないお
雪や雨の時にしか使わない四駆って･･･
晴れてるのに傘持って歩いてるようなものだお
しかも100㎏以上ある重い傘
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 02:15:46 ID:DBHqGw/B0
それはGTRも同じ事だろｗ

ふと考えてみたんだが

GTR、父
GTS4、息子

GTSｔシリーズ、従兄弟

これでどうよ？ｗ
54 ：49：2007/07/04(水) 11:10:49 ID:hUj+IG0N0
>>52
あ････トルクスプリット4WDだった。ｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:18:17 ID:5iz35fcDO
スカイラインって聞くと真っ先に32が浮かんぶ俺は32厨確定ですか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:21:13 ID:QEJCF5reO
でも確かに３２って
スカイラインのなかではハコスカと同じで
特殊な存在に感じるオレも３２厨www
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:35:56 ID:GvFb672l0
直4/1500の車体に直6/2000のエンジンをのせたS54スカイラインGT（A&B)
逆にいえばエンジンは2000なのに、車体（居住性）は1500クラスの広さしかない
エンジンの大きさに対して、ひとクラス下の車体（居住性）

32は先祖返りのような希ガス
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:49:22 ID:T/+r5wxDO
32=ポンコツ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:06:42 ID:2+b+yAgC0
だが、それがいい
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:16:36 ID:pVyK7uyc0
>>52
基本的にコーナリング時以外は4WDだが
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:14:37 ID:nuyPC/PzO
R31からR32って急激に進化したイメージがある。
R32からR34のそれを遥かに越える進化だった気がする。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:26:03 ID:4kdi1zmHO
トンデモナイハ、トンデモイイ
超感覚スカイラインマンセー！！

って事でおｋ？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:40:28 ID:nuyPC/PzO
R31スカイライン GTS-Rが搭載するプラズマRB20DET-R
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:52:41 ID:oKkrVNIJ0
>>60
ちょっと待て
なんでみんなスルーしてんだよｗ

後輪がスリップした時「だけ」最大50対50の4WDになるんだろ？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:55:38 ID:KHOuOyTB0
おまいの走る道は常に平坦で最良の路面ミューなのかw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 14:02:07 ID:KHOuOyTB0
http://history.nissan.co.jp/GT-R/R34/0008/MECHANISM/mec_a_2.html
嫁
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:18:23 ID:tjWHohWa0
通勤と買い物にしか出歩かないからなｗ

まぁ、いたって普通の道路ですよ(^^
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:38:02 ID:IkoFRtSVO
R32のヘッドライトスイッチって、初め戸惑いはしなかったか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 02:43:17 ID:T2f9LYqW0
オートスポイラースイッチに戸惑った
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:19:42 ID:gE+3n9yU0
>>68
これがすぽーてーなんだと思った
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:13:19 ID:4eO6J5Cj0
俺もＨＮＲ３２に乗ってた。
燃費が異常なほど悪かったけどいい車だったな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:07:51 ID:31Fkj2zW0
まだ現役
待ち乗り７高速１０

重い物は積んでないしアクセル踏み込んでるわけでもない
これ以上燃費よくするにはなにしたらいいかな？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:19:24 ID:IGNMq3RTO
↑痩せろ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:29:52 ID:rwH5GZSdO
今55キロしかないのに…
さらに痩せろと言うか…

とマジレスしてみる
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 07:46:35 ID:dRqcPAq70
すみません、お尋ねします、
32GTRのスレはどちらでしょう?
検索したのですがみつかりません、
みなさんどうぞおしえてください、
m(--)m
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:44:30 ID:v1keGYgM0
Ｒ３２スカイラインＧＴＲ　不動のベストセラー
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/kouhaku/1178418898/
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:02:55 ID:b6O7tPDU0
>>71-72
BNR32とそれほど変わらないな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:34:51 ID:dm+n7U8m0
だがメンテ費用や税金その他もろもろ違うんだよな

ちなみにGTS4でリミッターカットってどうかな？
やってる香具師いる？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:51:09 ID:ItJzmgEV0
>>78
単なる燃費の話だよｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:25:55 ID:JXEiV5FYO
オーテックバージョンはどうよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:40:44 ID:uXDNpUzP0
32は磨けばGTRに匹敵するね
4ドアあるし

33,34
どう見ても単なる雪国の乗り物ですw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:54:17 ID:j85slcdD0
>>81
変なとこで競うなよ・・・

俺は33も34も好きなんだ・・・
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:24:17 ID:xS4qVLI/0
>>82
GTS-4、GT-FOURのことだろうｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:34:40 ID:uI4BmMBeO
HNR32の何がGTRに匹敵するのか知らんが

33、34のアテーサ搭載モデルを馬鹿にするな

ってこった


まぁ評判悪くなってくれれば俺が買う時安くなってていいのかもしれないけどさw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:22:17 ID:GTvNSs6oO
アテーサ切ってみっかな
なんとなく
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 06:23:12 ID:Ji4sWLqF0
今日も愛車で出勤さ

坂道発進がんばるぜｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 16:15:43 ID:uGwEA3tq0
フィット乗りの俺が来たよ
新型GTRかっこいいね、700万とかもうねなんてい（ｒｙ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:29:35 ID:4rHmqAL8O
次のＧＴＲはＲＢ５６ＤＥＴＴＴＴで８速ＭＴだよ。純正でモーテック制御だってさ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:02:37 ID:1eQ0tJiV0
mjd?
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:48:19 ID:+Gz34SWeO
mjd
wktk
kwsk
……

もうアホかとバカかと
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:50:12 ID:hxmwoiLdO
しかもパートタイム4WDなんだよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:39:25 ID:TMwX5Yza0
ちげえよ。
３ＷＤだよ。
右コーナーだったら右フロントだけＯＦＦ、左コーナーだったら左フロントだけＯＦＦ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:25:38 ID:XuSqHtpA0
なんだそりゃｗｗｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 08:25:23 ID:8MNDi4Qf0
っ ActiveLSD
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:45:32 ID:fOHkJbG3O
ﾉｼ 納得
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 13:48:12 ID:dtJRj59I0
32にはないだろ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:52:10 ID:m/7DB+Jl0
age
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:39:27 ID:CkU0rsj80
H4年車、２１万キロ、１月前からパワー、燃費急激に悪化(４㎞/L)。
急加速時にマフラーからは黒煙、アイドリング時はエンジン止まりそう。
整備士いわく「コンピューターがイカれているようだから修理には
数十万かくごを！」。これでこの車に別れを告げる決心をしました。
買った当時は結構高い買い物だったけど、走りを満喫しました。
ありがとうございました(合掌)。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:14:24 ID:LVj1nffhO
ＣＰＵが原因なら中古ＣＰＵを数千で買ってくれば済むこと。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:24:48 ID:jGpGSjAC0
>>98
ECUが壊れてそんな状態になるのか。。。
それにしてもECUで数十ﾏｿはおかしいな。

日産のﾃﾞﾗかい？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:48:02 ID:TFAsCjAe0
マインズとかのフルコンに現車合わせ頼んでも10万程度だろ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:22:52 ID:kaCFSRY30
おう！ﾗｯｼｬｲ！ネギ坊主！どうした？お使いか？ﾗｯｼｬｲ！
違う？カオルか？カオルなら配達だぞﾗｯｼｬｲ！
ん？違う？なんだいジッと見つめてちゃって、照れるねﾗｯｼｬｲ
ちょっｗｗｗなんだいﾗｯｼｬｲ！ネギ坊主！いきなりﾗｯｼｬｲ！！
やめｗｗｗくすぐったっｗｗｗﾗｯ、ﾗｯｼｬｲ！そんなっｗｗ
そこわぁ～ぁぁぁああああ～～～ﾗｯｼｬｲﾗｯｼｬｲﾗｯｼｬｲ！！ぁぁぁああ～！
ぁぁぁああﾗｯｼｬｲﾗｯｼｬｲﾗｯﾗｯｼｬｯﾗｯｼｬアッーー！！ぃぃぃいいい～～～っ！！
103 ：98：2007/08/17(金) 23:06:27 ID:IV5dPP/A0
>>99さん、>>100さん、>>101さん

レス、ありがとうございます。
　私はGTS-4というけっこうマニアックなクルマに乗っていながら
皆さんとは違い、まったくクルマに詳しくないので整備士の言うことを
信じるしかありません(信頼できる人ですが、日産のディーラー
ではありません)。

　実は他にも、エアコン死亡、サンルーフからの雨漏り、
助手席パワーウィンドー死亡、車体のひどいサビなど、数ヶ月前から
もう限界だと感じていました。来年の秋の車検まで何とか
持ってくれればと思っていたのですが今年の冬を越す自信が
なくなりました(私は北海道です)。

　みなさまのR32GTS-4がいつまでも元気に走り続けることを
祈っています。ありがとうございました。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:41:49 ID:s5u1c7AW0
あ、雨漏りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
105 ：98：
＞雨漏り

これが心理的には一番こたえた。