日産のエンジンはなぜ糞なのか 8機目
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:50:23 ID:tSHgWC2z0
まぁフツーの量産車なら。500万とか600万とか。
てか言いかえればNSX以外のV6エンジンにロクなのがない。
てか言いかえればNSX以外のV6エンジンにロクなのがない。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:32:38 ID:ptiz3eHJ0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:59:33 ID:kGVyfL820
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 07:01:59 ID:OdSzV/MN0
TypeRのエンジンだけでもいいエンジンが作れるのなら、いいことじゃないか
ヨタだって、まともな車にはちゃんとしたエンジンを乗っけてる（ミニバンとかは論外ｗｗｗ）
日産だけだよ、ほんとの意味でまともなエンジンを持ってないのは
ヨタだって、まともな車にはちゃんとしたエンジンを乗っけてる（ミニバンとかは論外ｗｗｗ）
日産だけだよ、ほんとの意味でまともなエンジンを持ってないのは
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:30:33 ID:qPR0UmQT0
>>955
日産のV6は名機だと思うがな。
日産のV6は名機だと思うがな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:48:37 ID:+APmq/jD0
>>956
本気でそう思ってんの？ｗ
本気でそう思ってんの？ｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:03:43 ID:qPR0UmQT0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:44:00 ID:MBFHcqE+0
末期VGは本当にトラックのエンジンだったけどねw
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:07:04 ID:OdSzV/MN0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:46:24 ID:04uc++3i0
HR15DEは名機
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:46:43 ID:MBFHcqE+0
嫌いだからって駄作扱いする馬鹿もいるけどなw
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:06:15 ID:OMQ42n0gO
ＶＧがアルファＶ６のパクリだったのは有名な話
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:30:41 ID:0oDf0NlQ0
>>963
劣化コピーに終わったがなｗ
劣化コピーに終わったがなｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:43:10 ID:u9ADODHqO
アンチの質は激しく劣化したな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:42:18 ID:azq8vY51O
今のＶ６はかなりいい。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:46:04 ID:B3LwBDCNO
マツダと比べればなｗｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:48:08 ID:OzepGF7u0
いや、マツダは今Ｖ６ないです。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:24:31 ID:vAHXZSf80
>>963
そんな事言ったら、トヨタなんてパクりまくりじゃんw
そんな事言ったら、トヨタなんてパクりまくりじゃんw
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:46:50 ID:5fq0nVVp0
エンジンだけが自慢のアホンダ（笑）
まあ、最近はそのエンジンも劣化しつつあるが（笑）
まあ、最近はそのエンジンも劣化しつつあるが（笑）
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 06:01:30 ID:OTr/z9Ce0
サンヲタが技術的な会話をしてるのって、一度も見たこと無いや
「いまのエンジンはいいよ」←根拠なし
「○○のエンジンよりもマシ」←根拠なし
「アンチは馬鹿すぎる」←？？？
頭悪すぎる上に、人の話をまったく聞かない、まさに信者の鑑
バルヲタとサンヲタは自動車について語る資格が無いと思う
「いまのエンジンはいいよ」←根拠なし
「○○のエンジンよりもマシ」←根拠なし
「アンチは馬鹿すぎる」←？？？
頭悪すぎる上に、人の話をまったく聞かない、まさに信者の鑑
バルヲタとサンヲタは自動車について語る資格が無いと思う
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:35:21 ID:9B0LS2Av0
バルヲタは水平対抗エンジンの優位性を説いてくるのでまだ技術論で話はできる。
だがサンヲタは他社を貶すだけしか能がない。
なぜなら、日産の優位性をサンヲタも理解していない（あるいは端から存在しない）から。
だがサンヲタは他社を貶すだけしか能がない。
なぜなら、日産の優位性をサンヲタも理解していない（あるいは端から存在しない）から。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:45:35 ID:1ZZbsVli0
と一度も技術論も糞と言う根拠も出したことがない
馬鹿アンチ君がいつものように喚いておりますw
馬鹿アンチ君がいつものように喚いておりますw
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:00:25 ID:RLCJlbkuO
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:11:26 ID:O+6or7UU0
バルヲタってスバヲタのことか？
初めて見る表現だぞ。
初めて見る表現だぞ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:53:58 ID:OTr/z9Ce0
>>972
勘違いしてる奴も多いけどな
サンヲタよりは技術的な会話を理解できるだけマシかもしれんが、劣化ンダヲタ状態なのがな…
>>975
最近スバヲタって響きだけでは表現しきれないほどの馬鹿を見たんでｗ
勘違いしてる奴も多いけどな
サンヲタよりは技術的な会話を理解できるだけマシかもしれんが、劣化ンダヲタ状態なのがな…
>>975
最近スバヲタって響きだけでは表現しきれないほどの馬鹿を見たんでｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:40:29 ID:1ZZbsVli0
>>974
日産アンチはハッタリばかりってスレ立てた方がいいんじゃね？w
日産アンチはハッタリばかりってスレ立てた方がいいんじゃね？w
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:44:02 ID:eBzQDIVLO
>>975 ヨタ、ンダ、サン、バル。自然な流れジャマイカ。違和感感じないぜ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:47:47 ID:eBzQDIVLO
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:37:33 ID:5fq0nVVp0
アホンダ（笑）自慢のＶＴＥＣ（笑）も劣化（笑）
我が社自慢のＶＱエンジンやＶＶＥＬを超えられないアホンダ（笑）
我が社自慢のＶＱエンジンやＶＶＥＬを超えられないアホンダ（笑）
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:52:36 ID:gEADyh7T0
>>979
自慢できる所がない所
自慢できる所がない所
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:28:20 ID:eBzQDIVLO
日産がトヨタとホンダに相手にされてない件
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:30:17 ID:u91xQF7I0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:47:59 ID:kOWrKZL10
盗用多（笑）の似非可変バルタイＶＶＴ−ｉ（笑）とアホンダ（笑）の似非可変バルタイＶＴＥＣ（笑）は消滅せよ（笑）
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:49:43 ID:kOWrKZL10
ついでに三菱（笑）のＭＩＶＥＣ（笑）も消滅せよ（笑）
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:46:22 ID:0k51lipW0
自らの向上ではなく、他社を下げることで追いつこうとするのはかなりさみしい。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:08:01 ID:jnswK96q0
>>986
つ鏡
つ鏡
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:19:18 ID:ShruaqR90
似非も作れないの？ ッサンは。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:29:46 ID:0k51lipW0
いやVVELがスカイラインクーペのVQ37に搭載されています。
BMWのバブルトロニックのように(メカニズム的には違いますが目的は同じ)リフト量まで連続可変、スロットルバルブを廃してポンピングロスを低減、燃費とレスポンスと出力に寄与、だそうです。
比較的高価なエンジンだけじゃなくて、普及エンジンにも普通に搭載されるといいなと思っています。
ホンダはもともと直４エンジンメインなのもあるけど、普通に気合いなく買えるレベルの車に搭載されているし、トヨタも普及車に搭載しています。
日産もぜひマーチやノートクラス、あるいはシルフィ、ウィングロードクラスのエンジンに搭載して、多くの人に恩恵を受けさせるようにしてほしい。
BMWのバブルトロニックのように(メカニズム的には違いますが目的は同じ)リフト量まで連続可変、スロットルバルブを廃してポンピングロスを低減、燃費とレスポンスと出力に寄与、だそうです。
比較的高価なエンジンだけじゃなくて、普及エンジンにも普通に搭載されるといいなと思っています。
ホンダはもともと直４エンジンメインなのもあるけど、普通に気合いなく買えるレベルの車に搭載されているし、トヨタも普及車に搭載しています。
日産もぜひマーチやノートクラス、あるいはシルフィ、ウィングロードクラスのエンジンに搭載して、多くの人に恩恵を受けさせるようにしてほしい。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:34:05 ID:0k51lipW0
バブルトロニックってなんだ。バルブトロニックですね。すいません。
あと、トヨタ・ホンダが普及車に搭載しているのは、「連続可変リフト」じゃなくて、可変バルタイだけです。
なのでここで日産がVVELを一気に搭載してくれば、一歩リードになるんじゃないかと。
(エンジンの基礎素性はさておき、メカニズムとして欠点を表面化させずにすむなら先進性高いと思う)
あと、トヨタ・ホンダが普及車に搭載しているのは、「連続可変リフト」じゃなくて、可変バルタイだけです。
なのでここで日産がVVELを一気に搭載してくれば、一歩リードになるんじゃないかと。
(エンジンの基礎素性はさておき、メカニズムとして欠点を表面化させずにすむなら先進性高いと思う)
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:50:22 ID:0k51lipW0
VVELの技術的な説明、BMWのバルブトロニックよりロス少ない、と日産は主張しています。
http://response.jp/issue/2007/0812/article97809_1.html
ぜひ普及車種にも搭載を。コスト高いのかな。
http://response.jp/issue/2007/0812/article97809_1.html
ぜひ普及車種にも搭載を。コスト高いのかな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:54:45 ID:X6hOofWS0
ＶＱ３５ＨＲが２ＧＲ−ＦＳＥよりも劣っている点は何でしょうか?
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:11:17 ID:5I91JFWV0
トヨタがノア・ボクシィでバルブマチックを搭載済み
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:27:10 ID:0k51lipW0
いやそこで日産はマーチとかノートでやってしまう…無理かなー。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:31:08 ID:0k51lipW0
>>992
フェアレディZバージョンニスモType380RS搭載VQ35HR改造3.8L(VQ38HR ?)
350ps/7200rpm 40.5kg-m/4800rpm 燃費データ見つからず
レクサスIS搭載2GR-FSE
318ps/6400rpm 38.7kg-m/4800rpm 10.0 Km/L(10-15モード)
スカイライン搭載VQ35HR
315ps/6800rpm 36.5kg-m/4800rpm 8.8 km/L(10-15モード)
フェアレディZ搭載VQ35HR
313ps/6800rpm 36.5kg-m/4800rpm 9.6Km/L(10-15モード)
排気量あげのレーシングエンジンをデチューンしているバージョンニスモは別格として、
最高出力と中低速トルクと燃費性能で2GR-FSEのほうが有利に見えます。
まあ、トヨタ馬力とかカタログスペックで判断はどうよ？とかいろいろあるでしょうが…。
燃費に関してはミッションの問題もあるから単純比較はできないでしょうし。
フェアレディZバージョンニスモType380RS搭載VQ35HR改造3.8L(VQ38HR ?)
350ps/7200rpm 40.5kg-m/4800rpm 燃費データ見つからず
レクサスIS搭載2GR-FSE
318ps/6400rpm 38.7kg-m/4800rpm 10.0 Km/L(10-15モード)
スカイライン搭載VQ35HR
315ps/6800rpm 36.5kg-m/4800rpm 8.8 km/L(10-15モード)
フェアレディZ搭載VQ35HR
313ps/6800rpm 36.5kg-m/4800rpm 9.6Km/L(10-15モード)
排気量あげのレーシングエンジンをデチューンしているバージョンニスモは別格として、
最高出力と中低速トルクと燃費性能で2GR-FSEのほうが有利に見えます。
まあ、トヨタ馬力とかカタログスペックで判断はどうよ？とかいろいろあるでしょうが…。
燃費に関してはミッションの問題もあるから単純比較はできないでしょうし。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:40:41 ID:7hslWrNe0
2GR-FSEは40キロ以上トルクが出てるのがあったな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:57:30 ID:d7yOkU/AO
RB25DE搭載で５年前に買った走行９万キロ、タイベル交換済み、19万円で買った34ローレル
現在１４万キロ！不具合はドアミラーが格納しない位ほぼノントラブル！エンジン絶好調！壊れなさすぎでなんだかワロスｗ
現在１４万キロ！不具合はドアミラーが格納しない位ほぼノントラブル！エンジン絶好調！壊れなさすぎでなんだかワロスｗ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:32:50 ID:kOWrKZL10
Ｊ３５Ａ（笑）
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:33:26 ID:kOWrKZL10
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:34:00 ID:kOWrKZL10
ＲＢ２６ＤＥＴＴ
ＶＱ３５ＨＲ
ネ申
ＶＱ３５ＨＲ
ネ申
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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