100系マーク�U･チェイサー･クレスタ限定 そも24

前ｽﾚ
100系マーク�U・チェイサー・クレスタ限定 その23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177247881/

関連ｽﾚ
【110系】マーク�U(ブリット)・ヴェロッサ スレ８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170235495/

【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part13【GX/JZX】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173521066/

ｸｵﾘｽはこちら
マーク�Uクオリス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169899085/

【みんカラ】
マーク�U
http://minkara.carview.co.jp/car/562/

チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/

クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

【カタログ】
マーク�U
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S131&fmc=F003

チェイサー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S102

クレスタ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S066

【参考】
・分解講座
ttp://www.npo-ista.org/~ikesan/bunkai/bunkai.htm

・オートロック解除方法
　前期
　　�@ドアを閉めた状態でキーをさす
　　�AキーをＯＮ(エンジンスタートの一つ手前)まで回し、ＯＦＦに戻し抜く
　　�Bドアを開けてドアアンロックスイッチを押し、５秒以内に計５回アンロックを作動させる
　　�Cドアを閉める

　後期
　　�@運転席ドアを閉じた状態でイグニションスイッチをOFF→ONし、運転席ドアを開ける。
　　�AイグニションスイッチをON→OFF後、10秒以内にイグニションキーシリンダにキープレートが
　　　なし→あり を5回操作し、キープレートを抜き取る。
　　�Bキープレート操作後、10秒以内にドアコントロールスイッチでUNROCK操作を5回行う。
　　※キープレート操作後、10秒経過でオートドアロックは解除される。

　　バッテリー外すとまた設定しないといけないので注意

・オーディオ関係
　社外オーディオ取り付けの場合
　　スーパーライブサウンド有りの場合（前期ﾂｱV、G標準）
　　　BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
　　　配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要。
　　　さらにそれに見合う効果を出すのが困難。
　　　量販店レベルでは断られるとの情報有り。
　　スーパーライブサウンド無しの場合（前期ｸﾞﾗﾝﾃﾞ、後期）
　　　加工無しで社外ナビ取り付け可能。

　　スーパーライブサウンドの有無の見分け方
　　　SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
　　　前期ツアV、グランデGに標準。他グレードには、オプション設定有り。

【100系同士親善を深める名言】
・純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
　社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。
・ハゲ

チェイサーはかっこええ

>>1　乙ハヨー！

ﾅﾝﾊﾞｰ灯は球交換じゃなくて 灯具そのものにLED敷き詰めたいとひらめいたのだが…


今のままでも十分だからやめとくかｗ

ちょっwおまっww

スレタイが…ww

そも24かよ

出社前の忙しい時間に
ンコしながら立てたらこのざまだorz

そも24ってどんだけぇ〜

>>1乙ｗ

かっこええ(笑)

スレタイひどすぎｗ

いろんなライトをLEDにしたいが給料18ﾏｿじゃなかなか出し渋ってしまう

>>1乙！

エンジンかかった時になんかエンジン周りからシャリシャリ音がするんだけどベルトかな? 音はすぐに収まるんだけど

http://minkara.carview.co.jp/userid/110220/profile/

そもそもこのｽﾚは24だw

LEDなんか自作しろ。
市販のやつ買う金で、五個はつくれるぜ！

>>17
LED24発でウィンカーバルブ作ってみたけどイマイチ暗いのよなぁ

　　　　 　 ,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
　　　　　 ,'/　　　 / .ハ ヽ　ヽ:.:.:.:.　ヽ::..　ヽヽ
　 　 　 　|i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　 　|i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　　　　な…
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　なんなんですか？
　 　 　 　 |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:'　　　　　あなたたち,
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　ここ、どこですか？
　　　　　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼　　　なんであたし
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼　　貼られたんですか？
　　　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ｨ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.Ｖ　　　　 : : ﾍ　　　　 : : {: : :/:.::∧|
　　　　 ヽ! ）人　　　　: : :人　 　 　 : : : / ＼!
　　　　　　"　 ヽ　: : : : :/イ{　　　　　:.ノ: : : :.＼
　　　　　　　　　 ＼__／//: :＼______／: : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　/　//: : :|;|: : : : : : i: : : __: : : : ',
　　　　 　 　 　 　 / ､ {;{　　 |;|　　　. : i／. : : : : : :|
　　　　　　　 　 ／　｀Ｙ;{. . . .|;|. : : : ／i: : : : : : : : :l

>>14
ベルトかプーリー

チラチラパンチラ

前ｽﾚ985です。
教えてくた皆さんありがとうございます。
早速ｸﾞｸﾞってみました。

>>エスティマとかヴィッツのフロント用バッフルボードあるんだよ。
形状的にはそいつが使える。
「何処を加工するの？」という話だが、バッフルの車体側取り付け穴。
２つは合うんだけど１箇所ずれる。から、穴を空けろ。

こうする事により社外ｽﾋﾟｰｶｰの取り付けが可能になるのですね。

斬新さに感動した。
次も「そも25」でいくぞ。

まっぶっちゃけると音楽聞くならフロントマルチが一番いい罠。

詳しくはおーでおスレで聞いてちょ。

>>19
いいから脱げほらﾊｱﾊｱ

クレのエンジンコンディショナー買ってきましたよ。
あしたやるんだ！わくわく。

クレのスーパーパワーブースターってマジで体感出来るほど馬力上がるの？

あがるわけねーぢゃん

ｸﾞ比

ID変わったかなぁ
NとM間違えてｺﾞﾒｿﾏｼﾞで。

あと半月か、やっと折り返し地点だよ
はやく俺もチラチラしたい

おまえら、チラ友だな（おれもだが）

PS2の首都高バトル０１買ったらチェVあるのね。感動したわ。
マーク�Uはirvだったけど。
くれす太は・・・。

エンジンコンディショナーやってきました。
かなり臭かったが、白煙はそうでもなかった。
全開はまだしてないからわからないけど、低速トルクは増えましたよ。

カーボンやワニス等がとれるって書いてあったけど、ワニスって何？
なんかエロい響きだ。

varnish!

(･∀･)

エンジン周りからのシャリャリ音をネッツで調べてもらったらエキマニ周りのパイプがあやしいと､ バラさないと詳しいわからないそうで車預けたよ― エンジン回しすぎたかな…

前期のマーク�U2･5グランデなんですが走行距離5万�`ちょいで車体価額50万ってどう思います？
ちなみにフルエアロ・社外ホイール付きです。

>>35
前期グランデでその価格だとちょっと高い気がする。
好みにもよるけど、もうちょっと出して気持ちいいツアラーSとか。

>>35

普通にツアラーＶ買えるよ。

>>37の意味が分からん

>>38スマソ。

５０出すんだったらって事ね。

マーク２のナンバー灯をLEDにすると、
ソケットが斜めになってるから光が斜めになっちゃうんだけど、
どういう対策してる？

前期とはいえ走行5万ちょいのVが、普通に50万で買えるか？

>>40
アルミテープでレンズに接触するぎりぎりで垂直に留めてる。


防水対策に困らないチェイサー海苔でした。

>>40
電球にもどせ！

>>43
やだやだやだ！

>>40
光るナンバーにしる

おととい、mixiで知り合った20の女の子とドライブに行った。
ぽちゃとは聞いていたけど、顔はかわいいけどかなりのデブだった。
漏れのチェイサー、買ったばかりのレカロのセミバケSR-3なんだが、
デブすぎて端が広がっちゃうんじゃないかとずっと心配してて精神衛生上よくないドライブだったorz
後ろに乗ってといいたかったけど、それはあまりにも失礼だしね＾＾；

5万キロのVは50万じゃ買えないわい。

やべー、今日うんこしてねー。

>>46
左フロントのサスもへたってるだろうから要チェキ。

漏れもLEDだけど光量多いからナナメにならないよ。
全体を照らしてる感じ。
まぁ値段もそれなりだったから

俺は自作した。
FLUX片側3発で丁度ｲｲ明るさ。
防水のために電球ｿｹｯﾄはそのまま装着。
配線は水抜きの穴から出した

>49
何発入り？

LEDが微妙な評判だからレイブリック等の色が付いた電球にしようかと思うんだが、あまり意味ないかね？

オレ最終後期の１００マ乗りだけど、６５で買ったよ。フルノーマルだったけどさ。

まあ、親戚の中古屋からだから普通に買うより安いけどね。

>37
Vで5万キロ代は無理だろ。修復歴ありの走行10万前後のATなら可能性もあるが…。

９０なら５０万で余裕

誰が、いつ９０の話しを？










すっこんどれツルッパゲ

>>46
俺は後部座席に体重120キロの女を乗せた事があるw
その豚、当時付き合っていた彼女の会社御先輩だったけど、
リア12キロの車高調が人の重みで沈んだのを初めて経験した。

>>46
興味深いのは「mixiで知り合った20の女の子とドライブに行った」
という部分だ。
そんなことできちゃうのね。

>>56
なんで体重がわかったんだ？

俺はこの前５人乗りしたらクラッチ滑った。ｽﾞｺｰ。

>>57
＞なんで体重がわかったんだ？
俺のスカウターは正確だよ
女のスリーサイズと血液型を当てるのは得意だ

>>58
スカウターか。
血液型は俺も高確率で当てられるな。
偏見は持ちたくないが血液型と性格の相関性はあると確信している。

そろそろ１００系の話しようぜ。

血液型で性格うｎぬｎ逝うのは日本人だけだ

１００系の話どぞ

プロピアっていいの？

１００系の話どぞ

オレが初めて乗った新幹線は１００系だたな

俺は０系

オレが初めて乗った女は１００kgだった

１００前期チェＶでＡＴ→ＭＴに載せかえたんですがコンピューターもＭＴ用にしたほうがいいんですか？？ショップはＡＴ用で問題ないって言ってるんですが、トラブルがでないか心配です。

任天堂のファミリーコンピュータでも積んどれハゲ！

昨日軽く2時間くらいの登山してきたんだ、
軽く筋肉痛になってるよ、日ごろの不摂生の賜物だ

１００系の話どぞ

起きてすぐ水飲んで朝飯食ってヨーグルトたくさん食べてアイスコーヒーのんだ。
どかグソの予感。

↓１００系の話↓

ランクルシグナスも100系



↓次のハゲどうぞ。

呼んだか？
仕事の車が１００系ハイエースだ。



次のツルッパゲどぞ↓

花火百景打ちたいです・・・

↓百式の話でもどうぞ

65>エンストしないように配線加工してるなら問題ないんじゃね？
営業車が１００系カローラ。
１００系の話どんぞ↓

65>エンストしないように配線加工してるなら問題ないんじゃね？
営業車が１００系カローラ。
１００系の話どんぞ↓

連投すんません

教えてもらいたいんだが、アッパーアームのジョイント部分がはずれたんやけど、100系に強化アッパーアームとかあるんかな？ネガティブアッパーアームならあるやけど、知ってる人いたら、教えて！

箱買いﾊｲﾁｭｳ１００本所持
(･∀･)


アームの情報どぞ↓

わたしのこの1歩は小さいが、人類にとっては大きな1歩だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　by　アームストロング

丈夫なアームの情報どぞ↓

ルイ・アームストロングでつか？
次の方は「く」または「ぐ」です↓

クレイグ・アームストロング最強！！

このながれ面白いと思ってるのかお前ら

うん。確かに飽きてきた

街中ですれ違うチェイサーのケツを、サイドミラー越しにチラチラしているのは俺だけではない筈だ。
前期、後期どちらも良い！社外テールは簡便。

最近の100系乗りは、２０〜２５歳くらいの奴が増えてきたな。
まだ若い奴が乗っているところを見た事が無いV３５スカにでも
そろそろ乗り換えてやろうかと思案中の３５歳だ。
ちなみに俺はハゲではないがウンコは１日３回だ。

みんな走行距離どれくらい？
新車で買って8年110000キロなんだけど、200000キロまで位なら平気かな？
知人の100乗りで138000キロは見たが200000キロ突破してる100は未だ見たことない。
200000キロ行かずご臨終してるのかな？

146100ｷﾛ ツアS乗り､最近エンジンから謎の音がではじめて入院中〜

>>57
まぁ俺も20でタメなんで…
このスレ的にはDQNですねｗ
ちなみに車体番号がJZX100-0086***　（***は俺の誕生日）で俺と生年月日同じなんすよｗ

57さんもmixiはじめれば女の子簡単に誘えちゃいますよ＞＜

>>85
200000キロまで頑張って下さいよ。
入院代があまりに高いとみんな100を手放すんだろうなぁ。
そうゆうオイラも40万以上修理にかかるなら、維持する心が折れるかも。

>>84
チェイサーツアＶ純正フルスポイラー新車で買って10年、休日しか乗らないので38000キロ。
車庫保管なのでまだ新車なみの状態。Ｄラーに点検に出すと高値で下取る
からといつも言われる。

80スープラキャリパー流用した人に聞きたいのですが、
何処のメーカーのナット使ってますか？

近いうちにキャリパー移植を考えてるけど、
キャリパーとローターが接触する確率が高いと聞いたもので。

生年月日が一緒か。
71に100系のガワでも被せたか。

だよね、俺も今走行58000kだけど信号待ちでの振動が大きくなって軽くへこんどる。20万を目指したいが、いつ寿命が来るやら…。３兄弟は色んな意味でいい車だ！みんな大事に乗ろうぜ。

>>88
て事は月に300キロちょいしかのらないんだね。
オイラなんか週300キロだ。

>>92
通勤は8年落ちのワゴンＲを月約800キロ乗っています。

俺の１００チェイサーは18万�qだょ

>>94
今まで猿人に大きなトラブルなかったですか？

買ったときが17万�qででも今のとこエンジンは調子いいですね

>>51
確か6か8発。
競技用のポジション球だよ。
でも車検通らない青さだから近々かえるつもり

車買え変えた事だいぶ後悔してる…
マ後期初めて買った最高の車だった…まだ乗りたいな…

>>98
(*^ーﾟ)b ﾊﾞｲﾊﾞｲ!!

ヘアフォーライフ買うのでチェＶ売りに出します。さよならハゲ共。
車よりハゲのが大事だわ。

オイ！100GETしてるぞハゲ！

>>100
ちょｗｗハゲのが大事ってｗｗｗ
ヘアフォーライフ買う必要ないじゃないかｗｗ

訂正
ハゲのが大事→ハゲの改善の方が大事

いくらかっこいいチェＶ乗っててもさあ、運転手がハゲじゃあ意味ね〜よ。
「お！チェＶが走ってるぞ。いいな〜。どんなやつが乗ってるのだ？
ん？なんだ、ハゲかｗ　幻滅〜」ってなるのがもう嫌なのだ。

Vかどうか知らんがどう見てもﾂｱ系古ﾉﾏｰﾙのチェに乗った禿げたおっさんをたまに
通勤途中ですれ違う・・（前期）　

俺のも11年で新車購入８年目！7万K突破したばっかりだ〜

Ｖ売ってヅラとＧＸ買えや！

塗装がハゲた場合
ヤスリかけて、サーフェふいて、タッチペン。

頭皮がハゲた場合
わかるよ　　　　　な！

ま、そうゆう事だ。

かっこいいハゲだっているもーん！

塗装が所々ハゲてきた・・・。

90系だけど、すげぇ羽つけた爆音チェイサーと毎朝すれ違うけど
運転手はハゲが進行してきたオッサン
自分でいじってるのか子供にいじられたのか・・・

みんな大事に乗ろうぜ。
200000まで乗った猛者は写メで走行距離うｐだ！

で、>>75はどうする？

贔屓にしてるチューニングショップへ

m(__)m

100ﾁｪS後期、178000�`
トラブルといったトラブル無く調子いいです
ちなみに自動車税はまだ払ってません

>>114
財布がトラブルのようだな。

なんでもないような自動車税〜
13年を超えると1割うｐ〜

車高調変えたい。
今のがへたってるのかどうかは分からんが新品に換えたらどうなるのか知りたい。
タイヤも替えたいと思ってるから軽く２０万オーバー。
高い。手取り１７万の俺にはキツイ。
ちなみに今の車高調は寒い日はちょっとした段差でリアからパコパコ異音がします。
なぜか暖かくなると異音がしなくなるのだ。

>>116
まぢでっ！？知らんかったorz

4500円うｐで　49500万円だな　3万年あるから大丈夫

まぁ４，５千円上がっても買い換えるよっか金はかからんけどなーｗ

>>117
どこの車高調？仕様は？

チェＶ前期のスーパーホワイトは後部バンパーが変色して黒ずんでないか？
同前期のマーやクレもやはり黒ずんでるよ。
そのバンパーだけスプレーで塗装しようと思うのだがやってみた人っている？
やらないほうがいいかな。

０４０色だけどたまーにミラックスで磨くと明らかに
皮が一枚むけたような白の発色が蘇る

自分のは変色して無いけど（くすんでくる時は全体的になる）
ワックスが汚れ抱き込んで変色したように見える時もあるみたい。
ミラックスじゃなくても少し研磨剤入ってるので磨いて試してからでも遅くないのでは！？

スプレー塗装するにも先に脱脂したり鉄粉除去したり先に整えることしないといけないから
まぁ取りあえずコンパウンド必要だね。

速レスどうも。
とりあえずミラックスってやつで磨いてみるよ。

>>120
テインだ！
タイプCSですが・・・。
次もコンフォート系がいいなと。

みんなデフオイルどこの入れてる？？

オメガです

ツアラーVこの距離は一体
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=2152805292

すげー。保護指定動物級だな。

>>125
カストロ

エンジン切った後、40秒間は運転席のウィンドウスイッチの文字が点灯してて、その間はウィンドウ開け閉めが出来る事に最近知った！よく見たら説明書に書いてあるし。ハズかす

>>127
距離だけならかなりのもんだな。
後はボディだけど。
６年前なら３００万しただろうな。

ダッシュボードの裏あたりから、ビリビリというかキチキチと
音がするんだけど・・・どうしたらいい？

>>132
カーステのボリュームを上げる

>132
ダッシュボートを外す。
恥ずかしかったらダンボールで自作汁。

>>132
俺もそれあった。
ダッシュボードはずして隙間テープを貼るといい。
どこからなってるか分からなかったからいろんなとこに貼りまくったら直った。

俺もダッシュポット外してみるよ

Vは燃費どれくらい？
オレのはATで街乗りで８ちょいなんだけど。

みんなどんなくらいなんだろ。

俺もそんなもんだな。

>>138
そっかぁ。せめて１０くらい走って欲しいなぁ…

MTでちょいと遠乗りありだけど10いくよ！

>>137
東京都北西部在住、V後期AT
街乗りメインで5.5〜6km/l
高速併用で10km/l弱

最近、あんま乗ってないからちょっと50km程度プラプラしてくる。　

俺は普通に10行くよ

燃費イイよねこの車。

チェV　MT で 遠乗り 10�q/L いくよ

もっと、車選びは真剣に考えたほうが良いかも・・

http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

おれはコレを見てゾッとしたよ

そんなおまにはヒュンダイがお似合い

俺のチェイサーかっけぇ〜http://p.pita.st/?jfljpdkd

「そこ（ちんこ）、濡れませんか？
ここ（まんこ）、明けときますね。」

千と千尋の神隠しより

>>111
愛車10年式後期です。相変わらずﾊﾟﾜﾌﾙだよ。
http://p.pita.st/?m=5iwfbi0f

>>148
suggeeeeeeee！！e

>>148
すげ〜！
感激した！

この３兄弟２Ｌモデルにはターボ設定がないですよね。どなたか２Ｌに社外タービン付けてる人いないですか？

>>151
1G-GEは重くて最悪だからエンジンから3S-GTEに換装汁

>>152
まったく意味がﾜｶﾗﾝ

>>148
見れねーよアフォ

>>151
TTEから出てたろ
以前オクでスーチャーあったろ
買わなかったのか

100系兄弟のLSDについての質問です。
自分は100のﾁｪﾂｱV前期のMTに乗ってます。今月のﾄﾞﾘﾌﾄ天国をみたら『ﾂｱVのMT車には標準でﾄﾙｾﾝ』と書いてあり、確かめ方は『ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして片側を回したとき反対側が同じ方向に回ればLSD』と書いてありました。
今日、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとｴﾚﾒﾝﾄを交換したときにﾘﾌﾄで上げたのでついでに確かめてみました。
すると、反対側が逆方向に回りました。これはﾉｰﾏﾙﾃﾞﾌってことですか？中古で買ったので前のｵｰﾅｰがﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌからﾉｰﾏﾙﾃﾞﾌに変えたって可能性があるのでしょうか？
また、ﾄﾙｾﾝからﾉｰﾏﾙに変えることはできるのでしょうか？

>>156
手で回したくらいじゃ効かないから反対に回る。
機械式とかだと分からんが。

パワードリフトやってみればわかるよ。

>>156
＞反対側が逆方向に回りました。
トルセンはそうなるよ

＞中古で買ったので前のｵｰﾅｰがﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌからﾉｰﾏﾙﾃﾞﾌに変えたって可能性があるのでしょうか？
誰がそんな面倒な事すんねんw

>>156
実はＡＴ改ＭＴだったりしてｗｗｗｗｗ

>>159
ソレダ！

中古オークションでも滅多に見なくなり、状態がいいのがほとんど無くなってきてますね・・・。
友達がチェイサーツアV後期に乗っていますが、トヨタは安心感がありますね。
自分はS15シルビアNAに乗ってますが、壊れそうで不安な感じがしますw
同じく絶版なので凄く大事に乗ってます。
しかも燃費もまったり走れば、15とほぼ変わらずさすがはトヨタ。
よく横に乗ってドライブ等に出掛けますが、静かで加速が良く、上質でいい！。
昔、自分もトヨタ車乗っていたので、こういう車もいいなと思い始めています。

>>161
俺の後期チェイサAT、GT2835の400馬力仕様、200万で買わないか？
マターリ走ればリッタ8キロ、最高速300キロ確認済み、0-100キロ4秒後半だぜぇ

>>157
なるほど。安心しました。ﾊﾟﾜｰﾄﾞﾘﾌﾄをするとどんな感じでLSDの効果を感じますか？ﾄﾞﾘﾌﾄをしたことがないし、あまり興味がないのでわからないんです。
>>158
やっぱり面倒だからあまり考えられないですよね。

>>162
チェイサーのATってそんなに頑丈なの？

>>163
ドリフトするなら機械式じゃないとツラいな。

たとえば雨の日、トラコンをOFFにしてほんのちょいと強めにアクセル踏むと
オープンはすぐにホイルスピンするが、トルセンはちゃんと前に進む
FRのオープンデブなんてまともに走らないから特に飛ばさなくてもすぐ解るぞ

>>164
たまにバーンナウトさせて遊んでるけど全然大丈夫だね
噂どおりの頑丈さだよ
壊れたら載せ替えるつもりだけどw

>>161
俺のマVはうるさいし乗り心地も悪いんだが。
なんでだろう。

愛情が足りてないんじゃない

シルビアの人がこんなスレを訪れてくれるなんて

>>167
テインだろ

>>163
最近ﾄﾙｾﾝ入れた
ファイナル換えたくなかったから組み替えた
この車を手放すときはオープンデフに戻す。
エンジン的にﾄﾙｾﾝだけでも売れるからね

こんにちわ！
数ヵ月前念願のﾂｱVを購入しました。
ずっと乗っていたいのですが、13万�`の御老体なもんでやはり故障が心配です。
そこでみなさんにこの車にずっと乗るコツなどを教示願いたい次第であります。
長く乗るために心掛けることや、故障しやすい所、早めに点検、交換したほうがいい物など教えてください。

モノは９年式マーク２で、エンジンはノーマル、足回りはダウンサス、17インチアルミ、
その他はノーマルでした。

他の車と変わらんよ。

>>172
先ずは16インチに戻してサスもノーマルに戻そう

チェＶなんだけど、タービンのｱｸﾁｭｴｰﾀｰってすぐ見つかる？ﾌﾞｰｺﾝ買って付けようと思ったんだけどなかなか見つからなくて…

１００系チェイサーのアバンテの純正アルミとタイヤ教えてください。
パソコンないから調べようがない…

イキナリで悪いんだが、集中ドアロックを操作した時左側のドア２枚だけ動いたり動かなかったりするんだが、誰が原因わかる人おらんかね？
動かない時でも少しピクピクしてるから電気は流れてるみたいなんだが…

>>177
俺のﾁｨﾑﾎﾟも出した後、少しピクピクしてるから同じだと思う。

勤務先が潰れそうだお(´；ω；｀)

>>162
有り得ないパワーですね。
俺には全開にする勇気はないですw
>>167
カリカリに改造しているから？
それにしてもシルビアよりはマシなはず？w
シルビアはカリカリにやるとめちゃくちゃうるさいし、荒々しいだけの車になるw
>>169
友達が乗り始めた半年前から気にはなってました。
このスレは大事に乗ろうとしている方が結構いますね。
書き込んでいないだけかもしれませんがシルビアスレには車が車だけに、なかなか・・・。
自分も大事にいたわりながら乗りたいほうなので。

低速で走るとFタイヤから速度に合わせてゴロゴロと音がするんだけど何かな？
タイヤ擦ってるわけじゃないと思うけど・・18Inch8Jの＋38に235なんだけど
分かる方もしお見えでしたら教えやがれ。

ローター又はベアリング。
三〜五万ってとこか？

H10式チェイサー・ツアＳなんですが走行89000�`で45万ってどうなんでしょうか？

ちと高いかも。まぁ寺なら妥当。

>>184
寺じゃないんですよね…まぁフルエアロ・HID付きだったんでどうかなぁ？と

ﾀｲﾍﾞﾙ交換済みなら買うかな。
でも10年式でソレはちょっと。

>>170
確かにテインだが。
どこどこはクソって話はよく聞くけど、じゃあどの車高調が乗りごこちいいんだ？

この前高速でBMW７シーズが走ってる様子見てびっくらこいた。
段差でクラウンが上下にゆれてるのに対してBMは微動だにしてなかったんだよ。
ショックをほとんどサスで吸収してるんだよ。
車重が違うといえどすげー足だよな。
市販の車高調でそんなのないかな。

>>181
�@センターちゃんと出さないでタイヤ付けたから
�Aタイヤバランス
�Bホイールの歪み
�C>>182

>>187
乗り心地がイイのと、車高調性能はまったく関係ないぞ。
乗り心地なんてレートも減衰も下げればよくなる。

いい車高調（いい足）ってのは、その高速で見たBMWみたいな足だよ。
２５０キロでコーナー曲がっても運転者にまったく不安を感じさせないようなね。
ちなみにテインCSをツレがアリストにつけてるけどはかなり乗り心地いいよ。
ただ、そいつは飛ばす奴じゃないから、その足で２００キロくらい出したらどうなるか知らんけどｗ

俺はチェイにエンドレスのジール付けてるけど、高速の安定性はいいよ。
２５０キロくらいでコーナリングしても安定している。
ただ、ギャップがあるとやっぱ跳ねるし、街中では乗り心地は悪い。

このクソ暑さで部屋に引き篭もっているおまいらに質問だ。
１８０�`でリミッターがかかると思うんだが、
リミッターかかったときってどうなる？
１００クレのルラＧのＭＴ載せ換えにのってるんだが、この前はじめて高速で出してみたんだよ。
そしたら１８０越えて目盛りが無いけどだいたい２００くらいまで針は指したんだが
これはリミッターカットされてんのか？

死ね四課ス

>>187
オーリンズ。
騙されたと思って交換お勧めする。
話が本当かどうか自分で確認してくれ。

リミッタが効くと「カクッ」となるからわかると思うが。

チェＶだけどトランクにあるスペアタイヤ一度も使ったことない。
あるだけ重いし燃費悪いし、何もフロントタイヤじゃなくてもテンパーでもいいやんね。

ビルシュタイン！
ビルシュタイン♪

190>乗せ換えなら速度信号がｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰに入ってないんじゃないの？エンストしない？

クスコのゼロ２だが
ｵﾚにとっては>>189と同じ感想
跳ねるんだけど、上下に揺れることはない。１発で収まる。

今は街乗りだけだからもう少し柔らかくしたいけど

ツアラー系でアバンテ系のクリアウインカーに変えてる人見るんだけど、
逆に言えばアバンテ系でツアラー系のオレンジウインカー変更もできるっってことだよね！？

そのとおり

>>199
サンクス〜。トヨタディーラー行っても｢合うかどうか分からん｣だしな
自社製品の流用くらい把握してくれ！！

バキュームメーター付けるときに注意する点はありますか？

やりたくないから断る時の常套文句だろ。

やっべっ
サンポールどぶ漬けしてたらやけに泡立つと思ったら
アルミ入れちゃってたよ
とけちゃったーorz

サンコス！　そーいやーブレキパッドの交換まだ一度もしたことないわ
７マソ�`ちょい走ってるからだからそろそろ寿命だね？　ローター研磨しなきゃ駄目かい？
ブレキペダル踏んだ感触も何か変なんだわ・
ペダルが振動するってゆーか？ＡＢＳ利いてるような？

一回デラ言ってきまつ。アンガトォ〜

>>193
おれもその｢カクッ｣ってくるのを予想してたんだが、
１８０超えても何も無くそのまま通り過ぎたからなぁ〜
ついてないんかな？ありがと。

>>196
載せ換えにはMT用ECUとかほぼ完璧にしてあるから大丈夫とは思うけど、そのせいかな？
エンストに関しては普段街乗りではまったくエンストしない。
長い下り坂でエンブレを長時間してエンストするときあるけど。
それはレーシングサクションのせいかな？と思ってる。

180km/h指してても
実際は180km/h出てないからね
わざと誤差が出るようにしてるらしいけど。

ﾒｰﾀｰ読み200km/h？あたりでﾘﾐｯﾀｰ効くはず

先日、契約してきたんだけど、
11年式 チェイサー ツアV 緑 5速 60000キロ ワンオーナー
完全なドノーマルで、アーシングがされてるだけ。純正エアロも無し。オーディオも純正。
シフトノブも換えてなかったらしく、それなりに擦りきれてる。
おまけに、電動ヘタクソ棒とコーナーセンサーが付いてる…。

デラで探して貰ったらこんなのが出てきた。すごい珍車を引き当てた気分だわ…

205>ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰまで変えてるなら問題ないはずだよね。
206さんの言うようメーター読みでもうちょい出ないと効かないかもね。
俺は最初からﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしてるからわかんないけど、大体の車ってメーター読み180ちょい過ぎるとﾘﾐｯﾀｰ効くよね？

引き当てたｗｗｗｗ
なにおまえ？なんか特別だとでも思ってるの？
ただの車だろ？なんか思いつめて買ったのかよｗ

その珍車って
なんのつもり？珍妙？ちんけ？
引き当てた？！

引きあてたーｗｗｗｗ


ひきあてたのだーーーーｗｗｗｗ

あはははは

ふつーの車買ったはずが何故かなんでか間違えて
自分の手元にすんごいとんでもない車が舞い込んじゃった
そんな妄想で一杯なんだな

おめーが買ったのはどこにでもある
ごく普通の4ドアセダンだ　バーカｗ

Ｏリンズは神

中古ユーザなんてそんなもんだよ。

タイヤ外径が小さくて ホントは 150しか出てないとか言うオチじゃないよな

>>189
どうもね。

>>192
オーリンズがよいというのはいろいろなとこにでてるね。
ほんと欲しくなってきた。
でも・・・たけーーーーー！

>>207
5速後期でノーマルでワンオーナーで距離そこそこ。
確かにかなり珍しい。よく見つけたね。
大事に乗るんだよ。

>>209
素直におめでとうぐらい言えんのか？


>>207
ちなみにおいくらでしたか？

スルーできない＆マジレスするのって超かっこいいNE

お前もなw

>183
Vじゃない時点で却下。ポイッ(/--)/ ⌒●

>>216
これだからリア厨は・・・

マーク�U･チェイサー･クレスタで
アームレストが
運転席と助手席に分かれていますか?
教えて下さい

Ｈ11年式チェイサー・ツアＳが走行六万キロ・ワンオーナー・車検付きで58万で売ってたんですがどう思いますか？

>>213
オーリンズベースのショップオリジナルの９０用のを
オクで落して１００チェに付けたけどかなりいいよ！
調整巾が広くてとにかくスムーズ。
テインの真似てDCモーターで減衰制御と
速度に応じて自動的に調整できるようにする予定。

オーリンズ確かにいいけど寿命短すぎ
OH周期２年推奨で、実際に付けてる連中曰く、確かに美味しい期間が短いそうな
価格も高いし本気でタイム狙うとかじゃなけりゃ、よほど財布に余裕がないともったいなさ過ぎて使えないよ

>>222
オーリンズって価格は２倍で持ちは３倍って聞いたけど、
真実は違うのね

>>220
知るかカス

ＷＡＬＤのｴｱﾛかなりｲｶｽ

なるほど･ザ･ＷＡＬＤ

オーリンズで盛り上がって来たところで質問。
ﾎﾟﾒｰﾗは足回り何にしてる？

>>220
現車も見ずに答えようが無いわハゲ！

ＨＫＳ ハイパー真っ薬
(･∀･)

ＢＬＳ

HKSﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽﾊﾟﾌｫｰﾏｰ

ナイキ…

アペックスのＮ１ダンパーれぼりゅーしょんフォードリ車。
かなりいいよ。

チェイサーの弓矢のマークかっこよくない？クレスタのマークだけ、長い鼻毛が垂れ下がってるみたいな感じだよ！アレって、それぞれ何かの意味があんの？チェイサーが弓矢ってのは意味わかる気がするが。

エンドレスジールだな

KTS

豊和

おーりんづ
もうちょっとで6年目。
OHしてないけど問題なし。月2回自分なりにメンテしてるせいか

>>233
弓＆盾がチェのマーク
クレは頂き？の意だったか？
�Uのはもろコロナだな

純正オーディオのCDチェンジャー（6連想できるやつ）、
CDの擦れ合う音がウザくなったので、
消耗部品含めて27000円かけてデラで修理した。

アホですかね？

もう少し金出せば社外オーディオに出来たのに。
車内から、それも運転席手元でチェンジャーが扱えるのが
何気に便利だったからわざわざ修理したのだけど。。。

王道でビルシュタイン
純正形状Cリングだから5mm単位でしか調整できないが、一度決めたら動かす気がないので十分
推奨OHが５万�`、今の２本目だが１本目は６年８万�`まで使えたから、安いと言えば安いかも試練

>>237
頂きか！まぁ、元はコロナだもんね。そういやこの前グリルエンブレムとって豊田のチンチンマーク付けてるチェとマ後期グランデにボンマス付けてるオジサン見た。

>>240
クレスタのエンブレムは鳥のトサカをイメージしてるとも何かで読んだことがある。

ｴﾝｼﾞﾝの話なんだけど１Jﾀｰﾎﾞってﾀｲﾍﾞﾙ切れたらﾋﾟｽﾄﾝとﾊﾞﾙﾌﾞあたっちゃう？２Jはあたらないみたいだけど

TRUSTのTYPE-S
ツルシのままだと乗り心地は良い。
攻めるとなると少々役不足な感じ。
以前のエンドレスジールは良かったな。
また付けたい。

何人かジール付けてるのいるんだな。
攻めるにはジールはいいよな！
乗り心地もそこそこいいしさ

>>187
遅レスだけど、そのBMW7はBTSキットじゃないかな？

今日はうんこが太くて肛門がずきずきした・・・。
あぶなかった。

>>245
なにそれ？純正の足じゃないってこと？
とにかくすげーとおもった。
ＢＭなんてくそタケーから当然言えば当然か。

自動車税払う金が無い

>>247
ｲ�`

>>247
つアイフル

>>247
つ廃車手続き

サラ金も廃車も嫌だ！

余ってる部品を売りさばいてカネ作る

ＲＧのＮ１ダンパータイプＤ。回りで評判良いから買った。別に不満はない。

街乗りのみだがオーリンズ





に、したい

>>247
1年くらい大丈夫だよ

>>246
あまり詳しくないけど、ビルシュタイン＋アイバッハのキットで、
BMWの定番みたいだよ。

BMならノーマルでも凄そうだけどね。

>>239 ほぉ〜ビルシュタインてタフなんやね〜トヨタ車でも純正採用してた車もちらほら…
よかったら車、足の仕様を教えてくれません？参考にしたいです

前の車でビルシュタイン使ったが１年くらいで抜けたorz

街乗り程度ならいいけどそれ以上やるならオススメできない代物だ

>>256
ttp://www.bilstein.co.jp/catalog/toyota/toyota.htm　＋　ttp://www.eibach.jp/shohin/prokit01.html　＋　TRD　F/Rアッパーサポート
今回は車高を前後とも指２本入るくらいまで上げた
ちなみに前回はショック同じでバネはタナベのスーパーＨって絶版のバネで、アイバッハよりレートが１�`ほど高くて
車高も指１本入るか入らないかが限界だった
５万�`までは何事もなく余裕だったが、６万�`越えたくらいからハンドル切った状態で段差を越えるとフロントから
異音が出るようになって、８万�`で交換直前は完全には抜けきっていなかったが細かい振動を吸収しきれなくなってた
O/Hも考えたが、外してる間は車が使えなくなるのと、O/H代が最低４万〜でCリングの固着もあったし、新品はモロモロで
３割引くらいなので、黙って新品交換した。
全部工賃込みで１４万円くらいだったかな？
車高調と違って減衰力固定だし車高調整範囲も決まってるけど、前記の通り車高は一度決めたらそのままだし、
サーキット走る訳じゃないからこれで十分です。

>>258
オレも2年前からBLS入れてるけどまぁまぁ満足だな。街中オンリーだし
工ティン込みで20ﾏｿだったかな？　刺すはもともと入れてたダウン刺す
乗り午後地は悪い方す。

>>258 うぉ〜URL迄貼ってくれるとは〜(T∇T)ｼﾝｾﾂﾅﾋﾄﾀﾞ〜 その新品交換の値段もお手頃？でいいですね。
次回、足を一新する際には258さんの仕様を参考させて頂きます。
ありがとう〜♪ m(__)m

>>260
他人のスペック鵜呑みにする前に、まずは自分の目的をしっかり考えてから選ぶべし
これは街乗りメイン＋快適高速巡航仕様を目指してるからサーキットやスポーツ走行は完全に諦めてるので

実況でJZX出ました


1000 ：公共放送名無しさん：2007/05/31(木) 00:27:52.80 ID:WBx+JZX1
1000はﾊﾞｶ

>>262
おお！

ってか書き込み内容がワロｗ

ビルシュタインは固いって聞いた時あるけどジッサイどうよ？

>>264
単筒の宿命
高圧ガスで低速域の動きが堅めになるが、上で出てるコンフォード用ならバネレート低めで問題なし
そして速度が上がるにつれて安定感がどんどん増す感じだよ
エナペタでスポーツ走行前提オーダーしたようなのはどうなるか知らないが

俺は街乗り＆たまに峠（遅い）だからタナベの安いのでいーや

オレも街乗り＆たまに畦道だから安いのでイイ！

足回りケチるといつか後悔するよ。

なんかあったらすぐにわかる部分なんだからさ。

俺は街乗りオンリーだけど高くても乗り心地いい車高調がいいな。

なんかダウンサスだけで十分そうな奴らばっかりだな
実際そうなんだけどさ

ヘタれエスペリアダウンサス＆
ヌケヌケ純正ショックじゃさすがに辛くなってきた
街乗りだけど

>>268
必要無いから買わないのとケチるのを一緒にせんでくれ

>>111
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CK0001200281

>>273
スゲぇ！20万も走ってる車がこの価格！！！

オレもゆったりクルージング派だったけど（今もそうだけど）
グリップ系のタイヤにこだわったら足回りもやりたくなったｗｗ
100チェ乗るなら足くらいはやあっとけ。（100マは許す）

やあっとけ

やあっておしまい

オマイはドロンジョさまかよ

131 北海道 Sherry 2005/11/09 14:43

寒いですよ。
今日は各所で初雪が観測されました。
今も、窓からチラチラと……



ﾜﾛﾀｗ

>>274
TRDステアも右側ボロボロなのに・・・

>>273
１０万円でも買わんわこんなもん

>>273　のカーセンサー営業マン
リアナンバープレートちゃんと隠そうよ

昨日の幹線道路走ってたら、ありえないほどのDQNな仕様の１００チェが後ろから近づいてきて横にぴったり並んできた。
早朝で道がすいてる中、眠いから法廷速度でゆっくり走っていたので
抜いてきゃいいのにあきらかに横に並んでいる。
マンドクセーから無視してたけど、そのチェの仕様は
●１７インチの古い社外アルミで、ノーマル車高に社外のキもいフルエアロ
●静電気のアンテナに、出来損ないのクリアテール
●ハンドルに白いカバー、ダッシュボードに白い毛もじゃもじゃ。
運転手は見てないが、１００系もこんな改造がされるようになってしまった思うと悲しくなるわ。

類は友を呼ぶ
(´∀`)ﾉ

>>281
俺は100マだが、そういうチェがいるからチェはガキ臭くて嫌なんだよな。
総じてチェはDQN多し

>>279
10万だったら喜んで買う

>>281
無視できていない件

クレスタについて質問なんですが、ルラーンの純正エアロはルーセントに加工なしでつきますか？グレード違っても外装の互換性はあるんでしょうか？

エンジンのシャリシャリ音でDに入院中だったんだけどなんかのセンサーの故障だったらしく､ 保証で直してもらったよ― 今145000ｷﾛ､目指せ200000ｷﾛだな

>>285
ﾜﾛﾀｗ確かに。

俺は100系がいると近寄って見たくなるぞ。
車雑誌見てて好きな車に目が留まる。そんな感覚で。
煽る気持ちは全くないが、そう勘違いされそうなので距離を置くけど。
同じ車が走ってるとつい目が行ってしまうことは誰でもあるよな。

>>281が遭遇したチェはＤＱＮだけど。

誰か俺のマを見てくれ！
車高低くてかっこいいぜ！

誰だよｗアクセラにマルチした奴ｗｗｗ＠203

http://axela.jpn.org/2chLog/1161949604.html

>>289もD○Nっぽいな

>286
元前期ルラG乗りだが後期の純正エアロをつけてたよ。
車屋に頼んだから加工が必要かどうだったかはわからない。
後期ならそのままエアロはつくと思うよ。

オレが乗ってたのは3年位前までだけどいいクルマだったな
廃車になるまで乗るつもりだったのに事情により乗り換えてしまったが
納車3日でオーディオ交換、ナビ移植中にアンプを飛ばし配線引きなおしや
雪道で360度回って電柱に突っ込んだこともあったな。

当時は友達もマやチェのVに乗ってた。
一度も壊れたことがなかったし料金所ダッシュも早かったな。
おまいら大切に乗れよな。

100チェ後期の純正エアロをずーと愛用していたが最近
社外エアロに変えようか迷ってるポレがきますたお？？

>>293
まだ家の窓から見ることがあるようなら純正エア口でいいがその辺どお？
気になっちゃう感じ？

ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰだけ社外でｻｲﾄﾞ･ﾘﾔ純正

>>295
ベルテックス風ならそれもけっこういいかも。
純正のリップは車高高いからね。
俺はリアだけおとなしめの社外。
チラチラ度はオール純正より高いぜよ。

ツアラーとツアラーＳの違いって何？

>>297
ツアラー…1G-FE
ツアラーS…1JZ-GE

ふと思ったんだけどさ。
100系（フルエアロに限る）って新しくないのにかっこいいってとこがポイントだよな。

いいわすれた。
今テインのＣＳだが、近々テインのcomfort sport入れるからな。
レポするぜ。

うんこサスのレポよろ

純正と社外のｴｱﾛ混ぜて付けるとちうと半端じゃね？

かっこよくないでしょ？100は相当古くささを感じるけど。110だってギリなのに。

>>301
テインて良くないですか?自分、初車高調でテイン付けよう思ってたんですが(^^ゞ

>>304
テインでもウンコなのは昔のHAとかNAとかそのへんだけで
今のCSとかはいいんでないのか？

ウンコだったよCS
どこがウンコか書く？
新品で買ってリコールでまた新しいの付けたが
やっぱクソはそのままだったｗ

うんこうんこって
そのうんこを８年以上だが一度も臭い思いしたことない

他社の付けりゃビチグソうんこだってｲﾔでもわかるわｗ

うんこってなんですか？

エアコン操作部分＝1DINですか？

親父のチェイサー減灯システム付いてるけど意味あるのかこれ？
止まるたびにスモールになるからうざい。

ﾃｲﾝCS駄目だな。使用中の方々…ﾌﾛﾝﾄのｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄにｸﾗｯｸ入ってないか？ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから見えるｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを綺麗に拭いてみな。たぶん亀裂入ってるよ。

本質を理解できず情報に釣られて踊らされている奴ｗ

まず異音が酷い。
ｺﾝﾌｫｰﾄ系なのにこれはダメ。
次、減衰調整。
調整範囲が半端なく狭くこれじゃ調整できると言うより
誤差の範囲を整える程度にしかならない。
更に>>312。
アッパーが割れるらしい

以上うんこ決定

>>286　>>293
純正エア口・・・・・　○
純正エアロ・・・・・　罰
>>294←ここの住人

↑んな 気付かないっす。

社交調、やっぱり安いのはダメなんかな(^^;)
テインについて周りのヒトにも聞いてみたら色々とアレでアレでした。
。。。20万円台だったらアレかなぁ

>>315
高校時代の同級生に「エア口 純正」（江阿口 純正　えあぐちすみまさ）
って名前のヤシいたお！　あだ名はもちろん「えあろ じゅんせい」ｗｗ

ワロスｗｗ
そんなあだ名イヤｗ

ほんまかいなｗ

皆色々いじってるな！チェ乗ってる人って、ヤンキーいる？地元だと７、〜９０はよくいるけど、１００はヤンキーとかチンピラが乗ってるの見たことがない。３３〜３５ローレルは見るけど。偶然かな？

ホイールを換えたい時ってPCDが合わないとだめなのはわかるんだがハブ径って関係ある？
60とか66とかあるしさ

>>321
おれヤンキーです！










とは、恥ずかしくて言えんわハゲ！

純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

初心に戻れたよ

今使ってるCSは冬は異音はするし、しなやかとは言えないな。
でもどこのがいいんだ？
結局どこの車高調でも不満な点はあるんだろ。

ミンカラだとテインの中でもコンフォートスポーツは評判いいぞ。

俺の地元には100チェのヤンキーおったぞ。

純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。



社外ｴｱﾛ装着のｵﾚの為に名文句作ってくれ

本家に勝てる気がしない

ああ、到底かなわんな。
狙って作ったものは名物にならん。

くそ、ガソリン無いから遊びにいけねーよ。

ぽまえらハイオク　リッターいくらだ？俺は134円で入れてるぞ
これでもつらいがな　　　orz

ハイオクなんて盆、正月しか入れませんw

100系にプレミオの三本スポークのウッドハンドルつくんかね?誰か知ってる??

100系チェイサーは何年式から後期？

>>334
98年8月からだな
平成何年式？という追加質問は受け付けないのでヨロ

９７年　ツＳ　５月の燃費
最低８ｋｍ　最高１６ｋｍ　平均１２ｋｍ
長距離走ると燃費伸びますね　タイヤをエコタイヤ（205/65r15)に
したら　１６．３ｋｍ走ったのには驚いた
近所のスタンド　ハイオク１４９円になっていた
去年の最高値１５５円突破は確実か？

15インチって　どんだけぇ〜

突然のアレなんですけど。。。

街中走ってるとマ、チェに沢山遭遇するんですが
スレ違ったり前にいたり後ろにいたりする時って
やっぱり意識しちゃいますか?

しちゃいますな。

夜、後ろについてくれれば特にね

ちくしょう、彼女にドアエッジ傷つけられちまった！でもそんなの関係ねぇ、でもそんなの関係ねぇ！！純正ステンレスカバーつけよっと。

>>335
ﾄﾝｸｽ！

>>341
最近出てきた芸人か・・・。
「でもそんなの関係ねぇ、でもそんなの関係ねぇ！！」
あれけっこうクセになるよな。

ならねーよクソハゲ

車のドアってさ
前と後ろにスライドしたらよくね？ねね？

前後にスライドするのはチンポの皮だけで充分だ！

しねーよクソハゲ

仲良くしろよクソハゲ

あと5日で丁度1ヶ月
長い修理だな、、、
ほんとはとっくに仕上がってたりして。
1ヶ月かけて直してもらった成果が見ものだなぁ。
はやくこいこい洩れのちぇいさー

おれのちぇも日帰り入院だ。ちゃんとなおればいいなぁ

>>322
ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞっつーものが打ってるから大丈夫。

俺もぬう院させるわwｷｬﾘﾊﾟｰがｺﾞﾛｺﾞﾛ言ってるからパド交換して定期点検のため熱店にぬう庫予定。

俺のは左リアブレーキどっかと干渉してるみたいで低速だと「しゃっしゃっしゃっ」って音がする。

おまえらどんなマフラー付けてる？

良い音が出るマフラー

毛糸のマフラー

ＴＲＤだぜよ！

HKS ハイパワ―

Vだがノーマル。
変えたいがマ後純正エア口なんで干渉しないの探してる。
フジツボよりはうるさくＮ1サブ太鼓付きよりは静かなの無い？

垂れ下がり気味

>>354
カーチャンの手編みカーボンマフラー

>>354
HKS
リーガル

静かだよ
なんてマジレス

>>354
ブリッツ TT

満足しとる

>>354
アペックスのハイブリットメガフォン

音いいし見た目が綺麗だよ。

>>354
おれマフラーカッターorz

買った時からついてたＨＫＳのドラッグ？って出口がド太いやつなんだが、
ウルサイし見た目もアレだ・・・

アペのＥＣＶって静かになる？

>>364
同士よ
２０００回転くらい維持して上り坂とかだとこもり音が酷くないか？
吹かした時とかは五月蠅すぎず気持ちの良い低音が出るけど、唯一の不満はそこなんだよね

豊和管…

>>366
ECV使った経験あるが、あまりオススメでは無い。
爆音マフラーに装着した場合、弁を目一杯閉めなければ静かにならん。
フン詰りで走れたもんじゃねーど

いやんバ官

エッチスケッチサンﾄﾞイッチ
おっぱいいっぱいもういっぱい

>>367
その辺のこもり音は仕方ないが、高速を３０分走らせた後の重低音がさらに良くなるの
が気に入ってる。

ちなみにマフラーのみあとはドノーマルでＨＫＳ関西でパワーチェックしたら２５８馬力やった。
昨年の８月という日中の真夏日にだよ。

2000rpmあたりのこもり音って、社外マフラーつけてる以上ある程度仕方ないんで内科？
>>372
馬力はそんなモンでしょ

>>373
店員はマフラーのみにしちゃ普通よりパワーがあるほうだと言ってたよ。
我ながら当たり車引いたようだｗ
ひどいのは２２０馬力しかないのもあったらしい。

>>373
TRDのはひどかったけどHKSのリーガルマフラーはこもりらしきものは感じなかったよ

>>374
おまいさん幸せそうでええな〜

オレ吸排気だけで３００ちょいだったよ…

ブーストアップ仕様の時、３４GTRの吸排気＆リミタ切仕様と競争したけど
１５０〜２５０キロ加速ではオイラのツアラーVのほうが速かった。
そのGTRはダイナパックで３３０馬力出てたらしい。
今はタービン交換したからダイナパックで４１５馬力出てるよ〜。
その後３２GTRのブーストアップ自称４００馬力仕様と湾岸で競争したけど
これまたツアラーVのほうが速かったよ。

>>378
可哀想に思ってアクセル半開で相手してくれたんじゃね？

ゲームの話でした

>>379
たとえば４００馬力のGTRと６００馬力のツアラーVがゼロヨンしたら
もちろん四駆のGTRの方が速い罠
しかし２００キロ付近からの加速は、元々ハイギヤードのツアラーVの方が伸びるよ。
といってもその後の高速コーナーであっちゅーまに形勢逆転するけどｗ
あいつらSタイヤ履いて２５０キロ位で平気でコーナー突っ込んでくからね。
>>380
昔の話だわ
今ウチの地元の湾岸は交通量多くて危なくて飛ばせない。

もっと早く生まれたかった…
そしたら100系10年くらい乗れただろうになぁ…

13万�`の老体にﾌﾞｰｽﾄup考えてるｵﾚ

>>46
くそわろた

一般的な市販ﾏﾌﾗｰはﾊｯﾀﾘ効かせてﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟが太すぎる＝こもり音が出る

ｱﾐｭｰｽﾞのR1ﾁﾀﾝﾕｰﾛ付けてるけど、ﾒｲﾝ75ﾊﾟｲだと余計なこもり音がしない
想像を絶するほど静かで快適だし、ﾊﾟﾜｰ出てるよ
妻子持ちの身分でも全く文句が出ない
もう市販の安物ﾏﾌﾗｰには戻れんね　金掛けた甲斐があったよ

てかメイン太くしすぎると低速死ぬやろ。
ＨＫＳハイパワー付けた時は低速がスカスカになった。そのうえうるさいし。
３ヶ月で買い換えたよ。

想像を絶するほど静かなマフラーってどんなマフラーなんだ？

>>386
純正って静かじゃん、仮にその純正より静かでも想像は絶しないと思うが。
社外に変えたのに予想より静かでこもりもなくてその上パワーは出てることに驚いたんでは？

そのHKSハイパワをツアSに装着してるけど低速超スカスカ〜 買った時についていたやつだから付け替えたい…

>>388
スカスカよりもうるさすぎ。カーステ台無しやし助手席との会話も困難だし。
ただ高回転のパワーが上がるだけのメリットしかない。
てかあんなマフラ−は、めっきり見なくなったな。

ちなみボディー色だけどチェは白０４０が一番似合ってると思うな。
テールが綺麗に見えるし。ところが後期のダークはテールデザインからしてミスマッチ。
前期テールのがずっとマシ。

純正最強！

AT車の社外マフリャーの音の方がﾀﾞｻくね？

６発なんだから上が気持ち良ければいいでしょう。
下なんてカムでも入れなきゃどっちにしろスカスカなんだから。

子持ちになってまでマフラーうっさい改造車なんて乗りたくねーな。
家族の為にそのマフラー代回してやれよ…
純正以外はうるさいしパワーとかたいしてかわらんよ。
そんな俺は80パイﾌﾙｽﾄﾚｰﾄﾁｮｯｶﾝだけどな…
子持ちじゃないからおＫ！

この前ブラックのドリ仕様クレスタがぶっ飛んでった。
良い音してたな・・・
やっぱMT車なら砲弾マフラーだぜ

>>391
でも、シフトアップする時の音は最高だぞ。

これがあるからＭＴ載換もちょっと迷っちゃうんだよねぇ…

ブォォォー ブボボボンッ

>>384
チタンユーロってたしか２０万するやつ？
いいなぁ。俺もほしー

ATだけどフル加速でシフトうｐするごとに
ブじゃなくてドなのが好き
ドコォオォオオーッドッコォォォオオオーてな感じ

100系チェなんですが純正フェンダーのままでツライチにできるオフセットを教えてください。
17インチと18インチの両方教えてくれると有り難いです。

>>399過去スレよめ。
てか車高やアライメントでツラなんて変わっちゃうから店で聞け。

ブオォォン！ブオォォン！
ドゴォォオオーーーー！びちぃ〜〜ちちちにちにちぶりぶりブバァ！
ぷすん。

>>399
まずはチンポ皮と亀頭をツライチにして来い！

話しはそれからだ

>>391
さてはツアラーVのATの改造車を実際に見たこと無いな〜。
>>395の言うとおり、シフトアップ時の音は萌えるぞｗ
>>398
俺のはタービン変えてあるから
ぎゅぅぅぉぉおおおおおおお・・・ぶばばばばぁぁぁ！　→　３速まで繰り返す
こんなかんじだな

ちなみにオレのは触媒レス＆フルストレートマフリャだが…

ブゴォォォォォ〜→ブバババババババ→ゴォォォ〜→ブベバベアヘアヘアメマ〜
てな感じだ！

いつからJOJOｽﾚになったんだよｗ

食パンぐらい付けて走れよw
つかNAのATの折れの立場は？

1G ATのおれの立場は？

ま、１ＧでもＮＡでも楽しみ方は人それぞれだ。
純正エアロでチラチラするも良し。
フルノーマルでシコシコするも良し。

はあ、寝るか。

ところで、ハフ゛ボルトを交換したいんだが、ボルトを抜く時ハンマーで叩く以外の方法で何かいい道具ありますかな？
昨日、ハンマーで叩いてやってみたけど近所迷惑なので一本だけでヤメました。

410>ﾊﾝﾏｰにﾀｵﾙ巻いてやるとちょっとはマシだよ。

>>411
なるほど！
でも、叩く以外の方法がええのよ。
場所が静かな住宅街だし、普通の人から見れば車をハンマーでブッ叩いてる姿は異様に見えるだろーしｗ

万力を2つ用意して間に薄い板を挟ましてボルトの頭を押し出すようにすればできるんじゃないかなぁ
ハブボルト交換したこと無いけどこな感じでいけるんじゃないかと
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070607155345.jpg


あー明日で丁度1ヶ月だよ修理に出して
そんなにかかるのかなぁ
なんか雨ざらしで置かれてるんじゃないかと心配になってきた、、、

>>413
オマイいい奴だな('A`)

>>410
山行って叩けｗ

俺のマはつねに雨ざらしなんだがどうしたらよいか。

>>416
意味分からん。ほとんどそうだろが

家しょぼめでいいからシャッター付きリフト付きガレージ欲しいな。
車5台分ヴァイク5台分位の広さの。

>>418
でっかいガレージおっ建ててそこに住めばOK

大理石の床で100と110の専用部屋をつくるんだ
(･∀･)



1JZ-GTEを後世へ…

１GのMTだけど踏めばホイルスピンして結構楽しいよ。

チェイサーの純正サイドステップとリヤアンダーってマーク�Uと互換性ありますかね？

チラチラしたいけど新品じゃ高いから中古で探したらチェイサーのが出てきたもんで。

無い

マの純正リアアンダーあまっとるぞ。

俺はVのマニュアルだがホイルスピンしない。235履いてるとはいえおかしい。絶対280馬力なんてねーよ。

>>425
クラチすべってんじゃねーの？
てかネタ？

>>425

エンブレムだけVなんじゃね？ｗ

>>413
それは良い考えかも！
万力２個ってのはオレの頭じゃ思い付かなんだわ。

図解まで入れてくれてアリガトウ！

問題は万力のアゴの部分が掛るスペースがあるかどーか…

>>413がいい奴すぎて感動した

1ｿｸ繋いだ状態からﾍﾞﾀ踏みならﾊﾝﾄﾞﾙ切ってないとホイルスピンしない…

>>430
まさしくその通りです・・・。

>>426
いや、ねたでもないしクラッチ滑ってもいないのだこれが。
きちゃまのＶはホイスピするのか？

>>431
TRC・ETCSキャンセルを買ってないと厳しいかも？
キャンセルするとホイールスピンしまくりんぐ

>>432
ああ〜、ミューズとかのやつか。

そろそろ梅雨ですよっ！（北海道除く）
エバボ掃除の季節ですよっ！

425>ケツに255のネオバ履いてるけど一速だとホイルスピンするよ。
もちろんETCSはキャンセルしてるけど。

ダウンさすで落としてるんだけど、
リアのへんまもうがﾋﾄﾞｽｷﾞｽ
DIYで起こした椰子いる？

すまん、言い方が悪かったか。
クラッチ切ったままで6000回転くらいまで上げるんだ。
そこから一気にクラッチ繋げるとキキキーとね。

ちなみにｵﾚのタイヤはリアが225/45/17 Sドラ

AT車でタービン替えてるけど、
４０００回転位から２５５のリアタイヤがホイルスピンするよ。
冬場、路面が冷えてると２速、８０ｋｍ位からのフル加速でもホイルスピンする。

>>436
アライメントとりなおしてこいよ。
変磨耗によって消耗が早くなり、その分余分にかさむタイヤ代の事を思えば
アライメント調整した方が結局お財布に優しい

おまいら　馬力　ありすぎ。

ところでウィンドウォッシャー液の左右の出かたに差があるんだが。
右が勢いよく出すぎて屋根まで行っちまう。
左はしたくないときにするションベン級。
どーすればいいのさ。

つ五寸釘

母親にマチ針借りて突っつく

マチ針やってみた。
まじで直ったぜ！
サンキュー兄弟ども！

>>439
アルミかえる予定だから変えてからの方がいいかな？フロントが今のキャンバーでツラになるサイズだから起こしたらでるかも

>>439
やったよ。（リアだけ）リアのアルミ10J+20から9.5+38に替えたので
キャンバー起こしたﾛｱｱｰﾑ根本に17と19のﾎﾞﾙﾄ＆ﾅｯﾄで組まさってる所（よく見たらメモリがついてる）で調整するんだ。
因みにﾅｯﾄで緩めてﾎﾞﾙﾄで調整するのだよ。片側２箇所有るから。それによってﾄｰも変えることができるよ。ｽﾚ長くてｽﾏｿ。

ゴメン>>439じゃなく　>>436

こんばんぁ
オレは18です
すいません。オレってメカ音痴なんですが、エアコンのフィルターって取り替えるのめんどくさいんですか？
カーショップ行ったら、それはちょっと…って言われてやってくれませんでした。
ここのお兄ちゃん達に聞いたらわかるかなって思って(;_;)

>>447
いやぁ〜〜・・・それは・・・ちょっと・・・カンベ）ｒｙ

100系はエアコンフィルタ は存在しないよ？

寒冷地用じゃね？

寒冷地仕様は助手席グローブボックス下を外してエバポむき出しにすると
正面に止まってるビス外すだけでフィルターが取れたと思った。
普通のは下側に有るビスを取る（かなり多め）と正面のパネルの噛み込みが外れるので
外すと隙間が丁度あるのでそこに確かビッツかなんかのフィルターを入れれば良いと思った。
品番は失念。

>>411
朱色乙

お兄ちゃんたちありがとう
えっ？100系はエアコンのフィルターないんですか？
車内がホコリっぽいから変えようと思ってたんですよ！
ここのお兄ちゃん達はやっぱり頼りになるなぁ(>_<)
オレはもう18才だけど、中学性に見られます(;_;)
中学性みたいな18才がマーク2はやばいですか？

やばいですやばすぎです
中学生のやんきーかと思います

仄暗い水の底の下水道管小僧にならないでね

もしかして本人じゃないだろうなｗ

>>下水小僧
ロールバーくれ

おれ21だけどマズいのかなぁ。
100ﾏの純正フルエアロ

>>458
字間違ってるよ。これはマズい。

やっと降るエアロついたよ。わーい

僕も21で100ﾁｪ糊ですが…
ｴｱﾛはﾌｧｲﾅﾙｺﾈｸｼｮﾝ(ﾌｧｰｽﾄｺﾝﾀｸﾄ)ﾌﾙｴｱﾛ

ダッシュボードにすぐ、ホコリがつくんですが(;_;)

奇遇ですな。自分もファイコネっす。

もうすぐ免許取れるからマーク�Uを買いたかったんだが・・・
ツアVのMTだと150万以上当たり前なのか・・・

ショックって抜けると乗り心地は悪くなるのはなぜ？
サスが動くのが速くなるすぎるからか？
抜けてるんだからロールが増えるんだったらなんとなくわかるんだけど。

いやさ、俺の車高調は4年4万キロなんだけど、抜けてるのかな〜と思って。

>>464
免許取り立ててで100万以上の車、これはまちがいなく死亡フラグ

最近Vの初心者が増えたのは気のせいか？

>>466
買いたくても買えねーよ。。。
50万くらいじゃグランデのＡＴしか買えないしな・・・はぁ

グランデかなり快適だよ

何っ、150万で売られているのか
ちゅーことは100万以上で買取ってことか、もう売るっ
前期ＭＴブラックメタリック５万キロ排気足回りのみワンオナ無修正禁煙
イクラで買うんだこのブタがっ

ヤギ２頭と交換だ！

>>465
俺は悪評高いTEINのCS装着してるんだが、一本完全に抜けたorz 下げたままだと底付きしまくりだから車高上げてるよ。減衰ってかなり大事だとｵﾓﾀ。 車高調なのに、今は純正並の車高だお。引っ張りﾀｲﾔだから更にｶｯｺ悪ｽ。

>>471
久々にヒットしたｗｗｗ

>>470
うちの店で買い取るぞ

ウチの地元じゃ100系後期アバンテやグランデでさえ品薄だぞｗ
デラに点検だけ出したら丸３っ科もかかったわ！クルマ取りにいってこ〜ｗ

>>474

不具合なし、若干水垢or曇り?あり、コンパウンド使用なし
いくらで買取？

>>476
マーク２のＶでおｋ？

>>477
Ｖ（平成９年）前期小変更前、もうすぐまる１０周年記念車
事故無しでぶつけたことない（ホイール除く）、傷は磨き傷程度
ウキウキ無し、毎日チラチラあり、フルノーマル状態として
これでいかほど

実質1.5豚くらいじゃね？

マーク�Uの�X12年式純正5速だけど今でも160で買い取ってくれると店の人が言ってた。売りに出たら200以上なのかな。大事にしよっと

>>472
やっぱ抜けるとわかるのか。
ってことは俺のは抜けてないな。

>>478
95万だな

>>478
前期の相場を適当に拾ってみたけど基本が110万ぐらいで
程度が良ければ120万くらいかな

>>480
後期最終で物が良ければそれぐらいにはなる罠

あと3日でチェイサーが帰ってくる！！！＾＾
ちゃんと言ったとおりに直してくれたかなぁ
1ヶ月以上待ったんだからぷちきれる様な事になりませんように０ｒｚ

なんか。。。俺のチェV、車の下で鈴虫がなるようになったのですが

俺のも鳴いている。鈴虫はまだ早い気がするが。

下を覗くとそこには・・・





フロアいっぱいに鈴なりにびっしりと！

>>481
俺は二十歳過ぎた頃から、抜けてるのが分かるようになった…

水滴が頭皮を伝うようになるとヤバイ

最近市販のふりかけ使い始めたよ。

23万キロ後期2.5グランデ。なぜか本革巻き。
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1481514880

他車種のものを流用したと思われる。

社外フルエア口だが窓からチラチラ、朝9時でも見ていい。
純正も気になるが人それぞれ社外もまた朝夜いつでもチラチラ。
うーん？

>>491
オラァと同じ年式で23万とはすごいねぇ！！！
オリャ結構乗ってると自分ではおもってるんだが11万ｋ。

>>493
何がよ？

社外と純正を入れ替えただけだな。まだ甘い

どうせなら「フルエア口」→「フル工アロ」くらいまで手を入れていれば、
「努力は認める。次に期待」ってとこだったんだけどNE

環境に悪いからやらないに越したことはないけど
１時間アイドリングしたらどれくらいガソリン食うんだろう

激安フルエア□だが窓からチラチラ、朝9時でも見ていい。
純正も気になるが人それぞれ社外もまた朝夜いつでもチラチラ。

むしゃくしゃして付けた。フルエア□なら何でもいいと思った。
ペラペラエアロはもうだめぽ

社外フルエアロだが元からペラペラ。
夜９時でも見てわかる。
歪みが気になるが人それぞれ。
リアもサイドもどちらもペラペラ

ペラペラエア口ってなにお？

外国語が達者なやつだよ。

ハーイ！
ウィッキーですたい！

What's up buddy!

やべぇ、やっちまった！
バッテリーあがっちまったよ…
よりにもよって昨日キーとじこみで初めて
JAF呼んだのに…

ターボタイマー外そうかなぁ…

ターボタイマーなんて必要ないぞ。
あんなのガソリンの無駄使い

のりかた次第

タービン交換車乗ってるけど、
高速で１時間くらい１５０〜２００キロで巡航して
そのまんまサービスエリア入っていきなりエンジンぶつ切りしてるけど
全然大丈夫だよ。
すんげー油温上がるけど・・

ちなみに純正タービンってボールベアリングだっけ？

ダンボールのペアリングだ

うっはっテラつまんねｗ氏ねっｗｗ

チンポの臭いおまえに言われる筋合いは無い

>507
そのうちタービン逝くな( ´,_ゝ`)

>>512
所詮町乗りだから全然平気
ターボタイマーのほかにもハイプレッシャーラジエターキャップとか
ホットイナズマとか、何とか添加剤とか、何とか磁石とか
ゴミに金かける奴大杉
その分老いる交換しろよと。

オイルはサイクル通り定期的にやれば問題なし

俺もオイル交換は8千ｷﾛ毎だ
ただしガスは廃屋しか入れんわ

>>513
まじで心から同意。
踊らされ過ぎ。
どうせ雑誌とかで、
「エンジンオイルキャップは消耗品です。汚れたオイルが着いたまま
新しいオイルに変えてもオイルキャップに着いた汚れが混ざりエンジンにダメージを与えます。
当社の新開発のキャップは浄化作用がありエンジンオイルの汚れも防いでくれます。22,800円」
とかあったら買うんだろう。

>>513
車種によるがホットイナズマは効果あるよ

こっち見ないで

jzx100とgx100じゃ足は違う?車高調は全く別物??誰かわかる人よろしくお願い…

足は違う。
車高調はいっしょ。

>>517
何の車種だろうが効果なんてねえよ

あ、人間に与えるﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果はあるけどね(w

相模原にあるCAR工房ってチラチラするにはどぉなの？
良い感じなの？

あそこはカッコいいドリ車が一杯ある

>>523
ちょｗｗｗそれだけかよｗｗｗ
ちなみに俺はクレスタのドリ車買ったがディラーでベース車買った方が良かったかも

第二次ハゲブームはまだでつか？

１００チェＶのフューエルレギュレター→サージタンクのホースってどれ？？フューエルレギュレターがどこだかわからね

明日納車、、、

ちくそー
言っておいた事ちゃんとやってないじゃん

1ヶ月も猶予与えて損した
車戻ってくる前にキレるこの状況イヤ杉

でらにもってたのか？

んにゃ
以前デラに持って行って酷い塗装で返された覚えがあった（メーカーにTELして再三塗り直しさせた）のと
デラもフレームとかじゃ結局外注だしって事で保険屋の指示するとこを選んで
ただし気に入らなかったら何度もやり直して請求するって釘刺しておいたのに、、、、

コーティングも（当然ぶつけられたとこだけ）やり直してねって言ったのに
さっき電話で、、、やってないこと判明

エンジン周りもチェックお願いしといたのに
なんも見てなかったとはorz
相手を信じて黙って預けたままにしといた自分が腹立たしいと言うか悲しい。

やる気全く無かったけど事故車にされた値落ち分も請求するか
ムカつくわ

クレのキー洗濯機でぐるぐるに回してしまって凹んでいたら、
なんと、リモコンきくじゃねーか！防水なのか？

>>529
いっぺんブチキレてみろハゲ

>>530
まだ内部が錆びてないから使えるんじゃね？ハゲ？

作りが簡単なだけ

>>529
もしかして担当の名前キクチじゃないか？

>>533
(´,_ゝ`)

ﾃﾞﾗに持ってけば安心なんて事ないわｗ
単なる定期点検＆異音箇所点検。予約ナシでいきなり持ち込んで（そのかわり3日間の猶予与えた）
3日後・・
ﾎﾟﾚ「今日夕方引き取ってもﾀﾞｲｾﾞｲﾌﾞですか〜？」
ﾃﾞﾗ「あっ！ﾀﾞｲｾﾞｲﾌﾞです！！お待ちしております。」
取りにいったら
ﾃﾞﾗ「あ、ｽｲﾏｾﾝ・・まだ終わってなかったです・・」
ﾎﾟﾚ「え？ﾏﾂﾞですか？終わってるって言ったじゃない巣か？」
ﾃﾞﾗ「申し訳ございません・・明日昼には完了しまつ！！」
ﾎﾟﾚ・・歩いて帰る・・
次の日（休日）
ﾎﾟﾚ「クルマ出来てまつか！？？」
ﾃﾞﾗ「いやぁ〜ウチの方の手違いでまだ部品（Vベルト）来てないんですよ〜・・」
ﾎﾟﾚ「いやぁ〜ん！orz」
結局クルマだけ引き取ってまた次の日ベルトだけ取替えに行った。

�рｮらい白！！３度足運んだわ！！簿毛！！熱店だめだね？

>>531
明日見させてもらって気に入らなかったら
他の工場に出してもう一回はじめからやり直しさせて
代車もチェV用意させて費用全部持ってもらうからと言っといた
気に入るまで何度でもやり直しさせてやると

>>533
ちゃう
まぁ自動車関係ってほんとバカばっかだな
何となく形だけ戻せば素人なんてわからないもんだ程度に考えてたんだろうな
採寸のデータも無いだとさ
この分じゃ頼んでおいた作業中の写真も1枚も持ってこないな

心身ともに苦痛を強いられたよ
あぁなんか欝にもなってしまいそうだし目眩も吐き気もしてきた
明日から通院するわ
オマイらが正しかったわ

クソったれ

>>535
ひでぇｗ
電話1本で済むのに、、、、
誰も遅れる事や間違えに怒る気は無いけど
忘れられ連絡寄越さないってのが一番腹立たしい！

ま、デラに限らずどの職種、業種でも使えねー奴はいるからな

ハゲで思いだした

自分､ツアＶをキレイに乗っている20代なんですけど
ボロボロのセダンに乗ったハゲおっさんに良く煽られるのは
なぜなのでしょうか
もしくは
そんなんだからハゲるのでしょうか。
若いヤツならともかくハゲおっさんでそれはみっともないですよ
ここのおじさま方は心配ないと思いますが
レクサスや、おベンツを煽ったりなんかしていませんよね

最近は走り屋風の車が一緒に走りたそうに、ちょっかい出してくる事が多いわ。
こないだも３４のスカGTが一生懸命俺の横を行ったり来たり、
はたまた俺の後ろでドリフトまでやりだす始末。
こちとら仕事で疲れて深夜にフラフラだったからゆっくり走ってたのに、
あまりにもしつこいから、信号で横に並んだ時にバーンナウトお見舞いして、その後の直線でブッちぎってやったわ。
見た目ノーマル風のローダウンセダンで、静かなマフラー付けてても
こちとらタービン変えてるから、国道でも余裕で２００キロOVER。
スカGは馬力不足とリミッターが効いたのが、
あっという間にミラーの中で小さくなっていきました・・・

またDQN自慢スレになってきたな

>>538
ほんとつかえねーな
車置いてっとっと帰れアフォって
明日は言ってやろうかと思います（心の中でｗ）

>>539
煽られる事はあるけど
煽った事は無いなぁ
だいたい煽って何をしたいのかそれがわからない、、、

>>540
誰が釣られるかハゲ

>>541
いや、>>540のはネタとして楽しむものでしょ。

一般道では最近煽ってくるやついないな。
高速乗るとよくいるけどな。
ずっと先までつながってるのにパッシングの嵐。
たいてい便つかセル死汚ｗあいつら頭おかしいよな。

例の当て逃げ動画なんだが

埼玉の「ディーウエスト」って何の店だ？
具具っても駄目だｗ


犯人の勤めてる会社
ディーウエスト
ttp://www.dwest-web.com/companyy/

氏名 横山　強（よこやま　つよし）
生年月日 昭和52年10月19日生まれ
血液型 O型
何処の人 埼玉県（川口市）

>>544
そうかスマン。

高速で前が詰まってんのに後からアオリまくってるアルファードとかエルグランドは良く見るな。

クレーマーきもい

クレーマーも糞もやるべきことをキチンとやらない店に対しての
正当な処置だと思うが・・

>>540
タービン交換は煽られた時に逃げるために？

漏れは都内の100マ海苔なんだが。
結構イジってるんだけど一回も煽られた事ないよ。
田舎がそういうの多いの？

>>550
俺は茨城の田舎だが煽られないぞ。
田舎過ぎて車が一台もいないとかいうんでもないぞ。

>>546
とっても禿同
特にエル。そこらじゅうモニタ付けて何がしたいのかと。
車降りてチラチラすんのか？

車中モニタだらけだが外からチラチラ、夜9時でも見ていい。

チェイサーかわいいよかわいいよ俺のチェイサー

●タイヤの焼けるにおい
●触ストの排気ガスのにおい
●真夏のカーセックル後一晩たった後の車内のにおい

すべて萌え〜〜

昨日愚痴ってた者です。

予感的中ｗ
すんげーへたっクソな修理orz
ヴァカじゃねーの
ぱっと見てすぐずれてるの分かるじゃんかよ
これから保険屋を呼び出します
あはは

>>556
そんなヘタクソな修理屋に出したおまいさんがバカなんでねーの？

結果がそーなっただけ

>>557
その点ははじめに保険屋にも修理屋にも念を押して言っておいた。
チリの巾、ズレとかあったらダメ出しするよって。
ズレどころかトランクにつけるナンバープレートのパネル？
ペコペコ浮いてるんですけどぉ
ヘタってレベル通り越してるｗ

あぁ信じたおれがバカだ
でも１００：０の事故だからとことん直してもらう
バカやろーシーリングの仕方だって素人でも一瞬でばれる直しじゃんかよ
死ねﾏｼﾞで

チリの巾ってのはおかしいな
チリやズレだな
ｽﾏｿ

チェ後期の純正サイドに合うフロントハーフって何がある？
純正が見つからないから社外にしようと思うんだが…

エスプリ

エスプレッソ

１００チェのＴＲＤスポーツのＶと普通のＶは

エアロ以外に何か違うところはあるのですか？？

+オプションでマフラーやらサスやらハンドルやら…いっぱい。

窓枠のモールが無いのとサイドやリアにステッカーとか
エアロついた状態で登録？（型式？）された型式だったような
基本的には何も違わないよ

そのモールがハゲてきたよ…

みなさん私を助けなさい。

97年クレスタのエクシードＧとかいうグレードで11万キロ、
ドバイ経由で輸出されて来たゴミを外国で買って乗っています。

エンジンその他は普通に調子良いのですが、舗装の悪い道を
走るなど何かのきっかけで、１週間に一度くらいリアのデフ、
ドライブシャフト辺りから「ガン、ガン」、「バキ、バキ」系の
大きな異音がします。
そのままクリープ走行するとタイヤの回転周期に合わせて
何かがひっかかる感じ。ブレーキ、パーキングブレーキ操作
と異音の関係は無し。いつも、２、３百メーターほどガンガン
バキバキ言わせてゆっくり走ると音は自然に消え、その後は
何事もなかったように静か。何故直るかも不明。

これどんな原因が考えられますか？
デフの中に誰かがいるとか。

>>566
モールってどれですか？？

>>568 sageねぇから教えねーよ


>>569
窓枠の事じゃないかな
通常はメッキになってる

チェＶ後期の純正５速に乗ってる人にお願いなんだが、
車検証の型式指定番号と類別区分番号を教えてくれないか？

ドアの地理ぐらいでガタガタ言うなｗ
俺のは無事故車だけどフェンダーとボンネットとか地理あわねーわｗ
トランクとリアフェンダーもいまいち合ってね〜し

ﾎﾟﾚは自分で散り合わせたよ
無事故だけどトランクが左右合わなかったから

>>572
チリの話だけならまだしも
バンパーの端の方なんて塗装薄くて下地の色が薄っすら見えたり
ナンバーの周りのふち部分なんて塗装吹いただけでパーツごと磨き忘れだわ塗装垂れてるわ
チリなんて並行なら自分で左右の調整できるが先が窄まってて自分で叩き出せってか？って感じです。
オマケにエアロとめてるボルト緩かったじゃなくて締めきらずに3ミリ浮いてんだけど、、、
ウィングの下側、工場のどっかに放っぽりっぱなしだったか鉄粉浴びまくって錆が突き刺さってるんですけど、、、

新車の様にしてくれだなんて言って無いし痛くも無いのに病院に行った事も無いし
任せてくださいの相手の言葉を信じて1ヶ月待った結果がこのざま

多分もう一度修理に出す事になりそうな感じですが
相手の保険屋が勧めた技術力の高いと言われたとこに入れてこの有様なので
決して作業して頂いた方を晒し者にしたいのではなくオマイらが漏れと同じような嫌な思いをしないように
2度目の修理でもダメだったら伏字で、、、

>>570
ごみん
窓枠のメッキね
あれがなくてゴムだけになってるねTRDは

>>574
貰い事故して修理出したら思ったように直らなかったよ。
って１行で終わる話だよね？
続きはミンカラで頼むわ

>>574からDQN臭がプンプンするぜ

100系マーク２でテールランプがS13シルビアのように長方形の奴と
Y34グロリアのようにナンバープレート側が斜めになっている奴があるのですが
どっちが新しいんですか？

>>577
後者

前者は通称ウルトラマン

>>571
ニセモノ造るのか？

>>574
グチグチとしつこいよ。





このウンコタレ

100マ・ツアＶに乗ってます。
教えてください。
ツアＶはスーパーライブサラウンドが標準で、後付けでナビやオーディオを
つける時は専用のアダプターをつけるのは知ってるんですが、その社外品に
よっては、純正より音質が落ちるってことはありますか？
社外品はアンプ内臓を選ぶのでしょうか？
とすると、シート下にあるアンプは経由しないってことでしょうか？
アンプレスの社外品なんて滅多にない気がしますが･･･
いろいろ既出だったらすみません。

配線ひきなおして、スピーカー換えて、外部アンプ入れた方がよかッスよ。
純正より音質落ちるかどうかは次の方↓↓

純正オーディオだが運転席からチラチラ、夜9時でも見ていい。
　社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

純正才ーディ才だが運転席からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

>>581
＞このウンコタレ

ウスラハゲ　と呼んでやらないとｗ

音質は落ちないが、バランスは崩れる

ちなみに、後期はスーパーライブサウンドじゃないよ

そのうすらハゲだかウンコタレだかの人
直すのにいくら掛かったかシラネけどそこまで程度にこだわるんなら
全損扱いで保険金を頭にして買い直したほうがヨカタじゃね？

>>582
うちのチェV前期は買ったときオーディオレスだったので比べられませんが
Sライブでない６スピーカーのグランデで純正オーディオの音質よりかなり音は良いです。

アンプレスでなくてプリアウト付きのデッキであればいいんですよ。
ソニーだかのアダプターを使ってますが社外オーディオで
DPSや各種補正ができるのでスピーカーノーマルでも十分音がいいと自分では思います。
ちなみに使ってるのはカロのオーディオです。
ナビもカロなのでHDDに取り貯めた音楽をIPバス使ってオーディオに送り
補正されアダプタ経由純正パワーアンプに送って鳴らしてるといった感じ。

社外デッキでどれだけ音質補正できるかで大きく違ってくると思いますよ。

質問させてください
この車はスピードメーターの信号はどこから取っているのでしょうか
前輪、ミッション、車種によって色々あるみたいなのですが

知るかよｳﾞｫｹが
氏ねばいいのに
ｲﾗｲﾗするわー

>>590
ウロ覚えですがエアコンユニットのとこにSP信号来てると思いました。
グレードに関わらずACコントロールユニットに来てる線（カプラ）は
全車種同じだから同じピンから拾えるとおもた。

>>590
ミッションだと思う。
だがABSTRCの関係で4輪からも取ってるかも。
しかしミッションからのやつがコンピューターにいく。
あくまで俺が独自で調べたやつだから鵜呑みにはしないように。

間違ったすみません。取った元ね。
って言うかどこがメインで拾ってるのかって事か
考えた事無かった。
ちょと調べてみる。

なぜミッションかと思うかと言うと
ファイナルかえたらすごい誤差出たから前輪ではないということ。
後輪＝ミッションってこと。
車屋が言ったということ。
ちなみに実速100ｋｍ/ｈ（GPS測定）で表示は117ｋｍ/ｈだ。これはひどい。

>>580
後期の部品の値段を調べたいから

んなもん類型なくてもわかる罠

メーターのスピードセンサーはミッションと車輪からの両方だよ。

100はチェが一番人気だと思いますが、銀マのＦ？Ｒスポイラ付きってカコイイと
思いますか？
今はパールのマですが、走行距離が多く故障気味になり、乗り換えようか考えてます。
銀は不人気なのかちょっと安めなのでw
銀で大満足しておられる方がいましたら、自慢して下さいましww

銀の純正フルエアロなんてシブくて良いんでねーか？

銀でフルエアロったらやったらチラチラ間違いなし
同じく黒（濃緑）と銀のツートンも捨てがたい
どっちも捨てがたいが人それぞれ

>>600
呼んだ？

>>602
銀の良さをアピールしれ。

オレは銀に憧れる緑乗りったらだから

銀色ボディの光の反射はとくにいい

夜、店舗の照明等で反射する色の強弱感がすばらしい

えぇ！そんなにカコイイんですか！？
90と100で共にパールだったから、ちょっと銀に興味があるんです。
ホントは貴重な黒マですけど、ほとんど売ってません。
あっても強気な価格･･･
銀はどの車でも地味な存在だからどうかなぁと思ってたんですが、
ＧＯしちまうかなぁ！！！

濃緑もすばらしいよ。
磨きこめばぴか一だけど水垢や磨き傷に悩まされる
銀はそれほど神経質にならなくてもおｋ

あと濃緑のいいとこは何年経っても焼けないので
自家スプレー塗装でもプロにばれないで修復可能。

>>603
触媒スルー、タービン交換とDQNな改造してある割には
色的に上品に見えるトコかな？＞銀色

>>607
それ、見た目が上品でも走ると匂いが下品だ！

100チェのＶに
５ＡＴやフロアMTモード付なんてあるんですか？？

オレのはアフロGTだが

>>609
＞フロアMTモード付
それ、ある中古屋の表示だろww
あそこは良いショップかどうか気になってる。

>>608
音も下品だよ
ベアリングタービンの音ってあんま好きじゃないんだよね。
いまだに慣れんよ。
>>610
俺のはミヒマル・・略

>>611
多分同じトコ？？
ネットで見てたらそういうのがあった・・・

５ＡＴもネット・・・

5ATは後期の2.5NA のみだぜ。

100マの銀てビッツとかの塗ってないみたいな腐った銀じゃなくて
深みのある銀だよな。後期テールとのマッチングもマジで綺麗でおしゃれだと思う。
ビッツ等の銀は安っぽい。

だぜぃ！

銀のいいところは洗車しないでも他の色に比べると比較的汚れが目立たないとこ
これからの梅雨の時期は雨上がりでも汚れが見えなくていい

>>612
朱色乙

俺が目星つけたのは前期です。
だからウルトラマン・リアレンズが銀にマッチするのか微妙ですww

他の車種はボロクソに叩くのが１００系乗りクオリティ

>>592-595
>>598
スピードメーターの件どうもありがとうございますm(__)m
自分、車検間近なんですがフロントのタイヤが235/45/17でちょっと外径が
大きいみたいなのでスピードの誤差が気になってましたもので(^^ゞ

パール、黒、白>>>銀>>濃緑、濃紺、朱等>>>>>>>>>>色替

世間の価値は↑なんだよな

緑も紺も一緒かよ。







このウンコタレ

実は濃紺が欲しかったけど売ってねぇotz
濃緑に妥協しますた。
キチンと磨いた濃紺は昼と夜で違った感じでチラチラこれまたいい

濃緑ってチェの？
あの色は多いね。言っちゃ悪いがあまり個性を感じない。パールもそうかも。
となると、銀か！！！
ネットで銀を見ても、実際走ってるところはほとんど見ない。
銀て、車種によってはヤンチャなイメージかな？
ＤＱＮじゃないけどヤンチャな格好にしたいな

色なんてそれこそ人それぞれの好みだろ。

でもスーパーホワイト。これ最強。
ただし磨けば光るが数日ほっとくとクソのように汚くなるという諸刃の剣。
素人にはオススメできない。

白は色的にたいした主張しないな

スーパーホワイトてええのか？



おれはクリアクリーンを愛用してる

磨きがいがあるのが濃紺や濃緑
綺麗だが車格が低く見えるのが白
ソリッドは子供っぽく見える
ただしベンツとかなら逆にいかつさが消えて良い

ﾖﾀは昔からﾓｽｸﾞﾘﾝにこだわりあるんだな。古くはTE27レ瓶とか

濃緑(ダークグリーン)とパールはオプションで新車当時は他の色より＋３万円必要だった。
チェなら濃緑が一番多いんじゃないか？

表面硬度も一番らしいね

純正チラチラじゃないが、俺も銀。

>>633
銀はどう？エアロは？
一見いいとオモタけど、銀は100型のイメージ薄いなぁ。
それがまたいいのかな、少数派で。

やはりスーパーホワイトでわ？美しいさぶっちぎりですよ
確かに３日に一回は洗車してます
タオルとワックスとコンパウンドは常にトランクにつんでますね

>>635
暇人

そんな頻繁にコンパウンド使ってたらボディー痛むよ。

コンパウンドは半年に一回が目安だよ。

俺はワックスしないで普段は濡れ雑巾で拭くだけ
水掛けてだとイオンデポがひどく付くのでやめてる
２，３ヶ月に1回ミラックスで丁寧に拭くとくすみが取れていい

MARKII後期2.0TOURERパールフルノーマルが走ってた。結構いい音してた。クォーーンって。

後期チェアラＳ乗りだが、そろそろオイル交換しようと思う。
で、最近気になる粘度が５Ｗ−２０っていう省燃費オイル入れようかと思うんだけど
実際にこの粘度のオイル使ってる人いない？

>>640
このスレでは度々話題になるけど、1Gサウンドは神。

>>641
5W-30にしといた方が無難かと

>642 サンクス。やっぱ、２０だと不安あるんだよね。

>>641
現実にはオイルの基本性能が上がってるから、ブン回さなきゃSなら２０でも問題ないとは思うけどね
ただ、あの手のオイルって結構高いよ
それなら安い純正10w-30とかをマメに交換した方が精神的にも優しいかと

俺チェイの濃緑乗りだけど、洗車した後光のあたり具合によって紫っぽく見える時がある！で、夕暮れ時は真っ黒に。いい色だよね！てか、今日純正ワインレッドのチェイサー初めて見た！

濃緑＆シルバーのツートン100マは
やばい
ツートンがあれほど似合うのはない

コンパウンドは水垢がはげしいとこだけっすよ
サイドミラーのたれるとことかドアの下のたれるとことか
白の水垢って最高に目立つからたまらんっす
Y(>_<、)Y

中古のクレスタなんだけどフロントバンパーんとこのウィンカーに水滴がたまってる

あれどやってはずすの？

肛門がくさい。
やけにくさい。

音の良さ。1JZ-GEクホーン>1JZ-GTEクモーン>1G-FEクオーン>2JZ-GEコーン>1JZ-FSEチリチリリ>2JZ-FSEチチリチリリ

1G-GEのベゲロロロ〜を忘れるな

100チェの中古車はほとんんど白系ばっかで濃緑ってあまり無いのはナゼ？

>>652
ん、そうかな？
そんな事より純正フルエアロがあまり無いのが気になる。
Goo-netで純正フルエアロの深緑を見つけるとついチラチラ。

ステアリング交換を考えてるのだがエアバックは配線はずせばおＫ？
深緑ってダークグリーンでしたのね
モスグリーンと勘違いしてたスマソorz

前期グランデで街乗り５リッターって末期かな？

ちなみにもうすぐ20万キロです

スーパーホワイト�Uも忘れるな！

>>655
乗り方次第だろ

たとえばS→Vとかマ前→チェ後とか100系から100系に乗り換えたﾔｼっておる？

おまいらセキュリティはどこのつけてますか？
俺はさっきビジョンの1440つけてきますた。
軽く叩いただけで反応してちょっと感動・・・

>>658
100マ後期→100チェ前期
>>659
Kopel
セキュ以外にもあれもこれもってﾔｼは
間違いなくこれが最強

しかし明治のヨーグレットうまいよな！2箱目。

そこで琴欧州がひとこと↓

｢あ、袋いいです。こっちのバックに入れてください｣

>>659
モデル名忘れましたが栗つけてます
下から３番目くらいのグレードのモデル
誤爆とかないけど値段が高杉

はあ、ＭＴでＡＴ並みに乗り心地よく運転するなんて不可能だ。
ひとりなら楽しくていいんだけど、誰か乗せるときは気を使って疲れちまうな。
そろそろ三十路。次はＡＴだな。

>>665
分かる気がするが、腕次第じゃMTはATを凌ぐとおもた。
漏れは次もMT乗るぜ！

さっき猫が飛び出してきた！
チタン改パッドとネオバのおかげで轢かずに済んだよ

>>654
エアバッグの配線外すと警告灯が点灯するので警告灯キャセラー付きのボスを買うとよろしいかと…







余談ですが、エアバッグの配線とホーンのプラス線をショートさせてエンジンを掛けると、とてもすばらい体験が出来ます

688はエアバックの話題限定で神認定
そも９９までは居てね。

なにはともあれバッテリのマイナス外して最低５分は待ってから作業な。

>>660
後期から前期に？それはなんで？壊れたとか？
100ｦﾀみたいだが100チェ後期から100チェ後期に乗り換えようかとオモタが
狙ってた現車見てすっかりめげたｗ　爪折ってあるし傷だらけだし錆びてるし

やっぱり自分のが一番だわｗ今乗ってるクルマでも少しガンガルよ・・(´∀｀)

>>668>>669
ありがとう
余談は怖いから試さねえ
(-д-；)

>>671
ま、交換するならくれぐれも気を付けれ。

>>667猫さんひかなくて良かったな。
ところでおまえらは猫ひいてしまった事ありますか？

ねこふんじゃったねこふんじゃった♪♪
ちゃらちゃんちゃんちゃんちゃっちゃっちゃ♪
（・ε ・）

俺のチェはノーマル社交だからうまく猫をまたいで
よけることができたが、後続の車がプレリュード車庫落としだった。ベタベタだった。
どうなるかなーーってルームミラーで様子伺ってたら
運転手のにーちゃんと、助手席のねーちゃんはそこに猫の慕いがあることに
まったく気づくことなくそのまま直進、猫はローリングしながら
車の下へ潜り込んでいった。その間二人はとてもな幸せそうな笑顔で
視線をあわせながらながら会話を楽しんでいた。
もう10年も前の話だがあのルームミラーの中での光景は忘れることができない。

ほぼ真横になるような感じで間一髪轢かずに済んだのが1回
前車に跳ねられ瀕死の鳩を轢かずに避けてスルーしたのが1回
なんか足回りでも変なのかとわずかな異音が気になりつつ家について懐中電灯で下を覗きこむと
逆さに引っかかって絶命してるクルッポーと目が合ったのが1回

>>675
その猫はやっぱり死んだのかな？
車に乗ってるとどんな小さな物でも当たれば気づくもんだけど・・
>>676
＞逆さに引っかかって絶命してるクルッポーと目が合ったのが1回

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

60ｷﾛほどで走ってたら分離帯の植え込みから特攻してきた
ブレーキかける間もなくドーンといった
夜だったので猫がどうなったか分からん
ちなみに車体は無傷
ノーマルバンパーと純正エア口ﾏﾝｾｰな瞬間でした

>>654
爆発させてガーデニングｗ

>>678
折れも引いたことあるな。ヌコって車輪に向かって突進してくるんだゆ。
右の前後輪でｵﾓｯキﾘ踏んだw
ウギャって一瞬聞こえますた。
次の日フェンダｰハウス内を重点的に洗車したw。

俺は雨の日に良くカエルをひく

田舎だなぁｗ

犬轢いたことある
ﾄﾞﾝ！という感じの衝撃と共に、犬が3�bくらい飛んだ；；
ちなみにその犬はその場で吼えまくった後、
ﾀﾞｯｼｭで逃げていった
ｽﾋﾟｰﾄﾞがたいして出てなかったから死なせずに済んだけど
あの犬はどうなったのか未だ気になるところだぬ

ちなみに車の被害は、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ開口部の補強のため？の
縦足の一部が根元から折れた；

犬猫など畜生ってなんで前にしか進めないんだってバカにするヤシいるけど
飛び出してくる人間だって車来たから戻ろうとするヤシはまずいない
引き返したり止まろうという意識の前に車が来てるのに１，２歩、歩み出てしまう
同じくバカな生き物なんだよな。

こないだ 前を走っていたカローラにじゃれ合っていた2羽の雀のうち一羽が
そのカローラの横っ腹に勢い良く激突。カローラは気付く様子もなく走り
去って行った。。。何とも言えない気持ちで自宅に向かって走って行き
細い路地にはいっていった
曲がった先で俺は目を疑った
なんと目の前をうんこスタイルで歩く犬!そしてその事に全く気付かず
グイグイと引っ張る飼い主。

この狭い道でう◯こされたら間違いなく踏むコース
しかも後戻りもできねぇ!
一瞬で全てを悟った俺はう◯こ寸前の犬と飼い主に
こっちの存在に気付いてもらうべくアクセルを少し踏み込み間合いを詰めた

俺も猫轢いた時は衝撃的だった。轢いた瞬間にゴリッゴッゴリっとかいって、ルームミラー見たら頭から血流して後ろ足だけ動いてた。暫くはあの音と感触がショックで車乗りたくなくなった‥アレがもし小さな子だったらさ‥。みんな安全運転しようね。

＞アレがもし小さな子だったらさ‥。

そうだな、もし、人間だったらのんきににちゃんに書き込めなくなる。
安全運転マンセー！

そこで猫ひろしがひと言↓

ラッセル車〜
ラッセル車〜

ここのお兄ちゃんタチに聞きたいんだけど、ヘッドライトが黄ばんできたんですが、どうしたらキレイになりますか？

石鹸水を入れてシャカシャカイェ〜イ☆

>>690 ワイドハイターかボールドつかえ

ttp://www.youtube.com/watch?v=4msFzQagySk&NR=1
次はこれにしようかと迷ってるオレガイル

て優香おまいら猫ひいてもそのままにして動物病院連れていかないわけ？
まさかそのまま走り去るなんて可哀想な事しないよな？

>>690
ピカールで磨いたら少しマシになるよ。

>>694
バンパーではねたなら動物病院だが、
タイヤで轢いたら猫即死だと思われ。
よって清掃局か保健所に電話して連れて行ってもらうのが最善では？



最近、デフロスター吹き出し口の後ろからダッシュボードが浮き上がってきた。
これなんて100マ病？
デラで見せたら「一回めくれると悪化するだけなので交換すべき」とのこと。
工賃入れると修理代7万位かかるって言われたので、
見積もりとって、オイル交換して帰ったよorz

>>695 それはウキウキ病
過去スレでみたことがあるが原因は忘れた
修理費も7マソくらいでゆってたとおもう
ピカール信じて磨いたらマジでとりかえしつかないぞＷ

>>696
ピカールダメなの？？

磨くのにいきなり粗いのでやるバカいるかよｗ
それと黄ばみと内部の汚れ混同してるヤシもいるな
当たり前だが内側は磨いたってムリだぞ
外がくすんでるようならまずはミラックスで狂ったように磨けｗ

698のミラックスに一票
ちなみにハイターは冗談だ

ｽﾏｿ内側を磨く必要はないわなorz
正しくは＜当たり前だが中が曇ってるんじゃ外側磨いたってムリだぞ＞だ
最近日本語がダメになったなぁｵﾚｗ

もともとだろｗ

そう言ってくれると思ったぜｗ
あんがとよハゲっｗｗ

ﾜｯｸｽ崖もﾏﾝﾄﾞｲので今ハヤリの濡れたボディにｼｭｼｭっとやってﾊﾟﾊﾟって吹くとﾋﾞｶﾋﾞｶって奴どーよ？

貴方の人生、好き仁科

100チェの一体型フルバンパーに交換しようと、おもうんだが…
車検とか、問題ありませんかね？

車検がどうとか自分で判断できずに気にする程度ならノーマルのままにしておけ
あとからダメでしたと泣くより余程確実で安心

H11式・チェイサー・ツアＳ・6万�`を最近買ったんですがこの車で注意しなくちゃいけない所は何ですかね？
ちなみにまだダッシュボードは浮いてません。

ほれ

初心者にぴったりだぞ


http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=626018

>>707
後期は浮かんくね？

>>708
あぶない予感がするな。

>>707
建物のガラスに映っている姿をうっとりしながら眺めているときの顔を他人に目撃されないように。

>>708
１０万以下なら部品鳥としても勝っても良いような・・・


でもなんか子育て中の、すれたヤンママが乗ってそうな印象を与える車に変身してるね♪

エンジンの真下。オイルパンってABS樹脂か？
突起物にヒットして欠けてるんだが問題ナシ・・・？

30万円台のV
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070615CU0001167501&car_cd=TOS102&clid=202012002

>>711>>707
でーらーのウインドゥでみるのもいいがやはりピカピカタンクローリーの後ろにはりついてうつった愛車をみるときにやけるのも注意だ

>>715
ﾍﾟｶﾍﾟｶﾀﾝｸﾛｰﾘｰを発見して後ろについたら
生乳って掲示されてて萎えた

>>716
牛乳入りみたことねぇ
Σ(゜Д゜;）
ある意味レアなタンクローリーでわ？
危険物系のしかみたことねぇ

オイルパンがABS樹脂てｗ
久々にワロタ

>>714
このショップ前から気になってるんだけど、どなたか評判知りませんか？？
程度はどうあれ、100を結構在庫しててさ。

>>696
過去スレで出てたのですね。
デラは「日焼けが原因です」みたいな結論で、
漏れの管理が悪いと遠まわしに言うしｗ
一日考えて新品で物だけ注文することにしました。
有給が取れたら交換作業できる。とれればだけど・・・。

ウキウキ病の進行記録

去年の秋にダッシュボードがほんの数ミリ浮いてるのを放置してたら、
春先には黄色い防音材？のようなものが見え出す位まで浮き上がってきた。
で、今現在、防音材の層が完全に浮き上がりきって、
マグライトで照らしたら、ダッシュボードの中が見えるくらいのスキマが空いている。
走ると、ほんの僅かに「ﾊﾟｷ」と音がする。
恐らくはこの音がするたびに少しづつ浮き上がってきていると思われ。
良く見ると「浮き上がる」よりも「反り返る」って感じ。

車庫保管なのに発症したところを見ると、
ダッシュボード自体が恐ろしく日光に弱い素材でできているか、
湿気や振動、デフロスターの使いすぎ等、別の原因があるハズ。
30分間近く交渉したが、漏れの場合クレームにはならなかった。
明らかリコールもんだろ。
発症したら最後で際限なく浮き上がる模様。
中古でこの車種を探してる人は要注意。
ネジが外れるとかではなく、素材自体が変形するので修理不可能。
自分で交換できない場合7万円コース確定。
漏れのは前期のマーク�Uなので、後期が浮き上がらないかは分からない。スマソ。
ダッシュボードが同じ型番の部品ならば、
チェイサーとクレスタも発症する可能性アリか？

以上チラシの裏でした。

>>720
ソコに陽が当たらないクルマがあるなら そっちを買うから教えてクレ！
と 言ってやりなさい

>>721
俺のチェは９８年だから９年落ち後期
そろそろ浮いてくるのか！？とビクビクしているが今のところ大丈夫
結構頻繁に炎天下に駐車したりしてるけど、後期は平気なんだろうか・・？

何事も当たり外れがあるんだよ
ウキウキしてる人は当たりだと思って
喜びなさいｗ

めくれて『当たり』マークが出ればもう１台。とかなら楽しみなんだがなぁ

9年チェvだけど先月完全に浮いちゃったよ。
今月の頭に暇だったからｱﾛﾝｱﾙﾌｧｰ五本買ってきて直したよ。浮いてるところにｱﾛﾝｱﾙﾌｧｰ大量に突っ込んで、五キロの鉄アレイ２つ重しにして２日間放置で直りますた。
時間経ったらまた浮くかもだけど…

>>725
その考えは無かったわｗ

まだウキウキ病じゃないヤシはウキウキ部にＵＶカットのやつこまめにヌリヌリしたら長持ちするカモよＷ
エビチャソのアネッサ買うべしＷ
(´∀｀)
漏れはH12年式だがまだウキウキしてない
潜伏中なのか

エビちゃんを買いたい

AB食いてー

屋根なし駐車場の11年後期ﾏだがなんともないな。

９年式のチェ�Xはダッシュッボード浮いてた事故って１２年式のマ�Xを買ったけど浮く気配なし。後期は改善されたのかな？

ウキウキ病は前期だけの持病
逆を言うと、前記を売った２年の間に弱点に気が付いたか、同じ構造をしていた他車で発病して
後期で対策を取ったかだろう

俺もH12年式マ後期だけど、ウキウキしてないな。
直射日光浴びまくりだし、何も対策してないけど大丈夫。
やっぱり、後期型は対策済みなんだろうね。
今までのリコールも全部対象外だったし。

スペースビジョンメーターの奥行き感でもっとも深いのは100系ですか。
20,30ソアラとか130,140,150クラウンのはそんなに深くない気がします。

90も深くね？

９年一番の初期型で運転席青空だがウキウキ大夫丈だ
潜伏状態なのか？
それより丸十年たって点検記録簿がうまっちゃったよ
みんな次の記録簿どうしてる？

またウキウキのお題かよｗ
俺のはそろそろﾔﾊﾞｽか？ｗ11年チェだけど特に浮いた感じでないわｗｗ
けどライトは黄ばむんだろ？まだ綺麗なもんだけどさｗｗ

ﾗｲﾄの黄ばみがきになるお

>>737
ﾃﾞｨｰﾗｰ行けばいいんじゃない？

ライトの黄ばみはOH出して直ったけど、
最近5ミリくらいｳｷｳｷしてるのをハッケンしてしまった。
9年式マだ

今純正エアロなんですけど社外エアロに変えたいと思っています。
皆さんはどこのエアロにしていますか？

>>740
OHってディーラーに出したの？
いくらくらいした？

>>741
何を今更！
社外エアロと言えば大穴だろーが！
今スグ注文するべし

遂に100系のオーナーになりました
皆様ヨロシクお願いします！
http://minkara.carview.co.jp/userid/11662/car/12573/profile.aspx

渋くて良いな

なんとか100万以下で後期マ�UMTを買えないもんかね・・・

>>744
本当におまいのか？？
やめてくれ、そのDQNエアロは･････････

>>745
＞100万以下で後期マ�UMT
ありえねーよww
ATか、事故車を探せよ

>>745
買えるよ















ＧＸにはＭＴがあるからｗ

>>746

登録日 2002/10/03 14:06:57

先日ステア交換したのだが角度がやや右に曲がってたのでやり直し
スプラインがかたくなりはずしにくかったので力任せにひっぱったらエアバックのカプラ配線の根本から抜けたｗ
がんばって指示機の回転するやつをはずして半田付けしたよ
(　；∀；)
ステア交換に３時間もかけてしまった・・・
おまいらもアホなことにならないよう少しだけ参考にしてくれ
orz

>>273で走行20万オーバーしてたこの車
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CK0001200281


いつの間にか不明になってる・・・

１００クレスタＡＴをＭＴに変更しようと思ってるのだが
ﾘﾋﾞﾙﾄＭＴでやっていくら位で乗るかな？
30万位かかるかな？やっぱ

100系に乗ってるお兄ちゃんタチカッコいい(^-^)
オレはまだ18だけど、助手席に乗せてくださいっ
ｼﾞｬﾆ系って言われます

>>752
ｳﾎｯいい男

>>749
ハンダ付けで直るならまだまだヌルイわｗ







オレはステアリング交換作業直後フロントガラスを交換するハメになったわさ

ステア交換なんて危険な作業はメット被ってやったｗ

ガーデンマンｷﾀｺﾚｗ

>>756
おい。勝手に命名するなよｗ

どーせなら、もっとカッチョエエのに白

>>757
ｶﾞｰﾃﾞﾝﾏｲｽﾀｰ？

どこの流派だ？

>>757
ｽﾏｿ。でわ
�@百式ｶﾞｰﾃﾞﾝﾏｲｽﾀｰ
�A庭師三郎
漏れとしては�Aがお勧め。

�@の『百式』っつー部分が魅力的だがグレード名が無いので却下！
�Aは相当イカした名前だがオレ長男なんでボツ！

庭師旅人ファイブ

百式庭師V字開脚

なかなかみんなイイセンスしてるでねーの。





うかつにもワロタがな

チラチラ、ハゲに次いでガツンとくる100系用語くるか！

100系と違って10年落ちでも妬まれる名車、それがレガシー


828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/06/21(木) 15:27:07 ID:j6rM9FgK0
http://www.rupan.net/uploader/download/1182406945.txt

ちょっとシオヤを舞台にした小説かいてみた。内容は大いに悪意に満ちている。
ワードにペーストして読んでみるとラスト近くでゲロ吐く。グロ嫌いな人ごめん。
あと、神戸ナンバーレガシーとBMW１尻乗ってる人ごめん。

自分もハルヒみたいなの書きたいけど才能がないことよくわかった。
諦めて卒業論文書くことにした。
（何やってるのやら）

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179930640/828n

助手席誤爆野郎でいいじゃないか

飛びっ子ガーデンV。

話し変わるが『ＴＯＵＲＥＲ―Ｖ字開脚』なんてエンブレムがあれば是非ほしいもんだｗ

自分で作れよ。
アルミ板を糸ノコでゴリゴリ切ってさ。

>757
つポップコーン屋さん。

じばっかーV（ファイブ）

ｵﾚはｵﾏｲをそう呼ぶ

>>742
ヤフオクのやつ。検索したら出てくるよ。
ただライト分解はトラブル多いから、不安なら新品をオススメする。
俺のときはいい仕事してくれたけどな。

ライト発送して2ヶ月かかったがｗ

>>757
つ「ダッシュボードの庭師」

結婚して子供もでき今の180SXでは限界感じてきたので100ツアラーVに乗り換え考えてるんですが
この車は前期、後期で装備に違いはありますか？

後期のが全体的にギラギラ！

>>775
大きな違いは無いが、前期後期共にダッシュボードで空中庭園が楽しめます

>>775
結婚してもツアラーVとはうらやましい。嫁に感謝しな。
俺はまだ独身だが、今付き合ってる彼女は俺の１００チェVを気に入ってない様子で
ミニバンに乗り換えろ！と言われている。

>>775
前期と後期で違うのはFバンパーの形とかテールライトのデザインとか
ハンドルの形とか、そんな細かいとこだけだな。

>>778
そんなおまいさんには彼女を乗り換える事をお勧めする

みなさんありがとうございます。
後期のデザインが好きなので後期を探してみようかと思います。
嫁も本当はクーペが良いみたいなんですが何かと不便なので速くてカッコイイセダンと言うことで100系にしようかと思ってます。

後期もウキウキするの？？

>>781
こんなんオススメよ
俺は既に２８３５付けちゃったから今更実践できないケド
http://www.webamuse.co.jp/new/jzx100/jzx100_gt30.html

前期100Ｖ予約しました！！
ちょっと迷ったけど、いつまで探しててもキリがないと思い、決断しました。
銀チェ、Ｆスポ付きです。
貴重な色なので、賛否両論かも！？
「大人のシルバー」とか「深みのあるシルバー」だってさ。
なんか、ただ地味だと言わないためのセリフにも聞こえるwww

いくらで決めた？

それは勘弁です。
前期ATなので大した事はありませんよ。
ネットに出てる程度ですw

いきなりタービン交換をオススメするってみんながみんな金持ってるわけじゃないんだから＾＾；

地味だけど、そんなに安っぽい色じゃないよね＜3兄弟ｼﾙﾊﾞｰ

実は、100パールからの乗り換えです。
またパールはちょっと･･･ということでww
試乗もせず決めたので少し不安ですが、割り切って乗ります。

俺も後期ﾁｪから後期ﾁｪに乗り換え予低だ！

>>790
なぜそうなったかに興味があるがｗ

>>780に一票
ミニ番なんざ乗るくらいならチャリ乗るっちゅーねん
(゜Д゜；≡；゜д゜)
本多ミニ番とかありえん

前期後期違い（暇だから書くお）
V後期ね・・
ライト、テール、バンパー、グリル、フォグ、リアタイヤ付近の空力パーツ、ハンドル3本スポーク化、
内装色黒化、内装模様、SLSSオプション化、HIDの規格、ダッシュ浮き改良、パッセンジャーベルト警告、
小物入れ撤廃、メーターアンバー化、速度感応間欠ワイパー、MD付きオーディオ、触媒、
GFJZX化、排気センサー変更、最終型のみドリンクホルダーペットボトルが入る。
あとはしらね

>>793
俺にとって一番ショックだったのは、スーパーライブサラウンドの廃止。
前期は、社外品に交換しなくてもそれなりに良い音だった。
後期はただの6SPのカーステ。

>>783
これって個人でも付けれるかな？

>>791
ｱﾊﾞｿﾃ→V
ｱﾊﾞｿﾃ糞ﾂﾏﾝﾈ

>>778
つヒント：　　　ｶｰｾｸﾛｽ

>>795
針金とペンチがあれば付くんでねーの

>>798
てめーのどたまに縛り付けるならそれで十分だろうな
このハゲがｗ

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=601026
高杉だろw

>>800
TRD仕様はあまり人気ないのに高値なのがﾜｰﾗﾝｗ

ヒント
お子様向け

１００チェの空気導入口？？の形が違うのがあるのですが何が違うのですか？？

これとhttp://www.used-station.net/cgi-bin/car/used/hanbai_photo.asp

これhttp://www.used-station.net/cgi-bin/car/used/auto_photo.asp

ｶﾞｰﾃﾞﾆﾝｸﾞしやすいかどうかかな？

リモコンキーが効かなくなった…。

電池も新品にしたのになんでだろ(^_^;)

>>801
トヨタテクノクラフトの文字が入ってるだけで
グリーンだよ！

リモコンキーが効かなくなった…。

・電池接触不良
・受信ユニット不良

後者はけっこう値が張るみたい。

電池のプラマイが逆カモに1票

この際だから便利なkopelを買おうよ安くていいよ＾＾

>>793
GFJZXって型式のこと？後期のGF-JZXと前期E-JZXの違いは何なの？

庭師のオレだが…

誰かハネ買い取れ！

V字開脚庭師さんおはようございます
どんな羽でしょうか？

>>812
カタログの写真だ。ホレ！
http://g.pic.to/ehac6

現物のカラーは庭園のような6N9だ

BLITZの低めの羽か？
ＴＲＤのでかいのよりちょっと大人しくていいかも
希望売値は？もしくは珍しい苗とか盆栽と物々交換可？ｗ

>>814
盆栽や苗は間に合ってるから交換はダメだ。
希望販売価格は１万程で。
お約束ですが、
ノークレーム
ノーリターン
ノーサック
でお願い致します。

>>813
C-oneか
俺も付けてる
TRDほどでかくはないが、後方視界の妨げになるのは間違いない
もう少し高かったら本当に見えなくなって投げ捨てたところだけど、かろうじて我慢できる範囲だね
TRDは逆に後方視界を確保する為にあの高さがあるんだよね

電池交換したけど、車内からだとキーレス効くんだけど外だと効かないや…

>>810
車輌型式の頭に「Ｅ」が付く車は昭和５３年排ガス規制に適合する乗用車であることを示す。
車輌型式の頭に「ＧＦ」が付く車は平成１０年アイドリング規制に適合する乗用車であることを示す。

>>813
ノーサック最高Ｗ
ヤフオクで苗付きで出せば2マソは値が付くはずだが
(　；∀；)
ちなみに漏れはTRＤ羽
セキュリティはバイパー
エンジンはダイハツ3亀頭×2

>>796
アバンテとは2.5？2.0？

2.5とＶでは全然違うのかな？
2.5も200馬力あって、たかが（？）80馬力だけどww

ミニバンって超だせーよな。
ｂｂとかＳＭ何とかって。
ただミニバンでもエリシオンはかっこいいと思う。

>>820
Vのが回してったときのトルク感がでかい。
エンジンのつるつる感、ツキはNAだな。
>>821
エリシオンも目糞鼻糞、現行ストリームは初めてましだと思えた。

先日変な100マ後期発見した。
マーク�Uプレート外して、MAXプレート張ってた。

>>818
サンクス、理解した

あえてのＭＡＸにワロタｗ

おれのラフィーネじろじろみるんじゃーねぞ

ここのお兄ちゃんタチｶｺｲｲ(>_<)

ﾌﾌ、まあよ…。
何てったって100系スレだからな。
カッコイイやつばっかりだ！

ハゲてるけどな。

おまいら親水性シリコンのガラスコーティング使ったことある？
ちなみにガラコは撥水性なんだが
(´・ω・)
はじく方向じゃないなじむタイプでウォータースポットができにくいらしいのだが
エロいひとインプレくれ
orz

>>828よ
俺はハゲてはないがDNA発射台に使用中以外カバーをしている几帳面な100ﾁｪV海苔だＷ

昨日もDQN１００系ツアラーVに煽られたお（＾ω＾；）

近所にフルエアロ、サンルーフ、白のちらちら仕様のかっこいい１００マVがあって
どんな人が乗ってるのかな〜って前から気になってたんだけど＾＾
昨日の夕方、丁度乗り込んでるとこ見たらひでーハゲデブでショックでした。氏ねじゃなくて死ねデス。

お ちょうどリアスポの話が出てたんで詳しいヒトに聞きたいんですが。
純正のリアスポって外すのに特別大変な事ってありますか?
それでスポイラーに埋め込められているハイマウントもなくなりますが車検て問題なしですか

>>833
ネジは10ミリディープソケットがあればどうってことないが
両面テープが異常な程強く普通に引っ張っては取れない。
トランクまで持ってかれて変形する。
カッターや釣り糸で地道にやるしかない。
車検は通るんじゃね？そんなんで通らんかったらあほくさくね？

>>820
自分のは2,5AVANTE-ｆです。決してパワフルじゃないけどあまりイジれるとこ無いんで
外装はヅラアー仕様にしてます。　と馬鹿なことやってる俺。。笑いたいﾔｼは笑えｗ

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ　

>>834 どうもありがとう。


トランク変形か。。。

キーレスのキーを水に落として開かなくなったんで直そうと思うんだけどあれっていくらするの?

>>833
ハイマウントは無くても車検は通る
逆に光らないのに付いてるとＮＧ

ワイパーゴムが腐って一部ちぎれたのでバックスブランド（PIAA）609円＊２に交換した
売り場には「ゴム半年、ブレード1年で交換」と説明があってどんだけ〜と思った
ブレードは10年無交換だけど不具合でるのか？メンテナンスノートにも書かれてないみたいだが

キーレス電池10年無交換だけど、どんだけ〜もつんだよ

オマイは砂漠に住んでるのか？ ブレード黒い部分剥げてないか？

東京という砂漠に住んでる
ブレードはお前らの頭みたいにハゲてはいない

ブレード１年なんて変え過ぎwwwwwwww
俺も10年無交換。

荒してるのはエセ将軍

今日ディーラーに車検出しに行ってきた。
何事もなく終わってくれりゃいいが。

>>845
デーラー車検って基本でいくら掛るんだ？

漏れもデラ車検の見積もり興味あるが敷居が高くていきにくい
(´m｀；)

でら車検興味津々　
見積もりkwskうｐよろ

うちの近くのネッツでは２４ヶ月定期点検が約15500円で継続検査が約9000円。
夕方に行ったので暇だったのかは知らないが３人がかりで１５分ぼどして出て来た見積書を見てビックリした。

タイヤはリアがスリップサインがでているのに変えなくていいとの事。で、前後ローテーションが入っていた。しかし前後でタイヤサイズが違うと指摘するとでは無しでだって。
あとオイルとオイルエレメントは先日自分で変えたばかりで綺麗にしたのに交換だとよ。

デラが安心かと思って行ったのに不安になってきた…
自分で受けに行こっと

>>849
デラでもクソなとこはいくらでもある。
自分で下回り見て指示した方が早かったりする。
んで、余計なとこ触るなとｗ

おまいら！
たかが２年に１回なんだから車検時くらいは気合入れて整備してやれや！
ケチってクイックコースとかやるんじゃないぞ！
それが「１００系・愛」ってやつだ！

>>849結局見積もり額はどうだったんだ？
(　；∀；)

>>846
ブレーキフルード エンジンオイル デフオイル エンジン・シャシスチーム その他。
点検費用 諸費用で14万でしたよ。
友人のコネで1万くらい安くなりました。

>>850
こっちがケチらなくても向こうがケチった整備するので
もう誰も信じません

>>800
フロントバンパーだけ純正のままにしておけばよかったと思う俺
TRD仕様 orz

新車で買った猟師が111111ｋｍになったお。
７年半だお！

ディーラーで、順正リップとサイド取り付けてもらったらいくら位かかりますか？
自分でディーラーに聞けよと言われそうですが、今はまだ中古車探している状況なので、
ちょっと聞きづらいんです。ついでに、目をつけてる車体にはエアロがついてないんです。

諸先輩方教えて下さいませ、よろしくお願いします。
それと購入したら報告に来ますっ！

みんなウキウキしてるかい？

今日ちょっとした裏話を聞いたのだがクレスタがウキウキするのは稀らしい。
チェイサーやマーク�Uとは違う部分を教えてもらった。

ｵﾚはｸﾚｽﾀだから大丈夫らしい♪

>>858
絶対数が少ないだけじゃ？ｗ

100系にR33GT-Rホイールを履かせるのって定番らしいけど…
何かしら加工しないとはみ出すよね？

>>857
目をつけてる店に頼んだ方が安くしてくれるんじゃないか？
ここで車買うから安く付けてくれって言ってみな

ディーラーあたりは部品取り付けに関しては大して値引きしてくれないだろうし

>>860
ツメ折り、ローダウンは必須条件

>>857
納車で一緒に取り付け
支払金額に入れられるから二重ローンにならずに済む

>>853
大して部品交換しないのに14万とは高いな

>>857
その前に、そのリップとサイドは見つけたのかよ？
今は純正はなかなか残ってないはず。
新品はもう生産中止だよな？たぶん。

>>864
受注せいさんじゃないの？

連カキ、ｽﾏｿ。
>>857
＞目をつけてる車体
ちなみに何年落ちでいくらほど？
ツアＶだったら、ホントに最近相場があって無いようなもんだなww

>>863
そんなもんだろ、某ペットでは何も交換しないで基本料金（税・整備等込みの総額）
120,000程の表示してたからな。
車検前に見積もり出させて、今交換する必要の無いものは省いてるよ。
＊解らないところは、なぜ交換の必要があるのか確認はするけどね。

>>861
ありがとう。ツメ折りが必要とのことで、やめることにしました。

皆さんレスサンクスっす。

お店で頼めばつけてもらえるのかな・・？今度頼んでみます！
エアロ生産中止しちゃってるんですかぁ、考慮してませんでしたorz
まず中古車店に頼む→ダメならディーラーに相談→ダメならオクでいきますわ。

目をつけてる車体は、12年式ツアラーＳの走行４万、修復なしで\120万です。

車検なんて定期点検やら12ヶ月点検きっちりやってれば何てことないっしょ。
リアフェンダー爪折しようかな。。ギャップで跳ねたとき当たってるから

>>869
オクねぇ。落としてくるのはいいが持ち込みで取付頼むと嫌がられるケースがあるからな
そして基本的に持ち込みだと工賃は割増だから高くつく可能性大

STgarageってとこで売ってるエアロ気に入ってるんだが、どうよ

付けてるよ。かっこいいよ！俺はフロントだけだけどorz

羨ましいな
免許取ったらあのエアロマーク�Uにつけて乗るのが夢なんだ。

ボディに艶々感がなく水垢のような曇りも見られるのを
１０周年記念にがんばって
スーパーペイントプロテクション　ガラス系コート親水タイプ
http://www.sa-tokyobay.com/pit/carcarepit_sppg.html
をしようと思ってるんだけど、どうかな
色はブラックメタリック

>>875
そんなもんに金あけるなよww
ＣＧ１で充分だよ。

>>876
Ｘ　金あけるなよ
○　金かけるなよ

>>869
これか？ドンピシャだけどw
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CK0001113540

内装のギシギシ音何とかしたいなぁ

最初期の11年落ち（平成8年）の9万キロのツアＶに、70万も出して買う価値はありますか？
それくらい100系は魅力ありますか？
買いたい気持ちと後悔しそうな気持ちの半々です。

>>879
１００のツアVは歴史に残る名車だ！
絶対に買った方がいいぞ！！








と言ったら買うのか？

ヒント　費用対満足度

>>879
車で遊びたいならVを
ただの足なら無駄

純正テレビ走行中にも見れる様にするにはどうすればいいですか？

>>880-882
そう言われるとグラグラきますww
今、3Lのセダンに乗ってて、ほとんど高速移動なんですが、
やっぱり遅いですよね〜馬力あっても重いですから。
だから一度、FRターボに乗ってみたくて。
買ってもイジリ倒すことはしないつもりです。

>>884
この車に関しては個々色々な考え方があると思うが、
あくまでも俺の考え、ターボのツアVは、
チューニングベースとして始めてそのエンジンの価値が出ると思う。
カタログ２８０馬力とは書いてあるものの、フルノーマルのツアラーVは実測２４０〜２６０馬力
今の３Lセダン、何に乗ってるか知らんけど、それと比べて劇的に速くなる、と言った事はないと思われ。
ぶっちゃけノーマルのツアラーVはターボ車の割りに遅い。
ノーマルを大切に乗ってる人からすんと批判的と取られそうな意見だが。

>>885
サンクスです。
同じ年式のクラ○ンです。
ただの巡航ならいいけど、ちょっとした追い越しなんて、遅い遅いww
これが、１JZターボならどれくらい違うんだろうかと。
クラの下取りは、約10万。
乗ってみて後悔した方がいいかと思うことも。
100ツアＶの下取りはどうなんですか？

いじり倒さないまでも少しはやるって事だよね？
買おうよ。追い越しなんてぴゅ〜んだよ＾＾
普通に乗る分には安全面でもしっかりしてるし
ETCSカットだけでもだいぶちがうから
FRスポーツセダンに乗れるのは今しかないかもよｗ

>>886
ＡＴなら10付けばいいんじゃねぇか
ＭＴなら２０〜って感じだと思うが
俺は90→100→16アリストって乗り換えたけど
速さなら90が一番良かったな

>>886
蔵運の追い越しが遅いと感じるのは車重のせいじゃないよ。
っていうかNAとはいえ3lで追い越しが遅いって感じるならツアVでも遅いって感じるかもね。

H8年の４Ｌマｼﾞｪ　とＨ９チェＶ　ＡＴとなら　加速は明らかにチェの勝ちだった。
　

タービン替えてから加速で他車に負けたことないなぁ。
と思っていたらチューンドの３２GTR（７５０馬）には余裕でブッちぎられたわｗ

>>887
いや、静かなマフラだけにします。あと、少しだけローダウン。
吸気（エアクリ）までやるのは気がひけて。
エンジン壊れそうな気がしますww
キレイな空気は純正エアクリが一番とも聞いてます。
「ETCSカット」とは何ですか？リミッター解除？
加速に無関係ならやらないかも。
一応免許は大事ですので、140キロ以下で大人しく走りますw

>>888
じゃ、下取り10万の車が、世間の店頭価格60〜80万ってことですか？？？
需要と供給だから仕方ないか・・・
それくらい、FRターボは希少ってことですね。
本当は90の方が、車と値段のバランスがいいと思ってるのですが、
なんせタマが少なすぎます。
さすがに、1995年以前のは乗りたくないなぁ。
でもなんで90の方が速いんですかね？
ツインターボとシングルの違いですか？
車重はそう変わらなかったはず。

>>887
「ETCSカット」は、ググッたら分かりました、失礼しました。

>>892
FRﾀｰﾎﾞに興味があるなら買いなさい。
乗ってみて、ガッカリなんて事はよほどのハズレを引かない限り無いと思う。

オレは90ﾏの3.0Lから100のﾂｱVに乗り換えたけど、加速は別次元だと思たｗ






以上、庭師のアドバイスでした。

>>894
で、その後エアバックはどうしたの！？
まさかほんとに盆栽？ｗ

安値引けはカンベン

ごめん　間違えた

庭師とかいい加減うざくなってきた

昨日、鉄腕ダッシュって番組でカブにバイオ燃料1L入れて何Km走れるかって企画やってたんだが
対向車線で信号待ちしてた100マーVがスタートダッシュしてたぞww
プォーーンってかなり良い音してた。

それを見て100系に乗り換えを決意したよ。

>>898
ほな縄師に改名しようか？

>>898
目くじら立てるな
マスコットキャラの1匹くらい居てもいいぢゃねーかｗ
>>899
あれやっぱマVだったか！
画面よく見てなくて一瞬聞いた音だなと思ったらそうだったか。

>>831
詳しく！

ノーマルの１００ツアVは遅い
せめてﾌﾞｰｽﾄアップは必要だ
山を攻めると間違いなく死ぬＷ
うまい人は死なないがな
ちなみに俺は直線番長だ
(　；∀；)
ノーマルでおとなしく走りたいならマークＸ買え

貴重な？4WDアバソテの俺だが。
借りにも日本国内において2.5ℓのターボエンジン搭載車が遅すぎるわけがないっ！
完全にスピード感覚がマヒしてんなｗ。

>>903
90の2.0L、100の2.5L（グランデ）と乗り継いできたけど、
マークペケだけは有り得ない。
あんなブタ顔のどこがいいんだかwww
それ考えると、110のデブも冴えないし、やっぱり100のスマートさがいいな。
完全な自己満足だがww

110系を買いに車屋さんに行ったら
いつのまにか
10年落ちチェＶ4万キロワンオナ無事故の190万を買っていた。


この車に巡り逢えて本当に良かったと思う。

てかもう次に欲しい車はなくなった。

高！
前期だよな？
もちろん純正5速サンルーフ記録簿検満タンだよな？

100チェV乗りですけど、
そろそろ前置きインクラ付けようと妄想中ですが、
取り付けするには、レインフォースを切るなり外すなりしないと付かないんでしょうか？

装着済みの方々教えてください。

>>908
切るなり取るなりしないと絶対無理。
入れようがない。

>>907 はい。純正5速サンルーフ、記録簿は何回か抜けていますが
整備ちゃんと受けていたみたいです

>>905
100系買うか買うまいか悩むならマークペケポンで十分だろうＷ
(｀∀´)
ってか弟がカローラフィールダーを予約したらしくお兄ちゃんガックシ・・・
orz
３兄弟じゃねえじゃん

さげ忘れた。。。


てかサンルーフないツアラーってあるんですか?
標準だと思っていました。

ｻﾝﾙｰﾌは剛性落ちるわ重いわで無駄。
滅多に使わんし。

おお、懐かしいな。
10年前ツアV買ったとき、サンルーフ装着を検討したが、カタログに
サンルーフ装着車は+20kgと書いてあったんでやめた。

夏に開けると直射日光のせいで滅茶苦茶暑いしな。

受注も生産もしてくんねotz
大切に乗ろうな

おもむろにきくがエアロってつけてる？
大抵の90系のページみたらがらくたみたいなエアロつてけてごてごてさせてるが
バランスぼろぼろにしている上にまぬけぶりをアピールしている意外かんじられんのだが。

>>917
お前の日本語の方が超まぬけなんだがなwwwwwwwwwwwwwwwww

ATからの変速ショックが大きくなってきた。ガクガクする(((( ;゚Д゚))))
しかも、ギアチェンジがもたつく。
まだ８万しか走ってないのにorz
ATのOHって高いんだろうなぁ。夏のボーナス飛ぶかも。

>>919
１００のATなんて死ぬほど頑丈って言うから、調子悪くなるなんて珍しいな。
俺なんかブレーキ踏みながらアクセル煽って、
バーナウトさせまくって７万キロ走ったが、ノントラブルだ。

ニュートラルでだろ？

Dだ！

>>920
マジですか。
俺のは明らかハズレの予感がｗ
もしくは短時間の街乗りオンリーだとAT駄目になるの早いんすかね。
ATの調子は悪化する一方なので、
今の状態だとあと１万キロ走れるかな？といったところです。

ちなみに去年から１速から２速の間でショックが出だし、状態が悪化するので、
ディーラーへ行ったら
「年式的に見ると、どのクルマもこんなものですよ。」
と言われましたｗ
まあ、ヨタ話ですが。

ABとかで2年に1回交換！とかやったとか、、、

ＡＴ５万キロでフルードは無交換
このまま１０万キロまでいけるよね

うちはH9式ATでもうじき9万キロ
無問題。
デラでチェックしてもらったら交換の必要無いだと

自動後退とかでおかしなフルード入れてATの調子悪くなった〜
なんて話は昔よく聞いたね。
おらオタ純正を５万キロの時に１回交換したわ。

オレ、90乗ってた時20万kmで初めてATF交換したんだが、なぜかATFが蒲焼きのタレに変身してますた

ドア４枚の上部につけるバイザーって、無い方が高速などで風切り音は少ないですか？
買おうと思ってるタマにはそれがついてないので、つける前に聞いてみたいのです。
役目的には無くてもあまり関係ないような。煙草吸わないし。
高速で明らかにうるさくなるならヤメようと思います。
よろしくっす。

>>929
高速で法廷速度+αでも、あっても無くても同じ
リミッターがかかる速度付近で、付いてると多少うるさくなる程度。
俺も中古で買って付いてたけどタバコ吸わないからヤフオクで処分した。

今100ﾁｪだけど、ところで次何乗るよ？

個人的にはSPセダンが好きだけど、適当なの無いよな。

今チェVだが次はｾﾞﾛｸﾗかｱﾃﾝｻﾞﾀｰﾎﾞが気になる
まぁまだ五万ｷﾛだから乗り換えは考えてないけど

次車は次期V３６クーペかな〜
まぁしばらくは乗りかえるつもりは無いが。

なぜかっこいいせだんをださない

>>932
アテンザ？？
いくらターボといえど、FFだぜ･･･
せめて４駆ターボにしてくれ

マツスピアテンザは四駆でしょ？

>>936
無知で失礼w

次乗り換えるならＢＭ３シリーズか５シリーズ？
顔がチェイサーに似てるし

俺は新型のM3に乗り換えるつもりだよ。
少し高いけど今回は改造するつもりないから良しとする。

Axel: X-99-Y
Where X is either A or B. A=Ring Gear Size: 138mm B=Ring Gear Size: 145mm
99 is either 01, 02 or 03. 01=Differential Ratio: 4.083:1, 02=Differential Ratio: 3.769:1, 03=Differential Ratio: 3.267:1
and finally,
Y should either be an A or a B. A=standard diff, B=LSD (Torsen) diff

BMか〜金持ちんこだなオマイラ。

俺はＶ３６スカイラインセダンのトミーカイラバージョンかな。
ほんとはクーペの方がかっこいいけど実用性がイマイチ。

M3は俺も高くて買えんなぁ〜
トミーカイラって久しぶりに聞いたがまだあったのか？！

もう100系みたいなセダンなんて無いから四駆でもFFでもどっちでもいいよ
ただスバル、三菱、ホンダは嫌いだから乗らないけど

俺は今チェ後期だけど、31セドセダンか80クレスタかアコードインスパイアの購入考えてる。珍しいでしょ

生涯100系だ

100マ最終がＨ12年、チェがＨ13年だから、今みたいに11年落ちになるには、
Ｈ23〜24年まで乗れるってことだよなww
あと4〜5年は大丈夫ってことかww

>>946
俺の寿命はあと4〜5年なのか？
iiiorziii
ワンボックスやミニバンやワゴンはイヤだ
スポーティに生きたいんだ
環境保護より国産FRを保護しろ
庭師もっと木を植えろ CO2減らしてくれ
それから縄師にジョブチェンジＷ

>>947
てゆう俺は、つい最近、Ｈ８年式の100マ・Ｖを予約した（約９万ｷﾛ）。
大事に乗れば、あと数年は大丈夫だろ。
90でさえまだ現役なんだから。

>>909
情報THX。

やっぱり"切った貼った"しないと付かないんですね。
見た目&パワーを取るか、剛性を取るか・・・

・・・やっぱ見た目か。

>>949
レインホースメントごとき取っ払っても剛性なんて変わらないと思うが？
あれを切断するのは大変だぞ。
外せ、外せｗ

切断したら剛性もなにもないしね

>>948
同士よ
(　；∀；)
大事に乗る
ブーストは0.95にする
オイルは３回交換で１回ワコーいれてやる
だから30万キロ走って欲しい
とりあえず1ヶ月前からきれてるウォッシャー汁を補給してくるわ
(^_^;)

どーも。
100ﾏ後期、純正ﾁﾗﾁﾗ仕様に乗ってるものですが。
先日友人に車を貸したところリアフェンダーとバンパーをヘコませて帰ってきました。
http://love.freedeai.com/src/up6299.jpg
症状はこんな感じなんだけど修理にはいくらくらいかかるか分かりますか？
同じ車に乗ってる人に聞いたほうが的確かなと思って、板金スレでなくココで聞いてみたんだけど・・。
同じような症状で直した！という方が居られましたら詳しくおしえてちょびひげ。

>>953
アナタが知る必要はありません。
なぜなら友人が全額保証すべきだからです(^ω^)

>>953
めちゃめちゃショックじゃねーか。
そんなやつぶん殴っちまえ。

普通人に車貸さんくね？絶対に。
どんな状況か知らんけど普通は貸さんくね常識的に考えて・・

すみませんﾒﾓるのが億劫でここに張ってしまいました。ｽﾏｿ。
実は変速機やﾃﾞﾌのことを調べてたのですが、、、驚いたのは、、、
いつの間にか海の向こうでも3兄弟好きな連中が結構いたってこと。

まぁ常識なんて人それぞれよ！

>>953
テールライト交換、リアフェンダー板金、バンパー修正or交換
１５〜２０万だね

>>957
youtube見てると海外で日本のターボ車が活躍してるのよく解るね。
中近東や、南米、欧州の方で撮影されたであろう動画がよく落ちてる。
つかほとんどが盗難車だろうけどｗ

>>953
とりあえず行列のできる法律相談所行きなさい
(Θ_Θ)

>>960
中東の映像でカローラやブルーバード的な車で200キロ位の
猛スピードでサイド引く映像は目を疑う。

>>953
リアフェンダー板金は高いお(＾ω＾)
30〜40万円くらいじゃね？
http://www.netgear.co.jp/sagyou/bp/chaser/chaser.html

>>963
ひでぇ、何センチ盛ってるんだｗ
保険使えないとかじゃねーなこれ。
普段からこういう作業しかしてないとこだろう

確に。これはヒドイ

この車は国内専売で、過去に輸出されたのは81マが若干ってだけ
Vは国内需要多いから安く海外に持って行ける車じゃない事を考えると・・・・

100チェは海外（中国？）でもフツーに販売されたゆ。
今でこそ100チェの需要は高いけど当時はなかなか販売台数延びなかったじゃん（特にM後）海外投資に賭けたんじゃね？ﾎﾟﾚは11年新車で買ったから覚えてる。

後ろのナンバー周りのパーツが変色してきたんだが同じような人居る？

>>967
香港でみたお！

>>968
仕様です

>>968
メラニン色素の関係だから気にするな

仕様ならいいんだ
レスThanks

いきなりなんだがツアＶのＡＴとＭＴの見分けってなに？
エンブレムだけ？

>>953
ﾖｺﾊﾞﾝに持ち込め！
大事に修理してもらうんだぞ

>>973
え？？？？
エンブレムでどう見分けつくのさ？？
そりゃ、初耳だなww

973はプロの釣り師だ！
みんな気おつけろ！

ｸﾞﾘﾙでしょ？

エンブレムって
エンジンルームに貼ってるプレートの事を言いたかっただけちゃうのかと

空気を読まずに言ってみる

俺は不可能なので誰か次スレを。

>>974
前に電話したら1年待ちだとよｗ

次スレはまじめに立てろよな
とか
このスレ立てた漏れが言っても説得力ねーわな

>>963
中古バンパー、ちょっとボリ過ぎじゃね？塗装代別途のようだし・・・

「チラチラ」と「そも25」は絶対必要だなw

普通でいいし

1000げと

1001げと

>>984
>>985

いやいやまだ早いってw！

1002げと

>>986
おまいもたいがいにしろ











1003げと

オイルパンからオイユポタポタしてた者です。
でらで、見てもらったら、四厘だへっどのパッキン交換でおｋ
との見積もりで、16000えん半日で直った。デラへの往復のタクシー代
だしてくれたぞ。
直してからはなんか、ぱわーがみなぎってる感じがしたのは
気のせいでしょうか











１００４げと

木の精だ




















1005ｹﾞﾄ

おまいらもほんと好きだなぁ











2ｹﾞﾄ

そろそろ起ててくれないか？













１乙

ツマンネ

うめ

ぅめーーー

うめーーー

ぉうめーーーーー

ヤンおばさん

うめ

埋め

１０００だな

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'