【SUZUKI SWIFT】スイフト Part39

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:11:32 ID:wFD8vIhz0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part38
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176980847/

テンプレ>>2-3

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:12:58 ID:wFD8vIhz0

＜テンプレ１＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると５．２ｍ（ＸＧ、ＸＳ、４ＷＤ）と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を　購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。　普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。

・１．５ＭＴについて
→今のところＭＴが発売という予定はないようです。ＭＴなら１．３かスポーツを。
ただ、１．３ＭＴはパワーないです。少しでもというのならスポーツをどうぞ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:13:50 ID:wFD8vIhz0

＜テンプレ２＞
・純正オーディオにｉＰｏｄ
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。

・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。１０００ｋくらいで収まるので様子をみてください。

・３Ｄｒ
→日本市場では３Ｄｒ発売の予定はありません。

・ホイール１４インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・ターボ、スーパーチャージャー
→今のところ発売されていません。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、１．５、１．３共通しています。

・社外オーディオを取り付けてリミⅡのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:44:07 ID:ZIJn2qNoO

>>1
素敵やん(ﾟ-ﾟ)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:47:04 ID:WeGJDPj+0

>>1
最高やん(ﾟ-ﾟ)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:56:35 ID:AxfsQCnd0

昨日4人乗りで首都高乗ったんだけど、継ぎ目を越えたあとのリアのフワフワが気になった。
上下動が収まる前に次の継ぎ目が来るのでずっとフワフワで、運転してるのに酔ってしまったｗ
一人で乗るときは一発でピタッと止まるんだけどな～。
伸び側の減衰が足らないんかなぁ。
すいぽのモンロー足に替えれば改善しまつか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 03:38:20 ID:plb6QBfFO

タナベとかの車高調はどう？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:20:06 ID:iihFmQar0

５／２４だっけ？マイナーチェンジ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:22:36 ID:ilnwPYsm0

うん、そう。
MCで異音対策されてるといいな♪

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:22:10 ID:R8vNshTPO

明日には公式ＨＰに発表されるのかな？

早くリアとか内装も写真でいいから確認してみたくてワクワクしとる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:04:27 ID:tFjrg0ue0

まだ見てないの？ディラー行けばだいぶ前から見せてくれてるけど

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:31:30 ID:Z3N0XCR+O

１日前にホームページは更新されるの？
昼くらい見れるかな？
ディーラーまで行こうとは思わんが早く見たいわ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:19:34 ID:e5EXVrFpO

今日ディーラーいってくるおﾉｼ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:31:39 ID:ro5tnNpQ0

先月スイポのエキマニを手に入れた。ラアンとの相乗爆音で家族から非難ｺﾞｰｺﾞーｗ
伸びがよくなったような気も。音のせいでそう感じる岳だったりするかもしれない。
交換された方はっきりと体感してますか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:34:41 ID:7XBl/v/50

>>14
プラシーボ乙
何回ダマされたら気が済むんだ？孤立オヤジｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:59:32 ID:5AK9TbNX0

現実に音が変わって、伸びが良くなった『体感』がある。
十二分な効果じゃないかw
数値なんて誰がいつ検証するよ。
見た目、体感で十分じゃん。

唯、傾向的にデヴは妙に細かい事に拘るよねw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:41:20 ID:zPN3yPK50

>>14
センターパイプの触媒一つ取っただけで違いがハッキリと体感できるから
エキマニも交換したら大分変わるだろうね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:43:28 ID:CKg01X2KO

┐(´ー｀)┌
リアシートの背もたれを固定するヒンジが背もたれのフレームと交渉してギシアンする。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:34:20 ID:J0hICeYQ0

なんかドレスアップしたいんだが、サイドシルスカッフってどう？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:09:19 ID:4+h8Sfkd0

>>19
外から見えないドレスアップだな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:42:53 ID:uSBP1yfhO

>>19
ｻｲﾄﾞｼﾙｽｶｯﾌいいよ～。ドアあけた瞬間(￣ー+￣)ｷﾗﾘと光る物が目に飛び込んで来るからね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:08:23 ID:kZHQ5ou00

そういやテンプレで
>・ターボ、スーパーチャージャー
>→今のところ発売されていません。
こうなってるけど、ターボは素イフト用も出てたよな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:43:22 ID:HwwnMkGz0

test

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:11:53 ID:PjCYwA5M0

耐チッピング仕様部分の足回り塗装(パールホワイト)がなんか黄ばんできた。

最初からこんな色だったかなあ・・・と思いつつ、コンパウンド(3.5ミクロン)

思い切りかけてみた・・・

黄ばみも和らいだが、ボコボコが取れてしまったw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:02:23 ID:iihFmQar0

>>24
そのぼこぼこ取ったらだめなんじゃね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:48:23 ID:n+lLYvTE0

マイナーチェンジするスイフトを契約したけど、
今日初めて実物を見た。
フロントグリルがカッコ悪くなっていた･･･。
前のほうが良かった。フロントグリルだけ変えてもらえないだろうか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:51:46 ID:zPN3yPK50

スタイルを買うのをやめればええんじゃね？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:03:02 ID:n+lLYvTE0

>>27
すみません。よく分からないのですが、
XGはフロントグリルは変わっていないのでしょうか？
私が契約したのはXGです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:08:13 ID:V/pV9rn10

変わってるけどほとんど変化無し

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:56:07 ID:2oGPRgJd0

>>26
実物を見れたの？うらやますい・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:15:52 ID:0HDVZ9zz0

現行型買え、馬鹿

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:07:57 ID:GF/mLcNJ0

リム幅とオフセットだけ数値の違うアルミホイールを履かせようとしてるんだけど、
どれくらい太くできるんだろう？
タイヤは純正を履く予定、１５×６Ｊの＋３８くらいが限界かな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:23:04 ID:GF/mLcNJ0

と思ったけど、色々見てると７Ｊくらいは履けるみたいですね。
その場合のオフセットはどれくらいなんだろう。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:15:05 ID:6ceEJZH00

>>33
ローダウンなしなら+42くらいが限界じゃない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:21:05 ID:orim0I3jO

>>18
俺もなってたけどディーラーで直してもらえたよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:21:23 ID:jYACS2S00

7Jだと215幅位入れないと引っ張りになって乗り心地悪いよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:01:46 ID:GTw2itPpO

いま自販に行ってマイナーしたスイフトのカタログ貰って来た～

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:07:14 ID:1K1dhJ+L0

>>37
くわしく～

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:05:31 ID:PcN9VbBw0

公式ＨＰはいつになったらＭＣ後のスイフトになってくれるんだい・・・？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:22:42 ID:Np87WGEE0

>>37
zipで(ry

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:36:41 ID:ieZuP2qd0

しかし、ＣＶＴ用に新開発したエンジンがＫ１２Ａってのもねえ。
普通、ＣＶＴの場合、ＡＴ以上に低回転になるからＳＯＨＣの方が有利になると思うんだが。フィットの用にね。
それで作ってくるかと思ったら既存のＤＯＨＣの焼き直しとは思わなかったな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:09:40 ID:ES8eeZBwO

MC後の1.5XS四駆を購入予定です。納車後さっそくローダウンスプリングを
入れようと思ってるんですが、オススメのメーカーなどあったら教えてください
四駆のため限られてくると思いますがよろしくお願いします

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:36:01 ID:00HGvdcWO

>>35
(´・ω・｀)ディラーに言ってみるよ。
ワッシャー等を噛まして調整してくれるのかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:43:06 ID:Nix43DhZO

ホームページアップは２５日当日。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:51:09 ID:y5+sZLiS0

>>39
そりゃ正式発表後に決まっている。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:38:56 ID:2MAyIx340

みなさん、スイフトって乗っていて楽しいクルマでしょうか？

ズバリお答えください。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:45:24 ID:N34SITs60

人による

48 ：32と33：2007/05/23(水) 22:03:02 ID:GF/mLcNJ0

>>34
サンクス。
たぶんローダウンはしないつもりです。

>>36
１８５の純正タイヤなら６．５Ｊが精一杯でしょうかね？
少しだけ引っ張りタイヤになれば良いやと思ってます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:12:43 ID:XSQDul7/0

>>46
以下の車暦の俺が答える

家族、職場の車で
軽バンほぼ全て、ラウム、ヴィッツ、イスト、プロボックス、フィット
ウイングロード、カローラ、プレミオ、マークⅡ、クラウン、アテンザ
これらを最低各20時間以上を運転していてるが
試乗で15分しか乗らなかったスイフトに購入決めた
理由は運転していて気持ちいいから

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:13:50 ID:COnrnsX90

>>46

たかだか100万のコンパクトカー、特徴がなければ、
雑誌でこれだけ取り上げられるはずないだろ。
オフ会なんかも盛んな理由考えてみ。
まぁ、論より証拠、一度乗ってみるに限る。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:25:36 ID:aej+ivpP0

俺はスイフト以外の車はほとんど乗ったことないから分からんが、

車は乗ったらどれも同じってわけじゃないの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:39:00 ID:ogbz2ZTE0

他人の運転で、助手席とか後部座席に乗るなら楽しくはナイが、
自分で運転するなら、楽しいと思うがな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:46:10 ID:pbqvH+BB0

>>51
50をもう一度読み返すといいよ

54 ：32と33：2007/05/23(水) 23:16:05 ID:GF/mLcNJ0

ところで、ベビーカーって乗ります？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:35:33 ID:COnrnsX90

乗らないことはないかもしれないが、現物を持ってディーラーで
実車にて確認することをお勧めする。
荷物を、という用途なら、フィットあたりのほうが無難かもしれない。
とにかく、下手をすれば軽のほうが積載量が多いように思う。
スイフトのターゲットは、ファミリーユースではなく、パーソナルカー。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:38:22 ID:OdIaLLHPO

人間には順応性があり慣れるもの
スイフト確かに楽しいが、一年も乗れば必ず不満が出る
スイフトの魅力に取り付かれた者程、不満を持ちいじりたくなる
財布が許す限り、それもまた楽しみの一つではあるが、車はノーマル状態がベストに思う
いじり倒して行き着く先はノーマル、ってゆうのはありがちな話
無論、自分好みのスイフトに仕上げてる人たちも多いのは事実

スイフト乗ると二代目ゴルフを思い出す

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:47:51 ID:GzJQ5Z9Y0

スプラッシュでも買えばいいじゃん

58 ：46：2007/05/24(木) 07:29:37 ID:KeYD9TY+0

みなさん、レスありがとうございます。

今度の土日で試乗しにいきたいと思います。
なんだかワクワクしてます。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 08:26:25 ID:IyRUCxTp0

さて、ネットの噂が本当なら
マイナーチェンジ発表の日だな。

何時頃にうｐされるだろうか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 08:28:13 ID:VNQZUeElO

期待し過ぎないほうがいい
人の感性は十人十色

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 10:55:44 ID:YatHDKro0

ＭＣ詳細ＨＰにうｐされてますね★
スタイルがいい感じだ～!!

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 11:18:04 ID:XldbVR8hO

24日ってガセだと思ってたわ。
νスイフトかっくいいな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 11:47:58 ID:fyKhfXd10

おお、フルフラット機能ついたか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:09:08 ID:i90Kkz/w0

で、1.2CVTは1.3ATより速いの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:32:05 ID:G8NFDoq90

ディスチャージ＋オーディオレスの組み合わせは無くなっちゃったのか……。

（´・ω・`）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:02:35 ID:KzTwgGkZ0

>>65
XSでは選べるみたいだけど、1.2Lの話？
まぁHID選べないよりはマシと我慢するしかないな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:08:55 ID:FrXYjquM0

更新ktkr

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:15:14 ID:gmE6bLgY0

FLASHがムダにカッコイイなｗ
ttp://www.suzuki.co.jp/swift/

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:22:01 ID:oLQmLq250

スポーツで「アクセルワークに瞬時に反応」とか書いてあるな。
これはひょっとしてウソ、大げさ、紛らわしいに該当するのではないか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:33:21 ID:HA5+uYMeO

>>65
オーディオスイッチ付きのステアリングが付いてくるから良いじゃん

学習リモコンも買えばかなり幸せになれる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:46:23 ID:G8NFDoq90

>>66
>>70

ディスチャージ＋オーディオレス＋5MTが欲しい……。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:52:49 ID:BXrI6cGD0

ディスチャージ＋オーディオレス＋5MT（＋カシミールブルー）の俺は勝ち組。

でも新しいテールランプいいな。
これだけ変えるといくらかかるんかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:03:56 ID:BXrI6cGD0

>>68
でも間違いだらけ。。。
エンブレムがメーカーオプションかよｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:17:04 ID:IyRUCxTp0

>>63
どこにそういう記述がある？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:49:42 ID:aKgsHtIO0

「保母フルフラット」だな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:20:33 ID:2e+0zGtm0

スタイルがよかです

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:36:54 ID:GLNszabf0

新しいアルミホイールだけ欲しいなぁ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:21:15 ID:DusPIM8o0

新型のスイフト見てきた。
個人的にはＭＣ前のカシミーブルー購入して正解だったと思う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:22:36 ID:LAc9v5210

CVTアイシンかよ…
しかもカローラ用の新型じゃなくてヴィッツと同じ変速幅のだし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:23:33 ID:URqyvuEl0

相変わらずサイドエアバッグは1.5にしか付かないのかよ・・・・
サブトランクはうらやましいな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:25:27 ID:b5vyBk4V0

４ＡＴもあるんだね・・・とりあえず在庫処分のためかな？
噂どおり重量を１ｔにできたはスゴイな。

グリーン税制対象は裏山しい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:38:44 ID:vSq+pKGb0

>>77
漏れも
XGﾘﾐ2なのだがの５本スポークと重さ変わらんのだろうか？
気になる

あとディフューザーがグレーになったのは良い
メッキはどうも好かんかった、落ち着き無くて
グレーは良い、さりげないのが好みの漏れにはすごく良い

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:40:04 ID:hyBDwSTN0

新カタ貰いに行ったら、デーラーに茶スタイル置いてあった。
軽く見たが、あれは良いねぇ。
もし1.5Ｌもあったなら個人的にＭＣの衝撃をかなり受けたと思う。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:58:38 ID:zmnRpwj+0

スタイルの、革調のシート表皮はいただけないなぁ･･･
色はいいんだけど、夏場とかヌメヌメだし、熱くなるし、キュウキュウうるさい。
それと、初心者も乗りたがるであろう仕様なんだから、傷つきやすいアルミも無くていい。
この２つがなくて、ＥＳＰとサイドＳＲＳが標準装着なら、なおよかったな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:05:06 ID:jwlQfuq40

>>82
すまん。ディフューザーってなに？
ググってもわからんかったorz

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:10:32 ID:jwlQfuq40

自己解決しますた

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:27:22 ID:3A9bGbod0

テールランプがマルチリフレクター形状になったのが良いね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:59:33 ID:3voGremq0

あの荷室は広くなったと考えてＯＫ？？

荷室のバリエーションが増えてる気がいたしますが

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:04:55 ID:heinyzSm0

パッと見た限りでは、あんまり違いが分からないね。
トランクはむしろマイナー前のほうがいいんでは？
ちょっと女性を意識した造りになってしまったのかな？
2ヶ月前にカシミールブルーをゲットしておいてよかった。
（異音対策は施されているのかな？）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:04:55 ID:URqyvuEl0

>>82
私もさっそくディーラーオプションをチェックしましたが、私もグレーのディフューザーは気になりました。
でも、あれってＭＣ前モデルには付くのかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:06:23 ID:/YkCAKRpO

テールランプだけかえられたらかえたい…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:10:32 ID:wEn4cmhq0

静寂性の面ではATとCVTどっちが優れてるんだろうか。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:14:49 ID:oLQmLq250

>>84
アルカンタラってそんな普通の合皮と同じようなショボいもんなのか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:16:33 ID:Ybjf3qRm0

テールランプはどう変わったのか見てもよく分からないのですが
誰かおせーて。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:18:21 ID:oLQmLq250

マルチリフレクター化

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:34:36 ID:WK5I+sRR0

６月中に買うのでマイナーチェンジですごく悩んでる！！
シルバーのリミテッド２の予定だったけど・・・
ＣＶＴで１２００だと確かに燃費は抜群で魅力的だけどさー。
乗り心地とか加速とかどうなのかなー。インプレ前だしなー。
あのホイールも前の方が男らしかったよなー。
新古車で出回っている旧型の方がいいと思いますか？みなさん。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:39:34 ID:LdPeLW1C0

他のグレードでもSRSサイドエアバッグやディスチャージはオプションで選べるようにしてくれと。
この微妙なツボのおさえなさはだめぽっぽ

>>79
ジャトコじゃないの？
最近はヴィッツやフィットも燃費アピールしてるから、スイフトもやっといたほうがいいかもね。
逆にMTモードの燃費も出すといいんじゃないか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:51:00 ID:BmzSbC0x0

>>96
知らんがな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:55:54 ID:i90Kkz/w0

ＭＣ前のアルミじゃ1000キロ超えるから変わったんだろうな
社外品も重いのだと超えるかも知れないから注意しろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:29:54 ID:A/+qmQK80

シートアレンジが増えててｼﾞｪﾗｼｰだぜ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:31:31 ID:C6pGqd7+0

でも狭い事には変わりないけどね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:43:59 ID:B1Um6A6k0

νリアコンビはQ型にもポン付けできるらすぃぞ！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:58:13 ID:LdPeLW1C0

フロントとリヤの目の形が似てる。前からこうだっけ？ｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:59:54 ID:nJxtC3ZA0

「プレミアムコンパクト」とか言い出したよ～
ちょっとガッカリだ。ざっかけない使い方が似合う車だと思うんだがなあ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:01:08 ID:oLQmLq250

念

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:20:19 ID:684Wlg6t0

ざっかけない？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:22:49 ID:heinyzSm0

この車、高級車でもなんでもないのに、マニュアルをコクコクさせて乗っていると
本当に幸せな気持ちになれる。
こんなの感じるの俺だけ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:35:45 ID:rAICrg3W0

俺俺。コーナーが楽しすぎる。
左足ブレーキっ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:44:49 ID:MyArdQZ00

交差点で隣にならんだ軽をぶっちするのがおもしれーw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:50:17 ID:2dUZD30Z0

スズスポのダウンサスの落ち具合が絶妙だね。
たかが20mm設定だけど、特にリアビューのドッシリ感は格段に上がる。

クッション変わらずロール抑えられた感じで『体感』は上々かな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:30:21 ID:Irz2oKw00

うげ、シートアレンジ増えたって、タンブルフォールディング廃止なのか……

俺的には改悪だなぁ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:22:54 ID:+YXnW7Z50

ダブルフォールディングの方が
深さは稼げる？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:47:35 ID:T0FwotivO

新型㍑表示無いから前より容量は…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:02:03 ID:wxCrZGAv0

圧縮比11.0って凄くね？非直噴で。
スポーツカーかよw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:06:37 ID:wxCrZGAv0

しかもレギュラーで。
スイスポのM16Aですら、ハイオクで11.1なんですけど・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:25:20 ID:8vJ+5Y7d0

まぁスズキには圧縮比12.5っていうエンジンもあるからな、オクタン価指定がいくつかは知らんが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 03:29:44 ID:KwvS9ASK0

しばらくほって置いたボディーに付着してた鳥の糞を洗ったら、接着剤みたいになってて
汚れが完全に落ちない。鳥の糞は付いたらすぐに洗車が基本だな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 05:46:13 ID:SU+fBUHD0

>>79
アイシンAWには１～1.3L用XA-10LNと1.5L用XA-15LN(2.0～2.4L用はトヨタ内製)
JATCOには軽用JF011E、1.5～1.8L用JF009E、2.0～2.4L用JF010Eがあり
1.2Lの新エンジンと総重量１ｔに抑えるのにアイシンAWのXA-10LNになったのでしょう。

>>81
4ATは4WDだよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 06:35:43 ID:63Q4BSyO0

標準装備のターンランプとオプションのドアミラーカバーって別物？
標準のが細く見えるんだけど。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:45:54 ID:J45+Bb5q0

>>117
鳥の糞は、強酸性だがアルカリ性なので、付いたらすぐに洗わないと塗装がその部分だけ薄くなるぞ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:56:27 ID:1tgtLbk00

>>強酸性だがアルカリ性なので
この辺をもう少し説明してくれ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:36:41 ID:M2v61h2D0

>>121
鳥の糞は食べてる物によってアルカリ性だったり酸性だったりする
どちらの場合も乾いていくうちに濃度が上がって強酸性・強アルカリ性になる

とここまで書いてから
「強酸性だかアルカリ性なので」じゃなくて
　　　　　~~~~
「強酸性だがアルカリ性なので」って事に気が付いた('A`)
　　　　　~~~~

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:38:06 ID:whKXJe4fO

信号待ちで横に並んだ新型ミニクーパーがなぜか敵意剥き出しなんだがどうするよ？

あれって早いの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:19:34 ID:lDLpGswO0

高い値段出したのに、スイフトのほうが存在感あるからじゃない？
軽くあしらってやったら。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:24:36 ID:uLRkntBoO

ミニは欲しいが納車がいつになるか分からない車は嫌だべよ

まぁ日本では人気あるけどヨーロッパでは並程度らしいけど

けど日本車の方が安心感があるし修理も安いし
スイフトの方が楽しいはずだよ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:44:09 ID:q4T7VRn00

STYLEは、ﾌﾞﾚｲﾄﾞのパクリだよね
半分の排気量で・・・
でも内装はﾌﾞﾚｲﾄﾞより上品そうな感じするんだけど
なんか笑っちゃた

ﾌﾞﾚｲﾄﾞに対向して刃ってネーミングすりゃ
最高だったのにｗｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:20:58 ID:WN2cI3nB0

車両重量って、1000kgだと税金あがったっけ？
999kgじゃないと税金さがらないんだっけ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:38:49 ID:qtuLbz9Z0

>>118
JF011Eは軽用ってワケじゃなく1.3ぐらいまでいけるよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:47:48 ID:M1rXC/IzO

カシミールブルーほんとに無くなってるよｗ

バカジャネーノ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:15:27 ID:qNPjgalHO

>>126
なんで後から出たブレイドに対抗して改名する必要があんのさ

>>127
区分は、～１㌧以内、１㌧超～
で解るよね？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:17:36 ID:JK4LkAJZO

ミニのスーチャーは直線と発進加速はスイスポよりかなり速いので注意！逆に軽くあしらわれるぞ！コーナーはしらんが。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:31:55 ID:WN2cI3nB0

>>130
トンクス。未満だったかどうだったかと思ってしまった。税金も安くなってウマー

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:45:35 ID:TjRHtbMn0

スイフトの新ＣＭしてますね★

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:34:07 ID:q4T7VRn00

>>130
いやっ・・・GSX思い出したから
言ってみただけ
スイフト　カタナってどうかと

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:45:31 ID:E9QclWpt0

>>130
>>126は少し頭が弱いので許してあげて下さい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:07:02 ID:zFA0jnId0

年間販売目標52000台てのが欲なくてワロタ。
デミオやフィットが出るから微増になればいいってとこか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:36:25 ID:WrGmtk3R0

今日は３代もスイフト見た、しかもみんな色違いで赤、シルバー、茶色っぽいの

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:03:47 ID:x5Ug1/0Z0

なるほど、旧スイフトと新スイフトとマイチェン後スイフトの事だな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:38:03 ID:s+0+J1q60

セルボにあるビーナスゴールドも似合うと思ったんだけど設定されませんでしたね・・・
タイヤはポテンザのままかな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:40:18 ID:jWbgVbPW0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/suzuki_swift/

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:49:44 ID:kRK1wMoX0

マイナーチェンジっていうからシャシーやらエンジンやらも改良されるのかと思ったら、
1.2リッター＆CVTと車種追加しただけかい？
カシミールブルー買っといて良かったよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:55:53 ID:x5Ug1/0Z0

新エンジンが追加されてるだろ、何を言ってるんだお前は。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:01:46 ID:+IuZnbIo0

K12Bの出来がすばらしいこと
M13Aなんて糞エンジン

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:32:59 ID:kRK1wMoX0

>>142
>>1.2リッター＆CVTと車種追加しただけかい？
ここを100回読み直せ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:36:36 ID:x5Ug1/0Z0

はぁ？
新エンジン追加＆CVT追加が「だけ」
頭おかしいんじゃないの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:50:58 ID:PDr5QDq+0

3D見積もり壊れまくり

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:48:56 ID:+vFFi5oU0

それは以前から

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:59:59 ID:qTk73flbO

１．３ＭＴも新エンジンなんですか？？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:05:01 ID:qtuLbz9Z0

つーかK型ってM型より基本設計古いし
軽エンジンと設計のベースを共用していて、M型より計量コンパクトなんで
新エンジンってよりリサイクルって感じ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:06:05 ID:5FVKM9oJ0

昨年の11月に買ったばかりなのに・・・・
NEWが良すぎて悔しい・・・。
売って新型を買うべきか・・・。
こんなに悔しい思いをしたのは生まれて始めて。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:13:05 ID:lDLpGswO0

そんなに悔しい思いをすることないと思うぞ。
大して変わっていないんだから。
どこがそんなによく感じるのだろう。
俺なんかは、カシミールブルーゲットしておいて良かったと
胸をなでおろしているのだが。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:22:18 ID:ii6T8cbC0

一番の違いは新型エンジン＋ＣＶＴの乗り心地だよな。
燃費とスムーズ感は大きな魅力だけど。
デメリットも探せばあるんじゃない？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:24:53 ID:pcOQCnaJ0

>>149
エンジンは、その時代ごとの最新技術で改良されてるんだから、
型式系統記号が古かろうが基本設計がどれだけ古かろうが関係ないでしょ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:30:59 ID:tzK3+KOT0

>>145
怒らないで聞いてくれ
第三者的視点で見ると
馬鹿はお前だと思う

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:41:44 ID:eHJ22tjS0

２型のＭＴですが、キーレススタート後付けできる？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:50:42 ID:x5Ug1/0Z0

>>149
初期のK型と、現行のK型はかなり違うぞ。
今は直噴すらあるんだから。

つーかリサイクルでも、新設計のM型より
軽量かつコンパクトかつ排ガス有利で、排気量が少ないのに出力は同じなんて
M型の立つ瀬がないな。

圧縮比も高いし、MT仕様があったら面白いエンジンかもね。
つーか確かK10Aにはターボもあった筈だし、K12Aにも設定されたら惚れちまうな。

以上長文で駄文な妄想たれ流しすまん。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:00:07 ID:mcJCgmFn0

M型はボア系固定設計だから燃費命に作るのは難しかったんだろう。
K6Aに1気筒足して880cc、それをロングストロークにして1250cc。
極端なロングストロークは巡航燃費が弱いからCVTとセットで誤魔化し。
ダイハツの新型エンジンKF型みたいな作り方だな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:03:59 ID:x5Ug1/0Z0

73.0×74.2だから、極端って事はないけどね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:24:57 ID:FhRhJ7qF0

>>154
同じく第三者視点だが俺は>>141が馬鹿だと思う
MCでシャシーに手を入れるなんてほとんど無いだろ
エンジンだってMCで普通やるのはせいぜい排ガス対応くらいだ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:25:01 ID:1s9Q2NEY0

CVTの乗り心地はどうなのかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:46:06 ID:7nLCGZuR0

>>160
自販の営業さんにCVT聞いてみました。研修でちょっとしか試乗していないそうですが、
「4ATの方が、スイフトらしいきびきび感がある」と言ってました。
「低回転時のトルクは細いが、アクセルを踏み込んで回転がある程度上がると加速する」
というフィーリングだそうです。早く試乗してみたいですよね～

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:47:12 ID:Irz2oKw00

>>157
K10Aエンジンって知ってるか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:00:39 ID:LnZ4NXhM0

>低回転時のトルクは細いが、アクセルを踏み込んで回転がある程度上がると加速する
この辺はCVTだししょうがないか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:08:50 ID:j0dh1cT40

>低回転時のトルクは細いが、アクセルを踏み込んで回転がある程度上がると加速する
CVTの特徴そのまんまじゃないかｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:13:15 ID:3Zl0vuHk0

普段原付に乗ってるのでモウマンタイw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:13:22 ID:ii6T8cbC0

>低回転時のトルクは細いが、アクセルを踏み込んで回転がある程度上がると加速する
この辺は軽自動車で一番嫌な特徴だよな。MC前にしようか。でも燃費は魅力。
でもスイフトがMCで走りが悪くなってるとは考えにくいし。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:18:17 ID:j0dh1cT40

加速感と回転数がマッチしていないCVTはキモイ！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:35:21 ID:HUF6jzu/0

ホンダのロゴってCVT車に代車で乗ったけど、めちゃ加速良かったけどな、まあぺなぺなの軽いボディだったから
なのかも知れんが、今時のCVTはトルコンも付いてるしセッティング次第じゃない？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:39:23 ID:tzK3+KOT0

>>159
MCでシャシー云々言ってるのは俺もアレだなぁとは思う
俺が言いたかったのはそこじゃないんだ
まあどうでもいいことだから忘れてくれ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:44:16 ID:YZvdEUfV0

>>166
んー、どうかな？
スイフトの一般的な走りの評価はMCで急降下すると思うよ。
MC前は誰も買わないお買い損グレードのXEだけ165/70タイヤだったやん？
しかし、今度はかなり売れそうなスタイルの純正タイヤサイズもそれになってる。
「加速が悪い上にコーナーに入ったらグダグダ。それがスイフト」と言われる車になるかも知れんよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:48:27 ID:x5Ug1/0Z0

走りをどうこう言う奴が、わざわざスタイルやCVT搭載車を選ぶとは思えない。
そう言ってる奴がいるとしたら、単に最初から貶す気満々で、揚げ足を取りたい奴だけだろう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:49:58 ID:el5o4YwD0

木目ステアリング欲しいっす
単体で買えますか？？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:03:18 ID:AGNbAX3Q0

ヴィッツやフィット、デミオの対抗馬になれますかね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:07:43 ID:uaBbhakL0

>>170
乗りもせず妄想でしゃべんなｶｽ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:16:14 ID:dquR3Ykd0

買ってすぐに新型のCMが流れてる、、、
悔しい、。を

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:20:01 ID:dV2jXV1R0

>>170
スタイルは以前からXEベースで165/70R14だったが、おまえは何を言ってるんだ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:29:18 ID:UhleUDs90

うーむ、

>ラゲッジボードを新採用

としか、書いてないな。もしかして、ダブルフォールディング機能自体は残ってる？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:32:16 ID:ZbcUgZu+0

>>177
残ってないよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:39:13 ID:UhleUDs90

>>178
俺の淡い希望が一瞬で打ち砕かれた…OTZ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:44:29 ID:ZbcUgZu+0

>リヤシートの背もたれを6:4分割可倒シングルフォールディング式とした
ttp://news.goo.ne.jp/article/mycom/business/it/20070525-07-mycom.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 07:08:54 ID:HSk3t7J/0

今回のCVTはそのうち軽ターボにも積むのかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 08:13:21 ID:tI1vcqvS0

ターボにＣＶＴって有り得ないだろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 08:20:39 ID:tI1vcqvS0

ググったらあり得るんだな、スマソ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 08:37:00 ID:w+QQsaBg0

SX4とスイフトで悩む自分は間違っているのだろうか・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:06:25 ID:reFPCQrS0

>>182
ﾀﾞｲﾊｼのソニカがあるでしょ
スレ見るとけっこう評判いいみたいなんだが

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:30:09 ID:KhXJaZT00

2月に納車してもらったのにもう新型かよー。
鳥の糞が付いたスイフトのローンを後2年払い続けるのか…。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:35:24 ID:6yAEfSmK0

何のために車買ってんのかね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:38:32 ID:UL5hbEdm0

今朝、ＭＣ後のスイフトを街角で見ちゃった！
９時前だし、住宅街なので試乗とは違うと思うけど。
「お、スイフト遭遇～♪」と喜んでいたら新テールランプで、びっくり！
試乗なしで予約購入した人でもいたのだろうか・・・
スズキの社員かもしれないけどね。
まぁ現行オーナーでないと分からないね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:05:03 ID:FsbTsMYi0

MC前のスイフトのほうが好きだな。
燃費はともかく。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:06:08 ID:/uYfXxYr0

今朝、点検に出し台車を出してもらって、その車内で、我慢できずに、プチｽｶﾄﾛしてしまった

鈴木店の営業の人　ごめんなさい　昨日の酒の飲みすぎで、お腹の調子が悪くて・・・・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:16:10 ID:UL5hbEdm0

しかしＣＶＴは圧縮比がスイスポ並みなのにレギュラーで大丈夫なのだろうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:53:28 ID:/hJhqdJ90

スタイルは15インチだと1000キロ超えるんだろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:55:27 ID:miihc/mW0

>>159
輸入車なんかはMCでシャシーを強化するのが普通。
というよりイヤーチェンジといって年毎にシャシーとかエンジンとか内装とか何かしら改良したりする。
国産車だとスバルなんかはMCで大々的にシャシーとエンジンに手を入れてる。

>>169
まあわかるよ。日本語の読解力という点から言って>>145はあれだな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:28:41 ID:brFW2ke50

>>191
別にオクタン価が低いと高圧縮がダメと言うことはないよ。
最初からレギュラーのオクタン価に合わせて設計すればいい。
高オクタン価前提のエンジンにレギュラー入れれば、また別だけど・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 12:04:20 ID:AxFc1eNP0

>>184
自分もそうだよ
今乗ってるコンパクトカーが12年目なんで、そろそろ次を考えなきゃいけないんだが
近々転勤がありそうで、迷っている
転勤なし→コンパクト買い替えてスイフト
転勤あり→コンパクトそのままでSX4買い足し（高速長距離通勤になりそうなんで）
ただ、今の車走行距離も4万いってない上に軽くてエンジンも絶好調、愛着もあるんで
なかなか踏み切れない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:01:55 ID:fSECM6en0

>>195
乗り続ければいいんじゃね？
自動車税割高になるけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:49:01 ID:Cfr00ISq0

>>195
そこでスプラッシュですよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:51:01 ID:uaBbhakL0

>>191
フィットは圧縮比10.8
低燃費小排気量エンジンは、おおかたこんなもんだよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:49:03 ID:ppt9eMXP0

マイチェン1.2XG　CVTで15万引だとかなり頑張っている値引きだよね…
悩むなぁ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:50:55 ID:JSpTH2lB0

カシミールブルーがなくなったのは残念だが、あの色を選ぶユーザーは
すでに手に入れてしまっていると判断したのかな？
今回は、ずいぶんとターゲットを女性、年配者に振ってきたような感じ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 15:00:39 ID:YUJu4Z8m0

スイフト、14インチの方がマッチングイインんだよ。本来。
軽くてイイゾ。スタッドレスでも十分解るぞ。
15はドタドタ。見かけ重視。ジャポン向け。
タイヤ、次はMiのE3 175/65-15にするつもり。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 15:16:41 ID:UhleUDs90

>>201
>15はドタドタ。見かけ重視。ジャポン向け。
>タイヤ、次はMiのE3 175/65-15にするつもり。

吹いたｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:09:26 ID:s3jQw5RDO

>>193
あー？インポSTIのことかぁ？旧型より遅くて軽量化の為にフレーム外した恥ずかしい舞チェンだろ？それ以外で貧乏はスバルがシャシいじったって話しシラネ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:16:59 ID:Wh+xOuZ20

スズキのディーラって、アリーナってついてる所と
付いてないところあるけど、何が違うの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:17:39 ID:kXIagQH20

経営母体の差。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:33:28 ID:Re3cRF+e0

新しく出たCVTってJF009Eなの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:04:32 ID:ZIsdpw750

>>206
いや、アイシン製らしい。型番は分からないけど。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:14:19 ID:ZIsdpw750

>>207
自己レス。既出かも知れんが、某掲示板によると、
6月にモデルチェンジするデミオに搭載されるCVTと同型がアイシンから供給されるそうな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:19:09 ID:FFuabj5lO

>205
どう違います。
近所についているのと、いないのがあります。
どっちに行くのがいいかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:21:19 ID:kXIagQH20

マジレスするとどっちでもいい
好きにしろ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:25:04 ID:lXAgNqYe0

今日立ち読みした雑誌にゃ当面CVTは国内専用、新型エンジンは軽量で－１５㌔達成って書いてあったな。
1000㌔以内に収まったのはどうやら新エンジンのお蔭っぽいな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:43:14 ID:n3Oy5N4s0

これ見る限りＣＶＴには加速の問題はなさそうだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=iTX_iYW5x10&mode=related&search=

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:48:29 ID:kXIagQH20

ネタで書いたならつまらなすぎるし
本気で書いたのなら心配してしまうな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:18:27 ID:brFW2ke50

>>211
樹脂が多用してあるらしいな。サーモケース、インレット、他なんだっけ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:24:30 ID:8QiYhlrc0

じゃあなんでエンジンを、もっと前から軽量化しなかったんだ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:26:25 ID:kXIagQH20

F6AからK6Aに切り替わる時、10㌔の軽量化を謳ってたぞ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:37:28 ID:pOEr0uYq0

1.2LならワゴンRに使ってるCVTで良かったんじゃねぇーの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:39:45 ID:UhleUDs90

うむ、あのCVT、ステラのSC付でも使ってるもんな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:46:18 ID:dquR3Ykd0

1.2リットルエンジンじゃないと新型エンジンとやらのお世話にはなれないのかぁ。
それ以外だとあんまり変わってないな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:56:47 ID:yatk02KI0

さすがにＣＶＴ０は軽専用だよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:18:50 ID:XBTBnucW0

>>215
今までの1.3がM型で重かったのは、重量よりも1.5と共通化でのコストダウンが優先されたため。
古いとはいえ軽量コンパクトのK型1.2を新たに投入出来たのはスイフトが売れたから。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:45:51 ID:D9d84CtaO

ノーマルのシート表皮も変わったらしいけどどない？
前はざらざらしてたからなあ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:56:16 ID:KYn8gnQI0

>>222
それ君の顔

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:59:09 ID:jIC69+Pw0

保険の更新の手紙きてなんか保険料上がってると思ったら、
対物5に上がってたorz

みんなあんまりぶつけないでね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:02:47 ID:PgG0LDvA0

去年の今頃も料率上がってたよな・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:41:27 ID:8QiYhlrc0

みんな事故おこすなよ～　頼むｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:56:34 ID:E6wKe5fR0

マイチェンしちゃったから前モデルになるけど、皆さん機会があれば
後輪で、地面からホイルアーチ上端迄の距離を測ってみて下さい。
結論から先に言うと右に比べ左が1cm弱高い、別な言い方すれば右が
低いのです。
確認の為にディーラー行って展示車3台、試乗車、セールスの車等そこ
にあるだけの車を測ってみましたが、驚いたことに数値に若干の違い
こそあれ(数mm)全て同じ傾向でした。
因みに届いたばかりのマイチェン車を測ってみたら左右ピッタリ同じ､､､､

これもいわゆる『改良、改善』かも知れませんね。
サービスマンも目を丸くしてましたw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:03:36 ID:8QiYhlrc0

>>221
そうだったのか。ありがとう。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:15:06 ID:6yAEfSmK0

基地外って本当にいるんだな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:16:38 ID:CuvfxpiT0

>>227

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:17:52 ID:CuvfxpiT0

>>227
クレーマーって気持ち悪いんだけど・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:19:53 ID:bJ8nWtZuO

ﾛｰﾀﾞｳﾝしてみたやん(ﾟ-ﾟ)素敵やん(ﾟ-ﾟ)

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:43:44 ID:dV2jXV1R0

やんやん帰ってきてよ・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:28:48 ID:IckucGBl0

１．２ＣＶＴ、９０馬力で２０km/L

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:41:07 ID:/FSeHk580

１．３ＭＴにフットレストがついてない。残念。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:47:36 ID:BsZDCXWNO

CVT試乗してみたいなぁ、フィーリング良ければ買うぞぅ。
でもCVTあんまりいい話聞かないからチト不安。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:55:40 ID:miYmUdSf0

リアとバックのスモークガラス、薄くなったんじゃね～の
ＣＶＴエンジンは憧れるけど、プライベート重視だから
ＭＣ前でもいいや。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:20:04 ID:sry4+FaY0

>>227
「サービスマンが目を丸くしてた」というのは、
別の意味でじゃないのか？
つまり、あなたに対して･･･

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:23:10 ID:sry4+FaY0

>>237
スモークガラスは、私もそう思った。
あんなに薄いと困るな～。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:39:48 ID:pw8dDi5o0

>>238
懇意のサービスマンと興味津々で測ったのですよ。
んで仕様なら仕方ないじゃんと笑い話になったと言う事です。
まぁ一台あったマイチェン車のみ左右均等でしたので(偶然？)、
この件はちゃんと改善してるんだって解釈ですよ。
私は『仕様』や『製品公差』にまでクレームつける気はさらさら
ありませんてw

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:44:23 ID:UkX3WiGs0

MC後のスイフトなら何色が一番カッコイイでしょうか？？

まだ若いので出来たら若いうちに乗れる色がいいとは考えていますが・・

ただブルーがなくなってるし、結構おとなしい色が多い気もします

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:46:09 ID:2euS1thN0

色の好みまで他人におまかせかぁ・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:07:54 ID:oW7OJv5Z0

それがゆとりクオリティ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:10:12 ID:sry4+FaY0

色、悩みますよね～
私はパールホワイトを購入して納車待ちだけど、
いまだに悩んでます･･･

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:14:10 ID:uLLYjiC40

>>237
>>239
変わってないんじゃ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:31:03 ID:UkX3WiGs0

スポみたいにイエローみたいのがあればなぁ・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:00:37 ID:at5gkrqd0

1.2CVTにちょいのりした程度だけど試乗してみたよ。
普段は1.3MT乗りなんであれだが、乗った感覚はまんまAT感覚
発進時以外にもAT特有のアクセルからのタイムラグ感やらなんか。
ATとの違いは変速ショックとかの部分が無い事。
車種の平均燃費上げる為か1.3FFのATが廃止(XG)か
ショートストロークだった1.3にATで燃費がイマイチなのを
改善したつもりなのだろうか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:07:54 ID:2euS1thN0

平均燃費は上げるんじゃなくて下げようぜ・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:34:20 ID:1bOdBiZB0

>>247
最近のCVTはトルコンが付いてるからなー、なんでエネルギーロスの要因になるトルコンを付けるんだろ？
フィットは電磁クラッチなんだっけ？クリープ現象が無いと坂道発進が怖いとかで態々クリープ現象を作ったり
折角のCVTが無駄機能で台無しだ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:15:19 ID:pZ+Dnh9C0

>>235

スズスポクラッチに変更すると、スポーツ用のフットレストが付く。
マイナー後でも大丈夫じゃないかな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 05:42:39 ID:jQXosAiN0

>>240
それが気持ち悪いって事に気付かないのかよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 06:12:24 ID:w5+0RXTU0

>>249
20km/h位になるとロックアップして直結になるから巡航は問題無い。
ストップ＆ゴーはCVTのベルト油圧も上がるから2重に燃費が悪化する。

>>250
よほど足のサイズがおおきいなら厳しいのかもしれないが
ノーマルクラッチペダルでもフットレストは付くし操作も問題ないよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 06:58:05 ID:DmsK/z4K0

茶色が気になる

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:04:47 ID:6dZ+gfoV0

>>239
画像見た限りでは分かんないけど、後方視界が悪いのが不評だったから密かに薄くしたのかもね。
個人的にはスモークなんか無くてもいいからもっと安くしてほしかった。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:17:46 ID:+fzXl4la0

CVTエンジンにするには1.2を選ぶ必要があるんでしょ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:24:47 ID:qsT+qSrf0

トルコンは付いていないはずだが。
それにDで停止すると内部のクラッチも切ってくれる親切機能付きだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:28:05 ID:2euS1thN0

>>255
1.5を選ばず
MTもトルコンATも選ばなければ
自動的にCVTだ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:45:03 ID:xmhjFZoM0

車の中でよく昼寝するから、スモーク薄いのは困るのお。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:47:26 ID:66q65vM50

後方視界が悪いのは硝子の色じゃないと思うんですが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:53:23 ID:J2l1oXcp0

純正エアロがかっこわるくなった…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:53:55 ID:xNAPFaKK0

後部座席に置いた荷物が見えると車上荒らしが怖いな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:23:26 ID:kHf6Hclt0

１．２でMTは無いのか・・・・・。
新エンジンにつき、2年は買わないので関係ないが。
やっぱ怖いのはECU周り。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:25:20 ID:vk95SY100

MCでかっこよくなったなスイフト。
でも軽ターボより遅いからｲﾗﾈ。

スイスポも外見変えてほしかった。内装だけかよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:46:15 ID:+fzXl4la0

見た目は変わってないと思うんだけど

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:48:17 ID:pyXZtM1J0

1000kgなのが、xe ff cvt、xg ff cvt、style ff cvtだね。
でも無理に1000kgに押し込んだんじゃないかなと思ったり。

styleに、ＳＲＳサイドエアバッグ、ディスチャージ、マフラーカッター
があればなー。ないからなぁ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:18:30 ID:hQM9D/nd0

このＣＶＴってニュートラルコントロール付きなの？？？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:20:44 ID:at5gkrqd0

>>248
おおう、しまった、向上とごっちゃに

>>257
4WDにはCVTは存在しないのに注意

>>261
中で見えないようにするかトランクルーム？に入れてしまえばよい
多少見えにくくなるだけで見えるのは変わらんし
普段の運転時の安全性のほうが（気付くまでの速さ等）が重要では

>>264
フロントもリアもバンパー周りが変更されて
どっちも全長長くなる方向になっているようだ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:24:41 ID:+fzXl4la0

>>267
へぇ、ありがとう。
全長長くなるのか・・・。
MC前のでギリギリ車庫に入るから長くなるとスイフトを買いたくても買えなくなるところだった。。。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:25:25 ID:2euS1thN0

>>267
4WDにはトルコンATかMTしかないんだよ・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:27:12 ID:+fzXl4la0

1.2のCVTエンジンを積んだ特別仕様車とかにすれば紛らわしくないのにね。
今の広告の仕方だと全部のエンジンがCVTみたいな印象を受ける。
紛らわしいよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:50:28 ID:j18rmZjH0

何で青色がなくなるんだ・・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:59:13 ID:fl0fFNhc0

>>268
具体的には前後で合計6cm長くなった。
バンパーの変更で一番わかりやすいのはフォグランプのベゼルが大きくなったことだね。
ちょっと悪そうな顔つきになった気がするｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:04:49 ID:l2dbY+1I0

>>237 >>255 >>270
「CVTエンジン」とか「エンジンがCVT」とかさっきから何を言ってるんだ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:28:03 ID:ejyyLUDL0

最近読解力が無い奴大杉だろ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:59:10 ID:KHceaf9V0

ＣＶＴの耐久性はＡＴより劣るって聞いたんが？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:02:28 ID:c6dCIOZc0

それが何か

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:44:07 ID:pZ+Dnh9C0

マイナーチェンジで、クラッチの位置はましになったのか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:44:46 ID:R9neZ4wY0

>>277
慣れればいいだけだろ
なんか問題でもあるのか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:15:32 ID:RQCAZR5s0

>>275
使い方によるだろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 15:25:52 ID:oUaVW/e60

ＣＶＴはＡＴオイル交換みたいなメンテナンスしなくていいの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:22:49 ID:7KIEllySO

まぁアメリカではCVT採用してないからな。
信頼性から

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:14:35 ID:aUgTztWa0

>>278
スズキ社員?

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:00:38 ID:LAsKC6C10

>>273
きっとVVTみたいなもんだと思ってるんだろう

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:30:28 ID:xqmjPlj30

>ＣＶＴはＡＴオイル交換みたいなメンテナンスしなくていいの？
CVTフルードの交換が必要で、メーカー交換指定期間ありのはず。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:34:15 ID:+fzXl4la0

NEWスイフトとか言ってるけどまぁ宣伝が上手い事上手い事。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:35:44 ID:2euS1thN0

現行に切り替わった時からずっとNEWですが何か？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:42:09 ID:ZmtjPGVg0

新型でNewです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:06:39 ID:dGP1gsG70

>>285
普通じゃね？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:12:24 ID:m91KHHRR0

Ⅰ型乗り2年目だがずーっと気になってた走行中のダッシュボードからの
ﾍﾟｹﾍﾟｹ音、実は室内からの音じゃなくてワイパーカウルの下側の部品だったのね。
びっくりするほどうっすーい鉄板が車体にストレスかかるたびにﾍﾟｹﾍﾟｹ・・。
エンジンの上付近から手を入れて、制振材何枚か貼っただけでウソのように消えた。
現行型は対策されてるのかな？気になってる人は試してみそ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:11:05 ID:FkSLSjIjO

なぜ後席の折畳みを変えちゃったのだろう…。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:15:44 ID:+fzXl4la0

コストダウンだとばれない様に上手い機構と売り文句を考えたんだと思う。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:20:49 ID:IOt+5WQ70

>>282
短絡過ぎるだろｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:49:14 ID:pZ+Dnh9C0

しかし、MC前にあれだけ評判の悪かったクラッチの位置、どうなったのか
気になる。
慣れれば済む、というレベルではなかったからな、あの位置。
あと、若干の値上がりをしているが、異音対策はされているのだろうか？
（トランクの変更はどう見てもコストダウンにしか見えない)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:57:52 ID:9QGGYY4q0

K12はアジア＆東欧に輸出するには圧縮比高すぎ（ガソリンの質が悪い）るから
しばらくは日本専用だろうな。
CVTもアメリカでも欧州でも売れないオモチャだし。
ヨタがカローラでガンガルようだけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:35:37 ID:IOt+5WQ70

>>293
クラッチの位置なんて車種ごとに違って当然でしょ。
しかも学習すれば覚えるでしょ。
それが出来ないのならMT辞めてATでも乗れば？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:37:02 ID:r9WJQVaS0

結論。燃費椰子以外は、
なんだか、普通のATの方が良さそやな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:40:39 ID:ejyyLUDL0

スイフト乗ってるのはオバサンとか結構多いから
そういう方にはCVTの方が売れると思う

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:46:28 ID:j422TLuJ0

トランクについてだが、
トノカバーがあるのでＰガラスより遮蔽はイケてるのだが

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:51:05 ID:Q/MPSOR30

>>289
貼った場所について詳しく

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:52:57 ID:/oTm0Miw0

試乗してきたけど、1.2+CVTってトルク感薄いなぁ、
今乗っている11年前の1.3より出足は頼りない感じがした。

今のヤツより120kg程重い割に、パワーが変わらないせいかな？
（カタログ表記上）

後で試乗したマツダのベリーサの方が、排気量がある分、元気に感じたよ。

ほんのチョットの試乗では、定評のある足回りの良さも感じられんかった。
（ブチャケ、街中チョイ乗りだと、俺にはベリもスイフトも違いがわからん）

ただ、Lパケの装備と価格は、とってもお買い得感が高いっすね。
インテリアの質感も値段の割に中々よかったです。

ラゲッジは思ったよりずっと狭かった。

見た目はスイフトの方が気に入ったけど、今回はベリに逝ってしまいそう

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:58:16 ID:2euS1thN0

30万円かつ排気量が違う車を同列で比べちゃうんだ・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:58:52 ID:nIeIs9uZ0

どうぞどうぞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:06:50 ID:noBgm1rR0

今日試乗したついでに営業の人と話したんだが
1.2車は車重が1000kgなんで重量税が安くなるらしいな。
それと燃費が20km/l超えたおかげで営業しやすくなったといってた。
車好きには物足りないが道具として使う人には魅力的なのかもな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:13:48 ID:pZ+Dnh9C0

道具としてみたら、荷物つめない、小回りきかないで、
あまりメリットはないと思うのだが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:24:52 ID:mrcEt1au0

これは道具ではないよね

出来たらMTに乗って趣味として乗ると楽しいと思う

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:34:11 ID:Y81mHOOs0

ベリーサなんて女々しい車買うのは漢じゃない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:48:08 ID:sry4+FaY0

はっきり言って試乗したくらいじゃ
車の違いなんか分からないと思う。
購入して今は毎日乗ってるけど、
ほんとにスイフト買って良かった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:11:52 ID:esHpnjZY0

スズキお得意の売れ筋1グレードだけに金突っ込みがK12＋CVTなんだろう。
輸出している関係でM13＋MTは鉄板なのだろうが（国内販売は月300～400台程度）
K12はMTで乗ればかなりいいエンジンだと思うよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:13:19 ID:x7qDSZav0

>>299
ワイパー下の黒い樹脂パーツの空気導入地帯のようなとこがあるっしょ？
ボンネット開けてよく見ると、樹脂パーツは手前６個くらいのピンで留まってるんだけど
その受け側の金属部分に下から貼ったの。手で触ってみれば分かるけどすげー薄い鉄板で
フロントサスタワー部分の橋みたいになってるから車体の動きに敏感にﾍﾟｺﾍﾟｺする。
個体差かもしれないけど年数距離と共に音が出てきやすいとこかもねー。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:28:05 ID:EvyvzEpI0

スイフトに試乗して
「試乗して違いが分かるってこういうことか！」
と思い知りました。
同クラスでの比較なら、頭２つも抜けていました
ＡＴ乗りの私ですが、分かりました。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:36:44 ID:EXIrfmyP0

頭２つ分の抜け毛とはひどいな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:35:01 ID:Ko2gDBhF0

>>309
ｔｈｘ!
常に音がする訳じゃないからまぁいいかと思って放置してたけど
俺も制振剤貼ってみるよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:51:31 ID:WayKEUYj0

>>278
>>292
>>295
はクラッチ位置が悪いというと過剰に反応するのはなぜだ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 06:09:55 ID:kHC6QAO+0

クラッチの位置に対応できない馬鹿が歯痒いんだろｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 06:20:47 ID:Vzr112g30

また湧いたか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 06:35:53 ID:blO048ka0

無理してMT乗る必要ないだろ
CVTも出来た事だし

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:54:37 ID:DLldui3n0

クラッチ文句つける奴一人が延々と繰り返すと、さも沢山居るように見えるし。

実際は一人が文句付けて一人が返してるw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 10:28:45 ID:ICRqfqLE0

仲良しなんだろw

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 10:31:18 ID:R67U9m440

このスレに書いてあったフットレストとペダルのセットをディーラーで注文したら取り付け断られた。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:48:59 ID:F8I7E3iAO

いまスズキで新しいスイフトのパーツカタログを見せて貰ったが
オイルフィルターが16510-61A00から16510-81403に替わって
価格も1250円～1000円に安くなってる

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:11:03 ID:ub7oNuvAO

>306
デザインは女々しいけど、乗り味は以外と男っぽかったよ>ベリーサ

見た目はスイフトが好きだけど、
1.5のスイフトにするかというと、ちょい微妙

何となく、スイフトなら1.2がベストバイかと。
で、そのパワーに満足できなかったので、ベリーかなぁ
30万の価格差分あるかというと、また微妙だな
金かかってる分、良くはみえるけど

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:26:41 ID:YMm2AQaoO

ｽｽﾞｽﾎﾟの調整式ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ(ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ用)って1.5XS流用できますかね？
また、ｽｽﾞｽﾎﾟ以外から発売されてる1.5XS用のﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞを御存じでしたら
教えてください

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:40:04 ID:2DlCEezd0

クラッチなんざ、スズスポのドライビングクラッチペダルいれれば済むことじゃん。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:33:52 ID:wnm4C7YH0

>>321
ベリーより安くて乗って楽しい1,5XSでええやん。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:46:34 ID:sAEINN7G0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/suzuki_swift/
> 月間販売目標台数はスイフト全体で5万2000台。

それは張り切りすぎｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:12:39 ID:foxVsu3i0

ﾜﾗﾀ
スズキの野望ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:19:21 ID:dur3ezzo0

月間5万2千ってトヨタ超えたな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:33:34 ID:w57D2un20

ベリーサにマニュアルがあれば買ってたな・・・
でも今はスイフト一筋(｀・ω・´)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:41:21 ID:SDszVh6l0

>>322
＞ｽｽﾞｽﾎﾟの調整式ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ(ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ用)
それってＨＴ８１(前のスイフト)用じゃ無いの？
ＺＣ系のスイフトにラテラルロッドは存在しない。

っていうか吊り？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:48:23 ID:hsFLwptM0

1.2+CVT いいなぁ。
2年前にあったら間違いなく買ってたよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:32:28 ID:o+8QtBpp0

>>325
スズキのホームページには年間５２０００台って書いてる。
そうするとちょっと弱気な気もするが・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:54:24 ID:9/HSVKeA0

スイフト全体で大体月4000台位だから
妥当な数じゃね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:00:16 ID:1tbUGVe20

生産キャパ一杯だからしょうがない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:09:29 ID:9cP2o7mV0

国内より、海外で売りたいんでしょ。
無理して国内で売るよりも、売れている海外へ持っていったほうが
メリットが大きい。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:14:07 ID:PL5X+Ts10

国内専用CVT搭載車の話をしていたと思ったんだが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:30:57 ID:fJ40Nnek0

テールランプだけは文句なしにかっこ良くなったなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:46:00 ID:4BadITd+0

月５２００台か、年間５２０００台だろうな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:00:38 ID:CAoDjkPV0

>>337

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:12:24 ID:blOOJSAg0

>>338
337がどうかしたのか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:16:46 ID:kpv1Gs570

新車買って納車待ちなんですが、
気が変わって、色を変えたくてしょうがなくなってしまいました。
どうにか色を変えられる方法はないでしょうか？
営業マンの方はとても良い方なんですが、さすがにこれは無理のようで･･･
でも、諦め切れません。
何か良い方法があれば、どなたか教えてください。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:21:52 ID:yoG3d1iG0

1.2+CVT ってこれSPLASH用を先行投入したんではないの

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:24:19 ID:Y+HPOZFU0

>>340
納車と同時にオルペンしてもらう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:24:37 ID:dp8gKMpL0

>340
車両保険に入って全損なくらいに事故して保険で新車買うとか？ｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:28:13 ID:kpv1Gs570

342様、オルペンとは何でしょうか？
ググッたけど、意味が分かりませんでした。
どうか教えてください。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:30:45 ID:PHzyBFfX0

>>342
ホントにググったの？、普通に検索効くじゃん。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:33:01 ID:kpv1Gs570

「大神官オルペンと話した」とか、
「オルペンした」とか、「黒オルペン」とか
まったく意味が分からないのです･･･

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:36:28 ID:sAEINN7G0

>>344
オールペンだな、全塗装のこと
しっかりした工場にやってもらうとなると、色で変わるが20～30万は覚悟する必要がある
しかも次に下取りに出す時の査定もボロボロだ

結局そのクルマをそのまま下取りに出して、新車を改めて買うのが一番
セールスマンも勉強してくれるんでないかい？

個人的には、色ってのは乗ってるうちに愛着も湧いてくるもんだとも思うがな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:37:50 ID:zSQz8Bsf0

ちなみに何色から何色に替えたいんだろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:40:04 ID:kpv1Gs570

なるほど、全塗装ですか。
でも、それはちょっと･･･
パールホワイトから赤に変えたいのです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:43:01 ID:kpv1Gs570

347様、アドバイスありがとうございます。
しばらく考えてみます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:43:02 ID:MiEry9eP0

>>349
よく考えなかった自分が悪いと諦めろ。

だけじゃ可哀相だから多少救われる話を。

赤よりはパールホワイトの方が良く見かけるし
一般的に受け入れられやすい色だから、次に
車買うときの下取り時に赤よりは高く売れると
思うが。どうだろうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:45:49 ID:kpv1Gs570

351様、そうなんですか、ありがとうございます！
乗っているうちに気に入ってくるかもしれませんしね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:51:56 ID:a4+w8GAd0

>>352
ここでパール乗りの俺が追打ち

わかってると思うけど
絶望的に水垢が目立つよｗ

まぁ赤は褪色が気になるしリセールは確実に白の方が上だよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:58:50 ID:kOvqekGX0

赤は止めた方がいいよ。
葬式に赤い車で行くと陰口叩かれまくりだし、
品性を疑われたりするよ。
年寄りなんてそんなもんだし、無難でいいじゃん。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:59:54 ID:BriHLOBt0

自分の好きな色に乗ればいい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:14:22 ID:rg1TO6M80

>>354
どこの田舎だそこは

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:28:42 ID:foxVsu3i0

>>354
オレンジの俺はどうすれば・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:29:13 ID:SuVNms/G0

車体色選択の基準が葬式とは･･･

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:29:42 ID:jDlXcgOr0

俺のパールホワイトはぬるぬるのきらきらだぜ

乗って２年になるが新車以上の輝きにうっとりしてる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:30:59 ID:kOvqekGX0

東北だよ、まあ嫁さんが過労死して遊びまくりのダンナが赤い車で現れたからだと思うけどね。
普通ならそこまで言われないのかな、よく知らない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:40:58 ID:Em4Z2aDf0

おいおい…。
よく知らないのに書き込んでるのか…？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:43:56 ID:kOvqekGX0

いや、少しでも白でも良かったと思ってもらえたらと思って書きました。
みなさんの気分を損ねたのなら謝ります。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:46:00 ID:kpv1Gs570

良い人ですね。
そんな謝らないで、元気出してください。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:47:57 ID:SuVNms/G0

正直者だのう。
ま、陰口を叩かれるのはちょっと特殊だと思うけど、派手な色の車で葬式行くのは普通気が引けるわな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:51:41 ID:ObPp/o3e0

　キイロで葬式行くのはもはや、、、

関係ないけど、嫁のおじいちゃんの葬式に行ったとき
靴下が白いラインの入ったものしかなかったので、マジックで塗った。
あとで足に黒い線が、、orz

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:57:50 ID:aJh7MefxO

なんでコルトターボより速い奴が出ないんだ！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:58:25 ID:x+FNLYXf0

二十歳過ぎてから白い靴下履いたことないなぁ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:59:28 ID:PL5X+Ts10

葬式にどうのというのは、もうずーっと前から存在する定番ネタだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:24:28 ID:oOuoBB9P0

俺はなんと言われようと赤スイフトで葬式に行く

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:36:42 ID:9HuKd8i00

>>366
開発費が回収できるほど売れるとは踏めないからでしょ。
マツダとスズキは小型車の輸出が好調なのもあって
耐久性に問題を抱えて国内でしか売れない直噴ターボを載せる意味も無いし。

三菱はリコール問題で普通車が売れていないから飛び道具を出せただけ。
でも月産規制があったりコルトR自体が三菱でも鬼子扱いだが・・・。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:37:25 ID:fD3ixYU40

赤スイ糊の漏れが言うけど、赤は良い色なんだが細かい傷が、、、
ついでに錆が、、、だから真珠白も良い選択だと思うよ。

まあ錆については佐渡で購入して１年ほど走ってたからと諦めているが。
おまけに今も新潟海岸沿い勤務だし　orz=3

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:46:19 ID:9cP2o7mV0

スイフトの白、なかなか見ないけど、実車は清潔感があって
好感度だ大だよ。
カシミールブルーの俺が言っているくらいだから、間違いない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:58:44 ID:Em4Z2aDf0

>>371
土日に千葉から新潟に行って来た。
そして寺泊から佐渡が見えた。
高速に乗ったら14km/L超えた。
そんなSE-Z乗りな俺。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:14:57 ID:qGO+1aLb0

すいぽっぽでよく見る色はブルーかな。

次いでグレー。稀に赤。

確かに白はあんまり見かけないな。

白は小奇麗にしてれば愛着わくよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:34:45 ID:Fu8Telua0

Sコート仕様アズールグレーな俺は週一で気合入れて手洗いしてるが、
単に洗うんじゃなくて水道水程度の圧力でいいんだが目一杯水圧かける
と不思議に艶の出方が違うね。
で素早く水滴が乾くの前にとにかく拭く拭くと。
シャンプーもクリーナーも一切要らんしね。
もうピカピカ☆なんつーか簡単で嬉しい。

現在納車後一年半、ってところですがね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:36:39 ID:p7o3MwQj0

まあアレだな。
処女と結納までかわしておいて、
やっぱり妹さんの方下さいって言われてもな。

原色はオモチャっぽい、
パールは高級っぽいって人もいるよ。1

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:49:21 ID:c09Obtnh0

はんこ押しちゃってからだと色変更は普通無理だよ。
あきらめるしかｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:06:09 ID:8M2cMc2l0

>>372
大阪は６割強が白だよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:24:22 ID:lI9b2WSWO

パール乗りです。
実車がディーラーに来たら、天気のいい日にディーラーに行って眺めて見てください。
よかった！と思えるはず

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:39:58 ID:P3zniLF60

なんでくすんだ色しかないのかな。
もっとあざやかな色を用意してくれ。
色だけで買う気がうせる。
レモンイエローとか黄緑とかピンクとか真っ青とかさ。
今は鮮やか目な色というと赤だけじゃないか。
台数がでる色だけに絞るという考え方は間違ってると思うよ。
グレーを複数種類用意するようなこと意味があるとは思えないよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 03:41:03 ID:7/VW7SX/0

中央のドリンクホルダーを照らすライトが暗いので、明るい電球に交換したいんですが、
簡単でしょうか？　やった人いますか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 04:39:30 ID:UZrytwo70

今のままで何が不満なんだよｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 04:41:29 ID:QKWp1e5a0

>>380
お前よく人からセンス悪いって言われてるだろw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:23:40 ID:hZIxOAfo0

>>380
＞台数がでる色だけに絞るという考え方は間違ってると思うよ。
＞グレーを複数種類用意するようなこと意味があるとは思えないよ。
矛盾。結局自分の趣味を言ってるだけじゃん

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:29:36 ID:8Wdy8UYcO

猫目青も忘れないでくれよぉ…☆

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:36:52 ID:PRQHvIFI0

黄砂が目立たない色がいいお

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:42:24 ID:CBXetQlt0

カシミールブルーのスイフトがこれ以上増えなくなったことが
ちょっと嬉しい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:12:47 ID:c09Obtnh0

>>386
黄砂色にペイントしる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:21:05 ID:s5FSSBWCO

ドアミラーカバーじゃなくて
ﾏｲﾁｪﾝ後のウインカーミラーがﾎｽｨ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:11:07 ID:ZwpvQQ8K0

＞389
部品買えば？

どこに行っても無難で渋いアズグレにして正解♪

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:13:37 ID:7gxTgdvB0

以前の車に新型のパーツ着くからって、所々NEWパーツなの激しくダサい。
所謂『中』の改善、対策パーツなら分かるがね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:25:24 ID:0qZOpmZE0

水色もソリッドだったらなあ・・・・・
カシミールブルーが廃盤なのは、ただただ疑問だ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:40:19 ID:6COQ31X10

オーシャンライトブルー最高

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:59:15 ID:KMkZ+Y9WO

ＡＴ車は無くなっちゃったの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:20:12 ID:mt8PQm3Y0

>>394
( 'ｰ`)ありますん

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:27:23 ID:MHZzmaHn0

廃盤にするんじゃなくて、「追加」だけにすればいいのにねぇ…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:33:49 ID:ZcW8R35f0

1.2ＬＣＶＴって燃費向上を売りにしてるけど、タイヤはポテンザのままなのかな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:57:49 ID:2AhVW3s10

紺がないっ！！！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:59:46 ID:1IMxSA1y0

近所の町工場みたいな所で、値引き６万が限界と言われ、考え中。
ちなみに１.２ＬCVT。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:11:09 ID:YDC31o870

>>399
それはうたい文句です。
MC後にその3倍以上は引出しましたよ。保留にしたけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:22:40 ID:PLK8/S9g0

>>391
それが人それぞれの価値観ってやつです。
ダサいかダサくないか聞かれると大体の人は
別にダサくはないでしょって言うでしょうが。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:08:31 ID:O91VgaC20

ＣＶＴの低燃費に期待だな。
うちの近所のガススタは近いうちにレギュラー140円/Ｌになるらしいよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:25:15 ID:tGgVomkP0

1.5のATの変速の感じはどんなでしょうか？
今はホンダのアコードに乗ってますがけっこう２、３速をひっぱり気味に走ります
以前はトヨタ車でしたが燃費志向なのかすぐ４速までいきました
ODをOFFで少しひっぱり気味だったような
できればホンダ的なのがいいんですがオーナーの方どんな感じでしょうか？
試乗にいったらスイスポMTしかありませんでした

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 02:03:28 ID:mNUYZIK80

>>403
AT(と今度のCVT)はヴィッツと同じアイシン。
CVTはわからないが、ATはかなり燃費志向でタルい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:49:31 ID:vEHMQL750

このショートの人、ストライクだわ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:50:11 ID:vEHMQL750

誤爆orz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:31:28 ID:xFH8bxTl0

MC後もディーラーの中古価格下がらないのね・・・

ちょっと期待してスポとか買えるかと期待してしまった・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:34:00 ID:RBPFsswr0

>>407
FMC後じゃないと、だめじゃね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:29:47 ID:D2cWb84x0

カーナビを入れようと思うのですが、
やっぱデーラーの純正が良いのか知らん！？
それともオートバックスやら黄帽等で売ってるのが良いでせうか？
皆様のオススメありましたお教えくださいまし

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:44:12 ID:XVC+QFAw0

>>402
今年の八月は最悪１５０円／Ｌもありうる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:16:06 ID:RBPFsswr0

性能的には市販品のほうがいいと思うよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:04:43 ID:1sCAH6Ah0

安心できるのはDOPだな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:29:15 ID:/qnhobWv0

>>409
スズキは純正って言ってもトヨタやホンダみたいに独自に何かやってるわけじゃないだろ
結局、社外品をスズキで買うか量販店で買うかの違いしかないんでは？
専用インパネですっきり付けてもらえるわけでもないしね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:30:54 ID:OE2bPQCP0

>>413
日産陣営の機能

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:25:02 ID:90Ve7cVT0

>>408
ヒント：旧スポは今でも結構高い。

まぁ台数が少なすぎるのが原因だけどな。

416 ：399：2007/05/30(水) 20:15:46 ID:xFZr10CW0

>>400
そうなんですね。
でも、あまりに高！って思ったので、新古の1.3で話がまとまりそうです。
カシミールブルーなので、こっちにしようかなあと。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:01:21 ID:vEHMQL750

今日は雨だったんで、ちょっと近場を流したが、青2台と白1台を見た。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:42:16 ID:WGIhbj92O

スイって俺ポッポ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:32:32 ID:bnbsCQheO

新しいカタログようやくもらったがKENWOODの純正ナビは９９０になってるな
最安140000くらいなのに…
オプションのナビは高過ぎるな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:16:19 ID:TeeY5kKR0

なんか新バージョンのＣＭ、スイフトのエンジン音可笑しくないか？
ブーィョョーン！って聞こえるｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:29:43 ID:24JJkurh0

>>409
http://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/nv-sb250dt/index.html
これ69,000円で買ったが、結構良い。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:34:17 ID:QtBvSBnZ0

カーナビスレがあるから見てくるといいよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:13:55 ID:GrHLH9s7O

世話になってるディーラーではプロ目もキーレスのキーケースもなかなか出ないらしいが付けた人挙手！
ノ
おれはキーケースは黒にした
ピンクのステッチに惚れたｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:32:29 ID:fKfF/rHV0

HKS九州のスイフトターボに乗ったことがある方、感想を聞かせてください。
3500rpm辺りからブーストがかかるらしいのですがどっかん系でしょうか？
1.3MTに乗ったことがないので分かりませんが、同乗者がいる時は
3500rpm以下でブーストをかけずにマイルドに加速できればいいのですが。
スイフトターボが新車で149万円だったので興味津々です。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:39:08 ID:WYW5vGi10

>>419
カタログだと定価＋取り付け費込みの金額表示じゃない？
そこから値引きスタートぢゃよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:18:33 ID:KO76ga4bO

ｻﾋﾞでボロボロ確定のスズキ車に今一歩購入までに至らない
何か良い防錆法は無いものか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:56:30 ID:vZTYzevE0

錆びボロ？ワゴンRを13年乗ったがマフラー以外は大した錆びはないが？
只今スイフトMC後1.3MT納車待ちですわ。
他メーカーのセールスマン氏でつか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:20:58 ID:LRCOcDoL0

錆が酷かったのはCR系アルト位までだな。
ダイハツがL200系から普通車と同等のメッキや塗装に変えたのに
スズキはコスト最優先、安かろう悪かろうの典型だったね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:29:29 ID:HWtNauDq0

当時、普通車なんて殆ど作ってなかったダイハツに
普通車並といわれてもな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:02:33 ID:Wo9CVZa30

東北だけど、フェンダーの腐ったＭＲワゴンとかサイド汁腐ったワゴンＲとか結構みるよ？
最近の型で。
融雪剤の除去してないだけかな？
ちゅうか、１３年間乗った車は跳ね石での塗装剥げとかあまりないのに納車３ヶ月目で早くも表層が傷だらけのはどうかとおもった。
リヤのクリアの貼ってある所の下の部分だけカサカサだよ…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:18:45 ID:QtBvSBnZ0

>>430
マッドガードはつけた？　これのありなしでは傷が大きく違う。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:37:17 ID:WbIBq67L0

「MC後に見積りを送ります」って言ってた営業マンから
見積りが届いたが、まるっきり定価のままの見積りだった。
しかも、手紙も何も付いてないし･･･

すぐ近くの、別のスズキアリーナに行ったら十数万引いてくれたから
速攻で購入決めたよ。
二度と行くか！九州スズキ販売

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:38:21 ID:X3n0zdB/0

ムーヴL900系のPARCOのミラーの付け根なんて、5年で粉を吹いてボロボロになったぞ
家は海から6kmぐらいで、海の方へはあんまり行かない
周りの車でそんなの見たことないよ
だが、よそのムーヴもなってたよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:48:57 ID:CPUHBrjH0

もうさ、ロウバルスプレーでも車体全体に吹き付ければ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:54:19 ID:btpTWK1IO

今アコードワゴン(AT)に乗ってます。
12年落ちで買い替えを検討し、スイフトがかなり気になるんですが

普通に街乗りや通勤に使い、一人でまったりドライブ好きです。
どのグレードがオススメでしょうか？。

またCVT､AT､MTでも悩んでおります。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:03:30 ID:HWtNauDq0

もうすぐFMCするアコードがいいと思います。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:12:45 ID:nZdCjhnw0

数年で錆びるって？洗車やワックスかけてるの？何とかコーティングってヤツに頼り過ぎてないの？
それにマットガードは必需品だよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:51:37 ID:Wo9CVZa30

純正のマッドフラップじゃ心細いんでラリータイプの大型のマッドガード付けてます…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:01:29 ID:XTzd6zqY0

スズキのディラはクソだからスズキ車はやめたほうがいいよ。
営業マンから整備士までやる気のなさ全開。
あいつら電話ひとつまともにかけられないのなｗ
新車で購入してこれほどむかついたことはないわ。
買って損した。（ディラで買ったんじゃなかったので、ディラのひどさがわからなかった）
もう一度言う。
スズキのディラはクソだからスズキ車はやめたほうがいいよ。
ディラ以外で買ってもディラがクソだとどうにもならんだろ。
メーカーに電凸でもするか。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:05:06 ID:p5o8mFLx0

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:20:59 ID:XTzd6zqY0
近日中にＦＴＯで長野→北陸・山陰→九州一周→山陽→京都・奈良→紀伊半島→長野
の旅に出ようかと思っています。とりあえず、後部座席の背もたれのシートを
はずして、段差がでないように座布団3枚ひいて、車内泊出来るようにしました。
他になにかいいアドバイスあるますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2007/05/31(木) 18:19:22 ID:XTzd6zqY0
荒らしの携帯厨やage厨がウザくて困っている方へ(テンプレ追加用)

対処その１
★携帯からの荒らしによる書き込みだけ困っている人はこれだけで十分スッキリします★
携帯厨からの書き込みの荒らしに困っている人はいわゆる「携帯あぼーん」をしてください。 (仕方は各2ちゃんブラウザを推奨)
真面目に携帯から書き込んでいる人には悪いですが、かなりスッキリして見やすくなります。
また、設定しだいで携帯＋sage＝表示することが出来ます。

対処その２
Janeでのヒント・・・其の2
設定→機能→あぼーん→NGEｘと進む。適当に名前をつけて、追加
対象URLのところで (http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/　と入れる
車・メ板全てに発動・・・板さえ移転しなければ新スレになっても変更する必要なし
拡張NGで、NG addrのタイプを無視から"不一致"に変える。
キーワードの欄に、sage と打ち込む。期限（日）の左の欄で透明あぼ～ん。
一度スレ読み直し(再読込み)する

【荒らしは運営板へ随時報告を】

auto：車種・車メーカー［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1035289396/

auto：車種・車メーカー［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1175610309/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:10:49 ID:jKUazvSD0

身潰し厨乙。
FTOいい車じゃないか、何がお前をそうさせるんだｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:36:22 ID:XTzd6zqY0

>>440ってもしかしたらスズキのディラ？
な、程度がわかるだろ。
ID:XTzd6zqY0のＩＤを検索して貼ってるのかなｗ
ＩＤ同じでも別人なのに。ＩＤが被るプロバイダがあることも知らんのか、こいつはｗ
というかさ、ＦＴＯ乗ってる奴がなんでスイフトスレにスズキの悪口書き込むのかな。
スイフト買って損したって言ってるのに頭も悪そうだ。だから電話もまともにかけられないｗ
本気で乗り換え考えるかな。メーカーと直接交渉するか。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:41:05 ID:LRCOcDoL0

>>439
漏れは好きか嫌いかで言うとスバルディラが嫌いだな。
県の本店なのにミスに対して頭一つ下げないような馬鹿整備士しかいないし。
レガ乗ってた時代は無かった事にしたい位。

スズキは営業担当のお姉ちゃんが可愛いから全て許す。
整備も親が15年ほど付き合ってるが別に何も問題起こった事無いや。

ま、ディーラーとの付き合いなんてそんなもんっしょ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:42:57 ID:PPOEPfnr0

>> ID:XTzd6zqY0

こ　れ　は　ひ　ど　い　ｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:47:05 ID:XTzd6zqY0

いや、ほんとスイフト買ってむかつくことばかりだな。
ディラで嫌な目に遭い、スイフトスレでもおかしなコピペを当てつけのように貼られる。
これがスズキクォリティってことだな。
みんなもよく考えて車を買うこった。
車は長い付き合いになるかもしれないものだから、結局は人が重要だな。
どうせなら気分良く乗りたいじゃないか。しかも新車なんだし。
ま、安けりゃ安いなりのものだってことだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:53:49 ID:A+cHIW5d0

ついに弟分たるFTOにまでネ申候補が出てきたか・・・。(´･ω･)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:55:28 ID:GrHLH9s7O

>445
俺も長野なんだが世話になってるディーラー(アリーナ)はすこぶる感じいいぞ。
場所や担当次第だよ。
ところでFTOとスイフト二台もちなのか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:57:55 ID:XTzd6zqY0

>>443
おれは基本的にディラはどこのメーカーもあまり好きではないな。
それにしてもスズキディラほどひどいところは経験したことがない。
頭下げないどころか、姉ちゃんもブスときている。いいころまるでなし。
これからはスズキのアンチ活動家になりますｗ
もうすぐＩＤも変わるし（笑）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:59:47 ID:SU78HdcL0

　俺の地元のディラはいい感じだけどね。
勝手に店入って、展示車いじくり倒して出て行っても
誰も店員出てこないので、気兼ねなく入れるｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:00:00 ID:KTeUJpZR0

>>447
だからFTOのコピペの奴とおれは別人だっての。
FTOなんか持ってねえよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:04:19 ID:zFWOKOoF0

アホってどこにでもいるんだなと思った。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:10:02 ID:SzJ2iRu90

必死だな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:11:30 ID:LiVaOW4t0

見苦しいにも程があるな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:42:49 ID:y7ZCGgXv0

いやあ、マツダのディーラーだって・・・。
住んでるの、ご当地広島ですけどね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:55:33 ID:EFUiB7xg0

私が世話になってるデラはとってもいい感じ。
スズキがどうの、というより、デラ差、担当の個人差の問題でそ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:15:41 ID:NhPVpuTkO

自分の好きな車貶されるのってやなもんだ
でも錆易いのは皆認識してるからどうやったら弱点を克服できるか
①マメに洗う
②車丸っとコート
③ラストナントカで電気流して防ぐ
①は面倒だし車の腹はなかなか洗えないし、んな毎日洗えるか！仕事忙しいので却下
②金が掛かりすぎ。Sコート、シャシーブラックで一体おいくら？
③ホントに効果有るんかい？
もすこし高くていいからイイ材料使ってしっかり防錆して保水。
惚れ込んだ車が他社より早く朽ちていくのを見たくない。
ゴルフ並みに防錆しろとは言わないけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:50:32 ID:ZCNaBXKe0

俺は5ヶ月近く融雪材撒かれる地域で二冬越したけど、錆なんて出てないよ
洗車は週一程度、時間無かったり天気悪いと高圧洗車機でお湯かける程度だけどね
つーか、手入れしないで痛むって言うのはちょっと違うだろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 03:37:45 ID:lNlIe0mW0

>>448
お客様気分が味わいたければトヨタ行け、ディーラーの質は良いぞ、車の出来は置いておいてもな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 05:17:36 ID:XyYipnDu0

極端な例だとは思うがもう一台持ってる車が17年目になるんだがGW盆正月に洗車機に入れる程度でも
下回りも含めて錆なんて出てないよ。
降雪地帯や海岸部は別としてまめに洗車しないと錆びたり雨が降ったら屋根から昭和の軽自動車みたいな
音がしたりするのってどうかと思う。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:09:49 ID:Ft+BFtiWO

スズキのディーラーが安普請なのと同じくらい
スズキの車も安普請なんだな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:06:34 ID:v544VPRx0

実際価格も安いんだから問題ないでしょ
他がボッタクリ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:35:54 ID:Plrcig1M0

ディラ糞＝スズキ車全て糞
なんという単純思考

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:49:54 ID:4GcrNaMI0

スイフトが買えない中古のFTO糊が妬んでいると聞いて飛んできました。

464 ：祭り板から来ますた：2007/06/01(金) 09:59:09 ID:SbFwgtGU0

祭りでもなんでもないもの貼られても困ります
荒らし依頼ですか?

493 名前：名無しさん＠おどらにゃｿﾝｿﾝ [sage] 投稿日： 2007/06/01(金) 09:53:33.50 ID:P/129rQ4
スイフトが買えない中古のFTO糊が妬んでます。

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part39
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179756692/

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:44:35 ID:Rq/ALWg20

ラアンやアリーナ伊勢崎のワイドキット導入した、もしくはコンプリートを購入された方はいらっしゃいますか？
実際に購入して乗っている方の感想等をお聞きしたいです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:53:57 ID:8Wj3F59i0

1.5にもCVTが付いてれば買うのだけど・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:25:26 ID:3+VNlER30

CVT載っけるスペース無いんじゃね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:29:43 ID:cGi1Zfmq0

1.5にMT載せろよ。なぜやらない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:38:47 ID:sJCZhxKXO

ｽｲｽﾎﾟがあるから

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:12:46 ID:bKQPfAMJ0

1.5のエンジン悪くは無いんだろうね…旧スイスポのエンジンのデチューン版だし

471 ：打倒ミニクーパー：2007/06/01(金) 18:42:13 ID:vGB28VJFO

>>470
悪くないよ～！
まだ慣らし中だからブン回してはないけどね。
はたして最高速は何キロ出るのだろうか？
この時期は飛ばすと虫の死骸がフロント周りに付くねorz

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:49:36 ID:P77NVTr7O

スイって俺ポッポ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:27:31 ID:bXzqtF630

ポって俺スイスイ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:37:43 ID:hayn/MAd0

ポッポイスてっ俺

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:09:50 ID:QzpQIXI00

俺スイッテポッポ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:23:31 ID:jafxCyI20

>>438
一緒だｗ
純正の黄色いヤツは長さが足りなかったから
おれも自作しました。

けど、リア側だけはフェンダーハウス内？？の
造形のせいなのか、長いマッドフラップでは
雨天走行では水しぶきが後方へ飛ばず
ハウスの中にこもってしまい
マフラーが信じられないくらい汚れたんで
現在はフロントだけ装着してます！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:39:56 ID:LiVaOW4t0

>>471
俺のは白だから、死骸が目だってしょうがない…
このまえ高速走って前見てみたら、えらいことになってたよ
しょうがないんでウォッシュペーパー常備してる
まあ今ガソリン高いし、いい自制として受け止めてます

>>473
ちょwww

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:06:04 ID:NhPVpuTkO

もう乗ってる羨ましい奴
CVTのインプレキボンヌ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:18:51 ID:ZFUPeeNu0

>>468
なぜ国内販売しない、の間違い。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:59:51 ID:FiS2Bh2c0

中身がスポで、外観スイならいいのにね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:55:09 ID:QVTVyNrX0

今日はスイポッポ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 07:06:26 ID:6w0URoC1O

何がおもしろいの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:10:56 ID:PFvrX3ds0

先輩方、1.3MTって近距離通勤メインだと燃費はどんな物でつか？
会社のオサーンの1.3ATはなんと！9.5㎞/Lだそうで納車前からビビッてます。
ミッションの違いからそこまでは悪くないと期待してますがガソリンの値上げと同時に心配です。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:29:29 ID:s1bLO0S30

おれのXGMTはだいたい14km/L前半だ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:31:03 ID:eZzd8Jjr0

すぽすぽいっぽぽ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:31:44 ID:Dgj0Anow0

俺のは平均15/Lくらい
多少弄ってるけど5速60㎞で20キープできるよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:09:48 ID:lx3axcr4Q

近距離街乗りだと、どの車でも10ぐらいじゃないのか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:40:01 ID:SgN+2msaO

私のｽｲｽﾎﾟﾘﾐﾃｯﾄﾞの燃費は、12．4㎞/lですよ。一般道でも高速道路でも変化なしです。慣らし運転終盤なので6800rpmまで回してることが多いです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:48:10 ID:Dgj0Anow0

>>487
同じ街乗りでもATとMTでは全然違うよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:53:36 ID:RTFNuseYO

俺のリミⅡMTは１０前後
距離１０キロ程度
平均１５分ほどは渋滞にはまるのとストップ&ゴーが多い

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:54:50 ID:iVwS5fv80

あたしは、街乗りで12前後ですねぇ。
４WDだから、燃費悪いのは仕方ないと思ってたんですが、
みなさんの聞いてるとＦＦでもあまり変わらないんですかね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:00:26 ID:b5SN8+6q0

スポーツMTで13.1㌔、最近はA/C使ってるので12.8㌔（平均燃費計数値）
片道10㌔通勤で渋滞無し。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:12:46 ID:NbA9e9C10

1.3MT街乗り主、ストップ+ゴー多し。
夏場の一番暑い時、エアコン常時付けてて11km/L。今のような中間期なら13～14km/L。
エンジンあまり回さない街乗りメインの人なら、オイルも0w-20とかを使えば燃費も多少良くなるかもね。
低速が扱いやすくなるし。
でも、3000回転位からが楽しいのでついつい回してしまう・・・
あ、ガンガン回しても思ったほど燃費が悪くならない、てのは利点かもｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:19:47 ID:iVjLerwA0

>>483
1.3MTで、片道6kmの通勤だけでAVG8.4kmです。
4000rpmくらいしか、回してません。
ちょっと渋滞する、バイパスを使ってます。
シフトは、3速までしか入れないかな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:27:35 ID:b5SN8+6q0

>>494
なるべくアクセルを踏まず、なるべく高いギヤで走らないと
燃費は悪くなるぞ。
何回転回すとかより、アクセル開度の方が重要。

つーかいくらなんでも8㌔はありえない、悪すぎ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:29:54 ID:Dva+uduZ0

皆さんレポサンクスでつ！携帯厨の為ID違いますが>>483です。
燃費はまちまちの様ですが少しホッとしました。乗り方にもよる様ですね。通勤はエコドライブで頑張ってみます。

497 ：sage：2007/06/02(土) 12:04:19 ID:v6ogB34w0

スイスポ用のスタビブッシュに交換された方いますか？
良いと評判みたいですが、実際どれくらい変わるものでしょうか？
足はノーマルのままもう少しロールを抑えたいのですが。
工賃一万強の効果はある？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:30:27 ID:vMOFb1COO

最近ちょっとだけ発進に気を使ってます。オイルもMobil1NAに変えたらリッター15強になりました。およそ２キロあぷ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:15:45 ID:foaeMmwx0

＞シフトは、3速までしか入れないかな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:09:28 ID:LS1w048HO

そろそろｻｽとｼｮｯｸが馴染んできたころやん(ﾟ-ﾟ)
明日ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整してくるやん(ﾟ-ﾟ)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:44:13 ID:T2I/y3ZF0

スイフトのラジオＣＭってもう変わったのかな？
前のは、稲本がええやんの連呼で失笑してしまったけどｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:34:10 ID:bFK4ickWO

3速までって…ありえねーだろ。
本当に免許持ってんのか…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:42:55 ID:SraOMs+XO

>>500
やんやん？そうなんだろ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:55:38 ID:iVjLerwA0

>>495 >>502
ありえるんだってばよ！

今までの、最高燃費はリッター9.5km。
以前乗ってた車は、3.5km～4kmだったので
倍以上走るし、レギュラーだから満足です。

渋滞、信号の状況によっては、2速までで、家に帰れる。
4速まで入れる必要が無いってことだよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:08:02 ID:NbA9e9C10

都心にお住まいですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:20:32 ID:4MC+Ah2sO

それならチャリのが早くね？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:25:46 ID:7esfkNNk0

>>504
2速60km/hで4128rpmか。
まあ、3速は必要ないと言えばないな。

常に4000回すのが燃費走行なのかはわからんが。

最大トルク=最良燃費論は正しいんだろうか？
誰か詳しい人、教えてください。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:41:58 ID:YKXFTAEt0

CVTでは正しくなかった事になって最近の車では制御が変わってきたな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:50:43 ID:dn6yJwoN0

>>504
日本語でおｋ

つーか、何いってんだ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:04:08 ID:l5XQirHB0

スタイル買う人いるの？
1、5とCVTを何故組合さなかったのか。スイフトも結構重いんだから1.2じゃちょっときついんじゃね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:23:50 ID:b5SN8+6q0

>>507
全く詳しくない俺がレスするとだな。
それはあくまでもエンジンにとって一番効率のいい回転数。
普通の人が言うところの燃費とは別問題。

低燃費にしたいのなら、出来るだけアクセルは踏まず
出来るだけ高いギヤで走るのが一番。

が、燃費だけ見てると走るパイロンになり
周りのクルマの怒りゲージを上げるだけの存在になるのでアレだな。

>>510
低燃費が狙いのCVTなのに、大排気量のもでるに設定する理由がないからじゃね？
K15Aなんて無理だろうし、M型用のCVTを別に設定するのは無駄すぎるし。
でもスズキの事だから、1.2のCVTが飛ぶように売れたら考えるだろう。

以上全部妄想。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:53:51 ID:FLG5goH80

http://www.nenpikoujyou.com/
燃費を左右するのは無数の条件があるけど
一言で要点だけ言うと、とにかく回転数を上げないこと
なので最新のCVT車は普通に加速する時は1200rpmとかの設定になってる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:26:12 ID:LnYrZQaPO

・出来るだけアクセルを踏まない
・出来るだけ回転数を上げない
この２つは間違い
>>512のリンク先にもそう書かれてるはずだが

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 04:45:12 ID:t1pX//7r0

1.2＋CVTの組み合わせならSPLASHにも使い回せるから

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 04:59:42 ID:z9Bd/wqf0

>>483大漁だね？燃費を聞いただけなのに燃費の能書きを垂れるのまで湧いて来て、しまいに能書き垂れ同士でもめてるよw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 05:04:34 ID:z794EJLi0

>>513
そう加速はオケ。
イロイロ書いてあることをぎゅっと煮詰めると「エコラン=ブレーキ踏まない運転」だと言うことになる。
誤解避けるために言い換えると、ブレーキを踏まないで済むような運転。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 05:59:47 ID:lBeP20vJ0

ハイハイ分かりマスター。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 06:13:00 ID:WripOYx20

>>508
CVTでトルクの高い所を使って加速させると
ベルト油圧を上げないと駄目だから駆動ロスとスリップが増えて効率悪いんだよ。
ヨタのCVT車が低回転でモサモサと制御させるのは
ポンピングロス云々もあるけど油圧を低く保ちたいから。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 06:40:12 ID:7lrj9aS90

いろいろネットで見て回った感じだと、
K12Bってかなり気合を入れて作ったみたいだな。

ボア大きくして、ストローク伸ばして、
インジェクターを変えて、センサー追加して、燃焼室の設計も変えて、
フリクションロスを低減して、軽量化して、剛性上げてるらしい。

これほど手を加えてるのに、何で旧型エンジンの香り漂う型番にしちゃうかね・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 07:51:11 ID:0ZkELbBF0

車好きなら、結構改良されてるんだなあって分かるし
普通の人なら、新エンジン？なんか良さそうだね　で終わる
だから何の問題も無い

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:42:10 ID:a6G10s7f0

すみません、オプション5万円で何付けます？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:44:32 ID:c6VIBAfH0

ちょっこ　愚痴言わせて
先週にサービスパックの１年点検に車を持って逝った.......

さっき　助手席側のドアを開いたら・・・・・・・・・
助手席側のシフトレバーのあたりや、助手席側スピーカー付近など

鋭利なもので、ガリガリとした、傷跡がひどいひどい　　参考に

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:07:51 ID:iTyx4bUA0

点検で傷が付いたんですか？？？
私の車では通常見えない所に傷があったのでディーラーに問い合わせしたらクレームに対象になりませんでした

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:05:54 ID:4zYJ22TL0

スタイルの実車、見た方っていますか？

皮（合皮？）の質感や、インパネのブラウンの部分の質感が気になっていて、
付近のショールームにTELしてみたけど、スタイルは展示車がないので...

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:33:35 ID:7u7AVL3n0

サイドターンランプ付きドアミラーがつく場合
フェンダーターンランプが付かないのはどうか
と思うのだが　原付と並走した状態のとき原付
乗りの人に死角ができる可能性があると思うの
だが　せめて車の助手席側だけでも付けてほし
い

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:53:55 ID:8rejASzbO

俺のスイフトは変なオレンジ色
まだ同色みたことない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:02:44 ID:QD2WlTtr0

スイフトは赤に限るね。
オレンジならSX４をどうぞって感じ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:22:19 ID:yMlSoFnD0

>>521
フロアマット、ドアバイザー、マッドフラップが実用的。
あとはナンバープレートリムでも付けて五万といったところかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:24:46 ID:259K0Afp0

色々力の入ったＭＣだと思うけど、もう少し頑張ってくれるとよかった。
例えば、１３００車を全車１４インチにして取り回しを楽にするとか、
ＤＳＣとサイドエアバッグを標準系にも設定するとか。

ところで、イマイチ１５００車の存在意義が判らないんだけど･･･

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:32:54 ID:z794EJLi0

>>525
を、そういう考え方もあるのか、
見栄えだけでいうとフェンダーターンランプは無い方がいいと思っていたのでちょっと復活。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:37:05 ID:0zVGVpxi0

併走するのが前提って時点でイカれてる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:40:17 ID:RutPpRmN0

原付のりなんてそんな奴ばっかりだから気をつけないと

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:41:42 ID:m5k+8xwC0

フェンダーターンランプの無い車に乗ってたが
原チャから苦情来たこと無いなぁ・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:45:21 ID:QD2WlTtr0

>>531
普通は並走にならないように避けるよな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:09:08 ID:tokmsvl30

ちゅーか、ちゃんと見えるように光るし。むしろそっちがメインだし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:25:02 ID:QWmaZYuj0

>>529
なんで1.3全車14インチにする必要性があるんだよ…
小回り欲しいんだったら単にXE買えばいいだけじゃん
あんなしょぼいのに統一されたらたまったもんじゃない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:05:27 ID:0Z/4jaA40

でも14インチにすると、乗り心地も0発進も良くなるけどな。
見栄え以外は利点が多い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:34:37 ID:zpgjX+Ih0

スタイルが猛烈に欲しくなってきた。
どうせならＣＶＴモデルを１㍑で７５ＰＳを追加して欲しかったぜ。
税金も下がるし、通勤、買い物、ちょ祈りには最適だったのに。
これでＨＩＤが付けば完璧。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:18:08 ID:a6G10s7f0

>>528
ありがとうございます。雨よけ（サイドバイザー）はスイフトの場合
あまりしない人が多いんでしょうかね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:32:13 ID:MAQhuD9C0

サイドバイザーは車種とは関係無いだろ
本人にとって必要かそうでないかだけだ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:13:13 ID:QWmaZYuj0

>>539
俺は付けてるよ
なんか無いと逆に違和感感じそうだったんで
実際結構便利だしね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:44:59 ID:65+ELrbG0

昨日、納車しました。
パールホワイト最高！！
かっちょえー！！！
スイフト大好き！！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:28:13 ID:7u7AVL3n0

525の者だが併走と言ったのが悪かったのかな
　例えば信号待ちで原付が車の後部座席の位置
に停車したとしますよね　その時車の運転手が
左にウィンカーを出した場合原付の人間は気付
くのかなー？　　と思うんですよ　夜なら問題
ないが昼の時はね　原付に乗っていた時フェン
ダーターンランプで判断していた事もあるので
　Fパッケージのサイドターンランプ無しとか
で購入できるのかな？とか思ッているので気に
なります

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:30:20 ID:NcKlcjimO

ショボいくるまにショボい人間たち
精子でも飲んでろよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:38:45 ID:gDG7/a7/0

>>543
原付を先に行かせれば済むことだろ、アホか。
曲がる時には巻き込み確認位しろよ頼むから。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:56:02 ID:5lazHJE/0

>>543
もう一回教習所行ったほうがいいな

事故る前に

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:11:33 ID:mS7eWgC/0

納車後一ヶ月くらいから後ろのほうでカタカタ音がするようになりました。
ディーラーでみてもらったのですが、原因はわからないとのことで、
一応、怪しいところを手当てしてもらいました。
しかし、カタカタ音は鳴ったり鳴らなかったりで、困っています。
オーディオをかけていても聞こえるくらいの音ですので、嫌でも耳についてしまいます。
ドアの内張のビビリ音は納車時からあって、これはこの車の仕様のようですので
あまり気にはならなかったのですが、この後部から聞こえるカタカタ音も仕様なのでしょうか？
何度もディーラーに苦情を言うのも気が引けるとはいうものの、せっかく新車で買ったのに
カタカタ音が鳴るというのも、あまり気分のいいものではありません。
再度ディーラーに車を持っていくか、メーカーに直接問い合わせてみるか、
仕様だと思って諦めるか、アドバイスお願いします。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:16:05 ID:m68/EKz20

一部だとは思いたいが
教習所に行く必要のない原付とか、団体ライダーはルール無用の運転するのでやっかいだ。
信号待ちの車の列を追い越すなら右からも左からも車を縫うように追い越してくのは迷惑。

＞525
左折時にバイクが入れるスペースを空けないのがいいと思うよ。適度にな。
ミラーのランプも良い所ばかりじゃないんだな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:26:59 ID:y65MmbOv0

>>547
気になるものは仕方ないんだから、ディーラーに何度でも見てもらっていいと思いますよ。
新しいうちにちゃんと見てもらう方がいいですよ。その程度でクレーマー扱いは無いでしょう。
出来れば誰かに運転してもらってあなたがリアでカタカタ音の出現場所の特定をしてみるとか、
または誰かに聞いてもらうとか出来ればいいんですが。なぜなら場所の特定はディーラーでも
マニュアルにある訳でもないので同じようにしばらく走り回って、やっと分かるか分からないかです。

俺は乗って2年経過したけど、残念ながら内装材の質は低いと実感してます。
その分気兼ねなくあちこち外しては吸音材入れたりしていじくってます・・。
参考までに？リアで俺の場合は、左リアドアのガラスに付いてる黒い樹脂ガーニッシュと
リアシートクッションの足元にあるヒンジの樹脂カバー、それとバックドアの
内張りとバックドア自体が触れ合うビビリなどを自分で対策しました。

大きなビビリさえ収まっていれば、全体的には快適なクルマなんすけどね。ご健闘を？祈ります。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 06:44:04 ID:jf+ur29S0

>>525
そのうち事故起こすよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 06:51:25 ID:97ms36rg0

>>547
自分はXG　FFMTですが異音は多いですね。
走行中に車内の何処からピリピリ、チリチリ音がするので
原因を徹底的に調べたら、なんとサイドブレーキ下の樹脂カバーを
留めるプッシュリベットがゆるくて鳴ってました。
他に、助手席シートベルトを吊るベルトアンカーの付け根付近が
助手が乗ってない時にカタカタ鳴ってました。
現在は隅々まで対策（クラフトテープ貼ったりティッシュペーパー挟んだり）して
かなり快適になりました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:29:09 ID:SueUp4nvO

>>525を擁護すると、人間誰でも気の緩みがでてしまうことがある。
そういった意味であるにこしたことはない。
運転中に気のゆるみはあってはならないことだけどな。
自分はオレオレ詐欺に引っ掛からないと思ってても
引っ掛かかってしまう人がいるからね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 09:16:53 ID:WCTA1wHa0

Self Defense 乙

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:25:56 ID:IQweQVM30

５４８　さんアリガト　５４５　さん言われなくても
わかっとるわ　

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:52:42 ID:ZeRaWlbEO

スズキの立て付け悪さは有名

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:54:01 ID:7sOSIYHI0

ｆｆ１．３だが、段差で結構、擦る。バンパー下部ガサガサ。
下から覗き込まないと見えない部分だから、我慢汁が

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:03:10 ID:/Y6lsMYPO

しかしミラーウインカーはやっぱ分かりづらいと思うぞ。
普通に真横から見たらミラーがチカチカしてても気が付かんて。
思うに、今までのサイドウインカーは前後ウインカーと同じくらいの高さにあることや、
ある程度低い位置にあることが見つけやすさに関係してくると思うんだな。
実際、夜間でもミラーウインカーの点滅に気がつけなかった俺ガイル。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:12:39 ID:lhNkvkD90

前車がガタピシ車だったお陰でさっぱりビビリ音が気にならない俺はきっと幸せもの

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:16:39 ID:0Mt5oO9u0

>>557
運転が下手とか慎重に走れとかっていうのとは別に、他者からの視認性は出来る限り
良いに越したことはないと俺も思う
一方でサイドマーカーの無い、すっきりしたフロントフェンダーパネルにも憧れるがｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:37:02 ID:01vWvHqAO

>>556
スイフトAWDなら地面からバンパーまで170㍉位あるから擦らない
FFよりサスストロークあるから突き上げも少ない。
でもFFより重いしAWD特有のクセで楽しみに欠ける。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:04:00 ID:h1LznO/10

なんかAWDって言葉は似合わないな、スイフトには。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:07:45 ID:cKsspd3i0

フロアマットのカロのページみたら、同じＦＦのＡＴ車でもＨ１８，１０月以降のモデルから品番が変わってたけどフロアの形状に何か変更でもあったのかな？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:18:44 ID:CDBtKbKU0

ミラーウインカーなんて飾りですよ。

偉い人にはそれが分からんのです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:35:41 ID:cKsspd3i0

原因判明。ヤフオクでＨ１９年式の内装写真見たらフットレストがでかくなってるしｗｗ
ていうことは、同じ１８年式でも１０月以前と以降ではマットの形が違うのかぁ・・・マニアックな改良だなｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:57:32 ID:mckiAiab0

そういうちょっとしたところが大事だったりするｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:07:29 ID:XUoSvgf00

>>559
ウインカーが視認性に優れるべき、というのは
大前提ですよね～　近ごろこの前提すらクリアして
いない車大杉です．．．orz

ところでサイドミラーのウインカー、いちばんぶっつけ
易い場所のひとつに安全装置たる燈火類を据えて
良いものかどうか？　　といつも疑問に思います。

う～ん、　こういうことはメルセデスに訊くべきでしょか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:24:42 ID:f30Vi0ZR0

>>566
お前馬鹿でしょ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:42:40 ID:IQweQVM30

525 の者だが他の車だがサイドターンランプの
車を斜め後ろからみてみたがやはり若干見にく
かった　自分も運転する時原付には注意してい
ます　万が一原付とぶつかった時原付の相手が
見えなかったと言われたら・・・　フェンダー
ターンランプがあればそういう心配はまずない
し　フェンダーターンランプをやめてサイドタ
ーンランプにする事はやや改悪のような気がす
るんですよね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:43:00 ID:YLjOBNLH0

>>566
被視認性では、確かにミラーウィンカーは劣るよな。
でもメーカーも安全性を最優先できない事情があるんだろな。
見た目や居住性やコスト等、客受けの良い方向に行ってしまうのが悲しい性か。

後部真ん中座席のヘッドレストやシートベルトも。
純正なのに異様に濃いスモークガラスも。
なかなか標準装備されないESPやテレスコピックもね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:43:25 ID:kKleD7rI0

>>549
ありがとうございます。
もう一度ディーラーにトライしてみます。
ネットで調べてみましたが、異音の問題を抱えている人が他にもいるみたいで
安心しましたというか、こういう車なんだとちょっと納得できました。どうもです。

>>551
なんというか、すごいですね。
自分ではそこまで出来そうもありませんので、ある程度のところで妥協しようと思っています。
妥協しなければならないところがちょっと悲しいですが。
まあ、値段が値段ですから、あまり多くは望まないことにします。
ありがとうございました。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:07:11 ID:lwrwAfdO0

>>568
併走する位置から見難いということには同意するが、一方で対向車からはサイドターン
ランプの方が視認性が高いというのも見落とせないのではないかな

車体が他車などの陰に隠れてる状態でも、マーカーがボディの一番端についていれば
真っ先にそこが見えてくるわけで、動作予測には貴重な一瞬が稼げる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:36:00 ID:kPFbYWpX0

>万が一原付とぶつかった時原付の相手が
>見えなかったと言われたら・・・　フェンダー
>ターンランプがあればそういう心配はまずないし

方向指示器を見落とすような奴はフェンダーすら見ないんじゃないの

てかフェンダーランプを過信しすぎ
フェンダーランプ教信者？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:52:58 ID:h1LznO/10

で、いつまで引っ張るの？このネタ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:25:35 ID:6+e5Bspq0

ラベンダーメタリック寺うらやましす

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:51:20 ID:pckiJwek0

アメリカだと法規でサイドターンランプは前輪の前につけなくちゃならない
んでメルセデスなんかもドアミラーと両方ついてたりする
日本もそれでいいと思うんだが

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:19:18 ID:0qjp6JgV0

ディーゼルスイフト出せよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:37:21 ID:Vbdp+Fl80

　昨日、ミラーウィンカーみたけどものっすごい分かりやすかったです。
あれが、見にくい人って多分なんかアレだと思う。

　

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:47:13 ID:El7AzoLE0

５２５　の者だが５７１さんなるほどそういう視点もあるんですね
５７２の人　そう言っちゃもともこうもないわな　自分は原付はた
ちのわるい運転の人もいるからと言う考えだし　５７７　それはお
宅が原付に乗っての視点なの？　その車の後部座席の位置に原付に
乗った状態では見にくいと思うんだが　

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:05:29 ID:d1FKlM33O

KYBﾛｰﾌｧｰｽﾎﾟｰﾂとRS☆RT2000の組み合わせはけっこう素敵な仕事してるやん(ﾟ-ﾟ)
ﾀﾞｳﾝ量は指2本くらいやん(ﾟ-ﾟ)ﾘﾔﾃﾞﾌが心配やんw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:25:58 ID:EffUb5700

14インチのタイヤはそんなにダメ？新しいSTYLE欲しいんだけど…。

581 ：577：2007/06/05(火) 12:35:56 ID:Vbdp+Fl80

>>578
　えぇ、昨日カブで走ってるときにミラーウィンカー見たです。
意外と大丈夫です、ミラーって位置的に結構目立つので分かりやすいですよ。
　後ちょっと書き方きつかったな、ごねんね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:55:20 ID:BvQJwTCM0

>>580
今回のスタイル、めっちゃ良いですよね!!
別に１4インチでも問題ないでしょ★

あたしは、1.3XG買って１年なんで無理ですけど、
これからの人は候補に入れたら良いと思います！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:09:44 ID:gBQg7FpMO

数年前はひっぱりだこな激安車だったのにな
今はプレミアムコンパクトって・・・

素敵じゃねぇか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:44:36 ID:rGaTr8kR0

どこがプレミアムだよこの車ｗ

大した装備もないのにプレミアムですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:09:30 ID:iXoqoPEj0

>>581
正面から見て見やすかったんじゃないの？
ここで言われてるのは、並走すり抜けするDQNのために斜め後方からの視認性でフェンダーマーカーの方が確認しやすいと言ってるんだと思う。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:11:05 ID:4urU/HJnO

>>580
メリットのが多いと思うよ。タイヤが安い、燃費がいい等。
後々14は冬用にして15のアルミ買って夏用にしてもいいし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:11:45 ID:lT8En/2h0

>>575
サイドマーカーだろう。方向は指示しないぞ。FMVSS108

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:30:33 ID:wyhGWZ9H0

斜め後方からの視認性も、ミラーとフェンダーとは同等だと思うよ。
ミラーウインカーでは見にくい状態というのは、車とバイクの間隔がほとんどなく斜めとかいうレベルではない自殺行為だ。
そもそも、後付けのカバーとミラー埋め込みとは視認性は別物。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:33:19 ID:nhaUMDbi0

ミラーウインカーが見難いっていう人
カタログ写真だけ見て語ってない？ホントに光ったトコ見たことある？
光るのはドアミラーの先端だ（ミラーの前部が光るわけじゃない）から、
リアドアに顔くっつけてドアミラーを見てもウインカーの点滅は見えるはずだが・・・。

>>581 の言うとおり、
目線に近いところで光るので、少なくともフェンダーよりは見やすい（気づき易い）ぞ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:23:43 ID:yepgDW0p0

皆適当な想像で書いてんだからそんなに真剣に考えなさんなw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:28:25 ID:OvrU4Me+0

>>584
ガソリンだけはプレミアムだぞ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:59:13 ID:nhaUMDbi0

(;ﾟдﾟ)ｧ....

ねねね、ネタにマジレスってやつ・・・？
正直スマンかった

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:23:45 ID:+zmrUzo60

カッコいいスイフトみつけたから見てたら中からオタクが出てきてがっかりした！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:38:42 ID:8DVjf7FOO

>>593
世の中そんなもんですw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:44:40 ID:hJq42jzt0

ガソリンは価格が遅れて影響する高速が今はいいのかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:18:53 ID:XutS1YOwO

>>560 FFと比べて

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:26:38 ID:D68srUJT0

>>525とか>>593とかこのスレ盛り上げようと頑張ってくれてるんだから
無下に扱っちゃいかんというわけだな？了解した

>>593
それは災難でしたね！
きっと明日はいい事有りますよ
皆がお互いの事を想い会える世界が来るといいですね！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:40:49 ID:6+e5Bspq0

>>593
どこの県でしょうか？
自分のような気がする。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:02:12 ID:Yhj3tSZl0

>>593
うるせぇエビフライぶつけんぞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:04:25 ID:4NSONJ/t0

>>593
ああ、それ俺だから。
て、何で一目でオタクと分かるんだｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:05:25 ID:jOdWqtqhO

>>593
それ鏡に映った自分じゃん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:35:00 ID:Qs96jLj30

>>580
スイスポ以外は、全車１４インチで十二分だと思うよ。
ＸＧの代車でＸＥが来たことあるけど、何の不足も感じなかったな。
ハンドルの感じや路面からの衝撃がＸＧより明らかに軽い感じで、
むしろＸＥの方が軽快でスポーティかもしれないと思ったぐらい。
あと、ＸＥの方が「ここまで切れるの！？」って驚く程小回りが効く。
あの差は、乗り比べるとかなり大きいと思う。
１４インチでもタイヤ周りがスカスカには見えないからいいと思うんだけどね。

正直、スタイルの外装と装備で、ＸＧのシート地の機種があればいいと思うよ。
それも願わくばオーディオレスで。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:49:54 ID:IwXGP7Ag0

オーディオレスで5MTがあればスタイル買う。
シートはアルカンタラがいい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:37:32 ID:+ybdIqD/0

燃費が良いからって勧められて、ＣＶＴの新車買ったのに、
8.5キロしかいかないぞ！
これ、どゆこと？
２週間ほど、代車の1.3ＸＧ(ＡＴ)に乗ってたときは、13キロ程度
だったのに。
ＣＶＴ乗ってる人、燃費どれくらいですか？教えて！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:47:04 ID:j7b/2cv70

アクセル踏みすぎ運転荒すぎやる気無さ杉。

これのうち全部に該当してるだろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:00:07 ID:C5lNvj1I0

>>604
一応確認だが、代車のときどうやって燃費測った？
平均燃費計使ったならちゃんとリセットしたよね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:04:18 ID:FjmgQ5mF0

他社の1.5のCVT乗ってた時は乗り方気をつけると15キロ程度走ってたけどな。
無駄な急加速をすると結構速いが5000回転近くをキープするから燃費は一気に悪化する。
スロットルでCVTをごまかしながら乗ると燃費が良いがストレスが溜まるしもたもたして回りにも迷惑をかける事になる。
馬鹿には向いてないし乗っていて楽しくないと思い車検の時にこれもスイフトじゃないがMTに乗り換えた。
気持ち良く走って13キロいくから満足してる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:28:13 ID:+ybdIqD/0

>>606
代車のときはリセットの仕方とか知らなかったので、してないです。
アクセル踏みすぎたり、荒い運転はまったくしてないですけど、
燃費に限って言えばガッカリです･･･

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:31:47 ID:6oLDq2Zz0

>>599
あんたＲＥＩＴスレからきてるだろ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:33:34 ID:C5lNvj1I0

>>608
リセットしなかったなら1.3XGの「13キロ程度」という値は比較対象として無意味だな。
おまえが乗った2週間に限って言えば10km/L切ってた可能性だってある。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:44:09 ID:4urU/HJnO

納車したてってどの車も燃費悪いんじゃないっけ。
10切ってんのはさすがに悪すぎだと思うが。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:01:53 ID:4NSONJ/t0

>>608
ガッカリって、8.5はおかしいだろ。あきらめ良すぎｗ
納車して2、3日しか経ってないんだからＤラー持っていくなり
自分の運転見直すなりしろよ。
しかし、なんでネガティブな事言うヤツはageるのが多いんだろうなｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:12:46 ID:nRQWUB0FO

納車仕立ては馴染んでない(！？)せいか燃費悪いですよ＞＜
あたしも、200㌔程でガソリン半分減っちゃいましたもんw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:23:26 ID:Ayo1dcAl0

>>613
クーラーつけてるとか、季節によっても
燃費違ってくるぞ、納車の時期いつよ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:00:17 ID:2PsN3Wtz0

季節、地域によって影響するので一概にはいえない。

他の人の燃費は、可能性としてとれ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:11:23 ID:H3IsmO14O

みんな愛車のスイフトくんにはどんなエンジンオイル入れてますか？スイフトにおすすめのエンジンオイルはありますか？

617 ：607：2007/06/06(水) 06:37:40 ID:GKIH1jps0

>>614
CVTなんだから今年の5月下旬以降だろうな。
>>604
今の本田ストリームでも13キロとか走るらしいからスイフトで普通に使って1桁はいくらなんでもおかしいな。
それと前にも書いたがCVTは仕組みを理解してなかったり理性の足りない馬鹿は向いてない。
俺は後者だったw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 06:46:47 ID:8H7Fdvju0

国内向けの一般モデルでは、ドライバーを女性前提で、低速の市街地走行を前提として設計されているため、足回りの性能が割り切られている。
高速を出すと安定しない傾向にある。
ボディサイズは小さめながら、居住性向上のためホイルベースを広めに取ることと、FFレイアウトで全長に対してロングホイールベースにより、意外と小回りが効かない車種もある。
最近のコンパクトカーは80年代と比較し、安全対策上、車幅が1,680mmと小型車枠一杯が多く、いくら全長は短くとも、この車幅は同年代のマークⅡ、クラウンの５ナンバーに匹敵し、
狭い車庫入れや狭い道のすれ違い等では、運転のしやすさが失われつつある。
さらにダッシュボードの奥行きがありフロント窓との距離が長い車種ではボンネットが短い割に取り回しにくい車種もあり、現代の軽自動車と比較すると、特にすれ違い部分は決定的に日常影響する。
全長が短いため、上級小型車と比較した場合に、万一の衝突時の安全性に不安がある。
基本的には低速用シティカーとして設計されていることから、上級小型車に比べ連続長距離高速走行では疲労が蓄積する。
コンパクトカーは価格上割り切られた設計がされており、上級小型車や普通車と比較すると、全般的にN・V・H対策（ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス）や内装質感がイマイチなうえ、
シートの出来が悪い車種が多く、ドライブフィーリングがガサツで安っぽい為、車種によっては心がささくれ、時として運転が乱雑になりがちである。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:02:36 ID:eI+stHuk0

＞車種によっては心がささくれ

ワロッセ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:19:40 ID:XUilakoW0

皆さん、いろいろとアドバイス有難うございました。
納車したてなので暫らく様子を見ようと思います。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:36:16 ID:soIPREDK0

>>618
軽よりでかいから取り回しが悪い。
でかい車より安全性が悪い。
より高い車より質が悪い。

いったいどうしろとｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 09:07:01 ID:VngbzYdE0

どうするもない。
>>618が一人悩めばよいw

皆は幸せ無問題☆

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 09:47:42 ID:xwXcRd280

>>614
あたしは、去年の５月納車ですw
古い話ですみません＾＾；
しかも、ＭＴなんでＣＶＴとは燃費も全然違ってきますよね！
でも、今は大体12～13って感じなので馴染んできたのかなぁ～とw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:45:08 ID:kzoVriQL0

俺も見た見たｗ
スイフトからオタクが出てきた

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:09:23 ID:QbLCjkPF0

>>621
>最近のコンパクトカーは80年代と比較し、安全対策上、車幅が1,680mmと小型車枠一杯が多く、
>いくら全長は短くとも、この車幅は同年代のマーク2、クラウンの５ナンバーに匹敵

618はトヨタの事を言っているのだと思われ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 15:10:26 ID:k+Ko4b7h0

CVTのインプまだ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 17:02:19 ID:w6WRVUaZO

ちょっとスバル行ってくる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:14:04 ID:fiwdbUoH0

新車乗用車販売台数ランキング　2007年5月
スイフト 18位 3,564台前年同月比93.5%

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:20:56 ID:c2+gaaNV0

ODDで3000km位までECUで何か規制が入ってるような気がするよ。
どれだけ踏んでも4.5km/L位から瞬間燃費が落ちなかったし、その割に燃費が悪い。
3500km位から瞬間2.8km/Lとか出始めたけど逆に燃費は伸びてきたな。

XGのMTで新車からホイールのみ交換、13000km乗って平均燃費16.3kmでつよ。
アクセル開度での補正が細かいのか特別燃費効率のいい回転数があるのか
微妙にアクセルを戻していって巡航するとある所に平均燃費が伸びるポイント？がある気がする。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:54:02 ID:kzoVriQL0

スイフトからオタクが出てきた！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:15:14 ID:9YYMRmo00

誰か相手してあげて・・・（´･ω･`）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:18:14 ID:ayk28p6i0

バカはすぐ真似るなw初めに言ったヤシはおもろいが後から言ってるのはサル以下。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:41:35 ID:Dh1qDeaM0

XGLパケを購入予定なんだけど、メーカーオプションで
ディスチャージにして、さらにデーラーオプションでフォグも
付けようと思ってるんですが、ランプ発光色（白か黄）で迷ってます。

雪国で霧も良く出る所に住んでるので、非視認性を考えると
黄色だけど、コーティングがちょっと派手な感じ。白色は上級
グレード純正と同じだから、ファッション的なまとまりではこっちが好み。
どちらにしようか･･･

634 ：633訂正：2007/06/06(水) 20:43:51 ID:Dh1qDeaM0

↑
×非視認性
○被視認性
　　　　　　　ですねorz

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:08:49 ID:XUilakoW0

お世話になります。
昨日、燃費のことでご相談させていただいた者です（ＣＶＴ購入したばかり）
やはり私の車は、明らかにおかしいと思うのでまたご相談させてください。
（ディーラーに電話したけど、今日は定休日でした。）
アクセルを緩めると、エンジンブレーキが掛かったように急に
速度が落ちるため、常にアクセルを踏んでいないといけません。
今日一日で、50キロくらい乗ったけど、
平均燃費は、ずっと７キロ台が表示されていました。
やはり欠陥車でしょうか？
ＣＶＴに詳しい方、教えてください。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:21:05 ID:75kqXl0D0

ディーラー行って試乗車と乗り比べてみる
セールスかメカ横に載せて
明らかに違えば何かがおかしい
同じならそういう車ってこと

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:30:14 ID:aDQnalCb0

NAVIのダイナミックセイフティ・テストでスイフトはどうだったんだろ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:30:35 ID:QbLCjkPF0

>>633
黄色は被視認性がいいだけじゃないよ。雪や雨の日は白より物の境界がはっきりして見やすい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:30:59 ID:XBKAqz440

>>635
シフトをSに入れてるとかいうオチじゃあるまいなｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:34:31 ID:wO+WxnS1O

フォグは良いアクセントになるし予算に余裕があるなら絶対付けるべき、HIDのバルブ？もイエローにしたけど雨や雪には凄く有効だょ、物凄く黄色だけど(笑)車検時には純正にもどせば問題なし！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:38:53 ID:lcnV/rQb0

>>635
CVTは概してそういうもんだよ。アクセル離すとエンジンブレーキがグッと利き、
速度が落ちてくると、今度は一旦スーッと進んでいったりする。
挙動がトルコンATと比べるとかなり不自然。でも、最近のCVTはかなり改善して
きたと言われている。
スイフトのCVTは出来が悪いのか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:39:32 ID:GKIH1jps0

>>635
タコメーターあるなら普段何回転で走ってるんだ？
1.2でも市街地での巡航時は3000切ると思うよ。
まさかSレンジで走ってないよね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:49:51 ID:XUilakoW0

635です。
皆さん有難うございます。
確かに納車時にセールスマンの方が
「ＣＶＴに慣れるまで少し時間が掛かるかもしれませんが･･･」
と仰っていましたが、
慣れれば燃費が良くなるのでしょうか･･･
平均燃費の表示が気になってしょうがありません。
もちろん「Ｓ」では走っておりません。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:51:39 ID:tiVji9C20

スイフトのCM音切れしてるように聞こえるのは俺だけ?
最初のリバースシンバルの消え際なんだけど。

645 ：633：2007/06/06(水) 21:52:25 ID:Dh1qDeaM0

どうやら黄色のがお勧めのようですね。
ありがとうございました。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:53:43 ID:XBKAqz440

>>635
それにしてもCVT7km/Lは悪いナァ
Sモードじゃないとしたら
もしかしてサイドブレーキの解除を忘れてたとか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:00:09 ID:XUilakoW0

646様
そうゆうこともないです。
明日、セールスマンが何と言うかを待ちたいと思います。
またご報告します。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:00:48 ID:QGDcQulH0

>>635
やっぱり気になるなら定休日じゃない日にもう一度ディーラーに電話して、
必要であれば見てもらえば良いんじゃないかな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:02:29 ID:Nq/kB2sJ0

黄色フォグつけたが、白にすればえがった。
デスチャ付きに乗ってますが。

650 ：sage：2007/06/06(水) 22:02:48 ID:XUilakoW0

648様、有難うございます！
そうしてみます。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:06:55 ID:kzoVriQL0

オタクの中からスイフトが出てきた！

652 ：633：2007/06/06(水) 22:16:32 ID:Dh1qDeaM0

>>649
詳しく！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:17:44 ID:51mVypPr0

もうひと捻りだな。
二番煎じは余程上手くやらんと評価されないぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:47:50 ID:kzoVriQL0

スイフトがオタクの運転する軽に抜かれてた

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:07:17 ID:uGzwaS3Q0

惜しい、もう少し発想を飛ばしてもいいぐらいだ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:12:47 ID:94KyjZSf0

俺最近CVT納車されました。

燃費計ですが、巡航速度で走っている時は＞25kmで
アクセルを離してる、あるいは微かに踏んでいる時は25～30ｋｍって感じです。

週末までには満タン法で燃費報告できると思います。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:13:32 ID:zOxgAsji0

オタクがスイフトで抜いていた。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:18:19 ID:knPNztqY0

>>657
オタク馬鹿？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:08:57 ID:BYTABwBH0

オフトがスイタクで抜いてった？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:50:09 ID:p5htRNOa0

オタクでスイフトが抜いていった

661 ：sage：2007/06/07(木) 04:20:00 ID:Mjz7IAwW0

>>656
瞬間燃費ではなく、平均燃費の表示を教えてもらえないでしょうか？
満タン法による燃費計測にかなり近いらしいので

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 04:28:43 ID:lVvAYPqj0

>>661
マニュアルくらい読もうね
それからsageはメールアドレス欄に書くものだよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 05:47:40 ID:nrWcNS9+0

１．２ｌＣＶＴを乗っていますが　私の燃費は１２．７Ｋで落ち着いています
エンブレは４０～５０Ｋｍほどだとあまり利きませんが　低速になると少しガクッと
利いてきます　あと満タン方計算では　２８０ｋで２３Ｌ　大体燃費計と同じでした
もっといいかと思ったけど　走りがいいので満足です　Ｓモードも意外に役立ちます

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:06:14 ID:Mjz7IAwW0

>>662
マニュアルに「実際の燃費と異なる場合があります」
と書いてあることを言っているのでしょうか？
上の人のように、燃費計と実測が大体同じと言う方が多いので
聞いてみたのですが･･･

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:49:45 ID:RRn2AHrP0

>>661
ＳＷＩＦＴの取扱説明書だお(^ω^)
イモビ赤ランプの右側ボタンを押してみるんだお(^ω^)

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:58:11 ID:+y9PC36u0

>>661は表示方法を聞いてるわけじゃないだろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:30:49 ID:iGi5hfS80

>>652
白のフォグ付けて、バルブだけ黄色の買ってきて
交換すればいいんじゃね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 11:04:37 ID:xC7hgFw20

>>633
避妊はしたほうがいいよ。まじで。
その場の感情で中田氏してしまって、
強制的に父親になった俺が言うんだから、間違いない。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:53:34 ID:Ck9BMBeu0

その場の感情で中田氏する動物にいくら避妊を説いても無駄、無意味。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:46:21 ID:1NVR/SnD0

カタログ来たけど純正ホイールいいなぁ
変えたいよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:01:07 ID:Q6ONqqyp0

燃費が平均15なんだけど、暑くなって来たから冷房入れて走ってたら
初めて16に伸びた。特に長距離走ったわけでなしに。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:02:29 ID:HidxkCzl0

>>670
替えれば？

納車前に社外ホイールに交換してしまう人もいて
時々純正ホイールは要らないなんて言う人も居るらしい。

懇意にしてるディーラーに聞いてみれば？
ひょっとするとそういうのがあるかもしれん。

673 ：633：2007/06/07(木) 20:37:24 ID:SR5tIcC30

>>667
そういう方法もあるんですね、ありがとうございます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:50:22 ID:1NVR/SnD0

>>672
ディーラーに言ったとして余ったホイールを頂けるのだろうか？
それか買うのかな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:53:59 ID:HidxkCzl0

貰えるにせよ安く売ってもらうにせよ定価で売りつけられるにせよ

あとは交渉次第だろ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:13:47 ID:oAx2Hg9q0

社外オーディオ入れた人
どんなふうになるかうｐしてくれるとうれしいな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:38:51 ID:3AwY2RrXO

それに純正HIDだとプロジェクターになるから顔付きが精悍になる、予算内なら付けるべき、

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:25:20 ID:pj5FdAg50

純正HIDかっこいいよな、ＸＧだけど、これにして大正解だった。
何となくキラキラライトが気恥ずかしかったんだ。
最近はハロゲンに乗っている男を見ると、「ああ、こいつ５万ケチったな」
とすら思う。光軸自動調整だし、明るくていいぞ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:37:48 ID:pj5FdAg50

最近はHID以外に乗ってる奴を見ると「ああ、こいつハゲロンなんだな」とすら思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:41:13 ID:1NVR/SnD0

そんな俺は初期XS

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:48:16 ID:UP7Y/NBz0

HIDははっきりいってウザイ。
対向で来ても後ろから来ても眩しいったりゃありゃしない。
あれはわざと誰かを事故らせようとしてるとしか思えない。
最近じゃHIDをつけてる奴を見ると事故っちまえよと思うようになった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:54:09 ID:1NVR/SnD0

HIDいいんだけど球切れたときの出費が痛い
だからハロゲンしか使ったことない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:05:48 ID:v8k1NGBXO

ハゲロンは絶倫だから長持ちする
おれのハゲロンは丸六年半無交換、継続中

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:07:18 ID:pj5FdAg50

僕もそんな風に思っていた時期がありました。
しかしスイッチを捻ると、プンッとぶれて、じわっと明るくなる
演出は何とも言いがたい物があります。ええ、安い車ですからね
これくらいしか自慢できないんですよ。
確かにハイビームは殺人光線と思うくらい強烈です。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:21:44 ID:pH1rmH8p0

ベストカーでMCスイフト絶賛だな。
エンジンも洗練されたらしいし。。。

MCスイフト期待していたが、
どうもブラックピラーがシールというつまらない理由でちょっと萎えてる・・・。

来年春発売というスプラッシュも良さそうだし。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:50:07 ID:s7f1ULft0

慣れるとハゲロンでも桶

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:58:52 ID:1NVR/SnD0

やっぱハロゲンでいいや

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:09:22 ID:9YYoJisuO

キセノンは長持ちする

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:13:37 ID:yqAgv63pO

1.2CVTでHID付けたい。アルミホイールがいい。
それで社外ナビ付けたいのにXGLpackageだとオーディオレス出来ないので凄く悩む。

HID後付けしかないのかね…。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:27:18 ID:chqm3QN90

オーディオなんかとっぱらって、二束三文でも売るなりして処分すればいいじゃん
後付けHIDよりメーカーOPの方が安いし保証も長い
3万円程度、自分の好みの仕様にするためなら安いものだ

今度のインプなんて、キーレスアクセスのためにHDDナビ付けなきゃダメとか、
そんでもってナビ付けるとサイドエアバッグが付けられないとか滅茶苦茶だぞｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:34:54 ID:yqAgv63pO

なるほど！
カタログみたらオーディオ交換ガー二ッシュとブラケットを買えば付けられるのだね！
オーディオ代の3万ちょい＞後付けHID代って事か。

今度の休みにでもＤ行ってきます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:48:53 ID:chqm3QN90

あ、いちお付け加えておくと、次にクルマ買い替える時とかにナビを移し変えたいなら、
純正オーディオはとっといた方が査定上がるよ
乗り潰すつもりなら、ナビも古くなってるし丸ごと買い替えだろうけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:11:47 ID:fkcr1VXH0

純正オーディオ、mp3のデータCDの再生さえできれば社外品に替えずに済むのに・・・
いまどきMDなんてｲﾗﾈ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:32:17 ID:FgU4Zk9E0

>>676
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1181233661688766.PQBHpb

上：インダッシュナビ
下：ケンウッド　Ｕ７２７

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 03:01:45 ID:w0wpDf3F0

MDスロットをつぶして、SDカードスロットつける勇気のある自動車メーカーは出ないのかなー
IPODよりも安くて経済的。
1GBが1000円代ってどんな時代だよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:37:57 ID:5dy70TFQ0

>>693
え？俺はＣＤ焼いてスイフトで聞いてるけど・・
なんか特殊なやりかたしてるの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:42:24 ID:UN3e2HJy0

欧州仕様はMP3対応なんだよな、確か。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:57:43 ID:GaVgKeiw0

>>696
mp3で100回ぐぐれ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:24:46 ID:Qnxw3N9K0

ここ見てるとスイフト買って後悔してるやつはあまりいないようだな。
やはり評判どおりのいいクルマなのか。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:50:37 ID:BMJiNd+k0

>>696
普通に焼いたら1枚に80分しか入らないじゃん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:00:48 ID:5EBGhAHf0

MC後は更に素晴らしいようだ。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070607A/

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:17:43 ID:qy3P72TeO

MC後のケンウッドナビってHDV-990ぽいな
だとしたらUSBでMP3転送できるしDVDに焼いたMP3も再生できるしDivXも再生できるぞ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:30:36 ID:tzEzHlyQO

>>690-691
HIDって63000高じゃなかったっけ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:37:07 ID:tzEzHlyQO

ん？>>690は差額のことをいってるんかな？
Lﾊﾟｹ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁが欲しいからおれは気にならない
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽだとついてこないよね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:43:59 ID:Dc+Cb7ph0

>>701
ヒント「国沢光弘」

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:20:56 ID:1CsFUtGp0

評論家なんてメーカーからの袖の下次第で言ったり書いたりする生き物だから。
その昔トヨタのセラとか言うガルウイング車は買いだとか某雑誌と組んで言ってたが鳴かず飛ばずの不人気車だからね。
車を評価するのは購入したユーザーだよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:31:43 ID:5EBGhAHf0

>>706
＞メーカーからの袖の下次第　　　

言い切れるのか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:41:47 ID:bM60cwDs0

高校野球の監督、コーチみたいなもんで、
『色んな』奴がいるだろうて。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:47:13 ID:Dc+Cb7ph0

>>707
スバルに切られて三菱には無視されスズキにたかろうとしている国沢だぞ?
しかも永田ってのはただの大学生

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:29:30 ID:yqAgv63pO

>>704
質問した者ですが、Lパケだとオーディオレスが出来ないんですよね。
その返はＤ行って色々相談してみます。

711 ：704：2007/06/08(金) 17:15:34 ID:tzEzHlyQO

>>710
Lﾊﾟｹ→ｵｰﾃﾞｨｵ付き→ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁ付き→学習ﾘﾓｺﾝでﾅﾋﾞの操作可能
となるから、おれなら社外ﾅﾋﾞを付ける場合でもｵｰﾃﾞｨｵﾚｽは選ばない
21000円＋3000円(だっけ？)の出費は(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

そもそも本革のｽﾃｱﾘﾝｸﾞは欲しいし、
冬にｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用として活躍するｱﾙﾐまで付いて来るから
おれはそれをさっぴいてもお買い得と感じるな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:20:14 ID:/okNTbCwO

>>681 オマエの頭は昭和で止まってんのか？白熱球がお似合いだぜ！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:23:09 ID:ysZfir8Y0

リアドアの下の方にボディーと同色のシールが貼ってあるのですが、何のため貼ってあるのでしょうか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:23:10 ID:WzSPRDaj0

>>681
モレもそう思うが時代には逆らえん。
大部分がHIDに移行しつつある。
モレもクルマもHID標準だったし受け入れるしかない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:37:24 ID:vmL7ACFo0

HIDの球がもう少し安くなればな～

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:28:15 ID:dI5SD6aE0

>>713
剥がして「アタリ」が出たらもう一台貰える（当たる確立は1/41210）。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:32:24 ID:5EBGhAHf0

>>716
そんなわけないだろ！それをいうなら確率だろ！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:49:51 ID:YEkb23y70

HIDは雨の夜は暗くて見にくいらしいな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:18:25 ID:9on+Rynp0

>>712
HIDと俺の頭が昭和ってのはどう関係するんだ？
意味がわからんよ。
しっかり説明してくれないか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:32:31 ID:pkYVEFLuO

>>718
雨天時は特に問題はないが、降雪時は全面真っ白でかなり見づらいらしいぞ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:08:32 ID:tOj5hNkh0

眩しいくらい明るいのは無論、10年やそこらではまず切れない長すぎるくらいの寿命、
オンオフで劣化しない。ハイブリカーの燃費に影響するほどの省電力。

照射範囲自由自在らしいので、でっかいお目々が要らないらしいぞ。
ウィンカーのライトみたいなすごく小さな範囲からぶわっと照らせる。

HIDはもう古い。次はLEDだLED。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:11:34 ID:Ltpm5X120

LEDかー
コンパクトクラスにまで普及するのはいつごろかな？
５年後ぐらい？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:15:21 ID:meAmqGry0

HIDはハロゲンと違ってあまり発熱しないから、
雪国では敢えてハロゲンを選択する人もいるみたい。
そんな理由でゴルフのHIDにはヘッドライトウォッシャーが
付いていた希ｶﾞｽｷｾﾉﾝ･･･

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:50:53 ID:rF/eobKD0

ハロゲンでも普通なら10年のうちで1～2回しか交換しないだろうし、長寿命はさして
心に響かないんだよな。ヘッドライトの寿命が来る前に車のガタの方が先に来るだろ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:54:09 ID:DuUm6RVu0

車体にガタが来るまでバーナーが持つってのは、多くある利点の一つに過ぎないわけだが
なんでそこだけを問題にするんだ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:54:19 ID:CM3eAftB0

ＬＥＤヘッドライトって最新のセルシオ（レクサス名は知らん）に設定されたやつでしょ？
だったらコンパクトクラスに来るまではまだまだ時間がかかりそうだね。
でもコストの問題のせいかテールランプのＬＥＤは縮小傾向だな。カローラもやめちゃったしこの間でたプレミオ/アリオンもバルブになっちゃってるし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:16:08 ID:taBBEHcVO

当方ｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞですが、ｻﾝﾗｲﾄｶｯﾊﾟｰﾊﾟｰﾙﾒﾀﾘｯｸ？の方、煽らないでください。当方、ﾗﾝﾃﾞﾌﾞｰ走行的に仲良く走りたいと思っております。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:42:39 ID:hp/WOvaf0

>>727
ちぎったらんかい！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:30:40 ID:0rDTKKfk0

こっちはカバタさん
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/suzuki_swift/

730 ：676：2007/06/08(金) 23:48:00 ID:1hkHHAqS0

>>694
ありがとうございます
金が無い＆MD聞きたい＆XG買いたいっていう状態なので
社外のMDつけて１DINポケットつけてポケットにポータブルナビつけようと思ってます

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:22:30 ID:i2mELiezO

MC前のstyle買っといて良かったとか思ってるのって俺だけ？
ベージュいいよベージュ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:02:35 ID:Bz5eBJWMO

スイフト最高だぜ～。
スズキは頑張った！
シートにアルカンターラをオプションでも良いから設定してちょ
あとはサンルーフねん！手動式でもいいから。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 05:27:25 ID:jOd68jfe0

トタン屋根にサンルーフｗ
少し考えてから書けよｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 06:01:59 ID:XOdt2sD20

>>732
つ【XEstyle買ってモンスターで後付サンルーフ】

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:12:05 ID:olCLCgm90

スズキにしてもスバルにしてもマツダにしても
サイドエアバッグはグレード限定とかセットオプション限定とか
安全装備でそういうことやってる限り所詮弱小メーカーで終わると思う

なんでXGLパケに設定してくれないんだ（泣泣

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:27:25 ID:Bz5eBJWMO

>>734
(´∀｀)
決まりだね！
強度は発泡ウレタン入れれば問題ないかな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:58:24 ID:/4YOPi8j0

テールランプのLED化ってのはメーカーはマイナーチェンジまで
わざととっといてる気がするんだがなぁ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:31:13 ID:wfXdQfBP0

LEDテール嫌い

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:39:25 ID:NTGiFZ9ZO

スイフトにポン付けできるLEDユーロテールがいろいろ発売されてるけど
これらの商品って車検対応なのかな？スモークのやつ欲しいんだけどさ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:27:35 ID:OKO/GTfl0

俺LEDテールだけど、たぶん車検は非対応
てか店によると思う
だから一応純正保存して、車検の時だけ付け替えることにしてる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:11:12 ID:DOS3vNjaO

スイフトFFに四駆のロングサスはポン付けできる？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:59:24 ID:ci/k3t8K0

車検制度ってほんと無意味だよな
抜き打ちでやればいいのに

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:12:18 ID:5WbiV9x10

>>737
たぶん一番の問題はコストじゃないかな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:07:01 ID:Jnf65Dx/0

>>742
無意味？
車検を受ける際には、保険を必ず更新しなければいけないので、全く意味がないわけではない。
受からないようなものすごいボロが、公道を走るのを阻止できるしな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:34:32 ID:wfXdQfBP0

そんな揚げ足取るなよ
話の流れから言って灯火類の保安基準のチェックが無意味って話でしょうが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:55:40 ID:Q2H9UWyT0

むしろ灯火類のチェックの話から車検制度が無意味って繋げる方が論理の飛躍だろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:01:12 ID:5t1pp4n60

おまえらが飛躍させすぎｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:11:32 ID:OKO/GTfl0

>>742
それって俺に対して言ってんのかな？

スイフトLEDテールが非対応？なのは海外基準で車幅灯がついてるからであって、
普通のランプはちゃんと基準をマスターしてるよ
だから普段使いとしては問題ない
抜き打ちでやるとしてもその場合は合格すると思うよ
俺は配線繋いでないから車幅灯つけてないしね
ただダメってことになった店もあるらしいから、そのときだけ一応交換するってだけの話
ダメになったのは車幅灯付けてたからかもしれないしね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:17:55 ID:DOS3vNjaO

誰も答えてくれないので他を当たります
さいなら。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:25:01 ID:wMRV+l4W0

バイなら。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:27:36 ID:MO8Svy1l0

ならバイ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:35:56 ID:k3QN8Aye0

最近スイフト増えてきたな、見かけない日はないくらい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:50:24 ID:r9OgQHIC0

俺なんて同じ駐車場にスイフト３台もあるよ・・・orz
色違いなのが救いw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:09:12 ID:jF86rhXm0

HANABIのLEDユーロテールって車検対応じゃなかったっけ？
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで売ってたような

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:07:06 ID:qI6aaaX70

皆さんオプションとか非常に詳しいですが、どこでそういった情報は
仕入れているんですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:22:31 ID:L7oEdBOb0

ヨーロッパで認められたマイクラ、ヤリス
見向きもされないデミオ、フィット、コルト
インドで認められたスイフトｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:54:31 ID:SIg+DRBt0

>>755
おまいはパソコンを何に使ってるのかと小一時間(ry

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:25:30 ID:luTfKGck0

最近仕事で上海まで行ってきたのだが、街中走っている車はなぜかVW、Audi、Swiftが多かったぞ。
まあ、VW<<<<Audi<<<<<<<Swiftだが、ピカピカに洗車してあるヤツはパっと見かっこよさは負けてなかったな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:30:38 ID:IqOztSeJ0

>>758
その不等号の向きは何を意味してるんだ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:41:12 ID:luTfKGck0

すまん、数でいうと、
VW＞＞＞＞Audi＞＞＞＞＞＞＞Swift
だ。記号が逆向きだな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:55:38 ID:joZwRlvE0

http://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3/movie/news294-1.asx
笑える

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:00:33 ID:Tog//KKX0

こんな、ハンドルすらマトモにもてないヘタレな奴が
試乗レビューとかしていいのか・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:08:13 ID:hSeGH5cV0

>>762
超ボンボンの自動車評論家だからな。

こんなヘタレの所有車知ってるか？
365GT4BB、カウンタック、ベントレーコンチネンタル、300C、C6を同時に所有らしいぞ。

西川淳の略歴&車歴
ttp://www.nikkei.co.jp/style/100days/0035/index.html

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:13:49 ID:Tog//KKX0

スゲーな。
で、どうしてそれでこのざまなん？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:21:19 ID:3Y6vsDTm0

酷すぎるｗ
>>762見てステアリング操作は奥が深いからなぁ…とか思いながら動画見始めたら、
ロクにハンドル持ってないｗｗこれは操作以前の問題ｗｗｗ
運転中に両手離すなよ…しかも雨のワインディングで
検索してみたらこれで自動車評論家なのかよ、こんな動画よく恥ずかしくもなく曝せるな～

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:22:45 ID:5Bkp2u5W0

これ国沢よりひどいだろｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:09:49 ID:DJCk2ZUM0

だが、誉めまくりだったな。

俺もC6欲しいよう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:11:23 ID:E2osOxq/0

見た後のこの苛つき感がいい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:13:50 ID:GGWomvbV0

ワゴンRからゴルフに乗り換える人はいないだと！？
俺は、ワゴンR→Golf GTi→スイフト1.3XGだぞｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:33:47 ID:oqjWpUO50

スイフトの後部座席はやはり狭いんですかね？　乗り
心地とかは？　少々狭くても乗り心地がよければ個人
的にｏｋですが　あと後部座席はスライド　リクライ
ニングはできますか？　デミオの新型はできませんが
　

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:19:30 ID:8WNaZbqv0

>>770
後部座席は少々じゃなく狭い、よ。シートはあんこたっぷりでいいけどね。
可倒式だけどスライドしない。
でも、そこまで後部座席を気にするなら他の車を当たった方が幸せだと思う。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:17:52 ID:Z5AyzB+D0

やんわりと排除

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:46:26 ID:oqjWpUO50

リクライニングはどうなんですか？
ミニ→ワゴンR乗りなもんで少々な
狭さならｏｋなんですが　

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:40:26 ID:tKjco9jh0

>>761
この豚、運転するのも日本語を喋るのもまともに出来ないのか？
>>763の車歴見た後、コメント見たらぶっ殺したくなってくる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:44:00 ID:Hx2VCOry0

家族を後ろに乗せたら何も言わなかったのに、助手席に乗ったら急に車のこと褒められた俺が登場。
やっぱ後ろは狭いよね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:20:13 ID:paj8vb3n0

やっぱり狭いんですか　でも座り心地は
いいみたいですね　ｍｃ後はリヤシート
３センチ厚みが増したんじゃなかったで
すかね？　リクライニングはできないん
ですか？　１．５の燃費が今よりましな
のが登場か１．２でカーテン　サイドエ
アバックがオプションでできたら即購入
したいんですが　後々なら３月までは待
ちます

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:24:07 ID:Qr+u0A9D0

リアシートの乗り心地はあまりよくないよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:42:04 ID:L3stMF6M0

納車二日目、リヤシートまずまずだと？個人差と思うよ。
雨天時のトタン屋根音もエアコンの焦げ臭いのも我慢出来るレベルです。
しかし後方視界は・・・個人差か？見にくい！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:55:27 ID:e4481DQ60

後ろの席に座ると側頭葉に圧迫感を感じる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:58:59 ID:YXjKFH+QO

リアシートに坐り心地やリクライニング機能を求めるなら
そもそもコンパクトカーは諦めた方が良いと思われ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:03:13 ID:SVbdG2HU0

ワゴンRソリオかシボレーMWにしたら？
同じスズキだし、広い。
もちろんリクライニングもある。
そして安い！
http://www.autobytel-japan.com/news/index.php?itemid=1710

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:07:17 ID:4u0A7ovm0

>>761
こいつグーで殴りたい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:12:57 ID:Tog//KKX0

やっぱり、金の力ってスゴいんだなぁ・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:36:29 ID:a/IvvJvL0

今更w

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:37:51 ID:ndeImUmm0

>>763
こいつカーセンサー以外でまともな仕事してるの見た事ないんだが。
どんだけボンボンなんだよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:45:04 ID:Tog//KKX0

>>784
この業界やCOTY関係なんて真っ黒「なんだろう」とは思ってた
具体例を実際に見たのは初めてだったんでね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:55:54 ID:rwGGeqsT0

1･3mt糊。ｃｖｔ試乗しますた。なんか、メカニカルノイズが大きいような。
ヘッドから出ているのか、ｃｖｔから出ているのか。
停止からの出足にモタモタ感は少しあれど、４０００ｒｐｍ
ぐらいをずっとキープしたまま加速する感じが、ｍｔやａｔとは
違った感覚で面白かった

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:06:17 ID:flc13xsf0

>>761
こんなハンドルの握りじゃ、いつか事故を起こしそうだね
車庫入れも下手糞なのが容易に想像できる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:03:58 ID:CrUGMbTx0

1.2XGにHDDナビをつけて値引後のコミコミだといくらくらい？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:47:41 ID:1egjn6Lc0

160くらいみとけば大丈夫だろ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:25:21 ID:+4XF4Xuq0

>>760
VWが一番多いってことになるんだが、それで良いのか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:31:17 ID:uBNXk5nF0

へぇ、このスレの住人さんはスイフトに乗ってるんだ？
賢者の選択！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:06:24 ID:9UuHB2Xa0

スレタイ嫁

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:11:53 ID:uBNXk5nF0

>>793
よぅ！賢者！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:29:04 ID:i3ZmAlpL0

初心者質問です。
XGに14インチのタイヤ履くと最小回転半径4.7mになりますか？
5.2mだと大きくて…。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:40:14 ID:d79JD7u40

>>795
ステアリングの切れ角が違うのでXGのタイヤを細くしても5.2mのままです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:43:30 ID:i3ZmAlpL0

>>796
サンクス。

じゃあ、なんで１４インチにインチダウンしてる人が結構いるんだろう？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:56:58 ID:BnmnR2uZ0

ドーナツの方が乗り心地いいもん☆

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 13:53:20 ID:9Kf8rodI0

乗り心地向上とバネ下重量の軽量化でしょ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:44:34 ID:G+OuZHE70

>796
ホイールのオフセットも同じなんですか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:23:03 ID:hJWlkUWH0

>>795
アールズが出してる正体不明のワッシャーの人柱になって下さい・・・
数十センチほど、最小回転半径が縮むらしいぞ。

サイトに行ってもなーんにも書いてないから、詳細は不明だが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:31:41 ID:RzOS911z0

購入時にフォグを付けてなかったんだけどこの度DIYで装着したので
同じような事を考えてる方がいたら参考にして下さい。
まずフォグランプセットとベゼルを購入すれば後は何もいりません。
配線・ハーネス・室内側スイッチ・取り付け説明書など全て同梱されてます。
（オークションで出てる台湾純正のはたぶん同梱されてません）

基本的に未装着車でも配線はきてるのでポン付けでＯＫです。
ハーネスを指定の場所に装着してバッテリーの横の未接続のギボシ端子に繋ぎ
室内側のスイッチから出てる配線を室内ヒューズＢＯＸ横の未接続のギボシ端子に繋ぐだけ。
まあ、あと何箇所か配線の処理がありますが比較的に簡単です。
バンパー外せる人なら１時間もあれば装着出来ると思います。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:42:06 ID:UFWxpwtu0

フォグ欲しい、、、

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:08:37 ID:WExWk6MH0

ポン付けって言うのかなぁ…あれは
エレクトロタップ使って配線傷つけないと付かないとか。
純正品ならコネクター差すだけで装着したいですよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:20:20 ID:hJWlkUWH0

むき出しの配線にエレクトロタップを使うとかありえないと思う。
むき出しじゃなくてもだけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:23:55 ID:VsqI0A7m0

フロントガラスに撥水処理した方がいい？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:54:03 ID:V5rrpiLK0

お好きにどうぞ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:05:52 ID:N4VIQWDlO

>>806
俺はやってるけど、シャンプー洗車を頻繁にやると被膜が落ちやすいね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:17:32 ID:8e+UVxk10

撥水処理するとワイパーがびびりやすくなります＞＜

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:25:57 ID:/mV4e/St0

それはシリコンが含まれる撥水剤だからだよ。
純フッソに近いコーティングを使用すればびびることは滅多に無い。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:26:43 ID:rq4LGxrT0

スイフト、マイナーチェンジ前の５月の販売数減ってないな
値引き多かったんだろうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:35:17 ID:zzwR+bmv0

買いに来る多くの人が間もなくのマイチェンを知らない事実。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:36:25 ID:hJWlkUWH0

ネット上ですら、２ヶ月位前まではネタ扱いされてたしな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:51:49 ID:QYa/ocFw0

>>810
そうなんか。うちのワイパーすげえびびってるから
どうしたものかと思ってたんだわ。次の撥水するときは考えよっと

新古車XS買ってきたんだけど、満足してます。
この車・・・気持ちよく曲がるね。ダムのワイディングが気持ちよくて
ついつい走らせてしまう。悪くない車だろうと思って買ったけど
想像以上でよかった。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:21:57 ID:Kx2LNV890

WRC並に一回転して全損

(;´д⊂)ケガはなかったけど、あ”あ”あ”あ”あ”あ”
もうこのスレともおさらばか…

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:25:49 ID:w4/qg28t0

スイフト気に入ってんならもう一回買えばいいじゃん。
何れにしてもナニか乗るんだろw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:39:36 ID:3RgT7+7e0

>>815
何があったんだｗ　

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:42:17 ID:Kx2LNV890

泥で滑ってスピンモード、そして側溝へつっこんで
その衝撃で一回転。
一応中古のスイフト探してます。
今は
チャリ通(;´д⊂)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:06:23 ID:4O/J+uxf0

お気の毒にとしかいいようがないな…
まあ無事で済んで何よりか
今度のＭＣで中古のスイスポも今より若干増えるだろうし、スイフト自体も中古で結構安く売ってるから
とりあえずｶﾞﾝｶﾞﾚ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:14:07 ID:1Ws4zA3V0

>>818
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:20:23 ID:gqwx0j/CO

スイフトが守ってくれたんだな…(つД;)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:27:05 ID:vWf/Z7g40

車はオーナーを選べない

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:41:44 ID:DbPETMQk0

>>818

君が生きていてスイフトも喜んでいるよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:08:54 ID:V82qsOcxO

>>821
やべぇ、ちょっと立ち寄っただけだが泣けて来たよ…(´･ω･`)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 06:03:36 ID:vY+K5Rbs0

車両保険に入らないとこうなるわけだ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:46:00 ID:hAl3weAG0

俺は保険契約の時に買った値段と同じくらいに入れた方がいいって言われて入ったけど、
ふつう入らないの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:48:06 ID:UX/AZ2HO0

チャリ通もメタボ予防にはいいぞ
距離にもよるけど・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 08:37:12 ID:L/WgmQEm0

普通のデザインのスイフトスポーツも売って欲しい・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:08:38 ID:jL7nO3UP0

>>815
リアのスピンか、どんな運転してたんだ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:50:41 ID:1Ws4zA3V0

生きてれば何回でもスイフトに乗れるからね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:24:17 ID:H0QROK7O0

以前乗ってた車に比べて、給油ランプの点灯が早すぎる
面倒だからＧＳにはギリギリまで行きたくないのに、ランプ光ってると目障り

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:37:44 ID:HpRzANtC0

>>831
多分スイフトは普通だと思う

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:01:26 ID:jNfLxjyF0

ttp://www.carview.co.jp/road%5Fimpression/2007/suzuki%5Fswift/
試乗行きたくなっちまったよ・・・。
CVTモデルそんなにいいのか～。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:08:06 ID:v27dwWgy0

>>828
俺は逆にスイフトスポーツデザインの1.2CVTモデルが欲しい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:09:31 ID:Kx2LNV890

819, 820, 821,823みんなありがとう。みんなの名言読んで泣けてきた(;´д⊂)
スイフトありがとう。ごめんよ(;´д⊂)

>>829
砂の残った道路でタックイン起こしたんだと思う。
スイフトのブレーキってオーバーめになるからよりスピンモードへ。
カウンター当てるテクと時間はなかった。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:13:52 ID:m6YtaJFM0

そんな事やってるんなら車両保険位入っとけ

自業自得だな。言うまでもないが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:15:49 ID:ROpgO8r20

黄色の1.2CVTがほしい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:39:08 ID:v27dwWgy0

ところでスイフトでセクロスは可能ですか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:41:54 ID:STprvznY0

はぁ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:43:51 ID:W0d/bUmv0

>>835
わたしも峠よく走るんですが、何キロぐらいで
タックインおきたんですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:53:11 ID:xD3c1tcA0

>>838
できるけど、オプションのオナホが要る。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:03:55 ID:L/WgmQEm0

エリオって車本当に知られて無いよねェ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:28:46 ID:LTZ/Zvx90

しかし中古は数無いし、値段も高値安定だな。
そこそこ数出てるはずなのに、皆気に入って乗ってるのかな。

ゲート式のATって操作しにくくないの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:30:23 ID:cUncVDaX0

>>843
直感的に位置が分かるから使いやすいと思うけど

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:32:02 ID:m6YtaJFM0

代車で乗ったコラムATのワゴン尺よりははるかにマシ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:59:09 ID:LTZ/Zvx90

左右にゲートが蛇行してるじゃない。乗ったことないから知らんのだけど。
あとキーレススタートシステムってどうなってんだ？
ポケット入れっぱなしでエンジン掛かるのは分かるんだけど、スタート時だけ認証？
車の近くにいても、乗り逃げされないために電波が切れたらエンジン止まるの？
そうなるとキーがぶっ壊れたり、電池切れたら車が止まるのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:00:00 ID:8Iu0xMqk0

ゲートの方がいいと思うけど

ボタン押さなくて済むし

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:07:07 ID:sWBRugdP0

ゲート式ＡＴは楽だと思います　とくにＳモードを使うと　アクセル一定で
加速するし　それにエンジンの拭け上がりがいい
キーレススタートシステムはエンジンかけたら　キー無でもエンジンは動いています
だから一度エンジンかけた後　キーの入った上着など置いてきたら　大変ですよ
一応今回のＭＣで　キーが無いとメータ内にキーマークにランプが点きます

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:22:52 ID:f32nlyLB0

皆事故んないでね。
対物の料率上がってるよぉ・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:45:24 ID:MQXC9WIr0

料率ってＡＴとＭＴで変わるのかい？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:13:30 ID:4kk6/7ps0

>>840
50kmでした。
うーん、でも泥のあった路面だったからなあ。参考にはならないと思います。
普通の路面でタックインしたことはないです。
ブレーキでオーバーステアにはなるけれども。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 06:41:14 ID:O9TxAjIq0

ゲート式のガコガコって感じが好き。

普通のATだとレンジ入れてる気がしません＞＜

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:07:56 ID:ClsAGagg0

１．３ＸＧに乗ってます。　質問させてください。

ダウンサスを付ける予定なんですが、店にアライメント調整もススメられました。
料金が高いだけに迷ってます。　確かに調整しなければ、まっすぐ走らなくなったり
と色々影響がでてくる可能性ありますが、すぐにでもやったほうが良いでしょうか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:21:59 ID:LbdNOlxmO

ＺＤ２１を買おうと思うのですが四駆用のダウンサスって発売されているのでしょうか？ＦＦ用しか見た事がないので、詳しい方、是非教えて下さい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:29:12 ID:hhz3t2520

>>834, 837
あの目が痛いほどの黄色が魅力だな。
普通のスイフトは色が渋すぎる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:30:16 ID:AsKzV+8+0

青渋いか？

スイポサロモンが有ったら間違えなく買ってただろうに

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:34:18 ID:Gy1Y1tpd0

>>853
スイフトは、フロントしか調整できないが
トゥ角が狂いやすいので、ハンドルが左右どちらかに取られる。
2～3週間して、サスがなじんだ頃に
アライメント調整をしてもらった方が良いですよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:50:47 ID:E6yqz96VO

スイスポの4WDが出ると最高のコンパクトカーになると思うんだけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:58:31 ID:BRMM1OT00

>>858
パワートレインにそんなに余裕がないのに、これ以上重くなるのはちょっと・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:03:31 ID:JdgRto2Q0

重くなると言っても50k程度でしょ
4駆の方がESPのありがたみも増すし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:05:40 ID:UdJqerrD0

>>848
キーレスってキー無だと車速信号入った時点でエンジン切れるんじゃなかったっけ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:40:31 ID:GoTFW4F/0

スイフトでは4WDは70kg増し、成人男性一人分はラクラクある
これで動力性能への影響が大したことないというのは、少し鈍感過ぎやしないか
普段から10kg米袋7つ積み込んで走ることを想像してみ

それに4WDの方がESPのありがたみが増すというのは、どういう論拠に基づいてんの？
車軸間での駆動力制御をする分効果が高いってこと？
ESPが作動するのはどういう状況かを考えたら、絶対的なスタビリティの低い2WDの方が
よほどありがたみはあるのが分かるだろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:49:29 ID:LbdNOlxmO

4WDでローダウンしてる方いますか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:50:33 ID:LbdNOlxmO

4WDでローダウンしてる方いますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:50:36 ID:xRCc/arx0

確かそれぞれのタイヤにブレーキやトルクをかけて
調節するのがESPだよな？
2駆だと後輪にトルクがかけられないからその分損な気がするんだが
理解間違ってる？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:16:52 ID:GoTFW4F/0

>>865
実際の作動モードではTRCで思い切りスロットル絞ってエンジン出力を大きくカットした上で、
EBDで各輪ブレーキを掛けて制御してるんで、4輪への駆動力配分うんぬんはあまり関係ないよ
だからむしろそういうモードへの陥りやすさの方がはるかに重要

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:44:17 ID:6c1dxL+DO

リミⅡ乗りです。
>848
MC前からキーが無いと警告音＋赤く鍵の形のランプが赤く光ります
>861
無くて動いても止まりません

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:22:57 ID:NsK/+cAEO

カタログ落ちしたオレンジと現行のカッパーメタリックってどれだけ違うの？
新車で買うつもりだから選べないのはしょうがないんだけど、
どれくらい違うのか気になった

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:31:29 ID:WRdQnteL0

>>868
20nmほど違う。色温度で言うと200Kくらい。

870 ：868：2007/06/13(水) 12:32:10 ID:NsK/+cAEO

>>869
そんなに違うのかよorz

つーか、なんで微妙に変わったんだろ？
オレンジが思いの外よく売れて塗料が無くなり、
全く同じ色の塗料を用意できなくてそうなったとか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 14:10:13 ID:hrJuTy2H0

あながち無くも無いハナシw
他業界では結構ありますよ、そういうハナシ。

多分、原料コストじゃないかな。無いわけじゃなく。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:31:20 ID:dNjWMDZM0

ttp://www.kinki-company.co.jp/kinkimotors/arena/sw_org.jpg

ガーネットオレンジ

ttp://image.blog.livedoor.jp/new_swift/imgs/f/4/f4c2437b.jpg

サンライトカッパーパール

全然ちゃう。

カタログで見た時は赤かと…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:41:33 ID:LC4otRvL0

カッパーは赤かオレンジかといわれれば赤だろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:00:41 ID:N/M6/Is30

たまにはラベンダーメタリックの事も思い出してあげてください･･･

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:03:41 ID:5UHN9rPwO

カシミールブルーだっけ？あれもコスト掛かってたんだろうか。

パールホワイトみたいに＋2万にして出してくれたら買うのに…。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:14:10 ID:/o2lq9bI0

スイフトスポーツ買おうと思ってます　今度のミッションだと燃費は落ちるんでしょうか
ハイオク指定ですよね　今はインプレッサに乗ってるんでそれよりは良いと思うんですが・・・
ああ　欲しいな～　

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:14:18 ID:L5vWDa4O0

俺、車のことはなーんにもわからないんだけど、はじめて新車を買う段になって（小型車を買うことだけは決まってた）、各社の車種を素人の目線で見比べて、外観のセンスいいなと思ったのはスイフトだけだった。
もちろん、欧州メーカーのでもいくつかいいと思ったけどね。まあはじめての車なんで、無理せずに国産でと。
ただ、ボディの色や、内装の色のバリエーションや組み合わせの上手さは、トヨタとかマツダの方がひとつ抜けてると思った。
なんかスズキってもう少しがんばれば垢抜けるのになと感じた。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:25:42 ID:d+LahdVB0

>>874
ラベンダーは一回しか間近で見たことないけど
カタログより実車の方が綺麗な色だったなぁ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:53:47 ID:EE0Ix22z0

コンパクトの同クラスでオーディオが６つ付いてるのもスイフトだけ
イモビライザー・オートエアコンが実質標準なのもスイフトだけ

カタログだけ見てもスイフトの優位点は多い。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:14:52 ID:ClsAGagg0

すげえな！オーディオが６こも付いてるのか！
俺が乗ってるのにはそんなに付いてないので、スイフトじゃないんだな！！

という感じの釣られ方で良かった？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:01:19 ID:/ayAaI840

つまんね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:35:00 ID:tWnQ+JQl0

>>876
ＭＣ後のスイスポ乗ってるけど、町乗り(田舎ぎみ）で
だいたい3000～4000ｒｐｍくらいならカタログの燃費といい勝負してるよ
1回目　14.28ｋｍ/Ｌ　2回目　14.13ｋｍ/Ｌ

まぁ燃費がいいにこしたことはないけど、欲しいなら買っちゃいなよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:56:36 ID:H8S8gZBc0

ワークス乗っててスイフトに憧れてる。
あんまり余裕がない切り替えで車庫入れしてるで
買うときは試乗車を家まで乗ってもらって決めることにする。
駐車場借りると出費が辛いんで、入らなきゃ。一旦諦め。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 03:31:55 ID:/RkzvFRs0

>>883
自分はワークスを19万キロのって、去年XGリミ2に乗り換えたんだが
ビックリするほど小回りに差がある、感覚的なものはいまだに慣れん
それ以外は笑えるほど最高なんだが・・・
車庫入れ試乗できるならぜひやっとけ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 09:05:04 ID:Wbe5JRlm0

オプションにあるリヤバンパーディフューザーは、
色が濃くなってるように見えるんですが、新色でしょうか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 10:43:10 ID:xuhwrF3VO

>>855
よく見比べてみろよ。形状も変わってるじゃないか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 10:47:20 ID:xuhwrF3VO

アンカーミスった…
すまん。>>855→>>885

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:05:16 ID:2JEtwn2k0

北海道旅行に行ってきたけれど、”わ”ナンバーのスイフトのレンタカーが、
異常なほど多かったぞ。
色も豊富だし、MC後の新車もあった。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:31:48 ID:oU2l9DEf0

1.3MT納車一週間経ってませんが、例のアベレージ燃費って正確ですか？
近距離通勤とは言え11.9㎞は正常ですかね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:35:56 ID:FPUZs3ZjO

山岳地帯ならな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:51:28 ID:0VoipmkR0

>>889
多分、正常だと思う。
俺も1.3MTの近距離通勤だけで、AVG8.9kmを表示してる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:57:30 ID:wqHwHbcY0

>>891
それ悪すぎ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:09:24 ID:CCK8PBAI0

慣れている車庫にも入れづらいほど、小回り利かないのかこのクルマはｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:21:11 ID:lJqN1ypN0

>>891
それは異常だ

>>889
給油の度に、平均燃費計はリセットしたほうがいいぞ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:02:56 ID:QBEBfmUfO

100㍍毎に信号でかつ通勤渋滞な地域ならその燃費も有り得ると思う
車じゃなくて土地が異常なんだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:52:04 ID:kg6DnaAr0

スピーカいじりたいんだけど、純正のでもけっこういい音するしこれでいいかなと思うけど変えたい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:54:11 ID:lJqN1ypN0

交換と同時にデッドニングも忘れるな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:05:56 ID:2S61uVkm0

すみません、
スズキディーラーでカーナビ持込で取り付けてくれますでしょうか？
その場合取り付け料金どのくらいでしょうか？
経験者のかたいらっしゃいましたらお教えくださいまし

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:29:57 ID:OQbxpSAOO

参考程度に
トヨタだけど3万と言われた。

大概やってくれるとは思うけど電装屋とかのが安いんじゃないかな。

900 ：898：2007/06/14(木) 21:36:09 ID:2S61uVkm0

車は、リミ２のスイフトです。
kenwoodの90をつけようと付けようと考え中です。
つけてる方いらっしゃいますか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:40:09 ID:gyS2/j51O

>>898
「車を買ったるで付けてちょ？」言えばたいていタダだお～。
＼(^_^)／
漏れはそうですた！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:44:06 ID:U7Ezgts/O

>>898
あたしの場合は、ナビでしたけど
ディーラー持ち込みで取り付けてもらって21000でしたよ。
でもスズキが付けたんじゃなくて
結局は電装屋に頼んでましたよw
請求書も電装屋のをそのまま渡されたしw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:46:58 ID:T16H76aR0

1.2CVT、AVG7.5の表示です。
福岡市内の通勤が主です。

904 ：898：2007/06/14(木) 21:49:28 ID:2S61uVkm0

どうもありがとうございます。
オートバック行ってみてから、検討してみます。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:50:03 ID:OQbxpSAOO

>>903
ディーラーに相談すべし。悪すぎる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:58:59 ID:CQlsZnCI0

>>872
オレは、そのガーネットオレンジメタリックのスイフトが欲しくて、わざわざ新古車を買った。
いい色だと思う。マーチにも類似色があるけど、少し違う。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:59:07 ID:7ppH0EPC0

ｽｲﾌﾄ欲しいんだけど
嫁のｺﾞｰサインが出ない　orz
何かいい方法ない？

ちなみに、嫁のｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰをｽｲﾌﾄに買い替えさせたい　
誰か俺を男にしてやってください！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:11:47 ID:303q9/Nz0

スティングレーとか出たばかりじゃないか。
なぜ買うときにスイフトにしなかった？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:13:45 ID:wmopm3q8O

１．３ＸＧというグレードにはキーレスエントリーは装備されているんでしょうか？スピーカーは４つなのでしょうか？詳しい方教えてください。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:16:06 ID:tmeRXRfjO

キーレス、６スピーカー。

911 ：907：2007/06/14(木) 22:28:25 ID:7ppH0EPC0

>>908
ｽｲﾌﾄと迷ったんですよｗ
まだ、CVTが出てない時だったので嫁が燃費悪いｽｲﾌﾄは除外してしまったのです
ペーパードライバーだったので、ｽｲﾌﾄ、ワゴン尺を試乗した結果
軽の運転のしやすさでワゴン尺にしたってところです

何かいい方法ないですか？
ちなみに、自分の車（ヨタのﾐﾆﾊﾞﾝ）の買い替えは絶対にﾀﾞﾒだそうです
理由は、嫁が大変気に入って購入。しかも去年購入。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:28:51 ID:wmopm3q8O

９１０さん勉強になりました。ありがとうございました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:50:27 ID:hT6WJCkc0

燃費表示ってどれくらい正確なんだろうか
満タン法のが確実な気がする

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:55:35 ID:09qpII2D0

満タン法も、スタンドの兄ちゃんによっては1Lくらい変わるから
同じようなもんじゃね？

セルフで給油自動ストップで終了を徹底すれば正確かな・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:55:41 ID:uSifyAyl0

↑そりゃまあそうだね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:56:28 ID:s7/DutTS0

ステアリングにオーディオのスイッチがありますが、
社外品のデッキに取り替えた場合、このスイッチを流用することってできます？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:59:50 ID:lJqN1ypN0

>>913
大体あってる。
誤差０．５キロ以下位。

でも信じないのはお前の自由。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:00:50 ID:dcVFYjBg0

>>911
流されてる割りに、諦め悪いね。
次の買い換えタイミングまでは、自分の愚かを悔やんで諦めな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:02:07 ID:09qpII2D0

>>916

>3

920 ：907：2007/06/14(木) 23:11:54 ID:7ppH0EPC0

>918
そだね

次の買い替えチャンスって言ったらフルモデルチェンジだけど
ｽｲﾌﾄはいつごろモデルチェンジなの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:40:27 ID:lJqN1ypN0

一番の稼ぎ頭のワゴン尺は５年ごと。
旧スイフトは４年だったはず。
新スイフトは結構売れてるから、もっと引っ張るかもな。
５・６年ってとこだろ。
つまり、2009・2010年位と予想。

どこぞの660しーしークロカンみたいに、10年とか変わらなかったりしてな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:45:41 ID:t2UNcFN50

1.3MTだけど納車後リセットなしでAVGで18.1km表示してるぞ。
満タン法でも最高で20.5㎞くらいいくんだが、おまえらはどんな運転してるんだよｗ
16㎞切るような車ではないぞ。内装はクソだが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:46:50 ID:lJqN1ypN0

>>922
他人を省燃費運転に巻き込まんようにな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:48:14 ID:G++wJKLm0

きちがい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:50:24 ID:jTvZwMHp0

どんなド田舎に住んでるんだろ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:15:48 ID:m9cifA8c0

参考までに。
1.3 AT 4WDだが1年乗ってて冬場以外は12km/l切ったことがないざんす。
平日は3km程度通勤etcで町乗り、休日は単身赴任なんで片道50km＋α。
特にエコラン意識したことの無い（むしろつい最近までペーパーだったんで粗いはずｗ）
平凡なドライバーの漏れがこれだからよっぽど悪い外れ引いたか
運転が粗いかジャマイカ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:33:53 ID:00Mv0jk00

うるせー馬鹿野郎

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:55:25 ID:HOgQo+CZ0

>>922
俺もおまいさんと同じくらい
車も同じ1.3MT
てか普通に6,70㎞走行であれば、18/Lは維持できるはずなんだよな
100㎞出すにしても、最低でも14/Lなのに…

8/Lとか言ってるやつってアクセルを常に限界まで踏んでるとしか思えん
だって俺が4速でアクセルを限界まで踏んで表示するのが大体7.8/Lだからね
よっぽど運転が悪いのか、道路が悪いのか、車がぶっ壊れてるとしか考えられない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:41:30 ID:q++aecZb0

はいはい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 07:14:51 ID:3sxu3M9e0

>>928
「普通に6,70㎞走行であれば･･･」って
渋滞ばっかで、絶対そんなに出せないよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 08:28:24 ID:JQch1hXc0

>>930
俺も走行中の7割は60ｋｍ以上で走る恵まれた地方在住だから15切るのは考えられない。
あえてMTを選ぶのは環境がそれを許すからだと思う。
渋滞するつまらない道ばかり走るならATにする。
それ以前に公共交通機関使って車なんて必要なければ持たないかもしれない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:47:04 ID:QA92lvFf0

>>931
うらやましいね。
うちの周りは1車線、40km/h制限とかの道路が多いから
軽でも10km/Lがやっとだよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:27:10 ID:boe1kRyb0

>>753
変態地域か！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:33:08 ID:B1aev48f0

スイフトはもうよく見るだろ
それより近くの駐車場にSX4が2台有るぞ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:56:16 ID:HOgQo+CZ0

ふと見ると駐車場にスイポが止まってて俺も思わずその隣につけたら、
そのスイポのオーナーがちょうど帰ってきちゃってちょっと恥かしかった（´･ω･`）
こんなに増えたのに未だにうっかり反応してしまう…

ところで聞きたいことがあるんだけど、マフラーの交換ってタイヤ館とかオートアールズでも大丈夫かな？
マフラーを取り付けるのが良いか悪いかはとりあえず置いておいて

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:58:47 ID:BdZlLSNc0

>>935
大丈夫さ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 17:08:00 ID:HOgQo+CZ0

>>936
レスサンクス

ほんとはちゃんとしたチューニングショップでやりたかったんだけど、
近場になかなか無くってね
ネットで買ったほうが明らかに安いからそれで持ち込みになっちゃうんだけど
やっぱ五千くらい取られちゃうんかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:04:35 ID:ml+18Q5pO

素イフトなら自分で交換出来る

スポは知らん

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:53:01 ID:5eWhqLdJO

>>935
いっそディーラーに頼んだら？
車検対応品なら、そんなに嫌がられないと思うけどな
俺は車高調と社外バンパーは持ち込みで付けてもらった

940 ：907：2007/06/15(金) 19:02:26 ID:iPJouVOh0

>>935
これからＤとは、長い付き合いになるんだから
車検対応であれば、こころよく引き受けてくれるさ！

工賃も、安くお願いって一言いえばタダもしくは格安でつけてくれるはずさ
と、まだｽｲﾌﾄに未練タラタラの>>907の俺が言って見るｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:19:57 ID:tN3SHoUQ0

>>938
スポーツだって自分でできる。

あんな簡単な作業に5000円とか工賃を払う位なら
肉買って焼肉大会だ！！

まぁウマもジャッキも持ってないんじゃ、店に交換を頼んだ方が早いけどな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:23:46 ID:9k61Asi30

俺は契約するときに、アリーナでスズキスポーツのマフラーも頼もうと思ったけど、販売も取り付けも断られたよ。
ちなみに、社外品のナビも断られたｗ
そして納車の時に保証書を読み上げられ、マフラーなど社外品の取り付けをされたら、
メーカー保障どころか点検もお断りしますよと念を押され、サインさせられたｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:32:56 ID:tN3SHoUQ0

俺が買ったアリーナでは、俺が買った１ヶ月後に
契約プレゼントとしてスポーツ用スズスポアルミマフラーを付けてたっけ・・・

まぁアリーナって言っても色々だからな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:59:21 ID:BAXYEr2J0

>>942

私の買ったアリーナもそんなとこでした。
すぐ戻してくださいと言われ凹みましたよ・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:06:29 ID:A4QGCTJf0

>アリーナって言っても色々だから
本当にこの一言に尽きる。
私が世話になってるアリーナの担当の方はいじるの好きな人で、その人の車みせてもらったことあるよ。
車検非対応品がいっぱい付いてましたｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:56:40 ID:BCpZJtqW0

>>935
わざと隣に止めてる気がするよ
どこの駐車場に行っても後から隣に止まってるスイフト
なんか交流でもしたいのかｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:16:27 ID:pkLHBOAXO

○┴┘

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:08:27 ID:RqnD4ovq0

>>942
そんな寺から買ってはいけない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:11:14 ID:uFnO3p1PO

ＭＣ後のリアテールランプは同じ形状ですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:26:40 ID:B8aQNdq/0

>>942
サインしなかったらどうなるんだろうw
此処まで来て向こうも売らないわけにはいかないだろうに

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:49:29 ID:Qf6pRdn10

MC後の1.2CVTです。
今回は満タン法で15km/Lでした。

なんか楽しくてついSレンジで走ってしまうなあ。
ずっとDレンジだけならもっと燃費良くはなるんだろうけど。

952 ：935：2007/06/15(金) 23:41:04 ID:HOgQo+CZ0

答えてくれたみんな㌧クスm(_ _)m
とりあえず寺に聞いてみることにします
俺んとこは結構対応よさげな方だから多分大丈夫かな
それで駄目そだったら用品店にお願いしてみます

>>938,>>941
ほんとは自分で取り付けたいんだけど、工具持って無くて…
買っても家アパートだから保管しておく場所も無いし
後々リアタワーバーなんかも入れるつもりなんだけどね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:44:19 ID:tN3SHoUQ0

ttp://www.juntohru.com/%7Egarage/

こういうありがた～い店もある。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:00:10 ID:xT++IwZr0

あ、ありがたい…
しかもぼちぼち近場かも
参考にしときますm(_ _)m

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:10:55 ID:h+TaWrcNO

>>432
俺は20.5万値引き。7年落ちのBE下取りして貰い追い金80万。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 02:43:07 ID:ml9Hvy990

両角が1.2を褒めてたぜ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 07:14:01 ID:C4aCJ2yW0

>>956詳しく

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 09:29:47 ID:eFtkG6h80

もろずみ総研メールマガジン第50号

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 09:29:59 ID:C4aCJ2yW0

http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/
しかし、スイフトがノートやマーチ、コルトなんかより売れる時代が来るとは・・・
たいしたもんだ。っていうか日産は大丈夫なのか心配してしまうよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:13:14 ID:meDzfj990

洗車後の拭取りをやってたら隣の人がフイフト（ＣＶＴ）の燃費を聞いてきた。
非力さやギヤ比、トタン屋根などちょっと悩ましい点があるので低目にＭＴで１２～３と答えておいたが・・・

コストダウンは重要だけど、もっと人に勧められるような車に進化して欲しいと思う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:16:46 ID:zvXPpFBd0

>>959
現行デミオがスイフトより売れてるとは

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:22:43 ID:zJCMEevG0

とにかく値段重視な人は今の叩き売り状態のデミオは
お徳でしょうなぁ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:34:41 ID:C4aCJ2yW0

スイフトと次期デミオで検討していたが、
スイフトのフロントブラックピラーがシールと聞いて以来萎えてしまった・・・
まあ、クルマの本質とは関係ないところではあるが。。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:46:04 ID:e2WMcakC0

所詮スズキという妥協が必要なんじゃね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:21:55 ID:M8Ca3qtN0

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:03:00 ID:E5USo55l0
>>913
その試乗したスイフトって、マニュアルかな？
地元のディーラーに１．３（まだ１．２が出てなかったので）のマニュアル車の
市場を申し込んだが、半年経ってもまだ連絡がない。マニュアル車はそれだけ
タマが出ないらしい。しかし、もう忘れているだろうな。
シフトフィーリングが一番気になるんだが……。
おっと、これはスイフトスレでやろう。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:04:23 ID:LN0JySqc0
スイフトは田舎くさいから嫌

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:13:01 ID:XIzyrrgO0
都会的センスに溢れてたらスズキのクルマだと思われないだろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:13:39 ID:2pa9qZLn0
>>915
さっきホリデーオートみたら、1.2ＬエンジンとＣＶＴの組み合わせで20Ｋｇ軽量化って書いてあったから、ＣＶＴだと思う。

軽くなって、剛性アップで、燃費が良くなって、運動性能がこれまた良くなったんだって。
パワーはほとんど同じ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:16:35 ID:2pa9qZLn0
スイフトのデザインは悪くないと思う。
エンブレムのＳがダサいんだよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:19:52 ID:LN0JySqc0
スズキとスバルは体育会系だけど童貞、みたいな感じで嫌だ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:35:36 ID:C4aCJ2yW0
次期デミオとスイフトでは広さ（広々感）はどちらが上なのかな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:45:23 ID:h+TaWrcNO

内装等は軽自動車と変わらないが、デザインがいいね。
ほとんど一目惚れ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:46:20 ID:GRy9Xkom0

スイフトのWRC仕様車は発売されるのでしょうか？
ランエボみたく。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:05:37 ID:puXoXbmD0

スイフトはWRCに出場していないので、そんなもの出ないでしょう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:34:26 ID:XE85VRJWO

ワンメイクレース用なら出すとか雑誌には書いてあったな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:54:31 ID:RJKSStUD0

純正CDMDのオーディオコントロール、調整するのに数秒待つのは仕様？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:02:29 ID:3+X6sZhfO

ここにもファンサイトのアフォが来てるのか？
スレたてるヤツも答えるヤツも変態だね～

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:09:00 ID:anD8oyEgO

コンパクトに内装の豪華さを求めるのは筋違いだろう。

俺も外装のデザインに一目惚れして買った。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:14:41 ID:ac676xzN0

どっちにしたって大半はプラスチックな訳だしな。
内装の質感で車選ぶなんてバカバカしいわ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:00:18 ID:T0qSl7y30

スタイルださいよ
ホイールがしょぼく見えすぎ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:05:31 ID:h+TaWrcNO

しかたないだろ？
重さの関係なんだからさ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:46:56 ID:6UpEE9S70

素乗りの奴から見たスポの純正ホイルはどう思う？ダサいと思う？
スポ乗りとして少し気になっている。
俺は社外品も含めてすっげーカッコいいというか車にベストマッチしているデザインだと思っている。
ちなみに素のホイルはＭＣ前もＭＣ後もそれなりに良いと思うよ。
すっげーカッコいいとまでは思わないけど、社外品に変えるメリットまでは無いかなって感じ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:51:39 ID:6ukTCOSy0

たまに荷物をたくさん運ぶんだけど（150kgぐらい）
スイフトじゃ狭いでしょうね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:02:05 ID:yd2kwvYO0

>>977
タングテンなら余裕

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:07:50 ID:B1PxmqXdO

殻付き落花生を150kg運べる車探してるならコンパクトじゃ無理

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:12:01 ID:xT++IwZr0

>>976
素でいいと思うよ
少なくともダサくわないだろ
>>977
MC前モデルだったら、後ろ倒してさらに上げれるからそれなりには入ると思う
ただ入り口が小さいから、でかいのは入らないね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:24:38 ID:I+hbSJ2R0

ume

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:26:48 ID:uDiGdS910

>>963
俺も最初、あの部分がカッティングシードだったのには驚いた。
でも先日、親父の先代モデルのカローラのサッシュ部分見たらスイフト同様でカッティングシートだった。
さすが世界のトヨタ、コストダウンではスズキに負けてませんなｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:37:44 ID:dxQIQglE0

１．５と１．２で迷ってるんですが、どうしたらいいですか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:39:26 ID:oHoXhS2w0

両方試乗する

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:48:46 ID:6UpEE9S70

>>982
いや、カッティングシートだからコストダウンってことは単純には言えないよ。
確かに黒の塗装よりシートの方がコストは下がるけど、シートを貼ること自体コストは上がってるんだよ。
一番のコストダウンはシートを貼らないこと。
スイフトの黒はシートは貼っていないんじゃないかな？これは意味がないからね。
スイフトで問題なのは、ツートンにこだわったのは良かったのかもしれないが、
シートの貼り方、仕上がりに当たり外れがあることなんだよ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:50:36 ID:6UpEE9S70

チョイ訂正。
ツートンっていうより、ブラックアウトだね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:03:53 ID:bh9dwT4N0

スイフトの外観の特徴と致しまして、ピラーを黒色にすることにより、
フロント、サイドウィンドウを一体化に見せる「ラップ・アラウンド・ウィンドウ」
を取り入れております。

メーカーに問い合わせしたらこんな回答が。
なるほろ、こんな名称なんですねん。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:08:40 ID:uDiGdS910

>>985
確かに、あれを貼る作業を生産ラインでやるのは神経使いそうだｗていうか、機械がやってるのかな？

自分のスイフトは直線部分はきれいに貼れてるけど、角の折り返し部の中に空気が入って膨らんでたりする。
雨水が入って将来剥がれやしないか不安ではありますね・・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:11:24 ID:puXoXbmD0

>>987
カプチーノからの伝統だな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:12:00 ID:XmrnMjD+0

「ラップ・アラウンド・ウィンドウ」で検索したらこんなのが
ワイドボディﾎｽｨ
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d020927.htm

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:31:46 ID:9u8SWeIy0

いや、こんなのがも何も・・・。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:11:53 ID:7dIAmARG0

スイフトって、リセール期待できますか？
ＭＴを３，４年乗ろうと思うのだが…

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:16:23 ID:puXoXbmD0

スズキの小型車、しかもMTなんて人気が無いグレードに
下取り価格を期待するのは、もはや宗教に近い。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:18:57 ID:C4aCJ2yW0

リセールバリューは
ヴィッツ≧フィット＞スイフト≧マーチ＞コルトって感じかなあ・・・

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:19:39 ID:EGnUFqoX0

リセールなんかしてる奴は馬鹿

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:37:59 ID:FDLs3IDcO

スイフトの情報等が載っている雑誌を教えて下さい。みなさんはどんな車雑誌を読んでいますか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:39:20 ID:ugsnLNAX0

このスレの住人で新CVTを体験した人どのくらい居るんだろ？
そろそろMCから1ヶ月だが、関心無い人ばかりなのかな･･･？

好きなのか嫌いなのかはっきりしてﾎｽｲ！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:41:56 ID:NWVSHfRM0

ume

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:45:31 ID:c0tpsrcm0

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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:45:40 ID:jSSTASaL0

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