FIAT Punto プント・グランデプント part10
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
欧州コンパクトカーの傑作、フィアット・プントについてマターリ語り合うスレです。
初代プント、２代目プント、グランデプント、オーナー、検討中、並行輸入の人みんな大歓迎。
前スレ
FIAT Punto - フィアット・プント part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169522921/
フィアットオートジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/
過去ログ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83v%83%93%83g&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%EF%96%A1
初代プント、２代目プント、グランデプント、オーナー、検討中、並行輸入の人みんな大歓迎。
前スレ
FIAT Punto - フィアット・プント part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169522921/
フィアットオートジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/
過去ログ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83v%83%93%83g&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%EF%96%A1
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:58:56 ID:UuobbJUh0
／!／{ ／ ヾ--ｒ
＿ / ￣ ＜＿
＿＞｀´ >>1 ＿＿＿＜_
＞ ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ , | ｀ヽ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
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| ヽ、_, _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:00:22 ID:W1OXfR8M0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%B3%E3%83%88
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto
グランデ・プントの紹介記事、インプレッション、評価等々。
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom_grandepunto_index.html
ttp://www.drivingfuture.com/auto/fiat/u3eqp3000000260f.php
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018215.html
ttp://www.goo-net.com/car_info/impression/GRANDE_PUNTO/20060600.html
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/fiat_grande_punto/?oem=odn
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070111vk01.htm
ttp://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0612fiat.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=FI&shashu=S012
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto
グランデ・プントの紹介記事、インプレッション、評価等々。
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom_grandepunto_index.html
ttp://www.drivingfuture.com/auto/fiat/u3eqp3000000260f.php
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000018215.html
ttp://www.goo-net.com/car_info/impression/GRANDE_PUNTO/20060600.html
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/fiat_grande_punto/?oem=odn
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070111vk01.htm
ttp://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0612fiat.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=FI&shashu=S012
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:08:57 ID:6liooKVs0
>>1
乙です！
乙です！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 10:22:56 ID:Bo6saD350
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:23:40 ID:hR0suT+00
>>乙です
はじめてスレタイにグラプンが入りましたね
はじめてスレタイにグラプンが入りましたね
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:39:35 ID:z9s+N6T90
>>1 乙です
あのうっとうしかった警告音だけど、気が付いたら全く鳴ら（さ）なくなりましたね。
前スレで誰かが言ってたとおりでした。
ドアのリモコン確認音だけど、取説を見たら調整出来るって書いてあるんですけど
いくら探しても本体が見つかりません。
どなたか調整された方いらっしゃいますか？
あのうっとうしかった警告音だけど、気が付いたら全く鳴ら（さ）なくなりましたね。
前スレで誰かが言ってたとおりでした。
ドアのリモコン確認音だけど、取説を見たら調整出来るって書いてあるんですけど
いくら探しても本体が見つかりません。
どなたか調整された方いらっしゃいますか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:58:22 ID:Mzc6Jl5u0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:33:57 ID:Uz2LLm2I0
デュアロジック乗りですが、
最近1速からリバースに入れる及びその逆の操作時のメカニカルな音が大きく
なってきた気がする。
あと1速での加速中に、エンストになるっぽいような息継ぎ感が出て、。
これ以上悪くならないと良いが。
皆さんでは似た感じの方いらっしゃいますか？
最近1速からリバースに入れる及びその逆の操作時のメカニカルな音が大きく
なってきた気がする。
あと1速での加速中に、エンストになるっぽいような息継ぎ感が出て、。
これ以上悪くならないと良いが。
皆さんでは似た感じの方いらっしゃいますか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:47:25 ID:8W43JACv0
うちのデュアロジは快調そのものだ。まだ7000kmだけど。
マニュアルモードのときはシフトアップすると同時にアクセルは抜いてます。
いたわることになっているかわからないけど。
グラプンで社外アルミに交換した方いらっしゃいますか？
てっちんのキャップもなかなか凝ってて捨てがたい。
マニュアルモードのときはシフトアップすると同時にアクセルは抜いてます。
いたわることになっているかわからないけど。
グラプンで社外アルミに交換した方いらっしゃいますか？
てっちんのキャップもなかなか凝ってて捨てがたい。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 06:22:06 ID:abAzsiJm0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:18:15 ID:MxJzFqHQ0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:49:24 ID:hjCTJEEk0
汁ッコに1週間落ちのグラプンが・・・
何があったんだろう・・・
何があったんだろう・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:28:45 ID:kitvp1gv0
嫁さんにシコタマ怒られたのヨ！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 07:39:53 ID:I1RKPQsl0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:34:00 ID:dalqibTx0
>>10
>あと1速での加速中に、エンストになるっぽいような息継ぎ感が出て、。
うちも発進時に似たような状況あるかも。
でもあれは低回転過ぎてエンストしかかっているような感じでもある。
あれは中の人がクラッチつなぐのが早すぎるんだと思う。
>あと1速での加速中に、エンストになるっぽいような息継ぎ感が出て、。
うちも発進時に似たような状況あるかも。
でもあれは低回転過ぎてエンストしかかっているような感じでもある。
あれは中の人がクラッチつなぐのが早すぎるんだと思う。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:22:33 ID:qY9ULvUR0
>>11
手動でシフトアップするときはアクセル抜いた方が良いんですかね。
とにかく、デュアロジックについてのもう少し詳しい説明書が欲しいですよね。
「こんな場合はこういう風にプログラムは実行される」とか。
手動でシフトアップするときはアクセル抜いた方が良いんですかね。
とにかく、デュアロジックについてのもう少し詳しい説明書が欲しいですよね。
「こんな場合はこういう風にプログラムは実行される」とか。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:39:56 ID:4lNVlYwE0
私はいつもアクセル抜いてます。
シフトショックを出来るだけ減らそうとしてるんで。
車に悪いってことはないよね？
シフトショックを出来るだけ減らそうとしてるんで。
車に悪いってことはないよね？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:20:09 ID:qY9ULvUR0
あぁやっぱりアクセル抜いてるんですね。明日から自分もそうします…
ウチのデュアロジ、シフトアップをたまにサボるんですが、
これがプログラム通りなのか、故障なのか、判断がつかないのです。
ウチのデュアロジ、シフトアップをたまにサボるんですが、
これがプログラム通りなのか、故障なのか、判断がつかないのです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:37:19 ID:F9z5uPu80
>>12
情報thx。OZがやっぱり定番ですかね。５ドアはリアドラムだから
あまりスポークが細いとかっこ悪くなりそうだけど。
メレンゲオレンジ+スカイドームで配色がべレG風なんで、
ワタナベエイトスポーク挑戦しようかとオク物色中です。
失敗してももう１台の車（ユーノス）に履かせられるし。
>>18
自分もシフトショックを低減できるかな、と実践してます＞アクセル抜き
でも実際助手席に乗ると、アクセル踏みっぱなしでもそれほどショックは無く、
アクセル抜くのは運転手の違和感低減じゃないかと思ったり。
情報thx。OZがやっぱり定番ですかね。５ドアはリアドラムだから
あまりスポークが細いとかっこ悪くなりそうだけど。
メレンゲオレンジ+スカイドームで配色がべレG風なんで、
ワタナベエイトスポーク挑戦しようかとオク物色中です。
失敗してももう１台の車（ユーノス）に履かせられるし。
>>18
自分もシフトショックを低減できるかな、と実践してます＞アクセル抜き
でも実際助手席に乗ると、アクセル踏みっぱなしでもそれほどショックは無く、
アクセル抜くのは運転手の違和感低減じゃないかと思ったり。
>>21
スタッドレス用に、安いアルミをオクで買ったけど、フロントが
キャリパーに当たってもうた。３ｍｍのスペーサーで対処したけど
若干フェンダーからはみ出しました。オフセット４５だから大丈夫
だろうと思ったら・・・orz 汎用品買うときは、気をつけて！
ozは、今年モデルの奴ですけど、これもフェンダーから出てます！
５本スポークでデザインは気に入ってます。掃除しやすいし。
スタッドレス用に、安いアルミをオクで買ったけど、フロントが
キャリパーに当たってもうた。３ｍｍのスペーサーで対処したけど
若干フェンダーからはみ出しました。オフセット４５だから大丈夫
だろうと思ったら・・・orz 汎用品買うときは、気をつけて！
ozは、今年モデルの奴ですけど、これもフェンダーから出てます！
５本スポークでデザインは気に入ってます。掃除しやすいし。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:55:12 ID:0ZNCB6hX0
デュアロジック、買ったときは面白がって、あと、オートマモードでの変速に
違和感を感じたりもして、手動で変速してたけど、今ではさっぱりオートマ
モード一本。違和感も車がこなれたというよりは自分がなんかもうあの感じに
慣れた。
購入以来ずっと手動変速の方って居られます？
違和感を感じたりもして、手動で変速してたけど、今ではさっぱりオートマ
モード一本。違和感も車がこなれたというよりは自分がなんかもうあの感じに
慣れた。
購入以来ずっと手動変速の方って居られます？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:59:17 ID:QdaUJwnQ0
俺は逆。
慣らしの頃はATばっかだったけど、慣らし終わってから手動とどっちも試してるうちに
ATは殆ど使わなくなった。手動のがやっぱ面白いからね。
慣らしの頃はATばっかだったけど、慣らし終わってから手動とどっちも試してるうちに
ATは殆ど使わなくなった。手動のがやっぱ面白いからね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:32:11 ID:WpUxraS/0
いつも手動でシフトアップしています。アクセルもいつも抜いています。
１速で発信するとき、「ゴゴッ」というクラッチ板が繋がった時なのかな、
へんな振動を感じます。
そういう人、他にもいませんか？
１速で発信するとき、「ゴゴッ」というクラッチ板が繋がった時なのかな、
へんな振動を感じます。
そういう人、他にもいませんか？
えーすごい
手動で変速されてるんですね。
減速時も全部手動でやってますか？
手動で変速されてるんですね。
減速時も全部手動でやってますか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:33:42 ID:f/OvCiFY0
なに疑ってんだよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 15:46:03 ID:tF1QxfsA0
だ～からMTにしとけと。
スポーティーとか上質とかじゃないけど、とりあえずスコスコ気持ちよく入るよ。
スポーティーとか上質とかじゃないけど、とりあえずスコスコ気持ちよく入るよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:40:58 ID:u6LVNYOb0
オレもＭＴだけど、まぁ、あれだ、本人はＭＴにしたくても、
家庭事情っつうのもあるんじゃね？
家庭事情っつうのもあるんじゃね？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:09:30 ID:z1bGEpca0
うちもMTを購入。
前の車もMTだったのでヨメさんにはそれで練習してもらい、
上手くなった頃にグラプンを購入。今は普通に乗りこなしてます。
３ドアの不便さにも慣れました。
前の車もMTだったのでヨメさんにはそれで練習してもらい、
上手くなった頃にグラプンを購入。今は普通に乗りこなしてます。
３ドアの不便さにも慣れました。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:25:25 ID:HSpoWun+0
MT乗りこなす女性に性的興奮を感じる。
ヒール＆トゥーとかされちゃうと興醒めするが・・・
ヒール＆トゥーとかされちゃうと興醒めするが・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:58:17 ID:F5qzpIHtO
今日、試乗してきました。
乗り心地良かったし、運転が楽しかったです。
黒が欲しいけど、内装がオレンジか青になっちゃうのがなぁ。
黒でサンドなら迷わず買いだよ。
乗り心地良かったし、運転が楽しかったです。
黒が欲しいけど、内装がオレンジか青になっちゃうのがなぁ。
黒でサンドなら迷わず買いだよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:18:45 ID:JnhwGsHK0
ニューオリンズブルーの5HB、内装黒系があれば、MT買ってた。
でもデュアロジも結構楽しい。これで6速だったらもっとよかったのに。
でもデュアロジも結構楽しい。これで6速だったらもっとよかったのに。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:36:05 ID:4ishWp+kO
今日ｽﾎﾟｱﾊﾞがｷﾀので記念ｶｷｺさせてもらいます。
失礼しました。
失礼しました。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:58:32 ID:u6LVNYOb0
>>34
オメっ！
オメっ！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 02:34:12 ID:vJtbGDhb0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:34:15 ID:4WucDnjg0
サイケデリック・ブルーのメガ、昨日納車されました。
楽しいクルマだ。前のプントも楽しい車だけど。
サイケブルーを買った俺様がいうのもはばかられますが、色としてはベリー
ダンスサンドも美しいと存じ上げますので、買え。
楽しいクルマだ。前のプントも楽しい車だけど。
サイケブルーを買った俺様がいうのもはばかられますが、色としてはベリー
ダンスサンドも美しいと存じ上げますので、買え。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:19:07 ID:CeF6MfLr0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:39:55 ID:vnjaXK6EO
今日デュアロジック試乗してきました。
パワー不足もオートマの繋がりも気にならなかったし街乗りには十分！
あとはグレードと色で悩みますボレロレッドかクロスオーバーブラックか
ベースかMegaで悩み中です。オレンジも実際見たら悪くないですね。
パワー不足もオートマの繋がりも気にならなかったし街乗りには十分！
あとはグレードと色で悩みますボレロレッドかクロスオーバーブラックか
ベースかMegaで悩み中です。オレンジも実際見たら悪くないですね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:30:29 ID:4WucDnjg0
>>39
抹茶グラプンオーナーになってみないか？
俺にはその勇気がありませんでした。なお、ベリーダンス・サンドも高級感
があってオススメです。真っ先にボレロレッドとクロスオーバーブラックを
物色するあたり、落ち着いた美しさ重視と思うので。
抹茶グラプンオーナーになってみないか？
俺にはその勇気がありませんでした。なお、ベリーダンス・サンドも高級感
があってオススメです。真っ先にボレロレッドとクロスオーバーブラックを
物色するあたり、落ち着いた美しさ重視と思うので。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 10:41:27 ID:xDYhkgiv0
あのベージュはいいな。
ギガかテラで出てたら絶対あれにしたんだが。
ギガかテラで出てたら絶対あれにしたんだが。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:11:04 ID:K60XSK3a0
ELX乗りですが。
昨日、信号が青になったので
慌ててCDを純正デッキに入れたら変な再生音が。
いよいよ壊れてもーたかな？
と思ってCDを取り出してみると・・
2枚入れてましたorz
それでも壊れることはありませんでした。
チラシの裏でご免なすって。
昨日、信号が青になったので
慌ててCDを純正デッキに入れたら変な再生音が。
いよいよ壊れてもーたかな？
と思ってCDを取り出してみると・・
2枚入れてましたorz
それでも壊れることはありませんでした。
チラシの裏でご免なすって。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:42:16 ID:fylh+hyv0
うちの純正アゼストは２年でお亡くなりになりますた。
フロントパネルと本体側を繋ぐカード型コードが劣化して割れてた。
パネル開閉を繰り返してるうちに変な曲がり癖がついてそこから劣化したんだと思う。
まさか日本製品が一番初めに逝くとは思わなかったな・・・
フロントパネルと本体側を繋ぐカード型コードが劣化して割れてた。
パネル開閉を繰り返してるうちに変な曲がり癖がついてそこから劣化したんだと思う。
まさか日本製品が一番初めに逝くとは思わなかったな・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:56:25 ID:xGvPaDo+0
>>43
えっ、2年で・・・それはまた早いですね。
気をつけて開閉しなきゃいけないのか。
>>44
純正品が凌駕されてもそれを書きますかｗw
実は間違えて入れてしまった２枚はCD-Rなんですよ。
５年目ですが、ノントラブルでつ。
えっ、2年で・・・それはまた早いですね。
気をつけて開閉しなきゃいけないのか。
>>44
純正品が凌駕されてもそれを書きますかｗw
実は間違えて入れてしまった２枚はCD-Rなんですよ。
５年目ですが、ノントラブルでつ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:59:20 ID:AU24sT7yO
大事に扱う値打ちがあるの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:14:50 ID:YyXNmBtC0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 06:54:42 ID:NsMQqZeGO
微脳君おはよう。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:01:10 ID:EakZMCFC0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:40:04 ID:EakZMCFC0
デュアロジのプチトラブル。
マニュアルモードで信号待ちで止まって、走り出そうとしたら2速発進になった。
いつもはマニュアルで4→3→2もしくは4→3と落として止まって、次に走り出すときは
勝手に1速になってるんだが。
頻発するようだとデラに行ってくる。
マニュアルモードで信号待ちで止まって、走り出そうとしたら2速発進になった。
いつもはマニュアルで4→3→2もしくは4→3と落として止まって、次に走り出すときは
勝手に1速になってるんだが。
頻発するようだとデラに行ってくる。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:31:36 ID:pmiyvc/g0
殺されて当然のヨタオタ。
労災やりまくり（ｸﾞﾙｰﾌﾟ企業&協力会社含）日研総業使いまくり自動車メーカーの製品買う奴も死刑。
労災やりまくり（ｸﾞﾙｰﾌﾟ企業&協力会社含）日研総業使いまくり自動車メーカーの製品買う奴も死刑。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:29:39 ID:WtwV+Szp0
凌駕厨某サイトにも時々出てくるな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:54:22 ID:6dXIIljy0
ストーカーまで来てしまった。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:06:31 ID:sc0to84p0
そんなグランデプント、幻の名車への道、驀進中！
やっと3000㌔超えたばっかだが、上の方がよく回るようになってきた気がする。
当たり前と言えば当たり前なんだけどエンジンが軽くなってきた。
ミッションも今のところ不調は全くなしだよ。
だけど燃費は良くないわ。平均12㌔台で、頑張って燃費走りしても14㌔台。
ちと辛い。
当たり前と言えば当たり前なんだけどエンジンが軽くなってきた。
ミッションも今のところ不調は全くなしだよ。
だけど燃費は良くないわ。平均12㌔台で、頑張って燃費走りしても14㌔台。
ちと辛い。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:39:46 ID:7aTjqLvS0
プントHGTの燃費はどのくらいですか？
値引きが凄いのでちょっと気になってます。
値引きが凄いのでちょっと気になってます。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:24:26 ID:z2zyEjvZO
燃費が気になるならHGTなんか買うなよ。
ホントにこのスレは変な奴が多いな。
デュアロジ買って壊れる壊れるって騒いだり。
当たり前じゃん。
ホントにこのスレは変な奴が多いな。
デュアロジ買って壊れる壊れるって騒いだり。
当たり前じゃん。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:26:02 ID:bNUFpa5z0
３ドア乗ってる方で、
ホイルやタイヤ換えた方います？
乗り味がどうかわるか知りたいです。
乗り味がもう少しマイルドにならないかな、と。
１６にインチダウン？
インチはそののままで軽量ホイールにかえるとか？
タイヤだけかえても、乗り味に変化あるの？
ホイルやタイヤ換えた方います？
乗り味がどうかわるか知りたいです。
乗り味がもう少しマイルドにならないかな、と。
１６にインチダウン？
インチはそののままで軽量ホイールにかえるとか？
タイヤだけかえても、乗り味に変化あるの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:52:00 ID:4uKc8i6Q0
>>58
ホイールを交換したけど、乗り心地は変わらないです。
純正タイヤは、比較的硬いですよね。重量車には合うと思いますが。
タイヤを１６インチにした方が確実だと思います。
後は、空気圧調整とか・・・。
ホイールを交換したけど、乗り心地は変わらないです。
純正タイヤは、比較的硬いですよね。重量車には合うと思いますが。
タイヤを１６インチにした方が確実だと思います。
後は、空気圧調整とか・・・。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:13:06 ID:z2zyEjvZO
すげーなw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:07:23 ID:X3ZnV1KJ0
今日急に思い出したので書く
去年白骨温泉近辺の駐車場でエンジンかからず彼女と往生していた
黄色鉄仮面アバルトのアンちゃん
このスレにいるか？
あのあと日が高いうちに帰れたのか？
去年白骨温泉近辺の駐車場でエンジンかからず彼女と往生していた
黄色鉄仮面アバルトのアンちゃん
このスレにいるか？
あのあと日が高いうちに帰れたのか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:16:48 ID:BNnV+RSk0
>56
条件次第
10-12
最悪10切る。
条件次第
10-12
最悪10切る。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:27:22 ID:JUVnO++2O
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:48:35 ID:6dXIIljy0
やっぱり凌駕ちゃんを凌ぐ安置の基地害降りが際立っていますね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:55:57 ID:BNnV+RSk0
HGTの燃費はこのクラスなら妥当な線だが
問題は運転し辛いこと（ペダル）
修行したいならHGTにすべし
楽したいなら迷わずグランデ。
問題は運転し辛いこと（ペダル）
修行したいならHGTにすべし
楽したいなら迷わずグランデ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:03:31 ID:7aTjqLvS0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:32:46 ID:dkZuVTGv0
ペダル配置はせまいけど慣れると思うよ。
それよりハンドル位置が少し遠い。
乗る度にしっくりこなくて毎回シート位置変えてたｗ
結局ハンドル交換して改善した。
回すとエンジンやかましいし乗り心地も硬いけど
オレ的には楽しみたいならHGTオススメする。
それよりハンドル位置が少し遠い。
乗る度にしっくりこなくて毎回シート位置変えてたｗ
結局ハンドル交換して改善した。
回すとエンジンやかましいし乗り心地も硬いけど
オレ的には楽しみたいならHGTオススメする。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:36:30 ID:C/mVt+N20
>66
＞ベダルの間隔が狭くてひっついてるとかですか。
まさにその通りで、昔のプジョーよりもましだけど
大分狭い、４年運転してるけど、体調が悪かったり
何かの拍子でカンが狂うと不自由を感じることがある。
そのへんはグランデは劇的に改善されている
試乗して狭いペダルに慣れていて戸惑ったが
慣れると絶対あれのほうが良い。
あと、細かいところだけど
HGTはウインカーのランプが一つしかない
どっちのランプがついてるか分かんない。
＞ベダルの間隔が狭くてひっついてるとかですか。
まさにその通りで、昔のプジョーよりもましだけど
大分狭い、４年運転してるけど、体調が悪かったり
何かの拍子でカンが狂うと不自由を感じることがある。
そのへんはグランデは劇的に改善されている
試乗して狭いペダルに慣れていて戸惑ったが
慣れると絶対あれのほうが良い。
あと、細かいところだけど
HGTはウインカーのランプが一つしかない
どっちのランプがついてるか分かんない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:51:06 ID:3f8yhgsK0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:30:13 ID:qSWfIG/k0
>>67
回すのを楽しむクルマなんですね。
>>68>>69
グラプンはあんまり見てこなかったんです。
HGTの値引きに釣られてHGTばっか見てて、デラさんも強く押してきたし。
また両方よく見てきます。
前スレ終盤にあったけど、強烈な値引きでした。
回すのを楽しむクルマなんですね。
>>68>>69
グラプンはあんまり見てこなかったんです。
HGTの値引きに釣られてHGTばっか見てて、デラさんも強く押してきたし。
また両方よく見てきます。
前スレ終盤にあったけど、強烈な値引きでした。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:30:48 ID:iI/W4TpK0
燃費だの壊れるだの騒ぐヤツはイタ車に乗る資格はないな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:47:13 ID:0wjPkkpT0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 10:30:49 ID:hWsIJg2T0
ま、3年間の保証期間内はせいぜいゴネさせてもらいましょ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 10:44:06 ID:g52oa+LI0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 10:48:30 ID:iFT7+wGG0
potenzだけに硬い ﾌﾟﾌﾟｰ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:35:49 ID:oC7OTg630
>>70
回すのを楽しむと言っても、エンジン自体はそれ程回りたがるタイプじゃあないよ。
一度試乗してみた方が良いと思う。
後、ＨＧＴが気にっているならともかく、値引きによる割安感で買おうとするなら
俺は余り薦められない。
>>71
「イタ車はこんなモノですよ」は彼らにとって免罪符ｗ
実際他より壊れる易いのは事実だが、問題は自分の所で売った車の知識すら
無い店が多い事だよ。
俺が以前整備を頼んでいた工場に車検で入ってきたＨＧＴ、明らかにエンジンから異
音から出ているのにオーナーは「新車の時からずっと音が出ていたけど、ディーラー
からは『それが普通です』と言われたのでそのままにしておきました」って言っていた
そうだ・・・。
回すのを楽しむと言っても、エンジン自体はそれ程回りたがるタイプじゃあないよ。
一度試乗してみた方が良いと思う。
後、ＨＧＴが気にっているならともかく、値引きによる割安感で買おうとするなら
俺は余り薦められない。
>>71
「イタ車はこんなモノですよ」は彼らにとって免罪符ｗ
実際他より壊れる易いのは事実だが、問題は自分の所で売った車の知識すら
無い店が多い事だよ。
俺が以前整備を頼んでいた工場に車検で入ってきたＨＧＴ、明らかにエンジンから異
音から出ているのにオーナーは「新車の時からずっと音が出ていたけど、ディーラー
からは『それが普通です』と言われたのでそのままにしておきました」って言っていた
そうだ・・・。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:00:14 ID:w9ivjzNO0
これからは正規ディーラーの「イタ車はこんなモノですよ」って言葉にNO！を突きつけよう。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:23:46 ID:/lENysQc0
アピス死ね！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:20:33 ID:3fqms5WR0
>>72
同意。
だから凌駕ネタとかに過敏に食ってかかるんだよね。
自分の痛車が燃費が悪くて故障が多いからって、周りのイタ車もみんなそうだと
決めつけてかかってくる痛い奴。
>>78
「死ね！」の根拠を書かないとやばいよｗ
まぁ、今やアピスの名は無いわけだが。
同意。
だから凌駕ネタとかに過敏に食ってかかるんだよね。
自分の痛車が燃費が悪くて故障が多いからって、周りのイタ車もみんなそうだと
決めつけてかかってくる痛い奴。
>>78
「死ね！」の根拠を書かないとやばいよｗ
まぁ、今やアピスの名は無いわけだが。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:14:02 ID:FSRJpIx50
ボケなすデラはさっさと滅亡しる！
品管ができないイタ公もしね！
品管ができないイタ公もしね！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:16:51 ID:pcmY4omR0
俺はバカオーナーの「細かい事は気にせずにラテンのノリで行きましょう！」
が大嫌いだ。
オーナー自ら「イタ車はこんなモノですよ」と認めてるからなｗ
が大嫌いだ。
オーナー自ら「イタ車はこんなモノですよ」と認めてるからなｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:17:31 ID:qE1vmdDE0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:31:28 ID:FNFonAVTO
上の方が好きなのか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:09:41 ID:3w+UeOBxO
>>71 みたいなのは他社関係者の印象操作の意味合いもあるんだろうなぁ。
事実ﾋｭﾝﾀﾞｲのスレで「イタ車から乗換えた」というカキコが大量になされたことがあったし。
事実ﾋｭﾝﾀﾞｲのスレで「イタ車から乗換えた」というカキコが大量になされたことがあったし。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:01:35 ID:2nVO1ipT0
まさに捏造地獄ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:33:17 ID:osM7CZod0
取扱説明書に書いてある推奨エンジンオイル以外を使っている人、
どんなの使ってる？
どんなの使ってる？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 16:12:06 ID:yfIYMKbH0
粘度グレード指定以上だったら何でもいいんじゃない？
オイルなんて実際は車検毎純正交換でいいらしいけどね。
オイルなんて実際は車検毎純正交換でいいらしいけどね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:42:27 ID:ALku7q7+0
じゃきみはそうしてなよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:52:15 ID:ys2KSQE20
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:44:40 ID:yGLtHgYN0
スポアバに乗ってた頃は、「消費量」にビビって3000キロで交換してた。
スタンドで。質より量と自分に言い聞かせて。
グラプンはディーラーで12ヶ月点検ごとにするつもり。
スタンドで。質より量と自分に言い聞かせて。
グラプンはディーラーで12ヶ月点検ごとにするつもり。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:03:43 ID:Bg4MyRqy0
自分でオイルの状態のチェックすら出来ないヤツはイタ車に乗るどころかクルマに乗る資格はないなｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:11:52 ID:g9y2FgM90
俺も説明書にあるとおり１万キロごとの交換がやりたいけど、チキンなんで５千キロごとです。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:33:40 ID:OV+6/e3w0
今日、グラプンを運転していたら、ついに！ついに！
同じグラプンに遭遇しました。クロスオーバー・ブラックでした。（俺は
サイケ・ブルー）嬉し恥ずかし初ランデブー。操縦者は男でしたが、思わず
求婚しそうになった。
次は幻の色「抹茶」に遭遇したい。
同じグラプンに遭遇しました。クロスオーバー・ブラックでした。（俺は
サイケ・ブルー）嬉し恥ずかし初ランデブー。操縦者は男でしたが、思わず
求婚しそうになった。
次は幻の色「抹茶」に遭遇したい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:38:40 ID:b0pHKT9X0
>>86
最寄のデラは、セレニアではなく、バルボリンを使ってるよ。
オレは、オクで買ったPOLO・5-40w使ってるよ。取り合えず新車から
1000km走行後に交換して、現在、6000km越えたから、近々、ニューテック
インターセプター10-40wに交換予定だす。
最寄のデラは、セレニアではなく、バルボリンを使ってるよ。
オレは、オクで買ったPOLO・5-40w使ってるよ。取り合えず新車から
1000km走行後に交換して、現在、6000km越えたから、近々、ニューテック
インターセプター10-40wに交換予定だす。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:27:45 ID:SGPkPZ0P0
今日三茶で路上駐車してる黄色いカブリオを見てたバルケッタ乗りのお姉さんが綺麗でした
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:38:58 ID:4FHU2mPD0
気にしてはいけないかもしれないが、少しずつ時計が遅れていく。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:08:54 ID:I3lGnk7f0
お前ら欧州人がまめにオイル交換してるとでも思ってるの？
まして大衆車のプントで。
大衆車はそんなやわな作りしてないよ。
オイル交換は3年おきor2万キロ毎で十分だよ。まあ信じられないだろうけど。
まして大衆車のプントで。
大衆車はそんなやわな作りしてないよ。
オイル交換は3年おきor2万キロ毎で十分だよ。まあ信じられないだろうけど。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:05:04 ID:XPmgO4Gh0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:21:18 ID:I3lGnk7f0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:28:46 ID:KAdt7MK7O
今日高速でリトモアバルトに乗った外人のおっさんが親指立てて合図してきた。かっこよかった。
スカイドームだけど、今の所昼間エアコン効いてくれるね。真夏が怖いけど。
スカイドームだけど、今の所昼間エアコン効いてくれるね。真夏が怖いけど。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:26:28 ID:1k6dCOIy0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:37:28 ID:SepnyBD7O
なにこの展開？
遠吠えでもしちゃおうかなw
遠吠えでもしちゃおうかなw
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:33:31 ID:tasYQvz50
ロックとアンロックのオリジナル録音をした方はいますか？
やろーかなと思ったけど、これってマニュアルに「グローブボックスを取外し
ます」と書いてあるんですが、。
あの扉を工具使って取り外すってことなんでしょうか？まあ扉開けただけでも
あれだけメカニカルな部分がむき出しになるのがすごい驚きなんですけど、こ
の車。
やろーかなと思ったけど、これってマニュアルに「グローブボックスを取外し
ます」と書いてあるんですが、。
あの扉を工具使って取り外すってことなんでしょうか？まあ扉開けただけでも
あれだけメカニカルな部分がむき出しになるのがすごい驚きなんですけど、こ
の車。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:49:10 ID:5u+TqwwW0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 06:54:03 ID:tkSnQoHi0
>>99はつりか？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:14:53 ID:zwVEdOC20
>>105
最近の欧州車にはエンジンオイルの交換時期を知らせる機能が付いているよ。
オイルの交換時期も２万キロが標準だし（オイル量のチェックは必要）。
でも俺が知っている範囲では「高級車」だけで、大衆車には付いているのを見たことがない。
プントの場合も取説を見ると・・・・・・
最近の欧州車にはエンジンオイルの交換時期を知らせる機能が付いているよ。
オイルの交換時期も２万キロが標準だし（オイル量のチェックは必要）。
でも俺が知っている範囲では「高級車」だけで、大衆車には付いているのを見たことがない。
プントの場合も取説を見ると・・・・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:45:24 ID:BZ7OuzPl0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:45:38 ID:AeOgiYEV0
>>104
俺のもガタガタッと発進する。
俺のもガタガタッと発進する。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:44:44 ID:tkSnQoHi0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:44:00 ID:4RGvj2pT0
Ｔ-ＪＥＴエンジン搭載のグラプンはまだかね？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:48:50 ID:tasYQvz50
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:14:19 ID:9SfWmySf0
素晴らしい！おまいらも水にしる！ｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 10:16:04 ID:96/ixJYz0
クルマ屋から言わせて貰うと、やっぱ1万㌔もしくは1年が正しい。
クルマ屋じゃないけど
クルマ屋じゃないけど
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:58:34 ID:JlGhG4AE0
水入れろ、水。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:07:55 ID:oNvwq+AN0
>>114
シビックはエンジンオイルの代用に水が使えるんですよｗ
シビックはエンジンオイルの代用に水が使えるんですよｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:11:27 ID:PLiatuZiO
みなさん、オプションはどんなの着けましたか？
買うに至って、グレード(メガ)と色(黒)を決め、必要なオプションがあるか考えています。
これは便利ってのはありますか？
買うに至って、グレード(メガ)と色(黒)を決め、必要なオプションがあるか考えています。
これは便利ってのはありますか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:50:10 ID:G5q/ItqN0
リバースに入れると「ガタガタ」っとなって発進していたが
しばらくして「ガコッ」っとなって「see handbook」が出て
不動に・・・
現在、車屋で修理中。３週間も掛かってます。
しばらくして「ガコッ」っとなって「see handbook」が出て
不動に・・・
現在、車屋で修理中。３週間も掛かってます。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:59:27 ID:MFYiqngI0
>>117
前スレで書いた人？
三週間は長いね、ミッション交換だったら、
本国からの入荷待ちだったりして。デラの人は
何と言ってるの？
>>116
オレの時は、オプション・・・何も無かったヨ。
参考にならなくてｽﾏｿ
前スレで書いた人？
三週間は長いね、ミッション交換だったら、
本国からの入荷待ちだったりして。デラの人は
何と言ってるの？
>>116
オレの時は、オプション・・・何も無かったヨ。
参考にならなくてｽﾏｿ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:36:12 ID:9c6KK9uHO
オレはグラプンオレンジか黒で悩んでます。
嫁さんメインだしメレンゲオレンジかなぁ？
嫁さんメインだしメレンゲオレンジかなぁ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:37:50 ID:a9OLX+3s0
>>119
そりゃ、メレンゲオレンジでしょう。内装もオレンジにすれば奥さんも楽しい
んじゃないかと思います。黒は奥さんの下着に似合うんじゃないかな。グラプン
よりも。僕は奥さんがセーラー服を着て、純白の下着ってのがいいけどね。
そりゃ、メレンゲオレンジでしょう。内装もオレンジにすれば奥さんも楽しい
んじゃないかと思います。黒は奥さんの下着に似合うんじゃないかな。グラプン
よりも。僕は奥さんがセーラー服を着て、純白の下着ってのがいいけどね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:40:27 ID:P6P7XZ+e0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:45:31 ID:ZNjg1i3e0
なあ、先にＰＣ買えよ。
それからアビバ通えよ。
それからアビバ通えよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:02:41 ID:buh4cg/P0
オレンジ内装は派手すぎるかなぁと思ってサンドにしたけど、
オレンジの方が楽しかったかも、とちょっと後悔しているメレンゲ乗り。
オレンジの方が楽しかったかも、とちょっと後悔しているメレンゲ乗り。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:29:39 ID:Ec9jpM/uO
やっぱオレンジいいよ。イタ車っぽいし、「可愛い！」って人気だし。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 06:48:49 ID:HMbLHYiV0
>>118 >>117
現行Panda乗りですが うちも修理長引いてます（＾＾；；；）4週目突入～
ぶつけられて「リアドア叩き出し出来ない位凹んでるのでドア一枚交換だね」って話しでやんす。
下手に修理屋煽って雑に仕上げられても困るので 途中経過聞いていないので
途中経過どうなってるか判りませんが（＾＾；；；
以前乗ってた先代Panda 15年前位前修理出した事有ったけど
ヘッドライトレンズの取り寄せで2ヶ月間待った事が有るので
まあのんびり構えてますが（＾＾；；；
この調子で今度出る500 国産車感覚で買った人間が
こういった部分理解出来なくて面食らうのが目に見えますね（＾＾；；；
現行Panda乗りですが うちも修理長引いてます（＾＾；；；）4週目突入～
ぶつけられて「リアドア叩き出し出来ない位凹んでるのでドア一枚交換だね」って話しでやんす。
下手に修理屋煽って雑に仕上げられても困るので 途中経過聞いていないので
途中経過どうなってるか判りませんが（＾＾；；；
以前乗ってた先代Panda 15年前位前修理出した事有ったけど
ヘッドライトレンズの取り寄せで2ヶ月間待った事が有るので
まあのんびり構えてますが（＾＾；；；
この調子で今度出る500 国産車感覚で買った人間が
こういった部分理解出来なくて面食らうのが目に見えますね（＾＾；；；
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:00:10 ID:/NOYfV7u0
顔文字ｳｻﾞｽ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:08:07 ID:01pOmYJn0
ボレロレッドも、いい色だよ。
>>125
情報サンクス！
本国取り寄せ部品は、時間が掛かるね～。
グラプンの前は、英酷車だったけど、この時は、自分で
部品を輸入してた。フロントバンパーも輸入したな～。
注文してから、早くて4日で到着した時もあった。航空便だから
送料もそれなりだっけど、それでも、デラで買うよりは凄く安かったよ。
グラプンのパーツリストを探すかな。
情報サンクス！
本国取り寄せ部品は、時間が掛かるね～。
グラプンの前は、英酷車だったけど、この時は、自分で
部品を輸入してた。フロントバンパーも輸入したな～。
注文してから、早くて4日で到着した時もあった。航空便だから
送料もそれなりだっけど、それでも、デラで買うよりは凄く安かったよ。
グラプンのパーツリストを探すかな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:35:59 ID:BhymDNQf0
＞128
ワイパーブレードとか多めに仕入れてヤフオクで売って下さい。
あのブレード、デラ以外で買えるのかなぁ・・・。
でも今はユーロ高だから逆に高くなったりして。
少なくとも車両価格は日本の方が安いよね。
ワイパーブレードとか多めに仕入れてヤフオクで売って下さい。
あのブレード、デラ以外で買えるのかなぁ・・・。
でも今はユーロ高だから逆に高くなったりして。
少なくとも車両価格は日本の方が安いよね。
>>129
今、イギリスのパーツ屋のＨＰを見たら、
ワイパー、セール中で、右側￡６．８２、左￡５．９６。
デラだとどおくらいなんだろうね？
日本からの注文がＯＫなら、注文してみるわ。
さっき、「日本からの注文は大丈夫？」とメールした。
今、イギリスのパーツ屋のＨＰを見たら、
ワイパー、セール中で、右側￡６．８２、左￡５．９６。
デラだとどおくらいなんだろうね？
日本からの注文がＯＫなら、注文してみるわ。
さっき、「日本からの注文は大丈夫？」とメールした。
連投ｽﾏｿ
セール中のワイパーは、グラプン用。
セール中のワイパーは、グラプン用。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:29:02 ID:BhymDNQf0
>>130
ＧＪ！
イギリスだとポンドだね。ますます高いかと思ったけど、案外安いね。
デラの価格不明。まだ綺麗に拭けてますし。結構寿命ありそう。
あれって汎用品なのかな。ベンツだったかでもあんなブレード付いてた気がするんだよね。
あと私もグラプンオーナーなので無問題です！
グラプンって世にまったく部品が出回ってないからちと寂しいよね。
イタ雑貨でドア内側の沓ずり（？）のみ見つけたけど、あれだけ。
ＧＪ！
イギリスだとポンドだね。ますます高いかと思ったけど、案外安いね。
デラの価格不明。まだ綺麗に拭けてますし。結構寿命ありそう。
あれって汎用品なのかな。ベンツだったかでもあんなブレード付いてた気がするんだよね。
あと私もグラプンオーナーなので無問題です！
グラプンって世にまったく部品が出回ってないからちと寂しいよね。
イタ雑貨でドア内側の沓ずり（？）のみ見つけたけど、あれだけ。
イギリスのパーツ屋より返事が来ました。
日本へは送らないとの事でした・・・残念！
イギリスに知り合いが居れば、知り合いへ送って、
その知り合いから日本へ送ってもらえば？とアドバイス
を受けましたです。。イギリスに知り合い居ないしorz
日本へは送らないとの事でした・・・残念！
イギリスに知り合いが居れば、知り合いへ送って、
その知り合いから日本へ送ってもらえば？とアドバイス
を受けましたです。。イギリスに知り合い居ないしorz
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:33:31 ID:AHvNRevi0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:15:14 ID:BhymDNQf0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:59:32 ID:QHPbIPHK0
シルバービジョン付けてる人いる？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:02:21 ID:Wf/WRuQk0
デュアロジ、パワーは無いけど飽きないね。このミッションは面白いわ。
トップをもすこし下げてクロスしてたらもっと楽しいだろうね。
いま6000km超えたぐらいだけどエンジンも心なしか軽くなってきた気がする。
トップをもすこし下げてクロスしてたらもっと楽しいだろうね。
いま6000km超えたぐらいだけどエンジンも心なしか軽くなってきた気がする。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:38:35 ID:O3S8M7Et0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:50:08 ID:2fZoSbsD0
>>25
>>104
>>108
私のグラプンも同様にガタタッと振動することがあるのですが、1速での発進加
速時にゆーっくりアクセルを踏み込むと振動が出ずに済ますことが結構可能で
一旦それが出来るとその後はしばらくおさまってます、ラフなアクセルワーク
をせぬ限り。
>>104
>>108
私のグラプンも同様にガタタッと振動することがあるのですが、1速での発進加
速時にゆーっくりアクセルを踏み込むと振動が出ずに済ますことが結構可能で
一旦それが出来るとその後はしばらくおさまってます、ラフなアクセルワーク
をせぬ限り。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:49:25 ID:z23/KoUn0
グラプンのブログ広告が登場。あまり面白くないけれど…
http://blog.excite.co.jp/leonardo-da-vinci/
http://blog.excite.co.jp/leonardo-da-vinci/
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:37:03 ID:agCKFHYM0
そういや前スレでブレーキがゴゴって鳴る話があったよな？
走り始めにきつく一発踏んだら一日収まるとか言ってた。
その後まったく聞かないけどあれは初期ロットだけなのかね。
走り始めにきつく一発踏んだら一日収まるとか言ってた。
その後まったく聞かないけどあれは初期ロットだけなのかね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:40:03 ID:PDP/eqNW0
そういや最初ブレーキ鳴いてたけど最近鳴かなくなったな。
パッドのあたりが良くなってきたんだろうね。
パッドのあたりが良くなってきたんだろうね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:54:26 ID:LmuGYY+00
オレのは、相変わらず、その日一発目はゴゴーって鳴るぞ。
まだあたりが出てないのかな？
まだあたりが出てないのかな？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:48:33 ID:gJJyJBVB0
はずれ引いただけだろ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:52:28 ID:DrZsmo8E0
うまいこと言うなｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:31:56 ID:LoDsph1L0
>>141
それ書いたの多分オレ。６ヶ月点検で言ったら対策してくれた。
Dで出迎えられた目の前で、バック駐車時に盛大に鳴ってるんだもん、さすがにね。
内容は忘れたけど定番のグリスと面取りだったかなぁ。アタリの付きもあるんだろ
うなぁ。それ以降急速に良くなって、今では全く鳴らない。
それ書いたの多分オレ。６ヶ月点検で言ったら対策してくれた。
Dで出迎えられた目の前で、バック駐車時に盛大に鳴ってるんだもん、さすがにね。
内容は忘れたけど定番のグリスと面取りだったかなぁ。アタリの付きもあるんだろ
うなぁ。それ以降急速に良くなって、今では全く鳴らない。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:36:30 ID:5A3UjWLL0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:20:53 ID:t64pNP6Y0
流れ止めちゃった
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:38:20 ID:JQn8ZWRT0
買って2ヵ月半、まだ1台もすれ違わず。
そんなに商品力ないかねぇ、、
国産同クラスにアルミだのエアロだの色々付けてカスタマイズするのと同等
以下の価格で車輌本体から全く差別化されたものが得られるんだけど。
そんなに商品力ないかねぇ、、
国産同クラスにアルミだのエアロだの色々付けてカスタマイズするのと同等
以下の価格で車輌本体から全く差別化されたものが得られるんだけど。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:05:09 ID:4ZiIgeH90
国産同クラスにアルミだのエアロだの色々付けてカスタマイズするﾔｼの圧倒的多数派なんでしょ。
グラプンの良さは、分かる人には分かる。
そんな誇りを持っていいんじゃないか？
グラプンの良さは、分かる人には分かる。
そんな誇りを持っていいんじゃないか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:18:42 ID:e1pv/9HI0
商品力はあるけど宣伝力不足だよね。
女性ウケしそうだけど存在そのもの知らなそう。
２０７はバンバンCM流してるのにねぇ・・・
スペック面での商品力の無さもスポーツハッチ好きなおっさん達のハートをつかめて無い気がする。
ムルティやグラプンは車重の重さとエンジンの非力さを感じさせないイイ車作りしてると思うんだけど。
女性ウケしそうだけど存在そのもの知らなそう。
２０７はバンバンCM流してるのにねぇ・・・
スペック面での商品力の無さもスポーツハッチ好きなおっさん達のハートをつかめて無い気がする。
ムルティやグラプンは車重の重さとエンジンの非力さを感じさせないイイ車作りしてると思うんだけど。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:23:57 ID:92L+j1o00
新開発の1.9ターボはグラプンアバルトに積まんのかな？
1.4ターボのみだと新しい500アバルトとかぶると思うんだが。
1.4ターボのみだと新しい500アバルトとかぶると思うんだが。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:08:21 ID:lQsqPaic0
>>152
多分、かぶらんのじゃないか？パンダでも100HP自然吸気をホットバージョン
に搭載している。
それに、1.4ターボでも熱い走りは提供可能だぞ、と。むしろ、クルマの持つ
性能を堪能し尽くす楽しみは1.4の方が大きい。排気量と馬力にこだわるので
あればＬＳにでも乗ってアクセルを踏み込んでおけばいいし、ただ絶対的に
速いだけでいいならエルグランドやらアルファードやらで東名高速アクセル
全開くれてやるだけでいい。
おれはそんな速さはいらん。
多分、かぶらんのじゃないか？パンダでも100HP自然吸気をホットバージョン
に搭載している。
それに、1.4ターボでも熱い走りは提供可能だぞ、と。むしろ、クルマの持つ
性能を堪能し尽くす楽しみは1.4の方が大きい。排気量と馬力にこだわるので
あればＬＳにでも乗ってアクセルを踏み込んでおけばいいし、ただ絶対的に
速いだけでいいならエルグランドやらアルファードやらで東名高速アクセル
全開くれてやるだけでいい。
おれはそんな速さはいらん。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:04:09 ID:pOLNlqS30
VitsRSと同じ位の価格設定でグラントプントＭＴがあればいいのに。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:22:43 ID:Uh87h6Hb0
1.4ターボをアバルトとせずに導入し、5HBの6MT、5HBの6ＡＴデュアロジで作れば売れると思う。
エンジンスペック的にやはり商品力が弱すぎる。欧州はディーゼルがあるからいいけど。
あの卓越したデザインをこのまま日本で広めないのは悲しすぎるね。
どこから見ても統一されたデザインセンス、こんな小型車はなかなかないよ。
あのデザインで5ナンバー枠ってのも凄いし。
3ドアはアバルトの高性能1.4ターボ6MT専用でよい。
並列狭幅駐車がメインの日本では3ドアはやはり不便すぎるから。
エンジンスペック的にやはり商品力が弱すぎる。欧州はディーゼルがあるからいいけど。
あの卓越したデザインをこのまま日本で広めないのは悲しすぎるね。
どこから見ても統一されたデザインセンス、こんな小型車はなかなかないよ。
あのデザインで5ナンバー枠ってのも凄いし。
3ドアはアバルトの高性能1.4ターボ6MT専用でよい。
並列狭幅駐車がメインの日本では3ドアはやはり不便すぎるから。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:21:24 ID:biyppCMe0
ターボモデルは、日本に入れている3ドアスポーツとの関係が難しい。
装備を絞り込めば、今の3ドアスポーツ程度の価格で出せてしまう。
ターボモデルもMTのみで、今のところ、デュアロジ設定はない。
3ドアスポーツを止め、そこに安めのターボを入れるか。
現行ラインナップを維持して、さらなる上級モデルとして高価格で出すか。
装備を絞り込めば、今の3ドアスポーツ程度の価格で出せてしまう。
ターボモデルもMTのみで、今のところ、デュアロジ設定はない。
3ドアスポーツを止め、そこに安めのターボを入れるか。
現行ラインナップを維持して、さらなる上級モデルとして高価格で出すか。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:36:40 ID:pOLNlqS30
マニュアルモード付ＡＴとデュアロジック(自動MT)とは、
実際のところ、乗り心地や運転の仕方違いますか？
ベースグレードにMT設定あれば、すっごく欲しのだけど
実際のところ、乗り心地や運転の仕方違いますか？
ベースグレードにMT設定あれば、すっごく欲しのだけど
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:59:11 ID:CczZx9AGO
ステアリング系のリコール出ましたね。FAJからお手紙がきた。ただ配達記録郵便なんかで来るから、郵便局からの不在通知をみた瞬間｢なんかプレゼント？｣って喜んだ自分が悲しい。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 15:17:51 ID:QufrB2lX0
>>158
一応、プレゼントじゃねえか。貰って嬉しいかどうかはさておき。
世の中にはそういう類のプレゼントを出し渋って、クルマを炎上させたり
クルマを炎上させたり、クルマを炎上させたりする自称世界一のメーカーも
あるんだから。
>>156
グランデプント・デュアロジック・５ドア（１．４ ７７ＨＰ ５速２ペダルＭＴ）
グランデプント・スポルト・５ドア（１．４ ９５ＨＰ ６ＭＴ）
グランデプント・アバルト・３ドア（１．４ターボ １５０ＨＰ ６ＭＴ）
そんなラインナップが理想かな。
一応、プレゼントじゃねえか。貰って嬉しいかどうかはさておき。
世の中にはそういう類のプレゼントを出し渋って、クルマを炎上させたり
クルマを炎上させたり、クルマを炎上させたりする自称世界一のメーカーも
あるんだから。
>>156
グランデプント・デュアロジック・５ドア（１．４ ７７ＨＰ ５速２ペダルＭＴ）
グランデプント・スポルト・５ドア（１．４ ９５ＨＰ ６ＭＴ）
グランデプント・アバルト・３ドア（１．４ターボ １５０ＨＰ ６ＭＴ）
そんなラインナップが理想かな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 15:37:45 ID:JQn8ZWRT0
>>157
ダイレクト感はデュアロジの方がずっと上。その分ギクシャクもするが。
あとクリープがあるなしは結構デカい。市街地走行メインで渋滞多いとクリ
ープないわギクシャクするわで合ってないかも、。郊外を走る分にはダイレ
クトで心地よい。
ダイレクト感はデュアロジの方がずっと上。その分ギクシャクもするが。
あとクリープがあるなしは結構デカい。市街地走行メインで渋滞多いとクリ
ープないわギクシャクするわで合ってないかも、。郊外を走る分にはダイレ
クトで心地よい。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:47:18 ID:pOLNlqS30
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:23:56 ID:02kPFzg+O
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:31:37 ID:IWOGV/yi0
存在が遠すぎるんじゃないかな。メーカー、ディーラーともに。
よほど惚れ込まない限り、グラプンを買うところまでは行かないと思う。
よほど惚れ込まない限り、グラプンを買うところまでは行かないと思う。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:52:21 ID:5r5yMdo90
そんな大した車じゃないし、こんなもんだろ。
無いよりはマシ、程度か。ｗ
無いよりはマシ、程度か。ｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:26:08 ID:+ldzHSXS0
>129
ブレードの件、遅レス申し訳ないが、欧州車では
あの形のが採用される例が多いらしく、BOSCH製らしい。（デラ談）
海外パーツ扱う自動車用品店なら、手に入るのでは？
自分は鉄火面なので、詳細は調べてませんが。
ブレードの件、遅レス申し訳ないが、欧州車では
あの形のが採用される例が多いらしく、BOSCH製らしい。（デラ談）
海外パーツ扱う自動車用品店なら、手に入るのでは？
自分は鉄火面なので、詳細は調べてませんが。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:40:42 ID:t64pNP6Y0
きっとニューチンクも売れな(ry
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:47:21 ID:fwhBSoo/0
あれ、所詮は か だろ？ｗｗｗ
グラプンセダンはちと興味あるが。
グラプンセダンはちと興味あるが。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:42:04 ID:E+6ABhBW0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 07:31:03 ID:+XhpKrBTO
グラプンS2000動画が見られるHPを教えて下さい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 07:33:17 ID:GEXJ0Spb0
>>162
あぁ、北海道の改造車か。
でもノーマルでＰＷスイッチから火を噴く車にはかなわないけどな。
http://pub.ne.jp/bancho/?entry_id=395986
『プントを凌駕する高火災率』
あぁ、北海道の改造車か。
でもノーマルでＰＷスイッチから火を噴く車にはかなわないけどな。
http://pub.ne.jp/bancho/?entry_id=395986
『プントを凌駕する高火災率』
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 07:38:38 ID:OqYUNr1b0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:17:32 ID:WQCMulUz0
>>166
ニューチンクはあのデザインだから、結構問い合わせきてるみたいだぜ。
ニューチンクはあのデザインだから、結構問い合わせきてるみたいだぜ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:38:33 ID:+XhpKrBTO
>>171
有難うございました。
有難うございました。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:33:31 ID:vL5E7dme0
たった今郵便で来ました。リコールの知らせ。
ディーラーのほうにも交換部品がすでに届いてるようです。
行ってきます。
ディーラーのほうにも交換部品がすでに届いてるようです。
行ってきます。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:48:10 ID:8Jx+kb9g0
行ってらっしゃーい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:06:13 ID:OqYUNr1b0
うちには、まだ来ね～！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:36:07 ID:es9cgprE0
>>165
サンクス。
今日雑誌見てたらPIAAも似たようなの出してた。
だから案外簡単に手にはいるかも。
最近はああいったタイプが流行してるみたい。
>174>176
うちも来てない。しかも部品交換かよ・・・。内容教えて下さい。
つうかデュアロジの件もまだ書き換えやってないんだよね・・・。
ちょっと不安になってきたorz
サンクス。
今日雑誌見てたらPIAAも似たようなの出してた。
だから案外簡単に手にはいるかも。
最近はああいったタイプが流行してるみたい。
>174>176
うちも来てない。しかも部品交換かよ・・・。内容教えて下さい。
つうかデュアロジの件もまだ書き換えやってないんだよね・・・。
ちょっと不安になってきたorz
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:12:24 ID:mdk/1Uh80
今日名古屋のラシックでアルファの展示してた。
その隅っこでいいからグラプン置いて知名度アップしてほしいなぁ。
でもこのまま珍車になるのもええけど。
その隅っこでいいからグラプン置いて知名度アップしてほしいなぁ。
でもこのまま珍車になるのもええけど。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:46:29 ID:1dkxs6Zr0
ふらっと今日ディーラーに行ってMTとデュアロジテラ乗ってきた。
いい意味でショックだった。77HPとか95HPとか数値が気になっていたが、
乗ってみると全然良いね。デュアロジ5速は斬新だわ、6速は思ったよりスポーティだわで。
スタイリングは画像で見るとパッとしないが、実際見るとボディラインにうっとりした。
テールが嫌いだったのに、実際見たらテールのほうが好みだわ。
国産車には絶対出せない魅力があるなこれ。
馬力とか気にしてた俺が馬鹿だった。楽しすぎる。
今年はコンパクトクラスが多く出るので、見据えてから来年春前には決めたいが。
(これでもかなり楽しいのに、アバルト出るって聞いて待ちたくなったのもある)
多少気になるところもあるが、そういうとこも気に入る感覚ってのはハマってきた証拠だろうか。
いい意味でショックだった。77HPとか95HPとか数値が気になっていたが、
乗ってみると全然良いね。デュアロジ5速は斬新だわ、6速は思ったよりスポーティだわで。
スタイリングは画像で見るとパッとしないが、実際見るとボディラインにうっとりした。
テールが嫌いだったのに、実際見たらテールのほうが好みだわ。
国産車には絶対出せない魅力があるなこれ。
馬力とか気にしてた俺が馬鹿だった。楽しすぎる。
今年はコンパクトクラスが多く出るので、見据えてから来年春前には決めたいが。
(これでもかなり楽しいのに、アバルト出るって聞いて待ちたくなったのもある)
多少気になるところもあるが、そういうとこも気に入る感覚ってのはハマってきた証拠だろうか。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:51:42 ID:TvplzKZoO
>179
アバルトとは入れないらしいよ。
日本市場の特性を考えると、素よりアバルトの方が売れると思うけどなあ。
アバルトとは入れないらしいよ。
日本市場の特性を考えると、素よりアバルトの方が売れると思うけどなあ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:14:10 ID:y8xI+icp0
>>180
あ、そうなんですか？あの白いのはかなり魅力だったんですけど。
てことは150HP版かな。あの180HPキットも出るという・・・。
でも前型HGTアバルトの前期でかなり気に入ってたので、今回もアバルトで出て欲しいですね。
値段的な折り合いも含めると、ギガとかSPORTの6MTがちょうどいいのかなあ。
150HPだと、値段が跳ね上がりそうなのが怖い。
まあ無理して買わなくてもSPORT1.4で十分楽しいけどね。
あ、そうなんですか？あの白いのはかなり魅力だったんですけど。
てことは150HP版かな。あの180HPキットも出るという・・・。
でも前型HGTアバルトの前期でかなり気に入ってたので、今回もアバルトで出て欲しいですね。
値段的な折り合いも含めると、ギガとかSPORTの6MTがちょうどいいのかなあ。
150HPだと、値段が跳ね上がりそうなのが怖い。
まあ無理して買わなくてもSPORT1.4で十分楽しいけどね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 04:16:05 ID:7vzgkdUi0
>>180
普通に考えれば入れると思うが、ソースを希望。
普通に考えれば入れると思うが、ソースを希望。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:00:13 ID:R6KtP8X70
リコールきたね
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:00:11 ID:vYLBn9gQ0
なんかわくわくするなｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:27:25 ID:SGaj6D+G0
リコール情報、早い人は土曜日にきてるのに、うちはまだ。今月1年点検
に出すから、その時でいいやと思っているのかな？デラの人は。
点検出したとき、リコールの事知らないふりしてよ。この時、デラの
人もリコールの事を言わなかったら、三菱体質だよね～。
なんか楽しみになってきた。ひと悶着あるかな～。
に出すから、その時でいいやと思っているのかな？デラの人は。
点検出したとき、リコールの事知らないふりしてよ。この時、デラの
人もリコールの事を言わなかったら、三菱体質だよね～。
なんか楽しみになってきた。ひと悶着あるかな～。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:01:05 ID:WPORBhEO0
正規Ｄでもいろんな系列があるからねぇ。
うちもまだリコール来てないよ。
買って半年。一度もＤ行かなかったから見捨てられたかなｗ
うちもまだリコール来てないよ。
買って半年。一度もＤ行かなかったから見捨てられたかなｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:07:23 ID:ed43rCim0
リコールは直接FAJから来たから、ディーラーとの関係は関係ないのでは？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:16:07 ID:SGaj6D+G0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:30:25 ID:ed43rCim0
FAJからディーラーさんへは
リコール出しますよ、っていう連絡は数日前には行ってるみたいですよ。
で、交換部品がちょうど昨日届いたようでした。
リコール出しますよ、っていう連絡は数日前には行ってるみたいですよ。
で、交換部品がちょうど昨日届いたようでした。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:50:43 ID:qhKApzIb0
リコールの手紙は来ないが、アンケートの封筒が届いた。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:19:30 ID:QW97y1DN0
ふと上を見たらサンバイザーに貼ってある説明書きのステッカーが運転席側
も助手席側も剥がれかかっている、、。
も助手席側も剥がれかかっている、、。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:01:00 ID:3/50D6YC0
↑
髪の毛くっついてイテテ
髪の毛くっついてイテテ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 08:30:21 ID:VYzp5X+k0
>>191
オレのもだｗ
オレのもだｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:24:39 ID:EqniDh2/O
そんなの最初に取っちやったわ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:11:16 ID:0i9bU/1+0
日本語のだよね。俺もすぐ浮いてきてたから剥がしたよ。
イタ車に日本語があるのいやだから、
ちゃんと剥がれやすくしてあるんだよ。きっと。
イタ車に日本語があるのいやだから、
ちゃんと剥がれやすくしてあるんだよ。きっと。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:20:02 ID:TKWyF6fR0
イタ車に日本語があるのいやだから剥がしたけど
イタ車に乗ってるのはブサイクな日本人顔だから
次は自分自身消したくなるんだよね。
イタ車に乗ってるのはブサイクな日本人顔だから
次は自分自身消したくなるんだよね。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:33:33 ID:b/tyDzqn0
そんなに卑下するな。
だれもオマエなんて見てないから。
だれもオマエなんて見てないから。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:10:39 ID:0i9bU/1+0
上場初日の今日、グランデプントの広告がトップに来てるね。
結構やるじゃん。偶然だろうけど。あとボッシュのエアロワイパーの広告もあるね。
ttp://www.carview.co.jp/
http://www.sciencexart.jp/top.html
ルート知れば遭遇出来るかも。
結構やるじゃん。偶然だろうけど。あとボッシュのエアロワイパーの広告もあるね。
ttp://www.carview.co.jp/
http://www.sciencexart.jp/top.html
ルート知れば遭遇出来るかも。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:53:44 ID:dGKo3kBo0
埼玉のトゥ○ッコにあるプントかっこいいですね。
赤と黒のどちらもかっこいい。
ひさびさにぐっときました。
赤と黒のどちらもかっこいい。
ひさびさにぐっときました。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:18:44 ID:3tSDdD3y0
リコールの内容教えてください。不安。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:30:48 ID:5rrg+dzm0
グランデプントのスポーツに興味があって中古車価格を調べたら
さすがに台数は少ないけど業者オクの過去データに18年3月と4月の登録で
走行1000kmレザーシートのが2台あって120万円前後の落札価格だった。
試乗車上がりか？
消費税と代行手数料や取得税など払うと140万円近くなってしまうかもしれんが
とても手ごろに値落ちしている。
ターボが出るっていうんで待ちの人が多いと思うけど(自分もそう）モノがあった
ら中古のスポーツはいい買い物だね
は
さすがに台数は少ないけど業者オクの過去データに18年3月と4月の登録で
走行1000kmレザーシートのが2台あって120万円前後の落札価格だった。
試乗車上がりか？
消費税と代行手数料や取得税など払うと140万円近くなってしまうかもしれんが
とても手ごろに値落ちしている。
ターボが出るっていうんで待ちの人が多いと思うけど(自分もそう）モノがあった
ら中古のスポーツはいい買い物だね
は
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:09:27 ID:YjtGew1CO
業者オクは軒並み不人気輸入車は安い。
いかにメンテ代で中古屋やＤがぼったくってるか分かる。
いかにメンテ代で中古屋やＤがぼったくってるか分かる。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:54:24 ID:7LWb0bJv0
グラプンメガ黒のりです。
1速でアクセル全開にした6000回転超えると急に減速します。
何か具合でも？それともリミッターみたいなのが？
1速でアクセル全開にした6000回転超えると急に減速します。
何か具合でも？それともリミッターみたいなのが？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:10:35 ID:3tSDdD3y0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:16:55 ID:ZE6g5yKW0
俺のメガは6600まで回るが異常か？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:42:31 ID:3tSDdD3y0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:44:16 ID:C5iCo1zJ0
>>202
メンテ代ってオークションで決められる物なの？
不人気車の車両価格が安くなるのは分かるけど、
不人気車という理由だけでメンテ代も安くなるのなら他のマイナー車ももっと日の目を見るだろうよｗ。
「不人気車は維持費も安い！」って中古車誌も特集組みそうだなｗ。
メンテ代ってオークションで決められる物なの？
不人気車の車両価格が安くなるのは分かるけど、
不人気車という理由だけでメンテ代も安くなるのなら他のマイナー車ももっと日の目を見るだろうよｗ。
「不人気車は維持費も安い！」って中古車誌も特集組みそうだなｗ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:56:32 ID:YjtGew1CO
>207
言葉足らずでごめん。
16Vスポーツの中古車相場調べると約170万｡
しかし中古屋の仕入れ価格は約120万。
中古屋は消費税＋オク費用差し引いても、40万は暴利を貪ってるんだなって。
走行距離数千kmのタマでメンテ費用なんて大してかかるわけないし。
もっとも、人気車よりタマ捌けないから利幅多く見るのだろうけど。
言葉足らずでごめん。
16Vスポーツの中古車相場調べると約170万｡
しかし中古屋の仕入れ価格は約120万。
中古屋は消費税＋オク費用差し引いても、40万は暴利を貪ってるんだなって。
走行距離数千kmのタマでメンテ費用なんて大してかかるわけないし。
もっとも、人気車よりタマ捌けないから利幅多く見るのだろうけど。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:02:55 ID:NXkCbbY50
その程度で暴利だのボッタクリだの言われる中古車屋やディーラーも不憫だなｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:23:06 ID:Qy0NdcW90
地代や人件費、税金、雇用保険、光熱費、売れ残りのリスク、運送費その他色々あるのにねぇ・・・。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:04:51 ID:YjtGew1CO
スレ違いごめん。
>209-210
暴利っしょ。
>202が言うように代行なら込み140万、中古屋で買うと込み190万。
中古屋で買う気しない。
>209-210
暴利っしょ。
>202が言うように代行なら込み140万、中古屋で買うと込み190万。
中古屋で買う気しない。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:08:26 ID:/7XwqKSY0
あ～あ、やっちゃったな。
言ってることもやってることもおコチャマだから仕方ないか。
言ってることもやってることもおコチャマだから仕方ないか。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:46:52 ID:Dj45eyS00
211は何がいいたいんだ？
売れ行きが悪い車は不良在庫になる確率が高いし、またそういう車種を
扱う中古屋は捌けるタマ数が少ないんだから、業者のオクでは安く売ら
れて中古屋の利益が高くなるようになるのはなんら不思議がないじゃん。
そういう車種だと代行で買うとお得だろうが、一般人はその後のメンテ
とか考えて躊躇するだろうね。板車の中古なんていくら走行少なくって
も主治医がいなきゃ不安だろ。
売れ行きが悪い車は不良在庫になる確率が高いし、またそういう車種を
扱う中古屋は捌けるタマ数が少ないんだから、業者のオクでは安く売ら
れて中古屋の利益が高くなるようになるのはなんら不思議がないじゃん。
そういう車種だと代行で買うとお得だろうが、一般人はその後のメンテ
とか考えて躊躇するだろうね。板車の中古なんていくら走行少なくって
も主治医がいなきゃ不安だろ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:59:55 ID:hHWuflMd0
211みたいなヤツが、車検や修理でいきなりディーラに車を持ち込んで、
「代車出せ」とか「前金やだ」とかゴネるんだよｗ
「代車出せ」とか「前金やだ」とかゴネるんだよｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 02:01:20 ID:9zvnZ5Qi0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 09:20:07 ID:haGzv+ff0
>>211
それなら、代行で買えばいいのでは？
自分で修理・補修をして車検を通せるのであれば、代行オクで買えばいい。
誰も、「中古屋で買いなさい！」なんて言っていないわけで。
中には酷い中古屋もあるけど、大半の店はそれなりに整備をして売っている。
我が家には整備士もいないし、車の知識に長けているわけでもない。
安く車だけを仕入れても、結局は自動車屋の世話になる可能性が高い。
競売住宅なんかも同じだけど、トラブルがあったときは素人ではキツイからね。
それなら、代行で買えばいいのでは？
自分で修理・補修をして車検を通せるのであれば、代行オクで買えばいい。
誰も、「中古屋で買いなさい！」なんて言っていないわけで。
中には酷い中古屋もあるけど、大半の店はそれなりに整備をして売っている。
我が家には整備士もいないし、車の知識に長けているわけでもない。
安く車だけを仕入れても、結局は自動車屋の世話になる可能性が高い。
競売住宅なんかも同じだけど、トラブルがあったときは素人ではキツイからね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:52:09 ID:3j+ROUEh0
>>211さんがどこで買うかは自由なんで下手に業者さんを敵に回すようなこと言わないほうがいいね
>>216さんちょっとおおげさ
1年落ちのプントに限っていえば3年保証の期間内だから
最寄のディーラーに12ヶ月点検に出して保証継承の手続きをして
おけばリコールとか修理･整備など困ることないでしょう？
ディーラーって言っても困ったことに良悪がばらけてるから
露骨にやな対応する店もあるかも、直営は優秀だよ
平行物でも真摯な対応です
せっかく新車をディーラーで買っても保証期間内に閉鎖してしまっている
なんて笑えないケースも多かったり・・・。
まったりいきましょう
>>216さんちょっとおおげさ
1年落ちのプントに限っていえば3年保証の期間内だから
最寄のディーラーに12ヶ月点検に出して保証継承の手続きをして
おけばリコールとか修理･整備など困ることないでしょう？
ディーラーって言っても困ったことに良悪がばらけてるから
露骨にやな対応する店もあるかも、直営は優秀だよ
平行物でも真摯な対応です
せっかく新車をディーラーで買っても保証期間内に閉鎖してしまっている
なんて笑えないケースも多かったり・・・。
まったりいきましょう
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:04:02 ID:haGzv+ff0
もうすぐ本国イタリアではT-Jet仕様が発売ですね。予定では今週末？
燃費なんかも表示され始めたね。
日本導入はまだ先の話だけど。
燃費なんかも表示され始めたね。
日本導入はまだ先の話だけど。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:22:50 ID:O6X6rSzf0
流れぶった切ってｽﾏｿ。
リコールまだ来ない。国土交通省のリコール情報にも出てないし、
どんなリコール？このまま乗ってても大丈夫なのか？
リコールまだ来ない。国土交通省のリコール情報にも出てないし、
どんなリコール？このまま乗ってても大丈夫なのか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:56:45 ID:z2T79ZSq0
うちも来てない。昨年11月に日本着のテラ。
どなたか、どんなリコールか書いていただけませんか？
どなたか、どんなリコールか書いていただけませんか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:02:44 ID:O86qf+7tO
知り合いのsport乗りから聞きました。
ステアリングシャフトらしいが、
まだディーラーには行ってないから詳しくはわからないって。
sportだけなのかな？
ステアリングシャフトらしいが、
まだディーラーには行ってないから詳しくはわからないって。
sportだけなのかな？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:04:01 ID:z2T79ZSq0
個人のブログ探してみたらsport3ドア乗りの人がリコールのこと書いてました。
5ドアで来た人いる？
5ドアで来た人いる？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:25:49 ID:6L1oDhR/O
ｵﾏｲﾗ揃いも揃ってディーラーに聴きゃあ良いじゃねぇかｱﾎか。
お子ちゃまの集まりはホントどうしようもないねぇwww
お子ちゃまの集まりはホントどうしようもないねぇwww
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:34:01 ID:O6X6rSzf0
デラの気質を試してるんだよ、ボケが。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:03:18 ID:6L1oDhR/O
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:05:40 ID:/7XwqKSY0
昨日今日と携帯からの書き込みはｷﾁｶﾞｲばかりだな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:09:54 ID:6L1oDhR/O
自分が200万も出して買った車がリコール対象かどうか
電話一本かけて確認出来ないｷﾁｶﾞｲどもに言われる筋合いはないwww
電話一本かけて確認出来ないｷﾁｶﾞｲどもに言われる筋合いはないwww
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:14:09 ID:RlMMSXwC0
だって、情報ソースが2ちゃんなんだもの。
連絡が来たら対応するし、来なきゃ気にしない。
連絡が来たら対応するし、来なきゃ気にしない。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:02:42 ID:GEDR17Gz0
びんぼー向けのぷんと、好きなところで買えよ。ｗｗｗ
びんぼー人ほどうるさい、かつ懐は寂しい。
あぁ、FAJから見ればゴミ客だよなぁ。ホント。
びんぼー人ほどうるさい、かつ懐は寂しい。
あぁ、FAJから見ればゴミ客だよなぁ。ホント。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:13:56 ID:KwYDG6OH0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:01:49 ID:FZzbHpP80
おねーちゃんはフィアットって言っても誰もわからないので
フェラーリの親会社と言ってあげます。
フェラーリの親会社と言ってあげます。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:51:51 ID:quQCYay+O
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:18:26 ID:tZvLOTrn0
>>228
> だって、情報ソースが2ちゃんなんだもの。
まさに。「一般人」にとってはソース扱いにならないんだから、どうやって話を切り出せば
いいのか分からん。たとえ一本でもいいから普通のサイトに載ればすぐ確認する。
グラプン発売直前に「左ハン確定っぽいよ」というカキコを読んで突進してしまった痛い思
い出のあるオレさ。「ハァ？」っていう顔された。
> だって、情報ソースが2ちゃんなんだもの。
まさに。「一般人」にとってはソース扱いにならないんだから、どうやって話を切り出せば
いいのか分からん。たとえ一本でもいいから普通のサイトに載ればすぐ確認する。
グラプン発売直前に「左ハン確定っぽいよ」というカキコを読んで突進してしまった痛い思
い出のあるオレさ。「ハァ？」っていう顔された。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 07:53:56 ID:ZwIp4aSO0
>>225
２５５ に期待sage。
２５５ に期待sage。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 08:01:20 ID:BMRMFfcQ0
リコール情報はデマかね。なんかそんな気がしてきた。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:51:42 ID:ZwIp4aSO0
みたいですね。
ほんと安置最低。
ほんと安置最低。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:35:30 ID:804B18i/O
他社工作員(笑)
このスレで活動しても乗換えてもらえず印象を悪くするだけなのに。
このスレで活動しても乗換えてもらえず印象を悪くするだけなのに。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:09:00 ID:rITmjfnxO
俺はデラでsportsだけって聞いたよ！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:16:11 ID:KwYDG6OH0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
リコールなのかサービスキャンペーンなのかはワカランね。
デュアロジ書き換えは後者だった。
でも回収修理はデマじゃないよ。sport乗りで該当者が自身のブログに書いてるんだから。
リコールなのかサービスキャンペーンなのかはワカランね。
デュアロジ書き換えは後者だった。
でも回収修理はデマじゃないよ。sport乗りで該当者が自身のブログに書いてるんだから。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:33:13 ID:gGvJQksz0
この前、自分のすぐ後ろにグラプン乗りがいた。恐らく、日本では極めて珍しい、
「グラプン２台縦列」ができた。
感動したのでハザードランプで挨拶したら、パッシングで返してくれた。
「グラプン２台縦列」ができた。
感動したのでハザードランプで挨拶したら、パッシングで返してくれた。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 03:16:52 ID:z7hjIRU+0
でそのあと、ディスカウントの駐車場に停めて殴り合いに
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:04:19 ID:1UoCDuIq0
意志の疎通を図るって難しいもんだな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:17:10 ID:GpHkTFVO0
(´Д｀)？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:43:12 ID:J18dpoII0
前のグラプン「お、後もグラプンだ。うれしーな、ハザートでこんぬちは」後のグラプン「ぅあ、何だ急にハザート炊きやがって、止まるのかと思ったじゃねーかよﾌﾟﾝｽｶ」でパッシング。
とおもた。
とおもた。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 14:47:48 ID:77uy8khm0
20数％の粗利率で回転率の悪い商売をして、
暴利だのボッタクリだの騒がれた日にゃ、
この時代に生活していけないな。
対価を支払う財やサービスの殆ど全てが成立しなくなる。
暴利だのボッタクリだの騒がれた日にゃ、
この時代に生活していけないな。
対価を支払う財やサービスの殆ど全てが成立しなくなる。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:09:44 ID:UUIYvTVV0
車の粗利率は価格によって大きく変動する。安いクルマは薄利で高級車は厚利。
新車も中古車も同じ。しかし中古車の利益は40万が基本だった。
…んじゃないだろうかと推測する。
新車も中古車も同じ。しかし中古車の利益は40万が基本だった。
…んじゃないだろうかと推測する。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:49:51 ID:Y8cu/EMpO
グラプンスポの赤を見かけました。かなりカッコイイ！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:42:22 ID:MOnrkmRr0
貧乏人に説明するだけムダ。
貧乏人はバレないよう切り捨てが吉。
ただ貧乏人ほど敏感なので注意。ｗ
貧乏人はバレないよう切り捨てが吉。
ただ貧乏人ほど敏感なので注意。ｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:25:15 ID:pZsjfxEo0
買って2ヶ月半にして2度目の高速道路。初回は納車当日だったから90km/h位
でそろりそろり走ってたし、。
といっても100+αkm/h程度でしかないんだけど。
意外と直進安定性がない。悪いって程じゃないけど、ステアリング中立～切
り始めの当たりのインフォメーションが薄くなる感じ。
あと、110km/h越えたあたりから先の加速がかなり落ちる。街乗りではおー
70ps台でどうかと思ったけど結構走るじゃん！と感じてたが、やっぱ中高速
域ではパワーない、。でもそんな状況でも車内はかなり静か。今はヨーロッ
パの小型車でもかなり静音化してるんですね。
などなどメガ乗りですが高速乗って感じたことを書いてみました。
でそろりそろり走ってたし、。
といっても100+αkm/h程度でしかないんだけど。
意外と直進安定性がない。悪いって程じゃないけど、ステアリング中立～切
り始めの当たりのインフォメーションが薄くなる感じ。
あと、110km/h越えたあたりから先の加速がかなり落ちる。街乗りではおー
70ps台でどうかと思ったけど結構走るじゃん！と感じてたが、やっぱ中高速
域ではパワーない、。でもそんな状況でも車内はかなり静か。今はヨーロッ
パの小型車でもかなり静音化してるんですね。
などなどメガ乗りですが高速乗って感じたことを書いてみました。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:21:14 ID:2635TnXt0
俺の場合、高速での安定性は極めて高いと思う。
あと100キロ超えると結構うるさいと思う。
ミラーまわりの風切り音？が結構大きい。
エンジンも6速が欲しい。
電動ワパステのインフォメーションは極めて良好。
300万以下の日本車でこれに優る車はないと思う。
まあ印象なんて個人それぞれだから気にしないで下さい。
110キロからの加速感は同意です。諦めてますけどね。
あと100キロ超えると結構うるさいと思う。
ミラーまわりの風切り音？が結構大きい。
エンジンも6速が欲しい。
電動ワパステのインフォメーションは極めて良好。
300万以下の日本車でこれに優る車はないと思う。
まあ印象なんて個人それぞれだから気にしないで下さい。
110キロからの加速感は同意です。諦めてますけどね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:21:58 ID:2635TnXt0
6速はエンジンじゃなくギアですた。ｽﾏｿ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:28:02 ID:ngQJ2+qjO
ワパステってなんかｶﾜﾕｽw
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:59:53 ID:hl96JLUH0
新潟ですが、FMラジオ聴いてたら、地元の正規ディーラーのローカルCMがあり、
なんでもグランデプントにHDDナビサービス中だそうです。
お得やのう。でもこれで果たして販売増につながるかは、、。
なんでもグランデプントにHDDナビサービス中だそうです。
お得やのう。でもこれで果たして販売増につながるかは、、。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 09:31:00 ID:auHqO5kP0
>>249
>110km/h越えたあたりから先の加速がかなり落ちる。
たしかにそう。オートにしてるとしんどいね。
だけど１２０頃までは３速使えるし、その後も４速だと多少加速できる。
それと吸排気や燃調いじれば多少改善できるとは思う。
>110km/h越えたあたりから先の加速がかなり落ちる。
たしかにそう。オートにしてるとしんどいね。
だけど１２０頃までは３速使えるし、その後も４速だと多少加速できる。
それと吸排気や燃調いじれば多少改善できるとは思う。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:40:14 ID:VpExwXG80
>>253
オレも新潟だけどFMで聞いた。うちの鉄仮面プントにもナビほしいなぁ。
オレも新潟だけどFMで聞いた。うちの鉄仮面プントにもナビほしいなぁ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:41:40 ID:EtZzTsd3O
シートのデキはどうですか？
当方、腰痛持ちです。
当方、腰痛持ちです。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:28:52 ID:XdpLkDcV0
シートのできは良いと思いますよ！個人的に。
グラプン自体結構ゴツゴツした乗り心地ですが、
長時間乗っても「腰疲れたぁぁ」って感じたことは今のところ無いです。
グラプン自体結構ゴツゴツした乗り心地ですが、
長時間乗っても「腰疲れたぁぁ」って感じたことは今のところ無いです。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:32:44 ID:NmEOlDzv0
オレも、シートの出来は良いと思う、適度に硬くて。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:35:15 ID:EtZzTsd3O
ありがとうございます。
結構、ゴツゴツした乗り心地ですか。実は今、パンダと迷っているんですよね。
どなたか迷った方いますか?
結構、ゴツゴツした乗り心地ですか。実は今、パンダと迷っているんですよね。
どなたか迷った方いますか?
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:39:31 ID:JYp69PFu0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:42:24 ID:XdpLkDcV0
パンダと価格帯がかぶっているんですよねw
私も一瞬迷いましたが、デザインでグラプンにしました。
乗り心地については試乗してくださいね。
ゴツゴツしたとも言えるし、すごくがっちりしたボディだなとも言えますし。
私も一瞬迷いましたが、デザインでグラプンにしました。
乗り心地については試乗してくださいね。
ゴツゴツしたとも言えるし、すごくがっちりしたボディだなとも言えますし。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:58:22 ID:1aTBLnoV0
俺はグラプンとパンダ4x4で迷って、結局パンダ4x4にした。
．．．パンダかわいいよパンダ．．．
．．．パンダかわいいよパンダ．．．
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 02:29:09 ID:+IERW7u30
パンダとグラプンで迷いますかねえ、、。
車としての出来なら全てにおいて圧倒的にグラプンでしょう。
ただ、パンダは可愛いので（特に４×４）、それに強く惹かれるならパンダと
いうのもアリでしょうが。でもグラプンの内外装は超グッドデザインですヨ！
付け加えると、パンダはリアシート及び、背が高い人だと頭上空間がかなり窮
屈ですよね。
車としての出来なら全てにおいて圧倒的にグラプンでしょう。
ただ、パンダは可愛いので（特に４×４）、それに強く惹かれるならパンダと
いうのもアリでしょうが。でもグラプンの内外装は超グッドデザインですヨ！
付け加えると、パンダはリアシート及び、背が高い人だと頭上空間がかなり窮
屈ですよね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 03:17:50 ID:f16C9fQR0
全然クラスの違う車なのにねえ。まぁ、人それぞれって事だわなぁ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 03:41:23 ID:QYz/rqtY0
出来がどうとかクラスがどうとか無粋なこと言いなさんな。
何となくワクワクして気分が明るくなる小型足車ってことなら共通してる（と思う）。
何となくワクワクして気分が明るくなる小型足車ってことなら共通してる（と思う）。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:32:54 ID:f6hB4WDj0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 13:18:18 ID:3QECw1Yo0
マジレスです
グラプンﾎｽｲｶｯｺｲｲ
けどなあ、、在日イタリア人のアホ男が思いっきり馬鹿にするんだよな
イタ車走ってるのみつけると大笑いして写メ撮ってやがる
故国の友達に送って
「日本でイタ車乗ってるアホがいる」って笑い話にするんだと
（故障しない車の代名詞日本車のふるさとで
自ら馬鹿にするくらい故障がデフォのイタ車を好き好んで買うって意味ね）
なんか笑えねーなあ、、躊躇する
グラプンﾎｽｲｶｯｺｲｲ
けどなあ、、在日イタリア人のアホ男が思いっきり馬鹿にするんだよな
イタ車走ってるのみつけると大笑いして写メ撮ってやがる
故国の友達に送って
「日本でイタ車乗ってるアホがいる」って笑い話にするんだと
（故障しない車の代名詞日本車のふるさとで
自ら馬鹿にするくらい故障がデフォのイタ車を好き好んで買うって意味ね）
なんか笑えねーなあ、、躊躇する
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 14:59:03 ID:kb+dxRTr0
デザインに惚れちゃったんだからしょうがない。
恋は盲目よ！イタリア人に言っといて。
恋は盲目よ！イタリア人に言っといて。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:23:48 ID:2Hnf/pdS0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:32:02 ID:2Hnf/pdS0
（故障しない車の代名詞日本車のふるさとで
これは工作員臭いな・・・・・・
「故障しない」はあり得ないからな。
これは工作員臭いな・・・・・・
「故障しない」はあり得ないからな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:17:14 ID:3QECw1Yo0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 18:55:12 ID:Bouub/Mf0
あの、レク…
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:53:02 ID:ukHWItNA0
海外でのグラプンの評価を見れば一目瞭然。
欠点は非力なガソリンエンジンと品質の低さだけ。
それ以外は高評価がズラリと並んでいる。
グラプンは悪い車ではないし、特にその美しさは世界でも絶賛されている。
本物の天使って車の形をしていたんだな、と。
日本車の品質の良さは、リコールとサービスキャンペーンの多さも一因。
壊れる前に直しちゃうから、結果的に高品質で顧客満足度が高くなる。
うちのアベ○シスなんて、もう2度目だからね。
購入直後の謎の無料点検と、先日連絡が来たサービスキャンペーンだ。
アフターサービスの弱い外国車では国産と同じというわけにはいかない。
そこは覚悟しておかなきゃダメだよ。
最近はイタ車やフランス車の品質が急上昇中。
ルノーなんかはホント良くなった。国産より丈夫なんじゃねーの？
あと2年もすれば、品質でゴチャゴチャ言うこともなくなると思う。
欠点は非力なガソリンエンジンと品質の低さだけ。
それ以外は高評価がズラリと並んでいる。
グラプンは悪い車ではないし、特にその美しさは世界でも絶賛されている。
本物の天使って車の形をしていたんだな、と。
日本車の品質の良さは、リコールとサービスキャンペーンの多さも一因。
壊れる前に直しちゃうから、結果的に高品質で顧客満足度が高くなる。
うちのアベ○シスなんて、もう2度目だからね。
購入直後の謎の無料点検と、先日連絡が来たサービスキャンペーンだ。
アフターサービスの弱い外国車では国産と同じというわけにはいかない。
そこは覚悟しておかなきゃダメだよ。
最近はイタ車やフランス車の品質が急上昇中。
ルノーなんかはホント良くなった。国産より丈夫なんじゃねーの？
あと2年もすれば、品質でゴチャゴチャ言うこともなくなると思う。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:11:17 ID:cb1YKhC40
欠点は品質の低さだけ、、
って大問題じゃい！
まあでもデザインはホンットにうつくすぃ～い。
古代ローマとかルネサンスの彫刻みたく、均整の取れた、いかにもヨーロッパ
らしい美です。
写真だけでピンとこない人も実車見ればきっと良いと思ってくれるはず。
動いているところも見たいが、俺の車運転するの俺だしまわりにゃ一切走って
ないから見れず、、
って大問題じゃい！
まあでもデザインはホンットにうつくすぃ～い。
古代ローマとかルネサンスの彫刻みたく、均整の取れた、いかにもヨーロッパ
らしい美です。
写真だけでピンとこない人も実車見ればきっと良いと思ってくれるはず。
動いているところも見たいが、俺の車運転するの俺だしまわりにゃ一切走って
ないから見れず、、
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:15:25 ID:jtWAoO0u0
非力なガソリンエンジンってのも大問題だろ。
日本じゃ正規でディーゼルは入ってないんだから。
日本じゃ正規でディーゼルは入ってないんだから。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:43:24 ID:eWNwYIh1O
グラプン16Vの中低速トルクはどうですか？
マターリ楽しむのが好きですが街中での扱いの良さは気になります。
マターリ楽しむのが好きですが街中での扱いの良さは気になります。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 09:25:25 ID:vr4T2CaA0
>>276
全然トルクの話になってないが勘弁。
町中の信号発進時の加速は心許ない。車重に比べて明らかに力不足。１年間乗り続けた今でも
踏むことに意識が行くほど。（実際にストールすることは無い。それなりに粘ってくれる。）
しかし、操作系の軽さとスムースさ、エンジンの回りの爽やかさのおかげで、一旦流れに乗れ
ば全く問題ない。回転数に対する出力フィーリングが分かりやすいので扱い易い。
脅しじゃないが、ナラシ完了までは地獄。ナラシを無視するか、オイル系の奢りでナラシ距離
を短縮するか、高速定速ロングドライブで済ませちゃうかしないとね。
全然トルクの話になってないが勘弁。
町中の信号発進時の加速は心許ない。車重に比べて明らかに力不足。１年間乗り続けた今でも
踏むことに意識が行くほど。（実際にストールすることは無い。それなりに粘ってくれる。）
しかし、操作系の軽さとスムースさ、エンジンの回りの爽やかさのおかげで、一旦流れに乗れ
ば全く問題ない。回転数に対する出力フィーリングが分かりやすいので扱い易い。
脅しじゃないが、ナラシ完了までは地獄。ナラシを無視するか、オイル系の奢りでナラシ距離
を短縮するか、高速定速ロングドライブで済ませちゃうかしないとね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:20:32 ID:fdervYA10
ならしなどそもそも必要ないわい。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:22:24 ID:W7TuvOL/O
慣らし運転は必須だよ。
説明書にも書いてある。
必要のない車でも信頼性や耐久性で有利になる。
原チャリでも違いがある、ってバイク屋の親父に言われたことのある者より。
説明書にも書いてある。
必要のない車でも信頼性や耐久性で有利になる。
原チャリでも違いがある、ってバイク屋の親父に言われたことのある者より。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:31:48 ID:eWNwYIh1O
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:15:22 ID:WHcfNJ9Y0
>>280
試乗してみたら？自分でどう感じるか？が大事だと思う。
試乗してみたら？自分でどう感じるか？が大事だと思う。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:59:38 ID:fdervYA10
ひっそりとダ・ヴィンチ号が日本を巡回しているらしいね。
遭遇してみたいような、したくないような・・・。
遭遇してみたいような、したくないような・・・。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:14:40 ID:kuMkkDl00
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:16:16 ID:mDu2Pfwv0
>>280
いや、デザインが気に入ったのなら買って絶対に損はない。
デザイン、価格、希少性… 「総合点」では確実にプラスだから。
慣らし中は山道を通らないことと、高速では決して追い越しをしないことさえ守れば
問題ないよ。
いや、デザインが気に入ったのなら買って絶対に損はない。
デザイン、価格、希少性… 「総合点」では確実にプラスだから。
慣らし中は山道を通らないことと、高速では決して追い越しをしないことさえ守れば
問題ないよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:21:31 ID:jTkMDL0r0
グラプン６速ＭＴに乗ってます。現在の走行距離は、11,000km。
ウインカーが戻らなかったり、パワステが動かなかったり(汗)、
ダブルクラッチの空吹かしも日によってレスポンスが違うし。
ごく稀に反抗してくる、人間味のある気まぐれな車です。
ハンドルを切りながら停止する際、足元から吠えるような音が出ます。
同乗者はいつもびっくり。(笑)
ディーラーには、報告してあるけど相手にされず。
ラテン車乗りたる者、細かいことは気にするなということだろうか？
ウインカーが戻らなかったり、パワステが動かなかったり(汗)、
ダブルクラッチの空吹かしも日によってレスポンスが違うし。
ごく稀に反抗してくる、人間味のある気まぐれな車です。
ハンドルを切りながら停止する際、足元から吠えるような音が出ます。
同乗者はいつもびっくり。(笑)
ディーラーには、報告してあるけど相手にされず。
ラテン車乗りたる者、細かいことは気にするなということだろうか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:58:48 ID:mDu2Pfwv0
>>285
> ウインカーが戻らなかったり、パワステが動かなかったり(汗)、
ウィンカーの件、クリック感が固すぎるってこと？だったらオレのは自然に直ったw
パワステはそりゃハッキリ故障でしょ。
> ダブルクラッチの空吹かしも日によってレスポンスが違うし。
これもハッキリ故障でしょ。非力ながらも入／出力の安定感が美点なのに。
> ハンドルを切りながら停止する際、足元から吠えるような音が出ます。
これは直せる。もしくはアタリが付けば自然治癒。
> ディーラーには、報告してあるけど相手にされず。
> ラテン車乗りたる者、細かいことは気にするなということだろうか？
オレんとこのDはすごく意欲的だよ。この土日の１年点検で足回りの一部品をクレーム
扱いで交換してくれる。これまた症状治まっちまったんだがなぁ…。それでも交換か。
> ウインカーが戻らなかったり、パワステが動かなかったり(汗)、
ウィンカーの件、クリック感が固すぎるってこと？だったらオレのは自然に直ったw
パワステはそりゃハッキリ故障でしょ。
> ダブルクラッチの空吹かしも日によってレスポンスが違うし。
これもハッキリ故障でしょ。非力ながらも入／出力の安定感が美点なのに。
> ハンドルを切りながら停止する際、足元から吠えるような音が出ます。
これは直せる。もしくはアタリが付けば自然治癒。
> ディーラーには、報告してあるけど相手にされず。
> ラテン車乗りたる者、細かいことは気にするなということだろうか？
オレんとこのDはすごく意欲的だよ。この土日の１年点検で足回りの一部品をクレーム
扱いで交換してくれる。これまた症状治まっちまったんだがなぁ…。それでも交換か。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:20:55 ID:qU4mVHU50
ディーラーの営業の押しに負けて今日ハンコ押してしまった＞6速MT
で、このスレ見たら>>285の書込みが・・・w
まぁでも5年乗ったHLXがパワステのユニット交換以外はトラブルゼロだったし
楽観してるけどな。
また納車されたら書込みます。教習車以来のMT、うまく乗れるか激しく心配です。
で、このスレ見たら>>285の書込みが・・・w
まぁでも5年乗ったHLXがパワステのユニット交換以外はトラブルゼロだったし
楽観してるけどな。
また納車されたら書込みます。教習車以来のMT、うまく乗れるか激しく心配です。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:35:30 ID:e6QVP2xl0
今年はFIAT車が多く出るね。
パンダ100HPにNEWチンク、グラプンアバルトと。
パンダは写真見たけど、確かにかっこいいが素のグラプンのほうが良いと思った。
スポーツボタンが凄く気になったがな・・・
全部1400ccで、購入するほうが迷うわ('A`)
来年春まで待つ。国産車には興味がない。面白い車無いしなあ。
ああ、グラプン早く乗りたいわ。アバルト220万ぐらいで出たら良いな(´・ω・｀)
パンダ100HPにNEWチンク、グラプンアバルトと。
パンダは写真見たけど、確かにかっこいいが素のグラプンのほうが良いと思った。
スポーツボタンが凄く気になったがな・・・
全部1400ccで、購入するほうが迷うわ('A`)
来年春まで待つ。国産車には興味がない。面白い車無いしなあ。
ああ、グラプン早く乗りたいわ。アバルト220万ぐらいで出たら良いな(´・ω・｀)
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:22:57 ID:+TLfnyXV0
気がつけば本国ではガソリン仕様もエンジンバリエーション増えてた。
5ドアにも1.4 16vとか、1.4 16v turbo 120馬力が出てたり。
5ドアにも1.4 16vとか、1.4 16v turbo 120馬力が出てたり。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:33:51 ID:0UVFNKwH0
ブラーボ早く日本に来ないかな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:53:41 ID:m4UQ+luJ0
>290
アルファ147(後継)とかぶるから入らないに10ペリカ
アルファ147(後継)とかぶるから入らないに10ペリカ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:42:44 ID:jnF9xjeW0
日本導入されてもユーロ高でえらく高い車になりそうだね。
もうだめぽ（死語）
もうだめぽ（死語）
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:07:53 ID:I5a9Kv5a0
ランチアデルタが正規で入ってきたらそれこそ147とガチンコに
なりそうだけど・・・。
しれ～っとブラーボ入れないかな。
147とグラプンの間の値つけで。
なりそうだけど・・・。
しれ～っとブラーボ入れないかな。
147とグラプンの間の値つけで。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 03:10:26 ID:tzQzAjjI0
ブラーボってグラプンと同じくジウジアーロのデザインなんですか？
似てるけどなんか違うというか、正直劣るような、、。
仮に社内デザインだったとして、どういうもんでしょうね、この車に限らず
の話として、社外のデザイン会社の立場としては。
1台仕上げたらそのデザインモチーフ使って社内で別の車作られたら。
似てるけどなんか違うというか、正直劣るような、、。
仮に社内デザインだったとして、どういうもんでしょうね、この車に限らず
の話として、社外のデザイン会社の立場としては。
1台仕上げたらそのデザインモチーフ使って社内で別の車作られたら。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:18:05 ID:a/aS23nm0
社内だよ。
ジウジアーロには承認を得てるよ。
劣るね。
ジウジアーロには承認を得てるよ。
劣るね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:22:17 ID:svrUOeqR0
>>293
アルファはスポーティなイメージが、たとえ１５９でもムンムンと漂うし、
ランチアは高級なイタリアのイメージがたとえイプシロンでもムンムン
漂うからガチでライバルと言うことにはならない。
そして、フィアットは、例えブラーボであっても陽気でおバカで庶民と
いう、サザエさんですら失ったキャラクターがあるからすみわけはＯＫ。
サザエさんは、もはや庶民ではない！有名作家と友人だったり、自らも
オジー・オズボーン一家のようにテレビで生活をさらしているから、
もう、庶民ではないんだよ。
アルファはスポーティなイメージが、たとえ１５９でもムンムンと漂うし、
ランチアは高級なイタリアのイメージがたとえイプシロンでもムンムン
漂うからガチでライバルと言うことにはならない。
そして、フィアットは、例えブラーボであっても陽気でおバカで庶民と
いう、サザエさんですら失ったキャラクターがあるからすみわけはＯＫ。
サザエさんは、もはや庶民ではない！有名作家と友人だったり、自らも
オジー・オズボーン一家のようにテレビで生活をさらしているから、
もう、庶民ではないんだよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:20:00 ID:e/jhJHFF0
ということは、お隣の大塚さんみたいな存在か
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:42:43 ID:t3gZSVBoO
ノリスケおじさんじゃねー？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:21:41 ID:GnJubLU20
チョイ役で出てるのに、インパクトが凄いアナゴさんだと思うが。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:44:05 ID:syoaoRxKO
ドラゴンボールのアニメでセルが登場した時、「あなごさんの声ｷﾀｰ!!」と思た。
セル第二段階なんか見た目もそっくり。
セル第二段階なんか見た目もそっくり。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:57:44 ID:GnJubLU20
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:37:51 ID:AEmaA5Lu0
音が気になる。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:03:52 ID:FOS8D+BP0
>>301
有難うございます。
有難うございます。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:59:34 ID:edP63rwN0
しっかし、
アバルトって知ってる輩っているんかいな？
モレは素直に歓迎なんだが。
３５以上しかわからん気がする。www
アバルトって知ってる輩っているんかいな？
モレは素直に歓迎なんだが。
３５以上しかわからん気がする。www
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:00:16 ID:icvaLkPu0
つい最近、デュアロジ試乗してきまし。
心配していたエンジンの非力さは全く感じず、
デュアロジも楽しくて好印象。
こちらから催促していないのに値引の話まで出て、
しかもナビも付けてくれるという話でした。
それだけ売れてないってことなのかな？
半分冷やかし、半分本気でディーラーに乗り込んだのに
何だか購入してしまいそうな自分がいる。
心配していたエンジンの非力さは全く感じず、
デュアロジも楽しくて好印象。
こちらから催促していないのに値引の話まで出て、
しかもナビも付けてくれるという話でした。
それだけ売れてないってことなのかな？
半分冷やかし、半分本気でディーラーに乗り込んだのに
何だか購入してしまいそうな自分がいる。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:31:43 ID:1Wzl6eMX0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:45:22 ID:xqewW1Jd0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:17:29 ID:GnJubLU20
27だけど、私の場合は最初ランチアデルタのラリーカーで知ったなあ。
発端がそこだけど、あの時はアバルトって前面に出てなかった気がするけど。
発端がそこだけど、あの時はアバルトって前面に出てなかった気がするけど。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 03:13:18 ID:/tzU/yoM0
>>305
ようこそ仲間へ！
俺は新潟ですがラジオCMでナビキャンペーンやってます。そっかそれに加え
て値引きもポーンとあるんですか、良いっすね。
非力さが顕著になるのは100km/h超えてからだから大して問題ないですよ。燃
費もデュアロジのおかげか割と良いし内外装を気に入れば是非おすすめ！
ようこそ仲間へ！
俺は新潟ですがラジオCMでナビキャンペーンやってます。そっかそれに加え
て値引きもポーンとあるんですか、良いっすね。
非力さが顕著になるのは100km/h超えてからだから大して問題ないですよ。燃
費もデュアロジのおかげか割と良いし内外装を気に入れば是非おすすめ！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 06:02:26 ID:/EaZvqhl0
>>307
> ハガキが来ない人は、大丈夫みたいだね。
日は書かないが、先週１年点検を迎えた。
この件についてはわざと何もたずねなかったら向こうからも何も言われなかった。
オレのは間違いなく初回上陸分なんだが、初期にありがちな品質問題とはちょっと
違うってことか？車番が特定できる組付けミス的な。
> ハガキが来ない人は、大丈夫みたいだね。
日は書かないが、先週１年点検を迎えた。
この件についてはわざと何もたずねなかったら向こうからも何も言われなかった。
オレのは間違いなく初回上陸分なんだが、初期にありがちな品質問題とはちょっと
違うってことか？車番が特定できる組付けミス的な。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:22:29 ID:jwwnSbZ90
ウチもなんも言ってきやがられませんねぇ。
近頃バックギアが少々変です。
Rポジションに入れても無反応。なときがある。
べつにデラに持ってくほどのこともないからほったらかし。
近頃バックギアが少々変です。
Rポジションに入れても無反応。なときがある。
べつにデラに持ってくほどのこともないからほったらかし。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:07:20 ID:+cJI0K1ZO
>305
そのナビ＋値引きって良いなぁ。
俺はサービスでフロアマットだけ付けてもらったよ。
そのナビ＋値引きって良いなぁ。
俺はサービスでフロアマットだけ付けてもらったよ。
>>310
オレも1年点検受けてきた。リコールの件はデラの人から
「リコールがあった」と言ってきたよ。
なんでも「ハンドルが切れなくなるみたい」と言ってたよ。
これって、「パワステが重くなる・動かなくなる」車両の
事かな？
オレも1年点検受けてきた。リコールの件はデラの人から
「リコールがあった」と言ってきたよ。
なんでも「ハンドルが切れなくなるみたい」と言ってたよ。
これって、「パワステが重くなる・動かなくなる」車両の
事かな？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:48:42 ID:xJLOR0Aw0
デュアロジ購入検討していますが、シフトダウン時にMR-Sとかスカイラインみたいに
アクセル吹かしてシフトダウン（ブリッピング）してくれるのでしょうか？
アクセル吹かしてシフトダウン（ブリッピング）してくれるのでしょうか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:20:22 ID:uwXZVvqv0
4→3、3→2あたりメーターを見ると瞬間的に上がりますが、
それがブリッピングというやつかどうかは分かりませんw
セレスピードなら派手にやってくれるみたいですよ！
それがブリッピングというやつかどうかは分かりませんw
セレスピードなら派手にやってくれるみたいですよ！
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:29:20 ID:pyNt4IPE0
、、ないと思う。
まあパドルシフトじゃないから買っても正直そんなまめに使わないんでは。
ブリッピングよりもエンブレしっかりかかってくれた方が便利だったりして。
私ゃここ最近はほぼ100%オートマモードで走っとりますです。
まあパドルシフトじゃないから買っても正直そんなまめに使わないんでは。
ブリッピングよりもエンブレしっかりかかってくれた方が便利だったりして。
私ゃここ最近はほぼ100%オートマモードで走っとりますです。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 06:23:36 ID:KHwoVxs30
>>313
ふむ。
オレとDの関係からすると、別段隠す必要も無いんだよなぁ。実際、足回りに関する
クレーム交換を数回してるし（場所はヒミツ。ゴネたわけじゃなく、報告したらサッ
とやってくれた。）、オレがそんなことで怒る人じゃないってことも知ってるし。
やっぱし特定の車番問題かな。「あの日ジョルジュが組み付けたヤツはヤバいぞ！」
みたいな。
ふむ。
オレとDの関係からすると、別段隠す必要も無いんだよなぁ。実際、足回りに関する
クレーム交換を数回してるし（場所はヒミツ。ゴネたわけじゃなく、報告したらサッ
とやってくれた。）、オレがそんなことで怒る人じゃないってことも知ってるし。
やっぱし特定の車番問題かな。「あの日ジョルジュが組み付けたヤツはヤバいぞ！」
みたいな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:50:36 ID:alNhfZqP0
>>317
壊れたって慣れれば平気だろ。
壊れたって慣れれば平気だろ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:25:13 ID:XMylkC3A0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 16:11:35 ID:u45vsZbZ0
まぁ2ペダルMTだからね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:17:41 ID:GdKWzTW80
オートクラッチって奴か
322 ：メガ：2007/06/27(水) 18:34:33 ID:FC3hUy7O0
あとせめて20馬力あったらなぁ
下手にいじると保証が利かなくなるし
なんか良いプチチューンの方法ないですかね？
下手にいじると保証が利かなくなるし
なんか良いプチチューンの方法ないですかね？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:57:39 ID:20sRpPoc0
>>322
サブコンで少しパワーアップするみたいだよ。
体感できるかどうかは不明だけど。
ttp://www.powersystem.fr/
代理店もあるみたい。
http://www.g-shinwa.co.jp/powersystem/
ま、燃費と引き換えだろうね。
サブコンで少しパワーアップするみたいだよ。
体感できるかどうかは不明だけど。
ttp://www.powersystem.fr/
代理店もあるみたい。
http://www.g-shinwa.co.jp/powersystem/
ま、燃費と引き換えだろうね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:34:26 ID:5z65F77s0
SEV信者になってみるとか
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 00:35:19 ID:uffG7rdu0
> せめて20馬力あったらなぁ
２０馬力っつったら、けっこうなモンじゃね？「せめて」ってレベルじゃないような。
２０馬力っつったら、けっこうなモンじゃね？「せめて」ってレベルじゃないような。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:05:35 ID:jBQLXwyN0
手っ取り早く+20ｳﾏ-なら、ボルトオンターボかスーチャーだなー。
あのスッカスカなエンジンルームならなんとでもなるはず。
こんどデュアロジでサーキットいってきま
あのスッカスカなエンジンルームならなんとでもなるはず。
こんどデュアロジでサーキットいってきま
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 02:20:40 ID:8sZ02YKa0
あのスッカスカなエンジンルームに粋を感じてしまう（ ´∀｀）
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:40:40 ID:Cq51i/pO0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 16:49:53 ID:rDClukgp0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:29:38 ID:ejnAO8Fp0
>>329
前にNAのV6に乗ってたんだけど、その時は音が劇的に静かになって、
パワーもかなりUｐした記憶があるんだよね。
特に不具合は感じなかったんだけど止めた方がいいのかな、、、 よく調べてから決めます。
忠告ありがとう。
前にNAのV6に乗ってたんだけど、その時は音が劇的に静かになって、
パワーもかなりUｐした記憶があるんだよね。
特に不具合は感じなかったんだけど止めた方がいいのかな、、、 よく調べてから決めます。
忠告ありがとう。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:59:25 ID:cUfTOYJK0
すぐ乗り換えるなら、テフロン使ってみたら？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:05:11 ID:O6k2HWPp0
>>331
そのあと、どうなるの？
そのあと、どうなるの？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:24:22 ID:hHC+FTDh0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:24:36 ID:+arYofEf0
>>330
ID変わってるけど>329です。
「だから良くない」っていうことではないので。
その記事は単に、原状回復できないことをするな的な要旨だったということで、製品自体
がインチキだというニュアンスは無かった。
オレは判断保留組だけど、その記事を読んで「へぇ、本当に膜張るんだ！」という点に感
心した。
ID変わってるけど>329です。
「だから良くない」っていうことではないので。
その記事は単に、原状回復できないことをするな的な要旨だったということで、製品自体
がインチキだというニュアンスは無かった。
オレは判断保留組だけど、その記事を読んで「へぇ、本当に膜張るんだ！」という点に感
心した。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 10:55:21 ID:cQEGZkh50
テフロンが膜張ってオイルが流れちゃうって聞いたことがあるけど、それでどうよ？
って事までは分からない素人です。
って事までは分からない素人です。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 18:08:22 ID:YNpbNAhM0
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337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:32:43 ID:046fhOLK0
>>335
焼きそばが鉄板にこびりつきません
焼きそばが鉄板にこびりつきません
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:46:56 ID:G0CPkz/10
>336って専ブラ使ってる人はデータ拾わないんだよね。
だからより多才になるんだろうなｗ
だからより多才になるんだろうなｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:03:30 ID:5AvpLeMQ0
実車を見に行ったら、他のお客さんが試乗に出て行くところだった
写真で見るより腰高な感じでした
鼻先の姿だけ優性遺伝を受けたちょっと情けない雑種犬みたいなスタイル
写真で見るより腰高な感じでした
鼻先の姿だけ優性遺伝を受けたちょっと情けない雑種犬みたいなスタイル
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:12:01 ID:G82ufg740
オレは、ウォンバットに見え・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:18:37 ID:/Hkg6zzf0
雑種が一番かわいい。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:14:08 ID:kXXsBuFR0
いまだテフロン信者がいることに驚くよ。
マジ。
デュポンのコメントを見てください。大昔に決着済み。
マジ。
デュポンのコメントを見てください。大昔に決着済み。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:50:32 ID:/zJ+AHJQ0
ここまで売れないのは何故？
プジョー207は登場以来各誌えらく取り上げられてきてるけど、
グラプンってそれに比べたら非常に扱いが小さかった気がする。確かに206は
ヒットしたからその後継として注目度が高いのは分かるが、ここまで差がある
とは、。
乗り始めて以来まだ1度もすれ違ってないし。デザインも価格も性能も、競争
力あると思うんだけどなあ。
プジョー207は登場以来各誌えらく取り上げられてきてるけど、
グラプンってそれに比べたら非常に扱いが小さかった気がする。確かに206は
ヒットしたからその後継として注目度が高いのは分かるが、ここまで差がある
とは、。
乗り始めて以来まだ1度もすれ違ってないし。デザインも価格も性能も、競争
力あると思うんだけどなあ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 06:54:47 ID:kjaTKquw0
>>343
> プジョー207は登場以来各誌えらく取り上げられてきてるけど、
> グラプンってそれに比べたら非常に扱いが小さかった気がする。
ホンットそう。オレは自分が買ったクルマの出始めインプレ記事が載ってる雑誌を
集めるのが好きなんだけど、結構ムカついた。載り始めが遅くて期間も短かった。
「向こうじゃアシグルマだから。」という理由はあるだろうが、207だってそうな
んだよね。
> プジョー207は登場以来各誌えらく取り上げられてきてるけど、
> グラプンってそれに比べたら非常に扱いが小さかった気がする。
ホンットそう。オレは自分が買ったクルマの出始めインプレ記事が載ってる雑誌を
集めるのが好きなんだけど、結構ムカついた。載り始めが遅くて期間も短かった。
「向こうじゃアシグルマだから。」という理由はあるだろうが、207だってそうな
んだよね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:15:58 ID:7yxxHXNH0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:49:16 ID:UapsuTNC0
クソ暑ッ フィアット従業員が生産ラインを放棄
http://www.carview.co.jp/news/0/41709/
「駄目な労働環境じゃ何をやっても駄目」ということか。
故障率が減ったのもこの辺にあるのか？ｗ
某島国は糞な労働環境でも無理矢理働かせるからなぁ。
だから故障率が増えるんだよ。
http://www.carview.co.jp/news/0/41709/
「駄目な労働環境じゃ何をやっても駄目」ということか。
故障率が減ったのもこの辺にあるのか？ｗ
某島国は糞な労働環境でも無理矢理働かせるからなぁ。
だから故障率が増えるんだよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:34:58 ID:aI2GEii/0
>>ここまで売れないのは何故？
いくら車がよくたって、せっかく保証期間が3年になったって
その保証期間中の3年後も存在しているか危うい販売店網に尽きるんじゃないかな？
あとはプジョーも悪いけどさらに目も当てられないほど下がる査定額。
買ったら乗り潰すしかないのに、買ったディーラーがなくなってしまっているようじゃ
そりゃ二の足踏みますよ。
いくら車がよくたって、せっかく保証期間が3年になったって
その保証期間中の3年後も存在しているか危うい販売店網に尽きるんじゃないかな？
あとはプジョーも悪いけどさらに目も当てられないほど下がる査定額。
買ったら乗り潰すしかないのに、買ったディーラーがなくなってしまっているようじゃ
そりゃ二の足踏みますよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:24:58 ID:C3cQFG5n0
パワー不足、デュアロジ勝手が違う、
リアハッチ開けるの面倒、やっぱり故障こわい。
ネットで情報収集するとこんな感じ？
リアハッチ開けるの面倒、やっぱり故障こわい。
ネットで情報収集するとこんな感じ？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:30:37 ID:7XUoztbe0
>>346
ＭＧローバーのことかあぁぁ！！
>>348
パワー不足：クルマの運転の仕方はアクセル踏めば勝手に進むと考える人
デュアロジ勝手が違う：クルマに変速機というものがあることをしらない人
リアハッチ：激しく同意
ＭＧローバーのことかあぁぁ！！
>>348
パワー不足：クルマの運転の仕方はアクセル踏めば勝手に進むと考える人
デュアロジ勝手が違う：クルマに変速機というものがあることをしらない人
リアハッチ：激しく同意
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:45:17 ID:bG3qWOWX0
欧州南部の記録的な熱波の影響でシチリア島にあるFIATの工場では従業員が
職場放棄してるらしいです。
今後の納期に支障でそうだ‥
職場放棄してるらしいです。
今後の納期に支障でそうだ‥
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:08:45 ID:usbbVxQW0
【フォルクスワーゲン ゴルフ vs フィアット グランデプント徹底比較！】
http://corism.221616.com/list/0000042183/
ゴルフは間違いなく良い車である。
各社が目標とするベンチマーク的な位置づけの自動車だ。
良い車のお手本であり、「ゴルフを買っておけば間違いない」と断言できる。
だからこそ、私は声を大にして言いたい。
『この勝負は五分であった』、と。
車格も販売価格も別物のゴルフ相手に、ここまでの健闘を見せたグラプン。
むしろ、グラプンが勝っていたと言っても過言ではないであろう。
試合には負けたが、勝負には勝っていたのではないだろうか？
エンジンさえ強化すれば、グラプンの天下も夢ではない。
http://corism.221616.com/list/0000042183/
ゴルフは間違いなく良い車である。
各社が目標とするベンチマーク的な位置づけの自動車だ。
良い車のお手本であり、「ゴルフを買っておけば間違いない」と断言できる。
だからこそ、私は声を大にして言いたい。
『この勝負は五分であった』、と。
車格も販売価格も別物のゴルフ相手に、ここまでの健闘を見せたグラプン。
むしろ、グラプンが勝っていたと言っても過言ではないであろう。
試合には負けたが、勝負には勝っていたのではないだろうか？
エンジンさえ強化すれば、グラプンの天下も夢ではない。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:17:51 ID:hzHFCoMH0
>>347
そういうことを考えながら車選ぶのって少し悲しいね。
そういうことを考えながら車選ぶのって少し悲しいね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:44:07 ID:ySKuwPUB0
>>349
慣れ慣れ房
慣れ慣れ房
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:56:44 ID:7XUoztbe0
>>353
ＡＴ限定
ＡＴ限定
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:19:28 ID:usbbVxQW0
フィアットUKのサイトは凄いな・・・
気合入れすぎだろ・・・
気合入れすぎだろ・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:23:18 ID:gkfqPxof0
>>355
ほんとだ、すごい気合いだね。なんか頼もしいよ。
showRoom > GrandePunto 5-dr > Explore > INTERIOR > TRIMの
画像がムルティプラの後席の画像じゃない？
ほんとだ、すごい気合いだね。なんか頼もしいよ。
showRoom > GrandePunto 5-dr > Explore > INTERIOR > TRIMの
画像がムルティプラの後席の画像じゃない？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:31:17 ID:DlkOseTp0
ベリーダンスあるのか無いのか
どっちなんだ
どっちなんだ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:36:53 ID:SD2mS7Vw0
トヨタの「保証がつくしプラン」で事実上国産車はほとんど5年保証になってる。
いっそグラプンもトヨタで売ってもらえばバカ売れするかもね。
ムルティプラも販売終了のようだしパンダとグラプンとバルケッタ(まだある？）
だけで商売はなりたたないだろう。
いっそグラプンもトヨタで売ってもらえばバカ売れするかもね。
ムルティプラも販売終了のようだしパンダとグラプンとバルケッタ(まだある？）
だけで商売はなりたたないだろう。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:42:52 ID:UapsuTNC0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:31:49 ID:RuEpusKE0
うーむ、現行ゴルフと比べられても、、。値段もサイズも違うしね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:46:15 ID:r4OlSYIx0
>>351
知名度がヒュンダイ並みとは・・・当たってるか（泣）
知名度がヒュンダイ並みとは・・・当たってるか（泣）
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:46:55 ID:S07sWNc50
そろそろブレーキパッド交換時期なんですが、オススメのありますか？
お財布に余裕はないのですが、交換せにゃならないものは仕方ないですし…。
ちなみに鉄火面ＨＧＴです。
お財布に余裕はないのですが、交換せにゃならないものは仕方ないですし…。
ちなみに鉄火面ＨＧＴです。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:13:46 ID:dIB/tAxg0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:06:17 ID:Cm0g0g73O
久しぶりに携帯からカキコｗ
ｲﾀﾘｱの工場は夜勤が無いらしい。
その代わり、働く時はしっかり働く、メリハリをつけている。
羨ましい……ｼﾞｬｽﾄｲﾝﾀｲﾑとかもううんざりだよ。
ｲﾀﾘｱの工場は夜勤が無いらしい。
その代わり、働く時はしっかり働く、メリハリをつけている。
羨ましい……ｼﾞｬｽﾄｲﾝﾀｲﾑとかもううんざりだよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:34:07 ID:u8X4uXca0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:40:16 ID:95Fn2v4l0
関東・川○にある店って、Ｓ○Ｖとかマイク○ロンとか、
押し売りして来ないよね？行ってみたいのだが・・・。
押し売りして来ないよね？行ってみたいのだが・・・。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:51:06 ID:ml886Qoq0
メンズEX（だったと思う）でイタリア特集。クルマ部門で何とグラプンが１位に祭り上げ
られているw。さすがに無視はされてないだろうとは思って立ち読みしたのだが。オーナー
として吹いたわ。
上のゴルフ対決といい、望まぬリングに上げられているような悪寒が…。
オレはトータル的にこのクルマに大満足してるんだけどね。
られているw。さすがに無視はされてないだろうとは思って立ち読みしたのだが。オーナー
として吹いたわ。
上のゴルフ対決といい、望まぬリングに上げられているような悪寒が…。
オレはトータル的にこのクルマに大満足してるんだけどね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:39:13 ID:vLSwp6nT0
自分も満足してますよ～。
デュアロジックは確かに気を使うけど、ハンドリングは気持ちいいし
シートもよく、何より遠くまで行きたくなってしまうこの感じ。
そして優先順位のトップ項目である、デザイン。愛せるクルマですw
デュアロジックは確かに気を使うけど、ハンドリングは気持ちいいし
シートもよく、何より遠くまで行きたくなってしまうこの感じ。
そして優先順位のトップ項目である、デザイン。愛せるクルマですw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:11:32 ID:y5/4wf+FO
>367
俺はおまいの感想に吹いたわ。
望まぬリングてｗ
俺はおまいの感想に吹いたわ。
望まぬリングてｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:58:40 ID:87VlFf6W0
グランデプントプラスマダー
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:13:35 ID:FhvWhOVJ0
グラプン16Vが欲しいけど故障が怖くて悩んでる。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:43:47 ID:5C0YOzss0
故障しないと思いますよ。
デュアロジならまだその心配も必要かもしれないけれど。
ただ、こまかい部分で気になるのなら、やめたほうがいいかもです、
（チリ合わせとか異音とかそのへん。）
デュアロジならまだその心配も必要かもしれないけれど。
ただ、こまかい部分で気になるのなら、やめたほうがいいかもです、
（チリ合わせとか異音とかそのへん。）
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:41:57 ID:RuEpusKE0
メンズEX（だったと思う）、今度読んで見ます。けっこうNAVIとかMOTOR
MAGAGINEとか自動車誌からは無視されがちなんで記事に飢えてます。
個人的には、メガ乗りですが、車自体には満足しています。リアのハッチ
ゲートが開けにくいのと何かとアラームがすぐ鳴るの以外。
MAGAGINEとか自動車誌からは無視されがちなんで記事に飢えてます。
個人的には、メガ乗りですが、車自体には満足しています。リアのハッチ
ゲートが開けにくいのと何かとアラームがすぐ鳴るの以外。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:18:16 ID:DkwSADlv0
ディーゼル輸入キボンヌ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:30:20 ID:EMQ8nR7k0
やっぱ水をのせておいた方が
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:43:33 ID:wSvbqPm/0
メンズEX立ち読みしてきた。
イタリア人記者の対談形式だけど内容は何も無かった。
車にあまり詳しくない日本人がイタリア人の対談を装って書いている記事というのが見え見えで萎えた。
イタリア人記者の対談形式だけど内容は何も無かった。
車にあまり詳しくない日本人がイタリア人の対談を装って書いている記事というのが見え見えで萎えた。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:00:06 ID:UpGs9EIK0
デュアロジ検討中ですが
品質はアウディ80やメルセデス190ぐらいと思っていいですか？
先代ゴルフぐらいだといいのですが
品質はアウディ80やメルセデス190ぐらいと思っていいですか？
先代ゴルフぐらいだといいのですが
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:06:03 ID:ZUXc7xi/0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:20:15 ID:bo1YgiXj0
>>377
おい！品質が高かった時代のドイツ車と比べてどうするｗ
おい！品質が高かった時代のドイツ車と比べてどうするｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:42:46 ID:OWiCVok/0
>>377
メガにした方がいいと思うよ。
メガにした方がいいと思うよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:47:08 ID:w5/gfG3m0
装備の違いだけだから一番イタ車っぽいノーマルがいいよ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:16:02 ID:Q4vTCC7Z0
俺はメガオススメだね。色の選択肢が一気に広がるし。
でも、メレンゲオレンジやサイケ・ブルーやロックンロール・ブルーなら
ベースグレードで全然ＯＫ。実用面ではオートエアコンとアクティブヘッド
レストがあるかないかくらいの違いだしさ。
４万のメタリックペイントはオプションでつければいいし。
賢い奥さんは新古車で買うけどね。物凄く安くなる。たとえギガやテラであっても。
でも、メレンゲオレンジやサイケ・ブルーやロックンロール・ブルーなら
ベースグレードで全然ＯＫ。実用面ではオートエアコンとアクティブヘッド
レストがあるかないかくらいの違いだしさ。
４万のメタリックペイントはオプションでつければいいし。
賢い奥さんは新古車で買うけどね。物凄く安くなる。たとえギガやテラであっても。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:55:32 ID:IXagvex90
スカイドームいらないならベースグレードでいいかも。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:33:21 ID:dU7zYBOW0
スカイドームどうですか？
付ければさらに楽しかったかなーなんて後悔してる。
付ければさらに楽しかったかなーなんて後悔してる。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:21:19 ID:ykSinpqa0
天井がガラスってのは洗車で結構便利。
あとやはり上が明るいってのは嬉しい。
夜でもビルの明かり等が綺麗だし。
あとやはり上が明るいってのは嬉しい。
夜でもビルの明かり等が綺麗だし。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:59:50 ID:+LDHSCEm0
消耗品は仕方ないけど
ノントラブルで9年6万ｋｍいけるなら買いだけど
逆説すれば５年メンテプログラムがあるということは
５年以内に壊れると思ってしまう
ノントラブルで9年6万ｋｍいけるなら買いだけど
逆説すれば５年メンテプログラムがあるということは
５年以内に壊れると思ってしまう
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 14:09:13 ID:pGF4a/kS0
そんなこと言ってたら日本の軽自動車からフェラーリまで、
この世で買えるクルマなんて存在しなくなっちゃいますよ。
この世で買えるクルマなんて存在しなくなっちゃいますよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:50:12 ID:KvqN6IeA0
スカイドーム、すぐに飽きちゃったよ。
敢えて言えばドアを開けた瞬間に少し明るいのが嬉しいくらい。
サンルーフなんて開けることがない。
敢えて言えばドアを開けた瞬間に少し明るいのが嬉しいくらい。
サンルーフなんて開けることがない。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:59:41 ID:URW345r/0
スカイドーム、自分は付けてよかったと思ってます。
屋根がガラスの開放感いいですよ。見た目では、屋根がブラックアウトされて
締まって見える。
屋根なし車庫で、昼間乗り込むときの暑さがハンパじゃないけれど、
日中シェード開けてガラス閉めて走行中には、エアコンは効きます。
レールにグリスがたっぷり塗られていて、うっかり触ると大変なことに・・・
屋根がガラスの開放感いいですよ。見た目では、屋根がブラックアウトされて
締まって見える。
屋根なし車庫で、昼間乗り込むときの暑さがハンパじゃないけれど、
日中シェード開けてガラス閉めて走行中には、エアコンは効きます。
レールにグリスがたっぷり塗られていて、うっかり触ると大変なことに・・・
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:39:42 ID:+LDHSCEm0
オレは9年以内でも6万ｋｍ以内でもトラブったことないなあ
ノンメンテだけどｗそれに北欧車ｗ
黄色のクーペフィアットに乗ってる人ウザいって聞いてから
フィアットには抵抗がある
ノンメンテだけどｗそれに北欧車ｗ
黄色のクーペフィアットに乗ってる人ウザいって聞いてから
フィアットには抵抗がある
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:09:34 ID:pGF4a/kS0
やはりただのｷﾁｶﾞｲだったか
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:26:21 ID:A+joxz1w0
Ａピラーが寝すぎてるしね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:17:38 ID:+LDHSCEm0
フェラーリ乗ってみてどうでした？色々教えてくださいよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:02:08 ID:3MQT88ch0
国土交通省のリコール情報に、グラプン載ってるよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:34:38 ID:SEbFQVm40
俺はベースグレードよりメガをオススメします。
ベースは安全装備が省かれてるし、他のグレードでは標準のメタリックカラー
に4万円もかかるのが気に入らん。ソリッドカラーの選択肢は少ないし。
ベースは安全装備が省かれてるし、他のグレードでは標準のメタリックカラー
に4万円もかかるのが気に入らん。ソリッドカラーの選択肢は少ないし。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:42:39 ID:SEbFQVm40
今リコール情報見ましたが、8月16日に輸入した68台が対象とは、3ドアの
一部ですね。
一部ですね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:32:20 ID:8Eyce9Tu0
値引き50マソで頼む
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:16:28 ID:qXgnP3mx0
フェラーリか
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:38:29 ID:s/Lb5Tw70
リセールが低くてもいいや、載り潰そうと思うから・・？
日本国内でFIATを乗り潰す年数って６～７年位になるのかな。
日本国内でFIATを乗り潰す年数って６～７年位になるのかな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:33:48 ID:7csdB5JL0
日本にいながらわざわざ買う必要もない車だよねＦＩＡＴ。
同じ価格帯でインプレッサ1.5が買えるし。
同じ価格帯でインプレッサ1.5が買えるし。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:39:30 ID:EHV4IfLzO
その年数は分からないけど、自分としては5年で30万でも満足かな？と最近思ってたとこでした。
半年経つけどいいんです
半年経つけどいいんです
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:42:40 ID:6RAJuZrq0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:08:01 ID:e5i89mX70
インプレッサ買っていたら、きっと一生後悔しているな。
ＦＩＡＴ嗜好する人は、スバルとは絶対比較しないな。
カテゴリーとしてまったく興味ないと思います。
ＦＩＡＴ嗜好する人は、スバルとは絶対比較しないな。
カテゴリーとしてまったく興味ないと思います。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:45:04 ID:CrpiCU4T0
どこのメーカーと比較しようが個人の自由でございます。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:54:27 ID:3TfZ+Bhz0
でもインプレッサ趣味が悪いな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:59:37 ID:CrpiCU4T0
ミニ・マセラティとか云うのって無理あるよね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 02:38:52 ID:brGWDc980
ＢＭＷの猿真似車はみっともなくて乗る気も起きないな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 07:33:40 ID:dwa14HBi0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:34:47 ID:zJXDacHB0
それ以上に、そんなことをわざわざこのスレで書く理由もなし。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:46:38 ID:YZj8r51G0
FIAT500よさげ。ちと早まったかも・・・。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:41:15 ID:W6PzLyBX0
デザインや味わいも立派な性能だと最近思う。スバルとかはその点が低性能なんだよ。
そりゃ、フルタイム四駆は乗ったら凄いと思ったし、ＷＲＸとかは猛烈に速いんだろうさ。
でもね。それだけじゃダメなんだ。代々続くあの野暮ったさは何とかならんのかね。
俺はスバルが好きだし、ＷＲＣも頑張って欲しいと思ってる。でも、絶対に所有したくはないｗ
そりゃ、フルタイム四駆は乗ったら凄いと思ったし、ＷＲＸとかは猛烈に速いんだろうさ。
でもね。それだけじゃダメなんだ。代々続くあの野暮ったさは何とかならんのかね。
俺はスバルが好きだし、ＷＲＣも頑張って欲しいと思ってる。でも、絶対に所有したくはないｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:02:20 ID:Y4lNTuXW0
オレは初期型のWRXセダンなんて悪くないと思うけどな。
後ろの派手なスポイラーとか外しちゃって一見普通のセダン風にしてね。
やっぱあの手の走りは面白いよ。
スレ違いだなｽﾏｿ
後ろの派手なスポイラーとか外しちゃって一見普通のセダン風にしてね。
やっぱあの手の走りは面白いよ。
スレ違いだなｽﾏｿ
あー、初期型は見た目結構好きよ。言い過ぎた。スマソ。
スポーツワゴンのお尻とか、なんとなく洒落てたね。セダンも普通だけど悪くない。
でも、その後に続くモデルを見ると、初期型の肩の力が抜けた感じは偶然だったのだと思わされる。
すれ違いだ。失礼。
個人的には、グラプンはミニマセラティだとは思わないし、それほど凄いデザインだとも思わん。
でも、最近の押し出しばかりの威張り散らしたようなデザインが多い中、
グラプンのマッタリ具合は良いと思う。
スポーツワゴンのお尻とか、なんとなく洒落てたね。セダンも普通だけど悪くない。
でも、その後に続くモデルを見ると、初期型の肩の力が抜けた感じは偶然だったのだと思わされる。
すれ違いだ。失礼。
個人的には、グラプンはミニマセラティだとは思わないし、それほど凄いデザインだとも思わん。
でも、最近の押し出しばかりの威張り散らしたようなデザインが多い中、
グラプンのマッタリ具合は良いと思う。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:56:16 ID:OIJEqqTS0
低価格車になると極端に乗り心地が悪くなる日本車って日本の道路事情を全く考慮していないよね。
積荷も傷みやすくなるし、マジでふざけている。
そのくせ見栄えの良さとと付属おもちゃの数だけは世界最高水準。
長く乗ったときの信頼性も5年後は知ったことじゃねぇって感じでで壊れまくるし、修理も頼みづらくなる。
日本車はペテン。ﾌｨｱｯﾄ車に負けまくりの快適＆予防安全性。
積荷も傷みやすくなるし、マジでふざけている。
そのくせ見栄えの良さとと付属おもちゃの数だけは世界最高水準。
長く乗ったときの信頼性も5年後は知ったことじゃねぇって感じでで壊れまくるし、修理も頼みづらくなる。
日本車はペテン。ﾌｨｱｯﾄ車に負けまくりの快適＆予防安全性。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:03:11 ID:zGo+QYRK0
斜め読みでなければそれは言い過ぎｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:57:34 ID:Pwqvo4Dz0
>>413
> 個人的には、グラプンはミニマセラティだとは思わないし、それほど凄いデザインだとも思わん。
ミニマセラティとはオレも思わないが、デザインはやっぱし凄いと思う。あ、アート的に
凄いんじゃなくて、制約と美のバランスとしてね。
> 個人的には、グラプンはミニマセラティだとは思わないし、それほど凄いデザインだとも思わん。
ミニマセラティとはオレも思わないが、デザインはやっぱし凄いと思う。あ、アート的に
凄いんじゃなくて、制約と美のバランスとしてね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:17:58 ID:iURQqLBw0
日常の中のグッドデザインって感じですね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:17:04 ID:EA3xedr+0
田舎出身、長身の一人暮らしだろ？
聞かれもしねえ車の知識を語りやがって黙ってられねえのか
聞いてる方が知らないのを分かってて話してるだろ
聞かれもしねえ車の知識を語りやがって黙ってられねえのか
聞いてる方が知らないのを分かってて話してるだろ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:34:27 ID:DZL4hdxP0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:14:13 ID:K+yODQaSO
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:35:26 ID:yfi2WHeB0
エアコンの効きはどうですか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:55:27 ID:CGR7cpzB0
現行A3乗りです。
昨日自宅から車で出かけて信号で止まったら、目の前に見慣れぬクルマが。
オレンジ？のグランデプントでした。いやぁ、かっこよかった。
昨日自宅から車で出かけて信号で止まったら、目の前に見慣れぬクルマが。
オレンジ？のグランデプントでした。いやぁ、かっこよかった。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:35:49 ID:xqK5H3Se0
まだ、走ってるの見た事無いんですが・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 03:47:27 ID:8r4Fv/CF0
エアコンはばっちり効きますよ！、今は。まあこれだけ効けば真夏の猛暑でも
役に立つでしょう。
オートエアコンって自分はこの車で初めてなんですけど、あまり自分には向い
てないかも、、
役に立つでしょう。
オートエアコンって自分はこの車で初めてなんですけど、あまり自分には向い
てないかも、、
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:26:57 ID:Tyiibun20
エアコンは去年トラブったのでまだ様子見。
アイドリング（信号待ち）の際に「送風」になってしまうという。走り出せば復活。
Dには訴えたけど現認してもらってない。半日ぐらい乗り回してくれたら出たはず
なんだけど。
エアコンはあまり好きじゃないんだが、壊れてるなら保証期間中にカタつけないと…。
あ、ルーバーの使い勝手は良くないと思わない？ 水平方向の調整幅が少なすぎる。
90度超えないし、０度に近づけるとルーバーが閉じちゃうし。
デザインの都合はあるだろうが、ルーバーはマル型がいい。
アイドリング（信号待ち）の際に「送風」になってしまうという。走り出せば復活。
Dには訴えたけど現認してもらってない。半日ぐらい乗り回してくれたら出たはず
なんだけど。
エアコンはあまり好きじゃないんだが、壊れてるなら保証期間中にカタつけないと…。
あ、ルーバーの使い勝手は良くないと思わない？ 水平方向の調整幅が少なすぎる。
90度超えないし、０度に近づけるとルーバーが閉じちゃうし。
デザインの都合はあるだろうが、ルーバーはマル型がいい。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:36:41 ID:1VUmW7qc0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:01:24 ID:syownU3cO
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:03:25 ID:wbSNAtiG0
500もすごく魅力的な車だな。
国内はデミオが出て話題になってるが、
私はもうフィアットの虜だわ・・・
グランデプンアバルトテストカー
http://jp.youtube.com/watch?v=wHbHCddqnLU
大分どっしり感が出てるような。
後ろから見ててもかっこいい！
国内はデミオが出て話題になってるが、
私はもうフィアットの虜だわ・・・
グランデプンアバルトテストカー
http://jp.youtube.com/watch?v=wHbHCddqnLU
大分どっしり感が出てるような。
後ろから見ててもかっこいい！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:30:27 ID:O2/ra/uM0
新型のデミオは実にいいね。
ああいうデザインコンシャスかつ楽しそうなコンパクトが売れれば、グラプン
に注目する人たちも増えるだろうし、また、「真っ当なコンパクトが欲しい」
という理由でパンダに初めて注目する人も増えていくと思う。
ああいうデザインコンシャスかつ楽しそうなコンパクトが売れれば、グラプン
に注目する人たちも増えるだろうし、また、「真っ当なコンパクトが欲しい」
という理由でパンダに初めて注目する人も増えていくと思う。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:42:30 ID:AfHfHXcc0
先日試乗に行ったＤのセールスさんからメールが来た。
期間限定でグラプン値引き幅広げるからどうか、と。
いいよなぁ、グラプン。
だけど、嫁が…デミオに夢中なのよ…。
期間限定でグラプン値引き幅広げるからどうか、と。
いいよなぁ、グラプン。
だけど、嫁が…デミオに夢中なのよ…。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:52:33 ID:6gXv50eJ0
デミオは頑張ったね、欧州で大健闘してるマツダの本領発揮というか。
グラプンと比べて、価格やディーラー拠点数はもちろん、信頼性でも安心だろうからなぁ。
それでいて、燃費も抜群でしかもレギュラー、その上AT・CVT・MTと選べる上に
装備がより充実した限定車もどんどん出るだろうしね。
でもそれだけで決められないのがクルマなんだが、それ以外の要素なんて
ほとんどの女の人、特に嫁なんかには理解不能な変態趣味レベルだからなぁ。
グラプンと比べて、価格やディーラー拠点数はもちろん、信頼性でも安心だろうからなぁ。
それでいて、燃費も抜群でしかもレギュラー、その上AT・CVT・MTと選べる上に
装備がより充実した限定車もどんどん出るだろうしね。
でもそれだけで決められないのがクルマなんだが、それ以外の要素なんて
ほとんどの女の人、特に嫁なんかには理解不能な変態趣味レベルだからなぁ。
まあ、食わず嫌いもアレなので、
今日はデミオでも見に行ってこようかな。
黄色マイカのSPORTとかは少し良いなと思ったし。
決めませんがね。
しかし、どうして日本の1.3～1.8Lは5MTばかりなんだろね。
グラプン16vSPORTはエンジンは非力だが6MT駆使すると楽しいのに。
今日はデミオでも見に行ってこようかな。
黄色マイカのSPORTとかは少し良いなと思ったし。
決めませんがね。
しかし、どうして日本の1.3～1.8Lは5MTばかりなんだろね。
グラプン16vSPORTはエンジンは非力だが6MT駆使すると楽しいのに。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:27:53 ID:iv80Os570
パンダって日本では狭すぎると思われ。軽とのバランスも
理解しがたく感じるのでは？
一方グラプンもスタイル重視がゆえ、スペースがちと苦しい。
スタイリングは秀逸と思われるけど・・・。
結局グラプンは今までのフィアット評価を越えるにあらず、
ニューチンクにてフィアットが評価される。
悲しいけどこれが現実じゃね？
理解しがたく感じるのでは？
一方グラプンもスタイル重視がゆえ、スペースがちと苦しい。
スタイリングは秀逸と思われるけど・・・。
結局グラプンは今までのフィアット評価を越えるにあらず、
ニューチンクにてフィアットが評価される。
悲しいけどこれが現実じゃね？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:56:09 ID:bBfJmErw0
アラゴスタ車高調ﾎｽｨ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:32:07 ID:7fgjBj260
ニューチンクは良さそうだよなあ。
ニューミニん時も思ったけど、独身の時に出てればなあ。
小さい子供がいると、やっぱり５ドアが便利に思えちゃうんだよね。
ニューミニん時も思ったけど、独身の時に出てればなあ。
小さい子供がいると、やっぱり５ドアが便利に思えちゃうんだよね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 03:09:20 ID:k/8WN03Y0
昨日Sport納車された。とりあえず１日目の印象。
・散々既出だけどエンジンはやっぱ非力。
・17インチタイヤであの乗り心地は非常に良好だと思う。
・前車HLXだけどボディ剛性はまったくの別物。
・収納スペースなさ過ぎ。特に車検証入れがグローブボックスに入らないのにはびっくり。
・バタフライキーはデカ過ぎ。リモコンなしであの大きさはちょっと…。
・オーディオはそれなり。HLXについてたのより見た目は数段マシ。
AUXから直接iPodにつなげるのでまぁ満足かな？
まぁ細かい不満はあるにはあるけど結局デザインに惚れてるからなぁw
早く慣らし運転終わらせよっと。
ニューチンクがヒットしてフィアットの日本での地位が向上すればいいねえ。
・散々既出だけどエンジンはやっぱ非力。
・17インチタイヤであの乗り心地は非常に良好だと思う。
・前車HLXだけどボディ剛性はまったくの別物。
・収納スペースなさ過ぎ。特に車検証入れがグローブボックスに入らないのにはびっくり。
・バタフライキーはデカ過ぎ。リモコンなしであの大きさはちょっと…。
・オーディオはそれなり。HLXについてたのより見た目は数段マシ。
AUXから直接iPodにつなげるのでまぁ満足かな？
まぁ細かい不満はあるにはあるけど結局デザインに惚れてるからなぁw
早く慣らし運転終わらせよっと。
ニューチンクがヒットしてフィアットの日本での地位が向上すればいいねえ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:27:01 ID:XhJ8A2xZ0
>>435
もう一度独身に戻ると言う手がある。
もう一度独身に戻ると言う手がある。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:44:15 ID:fWVFFeBZ0
>>437
オレじゃね～か！
オレじゃね～か！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:57:49 ID:p432n1O80
「NEWチンクに乗りたいから別れてくれ。親権は譲る。」
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:15:25 ID:h9RUXaG40
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:24:09 ID:viMUXi7o0
じゃ初代パンダも入れておいてくれ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:47:48 ID:awLm3aMH0
現代ポニーも入れておくれ。（今ぐぐったｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:38:43 ID:iC4OR8Ys0
じゃ、ＳＸ４も？www
売れてないね。
売れてないね。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:19:22 ID:ZUagA+070
少しいじりたい。
けど保証が無くなるのが嫌だ。
いつまで我慢できるかな…
けど保証が無くなるのが嫌だ。
いつまで我慢できるかな…
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:44:34 ID:pj02JfTS0
車高は少し下げたいよね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:53:21 ID:cn9JPpCYO
だね。
少しだけでも随分と見た目のバランス変わると思う。ちょっと腰高なんだよな。
少しだけでも随分と見た目のバランス変わると思う。ちょっと腰高なんだよな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:19:52 ID:GOAiVUQ40
カタログの車高低すぎww
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:19:52 ID:tORZe59bO
モーターショウなんかでも車高下げてペタンペタンなタイヤを履かせるのはデフォだし。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:08:28 ID:6GJX4ewi0
マークⅡグランデ ツインカム24からグランデプントへ乗り換え考え中
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 03:07:38 ID:i8U5TeKH0
グランデ繋がり
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:13:42 ID:MYU485fm0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:11:31 ID:1L/RfAhX0
じゃあグランディス（三菱）ってのは?www
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:00:03 ID:AdfkAnrSO
キンタマはドイツ語でグランスだっけ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:02:00 ID:bwiGxO4q0
FIATといえば黄色かクリーム色などのカラーを連想するのだけど、設定色にはないのだな。
グラプンに黄色系は似合わないかもだな、何色が一番似合うのだろうかがいまいちわからん。
いままで見たのはディーラーにあった黒と街で見たブルーと赤だけだが、どれも今ひとつ似合っていなかった。
グラプンに黄色系は似合わないかもだな、何色が一番似合うのだろうかがいまいちわからん。
いままで見たのはディーラーにあった黒と街で見たブルーと赤だけだが、どれも今ひとつ似合っていなかった。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:06:34 ID:hY/8Ia+L0
>>453
グランスクセーって馬いたな
グランスクセーって馬いたな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:07:27 ID:ACDnF+LGO
>>454
オレンジ見てくれ
オレンジ見てくれ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:07:28 ID:naV548oL0
カブリオに乗ってる方はいらっしゃいますか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:25:27 ID:iFVVm7kN0
この緑って日本に入ってきている緑じゃないよね。
http://jp.youtube.com/watch?v=SvfLhEhOTyk
http://jp.youtube.com/watch?v=SvfLhEhOTyk
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:47:54 ID:6vW6iohZ0
グランデナカタはイタリア語で小銭をくださいという意味
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:17:13 ID:Newc0YkXO
今日、プントHGT(黄の２代目)契約してきました。
納車が待ち遠しいです…。
納車が待ち遠しいです…。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:00:06 ID:wfopgczb0
>>460
オメッ！
オメッ！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:13:09 ID:jcbbKX2R0
グランスは亀頭ではなかったか
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:46:17 ID:di4Ac2cN0
そうだったかも…
もう一度奈良林やすし先生の本を見てみよう。
もう一度奈良林やすし先生の本を見てみよう。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:21:40 ID:CC0VKXMnO
十万ｷﾛノントラブルの予感sage
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:40:39 ID:zOPaOYLZ0
うちのは2000㎞ノントラブル達成。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:36:48 ID:vODkdK+F0
社長は日本車に負けない品質と
ドイツスイスの街がＴＶ映ると必ずグランデティムポが走ってる
ドイツスイスの街がＴＶ映ると必ずグランデティムポが走ってる
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 09:40:05 ID:OAV4smIi0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:13:32 ID:bsE0amTg0
ﾙﾎﾟﾜﾛｽｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:12:25 ID:2BtktQXMO
今日久々にプレステ２のグランツーリスモ４したら…
プントがあるじゃないですか！
自分と同じ黄色買って、ホイールもOZ装着して
完璧オレ仕様で自己満足。
プントがあるじゃないですか！
自分と同じ黄色買って、ホイールもOZ装着して
完璧オレ仕様で自己満足。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:16:12 ID:HtdD77nT0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:55:41 ID:GKnTB91x0
後ろから見ると国産軽自動車みたいなのね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:02:21 ID:2vXXqFtz0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:16:26 ID:Qg/DHhJs0
似てるね。Keiのデザインはけっこ好きよ。
グラプンはさらに踏ん張りのきいたかわいいオシリしてるよね。
グラプンはさらに踏ん張りのきいたかわいいオシリしてるよね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 04:15:44 ID:0g/LHJ8k0
フランクフルトで発表された頃からズッコンＬＯＶＥベリダンサンド
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:30:00 ID:ci9wLFGy0
>>469
おれも久しぶりにやってみた。
とりあえずフルチューンにして走ってみたけど
曲がらない、加速しない、コントローラーに変なバイブレーションがｗ
ここまでリアルに再現しなくても・・・orz
カーグラ風の解説付きのリプレイは感動しますた。
おれも久しぶりにやってみた。
とりあえずフルチューンにして走ってみたけど
曲がらない、加速しない、コントローラーに変なバイブレーションがｗ
ここまでリアルに再現しなくても・・・orz
カーグラ風の解説付きのリプレイは感動しますた。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:06:15 ID:GYVOoBZD0
>>474
フランクフルトでズッコンって随分意味深な発言じゃねーか・・・
フランクフルトでズッコンって随分意味深な発言じゃねーか・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:20:06 ID:08JosnyI0
ベリーダンス・サンドってあんまり数がでていないようですけど、個人的には
高級で落ち着いた大人の色と言う感じでとても気に入りました。
でも、俺が買ったのはサイケデリック・ブルー。何故なら内装が青にできるから。
でも、ベリーダンス・サンドはセンスよく見られると思う。
高級で落ち着いた大人の色と言う感じでとても気に入りました。
でも、俺が買ったのはサイケデリック・ブルー。何故なら内装が青にできるから。
でも、ベリーダンス・サンドはセンスよく見られると思う。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:33:48 ID:nvGiQoF40
セックスセックス
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:12:38 ID:EvijVPT70
>>478
ID、かっこいいな。
ID、かっこいいな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 02:55:57 ID:0owSAhDd0
やぱエアロはＤＱＮ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 13:00:50 ID:lmM1QUYM0
「DQN的要素を持つモノのひとつ」ではある罠。「茶髪」と同じで、あとは自分や他人が
どんな要素に注目し、気にしているかによると思う。
どんな要素に注目し、気にしているかによると思う。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:39:47 ID:0owSAhDd0
スモークないとセクースが
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:49:16 ID:wRN9SFsw0
パンダが個性的なスタイルでそれなりのイメージを持っているのに比べると。
拡大軽車的なスタイルがどこか悲しい、内装がカッコいいのがなを哀れみを誘う。
アバルトモデルの国内発売でイメージが大きく変わる事になるのか！？
拡大軽車的なスタイルがどこか悲しい、内装がカッコいいのがなを哀れみを誘う。
アバルトモデルの国内発売でイメージが大きく変わる事になるのか！？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:05:07 ID:Bkz3emei0
人の意見っていろいろだな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:19:00 ID:T1JyLDCP0
新型５ドアボディでＷＲＣ勝てばヲタの意見も変わってくるでしょうし。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:12:44 ID:6JwJWabMO
ヲタ受けは今でも十分良いだろ。
アバルトは素よりも売れそうだ。
アバルトは素よりも売れそうだ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 14:13:36 ID:gUfFpSfO0
アバルトハ日本ニ入ッテ来ナイダカラ 何故ナラ六本木ハ最高デス
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:02:13 ID:npMqrEb10
日本語でおｋ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:31:40 ID:0NvNqPRR0
俺は素直にアバルト上陸後の３Ｄｒの行く末を心配している。
チンクより先だよね？＞アバルト
チンクより先だよね？＞アバルト
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:41:46 ID:QrtoAdzT0
過去ログが見れない・・・。
>>489
ウチの営業は日本に入れるかどうか微妙みたいなこと言ってたよ＞アバルト
たぶん誰も書いてなかったと思うんだけど、社外品（パンダと共用できるらしい）で
リアゲート開けられるキーレスリモコンがあるみたいよ。
純正品よりコンパクトでシックなデザインで欲しいけど、工賃込みで２万円くらい
するらしいわ。そういう事は納車前に言えってのorz
>>489
ウチの営業は日本に入れるかどうか微妙みたいなこと言ってたよ＞アバルト
たぶん誰も書いてなかったと思うんだけど、社外品（パンダと共用できるらしい）で
リアゲート開けられるキーレスリモコンがあるみたいよ。
純正品よりコンパクトでシックなデザインで欲しいけど、工賃込みで２万円くらい
するらしいわ。そういう事は納車前に言えってのorz
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 03:19:46 ID:wCANpN2T0
グランデナカータはタバコをくださいという意味でもある
まだやってんのかよw
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 18:34:27 ID:1KRWokKfO
プントってなにげにフィットに似てない？
俺だけ
俺だけ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:02:06 ID:xDjyh/h20
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:24:59 ID:SMH8zBNU0
そっくりさんということなら、鉄仮面プント似のホンダロゴでしょ。
正面の顔を遠めに見ると、そっくり。
正面の顔を遠めに見ると、そっくり。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:37:08 ID:b5hao+1/0
ほら、初代シビックの頃からホンダはフィアット好きだから。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:39:20 ID:1KRWokKfO
>>494でもフィットのが先にあったぞ
ｼﾞｩｼﾞｱｰﾛ ぱくった？
ｼﾞｩｼﾞｱｰﾛ ぱくった？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:02:39 ID:vYwqM4sm0
また必死な奴が自演始める流れだｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:35:24 ID:PQsYl+lW0
欧米メーカーは絶対にデザインをパクるはずがないから実はフィットのほうが後出しか、偶然。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:39:48 ID:V6AkYLSH0
ンダを凌駕する倫理性……w
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:44:16 ID:iYtL3DY00
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:55:25 ID:a8/iqh3EO
>499
欧米メーカーがパクるはずないって、盲目すぎないか？
欧米メーカーがパクるはずないって、盲目すぎないか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:03:05 ID:oQXpun9r0
日本人は欧米信仰が強いからな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:32:01 ID:LVsTNB1DO
排他的国粋主義者も多いけどね！
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:18:16 ID:dxcFhmrB0
確かに似てると思う。
でも実車を見ると、グランデ・プント＞＞＞＞＞＞フィットなんだよね。
悲しいことに。
でも実車を見ると、グランデ・プント＞＞＞＞＞＞フィットなんだよね。
悲しいことに。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:21:18 ID:AURJg/T/0
>>457
ﾉｼ
ﾉｼ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:09:05 ID:hvvpCLL70
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 04:51:34 ID:SHaQc3yC0
初代トゥインゴのデザインはホンダのトゥディを参考にしたと
開発者がインタビューで言っていたぞ。
開発者がインタビューで言っていたぞ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 07:16:42 ID:k1UvWjQdO
今頃こんな話題で盛り上がるところが、ああ売れてないんだな…て感じ。
２年前に出尽くした話題じゃね？
２年前に出尽くした話題じゃね？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 09:17:31 ID:/F7cVmAa0
全国走り回るキャンペーンも地味だね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:16:13 ID:DmzT47ErO
>>499
ｼﾞｩｼﾞｱｰﾛのﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽがﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｻﾞｲﾅｰと同ﾚﾍﾞﾙという事実
ｼﾞｩｼﾞｱｰﾛのﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽがﾎﾝﾀﾞのﾃﾞｻﾞｲﾅｰと同ﾚﾍﾞﾙという事実
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:37:59 ID:gKD/86OJ0
フィットは良い車だと思うよ。だからいまだにあれだけ売れてる。
デザイン的古さも感じさせない。
で、グラプンはそれ以上に良く作り込まれた素晴らしいデザインだと思う。
欧州でかなり売れているらしいね。ちゃんと評価されてるから安心。
日本で売れてないから失敗車というわけではないし。
デザイン的古さも感じさせない。
で、グラプンはそれ以上に良く作り込まれた素晴らしいデザインだと思う。
欧州でかなり売れているらしいね。ちゃんと評価されてるから安心。
日本で売れてないから失敗車というわけではないし。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:43:28 ID:gKD/86OJ0
【HONDA】ホンダ 次期フィット Ver.3【Fit】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184598641/
案の定話題になってるorz
しかも
133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/07/20(金) 08:26:27 ID:s09Ijt4k0
>>126
フィットの方が全然カコイイじゃないか。
134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/07/20(金) 08:29:57 ID:OmuIlmuP0
>>133
ほんとそうだよ。フィットはユニバーサルデザインという感じがする。
グランドプントなんてスズキにしか見えない。所詮３流メーカー。KIA並み
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184598641/
案の定話題になってるorz
しかも
133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/07/20(金) 08:26:27 ID:s09Ijt4k0
>>126
フィットの方が全然カコイイじゃないか。
134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/07/20(金) 08:29:57 ID:OmuIlmuP0
>>133
ほんとそうだよ。フィットはユニバーサルデザインという感じがする。
グランドプントなんてスズキにしか見えない。所詮３流メーカー。KIA並み
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:13:31 ID:k1UvWjQdO
これがンダヲタというものか。
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:29:24 ID:1irfcMnrO
フィットを買う層と、グラプンを買う層は違うしなあ。
それはともかく、今年の東京モーターショーはマジで楽しみだ。
どっちかのアバルトを実際にみて、最速で入れる予定。
日本ではグラプンアバルトは1.8L、チンクアバルトは1.4Lターボで発売されそうな気がするね。
それはともかく、今年の東京モーターショーはマジで楽しみだ。
どっちかのアバルトを実際にみて、最速で入れる予定。
日本ではグラプンアバルトは1.8L、チンクアバルトは1.4Lターボで発売されそうな気がするね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:42:05 ID:aWWuuI/+0
セアトとか輸入できたら面白いんだろうけどね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:20:29 ID:ZFWnoaJEO
日本車を凌駕する低工作員率
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:32:03 ID:DmzT47ErO
>>515フィットとグラプンの客層は被ってるという事実。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:51:24 ID:qeLHyhSL0
フィットでハイペースで走るとなんか恥ずかしい。
グラプンだとキャラが立ってみえる。
と思うのはきっと本人だけなんだろね。orz
グラプンだとキャラが立ってみえる。
と思うのはきっと本人だけなんだろね。orz
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:57:20 ID:DmzT47ErO
グラプン回しても音だけ速い車。
フィット回したら本当は速い車。
フィット回したら本当は速い車。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:20:47 ID:Fy/iT+pE0
グラプン乗りで、速さがどうのこうのなんていう奴
あまり居ないんじゃないの？とグラプン乗りのオレが言ってみる。
あまり居ないんじゃないの？とグラプン乗りのオレが言ってみる。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:21:38 ID:HZ8YPTXp0
ヨタオタ・鱸信者・ビシオタ・ンダ工作員まで来る不思議なスレ。
共通点は故障が多いと言うことか？
共通点は故障が多いと言うことか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:25:20 ID:HZ8YPTXp0
おっと、重要なこと忘れていた。
乗 り 心 地 の 悪 さ 。
突き上げウザッ！
乗 り 心 地 の 悪 さ 。
突き上げウザッ！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:55:22 ID:HZ8YPTXp0
>>521
いないでしょうね。
フィットだって飛ばしている奴なんて滅多に見ないし。
このスレで速さにこだわっている奴は只の基地外。
他社工作員にしても場違い勘違い過ぎて出来が悪すぎる。社内で浮いていそう。
車が売れなくて困っているんでしょうけど、イタ車より故障が多いのは御免被りたいよね。
いないでしょうね。
フィットだって飛ばしている奴なんて滅多に見ないし。
このスレで速さにこだわっている奴は只の基地外。
他社工作員にしても場違い勘違い過ぎて出来が悪すぎる。社内で浮いていそう。
車が売れなくて困っているんでしょうけど、イタ車より故障が多いのは御免被りたいよね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:24:03 ID:SXE4o1jD0
>>524
またおまえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
またおまえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:37:05 ID:DmzT47ErO
イタ車より壊れるって半島製しかないじゃんww
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:42:16 ID:ord8eW1H0
「FIATのオーナーやファンがムカついてくれないと気がすまない」という心理はどっから来るんだろうね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:46:43 ID:ZFWnoaJEO
そこで、復活。
日本車を凌駕する信頼性
日本車を凌駕する信頼性
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:56:20 ID:LwCIzf2r0
まぁ、信頼性で言っちゃえば、日本で乗るなら日本製にゃ敵わんよな、実際んトコ。俺は好きじゃないけどさ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:01:09 ID:R+QTwHs/O
さすがに速さを競う馬鹿は居ないだろうが、
他人に迷惑にならなきゃハイペースで走るのは楽しいよ。
普通だろ？
他人に迷惑にならなきゃハイペースで走るのは楽しいよ。
普通だろ？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:06:26 ID:DmzT47ErO
トヨタは信号右折でハンドルロック
トヨタは坂道でエンジンストップ
それ以来外車です。トヨタ以上の不具合にはあっていません。
トヨタは坂道でエンジンストップ
それ以来外車です。トヨタ以上の不具合にはあっていません。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:18:28 ID:DICIOtp/O
アホ～のおっくだ～♪
アホ～のおっくだ～♪
アホ～のおっくだ～♪
アホ～のおっくだ～♪
アホ～のおっくだ～♪
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 01:55:34 ID:OUrFL1oc0
日常域の突き上げ結構あるね。飛ばすとほんとええ感じに安定するけど。
今日、友人のゴルフ５に乗ってみたけど、グラプンより突き上げるし、
全体的にカタい車だった。
グラプン、欧州車んなかでは軽やかな方なのかねぇ。
今日、友人のゴルフ５に乗ってみたけど、グラプンより突き上げるし、
全体的にカタい車だった。
グラプン、欧州車んなかでは軽やかな方なのかねぇ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:05:53 ID:0Aw+ljQ80
フィットとグラプン実物をみると全くにていないけどな
フィットは日本車独特のおもちゃっぽいデザインに感じるんだけど
フィットは日本車独特のおもちゃっぽいデザインに感じるんだけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:22:36 ID:mQj6phco0
自分のグラプンテラは、直進安定性がちょっと不満かな。
トー調整してもらおうかなと思ってる。
他の人はどう？
トー調整してもらおうかなと思ってる。
他の人はどう？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:28:31 ID:Dd4CC1jM0
問題ないよ。
クルコン使って高速超楽ドラだよ。
クルコン使って高速超楽ドラだよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 12:43:04 ID:mQj6phco0
ハンドル軽いから過敏に感じるだけかな。
明日ちょっとドライブしてしてくる。
明日ちょっとドライブしてしてくる。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:17:51 ID:BERexIzx0
>>534
そら贔屓の引き倒しだろ。テイストが違うだけ。フィアットはアクがなさすぎとも言える。
そら贔屓の引き倒しだろ。テイストが違うだけ。フィアットはアクがなさすぎとも言える。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:38:58 ID:XNzNxYFu0
セアト チェストーッ！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:44:29 ID:dN3mZDI+0
>>525
IDがきわどい。
IDがきわどい。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:33:28 ID:g3qVl/UV0
あのね・・・
フィアットの立場を考えれば・・・
モレは大好きだが。www
フィアットの立場を考えれば・・・
モレは大好きだが。www
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:05:14 ID:NhOulbLp0
でも、フィットとグラプン並べてみて明らかに似ていないと感じます
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:10:37 ID:Uid6X/Jc0
フィット、いいクルマだよ。デザインもヴィッツに乗るより１００倍はいい。
でもな、ここは残念ながらプント一族スレなんだ。ただ、フィットには特別に
「フィアット・オーナー認定グッドデザイン賞」をやるから。
な、それで納得してくれ。仮に次のバージョンでクロスロードみたいな恥ずかしい
グリルをつけても
「フィアット・オーナー認定２．５代目ＧＭプントデザイン賞」をくれてやるから。
それでいいだろう。
でもな、ここは残念ながらプント一族スレなんだ。ただ、フィットには特別に
「フィアット・オーナー認定グッドデザイン賞」をやるから。
な、それで納得してくれ。仮に次のバージョンでクロスロードみたいな恥ずかしい
グリルをつけても
「フィアット・オーナー認定２．５代目ＧＭプントデザイン賞」をくれてやるから。
それでいいだろう。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:02:41 ID:+uYz13990
アク強すぎのプジョー、国産みたいなルノーに比べて
プレーンかつクリーンでいいデザインだと思う。
さすがジュージアーロ先生である。
プレーンかつクリーンでいいデザインだと思う。
さすがジュージアーロ先生である。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 02:21:48 ID:6CYoV1PB0
ルノーは、ちょっと前の垂れ目ルーテシアが好きだった。も少し小回り利いたら買ってた。
プジョーは、顔も角張り具合も３０６辺りが丁度良かった。２０６以降はワリオみたいに見えてねえ。
グラプンは、デザインはともかく、全長があと１５ｃｍくらい短かったら尚良かった。
以上、チラ裏終了
プジョーは、顔も角張り具合も３０６辺りが丁度良かった。２０６以降はワリオみたいに見えてねえ。
グラプンは、デザインはともかく、全長があと１５ｃｍくらい短かったら尚良かった。
以上、チラ裏終了
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 04:25:54 ID:aU6FdnecO
ルノーはワールドスタンダードなデザイン
プジョーは個性的かつ独創的なデザイン
ワーゲンはオーソドックスな古典デザイン
フィアットは統一性もないモノマネ・焼き直しデザイン
プジョーは個性的かつ独創的なデザイン
ワーゲンはオーソドックスな古典デザイン
フィアットは統一性もないモノマネ・焼き直しデザイン
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 06:17:42 ID:fwnLmZP80
過去からの引用はモノマネではない
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 07:39:01 ID:aU6FdnecO
グラプンモノマネ・
FIAT500焼き直し
理解しろよ馬鹿
FIAT500焼き直し
理解しろよ馬鹿
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:02:21 ID:Uid6X/Jc0
>>546
ねーニュービートルは？カングーは？ひょっとして初代カングー知らない人？
まあ、リバイバルトゥインゴは見事にはずしちゃったけどさ。
プジョーは・・・リバイバルさせるようなクルマがないからないだけ。
目が見えない人？
ねーニュービートルは？カングーは？ひょっとして初代カングー知らない人？
まあ、リバイバルトゥインゴは見事にはずしちゃったけどさ。
プジョーは・・・リバイバルさせるようなクルマがないからないだけ。
目が見えない人？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:15:51 ID:aU6FdnecO
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:25:42 ID:Uid6X/Jc0
>>550
あ、やべーなー。
このスレ593でとまるかもなあ。
だって、特に理由もなく
>>594 ｗ
の人は頭悪くさせられちゃうんだもんな。
いや、完敗だ。無関係な人まで巻き込んで、俺を理不尽に赦し、このスレ
を一発でタイムボム化させた粘着のお前に乾杯だ。その怒りをもっと
アナーキーな方向に振れば世界を征服できるぞ。
あ、やべーなー。
このスレ593でとまるかもなあ。
だって、特に理由もなく
>>594 ｗ
の人は頭悪くさせられちゃうんだもんな。
いや、完敗だ。無関係な人まで巻き込んで、俺を理不尽に赦し、このスレ
を一発でタイムボム化させた粘着のお前に乾杯だ。その怒りをもっと
アナーキーな方向に振れば世界を征服できるぞ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:17:11 ID:aU6FdnecO
チンコも小さけりゃ穴の穴も小さい君にお似合いのカントン包茎デザインのプント
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:20:35 ID:32daG/jw0
トヨタ車を凌駕する信頼性であることだけは確か。
特に５年後。
特に５年後。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 11:26:35 ID:32daG/jw0
田舎の悪徳外車屋も大変だなぁ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:06:59 ID:o+3B9uTH0
夏だねぇ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:10:10 ID:sWDGeI940
ウチのＥＬＸのエバポレーターを掃除してやりたいんですが、参考になるサイトありませんかね？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:30:46 ID:mRAakTr10
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:04:38 ID:32daG/jw0
今年もエアコンの調子がいい。
りょ、りょ、りょ、りょうｇ（ｒｙ……
りょ、りょ、りょ、りょうｇ（ｒｙ……
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:04:06 ID:2vsrfdfr0
夏だね。
エアコンもデュアロジも今のところ快調。
エアコンもデュアロジも今のところ快調。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:44:25 ID:Uid6X/Jc0
夏だ！一番！グラプングランプリ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:33:19 ID:48y1B43k0
久々に高速乗った。今回は無風だったせいか、直進安定性は前回より好印象。
100km/hから上の速度域で全く余力がないと感じたのは前回同様。まあ、この
車重で77psだからしょうがないんだけど。
100km/hから上の速度域で全く余力がないと感じたのは前回同様。まあ、この
車重で77psだからしょうがないんだけど。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:55:33 ID:pb5ys2e70
グランデプントのMTってもう日本では販売中止。
だってさ。
全然売れなかったかららしい。
でも、FAJさん売る気無かったよね？
だってさ。
全然売れなかったかららしい。
でも、FAJさん売る気無かったよね？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:57:53 ID:XA9frPmlO
ｅＫワゴンを凌駕する難燃性。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:04:19 ID:FVEvruwb0
>>562
まじっすか。しっかしグラプン、日本では人気出ないなー。
まじっすか。しっかしグラプン、日本では人気出ないなー。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:23:07 ID:F3NQvLwm0
じゃMTの16Vスポーツ3ドアは激レアモデルに？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:43:04 ID:dsV54tSz0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:08:08 ID:VAFm31Y70
グラプン自体、激レアアイテムになりつつある…悲しい。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:35:20 ID:dsV54tSz0
なぜに売れないんだろうグラプン。
商品力？企業努力？ディーラーの販売努力？
今全国に何台走ってるんだろね。
商品力？企業努力？ディーラーの販売努力？
今全国に何台走ってるんだろね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:56:52 ID:WSKR7urd0
国産車に比べ割高（だと感じる人がほとんど）だから、だと思うYO！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 10:23:11 ID:DslcZgpV0
その割りに、２０７やＣ４やメガーヌとかと比べると、見た目が普通だから
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:39:12 ID:L+6MoQG+O
左ハンドル輸入してたら、もう少し売れたかなぁと思ってしまう。
外車好きには、個性が無さすぎなんだろうな。
外車好きには、個性が無さすぎなんだろうな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 13:50:16 ID:i3VR4nJA0
スシ スキヤーキ テンプーラ 最高デス
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:10:47 ID:Rh7CbAS90
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:14:16 ID:tYZlDTPi0
どうせ売れずに引っ込めるならディーゼルMTに挑戦してほしかったな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:18:56 ID:dtfQYr4F0
アバルトがデビューしたら確かにスポーツはいらなくなるかも。
そういう理由でスポーツ廃止だったらいいけど…
そういう理由でスポーツ廃止だったらいいけど…
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:04:41 ID:OwmBCr2dO
>>570
メガーヌもC4も207もめっちゃ売れてないって。
このクラスの輸入車はドイツ車の独り勝ち。
206とか新型500とか、万人受けする奇抜さが無いと厳しい。
でも、ラテンのヒットは一発屋で終わる運命。
メガーヌもC4も207もめっちゃ売れてないって。
このクラスの輸入車はドイツ車の独り勝ち。
206とか新型500とか、万人受けする奇抜さが無いと厳しい。
でも、ラテンのヒットは一発屋で終わる運命。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:11:58 ID:3Qtj6g2c0
そういえば、207とはまだすれ違ってないな～
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:31:13 ID:27zPAsbl0
>>576
下取り価格は驚愕だろうな。まあ買いたい奴がいないんじゃしょうがないが。
下取り価格は驚愕だろうな。まあ買いたい奴がいないんじゃしょうがないが。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:06:17 ID:H7B5FVA20
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:19:05 ID:1yRP5ZDs0
事実から目を背けたくなる気もわかるけどさあ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:23:45 ID:4pcf0i9K0
３年ごとに乗り換えられる人がうらやましいｗ。
俺はそんなに車へお金をかけられない。
でもさすがにワゴンRやカローラでそれをやっている人の理由を知りたい。
デラとのおつきあいの関係かな？
俺はそんなに車へお金をかけられない。
でもさすがにワゴンRやカローラでそれをやっている人の理由を知りたい。
デラとのおつきあいの関係かな？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:42:29 ID:gJQek5X70
販売中止にするのはいいけど、整備なんかはきっちり面倒見てほしい。
今月初め16V Sport買ったオレからのお願いですorz
今月初め16V Sport買ったオレからのお願いですorz
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:19:51 ID:7EYpddIC0
余りその辺でみかけたら、イヤじゃん。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:28:33 ID:Z1N1c9ZV0
>>582
> 今月初め16V Sport買ったオレからのお願いですorz
おめ！整備はどこでもやってくれるからご安心を。
イタ車だろうと構造はにたようなものだし。
そういやうちにグラプン未使用メガ在庫処分（？）セール葉書が来てた。
MCするのかな？
> 今月初め16V Sport買ったオレからのお願いですorz
おめ！整備はどこでもやってくれるからご安心を。
イタ車だろうと構造はにたようなものだし。
そういやうちにグラプン未使用メガ在庫処分（？）セール葉書が来てた。
MCするのかな？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:58:52 ID:NdpX9K2n0
日曜日に始めて走っているグラプン見たと思ったら16V Sportは 糸冬 了 ですかorz
早くアバルトが入ってこないかなぁ。
早くアバルトが入ってこないかなぁ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:03:27 ID:H7B5FVA20
>>584
多分ね。カラーが2007年欧州モノではオルタナティブグリーンから明るい
グリーンに変わってるし、そろそろロゴも変えないと・・・赤バージョンに。
あ、あと。グラプンであろうが、何だろうが割りと末永く面倒見てもらえます。
クーペフィアット現役の方、同じディーラーにいるし。ウーノも現役で乗って
ディーラーメンテの方いますし。大体、ウーノにいたっては南米や南アフリカ
で現役で改良につぐ改良で売ってるんだから、ああこりゃ驚いた。
>>582
かっこいいじゃん、３ドア。オメおめ。おれは５ドアにしたけどさ。実用性に
妥協せずに３ドア６ＭＴというのは実にかっこいい。
多分ね。カラーが2007年欧州モノではオルタナティブグリーンから明るい
グリーンに変わってるし、そろそろロゴも変えないと・・・赤バージョンに。
あ、あと。グラプンであろうが、何だろうが割りと末永く面倒見てもらえます。
クーペフィアット現役の方、同じディーラーにいるし。ウーノも現役で乗って
ディーラーメンテの方いますし。大体、ウーノにいたっては南米や南アフリカ
で現役で改良につぐ改良で売ってるんだから、ああこりゃ驚いた。
>>582
かっこいいじゃん、３ドア。オメおめ。おれは５ドアにしたけどさ。実用性に
妥協せずに３ドア６ＭＴというのは実にかっこいい。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:45:15 ID:tt96yC/90
5ドア6MTなら即買いしたのによぅ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:58:39 ID:qPL97wjp0
アルファの159もＭＴ無くなったしね。
ブラビの時のように歴史は繰りかえしますな。
アバルト導入に黄信号？？
ブラビの時のように歴史は繰りかえしますな。
アバルト導入に黄信号？？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:36:15 ID:hPEMtljA0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:49:59 ID:AFugHPlI0
16Vの販売中止は本当に残念。
価格もお手頃だったのに…
アバルトはまだまだ発売されそうないし高そうだから、
週末にディーラーに行ってみる！
価格もお手頃だったのに…
アバルトはまだまだ発売されそうないし高そうだから、
週末にディーラーに行ってみる！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:20:52 ID:dsV54tSz0
オレも16VSportなんですけど、ヨメも子供もいるんだけど、
車のカッコ良さ優先して買って全く後悔ないっす。
分かってる人は分かってくれる的な目で見てくれるときが一番嬉しい。
ちなみにうちのディーラーさんはアバルト導入については疑問符だったよ。
今の日本の市場と、母体FAJの力を考えると、売れる車だとは思えないからって。
車のカッコ良さ優先して買って全く後悔ないっす。
分かってる人は分かってくれる的な目で見てくれるときが一番嬉しい。
ちなみにうちのディーラーさんはアバルト導入については疑問符だったよ。
今の日本の市場と、母体FAJの力を考えると、売れる車だとは思えないからって。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:53:27 ID:H7B5FVA20
>>591
東京モーターショーでパンダ、グラプンのアバルト軍団と５００及びアバルト
コンセプトまたは旧アバルト一覧を持ち込むという話もあるからわからない。
だが、５００とグラプンアバルト、パンダ・アバルト（源氏名）という
パンダ１００ＨＰ（本名）の同時導入という可能性は大いにアリという手ごたえ
を掴んでいたのだが。まあ、アバルト市販バージョン及びパンダ・アバルト（源氏名）
のお披露目はほぼ確定だと思うので、「出せ！コノヤロウ！」と丁寧にお願い
すれば500の帯同馬扱いでショールームを華やかにするかも。
なお、その際、「ドブロにデュアロジつけて輸入しろ！」とカングーレジスタンス派
の思いをぶつけておきました。
東京モーターショーでパンダ、グラプンのアバルト軍団と５００及びアバルト
コンセプトまたは旧アバルト一覧を持ち込むという話もあるからわからない。
だが、５００とグラプンアバルト、パンダ・アバルト（源氏名）という
パンダ１００ＨＰ（本名）の同時導入という可能性は大いにアリという手ごたえ
を掴んでいたのだが。まあ、アバルト市販バージョン及びパンダ・アバルト（源氏名）
のお披露目はほぼ確定だと思うので、「出せ！コノヤロウ！」と丁寧にお願い
すれば500の帯同馬扱いでショールームを華やかにするかも。
なお、その際、「ドブロにデュアロジつけて輸入しろ！」とカングーレジスタンス派
の思いをぶつけておきました。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:26:44 ID:96SmDHV/O
よし！
今年は遠路はるばる東モに逝って、FAJに熱い思いをぶつけてくるぜ！
そもそもグラプンに熱い視線を送ってる隠れファンはそこそこいるのだ！
そいつらは車好き→スペックに不安持ってる層だから、ターボ付きなら需要はある！
Bセグ輸入車はノーマルよりホットモデルが売れる不思議な市場なんだ、日本は！
今年は遠路はるばる東モに逝って、FAJに熱い思いをぶつけてくるぜ！
そもそもグラプンに熱い視線を送ってる隠れファンはそこそこいるのだ！
そいつらは車好き→スペックに不安持ってる層だから、ターボ付きなら需要はある！
Bセグ輸入車はノーマルよりホットモデルが売れる不思議な市場なんだ、日本は！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 04:41:14 ID:NIEKIJ6x0
何でこの美しいスタイルが理解されないのだろう、、。
価格だってメガなら１９２（今あがったっけ？）－値引きそれなりなんで輸入
車のこのクラスではかなりリーズナブルなのに。国産車同クラスだってインチ
アップだアルミだエアロだといじりゃすぐこの価格になる。しかも、そうした
以上にスタイル全体から周りと違う独自性、、。
何とか、さすがにもう少し売れると良いんだけど。
価格だってメガなら１９２（今あがったっけ？）－値引きそれなりなんで輸入
車のこのクラスではかなりリーズナブルなのに。国産車同クラスだってインチ
アップだアルミだエアロだといじりゃすぐこの価格になる。しかも、そうした
以上にスタイル全体から周りと違う独自性、、。
何とか、さすがにもう少し売れると良いんだけど。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 05:37:50 ID:augZ9IvA0
＞何でこの美しいスタイルが理解されないのだろう
趣味の領域なんてそんなもんだよ。
割高だし壊れやすいんじゃ？ってイメージがあるんだからなおさら。
わざわざ洋物の冷蔵庫もってる奴から、なんで国産のダサいの使ってんの分かってねーな・・
なんて言われても困るだろ。
確かにかっこいいけど、国産の方が耐久性・信頼性抜群で割安・省エネ・使い勝手もいいし、で終了。
まあ極端な例だが、時計にしろカメラにしろ多くの一般的な人にとってはそんなもんだ。
ましてや高額だし、車は基本的に壊れない、壊れちゃ困ると思ってるんだから敷居が高いんだって。
せめてブランド力があれば救われるのかもしれないけど一般的な日本人には、はぁ？だしね。
趣味の領域なんてそんなもんだよ。
割高だし壊れやすいんじゃ？ってイメージがあるんだからなおさら。
わざわざ洋物の冷蔵庫もってる奴から、なんで国産のダサいの使ってんの分かってねーな・・
なんて言われても困るだろ。
確かにかっこいいけど、国産の方が耐久性・信頼性抜群で割安・省エネ・使い勝手もいいし、で終了。
まあ極端な例だが、時計にしろカメラにしろ多くの一般的な人にとってはそんなもんだ。
ましてや高額だし、車は基本的に壊れない、壊れちゃ困ると思ってるんだから敷居が高いんだって。
せめてブランド力があれば救われるのかもしれないけど一般的な日本人には、はぁ？だしね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:17:45 ID:U+XgSpBV0
千葉の人間にとっては「ディーラーがない」というのが買わない理由です。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:26:01 ID:QQkOBhfG0
>>596
４軒もあるじゃないか千葉は。
４軒もあるじゃないか千葉は。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 09:56:59 ID:n7z+oS4I0
ブランド力と言うことであれば、Ｆ１をフェラーリ改め、フィアットで参加すると言うのはどうでしょうか。
親会社なんだし。
トヨタだって、ダイハツじゃなくて、トヨタで参加してるんだし。。。ｗ
親会社なんだし。
トヨタだって、ダイハツじゃなくて、トヨタで参加してるんだし。。。ｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:29:03 ID:2KqB9Ekq0
グラプンアバルトでWRC出て欲しい。
そうすればアバルトは売れ、その波及効果で素も売れると思う。
というか、別に売れなくてもいい気はする・・・。
でもアバルトは欲しいかも。
導入の際はシート位置5㎝下げてね。
＞596
名古屋はディーラーいっぱいあるけどまったく売れてないよ。
別の外車ディーラーの人が言ってたけど、名古屋は「売れてない車は売れない」んだって。
分かる気がする。
ちなみにレクサスＬＳは腐るほど走ってます。見ない日は無いくらい。
そうすればアバルトは売れ、その波及効果で素も売れると思う。
というか、別に売れなくてもいい気はする・・・。
でもアバルトは欲しいかも。
導入の際はシート位置5㎝下げてね。
＞596
名古屋はディーラーいっぱいあるけどまったく売れてないよ。
別の外車ディーラーの人が言ってたけど、名古屋は「売れてない車は売れない」んだって。
分かる気がする。
ちなみにレクサスＬＳは腐るほど走ってます。見ない日は無いくらい。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:05:08 ID:wTCl8+nn0
名古屋はメルセデスとレクサスだけは置いとけば売れるらしいからなぁ
他の知名度の低い（「ベンツ」と比べてね）輸入車は軒並み苦戦してると聞いた気がする
他の知名度の低い（「ベンツ」と比べてね）輸入車は軒並み苦戦してると聞いた気がする
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 12:31:28 ID:1sIQTSlZ0
F1やWRC出たって何の効果も無いだろ。
FIATなんて車好きなら皆知ってる。
だけどマクラーレンなんて女子供は知らない。
FIATなんて車好きなら皆知ってる。
だけどマクラーレンなんて女子供は知らない。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 12:32:57 ID:1sIQTSlZ0
スコダも。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:48:21 ID:qMkQ5pid0
グランデプントに盾グリルかあ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:48:19 ID:/ovMaYOt0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:38:30 ID:KZsDX9aCO
>>603ﾍﾞｲﾋﾞｰｱﾙﾌｧはｸﾞﾗﾌﾟﾝの余り部品で作るのかw
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 03:43:48 ID:Jm9aaElS0
乗って半年近く経つがまだ一度も擦れ違わず
すごい不人気車を買ってしまった。
すごい不人気車を買ってしまった。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 03:50:34 ID:UkTnHY8X0
地域にもよるが輸入車にはよくあること。
もっと人気のない（売れてない）車種なんていくらでもある。
もっと人気のない（売れてない）車種なんていくらでもある。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 06:30:06 ID:KsEwptd00
>>606
いつまでたっても古くさく見えないというメリットもあり。
いつまでたっても古くさく見えないというメリットもあり。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 10:51:56 ID:IkatCePY0
メガだけど、近頃の不満点は燃費がイマイチ良くないことですね。
普段で12少々。楽しんで走ると11を切ります。13超えることはまずありません。
走行1万ｷﾛを超えてエンジンの調子が良くなってきたもんで結構回してます。
意識的に燃費重視した走りをしても15は絶対いきませんね。
ちなみに通勤が主なので高速と市街地半々ぐらいです。
普段で12少々。楽しんで走ると11を切ります。13超えることはまずありません。
走行1万ｷﾛを超えてエンジンの調子が良くなってきたもんで結構回してます。
意識的に燃費重視した走りをしても15は絶対いきませんね。
ちなみに通勤が主なので高速と市街地半々ぐらいです。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:41:49 ID:PVziuJ+k0
>13超えることはまずありません。
>15は絶対いきませんね。
>15は絶対いきませんね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:33:58 ID:YOUpaYze0
車検費用を考えると、次は国産にしようと思う俺がいる。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:54:01 ID:n+I1F4ks0
後席ドアノブを上にし内装アルファチックでベーネ
リセールバリューベーネ
サイケブルーをヌボラブルに、ごまかしベーネ
リセールバリューベーネ
サイケブルーをヌボラブルに、ごまかしベーネ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:54:04 ID:moCwa5RR0
>>611
車検費用を考えると、同クラス日本車と大差なくて笑ってしまった俺がいる。
車検費用を考えると、同クラス日本車と大差なくて笑ってしまった俺がいる。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 16:35:58 ID:uDHx4PNc0
下取り価格を考えると、乗り潰すしかないなと考えるおれがいる。
マツダ地獄なんてもんじゃないよ。。。。
マツダ地獄なんてもんじゃないよ。。。。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:48:23 ID:kCEuq3T90
フィアット地獄なら、それはそれで良いかな、と思う俺がいる。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:05:22 ID:hCvit7iT0
フィアット天国だともっといい。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:54:22 ID:ydRcGbxw0
住めば都
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:11:28 ID:w4Ps3QJy0
ニューチンク。
売れそうだな、ＦＡＪ最大のヒットの予感。
ＦＩＡＴが元気になるのは大歓迎。
売れそうだな、ＦＡＪ最大のヒットの予感。
ＦＩＡＴが元気になるのは大歓迎。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:46:41 ID:yZYXbIWq0
グラプン5ドアですが、エンジン切ってもオーディオのイルミ
（ボリュームツマミ周辺の白いやつ）が消えない…。
消費電力はたいしたこと無いだろうけど、気持ち悪いなぁ。
（ボリュームツマミ周辺の白いやつ）が消えない…。
消費電力はたいしたこと無いだろうけど、気持ち悪いなぁ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:08:18 ID:MmjtXYbUO
パワーウィンドウのスイッチとかも…何か説明書に書いてあったっけ？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:25:53 ID:kSxqaPmP0
PWはタイマーじゃね？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:36:52 ID:VPSAS5750
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:38:21 ID:VPSAS5750
×紡機
◯防止
ｽﾏｿ｡
◯防止
ｽﾏｿ｡
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:35:48 ID:VPSAS5750
やっぱ、乗り続けるわ。故障知らずだし。
フィアットの「シーラカンス」になる？
http://www.carview.co.jp/news/0/44054/
2007年7月21日（土）
フィアットの「シーラカンス」になる？
新型『500』ばかりに話題が集中しているフィアットだが、実はこんなモデルも引き続きカロタグに載っているという話。
1999年に誕生した2代目『プント』は、2005年に『グランデ・プント』がデビューしたあとも、欧州市場で販売されている。
イタリア市場では『プント・クラシック』に改名され、エンジンは1.2リットルガソリンと、1.3ターボディーゼルが残されている。また、商用車仕様も引き続き生産されている。現在の生産は、ミラフィオーリ本社工場が担当している。
イタリアでは 「最も熟成されている」として、モデル末期の車を求めるユーザーが少なくない。
2003年に新型『パンダ』が登場した際も、旧型の最終版を買い求める客がしばらく続いた。
プント・クラシックも、いまだ堅調なセールスを続けており、今年4月のイタリア国内登録台数では
グランデ・プントの1万4631台に及ばないものの、5150台を記録。ライバルのルノー『クリオ』やプジョー『207』を上回った。
ちなみにフィアットはクラシックのさらなる拡販を図るべく、18日イタリア各地の新聞に
「政府の乗用車買い替え奨励金制度を使用すると、プント・クラシックが8250ユーロ（約138万円）で買える」という広告を掲載した。
いくらワインからチーズまで“熟成もの”を好む国民性があるとはいえ、新型車発表合戦が続く世界の自動車業界で、
8年も前にデビューしたモデルがいまだ5000台/月ペースで売れている。そのうえ将来、海外工場に移転して、さらに
生産が継続されたりすると、フィアットの“シーラカンス”になる可能性大だ。
フィアットの「シーラカンス」になる？
http://www.carview.co.jp/news/0/44054/
2007年7月21日（土）
フィアットの「シーラカンス」になる？
新型『500』ばかりに話題が集中しているフィアットだが、実はこんなモデルも引き続きカロタグに載っているという話。
1999年に誕生した2代目『プント』は、2005年に『グランデ・プント』がデビューしたあとも、欧州市場で販売されている。
イタリア市場では『プント・クラシック』に改名され、エンジンは1.2リットルガソリンと、1.3ターボディーゼルが残されている。また、商用車仕様も引き続き生産されている。現在の生産は、ミラフィオーリ本社工場が担当している。
イタリアでは 「最も熟成されている」として、モデル末期の車を求めるユーザーが少なくない。
2003年に新型『パンダ』が登場した際も、旧型の最終版を買い求める客がしばらく続いた。
プント・クラシックも、いまだ堅調なセールスを続けており、今年4月のイタリア国内登録台数では
グランデ・プントの1万4631台に及ばないものの、5150台を記録。ライバルのルノー『クリオ』やプジョー『207』を上回った。
ちなみにフィアットはクラシックのさらなる拡販を図るべく、18日イタリア各地の新聞に
「政府の乗用車買い替え奨励金制度を使用すると、プント・クラシックが8250ユーロ（約138万円）で買える」という広告を掲載した。
いくらワインからチーズまで“熟成もの”を好む国民性があるとはいえ、新型車発表合戦が続く世界の自動車業界で、
8年も前にデビューしたモデルがいまだ5000台/月ペースで売れている。そのうえ将来、海外工場に移転して、さらに
生産が継続されたりすると、フィアットの“シーラカンス”になる可能性大だ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 14:54:05 ID:LwGzpkkG0
かつてプントと呼ばれたクルマ。プントクラシック。
グリルなし二代目プントは今見たってかっこいいもの。
グリルなし二代目プントは今見たってかっこいいもの。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 20:49:32 ID:DPoi98lF0
旧プントのＣＶＴのやつはクソみたいに燃費がいいよな。
日本に輸入されてる外車で一番燃費いいんじゃないか。
おまけに結構速い。
日本に輸入されてる外車で一番燃費いいんじゃないか。
おまけに結構速い。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:23:01 ID:MaIwG3hS0
そうでもないか。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:51:33 ID:nvPAkQ1E0
俺のメガは燃費良いよ。ってか俺が田舎に住んでるからだけど。
（使用環境）
地方都市。主に通勤で使用、片道17km、渋滞なし。
普通に15km/l台半ば、
ちょっと飛ばすと一時的に14km/l台に、
高速乗って少し遠出があったりすると16km/lに入り、
てなとこです。買う前は燃費とか別に期待してなかったけど、デュアロジック
が効いてるのか、この位良いとは思わんかった。
（使用環境）
地方都市。主に通勤で使用、片道17km、渋滞なし。
普通に15km/l台半ば、
ちょっと飛ばすと一時的に14km/l台に、
高速乗って少し遠出があったりすると16km/lに入り、
てなとこです。買う前は燃費とか別に期待してなかったけど、デュアロジック
が効いてるのか、この位良いとは思わんかった。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:35:56 ID:zJzJ7G0a0
旧プント5ドアでアバウトが出ればバカ売れだったかも
でもダッシュボードがイマイチ
でもダッシュボードがイマイチ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:56:17 ID:PYN1WVXl0
いいねぇアバウト。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:32:44 ID:RihNx7u10
元からアバウトな車だろうが
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:35:43 ID:7tJ6inbvO
５ドアでアバルトってコンセプトめちゃめちゃじゃんか
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:07:05 ID:lpfBIbi10
考えがアバウトだから
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:08:40 ID:Dyxw7HTB0
ﾌﾟﾌｰ ｵﾓﾛｲ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:17:01 ID:8HwjD2JJO
欧州は秋にアバルトが発売になるらしいね。
636 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:45:07 ID:eqDR7T2u0
フィアット車を凌駕する高故障率。
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1
もう信じられな～いｗ
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1
もう信じられな～いｗ
637 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:04:36 ID:TxFMU/y20
にわかのグラプン乗りですが、いまいちフィアットの他車にシンパシーが抱
けないというか、。
けないというか、。
638 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:08:04 ID:LZgihHE/0
639 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:45:24 ID:ZK3ZT3Qi0
アバルトって言ってもいまやバッジだけだから
素の方がいいと思う
燃焼室にスペシャリストの手が入ったりするわけじゃないんでしょ
素の方がいいと思う
燃焼室にスペシャリストの手が入ったりするわけじゃないんでしょ
640 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:24:10 ID:TpJJ5KJv0
だいたい「アバルト」って知らない奴の方が多い。
さらに名前はなんとか知っててもアバルトに関する知識がない。
ありがたく思う奴っているのかな？
さらに名前はなんとか知っててもアバルトに関する知識がない。
ありがたく思う奴っているのかな？
641 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:03:42 ID:UMzzzkfG0
ムルティプラ前期物スキ
タクシーは、やっぱりこれじゃないと
タクシーは、やっぱりこれじゃないと
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:35:30 ID:HxLwaf2N0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:55:05 ID:oDSxauYp0
アバルトが実質ロードカーで最後の仕事をしたのは
97年発表のアルファコルセGTVだったはず
それも看板はアルファ（フィアット）コルセ、実質が本物のアバルトの
最後の残党、と言う内容。しかも日本限定の数十台ポッキリ
でも先代のプントアバルト（1.8Lにエアロとバッジ）に比べれば
実質を伴わないものの今回の方が「らしい」と思えるかな
ターボ付いて馬力は馬鹿みたいに上がってるし
97年発表のアルファコルセGTVだったはず
それも看板はアルファ（フィアット）コルセ、実質が本物のアバルトの
最後の残党、と言う内容。しかも日本限定の数十台ポッキリ
でも先代のプントアバルト（1.8Lにエアロとバッジ）に比べれば
実質を伴わないものの今回の方が「らしい」と思えるかな
ターボ付いて馬力は馬鹿みたいに上がってるし
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:00:46 ID:d2I/DVPl0
しかし、500アバルトは車重930kgに135psで、という方向らしいけど、
これって往年のスタタボと同等なんだなあ。
トレッドも車幅も狭いし、足回りは今の時代の足だし、凄く楽しそうだ。
同じ重量でよく衝突安全性とかをクリアできたもんだね。
グランデプントアバルトの国内導入は1.4Lであってほしいが、1.8Lターボになりそうな予感が・・・
1.8Lは180ps、キットで200ps以上となると凄く値段が張る予感がするよ。
>>639
今回から正式にエンジンまで手が入るみたいだよ。
さらにコンバージョンキット(135ps→1??ps)まで出すみたい。
先代のエアロ+バッジとは全く違うんじゃないかな。
これって往年のスタタボと同等なんだなあ。
トレッドも車幅も狭いし、足回りは今の時代の足だし、凄く楽しそうだ。
同じ重量でよく衝突安全性とかをクリアできたもんだね。
グランデプントアバルトの国内導入は1.4Lであってほしいが、1.8Lターボになりそうな予感が・・・
1.8Lは180ps、キットで200ps以上となると凄く値段が張る予感がするよ。
>>639
今回から正式にエンジンまで手が入るみたいだよ。
さらにコンバージョンキット(135ps→1??ps)まで出すみたい。
先代のエアロ+バッジとは全く違うんじゃないかな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:01:55 ID:d2I/DVPl0
1.4Lアバルトは150psでした。キットで180psになるんだっけ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:10:09 ID:vzL+GXmO0
バッチとエアロ、バッチとエアロっつってるけど
1.8Lのエンジン載ってりゃ全然別の車じゃないか？
1.8Lのエンジン載ってりゃ全然別の車じゃないか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:06:33 ID:wVHAfOjV0
マテラッツィの内装をアバルトに
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:15:50 ID:GLd2XGzR0
アバルトのシンボルカラーって黄色なの？
個人的に黄色はイラネって思うんだけど
個人的に黄色はイラネって思うんだけど
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:39:45 ID:08db6vXHO
でも黄色
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:27:42 ID:oDSxauYp0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:30:26 ID:kG0SCGo50
追い越し車線に出れないグラより数倍まし
慣れれば平気らしいがｗｗｗｗｗ
慣れれば平気らしいがｗｗｗｗｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:18:52 ID:Sc/ROPoNO
16V販売中止の話はありません
とディーラーで言われました。
ん？
とディーラーで言われました。
ん？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:52:02 ID:7A3Hof730
アバルトまではいかなくても、1.4 16v T-Jet 120cvは良さそうだなぁ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:02:27 ID:381BNFRj0
ガセダッタ・デラ・スポルト。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:26:26 ID:s5yyC5gbO
デュアだが少なくとも日に一度は140以上出してるがなぁ
120からはﾁﾄ辛いが、
120からはﾁﾄ辛いが、
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:48:29 ID:7eL33Zpc0
マセラティの内装をアバルトに
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:18:16 ID:38YUulgn0
>>655
120以上はチトつらいですよね。出るけど、悠々巡航ではない。
120以上はチトつらいですよね。出るけど、悠々巡航ではない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 06:33:30 ID:eG+wUvpX0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 06:43:59 ID:HGC9lyWX0
シンプルビューティー
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:48:14 ID:dtqinCyVO
>>658 120ｷﾛで追い越し車線チョロチョロ走られると邪魔なんですけど
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:19:41 ID:NkZFKlkM0
じゃあ、何キロ出せばいいのさ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:57:28 ID:tTfsjXad0
350㌔ｵｰｳﾞｧｰに決まってんだろwww
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:37:11 ID:cVV8hDwU0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:05:18 ID:CBZVXDUt0
>>663
このスレにくだらん感情持ち込むな馬鹿。
このスレにくだらん感情持ち込むな馬鹿。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:52:48 ID:ValhcZad0
見栄の張り合い
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:27:37 ID:dtqinCyVO
レクサス様の前をチョロチョロするんじゃねぇ
追い越し車線にでてこずに身分相応の車線を走ってな
追い越し車線にでてこずに身分相応の車線を走ってな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:39:21 ID:cT8VGh+YO
初期不良がオーバーヒートのﾚｸｻｽＬＳ。
ﾌｨｱｯﾄ車を凌駕する高品質ｗｗｗｗ
ﾌｨｱｯﾄ車を凌駕する高品質ｗｗｗｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:16:21 ID:dtqinCyVO
不動のｸﾞﾗﾌﾟﾝよりマシ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:14:40 ID:cVV8hDwU0
欧州で不動の売り上げを誇るｸﾞﾗﾝﾃﾞﾌﾟﾝﾄ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:18:44 ID:U/gnAb7X0
グランデプントの革シートのオサレ度は異常。
あんな洒落たデザインの革シートは初めて見た。
あんな洒落たデザインの革シートは初めて見た。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:21:41 ID:KjI7Jo3E0
日本車とごく一部の輸入車しか見たことないのか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:26:32 ID:zUcOJusU0
あらゆる車種の革シートを体験したが、その中でも最上位。まさに奇跡。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:00:47 ID:RENfdr1A0
グラプンはデザインだけでなく、
構造的な部分までジウジアーロ主導の開発だったんだね。
構造的な部分までジウジアーロ主導の開発だったんだね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:25:34 ID:2HA/C2E50
同じセグメントならイプシロンのシートの方がいいや。
値段が倍近いけどな
値段が倍近いけどな
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:57:30 ID:fGFHoGxW0
>>658
空いてる田舎道はいいね。
空いてる田舎道はいいね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:26:17 ID:c9IRmPcl0
>>674
しかし合皮
しかし合皮
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:36:42 ID:dtqinCyVO
ボルボの皮シートが最高だった
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:34:55 ID:22UgPFQXO
革な。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:09:16 ID:wVkTq8foO
ボルボの場合革が皮だからあの素晴らしい座りごごちなんだ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:58:09 ID:OVAtcAeR0
言いたい事は分からんでもないが、「皮シート」は間違いだわな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:15:55 ID:NI/A51Uz0
夏ですなぁ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:26:14 ID:RsqAWGAu0
夏ですね。
キャリアーつけてロングのサーフボード積んだグラプンを雑誌で見た。
あの美しい車を道具として使いこなす生き方、かっこいいと思う。
キャリアーつけてロングのサーフボード積んだグラプンを雑誌で見た。
あの美しい車を道具として使いこなす生き方、かっこいいと思う。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:38:54 ID:QFgBE+hR0
正直グラプンより先代プント初期の方がイタリアしてると
思う。今見てもスタイリングの完成度が高い。
かと言うモレはグラプンオーナーなのだが。wwww
思う。今見てもスタイリングの完成度が高い。
かと言うモレはグラプンオーナーなのだが。wwww
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 10:50:15 ID:d7JSjbIG0
全長とホイールベースのわりに、リアシートが狭い意外は
グラプンのスタイリング気に入ってるよ。
グラプンのスタイリング気に入ってるよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:11:02 ID:qBnopRV3O
>>677
それは昔話。今はボルボよりいいシートはいくらでもある。そして革は夏は暑い。座ってると、前はエアコンで涼しいのに、背中はじっとり汗だくになる。
それは昔話。今はボルボよりいいシートはいくらでもある。そして革は夏は暑い。座ってると、前はエアコンで涼しいのに、背中はじっとり汗だくになる。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:50:18 ID:UXvWCHln0
グラプンのリア、狭いかね？ サイズからすれば平均的だと思うが。
174cmのオレが普通にポジション決めて、後ろに普通に乗れるけど。
自分が前ぎみなのかな。
ところで先日初めてリアシートを畳んだけど、850×850×750の箱が余裕で入ったよ。
開口部の形状も意外と良かったし、やっぱ実用的な大衆車だね。
174cmのオレが普通にポジション決めて、後ろに普通に乗れるけど。
自分が前ぎみなのかな。
ところで先日初めてリアシートを畳んだけど、850×850×750の箱が余裕で入ったよ。
開口部の形状も意外と良かったし、やっぱ実用的な大衆車だね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 15:04:24 ID:d8uQauhS0
今に欧州メーカーは日本に見向きもしなくなるさ
こんな発展途上国にね
こんな発展途上国にね
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:05:55 ID:X6192FfqO
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:07:20 ID:sQesLOk10
>>687
だから、フィアットグループはアメリカに対して消極的なんだな。あそこを
超える幼稚な後進国はめったにない。日本はそうならないようにしたい。
ついでにいうと、サラたんが綺麗になったような気がする（カーマガ参照）
後はドスの効いた重低音ヴォイスを直せばまさに女神。
だから、フィアットグループはアメリカに対して消極的なんだな。あそこを
超える幼稚な後進国はめったにない。日本はそうならないようにしたい。
ついでにいうと、サラたんが綺麗になったような気がする（カーマガ参照）
後はドスの効いた重低音ヴォイスを直せばまさに女神。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:18:50 ID:DRkYpdjz0
デュアロジがせめて1.6で100ＰＳだったらなあ‥
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 20:51:12 ID:d7JSjbIG0
>>686
前のクルマが145だったからかねぇ。
前のクルマが145だったからかねぇ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:21:41 ID:0iKPt+Pv0
自演発生中
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:23:30 ID:nymSghTk0
基地外カルパッチョsage
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:33:03 ID:kh+x64Q10
やっぱり夏ですなぁｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:36:21 ID:GaQFLZxp0
夏
台風
雨
条件はすべて整った。
台風
雨
条件はすべて整った。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:21:39 ID:/sk/oWIa0
それはつまり板車名物
雨漏りの季節ってことだね
雨漏りの季節ってことだね
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:30:14 ID:ACkK4OzSO
それが俺の個体（五年落ち）に限って言えばまだ雨漏りしていないんだなぁ。
『日本車にひけをとらない排水性』
『日本車にひけをとらない排水性』
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:38:39 ID:9/He3mhp0
グラプン1.4T Jet Sporting 出ます
http://4wheelsblog.com/released/grande-punto-14-t-jet-120-sporting
http://4wheelsblog.com/released/grande-punto-14-t-jet-120-sporting
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:40:36 ID:hHNxdaI+0
ケロ？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 02:46:16 ID:0gYwjRep0
最近雑誌にはよく広告出てますね。
まあまあ、割りと良い感じ
まあまあ、割りと良い感じ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 03:58:36 ID:I7mxaQff0
２００万円台の後半くらいかな、日本に来た場合。右ハン、6MTなら欲しい
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 05:30:10 ID:y7Pz3FwN0
ポロGTI2ドアとほとんど変わらない額で出してくるでしょ。（230万円前後）
でないと売れない。
でないと売れない。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 07:54:03 ID:nBiuyqtJO
Panda100HPが230万前後と言われているから
250万以上はすると思う
250万以上はすると思う
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 08:26:19 ID:VWd6mumd0
グラプン1.4T Jet Sportingて普通のスポーツとエンジン違うの？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 11:40:00 ID:gKARAaSw0
>>704
The new T-Jet petrol engine uses the latest turbocharging expertise to give outstanding power and torque but with notably low emissions and fuel consumption.
The new T-Jet petrol engine uses the latest turbocharging expertise to give outstanding power and torque but with notably low emissions and fuel consumption.
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 12:36:32 ID:2XXz4qev0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 17:00:45 ID:Vs47WNnc0
多分ボートのエンジンじゃないか。それかプロペラ機の。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:48:30 ID:VWd6mumd0
>>705
㌧
新しいT-Jetガソリンエンジンは、最新のターボチャージ技術を使用している。
それは、とびきりのパワーとトルクを与え、
しかしながら著しい低エミッションと低燃費を実現している。
ホンマかいな？これは期待していいのか？
>>707
ネタなのかどうかすら分からないでつ
共通で使われるもんなの？
㌧
新しいT-Jetガソリンエンジンは、最新のターボチャージ技術を使用している。
それは、とびきりのパワーとトルクを与え、
しかしながら著しい低エミッションと低燃費を実現している。
ホンマかいな？これは期待していいのか？
>>707
ネタなのかどうかすら分からないでつ
共通で使われるもんなの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:44:03 ID:DqOgazGS0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:23:35 ID:teF+hs7L0
>>709
あ、ＤＵＯなら全般的に中に入れば良い感じ。ただ、アイゼンヒュッテンシュタット！
と叫びたくなるような外観ではある。
でも、ゴルフＴＳＩって乗り心地がマイルドで、あれは本当に「日常ユース
前提で低燃費をハイブリッドなしで実現するためにできるだけやってみた」
という感じ。多分、スペックでは勝ってもナイスエンジン音度や、シフト
フィール度やステアリングわくわく度を期待する向きには向かないと思う。
やっぱりアバルト待ってみることにした。さらにアバルトカブリオレなんて
もんも期待していましょう。きっとベルトーネさんならやってくれるでしょう。
なんでベルトーネさんなのかはまったく自分でも理解できませんが。
あ、ＤＵＯなら全般的に中に入れば良い感じ。ただ、アイゼンヒュッテンシュタット！
と叫びたくなるような外観ではある。
でも、ゴルフＴＳＩって乗り心地がマイルドで、あれは本当に「日常ユース
前提で低燃費をハイブリッドなしで実現するためにできるだけやってみた」
という感じ。多分、スペックでは勝ってもナイスエンジン音度や、シフト
フィール度やステアリングわくわく度を期待する向きには向かないと思う。
やっぱりアバルト待ってみることにした。さらにアバルトカブリオレなんて
もんも期待していましょう。きっとベルトーネさんならやってくれるでしょう。
なんでベルトーネさんなのかはまったく自分でも理解できませんが。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 07:31:39 ID:HaNafHeD0
オレは「デザイン買い」だから、エンジンが良い（パワー／燃費）が出ても
別に気にならん。ソイツより安く早く乗れたわけだから。
オレの妄想予想
・16vと入れ替えでJet設定
・16vの上位グレードで、Jetにバッジチューンのabarthモデル（日本限定）
・Jetもabarthもナシナシ
現実的にそんなにバリエ入れてくれないと思うので、こんなんでどうでしょ？
別に気にならん。ソイツより安く早く乗れたわけだから。
オレの妄想予想
・16vと入れ替えでJet設定
・16vの上位グレードで、Jetにバッジチューンのabarthモデル（日本限定）
・Jetもabarthもナシナシ
現実的にそんなにバリエ入れてくれないと思うので、こんなんでどうでしょ？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 09:44:10 ID:ihlHPS0K0
公式のAbarthのサイトが立ち上がってるあたり、Jet＝Abarthにはならんでしょう。
Abarth仕様はまず出るでしょ。500と被りまくりで、排気量と値段が上がりそうなのが痛いが。
その公式サイトがずっと放置で不安になってきたがな！('A`)
・16vそのまま、AbarthPuntoが1.8Lﾀｰﾎﾞ、Abarth500が1.4Lﾀｰﾎﾞ
esseesse出るとしたら、強烈な仕様になってそうで楽しみだ。
Abarth仕様はまず出るでしょ。500と被りまくりで、排気量と値段が上がりそうなのが痛いが。
その公式サイトがずっと放置で不安になってきたがな！('A`)
・16vそのまま、AbarthPuntoが1.8Lﾀｰﾎﾞ、Abarth500が1.4Lﾀｰﾎﾞ
esseesse出るとしたら、強烈な仕様になってそうで楽しみだ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:29:02 ID:AkXEdhYK0
>>698
1,750回転で最大ﾄﾙｸ！？
1,750回転で最大ﾄﾙｸ！？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:03:14 ID:4781v48u0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 11:30:38 ID:/sVQePWX0
mega納車してやっとこ1000Km達成。
OIL交換してから3000回転縛りをやめて4000～5000回転使ってみたけど
音だけであんまし加速は変わらないのね～ｗ
まぁ街中で使うには十分ですけどね。
しかしピラーの所ってただのシール張っただけなんすか？
OIL交換してから3000回転縛りをやめて4000～5000回転使ってみたけど
音だけであんまし加速は変わらないのね～ｗ
まぁ街中で使うには十分ですけどね。
しかしピラーの所ってただのシール張っただけなんすか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 18:51:18 ID:ifgN5krW0
グランデプント・プラス マダー？
特別装備 ベース車メガ 参考価格198万円
スカイドーム
16インチアルミ
ルーフエンドスポイラー など
特別装備 ベース車メガ 参考価格198万円
スカイドーム
16インチアルミ
ルーフエンドスポイラー など
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:30:03 ID:AoC01C1y0
>>711
日本に入ってくるなら16V Sportに代わって T-Jet設定されそうだね。
価格は207GTよりちょい安の240～250万位かと予想。
アバルトは一応前に発表のあった150hp仕様で入って来ると思うけど300万オーバーかな・・・
カタログモデルじゃなく台数限定(左ハン仕様)とかになるかもだけど。
俺もアバルト仕様よりも素のグラプンの形が好き。
来年の車検前に今乗ってるＨＧＴアバルトからグラプン16Vに乗り換える予定だったけど
正直T-Jet気になる・・・
日本に入ってくるなら16V Sportに代わって T-Jet設定されそうだね。
価格は207GTよりちょい安の240～250万位かと予想。
アバルトは一応前に発表のあった150hp仕様で入って来ると思うけど300万オーバーかな・・・
カタログモデルじゃなく台数限定(左ハン仕様)とかになるかもだけど。
俺もアバルト仕様よりも素のグラプンの形が好き。
来年の車検前に今乗ってるＨＧＴアバルトからグラプン16Vに乗り換える予定だったけど
正直T-Jet気になる・・・
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:29:46 ID:RMeoa84T0
ttp://uk.cars.yahoo.com/02082007/36/fiat-grande-punto-t-jet-sporting-0.html
ttp://www.heise.de/autos/artikel/s/4153
下はドイツ語のレビューかな。
基本的には現行16Ｖスポーツ（212万円）のエンジンを変えただけ。
たぶん、Ｔ－ＪＥＴは＋20万円くらいでしょ？
5ドアなら240～250万円で収まると思う。
日本に入れるとなればプジョー207と同程度の価格だろうね。
正直、安くはないわな。
ttp://www.heise.de/autos/artikel/s/4153
下はドイツ語のレビューかな。
基本的には現行16Ｖスポーツ（212万円）のエンジンを変えただけ。
たぶん、Ｔ－ＪＥＴは＋20万円くらいでしょ？
5ドアなら240～250万円で収まると思う。
日本に入れるとなればプジョー207と同程度の価格だろうね。
正直、安くはないわな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:27:24 ID:CZiEZyjX0
ユーロ高ってこともあるが、このクラスの車でも200万以下で買うことがどん
どん困難になりつつありますね。
mega、買っといて良かった。
今日は仕事で片道50km超のドライブ、快適でした。燃費も良いし、洗車もしや
すいし、ここまでのところ故障もない。
一番の不満点はやっぱハッチゲートの開け方ですね。ハッチバックの便利さを
かなりスポイルしてますな。
どん困難になりつつありますね。
mega、買っといて良かった。
今日は仕事で片道50km超のドライブ、快適でした。燃費も良いし、洗車もしや
すいし、ここまでのところ故障もない。
一番の不満点はやっぱハッチゲートの開け方ですね。ハッチバックの便利さを
かなりスポイルしてますな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 03:14:22 ID:0lE6cyjk0
社外品でリモコンでハッチが開く奴があるらしい。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:05:30 ID:vtzjLE370
アルファロメオは純正リモコンで操作できるのかな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 15:47:35 ID:haf4gUj10
もうすぐ7,000kmのテラだけど、エンジンの調子が良くなってきた。
慣らしを終えた頃は高速で120kmを超えるとしんどかったけど、今は140kmまでなんとか
走れるようになってきた。5,000rpm前後が楽しいね。
ヒーターがアレだったからエアコンの効きはちょっと心配してたんだけど、
こっちは全く問題なしだ。
慣らしを終えた頃は高速で120kmを超えるとしんどかったけど、今は140kmまでなんとか
走れるようになってきた。5,000rpm前後が楽しいね。
ヒーターがアレだったからエアコンの効きはちょっと心配してたんだけど、
こっちは全く問題なしだ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:12:23 ID:hMfvZNn20
値引きってどのくらい期待できるのでしょうか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:58:24 ID:Vx3Zhnku0
ＨＰの10マソor1、9％が
10マソ＋1、9％に
20マソ＋0、9％になれば買うかな バイザーサービスで
10マソ＋1、9％に
20マソ＋0、9％になれば買うかな バイザーサービスで
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 05:21:46 ID:Zq9tmhch0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 05:30:27 ID:aD0eezaW0
>>725
オレはそうなったらドアロックは手動にするけどな。そもそもリモコン付きのクルマ
自体が初めてなので、今なら「ドアはキー挿して開けるもんじゃい！」に戻れそう。
しかし、リアハッチがセンターまで手を伸ばさないと開かないというのは慣れの問題
じゃないから。
ところで同じようなDサービスアンケートがまた来たよ。粗品はまたストラップだって。
オレはそうなったらドアロックは手動にするけどな。そもそもリモコン付きのクルマ
自体が初めてなので、今なら「ドアはキー挿して開けるもんじゃい！」に戻れそう。
しかし、リアハッチがセンターまで手を伸ばさないと開かないというのは慣れの問題
じゃないから。
ところで同じようなDサービスアンケートがまた来たよ。粗品はまたストラップだって。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 09:44:05 ID:GyTY2Z/40
>>725
一般的な社外汎用セキュリティーの外部出力を使えばハッチの開閉は出来る。
で、セキュリティーとドアロックを連動させとけば、今のドアロックのリモコンは
必要ないので、セキュリティのリモコン一つで済むよ。
自分で取り付ければ1万円前後～の値段でいける。
一般的な社外汎用セキュリティーの外部出力を使えばハッチの開閉は出来る。
で、セキュリティーとドアロックを連動させとけば、今のドアロックのリモコンは
必要ないので、セキュリティのリモコン一つで済むよ。
自分で取り付ければ1万円前後～の値段でいける。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:21:57 ID:XdE/PRJ70
720じゃないけど、オレはディーラーで見たよ。
リアハッチと左右のドアのロックもできるから、今使ってるリモコンの
代わりに使える。もちろんオートモードじゃ使えなくなると思うけど。
ディーラーでつけてもらうなら工賃込みで2万くらいだって。
リアハッチと左右のドアのロックもできるから、今使ってるリモコンの
代わりに使える。もちろんオートモードじゃ使えなくなると思うけど。
ディーラーでつけてもらうなら工賃込みで2万くらいだって。
私はまだ買ってないのでレビューは出来ないのだが、
直営店で付けてくれるって言ってたのを聞きましたよ。
そんな私はアバルト待ち。
500アバルトかグラプンアバルトどっちも楽しみだ。
直営店で付けてくれるって言ってたのを聞きましたよ。
そんな私はアバルト待ち。
500アバルトかグラプンアバルトどっちも楽しみだ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:59:23 ID:jhZ/prDH0
うお、昨日ハガキ来たよ。
実地日8月1日～9月末日
特典1
1.9％低金利
特典2
購入資金10万円サポート
特典3
HDD1DINインダッシュナビ5万円で提供(定価約30万)
総額で42万ぐらいの得らしい。
ハガキでは全部＋になってるから全部だと思うが・・・
あー；今年買えないのが辛いorz
実地日8月1日～9月末日
特典1
1.9％低金利
特典2
購入資金10万円サポート
特典3
HDD1DINインダッシュナビ5万円で提供(定価約30万)
総額で42万ぐらいの得らしい。
ハガキでは全部＋になってるから全部だと思うが・・・
あー；今年買えないのが辛いorz
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:37:31 ID:llHo+y9h0
FAJからアンケートの依頼が来た。
答えると携帯ストラップが貰えるらしい。
携帯ストラップかよ・・・。
答えると携帯ストラップが貰えるらしい。
携帯ストラップかよ・・・。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:51:22 ID:6e2v+M680
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 06:56:50 ID:b4ZQK63d0
>>731
前回もらったストラップはこんな感じのやつ。
ほぼABITAXの４つ穴と同じ（デキは違うけど）で色は白。フィアットの赤バッジ付き。
まぁタダで貰えるモンだとしたら文句言っちゃいけないなとは思う。
オレは使ってないが。白なんて合わないんだもん。
前回もらったストラップはこんな感じのやつ。
ほぼABITAXの４つ穴と同じ（デキは違うけど）で色は白。フィアットの赤バッジ付き。
まぁタダで貰えるモンだとしたら文句言っちゃいけないなとは思う。
オレは使ってないが。白なんて合わないんだもん。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 14:24:16 ID:yPWG7izm0
おれもストラップなんかいらない。
つうかそんものディラーいけば配ってるだろ
オーナー舐められてるなｗ
つうかそんものディラーいけば配ってるだろ
オーナー舐められてるなｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:48:43 ID:oLWWvBo10
お前ら乞食かよｗｗｗ
たかがアンケートに答えたくらいで何貰えば満足するんだ？
たかがアンケートに答えたくらいで何貰えば満足するんだ？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:13:39 ID:7lp8a8SY0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:18:02 ID:wxJLyGDx0
>>735
サラを嫁に貰えれば
サラを嫁に貰えれば
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:44:07 ID:GAKDU6mq0
>>735
チョロQ
チョロQ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:59:24 ID:yPWG7izm0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:17:43 ID:svGSZWkt0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:56:58 ID:ttfy7nr70
ワインまたはオリーブオイルがほしい。
チーズ詰め合わせとかハムの詰め合わせでもいいな。
チーズ詰め合わせとかハムの詰め合わせでもいいな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 11:31:04 ID:+vhpfc2A0
そういえば、昔初代プント買ったとき
趣味の悪い（けど結構な値段のしそうな）女性用ハンドバッグ貰った
趣味の悪い（けど結構な値段のしそうな）女性用ハンドバッグ貰った
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 06:06:23 ID:9Fd2xkBMO
国際フォーラム行ってくる
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:54:27 ID:9Fd2xkBMO
誤爆しました
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:02:34 ID:cyP1568r0
>>743
グランデプントもあるらしいよ。
グランデプントもあるらしいよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 13:47:27 ID:D8WpyvZe0
グラプンブラジル仕様
http://www.italiaspeed.com/new_models/2007/fiat/grande_punto_brazil/gallery_hlx/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/new_models/2007/fiat/grande_punto_brazil/gallery_elx/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/new_models/2007/fiat/grande_punto_brazil/gallery_hlx/gallery.html
http://www.italiaspeed.com/new_models/2007/fiat/grande_punto_brazil/gallery_elx/gallery.html
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:04:00 ID:QyBMM5ef0
ブラジル仕様はリアハッチに鍵穴があるね。
こういう野暮な鍵穴ならリアハッチ開かなくていいやw
こういう野暮な鍵穴ならリアハッチ開かなくていいやw
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:20:52 ID:zcbK22QU0
知り合いのブラジル人が俺の鉄仮面を見て、「ブラジルではそれよく見るよ」といっていた。
向こうでの評価は「よく走るけど、修理費が高い」とか。
やっぱり土地が広大だからなのか、３０万キロ走っている車とかが当たり前のようにある。
そんなところでよく見かけると言うことは、「凌駕する信頼性＆耐久性」（笑）だからなのだろう。
向こうでの評価は「よく走るけど、修理費が高い」とか。
やっぱり土地が広大だからなのか、３０万キロ走っている車とかが当たり前のようにある。
そんなところでよく見かけると言うことは、「凌駕する信頼性＆耐久性」（笑）だからなのだろう。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:26:23 ID:096xr+Pb0
単にフィアットに限らず、プジョー・ルノー・VWあたりの欧州メーカーが
古くから南米で現地生産してるからだよ。（フォードも多いが）
その中でフィアットの評判はイマイチ。
古くから南米で現地生産してるからだよ。（フォードも多いが）
その中でフィアットの評判はイマイチ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:43:01 ID:colPp+ij0
まあ当然だなｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:43:05 ID:Br8jY5zh0
うーん、多少野暮でもリアハッチは外から開く方が良いかな。でも、鍵穴より
はドアハンドルが欲しいんだよな（笑）。まあブラジルでこのクラスの車では
実用性第一だろうから、ダッシュボード中央のスイッチでオープン、ではユー
ザーは納得せんでしょう、おそらく。
しかし、メーター周りがキラキラしてるのは正直うらやましい。
はドアハンドルが欲しいんだよな（笑）。まあブラジルでこのクラスの車では
実用性第一だろうから、ダッシュボード中央のスイッチでオープン、ではユー
ザーは納得せんでしょう、おそらく。
しかし、メーター周りがキラキラしてるのは正直うらやましい。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 05:36:04 ID:CSvsyy70O
マイチェンで日本仕様にも鍵穴付いたりして…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:20:02 ID:vXlaWzRn0
鍵穴より、リモコンで開くようにしてほしね
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:36:06 ID:h9437WDs0
どうせリモコンで開くなら、ハンドル、いや鍵穴すらいらないんじゃね？
というジウジアーロ先生の美意識に水を差してるよね、FAJは。
というジウジアーロ先生の美意識に水を差してるよね、FAJは。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:05:35 ID:6/FwSgU80
まあ、鍵穴が気に入らなくても簡単にスムージングできるしいいんじゃないかな。
私の場合はむしろあのつるつるお尻が好きだし。
そういえば、日本仕様のグラプンのキーってどんなのですか？
キーレスが別体みたいだけど・・・
私の場合はむしろあのつるつるお尻が好きだし。
そういえば、日本仕様のグラプンのキーってどんなのですか？
キーレスが別体みたいだけど・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:09:32 ID:7bpP4OwU0
>>755
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=39403.jpg
はいよ。う～ん、上げたはいいが、これでは大きさが伝わらんか。
リモコンはまぁ、こんなモン。キーは折り畳んだ状態で長さはシャッフル２個分。
最厚箇所で1.5倍程度。
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=39403.jpg
はいよ。う～ん、上げたはいいが、これでは大きさが伝わらんか。
リモコンはまぁ、こんなモン。キーは折り畳んだ状態で長さはシャッフル２個分。
最厚箇所で1.5倍程度。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:36:52 ID:6/FwSgU80
おお、わざわざありがとうございます。
キーレス部分も結構かわいいデザインで良いですね。
シャッフル2個サイズならそこまで大きくないかな。
試乗車のスペア？に写真とは違う小さいのが刺さっててこれと違うといわれた・・・
本国のも結構いいけど、電波法で使えないんですね～。
キーレス部分も結構かわいいデザインで良いですね。
シャッフル2個サイズならそこまで大きくないかな。
試乗車のスペア？に写真とは違う小さいのが刺さっててこれと違うといわれた・・・
本国のも結構いいけど、電波法で使えないんですね～。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:23:25 ID:RWsv+2V50
気になったのはアルファロメオも純正リモコン使えないの？
>>757
上げた本人だが、アドレスクリックでは見られなかった…＠マカエレ
見られない人はコピペでどうぞ。
これともう一本は普通のキーとコード記載カードが付いてくる。
以前は付いてきた「マスターキー」は無い。
オレはもう慣れたけど、リモコンは邪魔だよ。サイズ的にはあのキー
だけでリモコンはイケるはずなのになぁ。
上げた本人だが、アドレスクリックでは見られなかった…＠マカエレ
見られない人はコピペでどうぞ。
これともう一本は普通のキーとコード記載カードが付いてくる。
以前は付いてきた「マスターキー」は無い。
オレはもう慣れたけど、リモコンは邪魔だよ。サイズ的にはあのキー
だけでリモコンはイケるはずなのになぁ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 07:15:57 ID:35HraFaa0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:18:32 ID:OCHnERpw0
利幅の薄いFIAT車には経費をかけないのがFAJのやり方だよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:25:02 ID:35HraFaa0
流れﾌﾞｯﾀｷﾞﾘすまん。
グラプン6MTです。走行距離5000km超えたところ。
先ほど、200km程走ってきました。国道8割、山道2割。
田舎ですので、信号も少なく、渋滞無という状況で、燃費が16.8km/L！
勿論、全行程エアコンON状態です。山道は2速全開も度々・・・。
田舎は良いね～。。
グラプン6MTです。走行距離5000km超えたところ。
先ほど、200km程走ってきました。国道8割、山道2割。
田舎ですので、信号も少なく、渋滞無という状況で、燃費が16.8km/L！
勿論、全行程エアコンON状態です。山道は2速全開も度々・・・。
田舎は良いね～。。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:31:18 ID:Fw8DULTp0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:42:05 ID:h/Li61ie0
2代目プントデビュー時の
本国価格が何ユーロだったかご存知の方いませんか？
検索すれど見つかりません･･･
本国価格が何ユーロだったかご存知の方いませんか？
検索すれど見つかりません･･･
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:35:15 ID:cBsk5a3bO
通勤で１日7～80ｷﾛ走りますが
プントは避けた方がいいですかね？
デザイン的にプントかnewデミオが気に入ってて迷います…
プントは避けた方がいいですかね？
デザイン的にプントかnewデミオが気に入ってて迷います…
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:40:35 ID:2wa2pOAQ0
ここでそういう質問するようならデミオの方がいいよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:39:34 ID:vFf0XAYb0
なにをもってよしとするか
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:08:44 ID:IqYmCdTy0
>>765
デミオにしておけ。
デミオにしておけ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:13:33 ID:6NvcPAEhO
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:38:57 ID:d/FXS/m00
>>765
一日にそれだけ走るんなら、プントはなかなかに捨てがたい魅力がある。
シートの感覚を重視して乗り比べれば、少なくとも両方とも選んで損はしない。
シートの出来ひとつでまるで疲労感が違う。毎日そんなにクルマに乗るの
であれば、少なくともトヨタ、日産、ホンダ、アメ車は絶対に薦めない。
一日にそれだけ走るんなら、プントはなかなかに捨てがたい魅力がある。
シートの感覚を重視して乗り比べれば、少なくとも両方とも選んで損はしない。
シートの出来ひとつでまるで疲労感が違う。毎日そんなにクルマに乗るの
であれば、少なくともトヨタ、日産、ホンダ、アメ車は絶対に薦めない。
やめた方がいい理由はやはり壊れるとか燃費悪いとか維持費高いとかですかね？
デミオはまだ新車しかないから最初に金はかかりそうですが…
デミオはまだ新車しかないから最初に金はかかりそうですが…
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:27:37 ID:dtOzmTw40
>>771
オレは、1年乗ってるけど、不具合はまだないよ。（6MTのせいかも
しれないけど）燃費に関しては、通勤片道4kmで9～10km/h、中・長距離
だと>>762に書いたように良いと思う。只、燃料はハイオクだけどね。
取りあえず、両方試乗してみ。
このスレ読んでれば知ってると思うけど、外から開けられなくて、
リモコン対応じゃないリアハッチは・・・荷物を運ぶ機会が多いなら、
マイナスポイントかもね。
オレは、1年乗ってるけど、不具合はまだないよ。（6MTのせいかも
しれないけど）燃費に関しては、通勤片道4kmで9～10km/h、中・長距離
だと>>762に書いたように良いと思う。只、燃料はハイオクだけどね。
取りあえず、両方試乗してみ。
このスレ読んでれば知ってると思うけど、外から開けられなくて、
リモコン対応じゃないリアハッチは・・・荷物を運ぶ機会が多いなら、
マイナスポイントかもね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:54:02 ID:r6LQH1/L0
どっちが良いかな、と比べる地点でデミオのほうが良いと思うよ。
それを覆す魅力を感じるならグラプンでFAがでる。
焦らずじっくり見比べ、乗って触って感じるといいな。
それを覆す魅力を感じるならグラプンでFAがでる。
焦らずじっくり見比べ、乗って触って感じるといいな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:01:27 ID:3hlWIoql0
>>771
壊れないし燃費もそんなに悪くないし維持費も別に高くはない。
良くも悪くも「ガイシャ」というノリではないよ。
>>772をクリアできるなら全然問題無し。クリアできなくても即ダメというわけ
ではないが、心理的な保険としてはやっぱりね。
壊れないし燃費もそんなに悪くないし維持費も別に高くはない。
良くも悪くも「ガイシャ」というノリではないよ。
>>772をクリアできるなら全然問題無し。クリアできなくても即ダメというわけ
ではないが、心理的な保険としてはやっぱりね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:23:14 ID:cBsk5a3bO
ありがとうございます
悩んでみます
悩んでみます
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:08:51 ID:v+dY4+eU0
維持費はイイ業者に出会えるかどうかによるからねぇ・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:02:15 ID:f3A1n36K0
エセックス４という選択肢もある
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:20:09 ID:Vg90URgS0
グラプン３台目遭遇
俺のはサイケ・ブルーで、遭遇したのは一台目がブラック、二台目がボレロレッド、
で今日がシルバー。
アルファ159や147よりも安いのに遭遇する確率が低いと言うのは、実に経済学
における人間の「合理的な行動」が意味を成さないものであるかよく判る。
俺のはサイケ・ブルーで、遭遇したのは一台目がブラック、二台目がボレロレッド、
で今日がシルバー。
アルファ159や147よりも安いのに遭遇する確率が低いと言うのは、実に経済学
における人間の「合理的な行動」が意味を成さないものであるかよく判る。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 02:57:36 ID:B3YaohE0O
購入半年を前にようーやくグラプンに遭遇！初心者マーク付きのメレンゲオレンジのが止まってた。といってもその時俺はカミサンの国産車に乗ってたんだけど。海辺で結構県外車の確率が高いとこだったけど、う～ん次見かけるのはいつの日か、、。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 03:06:55 ID:UflpJIQ+0
グラプン買うのは合理的とはいえないけどな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:35:37 ID:HOaQlvxi0
>>778
それいいね。
でも、「エセックス」って、エセっぽくてヤだなｗ
>>779
アルファには「ど～だ、アルファだぞ！」みたいなところがあるからね。
グラプンだと、下手すると「日本車とどこが違うの？」ってことになっちゃうよね。
それいいね。
でも、「エセックス」って、エセっぽくてヤだなｗ
>>779
アルファには「ど～だ、アルファだぞ！」みたいなところがあるからね。
グラプンだと、下手すると「日本車とどこが違うの？」ってことになっちゃうよね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 13:03:38 ID:Rs2yWsJy0
謝れ、エセックス級空母に謝れ！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:32:26 ID:vVxP9D6wO
来月発売なのに、市販版の偽装なしABARTHスクープまだｰ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:15:04 ID:hJNLGWyOO
５回目の夏を乗り切り中sage
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:55:45 ID:Yk8hIBMa0
FIATが休みなんじゃね？
8月はまるっと休みなイタリアうらやましい。
8月はまるっと休みなイタリアうらやましい。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:56:32 ID:34EWsdMK0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:49:21 ID:HBOeyCKG0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:52:24 ID:JOslUcO+0
試乗までしたけれど、購入まで決定付けるあと一押しがなんか感じられなかった。
で、いま、スイフトを買ってしまった。
で、いま、スイフトを買ってしまった。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:00:37 ID:GeUMc2Yh0
スイフトは良い車らしいね～。
自分はグラプンに一目惚れで他車と比べることもせず購入w
自分はグラプンに一目惚れで他車と比べることもせず購入w
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:32:22 ID:J0FUXv6X0
スイフト、グラプン同様、ラゲッジのことは内緒にな。
俺はラゲッジの話を聞いた瞬間にドン引きしたが。
（自分の利用目的に合わないだけなのだがな。）
俺はラゲッジの話を聞いた瞬間にドン引きしたが。
（自分の利用目的に合わないだけなのだがな。）
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:46:57 ID:T6UzRK5r0
セイントフォーは内装だけでも本国仕様で出してほしかった
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:48:53 ID:g9+ai/270
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 02:06:54 ID:WuZ8Wr5q0
>>787
それなんてホンダ車？
それなんてホンダ車？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:37:27 ID:rAjUEzBM0
>>787
えらいモンつくっちゃったな。もはや何者だよ！
えらいモンつくっちゃったな。もはや何者だよ！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:14:54 ID:CAjr+IOa0
どんなもんでもDQNカーにできるという例
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:11:57 ID:GaOk/VKYO
http://www.autoblog.it/post/9720/abarth-una-roadster-concept-e-la-grande-punto-a-francoforte
アバルトベースのロードスター発売すんの？
日本語訳できるイタリア人降臨きぼんぬ。
アバルトベースのロードスター発売すんの？
日本語訳できるイタリア人降臨きぼんぬ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:17:56 ID:SgN1drvvO
見に覚えのないキズがバンパーに付いてるよ
買って、１ヶ月しかたってないのにorz
買って、１ヶ月しかたってないのにorz
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 02:17:25 ID:WSQlrd2I0
シャッター付きの車庫に保管。
外出時、コインパーキングの利用や路駐は絶対にしない。
こういう感じに気を使う余裕が無いなら、バンパーのキズ程度は気にすんなって。所詮はクルマだしな。
外出時、コインパーキングの利用や路駐は絶対にしない。
こういう感じに気を使う余裕が無いなら、バンパーのキズ程度は気にすんなって。所詮はクルマだしな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 06:29:02 ID:az0ITR/+0
オットチェント
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 14:16:05 ID:OKAMNlnE0
２代目プント、ＨＧＴアバに乗っています。
点火プラグを交換しようと思っています。
エンジンカバー取り外すのにトルクスレンチの
サイズはいくつでしょうか詳しい方教えてください。
点火プラグを交換しようと思っています。
エンジンカバー取り外すのにトルクスレンチの
サイズはいくつでしょうか詳しい方教えてください。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 14:47:36 ID:7frXNuzb0
車なんて＋ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと10番があれば十分でしょう
と、無責任に言い放ってみる
と、無責任に言い放ってみる
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 16:54:09 ID:Br9xXAD3O
今頃になってドアパンチを食らってしまった。orz
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 23:05:23 ID:d1bU/iWz0
>>803
勇気を出して全塗装。
勇気を出して全塗装。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:25:07 ID:ZMfz9O4w0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:45:17 ID:W4MrLOns0
メガ乗りです。猛暑の日々ですが、時折外気温が10℃台に表示されます。見た目
に涼しさを演出、、、なわきゃないが。
まあ乗る分に支障はないんですが。皆さんのにはこのような症状ありますか？
に涼しさを演出、、、なわきゃないが。
まあ乗る分に支障はないんですが。皆さんのにはこのような症状ありますか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:05:44 ID:ck1YRBEV0
ドアパンチにはデントリペア
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 06:24:08 ID:NoIFOXvR0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 07:58:44 ID:rPiyIg92O
ウチのメガは8月入ってから毎日４０℃オーバー表示…暑がりな子です。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:30:03 ID:JH7IBB1E0
下取り査定してもらった人いますか？
漏れ、とあるディーラーにて下取り査定してもらって88,000円。
02年ELX、走行58500キロ、修復暦無し、車検無し。
こんなもんすかね？
漏れ、とあるディーラーにて下取り査定してもらって88,000円。
02年ELX、走行58500キロ、修復暦無し、車検無し。
こんなもんすかね？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:04:20 ID:tv7m2KCK0
流通してる中古車価格で60万前後だとすると、
手放す側としてはちょっと不満かもね。
でもなぁ、右から左にささっと捌けるクルマでもないし…
知ってて買う人にとっては「安い、低燃費、そんなに故障しない」
いいクルマなんだけどね。＞ELX
手放す側としてはちょっと不満かもね。
でもなぁ、右から左にささっと捌けるクルマでもないし…
知ってて買う人にとっては「安い、低燃費、そんなに故障しない」
いいクルマなんだけどね。＞ELX
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:09:59 ID:GImV0ZO0O
>>810
俺に12ﾏｿで売ってくれ。マジで。
俺に12ﾏｿで売ってくれ。マジで。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 13:37:16 ID:ZMfz9O4w0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 13:51:40 ID:EdtXHpcp0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:55:12 ID:tv7m2KCK0
しかし、あれだ。
相場見るのにgooworld覗いたら、デモカーあがりのグラプン多いこと…
いつものフィアットのパターンだ。
相場見るのにgooworld覗いたら、デモカーあがりのグラプン多いこと…
いつものフィアットのパターンだ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 15:41:44 ID:YTLhBfOX0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:23:25 ID:DWz8GjGqO
教えてください…。
最近、00年式のHGTアバルト買ったのですが、
キーのFIATエンブレムが取れていました。
ディーラー行けば売ってたりするのでしょうか？？
最近、00年式のHGTアバルト買ったのですが、
キーのFIATエンブレムが取れていました。
ディーラー行けば売ってたりするのでしょうか？？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:17:01 ID:PpXvMTmQ0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:15:56 ID:2Q00eGh00
>>817
俺は市販の強力両面テープをつけて貼り直した。
紛失しているのなら入手できるかどうか分からんが。
足で乗っているからどうでもいいことなのだが、マークの付いているところが「おへそ」に
なっているので、そのままだと何か間抜けw。
俺は市販の強力両面テープをつけて貼り直した。
紛失しているのなら入手できるかどうか分からんが。
足で乗っているからどうでもいいことなのだが、マークの付いているところが「おへそ」に
なっているので、そのままだと何か間抜けw。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:57:57 ID:tv7m2KCK0
>>816
いいサイト教えてもらった。ありがとう。
ざっくり小売り価格-30～40ぐらいかなって思ってたけど、
業販オークション価格からだと-5～10ぐらいって見とけばいいかな？
>>817
イタリア自動車雑貨でエンブレムステッカー売ってた気がする。
いいサイト教えてもらった。ありがとう。
ざっくり小売り価格-30～40ぐらいかなって思ってたけど、
業販オークション価格からだと-5～10ぐらいって見とけばいいかな？
>>817
イタリア自動車雑貨でエンブレムステッカー売ってた気がする。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:01:55 ID:GOnT6dN+0
業者オク、パッと見て02ELXで6万キロ程度の検なしだと
15万から26万円で3台ヒット
これに消費税加算で落札手数料プラスが業者の仕入れ値
だから個人売買やヤフオクで15万円～20万円で売れれば御の字では？
程度がよければ個人でUSSに出品する方法もあるからいろいろ検討されたし
俺に言わせれば買取店とか下取りでたたかれる素人はバカか金持ち
15万から26万円で3台ヒット
これに消費税加算で落札手数料プラスが業者の仕入れ値
だから個人売買やヤフオクで15万円～20万円で売れれば御の字では？
程度がよければ個人でUSSに出品する方法もあるからいろいろ検討されたし
俺に言わせれば買取店とか下取りでたたかれる素人はバカか金持ち
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:24:27 ID:GOnT6dN+0
88000円で下取った車が25万円でUSSで売れると手にする金額は
25万円＋12500円（消費税）－出品手数料－88000円－会場までの陸送代
でも15万円近くが残る計算 売った本人より儲けてるじゃないの
＞業販オークション価格からだと-5～10ぐらいって見とけばいいかな？
どこに売る場合ですか？
何色かとか、ほんとに切れちゃってて仮ナンがいるとか細かくは
多少の誤差がありますが
ヤフオク出してみたら？
25万円＋12500円（消費税）－出品手数料－88000円－会場までの陸送代
でも15万円近くが残る計算 売った本人より儲けてるじゃないの
＞業販オークション価格からだと-5～10ぐらいって見とけばいいかな？
どこに売る場合ですか？
何色かとか、ほんとに切れちゃってて仮ナンがいるとか細かくは
多少の誤差がありますが
ヤフオク出してみたら？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:49:40 ID:tv7m2KCK0
＞どこに
いやいや、「クルマ屋に買い替えるから下取って」となーんにも考えずに投げた場合ね。
いやいや、「クルマ屋に買い替えるから下取って」となーんにも考えずに投げた場合ね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:07:30 ID:XCLrGj1q0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:26:56 ID:R3VnFn7B0
３カ月越しの亀レスﾜﾛｽw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 06:37:39 ID:N03or+eWO
やっぱり、イタ車は中古か乗りつぶすのがベターなのか。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:09:23 ID:qKV/e5hk0
中古というより新古がベスト
ディアロジ 走行5000km 111.5万円
スポーツ 走行0km 124.5万円
HGT 走行0km 99.5万円
これに消費税と手数料と取得税で15万円見とけば登録可能
3年保証ついてこの値段だからお得
新車買う人がかわいそうだよ
ディアロジ 走行5000km 111.5万円
スポーツ 走行0km 124.5万円
HGT 走行0km 99.5万円
これに消費税と手数料と取得税で15万円見とけば登録可能
3年保証ついてこの値段だからお得
新車買う人がかわいそうだよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 11:44:09 ID:i4zVVm870
それって、どこに載っているの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 12:06:28 ID:qKV/e5hk0
>>828
今この値段で売りに出しているというわけではなく
ここ最近こんな値段で業者オークションで成立しているということ
過去データは
http://www.jpctrade.jp/
http://www.aucsupport.com/searchsoubahand.aspx
ほかにもいろいろ出てる
USSに限ってはこれから出品される情報も
中古車バザール
https://bzl.cis6200.jp/
などで見れる
今週も一台 グランデデュアロジ ＳＱ 検22.02 黒 革
なんて出品があるよ
欲しい車種が決まったら、出品車両の中から
選んで代行業者に落札してもらえばいい
上記がメンドウだと思う人は素直に中古車屋さんで
買いましょう
今この値段で売りに出しているというわけではなく
ここ最近こんな値段で業者オークションで成立しているということ
過去データは
http://www.jpctrade.jp/
http://www.aucsupport.com/searchsoubahand.aspx
ほかにもいろいろ出てる
USSに限ってはこれから出品される情報も
中古車バザール
https://bzl.cis6200.jp/
などで見れる
今週も一台 グランデデュアロジ ＳＱ 検22.02 黒 革
なんて出品があるよ
欲しい車種が決まったら、出品車両の中から
選んで代行業者に落札してもらえばいい
上記がメンドウだと思う人は素直に中古車屋さんで
買いましょう
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:00:44 ID:QLuhQJyz0
めっちゃためになった！
ありがとう。
ありがとう。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:15:10 ID:nbE336yR0
異常に安いのってかえって怪しく見えるんだけど、大丈夫なもんなの？
メーターリセットとか･･･
個人売買で故障車つかまされて事故っても文句言えんよなあ･･･
メーターリセットとか･･･
個人売買で故障車つかまされて事故っても文句言えんよなあ･･･
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 08:39:34 ID:WsuIj7DG0
上の3台なんておそらくディーラーからの出品
試乗車上がりと決算期に自社登録して放出した車両
異常に安いと思える応札価格もフィアット車としては普通
一度登録しちゃうと半値だよ
個人売買は見る目がないとババつかまされる可能性はあるよね
いろんな買い方や売り方があるので勉強されたし
試乗車上がりと決算期に自社登録して放出した車両
異常に安いと思える応札価格もフィアット車としては普通
一度登録しちゃうと半値だよ
個人売買は見る目がないとババつかまされる可能性はあるよね
いろんな買い方や売り方があるので勉強されたし
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 14:58:31 ID:PlRDF1KB0
試乗車は買う気がしないなぁ。
普通は代車兼用だから無茶苦茶手荒く乗られてるぞ。
普通は代車兼用だから無茶苦茶手荒く乗られてるぞ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:52:29 ID:pTyYe+iH0
プジョー307に乗ってますが、2001年のHGTアバルトに乗り換えたいと思ってます。
ただ、CGの長期テストにて最後に壊れて終了した記憶がありますがご存知の方いますでしょうか？
日常のアシとして使用したいもので
やっぱりかっこいいですよねプントアバルト。
ただ、CGの長期テストにて最後に壊れて終了した記憶がありますがご存知の方いますでしょうか？
日常のアシとして使用したいもので
やっぱりかっこいいですよねプントアバルト。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 08:50:36 ID:PUlGhm59O
>>834
クラッチトラブルで終了だったと思います
クラッチトラブルで終了だったと思います
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:21:36 ID:BmIdg3ye0
>>834
エクステリア微妙だが、日常のアシとして末永く使うのであれば、ＧＭプント
ＨＧＴの方がクルマ自体がしっかりしていてオススメだ。サソリマークは
入っていないけど、単純によくできているホットハッチだ。
エクステリア微妙だが、日常のアシとして末永く使うのであれば、ＧＭプント
ＨＧＴの方がクルマ自体がしっかりしていてオススメだ。サソリマークは
入っていないけど、単純によくできているホットハッチだ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:33:12 ID:3sBMPlBd0
>>834
エンジン脂肪で終了だったと思います
エンジン脂肪で終了だったと思います
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:05:49 ID:+8/SCkl4O
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:50:51 ID:CaMIZe8P0
密かに新型フィットがグラプンそっくりできたらどうしようと悩んでいたんだが、
似て無くてちと安心。やはりあのデザインはイタリア人しかできないな。
似て無くてちと安心。やはりあのデザインはイタリア人しかできないな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:10:15 ID:Ppjoha3F0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:12:14 ID:KPZEgUCY0
HGTは特殊車両だからなぁ。あれってGTの後継でしょ？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 15:19:55 ID:1Lxp0tZr0
>>834
東名走行中にエンジンあぼーんで終了。
全般的に中途半端な長期テストだった希ガス。
色々有る事を覚悟しているなら構わないけど、カッコの良さと値段の手頃さ
だけで購入しようとしているなら止めて置いた方が良いと思う。
東名走行中にエンジンあぼーんで終了。
全般的に中途半端な長期テストだった希ガス。
色々有る事を覚悟しているなら構わないけど、カッコの良さと値段の手頃さ
だけで購入しようとしているなら止めて置いた方が良いと思う。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 16:47:01 ID:ZAQIdq+z0
HGTの天敵は
1.8Lのカローラ
異様に煽ってくる
こっちも「トヨタ車に負けるかと」無気になってしまう。
高速とか１３０で走るとやっぱし丁度いいよな
ギリギリ捕まらない速度だし。
競争していて二人まとめて御用ってのは
良くある話だかんね。
その点、グランデならマターリ行けるし
下道走るのに十分だし良いかなあ。
1.8Lのカローラ
異様に煽ってくる
こっちも「トヨタ車に負けるかと」無気になってしまう。
高速とか１３０で走るとやっぱし丁度いいよな
ギリギリ捕まらない速度だし。
競争していて二人まとめて御用ってのは
良くある話だかんね。
その点、グランデならマターリ行けるし
下道走るのに十分だし良いかなあ。
HGTアバルトはまさに毒かもしれんですね。
307は目立ったトラブルないです4年乗って。
となると、グラプンだったら日常のアシとしての信頼性、耐久性は兼ね備えてるのでしょうか？
ちなみにマニュアルの方です。デュアロジは壊れそうなんで・・・
307は目立ったトラブルないです4年乗って。
となると、グラプンだったら日常のアシとしての信頼性、耐久性は兼ね備えてるのでしょうか？
ちなみにマニュアルの方です。デュアロジは壊れそうなんで・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:13:06 ID:IEHlOdsE0
>>844
デュアロジグラプン乗りでございます。
信頼性や耐久性については、あまり心配しなくてはいいのではないか、と。
というのも、「日本車から１０年遅れている」としても今から１０年前と
なると１９９７年。１９８７年から１９９７年の１０年であればそりゃもう、
いろんなことがありました。特に女子高生の服装なんて、そりゃ、もう。
でも１９９７年と２００７年を比べてみるとそこまで劇的な変化はない。
１９８７年、おにゃん子クラブがありました。
１９９７年、モーニング娘がいました。おにゃん子クラブはありません。
２００７年、同上。
安心して買うべし。
デュアロジグラプン乗りでございます。
信頼性や耐久性については、あまり心配しなくてはいいのではないか、と。
というのも、「日本車から１０年遅れている」としても今から１０年前と
なると１９９７年。１９８７年から１９９７年の１０年であればそりゃもう、
いろんなことがありました。特に女子高生の服装なんて、そりゃ、もう。
でも１９９７年と２００７年を比べてみるとそこまで劇的な変化はない。
１９８７年、おにゃん子クラブがありました。
１９９７年、モーニング娘がいました。おにゃん子クラブはありません。
２００７年、同上。
安心して買うべし。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:20:25 ID:ZAQIdq+z0
>844
デザイン重視なので収納スペースがどうこうという噂はあります。
憶測だけど最後は６THミッションがダメになって終わりてパターンとか
それでも１２万キロは大丈夫なのでは？？
デザイン重視なので収納スペースがどうこうという噂はあります。
憶測だけど最後は６THミッションがダメになって終わりてパターンとか
それでも１２万キロは大丈夫なのでは？？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:35:59 ID:dtfJDzlR0
>>845
そんな詭弁、犬も食わない
そんな詭弁、犬も食わない
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:04:29 ID:jSRCrcqe0
デュアロジの不具合は結構報告されてるんじゃない？
6THマニュアルが壊れるってあるのでしょうか？ギアミッションなら壊れなそうですけど
6THマニュアルが壊れるってあるのでしょうか？ギアミッションなら壊れなそうですけど
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:19:21 ID:qtU8oN3h0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:59:11 ID:uPn659yH0
カブリオレ（1997）を検討中です。注意点、インプレッション等お聞かせいただけますか?
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 17:19:56 ID:jlRc7gD00
>>850
青のカブリオレを先日手放して、グラプン（デュアロジ・黒･内装橙）に替えました。
カブリオＣＶＴのモアーっとしたパワーの出方に比べると、デュアロジをマニュアルモードで走らせたときのきびきび感は
雲泥の差です。
また、リアウインドウがビニール製なので、開閉によるしわが影響して左右雨漏りし、後部席とトランクがいつもじめじめ
していました。
デザインもグラプンに比べると、多少可愛すぎるように思います。
それでも「大人が４人座れる」世界最小のオープンとしてパッケージングはすばらしいし、インパネの造型や
シート生地の楽しさもあります。３０万を切るなら悪くないと思います。
青のカブリオレを先日手放して、グラプン（デュアロジ・黒･内装橙）に替えました。
カブリオＣＶＴのモアーっとしたパワーの出方に比べると、デュアロジをマニュアルモードで走らせたときのきびきび感は
雲泥の差です。
また、リアウインドウがビニール製なので、開閉によるしわが影響して左右雨漏りし、後部席とトランクがいつもじめじめ
していました。
デザインもグラプンに比べると、多少可愛すぎるように思います。
それでも「大人が４人座れる」世界最小のオープンとしてパッケージングはすばらしいし、インパネの造型や
シート生地の楽しさもあります。３０万を切るなら悪くないと思います。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:04:33 ID:H4B9Gr3O0
>>845
わかりやすいねぇ
わかりやすいねぇ
853 ：850：2007/08/27(月) 23:29:03 ID:uPn659yH0
>>851
「問題ない」と記載されていても、問題にしない問題が存在するのですね。
GOLF4からの乗換えなので、ドライブフィールには期待せずも、
開放感や雰囲気を楽しみたいと思い検討中です。
お目当てのは赤のカブリオレで、走行27K,総額250000円です。
「問題ない」と記載されていても、問題にしない問題が存在するのですね。
GOLF4からの乗換えなので、ドライブフィールには期待せずも、
開放感や雰囲気を楽しみたいと思い検討中です。
お目当てのは赤のカブリオレで、走行27K,総額250000円です。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:25:42 ID:BZMfW2VB0
メガにフォグ着かんのか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 02:03:42 ID:hm8GkFBt0
メガーヌにはついてるよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 03:07:47 ID:dtk9TJX10
ディーラーオプションのリストを見たけどフォグランプはないですね。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 08:54:21 ID:1cK0Xw9r0
15インチアロイホイールとフォグがオプションで付けられれば良かったのにね～
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:43:06 ID:u2WfxumW0
テラだが7000km 超えてエンジンが更に元気になってきた。
ただしよく引っぱるせいか上だけ。
これは国産やドイツ車にはない特徴だな。
アタリがついてきたというには差が大きすぎる。
それだけ初期精度が低いということかねｗ
ただしよく引っぱるせいか上だけ。
これは国産やドイツ車にはない特徴だな。
アタリがついてきたというには差が大きすぎる。
それだけ初期精度が低いということかねｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:39:31 ID:a9AwkPwH0
俺も上で走らせるの楽しんでます。
MAXパワーは6000回転だからかな。あのあたりまでかなりスムーズに回るんだよね。
トルクとパワーの体感の違いが分からないけど、結構速いと思うんだけどなぁ・・・。
音のせいでそう感じるだけか？？
あとこの車レッドゾーンがないよね。
7000がリミッターなのだろうけど、そこまでならどうぞって感じなのかな。
MAXパワーは6000回転だからかな。あのあたりまでかなりスムーズに回るんだよね。
トルクとパワーの体感の違いが分からないけど、結構速いと思うんだけどなぁ・・・。
音のせいでそう感じるだけか？？
あとこの車レッドゾーンがないよね。
7000がリミッターなのだろうけど、そこまでならどうぞって感じなのかな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:20:20 ID:HU9LZN+u0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:34:55 ID:aK1eshEo0
6000回転なんて一度も回したこと無いよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:41:45 ID:/STaC8tc0
オレも6000なんて回したことないな～。そこまで回してみることそのものが
目的じゃない限り必要ないと思う。
回転数ネタで言うと、高速をマッタリ流してる時に一旦シフトダウンしてボ～っ
としてると３速のまま走ったりしちゃう。百キロ弱ぐらいのスピードだと、３～５
速のどれで走っても大して振動やノイズやサウンドが変わらん。ガスがムダ…。
目的じゃない限り必要ないと思う。
回転数ネタで言うと、高速をマッタリ流してる時に一旦シフトダウンしてボ～っ
としてると３速のまま走ったりしちゃう。百キロ弱ぐらいのスピードだと、３～５
速のどれで走っても大して振動やノイズやサウンドが変わらん。ガスがムダ…。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:41:49 ID:l7JbIhhW0
言い替えると下が全くダメって事か？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 03:25:35 ID:6RaTCk670
そのとおり
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 06:27:54 ID:kLNt2o8a0
高速つながりで。
旅程の半分ぐらい走ってから「あっ！このクルマ６速まであるんだっけ！高速で
入れずにいつ入れるんだぁ！」っと６速をムリに多用するオレ。
旅程の半分ぐらい走ってから「あっ！このクルマ６速まであるんだっけ！高速で
入れずにいつ入れるんだぁ！」っと６速をムリに多用するオレ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:18:47 ID:HyzEpAcX0
859だけどさっそく2速で6000オーバー回してみた。6500でリミッターでした。
7000は無理ですね。
でも6500までの勢いを考えるとまだまだ回りそうなエンジン。かなり楽しい。
低回転はやはり面白くないね。イタリアの田舎道を低ギヤ高回転で飛ばすための車だね。
＞865
6速いいねぇ。高速用にデュアロジでも6速欲しい。
6速で110㎞程度だとかなり静かに走れそうだし。
まあちょっとののぼり坂ですぐ失速だろうけど。
7000は無理ですね。
でも6500までの勢いを考えるとまだまだ回りそうなエンジン。かなり楽しい。
低回転はやはり面白くないね。イタリアの田舎道を低ギヤ高回転で飛ばすための車だね。
＞865
6速いいねぇ。高速用にデュアロジでも6速欲しい。
6速で110㎞程度だとかなり静かに走れそうだし。
まあちょっとののぼり坂ですぐ失速だろうけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:18:36 ID:kLNt2o8a0
>>866
> 6速で110?程度だとかなり静かに走れそうだし。
> まあちょっとののぼり坂ですぐ失速だろうけど。
しっかり「助走」をつけた上でスコッと入れてじっくり踏んで行けば
うっとりするほど滑らかに伸びていく。買ってよかったなぁと思える。
一旦回転数が落ちたら悲惨です。慌てて多段落としでムチ入れまくら
ないと身の危険すら感じる。
> 6速で110?程度だとかなり静かに走れそうだし。
> まあちょっとののぼり坂ですぐ失速だろうけど。
しっかり「助走」をつけた上でスコッと入れてじっくり踏んで行けば
うっとりするほど滑らかに伸びていく。買ってよかったなぁと思える。
一旦回転数が落ちたら悲惨です。慌てて多段落としでムチ入れまくら
ないと身の危険すら感じる。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:58:50 ID:3XFKRYKd0
デュアロジだけど、160Kmですら４速でまかなえるのに６速の必要性は全く感じないなぁ。
燃費面で貢献するとも思えないし。
燃費面で貢献するとも思えないし。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:47:13 ID:4Tx+aXf60
>燃費面で貢献するとも思えないし。
なぜ？
なぜ？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:16:51 ID:RynihvKZ0
常識で考えて貢献するだろｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:33:48 ID:c/ZTkd+70
常識がなくてごめんなさい
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 05:21:07 ID:yAvvLQRv0
街中だと5速入るなよ！って位、低速ではトルクすかすかなのに、スピードに乗る
とえらくエンジン回転が上がるので6速がほしくなる、、、
とえらくエンジン回転が上がるので6速がほしくなる、、、
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 07:29:04 ID:JcAc5DIa0
>>870
トルク無し男くんだから、結局踏みつけちゃうってことかな？
トルク無し男くんだから、結局踏みつけちゃうってことかな？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:48:30 ID:dwsXDqIz0
あらすなお
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:30:41 ID:oBfSHEkm0
初代セレクタ乗りだが、今日ボレロレッドのグラプンとすれ違った。
信号待ちからのスタート直後でスピードが出てなかったから、
一体どんな人が乗ってるんだろう？と思って向こうの運転席を見たら、
向こうもこっちを見てたｗ
分かる人には分かるのね。
信号待ちからのスタート直後でスピードが出てなかったから、
一体どんな人が乗ってるんだろう？と思って向こうの運転席を見たら、
向こうもこっちを見てたｗ
分かる人には分かるのね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:46:24 ID:5Tby7k0b0
アバルト待ち
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:58:50 ID:utS6mTUo0
デュアロジに1.4Ｔ待ち
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:14:08 ID:LKfbKtzh0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:42:06 ID:dtlw+G540
軽自動車の加速についていけません＞＜
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 00:53:39 ID:qEfhnsQ50
ベタ踏みすれば確か0－100㎞が1.4デュアロジックは13.2秒（メーカー公表値）で加速するから
大半の軽自動車には勝てると思うけど。軽自動車はターボでも0－100㎞10秒台後半だし。
カプチーノとかアルトワークスなんかには勝てないかもしれないけど。
大半の軽自動車には勝てると思うけど。軽自動車はターボでも0－100㎞10秒台後半だし。
カプチーノとかアルトワークスなんかには勝てないかもしれないけど。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:18:30 ID:F6IkB3di0
グラプン上まで回さない人は絶対損してるな。
4000rpmから違う車だわｗ
4000rpmから違う車だわｗ
>>880
2速に入ってしまえばギュ～ンと一気に加速できるんだけど、
1速で思い切り踏むことをためらってしまう…。
何となくデュアロジに無理させたくない、みたいな感覚で。
>>881
3500rpm以上回したことがないわ。
ちょっと頑張ってグラプンと向き合ってみるかw
2速に入ってしまえばギュ～ンと一気に加速できるんだけど、
1速で思い切り踏むことをためらってしまう…。
何となくデュアロジに無理させたくない、みたいな感覚で。
>>881
3500rpm以上回したことがないわ。
ちょっと頑張ってグラプンと向き合ってみるかw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:25:57 ID:aHFiZdNc0
グラプンで美味しいイタリアンとか行くと、店前に停めてもサマになる。
グラプンにして良かったと思った。
軽に勝てる勝てないとか、別にどーでもいい人には向いてる車ですね。
でも４０００回転からはとてもイイですよ。
ボクは１６V SPORT乗ってます。
グラプンにして良かったと思った。
軽に勝てる勝てないとか、別にどーでもいい人には向いてる車ですね。
でも４０００回転からはとてもイイですよ。
ボクは１６V SPORT乗ってます。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 15:17:51 ID:S5vHBoIUO
6000回転付近でシフトチェンジしたときのみ見せる、デュアロジ稲妻シフト萌え
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:44:17 ID:t7C1xJMOO
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:27:08 ID:uC6tYLkb0
去年の夏は気づかなかったけど、ハンドル付け根の樹脂カバー（特に下側）って、
猛暑の駐車時にベコベコになるな。
猛暑の駐車時にベコベコになるな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:21:05 ID:+ZyZfImX0
デュアロジは１速スタートすか？
２速スタートはダメすか？
エンストとか有りすか？
２速スタートはダメすか？
エンストとか有りすか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 01:09:49 ID:rlVy+zER0
5ドアって、ベース、メガ、ギガ、テラ、どれが一番売れてるんでしょうね。
まあ五十歩百歩だけど。ちなみに俺はメガ乗りです。
まあ五十歩百歩だけど。ちなみに俺はメガ乗りです。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 03:34:05 ID:AdVlxlQg0
>>883
> 軽に勝てる勝てないとか、別にどーでもいい人には向いてる車ですね。
「美味しいイタリアンとか行くと、店前に停めてもサマになる」なんて事に
うっとりするような行為についてどーでもいい人には、他の車の方が幸せ
になれるって事でもあるわな。
っつーか、そんなにサマになるとホントに思ってるか？軽よりゃマシだが。
> 軽に勝てる勝てないとか、別にどーでもいい人には向いてる車ですね。
「美味しいイタリアンとか行くと、店前に停めてもサマになる」なんて事に
うっとりするような行為についてどーでもいい人には、他の車の方が幸せ
になれるって事でもあるわな。
っつーか、そんなにサマになるとホントに思ってるか？軽よりゃマシだが。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 04:00:06 ID:rlVy+zER0
そういうサマになるようなシーンが私の日常において全くないのですが、回転
上げれば少しはスポーティーでまったり走るのもヨシで、大きすぎず燃費も良
く、通勤の足として楽しんで使ってます。
上げれば少しはスポーティーでまったり走るのもヨシで、大きすぎず燃費も良
く、通勤の足として楽しんで使ってます。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 09:12:12 ID:CQA8sj9B0
>「美味しいイタリアンとか行くと、店前に停めてもサマになる」なんて事に
うっとりするような行為についてどーでもいい人には、他の車の方が幸せ
になれるって事でもあるわな。
確かにそーなんだけどね。
でもね、いちいちつっかかんなくてもいいんじゃないのー？
ここグラプンのスレでしょ？
うっとりするような行為についてどーでもいい人には、他の車の方が幸せ
になれるって事でもあるわな。
確かにそーなんだけどね。
でもね、いちいちつっかかんなくてもいいんじゃないのー？
ここグラプンのスレでしょ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:57:40 ID:FKA0HPde0
フィアットマニアならこれだろ。商用グラプン
http://4wheelsblog.com/released/fiat-grande-punto-van-hits-the-road
http://4wheelsblog.com/wp-content/articole/september/released/fiat/grande%20punto%20van/fiat%20grande%20punto%20van%202.jpg
http://4wheelsblog.com/released/fiat-grande-punto-van-hits-the-road
http://4wheelsblog.com/wp-content/articole/september/released/fiat/grande%20punto%20van/fiat%20grande%20punto%20van%202.jpg
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 12:37:54 ID:VUP0a238O
グラプンとイタ飯屋はさまになると思うけど、
乗っている人はそうでない人多いよね。
自覚してると思うけどさ。
乗っている人はそうでない人多いよね。
自覚してると思うけどさ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 15:41:14 ID:XVAG6CcT0
でもそんなの関係ぇねえ！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 17:20:52 ID:6Z0Gs+ti0
クルマでメシ喰いに行く奴は水飲んでんのか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 18:55:37 ID:GwP9GPuP0
>>893
痛い価値観ｗｗｗ
痛い価値観ｗｗｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:01:27 ID:VUP0a238O
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:10:13 ID:5Ctql5cW0
グラプンにそこまで求めないで下さい。
ビッツやフィット感覚で乗ってる俺みたいな人もいます。
ビッツやフィット感覚で乗ってる俺みたいな人もいます。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:06:59 ID:2zHdGcZZ0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:08:13 ID:2zHdGcZZ0
アンカ間違えた… >>892だった。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:37:51 ID:ILeKH9vb0
ヲイ！>892の２個目クリックしたらマカエレ落ちたぞ。
まったくクルマに興味無さそうなオッサンにガン見されることがよくある。ランニングに
短パン姿で雑種の犬の散歩してるようなタイプのオッサンね。
どれも夕刻で、ドライバー（オレ）の風体を見てるわけじゃないことは確かだ。
想像するに、ホンダディーラーの所長とかだったりして。「おっ、フィットに似てるけど
どっか違うクルマが来たぞ。」みたいな。
まったくクルマに興味無さそうなオッサンにガン見されることがよくある。ランニングに
短パン姿で雑種の犬の散歩してるようなタイプのオッサンね。
どれも夕刻で、ドライバー（オレ）の風体を見てるわけじゃないことは確かだ。
想像するに、ホンダディーラーの所長とかだったりして。「おっ、フィットに似てるけど
どっか違うクルマが来たぞ。」みたいな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:46:15 ID:XKPDMR9SO
ミニマセラッティ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:53:41 ID:YzXKr6FM0
そんなサイゼリアにグラプン乗っててもねえ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:24:31 ID:mJYFAGUC0
サイゼリアのランチは安い！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:41:34 ID:2zHdGcZZ0
サイゼリアよりグラッチェガーデンズの方が好きだ！
906 ：892：2007/09/04(火) 00:21:50 ID:9LuxtX+o0
ほらよお前ら
http://4wheelsblog.com/prototypes/fiat-grande-punto-abarth-ss-concept-to-be-presented-at-frankfurt
http://4wheelsblog.com/wp-content/articole/september/concepts/fiat/punto%20abarth/Fiat%20Grande%20Punto%20Abarth%20SS%20Concept%202.jpg
エッセエッセってなんか神輿担いでるみたいだな
http://4wheelsblog.com/prototypes/fiat-grande-punto-abarth-ss-concept-to-be-presented-at-frankfurt
http://4wheelsblog.com/wp-content/articole/september/concepts/fiat/punto%20abarth/Fiat%20Grande%20Punto%20Abarth%20SS%20Concept%202.jpg
エッセエッセってなんか神輿担いでるみたいだな
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 02:24:34 ID:EjhflY7Y0
グラプンもダッシュボードべたべたになる日が来るのだろうか・・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 03:03:46 ID:yIC0xIMK0
>>898
アンタくらいのつもりで乗ってる人間の方が健全な気がする
アンタくらいのつもりで乗ってる人間の方が健全な気がする
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 07:07:13 ID:hG0HiQID0
乗り手を選ぶ“大衆車なんて本末転倒、あり得ないことだよな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:03:35 ID:KF/4WTYH0
>>907
2年過ぎたあたりからだね。
2年過ぎたあたりからだね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:12:14 ID:1010/Vyj0
高速で時々見かける5drの奴はいつも鬼飛ばししてやがる。
なんであいつは2drを買わなかったんだろうか？
なんであいつは2drを買わなかったんだろうか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:12:15 ID:pLEfKhNM0
最初見たときは、いいデザインだと思ったが、街中で見ると
ちょっと大きすぎて、間が抜けたように見える。
とくに、ヘッドライト回りの長さが中途半端に長い。
ちょっと大きすぎて、間が抜けたように見える。
とくに、ヘッドライト回りの長さが中途半端に長い。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:19:03 ID:zNN5TFzt0
第一印象は大事。
慣れれば現行ヴィッツだってマシに見えて来るんだから不思議。
ブスは三日で慣れるとはよく言ったものだよ。
慣れれば現行ヴィッツだってマシに見えて来るんだから不思議。
ブスは三日で慣れるとはよく言ったものだよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:50:42 ID:zYhp0Vaj0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:16:13 ID:2jAAlMWk0
フィアットを４度救った男、ジュジャーロ。
・・・カッコよすぎる。
・・・カッコよすぎる。
916 ：912：2007/09/04(火) 23:03:36 ID:pLEfKhNM0
ヘッドライトが長い分、バランスを崩しているような感じ。
その分短いほうが、すっきりしていたかな？とも。
グランデなので、立派にしないといけない分仕方ないのかな。
当初、購入候補にしていたが、今は５００に期待。
その分短いほうが、すっきりしていたかな？とも。
グランデなので、立派にしないといけない分仕方ないのかな。
当初、購入候補にしていたが、今は５００に期待。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:12:00 ID:KMgxF2VH0
207はもっと長いし、最近はヘッドライトが切れ長なのが流行ってるような。
500は小さくて、足として使うには便利そう。
500は小さくて、足として使うには便利そう。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:22:08 ID:9LuxtX+o0
>>915
その呼び方はちょっと、いやかなり違うと思う
その呼び方はちょっと、いやかなり違うと思う
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 06:23:33 ID:AWRQNGGf0
>>916
納得。
でも、あのライトの長さは多分ものすごく計算されたものだと思う。
これ以上長いのは論外として、短くするとノーズが寸詰まって見えるような気がする。
実際の脚の長さ・太さに対して、どういう靴下を履かせれば一番脚が長く見えるかって
いう感じのバランスね。
納得。
でも、あのライトの長さは多分ものすごく計算されたものだと思う。
これ以上長いのは論外として、短くするとノーズが寸詰まって見えるような気がする。
実際の脚の長さ・太さに対して、どういう靴下を履かせれば一番脚が長く見えるかって
いう感じのバランスね。
920 ：ジュジャーロ：2007/09/05(水) 10:48:30 ID:/+Zk1w4J0
呼んだ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:57:01 ID:9IZLU1xE0
>>918
＞ジョルジェット・ジュジャーロ（Giorgetto Giugiaro、1938年8月7日 - ）は、イタリアの工業デザイナーで、イタルデザインの創設者である。日本では ジウジアーロ、 ジュージアーロ などと表記される場合が多い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%AB%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%AD
＞ジョルジェット・ジュジャーロ（Giorgetto Giugiaro、1938年8月7日 - ）は、イタリアの工業デザイナーで、イタルデザインの創設者である。日本では ジウジアーロ、 ジュージアーロ などと表記される場合が多い。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%AB%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%AD
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:45:47 ID:9MRVuPVP0
＞918
イタリアの何処に、お住まいですか？ スイスのティチーノですかね？
イタリアの何処に、お住まいですか？ スイスのティチーノですかね？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:46:41 ID:+35gSLMu0
>>921
ジウジアーロ で検索した結果 1～10件目 / 約93,800件 - 0.01秒
ジュジャーロ で検索した結果 1～10件目 / 約586件 - 0.51秒
ジュージアーロ で検索した結果 1～10件目 / 約458件 - 0.02秒
ジウジアーロ で検索した結果 1～10件目 / 約93,800件 - 0.01秒
ジュジャーロ で検索した結果 1～10件目 / 約586件 - 0.51秒
ジュージアーロ で検索した結果 1～10件目 / 約458件 - 0.02秒
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:02:36 ID:EnUwaiB/0
十時野郎と呼んでいた。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:25:40 ID:r58DNJ4NO
俺もジュジャーロ派。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:25:05 ID:GMna3mUo0
同じ1400ccの直列４気筒ガソリンエンジンでもオペル、日産と違いデュア
ロジックのはかなりスポーティーな感じがします。これだけSOHCなのに。
違うもんだなー。
ロジックのはかなりスポーティーな感じがします。これだけSOHCなのに。
違うもんだなー。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:43:30 ID:tFB2WF6R0
>>923
ケタ違いってレベルじゃねえぞ
ケタ違いってレベルじゃねえぞ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:44:02 ID:AEvizMlM0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:11:03 ID:IR5Si3fx0
ジウジアローだろが
BMはベンベ
BMはベンベ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:48:13 ID:IR5KbwCh0
グラプンって結構足下（人間の足の方）に熱がこもるよね。
窓を全開にすればかなり涼しく走れる夜間でも、足下に送風しておかないと
気づかない間にかなり靴がホクホクになってる。足指はジンワリと発汗。
発熱量がデカイのか、車内の風回りのせいか。欠点ではなく気密性を褒める
べきなのか。
窓を全開にすればかなり涼しく走れる夜間でも、足下に送風しておかないと
気づかない間にかなり靴がホクホクになってる。足指はジンワリと発汗。
発熱量がデカイのか、車内の風回りのせいか。欠点ではなく気密性を褒める
べきなのか。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:00:37 ID:iqIM72ny0
5ドアの6MTでターボモデル出してくれ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:46:43 ID:H5capHEm0
モニターの平均燃費を気にしながら、たまに回転上げて楽しんでる。
ブンブン回しても大してスピード出ないから安全で良いかも。燃費は15
km/l前後。
ブンブン回しても大してスピード出ないから安全で良いかも。燃費は15
km/l前後。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:30:26 ID:l0Lsw17l0
>>930
>>気づかない間にかなり靴がホクホクになってる。足指はジンワリと発汗。
お前か！？
↓↓↓
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ】汗っかきだよ！全員集合！【ﾎﾟﾀﾎﾟﾀ】No27 [身体・健康]
>>気づかない間にかなり靴がホクホクになってる。足指はジンワリと発汗。
お前か！？
↓↓↓
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ】汗っかきだよ！全員集合！【ﾎﾟﾀﾎﾟﾀ】No27 [身体・健康]
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:17:05 ID:rvlHOEI6O
随分前に16V販売中止とか言ってる人いたよね？
ディーラーに行ったら普通に今後も販売するってさ
ディーラーに行ったら普通に今後も販売するってさ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:42:48 ID:Yt2rnl9k0
秋になっても俺のグラプンは気温ヒト桁台、時折。こうなると途端にエアコンが
ぬるーくなり、、。
冬になると一体どうなるんだか。
皆さんのグラプンでは同じ症状は出てませんか？
ぬるーくなり、、。
冬になると一体どうなるんだか。
皆さんのグラプンでは同じ症状は出てませんか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 06:17:11 ID:wQd0rNBA0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:18:59 ID:BHs0Zkm00
>>935
ん？どういうこと？丁寧に書き直すべし。
ん？どういうこと？丁寧に書き直すべし。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:56:42 ID:9+DruO1Y0
ELX乗りです。
FESTAの案内が来たな～ってぺらぺらめくって見てたら
内容も期間も充実の「でぶメーカー基本保証」
・・・いゃ「ファットメーカー基本保証」って・・・orz
FESTAの案内が来たな～ってぺらぺらめくって見てたら
内容も期間も充実の「でぶメーカー基本保証」
・・・いゃ「ファットメーカー基本保証」って・・・orz
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:52:27 ID:g12vLIbF0
1.4Tに期待あげ
気温が２０℃台後半～３０℃台前半位あるときに、外気温表示が２℃とか７℃
とか、実際よりかなり低く出るんですよ。
走る分にはたぶん実害無いですが、エアコンはぬるくなる気がします。
とか、実際よりかなり低く出るんですよ。
走る分にはたぶん実害無いですが、エアコンはぬるくなる気がします。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 03:37:59 ID:L5pXRnwF0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:59:43 ID:kImAUnhn0
アバルト期待sage。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:59:33 ID:VO4jTv830
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:32:32 ID:o+XRj2BP0
おれのHGTはエアコン付けるとかなり加速性能が落ちる。
発進時少し回転上げぎみにしないとガクガクする位トルク落ち込む。
マフラー換えててイイ音させてるんだけど隣の軽と同じスピード・・・
早く涼しくならないかなぁ。
発進時少し回転上げぎみにしないとガクガクする位トルク落ち込む。
マフラー換えててイイ音させてるんだけど隣の軽と同じスピード・・・
早く涼しくならないかなぁ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:40:49 ID:o+XRj2BP0
944です。
他のHGT乗りはどんな感じ？
おれのは新車購入時からこんな調子でデラやショップでもこんなもんですと言われてきた。
改善策とか無いのだろうか。
他のHGT乗りはどんな感じ？
おれのは新車購入時からこんな調子でデラやショップでもこんなもんですと言われてきた。
改善策とか無いのだろうか。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:57:13 ID:VO4jTv830
943です。
そんなものですね。
「ニューテック NC-200 コンプブースト」ってのが多少なりとも
効果があるようですが誰か入れてないですかね？
そんなものですね。
「ニューテック NC-200 コンプブースト」ってのが多少なりとも
効果があるようですが誰か入れてないですかね？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:14:07 ID:hcHFVDvC0
>>946
「ニューテック NC-200 コンプブースト」は試したこと無いですが
似た様な？製品のワコーズパワーエアコンという添加剤なら一回ショップに勧められて入れてみました。
効能に謳ってる「パワーロスの低減」は体験できませんでした。
気のせいかもしれないですがエアコンの効きが少し良くなったかな？程度です。
この暑い中隣に人乗せた時にエアコン使わない訳にはいかないし、
ガクガクさせない様に気をつかって運転するの少し疲れますね。
「ニューテック NC-200 コンプブースト」は試したこと無いですが
似た様な？製品のワコーズパワーエアコンという添加剤なら一回ショップに勧められて入れてみました。
効能に謳ってる「パワーロスの低減」は体験できませんでした。
気のせいかもしれないですがエアコンの効きが少し良くなったかな？程度です。
この暑い中隣に人乗せた時にエアコン使わない訳にはいかないし、
ガクガクさせない様に気をつかって運転するの少し疲れますね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:33:47 ID:dsZRShc50
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:23:48 ID:RwdCsSvH0
5door＋1.4T＋6MTが出たら嬉しそうにする
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:25:32 ID:uDt5PuiJ0
リモコンキーにハッチオープナーが付いたら嬉しそうにする
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:47:07 ID:4jE6Aign0
>>948
ウオオオオ！
…黒いヘッドライトユニットだけうらやましい。assy交換の見積もりを。
オレは全然要らないけど、これに合うキャラの人は買って欲しい。自車内から
その勇姿を眺めさせてもらうって感じかな。
ウオオオオ！
…黒いヘッドライトユニットだけうらやましい。assy交換の見積もりを。
オレは全然要らないけど、これに合うキャラの人は買って欲しい。自車内から
その勇姿を眺めさせてもらうって感じかな。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:02:48 ID:aECSQB9T0
無限とかHRCのロゴが似合いそうｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:39:29 ID:aSy48kf50
>>948
むしろランエボ。www
むしろランエボ。www
あっ！HRCて２輪だけか（汗
http://www.autoblog.it/galleria/big/grande-punto-abarth-ss/1
シビックtypeRみたいだな
シビックtypeRみたいだな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:23:29 ID:gbw6OSqi0
今日グラプンが前を走ってた。てゆうか、かみさんが俺のグラプン運転して
俺が運転する車の前走ってたんだけど。
走るグラプンは初めて見たけど、なかなかカッコいいもんです。
俺が運転する車の前走ってたんだけど。
走るグラプンは初めて見たけど、なかなかカッコいいもんです。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 03:41:12 ID:4ZG6Hb270
>>948
惚れ直した
惚れ直した
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:02:24 ID:dfdrmFsAO
Sport218万は良心的な価格設定だよな
アバルトも期待していい？
ジャスト300
アバルトも期待していい？
ジャスト300
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:38:28 ID:j2wh2I6o0
５ドアのSportも入れてくれると良いんだけど・・・っていうか何故入れない？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:01:43 ID:PR5v1gWP0
次スレ立てときました。
FAJがFGAJなのを修正。
FIAT Punto プント・グランデプント Part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189692012/
FAJがFGAJなのを修正。
FIAT Punto プント・グランデプント Part11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189692012/
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:41:02 ID:ws8ehFHk0
>>959
わかってるくせに( ´∀｀)σ)∀`)
わかってるくせに( ´∀｀)σ)∀`)
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 03:37:25 ID:Hvr0oOG70
グラプンに標準のオーディオ、音質もまあまあなんだけど、もう少し使い易い
のが良いなと思ってるんですけが、オートバックスとかで普通に交換できます
でしょうか。
のが良いなと思ってるんですけが、オートバックスとかで普通に交換できます
でしょうか。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:43:45 ID:g2Hn6ry10
嘔吐バックスよりデラの方がよいかと。
いまデラ売る車ないから暇だろうし。
いまデラ売る車ないから暇だろうし。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:43:53 ID:VU1XU/mqO
じゃぁ、クレジットカードの景品でもらったＥＴＣの取り付け頼もうっかなぁｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:58:48 ID:NrALNDx40
今のグレードさっさと輸入中止にして、
5ドアを16vに、3ドアを1.4ターボにしちゃえば日本でも多少売りやすくなるのにねぇ。
5ドアを16vに、3ドアを1.4ターボにしちゃえば日本でも多少売りやすくなるのにねぇ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:58:58 ID:6XeR8fX90
だれかエンジン関係いじった人いない？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:02:42 ID:g2Hn6ry10
グラプン乗りだけどドノーマルです。
1000～2000回転あたりのトルク増やしたい。
マフラー変えれば変わるかな？
あとはプラグとか？
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumpower/index.html
1000～2000回転あたりのトルク増やしたい。
マフラー変えれば変わるかな？
あとはプラグとか？
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/iridiumpower/index.html
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:52:39 ID:nPYzpyUj0
>>967
つSEV ｗ
つSEV ｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:58:33 ID:JGBSsIOB0
>>967
自分は16V SPORT乗りですが、
K&Nの高効率エアフィルタ(33-2842 純正交換タイプ)をつけてます。
低回転は特に変化なし(むしろトルクダウン？)ですが、高回転の
レスポンスは軽快になりますよ。
ttp://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2842
イリジウムプラグは、以前、適合品が見つけられず断念したのですが、
今調べてみたら、DENSOのIXU22,VXU22が使えるみたいですね。
ttp://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=GRANDE+PUNTO+%28199%29&filename=maker28car.csv&action=search
あと、低回転では純正並に静かで、高回転で勇ましくなるような
マフラーが欲しいけれど、今のところ見つけられず。自分にとって
グラプンの静粛性は捨てがたいです。
いずれにしてもこの車、3000回転以下は「無い」ものと割り切ってますw
自分は16V SPORT乗りですが、
K&Nの高効率エアフィルタ(33-2842 純正交換タイプ)をつけてます。
低回転は特に変化なし(むしろトルクダウン？)ですが、高回転の
レスポンスは軽快になりますよ。
ttp://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2842
イリジウムプラグは、以前、適合品が見つけられず断念したのですが、
今調べてみたら、DENSOのIXU22,VXU22が使えるみたいですね。
ttp://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=GRANDE+PUNTO+%28199%29&filename=maker28car.csv&action=search
あと、低回転では純正並に静かで、高回転で勇ましくなるような
マフラーが欲しいけれど、今のところ見つけられず。自分にとって
グラプンの静粛性は捨てがたいです。
いずれにしてもこの車、3000回転以下は「無い」ものと割り切ってますw
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:29:59 ID:z9xtlWrmO
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:58:42 ID:vR7UBWvl0
1500km経過してデュアロジックに慣れてきたのか、運転が楽しい。
いろんな状況下でのシフトアップのタイミングがようやく見えてきた…。
いろんな状況下でのシフトアップのタイミングがようやく見えてきた…。
>>970
以前ググって調査したデータがあるので貼っておきます。
dualogic用は某店で売ってた気がします。
JR製
ttp://www.jrfilters.com/filtres/
dualogic用 ... F 277097
sport用 ... F 318150
BMC製
ttp://www.bmcairfilters.com/
dualogic用 ... 455/01
sport用 ... 293/04
以前ググって調査したデータがあるので貼っておきます。
dualogic用は某店で売ってた気がします。
JR製
ttp://www.jrfilters.com/filtres/
dualogic用 ... F 277097
sport用 ... F 318150
BMC製
ttp://www.bmcairfilters.com/
dualogic用 ... 455/01
sport用 ... 293/04
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:37:31 ID:qK/uqw0G0
powersystemっていうポン付けのサブコンあるみたいだよ。
誰か知ってる？
ttp://www.reckless.ne.jp/new/power.htm
日本の代理店の車種リストにはグラプン出てないけど、
本国のwebだとグラプンも対応になってる。
ttp://www.powersystem.fr/
誰か知ってる？
ttp://www.reckless.ne.jp/new/power.htm
日本の代理店の車種リストにはグラプン出てないけど、
本国のwebだとグラプンも対応になってる。
ttp://www.powersystem.fr/
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:56:34 ID:xsMZbEJr0
我が家には日産の1400CCの4AT車もあるんですが、そいつは普通に乗ってる限り
徹底して2000rpm以下、それも1500rpm前後で走ろうとします。2000rpm以下は死亡
で基本2500rpm以上のデュアロジとは大違い。
車重とファイナルギア比は殆ど同じ。前進のギア比はデュアロジの方が圧倒的に
低い。
なのに燃費はデュアロジの方が勝るとも劣らず。不思議だー
徹底して2000rpm以下、それも1500rpm前後で走ろうとします。2000rpm以下は死亡
で基本2500rpm以上のデュアロジとは大違い。
車重とファイナルギア比は殆ど同じ。前進のギア比はデュアロジの方が圧倒的に
低い。
なのに燃費はデュアロジの方が勝るとも劣らず。不思議だー
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:35:32 ID:CX+2mlJd0
>>969
アンタ、漢だな。
オレは慣れ（モリモリトルクではなく滑らかトルクだぞと心身に刷り込み）と、
夏が終わってエアコンオフ分の「戻り」で、妄想チューン。
あ、一昔前のクルマのようにエアコンでそれほど食われることはないけどね。
気持～ち違う程度。
アンタ、漢だな。
オレは慣れ（モリモリトルクではなく滑らかトルクだぞと心身に刷り込み）と、
夏が終わってエアコンオフ分の「戻り」で、妄想チューン。
あ、一昔前のクルマのようにエアコンでそれほど食われることはないけどね。
気持～ち違う程度。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:55:15 ID:6nD1A0wm0
頭では分かってるけどやはり町中での発進で気を使うし、
何より急な上り坂で結構つらい・・・。
グラプンの静粛性維持は確かに分かる。あれは実は凄く魅力だよな。
でもマフラー変えればトルクアップする気が・・・。
誰か人柱をば・・・。
http://www.novitec.co.jp/sports/products/Fiat/grande%20Punto/grande%20punto%20R.html
でも3ドア専用かも。
何より急な上り坂で結構つらい・・・。
グラプンの静粛性維持は確かに分かる。あれは実は凄く魅力だよな。
でもマフラー変えればトルクアップする気が・・・。
誰か人柱をば・・・。
http://www.novitec.co.jp/sports/products/Fiat/grande%20Punto/grande%20punto%20R.html
でも3ドア専用かも。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:23:14 ID:u5hl/i6S0
「JR エアフィルター dualogic」でググると出てくるよ。
ちょっと値段が高い気がするけど・・・
ちょっと値段が高い気がするけど・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:09:59 ID:OoTv7Cyt0
後ろのタイコ変えたって音が変わるだけだよ。
タコ足から変えなきゃパフォーマンスは変わらない。
わかってて変えるのは良いと思うんだけど、パワーアップを
期待して変えるとがっかりするか、プラセボで変わったと思い込むか
の二者択一。
タコ足から変えなきゃパフォーマンスは変わらない。
わかってて変えるのは良いと思うんだけど、パワーアップを
期待して変えるとがっかりするか、プラセボで変わったと思い込むか
の二者択一。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:56:04 ID:6nD1A0wm0
そっか、そりゃそうだよな。
せめて触媒から後ろ変えないとだめか。
すると吸気系が手っ取り早いのかね。
だれか低速トルクが上がる安くて良いチューン考えて下さい。
とりあえずリヤのスペアタイヤ外すかな・・・。
せめて触媒から後ろ変えないとだめか。
すると吸気系が手っ取り早いのかね。
だれか低速トルクが上がる安くて良いチューン考えて下さい。
とりあえずリヤのスペアタイヤ外すかな・・・。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:09:12 ID:/D8q82oY0
>>980
慣れろ
慣れろ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:27:07 ID:6cwHr2Hk0
>974
低い回転時のガクガクをトルコンのスリップで防いでいるのがＡＴ車。
グラプンデュアロジは基本2500rpm以上が最も効率的。
ということでは？
低い回転時のガクガクをトルコンのスリップで防いでいるのがＡＴ車。
グラプンデュアロジは基本2500rpm以上が最も効率的。
ということでは？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:56:30 ID:THbc2b7G0
>>980
ある程度引っ張らなければ持ち味が出ない、という状況を楽しもう。
>>982
個人的な感覚では３０００回転から４０００回転くらいが最も美味しい。
デュアロジの場合、ＡＴモードでは少し強めにアクセルを踏んでおくと
存外にシフトショックは小さいように感じる。もっとも、ＭＴモードばかり
使っていますが。
スポルトは、４０００回転からが美味しいのに比べてやはりマイルドな
エンジンだが、それでも「俺達は頭を使わないでエンジン作るから、
お前が頭を使ってこのエンジンを操ってみろ！」というイタリアン職人気質。
それが俺がフィアットに乗る理由だ。
女のアナルを撫でてみたり、いかにしてバックで突くかという地点に到達
するまでの楽しみに似ている気がする。もう、アナル触って女が赤面したら
挿入なんてどうでもよくなるし、バックに持ち込んだら早く充実感のなかで
とっとと終わらせたい。
ある程度引っ張らなければ持ち味が出ない、という状況を楽しもう。
>>982
個人的な感覚では３０００回転から４０００回転くらいが最も美味しい。
デュアロジの場合、ＡＴモードでは少し強めにアクセルを踏んでおくと
存外にシフトショックは小さいように感じる。もっとも、ＭＴモードばかり
使っていますが。
スポルトは、４０００回転からが美味しいのに比べてやはりマイルドな
エンジンだが、それでも「俺達は頭を使わないでエンジン作るから、
お前が頭を使ってこのエンジンを操ってみろ！」というイタリアン職人気質。
それが俺がフィアットに乗る理由だ。
女のアナルを撫でてみたり、いかにしてバックで突くかという地点に到達
するまでの楽しみに似ている気がする。もう、アナル触って女が赤面したら
挿入なんてどうでもよくなるし、バックに持ち込んだら早く充実感のなかで
とっとと終わらせたい。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:41:00 ID:iTo+prt70
>>983
そろそろ携帯からのフォローをお願いします。
そろそろ携帯からのフォローをお願いします。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:41:19 ID:dnZEl62l0
>>983
脳にアバルトチューンを施した方ですか？
脳にアバルトチューンを施した方ですか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:48:34 ID:nJa7nYLD0
最後の４行が面白い
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:00:25 ID:WgxfzT9G0
アヌスでアクメだね ・_・ v
すれ違い