ホンダレジェンド KA9専用Part2

ここはホンダレジェンド、KA9専用スレッドです。
前期も後期も仲良くしましょう。

前スレ：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163083138

簡単なまとめ
○グレードは標準、ユーロ、エクスクルーシブ、ユーロエクスクルーシブの最大４つ。
○前期の年式はH8〜H10年、後期はH10年後半〜H15年前半。
○簡単な見分け方はグリル。台形が前期で五角形が後期。
○後期顔のグリルに横メッキラインが入ってる型は、後期最終型です。
○排気量は3.5固定。税金は58000円です。
○燃費は個人差大有りですが、大体5〜10くらい？

あと何かあったら補完宜しくお願いします。

ペニ酢

21で後期乗り
>>1乙

１さんお疲れ様です！

>>2

○排気量は3.5固定。税金は58000円です。

⇒自動車税は　に変更しない？

よくある故障とかは？
・エンジンルームからブーン音
・窓開かなくなる
・鍵が走行中にカチャカチャなる
とか

鍵カチャは、KA7,8ジャマイカ？
インパネの球切れも多し

自分の前期だと
・ABSのブ〜ン音
・窓落ち、開閉不良
・メーターの玉切れ
・リヤウィンドーの下のゴムの劣化
・クルコン不良
・ハンドルのオーディオコントロールの
音量調整を使えばノイズ
ぐらいかな。
いちおう殆どKA9の定番のトラブルだし。
前期の前期で走行も15万だし…
いい車だと思います。
よくセルシオとかシーマと比べられるけど
元々コンセプトが違う。
会社の役員とか後ろに乗せる車じゃないし。
自分で運転して楽しい車って考えれば負けて無いと思いますよ。

セルシオに走りは勝ってないか？

信じられないくらい売れてないＣＯＴＹ２００４・レジェンド。
もう少し売れてもいいと思うんだけどねぇ。
次期型はついにＦＲに移行らしい。

俺も19で後期だよ　
FR移行か…なんか寂しい

20代前半までの方。任意保険はどうしてる？

車両無しで年18万ぐらいですが何か？

多数ご指摘有難う。
もし次スレ立てる事になったら、スレの流れも汲み取りつつ追加＆修正するぜ。

うちの地元じゃ今まで見たこと無かったけど、
今日初めてグレーの後期KA9とすれ違った。
グレーもかっこいいな。

23でディーラーでアホみたいな値段の後期買って、今26。
正直、よく低所得でここまで維持してこれたなと思う。
最近若い人達が乗ってる後期とよくすれ違うようになったよね。

あほって　幾らのこと？
高いのか安いのか

374万した。当時3万キロのエクス。

そんなにこの車珍しいの？ただエンブレムをアキュラにしてるなんちゃってなのに走行中やけに見られる。

>>18

よく払えたﾈｪ。
すごいな

現役で販売してたときよりよく見る。

>>20
スマン、分割。今思うとちょっとやりすぎた。

>>20
スマン、分割。今思うとちょっとやりすぎた。

KA9ってウェルカムハザードする？

純正状態ではしないんで、配線後付けするしかないです。

俺はこれ
ttp://www.datasystem.co.jp/catalog/abk/abk2.html

セキュリティのオプションでハザード点滅できますよ。キュキュとなってハザード点滅します。　リレーが必要ですけど。

コレに乗ってる奴はアホばかりｗｗ

最終型はハザード点滅しますよ！

アイム ア レジェンド トゥナイト！

わーーーい

ｍｊｓｋ
最終型に追加された純正セキュリティーに、ウェルカムハザードのオプションがあるって事ですか。
いいなぁ最終型…

セキュリティーはいいよね。
あと確か最終はメーター色が白じゃなかった？
後期から？？

メーター白は確か最終型だけだったと思う。
俺の後期はオレンジです。

なんか最終型はいいね。欲しいな〜

LEDメーターだったと思います。
でもオレンジメーターは高級感ありますよ！
私はオレンジも好きです。

最終型乗りですが、キーポジションをエンジン始動前まで回すとメーターの
針がすべて一度グルっと回ってもとの位置に戻るよ！
ちなみにメーターの光源はLEDです、それと文字盤の字体が違うよ。

メーターの針はかっけーから俺もやった。LEDはレジェンドのは安っぽいからオレンジでいい。最終型はグリルの棒さえなければ

後期エクスクルーシブ乗りなんですが、
パワーウィンドースイッチのウッドパネルって
本木目の設定あります？

I'm a legend tonight!!

>>39
EXCは始めから木じゃなかったっけ？

てかみんなローダウンしてる？アルジェノンの車高調入れるか迷ってます。

パワーウィンドースイッチのウッドパネルは木目調のプリントしかありません。

オークションにある画像は木目のシールだもんね

レスありがとうです。

プリントは直接見ると一発で解りますもんね。
今のまま我慢する事にします。

皆さん内装色は何色ですか？

クリーム×ブラック。最初は抵抗あったけど今はサイコー！

何の変哲もないブラック×ブラック。
だがそれがいい。

アイボリーの皮。
いいよ。

灰色……

俺も灰色、いや、グレーって言えよ
ジーンズしか穿かないから、革は止めました。
新車で買って１０万キロだけど、奇麗なもんよ

俺もアイボリーのかわ。上品で良い感じ。だがユーロのためパンチング……

ブルーＸブラックも渋いぜ

パンチングはダメ？

パンチングはちょっとね…

まぁ、気にしなきゃ良いけどね

レジェがリッター１０あればなぁ…

カタログ値までも届いてないもんな。ハイオクだし。

カタログだと８ぐらい

この車って後ろの灰皿、照明つきます？

点かないしショボイ・・後部座席は３３シーマみたいなシガーライター付き灰皿のが良かった

照明は点くよ
微妙な明るさだけど

緑っぽい照明なかったっけ？

>>59です
照明は点くけど明るくないという解釈でよろしいでしょうか？

#63おk
その配線つかって好きな色のLEDでもぶち込めば幸せになれるよ

安価ﾐｽ>>63だな
連投スマン

前期に後期のテール加工無しで入りますか

フレームから違う

>>65
わかりました！どーもです！

皆さんの履いてるタイヤの銘柄教えて下さい！

バトラックス

インドネシアの安くてうるさいショボイやつ…

やっぱしレグノ

１８インチでルマン

ナンカン......

タイヤをイイやつに変えただけでも乗り心地変わるかな？
特に突き上げを感をなくしたい。

やっぱ変わるよ。ノイズは微妙かもしれないけどフワフワ感が違う。

ヨコハマのdb EUROなんてどうかな？
純正１６で履こうと思うんだけど履いてる人いますか？

Exclusive乗りです。タイヤを買うときかなり悩んだので参考になれば。
dbEURO、ER55は結構硬めです。　db（EUROじゃないやつ）は剛性感が無くコーナーなどで腰砕け気味です。
柔らかいので一番フワフワした乗り心地になると思います。
私の個人的な意見ですがREGNO GR-8000これがバランスがいいと思います。
値段も高いですがタイヤは一度買うとなかなか買い換えられないし失敗するとショックですよね。
REGNO GR-8000はどっしりしなやかという感じですかね。私は純正リムでこれはいてます。

>>78さん
参考になります！自分もEXC乗りなので。
タイヤ選びは重要な所なので悩みますね！

次期型はアキュラ入りして、ＦＲベース４ＷＤになって、価格が７００〜９００万になるって
ベストカー書いてあったけど本当でしょうか？
アキュラ入りするからって２００万アップというのは・・・

なぜ４WDにこだわるんだ？

そんな価格になっちゃうの！？
価格に負けない装備や走りになってほしいね。

アキュラ入りって事は名前がRLになるの？
今の現行型でレジェンドって名前が終わってしまうのか。

となると現行の中古価格が上がるわけだ。

現行かぁ~ちょっと乗ってみたいな

酷評で人気ないけど
裏を返せばあんまり乗り手がいないって所に惹れる

COTY獲ってんだから酷評って事はないだろ。人気ないことは事実だが。
人と違う高級車に乗りたい人にはいいんでないの？走りもいいらしいし。

KB1、あと１００マン安ければ買うんだけどなぁ。実車見ると迫力あってカッコイイよね。

この前外食帰りに駐車場行くと、自分の後期の隣にKB1が止まってた。
比べてみるとKB1もいいなぁって思ったんだけど、
あの丸くてちっさいのが俺的にはちょっと…。
風格はKA9の方があるなぁと思った。

KB1のヘッドライトは正直羨ましい。

ヘッドライトはかっこいいよね。まず第１に目がいくもん。
もちょっと全長あったらいいよね。
お金ないしまだまだKA９でいいや。

今月車検だ
ﾏﾝﾄﾞｸｾ

そーいや車検の時プラグ新品にしたら燃費が１〜２ぐらい増えたぞ！

レジェンドって廉価版（言葉は悪いけど）ってないよね。
なんでモノグレードで勝負してんだろ。
ＦＦ或いは２．５ℓとかで４００万前後の廉価版作らないのかな？
台数稼ぐ車じゃないけど、月販２桁ってのはどうなんだろう。

現行ＫＢ１を買おうかどうか迷ってる。今年初めに車検したんだけど、ナビも古いし
タイヤの溝も無くなってきたんで、マジ思案中。ただ、来年にはアキュラが出るし、
距離はかなりイッテるけど、ＫＡ９の方がカッコイイんだよね。ＫＡ９からＫＢ１に乗換え
検討中の人って他にもいる？

昨日、ゼロクラのアスリートに乗った。
少し心が動いた。
ごめんなさい

そりゃ新しい物は性能もよくなるから当たり前じゃね？

前にも質問したのですが、やっぱ前期に後期のテール付かないですかね?形が同じに見えるのですが？

9年落ちの前期格安で購入検討しておりますが
どうでしょう？
漠然とした質問で申し訳ありませんが。。。

ホンダ党でCD7からの乗換えを検討しています。
CD7が15万キロまでほぼノントラブルだったので
KA9は故障の面でどうかなっと思いまして。

>>96
実物見た事ある？

前期に後期のテール移植はポン付けはムリみたいよ。＜聞いた話
カタチは一見同じ感じだけど、違うのです。

ってか簡単にできればみんなやってるでしょ。

一生くそ前期のっててくれ。

後期乗りだけど、みんなはガソリンのメーター残りちょうど半分になった時は満タンから何キロぐらい？
俺のは250キロぐらいで残り半分になるんだけど、そっから急激に下がる。

よく覚えてないけど、俺も大体そんくらいだった気がする。
ランプが付いた状態で３８０〜３９０ら辺。
結構燃費気にして走ると４００チョイ越す感じかなあ。

>>102
平均３００ｋｍ走って半分であと３００ｋｍ走って、
燃料減少灯点灯、さらに７０ｋｍはしる、ってところ。

>>104
田舎道ね

頑張っても全体で530。普通は450くらいで給油。田舎なのに……

田舎なのに
満タンで430ほどしか走らない俺への嫌味か？

俺なんて田舎とも都会とも言えない微妙な所で満タン350ですよ。

そういやみんなステアリング中央のホンダエンブレムってどんなヤツ？
俺のH１４年式後期（最終方ではない）は切り抜きのクロームエンブレムだった。
これ年式によって違ってくるのよね？

普通のメッキのだが。どんな違いがあるか知りたいな。

車速連動ドアロック機能のキャンセルの仕方解る方いますか？

>>111
ディーラーに聞いたら無理っていわれたよ

>>112レジェンドの取説みた？

>>113
ありがとうｗ今日さっそく行ってきて直してもらったよ

パンクした〜orz
予備タイヤに交換。よく空気入ってたよな〜って思った。

どなたか後期のセンターパネルの外し方わかる方いますか？
灰皿の中見てもそれっぽいネジがないので苦戦している所です。

ご存知の方いたらご教授お願いします。

調べたら判明しました…。
板汚し申し訳ないです。

俺はセンターパネルより、助手席の所がはずせない。

助手席パネルは内張り剥しでちょっとづつ力を加えて剥せば
ボコって外れます。
助手席エアコン吹き出し口側は下に噛ませてある形になるんで、
センターパネル側から剥すと良いです。

だれか後期のセンターパネルのイイ入手方法教えてください・・・

割っちゃったけどDで注文するとえらい高いしヤフオク永延とでてこない・・・Orz

↑Dでしか無理だと思うヤフオクにでてきても結局高くなるから
潔く注文したほうがいい

ナビつけてもらうときに、センターパネル割られちゃったから、向こう持ちで新品ゲット。

昔、スタンドで灰皿掃除の時に、灰皿を落とされて割れた。
「弁償しますから、領収書を」って爽やかにニコヤカに言われた。
新品買って領収書持って行ったら、顔が引きつってた。
そう、KA3天童木工の灰皿。
スレ違いスマン

後期乗りだけどフォグのバルブ切れで交換したいんだけど、あれってフロントバンパー外さないと無理かな？

外さなくても出来る

ボンネット開けてﾌｫｸﾞを固定しているナットの位置確認

バンパーのﾀﾞｸﾄ？から長ーいﾗﾁｪｯﾄ入れてナット回す↑
これ結構厄介

んでﾌｫｸﾞ外して球抜きとればいいよ

>>125
レスありがと！
バンパーのフィン？の間をうまく使うのか！やってみるよ！！

映画ｼｭｶﾞｰ＆ｽﾊﾟｲｽにKA9後期でてた。
ちょっとあせった…

タクシードライバーにKA9でてた。
ちょっとあせった

今日KA9でウンコ踏んだ。ちょっとあせった。

↑どんまい

12年式、今更ながらウインドーフィルム 張った。
(リアとリアドアね)ちょっと濃すぎたかも、夜間は気をつけよう。

フイルムに関した質問だが、駐車保管場所シールって後ろに貼るでしょ？あれってスモークの上から貼ると見えないし、いざはがす時スモークも一緒にはがれちゃうよね？

>>132
駐車保管場所シールなんて、最近はみんな貼ってないだろ？
自分も新車購入の際にディーラーが気を利かせて張らなかった
から車検証のバッグの中に入れたまま。貼らなくてもいいんだよ。

131です。
自分のはリアガラスの外側に駐車保管場所シールにはってあります。
地域によって違うのかな？

132です。
最近は貼らなくてもいいんだ。知らなかった。
どっちみちスモーク濃いと見えないからね。

次期レジェンドV8、4.5ℓ、FRベース４WDらすぃ。
名前もバッジも変わるし、スペックも大きく変わり、価格も大幅に上昇するんだろうな。
アキュラのフラッグシップに相応しいドライバーズラグジュアリーサルーンになれるかな？

個人的にはあまり売れて欲しくはなかったりするんだよね。
ちょっとしたマイナー感がいいとゆうか。
変な心理なんだけど。

大丈夫。金持ちは皆トヨタだから。オレらみたいな変わってる奴しか買わないよ。話題になるのは嬉しいけどね！

しかし、レクサスは以前から日本でも名があって少しは有名だけどアキュラは知らない人ほとんどじゃない？
日本で売れるのだろうか…

後期にアルジェノンの車高調付けてるんだけど前は減衰力簡単に変えれるんだけど、後ろの変え方分かる方いますか？教えて下さい。

ほしゅ

誰かも書いてたが、あれだな、後期の方が長く生産してたのに、
道では前期ばっか見るな

後期EXCにdb EURO履いたよ！
なかなか良いですよ！

装着おめでとう。　乗り心地はどうですか？

後席重視のグレードはなんでしょうか？

エクスクルーシブ
後席パワーシートだし
オーディオコントロールもある。

<<144
全体的に固めでしっかりした乗り心地で
ハンドリングも狙い道理に曲がっていく感じ。
安心感が高い。

大雨で助手席の足元のカーペットに雨漏れ後発見！
　カーペット下までの浸水なし、グローブボックスにも雨だれなし・・・

どこが、原因なんだ？？　　普通の雨では入ってないみたいだし･･･すぐ乾いてるし
　困ったな

Ｄに入院かな

>>148
時々あるらしいね。
いっぱい水貯まるとコンピューターが危ないとか。

レジェンド初心者ですが、ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞとﾕｰﾛの違いって何ですか？

>>150
サスペンション、豪華装備。

>>150
運転するか後ろに乗るか

ユーロのがﾎﾝﾀﾞって感じ。エクス乗るなら他のﾄﾖﾀとかに乗れば良いと思う。
あっ、レジェ好きならレジェにしよう。

みなさんありがとうございます。外見は変わらずに、違いは中だけって事ですね。ちなみにﾕｰﾛの方がグレードが上なんですよね？

どっち買おうか迷ってます

？ユーロは一番安いグレードだがｗ

グレードによる差なんて微々たるもんでしょ。
大型FFにスポーツを求めちゃいかん、とKA9に乗ってて思うよ。
エクスでもアスリートなんかよりサスは硬いけど、ハンドリングはボロ負けじゃん。

>>154の文面から察するに、
ハンドリングの意味も分からないだろうから、
内装の装備が良いエクスが良いんじゃないか？

いえるw
新車当時は100万以上の差が中古では、程度次第でユーロのが高い場合もあるし
ハンドリングは…、やはり車重と車格で…それなりだわ。たいしたことはないよ。加速も…
この車は、雰囲気味わうのが良いと思うから…エクスにしとくが吉だろ エクスもマジェスタとかと比べると貧相だが…

中古ならユーロが人気

内装の雰囲気はシンプルでKA9は最高だと思うよ。　
コテコテの何でも有りの内装よりシンプルでオシャレですね。
仕事でいろいろな車に乗るけど国産車ならセルシオとレジェンドがいいと思う。
セルシオは無音で振動もほとんど無く内装もわかりやすい高級感ですね。
高速はレジェンドがセルシオよりも安定しています。
レジェンドはなんていうか乗っていて気持ちいいのですよ。
すべてがフラットなんですよね。
レジェンド長い間所有しているけど乗り換える気にはなれません。
E-KA9 Exclusive所有です。

グレードなんかより程度を気にしたほうがいい。
そんなに装備かわらないし、前の奴が書いたように、高級なのが良いならレジェンドにしないほうがいい。高速は気持ちｲｲ

エアコンつけると燃費が酷いage

つけなくても悪い。ってか、エアコンの効きがわるいんだけど何が原因かな？
初めての夏なんで、こんなものかもと思っていますが。
トヨタの車より効かない？

インパネ周りの材質最高ね、
傷つきにくいし。
目立たないけどね。

>>162
エアコンのフィルター最後にいつ替えた？

メーターパネルの、トリップメーターの部分が点かなくなりました・・・
修理でいけるのかな？

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

↑阿部総理じゃないともっと日本悪くなると思うが・・・
なんかの工作でしょうか。

KA9はエアコンかなり効くんじゃないかな。
効き過ぎて夏は凍えて冬はのぼせる。
上の人が言っているようにフィルター交換してみるかエアコンガスのチェックしてみたらどう。

安倍総理でした。

エアコンの者です。明日あたりチェックしてみます。夏なんで効かないと困るんで。ありがとぅです！

ＫＡ９のエアコンは優れものだった

１０万キロ記念パピコ。

レジェンドをDQN仕様にしてる奴逝ってよし。
DQNが

>>172 同意！いじるなら上品にまとめてほしいよね！
DQN仕様にするなんてレジェンドの良さが解らんやつだよ。
クルマがかわいそうだよ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/DQN
プロバイダ責任制限法の関連の情報を伝えるプロバイダ責任制限法対応事業者協議会において、
2007年2月に策定された「発信者情報開示関係ガイドライン」の中で、
「DQN」が「いずれも侮蔑的な表現を使って原告を誹謗中傷する内容であると認められ、
原告の社会的地位を低下させるものであると認められる」
（東京地裁平成15年（2003年）9月17日判決）と判示され、
初めて司法の場によって「DQN」が侮蔑語として認められたことが示されている。
今後匿名掲示板において「DQN」の言葉を用いると、
書き込んだ者のリモートホストや氏名などの個人情報が開示される危険性があると
ニュースサイトなどのメディアで報道された。

一回DQNにしちゃって、(ホイール、サスくらいだが)かなり悲しい思いをしたから元に戻した。今は内装くらいしかしてない。ごめんなレジェ。ごめんな皆。

警護車仕様なら歓迎するけどDQNはいらん。ってしつこいか。
嫌なことされたんで恨みが

流れが悪い方向にいってるので方向転換。

最終型のKA9には黒木目調のパネルがオプションであったって本当？
誰か持ってる人いないかなぁ。

なにこのセルシオのパクリ車

初期型？グリルの小さいの見たことあるけどあれは控えめで優雅だった

なんで33シーマと同じ横幅なのに、並べるとレジェのが小さく見えるの？

>>180
乗ってる人間に比例するからwww

H９年レジェンドユーロを買いました。
RF-1からの乗り換えだが、ABSのモーター音が
RF-1ステップより頻繁にブーブーいうのだが仕様？

俺もブーブーいいまくり。モーターがよく壊れるらしい。仕様とゆうか故障。
修理は10万ちょいとディーラーで言われた。

うひゃ、１０万ですか。
ブーブーいってる間はよしとして
ABSランプでも点いたら中古でも考えるか。
情報ありがトンクス

うる覚えなんだが、ディーラーの人が言ってたのはＡＢＳのガスが漏れてるから送りこむためのモーターが常に動くようなるらしい。
でも動いてるから普通に走るのは問題ないみたい。
間違ってたらスマン…

ってか前期のABSの不調は常識。
たぶんディーラーで変えても同じ
後期でも時々同じ症状がでる。
どうしても気になるならヒューズ抜けばいいよ。

ホンダの８年〜１０年式のＡＢＳユニットは弱いというか、ブ−なんて唸るの他のメーカーにない気がする。

>>177
デフォであります

所詮HONDA車だから仕方ないwww
HONDAなんか乗ってるからだwwwしかもレジェンドなんてwww
D　Q　Nwww

>>177
俺の持ってる最終型のカタログ見ると、ラピスグレー、ブルー・ブラック
の内装色に黒木目が適用されるっぽい。

昨日、レジェンド買ったと同時に購入した車高調外して、
眠ってたエクス純正ショックにダウンサス入れて戻した。
レジェンドってこんなに乗り心地よかったんだ、って感動した。
だからちょっと言いたくなった。

純正のｻｽ売っちゃった俺みたいなバカは、どぅすればいい？タイヤくらいしかない？

>>191
オークション等で純正サス仕入れるとかどうよ。

話は変わるけど、中期に後期のフロントエンブレムって付けれるのかな。
誰か試した事ある人いたら情報宜しくお願いします。
ちなみに中期は、
純正エンブレムがガンメタ土台の上にクロームＨマークで樹脂コーティング。
後期は、クロームＨマークのみ。

>>192
中期の方が七宝焼みたいで良いじゃん、
コスト掛ってるし、でも、中側が荒れるんだよね

この車重心が低くていいんだよなぁ

今高３で専門学校行くつもりなんですがKA9レジェンドを買おうと考えています。維持などは難しいでしょうか？税金と車検はいくらぐらいかかるのでしょうか？

バイトで月6〜7万は稼がなきゃ無理だな

>>196
ＫＡ９を一括で買えたとしても維持費だけで月６，７万ですか？
じゃあＵＡ４インスパイアの２５００ぐらいなら大丈夫ですかね
？維持費の面で。

維持費は人によりけりだからなんとも言えん。
このスレ全部読めば大体の燃費、自動車税、よくある故障がわかるハズ。
車検については車体の年式、状態によってかなり変わってくるから
いくらぐらいか？って聞かれても難しいな。
通学使用か休日使用かでガス代は変わるし。

ヒントだけ置いておくと、燃料タンクは満タン68�gハイオク仕様。
平均燃費で計算して自分の月に走る距離を大体想定すればガス代は出るかな。
あとは一年に一回来る自動車税を調べて、
購入予定の車体で一回任意保険見積もり出して、
故障修理以外の大体の維持費を計算してみるといいよ。

まぁ初めて車買うって状況なら
俺は迷わず軽をオススメするけどね。

>>198
色々と教えて下さってありがとうございます。通学には電車を使う予定
なのでガス代の方は大丈夫かもしれませんが、車検代や税金を払ってるとイジる
ことは不可能そうなのでＫＡ９は諦めざるを得ないかんじですよね。だからＵＡ４
インスパの2500だったら何とかやっていけそうな気がするんですが
どうでしょうか？

>>199
悩んでるみたいだね。
198さんの言うとおり、色々事細かに計算してみるといいんじゃないかな？
インスパのスレ見て、燃費やら税金やら見てみたり。
その年齢だったら任意保険も月割りにしたら、
毎月２万近くすると思うよ。ひょっとしたら超えるかもしれない。


これまでの俺の経験・聞いた話等で判断すると、学生で車持つのは決して楽ではないと思う。
よっぽどのお金持ちなら別だろうけど。

俺はもう社会人だけど専門学生の頃、ボロボロのKA7のレジェンド乗ってて
結構維持に苦労したよ。特に修理とガソリン代で。ガソリン代で月２〜３万は消えてたかな？
友達も学生で車持ってるヤツ多かったけど、みんな必死にガソリン代払ってた。

車好きなんだよね？すると自然と乗りたくなってきちゃうんだよ。
遊びに行くときも車で移動するようになるし、
学校にだって、定期買ってるのに車で行っちゃう日もあるかもしれない。

インスパでもレジェンドでも、走らないでただ買って置いとくだけなら
毎月の維持費はあまりかからないだろうけど、走れば走った分だけお金飛ぶよ。

俺も初めての車なら軽をオススメします。

EGかEKのシビックがいいよ〜！

>>200さんもアドバイス本当にありがとうございます。
高２の途中まではＶＩＰがかっこいいと思っててＦ５０シーマ
に乗りたいとか思ってました。でも排気が4500なんて学生が乗れる
車じゃないし、ここ何ヶ月か前ぐらいからあまりＶＩＰに対する
興味も薄れてきました。やっぱり大人に近づくにつれて色々と世の中
の事情も分かってきたからなのかもしれません。車はホントに好きです。
やっぱり軽には乗りたくないんですよ。高校入って何ヶ月かしたくらいから
VIPSTYLEとかかなりよんでましたし、ここ何ヶ月か前からはJLUGとか読んでる
んで軽はなんかプライド的に許せない感じですね。世間知らずなガキですいません。
長文で申し訳ないです。

>>202
＞世間知らずなガキですいません。

全然そんなコトない。逆に最初から親をアテにしてないからエライと思うよ。
いろいろと考えているトコに背中を押すようで悪いが、維持費ってのは案外
どうにかなるもんだよ。借金さえしないように気をつけてれば、バイトの時間
を増やしたりして、愛車の為に多少の苦痛も耐えるコトが出来る。自分なんか
学生時代にＺを新車で買って（もらってｗ）しまい、苦労もしたけどそれ以上に
思い出も沢山作れたよ。

>>203さんのお言葉のおかげでかなり希望が持ててきました。Ｚって排気はいくらあるやつですか？維持費は全部自分で払ってたんですか？携帯からですいません

>>204
言葉足らずでゴメンね。Ｚとは先代のフェアレディＺ（いわゆる３２型）で３０００ｃｃのやつね。
いわゆるクーペ全盛だったバブル時代のクルマで入学祝に中古を買ってもらったんだけど、
保険、ガソリンその他は全部自分でバイトして維持してたよ。今みたいにガソリンをカードで
払う時代じゃなかったから、金が無くなると必然的にクルマに乗れなかったｗ。バイト代が出る
月末前になるといつもガス欠だったけど、とにかくキャッシングとかには手を出さなかった。
一度借金してしまうと学生の場合は特にﾄﾞﾂﾎﾞにハマるし、実際にそうなった人間を知ってたから、
それだけはキミもやらないようにね。で、当時の自分の維持費は保険も月割りだったので、大体
月６〜８万位だったかな？とにかく若いと保険が高いんだよｗ。それと都内での一人暮らしだった
から２万超の駐車場代も入ってる。深夜コンビニと印刷工場でかけもちしながらバイトしてたんで、
まあどうにか出来たけど正直、金銭的な事情でコンパとかのイベントに参加する頻度は周りに比べて
少なかったかも。そういう感じで何かを犠牲にしなくちゃならないね。
でもねぇ、学生でデカいクルマ持ってると．．．．．とにかくオンナが寄ってくるよｗ。長文スマソ。

世界が広がるってのもあるよ。写真好きなら色々なもの取りにいけるし、
山に車止めて静かに本読んだり、絵描いたり。

俺も去年、高３の夏にKA9を買ってローンやら維持でいまだにつらい。
当時３６０万して改造に金が回らない。所持してるので精一杯。
買ってしばらくすると、軽でよかったかなって思ってしまう。
もっと金に余裕ができてからのが良いと思う。
若い時は(俺もまだ若いぞ！)結構浮気しちゃうもんなんだよ。それこそシーマのがいい
セルシオのがいい、300cのがいい。今はKA9に愛着ができたから後悔してないが、
マジで悩んだ方がいいと思う。俺は大学よりも真剣に考えた。
他の先輩も言ってくれたように、計算はするべき。専門にいったら高確率で女もできるし。
俺の彼女は車よりも私に金使えっていう。絶対そうなるだろうから、それも見越して考えな。
男は車じゃない。いろんな人に言われて考えがかわってきました。
・・まぁここはKA9の場所だし、俺も所有してるから仲間になろうってのが本音です
文章下手ですいません。

他の方が言うように、KA9にしろUA4にしろ
概算ガス代、任意保険、自動車税等計算してみた方がいいね。
月いくらバイトで稼がなきゃってのも考えないとだし。
ただUA4もKA9もハイオクな点に注意ね。
学生にとってはレギュラーとハイオクの差はデカいかもしれない。

沢山悩んで後悔しない決断を期待しているよ。

>>208
ハイオクじゃないと走らないんですか？ガソリン車が軽油じゃ走らないみたいに。

>>209
走らないわけではない。
ただ、燃費が逆に悪くなったり、ノッキングが起きたりする。
それと混ぜるのもダメな。

そうゆう事聞くなら乗らないで欲しいのが、KA9乗りとしての本音。目先の金額より、後を考えてハイオクを入れたほうがいい。走らないわけじゃないが、燃費がさらに悪くなるので、あんまり意味ないと思うし。やっぱりハイオク指定車はハイオクがいい。

何だかんだ言っても、ガソリン代や駐車場、任意保険等々
それをクリアして初めて「KA9を所有」するって事だ

今はＫＢ1乗ってるが、学生の時はＫＡ9乗ってた
親からただで貰った車だったから、維持費なんて考えたこともないな
　仕送り20＋バイト10で月30万あったから全然平気だったな
働きだして、手取りが5万しか学生より増えなかったのがｗｗ
でも、なんとかなるもんだよｗ　会社で名前だけの取締役になったら手取りは
3倍になったけど　　…ま、実家が会社やってるから多少他とは違うかもしれんね･･･

>>211まだ高３なんで周りに車に詳しい友達がいないもんであんまり
分かんなくて。バイクだったら詳しいのはそこそこいるんですけどねぇ。
何か場違いなこと言ってすいません。駐車場は自宅にとめれるんで大丈夫
なんですけど、車検代とガソリン代が大変そうです。保険代は親に頼んだら
いいって言ってくれるかもしれないんですが、できれば自分で払いたいんで。
車検は一回したら学生時代に来ることはないんで、金を貯めておけばなんとか
なるかとも思いますが。あと平日は電車通学するんで土日がメインになると
思うんでけっこういけるかもしれません。

俺は東北仙台に住む東北きっての大都会
そして俺様は富裕層、Ｍ3を新車で購入してサーキットで楽しむ週末
デートにはＭ5これは中古92年式を300万で買いました。
そして僕の自慢のコレクション
パラパラパラ、発表しましょう。Ｍ1です。
真のＢＭＷのスポーツカーだぜ、合わせて3台所有、富裕層だからなせる技だ。

↑この板全体にカキコしてるバカ。

↑この板全体を読み漁ってるお前もナ。

触っちゃだめえええええええ

レジェンド入院から帰ってきたよー。
やっぱ最高！！

そんなの当たり前だがね！

代車から乗り換えた時のあの滑らかなさの感動は格別！

KA9後期のミッションはどうでつか？
ローギアードというのは本当でつか？

教えて変態ども(^∀^)

重心低くてひたすらフラットでひたひた。
これまで乗った国産、輸入車の中で一番良かったね、確かに

KA9って100km/hで走行して2000rpm以下ぐらい？

教えて変態ども(・∀・)

４速に入って3000ぐらいかな？

>>225よ。
それはないだろ。
オウトマが滑ってるんじゃまいか？

インスパイアでも2000は切るぞ？

1000後半ですね。でもうるさい……無意味な無音化はやらないって言われても、ちょっとうるさいですよね。まぁ、とばすときは気持ちいいが

この車のﾐｯｼｮｿって、５速でつか？

４ATでつ。

乗り心地は２０セルシーよりいいと過去にレスがあったが本当でつか？

>>229
ホントーでつ。

>>230
サンクス。

ユーロエクスはどうなんでつか？

超低速トルクエンジンだよ

最近４速に入るまでアクセル踏んでないかも…
100ｷﾛからの加速気持ちいいよね〜

ユーロエクスは超低速トルクなんですね？

楽しそうで何よりです。

タイミングベルトの交換
部品代＋工賃で7〜8万って言われたんだけど普通？
ﾎﾝﾀﾞｸﾘｵで

ユーロエクスだけど100�qで2000回転ちょい越えます。　　　　　　　　　　　加速はいいけどやっぱセルシオには負けるよ。

215psと280psじゃな

正直、加速は遅いね。前に乗ってたDC2Rのが速いわ…
　3.5Lのわりにトルクも足りないね…

セルシオと比べるのが間違いだよね。当時もセドグロと比べてたし。
ってか、セドグロのほうが大きい？

>>236
やはり2000回転は越えてしまうのですね？
ひじょーに残念でつ。

結構高回転エンジンなのですね…

レジェンドのほうがセドグロよりはるかに大きいし、結構セルシオと比べられてたよ

ＢＭと同じでクーペっぽくてスポーテーだからデカク見えないね

そこがいいんだよ

前にもでてたけど、見てくれはなんでシーマより小さく見えるの？ｾﾄﾞｸﾞﾛよりも。カタログ値が大きいのは分かるし、33シーマと同じなのは分かる。でも小さくみえる。ついでに室内はFFなのに狭いし。残念。

>>243
天井の面積が小さいからじゃないかね。
上底の長さが短い台形って感じかな。

>>243
室内狭いって33シーマと比べてかい?セドグロよりは全然広かったよ

KA9は5m弱あるからシーマとかよりデカイんじゃないかな。

2000回転ちょっとでマックストルク出ているのですぞ！
トルクもりもりエンジンだと思うが。

並べて走ってみて、KA9早いから。
高速域になると排気量の差は感じるが。
そもそもセルシオLEXUS LSと比べるのはどうかと。
LSはショーファードリブンで使う車でメルセデスSクラスやBMW7シリーズがライバル。
レジェンド　ACURA 3.5RLは自分で運転する高級車なのでLEXUS GS,BMW5,メルセデスEがライバルです。

教えて君ですみません。
KA9の前期を購入したんですが、
リアバンパーとボディーとの間に隙間が開いてるんですが
（上から見ると、地面が見えます。）
最初からなんですか？トランクを開けると見えます。
バンパー交換してるみたいなので、部品が足らない？

気になったことないな〜。
乗る時見てみるよ。

史上最高の乗り心地だった。速さを競う車じゃないだろ

カタログスペックの大きさは33シーマと同じ大きさ。室内はシーマのがカタログでは広いが、このクラスじゃそんなに変わらない。
見た目が小さく見えるのはしょうがない。エアロは嫌いだが、どっかのメーカーのエアロはかなり大きくみせることに成功してる。厚みがないからな。車高も低いし。

でもね　KA9早いんですよ。
トヨタ党の人が私のKA9に乗ってビックリしてましたよ。
乗り心地はもちろんだがハンドリングがいいと運転して楽しいと多くの人が言ってくれましたね。

ＦＦとしては出色だよね。２００メートルまでならセルシオより速いと
出た当時言われてた。低速厚いから

KA3は、ソアラのターボよりサーキット速かったしね

KA9後期は高級感ありますよな(^ω^)
この車、ATの変速ショックとかはあるのでつか？

教えて後期海苔の変態ども(^∀^)

ﾎﾝﾀﾞの高級車を選ぶ時点で変態だが、変速ショックはあるぞ。なんせ4速だしな。気にしてないが。

前期のほうが好きだな。プジョー６０７みたいで上品

ちょっと質問ですが、
２オーナーで前乗ってた人がわざわざ黒に全塗する程レジェ好きで、走行距離７万って少なすぎない？
メーターバックかね？

追記
やけに走行少ないねって言ったら、東京だったので余り乗らなかったみたいですねって言ってたが…

俺は黒から黒に全塗装しなおしたが、まだ48000だよ。仮に15万走ってるのを7にはしないし、やるなら10が限界って先輩が言ってた。
だから7にしたと考えても、10以内じゃないとしないって。

これからKA-9前期ユーロ納車、
今日からレジェ海苔です。

>>247
おそくなってスマンね。
バンパーとボディの隙間はほどんどなかったよ。

パンチングシートってどうなの？(^ω^)

教えて変態ども(^∀^)

ラグレイトとエンジンは同じですか？

知り合いがセルシオの黒に塗り直してた

ラグレイトはホンダカナダ製じゃなかったっけ。
エンジン型式は違ったと思う。

>>263
型式は違うよ〜。レジェンドはC35AでラグレイトはJ35Aでレギュラー仕様だったはず。

携帯からすいません。
KA9の11〜12年の相場って平均どのくらいですか？中古車情報誌見ても玉数が少ないんでわかりません！
11年ユーロ、SR、テレビナビ付きの黒が120万ぐらいだったんですが安すぎかなと思って様子みてます！
アドバイスお願いします！

↑距離は7万です。

そんだけ装備ついて黒で120…どうだろう。

レジェンドほど色で値段が決まる車種はない。グレードがユーロだからってやすくはならないし…。何かあるかもね。修復暦は？

>>267
７万kmで黒でその値段はちょっと安いな…

レスありがとうございます！リアを少し修復ありです。外見は綺麗に直ってましたが…車について素人なんで見てもわかりません…
リアをやってたら足回りとか危険ですかね？

>>267
ブラックパール・パールホワイト・シルバーの3色は割高傾向にあり。
とくに3点（ナビ・ＳＲ・革）セットで内装色（ブラック×クリーム、ブラック）が決まれば
かなり高額な買い物になるわけ・・・・程度そこそこ（革のスレ、小さい破れがあったとしても）
でもね。
ちなみにダークグリーン・ガンメタあたりは買値も相当やすい。当然査定額も
まったく異なってくるからなんだが。

同排気量の国産車、外車と比べてレジェンドの乗り心地など
諸々のスペックはどうですか？

レジェンドに求めるもの。
走りの楽しさ。

乗り心地はまた違うと思うぞよ(^∀^)

215ps、31.8kg.mのエンジンは十分走りを楽しめるエンジンだと思うぞよ(^∀^)
もうちょっとセルモーターの音が良ければ完璧だな(^ω^)

>>274
ありがとう。

ちなみに内装はブラック×クリームがオヌヌメだよ！(^∀^)

今はシトロエンＣ６乗ってるけど乗り心地はＫＡ９の方がよかった！！
意外と言うかがっかりというか・・あぁ・・・

すばらしいねKA9(^∀^)

KB1もいいけどやっぱKA9だな(^ω^)

そいやアキュラ日本で延期になったの？
だとしたら次レジェはまた本田でなのかな？

後期EXC乗りですが、Dレンジで停車中にアイドリング音（低音でドロドロという感じ。）が
五月蝿いですが、皆さんはどうですか？または改善した方いますか？

え？アキュラ延期なの？

>>280
俺は気になった事がないが、D→Nを駆使すればいいんじゃね？
明らかに異常だったら修理出してみ。

アキュラの日本での発売を見直してるってテレビでちょっとやってるの見たよ！

>>280
振動はないのかな？
エンジンマウント変えたらちょっとは変わるんじゃない？

280です
振動は気になるレベルではないけど、排気系の音が五月蝿い感じ。
D→Nにすると大分静かになるね。
まぁマウント変えればいい話なんだろうけど。

>>281
新聞くらい読めよ

いいじゃん、２ちゃんなんだし

KA9前期海苔なんですが、
純正のCDチェンジャー再生時にボワッという音とともに
左側のスピーカーの音量が極小になってしまった。
カセット、ラジオのときには、なんともないのだが、
こんな症状でた方いますか？古いからしゃあないのかな。

同じ前期乗りだけど、純正CDチェンジャーも別に不具合ないな…スマン

今の悩みは、後席のインナードアハンドルのメッキが剥げてきて、
子供が手を切るんじゃないかと心配で…　ｶﾊﾞｰみたいなの市販してないかな〜

スピーカー変えたらいいんじゃない？

スピーカーうんぬんの者です。
朝、試したら普通に音がでてました。
なんだったんだろ？
メッキは指 切れるよ
うちに初期ステップあるけど、剥がれメッキでざっくりいったよ。

いくら探しても5万キロ以上くらいしか出てこない。。
KA9後期、できれば最終型。

良質はレジェンドが置いてあるお店教えてほしいのですが。。。

ﾘﾝｸ貼っていただけるとありがたいです。
よろしくおねがいします

最終は厳しいよ。売れてないし、乗ってる奴はまだ手放さないだろうし。

最終乗りですが、３ヶ月前に買ったけどかなり探したよ！
結局内装色妥協して決めたよ。

レジェンド後期かインスパイアのタイプＳか迷ってます。どっちがいいかな

正直インスパイアのが良い車。

内装のギシアンは
インスパのが少ないからなｗ

>>292
前にグーネットで１３年式、シルバーで走行３４０００ｋｍのユーロエクスクルーシヴを大阪のオートテラスで発見。
黒レザー、サンルーフ、ナビ付でいいなぁと思ってたら次の日にはネットから消えてた。
念のために電話で聞いてみたら入って３日で売れてしまったって。
なかなかいいのが無いらしくて、程度良好の後期方はすぐに売れちゃうって言ってた。

>>295
何をもとめるかだが・・・
個人的に総体的評価はレジェンド。
タイプＳの加速性能は確かに素晴らしいが、
そこ以外に特筆する個性を感じない。
ならばオプション・グレードに選択肢の多い
ＵＣ系インスパイアで良いかと。
レジェンドのような安心感と乗り味は他のホンダ車、メーカーには
ないもの。特に高速での安定性はタイプＳとレベルが違う。
ＫＡ７レジェンドとタイプＳを比べても安定性に歴然とした
差がある。

やはりﾚｼﾞｴは最高よ…セルシオ、シーマとは違う味があるよん

セルシオみたくニュルニュルっとスムーズにATが動けばもっと最高なんだが

前期KA9からKB1に乗り換えました

内外装の高級感はすごいね。まだ、全然乗ってないけどｗ
車内は狭くなった気がする…

11年間ありがとうKA9。ってことで記念カキコ

俺は後期新車購入だ、16万キロ（10万マイル）まで乗る！
因みに今9万キロだ！近々タイミングベルトを替える。

>>302
１１年ってことは、KA9デビュー直後に買っていままで乗ってたのか。
コロコロ車変えてしまう人もいますが、なかなか長いですな。

まぁ俺は金がないひとなんで、あなたが手放したKA9をどっかで買ってるかもしれませんｗ

KA9は確かに安定性と安心感本当に高かった。９年半乗ったけど俺の車
どうしてるかなぁ。ＡＢＳのブオーンって音が８年目から出たのだけが故障。
頑丈で健康体だったなぁ

これからKA9前期乗る貧乏人の漏れが来ましたよｗ
もうちょっとで納車なんだけどｗｋｔｋ
もしかしたらここの住人の方が乗ってた車かもしれないねｗ

今日信号待ちしてたらランエボと競争になった。。我がﾚｼﾞｴは負けたが、これもまたﾚｼﾞｴだと思い知らされた。。これでまた好きになった（笑）

また無謀な挑戦を W
レジェはゆっくりと滑らかに走るのがお似合いよ

しかし、ハイオク高くなったよね〜

ほんと…近場（職場15km程度）の往復だと　満タンで350kmしか走らんね…リッター6以下
こないだ、新潟行った時片道550kmだったがリッター10ｋｍも走ったのにｗ

>>307　KA7に乗ってた10年前の学生の時に　180SXに国道で負けたことある

乗ってて思うんだけどKA9ってほんとに足が柔らかいよね。ちょっと不安になる程にｗ

このクルマはすばらしい
ものの割りに中古相場が安すぎる…
かなーりお買い得だな　中古車

だから俺は中古で買ったんだ(~o~)

そんなに乗り心地いいの？買ったときからダウンサスに19インチだったから分からない。タイヤ純正にするだけで変わるかな？

ジャンクションから専用エアロが発売！とかいう話はデマだったw

買って間もない頃は、ホイールやタイヤを変えて見た目重視にしてたけど、だんだん乗り心地重視に変わってきて中古で純正タイヤとホイールをセットで購入。
全然良くなった。それ以来そのまま。

今更だが、ﾛｰﾀﾞｳｿって見た目以外には、
何が良いの？乗り心地は悪くなるの？
教えてｴﾛｲ使徒ｗ

何もよくない

この車は、ほんと中古買い得。。早くKB1も安くなれえばいぃのになぁ。。

KB1初期型　かなりお買い得な価格だと思うぞ！
10年経っても多少の値段つくだろうし

2年後狙ってるｗ

乗り心地はこれまで乗った車の中で最高

最終型のホワイトメーターいいな(^ω^)

いいよなぁ

KA9の標準車に乗ってるんだけど、乗り心地はいいんだけど
ﾛｰﾙするのが速すぎて、ｺｰﾅｰリングスピードが低いのが悩み…ミニバン並み
のコーナーリングスピードってどうなん？

出来るだけ乗り心地そのままに、ｺｰﾅｰでﾛｰﾙ抑えたいんだけど
ショックそのままでﾀﾞｳﾝｻｽか、車高調？どっちがお得かな？
みなさんは、足回り交換してますか？

愛知県岡崎市で俺に絡んできた白のレジェンド乗り

今度見つけたらボッコボコにしま〜す

何故その絡まれた時にボコボコにしなかった？

>>324
これは脅迫罪でアウト

純正ナビの性能はどうなの？

今となってはナビは糞。
DVD見るのに使うくらいかな。

おれはアルパインのインダッシュモニターで十分だ。

ぼこぼこしきるんやったらしってくれー
おいらはいつも全快よー

東海地方でレジェ乗りいるかな？
まわりでレジェ乗りいないから良かったらオフとかしてみたい！！

まーくXの俺でよければ、オフしてもええぞ

負苦Ｘだって？やめてくれうちの近くのボケかけのじいさんが乗ってる

俺名古屋の前期乗りだよーフルノーマルだけど。

茨城後期乗りですよ。

レジェンドの実車見て一目惚れしました。
純正タイヤがポテンザなんですね。
なぜレグノじゃないんだろ？

岐阜後期乗りﾉｼ

この車のエアコンは実は最高なんだよな

前期乗り始めたけど、この車最高だね。ただ気になる点もいくつか。
まず、ハンドルが重い。曲がる時がだるい。
ギアの変速ショックが大きい。ガクンとかなりの衝撃がくる。
まぁ中古で９年落ちだからしょうがないとは思うけどｗ

ハンドルが重いのは高級感をだすためわざとそうなってると思えばオケー
ギアショックはＡＴＦオイル？？かな。変えたらかなりスムーズになるよ。

内装のぞいて素晴らしい高級車だと思うぞ。

前期乗りだけど！この車に18インチの9Jってはいるかな？

ｵﾌｾｯﾄ50とかで車高下げればいけるんじゃない？

みんなアイドリングの状態だとタコメータの線どんくらい？
俺は１のすぐ下のメモリなんだけど

すまん、すぐ下のメモリじゃなくて、すぐ下の間違いでした。
アイドリングしただけでめっちゃガソリン減ってへこみ中です…

レジェはPやNよりもDのがアイドリングの燃料消費少ないよ。他の部分に影響あるだろうけど

>>346
長距離移動をして、眠かったのでＰに入れて５時間位寝たのよ
起きたらびっくり。
ガソリン２０００円分位消費してた
これがデフォなのか俺のレジェがおかしいのか…

アキュラ３．５ＲＬの純正ホイール（デザインが向こう専用のやつ）
を入手したいのですが、情報持ってる方いますか？

夏休み中に帰省して約1050km走破した。
常にエアコンつけっぱで高速燃費リッター11.8を叩き出した！
感動した！

この車純正マフラーのタイコでかいくせに音うるさい。

うるさいのは仕様だよ。セルシオみたいにしたいなら、社外マフラーで静かにするしかない

>>351
静かにするﾏﾌﾗｰって、あるんだ？
珍走団用の拡声器みたいなのしか
売ってないのかと思ってたｗ

携帯からｽﾏﾝ！
前期乗りなんだけど、ﾊﾝﾄﾞﾙがめちゃくちゃ軽い！昔のﾎﾝﾀﾞは軽いって聞くけどこんなﾓﾝなの?

>>351ビレットジャパンからでてるやつ？五月蝿い社外の付けてる後期乗りが近所に居るけど、アストロみたいな音になってたから五月蝿い社外は嫌だ。

確か前スレにビレットジャパンのは静かだって書いてあったな。
俺は未装着なんで解らんがね。

>>355
まさか、ﾏﾌﾗｰ付けてない…のか？

乗り心地はこれまで乗った１０台で最高。ベンツ、ＢＭＷ，シトロエン、ルノー・・・
だけどホンダって言うだけで否定されちゃう。

シトロエンだと思って乗ったらきっと評論家も大褒めだったろう。
新型が出たときにＫＡ９引っ張り出して比較している雑誌あったけど
旧型はまるで大型の船のようだ、って書いてた

シトロエンと思えば確かに圧倒的によく書かれただろうな

ｸﾘｵに車検出したらかなり値引きしても27万だとさ…涙

>>359
詳細kwsk

今年の12月に11年目の車検控えてる。ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは交換してあるんだけど、
30万近くなら乗り換えるか…

KAに5ATがあればもっと最高やった…

どうよ？

>>360

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ、ｴｱｸﾘ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ATF、ﾃﾞﾌｵｲﾙ、あと訳あってﾏﾌﾗｰ交換とﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ脱着って感じ……。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換は無料

でも工場長のおかげで25万になったよ(＾ω＾)明日取りに行ってくる(＾ω＾)

>>362
おお、なるほど
その内容なら納得ですね。ありがとう

この車って実際出てるスピードより早く感じない？

車高が低いからじゃない？

プラグって１本死んでても分かるもんなの？

エンジンかけた瞬間に変な音と振動来るから、すぐ分かると思うよｗ

あっ、音は排気音の事ね

乗り心地はセルシオよりフラットで良いけど。ATFオイル変えてもクソみたいに衝撃くんね。

>>367

そっか(･∀･;)　ありがと
アイドリング時の振動が微妙に前より大きくなったような気がしたからプラグ１本死んでるのかと思ったよ　汗

車用の香水？あるじゃない。
レジェ乗りの皆はどこに置いてますか？あと、どうゆう形を置いてますか？置き場所や、形がいっぱいあって悩んでます。
スレ違いですが、そぅいったスレがなかったので、教えてください。

　いつも　　　　　　　　　.人
　頭の上ですが、　　　（＿_）　　
　何か？　　　　　 　　（＿＿）
　　　　　　　　　　　　 （,,・∀・ )
　　　　　　　　　　　　..(　O┬O
　　　　　　 　 　　　◎-ヽJ┴◎

リトルツリーをミラーに掛けてる。

体臭でごまかしてる

　　　..||
　　　ﾉ||ヽ
　　　(_||_)
　　 (__||　)　>>373、漏れを吊るのか…
　　（　 ⌒ ヽ
((　　∪　　ﾉ　))
　　　　∪∪

前期だが乗って２週間でパワーウインドウ壊れたage
　
　
　
　
　
いずれ来るとは思ってたがこんなに早く来なくてもいいじゃん…orz

乗って二週間って事は買ってすぐって事？
保証は？？

俺のは運よく？後席が開かなくなったから、今だに修理してない。

保証は１年５万円だったから入らなかった…。
１年位は何もないだろうって思ってたけど甘かったね。
開かなくなったなんてラッキーだね。
おいらのは下がるんだが、上がらなくなった…orz

ウインドウの上げるスイッチを押しながら、窓に手をあてて、上に押し上げると上がるよ！

ウインドウの上げるスイッチを押しながら、窓に手をあてて、上に押し上げると上がるよ！

窓硝子を手で上に
押し上げれば閉まるよ！
　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　　(^( ﾟ∀ﾟ)^)
　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　 　）　　/
　　　　　ヽ　　〈　　　(_ﾉ_ﾉ　　　　閉まるよ！
　　　　　　ヽヽ_)

サンルーフがあれば言うことなしなのになぁ。
欲しいけど迷う・・・

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070198220070828003.html

サンルーフ欲しいなら妥協しない方がいいよ。
後付けサンルーフはスタイリングも微妙だし色々と厄介。
純正サンルーフ流用なんてもっと厄介。

別に後付サンルーフを否定してるんじゃないんだけどね。

あと、業者だったら宣伝乙。

俺のka9前期なんだけどエンストしてしまうんだ。原因わかる人はいるかな？同じようになる人いるかい？

メインリレーか燃料ポンプ、燃料ポンプのリレー、
ガソリンフィルター、かな。
KA9では定番

サスで質問なんですが、今TI2000を付けています。レジェンドに乗った時からついていたので、
純正の乗り心地が分かりません。純正のタイヤホイールはあるのですが。
純正のサス以外で、レジェンドにおすすめの、乗り心地重視のサスを教えてください。
少しダウンできるのが希望です。

>>386
その君のお求めのサスが丁度TI2000だと思うよ。

質問です。
レジェンド購入考えてますが社外のナビなど2DINのユニットはどこにインストールすればいいんでしょうか？
Webで内装インパネを見てたのですが、ディスプレイの箇所がインストールできそうですが、どうなんでしょう。
あとマルチではない場合ディスプレイの箇所はどうなるのですか？

上げ

下げ

ま○げ

ちん……

>>388
前期と後期かでまた違ってくるんでなんとも。
後期のマルチ付きの場合は、純正カセットの部分とっぱらって
枠をワンオフ製作で付けてる人が多いかな。
その他の場合は実際加工している人の降臨を待つべし。

来年の春頃、10万キロになりそうな前期乗りです。
タイミングベルトって、いくらぐらいで交換できますか？
タイヤも買い替えの時期だし、悩みます。
嫁入り道具にするにも、ちょっと大きいし…。

>>394
タイベルって普通車検とセットで変える。タイヤも目がなかったら車検とおらんぜ

じゃあ、10万キロにこだわらなくていいんですか？

車検は今年の春だったんですが、次の車検には確実に10万キロ越えているので…。

タイベルは交換の目安が10万ｋなら、交換しとけば？
切れたら、もっと金かかるしね

誰か、KA9のﾀﾞｳﾝｻｽ売ってくれんかな…？余ってるって人いない？

つ　乗り心地注意

>>398
確かに乗り心地はいいんだけど
ｺｰﾅｰで柔らか過ぎて不安になるんだわ。前車がDC2Rだったもんで…

>>388
前期純正マルチ付き車に外付けオンダッシュ型ナビ付けてます。
前期は純正マルチ外しても２DINサイズのインダッシュ型ナビは入らないよ。
（後期はたぶん付けられる、はず。ディーラーに聞いて）
なのでオレはマルチはそのままに、オンのナビをダッシュボードの中央に付けてます。
アンテナ等はマルチのとは別に付けてる。つまりカーナビ２台付けてる状態。
マルチ外して外枠を業者に苦労して作ってもらうよりは安く付くよ。
ちなみにマルチはナビのソフトが古くて役に立たないので時々ＴＶ見るくらい。
オレはディーラー経由で付けてもらったけど、すでにマルチ付いてるからとの理由で、
技術ない店は付けられないかもしれないから車買う前に店に聞いておいたほうがいい。

後期も付かねーよ

ヘッドライトのコーティング剥げage

>>402
仕上げ用の極細コンパウンドで、ひたすら磨く
随分復活したよ

>>403
まじっすか
早速やってみるぜ！
情報ありがとー

一回コーティング剥げて磨けばまたすぐ黄ばむよ…

定期的に磨けばオケ

ライトにペイントすれば？DQNっぽくなるけどｗ

さて、燃費ってどのくらい？通勤メインで、１０キロを２５分で走るだけなんだけど、６しか走らないよ。
燃費向上のテクとかない？

そもそも１０ｷﾛとか街中を走るから燃費が悪い
高速ならﾘｯﾀｰ１０は走る

セルが逝った…
ディーラーで工賃だいたい
いくらかかるかわかりますか？

おれの前期もセルモーター壊れてディーラーで交換したけど７万ぐらいで収まった。

さて、来月はタイベル交換だ・・・ウォーポンなんかも一緒にね

>>412
８万ぐらい？

セルモーターをリビルト品に交換で５万。
新品だと９万w
自分は更に安くすまそうと思い
セルのオーバーホールを頼みました。見積もりまだ来てないけど
リビルトより安いよね！？

クラウン買え！

クラウン買え！アホ

なんでクラウン？レジェンドで良いよ。

新型は？

このスレは温かくていいなぁ。うらやましい。

>>419
もしかしてインスパスレ住民？

>>420
そうよ。あの刺々した雰囲気に馴染めない。

現行のレジェンドって、ええの？
ええなら、買ってもええけど。
クラウンとシーマと比較してる。

>>422
たぶん乗る人種が違うほど
比較は無意味。

確かに比較は無意味だね。コンセプト違うし。興味はあるけど手出せない前期乗り

現行買います！

>>425
半分漏れにくれ。

現行もっと長いというかでかかったらなぁ テールもフロントも好きよ

だれかリアエンブレムの取り方わかりません？

>>428
普通に市販のエンブレム剥がしキット使えば普通に取れるよ。
キットなかったら釣り糸でエンブレムと車体の接着面を擦り切るように切断。
あとは超細のコンバウンドかシール剥がしでコツコツと残った糊を剥がす。
中央のHマークは突起ではまってるんで、糊を切った後にボコっと外してあげなさい。

名前残ってたごめんよ。

純正のｻｽって、オク以外で買えないですかね？

ディーラー

ディーラーだといくら？ユーロとｴｸｽで値段違うのかな？俺ユーロだから、ｴｸｽのｻｽ付けてみたい。

　ka9のリヤビューミラーが半分くらい変色？したようになっちゃんたんだけど
どーしてかしら？これって変えないと・だめなのかしら？

バックミラーの事？
KA9はなんか自動防眩ミラーとかいうのが標準じゃなかったっけか。
その故障かもしれないね。

>>434
それって、ミラーのどこかにひび入っていない？
そこから空気が入ってクリアな場所と液体が入った場所で色が2分割されている状態。
実は私もこの夏に気がついたらそうなっていた。（ちなみにド真ん中上端に2cmほどのヒビアリです)
気になるんなら、交換するしかないんじゃなかろうか。
私は空気の入った量がそれほどじゃ無かったので、次の車検までほっとこうかとも思っています。
でも交換すると幾ら位？

乗り心地は最高だったな、あの車

>>427
デかさは丁度いいと思うが
ホイールベースをもっと長く取って欲しかった。
あとリアビューは嫌いじゃないけどちょっとシンプルかなぁ。
ティアナやマークペケに似てるのは気に入らん。
もう少しテールランプ大きくしてメッキをあしらうとかして欲しかったな。
まあ内装とかも中々押し出し感があるし、上質でいい感じ。
でもモノグレードなのはなあ…先代インスパセイバーの2.5V6積んだグレードがあればよかったのに。
フーガなんかは幅広いからいいよな。
とにかく、欲しいな。現行。
買えないけど。

>>438
最低グレードが
その車種の格かと

KA9は縦置きエンジンで、旧態然の４ATだから壊れないな

いや、もっと車格上だから。なんでティアナとマークXなんだよ。それと比べて買ったオーナーはいないと思うよ。普通にクラウンフーガがライバル。

>>438
ハァ

スレタイを嫁！
そしてKA9の話題を汁！
たとえループでも汁！

ブーンと音がします…

ライバルはｾﾄﾞグロ、ｱﾊﾞロン。すべてシリーズより。
ってか、新型インスパイア出たらKA9小さすぎ。

だんだんデカくなるね〜 車。排気量も
そろそろ小さくなりだしていいのに
昔のアメ車みたいだ

本田技研社員が峠や首都高で暴走行為！
自分より速いヤツを実名で晒して叩いてたヤシが、今度は自分が叩かれて必死に隠ぺい工作！
さすが隠ぺいの本田技研ｗ


ホンダ＼(^0^)／ｵﾜﾀ

みんなこっち！！

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189411678/

KA9の前期を購入計画している者です

年式が年式なのでよくあるトラブルとかってありますか？

よろしくお願いします。

エンジン始動時ブーンとＡＢＳ壊れた音。
キーレスの故障。
自動ロックが走行中何回もカッチャカチャ。
窓が開かなくなる故障。
ミラーがたためなくなる故障。
純正ナビの故障。
キー差し込み時、ホーンが一瞬鳴る。

前期のおおまかな故障の症状。どれもクリアしている車両なら、買いです。

>>778
>>7-9

>>449
>>450

ありがとうございました。
走行距離はそれほど気にしないでいいのでしょうか？

20はいけんじゃない？俺のまだ5万キロだから分からないが。

１５走ってるけど今んとこＡＢＳの音だけだね。球切れとかの消耗品は抜きにして。これって優秀なのかな？これから色々逝くんだろうか…

全然優秀だよ。羨ましい位

後期１０万キロタイベル交換一式他、ホンダカーズに出したよん
早く帰ってこないかなと思います。代車は展示車でした。

前期で11年目　13万キロ走ってるけど
　エアコンのディスプレイの球が切れそうｗ

って不具合がある
　　…今年の車検通すから、20万までもって欲しいな…

セル死んでしまったけど、これって仕方ないのか？

仕方ない。
俺は12月に車検だからまーちょいで売却だ〜。
汚いし値段つかないだろーね。

色々やって７万円でした。

上のコメは、455です。

>>460
詳細ｷﾎﾞﾝ

ベルトキット、タイミング
アジャスターCOMP、タイミング
ベルト、タイミングバランサー
アジャスターCOMP、バランサー
ポンプCOMP、ウォーター
センサーCOMP、クランクシリンダー
ベルト、パワーステアリング
ベルト、ACジェネレーター
ベルト、コンプレッサー
ウルトラEクーラント

上記プラス
エアコンのフィルター交換

ﾊﾟﾋﾟｺ

おぉ〜

グリコ

誰かフロントテーブル付けてる人いる？

付けてたけど、絶対やめたほうが良い。レジェだと、どんなにちゃんと付けても、振動でうるさい。後悔するよ。

厳密に言うと、車検も通らなくなる

だから、その商品の2万3万を、別のにあてたほうが良いよ。見た目重視とか痛いこと言ってるなら止めないけど、見た目は悪くなる。綺麗に乗っていればなおさら。物なんて置けないし、落ちるし。

まずはアキュラエンブレムから変えるしかないな。
高いけど。

初歩的な質問で申し訳ありません。
これから前期のKA9の購入を考えている者です。

ヘッドライトの形状はH4
フォグランプの形状はH1

でよろしいのでしょうか？
今まで乗っていた車に社外のHIDを装備していて流用しようと考えていたもので・・・

よろしくお願いします。

前期はローとハイH4フォグH1でおｋ！

>>472
ありがとうございます。

色が黒で革シート装備で限定すると中々出玉が無いみたいですね。

グレードはこだわってはいないのですが・・・

>>468

なんで？

グレードはドレスアップして、車高落とすならｴｸｽ系。ｻｽはノーマルで乗るならユーロ系にしな。強制じゃないけど、ユーロの乗り心地、ハンドリングは素晴らしいよ。高速乗ると神だな。

>>474
例えば、最近では、テーブルと運転席助手席のカーテンが駄目になった。
保安基準は、改正がちょくちょくある。

>>475
なるほど・・・参考にさせてもらいます。
ありがとうございました。

>>462
ディーラーでそれは安いね

今から買うような奴は、ノーマルじゃ乗らないだろうからｴｸｽで良いんじゃ？確かにﾕｰﾛは魅力的だが。どうせ、セルシオとかじゃなくレジェンドを選ぶのであればﾕｰﾛお薦め。どうせ自分が運転するんだしね。

なんかｴｸｽをすすめてるのか、ﾕｰﾛをすすめてるのか分からない文だね。ごめん

ユーロ乗ったことないからエクスとの違いがわからん…

別物だよ、ユーロ系は、足イジルのが勿体ない。

旧クラウンとプレリュード程の差がある。

うん、いじる必要がない。それほどまでにﾕｰﾛは完成してる。ｴｸｽはどっちかっていうと、セルシオゃシーマの客も取り入れたいってアホな考えで生まれたグレード。趣旨が違いすぎる。

ﾌﾟﾗｸﾞ６本新品に交換したら燃費良くなったお(＾ω＾)

連日に渡り質問ばかりすみません。

マルチが付いてるとやはり社外のナビは付けれませんか？

すみません よろしくお願いします。

>>471
前期ですよね？
後期では奇麗に収まってるのを確認してます。オーディオショップにてです。
レジェンドはマルチと言っても、空調やオーディオの制御画面は無いので
その辺りは問題ないと思います。
ラグレイトは空調、オーディオの画面が出ますが、やはり、奇麗にコンバート
して有るのを見ました。
ただ、前後期では、純正モニターの大きさが違うので、どうなんだろう？

>>486
はい。前期購入予定です。
知り合いの車屋さんに探してもらっている所です。

グレードとマルチ有る無しこだわらず色が黒で革シート装備で探してもらっています。

486さんのおっしゃる通りだと社外ナビ付けてもいけそうですね。