【E92/93】BMW 3Srｸｰﾍﾟ&ｶﾌﾞﾘｵﾚ専用ｽﾚ【新M3も】

BMWニュー3シリーズクーペ／カブリオレについての専用スレです。

まもなく日本導入される320iクーペや、V8を搭載する新型M3など
エレガントでスタイリッシュなこのモデルについて色々語りましょう。

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3シリーズ

ライバルとなる車は
■メルセデス CLKクラス
■プジョー 407クーペ
■ボルボ C70
■スカイラインクーペ（少し方向性が違うかな）
■レクサス SC430
あたりですかね。この中で考えると、やはりBMWが有利な状況ですね。

今後のレクサスが気になるのは俺だけか？　

>>4
俺ならスカイラインクーペ以外は比較対象にもならないかな。
人それぞれですね。

今度の320もバルトロの改良版なのね
つか直噴を導入しないのは何でだぁ〜

>>7
日本はガソリンが今イチだから。
ヨーロッパより硫黄分が多いんだったかなんだか。

かな？

>>8
俺もそういう話を聞いた

あげ

320クーペ発表になったのに
スレ伸びないなー。

えっ？もう320も正式発表になったの？？

なったよ！！

本当だっ
しかもＭspoも出たね。これで役者は揃った！

実際にオーナーの方はいないですかぁ〜
あ、今日はFamileに行っちゃってるかな…

今回、一番人気のカラーはなんすかね？

モンテゴブルー狙っています。

>>16
ブルーもカッコイイですよね
俺の回りでは比較的アルピンホワイトを見かけます
といってもまだクーペはあまり乗っている人がいないので
街で見かけるのは希少です。セダンは必ず見るのに

白のMスポが即納なので、迷っているところです。

320出たから見かける機会増えるかな？
…E46のクーペもろくに見た事なかったなぁ。
やっぱレア車なのかな。

しかしこのユーロ高のご時勢に
安く設定してきたねー。
Z4と悩むわー。

>>15
何か聞きたい事でも？

>>18
白もなかなかにカッコイイと思いますよ。リセールも良さそうだし
>>19
俺も最初Z4が好きで色々考えてたんですが
、幌に少し抵抗があって最近3尻クーペが気になってます
値段も2.5と320と被りますし。あ、335は高嶺の花です。。。
>>20
15ではないのですが、実際所有してみて良い点・不満な点など
ありましたら教えて頂きたいですm(__)m

>>21
今回は
国産コンプリートカーからの乗換えで、ＢＭＷは２台めですが
ＢＭはノーマルでもコンプリートカーと同等の性能が（それ以上かも）
あり、足周りにしても、ブレーキにしても十分満足できると
思います。パニックブレーキを踏んだ時のブレーキレスポンスとか
まだまだ国産車は見習って欲しいですね！

国産車との違いはやはり、駆け抜ける喜びですね！！
購入前にＩＳ３５０やＧＳ４５０ｈにも長時間試乗しましたが
悪い車ではないけども、しばらくは時間がかかるなと
感じましたね！（若しくはトヨタが目指す方向性が違うかもしれません）
ＣＳＬも試乗しましたが、あれは女性が乗ると似合う車ですね。

３３５ｉクーペも刺激的と言う訳ではないけれど、やはり
良い車です。
でも３３０の方が楽しいかも知れませんね？
残して欲しかったですね！
現在走行７０００ｋｍを超えました。
また明日具体的に良い点・不満な点をレポします！

>>22
詳しくありがとうございます。羨ましいです。

また質問で申し訳ないんですが、Iドライブって使い心地はいかがですか？

クーペ狙いの人は、やっぱり皆さんMスポつけますか？

僕はMスポよりもハイラインの方が、そそられるのですが、ディーラーがリセールを考えて
Mスポ勧められます。

E92乗ってる立場から言わせてもらうと、セダンって本当にデザインがダサい。いや、ダサ過ぎだよ。笑

そのお陰でE90を街で見かけると思いっきり優越感に浸れるけどね。

それに335のセダンて見かけたことないから、余裕の加速を見せつけられるし、最高だよね。

BMWがクーペを差別化してくれて本当に良かったと思う（＾○＾）

オレの316ti最高！(^-^)/

>>24
おいらハイラインの方が好きだなぁ。
リセールはどうせ５年以上は乗るから気にしないしー。

今回はE46と違ってスポーツサスと
スポーツシートはオプションかな？
あとウッドパネルつけなきゃ…地味に高くなっていくなしかし。

しかしクーペラインナップが430万と700万ってのも
あまりといえばあまりな…。
ここは520万くらいで323クーペMTをですね。

俺は両方好きですが、ハイラインが特に好きですね
ポプラウッドとダコタレザー付けただけで内装はグンと豪華になりますよ

>>27
スポーツサスとスポーツシートはMｽﾎﾟｰﾂパッケージに含まれています
（320のみ。335は既に標準で装備されてるみたいです）

320クーペなんてアリか？

>>21
こんばんは！
ｉドライブは正直使い難いですね！
特に国産車トヨタとかに乗ってみえる方には、なんじゃこりゃ！？
となるのではないでしょうか？

取り説をじっくり読んで使い込んでいかないといけないでしょうね！
意外と便利な機能もこの車付いてますから、役に立ちますよ。
ｉドライブだけじゃなく、車両の方の取り説もじっくり
読みましょう（＾＾）/

>>30
やはり最初の内は慣れてないと使いづらいのですね

しかし、無しにするとインパネがさっぱりし過ぎる感もあり
非常に悩みます。オンダッシュナビだと見た目がちょっと、等。。。

しかし詳しく説明下さってありがとうございます。参考になりますm(__)m
ところで>>30さんはサンルーフ付けていらっしゃいますか？

>>21さん
そうですね！
エンジン始動する度に、毎回ナビ画面にするのも面倒でしたね。
もう慣れましたけど・・・・・

オプションはサンルーフと１８インチアロイホイール
ＡＣＣ／アクティブ・クルーズ・コントロールとアラームシステム
自動防眩ドアミラーにＨｉＦｉシステム４２０Ｗ１３ＳＰを
ＭＯＰで付けました。

ちなみにサンルーフは納車時に説明されてから
まだ一度も使用してません。（・・；）

320クーペなんだけど、右ハンドルのマニュアルは設定ないのかな・・・

>>32
お〜、正に俺が理想としている姿です！
18インチのホイール（確かｽﾀｲﾘﾝｸﾞ189でしたっけ？）
が１番E92に合う気がします

Hi-Fiシステムはロジック7でしたか？それも気になります。
やはり音は良いのでしょうか？本当質問ばかりですいませんm(__)m

>>33
確かMTは左だけだったと思います

来年あたりに３３５クーペのＭスポを買う予定なんですが、
Ｍスポの場合でも内装のレザー色は決めれますか？

>>21
そうですね！
スタイリング１８９です。

Hi-Fiシステムはロジック7です。音質はなかなかだと
思いますよ。

それにも増して加速時のエキゾーストノートは◎ですね！

>>36
ご親切にありがとうございます
実際の使い勝手等、とても参考になります

俺の場合欲しいオプションを付けていくと
それだけで100万越えてしまいそうです・・（笑汗

>>21
そうですね！
ＯＰはリアスポその他を含め
値引き２６万で総支払い額８３０万でした。

結構な値段ですが、内装が値段の割りに質素な面と
ナビを除けば不満な点はほとんどありませんね。

豪華さとか乗り心地を求める方には
向いてないと思います。

【Yahoo自動車】ライバル車比較。
※BMW 335ivsAUDI TTvsLEXUS SC430対決。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_032

今の所、335iが１番票が入っていますね。

でも正直リアからの眺めはＴＴかソアラの方が
セクシーだね！？

３３５はこじんまりし過ぎかな〜！？

ソアラって・・・
写真ばかり見てないで実車見てくればいいよ。
どう見ても９２の方が上。

>>41
写真じゃなくて実車を見ての感想です。
Ｅ９２は愛車ですが、やはり真後ろからのスタイルは
物足りません。
ＴＴやソアラは結構グラスマスで色気がありますね！

Ｅ９２も、もう少し遊び心があっても良かったんじゃないかな〜

さ

>>41
そのままお前に返すよ(笑)

まぁ、ソアラみたいな曲線スタイルが好きな人は、Ｅ９２なんて買わないかも。
スタイルは真逆だからなぁ。
Ｅ９２はどちらかと言えばシャープだし。

そうだよね〜！
９２はどちらかと言えばシャープだよね！
でも、９２買った後でＴＴとか見てなかなかいいねぇ〜と
思っています！？

ＴＴのリアはそんなにいいとは思わない。やはりＺ４クーペのリアが１番グラマラス！

Z4はマツダロードスタークラスの小ささ

ＴＴとＳＣのデザインはなんとなく女性的な感じで
３シリクーペは男性的なデザインだと感じた。

きっとＢＭＷは６シリーズとＺ４で曲線（アール）基調できたから
今度のクーペは直線的なデザインでいこうとしたのかな？

ＭＴの設定が左ハンドルのみとは…
ＢＭＷジャパンはＭＴを余り売りたくないのでしょうか？

>>50
3シリーズのクーペはE30の頃から左ハンドルしかなく
乗り換え需要を考えると当然な事だと思いますよ。

>>51
？？

ディーラーに３２０クーペの試乗車はもうきてるのかな？誰か乗った人インプよろしく

Abe BMW

Ｍ３でさえ今は右ハンの設定あるのにね。
世の中にはＢＭＷをＭＴで乗りたい！でも左ハンドルはちょっと…って人結構いると思うんだけどなぁ。

禿同！！

320クーペの実車に乗って見たが、普通の3シリーズだった（あたりまえか）
全体のデザインはカッコイイのだが、リアがえらい地味だね

>>57
320に試乗されました？

ルマンブルーのMスポ予約しましたんですが、モンテゴブルーとの差分かる人教えて下さい。

カタログ見ても区別つきません

ぶっちゃけ微妙な違いしかないよ。
実車並べてみても、違うかこれ？ってレベル。
ルマンブルー Mスポ専用色
モンテゴブルー　標準色

>60

遅くなりましたがありがとうございます。
ルマンブルーは実車を見たことがあるのですが、モンテゴは写真でしか見たことなくて、気になっていました。
気持ち明るいんですかね。

ハーマンの４本出しマフラー取り付けた方いませんか？
工賃込み５０万位するので実際に付けた方のレポお願いします！？

ﾊｰﾏﾝは50ﾏｿもするの！？
じゃ俺はｱｰｷｭﾚ-でｲｲや…

やっぱりいないかな〜？

通販だと１割引きだよ！

クーペの後部座席の窓ガラスは開きますか？

ハーマンと言っても作ってるのはスパスプかレムスじゃないの？だったらスパスムかレムスの方が安い！

>>66

開く

>>68
あれ？リアも開くっけ？
カブリオレだけかとｵﾓﾀ

どのくらい開きます？

クーペは開きません！！

開くよ、リアもフロンドガラスも全部開く。

最後はハンドルだけが残って、自分の足で走る必要があるよ。

排気管からウンコするよ

>>71
>>72

それはオプションだろ？

ドＭスポーツパッケージか。

間違い）
　ドＭスポーツパッケージか。

↓

正解）
　ドＭすかとろパッケージ

320のクーペってボンネットの防音材ついてないんだね！
高級車なのにそんな所ケチってどうすんだろ？

>>75
そういった「コンフォート」的な高級感を求めるなら
ＢＭＷはやめといた方がいいんじゃない？方向性が違うから

クーペってセダンよりも重いのか〜。
重装備だからかな？
確かセダンに比べて１０kg軽量って聞いたのに。

だからこその６馬力アップでございますよ！！

>>76
そうそうBMWってそんな感じ。
1シリーズなんて昔の軽自動車に限りなく近い内装。

そんな事もないけど
ただ走りのバランスに関しては、国産車の比ではない！！

そう思いたい気持ちは十分わかる。

>>81
そう言って欲しい気持ちは良くわかる。

(^ .^)y-~~~むっ？
なんだよ俺のIDが…

アベBMWに３２０クーペの試乗車があるらしいぞ！乗って来た人、レビューよろ

喫水o(^▽^)o

可愛いあの子の前歯には一人前のおっさんのちんぽ毛が！(((゜д゜;)))

よく見たら口元にちんぽ汁が乾いてるやんけ！

我慢してまんこ舐めてたらおっさんのちんぽ汁入りコンドームがっ！(((゜д゜;)))
のんっでしもたがなっ！

でも車の助手席開けてやったら超喜んでたよo(^▽^)o


あははははははあははははははあははははははヾ(≧∇≦*)ゝ

おまえら羨ましいだろっ！o(^▽^)o

あははははははあははははははあははははははヾ(≧∇≦*)ゝ

３シリーズクーペの新たなライバルになるであろう
【アウディー Ａ５】です
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016796.html?pg=1

俺的にはかなり気になる存在だな

Ａ５買ったら、後で後悔しそうだなぁ。BMにしとけばよかった！みたいな

>>88
リヤなんてまんまBMWやんか。

320iに必要な車庫の大きさはどの位だい。さっき、BMWにTEL
したら応対したお姉さんは笑って「そんなデータありません。」と
応えてくれたよ。車が入らないような狭い家に住んでいる奴には
買う資格がないということか。

そういう訳ではないと思うんだけど・・・

その程度自分で計算しろよ・・・
サイズ書いてあんだろ。

ホントに質問の程度が低いというか・・・

３３５クーペは乗ったら楽しいと聞くが、乗った人レビューよろ〜

>>94
３３５セダンの試乗感想ですが
アクティブステアは慣れないとリアフェンダー擦ると思われ
エンジン＆ミッションはトルコンスリップでなくエンジントルクで加速〜
みたいな印象でした

３３５のセダンかクーペか悩み中

>>93
結構大事なことなんじゃないかな。案外、車選びに際して
住環境からくるボディサイズの制約はあるとおもう。
BMWに限らず、この手の情報を公開しているメーカーは
ないね。

クーペはセダンに比べて車幅狭いんだね。
でも重量は大きいんだよな〜。

だから、ボディサイズなんてＢＭＷのサイト見たらすぐにわかるだろっての。

単純明快。３３５より車庫がデカけりゃ入る。それだけの話。

ディーラーが車庫サイズのデータなんて用意しているワケが無い。

Ｅ９０よりＣクラスの方がカッコいいと思う。

じゃ〜君はCクラス乗りなさい。それだけのこと。

E90セダンじゃなくE92クーペで見る場合、
ライバルはCクラスじゃなくてCLKになるね。
つか新型CLKはいつ頃出るのかな？

>>95
僕は335iカブリオレを予約しちゃいました。今の３シリーズセダンは残念ながら
デザインが好みに合いませんでした。E92はデザインが気に入り、しかも335iの
ターボエンジンの太いトルクが気に入りました。また、いつかカブリオレを買い
たいと思っていたけど、ソフトトップはどうもなぁと思っていた所、今回メタル
トップになったので、すべての条件を満たした335iカブリオレにしました。納車
は数ヶ月待ちですが...

>>96
俺もそう思う。
通勤で駅前（というか駅と一体）の月極地下駐車場借りてるんだけどそこが
幅1700mmまでだったのでE36からE46に買い換えられず、この前ようやく
幅1800mmまでになったと思ったらE90が1815mmでorz
E36をもう12年乗ってるけどE92が1780mmなんでやっと買い換えられる。
同じ所に駐車しても一時利用だと7シリーズやSクラスでもOKなのに何か変。

３３５クーペはいい車だけど、中途半端に高すぎる！

>>104
中古が出たら買う。
飽きやすい金持ちとかデモカー落ちがすぐに出てくるさ。

320クーペまだ納車された方いませんか？

僕は今週末納車の連絡受けました。

>>104-105
中古で何台か見るようになってきたけど
だいぶ値落ちしてるね…。もう600万前半で買えるよ。
まだ出て一年も経ってないし、距離も数千ｷﾛなのに〜

>>106
もうすぐ納車オメ！

６００万円はまだまだ高いなぁ。３２０クーペに試乗した人いない？

今月のＢＭＷ ＳＴＹＬＥは３シリーズクーペ＆カブリ特集ですよ


あ〜最高にｶｯｺﾖｽ…(´Д`)
つか320クーペのブレーキローターって結構でかいのね

>>96
>>103

もしかして頭悪い？
ボディサイズなんて車検証やカタログ見て自分で確認すればいいじゃん。
最近の社会人はそんな簡単な計算も出来ないの？

車庫のサイズなんて、隣接する道幅によっても様々なのに。
そのデータをディーラーに用意しろなんて呆れるね。
万が一車庫に入らなかったら、お前らのせいだ！責任とれ！
って因縁つけるんだろうね。半島人みたいだね。

ローターがデカいって１ページ目の男性が立ってる写真？

そそ、あれ右に←は320iって書いてあるからそうだよね？
オプションの19インチ履いてるのに、そんなにローターが
ちんけに見えないから、なかなか大きい物じゃない？

>>110
左右のドアを全開にした場合のサイズと、
運転席側ドアを乗り降りできる程度開いた場合のサイズが
欲しいんだよ。

クーペのトランクにゴルフバック入りますか？
カブリは絶対無理だろうけど

カブでもクローズで一つ、オープンでトランクスルー使って一つ入るのはみた。

カブでリヤシート倒して二本入るのかと、クーペでいくつ入るのかは知りたい。

クーペの３３０か３２５あたり絶対出ないのかな。
出たら欲しい。
ターボ迄はいらないし、でも１５６Psの四気筒はさびしい。

金持ち３３５と貧乏３２０しか売りません。マーティングの結果これが一番なんで。

115
カブでも入るとは。。。。古い価値観を変えねばならぬ。。。。
ｻﾝｽｺ。購入の参考にいたします。

カブで右ハンがある事が実はかなり珍しい

全然。

イギリス仕様は、右ディフォですから

>>120
正規輸入された事ってありますか？
このクラスのカブリオレ(ディーラーもの)で
右ハンドルってとりあえず記憶にないです。

３２０クーペのブレーキ系統はセダンよりいいの使ってるのかも

＞１２１
Ｅ３６はわかりませんが、Ｅ４６はあります

今日とある高速道路で335クーペなんかM3かわかんねーけど現行クーペについて行けなかった！オメーラどんだけはやいんだよ！

今日、横浜新道を走行中、前が詰まってるにも関わらず後ろにいたロードスターがメッチャ煽ってきてその後、二車線なのに真ん中突っ切ってきやがった！その後どんな馬鹿が運転してんのかと見たらスーツ姿のサラリーマンの親父だった。若い奴のこと言えんなこれじゃ

>>123
あれれ、見逃してたのかな。
大変失礼しました。ありがとうございます

>>124
自演乙。

３２０クーペを試乗した人いないの？

E92の後席って、どうやっても3人は座れないんでしょうか？
真ん中に座布団敷いたりとかで…
定員が4人となっていることはわかっているのですが。
かっこ悪い質問ですみません。

現物見たけど後列の真ん中にあるトレーみたいなのは柔いプラスチックだから大人が座ったら割れそう。

少なくとも背もたれ側の小物入れのシャッター式蓋は抜けるよ。

4人乗りに5人乗ったらつかまるよ。
あと当然シートベルトもない。
どうしてもギツギツで5人乗せたいヤツはE90かバスでも買ってくれ。
E92クーペは余裕を持って乗るクルマよ

>>130-131
ありがとう。
E90かAudi A5考えます。

>>132
あ、A5も4人乗りですね。E90か新型A4考えます。

豚鼻車もトヨタ（笑）に匹敵するぼったくりだな。

E92/93にもIndividualとコンポジション1はっぴょー。

たっかいけどレザーの質が良くなるのはいいなあ。

３２０クーペ試乗した人いない？

>136

試乗に回すほどニーズはないと思うので、なかなか難しいのでは。

うちの近くのディーラーには、スペースグレーが展示されています。

うちの最寄Ｄにはブラックサファイアがあったかな
試乗用があるかどうかは聞かなかった

皆さん、今度の3尻クーペの設定の中で
どのボディーカラーが１番似合ってると思いますか？

カラーは好みでいいと思う。
リセールを気にしてるのかな？
気にせず自分が一番似合ってる好きな色にすればいいと思う。
リセールはどちらにしても悪いんだから！

プラチナ・ブロンズに１票

プラチナ・ブロンズってあのカブリオレのイメージカラー？
エレガントすぎて、男にはあわないような・・・。

男は黙って、スペースグレー。

麻布の阿部BMWには３２０クーペの試乗車があるらしいよ。クーペに１番合う色はやはり白かなぁ。

あんまり派手な色は好きじゃないけどクーペならレッドも良いかな。w

ブラックサファイアかソリッドの黒がよさ気だったんだけど
やっぱクーペには似合わないかな……？

チタン・シルバー >> よごれが一番目立たないから...

３３５出た時にガンメタがかっこいいと思った。

チタンシルバーに赤シート。。。。。
これで、安物のチャンネーとシースー喰いに行きます

明日からフェアーだな！試乗した人、レビューよろ！

３２０クーペだったら、
来年出るフェアレディーはどうかな。
３５０馬力でメタルトップのオープンも出るらしい。

>>150
BMWと同じ乗り味だったら検討する。

フェアレディＺもなかなかカッコイイんだけど
Ｚ＝走り屋みたいなイメージがどうしてもあって
おいらはゆったりとクルージングしたいから
やっぱり３２０のハイライン辺りがしっくりくるかな…と

そうだ16、17は3シリーズクーペのフェアだったね。
ディーラー普段よりE92の台数増やしたんだろうか？

3クーペかなり欲しいがA5も気になる・・・おまいら、BMWの良さを俺に教えてくれ。

アウディを買ったら一年以内に後悔するはず。アウディにはブランド力がない＆下取りが安い＆やはりBMより地味だ。内装がよくても地味だ。

３２０クーペの試乗車は、都会のＤにしかないような気がするなぁ。

>>154
おお、ありがとう。
たしかに内装はアウディかなり良いと思った。A6とTTを見た限りでは。
地味だけど3尻みたいに街に溢れてないのは逆に魅力かも。
もしデザインとかブランド力以外に1年で後悔する理由があれば是非教えて貰えると嬉しい。

3クーペも実車はすごく良かったな。
エクステリアは本当に洗練されてると思った。
Mスポつけないほうがデザインまとまってて良い感じかも。
革の色とかこだわると納期3ヶ月かかると・・・
320だと後悔するかな？そんなに飛ばすほうではないけど、高速で少し余裕が欲しい。
また今度試乗に行くつもりだが、クーペの試乗車がなかなかなくてセダンならすぐ出せるそうな。

芦屋には320クーペの赤が展示してあったな
形はいいけど、赤って・・・試乗あったら今日乗ってくる

今日ちょっと用事があるから、デラに行って来ようかな？
注目されるかも！？

>>156
お金があるなら335の方が絶対いいよ。低回転域からのトルクの太さが全く違う。

あ、アウディと比べてたんでしたね。的外れでごめん。
320と335なら335が絶対いいって言いたかっただけです（当たり前？）

>>160
いや、的外れじゃないよ。ありがとう。
BMWかアウディか、2Lクラスか3Lクラスか、どちらも迷ってるんで。
335でも予算的には問題ないんだが、その支払いに見合った価値が俺に理解できるかどうか・・・悩ましいところです。

目黒の東邦モーターズに335iクーペがアプループドで２台入荷するよ。
多分試乗車落ちではないかと。走行距離は２台とも7,000キロ。
価格はまだ未提示だった。

でも試乗車って、新車の状態から無理にブン回されたり（エンジンを試すため）してるから
たったの7,000キロでも酷使されているって感じるんだよね。

>>162
そうそう、試乗車（展示車）とかレンタカーみたいな
自分の車じゃない時って結構乱暴っつか、普段できないような
扱いしてる場合あるから、そこんとこは確かに不安だよね

レーサー崩れのカー雑誌ライターが試乗していれば最悪だな。

昨日はボンビーが３２０クーペにたかってたなぁ〜！？

↑自己紹介おつ〜

たかるほど人が来るもん？
漏れが普段行くＤなんて、いつも閑古鳥だけど。

フェアーの週末は、どこにこんなにセールス居たの？
と思うくらいわんさか構えてる！！

お客も多いよ！？

さっき３２０クーペを見てきた。内装はよかった。外観はちょっと地味か

>>169
おっ、見てきましたか？
シートはレザーだった？

今朝、320と335が信号待ちで並んでた。
やはりマフラー左右出しの方がカッコよかった。

やっぱ３３５だな。
ハリボテいらね。

そぉなのか・・・やっぱ都会は違うんかのぉ　＞お客も多いよ

シートは普通のだったけど、おかしくなかった。メーターは３３５と同じ間接照明付きなのでカッコいい。コンフォートキーも標準だった。

外観は期待してた白だったけど、イマイチだったなぁ。クーペは何色が１番カッコいいんだろうか？

やっぱ黒でしょ！？

黒は小さく見えるよ

こないだ紺色っぽいカブリオレ（オープン状態）みかけた。
めちゃくちゃ優雅な感じだった。国産とはやっぱ違うね。

もうすぐ３３５クーペ走行７０００ｋｍになるけど
何となく飽きてきたな〜

やっぱり６尻にすればよかったかな・・・・・・？

信者の人にはいいんだろうが、なんだか性能面以外でもの足らないんだよね…アッサリし過ぎの内装に小さすぎるボディ。

他のサイトなんかの、E92についての話題とかで
「意外に大きくてびっくり」とか
「E92も他のシリーズのように漏れなく、肥大化の傾向にある」
とか書かれていたり、一方では
「案外小さい印象だった」「小さいクーペ〜」
と書かれていたりと様々なんだが、今度の3尻クーペは
一般的なクーペのサイズと比べたら大きい方なの？小さい方なの？

個人的な印象は2ドアのアルテッツァ。
身長180の俺が乗ると外からは窮屈に見えるだろうな。やっぱ女性向きなのかも…

車高が低いと車は小さく見えるよ。実際は小さいような大きいような、日本で使うにはちょうどよい大きさ。欠点はちょっとオーラがないかなぁ。

カローラクーペだろ？

そうそう！
クーペなのにオーラというか、華がない！！

鉄の塊にオーラもクソもあるかよ

↑↑↑
感性のない奴はダメだね！？

セダンはダサくて、クーペはオーラがない。BMのデザイン終わった

そこでワゴンRですよ！

６シリのケツはカッコいいが、フロントをどうにかしてくれ！３クーペのフロントはカッコいいが、ケツがちょっと地味だ。３セダンは問題外だ。

>>190
禿同！！
３セダンを問題外とまでは言わないが！？

ｵﾚは同意しない。

>>６シリのケツはカッコいいが、フロントをどうにかしてくれ！

金持ちの乗る6シリーズはイカツイ顔が必要です。

金持ち、自営業者は自己主張が強い。
サラリーマンは羊みたいな顔つきのクルマを選べ。

ですので、あの顔つきで正解。

全然イカツクないじゃん！？
大丈夫！？

３２０クーペの走りがセダンとは別物らしいぞ！特にエンジンのガラガラ音がなくなったらしい！誰か試乗してないの？

>>192
全体的な迫力、というか威圧感は6尻のほうがあるけど
フロントは寧ろ3尻の顔つきの方が厳つい感じするなぁ。
6尻の顔はなんか「お茶犬」みたいでちょっと可愛い印象

>>33>>50>>55
亀レスですが
MT+右ハンドルにしたらウインカーとギアチェンジを同時に左手でやら無くては
いけなくなるので、右左折の時など慌ただしくなってしまうのですよ。
安全性を考えてきっと左ハンドルのみの設定にしているんだと思います。
もっともウインカーを国産と一緒の位置にしてくれれば問題ないのですが。

３クーペの顔に６シリのリアが最高の組み合わせか？今度のＭ３セダンも顔はクーペ顔だしなぁ。

＞１９６

そもそも国産が国際基準と違う

直6 3500cc ターボの
BMW 335iクーペは701-725万円

V8 5000ccの
レクサスIS-Fは今秋登場で予想価格600万円台

どっちにしようかな〜

320クーペ、先週納車されました。
E90からの乗り換えです。

６気筒から４気筒に代わりましたが、エンジンはパワフル。そして、飛躍的に燃費が向上。
かなりいいですよ。
カタログスペックで左右されては駄目だと思います。

僕はMスポですが、グラマラスな外観といい、満足度はかなり高いです。

ほかにも乗車レポート下さいね。

>200
エンジンのアイドリング音などはどうですか？

>>201
1300ccのヴィッツと同じ

ビッツと同じならかなり静かだな！

煽りの対象としてビッツが出されている。

ビッツは蔑みの車の象徴として扱われているんだな。
可愛そうなビッツ。

と、車に同情してセカンドカーに買ってあげました。

320クーペの改良型エンジンはアイドリング時のカラカラ音が多少改善されている模様です。
320セダンとパワーはさほど変わらないが、加速のスムーズさがだいぶ良くなった感じらしいですよ。

>>193

３尻よりイカツイけど？
君こそ大丈夫かい？

あの涙目のタレ目フェイスがイカツイと思う
貴方とは感性が違うのでこれ以上の論議は無駄ですね！

私はいつも愛車の３３５クーペを見て６尻よりは
フロントはイカツイと思ってます！

6シリは

ふてねするナマズみたいだ。

335クーペはイカツクないよ。
ドアからリアホイールハウスの間が長すぎorz
間伸びしていて緊張感が足りない。
もっと全長を短くしないとスポーティに見えない。

中途半端だよね〜。

その点、320クーペは安いのでいいが、335クーペの700万円は他の選択枝がある。

他人の車選びに自分の狭い価値観をおしつける人の気がしれない。

６シリのフロントはナマズ顔、マイナー後に期待しよう〜

【BMW】+Studie- Part4【横浜・神戸・仙台】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182394559/l50

>>209
よく嫁！！
フロントって書いてないかい！？

ここはE92、E93スレ。
6尻を悪くいうのはわかる。

では消えます。

みなさんナビって純正ですか？

>>214
いや、別に6尻が嫌いとかじゃないんだよ…

>>215
はい！
純正アホナビです！？

なにげに入ったディラーで
320クーペのＭスポを結局契約しちゃいました。

今の車が7年目の車検間近なのでそれもありかなと。
納車がたのしみです！！！

３２０クーペのエンジン音はけっこう官能的らしいが、本当なんだろうか？唯一の欠点はエンジン音だと思ってたが、嬉しい誤算だ！クーペ用にチューニングしたのかなぁ。

320クーペのエンジン音はマジで普通に静かなだけ。個性もなにもありません。

やっぱ直4は手抜きですね。

普通に静かになっただけでも、進歩だな。

4発が好きな人にとっては、その脈動が好きな一因だったりすることもあるらしいけどね。
まあ全ての人の嗜好を満たすことはできないよなあ。

アクセル踏んだら乾いた音がするらしいぞ！とりあえず試乗してくる！

世界で最もありふれた乗用車用エンジンは４発です。

高級乗用車は大衆車との差別化のためにも最低でも６発が必要です。

３２０は高級車というより高級大衆車です。

320クーペとE46 330ciどっちがいい？

今IS350に乗っているんですが
320欲しいのだが-150馬力ダウンは許容範囲でしょうか？
3ｼﾘｸｰﾍﾟは本当カッコイイ

俺的には許容範囲外だか、あんたとは友達でも何でもないからわかりません。
試乗すれば？

>>226
飼ってた１５０頭のサラブレットが行方不明になっても悲しまない人なら問題ない

つーかＩＳ３５０に近い馬力の３３５ｉにすれば？

>>225
走りを楽しみたいならE46の330
ファッション性重視ならE92の320
って感じかな。

俺の場合はほとんど街乗り程度だからE92の320を選ぶね。

んじゃE46 318ciとE92 320クーペはほとんど同じ？

なんかｼﾛｳﾄ臭い香具師の巣窟だな、このｽﾚ。

>>230
エンジン自体は一緒だからね＞E46 318とE92 320
ただ同じエンジンでも多少改良された320のほうが少し良いかな？

国産のＰＳ表示はあまり当てにしない方がいいよ！
輸入車の表示差は実際乗ってみたら体感出来るはず。

俺の中では国産３００ＰＳ表示は、ＢＭに限らず輸入車の２５０ＰＳと
同じ位と思ってる。

色々乗り継いでの感想です！

>輸入車の表示差は実際乗ってみたら体感出来るはず。

輸入車との表示差は

国産のPS表示＝これ以上馬力が出ていることはまずない、−10〜20％落ちが普通（エボ、GT-Rとかは超えているらしいが）

輸入車のPS表示＝おおよそそれに近い値が出る（BMWの場合、表示された馬力はまず出ている）

この前、オートバックスのシャージダイナモの結果を見ていたけど、30系のセルシオが212PS（カタログ値280PS）、
レガシィ238PS（カタログ値280PS）、BMW E36M3 316PS(カタログ値321PS)、BMW E46330i 249PS(カタログ値258PS)だった。
セルシオのオーナーはさぞかしがっかりだったろうな。

E46-330iは231PSじゃなかったけ？ 335も実馬力はかなり出てるらしいけど。

>>235
レクサスはカタログ馬力をきっちり出してるけどな。

実車見たら、写真の間延び感があまり感じられなかった。
なかなかカッコいい。

３２０クーペのＭＴいいですね！
昔は６発命でしたけど、最近何故か４発全然嫌いじゃないし、
振動とかあってくれた方がいい位に感じます。
今の車が車検きたら買うかもです。
久々に欲しい車に出会った感じです。

>>237
出てない、出てない！！

>>240

それが出てるんだよ残念！

ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

２５００のほうもほぼ同じだね

ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29112&reno=00000000000000003892

おまえらが与太を貶してるように
ポルシェオタはＢＭＷをコケにしてますよｗ


487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:15:10 ID:1cbofNfF0
>>445

どうしてファミリーカーのＭ３にしちゃうの？
何か事情でもあるの。

カレラと信号待ちで並んだらきっと後悔するよ。
まだ買ってないのなら考え直した方がいいよ。

予算があればの話だけど。


488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:52:47 ID:1cbofNfF0
Ｍ３とかＭ５とか、
どんなに頑張ってみたところで所詮「ファミリーカー」。
それは基本がそうなのだから仕方がない。

１台でファミリーカーとしてもスポーツカーとしても楽しめる
便利な車。でもやっぱり「ファミリーカー」

ポルシェはセカンドカーとして乗る車。
ポルシェ乗りはそのほとんどが別にファミリーカーを
所有していると思うが皆さんどうですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:39:16 ID:N8TGuNWl0
素のカレラはＭ３の様なファミリーカーと違って
最初は何もついていない。

オプションで並の仕様にすると軽く１００越えちゃう。
諸経費その他で１２００万を超えます。

Ｍ３海苔って「ホンとはカレラ買える値段だけど」といろんなところで
のたまうけど、ちゃんと見積もり取ったことあるの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:18:24 ID:X9+I8OtL0
Ｍ３厨がポルへの妬みを自分のＭ３を貶めてまでガヤルドオナーで演じている間に、
９９３ＲＳの幸せなオナーも誕生してると。
かくも妬みとは人間を駄目にするものなんだねｗ

Ｍ３とかＭ５とか、
どんなに頑張ってみたところで所詮「ファミリーカー」。
それは基本がそうなのだから仕方がない。

１台でファミリーカーとしてもスポーツカーとしても楽しめる
便利な車。でもやっぱり「ファミリーカー」

ここは是非カレラとRadical SR4でやってほしいw
R500Rでもいいけど

>>245
M5は家族カー。
装備ゴテゴテの重い車。
ゴテゴテ、なんちゃてGTカー。

M3もある意味ファミリーカーに成り得る。
そこそこにスポーツカーっぽいGTカー。
気持ちよいよ。
近所のお買い物にも使えてGood!

Z4 M coupeとかが俺的にはスポーツカーのジャンルになってくる。

>>241,242
ＬＥＸＵＳ　ＩＳって２５０でも左右２本出しマフラーなんだね。
かっこいいな。

３シリーズでかっこいい左右２本出しマフラーなのは
３３５だけなのがさびしい。

リアにエンジンヽ（´ー｀）ノ 生きた化石ポルシェヲタ

昨日彼女とデートしてきた。
俺は助手席（右側）に乗り彼女に３３５クーペドライブしてもらったけど、
高速とかも凄く乗りやすいと申しておりました。

助手席からだとタコメーターしか見えないけど、３８００ｒｐｍ
くらいをキープしてたかな？

あまりドライブさせると点数がなくなりそう！？

>>250
羨ましいっす！


ところで＋約20万で純正オプションの18インチ（ﾗﾝﾌﾗｯﾄ）をチョイスするのか
いっそ、社外で19〜20(普通のラジアルタイヤ）を組むのとでは、どっちが良い感じ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:30:15 ID:GQhfY+Y80
ポルシェかＭ３か、次のクルマを悩んでたけど・・・

ポルスレにはＭ３海苔が荒らしに来てて、
Ｍ３スレには国産厨が荒らしに来てるのを見て・・・

クルマのヒエラルキーってのがよく解かったから、
中古でもポルシェを買うことに決めたよ。

だって、たかがクルマで、惨めな思いはしたくないから。




568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 03:42:01 ID:08FLNO7N0
>>567 正解

>>252　だから何？

ランフラットタイヤ一本いくらか知ってるか？カイエンやＸ５なみの値段だぞ！

皆さん、
紫外線、赤外線カットガラスではないようですが、
その辺の対策はどうしてますか？

フィルム貼り

コパトーン

目だしマスク帽

夜しか乗らない

>>251
まさしくＯＰの１８インチを履いてるけど、実走行ではこの辺が
ベストだと思うよ？

ファッション的には１９インチも有りだけど、
マグタンの軽いやつがいいよ！

２０インチはオーバーサイズだね！？

ノア、ヴォクシー、２Ｌ、バルブマチック
最高出力１５８ｐｓ

ＢＭＷ３２０ｉ、２Ｌ、バルブトロニック
最高出力１５０ｐｓ

>>261　だからなに？

>>261
最高出力１５８トヨタ馬力

E92 320iクーペ乗りの皆様にご質問です。

車両保険の料率ってなんになるんざましょ？

おぬしのスペックは？

俺の３３５クーペは６だよ！
３２０はわからない！

320!亀クーペ（笑）のろいクーペいらねえや。

>>267
弱い。やり直し。

バルブトロニックとバルブマチックの実力差は24ps！

レギュラーガソリン仕様のミニバンに完敗した、ハイオク仕様のBMWセダン/クーペ

連続可変バルブリフト 2リッター エンジン比較

トヨタノア/ヴォクシー
レギュラーガソリン仕様
バルブマチック
158ps

BMW320i
ハイオクガソリン仕様
バルブトロニック
150ps

トロニックはマチックより10円高い燃料を入れても8psダウン
マチックをハイオク仕様にしたら174ps位になるかもね〜
つまり実力差は24psってことか

今日試乗してきますた。
俺みたいな若造でも丁寧に対応してくれて好感触でした。
来月中には商談をまとめて俺もオーナーになる予定です！

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>>270
オプション等は付けました？

乗り手を選ばない販売台数稼ぎ用の名前だけBMWだから契約した後は放置されるよ。

どうしてこうここの3尻オーナーどもはお花畑思考なんだろう…

冷静に同価格帯の他車と比較したら買う価値ないのにすぐ気づくはずなんだがな…

今どきステータス性すらなくなりステアリングだけしか取り柄がない3尻。大衆にこびる様になったらおしまいだ…

>>273
>乗り手を選ばない販売台数稼ぎ用の名前だけBMWだから
契約した後は放置されるよ。

>乗り手を選ばない販売台数稼ぎ用の名前だけBMWだから
納車した後は放置されるよ。

確かにその通り！！（ちなみに３３５クーペで総額９００万）
納車後にＢＭＷカスタマーセンターから電話がくるから
納車後セールスの対応がめちゃくちゃ悪いと言ってやった！！

懲りずにデラからは、お友達をご紹介して下さい。の案内だけはくる！！
誰が紹介なんぞするかい！！
レクサスのＧＭを紹介したわい！！！

>>274
買う前にディーラーや担当を選べよ..
あちこちのメーカーの車買ってるけど、BMWの営業が一番車好きが揃ってる気がする。
そして、ちゃんと自分のところの車のことを良く知っている。
ポルシェもいいな

田舎は選択の余地が少ない！！

車好きと営業の質は別物！！

だいたい「たかが3尻」とか見下してる人がいるけど、名前こそ3シリーズの系譜を名乗っているが
本来は4シリーズとして出す考えもあったぐらいだし、ボディーパネルなんかは
E46時代と違ってクーペだけの全くのオリジナルの物を使ってるんだよ
実際に見てみれば、雰囲気が大衆化してしまったE90や91等とは一線を隔すぐらいに
ラグジュアリーでスタイリッシュな車だけど？


あと、「自分はとりわけ興味ない」とか、「こんな車ｲﾗﾈ」みたいな事を言ってる人がいるけど
何故このスレにわざわざ来てしかも書きこみまでしているのか理解に苦しむ…

↑この人頭大丈夫なんですかね？

↑どうせならまともに反論してくれ。
特別変な事言ってないのに、頭大丈夫？とか日本語でおk
とかしか書けないような時は、反論に困ってると見なされるよ

もし本当に思っているなら、具体的に上のレスでどこがおかしいのか指摘してほしい。

>>ボディーパネルなんかは
>>E46時代と違ってクーペだけの全くのオリジナルの物を使ってるんだよ


この部分は反論があるんじゃね？

調べればわかるけど。

E46クーペだってセダンと共用部分はドアハンドルとかサイドウインカーレンズと、あと1箇所だけだったような。

>>280
＞E46時代と違ってクーペだけの全くのオリジナルを〜

そこの部分は「明確な、デザインの意匠によるセダンとの差別化」って意味合いが正しかった。スマン。

実際、ＢＭＷが好きで好きでたまらない変態以外はセダンもクーペもドアの数以外は一緒に見えるんじゃねえの？
ケツなんかマジマジ見るほど興味も持たれないし。顔だってどこが違うかなんて一般の人は気づかない。

まあ、例によってセダンは見栄っ張りのオッサンと買い物カート代わりに乗るオバサンがオーナーの大半だし、
クーペはいいとこのお嬢さんかホステスの自転車代わりにしか見られない３尻だから仕方ないけど・・・

3尻にもし借金までして乗る人いたら痛すぎるよ。

あれだけ原価いくらだよ！って突っ込みたくなる値引き絨毯爆撃をし、
売れないホストみたいな軽薄な営業が売るには値引きしかないんだろうが。

車に自信があるなら客が要求する前から値引きの話してくんなよ。どこのディーラー行っても値引きの話ばっかじゃん。
値引きがＢＭＷのＰＲポイントにしか感じられなくなるし安い車にしか見えなくなるぞ。

まあ実際重量バランスとステアリングという素人にはわかりにくいアピールポイントしかない車だがな。

>>282
じゃあオマエは「値引きしないで結構です、定価で買います。」と言って
値引きを提示されても必ず値引き0円で買ってるんだろな？
（下取価格に上乗せも駄目だぞｗ）

あ〜あぁ…↑こういう下等なクズが群がるから尚更BMWの存在意義が薄くなる。
日本語理解できるのか？

E92の335iだが、昨日の都内の猛暑でドアを開けたとたん、助手席側のドアのゴムが垂れてきた。
ドアのウインドーとモールが猛暑でくっついた感じだったよ。今はディーラーで入院中です。
初めての外車だけと、しょうもないところがいかれるね。しかも、入院1週間だし。

>>285
取り説読んでる？
タイマー設定してないね？

>>285
それってE46の頃からのクーペの持病だ。
E92でも治っていないのか？？

３３５はそんなに官能的なのか？

いや官能的とは程遠い。
大人のクーペです。

だから、そろそろ３３５ｉに飽きてきた・・・

雑誌のレビューを読むとエンジンがかなり官能的と書いてあるが、嘘なんだね！

335より325の方が断然官能って形容に近い

5尻の530の新エンジン？
かなり気になりますね〜！？

試乗した方いませんか？
今週末デラに行ってみよっと・・・・・

335iｸｰﾍﾟに試乗しますた。
E46の3ﾘｯﾀｰとは別ﾓﾝだな。怒濤のﾄﾙｸ、加速感が凄い。
一般道だが、あっというまに3桁ｽﾋﾟｰﾄﾞに入ってしまう。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもいい。
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘｽﾎﾟｰﾂするならﾎﾟﾙｼｪだが、大人のｸｰﾍﾟでゆったり、たまにかっ飛ぶのも
いいと思た。

M3はどうなるんだろ？S4より格段に過激なんだろうか。

>>293
お前髪金が好きだろ。

>>293

官能的とは程遠かっただろ？
毎日乗ってるけど何が官能的なのかさっぱりわかんね。

正直、俺と同じように飽きてる奴多いと思う。

>>295は
毎日通勤とかばかり使ってない？
たまにはドライブとか行ってみような！

アメリカ人がプレミアム性が無いという理由で誰も買わない４気筒を、尻尾を振ってありがたがるプライドの低い日本人

ＢＭＷは、アメリカではプレミアム性を売りしていることもあって、４気筒モデルの販売が奮わなかったので、６気筒以上のモデルのみをラインナップしている。

アメリカ人『だって４気筒は底辺エンジンじゃ〜ん！』
http://response.jp/issue/2007/0702/article96429_1.html

>>295
直噴でターボっていうのがトルク感は凄いけれど
シルキーで官能的で無いと聞くがそうなのか？

320クーペかっこいいけど、重い感じはないのでしょうか？
近くのディーラーには試乗車がないもんで…

クーペとセダンでどっちが重いのかわからんけど、
320のセダン試乗したら、だいたいはイメージわかるんじゃないかな。
クーペの試乗はなかなか難しいんじゃない？

>>295
293だが、10分程度の試乗じゃ訳わかめだよな。
圧倒的な加速に酔いしれてﾖｼ、かもしれない。
でもｴｷｿﾞｰｽﾄはいい感じだった。DSﾓｰﾄﾞにすると、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝでﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞするじゃん。
いまどき珍しくはないが、気持ちいいな、あれは。

漏れは今A4海苔だが、次はBMWがいいなと思ってる。
A4も速いが、ちょっと安定志向すぎるか。E90自体も安定に振られてきてるとは
思うが、4WDとFRじゃ相当違うし。

>>301
うんうん。
でも９２クーペもかなり安定志向だよ！
それでもＦＲの楽しみは残ってるけどね！

どちらかと言えばＧＴカーだね。
レーダークルーズも、ぬ、ゆ、わ、迄設定できるし
楽チンだよ！

だから6シリーズのオーラにはかなわないって、上で言っていただろう。

オーラて・・・。オーバーな。

オーラというより個性だな。

>295
BMWの6cylは、直列6cylの利点である完全バランスによる
不快な振動の少なさが売り。V6には基本的に出せない。
つまり洗練であって、元気がいいとか言うのとは違う。
乗ってると価値がわからなくなるというのは、洗練と退屈が
表裏一体ということを物語ってる。

そういう人は、格下のV6エンジンにでも乗って比較するのがオススメ。
もう一度、官能を思い出すと思うよ。きっと。

M3のS54エンジンは、別物で、点火時期の設定がノッキング限界に
セットされているため、2次以上の振動が発生しており、
フィーリングは基本的に荒い。
で、次のM3のV8が、バンク角90度なら爆発間隔90度で等間隔爆発になるので、
V8のフィーリング上のデメリットは最小限になる。
官能度合いとしては、E46といい勝負で、パワーで勝る。
新型M3に早く乗りたい。

>>305
理論上はそうだけど、レクサスのV6を体験したあとにBMW直6を体験すると、レクサスV6の方がシルキーと感じるよ。
でもあまりにシルキー過ぎてつまらないって感じる人はBMWのほうがいいんじゃない？

>>306
プップ！！！
レクサスのＶ６がシルキー？？？
あんな微振動だらけの？？

nannda

ビーエムで一番官悩的なのは絶対Z4だね。
ドイツ車で最も官悩的だと思う。

クーペ格好良いね
さっきNAVIの表紙見て驚いたわ
貧乏だから320出たら乗換えたい

>>309
なんでやねん

>>310
＞320出たら乗換えたい

どんだけー

>>310
320クーペならもう出てますぜ

>>313
先日ディラーに問い合わせたんだよね
下取り・値引きも頑張ってくれるみたいだし、かなり揺れてる
ただ今の車を1年1ヶ月しか乗ってないのが勿体無い気が…
まぁ欲しい時が買い時って言うしなぁ

>>306
レクサスのV6の方がシルキーという表現は、たぶんそう思う人は、
レクサスのラインナップすべてに乗ってもシルキーと感じるだろう。
レクサスの味として、心地よい振動があるかどうか、以前に、
すべての振動を最小限にしようとしている。
つまり、エンジンの素質の問題ではなく、
車体の防振材、エンジンマウントに、高い技術が投入されている、
と認識したほうがいい。

シルキーという表現は、振動が最小という意味としてでなく、
心地よいと感じる振動を感じられる、ということとして、
BMW自身も含めマーケットがそう認識しているのだろう。

振動が小さいほうがいい人は、電気自動車か、V12に乗るのが、
ベストな解と思われる。

>>315
悪いけど、2GRの方が今のBM直6よりスムースに回る感じがしたよ。
とにかく腰下が弱く感じる。昔のBMの直6はそうじゃ無かったんけど。

別のシリーズのオプション検討中ですが、
335iには標準装備のヘッドライトウオッシャー
って、あると便利でしょうか？

いらん

>>317
昔乗ってた車にあったけど、６年間で１回だけ、停車中の車の
前に立っていた友達をおどろかせるのに使っただけ。
結論：不要

ご意見ありがとうございます
当方、雪国なので、それを考慮して決めたいと思います

今回の３３５クーペも３３Ｚ以来の試乗なしで
購入したけど、やっぱり試乗してからじゃないとダメだね！！

Ｚの時もトルクは有るけど上が回らないエンジン、ピョコピョコ足回り、
注目度のみバツグンだったね〜

今回はそこまで悪くはないし、もっとワクワクさせてくれるかと
思ってたけど、ちょっと期待ハズレでしたね・・・・・

まだゴルフＲ３２の方が乗って楽しいね！？

335はBMの中の一番の地雷カーだからな。
320クーペMTに右ハンドルがあったらベストだったのに。

>>322
335iって地雷なの？
速いがおもしろくないってことかな。
turboがBMWフリークに受け入れられないんだろうか。
E46の330i M/Tバージョンとか、ちょっとそそられる。

いや、ドッカンとパワーがくるのにやたらハンドルが機敏で不自然なんだよね>335
今度の5に搭載の3Lだったら本当に良かったのに。
変なパワーウォーズに巻き込まれちゃった感じがするんだ。

あと、M3との差別化がつきにくいと思うし。
圧上げりゃいくらでもパワー出ちゃうから、下手すると335>M3って事になりかねない。
まぁバランスは鼻の軽いM3が断然上なんだけどさ。

>>325
このばかはほんとにM3にのったことあるのか？
335iとM3を比較しているのがナンセンスだ。
M3が鼻が軽いって言ったやつも初めてだし。

あっちょんぶりけ

まあまあ・・・

質問すいません。
オプションに設定されている、Logic7てオーディオシステムがありますが
320だと＋17万近くしますがやはり付けたほうが良いですかね？
よくBMWのオーディオは純正のままだとショボ過ぎるとあるので…
ちなみに335だとノーマル状態でもハイファイシステム（180wのタイプ）が標準装備らしいですが
そちらだと＋8万で設定があります＞320でのオプションの場合
実際はこちらのタイプでも結構いい音するのでしょうか？よく聞くジャンルはロック等です。

330Ciカブ中古と新型ボルボC70どっがいいすかね。
予算の関係でその辺になるんだけど、この2車種以外のカブは、
デザインの好みじゃないので除外。

キャラが違うんで、比較しようがないんだけど、
BMWにのって、まだまだイケイケで行くか、
VOLVOに乗って落ち着くか。

初めてまともなメタルトップオープンが出たので、そっちに傾いてるが
330カブを応援する意見を募集します。

素直に新車ボルボにしとけ。

BMW中古で買うより後悔する率は間違いなく低い。


どうしてもBMW3尻カブが欲しいなら金貯めて新車買え

カブ買うならセダンのほうがいいよ。

ミクシィ見てると３シリ乗りって見栄っぱり多くないですか？
型落ちE30とか46の318程度で駆け抜ける歓びがなんたら…
現行乗りや５シリ以上と同格だと勘違いしてる

「国産のスポーツカーが煽ってきたから軽く引き離してやった
バカバカしいからすぐに先に行かせたけどね」とか
318で一体どんなスポーツカーを引き離したんでしょうか？

「国産」とか言ってる時点で国産車をかなり見下してるし
型落ち４発３シリがそこまでカッコつく車なのか？

カネを出せる見栄っ張りと、カネを出せない見栄っ張りの違い
というだけで、、、目糞鼻糞。な気がする。

>>330
新車335iカブに一票。お金ためてね。

>>333
318は普通に乗ったらつまんなクルマだろうな。M/Tで引っ張るなら、速くはないが楽しいと
思われ。今度でた320iクーペM/Tは、318isの復活でおもしろそう。

335iクーペは大人の乗るクルマとして魅力あり。怒濤の加速なら、中古のRX-7で十分、
いや3尻以上に凄そうで、これも試したい希ガス。ただ、40過ぎの漏れは、RX-7に逝くのは
ちょっとばかし勇気が要るな。カテゴリー違いだから、直接比較は無理があるが。
インプやランタボよりは、RX-7の方が大人っぽいかも。

ＲＸ−７（ＦＤＶ型）から本日３２０クーペ（Ｍスポ）に乗り換えた

まだまだ慣らし中なのでなんともいえん

ただ足回り等フィーリング近いモノがあるね

ホイールハウスが小さくて、横から見ろと間延びして見える。
緊張感が足りない。
フロントマスクは整っていて、ある意味凡人。
E92E93はサラリーマン用のスポーツカーとして最適。

Ｍ３はどうなるかな？

↑↑
貴方の顔と同じ！？

320試乗したけど、
信号青で思いっきりアクセルオン
でもエルグランドについていけなかった。（それも離されっぱなし）
遅すぎだよ。

その為に３３５があるんでしょ？
３２０はふいんき（なぜか変換できない）を楽しむ車！？

ふんいきです。

>>136
試乗して発注したよ

320試乗したいなぁ…

比較的近いということでセダンの320 Mスポに試乗したけど、
あれぐらい走るんだったら全然問題ないんだけど…

一応、試乗インプレッション

予想通りというか、当り前、というか、
国産車の方が良い

ただ、国産には都心のタワーパーキングに入るクーペがない
俺には他に選択肢がないので購入した

>>345
そのインプレ、なんのこっちゃ。
国産がいいのは何？軽快さとか走りの面？

3尻は重いから、軽い国産みたいに走らない罠。
だけど、ステアリング・インフォメーション少な杉な国産には乗りたくない。

>>346。
> 国産がいいのは何？軽快さとか走りの面？

うん

人によって320iの評価が激しく別れてるね…

「鼻先が軽くて吹き上がりも滑らか、かつ意外とパワフル。まるでシルキー4ともいうべきか」
かたや、「鈍亀すぎて全く走れない。ミニバンにすら追いていかれる程の非力さ」


う〜ん、どちらが正しい？のか…
E92をスポーツカーとして考えてる人にとっては後者で
ただのクーペタイプの乗用車として捉えてる人は前者の感想になるのかな？

>>348
実際に乗れば判る事をウダウダと言うのは完全に不毛だと思うんだけど。。。

乗ればわかる、でスレが完結する罠。

>>348
どっちも正しいよ
しょせん2000ccだろ、予想よりマシだが、3500ccV6 とかに比べると、全然ダメダメ

>>348
スポーツカー≠速いクルマ
だと思うんだが

何で２０００ｃｃと３５００ｃｃになるかな〜？
トータルバランスは３２０の方がいいよ！

安くて速い車に乗りたけりゃ、国産車にすれば！？

>>353
本国には、325iも330iもディーゼルもある。
もちっと日本でぃらにもバリエーションを増やしてほしい罠。

欧州のように、他国や都市間の高速移動が頻繁にある道路事情では、
320の4cylでも十分。一定速で流れてしまえば、2Lだろうが3.5Lだろうが、
大差ない。
でも、日本はストップ＆ゴー基本ですから、低速トルクが無い車はちょっとムリがある。
3シリーズの重さ（1500kg台）の2Lを日本で乗るのは、欧州の価値観から行けば、ナシだ。
日本人はそれをイタいとは感じない（おとなしい）から、320が売れるのか？

個人的には、BMWの4cylは世の4気筒の中でもかなり優れていると思う。
しかしそれを、1500kgのクルマで走らせるのはどうかと思う。
特に日本で。


おっと、今日の夕刊に、
「BMW今期販売台数、高級車セグで2年連続１位」と書いてあったぞ。
前年比＋４％らしい。
1シリーズクーペも出て、来年もイケイケだろう。

小さいエンジンで４気筒でブンブン回す。それもスポーツぞなもし。
車屋が言う良いエンジンと評論家が言う良いエンジン。
それで楽しいかというと微妙ぞなもし。

>>356
小さいエンジンをぶん回す楽しみは、MTが前提。

しかしながら、これまた320の6ATが優秀で、重い車重のネガを
見せない走りができている。
320をせっかく乗るなら6ATだと思う。

エンジンとATが優秀なだけに、320を否定しきれない部分がある。
もちろん、MTで優秀なエンジンを楽しむのも否定しない。

けれど、あの重いクルマに4気筒というのは、古い価値観だがアンバランス。
マダムのクルマという限定なら許せるんだけどな。。おしい。

>>357
E36 318is は車両重量1.3tだったんだな。
300kgも太ったら、ちょっと萎えるかも・・・

353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/07/08(日) 19:36:58 ID:o3OHYCGA0
何で２０００ｃｃと３５００ｃｃになるかな〜？
トータルバランスは３２０の方がいいよ！


4800cc乗っているけどさ、３２０iは普通につまらないよ。
イヤミとかじゃく、純粋な意見。。。

女性なら３２０で可愛いが、男なら頑張って３３５。
雰囲気だけの亀スポーティーカーは却下！

おかまだから３２５でいいっすか・・・ってここE92のｽﾚか。

どう見たらトータルバランスで320になるんだろう？

その価格帯でトータルバランスで見たらどう見ても

IS＞＞C＞＞＞＞3＞A4だろ
最近のアウディの勢いは違うから数年後には

IS＞＞C＞＞A4・A5＞＞3だろうな。


高けりゃいい車、もてるんだと勘違いして知ったかぶりする自称車好きが多い日本じゃ相変わらずBMWの販売台数はキープするんだろうけど…

本国を除いてBMWの暴利に貢献する国、日本。同じくらいBMWを擁護する国、南アフリカ。

なんかいやなことでもあったんすか・・・好みはそれぞれだから
そんなにいじめなくてもいいじゃないすか・・・

>>362
そのなかでクーペってA5だけじゃないか。
セダン同士なら解るが、クーペとセダンを並べて比較されちゃぁ困るよ。
E92と比較するんであればIS→SC
C→CLK
になるよ、その中で比べると現時点では
E92＞A5＞＞SC430＞CLK でしょ。SCと特にCLKはモデル末期だから
モデルチェンジしてからこの順位のままかはわからない。

>>364
俺はSC４３０＝CLK＞E92＞＞＞A5と思う
モデルが変わろうと新型であろうと
アウディがプレミアムカーとして万人に受け入れられる事は無い
ベンツとBMの差もこのサイズでは変わらない
SCはクラスが違うから一位なんだがそれでもCLKとどっこいどっこいか？

なんか面白いね。ま、クーペにトータルバランス云々って言うのはあんまり意味がないと思うし
クーペ≒スポーツカー的な乗り味の比較なんかは新しい方が断然有利だろうから、あくまで
”ふいんき”重視で現行を対象にレスしてみよう。

>>365

> モデルが変わろうと新型であろうと
> アウディがプレミアムカーとして万人に受け入れられる事は無い

それを言うならレクサスもでしょ。いや、万人なんて言ったら２ちゃんじゃ全部ダメだろうな。
どれもアンチがしっかり付いてるからなｗ

そうは言いつつもSCのプレミア度は中々のもんだと思う。LSは別格としてもGSとかISなんて
言う他のレクサス車に欠けている”ふいんき”がたっぷりあるのではないかと。
ただ何て言うのかな、銀座のママ的な香水くさい感じでおれは好きじゃないんだがｗ
まぁ好みは別にしてそれこそE92やA5じゃとても敵わないような”ふいんき”があるんじゃないか
と思ってる。CLKはなんとか頑張れるかな、モデルチェンジ後に期待かな。

なのでおれの結論も365が書いてる

> 俺はSC４３０＝CLK＞E92＞＞＞A5と思う

と同じ。過程は違うかも知れないけど、なんとなく納得しちゃったｗ

ま、そんな客観を装った考察なんて好みの前にはあんまり意味なくてさ、自分が買うならE92だねｗ

俺はどうせ新車で335なんて買えないから
中古でソアラ買うかCLK買うかしかない
でも買ったらすぐに型落ちいやだからソアラか・・・

それかあと二年待って中古で335カブリオレか・・・
でも二年後はSCもCLKも新型だろうし・・・

貧乏人の俺でも夢は一杯

俺と一緒に新車で320クーペ買おうぜ・・・

320先週金曜日に納車になって、まだナラシ中でなんとも言えないですが、
走りに関しては重い感じは全くしないし逆に軽い印象で、全く不満はないです。
ただ、4気筒だから仕方ないかもしれないけど、エンジン音が室内では気に
ならないけど、外で聞くとカラカラ音がしてなんとも安っぽい感じがする。
なにかでこの辺が改良されてると聞いたけど個体差があるのかな？

>>369
それ、ハズレ

金余りの日本ではE92、E93はふいんきが足りないよ。

E63E64なら雰囲気がある。オーラがある。
E92の羊系の顔ときたらｗｗ

1クーペのふいんきに期待

>>372
1シリーズクーペはなんか不格好じゃない？
スペック的には魅力あるけど。

>>373
ディメンジョン見ると、全高が高いんだな。これが不格好に見えるの鴨。
実物見ないとわかんないけどな。
ALFA155とか、異様に腰高だったけど、意外に格好良かった。
デザイナーの腕で決まるよな。

>>374
クーペって尻の高い感じが走りを予感させるのに135iときたらボンネットと同じ高さ。
そして切れの無い顔のフロントはクーペとしての差別化があまり無い。

これって意図的なのかねぇ。
1シリが格好良くて3が売れなかったら困るからかい？

335iに後塵を拝ませちゃうスペックには惹かれるけれどねぇ。
て言うか日本の狭い道だったらNew M3を脅かすスペック。

リアホイールハウスが小さすぎ。>>3クーペ

だから間延び、鈍重、緊張感が足りない。

３３５クーペ走行８０００ｋｍ超えたけど、最近エンジン始動の祭に
ブレーキペダルが固くて、強く踏み込まないとＳＷが切り替わる
だけでなかなかエンジンが始動しない！
気温と何か関係あるのかなぁ？

３２０だったらこっちのほうがよいと思う。
　　　　　　　　↓
http://jp.youtube.com/watch?v=bfHODADHKuA

３３５クーペ納車から今日でちょうど六ヶ月
初めてナビで目的地を設定した。

やっぱり取り説を見ながらじゃないと使えない！
でも意外と機能は付いてるみたいだね！

>>379
どんな機能がついてるのか詳細教えて。

>>380
確かに意外と優れた機能はあるね。
・渋滞情報がわかる。これは最新のナビじゃないと無理かな。
・おまけに渋滞回避をしてルート案内してくれる。（案内途中でも）
・道案内するのは当たり前でデパートのテナントとかの情報もある。

これぐらいかな。700万超えの車だからこれぐらいの装備が付いていないと困るね

そうそう！
ナビに限らず車両の方も結構色々な機能があるから
取り説はよく読みましょう！！

>>381
アリガ�d
買う気出てきた。今発注しても11月納車が最速らしいが･･･

俺、９月納車
ナビの中身は日本製、＊＊＊＊＊社

アル〇イン？

先週（土）に335iクーペ契約しましたよ。納車に半年かかるから、早くて
年内と言われた。理由聞いたら、「おかげさまで人気がありまして。」
などという営業トークが返ってきたけど、そもそもクーペって、
セダンより生産台数少ないのかな？

>>386
契約オメ！！
納車迄長いけど楽しみだね！！

>>386
契約オメ！！
クーペやカブリは全体でも生産台数がそもそもクーペより少ないし、
日本に輸入される割合も少ないみたいだね。
カブリは今注文しても納車は来年だそうだ。

E92クーペはかっこいいけど、320ではねー。
新型ノアも２Lだけどそれよりも馬力ないし。
ノアに高速で追い越される320の姿を思い浮かべるとね。

でも踏めば320でもリミッター付近の200近く出せるらしいよ……っと道交法違反幇助になっちまうｗ

でも確かにエンジンのスペック的には似てるね＞ノア
どちらも150PS台で20Kg、車重も1.5t近なんだよね
でも重心のバランスとか足回りのセッティングなんかはかなり違うから
やっぱり同列には比べられないと思うよ。

あ、上のノアのスペックは前モデルだった

最新のノアでもリミッターぐらい外せば200kmは軽いと思うけどね。
320より馬力はあるんだし。
まあ空力が悪いからそれ以上は伸びないと思うけどね。

直線でノアに置いてかれる320w

助手席に女乗せたら恥かくな…

あっ！320じゃ女も振り向かないからそんな心配もないか？


と言ってもオーナー以外335も320も同じにしか見えないから同列でみなさん無関心か…


今やドイツのマークII。やっぱ買うなら見た目、筆箱みたいな5尻からじゃなきゃね〜

そういえば7尻って見ないね。みなさんベンツに鞍替え？

………筆箱？

妙にでかくて平ぺったくて書道に使う筆箱みたいじゃん？
あと横から見ると鯉のぼりみたいだよね？

迷惑コメントを記入している方々へ以下、冷静になって読んでください。

私には最終的なあなたの迷惑行為の意図がわかりませんけど、正直なところ目的は何なんですか？
私達のブログ（みんカラ）ないしHPを閉鎖に追い込むことなんですか？
私にはあなたが何に腹を立てているのか、何を訴えたいのか全くわからないんですよね。
確か、迷惑行為が始まった当初は一個人を攻撃していましたから、恐らくその方とのトラブルが引き金になっての迷惑行為であることは確かなのでしょうけど・・・
迷惑行為を当事者でない私にまでおこなうからには、それなりの理由があるんでしょうね。
意味のないコメントを書き込む前に『明確な理由と目的』を誰が見ても分かるように
筋道を立てて説明してもらえませんか？もし原因が私の記事やコメントによるもので、それによって気分を害されたのであれば、素直に謝りますし、ただちに記事訂正・コメント削除などで対応します。
一応、管理者ですからね・・・しかしながら、迷惑行為の原因が私達にとって関係のない場で起こったことであるならば、
当事者同士で解決してもらいたいですし、それが常識的な考え方じゃないですか？
まあ、これは私的意見ですから、他の人たちがどう考えているかはわかりませんよ。
ただ、私に限って言わせてもらえば、私に矛先が向けられるのは『いい迷惑』だってことです。
私がブログを閉鎖すれば満足されるのであれば、こんな更新もままならないページですから
条件次第ではいつでも閉鎖しますよ・・・念のため言っておきますが（笑）
しかしながら、あなたが以前書き込んだ恐喝とも受け取られかねないコメントにも書かれているように、
もし私からの謝罪が要求事項なのであれば、何についてなのか明確な事象を提示してください。
先日書き込まれたコメントでは意味が全く通じませんし、どうにも解釈のしようがありません。もし、きちんと提示していただき、それに対して私が『確かに私が間違っていた』と納得できれば、
もちろん『すみませんでした』と謝罪はするつもりです。
とにかく、今のあなたの行為は私にとっては『大迷惑』の一言です。
今後は『意味不明・他人を偽る　・コメントのコピペ・恐喝まがいのコメント等』、
無用な書込みは遠慮してください。

↑欧州車海苔がまた迷惑行為働いてるんですか？どこにでもいますね。

私達のブログ
まで読んだ。

今46クーペ乗ってますがまたクーペほすぃ。てかドア内側のモールの構造は改善されてんですかね？また数年するとぷらーんと落ちてくるのかな？46クーペから乗換えした方いらっしゃいましたら教えてください！

落ちてきます！

そうですか。。
また左右で10マソオーバーですか(~_~;)

>>399
俺の知り合いが335iクーペ買ったけど、この前乗せてもらった時、助手席側のガラスと触れ合う
ゴムがダラーンと垂れていたけどね。炎天下に置いていてドアを開けたら垂れていたらしい。
この状況を見た瞬間、BMWは欠陥車だと思ったよ。納車されて半年で逝かれるとはね．
それと同じ現象かな？

納車半年ってまじっすか…

しかしこの車は暑いなぁ〜！？
ＵＶカットついてんのかな〜？？

セダンは３２０でもいいと思うが３２０のクーペは止めときましょう！
カッコだけの亀クーペはﾊﾞｶにされるのがオチデス。
こういう車は安さで買ってはいけないよ、後悔しますよ。

別にいいと思うけど？
ふいんき（←なぜか変換できない？）で乗る分には
構わないと思われるが・・・・・？

速さを求めてる人だけとは限らない！

だから
ふんいき
だってば

雰囲気だけねー。
ワカラン世界です。

まあ確かに先代の318クーペの悲惨な扱いを見たら末端グレードの320クーペは雰囲気もなにもないわな…

やっぱ恥ずかしい思いしたくないからセダンもツーリングもクーペも320買うの止めるよ。

>>409
確かに特に、E46の318iの初期型なんてみっともなくでダサいよね。
当時、E46クーペが出た時はかっこいいって思ったけど、後期型のクーペ、
330iカプリオレ、M3、M3CSLが出ると318iなんて美しさの何もない。
中古でも100万切ってるし。

基本的なデザインはあまり変わらないと思うけど＞E46の318と330
それともオーナーの扱い方ってことかな？318は改造してある車体多いよね。

注文しました。とりあえず８０万。
１０月生産で１２月納車かな。
実車を見ないで買ったのは初めてです。

>>412
注文オメ！！
８０万ってことは335ですね。

412です
３３５クーペ＋Mすぽ＋メタ＋サンルーフです

なんかココを読んでるとボクに乗れるのか不安になりますね。
ＢＭＷ３台目です。

>>414
413です。実は僕も１２月納車待ちです。335iカブリです。
あと５ヶ月、楽しみに待ちましょう。

もう３３５クーペ飽きてきた！
次は何にしようかな？

ポルシェ良いよー

ポルシェかぁ〜・・・・・

ボクスターなら取り回し良いし気軽かもね

>>404
UVカットなんてついてないよ。
紫外線も浴びまくり。

１０月に９９７納車待ちです。
セカンドに買いました。メインは３３０ですがワクワクです。
試乗して感動でした。

>>420
マジですか！？
フィルム張るしかないかな〜！？

>>407
>>407
>>407
>>407
>>407

>>422
オプションで、クライメイトコンフォートウィンドウは選択しなかったんですか？

>>424
それフロントの赤外線カットガラスじゃね？
紫外線防げるのか？

>>424
ほとんど選択する人はいないしラジオとかの受信が
不安定になるとセールスに言われたよ。

>>425が
言う様にフロントだけだし
全面じゃないからそれほど効果ありませんとも・・・・

国産では軽でさえ全面UVカットガラスは、当たり前。電波の受信対策はクリア。
小型車クラスで、熱線吸収グリーンガラス（フロントガラス/フロントドア）は当たり前。
旭ガラスは世界トップクラスの技術を持ってるけど、ドイツにはそのレベルのガラスメーカーは無いんだろうね。

ただたんにコストカットしまくって作って馬鹿高く売りつけてるだけだよ。


BMWほど原価と売価に開きがある高級車はないよ。

>BMWほど原価と売価に開きがある高級車はないよ。

BMWほど原価と売価に開きがある高級大衆車はないよ。

>>427
まったくだ。ドイツ車に関してガラスは不満だ。

ちなみにガラス制作、開発の技術は欧米の方が遥かに進んでるよ。


旭硝子はその技術を会社ごと買ってるだけ。

あんな歪んだガラスばかりなのに？

ここを荒しているのはエセ将軍

今日もE46スレでトレーダーぶって暴れまくる

数々のコテハン使って各スレ荒しているのは皆コイツ一人の仕業

ここが荒れている時には腹いせにE46スレで

エセ将軍を詰って気分転換や

5年に渡ってこの板を汚すエセ将軍を皆で潰そうではないか

今迄の恨み辛身をE46スレで晴らそうぜ

ちなみに日本車には日本三大ガラスメーカーが部品納入してる。

旭硝子、日本板硝子、セントラル硝子の３社。各社結構まんべんなく供給してて、一車種でフロント、サイド、リアでガラスメーカーが違う場合も多々ある。

ガラスの隅っこにメーカー名がサンドブラストで刻印してあるのですぐ確認できる。ちなみに旭硝子はAGCとなってる。


ご存知の通り、フロント合わせガラスで他は強化ガラス。合わせガラスは中間膜のフィルムが高い。強化ガラスは曲げて、熱入れ、冷却して作成されるが、合わせガラスは曲げた普通のガラスを中間膜と圧着したもの。


共に販売価格は高いが実は意外と原価は安いらしい。

海外の自動車用ガラスが日本製ほどの精度がないのは検査基準や工員のレベルの問題。

あっそ
ハイ、次の方↓

>>431
欧米の住宅などで、
断熱、保温効果など付加価値の高いガラスが普及してるのは知ってるが、
クルマの紫外線カットなどは聞いた事がない。
知ってるならソースはある？

技術を会社ごと買ってるなんて始めて聞いた。
これもソースはあるの？

硝子の紫外線透過率を調べてみなよ。なんでUVｶｯﾄにする必要あるのか分からないよ。

一番波長が長いUV-A（波長315〜380nm）は、UV-B･UV-Cに比べるとエネルギーは弱いのですが、太陽から降り注ぐ量が一番多く、日焼けの原因となります。
これら3種類のうちで地上に届くのはUV-BとUV-Aですが、UV-Bは普通のガラスでもほとんど吸収されます。残るUV-Aをガラスに効率よく吸収させることによって低減したのが紫外線カットガラスです。
UV-Aをカットする為。これじゃ理由にならない？

>>437
経験値で、外車に乗ってると日焼けしてる事実に気づかない？

>>439
経験値で、外車に乗ってるのは日焼けしてるイケメンが多い事実に気づいてますが？

>>440
呼んだ？
ww

おぅ、オレは色白だぁ。

外車で日焼けするのではなく、最初から日焼けした奴が外車に乗ってるんだな

>>443
なら、UVカットする必要ないね。

加藤鷹とかな。

加藤茶とかな。

ダメ〜だ！！
ほんと楽しくない・・・・・

今日大宮のロフト前の交差点で、E46クーペと、E92が向かい合って信号待ちしてた。
E92の方がだいぶ大きく見えたなー。
やっぱり高級感はそれなりにあったし、普通に欲しくなったよ。

＞４４８　　ポルがいいよ！
それだけだすなら。
中途半端だよ！

>448
ケイマンなんか買うなよ。
山本自動車の社長にボロクソ言われんぞ。
買うなら911の2駆。

>>450
雨の高速は言わずもがな、一般道路でも4駆の方が安定してるけど、2駆の根拠は？

大宮の東口の繁華街は日本一汚い街並み。

>451
だから山本自動車の社長にきけばわかる。
「メッサーなんだよ。技術者の意地」
ﾏｼﾞﾚｽしないで。。

320iクーペのブラックサファイアに
ノースサイドってところ
http://www.sgc.to/　のガラスコーティングをＤでしてもらったんだが

その後の手入れがわからん・・・
イオンデポ（水あか？）とかどうすればいいのじゃ
窓枠の黒い部分とかすんげー気になる

ノースサイドに聞いてください

クーペってほんとに人気なのか？
全然見ないよ！？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　名古屋

名古屋に人気が波及するのは、キューバの次あたりですから、それまで待ちましょう。

３３５はターボで燃費悪すぎ値段高すぎで３２０は亀クーペなので×でわ？

>>458
335iの燃費は8.7km
カタログ値はそんな悪くないけど実測値は？

街のりで５か６ｋ

街乗り７ｋｍ
高速６ｋｍくらい

町　４〜６キロ
高速　７〜９キロ

ゴルフＲ３２の方がう〜んと安くて楽しい！！

じゃあそっちのｽﾚに行って、存分に楽しさを語ってきてください。

でもＥ９２もＲ３２も持ってるから・・・・・

お金持ちはいいですねぇ〜！

どっちも半端車だな

セカンドとサードカーなもんで・・・・・

R32はスカイラインだったとさ。

そうそう！
ＧＴ−Ｒで走行８０００ｋｍ
業者の方、高値で引き取りしませんか？

価格が高すぎ３３５
とてもそんな品物ではない。
３２０はお笑い車。

>>471
３３５と３２０と値段も性能もギャップがありすぎるんだよね。
僕は迷った挙句、３３５クーペにしてしまったが、
本国のように３２５とか３３０のクーペも出してほしいよ。

>>471
高いと思ったら買わなけりゃいいだけ！
それでも売れてるからいいんじゃねぇ〜！？

そうそう！
金持ちには微々たる金額！？

目くそ鼻くそです！

装備内容とエンジンからすると335クーペは安いと思うけどねぇ。
320の方が値段的には手軽に買えるけど、内容からすると320クーペの方が高い気が。。。
そういうオレは３３５クーペMスポ乗り。

>>476
ってかM3以外
の3シリーズって
意味あるの？
ブランドイメージを
下げてるだけだと思うけど。

>>477
ただ言ってるだけのバカ ｷﾀｺﾚ!!

納車からもうすぐ７ヶ月！
いまだに自分以外の３３５クーペ走ってるの
見たこと無いけどたまたまかな？

今日さきほど御殿場市内にて新型M3発見２ドアと４ドアでした。
４ドアにもフェンダーのアウトレットダクト付いていたけど偽装かなあ？
色はブラック偽装もほとんどしていなかった。
オバフェンぎみに張り出したフェンダーかっこよす！！

M3は2ドアのみだと思うけど、4ドアもあるかな？

>>477
>>478
M3以外ってアレな人かな？
まあ320クーペの存在意義は？とは思うが

500万で330出して欲しいけど
オレは中古で335出るの待つよ
500万で買える日までスレが在ります様に

中古しか買えない惨めな負け犬ｗ
前のオーナーがﾁﾝﾎﾟいじった手で運転していたのを平気で乗れる痛い負け犬ｗ

どちらの自宅警備員さんでつか？

女性オーナーの中古車だと喜んで買う癖にｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>481
あります

Ｍ３欲しい!
　　　これこそ　本物だ〜！

Ｖ８なんてどこにもあるが
フェラーリもＶ８か

でもＭ３も１０００万超えたらボッタクリだよな〜！？

age

マイナーチェンジはいつ頃だろ。
ニュウクーペ考えてるのだが、ヘッドライトのデザインがおとなしすぎる。
たぶんメーカーの販売戦略の確信犯だろけどね。46クーペのつり目の方がまだ前からのデザインはいいな〜。

Ｅ９２Ｆスポイラー付けたらだいぶ精悍なマスクになったよ〜！

Mスポってつけるとずいぶん違うんですか？
３３５クーペ契約するとき、見た目が変わるだけだろとか思って付けなかったんですけど、
ステアリングのパドルシフトなんか国産車にも付いていたりするので、ちょっと気になります。

新型M3は全高がクーペにしては高すぎる気がする。
車高が高いことによる曲がる時に加わる力が増えるし
せっかくの2ドアのかっこよさも減った。

>491
ええ、お前の目おかしくねーか？
E46の前期ならともかくつり目って死ぬほどｶｺﾜﾙｲじゃん・・・・・
E92のほうが全然ｶｺｲｲだろ。
買えない奴は必死だなｗ

速そうなデザインじゃないね。

>493
ノーマルと比較すると、車高が2cmほど落ちて、足回りが若干堅くなります

クーペの場合だと、セダンよりもその差は小さいと思いますよ

私見ですが、大人しい運転ならばノーマルで十分かと思われます

495＞怒っちゃったごめんね。
新クーペ購入意欲があってディーラーで本気にそう思ったのだが、
４６をかばう気持ちは無いのですがフロントのデザインおとなしすぎるとね。
４６のつり目が死ぬほどかっこ悪いですか！そうは思わないのですが。
買えない奴は必死？私はべつに楽に買えますがね。（お手ごろと思いますよ)

ちなみに私は９９７と４６の３３０のセダンに乗ってます。
３３０の乗り換えにクーペを考えてたんですがフロントのデザインだけが
？（カッコいいとは思わない）っと思って言っちゃったの気にさわったのでしたらゴメン。

>>498
後期が出て悔しい思いをした前期厨にマジレス不要ですよ。

「買えない奴」とはまさに495さんそのものの事です。

ていうかE46なんて既に過去の車種なのにそのネタにしがみついて
495さんみたいな脊髄反射する方は貴重ですね。

>>497
レスどうも。
＞私見ですが、大人しい運転ならばノーマルで十分かと思われます
昔はＭＴのＭ３をぶん回していましたが、今はもう少し年をとったので、
ＡＴ車で大人しい運転をと思っているところなのでノーマルでいいですね。
足回りも硬くならない方がベターですし。

>500
そういう条件ならば、ベストな選択をされたのではないでしょうか

早く納車されると良いですね

内装をジェードグレーとブラックのツートーンにしてる人います？
俺も考えてるんだけど、どうだろう。飽きるかな…
トリムは何が合うんだろ？

漏れはブラックにパールウォールナットウッドトリム、要は
標準なんだけどちょっと地味だったかな？と思ってる。

俺も標準にしたよ
現物を見比べられる訳でもないから
値段一緒なら標準が一番良いばずでしょ

M3の価格が決まったようです！
車両本体価格1079万です！

たかっ！！
４００万はマージンあるな！！

>>504
まだ現物来てないけど、おれは、ブラック＆ブラックにアルミトリムにした。
標準のウッドって、親父のベンツがそうだったけど、じじくさいから。

>>505
Ｍ３も高くなったもんだね。１３年前にＭ３ーＢ買った時には７３０万だったのに。

>>507
アルミトリムはエクボ出来ちゃうよ！？

>>509
え、そうなんですかー。

>>510
堅い物をぶつけると、結構、簡単に傷がついてしまいますね

気をつけていれば問題無いレベルかと思います

けっこうレスついててうれしい．

選択肢豊富なだけに，悩んじゃって悩んじゃって．
内装ジェードグレーとブラック＋グレーのウッドトリムで
ボディーカラーはスペースグレーにしようと思うんだけど，
カタログでは推奨されてない組み合わせなんだよね．
俺だけ色彩感覚おかしいのかな・・・とか思ったり．
グレー内装にしようかな．

E92ってかっこいいですね。
スペースグレーの335i欲しい。。。

M3買います！これぞ本物!

>>512
イメージが湧かないのであれば、Aカーの在庫で似た物件を探すのが良いと思います

機能が同じなら、人から薦められたもので後悔するより、自分で選んだものの方が、納得するんじゃないかなぁ…

えっ〜と走行９０００ｋｍ超えたけど、最近ヘッドライトが
取り付けの悪いフォグランプみたいに軽い不整地路面で
ブルブル震えてるみたいな気がするんだけど
ヘッドライト球が緩んだりとかするのかな？

今ニュルのライブカメラにE93でルーフだけ黒(カーボン？)い奴と
Z4クーペが並んで止まってて、E93の周りに人がけっこういたけど
もしかしてニューM3のCSLだったりする？

３日間モニタに当たって、320iクーペと同じエンジンの
320i M Sportsに試乗してみた。

あー、３シリーズクーペが欲しくなったよ・・・。
試乗から戻ると、見積もりが出来てた。

40ソアラの下取りがかなり良かったので、
ちょいぐらついた・・・・。欲しい・・・・。

>>516
光軸調整機能が働いているのでは？

>>519
そんな感じではないんだよね！？
今までそんな事なかったし。
対向車でフォグの取り付けが悪くて、揺ら揺らしながら走って来るの
いるでしょ？
あんな感じなんじゃないかと・・・・・？

遊び車に335クーペかボクスターでも買おうかと調べたら、アメリカではボクの
方が5000ドル高いのに、こっちでは335の方が120万高いのな。
もう少し安いかと思ってたんでびびったよ。

遊び車ならボクスターの方がいいよ！
３３５はつまらん！？

面白さは、ポルにはかなわんて！
所詮３シリでしょ。

>>523
２行めがよけいな一言だね！！

>>523
ポルって略し方がよけいなだね！！

0-100km/h加速

ﾚｸｻｽIS350とｾﾞﾛｸﾗｳﾝ3.5ｱｽﾘｰﾄは異次元

ﾚｸｻｽIS350 4.54
ｾﾞﾛｸﾗｳﾝ3.5ｱｽﾘｰﾄ 4.70
ｽｶｲﾗｲﾝ350GT PV36 5.41
BMW335iｸｰﾍﾟ 5.70
ﾎﾟﾙｼｪ911ｶﾚﾗ 5.80
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html


BMW335iｸｰﾍﾟは、本当に遅いな。
ここまで遅いと逆に危険じゃない？

0-100km/h加速

IS350は現行モデル無改造車では最速だね

IS350とCROWN3.5の加速Gの強さは異次元

以下は全て無改造車
LEXUS IS350 4.54
TOYOTA CROWN3.5 4.70
日産 SKYLINE350GT PV36 5.41
BMW 335iCoupe 5.70
PORSCHE 911カレラ 5.80
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

トヨタ贔屓な運転しただけじゃね？
金で。

確かに遊び車買う余裕のある奴が敢えて335を選択したら物笑いのタネだわな。

基本的にここに来る335海苔はすべて切り詰めて三度のメシはお茶漬けが当たり前だし。よそ行きの服はユニクロが定番だもんなw

>>528
見たくないもの、認めたくないものには耳をふさぎ、目を閉じる。
まあ、お前の人生そのものだな。

>>517
ttp://www.bohp.net/cgi-bin/BOHP/joyful/joyful.cgi
これだな。ノーマルのＥ９２Ｍ３でつよ。もう生で見た一般の日本人がいるという
ことだな。

↑そんな負け犬の造った車でオナニーする人

320i Coupe って....

海外版だと170PSなのに、
日本国内ではなんで156PSに規制されてるんんだ？？

直噴だからです!

>>531
ノーマルなのか。
でも、なんで2ドアなのにE92なの？。93じゃないの？

>>534
なるほど・・・レスサンクス！

>>527
ＩＳ３５０とゼロクラはほんと速いね！

でもサーキットになると、ラップタイムは３３５、スカイライン、
ポルシェより遅くなるんだよね！
何故でしょ！？

ポルって
そんなに
遅い訳ない。

LEXUS IS350 4.54
TOYOTA CROWN3.5 4.70

↑こんなのマジで信じている奴は笑われるよ。

>>535

Ｅ９０　リムジン
Ｅ９１　ツーリング
Ｅ９２　クーペ
Ｅ９３　カブリオ

ＯＫ？

りむじん？

むりじん？

ん？むこうではセダンタイプの事をリムジンって呼ぶよ？確か。

おまいら、みんな中卒かよか？ｗ

かゆかゆ　かよか

尋常小学校卒。

325はもう無いんだろうか・・・・

スタディがクーペが熱いと鼻息が荒いのですが本当でしょうか？

E92や93のパーツってもう結構出てるのかな？
勉強が鼻息荒げるということは、出てるんだろうな。ポン付けパーツが。

今日べスモ３月号のＤＶＤ見直したけど、やっぱり３尻は
褒められてたね！

ラップタイムもセミウエットでも一番良かったし、
ＩＳ３５０に至ってはレガに全てのセッションで遅れを
とってたね！

日本のトップドライバー達が口を揃えて褒めてましたが
やはり走る、曲がる、止まるは、まだまだ日本車は
敵わないみたいですね！

ＢＭ乗りは自信を持って乗りましょう！

ゼロクラウンとかIS350のエンジンってカタログ値315PSだけど、某雑誌で
ゼロクラウン3.5Lの実馬力（シャーシダイナモ）を計測したら、253PSだった。
ワロタ！
トヨタのエンジンは、大概カタログ値から20％ほど落ちるよね。

まぁ、国産車はトヨタに限らず大体そうですよ！

親父が３．５乗ってる。
確かに速いけど、０−１００が４秒台なんてあり得ない。

どんな状況で計測したんだよ・・・。

>>551
８年落ち、８万キロ走った1JZ-GTEで計測してもらったら、
オレのは282PS出ていた。しかもノーマル。

ちなみに、30ソアラ、2.5GT-Lだった・・

藻前ら、加速力より減速力を議論汁。１００→０ｋｍ/ｈをドライで３５ｍ
切れたらなかなか優秀。

>>551
ＢＭＷさん、風説の流布はいけませんね。
２０％落ちるなんてとんでもない。
２％しか落ちてませんよ。
そして２％なんて測定誤差の範囲内。
つまりカタログ通り出てるってことですね。
トルクにいたってはカタログ以上に強力ﾆﾔﾆﾔ

レクサスはエンジン工場を世界で唯一のクリーンルームにしちゃうほど精度にこだわるのですよ。

ＢＭＷはホコリだらけの工場でエンジン造ってるんだよね。それでもいいと思うけどね。レクサスは完璧を求めすぎる。

IS350

ｶﾀﾛｸﾞ表記318ps 38.7kg･m

ﾀﾞｲﾅﾓ測定値310.2ps(98%) 40.3kg･m(104%)

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

本日335クーペ契約しました。シルバーのMスポで今月末に納車。たまたま在庫があったそうで、またラッキーでした。

>>558
契約オメ！今月末納車なんてラッキーですね。
僕も先月335クーペ契約したけど、納車は年末と言われてます。

色は何色が多いのでしょうか？

自分は黒と白とスパークリンググラファイトしか見たことがないのでですが…

>>558
契約オメ！！
>>560
まだ自分の黒と展示車の白しか見た事ないよ！
ほんとに売れてるのかな？

今日洗車したら前輪右ホイルに擦り傷ハケーン！！
いったいいつの間に〜擦った〜・・・・・。

>>561
320は予約が多少入っていたと聞きました
でも、クーペは絶対数が少ないですね

日本ではクーペ自体、人気が無くなってしまったから仕方がないところもあるかも…

先日ネット見て320クーペが気になってディーラー行きました。

試乗車はセダンしかないからって事でセダンに乗りましたがなんであんなに遅いんですか？駆け抜ける喜びってコピーありますが駆け抜けられない…

ハンドリングが…って聞きますがビックリする程の体感もしなかったし。ビックリしたのはハンドルの重さ。
確かにセダンに比べてエクステリアデザインはいいんです。でもセダンもクーペも共通の内装の安っぽさはドイツ車のなかでもダントツにショボいですね。

試乗してて五分で帰りたくなりました。期待してただけにかなりショックでした。

ナビ＆テレビは絶対社外品を付けた方がいいです。って興奮気味に言われても…

335は自分にはオーバースペックだし、内装の安っぽさは同じだし…


なんだかなぁ

>>563
３２０クーペの何が気になってデラへ行ったのかな？
スタイル？エンジンスペック？予算？
車選びの基準がおかしくないかい！？

誰かが僕をおとしいれようとしている。

>>564さん
何にでもケチを付ける人は居ます 私はNewX5乗りですが独身なら絶対Coupeです
カッコイイなぁ Coupe！

>>564
のようなバカほど、自分の価値観が唯一絶対と考える傾向にある。

てか俺のカキコのあとの連中の方が自分の価値観が絶対だと言ってる様にしか見えないが…


俺はホームページの画像を見て気に入ったつもりだったんだけど…


畳み掛ける様にバカよばわりする君らの反応見て仲間にならなくて良かったと改めて思った。


ちなみにIDが320なのはたまたまだ

>>568
よくアンカー先を見ろ。
だれも君の事を批判していない。
>>564
を批判しているんだよ。

駆け抜ける喜びを堪能したければ素直に335iを選べばいーのに。。。

別にBMWに限らずわざわざ最下級グレードを選んでおいて駆け抜ける喜びもへったくれもないよ。
感性豊かな古参外車厨ならともかく、生い立ち貧しい貧乏国産厨に毛が生えた程度の分際で。

貧乏人はクルーやコンフォートのLPG仕様にでも乗ってろってこった。

グレードはどうでも良い。排気量小さければパワー無いのは当然。
ハンドリングに良さを見いだせないなら、5分で帰るのが正解。
多分望んでいるものとBMWは異なっていたってだけ。

>>571
320iだってハイラインにしたりその気になればインディビジュアルしちゃえば
思いっきり豪華な小さな高級車になりますからね。

ただ、エンジンパワーだけしか感じられない感性鈍い人が
320iに乗って高速で遅いとか頭悪そうな発言を言ってたりするのを見ると、
どんだけ頭悪いのか頭蓋骨かち割って脳みそのシワの数を数えてみたくなりますよねｗ

一言余計なんだよなぁ

揶揄しても仕方なかろうて…

４０ソアラに乗っていますが、320iの内装見てもまったく安っぽくは
感じませんでしたよ。

メーター類なども精度感があるし、控えめながらも
質感の高さを私は感じます。

試乗してみたけど、M Sportsのセッティングは、
待ち乗りセダンというよりスポーツカーのセッティングですね。

最初からそういうセッティングをメーカーがしてくれると考えると、
割安かなとも思う。

320iから自分の４０ソアラに乗り換えると、
アクセル踏まなくてもトルクがあって、しかもブレーキが
甘かったり、ハンドルが軽くて動きも鈍いので、
慣れを取り戻すまで怖かった・・・。

BMWは、精度の高いアナログ時計って感じがする。

３３５　３２０　それぞれ試乗しましたが、最初は３３５の圧倒的なトルクに感動しましたが、
走り込んでいくうちに３２０の制御出来るパワーと、絶妙な足回りのセッティングに引き込
まれてしまいました。金額的にはどちらも足車の範疇なのでどちらも買えるが、この際
３２０のＭＴにしようと思っています。現在オプション悩み中です。

>>575のような馬鹿が増えたな
夏休みか

>>574
さんは感性のするどい方ですね！
まさにそれに近いと思います！

563みたいな方はレクサスがピッタリでしょう！！

>>568
誰もバカなんて言ってないよ！
言ってるのは品性のない
>>567
>>569
だけだよ！！

体に虫がいっぱいくっついてはは　、離れないようぉお

低所得者の妬みレス

いまいちだなぁｗ

E90乗りだがクーペも
キーを差した後、トリップのリセット＋スタートでTESTモードになるの？

テストモードって何？
どうなるの？
後でやってみるよ！

納車されてから、キーを挿していない…

On Board Computer Hacks
ttp://blog.incl.ne.jp/bimmer/entry/410.html

マフラー４本出しに変えよっと！！

ついでに竹やりにしる！

でも、アンダーカウルと塗装込みで５０万だからな〜・・・・・

４本も出したら抜けが良すぎてトルクが細くならない？
それとも２本はダミーとか？

追加の２本は、竹をくりぬいてシルバーに塗ったものだから、突っ込んでやるな！！

ウインカーが３回しか点滅しないので
せめて４〜５回は点滅して欲しい！！

車線変更しますよ〜で２回、変更中で２回、終了で１回
皆さんはどう思いますか〜？

回数よりも 力加減が微妙かなぁ

46から乗り換えたのだが、操作系が軽くなっていて、戸惑う事が多いよ

>>589
たしかに！なんで最大３回なんだよ。。
１回点灯なんてＤＱＮ走り専用じゃんね。

そういやあのウィンカーはないよな。400万越える車なのに…


実際走ってる奴ら見てると車線変更した後に強制的にウィンカー戻した反動で反対側点滅させてるドンクサイ奴らが多すぎ！

>>592
俺も最初はそうだった！
でも最近は慣れたよ！

>>そういやあのウィンカーはないよな。400万越える車なのに…

700万を超えるじゃないの？

皆さんに聞きたいのですが、当方年収1200万のサラリーマンですが、
かなり無理して初めての輸入車である、Ｅ92 335iを購入いたしました。
ディーラーで試乗したときの感動、フィーリングの良さに負け、印鑑を押してしまいました。
全込み800万近くいき、今後の生活に大きな影響がありそうです。
どうしようもなくなったときには、売る覚悟でおりますが、このような身分不相応な車で
トラブルに遭った時のことを考えると、今からでもキャンセルすべきがどうか悩みます。
やはりこのような車を買われる方は、みな年収2000万超えの方や経営者だったりするんですよね？

>>594
年収よりも資産の問題かと。。。

極端な話、資産家の馬鹿ニートの子供ですら、
資産次第では遊び呆けたままこの程度の車を乗り回す事なんて余裕だと思いますし。

>>594
８００万をキャッシュなのか、ローンなのか
色んなパターンで違ってくると思われるが？

俺は年収は６００万程度だけど、３３５クーペ総額８８０万
頭金７５０万残り均等３年払いで購入しましたよ！

３年間でまた頭金５００万位貯めれば無理なく乗り換えも
出来るし、まぁ、副収入もあるけどそれは当てにしていない。

新車保証も３年あるし、３年で乗り換えていけば維持費も
国産の２〜３割り増しくらい。もうすぐ１００００ｋｍになるけど
オイル交換１回しただけで、オイル交換無料券で出来たし、
デラで買う用品（スタッドレスとか）は高いけどね！

保険さえしっかり入っとけば心配ゴム用？！

オイオイ…
年収1200万もある奴がここに来るなよw

ここは貧困層のやつあたりの場所だ！

まあ脳内高収入だろうがな

>>595
なんか、僕のことを言われているみたいで耳が痛い。
確かに（病気したせいだけど）仕事もせず、Ｍ３乗り回してます。
で、今は３３５クーペを納車待ち。
お金は親が出してくれるので、自分の年収が０でもＯＫです。

基本的には３３５程度なら、汗水流して働いて買う車種じゃ無いかもね。

年収１２００万でも、賃貸なのか持ち家なのか？
家族は何人なのかで使える金額は大きく違うしね。

メーカー保証も有るし、維持管理費用は国産車と幾らも
変わらないんじゃないかな？

335は年収に対しての比率が高い人が多く買ってそう
基本的に車好きが買いそうな車は、その傾向が高いだろうけど
335の値段や他のラインナップを考えると、ちょっと高いと感じつつも買わされてるみたいな

てか、ひとえに年収1200万と言っても
まだ転職直後で、転職前のついこの前まで年収800万だったりとか、
零細自営業で年収1200万と東証一部上場大企業で年収1200万でも全然違うし。

その辺、ローン組む場合は社会的信用度の高低で全然査定が違うから。。。
この場合、どの様なケースが最強なのかは言わなくても判りますよね？
てか、本当にまともな年収1200万の人ならその程度の事は既知だと思いますけどｗ

ちなみに私は誰でも知っている東証一部上場の巨大企業の新卒2年目の当時、新車でE36の325iを買っちゃいましたよ。
大企業の本社勤務で電車通勤でしたし、普段は車は無用の生活でしたけど、
新卒1年目の際にゴルフコンペなどの社内行事で良い感じのマイカーの必要性を痛感して、
ババーンと買っちゃいましたよ。

>>599
額に汗流して働く人じゃなくて、脳みその汗流して働く人じゃないと駄目ですよね。基本的に。

確かに零細自営業で年収1200万はｱﾌｫだね

ニュース速報のコテ図鑑より
油豚と並ぶ(千葉県)の妄想虚言癖嫌われ池沼beコテ。実家と親と旦那の話が大好きな千葉のババア　ポイント乞食も。子供も産めない　統失☆

学歴、就職、懐古、食べ物、競馬、車F1、自作PC、自治、男女関連など多数スレに頻出、延々とスレに居座る
自信過剰、自意識過剰、知ったかぶりでうざがられている。
自称「高学歴・元上場企業秘書室長・美人・金持ち・勝ち組・古参・釣り師・有閑マダム」

【設定・家族総出 登場人物】
本人　県立千葉高→東京外大　A型O脚IQ160
父　東大 / 母　お茶の水 /弟２人 東大 /旦那　東大
その他　小児科の叔父、馬主の亡祖父

父：ダイムラーダブルシックス、本人：E36 325i赤（買い替え検討中）

おばちゃん定番レス( ´ _ゝ｀)カナダの別荘話マダー
・旦那は海外出張中
・信長の野望でご先祖様プレイが出来る
・金ならクワトロポルテ数台、MC12数台分買える程有るんだけどね〜
・実家の池の鯉は総額三千萬
・実家のガレージは３台分の駐車スペース（プ
・競馬で年間１千萬近く稼いでる
・おいらはVIPの基礎を作った

低学歴、貧乏人、負け組み、おつむが弱い、カタワ、ゆとり脳などの言葉を多用
うんうんｗ　語尾に。。。を使う事が多い
30代鬼女。35歳という噂（2005/06/19結婚）元Ｍ商事独身40代説有
男に捨てられた後つかまえた旦那は年収500万程度の銀行SEで2ちゃんねら/千葉県船橋でアパート暮らし　貧乏人

トナメや2chSNSでの痛さが目立ったbeプロフィールが晒されることが多々有
元美人秘書室長◆W07s5cWHb.
元美人秘書室長◆BIjin081VE ★

あとサラリーマンで年収1200万と言っても
外資証券ディーラーやベンチャー系企業勤務の様な
まったく安定性のない年俸制で
毎年年収が実績に応じて毎年乱高下する人なんかだと
零細自営同様に査定が低いんですよねー。

…無理して乗らなくても良いよ。

他の人が無理して買ってるのか余裕で買ってるのかどうでもいい。
早く来ないかなぁ。納車予定の１２月までに他に乗りたい車が出たらどうしよう。
安ポルのケイマンよりはよかったと思ってるがクーペよりカブリオレのほうが
よかったかもしれないなんて思い始めている。。

釣られすぎ・・・

>>594
どうせなら、年収2500万くらいでいってほすいかったなぁw

>>606
その時ベストの選択をしたんだから問題ないでしょう。
クーペいいなぁ。
俺はカブリオレよりクーペの方が良いと思うよ。

俺はクーペよりカブリオレの方が良いと思うよ．
でもこれはそれぞれの車の使い道と好みの問題なので，606さんは
その時自分が欲しかったクーペを選んで正解だっと思います．

てか脳みそすら汗かかないよｗ

大企業で頑張って脳汁出してくださいね、労働者さんｗ

毎日やる事なくて、落ち込んじゃうよ〜落ち込んじゃうから〜

…お大事に

皆さん、お先に・・・

>>611
おっ、ここにニートがいた！

昨日オーシャンズ１３見てきたけど、３３５クーペが出てるジャン！
思わず彼女にあっ、俺と同じ車だね〜って言っちゃったよ！

脳内彼女と脳内335か？おめでたいなw

脳内麻薬も無駄にドバドバ分泌されていそうだねｗ

いったい何人の人が本当の事言ってるんだ？

５７２さんが正しい！

文章が稚拙な書き込みは、少なくとも違うと思います

>>620
うんうんｗ

ああ603の。

すみません。ちょっと教えてください。

ｉＰｏｄは標準でつなげられますか？
（ディーラの所長さんはつながると言ってました）

携帯のハンズフリーは標準でついてますか？
（先日ディーラから連絡がありオプションだと言われました）
（しかも１７万だとか。。）
ヤナセでみたベンツはあたりまえのように標準でついていたので
３３５も標準でついているものと信じきっていました。

てか572は明らかに短気な幼児の発言だろw

煽りや教えて君は明らかな夏房

夏休みだっつーのに
�@友達も居ない�A勉強も出来ない�Bアルバイトも出来ない
暇な餓鬼が相手して貰いたいだけ
答えるだけ無駄

>>624
AUX INがあるからヨドバシカメラとかでケーブル（700円ぐらい）買ってこれば
車のスピーカーで聞けるよ。けど、音量が極端に小さい曲もあったり、充電できないとか結構
面倒くさいよ！

新卒3年目で無理して320買った俺が来ましたよっと。

>>624
ＦＭトランスミッターが楽だよ！

320iクーペ？

>>628
新卒2年目で325iを買ったおいらよりも堅実ですねｗ

>>617>>618
３３５クーペぐらいで脳内扱いされちゃかなわんな〜
あるとこにはあるし、いい女も寄って来るんだよ！
ニート君達よ！！

320クーペ（笑）
亀クーペ　バカにされるのがオチ！
やめとけよ〜そんな貧車、、、笑

いいんじゃねーの？　自分が満足できてりゃさ・・・
でもE92-325あたりが出てくれねーかなってのが本音

3のセダンもクーペもハンドル重すぎ
足も固いので揺さぶられて頭痛が酷くなります
頭痛の時や肩凝りの時は運転すると痛みが激しくなるので、3を置いてタクシーで移動してます。

試乗してハンドルが軽く、乗り心地のよかった国産高級車に乗換えます

病気の時に試乗すると、どの車が体にやさしいかわかるよ

病弱な貴方にはタクシーが一番！！

だいたい乗り心地とか片手でクルクルハンドル回したいとか
そんな奴がＢＭを選択する事自体間違ってると思うけど？
皆さんはどう思う？？

俺は３クーペでアクティブステアが重いとか、
乗り心地悪いとか感じた事ないけどねぇ〜

あんたがどう思うかなんてどうでもよくない？

>>635
そりゃ体の病気だとハンドル重いと辛いでしょうけど、
おまいみたいなおつむの病気なら全く関係ないと思うぞ？ｗ

身体障害者ですが３３５クーペは体にもお財布にも優しい車です。
障害者だからと６０万円も値引いていただきました。

…お大事に

>>641
いい奴だな、おまいさん。

皮肉なのにｗうらやましんだろ

さすがに今朝は車少ないな〜
ちょっと３３５クーペ走らせてくるか！

３３５クーペいいな。。やっぱ加速は異次元の感覚？

>>645
加速感はそれほどではありません！
特に極低速域（交差点を曲がっての立ち上がりとか）では
ＮＡ4.5（例：フーガ）みたいな立ち上がりのトルクは感じられません。
が、中高速域になるとスムーズに加速していき、１４０〜ふぬあ迄の
加速はなかなか速いですよ！

国産４ＡＴターボみたいな体感加速はありませんが、タイムだけなら
そこそこですね！

雑誌のデーターでは３３５セダン（E90)の０→４００ｍが13.4sec
ですから国産車（MT)の一部車種（ランエボ、インプとか）以外には
そう負ける事はないでしょう！

でもＢＭは直線加速だけで語る車ではないので、参考程度で

直線番長なら中古アリストのブーストアップが一番手っ取り早いでしょう！
４ＡＴでもありタイムラグからの体感加速は国産では一番でしょう！
でも曲がる、止まるは・・・・・・？ですけどね！

>>646
こいつは４ＡＴが最高だと思っているのかな？
本気で言っているの？
ＭＴ車乗ったことないのかな？
それと、４ＡＴ車よりか、５ＡＴ、６ＡＴのほうが速いと思うけど。

天地真理も乗ってるよクーペ。

　.　　　　┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

トルクさえあれば多段にする必要ないと思うんだが

>>650
あほか？

>>650
4ATが主流だったころ、確かにそんなこと言ってたメーカーがあったね。

天地真理に憧れて３３５ｉ買います

>>645みたいに335程度で異次元とか言っちゃてる野郎は
よほど小排気量の激細トルク車しか乗ってないのだろうな。
哀れなDQN

>>654
そういう言い方はよろしくないと思うが？！
そんな貴方はＳ６００ツインターボでも乗ってるの？

>>650
トムスアリストに乗ってる時に４ＡＴでもほとんど
不便は感じなかったよ！確かに大トルクがカバーする感じでしたね！　
実際速かったし！

３３５クーペの６ＡＴは確かに制御が細かく洗練されてるけどね！

>>654
たしかに小排気量、激細トルク車かもしれん。
335iに比べたら130iなんて。。。(´；ω；｀)

いやいや、１３０なら十分だよ！
さすがに代車で借りた１１６はちょっと？と思ったけど、
知人に運転させたらいいね〜って言ってたから
人それぞれだとは思うけどね！

>>656
いや、335に比べてもって、同排気量じゃんｗ
それに130から異次元ってほどの加速じゃないだろｗ
異次元っていうなら、せめて0−100が4秒台じゃなきゃ。

３３５はどちらかと言えば出足より中高速域の方が得意な気がするな！
街乗りなら１３０の方が乗りやすくないかな？

昔３３０試乗した時乗りやすかった覚えがあるし
１３０の方が軽いはずだしね！

ところで燃費どれくらい？
毎回６ｋｍ/Ｌしかいかないけど？
このくらいのパワーで直噴なら７〜８ｋｍ台は欲しいな〜！！

M3って屋根が黒いよね？あれってカーボンってこと？

サンルーフ無しがカーボン仕様です。

■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と

ミシガン州デトロイト──米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、値段が高い高級車とはいえ安全性が高いわけではないと忠告している。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
試験を実施したのは６車種。同時に行った前面衝突試験では全車種で「優良」との結果が出たが、側面衝突試験では、結果が分かれた。

側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、
メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。
ＩＩＨＳによると、全６車種すべてにサイド・エアバッグが装備されていたが、ＢＭＷ５シリーズの場合では、
頭部は保護出来たが胸部と腹部の保護が不十分だったという。
また、後部衝突試験でも評価は分かれ、「優良」だったのはボルボＶ８０とメルセデスＥクラスで、
ＢＭＷ５シリーズが「基準を満たす許容範囲」、アキュラＲＬと起亜アマンティが「不十分」、キャデラックＳＴＳが「まったく不十分」だった。
いずれの試験でも「優良」とみなされたのは、ボルボＳ８０のみ。ＩＩＨＳは、値段が高ければ安全性も高いと判断しないよう、注意を促している。


出典：CNN.co.jp 2007.08.16 Web posted at: 20:55 JST- CNN/AP
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200708160026.html

画像：BMW ５シリーズセダン（BMW公式サイトより）
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2007/allfacts/design/_shared/img/design_exterior.jpg

過疎ってルンね〜？？

M3、何色がいいと思う？
カーボンルーフを際立たせようと思ったら黒はないでしょ？

あとMTでいっちゃう？それともDCTまで待つ？

フロントのデザインとの相性ならば、グレー系が良いと思います

自分ならば、ルーフを目立たせるよりも、他とのバランスを考えますねぃ

どこかでドライバートレーニング用の９２Ｍ３の写真見たけど、その白が良い感じだった。

何色だろうが一般ピープルから見たらただセンスの悪いツートン3尻。


自己満足で好きな色にすればよし！

やっぱE92もM3もスペースグレーが一番いいな。

スペースグレーの実車が走っているの見ないんだよなぁ…

ブレーキがやばいナリ

>>665
ルーフはカーボンではなくアルミと聞いたが。

>>666
http://jp.youtube.com/watch?v=iPiEdevNhpsこれだよね。
俺もスペースグレーかなあと思ったんだけど、けどこのグレー系って
安い国産車によく使われてるイメージあってさ。なーんか引っかかる。

>>667
本国HPからダウンロードできるカタログではやっぱ白だよね。
やっぱルーフを際立たせるためにボディは白をチョイスしてんだと思う。
でも俺個人的は白はちょっと恥ずかしい。

>>668
一般人にどう見られようとそれはいいの。５尻から下に見られるのが
嫌なの。遠目からでも一発でM3だ、別格だってわかんないと嫌なの。

てことで、青ってどう思う？
個人的には昔からBMWってと青のイメージ（たぶんアルピナから来てると
思うんだけど）なんだけど。昔親父が乗ってた３も７も青だったし。
ちなみに今俺が乗ってる３はシルバー。悪くはないが正直退屈。

>>671
らしいね。
>>672
アルミはボンネット。

実車は見たことはありませんが、青は、クーペのデザインに似合うと思います

グレー系が好きならスペースグラファイトもありますよね

あー、そうそう、あとホイールがグラファイト色っての？
ちょっとダークな色合いじゃん。
それも考慮に入れとかないといけないよね。色選びのときね。

スペースグレー
スパークリンググラファイト
あと、もう一色
実車で３色見て、スペースグレーが来月納車な俺

>>667
それだけ実車を見られる環境は羨ましいですねぇ

早く納車されると良いですね

ごめん、メモ代わりにちょっと貼らせといて。
白
http://jp.youtube.com/watch?v=t-ZX8uq6myU&mode=related&search=
銀（照明あたりすぎであまり参考にならず）
http://jp.youtube.com/watch?v=iPiEdevNhps&mode=related&search=
赤
http://jp.youtube.com/watch?v=SQ74JX7EsSM&mode=related&search=
黒
http://jp.youtube.com/watch?v=gwBe8iqpSbU&mode=related&search=
青（３３５クーペだけど）
http://jp.youtube.com/watch?v=F69F9nT9Hg4

じゃ、メモ代わりの写真

お好みの色をクリック
ttp://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=56911

３２０納車されて載ってるんだが
５０００キロでオイルの警告灯点灯…
こんなもんなのか？

それは異常だと思います
最近の車ではあり得ないです

ディーラーに理由を聞いた方が良いですね

ダメだ！
アダプティブ・ヘッドライトがついにイカレタ？！

>>682
自動にしていなかったというオチ。

>>678
いやー、メモ代わりのリンクどうもありがとうございます。

一番下のは、僕が今納車待ちしている３３５クーペの
青と同じ色なんですよね。ほれぼれと見入ってしまいました。

>>680
>>682
なんだ？E92はまだ試作段階なのか？

走行９９００ｋｍ
ちょっと振動するとヘッドライトの光軸がガクガクブルブル上下に
揺れる様になった。

しばらくのってると
何となく気持ち悪くなる・・・・・。

３３５ってプアマンズＭ３という位置づけでＯＫ？

>>687
マジレスすると、車の性格が余りにも違うから、比較なんて出来ないんじゃない？

M3に乗る人は時々サーキットに通うような人でしょ

公道だけなら335の方が満足度が高いと思います

いや、そんで３３５って意外と高いんだよね。
５尻より高いし。
だったらもうちょっと上乗せして、いっそM3まで行こうか。みたいなさ。

３２５クーペがあればそれでよかったんだけどね。

やっぱり車格が小さいせいかよく煽られるけど、
クーペでも３尻はこんなもんかな？
車自体は気に入ってるけどな〜！

Ｍ３買うなら迷わず６３０を買います。

Ｍ３買うくらいならば だな。。。。携帯からｽﾏｿ

２０００年、Ｅ４６、３１８が、
たったの６０万円しかならなかった。

走行は７６０００�`。

３３５クーペの足しにもならん。

天地真理乙

３３５クーペ契約するときに、今乗っている、
１３年前（９６年）に買ったＭ３をディーラーに、
下取りに出すことにしたんですが、１００万円で
取ってくれるという話でした。

あまり乗らなかったので、走行２万５０００キロ。

ガリバーやカーセブンでは、修復個所がわかるから、
７０，８０〜１００万円と言われたので、
ディーラーに１００万で引き取ってもらうことにしたんですが、
悪くない値段なのでしょうか？

ガリバーやカーセブンに池

E46 M3のままで良いのでは？

もう、少し年とってきたので、左ハンドル・ＭＴというのが
面倒になってきました。

>>697
96年だから、E36では？

妥当かなぁ という気もしますが…

低速でハンドルを切るとｱｸｽﾃから｢カラカラ｣という小さな異音と引っ掛かりが感じられます。
また、ちゃんと点灯しているのに｢右前照灯異常｣と表示してしまいます。ちなみにｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞﾗｲﾄです。

こんな症状出た方居ますか？
独車ではご愛嬌のレベルでしょうか？

>>700
ご愛嬌で許したら駄目です。ちゃんとディーラーに相談しましょ。
そうすれば、今後のロットの不具合が減って、みなさんが幸せに
なれます。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/bmw/note.cgi#topic_2856

初めまして☆先日中古だけどＢＭＷ３シリーズを購入しました。
車自体すごく気に入っているんっだけど、営業の方がとても熱心でサプライズや思いやりがすごくてびっくり！
東京のＭｕｒａｕｃｈｉさんで、藤島さんってゆー営業の方なんですけど、最初はすごく元気な印象なんだけど、
実はすごく大人っぽくて、時には冗談を混ぜてくれて笑わせてくれたり☆最初買うつもりじゃなかったのに買っちゃいました。
納車の時も手作りでメッセージカードを用意してくれたり・・・。
すごくいい買い物をしたなって（＾＾）ありがと藤島さん！また遊び行きます。
皆さんもＭｕｒａｕｃｈｉさん遊びにいってくださぁい☆チャコでした

2007/08/05(Sun) 23:16:26 [ext-gw.bmw.co.jp] Explorer6.0

あなたが検索されたアドレス［ bmw.co.jp ］のJPNICからの応答は以下の通りです。

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] BMW.CO.JP
e. [そしきめい] びー・えむ・だぶりゅーかぶしきがいしゃ
f. [組織名] ビー・エム・ダブリュー株式会社
g. [Organization] BMW Japan Corporation
k. [組織種別] 株式会社
l. [Organization Type] Corporation
m. [登録担当者] TT5993JP
n. [技術連絡担当者] TT5993JP
p. [ネームサーバ] ns.bmw.co.jp
p. [ネームサーバ] ns2.sphere.ad.jp
[状態] Connected (2008/05/31)
[登録年月日] 1996/05/30
[接続年月日] 1997/04/28
[最終更新] 2007/06/01 01:12:24 (JST)

これはひどい！！

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　Ｍｕｒａｕｃｈｉ の藤島 見てる〜？
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ〜イ
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

>>700
ドイツ車では当たり前なことです。
全然気にしないでください。
ディーラーに喧嘩売るぐらいの勢いで行けば、無料で直してくれるよ！

そんなにポコポコ壊れる車が多くの人に支持されるわけないだろ。
普通に考えろよ。

さ〜て320クーペでも買いに行くかな

ポンコツ買いに行くの？　と釣られる

うほ〜！
まだ乗ってないの？
今日で１００００ｋｍ超えちゃったよ〜！！

おいめえんはキャディラクSちーーSやけん320はおもちゃのサブカーばい

>>702
そのバカさがイイー
ちょいインテリっぽい近所のレクサスより、
近所のBMWの営業さんの方からの方が、

「車買って欲しい光線」

を感じる・・・・。

BMWとレクサス店を比べたら、
BMWの方が敷居が低い感じで、
人間っぽさを感じる・・・・。

追い詰められてせっぱ
つまってるんかもしれんけど。

今日始めてE92 320iが走ってるとこ見た。
ディーラーに遊びに行って展示されてるのを見たときは
すごく洗練された落着いたデザインでかなり好感が持てた。
けど、今日走ってるの見たら、なんかおとなし過ぎかもって思った。
スパグラっぽい色だったからかな。

クーペは少し地味だな。

>>702
ＳＳ取ってないの？
魚拓でも良いけど

今のクーペは地味というよりも、E46と比較して、購買層の設定を引き上げたように感じました

個人的には好きなデザインですけどね

アクアリウムやっていると、ガラスの違いって凄く重要。
完全な趣味の世界だからね、熱帯魚を買うのは。
で、結局水槽選ぶ時、行き着く処は独モノになるわけだ。
趣味だから、幾ら高くても、少しでも良い物が欲しくなる。

なるほど…確かにレクサスよりBMWの営業の方が人間くさいよな。

レクサスはブランド、販売マニュアル、成績などのプレッシャーと戦いながら胃潰瘍になりながら仕事して。

BMWはハナクソほじくりながら『値引きします』と根拠も知識もセンスも知性もないただ『買ってくれ』しかセリフがないトーク、服はブランドで固めて香水振り撒き社会人とは思えない髪型でニタニタしてれば無知なオヤジやババアが買って行くもんね。

日本人でも特に下等な連中は海外ブランドで定価より安くなれば得した気分になれる単細胞だからなぁ…


ヴィトンの偽物を露店で買ってるのと同じだよな。

↑と、レクサスの営業が時間を持て余し書き込み致しております

>>718
＞ヴィトンの偽物を露店で買ってるのと同じだよな。

これはむしろ逆だと思いますよ。

ヴィトンとかのブランド物を、国内の直営店で、
高い値札見て喜んで買っているのと同じだと思う。

Ｍ３出たよ

あそか！

一応ホンモノをボッタクリ価格で買うんだもんな。本国製より劣る物を本国以上の価格で買うブランド好きの日本人

M3でたな
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index_highend.html

Ｍ３チョー欲しい！
ＳＭＧは出るのか？？
ＭＴはいらね〜

MTだけでいい。
池沼が乗らないから。

今時なら、MTの方が池沼っぽいけどな。神のシフトとかして喜んでるんだろ？

SMG出るといいねぇ。
ところで、SMGでシフトアップする時って、一瞬アクセルを抜くものなの？

BMWは今後SMGは使いません。
DSGになります

ＭＳＧって欧州のディーラーにはＡＧから通達があったみたいよ。

ＭＳＧ＝モノソディアムグルタメート(味の素)

>>727
踏みっぱ

ＭＳＧ＝モビルスーツガンダムだろ

messageの変数名としてmsgって略すこと多いよね。

すごくいいですね！　　新M3＾＾
どうせ買うなら本物を買おう！３３５中途半端！
間違ってもドン亀３２０クーペなんか買うなよ！

>>734
ドン亀クーペ320をMTで乗る喜び。

MSNの記事だが、↓は本当だろうか？
> エネルギー効率の向上という点では、新たにブレーキ･エネルギー回生システムが採用
> された。このシステムはブレーキを踏んで減速している時と、アクセル･ペダルを戻し
> て走行している時に、燃料を使わずにバッテリーを充電するシステムとなっている。そ
> して、バッテリーの充電が十分な場合は加速中にはオルターネーターの駆動をカットする。
> その際はエンジン･パワーがオルターネーターに取られないため、燃料の消費が抑えられ、
> また、フル･スロットル時には加速力が高まる。

これってハイブリッドシステム搭載に向けての布石かね？
だがプリウス等の電車に似たブレーキ音は聞きたくないな・・

>>731
ありがと。そかクラッチ切れてるときは、コンピュータがうまいこと処理してくれるのね。
すごいぜSMG。新M3にもSMG付かないのかねぇ。

>>736
ブレーキ回生のシステムではなく、エンジンとオルタネータとの
接続をON/OFFする仕組みだよ。
不要な時は、オルタネータへのパワーロスを省くんだな。

オルタネーターを電動にすりゃいいのにな。

>>739
頭いいな。

M3確かに凄いけど、俺にはちょっとオーバースペックすぎるな。

320クーペでのんびり海沿いでもドライブするから、煽らないで
くれよ。ところで受注生産で車両本体から25万引きって、もしか
してかなりの値引き？

>>741
２５万円引きって、かなりの値引きのような気がしますが。

僕が今納車待ちの３３５クーペの値引きは、２万１千円です。
これは実は、塗装にポリマーのコーティングをかけるのを、
ただでやってくれるだけだったりします。

>>742
> これは実は、塗装にポリマーのコーティングをかけるのを、
> ただでやってくれるだけだったりします。

ﾅｶｰﾏ

という事は、車両から３０万近く値引きしてもらった俺は儲けもの？！

走行１１０００ｋｍになるよ！

値引き屋に頼んで軽〜く５０万引いたよ。手数料５万は差し引くけど

俺は発売開始間もない６月に320クーペ商談してコートとフィルムは無料、更に値引き50万て言われた。値引きされすぎて小売価格の設定に不信感をいだいて買う気失せた。
発売間もないのにそんだけ値引けるって仕入れ値いくらだよ！

>>746
仕入れ値っていうより、携帯とかみたいに、メーカーから、
販売促進料でも入ってるのかな？

>>746
ちなみに総額はいくらになりました？
335で800オーバー
320で400前後？

値引きはディーラーが見込み発注で到着するまでに売れないままディーラーに到着しちゃった車だよ
在庫の色しか選べないでしょ
俺は革オプション付けたから発注後に生産開始

マニュアルでフォン・フォーンってどうやるの？

シフトダウンするのに合わせて口で
フォン・フォーンてやるの！！

と、冗談はさておき
私のはＭオプションにエアロ・塗装込みで値引き約３０万で
総額８８０万！

納車は３ヶ月待ちでしたよ！

>>746
買えないヤツのでまかせもいいとこだなｗ
４００万台の人気のクーペ車ではありえないよ、俺は元社員だからまちがいない。

ニューM3はいい車なんだろうけど、やっぱ大きいし重いな。
1シリーズクーペに3.2のM1がでたら楽しそうなんだが・・・

>>754
135iクーペで十分な気がする。

やっぱＧＴ−Ｒだな？！

M3より、さらにでかくて重いだろうがな

でもＧＴ−Ｒの方が速いからな！

>>754
エンジンはそれでもいいというかそっちがいいけど、ボディや足に手が入ったMが欲しいな。

しかし他社はＭの加給無しに対して、
どうしても加給しかパワー出せないところが殆どなのは、
やはり技術の差なんだろうか。

Ｍ５、Ｍ６が本気で加給したらどんなエンジン出来るのかね。
ただ加給したらＭの評価は落ちるだろうな。

>>760
アルピナのＢ６とかＢ７はスーチャーで加給しているじゃん。
4.4ＬＶ８のエンジンをね。

アルピナ社はM社はまさに他社だな

ハーマンの４本出しマフラー付けた方いませんか？
見た目はほぼＭ３みたいな感じだけど、音質とかトルク変動とか
教えて下さい！

マフラー５２５０００円＋リアアンダーカウル代と高いので
失敗は避けたいですから・・・・

>>760
NAでパワーが出てるから技術力とか･･･
そこまでBMWに妄信的だと少々痛い。

じゃあカローラのエ(ry

じゃあカローラのエク(ry

Mのエンジンの技術は本当にすごいのかな
音を気にしなくて良ければスペックはいくらでも上げれそう
技術だけで言ったら今は日本車が一番じゃない？
でも日本車が同じような市販車出しても売れないからしないだろう

昨日空いた高速でふあわ出したけど、この速度域からの
ブレーキの効き思った以上だった！

多分ブレーキ・スタンバイ機能が働いたんだと思うけど
軽く踏んだだけでかなりの減速Ｇを安心して体感できた。

量販車なのにやっぱり止まる事もよく考えてあるよ！

土曜日に札幌の手稲山での試乗会に行った方いらっしゃいませんか？
まだ日本に数台しかない335カブリオレの試乗車が試乗開始数分で…

>>768
続き続き！！！

>>768
崖に転落。ドライバーは無事でしたが335はフレームまでいってそうでしたよ

>>769でした。

>>770
ありがとう
ドライバーさん無事で良かったけどバカ？
アクセル踏み間違い？飛ばし過ぎ？

>>770
もったいねぇ。俺なら数十年のスパンで大切に乗ってあげたのに･･･

灼熱、オフミに行ったけど誰とも話さなかった・・・

E90のフロントにE92のテールを付けたい。
E90は顔が迫力あるのに三角テールランプがかわい過ぎる。
ちなみにドアは何枚でもいい。

えー。E92はフロントもかっこいいのにぃ。

>>775
前後両方赤いランプになるわけですな。

>>777
一瞬考えちゃったけど，すっごく面白かったぞ．

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　ＢＭＷに乗っている人ってやたらとサングラスをかけています。
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　雨の日でも夜でもサングラスをかけています。
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　「ビーエムの３に乗ってグラサンかけてる俺ってイケてるわぁー。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 俺って女にモテるわぁー。」ってきっと思っています。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　イケてませんよ。そんなあなたがモテるわけないでしょ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　あなたの勘違いです。キモいです。
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　ＢＭＷに乗ってクルマを見に来る方はクルマをなかなか買いません。
[]＿_｜　｜ＡＭＧ　　ヽ　　 ウチのＡＭＧの何が悪かったんですか!?
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　 最初から買う気が無いなら来ないでください。
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　
　｜Sofmap｜::::::::/:::::::/ 　　　
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::/ 　 　　
　　　　　（＿＿＿[）＿[） 　　　

「スタイル大阪」
AMGメルセデス販売
http://www.styleosaka.jp/index.html

BMWのお話 2007/08/19
http://www.styleosaka.jp/colamun.shtml

しかし３尻って何でこんなに煽られるの？
普通に走ってるのにそんなにピッタリつけなくても
いいんでないかい？
アリストの時はこんな事なかったけどな〜？！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　Ｅ９２

E92はまだ玉数すくないから、物珍しいから近くで見ようとしてるだけだと思うよ。

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　ＢＭＷに乗っている人ってやたらとサングラスをかけています。
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　雨の日でも夜でもサングラスをかけています。
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　「ビーエムの３に乗ってグラサンかけてる俺ってイケてるわぁー。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 俺って女にモテるわぁー。」ってきっと思っています。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　イケてませんよ。そんなあなたがモテるわけないでしょ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　あなたの勘違いです。キモいです。
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　ＢＭＷに乗ってクルマを見に来る方はクルマをなかなか買いません。
[]＿_｜　｜ＡＭＧ　　ヽ　　 ウチのＡＭＧの何が悪かったんですか!?
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿） 　 最初から買う気が無いなら来ないでください。
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　
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　　　　　（＿＿＿[）＿[） 　　　

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http://www.styleosaka.jp/index.html

１００万円のロレックスの時計をしている人は沢山いますが
１００万円のセイコーの時計をしている人は見かけません。

セイコーは｢世界のセイコー｣になれたのにトヨタは｢世界のトヨタ｣にはなれなかったんですね。
変な名前を付けないとベンツやＢＭＷとは勝負出来ないと思ったんですね

↑
セイコーの高級バージョンはグランドセイコーの名前で売ってるんだが。。。。

どこのコピペかわからんが
１００万円のセイコーってグランドセイコーの事だろ・・・
ロレは沢山いるけどグランドセイコーは見ないっていってんじゃね？

ちなみに世界のトヨタになってないのか？
きっと元はアンチレクサススレだな

>>784

>>782のリンク先のコラム

今から修理出しに行って来る。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　　Ｅ９２

>>786
どのような症状ですの？

修理出してきた。
代車は３２０右ハンドル。いいねこれ〜！
前回は１１６でちょっとアンダーパワーを感じたけど
３２０街乗りだとハンドルが少し重く感じるくらいで
凄く乗りやすいよ！

売れる理由が良くわかる！

>>787
症状は例の始動時のブレーキ固いのとアダプティブ・ライト
不調です。

今まで５尻、７尻とかしか乗った事なかったけど、３２０
なかなか良いね！

高速に行くとアンダーパワーを感じるかも知れないけど
女性が乗るにはちょうどいいんじゃないかな？
パワステはもう少し軽い方がいいかもね！

335iカブの購入を考えてますが、
HiFiシステム・プロフェッショナル・ロジック7を付けるか悩んでいます。
標準でHiFiスピーカー・システムが付いていますが、
これで満足のいくものなのか、オーナーの方の感想をお聞かせ下さい。
主観的なものなのだとは思いますが、ぜひ参考にしたいです。

ロジック７ですら不満足。今時４２０Ｗでオプションなんて笑わせる。（ちなみにＭ３は８２５Ｗ）
すぐ音割れるしクラシックならともかくハウスを好む俺なんかストレスたまりまくり。
ノーマルで１８０ＷなんてＢＭはオーディオは捨ててるねｗ

HiFiシステム・プロフェッショナル・ロジック7付けてるけど
なかなかの音色だよ！

標準は聞いた事がないからわかりませぬ！
そんなに高くないのでこだわるならオーダーすれば？
どうせ待たされるでしょ？！

ここにいる方は国産車は興味なし？

>>788
代車はE90 320？そして修理に出したのはE92 335？
320でもアンダーパワーかなり感じそうに思うけど
４発でも結構走れるものなのかね？

335iの４WD日本では出さないの

>>792
ここはマゾヒストの館

俺はＢＭＷだけが友達、人間なんて嫌い。

>>793
代車はＥ９０の３２０まだ１８００ｋｍ走行。
愛車はＥ９２の３３５クーペだよ。

普通に走れば出足から６０ｋｍ位まで殆んど変わらないよ！
街乗りなら３２０でも十分だと思うよ！

高速域はさすがにパワー炸裂の３３５とは
比べられないけどね！

な、な、な何ーーーーーーーーーーーーーーーい！

>>797
えー。335iってそんなに出足悪いの？
DSCの制御かかりまくりとかってオチじゃないよね？
320iなんて１尻と同じ４発なのに。。。

>>799
そんなわけ無いじゃん。
全開加速の比較ではなく、街乗りの普通の加速してる分には
320は実用的な走りをするって事でしょ。
踏み込み量は当然違うんだけど、意外とちゃんと加速するねーって
印象は俺も感じた。
高速で追い越し加速するとか、上り坂とかはともかくね。

うーん。150馬力ほどの弱いエンジンで、あのE90の巨体が軽く動くものなのか。。。
乗ったこと無いから分からんけど、にわかには信じがたい。

>>801
ＡＴでも踏み込んで回せば２速３速でずいぶん引っ張る。
普通に速いですよ。
ただしタコメーター見てると疲労感が、、、

普通に遅い。
レブ手前で勝手にシフトアップするATで疲労って、どんだけよW

>>803
だよねぇ。パワーウエイトレシオ高すぎよ。

>>803 >>804
もっと実際に色んな車に乗ってみることを勧めるよ！
特に輸入車は数値だけでは語れないよ！

３２０ＡＴの出来も優秀で変速ショックも殆んどないし
乗り心地もあたりがマイルドでよろしいかと！
きり始めのダルな感じは今一歩だけど、このクラスを
選ぶ方達にはちょうど良いのかも？！

つ【町中で走りやすいギア比とトルク配分】

あっそれと、Ｅ９２に比べてＥ９０はセダンなのに
ほんとにパワーウインドのＳＷ遠いね！

クーペは手を伸ばすとちょうどＳＷがあるけど、セダンは
後席のＳＷ辺りになっちゃうね？？

あと、当然だけど視点が高いですね。
シート自体の高さが高いのかな？
何となく見下ろす感じがします。いつも乗ってれば
慣れるんだろうけどね。

ちなみに１７８ｃｍです。

320クーペ試乗した。何だコレ
遅い！遅すぎる！
なんで〜　　　信じられない！
こんなの売ってる事がね！

買えないなら素直に言おうね！

>>808
( ´∀｀)つM3

>>805 >>806
概ね同意ですね

私見ですか、街中を走っていて、力不足を感じることって、殆どないと思いますねぇ

>>806

↑
これが答えだと思う。

街乗り以外では使い物にならない糞車。

E92 320iも糞車？

Ｅ９０　３２０これ面白いよ！
今日結構引っ張って乗ってみたけど楽しいね！
ＭＴで乗ったらほんと面白そう！

高速ものったけど８０〜１２０ｋｍくらいなら
なんら不満はありませぬ！

３２０侮りがたし！！

>>813

320の話をしているんですけど・・・
「街乗り以外で使えない」

E90 320iツーリングを先輩が乗っているんだが、アイドリング中のエンジン音が営業車ｗ
ADバンとかのエンジン音と何らかわらない。
スタイルはいいんだけどねぇ。

俺の車は645Ciカブリオレですがｗ

この前、試乗会で335iクーペカブリオレMスポーツを運転しました。
パワーはともかく、エンジン音がいいんですねー。
楽しかったです＾＾335iおすすめです＾＾

３２０を糞とか言ってる奴は何に乗ってるのかな？
よっぽど基本性能のしっかりした車なんだろうな〜？

遅いって言ってるやつは、試乗で怖くて踏めなかったんだろう。
今乗ってるミニバンに比べて剛性が高いから重く感じると。
今乗ってるミニバンに比べてハンドルが重いから遅く感じると。

俺、通勤用の下駄代わりに発注した
毎日５分の自動車通勤

発注？
はやく車買えよ。

４カ月待ちだよ、来月工場生産に入るって
革オプションとナビオプション付けた

動力性能関係なくエンジン回して走るほうが性に合うって奴もいるのよ。
カッコだけで買った漏れにはE92の性能で十分ですので、煽らないでくだ
さいねm(_ _)m

ところで今日M5クーペ見てきたけど『でけぇ〜〜！！』

「乗ってみますか？」て言われたけど、見ただけで乗る気なくしますた。
やっぱE92くらいの大きさがちょうど良いでつ

>817
呼ばれてきました。E46 M3乗ってますけど、何か？
基本性能はしっかりした車ですよ。

名前間違えたw失礼。

>>821

漏れも革付けたかったけど、本体28マソ引きに惹かれて素のまま買いますた。
ボロ車下取り、その他モロモロで約60マソの値引きだったので、これでもOK
でつよね？

革じゃないと精子付いたら拭き取れないじゃん

３３５クーペ所有者は、これ一台がメイン？
人乗せることないの？

人載せないよ、嫁さんはCクラスだし、家族旅行はカイエン

E92とE90間違えたよ

てか　ＢＭＷって好きで乗ってるヤツも売ってるヤツもマトモなのいねーじゃん！
オタクの代表格だよ　キモ〜〜〜

>>830は、「スタイル大阪」AMGメルセデス販売
http://www.styleosaka.jp/index.html

　カブリオレ雨降ったら乗れねーじゃん！！！　意味ね〜〜〜

現在E46クーペ330i乗りです。
来年4月にnew335iクーペ買おうとほぼ決めてたんだけど、3分の２の値段で
G37スカイラインクーペがフルオプションで買えてしまう。
こないだ、G37の実車みたけれどG37の方がかっこいいかも。カタログ上の
スペックはほぼ互角。迷う。

だれかこいつに正しいことをおしえてやれ

http://www.carview.co.jp/bbs/104/298/?bd=100&pgc=1&th=2622467&act=th

>>833
スカクーにして、街で335クーペ見かけても心が乱れないなら。

>>834
選択肢にレガシィ入れてる時点で、そういう層はレガシィ買って
「BMWなんて所詮ブランドだけ」って言いながら生きるのが正解。

>>833
１３年前のＭ３に乗っていて、今、３３５クーペ納車待ちのものです。
注文する前には、やはりスカイラインクーペがモデルチェンジして
出てくるまで待ってから検討しようかと思ってました。

でも、僕の場合、３３５クーペを選んで正解でした。
スカクーは全幅１８１５ｍｍで、うちのマンションの立体駐車場
（１８００ｍｍまで）に入らないからという単純な理由です。

てか837以外はＧＴ−Ｒは選択肢にないの？
>>803
型落ちＭ３だすか・・・・・・？
ずっと乗ってれば？

>>822
M5クーペって何ですか？

>>838
僕は>>803 の人と違いますが、一応レスしておきます。

ＧＴ−Ｒはスカクーより大きいんじゃない？
型落ちＭ３は、左ハンドル・ＭＴなので、少し年を取ってきたら、
運転が面倒になってきたので、買い替えることにしました。

>>839
Ｍ６クーペの間違いなんじゃないの。

http://jp.youtube.com/watch?v=DhwVUZY8WjY

このフロントスポイラー、どこのかわりますか？
なんにせよ、E92マジカッコいい。
途中で911(996)と一瞬並ぶけどぜんぜん負けてねえ。

確かに、自分で買う車の選択しにレガシーがある時点で、、、、、

あんまり関わりたくないな、話がかみ合わないだろうしね。

Ｅ９２　３３５修理一応終わったと電話があった。
明日取りに行くけどブレーキ固くなるのは
部品が１ヶ月くらい掛かるのでまた後日らしい！

代車の３２０ちゃんさようなら！

>>817
>>817
>>817

基本性能なんて言い出したら、320なんてかなり低いレベルだろ。
BMWのブランドを誇りに思うのも、320の性能に満足するのも個人の勝手だけど
他車と比較して性能が低いのは紛れもない事実。

個別に細かく見ていけば優位点もあるだろうが、総合的に判断したら
（性能は）国産の100万円台の車とどっこいだ。
現実を受け入れようよ。
性能は悪いけど、BMWが好き、320が気に入ってる・・それでいいのに。

思い入れで誇張する糞オーナーがいるから、320がバカにされてるのが
判らないのかな？

>>845
あんた国産車乗っとけば？
３２０の基本性能が悪いと思うなら
ＢＭに乗らなくていいし、乗って欲しくもないわ！

カローラ以下だろ？

>>845
つ曲がる　止まる

まったくろくに車も乗った事もない奴が、
エンジンパワーが低いだけでどうのこうのと、
別に国産車をけなすつもりはないけど、まだまだ
ＢＭのスタンダードレベルには程遠い！

乗ってみてわかんないんだろうな〜！
ぼうや！！

その違いもわからない小僧が

そうだね。乗ってみなきゃわかんないよね。３尻の普通すぎる性能が。

ハンドル重いだけの『駆け抜けられない苛立ち』

全てにおいて国産車より劣る性能。国産を超えるのは値段だけｗ

母国より１００万を超える値段てレクサスより酷いよね。

国産も性能はいいんだがデザインがね〜。どうもぱっとしない。

BMは飽きの来ないデザインでやっぱりこういう所は国産では真似できない
所だと思うよ。

性能は二の次で、スタイルに惹かれて買う人も多いのよ>>845

むしろそっちのほうが多いと思うよ。俺はセダンじゃなくてクーペだけどね

>母国より１００万を超える値段てレクサスより酷いよね

レクサスの原価率ご存知？定価の2割くらいだよ。トヨタは3割程度。
どっちがぼったくりかな？

一台当たり利益はＢＭＷユーザーが一番高いんだよ。
ﾎﾞｯﾀｸﾘが半端じゃないってことだ。

ＢＭＷユーザー→ＢＭＷ

＞ﾎﾞｯﾀｸﾘが半端じゃないってことだ

デザイン料だと思えば安いもんでしょ？レクサスはね〜、性能良くてもあんな
デザインじゃ俺は要らないな〜。目の中に目がたくさん入ってるのLS600だっけ？

カッコいいって言うより気持ち悪かったよ。

負け惜しみ乙です。

はいは〜い、320クーペの負け犬ですよ〜♪

BM最高で〜す(^^)

いや、そんなたいしたデザインじゃないし・・・ぼったは間違いないでしょ。
まぁ、レ糞スもどうかと思うが。

えー。E92のデザインは最高だと思うよ。

アンチBM・アンチレクサスのサンオタが湧いてるな

>>842

http://www.e92kits.com/

フロントリップは５のMスポみたいだな
格好良い

今から３３５クーペ取りに行って来る。
週末はセールスとかうじゃうじゃいるから
さっさと帰ろ！

とにかくローン組んででも何が何でも335iクーペが欲しい貴兄のために見積もり取ってきたよ。

車両価格　7,010,000
諸費用　505,590

頭金　515,590
ローン　7,000,000
金利　4.15%
1回目　97,103 x 1
2回目以降　92,600 x 58
最終回　2,536,952 x 1
利息　1,004,855

ボーナス払いは無し。メタリックカラー代も無し。
諸費用は最低限で。車庫証明、納車費用、下取車、希望番号などは全て無しの計算。
最終回の250万をどうするのかと、金利の100万をどう見るるかで考えが変わってくるけれど、
とにかく５年間、335iクーペに乗って後は返却するって事を考えるとこんな感じになるね。

ちなみにボーナスを25万円入れると、月々は57,000円になる。
どう？

セダンの３３５とクーペだと違うの？？

>>865
ドアが4枚付いているのがセダン！
ドアが2枚付いているのがクーペ！
セダンの方が、ドア2枚分お得です！

クーペ修理から戻ってきた。
ライトのブルブルは対策品が出てた。

ブレーキの固いのはまもなく対策品が出るらしいので
それ待ちで再入院！

ちなみに９/１５・１６・１７でＭ３の発表展示会を
開くので来て下さいとの事。

ちょっとプライスタグに納得いかないので
興味ないから行かないけど・・・・・・。

> プライスタグに納得いかないので

高くて買えないって言うよりカッコいいな
それイタダキ！

３３５クーペって値引きどれくらい？
プライスタグに納得いかないので １００万くらい引いてくれないかな

>>870
僕は納車待ちですが、値引きは２万１千円でした。
これは、塗装のポリマーコートをサービスでやってくれるだけです。

納車が１２月予定だから
それまでにあと七百二十万つくらなくては。。
う〜ん。。

７５０手放すか。。

>>871
俺もそんくらい

Z4Mという選択肢もある

>>871
ボクその１０倍くらいだけど
車検で取り戻されちゃう悪寒がする

ポリマーコートは納車までにたのもうと思ってるのだけど
なにがいい？ガラスコートはどうよ？

昔は700万っていったら高級車だったのになあ
今じゃ3シリが700万かよ

すげーインフレ率だよな

>>871
たったそんだけ？
在庫車だったらもっと逝けるかな
>>861ってモンデゴブルーでいいの？

335クーペがメインの人いる？
買い物もすべてこの車みたいな。

おまえらいい客だな、そんな値引で引き下がってはいけないよ。ディーラーは１ヶ所だけじゃないだよ〜
別になんのコネもなくクーペ３３５オーダーで最高５０万は可能性があるからがんばれよ。
ただそれなり心がける事が２，３あるがね。

>>880
まぁ子供がいないからかもしれんが、普通にクーペで
事足りてますが。。。広くは無いけど、後ろ席はちゃんと
座れるし。
年取ると前席でもポジションの低いサイドサポートのある
シートの乗り降りが面倒というのはあるかもしれんが。。

今３３５クーペは殆んど在庫はないらしいよ！
要は自分の好みのが有ればいいけど、ＭＯＰ付けたら
だいたい４ヶ月待ちというか、はっきりした納期が不明らしい！
輸入車デラではよくあるけどね・・・・・！

>>880
自分の買い物とかはすべてクーペだよ！
家族の時はミニバンで行くけどね！

>>872
あと７２０万っていうことは、最初の支払いが１割の８０万
だったってことですか？

僕は、注文の時に３割の２４０万を払わせられましたよ。
僕の信用がなかったのか、ディーラーがおかしいのか、
どっちなんだろう？

>>876
ポリマーコートはディーラーが独自にやるものなので、
何がいいとか悪いとか選べないです。
ガラスコートは注文してません。

>>880
今、型落ちのＭ３がメインなので、３３５クーペが来たら、
当然３３５クーペがメインになります。

駐車場の広さや台数にかまわず、車を２台持てるなら、
ＢＭＷでなく、メルセデス＋ポルシェ　とかにしますよ。

>>883
＞今３３５クーペは殆んど在庫はないらしいよ！

僕も７月に注文した時に言われました。
全国的に、在庫があるのは白と黒だけだって。

で、僕はどうしてもメタリックのモンテゴ・ブルーに
したかったので、妥協せず、待つことにしました。

納期は１２月末と言われてます。

>>881
＞別になんのコネもなくクーペ３３５オーダーで最高５０万は可能性があるからがんばれよ。
＞ただそれなり心がける事が２，３あるがね。

心がける事というのは、どういう点でしょうか？

僕は、以前Ｍ３をＢＭＷ東京の支店で購入しましたが、引っ越したので、
３３５クーペは、何も考えずに、車で１０分くらいで行ける最寄りの
正規ディーラーで注文してしまいました。

>>888
別にそれでいいんじゃない？
881みたいな事信じてもしょうがないよ！

335で50マン引きってホントかよ？車両本体引きってことだよね？

同じ傘下のディーラーしかないから、ホントだったら他県跨いで交渉したって事
か？
まぁ、ホントだったら交渉する価値あるかも知れないけど、面倒くさいな

>>888
君に悪気はないがコネなしならＢＭＷの直営系は避けなくてはいけない。
ディーラーを選びからはじまってるので、時間がない人や金に余裕のある人は関係ないけど。
ただ同じ日本で同じ車が５０万も差がつくのって馬鹿馬鹿しくない？
ただ契約してしまった人は気にしないでスルーしてください。

３３５買いに行ったとき
６５０なら即納で２００万引きますって言われたよ。
でも１２月まで待つけど３３５クーペにした。
Ｍスポだとオーダーメイドになるから値引き無しですって。

>>885
ディーラーは納車前にポリマー屋に持ち込んで施工、または出張してもらって
施工しています。たしかにディーラーお抱えのポリマー屋はあるでしょうが、
オーナーが希望すれば、他の業者へ依託してくれます。もちろん、コートの
種類についても注文できます。
濃色車だと撥水系より親水系のほうがイオンデポが付き難く良いと思います。

>>887
御成約おめでとう。

>>891
あなたのコネを分けてください。御願い致します。

>>892
御成約おめでとう。

>>884
納車が半年先だったからかもしれませんが
手付けに１割。クルマが日本に来てから２割。
納車されてから残の７割というお約束でした。

>>893
いや、そりゃポリマーはいろいろ選べるんでしょうけど、
僕の場合、注文した時の値引き代わりの「おまけ」みたいなものなんで、
おそらく最低限のレベルのものなんですよ。
さすがに、「おまけ」にまでいろいろ注文できません。

>>894
やっぱり、結局は納車前に３割払わないといけないんですね。
僕と似たようなもんだ。安心しました。

去年の１０月契約だったけど、手付け１０万、１ヶ月後５００万
今年１月納車時に残金４００万払いますた！

考えたらＯＰ付けすぎたかな？Ｍ３に手が届きそうな値段だわ？！

>>897 フルオプションじゃん♪

でもさぁ、ケイマンなんかだったら
何もついてないから２００〜３００の
オプションつけるでしょ
それを考えるといい買い物なんでしょうな。

みんなすげー金持ちだなぁ、職業は医師か？？
アルピンホワイトのＭスポ３３５見たけどカッコよすぎ！
この車はリアから見てもいけてるね。

３３５にオプションあれこれ付けるなら、アルピナＢ３も検討してみたら？

Ｍ３とは方向性が違うからなー、どっちも良い車だよ！

M3買うくらいならマンション購入資金に充当したほうがいいなあとか貧乏虫が騒ぎだし結局買えない。
マンション一棟買いね。
M3買って儲るってことないからなあ。

>>901
M3でプロレーサーとしてデビュー汁！

>>900
私もそう思う！
クーペは出ないかな？

>>903
クーペオプション43万円だよ

B3ｸﾍﾟかなり良いね。
とりあえず見た目は歴代3ベースのクーペで一番好きかも。

>>891
ＢＭＷの直営系にコネはなくもないです。
昔、ＢＭＷ東京の支店でＭ３を買いましたが、
その時の営業だった人が、ＢＭＷ東京の他の支店の
支店長にまで出世していて、ダイレクトメールなんかも
その支店から来るようになってました。

で、ＢＭＷのＨＰから、特に関わりのあるディーラーはなし
ということにして、３３５クーペの見積もりを頼んだら、
その支店から見積もりが来ましたが、値引きは書かれてませんでした。

詳しいことを聞こうと思って、その支店の平の営業に電話したら、
途中で支店長様に変わりました。で、平日なら３３５クーペを
試乗できるからと熱心に勧められたのですが、
ＢＭＷ東京の支店まで行くのは大変だし、持ってきてもらうにしても、
日時の都合をつけるのが大変。見積もりの交渉すら大変。

だから、地元の正規ディーラーで注文しました。
点検や修理に出しても、電車１駅で帰ってこれますから。
いくら５０万円安くなったとしても、納車後の点検や修理の
手間を考えれば、５０万円なんてどうってことありません。
５００万円安くなるなら、考えますけど。

いいなぁ。335i。

864に見積もりを書き込みした者です。

この時も値引きは厳しいみたいなことを言っていました。
それと半年くらい待たされること、その間に基本装備（機能）に変更が入っても文句言えないことなど。
例えば323iの170ps版を発注して船送している間に190ps版が出たので文句を言う、みたいなことね。

我が家は小学生の子供が２人いるので正直クーペは厳しいんですが、もう少し大きくなったら
自分で乗り込みも出来るようになるし、ジュニアシートもいらなくなるんで本当に欲しいんですよね。

１台体制なら、最初の内は不便かもしれないが、そのうち慣れると思うよ＞家族４人乗りクーペ

セカンドにゴルフ４の中古でも買ったら如何ですか？

セカンドはミラでいいじゃんw

>>906
891だけど、そのように考えられれば正解だと思うよ。確かに目先の値引に釣られてアフターやクレーム処理を厳かにされるほうが
よっぽどマイナスだからね。納車後の対応がディーラーで一番差がつくところだから・・・ディーラーの対応で値引以上の還元を得る時あるしね。
通常値引額は正規の注文書には書けないので、契約の際別に値引入りの書面を作るんだよ。

久々にゴルフＲ３２のりてぇ〜！！

335iカブのMスポ、注文しました！
納車は来年になっちゃうかな〜。
嫁には、まだ言ってないけどｗｗｗｗｗ

>>896
長い付き合いのある担当の人だったためか、
手付け20万で、頭金もいくらでもいいって言ってました。
金利がでかくなっちゃうの嫌なんで、できるだけ払いますけどね。

>>913
嫁には内緒ってｗ
ポケットマネーで335i買えるなんて裏山しい･･･

>>914
いえいえ、ポケットマネーなんて、とんでもない。
これから言うのが恐いです・・・。

>>915 嫁が稼いだ金じゃないんでしょ？ブランド品でも買ってやりゃあ黙るよ！

嫁にも乗ってやりゃあ黙るよ

嫁に乗られりゃ潰れて黙るよ

320クーペって加速とかいいですか？

悪いです

E90の320より加速悪いですか？

クーペはセダンと基本的に同じですよ。デザインが気に入れば買って間違いなし
だけど、スポーツクーペみたいなこと考えてるのなら、別の車買った方がいい。

俺クーペだけど、これ乗ってるとアルテッツァ思い出すな。回せば結構楽しいよ

>>922
３２０のクーペ？
３３５だけど回してもあまり面白くはないよ！速いけど。
３３０の方がまだ楽しい様な気がする・・・・・

洗車しよっと！

俺は台風で自然洗車だ

明日の天気みよっと！

雨は憂鬱だ。

台風が関東か東海かどっちに来るのか
微妙だな？

どうしよう？？

アルテッツァと320クーペ比較しちゃったら世間貞とリセールバリュー以外全てにおいてアルテッツァが上回るよ…

知ってるよ
今月末にフルオプションで納車な俺
うふふ、たーのしみ

ニューＭ３見たらそれ以外はカスです。

３２０クーペ？アホと違うか！こんなの買うの頭悪いよ

320クーペやめて、E46 M3中古で最近買いました。
幸せです。

最悪のタイミングですね！
素直に３２０クーペにしとけばよかったのに・・・・・・

やっぱり夜雨みたいだから、今日は洗車やめだ！

フルオプションの320クーペ…


最悪な選択だな。ドブに金捨てたに等しい

ドブに金捨てるのメンドクサイからBMWに金取りに来てもらって渡した

俺にくれよ。そしたらE92M3の頭金にしたのに･･･

>>932

んじゃ、頭の良い奴は何買うんだ？もちろんおまえもそれ乗ってるんだよな？

先月320iセダンハイライン買いました。
女ですけど・・・セダンはカッコ悪いですか？

E90よりはE92の方がカッコ良いと思う。
ってか、ここはE90スレではない･･･

女だからこそクーペに乗ってほしかった。

女だからこそカブリオレに乗って欲しかった。
プラチナブロンズだったら最高。

E９２は３２０は本当にダメ。
安物　亀　馬鹿にされるよ、リセールも最低だよ。

＞９３３
大正解です。３２０の亀クーペの恥ずかしい偽者より本物買って大正解！

＞９３４
頭悪いなこいつ。

E92 320i でも MT ならリセール良さげ。

>>945
ちゃんと試乗して決めましたからね。
重たすぎ320クーペ。
担当営業は新車売りたがってたけどw

ちなみに前車は46の318でした。
買ってすぐに走行性能に不満出たよ。

320クーペ試乗したけど・・・何あれって感じ。
よくBMWジャパンも売るよ　素人騙しだよね。

＞９３４
最悪のタイミング？（笑）
３２０クーペ乗ってるんですか？（プ）
だとすればそちらの方が最悪ですね。

盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

びんびんです

みなさんこんにちは！

今年も『ミチノクオフミ』の開催が無事に決定いたしました。
皆様のお陰で、なんと今年で８回目の開催です。

心地よい秋風の吹きはじめる磐梯高原で、今年も皆様とお会
い出来る事を楽しみにしております(^-^)

http://www.michinoku8.com

>>953
申し訳ありません。都合がつかないため不参加とさせて下さい。

>>907
その日は社員旅行があるので参加できません。
また来年お願いします。

みなさんこんにちは！

今年も『ミチノクオフミ』の開催が無事に決定いたしました。
皆様のお陰で、なんと今年で８回目の開催です。

心地よい秋風の吹きはじめる磐梯高原で、今年も皆様とお会
い出来る事を楽しみにしております(^-^)

http://www.michinoku8.com

>>956
申し訳ありません。都合がつかないため不参加とさせて下さい。

>>956
ナンバーは個人情報と考えられるため、無闇に公のＨＰに晒さない方が良いと思います。

130iに乗っているが

先日デラに飾ってあった320クーペ見ながら「良いですねぇ」と営業さんに話しかけたら
「○×さんは130iがお気に入りのようですから」…と
きちっと釘を刺してくれた。

間違っても商談にしようとしなかったところに誠意を感じた。

>>956だ･か･らｲｶﾈ

型落ちです。型落ち！！
ここはＥ９２スレ！

320買おうかと迷ってたけどこのスレみて決心がついた
買わない

買うなら中古で300万切ったら買ったらいいと思うよ。

フルモデルチェンジの画像です。
どうそ。
http://www.motorauthority.com/news/sedans/revealed-2008-mazda6/

まずだ。

>>964
(・∀・)つttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/9089/zoom_101.swf

よし、風強いけど今日は洗車だ！

風強い日は、シャンプー染みに気を付けてね。

>>968
サンクス！！
洗車完了！
キレイになったぞ！

俺も洗車完了。
自分でシャンプー染みに気を付けてと言っておきながら
ルーフに染みが･･･ orz

さて昨日洗車もしたし、今日はドライブでも行こうかな？

今日320クーペ引取りに行ってきたよ。良い意味で全然普通。ここで4気筒だから
とかいってる奴は脳内で語ってるってことがはっきりした。ファーストカーとし
て十分使えるよ。ディーラーから出てすぐ車線変更したときに、お約束でワイパー
動かしちまった。止め方分からなくてあせったよｗ

シートベルトが後ろから伸びてくるのにはちょっと笑えたけど、便利だね、あれ。
明日から取説と睨めっこだな。小さいほうの取説もよく読まなくちゃ。

>>972
おめでとうございます

実り多いカーライフになることをお祈りしています

>>972
納車オメ！
３２０でも十分でしょ！
今からもっと良くなるから楽しみだね〜！

今日のドライブは高速メインになっちゃったけど
のんびり走るのもいいもんだ！
クルコン１２０ｋｍにセットして、後は楽チン走行でした。
途中ＳＡで初めて自分以外のクーペ見たよ？！
スペース・グレーにゴールドの１８９アロイホイール
だったけど、ゴールドも有るんだね？最初はなかったけど？
なかなかカッコ良かったよ！

シートベルトアンカーは１０回に１回位の確率で
空振りするからね！
取り説はしっかり読もうね！

320で十分な訳ないけど、BMW初心者ならしょうがないかもわからんね。

320クーペ
　　　　恥・・　恥ずかしくないのかね！
ほんとよく買ったね。
安けりゃいいっもんじゃないでしょ！

クーペは３３５　とＭ３でしか意味なし。
３２０セダンはまだしも３２０亀クーペはカス。

とデラにも入れないヒッキーが申しております！

>>977
セダンもカスじゃん。
下取りの酷さが証明している。

＞320で十分な訳ないけど、BMW初心者ならしょうがないかもわからんね。

325も検討していたんで、直6がどういうものか位は知ってるよ。今の使
い方ならこれで十分と言ったまで。最後はやっぱりデザインで決めた。


ディーラーで聞いたんだけど、335とかM3オーナーは医者が多いみたいね。
少なくともこんなとこで叩いて楽しんでるような奴等にはどちらも縁の無い
車ってこった。収入少なそうだしね〜、カワイソス(´・ω・｀)

４亀頭乙

リアルオーナーの方、色は何色？？
ＢＭＷデラの人曰く、アルピンホワイトがＢＭＷのイメージカラーみたいだけど。

しかも３３５のＭスポて左ハンのみでしょ？

俺はアルピンホワイト買ったけど、自分的にはモンテゴブルーが良かったんだ
よね。

どっちにしろ俺が乗ることはあんまりないから親父の好きな白で決めたけど。
金を出したのは俺で、乗るのはもっぱら親父って感じだね。定年退職したので
お疲れさんと言う意味をこめてのプレゼントみたいなもんだ。喜んでくれてる
みたいで、良かったよ。

でもBMWのイメージカラーがホワイトだとは知らなかったな。青だとばかり思
ってた