スズキ第４の世界戦略車！その名もスプラッシュ！

http://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/0810/index.html
ようやく公式ｷﾀ！
やっぱいいよなあ〜スプラッシュ！

kizashiって何だ？

「Splash(スプラッシュ)」は、スズキの世界戦略車の第2ステージとして、
活動的なライフスタイルを楽しむ、明るく元気な家族に焦点を当て、わく
わくする色使い、新鮮なデザインや運転の喜びなどを楽しんでもらうよう開発された。

楽しみだな・・・

kizashってこのデザイン案でセダンなのか。
アコードやカムリクラスになるのかな？。
いままでアルトやスイフトを買っていたインドのニューリッチ層向けか。
日本じゃどうせ相手にされないだろうし。

やっとでるsuzukiのフラグシップだろ。
こいつはセダンとワゴン両方出るはず。

kizashiか・・・名前だけ聞くとマツダみたいだな・・・

スプラッシュ、欧州では来年春らしいが、日本ではいつなのか。。。
今のクルマの車検切れ、来年３月なんだよね〜。

スプラッシュ：潮噴きのこと
女の子に「スプラッシュ、いいね」と言わせたい。

色々
http://www.colordic.org/

スズキキザシ

ファンカーゴみたいな感じ？

スプラッシュはファンカーゴみたいな車。
数レス前から話題になってるkizashiは、多分4WDセダン。

スズキからレガシィやアテンザみたいなのが出るのか！？

kizashiのこと？

何の説明もなくいきなり4WDセダンと書いたのはいかがなものかと思ったので、
一応、自分のカキコを補足しときます。

4WD
スズキ公式のkizashiコンセプトの説明文に
「本格的四輪駆動車づくりを得意とするスズキが〜」と書いてある。
FF車の新型を作るならこんなことは書かないだろうから4WDだろうと思った。

セダン
海外の車サイトを見たらはっきりとセダンと書いてあった。

マガジンXで撮られてたけど、SX4使ってテストしてたのは何となくこのセダンの気がするな。

マフラー2本出しだったから。

トヨタやホンダ以外の国産メーカーがオーソドックスなセダン作っても売れるはずもないから、これくらいのデザインは正解かもね。
尤も市販される頃にはすっかり平凡な形になりそうな気もするが．．．

>>244
スプラッシュの例があるしなｗ
スケッチではフロントフェイスの意匠に目が行くけど、Ｃピラー廻りの処理が気になる。
欧州で初発表ということで、スポーティ路線は決定だし、面白くなってきたな。

このセダンは、北米スズキ販売店扱いの
・スズキ・ヴェローナ(大宇・マグナス)
・スズキ・フォレンツァ・リーノ（大宇･ラセッティ）の
後継車種？？？

インテリアは田舎臭い。いかにもスズキ車って感じ。

「田舎臭い」の意味分かってる？w

スプラッシュのインテリアは国産コンパクト屈指だよ。

三河の人のいう田舎臭いってｗ

人それぞれセンスが違うからな・・・
イストのインテリアが知的だと思う人もいるんでしょう
そんな人がなぜこのスレに居るのかは知らんけどｗ

衝突安全はどうなのよ
スイフトはちょっと悪いイメージがあってあれなんだけどさ

確かに気になるね。
スイフト、ＳＸ４ともにイマイチだったし。

そう？
ミニや207といった欧州車ほどじゃないけど、スイフト・SX4共、悪くないよ
ttp://www.euroncap.com/supermini.aspx

さすが１０年遅れのデザイン手腕は健在だな。

>>254
三菱関係者さんですか？
他社を煽るの止めましょう

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:43:45 ID:p8xr41XZ0
連投失礼。どうやら国内新型コンパクトはコルトで開発するみたい。
コンセプトＣＸは本当にコンパクトなんだろうか？ランサーワゴンに見えてしょうがない。

>>253
ヴィッツより劣ってるｗ

良く調べずにレスするが、この車の幅って短いよな？
価格も噂ではソリオ並だよな？
スイフトがちょい喰われるだろうが、売れる気がしてきた。

俺も売れると思う。
ファミリーカーとしてミニマムサイズだし。
っていうか欲しい。

MTだしてね？

>>257
むしろ幅広。
コンセプトスプラッシュは車幅が1780mmもある。(現行クラウンと同じ)
市販車ではスイフトと同じか微増に収めると思うけど、
いずれにせよ小柄で日本の道に適した車という感じではなく、
取り回しはスイフトと同じと考えた方がいい。

価格は安くなると思う。

http://www.netcarshow.com/suzuki/2008-splash/800x600/wallpaper_06.htm
横から見るとラクティスっぽい？
しかし、発売前なのにもうこんな画像でてるのなぜ？

価格が安いってよく言われているが、発売次期も日本でも発売されるかも
まだ分からんのに何でそんなこと言えるの？w

つスズキだからw

まあ一理あるな
スイフトにしろエスクードにしろ世界戦略車は同クラスの車と比べて安いからな
今回もその可能性はある。

パッソより安ければ神だな。
心配してたフロントスピーカーもオンダッシュじゃないようで良かったよなあ。

そのためにパッソみたいな事故誘発タイヤになるようだったらイヤすぎ

>>266
詳しく。

パッソ確か、純正がハンコックタイヤだったっけ・・・
まあタイヤに限らず元（ｒｙ

そんなパッソより売れないんだろうなー

スイフトベースだから俺は走りは心配してないです。
ソリオ／ＭＷ程度の広さは確保されてるのかな〜
安全性確保のためか、最近のクルマは外から見るより狭いことが多いと思う。

あと、全体のフォルムはいいと思うんだが、特にフロントマスクは中国やインド向けという感じなので、日本向けは手直ししてほしい．．．無理かorz=3

軽ベースだよｗ

次期ワゴンRと共用だっけ？楽しみだな。

昔なら信じたけどねえｗ

ま、軽ベースでもいいや。
早く出して!

http://www.motorauthority.com/news/hatchbacks/first-images-of-the-suzuki-splash-concept/
このグリルはスポーツモデルなんかに反映されるのかな。

せっかくロングルーフなんだから、リアオーバーハングももう少し伸ばして、ラゲッジ広くして欲しいなあ
ベンツのＡとＢの関係みたいに、ロングボディ出してくれないかなあ

>>261
もうこんな画像でてるんだね。日本での発売はいつ？

これ、シトロエンＣ２に似てね？

>>277
まだ日本での発売は決定してないよ。欧州は来春。