【三菱】パジェロ！オーナースレ８【発進】

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1 ：山猫。：
∩(・∀・)∩いあ！ぱじぇろ！ぱじぇろ！

過去スレ

V20・V40系パジェロオーナースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047222774/

【L系も】V20・40系パジェロオーナースレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081641302/

L系･V20､40系･V55パジェロオーナスレ 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107267577/

パジェロオーナースレ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143518529/

パジェロオーナースレ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159019378/

パジェロオーナースレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164447500/

パジェロオーナースレ７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165287371/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:08:22 ID:pTrxSyVu0
姉妹スレ
【クロカン】パジェロ【四駆】山猫二匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170234993/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 11:04:02 ID:MeS62T7Z0
ドウモ～～～ッ！！お～ｏ(⌒0⌒)ｏは～♪ハジメマシテ～～～ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
私は２７歳のＯＬしてるのぉ～～～っ♪（#⌒〇⌒#）キャハ
うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
素敵な掲示板♪を発見！！！！(^o^)//""" パチパチパチ
あやしい所とか…{{ (>_<;) }} ブルブルすごい数の掲示板がありますけど、
これ全部１人の方が管理しているんですか？（＠＠；）すごすぎ …
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
メル友に、なってくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ～？(;￢_￢)そんなのいやいや～～、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
なってくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ～んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ～ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ～～(@_@;)やられた～～(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　??ﾟ□ﾟ；ハウッ！
なあんて（#⌒▽⌒#）こんな私っ！σ(^_^)だけど、（／／／▽／／／）
お友達になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ　ﾄﾞｶﾞ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ﾝ
ということで。(^-^)vじゃあね～～～♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
それでは、今から他の掲示板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
（*＾-＾*）ﾉ~~ﾏﾀﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★ 　
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 11:49:28 ID:n7RB5dWj0
前スレ、最後の書き込みが15日の午後14時。
たった３日空けただけで即死判定がつくなんてよほどシビヤな板なんだね、ここ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:25:54 ID:NtEXiL920






























6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:43:58 ID:g2zP0IL+0
　
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:27:07 ID:HuTPO/1K0

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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:03:50 ID:dpPvISRY0
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9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:12:45 ID:20JmUckf0
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　 　 !　プラド　　 i 　プラド　.　　　l
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:21:12 ID:0kpJTizh0
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 06:47:28 ID:8pnqMLvR0
腐りかけた初代とか走ってると、萌えるね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:31:10 ID:r0hCPtq70
新型まだ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:47:03 ID:5RHUzx/x0
二代目欲しいのですが、ぶりスターフェンダーになる前の形で助手席にもエアバックついてるのってありますか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:16:14 ID:xCCG0D5Z0
ないよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:07:01 ID:1lRAW4XY0
日曜日、新型初めて見た。シルバーだった。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:23:13 ID:1h9mBqna0
>>15
で、感想は?
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:59:34 ID:KeaErywF0
なんかインパクト無いんだよね。
こちらが新型を探しているから見つけるけど
そうでない人は気が付かないと思う。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:33:49 ID:EpAXBTBX0
http://017.gamushara.net/bbs/car/html/MWKPyJuMT9I.html
パジェロはランクル、サファリと対決すべきだね。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:50:46 ID:TP0rSzaA0
ダサイのはみんな判ってるよ。
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味成功してるんだよね。
メカニズムをアピールしたりして、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、車を造って売る。これを繰り返してみな。
パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからないユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:41:40 ID:qS8rZY6J0
鈴木の軽自動車乗りの独り言がうざいなｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:38:59 ID:Q7ZEy3Ip0
>>20
【北海道】軽四輪駆動車で中州へ渡り、戻る途中に川で立ち往生　消防が救出　[写真]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1179792899/
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:17:21 ID:837qNtZI0
　
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:35:51 ID:h1nrD6Wl0

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24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:38:15 ID:ujSiT8IY0
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25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:17:34 ID:bPDYviBvO
新型のフロントまわりの安っぽさはバンと思わせるくらいだな
しかも重くて遅い
俺のエルグランド3.5についてこれないの
貧相なクロカン
いつもランクルに及ばない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:51:16 ID:7Bk47/Oe0
エルグランドって高速でバカみたいに飛ばしているのけっこういるよな
あああいつらは「ついてこれない」なんて思ってるのね
だれも相手にしてないのに・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:21:21 ID:qC9c9C8h0
時速40km/hで走ってるフェラーリを軽トラで追い抜いて
ついてこれないと思ってるのと同じようなレベルだね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:02:09 ID:kqVRTuQ50
>>25
時速数キロでもついてこれない所で競争してみるか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:31:09 ID:e5pT4RmW0
>>28
エルグラはその土俵に上がってこれないw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:53:23 ID:k8T34Sdi0
ｺﾝﾋﾞﾆがお似合いだからなー
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:48:03 ID:7Bk47/Oe0
エルグランド＝バン
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:07:28 ID:+S7n6MvF0
このエルグランドの書き込みしてるやつって、ランクルすれでもプラドすれでも同じようなこと書いてる、あわれなやつ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:20:05 ID:4wmQ/ejZ0
所詮、得るグランドに乗って喜んでいる程度のやつだし名。
今後放置でいいだろ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:35:52 ID:D+puzJYCO
今まで最新モデルが最良だと思ってたけど、ここんとこの月販見て宗旨がえ。

パジェロの名を残すなら、コスト掛かっても実用指向に振ったらどうだろ。エクストレイルのサイズで、でかいジムニー的な仕様からスーパーエクシードまで揃えれば、堅い市場があると思うが。

出るわけないけど。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:42:10 ID:wFj8HMVDO
それで代わりが無くて旧車（Ｌ型、ロッキー、初代エスクードなんか）に乗り続けている層、ランクル70の買い替え、農林業山間部など四駆必需組の需要を一台でｺﾞｯﾂｧﾝする。現行型は海外向けパジェロっつうことにしておけば上手く行きそうな気がする。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:02:51 ID:wFj8HMVDO
書き忘れてた。
シャーシーはフレームで。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:33:56 ID:GTm5ARf70
雪国の山間部（笑）へ転勤なんですが、パジェロなんてどうでしょうかね
南国育ちなもので、アイスバーンといわれてもピンとこないぐらいなんですが…
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:23:36 ID:yG0Oz9fn0
意外とパジェロミニのほうがいいかもよ。
それかビーゴかラッシュかエスクード。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 09:43:55 ID:kSwICdmG0
>>37
舗装路オンリーだったらカローラでも桶
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:23:43 ID:LrmA8vAk0
慣れてないなら重量級はやめたほうが無難。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:32:29 ID:LrmA8vAk0
書き込んだついでにちょい質問。
最近現行パジェロを買ったものですが、初三菱なので教えてください。
MTのシフトノブを変えたいんだけど、
三菱車のMTのシフトレバーの径とピッチは10×1.25でおｋ？
トランスファーレバーの径とピッチは?
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:00:01 ID:xT89S34Y0
>>41
たちの悪い２ＣＨｅｒなら”おｋ”とか”同じでおｋ”とか無責任に言うんだろケド
「自分ではずして、ＤＩＹｓｈｏｐで合うボルトを突っ込んでみろ」
という方が、まだ良心的。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:14:49 ID:fNSdNqnyO
保守
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:31:46 ID:u7i++hTE0
さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:23:18 ID:gemcEJ/40
馬鹿
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:23:41 ID:mOY8IRO40
　　 r―-､　　__ ... -―,
　 　 　 {:.ﾟ:.:.:__`´__.:.:.:.:.:.:｡.:|
　　　　 !ﾟ／:::::｀´::::｀ヽ.:.:｡/
　　　／/:ｲ__,ﾊﾉ,__」::ｉ:}.:ノ､　　　めんどくさい！
　　　＼!ﾙﾟ￣＿￣ﾟﾄ!:|_／
　　　 　 |ﾊ、|＿_〉 |」ﾉ/　　　酸素を吸うのもめんどくさい！
.　((　＿＿_＞rｭ＜ﾘノ＿_
　 　 `ー―‐l:.:Y:.:.:f――‐'
　　 　 　 　 |:.:.0:.:.:ﾄ､_＼　　))
.　ぶわー　|:.:.:.:o.o|　｀)ﾉ
　　　　 r―-､　　__ ... -―,
　 　 　 {:.ﾟ:.:.:__`´__.:.:.:.:.:.:｡.:|
　　　　 !ﾟ／:::::｀´::::｀ヽ.:.:｡/
　　　／/:ｲ__,ﾊﾉ,__」::ｉ:}.:ノ､　　　そうだ！
　　　＼!ﾙﾟ￣ 　￣ﾟﾄ!:|_／
　　　 　 |ﾊ、)─(　|」ﾉ/　　　息をとめよう！
.　　　＿＿_＞rｭ＜ﾘノ＿_
　 　 `ー―‐l:.:Y:.:.:f――‐'
　　 　 　 　 |:.:.0:.:.:ﾄ､_＼
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　　　　 r―-､　　__ ... -―,
　 　 　 {:.ﾟ:.:.:__`´__.:.:.:.:.:.:｡.:|
　　　　 !ﾟ／:::::｀´::::｀ヽ.:.:｡/
　　　／/:ｲ__,ﾊﾉ,__」::ｉ:}.:ノ､　　　ぷはッ！
　　　＼!ﾙﾟ￣＿￣ﾟﾄ!:|_／
　　　 　 |ﾊ、|＿_〉 |」ﾉ/　　　殺す気か！！
.　((　＿＿_＞rｭ＜ﾘノ＿_
　 　 `ー―‐l:.:Y:.:.:f――‐'
　　 　 　 　 |:.:.0:.:.:ﾄ､_＼　　))
.　ぶわー　|:.:.:.:o.o|　｀)ﾉ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:11:48 ID:H+iNO8xE0
二代目４万キロワンオーナーデｲーラー記録簿つきエクシード革シートを見つけましたｗ
しかも４Ｄ５６！コレはあと二十年くらいのれる予感ｗｗｗ
当時価格は４００位したのかな？
なにげに豪華仕様ですねｗｗｗ
だが遅い！一週間ぐらい乗れば遅さにもなれるだろうけどｗｗｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 13:05:09 ID:BgYkCd1o0
４Ｄ５６は５０万キロくらいもつらしいぞｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:50:30 ID:HbJBIYZy0
>>47

マニュアルならそこそこ走るよ

が、エクシードはオートマだからね～
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:43:22 ID:ilZvZpV80
噴射ポンプだけ今のうちにキープしておけば、あとは乗りたいだけ乗れるんじゃね？
クラウンと競合してたくらいだからそれくらいの値段してたんじゃないの？
新車価格の十分の一くらいで手に入れたのかな？軽油車が乗れる地域だったら
コストダウン前の４ｄ５６は無駄に丈夫なんじゃね？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:29:46 ID:MapiP5e8O
黒煙吐きまくりで走らないエンジンを、そんなに有り難がるなよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:43:30 ID:mz2/6u2L0
軽油のありがたさが目に染みるこのごろｗ
軽油の世界にようこそ！
財布にも地球にも優しいってｻｲｺーっすね！
アクセル踏むたび地球にによいことしてるんだぜよｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:45:08 ID:rCYDNhHh0
古いDゼルエンジンはどうやっても黒煙吐くから
他の車が多いところ（人目につくところ）をいかにしてやりすごすかが問題。

自分は10万km目前の4M40で、信号待ちとか発進時の出足が遅いから
つい踏み込みたくなるけど我慢。
そーっと踏み込んで発進。
遅くて迷惑かかるけど、黒煙吹くよりマシかなと思ってる。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:31:18 ID:h9D8yDRP0
>>53
２０００回転以下のエコドライブって奴？時代が求めてるんじゃ？
俺はガソリン車乗るときもそうゆう風にしてます。

自分では黒煙出してないつもりが後ろからだと結構でてるんですよね。人に運転してもらって確認した・・・
ウチの地域では、パジェロよりもそれをまねて作ったと思われる某メーカーの車のが黒煙醜いですよｗ
車知らない人はこの手の４ＷＤ車ひっくるめてメーカー問わず、パジェロといったりジープというからねｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:45:42 ID:U9RNU5y/0
現在はパジェロイオに乗っていますが、たまに4M40のトルクが懐かしくなる事があったり。
単純に排気量とターボの有無かもしれませんが、アクセルを踏めばゴリゴリ進むエンスト知らずな感覚が懐かしいです。
クリーンディーゼル搭載のパジェロが出たならば、再び乗りたいすね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:41:57 ID:CXfaihcb0
イオにデｲーゼルのせたら、燃費よさそうですよね。
海外モデルではあるが・・
確か初代ってあのくらいのサイズでしたよね。
日本での取り回しはあのサイズがいいなあ。
北米サイズはいらね・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 04:00:14 ID:TPS3pbhE0
２代目も初代と同じ位のサイズだった。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:30:14 ID:sxXFNG9T0
常に４駆で走ってます？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:01:55 ID:QY/xngqr0
>58
昔Ｖ75に乗っていましたが、スタッドレスを履いていたので
冬でもほとんど２駆でした。
４駆必要ないけど、またパジェロ欲しい。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:30:20 ID:I6c4uV0C0
>>58
常に４駆です。燃費もそんなに変わらんし。発進時に尻が沈み込まないから良いね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 11:45:27 ID:mCa/A6eu0
発進時に尻が沈み込んで後ろから押されて、
体がシートに押しつけられる感覚を味わいたいときは２駆だね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:12:21 ID:d3gcy7mT0
タイヤの磨耗を均等にしたいので4駆
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:20:35 ID:QpbCOLTe0
たまに４駆に入れないと駄目になりそうでｗそーいや走行中に切替ができる、さきがけだったんだよね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:58:39 ID:A7VURCkGO
五年式のパジェロを五万で購入(´ι_`　)
３０００００キロ走ってるけど…
まだ乗れるかな？
ボロくてもカワイイパジェロ(ﾟ∀ﾟ)
白くてカッコイイパジェロ(ﾟ∀ﾟ)

次はテラノを買います。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:53:19 ID:I6c4uV0C0
>>64
'05年式じゃないよな？（ｗ
良い車だから大事にしてくれ！

寂しいからテラノなんて言うなよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:42:02 ID:g/Kv9MuQ0
ディーゼル用のエンジンオイルの話なんですが
CEよかCFの方が性能はいいんですかね？

CFの説明書きによると「農業用機械やオフウェイ車両用」とか書いてるもんで・・・・・
ガタガタ言ってねぇで、CF-4入れろやと言われそうですが。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:48:45 ID:SaTXuDMF0
ＣＦ－４　い・れ・て（はあと）
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 06:24:59 ID:EajjL6Kn0
俺はホムセンで売ってる日産の青い缶の２０リッター２７８０円いうの入れてる。ＣＤグレード。５０００ｋで自分で定期交換。
セカンドカーだし、高速はしらないし十分じゃないかと思ってる。

ターボをガンガン効かして走る走り方だったら高級オイル入れたほうがいいんじゃね。俺は２０００回転暗いしかまわさない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:44:00 ID:X1HAa0zF0
おまー、まったく同じだなーﾌｲﾀ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:24:23 ID:2911hk+30
バブル崩壊後あたりから、オイル交換やＡＴＦを頻繁に替えるのを勧める風潮が出てきたな。

そりゃ替えるのがいいに決まってるが、環境とか・・・

日本の中古車を買って途上国でさらに数十万キロ乗る人が超高級オイルを３０００ｋで替えてると思えないからなｗ

必要充分で充分なんですよ、それ以上は自己満足。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:37:32 ID:0PhOZh9e0
ピザデブみたいのはあまり４ｗｄに乗らなくね？

やっぱりのりおりがたいへんだからかなあ・・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 06:58:04 ID:Mml97eD80
軽油って最高じゃね？age
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:50:26 ID:TshqqXBg0
ピザデブはインプやランエボを好む
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:44:48 ID:7kYTjd+50
軽油は地球にも財布にもやさしい
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:32:32 ID:rwAObXsi0
>>68
うわ、俺もやわ。
俺は交換じゃなくて継ぎ足ししてる。オイルが減る外れ車だからな・・・
エレメントはどうしてる？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:33:54 ID:yVrGRR1h0
日産の青いカンちょっと前まで２０リットル１７８０えんだったんだよなあ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:57:20 ID:dC6wggDJ0
レーシングカーじゃねーんだから充分じゃね！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:33:54 ID:rNBE7q2LO
だね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:32:23 ID:sbOJoqJ30
日産の２０LペールってCCグレードのような･･･？
近所のコメリや地場のホムセンは日産はCCでCDはFKマッシモ売ってる。

という自分はふそう純正CF-4(DH-1)10w-30２０Lペール使用
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:10:12 ID:sbOJoqJ30
あ、↑日産の20Lペール缶とは青缶のことです　失礼しました。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:24:17 ID:CJ9yGQhC0
>>
そうだそうだ！ｃｃですねｗ今納屋行ってみて来たｗ　スペシャルｃｃ３０！って書いてある。営業車用！
でも毎日通勤ってある意味営業みたいなもんだからいいか！スペシャルだしｗ

ちなみに扶桑純正はいくら位するんですか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 03:22:35 ID:Q3ZSolwR0
夏のディーゼルターボはやっぱり15W-40ですかね。
つってもオートバックスの量り売りですが。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 10:31:05 ID:BPW4CqZJ0
直噴Dは、粘度を変えないほうがいい
どっかの記事で見た
冬場は５ｗ－３０でもいいが
84 ：79：2007/06/14(木) 20:07:58 ID:LS5M9uiO0
>>81さん

遅くなりました～
ふそうのやつは去年オクで購入して今年より使用 （V26WG）
１缶送料込み\6500で２缶入手。
振込代もいれて1L当り300円ちょっと。
最近オクで三菱＆ふそう純正品は見当たらないなぁ…

交換頻度は3ヶ月に一回（短すぎ？）
で距離にしたら短くて1500、長くて2500くらい
フィルターも2回に一回交換（純正品）
フィルターも6年分ストックしてます。

使用感ですけど、
今までずっと純正品（ダイヤクイーン&パジェロ）オンリーなので
それとの比較になりますが、可もなく不可もなくふつーのオイルです。


85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:51:34 ID:pKMcwI6s0
>>84
オイルフィルターまで自分で交換してんのか。
難しい？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:12:03 ID:IAoS8wrY0
>>84
ありがとうございます！ふそうと聞くと本格的な感じがしますね。
エンジンのなかもかなり幸せな状況ですね。
カタツムリ付いてるんでそれ相応の入れてやらないと
危険ですかね。いまさらながら反省・・
14年目走行５万キロ。いつの間にやら軽油価格は二倍近くに・・・

ヤフオク見ると銘柄なしのオイル２００リッタードラム缶ごと売ってたりしますねｗ
87 ：79：2007/06/14(木) 22:40:23 ID:LS5M9uiO0
>>85さん

実は作業は全部Dへ丸投げしてまして　(^^:

Dではここ10年(自車含め）4台ほど買ってますし車検も出してるから
やってくれてると思います
それでも後退や黄帽に出すより安いですし
自分でやれば最強ですけどｗｗ

>>81さん
ターボ付ですからCCシングルグレードはヤバイ気が…CD入れましょ～
でもとりあえずCC使い切ってしまってからでもいいような　爆

当方10年目12万キロです。
99年ごろは燃料安かったですよね。（60円代でしたっけ？）
ハイオクなんかもL90円以下でしたからGDIにしたら良かったとおもいましたが
今じゃ考えなくて良かったと思ってます。
軽油も高くなりましたが、エネオスのプレミアム軽油
置いてるところも少なくなりましたね。
まだ置いてるスタンドがあるのでそこで入れてますけど、
セルフの方が安いから…半々ぐらいで入れてますｗｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:49:08 ID:NmTIjiIh0
リアフォグ付けたいんだけど、標準で配線が近くまで来ているのかな？
H10年式のV25なんですが。
89 ：79：2007/06/14(木) 22:55:29 ID:LS5M9uiO0
>>88さん
ブリフェン車？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:35:09 ID:oLvhC8fU0
>>84
自分もV26WGです。
先日１０万kmに到達。
つっても中古なので自分で走ったのは３万kmぐらい。

＞＞交換頻度は3ヶ月に一回（短すぎ？）
＞＞で距離にしたら短くて1500、長くて2500くらい

早いですね。カー用品店もびっくりｗ
自分はCEグレードをメーカー規定の5000km。

>>85
4M40ならフィルターは外しやすいところにあります。
オイルだけ替えるつもりが、手で回してみたら回ってしまったので交換。
でも締める時は工具必須だと思います。
手締めだとトルク不足で、後日見てみたら少し漏れてたorz

現在、フィルターはオートバックスに持ち込みでやってもらってます。
工具揃えると高級オイル買えちゃうし・・・・
91 ：88：2007/06/15(金) 10:23:01 ID:TVquOlDz0
>89さん

そうです、ブリフェン車です。
知ってます？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:08:19 ID:fzhN9FeD0
パジェロ　リアフォグ　取り付け　　とかでググれば、写真入で解説してくれてる神があらせられるな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:03:33 ID:cmybSkb4O
フィルターの装着は、手で。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:51:58 ID:2CQOuSlm0
>>93
穴の周りを指で滑らすようにオイリーに濡らしてゆっくり易しく閉めていくんですよね？
機械は使わないで・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:32:24 ID:/8Ere71T0
88さん
ブリフェン車だったら配線図集持ってるので見て見ました。
バックランプ連動にするのでしたら

リアコンビランプのコネクター（真田家の家紋状になってます）

　Ｍ
○●○
○●○

黒丸になってるところがバックランプの配線です。
ここのラインの途中から配線をとること出来ますが、
電線が細いから無理があるかもです。

非連動または他からとるのでしたらちょっとわかりません。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 06:46:48 ID:+4XdokjF0
>95さん

どうもです。
なんか説明書みるとリアフォグのスイッチってのがあって
それがフロントフォグスイッチの下に付くらしいんですよ。
そこには既に配線が来ているから
そこから車外にもリアフォグ用の配線がいっているのかな～って思ったんで。

丁寧にありがとうございます。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:59:41 ID:6hn2nvFQ0
GDIのパジェに乗ってるんだが、長持ちしなさそーだな。
マツダのロリータエンジンみたいに、短命エソジソなんかしら。
まだ、１０万キロも走って無いのに、タペット音はヒドイし
ミッソンもチョットやばめ・・・。
ATのぶりふぇんデス。
GDIのパジェロでノントラブルで走行10万キロ超えた人居ますかあ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:46:38 ID:qyAmner30
過去スレからさんざん言われているなGDI短命。
パジェロを長く乗りたいならガソリンは６Ｇ７２にしとけってのが結論だったな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:08:41 ID:Vy9Hb3os0
>>98

6G72って普通に乗ってどのくらい持つの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 03:41:19 ID:objIGlvUO
真にうけるな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 10:59:17 ID:HuJ7jsws0
いや、GDIはやぶぁいです。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:54:11 ID:dfMRVoUN0
>>99
２０年前のやつがまだ走ってるから２０年は確実。
103 ：99：2007/06/17(日) 12:59:14 ID:v9dWUd4n0
>>102

年数でなく距離を知りたかったです。

私の聞き方が悪かったですね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:27:06 ID:brIeAeuL0
４M41
約200㎞を高速を使わずに流れに沿って走行。
16.96㎞／Lを記録しました。
エアコンはオフ。
田舎なので、信号は少なめですが。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:31:36 ID:mcjUPGLD0
捨てるときは僕にください！まだ４ｄ５６に乗ってますので・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 04:05:46 ID:GVyyx9Vo0
>>104
ありえなす・・・・・
車体はショート？ロング？ミッションは？
107 ：104：2007/06/20(水) 17:32:46 ID:IYBeokIc0
>106
ロングのAT
セルフスタンドで口元まで満タンにしたので誤差は少ないと思う。
坂も少なかったし。

ちなみに、林道を４駆で走行し、高速もそこそこのペースで800㎞
走ったら、12.04㎞/Lだった
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:17:04 ID:QnFSCptYO
>>107
信じる。
V78だが、今までに最高16㎞/L走った。
一般国道を流れに乗って300㎞ほど走った時に記録した。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:53:54 ID:H//872Z+O
車検証や仕様書のタンク容量＝口までいっぱいにした時入った量 で間違いない？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:10:39 ID:EUPfG7kRO
んな訳ないよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:07:55 ID:161YK3RP0
俺の4Ｄ56は,車検のときしかエンジンオイルの交換しない。
今、２８万キロくらいかなあ。
そういえば前回の車検のとき、「自分で交換します」って言ったまま、
結局してないことに、いま気づいた。ま、いいか、壊れないし。

現行パジェロにディーゼルが出れば買い換えるんだけどなあ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:33:26 ID:9S0Gn6oA0
２５万キロ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:14:35 ID:CVYOAX5n0
>>111
うーん、あなたが良くても、それだと黒煙とかひどいでしょ。
エアクリもやばそうだし。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:48:15 ID:f3nv7SnH0
OIL交換のサイクルがもっとも早いのが日本。

車体の寿命と考える距離が早いのも日本。

消耗部品を知らないのも日本。

車に対して過保護なのも日本。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 03:42:31 ID:jmoPntWv0
OIL交換のサイクルを早くして何が悪いのか？
車体が寿命だからと言って買い換える奴なんて少数だろ？
消耗部品を知らない？知らないのは消耗時期だろ？
愛車を大事にすることは、何も悪くない。

ただし、４Ｍ４１だけは乗るなよ！あれはゴミ！！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:43:45 ID:Mz7EtAC8O
四駆雑誌の旧車メンテ記事とかで、三菱のディーゼルはまめにオイル換えないと黒煙増えます、とあるのでここでどなたか交換周期と黒煙の関係の明快なレポくれるとｲｲｶﾅ、と。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:19:15 ID:p+GpLKJM0
>>115
不用意に資源を使っている「悪」だろ？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:59:34 ID:rghIPwQ+0
＞＞１１５
知ったか乙
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:02:29 ID:w6HYlG450
　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　>>115はわしが育てた
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:07:28 ID:D/pPpH+c0
早く新ディーゼル出ないかな～
ＭＴ車で。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:03:28 ID:t9V7qRZbO
理由は？やっぱり燃料代か？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:11:29 ID:D/pPpH+c0
それもあるけど、
山道で低速走行時のトルクが一番の理由。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:13:16 ID:Mz7EtAC8O
トラックみたく、半クラいらないのが、楽だからいい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:10:50 ID:fbItTGWOO
ガソリン乗った事あるの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:31:50 ID:LHwmUqip0
>>124

４Ｄ５６も６Ｇ７２も６Ｇ７４も４Ｇ６３もあるけど

６Ｇ７４以外は全部マニュアル。
ディーゼルの下のトルクはクロカン時にはステキ。
ぶん回して楽しいのは６Ｇ７２かな。

６Ｇ７４はふつう
４Ｇ６３はランエボだから、話がそれてますね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:39:01 ID:fJYPMPDoO
sage
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:43:29 ID:SUv1Vzlt0
ピァゼロ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 03:05:32 ID:VkimSccV0
４Ｍ４１がイイ？Ｅ／Ｇ覗いてみな～何か変なものが付いてないか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 06:51:27 ID:g2h/llofO
M40も41もｻｲｺｰ
(^O^)/
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:12:35 ID:fbItTGWOO
ガソリン代の安いアメリカでは、ガソリンエンジンの大型トラックも一杯ある。
どういう事か、考えてみよう。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:00:22 ID:JNH63xRY0
>>130
お前こそもっと考えてみろ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:11:51 ID:fbItTGWOO
Dの方がGより低速があるって言うのは嘘。同排気量、同タイプ（過吸気の有無、出力特性）のエンジンならGの方が上。
ただ日本の場合、トラック輸送の単価を下げる為に、軽油の課税率を下げた。
だから、日本のトラック＝Dになったダケ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:09:00 ID:lVltWimNO
>>132

数値より実際の粘りが必要な場面もあるのよ。クロカンは特に
かといってもっさりした回転も嫌だけどね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:30:39 ID:fbItTGWOO
それ以上に、トランスファー減速比を含めた減速比が重要。
一般の顧客が、貨物車の様なギア組んだら楽しいか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:13:42 ID:tPNTv8V10
一般の顧客はトランスファＬｏなんて使わないからな。
１速Ｈｉより３速Ｌｏのほうがオフでは有効なのも知らない。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:38:59 ID:tTmsb5Ib0
おれ買ってから一度も4LLcに入れたことないや
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:18:49 ID:xHnWoavf0
青空駐車してて大雪が降った朝に急ぎで
出かけないきゃいけないときがあって
あの時は助かった。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:48:35 ID:Vhmc+VCf0
減水のダム湖へ降りたときに４LLc使ったな。
河原チックかとおもたら粘土質のｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞ状態でオワッタとおもた。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:33:36 ID:vx0tyXzS0
>>98
6G72のマフラーをバラした時、黒煙がほとんど皆無だった。
（触媒から後ろね）93年式のV23W

オートメ化ニックでもＬ系パジェロの6G72バラした時も黒煙はほぼ無し。

暖気時の水蒸気の多さは完全燃焼してる証なのね。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:04:09 ID:/5JOsjX20
今日だけで現行パジェロを３台も見かけた。
発売から今までで４台しか見てないのに。

３台とも銀？と青の２㌧でした。
141 ：104：2007/06/24(日) 18:52:34 ID:+cVn6crF0
今回の遠出
809.8km走行して、66.50L消費
12.18km/L
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:23:51 ID:Is5+aONgO
どんな環境下での走行？
北海道の田舎の方とか？
初代メタルトップDのマニュアルの時でも、そんなに走った事ないよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:31:14 ID:Lz1JvmtL0
V25　GDI　走行65,000

郊外を60km/hぐらいで200km流してもせいぜい8～8.5km/L
こんなもんなんかな(´･ω･`)

カタログの60km/h時の燃費が16km/Lなんだから
10ぐらいは走って欲しいもんだ・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:13:58 ID:Ag72NGYu0
今日新型乗ってきた～
3.8Ｌ豪快だった～
でも高くてかえねー
まだまだＶ２６乗るぞー
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 07:25:47 ID:B2d1Gl/rO
新型の3.8Gは、低中速でパワフルな上、高回転までスムーズで静か。
マニュアルで乗って見たいね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:03:42 ID:QPstlGNrO
ﾚｶﾛ付けてる人いる？
付けようと思うんだが、ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ下がれば、やっぱ運転しににくなるかな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:16:42 ID:p1nXJFvC0
レカロ付けるんなら八王子のJ店に行くに限る
店長のオッチャンが面倒見てくれるから
シートポジションとかの心配は無用
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:41:57 ID:QPstlGNrO
ちなみに青森住みだから､八王子には行けないわ｡
座布団敷けばなんとかなるかな｡
149 ：104：2007/06/25(月) 22:05:50 ID:hAjRMstj0
>142
秘湯巡りでアップダウンの多いところを走った結果。
蝦夷地ではありませんが、ど田舎です。

片道6.5㎞の通勤だと、7.5㎞/Lぐらいになりますよ。

>146
レカロ付けてますよ。
ヤフオクで中古を購入して、３年以上過ぎました。
レールは自動後退で新品を購入。全部で５万円以内でした。
ド素人の自分で、装着からセッティングまでできました。
八王子の桃源郷にお布施を払うなんてもったいない。
まずは、「自分でチャレンジ」をおすすめします。
ぐくれば、結構情報があります。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:09:17 ID:XegXrMUy0
くれくれですんまそん。。
現在17万キロ
Ｈ８式　ＫＤ－Ｖ４６ＷＧ
ロング　４Ｍ４０　２８００　Ｄ車　ＡＴ　電子制御式ｴﾝｼﾞﾝ
なんですが・・・
最近、ハンドル右いっぱいに切りながらﾊﾞｯｸや前進すると足回りから
バキッボキッカキンッという音が連続して３～４回するようになりました。
原因は・・・メーカーメカニック（友人）に見て貰いましたが、原因不明。。
このような状態になったこと有る人いますか?
2インチＵＰ（リアスプリング・フロントはトーションバー絞り上げ）
フロントマニュアルフリーハブ（ＷＡＲＮ）
です。
この前、ミッションマウント交換、アイドラアーム交換しております。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:36:50 ID:qk67sSTwO
マルチ氏ね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:44:27 ID:/yW56Ovn0
純正でレカロ付いてたけど、もう少しシートレール低ければよかったな。
場所により信号見えないし、バイザー下げると視界が半分近く消えるし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:12:52 ID:mVUnf6+g0
それよりも純正のレカロはレカロなのにやたらと疲れるι(´Д｀υ)
俺の身体に合っていないんだと思う。
あと座高の高いおれには頭が天井に擦れて困るし。

ホントにもっと低くして欲しいと思うよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:09:27 ID:BzIu/csf0
>>153
ノッポさんなんですね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:25:45 ID:SYtsSm0s0
ＧＤＩ以前の６Ｇ７４に乗っているが、クーラント交換から１年弱で
錆びが浮いてきた。車検ごとに交換してきたつもりなのに。
現在走行９万８千㌔　Ｈ５年式　３５００　ＡＴ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:26:30 ID:KzVxg6xi0
初代のエクシードロイヤルとか現存してたらほしいなあ・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:17:03 ID:0gyLnHduO
飾って置くの？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:08:22 ID:hgJHfFO80
【リコール】三菱 パジェロ---変速できない、走れない
http://www.carview.co.jp/news/2/41455/
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:04:04 ID:RpBOy3400
>>158
そのせいか！昨日信号待ちで、洩れ（３代目）の後ろにつけた新型が、
青になっても、はるか後ろでモタモタしてた。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:34:40 ID:tLwNTYT50
リコール・改善対策の届出
国土交通省

三菱自動車工業株式会社から、平成１９年６月２７日国土交通大臣に対して、
下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06-271.html
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:00:59 ID:mpD8yfEq0
早く軽油車だしてくれよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 22:20:47 ID:EBEjv0520
>>161
新型パジェロ、インド投入　国内価格を上回る９２０万円
ttp://www.asahi.com/business/update/0625/TKY200706250319.html
車名は「モンテロ」で、日本で発売していない排気量３．２リットルのディーゼルエンジンを搭載。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 10:53:38 ID:crEOTaZ+O
先代のエンジン。国内排ガス基準未達成。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 11:09:13 ID:NJZU36in0
さて、デイーゼル車で都内走行してくるか・・・
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:16:56 ID:oCtkCZCD0
乗用登録なら都内も通過で着ちゃうからなｗ
田舎ナンバーだけどｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:28:53 ID:CipEjdmp0
背面タイヤはやっぱり時代遅れだよなぁ。仮にもプレミアムＳＵＶとして売ってるのだから。
ショートの背面タイヤはしっくりくるけど、ロングは背面タイヤなしにした方がいいと思う。
もっと言えば、ＺＲ系とエクシード系を今よりハッキリ分けてしまった方がいいのでは？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 08:51:28 ID:02yYpqSJ0
背面が一番いいんじゃね、背面以外のどこ積んでも車全体の機能落ちるよね。
＞ＺＲ系と～
賛成。特にイオがなくなったいまとなると。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:52:28 ID:xYvfTPo+0
背面はたしかにかっこわるい
だが、サードシートが収納できるという利点もある
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:28:09 ID:feLVdXCk0
>>166
ディフェンダーみたいにボンネットに載せちゃえばいいのにね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:46:08 ID:hcOZtf4q0
背面やめたらパジェロじゃないいやん！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:52:59 ID:vQ++Z2pO0
背面レスの方がカッコ悪けどな。
新車紹介のテレビでパジェロが紹介された時は
開発者が、悪路が多い地域では、背面タイヤの方が使い勝手か良い。
とも言ってた。

ランクル100のように背面タイヤ有り、無しを選べるとユーザーには便利だけどな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:02:37 ID:vbjSVOYl0
パジェロ好きは背面タイヤ肯定派が多いと思ってた。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:40:00 ID:cq4Ek8kw0
ショートの背面タイヤはいいと思うけど、ロングは無い方がいいと、オモウヨ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:43:52 ID:qkbl99KN0
>>173
なんで？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 08:48:03 ID:MuRWT+CQ0
デｲーゼルで背面タイヤは譲れない条件です！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:02:08 ID:cTb1Cjwr0
いまどきディーゼル４駆に乗ることが出来るのはド田舎だけ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:20:52 ID:R7Mm8rH60
>>176
で？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:56:20 ID:9ewPbw0u0
>>176
ドが付く田舎で乗ってるけど、最近の車は出足が早くてついていくのが大変。
一旦スピードが付けばどうってことはないんだが一番の問題は出足。
スピードがでない代わりに黒煙が出る。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:29:57 ID:3xlG3T1TO
背面＝ｶｺﾜﾙｲ が世間の大勢でなおかつ ほとんどのロングユーザー＝未舗装に入らない なら、もう少し売れて新型開発費も豊富になる？今後の三菱は個性に執着しつつ利益が出るようになるべきだと思うが、それではもたないかな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:19:59 ID:8PF4WnzfO
↑？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:31:53 ID:BclQiIVf0
↑↑？？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:18:30 ID:/1i+KG6/O
>>179
日本語でおｋ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:20:25 ID:hZeTeH+v0
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w8656429
非常にお買い得なパジェロが出品されてるぞ！！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:28:08 ID:Wft5ORIvO
600～万くらいでプレミアムSUV出してほしい
打倒ランクル200シグナスあたり
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:04:37 ID:sGp42YsC0
初代のコロの軽快な感じに戻って欲しい。

当時はジープ的車が乗用車のように乗れてびっくりしたものだった・・・

ジープは輸出できない契約だったので、ジープ的なものを作ったらしいが。

ＳＵＶなんてのは名のらないで欲しい・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:19:22 ID:gCCTXKq50
>>185
そうなんだよね。
作業車ベースのがほしいよね。
フレーム車だったらボディバリエーション増やせるのにね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:37:08 ID:3ocvKErpO
作業車って、何？誰が買うの？三菱潰れちゃうぞ！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:51:07 ID:ubKt4vP50
>>186
ｳﾆﾓｸﾞ買えば？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:54:56 ID:szJxLmNf0
デｲーゼル最高です！同じような距離同じような生活してガソリンと比べ三割か四割自動車関連費用が節約できてます！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:54:03 ID:gCCTXKq50
>>188
ウニモグでかすぎ！
ジムニーじゃちょっと小さすぎるんだわな。
５ナンバー枠でロングとショートの中間ぐらいのホイールベースだとちょうどいい。
ジープ全盛時はホイールベースもオープンor箱もいろいろ選べて良い時代だったなぁ・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:01:20 ID:tVZWc8RT0
つ　エスクード
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:29:53 ID:Cev/wNEG0
つ　LAV-４
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:38:08 ID:NqRfVct90
EVO！EVO！
http://www.mitsubishi-motors-euro.com/models/concepts/
http://www.mitsubishi-motors-euro.com/images/models/concepts/large1.jpg
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:59:47 ID:D2WUZgRUO
今年の２月に現行型を買ったんですが、仕事が忙しく殆んど乗る機会が無いです。
オドメーターは２０００キロ弱で止まってます。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:58:44 ID:nXy6ZM+90
たまに転がしてやらんとタイヤ変形するぞ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:35:29 ID:u5KGxYfT0
４Ｄ５６１００万キロにチャレンジ！いまだ走行５００００Ｋ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:17:58 ID:pznzx1BM0
6G72 20万キロチャレンジ！あと１００ｋｍくらいで達成！！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:05:02 ID:u7PDVGxZ0
正直背面無し選べたなら、今すぐにでも買うのになぁ・・・・新型・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:09:20 ID:buHorXQSO
いまＤでカタログ陳列棚の前に座ってるんだが、表紙のテイストが俺の好みに統一されてる。誰かフィルムの銘柄を知ってるか、推測つく人いたら教えて下さい。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:05:47 ID:6vcIC5f20
200
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:13:57 ID:Zis40VA2O
背面タイヤが話題になってるけど、ベンツＣクラスのアバンギャルドとエレガンスみたいな感じで、パジェロもＺＲとエクシードをもっと明確に分ければいいのに。
というか背面タイヤをオプションにすりゃいいんだけど。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:40:46 ID:/O+QliNA0
背面タイヤっていいと思うけどな。
リヤドアを開けるとき、あの重みを感じるとき、
あぁ、パジェロなんだな。って思う。
あの感覚が好き。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:39:05 ID:xSznijzw0
>>201
すごい偶然。おれ新型パジェロ欲しいけど、今日ベンツ新型Cクラスアバンギャルド試乗してきた。
エンジンと足回り結構良かったよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:41:50 ID:qPCeXLrX0
俺は通勤にはパジェロ、余暇用にベンツＳの二台体制だなあ。
どちらも頑丈なのであと十年はいけそうです。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:43:59 ID:qPCeXLrX0
そーいえば一時期は同じメーカーだったんだよねｗ
俺てきにはＧやＭよりもパジェロが好き。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:02:29 ID:Xys6qInX0
>204
金持ちだなぁ(´･ω･`)
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:40:02 ID:raWvgyw00
迷言集
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「リコールは年間に２件まで」
「遺族の方はお気の毒ですが、法的に無罪を主張します」
「どこのメーカーもやっている」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 05:41:47 ID:D0WlIKXK0
次期モデルではダイエットして若返りしてください。
そして軽油で走る奴も追加してください。

七夕は昨日か・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:15:40 ID:ecD3pD3O0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:22:04 ID:gENp9OS90
何処も行くとこないので自分ん家でビール飲みながらテレビ見ます。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 15:25:49 ID:/Wrw+5R00
休日は、そのパターンもいいよな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 16:18:37 ID:WExUn2PP0
自分はジムで運動してきて、ケンタのレッドホットチキン食べつつビール飲んでる。
洗車でもしようかと思ったが、挫けた。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:31:47 ID:YYw0K7km0
メタポ腹の奴がｐｊ乗ってたけどオ間いらだったんだなｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:14:06 ID:pyyv40Bw0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:24:22 ID:lE2//MPBO
3代乗り続けてきたがディーゼル消滅を横目にプラドに買い替え。ランクル200対抗でディーゼル出してくれないですかね。最終ディーゼルエンジンの4M41みたいにうるさくなければカムバックしたい！
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:32:39 ID:6aUA/3QSO
どけどけ！駄作貧乏車！
最高級ミニバンのエルグランド様がお通りだぜ！
ブチ抜いてやるからかかってこいや！
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:22:38 ID:X0RGTNYt0
無理じゃね？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 09:11:32 ID:jPQSuKre0
>>216
○|￣|＿ =3　　プッ
219 ：新聞の記事より：2007/07/11(水) 09:17:10 ID:lE2//MPBO
新型変速機を2009年のクリーンディーゼル車に搭載ってパジェロ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:30:05 ID:bWYmNl8MO
最高級みに
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:42:37 ID:chUStnHy0
エルグラで速さ争うとはどんだけ馬鹿なんだ・・・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:13:31 ID:VSmOPElf0
>>221
それを伝えたくて書き込んだんだろ>>216は
まどうみても釣りなんだが
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 10:01:05 ID:v3yJAgve0
.
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:51:48 ID:flY2bKgs0
>>193
コレは売れるんじゃね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 06:51:35 ID:xRr3/e7O0
パジェロって故障が多いね。
やっぱり三菱だから？なんて考えちゃうよ。
まぁ俺のパジェロは古いけど。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:04:50 ID:y5dHSvke0
外車だって思って乗ってますｗ

でもセカンドの某ドイツ車よりもずっと信頼性があるｗ

エゲレスのあの車をファーストにする自信はない・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:35:54 ID:2yaahu0j0
部品代や維持費は外車より格段に安いよな。

維持費安い外車だと思えばいいのか。

いい考えな気がしてきたw
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:51:59 ID:aH3hGYUv0
そうか？
俺の新型パジェロ走行6000キロだが、なんともないぞ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:45:35 ID:mFfaHe8/0
うちのは１０万キロ無故障
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:47:58 ID:ptJqHrSJ0
ヘッドライトヲッシャーが出ない位で、どこも問題なし。
足回り、エンジンの耐久性は相当なものだろうね・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:49:55 ID:8GikgCfb0
>>229
同じく5年10万㌔だが無故障。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:53:28 ID:pNnMSEZ40
>>226　＝　>>204ですか？
現行パジェロの前は他のSUV乗ってらしたんですか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:07:16 ID:jZMoksGC0
6G74搭載車以外はエンジン・足回りともに
街乗りだけなら十分すぎるほどの耐久性を持ってるだろうね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:44:30 ID:xCIuCWsOO
俺の三代目も10ﾏｿｷﾛ。
運転席側ドアミラーが時々動かなくなるけど叩けば治る。
他はいたって健康。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:25:50 ID:f1UvktVt0
ちょっと教えて・・
最近ニューパジェロ買ったんだけど、純正のテレビを走行中に写せるキットあるでしょう
(デー○ーシステム)を付けたら何か不具合が起こるの?
すんません純正ナビって初めてなもんで・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:45:48 ID:OxlNgNFu0
納車時に言っとけばよかたのにね
無料でしといてくれたのにさ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:38:17 ID:gXz3Iyo50
うちの中古で買った三代目4M41ノントラブル10万キロ達成した。
数年前に調べたらトランスファーの載せ替え歴があったけど。
未だに燃費10km/l走ります。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:46:24 ID:UbQh4KSOO
ガタが来るのは距離よりも年式だろうな。
３代目なんてまだまだ新車同然だ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:21:49 ID:BTFe4VyzO
６Ｇ74てヤバイのですか。
ＧＤＩさえ避ければ長持ちすると思って、最近Ｈ7年車になけなしの金を・・・Orz
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:59:37 ID:tuuGDLNU0
12年落ちの車の購入金額・・なけなしの金、、、悲し。。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 11:55:33 ID:sDXRnaaR0
故障なんてしないなｗ二代目だけどまだまだ乗れる。四駆はカタチがなくなるまで乗らないともったいない。（保安基準内）
最後はさらに利用してくれる外人さんに売れば、日本で流通させるよりもキャッシュバックがあります！
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 03:06:05 ID:UPYBQpGB0
実際には金にはならんけどな。＜外人に転売
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:07:43 ID:hio4HR1j0
GDI買っちゃった外人さんとかいるんだろうな・・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:29:59 ID:jN2SvaLN0
外人はガワだけあれば、何処のエンジンでものせるし、重整備も路肩に停めて茶っ茶とやってのける。
車を生産できない途上国の整備技術は想像をはるかに超えていた・・・
整備書なんて、甘ったるいものはなく、素手で覚えた技術は本物以上だろうね？！

日本の下取り中古やが一般ユーザーから、あらぬ理由つけてタダかそれに近い価格で買い叩き、それを業者オークションに流すと
外人が買いあさりウマーなのだよ・・・。一桁で仕入れて４－５０万とか・・・

そんな構図を知ってしまうと、余計に手元にある車は、安全に問題なければカタチがなくなるまで乗ったほうが得ですな・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:31:37 ID:XYwlrWLxO
V20系はパジェロの中でも一番カッコいいから外人さんの憧れらしいからな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:54:01 ID:JgTHWUx+0
そのV26（4M40）なんですけど、坂登る時パワー不足で困ってる。
オートマの３速で登っててもﾋｰｺﾗﾋｰｺﾗ。
オイル交換、エアフィルタ交換とかしてもダメ。

10万km超えるとこんなもんなんですかね？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:07:42 ID:2au1i2dD0
何万キロ？

それってタービンが壊れてない会？
あ、もし壊れてたら白煙もうもう状態だからちがうか。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:34:50 ID:mOxPXHA7O
ドライバーが重いんちゃう？w
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:21:19 ID:07NSpHLQ0
オートマ滑ってんじゃね？

自衛隊の７３式は初代ベース？時代的には二代目だよね？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:35:48 ID:YgRQqNYa0
6G74GDI ８３０００㌔
一般常識なメンテしかしてないけどEGに問題なし。
パワーは多少落ちてきたかもしれないけど、4速１６０k/mから5速に入れると１４０k/mまで落ちる空力にはかないましぇん。。。

newパジェロほすぃなぁ～
251 ：２５０：2007/07/20(金) 19:37:57 ID:YgRQqNYa0
↑空力でなく風圧っていうのかな？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:43:00 ID:SfmUVlLh0
160K/mとかいってると、またどっかのエログラ厨が湧いてくるぞ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:07:39 ID:Wi1I4/QN0
>>249
２代目ベース。
なぜかテールランプが初代仕様。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:12:40 ID:N6BfQhhhO
２代目6G74非GDI、普通にリミッター効くぞ。GDIって、遅い？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:44:25 ID:3vAsvxNU0
>>253
ありがと！乗ってみたいなぁ・・・
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:42:21 ID:WPNkg/CvO
自衛隊パジェロが一番かっこいいな。
今のパジェロはランクルと見分けが付かねえ。興味が無いだけか。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:02:59 ID:g0hiLDOx0
初代の感動と７３式のかっこよさ、実用っぽさが欲しい。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:21:23 ID:tjKHmIaz0
GDI海苔に聞きたいのですが、アイドリング安定してます？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:33:38 ID:3wzl7wJ30
>>258
してるよ。ヒントはアクセル全開ですかな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:34:38 ID:3wzl7wJ30
>>257
歳が分かりますね（ｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 00:35:47 ID:3wzl7wJ30
>>253
そりゃ格好が気になりますね！
何処かにUPして下さい！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 03:33:13 ID:kcMl46TZ0
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:00:50 ID:782hFJHg0
やっぱり、カンガルーバンパー、はしご、やねのキャリアフル装備はかっこいいね！
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:55:57 ID:SYMDoqbq0
>>263
そんな御神輿仕様はｲﾗﾈ!

>>261
ttp://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/infantry/type73track-sn/t73truck-n.html
このカッコで６Ｇ７２ＭＴ乗せて出してくれんかね？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:03:53 ID:/hws+Q4N0
Ｏｐｅｎ　Ｔｙｐｅ　カクイイ　
パジェロ　カブリオレ　出してくんねかな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:00:38 ID:zmJd5v7G0
>>264
コレにカンガルーバー付けて走りたいな。

発売したら即決で買います。

エンジンは４ｍ４１希望。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:10:52 ID:d7RAj1tI0
>>264
うは、オートマなんだ。
自衛隊員でも、MT乗れない人いるのかなぁ・・・・

戦場で敵の車を奪取したときに
「隊長！ブレーキの左に見慣れないペダルを発見！敵のトラップと思われます！」
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:25:59 ID:Ry2fjVjF0
最近の軍用車両はどんどんオートマ化されてるよ
片腕片足になっても走れるように・・・

でも市販する時はマニュアルでお願いしたいね
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:29:34 ID:j9b/afvX0
>>264
しかしこれ現在の車両の基準に合致するのだろうか。
ボンネット下げないと前方視界の基準を満たしそうにないし
ロールオーバー（転倒）時の安全性もやばそう。
突起物も多いしサイドアンダーミラーもないし。
そもそもディーゼルだし。

雨漏り対策なども含めて市販車としてのクオリティじゃないのではないかと。

ちなみに足回りはリアがコイルでなくリーフだそうで。
普通のパジェロショートとは違う。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:12:30 ID:QkBo/DoX0
尾灯の位置が一番問題かも。
現行型もそれが原因でスペアタイヤを中央にしたからね。
まあ、BOランプ位置に尾灯を置けばクリアするけど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 02:04:10 ID:lyN6svAq0
つか、背面ださいから何とかなんないかね？
外してスムージングするしかない？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 02:18:31 ID:UIr6QYMgO
ださい
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 07:49:40 ID:124zN9GS0
背面が最高にカコいいと思うが。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 07:52:14 ID:loa2wLxL0
>>273
だね。背面やめたらＰＪじゃないね！
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 08:25:16 ID:DALzzvm4O
７３式は税金使って開発しているから絶対に販売されないってパジェロ製○所に勤めてるツレが言ってたよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:30:32 ID:tnATJOPh0
>>269

前方に関しては問題ないと思われ。

自動車の前方２ｍにある高さ１ｍ、直径０．３ｍの円柱（６歳児を模したもの）を鏡等を用いず直接視認できること。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:50:36 ID:7RIB8khB0
>>275
使った税金を返納して自衛隊パジェロを市販しろボケ！とお伝え下さい
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:57:28 ID:rRhJS6+v0
さて、二代目のフロントアンダーガードでもシルバーに塗装するか。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:43:02 ID:UIr6QYMgO
純正アルミ製に代えろよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:58:55 ID:rRhJS6+v0
いやあ、塗装でいかんべなあ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:37:51 ID:5e8UeewP0
オレの純正アルミ製だけど黒に塗装したよ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:48:25 ID:tnATJOPh0
純正のアルミなんてすぐにべコベコに曲がるじゃん
あんなの使っていられね～よ、実際。
純正の鉄なんてもってのほか！！！
友達はデフの形がガードに形押しされてた
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:40:13 ID:OCsObDIJ0
ジュラルミン製のジャッキアップしても曲がらないくらいのやつ付けないとな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 06:57:49 ID:7dc+X2EA0
皆さん本格的なのねｗ
自分のは十年以上乗ってて、傷ひとつないので塗装でいいや。
純正の、ラリーアートグリルガード、はしご、キャリア付きの御神輿仕様ですｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:01:16 ID:lZr8fqpr0
梅雨が明けたら塗装　あげ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 15:54:30 ID:MXO60kA60
４Ｄ５６
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:57:52 ID:Db5vW+q0O
ガード類は、ぶつけた時に、ある程度変形する位に作ってある。
理由は書かなくても解るだろう。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:39:47 ID:biYK/AI8O
新しいのを買わせるため！(ﾏﾃ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:50:58 ID:IwE4y5Ur0
新型にカンガルーバーは車検ムリポですよね？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:00:23 ID:7GS7kGbe0
駄目じゃね。

でもかっこいいんだよね。

装甲車運転してる気分にさせますｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 14:44:31 ID:fWHzrmlb0
二代目を越える5代目！頼むよ！あのプロトタイプみたいので、クリーンディーゼルのっかったら買います。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:41:37 ID:fyvUiaAi0
カンガルーバー ＝ 殺人バンパー
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:12:24 ID:pwvT3WeH0
カンガルーバーのかっこよさは異常。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:31:30 ID:h91xWFv8O
殺傷能力も異常ww
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:37:43 ID:KiK9nvky0
二代目は純正でごっついの付いてるぜ！
でっかいフォグランプもむき出しで！
カンガルーや鹿に突撃されても大丈夫だなｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:24:35 ID:7MaVk5100
>>295

純正はやわだよ。
横のコーナーは樹脂だしね。

オール金属が良い。
クロカンで重宝するよ。
ＡＲＢとかギブソンバーやシリアルバンパー
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:31:35 ID:Dw97dIqT0
ジムニーだったら、足場パイプでもよさそうだなｗ

明日はシコシコグリスアップしなければ・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 07:16:24 ID:vj7ghTPSO
*´Д｀) ﾊｧﾊｧ…
⊃♂⊂| ｼｺｼｺ…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:04:40 ID:dw00vIH50
純正のショボいガードバーですら、徐行速度で人に当たって骨盤粉砕とか頭蓋骨陥没とかだからな。
シャレにならんわ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:04:51 ID:bACyMxSy0
今ゴニョゴニョムニュムニュしてるところだよ！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:06:09 ID:bACyMxSy0
終わったら、カンガルーバーにピカールで磨きをかけてでかけるお！
302 ：オフロード後援会：2007/07/25(水) 12:32:21 ID:s+AQtFTo0

みなさん早々に「SUV」から「クロカン」に乗り換えてください
「SUV」ははっきり言って外見だけですよ　早く目を覚ましてください

国産クロカン　
「ランドクルーザー」
「サファリ」
「ジムニー」

それではよろしくお願いします。








みなさん早々に「SUV」から「クロカン」に乗り換えてください
「SUV」ははっきり言って外見だけですよ　早く目を覚ましてください

国産クロカン　
「ランドクルーザー」
「サファリ」
「ジムニー」

それではよろしくお願いします。



303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 12:53:17 ID:rtJmTI7U0
何処行ってもいまだに二代目走ってるな・・・
304 ：88：2007/07/25(水) 13:10:33 ID:zlIju5+20
ランクルも100系以降はSUVだと思うけど
コアなランクルファンも80までがランクルって思ってるみたいだし
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:42:00 ID:zRE4I1530
サファリ路線は正直いいな。
でもでかすぎるなあ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 03:44:50 ID:4dc1V0ij0
昔、ダイハツ・タフトって四駆があってなぁ・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 08:58:39 ID:vaud1wetO
３年前に 二代目パジェロ購入 すでに１９万キロ突破していたが 余りの破格についつい 値段だけあり乗った瞬間から故障の嵐 結局 エンジン ミッション ラジエター セルモーター 全て載せ変えて かかったお金 1５０万 後５年は乗らないと
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 09:32:35 ID:C1CnBb4U0
前のオーナー整備なしの１９万キロだったんだろうね。
それだけ換えたら、あと十年は乗れるんじゃね？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 12:28:59 ID:U7dqDSz10
４Ｄ５６は百万キロ！

そのうち日本国内が20万キロです・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:18:29 ID:vaud1wetO
当初の予定はエンジンだけだったけど パジェロはエンジンの真下にミッションがあるから エンジン下ろしたら ミッションからオイル吹きまくり
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:53:11 ID:bZXF5nOV0
2代目パジェロなら買いやすい値段だから買おうかな
とにかく林道を走りたい
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:46:12 ID:sSYLSfclO
しょうがない。
敢えて突っ込んでやるか…

>>310
エンジンの真下にミッションて？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 20:00:39 ID:SoqF+Beh0
６Ｇ７４ＧＤＩ　下りだけど、１７０k/mまで頑張った！((((;ﾟдﾟ)))ガクガクブルブル
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:01:21 ID:uOwSlt4i0
そんなにスピード出すのがつらいか？
何代目だったかは忘れたけど、高速で170k/m以上で
いつも走っていたよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:56:10 ID:26AKwVke0
昔4D56乗ってたけど、ベタ踏み120km/hでした。
もう少しで高速道路で登板車線逝きでした。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:23:17 ID:6Z+oPHUnO
だからDはいやだ。高速で、ストレス溜りまくり。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 06:30:49 ID:iIszwqd60
でも、Ｄだと年間自動車税くらいの小金は溜まりますｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:05:36 ID:oQey2VBG0
でも、4M41は普通にリミッター当たるよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:23:44 ID:AoiYkbSL0
お前らそんなに４ＷＤで飛ばして何処に行くんだｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:58:09 ID:iccGQw9k0
三途の川でも渡るんだろ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:31:43 ID:pG4p0gIIO
別に、全開走行がどうのこうのじゃ無くて、
空いた高速の登坂車線が有る様なトコで、
ストレスが溜まる様なエンジンじゃ嫌だ！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:00:07 ID:ujzR5s3iO
ミッションを載せ変えるにはまたエンジンを下ろさないと だめ で ミッションも載せかえ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:10:04 ID:NRVQ8qWX0
どうせなら、全塗装もしちゃえよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:10:15 ID:Eev2XMDhO
>>321
それで？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:47:54 ID:pG4p0gIIO
64乗ってるよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 09:35:33 ID:lv3jWfzMO
>>322
そんな店、付き合うのやめちまえ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 09:46:04 ID:wYCqUgIp0
最近ボンネットのツヤが無くなってきたので全塗装を考えています。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:05:31 ID:7WCs7Mp40
４ＷＤ乗りは気にしないのもまたかっこよいと思うが・・・
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:19:10 ID:FeMnV01v0
前に乗ってたハイラックスは14年間の間１回も洗車しなかった

ボンネットは艶も無くザラザラ、ボディ各部で水垢がシミのように模様になり、
メッキパーツには錆が浮かび、アルミホイールの塗装は浮き上がってめくれ上がって
パリパリポロポロと剥がれ落ち、ステンレスのバンパーは白っぽい濁った色に、
アルミ製のステップには緑色の苔が繁殖していた。
330 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:05:37 ID:e4/qUpuQ0
　
331 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:17:36 ID:ztcEnK3VO
新型パジェロでたの？
なんかきれいめパジェロ走ってた。
332 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:03:43 ID:X8V6oVDF0
>>331
それプラドだよ
333 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:25:30 ID:vcXl58ox0
プラｄは誰が見ても異彩を放つデザインだろｗ
334 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:35:32 ID:jcozB7SK0
トヨタ・パジェロはかっこいいよな。
335 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:14:44 ID:jIl4wVhZ0
プラｄ見て かっこいいとオモタｗｗ
336 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:32:55 ID:yi1oYGRO0
ﾌﾟﾗﾄﾞはＳＵＢの元祖なんだもん。
337 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:59:36 ID:JDY+3B0ZO
全塗装 何色がいいと思う？
338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:11:20 ID:11U+hxsH0
これまで４代目パジェロを見たのは冬のスキー場とこの間国道を走ってたときに
対向車線を走っていたやつとすれ違ったときの２度だけ（ディーラー車のぞく）。

それはそうと、チャレンジャー（パジェロスポーツ）ってグリルをメッキにして
デカク見せれば『なんちゃってナビゲーター』に見えない？
特にヘッドライトなんかクリソツよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:47:17 ID:uY9GBp/Y0
4代目パジェロ家の地元では自分の入れて4台くらいいる。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:01:34 ID:UKhGmKX50
>>337
吉本のギャグじゃあるまいし
「私のクルマ、何色に塗ったらいいですか？」って、聞くなよwww
知らんがな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 17:02:37 ID:XcKQCOKI0
今夜あなた色に染めて！うひゅうひゅつ・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:12:53 ID:0sgVjZvuO
だね 黒も白も見た
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:47:08 ID:mcp3CsHj0
ｴﾛ色
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:03:45 ID:oVL3At+60
金ラメとか似合うんじゃないかな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 15:24:59 ID:5/PMECqz0
洗車機に突っ込めよ・・・

お御輿はNGだっけ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 18:55:32 ID:7wy0cbwD0
お神輿、はしご、カンガルーバー、田舎者の俺は見てるだけでハアハアしてます。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:03:57 ID:38etBTFz0
動物の命を何よりも大切に思っているシロクマ園長は
ゴッツいガンルーバー付きのクロカン四駆に乗っていました。
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/mystery9/070725.htm

それは置いといて、
J-TOPって洗車機突入しても浸水しない？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:14:01 ID:NJxxft6l0
>>347
生殺しにするより苦しみを短くしてやる配慮でしょう
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:55:44 ID:YoDsFLrs0
MMFが募集始めたな　
喪前ら行くのか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:45:59 ID:5mVa0RhR0
MMFってなに？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:32:25 ID:lTLsRch6O
三菱車オーナーの祭り。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 15:40:20 ID:00X57+1O0
J-Topで洗車機突入してはイクナイ。
ホロ車は手洗いが基本だよ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:50:44 ID:DHRtO0m4O
四代目乗り。
車デカイから、洗うの面倒。
黒で青空駐車場なため、即汚れてしまう。
仕方ないと、諦めてます。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 02:35:01 ID:DsbStURE0
J-Topは幌を外して洗車機へGO！！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 09:00:25 ID:CXGXTo290
J-Topは乗車したまま洗車機へGO！！
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 10:38:31 ID:VwOmC4li0
J-TOPは戦車だ！洗車なぞ必要ない！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 06:33:49 ID:yPFevYhx0
さて、洗車でもしないか。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 16:05:23 ID:aHiqMlgn0
ttp://www.mitsubishi-motors.com/
ここから世界中の三菱サイトが見れるんだけど、面白い。

ttp://www.mitsubishimotors.com.mx/
メキシコは三代目パジェロが売られてて、

ttp://www.mitsubishi-motors.co.in/
インドじゃ、パジェロの名前で二代目が、モンテロの名前で四代目が売られてる。

ttp://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/endeavor/07/index.do?loc=en-us
アメリカじゃパジェロは無くて、代わりにエンデバーが売られてる。

ttp://www.mitsubishi-motors.com.cn/
中国じゃジャッキー・チェンが微笑んでるw


359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 16:33:59 ID:bqrWORT/0
エンデバーって随分（ｒｙ

エクリプスって日本で売らないのかな？足車に欲しい。リア周りなんっていいじゃんｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:31:05 ID:JQH9fAbY0
大昔は半年待ちだったんだぜお？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:37:26 ID:yM+o8Ckp0
その昔ジャッキーが（三菱のパジェロは世界一！）言ってたなー。
思い出しちゃうわ！
現行じゃなくて、一個前のパジェロロングで黒！アンド２２インチぐらいの
アルミ履かせたらランクルよりかっこいいなー。
でもパジェロでデカイアルミ履かせたらＤＱＮなんですかね？
皆さんどう思います～？
トレイル・ブレイザーよりカッコいいでしょ♪
現行は好きじゃないかなー
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:40:39 ID:yM+o8Ckp0
俺はアルミ履いた奴見たけど・・・・良かった・・・。
悔しいけど・・・良かった
うん・・・良かった
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:42:11 ID:yM+o8Ckp0
でも邪道＆外道＆隼
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:43:33 ID:yM+o8Ckp0
ハヤブサだろ！もしくはエイジ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:44:13 ID:JQH9fAbY0
ヤフをクにオーバーフェンダー、ローダウンの街道レーサーみたいのでてるぞ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:44:17 ID:yM+o8Ckp0
このっFMWオタ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:45:53 ID:yM+o8Ckp0
オバフェンのパジェロか・・・
微妙の下やろ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:47:04 ID:yM+o8Ckp0
下の中
麺硬め
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:50:29 ID:yM+o8Ckp0
現行と前期だったら前期だね！内装は現行だけどな。
前期のフォルムはそんな好きじゃねーけど現行のレンジ意識よりは好き！
現行買った人には申し訳ないなーい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:53:19 ID:yM+o8Ckp0
パジェロ＜ランクルでしょ～
ランクル＜Gチェロキー
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:55:34 ID:yM+o8Ckp0
後は好みですよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 07:00:59 ID:yM+o8Ckp0
そうですよねぇー♪
でもアルミはいてるとカッコいいんだもん！
ノーマルは乗り午後地良いんでしょうけど・・親仁！
ギラギラのアルミ履かせてないと素人は[親仁カー]って思っちゃいますよ～
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 07:02:54 ID:yM+o8Ckp0
明日アルミ吐かせます
いやっ　吐かせてください是非
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 07:04:15 ID:yM+o8Ckp0
純正がいいよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:43:52 ID:aRmcCjf10
>>357
インドパジェロのカラーリング ｶｯｺﾖｽ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:46:28 ID:YcbjXxpB0
塗りかけみたいなデザイン結構いけるかもｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 08:50:30 ID:jnFWO/c+O
プラド？あれはパジェロではなかったんかな？
けど、マークは三菱だったような。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:45:43 ID:a8QNBUvO0
印度パジェロ、日本でも売って欲しいなぁ。
でもディーゼルじゃ無理か。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 12:34:12 ID:/OMOEnn50
>>360
てゆうか、初代中期までは全車種受注生産だったんだよな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 17:08:23 ID:yM+o8Ckp0
パジェロのフルモデルチェンジがヨーロッパで出るとか出ないとか
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 06:23:06 ID:0ATm1cRe0
大昔はクラウンより売れてたんだぜオ。

それを黙ってみてるはずのない某社が同じの造ってしまったｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 07:24:45 ID:0Q1MCxev0
インドの二代目パジェロ、シートがかっこいい。
そんな俺も二代目乗り。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 07:39:20 ID:cYoE1SMP0
あと二十年はいけそうな４ｄ５６二代目に乗ってます。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 08:48:35 ID:oeUXol4I0
インドではまだ２代目が売られてるってことは
当分の間部品供給は安泰ってことかな？

それはそうと某社が作ったそっくりパジェロは
ト○タ史上一番のパクりだったなｗ
アレを見て何があっても絶対にト○タ車は買わないと決めた。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:44:23 ID:Uqj7YjE+O
三菱o（^▽^）oがんばれ

盗用駄にまけるな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:06:25 ID:MevXyy5h0
>>381
あの当時のクラウンはめったに見なくなったが、二代目は毎日見るな。
四駆はながく乗らなきゃね！アナがあいてもそれはそれでかっこいいと思います。
（但し、冠婚葬祭用のセコンドカー有）
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:15:41 ID:QSH78zF0O
俺の三代目、昨日10ﾏｿｷﾛ到達しました。シートのへたり、内装の軋み音も皆無。
まっ、単なる通過点だね。
取り敢えず、後20ﾏｿｷﾛ頑張ります。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 03:29:05 ID:yyZ52ETL0
俺の２代目も12年落ちで10万キロ到達。
すごく愛着があるけどパワー不足と黒煙対策に疲れてきた。
坂道で加速するときバックミラーが気になってしょうがない。
燃費は年間通してリッター8～10kmと安定しているんだが・・・・

車検があと一年で切れるし手放そうか迷ってる。
買い換える金もないし、もう２代目の他に乗りたいと思う車も無いので
最後の車にしようかな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:02:47 ID:clAyx+Wr0
まだまだいけるでしょ！

同じ車と街ですれ違うと、お互い『まだまだいけるじゃん！』って暗黙の了解で確認しあってるんだろうね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 11:33:28 ID:wFjFpLVKO
田舎はディーゼル乗れるからいいよな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 11:42:14 ID:w5ndcmoF0
規制がなきゃ手放さなかった人多数だろうね・・・

４ｗｄでジーゼルなんて30年は余裕だべ・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:05:57 ID:+FdXeeAX0
どれだけ熱くても水温気にしないで乗れる国産車は楽でいいや。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:08:39 ID:e5+aB2gW0
>>387
俺はまだ4万代だ。頑張らねば。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:54:29 ID:sjT+JQfw0
二十年は乗らないとな・・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:14:53 ID:uE1F42PB0
ディーゼルは減速時ＡＴのオーバードライブＯＦＦにすると燃料カット働きますか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:48:01 ID:gSJvQ1HC0
>>386
ディーゼル規制地域だとパジェロだのランクルだのといった四駆はもうほとんど見かけないよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 10:45:44 ID:1Wi3PXjT0
ディーゼル規制地域外で、ガソリンの重量級クロカンタイプ乗ってると、
スタンドで軽油のコーナーに案内されることがある。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:11:42 ID:WCrk9ruF0
>>396
どこだ？
そんな田舎は。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:00:12 ID:4ny2FbKu0
まぁ規制地区を走ってる4駆は他の地区から入って来た車かガソリンエンジンだからな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:46:13 ID:iCEanLKR0
400pagero
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:58:40 ID:fDrE+WXfO
4M41で只今16万ｷﾛ。ｳﾙｻｲけどﾀｲﾔの音ほどは気にならないかな？いまだ10ｷﾛ位はしるし、日常の足としては文句ﾅｼ。ﾓｺﾓｺのﾎﾞﾝﾈｯﾄもお気に入りだし。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:34:45 ID:nQylUrdG0
4M41黒煙でないしね。
普通の奥様みたいな人が乗ってるのにも追いつけないくらい早かった・・・
新型で軽油車がでないなら、程度極上の探して手に入れそうだな。

でも横に並ぶとデｲーゼルのガラガラ音がして、良い意味で三菱って感じがして好きです。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:14:04 ID:BULVYMiyO
10年前に中古で買った俺の二代目V45。オイル交換したらディーラーでドレンの閉め忘れでエンジンが焼き付いちまった(>_<)。
交渉の結果リビルトE/Gと載せ変えになったよ。
車の入院ついでにリビルトA/Tに載せ変えて各マウントとブッシュの交換とリアゲートの腐食修理とフレームの腐食穴修理もやったよ。
今日修理から上がってきて更に愛着湧いたよ。
現在25万キロだけど、まだまだ乗るぞ～。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:42:07 ID:kD/2BBD70
へーーーー。

さて、都内を俺のデｲーゼル車がつうかしますお！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:50:49 ID:Bw1o69YzO
お盆前に油を詰めてきた。
ハイオク\144、レギュラー\134か…
オレの軽油は\105！
エアコンをガンガン効かせても8Km以上走るからな。
ありがたやありがたや。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:04:52 ID:QfddbHHG0
規制地域だって乗りいれできちゃうもんなあ・・・
自動車界の逆格差だよな。
買い替え強要された人はかわいそす。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:59:02 ID:lkbFFdoxO
貧乏自慢のD乗り。やだやだ！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:08:44 ID:/rN2NTD+0
>>407
ハマーのリムジンの後部座席から携帯で書き込みなんてセレブですねえ！
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:43:35 ID:iIO+YeieO
現行のＺＲ乗りですが、ホイールだけスーパーエクシードの１８インチが欲しい。
社外よりも、純正流用に魅力を感じてます。

けど、あんまり無いんですよねぇ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:44:09 ID:1MOaJryH0
三菱のディーラー、休み長いな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 03:57:48 ID:5+ahPc2aO
おまえの休みよりは短い



なんて言われるぞ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:26:50 ID:0W0U/VgQ0
飲むビールはまさかキリンだよな？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:41:51 ID:jRTmc3kP0
>>412
毎年ディラーの連中とキャンプ行くんだけど
スーパードライ以外見たこと無いｗｗｗｗ

しかもキャンペーンで時たま配るのもスーパードライだったりするｗｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:38:07 ID:zlrWgA5+0
けしからんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
三菱ビールを飲まなければｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:08:02 ID:YkE82LpnO
そんなDあるんだな？会社の酒席では、キリン以外有りえんと思ってた。
昔なら大きな酒の席では、会場の酒は、全部キリンに変更してたもんだケド。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:29:44 ID:jRTmc3kP0
>>415
ま、普通そうだよなｗ

ただ、今年から合併しちゃったから麒麟になるかもしれんｗｗ
秋のキャンプを楽しみにしてるよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:34:24 ID:m1WZyQ7d0
なにげにこのスレ、三菱ディラーマンのすくつだなｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:14:44 ID:YkE82LpnO
パジェロ乗ってるケド、俺は違うよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:54:38 ID:sRRShv8q0
鉛筆は違うんだよなｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:19:10 ID:Ij/jOmD+0
ディーラーいつまで休んでるんだよ
サービス業のくせに盆休みとかユーザーをないがしろにするにもほどがあるぞ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:33:55 ID:vbgqtEbz0
さて、一番絞りかって来るか！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 08:23:33 ID:W46FWS0p0
さてリッター１０５円で給油してくるか。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:55:32 ID:o0hXs24j0
今時ジーゼルって都市伝説だろ？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:03:17 ID:FzlX/ubEO
うち兼業農家で家にトラクターあるんだけど、ディーゼルパジェロってトラクターと全く同じ乗り心地だよ
あとディーゼルのトルクが太いというのには疑問がある
ガソリン車だと発進の時にアクセル踏み込むことなんてないと思うんだが、ディーゼルだと床が抜けるくらいおもいっきり踏み込んでやっとまともに加速するという感じだ
あとアイドリングでも助手席の人と話ができないくらいやかましい
ディーゼルしか乗ったことない奴は、ぜひガソリン車にも乗ってほしいな
もう二度とディーゼルには戻れなくなる
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:25:01 ID:BYwIaDGb0
家も兼業農家だけどトラクターにはエアコンもラジオもついてて快適だお。
パジェロもジーゼルだけど、さすがにそれ以上にかいてきだお。
１０５円は現金給油の財布にもやさしいお。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:27:32 ID:BYwIaDGb0
>>424
代車でガソリン来たけど、確かに静かで速いね。
でもジーゼルの低音のドコドコ感が、機械に乗ってる感じがしてすきだお。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:34:24 ID:/VWQGT5d0
軽油燃やして発泡酒かいにいってくるお
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:39:58 ID:1cjFRRS90
ディーゼル規制地域でガソリンパジェロ、これ最強。
なにしろパジェロなんてほとんど走ってない。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 13:06:44 ID:F5KCJObgO
ジーゼルって言い方オッサン臭いからやめれ！


>>424
ヒント：フライホイールの重量
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:21:35 ID:Vs5OPIouO
>>424 パジェロのディーゼルでそんななら点検、修理にもってけ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:00:31 ID:IjCZ2tpx0
>>430
どーせ、夏休み中の厨房だから。
放置で世路。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:03:51 ID:QEmBxIuTO
>>431　　　　　　　　　 お前みたいなG乗った事無い奴は、語るな。俺は、Gに乗り換えたが、
圧倒的にパワフルで快適だぞ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:33:06 ID:/aF5HmtE0
Ｇは圧倒的にパワフルで快適だが、低速トルクのなさには閉口する。
4D55→6G72乗り換え組より。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 02:05:52 ID:AoM6BiJy0
二代目パジェロのガソリンエンジンって設計古い？
ボンネット開けたらディストリビュータみたいなのが付いてるんですけど・・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:31:05 ID:+bZByKUMO
>>429
おじさんはヂーゼルだよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:45:05 ID:tIzxqFRr0
>>429
侮蔑的な表現じゃね？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:45:38 ID:qmqo34aWO
早く夏休み終われ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:49:21 ID:wGXFOu2z0
V75Wなんですが、背面スペアに社外のアルミホイールを
付けたいと思ってます。

どこか社外品で、社外アルミが付けられるハブボルトを
出しているところはありますか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 07:27:40 ID:PSsO0EkR0
初心者に二代目をのせようと思うのですが、ぶつけられてもびくともしないですよね？
よく相手が大破、こっちは擦り傷という話を聞きますが・・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 08:36:36 ID:PjSlv6T10
２代目は無駄に頑丈。
ぶつけられてもなんともないが、ぶつけたらきびしい。
対人・対物保険はデカイの入っとけよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:07:18 ID:UF0fcOUD0
自分が加害者だと電柱位はポキッツだろうね。
信号なんて付いてたら、かなり高価らしいが・・・・

カンガルーバー最強伝説。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:19:42 ID:mKIvlsSa0
現行パジェロもやっとボチボチ見るようになってきた。
買い控えていた客が、特別仕様車に飛びついたのかな？

まあ、特別仕様車でも何でも俺にはパジェロは高嶺の花だ。
本革シート＆ナビ付きのパジェロが欲しいところだが、
家を買わされてしまったためにクルマに回せるカネが
無くなってしまった・・・。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:58:13 ID:Mta0Q91W0
新型、ほんとよく見るようになった。
それで改めて思ったんだけどやはり後部ナンバープレートのあの位置は
やめてほしい。せめてあと一段下ぐらいに落としてくれんもんかな？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:27:57 ID:4KiAJj830
二代目ってそんなに頑丈なの？
ドアの開け閉めした感じだとベコベコしてて弱そうだったけど
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:43:08 ID:u8KGyEfd0
ラダーフレーム構造だからボディはそんなに強くないんじゃないの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:19:04 ID:6Rn6hf9/0
>>438
自分もV75Wで社外アルミ背負ってるけど、なんか必要だったっけ？
キーロックが使えなかったので、自転車用のチェーンロック巻いてるけど。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 17:32:15 ID:sTuLQMsCO
>>442
うちの近所の三菱で、新型の新古車が185万くらいで売ってるよ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:14:51 ID:JaHXodmmO
えらい安いなぁ。
自分は、年明けにＺＲ買ったけど３００万したよ…。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:47:16 ID:53nHKe130
新型エクシード乗ってます。
今日、始めて高速道路（山陽自動車道）走ったのですが、全然坂を上れなかった・・・。
ベタ踏みしてもスピード上がらず登坂車線の軽四にも抜き去られまくりで
恥ずかしかったです。
3.0だと、こんなもんなんかなぁ～？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:18:45 ID:6oaglqFX0
>>449
まるで俺様の古い5年式二代目ロングみたいだな。しかも2800ディーゼル。
そんなにパワーが無いのか・・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:08:50 ID:JaHXodmmO
自分のＺＲも貴殿と同じエンジンだけど、そこまでひどくないけどなぁ。
５人乗車で名阪国道のΩの上りも、普通に右車線走れたよ。
７人乗車で荷物満載(ルーフボックス等)なら、どうかは知りませんが…。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:12:29 ID:DgmXcAF30
>>449
トップギア固定で80km/hぐらいだったら当然そうなる
というかギア落とせよ～～　セレクター入ってたんだろ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:27:55 ID:dt6c4mZY0
馬○と鋏と道具は使いよう・・・・
454 ：449：2007/08/18(土) 22:12:30 ID:53nHKe130
もちろん３速に落としてました。
踏んでも踏んでも反応なし･･･。８０kmが限界でした（４名乗車）。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:15:26 ID:Ezf1yijn0
壊れ天じゃにか？
４Ｄ５６以下っすか？
あり縁だろ？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:25:58 ID:Kwp5aEtD0
待て、四人は相撲取りかもしれん
457 ：438：2007/08/18(土) 22:43:05 ID:hew8hzeF0
レスさんくすです。

社外のがあるという話を聞いたので、
知ってる方がいるかなと思い、書き込みました。

純正のままでも装着出来るんですね。
しかし、ロック使えないんですね・・・。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:36:39 ID:KrlgLq66O
>>449
完全にオカシイ。
三菱に持っていった方がイイぞ。
459 ：ヒロ：2007/08/19(日) 03:15:33 ID:/+YAgcC/0
同乗者は小錦・曙・武蔵丸でした
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 06:09:28 ID:hUWcXd6K0
てことは、運転してたのは、話題の奴か？ｗ


461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:07:05 ID:L5pWJB1J0
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　　好きな人とｲｲ事があるﾖ・・・・☆★

　 コレを読んだら、1時間以内にどこかに貼る★★

数ゎあなたが好きな人への思いを込めて
462 ：449：2007/08/19(日) 10:33:30 ID:EamZ7zNP0
やっぱりおかしいんですかねぇ？
回転数も3000以上上がらなかったし・・・。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:41:23 ID:IT3va4du0
こないだまで先代のエクシード（3000cc）乗ってたけどさ。
絶対におかしいと思う。
仕事柄ほぼ毎日高速乗ってたが、10万㌔くらい乗った状態でもそんなことにならなかったぞ。
一度ディーラー持ってって状況説明したほうがいいと思う。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:19:44 ID:ggKc5hCp0
で、3.8ショートにMTは何時出るのかな？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:40:31 ID:WupjgEy0O
二代目前期なのですが、最近買ったもので、些細なことで教えて欲しいことが。
①車中泊とかでエアコン使うと、どれくらい燃料消費しますか？
②加減速時やハンドル操作時に運転席の爪先あたりの床下から、ｷﾞｼｷﾞｼ､ﾊﾞｷﾊﾞｷ音がしますが普通ですか？
よろしくお願いします。
466 ：439：2007/08/19(日) 13:40:06 ID:pqkYNoEp0
>>440
>>441
>>444
>>445

ありがとうございます。頑丈っぽいですよね。確かに加害者になったとき怖いので
保険は最高額入れます。俺36歳、嫁１９歳なので相当高くなりそうです・・・
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:56:59 ID:l8Ol5fHL0
>>466
ちょっ
１９を全角で強調しないようにｗｗｗ
裏山視す
orz
468 ：夏休みはこれだから：2007/08/19(日) 18:52:16 ID:OYW3yEjI0
>>465

①について

車中泊でエアコン使うな、馬鹿。
ただでさえ、世の中暑いと言うのに。
自己中心的だな、基地外。
どうしてもやりたいならマフラーからホース伸ばして
車内に引き込めや。ボケカス

②について

普通かどうか、聞かなくても判るだろ？
そんなのもわからない、免許取れない子供ですか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:04:14 ID:2XkYf5z+0
>>463
ガソリンスタンドで「軽油」を入れられた。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:11:57 ID:2A5neGT90
二代目前期ならもうｷﾞｼｷﾞｼ・ﾐｼﾐｼ・ｷｺｷｺって異音は出てもおかしくないよ。
フレームは頑丈らしいけどキャビンの造りは・・・・('A`)
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:14:06 ID:1dXw3Npv0
今日デラで初めて新型パジェロ見てきた。やっぱでかいなー
でもまじかっけーんだよなぁ。セカンドシートはすげーリクライニングするし最高。
ZR-Sになると思うけど20歳で買うのはヤムチャかなぁ
472 ：465：2007/08/19(日) 23:46:58 ID:WupjgEy0O
>>468
停車して地図みたり弁当食ってる間に随分減るからああ書いたけど、自分がエアコン入れて車中泊するとは言ってないし、異音の件も速攻Ｄにいくけど、経験豊富な方々にセカンドオピニオン聞いてみただけだろ。
なんでそんなに刺々しいんだ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:58:12 ID:IT3va4du0
>>472
ごめんな。彼女二日目なんだ。
474 ：472：2007/08/20(月) 00:08:53 ID:BJKkSuTRO
（そか。前言撤回して寝ますわ）
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:12:23 ID:BFJoJOlg0
>465
バキバキはアイドラアームにガタきてんじゃないの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:17:01 ID:P4QWnvEs0
>>465

車中泊とかでエアコン使うと・・・・

ちゃんと車中泊と書いてるじゃん？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:44:00 ID:LnNErbKg0
同意。質問内容から見れば、車中泊アイドリングエアコンON前提にしか見えん。
たしかに二日目みたいなレスも、いかがかというところだが。

最近乗る暇なくてｼｮﾝﾎﾞﾘ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:45:45 ID:KlnSwN4b0
昔のスレからの伝統で？車中泊厨がくると荒れるなｗ
車に住むんだったら、スペースギアが世の中で最強じゃないかと思うｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 09:44:34 ID:lKbAlKRd0
>>449
要牽引サイズ（といっても450)のトレーラー牽いて
上高地・軽井沢・朝霧・大垂水・中央道等走っても
少なくとも制限速度＋10では走れてるけどなぁ

ターボでも付けたら？６G７２用って結構あったと思うよ

あ、オイラのもZR-Sだ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 14:44:26 ID:XNCQosnSO
ちなみにZR-S何のオプ付けておいくらでしたか！？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:07:59 ID:lKbAlKRd0
フロアマット
バイザー
キャリア
コーティング
3年無料点検パック
有料色
メッキタイヤカバー
スカッフプレート
乗り出し300でした。
ちなみにZR-SでもLEです。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:42:21 ID:1NdEASUj0
俺は高速道路を走るときや雨の日なんかは2Hから4Hに切り替えて走ってるんだが
説明書を見てたら乾いた路面を4Hで走ると負荷が高いからダメとか書かれてた。

知ってた？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:14:01 ID:G3inp+tI0
高速道路や雨で４Ｈにする必要ってなくない？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:04:54 ID:w6F4lDNW0
俺は常時4Hだけど、逆に2Hにする必要はあるの？

>>482
それって、4HLcの間違いじゃね？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:15:00 ID:0YOt8wn00
ん？
4Hが通常走行の位置だったと思うが。

2Hは若干燃費が良くなるらしい。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:35:02 ID:XNCQosnSO
おれはドリドリしたいから２Ｈ。
ランエボにも負けないぜっ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:16:13 ID:Apr0+GJI0
>>482

別にいいんじゃない。４Ｈで走っても。
フルタイム４ＷＤとして走るんだから。
そのためのセンターデフなんだし。

>>486

絶対負けるって！
重心の高さ、車重。どう考えてもドリドリでは負ける。
あっまさか・・・・
テールスライドと勘違いしてないよね？君がしているの。
488 ：449：2007/08/20(月) 21:36:53 ID:uw2vGwxr0
今日ディーラーで点検してきました！
「どこもおかしくありませんよっ（笑顔）♪」と言われました。
3000回転80kmが限界の車って･･･。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:42:22 ID:eKPv6X3M0
ええええええ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:01:08 ID:61aIOrUP0
釣りっすかね？
ありえないっしょ・・・
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:14:33 ID:nbaTdFxE0
いやだからありえないからｗ
なんならディーラーに置いてある試乗車で同じ運転してみ？
もしそれでも80㌔までしか出ません！って言うなら俺ん家まで来い。
うちのやつ運転させてやるよｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:19:41 ID:xSWQCnlL0
>>488
どうみてもおかしい
フル乗車＋トップギア固定＋急坂＋遅めの速度（トルクバンドの下）の
全条件が揃えば加速していかないケースもあるが、
ギアを下げればもちろん十分加速するよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:20:59 ID:e3bn5JODO
俺のも３名乗車で坂道でも普通に100kから加速するよ。
130k以上は出さないから、それより先はワカランが。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:24:15 ID:eKPv6X3M0
もしくはほんとに相撲とあｑｗｓでｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:41:57 ID:XNCQosnSO
そもそも３千から回らないってのが異常じゃね。平地ではちゃんと回ってるのかな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:44:42 ID:ATZljTT+0
体重５５０㌧
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 07:00:27 ID:Udvn3Zco0
俺の４Ｄ５６のほうがつおいのかｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 09:51:35 ID:dkLlBqI40
6G72のオイルエレメントってどこに付いとるん？
ボンネット開けてのぞいてもサッパリ分からんちん(´・ω・`)
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 12:33:04 ID:UoBTpUwyO
フィルターはデフの斜め上付近。
アンダーガード外して下からじゃないと外せない。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 13:00:13 ID:DE9f6BZN0
納車直後ってオチじゃないよね。
オラの４Ｍ４０も坂は全然だめだ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:14:56 ID:WqvKgifD0
新型ショートの人いません？ショートの展示車って全然無いのね・・・
502 ：449：2007/08/21(火) 18:41:09 ID:FWi3gSDP0
４ATだから仕方ないですみたいな感じだった･･･。
坂道は100歩譲っても平地で３速固定で3000回転までって、変だと思うんだけど。
一気に買い替えモードになってきた。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:52:21 ID:sAzI/Kr60
>>501
ﾉｼ
VR-1 5MT 乗りですが。

>>502
他のギヤでも3000回転まで?
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:56:45 ID:6twDntPX0
もう！いじるなってｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:04:35 ID:WqvKgifD0
>>502
それだよそれ！そのクソデーラーに「レッドまで回らんぞゴルアー！」って
言ってみそ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:13:27 ID:+t/JJ7KR0
>>502
だから何で皆からの疑心暗鬼レスを完全スルーやねんｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 02:15:52 ID:8F0P4sdI0
工作員、乙
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:19:59 ID:wCNxnlqdO
現行に乗ってますが、今まで自分以外の現行車を見たのは、ディーラーの試乗車と他三台ぐらいで、みなシルバーでした。
デリカのがよく見掛けます。
まぁ、自分は気に入って買ったんで満足してますが、あんまり人気無いんですかねぇ。
見切りも良くて、前所有のシャリグラより運転しやすいんだけどなぁ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:24:25 ID:aMBBTvk6O
マイチェンお得仕様待ちどえす。
カラードなだけであんなに高くなるようなうちは買ってあげないもん
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:11:04 ID:SUEsJbZR0
>>508
今日、ツートンの現行パジェロ見かけましたが、かっこよかったですよ。
雨の中を走るパジェロも絵になりますね。
むしろ台数出てない方が所有感は高まるのでは？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:36:44 ID:wCNxnlqdO
ツートン見ましたか。
自分のは黒なんですが、ほんとにシルバーしか見ないんです…。
あんまり蔓延るのも嫌なんですが、殆んど見掛けないのも寂しいものがあります。
５０９氏が言うように、特別仕様車が出れば、もう少し売れるかも知れませんね。
512 ：449：2007/08/22(水) 19:45:32 ID:smJdNm3h0
>>506

え・・・どーゆーことですか？なんか悪い事したんかな･･････???
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:50:36 ID:aMBBTvk6O
こ、これはどっちなんだ…
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:02:09 ID:GFcgqo5z0
対向車線から真っ黄色の新パジェロがやってきたんでびっくらこいたら
東北電力の作業車だった。
今日だけで２台見たぞ。ぜいたくやなー。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 02:16:35 ID:b37Rk+ylO
パジェロに限らず他のクロカン四駆も現行はほとんど見掛けないな。
ディーゼルが出るまで売れないんじゃ？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 06:32:18 ID:9ez7Z+ZI0
>>515
それもあるだろうし、今の世の中、そもそも売れまくる車種ではないのでしょう。
普通のユーザーにとっては、あきらかにオーバースペックな上に、燃費も悪い。
それでも、現在の乗用車ベースのSUVでは何だかなあ、と思っている人が購入する
のだと思う。自分はその一人です。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 07:28:08 ID:sxnFQVV7O
そうそう。あとおれは愛知に引っ越したから安心を買うためにパジェロにした
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:32:37 ID:a/LYzMjo0
俺は雪国移住なので4駆必須。
年なのでスポーツカーは卒業、軽は狭いし、商用車も嫌
でもMTが欲しい。
という理由でパジェロになった。
ほんとはここまでの4駆は必要なかったんだが、
他に乗りたいの無かった。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:58:41 ID:4Z46Nvbp0
一昔前（12～16年前ぐらい？）は売れまくってたジャンルの車なのになぁ。
受注から納車まで半年以上も待たされるとかいう恐ろしい話も有ったのに。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:20:48 ID:X/WgoUB50
当時は他になかったミニバンとしての使い方でウケたからな。
ミニバン全盛の今こそ原点回帰で本物のクロカンに戻してほしい。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:08:37 ID:UPpXWYbNO
>>514
三菱は春頃まで、法人向けの車は利益度外視で台数稼ぐ販売戦略やったらしいからな。
うちの会社も最近納入されたのは三菱車ばかりだよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 12:58:03 ID:sxnFQVV7O
新パジェロはマイナートラブルってどうですか？熟成してます？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:31:44 ID:zcSbVfaS0
マルチインフォメーションディスプレーの
電子コンバスぜんぜん違う方向指したり
動かなくなること無い?
先日、目的地まで距離にして6キロくらい
右折4回左折2回したけどSとWの間指したまま動かなくなった。
翌日はちゃんと動いたけど。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:48:01 ID:1ugLHB540
V75Wのウッドコンビステアリングをもらったのですが、
私のV26WGに取り付けできるもんでしょうか？

親切な方、教えてください
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:31:06 ID:BnxObQiV0
>>515
ディーゼル(｡A｡)⌒Y⌒ ヾ(　´_ゝ｀) ｲﾗﾈ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:53:29 ID:zgsEiWZV0
ようやく新型の話題が出てきたね！黒のピッカピかのみた！あのグリルは遠くからでも目立つな！

箱根駅伝の先導車に復活してもらいたいものだ・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:10:32 ID:z4os8/FG0
>>524 V45に使ってたボス＆ステアのセットはV75に付かなかったから多分ムリ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 08:51:13 ID:4MUBeFyj0
>>522
うちのはグローブボックスの締りがちょっと悪かったくらいで
他はまったくといっていいほどトラブルが出ていない
ちょっと怖いｗｗｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:08:04 ID:oZeEsW9NO
>>528トン♪
ショート買っちゃおうかなぁ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:42:50 ID:bVmmBoAL0
>>552
俺もグローブボックスの向かって左側が、きちんと閉まらない。
あとセンターパネルが時々前面に飛び出てくる。手で押さえたら戻るけど。
一番びびったのはエアコンの風力で噴出し口のフィンが飛ぶ・・・
たてつけ悪いんかな？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 20:04:01 ID:p2iLJn2T0
インテリアの糞っぷりは三菱の伝統だな。
ええ、私２代目乗りですよ。
良い車だから気に入ってます。
ノントラブルで１３年目ですよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:30:54 ID:jzJD38L10
わしの二代目も本革シートである以外は内装はアレだと思うがね。
もともとジープを買おうと思ってたので、それと比べたら超超快適です。
ドアミラーのスイッチが壊れたくらいだな。
糞４Ｄ５６だが余裕であと十年はいけそうな予感・・・
新型が先祖帰りデザインなのにも感謝いたしますｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 14:03:59 ID:FY182QDX0
ィやあ、自分でオイル交換したらいつものことながら調子いいぜ！
目指せ百万キロｗ
プロペラシャフトにビーチク付いてるの見かけたので、コメリでグリスの道具買ってきてアップアップします。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:32:08 ID:DdMIU5wsO
ビーチクて何よ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:46:42 ID:ArlU9hjK0
B竹・・・さお竹に使えない、商品にならない竹のことをいい、総称してＢ級品のことをいう。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 16:22:05 ID:K0N8mytG0
>>534
絶対に画像で検索しないでくださいね。絶対だぞ！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:51:22 ID:hxacGTSN0
すいません！猫が出産しそうなんですが巣箱はどうやって作ったらいいですか？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:34:24 ID:SgvFl7mO0
教えてやれよ！毎日山猫乗り回してるんだろ？

で。勿論デジカメはニコン使ってるよな？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:58:32 ID:/SON8vmIO
女に生まれて喜んでくれたのは、
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:44:41 ID:cksSNJXo0
やっぱりグリスアップいいよ！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:45:42 ID:cksSNJXo0
>>534
グリスの機械を差し込むところ。
猫のビーチク位の大きさのが付いてる。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 16:57:17 ID:2WYW9ectO
マジレスすると、グリスを注入する突起状の注入口を
ニップルと呼ばれている。英訳すると…まあそういうわけだ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:57:22 ID:PD+qi0dO0
おいらの二代目の内装は、インパネの電球が切れたり、ビニール革がひび割れしたり、
樹脂パーツが白っぽく退色したり、割れたり、してます。
それよりも、走行中にリヤシートのあたりからキコキコキュッキュッとか音が出るのが気になる。
544 ：５２８：2007/08/27(月) 09:14:36 ID:TYC4tFfi0
>>530
おお、仲間が居たかｗおれも左側だったよ

オイラの場合気がついて直ぐに治して貰ったんだけど
また、しばらくしてしまりが悪くなったのでDに持っていったら
丸ごと交換してくれたよ～
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 15:18:42 ID:SOgv0yXA0
パジェロって、メスだったのか・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:04:40 ID:VC/HlblJ0
メスならパジェラだろ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:43:03 ID:/7gOJocc0
なんだおまいら
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:47:44 ID:M87Gj37n0
そういう君こそ誰だね？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:13:20 ID:CWSiVQuD0
吾輩は猫である
なんちて
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:22:24 ID:Bp/4aGRS0
>>537
この中に親がいるんだなｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 08:59:24 ID:CmCw8RQo0
４Ｄ５６
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:13:55 ID:+DUWUi/60
SHOGUNなんだから男に決まってるだろ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 11:01:49 ID:EuXypMMK0
ttp://www.break.com/movies_nsfw/smokinhot4.html
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:48:41 ID:oi3IVg3I0
http://10e.org/samcimg/big_nipple.jpg
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:32:31 ID:XzDJ5D9N0
久々に自分でオイル交換したら（２代目4M40）、ミッションのつなぎ目からオイル滲んでた('A`)
作業前にゲージ見たら下限近くまで減ってるから妙だなと思ったんだよな。

１２年落ちで車検が残り一年。
微妙だ・・・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:19:54 ID:3QMkY3zg0
>449
3000回転までってありえんでしょ、３速だろうが２速だろうが踏める限りなら回転は上がるぞ。
オレの普通に２速で５千近くまで回るしな。３速じゃ踏んだことないが。
高速道路含めて実用速度域なら余裕なエンジンだよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:22:25 ID:S4aUbJCM0
まだ蒸し返すかｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:33:06 ID:3u5KUSwk0
釣りだってばよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:32:01 ID:3QMkY3zg0
釣りなのかスマソ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:32:56 ID:BdBlGVaI0
だって449＝55だし
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:51:38 ID:w/ksTZzL0
アクセルべた踏みから一気にアクセルオフして其処からさらにアクセルべた踏みすると
ニュートラでアクセル踏んだ様に回転だけあがるのは異常だよね？
毎回じゃないんだけどたまになるんだよね～
あ、V93ね
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:04:38 ID:Nr+3AjM1O
MTなら異常だな。
563 ：449：2007/08/29(水) 18:54:18 ID:vitL4fNH0
釣りじゃないし、55でも無いんですけど・・・。

Ｖ９３にお乗りの方に質問ですが、３速固定で一気にベタ踏みすると回転数は
どうなりますか？
ジワジワと上がっていく感じ？一気に回転数上がりますか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:57:38 ID:CTVwsdMA0
ディーラーで試乗車に乗せてもらえば?
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:40:42 ID:SmtEDDTY0
>>563
3000回転までしか回らないんだろ？
だからさ、壊れてるってばｗ
普通に考えてわかるだろ。釣りじゃなければ天然？ｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:22:29 ID:qcam+3iG0
>>563
だから早くディーラー行けってｗｗｗ三千回るまでもう来るなｗｗｗ
567 ：561：2007/08/30(木) 09:07:30 ID:Z2V7k2NZ0
>>562
ATなんだけどATなら普通なのか？
今までもずっとATのりだけどこんなんなったのはじめてなんだよね


>>563
とりあえずDに行った方がいいよマジで　釣りじゃないならね
パジェに限らず車に乗った事があるなら常識の範囲でわかるでしょうに

つか、3速固定って何キロからの固定？
それによっても違うだろうし、通常の巡航速度からなら一気に吹け上がるだろ
低速で3速から2速に落ちるギリギリから踏んでもジワジワって感じじゃない
V93に限らず普通に考えてわかるでしょ？
まさか車乗るの初めてじゃないよね？
568 ：449：2007/08/30(木) 19:07:00 ID:uFxAANMN0
もちろん自分も、おかしいと思ってます。
488にも書き込みましたが、Ｄには持ち込みましたが反応が悪かったので
自分以外のオーナーの意見を聞いて、Ｄへの反論の参考にしたいんです。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:00:52 ID:Tk697sAf0
何速であろうとギア固定してたら
ベタ踏みしようがどうしようが回転数が一気にはあがらんだろ
回転数と速度が比例するんだから・・（トルコンスリップ除く）

そもそもマニュアルモードを分かってないのか？
Ｄに入れたまま走ってくれよ

570 ：449：2007/08/30(木) 21:23:07 ID:uFxAANMN0
でも、Ｄのままだと3000回転80kmしか出ないからシフトダウンしたんですよ。
え・・・間違ってる？？？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:46:28 ID:w3oDJ0IGO
本当にそうなら、Ｄのメカに同乗してもらって、症状診てもらえば良いかと。

自分も他の車で、同乗してもらった事ありますよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:19:33 ID:U0SweyaY0
>>570
シフトダウンしたら回転上がるだろ
上がらないんなら故障
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 07:58:06 ID:U9myAlpZO
なんか他に話題無いのかよｗｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 08:35:20 ID:NhG+Bx5t0
中古で前の型の3.5のパジェロ買おうと思ってるんですが
GDIｴﾝｼﾞﾝって壊れやすいですかね？
走行少ない車選んで年間25000㌔くらい、20万㌔くらいは走って欲しいんですが
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 08:39:24 ID:sG4eDcOD0
みんな～、新型買ったか～　号令ー！！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:39:03 ID:Igcom5rcO
エボリューションですが何か？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:52:35 ID:aU9sT1gP0
ランクル200ﾏﾀﾞｰ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:04:09 ID:mRt68mxq0
４Ｄ５６を拾ってきました。２０万キロ走ってるけど、スイッチのスレ以外はガタひとつない足回り、凄い。
燃料高時代の最高の足です。遅いが三日でなれたｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 06:59:14 ID:8WHt7Jj90
百万キロはいけるね！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 08:29:45 ID:bxjXtMUE0
パジェロは二代目のヘッドライトが丸目のやつが最高だよな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 08:33:23 ID:KPi7VJvO0
あのトヨタからも出た奴でしょ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 09:41:39 ID:QeqgXrG2O
ｗｗｗｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:31:22 ID:P1uQRoZ70
パジェロスレは伸びないお（　´ω`）
WISHスレの賑やかさがうらやましいお（　´ω`）
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:44:07 ID:0w/m5YBf0
新型って団塊の世代向けなの？
もっと若返って欲しい。
キープコンセプトもいいけど・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:48:31 ID:mkRgrXBm0
パジェロもでっかくなっちゃったからなあ。そのかわりに2代目
くらいの大きさのアウトランダーがよく売れてる。無駄なオバフェン分
車内が広いからよけいいいかも。日本ではあんまりでかいのは売れん。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:49:26 ID:iOf+Oc5H0
30代前半独り者でVR-1買っちゃった。
しかもMT。




えぇ、結婚の予定はありませんよ。。。。。。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:06:56 ID:P1uQRoZ70
予算的にショート候補なんだけど、リヤシートが実際どれほどのものかが
すごい気になる・・・。今も3ドア海苔だけど一応人が乗れるくらいが良い
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:27:20 ID:YgVvpY050
2代目海苔だが、次はアウトランダーがいいかなぁなんて思ってる
今のパジェロはでかすぎだし
かといってセダンじゃつまらんので。

>587
3、4代目のショートなら全然使える。
下手なセダンより広い。
3代目からはショートのドアは大きくなったので乗り降りもそれほど不自由しない。
初代、2代目は使えない事はないが乗り降りが大変だったなぁ・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:56:28 ID:ZObFImOt0
前のモデルみたいにエボは出ないの？
590 ：586：2007/09/02(日) 21:59:08 ID:StAQ6YbH0
うちは、駐車場の問題でショートにしたけど、出来ればロングがよかったなぁ・・・
>>588の言うように下手なセダン（5ナンバークラス）より広くて快適だが、ロングの方がより快適。
今のパジェロがでかいって言っても、幅はアウトランダーに比べて微々たるモンだし、
長さはスペアタイヤを除けばたいしたこと無いような･････
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 02:14:31 ID:PZw2s46i0
以外だ。でかさに関しては人それぞれだな。
ランクルやサファリ見た後だと、パジェロももうちょいでかくていいかなと
俺は思ってた。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:56:29 ID:riaEsYL40
２代目ナローでミドルホイールベースだったらちょうどいいんだがな。
ショートは短いしロングは長すぎ。
いすゞ初代ビッグホーンが大きさ的には一番よかった。
やっぱり自衛隊パジェロだな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:56:36 ID:t4nPB7ug0
＞幅はアウトランダーに比べて微々たるモンだし

その微々たるの差が大きい。広い道路を走ってる分には関係ないが田舎の狭い
ところではわずか75ｍｍの差がきいてくる。あなたもショートしか入らない
駐車場ってどんなちっちゃい駐車場だよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 17:55:20 ID:r+Q+TQd60
奥行きが4m50cmの駐車場だけど、文句ある??
595 ：pom：2007/09/03(月) 21:21:02 ID:cG9EC2V+0
それって２台だと縦にしか駐車できねんじゃね？めちゃ不便やん？？？
家建てる時にもっと考えれば良かったのに。
うちはスキップフロアにして、１階半の床下がガレージになってるから
３台並べて駐車できるよ！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:29:36 ID:AQBE5joD0
なに言ってっかさっぱりわかんね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:35:06 ID:DzmAisox0
俺は駐車場を人に貸して、その収入で車数台分のローンを払ってる。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:46:17 ID:MhVGDZ/yO
屋根無し駐車場でJ‐TOPの俺は負け組
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:57:05 ID:ZLpSQlu0O
ｶﾞﾝｶﾞﾚJ-TOP(｀・ω・´)
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:06:13 ID:jWPWMCBl0
今日乗用車運転中に新型が後ろに付いてた。
バックミラー越しに結構迫力あっていいね。
三菱マーク周りが結構目立つ。
なんかシトロエン？！見たいな感じだね・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:03:00 ID:nKmWgEI30
日曜日に海まで片道１２０キロ走ったらさすがに３台すれ違った
ロングのシルバーとベージュ/グリーン、ショートの赤の３台。
新型やっぱいいな、、はやく買いたい。。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:10:50 ID:UDexTq+v0
>>594
そんなのぶちぬいちゃえば。50ｃｍくらいならなんとでもなるでしょ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:38:38 ID:OkwD0xqh0
>>602
お前、くどいよ。
性格悪い、つか、キショイ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:49:01 ID:buk9UvGr0
どこで質問していいのか分らないので、スレ違いだったら
申し訳ないんですが。
パジェロのロングで購入した年は平成11年で、エクシードとか
GDIとか車体に書いてあるタイプです。
走行距離は8万キロです。今までにノントラブルでした。
最近、このパジェロのエンジンをかけるのにかかりづらくなりました。
エンジンがかからない時はまだありませんが、ディーラーで
見てもらっても異常はないようです。
古くなってきたらしょうがないことなんでしょうか？
同型の車種の方、いらっしゃいましたらご意見頂ければ嬉しいです。
まだまだ乗りたいので、直せるものならば、直したいです。

ちなみに、オイル交換はちゃんとやってますけど、バッテリーは
まだ交換してないです。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 04:22:53 ID:ZDajWtZoO
ＧＤＩか…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:09:06 ID:6YC7R6Z10
インジェクタークリーナーでも注入してみるべし
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:12:31 ID:AHWPpaHK0
専用オイル。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:09:53 ID:N0UW82JQ0
バッテリー
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:21:56 ID:g9zGWdXQ0
>>574
遅レスだけど俺が年間走行距離が約20000キロで現在13万キロだけどエンジン関係の不調が今まで数回あった。
長く乗るならGDIはやめた方がいいかもなぁ。
中古だとトラブルの時にお金がかかっちゃうと思うので買うなら新車保障が残ってるものをお勧めする。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 17:16:03 ID:JnSgXcn10
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=222
carview のパジェロ・ユーザーレポートだけど、
ここ読むと、高速道路で80キロ以上出なくなったって書き込みがちょこちょこあるな。
どれも三代目のガソリン車みたいだけど。

前、新型が80キロ以上でないって人がいたけど、
パジェロのガソリン車の不具合が多いのは伝統だな。


611 ：604：2007/09/05(水) 17:42:39 ID:paAjxofg0
レスありがとうございます。
GDIはダメなんですか？今までは特に問題なしだったのですが、
たまたまだったのかな？

>>606
インジェクタークリーナ？
この間ディーラーで鉄粉を取り除いたとか言われましたけど
関係ありますか？

>>607
専用オイルとは、オイル交換時のオイルのことですか？
それとも、何か特別なオイルなんでしょうか？

>>608
やっぱりバッテリーも関係あるんでしょうか？
来年の車検まで持てばいいなぁと思っていたのですが
早急に交換してみようかな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:03:31 ID:/9JSjIasO
>>611　　　　　　　　　 ２チャンで聞くより、Dに行って相談しなさい。
現車見れない住人より、よっぽど良いよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:12:49 ID:6YC7R6Z10
プラグも疑ってみるべし。

まあ、なんともないって言ってきたDとは違うDで相談してみるのがベスト。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:40:55 ID:SA6e4p4Y0
ディーラーって、まさか三菱のお店ですよね・・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:28:23 ID:L7uoqIty0
>>580
旧車マニアって。。。
616 ：604：2007/09/05(水) 21:18:54 ID:paAjxofg0
またまたレスありがとうございました。
車のこと詳しくないもので、何かご意見が聞ければ･･･
と思い書き込みしました。
ディーラーによっても整備に違いがあるのかもしれないので、
他のディーラーにも行ってきます。
ありがとうございました。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:54:44 ID:NTUzpA4I0
ショートVR-１の方、ワインディングでもミニバンには負けませんよね？？
それさえわかれば踏みきれるんですわ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:55:01 ID:UWSN2YrV0
高級ＳＵＶ路線はお腹一杯なので、油を落として
あのプロトタイプをそのまま出すくらいの若返りが欲しい。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:47:47 ID:Uv3onJyo0
>>617
VR-1　5MT載りだが、ミニバンに乗ったことはないのでワカラン。
アルファードより上、オデッセイより下。
あくまでイメージだが、こんな感じじゃね?
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:27:12 ID:NTUzpA4I0
>>619
エスティマとハリアーの2.4Lより峠速ければ十分なんですが・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:35:25 ID:c+zRGAz40
>>620
どうだろうな。
エスティマもハリヤーも乗ったことないが、
3LのNAで2㌧弱はやっぱり重いのは否めない。
5MTなら>>620次第かもな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:08:48 ID:N35jklJC0
>>620
タイヤによるかな
純正は滑る
車の素性というかハンドリングは悪くない
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:47:58 ID:g3JMm+uaO
>>618
豪華装備を排して軽量化したバージョンが欲しいね。
窓もサイドミラーも手動、インパネには時計すら付いてない、かつてのJ‐TOPのようなスパルタンなやつ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:57:12 ID:jIYCqleF0
>>618
Ｊトップみたいのはもう出さないみたい。
クルマのツボで新型パジェロが紹介されたとき、
司会者が三菱の人に、「Ｊトップみたいなの出して欲しい　どうたら～」
って言ったら、「一部のファンには好評なのですが、とても採算がとれなくて、難しいんです」
というような事を言ってた。

ちなみに、悪路の多い海外では背面タイヤの要望が強くて
パジェロは背面タイヤでいきます。というような事を言ってた。

んで、イオが廃止になったのは残念。出してほしいという司会者に
アウトランダーがイオのポジションみたいなことを言ってた。
ほんとに開発費が無くて、なんとかやってるという感じで、三菱の開発の人が少しかわいそうだった。




625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:28:35 ID:IPsyDR0Y0
>>624
アウランがイオの代わりって・・・・・
全然違うじゃんｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 08:14:56 ID:OxG9iTxn0
窓くらいは電動がいいな・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 08:18:38 ID:mBGYJzka0
パリダカのそのままだして。
外装だけでいい。
トライトン用のコモンレール仕様の４Ｄ５６積んでｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:10:15 ID:TW972Zz60
>>626
パワーウィンドゥが壊れて閉まらなくなったトラブルに二度も遭遇してると手動の安心感は捨てがたい。
でもバケットシート入れると窓のハンドルとシートの座面が干渉して回しにくくなるんだよな('A`)
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:17:18 ID:auk+yyzl0
窓は信頼性の高い手動がいいが、
時計くらいは付いていた方がいいな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:40:21 ID:isRPkG7E0
横転やバッテリーショートしても脱出できる。
それがJ-TOPだ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:48:51 ID:jUwG7RQtO
おまいらｗｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:49:26 ID:JbHDORFZ0
Ｖ８　４５００積んでもっと大きくして、ラン来る２００、サファリ対応で名前をちょこっと追加して出して、

普通のパジェロは、二代目のオバフェンダーなしくらいのサイズで熟成させてください。
ttp://www.mitsubishi-motors-euro.com/images/models/concepts/large1.jpg
コレ即決。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:55:15 ID:jUwG7RQtO
そうだな他社みたいに高級版のセカンドネームが欲しいよな
パジェロスーペリアルとか
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:36:13 ID:R1hZEafz0
こんな駄スレ　とっととパジェロ！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:23:38 ID:5MHwCYS70
↑
死ぬほど詰まらん。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:32:35 ID:AHg7G4Vi0
>>634
（　　　Д　）
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:36:10 ID:GcIFLLyI0
ttp://www.auto-g.jp/news/200203/27/newcar01/index.html

リアのデザインを煮詰めて欲しいなあ・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:45:37 ID:isRPkG7E0
リアビューはこれで
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/69/0160060602G400236900900.jpg
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:57:58 ID:OxG9iTxn0
このタイヤカバーカコイイな
初代・２代目・３代目が並んでる
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:43:12 ID:dRxIIq940
>>639
えーこんなのあるんだ！欲しいなぁ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 06:54:28 ID:wVyN+gqD0
テリー伊藤が、パジェロとかサファリに試乗してる記事みつけた

Vol.9 新型パジェロとCR-V(2006年12月)
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/terry/terry9.html
Vol.22 サファリとパジェロ・ラリーレプリカ(2007年6月)
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/terry/terry22.html
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:48:07 ID:rNO08egD0
＞パジェロは特別仕様車として“アドベンチャーバージョン”を発売し、男の誇りを取り戻させてほしい！

いいね！
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:45:28 ID:LkOTgkSq0
>>637
確かに・・・　　最近の軽自動車みたいだ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:55:05 ID:gwca/vDL0
>>638
タイヤカバー売ってください！
車ごとでも
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:01:01 ID:0F56M5KgO
話の流れぶった切ってすみません。
現在平成11年式のパジェロｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞを購入予定で週末現地まで見に行くのですがﾁｪｯｸしたほうがいいところとかありますか？
また、ﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ等はあるのでしょうか？
走行30000ｷﾛで180万は高いでしょうか？
一応三菱認定中古車なんですが。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:10:13 ID:UlH78oyi0
>>645 もう少し車の情報を教えてくれないと高いか安いかは何ともいえない V45orV75、11年は両方有るし GorD 乗りだしor車両代のみ おいらは去年だけど認定中古車15年エクシード2@12000kを乗りだし260万で買った。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:36:56 ID:r4ydbt1P0
パジェロも値を戻してきたね。
やっぱり四駆は最後まで高いね！
二十年前の初代でさえまともな店で買うと乗り出し50万超えるんだぜ！
骨の髄までしゃぶっても外人さんが買ってくれる！
いいねえ！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:57:56 ID:8FknuwvB0
Ｈ５年２５００Ｄ（Q-V24W って言うのかな？）のＡＴ
あるんだけど乗った感じ何と言うか・・・・蒸気機関車のような雰囲気
味わえますか？（煙が凄いって意味じゃないです。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:19:43 ID:0xCT3zEW0
名機４Ｄ５６ですな。エンジン本体の耐久性は50万キロとも言われてますな。
乗ったかんじは、アクセル踏むと遅い・・・。最初はサイドブレーキ引いたままかとおもたｗ
慣れてくると、アクセルちょこっと踏むだけのいわゆるトルクに乗った走行をすると
コロコロ心地よい？！三菱ノイズを奏でながら走り出します！
まあディーゼル機関車って感じでしょうな、のったことないけど・・・
燃費は街乗りエコドライブで８ｋ。踏んで５ｋ。高速１２ｋグライダと思われる。
ある意味、スピードに対しては悟りを開ける車だなｗ良い意味でｗ

ダッシュを求めるなら最終ブリフェんの電子制御２８００Ｄだろうね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:28:42 ID:g/seitK7O
>>649
ディーゼルで燃費８キロって悪すぎない？
ガソリンパジェロでもそのくらい走るでしょ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:48:18 ID:mPIXem8n0
今から中古に乗るんだったら電子制御Dかガソリンにしたいな。
それでなくても三菱のDは煙モクモクで迷惑。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:32:40 ID:qxF+Y2qpO
>>646
レスありがとうございます。
型式はV75でした。
色はシルバー、ｻﾝﾙｰﾌ、寒冷地仕様です。

この車に関するトラブルとか見に行く上で確認するべきポイントとかありますでしょうか？
あとMMCSって外せないですよね？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:34:01 ID:qxF+Y2qpO
>>652
連レスすみません。
価格は乗り出しです。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:12:20 ID:9lEYaf2Y0
そういや4M40の電子制御型って機械式と比べてどんな感じ？
オラのは機械式なので発進や登坂時の黒煙に気を使います・・・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 04:32:17 ID:mC6D90ZQ0
>>652
おｗ俺のとまったく同じ仕様ｗ
初期型より熟成されたマイチェン後のほうがお勧めだけど・・・・
（自分のも初期型だけどマイナートラブル多発ｗ）

MMCSは外せないことは無いらしいけど純正のモニターが使用できなくなる。
燃費情報やコンパス等は便利だけどね。
あとその年式だとCD-ROMナビだと思うのだが今の目で見ると正直これがあまりよろしくないｗ
余談だが走行中見れるTVキットがやたら高いのと使用中はナビが狂います。
　
他の注意点はGDIの場合エンジンからのカツカツ音が大きいものは要注意。
（どうしても多少の音は出るらしいけど）
GDIの噴射ポンプのソレノイドかなんかが古くなるとどうしても音が大きくなるらしい。
あと、その距離なら大丈夫だと思うけどオイル消費が多くなってくると要注意だね。
エンジン始動直後のラッシュアジャスターの油圧不足でカラカラ音が出る場合もある。
自分のは14万㌔乗ってるんで上記のようなトラブルがあったけど・・・

ネガな事しか書いてないけど三菱認定中古車なら保障も付くだろうし
（延長保障ができるなら絶対したほうがいい）値段もそんなもんだと思う。

車としては非常に魅力がある良い車なんで個人的にはお勧めだよ。


長文すいませんでした。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 07:30:10 ID:VAlObcG/0
無骨な初代が好きなんだよなあ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:24:42 ID:x0bOrcCw0
外観は初代～二代目あたりのモッサリ具合が四駆らしくて一番いいな。

つーかインドのパジェロがカッコよすぎる。シフトノブだけでも売ってくれ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:12:15 ID:4ruftkmS0
現代からでてるんだろうけど、勧告で走ってるのはかっこ悪いｗｗｗｗｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:21:17 ID:U5x/cjs00
>>657
インドパジェロのボディーカラーのセンスに脱帽した。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:44:54 ID:S6x+Ezzp0
>>469
上手い言い方ですね、ありがと明日お店に見てきます( ^ω^)
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:31:42 ID:A5gvwgZU0
>>652
655が言うとおり後期の方がお奨めです。
予算の関係も有るから押しつけは出来ませんが…
どうしてもスーパーエクシードでなければダメと言うのではなければ、
後期のエクシード2でも十分満足できると思います。
MMCSではなく、MDSが着いてるのを探せばナビもDVDかHDDが着いているハズなので、
数年たっても使えないナビだと泣く事もないと思います。MDSは社外のオーディオにも入れ替えられるのも利点。
GDIエンジンについてはアタリorハズレは有りますが過走行でなければディラーで面倒見てくれると思います。


662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:32:48 ID:My4dNL8q0
>>658
ギャロッパーⅡか？あれは初代のマイナーチェンジだからな。
オーストラリアの70マイナーチェンジ版みたいにボンネットだけを
変えてるから変に見える。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:49:08 ID:tzCzxV0H0
ｔｅｓｔ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:56:48 ID:Nl6784180
パジェロエボ・コンセプトかっこいいね。クロカンクーペって感じ。
次のパジェロが出るのは7年位後だと思うけど、もっとパジェロのエクステリアを
パジェロエボに近づけてほしい。
パジェロエボの市販はなかなか難しいだろうけど、パジェロエボのエクステリアで
パジェロを出すのはパジェロエボの市販に比べたら容易でしょう？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:57:55 ID:YuAVlL3B0
そりゃそうかもしれんが、あのガルウィングは勘弁・・・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 10:00:03 ID:Al20WOxpO
近所のDに何気に寄ったら
現行型にマイナー時ディーゼルが追加されるそうな
期待しちゃうなぁ～
ディーゼルで6速MTとかなら、即買いしちゃいそうだよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 10:14:06 ID:8oCYH9uz0
マイナーいつ？
外観デザイン変わる？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:11:16 ID:OANtoWwH0
なにげにディーゼルラッシュじゃね？エクストレイルとか本田とか、スバルの水平対向Ｄとか・・・

やっぱりパジェロのＤのりたいなあ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:16:09 ID:JfNe1UO+O
マイナーって何年後だよ。。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:48:11 ID:30sseH48O
軽油の脱硫黄の問題は片付いたん？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 11:38:48 ID:GLdkIxQYO
ショートを買いたい
でも高くて買えない

ジムニーシエラにしておくべきか？
値引き50万とかの情報ないですかね
672 ：561：2007/09/11(火) 12:11:35 ID:a0ueFUIH0
>>671
今三菱は8年ローン組めるから買えるぞ
載り潰す気ならな
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:30:16 ID:PIhWB4TMO
八年式のエクシード13万キロディーゼル車検受けて70万ってどーですか？買おうか迷ってます！先輩方アドバイスください！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:47:47 ID:lYQTyU/20
>>673
４Ｍ４０なら電子制御型じゃないと黒煙ひどいですよ。
車検は徹底的にやってもらって７０万ならいいと思います。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:31:19 ID:78Y+3o3j0
>>673
低硫黄の軽油になってるからそんなに黒煙だしてる車は少ないと思うがね。個体差はわからん。
エンジン自体は丈夫で12万じゃまだ慣らしでしょう。ただし燃料ポンプの点検してあるかどうか、
記録簿があれば見といたほうが・・・
無駄に丈夫な二代目は街中で一杯走ってるし、現行のデザインも似たようだし
超古くは見えないと思われ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:02:45 ID:PIhWB4TMO
アドバイスありがとうございました！電子制御型ってなんですか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:57:57 ID:MkekGidz0
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20070412ai_01.htm
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:59:09 ID:VaNtPf8Z0
>>672
8年ローンてあるのか。車両価格と同じくらいの利息を払うんじゃない。

>>674
4Ｍ40の電子制御は1年くらいしかなかったんじゃないか。玉数が
かなり少ないかも。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:40:16 ID:GLdkIxQYO
よし、新型乗りは今すぐパジェロを売却だ
200万で買いたいからぶつけてあったほうが良い
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:46:47 ID:MkekGidz0
>>679
急にどうした？
麒麟ビールのみたりないんじゃ？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:50:03 ID:zbap5fAY0
長崎市のクリーンセンターに１台出てるような、
２６０万だったか。。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 09:25:03 ID:f8KgpA5n0
新型、というか最近の四駆にはどうも物欲が出ない。
なんであんな高級セダンみたいなゴージャス嗜好ばかりなんだ。
ピラーは鉄板むき出し、シートはビニール張り、メーター類は防水、みたいなの出せよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:35:49 ID:+CQgqJPQO
俺達がそれを求めても世間が求めてない…これが現実。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:14:02 ID:ifQtGeolO
H8年式のフィールドマスターロングディーゼルで車検受けてスタッドレスとキャリヤとチェーンがついて13万キロで70万の車をすすめられてるのですがなにかアドバイスくれませんか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:18:48 ID:MCBvqwDOO
>>675　　　　　　　　　 黒煙と硫黄は、関係ないしw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:19:17 ID:yp3r6Oo60
>>682
> ピラーは鉄板むき出し
この時点で既に法規NGなんですがｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:22:42 ID:MCBvqwDOO
>>686　　　　　　　　　 衝撃吸収出来る、構造にすれば平気だけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:12:12 ID:4XC9K1GO0
>>684
まず試乗汁。
ハンドリングやら加速なんてどうでもいい。

やることはただ一つ。
アクセルを底まで一気に踏み込んだら
リアガラスの向こうを指さして「アレをなんとかしてくれたら買う」と言ってみて。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:29:19 ID:CY/EJmve0
今時、黒煙なんて気にしてたら乗れません。
自分の財布が一番大事です。
一円でも貯めておいたほうが良い。
現金は人を裏切らないからな。
美しい国に搾取される前に。
この国が検査合格させてくれたならどうどうと乗るべきです。
法律に裏切られる前に・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:40:34 ID:P1BFrZSqO
>>864
試乗汁！
エンジンの掛かり具合と加速感、黒煙の量に注目。

その辺に異常が有れば金が掛かる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:07:33 ID:oXaXUxef0
とりあえず>>864に期待
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:50:11 ID:SBvunexL0
当分先だな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:46:28 ID:ephv7YeMO
フィールドマスターについて詳しく教えてください！お願いします
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 08:28:03 ID:ZqXXSf9Q0
レカロシートと専用アルミとサイドのロゴ、あとなんだっけ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:03:38 ID:ephv7YeMO
フィールドマスター買おうか迷ってるんですがどーですかね？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:35:46 ID:r0h3Juvf0
e燃費とは、携帯電話から走行距離と給油量を入力し、30万人のユーザーとデータを共有し、比較分析して楽しむサービス。
全国のユーザーと燃費やCO2排出量を比較したり、
エンジンオイルなど消耗品の交換時期を自動で管理できるメニューなど“楽しく節約、楽しくエコロジー”するサービスです。
http://response.jp/e-nenpi/index.html

e燃費アワード
2006年1月～ 12月の1年間における燃費データベース分析結果をまとめました。
http://response.jp/e-nenpi/award2006/
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:36:59 ID:qqCEMflKO
流れ切ってすまんが、前出てたパジェロ･エボって中古車市場でいくらぐらい？っていうか、さがしてるんだけど、見つからない。
出ても、あちらの国の人達に即買いされてるのか？
詳しいオーナーの方、教えて。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:44:18 ID:m+pBsizTO
>>697
愛知の４駆ショップにあるよ。
相場値段は１８０～１２０万前後。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:06:26 ID:qqCEMflKO
>>698
早速レスありがとう。
それじゃ、もっとよく探せばあるところにはあるみたいですね。
もし見つけたとして、だいぶ年月が経過してるから状態はあんまり期待しない方が良さそうですね…。
まあ、現行型でエボでれば一番いいんだろうけど、当分出なさそうだし。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:23:52 ID:t59qgMsS0
規定台数ぶんだけ作った本格的特別仕様車だから、
採算度外視で当時の新車価格以上に細部に金かけてつくってるんじゃないか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:34:02 ID:t59qgMsS0
そーいえば、現行のパリダカパジェロ限定２０台は売れたのかなあ。あのシールがぺたぺた張ってある奴・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:34:05 ID:QN5k256b0
軽油が最高すぎます。ガソリン車換算たったの年間マイナス5万くらいの燃費差だけどね。
個人的には大満足です。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:32:04 ID:AsO8jDCgO
>>702　　　　　　　　　 日本語でOK？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:40:59 ID:ZSRI7MP/0
>>697

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=MIS012&maker=MI&opt=1&rs=1&p=%A5%A8%A5%DC&pref=-&price_min=-&price_max=-&mileage=-&btype=-&year_min=-&year_max=-&mission=-&color=-&opt11=-

http://car.jp.msn.com/used/result.aspx/root=au024/?freeword=%83p%83W%83F%83%8D%81@%83G%83%7B
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:54:28 ID:DXJd4rMR0
>>701
台数限定してあった？
まだ１回も見たことない
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:02:16 ID:emQ7/TUiO
高いよパジェロ
なんでパジェロイオを残しておいてくれなんだ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:05:51 ID:H3RXuaEu0
現行のショートにべたべたスポンサーのシール張ってる奴ね。
アレ買って乗り回すの勇気いるし、広告塔みたいなものなんだから、
広告料として値引きして欲しいなｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:47:39 ID:8I6asK6/0
>>701

まだ買えるという噂だよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 03:56:33 ID:2E6wDiLeO
エボはローダウンしてクロームメッキのホイール履かせて窓をフルスモークにして乗りたいよね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:41:09 ID:7vc9+VXoO
フィールドマスターがどんな感じか教えてください！お願いします！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:44:15 ID:6wl0P9TJ0
新手の荒氏だなｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:16:48 ID:QghMiUny0
嵐　見参!!
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:00:42 ID:vauCP33tO
H11からのパジェロのディーゼルって、5ATだよね。最後の方で4ATになってるのはなぜ？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:47:46 ID:oZBEQSfb0
パジェロはディーゼルの追加はあるのかね。追加されてもヨーロッパで
出てる4気筒か？このクラスならせめてＶ6くらいにしてほしいが。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:53:49 ID:W6K4Xq9iO
新型パジェロショート、中古探してるんだがまだあまりないね
最初の車検まであと二年？ながいなぁ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:12:45 ID:t1vTcJVQ0
>>715
三菱自動車のHPから検索してみた？
東京で２台
愛知で１台でてるね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:15:28 ID:TjGNSE1K0
＞＞７１３
グレードによる　
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:08:47 ID:vauCP33tO
>>717 おっホントだ。よくカタログみたら5ATも4ATもあったわ。でも5ATと4ATって変わるんだろうか？
ていうかショートの場合、5ATの方が燃費悪いのかよ(^o^;)
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:18:25 ID:l4dd5iL60
Ｈ９の３．５ＺＲ－Ｓ買おうと思ってますが、燃費どれぐらいですか？他にも何かアドバイスあれば教えてください！
あと、同じ年に出たルーキーは２．４ですが燃費いいんですかー？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:25:59 ID:wgPloWLE0
3.5を買おうかと思ってる人間がルーキーみたいな貧乏くさい
パジェロの話をするんじゃない。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:55:02 ID:Cd43yez+0
ttp://car-cm.zdap.jp/mitsubishi/pajero.htm
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:07:27 ID:2k3E0Fk00
CMソング：　ブリザード by 松任谷由実
出演者：　観月ありさ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:25:49 ID:i7xo/EBr0
ルーキーだってパジェロなんだからそんな言い方するなよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:46:44 ID:sg1I9v440
ショートブリスターのルーキーかっこいいな！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:20:48 ID:uidNoOYC0
ルーキー（笑）
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:41:33 ID:oRca+LEb0
すげー大雨。
ハンドル取られまくりの２代目で走るのコエーヨ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:40:22 ID:cgsiqnyR0
４Ｈに入れろよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:22:15 ID:ETvkyLb/0
日産の青い缶のＤオイル２０Ｌ２７８０円でかってきたお。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:33:47 ID:r68ieJ/X0
そいつはCCグレードだぞ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:55:00 ID:/uYyuK900
【ディーゼルエンジンオイル　グレード区分と特徴】

ＣＡ　 軽度なディーゼルおよびガソリンエンジン用。腐食防止、清浄分散剤が添加されたものです。
ＣＢ　 軽度から中程度条件のディーゼル用オイル。
ＣＣ　 過酷な運転条件下の過給機つきディーゼルエンジン、高負荷ガソリンエンジン用。とくに低温スラッジの堆積防止にすぐれています。
ＣＤ　 高速高出力で運転されるディーゼルエンジン用。
ＣＥ　 １９８３年以降の過給ディーゼルエンジンで用。ＣＤよりオイル消費性能、スラッジ分散性能が向上されています。
ＣＦ　 建設用機械および農業用機械などのオフハイウェイディーゼルエンジン用。ＣＤに代わるものとして性能向上させたもの。
ＣＦ－４　 大型トラックなど最も過酷な条件で運転されるディーゼルエンジン用。ＣＥより性能が向上しています。

４ｍ４１以前だったらだいじょぶそうじゃね？俺はまさにそれを、５０００ｋで自分で換えてる。問題なし。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:54:05 ID:EAmGc5600
ＧＤＩエンジンに乗ってる方、ハイオク入れてますか？レギュラー入れても問題ないと聞きますがトラブルになりやすいですかね～？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:57:08 ID:/EKIznMd0
レギラーで十分。
余裕あるときにハイオクタンいれればいいさ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:06:07 ID:b4n3K6SE0
悪名高きV75前期乗りだけどレギュラー入れたら
明らかにパワーが落ちたのと加速時のカリカリ音が煩くなった。
ノッキングみたいな症状も出たなぁ。
2タンクほどレギュラーで走ったがすぐにハイオクに戻した。

でも走らなくはなかったよ。　
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:27:30 ID:AQU7yukF0
>>730
オイルエレメントは何キロおきに換えてます？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:13:13 ID:wowq7gDuO
>>731
レギュラーは辞めなさい
必ずハイオク入れる事。今のエンジン程度が分からんが、カラカラ音が出てくるよ(正常なら聞こえない)
オイルは100％化学合成油かＤで純正入れてもらいなさい。

因みにわたしは5000k毎にオイル交換してます。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:26:03 ID:PWbTcOK+0
そうだな。GDIはそれでなくてもトラブルが多いって言われてるのに
わざわざトラブルを誘うようなことはしないほうがいい。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:08:13 ID:ucKTvdy00
>>730
４Ｍ４０は説明書によるとＣＥ以上ってことになってるので
俺はカストロのＸＬＤ（ＣＥ）を入れてる。

４Ｌ1280円。たまに９８０円になる。
さすがに>>728の青ＣＣ缶にはかなわないけどｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:15:28 ID:iibBGsHA0
平成８年式電子制御式のディーゼル乗りですが、オイルはいつもこれ入れてる。
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927426&contentId=6500345
3000ｷﾛで交換してるな～　エレメントも毎回交換してる。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 05:14:28 ID:XB3cyvTO0
3000ｷﾛでエレメント交換とか、何かのギャグですか
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 06:56:01 ID:mbJDXdIf0
環境考えたら、オイルは継ぎ足し一万キロ、エレメントは二回に一回くらいでいいんじゃね。
大体まめなオイル交換を、薦められるようになったのはバブル崩壊で部品販売店が不景気になった頃からだぜｗ
あとは自己満足の世界だと思われる。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:38:46 ID:Nq7fkIqd0
俺はオイルをチューチュー吸いだすやつ買って
自分でオイル交換してたけど、エレメントは自分でしたことないな・・・
今はよそでしてもらって、自分でしてねーや。
チューチュー吸出し機はどっかいったから、パンの下から抜いて自分でやってみるか。
2980円の安いジャッキであげて、オイル抜いてるんですか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:22:30 ID:VPQqKHEH0
パジェロくらいの重さだったら安物ジャッキは危ないような
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 15:13:19 ID:cR9kwQde0
お腹があたらなければｗ
ジャッキは要らないでしょ？
どうしても必要なら、移動式スロープみたいのが安全じゃね？
車検証で総重量見てみな？ぞっとするからｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:40:14 ID:XYJ3/3zlO
フィールドマスターとエクシードってなにが違うの？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:40:41 ID:H5w1G+hU0
オレもオイル換えるのにジャッキアップしたことないなあ。
わざわざ落下するリスクを負うことないし。あれだけ地上高があって
腹があたるんだったらダイエットしたほうがいいよ。重いと燃費
悪くなるしｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:00:53 ID:M4plC3z70
J-TOP+グランドクリアランスコントロールONだとジャッキアップ無しで下に潜れる。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:29:04 ID:ucKTvdy00
ドレンボルト外すだけなら、うつぶせでちょっと潜れば届くよ。

ジャッキアップ無しでできるから、自力でオイル交換してるのであって
たとえウマかけてもこの手の車の下にはもぐりたくないｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:33:38 ID:bHOnjh100
ジャッキはやめといたほうが良い。
乗用車だってダンボール敷いてもぐってるぜ。
きついドレンをェイヤーやってる間に・・・

オイルの次はグリスアップですね。
結構愛着わくものです。しっかり作られた足回り見ながら、
サビも発見しちゃうけどねorz
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:54:23 ID:h795c5tf0
>>719
マッドタイヤ履いてるけどショートZR-S3.5GDIの教えてあげる。
２Ｈで燃費を考慮した走行だと郊外で８～９l/km（前は１１l/km走ったんだけど…燃費走行って疲れるのよね。）
街乗り通勤で５～７l/km
峠を楽しんだら３～４l/km
４Ｈにした場合
ってかクロカンごっこや深雪で遊ぶ時意外はず～と２Ｈなんだけど
３l/km
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:15:08 ID:DWTAwzu4O
>>748　　　　　　　　　 お前は、馬かけずに潜るのか？
ケガしないうちに、車いじりはプロに任せろ！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:21:31 ID:aTnMbVlv0
二代目がクラウンより売れた時代は凄かったね。４ＷＤブーム。
それ以前は４ｗｄなんて乗ってたら、変わった人扱いだったｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:22:20 ID:cbnBq/Ye0
ウチのショート3.5GDI、6.5km/Lくらいしか走らんぞ
郊外や高速でも8.5km/Lくらい
現在走行65,000km
こんなもんか(´･ω･`)
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:36:34 ID:7ASu97UF0
そんなもんだ
ガソリン車って2.5越えたらどれも燃費大した変わらんよな。パジェロの重さを考えると良い方か・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:44:33 ID:V8uCCPYf0
シーマの４５００？か、街乗りでＬ＝１１ほど走る
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:48:38 ID:OJdyhYB20
http://jp.youtube.com/watch?v=DfAnrH66G5Y&mode=related&search=
こいつを編集してカッコイイCMを作ってくれ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:14:35 ID:aTnMbVlv0
それがコレじゃね？かこいい

ttp://jp.youtube.com/watch?v=s9uhZW2FOtQ&mode=related&search=
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:24:36 ID:cbnBq/Ye0
すげぇな
4代目でもこんな悪路走れるのか
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:34:50 ID:R/2YWRDe0
燃費走行って、どーやってするの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:38:34 ID:g1JszdL/0
下りはエンジン切れ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 04:18:35 ID:yAuBrMXlO
>>749
1kmでそんなに消費するのか？
早く点検するなり乗り換えるなりしたら？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 05:35:02 ID:5mDou2CY0
>>759
バカが本気にしたら事故起こすからそういうことは冗談でも言うなよ・・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:38:18 ID:2p5PLM0qO
新型ランクル、モッサリしてるな。
あれじゃパジェロに流れる人が増えそうだ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:56:47 ID:sMGvr3CI0
2Hでも4Hでも燃費の差は微々たるものだと聞いたが・・・
でも2Hにすると発進時にシートに身体が押しつけられる感覚が味わえるね、3500だと。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:20:03 ID:FdjVuNPJ0
そうそう４ｄ５６でも加速がぐっと来ますよｗ
アクセル踏み込み量も少なくなるし、カーブもらくなので最近は２Ｈ
ただしローテション忘れないようにしないとね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:24:27 ID:MJulA/p/0
やっぱり、ずっと2Hで走ってる人はローテーションするの?
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:25:49 ID:q5ywpiBBO
>>764 www
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:04:47 ID:a3HkW7VK0
>>764
やはり4D56は名機ｗｗｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:13:56 ID:uqXMe12f0
現行パジェロにディーゼルでればランクルに用はない。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:37:43 ID:fIwBEXlV0
>>762
そりゃ無い。
購買層がハナから違うだろ。パジェロは低所得の庶民の車。
ランクルは中以上の所得者層もしくは金に余裕のある２０代前半＆団塊世代。
俺は、もちろん低所得者層に属してるので新型乗ってるが・・・ランクル欲しい。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:18:01 ID:hW/CAU8J0
>>765
しないと後ろだけツルツルになってしまうよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:18:50 ID:dGPWJhVO0
先代パジェロとランクル100ならランクル100の方がカッコよかったけど
現行パジェロとランクル200なら現行パジェロの方がカッコイイね。
もちろん車格は違うわけだけどさ。
できればパジェロエボ出てほしいな。ランクルにも外車SUVにも見劣りしない。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:48:28 ID:w7tPBUZcO
自分にランクルはデカ過ぎる。
パジェロでも贅沢だけどね。
頑張って四代目買った人間としては、ランクルなんてとても買えません。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:51:18 ID:4xS5whFD0
買えても好きじゃないものは買いません。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:59:56 ID:AweS4mWJ0
おいおいパジェロは庶民の車じゃないだろう・・・
そりゃランクルに比べれば安いが、誰でも買えるような車じゃないぜ。
バブルの頃はみんなこのクラスを買ってたが・・・。

ま、ウチは薄給だけど中古で買ったから所有してるけどね。
やっぱ庶民の車なんかな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:01:56 ID:dGPWJhVO0
自衛隊に現行パジェロ導入しないかな?と思っている現役自衛官です。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:08:35 ID:JE53UkVo0
>>775
ジープを50年くらい作ってたんだ。次の新車は40年くらい先かな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 03:22:13 ID:51OUIDJy0
自衛隊パジェロを市販してくれないかな?と思っている現役サラリーマンです。

あーでもあれオートマだから要らないやｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 07:57:44 ID:x7Q7X4ycO
>>765
２Ｈに限らず４Ｈで走ってても普通はローテーションするものだろ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:06:17 ID:qow/p1ap0
ところで一時期、噴射ポンプのリコールか否かをwebアンケートしてた所あったけど
今日、久しぶりに見たらもうアンケートの集計やってないんだな。
これリコールになったんか？俺の○オバフェン最終型のディーゼルは今のところ順調なんだが、
そろそろ10万キロになるのでリビルトにでも交換してもらえるならディーラーに行くんだが・・・
みんなはどう？順調に故障なく乗れてるのかい？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:13:08 ID:qow/p1ap0
http://www.sgd4.com/an/~file2/log/160.html
こんな症状になってからじゃないと無理かな～？
１０万キロ超えると無理って・・・・・
ギリギリだし困ったもんだ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:32:44 ID:lxYj+FkE0
>>765
どっちで走っていても、スタッドレスから交換の時に
年に一回は必ずローテーションするぜ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:50:47 ID:PDxUGPKS0
パジェロのＤはポンプが弱点か？ヨタ系Ｄはヘッドが弱点といわれてるよね。
家には両方あるけど、どちらも健在。ヨタのが強力な加速をするぶん短命なのかなあ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:59:24 ID:PDxUGPKS0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBKZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:02:37 ID:hXV7XfrpO
>>774
でも新型の新古車が三菱のディーラーで190万くらいで売ってるよ。
カローラだって200万する時代だぜ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:27:29 ID:KNKIacyq0
三菱のエンジンてトヨタに比べると一世代か二世代ぐらい遅れてるよね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:50:58 ID:6Cq4jfDC0
遅れてても、ヘッドが割れて短命に終わるよりは長持ちしたほうがいいな。
菱は足回りとかも無駄にがっちりできてるからなあ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:04:10 ID:95eeYkH30
でもGDIや4M40みたいに先走ってトラブル続出することもある。
6G72や4D56みたいに化石になっても動くほど頑丈なのを作るメーカーではあるが。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:42:16 ID:k4vkFXAX0
>>784
それが本当だったらマジでほしい。
新型パジェロの新古で200万切るなんて信じらんない。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:47:59 ID:hXV7XfrpO
>>788
５ドア、色はグリーン、ゴールド(シルバー？)のツートン、グレードは不明。
新型発売直後からどんどん値段下げられながらずっと飾られてる。
最後に見た時の値札は185万。
今度良く調べてきてやるよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:13:55 ID:Y7ejqYC10
ttp://jp.youtube.com/watch?v=bkhdXTP9hDc&mode=related&search=
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:18:46 ID:G+Qg2lDR0

>>789

あぁ、俺もそれと似たの見たことあるわ。
気になってよぉ～～～～く見てみたら、
「新車を3年間半額で乗れます。」って書いてあった。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:23:00 ID:G+Qg2lDR0
誤　新車を
正　新車に

orz
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:25:04 ID:gsI3e8w70
　「ランドクルーザーは、警察用パトロールカーとして歩みを始めてから今日までの５６年間、
中近東やオーストラリアの砂漠、中南米のジャングルや高地など、日本では想像もできない過酷な条件の
中で人々の生活を支えてきた。
　１０年前に開発者が使用状況を調べるためにオーストラリアに行ったが、砂漠の一軒家に住む高齢の婦人は、
客の食料を買うために、町まで道なき道を２日間かけてランクルで往復していた。クルマが立ち往生すれば命に
関わるような厳しい気候、風土の中で一人の女性の生活をランクルが支えていた。
　こうした世界中の人々の期待と信頼に応えるために、ランクルは地道な開発努力を行い進化を遂げ、
新型ランドクルーザーについても、〝耐久性〟〝信頼性〟〝悪路走破性〟をさらに高めた。
〝ザ・キング・オブ・４ＷＤ〟をテーマに開発し、本格的４ＷＤ車の頂点に立つ、トヨタブランドの最上級ＳＵＶである」。
　日本国内では、本格４ＷＤといえばどちらかといえば趣味としての道具であり、他の４駆を選ぶ余地はある。
一方、海外では生活を成り立たせるための道具であり、故障が生死につながることも多い。
結果として、海外で使用される場合は要求値が高くなるわけだが、その要求値を満たせるのはランドクルーザー
しか存在せず、ユーザーの選択肢がランドクルーザーに限られるため、海外での販売が伸びるということらしい。
　国内販売台数よりも海外販売台数を多く設定した裏には、新型ランドクルーザーの信頼性と耐久性に対する
トヨタの絶対的な自信があると言えるだろう。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:43:24 ID:BL2D09/l0
砂漠の一軒家に住んでるおばさんに新ﾗﾝｸﾙ購入できますかー？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:46:49 ID:zAqL8Lo80
こんな話ネタだろ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:54:14 ID:6xXS8ETW0
スレ違いだからランクルスレに行ってやってくれ
ランクルとは相互不可侵がいいよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:21:47 ID:2XDkswAg0
ある富豪が砂漠をを愛車のロールスロイスで目的地まで走っていた。
しかし、ロールスロイスの調子が悪く、とうとう壊れてしまった。
困った富豪はロールスロイスに電話をして助けを求めた。
すると、すぐにヘリコプターに新しいロールスロイスをくくり付けたロールスロイス社の人間がやってきた。
彼らはすぐに富豪の車を新しいものへと交換してヘリコプターで去っていった。
富豪はそのサービスのよさに感激し、目的地にも無事着くことができた。
しかし、そのときの車の代金について何も請求が来ないのがおかしいと思い、
ロールスロイス社に電話をかけることにした。
「砂漠の道で故障してしまい、代わりの車を用意していたもらったのだが、あのときの修理代はいくらかね。
すばらしいサービスで感激してしまったよ。」
そう伝えると、電話先の社員はこう答えた。
「お客さま、ロールスロイスは故障いたしません。」



798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:13:12 ID:odYuwt3E0
ランクル様のおかげで、二代目とかそんなに古く見えないｗ
ずっとお互いキープコンセプトでお願いします。
何も知らない人から見れば、ランクルをパジェロと呼んでたり、パジェロをランクルと呼んでたり、
ドレもジープと呼んでたりするんだよねｗ
まあ会社経営の節税、減価償却のためには必要不可欠な高額車両ですからね。
サラリーマンで必死こいて乗ってるのは漢だと思われる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:06:41 ID:8+yhoW2GO
三菱自タイヤ脱落母子３人死傷事故で550万賠償が確定！ 欠陥を隠し続けて主婦を殺した これ殺人だよね なのに賠償金550万かよ あの主婦が犠牲にならなかったら、他の人が死んでいたかもなのに… 遺族が求める１億5800万くらい払ってやれよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:28:37 ID:4p5YtMdp0
フソーを吸収しなきゃよかったのに・・・
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:10:23 ID:T40JypOO0
「三菱は国家なり」
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:59:36 ID:4p5YtMdp0
>>801
そうそう、三菱の社員って、公務員と同じような意識を持っている気がする。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:22:15 ID:X+cyGy8DO
>>798
パジェロって減価償却と同じかそれ以上のペースで実際の価値もなくなるから、あんまり意味ないんじゃね？
そもそも土建屋社長でランクルじゃなくパジェロ乗ってる人なんて見たことないぞ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:55:49 ID:e7dW82Rr0
土建やさんはハッタリの世界だから、どんだけ借財を背負っていても常に金のアルフリをしておかなｊければ、
仕事を取ることができないので、常に最高価格の新し物を乗り回している。

さて暑いんで、車体の下にもぐってグリスアップでもするか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:48:34 ID:mrAZv++H0
名機４D56　age
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:12:21 ID:3uutoJRQ0
少なくともランクル200系よりは4代目パジェロの方がかっこいいと、思うよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:17:46 ID:rf8DjmYZ0
このクラスだと外観でチョイスしないでしょ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:59:58 ID:mrAZv++H0
アレが発表になってから、変なのが沸いてきたなｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:04:18 ID:aRbmACRa0
ターゲットが全然違う車だからさ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:11:42 ID:/SoT/w4W0
トランスファーオイルとデフオイル（LSD入り）って自力で交換できるもんかね？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:34:36 ID:+CehPqi8O
>>810
そんなの車屋にやってもらった方がいいんじゃない？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:44:27 ID:WlstW8UI0
>>810
できるけど、工具は揃ってるの？
ドレンボルト外すのにけっこうでかいレンチがいるぞ。
オイルもエンジン用より粘度高いからポンプがいるし、なにより底に潜らなきゃならん。
１，２回しかやらないなら、>>811の言うようにプロに任せた方が安いぞ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:04:35 ID:qwT1sY2LO
>>797
それ、有名な作り話だよｗ

昔、リーダイで読んだ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:58:09 ID:3MwydATS0
本日新型ランクル予約してきました。
4月に４代目を購入してからトラブル続きだったので･･･試しに買ってみます。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:01:52 ID:fZUZ9Prz0
>>814
今日、カタログ届いたけど、100と大差ないような。。。
やっぱり5.7L待ちだな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:03:07 ID:WtLCw8sh0
ラリってるのか？ちゃんと換気した部屋でプラモデル作らなきゃ駄目よ、僕ちゃん。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:03:42 ID:Err40POt0
パジェロ海苔ってＤＱＮ率高いね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:07:00 ID:WtLCw8sh0
>>817
随分しょぼい車乗ってるんですねｗ
君の書き込み
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170783272/656
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:10:12 ID:bMcPqdTD0
どうすんだよ！
ID:Err40POt0が顔真っ赤にしてますよ！
820 ：　：2007/09/22(土) 22:51:59 ID:Err40POt0
>>818
それはおれじゃない残念でした
おれはCATVでな
しょっちゅう同じIDの奴がいるんだよ
おれは平凡なFFセダン海苔だ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:09:05 ID:kUh2BUq50
ＩＤの重複はよくあること
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 07:35:53 ID:h4qk79Mc0
catvのせいにして逃亡ｗｗｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 09:09:34 ID:aFFqMkZi0
４ｗｄブームは凄かったね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:32:07 ID:jD/o7sqm0
三菱推奨のエンジンオイルは10W-30なのだが、
最近のオートバックスでは5w-30とかの
粘性の低い潤滑性能が劣るオイルばかりだ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:47:17 ID:Vs2DgYEFO
>>824　　　　　　　　　 粘度と潤滑性能は関係ないしw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:16:47 ID:V12xNohh0
さっき、現行パジェロのフロントグリルとオーディオ周りバラしたけど、
最近の車ってただ嵌ってるだけなのな。
面白いくらいパキパキ取れた。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 13:08:57 ID:j+3ieWoU0
>>825
そうでもないよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:24:23 ID:La10g/+C0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=1hCnZhf7Enc
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:14:32 ID:Vs2DgYEFO
>>827　　　　　　　　　 粘度の表示なのにw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:07:57 ID:nMLAdbsd0
そんなの関係無い

おっぱぴ～
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:09:59 ID:It72gEqh0
〇∧〃　でもそんなの関係ねぇ！
　／ >　　 でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 10:09:58 ID:Kdy9P+c30
↑
見飽きた。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 10:55:58 ID:THX352/U0
確かに今見ても二代目Jトップはかっこいい。間違いない。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:46:19 ID:dBLKfMZn0
某雑誌によると、初代・２代目で脱作業車の流れを切り開いたパジェロ。商業的に
大失敗したけど、海外の高級ＳＵＶ路線の先鞭をつけた３代目。

ならば４代目ＭＣか５代目でもう一度やってほしいと思う。バターたっぷりのラグジュ
アリー路線を脱し、なおかつ作業車レベルにもどるのでもない新しいデザインの方向
性を見せてほしい。余裕があれば、統一感を失わないまま、道具に徹したＪ－ＴＯＰ的
なモデルも出してほしい。

短期的には「ちょっと個性派のミニバン」として売り出してでも台数を稼がなくてはなら
ない事情があるのだろう。しかし中長期的にみればアイデンティティを明快にして本来
の支持層に訴えていかないと存続できないんじゃないかな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:01:41 ID:H+uXrb4Q0
ショートのリアシートって後に倒れる？フルフラットにして車中泊できる？
三菱のサイトもカタログもショートは蚊帳の外で情報が少ないね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:17:15 ID:7G93lcRr0
>>817.820

どちらにせよＦＦセダンなんて、同じしょぼい車に変わりはないのだが
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:25:55 ID:tUBwg2t80
>>835
リヤのヘッドレストを外せば出来るよ。。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:15:21 ID:DcjF2K170
来月生産分から細かい仕様変更があるみたいだね。
それよりも早くエボ出せと、ディーゼルだせと。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:44:51 ID:1yEdMJwg0
>>838
ttp://www.auto-g.jp/news/200203/27/newcar01/index.html
こいつのデザインをもっと煮詰めてエボを出せってこと?
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:06:59 ID:ZaU81fppO
テールがゼストだったかな？何だかそれっぽいな(笑)
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:37:13 ID:kY5xUMesO
たった今痛い目に有った

三代目の車載ジャッキはパンク時何の役にも立ちません
初めて知った
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:03:53 ID:Z0utGARt0
>>841　　ご愁傷サマデス。やっぱ、ＪＡＦ？
そういえば、このスレの大分前にもかいてあったな。
洩れも３代目ノリだから、心配。
これって、クレーム対象にはならんのかな？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:35:53 ID:0LP03kBO0
ジャッキもスペアタイヤも下ろして軽量化するのがベター
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 11:24:21 ID:slYfcC8Q0
メタ何とかみたくなってるからな同業他車も・・・
是非初代とはいわないが、減量してもらいたい。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 11:37:24 ID:Z0utGARt0
確かに、いざという時に、役に立たないジャッキなど、無用。
故に、スペアタイアもお飾りにすぎない。
設計時に気が付かなかったのだろうか、
それとも、わかっていて、作っているのか。　不思議。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:14:32 ID:eiwETK5f0
>>841
どういうことだ？
俺の2代目は問題なくジャッキアップできたが。
昔、通販で買ったタイヤを自分で付けたよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:33:40 ID:kY5xUMesO
>>841です。

リヤ左がパンクしたのだが、二カ所指定されてるジャッキアップポイントの内、外側（アーム先端の窪み）にはジャッキが高すぎて入らない。
で、内側の大きい窪み側でアップし始めたんだが・・・なんとストローク不足！
知り合いの工場に出張修理頼みました。
ジャッキの故障？
設計ミス？
長文ｽﾏｿ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 17:15:29 ID:TWfUetXF0
ノーマルタイヤ、ホイール、サスで？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 17:42:32 ID:eY/7rZYq0
警棒みたく３段で出てくるでしょ。
普通に使えるはず。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:20:41 ID:kY5xUMesO
>>848
ノーマルです。

>>849
二代目乗ってた時は確かに三段出た記憶が有る。
けど、今日は二段出た所で伸びなくなりました。
週末、Dラー行って相談してみます。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:32:21 ID:oPXsezx7O
>>850　　　　　　　　　 製造ラインでの誤装着？？
多分、恥ずかしい思いして帰って来る事でしょうw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:43:46 ID:LpcpulbRO
パジェロに乗って15年、いまだに車載ジャッキ使ったことない俺に言わせれば、

知らんがな(´･ω･｀)
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:55:11 ID:exMn6rLF0
http://homepage1.nifty.com/whiteleaf/gdipajero/kaiketuinfo.htm
↑ここの人もジャッキが合わなかったらしい。（３代目）

俺は２代目で同じジャッキが付いてたが、確か対荷重が1.5トンだったきがす。
一輪だけなら1.5トンでも大丈夫なんだろうけど怖いのでこれ↓を買った
http://store.yahoo.co.jp/can-get-shopping/783a1364.html
854 ：846：2007/09/26(水) 07:21:00 ID:edoE+RS40
>>853
俺も検索してそこを見たよ。
3代目欲しかったのに三菱には残念だ。

パンク→備え付けのジャッキがとどかない→その場に立ち往生
アメリカなら間違いなく訴えられるな・・・しかも確実に負ける。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 13:07:27 ID:Ls5jdHHz0
日本向けとアメリカ向けでは、ジャッキが違うのか？
中の人がいたら、教えてくれ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:30:05 ID:wjRcegrk0
ジャンキーチェンだけど、呼んだ？
みとびしだいそきあるよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:56:13 ID:HF+RTiMC0
二代目走行六万キロ４ｄ５６エンジン搭載を譲ってもらえそうなのですが、まだまだ長持ちしますか？
エンジンは50万ｋくらい大丈夫ときいたことがあるのですが・・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:32:28 ID:4i826Chv0
>>857
好きなだけ乗れます・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:12:59 ID:pwrhXTT30
>>855
ダンマリみたいだな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:46:01 ID:H94YITrD0
>>857

おいらは4D56で１８万キロ走ったがほぼ、ノントラブル。
一回、グロープラグの減りが原因で始動が困難になったくらい。
クラッチも無交換で走りきったよ。

今は6G72で20万キロ越えたよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:24:01 ID:wXVkMqUk0
ETC車載器をタダで貰ったんだがV25Wで電源を取るとしたら何処からがお勧めですか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:52:51 ID:YddVCCrnO
お好きなところから。
まあ定番はオーディオ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:50:55 ID:GNzjt+DL0
>>856
ｇood （・A・）！！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:21:42 ID:CENRH/b80
>>860
6G72もノントラブルで？

うちの6G72はまだ8万キロでノントラブルです。
865 ：857：2007/09/27(木) 13:25:18 ID:YSfHChqy0
>>858>>860㌧
まだボディー足回りも丈夫そうなので、しばらく乗れそうです。足回りしっかりできてますね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:06:23 ID:OZTUoG2R0
ＧＤＩはやめといたほうがよさそうだが。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:07:02 ID:EnvAzBMN0
素直に７３式パジェロほしい。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:46:41 ID:nT1+ud0a0
>>864

うん、6G72もノントラブルだよ。
燃費も街乗りで７～８くらいかな、コンスタントに。
クラッチ交換を６万キロで一度やったきりかな。

８万キロじゃまだまだいけるね。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:11:41 ID:OZTUoG2R0
クラッチ交換が6万キロって早すぎるだろ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:42:59 ID:9fAgC4aE0
その後、14万キロはクラッチ無交換?
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 05:22:00 ID:BkY7bNw20
>>869
揉み出し１回やるとけっこうクラッチ焼けるからなぁ。
初代の時はそれで交換したな。
初代はパリダカでクラッチとミッションが弱いって露呈したから、２代目で強化されてるな。
俺の初代もミッションがヘタって来たから２代目に乗り換えた。
２代目はほんと無駄に頑丈だわ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:48:41 ID:qfSfhh6t0
2代目って頑丈？
やたらあちこちからキコキコギシギシと音が出るんだけど
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 17:46:54 ID:+eLkgD+E0
なにか憑いてるな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:31:58 ID:bnPr2aXd0
内装以外は、強いな二代目。ジーゼル規制がなければ、まだまだ乗ってたはず。
875 ：868：2007/09/28(金) 23:55:09 ID:zRMYoKdE0
>>869

親が乗っていたもんで・・・
その後、ディーゼル規制で私が乗り換えるときに
親から奪いました。
確かに早いですな。
でも、俺が乗ってからは無交換です～。
４D56も１８万キロ無交換で走ったし。
やはりクラッチの容量は、6G72には小さいですね。


>>870

そう、１４万キロ無交換ですよ。
すでに、交換できるように部品を揃えてありますが・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:36:24 ID:hh3trg/X0
２代目のオートマはどのくらいもつんですかね？
中古で買ったらATF９万キロ無交換で手出しできんわ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 03:54:53 ID:w8fE72hr0
9万キロ越えてるのに手を出さないほうが怖いわ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 07:33:00 ID:CymZRhZcO
パジェロのATは意外に頑丈
ロング車で無理な牽引でもしない限りは壊れる事は無いようです
ただ、二代目の一部には異音の持病を抱えてる個体が有るみたいだけど
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:16:56 ID:/syI7eIfO
フィールドマスターって燃費どんなもんですか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:23:20 ID:qHO0Lv+50
ますたｰ、いつもの一丁！
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:25:32 ID:W8tCba050
３代目ＥＸロング　街乗り　４．８Ｋ/Ｌ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:22:29 ID:l+yo0Wh/0
>>878
初代L149最終ディーゼルは28万キロくらいまでほとんど不具合が出なかった。
その後ちょこっと滑り始めたけど気にならなかったなぁ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:49:15 ID:rsWIK9YK0
四駆でATなんてないと思ってた世界にAT導入とかフロント独立サス、全輪独立サス、ビルトインフレームとか
いろいろやってるのね、パジェロって。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:51:20 ID:LjHdc2O60
3代目だけどBF　ｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞ（265　70　16）のATに履き替えたら
リアのタイヤケース付けられなくなったから新規に
買う予定なんだけど２７５　７０　１６用で入りますか？
ランクル用で探そうと思案中なんだけれども。。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:00:26 ID:LGnyhshC0
>>884
俺は265/70R17に変えて安いビニールカバーが付けれなくなったけど、
せっかく背面のホイールも変えたので、カバーをしたらもったいないからしてない。
代わりにステンレスのスコップホルダー＆スコップ付けたよ。

それにしてもタイヤの減りが早すぎorz
純正新車時から4万キロで5分以上山が残ってるのに、交換後1万キロで5分山切ったかんじ。
次はもうATはあきらめてHTにするよ。LTタイヤだからだめなのかな？　空気圧3.1キロだしな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 13:07:06 ID:Ps5B/a8h0
1万キロで半分になるタイヤってどこのタイヤだよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:55:48 ID:6c/vMqXK0
スコップって何に使うの(´・ω・`)？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:20:12 ID:aTlP627s0
いろいろ埋めるんだろ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:43:50 ID:coh8OLxv0
俺もタイヤんとこにスコップかついでる。
キャンプの時よく使う。炭とか、こげたキャベツとかスイカの皮とか
自然に返るもん埋める時にも使う。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:24:19 ID:/btxhHjM0
いろいろ掘るんだろ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 02:42:59 ID:YmpAX+SWO
LTって空気圧そんな高くしなきゃだめなの？みんなそのくらい？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:37:16 ID:7OvBkSKz0
おれ、普段は３くらい。
走るときは１くらいまで落とすかな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:36:36 ID:gW56zbHXO
Ｙ社ＡＴ-Ｓだけどクロカンやるときも街中走るときも常に２.３～２.５。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:41:50 ID:XxrgHwCh0
一年中スタッドレスです。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:35:23 ID:wDY9s9730
ジープ欲しかったんだけど、家族に却下されて、二代目Jトップ買いました。
かっこいい
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:37:25 ID:Wohpq0tv0
>>886
昔、MR2乗ってたときも、リアタイヤは2万㌔毎に交換してたよ。
スポーツ系なら普通ではないですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:39:34 ID:Wohpq0tv0
>>891
発売もとのミシュランにメールして聞いて、純正タイヤの空気圧を基に計算してもらったから
間違いないよ。LTは構造上、空気圧は高いんだってさ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:13:25 ID:aRzuS5fJ0
新車みたいな二代目革シート軽油車があったら欲しいな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:56:53 ID:5tXhoVmM0
田舎じゃ二代目生存しすぎワラタ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:40:26 ID:U21JjTW00
初代も結構見かけるぞ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:59:45 ID:Ozd9NqMO0
初代見かけるとうれしくなるね。
ディーゼル規制で手放しただけに・・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:19:07 ID:qZoKweHa0
>>899
二代目と言っても初期型は16年たってるけど最終型はまだ8年しか
たってないからしょっちゅう見るぞ。さすがに4Ｄ56のは最近
見かけなくなってきてるが。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:37:48 ID:U21JjTW00
最終型（ブリフェン）はあんまり売れなかったから
よく見るのは初期のオバフェンモデルと
2.8Dが追加された頃のモデルだね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:51:16 ID:4gLIlX/J0
>>901
なにその俺ｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:22:28 ID:pxuSDsM+0
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11128865

このパジェロいいんだけど、噴射ポンプ機械式だよな？
ホイルも15インチだけどどうよ？
実際、この型の噴射ポンプってどうなん？
このスレにも出てるけどやっぱあかんかね？？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:53:54 ID:z4TA5cRL0
二代目・Ｊトップのシート替えてる人いる？
15年物の純正シートがヘナヘナなんで替えようかと思ったんだけど、
サイドブレーキのレバーが引けなくなったり、窓のハンドルが回せなくなったり、
純正シートベルトが使えなくなったりしそうで、想像するだけで夜も眠れません。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:00:47 ID:IqfJsol60
>>902
15年経た４D５６に乗ってますがあと十年は乗ります・・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:33:56 ID:qdr1EQz70
Jtopのシートって防水仕様なのかと思ってたら違うのな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:45:18 ID:bqh3knZX0
防水じゃなくて撥水だな。
うちのは１２年物だがヘタってはいないな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:31:34 ID:bU7A+D8x0
泥臭いのがすき。やっぱり初代、二代目辺りがいいんだなあ・・・
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:59:38 ID:aydaSYxMO
Jtopの幌ほしい人います？
実家の倉庫に眠ってるんやけど…。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:03:31 ID:Fd7ydeyI0
>>911

ここにいるよ。
ぜひちょうだい！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:08:52 ID:1/n0Bnem0
>>911
ということはあんたのはF-TOPだな。
画像うｐ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:14:49 ID:lP+wTvk50
どなたかアドバイスお願いします。
2代目後期のパジェロ購入を考えています。
三菱の中古車屋で、走行は2万ｋm程度で、内装は痛んでいないのですが
下回りが結構、錆びていて、どうしようか悩んでいます。
↓こんな感じです。
http://picasaweb.google.com/7x0112/StkLVJ

1枚目の画像はマフラーなのですが、
これは交換してくれるといってました。

やめといた方がいいですか？
それとも中古だと、この程度は普通なのでしょうか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:56:17 ID:0tzSpZZK0
これはブリフェンH10位のやつですか？僕もこの型乗ってますが錆びすぎですかね～？
９年前位の車が２万キロしか走ってないとすれば、ずっと眠ってたのかもしれないので一度確認した方がいいですよ。
車は走らせてないと痛みますので。
ちなみにグレードと値段はどんなもんですか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 02:06:24 ID:XHj10aJt0
この錆び方はおそらく雪国で使用してたと思う。どうしても塩カルで錆びちゃうんだよね。
>>915氏が言ってるように年式の割りに距離が少ないので眠っていた可能性も大いにあり。
あとタイロッドのジョイントとエンドのグリスが滲んでるっぽいし・・・
ただ、綺麗に清掃してシャシブラックとか塗ってやれば大丈夫だとは思うけど
気になるようならやめといたほうがいいかも・・・・

でも三菱系中古車なら保証とかはあるだろうし言えばシャシブラで塗装とかはしてくれるんじゃないかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 03:00:10 ID:lP+wTvk50
>>915さん　916さん
ご丁寧にありがとうございます！
H9年式のスーパーエクシード（GDIです・・・）で3年保障（8万円）入れて130万円と言われました。
車検は来年の6月までだそうです。
持ち主はそこの三菱（埼玉）で買ったようで、下取りで入庫したと言ってました。
前オーナーは埼玉の大宮の人みたいです。
車検も毎回、そこで通してるようでデータを見せてくれました。
一応、コンスタントに（1000km/年の時もあるようでしたが）乗っていたようです。

荷台にタイヤチェーンが置いてあり、数回使用したといった感じでした。
シャシブラック（スチームパスタ？と言ってましたが同じものですよね）はやってくれるといってました。

見た目はとても気に入ったのですが、錆びが気になって・・・。
車の知識が乏しいもので、判断がつかなくて困っていました。

錆は出来るだけでも磨いたりしてからシャシブラック塗ってもらったほうがいいんでしょうか？
タイロッドのグリスの滲みってまずいでのでしょうか？
教えてクンで申し訳ないです。

10年ものの車なのですが、出来たら6年くらい乗りたいと思ってます。
購入価格÷乗る年数≒20万円前後で。
それ以上は分不相応な気がするんですよね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:12:25 ID:puEVW9qV0
同じ型乗ってるが、雪国の俺でもこんなに錆びてないぞ（現在66,000km）
まあ、毎年越冬したらスチーム洗浄してシャーシブラック噴いてるからかもしれんけど・・・

あと、雪国じゃなくても海沿いの地域はこんな感じに錆びるらしいね
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:45:52 ID:JOi+veE+0
表面だけの錆じゃん。
６年でいいなら余裕でしょ。
６年以降、次の人のために手入れしてあげてよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:06:40 ID:SCjBOmN10
>>917
タイロッドのジョイントのゴムブーツは消耗品なんで(ゴムブーツが劣化してどうしても滲んでくる)
あまり気にしないで大丈夫かも。あんまりひどいようだったら納車前の点検で交換してくれるんじゃないだろうか。


>>918
それだけマメにメンテしてたら錆びないだろうなぁ。
俺も見習わなきゃ・・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:38:50 ID:hkB+54puO
パジェロで一番錆びやすいのはフレーム最後部の燃料タンクが有る辺り。
その辺りで穴が空くようなさひが無ければ無問題ですよ。
それより、リヤブレーキキャリパーのスライドピンの錆による固着に注意。

まぁ、初期型GDIは余りお勧め出来ないけど、Dラーが完全保証すると言うなら・・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:49:37 ID:Dzzk2DQY0
確かにフレーム最後尾のタンク近辺はタイヤが跳ね上げた水が直接当たるからなぁ
マメに見てやって錆が発生していたらブラック噴いてやるか。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:48:22 ID:CWqjzBKm0
>>917
錆びは直らないから止めとけ。

H9年V45/3.5GDI/GRに乗ってました。
俺は手入れが悪くて（エンカルで錆びた）
エアコンのパイプが朽ちて18万かかった。
直して１年半でブレーキラインが錆でフィールド漏れ
50万UPの修理代がかかるので諦めてV75に乗り換えた。

予算130万なら他にも選択肢が有るはず。
下のグレードでも走行性能等はいっしょだから、内装関係（皮シートとか木目パネル）
に拘らなければ良い車が見つかるはずです。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:19:08 ID:rM2/ykvQ0
オラのV26には燃料タンクの外側にもう一枚鉄板が付いてる。
寒冷地仕様だから？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:50:07 ID:puEVW9qV0
それアンダーガードでしょ
みんな付いてるんじゃない？
ほとんど役に立たないらしいが。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:59:41 ID:4RX8ckHGO
>>925　　　　　　　　　 障害物が、タンクに直接当たるのと、鉄板が一枚有るのとは、燃料漏れに対する保護性能が全く違う。
あのガードは、わざと衝突時に変形する強度にしてある。
（変形させない強度にしたら、皺寄せが車体や車重にくる）
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:04:33 ID:auUJ5EIB0
なるほどね。無駄に丈夫に作られて、余生は中東で本領発揮なんだろうね。
だが俺は擦り切れるまで乗るｗ
928 ：914：2007/10/11(木) 00:25:22 ID:YS9+GMVx0
みなさん、アドバイスありがとうございます。
教えていただいた単語を調べつつ、どうするか考えたいと思います。
しかし悩みますね。中古は難しいなぁ。

そういえばブレーキで思い出したのですが、試乗した時に、
ブレーキを離すとき、『グゴゴ・・・』という音がしてました。
今乗っている車（1300ｃｃのボロ車）と比べると結構大きな音でした。
重い車はこんな感じなのでしょうか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:55:05 ID:vBa9YYxW0
>>928 イオン＝異常　 ローターの偏摩耗と思われます。４枚変えると６万円
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 06:20:21 ID:Zu++2OOW0
錆びなんか気にすることはない。ボディやマフラーに穴が開いてないだけまだマシですよ。

三菱Jeepの中古を探している時に言われた言葉↑
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:52:55 ID:JQXKsoej0
＞H9年式のスーパーエクシード（GDIです・・・）で3年保障（8万円）入れて130万円と言われました。


ちょっと高すぎないか？
そこまでの予算あるなら他にも色々あると思うけど・・・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 14:58:00 ID:TCXnx6G00
GDIじゃなぁ・・
エンジンを６Ｇ７２に乗せ換えてその値段ならありだけど。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:28:11 ID:cHFChOIJ0
現行型ってサイドステップがないと乗り降りし辛い？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:13:20 ID:ujS9cMhzO
小学校低学年以下と老人にはキツイかも
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:42:52 ID:yliYOtwu0

サイドステップがあっても乗り降りしづらい。
なんか張り出しが中途半端なんだよな。

身長172センチの俺は、運転席に乗り込むときサイドステップをスルーしても
乗り込めないことは無いが使った方がやはり楽。
取り付けてしまうとサイドステップが邪魔になるので、使わないと乗り込みづらくなる。
家のはショート(VR-1)なんだが、リヤシートから
身長150センチくらいで70歳くらいの親戚のおばちゃんは、降りるときにサイドステップを使うのが怖かったらしく、
直接降りようとしてコケそうになった。
と言うか、俺が近くにいてとっさに支えなかったらコケてただろう。
そのおばちゃんは1回しか乗ってないからな、しょっちゅう乗ってればまた違うだろうか？

VR-2やエクシード系のステップならいいが、ディーラーオプションの穴あきステップは
抵抗あるかもな。とくにヒールのある靴とかだと。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:20:49 ID:k4KL2NtR0
よくある質問かと思いますが、３．５のGDI乗ってまして４・５速の時に再加速すると１５００
回転くらいで、ゴゴゴッっていう大きな音と振動がでます。
これは深刻なトラブルの兆候なのか、GDIの悪い特性なのかどちらなのでしょうか？
何か原因や対策はありますか？よろしければおしえてください！！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:03:51 ID:2R49EueF0
>>936
「４速ゴゴゴッ」でぐぐると、いいことがあるよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:56:09 ID:giwUAR0Q0
Y-V26WGの取扱説明書を探しています。
ヤフオクにもなくて、どこかで手にはいりませんかね？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:54:53 ID:xl1sQWfl0
名機４ｄ５６のメンテでもするか。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:35:14 ID:JnTx7f78O
>>938
　 ∧
|ω･≡)最寄りの三菱自動車店へ逝くにゃ。
　　　 そこで｢山猫の飼い方｣を頼むにゃ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:48:39 ID:Xraa7eJX0
こんなのも
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=saga&oid=1190270377&aid=i11128865
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 07:48:29 ID:JVwE1ZgP0
>>941
バッテリーが二つって事は寒冷地仕様？？
バッテリー買い換えるとなると相当なお金がかかる・・・
しかもこれってタイヤ＆ホイルが１５インチですよね？
って事は悪名高い噴射ポンプも機械式でその内壊れると思う・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:42:57 ID:MhHjGCcq0
二代目丈夫ですね・・・
944 ：938：2007/10/14(日) 15:54:24 ID:fgMpqOnD0
>>940
以前、三菱自動車でも置いてないと言われまして。
でもやっとヤフオクでみつけて、落札しました。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:51:05 ID:UqTspQ7+0
今日現行型の運転席周りばらしてみた。
ふと気がついたんだけど、アクセルペダルの下にある丸い台は何?
外してみたけど、その台を止めてるボルトがあるのみ。
もしかして。スピードリミッターですか?www
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:08:41 ID:rBOHHwor0
５年式Y-V26WG　84000キロ　黒（色替）AT
いくらで売れるべ？？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:32:29 ID:ZROMRNdl0
このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
この文章を何処か違うｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしてさらに
↓このｽﾚに行き

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1190979004/
まんまん見てちんちんおっき


と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:07:53 ID:UUV8TO2X0
V75の純正アルミって需要あるかな？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:29:36 ID:uKzjETwa0
>>948　

溶かしてごらん
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:44:49 ID:fenDqF/pO
今日、洗車した。
疲れた。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:03:06 ID:0pX3q4Q40
ちぇ明日は雨だな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:10:27 ID:cwTEvcemO
僕の心も雨模様です
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:12:05 ID:b+rHFy4u0
Ⅴ２５のメーカーオプションで付いてるＣＤナビ（エアコンのうえに付いてるやつ）
って外したりできますか？データーも古く、エラー画面ばかり表示されるので、
オンダッシュのナビを付けたいです。外したことのある方、アドバイスお願いします！！
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:37:25 ID:b7VHcye70
三菱自動車、オールラウンドSUV『パジェロ』に新グレードを設定するとともに一部改良
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1687.html
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:12:59 ID:HaI5MU/b0
>>953
外せますよ。
車速センサーも、純正ナビ取り付けコネクタまで来ているんで
配線も楽？かな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:35:19 ID:oIotEgDw0
>>954
ショート3.8MTマダ～
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:33:55 ID:OGkxDPuT0
ウルトラマン色が消えた・・・。

ウルトラマンの子供！！　子供！！　子供！！　

ウルトラマンの子供！！　ウルトラマン○！！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:35:21 ID:0C6dKH8s0
早く軽油で走るの出してよ。いつまでたっても４ｄ５６から逃げられない・・・
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 17:30:01 ID:aqide/P00
>>958
早く出さないと、みんな来年のディーゼルエクストレイルに流れちゃうかもね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:48:50 ID:Pq3DRVGn0
うちも規制で手放した口だけどやっぱりディーゼルには期待してる。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 07:29:05 ID:0CIgc79j0
まあ、エクスとか本田とかディーゼルの前評判は高いよね。
でも、車格が違うし、勿論パジェロで出て欲しいな・・・。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:45:41 ID:9B6yJrfO0
ディーゼル規制で手放して同じ型のガソリン中古車を買った俺は
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:14:23 ID:v89OgSPxO
勝ち組
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:51:12 ID:lLGw7wzP0
>>959
それはない
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:53:28 ID:iC8LWic2O
いつになったらナビのデータ更新するんだよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 13:25:38 ID:pGVrajL60
ある次期クラウンより売れてた二代目はあと十年たっても走ってそうだな。
一方同時期のクラウンはほとんど見かけないな・・・
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:03:05 ID:S1fozwgX0
5年位前に欧州のモーターショーに出展されていたパジェロエボって、市販されるとしたら
どれくらいの価格になったんだろう?
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:35:28 ID:lY0AQp/u0
ＪＰＧきぼう
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:02:03 ID:cTHY4uH+O
去年V45購入したんだけど、こいつは長く乗れると思った。良い車だ

話変わるけど、２代目乗りの方々、メーター球LED化した人居ますか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:25:01 ID:ZoTj4f/e0
中古でパジェロ買おうと思っています。ご意見お願いします。

１．11年式　ロング　ブリフェンパジェロ　3.5GDI　Sエクシード　シルバー2トン
　　4.5万Km　110万円　
　　内外装キレイ
　　毎年12ヶ月点検してる
　　黒煙は少なめな様子　下回りに少し錆あり
　　ディーラー系中古

２．13年式　ロング　エクシード２　　3.5GDI　パール
　　3.3万km　155万円
　　外装そこそこ　内装少しくたびれてる
　　記録簿は2年目の点検　3年車検のみ　5年目の記録なし
　　アクセル吹かしたら黒煙出た　錆は無い
　　ディーラー系中古

どちらにしようか迷ってます。
ブリフェンは色が気に入らないので黒にオールペンしようかと思ってます。
費用は30万円位のようです。そうすると110万＋30万=140万円。
どちらにするべきか・・・。アドバイスお願いします！
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:33:47 ID:i7anVfeL0
GDIが不安じゃね？頭金にして、現行じゃ駄目なの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:46:15 ID:cTHY4uH+O
エンジン次第だね。
そのDはGDI理解してるのかな？少々の錆なんて気にしなくて良いよ。
てのが他人の意見でして…

コレがいいなと自分が思ったのを買うのが良いよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:49:17 ID:0N5T2Hpj0
そういや二代目はそろそろメーター球が切れまくる時期だよな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:52:50 ID:yU3/n0ih0
レオスタットで絞ってるからなかなか切れないなぁ・・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:15:51 ID:RwvASbd70
>>970
クラシックカーが好きじゃなければ、V75の方がいいでしょ？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:20:22 ID:Q2v/FHiK0
3代目はデザインがどうにも・・・
乗り心地は良くなってるし使い勝手はいいんだけどな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:45:06 ID:cTHY4uH+O
この前ハザードＳＷイルミが切れて、交換になった。球だけ取れないらしいからＳＷごと交換になったよ(約2000円)
その辺がキッカケでLED化しようかと目論みました。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:48:25 ID:RwvASbd70
>>976
デザインはわからんけど、メカニズム的には雲泥の差があるのでは？
バブル真っ只中に開発されたから。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:50:20 ID:T6vbAjQ20
壁のような岩を登るといった使い方をしないのであれば三代目の方がいいよな
二代目でもそんな使い方してるヒトいるのかどうかしらないけど・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:07:53 ID:Vt/qKP+j0
二代目・・・ちょっと泥臭さもあり、洒落た場所でも浮かないデザインをあの当時に出せたのは、凄いね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:21:35 ID:UW22GlqP0
３代目乗ってる。
あと５年もしたら。。。時代が追いつくさ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 07:48:52 ID:fQniXy0Z0
>>979

V43でクロカンしてますよ。
ガードもべコベコニなるけど、頼もしいです。
丈夫だね、フレーム付きは。
ウインチをつけるにも、左右のフレームにワンオフのウインチベッド
をつけることが出来るから、やっぱフレームつきがいいね。
ガッチリつくしさ。
邪魔になるバンパーやグリルは切っちゃった。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:32:51 ID:L14f3pNn0
田舎なんで２代目がまだまだ走ってるけど
見た目はほとんどノーマルだね。

同年式のサーフやランクルはリフトアップや派手な改造がしてあったりするけど
パジェロはおとなしい。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:07:11 ID:MH0qm1EL0
今じゃラン狂に、座を譲ったかもしれないが、初代ロィヤルエクシードとか二代目スーパーエクシードとか
多趣味のお医者様や士業の方々が好んで乗っておられたからな。
今でも最高グレードフルオプションを代々乗り継いでおられる方も勿論いらっしゃる。
あの一族のお方も三菱の当時最高級セダンを乗られているようなので、是非パジェロにも・・・
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:03:06 ID:rU0vjyFJ0
中古車屋でパジェロ（ブリフェン9年式）試乗してきた！
見た目ピカピカ、中もキレイ。こりゃ期待できるかー？
で、試乗すると・・・
ブレーキ効かねー！道路に出るところでいきなり事故りそうになった！
渋滞に出くわすと、アイドリングが、あれ？エンストしちゃうの？ってくらい弱々しくなったり
エアコン動くとブレーキ振りほどいて進みそうになったり、なんだか不安定。

見た目キレイでテンション上がってただけに超ガッカリ。
やっぱ中古は難しいのね。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:01:33 ID:RE6XP8qx0
そんなもんだろ
四駆は初めてか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:31:03 ID:xiGnM27PO
4M41がうるさくて手放した。今はプラドのディーゼル。でもそのプラドのディーゼルも消滅。どうなることやら。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:02:09 ID:jcmevWg10
程度の良い初代ほしい・・・
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:26:20 ID:5KKFD9vM0

初代を俺にしょーだい。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:01:25 ID:eXbKE1Di0
H10　V45W 3.5GDI 三菱認定中古車　購入半年で約１万キロ走行現在４．６万キロ
その間、ラッシュアジャスター交換、マフラー交換すべて無償修理
現在不具合箇所、５速で定速走行中、失火しているような振動がある
５速最加速時1000から1500回転でミッションよりゴロゴロと音がしてクラッチが
滑ったようになる。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:33:20 ID:2AfX2rEB0
今日発売のベストカー読みましたか？
新型が平成10年に予定先倒しで出るらすぃですよ。
エンジンはＶ６とクリーンディーゼルの２本だて。
ローバーを意識して踏破性の強化が柱だそうです。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:37:11 ID:rJnwYnyI0
いま平成19年だけど
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:01:59 ID:2AfX2rEB0
>>992
失礼、西暦でね。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:25:38 ID:rJnwYnyI0
なるほど
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:46:25 ID:FDqLmBbwO
ガソリン3.5Lの燃費教えて下さい。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:41:38 ID:dnSinuNm0
街乗りリッター７キロ位
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:10:55 ID:+x8jxFmb0
>>996
それ良過ぎるだろ。

街乗り：5.5前後
高速：6.0-6.5

高速でも追越し車線でバリバリ走れば街乗りと変わらんね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:27:22 ID:0jfrnTu/0
街乗り６．８ｋｍ/Ｌ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:29:36 ID:TrPoUrQL0
ショートのV25W GDI 3.5だけど
街乗り6.5～7
高速8.5～10

GDIになる前の3.5も乗ってた事があるけどアレは強烈に燃費が悪かった。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:17:27 ID:+x8jxFmb0
1000get
V75です。
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'