【HONDA】プレリュード 24th【PRELUDE】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:05:42 ID:5lFL6dD50

板topのローカルルールをしっかり読んで、
荒らし、ルナ、赤鬼、煽り、AA、クラブネタ、自称金持ちの類は
【完全無視】を宜しくおながいします。
大人の対応を。

前スレ
【HONDA】プレリュード 23th【PRELUDE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172781813/

プレリュード画像板
http://pre.nm.land.to/up/up.htm

過去ログ、型式等はこちら
http://www.geocities.jp/coupetechnology/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:25:32 ID:hCJ33BD/O

ﾔﾌｵｸの出品通知(ｱﾗｰﾄ)使ってるんだけど
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ→CD
BB6→ｽｰﾂ
H22A→ﾐﾆｶ
が出てきて肝心なﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞのﾊﾟｰﾂがﾘｽﾄに埋もれてしまう。
ｶﾃｺﾞﾘ絞って設定出来ればいいのに

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:56:20 ID:Uv0ce1bc0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 18:13:07 ID:qxlg3PKS0

0-100ｋｍh何秒？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:35:23 ID:f1hXDVyw0

ｋｍhなので

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:41:46 ID:cTuWabxV0

逆に言うと、4thにごついグリルつけると、、、

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:06:45 ID:AsopT5FeO

あかおに？せきき？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 03:25:18 ID:cpDBe39dO

>>1
乙です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:28:04 ID:PbiGYm6B0

1乙
とうとう24代目まできたか。

カサマツさん1M（受信パス無し）
借ります。プレ。
ichi90585.jpg

がむに貼った、こんなプレ欲しい（元ネタアストン）。
暇つぶしネタとして作ってみたやつ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:50:38 ID:YiqBqT+q0

5th型式、Eではじまるのと、GFではじまるの何が違うの。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:56:22 ID:t8wxrd800

平成１０年規制かいなか。

12 ：10：2007/05/18(金) 21:05:06 ID:YiqBqT+q0

サンクス。たいして違わないか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:17:08 ID:AQSZVP5QO

ﾏﾌﾗｰ規制が厳しい＜GF
今に税金に差が出るかも？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:17:16 ID:leML6rNKO

程度が良いのが見付かんねーよ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:36:58 ID:W5xLIgyD0

便乗して質問です。
ＧＦ型にＥ型用マフラーを装着すると車検はＮＧでしょうか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:17:16 ID:LxchVpJf0

>>9
やっぱボディ全体の低さは必須だな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:07:16 ID:B+A7fkVTO

>>15
ﾏﾌﾗｰによって違うからなんとも
規制ｷﾞﾘｷﾞﾘの音量だとｱｳﾄかもね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:49:06 ID:Ttf3noQE0

ワインディングでスイフトにぶち抜かれた。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:22:10 ID:9dePcsED0

しょうがない

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:52:00 ID:5Cd39bdnO

>>18
どんだけ～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:11:22 ID:TV6/Wvur0

中途半端なでかさでコーナーに弱い。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:30:15 ID:uJ+r/L750

おれだってミニカについていけなかったぞ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:32:49 ID:TV6/Wvur0

車体が重すぎなんだな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:39:20 ID:2F/vyy2X0

車重というより重量バランス。　重いH22Aが前輪軸上にあるのが一番の原因。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:45:48 ID:R2UX34k40

>>24
だよな。
足固めてロールが減っても外側に持ってかれそうになるのは改善できない。
走りで乗る車じゃないからいいんだけどね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:03:14 ID:B+A7fkVTO

峠やｻｰｷｯﾄでは重すぎる
直線番長にしてはﾊﾟﾜｰがない
でもﾌｨｰﾘﾝｸﾞ大好き。
雰囲気で走るなら最高
あとﾏﾀｰﾘ乗るのも最高…と言いたいけど
経年劣化でｶﾞﾀﾋﾟｼの一歩手前

そんなﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞを愛しています

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:25:06 ID:R2UX34k40

潰してみたよ。
ttp://pre.nm.land.to/up/src/1179561588961.jpg

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:57:03 ID:lXdbfj2X0

2.2LのVTECだから遅いわけないんだけどねｗ
少なくともアルテよりは速いぞｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:23:25 ID:B+A7fkVTO

>>28
そんな大衆ｾﾀﾞﾝと比べないで！
悲しくなるから

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:24:24 ID:fCOusKGtO

女受けはどーなの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:33:23 ID:87jyht+40

はっきり言って、女受け狙うならミニバンか、高級外車セダンしかないべ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:48:12 ID:5Cd39bdnO

>>30
車で女受けする時代はｵﾜﾀ＼(^O^)／

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:51:06 ID:xGvU6iEq0

>>30
2歳の姪には好評のようだ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:00:34 ID:fCOusKGtO

確に最近の女は車に興味ないよな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:55:12 ID:7bK979xq0

女受け気にするならでかいSUV乗っておけばいいよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:07:01 ID:fCOusKGtO

>>35 ダサくてトロイんだよな。さぶ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:09:01 ID:IGYdz5CY0

走行性能や居住性は中途半端な感じだけど、
この落着き感は他にはないな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:19:03 ID:WAiK9eLT0

最近の女は確かに車に興味ない・・・けど親戚の女の子（20）は好んでプレ乗ってて嬉しい。
激しく走るわけでもないけどまったりスポーツタイプ乗りたいからちょうどいいらしい。
でも高速では結構飛ばしてる。怖い。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:31:38 ID:hjcLYNJP0

今日（5/19）午前、杉並区天沼付近を走行していた４ｔｈの乗り手が
このスレにいたら名乗り出なさい！
俺が手を振ったのに無反応だったから職員室で説教します。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:35:20 ID:t6a05BPw0

手を振るじゃなくてやっぱグーでね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:21:41 ID:qjFJRthWO

>>39
馬鹿じゃねえの
恥ずかしくないの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:54:41 ID:SZt7ljR/0

GWに山梨県内のR52ですれ違った5thに手をあげたら応答してくれたよ。
嬉しかったなー。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:35:27 ID:hDnBubD7O

>>39
すいません('A`)
それ私です・・
貴方があまりにもｷﾓかったのでつい・・・
(´・ω・｀)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:02:49 ID:Z41YWgWj0

2.2LのVTECだから遅いわけないんだけどねｗ
少なくともロドスタ1.8よりは速いぞ多分ｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:48:16 ID:sCCQpuPhO

排気量が全然違うじゃん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:23:58 ID:Z41YWgWj0

2.2LのVTECだから遅いわけないんだけどねｗ
少なくとも初代アリストよりは速いぞ多分ｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:52:20 ID:qjFJRthWO

>>46
初代アリストって‥2Jﾀｰﾎﾞだろ。勝てる訳ねえよ
勝っても山道の下りぐらいかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:26:21 ID:DIZVG3+00

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:26:31 ID:DIZVG3+00

サイノスの1.5の奴から乗り換えを考えてるんですがこの車で全てにおいて満足できますか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:36:08 ID:Go+VLyKk0

5th BB8 海苔だけど、フロントのキャンバー角って調整できないの？
以前の車はストラットの取り付けボルトが偏芯ボルトだったので簡単に調整できたんだけど・・・
タイヤが左右とも内側の角がツルツルなのれす。
車高は25mm程落ちてます。タイヤは215-45/17で、サイドが硬いから仕方ないのかな。('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰｿ
ローテーションも何度かやって、とうとう前後とも同じ状態です。
得ろ意人教えて・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:11:19 ID:XA+ZBdwT0

>>49
サイノスからだと重さを感じるかもしれない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:11:27 ID:sCCQpuPhO

>>50
ｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟをINに

てか5thBB6、215/45ZR17でﾛｰﾀﾞｳﾝだけど
ほとんど内減りしないよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:13:19 ID:R+GFO8WZ0

>>49
出だしは重く感じるかもしれないけれどハイカム入ってからの
加速感は別次元

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:23:25 ID:mOUqIQJ9O

>>53 何キロ位から入るんですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:32:34 ID:R+GFO8WZ0

スピードじゃなくて回転数。５５００回転付近でハイカム入って
そっから７５００回転近くのレッドまでズバーンと加速。

今日も前方に走行車がいないことをいいことに橋の上で
むにゃららキロまで出してしまいました。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:04:47 ID:9hXkgykx0

高速道路でＳＡから合流するときは
ここぞとばかり二速でグイーン

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:10:52 ID:7rZ8sIxl0

高速の合流でフル加速してたら、走行車線でトロトロ走ってたマーチを追い抜いてしまった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:13:24 ID:/wsARn560

そりゃマーチじゃなあ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:16:48 ID:R+GFO8WZ0

VTECは今のBB4が初めてだったんだが、昔乗ってた
CBR-400FのREVを思い起こさせて懐かしかった

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:18:41 ID:QvuFiKzF0

ローで吹かすと8000回っちゃう品

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:01:24 ID:Go+VLyKk0

>>52
さんくすこ
タイヤは傾いている方向に転がろうとするので、現状の場合（内減り）はトーをアウトに調整した方が良いと解釈して桶？

溝はまだまだ残ってるのに、内側の角が全く無くなってる。
今日もローテーションしてみたのだけど、フロントの右がワイヤー見えそうだった。
タイヤは交換するとして、また同じ減り方されるとかなりへこむので何とかしておきたいところ・・・
つか、車を外から見てみるとそんなにキャンバー付いてるようには見えんのだが。
ひょっとしてかなりトーインなのだろうか？

ちなみに足はホンダアクセスのスポーツサスペンション。
純正ＯＰでこれじゃあ逝かんでしょう・・・ ○|￣|＿

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:09:34 ID:Fm3WnDtEO

>>56
合流で１→２→３とハイカムのままフル加速すると
追い越し車線で飛ばし気味に走ってる車が即減速→
真ん中に移るね。誤解させてスマン気持ち(´･ω･｀)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:22:47 ID:kYyS3dbC0

最高速って240km/hくらい出るの？

64 ：61：2007/05/21(月) 01:03:56 ID:WfkGhkus0

いや、逆だった。
トーアウトで内減りが発生するわけだ・・・
だからインに持ってくるべきなんだよ。
タイロットが車軸より後ろにあるクルマはバンプするとトーアウトに作用するらしい。
バンプステアとか・・・無知でスマソ。
車高を落とせば自然にトーアウトになる罠。

いずれにせよ、トーだけなら簡単に計測できるから
まずはそれを把握しなくちゃ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 07:18:34 ID:oBv6bLyWO

>>63
もっと出るんじゃない？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:16:44 ID:XCOz5Eg3O

ATでもマニュアルモード付いてるから楽しめますか？MTは高いね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:51:20 ID:oSEuSylP0

>>66
そこそこ楽しめるけど思うようにいかずにストレス溜まるよ。
いいエンジンだから余計に。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:56:24 ID:wVDatplr0

マニュアルモードはエンブレ用と割り切るべし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:17:30 ID:jz+fdiqJ0

4thにフロント一気に上げられるジャッキアップポイントってありますか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:45:12 ID:1BtJTBm70

たしか車軸の中心あたりでいいはず。
でも自分はフロアジャッキ二台つかって左右の牽引フック部分二箇所
で上げたあとパンタジャッキポイントにウマかけてる。
昔Z31乗ってるとき間違ったポイントで上げようとしてボディつぶしたの
トラウマになってるもんで。
どちらか片方でもタイヤ交換できるくらいは上がるけど下がってるほうに
ウマ入らないし、なによりボディがねじれそうで怖い。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:49:33 ID:kxUH9xhA0

K's SPEEDのF・Rバンパーつけたよー。
車検大丈夫かなぁ。。。

ttp://item.rakuten.co.jp/carshop/10085223/

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:31:55 ID:Sz7Oo5fj0

今日若い奴の20セル塩を追越したらすごい剣幕で追い掛けて来た
と言ってもストレートしか飛ばせないみたいであっと言う間にミラーから消えていったなw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:57:19 ID:Sz7Oo5fj0

FFトレノ(AE111) 7.20 (8)
CIMA(Y33/4.5L) 7.20 (27)
ROADSTAR RS 7.20 (53)
ROADSTER NC 6MT RS 7.20 (70)
FAIRLADY Z NA MT (吸排気/イリジウムプラグ) 7.20 (76)
KDX125　7.23 (10)
プレリュード2.2 (排気) 7.23 (11)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:19:42 ID:lK+VsTjxO

遅すぎ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:07:07 ID:ETRXGD6mO

遅い買うの辞めた。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:59:29 ID:ssW3NCnD0

日付が変わった途端…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:39:12 ID:s+Z5RYVB0

いつもの粘着だ・・気にするな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:38:55 ID:6ggwRtFIO

7.23秒もかからんなぁ。
うｐした人のﾃｸの問題じゃ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:15:09 ID:aenRnYamO

一昔前のデートカー(死語)に何を求めてるんｗ

フィーリングを楽しむ車だお(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:25:49 ID:J1A5Tvu30

S13さえ居なければPURELUDEの天下は続いた・・・・鴨。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:32:35 ID:5i1sx6OmO

タイプSはサンルーフついてないんですよね？
プレ欲しいなと思ってるんですが、やっぱりサンルーフ無いプレは寂しいかなと思い
SスペかSiRにしようか迷ってます

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:29:57 ID:m/EsQJg30

Ｓ２０００に乗り換えるほうがコストパフォーマンス高いと思うよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:04:32 ID:faktu0ct0

栃木の恥

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:30:13 ID:aenRnYamO

>>82
２by２が出れば欲しいけどね・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:30:05 ID:lnTITNusO

お金が無いのでｴｱﾛを缶ｽﾌﾟﾚｰで塗ろうと思うんですけど、やめた方がいいですかね？景色が映るぐらいのツヤを出すｺﾂがあれば教えて下さい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:50:00 ID:CUkSjhJU0

手間ひまを掛けるのを惜しまないこと。
サフ吹いたら１０００番で軽く磨く。カラースプレー吹いたら２０００番で
根気よく磨く。クリアー吹いたら根気よく磨く。
カラーのときにちゃんと磨いとかないとクリアー吹いてもツヤツヤな
感じに見えないよ。乾燥時間もカラーとクリアーで数日必要だから
急いで付けたきゃ板金屋行き。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:26:57 ID:c6mP+vyoO

>>85
濃色車なら色違いが酷く出るよ・・・俺はカラー→乾燥→カラーを３回やって
乾燥後にホルツの３種類入り液体コンパウンドで磨いた。とりあえず綺麗には
なるけど、ガレージないならキツそう。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 02:28:07 ID:o9tRn5JB0

チャージスピードのリップを補修、塗装でピカピカにした。
装着２日後に低い縁石（草に隠れて見えなかった）に当てて割れた。
補修と塗装に１．５ヶ月もかけたのに！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 02:47:12 ID:WmJv3dPh0

>>84
同意。
走りを楽しむ時は一人で乗るわけだし、実際一人で乗ることが圧倒的に多いけど
たまには友人乗せたりするから、後部座席がないと困る。
それも含めてプレから乗り換えたい車がないんだよなあ・・・。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 10:26:32 ID:3MwrTH1SO

直線番町か・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 10:40:34 ID:e4IyRfakO

S20000は後部座席はおろか、ドアポケットてグローブボックスまで無いのはどうかと…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:17:11 ID:pAzVUgmRO

ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽは両座席の間にあるよ
CDやｻﾝｸﾞﾗｽ程度しか入らないけど

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 16:06:49 ID:g/ATD8SVO

>>91
S20000ﾜﾛﾀ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 16:19:14 ID:zS6Yd8pT0

速そうだな、S2万

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:40:03 ID:fcDzfTp80

マフラーに穴を開けると加速力が落ちますか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:06:27 ID:jwxK3WkE0

排気音がやかましくなり周囲の目が気になるのでアクセル踏めなくなるので遅くなる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:44:32 ID:gZsXnHlPO

なるのでが多くなるので

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:08:36 ID:pAzVUgmRO

>>95
ﾏﾌﾗｰには適度な抵抗がある。
穴を空けるとそこから抵抗が抜けてしまう。
つまり歩いてる時にﾋｻﾞｶｯｸﾝされてるような状態になるわけだ。
よって加速力は落ちる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:59:43 ID:c6mP+vyoO

>>95
なんで車板の栃木スレにマルチするの？
意味が分からん(´･ω･｀)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:46:42 ID:wbYOGf4eO

>>86-87
ありがとうございます。やっぱり素人じゃ難しいんですね。板金代ケチって自分で付けようとしてたのですが。おとなしくお金貯めて店にだしますm(__)m

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:05:52 ID:DI9Npo/Q0

>>100
何色かにもよると思う。ソリッドカラー、特に白なら自家塗装でも（さすがに業者
には敵わないが）ある程度納得できるつやはだせるよ。
メタリックは素直にプロにまかせたほうが無難かも。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:32:53 ID:zQJZkOLW0

>>92
そこは

×:グローブボックス
○：コンソールボックス

ぢゃないか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:12:10 ID:Anfj13vmO

似たようなもんだ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:24:16 ID:F4piSvi3O

この車の魅力はVtECだけですか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:55:54 ID:YA6WzTEKO

>>104
そんな事はない
乗ってこそ魅力がわかってくる

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:05:08 ID:Anfj13vmO

>>104
・ｴﾛﾚﾊﾞｰ
・当時ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｸｰﾍﾟ的な位置付けだったが
　不人気＆低年式だから安価(VTECは強気な値段だけど)
・VTECﾓﾃﾞﾙならそこそこ速い
・異形なので好きな人にはたまらない
・ﾎﾝﾀﾞらしいのでﾎﾝﾀﾞ好きな人にはたまらない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:35:29 ID:5WuFBozIO

あと
・一部の層に大うけ

プレ見せた時うちの助教授が大喜び
心なしか俺にフレンドリーになってやりやすくなった

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:57:59 ID:E7Txz9Q70

それだけか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:15:51 ID:A7tCYBI4P

乗らないとわからんよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:18:07 ID:Anfj13vmO

他にも沢山。
型式によって別々の良さがあるからね
ｻﾝﾙｰﾌ、ATTS、4WSなんかは共通ではないし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:28:33 ID:E7Txz9Q70

ＭＴじゃないと楽しくないかしら？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:30:56 ID:9ECTCXGE0

なんだろう、そこそこ落ち着いた雰囲気で
まあまあスポーティだし、そんな中途半端なところが俺にはお似合い

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:49:59 ID:A7tCYBI4P

俺はギアとクラッチがちゃがちゃやるのが楽しみだからATじゃつまらんけど
そういうわけじゃないなら別にATでもいいと思うな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:03:56 ID:7bFcYpxI0

好きな人は大好き。車みるたびにニヤニヤしたくなる。
嫌いな人は嫌い。中古では安価な上に壊れないから足車としては最適くらいにしか思ってない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:13:23 ID:F4piSvi3O

運転は楽しくはないな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:40:56 ID:qZ/EPcvp0

いいかげんウザイから他のスレに粘着してくれや

117 ：5th：2007/05/26(土) 00:38:46 ID:4L2o2IqZ0

車検対応ダウンサス（ＲＳ☆Ｒ）によるローダウンなのですが
１７インチ８．５Ｊ＋５０もしくは
１７インチ９Ｊ＋４５は入りますか？
現状１７インチ８Ｊ＋４４ですがもう少し太くしたいです。
９Ｊ＋４５ははみ出そうですが８．５Ｊ＋５０だと干渉しそうで。
８．５Ｊ以上のホイールを履いている方いましたら教えてください。

ちなみに現状の車高、８Ｊ＋４４のツラ具合はこんな感じです。
http://pre.nm.land.to/up/src/1142178577218.jpg

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:14:41 ID:5V7PyQ56O

ハンドルとられる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 04:49:28 ID:Cxl2WBmd0

>>117
だせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 07:36:12 ID:90Ciw1kE0

FDに速さで勝つ事できますか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 08:53:37 ID:d5Du7RNCO

>>120

ＦＤに20キロで走ってもらえばプレで30キロ出せば勝てるよ^^

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:44:06 ID:s2x9KtJZ0

>>117
前も見たことある写真だな。
今の状態で完成度高いのにまだイジるのか？
ってかこの写真じゃツラ具合は確認できん罠。

123 ：117：2007/05/26(土) 12:14:04 ID:1nv6xmWHO

>>422
ﾚｲｽﾞの鍛造2ﾋﾟｰｽなんですが飽きたので
ﾀｲﾔもG3で溝減ってきたんでﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙ換えようと。
ちなみに今TopFuelでｴﾝｼﾞﾝ作ってもらってます
ﾀｲﾔ付近のｱｯﾌﾟ画像探してうｐしなおします…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 12:17:32 ID:P+59HygeO

4thは7J-17-OFF40でツライチ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:49:45 ID:u5ctpFYnO

>>123
自慢かコラ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:57:12 ID:qz9q01k50

>>125
自慢でもいいじゃん。
完成したら動画あげてもらおうぜ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:32:55 ID:3p80U0SQ0

速さに拘ってＳ２０００乗ってる奴かわいそ。。。
ベスモでシビックＲにだいぶ離されてたな。純粋にＦＲとして楽しんでりゃ
問題ないが、以外とホンダ党ってそういうの無いような気がする。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:13:55 ID:ej2AACOiO

4thのリヤウィンドウの辺りから雨漏りしてる(;o;)リヤのモール交換した人いる？工賃高そうだなorz

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:18:57 ID:g4kynuge0

ついに家族に4ドアに買い替えろと言われた・・・
死にたい・・・の奴の気持ちが初めてわかった

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:37:56 ID:rN0cRTvvO

>>127
FR楽しむならﾎﾝﾀﾞ車買わんわな。
ﾎﾝﾀﾞ好きが買う車だね、S2000

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:59:22 ID:YfMDSgl40

>>127
ベスモの結果を真に受けるのは愚の骨頂

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:02:39 ID:mc9Dm0RE0

>>129
つ車２台持ち

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:35:30 ID:g4kynuge0

>>132
それは理想だけど、駐車場代の相場が月4～5万だから無理ｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:00:09 ID:mUBKm9pXO

>>133
4ドア仕様に改造
堂々と「4ドアだぞ！」って言えばいい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:50:58 ID:i4XFScvq0

とりあえず黒ラインでRX-８みたいに後部ドア再現

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:25:54 ID:rN0cRTvvO

給油口とﾄﾗﾝｸをﾄﾞｱと言い張れ
もしくはﾕｰﾛRにﾌﾟﾚ顔を移植

現実には従うか突き放すかだな。
俺はそんな要求突き放すのが当たり前だと思っているが

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:40:21 ID:7fl08+nL0

ユーロRいいと思うけどな。
実際乗りたい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:11:44 ID:mc9Dm0RE0

俺はBB6、嫁はgita乗り。いい感じで分業できてるぜ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:09:00 ID:laA8+Rac0

はぁ～眠い、疲れた。

・・・・・それでも俺の４ｔｈのみ美しい。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 03:25:17 ID:1+P2eHO6O

昔読んだＯＬのぶっちゃけ裏話本
社長が自分でプレ運転して出社、駐車場でしょっちゅう鼻をぶつけてたとか
自動車メーカー秘書の発言だったが、プレって書いたら社名バレるわなｗ
秘書からするとお茶目なお爺ちゃまだったらしい
なかなか良いエピソードじゃないか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:53:04 ID:NCxpatrV0

彼の他に、昔F1誌の記事でジョニー・ハーバートが羽なし銀4thで
ロータスのファクトリーを訪問していたのを見たことがある。
ほかにプレに乗っていた有名人っているかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:23:12 ID:5Hu0sg1jO

この車は足を固めればスポーツ走行できますか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:28:39 ID:jV/uBW2u0

スポーツ走行の意味がわからん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 10:46:55 ID:SEp/miZT0

足を固めなくてもできるだろ。
具体的に、何を求めてるのか書かないと。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:18:59 ID:7eKwFPjgO

142じゃないけど、5THでサーキット走ろうかと思ってます。
足を固めてロールを抑えていても、コーナー外にもっていかれそうな感覚があります。
フロントヘビーだから仕方無いのかもしれないけど、緩和する方針ないですかね？
「腕を磨く」以外で。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:30:18 ID:NZx+j3Jr0

>>141
若手ハリウッド女優でいたはず。4thか5th。
選んだ理由はスピードが出るからとか言ってたｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 12:39:30 ID:5Hu0sg1jO

>>143 ワインディングでタイプRより速く走りたい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:09:49 ID:vOQJtUbvO

>>145
俺のTypeSは外に持ってかれない。
ATTSと今のｻｽの相性がいいみたい。
前にﾄﾗｸｼｮﾝかかりすぎてｺｰﾅｰ出口でｹﾂが出る事がたまにあるくらいｱﾝﾀﾞｰ出ない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:48:40 ID:urStvYAE0

>>145
コーナーで外に持って行かれそうな感覚が判らない。
アンダーが強くてなかなかアクセルを踏めないと言うこと？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:09:41 ID:7eKwFPjgO

>>149
なんというか、アンダーになるかならないかのポイントがやたら低いというか…。
前車がDC2Rだったから尚更そう感じるのかも。
質問の仕方が悪かったかな。アンダーを消すセッティングみたいのがあったら教えて下さい。
>>148
ATTS羨ましい。俺のは前期SIRだから付いてねっす。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:04:45 ID:9Uci8qha0

タックイン

152 ：144：2007/05/28(月) 18:00:40 ID:08z2kz9j0

>>150
ハンドルで曲がるヒト？　それともブレーキで曲がるヒト？
自己評価で構わないけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:24:18 ID:blx6g4Tn0

ワインディングでRX8より速く走りたい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:25:54 ID:D5IRy7FS0

ボンネット　→カーボン
バッテリー　→トランク移設

あとは取っ払えるものは全部取っ払え
エアコン　パワステ　ＡＢＳ　アンダーコート　内装　シート

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:34:04 ID:7eKwFPjgO

>>152
一応サーキット経験者なので、荷重移動とかタックインは理解してます。
アライメントがおかしいのかなぁ

156 ：144：2007/05/28(月) 20:26:41 ID:voEOXKcu0

>>155
じゃあ説明抜きで言うと、プレはハンドルだけじゃ曲がらない。とにかく鼻が入らなくて普通。
4thの時は、ボディを撓らせて(?)リアを滑らすこともできたけど、
5thは、リアの車高を下げて固い足入れてたりするとドアンダー化するはず。
ポイントはリアにトーイン、ネガキャン付けない事、スタビ固くしないこと、くらいかな？
で、進入のブレーキをしくじったら、もうアウト。その意味ではインテよりずっとシビア。
荷重移動のつもりでガツンとブレーキ踏んだらドアンダーになるしね。まぁ、しばらく悩め。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:09:23 ID:7eKwFPjgO

>>156
勉強になります。
前にリアのアームジョイントを交換した際にリアのトーを少しアウト側にしてもらったら、劇的にコーナーが良くなった感じがしました。
フロントの軽量化も含めて色々思考錯誤してみます。
ありがとうございました。

158 ：144：2007/05/28(月) 22:26:50 ID:voEOXKcu0

>>157
余計な事かもしれないけど、プレはほとんど前輪軸より前にエンジンがあるので、
多少の軽量化くらいでは、慣性によるフロントヘビーアンダー(?)は消せないですよ。
むしろ、加速時に重さでトラクションを掛ける事を中心に考えた方がいいと思います。
コーナーの速度でススス・・・と遠心力でリアを振り出すイメージではなくて、
リアをブレイクさせて（っつっても挙動は穏やかですが）向きが変わりきってから
やや直線的に加速するイメージ（いわゆる普通のFF走法ですが）の方が速いと思います。
あと、リアのトー角を考えるときは、ブレーキ踏んだときの姿勢を考えて調整してください。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:37:29 ID:5Hu0sg1jO

8より速く走れば良い

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:48:15 ID:8Tj/OMRM0

アウディR8は速いよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:48:19 ID:VWZzwNTF0

5thだけど、純正バッテリーが80サイズで重いよね。
軽いに変えたい（レース用ドライ除く）けど、
みんなどれくらい小さいの入れて問題なしな状態？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:49:13 ID:pMfxAEQL0

ATTSはサーキットじゃ役不足じゃろうよ
峠を軽く流す程度は重宝するが、それ以上を求めるなら機械式のデフにゃーかなわんぜよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:57:53 ID:6tGx1yPl0

×役不足
○力不足

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:11:39 ID:5Hu0sg1jO

>>160 Rx8

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 07:27:04 ID:k6J8mQFcO

>>162
ATTS付き乗った事無い人の台詞だな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:03:40 ID:YLS89GJYO

>>161
オレは42B19に替えてるけど問題ないよ。
キッチリ二年で寿命を迎えるけどね。
あとプレはターミナルがＤ端子だからＢ端子に替える必要がある。まあ数百円だけど。
オレは夏と冬エアコンをガンガンに使うんで心配だから、ソーラーバッテリーチャージャーを直結してる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:38:11 ID:XEihvwmS0

>>165
typeS糊だけど・・・
解説キボンヌ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:42:49 ID:MeZJbc9UO

この車速いのか遅いのかはっきりさせろ！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 09:15:14 ID:6GCPxkLK0

はっきりしないところがいいのです

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:44:51 ID:F52ykl8c0

>>168
速いと思って乗れば遅い
遅いと思って乗れば速い

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 16:49:38 ID:MeZJbc9UO

よくわからん

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:20:00 ID:pCeXGQ/OO

>>171
無茶苦茶うまいぞ！と言われ食べたラーメンと、何も期待せずに食べたラーメン。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:59:46 ID:k6J8mQFcO

>>167
なんの解説？
ATTSの仕組みならﾎﾝﾀﾞのｻｲﾄへどうぞ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:19:20 ID:d2Mq6uCt0

>>172
無茶苦茶うまいぞ！と言われ食べたラーメン→無茶苦茶うまいと錯覚。
何も期待せずに食べたラーメン→何も考えずに終了。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:23:10 ID:MeZJbc9UO

ライトチューンでタイプ尺より速くなれば満足・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:47:50 ID:XEihvwmS0

>>173
それくらいは知っている、なんでATTS乗ったことないと決め付けたかを解説。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:42:48 ID:cZeRFGo2O

４ｔｈ海苔ですがＨ２２Ａをオーバーホールして、ついでに２．４にボアアップしたいと思ってます。ボアアップの費用っていくらくらいかかりますか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:46:19 ID:gxAfiuTh0

ボアを増やしちゃうの・・・？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:15:43 ID:BWoiucQT0

排気量UP＝ボアアップ　と思い込んでる人、多いよね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:23:39 ID:KyLki/IY0

ボアうｐって大変じゃないか？流用できる部品にもよるんだろうけどシリンダー広げるだけじゃ済まないと思うが

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:48:33 ID:DcIx2/EJ0

>>177
なぜにこんなにいいエンジンをわざわざいじるんじゃ。

理解できん。

じゃあの。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 02:30:22 ID:OpfjZQIy0

ショップで見積り出してもらえば解決

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 03:56:31 ID:6oHPYGlu0

>>177
H23A+純正OSピストン使ってOHさせて載せ換えってどう？2.4Lくらいにはなると思う。

ごめんね、ただ思いついただけ。
パワーが上がるのか、そもそも載るかどうかは分からない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:04:59 ID:7AU5Nv3L0

● ( ´･ω･`)つ◆ ドゾ
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-5L-STROKER-KIT-H22-H22a-H22a4-H22a5-H22a7_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33616QQihZ019QQitemZ8053835341

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:11:15 ID:7AU5Nv3L0

ついでに言うと
ボアアップにせよストロークアップにせよ
そのままだと高回転が犠牲になるお
カムプロやＥＣＵのセッティングも必須（こっちの方が大変）

だったらターボのほうが・・・(ry

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:07:31 ID:tb+NqLFkO

ｽﾄﾛｰｸｱｯﾌﾟ2.3L化の見積もりなら持ってるよ
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟで2.4は無理だと思われ(広げすぎ、ﾋﾟｽﾄﾝ無い)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:38:19 ID:7UUd+J9x0

サイノスとプレリュードどちらが魅力的ですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:00:44 ID:UCzCQTnL0

おまいさんが好きなほう

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:49:24 ID:tb+NqLFkO

ｻｲﾉｽじゃね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:58:29 ID:riG8rHBR0

更なるマイナーさを求めるならサイの巣

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:32:13 ID:KyLki/IY0

>>184
部品代50万で工賃込みで100万コースだなこりゃ
クランク、コンロッド、ピストンで50万は安いと思うが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:35:06 ID:dYaXILSSO

s2000とﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞはどちらが魅力ありますか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:35:16 ID:5zykIwBP0

チューンの道は修羅の道。出口の見えない迷いの森へ
向かわんとする者に幸あれ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:36:31 ID:jZ57ctBR0

出張から帰ってきて久しぶりに乗ったぜ

プレりゅえええええええｗｗっうぇえ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:04:22 ID:SLFBFd000

>>192
オマイさんにとって魅力的なほう。　あと、ａｇｅんな厨房。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:26:33 ID:U3xfgZfU0

4thのリアスピーカーがお亡くなりになられたんですが。。
ナット外したらトランクからはずせますか？
クロスした謎の棒が邪魔な気がするんですがどうなんでしょ。
おしえて先輩方！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:50:27 ID:5zykIwBP0

ナット3個とケーブルコネクター外せばOK。
純正のスピーカーネット流用する場合は
少し雌ネジのほう加工する必要がでるかも

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:10:41 ID:TL5nzCYt0

>>192
栃木の恥

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:21:44 ID:agQV0yAR0

>>196
謎の棒、それは室内からトランクスルーを開けるための棒。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:00:28 ID:pWzpjFJh0

ロドＮＣ2台体制最強
加速はプレに任せてあとデートも。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:30:53 ID:yiWEoUjxO

ニトロ付けると速いの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:37:40 ID:BNJApk/10

携帯でいつもageてるやつは何なんだ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:42:31 ID:jGe1ZQ1BO

ただのバカ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:20:13 ID:M02LBReAO

>>197
トンクスやってみます(｀・ω・´)

>>199
長いやつが２本クロスしてるやつっすあれトランクスルー？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:24:33 ID:1OvZAPOZO

デリでこんな古い車ホテルに乗り付けたら嬢に引かれますか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:37:21 ID:BNJApk/10

>>203
よく分かった

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 10:21:41 ID:agQV0yAR0

>>204
トランクからトランクスルーを開けるヒモを引っ張ればよーくわかります。

>>205
どっかいってください。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:40:17 ID:bvq9cq6mO

4thBB1、事故で全損です。
病院からｶｷｺ(;_;)みんなさよなら

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:48:24 ID:t2jXG3GTP

ああ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:50:43 ID:MYyMk98XO

ｲｷﾛ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:52:20 ID:uGfJwJukO

>>194
おめでとう。自分も出張中だが、帰りはもう少し先だぜ‥
早くプレに会いたい。。

212 ：デーラーの中の人：2007/05/31(木) 18:03:15 ID:nLGSBad2O

ﾄﾗﾝｸの2本ｸﾛｽの棒ってﾄﾗﾝｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの事じゃね？

6月1日よりﾎﾝﾀﾞはOSﾋﾟｽﾄﾝを販売中止します
これからは純正ﾎﾞｱｱｯﾌﾟは不可になりますので
よろしくおながいしますm(__)m

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:06:06 ID:vF6usiRb0

５／３１にアナウンスするとは・・おぬしも悪よのう・・。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:26:59 ID:0zRIDoeXO

しかも18時過ぎｗｗｗ

215 ：212：2007/05/31(木) 19:10:05 ID:nLGSBad2O

昼休みに知った
悪気はなかった
反省はしていない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:14:26 ID:HI5MPiDB0

事故が怖くて去年から雪の無いシーズンのみ可動
雪は適当な4駆でおｋ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:33:35 ID:dvxBu4eD0

ｗっをｊれおいｑｗｊ
好きな子にカッコイイ車ですねって言われた

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:43:01 ID:1OvZAPOZO

なんだとー

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:56:16 ID:XYZ31RzrO

>>208
体はどうなの、お大事に

>>217
良かったな（棒読みで）

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:17:18 ID:w1DWpfE50

俺は「ボンネット長すぎー！」って言われた
5th

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:23:28 ID:1OvZAPOZO

この車ﾎﾞﾝﾈｯﾄ長いから事故した時死ぬ確率低いよな・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:29:54 ID:ZpgIV2nb0

>>221
近所の町工場に正面衝突で運転席まで潰れてる5ｔｈが置いてあるが・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:42:39 ID:1OvZAPOZO

120km位で突っ込んだんだろう。

224 ：名称未設定：2007/06/01(金) 00:30:23 ID:8DeUO0RQ0

俺は「チンポ長すぎー！」って言われた
5th

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:22:20 ID:FtlPGhO+0

OSピストン無くなったら、OH時にシリンダーごと交換って事になるんですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:18:59 ID:PqLSKuUuO

>>225
そういう事です

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 11:27:33 ID:StAg/e1S0

街中でもベタ踏みすればV-TEC掛かるの？0－100ｋｍｈを競うならベタ踏みだよね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 11:54:58 ID:0d/j8szb0

>>227
名古屋の埠頭にゼロヨンできる産業道路があるんだけど、
夜は完全封鎖されてて、一方通行。
４速でVTECいれたけど、痺れるような音がしたな。
もう二度とあんなことやらないけどな。怖いし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:29:39 ID:UROlV7DI0

へたれ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:59:12 ID:gkKfA7WR0

またおまえか！ageやがって！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:58:42 ID:cuBGwaWHO

リアスピーカー変えました。つかカバーどころか純正の台座にすら入らないんですな… 無理矢理つけたけどなんだかなぁ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:48:24 ID:kgKnm9Ug0

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは峠でも速い？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:09:15 ID:TX1vGpCJO

フィットにぶち抜かれるんじゃない？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:19:35 ID:N4EDfUwwO

恥ずかしいからV-TECと書くな坊や

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:20:31 ID:N4EDfUwwO

あとATは去れ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:42:39 ID:PqLSKuUuO

あと大人な対応しよう

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:26:08 ID:IyWIUPXJ0

ATのが速いのに

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:23:27 ID:TX1vGpCJO

峠では86に余裕でぶち抜かれる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:25:17 ID:uudDA7mM0

86もATのが速いのに

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:30:15 ID:y+l4wbcn0

タイトな峠の下りなら、どんな車でも煽りまくり。

俺の自転車

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:12:08 ID:glBuPHzW0

カマキリハンドルのママチャリで峠とかチャレンジャー過ぎだろ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:17:06 ID:r2/5gbez0

>>241
ママチャリでコーナー攻めるのは自殺行為ｗ
普段はレーサーですよん。たまにクロス、MTBでも降りるけど。
(下る前には当然登りがあるのでロードメイン)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 02:36:29 ID:ffpCg+5wO

水・木・金の３日間で１５００キロ走った
仕事だから俺はヘロヘロ
でも２５万キロ超の３ｒｄは元気ｗ
リッター１３キロ走るし
ほんと可愛い奴だなー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 05:18:03 ID:Jwnv2YTsO

>>243 この車は運転楽しいの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:49:16 ID:qbpoBOn40

FFだからまぁ普通

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:04:08 ID:Xrd/44of0

25万キロってすごいなあ
ホンダは10万越すとやばいとか言われてるから今9.9万キロの俺は冷や冷やしてる
5thだけど大丈夫かなー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:18:37 ID:waqj9lRA0

>>165の回答がいまだにありません、毎日チェックしてるのに・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:45:54 ID:fzO75uXHO

最近1800rpm付近でエンジンが息継ぎするんだが、なった人いる？タイベルが延びてきてるのかな？エンジンだけは壊したくないな(;´д｀)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:50:29 ID:b3sIlJGv0

なった人です
タイベルは関係ないと思うけどな
とりあえずオイル交換して様子見中　
だめならプラグ（それでだめならプラグコード）とエアエレメント交換かな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:39:38 ID:cpFKS03w0

>>246
そういう類の話は過去の話だと思います。気にしたら車なんて乗ってられません。
但し、無メンテで乗り越えられるポイントではないので、それは頭に入れておいたほうが
いいでしょう。

タイベル（含むテンショナ、オイルシール）、ウオーターポンプ、ドライブシャフトブーツ、ステアリングのブーツ（名称忘れた）、
足回りの各ダストブーツは、10万kmを目安に交換したほうがいいと思います。
贅沢を言えば、エンジンマウント交換と、クラッチに関する油圧シリンダーのOHも。

もうすぐ16.5万kmに達する私の4thは、オイルプレッシャスイッチとデスビのＯリングからの
オイル漏れはあるものの、快調です。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:52:48 ID:6x/dfC/80

1stのXEです。
CVCC頑張ってます。
ｴﾚｸﾄﾛﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰの燃費
12kmキープ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:06:59 ID:PWMIhtXp0

6年式4th
リアフェンダーのふちが腐食してきました。
中から来る腐食だからどうしようもねぇなぁ・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:15:34 ID:Jwnv2YTsO

中古で購入を考えてるんですが、こんなに高性能な車が50万位で買えてしまうなんて故障の心配はあるけど・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:34:40 ID:/cNGzonX0

>>248
ハンチングの事かな？

255 ：248：2007/06/02(土) 22:03:07 ID:fzO75uXHO

>>254
いや、ハンチングはアイドリング中に起きる周期的な振動でしょ。俺の場合は加速中1800rpm付近で一瞬だけ回転が(1700位まで)落ちるんだよ。ニュアンスはTCSがかかったような感じ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:00:09 ID:zgsaLZMyO

>>253
4THは微妙だけど5THはまだ大丈夫。走行距離によるけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:06:05 ID:gB5vqNFOO

>>246
形ある物いつかは…だからなぁ
でも乗り続けるつもりなら>>250の指摘通りとオモ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:21:39 ID:nqwOdhuc0

エンジンマウントやブーツ類は換えた事ないが、
クラッチマスター・スレーブシリンダーは8万キロくらいで交換したな（デラに車検時に勧められたｗ）
5thで現在9万キロちょい。
タイベルは交換済み。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:36:43 ID:9hRkNGOF0

まだ45000kmしか乗ってない14年目の4THなんだけど、この場合はタイベル交換したほうがいいのかな？
この距離でもゴムは経年劣化してるかもと心配になる。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:43:37 ID:Nkjfy/IQ0

10万ｋで終わり。後は金が係りまくり

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:50:42 ID:mrBqScSV0

19万キロ3ｒｄ乗り　タイベル交換
1回目　　98000キロ　車齢8年時
２回目　182000キロ　　　 18年時　
エンジンマウントは１０年でゴムが断裂、振動が増えたが未だ交換せず。

ゴム類に不安があれば安心料と割り切り、思い切って交換するが良し。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:38:12 ID:zjHec1GKO

>>259
ﾀｲﾍﾞﾙにはｶﾊﾞｰが付いてるので比較的劣化しにくい
ただしｵｲﾙ漏れでｶﾊﾞｰ内にｵｲﾙが入ったりしてるｹｰｽはある。
もう10年、もしくはもう10万㌔乗るつもりなら換えてもいいかと。
切れてｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰするよりﾏｼだしね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:47:15 ID:nQInGVsOO

直進安定性能が悪い車だね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:40:29 ID:x1vPbCB+0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(・ω・)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:40:28 ID:z8UcLg/3O

５ＴＨプレ…
タイプＳやＳスペック以外だとマフラー少ないね…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:54:20 ID:XwuvxcFk0

>荒らし、ルナ、赤鬼、煽り、AA、クラブネタ、自称金持ちの類は
>【完全無視】を宜しくおながいします。

２つほど全く意味わからんのだが解説求む

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:59:40 ID:y+Rhsxxm0

まあ早い話が糞コテ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:46:43 ID:L+Sye+aX0

先日貰ったBB4のオルタネータを分解しようとしましたが、ハンドツールでは全くプーリーが緩まない・・・。
周り止めナット、思いっきり頭なめたorz　リビルトには絶対出せねええええ・・・かな？

でも使用には問題なさそうだから（ブラシもまだ使える）、スペアとして持っておきます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:39:27 ID:nQInGVsOO

車検で40万かかりましたよ・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:49:00 ID:5Lc0HgH5O

誰かｱｸｾｽのｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ出してくれ
状態良ければ30000は出すぞ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:18:10 ID:cUykmUnZO

残念ながらオクでは30000では買えません。
35000かな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:25:22 ID:nqwOdhuc0

うむ。
買えないな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:07:03 ID:g4wWf4Dj0

誰か、4thのAピラーの外し方教えてくれ････(つД｀)

274 ：259：2007/06/04(月) 07:46:40 ID:dCMlKyvM0

>>262
サンクスです。さほど高価でもないので検討してみます。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:31:20 ID:ydWpIYDiO

>>274
もしやるならｶﾑｼｰﾙとかﾀｲﾍﾞﾙ外さないと
交換出来ない部品も換えたほうがいいよ。
ﾀｲﾍﾞﾙ換えて2万㌔走ったらｶﾑｼｰﾙからｵｲﾙ漏れてまたﾀｲﾍﾞﾙ交換…とかありえるし。
ｵｰﾄﾃﾝｼｮﾅの固着、ｱｲﾄﾞﾙﾌﾟｰﾘｰ異音もありうる。
冷却水を交換してないとｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟが腐食、ﾛｯｸしてﾀｲﾍﾞﾙ切れたり…
後々の事を考えれば一式やっちゃうのがｵｽｽﾒ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:00:04 ID:eNUgMSXIO

4thを先週土曜に3回目の車検出してきた
おれも健康診断終わったしプレも早く元気に帰ってきてほしい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:04:14 ID:B3g6Y+cLO

>>276 本当に40万位かかるの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:59:36 ID:1lNun60w0

掛かるよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:19:44 ID:eNUgMSXIO

>>277
15年経って10万キロだけどそんなかかんない
高くても20いくかいかないか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:21:11 ID:1lNun60w0

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:13:37 ID:TP0OXp7g0
プレリュードは？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:34:52 ID:u29vxp660
速そうに見えて遅いんじゃない？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:38:29 ID:YpgRXEsp0

11年落ちの5thだけど車検11万だったよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:19:12 ID:b8II4V+60

日々のメンテ状況や車検通す業者にもよるし幾ら掛かったとかあんま参考にならんのじゃ？
ノーメンテでディーラー持ってきゃアホみたいに金掛かるわけだしさ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:38:21 ID:C7qS/dNn0

5th H9年式 TYPE-S　走行10万キロ強
車検時にタイベル･ウォーターポンプ交換、クラッチO/H実施
費用30万弱でした

参考までに

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:47:53 ID:OD5zEwOQ0

保証期間内にクラッチマスター、フリクションディスク、タイベル交換できた俺は
運がいいのか悪いのか。。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:33:57 ID:SIOtU5Jk0

おいおい、タイベル切れたのか？エンジン無事だったか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:44:27 ID:OD5zEwOQ0

切れたのではなく、テンショナーゆるんで低回転時に樹脂のカバーとベルトが
干渉しちゃうことがあってカバー削られまくり。

不思議な音がすることあってディーラー持ってったのだけどすぐには判別できず。
リフトまで動かす途中で再現したのでその場でサービスマン格闘。で発見に至る。。

切れちゃわなくてよかったよ。。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:46:42 ID:Moz4f0cZO

誰？
http://c-docomo.2ch.net/test/-/car/1175934136/310

とりあえずｲｷﾛ(―人―)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:53:53 ID:m0QF7AZ70

インテの横に停めてみた

プレでけえ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:12:35 ID:WQxFVh+u0

5htBB8に乗っている者ですが、
ホイールのマッチングについてお尋ねしたい。
ローダウン済み、フェンダー爪折無し、という前提で、

225/40/18 +42

て、不具合出ちゃいますか？
教えて君ですみませんが、
よろしくお願いします。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:06:32 ID:e3nT5Tu8O

>>289
ﾎｲｰﾙの太さは？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:29:05 ID:6U7fEe3nO

故障の多い車だ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:20:57 ID:3fGzTX7W0

４ｔｈについて質問なのですが、エンジンスタートから電源を取りたいのですが
繋がっているヒューズ、配線を知っている方いらっしゃいましたら教えてください

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:55:03 ID:+JOXVOIPO

>>292
ACC電源？　なんか不安な質問の仕方だし、ググって調べまくってから
やったほうがいいよ。テスター当てれば簡単なんだけど・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:38:19 ID:W32OJZ830

オドメーターが記念数字に到達したので記念パピコ
http://pre.nm.land.to/up/src/1181039801477.jpg

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:43:22 ID:PgJgsTNN0

>>294
おめ。
トリップはもちろん789だよな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:47:41 ID:W32OJZ830

あり。
でもしまったー！！そこまで計算してなかった・・・・・

思い出に戻れないから　きょうを生きあすをつかもう・・・・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:50:11 ID:MRkXiJqY0

やっぱり4thのインパネってかっこいいな
自分は5thだけどちょっとおもしろみに欠ける

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:56:15 ID:e3nT5Tu8O

良く言えば無難、悪く言えばﾂﾏﾗﾝ。
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは冒険(挑戦)してほしい車だから
ｲﾝｻｲﾄやS2000ばりにﾌﾙﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰとかにして欲しかったよね
まぁかっこ悪いと言うほどじゃないからまだいいが

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:57:58 ID:bWaE/gtl0

ももすて(*´Д｀*)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:58:35 ID:3fGzTX7W0

>>293
すみません、質問の仕方が下手でした
ググっているんですけどなかなか目的の情報がヒットしなくて

エンジンが掛かっている時のみ電源が通っている配線、
又はヒューズが知りたいんです。
テスターは親に貸したっきり帰ってこないし…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:01:51 ID:MRkXiJqY0

>>298
外見は癖だらけなんだしねｗ
内装も一癖あるくらいでも良かったんだけど

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:04:57 ID:bWaE/gtl0

エンジンが回ってるかどうかは、ヒューズボックスとか取り易いとこにはないような。
取り易いポイントは、エンジンルーム、CPU、メーターパネルの裏とかでないかな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:07:42 ID:nHQD0GlA0

４気筒とは思えないスムースなフィーリング、ＶＴＥＣ切り替えに伴い発するクォーーーンって唸るグッドなサウンド、低回転からトルクがあって街乗りしやすいフレキシビリティーなど魅力が多いですよね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:27:21 ID:3fGzTX7W0

>>302
やっぱりヒューズには無いですよね…
運転席下のヒューズにＥＣＰとスタートシグナルってあるんですけど
これは関係ないですよね？すごく怪しげなんです

実はＢＡ８に乗っているんですが、
メーターを赤ＬＥＤで自発光タイプにしたんです
そのメーターを光らせるタイミングをイグニッションＯＮと同時にするため
こんな質問をさせていただきました

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:32:42 ID:e3nT5Tu8O

5th、ｽﾃｯﾌﾟのﾄｺのｶﾞｰﾆｯｼｭ注文した wktk

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:59:42 ID:nHQD0GlA0

とばすのもホドホドにしとけよ。
こないだ目の前でインプレッサが事故って人体が破壊されたのを見てしまい
少しトラウマになってんだから。
80キロで県道走っていたら後ろから来たプレが追い越して言ったが、緩い
カーブで山に激突してグチャグチャになってた。血が流れてきて、中を見た
らミンチの死体が転がってて警察に通報した。
こんなんで死んでもしょうがないぞ。死んだら親が泣くぞ。ほどほどにしとけ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:03:29 ID:HbQQz9Eq0

インプレッサなの、プレリュードなの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:09:41 ID:wSeb7eKg0

>>304
キーシリンダー、もしくはオーディオからIGN電源を分岐してくるのはダメですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:16:04 ID:NXPXDz2X0

>>308
スタート前に(キーONの位置で)点灯してもよいなら、それが妥当で楽だよねぇ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:33:53 ID:3fGzTX7W0

>>308
俺のオーディオ、ＡＣＣで電源付くんだけど大丈夫ですかね？
キーシリンダーはイイですね！楽に取れる所無かったらやってみようと思います。

>>309
最悪キーＯＮでもいいかな。と思っています
本当はレガシィやフーガみたくエンジン掛けた瞬間に針が０→ＭＡＸ→０
になるようにしたいんですが、それは無理っぽいです

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:52:24 ID:e3nT5Tu8O

発振器で0.3秒くらい信号入れれば出来るんじゃね？
3ﾊﾟﾙｽで1rpmだから3*9000=27kHzをﾀｺﾒｰﾀに流し込めば…

あってる？俺

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:02:57 ID:RnKlOL/kO

５ＴＨプレでプロジェクターヘッドライトがあるんですね…
付けてみたい…

313 ：289：2007/06/05(火) 22:26:10 ID:t/eqVdUO0

>>290
レスありがとうございます。
すみません、忘れてました。
7.5J です。

225/40/18 7.5J +42

自分の勘定では、ノーマル比2.55cm出てくるっぽいのですが、
タイヤによるといった感じでしょうか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:02:22 ID:KKKKxFGc0

プレリュードは落ち着いて走る車

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:44:28 ID:8DO3CDcVO

>>312
Σ（￣□￣）！詳しくたのむ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:26:00 ID:SGoCMMjyO

>>313
ﾂﾗに関してはちょいﾂﾗｳﾁくらいかも
225/40R18は外径が違うので出来れば
215/35R18とか薄くしたいね。
4WSとの兼ね合いは分からん。。俺の2WSだから

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:01:24 ID:Go5H9Zr+O

>>314 この車はATが良いよね！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:03:10 ID:EzOm4uSv0

MTだって良いよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:31:45 ID:Go5H9Zr+O

だけどATのがいいよ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:38:25 ID:ekQ4TqIhP

個人の嗜好の問題
俺はMTのが好きだ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:12:48 ID:IE9E7GHBO

タイプSはMTしかないしなー
プレ買う時女房が私も乗れるからATにしてよと言ってたが
タイプSはMTしかないんだよと言ってやり過ごした
タイプSさまさま
サンルーフがないのは残念だが

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 17:59:19 ID:SGoCMMjyO

TopFuelからｴﾝｼﾞﾝが完成したとの電話があり取りに行ってきました。
帰りの高速で渋滞にﾊﾏり、まぁﾏﾀｰﾘ行こうと思ってたらｴｱｺﾝから温風が…
見たらｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ止まってるしorz

途中までは効いてたからｴﾝｼﾞﾝ脱着時のﾐｽでは無さそうだけどｼｮｯｸだ…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:07:13 ID:c0sRzmeA0

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは峠でも速い？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:18:11 ID:9+4hsgMW0

峠で速くないクルマよりは速い。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:39:05 ID:SwqHab4wO

ドア開閉で軋み音がする
長く乗ってるとドアが下がって来るのは仕方ない？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:50:28 ID:8DO3CDcVO

>>326
とりあえずCRC556噴いてみては？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:09:06 ID:SGoCMMjyO

>>325
ﾄﾞｱﾁｪｯｶにｸﾞﾘｽを塗ると大概治まる

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:44:36 ID:ov3ss1Gq0

うちの４ｔｈは雨が降るとドア開閉時、ヒンジ部分からギシギシ音がする。
CRC吹いても殆ど変化なし。しかし普段は音がしない。なんだろ？？？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:18:41 ID:szZtNHFl0

>>315
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/1997-2001-HONDA-PRELUDE-BLACK-LED-PROJECTOR-HEADLIGHT_W0QQitemZ130121954987QQihZ003QQcategoryZ33710QQrdZ1QQcmdZViewItem
のようなやつがあります。イカリングもあるみたい...
どこかで手に入らないだろうか。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:21:53 ID:szZtNHFl0

>>315
訂正
ttp://motors.listings.ebay.com/Car-Truck-Parts_Lighting-Lamps_W0QQfcclZ1QQfclZ3QQfrppZ50QQfsooZ2QQfsopZ2QQsacatZ33707QQsocmdZListingItemList
のサーチ欄にpureludeで検索すると、何種類かあります。
みんカラで知りました。
どこかで取り寄せなんかで手に入らないかなぁ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:26:46 ID:oQy1RC600

イカリング…。どんな顔になるんだろうか。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:42:09 ID:SGoCMMjyO

>>328
CRCじゃﾀﾞﾒだよ。油膜が薄すぎる。
やっぱりｸﾞﾘｽじゃないと。

ｳｨﾝｶｰとﾌｫｸﾞを内蔵して片側4灯のｲｶﾘﾝｸﾞとか外道っぽくてよさげ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:12:17 ID:+cQl/nBxO

５ＴＨなんですが、剛性感を上げたくてリアタワーバーの取付を考えています。
クスコやタナベを考えているのですが、体感できるものでしょうか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:21:42 ID:Go5H9Zr+O

キセノンは入れる事できますか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:23:29 ID:aC/cAPqs0

魅惑の赤ヘッド

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:56:05 ID:SwqHab4wO

>>327
トン
休みの日でもやってみる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:24:11 ID:+WAmAnugO

この車光軸が上向きすぎだな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:36:59 ID:v11NRDSh0

>>333
感じることは、感じる。
でも、まぁ、タワーバーは、足(サス)を動かしたい人の為の装備。

トランクスペースを狭くするのがイヤじゃなければ、付けて良し程度の物。
タナベ、クスコの2社で比較なら、好きな方でOK。

339 ：313：2007/06/07(木) 01:33:13 ID:0rIYoWcX0

>>316
レスありがとうございます。
ちょいツラ位とういことは、干渉確定では無さそうですね。
215/35R18のタイヤサイズで検討してみます。
有益な情報、ありがとうございました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 05:59:35 ID:qc0QDBxGO

>>338
タナベとクスコ以外で現在購入できるお勧めのメーカーは
ありますか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 06:29:13 ID:+WAmAnugO

>>338 4Wsでも付くの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:37:18 ID:hDagVRH60

4Wsは車高調とか入れられないよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:53:59 ID:SIVdgbng0

>>342
うそはいくない

>>341
付くけれどもあまり意味無いんじゃないか？

344 ：338：2007/06/08(金) 08:04:44 ID:rpBO4yff0

あんま気にせんでいい、見た目や価格、気に入った好きなやつでOK
オーバルシャフトだ、チタンだ、カーボンだ…とかの素材自慢品や、高剛性だの硬さに自信っての買ってもあんま意味ない。
高いから良いとか、効果あるって訳じゃないし、勿体ないよん。

ボディのどこかを強化して硬くすると、その分、相対的に弱い所へ応力が上乗せされる。
だから弱い所を探し出して、そこも強化させたり、力が分散するように考える。
まぁ、でも、Sタイヤ+ガチガチのバネでサーキット走行するって訳じゃなく、
普段の生活での走行だろうから、タワーバー程度の物なら何でもいいと書いた。
逆に、Sタイヤ+ガチガチバネなんか仕込むなら、タワーバー程度増やしたくらいじゃ意味なくて、タイヤハウスの鉄板が負けて裂けたりするｗ。

中古で安いタワーバーをヤフオクでGETでいいんじゃないかな？リアだしトランク内で目立たないし…。
見た目がボロだったら、スプレー缶で自分好みに塗ったり、カーボン平織りシートでも貼り付ければ、なんちゃってもできる。

自分で装着する時、せめて水平な所に車止めて下さい。
デカくて重いホイール＋サイドウォールの硬いタイヤだと、乗り心地悪くなった感が出る事が多いです。
安定感よりそういうので、効果を実感するかもしれません。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:27:28 ID:pGDRRd2J0

４ＷＳで峠走行に向かない・・・ということはないですよね？
ガンガンに攻める！というのではなくて、
安全な範囲内で飛ばすというなら、４ＷＳを選んでも大丈夫ですよね？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:26:24 ID:mhSZWaikO

>>345
急な切り返しやハンドル操作をするとリアの動きが遅れて、激しい違和感があるけど
ハンドル操作を単調というか丁寧にして、それなりに飛ばすなら気にならないよ。

４ＷＳ慣れもある、最初は違和感感じるかも。まぁ細かい修正舵を当てるような
走りや中速コーナーでのインベタやらなきゃ無問題。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:28:12 ID:izFOhld2O

>>344
中の人？質問。30k位の安いタワーバーをフロントに付けようと思ってたんだけど、やっぱりどこかにしわ寄せきちゃうかな？メーター周りのガタピシが酷くてそれで少し収まるかなーと思ったんだけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:54:31 ID:l+FppwelO

ﾒｰﾀｰ周りのｶﾞﾀﾋﾟｼがなんでﾀﾜｰﾊﾞｰなんだよ
内装ﾊﾟﾈﾙのゆがみとかじゃないの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:29:25 ID:8m7lBvIC0

BB8だけど、高速で後ろについてきた古いＤＱＮクラウンを引き離そうと、
アクセルべた踏みでレッド手前まで回したんだが、くっついてきやがった。
3Lくらいのビッグサルーン相手だったら、楽勝だと思ったんだけどなぁ。
その後そいつは強引に俺の前に入り、右ウィンカー攻撃で前の車を
どかしていってくれました。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:14:32 ID:uvlynmy+O

ちょっと待った、30k円のﾀﾜｰﾊﾞｰって安いか？
俺もﾘﾔﾀﾜｰﾊﾞｰ考えてるんだが、付けるならﾌﾛﾝﾄも換えたい。
でも5thTypeSなんだがﾌﾛﾝﾄの社外が見当たらないんだよなぁ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:45:44 ID:4sIecx1Y0

おれなんかヤフオクで１kでゲットしたクスコのフロントつけてるよ。
４thだけど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:04:01 ID:Ypyrty2g0

さようなら僕の4th
さようなら僕のBB1

BB1を降りることにしました。
今までありがとう。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:20:14 ID:/ESReFyu0

2度と来るな

354 ：352：2007/06/08(金) 21:27:49 ID:Ypyrty2g0

いや、あのー4th降りて、5thに乗り換えたんですけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:32:14 ID:G4mwmdhQ0

うぇるかむ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:42:25 ID:uvlynmy+O

ワラタ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:08:18 ID:GpBDRrAsO

黒は良いけど白はダサいね！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:16:59 ID:eMiqNPFD0

>>357
前半はいいけど後半はわざわざ書く内容じゃないよう。
とNH-624P乗りの俺が言ってみる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:18:42 ID:G4mwmdhQ0

いつもの粘着だろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:23:34 ID:4n2vD1ZD0

百式5thを見てみたい
中古車サイト見てても、見かけたことない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:44:33 ID:4zU8FAD20

5th BB8(4WS) アイスバーグシルバーメタリック＆赤内装
Op:TEIN車高調、スポーツマフラーetc.
良かったぜ。。。

2年前に、9年選手で0円で手放したorz

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:03:39 ID:GpBDRrAsO

>>361 なんで手放したんだ馬鹿基地区

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:12:23 ID:MvuUrPN60

>>361
パーツばらして売りゃ…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:13:41 ID:exAjqEa10

うちのS-Spec、運転席のマットだけ赤(*´Д｀*)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 05:23:55 ID:zUaphUeS0

>>347
内装のガタピシは、タワーバーや、ボディ強化ではなんともなりません。

音の出る内装部品を探り当て、ぶつかり合っている隙間にスポンジを貼り付けて、
プラスチック同士が直接、当たったり擦れ合ったりしないようにした方が安上がりです。
ティッシュを丸めて押し込むだけでも、効果ありますｗ
ギシ音究明は、終わりがありません。一つ解決すると、それより少し小さい音のギシ音が気になり出します。頑張ってください。
（ドアの内装に手を出す時は、水の通り道を塞いだり、湿気やすくしないようにしましょう。）

ただ、基本的にボディは揺れるし、歪むし、内装部品は音を出す物です。
確かに、ギシギシ、キュッキュッ、ゴトゴト、カタカタという音は耳障りで安っぽい感じはしますけどね…

最近の車でギシギシ音が少ないのは、一体成型で細かい重なる部品点数を少なくしてあるからです。
あとは、ウレタンゴミスポンジを固めた物を後ろに張り付けまくってます。
ボディ剛性が高いから、建付けが良いから、音が鳴らないのでありません。
特に最近の車は、内装を剥がすと、呆れるほどスポンジだらけです。
高級車という部類に入るほど、同じ材料で見た目だけ高級風にして、裏側はハリボテです。

内装裏側のスポンジの量が多いと高級車で、少ないと大衆車です。
内装の材質は同じです。金型作成にちょっとコストが掛けられる程度の差があるだけです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:04:26 ID:6W0Xol+Z0

プレリュードとRX-8ってどっちが加速いい？

横に並ばれて、必死になって付いてくるんでアクセルベタ踏みで
対抗したら結構引き離せたんだけど、相手が本気じゃなかったのかな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:17:14 ID:6W0Xol+Z0

プレリュード乗ってて、まず始めに思ったのが加速が遅いってことｗNAとターボじゃストリートでこれだけ差が出るんだなｗ
ターボ車やオヤジの乗ってるクラウンより遅いのは確か。しかも古い車だから至る所サビてるしｗ古いからパーツも取れないし遅くて狭いくせに３ナンバーｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:59:46 ID:QF1oRGOmO

>>366
相手がATでこっちが赤ﾍｯﾄﾞなら勝てるじゃない？
相手がMTの馬力あるﾔﾂでこっちが黒ﾍｯﾄﾞなら勝てないかと
ｸﾞﾚｰﾄﾞによってはほぼ互角だったりもするだろね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:01:29 ID:BKoar8hoO

>>366
相手が本気なら微妙に負けるはずじゃない？

向こうが高回転に入る前に引き離せて、で相手が加速をやめたとか。
それか250psじゃないグレードのやつで普通に勝てたか。

どっちも雰囲気車だから大差ないでそ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:02:10 ID:yXUy+pFc0

8って重いし、トルク細いからあまり速くないぞ、アルテと同じくらいだ
それと赤頭も黒頭もたいして変わらんし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:04:10 ID:gFNCrNxcO

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞはアルテより遅いだろ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:10:48 ID:ftY8xg+P0

友人が、RX-8は低速が死ぬほど弱いんだよ・・・と話してた。
プレとどっちがマシだろう。
まあ俺はプレレベルの低速で充分なんだが。街海苔だし。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:56:54 ID:qvW+TLe10

>>371
アルテは絶好のカモだぞ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:13:07 ID:p/HuhlDUO

>>373 レベルｶﾞいっしょ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:35:45 ID:ZeZVQfOa0

みんなもっと落ち着こうぜ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:22:57 ID:p/HuhlDUO

>>375 黙れウンコじじい

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:56:55 ID:OWrJIw76O

>>367
古くてサビてて遅い３ナンバーのプレリュードしか知らないのね…ｗ

天候が落ち着かないから洗車してないなーorz

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 04:20:50 ID:pyYuRRi70

>>375がウンコじじいなら
おれは喜んでそのウンコじじいとやらになってやる。

ｳﾝｺｯｺｰ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:24:15 ID:Uy8HNf5fO

>>372
下はプレのがマシじゃないかなぁ・・・ＲＸ-８の外装で中身Ｈ２２Ａだったら(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:15:57 ID:3HxuKQxn0

ＲＸ-８はかなり遅いスポーツカー　それでもプレは比較対象にならず。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:47:52 ID:Y3yWKgRi0

バターが溶けたようなマツダ車は、乗る気になれん

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:32:16 ID:CHjWTRkW0

RX-8は日本の交通法規事情では丁度良いスポーティ車

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:44:13 ID:p/HuhlDUO

8と比較するとはミノホド知らず！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:51:21 ID:2dIcvqQw0

だが、ミニバンメーカーになってしまった今のホンダよりは好感がもてる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:53:25 ID:p/HuhlDUO

比較するなら昔のソアラ？サイノス？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:54:37 ID:fxsqTocD0

いつもの粘着うぜえ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:59:13 ID:3YLenxOWO

人が良いのか粘着に気づいてないのかは知らんが
普通にレスする奴がいるからレス乞食が消えないのよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:22:26 ID:uQm/ALXZ0

目をつり上げて恐怖と戦いながら高速チャレンジとか、もう気力が続かないよ。
もっと好きな音楽聞いて、景色も楽しみながら適度なパワーとフィールと
高燃費。
コレを両立出来てるのがＨ２２Ａなんだよな。
で、クーペスタイルでこのエンジンを味わえるのはプレリュードしかないと。
速い、安い、美味い、俺的にはこのあたり。
すまんが、貧乏なんで安い故に買ったってはかなりウェイト大きい。
そりゃ２００～３００万あったら違う車乗ってるって。　その１０分の１しか予算
無いから買ってるんだし。
でも、この価格帯ならマジでいい車だと思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:30:30 ID:3YLenxOWO

予算300万でプレ買った自分もいる。
結局他に欲しい車ないんだよ。
車自体は100万程度で買えたわけだけど、まああとは維持費で。長く乗りたいからね。
あんまりトラブル無かったとはいえ、もう8万キロでそろそろ心配だ・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:35:47 ID:hqIJ/P31P

先代プレが天寿をまっとうした時
家族に金出してやるからもっと新しい4ドア車買えと言われたけど
結局またプレ買ったwww
なんでこんなにプレが好きなのか自分でもわからん

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:49:21 ID:pHvvF93pO

>>390
たしかに馬鹿だがおれは尊敬するよ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:59:16 ID:Uy8HNf5fO

>>384
たしかにorz

ＲＸ-８とかＣＸ-７？(ＳＵＶ)のデザインは大好き。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:39:57 ID:bEem3tBu0

年収200万手取りでもこの車買って維持できますか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:03:50 ID:N97OgcJrO

>>344
アドバイスありがとうございます。
タナベの物を購入して、自分で取付を行いたいと思います。
取付の際に注意すればいい点などありますか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:18:37 ID:p/HuhlDUO

>>393 無理

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:19:16 ID:VlYRfJiR0

>>393　余裕

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:07:28 ID:ZeZVQfOa0

アコードユーロＲがインスパイアと統合されたら
比較的手の届く価格の落ち着いて走れるスポーティなホンダ車がなくなってしまう

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:14:06 ID:yAgvQTklO

>>365
㌧。今度やってみる。場所特定できれば良いんだけと・・・。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 13:21:54 ID:WFsOa6DyO

5thですけど、タイプSとSスペック以外はマフラーの形状は同じですか？5zigenﾌﾟﾛﾚｰｻAｽﾍﾟｯｸをSIにに装着したいのですが大丈夫でしょうかね？
4ws等は一切ありません

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:59:46 ID:90C2wGWn0

すみません。デスビASSYって新品で幾らでしたっけ？(4th VTEC)
手元にパーツリストが無くて確認できません。
おそらく3万5千円くらいだとおもったのですが・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:01:29 ID:zZ8rPvS4O

>>399
付きますよ。
けどプロレーサーはパイプのフランジ部分が低いので、
車高には注意が必要です。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:25:41 ID:vFdqpEdX0

ワインディングで最新の基地外ミニバンに煽られて思い切りちぎる事できますか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:49:03 ID:WFsOa6DyO

>>402ミニバンなんて重いから余裕でちぎれるよ
ワインディングで怖いのは軽だな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:58:43 ID:u9Pk0QBtO

例えば？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:21:07 ID:dYz4MriP0

ライフ３６０

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:51:12 ID:u9Pk0QBtO

4Wsなら余裕で離せるのでは？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:52:18 ID:WFsOa6DyO

>>401ありがとうございます
5ZIGENの適合表にも載ってなかったのでマフラー無いのかと思いましたよ
ボーナス出たら買って来ます
出るかな…w

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:08:50 ID:lqfkTciw0

>>406
( ﾟдﾟ )

(　ﾟдﾟ)

(;ﾟдﾟ )！？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:57:42 ID:+iT8bItY0

軽トラのリア駆動の5ＭＴで峠の下り走ってみろよ
ブレーキポイントがプレなんとは比較にならないほど、遅くできる
峠の下りはどれだけ突っ込めるかで速さが決まるエンジンパワーじゃない。
ターセルやコルサが峠でそこそこ速いのはそういう理屈。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:51:47 ID:DvlCMzNpO

ドアが自重で下がって来るってある？
実家の母ちゃん乗せて指摘されたんだけど
ロック解除しづらくなって半ドアっぽく見える…
もう駄目かもしれんね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:35:24 ID:75aN5rwS0

>>400
ごめんね。調べてあげようとしたけど、パーツリストは駐車場の車の中・・・。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 06:15:39 ID:z+PVujcv0

>>410
うちの4THも運転席側のドアが下がってきて、
後ろ側のチリが目立って見えるようになってきたけど、
板金屋でオールペンしたついでに直してもらったよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 06:17:16 ID:z+PVujcv0

追記。ドア下がりはどんな車種でもある程度起きるだろうし、
プレのでかくて重いドアなら宿命だろうね。
ま、直せるからいいけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:07:19 ID:9fbQ9qnMO

今度H9年式辺りのSiのATを購入しようと思うんですが、
燃費どれ位ですか??

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:08:29 ID:H+WYjcXv0

市街地で8～9ｋｍ
長距離走って11～12ｋｍ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:15:25 ID:9fbQ9qnMO

結構走るんですね!!
燃料はレギュラーでOKです？

質問ばかりで申し訳ないんですが、4WSは避けた方が無難でしょうか??ノーマルで綺麗に乗るつもりです｡｡

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:31:36 ID:kD2tMxdI0

Siはレギュラー
VTECないけどトルクあるしZCのトルクアップ版みたいなもの
けっこう高回転までブン回る

4WSは好みに応じて
最初は違和感ある（低速で交差点曲がる時、車庫入れ）
重量も増えるし当然年式も古くなれば故障のリスクもでる
ただ狭いところでのUターンではありがたみを感じられる

ま　あえて4ｗｓ付きを探して　って考えなくていいと思う
いい中古みつかったらたまたま4ｗｓだったら買えばいいと思う

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:50:28 ID:9fbQ9qnMO

>>415 >>417
参考になりました｡

安いんですがなかなかタマがないですよね。｡

気長に探してみます!!

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:32:17 ID:nTSPA2j40

この車で群馬から千葉まで下道で行きたいのだけど　休憩無しでも疲れませんか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:37:32 ID:ZBRPTG7z0

疲れます

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:14:36 ID:DvlCMzNpO

>>412
レスありがとう
板金屋と相談してみる
普段人を乗せないから助手席側は想定外だったんだ…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:59:44 ID:kIabRcgF0

NAで220馬力ってよく考えたらすごいよな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:20:20 ID:JGoAvAHBO

しかし、プレはｽﾎﾟｰﾂｶｰと言うよりはﾃﾞｰﾄｶｰ的な車だからな
と思いきや、本気になればけっこう走る
なんて良い車だ

424 ：400：2007/06/13(水) 02:14:53 ID:8XAY/ZGH0

あれからPFCの過去ログ漁って解決しました。
価格の方はは大体あってました。

>>411
気にかけていただきありがとうございます。

現在17万キロでクーラー修理してラジエター交換して
今回デスビ交換してと立て続けに・・・orz
ATもそろそろやばそうですｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:07:43 ID:JGoAvAHBO

5thだけど窓が少し開いている様に見えるのはおれだけか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:29:00 ID:ffKlV0sz0

開いているんじゃないのか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:49:09 ID:4CMx3ACB0

>>399に便乗で質問なんですが

A-SPECは5thtypeS適合不可と書いてあるんですがつかないんですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:13:56 ID:ThRn+GGGO

>>427
TypeＳとSIR-Sスペックは、他のグレードと
エキマニ、マフラーの形状が異なる部分があるので注意！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:23:20 ID:JGoAvAHBO

ﾌｫｸﾞ無しのsiでも配線だけは来てますか？黒いカバーがどうやっても外せなくて確認できませんでした
内装のｽｲｯﾁのとこもﾏｲﾅｽでこじってみたけどダメでした
誰か教えて頂けませんか

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:30:44 ID:2zbMdeX0O

すかいらいん35クーヘ゜から乗り換えるんだ！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:54:49 ID:mdpex3m8O

>>429
内装部分は、内装剥がしを突っ込んでテコの原理で強引に。配線はきてないだろうけど。

フォグ部分は、最初にウィンカーを外さないと無理だとオモ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:11:12 ID:+eEx5I+P0

てかよ、おまいらのプレ購入動機は何？
見た目？ｵｰﾌﾟﾝｶｰだから？運転が楽しいから？その他…
ちなみに俺は店でなんとなく試乗したら、顔が思わずﾆﾔけるほど面白かったからだがw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:13:32 ID:72aeTaYC0

親が乗ってたからかなあ
それ差っ引いても好きな車なんだけどね
変だ変だと言われてるようだけど5thの外見も好み

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:31:18 ID:u+Z1NvP80

MTのクーペ探してたけど
5thというかプレ自体は論外だったけど
たまたま見つけた5thを衝動買い
こんなにいい車だとは思っても見なかった
特に乗り心地が最高！
欠点はデカイしフロントとリアが長いから
駐車が面倒くさい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:47:59 ID:MpSEsHKx0

ブイテックをどうよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:28:48 ID:WTEFNz2iO

おれは安くてカッコ良くてそこそこ速い車を探してくれと中古屋に頼んだらプレが出てきたw
最初はどうでも良かったけど、今ではすっかりお気に入り(^ｰ^)

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:55:30 ID:u+Z1NvP80

>>435
ついてません

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:54:33 ID:495o4Uau0

>>429
4th?5th?
4th初期型なら配線は来ていたと思ったが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:02:40 ID:QXsj6zv20

さらばプレ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:32:39 ID:wG2mOwf10

>>432
4thの実車を見て一目惚れした。
外装、内装（特にメーター）。
座席の低さ、ドアを開けたときに見えるひじ置き～シフトノブ～オーディオのライン。
最初はエンジンはどっちでもよかった。F22Bもすんごくよく回るエンジンだったし。

それから買うまで5年かかったけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:10:01 ID:iFHQzBI90

俺も子供の頃2nd・3rdが好きで、日本にもカコイイ車があるんだなと思っていたけど、
4thの日本車の枠から完全に飛躍したスタイルを見て、いつかクルマを買うときはあれにしようと
思ったな。
当時は今よりレース中継がさかんだったからレーシングカーも好きだったけど、
それを模したクルマが公道をモーモー言いながら飛ばしているのは子供心にもカコワルイ、
プレみたいに都会的でクールなクルマがいいと思ってたな。
今でもエボインプ見ると吐き気がするのはそのころから培われていたセンスなんだと思う。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:38:17 ID:poyUgztD0

別にエボインプだって機能優先させたデザインなんだからかっこ悪いとか思わないけどな
あんまり他の車貶めて自分の車カッコイイ　とかいうのは恥ずかしいだけ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:45:40 ID:l8O9J4Y60

>>432
6年前に何かの雑誌に不人気で安いのにVTEC載ってて速いって書いてあって
中古屋覗いたらホントに安かった。
気がついたら19.8万でBB1買ってました。
ちょこちょこ弄ってると愛着が沸いてしまっていかんですな…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:55:55 ID:ET6A9RBG0

4thプレで整備の悪い道走ってて
道路が極端にかまぼこ型になってたみたいで
センタージャッキポイント強打しました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ここだけは確認しといたほうがいいって所ある？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:59:27 ID:TGXUhJml0

>>442
リッターせいぜい6・7キロで形は4人乗りでも乗り心地は最悪な
クルマのどこが機能優先なのかさっぱりワカンネ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:03:51 ID:ptJZjKZMO

この車も悪いた゛ろ・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:18:39 ID:B62li4gX0

>>432
FTOのGPXと5thBB6で迷ってたが、
知人にFTO乗りがいたから誰も乗ってないBB6にした。

>>445
走行性能

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:13:13 ID:3PD4ka1y0

5thBB6って高速道路での遠出とか楽ですか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:18:45 ID:ptJZjKZMO

辞めとけ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:22:39 ID:vHkOIyHS0

五速でもエンジン回し気味

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:33:06 ID:CKVdFs+H0

んー、100km/h前後で走れる人なら問題無いと思う。むしろ眠らないように注意。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:00:46 ID:QiIYAApO0

タイプＳだけど乗り心地は良くないよ、スペシャリティやＧＴとして考えるなら相当悪い、煩いし
高速も排気量で楽には楽だが、2.5のＡＴセダンあたりのほうが楽だと思う。5速微妙にローギアードだし

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:57:01 ID:JRtDUnvj0

5thMTだけど東京～九州2往復した俺は変なヤツなんかな(´・ω・`)
確かに五月蝿いけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:22:46 ID:jFxhRWXh0

>>447
走行性能優先なら4ドア箱車はないだろ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:26:38 ID:RT3VzU2+0

>>454
4枚だろうとベース車が軽いことに意義がある、それにラリーやるならホモロゲの関係もあるだろうし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:49:28 ID:jFxhRWXh0

>>455
軽くするなら開口部が少ない方がいいし、ホモロゲ前提ならなおさら機能優先とは言えなくなる。
実際、最近はWRCでもダメでしょ。

そろそろスレ違いなのでこのへんで。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:53:13 ID:RT3VzU2+0

三菱やスバルに他に優秀なベース車両なんてないだろ
レースの実績より市販車の売り上げの方がはるかに重要
レースのために専用設計の車なんて作れるわけない

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:56:12 ID:gMXPaElT0

俺さ、今までいろんな車に乗ってきたし、今も数台所有してるんだけど、
4thプレだけは2台続けて所有してる。
絶対的な走行性能だとか、新しい車に対するアドバンテージは全く無いのは事実。
でもね、少なくとも俺はこの車が好きでオーバーホールしながら大切に乗ってるわけよ。
プレが好きじゃないやつらがこのスレで戯言抜かすのはかまわないが、
俺や同じプレ好きを卑下するなら、お前は何様だと言いたい。

というか俺は誰に向かって発言しているのか。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 03:15:20 ID:Aiv5DBD0O

>>458
全世界に向けてイイ事言った！
おまいイイ奴だっっ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 03:29:34 ID:BflfXlIB0

でもプレでスキーは狭いねん・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 07:31:47 ID:Xr1iC3IHO

SiRの5速流用で桶

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:58:19 ID:rk3NqwI50

この車の魅力を教えてくれない！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:09:34 ID:+wdUqtev0

この車の魅力を教えてやらない！

乗れば分かる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:40:47 ID:rk3NqwI50

なんだと

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:51:43 ID:v0RZF2N70

>>453
わし、それ下道でやって片道27時間かかった････('A`)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:12:22 ID:e45NE16m0

>>464
なんかﾜﾛﾀ･･･

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:21:43 ID:oCXfaZdH0

>>465
ね、燃費はどうだった・・・？

東京から中部や東北の方まで行きたいけど高速代馬鹿にならないからなー
下道での燃費考えると、どっちが安くつくだろう
プレって高速では燃費メッチャいいけど信号で止まったり走ったりしてると
アンマリなんだよね（まあどの車も基本はそうだろうが）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:12:02 ID:e3D0iAE00

>>467
え？高速料金＋ガソリン代が、下道のみを走ったガソリン代を下回るなんて事あるんですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:51:19 ID:jvFmqpfhO

場合によってはあるっちゃーあるな
てか、高速乗ったら驚くほどガソリン減らなかったという方が正しいか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:55:26 ID:v0RZF2N70

>>467
燃費は、全部通してだと12km/Lくらい。
なによりうまい時間に走るのが重要。東京-滋賀あたりまでだと、深夜なら14km-Lも狙える。
いろいろ試してみたけど、BB4の場合80kmあたりで走るのが一番燃費がいいよ。
自分の場合、高速だと飛ばしすぎて逆に燃費が悪いｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:10:45 ID:e45NE16m0

日々の街海苔の積み重ねならまだしも、
乗りっ放しで下道走ってたら、それほど燃費が悪いという事もないと思うが。
しかも、都市圏じゃないなら尚更。
広島から島根・鳥取へ抜けるときの燃費は高速と変わらん。むしろ良い事もある。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:19:32 ID:oCXfaZdH0

>>468
あるんですか？と言われても下道で遠出を試したことないから聞いたのよ
自分ち（都心）からちょっと郊外（神奈川・千葉）に出る時は
高速で走った時の倍くらい燃費悪い気がするから

>>470
ありがとう
それなら高速とさほど変わらない感じですね
曜日と時間選んで一度試してみる

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:55:40 ID:BocIcXk0O

>>472
田舎なら40km移動一時間だからねｗ　都内の交通事情じゃ燃費が桁違いだ罠。

この前ひさびさ新橋行ったけど、ちょくちょく引っ掛かる信号に軽切れしたorz

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:06:55 ID:O+Hs3lEM0

これであと30～40馬力あればなー

エンジン弄るか！（腕が上がったら）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:50:05 ID:0pTDtrM00

あったらどうなるの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:15:36 ID:a/AnaBvK0

どうにもなんないかも。街乗りじゃ２００馬力でも十分すぎるもん

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:33:26 ID:YwemfV7T0

Ｈ4のＢＢ1車検をださずに登録抹消したんだけど売れるのかな？
走行距離は80,000ｋｍ位なんだけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:49:47 ID:a/AnaBvK0

エアロパーツ　オクに出したら俺が買うかも

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:27:48 ID:XU0a8o0P0

>>477
特別な弄り方でもしてないかぎり売れないと思う。
俺のBB1はH3の最初期型。O/Hで殆ど新車、売る気無し。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:34:56 ID:BuRnrBMk0

ﾔﾌｵｸで5～10ﾏﾝだな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:42:26 ID:HtgmLNFN0

モンスターマシンは、他の車に任せてりゃ良いハイパワーエンジン積んだら持味がなくなるわ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:59:49 ID:wE1w/NWQO

最近4000以上回してないなぁ(´-`)｡о〇

たまには7000回さないとorz

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:11:39 ID:AV2jtJrY0

477です
特に弄ってないです
ハンドル、シフトノブ、カーステ位です
テインの車高調、取り外してありますが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:20:52 ID:LQ2t4L5T0

たぶん売れないんじゃないか？
どうしても手放すなら部品取りとかパーツごとにオクなんだろうけどまだ動くなら可哀相だし
もう乗らないんなら車ほしがってる親戚の子にあげるとか昔プレのっててまた乗りたいという奇特な人（みつかれば）に菓子折り程度であげるとか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:22:36 ID:iiJCEsjZ0

愛着のある車を手放すときは、身近ではない人に渡すほうがいいかも…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:29:55 ID:LQ2t4L5T0

たしかに乱雑にのられてベコベコになった外観、洗車すらしない上に半年で廃車にされたら泣けるな
故障したときに文句言われるかもしれないし

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:36:31 ID:AV2jtJrY0

477です
いろんなご意見ありがとうございました
もう暫く考えてみてます　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 11:00:01 ID:8odEROOi0

俺のBB6、140,000キロあたりから
2500回転付近でエンジン周り（だと思う）から
異音（弱冠高めの音）がするようになったんだけど、
同じような経験の人いません？
ディーラに持ってったんだけど原因はわからずじまい・・・

特に回転が下がっていく時にンガーって感じで
音が変わるのが気持ちいくないです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 13:23:30 ID:jPMYdo3kO

ｴｱｺﾝじゃね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 13:40:11 ID:K+MOY3210

ｴｷﾏﾆｽﾃｰ割れてんじゃね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:31:40 ID:6KBuMmqB0

風呂やのロッカーなんか、エンジンにちなんで
22番とかえらんでしまう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:55:39 ID:jSara5Gt0

この車はショックが抜けるとどんな感じになるの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:58:49 ID:sW1iGpFYO

ワラ人形にごっすんごっすん五寸釘ぃ～

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:08:58 ID:oHluTruU0

やっぱふんばり効かなくなるんでない？
運転してる人は修理代でショックだが

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 01:16:48 ID:uk3wYiGY0

>>491
２月２日生まれの俺が来ましたｗ

ＡＰＥＸのエアクリ付けてる人いる？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:37:42 ID:pYjaXDXu0

アリストとこの車どちらが運転楽しい？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:55:17 ID:FBKCgFLRO

>>496
もうおまいはアリストでもサイノスでも好きな車に乗ってればいいから。

498 ：488：2007/06/21(木) 17:53:37 ID:XDhzWlYK0

>>489
>>490
レス、サンクスです。
ディラで見てるとは思うんだけど・・・
もっかい調べてみますわ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:59:49 ID:QWtS2bkk0

MSN自動車の国産名車特集
デートカー編はプレだそうですよ
http://car.jp.msn.com/carlife/special/jun2007/

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:11:07 ID:MdOtqN130

>>499
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 03:28:43 ID:xo2Ip5xU0

コレは楽しみだなー
で、今のデートカーはレクサスなのか
冷蔵庫車かと思ってたよｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 04:25:55 ID:eXdHIxU70

俺としては最もデートカーというイメージは3rdなんだけど、
5thでコンテンツ組むのかな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 05:39:42 ID:rxw7rP6uO

個人的にはデートカーというと二代目のイメージだなあ
少なくとも五代目の時はすでにデートカーとしてのブーム去ってたし…
まあ俺はそんな５に好きで乗ってるんだけどね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:43:51 ID:2ZZn6snU0

鋭い加速が欲しい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:46:06 ID:BpdEra7c0

まずは軽量化だろうねぇ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:02:52 ID:eXdHIxU70

今年はカーボンボンネット買うぞー。
派手なの嫌いなのでボディ色に塗装してしまうけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:49:04 ID:q4T7cesP0

>>506
では、FRPでいいではないか・・・。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 18:47:55 ID:eXdHIxU70

カーボンがイインダモン！
でも派手なのもヤナンダモン！
というわけです。

1年かかってコツコツお金ためたよ・・。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:09:06 ID:BpdEra7c0

俺もボンネット軽量化したいけど、ボンピン付けたくないんだよなぁ。
ボディ同色で一見わからないようにしたい。。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:30:33 ID:yiQXm8zP0

ココの住人の話題は、主に4th型で進行してんの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:37:53 ID:BpdEra7c0

>>510
現在の生存数からすると4thが多いだろうけど、特にそんなことはないYO!

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:46:12 ID:DaLciK+aO

ソアラに憧れませんか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:55:15 ID:BpdEra7c0

いつか乗りたい車はAston Martin

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:57:04 ID:zIJRdC1w0

あれはいいものだ
Vanquish

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:52:38 ID:O0N4l1vp0

ジャガークーペのラインに惚れる････。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:10:16 ID:w0y2CbY10

>>505
カーペットを剥ぐ
フロアマットを投げ捨てる
スペアタイヤとジャッキを放り投げる
リアシートをとっぱらう
ナビゲーターシートをもぎ取る
ドライバーを20kg軽量化する

全部やれば100kgくらいは軽くなるかな。
100kg軽量化すれば加速も減速も
コーナリングも別物になるね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:14:46 ID:uvaS3bUe0

あと
・自分が極限まで痩せる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:00:08 ID:8FUFZt9xO

車としての利便性がなくなるねorz

攻め車で徹底するならいいけど、普段実用とか㍉ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:03:18 ID:s67AnLM+0

Ｈ22Ａってフォーミュラなんとかに使われてるエンジンだし
徹底的に軽量化したらサーキットでインテＲくらいかもれるんじゃないの？
パワステ・エアコン・パワーウィンドウ・バッテリー小型化とかで

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:34:07 ID:hOTbIXMvO

おれはプレ乗りだが軽量化したとしてもインテＲは速い
ﾒｰｶｰﾁｭｰﾝを甘く見てはいけない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:39:18 ID:5TV1vGlh0

マフラーに穴を開けても良い音するな・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:42:45 ID:2q2GFG7K0

>>520
悲しいけど、それが現実か…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:06:08 ID:7E6GCnat0

>>521
栃木の恥

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:28:00 ID:6C71zO2e0

>>519
JUNプレ見てると、軽量化よりメカチューン+足のセッティングが肝っぽいね。
特に軽量化してないらしいし。
それでS2000以外には勝てるんだからたいしたもんだ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:22:02 ID:HQ+mSLTX0

JUNプレがS2000に勝つ動画あったな。
土屋が絶賛してたやつ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:43:29 ID:kCnzlmF/0

リアバンパー凹ませちゃった…あとテールランプのガワも…
交換するといくらくらいになるかわかる人いますか？ちなみに5thです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 06:00:53 ID:RebNWklB0

塗装が取れていないなら熱湯をかけるとボコンともとに戻ることも。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:09:04 ID:RH92iNaDO

>>526
５万＋αぐらい？

重い５ＴＨだけど、さらに重い欧セダンで数百㌔走った直後に乗ると
軽さに感動してしまうお(´･ω･)

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:30:39 ID:RmWnlQCO0

>>526
バンパーの部品代で10万ぐらいだった希ガス

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:00:25 ID:x5qPAfai0

>>525
観たい！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:10:09 ID:Ixj6X1xJO

マーチから乗り換えたけど重いね全然楽しくない・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:11:07 ID:54iAg9Aq0

>>530
それは見つからなかったが参考に↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm504574
http://www.nicovideo.jp/watch/sm362074

実際こんな物だと思う

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:44:56 ID:uzhe87Cw0

>>526
バンパーだけかと思ってたら内側もいかれてた　なんて事になったらウン+万コース
バンパーだけなら51000円くらい（部品のみ　バンパー下のロアスカートみたいの含まず）

534 ：526：2007/06/24(日) 16:10:07 ID:kCnzlmF/0

みなさんレスどうもです。
やっちゃったのは昨日の昼ころなんですが、午後の炎天下で>>527の現象が起こったらしく、
夜に帰ってくると若干の凹み（歪み？）だけになってまして、
なおさら直すべきか悩みどころで。

とりあえず5～10万は覚悟みたいですね。
歪んだままはカッチョ悪いなあ。ああ情けない。(つД`)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:11:14 ID:ixnckMcU0

この手の車は綺麗に乗ってないと激しく貧乏臭く見えるから極力直す方向でどうか・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:24:06 ID:x5qPAfai0

>>532
うわぁーありがとう！
やっぱプレの走っている姿はかっこいい
遅くてもいいや　　感謝感謝(^^)/

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:44:58 ID:PXPRALkS0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:12:27 ID:GXQBwgYR0

>>537
スレ違いっぷりに驚いたのは置いといて、
あんまりその考えを人には晒さないほうがいいぜ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:15:38 ID:O7yl7lut0

>>538
何スレか前にもあったコピペだから反応しないほうが

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:25:07 ID:Lvm+jdPV0

神のGTOでググレ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:04:02 ID:cpljf++v0

>>536
つホットバージョン　峠最強伝説　TOUGE 300

どーしても見たかったらvol.60前後で探せ
vol.64で二度目の対戦したけど今度はボロ負けｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 03:11:10 ID:lquW678RO

>>537の
＞アクセルを踏むと走りだす、マジで。
…に噴いてしまったｗ
俺のプレＡＴだからアクセル踏まなくてもトロトロと走りだすぜぃ！

543 ：525：2007/06/25(月) 03:25:21 ID:LHnVtuEi0

>>530

これ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=z7JjvHqEEM8

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 06:04:09 ID:TubdgniN0

車板住人でもネ申のGTOを知らない時代か…

とりあえずまとめサイト
ttp://www.geocities.jp/legend53god/

ガ板の現行スレ
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1170079042/l50

>>537もどうせ貼るならせめてこれくらいは改変しておかないとな。

プレリュードのXiのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。Xiは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。VTECと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分VTECもXiも変わらないでしょ。VTEC乗ったことないから
知らないけど可変バルタイがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもXiな
んて買わないでしょ。個人的にはXiでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプレリュードのXiには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 06:47:25 ID:GcGKfbcs0

プレリュードのSiRのMT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏んでも走り出さない、マジで。ちょっと困惑。
しかもデートカーなのにMTだから操作も簡単でない。ＳｉＲは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。VTECと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＭＴだから後に進むし。
速度にかんしては多分ターボもプレリュードも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどプシューってやつがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプレリュードな
んて買わないでしょ。個人的にはプレリュードでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜く夢を見た。つまりはGTRですらプレリュードには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。ただどうやっても前に進みません。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 10:44:52 ID:gillIQMH0

545が余りにお粗末な件について

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 11:47:16 ID:thKWxeK+0

いつもの粘着だろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:43:13 ID:LHnVtuEi0

もう今更このコピペは無いだろうよ。
面白くないよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:04:36 ID:Y2RZRTMw0

>>541 >>543
レスありがとうございます！　
JUNプレ鳥肌もんです　カッコイイ！
この周辺にプレの動画たくさんありますね
しかし土屋ってなんでプレ毛嫌いするんですかね？
ちょっと腹立ちますね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:39:41 ID:XaGhjmMIO

みなさんはアホンダサイト見ましたか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:14:27 ID:bjxfKgYq0

>>549
ドリフト出来ない車は車じゃない！！って言い切るDQNだから
特に四駆が大嫌いだったはずなんだけど最近はとにかく速けりゃ何でも良いらしいぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:38:03 ID:pH+Cepmr0

耐久かなんかに4thで出てたのにな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 07:25:36 ID:Xa1shXVg0

>>550
ホンダ乗りの定番のひとつだよ。
ttp://www.ahonda.net/

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 10:30:38 ID:6qiGwGUX0

5thのマヌケなヘッドライト換装キット、
ドコのメーカーも最後まで発売せんかったな　(´･ω･`)

＞例・プロジェクター式2灯、BM風4つ目換装キット等・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:32:52 ID:ve1PYAXL0

>>554
>>329

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:24:29 ID:yl1Zo8f/O

>>329見た感じどうですか？
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZみたいになりますかね？自分は携帯なんで見る事すらできません(T_T)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:47:19 ID:4Buw+siB0

>>556
コレで見れる？
ttp://motorsporthouse.onlinera.com/SP-HD005-BK-P1.jpg
だれか自作でつくってないもんかね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:56:48 ID:2eUSQ0y4O

>>557
なんかかっこいいな…
どこかで取り寄せできないかな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:08:56 ID:yl1Zo8f/O

>>557ありがとうございます。やっと見れました
なんかｲﾒｰｼﾞと違ったというか、ﾎﾟﾂﾝと真ん中に目があってｻｲﾎﾞｰｸﾞみたいですね
せめて2連ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰにしてほしかったですよ
でもかっこいいです

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:34:31 ID:CgFAffqQ0

>>559
■女子高の　陶器になりたや　白便器
糞と尿が飲み放題

■美少女の　ナプキン嗅ぎたい　月経の
女のエキスが詰まってる

■糞尿を　ゴハンにかけて食べる時
歪む美女の　顔がいい

■下痢便は　生暖かいうち　召し上がれ
美人の　糞ほど　冷めやすい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 18:23:04 ID:dxWl54KQ0

>>560のアンカーの意味がわからん…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:05:26 ID:jKvxjFb10

じじいが飛び出して来たときの回避性能は？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:13:36 ID:yIU1eSif0

>>562
マジレスするとプリウス以上メルセデスＣＬＳ未満（ＣＬＳ寄り）

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:26:28 ID:XH3OXvvAO

>>248イグナイター交換で解決｡

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:05:00 ID:/VlrxdgW0

通ってる教習所の前の駐車場にたまに白の5thが置いてあって、それを見るたびに今日の教習も頑張るかと思ってしまいます。
みなさんプレの年間維持費ってどのくらいかかってますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:21:54 ID:GBWcRsDUO

次の車が見付からない？FD3Sあたりを買わないと刺激がたりないか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:32:09 ID:Ud1abYBK0

刺激ありすぎるのも困るよな。
冠婚葬祭に乗りつけできなかったり、雪で完璧アウトになったりするのはNG。
落ち着いていて、クールなやつがいいから、
選択肢は・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:45:15 ID:mTtD5eyC0

金があって似たような車がほしけりゃスカイラインクーペ
金がなけりゃチビチビ直しながらプレ延命

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 04:03:33 ID:aWE7ioT9O

知り合いのショットバーの駐車場に停めた
帰りぎわ隣の客に「あれアコード？アスコット？」
ＩＮＸだからたまにチラ見だとインスパイアとかには間違えられるが
遠目とはいえアスコットって言われたの初めてｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 06:25:02 ID:rD5xz7ID0

スカイライン・・・買えるくらいの金はあるけど魅力感じないなー
プレより上等な車なんだろうけど
やはりプレに匹敵する車ってない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:59:06 ID:M+GrCUGxO

スカイラインは似ても似つかないと思う。
たぶん、あれって対象年齢、50代だろ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 11:39:54 ID:GzVmYh/8O

遅いんだよ！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:02:43 ID:zA0a8pjQ0

話は戻るが、ﾀｲﾍﾞﾙについては取説およびホンダ整備手帳のどちらにも記述がなかった。
てーことはﾌﾟﾛが使う整備の本みたいのに10万㌔で交換しなされ、とか書いてあんのかな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:24:56 ID:A/oWAU0B0

9万ちょいのときにＤラーの整備の人に聞いたら「10万くらいじゃ切れませんよ」って言われた
今9.7万だけどまだ変えてない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:32:59 ID:A/oWAU0B0

横にいた営業は「でも切れたら修理費かかりますから換えたほうがいいですよ」と顔を引きつらせてた

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:43:22 ID:1zTtCPCP0

神奈川県川崎市に引越ししてきたんだけど　５ｔｈプレリュードが多くみかける。
他にＲＸ７　ＦＤ　や　スープラ　１８０ｓｘなど　２ドアクーペが多い。
俺の田舎じゃ　若い奴から年寄りまでミニバンばっか。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:34:28 ID:jzAb2WXP0

田舎は軽だろ
ミニバンか商用車か軽
都心ほど遊び車が多くなる
2ドアの外車とか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:47:59 ID:LZMFM7KO0

>>576
単身者、学生の多い街・住宅街なんだろ。　　　ソコ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:59:30 ID:ZSMctnAFO

最近神奈川に出張したが5thばかり置いてある車屋があってビックリした
プレハブ事務所に6、7台しか無かったが全て5th。助手席だったから場所は全く覚えてないけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:01:51 ID:99a3mejr0

茅ヶ崎あたりじゃないかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:32:03 ID:1rkqnzNg0

ちかくに学校もありそうだなｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:32:27 ID:RgH0bgxY0

US湘南じゃないの？
熱心だね、あそこ。

ヤフオクでライバルになることがある。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:47:54 ID:1rkqnzNg0

極上4th売ってるところはないかな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:49:15 ID:99a3mejr0

US湘南は厳密に言うと茅ヶ崎じゃなかった。寒川だったね。

585 ：248：2007/06/28(木) 23:50:29 ID:80c4i6DnO

>>564
㌧。中の人？それとも249？イグナイタってカプラーで付いてる奴の事かな。
いきなりエンジンが止まる事無いよね？（´・ω・`）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 05:05:56 ID:OK4Tcomo0

>>583
４万７千キロのあるけど買う？
車検切れてる。キズ、へこみ、さび、樹脂劣化ありだけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 07:31:33 ID:0VfMZo7k0

信号ダッシュじゃターセルのが速い！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:29:58 ID:dvhhF3h00

4つ目セリカVSプレリュード４、5th　で検討していてセリカ買いました

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:33:44 ID:u5hVtqOB0

そういう場合はセリカスレで報告するんですよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:01:53 ID:hN1fuUhk0

俺も似たような検討したけど、体がでかいのもありプレ。
ホンダってシートや運転席周りが国際サイズで楽。
特に着膨れする冬。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 12:33:34 ID:b4Z5CUVg0

でも４ｔｈのシートって肩のホールド性皆無だからなぁ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 13:11:49 ID:Una1N6/I0

みんなが忘れないように貼っておくよ。
７月８日にデートカー編でプレリュードの特集だ！

http://car.jp.msn.com/carlife/special/jun2007/

593 ：564：2007/06/30(土) 20:31:15 ID:srPV8trJO

>>585確かそれだったと思う｡
いきなり止まりますよ｡

俺のは(4th V-TEC MT)20万㌔越えたあたりからそういう症状が出てね､Dでプラグやら何やら交換したけどダメ｡
それから1年位して､仕事が終わって会社から道路に出たとたんエンスト｡
エンジンはかかりませんでした｡
修理出したら､イグナイター(IGコイルもだったかな)交換で復活｡
息づきも直ってました｡

もし長くプレに乗るようだったら､交換しておいた方がいいと思います｡

俺は､5年式を新車で買い､27万㌔走破｡
結構ガタがきたのと､家族が増えた為､昨年他車に乗り換えました｡
結構気に入ってたんだけどね｡

もうああいう車はないので､大切に乗って下さい｡

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:26:29 ID:9gBG5ERI0

>>593
ちなみに他車って何？　　クーペ関係？

まさか落ち着いちゃってミニバンとか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:21:03 ID:Okv4YUYf0

>>565　
プレの年間維持費だが、過去5年間の平均は年8000㌔走り、約45万円。　
その内容は走るのに必要な、自動車税　任意5.5万　車検代　
消耗品すべて（夏冬タイヤ、バッテリー、ガス、オイル、フィルター、ウォッシャー液、プラグ等）です　

また社外ホイール、オーディオ、洗車代、ワックス、駐車場代、ETC機代、車両本体代、
修理代（オイル漏れ5.7万）などは含まないので実際にはもっと高額になるね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:22:46 ID:Iz8Z6ydp0

クーラントの減りが異常に多い人います？
俺、１週間でリザーバータンク空になるんだよね…
デラいわく、内部消費での消耗らしいけど
ちなみにＢＡ８です。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:09:43 ID:7DQa3kXM0

どんなＤラよ？
仮に新車に乗ってたとしたら、最初の車検でもクーラント減ってりゃしないでしょ。
内部消費ってのを具体的に訊いてみた方が良いと思われ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:26:37 ID:Iz8Z6ydp0

>>597
元プリモのデラで、札幌市内のごく普通の店です。対応も良かったです
で「修理に出すなら７～８万、クーラントの補充を怠らずに
だましだまし乗ることも出来ないことは無いです」と言われました。
クーラントが漏れている形跡は全く無いらしく、
考えられる原因はエンジン内部での消費しかないそうです。
取り合えず現状はクーラントを継ぎ足してます。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:18:12 ID:s0OvjA5WO

>>596もしかしたらエンジンオイル白濁してるかもなあ｡

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:59:56 ID:hBd7VpB2O

>>598
なんか不自然だなぁ
クーラント代だって馬鹿にならないし
修理するなら７～８万ってどこを修理する訳？
内部消費でそんなに減ってたら話になんないじゃん

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:26:53 ID:lDESUu1e0

小人が飲んでるんじゃない

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 08:33:42 ID:s0OvjA5WO

ヒント:シリンダーガスケット&ウォーターポンプ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:26:15 ID:HQkvDhSs0

部品の供給って、いつごろまで製造・ストックあるんだろ？

＞HONDA

3rd・4thの部品なんて、そろそろ無くなって来てるのでは？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:10:22 ID:PM+TiMIEO

借金が200万近く（ﾛｰﾝ含む）あって手取りが15万しかありません
22歳です
転職した方が良いですかね？ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ乗ってます

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:18:10 ID:0O10aNxtO

>>604 週休2日制かい？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:32:36 ID:+uKdqxkv0

車手放せよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:35:57 ID:oKljlGFB0

羽賀に頼めば5万に成ります

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:44:25 ID:FDKZ7r7h0

>>607
お前面白いな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:46:40 ID:e+blhidGO

ﾛｰﾝ以外の借金はﾏｽﾞｲと思われ
まず借金返そう

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:27:40 ID:bNNy46y/0

次の車が見付からない？FD3Sあたりを買わないと刺激がたりないか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:49:38 ID:Y1fZqGxBO

子供ができたので今年の始めにＢＢ１からマツダスピードアクセラに乗り換えたけど
やっぱりプレの乗り味やスタイリング、VTECのフィールを思い出して悲しくなる時もある。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:24:29 ID:FDKZ7r7h0

>>611
スピードアクセラｗ
なんでそんなババ引いてんのｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:33:33 ID:9Z6vbDdT0

プジョーの４０７だっけ？？
あのクーペはいいと思う。乗り換えるとしたらこれだけど、高い。

>>604
俺も借金（奨学金）があって手取り１７万。
返済出来つつ暮らしていけるならそのままでいいんでないかい？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:03:33 ID:lDESUu1e0

>>611
レシプロエンジンの頂点から底辺に乗り換えたらそりゃ失望もするわｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:03:34 ID:0O10aNxtO

FDからプレに乗り換えるよーなもんだな・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:39:17 ID:PM+TiMIEO

>>604ですが、休みは日曜だけで朝行って帰りは20時ぐらいですね
と言うかやっぱり死ぬ気で働いて返します
車の話題じゃなくて申し訳無かったです

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:21:48 ID:0O10aNxtO

>>616 既に働き過ぎだろ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:14:31 ID:SSgrbuhS0

>>611
おいおいｗｗｗｗｗマツダスピードアクセラてｗｗｗｗｗ
他に腐るほどいい車あるだろｗ
そりゃプレリュードから乗り換えたら悲しくなるわな。

619 ：中の人：2007/07/03(火) 00:25:03 ID:xxcrcjP40

http://notokuni.jp/~car/001.pdf
5th後期でATの方に。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:50:12 ID:sua64RnL0

>>612=618
そう露骨に羨ましがるなってｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:22:53 ID:SSgrbuhS0

>>620
ありえねぇｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 03:25:18 ID:KasWZoJe0

マツダスピードアクセラそんなに悪いかな？
俺はまだ独り身だし好きだからこだわってプレに乗り続けてるけど
やっぱり家族持ちになったら乗り換えを考えなきゃいけなくなると思う。
でも「スポーティー」なＭＴ車って新車だと極端に選択肢少ないし
ミニバンが嫌な若いパパが現実的に選択するにはまぁギリギリの線じゃないの？

ま、俺ならレガシィＢ４とかにしちゃいそうだけどね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:00:46 ID:YSogEllhO

>>590
亀ですが
自分はガリなのでせっかくのサイドサポートも何の役にも立ちませんorz

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:09:33 ID:cVWpEiAk0

3rdのシートはよかった

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:04:36 ID:cbyc8K7/0

>>623
いいじゃんいいじゃん。
痩せてるとゆったり運転できて。プレのまったり性と合致してるよ。
俺、がっちり型で慎重180強だから車選びは結構大変・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:13:44 ID:FK2QiThB0

自分は170cmない悲しい体型だからプレはかなりゆったりorz
姿勢よく座らないとかなり沈む・・・。

>>622
いい加減不便だから4ドアにしろと言われて
レガシィB4検討してたことあった。うち子供いないんだけどね。
実際試乗するとこまでいったけどやっぱりプレがいいと再確認。
家族拝み倒してまたプレに乗れることに。
弾さえあればずっと乗っていたいくらい好きだ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:01:15 ID:FtWAX5tO0

レガシーは車そのものは嫌いじゃないが、乗ってるやつの運転が・・・・・。
スバル車全体にいえることだが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:28:46 ID:4jcFN+roO

>>627
そういう話になるとホンダもヤヴァイじゃんorz　日産、トヨタも三菱も。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:44:32 ID:l7V0wunK0

あの地味なアコードワゴンがDQNの定番になるんだもんなぁ。
ノーマル率が異常に低い車種になってるよね。
連中の嗜好はよくわからん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:03:58 ID:qdv27MXH0

>>595
ありがとうございます

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:15:42 ID:cHXWHWvMO

>>625
んにゃガリな上にチビなんでホールドもアレだが

高速や駐車場で近寄っても機械に手が届かないｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:31:18 ID:cHXWHWvMO

そう言や今月車検だ…
毎回デラに頼んでるけど

故障や部品取り寄せの際に「整備はお宅一本だから」って言えるのよね
でもそれってあまり意味ないんだろうか？
古い３ｒｄだからデラが無難かと思ってたけど
整備は頑張ってくれるんだが営業の目線が冷たい…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:42:46 ID:TqkfD1PU0

>>632
営業の目なんて気にしない気にしない。
もっといい車作れ！そんときゃ買い換えてやる精神でｗ

いいなぁ３ｒｄ・・・
大事に乗ってください。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:26:36 ID:nHlQzC9i0

12年式のＳスペで走行9マン㌔って売れば２０マンは無理かな？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:19:58 ID:TqkfD1PU0

>>634
下取りでやっとじゃない？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:46:29 ID:5b4bScTG0

ホンダディーラーで新車でも買わない限り無理じゃないかな。
諭吉一桁がいいところか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:52:56 ID:NADf5+Ph0

アクセスエアロ着けてるんなら、バラしてヤフオク出したほうがいいかもよｗ
専用リアスポも買い手いるんでないか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:35:27 ID:CqFGbqPH0

プレリュードに自転車（ロードバイク）乗るかご存じのひといますか？
ホイールは前後ともに外してトランクに，フレームセットは後席に乗せたい。
今は父親のW220借りて乗せてるのですが，これは
前輪だけ外せば後ろに載ります。あと，ビッツにも載りました。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:43:19 ID:8PMKfbktO

前に自動後退でトランクに設置する簡易型の自転車キャリア見たけど、
トランクリッドの強度不足により設置不可になってた。

軽い自転車だろうし、タイヤ外せばいけそうなきもするけどね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:54:37 ID:CqFGbqPH0

キャリアは仮に使えても自転車を外に乗せるのは怖いです。
振動とか雨とか。道に落としたら自転車が壊れるのはともかく
後続車とか大変なことになってしまうｗ
でも良い情報ありがとう。

やっぱハッチバックでないとクーペに自転車は難しいかな。
でも，この６年間，受かったらプレリュード買おうと思いながら
資格の勉強してきたので，やっぱ乗りたいｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:00:13 ID:aAUn/kmKO

５ＴＨのトランクスルーでも無理なの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:08:49 ID:lQKZkMYK0

トランクスルーだと積み方色々工夫すれば載るかもしれないですね。
やってみないと分からないので中古車屋に
自転車持って行って頼み込んで見ます。
しかし，ほんと良い形の車だ…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:09:11 ID:wI5D9CPc0

折り畳みの自転車にすれば？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:19:36 ID:lQKZkMYK0

そりゃ無茶だｗ
ただでさえ練習について行けないのに。

でもクーペは車自体を楽しむのに割り切って
激安ワゴンあたりもう一台買うのもありかもしれないですね。
しばらくは地方に赴任する予定なので二台あっても維持できそうだし…
仮に自転車詰めなくてもプレリュード買っちゃうか。玉があれば。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:21:22 ID:xxOXMbqM0

チェンジャーぶら下げてるけどリアシート倒して、ホイール外せば載るよん。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:32:01 ID:xxOXMbqM0

↑5thの話ね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 10:56:17 ID:r1SURy8A0

4th
MTBを前輪だけ外して、後席のフットスペースに乗せて、コースまで持って行ってた時期が俺にもありました。
載るけど、積み下ろしは面倒だったよ。

ただ、俺は基本的にシートを前にして、両手でステアリングを操舵するタイプ。（MTって理由もある）
身長の高い人でシートを後ろに下げなければならないとこれは無理かな…。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:42:43 ID:9+tX/v/70

5thってトランクスルー全部倒れるタイプだったっけ？
4thは小さな穴しか開かないので、努力と工夫が必要。

というか、モノを積めないところがクーペの好きなところだなあ。
いさぎよいというか、好きな人と走ることが出来ればよいという生き様というか・・。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 15:20:34 ID:iRA9Ysas0

>>638
GIANTの700Cのロードレーサー積めたよ。
後部座席全部倒して（トランクスルー）、前輪外したら入った（・∀・）

WAXかけたらすごいツヤツヤになった。
ミラノレッドSUGEEE！

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20070705151814.jpg

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 16:21:28 ID:y5lFfl/b0

>>649

めっちゃ、綺麗だな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:51:00 ID:4W9gZ45K0

>>649
なんかカタログにでももってそうなｔｋｔｋ具合だなｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:26:37 ID:q5fdWDr50

鈴鹿F1用に折りたたみ自転車買って、トランクに入れて持っていってたな････。
今年はそれも・・・・(つД｀)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:39:36 ID:9+tX/v/70

一番最初のプレが4thミラノレッドだったなあ。
最後の方はミラーとかの退色がひどかった。
それ以来ガレージ保管をするようになったよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:32:29 ID:NRugiOII0

うちもガレージだけど会社は青空駐車だから退色しまくり
夜露にあたらないだけマシか・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:32:29 ID:xxOXMbqM0

>>649
めちゃくちゃ綺麗でﾜﾛﾀｗｗｗ

Sスペスポイラーっぽいけど屋根窓がない…
やっぱりサイドウインカーはクリアだよなｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:03:31 ID:6MY8CqjD0

>>649
鏡面処理って感じ。

ここまでビカビカにすると、乗らずに車庫に仕舞って置きたくなるね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 02:21:32 ID:c6ABeeeW0

>>638
5th海苔だけど、たまに、700Cの500のロードを前輪だけ外して、
助手席を倒して後部座席まで突っ込んで乗っけてる。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 04:32:40 ID:UWo5OUsC0

>>638
俺は5thだけどロードレーサーなら前後輪外せば楽勝。上手く積めば2台はいる。
MTBだと、クロカン系ならギリギリ。ダウンヒル系は無理ｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:25:28 ID:9ehcFuSl0

うーん。

普段からトランクルームは片付けておかないといけないってことでもあるのか？
掃除しよう・・。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:59:18 ID:8c6sEOyv0

トランクと聞いて
トランク水びたしの俺がきましたＹＯ

Ｏｒｚ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:31:33 ID:9ehcFuSl0

>>660
取り合えず、スペアタイヤ下の水抜き穴を見てみるが吉。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:15:58 ID:7m15ofCn0

>>638
間違ってもリアータワーバーは付けちゃいかん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:06:28 ID:N7JJV5pd0

俺ＷＡＸかけたらたいてい拭き残しがあって
拭き直す暇もないまま数日そのままになっちゃったり

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:46:19 ID:TjwP1xRh0

>>660
テールランプのパッキン診てもらい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:00:57 ID:/LAa7cvj0

>>649
やっぱ赤で塗装の状態が良いと映えるね
昔、赤いインプワゴン乗ってた時も似た感じになってビビッたのを思い出すなｗ

今は白4ｔｈだけど丸一日水垢と格闘した上で完璧に仕上げても
言わなきゃ解らん悲しさと言ったら…(´；ω:;.:...

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:06:43 ID:drdpwaHd0

俺の青空駐車の5th真珠白も日焼けが…(´・ω・`)
なんか塗装が斑点というか変な模様が出てきてる部分がある。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:47:20 ID:Y7rtg8ie0

シルバーの俺は勝ち組。
洗っても洗わなくても　わからない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:53:22 ID:IQburG7Y0

オールペイントも考える車歴になった方も居るだろ。

20万ぐらいで出来るもんかな？　　　＞全塗装

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:09:26 ID:K3THMnlK0

ヨコバンていうサイトで3ｒｄの板金塗装したのを見たが
いくら掛かったんだろか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:20:56 ID:dGj4/aye0

ググると、最低価格10万～15万だから、エクボ直したり、
ドアの内側も塗装などのオプション付けて丁度20万くらいじゃないか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:19:06 ID:lQltrvDy0

去年の６月にカマ掘られてリア半分塗装したのに変色してきた・・・
ドアから前がホワイトで後ろがクリームになってる（TｏT）

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:39:09 ID:rThqCRHA0

今度はカマ掘れば同色になる

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:13:55 ID:lb2mbDhgO

掘りつ掘られつって訳ですね(･∀･)!!

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:28:12 ID:vhDRWDLJ0

４台目プレリュード探しています。年数がたっていて玉数がすくなくて。。誰か手放す予定の方いますか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:48:03 ID:dG5BEATM0

>>674
ATなんて興味ないですよね…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:03:57 ID:5kYkPHh60

四代目？四台目？
後者だったらすげー。

677 ：674：2007/07/08(日) 04:24:30 ID:1rIN5pk50

>>675

ATでもＯＫです。形に惚れているので。
エアコンが全くだめとか、そういうのでなければ。

もしよければ、
[email protected]
までご連絡ください。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:56:32 ID:1rIN5pk50

四代目です。打ち間違いでした

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:14:10 ID:E1cyby0h0

>>674
希望の色・グレード（Vテク付きorNot)、走行距離の上限とか希望は？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:13:42 ID:CgY3faCFO

全塗装
マトモにやったら
６０万

一句出来た。これはマジな話
まぁ大概適当に塗るから20万くらい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:18:05 ID:SRig7kFB0

>>680
業者によるでしょｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:24:00 ID:3arRnBDc0

まともというのは、モールやパッキンなどきちんと外して表から見えない部分もきちんとやる業者でしょ。
普通というか、同色で表面だけでもきちんとやる業者ならば30万は掛かる。

くぼみや傷をそのまんまで表面だけを塗装するというのならば安くできるかも知れないけれど

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:27:45 ID:cQTGp4FW0

今号のホンダスタイルにあったが、
ホンダボディサービスによればソリッドカラーで全塗8万円代からだったな。
パール塗装でもプラス3万円くらいだったが、細かい補修まですればどんなもんだろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 12:30:47 ID:gHBX9JQ40

>>674
BB1
AT,VTEC,LSD,TRC,ABS,SR,HID,吸排気,17in,W-SRS,TEIN,革内装
だけどいる？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 13:58:02 ID:uHpVP/+40

>>684
希望価格と、走行距離を書いてやれｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 14:12:30 ID:WNH+MCqX0

いる？ってきいてるくらいだから無料だろ
売ったって値段がつくもんでもないし
うえにでてたけど5ｔｈだって10万とかにしかならなかったって

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 14:14:32 ID:WNH+MCqX0

ただ買うとなると何十万にもなる不思議

688 ：674：2007/07/08(日) 20:43:54 ID:cuBVOEDo0

・Vテク付き
・１０万キロ以内
・可能なら赤
　あとは黒、シルバー系
　ってな感じです

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:48:38 ID:SRig7kFB0

>>688
ＭＴに絞ったほうがいいよ。
ＡＴじゃＨ２２Ａの良さは半減。

690 ：674：2007/07/08(日) 20:49:26 ID:cuBVOEDo0

すいません、うえの書き込みは、679さんのレスです。

684さん、当方、東京在住です。

ほんと、学生の頃（ちょうど車が欲しい時期）から、4代目のプレリュードは憧れだったのです。
当時お金なくて買えなくて

今、３０代前半。駐車場代が２万５０００円するけど、一度乗ってみたいという夢があります。

691 ：674：2007/07/08(日) 20:52:42 ID:cuBVOEDo0

　ＭＴがエンジン性能を引き出すのは分かっているのですが、都内で渋滞が非常に多くて。
あと、ここ１０年ぐらいＡＴばかり乗っていたのでＭＴの自信がないというのもあります。

　一応、免許はＭＴです

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:25:16 ID:VEfXBsZY0

MTでは車の便利さが半減

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:28:20 ID:i+6+maXq0

面白いからいいんだよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:07:06 ID:bSmMLyy50

ATでは車の面白さが皆無

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:18:28 ID:AzGif70W0

きょうび、HONDA直系のUSEDカー販社でも置いてないだろ？

＞4thプレ

入手は難しそうだな。

それこそ国道・県道沿いのインディーズ中古車屋（胡散臭いあんちゃん経営）しか
なかろ。

696 ：674：2007/07/08(日) 22:21:41 ID:cuBVOEDo0

はい。ホンダディーラではもう4thプレはないです。

インテグラタイプＲとか新車のＣｉｖｉｃタイプＲを勧められます。

早々に退散してきました

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:37:51 ID:bSmMLyy50

>>696
ヤフオクで調べたら、何台か10万円程度のあるよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:43:35 ID:gHBX9JQ40

東京かあ、私は札幌だからなあ・・。

・中古を近所で探すor取り寄せてもらう
・交換すべきところは交換する

って感じで普通に手に入れるのが一番いいかもしれないね。
4thは最終型(H7だったかな)の程度の良いものを選べば、
そんなに信じられない程の修理見積りを目にすることは無いと思います。

ていうか、憧れていた車を手に入れるなんて素敵なことだね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:44:10 ID:1Xytv2ZL0

Sマチックってどういう仕組みなんでしょうか
気になってしょうがありません

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:54:06 ID:bSmMLyy50

>>698
それこそ、ヤフオクに出したら？
札幌だと頑張っても下取りで2万円程度でしょ？

701 ：674：2007/07/08(日) 22:55:57 ID:cuBVOEDo0

VTECはなぜか、みんな遠いのですよねぇ～
取りに行って、乗って帰ってくるっていうのもありなのですが、
ＭＴになれてなくてはつらそうで。

>698さん

札幌まで取りに行っていいですか？
結構マジです。

飛行機＞札幌＞苫小牧＞フェリー＞水戸＞東京のルートで
自力輸送します。

もしよければ、
[email protected]
までご連絡ください。

近々売る予定などがあるのならば。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:20:16 ID:CRlHs1hyO

ｻﾝﾙｰﾌ後付けした人いませんか？剛性低下が心配だ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:26:41 ID:bSmMLyy50

5thの質問だけどリアスポイラー外すのって
いくら位かかるの？

704 ：4th：2007/07/08(日) 23:27:57 ID:lyZ1n8EI0

>>674

4th VTEC 4AT、大事にしてくれて名変ちゃんとやってもらえるなら、考えるよ。

大事に乗ってきたつもり。

条件などあれば挙げてください。

705 ：4th：2007/07/09(月) 00:02:29 ID:lyZ1n8EI0

>>704

追加。

BB1, 初期型, 希少色グリーン（マツダのファントムブルーに近い）, 8万キロ、
4AT, 4WS, VTEC, W-SRS, ABS, LSD, TRC, SR, クルコン, 青ファブリック内装、運転席パワーシート、
純正9スピーカーサウンドシステム（ラジオ・カセット・6連装CDチェンジャー）、
純正リアスポ、純正フォグ、純正超音波コーナーセンサー、純正アクリルバイザー、
豚鼻・天井などのモールがボディー同色、車検残一年半

当時のオプションをほとんど装備。

追加したのが
HID, ETC, オーリンズの車高調ダンパー, アイバッハのバネ, 17inch に215/45R17タイヤ7分山, 古いGPSレーダー
使ってない後付メーター（速度リミッター解除可能, リミッターあてるくらいなら安定性充分）
くらいで、かなり金使った。フロントに修復歴あり（経験上問題なし）

首都圏だけど、他にも声かけてたところなので、とりいそぎ。

そして、エロレバー完動。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:07:24 ID:GWQf3HV90

5th Sスペって高速道路の長距離移動はどうですか？
排気量的にもゆとりあります？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:11:20 ID:QZgsESWl0

>>705
すごいな。
貴重なタマだよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:12:50 ID:LZKs3lst0

>>705
粗大ゴミじゃねぇかｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:16:32 ID:LU8OmEHD0

>>705
すげーｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:24:33 ID:LZKs3lst0

>>705
ごめん粗大ゴミとかうそです

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:23:05 ID:JP/3J54D0

>>703
外すだけなら3分もあれば。
トランクフードの穴を綺麗に埋めるなら板金屋で数千円～。

>>706
140程度なら余裕。
180を維持するのは結構疲れる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:42:26 ID:INfrP06u0

>>705
それがタダならナカナカだな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 03:11:42 ID:mqEItaZO0

140余裕だけど、それ以上は
うるさい＆ちと恐いかな

まあ低速も高速も向かない車だわ

714 ：674：2007/07/09(月) 04:38:20 ID:PF6pStF70

>>703さん

首都圏ならまじで是非。
取りに行きます。名義変更確実です。（鮫洲（陸運）まで５分のところに住んでいます）
有給使ってもすぐに名義変更し、終わったらＦＡＸもしくはコピー郵送します。

大事に使うこと間違いないです。
東京に住んでいて、いままでもってなくて（駐車場が高くて＆マンションの駐車場に空きがなくて）
自分名義でもつはじめて持つ車です。

それで、学生の頃より欲しかった4thプレリュードを乗りたくて探している状況です。

あの形（４台目）が個人的に今までの車で一番好きっていう感じです。

関東周辺なら最寄り駅まで行きます。値段は現車を見ながらご相談させてください。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 04:39:00 ID:PF6pStF70

すいません。上の書き込み
>>705さんでした。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 04:39:50 ID:QvzKKmKb0

BB4はいまでも通用するデザイン

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 05:06:19 ID:LZKs3lst0

>>714
手に入るといいなー＾＾
なんか嬉しいねぇ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:57:11 ID:+WLpyUYPO

120km/hくらいがｲﾁﾊﾞﾝ快適に思う
ｴﾝｼﾞﾝの心地よい音と風景の流れが気持ちいい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:14:09 ID:VDqVay1r0

100ｋｍ/ｈで3000回るのはうるさい
せめて2400くらいにしてほしかった

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:11:34 ID:sTxZ2kSMO

さっき自分でトランクの雨漏り直しました
ドア閉めた時、空気抜ける所から来てました

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:59:11 ID:+WLpyUYPO

ｱｳﾄﾚｯﾄから逆流はあまり聞かないね
ｻﾝﾙｰﾌのﾄﾞﾚﾝ詰まりかﾃｰﾙﾚﾝｽﾞﾊﾟｯｷﾝが王道だよね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:34:05 ID:sTxZ2kSMO

>>721
アウトレットって言うんですか？
そこのﾊﾟｯｷﾝがダメになってにじんで来てました

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:32:34 ID:QZgsESWl0

>>714
札幌の某だけど、ずいぶん良いタマを入手できそうでよかったね。
譲ってくれる人にも感謝だなあ。
繋がるプレリュードの鎖。

>>721
サンルーフのドレンって、何処を通って排水してるのか、
良かったら教えてください。
掃除したい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:12:06 ID:Gqs7+JRX0

5thなら確か左後ろから排水

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:37:26 ID:QZgsESWl0

>>724
サンクス。4thだけど、観察したり水を流してみたりしてみるね。
左後ろを注視するよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:32:50 ID:sTxZ2kSMO

うちの5thは左右両方に排水と思われる管があったス
('A`)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:45:04 ID:JmUB/2jRO

>>723
どうやって掃除するの？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)??

おいらも詰まり予防でやっておきたい(´･ω･｀)

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:10:14 ID:pEAcQkyV0

>>705
4thプレのほとんどのオプション付いてるんじゃね？
パワーシートなら、4ATが正解だね。

マターリドライビングに最高なタマだ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:45:31 ID:tlypTWZB0

4ＷＳにＬＳＤって付くのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 11:54:19 ID:MoYTIv520

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:20:14 ID:0kSyz7ZM0

http://car.jp.msn.com/carlife/special/jun2007/datecar/index.htm

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:59:59 ID:Cs2B1iVOO

>>727
ﾄﾗﾝｸ内張り左側剥がすとﾎｰｽが通ってるよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:12:58 ID:iPM15BeJ0

>>729
プレはFF。4WSは後輪に操舵機能を追加したもの。
付くよ。社外でも(MTなら)あるし、俺のプレには純正オプションのが付いてるよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:28:12 ID:vJDgo26NO

足回りからﾎﾟｺﾎﾟｺ鳴るのってｽﾀﾋﾞﾘﾝｸﾞの交換で直るのでしょうかね？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 16:17:20 ID:Cs2B1iVOO

>>734
ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞ交換

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:02:42 ID:vJDgo26NO

>>735

( ´ﾟωﾟ｀ )

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:59:27 ID:BQRKMEKoO

>>730アメリカ国民は､核の悲惨さなんかわかっちゃない｡
だいたいアメリカは､一度も外から侵略された事がないしね｡
強いていえば9.11ぐらいか｡

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:37:17 ID:3IWgCzRd0

>>716
カクカクしてて昭和の車みたいで古臭いよ

>>737
9.11はアメリカの自作自演説

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:56:18 ID:Hwqpl8+z0

５ｔｈのほうがカクカクしてると思うんだが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 20:40:53 ID:JjnfYgRm0

5thは流線、というかなんというかぬるりつるりとした形だと思うが。
そんなぬるんとしたところが好きな5th海苔。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:19:34 ID:PkAlpvC60

5thは3rdの焼き直し

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:30:21 ID:Hwqpl8+z0

５ｔｈが古臭いとかいう意味じゃなくて4thに比べたら５ｔｈのほうがカクカクデザイン
って事ね。

ボンキュッボンの４ｔｈがどうみたらカクカクなのか738に聞いてみたい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:13:58 ID:g9ZzDMkL0

カクカクでいいぢゃん。
あの低さとボンネットの長さは今の日本じゃ作れないよ（多分

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:23:03 ID:da2UB/e+O

ｻﾝﾙｰﾌを全開にするとオープンみたいな開放感ある？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:27:36 ID:9LR7WrXx0

ボンネット異様に重いよね＞5th

トランクは軽いのに

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:43:35 ID:Hwqpl8+z0

オープンほどもない
オープン＞Tバールーフ＞サンルーフ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:58:04 ID:IAXonq0E0

あれから、705レスなしだね。

やっぱり、嘘だったのかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:03:51 ID:UCk+FeiwO

>>744
ありとなしじゃ、あんな小さいものでも別世界かもｗｗｗ

なし→あり、の感動は小さそうだけど
あり→なし、は慣れるまで辛いかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:04:23 ID:KnQ4AbKK0

>>745
今となれば低い
でも2nd3ndとかにくらべれば高いよ
あれはいまみると凄く低い

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:10:34 ID:ZJ4GVYib0

>>744
あったほうが断然良いよ

それより5thだけどシートかなり倒さないと
あの日光が眩しい時に下ろす板の所に
頭がぶつかりそうにならない？
あとサイドシートはあんまり足伸ばせないよね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:37:34 ID:yN3h+Npx0

5thにエアコンのフィルターを取り付けようと思ってるんだけど、効果はどうかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 07:07:53 ID:Deczpm8fO

>>702
早く付けれ
ｻﾝﾙｰﾌのないPはPとは呼べないな
Pを語らずしてｻﾝﾙｰﾌは語れないと言われるぐらいだぞ
(´･ω･`)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 10:31:25 ID:QpUnmNGa0

タイプS乗りの俺は・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:08:40 ID:n6QkzWwr0

昨日半年振りにプレ動かしたよ。
着座位置低いことにあらためて驚いた。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:16:42 ID:NnD970TlO

>>753 後付け

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:24:34 ID:fkKnvw080

>>751
エアコンフィルター、年１回換えてるけど
それでも換えたときにビックリするくらい。
花粉症の人とかにも効果あるだろうね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:12:24 ID:NnD970TlO

エアクリーナー交換で加速感変わる？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:28:55 ID:N2FiSUHf0

NAじゃ体感できるほど変わらない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:04:47 ID:NnD970TlO

汚れてても？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:07:59 ID:dMdDu6bE0

俺はエアコンフィルターを変えたら　体感　50psくらいアップした感じだ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:33:51 ID:pEB+DRpM0

乱暴だけど一回外して走ってみて
体感できるかどうかテストしてみるといいよん>>759

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:13:11 ID:8xGdIDAlO

>>760 エアコンは関係ないだろ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:23:35 ID:5HiCn6C+O

>>762
いや、関係あるんじゃないか？
非力な車だとｴｱｺﾝON/OFFで結構変わる。
ｴｱｺﾝが関係ないとは言い切れないな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:44:27 ID:MLdsQN/EO

エアコン添加剤は少し体感できるね。コンプレッサ作動時のショックも小さくなるし。

まぁ不調なけりゃ入れなくていいけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:48:13 ID:RriROGQv0

汚れているエアクリーナーを新品に交換するとトルクアップを実感する。
一方、社外品のむき出しタイプに交換すると吸気音が大きくなって
早くなったように錯覚する。

>>764
そだね
よく冷えるようになる分、負荷が減って馬力もあがるメージ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 13:15:21 ID:gXkAIC4L0

可変吸気ぶっ壊れたら低速死んだorz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:04:14 ID:ee8+fgu30

この車にサンルーフあと付けしたいけど剛性は平気かしら？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:23:46 ID:7UaTbXBpO

自分の純正サスもポコポコかなりなってる
前はリアが同じ音なってたけど、ほっといたらあんまならなくなってた
が、今はフロントがかなり過剰にポコポコなってる
これってやっぱりショックなの？それとも他に原因ある？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:32:04 ID:WYFuYXQRO

>>768
>>734

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:00:55 ID:78k0W0zbO

>>767
純正サンルーフ見る限り、後付けはやめたほうが・・・

レールあり水避けあり排水口あり、爪や独特な形で剛性も確保してるような・・・

あれを後付けで再現は難しいかと。切ってハメて、なんて簡単な話じゃないよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:06:52 ID:Wgo9nylr0

だてにメーカーオプションではないなｗ
サービスマニュアル見れば後付なんてしようと思わないが…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 08:39:09 ID:rTmm66250

http://msearch.carview.co.jp/search.exe?v%3afile=viv_MU3FVT&v%3aframe=list&v%3astate=root%7croot&id=N104&actio
>>770

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:44:32 ID:cL53q4Tg0

プレリュードを3代乗り継いだ感想。

3rd 素直ないい娘
4th　じゃじゃ馬
5th 完成された大人の女

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:47:59 ID:+uflTXRs0

わかる気がするｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:57:16 ID:hOArsidAO

見た目ｵﾝﾘｰ街乗りｵﾝﾘｰなら後付けｻﾝﾙｰﾌでも大丈夫っしょ。
走るならﾛｰﾙﾊﾞｰでも組まないとﾖﾚてﾏﾄﾓに走れんかもしれんが…
それなりに補強すればよっぽどいいじゃね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:17:41 ID:AmCVS+as0

>>773
4thと5thは内外装以外の機能面で、
そんなに違いは感じなかったけどなあ。
目を三角にしているときは特に。

777 ：773：2007/07/14(土) 15:43:55 ID:cL53q4Tg0

>>776
私も最初は4thから5thに乗り換えるとき、
内外装以外、変わらないと思っていたんですけど。
実際のってみると、5thのほうが、4WSが良く切れたり
なんとなく5thのほうが、完成度が高かったような。
ボディ剛性の違いもあるかもしれませんし、
個体差もあるかもしれないですけど。

今は5th乗ってますけど、4thが懐かしいです。
3代乗り継いで、一番楽しいのは、4thっぽい気がします。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:31:31 ID:/KVhnVJf0

俺も3rd、４ｔｈ、パジェロ、5th乗り継いだけど、一番良かったのは5ｔｈ。
ただ５ｔっはフロントノーズが長すぎ。狭い道から出るときは大変。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:12:52 ID:AmCVS+as0

>>777
まあ、確かに。
そういえばABSのかかり方とか「あ、進化してるな」って思ったなあ。

運転席からトランクを開けるレバーとか、そういうところは確か変化無かったと思った。
なんか、どうでもいいんだけど、少しだけ残念だった。

今は4thに戻りました。

780 ：674 ：2007/07/14(土) 19:53:42 ID:ztHqJkR70

６７４です。

本日、プレリュード（４ｔｈ）を見てきました。
とても、綺麗で状態も良くお話をして、譲っていただくことになりました。

高校～大学の頃に欲しかった車が手に入ることに本当に感激です。

一目で、大事に乗っている車と分かりました。

大事に乗って行きたいと思います。

実家に車庫（屋根付）が空いているので、将来、ナンバーを外すことに
なっても、保存して行きたいと思います。

定期的にエンジンをかけたり、仮ナンバーで少し動かしたりして
将来、定年とかになったらまた車検取って乗ってみたいです。

781 ：674 ：2007/07/14(土) 19:54:20 ID:ztHqJkR70

続き

2chをとおしてこのような昔からの夢がかなって嬉しいです！

実家では日産　プリメーラを乗っていて、ちょうど、今年廃車して
その数ヶ月後に、マンションの駐車場が回ってきた。

・廃車してなければ、プリメーラカミノ（９年落）を乗っていた。
・友人からディアマンテ（７年落ち）をもらう予定だったが急遽車検まで乗ると
いうことになって（数ヶ月）流れた。
・そこで、プレリュード（４th)を思い出し、このスレを見つけた。
・そして、だめもとで書き込んだ。

偶然が重なり、とてもいい状態のプレリュードに出会えた。
たぶん、このタイミングじゃないとそのプレリュードに出会えなかった。

なんか、いろいろ重なって出会えただけあってすごい嬉しいです。

みなさん、ありがとうございます。そして、これらからもよろしくお願いします！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:04:32 ID:ZkodIapY0

>>780
おめー、そしてウエルカム

783 ：674 ：2007/07/14(土) 20:09:55 ID:ztHqJkR70

ちょうど、７月が誕生日だったので、すごい嬉しい！

大切に乗っていく予定～

784 ：↑：2007/07/14(土) 21:34:55 ID:W6WqtxXqO

え～話や～
(´･ω･`)

785 ：4th：2007/07/14(土) 21:45:50 ID:oP6ECQoX0

ETCの場所を説明するのを忘れました。すみません。
とりあえず明日の予定はキャンセルしました。

大事のしてもらえそうなのでよかったです。
自分もずいぶん探して見つけたクルマです。

かなり長く乗ってますが、同色のプレを見かけたのは1回だけでした。
装備が同等かは確認できませんでした。

うちのは全国的にみても稀かもしれませんね。
（中古で輸出されたのが海外にあったりして）

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:00:31 ID:IXo0QNML0

>>785
その色、その装備なら、国内に現存する最後のタマだと言われても意外じゃないけどｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:17:30 ID:oP6ECQoX0

あと後付メータ（今は外している）の説明も忘れました。

最後のタマ…　娘を嫁に出す父親の気持ちが少しわかってきたような…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:49:53 ID:JE+azbUMO

>>780
オメ。こっちまでﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔしてくるぜ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:08:57 ID:7hHRkL7Q0

>>787
娘っつーか、佐渡のトキとかガラパゴスのオオリクガメの最後の１匹じゃね？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:28:01 ID:FG9kiesV0

おまいら5ｔｈのかっこよさも忘れるなよ
3ｒｄキープコンセプトのエクステリアやNSXオマージュのメーターフードとか
かっこいいぞ、34スカイラインより長くて低いボンネットとか、21世紀の車には
もう不可能なデザインだぞ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:45:52 ID:/q8WfWpb0

台風を利用して洗車でもするか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:47:45 ID:5kdX+HYC0

これが>>791が書きこんだ最後のレスだった

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:58:48 ID:hOArsidAO

>>791と愛車のプレリュードは土砂崩れに巻き込まれ
200万年後に化石となって発見、展示されるのであった

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:12:24 ID:FPWzrqBg0

第26話「悪夢の序曲! よみがえる大地魔竜!!」

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 02:09:08 ID:8CSx5SUo0

みんな今のプレが限界にきたら次は何乗るの？
自分はB4以外ないなぁ～
でもB4高いしなぁ・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 02:38:44 ID:BIQ/4hTG0

オレは次SW20に乗ろうと思ってる。
でもいいタマがあんまり残ってないんだよな。
デザインはNSXよりエレガント。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 03:45:20 ID:a6Di6HK7O

>>780
良い話だなぁ～
譲ってくれた人も大事にされりゃ本望だろう

さて自分の３ｒｄだが
木・金と体重１００キロクラスの人を３人乗せる羽目になり…
送ってやる立場だから狭いなどと言わせなかったが
パーキングの車止めにマフラーゴリッと（泣）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 07:03:49 ID:xo7Ddf7x0

>>795
プレ乗る前にB4乗ってたよ

もうプレ以外考えられない
数年後でも、金出せば乗れる弾は残ってるだろう

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 07:46:08 ID:P4ua5jQu0

フロントバンパーこすった

という夢を見た　飛び起きたｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:22:24 ID:m768Fo+90

>>767
早く付けれ
ｻﾝﾙｰﾌのないPはPとは呼べないな
Pを語らずしてｻﾝﾙｰﾌは語れないと言われるぐらいだぞ
(´･ω･`)

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:49:42 ID:NpH3MPKTO

>>800
TypeSに謝れ！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:08:36 ID:Oc4fPdF+0

デジャブー　？　？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:32:59 ID:WQGIFgsE0

>>780
おおー。
北海道の某だけど、まじで良かったね！
当方のプレもほぼフルオプションだけど、
あなたが受け取るマシーンは内外色なだ、かなりの希少価値のタマ。
ノスヒロのトップを飾ることを目指す勢いで大事にしてください。
譲ってくれた人も、きっと嬉しいと思うよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:05:57 ID:MzLmZolyO

＞795
貧乏だから、スイフト

かっこいいし、内装まともだし、
乗って楽しい。らしい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:17:06 ID:uRtE+uQBO

>>804 ｻﾝﾙｰﾌないし目線高くてつまらん

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:33:33 ID:K8WAH67I0

>>795
おいらは、クーペ以外乗る気ないから
マツダの8かな
新車で買えるMTの国産クーペって他に思いつかん

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:39:16 ID:gEvbP2kJ0

渋滞が嫌で　MTはもう運転できん。
セミＡＴでスタイリッシュの車（国産）で何が出ている？
　

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:47:05 ID:nrE09OXG0

BB1のG-78Pだぜ。
だが最近色褪せてきて、ホンダ系の深い青色のロイヤルブルーパールに塗り直そうかと考えてる。

青色に一度乗ってみたい！！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:41:41 ID:uRtE+uQBO

>>807 八は？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:45:31 ID:zY550BIwO

最もコンセプトが似てるのは407クーペじゃない？　国産なら８になるよね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 02:11:02 ID:/7IH873y0

2,3年前よく見たゴールドの5thが
同じ道を走っているのを今日久しぶりに見られたぜ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:04:24 ID:9veZwtZEO

予算の都合で車高調ではなくダウンサスを入れたいのですが
おすすめのメーカーや逆におすすめできないメーカーなんかはありますか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:17:29 ID:0yh5Jvfs0

>>780
>>781

車板「車おとこ」として、ドラマ化希望。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:16:30 ID:BM7GMsBs0

俺は北国だからFFか4駆がいいな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:10:52 ID:QWmFo3uq0

>>743
4thプレは衝突安全基準の厳しい今の車と比べたら低いかもしれないけど
同時期の車と比べるとボンネットもウエストラインも高いよ。
駐車場で隣にFD3Sが止まってたことがあるけどあまりの低さの差に驚いた。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:46:59 ID:HSDThXyAO

>>812
ｵｽｽﾒ→RS☆R Ti2000(ﾍﾀﾘ永久保証)
ｵｽｽﾒしない→ｴﾅﾍﾟﾀﾙ(1～2年でﾍﾀる)
ﾀﾅﾍﾞやｶﾔﾊﾞもｵｽｽﾒ出来る

ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ系ﾒｰｶｰより走り系ﾒｰｶｰのが作りはいいね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 13:41:13 ID:Nn5ETv4QO

>>816 乗り心地は？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 13:54:15 ID:wysvaHg90

じゃあｴﾅﾍﾟﾀﾙはﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ系ですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:48:11 ID:HSDThXyAO

>>817
しょせんﾀﾞｳﾝｻｽ

>>818
ﾔﾌｵｸで値段見ればどう見ても安物系だね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:04:21 ID:HSDThXyAO

ﾎﾞｹてた…
ｴﾅﾍﾟﾀﾙじゃなくてｴｽﾍﾟﾘｱだった。
失礼しました。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:08:36 ID:m3TY9rDl0

こんな車じゃ一般道で80k位出しちゃうんじゃない？ジセイ心保てる？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:36:28 ID:m3TY9rDl0

サンルーフのあと付け本気で考えてます。雨漏り剛性低下は問題ないですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:46:10 ID:g/3ytCNw0

こんな車じゃなくても普通に８０キロなら出しちゃうんじゃない？
１８０キロだせというなら保てるかもしれんが

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:48:48 ID:NZcCtX6ZO

ターボにくらべると、やっぱ遅いね。
ターボＳＵＶに負けると凹むわ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:52:43 ID:eoW2kc+j0

>>815
そうですよね、車高落とした４ｔｈより、ノーマルＦＤの方の屋根が低い。
ＦＤと同じくらいまで車高を落とすと下回り打ちまくりの現実。
血筋の違いを痛感しますな。
やはり、まったりと行く車なのですなあ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:07:03 ID:I6GMzrTl0

これより速いSUVとかミニバンてどの辺？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:10:10 ID:YW3glcnA0

>>824
一般的な車よりはそりゃ速いが、絶対的なスピードには当然限界がある。
でもテクと頭脳と相手次第だ可能性がある。

ターボSUVがどうあがいてもプレリュードにかなわないのは、
優雅さと品格。そしてこの時代にクーペという生き方を選んだ俺たちの生き様だ。

と、思うぽ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:14:07 ID:R46AnkC20

コーナーに持ち込めばターボSUVなんて相手にならんだろ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:19:30 ID:5EDoARy40

プレって優雅だよなあ。
5th（黒）乗ってるけど、やや格調高めの店やホテルに乗りつけても無問題。
スカイラインGT乗ってた時はちと恥ずかしかったもんだが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:45:23 ID:qqYkbbJe0

なんかキモイ流れになってきた…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:46:32 ID:mLoktU93P

鏡を見るのもほどほどにしておけよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:51:13 ID:rpXelnJ40

プレなんて優雅どころかしょぼ過ぎ！
格調高めの店やホテルに92レビンやスターレットGT
で乗り付けるのと変わらん。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:04:43 ID:xEDR6KFCO

と、今日もガストに向かう>>832であった

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:05:43 ID:g/3ytCNw0

さすがにそれはありえない。車格がちがうっしょ。
プレは大人のクーペとして売り出したんだから、ボーイズレーサーとは
違うよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:11:52 ID:0dmhVPVGO

ていうかプレがフォーマルな場にそれなりに適応するというのは
ここでも言われてたしね
4thは無理かもしれんが…と思う4th乗り

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:18:22 ID:WJkkZ9Zb0

タキシードを着た金髪の外人が降りてきてもおかしくないのは5th

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:24:28 ID:mLoktU93P

そういや北欧のキャリアウーマン（？）に人気があるという話もあったな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:29:13 ID:3WRBXHwr0

妄想もたいがいにしろよ
中古価格で40万くらいの車で優雅とか・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:29:25 ID:XcB3e+1F0

>>837
他の国産クーペでも、そんな噂は良く聞くね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:34:14 ID:bm5oW9An0

40万ってそれ4thだろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:38:34 ID:4HkbDbLW0

>>822
それはプレリュード自体よりも
取り付けるサンルーフと取り付ける業者次第だぞ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:39:53 ID:R46AnkC20

でも剛性は間違いなく落ちるな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:40:27 ID:g/3ytCNw0

言われなきゃ誰も４０万の車だなんて気がつかん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:46:18 ID:cNc3itxMO

>>816

㌧

なんとなくこっぱずかしくて☆には抵抗があったけど… ☆もいいかもって気になってきたよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:49:36 ID:R46AnkC20

>>844
ダウンサスは大抵の場合マイナー車だと実車合わせしてないで開発してるから
性能の劣化は覚悟しておいたほうがいいよ、あくまで車高が下がるだけのメリットと覚悟するように。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:57:59 ID:YW3glcnA0

>>832
「格調高めの店」にずいぶんと足しげく通う方ですね。
自分に誇りや自信を持てないと、どんな車だろうが格好悪いと思うが如何か。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:03:03 ID:7R1dkr6S0

要はどんなに古い車だろうが購入価格が安かろうが
コンディション良く大事に乗ってさえいれば恥ずかしいと
思うことはないよね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:04:03 ID:t99X+CEV0

このスレで言う事じゃないがな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:05:29 ID:vtbtClg+0

ロー＆ワイドな車が他にないし、金有る無いのラベルじゃないと思う

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:14:30 ID:nUyqM/hW0

>>843
たしかにｗ
実際、１０年落ちのガタピシ車って言うと大体ビックリするｗｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:23:39 ID:xtDpNlGN0

子供臭さも、デザイン的な古臭さも無いからだろうな。
ただ、確かに4thよりも5thの方が落ち着いたデザインだな。

852 ：832：2007/07/18(水) 00:48:48 ID:oOvv62gn0

どうみてもイラン人御用達カ～でしょ？
外人好みの形なのかな？
安いから？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:07:48 ID:7R1dkr6S0

たしかにアメちゃん好みなデザインだし実際売れた。
しかし安い車ならいくらでもある。その中でも色あせない
代表格が４ｔｈだと思うのだが。

イラン人にどんな偏見もってるか知らないが、特定の車種
をすきになるのに人種も性別も年齢も関係ないんじゃない？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:37:48 ID:K+E/LRZv0

ホテルに軽トラで行こうがなんだろうが個人の自由だろ。
ほっとけよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:41:58 ID:a+Dq1Mme0

しかしTPOというのは確かに大事だ
ただプレならTPOを欠いているようには見えないという話だね
むろん改造等の度合いにもよるがノーマルの5thとかならおｋと思う

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 02:09:14 ID:PUSJu/5M0

まだ３ｒｄプレに乗ってる人いますか？

たまにこのスレを見るけど以前いたinx乗りの人とかまだいるのかな？

857 ：832：2007/07/18(水) 02:25:49 ID:oOvv62gn0

ごめんなさい
言い過ぎました・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:34:11 ID:0hYdXbyt0

おまいらのクルマ載ってるぞ
http://car.jp.msn.com/carlife/special/jun2007/datecar/index.htm

>助手席のリクライニングノブを運転席側に付けるなど、デートカーとしての磨き（？）もかかっている。
何という解説w

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 10:25:56 ID:kFlEtOUb0

>>856
ノシ

ヘタな4th・5thよりエレガント・格好いいと思ってる。
XXでエンジン始動儀式は難儀だが　(´・ω・｀) 　　夏場になってちったぁマシ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 11:25:27 ID:YeLU2d2Z0

>>849
プレのどこがローなんだよｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 15:03:39 ID:/xu+KiOR0

ホントカッコイーよなー

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:24:51 ID:hpJfjjEx0

>>860
4thローダウンなんだけど、
スタイルではなく、着座位置については、
ホントに低くてアコードベースとは思えない。
外装ではヒップアップだけどリアフェンダーのふくらみとか、
フロントトレッドやフェンダーのワイド加減を見ると、
まあ、一般的な車に比べると明らかにワイド&ローでは？
ハイデッキだから板みたいな平べったさより塊感の方が強いけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:35:57 ID:2xPCqSIe0

普段街中走ってても駐車場に停めてても十分ローだとおもうけどなぁ。
うちの４ｔｈも４ｃｍほどダウンはしてるけど、それ差し引いてもやっぱ低いと思う。
最近の車は前方投影面積広めでボンネット位置が高くなってるけど、４ｔｈだと
テラノのスペアタイヤがバンパー飛び越えてボンネット位置までバックできる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:45:56 ID:YrkK2dnhO

町なかで走ってないのが、人目を惹いて良い感じ。
個人的に、内装は先代の方が好きかな～先代も良く出来てたもんね。
ターボＳＵＶって、ＣＸ７それとも、フォレスター？
フォレスターなら、相手にしない方が良いかも。
車高下げてると、レガも相手にならん…(カーブの多いミニサーキット)
つか、フォレスターで車高下げてるのカッコ悪い。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:07:58 ID:0YY4wISn0

>>864
たしかにフォレスターは相手にしないほうがいいな。
あとカイエンターボとかｗ
エアトレックのターボも速いね。
それ以外は特に負けないと思うけどなぁ。
まぁそういう勝負する車じゃないけどね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:52:13 ID:tWs0/enL0

>>863
それじゃあの時代のクーペやスポーツカーは全部ローになってしまう…
せめてZ32くらいの低さはないと。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:24:02 ID:NUMoz7UpO

>>866
基本的にあの時代のクーペはローじゃないか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:57:44 ID:hpJfjjEx0

普通一般的に見て、十分ワイド＆ロー。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:02:31 ID:95kVOY8g0

■■■■■■　糞尿漬け食品を売る国！　中国！！　■■■■■■

http://jp.epochtimes.com/jp/2007/07/html/d94204.html

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:17:18 ID:1HlGOfpJO

>>864
マジで最近よく見られるよねｗ
歩いてる人見てたから通り過ぎてからルームミラーで見たらまだ見てるしｗ
カッコイくて見てるのか
それともﾍﾝﾁｸﾘﾝな車と思って見てるのか？
5th白です

871 ：832：2007/07/18(水) 21:44:44 ID:oOvv62gn0

5thはフロントのわりにはリアが無難すぎだよね？
今になって見ると、前衛的なフロントと保守的なリアで
丁度、業界のデザイン自体が移り変わる橋渡しの車って感じだよね。

872 ：↑：2007/07/18(水) 21:56:47 ID:1HlGOfpJO

お前、いつもアンチ発言の後、あやまってるﾔﾂだろｗ

873 ：832：2007/07/18(水) 22:07:42 ID:oOvv62gn0

アンチ発言はプレを愛するあまりに出てしまうのです。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:14:04 ID:1VNdQHn/0

俺は5thの厚みのあるでかい尻が好き！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:17:31 ID:hpJfjjEx0

尻なら4thがいいなあ。
きゅっと締まって、その横のワイドなフェンダー。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:20:37 ID:1HlGOfpJO

>>874
おれも

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:24:00 ID:a+Dq1Mme0

>>874 >>876
同じく
鼻も好きだけどね

878 ：832：2007/07/18(水) 22:27:40 ID:oOvv62gn0

プレの良さって排気量をみても何をみても
絶妙に中途半端で煮え切らないところが惹かれるよね。

879 ：↑：2007/07/18(水) 22:50:07 ID:1HlGOfpJO

またお前か？ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:06:41 ID:DxzrrL+KO

>>856
元気ですよ、ＩＮＸ。
右後ろフェンダーにちょい錆がでちゃってるけど

もう３０万キロいくのが先か、ぶっ壊れるのが先か…みたいな感じですｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:34:18 ID:vtbtClg+0

>>866
今の安全基準で作られた車に比べれば十分ローだろ
逆にアホでかいV6載せたZ33とかはローとはいえない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 01:22:52 ID:e/ViGIAF0

>>859
>>880
どうもお久しぶりです。たまにカキコしてた岐阜の元ＩＮＸ乗りです。
自分は今年の２月に６０万という車検の見積りについに断念し、ＩＮＸ降りました。

自分が好きな直線基調のデザインの車がほんとにないので悩みましたが、今では大人
しくＣＨ－９アコードワゴン乗ってます。

降りた時には１９万２５００キロくらいだったかな。
２０万キロ行けなかったのがほんとに残念でしたが。

今では愛知に仕事の関係で住んでいますが、地元の岐阜と名古屋市を行ったり来たり
を何度もしてますが、さすがにＩＮＸと会ったことはないですね。

はあ、直線基調デザインの車ってもう出ないのかなあ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 01:53:28 ID:MscBrUtW0

INXのCM
ttp://www.nipponham.co.jp/links/cm/asx/cm_adsl.asx

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 10:26:39 ID:6mEhtl6J0

>>883
日本ハムって書いてある時点で・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 10:39:04 ID:78Ea0ZVsO

直線基調？クロスロー(ry)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 13:56:47 ID:+nj2nzA50

みなさん、カーナビはなにをつけていますか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:01:41 ID:d/bkfaw20

つけとらんがな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:36:06 ID:bW5amc7K0

>>882
なんで車検で60万円も掛かるんだ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:50:24 ID:/EVgK5DW0

>>886
二光の愛ちゃん

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 15:30:02 ID:bW5amc7K0

５ｔｈ　プレリュード　SiR　４WS　AT　純正のままのナビ。
さすがにCDロムだと反応が遅く感じる今日この頃。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:04:57 ID:aUW4GhLOO

>>890
おれも

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:29:43 ID:9sXE7Rlx0

>>881
今時の車と比べて低いなんて当たり前のこと言われても....
そんなのプレリュードに限ったことじゃないし

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:47:01 ID:usw6ul4O0

当時で比べてもフェラーリより低いボンネットがローじゃなかったら
何をもってローと言えるんだ…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 18:31:21 ID:cJ5gYZZQ0

サイノスの方が低い。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:23:57 ID:yoGFvS20O

足回りリフレッシュの為、私の4th入院中。もう一週間になります。

明日には出来るかな～。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:40:12 ID:VzVfLNLH0

>>892
3rdプレリュードが低いのはボンネットだけで
その後出た4thプレリュードより全高が高いんだが(笑)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:41:01 ID:VzVfLNLH0

アンカミス
>>893ね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:33:14 ID:5Wmnw+x90

でも3rdのあのボンネットの低さは
今見てもカッコいいよね

899 ：↑：2007/07/19(木) 22:08:05 ID:aUW4GhLOO

俺もおもう

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:14:57 ID:E31LdNMoO

４ＴＨ（来年で１３才）のりだが、
買い替え（スイフトかＫｅｉ）ようか迷っている

そうした方が、残り半年、気合い入れて乗るから良いかも？

燃費運転ばかりしてたから、その方がプレも幸せかも

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:42:18 ID:vsoKKA5O0

HONDAのテーマソングまで朴李IするHUNDAI　

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1184521695/l50

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:00:56 ID:78Ea0ZVsO

>>886
ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ付けてるよ、ZH-009。
5thなんだが位置が低いので見づらい

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:16:19 ID:XHHgDqiM0

>>900
スイフトいいよねー
何気にフロントが5thっぽいし

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:00:30 ID:5Wmnw+x90

>>900 >>903
スイフトスポーツのMTってシフトフィールが
すごくいいらしいね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:13:06 ID:QK5Z+LMxO

隠蔽三潰しのミラージュ、外装は微妙だけど乗り味は好きだったなぁ。
すごい分かりやすい。安っぽいけど楽しそう。2ndカーで好き勝手イジりたい感じ。

プレリュード軽くならないかな(´･ω･｀)

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:27:25 ID:Bdw9m2nf0

そんなあなたにFTO

ってFTOはプレより絶滅危惧種だったわ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 02:54:22 ID:l5J24ugY0

スイフト意外といいですね。
コンパクトにするなら、スイフトですかね。
安いし。
あとは高いがminiも長く乗れそう。昔のminiよりも乗り心地はいいみたいだし。

もう一度クーペなら、アコードクーペ（ＵＳ）がでるからうまくいけば国内も。

難しいか。

個人的にはＢＭの１シリーズのクーペで2000ccがでればいい。
３シリーズはでかすぎ（幅広すぎ）

国産は２人乗りばかり（Ｚ、S2000、ロードスター）だからねぇ
スカイラインはデザイン的にＸ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 03:16:56 ID:NnGFYwiO0

やっぱり2000ccくらいがちょうどいいよなあ
スイフトも形はいいんだけど1500か・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 04:20:04 ID:ejqGIj7DO

>>886
自分のＩＮＸはナビ無し・ＥＴＣ無し！
地図と道路看板と山勘で走行しております

しかも音はラヂオのみ！
デラがサービスで無料付け替えてしてくれたので
カセットデッキは動かない品なのであります
電波の入らない所は一人で歌を唄いながら走行しておりますｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:16:20 ID:OfMT5hEg0

>>888　の車検の異様な高額理由は？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 10:46:05 ID:d2/Aqad/0

>>881
>>866はZ33ではなくZ32と書いてある気がするが。
V6でもZ32の方が圧倒的にプレより低いよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:20:14 ID:/dIkWsb1O

>>908 ロドスタ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:31:12 ID:NnGFYwiO0

>>912
外見は好きだけどちょっと弱い感じが・・・2シーターだし
もうちょっと年くったら乗ってみたい気もする

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:23:54 ID:lQ4xnrTOO

>>882
私も念願のﾌﾟﾚ買って2年目になるけど
車検の見積り行ったら150万て言われて断念する事にしたよ
(´･ω･`)
この次は車検の安い車にするよ('A`)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:35:08 ID:q2Ys+r/90

150万て・・・ネタ？マジ？
エンジン載せ替えの車体フルレストアでもするので？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:30:31 ID:N43bMRe40

ごめん
15万の間違え

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:54:29 ID:3ohkEL/BO

15万ぐらいなら普通じゃないかな？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:02:45 ID:PxYpixrx0

普通だな、もしかしたらリサイクル料金が加算された額じゃないか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:14:03 ID:lQ4xnrTOO

いや、150ﾏｿです
(´・ω・｀)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:21:51 ID:QK5Z+LMxO

>>919
エンジンルームやトランクに換気扇付けるの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:08:20 ID:y3cGusLP0

>>911
粘着キモイな
ロー＆ワイドがよくてプレ乗り続けてる奴がいるだけって話だろ
今の車にそれがないから乗り換えないって話

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:17:47 ID:HFDp459WO

920
悪徳リフォーム並みだよね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:38:34 ID:R0TyjtiW0

１５万はきちんと整備すればかかるんじゃないか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:48:20 ID:PxYpixrx0

どういう整備すりゃ150万も掛かるんだろう？見積り見たいよ。
これじゃ、エンジン換装、足回りリフレッシュ、ボディ修正板金までできるぞ。
ちゃんとした志し持ってる板金職人の店いけば、ほとんど新車並に綺麗にできる。

NSXですら、260万でリフレッシュできて、新車並に戻るってのにな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:26:40 ID:a/kyxGo90

>>898
ルーフだけ妙に高くて変だよ、あれ。
バランスってものが肝心。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:35:46 ID:06KasoGx0

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:52:34 ID:oT+V70RL0

150万ウォンだろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:13:11 ID:3vUw7Aj60

>>925
また君かｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 02:57:22 ID:gViCBU0d0

俺も４ｔｈ乗り。今年はエアコンやられて修理から戻ってきたばかり・・・
今まで故障らしい故障はなかったのに！
でもまだまだ乗るぜ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 11:15:29 ID:/xELjiBp0

>929
AC・コンプレッサーの故障？

修理、幾らすた？　　10万以上？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 12:44:28 ID:TQbMUkI10

>>913
ロードスターならNAかNBだね。
あの人馬一体感とFRの気持ちいいフィーリングは
プレリュードじゃ味わえない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 14:51:17 ID:hAcQjn1qO

>>931 NCは駄目なの？安定感もありそう

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:13:31 ID:s1P6NLxb0

オレもプレは「走り」はハズレだったと感じている

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:15:08 ID:DWIysQ7p0

走り屋じゃないから自分には充分すぎるほど充分だ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:24:15 ID:HMwwmj5q0

俺もプレの走りは好きだけどな。
2.2Lと相当の加速力ｆで十分だし、
まったりドローンと転がすのがかっこいいなあと思ってるよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:32:46 ID:avoM0NL/0

>>931
プレ気に入っているけどロードスターは
気になる存在だな　やっぱいいのか…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:51:03 ID:ww8FZR160

>>936
まぁ、乗り味があれほど自然なクルマは他にはないよ。街乗りは市販車最強かも。
エンジンには期待しない方がいいけど、それを補って余りある。
ただ、ホンダのスポーツから転向すると、刺激が足りないと感じるのも事実。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 18:51:17 ID:lg8H3VjQ0

ブン廻せばかなーり速いと思うけどな
シビックから乗り換えた時は衝撃的な加速だったぞ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:04:14 ID:jjYpL9Yf0

プレに乗って感動したのは高速がラクってことかな
軽く140kmくらい出て、常にそれくらい出してても自然で疲れない
まあ色んな意味で怖いからそんな長い間はスピード出してられないけど…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:16:38 ID:nBdyN/qm0

じゃじゃ馬4thがいきたがるので、
車に任せて走っていたら、免停になりますた。
武豊のように、掛かり気味のディープをあえて馬群に入れて、
スピードを抑える乗り方ができたら（´・ω・`）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:24:12 ID:s9RY8f+c0

>>938
ロドスタの事？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:24:56 ID:/dZT8SNEO

5TH(サンルーフ付)乗りです。
路面の荒い道路を走行する時や段差を乗り上げた時に、天井からギシギシ音が…
音源箇所は、おそらくサンルーフから天井の内張りを押さえるキャップの間あたり。
なのですが、天井の内張りの怪しい箇所にタオル等を詰めてみてもおさまりません。
ココが怪しいってポイントはありませんか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:33:44 ID:xhyX+gTr0

ルーフの内張りが怪しい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:32:22 ID:avoM0NL/0

>>937
レスありがと！　やばい、浮気心が出てきた　

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:36:57 ID:pa9Sa4CcP

うちはツーシーターは駄目だなあ
休みの日は嫁さんと犬を乗せないといけないから・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:01:37 ID:hAcQjn1qO

現行のロドスタはプレより速いよ。直線でも・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:42:33 ID:/0dvMj1zO

>>943
つ　天井とＢピラー上部の境目にスポンジ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:20:25 ID:2Pko/pJY0

>>942
元5th乗りだけど、おれもそれが気になって、タオル入れたり、
スポンジ入れたりしたけど、全然効果なしだった。
有料になるかもしれないけど、ディーラーに相談するのがいいと思うよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:28:48 ID:VFZyb4iD0

ロードスターに乗ったことはないが、ビートはプレより楽しいです。
加速はプレや（VTECイイ！）けど。

950 ：949：2007/07/22(日) 00:32:32 ID:VFZyb4iD0

追加：スタイルも4thプレがイイ！

でも、運転が楽しいのはビートかな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 03:34:29 ID:VhqPlAHE0

ホンダはミニバンなんかどうでもいいから、今はほっといても売れるよ

そんな車！スポーツカー＆スペシャリティカーを作れ！てか作って下さい。

プレリュードもしくはＣＲ－Ｘの復活を期待する・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:02:12 ID:dzkEEbYU0

フロントハブベアリングを油圧プレスなしで交換したことのあるつわものはおらんかえ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:10:59 ID:P1MaOiuoO

>>952
ﾉｼ
ちょうど良いサイズの、ラチェットのコマをあててコンコン叩いてはめる。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:33:23 ID:dzkEEbYU0

>>953
ありがとうございます。
えーと、さすがに車にナックルがついた状態では不可能ですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:44:08 ID:P1MaOiuoO

>>954
うーん、どうだろう。俺がやったのは他の車だからな～。自分のプレではやったこと無い。たぶんやり易いか、やり辛いかの違いだと思うけど自信無し。誰かDの中の人いないかな？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:42:32 ID:re9TMGxxO

業者オークション代行で４thプレを買ったんですが車検付けて６３万って…高くね??
内容は
４年式
プレリュードsi(V-TEC)
サンルーフ付
シルバー
８万キロ
検なし
ｴｱｸﾘ.ﾏﾌﾗｰ.ﾎｲｰﾙ換
大阪-福岡陸送
傷等はフル板金してもらった
ボラれた感が…いや、これが普通なんかな…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:44:19 ID:LpmghXAj0

＞傷等はフル板金してもらった

これが本体以上に高いと見た

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:54:12 ID:t2JLe+4vO

>>957
妥当だと思う。俺はH7、4th、検新規、74000k、ゴム物、水物全交換、陸送込みで65万。車両価格自体は38万だったかな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:00:12 ID:sqlSPYcp0

>>956
高過ぎ
車検無しで、その値段はありえない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:03:37 ID:+XSA4i0S0

>>956
それだけだしゃオートテラスで5ｔｈのＳスペック買えるんじゃないの？
全塗装までしてあって外装ピカピカの機関絶好調ならいいけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:12:39 ID:re9TMGxxO

>>957-960
レス㌧ｸｽ
やっぱり徹底的にやってもらった板金が効いたんかな…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:21:40 ID:OEhNcChW0

板金も効いただろうし、クルマがある程度の古さを超えてしまうと、
古いことに起因するコスト減の効果が無くなっちゃうからね。

例：　5thが50万、4thが20万だったとする。キレイに整備するとすると、古い方がコスト増、
　　　結局、5thが50+30万、4thが20+50万、おいおい 10万差なら5th買うよ、ってなっちゃう。）

例2：　10年落ちの不人気車 20万、20年落ちの不人気車タダ。
　　　　タダで貰っても、実用性や故障のリスクを考えると、どう考えても前車が良い。等々…）

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:51:24 ID:+XSA4i0S0

ま　板金だけだって徹底的にやったら前後バンパー、フェンダーの擦り傷、ドアパンチのへこみやボンネットの飛び石直したら全塗装になるかもしれない
陸送だって5万-10万かかるからそれだけでも30万いってる可能性もあるし
車検つけて　って書いてあるから諸費用（税・自賠責・ﾘｻｲｸﾙその他）もその中に入ってるならそれだけでも10万弱でしょ
ぼったくられてると思うと愛着もてなくなるから（車自体に非がなくても）金額が不明瞭なら細かい明細だした見積もりもらえばいい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:57:15 ID:sqlSPYcp0

ごめん、ごめん
車検付けてって書いてたね
今4thは、全然見かけないしレア物買ったと思えば良いんじゃないかな

965 ：↑：2007/07/24(火) 02:33:18 ID:zkw22ACoO

またお前かｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:35:36 ID:LRH8YnPA0

誰か買ってやれよｗ
http://u-car.honda.co.jp/HODB01.do?fn=detail_init&vhcl_knrno_ucar=02006970&hojin_cd_tik=0180000&kyotn_cd=22

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 17:44:20 ID:kCv1V+mG0

小数点の位置がorzのブツのことかい？

968 ：966：2007/07/24(火) 18:02:20 ID:LRH8YnPA0

>>967
すまん、リンクがうまく貼れてなかったorz

そうそう、オートテラスの中古車検索で
車名条件「プレリュード」で最初にでてくる奴のこと。
http://www.honda.co.jp/HOT/

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:04:45 ID:yTS5KBQD0

ＦＤはノーマルでも夏は大変か…

真夏の昼間にエンジンかけっぱなしで彼女と車内でエアコンつけてＤＶＤの映画を見たらエンジン潰れるのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:52:01 ID:IxDKz7gy0

>>969
ＤＶＤなんか家でみろよ
エンジンかけて二時間も止まってたら地球温暖化するだろうが・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:28:03 ID:8WnL+Typ0

>>970
同意！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:08:48 ID:Q2UDRDqZO

>>970-971
まあ彼女が居るとそういう訳にはいかないんだよ
君達にもそれが解る時がこればよいが('A`)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:13:00 ID:fAhV9HzP0

家ないのか・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:13:44 ID:yaNKoqyE0

>>972
いや、確実に家で観るぞ。　どんな女連れてんの？　それか、実家住まいの学生さん？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:21:55 ID:g1u0KDCmP

どんな女連れてんの？に吹いたｗｗ確かに…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 03:09:05 ID:Q2UDRDqZO

ごめんなさい、嘘です
僕も家で見ます

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:58:09 ID:WA4Vnwa1O

BGM的に映画垂れ流しならやるが
車止めて観賞まではしないなぁ。

もしや、彼女がDVDの中(ry

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:58:21 ID:r3V1WLZH0

ところで、次スレ立てたよ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185357432/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:56:13 ID:FuG7+EQq0

もう2，3日、このスレで持ったんじゃ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:00:09 ID:UWlZFuZy0

なにげに伸びるね、このスレ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:16:25 ID:clyIWPU8O

とりあえず埋めようか

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:06:30 ID:74yMOcGY0

>>956

業者オークションは参加するだけで30万はかかるわけで、安い車を探す時は普通使わないと思う
そんなに玉数少ないわけでもないし、普通に買えば高くて45万で十分おさまるとみた

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:19:29 ID:UWlZFuZy0

>>956
まあ、せっかくめぐり合ったんだから
可愛がってやんなよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:00:14 ID:xDlwH6KlO

何だかんだと色々突っ込んでたトランクを整理した
えらい量の荷物だった
キャンピングカー乗りの友達に「この車はお前の家かよ」とバカにされた…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:16:48 ID:1QMNWiZN0

質問させてください

昔、オルタネーターの簡易チェック方法として、
鉄（ドライバーなど）をくっつけてみて磁力を見るってDの人に聞いたんだけど、
くっついたらokなんだよね？逆モーターだから。

取り合えずブラシだけは交換するけど、何分ご老体なので
リビルトに交換しないといけないかなと思ってます。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 02:09:57 ID:qp36SODg0

>>984
災害を考えてプレのトランクに寝袋と水を用意している。。。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 08:49:52 ID:+g3Kt1dZO

車でDVDは意味わからん。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 12:24:43 ID:s5WjfXDL0

自宅にDVDプレーヤーがない家庭なんだからそっとしておいてあげて

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:24:22 ID:t/T+Cs0k0

車にDVDプレーヤーなんかついてない俺( ＾ω＾)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 13:42:20 ID:5843VLUxO

ＤＶＤの見れないＤＶＤナビを付けてるおいらが来ました(´ω｀)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 14:32:35 ID:8eW0BLBF0

ＤＶＤよりＨＤＤがエロいっておもてるおいらが来ました(＾ω｀)

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 15:46:41 ID:DvEGUFym0

嫁に隠れてプレでエロＤＶＤを見ているおいらが来ました(/・ω・)/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:41:08 ID:rEzWOYF+O

>>985
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰの簡易ﾁｪｯｸ方法

ｴﾝｼﾞﾝをかける→ﾒｰﾀｰ内のﾊﾞｯﾃﾘﾏｰｸを見る→ﾗﾝﾌﾟが消えていればOK

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:56:47 ID:Pf3OKHTD0

リアシート外せば少しは速くなる？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:26:14 ID:1QMNWiZN0

>>993
thx!

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:57:45 ID:7w7tjEfO0

>>994
不便になるだけだよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:08:01 ID:jpAeEC8ZO

なんで？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:21:03 ID:pCWciw+i0

>>997
リアシートが無くなっちゃうからじゃないか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:26:25 ID:vscxVgm+0

１０００

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:27:07 ID:egROjru90

1000なら俺の５ｔｈは永遠に美しい(`･ω･´)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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