【NANB】 マツダ ロードスターPart96【Roadster】

>>951
アラスカでは逆のことを言ってるかもしれんｗ

>>952
そんなことあらすか

>>950 エンジン音は変わらないし、効果は小さい。

>>953
うわ〜・・・

タイに出張行ったときに現地人の新車のカローラ(新車の乗用車が買えるのは裕福層)に乗ったら
温度調整のノブが赤・青でなく、全部青ｗ。常に冷房全開で乗ってる。
ボンネット空けたらバルクヘッドにあるヒーターコアへのホース用の二つの穴には
メクラのグロメット。もう少し高いクルマだとヒーターも有るらしいけど。
タイに行くといすゞD-MAXが格好良すぎで欲しくなる。

ラムエアってNSXのちょんまげとかアメ車のボンネットに高々と有るような位置じゃないと効かねーだろ。

多分、空気抵抗はノーズの先端が一番大きいから
あそこに穴あけてダクトを引っ張れば、効くんじゃね？＞ラムエア

ただ、加給みたいになるから、セッティングし直さなきゃダメだとオモ。

>>957
F1のラム効果は最大で5%くらい。あれだけ高い位置に口開けて300km/hで走って5%。

>>957
後付ｽｰﾁｬｰってｾｯﾃｨﾝｸﾞ無しのﾎﾟﾝ付け可能じゃなかったっけ。
まぁ、ﾗﾑ圧位なら、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ無しで充分だろｗ

つうか、あの位置じゃラム圧なんてかからねーしｗ

>>958
F-1の場合は『5%しか効果ない』じゃなくて『効果を5％にしてる』じゃネ？
もっとできるけど、空気抵抗でトップスピードがかえって落ちるとか
効率が良くないとか
コントロールしにくいとか
そういうことのような希ガス

>>936
うちの親父がエアコン効かないっていうので見てみたら、ＨＯＴになっていたよ．．．
ドリンクホルダーで見えていなかったらしい

>>961
単に、走行風程度じゃまともに加圧できないから。考えても見ろ。
5％のブースト0.05kgでさえ前面投影面積が2平米なら走行抵抗は1tだ。

>>963
よくわかんね
5パーセントの0.05kgの圧を加えるなら2平方meterの前面投影面積が必要で
その走行抵抗が1tだと言ってるの？

>>964
通じないみたいだから、真っ当に計算するわ・・・。計算式から速度圧を出す場合、
時速300km/hは風速83m/s。0.6×V×V＝4133[Pa]だから0.042kg/cmこれに風力係数が
ダクトの形状にもよるが1〜1.6かかると過給圧は0.042〜0.067kg/cmで4.2〜6.7％になる。

ブースト圧に慣れると0.05kg/cmなんて凄く弱く感じるが、この風圧で車にかかる
抵抗は前面投影面積が2平米として2×0.05×0.38（cd値）として380kgの抵抗。
さっきはcd値の事忘れてそのまま書いたから1tって書いたけど、間違い。
また、300km/hで380kgの抵抗と言うのは195/50/15だと車軸で109kg/mで
2766rpmだから7000rpmで300km/h出すとなるとトルクが43kg必要。
馬力に直すと420馬力。ラムエアの効果が5％って言うのはこういう世界で
さらに21馬力プラスする事が出来る・・・って言う世界の話だと。
もし10％アップとかするなら純正でラムエアが付いている隼とかZX-14は
18馬力アップとか言う事になるが、やっぱり実際は9馬力（5%）程度だとか。
まあ、俺は専門じゃないから合ってるか知らんが。・・・これ、前も計算したなぁ。

定期的に現れるラムエアの話題はいつも
『ラムエア自体は有効だがﾛﾄﾞｽﾀに付けても無意味』という結論に終わる。

ラムエアって名前付いてるだけのただのカバー付きのエアクリでしょ

皆さんレスありがとうございます。
あんま意味無いんですね（汗
利点は「熱の影響を受けにくい」ということぐらいでしょうかね

敵艦を体当たりで仕留めるのに必要です。

>>965
CD値の求め方やらをちょこちょこ見て回って
言ってることが何となくわかりそうになってやっぱわかんない。ゴミンネw
前面投影面積が2平方メートルでとかはわかったけど
話がなんだか吸気口につながんない・・・・。
全面投影面積にかかる抵抗がこれだけだから
ラムエア効果で○○kの圧を狙うとドンだけ大変と言うための全面投影面積なんだろうけど・・・・・
わかるように説明してよ。これでも色々見て回ったのよ。
掻い摘んでよ

>>970
色々考えたんだが、何が分からんのかよくわかんない・・・。
まあ、俺が言いたい事は5/6行目で合ってるんだけど・・・。

>>965
そうだ、そうそう。俺も同じ計算考えてたが先に書いてくれてサンクス。
書く手間が省けたよ。特に４行目とかが俺が言いたいコトだ。

羊空気

仔羊だな

>>964=970
5%上げるには300km/hくらい出さなきゃいけない。
つまり、ラム圧での出力増を5%かせぐためには420PS必要ってことだろ。
100PSちょいちょいのろどすたじゃ300km/hも出ないから、つけても無駄ってこった。

ちなみに、ろどすたで200km/h弱出るから
そのときは5%の2/3の2乗くらいの馬力UPは見込めるんじゃね？5*4/9だから、ざっくり2%ってとこか。
ただし、ラムエアでの加給がウマい具合いにいって風力係数ってヤツが1〜1.6くらいだという仮定で。

と、翻訳してみるオレ。

ラムエアの効果を論ずるのなら、
ラムエアのダクトによって増えた分の前面投影面積の空気の抵抗力を算出して、
ラムエアによる出力増と天秤にかければいいんじゃネ？

ダクトの開口面積とラムエア効果の相関関係がワカンネけどｗ

で、

>>975
かなりの功績w　　thanks


ところで、次スレ立ってないお〜








つーか吸気口とエアフロの面積の差で圧縮空気wの計算は入ってるのかな？

ラムエアにタービン付けて空気を送り込めばいいんだ！
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

これだけは言えるのだけど、所謂ロードスター専門ショップでラムエア
を勧めているところは皆無。

>>976
ろどすたのラムエアはつけても前面投影面積は変わらない。
影響があるとすればcd値だけど、まぁ、誤差の範囲じゃね？

んで、>>965の人が上から3行でやってるのが出力増についての計算。
200km/h時に当てはめたのが>>975の計算。
200km/h出して2%だから、まぁ、誤差の範囲じゃね？って話。

>>977
そこらへんは一括で下の係数に含まれてる模様
>風力係数がダクトの形状にもよるが1〜1.6

大変ありがとうございマスタ

ラムエアで速くなったと思ってるのは、
ロクに走りもしないみんカラの連中だけ。

んまーこんなに嫌われるのは「紛らわしい名前」だからだろうな・・・
ふつーに毒キノコなみに考えればＯＫだろ。

超効率のいい扇風機でどんどん吸気側に空気を送り込めばいいじゃない。
電力の損失は見なかった事にして。回りくどいハイブリッドって事でひとつ。

Dジェトロまだ使ってる奴居る？

ttp://ne-ta.com/imgbbs/img/1181229699.jpg

子羊　空気

レーシングビトかどっかで、ボンネットの上まで引き回す
ダクト付きの物があったと思うっちゃけど、
そっちのタイプほうがラム効果はありそうだっちゃね。

>>986
それ名案
見た目もいいし

ラム圧の計算の仕方、ググってみたけど、結局分からない。

しかし、
200km/hぐらいでは、加給というほどの圧は得られないが、
温度の低いエアをインテークに導くのは、
空気は膨張しやすいから、
体積当たりの酸素の量を多く保つという意味では、効果がある。
という記述はたくさん見た。

バイクに乗る人は知ってると思うが、
200km/hでの空気抵抗はものすごい…。
あれでラム圧がほとんど得られないとは驚きです。

酸素ボンベ積んだ方がお手軽で効果的じゃないか。

排気ガスで扇風機回して、その扇風機と同軸にまた羽付けてそれを
インマニに送ればいいんでね？俺って天才だな。

>>989
ブサでも300で5%行くか行かないか。そんなもんです。
12Rよりブサの方が実測で上を行くのは車体全体の空力パッケージがいいから。

ところで今日日のカウル付きなら200は余裕だろ。
安物のメットとばたつくウエアでも着てんじゃないのｗ

次スレ
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俺のグース350改でも190まで軽く出るけど風圧は大したことねーな。
振動は凄いことになるけど

2年前だったかに試したんだけど
0→100で2秒。
0→300で8秒だったかな。
でも、そのﾚｺｰﾄﾞはお前の言う「それ」が付いてる奴でだけど。
余程ﾅｲｽｱｲﾃﾞｱっていい気分なんだろうけどね、
裕福な家庭で育っていないからまともな教育も受けられなかったんだろうけどね、
なんちゅーか、「それ」の事を世間一般では「ﾊｲﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ」と呼ぶのよ。
訳がわかんないだろうけど、君は残念ながら天才じゃないんだ。
がんばって、ライン工を続けて行くしかないんだ。
無くす物が無いって言うのも、それはそれで気軽だろ？
いいんだよ、グリーンだよ。気にスンナw じゃあの。>>991

>>994は>>991の“ボケ”に気付いてないのか？
得意気に何言ってんだ？
さすが裕福なお坊ちゃんは一味違うなｗｗ

>>989
40km/hも出せば吸気口がラジエーターの真後ろに有ったりエンジンが途方も
無い高出力エンジンじゃない限り温度の低い空気が流れてくると思う・・・。

>>991
＞ところで今日日のカウル付きなら200は余裕だろ。
＞安物のメットとばたつくウエアでも着てんじゃないのｗ

空気抵抗の話をしているんだがな、
カウルがありゃ余裕なのは当たり前だ。風圧受けてないだろアホ。

1000ならコピペにマジレスしてる奴はその事に一生気付かない

>>995
それってターボだろって返されるのかと思ったら
本当にゆとりが釣れて驚いたよｗ

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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