●レガシィＢ４はＢＭＷの劣化コピー VOL.157●

開発陣が「ＢＭＷを目指した」というような事を発言して
ＢＭＷの真似がバレてしまった今回のレガシィ。

まもなくＦＭＣだが、次回もＢＭＷの真似で行くのか？
旧型ムーヴを真似してステラを出したスバルだけに要注目！

前スレ
●レガシィＢ４はＢＭＷの劣化コピー VOL.156●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173454332/

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　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i;;;;;;i,..`''￣`:;_　.::r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
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　.　|_i"ヽ;:...::::::/::.ﾞ'''=-='''´｀ヽ::.....:／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|:.:.::ﾞl　 :::i ,====' '====,.:i .::,il".::|'"　. 　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{::...::|:::.､::（┼┼┼┼┼｝::..:il::. .:| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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'"　　 |:: : ..`''-､`'ー--─'";;-'''"... : : :|　　 ＼_　 :: : . .

懐かしいスレｗ
BMもB4もあるけどどっちもいい車だよ

それはどうかな？

レガ乗りも、そんなに欧州車が欲しいのなら
ローンを組んででも本物の欧州車を買えばよかったのに・・・

欧州車のある生活・・・Priceless

それはどうかな？

>>1
前ｽﾚ埋め宣言しれ

本物の欧州車とは具体的に何？

ベンツ

シトロエン

B4って名前もＡ4とかＭ3とか欧州車っぽいから最初からＢＭあたりの
プレミアムセダン意識してんなって思ってたけどね
あの性能であの価格はすごいと思うよ。ベンツとかＢＭと違って
一般人が買える価格で作ったのはすごい。見栄とか無視すれば
十分でしょ。金があったらアウデイクアトロとか乗ってみたいけどね

ミニとか

>>11
AWDにしてはめっちゃ軽いしね
クワトロと比べれば軽快

マジ中古ＢＭ乗りのヒガミはしつこいね。

本屋で車雑誌立ち読みしてたら腹の出たオッサンが店に入るなり真っ先に中古外車雑誌を手に取ってＢＭ探してたなぁ
つか中古外車雑誌みてるやつ加齡臭したデブか、ひょろひょろの萌やし君だよな。
Ｂ４やツーリングはＢＭに比較すると20歳から35歳くらいのｱｸﾃｨﾌﾞな人が乗るね。新車から

なのにＢＭは25〜40歳までの客層は80％中古、40〜50歳は加齡臭漂うﾌﾟﾗｲﾄﾞの高い人達

>>5

レガ乗りも、そんなに欧州車が欲しいのなら俺みたいに
ローンを組んででも本物の中古欧州車を買えばよかったのに・・・

馬鹿の戯言・・・・・Helpless

ゴルフとか

確かに中古BMはDQN率が他の外車より格段に高いな
フルエアロ、しゃこたんにすると馬鹿にしか見えないのに
何故弄りまくるのか不明

親が5に乗ってるけどあのままで十分良い車だし
改造とか考えた事さえ無いだろうなｗ

>>17
新車レガシィのヒョロメガネ率といい勝負だな

1 ランドクルーザー（トヨタ）

2 レクサス （トヨタ）
3 BMW
4 メルセデス・ベンツ
5 オデッセイ（ホンダ）
6 ボルボ
　 アルファード（トヨタ）
8 プリウス （トヨタ）
9 ハリアー （トヨタ）
10 エスティマ （トヨタ）

http://contents.oricon.co.jp/news/life/42194/


あれ、スバルが無い？

>>11
ﾚｶﾞｼｰB4 3.0R 約300万円、Audi A4 3.2Q 約600万円。
ほとんど同じスペックで倍の価格差。

Audiの作り込みの良さは言うまでもないが、それだけで倍も違っていいのか。
ﾚｶﾞｼｰのC/Pの高さ、圧倒的じゃないのか。

でも、まて。
5年も乗ればﾚｶﾞｼｰはﾔﾚがひどい。Audiはﾐｼﾘとも言わない。
ﾃﾞｻﾞｲﾝも違いすぎる。B4ほど不細工なｸﾙﾏはなかなかない。
300万円浮かせて、ﾊｲｽﾍﾟｯｸなB4に乗ったとしても、屈折した毎日だろう。
本当はAudiに乗りたかった・・・
それでいいのか？自分は騙せないと思うのだが。

>>19
ぷっ、最高！
ビール噴出しちまったじゃね〜かよ(w

レガヲタのヒョロメガネ！

>>20
お〜どれどれ？
ふむふむ、、欄くるに、レクサスに、、BMW！
あれ？本当だ！レガシーが無いよ(w

そーいえば、友達の女の子と車の話しててさ、
「なんか、レガシーって。。。」（トーンダウン）

どうやら、ヲタクっぽくて、暑苦しくて、うざいらしいよ。
そりゃ、女の子ランキングに入らないわなぁ。
2chのレガヲタ紹介しといたから、今度相手してもらえんじゃね〜かな？
おまいら、久々に女の子と会話できるかもよん♪

喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集するのかね？
中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など世の中に数知れないが…(爆)
俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(爆)
それはそれとして方向が違っても成功出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。
だって学卒だし、年収は2000万は貰えてるし…
決して、威張れるような額じゃないが…爆音エルグランドをを所有して生活にも困っていないょ！(爆)
↓　↓　↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179061603/17-

昔レガシィ乗ってて今アウディだが、アウディ、ボディも足回りも硬いね！
カタマリ感があって、180ｋｍ／ｈ巡航でもラク。
レガシィだと180ｋｍ／ｈ巡航は怖かったな。

女にもてたいばかりに車選び
するなんてアホらし
さみしすぎるぞw

女にもてたいばかりに

車選びしてる奴ほど
寂しいもんはないと思うぞw

＞レガシィだと180ｋｍ／ｈ巡航は怖かった
この時点でネタ決定だけどな

>>27-28
ぷっ(w
ど〜したんだよ。2連投もして、なに焦ってんだ？
おまい、手が震えてるぞ（ｗ
やっぱ悔しいよなぁ、そーだよなあ。
だって、女の子にぜ〜んぜん認めてもらえない
汗臭いくるまだもんな〜（ｗ

>>20
3位にBMが入ってるのは嬉しいけど
女も車に興味を持っていればアルファ位はランクイン出来るのに
全体的にかなりDQN化してるのが頂けないなｗ

＞30
書き込みされてないと思い

連投しちまったw

何言われても悔しくはないけどなw

くだらん さいならw

「ヒョロメガネ、怒り震えて２重投稿」の巻

ＢＭＷってベンツの劣化コピーでしたっけ？

ＢＭもＭＢも同じに見えちまうお前のセンスが可哀想

やっぱこのスレ建てた奴はBMW糊なんかな。
BMW糊はチョン並にキモイ連中だなｗ
劣化？っても比較されてる時点で意識してるじゃないかいｗ

BM厨必死だな、つーか、欧州車厨は
生活掛かってるがごとく無茶苦茶な言い掛かり
がなんだこいつら馬鹿じゃねーの？と頭悪さに
逆にひくわ。日常生活でこんな事言ってたら
無視すか虐めてやるぞ。

またレガヲタは何を真夜中にネチネチと…
そんなに欧州車を買えなかったことがコンプレックスなら
頑張って本物の欧州車を買えばいいじゃん

そうだね、フランス車とか世界観が変わるよ。ドイツ車や日本車の陰鬱な世界は
もうたくさん。

そうだね、アフリカン移民が格安な賃金で適当に作ったフランス車に乗ると
陰鬱な世界観になるね。

ボボレガシィはDQN

日本は日本車を選ぶのがｾﾝｽが良い。
何故性能もｺｽﾊﾟも悪い外車にするのか…

それは低所得を隠すなりして周囲の人に単に負けたくないか、もしくは
自分はｾﾝｽが良いと勘違いしているかのどちらか

車に興味ない女は何故技術力の高い日本であえて外車に乗るかに疑問や将来的に金使いが悪いのではと考える。
まぁ、そんな女は車でｽﾎﾟｰﾂって何？から始まる
そんなもん買う金や維持する金あるならﾐﾆﾊﾞﾝを欲しがるか旅行に行きたがる。

つまり必要以上の金額を出す事は人間的にやはりDQNである。
改め自己中心的である。

間違いなく
日本では日本風土や日本人に合うﾚｸｻｽが最上級にある事は揺るがない。


またＢＭなど外車に乗る人間は発言に責任を持たない評論家に左右されすぎである。

Userと評論家は別次元である。
評論家は他の評論家に色劣らない発言をする為、またUserの知らない事を知ったかぶる為にあれこれ良さを膨張して発言する。
そんな生活かかってる人に踊らされてるなんて外車に乗る人は正直誰も疑わないんだろう。
つまり鈍感である
その鈍い感性の人間が日本車の蘊蓄を言うのは本末転倒。

ボボレガシィ

>ボボレガシィ

意味不明

日本人は何につけブランド

意識（見栄）がつよすぎだよ

買い物下手だよ

「ボボ」って久々聞いたねん。お前おっつあんなのかww

＞某アナ 「それでは愛知の引きこもり事件の続報です」



『立てこもり』だっちゅーの

まー、車は機械だからプラダやシャネルの様には
いかんわな〜。実際、周りでBM乗ってるのは
50代60代の年寄りが多いよ。
後は独身40代後半。何でBMW買ったんすか？
(悪い事でもしたんすか？息子さんの未来
捨てたんすか？エトセトラ)って聞くのも失礼かな
と思って聞くに聞けない。微妙なんだよな。
とりあえず皆、アクティブな感じはしない。
レガシィとBMはコンセプトは似てないと思う。
レガシィの方が年齢層は若いと俺は思うがね。

＞某レポーター「はい現場です。男が引きこもってから29時間後の…」



だから『立てこもり』だっちゅーの

ボーボー五月蝿いから　「ぼぼレガシィ！」

ボボレガって車をラブホ変わりに

してるってことか？しかもボボなら九州
のオヤジかw
貧乏なんだな〜

今レガシー乗ってるが、普通に次はＢＭＷ買うお
でも金無いから15年くらいレガシーで我慢するお

俺も来世でＢＭＷ買う

>>ボボレガって車をラブホ変わりに

助手席シートが新品同様のレガ乗りにそれはない。

高校時代旅行で九州行ったんだ
行く前友達に九州では「さよなら、ありがとう」を「ボボ」って言うんだよって教えてあげました。

その友達は旅先で世話になった人たちに、帰り際「ボボ！ボボ！」とでっかい声で叫んでいましたｗｗ

BMって値段が高いから売れるんだよカス。
中古BMの乗りがぴーちくぱーちくたれてんじゃね〜よ。

BMっつっても見た目おっさんカーなのよくあるよな。
特に昔のはそんな感じがする。
今でも半分はそんな感じなんだが。

お前ら、ＢＭＷコンプレックス丸出し（ｗ
恥ずかしいから止めとけよ(´-ω-｀)

開発陣が、BMWを「目標」にしたんだろ？
だったら、コピー品なのは間違いないじゃないか（ｗ
仕方なかろうが

たしかにパクったのは、よろしくないね。
本家より性能が高いなんて目の敵にされても仕方ない。

はいはいｗ

そのレガシィをさらにパクったカルディナもよろしく

カルディナ、富士の先導車として大活躍だね
レースにはカルディナが似合う

それに比べてレガシィは・・・

まだまだレースでのインチキが足りませんね。トヨタを見習ってもっと
悪どいことをやってください！

日本車こそがこの世で一番優れた車なのに
なぜこの類のスレが立つのかわからない

>>64
トヨタ叩きスレで言ってやりなよ

>>64
釣りか？
品質は優れてるよな、だがｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨがない
米英のｸﾙﾏｺﾋﾟｰから始めた、机上設計の成果物が
海外競合に勝てるﾜｹがない
軽だけだろ、誇れるのは
もちろん、漏れはあんな棺桶ｸﾙﾏは乗らないが

ちっちっち、走りながら炎上するトヨタ車も棺桶クルマですぜ

お前らホント馬鹿ばっかだなｗ

ガンバレ低所得民ｗ

>>68さん自身は頑張っても低所得だって言いたいわけですねｗ

はいはいｗ

>>70
なに声震えてんだ？
→ｗ

　　　　　　sage発言はスルーでお願いします

>>72
いちいち糞ｽﾚ上げるなよ。かまってちゃん

しかし、レガヲタがこれほどボロボロのスレも珍しいな。w

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ある晴れた昼下がり秋葉へ続く道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシィがボロボロ、ｷﾓﾉﾀを乗せてゆく　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
可哀想なレガシィ秋葉へゆくよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
水平対抗ターボが泣いてるよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガ　レガ　レガ　レガ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ｷﾓﾉﾀ乗せて〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガ　レガ　レガ　レガ〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ｴﾛｱﾆショップ前〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レガ＝キモヲタ専用
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガ＝人力車並品質ｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
日本人の認識
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル＝ダサい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル＝何それ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル＝谷村新司？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル＝そんなメーカーあったっけ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル＝商用バン造ってるところ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
クラスメートに例えたら〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BM：イケメンモテモテの優等生　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル：ゲーヲタアニヲタチビデブブサい嫌われ者　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

虫に例えたら〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BM：ヘラクレスオオカブト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル：ベンジョコオロギｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
カバンに例えたら〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BM：ルイヴィトン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル：給食袋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
テレビに例えたら〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BM：パイオニア製デジタルハイビジョンプラズマテレビ　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル：ツインバード製お風呂テレビｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ゲーム機に例えたら〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BM：PS2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル：ファミ太郎　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ミュージシャンに例えたら〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BM：エリッククラプトン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル：はなわｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
アパレルブランドに例えたら〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BM：アルマーニ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル：ジーンズメイトｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
タオルに例えたら〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BM：エルメス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル：○○銀行ｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
楽器に例えたら〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BM：バイオリン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル：太鼓の達人ｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ドラゴンボールの必殺技に例えたら〜

BM：かめはめ波

スバル：グルグルガムｗ

レガシーオタクのガイドライン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
れがしーおたく・レガシーヲタク・レガヲタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・レガシーに異常なまでに詳しい人の俗称。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・一般的には不必要なレガシーの細部まで執着して知識を持つことで満足感・優越感を持つ人種。
・その優越感を侵害する相手に対して、わけのわからない言動で相手を執拗に攻撃することで喜びを覚え、
　広く世間を見渡す事が出来ず、レガシーが一番であると脳内妄想する粘着質の総称。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
正しいレガシーオタクのガイドライン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
れがしーおたく・レガシーヲタク・レガヲタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・レガシーに乗ってるのに何故かトヨタ車に関する知識のみ異常なまでに詳しい人の俗称。　　　　　　　　　　　　　
・そのくせ「レガシィにレギュラーガソリンを入れても大丈夫か？」と平気で聞けるほどスバル車を知らない人種。　　　　　　　　　　
・一般的には不必要なトヨタの細部まで執着して叩くことで満足感・優越感を持つ人種。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・広く世間を見渡すと欧州車が見えてしまい、レガシーが一番であると脳内妄想できないので　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　やはりトヨタ叩きという狭い方へ、狭い方へ、と走ってしまう粘着質の総称。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

キャバクラで自分の車の話をする時、速さ自慢しか語らないのは、　　　　　　　　　　
レガシーとインプレッサのユーザーだという事実を発見しました。　　　　　　　　　　
長異秀和でございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
では、お話させていただきます．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシーの話。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシーに乗ってる独身男は、車にやたら詳しい女はナンパしないんだ！　　　　　　　
間違いない！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシーのユーザーは、カーナビにＢＭＷのショールームを登録し、　　　　　　　　　
その前を通過しないルートを選択する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
間違えてＢＭＷのショールームの方に走るレガシーがいたら　　　　　　　　　　　　　
気をつけろ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
急にＵターンするぞっ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
以上、長異秀和でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

拙者、寝ても覚めても　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバルっ子で、ございます・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
俺はレガシーに乗ってるぞ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ボクサーサウンドいいだろう、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ラリーの、インプレッサと一緒だよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
って、、、言うじゃなぁ〜い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
でもアンタ・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
その音ただの不完全燃焼ですからっ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
残念っ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
究極の　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ステッカーチューン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
斬りっ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

悲しいときー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
乗り心地が悪くて、彼女や子供が同乗を渋るような車を買ったときー　　　　　　　　　
乗り心地が悪くて、彼女や子供が同乗を渋るような車を買ったときー　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
結局、ターボモデルしか誇れない車だと気づいたときー　　　　　　　　　　　　　　　
結局、ターボモデルしか誇れない車だと気づいたときー　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
悲しいときーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

BMWがしつこくDM送ってくるんだが。
今日届いた中に、CG4月号の抜き刷りがあった。
内外9車ｾﾀﾞﾝの比較ﾃｽﾄ、なんとﾚｶﾞが総合2位だと。
ﾚｸｻｽＩＳより上位だし、ほんとか？
ﾚｸｻｽは乗ったことないからわからんが、あの程度で2位とはふざけ杉。
まあ、自動車評論家の評価を鵜呑みにするつもりはないが。

ﾚｶﾞｦﾀの主張は、総合的客観的なものが少ない希ガス。
>>80の定義が正しいからか？

ヒロシです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
欧州車をマネたのが間接でも直接でもどうでもいいです，　　　　　　　　　　　　　　
ドアの音だけ変えて出して欲しく無かったとです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
エンジンがどうのこうのって言いますが、どのみちヲタしか分からないです，　　　　　　
それにこのスタイル，田舎ならまだしも都会で乗ったら笑われるとです　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシーのユーザーはユーモアのセンスが無さ過ぎです，　　　　　　　　　　　　　
走りの方も・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです，　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ヒロシです、、、、、、、、、、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「すごぉ〜ぉい，これがレガシーなんだぁ〜ぁ，初めて東京で見た〜、青森ナンバーなんだ〜ぁ」
って，気を引いてるのは珠緒なんだっ！　また珠緒が男に媚をうってるんです．　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
でも本気にして誘うと，「ごめんなさぁ〜ぁぃ，ちょっと用事があってぇ〜ぇ」と，　　　　　　
断ってくるっ！！　偶然，318iの助手席で嬉しそうに笑っている珠緒を見かけても　　　　　　　
そっとしておいてやってください．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
女って，そういう生き物なんです．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
間違いない．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
車にさほど詳しくない人は，スバルバッジを見るとどの車種であっても　　　　　　　　
「あっ！スバルだ！スバルだよ！」と言ってしまう．　　　　　　　　　　　　　　　　
まんまと富士重工とレガシーユーザーの思う壺にはまっているんだ，気をつけろっ！！
もしそんな人を見かけたら，徹底的に車種名を教えてあげましょう．　　　　　　　　　
ヨロシク．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
以上，また長異秀和でした　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>85
おまい、うざ杉。
最初だけにしとけばよかったんだが。

レガシィオーナーになるとこんな利点が！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
バカでも速く走れる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
他車に乗ると下手なのがバレるので、一生スバルに乗り続けられる　　　　　　　　
直線番長の称号を貰える　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
同種のヲタと仲良くなれる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
フルタイム4WDでタイヤがすぐ減るので、いろんなタイヤを試せる　　　　　　　　
不等長の排気系でドコドコ珍走サウンドを堪能できる(ただし先代まで)　　　　　　
修理のためにディーラーにマメに通うようになり、事情通になれる　　　　　　　　
プラグ交換という簡単な作業で、達成感すら覚える作業量　　　　　　　　　　　　
R2などの理解に苦しむデザインの車を好きになれる　　　　　　　　　　　　　　　
車の性能を盾に他社の車を煽りまくれる上、スバル乗りだから仕方ないとスルーされ怒られない
他社製車に乗るとカックンブレーキに耐えられなくなる　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
雨の日は怖くて２ＷＤの車に乗れなくなる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ちょっとしたカタカタ音には動じなくなる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＮＡ乗りは他のスバル車を見かけるとボンネットにエアインテークがあるかチェックしたくなる　　　　　　　　　　　　　　
少人数乗車のミニバン乗りをかなり痛く感じるようになる　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　〃. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ヽ
　　　　 , 彳. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／ﾊﾞ;ヾﾒ;:｀ﾐ_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ﾞ､
　　　　//. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;//:7-　__　_　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ヽ
　　　 ´/. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;//_/￣　　　　　　ﾞ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .',
　　　〃. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;// /　　　　　　_,,._　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ﾞ,
　　 《, ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;∧ヾ､　　　 ,;ii〃"ﾞ`ミ;.i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .i|
　　､｛. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ﾄ〈､｀ﾞ,.　 ,　´ ,._.,.,､,_ `ﾞ|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ﾞ,
　　i". ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾘﾍソ,> Y!　i〃 <.（;・）,ﾞゞﾉ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .《
　 （(. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;人"´｀.:;;ｌ　ｌ;.ﾞ　｀^''ｰヾ`,ﾘ!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ﾘ
　　ソ. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;i　 　 　 r'(;. );:..　　　　　 l |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ヾ,
　ゞ. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;i┘　 　 ヽﾍ､;ﾊ ,)　　　 　 /!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ゞ
ヾ". ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|ヾ;: 　　　　　　　　　　 ,:; 人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .（(._ 　　　　レガヲタは
.｀ﾞ》. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;| :;;i　､-‐‐:v.‐-:､＿　 〃;:　 !;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .〃
.ノﾘ. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞ､:;|　｀ヾﾆゞ‐;;;;ﾆフ　 j|;.　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .{{ 　　　この僕が許さない！！！
（(. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀､　　　-￣　　　 ,./;:. ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ｿ,
_.)）. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ilヽ､._　 ;,.　 　 ,.:-‐'"/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .ノﾉ
彡. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i;;》　＼ﾆ ;｀ ￣　 . ::;〃─ン;;;;;;;;;;;;;;;;;;,; .'"<
ソノ. ;,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾘﾉ!　　 ＼｀`ー　 ;彡　／ﾐ;;;;;;;､;;､;;,; .乂ﾐヾ､
￣ミﾐ彡;;;ノ丿;;;;从.　　　　 ＼.,,＿__ ／　　　,人｀ヾ;.､｀ﾄｖﾝﾉ
　　　 ￣仆- ''"|　　　　　　　 冫--く　　　　　 |`ト-!ﾐΞ^´

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

このスレで想定してるBMWのモデルは何？
B4は結構乗り心地が悪いから比較が良く分からん

「オーレー　オーレー♪レガヲタサンバ♪オーレー　オーレー♪レガヲタサンバ♪」
　 　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　し'（＿）　　 し'（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　センズリータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　　　
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」　　　　　　
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（ ・∀・ ）　（ ´∀｀ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（＿）し'　　（＿）し'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　「レ・ガ・ヲ・タ　サーンバー♪オレ♪」　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　＼
　お　レ　.い　ヽ
　そ　ガ　や　　|
　い　 シ　　｀　 ,. -──- ､
　　　.ィ　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　　 は　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　　 　　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣ ＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　 　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　 ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　 　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ　←>>ﾚｶﾞｦﾀ
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　 　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　_　　 ､ｰ_',,...`::::ｨ'
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　　　 　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　 　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　　 　　`ー--' --'｀￣ 　 　 　 ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
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　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／レガシィに乗ったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思う　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　 　 ＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　　　./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　i ､'||　　＜･>　< ･> |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　'; ' |］　　　　 '　i,.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ノｰi ::::::　　 ._`ｰ'ﾞ　..!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
イ　i　 ﾞt:::::::､'､v三ﾂ::;'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 !.　 ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　ヽ、　 ':.、:::;;;;:/ |　 ﾞヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ＼＿＿＿ ノ.　　　 ﾞヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシィなんてダサいの乗ってんな！ぼけが　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
しばくぞ、ごら！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

お客さん、今度のレガシィはすごいんですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ほら、ドアを閉める音を聞いてくださいよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
“バフ”　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ほらね、欧州車みたいな重厚感でしょ。　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
私（・・・・・・・・・・・やっぱりプジョー307ブレークにしよう）　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

高速道路で右車線走っていたら、ムキになって１台が追いかけてきた。　　　　　　　
バックミラーで見たらレガオタだった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
正直、キモかった・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_　　_,....-=―ヽ―-､-､_
　　 ,.r'‐'ﾞ´ヽ,r'　 ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､
　,〃ｨ　 ,rヽ'-ヽ i　､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼　＼　　 　 　 　 　 レ
r'/〃//　　　　| i!　|, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ　　ヽ.
iヾ!ｌ i /,.=ヽ　　i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|!　彡´　,!--､ |i!|::|::i::::::',　　 ',　　　 　 　 ガ
　 {ヾllｯ-,　　 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ　　　　´　　 ヾ|从ﾉ::i::::| 　 |｜
　　>|ﾞ! 0ヽ　ﾉ' ´ 0　ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0　　　　　　 0　　',' ﾚ|,ｲ::::i,,_　|　!　 　 　 　 ヲ
　　',i ヽ- , 　　　　 _, "　 |i| |　|　　　　　　　　　　　　　´ '´ハ',Y　 .!
　　/l　　 ｀　　　　　　　　!| |　i　｀´ r　　　　　'ｰ‐' u　　　（-, ' | 　 !　　　　　 タ
　 /久　　　　　　　　U　 |! i|'´'､u　　　　　　　　　　　　　 z_,ノ/ .i　|
　/ｲ |ヽ '＝=..‐_､　 　 　 |!,'|Y´,ヽ　 _＿＿　　　　　　　 ﾊ_ ,／i　|　|　　　　　 氏
　|ﾄ|､',::::＼　　　　　_,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ 　 　 ／ ﾄ_､　_| _!,=,|
　 〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜　　 //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´　　.| |｀ﾞ"::"::|-"　　 　 　 ね
　'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ　　/,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i|　,!,　　　　　　|｀iiｲ:::::::::|
　　　　,〃7,‐/　{ 　 ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ　　　　／　,ヾ､::::::|.|! 　 　 　 　 や
　　　,ｯ'､_〃'f　/ﾞ-<´　　r〃　〃 /ｲ::::,!ｯ'/　 ',　　／　／ 　 |ﾄ､:|:ﾘ　　　　　　 ・
　　rir'　〃,y'､久_,.rヽ／〃　 川/iｹir'〃/　,-'水´　 /　 　 〃　 ＼ 　 　 　 　 ・
　 f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::',　 .〃　r/if |||ir' f|　ﾚ'　r'o |　.〃-､ 〃　　 　 "i　　 　 　 ･
　 ,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!||　!i/　||:,ri 　 !o　∨/_）_〃　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

俺は彼のレガシィだ。
自分で言うのも何だけど、割とハイスペックなマシンだと思っている。
だけど、あいつに買われたのが不運の始まりだ・・・
車ってのは、ご主人様を選べねぇ。本当は女の子に買われたかったが、野郎に買われた瞬間、俺は自身が
スバルヲタマシンになるのを覚悟した。
まぁ、それもレガシィたる者の使命か、と思って、マシンとしての天分
を全うしようと思ったよ。ところが、あいつは普通の奴じゃなかった！
あいつは買ったばかりの俺を始動させるや、ディーラーオプションの
マッキントッシュを全部削除して、自動後退で買ったと思われる
クラリオンをこれでもか、これでもか、とばかりに大量に取り替えしやがったんだ。
その上、エンジンオイルの交換を済ませたと思ったら、いきなり高速で
７０００回転まで回しやがるんだ。
その後そのまんま１万キロまでオイル交換しねえから、俺はすっかり
上の回らないマシンになってしまったよ（涙）。
そんなことが一週間続いた後、あいつは初めて荷物運搬以外に俺を使ったんだ。
そんときゃ、おめぇ、車なのに思わず泣きそうになったよ。
初めてまともな仕事が出来るってな。その時の事は今でもよく覚えている。
彼女らしき人とドライブに行ったんだ。
その後で海辺の道をドライブした時には、本当に生きてて良かった、希望は捨
てるもんじゃねぇな、と思ったさ。ところが、俺の希望はそこで打ち砕かれた！
あいつはそこで、くだらねぇ蘊蓄を大量に言い始めたんだ！
俺は一気に奈落の底に突き落とされた気分になった。
案の定、その後で俺は「スバルのＡＴ設計者」「ボロロボロロロ〜〜」といった
言葉を聞かされ続けるする羽目になった。
辛かったよ・・・今後の俺の行く末を想像しただけで・・・
今もこうしてあいつがこんな質問をする度に、俺の良心はちくちく痛みだすんだ。
いっそ死にたいと、毎日のように思うよ。
だけど、俺はレガシィだから自殺は出来ねぇ。
かといって、こんな汚れた俺が中古車店で新しいご主人様を探すのも、罪な事だと思う。
２ちゃんの皆には、本当に申し訳ねぇと思っているよ。
だから、あいつが今後同じような糞質問をしてても、どうか気を悪くしないで欲しい
であでっっっわ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

近くにスバルディーラーがあるんで通りがかるんだけど　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
土日ともなると秋葉から抜け出してきたようなキモイ連中が必ず３〜４人いるな。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
既にユーザーなのか、購入希望者なのか、単なる冷やかしかはわからないが。　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
他と比べて照明も何だか暗いし、そういうキモイのを集めるオーラみたいなのが出てるんだろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レガシィのみを特別悪くも言いたくはないが　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバリストっていうんだかスバヲタは　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
なんか宗教みたくなっていて　かなり危ないんじゃないのか　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
自分の悪いとこや非は絶対認めないって感じの奴ばかりの　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
気がするが　世の中スバルだけがあればいいみたいに思ってて　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

セリカで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからレガシィ（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお〜レガシィ（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」
ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍ
ぎりぎりまで（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続け
るがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・レガシィ（ワゴン）といえば２リッター水平対抗
のツインターボ２８０ｐｓの車・・・高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られれば
セリカに勝ち目は無い･･･だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる
人間が多いのもまた事実･･･とくにレガシィ（ワゴン）などは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならターボのレガシィ
の方が断然有利なはずだろ・・・？
俺のセリカについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発
いれずに床下まで踏み込む。
「２ＺＺを、なめるなーーー！！」
2ZZ-GEの甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＧＴ−Ｂで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAの
セリカ相手でも勝てんよ･･･」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

セリカの勝利である・・・車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と思うかも
しれないけど実はそうでもない・・・やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）
１８０ｋｍで走り続けるのって意外と色んな意味で難しいと思うよ。（一度１８０ｋｍで５分ぐらい
走り続けて見て下さい・・・
ただし一般車と覆面パトなどには気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）なので相手は
（レガシィ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)なんせランエボ�Wに乗ってたとき東名
高速を名古屋から沼津距離２００ｋｍぐらいのあいだ１台にも抜かれずに走った事あるぐらい
だから・・・（実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・）
フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・確かにフェラーリは速かったけど例え３００ｋｍ
出せる性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信がなければ２００ｋｍも
出せないものですよね。そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは
走れないみたいでした･･･（所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)）・・・
と、少し話がずれました・・・(^-^;)やはりレガシィぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕
は持っててもらいたいよね･･･　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
確かにレガシィは速い･･･けど。ここで一言！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
「私のセリカは十分速いさ・・・」（ゼクス風）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ワイスピに出てる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ｶｸｲｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Ｒ３４　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ｴﾎﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＦＤ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Ｓ２Ｋ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ﾇﾌﾟﾗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
等々・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あれ？スバルは・・・・（プ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レガシィは今、自動車業界で最も注目されているクルマのひとつです。
「どうしてこんなにいいクルマが、これだけの価格でできたのか」と
みんなの関心を集めています。
プロが乗ってみても「いいクルマ」だと心から思える。
これまでの日本車にはない、しっかりとしながらしっとりとしたテイストを実現したクルマです。

クルマは、やわらかな乗り心地のものや、
硬いスポーティな乗り心地のものは比較的つくりやすいものです。
このレガシィのように、高速安定性をしっかりとしながら、
濃密なしっとりとした乗り心地を実現するのは非常に難しい。
安全面でもトップクラスですし、クルマづくりとして非常に高いレベルにあると思います。

そして何と言っても、このエンジンは素晴らしい。
こんなに振動が少なくてトルクのあるエンジンはないと思う。
世界を見渡してもないでしょう。 そのうえ、燃費もいいのですから驚きです。
僕は最近燃費走行に凝っていて、京都の自宅から英田まで235kmありますが、
そこを2リッターターボのエルグランドで走りました。　　　　　　　　　　　　　　　
涼しい時期にエアコンを切って走り、リッター18.6kmぐらいになりましたから。
エアコンを入れても16.5kmぐらいでした。まあ、走り方がうまいんだけど（笑）、
こんなに燃費のいいクルマも珍しいでしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
だから経済的だし、サーキットを走らせても、　　　　　　　　　　　　　　　　
「自分のクルマがこんなに速く走れるとは思わなかった」と
走りのよさを再認識してしまいます。これは素晴らしいこと。

何も特別な技術を投入したわけでなく、
足回りやボディやブッシュまわりなどを徹底してチューニングした結果です。
スバルらしいアプローチだと思います。デザインも垢抜けているし、カッコいい。
トータルで群を抜いて優れたクルマです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
このクルマを手にされたオーナーは、幸せだと思います。
でも、一番幸せなのはこのボクなんですけどね（爆）。　　　　　　　　　　　　　　
まあまあ皆さん、騙されたと思ってレガシィ買ってみてください。
ボクの言いたいこと、きっと解ってもらえると思いますよ（笑）。　　　　　　　　　　　　　

>>101
見栄はやめとけ。
ﾉｰﾏﾙの日本車で、180km5分も走ったらｴﾝｼﾞﾝへたるぞ。
ていうか、15kmも全開で走り続けるなんて、東北でも行かなきゃ無理だ。
知多道は混んでるだろ。

　　腹 　笑　　　/　　 ,､ｒ'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`';,､　 　　,r';;r"　　　　　　　　　　 _ﾉ　　と　　 何
　　が 　い　　　 L_ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　,';;/　　　　　　　　　　　　 ） 　 申　　 と
　　よ　が　　　//;;／´　　　　　　　　　`' ､;;;;;;;;,,l;;'　　　　　　　　　　　　／ヽ　 す 　ＢＭＷ
　　じ 　止　　 /.,';/　　　　　　　　　　　　　 ヽ;;;;,l;L_　　　　　 .,,､,--ｭ、　';;;;;;;;;i　 か　　 を
　　れ 　ま 　 l　|;|┌--‐フ　　┌----､､　　 |;ヾｒ''‐ヽ,　　,､ｨ'ｒ-‐''''''‐ヽ　';;;;;;く　　!!　 　 超
　　そ 　ら 　 i　 |l　~~__´ ､　　　｀`'__''''┘　　|;;;;;l rＯ:､;　 ´　ｨ○ヽ　　　　'i;;;;;厶,　 　　 え
　　う 　ん 　　l　_|.　<,,O,> 〉　　 <,,O,,>　　　 |;;;;;| `'''"/　　　｀'''''"´　　　　 !;;;;;;;;ヽ　　　た
　　じゃ 　　 ._ゝ'|.　　　　/　　 、　　　　　　　|; ,'　　/　　　、　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　　　　　 　「 |　|　　　 （　　　 ）　　　　　　 .ｿ l　 ,:' 　　_　ヽ　　　　　　　.|;;;;;;;//-'ノ
　　　　　　　 ヽヽ |　　 　_,ﾆ　ﾆ,,,,,_　　　　　　　 ',　ゞ,'　'"'` '"　　　　　　　i;;;;;i, `' /
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　 `|　,､ィ-‐''＿_'''‐-`,､　　　　 ''　.',　i､-----.､　　　　　　　`''"i`'''l
人_,､ノL_,iノ!　　.　',　　　:iﾞ''''''''''｀l'　　`　_人__人ﾉ_ヽ ヾﾞﾞﾞﾞニﾆ'＼　　　　　　　,'　 ﾄ､,
　　　　　　/　　 　 ヽ　　 L＿＿」　　　「　の ゆ　Ｌヽ ヽ〈　　　 i|　　　　　　　　　Viﾞ､
ハ　ワ　　{.　　 　　 ヽ.　　-､､､､　'　　ﾉ　 う か　了. ﾞ, ,ヽ===-'ﾞ ,'　　　　 , 　　／/　ヽ
ハ　ハ　　 ヽ.　　　　ハ　　　　　　　 ）　　　 い　 |　　',.' , ￣　, '　　　 ノ　　／／
ハ　ハ　　　 ＞　　/|ヽヽ､＿＿_,,,,､ 'く　　 　 じゃ ＞　ヽ. ￣´　　　／　,､ ' ／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さいきんのレガシィは、トヨタ車的。
ショールームで見て触ったときの第一印象をいかによくするかに腐心している。
これは、本来ならマーク�Uやクラウンの下位グレードを買うようなクルマ音痴の客層が、
ちらほらスバル店に来るようになったから。
クルマ雑誌で評価されてるから、どんなモノかと見に来るのだろうな。
しかしそういう客こそ実は、日本ではマジョリティ。
こいつらに受け容れられるクルマ造りをすれば台数がかせげるとスバルは考えた。
そのため、ドアの閉まる音やら、インパネの見た目とか、
ショールームでの第一印象を高める部分に力を注いだ。
また乗り味（というかセッティング）も、そうしたクルマ音痴に迎合した。
やたら軽い操作系や、柔らかいブッシュ類。
カドはないけど、運転の実感も薄いクラウン的なクルマになった。
昔のレガシィ（初代〜二代目）を知ってる人間としてはただただ残念。
スバルはもう終わったなって感じだな。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

徳大寺さんに騙されてレガシィＢ４買ったものです。
見栄で買った人なら、中身は気にならないかもしれませんが、
徳大寺さんが絶賛するものだから、良い車だと信じて買ったおれは悲惨です。
激しく後悔しています。
アテンザ、アコードと比較しながらレガシィＢ４を買うなんて、今考えると
とんでもない勘違いをしたものです（自嘲ｗ）
比較・検討するだけでもバカらしいのに、「選択」までしちゃうなんて。
そうしているうちにマフラーから白煙が出て、アイドリング＆高回転も不調に・・・・
プラグ交換しても、プラグコード交換しても、アイドリング調整しても直らず、
念入りに調べてもらったら、オイル下がりなんだと。３万キロ少々でオイル下がりいいー
と呆れてしまった。　しかも、ディーラーの対応悪く、スバル嫌い人の言うことがよく分かった。
スバルの車なんて、安いことと、ディーラーの対応が良くないことだけが取り柄。
壊れるし、対応悪いなんてスバル車にした意味が全くない。
１回目の車検を待たずして乗り換えてやる。　オイル下がりのおかげで買い換えの決心が付いたよ。
でも、おれが下取りに出した車（こんなくさった車）をどこかの人が中古で買って乗るんだろうなと思うと
やるせない気持ちになる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ウインカーが戻らない事で不安になり今度はエンジンがどこまで回るか実験した。
100〜１４０出し始めるとハンドルが徐々にブレてきた。160出してみた。
ハンドルがブレブレになった。カタカタガタガタ・・・。180目一杯出せなかった・・。
整備にハンドルがブレるんです、と報告したら何キロでブレましたか？」「100〜140です」
「140ですか〜（苦笑！法定速度以上ですのでその辺は何ともいいがたいですね〜
大体が140出す事は普通じゃあり得ないですからね〜（笑」「でもぶれるのを何とかして下さい」
「いや〜法定速度内ならともかく140ですか〜？法定速度で乗っててブレるんならね〜」
じゃー法定速度以内でブレなきゃそれでよしって事？ならメーターも
100までにすればいいのに・・。高速で法定速度上回って走ってる人の方が多いんですけど・・。
「ブレても法定速度以外で走る事も試す事も出来ませんからね、またそういう場所もありませんから。
じゃーアライメント見てみます」ってかお前マネージャーのくせに俺の車のどこが悪いかも
わからず俺に聞くなよ。車取りに来たやつに全部症状言ってあるのに把握してないマネージャー
なんていらねーよ！□▲○スバル××営業所の整備マネージャーの●●！
一応は貴方のカーライフアドバイザーになってるけどな！○○君、待ってて下さい。
何年後か何十年後かにきっと何かありますからね。執念深い粘着ですからね。　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

BMWを選ぶ芸能人はいても　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシィB4を選ぶ芸能人はいない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これがすべてだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
舶来ブランド部品を散り嵌めてプレミアムとほざいても　　　　　　　　　　　　　　
レガシィの本質はカローラと同じ大衆車。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
BMWには遠く及ばない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　

2ZZのセリカ？
そんなんで180K巡航
したら、エンジン逝かれるぜ！
ヲレのEZ-30Rなら大丈夫だろうがな

しかし、レガヲタってどこにでも来るよね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
某サイトでもメルセデス乗りに食って掛かってくるし。　　　　　　　　　　　　　　　　
しかも、Ｅクラスに・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
車格が全然違うだろうとおもうんだが、何が何でもレガシイが上といいたいみたい。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
車がプアマンズじゃなくて乗っているやるがプアな精神なんだねｗ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

昨日の早朝の出勤時、路面が凍結してたんで慎重に歩いてたら・・　　　　　　　　　　　
爆音とともに後方からレガシィＢ４が物凄いスピードでやってきてそのまま目の前の
コンビ二の駐車場にタイヤを鳴らしながら突入→スピンしてそのまま駐車してた
マーチに激突。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
もうね、唖然としましたよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
なんでこんな路面状況で馬鹿みたいな運転するのかねぇ？
可哀想なのがマーチの持ち主、初心者マーク付けててかなり若い女性だったんで
恐らく初車＆新車でしょう、泣いてたよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガ乗ってたのがタオル頭に巻いた兄ちゃんで格好からして鳶かな？
始終、自分の車のことばかり気にしてて悪態ついてたよ。　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　4WDならサマータイヤでも安心．．　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「レガシィ最高！」つー奴をネットでよく見かけるが、　　　　　　　　　　　　　　　
正確には　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（小市民の俺が買える範囲内では）レガシィ最高！　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
じゃないの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
中産階級の予算の限界＝レガシィＢ４　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　

108さん
何年式のレガシィですか？
グレードは何ですか？
教えて下さい

ＢＭＷ海苔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
車の醍醐味を徹底的に味わうならＢＭＷに限るね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
トヨタ海苔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実用性を徹底的に追求するならトヨタに限るね　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシィ海苔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
わーい、ボクのレガシィ、ステアリングに剛性感があって、まるでＢＭＷみたい！　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

自分のレガのローン自分で払え 　父親土下座して泣いてたぞ　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
父親土下座して泣いてたぞ「俊宏の根性叩き直してくれ」だとよ　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
「こんなやつの心配する事無い」ってなんでおまえが言うんだ訳わかんねえ事ぬかすな甘ったれ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
以前佐世保のじぶんちがやられて取られたからって、わざと破産するなこのキチ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
「生活保護よめと２人分で月２５万だな」って自慢げに言うな甘ったれのクズ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
光武俊宏　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

何年式のレガシィが
3万キロで駄目になったんですか？

今日、パワーチェックしてまいりました。

場所は某SAB。

自分はカルディナGT-Four、友は前型のレガシィGT-B S-エディション AT。

まず自分から測定。

何回か条件を変えて測定…。

結果212ps?!マジですかっ！？

SAB店員曰く｢ATですし、マフラー交換のみですからこれくらいですよ｣

落ち込む俺。

その後、友が測定。

結果167ps???なんだそりゃ？

友のレガシィもマフラーのみ交換でした。

ひどく落ち込む友。

SAB店員曰く｢まースバルは当たりはずれありますから｣

レガシィってそんもんなのか？

スレタイだけでスバルの技術者は発狂しそうだな

対外的にはビル脚最高とか言ってる癖に

実はユーザー間では乗り心地悪いとか、腰痛とか、異音がするとか・・・

更に話題は走り云々ではなく、もっぱら○○のナビが・・・とかｗ

レガヲタって可笑しいね




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レガシィ乗りの割合　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
五割：アオル、飛ばす、車線ハミ出す、下品改造などのDQN　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
三割：老人。かなり速度が遅く、周りが見えてない。渋滞の一番前。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
一割：スバル社員　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
一割：普通の人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
普通の人ならいいんだが、DQN多すぎ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実際は多くないかも知れないが、悪い印象が強すぎるので、これくらいの割合に感じる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガヲタに女なんて釣れるわけないだろｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
だいたい圧倒的にキモ♂が一人で乗ってるレガなんてシートは一個でいいよｗ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
残りのスペースはｱﾆｦﾀ雑誌とかｴﾛＤＶＤとかティッシュ満載でいいじゃんね( ´,_ゝ`)プッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　| 　　←　トヨタ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　・|・　　|─ |___/
:::::::::::::::::::::::::::::　　　　,.-ヽ 　　　|` - c`─ ′　 6 l
::::::::::::::::::::::　　　____,;'　,;- i.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　　ﾚﾛﾚﾛ 　＿, -､_ ,- 、
::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　　 　 ／　　/: : : V: : :ヽ
:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i; 　　　 　 (￣て""´　　ヽ　＼. 　 /＼　 | : : : : lj : : :|
:::::::::::　　,/'"　　　'''',,,,''''--i　　　　　　＼ 　　.）　 　　､ ~ヽ . | 　　i　 ヽ:_:ノヽ:_:ノ
:::::::::　 ;/　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　;i'⌒i;　　　　　　ヽ_人 　　　　 l 　 j　　 |　　　　　 　 ! 　←　スバル
:::::::　 i;"　　　　　___,,,,,,,　　`i" 　　　　　　　／　　　　 __/⊂|　　　|　　 _＿　 ﾉ
:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i;　　　　　　l　　　-‐￣　ヽ . ヽ､　／￣　　￣＼
:::::::　|　　''''''i　,,,,,,,,,,　　`'--''''"　 　　　　　　＼　　　ヽ　　 　　 /　　　　　　　　ヽ
:::::::　|.　　　 i'"　　　"; 　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　 　　_/　　　　　　　　-＠
:::::::　|;　　　 `-、.,;''" 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　( __ ) ´＼　　　　　　丿
::::::::　 i; 　　　　`'-----j　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （＿（⌒ヽ（⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　

フロントオーバーハング縦置きフルタイムAWDといえば　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
アウディが教科書なのに　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシースバオタはどうしてBMWが比較車などと大風呂敷広げるのか？　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
いまだにそれが理解できない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

とりあえず今後の流れの予想　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�@スバルにトヨタの設計システムV-Commを供与　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�A↑来年秋を目標に設計開始　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�B年末頃・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　トヨタ系製造ライン部隊、スバル工場を視察　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�B来年春頃・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　スバル系部品メーカーは一定量の在庫を　　　　　　　　　　　　　　　　
　備蓄した上でスバル系パーツの生産中止　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　部品製造機器の改修開始　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�C来年初夏頃・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　スバル系部品メーカーのライン改修完了　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　トヨタ互換パーツの生産開始　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�D来年お盆前・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　スバル純正車種の生産終了　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�Eお盆休み〜夏休み末頃・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　スバル工場全面改修工事　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�F9月初旬・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　スバル工場、新ライン可動開始　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　トヨタ委託の生産車とそれと共通シャーシの　　　　　　　　　　　　　　　　　
　新生スバル車の生産開始　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�G10月上旬・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　新型車一斉発売　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�H軽部門をダイハツの子会社化　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�Iトヨタから○○氏、スバルへ社長就任　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
�Jトヨタ、富士重工株○○％取得。事実上子会社に　　　　　

などと、カルディナ乗りが
おっしゃっておりますw

カルディナw

カルディナw

カルディナw

竹中社長は動揺せずというが、スバルの現状路線だと部品、生産コストの圧縮にのみ目が行っていた。　
実験強度の大幅な見直し、サプライヤー協力の見直し。
どれも新規エンジン、ミッション計画の少ないスバル現場では重い仕事だったし、スケールメリットが出しにくい中、
日本一のアルミ加工技術や高価素材使用率。スポット打点の多さ。汎用をあまり考えないプラットホーム開発。
どれもトヨタの真逆であった。
　現場レベルだとこれまでもトヨタとの交流が多かったのだが、言ってはだめかも知れないがスポットの間隔、GOAの
　プラットホーム思想は好きにはなれず、スポット１打点あたり５銭もケチるトヨタのコスト感覚は業界ではある意味有名だ。
　最近店舗展開した高級部門レクサスでは、なんとマーク�]（マーク２）のプラットフォームをFRセダン全車種、とりわけ
　来年登場する新型LS（セルシオ）にまで用い徹底したコストダウンを行い、収益率向上を図っている。
　８％の提携では変わらないというが、良い意味で技術、性能至上主義でトヨタの開発陣でさえ羨むスバルの開発環境が、
この変革期にあのトヨタと組むというニュースは、業界に多い隠れスバルファンにとっては複雑だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
まいったね、悪い意味でトヨタ化したレガシィやインプレッサにはならないでほしい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カルディナw

カルディナw

カルディナw

カルディナw

レガシーってゼロヨンでカルディナにも負けてるんだろ？

欧州車と比べるなんて
恥ずかしくてできませんが
カルディナw
別にゼロヨンで負けても
何とも思いませんがww




カルディナw

どうでもいい話ばっかだな。
だいたい高価素材に頼ってるのは、
ロードスター、パジェロ、ランエボ、
スカイラインクーペ。軽量化を図ったCFRPだけどな。
高額素材に頼ってるとノビシロが無いよ。
材料屋の俺が言うのも何だけどな。
安い材料を智恵で素性の優れた機械屋の思想の元、
切られたスペックにカスタマイズして、安定した
機械に使って貰う。ユーザーも車両価格で恩恵を受ける。
これが理想だ。

まあ優れた機械屋は当然、すりあわせのみに
頼っていない。体系化、理論化、システム化を行い、
そこから経験を生かす。あるいは経験から理論化も有る。
どっちが先でもいいが、一般に数学や空間幾何と
アイディアに優れて居る様だ。

トヨタ、富士重工と提携「ＧＭ救済」を口に出来ない事情

トヨタの木下光男副社長は、「ＧＭへの支援ではないと断言する。ＧＭからの
働きかけはない。むしろこちらからだ」と断固否定した。
だが、この光景を見ていた多くの記者は、背景を見透かしていた。
「富士重工からは竹中恭二社長がひな壇に座っているんだから、
もしトヨタから提携を頼んだなら、渡辺捷昭社長が出てくるのが筋でしょう。
トヨタは副社長というところが提携の真実を物語っている」

「ＧＭは落ちぶれたとはいえ、米国のシンボル、米国民の誇りです。
日米経済摩擦を回避するためにも、ＧＭのメンツ、米国民のメンツを
立ててやらなければならない。まちがっても救済とは言えないのです」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ttp://gendai.net/contents.asp?c=035&id=22102

トヨタには、異質を生かす新次元の経営が求めらる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
半世紀以上の歴史の中で、富士重は出資先の“色”に染まらずにやってきた。
分かりやすく表現すれば、結婚と離婚を繰り返しながら、どの夫の言うことも
聞かない“仮面妻”にも似ている（しかも気位は高い）。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
今回の提携でトヨタには、長時間かけてトヨタ流を浸透させていく従来手法
とは別の、異質を活用する新しい次元の経営が求められる。もちろん、良妻に
不公平感を与えないバランス感覚も必要で、難しい舵取りとなるが…。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ttp://nikkeibp.jp/style/biz/topic/news_commentary/051014_toyota/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

三菱が好調だったときは「パジェロ一本足打法」なんて言われていたな。　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
一つのヒット車に頼る商売ことだな。「レガシィ病」もおそらく同じ意味。　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
市場が縮小しているステーションワゴンはトヨタ、ホンダ、日産などはあ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
まり力を入れない。ラインナップにありますという程度でよい。大手にと　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
っては力を入れたくない分野なのだ。どうせ投資が回収しにくいから。　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバヲタの痛いところは、大手が本気を出さないだけなのに、レガシィが　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
素晴らしい技術で作られており、トヨタを初め他社は同等以上のクルマを　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
作れないと思い込んでいるところだ。大手に見捨てられた分野でお山の大　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
将になったクルマがレガシィという現実は直視しないといけない。　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そもそもﾎﾞｸｻｰ4発を使い続ける理由がわからん。
6発は分かる。でも4発、しかもﾀｰﾎﾞ過給、いや下級してる。
単に直4作る体力がないだけか？
潔く、下級ｴﾝｼﾞﾝすべて捨てて、6発に特化すればどうか。
これで大人のｸｰﾍﾟ作ったら、見直すけどな。
あか抜けないｱﾙｼｵｰﾈSVXのくり返しじゃだめだが・・・

「我々（三井物産）は1000億円を用意するつもりでいた。だが、富士重工業
さん自身が将来の生き残りを考えた時、我々の気持ちは届かなかったという
ことだろう」。
トヨタが富士重株を354億円で、GMから買い取ることが発表された10月5日夜、
三井物産のある首脳はこう漏らし驚きを隠さなかった。今回、富士重もGMなど
が保有していた富士重株を最高576億円で市場から買い付ける。その結果、GM
の懐には約900億円が入る。三井物産はそれより約10％上積みして1000億円を
提示し、完成車メーカーの筆頭株主として自動車ビジネスに直接乗り込むと
いう乾坤一擲のアイデアを検討していた。これまでも欧州などで「スバル」の
販売会社を合弁で運営してきたが、今後は部品供給などでの事業拡大を期待
していたという。ところが、意見調整に手間取り、やっと社内で最終的な合意
にたどり着いた途端、トヨタによる資本提携が発表されてしまった。今回の
1000億円の出資提案も、社内の意思統一に手間取ったため、富士重の首脳陣に
直接伝えることができなかったようだ。事実、富士重の複数の経営幹部は、
「6月以降、トヨタに絞って交渉してきた。三井物産の件は聞いていない」と
言う。さらに「ウチにとっては相乗効果が期待できる相手でなければ意味が
ないので、商社やファンドは提携の対象にならなかっただろう」と指摘する。
1999年に本格的に始まったGMと富士重の提携関係は「開発や販売などで、当初
想定していた成果を上げられなかった」。例えば、富士重の米工場で水平対向
エンジンを積んだクルマのGM向け生産を検討したものの、全米自動車労組の
反対で実現しなかったという。一方、トヨタからはハイブリッド車用の基幹
部品の購入を検討していた。これから膨らむ環境や安全技術の開発投資を
考えれば、提携により研究開発面でのメリットを享受できるトヨタは理想的
だった。もちろん、その生産技術や原価低減のノウハウも魅力的だ。技術に
自信があり、あれこれ口出しされることを嫌う「プライドの高いメーカー」と
して知られる富士重だが、商社の出資という信用力の補完だけでは、現在の
不振を打開するのに不十分と判断したようだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

TF（トヨタ・富士重工）連合の狙いは何か。目先の狙いと長期の狙いがある。

富士重工では、日本の自動車会社の中で決定的な後れを取った経営課題が二つ
表面化してきた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
その一つが、ハイブリッド・システム技術とその量産化である。この技術はGM
も遅れており、アメリカでもまだわずかな台数しか販売していなかった。問題
は、富士重工のタテ置き水平対向型エンジンとトヨタのハイブリッド・
システムのマッチングである。富士重工と同じ型式を伝統的に使っている
ポルシェもまたハイブリッド・システムに関心を持っているようだから、
水平対向とハイブリッドという組み合わせ自体に致命的な問題があるわけでは
ないようだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
もう一つは、中国への工場進出である。中国では、若者たちの間でスバル車に
対する人気が高い。あのWRCで大活躍しているのを知っているからである。
富士重工は、この人気に応えるため販売活動を行っているが、工場進出をする
までにはいっていない。巨額の資金が必要とされるからである。GMは、現地
工場を持っているが、それに便乗する間柄ではまだなかった。この二つの課題
は、今後の世界自動車激戦を考えるとき、解決すべき緊急課題である。この
両方を解決するいとぐちにすることが、このTF連合の富士重工側の目先の狙い
であった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

日経の情報は何処まで信用出来るんだ？
基本的に俺が発明した時に発明は世界で俺の頭の中
にしかなかった、筈。生産技術と絡めてたから、
大学の先生でも気付くまい。

一方、トヨタは目先、何を狙うか。この会社は深謀遠慮型だが、かといってGM
のように大企業病に侵された部分のある企業ではない。例えばトヨタ傘下に
入ったダイハツ、日野自動車の最近の変貌ぶりは、まさにその好例である。
あえて一つの候補を挙げれば、かつて富士重工がいすゞ自動車と合弁出資して
設立したアメリカ・ウエストラファェットの工場SIAがある。当初の生産能力
は年間20万台であった。いすゞが撤退したあと富士重工の100％所有となり、
今そのいすゞ車生産分（年産約10万台）が空いたまま残っている。一方、同じ
アメリカでトヨタのハイブリッド車は人気沸騰である。アメリカ車全般が不振
というのに、品不足で予約注文を断わる騒ぎも起きている。トヨタとして
みれば、一刻も早く現地生産して、顧客の不満解消のため供給を潤沢にしたい
ところである。そこにSIAの旧いすゞ商用車生産ライン（年産10万台分）が
ある。もしトヨタが決断すれば生産車種も同じ商用車系となろう。もちろん、
そのためには、すべてをトヨタ流生産ラインに改善する必要があるので、時間
も資金もかなりかかる。それでも新規に土地を探して整地して…という時間を
考えれば、はるかに効率的なハイブリッド車ラインが完成することは言うまで
もない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　

一方、この連合の長期的狙いは何か。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
まずトヨタにとっては、富士重工が小規模ながら多角経営体であること、
しかも技術がそれぞれ個性を持っていることである。これはある意味で、
トヨタの体質に似ている。いわば、“宝の山”を抱えたようなものだ。
富士重工はこれまでに、乗用車と軽トラックはもちろん、航空機の機体、
エンジン、それにスノーモービル、産業機械の事業を手掛けている。将来、
独禁法との関係がクリアされれば、トヨタとしてはいろいろな面でアクセス
できる芽があるだろう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
富士重工の長期的狙いは何か。トヨタの傘下に入ったことで、経営面で安心
して長期戦略が立てられるようになる。傘下といっても持ち株比率は8.7％。
また提携は開発・生産の面だけで、まだ販売面にまではいかない。それでもGM
が20％を持っていたときより、安心して事を行ないうる面はある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
すべては、これからの検討委員会のなりゆきいかんである。その意味で、
これからの富士重工の積極姿勢こそが期待される。それは、富士重工という
会社が伝統的に育んできた企業的個性をいかなる局面でも失わないことである。
それを失うとスバル・ファンは逃げる。それは、TF連合の失敗を意味する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>138
それは合ってそうだな。

水平対向を偏食の栄養失調　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシィマンネリズム　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ビルシュタイン依存症　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
モモステアリング依存症　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
マッキントッシュ依存症　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
う〜ん、とりあえずお注射打っときましょ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
看護婦さん、トヨタコンツェルン１本　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

故障率とハイパワーには相関関係が有るが、それより何よりビジネスモデルで影響がでかい。
部品つーのは機械回しっぱなしでガーッと作るのが安くなる。また、機械は月20日は回しっぱなしが義務に近い。
よって補修対応部品の数は少ない程、機械が少なくできる。また倉庫に積み上がった在庫は四半期ごとに財産として計上される。
これは税金面で不利。ところがスバルはトヨタと徹底的に別路線で行った為、共用率がGMはおろか、マツダやホンダ日産より低く、
部品メーカーのスケールメリットを受けられなかった。オリジナリティ満点で孤高だが辛い。
さらに故障に関してだが、これも部品メーカーに負担を掛けられない、マンパワーが
少なく全てに試験が行き届かないという事から起こる。
重工系らしく、自社で仕上げられる基本部品は他社以上にがっちり作ってるが、
6-7割を占める外注委託の部品が弱い。つまんない故障で評判を落としてる。
またディーラーやセールスへの負担が過大になる。ちなみに自動車の部品単体に求められるの故障率は日本では数ppmオーダー。
10万台に1台。自動車部品が1台2万点だから、それでもぶつくさ言われる。
ちなみに、外国車は部品単体で0.1%つまり1000ppmとかで、日本では論外。つまり
スバルは元々組む相手を間違えていた、というのが結論。
おそらくGMの世界最先端の技術力に目を奪われた技術屋主導だったかもしれん。
更にもう一つは中国ファクター。先進国で日本が中国に一番近く、外国メーカー
とコストウォーズになると、絶対勝てる。つまり組むなら国産メーカーしかない。
すると、トヨタかホンダしか無い。ホンダとはユーザー層がかちあうからトヨタ。極めて妥当だと思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

妄想会話
スバル「どうしてウチの株を株を買ったのですか」
トヨタ「ＧＭに配慮してというより　
　　　　ホントは次期カルディナをボクサー四駆でやりたかったんだよ」
スバル「ウチはレガのＯＥＭなんかしませんよ」
トヨタ「ダイハツの例を見ても分かるように　ウチのブランドと販売網だったら
　　　　お宅の数倍多く売ってあげられるよ」
スバル「ぜひお願いします」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル「どうしてウチの株を株を買ったのですか、ほんとはレガシィが欲しいんでしょ」
トヨタ「いやＧＭから買ってくれと言われたまでだが？」
スバル「そんな強がり言って、ウチはレガのＯＥＭなんかしませんよ」
トヨタ「ウチだったらお宅のキモ顔の軽自動車や不人気フォレスタを今より数倍多く売ってあげられるよ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル「ぜひお願いします」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル「どうしてウチの株を株を買ったのですか、ほんとはレガシィが欲しいんでしょ」
トヨタ「いやＧＭから買ってくれと言われたまでだが？」
スバル「そんな強がり言って、ウチはレガのＯＥＭなんかしませんよ」
トヨタ「ウチだったらお宅の名前を入れてＦ１参戦も可能なんだが・・・・・」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル「ぜひお願いします」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル「どうしてウチの株を株を買ったのですか、ほんとはレガシィが欲しいんでしょ」
トヨタ「いやＧＭから買ってくれと言われたまでだが？」
スバル「そんな強がり言って、ウチはレガのＯＥＭなんかしませんよ」
トヨタ「そんなの要らんが、そうか、じゃ、この話は無かったということ・・・」
スバル「ぜっ、ぜひお願いします」

GM「ウチは苦しいから、ゼンゼン成長しない君のとこの株を売ることにした。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル「チョッと待ってよそんなの困るよ、だったらトヨタと交渉してよ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
GM「まあウチとしては市場に売るも、トヨタに売るも同じだけど、トヨタが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　後ろ盾になれば君のところの株が値上がりするし、君もトヨタから色々
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　と学べるしね。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
トヨタ「スバル?魅力無いし、学ぶべき事も無いし、なにがあるの?」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル「そこをなんとかお願いします。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
トヨタ「まあ20%全部は嫌だよ、8%が限界だよ、君が成長したらその後の事は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　考えても良いけどね。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スバル「ありがとうございます、あと何してくれます?」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
トヨタ「だから君しだい、努力して仲間に入れる実力を付けたら考える。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
そして社長と副社長というトヨタのやる気の無い記者会見となった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

トヨタが株式を買ったのは国産技術の防衛的な
政治的思惑があったのでは無いかと推測。
かつての国産メーカー。もはや半分が外国の傘下。
国内の技術者が技術的に衰退していく恐れが有る。

スバヲタって、トヨタ系スレを24時間監視して布教してるよね　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
カルディナの1.8と2.0迷ってるんだけど…(数分後)…レガシィにしなよ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ハリアーが欲しいんだけど…(数分後)…アウトバックがいいよ。もうすぐトライベッカも出るよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
いつもものすごい反応の速さ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
まるでトヨタ系スレの管理者のようだ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あなたもやってみよう。すばやいスバヲタの反応を楽しめるよ　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

全てはイメージ。スポーティーなスバル車ってのも日本だけのイメージだから。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
北米では、それこそおばちゃんの車って感じ。買い物と送り迎えの　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ための下駄。CR-VやRAV4も同じだけど、フォレスターよりは若々しいイメージがある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レガシィもクルマ好きが買うような車ではなかった。家電的な選び方で選択されるクルマ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
クルマ好きが憧れて買う日本車もあるけど、スバルには存在しないよな。　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　 ゝ;;;＿＿＿＿;;ﾆ'=''二二＿　　 '::::::::::::｀,"
.　　　　　|　　　,,. ;''´　　　 .,，- ､,￣`'''::::::::::::,'　　レガヲタ、奇形の分際で調子くれてんじゃねーぞ
.　　　　　 ! -'" ,r''"･`,　　'ー―--゛=　:::::::::::,'￣i
　　　　　　l　 ム-''"　j　　　　　　　　　::::::::::j　 j
　　　　　 ,ｒi　　　　　ﾉ　　　　　　　　　 ::::::::|　ノ
.　　　　　{　|　　　　ｆ　　 ,ゝ　　　　　　 ::::::::ｊ'´
.　　　　　 ヽ.!　　　　｀￣　　　　　　　　::::__,'､
　　　　　　 　!　　　　,;r='=-:.､　　　　　:ji:::::::|

そろそろBMの話に移ってほしいんだけど
最近肥大化し過ぎてスポーツを語れる車から離れてる気もする
実際俺も次にBMを買うか迷ってるしね

ゴメン。俺は元々、外車に興味が無い。

以上
主観でしたw

気にしないでね

みんな好きな車乗ればいいじゃん

レガオタ言ってる奴らもキモいしw

モテる車に乗って俺モテてるって勘違い野郎もいるし

みんな好きずき馬鹿にすんなw

逆にバカにされてるんだからよ

はぁ？
レガヲタのせいで、車購入の選択肢からレガシィを外してる
香具師なんていくらでもいるだろ。
だからレガシィが売れなくなったんだよ。
狂信的なレガヲタどもに告ぐ、
レガヲタを隠して周りの奴らに話聞いてみな。
レガシィはいい車なんだろうけど、なんだか恥ずかしいから
自分が乗る車の選択肢からは外してるって人たくさん居るからよ。
狂信的なレガヲタどもは、真のスバル好きにとっても迷惑なんだよ。

>>42
同意

>>147
関係ない。
最近で言えば、イージス艦の情報漏洩。
自国がどうなってもお構い無し。
ゆとり教育とかバカな親も増えた事で、物作りの大切さを説かなくなってきている。
「技術大国日本」も、衰退し過去の栄光となるのみ。原発の不祥事を見てもわかるが、高度な技術がいる核兵器も作れやしない。
しかも技術力を支えるのは人材だけでなく、貴重な資源も必要なのだが日本にない。
高い金払って輸入していっても限界がくる。

>>156
いずれ中国や韓国も、日本車程度のｸﾙﾏを作れるようになるよな。
そしたら、日本車のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞはなくなるわけだ。
欧米じゃ、安くて品質がいいのが売れる理由だろう？
日本人みたいに、中国・韓国に対する軋轢もないだろうし。

ところで、SUBARUに守るような技術ってあるのか？

>>156
関係有るんだなこれが…。まあ何事も
自分でやってみないと解らないよ。
特にアウトサイドの人間はね〜。サラリーマンだし。

>>157
韓国は無理っつってたよ。国のキャパが小さすぎるとさ。
中国は、国を有る規模まで分割しないと格差問題で
ギャーすかわめかれて、早晩、破綻するだろうな…。

BMWヲタ
・予算450万円以内
・車好き（スポーツセダン信仰のいわゆるオッサン世代）
・購入後は国産車をけなしまくって優越感を味わう
・ついに憧れのBMWオーナーになれました！

レガヲタ
・予算320万円以内
・車好き（スポーツセダン信仰のいわゆるオッサン世代）
・購入後は国産車をけなしまりたいが自分も国産車なのでトヨタを貶しまくって優越感を味わう
・いつかは憧れのBMWを買います！

要するに同じ人種で金に余裕があるか否かの違いだけ

BMW好きとは歳が離れ過ぎてあんまり喋った事ないな(50代60代メイン)。
レガシィ好きは車だけが趣味では無い感じ。余った金でスキースノボ、
自作パソコンにオーディオビジュアルなんかにも凝ってる印象が有る。
年齢は40代以下万遍なく。

>>160
>>42

>>161
「スキー」が入っているところに加齢臭がする。
あんたオッサンだね？

自作パソコンもオーディオビジュアルもオッサン趣味だよ。特にオーディオなんかバブル世代の趣味。
俺もオッサンだからわかるんだよ。あんたの無理して若者ぶってるオッサン臭さが。

今の若者はBbやステップワゴンに乗ってi-podに小型スピーカーつけて終了。
パソコンなんか自作しないよ、そんなのDOS-V世代の趣味だ。彼らは携帯で充分らしい。
もちろん「スキー」なんてやらない。

＞年齢は40代以下万遍なく。
正直に「私はレガシーに乗ってる40代のオッサンです、若者ぶりたいんです」と認めなさい。

まあスキーっつっても大分前から山スキーとか
モーグルが流行りらしいけど、俺はあまり雪とは縁無く解らん。
スノボは遅くて今一つまんなかった。スケボーの方が難しかったと思う。
昔、秋葉原駅前でスケボーやってた奴らよりは上手かったよ。
まあ転勤で実家(東京)離れて長年経ったから情報には疎くなってるかも。
地方民の外車マンセーとかオープン信仰にはちょっと引いてる。

おはよう！低額納税者の諸君！

まあそういう事かもな。レガシィ高いぜ〜とか思う物。
まあ四駆だし、元々、出歩く奴らが多い感じ。
田舎の子とか収入考えないで高い車買ったりしてるんだけど、
収入の半分以上は、実は国や東京から援助されてるのに気付いて無いんだよな。
原価計算とかしてるとだいたい地方の我が儘な実態が見えて来る。
本当は車なんか乗れない位しかかせげないノーナシが大半なのに。
まあ、地方を選挙区にしている政治家連中は口が避けても言わないが。
田舎マンセーのセリフしかないだろ？余談だけれどもな。

>>160
予算450万円でBMW買って満足できるの？
320あたりじゃつまんないだろ。
漏れは335以外、買う気しないけどな。

発言がオヤジ臭いスレですねココは

そうは言うけど実際、外車なんて年寄りの1%以下位しか買えないだろう。
親の援助で車買うのもかなり格好悪いし。
ニュー速+で車が売れないスレッドのノリが普通だよ。

どーなんだろーなー？俺、33だし99就職氷河期だし、
お金は本当に苦労してるからな〜。
発明はしたけど、会社は潰れそうでリストラ三昧だったし。
もう一生、無駄使いはしたくない気分だわ。
自分が作った製品ですら買うのに躊躇してるよ。
お前らの車にも半分くらいはついてるよ。
最初は馬鹿どもに叩かれて散々だった。

ボボレガスィ

発言がオヤジ臭いスレですねココは

オヤジ臭いのは、>>171の寒いジョークの事だろ？
だいたい250�`突破ニンジャやレーレプ全盛期を
過ごした俺よりちょっと上の本当の走り好きだった
人達に、今更、BMとか受ける訳無いと思う。何となく。

オヤジであることを気にしている奴ほど
「オヤジ」と言われると逆上して必死に連続カキコする法則

ここはオヤジvs若造のスレだったか？

金額ほどの価値がないって点でBMはヴィトンみたいな車だな。
スバル乗りより運転下手が極端に多いのも確実。
3尻くらいだと性能は国産競合車より、かなり落ちる。

>>175
いや、若造はほとんどこのスレにはいないと思われ。
いまどきの若造がレガシーやらBMWでビービーわめいたりはしない。

若者はミニバンのスレッドに常駐してる法則

＞177
そうだよね

確かに若造には興味のない車種だ

BMは元々速さ＝タイムとは思ってないだろうからね
とは言え車両が重すぎて最近のモデルは軽快感がゼロだから困る

スポーツセダンに執着する中年オヤジ
金のある（ＢＭＷ）なし（レガシー）で骨肉の争い

てゆーか、ここにBMW糊が一人も居ないのが笑える。
つまり、レガシーヲタの一人相撲なわけだ（ｗ
憧れの外車に肩を並べようと、必死に同列に比較しようとしてる
ところなど哀愁すら感じるね。
みんなこのスレを遠巻きに見て、せせら笑ってるけどね（ｗ

>>182
なるほどそうですか
軽ｵｰﾅｰさん

もう少し軽量なモデルが欲しいね

>>183
脊髄反射で、必死にレスを返してるところなんて
もはや哀れ（ｗ

＞182
２ちゃんでストレス発散しろw
頑張れ〜オヤジ

現実社会ではROMってるんだろ（笑）

だからチョロメガネって言われるんだw

れがってアウデのぱくりではなかったの？

そもそも、レガシーとＢＭＷを同列で考えること自体に無理があるだろ。

確かに比較できない。
レガのほうが価格考えたら性能は優秀だからな。

ハイクラスの外車って、時計でいうとセイコー、シチズンとオメガやホイヤー
ってのと同じ気がする。機能は同等か国産の方がいいけど、ブランド価値
で買える人はそっちを買いますって。人の好みと経済力だから、俺は
選択の余地無くレガシイーとかマツダ車あたりを選びます。

どうして、ＢＭ乗りは直線番町ばかりなの？首都高でも直線は速くてコーナーは遅い人ばかり。

どうしてトヨオタは天気の良い週末なのに１日中レガ叩きしてるの？

>>191-192
BMW糊も、ヨタヨタも居ねーよ（ｗ
このスレ見てると、まるで、あの伝説の
「三菱GTO」を思い出すよ（ｗ

おまえら面白いな、今度車見せてくれよ（ｗ

>>190
ベンツ・・・ロレックス（時計の王者）
ＢＭＷ・・・オメガ（伝説の時計たち）
ＶＷ・・・・タクホイヤー（安い舶来品として人気）

トヨタ・・・セイコー（緻密で安くて幅広いラインナップ）
レクサス・・グランドセイコー（国産の粋を集めた逸品）
日産・・・・シチズン（かつてのセイコーのライバル）
ホンダ・・・カシオ（Ｇショックで若者に大ブレークしたが最近は元気が無い）
ダイハツ・・アルバ（安さで若者に人気、セイコーの弟分）
スバル・・・オリエント（醜いデザインだが昔っぽい無骨さで中年ヲタに人気、セイコーに買収された）

お前ら馬鹿ばっかだな

事故って氏ねよ

＞＞１６９
外車もピンからキリまでありますから、若い人でも購入出来る車種もある。

>>196
学生なのにか？
親に買ってもらってんだろ？
軽購入でも辛いだろ

俺の回りは中古のBM糊ばかり…

類は友を呼ぶ

類は友を呼ぶ なら198の周りはレガだらけ・・・うはぁ、きめぇ・・

>>174

レガヲタに「オヤジ」「中年」は禁句。
本人は38才過ぎても若者のつもりマンマン。

　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　 _
　　<｀ヽ　　<ヽ<ヽ　　　　　>｀ ､　　　　　　　　ヽ｀ｰ-､
,､___/　ﾚ'｀,　｀" ｀　　_　　 / /_ 　 ､"､ 　　　 ,．‐｀-‐'´
ヽ- ,┌‐'ﾆ-‐'_"｀,　 ヽ_ﾆ=,　,‐､ ヽ 丶｀､　　 }　｝
　 / /　"~'_,"´~　　　　　/ /　 }　} _.,」　.｝.　ﾉ　{ -='"ﾆ､ヽ
. / /　 ,"、　　　　　　　/ /_　 / /　｀ `ｰ'　 {、_‐'´　　　） .）
/ /　　 '.､`ー─'`　　{´ ﾉ `､`' /､　　　　　　　　　　　_ノ ノ
｀´　　　　 ￣￣"´　　 ~　　 `~　　　　　　　　　　-='-‐'´
　　　　_
　　　 ｀,｀ヽ　　　　　　　　 _　　　　　　　　　　 　　 _-'"´~｀ﾞ-､
　 ,､_ -'　'‐'ヽ｀ﾆ .ヽ、　　 ゝ｀,　,､ _____ .,､　　 　 /　,'"´~｀ヽ ヽ
　 ｀ｰﾌ /'"~´ 「',- ､_' 　　 / /　 ｀ｰ, , -‐'" 　 　 '−'　　 _ノ .ノ
　　 / /　　　.i　i　　　　　{　{　,　　"　　　　　 　　　　 .'´.-'"
　. / /　　_ =-'　L_　 　　i　ﾚ'/　,､　　　　　　 　 　 　 i.,...i
　｀´　　 { (ﾆ;　,へ｀ゝ　　i　 /　 ',｀､_____. ,､　　　.　 　 ,-‐､
　　　　　｀ー‐'"　 ｀´ 　　ヽ_',　　｀ー---‐"　 　.　 　 ｀ｰ"

＞201
あんたはいくつか分からんが

実年齢と自身は反比例してると思わんか？

なるほど
レガヲタは名古屋弁と…

つーか、貧富や能力の差は個々人あっても年だけは皆平等にとっていくもんだ。
今は若者でも、いつかはオヤジになるし、オヤジにも若い頃はあった。

そんなもんでギャーギャー罵る輩の方が醜いわ。

＞そんなもんでギャーギャー罵る輩の方が醜いわ。

お願いだから、そんなもんでギャーギャー罵らないで下さい。

>>206
それはすまんかったのぅ、こんな面白ないスレ二度と来んから
どうぞ若者だオヤジだと罵り合ってくれや。

レガシー海苔って、ほんと何処にでも出没してうざいよね（ｗ
googleで検索してたら偶然なんだけど、
「お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？」ていう2chの板に引っかかって
読んでいたら、980psのレガシーだの、俺のレガシーは最高速が350km出るだの、、
レガシー海苔ってなんで、こんな恥ずかしい事ばかり書くの？
レガシー海苔って、頭おかしいの？

-----------------------------------------------
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？36速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178576586/

↑
ちなみに、980psのレガシーとかいうのは上のスレにはありません。
「お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？」
で検索すると、過去スレに出てくるよ。
可笑しくて腹痛くなったよ（ｗ

レガシーがBMWの劣化コピーだとは思わないな。
むしろ、よくできていると思うよ。
BM買う金がないんだったら、レガシーでいいんじゃない？
金無いのに、無理して買ったところで幸せにはなれんよ。


コストパフォーマンスがどうのこうの逝ってる人は日本車にしな。
外車にのりたきゃ、がんばって金持ちになることですね・・・

BMWや欧州車に噛み付くと負けるから
レガシー海苔バイクやトヨタにしか噛み付か優越感を味わう場が
ないのでしょう。

>>211
なるほど。。
でもさ、レガシーの加速は中型以上のバイクより速いって
言ってるみたいよ（ｗ　
あまりの恥ずかしさにちゃんと読んでないけどさ（ｗ
どうやら、動画を出されて黙ったようだよ（ｗ

あ〜　レガシー海苔の発言て、恥ずかしくて顔から火が出るよ

なんとかしてくれ〜　（ｗ

まさしく、
神のGTOならぬ、

「神のレガシー」

レガシー海苔って、こんなやつばっかり（笑）

---------------------------------------------------------------------------
808 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2007/03/30(金) 23:57:47 ID: 3UQnx2t40
BMW335iに乗った。素晴らしかった。だが700万は高くて買えない。
だからスバルさん、3リッターエンジンのB4ににターボをつけて
400万で売って下さい。

809 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2007/03/30(金) 23:59:53 ID: RW9iZzFL0
Are you fishing,now?

810 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2007/03/31(土) 00:10:21 ID: jImwwYGF0
>>809
Do you play fishing now?
と質問したかったのかな？
もう一回中学校に行って英語の勉強をしておいで。

だからレガヲタに「オヤジ」「中年」は禁句だと言ったのに。

＞204
名古屋？おおﾊｽﾞﾚだよ

思い込みも甚だしいな

車選びも思い込みで購入してんじゃないのか？w

レガヲタ共、みんなの相手にしてやれよ

みんな必死で挑発してんだからカキコしてやれよｗ

いったんまじめに議論するとしてレガがBMのどこをぱくったか
誰か指摘しろよ。
タイヤが四個突いてるとかいうのはなしな

ああっ　タイヤが突いてくるぅ〜

>>218

日韓友好ぐらい無理な話でしょうｗ

どちらも馬鹿ばっかだからｗ

>>214
ハイオクが100円くらいの時は同意だったけど
今はスピードだけに使うハイブリッドにしてほしい

レガの街乗り燃費5.1km/L

レガヲタさんも、そんなに欧州車が欲しいのなら
ローンを組んででも本物の欧州車を買えばいいのに。

欧州車卒業組のレガオタだけど

当たり前だが安価でこの性能は欧州車にはないよね？

初めは俺も馬鹿にしてたがいいもんはいい

BMのコピーとは全く思わないよ

何故BMの劣化コピーなんよ？

誰かマジで説明して
ふざけたスレはいらんから

普遍的で無い機構や思想を採用してるのはトヨタ、ホンダ、富士重。
見事に国産資本で生き残ったな。
どのメーカーもパクりとは思えない部分が有るし、パクりにくい。
これなら客は金を払う。

GMに泣きすがったメーカーがあったけど
どこだっけ〜？

GMと提携した時は富士重工が絶好調の時だよ。
GMは元々、ヨーロッパはオペル、などなど、
忘れたが、その土地土地に合った車を地元メーカーが
作るべき、と言う思想のメーカー。
フォードやダイムラー、VWみたいな世界同一規格量産
車台、技術、エンジンを無理に流通させる他大多数の
メーカーより、土地土地のユーザーに合わせた現実的な動きを取る。
もっとやばかったスズキにも自由にさせてる。
トヨタホンダも似た様な思想だな。
ヨーロッパ開発部隊、アメリカ開発部隊。
違う会社みたいな動きをする。

え〜とｗ　　　枝道に…
ビジネスの事語るスレじゃないんじゃない？
純粋に車本体のこと語ろうぜ！

何が現実的かというと、リペアなんかの部品の供給体制だな。
現地に供給元が有れば、ディーラーも即応体制が取れる。
客に取ってもディーラーに取っても楽で都合がいい。
後からじわじわボディブローの様に効いてくる。

そうだよ！珍品アルシオーネについて語らないと！

俺は物買う時セールスに金掠め取られない様ケア
しながら、裏では、そういう事計算しながら買ってる。

>>230
アルちゃんはスレ違いだろ？
分かってるくせに…あほｗ
Anti　スバがｗ

ちょい悪ブームもそろそろ退潮だから
外車Dも焦ってんのかな？

だからちゃんとレガがBMのどこをパクッたかちゃんと指摘しろよ
タイヤが四個ついてるとかガソリンで動くとかは無しで

そうだ！レオーネについてだ！

>>234
ハンドルが付いてるところ

外車ってちょい悪かな？
主観だけど、おしゃれ感、ステータスって感じだったけど(飴車も込みで）
今はすれ違っても感動もしない…返って何で未だにって感じだよw　乗ってるのは
SUNDAYオヤジか、とろとろ買い物ババ〜
比較しても、アホでも分かる価格差、国産で行こうと思う。

>>236
アホかw

>>235
オヤジ寝ろ
遅刻スンナよw

デザイン的にBMWはチョイ悪方面に振ってたような気がする。
CMがさりげに黒セダンの薄笑いヒゲオヤジから切り替わってた。
好調だった外車勢もきつい揺り返しがきそう。
デザイン以外取り柄が無かったもんな。

ニートは気楽だなｗ

そうだ！産婆ーに乗ろう！

富士重工が薄っぺらい電池のハイブリッドでも
作ってくれればな。後はどこまでインプレッサの
デザインやインテリアが爽やか系になるか。

アホなスレはいらん
ってマジで答えられないの？
何だよ〜　ハンドル付いてるとか
お前いくつよって言いたいレオ〜ネとか？？？？？
50、60代ａｎｄオタクさんそんな書き込み恥ずかしくないのか？

>>243
あれでラリーやってんのに爽やかにかれるか？
どう思う若造？

>>242
お前が乗れオヤジさん
すみません

爽やか系レプリカって有りだと思うけども。
ラリー専用みたいな使い方する奴は
内装は一旦剥がしちゃうから。
DINケーブルが室内這ってた。

まじめな話になると欧州ﾏﾝｾｰ組が黙り込むのはナゼ？

NHKで外車が一人勝ちつーニュースで
ホテルのロビーで大商談会のニュースだった。
ベンツの一番高いの試乗もしないで買ってたハゲが
為替による金額アップをきにする様な人はここには
居ないんじゃないですか？だって。
確かに他にも子マダムみたいな奴が一杯目ぇキラキラさせて
車買ってたけど、なんか、どうなんだそれ？って思った。

>>248
欧州車乗りが居ないから（ｗ
だってここは、機知外レガシーB4乗りをからかうスレなんでしょ？
レガ乗り、特にB4乗りはあちこちのスレでうざったいよ。
はいはい、280psで、安くて早くて、、
そうだ、レガシーB4は、「牛丼カーだ！」
貧乏人のおまいらにはさいこーの車だな（ｗ

B4は牛丼かい（笑）
じゃ中古で乗ってるBM糊は何？

ファミレスでステーキ。

牛丼の食べ残しだと思ったw

車好きが選ぶとなると、今の日本車だとＢ４くらいしかないんだよな。

ＩＳ→サスがストロークしない奇形４ドアクーペ
アテンザ→マツダ地獄
アコード→ミニバンメーカーが造ったＦＦファミリーカー
スカイライン→肥満児
レガＴＷ→うちの会社では商用バン扱い

>>254
変わりモンの間違いだら

マツダ地獄とは言うが、レガも下取り低いよ
スバル地獄だろ
値落ちしないのはインプＷＲＸ系だけだろ。

すばヲタは弱小メーカーという自覚がない

大丈夫、キミは中小企業にすら就職できないからｗ

320とB4はどちらも乗った事があるけど
BMWはボディの肥大化が酷くて車重も増えすぎて
スポーツを語れるレベルでない事は確かだな
比較するならもっと排気量のあるタイプだろうけど
2世代位前の軽快感はもう無いだろうな

出来れば次の型でもう少し軽くして欲しいね

マークXは結構似てるかもなアレの3Lも結構早いし
BMWとどっこいかも

>>251

BMW新車・・・活き絞め越前ガニ

BMW中古・・・冷凍越前ガニ（鮮度は多少落ちるがホンモノ）

ﾚｶﾞｼｨB4・・・カニかまぼこ（似て非なるもの）

>>261
例えは現実じゃないからいいんだが
おめぇの味覚おかしいぞ。

確かに

たし蟹

ＢＭＷってそーんな言う程大した事ないっす

>>259
確かにE36は軽快感があってよかったね。
残念ながらもう軽くなることは無いと思われ。
サスペンションも高級車チックになっちゃったし、
操舵系にも電子制御が入るのが当たり前になっちゃったしね。

しかし雑誌の知識だけでここまでＢＭＷを語れるレガヲタって
相当ＢＭＷの雑誌記事を読み込んでるね

レガシィ乗ってるのに
そんなにＢＭＷが欲しいの？

知り合いのレガ海苔に聞いたらBMWとROLEXは
死ぬ前に一度は所有したいアイテムだそうな。
基本的に舶来ブランド好きだよね。レガ海苔は。

なのにレガシィしか買えなかった悲しさよのう

みなさんNAにもスペックBMWが出ましたよ
お買い得ですよ

>>1
ｽﾚﾀｲ間違ってるよ。

レガシィＢ４はＢＭＷの進化コピー 本家も嫉妬VOL.157

じゃん

アンチの数だけ嫉妬の嵐だな。

>>270
kwsk

>>271
いえいえ、、これが次スレのタイトルね！

「早い、安い、280ps！牛丼カー　レガシーB4」

これで決まり！（ｗ

みんな牛丼きらいなのか。
今の日本ってよっぽど景気がいいんだね。

毎日牛丼ってのもね、、、

>>270
詳しく

レガシーってどこの車？w

日本

実際に320とB4で比較してる映像があったら面白そうなのになｗ

何を比較するんだ？
お互いの最下位グレードで比較したところでつまらんとおもうが

ってか
B4とBMは元々比較の対象にならないんじゃないの？
駆動方式、エンジンまったくべつもんでしょ
以前、あの車ってBMでしょ？と聞かれたことがあったが
B4だったｗ　素人からみれば同じ箱車だし似てるんだろう…
エクステリアが劣化コピーって事か？

次回予告：ＢＭＷ３２０ｉツーリング ＋＜特別付録＞　レガシィ・ツーリングワゴン２．０ｉ 簡易試乗記付き
レガシィはＢＭＷの代わりになるのか？ＢＭＷを買うのは見栄っ張りの大バカか？

BMW335i vs V36スカイライン vs レクサスIs350 vs レガシィB4 2.0GT

sports sedan battle
http://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

これって既出でつか？

>>283
うはぁーレガシィB4悲惨だな

そうかな？

どう考えても無理があるよｗ
大健闘だよ

そうかな？

排気量からするとレガシィの圧勝じゃないか

うんうん、そうだねｗ

ベストタイム
　
１．３３５i　　　１’１４’’９５３
２．レガシィ　１’１５’’００２
３．Ｖ３６　　　１’１５’’１０４
４．ＩＳ３５０　　１’１５’’４０７

うんうん、そうだねｗ

木下の運転が悪い

そんなことはない

335を出して来ないと相手にならないと言うのも悲惨だなｗ

335って何リッター？

動画を見たけどIS面白すぎｗｗ
プリテンショナーで締め付けられるのはちょっとな

名古屋市の無職の男　高校に忍び込み、女子更衣室で数人分の下着を盗む
２４日午前１時１０分ごろ、名古屋市内の高校に男が侵入、パトロール中の警察官に、建造物侵入の疑いで逮捕された。
逮捕されたのは、名古屋市の無職　竹石圭佑(２０)容疑者。
発見当時、竹石容疑者は女子更衣室で盗んだとみられる下着を数人分所持していて、
調べに対し、窃盗目的で侵入したことをほのめかしているという。
警察は、窃盗容疑でも調べを進め、余罪についても追求している。

>>281
だからさぁ（笑）
もともと、徳大事の「まちがいだらけ〜シリーズ」に、スバルは
BMWを目標に、プレミアムメーカになるべきだ、と書いてあった
のが事の始まり。車としては似ても似つかない。BMWは何かに
つけ比較される車で（いい車だからなのだろうが）、スカイラインも
マーク２も担当者が、BMWを目標に開発したと雑誌などで話してる。
ただ、B4がそこに入ってくるのはお門違いと思う。
ようするに、プレミアムセダンの称号が欲しいから、貧乏レガシー海苔が、
なにかにつけて無理やりBMWを引き合いに出してきて
勝手に悦に浸っているというわけだ（ｗ

雑誌か何かで、ヌバルの開発者がやたらBMW,BMW連呼してて引いた。
BMWにはまだまだ及ばない、とか開発者自ら・・・寒かったよ。

>>299
そうなんだ、ヌバルの技術者自身も、BMWを連呼してるんだ。。
ヌバルの、その粘着ぶり、恐れ入りました（w

そんな状況じゃ、貧乏レガヲタが
「BMWをライバルだと勝手に思い込む」（爆笑）
のは無理も無いか。。

お前等臭ぇなぁ

ﾚｶﾞｼｨ乗りも「BMW欲しいよー」ってのがありありと感じられるよね。
街行くBMWに対するﾚｶﾞｼｨ乗りの嫉妬の目線、あれは異常だ。

Ｍ３あたりにかる〜くぶち抜かれて、アヌスレイプされた気分を味わうのが日本車乗り

今度はV8になるらしいなｗ
ちょっと笑ったよ

ぜんぜん知らなかった。
ちょっと、興味出てきたかも・・・

リアに何キロのバランサーを積むのかね

へぇ〜　今度のはV8かぁ。
V8といえばアメ車。
今度は、アメ車のキャデラックあたりを、
「勝手にライバルだと思って」騒ぎ立てるのかな（ｗ

とうとうBMWも4WD部門に力を入れるのかな
もうねようっと

BMWがボルボ買収で交渉｜Klug クルーク
http://www.gci-klug.jp/fxnews/07/05/26/bmw.php

BMWとVOLVOが合併したら、ﾚｶﾞｦﾀの嫉妬は今の30倍になると思われ。

レガシィS401-StiはM5を目指したと公言しておりました…

さすが真似ッ子スバル、オリジナリティがゼロ

>>310
たまにはソース張ってくれよwww

貧民の貧民による貧民の為のスレ

レガシィｗ
BMW3シリw
年収3ケタｗ

BMW3尻＝年収3ケタ御用達w

という>>313の乗っているクルマはアルトです。アルトがあるととても便利、と
明るく語ってくれました。

早速馬鹿が一匹釣れた〜ｗ

きゃ。図星だったみたい…

年収三桁ってあり得ないだろ。
自分が年収900万台だったら間違いなく
軽に乗ってると思うよ。

っうかｗ年収３ケタって100円〜999円ｗ

小物で馬鹿で商品価値の無い「人間ブルーギル」しか釣れないぃぃｗ

琵琶湖湖畔かよｗｗ

ID変える工夫もできないのかｗ

ブルーギルつれた〜

琵琶湖湖畔は馬鹿入れ食い〜♪

ブルーギルの相手は面倒クサイので定置網漁に変更〜ｗ

琵琶湖って大阪の？

打倒レガ目指した
カルディナは
劣化の劣化コピーなんだねｗ

トヨタのコピー品は本家を凌駕し続けてきたけど
唯一打倒を果たせなかったのがカルディナだよな。

と、本家BMWを打倒できなかったB4乗りが申しております

>>312
　 　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
　　|::::i | |＼∧/.|..||
　　|::::i | |__〔@〕__|.||
　　|::::i |.（´･ω･`）.||
　　|::::i |　 ｷﾝｸﾞ　 ||
　　|::::i | ｶﾜｲｿｽｰ.||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

ﾜﾛｽ

　　　ソースを貼れずにＡＡでお茶を濁すスバヲタの図

なるほど

確かに

>>324
レガヲタさん、トヨタの悪口を言ってる時は、ものすごーく楽しそう。ｗ
ＢＭＷと比べられてる時の劣等感を、この時ばかりは忘れられるから？

なるほど

確かに

>>283
M3以外はトロくてろくでもないと思ってたけど、
BMも排気量が上がるとノーマルB4と
結構いい勝負するしちょっと見直したよ

M3以外はトロくて?アルピナ忘れんなや小僧

つかウェットでFRに負ける四駆って・・・

そりゃ不治重工(笑)

>>336
詳しくないけどアルピナはBMなのか？

335
分かりきった事言うな

338
不治重工って何？

お前の脳みそは不治重症w

>>341のﾌｼﾀﾞﾗさに萌えた

お前の愛車は不治重症wWWWWWWWWWWW

スバル最高!

不治ヲタきもい

>>312いい加減な話だと思ってるのか、マジで知らないの？

S401発売当初の雑誌を探して見てみなよ
開発陣がインタビューで言ってるから

>>346
で、ソースは？

　所詮、プアマンズ　アウディA4　だろ？

外車や高級車でスーパーや牛丼屋って恥ずかしいよね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180243642/

BMWの方が凄いだのレガシィの方が凄いだのお前ら余裕なさすぎ
どちらかといえば個人の価値観びしびし他人にぶつけてるBMW大好き派が見苦しいけどどっちも自重しろ

>>347自分で探せば？
見たら見たで黙りこむんだろうけど

ねえねえ、今日も「憧れのBMWを叩けなくてトヨタ叩きに逃げる卑屈なレガヲタ」を見せてよ。ｗ

>>352
プライドすら無くなったのかよｗ

オマエラクッソバカダナ〜ｗ

おまえもなー。ｗ

1 ランドクルーザー（トヨタ）

2 レクサス （トヨタ）
3 BMW
4 メルセデス・ベンツ
5 オデッセイ（ホンダ）
6 ボルボ
　 アルファード（トヨタ）
8 プリウス （トヨタ）
9 ハリアー （トヨタ）
10 エスティマ （トヨタ）

http://contents.oricon.co.jp/news/life/42194/


あれ、スバルが無い？

確かに

国産ワゴンて、次々に消滅してるよね。
マーク�Uブリットw、クラウンエステート、ステージア、、
レガシーワゴンも販売台数は一時期ほどじゃないし、
B4はスバル期待の星ってわけなの？
だから、必死なの？

今、ちょっと他のワゴンスレを覗いてきたけど、レガオタって酷いみたいだね。
スバルの車は好きだけど、レガオタにはなりたくないなぁ。。

---------------------------
408 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/05/19(土) 23:01:03 ID:ww9Zly7r0
>>407

>>401のレガオタ発言録見ろよ。マツダ、フェラーリ、トヨタと
手当たり次第嫌がらせしてるじゃん。レガシィ乗りは他の車に乗ってる
ユーザーに嫌がらせをする事が伝統なのか？


409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/05/20(日) 01:27:49 ID:FNiv9bE20
「富士重工というメーカーは非常に素晴らしい思想を持ったメーカーだった。
けど、それのファンがあまりにも最悪だった。」

当方、30年間『SUBARU』以外の車を所有したことがないのですが、いつかは他の方々から
『あなたはスバリストですね』と言われたいと願い続けています。
そう、『スバリスト』とは単に『SUBAU車』にのっている人のことではないのです(以前は)。
このあたりの詳細は富士重工の広報部に問い合わせれば判ると思います。
『スバリスト』たる者は、車を所有/使用する環境において紳士であるべきです。
この質問で問題になっている自称スバリストは、
たまたまSUBARU車に乗っているだけの人で、このうような人を『スバリスト』と呼んで欲しくは無い!
（★レガオタと言うんだね、こういう人）

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3008324.html
−−----------

ランキングなんて別に気にしてどうなるんだろ

やっぱり右向け右じゃないと不安なのかな？

確かに

>>351
ああ、ないんだwwww

>>362

そこに愛はない！

>>362はレガシィ乗り？レガシィヲタならレガシィのインプレが乗ってる雑誌は全て目を通してるんじゃないのか？
こんな有名な事実を知らないなんてレガシィ乗り失格だぞ？

なるほど

くだらねえｗｗ

>>358
なんだかんだ言ってレガシィの主力はワゴン。
ワゴンのマーケットなんて本来この程度の規模なんだよ。
ワゴンバブルが終わっても、カルディナのような安直な車とは
違い、レガシィは残るべくして残っている。
そんなワゴンのついでに作った車にしか見えん＞B4

なるほど

確かに

サワ蟹

蟹か････、懐かしいな。
愛車のスターレットは元気かな？

スターレット？？
オイラの事かい？

>>372
だれ？

蟹が乗っるのは三菱のｉ。向こうのスレッドと
偉く態度が違ってたんでかなりムカついたな〜。
やたら好青年ぶってた。肉径のコラムでリコール隠し
に車両火災が相次いだ2004年に三菱自の愛社精神
溢れる社員がｉを会社全体でプッシュする意味で
休みの日はあちこちにｉで走りに行ったりという
美談(社畜だな)があったそうな。
多分、奴はスバルを叩けば三菱自は復活すると思って
言いたい放題喧嘩吹っ掛けてきた三菱自社員だと思う。
罰金くらったって書き込み有ったけど、正直、ラップ
おばさん美代子みたいで気違いじみてたな。

>>367
カルディナが安直ってｗｗｗｗｗ
レガシーこそワゴンのスペースユーティリティのダメダメさをなんとかしろよｗｗｗ

レガシィの中身はレオーネです。

昭和末期（バブル時代）からレイアウトが何も変わっていません。

前身だろ？

だから結局、B4てスバルの期待の星なの？
ワゴンブームが去って、売れ筋の自社ミニバン無いし、
セダンのB４にかけてるって事なの？

B4はセダンの総称だから割合としては低いでしょ
それと車種をあれこれ増やす気はないと思うけどね

それにしてもB4はスポーツセダンの代名詞になってるし
販売戦略としては大成功だよな

B4はブランド力高いね。スバオタじゃなくてもｶｯｺｲｲと思う。B4を嫌う人間はいないんじゃないかな。
ワゴンはメチャダサい。

スバルにミニバンが無いとかってやついるが、車メーカーが全部トヨタや日産やらMAZDAやらをめざさなけりゃいかんのか？スバルがそんなことを始めたら、それこそOne of themだろ。今のままを極めればいいんだよ。レガとインプとフォレで。

＞レガとインプとフォレで。

中身が全部同じなんですけど…

レガシィはプラットフォーム違うけどな
エンジンは水平対向で共通だが

旧レガを寸詰まりにしたのがインプッサで、さらに腰高にしたのがフォレスター
結局、ヌバルはレガシーのプラットフォームしか開発しちゃいねぇ。
次のインプレッサのプラットフォームは新規に起こしたのか？

排気量が近ければ専用設計はコスト高になるだけだからね
つか専用プラットフォームってピュアスポーツのイメージしかないな
Z33が専用でGTOがギャランと共通でﾂｷﾞﾊｷﾞを馬鹿にされてたなｗ

>>385
お前本当に馬鹿な奴だな

優れたﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは流用すれば良い。

IS-Fのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑがﾚｶﾞｼｨと酷似してる事は秘密です。

IS-FはＢ４の劣化コピー

ってスレが立ちそうだなｗ

どっちかっていうとベンツ500E の15年遅れコピーｗ

>>378
ブームは去ってもレガシィワゴンは安定して売れているからな。
枯れた技術を細々と地道に改良しながら多少ボッタクリ気味の
値段で売っているから、B4になんか期待しなくても大丈夫。

>>388
どっちも欠陥プラットフォームだから流用するだけ無駄。

レオーネのプラットフォームを
まだレガシィに使って金を設けてるスバルは商売上手

レガシィがレオーネの延長線上にあって何が悪い。
確かに華は無かったけどいい車ではあったぞ。

>>394
同意、むしろスバルには原点に返ってレオーネのような車をこそ
もう一度作ってもらいたいと思う。

>>395
IDがイカス

>>391
レガワゴン安定して売れてるって、
月3000台で年4万台行くか行かないか、ぐらいじゃなかった？
それじゃ厳しいんじゃない？
ほんとはB4も売れて欲しいんだろうな〜♪

ていうか、ここには、GTRやセブンやインプ、エボよりも
レガシィの方が速い！とかいう機知外レガヲタは居ないの？
あいつらまじ笑うんだけど（ｗ

>>397
空回りしてますよ

売れて欲しいのは企業の基本だしね

まあワゴンみたいな奇形車に期待してる内は無理でしょうね。
ワゴンは１ＢＯＸみたいにセダンの派生車種にすぎないですからね。
いわばイロモノなんですよ。
車の基本形であるセダンをしっかり造り込まない限り
いつまでもイロモノメーカー色は払拭できないでしょう。
ミニバンメーカーのンダがまともなセダンを造れなくなって久しいのと同じです。
その点、ヨタや日惨は基本を押さえつつイロモノを造ってるのは流石ですね。

そうですね。^^

B4ってプアマンズBMWというより
プアマンズSKYLINEじゃないの？

乗ってる人のトヨタ嫌い度が酷似してる。

>>402
似たような値段でプアもｸｿもねーだろwwwww
プアマンズの意味わかってるか？

＞似たような値段

ダウト

３シリ糊がレガシィを馬鹿にするのは・・・・

せめて５シリ糊でしょう

335ならB4のドノーマルと対等、M3は弄らないとB4が負ける

>>405
おまえｱﾎだな。
5'erじゃｸﾗｽ違いだろうが。
5尻海苔は、SUBARUなんてちっとも気にしないぞ。

そりゃそうだｗ

3ｼﾘｰｽﾞ乗ってますが別にレガシィなんて意識してませんよ。
ただレガシィに乗ってる人はすごい嫉妬の目でこちらを睨んで来ますけどね。

でも涼しい顔して毎回スルーしてます。
BMWに買ったら国産車乗りの多少の嫉妬は覚悟の上です。

フォレの方がデザイン良い
現レガはなんだかお子様っぽいデザイン

>>409
意識してないのにわざわざこんなスレ覗いてるんですねｗ

ブリッツェンと3に乗ってるけど世間の注目はブリの方が上
でも3がレガ乗りに注目されてるのは俺も感じる
ただし3は割りと一般的だし5以上に乗らないと
優越感に浸れないからこのスレが出来たような気もするｗ
割とふにゃ足のBMも硬すぎるB4のどっちも好きだけどね

「ふにゃチン」と「硬チン」
私はモチロン･･･

>>409
レガシィに乗ってるが、BMに対して嫉妬なんかしないね。
BMはBM、レガシィはレガシィで別物と考えてるからな。
むしろ、あの変な豚鼻グリルが気になって見てしまうぐらい。

まったく、、、おまいらって香具師は。。

あのな、、レガヲタさん以外の殆ど全ての人々は、
B４をダサいと思ってるんだからしゃーないやん。
ブランドだ、タイムだと話をそらしたって意味ないよ。

ダサいというより、なんだか恥ずかしいもん。
いまさらB4なんて乗ってるの恥ずかしいし、
ターボだ！280psだ！ってさあ（笑）

おいおい、今は280psの自主規制撤廃だよ？
なになに？レガシーが２�gで、280ps？　だからなに？ってもんよ。

世間一般の注目度って上で書いてるけど、それは注目されてるんじゃなくて、
チンドン屋でも見るような眼差しで見られてるわけだからさあ
まじ恥ずかしいからやめてくれよ。

おまえら、宅八郎が森高フィギュアを撫で回してるの見てどう思う？
世間一般の人たちは、レガヲタをそんな目で見てるって事を忘れるなってこと。

宅 八郎がどうのこうの…

それすら知らなかったレガシィー所有者だけどw

オタクはキモいんだよ

その表現やめてくれる？キモいんでオタクさん

宅八郎はそれなりに自分のポリシーを持ってる人だよ。
少なくともID:myL6YQ4v0氏よりはりっぱな人間だと思う。

>>414
BL4GT-B型乗りだった俺は、レガシィかなり好きだけど、
BMW（3）も意識しまくりだった。正直嫉妬心もあったと思う。
乗りたいなあと思ってた。

念願かなってE46-320iに乗り換えた頃にはレガシィの良さも
十分わかってたから、かなーり寂しかった。

…でもやっぱり乗り味はBMWの方が上なんだなー。
ここがあんまり変わらなければ「BMWなんて選ばなくてもレガシィで十分!」
って思えたんだけど、残念ながら少なからぬ差があったよ。

今は320のパワーの無さに悲しくなり、ローン組んで330iに乗り換えたけど、
BL4GTの方が刺激が強くて楽しかったよ。

415より全然マシかもね

でも俺は宅氏見ると寒気がする人種なんで

悪しからずw

>>415
外車乗りなのに、他車をどうのこうの言ってる時点でなんか余裕なさそうだね。
世間一般的には、高級な外車といえばベンツと答える人がほとんどじゃね。
車に興味がない人だと、BM見てもただ単にあぁ外車だと思う程度かと。
車なんて所詮自己満足の世界だし、自分がいいと思っていればそれでいいじゃん。

>>418
レガシィ乗りでBM意識する奴っているんだなぁ。
個人的にBMの外観には高級感を感じないから、
高級車購入という目的ならベンツかレクサスを買う。
その前に、今はMT車がいいし、さらにこんな雪国じゃAWDでないと大変なんだけどね。

３２５で走っていた時、後ろからモーレツに追いまくってきたレガシーワゴン。
俺も熱くなってガスペダルを踏み込んだ、すると予想に反して追いついて来れない、何故だろう奴は２８０馬力で俺の３２５を１９２馬力しかないのに何故。
しばらくして理解出来た、そうだレガシーのエンジンは、あのハ−４５（陸軍名）誉（海軍名）である事を、２８０馬力であっても実質１４０馬力位しか出ないに違いない。

>>420
クスクス...
そこのレガヲタさん、外車コンプレックスが丸見えですよ（ｗ

外車に乗りたいならせめて5を買えよｗ
3は軽海苔からしか注目されないじゃん
7は何故か馬鹿っぽく見えるんだよね

中古セルシオと同じ匂いがするからだな

>>420
どっちかっつーと、「スポーティセダン」というくくりで比較した感じ。
その時はレクサスも本格稼働って感じじゃなかったし、ベンツは
「おっさん！」って感じであんまり印象良くなかったし。

結局全体のバランス（走りの性能、見た目、ブランド、高級感）をみて
BMWを意識していて、それが総合的に上回っていたから乗り換えたんだと思う。
ちなみにAT限定の彼女も乗るので、MTは欲しいけど買えない。
ATじゃないと外でメシ食うときに酒飲めなくなっちゃう。

高級感、っていうのは、たしかにBMWはそんなには高くないかな。
特にE46は正直質素。質感はまあ、レガに比べれば良いけどね。

外観は現行レガの方が好き。

…東京在住なんだが、せっかくAWD乗ってたのに
1回も雪降る所に行かなかったよ。もったいねえｗ

>>423
社長のE60に月に何度か乗るんだが、乗り味・質感は全然違うね。
やっぱあの辺からじゃないと外車・高級車って感じじゃないや。

でもスタート時は加速穏やかだし、ボディ大きいから気を遣うし、
正直スポーティセダンのくくりに入らないのよ。

330i買う時普通にE60-525〜530あたりの中古も見えたんだけど、やっぱり気持ちが動かなかった。
「あと5年して40になったら考えよう」って思った。

421見たらおっさんだったんで

つまらないから減速したんだろw

瞬時に判断おっさんがスピンしたらヤバいと思った

優しさわかってやれw

若い振りすんなって事だよ

Z4Mが欲しいよ〜　ｼｸｼｸ；；
俺もローン組もうかな

ちなみにこれね、さて寝るか
BMW Z4 Mクーペ 新車試乗レポート - 詳細画像16
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/381/16.cfm

うわ、つまんねえクルマ。男ならベントレーコンチネンタルGTSぐらい買えよ

ＢＭＷは３に限る、５２５と５２８と２台と３を１台乗ったけどと、今を思えば３が一番よかった。
ＢＭＷを具現化したものは３シリーズのみ、今は５シリーズを使っているが次ぎは絶対３３０だと決めている。

公営住宅にお住まいの皆様コンニチハ

3ｼﾘｰｽﾞ乗ってますが別にレガシィなんて意識してませんよ。
ただレガシィに乗ってる人はすごい嫉妬の目でこちらを睨んで来ますけどね。

でも涼しい顔して毎回スルーしてます。
BMWに買ったら国産車乗りの多少の嫉妬は覚悟の上ですよ。ｗ

レガシィを意識してる人は必ずレガシィ関連ｽﾚに来るのさ。

>>433
ヨタヲタ乙

そこまでしてレガシィを叩きたいかｗ

ﾚｶﾞｼｨは進化ｺﾋﾟｰだからな
GTｽﾍﾟBは誰もが羨むわけですよ。
AT車はどれもｶｽ

引き続き当スレ名物

レ　ガ　ヲ　タ　の　sage　煽　り

で お楽しみください

>>430
葬儀屋の倅が似たようなのに乗ってたけど年中ぶっ壊れてるよｗ
つか年間の維持費が数百らしいし絶対買えないｗｗ

>>434
そだな、確かに。3.0RのBOXER-6はﾒｶ的に興味ある。
試乗した感じもなかなかいい。

だが・・・
非美的なｽﾀｲﾙ、ｾﾝｽのかけらもない内装。
毎日乗る度に卑屈になるよな。
どうせｺﾋﾟるなら、ｾﾝｽもちょっとはｺﾋﾟれや。
群馬ｸｫﾘﾃｨの限界を感じる。

137 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/05/31(木) 10:22:26 ID:upeUvkUJ0
「レガシィにはもうウンザリなんで」って言う人多いよね。んで、大抵のレガシーユーザーは
「新車で買わない奴等がなにをいうか！」みたいにレス返すんだよな。過去スレでは。

ウンザリの内容については細かいことはもう聞かないケド、今買うんだったらやっぱアコワゴだな。
んで０９年のモデルチェンジでヨタエキス注入と新世代ディーゼルＥＧでレガが良くなったら
アコワゴ３年乗ったところで2010年にレガの初期年次改良も済んで、少しは値引も拡大し始め
たところを狙って乗り換えるもよし、って感じ。
ーーーーーーーーーー

ワゴンのことだけどレガシーってだめだめなの？
ｂ４も同じようなもんだよね。ダメなんだ。。

S2000 vs スカイライン vs インプレッサ vs インテグラR vs RX-8 vs ロードスター
http://www.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU

ここに出てくるのはインプだけど、ターボ車のわりに遅いねぇ。。
レガシーはインプより遅いし、やっぱだめなのかな。

250PS仕様じゃなかったっけ？

サーキットでｓ２ｋやインテに負けるのは今に始まったことじゃないよ

悪路ではぶっちぎりだろうな。

>>442俺が知ってるラリーベースじゃなかった
インプの値段は始めて知ったけど車両は250万で買えるんだねｗ

ISスレにあったんで貼っとくね（ｗ

BMW335i vs V36スカイライン vs レクサスIs350 vs レガシィB4 2.0GT
sports sedan battle
http://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

ウエット条件なのにレガシー最下位だよ（ｗ
自慢の４駆はどーしたの？自慢の（嘘八百）280psターボは？
これがドライだったらもっと差が付いてたって事だよな（w

ドライバーから思わず漏れた一言
「レガシー４駆で立ち上がりはイージーだけど速くない」（ｗ

レガシーって車をコントロールする楽しみは無いし、
だからといって速くもないし、ただ下手糞なおっさん用に
雁字搦めに縛り付けたようなハンドリングの、
つまんねーくるまだな。
レガシー乗ってると運転が下手になりそうだからヤダね。
乗ってて面白いか？＞レガヲタども

税金安い２�gなのに280ps！という宣伝文句に釣られた
だけの車音痴のレガヲタ（w

>>446
ベストタイム
　
１．３３５i　　　１’１４’’９５３
２．レガシィ　１’１５’’００２
３．Ｖ３６　　　１’１５’’１０４
４．ＩＳ３５０　　１’１５’’４０７

>>447
前車がじゃまになるバトル中のタイムは参考にならないでしょ？
一番最初に出たタイムが予選タイムアタックの結果でしょ？

１、BMW　　　　１’１４”０３８
２、V３６　 　　　１’１５”２３６
３、IS350　　　　１’１５”２９７
４、レガシー　　１’１５”５３８

レガシー最下位（ｗ

実際バトル中の走りを見ても、レガシー蚊帳の外（ｗ

V36とレガシィはバトル中なのにタイム上がってんだな。

確かにW
ドライバーが悪いんじゃないのW

335まで来るとB4よりタイムが良くなるって事だな
バトルを見てもノーマルの加速は酷いからねーｗ

値段考えれば善戦だよ
V36は３６０万、ISは４６０万
３３５なんて６３０万だろ？

なんで排気量やベストタイムを考えてレガシィが最速だと思えないんだろうな
動画房はw

同じ排気量にしたらﾏｼﾞな実力な差が出るだろ、ﾚｶﾞｼｨの圧勝だと

上の車格、ｸﾗｽに引けを取らない速さを考えるとやっぱりﾚｶﾞｼｨｰ恐るべし
AWDならもっともっとﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは限界を引き出せるんだから運転手が悪い

ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑが2位なんだから普通はﾚｰｽも2位と考えてもなんらおかしくは無い。

ISおせーなw
BMたいしたことねー

トヨタってほんとに昔からサスとブレーキにお金かけないからなあ。ニシボリック
サスとかいう笑えるのはどこ行っちゃったの？

335には勝ち目ないな。
まあ、335なんてほとんど走ってないから安心しな。

ぼくはヲタヲタ、レガヲッタ〜♪

歳は今年で三十九〜

今日も自慢のレガで走れば

目に入るのは女を乗せて颯爽と街行く欧州車〜♪

ちくしょう、いつかは俺だって〜

ちくしょう、いつかはBMW〜♪

俺の今の収入と労働組合の紙を読んで39歳時の収入を考慮すると
GTｽﾍﾟBとｴﾘｰｾﾞ111Rとｱﾙﾌｧｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘに一戸建てが手に入ってますがね。
中年がBMやIS一台の賃貸なんてﾏｼﾞに笑えますよ。

なんて高度な煽り　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

知的レベルの低いＢＭオーナーがこんなに存在
するなんて、同じＢＭオーナーとして恥ずかしい
限りです。

まぁ、中古かローン購入の人間なんでしょうが
最近のオーナーはレベルが確かに低いですね。

３シリーズなんか大衆車と化していますし、
庶民の憧れであるヴィトン的な存在になり
残念です。

>>459
まあまあ。
本当のBMWのオーナーさんは、このスレに来ないですよ。
レガヲタは少しでもレガシーの不満や欠点を指摘されると逆切れして、
相手がランエボでもGTRでも、たとえインプレッサだとしても、
噛み付きまわるんですよ。レガシーの方が速いんだそうです（ｗ
そこが面白くてみんなからかってるってわけです。
まあ、あなたも折角きたんだから少し遊んでいっては如何ですか？（^^)

ブリッツェンと325に乗ってるけど325ははっきり言って遅いよ

>>452-453
はいはいはい。
レガシー「値段の割には」速いでちゅね〜（ｗ
たとえ、GTR、エボ、インプにタイムで負けても、
値段の割には善戦してるんだもんな（ｗ
おまいらの理論だと。

そうそう、君の云うとーりだよ。レガシーは安くてイージーで、
「値段の割には」速い！（笑）

排気量とかいってる香具師はだれだ？（笑）
排気量がでかいと速いなら、バスでもトラックでも持ってこいや〜
そうだ、５Lセンチュリーが一番速いことになるな。おまえの言い草だとな（ｗ

うんうん。レガシー速いよ。うんうん（ｗ

そうそう、もう1000いっちゃったけど、このスレも酷かったな〜
全くクラスの違う車を相手に、レガシーの方が速い！だってさ（ｗ
速さで比べる車なの？（笑）

【国内】レクサスＩＳ　vs　レガシィＢ４【決戦】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168689555/

高級感とかスティタスと、汗臭いレガシーを比較して
レガシーの方が速い！だってさ（笑）

おまえら、速さ求めるなら、なぜエボ、印譜にしないの？
レガシー中途半端だろ？
大して速くもない車を速い速いと云いつづけて、
否定される画像見せられて、みんなに弄られて（ｗ
もしかしてレガヲタってマゾ系？

そりゃBMだろｗ

未だに2リッターターボに拘るスバルは糞。
さっさとEZ36積んだレガシィを出せ。


あ、そんなの積んでも結果は同じでしたね。
ｻｰｾﾝw

ブリはEVCと給排気の24万で70馬力アップだったよ
325は弄ってないから良く判らん

そういえば、コルトターボやアクセラターボってさ、
レガシーB４より安いけど、レガシーよりちょっとだけタイム落ちるぐらいかな？
でも「値段の割には」コルトターボ、アクセラターボって速いよね。

排気量もコルトは1.5Lターボだし、排気量の差を考慮したら、
コルトターボがレガシーより速いんじゃないかな？（ｗ

↑小学生のたまり場かよ。BM3シリーズとレガシィが
同格だからライバル話しに花が咲くんじゃねーのか？

>>467
アクセラターボとかいう車は知らんが
マツスピアクセラのことならレガと同じ
２リッターターボだし値段も２５０位だろ。
俺ならコペンにする。

マジレスすると俺の325はアクセラターボには絶対勝てないｗ
俺のと言うか嫁の買い物車だけどね

こっちは早い安いこっちは高い早いって
車を評価するのは値段と馬力かw？…

お互いﾑｷになったんな

>>456
なんちゅー歌じゃいｗｗｗ

スカイラインでも同じようなスレたったなあ。
なんとか金のやりくりして４亀頭の新車のＢＭＷなんて買うより、はるかに日本車の方が品質的にも性能的にも高性能。
そこまでドイツ車信仰になる意味がわからん。１０００万超のＢＭＷ買ってからもの言えよ、カスがｗ

ＢＭＷオーナー「あ、国産買ったの？ いいんじゃない？好きなの乗れば」

レガシィオーナー「欧州車買うなんて、ボッタクられてるとも知らずにバッカじゃねーの？」


執拗に欧州車乗りに管を巻く国産オーナー（レガ乗り）の悲しい性

寧ろ、昔、レコードがCDに切り替わったばっかの
時代に似た感じを受けるんだがな。
レコード(旧来)買え〜って無理矢理TVCMで迫られても
やっぱりCD(ハイブリッド)のがいい、となりそう。
スバルも、とっととハイブリッド出せよ。

それはムリというもの

個人的に、BMセダンは外観がオッサンカーに見えるんだよなぁ。(セダン以外ならいい感じのはあるが)
価格の割りには高級感というか重厚感が無い。
BMというエンブレム、ブランドのために1000万も出す気がせんわ。
同じ金出すならLEXUS、ベンツのあたりのがいいと思うんだが、
BM乗りはBMのどこに惹かれてるんかね。

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
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　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　BMをﾚｶﾞに、1000ﾏﾝを300ﾏﾝに変えて読んでみるクマ

>>477＝執拗に欧州車乗りに管を巻く国産オーナーの典型

BMWのイメージ…。濃紺。社用車悪用。
脱税という本当に悪い事してる超悪オヤジ。
シルバーはシルバーな年齢の人が乗ってる。

>>477
それは乗ったことが無いから言える台詞だわな
レガと比べる気も無いけどね

>>475
マジな話、スバルも出したかったんだけどさ、
まともな電池をNECが作れなかったのさ。

BM海苔ってキモいつらしたスーツの似合わん奴多いｗ
確かに見る限り外観は馬鹿そうには見えんが
もしかしてそんな奴らがこんな馬鹿なスレ書いてんのか？



知能の低さに唖然とする…

ベンツに対してコンプレックスがあるのかもねｗ

>>446-448
そのバトル、3.0Rでも出した方がまだ善戦したんでないの？
ミスキャストもいいところ。2リッターターボと3.5リッター
NAが例えカタログ上は同じ馬力でも、実際に走らすと"中身"は
全然違うって事がわからないのかねぇ。

>>478
お前さんにとっての300万ってのは300万"も"になるのか。

>>479
俺はBMセダンについてしか言ってねーよ？
あぁBMセダン海苔だったか、すまん。
つか、まじで外観がおっさんくさいと思わんのか？

>>481
乗ったことはあるが、特にすげーって思うほどの乗り心地でもなかったぞ。
つーか、例え乗り心地が良くてもBMセダンは買わねぇから･･･。

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
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>>486
乗り心地でBMを語るとは新しいなｗ
上にある映像でも判るけど悪天候で乗れば一発でファンになるよ

ついでにだけど３３５を運転してる伊藤って相当酷いなｗｗ
突っ込みで中盤と後半の2回も土屋に着いて行ってるじゃんｗ
B４はイージーなんだからパワーを上げればいい

ビデオ見て最初に思ったのが、なんでローリングスタート？だった。

レガシィオーナー涙目ｗｗｗｗｗｗ

だろうねｗ
一番有利な筈の発進加速を封じられた上に、最後尾スタートだからｗｗ

ドイツ車乗ってる奴だって結局嫁さんは日本製だろ
僕ちんベッドの上では日本製乗ってますってかwww
どうせなら嫁さんもドイツ製にしろ！！

>>493
乗るんだったら日本製に限るな…

アメリカのマッチョな黒人女性とやった時にはこちらが犯されてる
錯覚に陥った…

嫁さんは日本人処女だったが、車は欧州車でもいいんじゃない？
何年も和食（国産車）じゃ飽きるでしょ？

レガシィみたいな欧州車っぽい国産車ってさ、食事で言うと

欧州車　＝本場イタリアで食べる荒削りな「トマト炒めパスタ、水なんて出さねーよ」
レガシィ＝世田谷の若い店主が作る「森のきのこスパゲッティ和風味、シェフの気まぐれサラダ付き＋ケーキバイキング」

ぐらい「本物感」が違うよねｗ

意味わかんねえwwww

欲しい欲しいよＢＭＷ

以上レガヲタ心の叫びでしたｗ

バリもんは日本人の感性に一番合ってるよ。
ほとんどが本場より日本人向けにアレンジされた料理の方が旨い。
まあ金と時間を浪費して本場に足を運んだけど、
実際には日本で食った方が旨かったなんて認めたくないもんなｗ
欧州車乗りも同じようなもんでしょｗ

車の出来と食いモンを一緒にしてしまうのがレガヲタクオリティｗ
手の届かないものにはただ憧れるのみｗ

劣化コピーっておまいら…

劣化はバッチリだが、コピーはあてはまるかどうか…

>>499
君には「森のきのこスパゲッティ和風味」で十分ってことだね

シェフの気まぐれサラダも付けとく？

吉野家がせいぜいじゃね？
レガオタにはそれがお似合ｗ

４６のＭスポ糊だけど、今度はレガシィもいいと思うよ。
ＢＭは、細かいトラブル多すぎ・・
新しいレガシィかこいい。

まあどう間違っても”レクサス（笑）”とか”ホンダ（失笑）”とかは買わないから
安心してほしいのだ

>>504
「細かいトラブル」を具体的に

何かとレガシィに比べられて差が無い事を指摘される。

・・・と根拠もなく自分に都合のよい未来予想をしてしまう。

サンルーフが動かなくなる（１年目）
イグニッションコイルを交換（2年目、3年目）
Ｃピラーがはずれる。
運転席、助手席の窓ガラスが落ちる。このくらいかな。

>>509
酷い品質だなスバルは
本当に国産車？怖くて乗ってられんな。

>>496

嫁さんごっつデブなの？
嫁さんごっつブスなの？

ヨタヲタうぜー

で、誰がヨタヲタ？

窓が落ちるのは外車ならデフォ

命が落ちるのはレガならデフォ

窓が落ちるのはゴルフでしか聞いたことが無かったなｗ

性能ではＢ４に劣るが、値段だけ高いＢＭ海苔に乾杯。

本物の欧州車買いなよ

アベンシス？（笑）

高いけどね

Ａ：レガシィは走る曲がる止まるが欧州車のようにしっかりしてるんだよ

Ｂ：ふ〜ん、だったら本物の欧州車を買えばいいのに

Ａ：・・・・

と言われたらしいw

>>521
だって高いじゃん

まぁレガシィでBMに走りで負けてるような話題はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾚﾍﾞﾙの問題。

毎回毎回速さ比べるのにレガシィGTとBMW320を比べるなと…敢えて比べるなら335だろと。
320と比べるのは2.0Rだろと。

ちょっと馬鹿な質問で申し訳ないけど

ドイツでレガはいくらで売ってんの？

仕様は日本と違うだろうけど…

>>525
320だと分が悪くなるような言い方だな

>>525
300万と630万の車比べてどうすんだよ

誰でも分かる値段の違いで比べて何の意味がある？

レガシィＢ４RSK乗ってるがマジＢＭＷ Ｍ３ほしいそれかＭ５

次のM3はV8になるらしいしBMもパワー競争に踊らされすぎだな

レガシィはどんだけ頑張っても280ps？

ターボ車の場合本当は300ps以上出ていることが多い。
NA車のほとんどは公表馬力を大幅に下回っていることが多い。

>>532
ちょこっと弄れば300後半だよ

534チョコットってどんくらい？まさかブースアップじゃないだろ？ブースアップは250馬力が限界だし

追加インジェクター無しに給排気とEVCで350超えるってさ
元々ノーマルでも300近い車体が多いらしいしね

300万ﾁｭｰﾝしたﾚｶﾞｼｨとBMじゃ
車両価格が同じでも天と地の差がでますね。
圧倒的な速さのﾁｭｰﾝﾄﾞﾚｶﾞｼｨに、ついていく事さえ不可能。

専門誌を見たら分かる様に、ライバル車数台の性能を比較する時、価格は全く関係なしに同クラスの車格や排気量の車で比較テストする

同じ価格帯で比較したら、輸入車が装備や排気量の割に国産車よりずっと割高なのは馬鹿でも分かる事

2L同士って事か

この前BMの325を信号ダッシュでちぎったよ。

さぞ悔しかっただろうなぁ。600万のクルマが半額のクルマに負けるんだもん

>>537
300万ﾁｭｰﾝしたﾚｶﾞｼｨと、300万ﾁｭｰﾝしたBMなら？

>>541
なぜ300万なのかわかってるのか？

＞＞５３６ちなみに型式は ＢＬ ＢＥ ＢＤどれさ俺が言うのは、ＢＥ、 ＡＴだけど
ド、ノーマルなら２５０出てたらいいとこ。コンピュータは変わらない

>>540
この前レガのB4を峠でちぎったよ。

さぞ悔しかっただろうなぁ。300万のクルマが半額以下の遊び車カプチーノに負けるんだもんｗ


つか、こっち見ないでくれ。

お馬鹿な連中だな（笑）ﾊﾞｶｽﾚ連打の嵐

若年者が大半か〜

俺はブースアップとは何か？を知りたい。

>>546
不細工な女によいしょすること

>>547
　巧いね

まあレガもＢＭも車好きが選ぶ車ってことでは一緒だよ。
ただレガが車好きだけに選ばれるのに対し
ＢＭは舶来盲信のオジちゃん、オバちゃんにも選ばれてしまうという
欠点があって走りのイメージを薄めてしまっているけど。

とりあえず移動手段がほしいから位の気持ちで選んでしまう
ヨタ車と一番違うのがこのあたりじゃないかな。

>>549
お前分かってないね、レガシィはお前みたいに変人も買う車。
細かい内装の異音とか、信じられない故障やオイル漏れが気にならないやつが買うんだな

下取り安いし新古車いっぱいだし、大体そんないい車ならすばるは経営不振になってねぇよ

レガスィ海苔って直線番長のヘタッピばっかだねｗ

>>550
書き込みがあの伝説のカニっぽくてｲｲ！

何を基準にバイエルン発動機と、中島飛行機を比較するんだ。
プレミアムセダンとしてなら、レガの劣化の速さは異常
（特に樹脂部品）
スポーツセダンとしてなら、ＦＲとＡＷＤを比較しても無意味

最後にこれだけは言っておきたいが、レオーネ最高

ついでに
レガシィグランドワゴン…ランカスター…アウトバック…とモデルチェンジする度に名前変えるなと
おっさんにはややこしくて敵わん

>>543
BL5Dだよ。
ECMﾁｭｰﾝのみｼｬｼﾀﾞｲ計測307ps。
300万のﾁｭｰﾝだと500psくらいには持ってけるんじゃないかな。
最高速仕様にしなけりゃｼｰｹﾝｼｬﾙﾀｰﾎﾞのお陰で低域も分厚いﾄﾙｸだもんでBMが可愛くみえる程ちんけになりそうだ。

ターボで馬力自慢、お前がいちばんちんけ、いやチン毛だよ
　　DQN馬鹿

600万のBM、600万のﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾚｶﾞｼｨB4の話しをしてるんだよ。
言い方悪いけど頭悪すぎじゃないか？

こっちは馬力馬鹿以前に同じ金額に吊り上げた場合でもBMのが速いと勘違いしてる人間を治療してんだよ。

>>557
ふぅん、520位までスレ遡ったけど、BMWの何かは書いてなかったぞ
そんな不毛なハナシしてどうする、といっても仕方ないな

しかしEJは4G63に対して剛性が低くそんなに馬力ageれんらしいじゃないか？
ある程度の耐久性考慮したらせいぜい450psじゃあないのか？
BMWのM5にスーチャー付けれはそこまでいぢらんでももっと早くなりそうだが･･･

M5とレガシィを比べてもしょうがないだろ。

判ってるが、それを言ったらレクサスvsなんたらのアンチスレも皆そうだろ、
だったらBMWの何か限定もせず、レガシィの勝ちとか決めんなよ
まぁ俺もBMWってそんなに好きじゃないが

俺はレガシィの勝ちだなんて事は一度も言ってないが。

>>549
わかってないなぁ

レガシィは、欧州車好きだけど…

1.初期購入資金がない貧乏人
2.買った後の小トラブルに金を払いたがらないケチな奴
3.小トラブルに目くじら立てる神経質な奴
4.欧州車との差額で○○が買えると考えてしまう人間的に小さい奴
5.貧乏で、ケチで、神経質で、人間的に小さい奴に最適な車はトヨタなのに
　「トヨタでは他の奴らと同じだ」と車で人の価値観が決まると思ってる地方出身者

…が買う車なんだよ

>>562
妄想が趣味なん？

>>562
なるほど

>>563
自分は高所得だぜと言うのが趣味だと思う

>>562
全部当てはまってます。

レガシーと、BMW両方持ってるが、このスレでは何を語ればいいのかな？

まず、年式とグレード名じゃないか？ｗ

あと２台並べた写真のうＰも必須

>>567
ﾚｶﾞｼｨ300万とｱﾙﾌｧｰﾄﾞ400万
と
ﾚｶﾞｼｨ300万とBMW400万
だと
家庭円満なのはどっちだと思いますか？
単純にね。

>>570
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ買ってあとは貯金か投資
　一番いいｿﾞ

んなの家族構成にもよる罠

うちは高速走るからアルはダメだ。
前に中央道で強風＆雨の中走ったら
あっちへふらふらこっちへふらふら
死ぬかと思った。

暑いね〜
　今日は暑いよ〜

確かに

この時間に暑いとは、どこに住んでんだ？

地球温暖化ですねん。
スバルが化石燃料ボーボーに消費するさかい。

>>573
死なないから大丈夫。
つーか、もう少し物事に動じないようになった方がいいと思う。

＞577
おまいは車自体乗るな 家の暖房設備も廃止してねw

さすがにスバルもそろそろ環境に配慮した車を作らないとまずいだろ。

確かに

あるやん、レガシィが
低ｸﾞﾚｰﾄﾞは微妙だけどね

まあ確かにフルタイム４ＷＤ車としての燃費は驚異的に良いけどね

ターボで低排出ガス星３つはなかなか頑張ってるよ。
前を走ってた軽自動車と同レベルだった。

確かに

レガヲタさんも、そんなに欧州車が欲しいのなら
レガシィなんかで妥協しないで本物の欧州車を買えばいいのに。

ベンツのR230買って持ってますが、何か？

>>584
排ガス濃度は軽自動車と同じでも
排ガス総出量がレガシィの方が圧倒的に環境に悪い

>>562
鋭い洞察力。亀レスだが感心した。

BMは280馬力クラスはどうなんだろ
NAは多少マシだと思うけど

【コピペ推奨】

レガシィは、欧州車が好きだけど…

1.初期購入資金がない貧乏人
2.買った後の小トラブルに金を払いたがらないケチな奴
3.小トラブルに目くじら立てる神経質な奴
4.欧州車との差額で○○が買えると考えてしまう人間的に小さい奴
5.貧乏で、ケチで、神経質で、人間的に小さい奴に最適な車はトヨタなのに
　「トヨタでは他の奴らと同じだ」と、車で人の価値が決まると思ってる地方出身者

…が買う車

レガシィは欧州車が好き？

>車で人の価値が決まると思ってる地方出身者

562を始めとするレガ叩き連中の自己否定になってないか？w

要するに、BM海苔は半額以下のレガシィと同等の性能しか無いのが気に入らないだけだろ。
高級車とは言いづらい中途半端なBMを選んだんだからしょうがないわな。
LS最高〜

確かに

＞562を始めとするレガ叩き連中の自己否定になってないか？w

なってほしいの？ｗ

ﾇｰ速＋から来ますた

プアマンスレが生きてると聞いて飛んできますた。子孫たち乙。

レガヲタさんも、そんなに欧州車が欲しいのなら
妥協しないで本物の欧州車を買えばいいのに。

そもそもレガシィは日本車ですが…
頭大丈夫ですか？

レクサスvsレガぴー
こっちにすれば？

マイナートラブルが多く、故障してもディーラー拠点が少なく
修理部品ストックがないと船便で何日も待たされた揚げ句
同じパーツでも日本車の倍近い値段がするような欧州車が嫌で
日本車にしてるんだけど、欧州車乗りにはそのあたりが分からないみたいだね。

レクサスはレガから見れば役不足だけど、まあレガｖｓレクサスでもいいかもね。

セイコーとロレックスを、同じ土俵に上げてるような物。

確かにセイコーは性能いいけどね。

購買層からして違うと思うが（一部のヲタ除く）

ロレックスしか出てこないのが貧乏人ｗ

ウインカーが右にあるからレガシィの勝ちだろ
常識的に考えて

>>604
B4のってるけどロレックスしてるよｗ

でもロレはベンツって感じかな？
BMはオメガくらいか　安いし

B4もG-SHOCKって感じかな

606の例えは的を射ている

じゃあウチのベントレーなんてバセロン＝コンスタンタン？

じゃあウチの１０年落ちミラなんてガチャガチャ＝トケイ？

G-SHOCKも絶対性能ではROLEXより上なんだけどね。
精度・防水・耐衝撃性、どれをとってもG-SHOCKの圧勝。

わずか１万数千円の時計が70万円の時計を凌駕してるんだぜ？
すごいと思わないか？

レガシィB4も同じだよ。

しかしな・・・
オレ、遠縁の親戚が寺の住職で、その葬式に行ったとき駐車場にベンツ、ジャガーに
レクサス、ランドローバーが並んでいてそこに自分のカペラを止めるのが何とも嫌だ
ったぞ。帰りはオレのカペラの右に赤のベントレーが止まっていて古カペラが浮きま
くっていた。
Ｂ４でもやっぱり浮くぞ。

冠婚葬祭にROLEXはOKだがG-SHOCKはNGみたいなもんか？

中国製のオーデマ・ピゲとかパテック・フィリップとかでいいじゃん。形だ
けマネ。トヨタみたいｗ

というかＢＭＷをコピったレガシィＢ４みたい。ｗ

あ、やっぱりトヨオタが粘着してたんだｗ　すぐ釣れるｗ

昨日自分のミスで右の後ろのタイヤハウスを、
金網の鉄柵に擦ってしまいました・・・。
＿ﾄ￣|○
保険の特約でプリウスが借りれました。
何だ？この斬新な車は？？
エンジンの掛け方も何もかも違う。
目から鱗が落ちたｗ
でもＢ４が好きです。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

BMWったって、レガより安い116からV12のっけた760みたいな車まであるわけだが。

760を高級品に例えるのはワカランでもないが、じゃあ1尻や3尻も高級品か？というと、
それはちょっと違うと思う俺。SやMは別として。

BMWジャパンの役員がどんだけ厚遇されとるか・・・騙されて搾取されまくって
なおBMWを有り難がってる連中って非常に可哀想に思う。売価の6〜7割が適正価格だな。

役員・社員が厚遇されるのは当たり前。でないと一流のものは作れない。戦後の日本じゃあるまいし。
レガシィは恥ずかしくて絶対乗れない。性能はいいかも？だけど、乗ってて楽しくない。真似ばかりしている車に乗って、何が楽しいの？

BMWは適正価格で売っとくれ。
スバルはディーラーをどうにかしろ。

江ノ電の成分解析結果

江ノ電の63%は夢で出来ています。
江ノ電の33%は元気玉で出来ています。
江ノ電の2%は保存料で出来ています。
江ノ電の1%は回路で出来ています。
江ノ電の1%は電波で出来ています。

まぁ、本国との価格差(船賃等の必要経費は除くぞ)を考えれば、いかに日本人が愚弄されてるか
わかると思うんだがなー。>>619は不憫極まりない。

まあまあ、レガヲタさんも1ｼﾘｰｽﾞでいいから一度ＢＭＷに乗ってごらんよ。

国産のスポーツセダンなんてガンダムのオモチャだと一発で分かるから。

>>623
黙れ売国奴！！

で、欧州でスバル車が一定の評価を得ている理由は何なの？

そうそう、一度BMWに乗ってみなさい。すぐ良さがわかるから。
馬力がレガシィよりないシリーズでも、相当楽しいよ。
一度BMW乗れば、レガシィなんて恥ずかしくて乗れなくなるから。

>欧州でスバル車が一定の評価を得ている

もうちょっと具体的に書いてよ。ｗ

受身じゃなくて自分で調べろよもうw

確かに

>>623
一度でいいからﾚｶﾞｼｨGTｽﾍﾟBに乗ってみなよ。

BMに興味無くなるから余り勧めたくはないけど

GTｽﾍﾟBってインプWRXより重いやつだよね？

>>626
BMに乗ってみたことはあるが、楽しいの状況がよく分からんな。
つか、格下でスポーツセダンのレガシィなんかと比べず、
他の高級欧州車に比べていいと思う点を挙げてみ。
まぁ、BMはスポーツセダンだから比べようがないか。
BMを高級車として乗ってる奴の方が恥ずかしいよな。

BMを高級と思って買ってるのは最近の人だけだよ
元々ドイツ車は固めの足と安全ボディで乗り継いでる人が多いからね
それも主観だけど以前友達の代車として乗ったレガワゴンの低グレード車が
足が柔らかくてNAだから軽量低重心、前後バランスも良くてロールもしないし
俺の330に乗り味が似てたな

国産スポーツって言うと直ぐにターボでフロントヘビーにガチ足、
ハイグリップタイヤにするのか理解に苦しむんだよね
BMみたいにリアにも重心をかけてスリップ後も容易く
コントロール出来る足に仕上げれば悪天候でも不安なく遊べるのにな

>BMみたいにリアにも重心をかけてスリップ後も容易く
コントロール出来る足に仕上げれば悪天候でも不安なく遊べるのにな

ごめ、俺BM乗った事無いんだが、素人考えでは、悪天候でリアに荷重ある
車がスリップしたら危ないんじゃないかと思うんだがどうなん？

俺は某フロントヘビーターボ四駆乗り。(スバじゃないよw)路面状況悪くて
ケツが出てもコントロール楽で楽しいぉ♪

70:30位の車だろｗ

>まあまあ、レガヲタさんも1ｼﾘｰｽﾞでいいから一度ＢＭＷに乗ってごらんよ。
>そうそう、一度BMWに乗ってみなさい。すぐ良さがわかるから。

乗ってみて、駄目だこりゃ。と思ったけど。
つーか、1尻や今時の3尻くらいじゃ、レガはもちろんゴルフにもトータルで劣るよ。
＃っと、130と335とMは除いておこうｗ

ま、乗って駄目だと思ったのはワインディングロードなんで、
真っ直ぐな高速ならBMWのよさが分かるのかもね。
あとは500kmを休憩無しで走り続けるとか。

レガヲタさんも、そんなに欧州車が欲しいのなら
妥協しないで本物の欧州車を買えばいいのに。

>>635
答えになってないよオマエ

お早う
車軸の上に重しを乗せないとグリップが発生しないから
スピンし易くなるんだよｗ

では行ってきます
ﾉｼ

ついでにこれもね
http://www.carview.co.jp/magazine/special/B4vsBMW330vsAudiA4/evaluation.asp

なるほど

BMWもレガシも狭くて乗る気にならないよ…
特にレガシの4気筒は最悪だった。

どっちも楽しい車だと思うが。ただ価格が違い過ぎるから比較対照にしてない。
どっちも良くできた車だよ。

まあトヨタやホンダよりはマシ、って程度でしかないけど

ＢＭは市川で歩道に突っ込むﾎﾄﾞのハンドリング軽快車ｗｗｗ

ＢＭＷ(独)→ＢＭＷ(日)→各地ディーラー→ユーザー
富士重工→スバルディーラー→ユーザー
「→」の数だけコストがかかる

ちなみにＢＭＷのディラーは多くても１０店舗くらいしかない個人商店。
おまけに８９３経営も多い。

すばるいらん

なるほど

次期レガシィ搭載3.8リッター水平対向６気筒
ハイブリッドミラーサイクルツインターボエンジンは
７速シーケンシャルAT、470馬力オーバーで
680万

ソースは？


てか次期レガシィのエンジンどうすんの？
EJ20を使い続けるってわけにもいかないよな。
EZ30はターボにできないヤワなエンジンらしいし。

日本車がトップ5独占＝独の顧客満足度調査
http://d.hatena.ne.jp/mensch/20061122

ドイツにおけるドイツ車と日本車の立場
http://d.hatena.ne.jp/mensch/20070522

ということは日本人は値段が高けりゃ良いものだと勘違い
してるってことだな。

車の評価すら出来ん人種ってことだ。

なるほど

確かに

>>653
まあ、車として普通の3シリーズに比べたら全然B4が
上だけど
他人が金持ってるか計るならBM,ベンツはわかりやすい

新型のベンツSとか乗ってる人に貧乏とは言えないし
BMの7は見た目が微妙だけど中は良いかな

なるほど

レガシィなんて格好悪い車、いくら性能良くても乗れません。
BMWの真似ばかりだし。。乗ってて恥ずかしくないのかな。

>>658
ｾﾝｽいい俺から言わせてもらえばﾚｶﾞｼｨはﾌﾛﾝﾄ以外は合格点
つまりｴｱﾛﾊﾟｰﾂたった17万で600万の車のﾃﾞｻﾞｲﾝに並ぶわけですよ。
安い（良いこと）！速い！ｾﾝｽﾖｲ
の三拍子だ

>>652
そこのサイト完全に捻くれてて面白いわーｗ
妥協から生まれる継ぎ接ぎだらけの日本車はドイツ車を超えられんよ

なるほど

BM乗るならマジェスタとかレクサス乗る。

無駄に左ハンドルの外車乗ってる奴とか運転しにくいし意味わからん。
見栄ですかそうですか。

ここの住人は当然B4糊が殆どだろうけど
ワゴンのベーシックモデルに乗ってた人は居ないのかな
ブツ切りボディ、重ターボガチ足は日本人好みの玩具で
レガの完成系はNAふにゃ足のワゴンだと思うんだよな

>>662
おっちゃんの発想はそうだろうな

>>658
あんたの好みで言うとでしょ？
BMWのまねってどこ真似してるんですか？
４駆だしエンジンはまったくべつもん

確かに個人的にフロントデザインは好かん
最近のBMWも同じ

>>656
絶対にそうは思わないよ。レガGTから325に乗り換えたけど、まったくもって逆だと思う。データの数値上はレガが上だけど、びっくりするほど車としては325の方が上だと思う。

それでもドイツの顧客満足度調査でスバルが１位

90年以降ドイツ車はサポートの金額を減らしまくったからね
最近になって又少しは金を使うようになったらしい

>>664
レガシィという車のあり方がBMWの丸パクリなんだよ。
メルセデスのセダン各車に対するBMWの存在意義とは何か？
BMWは走る喜び、楽しさにそれを求めて地位を確立したわけだ。

レガシィの開発者が「目指したのはBMWの楽しさ」と発言した事の
本質はここにある。確かにハードとしてのレガシィはエンジンに
せよ駆動方式にしろ、その思想はBMWと似るどころか正反対に近い。

メルセデスほどの普遍性は無いものの、王道路線を突っ走るトヨタ
や日産のセダン。それらに対するレガシィのキャラクターの出し方
がメルセデスに対するBMWのそれと似ているわけだ。

ようは「目指したのはBMW」の意味は
×「BMWをコピーしたような車を作りたい」
○「レガシィをBMWのような立ち位置(マーケット上で)にしたい」
ということ。そうやってBMWのように割高な値付けが出来るように
ならないとスバルのような下位メーカーは生き残れない。

ま、実際にレガシィは国産他車より少しは割高だよね。

あーちょっと違うな。

レガシィだけじゃなくて
国産ミドルセダン全部がBMWを目標に作られてるんだわ。
国産アッパーセダンは全部ベンツを目標に作られてるのと同じだな。

ついでに言っとくと
国産小型ハッチは全部ゴルフを目標に作られているし
国産軽自動車（非トールワゴン）は全部MINIを目標に作られている。

>>639
答えになってないよオマエ。

ケツの重い車が一旦ケツ出たらどーなるんよ。

そーなのか？？そもそもベンツとＢＭＷの違いを教えてくれ。

>>669
そうかなぁ？
例えばアルテッツァなんてのは
「BMWをコピーしたような車を200万円代からご用意しますよ！」
っていう車だったじゃない。単に2リッターセダンとしても安い。
BMWのように王道セダンと差別化する事で割高な値札を付けても
買ってもらえるようになりたい・・という思想だったらあんな車
になるはずが無かった。

※レクサスISではアルテより1.5倍程度の値段を付けても納得できる
車になったが、見た目じゃアルテとの違いが分かりにくいね。
しかも値段は1.5倍どころか2倍。

>>671
重しがないとグリップを回復出来ないだろ
つかフロントヘビーのメリットはないしｗ

>>672
メルセは基本的にアンダーセッティング
BMはフロントミッドシップだからほぼニュートラル
乗り味は全く別物だよ

そゆこと

>>673
「俺は本当はBMWが欲しかった」まで読んだ

てゆーか、
「レガシー」　なんて、そんなに熱く語る車かぁ？
普通のセダンでしょ？

え？「ヨンク」？　
エボ、インポのような速く走る為の４駆ではないし、
クロカン４駆の悪路走破用でもないし、、
う〜ん、、なんだろう？レガシーの４駆って。。

ああ、運転が下手な人が雨の日とかに安全に走れるようにしてるのね。。。
そっかあ。レガシー乗ってる人って運転下手な人たちなんだ〜
ってかさ、そのためにガソリン撒き散らすのやめてくれよ〜
レガヲタって勘違い厨が多くて恥ずかしいよね〜

俺の彼女の意見ですた（ｗ

キャバ男と軍曹と将軍の違いダニ>>672

熱く語るほどでもない普通のセダンを買った人に対して
本当はBMWが欲しかったんだろ？BMWは高くて買えないんだろ？
と・・・中古のBMWを買った人が新車を買えない憂さ晴らしを
するスレがこちらです。

新車のBMWを買える人はワザワザこんなスレ立てないからな。
そもそもレガシィ乗りは貯金を全額はたいて買ってる訳じゃ
ないから「BMWは買えない」ってのも大きな間違い。

>>679
きゃはっ♪　
釣れたよ、釣れた〜
レガヲタがさっそく釣れたよ〜♪
時間にして８分！まあまあね（笑）

フィッシュオン！！
バラケゴールドに食いつくヘラブナかな。。。

>>680
確かに俺はレガヲタだけど、6気筒の3シリーズくらいなら
明日にでも現金でポンと買える資金はあるので悪しからず。
勝手に「BMWを買えない」とか決め付けるなよ。
ただ単に独特の構造のエンジンが好きだから乗ってるの。
俺にとってレガシィはBMWの代用品じゃないんだよ。

BM海苔って中分けメガネが多いよな。

まさに釣堀のフナ状態やな。。。
カール（チーズ味）エサにつけても釣れそうやな。

>>683
残念ながらそういう人ってレガシィにも多いような。
2chで相手の車貶しあっている人種はそんなキモヲタばっかりだろ。

昔、レガシィを買った時、ディーラーで点検待ちのデブのアキバ風のおっさんがその店の女性従業員に、
「加速のGが体の限界を超えてウンヌンカンヌン」
と熱くウンチクたれてるのを目撃して以来、スバヲタ最強と思ったよ。

Gを語る前にダイエットしろと思ったんだ（ｒｙ

それでも やっぱりレガシィー最高！

>>679
同意

つうか日本車やドイツ車を買ってる時点で生活に余裕のない負け犬だってわかる。
やっぱラテンの車でしょう。イギリス車は人生の終点でいいし。

遊びとしてはね

プジヲやアルファにあれだけのお金を費やすなら、間違いなくスバルの方が良い買い物だと思うが。

156の2.5L、MTは結構面白かったけどね
今の9は知らん

誰か私の現行ＢＭＷ３２０とレガシーを等価交換して下さい。

>>689
生活に余裕ねぇ・・金より精神的な余裕だろ？
持病を抱えたままの車を騙し騙し乗れるような
"鈍感力"の無い俺にとって車は日本かドイツ。
フランス車ですら怖い。

B4からE９０に乗り換えた俺がやってきましたよ。
３２０のハンドリングは正直期待はずれだった。
加速も期待はずれ。３３５でもない限りここらはレガが圧勝だろ。
内装もカローラや営業車みたい。
ただトータルバランスとしてはそれほど印象は悪くない。

そこがこのメーカーの恐ろしいところだよ。

ついでに１５９について書いとく。
あれは駄目だ。セレスピードはぜんぜんあかん。
特に１速・２速の継ぎ目はなんだ、ありゃ。
エンジンもきわめて普通だ。OPELと共通だったっけ？ほんと普通な感じ。

そのくせ下取りはきついしローン金利も高いし値引きも無い。
実際に買うときはとんでもない金額になるのが１５９の最大のネガだな。

だってさ。

>>695
えらく素の状態の低グレード仕様を買われたんですね。それでもあのハンドリン
グはB4では出せませんよ。ただ好みの問題はあるでしょうから主観には個人差が
あるでしょうが。

お、もしかして俺って今煽られてるわけ？ｗｗｗ

低グレードの理由なんてさ、おまぇちょっと察してくれよ。
大人だろ？

ハンドリングね。具体的にどこに素晴らしさを感じますか。
プラシーボじゃね？といわれない部分で宜しく。

エンジンが２Lなら遅いのは当然として
B4にどこで劣るのかも書くべきじゃない？

少なくても回頭性と乗り心地のバランスで劣るとも思えないけど

ＢＭローン組んで買うよりレガを現金で買う人間の方が立派。
ブランド品は余裕で買うものであって借金してまで買うもんじゃない。

ＢＭの広告で「１％ローン」とか見ると「アフォか？」と呆れてしまう。
低金利ローンでＢＭに飛びつくヤツは真性アフォ。

5852枚、引けピン下乙ｗ

誤爆ｽﾏｿ。。

現在はどうか分からないが、先代のレガがイタリア警察で採用されたって
話を聞いた事あるが事実なのか？

それが事実であるなら何故自国のすばらしい車を見送ったのだろう…

>>704
まさにｽﾃﾙｽ性と走行性能だよ。
BMごときに逃げられるわけ無い。

>>704
「ちくしょう、いつかは欧州車を買ってやる！」まで読んだ。

イタリア警察もホントはBMWが欲しかったんだけど、貧乏なのでレガシィで妥協しました。

まさにレガシィは万国どこでもプアマンズBMWですな。w

でも、何でFIAT系列の車にしねーの？安いのあんでしょ

確かに

>>709
FIAT系列使ってるかもよ？

車格上で安い朝鮮車とか、同車格で国産分安いイタ車あるだろうに、何で？

>>712
だからFIAT系列使ってるかもよ？

確かに

ねえねえ、なんでレガシーの話題から話をそらすの？（ｗ

>>713
は？そんなの当然使ってるでしょう。

なんだか、このスレにわざわざ来て、
「別にBMWなんか現金でも買えるよ」とか書いてる奴、
なんだかもう哀れだなあ（ｗ
なみだ目になりながら必死に反論してるのが面白くて面白くて（ｗ

きっと　>>686 みたいな奴が必死に書き込んでるんだろうな〜
レガシーって、この手の連中を引き付けるなにかがあるんだよな。
車全体からオーラが漂ってる（ｗ

なんだか、このスレにわざわざ来て、
自分の所得水準で判断して「BMは現金で買えっこない」とか思い込んで煽ってる奴、
なんだかもう哀れだなあ
無表情で打ち込んでるのに、さも爆笑してるかの表現をしてるのが気持ち悪くて気持ち悪くて　orz

きっと　>>717 みたいな頭の変な奴が必死に書き込んでるんだろうな〜
レガシーって、この手の連中を引き付けるなにかがあるんだよな。

>>717
>「別にBMWなんか現金でも買えるよ」とか書いてる奴、
>なんだかもう哀れだなあ（ｗ

昨夜の俺の事かい？アンタに脳内ハッタリみたく言われても
現実に俺の貯金残高が減るわけじゃないので残念でした。
そもそも俺はレガシィにBMW的なものを期待して買ったわけじゃ
無いから。プロジェクトXの百瀬晋六氏のスバル360開発話に
感動してスバル車を買おうって思ったのが購入動機だし。

アウディA4とかA6ならともかく、BMWは基本AWDじゃないんでしょ
じゃあ値段うんぬんの前に選択肢に入らないよ

ＢＭＷもスバルも元は飛行機屋さん

確かに

雪国だとBMなんか乗ってたら馬鹿にされるわ。

元々両メーカー飛行機製造してたけど

そんなの関係ないじゃん
なんで比較対象になるのか全く理解出来ない

俺はレガシィ所有者だが意識したのはアウディだな

アルちゃんをゴージャスにしたISと比較したらいいんじゃない

あれも目指すは所はBMWなんだろ？価格も近いし

＞あれも目指すは所はBMWなんだろ？

つーことは、レガシィB4もBMWを目指していたことを認めると・・・

あれもじゃなくあれはだね

訂正です

万人に走りを楽しむって所を強調したくて分かりやすく

BMWを目指したといったんだろと推測

それが劣化コピーなんかな？あくまで俺の解釈です。

劣化コピーかどうかはおいといて、
ベンチマークにしてることは確かだな。
そして、そこには駆動形式は関係ない。

＞万人に走りを楽しむって所を強調したくて分かりやすく
＞
＞BMWを目指したといったんだろと推測


やはりレガシィB4はBMWを目指していたということになると・・・

BMWといえば車音痴でも知ってるメーカーで

走りを強調するに分かりやすく説明するにはBMWの

名前を出したんだろうと…BMW意識したことになるかな？

仮に俺の推測が正しいなら開発陣は誤解を生じる発言をしたなと

女性を製造機扱いしたあの政治家と同じで表現が悪かった

要するにレガシィB4はBMWを目指していたと・・・

メルセはおっちゃんセダンのお手本
BMはスポーツセダンのお手本
それだけだろ

メルセデスはサイドブレーキがダンナ式だけど
ＢＭＷはスポーツメーカーらしく手で引くタイプだから好き。

>731
オープンカーにおけるマツダロードスターと同じ。

>>733
初代は中の頃に乗りたい度No1だったし
2代目以降のデザインでコケたのが本当に悔やまれるよ。。
最近の国産がわざわざデザイン破綻車ばかり作るのか理解できないし、
その点では真新しさが無くてもレガを認めてる

>>724
つかなんでﾚｶﾞｼｨ所有しながら他を意識するん？
つーことはGTｽﾍﾟBじゃなくて下級ｸﾞﾚｰﾄﾞでしょ？

他の車意識して悪いかな先代BE5だけど…

俺は加速Gがって女に馬鹿なこと言ってるﾚｶﾞｵﾀじゃないし

他に気になる車はあるよ
ﾚｶﾞｵﾀ以外はみんなそうなんじゃないですか

素直に「BMWが欲しい」と白状すればいいのに

えっ！？
いまだに燃費劣悪、温暖化推進ドイツ車がほしい時代遅れな人なんかいるの？
ＥＵの首脳が公用車をハイブリッドに変えようって発言する時代ですよ。
つまりドイツ車は社会悪だと自ら認めてるわけです。
こんな車をベンチマーク(最低規準)にしてるようじゃ時代に取り残されますよ。
まあ買う人は時代に取り残された人しかいないでしょうけどｗ

>>738
そんな負け惜しみ言ってないで、
素直に「BMWが欲しい」と白状しましょうよ

ＢＭじゃなくてアウディＡ４パクったから「Ｂ４」
っていうんだぜ。豆知識な

社会悪だと認めたならさすが環境先進国だと思う
他国はそんな事くちがまがっても言えないだろう

クルマにはいろいろと金が掛かる。
ガソリン代、高速料金、保険料、点検整備費、消耗品代…ETC
安くて壊れないが一番！

>>740
どう見てもB+4じゃないかｗ

Ａ４
Ｂ４
Ｃ４


三菱にＤ：４の発売を期待します。

>>736
答になってませんね。成る程、下級ｸﾞﾚｰﾄﾞしか乗れてないのに他に乗りたいんですか、
経済的な問題だからもう口だししませんよ。

なるほど

>>737
誰もがBMWに憧れると思うなよ。
俺が気にしてる欧州車はアウディとサーブ。

ｽﾚ違いだが、新インプレッサを見て思た。
リアビューがBMW 1シリーズに似てないか？
デザインはどうにも子どもっぽくてダメだが。

>>
ＢＭＷって、ＭＴはラインアップにある？
ＡＴは論外。

サーブはお勧めしないｗ

>>742
つ軽

>>748
ｴｽﾃｨﾏだろ

アルピナなら欲しいが

BMWの走りは良いと思うが、欲しいとは思わないなー。

ハリアーのローダウン仕様に見えた＞インプの後姿
1シリーズとは似ても似つかない。

なるほど

ま〜た欧米信仰者が寝言言ってるのか

確かに

＞745
偏屈な捉え方ばかりしてないで日本人なら少しは察しろ

おまいは欧米かw

なるほど

>>754
>>BMWの走りは良いと思うが、欲しいとは思わないなー。

「俺には手が届かないから」が抜けてますよ

職場の近くのラーメン屋さんでは醤油ラーメンが750円で豚骨ラーメンが900円。
豚骨ラーメンの味もよいと思うが、なんだか醤油ラーメンを食べたい気分だった
ので安い方の醤油ラーメンを食べた。財布の中身はどちらを食べても大丈夫。

それを「素直に"豚骨ラーメンが食べたい"と白状すればいいのに 」とか
「手が届かないから安い方の醤油ラーメンを頼んだんだろ」なんて言っちゃうのが
このスレのアンチレガシィですな。

という言い訳をして
豚骨ラーメンを横目で睨めながら醤油ラーメンを食べてるのが
このスレのレガシィ乗りですな。

確かに

>>763
A型BP乗ってるが、今LS納車待ち。
BMみたいな中途半端な車は買う気が起きんわ。

でお前さんはレガシィすら指を銜えて買えないＫ海苔っしょ？

＞761
何乗ってるか白状すればいいのに〜

言えない理由なんてまさかないだろ？

さっき豪雨の中、東名で名古屋から東京に帰ってきた。
いやーやっぱ安定感が違うわ、この車。
箱根の山越えでも、以前に乗ってたＦＲだと完全に挙動不安に
陥るようなスピード域でもひたすら安定してる。
土砂降りでも走行感がドライ路面と大差ないのは流石だわ。
あっ、そういえば亀走行してるＢＭを何台も追い越しました。
追い越し車線を走ってた５尻も最初はスピードアップしたけど
結局離せないとわかったら素直に道を譲ってくれました。
多分後輪の滑りを感じたんでしょうね。
素直に道を譲るＢＭ乗りに悪い印象はないですね。

中古BM乗りと脳内がなんだかんだイキガッテルスレはここですか？

自国の車に誇り持てない売国奴だよ中古BM乗りなんて。見栄っ張りなだけ。どう
せバランスとか乗り味とか曖昧なことしか言えないんだよな。まあ中古かどうかな
んてばれないだろうし、これ乗っとけばOKかなってくらいだろ。
BMの３やら５やら乗ったが何も感じなかったな。もし日本でレガと同じ値段でBM
売ってたらBM買うやつ減るだろうな。レクサスもそうだが、これくらいお金持って
ますを表現するための車。ダイヤモンドと同じだよ。実際の価値を反映した値段と
は到底思えない。だからSUVでも何でも豚鼻は欠かせないwww
それをありがたがる黄色い猿ども。無駄に高い金払ってもらって感謝されてるwww

15SのFFの試乗希望をして回されてきた車両を見て、20Sじゃないのか？と思って実際に
訊いてしまったほど、外観は立派な感じ

テールランプのサイド側の部分に意外とRが付いていて立体感がよく出てるので、写真で
見た時のようなガンダムチックな感じはなく、後姿はグラマラスに見える

内装の質感はやはり大したことないね　まぁ安っぽい部類
前席のシートとポジションはとてもいい感じ、後席は背もたれの角度、座面長、乗りこみ口の
クッションカットの大きさなどから、広さの割にはあまり快適な空間という感じではなかった

走ってみると乗り心地がよく、当たりが柔らかいのにボヨンボヨンした感じが無くとても快適
カーブでも腰砕け感はなく安心して曲がれる

あと、いつも試乗で感じる「借り物感」が無く、とても運転しやすいのに驚いた
試乗ではクルマに慣れるまでに終わってたりしていたのが、最初からまるで自分のクルマの
ようにリラックスして運転できたよ、>>840が同様のこと書いてるね

惜しむらくはやはりパワー不足、街乗りでも市街中心部でのストップ＆ゴーの流れに乗るには、
かなり踏み込みが必要で、燃費にはかなり響く気がする

以上RSK乗りのチラ裏ですた長文ｽﾏｿ

さらにチラ裏の裏
自分の営業担当者に声掛けたら、顔覚えて無かったようで他の人間に回されたよ
同乗した人間にその話をしたら、担当氏家までチョロQ持って飛んできたｗ
この辺がスバルディーラーくおりてぃ☆

>>768
「俺は本当はBMWが欲しかった」まで読んだ。

アヌスの香り
ちょっと汗ばんだアヌスに人差し指、
前後左右に擦りつける。
すかさず鼻穴左右に擦る。ここ肝要。
酸っぱいようなきな臭い香りが鼻腔を刺激する。
余韻を楽しむ為には、2、3回繰り返すが良い。
注意事項
アヌスが湿っぽいからといって強引に擦ると
糞の臭いがし、アヌス独特の酸っぱいような
ツンとしたきな臭い香りはなし。
あぁ、甘露、甘露。
風雅。風雅。

しかしB4糊ってBM糊に一々噛み付いてくるな
中古だのLS買うだの全くBMに関係ないネタでしか
反論できてない上に結局B4が蚊帳の外とはねｗ
コストパフォーマンスしか重視してないのもちょっと可哀相だわ。。

レガ海苔が本当に欲しがっているのはBMWよりもアルファロメオ

ハマーＨ２買おうか迷ってレガシィ買ったオレが通過しま〜すｗｗ

Ｈ２は駐車場でアウトだからなｗｗ

>>775
オレんち地下駐車場だからなｗｗ

とりあえず立場上BMW乗ってた方が良いって親父に言われて5乗ってる。
ボディと、変なとこの作りは凝ってるが走りはイマイチ。でもB4と同ﾚﾍﾞﾙの車ではないよ。

B4は嫌いじゃないけど、なんとなくﾏﾅｰ悪いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多いってｲﾒｰｼﾞ。やたら飛ばしたがるような…
ｲﾝﾌﾟとかﾗﾝｴﾎﾞ乗りのが落ち着いてないか？B4乗りは何をそんなに焦ってるの？

M3は欲しいけどただの3シリーズならいらんし、BMW車を買うなら4WDのアウディ車を買う。
それ以前に外車を買うような金は無いしな。
300万ぐらいで買えてMTがあるセダンなんてマツスピアテンザかレガシィB4ぐらいしかない。
だったら軽くて大人しいデザインのレガシィを買ったまで。
貧乏で外車買えないのは事実だが、外車を叩くような下賎な真似はしないよ、俺は。

B4とBMWしかも5と比較すんなって比較にならんからって言ってるだろ

【立場上のBM】海苔くん

レガシィマークX
レガシィスカイライン
レガシィアコード
レガシィアテンザ
レガシィランエボ

>>772
こんなスレ立てるから噛み付かれるんだよ。

B4を新車で買えるなら、ビーエムの3の安いのは買えるんじゃないか？
速くないとダメなんだろうか？

325以上でないとただのセダンだよ
320を新車で買うくらいなら中古の330の方が幸せになれる

例えば新車の3.0Rで革シート仕様だと総額400万を越えるよ。
もはやほんの少し足せば3シリーズを買える価格だが、アンチは
「レガ乗りはローンでも"ほんの少し"の差額すら出せない。」と
思い込むことによってプライドwを保っているんだろ。

ついでに
「レガヲタは維持費が出せないから中古のBMWも買えない」と思ってる。

言っておくがレガシィも結構金が掛かるｗ
燃費はNAでも妙に悪いし、オイル滲みは早かれ遅かれどの個体にも訪れる。

>>779
そうだな、5と比べてスマンかった。

そうすると、今の3で335iなんかベストなんだろうな。
まぁ、倍額近いが．．．

同じ金出して新車買うのに、どうして中途半端で豚鼻グリルのBMを選ぶのか俺にはわからん。

ビーエムの安い３とレガの高いモデルじゃ大した金額の差もないだろうけど、
客観的にはレガのほうが無難な印象かな。
レガは所詮、庶民のクルマ好きですよって感じで、
ビーエムは、ローン組んでやっとこ見栄張ってるんだろって感じかなｗ
ベンツＣ然り。
安い外車海苔は息苦しい印象受けるね。運転もせせこましい。

＞ビーエムは、ローン組んでやっとこ見栄張ってるんだろって感じかなｗ

キミがビーエム買うとあっぷあっぷ状態なのは分かるが、
世間全員も自分と同じだと思い込まないように

ベンツＣなどはセカンドカー需要で、ついでに買う車

先代レガシィの３Lを下取りに出したら安かった…
良いエンジンだし元は高いのに需要が無いんだとさ…
これから３Lの6気筒を買う人はその辺を覚悟してくだされ。

最終結論：このスレの住人全員決して金持ちでは無い、おまけに馬鹿ｗ

>>790
ププッ！
ベンツCなんて家に1台だけなんて家がほとんど。
俺は横浜住んでて、それなりに高級車も走ってるが、
戸建でCと複数台なんてまずいないｗ
俺は車扱ってるが、ベンツはEからだな。
CやSLKなんて安っぽいぞ。おもちゃみたいで高級感なし。
価格差考えて、E買えるのにCなんか乗らないってｗｗｗ
サイズ的にもEなんか大きくないし。
Cなんてのはリーマンで年収が1千万ちょっととかで家の住宅ローンが
まだまだ残ってるような世帯像。
隣の芝生がなんとやらの連中だってｗ

　　CやSLKを笑う793が必死にレガシィを弁護している件について・・・

レガ弁護なんかしてないってｗ
レガより、その手の車のほうがタチが悪いってだけ。
レガヲタがたまに暴れる外車スレの住人だｗ

Cは元々トヨタ対策でどうしてもEの下が必要になって生まれた
と言ってもバブル崩壊もあるが、打算に近い車だから
メルセらしい車に乗りたいならEからと言うのは本当だろうな

ただし俺みたいに元々高級感に興味が無いのも居るから
3やAも無いと相当シェアも下がるんだろうな
3ですら内装を引っぺがしてもっとスパルタンにしたいしｗｗ
割高=高級と言うのも古い感覚だしね

なるほどね

>>793
「俺は横浜住んでて」かメモ

日本人の外車信仰がおかしいんだよ。左ハンとか羨ましがる奴の気が知れん。

日本車は変な車がやたらと多いんだよ。。。

>>799
俺の住んでる住宅地には今時、左ハンドルで旦那送った帰りにゴミ捨てしてるババアいるぞｗｗｗ
バブル引きずったキャラでいつもサングラスに古臭いパーマ。
私は別格！とでも言わんばかりｗ
近所で笑われてるってｗｗｗ
旦那は所詮、ザルの社員なのに。
これから、支援行の世話になって、預金者や株主に喰わせてもらうのになｗ

677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/08(金) 01:12:26 ID:N+1T2bPb0
てゆーか、
「レガシー」　なんて、そんなに熱く語る車かぁ？
普通のセダンでしょ？

え？「ヨンク」？　
エボ、インポのような速く走る為の４駆ではないし、
クロカン４駆の悪路走破用でもないし、、
う〜ん、、なんだろう？レガシーの４駆って。。

ああ、運転が下手な人が雨の日とかに安全に走れるようにしてるのね。。。
そっかあ。レガシー乗ってる人って運転下手な人たちなんだ〜
ってかさ、そのためにガソリン撒き散らすのやめてくれよ〜
レガヲタって勘違い厨が多くて恥ずかしいよね〜

俺の彼女の意見ですた（ｗ

最終結論：このスレの住人全員決して金持ちでは無い、おまけに馬鹿ｗ

ヨタヲタうぜー。

代弁しかできんみたいだなw 馬鹿の一つ覚えか…

自分の好きな車を納得して乗ってるんだから、叩き合いはやめたら？
BMもB4もいい車だと思うよ。

最終結論：このスレの住人全員決して金持ちでは無い、おまけに馬鹿ｗ

>>806
B4乗りが一方的に噛み付いて来るんだが、何か自分の車にご不満でも？

逆だろ？
先にBMW乗りが名指しでちょっかいを出すようなスレを
立てるから噛み付き返すんだろうが。

>>809
ちょっかい出されただけで「噛み付く」のか。
スバ海苔って狂犬だな。

＞810
お前が806に噛みついて来てないか？

お前が狂犬病ってことだ806は何も悪くないだろ？

公道では頼むから噛みついて来ないでくれ

ほんとにコピーするなら、NAのFRだけにするんじゃないの？

なるほど

その辺のこＰは親会社のトヨタがレクサスって名前で堂々とやってますから

確かに

最終結論：このスレの住人全員決して金持ちでは無い、おまけに馬鹿ｗ

確かに

B4の町乗り燃費はどの位？
330だと渋滞半分、50km半分で
7km前後しか行かないんだよな

BMとかベンツでAWDになるとおっそろしく重くなるよね
AWDで1.5tを切るB4はすごいと思う

Ｂ４ＧＴだと都内の街乗りで８�q台、高速で１１�q台しか走らない。

>>819
軽さ自慢＝手抜きペラペラボディに気付かない車音痴。

>>821
重いと軽快じゃなくなるじゃん
一人で運転してる時と４人のってる時じゃ全然気持ちよさが
違うからね

鈍感な奴はわからなくてうらやましいけどな

俺もそう思ってたし。
ひでぇ会社。

>>820
その位なのか、トン

なるほど

>>822
運転好きと所有好きの違いでしょ。

ボディは硬けりゃいいと思ってる単純なのもいるよな。

レガヲタとか？

剛性を確保しての軽量だからたいしたもんだよな。ﾚｶﾞｼｨ

BMはわざわざ重くして乗り心地よくしてるだけだもんな。
鈍感なBMｵｰﾅｰは剛性が高いと勘違いしててｷﾞｻﾞﾜﾛｽ

>>829
その理由が理解出来ないのも相当恥ずかしいぞ

ボディは硬けりゃいいと思ってる単純なのもいるよな。
BMはわざわざ重くして乗り心地よくしてるだけだもんな。
鈍感なBMｵｰﾅｰは剛性が高いと勘違いしててｷﾞｻﾞﾜﾛｽ

お前ら貧しい日本の国家思想に騙されて洗脳されてるだけだww

こんなだからドアンダードオーバーの繰り返しで
スピンしかけるようなアホ車が平然と売られてたりするんだよな

何たって1速で思いっきり200回レッド迄ぶち込むとクラッチ逝っちゃう車ですからww

それがレガクオリチィー

確かにBMWはトルコン車ばかりだからなｗ
MT採用グレード少なすぎ。つーか、国内BMWヲーナーAT厨多すぎ。

なるほど

BMW＞＞＞レガシィ＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞他の国産車

つかの間の休憩
ある上司がベンツに乗り込もうとしたら

ボンネットのベンツマークを引っこ抜かれて

そこにゴボウがささってたらしいw

冗談かと思ったらしいがマジで怒ってたらしいので

本当の話だと気づき笑うに笑えなかったとさ

昨日のラジオでの投稿話

>>837
だから新しいCクラスには、あのマークがグリルに
うつったんだね

ま、歩行者にやさしくないからやめてほしい

確かに

盗まれないようにベンツマーク自体を鍵にしたらいいんだよ
降りたら抜いてロックする
盗まれないし他社にないアイデアで最高じゃないか

834、をいをいステアリングでＭＴ操作の時代やで
これやからレガクオリチィー

なるほど

>>841
レガシィはステアリングの向こう側にバトルシフトが付いてるけど？

確かに

「ステアリングでＭＴ操作」
最初だけ面白がって使うが、しばらくしたら誰も使わなくなる装備だな。

たしかに

ＢＭＷのどのシリーズとレガシィを比べてるのか良く分からんスレだが、
ＦＲと４ＷＤじゃそもそも全く違うと思うんだが。

キモヲタ

肥大化馬鹿馬力路線が止まらないBMWに付き合う事は
さらさら無いと思う。世界的なちょい悪オヤジセダン
ブームが去ったら、多分、あの会社はがくんと来るぞ。

たしかに

確かにBMはMTの設定少なすぎだ。ま、MTでも面白い車じゃないがね。
だからといってB4が面白い訳じゃない。B4だったらインプ買う。

たしかに

インプstiVer2は遠乗りマジ疲れた…3以降は知らないが

B4は疲れないからいい
BMもその辺は同じだろうBM3は室内狭いけどな

世界最高と絶賛されてるシートを知らんとわね

は　寝ぼけてるわ

確かに

世界最高のシートってロールスロイスに使われてるコノリーレザーのシートか

皮なんてどうでもいいよｗ
因みにBMから発売されてるチャイルドシートも
世界一の評価、今は知らんけどね

今はフランス車がトップですよ

なるほど

レガシィが手本にしてるのはBMW3シリーズじゃなくてアウディA4だと思うんだが。

なるほど

確かに

アウディA4
レガシィB4
ヒュンダイC4

なるほど

トヨタＤ４は爆発エンジンなので手本にしちゃダメ

なるほど

スバル帝国はナチスに負けるはずがない。
それよりよ、鼻毛抜いたらなぜ涙が出るのかって事の方が疑問なんだよ。
それに鼻毛ってなぜあんなに太いのか。それに意外に長い。
あと、チン毛ってなぜ巻き毛になるのか。
分かるか？

レガヲタさんも、そんなに欧州車が欲しいのなら
ローンを組んででも本物の欧州車を買えばいいのに。

本物って何だよｗ

中国製ＢＭＷや
http://response.jp/issue/2004/0525/article60594_1.images/66729.html
中国ベンツのことでつか？
http://www.redoaks.info/palmtrotter/2003/09/20030909.html
それとも中国アルファロメオ？
http://response.jp/issue/2004/1209/article66269_1.images/77519.html

　　　レガシィはニッポンのＢＭＷです。

　　　　　　　　　　　　　　by 徳大寺

BMオタさんも、そんなに格下のレガシィと比べられるのが嫌なら
ローンを組んででも本物の高級欧州車を買えばいいのに。

まあ、ＢＭはどうでもいいけど、3.0のが速いよ。

ブリッツェンで街乗りした時の細かい突き上げが気になるから
純正から交換してきたけど、イエローハットで7万弱だった
乗り心地重視で選んで貰ってついでにGSで窒素も入れたら
ロードノイズとグリップもかなりマシになった
330はランフラットで扁平な割りに気にならないんだよな

3尻のクーペってエレガントだよな。
レガもクーペ作ったらどーよ？

今時クーペってw
時代考えろよ

バブル期まだひきずってんのかw

感覚古いよ

>>876
逆だよ、あほぅ。新聞の経済面くらいちゃんと読んどけよｗ
無教養さ丸出しのﾄﾞｸｿかいなｗｗｗ

おまい、ｸﾙﾏ選びのなんたるかを知らないﾔｼだな。
まあ日本車が売れないｸｰﾍを作らない、つーか、ﾐﾆﾊﾞﾞﾝ金太郎飴しかやらない
から仕方ないか。
EC各社はｸｰﾍﾟに注力してる。消費者に媚びてる日本車が時代遅れ。
NISSANの失敗例を知らないのか？

＞877
日本でクーペ売れるとでも思ってんのかw

あまりマスコミ鵜呑みにすんなよ

純粋無垢な青年よ
アホw

↑と、生活に余裕がなく、高級クーペなんて
とても買えないDQNさまが申しております。

型落ち箱ミニバン（＋大径ホイール&ローダウン）がお似合いな
貴方には、もっとふさわしいスレがあるかと思われます。

少なくとも日本でクーペが売り上げの中心背負ってるなんて
メーカーは絶対無いぞ！

セダンとワゴンで生計を立てるなんて健気で可愛いじゃんｗ
BMもDQN１BOXを出さないだけ他メーカよりマシ

たしかに

さっき新しいインプワゴンの試乗車を見かけたけど
最近出てくる車にしてはかなりまともで格好良かったな

レガシィB4クーペ。
臭すぎるな。セダンもいい加減にして欲しいぐらいダサいけど。
レガシィはおとなしくバンだけを作っていればそれで良い。
それにしても年々ブサイクな顔になっていくよな。

レガシィクーペ？
そんな物作るならアルシオーネを復活させてkれ。

レガ妄想

なるほど

アルシオーネ？
あのプレリュードのパクりか？

ハイテク戦闘機デザインで格好良かったな
デロリアンにも似てた

今時のクーペって６尻とかＸＫに乗るような連中向けだろ。
リアシートは荷物用。
庶民車のクーペなんて意味なし。

なるほど

確かに

うなずけるね

確かに

VOL.157で終了。

>>875
>3尻のクーペってエレガントだよな。
>レガもクーペ作ったらどーよ？

あーあ、レガファンってのは、とことんBMWの安価なコピー品を欲しがるんだな。ｗ
つーかBMWの安価なコピー品を求めた結果がレガシィだったのか？ｗ

レガシーにエレガンスを求める人はいないと思われ。

車による、所有者のプロファイリング
１．ベンツ：一番じゃないと気がすまないタイプ、E,S,SL,CL,CLS,CLK、G新車は金持ち
２．BMW：格好とはハンドリングのシャープさは気持ち良いがすぐへたる。格好つけしい
３．レクサス：金はあるがだまされやすいタイプ
４．トヨタ：凡人
５．日産：古い価値観を持った老人か低学歴若年層
６.　スバル：北関東出身の社会不適合者。暗いやつが多い。
７．ホンダ：元バイク乗りが多い。子供っぽい性格のやつがほとんど。
８．アウディ：女受けを狙った女々しいやつが乗るくるま。いいところなし。

>>899
つまり？

>>899
おおよそ納得ｗ
１．に補足すれば、自分の価値観・常識を押し付けるタイプ。

９．ボルボ　おながいします。

9.ボルボ：いいものが欲しいが、ベンツ、BMWを買う勇気がないタイプ。まじめで気が小さい。
　　　　　車自体は、スバルと同レベル。

俺は例外だなｗ　

10．プジョー　おながいします。

ボルボは個人的にスバルより下だと思ってるけどな
いいと思うのは内装のデザイン位だな

スバルの品質は国内最低レベル
スバルのディーラーは間違いなく国内最低

１１．ポルシェ：若年性頑固爺、他人の意見を一切受け付けない（RR、RA？のみ）
１２．フェラーリ：人を人と思わないムスカタイプ、既に天上天下唯我独尊の域ｗ
１３：ジャガー：893、ジャグヮ：意固地な見識人タイプ、客層が二律背反

ポルシェにもフェラーリにもジャガーにも指一本ふれたことの無い人間が
これらのオーナーの悪口書かせると水を得た魚のようにイキイキするのなｗ

14ワーゲンは？

フェラは仕事関係だから仲間じゃないけど
医者と広告代理店の次男で二人とも
とんでもない性格してるんだわｗ
医者が一番酷い、他は世代が違うけど仲間

プジョーとVWは良く知らん

もうこうなったら一種の占いだよなw

占い信じますか？
俺は信じない

ボルボって三菱じゃなかったっけ？

先代V40だけね

医者の子供が性格悪いとは限らないが、中傷企業経営者の息子にまともな性格なのいないなｗ
3代目なんかだと劣悪。よくもまぁ、こんなに悪い性格が似てるものかと呆れる。

車別の性格を語るならまだしも
職業別の性格を語り始めると完全に板違い

でもフェラーリが社会的に認められる地位ともなると
横暴なのが多そうだな、それか中古で買う変人ｗ

ワーゲンは近所には見栄を張りたいタイプ、

ボルボは作りが大雑把、皮シートは臭い、だるだるなハンドリング、
勘違い君が好んで乗っていたがブームも去ったな。

　創業者は感じいいだけど、その息子って対外ガイキチが多いな、性格悪いから女にはもてない、
プライドは人一倍高い、地位によってしか集まってくる人がいない、ある意味孤独でかわいそうだけどな。

ボルボは勘違い君なのかｗ
ここは面白いスレだな

ボルは勘違い＋車音痴だろ、試乗したら普通買う気起こらないしな。

BMは車に似合わないような、ダサキモイオッサンが多いよな。

そこでティーダmeets LEON & NIKITAですよ

なるほど

15.シトロエン　おながいします。

15.シトロエン：おしゃれ

６.スバル：北関東出身の社会不適合者。暗いやつが多い。

【芸能】沢尻エリカ（BMW購入）、スバルのテレビCMに登場【CM】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1181725649/

車以外の人も訪れるｽﾚでは、
スバオタが哀れなのがよくわかるね。

>>923
よくそんなオタっぽいスレ見つけられたもんだ。
読む気がせんな。

>>924
スバオタさんが現実から目を逸らしています

でも芸能板って殆ど行かないｗ

結局ラピュタは宇宙空間まで飛んでいったの？？

>>925
今NISSAN海苔でスバオタという訳ではないが、GTスペB納車待ち。
色々つけて60万ほどの値引きだったが、支払い総額450万だった。
金はあるがBMは選択肢に無いわ。
雪降るからAWDでないと話にならんし、かつMT車っつったら限られてくるんだよなぁ。

まぁもう10年して30後半なったらLEXUSあたりのAWD-AT車でもいいだろな。

ちなみに>>925は何乗ってん？中古BMか？

いい歳してアニメばかり見てるなよ

>>928
たぶん、ラフェスタかアイシス

日本のアニメって下手なドラマよりよく出来てるよ。

２ちゃんで「俺は金持ってる」とかひけらかす人ってどうなんだろうねwwwwwwww

>>932

オマエもしかして>>928の事を金持ちって言ってるのｗ

>>933
おれも同じことをふと疑問に思ってたんだが。。。多分、図星だろｗ

>>933
別に>>928に限ったことではないよ。
ただ少し前に「俺はびっくりするような収入を得ている、これだからスバヲタは（ふぉ」
とか発言していた香具師を少し思い出しただけだよ。

16．ヒュンダイ　おながいします。

ぺ様

１６．ヒュンダイ：金も信頼も恥も外聞も何も無い、最も無重力な人が買う車

>最も無重力な人

久々にﾊﾞﾛｽ！

E90 330海苔なんですが　ＢＭＷは内装の照明がオレンジ色で統一されているけど
レガシイもオレンジ色なんですか？

>>940

オレンジ　青　白　赤　だよ〜

マスタングの切り替え式のイルミはカラフルでいいのう。
本国のHP見てみれ。

>>935
あいつは、ジジクサイ口調の割には軽自動車の
アイに乗ってた若造だった。

これいいなーｗ
http://www.youtube.com/watch?v=bCo00asduEQ