【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase6
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
やっぱり無いと寂しいので立てました。
初めてなので激しい突っ込みは簡便。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 12:35:59 ID:1Tz9fx540
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 12:41:44 ID:1Tz9fx540
こんな感じで良いっすかね。
ウチの156は快調快調。
5年目の車検までほとんどトラブル無し。
その車検時にタイベルやウォーターポンプなどのお約束交換を終了。
その後も全くトラブらずに今年秋に7年目の車検が来る。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 12:49:47 ID:1Tz9fx540
言い忘れましたがTSのseleセダンです。
家族の構成上ワゴンの要望が強くなってきて色々なワゴンを物色中。
でもこいつを手放す自身が無い・・・
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 21:11:08 ID:KurDPh3M0
乙。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 09:25:52 ID:PMbsMUSa0
何でマセラティとかランチャとか買わずにこんなウンコ買うの?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 22:25:33 ID:x++UYopx0
ゲロかウンコかで、ウンコの方を選んだだけのこと。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 22:30:42 ID:x++UYopx0
>>4 家族が増えると、ミニバンのもつ説得力の前にはタジタジ。
あー、アルファで作ってくれんだろうか。
159のプラットフォームなら3列シートも十分収まるだろうが、
エレガントで高級な路線に振っているので、庶民の夢を作りはせんだろな。
いっそのこと、149を伸ばした7人乗りバージョン
「149プラス」なんて作ってくれると嬉しいのに。
ぶっちゃけ、アルファ製のオデッセイやストリームが欲しいんだよ!
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 09:48:35 ID:adA58oTR0
>>8 suvが出ますからそれまでまてれ
個人的には全く興味ないけど...
98年V6MT納車。楽しいねぇ。
ちょっとビックリしたのが小回りが意外にきかないのねw
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 19:37:09 ID:cahv93p50
156はウンコ以下
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 21:24:20 ID:adA58oTR0
<<10
納車 オメ!
しっかり手入れしてガンガン乗りましょう!!
ちなみに小回り効かないのは意外でも何でもないが...
13 :
10:2007/05/17(木) 22:08:36 ID:xh8aIQIJ0
>>12 どもども。
距離も結構走ってるんで1年後の車検まではおとなしく走りますw
このサイズのセダンならもう少し小回りきいてもいいかな・・・と。
あまり情報も調べないで衝動買いしてしまったので。
お、立ちましたね
>>1乙
156スレが無い間、159/breraスレ見てたけど
しょーもないレスばっかでワロタ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 23:55:48 ID:DcnSvrWHO
保守
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 00:22:01 ID:H1o6HZBS0
そろそろ初期物は10年か。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 18:09:44 ID:hjJkU19FO
初です。中古の156の2.5MTを買おうと思っているのですが、
車検や維持費は幾らくらいかかりますか?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 21:52:48 ID:mKK4YI/V0
98のMTが65万であるんだが、買いか?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 21:53:32 ID:mKK4YI/V0
ちなみに走行は3万キロ台です
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 21:58:51 ID:M4VIGVxk0
車検は14万くらい。
タイベルも14万くらい。
車検2回に1回替えるとして、4年間で14万×3=42万。
オイルは年2回交換で、2.5万(エレメント込み)。
同じく4年間で10万。
タイヤは安いのを2年に1回履くとして、1回7万くらい。
またまた4年間で14万。
ガソリンは年間1万キロ走行として、リッター7キロくらいは十分走るから、
1530リッターほど消費する。
ハイオクがウチの近所だとリッター140円くらいなので
140×1530=約21.4万。
これまた4年間だと約86万。
てことで、156のV6 2.5リッターに100年乗ると
維持費に3800万円かかることになります。
ただし、バッテリーとか細々した消耗品は除く。
>21
燃費が90km/l以上も走るなら、俺なら1台なんてケチくさいこといわずに
もう2〜3台は買っとくよ。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 22:57:02 ID:mKK4YI/V0
オイルなんて年1回で5000円もあれば充分だろ?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 23:50:58 ID:H1o6HZBS0
1g/800\で十分さ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 09:32:31 ID:UPiAGNWs0
ほしゅー
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 23:35:45 ID:FH3hok0b0
ネタ無し
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 11:51:30 ID:qxSNSVEp0
156オーナーって一番多そうなのにいつもかそるね。俺も話題なしアゲ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/25(金) 17:41:07 ID:4xplyGjPO
乗り始めて7年経つがまだまだ飽きないな。
先日99年式の156納車しました!
そこで一つ気になったことがあるんですが、
取説にはリアルームランプは「フロントルームランプスイッチの設定に連動して
点灯します」書いてあるのにフロントスイッチの設定をOFFにしてもリアのランプが点灯しています。
ドアを閉めてから数秒で消えるのでリアランプのスイッチの消し忘れではない筈ですが、
これはおかしいですか?
>>31 チョットついてて機能ってのはOFFには出来ないんですか?
小さい事にこだわるなよ。セレならもっと残酷な仕打ちが待ってます。
タイヤは早めの交換が必要ですな
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 01:27:59 ID:qYh5rsfM0
最近98年式の156の購入を考えてて、先日ショップでエンジンかけて
みた(試乗はできなかった)んですが、なんかアクセルペダルのあそびの
部分が妙に多いような感じでレスポンスが悪いんですよね。
今145に乗ってるんですが、かなり違う感じです。
こんなもんなんでしょうか。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/29(火) 00:39:19 ID:OP+5YjfC0
‘99年式156TSセレですが、突然クラクションが鳴りっぱなし状態になりました。
対処方法を教えてくれませんか。ひょっとしてステアリング交換をしないと駄目ですかね?
その場合修理代はどのくらいかかるでしょうか?ご存知の方教えてください。
ヒント:薬用石鹸
不思議と神経質な人の所でトラブル頻発するね
ヒューズ?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/31(木) 02:50:22 ID:Wx5XBANOO
中古購入後2ヶ月でハンチングの症状が出てきました。99式TSマニュアルです。
とりあえず自分で出来る対策ってバタフライバルブの洗浄くらいですか?
洗浄やめれ。センサー壊れる。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 16:12:31 ID:XGe3fGbSO
マジで?サイトでやってる人いるから大丈夫かと思ってたよ。
素直にディーラーや工場に任せるべき?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 16:25:28 ID:2fOY3I9j0
>>36 私3年前にステアリングを切るとクラクションが鳴るようになりました。
とりあえずディーラーに行くとステアリングごとの交換が必要と言われました。
その時は、ヒューズをはずして使用していました。
その後、車検時に再度その話をすると、中古部品があったのでと無償で
修理してくれました。
TSのハンチングで最初にすることはテスタにかけることだと思われ。
うちのはそれでエアフローセンサーの異常が出たので交換した。
洗浄は殆ど意味ないから、失敗して更に悪化させるリスクだけ損と
思われ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 17:24:08 ID:dHZJl5Th0
>>44 ご教示ありがとうございます。ステアリング交換は無償でしたか。
当方も結局ステアリング交換をする羽目になり、新品だと工賃込みで8万くらいといわれました。
たまたまサーキット走行で大破した車のパーツを売ってもらい、3万で済みました。
数日後に売却予定だったのに、思わぬ出費になりました。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 19:24:49 ID:6DMqvEAt0
キダスペシャルの156用が出たそうだが情報求む!
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 19:58:23 ID:XGe3fGbSO
>>45 なるほど。とりあえずテスターでチェックしてもらいますわ。
> マジで?サイトでやってる人いるから大丈夫かと思ってたよ。
それ自己責任の罠。
まぁ綺麗に掃除することは悪いことではない。と言うことで。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 23:55:31 ID:Q/Vu35Po0
まずはDなり工場なりで見積取ってからでいいんじゃない?
手間と時間を考えると、素直に依頼した方が良いこともある。
近道選んでるつもりが思わぬ遠回り、じゃ笑えないよ。
52 :
K2:2007/06/04(月) 01:01:45 ID:Yot1n5DtO
PIAAのLEDポジション球・超TERA6500は、ポン付け可能ですか?付けている方いたら、感想を教えて下さい。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/04(月) 22:27:08 ID:HosCr+320
LEDは玉切れ警告灯が消えないのではないかと。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 08:02:40 ID:TvWKQHdPO
保守
ライト暗い
なんでなのかしらん
だって軽よっか暗いのよ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/05(火) 22:59:16 ID:QfUWnf/M0
それが156だから。
ライトの明るさを取るなら軽を買え。
HIDつけちゃいなYo!
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 02:27:08 ID:JAbh72ty0
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 12:30:52 ID:kIkaZ9ib0
北関東〜とうほぐの156乗りは痛いのが多いな
毎週のようにオフミ繰り返して何が楽しいのやら
ブサ面P3が比較的多いのが特徴で
チタンマフラーがお約束らしい 笑
P3だけじゃなく、P1の仲間もいるみたいだ。
集団で車並べてチタンマフラーで一般道でわざとでかい音たてて、
温泉とかいって御満悦みたいだ。
道ばたで何台もつなげてる写真見て思うんだが、
あれ、一般車にしたらどえらい迷惑だよな?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 21:30:25 ID:tj189C960
俺の98年式、アクセルのレスポンスがかなり悪いんだけど、原因は
どんなところが考えられますか?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/06(水) 22:32:30 ID:924syUB10
仕様
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 01:03:37 ID:sRY+lD+60
>>62 マジですか?
エアフロセンサーとかじゃなくて?
んじゃ故障
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/07(木) 01:57:20 ID:ujgxu3hQ0
気のせい
電制スロットルの異常とかならテスター当てればエラー出るだろうし、
エアフロの空気の流入?の具合もテスターで測れるんじゃない?詳しくは分からんけど。
とりあえずデラ持ってってチェックしてもらったら?
メカニックに走らせてもらって同乗するなりすればいいと思う。
下手に自分であちこちいじるのだけはやめた方がいいと思うよ。
>>61 エアフロの可能性大。
でも、自分でいじらんほうがよい。
まちがってもスロットル清掃とかするなよ。
エアフローメーターの電圧値はテスタかければ一発で出てくるから、おかしな
数値を示していたらすぐわかるよ。
ただその時、O2センサーも本来は空気流量とセットで正しい値を示すべきものだから、
O2センサーの値が異常だから故障だとは限らない。逆にエアフローメーターを交換
したらO2センサーの異常が判ったりすることもあるとかするので、最終的には
ディーラーにある正常なのと交換してみてどっちが悪いか見つけてもらうみたいな
話になると思われ。
69 :
61:2007/06/07(木) 23:15:20 ID:L+zo5tU/0
つかTSのMTは電子制御スロットルじゃないよね?
156のSeleのJTS乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツセダンなのにCITYモードにすると操作も簡単で良い。JTSは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GTAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CITYモードじゃなくても前に進まないし。
速度にかんしては多分V6もJTSも変わらないでしょ。V6乗ったことないから
知らないけど2気筒余計にがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもJTSな
んて買わないでしょ。個人的にはJTSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで33GTR4ドアオーテックバージョンを
抜いた。つまりはGTRですら156のJTSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/08(金) 22:22:38 ID:NwtYtF4B0
懐かしいコピペだな
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 09:35:33 ID:ZapwxMR00
>>71 なってない。TSのM/Tはすべてワイヤー式。
電制はセレのみ。
皆さんはドリンクホルダーは何を
使ってますか?
お奨めがあったら教えて下さい。
車は156GTA MTです。
>>69 つか、最初にグレードも何も書かないで、あとから文句をつけるな。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 15:21:47 ID:TRzlxd3m0
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 16:30:21 ID:ZapwxMR00
TSのM/Tはアイドルのみ制御するモーターが、スロットルの横に付いてる。
あれはボロだから、すぐヘタってハンチングする。
Dで交換して貰っても5マソかからんから、夏前にさっさと交換しろ。
スロットル洗浄で直ったとか言ってる奴がいるが、あれは間違い。
バタフライ開く事によってモーターが刺激され、一時期直るだけ。
すぐに再発すると思う。
78 :
77:2007/06/09(土) 16:42:22 ID:ZapwxMR00
↑ブローバイでスロットルが汚れまくってる場合は例外。
ワイヤー式は手で開けても壊れんから、洗浄してみる価値は有るかも。
とどめを刺す事になるかもしれんが・・・
>>74 >>76が正解
イタリアでは車内で飲み食いする習慣はありません。
だからドリンクホルダーがデフォで装着されていないのです。
イタリアの歴史、文化、伝統を単に海の向こうの事とは思わないでしょ?
イタリアの、アルファロメオの歴史や伝統に惚れ込んだからこの車にしたわけで。
>>74 ドリホルの話はやめろ!
公安に捕まるぞ!
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 21:54:46 ID:hQkH8ha/0
適当にペットボトルをタイラップでそのへんに固定し、
チューブを差し込んで常に口で咥えておく。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/09(土) 23:02:15 ID:TRzlxd3m0
ヘルメット被って、ボトルを固定し、ステアリングのボタンを押せばストローから口に噴射
するようにしろよw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 18:59:13 ID:tCfO76ph0
キダスぺ買おうか迷っているんだが…。
今のファブリルも気に入っていて…。
皆さんどう思いますか?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 19:10:28 ID:qFe9cJ7q0
えと、今のファブリルをオレ様に格安で譲ってくれるのがイイと思う
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 19:28:06 ID:DtAwUc2s0
マフラーなんて捨ててしまえ
信者=儲
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/10(日) 23:14:36 ID:rWUlN65W0
キダスペいいなぁ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 16:03:25 ID:WEc7Pn9bO
NAでマフラー交換すると何が良くなるのですか?パワーやレスポンスが上がる?
なんか東京辺りだとつるしで乗ってる人が多いですよね。
>>90 好きな音にしたいだけでしょ。
それでいいんじゃないの?
モノによる。上はワーッと吹けるようになっても下がスカスカになる物もある。
逆に下重視で上がフン詰まりになったり。
コモりが不快なのもあれば抜けのいいのもある。
まぁどれを選んでも音はデカくなるから、それが気になるんならノーマルで乗るのも勿論いい。
マフラーだけはほんとに好みだよな。気に入ったの付ければいい。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/11(月) 20:10:40 ID:WEc7Pn9bO
排気音がでかくなるとエンジン音が聴こえづらくなりそう。マフラーはノーマルが良さげですね。
ありがとうございました。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/13(水) 00:48:15 ID:K2hHJeN6O
保守
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 09:03:25 ID:kJ4lSthl0
syu
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 17:10:40 ID:M5Kcy3VfO
156TS乗ってます。
運転席ドアを閉める際に、「キュッ!」という甲高くてかわいい音がするようになりました。自分で見てみましたが良くわかりません。かなり大きな音なので気になるんですが、同じような人はいますでしょうか?
あまり聞いたことないトラブルなんですが。
>>96 窓完全に閉め切ってる?
どっかの窓がほんの少〜し開いてるとドア閉めたときにそんな音する時あるぞ。
その隙間から室内の空気が勢いよくピュッと出て笛みたいな音が出るんだろうな。
そうじゃないんならドアのヒンジ部分がサビてたりヘタってたりするのかなぁ。
たまにそのあたりからギシギシ音出す車とかある。
グリスさしてもらうとかしてみたら?応急処置だけど。
歪みとかねじれによるものなら直しようがないかも。
かわいい音・・・( *´Д`*)
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/15(金) 23:22:23 ID:VIUzxsLx0
ワイドミラーつけた人いる?
視認性ってどれぐらいあがるのかな?
>>100 イタ雑で買った「ドイツSCHOTT社ブルーミラー」付けてます。
期待するほどには視野は広がらず、違和感無く少し広がる程度。
しかしミラーの形状があれなだけに
その“少し”の広がりも結構貴重かなと思います。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 13:04:57 ID:q1KHUvSZ0
純正は死角多すぎ!
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/16(土) 14:31:16 ID:3blp5QRHO
また憂鬱な夏がやってきました…
うちのエアコンの効かなさっぷり、
みんなこんなもんなんだろと勝手に思ってますが、
やっぱこんなもんなんですか?
私は背中が汗だくになります…
皆さん何か対策してますか?
なるべく日陰に停めるとかフロントガラスにサンシェード?立てとくとか。
ガラスにフィルム張ればかなり冷えるの早まるんだけど見た目がダサいからやらない。
冷えるまで待ってられないから、窓全開で団扇パタパタしながら走りだしちゃうな。
エアコン添加剤の類は賛否両論あるんだろうけど、俺は後々不安だから入れない。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 13:55:21 ID:hnYWww8N0
ファブリルとキダスぺどちらがいいのか?
どっちも爆音ゾッキー
今月のTipoに4ページだけど載ってるね。
好みの問題だな。それぞれ良さがある。
キダスペの方が音はデカいかな。
これから騒音規制厳しくなるからな。今更マフラー交換はお勧めはしないけど。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 18:07:17 ID:OQaQeY3r0
>>79 では何で147系にはドリンクホルダーが付いているんだい?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 19:38:43 ID:Gvw/C/6Q0
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/17(日) 21:30:47 ID:imu2khkk0
アレは、一応ドリンクホルダーということになってはいるが、実は。
Tipoに載ってたエアコン添加剤ナノクール注文しました。
そのうちレポートしますね。
みんなホーンで困ってるんだね。私も段差があると
ホーンが鳴るようになり、ディーラーで応急処置として
スポンジを入れてくれたが、ハンドルを切った時に揺れると
鳴ってしまう。ハンドル換えるなんてお金ないから我慢してます。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 19:10:30 ID:nCCUBfow0
>>103 Dでガスチェンジしてみて
自然に抜けた分も補充できるし、そこそこ効果有るから
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 21:50:54 ID:9GQRV3ES0
すいません、TSのMTなんですが、スロットルワイヤーの調整の仕方が
わかりません。エンジンルーム内にUの字型のフックがあるらしいんですが
どこにあるかわかりません。買ったショップで尋ねたところ、ディーラー
でないと対応できない、などと言われました。そんな難しいことじゃ
ないと思うんですが・・
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 21:59:32 ID:VUilw0kI0
>>114 そんな難しい事じゃないと思うなら、自分で考えろ。アホ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 22:28:58 ID:9GQRV3ES0
ショップの人にしてみれば難しいことじゃないと思う、という意味です。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 23:20:14 ID:bCbexGhP0
そう思うならごねろ。いっぱいごねろ。たくさんごねろ。
ごねろごねろごねろ。そして、出入り禁止にしてもらえ。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 00:21:40 ID:5osw9tv30
なんかメカニックの人は口先だけであまり経験はないみたいなんですよね。
あんなショップもう二度と行きたくないけど、あまり揉めると他のショップ
との横のつながりがあるだろうからゴネるのもちょっとって感じです。
ショップの良し悪しは車買う時に見極めなきゃ駄目だろ
できない分からないって言われたんなら他を当たるしかない
地元のディーラー持ってけばいいんじゃない?そこで買った人じゃないと後回しにされるかもしれんけどそれは仕方ない
俺が買ったディーラーは持ち込みOKだけどね
ディーラーで車買っても法定点検と重整備以外はショップで済ます人もいれば
新車保証が切れるまでは全てディーラーで整備して、
保証切れたらショップ整備に切り替える人もいるし
どっかで中古買ってきてディーラーに持ち込みして乗り続ける人もいるよ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 13:46:26 ID:wPrhRoTBO
96です。ドア音、理由わからないけど直りました。レスくれた人、ありがとう。
しかし、なんだったのか。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 16:19:41 ID:5v88yRBW0
何このすべてを諦めたようなスレ
サンバイザーつけねがビビる季節になったな
ふー
123 :
114:2007/06/19(火) 22:40:34 ID:+jFYz4fy0
114ですが、自力で解決しました!
場所を見つけたら調整自体は本当に簡単でほんの10秒くらいでできました。
それにしてもアルファの専門店がこんなことも知らないとはね。
でもこれってすごい得したかも。内装外装キレイだし走行少ないし
ミッション・エンジンも問題無さそうなのにやたら安いから多くの人が
見にきて試乗したと思うんだけど、超スカスカなアクセルペダルのせいで
買う気無くしたんだと思う。勇気だして買って正解だったよ。
>>115はショップの人かも知れないけど結果的にいい買い物させてもらった
んでありがとうございました!
フェイズ2のセレ、購入決定〜。
このスレ見てるとセレにやや不安もあるけど、
学生のときから欲しかった車だし、とっても楽しみ♪
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 01:05:27 ID:xyn7w9uk0
>>123 知らないんじゃなくて、知らないフリされたのでは?w
126 :
114:2007/06/20(水) 01:09:00 ID:hz0Xphzs0
知らないフリしてもなんのメリットもないでしょ。
知っているなら費用も時間もかからないんだから。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 01:14:08 ID:xyn7w9uk0
嫌な客だから、もう来なくていいよって柔らかく言われたんだよw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 09:06:19 ID:1ypF7/7o0
おめぇのくだらん書き込みのせいでスレ止まっちまったじゃねぇか
うせろボケ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 09:20:41 ID:G2tfpYvB0
昨日、ナノクール充填しました。Tipoに書いてある通り、10度以下の風
が出るようになりました。ナノクールはネットで買って送料入れて7950円
電装屋の工賃2100円、合わせて1万円の価値があるかどうかは、まだ
わかりません。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 09:58:58 ID:7FhwByga0
>>128 わかってないようだから、優しく教えてやったんだから、感謝してくれ、ヴォケw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 13:32:56 ID:dfTkQQLp0
話切っちゃう感じで悪いんですけど....
今度、普段の足用に車が欲しいので156or147で考えてます。
それぞれの良い所悪い所やオススメグレードなど教えて下さい。
今は、Tipo105のGT1300jr乗ってるんですけどチトこれだけだと最近厳しいので...
予算は車体で200万以内が希望です。
100でベース買ってきて残りの50で初期化して後でもう50かけて好みにイジルのも
良いかな〜、なんて思ったりもするけどツガイで飼う事になるので、
やっても足回り(ルックス重視)のみだと思いますけど.....
132 :
114:2007/06/22(金) 20:10:59 ID:X/0SYNCR0
114ですが、
>>130はどう考えても店の人ですよね。Eさんですか?
僕って嫌な客ですかね?明らかに年下の店員にも敬語だったし、試乗した
ときもアクセルペダル以外のことは細かいこと言わなかったし、即決した
しね。嫌な客認定される理由がわかりません。まあ僕の容姿とかが何となく
嫌だというなら何も言えませんけど。
で、僕の想像なんだけど・・
アクセルペダルが超スカスカ→スロットルが電子制御だと勘違い→金かけて
直すよりそのまま安値で売ったほうがいい→僕が試乗して即決→その後
スロットルがワイヤーだったことを思い出した!ヤバイ!損した!!
→簡単に直せるけど何か悔しいから僕にイジワル
・・と、こんな感じじゃないかとw
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:06:14 ID:d81mFg7y0
なんで、見ず知らずの奴が行ってる店なんて知ってるかっつーのw
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 21:22:38 ID:7FhwByga0
>>132 その予算だと、前期型V6か中期型JTSかって感じですかね。
100万だと前期型TSですか。
足車ということなので、JTSはどうでしょ?中期型は内装かなりよくなってるし、
TSよりは下のトルクもあると思うし・・・
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 01:23:18 ID:SeexA86C0
むしろ前期型のV6をお勧めしたい。
内装はシンプルだけど、普段使いするなら
あれくらい簡素な方がかえって気楽かとも。
そんでもって、やっぱりエンジンが。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 01:36:45 ID:Yga8IVog0
同感。JTSは普通のエンジン。
V6こそアルファ。見ているだけできれいなエンジン。
まわせば快感。
前期方V6の内装は革張りがいいぞ。
リアウィンドウも電動だし。
TSの人が多いだろうけど、あえて言う。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 18:14:56 ID:p+wTc0Uy0
すいません。99年のTSなんですが、タイミングベルト一式交換後
15000kmほど走行しましたが、あまり乗らない方なので交換後
5年経ってるんですよね。当然経年劣化というものもあるかと思い
ますのでそろそろ交換しようかどうか迷ってます。ご意見伺いたい
んですが、よろしくお願いします。
>>137 ベルトの経年劣化はそれほど気にすることはないかと
テンショナーもその走行距離だとまだまだいけるのでは?
俺もベルトは大丈夫だと思うが。
走行距離少ないけど毎日3時間アイドリングしてました、って言うんなら話は別だけどw
渋滞の中ばっかり走ってたとかさ。
前の交換時期を考えると、おそらくテンショナーは対策品が付けられてるんだと思う。大丈夫じゃない?
まぁもちろん気になるんなら交換するに越した事はないと思うけど。
あくまで参考までに。
140 :
137:2007/06/24(日) 03:03:43 ID:nFwjDgs/0
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 13:48:06 ID:hyx4zmxx0
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 17:25:55 ID:b0+e4vdN0
なんで156辺りはV6マンセー野郎が多いのか?
あのプワ〜ンとか言う音聞く度に、ガキっぽくて萎えてしまう
シビック直管小僧と同レベル
安い中古の156をナケナシの金で買った奴にはナマで無神経なレスをするヤツが多いな
貧乏人が。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 23:18:49 ID:XF1VWWrm0
>安い中古の156をナケナシの金で買った奴
呼んだ?(笑)
せっかくのナケナシの金だもの。好きなモノに使うのさ。
まぁ、今みたいに政府のいう景気と、個人に降りかかっている景気の差が
激しく違う状況では、お金は大切に使いたいわな。
なけなしの金で買った156SWをしみじみ見たが
なけなしの金で買うに値するよね
セレはバックや坂道や踏切でいろいろ大変だけど
まあそんなことどうでもいいよね
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:32:27 ID:YnTTkyqd0
なけなしの金でセレ買う奴の気が知れない。故障しないほうが故障みたい
な車なのにw
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 21:55:44 ID:YnTTkyqd0
>>141 DIYでやったほうが得ってことですよね。車のことなーんも知らない人が
ヤ○セでベ○ツ買ってメンテをディーラー任せにしていたら金をドブに
すてるようなもんですよね。
>147
それを言い出すなら、金がないのにトヨタカローラ以外を買う奴の
気が知れないというとこに行き着くわけだが。
金ねー奴が乗るべき車じゃねーよ。本体価格や維持費とは関係無しに。
身の程に合った車のれ莫迦
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 20:40:16 ID:0s9zwshl0
>>149 その通りでございます
>>147 あなたのセレは一生故障していればいい
159Q4は壊れませんか?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 21:45:24 ID:UYKA12iP0
スレ違いだ莫迦
こんなに良い車なのに・・・・
ガタガタ金のこと騒ぐDON百姓に買われて
気の毒通り越して馬鹿馬鹿しいやね
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 21:11:30 ID:zlcrztJ20
最近、私の156セレポンプ壊れて結構金かかってしまった。
Dの話だと最近多いみたいです。
おれのも壊れまちた
俺のセレは、2→3速に入らず、2→4速になっちゃう時がある。
>>155 おれもこのあいだ。
8万ぐらいかかった。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 14:17:56 ID:IL6FFfbb0
>>158 8万もかかったの?オレ5万で済んだけど。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 20:47:02 ID:XRetehLo0
セレは途中から日本製(アイシン精機製)に代わったって聞いたが
(もしかしたら違うかも)、それでも壊れるの?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 23:28:50 ID:IL6FFfbb0
スペックもろくに調べずに中古を買う椰子はこれだから話になりまへんな
今やDQN御用達の代表車
>>163 ポンプ作ってるメーカーが、スペックか?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 20:40:45 ID:2b9SDjYC0
セレ関連は、故障というより消耗品と捉えた方が正しいかもね。
MTを操る手足の細胞だって、一定周期で完全に入れ替わってるわけで、
それの代わりをやってくれてる機械類だって定期交換が必要なのでは?
オレは面倒なので、どこまでもMTで行くわけだが。
アハハ 明らかに他人事ですね
ディーラーの人間がそんな事言ったらぶっ飛ばされますな
実際車そのものが消耗品だワナ・・・
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 17:47:40 ID:lwvxPhKg0
保証期間の3年で入れ替えればいんだよ、おれはそうしてる。
できないやつは修理代払いな。
それも納得できんとか言うならアルファなんか乗るな。
ガソリンだけ入れておけばいい国産でも乗ってな。
こりゃまたイタいのが出てきたな・・・。
で、アルファのエンブレム付けたお前の原付きは何年目に突入したんだ?
そろそろ入れ替えの時期か?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/02(月) 22:03:37 ID:DIgEa12H0
>ガソリンだけ入れておけばいい国産
たぶん、ウォッシャー液のタンクにもガソリンが入ってるんだろうナ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 00:11:57 ID:GMzJ2Qr+0
醤油入れるのがイイッ!
98年製 2.0Lを購入しようか迷っています。
迷っている理由はイタリア車の製品の程度が不安だから。
外車は所有しておりますのである程度は理解できますけれど、
知り合いのGTAなんかはエンジンが温まるまでリリースギアに入らない始末(MT)
ディーラーに持っていくと、「アルファなんだからそういうのは織り込み済みでしょ?」って言われたそうで。
156なんかはかなり日本でも売れた方だと思いますけど、
やはりそういう不具合とか多いんでしょうか?
またこの位の中古車を買った場合のメンテナンスは、
どの程度を最低限覚悟する必要がありますか?
それ、クラッチ周りが終わってるんじゃないの? 正常ならそんなことはない。
問題は正常を保つには個々の部品の耐久性に難があるってことなんだよな。
うちのセレは部品の損耗で1万kmと3万kmでクラッチASSYを交換している。1回
15万円だから、20円/kmってところだな。
……10km/lで14円/kmの燃料代よりかかってるじゃん orz
中古で買った98年のV6MTだけど、普通に通勤で乗ってるよ。
買ってまだ2ヶ月くらいだけどw
油脂類はマメにチェックはしてるけどね。
これからやばいかも知れないが・・・
あと、このスレはセレ海苔が多いのね。
>>174 いんや。新車の話です↑
アルファを乗り続けてGTAでそれだったから、
もう通勤とかで使えないと嘆いてましたね。
(バックできないと駐車場の出し入れもできない為)
驚いたのはディーラーがそれが通常だと胸張っていうから。。。
確かにBMWなんかも油温が上がるまでATのシフトアップがスムースじゃなかったりしますけど、
根本的にギアが入らないってのはさすがに聞いたことないもので。
セレスピードのギアは消耗が激しいんですか。そりゃ使えないな。
他にどっかアルファ特有の消耗品ってありますか?(ラジエターとか)
>>175 MT良いですね。買うならMTにしたいと思ってます。
欧州車の特徴としてゴム・プラスチック関係の脆弱性は予想できるのですが、
特にどの辺が故障するのか気になりますね。
参考までに、走行距離、購入価格など教えていただけませんか?
>177
> 欧州車の特徴としてゴム・プラスチック関係の脆弱性は予想できるのですが、
> 特にどの辺が故障するのか気になりますね。
ゴム・プラスチックは弱い。ホース類は定期的にチェックして交換しないと痛い目に
合う可能性が高い。室内のプラスチックのスイッチは操作しないで放っておくと
バキってなことも…。ブッシュ類やベルト周りは定期交換部品と割り切れれば桶。
あと電装系も弱いね。エアフロ・O2センサのコンビとスロットルアクチュエータは
アレですが、98年MTならby wireになっていないと思ったから多少マシ。
細かいところだと配線の色分けが国産車と違うから、量販店なんかで
オーディオ交換なんかさせると配線をミスる可能性が高い。まぁ、時々は
出荷時点で配線間違えているっておちゃめもあるようですが :-)
バッテリーもジェネレータの容量不足で負荷がかかりやすい割に交換すると
地味に高い部品なので要チェック。
それと何度も出てくるドレンのネジつぶしの問題。実績がない量販店でのオイル交換は
上抜き推奨。
前期型156の下回りだとパラレルリンクが痛んでいるものが結構あるので要確認。
フロントロアアーム周り、フロントスタビライザーリンクの接合周りも痛みやすい。
位じゃないかな。まぁ割り切れれば桶。
>>176 多分なんだか重大な勘違いをしてそうな気がする。ギアが消耗するなんて基本的にはあっては
ならない事。GTAのリバースギアにエンジン暖まらないと入らないってのはおかしな話だな。
ギア鳴りが激しくて入れられないと言うんならアレだけど。Rに入れる前にちゃんと1〜2速に
入れてからRに持って行ってるのかね?
ギアカケしたりシンクロ削れたりしたらミッション交換/オバホだよ。エレー金かかるよ・・・
>>176 エンジンかけて直ぐはリバースに入りにくいけど、1速に一旦入れてからだとスコッと入るよ。
>>177 走行距離は現在70000km位、購入価格は総額70万円。
車検はあと1年ちょいあるので、その時にバッチリ整備してもらうつもり。
>>178 参考になります。
>>178-
>>180 レスありがとうございます。参考になりますた。
ドイツ車をちょいと華奢にしたような車って感覚で良さそうですね。
欧州車の大半が電装系が弱いのにはほとほと困ります。
因みにGTAの件ですが本当ですよ。
実際に私も何度か試してみましたし、どうにもならないから車を人力で押してバックさせましたからw
基本的に油温が関係するそうで、温まってくると入るんだけど冷たい時は何をやっても駄目。
正規ディーラーがそれがナニカ?って応対したもんだから、
知人もさすがにイタ車はちょっと日本の道路事情では厳しいなって思ったそうです。
イイ値段するのにギアにすら入らなかったらちょっと困りますよね^^;
>>180 羨ましいです(MT)。大事に乗ってあげてください
>179に同意
ギア損耗はほとんど無いだろう。
ミッショントラブルの多くはシンクロの磨耗や損傷が多い。
特定のギアでギア鳴りするならシンクロコーンをゴリゴリ擦っている可能性があるな。
修理となるとメインシャフトごと交換だから工賃込みで25万オーバーは確実だ。
メインやカウンターシャフトは約16万円だからね。
寒冷地などは除き、関東平野部においてなら油温がどうであれ特定のギアが入りにくい
ということは無いハズ。
有るならそれは異常の原因がある。
>176
> 驚いたのはディーラーがそれが通常だと胸張っていうから。。。
ディーラーの言うことを全て信じちゃいけないよ。
腕の良いディーラーもあればいい加減なディーラーもあるからね。
でも、それは普通じゃないと思うぞ。
3.2Lの6MTに乗っているが、そんなことは全く無い。
東京23区内だが、冬場でもシフトフィールは油温に左右されることない。
ちなみに、5,000円/L以上のミッションオイルを使っている。
使うミッションオイルでシフトフィールが違ってくるよ。
同じくGTAのMTですが、エンジンかけた直後から
サクサク入りますよ。
ところで、マフラーを社外品に換えた方いますか?
おすすめとか感想をお聞かせ下さい。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 15:52:08 ID:bVtM9W+80
キダスペシャルかファブリル。
185 :
183:2007/07/06(金) 19:22:39 ID:kGvmZFW+O
>>183 おすすめな理由をお聞かせいただけますか?
アーキュレーはどうですか?
検討してたのですが
>>185 アーキュレーは優等生。
爆音にならずいい音が出る。
爆音になりすぎると頭悪そうに見えるからね。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 17:55:05 ID:u0bHlHGw0
キダスぺはサイトで聞いただけだが爆音系で8発のフェラーリっぽい音がするな。
ファブリルは「るるるゅ〜」から「ふぁぁーん」って。
ゾクゾクする。アイドル時は静か。
アーキュレイはアルファらしい音を強調するマフラーではない。
ただ「替えた」って満足感に浸れる。あと安い。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 00:47:22 ID:U7rE5e8f0
156セレのりですが、最近2から3に入れる時ギアなりします。
年式は2001年です。しばらくしたらDに意向かな。
たぶんギアかけ?
トンネルで爆音立てて自慢してるやつをみんカラで見たぞ>ファブリル
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 13:45:09 ID:Viyb17BW0
すいません、最近'99TSのMTを購入したんですが、リバースに入れるときに
ガシッと結構大きめの音がします。音はしますが普通に入りますが。
で、このスレを参考にして一旦一速に入れからリバースに入れても音は
変わりません。
でも145や155も乗ったことがあるんですが同じくリバースだけ
音鳴りしてたんであまり気にしなかったんですが。
上の方のレスで特定のギアだけの音鳴りはヤバイと書いてあったんで
ちょっと心配です。
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!
192 :
190:2007/07/08(日) 19:33:15 ID:bIzpNyw30
190ですが、自己解決しました。一速→二速と入れてからリバースに入れる
とウソのようにスコっと入ります。
セレ乗りだからMT調べてないから良く判らないけど、それって1速にシンクロが
ないか死んでて、2速のシンクロで嵌めて一旦ポジションを動かした後なら
スコっとRに入るって話?
194 :
190:2007/07/09(月) 01:49:50 ID:PAY+DfXz0
DSGなんかは別として、ふつう1速以上のギアは同じ軸上で噛み合ってる。
昔の車だと1速にはシンクロがないから停止時には一旦シンクロのある2速
以上のギアに入れてから入れなおすと入りやすいって話。
TS MTのギアがどうなってるか知らんが、2速に入れてからなら入るって
言うから、そりゃあ2速のシンクロつかってぶち込んでんじゃねーの? と。
いずれにしろミッションの不具合って放置していても悪くなることはあっても
良くなることはないから、ちゃんとしたとこで見てもらうしかねーべ。
バッテリー死にました
お勧めありましたらメーカーと値段教えて下さい。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 10:40:04 ID:/7zMJaiiO
10万キロ突破記念カキコ
今日から嫁さん専用車にしますた(^-^)/
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 10:51:28 ID:d4ZVf1rp0
>196
没収でよいかと
値段は忘れました
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 11:19:21 ID:UPEzQFjd0
200 :
190:2007/07/09(月) 20:37:23 ID:tMoOQg+40
>>195 リバースのギア鳴りってヤバイんですか?
201 :
156ホチイ:2007/07/10(火) 23:26:06 ID:pt2/fCsJ0
ちょっと長いが、アルフェスタの諸君聞いてくれ
アルファ歴は、ジュリエッタ,164,75,164(全部中古)とソコソコ
大変な車を何とか乗ってきたオレも
結婚、子供ができ 駐車場には、いつの間にかドイツ車
痛車のイタさは重々承知で質問したい
今やカー係数1,0(年間ガスOIL意外に10万しか余裕のない)
のオレに,01TSセレ(走行6万、程度中)は、何ヶ月乗ることができるだろう(←最後は捨てる覚悟)
セレはヨメも乗るので必要 2,5Qは164でV6の維持費にゲロッタとらうまあるから(V6進化してるならいいよ)いらない
それにそもそもセレはおばはんでも扱える代物なのか?
感覚的にMT乗れるやつしか操れない?
たとえばCモードでアクセル踏みッパでスムーズに
シフトしていくのかな〜?
デラで1度だけ試乗したことあるけど
ブリッピングの印象しか残ってないのよ
バックギアに入らないとか
ここ見てると怖い話しか目にしないが
過去スレ見られないけど
答えはわかってるんだ
でも あのアドレナリン走行を思い出すと
中古なら100切るのも結構あるし
などとまた罠にはまりそうなので
皆さんから だめだしください
平和で平凡な日々が希望です
酔っぱらってるから文脈の不自然さはシカトで
>>200 基本的に稼動部位が「鳴る」のは宜しくないぉ。
>>201 うわぁ・・・
俺こんなやつと同じクルマにのりたくない
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/11(水) 02:11:14 ID:hyJHDEdx0
>>201 いいぞ!
買っちゃえばいいんだよ。
嫁がなんと言おうと。
嫁に遠慮して好きな車乗れないなんてしょうもない。
車のわがままの分、嫁孝行すれ!
セレはトルコンオートマとは違いますね
慣れるのにかなり時間がかかると思います
突発的なトラブル以外はそんなにお金はかからないと思いますよ
たとえ新車購入でもリセールはもともと殆ど期待出来ない車種ですから
ある意味利口なお買い物になります
もちろん運勢が最重要ファクターではありますが
>>201 乗れるよ。町中見ると子連れのおばはんがたくさん乗ってる。
156、リバース入りにくいって嘘だろ?
ポルシェ式シンクロの古いアルファだけど、冷間時でも苦もなく入るぞ
ローからセコに入れるときは気を使うけどw
セレだけど、リバース入らないときあるよ。
ま、機械は正直って言うか何というか。
>>209 セレは既に修理済みw
1速に一度入れたら普通に入るからw
>>210 1度直したら2度と壊れない。そんな機械にあこがれる。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 15:31:01 ID:3Sy2ibld0
>>211 よっぽどくじ運悪いんだね。壊れる車ばかり当たってるんだろ?w
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 21:04:42 ID:ldx8lum20
>>207 そうだよなぁ、俺のもローからセコに入れるときは暖まるまで
ダブルクラッチを使ってる。
リバースは始動時でもスコッと入るよ。
214 :
156ホチイ:2007/07/12(木) 21:50:31 ID:0/+A8Jcy0
なんかな〜 おまいら ほんとのアルファ海苔?ここには まともなヤツ いなさそう棚
>>203 オレもおまいと同じ車乗るのいやだから
早く国産に乗り換えてくれ 嘆願〜
>>204 それって 貧乏人が国産買う時の台詞と変わらないじゃん
>>206 >乗れるよ。町中見ると子連れのおばはんがたくさん乗ってる。
んなことは言われなくても分かってるよ
>>205 惜しい〜
俺が知りたいのは、ATしか乗ったこと無いオバハン(嫁)が乗っても 壊れないのかってこと
1万キロでクラッチ交換なんてたまらん
セレSってどうせ シフトのタイミングでアクセルワークするんでしょ?そんなことできない(分からない)人間が運転すれば
アクチュとかクラッチとか消耗激しくなるのか、それともそんなこと無いのか みたいな回答欲しいのよ
あと エンジン系はお約束のTベルトやシム、バルブ、タペ、ウォポン、ダイナモ、この辺がヤパ 車検毎?2車検毎?
(念のため 1年1万kmの設定だよ)
ボディ関係は156辺りからはそう心配なさそう
電装関係は、?? 特にセレSは情報欲しい。ホーン勝手に鳴るって笑えない話もあるし
デラじゃ セレSは特にアーシング薦めてるらしいけど
しかしほんと アルファってオッチャンやオバチャンの乗り物になったみたいでツね
オッサンは、悲しいよ今でも車は 官能的なんだろ
その官能に酔いながら運転してるヤツいったいどのぐらいいるの
オワタ アルファ海苔
215 :
156ホチイ:2007/07/12(木) 22:14:13 ID:0/+A8Jcy0
あっ
>>203以外の人には
ありがたいな〜と思ってますので
一応
39
自分のことを、アルファ海苔なんて言うのは痛いから言いたくないしw
たまたま今アルファに乗ってるだけで。
シフトのタイミングでアクセルワークする必要は別に無い。どうせ機械がやるんだから、
機械が大丈夫だと判断すれば入れてくれる。アクセル抜けば、スムースで若干早いってだけ。
TS程度のパワーなら、クラッチの消耗なんて気にする必要ない。
ベルトは4〜6万ぐらいで好きなときにどうぞ。渋滞あるのか、田舎なのか、サーキット走るのか
わからないんだから。
やばいのはセレのポンプのほう。部品交換すれば今ならデンソーに変わるから多少安心だ。
アーシングしたけど、シフトが微妙に早くなったような気もするが、多分気のせい。
オッサンの相手は疲れるな。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 22:27:49 ID:k5Mb/If+0
>>213 普通に回転数合わせればダブルクラッチなんか必要ないわ。
どうしてこう馬鹿ばかり乗るのか・・・
やらなくてもイイだけのこと。機関をいたわると言う意図で
の事ならやって損はないし丁寧に取り扱うに越した事はない。
何か勘違いしているようだが、アルファ糊みんながメカ強いわけじゃないぞ。
俺は156のスタイルが気に入ってアルファ買った。
官能に酔いながらではないが、楽しく運転してるよ。
もちろんMTでね。
えっとぉ、、、
ダブルクラッチをゼロ発進で必要するって事は、
ミッションを労わる為って事から推測してアルファ海苔の皆さんは、
5000回転異常回して2ndに繋ぐって事でok?
ヴァカ?
発進するときにダブルクラッチって何?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 09:26:48 ID:FurI1zex0
変な奴があらわれたね。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 16:57:25 ID:PlGQeS0i0
キモイよね
224 :
:2007/07/13(金) 18:11:54 ID:sQB5JELi0
>>217 お前、アルファのマニュアル読んでねえだろ?
マニュアルには始動時のアイドリングはなるべく短く、水温が上がるまでは
3000回転以下で走れって書いてあるだろ。
これは自分勝手に環境のためにアイドリングでクサイは出すまき散らすなって事だ。
しかしエンジンもギアも暖まってないのに、普通に走るとメカに負担がかかるから
注意しろってことだよ。
たしかに156は国産に比べて排ガスはキレイとはいえないからな。
このぐらいのマナーと機械に対するいたわりが無い奴は、クルマについて語るな。
225 :
156ホチイ:2007/07/13(金) 22:04:11 ID:7d71/vkA0
骨のありそうなのは 2人だけ加代
>>216 >TS程度のパワーなら、クラッチの消耗なんて気にする必要ない。
[セレスピード トラブル]でくぐってみたら あり得ない内容だらけですが〜
「筆者がAlfaRomo147に乗って2年も経っていないが、生活の足として機能しているこの車、走行距離が1万4千に達しようとしている。
ドイツ車経験のある筆者にとってこの数字はさしたる数字でないと思っていたが、貴族趣味の面影を残すイタリア車であるアルファロメオにはそれなりに手入れが必要な距離に達して来たようだ。その問題はミッション回りに現れたようだ。」
ソクソクする台詞だわ どう扱おうが2万持たないのか?セレ駆動系
>>219 いいんでねえ〜 そんなの基本でしょ カッコイイ車に乗りたいwな
勘違いはあんただよ AR海苔がメカに強いなんてこと一言も言ってない
気に入った車に乗り続けるために少しは学習するってことだろ
問題定義であえて挑戦的なカキコしたけど
君らっ つまんねy
>>1からして
ここは、ほんとのクソレスです
オッサンは残念ですが、自立して ここは無視することにしました
んじゃ〜
226 :
156ホチイ:2007/07/13(金) 22:15:34 ID:7d71/vkA0
あっ おまけ
>>224 排ガスがどうのこうの言うなら
コクサン のっとけ〜
ボケィ ふぅ〜
本国のエミッションの甘さも知らないのか〜
たぶん ユーロ2辺りだぞ
日本じゃ☆1個だ
それに イタリア人は誰もそんなマニュアル通りの
運転してないから コノ規格人間
朝一から フルスロですが〜 何か?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/13(金) 23:44:12 ID:TtmFPNd10
いや、ほんとにおっさんは生きてる価値無いな。
クラッチとミッションとセレユニットは別物だろうが。
クラッチに問題が出ないと言ってるのであって、セレユニットに問題が出ないなんて
一言も言ってない訳だが。うだうだ言う前に、まず日本語勉強しろ半島人。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 01:39:51 ID:jW6OXzxt0
ルノートゥインゴのセミオートマも当たり前のようにぶっ壊れることで
有名だったんだが、メーカー側もこりゃイカンてことでマニュアルに
載せ替えるキットを安く売ってたな。セレも同じようにマニュアルに
載せ替えできりゃいいのにね。
さてと・・・
口先バカが居なくなったのでまたマタ〜リといきますか
201はまだ酔っぱらってんのか?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 13:55:32 ID:JfARXMQp0
すごいやつだったな。
びっくりだ。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/14(土) 16:30:37 ID:JfARXMQp0
ってか、買えもしないやつがあそこまで言うか?
156スポーツワゴンが欲しくてGoo-netで検索してたんですが
メーター交換と記載された車両が3台程出てきました。
156ってメーターの不具合多いんですか?
リコール
まあ
些細な事よ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 20:10:00 ID:cO4EsXNr0
今日の地震で車庫に置いてあるGTAがアラーム鳴って焦ったよ@長野
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 20:19:05 ID:8h2DCezT0
GTA...
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 09:43:04 ID:1EXgzOuL0
156swノリだが昨日ギアはいらなくて立ち往生しちまった。
夜中だったんで最悪。レッカー到着に2時間、疲れた。
そろそろ入れ替えか?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 12:26:24 ID:7noccRypO
フェラーリ マセラティに比べたら アルファなんぞ ウンコ以下だよな。
マイ156のセレもユニット逝ってしまった。2回目だす
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 21:45:38 ID:olTpNa6V0
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 23:28:39 ID:rJXNyUiL0
>>241 セレの2002年式
ポンプのオイルが漏れちゃったよ
最近エンジンからもガラガラへんな音してるし寿命か?
8万キロなんでしかたないか
>>242 ホースが原因なら交換。
ガラガラ音はタペットかもしれない。
まだいける。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 10:28:22 ID:FEpdnYl30
>>243 そういえばリアショックが抜け気味でリアの車高がペタペタに下がっております。
原因不明のエンスト等いろいろありまして金がかかりそうなので車を替えようと思います。
new147セレを試乗したが凄くよかった。156にフィーリングが似ていて気持ちよかった。同時に159セレも試乗したがフツーにいい車だった。
何台かアルファを乗り継いだ人は買わないだろうな?
149?はまだですかぁ?
>>244 ALFA GTはどう?
ティーポシャシーの最終型ですよ。
156を洗練したようなフィーリングです。
159までは洗練されてませんが、キレ味と洗練のバランスが良いかなと。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 10:04:11 ID:n3TsjscQ0
>>246 偶然にも昨日Dで試乗させてもらいました。
GTのJTSセレ最高でした。
以前156JTS試乗したときはモッサリしてイマイチの印象でしたが
今回は別物でした。すごく改良されてますね。
GTだったら限定車のやつが欲しいが少し予算が。。。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 10:20:38 ID:yz/yXCqP0
GTなら無理してでもV6でないか?やっぱり。
>>247 その限定車って青内装のやつかな?
アレってお洒落でいいよね。
台数も少ないし、満足度は高いと思うんで
何とか資金繰り頑張ってください!
>>248 旧V6は05年で製造中止になってて、GTのV6はもう在庫限りとか。
V6にもセレが有ればもっと売れたと思うんだけど…
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 12:40:08 ID:XZb6Hk/v0
アルファロメオ港北はどうですか?
近くにTESとかMINERVAがあるんで整備やモディファイはそっちに出そうかな?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 18:25:54 ID:0zChg1vCO
今日デラに行ったらパールホワイトの中古156が置いてあった。スゲー良いけど、高けぇよ!
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 18:33:34 ID:pbrG5/ky0
156にパールホワイトなんてあったっけ?
156ライムグリーンにオールペンしたい
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 22:36:15 ID:XZb6Hk/v0
TESとかMINERVAに行き付けの方がおればどんなお店か教えて欲しいです。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 02:56:17 ID:xzWreLJJ0
最近156のMTを買ったんですけど、ブレーキ掛けるときにヒザがステア
リング下のカバーに当たります。ステアリングを最高に上まで上げても
ぶつかるんです。僕は身長176くらいで特に足が長いってワケでも
ないんですが。ステアリングは出来るだけ下げて乗りたいんですけど
解決方法ありますでしょうか?
1.正しいドライビングポジションに矯正する。
2.スーパーローポジレールに、フルバケシートを装着する。
3.シートを外す。
どれでもどうぞ。
話の流れからして@が正解だろうね。
シートを前に出し過ぎてるのが原因かな・・・。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/23(月) 19:18:39 ID:HF6ahgnY0
>>256 ABCペダルを踏みやすい様に適切な距離をとると
ステアリングが体から離れてしまう。
ステアリングと体との間に適切な距離をとると
足がつっかえてしまう。
モンキースタイルポジションといってアルファ独特のドライビングポジション
なのは往年の車からずっとだそうな。
自分はステアリングと体の距離を優先しているので
貴殿ほどではないが若干足が窮屈になっている。
スポーツをした帰りに運転して、こむら返りになった事があるw
>>256 > ABCペダルを踏みやすい様に適切な距離をとると
> ステアリングが体から離れてしまう。
ちっともステアリングが遠くならない俺は、イタリアン体型?
……脚短いんだね、俺…orz
テレスコ付いてるのにそんな状態になるのは、まともなポジションで座ってないからだろ。
右ハンドルの弊害じゃなかったのね
モノスゴイステアリングが遠いのは慣れたけど
運転席後席狭いのよ
肘掛け下げるとクラウンおやじみたいで嫌なの
>>260 手が長いと考えるんだ。
>>261 テレスコで一番手前に持ってきてもまだ遠いぞ。
この辺は結構有名な話だと思ってたけどな。
全然有名じゃない。シートバック倒しすぎてんだろ。
自分も「足」を最適なポジションにすると、
テレスコで一番手前に持ってきても「手」は遠い。
シートバックの角度は垂直に近いし、
ケツもシートの奥まできっちり詰めて座っている。
シートリフターを上げれば、その分足に余裕はできるのだろうが、
そうすると今度は頭が天井に着くのでそれもムリ。
・・・仕方が無いので、
>>259と同じ様な体勢で運転している。
>>260 ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ
てか、みんなシートには深〜く着座してるかい?
背もたれの付け根とお尻の尾てい骨付近との間に
は、手のひら1枚も入らない程ピッタリ座ってる俺。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 15:13:31 ID:XLUG0B7wO
足の最適なポジションてクラッチかレスト基準で、膝がある程度曲がるぐらいだよね?
んで、深くシートぴったりに腰掛けた時、リクライニングをいくら前に倒しても
ステアリングの上を掴めないなら、ステアリングが遠いポジションなんじゃね?
膝が上に当たるのは踵浮かして踏んでるからじゃないの?
>>261 腰やおしりに隙間ができないようにシートに深く座り
天井が邪魔にならない程度にシートを上げ
ブレーキをいっぱい踏み込んだ状態で膝が軽く曲がる位置までシートを前後させ
ステアリングは、チルトで角度を使いやすい状態にあわせて、テレスコで一番手前に
この状態で背もたれを立てぎみにしても、
ステアリング上部をつかむと肘が伸びきって肩が背もたれから離れる。
だからステアリングが遠いと言っている。
156スポーツワゴンSSだけど、かかと支点にしてアクセルブレーキ踏み分けると足首ツライよね
うんとシート下げるとそうでもないんだけど教習所スタイルだと足首吊りそうになる
左ハンドルでもそうなのかしらん
SWでも一応ワゴンなので後席狭くて悩んでたの
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 20:48:05 ID:RE9zbJ/50
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 23:40:11 ID:g0QefC0L0
んー、V6だけど全然ポジションは気にならないな。
身長170センチだけど、腕は短い。
スーツは必ず袖を詰めてもらうからw
>>268 そりゃブレーキ基準だと遠くなるだろww
>>268 そりゃブレーキ基準だと遠くなるだろww
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 13:55:12 ID:xYA9J7sS0
シートの前後はクラッチペダルで合わせ、ブレーキやアクセルが近いのは我慢
ステアリングはいっぱいに引き出して、チョットだけ押し込んで固定
高さはタコのレッドがギリギリ隠れないくらいかな・・・
確かにどんなに調整してもイマイチなんだけど、そのうち慣れるよ
知り合いの左ハンドルに乗せて貰ったけど、アクセルが遠くてブレーキは近い
これなら右ハンの方がマシだと思ったよ
右ハンと左ハンじゃペダル位置が微妙に違うんですね
メーカーはあんまそこらへんこだわらないのかな?
全然どうでもいいけど
>>269のSSって何?
自分も156sw右ハンだけど、ペダル位置は
そんなに気にならないかなぁ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/26(木) 17:35:48 ID:cxtgMf/LO
ああ、よく考えればそうだ
最悪、オフセットのキツイハンドルに替えるか。でもコレだとウインカーレバーと
ワイパーレバーに指が届かなくなるが・・・
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 22:40:22 ID:qErkCwNX0
普通にボスつけてスペーサーかませりゃいいんじゃねえ?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 23:40:13 ID:7fY+yevy0
おれセレなんだけど、ハンドル手前に引っ張って少し下に下ろしてOK。
最高速が見にくかったけど、富士スピードウェイでは下から覗いて
240kmいったよ。(GTA)
ポジションの話に無理やり自慢話を入れているところが
かわいすぐる
こんばんわ
皆様にお伺いします。
現在98年式156左Hを所有しておりますが、4ヶ月ほど前に車検に出したところ、
行きつけの外車専門修理屋さん(購入店)から「左フロントのブッシュがだめになってるので
交換が必要」と言われました。言われたとおり交換を依頼しましたが、「取引のあるパーツ屋
に在庫がなく、本国へ発注したが納期未定の回答が来た」とのこと。
別な知り合いにも聞いてもらったところ同様の回答でした。
さすがに4ヶ月ですのでそろそろ帰ってきて欲しいのですが、どうにかパーツを入手する
方法をアドバイスいただけないでしょうか?
まったく詳しくないのでどうぞよろしくお願いします。
>>282 それって現車確認してる?
必要も無く乗り回したりして事故してるかも知れんよ。
パーツ取りの店で神奈川辺り(川崎か横浜港北辺り)に確認すれば多分解決では?
店の名前忘れましたが。
本国に問合せる程の古い車じゃないし
新品あたる必要ない気がします。
ググって見て下さい。
Gパーツ?だっけかな?
左フロントのブッシュ、だけでは特定できませんね。
取引のあるパーツ屋ってドコだろ?
部品は基本的にFAJに注文するんじゃないのかね?
それとも中古パーツを漁るのを主にしてるんかいな?
もっともブッシュなんて中古需要ないと思うけども・・・
286 :
282:2007/07/30(月) 21:03:40 ID:444Pyxjs0
こんばんわ
レスありがとうございます。
>>283 ちょうど車検に出そうと思ったときに左フロントタイヤ周辺から「キー」という異音がしたので、
一緒に見てもらおうと出したんです。なのでそれはないです。
>>284>>285 修理屋さんに具体的な部品名・部品番号等聞いてみます。
発注先がFAJなのかもあわせて聞いてみることにします。
よく似た症状で、アッパーマウントをassy交換したよ
Dでパーツ代こみで1万ちょいやった
まずブッシュの中古はありえんし、Dに行くとassy交換しかないみたい
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 02:29:06 ID:TeFhhSoH0
ステアリングボスを自力で付けたいんですが、難しいですか?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 08:53:25 ID:b+D8E6r9O
>>288 ステアリングを交換したいって事ですか?
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 23:47:20 ID:AeUNnngy0
288じゃないですが、最近156のステアリングボス買いましたが・・
ボスに配線コードが付いてないじゃん!
どっから配線つなげればいいんだ?
まだ取り付けしてないけど不安です。
わかる方いましたらご教授願います。
291 :
290:2007/08/03(金) 00:10:01 ID:Z2gXgCJ40
すいません自己解決しました。やってみたら超簡単でした。スパイラル
ケーブルを外さずにそこから出ている配線コード(ホーンとエアバッグ)
をくぐらせる穴があいてました。ちなみにボスだけだとまだ遠いんで
40mmのスペーサーを入れたらすっげえイイ感じですよ。
それにしても・・ボスと車体を繋ぐ命綱のセンターナットが死ぬほど
チャチだったんでびっくり。もうね、グリコのオマケみたいなクオリティ
だから、マジでw
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 06:37:50 ID:pwjlKeMlO
皆さん はじめまして。 自分99セレ乗ってますが4速に入らずに5速に飛んでしまいます。このよな経験のある方いらっしゃいますか?
ソレはお約束のアレですね。DへGO!
みなさん、エンジンオイルは何がお薦めですか?
ニューテックとか入れてる方いますか?
たまに違う銘柄を入れてみたくなりますよね。
私の世話になってる店はワコーズ派でした。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 09:55:26 ID:c/8yeqPM0
ASH
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 20:03:20 ID:HwCGAwkIO
イタ車には辛い季節になったな
ニューテックのコンプなんとかってエアコン添加剤あるじゃん
俺は添加剤の類いは入れたくないからエアコンの効きは現状で我慢してるけど、
あれ効き目あるの?後々故障の原因になりそうな気がするんだが
えーちなみにオイルはずっとセレニアです
スタンダードからセレニアスターってのに変えてからなんとなく吹けが軽くなったような気が。
俺は高いの入れるより、フツーのやつを小まめに換えることにしてる
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 20:17:22 ID:cgTlMmAf0
まえのDはモチュールが推薦で入れてました。
今のDはフックスというブランドです。
セレニアは継ぎ足してましたがどうでしょう?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 22:42:45 ID:kVQ7AGl50
高いのをこまめに換えろよw
>296
夜はよく効くよ。効きすぎてフロントガラスが曇って困るくらい。
昼間は差がワカンネ。
エアコンの効きそのものより、
エアコンかけたときのロスが少なくなるらしい。
俺全開する時はエアコン切るな
ブン回してる時にいきなりオートエアコンがバツンと入るとマズイとかなんとか
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 19:03:45 ID:7rUyMnqwO
156乗ってる女は 大抵ブスな気がする
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 21:07:47 ID:ZzvJD2600
フロントマスク自体ブスっぽいもんな
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 03:50:29 ID:ti69eT4G0
アルファ乗りにおかしな奴が多いのはなぜ?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 08:59:26 ID:G2d1H9dHO
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 11:48:47 ID:EJ6KtrTG0
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 11:53:03 ID:8txB0kfd0
>>301 >ブン回してる時にいきなりオートエアコンがバツンと入るとマズイとかなんとか
だからこそ、デフォルトでコンプレッサーを常時回すようになってるわけで。
もしかして、設定変更しちゃってる?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/08(水) 15:11:22 ID:FjUlxVtk0
JTS糊さん教えてください。
エンジンoilは何を入れてますか?
黒煙対策でこれは良かったってoilあったら教えてください。
添加剤とかでもイイので宜しくお願いします。
現在モチュール300V20W60
>>306 ん〜、本文を読む限り現地生産分だけのような感じがするが、日本や北米、欧州にも輸出するんだろうか。
だとしたら本格的にアルファ終わるような気が・・・
塗装から鉛が出たりするような事態にならなければ良いけど。
何かアルナ思い出した
>>308 なにゆえそんな硬いオイルを・・・
SELENIA StAR 試してみれば?
名の通りALFA JTS用のオイルだぉ。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 00:17:14 ID:zUZBUMHaO
アルファロメオ中国製
笑っ笑っ笑っ笑っ笑っ笑っ笑っ笑っ笑っ笑っ笑っ笑っ笑っ
アルファ終わりだよ。
JTSは黒煙でるのが当たり前なのですか??
ググればよろし
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 09:21:42 ID:59SvTs6t0
>>311 ありがとうございます。
次回試してみます。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 13:14:52 ID:M2zlvStKO
アルファは156やgtvの時代で終了だすな
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 22:21:06 ID:YChmi4b90
そうだろうか
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 00:24:57 ID:ugMFpZiRO
155で終了か
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 01:09:03 ID:Nsf5H0Ex0
75で終了
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 01:12:18 ID:r3H1Hvcg0
大昔に既に終了
321 :
155だろ:2007/08/12(日) 10:01:44 ID:SDiUw87CO
155最高゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 11:03:12 ID:gR8HWCyZ0
はい、スレ違い
すみません、どこに書いてあるのかわからないので、教えてください・・
2003年式156に乗っているのですが、セイルブルーのカラーナンバーって
わかりますか?
タッチペンを買おうとしています。
週末に、どうやら駐車場で隣の車にドアやられたみたいです・・
トランクの内側のシールに書いてあるよ
325 :
323:2007/08/13(月) 10:24:44 ID:yl4gzKr9O
>324
ありがとうございます。
見てみます。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 00:28:32 ID:T9y4LxJ/0
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 00:34:25 ID:3ef60i5i0
キズミと面相筆でチャレンジだ!
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 00:40:25 ID:jEMNrKOf0
そこでGT88っすよwww
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 22:58:51 ID:m2kpRm4e0
え、タッチペン無理ですかね?
みんなどうしてますか?
>>331 細かいことは気にしない。
最初期モノなんでもうじき10年。
アチコチ細かい傷だらけ。
5m離れたらわからない。
金属部分がカッツリ凹んだら直そうかと。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 16:33:44 ID:x/qriRpzO
>>331 タッチペンでもきれいに仕上げようとすると、塗った後は普通の塗装とおなじ作業が要求されるって話。そこまで気にしないなら問題ないよ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 18:44:30 ID:2eQiB7cFO
フェイズ1セレなんだけどマニュアルにミッション乗せ換えしたいんだが、いくらくらいかかるかな?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 20:39:05 ID:uZWd1yPD0
売って、中古買う方がいい
336 :
K2:2007/08/19(日) 06:50:55 ID:NL3Jckq6O
質問です。バッテリーの点検窓を覗くと、要充電になっていたのですが、充電とは店でしてくれるもですか?それとも交換が必要なのですか?
何年変えてない?
バッテリーは誤魔化しても寿命あり
寿命か判断する機械があるからお賭場区酢行って替えてこい。
338 :
K2:2007/08/19(日) 13:30:02 ID:NL3Jckq6O
バッテリ-変えて、1年8ヶ月なのでどうなのかなー思いまして質問しました。突然死されても困るから早めに変えます。
持ちが悪いね
高いからな
同情するよ
>>336、338
微妙すぎるなソレ。念のためスローリークしてないか調べてみるのもイイかも。
ちなみに突然死とは言うもののかすかな予兆がある。見逃すヤシも多いので突
然死なんて言われるんだけども。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 19:55:54 ID:GTE5ZsJx0
156はよく壊れますか?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 19:56:38 ID:P2k9uLaPO
2.0TSなんですが、バッテリ55ahじゃ小さいですか?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 22:26:37 ID:GTE5ZsJx0
小さいです
344 :
342:2007/08/20(月) 22:48:56 ID:St7owNX20
でも、所詮2Lの乗用車でしょ?
55ahでも十分なんじゃ・・今度試しにやってみます。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 22:57:48 ID:GTE5ZsJx0
甘いな
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:28:53 ID:iQUtCpeZ0
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:31:19 ID:GTE5ZsJx0
つけられます
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 23:53:14 ID:iQUtCpeZ0
ありがとー!!
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 00:52:10 ID:4wvtVeMz0
どういたしますて
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 01:27:27 ID:Z2J1BEa50
皆さん初めまして。質問させてださい。
98年式156V6のセンター、リヤマフラーをEBN製(オクで入手)に交換したのですが、期待した高音
が全く出ません。フロントパイプはアーキュレイの等長が入っています。
何か考えられる原因などありましたら、アドバイスをいただきたいのですが、、、
よろしくお願いします。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 02:05:59 ID:4wvtVeMz0
350さんの日ごろの行いに問題ありです
どんな音を期待してたのかは知らないけど、とりあえず回してみたら?
てか、そうそう自分の好みの音なんて出るモンじゃないと思うけど。好みの音が作り
たければワンオフするしかないのでは?(それでも狙った音なんてそうそう出来ない)
EBNのマフラーって高音が出そうな物じゃない様な・・・個人的にはあまり好きな音じゃ
ないけども。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 13:04:57 ID:szXYoNYl0
とりあえず、鼓膜ぶち破ってみればいいんでね?
354 :
350:2007/08/21(火) 15:50:03 ID:Z2J1BEa50
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 17:38:39 ID:4wvtVeMz0
350さん、音を心で聴いてみなはれ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:47:38 ID:Vhwc1mvM0
エアコンの匂いがとても臭いんです。フィルター(BOSCH製)も変えましたが消えません。
冷房時にはしませんが、送風のみにするととても臭いんです(循環、外気いずれも)
もちろん、市販の消臭剤やら(加熱燻蒸式、スプレー式)いろいろ試したがダメです。
他に何かやるべき方法ってありますかねぇ?
冷房の効きは悪くはないです。ちなみに03年式JTSです。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:56:40 ID:HqHOJl9w0
どんな臭いですか?
新車のような樹脂臭さなら送風時は臭いますよ
360 :
357:2007/08/22(水) 00:33:41 ID:kPI6oy9k0
>>359 ちょっと表現難しいんですが、ホームレスのような匂いです(マジです)
体臭やら汗やらが混じったようなと言いますか、物質的な臭さとはちょっと違います
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 00:48:52 ID:5fM1+4ba0
それはお前の(ry
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 00:56:44 ID:N9X1NCub0
>>350 お前は俺か?
EBNとファブリル迷った。
ファブリルならHPと同じ音が出る。
江花さんも良いけど同じ系統ならファブリルでしょう。
高音楽しめるよ。
>>354 おいらマフラーとかのパーツ通でもないしましてや技術屋でもないので、迂闊な事は
言えないので、ここはひとつ「ネラーのシッタカ」だと思ってくれると助かるケドモ、
エンジンから生えてるタコアシ〜フロントパイプ〜エンドの一連がサンプルと同じ製
品だと言うなら、近似音が出るはず。でも確かにチョット違う音だよね。タコアシは
交換してないんだっけ? だったら排気干渉で若干変わってしまうのは否めないカモ。
あとは「触媒」かな? メタルキャタと純正の違いか、またはr(以下自粛)
364 :
350:2007/08/22(水) 13:28:47 ID:igHRMJ2+0
レスをくれた皆さん、音を聞いてくれた皆さんありがとうございます。
素人の私がいくら考えても、、と思いましてEBNさんに行ってきました。
オクで入手したモノなのでかなり気が引けたのですが、こころよく見ていただきました。
EBNさんによると、点火系、プラグが悪いような音だ、との事でした。
その足で156の販売店に寄りプラグを見てもらったところ、水がたまってサビサビ
になっている物があり、これだ!!と早速交換してもらいました。
しかし、音は変わりませんでした。orz
私は先月までTSに乗っており、やはりマフラーを替え、乾いたいい音で気持ちよく走っていました。
そのスタイル、乗り味もとても気に入っていたのですが、V6、それも澄んだ高音に定評のある2.5の
V6にどうしても乗りたくなり、乗り換えました。
ですので、156に乗る理由のかなり大きなウェイトを「音」が占めております。
(自分語りが長くてすみません。)
このV6は長く乗ろうと思っていますので、地道に原因を探り、快音を目指したい
と思います。
>>362さん
V6に憧れたのは、ファブリルさんの音を聞いたからなのです。やはり悪く言う人を
聞いたことがありません。やわらかいいい音ですよね。いつかは、、と言う気持ち
はあるのですが、予算が無く、現状はあきらめてます。
>>363さん
いろいろと考えていただきありがとうございます。
タコアシはサンプルもノーマルのようです。ただ、指摘していただいた触媒
はEBNさんもちょっと疑ってました。価格にもよりますが、どうせなら
メタルキャタとも考えてます。純正の触媒って距離と年数、どのぐらいで寿命
なんでしょうか。
>>またはr(以下自粛)
の後もよかったら教えてください。
しつこくて申し訳ないのですが、 なにか考えのある方は引き続きお教えください。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 13:35:27 ID:R/qhBkZY0
350さん、野菜を沢山食べたまえ
>>364 >水がたまってサビサビ
どっから外水が入ったのか気になるけど、冷却水がブロック内循環路でリークしてなきゃキニシ
ナクて良いか。プラグも年に1回は焼けをチェックし、2〜3年で替えた方がイイぉ。音に執拗に拘る
なら、やっぱし他車の音をイロイロ聞き調べた方がイイ鴨。ここではオフミは否定的だけど、で
もそう言うトコじゃないと色んな音は聞けないからコソっと出かけてみて研究してみては?
しかしまぁタコアシ〜フロント集合〜キャタは音の重要ポイントだろなぁ。あとはモノが新品な
ら、焼けてくるとまた音質が微妙に変わる。
>>360 的はずれかも知れんが、結露を外に排出するアナがふさがって
中に水が溜まって、それが腐ってるかも知れんぉ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 09:36:19 ID:12vVbrEc0
ファブリルにすれば?
俺もいろんな排気音きいて調べたけどやっぱりファブリルだな。
社外等長(どこでも可)+センター+リア(ファブリル)
でいい音でルナ。
この組み合わせが今まで聞いたサウンドでは史上2番目にいい。
一番はキダスぺ348だが…
156のキダスぺも気になるがあれは系統がちょっと違うもんな。
出たよ信者。
トンネルオフとか群れて写真とかおめでてーな。
フェラーリ買えば?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:16:48 ID:12vVbrEc0
>>369 ごめん。
信者じゃないし群れてツーリングも趣味じゃない。
ただ俺も本気で悩んだから…。
つい書いてしまった。
>>370 フェラーリは持ってるよ(^^;
12気筒の方だけど。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 09:48:32 ID:dnQ6/uq2O
>>371 素直にうらやましーんだよ。チクショー!
373 :
350:2007/08/24(金) 13:26:59 ID:nmq/3kHO0
>>366 >>367さん
今後はプラグも定期的にチェックしたいと思います。奥側のバンクは自分
でやると大変そうですね。
>結露を外に排出するアナ
これはどこにあるのでしょう?
>>368さん
ファブリルは確かに魅力的なのですが、もう予算が・・・
それから今回の場合、素人考えなので間違っているかもですが、
マフラー以外に原因がありそうな気がしてます。
それが触媒なのか吸気系なのか、または全然違うのかは分からないのですが。
次は、まず安く済む所からなのですが、記録簿上交換した形跡の無いエアフィルター
を替えてみます。これもCDAとかラムエアーとかにいってみたかったのですが、
とりあえず純正交換タイプのGREENのモノにしました。その次は触媒を考えてみよう
と思ってます。
>一番はキダスぺ348だが…
私の場合は友人のクライスを入れたF355がピカイチでした。
こないだ突然、バッテリーの警告等が点灯。
ナビからは、「電圧が低下してます」との警告。
直後に、ABSやらエアバックやらの警告等も点灯し、
ついにはストップ。
お盆でディーラー休みだったので、ロードサービスで家まで。
こないだ充電器を買って、試しに充電。
普通にエンジンはかかりました。相変わらずバッテリーの警告は点灯。
バッテリーは、1年前に交換済み。
バッテリーの点検窓は黒。
とりあえず、満タンまで充電して、緑になったらバッテリーは死んでない?
てことは、オルタネータがいっちゃった?ってことになるのでしょうか。
2004年式の156スポーツワゴンのGTAです。
オルタネータの交換って、いくらぐらいするんでしょう。
室内だと気にならないのですがエンジンからカチャカチャ音が出ます
2,3日前から気になり始めました
エアコン止めても同じです
デラ持ち込むつもりですがいったいなんでしょか
突然爆弾ぶち込まれるとツライのでそっと教えて下さい
2003年式156スポーツワゴンセレです
あ、それ俺と同じ症状かも
エンジンヘッドにヒビ入ってオイル漏れ
しかも冷却水関係にもオイル進入
エンジンオーバーホールやらホース交換やら
ラジエータ交換やらで・・・
まあ100まではいかないと思うから安心しとけ
メタル焼き付きとか
俺もフェラーリは持ってるよJTO
1/12の方だけど。
>>373 >これはどこにあるのでしょう?
実は具体的な場所は知りません(´・ω・`)。ただリフトアップして下回りから助手席の
足もとらしき所付近にあると思われ。Dに穴ほじってとおながいしよう。
>>374 オルタ本体が相当高額だった様な・・・(´・ω・`)
>>375 カチャカチャの音の発生源によるケドモ、タペット音の様な気がするが・・・
>>374 147GTAで同じような症状と経過だったけど、うちはオルタネータがほぼ死んでた
ギリギリ保証期間内で無償修理だったので金額がわからん
156GTAセダンに乗ってる奴がオルタネータ交換したときは8万ぐらいだった
でもその金額でバッテリーも同時交換したのかどうかは忘れた
あと、バッテリー点検窓は全然あてにならないよ、死んでても緑色だもんwww
RX-7でオルタが死んだことがある俺が言うと、
あの時は工賃込みで10万しなかった。
いくらアルファでも倍はしないんじゃないかな??
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 10:34:22 ID:EAOJgTgO0
倍は覚悟
ミナサン
ご助言ありがとうございました
デラ持ち込もうと電話したら
満車でさらに7人待ちでした
”夏は混みます”って
壊れすぎではないでしょか
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 14:42:20 ID:RWclqNCz0
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 14:50:55 ID:bdxsmsUt0
>>379 >>380 >>381 レスありがとうございます。
昨晩から充電しまして、一応点検窓は、緑になりました。
近所にアルファ専門に扱ってる、整備工場をもった店があるんですが、
やっぱりDに持ってったほうがいいですかね。
バッテリーだけで走るのが不安なので、遠いDより近いショップにしようかと。
>>383 盆休みにコキ使って壊れちゃったのかな? てか日本の夏は機械をぶっ壊す
程の威力があるよ、特に今年の炎暑は・・・
>>385 オルタネータの発電量は測れば解るのでそれで良いか悪いかが判断できる。
ただオルタまる取っ替えの前に、ベアリングと接点ブラシのオーバーホール
と言う選択肢もあるので問い合わせてみると吉。
アルファって自転車はつくってないの?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 19:19:30 ID:EAOJgTgO0
つくってますが、よく壊れますよ
>>388 そうなんだ・・・
別に酷使するわけでもないし買ってみようかな
たけーんじゃねーの?
軽くググッて見たけどフレームは聞いたことないメーカーだけど
コンポはやっぱりカンパ(多分レコード)みたいよ?
98TSのMT海苔ですが車検のお奨め有料店紹介いただけませんか?
走行は三万キロしか走ってません。
>>386 なるほど。そういう選択肢もあるんですね。
ちょっと、問い合わせてみます。THX
>>391 通すだけとか整備もとか条件書かないと、答えでてこないんじゃね?
ってゆーか、その前に地域がわからないままで紹介受けていいんか?
お前が仮に沖縄在住で北海道は知床のディーラー紹介されてもOK?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 12:19:25 ID:Xk4Tqeg+O
>>394 OKなんじゃね? 俺はあまりにも基本なんでわざと書いてないと判断したよ
神奈川です
スマソ
どこにもってってもテスターはDでかけることになるとオモ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 13:34:03 ID:Xk4Tqeg+O
>>397 オルタかどうか判断したいならテスターをバッテリーにあてて、エンジン始動すればわかるんじゃね?
質問です。
前期 V6ですがウォッシャータンクに水を入れてもフロントガラスのところから出てくれません。
ヘッドライトのところは出ます。
モーターは別々なんでしょうか?
別々ですよ
156購入を検討しています。
TSとV6で悩んでいるのですが、
タイベル交換の費用はどの位ちがうのでしょうか?
また、V6のタペット調整はどの位の頻度で
費用はどの位かかるのでしょうか
よろしければ教えてください。
倍
倍率ドン、さらに倍
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 12:20:02 ID:Yi0heFDSO
>>401 同じ事で悩んだけど好きなほうにした。V6ね。 どっちが好きとかないの?
プジョー壊れ乗り換えですが教えて下さい。ツインスパークで燃費どれくらいですか?当然ハイオクですか?
レギュラーで走るとどうなるんだ?
にゅっきょわれます
>>406 日本とヨーロッパでは、販売されているガソリンのオクタン価が違う。
日本のレギュラーは約90だが、欧州のレギュラーは約95
そのため日本でレギュラーを入れるとオクタン価が足りない。
日本のハイオクは約100のため、日本にある欧州車は基本的に全てハイオク使用になる。
なんか欧州とのオクタン価を伴う
添加物あればいいのになリッターあたり一滴みたいなの
>406
TS セレだが、俺の場合は常時エアコンONで大体9〜13km/l。
平均時速30km/h位になる通勤が9km/l、ふつーに走ってて10〜11km/l、
遠乗りで12〜13km/lだな。
走り方は結構元気な方だと思う。
>>411 オクタン価を上げる添加剤ってあった気がする。
地方だとハイオク売ってない所があったりして、やむを得ずレギュラーを
入れる場合に1本入れる、て使い方するヤツね。名称失念しますた・・・
レギュラー入れてもそんなに簡単にはノッキング起こさないよな?
試してみる気にはなれんが。
415 :
401:2007/08/29(水) 23:26:52 ID:CC9eIr4F0
>>402 ヘッドが2つだからまさかとは思ったけど、
マジで倍なんですか??
そりゃ大変だぁ〜!
>>405 できるだけ自分でメンテとかをしたいので、
メンテ性の高そうなTSを考えてたんだけど、
ショップでV6のマフラー変わった個体の音を聞いて
それから心が揺れ動いてるんだよ。
6速MTにもあこがれるんだけど、
メンテや維持費が大幅に違うなら難しいな〜。
あとV6の皮シートよりは、モケット地のシートのが好き。
結局維持費の違いが決め手になりそうなんです。
一度試しにレギュラー入れたけど
全然馬力が出なかった
ノッキングとかは無かったけど
後悔した
>>413 STP Lead ナントカ?
本来は無鉛を有鉛に近づけるものらしいけど
オクタンブースターとかじゃない?
ガソリンタンクに鉛入れとくとかw
こういう問題ではないのだろうけど
TSセレ
都内だと6〜7km/L(エアコン入)
高速なら12km/Lくらいいく
まあそういう車なんだろうね
よく壊れる車ですよ
言われなくてみんな解っている
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 09:56:42 ID:B7M/it920
156に乗ってる人もよく壊れますよ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 16:50:25 ID:HynABChMO
段付きよりもね
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 04:16:22 ID:pPB5VzAo0
156海苔はおなかのお肉が段付きになっている人が多いですか?
ズラ替わりにキャップ被ってる奴多いな(笑)
キャップ替わりにヅラ被ってる奴を知ってます
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 11:35:00 ID:pPB5VzAo0
ようするに156海苔にはハゲが多いわけですね
まぁBMW3と同列で乗る人が増えたからねぇ。。。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 17:58:24 ID:xYFLncVnO
156にはげ
さいこーな組み合わせじゃねーか。
セクシー過ぎる。
アルファ156=ハゲ車でいいよな
ハゲとか薄毛って言ってもレオンのモデルとか、
日本人だと竹中直人みたいな感じならアルファも似合うんだけどね
整地されてないハゲ散らかしが多いからなぁ
カッコイイ中年アルファ乗りもたまにいるけど、
そういう人って格好だけじゃなくて中身もカッコイイ人が多い
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 20:25:30 ID:pPB5VzAo0
ハゲ車(156)は塗装もよくハゲますか?
禿げ親父は金持ちのイメージ
デブメガネはその息子
うす汚い長髪のガリメガネこれはただの貧乏人のイメージか?
435 :
ドライブはドコ行こう:2007/09/01(土) 23:55:03 ID:05fnc41p0
156JTSを中古購入しました
早速、マフラー交換を考えているのですが、何が好いんでしょう?
ANSA,SS,ARQ等々ございますが・・
個人的には、比較的大人しめが好いのですが。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 04:52:52 ID:aRPbfB0d0
435はハゲてますか?
つるっぱげです!
完全初期化は済んだ?
消耗部品みんな替えた?
気持ちはわかるけどマフラーはそれからでも遅くないとおもうよ
439 :
ドライブはドコ行こう:2007/09/02(日) 13:16:28 ID:KfiX+bx30
ども、つるっぱげッス!!
「完全初期化」「消耗品」ですが、もぅちょっと詳しく教示頂ければ。。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 13:39:42 ID:aRPbfB0d0
156は車のメンテのみならず頭皮のメンテも大変ですか?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 17:43:21 ID:jVDl7ehJ0
毎日タッチアップ
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 10:00:04 ID:TrgWxuVW0
おまいら飽きてんだろ?
ま じ め に や れ !
たしかに塗装は弱いよな
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 11:21:39 ID:0TauET5c0
442は勿論ハゲてますよね?
飽きてるんじゃなくて
もう156乗りはこのスレみてないんだよ
皆大人になろうな
最近、セレの調子が悪い。
車が完全に止まっても1速に落ちない。
2→3速に上がらず、4速に飛ぶ。
ハンドルのボタンでシフトアップ出来ない。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:02:02 ID:o1X2EQhk0
そのうちに完全に車が止まるでしょうw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/03(月) 23:53:34 ID:0TauET5c0
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 08:47:15 ID:7y3AIc36O
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 09:59:40 ID:cf0e3AqBO
NEW AUDI A4 リアからサイドビューかっちょええ。
156phse1みたい
さすがデシルバのデザイン
>>451 A4スレでは
「ワダのヤローっ」
「クソー最悪だ」
とケチャンケチョンにニューA4貶されてて
「デシルバ」の「デ」の字も出てないけど?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 14:38:29 ID:O+AnCA020
デシルバもハゲてますか?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:27:37 ID:7y3AIc36O
前期V6なんだけど、バッテリーががしっと固定されてないのに気が付きました。外れることはないだれろうけど、ゆすれば動きます。もともとこうなんでしょうか?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 15:38:46 ID:TIAjmJgSO
昨日、出っ歯wのマチャミが乗ってるの見たよ
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:05:16 ID:O+AnCA020
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:11:42 ID:7y3AIc36O
>>456 ズラはOKです。デラでも確認してもらいました。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 16:20:04 ID:O+AnCA020
>>457 ズラのデラはアデランスですか?アートネイチャーですか?
初期156セレ乗りです。
今までは3000回転くらいからのエンジン音は
少し高めのクォーンという感じ(たぶんみんなと同じ)だったのが、
ここ数日低めのブォーンという感じの音になってしまいました。
エンジン死にかけですか?
デラ持っていった方が無難ですかね…。
エンジン死にかけですね。デラに逝くしかないでしょう。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:09:05 ID:cTS/3DqF0
頭皮と同じくタイヤがツルツルになってきた!
結構限界
プレイズあたりにしようかとも思ってるんだが
もっと安くてお勧めあれば教えてくれ
みんな何はいてる?
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:20:41 ID:EJZCg6iz0
エンジン逝ってますね。デラで死ぬしかないでしょう。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 11:21:47 ID:Tcr4JOXN0
>>461 安いのがよけりゃ、チョンタイヤでも、ニダタイヤでもお好きなのドゾー
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 12:59:59 ID:JYPkj1L3O
>>447 アクチュエーターかも。それで止まったよ。
意地悪は止めようよ
みんなに脅かされてデラ行ってきたけどなんてこと無いって言われたぜ
結局タイベル交換することにはなったけどまあ何時かはって話だしさ
あんまり脅さないで欲しいな
FIAT500からの乗り換えなので自分で弄れない分ストレス溜まるんだよね
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 22:36:44 ID:BUut//LY0
>>466 ていうか耐性つけましょう
>>460,462,463,467
こいつら免許すら持ってない引き籠もりの厨房
いずれ自分で陥る社会のゴミ
ほっておけばいいって
親や周りの人間がお手上げなのだから
だからネットに逃げてきているだけだし
>>468 ていうか耐性つけましょう。ハゲますよ。
>>469 まさか
アナタの頭頂部より禿げてませんよ
いちどしっかり見て貰えば
薄薄に
>>470 U字ハゲだけど見栄張って髪のばすから
落ち武者とかいわれるんですよあんたは
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:59:39 ID:6ps7BzQtO
エンジン死にかけですか…。
エンジン積み替えとかめちゃくちゃ高額な
イメージがあるんですが↓↓
159セレの1,2万キロ代の中古が出るまで待ちたかったけど、
GTでも買ったほうがいいのかもしれないですね。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:09:14 ID:KATpbfEG0
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 13:09:26 ID:IG01/v2rO
>>473 いまあんまりまともに答えてる人はいないよ。
ハゲねたここまで引っ張れるって
さすがこのスレは違いますね
小学生みたいである意味素敵ですよ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 19:16:28 ID:KATpbfEG0
>>473 エンジン積み替えだと、100万コースですよ。
私は積み替えをぎりぎり免れて、オーバーホールで
済みましたが・・・・それでも60万円でした。(工賃込み)
もうヅラヅラうるさい奴完全スルーな。
159スレのバカがこっちに流れに来たみたいだ。
まともな流れに戻そうぜ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 11:27:19 ID:UjssKKG90
156にズラ被せてみたら、ハンドリングが良くなりました。
今度はリーブ21に挑戦してみようと思います。
波平のこしをするならハゲのがマシ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 14:39:49 ID:RJ9suX5P0
今6万岐路くらい走ってるけど、未だにセレはトラブルなし。
逆にそろそろやばいんかな?
おれ10万走ってるけどセレ全然問題ないよ、て人いますか?
後期はセレダイジャブみたいよ
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 20:32:41 ID:rlWqcIzP0
04辺りから後期なのかな
>>490 後期っていうのは、2002年のモデルチェンジ後のJTSの
ことではないですかね。
個体差は有るみたいだけれどもね
2002年頃までのは本当に酷かったらしい
抜け具合も個人差がありますか?
492さんは本当に酷いですか?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 08:15:53 ID:y8P5PvVm0
487だけど、2001のTSです。
今までトラブルといえば電気系統くらいかな
そろそろやべーかな
セレ貯金しないと
なるほど02年以前ならMTが吉いうことですね
後期型JTSだけど、この間セレポンプ交換したよ
>487
海外のヲタの画像をyoutubeなんかで見ていると、平気で10万越えのセレが
出てくるところからすると平気な人は全然平気なんじゃないかな?
まぁ、単純な距離より、渋滞比率とかそっちの方が効きそうだと思う。
皆さんに質問!
履いているタイヤの種類とサイズを教えてくんなまし?
(やっぱり禿てるだけあってツルツルまで履き潰すのかな・・・。w)
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:17:31 ID:X2JUcBgu0
レグノGR-8000を履いてます。私は禿げてませんが、他の方は禿げてますので、ツルツルまで履き潰すと思われ。
プレセダPP2履いてるよ。禿げてないけど。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 22:06:59 ID:y8P5PvVm0
MTあまりないですね
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 01:05:26 ID:0XJtBjoZ0
ハンコック履いてます。もろちん禿げてます。おまけにエラも張ってます。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 06:40:14 ID:DGp/6dfA0
プレイズとか言う奴を。205 55 16だっけかな?
509 :
501:2007/09/11(火) 18:00:03 ID:DGp/6dfA0
サイズは195/65 R15です。勿論タイヤのサイズです。
デラ☆ベッピン!
156GTA…5年目35000qで左フロントがギシギシ…orz
フロントロアアームAssyで交換かなぁ…orz
ダンパーもヘタってきたし…30万コースかな…orz
>511
頭皮もヘタってきましたか?ズラも30万コースですか?
tumannai
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/12(水) 13:14:38 ID:+rEx4gb70
30万のズラじゃぁ、使い物になりません。
>>511 ズラもAssyで交換ですか?30万コースでは使い物にならないとの経験者の意見がありますが、もう少し予算かけれますか?
もう剃髪にしてしまえ!
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 13:38:22 ID:W59Vvuc30
hage
くだらなくて泣
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:41:58 ID:zHtuK4Wk0
はげねたうんざり
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/14(金) 21:42:36 ID:zHtuK4Wk0
はげねたうんざり
>520
うんざりするほどはげてますか?
エンジンからのカシャカシャ音はバリエイターとソレノイド不良でした
在庫が無くて部品到着待ち
材工で12マンくらいらしいです
ついでにクラッチディスクも交換しました
これが材工6マンくらい
エンジンオイルとオイルフィルタ、エアクリーナーも交換
≒1マン
ワイパーブレード交換\4,230
12ヶ月点検は¥20,000
それなりに壊れますが修理費高くは無いですね
むしろあのパフォーマンス考えればリーズナブルかも
購入迷ってる人いたら参考にしてみて
独車よっか良いと思う
>322
ズラからもカシャカシャ音しますか?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:50:08 ID:BpciDypK0
ズラってなんのこと?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:53:06 ID:BpciDypK0
V6Qシスとセレ2.0で検討中
フロントが重いことでなんかありますか?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 16:55:59 ID:BpciDypK0
>フロントが重いことでなんかありますか?
2.5V6のことね。2.0と乗り比べた感想とか聞きたい
>>525 タイヤの摩耗が早い。
車の動きの軽快感や自在度が低い
どうせ買うなら当然V6ですよ。
フロントの重さは気にしなくていいと思います。
>>528 エンジンの楽しさは確かにV6だけど、
欧州車らしいハンドリングの自在感は4気筒車だと思うんだけど…
中古車ゆえに価格差があまり無いからより悩むだろうね。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:19:42 ID:EKqgb40h0
走るたびに、エンジン載せ替えりゃいいじゃん
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 20:22:08 ID:vqHGi84L0
今日はこっちのズラ、明日はあっちのズラという風に?
基本的にアルファ156はズラ車なんだから、御自分の恥部を隠すが如く楽しめばいいと思いますよ。禿げども
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 22:57:19 ID:AEq3Zt5n0
2.0か2.5か迷い2.5を選択。やはり70kgの差は大きくコーナーよりも
大きな段差を乗り越えた時、フロントヘビーを感じるよ。
でもV6の5000回転以上の音を聞くとそれだけでやっぱこっちかなと。
V6なのにレスポンスもいいし、エンジン見ているだけで楽しいし、
エンジン買ったら車が付いてきたと言われる理由わかりますよ。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/15(土) 23:00:15 ID:oxSMpD6P0
正解。あのV6は最後だから。
フード上げたら近所の子が感動してた。
アルファ乗るならやぱV6にズラということですな。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/16(日) 01:27:15 ID:NPkE8qc60
164のオートマなんだけど・・・。
AT不調?です。
クリープするけど、走り出して2000回転以上になると滑ります。
当然進まない(進みにくい)です。Eg回転数ばかり上がって、
駆動してない感じ。MTのクラッチすべりと同じ感じです。
ATオイルは、ゲージの温間で入りすぎくらいに入っています。
今まで特に問題なく1ヶ月ほど乗っていましたが、
急に2日前くらいからこの症状が出ます。
一晩置いて乗り始めると症状は無く、機関が温まってきた頃
また再発するような気がします。
ATミッションでしょうか?ストレーナーとかかな?
同じような経験をした方なんかヒント下さい。
ヒント
つ廃車
あした赤レンガ行きますか?
>>537 走行距離は?
1ヶ月と言う事は買ったばかりか?
10万`越えてる車が、納車整備の為にATF交換→滑り発生は良く聞く
自分で手を付ける前に、購入店へ相談しておけ
すべて保障と言う訳にはいかないが、全く知らん振りはしないだろ
それからATFは規定量厳守だ(測定時のオイル温度など細かく決まってる)
入れすぎも良く無いので、適量に直すべし
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 04:01:07 ID:8Q2qE+fL0
>537
ATだってすべりますよ。
どのくらいの走行距離かは判りませんが
低年式で走行多くて
定期的にATF交換して無いなら替えたら余計に
不調になることも・・・
どのみち壊れるなら
まずは工賃高いけど正規Dかアルファ専門ショップで
ATF交換しましょう。
直れば儲けもんってつもりで。
>537
ズラも交換しましょう。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 15:20:05 ID:8Q2qE+fL0
>542
腐った根性と魂もナ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 17:39:52 ID:inGcd5PJ0
>543
おまえはハゲなんだから偉そうなことを言ってはいかん。失礼な。わかるな。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 18:42:24 ID:8Q2qE+fL0
>544
まー、そうムキになるなよキモヲタくん。。。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:52:47 ID:Xjnq8qh00
>>534 待ち乗りが多ければ2.5V6がよさそうですな
酸きゅ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 19:53:17 ID:Xjnq8qh00
ズラとは?
小倉のことだろ
もうあまり気にするな禿げるし
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 20:42:12 ID:Xjnq8qh00
ところでみなさん、何色が好き?
俺は最初赤だったんだけど、今はブラック
場合によっては白もありかなーと思ってる。
銀はないかなーと思ってるんだけど、中古では
結構玉数あるんで以外に人気なのかな?
>>549 普通黒じゃないの?色合いはその人に合わうよう微妙に調節するのかなぁ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 21:52:08 ID:Xjnq8qh00
>>551 黒に赤のシートですかぁ。赤のシートはかなり勇気ありますねぇ、バレませんか?
けっこうゲストの人って車のシートの色を覚えているみたいだな
車内の匂いとかも色と組み合わせてしっかり覚えてるようだな
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/17(月) 22:29:53 ID:Xjnq8qh00
ばれませんよ
555 :
537:2007/09/17(月) 23:53:07 ID:xEHNmKNR0
9万キロです。
とりあえず、規定量に合わせてみます。
それでだめならディーラー行ってきます。
エアバック警告ランプが消えません。
どこか確認すべき事とかご存知のかた
いらっしゃいましたらご教示下さい。
156 GTA MT です。
よろしくお願いします。
>>556 同じ症状になりました。定番のトラブルのようです。
シートの脇にある配線カプラの接触不良で、端子のツメ起こし&抜き差し
程度のことで対策可能のようですが、コンピュータのリセットとかが
必要かどうかはわかりません。
因みに、警告灯が点いた状態だとエアバッグ本体も作動しないらしいので、
やはり放置するのはまずいようです。
私の場合はディーラーに持ち込んだら無償で直してくれました。
>>556 私の場合は助手席用エアバックの接触不良でした。
警告灯つきっ放しなら、エグザミナー診断で不良箇所が特定できますよ。
保障期間が過ぎていたので、診断だけで3000円取られましたが。
>>557 が言うように、警告等が点いた状態ではエアバックは動作しないと
Dのメカは言っていたので、早めの点検お薦めします。
>>556 自分はカーテンエアバッグのカプラだったよ。(シート下のカプラは対応済み)
トランク内の右側(給油口のひもあたり)にあるプラスチックのフタの裏側に黄色いカプラがあるから、
そこの端子が接触しやすいように変形させてみたら?
コンピュータのリセットはやらなくても警告等は消えました。
自分でやったので、コンピュータに履歴が残っているかどうかは不明です。
うむ
良いよね
こんなんじゃないとつまんないさ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 11:31:19 ID:JYC4BaWtO
98V6ノリです。
エアコンについてなんですが、18度オートでいつも乗ってますが
フロントガラスの中央の外が曇るので困っています。何か対策がありますかね?
単に冷やし過ぎなんじゃね?
俺のもガンガン冷やすとくもるよ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 13:28:04 ID:JYC4BaWtO
>>562 なんかどうしようもなさそうですね。 クーラーが効くのはうれしいけどそれだけが気になったもんで。ありがとでした。
そいいう時は、外側が曇ってるので
ワイパーを一回動かしてますよ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 18:57:10 ID:elzSucMq0
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:37:25 ID:X/3WqM7a0
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:54:53 ID:LmiNG1QI0
ウザイ。ヨソデヤッテクレ。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 20:59:16 ID:kdh0UAa+0
ASHのオイルと剥げでは、どっちがつるつるしまつか?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:09:15 ID:LmiNG1QI0
>568
ウザイ。ヨソデヤッテクレ。
こういうヤツいるよな
とことんつまんねえやつ
気の毒だな
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:51:51 ID:k0RFlUO70
>>569 あなたの156と禿げでは、どちらがよくぴかりまつか?
粘着乙
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:17:48 ID:+36xY2At0
スルーしろ。
かまうから喜ぶ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 10:54:02 ID:k0RFlUO70
↑
と言いながら、かまってる禿げw
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 11:17:07 ID:Zcnw/yaD0
粘着ニートはスルーが死ぬほど辛い
もっと苦しめてやろうぜw
>>576 まあもちついてください。いらいらするとハゲますよ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 17:58:41 ID:s5b3BIO90
577のようなつまらないやつが顔出すようになったらこのスレ終わりだな。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 18:26:55 ID:pQr6kof+O
アルファ自体 ウンコみたいな車だから 良いではないかW
>563
平らになってる方の噴出し口に、スペーサーかましたボール紙を置く。
それだけで大分減る。
サイドのところは噴出しのスイッチを閉に。
だいたいこんな感じ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 20:13:43 ID:Zcnw/yaD0
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:28:39 ID:s5b3BIO90
>581
ここに来てもあなたのはげはどうにもなりませんよ。よそにそうだんしてみては?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 21:39:00 ID:Zcnw/yaD0
>>582 ぼくはハゲてましぇん。ぼくはハゲてまっしぇーーーん。
あまりふざけ過ぎてもいい加減御迷惑でしょうから、もうオフザケはやめます。
ハゲ車(アルファ156)乗りのハゲの皆さん、ハゲ車を大切にしてください。皆さんの頭皮の如く。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:57:04 ID:J0XfFLuTO
中途半端なイタリア車の代表格
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 19:42:40 ID:EdbHa+L10
またエンジンの警告灯ついたぁ〜!!!
フェイズ2の持病、O2センサーの誤作動!!
納車当日から数え、もうかれこれ20回以上は点いたよ。
またディーラー持っていかなきゃ(鬱)
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 09:21:35 ID:onAGHoeoO
>>585 照れるだろ
左フロントのアッパーからぎゅむぎゅむ音がしだした。なんなやだね。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:03:41 ID:yazT59D/0
>>586 俺のSW・seleなんてリアハッチのオープン警告灯が点等するとシフトできなくなるw
しかも、いつその症状がでるか予測不可能なんだぜHAHAHA
良いね良いね
これぞ本当のブルジョワジー
何時だって何処だって健全なのはプロレタリアート
たまにはTAXIもゴキゲンだよな
Ciao!!!!
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 23:58:02 ID:4ygo+F6e0
頭皮全滅!!!!!!!!
ハゲ太郎
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 15:20:58 ID:C/VuMPC/0
名古屋のディーラー修理代高くないか?
板金塗装でファブリカの見積もり14万
ディーラーだと30から60。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 16:40:17 ID:X3C/mmh+0
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/09/23(日) 17:47:55 ID:C/VuMPC/0
>>593 きっちりとした金額出して欲しかったら修理を確約しろと言われたから
30から60万になった。ドアの傷2箇所で。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 22:41:13 ID:X3C/mmh+0
30から60万とは値段に幅がありますね
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 00:20:55 ID:fcnbQ9Yv0
タイヤは何履けばいいですか
内側だけめちゃ減ってます
アラインメント調整した方が良いんでしょうか
勿論アライメント調整はすべきだと思います。タイヤはご自分の気に入ったものでいいと思います。
それより髪の毛もめちゃ減ってますか?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 14:38:49 ID:hLJgtXPY0
BSの「RE050」をお勧めします。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 15:29:37 ID:fcnbQ9Yv0
リーブの「21」もお勧めします。
>>597 内減りはデフォだから気にするな
次からはローテーションを、半年に一回すると良いと思う
国産ハイグリップタイヤは速攻で内減りするので、
ヨーロッパ製のそこそこのタイヤがお勧め
>>601 ヨーロッパ製のそこそこのカツラを使ってますか?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 19:17:00 ID:YRP1JbS3O
>597内減りは四輪とも?やはりローテーションしながらタイヤはミシェランの安いのでもいいのでは?
ありがとござます
ピレリをデラで勧められました
アラインメント調整込み\100,000くらい
30〜40kmがギクシャクします
パフォーマンスほどほどでリーズナブルな選択が希望です
NGワードが増えてたいへんだあ
ピレリはあんまし良くないぞ。持ちが悪いっつか味落ちが早い
ミシュランとかBSとかも考えてみたら?PP2あたりはコスパ高いと思うが
まぁ好みだから押し付けはしないけど。一応ピレリ、BS、ミシュランと履いてきた感想。
>>604 >パフォーマンスほどほどでリーズナブルな選択が希望です
もうボウズにしなさいよ
そのつもりだったけど偏摩耗してドタバタするのがイヤなんだな
>>605 サンクスです
アライメント調整をどしよかな
黄色帽子じゃ無理だろしなあ
>>607 黄色帽子でもいいじゃないですか。十分隠せますよ。
>>607 ちゃんとしたテスター持ってる量販店は、超自動後退だけだよ
アライメントはアルファの経験豊富な所でないと、ちと不安
ああ
ついに
帽子まで
NG WORD
馬鹿馬鹿しい
>>609 しまった
お礼が遅れた
ありがとごじゃましう
>>609 アルファはやはりこだわらないといけませんよね。
ところでどれくらい後退してますか?
ノーマルの156でトウ以外調整できるところあるの?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 02:15:03 ID:Bv1AJdrFO
アルファ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 13:50:58 ID:XUW2jpRp0
アルファゲ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 18:25:53 ID:Wfy8F8phO
156 知り合いのゲーハーのオジサンが乗ってるw
ヅラ被ったキモデブが乗ってるのは知ってる
ところで、みんなナビどうしてる?
美しく納まるナビが見つからなくて苦戦中
助けて
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 05:22:04 ID:lPbdDU0S0
>618
美しく納めたいなら植毛したらいいですよ
メモリナビ付けた
不満は無いではないが
役には立ってる
アルファのタイヤの内減りってデフォの原因自体はなんなんですか?
一年くらいでワイヤー見えるくらいまで減ったことあるんだけど・・・
鬼キャン?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:43:40 ID:LstZB10hO
>>621 正規輸入のやつは車高がノーマルよりひくいから。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 16:38:18 ID:lPbdDU0S0
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 17:57:10 ID:jeuN5kDn0
正規輸入=ノーマルじゃないの?
本国仕様より正規輸入が低いって事でオケ?
日本仕様は初めからダウンサス入ってるじゃん
サイドスカートも付いてるけど本国じゃ標準装備じゃないし
だから尚更低く見えるんだろ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:48:10 ID:1n8bL+3y0
625は釣りですよ、ダンナ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 17:53:01 ID:L3PiXUpo0
625はZURAですよ、ダンナ
アルファに乗ると禿げるのか?…買うのやめようかな。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:46:53 ID:9p2ECIMg0
>>586 同じくJTS'02乗ってます。O2センサーの交換、幾らぐらいしますかね?
中古で買って1年、まだ禿げていません。タイヤは禿げました。
631 :
586:2007/10/01(月) 01:19:18 ID:R0bLhm0V0
>>630 私の場合、新車で買ってから慢性的に出続けてたので、保証期間内に
怪しい箇所ほとんど換えてもらってました。最近でも接触点検とかはタダでやって貰ってます。
法定点検時に集中的に診てもらった時でも4千円でした。
センサーそのものなのか、カプラ類の接触なのかでも違うので
出たら、その時に診てもらわないと判断難しいかもしれません。
荒らしネタ振ってるやつにまともに相手するなよ。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:44:37 ID:NrFSoB5X0
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 16:51:11 ID:lV48BR7h0
>>631 カブリモノの接触点検とかもタダでやって貰ってますか?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 21:22:26 ID:iG6NAg6C0
非接触点検でお願いしまつ
荒れてるのか?…なんだかつまんないスレだな。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:56:02 ID:QNFj+hYPO
白いGTAを見た@都内
てか白って設定あったっけ?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 10:46:48 ID:M4cn9guo0
ビアンコって言わないと。 >白ボディ
>>638 いろいろな色の人がいると思いますので。
そうか、ドラクエのビアンカは白人女だからビアンカなんだ
しかしモーリス・ホワイトは黒人だ
ノーマルの排気音がださださなので、社外マフラーに換える予定の者です。
おすすめのマフラーあったら教えてください。
ちなみに予算は18000円以下です。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 19:07:56 ID:3l+gRLND0
からかうのやめろよ。
予算なんか気にしないでファブリル製チタンマフラーにすればいいよ
25万くらいするけど
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 07:00:16 ID:YEymp4XdO
>>648 安いな
夕食のほか弁を1ヶ月我慢すれば買えるわ
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:38:05 ID:1kduwJjq0
昼食にホカ弁ならともかく、夕食にホカ弁は嫌だなw
だから、禿げるんだよw
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 09:52:42 ID:I2Y0bHx40
うん。
ファブリルはいいな。
信者うるせえよ。黙って地面に這いつくばって連隊写真でも撮ってろ。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 15:56:25 ID:KkF0ckVjO
>>652 ほか弁の話しかしてないのに何きれてんだ?
信者のスレなんだからほっといて
ハゲ車のスレでもある
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:57:45 ID:9cephAiG0
ハゲハゲ言い過ぎですよ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:36:45 ID:MszVqf+Z0
ランエボに負ける詐欺車を賞賛するスレはここですか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 23:38:38 ID:MszVqf+Z0
ランエボに負ける詐欺車を賞賛するスレはここですか?
なんか来たぞ
マルチだから相手にしない方が良いぞ
アルファ絡みのスレに投下してるみたい
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 08:49:02 ID:pOKAm2/LO
昨日、ニコニコどーが見てたらバイクの加速スレのどーがにランエボとTSが出てたんだわ。
それ見てて思ったんだけど、普通の人は、アルファは速い車だと思ってるふしがある。
だいたい馬力を言ったらびっくりしてるし。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 10:50:59 ID:XWSaClLh0
首都高のコーナーでポルシェをぶっちぎった156乗りですが何か?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:12:35 ID:pOKAm2/LO
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 11:15:57 ID:uHXqdhw90
>>662 何色のポルシェを?
何時頃?
外回り?内回り?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:25:23 ID:i558vsUDO
TS乗ってるけど、実際遅いよねえ。楽しいけど。
速けりゃいい人はランエボでもポルシェでも乗ってればいい話。
速くみえてしまうのは仕方ないけど、確かによく誤解されますね。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:05:11 ID:XWSaClLh0
遅い遅い言ってるやつは腕を磨け
TSが遅いんじゃなくておまえのテクが無いだけだ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 02:00:57 ID:EQII6ufj0
いや、普通に遅いし。
うん 速くはないよね
そんな事よりもっと楽しい話をしようぜ
まずは俺からね
今日、走行中何気に後ろを見たら煙幕出てた。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 05:09:09 ID:sM5o0Cst0
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 10:21:24 ID:LSHFwIcG0
遅いのに音が気持ち良いって最高じゃん♪
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 10:24:06 ID:LSHFwIcG0
つーか、ノーマルマフラーの音ってそんなに駄目なん?
ここで言う音って、排気音だけじゃないでしょ?
それはそうと、最近窓を閉める途中に、
カシャッって嫌な音がする。
ノーマルで排気音って聞こえるか?
2004年11月登録の156TIの2.5リットルに乗ってます
新車時からラジオの感度が非常に悪いです(今まで所有した車の中で最悪)
ディーラーで見てもらったけど異常なしということでした
ノーマルで付いてきた10センチくらいの短いアンテナが悪いのかなあ?
フェイズ2のマルチファンクション・ディスプレイのカレンダーが
英語表示にしても、10月が「OKT」なのは標準ですか?
>>676 OKTモデルおめでとう!今月いっぱい楽しんでくれ
俺のは表示不良おこしてアッセン交換したらOCT表記になってしまった
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 00:08:25 ID:TGt2MFKp0
昔のCMで,雪の山道を
「私なら行ける」
ってな感じで車を出すのがあったと思うけど,
あれで156に惚れたね
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 01:14:38 ID:zW2PbLaF0
>678
雪の山道を
「私なら逝ける」
の間違いでは?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 01:38:42 ID:rKYmuB6v0
>イタ車は壊れる。周りの方々は、そう言う。それを覚悟して買った私。
>そして昨日、やっぱり壊れました。なんと、ルームミラーがとれて
>しまいました(笑)。修理の見積りを取ったら、一万円とのこと。
>とりあえず、友達のところへ行き、両面テープで応急処置してもらい
>ました。私と同じような経験がある方、居たら返事ください!
↑mixiの156コミュのトピックより。そんなもん壊れるっていわねえよ。
結局デラでピレリドラゴンに履き替えました
アライメント調整も一緒にお願いしましたが
必要なしとの診断でした
スゴイ内減りだったんですがこれはつまりやっぱり
デフォルトらしいです
せっかくアドバイス下さったみなさんすみません
どーしても不安でw
ドラゴン今のところ快適です
タイヤでずいぶん変わる車なんですねえ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 12:26:37 ID:eE9iekB2O
>>680 まあそう言ってやるなよ。人それぞれさ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 14:34:18 ID:fFObRG7+0
今時ピレリなんて入れる奴いるんだな
>>680 こっちにコピペなんてしてないで身駆使で直接言えよ
>>683 ドラゴン悪く無いだろ 安いし。
中途半端なレスするなよ。きもちわりーな。
結局
エンジン降ろして
バリエイター替えてソレノイド替えてクラッチオーバーホールしてタイミングベルト替えてウオーターポンプ替えて
タイヤ履き替えて
こんな良い車だったんですね
新車で購入した人に嫉妬しますね
コイツはきっと歴史に残る
2002が最初だったワタクシには解る
ターニングポイントってやつですぜ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 12:47:42 ID:nj6LFWOdO
156乗ってる女は 激ブスの希ガス
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 12:48:44 ID:nj6LFWOdO
156乗ってる女は 激ブスの希ガス
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 21:25:18 ID:16xbF/8Z0
今日見かけた156乗ってる女はオバハンだった。
オバハン・・・・・・
オバハンだからいいんじゃないか・・・
熟女と一発やったらやめられなくなるう・・・・
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 09:35:35 ID:yXVqrvpM0
つまんない荒しの所為ですっかり盛り下がってしまったな…
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 11:13:52 ID:cvMQD6z5O
勘違いアルファ糊 スレは荒れるのが 世の常
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 12:20:49 ID:yXVqrvpM0
なるほど、
>>695のようなキティガイが荒らしている訳か。
そう、世の中で相手にされないからここでしかね,,,,,
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 13:38:13 ID:d4EvjgBh0
ひょっとしてこの車は、女性オーナー率が意外と高い?
家庭持ちの割合が高いんだろう。
かつら持ちの割合も高いんだろうと思います。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 08:43:37 ID:44ziZnfbO
庶民が 偽物セレブ気分を味わうのに最適な車です。中身フィアットの安物ですし。
>>701 君ははやくミニカーから卒業できるとイイネ♪
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 22:54:33 ID:Jtk7I5h/0
↑チンコの小さい奴だなオマエww
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 07:45:59 ID:UY3r47e+0
↑脳みその小さい奴だなオマエw
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 08:37:32 ID:LaAh1HzHO
何でアルファ乗ってる奴は良く釣られるの?w やっぱ 貧乏人の自覚があるから 痛い所突かれるとファビョるのか。
どうしてアルファスレには必ずこんなのが湧くんだろ
そんなにやっかむほど高価な車じゃないんだけどなあ
まあやっかまれるくらいには良い車だけどね
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 00:26:46 ID:hLBlqO310
釣りをするほどヒマな奴の方がよっぽど貧乏だろw
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 01:23:09 ID:IFqXN1DS0
ガオラみたか?
156の追い上げ凄かったぞ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 08:24:06 ID:sl9YDf+TO
ていうか実際に156やらアルファやら乗っている人はここに書き込まないとおもうぞ。
痛い間違った発言してる人を叩かないもんな。
しかしこの間156TIを見たが 格好良かったなぁ
3台所持していますが何か?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 10:55:21 ID:VhJ2aq990
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 11:53:34 ID:D/qrv7x/O
マセラティクーペ乗ってる俺としては 156はウンコ以下。フェラーリ様には 道を譲る。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 14:30:22 ID:226Z7GVP0
630 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2007/10/17(水) 14:36:54 ID:/Inb2uCq0
最近近所で、フロントグリルにマンコついてる車を
よく見かけるようになったから調べてみたらこれかw
アルファロメオって言うんだな。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 15:00:13 ID:xGGp8NYk0
ここの連中は、マンコにハァハァしてる訳ですね。
きんもー☆
好き嫌いは兎も角
ヒエラルキーは関係ないぞ
昭和的価値観はもう終わりにしようや
ビンボー臭いよ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 00:07:16 ID:zPr7bR0R0
>>713 そう思ってるのは良いとして、ワザワザそれをこのスレに書き込むその心根が情けないな。
2.0ツインスパークを買おうと思ってるんだけど、100万ぐらいじゃまともなのは買えない?
込み60万で買った俺はどうしたら…
>718
98年式のMTで良ければ売るけど
5万Km位の走行
721 :
718:2007/10/20(土) 16:42:51 ID:INlek1d00
>>719 それでちゃんと走ってる?それなら俺も希望が見えて嬉しいけど。
>>720 かなり魅力的な提案だけど、付き合いで知り合いの車屋通して買う事になってて…
それで売っても良いと思う人がいるってのは参考にさせてもらいます。ありがとう。
前期車検残無し原状ならまあそのくらいだな
後期整備記録簿完備ならちとキビシイ
この車種乗ってたヤツはヤバイケハイにビンカンなので
あんまり特価だと爆弾背負ってる可能性大
今日、セレのオイルポンプがお亡くなりになりました・・・
去年アクチュエーター交換したばっかりなのに・・・しくしく
でもね
しくしくって書くけどね
修理代も結構キツイけどね
本当は壊れてウレシイとこもちょっとある
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 08:09:19 ID:VamxMyM/O
今まで黙っていたんだけどね、
GTA乗りの私が思うに、MTとまでは言わないけれど右ハンドルのアルファロメオって間抜けじゃない?
だったらMAZDAに乗ればって感じでなんかダサいよね
近々ジュリアTI購入予定で〜す
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 08:38:44 ID:SGmC5pIAO
クダラン釣りだな。
右でも左でも、その人の好みでチョイスすりゃ良いだろ。
だから、アルファ乗りは…って言われるんだよ。
そう自虐的にならんでも
程度の低い煽りなどスルーしとけばいい
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 10:19:18 ID:NGMlKzPU0
ってーか、今時左ハン乗ってると莫迦にしか見えないよねw
だな。左のみならまだしも、わざわざ選んで日本で左乗る奴の気が知れない。
左ワッパなんてぬかしてさw
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 13:23:41 ID:DgCoc0CdO
そうそう。ちんこが 右折れでも左折れでも 粗ちん(156)には変わりない。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 13:23:50 ID:9sjC0X7FO
まあ、俺は平常時は小さすぎて真ん中ポジションだけどな。
ところでエアフロ交換したんだけど、ECUリセットってどうやるの?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 16:09:48 ID:v8fIYefF0
おれのもセレのユニットいきなり壊れて散々です。
6万キロもったからしょうがないかな?
今時wなんてチュプにしか見えないよね
MTで右ハンは今一つかも
左利きなら良いんだけど
英国車没落はこの辺に根がありそうにも思うね
とはいえトルコンなんざ論外だし
156+セレ+右ハンが売れたのも同じじゃないかい
右ハンMTそうビビることない
スグ慣れるし案外右手の操作が気持ちいい
料金所も左ハン対応してるしETCあればいいし
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 23:04:47 ID:lRiBrUKVO
イタリアに行ったときにみたのですが、156後期のGTAって、日本に入ってくるんですか?
アルファ以外はもうほとんど左ハンMT無いよね
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 20:57:41 ID:ToDauN5JO
ポルシェとBMW Mシリーズ。
そうなんだよな
でもどっちもセンリャクテキなんだよな
トルコンの方がすっとそれらしいんだから
>>736 前期型の顔つきしか入らんかったよ。 >GTA
右ハンMTは左手が忙しすぎる。
何でウインカーが左にあるんだよ!
ISO規格でそう決まってるから。右ウィンカーはJISだけ??
そうだとすればISO規格自体に欠陥があると言わざるをえんな。
使い易さを重視すれば、シフト操作とウインカーの操作は別の手でさせるべきだ。
ワイパーなんて頻繁に扱わないんでシフト操作をする手の側にするのが正しい。
左通行右ハンドルが欠陥なんじゃね
右だ左だとうるせぇな
どっちでもいいだろ、バカどもが
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 11:18:39 ID:VPltyF7j0
右とか左とか言う前に真ん中のマンコグリルどうにかしろよ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 11:23:37 ID:OCJwiLdKO
グリルは確かに女のトライアングルゾーンに見えるw
そもそもハンドル切りながらとかシフトしながらウィンカー操作なんて習慣が
ないからなぁ。別にどっちでもいいが、統一だけはして欲しいな。
単なる合理性から言えば、ABCペダルの配置も逆の方がよさげなものだけど、
これはなぜかそうはなってないね。何でだろう?
単なる合理性だけの問題じゃないって自分でわかってるじゃないか
そうそう、右か左かはマンコグリル以下のくだらない話だよ、そー思うよ
つまり、そのぐらいつまらんちんけな1票を投じたってわけ
おまえには脳髄反射やめられないだろうし、バカだからわからないだろうけどな。
↑
自分で読み返してみて恥ずかしく無かったらいいけどな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 08:47:50 ID:aAiNWKMTO
右か左かで ケンカになるのは マンコアルファだけだろな
751=754よ、煽っているつもりかもしれないが、残念ながら自分の品性の下劣さを
さらけ出しているだけだぞ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 11:27:14 ID:caXX1RpT0
ほんと下品だな、キモデヴ禿げ
新しいズラ買えよ、フンガー
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 11:35:30 ID:aAiNWKMTO
ホントの話 マンコグリルの方が恥ずかしいだろw 右ハンだろうが 左ハンだろうが 糞車であることに変わりはないw
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 17:30:21 ID:23RwnAda0
マンコグリルがいいんじゃねえか
いい加減しつけーんだよ
ふと気になったんだが、
155パーツ欠品しだしたのは156出てから6年ぐらいだったかねぇ?
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 00:09:00 ID:LHOKLB7uO
マンコ車 ハァハァ
荒しには何でこうも品の無い奴が多いのかね…まぁ品が無いから荒しなんかしてるんだろうけど。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 13:22:12 ID:LHOKLB7uO
お上品な人は 2ちゃんなんか しないでしょw
↑
なんというステレオタイプ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 01:07:19 ID:HrtHIzMb0
>>765 フェラーリとかね
ただ右手でシフトしたいだけなのに
4ドアが選べない
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 09:42:59 ID:R+hilaflO
私はグリルの オメコが非常にオサレだと思います
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 18:06:16 ID:j94NXOFg0
過疎っているのでネタ投下。
ブレーキパッドは何にしてます?
超低ダストにしたら効かないのなんのって・・・。
ホント怖いくらい効かなくなった。
社外では何がいいのかなぁ?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 20:35:59 ID:GfIogh9g0
PFCサーキット
デイトナの赤パッド
ボディこすってしまいました・・・
板金塗装修理が必要なのですが、ディーラーに出すか、
他にするか迷ってます。
ディーラーだと、とにかく高い印象がありまして・・・
どなたかアドバイスください。
また、神奈川(横浜、川崎)か、東京23区西部付近で
お勧めの板金屋さんあれば教えてください。
よろしくお願いします。
>>771 美川けんいちがCMやってるとこが安いんじゃないか?
776 :
771:2007/10/29(月) 07:48:12 ID:EkIfuteZO
みなさんありがとうございます。
見積もりは何軒か回ってみたほうがよさそうですね
今回のは、ボディへこんでしまったので、どっちにしろしばらく預けることになりそうです…
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 10:31:57 ID:wGHwWA8EO
あー全塗装したいー。
板金持ちのDってのもなかなかないから、Dに出してもそっから結局板金屋に出すんじゃ
ないかな。Dはその仕入れに数割儲けをのせて請求するから当然幾らか高いと思われ。
ただ、Dが任せる塗装屋は技量も優れていることが多い
保険だと思ってDに出す
Dはただのブローカー
過信は禁物
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 01:42:47 ID:1xsSkXgl0
最近156のMTを込み70万で買った。走行は少なめでちゃんとメンテも
してたようだが不人気車で低年式っつーことで格安で買えた。
なんかもうすっげえ楽しい。どうせぶっ壊れても所詮100万もしない車
なんだしと思ってブン回してるけど全く壊れない。
見た目そこそこ高級感があってアルファサウンドを堪能できて安くて
しかも壊れない、燃費も悪くない。もう最高じゃん。
燃費どのくらい?
近所のアルファショップで、そこそこの赤156を見つけたんだけどボディの色あせが酷い。
全塗装で15万円だそうな。
このくらいで、普通に良い塗装ができるものかね?
俺の初期型V6MTは、街乗りで7〜8km、長距離だと10km前後かな.
あくまでも普通に走ってだがw
俺も赤だけど、前オーナーが車庫保管らしく色あせは大丈夫だった。
今は青空だから急速に色あせそうだが・・・
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/30(火) 17:09:25 ID:Yn90X6NRO
東京都大田区近辺でアルファのメンテ出すのにオススメの店ってありますか?
ディーラーじゃなくて良いので。よろしければ教えてください。
もちろん、車両は156です。
その辺ならDがいいと思うけど
近いし
遠くまで行くなら別だけど大田区世田谷区のガイシャ屋は
あんまり相手にしないが吉
>>784 ここに張るなよ。俺が張ったみたいに思われるだろ。
>>787 お前が貼ったのだろが?責任転嫁するな
氏ね!クソマルチ野郎が
PIAAのハロゲンバルブに換えた
めちゃくちゃ明るい
こんなに変わるならもっと早くやっとくべきだった
たったの数千円なのに
バカなオレ
GTAとか後期ってHIDですよね?
GTAだけど、そんなに明るくないから
ハロゲンだとずっと思ってました。
中古で買った2.5 V6だが、前オーナーがHID組んでた。
しかし。ボンネットをライト周りを開けよーく見るまで気づかなかった。
この期間3ヶ月。
レンズカットが糞だな。
HID当然みたいなカンジだったのでそのつもりでした
ハロゲン
充分で少しお釣りくらいです
794 :
多分名無し:2007/11/02(金) 01:16:16 ID:AoFSvU2zO
今ヌボラブルーのフェーズVを探しています。あの色凄く綺麗だ。関東でどこか良いディーラーはないでしょうか?
平成11年式アルファ156を知り合い(先輩)の知り合い(ディーラー)から80万程で譲ってもらえそうなんだが…如何なものだろうか?
外車は初めてなもんで…
色々おせーてください、諸先輩方m(__)m
タイベルやらなにやら整備できてれば買得。
整備できてないなら割安感はないが乗る前に自分ですべし。
で、何km?
>>790 ハイワッテージバルブの発熱量はスゴイよ。
反射板が焦げない様気を付けるべし。
>>795 4発か6発か、MTかATか、あと色とかね。
>796
タイベル、ブレーキ、タイヤ、テンショナー、ウォーターポンプ、テンショナー、サーモスタット交換済!
走行距離、六万キロ
>797
色は赤!五速MT、おそらく四発
と、いったところらしい…いかが?
5速なら4発だけど、おそらく ってさぁw
TSとV6じゃフィーリングも維持費も全然違うのは知ってるよな?もうちょい前知識持っといた方がいいぞ。
まぁそれだけ整備してあるんなら悪くはないと思うけどな。
これからノントラブルって訳にはいかんから、維持費は多めに用意しとけ。
ディーラーの人から譲ってもらうって事だが、店から買うって意味か?
ならいいんだが、もし個人売買なら後々モメないようによーく事前に話し合っとけよ。
つか迷ってるようだが、ほぼ間違いなく買うんだよなw?
納車したら存分に楽しんでくれ。いい車だぞ。
155スレが落ちたのでおじゃまします
>799
アドバイストンクスm(__)m
その人は趣味みたいなノリで外車の売買をしている人(許可は有)らしい。 で、採算度外視の好意で新品に替えてくれたらしいんだ。
アルファロメオは「将来的には乗ってみたい車」だったんだけど…いざ目の前にちらつかせてもらったら、どうしようか迷って、おまいらの話を聞きたくてここに来てみたんだ…知識も無いくせに!
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 22:34:08 ID:m/pEW3FFO
半年前から乗ってますが、整備出したら右ロアアームブッシュの潰れ、エアコンオイルの漏れ少々、ラジエタから水漏れの形跡、が見つかってへこみ中。
全部やったらいいお値段だなあ。
>>802 全部やっても新車買うのに比べれば1/3ぐらいの出費でしかないだろ。
>>800 え? こっちよりまともに盛り上がってたろwwwww
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/02(金) 23:39:03 ID:BhQ4gfJD0
>>801 俺は
>>781だが、総額100万以下くらいならハズレつかんでもどおって
ことないだろ?
でもtsのMTならそんなに壊れないと思うぞ
俺が走行6マソkmの156にそんなけメンテしたら、走行10マソkmを目指すだろうな
責任は持てないが、リアルの友人に同じ事聞かれても、やっぱ買っとけ言うだろう
805に同意、TSのMTなら大丈夫だよ
俺もまだトラブル無いし
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 01:25:37 ID:PHi4r4MgO
802だが、当方もTS5MT。4万キロ。
いざ整備に金かかるとなったら、それはそれで問題だわ。幸い、タイベルは交換済みだったけどね。
友人も最近、V6を買った。
他の人にも奨めたい気はするが、ある程度のトラブルは想定してたほうがよいかと。
TS156セレ 6万キロ
購入後半年で50マンくらいはかかった
もちろん直さなくても乗れなくはない程度の不具合だったが
やって良かった
別の車になったくらい違う
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/03(土) 20:12:31 ID:+hysKkq1O
まあ イタリア車の中古車なら 予防整備で50万くらい最初にかけていた方が良いかもね。
>>800 あのマターリ感は、ココでは味わえないし、
そもそも155と156では人種が違うと思われ。
156GTA、MTだから安心していたのだが…。
5年4万qでミッション逝っちゃったよ…orz
パワーがありすぎるのもアレだな
147の1.6右H MTあたりがベストかもしれん
>147の1.6右H MTあたりがベストかもしれん
それはまたマニアックな(笑)。
でもオレも同意見。
日常使用域で楽しいってのが、普段使いするクルマならベストだと思うな。
V6の2.5だけど、そういう意味で4発にも魅力を感じるよ。
>>811 ホントですか。それはキツいッスね・・・。
今、GTAワゴン・セレの納車待ちなのですが、ミッションの安心感だと圧倒的に
MTだよなと思っていたところだったのでちょっとビックリです。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 07:55:50 ID:R3LFhVozO
ハゲネタひっぱてるやつ殺してー
>>814 GTAはセレ・MTにかかわらず、ミッション本体の強度がパワーに負けがち。
って聞いたことがある。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 12:56:17 ID:076uiM2q0
マンコグリルネタはどこでやればいいんだっけ?
マンコグリルとか言ってるやつ、自分はおもしろいこと言ってると思ってるんだろうなあ
うちのはTSのセレだけど、9千、3万3千でクラッチ板のところにあるプラスチックの部品が
編摩耗して交換したよ。今、4万4千でちょっちビクビク。
セレでこういうのが起きたら、どうやって予防すればいいのやら。
GTAはむしろ、〜ザガートって感じがするなぁ(勿論ザガートじゃないけど)。
何というかその、大仏みたいな重量感というか・・・
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 20:47:02 ID:rBYQFXKWO
>795ですが。
今日、初めて「イタリア娘」に触れました。 諸兄にいまさら言うのもアレですが…まずあの音に、あてられちゃいました。
もちろん加速具合とか、各部デザインとかもですが…
音に一聞き惚れ?しちゃいました…買いてぇ!
822 :
814:2007/11/07(水) 07:38:09 ID:+mXygWEQ0
>>816 そうなんですか。なるほど。
156 2.5V6(MT)を100,000km弱乗ってきたのですが、ミッションに関しては
全く問題なかったので、GTAもマニュアルなら安心なんだろうなと思ってました。
でも、FFで250HPですもんね。トラぶったときはそのときなので、大事に乗って
いこうと思います。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 15:10:38 ID:Tm2fP2NA0
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/07(水) 18:25:55 ID:W1olm1L60
>>821 買えばいいじゃん、気に入ったのなら
国産みたく実用性に特化していない車は、転がしていても実に楽しいぜ
音が云々言うような香具師なら、オーナーになっても大丈夫だよ
>>822 セレでもMTでも、ミッション本体は同じものだから、耐えられるパワーも同じはず。
かくいう自分の2.5V6・MTも11万キロを超えたんだけど、
その問題で3Lエンジンに積み替えようかどうしようか迷ってる。
2.5〜3Lに載せ替えた場合、コンピューターも載せ換えになるのかな?
そのままでOKだったら、俺もいつかは乗せ替えたいなあ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 20:07:52 ID:vEuCW4MR0
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/08(木) 20:36:33 ID:mYZ0nodF0
走行距離70000キロの2003年式V6だが、
下回りが五月蝿いのでジャッキアップしてみたら、
センターパイプのタイコフ部のステーの溶接が取れ、宙ぶらりん。。。
おまけに2箇所も穴が開いてた。。。
はあ〜、家買ったばかりでお金が無い。。。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 09:50:00 ID:MgtP59tkO
>>827 エンジンの調子わるいの?俺のは123000キロだけど絶好調だよ。でも、いきなり50馬力近く出力を上げたら、ボディーの寿命が急加速で無くなりそうだ。俺ならパワーにはすぐ慣れてしまうので、ボディーを固める方に金を掛けたいね。
でも、ボディを固めたりしたら、オイル漏れとかしない?
スパイダーTSに乗ってたころ、タワーバーとロワーバーを装着したら、ミッションからオイル漏れしてしまったよ。
ノーマルのバランスが絶妙ってことで
うん、低いところで絶妙のバランス
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 16:24:08 ID:q1F8k8MKO
ヌボラブルーの156欲しい
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/09(金) 23:23:16 ID:J1sETs4B0
最近アルファ156に興味持ち始めて勉強中なんですが、GTAとそれ以外の外装の違いってなんですか?
GTA以外なら車屋でたくさん見られるんですが地元にGTA置いてるところがなくて写真でしか見たことありませんのです。
なんとな〜くワイドになってるように見えヘッドライトも微妙〜に違います?写真だとはっきり分からなくて・・・
どーしても謎が解けないので知ってる方いましたら教えて下さい。
まあ外装も大事だが、最大の差はエンジンだと思うのだが…
外装はともかく、出力/速さ重視ならGTA、高回転での運転と軽さによるバランスの良さ重視なら
ノーマル、とかいう悩み方はしないの?2L直4と2.5LV6という悩みすら無いのかな?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 00:20:31 ID:5OO8NqRP0
836ですが、その辺の悩みは落ち着いてきました。エンジンについては2.0を買おうと思ってます。別にもうサーキット走るわけじゃないので4発で十分かな〜と思ってます。
ホントの理想は2001年型の2.5MTなんですけど・・・2.0TS安く譲ってもらえそうなんで、まずわこれで勉強かなぁと。
GTAは憧れますけど高いし、維持費も大変そうだなぁと思ってます。
でもなんかGTAだけ見た目もカッコいいんだよなぁと思ってここのスレの方々なら詳しいかな〜と聞いてみたしだいであります。なんか違いますよね?
違うも何も見ての通り、前後バンパーやサイドスカートは専用品だし
ボディ幅もワイドだよ。
ちなみにGTA用のバンパーを移植しようとしても加工しないと着かないらしい。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 00:52:46 ID:5OO8NqRP0
やっぱりワイドですよね!確信出来て良かったです。ヘッドライトもGTAだけインナーがブラックになってるように見えるのは気のせいですかね?
なんかくだらない質問ですみません。
ブレーキの性能、フィーリングは
圧倒的に違うよ。
<840
気のせいじゃなくブラックだった。、
なんで理想は01年型2.5MTなの?
>>838 理想がV6だったら絶対にV6買っとけ。はっきり言ってTSとは別モンだ。
自分の場合、156の2.5V6が欲しかったけど、信頼性やら維持費やら予算やら考えて
147の2.0TSを新車で買った。でもって、3ヶ月で飽きて中古の2.5V6買って3年乗ってる。
たまたま当たりの個体だったのかもしれないけど、維持費も大したことないし、
今では乗り換えてよかったと思ってるよ。
あ、これはもちろん自分の好みの話ね。TSにはTSの良さがもちろんあるよ。
そうそう、あくまで好みの問題ね。
とはいえ、V6特有の密度感は色っぽいのよね。
>>832 スパイダーはダンベルのような「おもり」でバランスとってるくらいだからな
揺れを止めるようなことはすすめられない
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/11(日) 04:08:45 ID:+Lt76u4v0
>>842 やはりGTAはブラックでしたか!ありがとうございます!ブラックの方が引き締まって見えて自分好みです!
いいですね〜カッコいいですね!01年が理想なのは02年から本国の条例?みたいなのが変わって156も対策で触媒増やしたりしたって噂を小耳に挟みまして・・・
いかがなもんかな〜・・・と。
>>843 理想がV6だったら絶対にV6買っとけ。→了解しました!本来の理想通り2.5に狙いを定めます!さっそく車屋に相談してきます。
自分もFDからアウディワゴンに乗り換えて「快適だ〜」なんて最初は良かったんですけど半年で飽ききってしまいまして・・・
やっぱり車は見た目も大事ですけどフィーリングとゆうか熱くさせる何か!が一番大事ですね!
女と一緒ですわ!見た目だけで薄っぺらいもんに魅力は感じられません。156に乗れる日がすごく楽しみです!
>>846 あ、確かにそれは言える。触媒増えてからは音もフィーリングも少し悪くなった。
とはいえそこらの車に比べたら比較にならないほど気持ちいいけど。
でも内装の質感とか快適装備、安全装置の充実を考えれば
総合的にはフェイズ2の方が優れてるとは思うけどな。
ただ問題はフェイズ2って出てた期間が凄く短かった事。
タマ数はかなり少ないと思う。フェイズ3のブレラ顔は嫌なんだろ?
>>846 ついでに言うなら、サーキット走るなら鼻の軽いTSのほうが楽しい。
あと、FD乗ってたことがあるなら維持費だって大したことない。
オイルだって減らないし、プラグなんか10万キロ無交換でおk
まあ、維持費払えなくてFD降りたってんなら知らんがw
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 04:16:52 ID:v1Q6Fi840
>>847 やっぱり触媒増えてると少し悪くなりますよね。でも内装とかはフェイズ2のほうがカッコいいですね。
フェイズ3の顔は個人的にありえないです。
>>848
TSの魅力は軽さですか!たしかに鼻の入りがいいと気持ちいいですよね!
前80スープラノンターボ借りて乗った時、ターボ付きよりコーナーよくて「こっちの方がよくね!?」
なんて思ったこともありました。
FDはチューニングしすぎて公道走るのがつらくなり「もう無理だ!」て挫折して売りました。
維持費もきつかったし。その反動でほのぼのアウディ買ったんですけど失敗です。つまらん。
しかし600万近くつぎ込んだFDが売値20万とは。そんなもんと思ってたけど・・・虚しい・・・
>>849 鼻の「入り」自体はV6でもすっげーいいんですよ。でも、そこからグーッとGを掛けてくと
V6はそのままダーッとアンダーが出ちゃう感じ。TSだとそこからさらに舵を入れられる感じ。
まあ、結局FFだから最後はアンダーなんだけど、特にFDとか乗ってたんなら、V6の操縦性は
底が浅く感じると思う。まあ、街中だと逆にそれが楽しいんだけどw
>しかし600万近くつぎ込んだFDが売値20万とは。
まあ、そんなもんだよね。俺も経験ある……orz
まぁ、むしろ600万もつぎ込んだから売値が20万まで落ちたという見方もあるな。
改造車は当人の思い入れとは無関係に価値が落ちるのが普通。むしろ、値段が付いた
だけラッキーと思われ。
ごめん FDってなに??
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 21:33:18 ID:52l5Bp4n0
FD=古い駄車
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 21:34:22 ID:dNyucReeO
>>852 マツダだかアンフィニだかのRX-7って車。 ロータリーエンジンのやつ。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/12(月) 21:37:32 ID:dNyucReeO
なんか中年女性のオーナーが多いような希ガス…金持ちのセカンドカー(奥さん用)か?
156でしょ。
私もFDから156GTAに乗り換えました。
とりあえず、タイヤを替えて走行会にまた行きたいと
企んでます。
維持費はあまりかわらないかなと。
オイルいっぱい入るし、燃費も良くないし。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 11:32:11 ID:O27xXxzX0
情熱のアルファ ロメオが疾駆する。
優美で洗練されたデザイン、感覚を刺激する比類なき走り。
そして研ぎ澄まされてきた独自の最新テクノロジーの数々。
この上ない悦び、イタリアの官能。
新しい系譜も誕生。真のドライビングプレジャーを知る、アルファ ロメオの伝統と革新のすべてがここに在る。
made in China
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 13:33:40 ID:iARlV8fz0
中身は中国の車だったんですか
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 16:33:58 ID:2CN1QaqgO
156は中国じゃないだろ。
アルファ自体は中国で何か作るらしいが...。なんかすっかりダメな感じだね。
所詮は大衆車メーカーってことか。
でも、そろそろ中国人の人件費は上がってきたんじゃまいか?
次はベトナム辺りに工場が立つんだろうな。
Alfa156Made in Italy
日本の家に住みフランス人のエンジニアとイギリス人のシェフを雇い
スイス人の愛人とアメリカ人の妻を持ち
イタリア人が設計して中国人が作った車を運転する。
156には全く関係のない話ですね。
あっ、パーツもCHINAになるのかな・・・
あれは中国販売分を中国で生産するって話だったはず。
あうあう
ベトナム人権費上がって中国に生産地変更
なんだよ
中国人の方がキチンと作ってくれそうな気がする。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 22:46:58 ID:VoXygnBY0
870 :
音好き:2007/11/15(木) 04:33:10 ID:0SkeOXN3O
>821=795さん
自分も同じ意見です。自分もあの音でイケますよ!!クライスとかキダスペのF355だったらトビすぎて失禁しちゃいますね。
よく音好きは頭悪いとか馬鹿にされますが自分は本当に好きなんで全く気になりません。
馬や牛のF1サウンドは聞いてましたがアルファもこんな音を出せる事を最近知り毎日、興奮してます!!
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 09:48:49 ID:yhdESVzs0
V6のエンジン音はいいなぁ。
マフラー音も等長+ファブリルかキダスぺだとほんとV8フェラ並にいいな。
(同じ音という意味ではない)
最近はyoutubeでいろんな音が聞けるから助かるわ。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 15:17:58 ID:sSg1B0Fe0
フェラーリが一番と思うがその次は迷わずアルファV6だな。
TSも良いぞ。
youtubeなんかじゃ全然伝わらん。
保守
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 00:52:58 ID:XnUrDJq9O
>872さん
V6と比較するとどうですか??
あと、156の中だったらどのエンジンが1番フェラーリに近いですか??
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 01:59:48 ID:eSYHdVQG0
俺も
キダスペらぶ
中古で156を購入したのですが、足回りについて質問があります。
バネを見てみると、フロントのバネにはアイバッハと書かれているのですが、リアには何も書かれていません。
左ハンドルMT以外の156は純正スポーツサスが入っているので、アイバッハのバネになっていると聞いた事があるのですが、
リアのバネにはアイバッハと書かれていないものなのでしょうか。
それともこれはフロントだけがスポーツサスのバネで、リアはコンフォートサスのバネなのでしょうか。
>>875 横レスだが、TSはV6とは音自体が違う。
マフラー次第で近い音質にはできるが、V6の方が全然音が高い。
両方レブまで回しても、V6の方はTSより更に2000回転位回ってる感じの高い音が出る。
あとフェラーリ云々とかは最初から考えない事。どっちもフェラーリとは全く違う。
超高回転マルチシリンダーと実用エンジンを比べる事自体がナンセンスだ。
まぁ音にこだわるんなら絶対V6だな。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 15:05:28 ID:rg8dzw0TO
V6、音いいよね〜。
俺は迷って鼻の軽いTSを選びましたが。TSのほうが音域が低い。マフラー替えたら余計に強調された。
友人はV6でマフラー交換したら、甲高い音が半減してがっかりしてました。
880 :
872:2007/11/16(金) 16:11:20 ID:H6OOBEVz0
>>875 私はフェラーリ(12気筒のほうですが)と156V6を所有していますがマフラーの音はマフラーしだいでかなり変わると思っています。
フェラーリV8と156V6は音質的に最も近いのではないでしょうか?
(キダスペ比較でいえば348と156V6は非常に近いですよね?)
ただエンジンの音が全然違いますね。
とくにフェラーリは頭の後ろから聞こえてくる車種が多いため大音量で聞こえてきます。
それがたまらないと思います。
しかしフェラーリと比較しなくても156V6は最高レベルの官能的サウンドと思います。
あの清水ナントカトも絶賛してたでしょ?
私は今ファブリルですがキダスぺに交換しようか迷っています。
理想はもう1台156V6買ってキダスぺつければいいんですが(w
チョーシ良い事云っちゃって、信用ならねーと思いつつも
ことイタ車に関してはその清水ナニガシの影響を少なからず受けている俺・・・
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 21:59:03 ID:jPDbY8Uq0
清水ナニガシ…。
俺も本読んでちょっと影響受けた。(w
ちょっとね。
883 :
875です。:2007/11/17(土) 03:20:39 ID:PHP4YC1fO
>878さん
ご丁寧にありがとうございます。
やっぱV6ですね!!
同じV6でも、馬みたいな甲高い音、という意味では3.2はどうなのでしょうか??
884 :
875です。:2007/11/17(土) 03:32:22 ID:PHP4YC1fO
880さん
自分が今まで得た情報によりますと等長+キダスペのセンター+リアが1番フェラーリっぽいと聞きましたよ。
885 :
875です。:2007/11/17(土) 03:43:03 ID:PHP4YC1fO
>882さん
僕はバリバリ清水氏の影響受けましたよ!!
今まで利便性を重視しててエルグランドを乗っていたのですが
あるとき友人のクライスジークのF355を運転させてもらった時に
あまりに気持ち良くて笑いがとまりませんでした。
車でこんな楽しみ方があるんだと改心してしまいました。
ただ馬や牛を買う余裕はないので馬や牛に近いと評判のアルファ156に興味を持ちました。
>>883 だからフェラーリとは違うっつのw期待すんなって。3.2はどっちかっつと野太いドロドロ系の音だぞ。触媒の数も多いし。
音質だけなら2.5の方がいいと個人的には思う。まぁ勿論好き好きあるだろうが。
甲高い にこだわってるようだが、「カァーーン」とか「クオォーーン」「パアァーーーン」
なんて派手な音は出ないよ。「フロオォーーン」って感じ。
あとマフラーだが、あまりデカい音の物はコモりもデカくなったりする。
コモりを消す方法もあるんだろうがこれも好き好きだからな。
一概に良い悪いは決められん。好きなの選べばいい。
あと思うんだが、ディーラーとかショップ近くにないのか?
走行会とかイベントを探してそこで見聞きした方がここで聞くより確実だと思うんだがな。
ノーマルの音が一番しっくりとくる。
ハンドリングは良いが、小回りがきかなすぎ。
高速は楽しいが、街中は少々辛いな。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:31:26 ID:PHP4YC1fO
>886さん
いゃぁ本当に参考になりました。
音質第一ならV6 2,5
ですね!!
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/17(土) 18:33:18 ID:b+572/iG0
キダスペはアクセル戻すと「パン」って音がしてヤダ。
892 :
ヤックン:2007/11/17(土) 18:43:27 ID:63Ldm6a70
オマンコ見せて
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 03:48:22 ID:h7795efrO
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 07:41:07 ID:h7795efrO
ところでフェラーリサウンドと言ってる
メックスはどうなのでしょうか!?
生で聞いた事ある方いましたらレポお願いします!!
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 07:44:40 ID:h7795efrO
ところでフェラーリサウンドと言ってる
メックスはどうなのでしょうか!?
生で聞いた事ある方いましたらレポお願いします!!
>889
街中で困るほど小回りが効かないって思ったことはないなぁ。
8Cのフォグランプに換装したい
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/18(日) 13:26:08 ID:DEWTVzrD0
>>893 バックファイヤの事では?
HPの動画でパンパン言ってるな。
俺も気になった。
>>895 メックスは全然フェラっぽくない。
だいたいフェラっぽくならないしなる必要もなと思うんだが。
156はTSもいいぞ。忘れないでくれ。
走るとバランスがいい。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 11:33:29 ID:XJknvXSa0
どこかにマフラーサウンド聞けるHP無いですかね?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 12:56:41 ID:HNRuXb1g0
V6のサーモスタット交換って、ディーラーに頼むとどれくらい掛かるか知ってる人いる?
>>899 成城タイヤ?だったっけな。確かじゃないが
あそこで結構色々聴けたと思うけど
あと各マフラーメーカーのHPに試聴用の動画用意してあるぞ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/19(月) 19:33:02 ID:XJknvXSa0
>>896 転回する時メッチャ困る。
狭い路地でもメッチャ困る。
それ以外では特に不満は無い。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 09:07:04 ID:HeKJ03lJ0
サイドブレーキ引いてリア滑らせれば?
かっこいいじゃん。
今日、センターコンソールをシルバーに塗装したよ。
くすんだようなチタンカラーがいやだったので、思い切ってやっちゃいました。
いい感じにかっこよくなったよ。
あと、インダッシュナビを付けたので、カーステの行き場が無くなってしまった。
だから、カーステをトランク内に移設して、操作はカーステのリモコンを改造して、
灰皿をパネルに仕立ててそこに操作パネルを作ってやる予定。
もう実験では成功したので、あとはパーツが来るのを待つだけ。
純正カーステにリモコンてあったっけ?
それとも交換してるのかい?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/20(火) 23:32:55 ID:Fmv6V8340
145から156に乗り換えたが、小回りは156のほうがマシって感じ。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/21(水) 00:16:03 ID:KuW8KVqw0
少なくとも、前期にはリモコン付いてるぞ
そうかリモコンあったか。ぜんぜん覚えてなぁ
いやさ、俺はカーステあきらめたクチなのでね。
まぁたいして後悔してないけど。
い、いや、やっぱしさがしてみる
910 :
905:2007/11/21(水) 13:10:14 ID:TPMg6FcS0
俺はケンウッドのカーステ(非純正)を付けてるよ。
156(前期)を買ったときにCDとMDのチェンジャーが
純正カーステとともについていたので、
ヘッドユニットだけを交換することにしたんだ。
で、ヘッドユニットもインダッシュナビを買ったから、
行き場が無くなったので、トランクに入れることにした。
>>906 リモコンは純正も非純正もケンウッド製なので使えたよ。
センターコンソールのサイドのカバーと助手席とリアシートとか外して、
通線器でカーペット下を配線してしまえばあとは比較的楽だよ。
911 :
セレ:2007/11/22(木) 23:06:54 ID:7WAjHA1f0
あの、神奈川県でタイベル交換とかアクチュエーター交換とか出来て、信頼のおけるショップありませんか?
もう、今のディーラーでは無理です。お願いします。
俺も知りたいです。横浜在住
>>911 今のデーラーが無理というのは、技術?金額?担当の人格?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 11:01:32 ID:wZeEu2OTO
個人のショップに出してもアクチュエーターとかは、
正規店に出すことになるよ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/23(金) 14:31:42 ID:LMc2Gwih0
コーンズって、昔はアルファを売っている時代がありました?
>>916 俺の中古で買った156コーンズ物だよ。
918 :
こんばんは!:2007/11/24(土) 01:09:52 ID:Oi82UFwIO
私は今、整備等を含めコミコミ250万の予算で
アルファを買おうとしてるのですけども
1番は音、2番は運転の面白さ、
って言ったら全モデルの中で何がベスト?!?
とりあえずV6で
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 06:41:26 ID:oCSQVUYF0
V6以外なにがある?
2.5V6の156で決定!
1300GTAだな
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 11:34:03 ID:YABJmTSo0
V6の極上車を買ってファブリル+等長を入れる。
に1票。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 11:54:39 ID:zS/oLKT20
2.5V6にユニコルセのマフラーつけてるけど、すげぇ甲高い音。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 12:02:24 ID:TT+CCu8B0
GTAmしかねぇだろ。
925 :
こんばんは!:2007/11/24(土) 16:39:47 ID:Oi82UFwIO
ファブリル対ユニコルセ
甲高いのはぁ〜
どっち?!?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 17:31:20 ID:LEa2Zv9u0
内装が溶け始めている人、いますか?
どっちも甲高くはないが。
コモるのが嫌で静かなのが好きならファブリル、多少コモってもデカい音が好きならユニだろ。
音質は好みの問題だからなんとも。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 19:18:15 ID:Tw3eSoJZO
>911
千葉自動車とかミナーバはどうかな?
俺はディーラーには全く行かない。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/24(土) 22:25:44 ID:zS/oLKT20
ユニコルセの2.5 V6用の等長フロントパイプはオイルパンの下をくぐっているので
いつ擦るか心配で仕方がない。
ファブリルのフロントパイプもそうなのかな?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 01:55:50 ID:3FOGcl/z0
オレのファブリールいいっしょ!!
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 05:06:52 ID:gmfA0mtnO
各メーカーのホームページで1番良かったのは
キダスペ!!
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 08:47:08 ID:ULDcLRM50
あぁ。
キダスペいいね。
気になる。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 13:20:12 ID:qkWJawBl0
オレの156はファブリーズ標準装備だぜっ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/25(日) 18:17:07 ID:08HZLQdc0
エアフロが逝った悪寒...orz
キダスペって車検通るのかね?
156セレ2.0 2004年 3.2万` の中古と
グラプンの新車、皆さんならどちらをオススメします?
あ、値段は同じとしてです。
ご意見お聞かせください。
156
新車時価格は倍だから比較しにくいね
格が違うと言えばそれまでなんですけど…
今、実際買おうと思ったら同じくらいなんでw
もちろん新車の方がいいに決まってるけど、同じくらいで買えるならと思って聞いて見ました
普通に通勤で使うんですが156で大丈夫ですかね?
>903
転回は大同小異ってゆーか、内輪差も含めてあわせて回るから別に困ったことないなぁ。
つか、都市部じゃ交通量からしてどのみち転回なんか殆どできないし、田舎じゃそれこそ
困んないし。
狭い路地といえばとんでもなく狭い世田谷地獄でも別に困ったこと無い人なので、
えっと、要するに無問題?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 20:21:26 ID:I+zPQRUj0
レスおそっ!
連休と合わせ技で遊んでいたから……ごめんね。
何から乗り換えたかで違うんじゃない
メルセデスやサニーからならツライと思うよ
2L以上のFFからならまあそんなもんさ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 22:32:11 ID:fLTpu1t30
FRからの乗り換えだと、地獄だよ。
これ以外は不満がないのにねぇ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 23:56:00 ID:1v6B3CF90
スピードラインのウルティモってかっこよかったけど
もう会社なくなったってほんと?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 16:57:44 ID:eBdXOLqE0
>>939 何であれ新車。特に通勤に使うなら。
新車は3年保障が付いているから大丈夫だが、中古はハズレを引いたら悲惨。
よっぽど車の目利きに自信があるか、実は500万用意してあって、余裕で159買えるんだが、
フェーズ2の156が大好きで欲しいか、完全おもちゃと割り切れるなら非常にお勧め。
156後期顔の左ハンドルMTは販売台数が少ないでしょうか。
中古で買うならこの仕様が欲しいのですが
検索してもなかなか見つかりません。
ところで後期顔って評判悪い?
個人的にはすっきりしてて好きなんですが。
どうも後期顔はくどいというか人相悪いと言うか…愛嬌ある前期顔の方が好きだなぁ。
車に興味ない人にウケる(一般受けするというか)のはむしろ後期の顔かと思うが。
分かりやすいっつか安パイ的な顔っつか。
前期の顔は独特だから個性を求める向きには支持されるだろうけど
アルファ知らない人から 変わった顔のクルマだなって言われた事は何度もある。
まぁ俺は前期顔じゃなきゃ絶対イヤなんだけど。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/28(水) 20:53:23 ID:HAOH0EoH0
最近、どれも一緒だろ
大人は159だろ
中国が好きな人はね(笑
>>948 たぶん、後期の左のMTは2.0LJTSのTIだけじゃないかな。
2.5LV6はTIもMTは右だった様な気がする。
ちなみに俺も後期顔の方が好きだ。
ただし、前期も後期も一般受けする様なデザインとは思わんね。
車に興味の無い人には間違いなくどちらもウケ無い。
そんなことは無いでしょ。
156が一般に受けたからアルファロメオは立ち直ったんだから。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 11:58:56 ID:sE2Eq+nt0
>>951 確かに大人は159かも知れん。
俺は子供だから前期156。
ジウジ顔も見慣れてきたが
そもそも大人はあまりアルファに乗らんのでは?
好きなもの買えばいいんじゃね
でもおれはたぶん可能な限り何十年でもこの前期型JTSのSSに乗る
ずっとむかし2002手放したのと同じ失敗は二度としない
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/29(木) 21:41:11 ID:S4Q7Gj+o0
オレさ、初めて職場に前期156で行ったときに、
上司から「ぶつけて凹んだのかと思ったよ」と言われた。
良い上司に良いクルマだ♪
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 01:03:50 ID:TRp7/BjE0
00’156V6のってるが、中国産は買わん。
いつまで乗れるか。
いいショップも見つけたし、乗れる限り乗るつもり。
他に好きな物がない。
シナ人が鼻ほじりながら作ったAlfaなんて
考えるのもおぞましい・・・。
中国で販売する文を中国で作るって話は聞いたけど、
日本にも入ってくるの?
話が全然ちがっててスマソだが、FIATがPandaを出した時は、中国で売るため中国人に
馴染みのある名前にしようとしてPandaになったとか聞いた事あるな。まぁ結果ハズレて
思わぬ名車になってしまったわけだが。当時から中国市場は意識していた様だし、ここ最
近はガソリン高騰の原因になる程中国経済伸びてるから今度こそ狙ってるんだろう。日本
はもう本気度が薄れたかも知れん。
>>960 輸送コスト考えたら大いにあり得ると思われ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 13:10:33 ID:JyRuQwsx0
>>961 ぶっちゃけ、輸送コストなんてたいしたことない。
それなら、タイ製156がとっくに入ってきてたはずだろ。
煽り荒らしは放置しようね。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 22:34:40 ID:kgGGhyEX0
ちゃんと作ってくれれば、どこで作ろうとも気にしない。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 11:20:19 ID:pdO9GG360
>964
ちゃんと作れそうにないから嫌なんでしょ、皆。
イタリアでもちゃんと作ってないのに...
イタリアだからちゃんと作ってないんだよ。
国民性を考えると、ベトナムで作った方がちゃんとしたものが出来る。
しかも安価に。
あげ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/03(月) 16:53:14 ID:c563KCUn0
age
>>962 ぶっちゃけタイ製のほうがイタリア製よりよっぽど安心w
イタリアの工場で、ライン工の後ろにママンが編み物しながら見張っていたら、
すばらしい組み立て精度の156が出来上がってきてたのにと思うと、とても
残念でならない。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 13:58:18 ID:2kcOBNZ+0
中国人が痰吐きながら生産する車に乗ってる男の人って・・・
というかママンが組み立てたほうが良いものできそうw
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 21:53:33 ID:5OMpS0yU0
中華隊加油
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 11:12:25 ID:srQ20d4sO
まあ、ブランドぐらいしか特に特徴が無い車が、そのブランドを支えている土地を離れても維持できるかどうかは長くなっちゃったよ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 11:32:41 ID:xQYhgpKNO
お〜い神奈川県大和市あたりで156乗ってるやつ〜。
右のヘッドライトだけ光軸ずれてるぞw
どっかで調整してもらってくれ。
昨日まぶしくて仕方がなかった…
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 12:18:46 ID:srQ20d4sO
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 14:47:58 ID:Ogphyn6UO
これからのアルファが中国産でもべつにいいな。現行ラインナップ見てたら、もう終わった感じするし。
そもそも生産終わってる156にとっては無問題。
156ダメになっても159やブレラは買わないな
メルセデスやトヨタは論外にしてもね
程度の良い2CVでも探して、余った金でボクサーツインのツアラーバイク買って
面倒なことはみんなTAXIにするさ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 23:24:44 ID:P/ZmZUHh0
オレは159か149にするつもり。
新旧の良さを味わい分けてみたいのさ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/05(水) 23:25:49 ID:vRJIh+A50
159人気がありませんが買ってみたらグットですよ!
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 14:15:09 ID:ODDz3Svn0
どんな車でも現行が最高
中古車しか買えないやつの僻みはみっともないよ
156〜159の流れにはそれは当てはまらないのだ!
明らかに車格が違い過ぎだし、エンジンも。。
156最強!!