【MAZDA】マツダDYデミオvol.74【DEMIO】

リコールの修理に行って来たが、55分程度で終わった。

ネットでは２、３時間かかると聞いてたので、あんまり速すぎると逆に
不安になるのだが、腕がいいのかな？

数こなせば早くなるだろ

他の客がいるかとか、そういうのでも違うだろ

ＭＴのシフトノブをカーショップに売ってるやつと交換しようかと
思うんですが、簡単に交換できますか？
まわせば取れるんですかね？

俺なんてリコール箇所以外にも不具合が見つかって、部品発注＆
Ｄが休みの期間にかぶった為３日もかかったぞｗ
まあ、その間代車のアクセラ1.5を乗り回したから文句は言わなかったけど

そんないい代車絶対貸してくれなさそう、うちのD

＞温度補正機能が付いているので気温を気にする必要は無いです。
ひんやりとしたガソリンになってるの？
スタンド的には給油側が盛り上がってて、
危ないけどスタンドの屋根がタンクになってるほうがおいしいじゃん。


>>927　日々の運転を反省したい場合には使えない。


それにしても燃費で盛り上がれるってエコでステキ！

>>952
えらく速いね。俺は２時間半かかったよ。
MTだから時間かかったのかな？

>>948
追い銭どころか逆に幾らか貰えたんじゃねw

一人で左右輪のバネを交換するのと、二人で別れて作業する差じゃないの？

>>948
俺も昨日契約したが、Style　Sで車体価格120万きったぞ
終了モデルで在庫が少ないとなると値引きが半端ないな
交渉一時間で値引き40万突破したときはさすがに驚いたが

安かろう悪かろう

>>955
回せば簡単に取れる｡カーボンか革の重いやつお薦め｡
Trustのステンレス製のを使ってるが、鉄は温度による影響受けやすいので、
夏は熱くて、冬は冷たくて、まともに握れなくなるため使えない…

>>955
シフトパターンをシフト付近の見える所に貼るのもお忘れなく。

>>958
いや別にガソリンの温度を下げる必要はないだろ。
計器が表示する価をずらすだけで済む話だと思うが。

>>965
どこかでシール売ってない？
アルミのは見にくいし
バックスに売ってる厚手のやつはカッコ悪い。

ttp://kurumaja.blog92.fc2.com/blog-entry-338.html

宣伝乙

＞計器が表示する価をずらすだけで済む話だと思うが。
それは百円亡くした銀行員が、自腹を切ればすむと言う事か？

>>970
おまいは誰彼構わずケンカ売る前にちょっとググってみれ。

ケンカ売ってんじゃなくて、道理を言ってんの！

道理も何も、計器で補正と言ったら「表示する価をずらす」行為
そのものなんだが。

まあつべこべ言わずにググれ。間違っているのはお前だ。

体積じゃなくて重量で量り売りすればいいんじゃね？

MC前のデミオ1.5MTに乗ってるけどかなりいい車。
ただし、エアコンの効きが悪い。
新型ではどうかな？
日曜日にスズキディーラーでMC前スイスポ乗ってみたがエアコンは
よく効いた。
ただしリアの視界がデミオより狭い感じだったな。

スイフトの後方視野は絶望的。
コンパクトカーでバックモニター欲しいと思う車はあれくらいだな。
車両感覚とかの問題じゃなくてミラー越しですら目視できない空間が多すぎて怖い。

俺のデミオMC後1.5MTはエアコンよく効くよ。
マニュアルエアコンだけどね。

>>976
確かにスイスポの後方視界は狭すぎる。
思わず怖いと言ったら店員に渋い顔されたよ。
あれは大きなマイナスポイント。
次の車候補に考えていたけど、躊躇してしまう。

どなたか自分でサスのスプリング交換された方いますか？
サスの一番上のアｐｐ−を留めてる？17のナットはインパクトでないと
外せませんか？
試しにディープソケットで車体に付いてるまま緩めて見たら、どうやら空転している。
感じ

＞体積じゃなくて重量で量り売りすればいいんじゃね？

温度で体積が大きく変わるものは、普通は重量になるんだけどな、、、

>>978
ストラット外す作業で挫折すると思うが・・・
ナットの真ん中に六角レンチ突っ込んで、メガネ引っ掛けてL字にして力込めれるようにして
アッパーをパイプレンチで挟んで回した。
分かりにくかったらゴメンね。

>>966
>>973
どうでもいいけど
×価
○値

>>980 れすトン、やっぱ保定しなきゃだめか。運良くうちの17ｍｍディープソケット
上部に17ｍｍのメガネがはまるように六角が切ってあるから中心の穴から六角レンチ
突っ込んでやれば大丈夫かな〜。それくらいの締付トルクで大丈夫なんでしょうかね？
＞ストラット外す作業で挫折すると思うが・・・
これってやっぱ、パンタジャッキでハズしかないですか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/202657/car/168821/245262/note.aspx
入れる時の方が難しそう・・・

ｴﾝﾌﾞﾚかけると燃料カットされるって最近知りました。
しかも､ｼﾌﾄの位置でｶｯﾄされる回転数がそれぞれ違うって聞きました。

当方､ｽﾎﾟﾙﾄのｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾃｨｯｸですけど､1､2､3､4速､
それぞれ何回転で燃料ｶｯﾄされるのでしょうか？
分かっていれば、目安程度ですが勝燃費運転が出来るかなぁとか思ったので･･･（＾＾；）。

梅

梅

梅

梅

梅

梅

松

竹？

村

待てって！路頭に迷うょ〜

侍

梅

侍

俺が埋めよう

うめしゅ

うめーっしゅ

そーれ、１０００うめしゅ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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