ランドクルーザー200

そろそろ

2

3

ちょ…

早くね

LXそのまま出せばいいのに

>>1
スレ立てするならまじめにやってくれ

hage

誰も興味ないんかいｗ

>>8
スレ立てるだけで、参考リンク等すら貼らない酷い>>1発見

情報ヨロ

早っ

みんな見てるんだがイマイチ書き込む気がしないスレってここですか？

ここです

ベストカーには大きさが
全長4990�o
全幅1970�o
全高1890�o
と書いてあった。
ホイールは20インチらしいよ。

ホイール20て・・・・・
見た目重視すぎだろ・・・

ＬＸ５７０見たときの印象。
「豪華でデカいＲＡＶ４か？」

で、いつ発売よ？

１００系の方がよく見えるのは俺だけなのだろうか。

>>18
目くそ鼻くそ

>>19
うんこちんこ

待ちきれないね

欧米の高級ＳＵＶに比べれば比較的安いよね。

まだ値段わかんね〜だろ

100スレもこっちでいいの？

あ

>>14
意外と小さいんだなぁ

まだエンジンも決まってないの？

5999ccV12

ふ〜ん

お、おでの1HDは？

二百の価格は？

発売時期は？

レクサスから出ます。
時期は秘密

レクサスまで待てないよ

>>18
80の方が良く見える

外観どんなかんじ？

なめらかな感じ

新型ランクル70の方がよくね？

かっこいい

レクサスからでるなら一種類だけってことかな。
レクサス店が近くにないひとは大変になるね。

レクサスは全国にあるよ

まだなの〜

コレだからランクル海苔は・・・

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news003.htm

リンカーンのほうがｶｺｲｲ

それは当たり前。
格好悪くても壊れないことや静粛性を優先する人用だから。
トヨタは。

リンカーンｗｗｗｗｗ

まったく、これだからランクル海苔は…
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/31427.html

俺のなら渡りきれてたはずだぜ!!!!!!!!!!

はやくでないかな〜本当に８月に出るの？怪しいな・・・

発売来年6月予定に変更

>>50
まじ？トヨタに聞いたら８月末〜９月って言ってたけど

嘘に決まってんだろ

発売は8月で価格は650万ぐらいらしい。
ベストカーでは。

なんちゅうスレだｗ

８月ならもう予約できるな

>>55
おまいゾロメ好きなんだな〜。

3列目の乗り心地はどうでしょうか？
アルファードとかには及ばなくても、その下のクラスの3列バンと同じぐらいなんでしょうかね？

>>57
１００系に比べたらかなりゆったり座れるみたいだね。
といっても狭いだろうけど・・・

５メートルもありゃ広々だろ

まだ発表もなしやもんな

早く乗りたい

大きさはもうわかるの？教えて！

↑氏ねボケ

Dぜる　あるの？
あと１�ａH

>>64
デラにデゼルは無いって言われたぞ。

デラベッピン

トヨタのＨＰからランクルが消えているからソロソロだね。でも俺はＬＸ予約したから関係ないや

もう秒読みだね。早く出ろ〜

9月発売決定したそうです

形がダサい

国産最高峰ってだけで俺は買う

決定ってまじ？ソースは？

toyotaのサイトから100消失。
これは来月来るね。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183728811/
【自動車】トヨタ、「レクサス」SUV2車種販売へ　若年層狙う [07/07/05]

なめんじゃねー

ランクルで喜んでる奴はチンピラかなんかだろ

9月18日　発表発売だそうです。

身の危険を感じるので、まじで盗難はできない車にして欲しいです。
どうかお願いします。

ＬＸがでるまでの車か

ランクル２００はレクサスからしかでないの？

トヨタ店より価格情報（税込価格）

4.7 VX 4,200,000
4.7 VX Limited 5,040,000
4.7 VX Limited "G Selection" 5,670,000

>>80
200とLX(旧シグナス)は別物

どこで詳細分かるんですか？

LXの方が故障率高そう。（妄想

４．７　２８８馬力　Ｖ８

マスクもフロントとリアのテール部分くらいであんま１００と変わらんねぇ
期待外れたｗ

で燃費は？

>>85
なるほど、古いエンジンのスープアップかなにかか。
無難な選択だな。

LXと差異がなくなかったら今回ばかりはヤバイものなあ。

UZエンジンなの？URじゃなくて？　

>>86

次期　６．６　 10.15で

１００　６．５

予想されてたよりエンジン性能かなり下だな

こんな中途半端なエンジンで誰が買うの
豊田、何を売ろうとしているのか。
アメリカ仕様は　３８５ＰＳだ。

燃費の心配なんてしてるヤツはランクル買うなよwww

満タンでいくら走れるか気にならねー奴いんのかよｗｗｗｗ

100以降ランドクルーザーの名が泣いてるな。80までが真のランクルだと思うが。。。
クラウンオフローダーかレクサスクルーザーにしてくれ！

>>94
８０ってあんた、何年前の車の話してんだよ。
そんなにクラシックカー好きなら大八車でも押してろよ。

1年ほど待てばエンジンが新しくなるとみた

価格帯も予想より安いなぁ
エンジンがこの程度なら逆にこんなもんか！？

現状ソアラも新しいの載せてないしな

だがタンドラには既に載っているという矛盾。
レクサスジャパンを立ち上げたばかりに、トヨタの迷走暫く避けられないか。

因みに新エンジンの載ったタンドラはこの価格です

http://autos.yahoo.com/toyota_truck_tundra_4x2_regular_cab_6at/

http://www.toyota.com/tundra/

グレードや価格はこちらがわかり良いね

ランクル200の価格はベースモデルで525万円
Gセレクションが577万5千円とのことです
なおランクル200に3UR-FE型の新型V8の搭載は100%ありません
レクサスLXと明確に差別化するためです
LXには5.7Lの新型V8が搭載されます
その代わりランクル200には2010年にV8ディーゼルターボが
追加される予定です

>>102
どこ情報？

102さんメーカーの丸秘話有難う，ちなみにLXの発売は１１月の２週めでしたか？

これは悩むな
新型エンジンさえのってれば即買いだったんだが

新型エンジンはなにがいいの？

>>102
どーいう事？
日本でもレクサスブランドでＬＸ出す！って事？？

ランクル２００とＬＸの両方が日本では販売されるのか？

ならＬＸ買ってトヨタマーク付けようかなぁ
仕事上の問題で・・・

>>107
仕事上の問題あるなら顔面移植しないとすぐバレちゃうよ。

トゥアレグに負けたな

なんかエンジンも古いしかっこ悪い
クラウンにするわ

ってーか、たんどら欲しい。

先代のエンジンは低回転トルクたらんよ。

おれは後期を買うよ

あれ？
ハイブリッドは出ないの？

ＬＸとはえらい違い

<<95
ランクルの歴史知ってたらそんなこと言えんはず。ランクルを偉そうに語るな

>>116
アンカも付けれないやつが偉そうなこと言うな。

どこで詳細分かるのよ・・・・

ttp://jalopnik.com/cars/what-was-that-feeling%3F/spy-photos-2008-toyota-land-cruiser-272988.php
　
フロントは正直フォレス(ry にしか見えんな。
インテリアは質感最高
なんか全体的に押し出し感はなくなった？

レクサスの方はオフィシャルフォトより実物のほうがいい感じだね

>>119
ありがと。なんか微妙だね・・・
どんだけ広くなるんだろうな〜。それだけが気になる。

>>119
100の方がカコイイね　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

正直今SUVで一番かっこいいのはゲレンデかコマンダー。だけど値段と性能と格を比べたらこれ買いだな

あ

豊田さん
日本のランドクルーザー乗りを馬鹿にするな
タンドラのエンジンを載せろ
そしたらオイラハは買う

チャリでも乗ってろや　ハゲ

ナビTVの片側だけのボタンってかっこ悪くない？

ハイブリッドは？
ディーゼルは？

100は背面タイヤも選べたけど、200は無いみたいだな

期待外れもいいとこ。シグナス安く叩いて買うわ

結構待たせたあげくこれか…
なんか最近のトヨタデザインびみょー。
デザインだけなら日産のほうが全然好きだ。

>>117
80バカににするやつからアンカとはね・・
笑わせるなよ。オフローダーぶるな。なさけね・・

ＬＳ460似になるのは予想できたけどね。ＢＭにしてもベンツにしてもワンパターンだしいいんじゃないのかな。100が出た時もクラウンかと思ったしな。あれにはガッカリしたけどな。

問題は見た目じゃねー　性能だよ

やけに薄っぺらなウッドトリムは何なんだ？
トヨタらしくないな。もっとばーんと使ってくれよ。

ウッドトリム好きの俺はこんなもん買う気になれん。

クルーガーVだろ、こりゃ

トヨタデラでスタッフマニュアル見てきたぜ。
ベースのＶＸの値段はいくらになるんだろう？　マニュアルの書き方では
現行ＶＸと平行して記載されて値段だけブランクになってたけど、その矢印
がだんだん太く膨らんで書かれてんだよね。相当高くなるってことか？
このスレでも４２０万説と５２５万説が出てるけど、どうなんだろう？

ただ、５ＡＴでパネルが木目調じゃあね〜。真剣に検討しようと思ってたけ
ど、一気に冷めたよ。

ハイブリッドは？
ディーゼルは？

サーフやプラドも初めは3.4でＭＣで4.0になったしな。北米向けの生産が優先なんだろう。
ＭＣで国内向けも5.7になりそう。レクサスは国内で売らないみたいだし、棲み分けはないでしょう。

国産の大きめSUV

日産：テラノ終了、サファリ終了
ホンダ：ジャズ終了、ホライゾン終了
マツダ：プロシードマービー終了
スズキ：グランドエスクード終了
いすゞ：ミュー終了、ウィザード終了、ビッグホーン終了
スバル：作ってない
ダイハツ：作ってない

三菱：チャレンジャー終了、パジェロ○
トヨタ：ハイラックスサーフ○、ランクルプラド○、ランクル○

2000CCクラスのお手軽SUVならともかく、
でかい国産四駆買おうと思ったら、三菱とトヨタしかない。
多少外見が悪くても、対抗馬が無い以上売れるんだろうな。
ランクルやーめたって人も、プラドとかサーフ買って、結局トヨタの勝ちか。

昨日、スタッフマニュアル見た。
エンジンは２８８馬力、トルク４５．７キロ
グレードはＡＸ　ＡＸリミテッド　Ｇセレクション
標準装備はあまり使わないような新装備が沢山で価格は上がりそう
ナビはオプションだった

>>133　性能だけでいいならサファリ買えよ。おん？

シグナス乗りやＬＸ乗りが見た目で選んでるとは思わなかったよ。国産で最高級だからって奴ばっかりかとｗｗｗｗ
見た目重視なら乗れたもんじゃねーなｗｗｗｗ

ｗｗｗｗ

トヨタのHPに100とシグナスが載ってなかった。

マニュアルは設定ないのですか？　

>>142レンジかゲレバ買えない人が買うんじゃないん？

ランクル乗りはランクルしか興味無い。俺もその一人

私はメルツェデスGクラスに乗ってるが
私の業界でもランクルの人気はある
みんなシグナス乗ってるよ

ゲレンデとランクル比べてる時点でゲレンデ海苔ではないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ゲレンデはボロいよ。車体が歪む

>>119
似た車をCGだけど本で見た。

新情報ありますか〜？
ひとつ皆様に質問です。
２００のエンジンって現行１００の物とほぼ同じなのでしょうか？

スタッフマニュアル見てきた！ＬＸ５７０と大分違うね！前のミラーもついてた。
この形なら全然オッケー！

オマイラ貧乏人はエンジン変わらねー方がいいんじゃね

>>154
貧乏くさい書き込みはやめてください

やっぱり

カッコわり〜んだよな・・・

>>149
ハイリフト80とラングラー乗りよ！

http://www.sanspo.com/sokuho/070705/sokuho052.html

LXってこれ

≫102
70ディーゼルターボの国内投入は？

尻がダサ過ぎる

ハリアーが４００万って現行が２６０万から買えるのに、どんだけボッタくるんだよ

4気筒モデルがレクサスになるわけないじゃんｗ

今乗ってるシグナスよりはパワーアップなのは間違いなさそうだが
どうしようか…

>>163
昨日貰ってきたスタッフマニュアルにシグナス乗ってる人に買わせる方法って書いてあったよ。
新型ランドクルーザーの優位点を丁寧に説明して買わせるんだってさ。

雑誌にもガンガン出てきたな。
・・・とりあえず誌面で見る限りびみょー。
実車はどうだろうね、この第一印象を覆してくれることを祈るよ。

シグナスと200だとどっちが格上だと思う？

>>164
LXまで待つ人も多そうだけどな

あと２年も待てません

オフ走れない四駆はもはやランクルではない。レクサスを名乗って欲しい・・

http://www.carscool.net/vb/showthread.php?p=516#post516

ほれ

雑誌のCGは微妙な気がしたけど、結構いい感じ

>>170
よくこんなタリバンみたいなサイト見つけてきたな。

新型の写真よりも左側のスクロールバーのほうに感動した

月の販売目標700台って…

>>170
すげーとこ見つけてくるな。

>>170サイドのシルエットがフォレスターみたいだな・・・

パジェロみたいに見えるのは目が悪いからでしょうか？

心なしかインパネの中央部はアウトランダーと似ている

200欲しいなあと思ってたけど、横から見た感じとインテリアの微妙さに買う気が失せたよ。
丸すぎるデザインにもがっかりした。

200カッコ悪い。

買おうと思ってたがやめた

格好悪くても見慣れるって。買うのやめるったってこれしかでなくなるんだから。格好悪いから買うのやめたとか言ってる人は金がないだけじゃないの？

２００が気に入らない人は外車にいくか、次期サファリが出るまで待つか、
格下になるけどパジェロにしたら？
クロカンにこだわらないならインフィニティＦＸとかカナリいいと思うよ。

レクサスで発売しないんなら間違いなく買った。
現シグナスと違ってLXはエンジンまで違うからね。

僻地で100（バンだが）使ってるがそんないいエンジンのかっててもパワー使う場面あるか？
そりゃ加速しても室内静かなんだろうけど。。。プラドの1KDでも十分早いよ。ガガガガーって加速する時ちょっとうるさいけど

都会で走る金持ち用だからしょうがない。

100と似たようなもんじゃん。100の時にビックリしたからもう慣れた。四駆と言いたくないデザイン・・・

SUVだよ

ガーって行けよ　ガーって

まぁ日本では確かにオーバースペックだけどなwww

お尻がダサ過ぎる ＯＴＺ

販売台数からいっても日本ではマニア向けの車ってのは否めんな。あのデカさと燃費だからね。
でもあの貫禄いいねぇ〜

>>184 コスト削減でキノコ生やしてるランクル シグナスが金持ちとは今日初めて知ったよ カイエン Ｘ５、Ｑ７が金持ちだと思ってたよ！

>>190 知らないって事は恥ずかしいな。ま、理解したようだから良かったのかな？（笑）

シグナスは海外だと、 Ｘ５、Ｑ７の上位モデルより100万以上
下位モデルより300万高い車なんだけどね。

>>192君 それは違うなぁ
日本車は国内仕様に限らず輸出でも内装や装備が至れり尽くせりなのに対して
ＢＭとかは日本に輸出する車以外ドノーマルなんだよ だから日本仕様のＢＭより海外の方が安いわけだ！実際ＢＭ ＭＢの車にかけるコストはトヨタより上だしね でなきゃキノコ生やさないでしょう！

自己正当化ｱﾜﾚだな。ｗ
どうみても日本での外車は割高です。

油圧シリンダーのKDSSってのはオフで効果あるのかな？　
あとマニュアルを復活させてほしい。

>>194 ウスラトンカチがぁ 割高は当たり前だろ！このボンクラ！

まあ、見た目はともかく、性能では数ある四駆の中でもトップクラスだろ。
ジメジメした湿気だらけのジャングル、
ロシアなんかの極寒の地、
砂粒というより、粉のような砂嵐と灼熱の地、中東。
こういう過酷なとこの四駆はほとんどがランクルと、日産のサファリ。たまーにパジェロがいる。
外車はディスカバリーが頑張ってる位。
日本より外国で売れるだろうな。

tp://www.toyota-4runner.org/showthread.php?s=9282af256eed591e0141adf832e4c975&postid=250902

tp://www.autoblog.nl/archive/2007/07/21/2009-toyota-land-cruiser-gespot

200unko

ランクル欲しい。けど、盗難されない車になるまで買わない。
俺は4回もイタズラ＆狙われて、嫌になって諦めて手放した。
精神的やられる。
盗難作業中に鉢合わせたら、それこそ命の危険があるよ。

人気のない場所に停めてしばらくして車に戻ったら賊と鉢合わせして絶命・・・
盗難を防ごうと車に立ちふさがって轢かれて即死・・・
今にも盗んで逃げようする車にしがみついたものの激しい急加速＆蛇行運転で振り落とされ死亡・・・

全部ランクルがらみの実話じゃなかったか

まあ、それだけ需要があるって事で・・・

>>197その話が通用するのは80までだと思うぞ。実際今でも80は良く盗まれるしな。
80は過酷な地域での需要が高く、100は金持ち用に盗まれるって話だ。
ちなみに俺も80盗まれた。ハイリフトだったけどそれでも盗まれた。走ったら目立つだろうからばらして輸出されたな。

盗難対策におすすめの方法ない？完璧に近いやつがいいな・・・

セキュリティーで、栗ＦＯＲＤってどうなの？
俺の周りに限って言えば、見る事多いんだけど。

>>205
取り外し式のアクセルペダルとかどうだろうかだめですね

>>202
ランクルではなくランエボの話だなそりゃぁ

ぬるぽ

ﾌﾟﾛの窃盗団にかかればﾊﾞｲﾊﾟもｸﾘﾌｫもあまり意味ない
時間稼ぎとﾌﾟﾛ以外には効果あるけどな！
侵入者防止ようの赤外線でも駐車場入口に張れば！？
あとは盗難防ぐ事は諦めて、その後の対処としてココセコム加入で警備員に任せる

ディーラーで発売が８月になると聞いたんですが本当なんでしょうか？

>>208
ランクルの前に立ちふさがった奥さんが窃盗団に撥ねられ亡くなる事件が稲城かどこかであったよな。

家の中にしまっても盗まれそうだな

むしろ車を家にすればいい

>>211
９月１８日に決まったよ。８月の中ごろから予約開始。

家は田舎だがランクルの車庫の前に軽自動車２台を縦列駐車してる。
これで盗難防止は万全だ。

>>216
安心しろ


あっさり盗まれるから

軽なんか男数人で持ち上がるから意味ないぞ〜

>>217
軽二台にセキュリティー入ってても気づいたらなくなってるから安心しろ

しかし自分のシグナスは庭に放置しといて2年たつがイタズラの気配すらない。その前に人がいない

>>219
お前、運いいな

>>219を少し訂正
庭に放置しといて→塀もない庭に乗ったらそのまま放置しといて
ちなみに玄関までは40メートルほど。もしセキュリティー鳴っても誰も気づかん

>>221
たぶん窃盗団にまだ見つかってないだけだよ。移動してきたらすぐにやられると思うから気をつけて

何で四独にしなかったんだろ

なんだよ、迷ったような力ないグリル形状は。タンドラみたいに台形にしろよ。

ハイブリッドはでないの？

何で全リジにしなかったんだろ

にゃ

AX \5,250,000
AX G Selection \5,880,000

driverっていう本に200が紹介されていた。

砂漠や沼沢では重さでズブズブ沈み
いわばやモーグルではストローク足りなくて前に進めず
オンロードじゃでかい図体で走る障害物
誰が買うんだろ

金持ちの俺が買う。
軽でも乗ってれば？

>>231
お前スゲーな


ランクルごときで自分を金持ち呼ばわり


俺もお前みたいな金持ちになりてーよ

まず232がためしてみろよ
ランクル、サファリのような重量級は低μ路でも強大なトラクションによりまずまず走る印象。
重い=走らないではないぜ？

なんかデザインが中途半端だな。まだ迷ってる最中みたいな。
いや、マジで購入候補になる予定だったけど
こりゃ微妙。

最近はこの手の車でもマニュアルの設定ないね。　
そんなに売れないんだろうか？

だろうな
何か、100くらいからﾗﾝｸﾙを求める人間も変わってきてるんじゃない？
100で山路走る人って３割いるかな？

舗装された峠なら毎日走ってます。。。
距離走るから長持ちしそうなのという事で100（バンだけど）
畑でも使ってるし私有地の山にゴミ捨てに行くのに使うくらいで冒険みたいな事はしてません

600万ぐらいの新車を買って燃費の悪すぎるランクル維持するのって車バカをのぞいて普通に金持ちだと思うけどｗ
まぁ2ちゃんってことかｗ

俺は釣り人だからランクル200買って山の中がんがん入るよ。けどちょっとでかいね。確かに最近のランクル乗りはオフロードで使ったりしないね

100以降足回りがもうオンロード重視。すでにランクルという名を借りた別の車。
真のランクルは70、80まで。トヨタもオンロード主体の金持ちにターゲット変更。
その点日産はバカなのかすごいのかサファリはオフも重視してる感じするがデザインが×。
その点レンジローバーはオフ性能もすばらしいしデザインも100なんか足元にも及ばんな。

ダサイとかは人によるでしょ。こんなとこで文句言ってるやつは馬鹿

まあ、トヨタにはFJクルーガーっていう隠し玉があるしな。

>>241
文句じゃなくて意見じゃ。女でも釣ってろ。

>>239俺は釣り人だからランクル200買って山の中がんがん入るよ。けどちょっとでかいね。

200でガンガンって金持ちのイヤミかよ。てか200でガンガンって舗装された山道かよ。

>>確かに最近のランクル乗りはオフロードで使ったりしないね

使わないんじゃなくて使えないんだよ。モーグルじゃ亀の子よ。

林道だったらRAV4のが軽快でよく走るだろ

>>242
ＦJクルーザーじゃね。あれってどんな足なんだ。正規導入されるのかよ。

>>244
金持ちの嫌味って・・・オフロード車なんだからそうするのが普通でしょ？
別にフェラーリとかポルシェで入るわけじゃないんだから。それにランクル２００で金持ちって・・・
普通に買えるでしょ。こんなもん単体で持ってる人なんてあんまいないでしょ。
ほとんどセカンドカーだよ

>>242
FJクルーガー・・・


何だよFJクルーガーって



どこで売ってんだよ？

>>247
ランクルがセカンドカーならファーストカーはハマーですか？ｗ

>>249
お前のファーストカーってハマーなの？



あんな車がファーストカーって・・・



どこの田舎モンだよ


氏ねよカス

まあまあ喧嘩しないでゴミクズ同士仲良くしようぜpgr

>>249
釣り用と普段用とに分けてるんでそれはないですよ

FJ欲しいな
でも絶対国内で販売ないだろな

ああ、まちがえた。FJクルーザーだった。
デカすぎずサイズ的には日本に合うのに、売らんのがわからん。

>>250
これはｗ

セカンドカーが普通使いやすい方って事ですよ。ほどが知れるなｗ

1stはSCです

相変わらず２chは金持ちが多くて羨ましいよwww

仕事もプライベートもランクルの俺からすればのぉ

月収25万でも独身だからランクルくらい乗れるぜ！！１１１

>>254

FJクルーザーの足回りは、プラドと一緒だからね。

>>244
おまえの言う真のランクルこと80→100→200でﾎｲﾙﾍﾞｰｽがかわらない件

ラインくらい嫁やヘタクソ

>>255
俺はランクルは釣り以外使わないって言いたいだけですよ。それぐらい分からないのかな。

250の間違えだった。255さんすいません！

オンロード
80<<<<<<<<<<<<<<<<<200


オフロード
80<<<<<<<200

200は6穴ですか
そうですか

ちょｗｗｗｗｗｗ

トヨタの営業マンに聞いたら

何件かキャンセルだってさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キャンセル以前にｗｗｗ

キャンセル以前にこの型しかでなくなるのに。

８０最終乗ってたが、触手うごかんなー。
ええ、デザインしか拘りないっす。
GTRで言えば８０はR32、１００はR33
ときて３４みたいにマッシブになるかと思いきや、２００でV35になっちまった。

ウダウダ言ってないで嫌なら骨董品でも買えよ

>>269
まったくその通りだと思う。
文句あるならこんなとこでほざいてないでメーカーに意見言えばいいのに

>>270
理想とのギャップについて、ここで愚痴くらいいわせてやれよw
現状わかってる情報のみでは200には心動かないが、FJ欲しいな。
>>268
格安で40と60必要？w
足回りの再メンテ必要だがw

80って大陸巡洋艦とかのステッカー張ってある車でしょ。。。

>>268うまいこと言うね〜その通りや！
80がランクル最終型や！
100はクラウンリフトアップに名前かえろや！
200はなんじゃありゃ・・きしょくわるいわ！1コ前の
パジェロ思い出したわ！

>>GTRで言えば８０はR32、１００はR33
ときて３４みたいにマッシブになるかと思いきや、２００でV35になっちまった。

100好きなやつはわからんやつ多いだろうから訳すと

80でランクルは極まり、100でランクルはバランス崩れ失敗作となり、
200で100の大反省の元、生まれ変わると期待したらなんと！もはやランクルとは
名ばかりのゲテモノになってしまったということである。

>ID:7kiogfHA0

どうでもいいがあちこちのスレに連発はやめてくれ

俺は80が好きだが100も好きだお（ ＾ω＾）
だから80がR32ってのはいいが　100がR33ってのは100が可哀相だお（ ＾ω＾）

>>275すまん。楽しくてつい。。

どんな物でも新しいのを評価しようとしない奴っているよねｗ

CR-Vは乗用車のシャーシにSUVボディーだからオフロード性能は乗用車並
でも乗用車より重いから燃費は乗用車より悪い

ｗｗ

何よりも重要なのはフレームであること、あり続けること。
これさえあればボディがクラウンになろうが独懸になろうがランドクルーザーを名乗るに値すると思う

ラダーフレームとリヤリジッドサスペンションとフロントダブルウィッシュボーンサスペンションでアクティブサスペンションなし。
できればリサーキュレーティングボール方式のステアリング。
これらを満たした上で快適性があるのがまさにランクル。

ようはタフさがランクルの信条ってこと。
SUVじゃなくクロカンなんだよ。

そ！ランクルはＳＵＶじゃなくてＣＣＶ。快適性なんかいらん。
レクサスから出して200は廃止にしてほしい。別の名を名乗るなら
歓迎する。

うえで真のランクルについて書いた俺だが
クロカンなのに快適というのがランクルかと。
じゃなければコマンダーとかのほうがいいし。

要はクロカン売る時代じゃないってことか。パジェロもモノコックだしな。
4駆ショップもかなり少なくなった。

触手

ランクルすげえ邪魔なんだけど

>>287
いやいや、貴方ほどでは

で、ハイブリッドのLS570は出る予定あるの？
もし出すならハイブリッドのLS570は、デザイン一新してほしいね。
定年間近のセンスのないジジイに握りつぶされたはずの未来系デザインなら
いくら高くても買うぴょん。

ランクルに1000万出す気か？

私もハイブリッド、
超欲しいですぅ〜。

200は劇的な進歩が無いし、
カッコがいまいちだから
ハイブリッドが出る時は
クリア・テール化程度で
お茶を濁さずにピリッとした
デザインで出して欲しいです。

今日ディーラーの担当（※俺は100乗り）から
「ちょっとお店においでになりませんか？」とTELがあった

行ってみると
200の社内資料？（カタログみたいなもの）を見せてくれたよ

まあもうすぐカタログも出来るんだろうな

100乗りの俺にはなんでディらから電話がこないんだぜ
関係ないネッツ店からヴォクシーのカタログならよくくるのに

>>293
上客中の上客にしか声かけねーよ

>>293
電話がこないんだぜとか言ってる奴には電話はこないんだぜ

つまり>>292の豚は自分から涙流して電話した、と。

>>289はLXの事を言ってるんだよな？
LSって書いてるからﾋﾞｯｸﾘしたよ

普通に考えたらかなりのスペック

ということで買っといて損はないよね

>>294
んなことないだろ。
特別扱いされることに弱そうな金づるが対象なんじゃない？
まぁ俺は見せてもらった方だけど。

パワーシートがGセレだけみたいだけど、ノーマルは調整手動ってこと？
ちなみに100Gセレから200ノーマルに買い替え検討中。

新型200ダサすぎる！
プラド買って、200のMCで買い換えた方が賢そう。
プラドのGセレ買うことに決めました。

>>297 その通りだす。LS ではなくて　LX570　でした。
>>291 ほんと新型２００のジジイデザインには、がっかりだピョン。買う気がなくなった。
LX570のハイブリッド出す時にはドキドキ＆ぐっと来るデザインの方を採用してくれ、担当者のセンスのないじじいよ、お願いだ。

>>300
> >>294
> んなことないだろ。
> 特別扱いされることに弱そうな金づるが対象なんじゃない？

これには同意だが・・・・

> まぁ俺は見せてもらった方だけど。


ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ
最近の漫才より面白いオチだな

新車を批判する奴らはどんなのが出ても批判する。
けっきょくは所有してる100よりいい車が出る事が許せないだけｗｗｗ

>>304
いや、かっこ悪いから批判するんぼ。格好良ければ欲しいのだがね

残念ながら、本部長ハイブリッドとガソリン車に外観の区別をほとんどつけないのはレクサスの既定路線です。

本部長は削除ね。

やっぱりカッコ悪いよね？
もうデカデカスタイルは古いよ
もうちょっとシャープだったら良かったのに
アメ車？のデカイの見るとイタイ感じがするもんな
古い！ダサい！

>>308
海外でも通用するデザインコンセプトだからしょうがない。
アメリカや中東ではこんな形がウケるんじゃない？

アメリカっつってもレクサスとかたち違うだろ

どの車種でも新車がでたらとりあえず批判する奴の多いことｗ

>>308
たしかにアメ車のデカイのは痛いなｗｗ

>>310
100同様アメリカでも200売るんじゃないの？

まさしく時代の流れに逆行してる車だなwww
なぜアメ車が本国でも売れなくなったか考えた事ないんかなぁ？？

こんなとこ来てないで軽でも乗ってなｗ

ちょっと、まじめに相談。
いま、H14のGセレ。
車検を機に200にしようとおもったが、エンジンが評判よくないのと、AT5速なのがひっかかる。
MC待った方がいい?

>>315
200は6速じゃなかったっけ？

サファリが無骨でモダンなスタイルで出るよ

エンジンなんてそんなこだわるところじゃないだろうに・・・
今のままで十分だと思うよ

エンジンこそ命
５．７リッターこそランクル
過去、ランクルはトヨタ最強のエンジンを積んでいた。
１００以降のエンジンはいけませへん。

完全に日本人向けデザイン。でかいグリルにライトにテールランプ。
アルファードの四駆版。だかろそこそこ売れる。100と同じでルイヴィトンみたいな車。
ルイヴィトンの売り上げは日本が8割。向こうじゃダサイブランド。
誰かが持ってるとみんな欲しがる。200もランクルブランドとしてみんな群がるよ。
プラドだって中身はサーフ。ほんとはハイラックスプラドなのに乗ってるやつはランクルだと思ってる。
トヨタの作戦勝ち！

ある本部社員は社員にこう言います。
「おまえら、何十時間働こうが８時間以上つけるんじゃねえよ」

>>320
日本向けなんて単なるオマケだろう
それにしてもデザインに関してはLXもランクルも我が道を歩んでる感じだなぁ
まあ好きだからいいんだけど

満タンで何リッター？

１Liter　for　１０Liter

トイプードル

予約してきますた

>>326
おめでどんまい

まだ予約できないはずだが。今月の中頃から仮予約開始のはず

北米の新型ハイランダーの方がランクルの顔じゃね^^；
カムリベースらしいけど、堂々とした車体だわ。ﾌﾚｰﾑとかもうどうでもいい人がユーザーだし。

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070802220825.jpg

ところでイクラ
ＡＸ　　４５０？　
Ｇセレ　５００？
情報が錯綜している・・

>>331
俺はＧセレは５８０万ぐらいって聞いた・・・
まぁもう少しの辛抱ですよ

>>330
なんかデュアリスみたいな顔やね。。

ブラックだとよく見える

>>329
ドコガ？？

ＲＡＶ４じゃん

たしかに顔似てるね。RAV４ﾍﾞｰｽはヴァンガードだけど。
ハイランダーは3列ｼｰﾄでRAV４よりデカイよ。１00より幅3ｾﾝﾁ縦10ｾﾝﾁ小さい。
LX570には叶わんが、分厚い男前な顔してる。

エンジンだけで言えば

ディーゼルは　60から100までほぼ進化無しというか同じエンジン

ガソリンは８０までが　昭和のエンジン

１００から２００まで　初代セルシオの平成元年生まれのエンジン

なーんにも進化してねえ

ディーゼルは途中で４バルブなったりして変化はある
ガソリンは１００→２００でVVTがつくのが変更点らしいが
確かに新しいとはとてもいいがたいエンジンだな

>>330
これ200とちゃうで〜

さすがに全幅大きすぎるな

ディーラーで資料見たけど
100より30mm大きいだけだったよ

猛男社長が運転する評判のトヨタ車・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070805/20070805-00000022-jnn-soci.html

アホみたいにスピード出してたんだろうな・・・。

4.7リッターで450万円ってすごく安いよな。

アメリカじゃ670万ですぜ。日本安すぎ。

輸入車は高いの当たり前。
ランエボ、インプでもヨーロッパじゃ1000万。ポルシェよりたけー。

↑↑↑
馬鹿ﾊｹｰﾝ

何が一千万だって？？？はぁ？？

寝言は寝てから言え！

彼女とセクスするにはこれくらいの広さがないと

この前ね、林道走ってたんですよ。三菱の名車パジェロミニでね。
そしたら前にランクル100のGｻｸｾｼｮﾝ？ていうんですか、それが止まってました。
降りてそばに行ったら、100は亀の子になってました。全然たいしたことないギャップでしたけどね。
100なんかで林道入るのが間違いなんで、どばっちと思って、助けてやる気にもならず、
「あー、俺のパジェロミニじゃあ、100は重くて引っ張れないんで、ジェフ呼んで下さい」
って言って、脇から抜かして行きましたよ。

しばらくパジェロMrで、林道を気持ちよくかっ飛ばしてたんですよ。
そしたら、バックミラーにライトが映ってるんですよ。
何だよ、煽ってやがんのか？　と見たら、軽トラックでした。
「軽トラごときに、民自党の迷車パジェロミニが負ける訳には行かないんです！」　
なので、全開でぶっ飛ばしました。
前に大きな水たまりがあったけど、気にせず突っ込みました。
そしたらね、動けなくなっちゃったんです。
後ろの軽トラは、俺のパジェロミニの様子を見て、しばらく止まってましたが、すぐに水たまりに
入ってきました。
「あーあ、お前も一緒に立ち往生しちゃうよ」と思ってたら、その軽トラ、水溜りを難なく越えて
行くんですよ。
後ろ見送ってたら、その軽トラ、スズキキャリーの４ＷＤ、ダンプ仕様デフロック付でした。

くっそー、スズキキャリー、恐るべし。

よし、俺の三菱の名車パジェロミニも、コイル、ショック変えて、ラテラルロッド、リーディング
アームダウン、トランスファーダウン、ダブルカルダンプロペラシャフト、ファイナル交換して、
デフロック付けて、ＬＳＤ打って、エアーロッカー付けて、キャスタードリーム、ボディーリフトして、
金かけて頑張っちゃうよ！

。。。ジェフ。。。

ホントはね・・・。
100の「VSC+アクティブTRC」付き車は
上手いヤツにはシッカリ応え、
腕のないヤツでもそれなりに、
アクセル踏むだけで走れちゃう。

200は更に操作が減ってて、
まさにアクセル踏みっぱなしで
楽勝で走る。

みんなホントは羨ましいんだなぁ。

>>349
パジェロミニじゃ虚しく聞える・・てかモノコックだからボディリフトできんし・・・

>>351
羨ましくね〜なんか虚しく聞える・・それオンロード限定の話では？？

２００ほしいが地蔵車税年８８はでかい・・・　
俺には暖簾

３列シートはずしてバン登録すればよい。または放送宣伝車か移動事務室車登録で88ナンバー。

放送宣伝ｗ
移動事務室ｗ

349コピペだろ。
きっと中部圏の人間だ。

>>353
エンジンをパッソとスワップすれば悩むのは重量税のみだ

ランクル２００は新排気ガス対応のディーゼルルが後○年で発売します。もちろん
あの新燃料対応です！裏付けあります。

武威８　４，５００ｃｃターボ
オーストラリア仕様の７０の円陣
２年後だよ

てかディフェンダーが欲しい。

一台でみんなのニーズを満たすのは無理だろうから、　
70の進化系を140とかにして出してくれればいいのに。　
適度なサイズでメガクルーザー級の走破性、大きさも適度なやつ。

ランクルに4ＷＳとハブリダクションをつけろというのか？
そんな本物志向今まで以上に日本でいらんだろ・・・

でもさ自分では使いきれなくても本物感みたいなものに惹かれる人もいるから、　
多少はニーズあるかもね。　
ランクルってトヨタの裏フラッグシップみたいなところあるし。　

まだランクルでオフロード走ろうとか思ってる天然記念物いるの？

ほとんどいないだろうね、それはｗ

俺も走らない・・・てかホントにオフ好きなヤツは100でジムニーを牽引して行くのでは？
てか100でローダウンしてるヤツ多すぎ・・・ＳＵＶになってしまったと諦めるべきか・・

ランクルでも残価据え置きローン使えますよねぇ？

こんだけでかなっても売れるだろうから、日産はパスファインダーでも右ﾊﾝﾄﾞﾙにして売ればいいのに。

来年日産からV8 5.6リッター搭載のサファリが出るというのに・・・

>>369
まじで？アルマーダを出すって事？

アルマーダ欲しい

国産燃費底辺age

アルマーダ名前がいいね。サファリはこれから出すなら軽い名前で損する。外国じゃ日産パトロールだっけか。

これだけここで欲しい欲しいって言われてても、実際に売りだしたらびっくりするくらい売れないんだろうな。
逆にこれだけここでｶｺﾜﾙｲと言われてる200はきっとそこそこ売れるんだろう。

アルマーダっていくらするんだよ。100バン元とっても乗り続けるつもりの俺様には200も買えねえよ

自動車保険すごいんだろ〜
俺様も火炎・・・

それ考えたらエンジンかわらず値段あがらずでよかった

しかしミストラルやテラノですら廃止なのに、そんなバケモノの様なサファリを
日産が出せるだろうか・・
200に対抗する為に意地で出すのか。

日産はまずデザイナーを変えるべし。すべての車に言える。

>>351

↑はオフの話しです。
80でアクセルワールを駆使してる状況でも、
100の「VSC+アクティブTRC」付き車は
ステア操作だけに専念出来る。
この差は大きいよ。200は更に楽。

パスファインダー・アルマーダ　欲しい

>>378
サファリは、なくなるよ

アルマーダになる。

ttp://www.lexus.com/fcv/lx.html?s_ocid=30194
ttp://www.nissanusa.com/armada/index.html
どっちも癖のある外見だなあ

アルマーダかこええやないか！

新情報ないですか？

アルマーダー全幅2メートル越えてるよ

>>386
全幅2メートル超えてても発売するから

普通のサイズってことだろう

>>387
歩道が車道並みにあるから普通だろうよ

>>383
200がこの顔だったら今から予約するのに

顔よりエンジンが問題

う〜ん。たしかにフロントグリルは？だよなあ。
ＬＸとの差別化でまたひと儲けしようとするヨタ特有の意地悪さが見えるよ。

なんか、2000CCクラスのSUVは、どのメーカーもこぞって出すけど
でかい四駆はトヨタの一人勝ちで、他メーカーは諦めてる感があるね。
日産がアルマーダやタイタン投入しても、トヨタにはFJクルーザーやセコイア、タコマ、タンドラがある。
今度のランクルも200とレクサス仕様の二種類になんのか？
とても他社が太刀打ちできそうもない。
結局は200を買うざるをえない。

ＭＢもＢＭもでかい四駆は持ってるしレンジローバーやトウァレグ、カイエン、Ｑ７など
高級車メーカーはどこも四駆持ってるよね。
ハリアーをレクサスに引き抜いても、所詮Ｖ6だし、レクサス仕様の200をラインナップしないと
箔がつかないよな。

ハイブリッドをなめんなよ。走りじゃハイハリに圧倒されちまう

年間すくなく見積もって7000Kmは走る。平均燃費が5Kmなら1400リットル。あとは任せた

任せすぎですｗ

ﾜﾛﾀ

レクサスのほうはなかなかよいが200は写真見たとき笑ってしまった。
てか海外のニッサンなかなかよいのに何故国内は変なのばっか出すのだろう・・
デザイナーの問題なのか・・クビにせい〜

とか言って実際みたらかっこよく見えるんだよ

ぱっと見、100と変わらんだろ

>>400
ぱっと見LSみたいなノリだろ

トヨタ車って写真で見るとカッコ悪い
太陽光の下で見てはじめてハッとする。
○ンダは写真も現物もカッコ悪いが

最低でもレクサスよりはかっこいいって

>>402
ホンダは何かおもちゃっぽいと言うか子供っぽいと言うかな。
クロスロードなんて、いい大人は恥ずかしくて乗れんｗ

２００のＶ８ディーゼルが出るのは何年後？

燃料が水になるころじゃない？

俺が生きてる間はムリってことか？

買いたいな

サードシートは実用レベルなのかな

>>409
スタッフマニュアルとか見る限りでは、サードシートかなり広々としてるよ。
盆明けだからそろそろトヨタさんから仮予約開始の電話が掛かってくるころやな

はいどうぞお前ら出ましたよ
http://carscoop.blogspot.com/2007/08/2009-toyota-land-cruiser-revealed.html

維持費はいくらぐらいかかるかな？

ｱｹﾞ

オマイラ1ナンバーじゃないと維持できないだろｗ

その通りだ・・・私の100はバンですお
他のグレードを貨物車登録にしてる人ってるんだろうか・・・

ランクル200の夢が任天堂のおかげで
消えました。本当にありがとうございました。








人生＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>411
左ハンドルってことは海外向け200か
レクサスLX以外にも向こうで出すのか

ランドクルーザーブランドのほうがよっぽど有名だから当たり前。
レクサスLXはアメリカとアラブの富裕国くらいでしか売らないだろう。

ランクル♪ランクル♪

FENEKに情報出てるね

5ATとかハイトコントロールなしとかちょっと残念

走りはどうでも。
こんな金額で国産最高峰ランクルを乗るステータス

>>421
どういう意味？

500万じゃあな

DQNの改造車ばかりになるのが目に浮かぶ

それは値下がりする100だろ

５４０万だって

２００はサンルーフの設定がない！オプションも無し！燃費も５ぐらい見たいよ！
Ｇにナビつけると本体で６２０万です。さらに細かいオプションつけるとすぐに
６５０万ぐらいになるそれよりも、ホイルのピッチ、オフセットは特殊で純正しか
はけません！

熊本トヨタ！ラストの１００のディーゼル６０周年２台、パールＧのディーゼル１
台８０万引きらしい！

ID:2L95cdlW0
何を言いたいのかわからん
おまけに！マークうざい

やっぱコマンダー買うことにする

今時ルーフ設定ない車なんかあるか？

そいつは困んだあ（コマンダー）

コマンダーもいいが、新しく出たラングラーのロングもいいぞ。
450万位だし。でかくて7人乗せるならやっぱり200になるが。
ttp://www.jeep-japan.com/wrangler_unlimited/index.html

調べたらサンルーフはオプションでつきます。
ホイールベースも100と同じ。

サンルーフ付けれるの？
スタッフマニュアル見る限りでは付いてないような気が・・・

>>434

スタッフマニュアルなんて誰でも見れるだろｗ
遠まわしに自慢してんのかｗｗｗ
サンルーフないなんて普通で考えられんだろｗｗ

>>435
自慢してるつもりなんてまったくないがね。
そう思うんならよっぽどあんたの感性がしょぼいんだよ

俺も昨日ディーラの担当にサンルーフは無いと聞いたよ。
理由はスタッフマニュアルの装備表に無いものは出ないそうです

マジでサンルーフないの！？俺の中であるとないとでは・・・真実が知りたい・・・

サンルーフオプであったら着けてもらうし無くても俺は200買うよ今の100にサンルーフついてるけど全然使わないのが現状だし別にこだわるとこでも無いとおもうが？

人によるかもね。俺も今の車についてるけどまったく使ってない。

サンルーフは20mm機銃装着に中東では必須です。

北米でも販売される車に、サンルーフ無いのはありえない。
アメリカではサンルーフ＆レザーシートは必須。
ましてランクルは高級車だし。
日本仕様は・・・知らん

ランクル系は自分に必要が無くてもサンルーフだけは絶対付けておいた方が良い
数年後手放す時に絶対に数倍の得をする

ワーゲンにもっとブランド価値があればトゥアレグ買うんだが

コマンダーの燃料タンクがもっと大きかったら買うんだが

雨漏りするからね

買うのか買わねーのかはっきりしろや

ランクル２００にはサンルーフの設定が無いみたいだけど
どっかのサイトに黒いシートでサンルーフの形してて
外から天井に貼り付けるハッタリ商品が載ってた。
見栄張りたい人にはいいんじゃない。

サンルーフを加工してつけたら車検とおらないの！？

サンルーフなんかで見栄張ってるやつなんているの？
どうでもいいことなんだと思うけど・・・実際誰も見てないし

ランクルの天井を切ってオープンにした人いたら、教えて

サンルーフ確かに必要。煙草吸う人には・・

北欧では当たり前なのになぜなくなったんだろう。LX570は見た感じもろ付いてるし理由はなんだろう。

453！だからランクル２００のサンルーフはメーカーでオプション設定が無く,ど
の車にも付いていないの！何でも良いけどシズオ○トヨタでランクル１００のGセレ
ディーゼル２台キャンセル枠があり黒Gセレ７５万引き、パールGカワシートマルチ付き
７０万引きらしいよ,これならサンルーフ付いてるよディーゼルは損しないでいつでも売
れるぞ！

ここは北欧じゃなくて日本

ランクルの短所を３つ教えてください。。

都会のSUVとして使う人には意味のないラダーフレーム。
リジッドサスペンション。
200は知らないが意外に狭い車内。

・狭い室内
・駐車場で不便
・ガラガラうるさいディーゼル

都市部でのちょっとした買い物に不便
燃費が悪い、室内が狭い
盗難が怖い、保険料が高い

一番盗難。二番燃費。三番保険料と税金。後は満足してまぁ

サンルーフは車両重量の関係で無理だそうです

将来的にリミテッドとかでサンルーフ付きだすんじゃないですかね？

青写真で契約しちゃったオレがやってきますた！

AX Gセレ
車両本体　　　　 \5400000

オプション
ホワイトパール　 \31500
オーディオ 　 \531300

付属品
フロアマット 　\63000
サイドバイザー 　\34755
No.フレーム(前後)\2100*2

諸経費 \503780

総額 6568535円なりー

ちなみに下取車は
13年 オデッセイ \1000000
値引は無かったけど、コーティングサービスしてもらった。
たぶんオデッセイも色付けてもらったと思う。

納車は10月中までには、と言われました。

こんなオレの駐車場は
屋根無し保管だすw

>>462
５４０万か〜！
やっぱりそれぐらいだね。楽しみになってきたよ！

>>462
オーディオ53万ならマークレビンソンじゃなさそうだな。
あれはレクサスのみなのかな。

200発売半年後に特別仕様車4.2LIMITEDｽﾓｰｸﾒｯｷ、ｻﾝﾙｰﾌその他(予定)

聞いた話だとあくまでも予定！ランクル200の売れゆきにもよるとの事！ユーザーの感想も取り入れていくみたいだから今購入すると損するのでは？？ただ車は欲しい時に買うそれが一番だよ。

>>466
それはどこ情報ですか？

○ズオカトヨタ情報です,かなりしんぴょうせいあり、

意味のない伏字をする人の言うことは信用できないなあ

どっちにしろLXが今年は北欧だけで来年に日本ででるみたいだしそっち購入した方がよさそう！

みんな金持ちなんだなぁ

オデの下取りを見ると実質30万くらいの値引き？

サンルーフってそんなにいいだろうか？
高等部が妬ける気がするのでイマイチ。。

隊長！V8エンジンのバイオディーゼル発売情報キャッチしました！新触排対応の首
都圏でも登録できる新排気ガス対応の優れものみたいです！発売予定日キャッチし
ましたが,とりあえず２００の納車が一段落してからカキコします。かなり硬い筋
からの情報としか言えませんが。おそらく３年ぐらい乗っても海外向けに新車価格で売れると思います、

死んでくれ

サンルーフなければないで見た目寂しくない？でかいボディだけあって変に面積あいてるみたいに見えるし。LX570はやっぱ1千万いくんだろうな〜

全体的に丸くて変な感じするけど、リヤスポイラーとかつけたらかっこいいね。

こんな貧乏車乗らないで
ちょっと無理してＢＭＷ１シリーズ買え

腐れ貧乏は買えないの？

>>477
うるせえぞ軽乗り

「ＬＸ570」の価格は、７００万円台から。

>>475
つ 自作太陽光パネル

見積もりとって予約してきた。
サンルーフは重量の関係でなしです。
数年後にもサンルーフがつく予定はないとのことです

>>481
＞数年後にもサンルーフがつく予定はないとのことです

ここが引っかかるな。
当初はそういう予定はなかったがユーザーの声に答えて急きょサンルーフ追加しました、、、
みたいな。

重量の関係はないな！LXは標準装備でサンルーフつくよ！

>>483

いまんとこLXは外国仕様だから重量は関係してないだけじゃないの？

サンルーフある無しがそんなに大事なの？

サンルーフつけて重くなって燃費が悪くなるからと、使う人がいなくなったってのが理由らしいですよ。

確か10kgは重くなるんだよな

ピザが乗る方がよほど燃費が悪くなるだろ。高い位置に重量物がくるほうがまずいのかな

それよりどれだけのオプションがあるんだろう…ヨタは全てオプションだもんな〜かなり値が張りそうだ。。

キーやセキュリティーの話が出てこないけど、良くなってるの？

宝くじ当たったんで買おうと思います。

今日、正式に発注してきました。
値段は合計で７２０万円です。
納車は１０月末から１１月の頭ぐらいになるらしいですが未定とのことです。
楽しみになってきました。

おめ
その価格だとＡＸ-Ｇですか

納車までに後悔の日々ｗｗｗｗ

ヤフオクの自動車→トヨタ→ランドクルーザーで２００でてるね

>>493
ありがとう。グレードはＡＸ−Ｇセレです。

>>494
たかが車で後悔なんかしませんよ。
僻んでるんですか？

たかが車って奴がランクル200ｗｗｗｗｗｗｗｗ

通りすがりの者です。
ディーゼルは出ます。2008年予定。
V8です。

北大阪トヨタ店に勤務する友人の父によると2008年末に改良ディーゼルエンジン搭載サンルーフ、新モデリスタ追加ランドクルーザー200特別仕様車がでるかもしれないとの事。9月デビューのランクル売れ行き(様子見)で決定するそうです。

発注した奴最悪だな。特別仕様車なんて次々でてくるのに。もっと様子みた方がいいな！

そんな事気にしてたら、いつまでたっても買えないよん。

どうでもいい。レンジ買えよ君たち。

501さんが言うように、特別仕様車がでるからって言ってたらいつまでたっても買えない。
サンルーフなんていらないし、ディーゼルはもともと買う気なかったんで今度のやつで十分です。

モデルテェンジしてすぐには恐くて買えん。その後にマイナーチェンジしたのが一番その車に力入れてていい！

自分に言い聞かせないと不安ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

500万もするんだから当然左前タイヤ付近の確認はカメラ＆モニターだよな？
フェンダーミラーだったら絶対買わない。

>>506
壊れない酷使前提のランクルなら、カメラ＆モニターは使わないんでない？
別にキノコあってもいいけど、サスが初物なので初期不具合・調整含めてまだ様子見が賢いのでは？

今回のサスペンションはエアサスペンションなのでしょうか？

>>506
トゥアレグみてみな。
あっちは１０００万でもキノコ付きｗ

新型200にもしっかりキノコが生えています。
前、横カメラが付いているにも関わらず。
トヨタだからこそお上には従順ということでしょうか？
ちなみにサスに関して、100はエアではなく油圧です。
200にはそれさえも付きません。
よって車高調整不可。
新装備と言われているKDSS(油圧スタビライザーコントロール)ですが
レクサスGXでは随分昔から装備済です。
初物ではないので、耐久性等は問題ないのでは。
ちなみに値引きは10万で、こみこみ700でした。
5700は未定ですが、6AT、AHC、サンルーフ有りの
LXを待つべきですかね。

>>510
カメラがついてるのにキノコ生えてるってどーゆーこと？
で、車高調整不可？退化してる。

>>511
キノコに関しては営業も不思議がっていました。
キノコとカメラでは微妙に見える範囲が違うのではないかと。
そうじゃないと、キノコが付いている意味がないですし。
サスに関して、その辺りの電子制御技術は退化というより、
LXと差別化するために200からは省かれたということでしょう。
クロールコントロール、KDSS、AHCの中から
一番分かりやすいAHCをLXのみの装備として200と差別化。
なんだかランクルありきでLXが生まれたはずなのに、
今回のFMCでランクルはLXの単なるベースグレードに成り下がった感じです。
100とLX470の時は走行性能に関しては同等だったので
なんだか残念です。

200買う奴は落ち目。発注した奴なんて論外。来年LX買お！

>>512
だいたい、トヨタとレクサスにわけること自体が無理あるんだよね。。

ルイヴィトンに群がるギャルと同じようにランクルに群がるな。
ランクルというブランドに魅かれるな。レクサス買うならわかるが
オフ走らないやつがランクル語るな。ギャルども。

>>513
買えもしないくせにそんなこと言うなって。
大体ここに来てるやつで、「〜だから買うのやめる」とか言ってるやつって本当に買えるの？
とてもそうは思えないんだけど。金がないから買えないだけやろ？

>>516
買えるわけないだろ。



しょせん負け組の集まりだよ。

>>517
やっぱりそうだよな。
買った人に僻みで揚げ足とるようなこと言うやつって本当に情けない。
貧乏なやつって心が乏しいから嫌いだ

>>518
因みに俺は買えない。


なんせ年収３００万の負け組だから。

42才、家のローンも終わって年収1000万を去年超えた俺も躊躇する…

買える金もないけど、あったとしてもキノコ生えてるんじゃ買う気おきないや。
ムラーノ、デュアリス、CRVもキノコないし、ジープもラングラー以降は今後カメラで対応するらしい。
トゥアレグは問題外。

>>512
そんな事ないだろ！カメラにした事でキノコ付けずに済んでる車が実際にあるんだから
新しいカイエンもキノコが嫌でカメラ付ける事が確定してるんだし
悪路走破を目的としたラングラーだってカメラ付けたんだぞ！

キノコを外せなかったメーカーの言い訳が聞きたいもんだね

>>522
ほんとにメーカーの意見が聞きたいです。
カメラ+キノコということは、
トヨタ得意の自主規制としか考えられません。
未だに自主規制といって高さのある車種には
ディスチャージを付けないのと同じく。

カメラは標準装備じゃなくてメーカーオプションだから
キノコが付いてるんでしょう。
でもキノコが嫌いな人は実際多いですね。
俺はどっちでもいい派です。

LXはキノコ無しだよ。
これも差別化の一部。
ついでにサンルーフも有り。

>>524
そうなんです。
カメラはEMVとセットのメーカーオプション。
それならカメラをつけたらキノコが取れるような
選択の余地を残してくれれば良いと思うのでですが。

>>525
現在発表されているLX570はもちろんキノコなし。
それは米国だからであって、
米国100にはもともとキノコはありません。
日本版LXはキノコ有りという可能性も
十分考えられると思うのですが。

みんなキノコ嫌いなんだ・・・
俺は好きだけどな〜
最初ＬＸ見たときキノコなかったから、ランクルになかったらどうしようとか思ったけど
ついててよかったよ

ランクルのキノコならまだましでしょ。ハリアーのキノコとか明らかにデザインバランスをクズしちゃってるもん。

LX導入っていつ？
もしかして予定無し？

不振の日本レクサスには貴重なのに

勝手な予想だけど100の時もシグナス一年後だったし来年の後半には出るんじゃね！ちらちらと来年みたいな声聞こえるし

やっぱりＬＸとして出るんだよね？
シグナスにはならないだろうな

おまいらキノコって呼ぶんだな。
おれの周りではヘナチョコミラーって呼んでる。

う〜ん。
おチンポミラーよりもリアﾃﾞｻﾞｲﾝが激しく気に入らないな〜
LXも同様
トヨタってリアが下手くそなんだよな
ま、俺の感覚で言わせてもらえばだけどね

グリルを縦にしろや

>>527
レクサスLXは、カメラ&EMVが標準装備なんだろう。
それにしても、無理に差別化したから、ライバル車より装備が落ちてるとは本末転倒。
カメラぐらいトヨタブランドでも標準装備しろよ、と言いたい。

ヴァンガードがキノコ無しで発表。
これはカメラではなく、ドアミラーで対応のようです。
やはりドアミラーで対応するにはランクルクラスだと難しいんですかね。

改良のbBはG-bookmxに対応。
後発の200はG-bookalphaのみ。
なにやってんだか。

ちょっと今回の200はダメだな！
LXがある限り‥
100をマイナーチェンジしてほしかった。

もはやランクルとは呼べない。呼びたくない。
ランクルブランドが大切だからなくせないのだろう。
オンロード専用ランクルはレクサスにまかせて、
80のようなオフもちゃんと走れるのをランクルとして
出せばいいのに。

これでオフロードなんか十分走れるじゃん。

あかん　絶対今回はレクサス版にしておいたほうがいい
２００乗っててＬＸに信号で並ばれた日には目も当てられぬ。

前回の100とｼｸﾞﾅｽはどっちもよかった！そこまで気になるぐらいの差はなかった。
しかし今回200とLXは圧倒的差でLX。ありえん。

200のが見た目はいい

国産からレクサスのマークが恥ずかしい

目おかしくね？見た目最悪というのが基本的な意見だと思うが？

>>541
多少は走れるが十分は走れんやろ。ラフロードくらいならいいがな。

レクサスと分ける意味がねーっつうの。ホント。

見た目ってことなら200はいまいち買う気が起きん。
LSのデザインなら高くなってもいいと思えるかな。

レクサスの方はカッコイイのになんでトヨタの方はこんなにださいの・・・・
ブタみたい・・・・

自演ニート乙

そのうち200に(∠)エンブレムを付ける輩がいて…

いるだろ。

エスティマルシーダでさえつけてんだから

どうせ高い金出して買うなら来年のLXに期待だ！

200に＋200万で販売

>>550
この前、ハイエースに付けてるDQNがいて目が点になったお＞レクサスエンブレム

LX570のデザインと200の差ってそんなにある？
たしかに現車はしょぼいけどﾘｱ、ｻｲﾄﾞ、ﾙｰﾌﾚｰﾙ付けて、とりあえず
ﾓﾃﾞﾘｽﾀのｴｱﾛ付けたら十分カッコイイと思うけど・・・・
285/50　20インチはいたらLSとほぼ同じ

>>554
たまにいるよな。

レクサスエンブレム付けてイキがってるカスが。

アルファードにも付けてるゴミがいたよ。

>>555
全部つけたら普通にかっこいいよね。

ビッククルーガーで盛り上がってる者たち、プーーーーー
だっせー

フロントマスク、圧倒的にLX570の方が良い、
と個人的には思いました。

200にオプション付けてエアロ付けて、20インチにしたら、
価格的に、かなり近くなってしまいそうに思うのですが。

　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：（　 /：：：：：：：：：：ヾ　ヽ ヽゞ：：：：：：：：：：：：：：：：：ヽ
　　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：ｿ：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：： ヽ
　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：；：：：：：：：：：：：：：：：：：：ヽ
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　　ヽ：：：：：：：：：：：：：|　　　　　　　　　　＿　＿─　─││　──／ヽ＿ヽ　　 　　　|
　　　ヽ：：：：：：：：：：：：|　　　　　　─￣　　　　　　　　　　　＿─￣　　ﾉ　　/─ 　　　|
　　　　ヽ：：：：：：：：：：：|　　　　　　　　　　＿　＿　─　￣　　　　　　／　丿　　　　　|
　　　　 ヽ：：：：：：：：：：|　　　　　　　　ヽ￣　　　　／￣ -　-_　 　 ／　／ 　　　　 ／
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　　　　　　　＼：：：：：：：|　　　　　　　　　　＼　　　　　　ﾉ ─' ノ　　　　　　　／
　　　　　　　　　＼：：：：：|　　　　　　　　　　　　─　＿　__ ー '　　　　　　　/

レクサスにぼったくられなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このモデルから田原工場でも生産開始してる。
７割ほどが田原工場製になる模様。

本社工場で行っていたランクル用のシャシー生産を、
田原工場と吉原工場に移したみたい。
これからは各工場でシャシーからの一貫生産。

>>558
ビックｗ　　

×ビック
○ビッグ

予約したとかほざいてるヤシ、燃料タンクの容量おしえろ

>>564
答えられるわけねーだろ。

買えないビンボー人なんだから

プラド
http://corism.221616.com/articles/0000046401/crsm0000000000.jpg
Lexus GX
http://www.carworks.com/images/newdesign/cars/07-gx-hero.jpg

プラドとGXの差とどっちが大きい？＞200とLX
GX日本導入してくれんかね　これでいいよ

来年出るサファリを待ってみるかー・・・

LXはいずれは日本でも販売されるんですかね？
せっかく日本でレクサス展開してるんだから、200と同時に日本で出せばいいのに・・・
そうしないのは何か理由があるのですか？

ＬＸの販売時期や値段が分っていたら少なからず２００の販売状況に影響があるんじゃないかな。
政府が各メーカーに依頼した格安地デジチューナーの販売依頼の状況に似ていると思う。

２００とＬＸが住み分けできる内容なら問題ないんですけどＬＸも気になりますよね。

俺はやっぱり『トヨタのランドクルーザー』がいいな…

レクサスが日本で発売されだしてレクサスのマーク恥ずかしくなった

>>568
http://www.sanspo.com/sokuho/070705/sokuho052.html

ＬＸは２００９年に販売される。
価格は７００万円台

LXはマルチとマークレビンソン標準でさらに5.7だから200買うのと大差ないな。

そうそう、3年間メンテ無料もついてるはず。

450万で標準買って俺もランクルオーナー

LXのハイブリッドが出たら購入する予定。

私もLXのハイブリッド、欲しいですぅぅぅ〜。

標準AX470万ですよ

ここに書き込んでる方々は、何割の方が買えるんですか。みんなお金もちですね。

2chネラーはお金持ち・高学歴ばかりです。

しかも美男美女揃い。キモオタなんぞ一人もいません。

ただし自称

G-SHOCK × Team Land Cruiser TOYOTA AUTO BODY MODEL
http://item.rakuten.co.jp/tokia/g-9000tlc-4dr/

1995年から世界一過酷なラリーといわれるパリ・ダカールラリー
（通称パリダカ）に参戦し続けているチームランドクルーザーと
G-SHOCKのコラボレートモデルです。防塵・防泥構造のマッドマン
G-9000をベースに、チームカラーのレッド×ホワイトでデザイン。
バンド印刷、バック刻印にはチームロゴを施しました。ダカール
2007で史上初の3年連続クラス優勝を成し遂げたTLCを支え、ランド
クルーザーとともにそのタフネスを証明したG-SHOCKの記念モデル
です。

これで一級河川をわたりきるぜ

もう皆さん、ご存じでしょうが。。。

ランクル200、実車配送開始されてますね。
週末位までには、各都道府県ディーラーで
見せてもらえますから、ネットで酷評されていた
デザインについても、自身で確認出来ますね。

>>583のような奴は三途の川でも渡ってしまえ。

実車見たところで評価変わらんと思うが。。
せめてLXの顔で500万ならなぁ

LS460はセミにリアンとアルカンターラ天井で30マンプラス。マークレビンそん37マン
プリクラッシュは100万です。おそらくLXも同じでしょう。5年保証分はいいけど

カタログはいつごろ出ますか？

プレカタログなら出回ってるよ

200もハロゲン？

AXG、はだかから値引き２４万引きはどう？

そんなことも判断できないような奴が買う車ではない。

この中に買える奴はいないだろうから参考にすんな

街中メインならモデリスタ仕様だな

発売から1年は様子見がいい。
結構、修正されたり微調整があったりするからね。

さらにもう1年待ってLXが最良の選択だな。

レクサスで発売は決まったの？

AXGセレは来年3月に出るクラウンアスリートと３．５Lがおそらく同価格でしょう。アスリートだったら２．５でも外観一緒なんでいいかなと思います。LX買うんだったらはBMの今度でるX5の3.0とか再来年でるカイエン買ったほうが、
一般庶民にはハッタリがきくと思います。内装ショぼいけど、

>>598
Ｘ５の３.０ｗｗ
そこまでして外車にこだわるのか。

ランクルは目立たないところが気に入ってる。
知らない人はトヨタのジープだねって言ってくれる。
まあ、もともとはそうなんだけど。

そうそう妬まれないのがランクルやLXのいいところ。

>>５９８
ここに書き込んでる人の大半が　ベンツG＝カイエン＞X5＞＞＞LX＞トアレグ＞ランクル２００　　論外　ヴァンガード
と思ってるとおもいます。外車が買えないから国産だと。書き込んでる人達の９５％は買えない人たちでしょうけど、
逆にいえば世間一般では外車のほうがいいと思ってるってことではないですか？
国産乗ってると格差社会の負け組あつかいされます。
いまの日本は夜の街でも車のキーはドイツで時計はスイスじゃないと発言権ない状況です。
昨日も中古屋の社長と話したんですけど、最近若い医者がベンツの中古を買うのが多いらしいです。

↑同感です

↑同感です

X5＞＞＞LX

これはねーよｗ

誰か詳しい人教えて！Gセレの色が２０２の黒ですが､内装グレー皮はいいんですが､
内張りがエンジ色は本当ですか？､無難にメーカーオプションのアイボリーレザーにした
方がいいのでしょうか？

>>599
同感です

LXって何で未だにあんなにオッサンくさい内装なんだろうね。

ナイトビューだっけ・・・・人を察知してモニターに映すやつ。
前から関心があったんだけど、200やLXのオプションにあるのかな？

>知らない人はトヨタのジープだねって言ってくれる。
>まあ、もともとはそうなんだけど。

↑これはねーよwww

>>608
ｗｗｗ

せいぜいﾌﾙﾛｰﾝで買ってろや

見えっ張りどもｗｗｗ

>>610
カイエンフルローンでも月20万とかになるから、かってろられない。苦しい以前に普通の人はちょっと無理。
だからほとんどのひとは1２〜３年後、中古で300万ぐらいになった時にフルローンで買って、いかにも新車から乗ってましたかごとくふるまう。
そのころには新型も出てるが、内心新型がめちゃほしいんだけど、周りには「いや、僕はこの型が好きだから」
とふるまう。これで一件落着。
＞＞607
ナイトビュー　シグナスにつけてんですけど、映ってる画面がちっちゃすぎるし、ライトで映ってるとこのほうが広いです。
ナイトビューだけで戦闘ヘリみたいに走ろうと思っても、ライト切ったらウィーンてヘッドアップディスプレーの
蓋が閉まっちゃいます。今ではつけてるのも忘れてたくらいです。

ナイトビューって確か50万くらいしたんではw

>>612
参拾萬だったかと。
私もイケイケでつけましたが必要なかったと思ってる。

>>607

シグが元祖　続いてクラウン
追ってベンツがパクったW
T●Y●T●が憤慨して、200LX採用中止

>>614
たびたびすみません。たぶん元祖かどうかわかんないですけど、キャデラックとか
リンカーンのほうが少なくとも前だったと思います。購入候補だったんで。

ＬＸのハイブリッドディーゼルが
２〜３年後に出るらしいから
俺はその時に買う
価格は＋２００万高になるらしい。

カイエンはうとい女は価値わからねーわ

>>616
どこの情報？w

>>618
デマだ
ハイブリッドディーゼルはあと2年でなんか実用化できない

今日、契約した。グレードは予算都合もありＡＸ。
ちなみに2.7Ｌの215サーフＳＳＲ-Ｘ下取りしての購入。かなり過走行だったにも拘わらず、
いい値段出してくれたのは驚きだった。何しろ、4年半乗って車両本体から100万しか値落ち
しない位だったから。ちなみにメーカーＯＰのＨＤＤナビ、ルーフスポ、ディーラーＯＰの
エアロ3点セットとインテリアイルミ、ベーシックセット�T、寒冷地仕様で支払いが計630万
程でした。こん中にサーフの下取りが含まれてます。
ちなみに納車は11月の予定。

トヨタのホームページから、ランクル100がきえたね

200は見ためが豚です

>>621
だいぶ前から消えてるよ

今更かもしれませんが２００の写真ってどっかにアップされてるのでしょうか？

つ　ttp://carscoop.blogspot.com/2007/08/2009-toyota-land-cruiser-revealed.html

ｶｰﾌﾞｰの基地害ひゃくが大暴れ〜

日本レクサスからのLX発売はいつ頃でしょうか？
http://www.carview.co.jp/bbs/110/?bd=100&pgc=1&th=2639802&act=th

ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ100・シグナスのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞはいつ頃ですか？
http://www.carview.co.jp/bbs/110/?bd=100&pgc=1&th=2629994&act=th

見てて笑えるww

あ

買い替え検討中ですが、ちょっとアドバイス下さい。

今100にクリフォード付けてますが、このまま下取り出すか、200に付け直すか
どっちがいいんでしょうか？
物理的に付け替えNGな気もしますが。。

（｀・ω・'）ランドクルーザーって名前は付けないで欲しいもんだ

ひがむな

２００は社外ナビ付けられるの？

名前はただの「200」にならないかな。
ランクルとは呼べない代物でしょ。

今までのランクルに劣ってる部分は何一つないね。
骨董と比べるのもなんだがね

>>633
乗っても居ないのになぜ分かる
あふぉ

>>634
ばかだなー関係者に決まってるじゃんｗ

>>633
ヌケ！
オフ性能は退化してるのわかんねーのか？おん？
オメーみたいなのがいるからランクルがおかしくなってんだぞ。
クラウンでものっとけ。

>>636
どこ走りたいの？砂漠？
これで十分でしょ

砂漠だよ

日本が主要のマーケットじゃないし

週末には、ディラーに入ってくる

昨日朝、名古屋→春日井間で積載車に積んである200見たよ。どこ行くんだろ？

陸運事務所にいたら遭遇できるよ

オフでも200が上です
ポンコツでラリーに出ますか？

ビッククルーがーｗ

トヨタのサイトにいつまでたっても200が追加されんな。

金額は540万と470万ですよ　
ディーラーから見積もりもらいました

>>643
ビックｗｗｗｗ

ピッグ？

>>644
発表日の午後にならないと、ＨＰには載らないよ

マークXジオは、載ってるよ

マークエックスと一緒にするなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

伝統が違いすぎる

>>649
それはティザー広告だからさ
いわゆる、ジラシ作戦。
売れる自信がないから、あんな
馬鹿げたことするんだよ。

>>649
あれは予告編じゃんｗ　

来週発表予定
ttp://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,2395460,page=2

18日発表ってずっと前から言ってんじゃん

>>653
フランス語は読めねーYO

しかし納車が待ち遠しいな。
待ってるものが来るまでの間が一番楽しみだね

さっき車体の吉原工場近くを運ばれていったけど、　
田原と二カ所で作るの？　
まあなんにせよ、もうすぐだね。

走ってるの見かけました。
やっぱり貫禄あります。

納車とか買った奴最悪だな！まぁ後悔すればいいよ。

>>659
いい加減自分がみじめだって気付けよ

買ったやつがはたから見たらみじめだよ。気づけよ・・
自分はいい気で乗ってても旗から見ればダセー車・・お願い気づいて・・

買ったやつから見たら、買えないやつがほざいてるようにしか見えないよ

FMCした車をすぐ買う馬鹿が何処にいる！ましてやﾗﾝｸﾙ！せめて買うなら様子みろよ。。じゃないと後悔するぞ！

ランクルをカッコいいと思ってる奴よりカッコ悪い、邪魔って思ってる奴の方が多いのは確か。
それに気付かない660みたいなオーナーが多いのも確か。

俺も100を2台盗られても3台目買って乗ってるバカオーナーの一人だが。

どうせ都会しか走らないんでしょ？

>>657氏へ

>>562を参照

>>661
欲しいけど買えないって言ってるように仕方ない聞こえないよｗｗｗｗ

恥ずかしい車のスレにﾜｻﾞﾜｻﾞｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>667
だよな。本当そうだよ。
俺もランクルがめちゃかっこいいとかそこまで思ってない。
けど買った人をけなすようなことわざわざ言いにくるやつはどう見ても買えないやつら。
最低のくずだよ

現行パジェロ乗りだが、メーター周りがそっくりなのが気になるwww

６２０書き込んだ者だが、一言。
個人的にはオレも200が凄くカッコいいとは思ってなかった。
それでもランクルの新型という点と、スタッフマニュアルの写真で契約した。
でもな、実車見たらマニュアルや雑誌で見る以上のカッコ良さがあったんで
少しホッとしたよ。
ランクルは80以降はどうとか、100乗りからしたら200はランクルじゃないとか
言う奴いるけど、２年後とかには欲しいとか気持ちが変わってる奴も少なからず
いると思うよ。それ位実車は今風になった。
かくいうオレもオフを走る機会などほとんど無い。でもストリートもオフもイケる
ランクルに魅力を感じたから購入したまでだ。
買える奴や、レンジ、Ｘ５、他競合に乗ってる奴からなら何と言われても構わない
けど、買えもしない奴ややっかみならみっともないぜ。
オレも資金力と納車後のドレスアップ費用からＡＸしか手が出なかったけど、キャッシュ
で買える自分には誇りを持ってるんでな。
何言おうと自由だけど、他人の気持ちをけなすような奴は男としてみっともないのと、女
にもモテないぜ。買った奴がここが不満とかの意見なら参考にするけどな。

おまいら、下記の質問について教えてください。
１，レギュラーかハイオクか
２，後席モニターは天井に取り付けるやつかシートのヨコに取り付けるやつか
３，ルーフレールはどの仕様にもついてるのか
４，納車何ヶ月待ちか
５，任意保険は１００にくらべて安くなるのか
６．女にもてるのかもてないのか

６はいいです(^_^;)

俺はレギュラー
ルーフレールは付けた
今の100から引き続けるつもりだし保険は知らん
女にモテたいつもりなら違う車買う。
モニターなんかつけないしわからん200は54万ﾌﾟﾗｽ地デジｱﾝﾃﾅ数万とかやったし純正ナビは止めた。ﾈｯﾄでﾅﾋﾞ買って近くのｼｮﾌﾟで付けた方がかなり安いしね。

ｽﾏﾝそれと納車の時期は俺は11月初め今やったら年内ギリちゃうかな？ ﾙ-ﾌﾚ-ﾙは全車オプション 以上

燃料タンクの大きさは？

200はG-BOOK-ALPHA-PROにはならないのでしょうか？
メーカーオプションにDCMがなく、
営業に聞いても最近の車種にはDCMの設定がないと言われました。
青葉で携帯と繋ぐしかないのでしょうか？
そうすると、ハンズフリーにはならないような。

なんで狭い室内に無理矢理３列シートにしてるのか疑問

これだけデカいとバックモニター必須？

http://toyota.jp/landcruiser/

200はいらんよ
糞ダサいしｗｗｗ

LX待つ

ランクル新車で買えば勝ち組でしょ。
とレンジ海苔が言ってみる。

死角に子供がいたときのことを考えてリアカメラが欲しかったが、ナビとセットになっており、
純正ナビなら地デジアンテナも純正で･･･それだけで約70万円。

他にはそんなにつけていないのにオプションだけで100万以上余計にかかった。

いや、レンジを新車で買える奴のがオレから見たら勝ち組だな。
友人が乗っているがやっぱり風格がある。
車両本体価格だけで倍近いし、内装の作りなどはさすがとやはり思う。
２００のＡＸにオプションつけて総額６７０万で自分にとってはかなり高い
買い物だが、やはりいつかはレンジ・・・と思ってしまう。
ただ、ちょっとした故障は多いらしくそこらは仕方ないのかもしれんが。

レンジは内装が素敵すぎる。
トヨタもレクサスであの内装をまんまぱくればいいのに。

レンジも10年ちょい前は600万ぐらいで買えたのにな。

ほんとだよ・・・。今じゃ一千万オーバー、最上級のスーパーチャージャーだと、
本体だけで1350万だからな普通のサラリーマンやってるオレにはとても買えんよ。
でも、やっぱりあの内装は魅力なんだよな。
２００系も大きさではレンジと同じだけど、内装がトヨタの高級車だからな。
嫌いじゃないが、やはりレンジの内装みたいのが欲しい。
ＬＸ570の内装もそれなりにいい感じだし、内装はあのデザインで２００系ランクル
にも採用して欲しかったな。
オレ的には本皮じゃなくてモケットでも我慢するし（笑）

トヨタ車のなかでは、クラウンとともに歴史が一応あるんだよねー
それだけでも、いいとおもう


お金があればｗ　俺はないorz

今、ディーラーでディーラーＯＰの最終詰めをしてきた。
先行でオーダーしてたからメーカーＯＰの変更は利かなかったけど・・・。
一週間前にオーダーしてでさえ、納車は10月末か11月第一週目とは・・・。
しかも今からだともう年内納車も難しいらしい。
オレの県内では販社（ディーラー）が50近くあるらしいけど初回生産分は10台ちょっと
しか県内に回らないらしい。

ちなみにＬＸ570はやはり国内レクサスでは販売しないらしい。
販社絡みとランクルと云うブランド維持（国外）も考慮してとの事。
現在、トヨタ店でシグナスとして販売する方向で検討されてるらしいが
真相はどうなんかね。
ただそれでも5.7エンジンを積むかは微妙で4.7ベースで６ＡＴ搭載、若干
装備を簡略化して販売されるような事になるんじゃないかとの事。

国内だと環境問題もあり、5.7Ｌを販売する事が世論的にも厳しいらしい。

やっぱ200人気あんだな

MODELISTAのSELECTIONっていつ頃からオーダーできるんでしょうか？
20インチアルミやスポーツマフラーはまだ価格が決まっていないので･･
と、注文書金額プラス幾らになるのかな･･･

Ｙ６０サファリに乗ってるがサファリが日本向けの販売を中止にしたからラン
クル２００が欲しいのだけど、家族が反対して購入を諦めてしまった。

>>690
なんかの雑誌に次期サファリが来年９月頃発売されるとあったぞ。
それまでに金貯めて、200とサファリをじっくり比べれば良いんでは。

>>687
シグナスでもLXでもどっちでもいいがサンルーフだけは装備してほしい。

展示用の生産遅れてる

ランクル買った香具師は都会に出てくるな。
みんなの迷惑。

>>687
今回はシグナスないんじゃないかな？

なにげにシルバーいってみようか

シグナスってなんだよ？

じゃあ日本のレクサスにはフルサイズSUV無しってこと？

レクサスディーラーからしたら、フルサイズＳＵＶは絶対に欲しいはず。
でも、トヨタとしたらレクサスの市場（国内外）よりも全世界でブランドが
浸透しているランクルの名前は捨てられない。
で、レクサスにＬＸ570投入したらランクルとの関係が壊れる。
じゃあ、シグナスとしてトヨタで出せばうまくいく。そんな感じじゃない？
現実的に考えて国内で5.7ＬガソリンのＬＸ570をまんま販売するのは現状では
厳しいのは事実だと思う。
それこそレクサスディーラーでＬＸ570ハイブリッドなんちゅうものが出れば別
かもしれないけどね。よくも悪くも同一車種でベース車とラグ仕様なんて分け方
したのと、外観まで差別化してる事がややこしくしてるのは間違いないよ。

でもこれでシグナス出してきたらなんかむかついてくるな〜。
今回は出さないような気がするんだけどどうなんだろ？
出すとしても１年後とかは無理じゃないかな？

すでに、近所のディラーでは検査スペースに置いてあった。

>>700
100のときは1年後にシグナス出たので同じパターンかも？？

>>702
ＬＸ５７０さえなかったらそうかもしれないけど、
ややこしく感じるね

>レクサスにＬＸ570投入したらランクルとの関係が壊れる

これってなんで？見た目も価格帯も違うんだし、問題ないように思うんだけどなあ。
外観と中身を変えて別物として売るというスタイルはわりと昔からあったのでは・・・

なんだかんだ説教たれてる670も結局キャッシュで買ったとか自慢してるだけじゃね？
女にもてるとかかんけーねーし。やっぱりもてたいからかよ。かなり笑えたぞ。
ちなみにレンジサイコ〜。

セルシオもなくなっただろ！
それが答えだ！！！

>>706
「歴史が違うのだよ、歴史が」

６７０だけど何か？別にあんたにどうこう文句たれた訳じゃないから勘違いしないように。
上の方で買えるまたは買った奴からなら同じユーザーとして、不満なとこを意見交換し合える
点で建設的な話が出来るけど、買えもしない、あるいは嫌いだからみたいな点だけでけなす事が
目的の書き込みがあるからそいつらに向けた言葉だから。
そういう奴はモテないでしょ、実際に。それに２００乗ろうが何乗ろうが、クルマで持てる時代
は20年前に終わってるしね。

７０４さんの言う通りなんだけどね。
確かにそうだとオレも思うよ。でも今回はレクサス店が絡むからややこしいんじゃないかなぁ。
思いきって丸っきり異なる形なら差別化出来たのにね。
まぁ、オレの聞いた話も一ディーラーの店長レベルの話だから真実はわかんないけどね。

荒らすつもりはなかったけど、ちょっと書き方がマズかったかな・・・。
２００ユーザーになる者として建設的な話がしたかっただけなんで、迷惑かけちゃった人達には
ゴメンね。

レクサス化ないのかー？
シグナスで販売もないの？

いや、シグナスでの販売はトヨタ店でありえるかもしれないよ。
でも、5.7Ｌエンジンとか本皮シート以外にモケット採用とか若干の仕様ダウンは
あるかもって感じじゃないかな。
ディーラーＯＰ仕様書を見れば分かるけど、だいぶネットで出回っている写真より
カッコいいと思うよ。
特にフロントバンパーからサイドのブリスターフェンダーに続くラインがいい感じ！！
思ったよりフロントのブリスターがカッコいいです。
ちなみにＡＸのサイドブレーキがウレタンでノブも黒だからＧ用に本皮＋メッキノブに
するのがいいかもです。
あと、ルーフレールが黒なんでボディカラーによっては違和感あるかも。
このあたりは215後期サーフとかと同じですね。
個人的には写真やネットの画像よりも迫力あってまぁカッコいいと思うようになりました（笑）

いよいよ明日だな。
納車はまだだけど楽しみだ

＞＞７０８
いまじゃ車はドイツ。時計はスイスじゃないともてるどころか土俵にも上れません。
その後のさぐりの会話で年収１５００万以下がばれて、サヨウナラです。
今は格差社会といいますが、昔だったら普通だった人達が現代社会では負け組あつかいされてます。
クラウンなんか昔は3００万。マークツーは２００万だったんですから。
今はマークＸ乗ってたら負け組扱い。

エリアによって納車のタイミングが微妙に違うみたいだよね。
オレは千葉だけど、県内で初回生産分は10台程度しか回らないって言われたし。
9/8にオーダーしたけど、それでも10月末から11月初旬の納車って言われてるもんな。
ディーラーにも現車来ないらしく、メガウェブか別のディーラーにお連れしますと言われ
たよ（苦笑）

同級生がポンギでＩＴやってて昨年あたりはすんげぇ羽振り良かったし、勝ち組だなぁと
思ってたけど今年入ってからは下降気味っぽい・・・。
ドイツ車でも相手にされないってアストンマーチン買ってたな。
今じゃベンツもファミリーカーだし、あるところには金があるんだろうな。
オレなんか普通の会社員だから２００購入するのが精一杯です・・・。
いつかはレンジ・・・だけど、たぶん無理です。
これが本音。

>>713
200買えるだけいいじゃん。


俺は絶対に買えない。

ちょ〜〜〜〜負け組。

負け組みとか言うのはよそうぜ。
オレだって普通のリーマンだし、上場企業でも何でもない会社の営業だし。
今は勝ち組の奴もオレの知人のように一寸先はわからんし。
車は２００買っても、スーツはスーツカンパニーだし、時計はオリエントの手巻き（笑）
要はどこに金かけるかだと思うよ。
オレなんて３５歳だけど、未だに海外旅行なんて行った事ないし（苦笑）
余裕があって買ってる訳ではないっすから・・・。それなりに苦労してやっと購入です。
ちなみに彼女のが稼いでるし・・・。
昔から無理しても好きな車買っちゃうんすよね・・・。
ちなみに愛車歴は20系ソアラ、80スープラ、185サーフ、215サーフ、で、今回の200です。
たぶん次は・・・軽かも。

>>715
自分語り乙
いいかげんウザいよ

>>712
わざわざこんなとこまで言いに来るなよ。あほか

本当に明日発表か？
盛り上がってないぞ〜

街中で２００見かけたら笑ってやります
「何だあの出目金ｗｗｗ」

↑子供みたい

>>720
ここはこんなやつしかおらんよ。
気にすんな。

そこまで無理して買う車なのか？215サーフでじゅうぶんジャマイカ

>>718
今日だよ。

toyotaのサイトにいつでるの？

トヨタいってくら

ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･)200発表 まだぁ?

今日、発表とか言ってた奴らしねよ

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　　　　　　　　　 ,,.-''"　r _､ 　 　　　三三ﾀ_,.-''"　　　 　 |　 　|ミ|　 ,.彡ヾﾐ|
　　　　　　　　／　　　 i {ぃ}} 　 　 　 _ﾆ/　　　 　 　 -=三|　　｣ミﾋ彡彡ｲﾐヾ
　　　　　　　/,.､　　 　 `--"　　　　　 ﾆｌ 　 　　-=ﾆ三=-''レ彡ﾐﾐr'"　 　|ﾐﾐﾐ|
　　　　　　 ｌ {ゞ}　　　　i　　　　　　　　.ﾆl==三三ﾆ=''"　 　,＞'"|ﾐ|　　　 |ﾐﾐﾐ|
　　　　　　.l　`" i_,,...-''| 　 　　　 　 　 ニ`=-=i'"　 　 　 　|　　　|ﾐｌ,..-=彡ヾﾐ|
　　　　　_,.-!　 　 !　　i　　　　 　 　　-ﾆ三三/ 　 　 　 　 L.. -ﾆヾ|ヾ彡'='''"
　 　 　 l´,.- l 　 　＼/　　　　 　　 -ﾆ三三／　　　　　　　 ヾ-‐''"
　　_.　 !　ｒi　l＼　　　　 　　__--三三三='"
　 j'‘´l `´ |　!　 `　ミ三三三三三＝''"
　i',.. '´}　　|　|
　 l,.. r´　　 '´
　　 }

つhttp://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Sep/nt07_058.html

>>727
おまえが死ねよ。発表会やってる最中だよ。

すいませんでした。許してください。

http://toyota.jp/landcruiser/index.html

>>727
は？発表されたし。
http://toyota.jp/landcruiser/

トヨタ店あいてねぇ

なんだかLX570とくらべてずいぶんカッコ悪いな。

今日カタログ到着してたよぉ〜

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190091965/

素人な質問ですけど
なぜランクル系はＨＩＤのライトじゃないんですか
車高的に眩しすぎるから 通んないですかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_
　　　　　　　　　　　|＼　∧　∧　／　　 `i
　　　　　　　　 ／|ﾉ　　`´　`´　`vi　　　　 |　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　l　　　　　＿_　　　　ヽ　　　　|　　　　　 /　　　　＼
　　　　　　　＜／￣￣ l水l￣￣＼/　　　　|　　　　 /　位　そ 　|
　　　　　　　　|　, --､　　　　,--､　|　　　ヽ |　　　 /　 置　れ 　|
　　　　　　　　|　lへ　ヽ　　/　.へｌ .|　　　 ヽ|　　＜　　 が.　は 　|
　　　　　　　　|　|　 ＼|　　|／ 　 | .|　　　　 |　　　| 　　高.　出 　|
　　　　　　　　|　|ヽ二>|廾|<二ノ.| .|　　　　 |　　　|　 　 い　.目　 |
　　　　　　　　ヽヽ.　　'| 　 |　　 / ∧　　　　|　　　|　 　 か　金　 |
　　　　　　　　　＼`ー'　 ::::`ー''／　ヽ　　　|　　　 ＼　 ら　の /
　　　　,, -‐''￣''▽＼　　 :: 　／||::　　ヽ　　|l　　　　＼だ＿＿／
　,, -‐''., ― ､　　ヾ,　`ー― '　 ||:　　　|::::::〈::l
. r‐厂（~.二.~）､　　ヾ　＼ /. 　||:　　　|:::::::::V
「|　|　 |`ーイ　 ヽ 　 ||　 　 　 || 　　　|::　　 |
| |　|　 ヽ 　X　 　〉::.. ||　　:::　||　　　 |:: 　 　|
ヽヽヽ　　ン　 　/:::　:::||　　:　||　　.....ii::　 　/
　　￣（（）＿|／!!:　　:::||.　　||　　　..:::::: 　/

>>738
雪が解けないからじゃないか？
あと、川の中とか走行したらバラストがいかれる可能性があるとか。

どう考えても車高が第一理由だろ

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_landcruiser/
写真満載ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>742
倒して引き出すバンパーは、アウトランダーをぱくったのか
さすが！！

本日試乗しました。運転席はシグナスより狭く感じます。隣にアスリート並べたんですが、やはりでかいです。
前からみるとワイドトレッドで、車が台形の形に見えます。内装の高級感はプラド＋αといったところです。

見れば見るほどＬＸに惹かれるなぁ。
２・３年待ってＬＸ出なかったら買うって人が多いのでは？

>>744
肝心の乗り心地はどうでした？

>>743
日本語でお願い

あれは出ないのかな、貨物ナンバー車とか、ＭＴ車とか。
乗り倒すにはちょうどいいんだけど。

相変わらず夢も希望もないデザイン

トヨタの公式サイト見てきたが
車種別Q&Aのとこ、クルーズコントロールとクロールコントロール
さっそく自ら間違えてるなｗ

モデルチェンジおめ。
相変わらず、トヨタの中で最も買う価値のある車。

うわぁー、トヨタの３Ｄで真後ろから見たらプラドと同じく三段腹だ。
こりゃあ、見慣れるまでそうとう期間かかるでー。

っていうか120系(プラド)ときていきなり200系だけど、130系〜190系はどこいったんだ？
あとFJクルーザーもランクルの型式の系譜になるのか？
詳しい人教えてください

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade_list.html?brand=TO&shashu=S196&fmc=F001&mc=M001

車両価格4700万になっているんだけどｗ

>>747
読解力の問題。

　　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ
　　　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
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　　　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _
　 　 　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　 　　|〕）　　ｺﾂﾝ
　　　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´
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　　　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　　　∩`Д´)
　　　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ　　　 ＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｰ!!
　　　 　,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）
　　 　 /　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′>>753
　　　└-'￣.　|　 |＿二二._｣｣__ノ

あのバンパーは見事に、アウトランダーをぱくったな　「さすが盗用多」

で、みんなどっち買う？

ＬＸかシグナスだな。
２００はちょっとな。

２００で十分。

200欲しい


買う金ないから


元木氏ね

よく見るとインパネなんかもLXよりグレードダウンしてるんだな。
LXがなければ200もいいと思っただろうけど、上にLXがあるとなると
200ではなんだか物足りない気持ちだ。

LXの国内投入って可能性あるのかな。
RXはあるみたいだけど。

シグナスとして出してくるんだったらそれもいいけど、
俺はＬＸはやだな・・・あくまでもトヨタがいい。
とりあえずこのデザインはもう見慣れた。あとは納車待つだけ。

ちょっとしか乗ってないのですが、シグナスよりプラドに近い印象。ウッドが少ない分クラウンよりパネルの質感は若干低し。メーターはかなりかっこいいです。トアレグ
カイエンよりハンドル重いです。サイドカメラつきでもキノコ付きだそうです。地デジは設定ないので（ディーラー設定あるけどおそらくAUXイン）オーディオレスで８万５千引きなので社外でストラーダつけたほうがいいかもしれません。
気になるテールはLEDかと思ったら球でした。アリオンがLEDから球に戻ったように、マイナーでおそらくLEDなるとのこと。
ディーゼルもお客さんから要望多いのでメーカに問い合わせたら、再来年の排ガス規制にクリアできないから出さないとの返事があったとのことです。

欲しいけど一回100盗まれたからな〜
200も盗まれ保険と追い金でシグナスって前と同じパターンかな

日本で乗るにはジムニーで十分かもしれない。
200はオーストラリア用の車として購入候補
やっぱり日本車はランニングコストが安い
でもオフロード走らないからX5 3.0dかQ7のディーゼルかな？

>>764
シグナスは出ないでしょ
新型LXは明確なレクサスデザインになっちゃってるし(LSのSUV版風)
出るとしたらLXとしてだろうな

今度の土曜日
２００の黒色買うぜ。
地デジNAVI、アルミ２３インチ予約済みです。
LS買おうと思ってたけどﾗﾝｸﾙがイカツクて迫力あるな。

>>750
よく嫁

クルーガーがモデルチェンジしたと聞いてとんできますたがあまり変わってないのでガッカリです

２３インチｗｗｗｗ

200はさ、本物の道具。それ以上でも以下でも無い。

シートから空気が出てくる仕掛けは付いてないんですか?

全幅1970って・・・よし、隣に止まってたらドアパンチする。絶対にやってやる！

>>775
隣にお前がいたらパンチする。絶対にやってやる！

＞なお、今年４月のニューヨークモーターショーで発表された
＞「レクサスＬＸ５７０」（新型ランドクルーザーと基本部分を共用し、５．７リッターＶ８エンジンを搭載）
＞の日本導入に関しては、「今のところアメリカ専用で、日本で販売する計画はない」とのことであった。

http://blog.carmode.net/newcar/archives/2007/09/post_193.php

普通に初期受注が終わって、決算期も終わった来年4月、5月
にLX570国内導入発表だろーな

国内向けに新エンジン（例えば4UR）はないから、来年の今頃1GR使って
V6のランクルAX400、LX400も同時に設定されるんじゃね？（ランクル＋1GRは海外ではありそうな設定だな）

ぶっちゃけ来年以降LSが落ち着くし、RXだけでは国内レクサス厳しいっしょ

>>770
http://toyota.jp/faq/car/landcruiser/index.html

クルーズコントロールとは何ですか？

砂漠、ダート、岩石路を始め雪道や泥濘路、急勾配の坂道など、
微妙な速度調節が必要なシーンで、ドライバーの運転操作をサポートするシステムです。

あきらかにクルーズとクロール間違えてる

サンルーフないんですね。

公式の２００のエクステリアのカラーバリエーション白が
どうみても若ハゲにしか見えない件について

またまたまたまたランドローバーのパクリですか？？
ジャンケン後出しですか？

困ったものですね

>>777
国内導入が決定してたとしても
新車発表の場でランクル200の購入意欲を削ぐようなこと言うわけないわな
この発言は額面通りに受け取ることは出来ない

ガンガン使って
ガンガン遊びたおそう
ランクル200
キャンプに釣りにアウトドアにランクル200

キング・オブ・タフ・ランクル200

>>784
まさにその通りに使うことになると思う。
すぐぼろぼろになりそう。

ただ日本国内のレクサスでLX　GX　RXと揃える必要はないと思うんだけど
アメリカとかほどSUVがもてはやされてる訳でもないし
RXはサイズ的にも需要多いだろうけどLXともなるとな

>>785
それがいいんだよ
高級チック？そんなもんランクルには似合わん

キング・オブ・タフガイなんだぜ

>>786
LXに関してはランクル200より高級なSUVが欲しいってニーズが
どのくらいあるかによって判断するんじゃないの？

RXはハリアーの現状の売り上げ踏まえればレクサスのドル箱車種になるのは
ほぼ確定だろうけどね

クルーガーを拡大豪華にしたようにしか見えん。
国内では売る気がないな。
外国でがっぽり儲けてください

>>789
クルーガー(ハイランダー)はクロスオーバーSUVやん
ランクルとは全くの別物

国内で売る気がない車種なのは確かだけど

>>788
RXは値段次第で売れ筋になるし売れない車種になる

ハリアーが売れた理由として
まず値段の安さ大きい
これを外車に求めると700万〜800万クラスになる

>>779
もうよせ。
痛々しい。

http://www.toyota.com.au/toyota/vehicle/Gallery/0,4667,4121_1612,00.html
このクリーンV8ヂーゼル載せればいいのに

>>791
現行RXはアメリカだとISより少し高めの価格だから
おそらく日本だと500〜600万くらいかな

LX出せばなんと言ってもディーラに取って利益率が半端ない
メーカ的には北米ほど台数出ないから、旨味はそうでもないかもしれんけど

セグメント的にもRX、LXと揃えたいと思ってるでしょ
ディーラはトヨタにプレッシャー掛けて欲しいね

>>779
かわいそうだから連絡しておいた。

【自動車】トヨタが「ランドクルーザー」を9年ぶり全面改良…『頂点を駆る歓び。』[07/09/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190091965/

Biz＋板はえらい伸びてるなぁ

高い値段の割にしょうもない車

>>779
トヨタ社員、このスレを見てるはずなんだが
一向に修正されてないなｗ。

MOPナビがなんで今更G-BOOK ALPHA対応なんだ？
mXは主流にはならないのか？

ランクル高すぎる！シグナスと値段かわらんやん・・・貧乏って悲しいね。

スペシャルサイトより先にライブラリにCM載ってるな…。

200を批判してる奴はLXが出ても批判すんよ。買えないひがみなんだから

買える買えないは問題外として
今のご時世にこんな車作って売り付ける意味は？
会社の利益優先で地球環境なんて全然考えてない
トヨタは死ね

そのうちクリーンディーゼル出して環境考慮の姿勢

>岩石路や砂地路、市街地での急坂などでエンジンとブレーキを自動制御し、
>速度を１〜５キロメートルという低速に維持する機能を世界で初めて搭載。

世界初なんて記事があるがLR社のヒルディセントコントロールと何が違うのか分からんｗ

友達１０人くらいでキャンプ行こうって話になって、誰の車使うか話し合ってた時のこと。
当然、誰が何乗ってるのか知ってる。
まず第一に俺のグラチェロが候補に挙がった。
やっぱSUVでしょ！なノリになってて、次にランクル買ったばかりのヤツに振った。
女が「ねえ。○○くんのランクルも出してよ」
さぞ、自慢したいから喜んでOKかと思ったけど、なんか微妙な雰囲気だった。
結局３台選出されグラチェロ・ランクル・サーフで出掛けた。
キャンプ場まであと2kmって所でトラブル発生
先頭を走るランクルのヤツが停まった。
そして放った台詞が
「ここダートじゃん？汚れるからヤダよ」
皆で説得したが、結局譲らずランクル組はその場で待機し、おれらはキャンプ場へ行き荷物を降ろしてランクル組を迎えに行き荷物も積んで送迎。
この時点でかなり白けてたｗ
ランクルはダート手前の駐車場に停めておいた。
２泊３日でキャンプを愉しんだよ。１日中酒飲んで騒いで女の着替えとか覗きに行ったりなｗ
見つかって、罰ゲームで全裸で縛られてる友達見て笑ったり。
そして、帰宅する事になり荷物を積んで先にランクル組と荷物を送ってきた。
が。
停めたはずのランクルがない！
「盗まれた？」流石に焦ったね。
そして、ランクル乗りの友達が放った台詞が
「盗まれるといけないから乗り換えてきた」
そう言いながらボロボロのキャラバンのドアを開けた。
一同ポカーン。
どうやら、１日目の夜中に徒歩で車まで行き、そこから自宅まで戻って親父の仕事車を借りてきたらしい。
片道250kmもあるってのに。
ペンキ屋だから、車はペンキがベタベタ。
しかも、荷物積もうとしたら強烈なシンナーの様な匂い。
来る時は皆「ランクルがいい〜」と席を奪い合って乗ってきた女子軍団も、帰りは誰一人として彼の車に乗ろうとしない。
結局、そいつは荷物だけを積み一人で帰宅。
後日、友達同士で集まると「何の為のランクルだよ」と女性軍からは怒りの声が飛び交っているｗ

>>806
メールで聞くかディーラーいけば？

トヨタ店の販売員なら新人でもないかぎり知ってるんじゃね？

>>808
トヨタの販売員ねぇ・・・
ヴァンガードのプラットフォームは新開発です！！なんて嘘を言う奴らだからなｗ

>>807
ランクルが凄く人気なのが良くわかりました。

ヴァンガードには生えてないのにランクルに生えてるキノコは何なんだ！？？

カムリSUV

世界で評価されてるランクルだし凄い車なのは間違いないだろうから、
これはカッコいい、カッコいいんだ・・・！って無理やり自分に言い聞かせてた気がする・・。

本物のクロカンってことさ　ヴァンなんて所詮、街乗り

ディーゼルエンジンは積まないの？
60、78、100と、乗り継いできたランクルは全部ディーゼルだから、なんか抵抗があるよ。

アメリカでは$63,200もする。
やっぱ世界のランクルだわ！
日本に生まれて良かった。

なにこれ、安い・・・・。
買いだな！

トヨタ自動車「ランクル」四駆の頂点へ進化　悪路ラクラク、超低速機能

　トヨタ自動車は１８日、同社最上級ＳＵＶ（スポーツ多目的車）「ランドクルーザー」を
９年ぶりにフルモデルチェンジし、発売した。１０月から順次世界１００カ国以上で販売し、
２００８年に世界で１０万台以上の販売を目指す。
　ランドクルーザーは１９５１年に発売した「ジープＢＪ」が初代モデル。卓越した悪路走破性
が評価され、これまでの５６年間に１００カ国以上で５１０万台を販売している。
　新型ランドクルーザーは、岩石路や砂地路、市街地での急坂などでエンジンとブレーキを自動制御し、
速度を１〜５キロメートルという低速に維持する機能を世界で初めて搭載。優れた車両安定性を確保し、
運転者はアクセルやブレーキを意識せず、ハンドル操作だけに集中できる。Ｖ型８気筒４７００ｃｃ、
２８８馬力のエンジンには、効率的な燃焼を実現する連続可変バルブタイミング機構を導入して燃費を改善、
ガソリン１リットル当たり６・６キロを達成した。
　渡辺捷昭（かつあき）社長は「悪路走破性の進化と市街地での快適性向上を両立させた四輪駆動車の頂点」
と、性能の高さを強調した。
　価格は４７０万〜５４０万円。本格的な四輪駆動車にあこがれるドライバーやアウトドア志向の家族などを
対象に国内販売は月間７００台、年内には３０００台を目標にしている。

>>779
まだ修正されていない

改善して6.6km/lってか。金持ってる人乗せてね。

アンチトヨタ市販車の多くは三菱自動車ファン。
そのなかでもアンチランドクルーザーにはパジェロファンやアウトランダーファンが多い。

>>817
>速度を１〜５キロメートルという低速に維持する機能を世界で初めて搭載。

世界初でもないんだがなｗ

>>820
そんなことはないだろ。パジェロやサファリ、ランクル
それぞれ良いとこがあるよ。
むしろ軽のジムニー乗りがやたら嫌ってる。↑の３車種を。

ランクルも、パクリや後出しじゃんけんでなければもっと好きに成れたかもな。

一億円あっても買わねえ。

見比べるとLXがえらくかっこよく見えてくるから不思議w

>>819
同感w
ランクルのボディはそのままで2400cc出せばいいのに
見た目もカコイイから絶対売れる

ランクルで2.4じゃ坂道上がりません＞＜

あと、燃費＝エンジンの排気量ってのも違う気がする。確か、、間違ってたらｺﾞﾒｿ

>>827
もちろん同じ排気量であっても燃費はかなり異なります。

200の足で70くらいの大きさのが、　
何かの間違いででないかな。　
車重1800kg切るくらいで。　
今のちょっとでかすぎだよね。

そういう人はプラドかうんじゃないか

>>830
プラドはケツがダメ
ランクルのでかいケツのボリュームが好きな奴は結構居るはず
せめて3000ccを出して欲しい

1GR+TURBOのバージョンを作ってくれ

今テレビでCM流れたが、100とまったく変わってなくね？

だれがでてた？

車が映って、ニューランドクルーザー登場というナレーションが入っただけだったよ。

中が狭い

ＣＭならネットで公開されてるよ

結構いいじゃん

>>792
え？もしかして m9(^Д^) していいの？ ねえ、 m9(^Д^) してもいいの？

新型ランクルかっこよくていいですね。
車にとって一番重要な衝突安全性はすごく高そうですね。
やはりフレームのある車は安心感も違いますね。
ただし値段が高すぎるので一般人には買えそうもないですね。

540万円ですか。
前モデルのシグナスと同じくらいですよね。

すっかり擬似ラダ-フレーム（要するにモノコック）のクロカン＆SUVばかりに
なってしまったからな。ランクルは大したもんだよ。

>>842
モノコックって良くないの？

>>843
それぞれ長所短所あるけどな。
ググってみると知識としても面白いよ。
サーフ乗ってた時に信号待ちでケツから一台挟んでトラックに突っ込まれたことあるんだけど、
ラダーフレームだったお陰で命は助かったよ。
事故の状況からモノコックだったら、車の形無くなって死んでたって言われた。
サーフ→LC100→LC70と乗り継いでるけど、モノコックは個人的なトラウマ99%だけど怖くて乗れないっす。

あ、ここ200スレだったねw
上記はあまりにもスレチな内容だったのでスルーで。

今回の200で色が赤追加されたのが嬉しいね。
子供の頃にファミリーカーだった60の消防車風レッド好きだったので懐かしい。
MC後買うつもりだけど、赤色無くなったらいらないw

中東で一番人気というのもむべなるかな

ぜひ貨物車も出して欲しいな。

前の型乗ってたオサマビンラディンも新型出て喜んでんだろうなぁ、馬力も増えて速くなったから逃げやすいよな

>>840
それ見てて思ったんだが
クラウンマジェスタスーパーチャージャー（800万超）なんて一体どんな層が買うんだろう
ただの金持ち社長ならあんな走り屋仕様の車乗らないし走り屋にはとても手が出る値段じゃないし

今日の発表に合わせトヨタの人が挨拶に来たが、別に200でもいいかなーとおもった。
この形にサンルーフはイラネ。
オンロードメインの高速ばかりだからレーダークルーズコントロールに興味あり。結局またGｾﾚか

サンルーフを付けて3列シートを廃止
それがだめなら買いません

俺は２００いいと思うよ。
これだけの造りと中身で４７０万〜って逆にお得だと思う。

ただ、もう少し細かいオプション設定して欲しいな。たとえばＧセレでも
モケットシート選べるとか、ＡＸでパワーシート選べるとかな。
レザー嫌いな俺は、いずれ出るであろうＡＸの特別バージョン待つしかな
いな。

レーダークルーズコントロールはムーヴカスタムとミラカスタムに
オプションで搭載されている。逆の見方をすればダイハツはすごい。
その中間の大多数の車にはどこのメーカーも搭載してないからな。
・・・唐突すぎる話だが。

これで十分だよ。
確かに850さんが言うようにこの形にサンルーフはあわないかも・・・

Gセレのハンドル、木目調かあ・・。
これじゃ、AXの革のみハンドルのほうが安っぽくないなあ。

それと、サスにも興味あるが壊れたらめんどそうだから、
AXにしよっと。

ディーゼル仕様欲しいお　⊂（＾ω＾）⊃

レンジローバーはサンルーフ有りなのになぜないんだ
トヨタで一番高いお値段４駆なのに。
ちょっとした　詰めが甘いよな。
>>851
俺もサンルーフないから買うのやめた

ランクルに７人や８人で乗りたい奴いるのか？

>>858
いないでしょ。
3列目なんて猫ぐらいだろ、乗れるの。

こういうのってサンルーフ需要が高いアメリカが優先だから
おｐでも設定してないのか？
サーフもフルチェン時は米は新エンジン、日は旧エンジンだったしな。

>>859
犬でもチワワなら乗れそうｗ

>>859
実車見てから言ってるの？かなり広くなってて３列目でも十分座れる。

>>857
レンジローバーの対抗はLX。
ランクルはあくまで働く車の最高峰です。

100とたいして変わっとらんな。外観。

だがそれが良い

>>820
俺はパジェロもランクルもどっちも好きだ。金持ちなら両方欲しい。

>863
同意。レンジやX5、ML買う層に向けて、日本のレクサスも早い時期にLX出すべき。

じっくり200のサイトを見てるけど、
特別ページのALL OVER THE WORLDとか、めちゃ気合入った作りだな。
動画とか見てたら見てくれはともかく、性能はすごい車だと思ったよ。
これでこの値段なら安い思う。性能重視で買う海外の人は喜ぶだろうな。

これで背面タイヤ仕様があればよかったのにな。嫌いな人の方が多いみたいだが。
特別バージョンのエアロ仕様車はがっかりだ。四駆にエアロ・・
まあ、背面タイヤと一緒で好みだから構わんけど、
マッドフラップ、タンクガード、スキッドプレート、殺人グリルガードのクロカン仕様も
出して欲しかった。

知り合いにランクル100のガソリンで生活してる奴がいる
住む家がランクル
寝床もランクル
食事は外食かスーパーかコンビニで買ってきてランクルの車内で食べる
風呂は近くのスーパー銭湯
洗濯はコインランドリー

なんか楽しそうなで羨ましい

アルファードハイブリッドとかのほうが住みやすそう。

ガソリン代が月4万くらいだって
その人全国放浪してるパチスロプなんで
月20〜80万は稼ぐと言ってた
ただ安定感はゼロ

＞なんか楽しそうなで羨ましい
先ず日本語どうにかしろよカス

お前の妄想楽しそうなで羨ましいわヴォケ

米国でも200が発表になりました。
とても残念なことに米国仕様はV8-5.7Lに6ATです。
LXではなく200が。
100の時もトヨタは同じことをやってました。
米国仕様の100はとっくにVVT化。
やはり販売台数の差ですかね。
しかし米国で台数売れるなら、
日本の分なんて簡単に相殺されてしまうと思うのですが。
そうすると燃料高と環境対策による企業イメージでしょうか。

>>873
日本用は前と同じ4.7ですか？

>>874
日本の200はエンジン型式変わらずの4.7-2UZで
変更点はVVT-i化(可変バルブタイミング機構)のみ。
それにより、一応288ps/45.7kgmに。
しかしその変更は米国100では行われていました。

ﾏｲﾁｪﾝで変わるだろうが、日本は遅いよなぁ、それまで4.7で我慢するか…逆輸入しかないよな。

日本では競合がないので技術を小出しにして
値段を吹っかける
しかたないですね

http://www.youtube.com/watch?v=NHPPE6pQ02k

さすがレクサスブランド。200とは金のかけ方が違う

ランクル200はトヨタ店で
シグナスはLXでレクサス店ってことか？

そうゆう事！だから来年にはLXが来る！ｼｸﾞﾅｽの時も一年後だったからな。

>>872
妄想じゃねーよカス
なんでかんでも妄想扱いするなカスが死ね

やっぱり輸出用と国内用は分けてるんだね
昔からのやり方ですね　まぁ5,7リッターを国内で使うとこないけど。

さて、届いたDVDをみたわけだが
おまいらあんな状況で200使いたい？

その5.7エンジンの燃費はなんぼのもんなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまいらは100の中古もキツいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4.7Lと5.7Lって自動車税同じだよね？
なんで日本で5.7出さないんだろ。燃費か・・・。
どのみちキノコがある限り買うの保留だが。