＠＠＠男は黙ってキャデラック！七台目！＠＠＠

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
アメリカン・ドリームの象徴☆
アメリカが誇る最高級車・キャデラックを語ろう！
　　 ＿＿_＿＿＿_＿＿
　　/(^∀^)/厂||　　 |
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:07:11 ID:L77Cg2s7O
過去スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165246887/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154012959/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145364495/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136728053/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114962727/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090871532/
3 ：05：2007/05/10(木) 02:22:00 ID:1ttP1LTH0
スレ立て有難う御座います。
http://www.netcarshow.com/cadillac/2005-sts_euro/
このヨーロッパモデルのホイルは6穴になっていますが、何故かな？
Vシリーズ、もしくはSRXと同じ6穴の足回りなのかな。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:55:14 ID:CF7oe/Y90
コンコース後期を購入予定なのですが後席ドアとトランクはオートクロージャー
なのでしょうか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/11(金) 06:16:32 ID:s14/Ak2m0
>>4 トランクのみオートクロージャー です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:39:25 ID:IHkGhHRo0
ベンツよりもCTSがお気に入りなのですが、乗っている人があまりにも少ないので・・・。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:06:18 ID:hcmCSZTB0
少ないからいいんだよ。
是非 CTS-V を SCCA 仕様で。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:42:07 ID:r4gl4vxWO
旧モデルになると更に少ない
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:28:44 ID:sVGq9mLVO
まともなブロアムねーか～！
10 ：HKS：2007/05/12(土) 20:29:46 ID:5ihMyKuAO
>>1様乙です
>>5ｻﾝ少ないから尚更良いじゃないですか。MBより個性的だし魅力満載では？
>>9さんは、ノーマル探しですか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:34:25 ID:qb4rGKY8O
俺もずっとCTS探してるんですが、なかなか希望に合った車種に巡り合えません。

希望は250～300万位で、オーディオ周りがウッドのやつなんですが何せ玉数少な過ぎて全然ないんですよ。
あとストーンレザーって有り得ないですよね、あれがアメリカ人の趣味なんですかね？
V仕様のグリルとエアロって合わせて幾ら位か分かる方いますか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:18:58 ID:AZqJ1uBf0
自分はこれで、修理代、消耗品代を捻出しています。
初心者向けに解説も充実。「ミリオンゲッター改３」

http://monget9865.ikidane.com

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:43:12 ID:DqTWAeCr0
>>5
ありがとうございます、再度質問なんですがノーマルとエグゼクティブの装備の違いは何でしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:09:50 ID:GxoxVTtOO
>13
後部座席にテーブルがあるかないかだけの違い。
15 ：ドゥビ夫人：2007/05/13(日) 23:39:29 ID:QcVS7EaF0
>>1
スレ立てお疲れさまです。

ちょこちょこ見てますので今後とも宜しくお願いします。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 04:47:15 ID:GIoCBK2/O
95年式のブロアムに乗っているんですが、ラジエーターの漏れがひどいです。
コルク栓のような漏れ止めを買ったんですが、どこから入れたらいいんでしょうか？？クーラントを入れる所から入れたらいいんでしょうか？？すみませんが教えてもらえないでしょうか？？
17 ：95 De Ville：2007/05/14(月) 09:44:34 ID:Uwf2txRq0
>>1
スレッド立て、お疲れ様です。前スレッドは無くなっちゃいましたねぇ。

05さん、
あいかわらず、通な所を見ておられますね！6穴は強化した足回りの証
ですよね～。何か特殊オプションをつけたのでしょうかねぇ。

>>16
その漏れ止めは、GM純正の奴ですよね？どのように漏れているのか
わからないですが、その漏れ止めは微小な滲み（アルミの「す」に
起因するもの）を止めるためのもので、でかい漏れには効かないですよ。

漏れを修理するのが一番でしょうね。他の妙なシール剤などを入れると
そこら中で流路が狭くなったりして、冷却系がめちゃくちゃになりますので、
社外品のケミカルに頼るのは避けた方がいいでしょう。

また、この漏れ止めはラジエータ等（クーラントが動く部分、溜まる
部分ではない）に突っ込まないと溶けて溜まってしまい、詰まったり
しますので気をつけてください。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:49:23 ID:YK7Npye90
>>16
クーラントを入れる所から直接入れるのですが止めた方がいいです。
素直に修理した方がいいですよ、ちなみに２０万円以上コースですが・・・
19 ：トリブラ：2007/05/14(月) 18:45:56 ID:Uz+R6SpG0
ついに念願のブロアムを購入しました＾＾ちょくちょくこのスレを
見て勉強させていただきました！
これからは参加しようと思うのでよろしくお願いします
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:10:04 ID:sohHkuBsO
９２ブロアムなんですがボンネットから異音がして焼けた匂いがします。これはやばいですか？
21 ：HKS：2007/05/14(月) 22:54:52 ID:+1i/IhStO
>>19購入ｵﾒ！カスタム系ですか？ノーマル系？ >>20大事に至る前に点検されたほうが……
22 ：８７ＦＦ limo：2007/05/15(火) 05:06:17 ID:SLLVOFbm0
>>16
私も６年位前ラジエター付近から湯気と共に生臭い香りがして
ケミカルで延命しようかと思ったら、馴染みの修理屋が一言
「止めとけ絶対に止まらん･･･以下95 De Ville様のお言葉と同じ」
因みに当時で新品が105,000円+クーラント代でした。
お金が寂しかったので自分で交換しました。
>>20　とってもヤバイと思います。
23 ：95 De Ville：2007/05/15(火) 07:26:02 ID:k0CcpTcf0
トリブラさん、
おめでとうございます。やっぱりブロアムはキャデの華ですよね。何年の
ですか？

87FFさん、
ラジエータ、日本では流石に高いですね！こっちではアフターマーケットで
200ドルいかないくらいから、純正でも400ドルいかないんではないかと
思います。交換は4時間くらいかかるかと思いましたが、手元の資料によれば、
僕の車で1.4時間！ほんとにこんな短時間でプロは修理できるんかいな、と
思いました（笑）。
24 ：04 SEVILLE：2007/05/15(火) 08:07:59 ID:Y7KDjFoM0
バッテリーの交換の目安とかどのくらいなんだろう
25 ：93 60sp：2007/05/15(火) 10:13:48 ID:0/9TY4h50
>>87FFさん
すいません･･･後輩のとこに行ったらもう解体して無くなってました
本当に期待させてすいませんでした

>>16
俺も前に中古探して自分で交換しましたよ、費用は確か2万ぐらいだったかな
あの時は91年のFFでエンジンルーム狭くて大変でしたが交換自体は簡単でしたよ

>>19
おめでとうございますトリプルブラックですか、いいですね何年のやつなんでしょうか
26 ：トリブラ：2007/05/15(火) 18:35:05 ID:6p996e3y0
みなさんありがとうございます＾＾
93年式です！今はノーマルですがこれからカスタムしていこうと思ってます。
納車が待ちどおしい
27 ：りてぃ：2007/05/15(火) 18:58:11 ID:KAK07f9k0
お初です。トランクにミューラルを書きたいのですが、一面に書くといくらぐらいになるか分かる人いますか？
ちなみに単色でです。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:55:12 ID:Q8g5tVDs0
ハイドロ屋で買った？メンテ費用でもためたほうがいいよ
29 ：93 60sp：2007/05/16(水) 01:28:25 ID:TM24UO8N0
仕事から帰ってきて車から降りたらもの凄いｸｰﾗﾝﾄの焦げる臭いがしたので
気になって見たらたぶんｳｫｰﾀｰﾎﾟ･･･が･･･

よく見たら道路も濡れてて･･･暗くてよくは見えなかったがたぶんｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからの
水漏れ、もしかしたらﾛｱｰﾎｰｽかも

どこで部品買おうかな･･･また1ヶ月は乗れないな･･･
30 ：８７ＦＦ limo：2007/05/16(水) 05:11:37 ID:wIw9htGM0
93 60spさん　おはようございます、ショックの件は残念ですけど、お気持ちだけいただきます
ありがとうございました。
水漏れですが、以前に壊れる前にウォーターポンプと上下ホースを交換しようと部品を集め
バラしてみると！　なんとﾛｱｰﾎｰｽのエンジン側の付け根の部分が鉄製で錆がまわり朽ちておりました。
部品自体は安かったのですが・・・とても作業し難く、またまた恒例のストラットごとエンジンを40cm位
降ろすことになりました。　
ウォーターポンプを交換されるなら、この部分も同時に交換することをお勧めします。
95 De Villeさん、アメリカでお住まいなんですか？
31 ：95 De Ville：2007/05/16(水) 05:39:41 ID:SrHORNMk0
04 SEVILLEさん
バッテリーの消耗は走り方とかで凄く違ってくるのでなんとも言えない
ですけど短ければ3年（というか、二冬越せないことはない、という意）
でしょうか。常にきっちり充電されていたら5年以上持つらしいですよ。

トリブラさん
トリプルブラックの略だったんですね！93 60spさんの書き込みで
わかりました。ボディスタイルは最終の奴ですね？渋いですね～。

93 60spさん
オーバーヒートさせずに済んで良かったですね！WPからの漏れだと
僕の車だと排気系にはかからなさそうに思います（＝焦げた臭い）。
同じ排気系の取り回しと仮定して・・・、ロアホースあたりがくさい
ですよね。僕もこの夏にはホースを交換しようと思っています。
93では、エンジンの上のファイアウォール側のヒーターコアへの分岐の
T型のプラスチックの部品あります？僕はあそこが走行中砕けて湯気
吹いたことがありましたよ。しかしロアホースでしたら、もろに
コンプレッサーにクーラントがかかっちゃいそうですよね。悪さを
しなければいいですが・・・。

87FFさん
あの部品の交換、そんなにしんどいですか？いやだなぁ。その直ぐ隣の
丁度エキマニの裏くらいにもホースが通っていますよね？熱でやられて
いそうで交換しようと思っていますが・・・。僕のは適度にオイルが
滲み広がっていて防錆されているようで、錆は大丈夫みたいです。クーラント
交換しているから中からの錆も大丈夫と思いたいです（笑）。ちなみに
お察しの通り、アメリカ在住です。部品調達が楽でいいです（笑）。
32 ：04 SEVILLE：2007/05/16(水) 08:09:42 ID:xtUQ3Hmb0
>>31ありがとうございます
参考にします
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:28:55 ID:fznXmYMR0
94ブロアムに乗ってます。
ダッシュボードに複数の亀裂が入ってしまい困ってます。
交換って可能なんでしょうか??
すみませんがご指導願います!!
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:56:56 ID:ACu0HeMB0
私のダッシュボードも、亀裂は無いが変形しつつあるんだよね。
治すことは可能なんでしょうか？？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:41:34 ID:fAZzHSiX0
あまり何度もメンバー降ろしはよくないぞ
当然作業後はアライメント調整してるんだろうね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:10:06 ID:JlpNDpp6O
>>26
おめでとう。
'93yのビッグブロアムのエンジンは俺も好きです。
37 ：トリブラ：2007/05/16(水) 19:54:57 ID:2UGLjNTu0

>>36ありがと＾＾

けっこうでかい店で買って実走行と言っていたんですが
実走行保証書みたいなのをもらったほうがいいですかね？
38 ：voltec Deville：2007/05/16(水) 23:54:34 ID:1bRvqMSG0
wpかぁ・・自分のも交換しなきゃならないだろうなぁ・・

ちなみに96コンコってエンジン下ろさないと無理ですかね？

どなたか経験者がいたらご指導お願いします。

ついでにオイルプレッシャーのスイッチも交換した方がいれば・・以下同文
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:59:14 ID:SsxrjPZn0
＞トリブラさん
新並ですか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:53:41 ID:A9/kZXDbO
新並もＤ車もホントの実走行は少ないと思う…
41 ：95 De Ville：2007/05/17(木) 06:08:07 ID:TEh25exl0
>>33, 34
日光の紫外線（？）で劣化しちゃうみたいですよね。日よけを入れて
います。交換できると思いますけどね～。僕のデビルだとパーツリストに
載ってますよ。1時間で交換できるってありますけど・・・。

>>35
そ、それは知らなかったです（何度もやりたくないですが）、よろしければ
理由をお教えいただけますか？ゆがみが出てきたりするからですか？

トリブラさん
まぁ、走行距離より実車の状態の方が重要と思いますよ。僕の18万キロ
超えていますが、ちゃんと走りますもん（笑）。とはいいつつ、巻き戻し
とかしてあったら、信用なくしますし（はっきりいって詐欺ですよね）、
むかつきますよね。

voltec Devilleさん
N*のWP交換は、他のキャデラックOHVエンジンに比べて簡単だと思いますよ。
エンジン降ろす必要なんてないはずです。ただし特殊工具が要りますが。

油圧スイッチはフィルター近辺にあると思いますが、難易度はわからない
です。4.9は超簡単そうに見えます。縦置4.1はパイプが邪魔して面倒な
ように見えました。しかし壊れたことないんで実際に交換したことは
ないです。
42 ：voltec：2007/05/17(木) 08:45:27 ID:J2+jGrToO
ありがとうございます！

まさかエンジンおろさなくてもいいかもしれないとは･･･とってもやる気がおきました。早速60spのと一緒にアメリカの友達に頼んで送ってもらいます。


プレッシャースイッチはN*の方なら誰かしら経験があると思ったのですが、いないようで。

暖気が済むと、魔法のランプみたいなのが変則的に点滅するんですよね。でもオイルが上がってない様子もなく普通に走るんですけど。


多分エンジンおろさなくてもいけそうなんでさっさと交換します。


雨降ってるのに助手席の窓あけっぱで(略
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:00:14 ID:S+bY5ACYO
ｷｬﾃﾞﾗｯｸCTS 3.6V6 走行25000ｷﾛを購入しました。
燃料は取説にはレギュラー指定となっていますがヤナセのディーラーの人はハイオクの方が良いと言っています。
どっちを入れたらいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

44 ：96コンコ：2007/05/17(木) 10:10:05 ID:Tt4Qmj+w0
皆さんはエンジンオイルにテフロン系等の添加剤とか入れていますか？
先日3週間振りにキャデのエンジンをかけたら、始動時にメタルアタックの様な
金属音が聞こえた気がしたもので極度のドライスタートの状態だったのかと懸念
しています。どうしても普段乗りは国産等になってしまうのでドライスタートを
気にしてしまうのですが、ノーススターエンジンにテフロン系の添加剤を注入
しても問題無いのですか？
45 ：33：2007/05/17(木) 10:31:31 ID:+DeTywIe0
>>41
アドバイスありがとうございます!

日光の紫外線ですか。
なんとも貧弱な・・

まぁ10年以上経っているので仕方ないのかも知れませんね。
今度直してみたいと思います!


46 ：HKS：2007/05/17(木) 15:02:33 ID:QTfxQb7nO
96ｺﾝｺさん。暫く放置してｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄ＝ﾀﾍﾟｯﾄ音。みたいな感じですか？俺も気になり数年前から入れてます。モー○ーアップを。
47 ：96コンコ：2007/05/17(木) 16:01:14 ID:ZMWtAkHLO
HKSさん、どうもです。セル回して火が入った最初の瞬間に金属音の様なものが聞こえたもので。
固形粒子系添加剤も賛否両論が多いみたいでせめてドライスタートだけでも防止出来ればと。
モーター○ップ試してみますよ。
48 ：93 60sp：2007/05/17(木) 21:11:36 ID:2hSye2rf0
voltec
え？もしかして窓開けっぱなしって俺の車？

95 De Villeさん
突然ですがちょっとあつかましいお願いがあるんですがどうでしょうか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:44:50 ID:41EXuFjv0
>>42
一緒にポンプのドライブベルトとテンショナーも交換すべし
溺死クールを忘れずに、半々で

50 ：voltec Deville：2007/05/17(木) 23:47:42 ID:3UKYHmff0
いや俺(ry

アメリカの友達学校最後とか言って忙しいとか(-ω-)
連絡帰ってこ(　´ゝ`)　

ところでアメリカの携帯電話にかけたら受信も金かかるんですかね？
こっちからかけると受信にかねかかるとかいって出ないんですが・・・。
51 ：95 De Ville：2007/05/18(金) 02:05:23 ID:VWglqXEN0
voltecさん
僕なら一応ゲージくっつけて油圧を見ますかね。万一本当に油圧が低い
場合、どうしたらいいのかわからないんですけど（笑）。それこそエンジン
降ろさないといけないかも。49さんも仰ってますけど、テンショナーや
ベルトも確認しておいた方がいいですよね。あと、どうせだからサーモ
スタットも交換しちゃうとか・・・。こうやってどんどん
お金が・・・（笑）。ちなみに携帯もっていないので、受信に関しては
わかりません。

>>43
CTSは知らないですが、取り扱い説明書にレギュラーとあればレギュラーで
OKですよ。多分、ハイオクのほうが洗浄剤やらなんやらが入っている
可能性が高いからっていう理由じゃないですかね。GM純正のクリーナーとか
あるんで、そういうのを適宜使えば、普通の名の通ったスタンドの
レギュラーで問題ないと思います。日本のガソリンはアメリカのよりも
きれいらしいですからね。
52 ：95 De Ville：2007/05/18(金) 02:09:07 ID:VWglqXEN0
96コンコさん
GMのエンジニア曰く、ちゃんとメンテ（オイル・クーラント交換くらい
ですけど）して、オーバーヒートさせなければ、N*エンジン自体の耐久性は
30万マイル（約50万キロ！）はあるそうです。たぶんバルブ系の油圧ラッシュ
アジャスタ（HLA）の音だと思います。音が数秒で無くなるようでしたら、
多分問題ないと思いますけど・・・。これは俗に言うドライスタート
（クランクのベアリングあたりの磨耗？）の問題とは違うと思います。

そのエンジニア曰く、変なものは入れるな！普通の鉱物油で間違いない
ように作っているから！と言っていました。もちろん、エンジンを
100万キロとかまで使うのでしたら、もう少し考えないといけないかも
しれませんがね（笑）。添加剤で一般に効果が認められているのは
ZDDPというものが入っているものだけだったような・・・。GMの
EOSという（エンジンオイルサプリメント）かSTPの添加剤がZDDPが
入っていているそうです。EOSのパーツナンバーもありますが、今は
手元に無いんです、すいません。

93 60spさん
む、娘はまだ嫁にはやらん！・・・なんて話じゃないですよね？
なんでしょう？
53 ：96コンコ：2007/05/18(金) 08:27:46 ID:94RZuT640
95DeVilleさん
なるほど、あまりシビアに考えなくても大丈夫なものなんですね。サイズがサイズ
だけになかなか通勤やら普段の足に使えないもので、月に1.2日しか乗ってやらない
だけに少し気懸かりになってしまいました。どうもありがとうございます。
54 ：voltec：2007/05/18(金) 08:52:43 ID:NMLWEwOgO
携帯からなんでｽﾚ番わかんなくなっちゃってすまそ。
95ﾃﾞﾋﾞｨﾙさん詳しくありがとうございます。僕のコンコも実は20万km余裕で過ぎてますけどね。でもきっと一番調子いいのはエンジンです(謎

娘はまだ嫁に行くような歳じゃないので大丈夫かとおも(略
55 ：93 60sp：2007/05/18(金) 12:16:08 ID:Nz9xDePq0
95 De Villeさん

聞いていただけるだけありがとうございます

えっとですね、僕の93 60spにナビを付けたいのでスピードセンサーの配線が知りたいのです

そこでヤナセに聞いても「その年式だと･･･」･･･ってことだし一応

CHILTON'S.Haynesは持ってましてたぶんメーターのBRNかDK GRNだと思うのですが確証が･･･

それからその配線の行き先例えば助手席足元のコネクターに行っているとか

を、是非教えて頂きたいのです

どうでしょうか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:34:15 ID:y45QCrP00
オートボリューム付き？オーディオ
57 ：名古セビ：2007/05/18(金) 20:06:39 ID:3QkviiV60
最近みなさんあまり来ないけど元気ですか？
58 ：シルバーコンコ：2007/05/18(金) 23:53:01 ID:ghOE922GO
お久し振りです。
スレチかと思いますが、実はまだ保管場所証明のシールを貼っていません。前オーナーが貼ったシールが取れないんです。どうしたらシールが取れるのでしょうか？困っています。
59 ：05：2007/05/19(土) 02:14:04 ID:mpRBX3Nx0
シルコンさん、シールをドライヤーで温めて表面を柔らかくし、ひたすら爪で
剥がしていくか、かみそりやカッターの刃を長く伸ばして、ガラスとステッカーの間に
差し込みながら剥がしてみてはどうでしょうか。僕ならそうするのであてにしないで下さい。
60 ：95 De Ville：2007/05/19(土) 02:21:28 ID:E61bTeen0
96 コンコさん
そういう乗り方をするのでしたら、多分、オイル交換をまめに
するほうがいいと思います。水分やらがオイル中にたまってエンジンには
きついのではないかと思います。GMのエンジニアは、エンジンを冷凍庫に
突っ込んで、マイナス30度とかまで冷やして、それからいきなり始動、
全開運転するような試験をしているから心配するな、といっていました。
もちろん、そんなことしたらエンジンには悪いでしょうが（笑）。

voltecさん
20万キロ超えてますか！やりますね～。僕もとりあえずは20万キロ、
次は20万マイルを目指します。

93 60spさん
マニュアルを調べてみました。ボディスタイルが違うんで、通用するかは
わかりませんが詳しい情報は発見しました、が、ちょっとここで説明する
のは難しいですねぇ。出来れば捨てアドレスでも載せていただければ
図をスキャンして送ります。お嫌でしたら、次回、言葉で説明してみます。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 02:44:37 ID:QcYLh7RCO
エンジン以外も強くたくましい子に育ててほしい
62 ：94 Fleetwood：2007/05/19(土) 02:51:53 ID:EdwrDlX90

Have a great weekend!
63 ：シルバーコンコ：2007/05/19(土) 03:02:48 ID:tpyORzriO
05様、ありがとうございます。早速明日やってみます。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 03:08:26 ID:8Eu3cleTO
みんなすごいなあ
おれもキャデラックなんて乗ってみたいや
恐くて触ったことすらないよ

ほんとキャデ乗ってるなんて尊敬に値するよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 05:22:40 ID:QcYLh7RCO
オレも乗りたいけど下取りのこと考えちゃうから軽にするよ(ﾉ_･｡)
66 ：名古セビ：2007/05/19(土) 09:49:29 ID:CGGKJZfC0
シルバーコンコさん
俺はあのシール貼ってないよ～
あのシール貼りたくなかったから「こちらで貼るから」と言ってたのに
リアガラスの中途半端な所に貼られて納車されてしまいました・・・
後日剥がしてもらいましたよ。
67 ：シルバーコンコ：2007/05/19(土) 14:01:18 ID:tpyORzriO
名古セビ様
あのシール、貼らなくても大丈夫なのですか？
貼らなくても良いのなら、私も貼りたくありません。だけどあの前オーナーのぼろぼろになったシールはｶｺﾜﾙｲ…
早く剥がそう！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:11:24 ID:/RGbP637O
突然すみません。
ドゥビル2001年式以降を買う（乗る）上で注意すべきことってなんですか？
前はセビル94年式でエライ目に遭いましたんで…。
69 ：HKS：2007/05/19(土) 19:10:45 ID:CaI+uVG7O
シルバーコンコさん。証明ステッカーは貼らずに車検証と保管で平気ですよ。前のステッカーがボロボロになってるなら温め剥がしてシール跡はじょこう液で拭き取れば平気です。愛車コンディション良好みたいですね。
70 ：シルバーコンコ：2007/05/19(土) 20:59:49 ID:tpyORzriO
HKS様
ありがとうございます。貼らなくてもいいのですね。
今日は天気が悪かったのでやっていません。明日以降挑戦しようと思います。

車はお陰様で絶好調です。まだ12000kmしか走っていないので、当たり前ですよね。これから段々トラブルが発生するんでしょうかね？
71 ：HKS：2007/05/19(土) 21:58:18 ID:CaI+uVG7O
シルバーコンコさん。絶好調でなによりです。トラブルは距離よりメンテナンスをしっかりしていれば平気ですよ。ただ…ゴムとかは年を重ねて劣化しちゃうから仕方ないですよ。俺もオイルが通るゴム製ホースとかは全部交換しました。どんな車でも寄る年波には勝てませんねW
72 ：93 60sp：2007/05/19(土) 22:06:45 ID:+CardO3w0
95 De Villeさん

[email protected]

捨てアドですよろしくお願いします
73 ：名古セビ：2007/05/19(土) 22:13:38 ID:CGGKJZfC0
シルバーコンコさん
ＨＫＳさんも書いてましたが、貼らなくってもＯＫですよ
シルバーコンコ号良好でよかったじゃないですか～
74 ：01ドゥビル：2007/05/19(土) 22:41:52 ID:VhrJaRz10
>>68　自分もドゥビル乗って１年経ちました･･･いやーいい車ですよ！
　　　当然と言えば当然ですが、故障という故障も無いし、燃費がいいのに、
　　　よく走りますし!!ガスも01～レギュラーですしね！スタイルも未だに
　　　気に入ってますよ!!購入されたらぜひオフ会に参加されて、ドゥビルの
　　　輪をひろげましょう!!(笑)
75 ：シルバーコンコ：2007/05/20(日) 00:00:05 ID:tpyORzriO
HKS様
そうですか、ゴム製品はチェックしておかないといけませんね。
それとドアの開け閉めする所(名前が分かりません)の錆が気になります。あれは仕方ないのでしょうか？

名古セビ様
はい、お陰様で！
ここの皆様のアドバイスのお陰で良いコンディションの車を手に入れました。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:01:13 ID:CxLBcZxdO
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1179319351/1
77 ：95 De Ville：2007/05/20(日) 03:25:32 ID:1KY/vY/+0
>>68
聞いた話ですが、新しいボディスタイルになって2年くらい、クランク
ポジションセンサーというセンサーの供給元がダメな製品を出荷していた
そうで、そのへんの年式のは要注意ということです。あと、高速で振動が
出やすいので、試乗では高速も走ってください。時速120キロあたりまで
出して問題なければとりあえず大丈夫かと思います。

シルバーコンコさん、
絶好調で何よりです！HKSさんの仰るように経年変化はしょうがないです。
車検の時などにアドバイスを受けて、きちんと交換していけば問題ないと
思います。あとは、クーラントとオイル交換さえきちんとしていれば
大物部品はそうは壊れることはないですよ～。窓とかも、1ヶ月に一度は
動かしたりして固着させないようにするのがいいですね。GM車は窓の
モーターが弱いですので。でも、丁寧に使っていたら問題ないですよ。
僕は交換したことないです。

ドアはヒンジでしょうかね？それとも水抜きあたり？ヒンジなら
スプレータイプのグリスなどで対処できます。水抜きまわり（ドアの
一番下の部分）でしたら、水抜きが詰まっていて排水がうまくできて
いないかもしれません。一度見てもらって掃除してもらうのが
いいと思います。ほっておくと錆が進行して面倒なことになりますよ。

93 60spさん
メール出しますね。週明けたら、スキャンして送ります。
78 ：シルバーコンコ：2007/05/20(日) 04:35:04 ID:jt97rwmlO
95 De Ville様
いつもありがとうございます。
そうです、思い出しました！ヒンジです。気になったので納車時に錆止めをスプレーしてもらいました。自分でも時々やった方がいいでしょうか？
窓はベンツでやった事がありますよ～。それに懲りているので時々動かす様にしています。
後、思い出しました。しばらく車に乗らないと、トリップメーターがリセットされてしまいます。同時に鍵もリモコンで開きません。不便です。何かセットしないといけませんか？
79 ：voltec：2007/05/20(日) 06:53:53 ID:peB5LWrQO
そういえば忘れてたんですが、
異常放電なのか原解明途中なんですが、長時間放置する場合バッテリーを抜いててバッテリーをさした瞬間オートロックが全部開き、さらにトランク、給油口までもが！そしてキーレスが効かなくなりました…

キーレスのヒューズとかってあるんですかね？電池交換したばかりで電池切れは考えにくいんですよ。

なにかわかる事がありましたら教えて下さい
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:46:14 ID:SLAHTb49O
各ﾕﾆｯﾄにはｷｰを抜いていても微弱電流が流れていて学習値等をﾒﾓﾘｰしています ﾊﾞｯﾃﾘｰ端子を外して長時間放置すれば当然ﾒﾓﾘｰはｸﾘｱされますのでｷｰﾚｽが効かなくなっても…
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:51:48 ID:SLAHTb49O
通常範囲の放置にもかかわらずﾊﾞｯﾃﾘｰ端子を外さないと上がってしまうのは暗電流が高いためだと思います またﾓﾃﾞﾙによっては長時間放置する時のためにそういったﾓｰﾄﾞを設定する事もできるので確認してみて下さい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:54:23 ID:tp5FPSpoO
68です。
０１ドゥビルさん、95DeVilleさん、ありがとうございました。
現在、一応ヤ〇セに車探しをお願いしています。
ただ僕自身は全く車の知識がありません。
まあディーラーにある程度はお任せする形でいこうと考えています。
83 ：95 De Ville：2007/05/20(日) 13:28:33 ID:1KY/vY/+0
シルバーコンコさん、
ヒンジですか～、可動部の、金属の地肌が見えている部分でしょうかね？
金属同士がこすれあわない部分は塗装されていると思いますが、そこは
錆びていないと思いますがいかがですか？金属の地肌が見えている
こすれあう部分はしょうがないですよね。僕はほぼ毎日運転しているので
錆びたりはしないですが・・・、とりあえずスプレーグリスをかけて
グリスべったりにしています。多分錆止めは効かないと思います（皮膜が
すぐに擦れて取れるため）。ご自分でもちょいちょいやればいいのでは
ないかと思いますよ。

あと、トリップメータなどの異常ですが、シルバーコンコさんのお車は
何年式でしたっけ？僕の95年式では、バッテリーを外して3週間くらい
ほっておいても、車がリモートキーを忘れることは無かったです。もちろん
その他全ては消えましたが。リモコンのバッテリーがなくなった時に
電池を入れ替えたのですが、その時も設定とかしなくてOKでした。

ひょっとしたらリモコン側の電池に問題があったりしませんかね。
新しいのはきっといろいろと凝ったつくりになっていて、そういう部分が
面倒なのかもしれません。
84 ：95 De Ville：2007/05/20(日) 13:33:39 ID:1KY/vY/+0
voltecさん
バッテリーを繋いだ瞬間だけなら、電圧の突然の変化でコンピュータが
おかしくなる（一時的に）ことはよくあるので、あまり僕なら気にしない
です。再設定の手順とかネット上にありますよ。voltecさんのは何年式
でしたっけ？

ただ、voltecさんは原因不明の異常放電とかありますから、そっちがらみで
コンピュータに影響が出ていないとは言い切れないと思いますので
難しい所ですね。異常放電も火事に繋がったりしますから、お気をつけて
下さいね。

>>82
どういたしまして、いい車が見つかるといいですね。
85 ：HKS：2007/05/20(日) 14:41:27 ID:uymyNSqaO
シルバーコンコさん。リモコンが効かなくなる＝初期設定でバッテリー消費抑える設定にしてませんか？取説あります？通常設定なら一ヶ月放置でもリモコン効きますよ。
86 ：01ドゥビル：2007/05/20(日) 14:40:34 ID:00zBa7Op0
>>82
ホントですね･･･ヤナセなら問題無いんじゃないんですか･･･また何かあったら
何なりと!!
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:41:30 ID:tp5FPSpoO
01ドゥビルさんはノーマルで乗られているんですか？
88 ：01ドゥビル：2007/05/20(日) 17:34:26 ID:00zBa7Op0
いえ･･･ローダウン・ピラー・20ｲﾝﾁ・ＨＩＤ・モニター等一通りやってますよ！現在、ＨＫＳさんに
レベライザー調整をご教授中です･･･(笑)
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:37:16 ID:IHfqx0Mh0
○キャディラック
○ムスタング
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:39:45 ID:YUnFK4qm0
はて
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:05:07 ID:tp5FPSpoO
01ドゥビルさん！おみそれしました！
私は20インチホイール以外はドノーマルで乗ろうかと思っております。
やっぱローダウンした方がハマりますかね？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:21:00 ID:J1XanUnU0
アメ車を買いたいって言ったら、「この歳にして車いじくってローダウンだとか
金ぴかホイールだとかにするのはみっともない」と言われた。
大きな車をノーマルでゆったり走らせたい、という気持ち分かってもらえる人は
いないのだろうか。
93 ：voltec：2007/05/20(日) 22:27:16 ID:peB5LWrQO
みなさん色々ありがとうございます。
一応僕のは96コンコですが、キーレスに設定があるとは思いませんでした。早速調べてみます。


ｽﾚ番わかんないすけど僕のコンコは外装全てノーマルですよー、ホイルもクラシックグリルもあえてつけるきになりません。

種類によるんでしょうけどじこまんでいいじゃないですか！
94 ：93 60sp：2007/05/20(日) 22:38:57 ID:v2TlR9oQ0
>>92

俺のもノーマルオリジナルストックですよ（ステレオ以外）

あ！HIDは付けました

92さんと同じでノーマルのアメ車でどっしり乗ってます
95 ：０１ドゥビル：2007/05/20(日) 22:57:20 ID:0+hJjcB00
91>>
ノーマルも様になるのがアメ車(キャデラック)のいいとこなんです!!しょうがないんですよ･･･自分はいじるのが好きなんで･･･(苦笑)
自分もしばらく20カマしてノーマル車高で乗ってましたよ。ちょっとの間気に入って乗ってましたが、でもやはり自分は低いのが好きなんで･･･(笑)よーは自己満足ですよ･･･
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:54:38 ID:l5DgQCZeO
ベタベタにせずに1インチ程度のダウンであれば、大人のカスタムと云えるのでは？
34STSなんかも、大径履いてホンのちょっと落としてやるだけでクールだし。
折れが今乗ってる旧いブロは、実用性を考えてノーマル車高で乗ってるけど。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:01:47 ID:X2RjjGpeO
ブロアムみたいにデカイのは段差やﾁｮｲ坂で擦りやすいよね
98 ：05：2007/05/21(月) 01:25:40 ID:XsBtPhqd0
>>96もしや、以前の96セビルさんでしょうか。90～92スタイルのブロアムに乗り換えられたのですね。
ラストキャデラックと言われていますから大事にしてやって下さい。
99 ：シルバーコンコ：2007/05/21(月) 03:29:28 ID:+fLuUi8XO
95 De Ville様
そうです、金属の部分が錆びています。錆止めよりスプレーグリスの方が良いのですね。ありがとうございます。
ちなみに私のコンコは98年式です。ノーマルで乗っています。

HKS様
それです、それ！ストレージモードですよね？何でも得の方が良いと思う私はさっさと設定してしまいました。
でも、これってどの位省エネになるのでしょうか？あまり変わりない様なら不便なので元に戻そうと思っています。
100 ：HKS：2007/05/21(月) 07:48:38 ID:Y8Jka0TPO
シルバーコンコ様。やっぱり設定変えてましたか。多分お得なんでしょうが、あれは全然乗らない時に使用する物だと自分は思ってましたWお得度は何年か使い較べしないと解らないレベルでは？
101 ：ドゥビル初心者：2007/05/21(月) 08:04:28 ID:XZG7g/0MO
やっぱり自己満足の世界ですよね！
とりあえず私はホイールとグリルのみイジることにします。
102 ：99ﾄﾞﾗ：2007/05/21(月) 14:30:03 ID:VuBKRwWZ0
>>1さん
遅れ馳せながら、スレ立てお疲れさまです！
ﾄﾞﾗ号はWP交換後、至って快調です。

さて、必殺オフ会仕掛人からのお知らせです。
日時は７月１６日（月）の海の日、
集合場所は名神米原ＪＣＴより北陸道最初の神田ＰＡを予定してます。
今回はただ集合するだけに飽き足らず、琵琶湖周りをグルグル走り回ろうと企てております。
集合時間、周回コース等詳細は未定です。
連休の予定がまだの関西・東海方面の皆様、是非！
もちろん、他エリアからのご参加も大歓迎です。
103 ：HKS：2007/05/21(月) 16:37:10 ID:Y8Jka0TPO
60spさん。HID取付はご自分で？時間結構必要ですか？
99ドラさん。琵琶湖ですか！楽しみですね。関東ですが自分も是非参加させて下さいね。
104 ：93 60Sp：2007/05/21(月) 19:27:12 ID:+ZxR7Ci6O
HKSさん
HIDは自分で付けましたよ、俺のは簡単で時間もかかりませんでしたが96ｺﾝｺの方はちょっと面倒でしたよ

今回のオフ会はちょっと遠いですね…まだ未定でお願いします

車も治さないと…
105 ：HKS：2007/05/21(月) 19:31:14 ID:Y8Jka0TPO
60SPさん。ｺﾝｺで大変＝セビルも面倒ですか？…orz。夜暗いですよね…ノーマルは。
106 ：名古セビ：2007/05/21(月) 20:01:38 ID:NWqGfQav0
>>102
ドラさん　ひさしぶりです
その日ならほぼ行けますよ！
107 ：05：2007/05/21(月) 20:34:17 ID:XsBtPhqd0
>>102
99ﾄﾞﾗさん、今回も参加させて頂きます。前回参加出来なかった皆様も、バッチコーイ！です。
108 ：voltec：2007/05/21(月) 20:45:23 ID:HNOrUMHkO
96HIDは93に比べるとめんどくさかったのか…

それより！コンコがいけないのかHIDがいけないのかわかりませんが、60SPにつけてもらった96HIDはhighlowの切り替えができない!

でも明るいからいいですけどね

今回のoffは俺のでいくのかな…でもリアブッシュ交換しないとギシギシ音が気になって行けません！
109 ：96ドラド：2007/05/21(月) 21:36:30 ID:KTWldXzzO
99ドラさんお久しぶりです。滋賀いいですね～！今回も、多分参加致します。よろしくです！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:03:49 ID:Y8Jka0TPO
Voltecさん。明るいですか。普段はHighとか使わないですもんね
lowだけで充分ですか？実車オフで見せてライト点けてくださいませ。
111 ：voltec：2007/05/21(月) 22:28:56 ID:HNOrUMHkO
さっき60SPとも喋ってて琵琶は遠いねぇ…とぼやいてまして。でもブッシュ交換とWP交換できれば行く可能性は高いです！みなさんのキャデラックも見たいですしね！


そういえば先程地元でリンカーンコンチネンタル(94かな？)のフルサイズのリムジンが走ってました！さすがに長いですねぇ…自分がコンコ乗ってるのにちょっと悔しかったですよ。

そんな事よりHIDはlowのみでも十分明るいですよ！今のところ困った時はありません。

雨の日が若干…て感じですが、ノーマルに比べたら全然ですね。ちなみに6500ｹﾙﾋﾞﾝ…だったかなぁ…純正に近いです。

そういえば外観はノーマルって書きましたがテールだけUSになってます。赤ウィンカーいいっすよ！
112 ：HKS：2007/05/21(月) 22:40:30 ID:Y8Jka0TPO
成る程！lowで桶なんですね。60SPさんが取付たと！すると部品仕入れ＆取付で諭吉何人必要ですかね？
113 ：voltec：2007/05/21(月) 22:57:10 ID:HNOrUMHkO
やっぱそれ気になりますよね…

正直言うと僕の場合希少なケースで諭吉0枚です…

取り付け工賃等は60SPに聞いて下さい。ただ僕のHIDは中古で某アッ○ガレー○で買いました。新品高いっすよ…
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:02:31 ID:6eWibvz00
3.6のCTSだけ試乗したことありますがよかったですねぇ。自分はV35乗りなのですが、共通するフィールを感じました。脚回りがしっかりしてましたね。
意外でした。

CTS以降のキャデラックのデザインが大好きです。STS、SRX、XLRとか。
このスレではあまり好かれないのかな？アメ車っぽくないから・・・

ちなみに最終セビルとアランテも大好きです。
115 ：HKS：2007/05/21(月) 23:13:37 ID:Y8Jka0TPO
>>114さん。現行も多数に好かれて居ますよ。
Voltecさん。60SPさんの裁量次第ですか…60SPさん。オデコ地べたに着くまで土下座して諭吉何人ですか？w
116 ：93 60sp：2007/05/21(月) 23:59:39 ID:eNagxzjp0
>>114

HKSさんも言ってますがここの板にXLRやSRX載りの方が居ますが

こないだのオフで実車を見て確かに昔ながらのアメ車ではないですが

時代の流れですし個人的にはカッコイイと思いましたよ、それでも昔からの

キャデラックの特徴は継承されてますしね

HKSさん

俺のHIDは日○純正バラストに9500ケルビンのバーナー入れてますよ

部品はヤ○オクで両方で3万弱だったかな･･･

もう2年近く使っていますが壊れないですね

まぁ取り付けはプロではないので保障とかなくて良ければ無料で

ちなみに俺もHiは使わなくてLowのみで全然問題ないですよ
117 ：93 60sp：2007/05/22(火) 00:08:02 ID:bg6ZmQ4M0
99ドラさん

WP交換ですかエンジンはN*ですよね？

ちなみにいかほどでしたか？
118 ：99ﾄﾞﾗ：2007/05/22(火) 00:53:04 ID:yr7qVMUQ0
93 60spさん

エンジンはＮ＊です。
部品を調達し、工場に持ち込みました。
工賃は￥１３，０００－でした。
部品代は以下のとおりです。
(国内調達）
ウォーターポンプ　￥１４，５００－
ＤＥＸ－ＣＯＯＬ　￥２，９５０－
（アメリカ調達）
ベルト　＄５．８３－
サーモスタット　＄２０．７９－
ガスケット（サーモスタット）　＄４．６２－
ガスケット（ウォーターポンプ）　＄２．９５－
専用工具　＄６３．９５－

専用工具はＮ＊のＷＰ交換時の必需品です。
ついでにベルトとサーモスタットも交換しました。
アメリカより取り寄せの場合、それなりの送料がかかってしまいます。
因みに僕は車のことが余りよくわかっていません。
そこら辺に詳しい友人のアドバイスに従いました。
ご参考まで。
119 ：シルバーコンコ：2007/05/22(火) 02:49:44 ID:QVN0/RdbO
>100
HKS様
そうでしたか、では設定を変えてみます。

昨日今日と遠出をしましたが、コンコは絶好調です！今日は渋滞にハマッたので燃費が悪かったですが。

最近すれ違うキャデラックをよくチェックします。セビルを一番よく見ますね。
だけど、コンコースとすれ違った事は一度もないなあ…。車屋に行けばコンコがいっぱいありますが。
オフ会に出れば一度にいろんなキャデラックが見られるんだけど…。
120 ：95 De Ville：2007/05/22(火) 02:52:54 ID:nSsx4RGI0
>>92
いじってもよし、ノーマルでもよし、ではないでしょうか？
「キャデラック好き！」なら、なんでもありではないかと個人的には
思っていますよ。

99ドラさん
またオフ会ですか！それも琵琶湖周遊とは楽しそうですね～。あいかわらず
参加できませんが、楽しいオフ会になるといいですね！

>>114
なにを仰る。新しいスタイリング、技術を常に取り入れていくのが
キャデラックの真骨頂ですよ。そこがリンカーンとは違うところ・・・、
とまで言うと言いすぎですかね（笑）。キャデはアメ車ですが、アメ車が
キャデではない、と思っています。
121 ：95 De Ville：2007/05/22(火) 02:58:25 ID:nSsx4RGI0
シルバーコンコさん
遠出をするとなんとも楽しいですよね、なんだか遠足に行く気分です（笑）。
僕もこの間家族旅行しましたよ。計500キロくらいは走ったのかな～。
季節柄、クーラーが必要じゃなかったというのもあるのかもしれませんが、
燃費はとても良かったです。リッター11キロくらいかな。

どちらにお住まいか失念しましたが、琵琶湖にでかけるのも悪くは
ないのでは（笑）？？？
122 ：114：2007/05/22(火) 06:44:25 ID:KxLZ7nLc0
そうでしたか、すいません。
純粋に今のキャデラックは格好いいですね。
次期愛車にはV36スカイラインを選びましたが、輸入車で唯一候補に挙がったのは
BMWではなくCTS3.6でした。大き過ぎたのと高すぎて却下になりましたが、
余裕があれば欲しいクルマです。もう一度乗りたいクルマですね。
123 ：HKS：2007/05/22(火) 07:43:41 ID:cEtbc1nAO
シルバーコンコさん。不思議とオフ会にはセビルは一台だけでしたW街ではセビルの方が走ってますよね。ちなみにシルバーさんはどの地域の方なんですか？
124 ：HKS：2007/05/22(火) 07:49:27 ID:cEtbc1nAO
連投ｽﾏｿ。60SPさん。えっ？日○純正とかのバラストとかでも平気なんですか！！だとすると解体屋とかでバラスト外し取付できちゃったり？60SPさん所に伺わなきゃ。
125 ：1998SLS：2007/05/22(火) 10:05:33 ID:mDIUL0Yn0
>>124
雨の中ミニオフ会ではお世話になりました。
琵琶湖には01Devilleさんと行きます！
それまでにホイル替えられるかな？
楽しみにしてます！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:48:04 ID:LhNpplSJO
>>122
おぉ、自分と全く同じ車種で悩んでいた人が居るとは！

自分もCTSとV36スカイラインで悩んでます。


スタイリングなら迷わず、CTSなんですが、細かな所(ナビ、テレスコ、チルト、プッシュエンジン等々)が、V36スカイラインなんですよ。

自分は、試乗少ししか出来なかったんですが、もし両方試乗したのでしたら、軽くレポお願いします。
127 ：voltec：2007/05/22(火) 12:03:45 ID:DyfxdjbzO
N*wp交換
ふーむ…金額的にはさほどでもないですな。
しかし全部揃うかどうか、ってかんじですね。
その専用工具ってのは素人に扱えるんですかね？
一気に揃えてやってしまいたいです。時間かかるだろうなぁ…
128 ：95 De Ville：2007/05/22(火) 12:33:24 ID:0A6Rfnh30
>>122
V8も一度はご試乗を。さらにでっかいSTSになっちゃいますが、僕はいいと
思いますよ～。僕も試乗したいものです（笑）。

>>126
CTSはCTSでもVの方ですか？VはOHV搭載ですけど、あとのはDOHCだった
ような。それが全てではないでしょうけど、OHVエンジンもなかなか
いいですよ。是非一度味わってみてください。

voltecさん
専用工具はでかいソケットみたいなもので、1/2インチのヘッドの
レンチなら何でも使えます。誰でも扱えますよ、ご心配なく。
僕も手順を知っているだけですけど（＝やったことない）、
想像するに、急いでやれば1時間もかからないのでは？パーツも
楽勝で手に入りますよ。
129 ：HKS：2007/05/22(火) 12:52:14 ID:cEtbc1nAO
>>125
ニ台で来て下さいね。ホイル良い奴見付けて下さいね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:32:59 ID:LhNpplSJO
>>128
「V」シリーズは怪物なので自分にはとても扱える自信は無いので、普通のCTSを考えています。
しかも左ハンドルMTの大排気量なんて、慣れるまでに怖くて逆に嫌いになっちゃいそうです。

一応2.8を希望してますが、前期の2.6に比べ、具体的にどこが変更になっているのでしょうかね？
ウッドパネルが拡大されているのはすぐ解るのですが、トランクも手が加えられてると言いますが、余り分かりません。
131 ：93 60sp：2007/05/22(火) 15:09:48 ID:v+ArxE/R0
93のWPはヤナセに聞いたら

WP　　　　45,100　国内有
ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽ　7,700　 国内無
ﾛｱーﾎｰｽ   7,150　 国内無
ｻｰﾓｽﾀｯﾄ   2,000   国内有
ｶﾞｽｹｯﾄ　　1,550   国内有
ﾍﾞﾙﾄ　　　13,300　国内有

でしたね･･･

国内無って･･･

95 De Villeさんちなみに本国だといくらぐらいですか？
132 ：voltec Deville：2007/05/22(火) 15:28:55 ID:lUrYmSXG0
wpとベルトだけ本国発注するかぁ・・95 De Villeさんに送ってもら(ry

友達にも聞いてるけど返事かえってこ(　´ゝ`)　無

60spのところにくるってドッカラナンダロ(謎
133 ：HKS：2007/05/22(火) 15:58:35 ID:cEtbc1nAO
Voltecさん。普段品川でウロチョロしてますW
134 ：シルバーコンコ：2007/05/22(火) 16:48:25 ID:QVN0/RdbO
95 De Ville様
リッター11kmですか？燃費良いですね～。
私は関東在住ですよ。どうしても都内の渋滞した下道を走っていると燃費は悪くなりますね。最低燃費でリッター5、6km位ですね。

HKS様
都内在住ですか？すれ違いたいですね。
135 ：HKS：2007/05/22(火) 17:53:18 ID:cEtbc1nAO
シルバーコンコ様。都内の下道で5～6？コンコなのに？エコ運転上手いですねぇ。都内で渋滞ほどきついのないですよね。高速だと少し位飛ばすほうがエコでしたW…すれ違うより並べたいですね。
136 ：voltec：2007/05/22(火) 18:01:35 ID:DyfxdjbzO
品川！
お…お金持ちｶﾅ…

それなら結構早くお会いできそうですね。

でも純正以外で買ってきてつけるならちゃんと取り付けできるか確認してからのほうが良いですよ。
僕みたいにhighlowどっちもあるにもかかわらず、つかなかったりする事もありますからね！僕はコンコの切り替えに問題があると思ってるんですが…(ウィンカーの手前に引くだけの動作)

95で びる さん
そちらでリアアームのブッシュ交換て可能ですか？こちらだとブッシュ圧着のためアームごとしか売れない言われまして…

わかる範囲で構いませんので教えて下さい
137 ：HKS：2007/05/22(火) 18:13:33 ID:cEtbc1nAO
Voltecさん。金持ちちゃいますよ。だから60SPさんに泣き付きたい訳です(￣▽￣；)！！迷惑な人間でしょW
138 ：シルバーコンコ：2007/05/22(火) 18:35:56 ID:QVN0/RdbO
HKS様
エコ運転なら任せて下さい(？)。常に瞬間燃費計とにらめっこしながら走っています。数が小さくなると興奮します(笑)。
やっぱりオートクルーズにしている時が一番燃費が良いですね。高速で100km/h走行だとリッター12～13kmは走ってくれます。下道に行くと途端に悪くなりますが(^^;)
139 ：HKS：2007/05/22(火) 19:10:21 ID:cEtbc1nAO
>>130さん。是非CTSレポして下さいよ。興味深々です。
シルバーコンコ様。あんまり表示ばかり見てるとオカマ掘っちゃいますよWエコの伝授期待してますWちなみに高速10は硬い訳ですから750KmまでのLongドライブ可能ですね
Voltec様。え？両方あるのに使え無いんですか。奥が深い…日○純正中古が理想ですかね。でも何年か前は34セビル用に安いのあったんだけどなぁ…どの店か記憶に無い…
140 ：シルバーコンコ：2007/05/22(火) 19:58:21 ID:QVN0/RdbO
HkS様
特に伝授する事はございません(^^;)
急発進・急加速をしない事ですかね。でもコンコは急加速が苦手みたいですね(笑)。
141 ：94 Fleetwood：2007/05/22(火) 20:01:17 ID:vsAly5c10

7.16 Umi no Hi. Zehi tomo sanka shitai desune.

Shibaraku katsudou jisyuku chuu desu.
Fukki niha jikan ga kakarimasu.

30cm subwoofer dakeha buchikomi mashita.
Oyasumi nasai.
142 ：HKS：2007/05/22(火) 20:33:43 ID:cEtbc1nAO
スレ違ですが、皆様ETCは愛用されてるでしょうがマイレージとかに加盟されてるんですか？お得なの？ちなみに俺は長距離ドライブ大好きです。1000Km位出かけるのが好きなんで検討してます。
シルバーコンコ様。すれ違うキャデ計画を近々W
143 ：シルバーコンコ：2007/05/22(火) 20:55:57 ID:QVN0/RdbO
HKS様
ETC付けてますよ。マイレージもためてます。時間帯によって割引もきくし、便利ですよ。
長距離ドライブ良いですね。私も長距離ドライブが好きで、全都道府県走破しましたよ。
今度是非、どこかですれ違いましょう。
144 ：114=122：2007/05/22(火) 21:11:53 ID:KxLZ7nLc0
>>126

CTSとV36はアメリカではライバル同士ですからね。

試乗した感想は、

CTSは大陸巡洋艦。大らかでトルクフル。それでいて脚回りも適度に引き締まり、
高速でコーナーに突っ込んでも粘る。でも限界値はそれほど高くない。
ブレーキの効きがスカイラインに比べるとやや甘い。
内装の質感はややチープかな。でも広さは抜群。静粛性も高い。

V36は生粋のスポーツカー。スポーツセダンというよりスポーツカーです。
ボディ剛性が凄まじく高く、交差点で曲がるだけでボディのしっかり感が味わえます。高速コーナリングもすいすい。限界値も高い。
ブレーキの効きが抜群。何よりVQエンジンの荒々しいサウンドが気に入りました。
CTSは静か過ぎますね。この点が物足りなく感じました。高級車なんだから静かなほうが
いいというのであれば文句無くCTSです。
装備の充実で言えば日本車の敵なしです。

赤のV36を買ったので、冠婚葬祭用にシルバーのCTSを・・・・買えればいいな（笑）

年間100台くらい試乗する26の若造ですが、CTSもV36もかなり頂点を極めてクルマだと思います。同じ土俵に上がれるのはあとはフーガとアウディA6くらいです。

>>De Ville さん

V8試乗したいですが、CTS3.6もわざわざ日本に2台しかない試乗車を芝浦から取り寄せてもらったんですよ。
今そのヤナセはハマー専門になってしまったので、いつ乗れることやら。
STSとSRXも乗ってみたいんですが。

このスレ雰囲気いいですね♪


145 ：HKS：2007/05/22(火) 21:36:33 ID:cEtbc1nAO
Voltec様。お暇な時にメール下さい。捨てアド晒します。[email protected]です。
シルバーコンコ様。ドライブ好き良いですね。車歴も似てますね。捨てアドに宜しければメール下さい。
>>144様。率直なレポは参考になりますね。フーガだとクラスはどの辺りだと考えてます？
146 ：114=122：2007/05/22(火) 21:56:43 ID:KxLZ7nLc0
>>HKS　さん

CTS3.6に対してフーガだと350GTですね。350GTスポーツパッケージほど脚回りが引き締まってはいないので（フーガが異様なだけですが）
あとフーガのエンジン音もスカイラインに負けず劣らず荒々しいので刺激は
CTSの比ではないです。

CTSに刺激を求めるのは間違っているのは分かっているんですけどね。
デザインは今の日産デザインもキャデラックのサイエンスデザインもアバンギャルドで大好きです。
ウィンカーが右仕様なのもいいですよね。他の輸入車メーカーは怠慢です。
147 ：HKS：2007/05/22(火) 23:04:17 ID:cEtbc1nAO
>>146スカイライン＆フーガは基本が走り重視のコンセプトだから違いが出てくるんでしょうね。CTSだとそこまでスポーツカー的な走りは重視してないでしょうし。でも、キャデだけに別格を誇示すべくVをリリースみたいな？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:10:26 ID:3H5VrUDu0
CTS-Vなんてどう？
走りを極めたキャデラック！！
149 ：名古セビ：2007/05/22(火) 23:19:39 ID:mQm6KkQ20
ＨＫＳさん
ＥＴＣ便利ですよ～　
シルバーコンコさんも言われるように
割引等もありますからね　よく高速利用するなら付けたほうがいいですよ
捨てアドにメールしました～　あっしなくってよかったかなｗｗ

シルバーコンコさん
全都道府県とは、凄いですね～
何年位いかかりましたか？コンコでも挑戦してください！
今の車で北海道走ってみたいです。
150 ：シルバーコンコ：2007/05/23(水) 00:00:16 ID:QVN0/RdbO
HKS様
写真、ありがとうございました。またメールします。

名古セビ様
全都道府県制覇を計画してからは、多分五、六年かかりました。コンコでもやってみたいですね。
走るのに北海道は良いですね。でもあそこは、ちょっとスピードを出すと他県ナンバーだと即捕まりますよ(^^;)
151 ：96：2007/05/23(水) 00:05:46 ID:LU4oCoN00
＞05さん
有難う御座います♪
そうですね、大切にしたいと思います。
ディーラー車(角目4灯)だったので、並行フェイスを移植した以外は
今の所、ノーマルなんですけどね。
152 ：voltec Deville：2007/05/23(水) 00:46:15 ID:WLaKVREL0
HKSさんメール送っときましたぁ。
やること多すぎてなにから手をつけていいのやら・・・
とにかく全部揃えるしかないかな。

みなさんブッシュがいかれてギシギシいってるひといないんですか！？
性格上の問題かもしれませんが僕は気になってしょうがないんすよね・・。

ウーハーもダイナモの音拾ってアイドリング中だとボー・・・って音が
うるさいし。この音もなんとかなりませんかね？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:51:52 ID:6kmmPWR2O
>>144
そんなに詳しくレポしてくれて有り難うです！
また共通点発見です！自分も今年で26です(笑)


しかし、スカイラインの剛性とポテンシャルは噂通りのようですね。

自分は両車とも2Lクラスしか試乗していませんが、購入されたのも試乗したのも3.5の方ですか？

自分は試乗の時、Dﾗｰの人が隣りに居ると気を使っちゃって攻めれないんですが、構わす攻めて確認するんですか？
CTSはどちらかと言うとV35に似た乗り味ですかね。確か刺激的では無くトルクフルだった記憶があります。

やはりCTSの内装は簡素ですよね(笑)あれはあれで好きなんですが、自分は08CTSの内装の方が100倍好きなんですが、何せ値段が全く解らないんですよね。
154 ：05：2007/05/23(水) 01:01:08 ID:kAHCCzQ30
>>96さん、本国フェイスに変更されるとは、本当にラストアメリカですね。
ついでにクラシックグリルに変更されていないのはもしや、様子見なのでしょうか。
でも、貫禄があるのでノーマルで充分ですよね。（笑）
しかし、すっぴんのブロアムを手に入れるのは至難だったと思います。
是非とも今後、関東でオフが開催される時は参加して下さいね！
155 ：94 Fleetwood：2007/05/23(水) 02:27:52 ID:RV/zSyC80

自粛中ですがこっちに参加します。冷戦が終わるまでの辛抱。

海の日を忘れずに。
156 ：95 De Ville：2007/05/23(水) 02:43:16 ID:YB9TAftK0
>>130
CTSは、ほとんどわからないので・・・、細かい違いとか全然わからないです。
すいません。05さんはそういうの凄く詳しいと思いますが、どうでしょうかね。

93 60spさん
60specialのパーツですが、多分、ホース以外は4.9のデビルと共通ですよね。
ホースも同じでしょうか。出来ればパーツ番号を教えてくだされば
確実に、純正品の値段を調べられます。とりあえず・・・：

ポンプは社外品は50ドル程度から、GM純正(12369484)で140ドルくらいでした。
サーモスタットは社外品の2ドルからACDelcoの10ドル弱まで、
ホースはそれぞれ10ドルずつくらい(これはGatesの社外品です)、
ベルトが40ドルしないくらいです。

ポンプは純正だとキットとあるのでガスケット込みだと思います。社外だと
ガスケットも買う必要があるでしょうね。Felproのが、約3ドルです。

シルバーコンコさん
リッター11キロは高速のみ、オートクルーズオンで、です。最高記録
ですよ（笑）。普段は6キロくらいです。やっぱりノーススターの方が
燃費はいいですね～。都内の渋滞などを含めて最低5か6って凄いですよ。

voltecさん
リアのコントロールアームのブッシングは、交換できるとは書いてない
ですね。中古で買ってきて、工場とかに持ち込んで調べてもらうのが
いいかも。交換できないってことはないと思いますよ。ただ、交換を
前提とした部品の供給があるか、となると疑問ですけどね。アフター
マーケットのブッシングを探せばなんとかなるかな。僕のもけっこう
割れていますが、ぎしぎし音がしたりってことはないですよ。
157 ：95 De Ville：2007/05/23(水) 02:52:11 ID:YB9TAftK0
シルバーコンコさん、
全都道府県制覇って凄いですね。揚げ足取りじゃないですが、本当に
沖縄にも？でも、確かにキャデで都内ばかりですとつまらないでしょうね。
走りたくなる気持ち、よ～くわかりますよ。

114=122さん
年間100台を試乗とは凄すぎですね！それだけに、ご意見にも重みが・・・。
それだけ乗ってもキャデがいいって言われるのは、なんだかうれしいですね。
僕はすごく偏った車しか乗ったことないんで（笑）。この間、中古ですが、
CTSも試乗するチャンスがあったんですが、買うつもり無かったんで
乗らなかったんです。いい人過ぎましたかね、ちょっと後悔です（笑）。

CTS-Vの、たぶんマフラーいじっているのだと思うのですが、音を聞いた
ことありますが、V8のいい音させていましたよ～。CTS-Vはアフター
マーケット製品も数多いみたいで、うらやましいです。車自体がうらやましい
っす！

94 FWDさん
お元気そうでなによりです！
158 ：シルバーコンコ：2007/05/23(水) 03:53:53 ID:HI1lp4r6O
95 De Ville様
はい、ちゃんと沖縄にも自分の車で行きましたよ～。フェリーに車を積んで。

渋滞時のリッター5～6kmって、良い方なのですか？高速道路での燃費が良いせいか悪く感じていました。
ノーススターのエンジンは燃費が良いとは聞いていましたが、想像以上に走ってくれて大満足です。
他人にこの車の燃費を言うと皆さん信じてくれません。見た目はいかにも燃費が悪そうですものね。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 04:47:48 ID:ieOx33kH0
>>157
CTS-VはLS2になってるのでかなりすごいですよ。
見た目はキャデラックでもパワートレインはコルベット。
LS2なのでアフターマーケットパーツも豊富。
160 ：114=122：2007/05/23(水) 06:39:07 ID:uNNV+6np0
>>153

同い年なんですね。奇遇です。

スカイラインは250GT、250GTTypeV、350GTTypeP、350GTTypeS、350GTTypeSP(4WAS付き）
をそれぞれ試乗してます。
最終的に選んだのは価格と性能のバランスがいい250GTTypeVです。
350GTTypeS以上に付いているスポーツサスが固過ぎるのもあるんですが。
でもオプションで18インチは履かせました。

試乗ではせいぜい130km/hくらいしか出さないのでDの人も特には何も言いません。顔なじみが多いせいかも。山坂道を試乗することが多いです。

確かにCTSはV35に近いですね。今V35乗ってるのでそう思います。

>>95 De Ville さん

中古でもチャンスがあればどんどん試乗しますよ～。F31レパードとか乗れたときは嬉しかったです。
自分は乗らないで批評するのが嫌いなので、カローラからミニバン、軽自動車まで幅広く試乗してブログで試乗記書いてます。
今日は会社休みなのでレクサスLS600hLに乗ってくる予定です。
161 ：94 Fleetwood：2007/05/23(水) 08:57:23 ID:DEA8E2jk0

Konnichiha. Reisen chuu no 94FWD desu.
Sanpo to misekake tosyokan ni kimashita.

Konkai ha tosyokan karano kakikomi desu.
Nihongo ha matamo muri. Romaji de sumimasen.
Ryouhou yondemasu. Yominikukute sumimasen orz
162 ：HKS：2007/05/23(水) 09:29:24 ID:jGcrJZtHO
94FWさん。元気そうで何よりです。スピーカー自作頑張ってください
163 ：99ﾄﾞﾗ：2007/05/23(水) 10:23:14 ID:szcdJS9s0
>>ｵﾌ会参加予定各位
関西・東海を想定していたのですが、他エリアの方も多いですね。
遠方はるばる恐縮です！
昼前に集結し、昼食・雑談込で３～４時間走り回ることを考えてます。
１６：００頃に米原JCTで空中分解解散みたいな感じですかね。
いかがでしょうか。
164 ：05：2007/05/23(水) 10:45:12 ID:8VusL3JJ0
>>130たしかですが、03-04モデルのリアガーニッシュの半透明の樹脂に雨水が浸入
する個体が多いみたいなので、同色に対応したらしいです。
165 ：voltec：2007/05/23(水) 11:17:22 ID:axBH2jHmO
てことはもしやアームのブッシュじゃないやも!?
あのブッシュ独特のギシギシ音が考えられる場所ってほかにありますかね？
そうだと助かるなぁ…

166 ：00セビル：2007/05/23(水) 15:26:09 ID:/2FWX1JCO
こんにちは。ブレーキランプなどを全てＬＥＤバルブに交換しようかと思っているのですが、＋＋－－の電極のもので全て適合するのでしょうか？宜しくお願いします。
167 ：voltec Deville：2007/05/23(水) 15:27:59 ID:WLaKVREL0
エントリー再設定ロックアンロックを同時7秒押し？ですかね？

全くきかなーい！まぁバッテリーあがりの原因治してからにしますかね。

(・ｪ・｀；)
168 ：voltec：2007/05/23(水) 17:37:26 ID:axBH2jHmO
実は最近まで部品取が一台あってリアアームを交換したんです。
かえるまえはリアのトランクの辺りから上下に揺らすとギシギシいってました。
なので部品取はギシギシいわなかったので交換したんですが、今度は走行時のみギシギシいうんですよね…
後もうひとつ。
リアのタイヤの減り方が尋常じゃないんですけどなんでですかね？しかも外側だけ。知り合いには車高高すぎて内反りしてんじゃ？
みたいな事言われたんですけど…やっぱショックのせいもあんのか…何かわかる事ありましたらご教授下さい。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:12:29 ID:6kmmPWR2O
>>160
自分は4WAS付は残念ながら試乗していません。BMW以上にクイックなんですかね？

自分もスカイライン買うなら、250typePに18インチ履かせるつもりです。
上でフーガ、A6とありますが3、5シリーズは候補に上がらなかったんですか？

まぁ、日本では少し不当に割高な感もありますが、アウディーもそれは同じかなぁと。

>>164さん
雨水が浸水してくる件は、以前CTSを中古で購入検討した時に店の人も同じ事をいってました！

後は左ハンドルにDSCが着いた位ですか？
個人的にはノーマルのグリルが変わった様に感じるんですが、気のせいですかね？
ダーク系から銀系に。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:00:22 ID:sGYTxQY30
>>168
車種と年式は？
171 ：114=122：2007/05/23(水) 21:10:18 ID:uNNV+6np0
＞>169

BMWは販社の対応が気に入らないので論外です。
商談前提でないと3シリーズまで、しかも極く短距離の試乗コースしか用意しない
という姿勢に憤慨です。5も7も試乗受付中と書いてあったのに。

どんなにBMWがいいクルマでも、販社の対応が悪ければそれまでです。
レクサスなんてLS600hLですら自由に試乗させてくれたのに。
172 ：05：2007/05/23(水) 22:02:16 ID:kAHCCzQ30
>>169さん、仰る様に右HにはDSCが無いですよね。グリルはたしかに明るくみえたり
暗く見えたりしますが、見る角度で変化するのでしょうかね。03－07は同じだと思いますよ。
是非とも08モデルを購入して、08スプリングオフに参加して下さい。
173 ：95 De Ville：2007/05/23(水) 23:41:15 ID:YB9TAftK0
シルバーコンコさん、
沖縄までフェリーで行かれたんですね、おみそれしました！凄いな～。でも、
楽しそうですね～。燃費ですが、逆に質問ですけど、250～300馬力クラスの
車で、渋滞でもリッター5～6キロ走る車ってありましたか？僕はノース
スターも日本車も所有したことないし、渋滞の酷い所で車を所有した事も
ないんであまり一般的な事は言えないです。あ、VVT積んでいる別の車は
排気量4リッターですが、結構燃費いいですね。ノーススターくらいかな。

>>159
耳年増で申し訳ないんですが（笑）、うわさでは、初期型のLS6の方が
ピーキーで面白いとの話を聞きました。逆にLS2はパワーは凄いが、
凄く乗りやすいとのこと。どちらにしろ一度は乗ってみたいですね～。

114=122さん
おぉ、乗らずば語らずっていう姿勢はいいですね。僕は耳年増なので
いけません。ちょっと恥ずかしいです。にしても、時速130キロまで出せて、
山道を走るって試乗としては最高の環境ですね。LS600hLはどうでしたか
（スレ違いですいません・・・）？

00セビルさん
LED化はわからないっす。

voltecさん
勝手な想像ですが、スプリングか、スプリングマウントのあたりは
どうでしょうか？それからタイヤの減りがおかしいのは、まず
アライメントが狂っているからでしょう。どこかに無理がかかって
アライメントが狂っているなら、それが原因で異音が発生していると
いうことも十分有り得ると思います。
174 ：voltec：2007/05/24(木) 00:26:34 ID:wvpzQruuO
ちなみに96コンコです
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:29:15 ID:rZnBYZyhO
>>171
そんなに怠慢営業なんですかBMさんは(笑)
何だかドイツ御三家は敷居が高くて、Dﾗｰには入りずらいんですよね、自分には。

だから未だに、世界がお手本とするBMの3、5は乗った事無いです。。。
1度は体感したいものです。

自分は千葉なんでキャデラックの正規ディーラーがあるんですが、そこの対応は本当に素晴らしかったですよ！
こんな、若造にも親切、親身になってくれて。
こう言う人の所で車を買いたいと素直に感じました！

目的は車でも、そこには人と人の関わりがある訳ですから、客をないがしろにして殿様商売しているのも確かに論外ですね。


>>172さん、
今自分の中で1度欲しい車が08CTSです！スカイラインも素晴らしい車なのは解っていますが、やっぱりキャデラックが好きなんで(笑)

現行CTSのコンセプトは「キャデラック初の世界戦略車」だと思いますから、下位モデルは500万を初めて切りましたよね！
08CTSも同じだと自分は信じているんですが、どうでしょうかねぇ？

本国ではCTS売れている様ですけど、あの内装の手の入れようからして際どいです。

上位モデルには直噴化があるようですし、又々「V」シリーズも出るらしいですよ！
本当にこれからのキャデラックは楽しみです。
176 ：シルバーコンコ：2007/05/24(木) 02:09:18 ID:PQQINsGAO
95 De Ville様
250～300馬力の車は所有した事がありません(^^;)
以前所有していたMBとBMWはそんなにパワーがありませんでしたが、燃費は悪かったです。渋滞してなくてもリッター5～6kmしか走りませんでした。
日本車を所有された事がないそうですが、今までどんな車を乗り継いで来られたのですか？
177 ：05：2007/05/24(木) 02:44:23 ID:npzeYiXn0
voltecさん、昨日ウエザーストリップの劣化＆保護の為に、ラバースプレーを吹いていて
気になったのですが、(無色透明で、手に付くと灯油みたいにヌルヌルするやつ。)
それを気になる部分、スエイバーのブッシュに浸透させてみてはどうでしょうか。
消去法で、攻めていくとか。最悪トランク下に寝転んで93　60spさんに上下に揺らして頂いて
追求してみるのはどうですかね。
>>175さん、現行も引き締まっていてナイスですが、08モデルにはプラス、華がありますよね。
次期モデルでVが出るのですか。エクステリアを早く見てみたいです。しかし情報通ですね。
是非ともキャデを手に入れて下さい。そしてお披露目して下さい。
178 ：95 De Ville：2007/05/24(木) 06:50:25 ID:y5eMMWeM0
>>175
確かにアメリカではCTSは一杯走っていますね。ところで僕が聞いた話では
次期Vはノーススターエンジン搭載になるかもということでした。LS系の
OHVじゃなくなるんですかね～。

シルバーコンコさん
MBとBMは燃費悪いんですねぇ！一度友達の旧い5シリーズでスキーに
行ったのですが、大半が高速を時速120～130キロ巡航で、燃費はリッター
6か7キロくらいだった記憶が・・・。旧いし絶好調な車でもなかったので、
そのせいかと思っていたのですが、元からそんなものだったのかも
しれないですね。

車歴ですが、日本にいたときはバイクばかりでした。こっちに来てから
友人から安く譲ってもらったのがGMのワゴンで、それ以降、「アメリカ
だし（日本車より安いし、というのもありますが）」ということで、
フォード、ダッヂのピックアップ、この辺でいっちょキャデラックも
試してみるかって感じでエルドラド、それから今のデビル、また最近
セカンド（？）で英国車買いました。こんな感じです・・・。

05さん
新しいうちから無色透明のヌルヌルでお手入れとは、さすがですね～。
その後、車体につきっぱなしですと汚くなりますよね？やはりその後は
きれいにやさしくふき取ってあげたりしているんですか？

voltecさんの件ですが、確かにスタビライザーバーのブッシングは
異音源として可能性ありますね！消去法で地道にやるのが一番かも
しれないですよね。
179 ：114=122：2007/05/24(木) 07:22:55 ID:NDfbg9yq0
>>95 De Ville さん

LS600hLは素晴らしかったです。レクサスはトヨタ車と同じコンポーネンツを使ってはいますが、作りは全然別物です。
世間での（特に2chでの）評価は低いですが、自分は高く評価します。
LS460もそうでしたが、セルシオと違い踏み込めばきちんとエンジン音がするのがいいです。脚回りもしっかりしてましたし、ステアリングも適度に重めで気持ちいい。
ハイブリッドで加速もアシストされるので踏み込んだ瞬間異次元の加速が訪れます。
ロングでしたが小回りは割と利きます。高級車（1330万！）で緊張していたので100km/hちょいまでしか出せませんでしたが（笑）

>>171

ヤナセさんはフレンドリーでしたよ。アウディA6(800万！）も気軽に試乗できましたし、
何より日本に2台しかないCTSの試乗車を芝浦から町田まで取り寄せてくれましたし。

乗らなきゃ分かりませんからね。クルマに対する感性を磨いておかなくては
いいクルマを選ぶことは出来ません。その時に後悔するのは販社のはずなんですが・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 08:30:47 ID:+pPVCc6OO
>168さん
ｱｰﾑ交換時ﾎﾞﾙﾄはﾀｲﾔ接地させて締付ました? あと、ﾀｲﾔ外減りはﾄｰｲﾝ･ﾎﾟｼﾞｷｬﾝ過多ですかね? ちなみにCadillacのﾘﾔｻｽではｼｮｯｸとｱﾗｲﾒﾝﾄは関係無いですよ
181 ：voltec：2007/05/24(木) 08:47:14 ID:wvpzQruuO
ふーむ…やっぱり関係ないのか…ありがとうございます。

ちなみにさっき停車時におしたらやっぱ音出ました(T_T)

この時期窓開けて走るので気になってしょうがないです。
95デビルさんの言う通り油系も視野に入れて頑張ってみます。
182 ：HKS：2007/05/24(木) 09:31:42 ID:kxBALks6O
05さん。透明でヌルヌルの液体は使い勝手良いですか？購入先情報希望です。
179さん。ハイブリッドにて加速補助は乗り手からするとやっぱり速いって思えますか？噂では聞いてましたが。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:52:39 ID:+pPVCc6OO
>168さん、ﾀｲﾔ片減りはｱｰﾑ交換してからですか? ﾀｲﾔは左右共片減りしますか? 異音は左右からしますか?
184 ：05：2007/05/24(木) 11:20:32 ID:lUohkz2m0
95Devilleさん、ラバースプレーはサラッとしているのに車体や窓に付くと付着力が強いのか、
軽く拭くだけでは伸びるだけなので、仰る様に傷が付かない程度に水で絞ったウエスで優しく拭きとりました。
HKSさん、有名処のカー用品店で買いました。使い勝手はノズルがあるのでまあまあですが、
余計な部分に付かない様にウエスで保護しながらスプレーしました。黒光りではなくてゴム本来の黒になってましたよ。
185 ：voltec：2007/05/24(木) 13:15:14 ID:wvpzQruuO
≫183
アーム交換する前からですね。実際タイヤを前後同時期に換えていて、
雨の日や段差を走るとけつがするっと滑る感じだったんです。
最初はショックのせいだと思っていたらリアのタイヤが左右とも外側だけ消耗が激しかったんです。
タイヤを交換して大分良くなったんですが、雨の日はまだ滑る感じはあります。
で、交換したばかりのタイヤを見たらまた減ってるんですよ。
もちろんフロントはまだまだ余裕なんです。
アームのせいですかね…
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:22:07 ID:/BNDB2Su0
>>181
リヤのナックル上下に付くブッシュが抜けてガタガタでしょ？
走るたびにガタガタ＆アライメント狂う＝タイヤ異常偏磨耗
致命的な弱い部分だね
てか誰も知らないの？
w/ハブベアリングのアッセンブリー供給だから本国でも4～500ドルするはず
日本価格片側10万以上
ちなみにブッシュのみの供給は本国でも無し
それに見合うOEMのブッシュも無し
中古を使うにも弱い部分だからみんなガタガタ、、、
さぁ、どうする？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:38:48 ID:+pPVCc6OO
>183さん、>186さんの言う箇所なら…Rﾀｲﾔ浮かせてﾀｲﾔを上下左右に揺すってみてｶﾞﾀ調べてみて下さい ﾌﾞﾚｰｷ踏んだ時と踏まない時両方ですよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:22:36 ID:/BNDB2Su0
いやいや、スプりングのテンションがかかっているから
手では無理
189 ：ﾎﾞﾙﾃｯｸ：2007/05/24(木) 18:42:22 ID:wvpzQruuO
さぁどうする
さぁどうしましょ
色々アドバイスありがとうございます。
ブッシュ自体は手に入りそうなんで圧着どうするかって感じですね。
悩ましいのもキャデラックのいいところ？かな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:29:27 ID:dJRiUfH+0
ブッシュのみは入手不可です
ｂｙ経験者
191 ：ﾎﾞﾙﾃｯｸ：2007/05/24(木) 23:03:42 ID:wvpzQruuO
アメリカで純正ではないと思いますが、96コンコリア用ブッシュが売ってるのでまぁ見てみますよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:23:18 ID:+pPVCc6OO
知識不足でRﾅｯｸﾙのﾌﾞｯｼｭがｲﾏｲﾁわかりませんが、ﾌﾞｯｼｭが純正部品として供給されてないなら確かに圧入作業はたいへんでしょうね… ﾅｯｸﾙ部にﾌﾞｯｼｭが入るんでしょうか？
193 ：ﾎﾞﾙﾃｯｸ：2007/05/25(金) 00:01:17 ID:wvpzQruuO
一度取り外しした時にアームを見たのですが、多分劣化したブッシュを取り外す事は可能ですね。
取り付けに関しては多分純正のように圧着まではできないにしろ、
はめ殺しになると思われます。
ブッシュ自体は値段もそんなにはらないので、アームをもう一度外した状態でよくみてやるか決めます。
アメリカの友達曰く、自分で交換もやった事があるような？(カマロですが)事も言ってたのでダメ元でやってみます。
完全圧着onlyなら諦めるかな…


194 ：シルバーコンコ：2007/05/25(金) 00:39:47 ID:wx8Al8QpO
95 De Ville様
私も何台も乗った訳ではないので他のMBやBMについては分かりませんが、そう言えば燃費が良い話は聞いた事がありませんね。

アメリカでは日本車は高いのですか？「外車」だからですかね？
イギリス車って何ですか？気になります。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:54:59 ID:6YIkBD2B0
アームとはロワアームの事でしょうか？
ナックルです、ハブベアリングが付いている部分の
そのナックルのブッシュですよ多分
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:18:17 ID:6YIkBD2B0
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1994-cadillac-sts-seville-right-rear-hub-and-knuckle_W0QQitemZ220108228749QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
コレがナックル
左右のブッシュです
197 ：95 De Ville：2007/05/25(金) 05:27:49 ID:yWHuKxQd0
114=122さん
世間の評価は低いんですか？僕は凄い車だなぁって思っていたんですが・・・。
エンジンの音も聞こえるように調節してあるのでしょうね。僕はどちらかと
いうとエンジン音より、排気音の方が好きかもしれません（笑）。
そんな凄い加速の車を時速100キロちょいまでというのは生殺しですね（笑）。

05さん
たぶん、それはシリコーン（シリコン？）オイル配合の製品ではない
ですかね？ご存知かもしれませんが、聞いたところではシリコーンは
酸素センサを駄目にするらしいので、吸気周りなど、エンジンの中に
入るような部分につけるのは厳禁なんだそうです。

voltecさん
自分のも押してみました。縦にも横にもかなり力を入れてぐらぐら
押しましたが、無音ですね～。なんだかナックルのブッシングという
ような話になっていますが、原因は確定していないんですよね？
まずはじっくり異音の元を特定したいところですよね。アライメント
調節もやってみないと、ブッシュのがたが原因なのか、単純に
アライメントがずれているだけなのかわからないですしね。
198 ：95 De Ville：2007/05/25(金) 05:29:37 ID:yWHuKxQd0
>>186
ナックルとハブは90年代後半のデビル系は別部品みたいですよ。
ハブ：P/N7470543
ナックル：P/N18026757と18026758（94～96）
みたいです。別々に入手できるんじゃないでしょうかね？どちらにしろ
高いでしょうが。

シルバーコンコさん
お恥ずかしい（？）話ですが、僕は中古ばかり乗り継いでいまして、
アメリカでは日本車はその信頼性から、中古市場でも高いんですよ。
例えば僕の95年式のデビルですが、ほぼ間違いなく同年式のアコード、
カムリより安く、下手するとカローラ、シビックより安いかも
しれません（笑）。外車だからということはないと思います。逆に
キャデラックとかは「国産」ですし、何もつけないと驚くような値段で
新車が買えますよ。

英国車ですが、セカンドカーを探していた時に、安い掘り出し物を
見つけてしまったので、98年式のXJ8を買いました。デビルと全然違って
面白いですね。
199 ：93 60SP：2007/05/25(金) 09:07:34 ID:tTYA6YKhO
95 ﾃﾞﾋﾞﾙ さん

安いですよね まぁ逆を言えばｱﾒﾘｶの人達がﾎﾝﾀﾞが安くていいなぁ
って言ってる様なもんですよね

英車いいですね、今までいろいろな車を乗り継いできたけど英車はそういえばないな
ｱﾒ車は80年ﾏﾘﾌﾞｾﾀﾞﾝ 82年ﾋﾞｭｲｯｸ ﾘｰｶﾞﾙ ｾﾀﾞﾝ 85年 ﾋﾞｭｲｯｸ ﾙｾｰﾊﾞｰ ｾﾀﾞﾝ 87年 FFｴﾚｶﾞﾝｽ 88年 75Limo 90、91、92、93年 FF ｴﾚｶﾞﾝｽ 93 60SP だったかな…

ところで今仕事で富山に向かってるんですが帰りに岐阜で07ﾀｳﾝｶｰの8mちょいのｽﾄﾚｯﾁを拾って帰るんですよもう楽しみで！
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:07:47 ID:MiZ+N8MH0
>>199
えぇ！？　もしかして120インチのLimo運転して帰ってくるってこと？
いいなぁ～。日本じゃ乗れないからなぁ、Limoは。
道は大丈夫なんだろうか・・・あの辺は狭いし。
201 ：HKS：2007/05/25(金) 17:39:33 ID:C177Xzm7O
60SPさん。運転楽しそうですね。羨ましい。95Deさん。良いですね。適正な値段で車を購入出来るなんて。ホンダより安いとは…驚きますね
202 ：名無し94＠FWD海苔：2007/05/25(金) 18:35:42 ID:WNmycTOt0

　　　|　 |　　　　　　　　　　　　 コソッ.|　 |
　　　|　 |∧_∧　ｼﾞｰ　　　　　　　∧_/|　 | 　＿＿
　　　|＿|・ω・).　　　 　　　 　　 (・ω |＿| [.lШШl]
　　　|　 | ｏ【◎】　　 　　 　　 　 .(　 o|　 |　(・ω・) ｼﾞｰ
　　　|￣|―ｕ'　　　　　　　　　　　 ｀ｕ.|￣|｜| | | | |
　　　""""""""　　　　　　　　　""""""""""""""""
オハ、このスレは監視中です。AAを貼ったら怒られるのかな。
203 ：voltec：2007/05/25(金) 21:39:59 ID:K3A67vlQ0
lomo乗って・・・て思いますよね。
違います陸送で運んでる感じです。
写メ見せてもらったけど長いねぇ・・
日本のどこで乗るんだと聞きたいくらい長かったです。

雨がひどくて怖い怖い・・・。
204 ：HKS：2007/05/25(金) 23:03:50 ID:C177Xzm7O
おや？Voltecさんも同行？楽しいでしょW狭い場所のリムジン。
感想レポート楽しみにしてます
205 ：93 60SP：2007/05/25(金) 23:47:04 ID:tTYA6YKhO
ｴｰﾄ　ﾌﾙｻｲｽﾞのﾀﾞｯｸｽは自走はしてません…

ｷｬﾘｱに積んでｷｬﾘｱを運転してます、客のだし新車なもんで…

まぁ日本で使えない長さですね…ﾘｱがコの字のｼｰﾄなんですが個人的には60ｲﾝﾁぐらいの対面ｼｰﾄがいいね
206 ：95 De Ville：2007/05/26(土) 01:31:13 ID:L2I7cSxy0
93 60spさん
名車を乗り継いできておられますな～。マリブとか、昔は良かったらしい
ですよね。GMばかりなのは、やはり何かこだわりでも？

HKSさん
日本車はほっておいてもアメ車より大丈夫ですからね。中古市場では
アメ車は安いですよ。ただその分、面倒をみないといけないわけです（笑）。
日本の中古アメ車の価格は、めちゃくちゃですからね（安すぎたり、高すぎ
たり）。

voltecさん
ナックルのブッシングですが、あれ、単なるブッシングではないそうです。
Johnny jointとかcross axis ball jointと呼ばれるボールジョイントの
一種のようですね。中はただの真っ直ぐなスリーブが入っているのでは
なく、球形のベアリング？みたいなものが入っているようです。
http://yan.webhop.org/album/main.php?g2_itemId=156&g2_page=2
に写真が載ってますよ。参考までに。
207 ：シルバーコンコ：2007/05/26(土) 02:44:09 ID:HmRC6F7xO
95 De Ville様
噂通り、アメリカでは日本車は人気があるのですね。
以前接待の席でアメリカの方と車の話になったのですが、キャデラックは良いですね～と褒め讃えたらあんた何言ってんの的な顔をされてしまいました。日本車が一番でしょうと言われたのを思い出しました。

ジャガーですか。そう言えば前一度試乗した事があります。私もセカンドカーとしてジャガーが欲しいです。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:43:05 ID:KhyfrD04O
基本査定が低いのはガチ
209 ：まるは：2007/05/26(土) 15:38:04 ID:H9TABlpXO
こんにちは～スミマセン質問です。98年のコンコースに乗っているのですが、ワイパーのゴムの取り代えは、難しいですか？自分で、してみようと思うのですが…
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:16:23 ID:bb7Dw9fL0
94'ブロアムD車（完全ノーマル車）の購入を検討しているのですが、この車のウィークポイント
もしくは注意点を教えていただけませんでしょうか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 03:29:26 ID:bf82krNi0
>>209
ちょ～簡単！！
ただ、日本車用だと長さは切ればＯＫだけど、幅が合わないかも。
212 ：風呂乗り：2007/05/27(日) 10:05:10 ID:sRDSctKF0
>>210
パワーウインドーの中の小さいプラパーツが割れて窓が上がらなくなったりする事が多い。
ヤナセミラーは両面テープが溶けて？鏡がずれてくる。
バックランプのレンズが経年変化で黄ばんでいたら交換してくれるように交渉するといいかも。新品はびっくりする位きれいです。
トランクオートクロージャーもちゃんと作動するかチェック。
純正デッキが付いているのなら、正常に作動するか確認しておかないと、後で壊れてから社外デッキをつけるのに苦労します。
別体アンプがトランクに付いているし、リアスピーカーだけ普通とちがったインピーダンス（何Ωか忘れた）だし。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:11:05 ID:4Uesk4CW0
>>210
パワーウィンドウのレギュレーターが弱い
ドアミラーは無問題だが９５、９６より小ぶりだし場所が悪い
バックランプはシラネ、交換して貰えるなら>>211の言うとおり
トランクが閉まらなくなったらモーター交換、☆ドライバーが必要
デッキ交換は日々やってるけどやる気があれば大丈夫
GM物はリアが１０Ωだったりするが４Ωにしても問題なかった
93,94 外観は同じだが中身は全くの別物
95,96 94と中身は同じだが外観がやや違うだけ
比較調査した結果です。
214 ：95 De Ville：2007/05/28(月) 11:05:36 ID:xyCxZek10
シルバーコンコさん、
アメリカではレクサス・MB・BMあたりがかたい感じです。でも、走りに
関するところで真に壊れにくいという評価を受けているのはフォード
（リンカーン）かもしれません。タクシーやパトカーとかでクラウン
ビクトリアやタウンカーが多用されていてタフと評判いいみたいですね。
フォード系はFRというのが整備がしやすいということで好まれている
ようですね。キャデラックはFRになっても、いろいろな装備がつきすぎで
シンプルな構成の車にはそういう点では勝てないかもしれないです。

でも、コテコテのアメリカ人には、キャデラックはやっぱり好まれて
いるように思いますね。一度は乗りたいキャデラック、みたいなところが
どこかにあるのかもしれません。

ジャガーは・・・、キャデラックよりも繊細そうです（笑）。走らせると
いいのですが、維持はどうかな。今の所調子はいいですが。中身は
デンソーの部品で一杯なのですが、Made in Spainとか書かれていたりして
このデンソーの部品は日本製のデンソーなみの信頼性があるのかなぁ？と
考えたりします。

>>210
94からはLT1というパワフルなエンジンが載っています。点火系がやや弱い
らしく（ディストリビュータ内の結露が原因らしい）、年が進むにつれ
改良されているそうです。ちなみに96年はOBD-IIという現行の診断コード
なので故障診断がしやすいかもしれません。いい車みたいですね。一度は
乗ってみたいです。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:47:11 ID:1KwL5wcIO
やっぱり程度で考えたらＤ車が中並よりいいですか？中並革シートで黒が多くて選びやすいけど妙に高い

D車買ってシート革にするとか考えてます
216 ：トリブラ：2007/05/29(火) 11:55:31 ID:jUL1zZFB0
93はLT1じゃないんですか！？
すごいショックです；；もうちょっと調べて買えばよかった・・・
217 ：セビル：2007/05/29(火) 19:46:25 ID:rO389/IXO
こんにちは！いきなり質問なんですがERGバルブ、エアーフローセンサー？交換で工賃などいれておよそどの位かかりますでしょうか？ちなみに近所のお店に聞いたら15万～20万くらいと言われました…
218 ：voltec Deville：2007/05/30(水) 00:29:01 ID:q82ljzUE0
セビルさんEGRバルブのことですかね？
エンジンかぶってしまってサービスエンジンスーンがついちゃってます？
センサーはよくわかりませんが、僕自身はバルブ自体部品取から取り出して
自分で交換しました。
症状の内容にもよりますが、バルブは交換できますよ。
219 ：95 De Ville：2007/05/30(水) 02:15:17 ID:tosytE0V0
トリブラさん
確か93年はLO5(L05?)というエンジンで180馬力くらいじゃなかったかな。
乗ってみて非力に感じるならともかく、今まで違和感なしに乗っていたの
ならOKではないかと思います。といいつつ、自分も乗りだした頃は200馬力に
満足でしたが、今じゃ、やや物足りないです（笑）。

セビルさん
voltec Devilleさんも仰ってますが、EGRのことですかね。ボンネット
開けたらすぐアクセスできるような部品ですし、交換自体はどちらも簡単
ではないですかね。EGRバルブは洗浄でOKの場合もありますよ。センサーは
MAFのことでしょうか。これも洗浄でOKの場合も・・・。部品が高いのかな。
220 ：セビル：2007/05/30(水) 07:22:40 ID:Qya5/6LZO
解答ありがとうございます！ ＥＧＲバルブでした！(恥)ちなみにラジエーター死、エアコン死、エンジンオイルに冷却水まわってるらしくて車検は11月、購入金額は40万。みなさんなら諦めますか？修理しますか？
221 ：95 De Ville：2007/05/30(水) 07:47:02 ID:tosytE0V0
セビルさん
年式とか「死」の詳しい状況が無いとわからないです。
222 ：セビル：2007/05/30(水) 09:20:04 ID:Qya5/6LZO
そうですよね！電動ファン回らない状態でエアコンコンプレッサー動かなく、同時にもうひとつのファンも回らないです。一度オーバーヒートしてます… 今まで空冷状態みたいなもんでした…ちなみに９６年式セビルです
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:59:40 ID:vRasOGp4O
先輩がSTS-Vを買った
しかも新車という暴挙に出た

確実にリセールなど期待できないアメ車に一千万以上出して
新車を買った先輩は金持ちなのか世間知らずの阿呆なのか…



そんな俺は97年のコレED乗り
何とかあと2年保たせてSTS-Vを400万で買ってやろうと思ってる
俺のセビルが保てばの話だが…
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:46:49 ID:iV4oOBb90
>>222
鉄は高いうちに売れ
225 ：voltec Deville：2007/05/30(水) 18:43:15 ID:q82ljzUE0
一度オーバーヒートしてるのに乗ってるところがすごいかな・・
全部直して車検入れたら96のセビル買えそうな気がしないでもない。
僕は車体自体7万円で購入して直しまくって今に至ります。
でもなんかもうくじけそうだよ(´Д⊂
でもなんとか頑張って乗ってますけどね！
226 ：HKS：2007/05/30(水) 22:21:49 ID:XoHW1lNmO
ｾﾋﾞﾙさんオーバーヒートにめげない＝脱帽しました。
>>223頑張って維持して手放す時は告知ｷﾎﾞﾝ
Voltecさん。仕上がり期待してます
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:03:51 ID:vRasOGp4O
>>226
告知ってまだ2年先の話やぞ？
34は最終型でも価格はかなり手頃だから、素直に買ったほうが
早い気がしないでもないわけだが…

俺はこれでキャデは卒業するつもりやったけど、身近に
STS-Vがあるとなればやはり狙わない手はないなと思った次第
先輩は2～3年で乗り換える人なんで安く譲ってもらおうと
Vでも2年も経てばリセールは400あればいいとこだろうから
まぁ、そのとき告知はしてみるよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:47:03 ID:rFCBSLWyO
>>20です。
無事治りました。ほんと手がかかるほど愛着がわきますね。
229 ：95 De Ville：2007/05/31(木) 01:20:54 ID:eNvpLYJ70
セビルさん
う～ん、素人なりに冷静に考えて見ますとですね、ありえる経過としては：

(1)ファンが動かなくなった（モーターが駄目になったのかもしれないし、
単にリレーが壊れただけかも）。
(2)水温が上がって、オーバーヒートを避けるため、車載コンピュータが
ACコンプレッサを停止した（エラーをクリアしないと停止しっぱなしだった
と思います）。ここで警告が出たはず。
(3)でもファンが動いていないので、結局オーバーヒート。
(4)オーバーヒート以降も、オーバーヒート気味で運行を続けたので
ヘッドボルト破損かヘッドガスケット破損。どちらにしろヘッドボルトが
抜けたら、ガスケットは役立たずです。
(5) ノーススターエンジンは設計上オイルにクーラントは混じりにくいんだ
そうで、それなのに混じっているということは、めちゃくちゃ派手に
ヘッドガスケットが抜けている可能性あり。

クーラントすぐに減りません？アイドルがめちゃめちゃ不安定で、
排気ガスがクーラントくさかったりしませんか？

(2)の時点で対処していたら、単にファンのリレーを交換するだけ、簡単で
安い修理だったと思うのですが、クーラントとオイルが混ざってしまったら
エンジンOHは避けられないですね。
230 ：セビル：2007/05/31(木) 05:27:02 ID:JtqR6xtMO
無知なくせにアメ車に手を出した結果ですね…考えた結果今のセビルは諦める事にしました。しかしまた同じ車を買って勉強します。
231 ：210：2007/05/31(木) 08:54:26 ID:NRjrMLqw0
みなさま情報ありがとうございます。
ゼビルやコンコとは違い問題点は少ないようで安心しました。
232 ：95 De Ville：2007/05/31(木) 11:07:15 ID:7CfLCB350
セビルさん
原因がどうであれ、オイルにクーラント混じって走らせたらエンジン
おしゃかですからね。無知というよりも、警告やエラーが出たら無視しないと
いう事が重要かと思います。別にアメ車だから・・・ってことはない
ですよ。それから、その車の状態で、EGRだのMAFだのを20万円も掛けて
交換しろというショップは、あまり良くないかもしれないですね。

>>231
う～ん、セビルやコンコースに問題が多いってことはないと思います。
実際、ノーススターエンジンはもう15年くらい現役ですからね。ただ
94年の車とかになりますと、やはり今までのメンテの良し悪しが効いて
きますからね。ノーススターだろうがLT1だろうが、ちゃんとメンテされて
いない車は駄目だと思いますよ。
233 ：ぼるてっく：2007/05/31(木) 18:51:51 ID:pOorqcUGO
やっと代車のメドがつき、足廻りと電気だけはヤナセに出す事にしました。

あー…怖いなぁ…
法外な治療費請求されるんだろうなぁ…
とりあえずダメな場所特定してもらって自分で治せる場所は治そうかな…
診断結果出たら参考までに載せますね。
南無…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 02:36:41 ID:Bv88sC7s0
ハイウェイマン！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:01:29 ID:vQGj8nWWO
エルドラドかっこよかったね！しかしアレは今見ると古くていい味出してたなぁ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:42:34 ID:Cj7CobDS0
エルドラドじゃないけど僕の車を同じように走らせたら壊れるんだろうなぁ･････
しかし映画のアメ車ってタフだね。
237 ：ﾎﾞﾙﾃｯｸ：2007/06/02(土) 11:38:37 ID:oHt52KKPO
クーラント109℃までいったんですが…
大丈夫ですかね？
みなさん暑い時でMAX何度ですか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:13:41 ID:aTUVyOLjO
>>223
いいなぁＶ
ちょっと乗ってみたい
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:43:54 ID:tExGvPcaO
こんにちは！個人売でキャデラックセビルを買うんですが、修理するしないは別として悪い所などないか見てもらう分にはお金かかりません？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:01:10 ID:miunupFF0
>>235

確かにかっこよかったよね。
オマイもきっとかっこよいお
241 ：voltec Deville：2007/06/02(土) 16:34:48 ID:RlLREAxF0
>>239
見てもらうのはヤナセですか？
電気系など診断かけるものにかんしては確実にお金かかりますよ。
物理系で故障箇所がわかるならここで相談してもみんな答えてくれると思いますよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:25:19 ID:7EB4aRUeO
94のﾌﾞﾛｱﾑのってるんですけど車体の裏(後部)から、電子音？｢ジー｣って聞こえるのは何ですか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:42:59 ID:GTb6H/fl0
>>242
水子
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:55:41 ID:nOlv2U2ZO
>>242
原因はスズムシ。
ってか、そうゆう場合、みんなドコで診察してる？俺もセカンドカーにデビルの購入を考えててさ。自分で治せればいいけど、なかなかそうはいかないもんね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:53:56 ID:1bUZNUI50
>>239
クライメントコントロールでトラブルコード出してみれば
不具合が無ければ何も出ないと思う。
私の車も修理完了後はトラブルコード出ません。
246 ：95 De Ville：2007/06/03(日) 10:06:37 ID:XAYSXjTZ0
voltecさん
ヤナセでの診断はどうでしたか？上手に使えば、ヤナセはいい所じゃ
ないかと思うんですが・・・。うちの周りには、そういう高度な技術の
ある店がないですよ～。水温ですけど、僕のは摂氏106度（223F）で
ファンがまわるので、アイドリングで止まっていると、それくらいの
温度には、すぐなりますよ。110度くらいまでは問題ないんじゃない
ですかね。エンジン自体は125度でも問題ないそうです（＝壊れない）。
でも、そんな温度になるってことは冷却系に問題があるってことですけど。

>>239
245さんも仰ってますが、キャデラックには自己診断機能がついていて
コードリーダとかなくともボタン操作だけでエラーコードを引き出したり
できますよ。思っている以上に賢い車ですよ～（笑）。

>>242
ブロアムはわからないのですが、エアサスのコンプレッサー、アンテナ
駆動用モータ、デフくらいしかないのではないでしょうか？止まっていても
なるんなら、デフってことはないでしょうね。
247 ：ぼるてっく：2007/06/03(日) 11:49:26 ID:iwE5ifu4O
今まで時期的に涼しかったってのもあるんでしょうけど、
僕のも106℃からは上がらなかったんですよね。
暑くなってきていきなり109℃までいってちょいびびりました。
ちなみにヤナセはまだです。手違いがありまして代車使えなくなってしまって…
これからもっと暑くなって問題が多発する前にさっさと持って行きます。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:00:25 ID:rfe40aDu0
新車でキャディラックを買う場合、ヤナセしか選択肢はないのかな？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:31:14 ID:JQhllB8T0
>>248
いえいえ、そんな事はありません
詳しくは↓の方が教えてくれます
250 ：ぼるてっく：2007/06/03(日) 20:47:25 ID:iwE5ifu4O
99ドラさん最近ここ来てますか？もし見てたらお返事下さいませ。
お願いします
251 ：223：2007/06/04(月) 06:50:42 ID:3vzaEtipO
>>248
先輩はヤナセで買いましたよ。
ヤナセ以外に正規輸入権持ってるとこあったっけ？

普通の業者でも買えるけど、ディーラーから仕入れるから
値引きはあんまできないんじゃない？

欧州車もそうだけど、ディラーじゃないと整備できない
専用工具やテスターがあるから、アフター考えたらディラーで
買ってメンテするほうが長い目で見たらいいかもね。　
一般業者では最近の車のメンテは限界があるから全てを
賄えないのが現状ですね。　
252 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/04(月) 08:39:37 ID:/nmFLgHX0
>>ぼるてっくさん
来てます！
なんでございましょうｗ？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 10:14:13 ID:+mU9673I0
>>251
>ヤナセ以外に正規輸入権持ってるとこあったっけ？

ググれば色々ありますよ
254 ：ぼるてっく：2007/06/04(月) 10:49:53 ID:+aaiupd9O
とってもあつかましいのですが、お願いがあります。
96N*のwp交換を試みています。もしよければ専用工具を貸して戴けないかと…
もしよければステアドを後程晒しますのでお返事下さいませ。
よろしくお願いします。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:08:30 ID:3vzaEtipO
>>253
そうなんや

んじゃより取り見取りなんやね
俺んとこは田舎だからヤナセしかないや
256 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/04(月) 11:43:48 ID:/nmFLgHX0
>>ぼるてっくさん
良いですよ！
お力になれるのなら喜んで

257 ：ぼるてっく：2007/06/04(月) 13:02:45 ID:+aaiupd9O
マジですか!？
アメリカ搬送で悩んでいたので助かります！
詳しい郵送先等今携帯からなのでは後程。

助かります!
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 13:13:52 ID:08CDwYB70
>>254
ヤフオクで3000円位で売ってんじゃん
259 ：キャデ子：2007/06/05(火) 15:24:23 ID:i8XwkMAHO
初めてましてどうも｡
最近ドゥビル00yのD車を購入しました｡

昨日往復40kmくらいしたら外気温が52℃となり焦りました｡
何が原因かわかる方いましたら教えてくださいまし｡
260 ：01ドゥビル：2007/06/05(火) 17:04:01 ID:25TYdi2y0
>>259 キャデ子様
私もドゥビル乗ってますが、エアコンの外気温表示のところですか？それでしたら、結構精度も高く、一度もそんな表示になった事
無いですねぇ･･･どうしちゃったんでしょうねぇ･･･
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:04:27 ID:4Ql68PmFO
単に外気温ｾﾝｻの故障では？
262 ：名古セビ：2007/06/05(火) 21:52:19 ID:PbcqFCXH0
>>259
納車おめでとうございます。
54のセビルですが、自分もエアコンの表示　華氏表示？になったことありますよ　
エンジン切ってもういちどかけたら元通りになりました。
現在も52とか表示されますか？


263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:23:20 ID:H4u5k9xf0
私も最初はそう思いましたが、お住まいの地域にもよりますがこの時期 華氏52度＝摂氏11.1度
なので考え難いのでは･････
やはりセンサーの不良か、本来の位置とは違う箇所に取り付けれているか脱落しているかでは？
264 ：名古セビ：2007/06/05(火) 23:20:59 ID:PbcqFCXH0
>>263
263さんの言われるとおり華氏表示は考えにくいですね
265 ：キャデ子：2007/06/05(火) 23:40:19 ID:i8XwkMAHO
皆様コメントありがとうございます｡
結局何しても直らず､しまいには60℃と表示されてしまいました｡

特に不具合はないので､皆様の言うとおりセンサーエラーか表示エラーでしょうか｡｡｡

運転中気になって仕方ありません↓

明日車屋に電話してみます｡

ドゥビルはコンピューター制御だから一箇所不具合が見つかると後が怖い↓↓↓
266 ：95 De Ville：2007/06/06(水) 01:17:53 ID:Dj6LQlZY0
キャデ子さん
関係ないですが、うちも95年式デビルを「キャデ子」と呼んだりして
います（笑）。

ところで温度表示ですが、僕のと同じ仕組みだとすれば、これは凄く
単純なセンサーで、外気温表示以外には何もしていないやつだと思います。
吸気温度センサーとかいろいろあるのですが、その辺がおかしくなると
警告ランプがつくのですぐにわかります。それでもセンサーの交換で
簡単に直るので、びびる必要は全く無いですよ。

車の先端、ボンネットを開ける時のレバー（？）みたいのの近くに
突き出しているのが外気温センサーだと思います。水が入ったりしたの
かもしれないですねぇ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 06:57:59 ID:JNj29Ve5O
初です。ｷﾞｱをDに入れても前に進まなくなってしまいました。叩けば直るらしいのですが(^^;どこ叩けばいいんですかね？87ﾌﾞﾛｱﾑです
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 10:11:17 ID:EUtgfkf20
君の頭です
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:54:56 ID:JNj29Ve5O
>>268ありがとうございました＾＾頭叩いたわけじゃないですが直りましたｰ！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:50:35 ID:c4G+wUFhO
>>267
おっ？！
87ブロ渋いっすねー
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:32:26 ID:JNj29Ve5O
>>270ありがとうございます＾＾
何しろ無知なもので、頑張って維持してます。
272 ：ぼるてっく：2007/06/06(水) 20:10:10 ID:MN9Lnp/vO
99ドラさん呼び出しておいて時間かかってすいません足廻りの事等でバタバタしてましてなかなかPCの前に座れなないもんで…

ほんとすいません
273 ：voltec Deville：2007/06/06(水) 22:51:31 ID:m4MzOBXW0
[email protected]

でお願いします！
274 ：voltec Deville：2007/06/06(水) 23:05:24 ID:m4MzOBXW0
で
今日ヤナセ行ってきました。
足回り見てもらおうとおもったんですが、アライメントで5万とか
アホかと。実際そえぐらいかかってもしょうがないんですけども。
でもエンジニアと喋りながらGMの正式本見てたら自分でできそうなので
やってみる事にしました。てかきっとできる。

後異常放電に関しては1500mAぐらいみたいです。
ちなみにルームランプ1個で約3Aなのでその半分てことになるんですけど、
そんな放電探せっていわれてもね・・。しかもそれをヤナセで探すって
なると一つ一つ探して1時間1万円ぐらいの工賃とか( 　ﾟ,_ゝﾟ)

音に関してはやはりブッシュみたいです。アッパー付近のようですが、
ばらした時にグリスをブッシュ全般にふいて見ます。

明日リアばらしてみますので経過はまた後ほど・・。
275 ：９８コンコ２：2007/06/07(木) 01:10:57 ID:5MsidBv20
こんばんは、
最近なんですが、「オイルプレッシャー　ＬＯＷ」のメッセージが出るように
なったんですが、もちろんオイルは入っています。
１日１回、２日続けて出たのでちょっと心配になってしまいました。
自分で修理してみたいのですが、どこから手をつけたらよいでしょうか？
よろしくお願いします。
276 ：95 De Ville：2007/06/07(木) 02:04:27 ID:tJ58nAkR0
voltecさん
1500mAは多すぎだと思います。ルームランプ一個で3Aとは？？？
ルームランプ程度ですと3Wくらいでは？違うのかなぁ？バッテリーは
約12Vですから、つまり3÷12=0.25、250mA程度だと思うのですが・・・？

ちょっと調べないと分かりませんが、暗電流、あってもmAで100とか200
くらいじゃないでしょうか。普通のテスターで1mAレベルで計れるので
時間は掛かりますが、地道にやればご自分で調べられると思いますよ。

98コンコ2さん、
お久しぶりです。油圧低下は心配ですよね。まずセンサー外して機械式の
ゲージをつけて実際の油圧を測定してはどうでしょう。センサーの故障
でしたらいいですけどね。ただ、個人的にノーススターで油圧が微妙に
低下するという問題は聞いたことないです。オイルポンプのリリーフバルブ
が引っかかるという話を聞いたことがありますが、この場合は油圧はゼロで
上がらないんだそうです。専用の修理手順があります、が、これでは
なさそうですよね。

あ、妙な添加剤とか入れていませんか？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:49:41 ID:AKxLwKVyO
>274さん
暗電流はﾔﾅｾで測定したんですよね？
自分で故障診断されるなら…車放置後2-30分してから各ﾋｭｰｽﾞ間電圧測定していき、電流を割り出して場所特定して下さい
各ﾋｭｰｽﾞの抵抗の参考値の資料が見当たりませんので、5-30A各ﾋｭｰｽﾞの抵抗も測定して下さい どのﾋｭｰｽﾞに何A流れてるか晒してもらえたら僕も調べてみますよ(役に立てるかわかりませんが)
あ、ﾋｭｰｽﾞ間電圧測定中は当然車は駐車(普段ﾊﾞｯﾃﾘｰがあがる)状態での作業なのでﾄﾞｱや窓の開閉も出来なく、細かい数字の計算も必要で結構根気のいる作業です
278 ：ぼるてっく：2007/06/07(木) 09:08:30 ID:dhg9jxZeO
おはようございます。
一応詳しい事はわかりませんが、先日ヤナセで電圧確認してる時に
エンジニアがルームランプ一個で約3Aだって言ってたんですよ
ちなみに3÷の、3はなんですか？
コンコース等は約20分でコンピュータ制御等を順に落としていって、最終的には50mAぐらいになるらしいです。(この数値はちょい不確定。あんまよく覚えてな…)
1500mAって考えられるものってなんですかね？デビルさんが言うように見方間違えてたら意味ないんですけど、
一応自分の目で見たので大丈夫だと思うんですが、ルームランプ一個の半分の電流って限られると思いませんか？
ウーハーとHIDは違ったみたいです。
279 ：ぼるてっく：2007/06/07(木) 09:15:43 ID:dhg9jxZeO
≫276
スレ中にかぶったみたいです。
有り難うございます。
どちらにせよ解決しなきゃならないので調べて晒しますね。
その時はお願いします。
さっき書き忘れたのですが、落ち着いてから見ると、1500mAから一応1000mAぐらいまで落ちようとしてまた思いだしたように1500に戻るんですよね。
って事は常時じゃないのかな？
280 ：95 De Ville：2007/06/07(木) 09:35:49 ID:RK52D+qU0
>>277
ちょっと試した事がないんで、推測で物を言っているのですが・・・、
ヒューズってそんなに抵抗ありますかね。普通のテスターだと1Ω以下の
測定は難しいと思います。電気部品屋さんで、ちょっと容量の大きな
10Ω抵抗でも10個買ってきて全部並列にして1オーム抵抗を作って、それを
ヒューズ外したところにかまして電圧を測るってのはどうでしょうね。
1Ωくらいあれば、1mAの電流も1mVに対応するのでそこそこ正確に測れつつ、
全体の電圧低下も、そんなに大きくないのではないかと思いますが・・・。
僕はバッテリーでマイナスを外して電流モードにしたテスターを
かませて測ればいいかな、っと思っていましたが、それよりヒューズ
ボックスで電圧を測るほうが安全でしょうね。クランプタイプで直流
測れる電流計を買うのが一番でしょうが（笑）。

ぼるてっくさん、
う～む、その場での会話がわからないので、なんとも言えませんが、
3Aだと12Vで3×12＝36Wになってしまいます。室内灯全部合わせたら
それくらいになるかも知れないですが・・・。電流（アンペア）×
電圧（ボルト）＝電力もしくはパワー（ワット）です。先の書き込みの
3は3Wの3です。上の式から電流＝電力÷電圧ですから。暗電流の
50mA（＝0.05A）って数字は納得できますね。100mAとしてもぼるてっく
さんの車は、その15倍も食っていますもんね。
281 ：ぼるてっく：2007/06/07(木) 10:45:36 ID:dhg9jxZeO
デビルさんありがとうございます。
後付け配線見直してそれでも駄目ならヒューズ開けて根気よく探して見ます。

長い旅になりそうだ…
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:32:09 ID:AKxLwKVyO
>280
暗電流測定はそれでOKです 気を付けるのはﾊﾞｯﾃﾘｰ端子は外さずに上手くﾃｽﾀｰを割り込ませる事ですね 基本的にﾊﾞｯﾃﾘｰ端子を外すと各ﾕﾆｯﾄが初期状態になるので、普段の状態で測定すべきです
で、暗電流が高い場合の場所特定の１つの方法として各ﾋｭｰｽﾞ間電圧の測定するんですが、確かにある程度精度の高いﾃｽﾀｰは必要ですね ただ、暗電流を測定する場所もﾃｽﾀｰを接続して数分放置し、最低・最高・平均値を表示出来る
ﾃｽﾀｰが必要と思いますので、暗電流測定出来るﾃｽﾀｰならばﾋｭｰｽﾞ間電圧の測定もいけるかと思います

>279
根気が必要ですがﾔﾅｾでも似たような作業になると思います ﾔﾅｾのﾚﾊﾞﾚｰﾄを考えると…是非ご自分で頑張ってみて下さい 微力ですが協力しますよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:36:53 ID:AKxLwKVyO
>275
ｵｲﾙﾌﾞﾚｯｼｬｰS/W故障じゃないすか？ とりあえずｺﾈｸﾀ抜いて掃除してみて下さい
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:23:35 ID:Y7xqbHiY0
電気知識のスキルが違い杉
聞く側が低いと無理でしょ
素直にヤナセに出した方が吉では？
漏電のダイアグのレイバーなんて、最悪で４～５でしょ
それとも車が燃えてからヤナセ行く？
285 ：ぼるてっく：2007/06/07(木) 13:31:48 ID:dhg9jxZeO
ちなみに後付けで言うと
ステレオ
HDDナビ
HID
ウーハー(アンプ含む)
です

これらで疑うとしたらみなさんどこから行きますか？(配線の意で)
スピーカーは直接配線ステレオに持ってきてます

286 ：ぼるてっく：2007/06/07(木) 14:12:26 ID:dhg9jxZeO
仰る通りですね。
確かに無知です。
わからない=ヤナセならばキャデラックなんて乗ってられませんね。

車が炎上したらそれはそれで笑えるじゃないですか

そうならないように自己で頑張るのがアメ車乗りって事で(笑)
287 ：05：2007/06/07(木) 14:31:27 ID:UssWzx9t0
ドアを閉めてから10分後に自動でバッテリー上がりを防止する機能がありますが、
シガーライターの常時電源は10分後でもたしか電気は流れたままですよね？
シガーから常時電源拾っているとかでしょうか。
素人なりの想像ですので、関係なければ左へ受け流して下さい。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:23:44 ID:AKxLwKVyO
>286
では…
ご自分で暗電流測定は出来そうですか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:37:05 ID:uK1yQbmaO
こんにちは。みなさんの愛車、水温計は常にド真ん中をさしていますか？私のはいつも12時３分くらいをさしているんですが。
290 ：名古セビ：2007/06/07(木) 18:53:51 ID:5IhNgPRP0
>>289
普段は12時ジャスト　長距離走ったり　長くアイドリングしてると
12時３分位にる時もあるけど　少したったら12時ジャストに戻るよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:00:42 ID:rO6d/V4h0
68年式エルドラド　カッケー
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:48:40 ID:uK1yQbmaO
>>289です。やはり日本車とは違うんですね。最近セビルを買ったんですが、今まで日本車乗っててナイ事だったもので…
293 ：ぼるてっく：2007/06/07(木) 20:53:25 ID:dhg9jxZeO
足廻りやりましたー！
音はブッシュ全般にグリスを塗ってCRCのゴム劣化防止をぶっかけて出なくなりました！

内減りはロア、アッパー、スタビ、ナックルのナット緩めてロアを動かして滑るような動きもなくなりました。
アライメントが完璧かと言われたら…まぁ…

次は電気、オイルプレッシャー、wp頑張ります…
294 ：フリーウッド：2007/06/07(木) 23:09:20 ID:yutDA8xw0
こんちわ!私はキャデのフリーフッドの91年式に乗ってるんですけど皮張りの
屋根を
綺麗にする方法、みなさんは知りませんか？
295 ：95 De Ville：2007/06/07(木) 23:50:54 ID:tJ58nAkR0
>>282
ははぁ、確かに仰る通りですね。マイナスを切らないように割り込ませるって
いうのは納得です。勉強になりました。

ぼるてっくさん、
284さんの仰ることも一理ありですよ。バッテリー上がりって、小さい
問題（？）と思われがちですが、漏電していたら炎上→事故などの重大な
結果を招く可能性がありますからね。慎重にかからないといけないと
思います。そういう意味では、数万の出費でこれを防ぐ事ができると
いうのは「安い」かもしれないですよ。

なんとも言えませんが、ナビ→ステレオ→最後にHIDかアンプで行きます。
その理由は、常時電源が必要そうな機器から見ていくから、と、いうもの
です。足回りの音が消えて良かったですね。次はアライメントですかね。
直すと、一ランク上の車に乗り換えたように運転しやすくなると聞きますよ。

05さん
右から承りましたが、僕もそれに関係した話を聞いたことがあります。
小さなネジだったか、配線の切れ端だったかが、シガーライターの
ソケットに入っていてショートしていたという話でした。有り得る話
ですね。
296 ：ぼるてっく：2007/06/08(金) 00:36:32 ID:TCKgpDE2O
わかっています…
僕もコンコが好きなのでわざわざ壊すような事はしませんよ！

アンプで思い出したんですけど、社外オーディオつける時に、
純正のアンプと交差してセキュリティがかかってしまったのでスピーカーから直で配線を引っ張ったんですよ。
もしかしてそれかな？

デビルさんに聞きたいんですけど、アンプってウーハーのですよね？
ヤナセで診断した時は仰ってた通りマイナスも繋げた状態でのリークを探してたんですけど、アンプとHIDはバッテリーの+からバッ直だったのでその場で外してみました。
でも電圧は変わらなかったのでここは問題ないと考えるのは早いですか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:18:07 ID:Jg3oEaen0
音はブッシュ全般にグリスを塗ってCRCのゴム劣化防止をぶっかけて出なくなりました！
内減りはロア、アッパー、スタビ、ナックルのナット緩めてロアを動かして滑るような動きもなくなりました。

わざわざ壊すような事してると思うが、、、

298 ：ぼるてっく：2007/06/08(金) 01:29:29 ID:TCKgpDE2O
まぁヤナセでやってみろと煽られた事をやっただけですから。

それよりもう一つ質問なんですけどわかるかたいらしたら教えて下さい。
93だとオーディオはエンジン切った時に一旦切れて、ドアを開けるまで完全に電源が落ちないのですが、
96？というかコンコ等他のキャデラックはどうですか？
みなさんはオーディオ電源が(社外純正どちらでも)どこで落ちるか教えて下さい
299 ：９８コンコ２：2007/06/08(金) 01:57:05 ID:o3EMnFdG0
「わからない=ヤナセならばキャデラックなんて乗ってられませんね。」←賛成！

>>283
とりあえず、やってみます。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:29:28 ID:rFO98uNu0
そりゃドアを開けるまでアクセサリーは繋がってるだろ。
年式云々の問題以下だな。
301 ：95 De Ville：2007/06/08(金) 02:49:29 ID:GHit/QQX0
ぼるてっくさん
純正のアンプと交差して・・・、の、くだりがよく分からないです。
もうちょっと詳しく説明していただけますかね？純正オーディオは残して、
純正からスピーカーへの配線を切った、増設する形で社外品のオーディオを
入れた。既存のスピーカーへ繋いだ、ということですか？

ウーハーは厳密には低音用スピーカーの意味ですので、これが暗電流を
食うということはありえません（機能しているように繋がれているなら）。
ウーハー駆動用にアンプを入れていると思いますが、そのアンプへの電源、
という意味です。

あと、「電圧」がかわらなかったんですか？それとも「電流」？もし
バッテリーの端子間電圧を見ていて、アンプとHIDの電源線を切り離して
電圧が変化しなかったというのでしたら、それだけでは何も結論できないと
思います。車載バッテリーって容量が凄いので、想像ですが、健康な
バッテリーなら1000mA（1A）程度の負荷では端子間電圧が測定可能なほど
下がるとは思えません。あくまで素人の推測で、自分でやってみた訳
じゃないのですが・・・。

僕のデビルはドアを開けるまでオーディオ（純正）鳴っていますよ。
でも、何時間もほっておいたことがないので、安全策（？）として
タイマーがあるかどうかとかは知らないです。

健闘を祈ります！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 03:10:41 ID:rFO98uNu0
基本は１０分で切れる。設定をいじれば変わるだろうけど。
303 ：ぼるてっく：2007/06/08(金) 12:06:39 ID:TCKgpDE2O
携帯からなんで文章読みながらってのが出来ないので質問に対して抜けてしまっている部分があるので細かい事はPCの前の時で…

厳密にはアンプのせいでセキュリティがかかってしまったかはわからないのですが、
純正のアンプから純正のデッキに繋がってる配線を社外のデッキに繋げた時に、です。
純正のデッキは外した状態です。多分純正のアンプと社外デッキに組まれてるアンプが交差？(診断モード？エアコンがついたりメーターが全点滅)からと思い、スピーカーから直で社外のデッキに配線をひったぱったら大丈夫でした。

｢電流｣になると思うのでしが、測定機を繋げて20分放置した時に出ていた数値が1500mAだったのですが、
その状態でバッ直の物を外しても測定機の数値が変わらないのは電流ですよね？
無知で申し訳ありません…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:28:28 ID:+gZNBeC9O
>303 頑張ってるみたいですね、お疲れ様です 文章読む限りではﾊﾞｯﾃﾘｰから直接電源をとっているのは原因にはならなさそうですね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:38:28 ID:+gZNBeC9O
>298なんですが、ｵｰﾃﾞｨｵがｷｰOFFで一旦切れてﾄﾞｱ開けると完全に切れるとは？ 電源切れた後再びONになりﾄﾞｱ開けるとまた切れるて事ですか？ ﾅﾋﾞ・ｶｰｽﾃ両方ですか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:47:15 ID:+gZNBeC9O
>303 すみません、ｱﾝﾌﾟは電源はﾊﾞｯﾃﾘｰ直接でもﾘﾓｰﾄがありましたね ﾘﾓｰﾄとｱｰｽが問題なければ原因から外してOKだと思います
307 ：ぼるてっく：2007/06/08(金) 13:49:19 ID:TCKgpDE2O
>305
93の話なので93はデッキのみです。ナビはありません。
要約すると、93も96も純正の場合エンジン切るとデッキが一回切れて、再度立ち上がる。
ドアを開けると完全に切れる。
でも自分の社外はドア閉めた状態でエンジン切ると電源落ちちゃうんですよね。
要するに切れてるけど電流は切れてない？みたいな…
ちなみに93の方は社外デッキつけても純正と同じきれかたするんですよ。

放電の原因がその辺にあるのかなと…
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:36:52 ID:+gZNBeC9O
>305 96に社外を入れた経験ないので推測でしか話できませんが、ACCはどこから引きましたか？
309 ：ぼるてっく：2007/06/08(金) 15:24:27 ID:TCKgpDE2O
これからの経過で再度ばらすつもりではいますが
確か純正のコネクターと同じ場所から取ったはずです。
310 ：96セビル：2007/06/08(金) 17:44:42 ID:q5rhfhuCO
こんにちは。セビルの自己診断モード？ってゆうの、出し方は分かったんですが表示されても意味が全く分かりません。一覧表みたいな物は出回ってないんでしょうか？また何も異常がなければ何の表示もされないのですか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:37:53 ID:+gZNBeC9O
>309純正は生きているんでしょうか？ ｵｰﾃﾞｨｵも疑いながら色々な可能性がある事も忘れずに作業しましょう
312 ：voltec Deville：2007/06/08(金) 20:47:03 ID:hfbTpVEC0
99ドラさんメール頂けましたか？
今PCで開こうとしても開けないんです・・。
もし見てたらお返事ください。
313 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/08(金) 21:52:41 ID:lNfgaGof0
ぼるてっくさん
あららら？昨日の昼前に送りましたよ。
念のため、再送します！
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:55:14 ID:HONO3ycQ0
一人のDQNのせいで台無し
早く車燃えないかな

ウォーターポンプのSST借りて自分でやろうとしてるみたいだけど
リスクを承知なのかな
SSTが壊れるならまだしも、外し損ねるとウォーターポンプがどうやっても外れない状態になる
事を知ってんのかな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:33:55 ID:eaS12qYSO
>>314

だから？

何？
316 ：ぼるてっく：2007/06/08(金) 22:39:16 ID:TCKgpDE2O
へーそうなんだ？

わざわざご忠告どうも^^
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:39:26 ID:HONO3ycQ0
だから何？
言ってるじゃん
早く燃えないかなってｗ
318 ：93 60SP：2007/06/08(金) 23:09:22 ID:eaS12qYSO
315=93 60SP

名前書き忘れた

釣られてみた

まぁ燃えたら笑いながら報告するよ

日本車でもアメ車でも自分の車に興味を持って出来る事は自分でやろうとしてるのは良いと思うけどね
仕事柄新車3万ｷﾛ程度でｵｲﾙ交換した事なくてｴﾝｼﾞﾝOHしたのとかみてるけどそれよりいいんじゃないかな
俺も過去にｴﾝｼﾞﾝ駄目にした事あるし配線燃えた事もあるよ、でもそれが今は笑い話だし自己責任だからね
ちなみに俺の93 60SPも只今WPからの水漏れで動かないけどﾊﾟｰﾂ届いたら自分で交換するよ

携帯からで見づらい長文すいません
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:18:11 ID:HONO3ycQ0
サスペンションの分解や適当な調整
火災の恐れのある車両
自分だけが困る故障なら自己責任も通るけど

火災が近隣へ被害を及ぼしたり、サスペンションの故障が原因で歩行者へ危害を加えても
笑いながら報告してくれよｗ
320 ：ぼるてっく：2007/06/08(金) 23:28:17 ID:TCKgpDE2O
ご忠告どうも^^
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:31:08 ID:+gZNBeC9O
このｽﾚで誰かの車が治って、かつ情報を共有できればい～んじゃない？
322 ：ぼるてっく：2007/06/08(金) 23:50:36 ID:TCKgpDE2O
自分のせいで他の方々に迷惑、気分を害すようになってたら謝ります。
すいません
323 ：95 De Ville：2007/06/09(土) 00:01:28 ID:hTl+KC340
ぼるてっくさん
電流でしたか、それなら、”その線（バッテリーに直結の）”は電流を
流していない、と結論してもいいと思います。逆にその線に繋がっている
アンプがOKとは言えません。アンプ側の全部の電源系配線を調べないと。
HIDとウーハーのアンプリファイアに行く2本のみが後付バッテリー直結
でしたら、その2本は大丈夫くさいですね。

オーディオの構成を知らないんですが、純正はデッキとアンプの2段、
後付はデッキ＋アンプ一体型、ただしウーハーは低音用アンプもあると
いう感じですか？で、現在、純正アンプがいくつかのワイヤが繋がった
まま使われずに車内に残っており、後付のデッキ＋アンプとウーハー用
アンプがある、と、こういうことですかね？

僕なら、電流計かました状態で後付デッキ＋アンプの配線を切り離して
見てみます。それでOKなら使われていない純正アンプが怪しいですね。

96セビルさん
http://myweb.accessus.net/~090/dtcobd2m.html#man
http://myweb.accessus.net/~090/dtcobd2b.html#bod
http://myweb.accessus.net/~090/dtcobd2c.html#cha
http://myweb.accessus.net/~090/dtcobd2p.html#pow
http://myweb.accessus.net/~090/dtcobd2n.html#net
です。エラー無いと、No XXX errorって出たと思います。XXXは機関系とか
車体系とかの略号です。
324 ：95 De Ville：2007/06/09(土) 00:04:18 ID:hTl+KC340
>>314
人の不幸を期待しているような発言は粋じゃないですね～。それなら、
SSTは1/2インチドライブ、WPは逆ネジ、1/4回転で外れるはず、締め付け
トルクは100Nm、みたいな建設的な発言をした方がいいのでは？

でも、確かに車は凶器になりえますからね。いじるなら安全には（作業中も
作業後の運行中も！）十分に注意を払いたいですよね。

60spさん
なかなかいろいろやられておられるようで（笑）。

僕も今夜はセカンドの方をいじります。前オーナがプロに依頼して
タイヤ交換されたみたいなんですが、トルクがめちゃくちゃ。ホイル
スタッドもちょっとタップで修正しないといけない事態です（笑）。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:13:47 ID:ejeWeLlD0
はじめまして。
94年式ブロアム(中並)を購入しました。
鍵を抜いている状態でヘッドライト＆テールランプが
点滅を繰り返し、バッテリーがあがってしまい困っています。
どなたか原因をご存知の方はおりますでしょうか？
326 ：ぼるてっく：2007/06/09(土) 01:06:13 ID:8/2r8AIoO
95デビルさんすいません。説明不足でした。
デッキはアンプ内蔵の1ﾃﾞｨﾝタイプです。
バッテリーからアンプ(アンプとウーハーは単体で繋げてます)の+をもってきてアースはボディからとってます。ウーハーはもちろんデッキに繋がっています。
一つ聞きたいんですけど、純正のアンプから出ている配線を切ってスピーカーをデッキに直で繋いでるわけなんですが、要するに純正アンプからでていたスピーカー配線が今遊んでるわけなんですけど、
その純正のアンプが何か原因を及ぼしてる可能性はありますかね？
アンプが放電？する可能性というか…
電気がアンプにきてそこからスピーカーに向かっていくけど行けない状態？
純正アンプを単体外せるか、またはアンプにヒューズがついてるか…等

支離滅裂ですが…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:06:14 ID:TIIpgw5M0
>>319
こいつ知ってる、自分の所有でキャデラックに乗ったことない知識も中途半端な馬鹿
328 ：93 60sp：2007/06/09(土) 01:36:06 ID:gSEIzOjZ0
そうですね車は確かに凶器になりますので

出来る限りの注意を払ってやります

みなさん大人気なくすいませんでした
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:50:59 ID:8j4l00eG0
>>325
リレーが腐ってくるとなりますよ。
330 ：ぼるてっく：2007/06/09(土) 02:42:28 ID:8/2r8AIoO
99ドラさんすいません！
開けないってのはPCの事です！
今日見たらページが開けないって…もし有効期限が過ぎたら再度載せます…
面倒な事頼んですんません…
331 ：95 De Ville：2007/06/09(土) 04:00:20 ID:hTl+KC340
ぼるてっくさん
95年の資料ですが、ちょっと調べてみました。ラジオのオプションコードは
わかりますか？UX1,U1L,U1Rのどれかだと思うのですが・・・。CDが入る
ならU1R、テープを突っ込むふたに”DOLBY R NR”とあればU1L（U1Rも）
ふたに”AUTO REVERSE”とあればUX1です。U1L,U1Rなら多分トランクの
ヒューズのC13（30A）というのを抜くのが効果あるかも。アクティブ
オーディオアンプリファイアの電源で、これは常時通電だそうです。
もしリモートラジオレシーバ（計器盤のコントロールヘッドとは違う）と
いうユニットも、まだ車に残っているなら、トランクのヒューズの
D9（10A）も常時通電なので、これも怪しいですね。U1Xならこれらは
当てはまらないですが・・・。

60spさん、
やはり原因はWPの水漏れでしたか。ツールさえあればN*の方がWP交換は
楽そうですよね～。4.9はネジが沢山。狭いし。
332 ：96セビル：2007/06/09(土) 05:12:11 ID:aB2nKcSsO
95デビルさん、ありがとうございました!!!!!!
333 ：99ドラ：2007/06/09(土) 08:19:28 ID:58m3wvcn0
ぼるてっくさん
そうでしたか。
メールははね返ってきてないので、多分サーバーには届いてると思いますが…
車同様、ＰＣの修復もご健闘お祈りします！
334 ：voltec デビル：2007/06/09(土) 14:48:25 ID:pCgLyAL30
さっきとりあえずリアのヒューズに行ってきました。
30Aの方はAMPって書いてあったので抜きました。その際に配線をスピーカー
に繋げたとき独特の　ボン　だか　ポン　て音がしました。
一応問題なく走るので様子みます。

ちなみに純正はカセットでCDはチエンジャータイプだったんですが
純正がみあたらないのでちょっとわからないのですが・・

C13とかはそちらの表記ですよね？
こちらのは一応ACC等名前がそのまんま表示されてまして違いがよくわからない
んですよ・・。

99ドラさんすいません！
なんかサーバーの移動があったみたいで開けなかったみたいです・・。
申し訳ありませんが
[email protected]
こちらに再度お願いします！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:09:00 ID:eWymIqml0
おい！フューズのC13と言われて理解できないんかや(笑
336 ：ぼるてっく：2007/06/09(土) 19:58:56 ID:8/2r8AIoO
fuse
ヒューズ○
フューズ×
できないんかや(笑

かや？

どこの方か知りませんがそのC13の意味を教えて下さいませ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:34:02 ID:/6gsSohvO
92年までのビッグブロアムって何円からある？できるだけ安いタマが欲しいんだが参考に教えてください
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:11:53 ID:tgMHckHi0
>>336
あほ
ヒューズ○
フューズ×
ﾜﾛﾀ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:18:37 ID:THYGHghSO
福岡なんだけど…キャデで８ナンバー取ったら、毎年の税金ッていくら？誰か教えて下さい。
340 ：ぼるてっく：2007/06/09(土) 21:43:31 ID:8/2r8AIoO
30のAMPと表記されているヒューズを抜いたら
後付けのデッキとナビがエンジン切るとリセットされるようになりました
走行には問題ないのですが、スピーカーの配線以外でAMPのヒューズが後付けデッキに影響及ぼすなにかありますかね？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 21:49:25 ID:eEKA+EGLO
92まではビッグていわなくない？
342 ：ぼるてっく：2007/06/09(土) 22:01:23 ID:8/2r8AIoO
度々すんません
どうやら切ったらすぐじゃないみたいです

詳しく何分かはわかりませんが、例の20分後かなと…
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:26:49 ID:kKZKJ3aP0
俺8ナンバー登録してるキャデ乗ってるんだけど毎年2万5千円ぐらいだよー
344 ：05：2007/06/10(日) 02:22:11 ID:rPSRurbX0
>>291僕も昔からこのモデルは欲しい1台です。
http://www.car-nection.com/yann/Dbas_txt/Phocad67.htm
67はヘッドライトの横にパークライトが無く、あっさりとして全体のスタイルのシンプルさを引き立てていますよね。
それとクォーターパネルからテールの造型美もたまりませんよね。真っ白からよくあのスタイルを考えだすとは。
345 ：95 De Ville：2007/06/10(日) 06:01:56 ID:bqST1xFk0
ぼるてっくさん、
マニュアルが職場なので週明けまで確認できませんので、C13がどれかとか
お教えできません。とりあえず、予備タイヤカバーの裏のRPOコードを
調べて、UX1,U1L,U1Rのどれが記載されているか調べて下さい。
U1Lだとするなら、その30Aのヒューズは元々アクティブオーディオ
アンプリファイアの電源で常時通電ですから、そこから後付デッキと
ナビの電源を引いてきたんじゃないですかね？とにかくそのヒューズなしで
暗電流を計測してみてください。

あと、明らかに何に繋がっているのかわかっているのでない限り、
ヒューズを抜いて走行するのは非常に危険ですよ。

05さん
リンク先見ましたよ！その時代のエルドラドのリアの造形は、今でも
通用しそうですね～。その時代のシルエットは、83年のエルドラドにも
引き継がれていたように思います。その次のモデルは、またがらっと
デザインがかわりましたよね。
346 ：94ﾌﾞﾛ：2007/06/10(日) 06:41:43 ID:P843DO1KO
今起きた、昨日の記憶がない…‥よし、洗車しよ！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:42:01 ID:s4rSu7yc0
新規で8ナンバー取得は、とっくの昔に無理になってると思うが
まあウンコ臭い車だから、バキュームカーとして8ナンなら可能かもね
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:04:06 ID:C9mr+LBwO
ありがとございます。８ナンバーは新規じゃないんですけど…前オーナーが税金の値段忘れたらしく…県によって額が違うんですよねぇ。確か登録はバキュームカーだったと思います。いや、ゴミ収集車だったかな？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:54:21 ID:i6gRXr5I0
霊柩車 「備考」･････死体に限る←これワゴンタイプリムジンの実話です。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:58:16 ID:hAl/xFbRO
コンコースって町乗りで燃費どのくらいなんですかね？
351 ：ぼるてっく：2007/06/10(日) 17:57:14 ID:O58tIgQQO
>350
乗り方にもよると思いますが下で3~5ってとこじゃないかなと…
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:24:54 ID:XqgNWiQeO
>350
私のは8km/l走ります。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:24:48 ID:alNF70HG0
ブロアム92年式のリアスカートにホワイトリボンが擦ってしまう場合の良い対処法を
知っていたら教えてください。お願いします！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:37:39 ID:j4nhP13MO
>>353
ホイールは社外でっか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:51:35 ID:alNF70HG0
社外だと思います
356 ：05：2007/06/11(月) 01:25:42 ID:T+f6PUDl0
95Devilleさん、クーペの83年式にお乗りになっておられたのなら、尚更クーペの良さが分かりますよね。
>>353、たしかリアはリジットでしたよね？沈み込みで干渉するなら、ラテラルロッドがずれてきているのでしょか。
調整式ラテラルロッドがあれば解消出来そうですが、キャデラックにその様なアフターパーツがあるのかな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:27:14 ID:alNF70HG0
なるほど、私のキャデはエアサスを組んでるんですけど、ちょくちょく
スカートにあたっちゃうんです。もし調整用ラテラルロッドがないとしたら
ホイールのインチを変えたりしたほうがいいんでしょうか？ちなみに今は
14インチです。
358 ：ぼるてっく：2007/06/11(月) 04:41:21 ID:nsdNiYN8O
以前話しをしてたオイルのマークが点滅してしまっていたので
プレッシャースイッチの交換を試みるために場所を確認した際に、かなり汚れていたのでクリーナーを吹き掛けました。
実際工具がないときついと思ってその時はやめたんですが、
それから暖気がすんでもマークか点滅しなくなったんですが…
まだ長時間運転してないんでわかりませんが、以前点滅する感覚ではしなくなりました。
クリーナー外から吹っ掛けたぐらいでなんか変わるんですかね…
359 ：05：2007/06/11(月) 14:00:17 ID:T+f6PUDl0
>>357、多分ですが14インチに履き替えならタイヤの外径が小さくなってるにも関わらず、
干渉するのはエアサスの上下移動量が多く下がり過ぎ＝リジット特性の左右のフェンダーと
タイヤの間隔の誤差も大きいと思いますので、調整式ラテラルロッドが無い場合は仕方が
ないと勝手に想像しています。一度ノーマルホイルで確認するのがいいと思いますが、
ノーマルでも初めからフェンダーに被っていますよね。やはり354さんが指摘の様に今の
ホイルが出過ぎかもしれませんよね。
こちらに80～92モデルのブロアムオーナーさんが何名かおられるので、明確なアドバイスが
もらえると思いますよ。
360 ：95 De Ville：2007/06/11(月) 15:39:57 ID:1hf/KmPB0
>>349
そんな制限つけなくってもいいのに・・・、あ、いや、シートベルトの
有無とかも関係してくるのかな？

>>350
僕の4.9で街乗り（郊外ですが）でリッター5キロ割ったことはないです。
良くて7くらいですか。ノーススターは、僕のより燃費いいはずです。

ぼるてっくさん、
油圧センサーは電気的に信号を送っているので、ワイヤの被覆がぼろぼろに
なっていたりして、さらに汚れがついて漏電するような状況なら、その
汚れを取り除いて電気の経路を断つことで一時的に元の状態に戻ることも
考えられますね。よく調べてみないとわからないですが、可能性的には
ありえるってことで・・・。僕はセカンドの方ではまってます（笑）。
緊急事態ではないですが、直らないと最高にまずいです・・・。お互い
頑張りましょう（笑）。
361 ：ぼるてっく：2007/06/11(月) 17:16:53 ID:nsdNiYN8O
今タイヤのカバー裏の表記を見てるのですが、Uから始まるそれらしきものが
載ってません…
SERVICE PARTS IDENTIFICATION
の下にシリアルが記載、その下にAK5 AM5…と英数字3文字が横に11個縦に6個+4個合計100
そのなかにUから始まる文字はUD6 UK1 UP2 UQ6 U02
U09 U1S U75
なんですが…見るところ間違えてます？
362 ：ぼ：2007/06/11(月) 17:19:46 ID:nsdNiYN8O
どう考えても合計70個ですよね。
寝起きでぼけてました
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:21:08 ID:VGo+/k+B0
１９８０.４.２～８１.４.１生まれ
松坂大輔、藤川球児、キングコング、優香、眞鍋かをり、広末涼子
朝青龍

１９８１.４.２～８２.４.１生まれ
滝沢秀明、今井翼、安達祐実、安倍なつみ、鈴木あみ、ブリトニー・スピアーズ

１９８２.４.２～８３.４.１生まれ
宇多田ヒカル、倖田來未、深田恭子、矢口真里、三船美佳、椎名法子
オリエンタルラジオ、北島康介、イアン・ソープ、ウイリアム王子
酒鬼薔薇聖人（少年A）

１９８３.４.２～８４.４.１生まれ
オレンジレンジ、上田竜也（ＫＡＴ－ＴＵＮ）、中丸雄一（ＫＡＴ－ＴＵＮ）
小倉優子、ベッキー、寺原隼人

１９８４.４.２～８５.４.１生まれ
速水もこみち、赤西仁（ＫＡＴ－ＴＵＮ）、えなりかずき、若槻千夏、石川利華
アヴリル・ラヴィーン、タトゥー、木村カエラ、hiro（元ＳＰＥＥＤ）、白鵬

１９８５.４.２～８６.４.１生まれ
亀梨和也（ＫＡＴ－ＴＵＮ）、田中聖（ＫＡＴ－ＴＵＮ）、田口淳之介（ＫＡＴ－ＴＵＮ）
上戸彩、後藤真希、山下智久、小池徹平、ウエンツ瑛士、中川翔子
まなかな、りあるキッズ、宮崎あおい、宮里藍

１９８６.４.２～８７.４.１生まれ
亀田興毅、井上真央、松浦亜弥、高橋愛、石原さとみ、ＹＵＩ
ダルビッシュ、ＢｏＡ、沢尻エリカ、リア・ディゾン、オルセン姉妹

１９８８.４.２～８９.４.１生まれ
斉藤佑樹（ハンカチ王子）、田中将大、大嶺裕太（ロッテ）、福原愛
亀田大毅、森本貴幸（サッカー）
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:52:29 ID:RW12FNhu0
>>361
hope this hlps


UD6 ALARM, EXHAUST TEMP
UK1 FREQUENCIES, JAPANESE RADIO
UP2 RADIO, AM STEREO & FM STEREO, SEEK/SCAN, CLOCK, ETR,
UQ6 SPEAKER SYSTEM, 5, DUAL I/P, SAIL MTD COAX
U02
U09
U1S
U75 ANTENNA, POWER, RADIO
365 ：ぼるてっく：2007/06/11(月) 18:07:27 ID:nsdNiYN8O
>364
どなたか存じませんがありがとうございます。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:55:23 ID:alNF70HG0
05さんありがとうございます。確かにエアサスの上がり下がりが激しく
車高を低くしたらかなりガッチんこしてます。それで色々調べてみた結果
めでたく原因がわかりました！
右リアのスカートが擦っていたんですが、前オーナーが左リアはホワイトリボ
ンが擦らないようにスカートを加工していて右リアは加工してなかったんです。
途中でやめて売ったみたいです。
エアサスのこともあるのでリアのホイールは
14インチ7Jから14インチ6Jにしてタイヤは175/75から175/70にしてみます。
367 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/11(月) 23:23:56 ID:r/S+30vN0
唐突ですが、オフ会のお知らせです。
日時：７月１６日（月、海の日）１２：００
場所：神田ＰＡ（名神米原ＪＣＴより北陸道最初のＰＡ）
今回は「ちょっと並んで走ってみようか」的な企画有です。
１３：００頃出発の予定ですから、遠方よりの方、それまでに到着すれば大丈夫です！
コースですが、
北陸道、神田ＰＡ→長浜ＩＣ（５ｋｍ）
さざなみ街道、長浜ＩＣ→木之本（２５ｋｍ）
Ｒ８、木之本→木之本ＩＣ（３ｋｍ）
北陸道、木之本ＩＣ→神田ＰＡ（２０ｋｍ）
さざなみ街道は琵琶湖畔を走る道ですが、これといって見どころはありません。
その辺は期待しないでいただきたいのですが、車は少ないです。
走行時間はざくっと１時間くらいでしょう。
途中、道の駅やドライブインがあるのでメシを食いましょう。
ダラダラしても１５時から１６時には神田ＰＡに帰って来れると思います。
多数のご参加を！
368 ：HKS：2007/06/11(月) 23:48:59 ID:vNZr2YUsO
皆様お久しぶりです。特にｺﾝｺ2さんW
自分もﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙやらライト変更等で整備に明けくれてますが皆様も整備凄いされてる御様子ですね。
99ドラさん。オフのコースは大体東京から400Km切る感じですね。朝普通に出て昼には着きそうですから是非！
369 ：05：2007/06/12(火) 03:04:25 ID:Uvcl7Ia/0
366さん、原因が分かって一先ずホッとしましたね。今の7Jホイルにタイヤを175/70にすると
気持ち幅が狭くなり、同時に右リアの加工がボディサイズを考えて安定＆安く上がると思いますけど、
どうなのでしょうかね。
99ﾄﾞﾗさん、そのプランは楽しそうですね。PAに僕が右から来た時は左に受け流して下さい。
370 ：95 De Ville：2007/06/12(火) 06:07:57 ID:iWua1NLF0
ぼるてっくさん
UK1でしたか！それは、95年ではエルドラドとセビルにしかないオプション
でした。リアスピーカーがアンプ一体型みたいな奴ですね？それなら常時
通電はトランクのD9です。4列になっていると思いますが、車体一番後ろ側の
列の上から3番目だと思います。ちなみに一番上は車体後ろ側から
10,10,30,10Aですか？

またはB11、後ろから3番目の列の上から2番目の10Aヒューズもラジオ関係の
電源です。

99ドラさん
いいですね、オフ会。今度はエルドラドでご参加ですか？例のごとく、
不参加で申し訳ないです。

05さん
PAに是非左から来て受け流されないようにしてください（笑）。
371 ：ぼるてっく：2007/06/12(火) 10:20:11 ID:9e9jSsBgO
いまさらですがすごい無知な事書きます
電流計で+-繋いで12V
-外してターミナルとバッテリーに電流計って、暗電の状態で1.1V、トランク内ヒューズのAMPを抜いた状態で0.3Vになりました。

ヒューズの配列等が若干違うみたいなので後程詳しく載せます
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:42:33 ID:yd/4lf3yO
>371電流測定は直列、電圧測定は並列… 暗電流いくつで端子間(ﾋｭｰｽﾞ?)電圧いくつでしょうか？ ちょっと説明わかりにくいです
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 13:25:06 ID:L0d5UVBg0
とりあえずダッシュ下あたりに通っている、黄色いチューブに覆われて「ＣＡＵＴＩＯＮ］と書かれている配線に
12V流してみたらどうですか？
374 ：ぼるてっく：2007/06/12(火) 14:21:50 ID:9e9jSsBgO
ヒューズ全部載っけたら改行多すぎとか言われて消えた…携帯でめんどかったのに…

とりあえずヤナセと話ししたらmAでしかまからないみたいなんでもう一度ちゃんと計って載せます
375 ：ぼるてっく：2007/06/12(火) 15:28:37 ID:9e9jSsBgO
今計り直したら0.003Vでした。って事は300mAって事ですかね？

ヒューズの配列英数字が読める状態で縦に4段横に7個
左上から下ヘ
RLIGN1 10A
TURN 20A
ACC 10A
ANTENNA 20A

SIR 20A
CONSOLE 10A
RR DEFOG 30A
HDLP WASH 30A

RTD 10A
COMFORT 10A
HTD MIR 10A
CONVENC 20A

376 ：ぼるてっく：2007/06/12(火) 15:43:59 ID:9e9jSsBgO
IGN O BODY 10A
AMP 30A
HTD SEAT R 10A
BATT 10A

空白
PZM 10A
HTD SEAT L 10A
RTD 20A

空白
RADIO/PHONE 10A
PULL DOWN 20A
RT PARK 10A

空白
CLUSTER 20A
ELC 30A
LT PARK 10A
といった感じです。
デビルさん同じですかね？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:09:13 ID:j9/wJJiF0
フリーウッドブロアムの屋根皮を張り替えようかと悩んでいます。
張り替えるとしたらいくらぐらいお金がかかるものなのか？
もし張り替えずに綺麗に見せる方法？があれば教えてください。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:10:23 ID:yd/4lf3yO
>375その電圧はどこ間でしょうか？ 300mAとはどこを流れる電流でしょうか？
379 ：ぼるてっく：2007/06/12(火) 20:33:58 ID:9e9jSsBgO
>378
バッテリーのマイナス端子を外して、その端子とバッテリーの間に測定機をかました状態です。
元々放電が理由で試すために色々やってみてるんですが、
ヤナセが言うには暗電になった状態で50mA以下になるはずと言っていたんです。
ヤナセで計った時は20分経っても1500mAでした。
そこであやしいヒューズを抜いて放電している可能性を探して測定機を使ってるんですが、どうやらmA単位て表せないらしく、何も外してない状態で(20分後)Vで計ると0.003Vになったということなんですが…

仮に0.003Vが300mAだったとしてもヤナセで計った時の1500mAとは違うし…

再度mA単位で図れる物で測定しなおして載せます…
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:55:04 ID:yd/4lf3yO
電圧はどこ間ですか？ 電気系の整備するならﾃｽﾀｰは必須です 予算が許すならMAXとMINとAVEを表示できるやつやら暗電流測定はかなり楽ですよ また書き込み待ってます 頑張って下さい
381 ：95 De Ville：2007/06/12(火) 23:44:53 ID:iWua1NLF0
ぼるてっくさん
電圧（ボルト＝V）と電流（アンペア＝A）がごちゃまぜになっていて、372さん
も仰っておられますが、正確に状況を判断できる説明になっていないです。
またミリ（m）は1000分の1です。例えば0.001Vは1mV、0.001Aは1mAという
具合です。

バッテリーのマイナス端子をワイヤから外してワイヤとバッテリーの間に
テスターをかませると、エンジンが掛かっていない状態で、電圧なら
スターターでも回していない限り12Vあたりのはずです。電流なら
暗電流の値になります。379の最後の方の「何も外していない」とは
ヒューズのことですか、それともバッテリーとワイヤも外していないって
言う意味ですか？

テスターのモードと単位を間違えないように注意して載せてくださいね。
それから、テスターの赤と黒（だと思いますが）のワイヤをショートさせて
ちゃんと0（電流であれ、電圧であれ）を指すかどうかも確認してください。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:55:16 ID:AlRk9o9Z0
箸の持ち方を知らない人に、魚の食べ方を教えるスレはここですか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:58:06 ID:yd/4lf3yO
オフ会今度は海の日ですか！ 今度は診断機もっていけるかなぁ… こんな若僧でも平気かなぁ…
昔みたいに馬鹿で陽気でｴﾛい書き込み減って少し残念ですが、微力ながらこれからも故障診断協力します
384 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/13(水) 00:08:39 ID:BAp792WK0
オフ関連
>>HKSさん05さん
来られますか！楽しみです♪よろしくお願いします。
>>95Deさん
無理を承知で、そんなこと言わずに来てくださいよ、と言ってみたりします。
>>383さん
あ、前回来られなかった診断機持込予告の方ですか？
是非いらしてください。英雄になれますよ。
馬鹿で陽気でｴﾛい書込みしましょうかｗ
385 ：327：2007/06/13(水) 00:48:46 ID:BekKnYRw0
>>382
またまた登場か？知識が中途半端な馬鹿
386 ：voltec Deville：2007/06/13(水) 01:28:06 ID:gnh4FmQd0
はぁ・・・無知って怖！
ちょっと色々勉強しなおしてきます。
でもまぁそんなん言ってる間にも放電はしてるわけで・・。

最後の何も外してないはヒューズのことです。
基本的に測定してるときは端子をはずした状態のことです。

どちらにせよ電圧計で計ってしまっていたようなのでなんとかmA or A
で計れるようにします。

お手数かけてすいません。

ちなみにヒューズの配列はどうでした？
やっぱりRADIO/PHONEとは関係なかったですか？
後ヤナセに聞いたらアンプはスピーカー以外に電源の大本になってる
とは思えないとの事でしたが・・。
ユニットとして外せますかね？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:03:46 ID:OuxYREIB0
>>385
お前アドバイスしてやれよｗ
388 ：327：2007/06/13(水) 02:25:13 ID:BekKnYRw0
>>387
先にアドバイスしてみろ知識が中途半端な馬鹿
389 ：95 De Ville：2007/06/13(水) 03:39:29 ID:opAgotE80
voltecさん、
ヒューズの配列、全然違うみたいですね～。こりゃ駄目だ。ちなみに、
左の4つが上から下に, CRANK 10A, WIPER 30A, RADIO (AMP) 30A,
L PRK LP 10A,　となっております。内張りと擦れちゃったようで、半分
位、かすれて読めないです。

ちなみに>>381ですが、ワイヤをマイナス端子から外していたらスタータ
回るわけないですな。ということは、やってみないとわからないですけど、
多分どんな状況でも12Vくらいを示すはずと言い切れると思います
（車の内部抵抗＜テスターの内部抵抗のはず）。

アンプですが、95年のマニュアルによれば、UK1はU1L,U1Rと違い、別体式の
アクティブオーディオアンプリファイアはないです。これに常時電源が
繋がっていて、このアンプは純正ヘッドに制御されているはずだから
ヘッドがないと、きちんとアンプの電源が切れるのかが不明だと思った
わけです。

個人的には、UK1なら純正のラジオヘッドを外したとしても、問題が生じる
ことはないように思います。

>>377
僕のデビルですが、パーツだけで1000ドルくらいしたような・・・。
お金結構かかりそうですよね。いろいろマイルドなクリーナーとか試して
みましたが、駄目でした（笑）。水、中性洗剤、たわし、でしょうかね。

>>382
フォークとスプーンで食べる方がよっぽど難しいと思いました（笑）。

99ドラさん
そのうち行きますのでお許しを（笑）。お馬鹿で陽気でエロい書き込み
期待してます！
390 ：ぼるてっく：2007/06/13(水) 10:34:34 ID:ifB+X1IqO
デビルさん何から何まで細かくありがとうございます。
デビルさんの言う通りやっぱりアンプがあやしいですね
スピーカー配線以外、電源等は純正の配線通りにとったはずなので、デビルさんの仰る純正ヘッドじゃないと
電源が落ちきらないのかもしれませんね
ここら辺を重点的に再度調べてみます
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:47:20 ID:6Cwx7wFsO
先ずは暗電流測定ですね 確かに見当付けて診断してくのも大切でしょうが、今の電子制御された車では色々な可能性がありますので
暗電流測定しながら怪しい部位を殺して値が変化するのかどうか… ちなみに暗電流測定の際にｰ端子外しちゃってるみたいなんで、測定中に各ﾋｭｰｽﾞ抜いてみるのもい～かもです
抜いて暗電流が下がるようならそのﾋｭｰｽﾞの代わりに電流計を割り込ませて実際に何A流れるのか2-30分測ってみたらどうでしょう？
僕等は暗電流測定時も絶対にｻｰｷｯﾄを切らずに通常での値を測りますし、ﾋｭｰｽﾞは外さずに端子間電圧から電流を計算してますので、これが上手くいくかはやってみないとわかりませんが…
掲示板でのやりとりでお互いに伝わりにくく作業もあまり進展してないようですが、車なんて所詮機械です、 必ず治ります すっきり治して楽しいｷｬﾃﾞﾗｲﾌを！
392 ：95 De Ville：2007/06/13(水) 13:36:02 ID:dzLaiHWd0
ぼるてっくさん
391さんの仰るとおりと思います。以前のどなたかの書き込みで、回路は
切らずに電流計を割り込ませるようにとありましたし、そういうちょっと
した事を確実に守って、とにかく地道にヒューズを一つづつ外して消去法で
見るしかないかな、と思います。

ところで・・・、自分の問題なんですが・・・：

ホイルスタッドがハブの穴で空転している（と思われる）状況です。
インパクトレンチを使って分解しようと企んでいるのですが、分解したわ、
組めなくなったわ、じゃ運転できなくなってしまいます。最悪の事態と
してハブの穴のぎざぎざの歯が削れてしまってスタッドが滑っていると
いうケースを想定しているのですが、こういう場合の修正ってどういう
方法がありますかね。ハブ交換がベストでしょうけど、凄く大変なので
避けたいです。溶接も出来ない状況なので、スタッドをハブの裏から
スポット溶接でくっつける事も無理です。頭の少し大きなスタッド
ボルトを買ってきて押し込む方法や、ステンレスの極薄い板を標準の
スタッドボルトの頭に巻きつけて押し込んだらどうか、とか、いろいろ
考えているのですが、いまいちピンと来る確実そうな方法がわかりません。
是非、皆さまのお力をお貸しいただけませんかね？
393 ：05：2007/06/13(水) 14:01:02 ID:E940FaH10
95Devilleさん、ホイル廻りだけに確実に元に戻さないと危険ですよね。
95Devilleさんが解決出来ない事もやはりあるのですね。スタッドの根元に
薄い金属を巻きつけるとPCDが狂わないでしょうか。溶接が無理と仰られるのなら
金属パテは駄目ですかね。マフラー修正可能の耐熱パテとか。
駆動軸なんて半端な力じゃないので金属パテでは、やはり亀裂が入って無理かな。（汗）
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 14:36:34 ID:QJopGiZF0
>>95De
クリップナットがナメていませんか？
強度的にナットなめ→ボルトなめ→打ち込み部分のなめ
の順だとおもいますが
395 ：ぼるてっく：2007/06/13(水) 16:03:28 ID:ifB+X1IqO
でびるさんも困るんですね！ちょっと安心(大問題ではあるが)
力になれる事があるかわかりませんが…気持ちだけでも…

先程電流計ってきました。
マイナス端子外して端子側とバッテリーを繋いだ方法ですが…
やはり20分そのままの状態で1500mA、AMPのヒューズを抜いた状態で(ここでも20分放置)250mAまで下がりました。
RADIOヒューズは抜いても変わりませんでした。
暗電の状態は50mAとの事なのでそれでも200mA高い事になりますが…
でもかなり前進したかと思います。一応アンプヒューズを抜いた状態でも走行に問題はなかったのですが、
20分たつと後付けデッキがリセットされてしまうということはやはりスピーカーは繋げてなくてもAMPと何かしら繋がっている？と考えるのが普通ですかね？
ユニットごと外す方法も視野に入れてもうちょい頑張ってみます。
ところで後付けデッキの電源をどこから取れば良いか良い案がある方もしいたらご教授下さい。
396 ：HKS：2007/06/13(水) 20:18:56 ID:U+ZYo6O7O
>>383さん。エロいｶｷｺは減ってますがWエロい人間は多数居ますからお気軽にW僕や99ﾄﾞﾗさん05さんはエ○いですよW
Volさん。格闘してますね。オフ会迄に仕上げて下さいね。
95Deさんフェリーで是非！
397 ：ぼるてっく：2007/06/13(水) 20:29:26 ID:ifB+X1IqO
>391
今更ですが親切色々ありがとうございます。
素人なりに頑張って乗り続けたいと思っているのでまた何かありましたらお力添え下さい

ところでキャデ乗りではないのですか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:03:40 ID:6Cwx7wFsO
>397以前より暗電流測定云々書き込みしてますが、電気を言葉だけで説明するのが難しくて的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽできずにもどかしいですが、これからもわかる範囲でｱﾄﾞﾊﾞｲｽさせてくださいな
当然ｷｬﾃﾞ乗りですよ
99ﾄﾞﾗさん、HKSさんﾚｽありがとうです 以前より拝見してました またたまにはあのような雰囲気で流して下さいね

まだまだ若僧の一応ﾒｶﾆｯｸですが、今後もﾖﾛｼｸです
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:33:36 ID:6Cwx7wFsO
95DEさん 今の状態ではﾊﾌﾞﾅｯﾄは当然規定ﾄﾙｸで締め付けされていませんよね 遊んじゃてるのかな？ て事はﾊﾌﾞﾅｯﾄ4ヶで止まってるのと大差ないと思います
それならバラして現状確認したほうがよいと思います ご存知の通り、車の故障は現状確認が第一だと思いますので…
ﾊﾌﾞﾅｯﾄやﾎﾞﾙﾄで済むかもしれませんしね
もし想像されている事態なら、ひとまず組み付けて一時凌ぎにﾅｯﾄ4ヶで締め付けて、対策ねりましょうよ
ただ、僕なら間違いなく交換しちゃいます
少し周りに聞いたり調べたりしてみますね
400 ：95 De Ville：2007/06/14(木) 02:03:06 ID:FnyWHekr0
皆様ありがとうございます。

05さん、
いえいえ、僕も素人ですから、まだまだですよ～。接着剤を使う方法も
考えて、いろいろと調べてみたんですよ。一番丈夫と思われるもの
(Loctiteのなんたらいうもの）のデータで簡単に計算してみたんですが、
強度が全く足りそうもありません。規定トルクになる前に割れちゃいそう
です。PCDは、ハブのスタッドの穴の中心は、ずれないはずなので大丈夫と
思うんですがね、薄いシムを噛ませて、果たしてしっかり食いつくのかが
疑問です。実際の負荷は、ホイルとハブの接触面でやりとりしているので
ボルト自体の強度は、そんなにめちゃくちゃは必要ないはずなんですよね。
ただ、しっかりとハブとホイルを密着させるくらいには強度は必要では
ないかと思っているのですが。

>>394
ありがとうございます。僕もそう思う（思いたい！）のですが、回した時の
手ごたえがちょっと違うというか・・・。そういう訳で、必要ないかも
しれないですが、一応全てのケースの対策を考えておいたほうがいいかな、
と思いましてね。

また後ほど・・・。
401 ：95 De Ville：2007/06/14(木) 05:17:51 ID:FnyWHekr0
>>399
ありがとうございます。規定は88から102Nmなんですが、一応65Nmで締まって
います。ですからボルト4本半でホイルがとまっている感じですかね。
ま、無い（＝ボルト4本）よりはマシかな、と、で、まだ外していないん
ですよ。ハブ交換となると、マニュアルによれば、ベアリングも交換→
シム調整が必要→ハブ周りの精密な計測が必要、となって設備（や特殊
工具）がそろっていないと素人にはちょっと無理っぽいです。

とにかくハブ側でスタッドがガタガタ動かず、回りさえしなければ、
強度的には何の問題もない（と思います）ところですし、スタッドの頭を
固定するだけなら、何か上手な方法はないかなぁ、と思っているんですが。
どうでしょうかねぇ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 07:41:07 ID:Mf4J/4pnO
>401 確かに普通の人には少し抵抗あるかもですね

でも、65N･mで締付したくらいでそこまで逝っちゃうのも考えにくいです とりあえずはﾎﾞﾙﾄの頭にﾏｰｸ付けてﾅｯﾄ少し回して、本当にﾎﾞﾙﾄが共回りしてるか確認しませんか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 10:06:17 ID:Wrpk20Le0
95Deさん、フロントですか？リヤですか？
404 ：95 De Ville：2007/06/14(木) 10:41:26 ID:O0XYQh++0
皆さま、ありがとうございます。

>>402
実は、以前に馬鹿力で締められたらしく、緩めるのに難儀したんです。
でも、きちんとナット外れて、軽くねじ山もダイスでさらって（問題
なかったです）、ナットも指で軽く全部入ることを確認してから規定
トルク（100Nm）で締めたんですよ。その時は何の問題も無かったです。
で、しばらく普通に運転した後、再度トルクを確認したらその一本だけが
緩くって・・・、という次第です。最初の時にその一本だけ規定トルク
まで締め忘れた可能性もありますが、う～ん。

自分でもなんでこうなったのかいまいち想像がつかないのですが、ナットが
規定トルクで締められないのは事実なので、何かがおかしいんだろうな、と、
そんな感じです。ナットもキャップ被っていて、スタッドが見えないので
共回りしているかどうか、ナットを外してキャップなしのナットをはめて
見てみないと確認できない状態です。で、外しちゃったら修理しないと
いけないし、その為には準備しておかないといけないし・・・、と
なってしまうのです。なんだか堂々めぐりなんですが（笑）。結局
ナットかボルトがおかしいだけだったというのならいいんですが。素人の
職場のスペースで整備している身としては、分解して動かせなくなるのは
絶対に避けないといけないものでして・・・。
405 ：95 De Ville：2007/06/14(木) 10:47:10 ID:O0XYQh++0
>>403
じ、実は、キャデ板でこんな相談するのは反則なんですが、車はキャデでは
ありません。FR車のリア側です。リアはディスクブレーキでパーキング
ブレーキが、ローターの内側に別体式でドラムブレーキのようにくっついて
いる形式です。ですからローターを外さないとハブにアクセスできない
形式です。そうするとキャリパー外さないといけないし、そうするには
ホイルを外さないといけない・・・。結局堂々めぐりです（苦笑）。
ポータブルのアーク溶接機を誰かから（持ってたとして）借りてくるのが
いいのかなぁ・・・。

よろしくおねがいします。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:43:33 ID:Mf4J/4pnO
貫通でなく袋ﾅｯﾄですか…状況知るにはバラす以外にないんですね 95DEさんならそのくらいの作業はできるでしょうが、問題は最悪の事態の対処法ですね… 僕ならバラしてみて駄目ならﾅｯﾄ4ヶでﾄﾙｸ管理ﾏﾒにしながら走りますが…
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:02:36 ID:Mf4J/4pnO
95DEさん ｴﾎﾞｷｼ系接着剤少し調べてみました threeBondの2082や2082Bあたり使えそうですが…
408 ：トリブラ：2007/06/14(木) 13:03:23 ID:FZUtbWZi0
こんにちは。93ブロアムにデイトン13インチ
をはかせるのは加工が必要なんでしょうか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:19:22 ID:DNcJnLKbO
現在１８歳で ｷｬﾃﾞﾗｯｸのﾌﾘｰﾄｳｯﾄﾞに乗ろうと思うのですが、やはり無謀でしょうか？みなさん維持費どのくらいかかってます？
410 ：95 De Ville：2007/06/15(金) 00:32:07 ID:beJlvFtl0
>>407
ありがとうございます。このメーカーは知らなかったので勉強になりました。
新製品の1360Eっていうの、だいぶ強いですね。

スタッドの直径が1/2インチで半径にすると0.00635メータなので、
100Nmのトルクだと100÷0.00635=約16000Nの力がスタッドの頭にかかると
思ってます。でスタッドの頭のハブとはめ合いになっている長さが
大体1/2インチで0.0127メータなので、はめ合い部分の面積は
0.0127×0.0127×3.14=約0.0005m^2くらいと予想しています。すると
実際のせん断応力は16000÷0.0005=32000000Pa=32MPaくらいかな、と。

http://www.threebond.co.jp/ja/product/series/locking/productdetails/1300/1360e.html

ここの”特性値(嵌合)”をみると、30MPaくらいは辛うじて出そうなので、
試す価値はあるかな～なんて思っているのですが。2082C（他はデータを
見つけられなかったです）

http://www.threebond.co.jp/ja/product/series/adhesivespotting/productdetails/2000/2082c.html

の”引張せん断接着強さ”は30MPaは出ないみたいなんで、1360Eの方が
よさげです。

ナット4つで走ると、だんだん歪んでくるなんて聞きますが、どうですか？
やっぱり4つで走るのはちょっと怖いです。

新しいスタッドボルト、シム、接着剤、できれば溶接機（無理っぽいけど）
あたりをそろえるかな・・・。
411 ：ぼるてっく：2007/06/15(金) 01:32:27 ID:Q53I2Q7JO
95デビルさん相当頭抱えてますね…でも正直何を言ってるのかさっぱりわからないのでただ無事直る事を祈ってます。

409
ちなみに何年のフリートウッドですか？
乗り続けようと考えているのか車検のみで乗り捨てを考えてるとか。
18歳って事は自分で乗る初めての車？かもしれないですよね。
税金、保険、ガソリン、駐車場、検切れならば車検費用。
買ってはい終わりってわけにはいかないでしょうからある程度月々の費用は頭に入れておくといいですね。
93とかのフリートウッドだと4.9で税金がめっさ高いよ！
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:55:10 ID:E8Yxugc3O
95DEさん
理屈はそうなんでしょうが、例えばｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬを使ってﾎﾞﾙﾄ･ﾅｯﾄで締め付けの事なんかを考えてみると…
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬでﾎﾞﾙﾄが固定されるきっかけを作ってやれば、あとは締め付けによってﾎﾞﾙﾄには面に押さえ付けられる力が働くので共回りする事なくﾅｯﾄ側だけを回して締め付ける事ができます
しかもｲﾝﾊﾟｸﾄをつかわなければ、いきなり規定ﾄﾙｸ程の力がﾎﾞﾙﾄにかかることもありません
僕はそこまで計算した程のものは必要ないんじゃないかと思います
ま、当然硬くて強いほうが望ましいですが
ﾎｲｰﾙﾅｯﾄの個数ですが、確かに4ヶで急加速･急ﾌﾞﾚｰｷ･急ﾊﾝﾄﾞﾙなんかを繰り返していると歪みがでてくるかもですね
ただ、普段より少し気を遣って運転してやれば通勤なんかは可能だと思います
しかも95DEさんの事ですから、すぐにでも対策するでしょうしね
413 ：95 De Ville：2007/06/15(金) 03:13:27 ID:beJlvFtl0
>>412
ありがとうございます。流石、現場のプロの視点は違いますね！押し付けの
作用の方は考えていませんでしたよ、いや、確かに仰る通りですわ。

ってことは、スタッドをハブに突っ込む時に、間に薄目のスプリング
ワッシャをかましたりして、かつ接着剤を使えば複合的に強度は大丈夫かも
しれないですねぇ。そうかそうか・・・。このあたりの小物を
揃えて、暇を見つけて挑戦しようと思います！

あとナット4つの運転アドバイスもありがとうございます。どこでも
ナットを調べられるように、トルクレンチがトランク入りっぱなし
ですよ（笑）。

トリブラさん
HKSさんとか05さんとか、ここ、ホイルめちゃ詳しい人何人かいますよ。
僕はわからないんで・・・（苦笑）。

>>409
好きなら乗れますって。お金があれば楽でしょうけど、お金がないなら
その分、気合と努力と愛情が必要ですなぁ。ぼるてっくさんも仰って
おられますけど、全体からみたら、買ったという段階は、前半1/3位くらい
ですよ。買ってからがいろいろあります（笑）。

ぼるてっくさん
僕のは、とりあえず今は問題なく運転できる状況ですから、気楽な
ものですよ。ブレーキ減ったり、タイヤローテーションしたりする時には
大問題になりますけど（笑）。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:50:09 ID:E8Yxugc3O
95DEさん ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬを入れるとﾎﾞﾙﾄのｽﾌﾟﾗｲﾝの掛かりが浅くなります 僕はｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬ入れずにｽﾌﾟﾗｲﾝに接着剤を流してしっかりと掛けてやったほうがいいかなと思いますが…
こんな事した経験ないので推測でしかありませんが…
415 ：95 De Ville：2007/06/15(金) 11:58:57 ID:D1FV+aih0
>>414
毎度、ありがとうございます。僕もしばらく考えて同じことを考えて
いました。やっぱり軸の部分をしっかり食い込ませた方が良さそう
ですよね。

しかし、やはりプロの方はしっかりハブ交換なりで対処すべきでしょう
からね、やはりこういう素人的なやっつけ仕事（？）の経験はない
ですか、当たり前でしょうね～。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:50:41 ID:E8Yxugc3O
95DEさん 後はもう思い切って作業してみましょうよ 何かあっても皆さん力になってくれますしね ちなみに僕はまだﾊﾌﾞ側のｽﾌﾟﾗｲﾝがﾅﾒた車は見た事ありません ﾎﾞﾙﾄ交換でいけました
今日もｷｬﾃﾞｨのように陽気にのんびり、ｷﾒるところはしっかりといきましょう！
417 ：05：2007/06/15(金) 14:56:04 ID:XxEYlAEX0
トリブラさん、加工しなくてもよいのかは、ホイル店にマッチングデータを聞く方が良いでしょうね。
ちなみに、93ブロアムは15インチからしか検索出来ませんね。
http://superbuytires.com/v/Cadillac/Fleetwood+Brougham/1993/?diameter=15
418 ：95 De Ville：2007/06/16(土) 01:40:02 ID:KAYtU0oa0
>>416
さすがに数をこなされているプロのお言葉は、勇気付けられます！
ありがとうございます。ハブが大丈夫だといいなぁ。

最近ちょっと忙しいんで、しばらくおあずけになるかと思いますが、
来週中にでもパーツの手配をしよう・・・。
419 ：トリブラ：2007/06/16(土) 04:54:55 ID:E+zvsk+40
05さんありがとうございます！
店に聞いてみることにします＾＾
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:57:38 ID:YVfI0taI0
ブラッナーイキーャデラッメイッミーファーメーラッ♪

　　　　　　　　♪　∧,＿∧
　　　　　　　　　　 (´･ω･`) ))
　　　　　　　　　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　　　　　　　　　〉 とノ　)))
　　　　　　　　　　（__ノ^(＿)
421 ：96セビル：2007/06/16(土) 21:22:38 ID:2Wxjo8ICO
こんばんは。96年式セビルなんですがエアコンがまったく冷えません。ガスが入ってなかったのでしっかりいれてもらったんですがそれでもダメでした。ホースが詰まってる訳でもないと言われたんですがどんな事が考えられるでしょうか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:00:25 ID:pmQDL6H90
キチンと入っていれば電気系かな？
ちなみにガスはどこで入れましたか？
スタンドや量販店レベルの、ゲージの針のみの確認で「こんなもんかな」
みたいな作業ではダメですよ
423 ：ぼるてっく：2007/06/16(土) 23:10:18 ID:MIkvZ3YOO
ガス入れて駄目ならコンプレッサーがとんだかもしれないですねぇ…
冬使わないまま夏いきなりONにすると壊れやすいと前レスにも書いてありました。
424 ：HKS：2007/06/16(土) 23:49:54 ID:aAMiZOr7O
96セビルさん。ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰちゃんと作動してますか？ガスだけ補充？コンプオイルは？メーターのとこにメッセージ出てるはずですが？
425 ：96セビル：2007/06/16(土) 23:52:47 ID:2Wxjo8ICO
アドバイスありがとうございます。ガスはスタンドで、無駄だったので元の量まで引き抜かれてしまいました。が少ないガスでエアコンつけるのはよくないでしょうか？熱い気体を冷たいのに変える部分が詰まってるとか言われました。交換に手間がかかるようなトコなんですかね？
426 ：96セビル：2007/06/16(土) 23:55:05 ID:2Wxjo8ICO
連続すいません。コンプレッサーは作動していてオイルも入れてもらいました！表示などなにも出ていません。ガスは元の量まで抜かれちゃいました。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:12:44 ID:/JiA7sNK0
オリフィスですね
96ですと何処かなぁ
コンデンサーから出てすぐのパイプのジョイント部かドライヤー付近だと思います
ガススタで壊される前にショップへ行きましょう
ガス補充の際は、オイルの補充も忘れずに
428 ：96セビル：2007/06/17(日) 00:34:11 ID:FY4A9FiVO
オリフィスと言うんですか！交換で結構かかりますかね？
あと自己診断モード？で
NO ACM CODES(以下省略) NO SDM, NO TCS, NO RSS, NO PZM, NO IRC, CODE RF2560HISTORY, PCM？ と表示されたんですが異常なしなんでしょうか？さらに操作があるんですか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:54:34 ID:/JiA7sNK0
オリフィス交換は簡単です
ただオリフィスに鉄粉が溜まっている場合はシステムのクリーニングとドライヤー交換が必要ですね。
トラブルコードは出ていないようですが故障は故障です。
RF2560はキーレスのエラーですがHISTORYですので一過性のエラーでしょう。
この年式のエアコントラブルは、ある程度の知識が必要ですよ
430 ：95 De Ville：2007/06/17(日) 03:58:10 ID:LAKDj0hX0
96セビルさん
僕のと同じ仕組みなら、オリフィスは助手席側のファイアウォールのすぐ
前です。ボンネット開けたら見えています。ガスを抜いてもらって交換
しないといけないですが、429さんの仰るように、簡単な作業と思います。
ただ、勝手に詰まるものでもないですから、429さんの仰るように
クリーニングやらが必要になると思います。それでもコンプレッサが
いかれる事を考えると安いメンテだと思いますよ。それから、憶測で
言ってますが・・・、確かキャデラックのコンプレッサオイルは国産と
違ってちょっとかたい（PAG100じゃなかったかな）ので、ガススタンド
とかで適当なのを入れられていたらまずいかもしれないですね。

PCM？以降が実は面白いんですよ（笑）。いろんなセンサーの生データが
見られたりして・・・。
431 ：96セビル：2007/06/17(日) 07:45:31 ID:FY4A9FiVO
アドバイスありがとうございます。 生のデータですか… それも自分で引き出す事が出来るのでしょうか？？
432 ：シルバーコンコ：2007/06/18(月) 19:28:45 ID:7JNXwk+aO
皆様お久し振りです。

昨日突然のミニオフ会が開催されまして、飛び入り参加しちゃいました。

たまにはこんな集まりもいいですね。また開催しましょう。
433 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/18(月) 20:31:47 ID:eZfN9IdK0
>>シルコンさん
発作的オフ会参加者その壱です。
昨日は楽しかったです。またしましょう。
カートレースは笑いましたね。
434 ：94corvette：2007/06/18(月) 20:34:54 ID:aaNUCcoF0
お久しぶりです、って誰も覚えてないわな。ｗ
エアコンの話題ですか。最近私もエアコン修理しました。
初めはコンプレッサーのクラッチが激しくon＆off、室内がフロンガス臭いので、
電装屋に見て貰ったらエバポレーターからのガス漏れ、交換。
半年後、冷房が効かない＆オリフィス部分に霜付き、オリフィス詰まりで交換。
同時にエアコンライン洗浄。このときグレーの廃液が出たらしい。
コンプレッサーの内部でカジリがありました。リビルド品に交換。
全部で約25万ほどかかりました。コンプレッサーがDENSO（国内ね）から
出たから良かったけど、正規ルートで買ってたらと思うとゾッとします。

関係ないけど今はスターターが壊れました。orz
435 ：シルバーコンコ：2007/06/18(月) 20:38:53 ID:7JNXwk+aO
99ﾄﾞﾗ様

昨日はお疲れ様でした。カートバトルではいい年こいた(笑)大人達が燃えてしまいましたね。

また企画しましょう！
436 ：HKS：2007/06/18(月) 22:11:33 ID:/smOrsCYO
>>434さん。お久しぶりです。ちゃんとロムってましたか？（笑）
突発オフ幹事です（笑）シルコンさん。99ドラさん。乙です。偶然近くに三台居るとは世の中狭いですね（笑）カートレース堪能しました。プチオフ告知関東がつがつ行いますか？w
437 ：voltec Deville：2007/06/18(月) 22:14:13 ID:mTwKFiOh0
あの・・・例のリアギシギシ音なんですが、
ブッシュにつけられる何か良いグリスやら油ありませんかね？
どこで買っていいのか検討もつかないのでもし良い案がある方教えてください。
ちなみにホームセンターは言ってみたんですけどあんまり良いものは
なかったです、
438 ：HKS：2007/06/18(月) 22:25:49 ID:/smOrsCYO
Volさん。05さんが以前に書かれてた透明でヌルヌルの液体が良いのでは？………ちなみに………透明でヌルヌルでも……ロー○ョンではありませんW
439 ：シルバーコンコ：2007/06/18(月) 22:26:14 ID:7JNXwk+aO
HKS様

どうもです。
関東でまた集まりたいですね。関東なら何とか都合付けちゃいます。
440 ：93 60sp：2007/06/18(月) 22:34:25 ID:EVu0r8VI0
え？

関東でプチオフ会？

なんで呼んでくれないの？

まぁキャデは動きませんが･･･
441 ：99こんこ：2007/06/18(月) 23:03:08 ID:GoGth5s00
あれ！？　関東でオフ会だったんだ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:13:41 ID:ZWaciPXlO
今日キャデにぶつけてしまいました。（年式とグレードわからず）バンパーとボンネット交換したらいくらになりますか？ てゆうか普通、交換しないで板金と塗装が普通ですよね？？
443 ：HKS：2007/06/18(月) 23:25:51 ID:/smOrsCYO
60さん＆99コンさん。告知する前に偶然道端で出くわしただけなんですよ（笑）だからその場限りです。
444 ：HKS：2007/06/18(月) 23:28:38 ID:/smOrsCYO
…で反応もある事ですし、プチオフ告知します。海の日オフ前にミーティング兼ねて七月一発目の土曜日に関東プチ逝きますか？！場所は大黒か都筑のPAで時間は夜で二時間程。参加はキャデで無くても有りで！！そこで海の日オフに参加出来る方は打ち合わせすると。どうです？
445 ：シルバーコンコ：2007/06/18(月) 23:30:49 ID:7JNXwk+aO
>443
それは凄い偶然ですね(笑)。
446 ：HKS：2007/06/18(月) 23:35:21 ID:/smOrsCYO
連投ｺﾞﾒｿ。>>442さん。自分がぶつけられて普通に板金で許しますか？代車も乗りませんか？状況によってでしょうが。保険加入してますよね？自腹で済ますとか考えてるなら辞めましょう。
447 ：99こんこ：2007/06/18(月) 23:37:35 ID:GoGth5s00
なるほど・・・
HKSさんの運転早いから、すれ違ったときに気付くかなぁ～（爆）
448 ：05：2007/06/19(火) 01:02:41 ID:086jFsfV0
94corvetteさん、覚えていますよ。
voltec Devilleさん、カー用品店でラバースプレーを購入して使っています。
初めはサラッとしていますが、ゴムに付着して時間が経つと浸透するのでいい感じですよ。
HKSさん、関東でプチオフされたのですか。僕はその頃スーパーのカートを操っていました。
次回の関東オフは七夕なら、2輪もOKそうですね。（笑）
449 ：93 60sp：2007/06/19(火) 01:22:36 ID:ohLDQyMo0
>>447

ｲｲｺﾄｲｯﾀ

気づかないかも（笑

でも！4.9のエンジンの方が早いですよね95 De Villeさん･･･

450 ：95 De Ville：2007/06/19(火) 02:49:04 ID:4TjzhBhW0
96セビルさん
引き出せるはずです。僕の95だと、アクセルの開度、ATFの温度、点火角、
O2センサの出力やクロスカウント、インジェクタが何ミリ秒開いているか
等など、まぁ、書ききれないくらい沢山のデータをこっそり盗みみる事が
できますよん。96セビルは、PCM?の後、どのボタンで操作するのか忘れて
しまったのですが、風量調節の↑↓のボタン（そんなのありますか？）
みたいので移行できます。

シルバーコンコさん
HKSさんと99ドラさんの両重鎮とのプチオフ会とは、ある意味贅沢ですな～。
05さんじゃないですが、僕も買い物でカートを押していたかな（笑）。

94corvetteさん
確か冷却系の話題を提供してくれた方じゃなかったでしたっけ？
皆さんの話を聞いていると、年式の近い僕もどきどきしてきます（笑）。
コンプレッサ壊れてからだと大変なので、夏過ぎたら壊れる前に載せかえ
ようかと考えていますよ。スタータは、僕も1年半前の冬にいじりました。
近くのリビルドショップで中身を買ってきて交換したのですが・・・、
リビルドの中身だけだと25ドルで買えました（笑）。
451 ：95 De Ville：2007/06/19(火) 02:56:00 ID:4TjzhBhW0
voltecさん
ブッシュにつけるのはシャーシグリスでOKじゃないですかね？グリスガン用
カートリッジみたいのが売られていませんか？温度も上がらない部分ですしね。
グリス（や油）によってはブッシュなどへの攻撃性が高いのもあるので
お気をつけて。

60spさん
僕はN*乗ったことないので何とも言えないですよ～。4.0のショート
スターに乗る機会が近々ありそうですが、4.6じゃないですからねぇ。
452 ：ぼるてっく：2007/06/19(火) 08:32:45 ID:8nOipojHO
関東プチなら参加します｡
本格的に決まったら是非。
みなさんご意見ありがとうございます。一応スプレータイプはためしました。
ちょい弱いので樹脂にも使えるグリスを使っても弱いので…
最初は大丈夫かな？って感じなんですけど後からやっぱり音がします。
足廻り稼動部全体的にやろうと思っていて、デビルさんの言うようにブッシュに付加がかからない良い物を参考にしたくて書きました。
もうちょっと自分でも探してみます。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 10:13:25 ID:C3MasHqd0
ブッシュのコトコトは金属同士が干渉して音が出てない？
だとしたら何を塗っても消えないと思うけど
454 ：96セビル：2007/06/19(火) 10:18:13 ID:LBc3UqOUO
都筑、大黒なら遠くないのでオフ会というの参加してみたいです。ってオフ会ってどんな事するんですか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 10:46:59 ID:PuLsfVpx0
>>444
HKSさん、夜の大黒ってポリは大丈夫ですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 10:54:26 ID:PuLsfVpx0
おお、スゴイ。昼間だとJazzライブやってるって。
http://www.shutoko-kanagawa.jp/pdf/JAZZ19/Schedule.html
457 ：HKS：2007/06/19(火) 13:43:15 ID:W7y0nlYdO
>>関係車各位w 七夕オフ大黒開催！！時間はPM9～PM10で集合！二時間程雑談で解散！桶？昼楽しみですが混雑が懸念されるので…
ポリ←超ｶﾞｸﾌﾞﾙですW…でも僕の愛車ドノーマルですから（笑）
>>454 96ｾﾋﾞさんオフはRQが来たりでイベント系盛り沢山（笑）…実は雑談です
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:34:44 ID:PuLsfVpx0
>>454
週末夜系オフ会だと雑談
休日ツーリングオフ会だとイベント盛りだくさん

毎月第二土曜日は都筑ＰＡで・・・ｗ
459 ：ぼるてっく：2007/06/19(火) 15:32:39 ID:8nOipojHO
>453
コトコトではなくギシギシなんですよ…
エアサスが上がる時にもギシ…ギシ…というのでゴムであろうと。
グリス後はよくなったんですけど日が経つと…って感じなので浸透してないのかなと。
460 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/19(火) 19:38:56 ID:+9gkgRa/0
>>HKSさん
大黒オフ会ですか！
残念ながら業務上の都合で参加できません。
申し訳ないです！
461 ：96セビル：2007/06/19(火) 19:52:57 ID:LBc3UqOUO
大黒で雑談ですか！色々勉強になりそうですね!!話についていけなそうですが…
最近アクセル踏むのと連動してﾌﾞｨｰﾝと音が激しいんですが(電動ファン？)止める方法はありますか？
462 ：94corvette：2007/06/19(火) 20:22:38 ID:hvGOWWQJ0
覚えていてくれた人がいた、それだけでウレシス。
今日、職場の駐車場にキャデ・ブロアム（コンチ付き）がいました。
ロッカーパネルぶつけてベコベコでしたが、カッコヨカッタ。
463 ：voltec Deville：2007/06/19(火) 20:45:11 ID:QeUxz+ua0
パワステのウィーン音
オイル足すか交換でよくなりますかね？
最悪ポンプ交換も考えていますが・・
どこまでいったらやばいですかね？
オモステになってからじゃ遅いっすよね？
464 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/19(火) 21:31:43 ID:XLLwFocT0
>>96セビルさん
時間が許すのなら、是非大黒に行きなされ。
詳しい方もおられるので、教えてもらえますよ。
僕も全くわかっていませんが、オフでは色々と教えてもらいました。
そして、電動でﾌﾞｨｰﾝと音がすると言えばアレしか思いつきませんｗ
465 ：05：2007/06/19(火) 23:50:30 ID:086jFsfV0
HKSさん、当日、後日とも仕事で参加出来ませんが、携帯を鳴らしますので電源を切っておいて下さい。
96セビルさん、オフは童心に返れて、あっと言う間で楽しいですよ。
466 ：95 De Ville：2007/06/20(水) 00:08:40 ID:R7pv8yBv0
ぼるてっくさん
シャーシグリスは基本的にブッシュへの攻撃性は弱かったと思います。
僕の別の車の方、スタビライザーバーブッシングを組み付けるときは
バーとこすれる部分にカストロールのなんたらいうグリスをぬれ、なんて
指示がありますね。ただ、奥まで浸透させようとすると、分解でも
しないかぎり、大変かもしれないですねぇ。

パワステですが、まずはオイル交換ですかね。でかいスポイトみたいので
抜いては抜けた分新しいのを足して・・・、を何度も繰り返して交換
しましたよ。あと、パワステ液フィルターが右のフェンダーの下あたりに
ありません？これの交換もいいかも。

96セビルさん
電動ファンはエンジン回転と連動していないので違うような気もします。
サーペンタインベルトを外して、ちょっとエンジンを掛けてみて
音がするか調べてみたらどうですか？オルタネータやパワステポンプの
可能性があるとおもうんですが・・・。ベルト外した状態は短時間に
しないといけないですよ。
467 ：voltec で　ビル：2007/06/20(水) 03:03:34 ID:vG+tVBga0
デビルさんありがとうございます。
近いうちシャーシグリ試してみます。

パワステフィルターも探して交換してみます。
オイルは吸い取りですか・・・
好感てわけにいかないんですねぇ・・・
468 ：95 De Ville：2007/06/20(水) 04:02:28 ID:R7pv8yBv0
voltecさん
パワステオイル交換、全量できますよ。両方の前輪を浮かせて、パワステ
ラインを切り離してハンドル何度も切り返せば交換できるそうですが、
そうするとシステムの中にエアを噛んじゃってエア抜きが必要になる
そうです。エア抜きが面倒（ひたすら切り返すだけだそうですが）だった
ので（笑）少しづつ交換する手法をとっただけです。毎日帰宅してから
リザーバの液を全量吸い取って、新しい液を継ぎ足す、というのを1週間
くらい続けましたよ。5分もかからないです。

パワステ液フィルターは、そう交換するものではないようですので
神経質になる必要はないかもしれませんね。逆に、あまりいじくりすぎて
異物を入れてしまう方がこわいかもしれませんね。
469 ：ぼるてっく：2007/06/20(水) 06:25:26 ID:qB6i2en1O
なるほど…一気にではなく繰り返しって感じですね。
試してみます。アドバイスありがとうございました
470 ：HKS：2007/06/20(水) 06:42:59 ID:egRa/lAfO
96ｾﾋﾞさん。電動の…う゛ぃ～んの音ファンでは無くない？聴かないとはっきりは言えないけど。ちなみに…電動の音はわかりますW
ボルさん。ちなみに俺はパワステポンプASSY諭吉二人で中古交換したよ。かれこれ二年位前に。ボルさん工賃要らないぶん安くなるはず（笑）
471 ：96セビル：2007/06/20(水) 07:45:32 ID:Mk+ggnG7O
ｳｨｰﾝ、ってよりﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ～って感じでした!! アイドリングの時は鳴らないんですよ!!!
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 07:47:33 ID:u2oiFqFN0
つ2009 Cadillac CTS-V Guns for the BMW M5
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=121300?tid=edmunds.il.home.photopanel..2.*

LS3を載せるらしい

2009 Cadillac CTS-V Will Get 505 HP V8 From Corvette Z06
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=121130

下手するとマッスルカー（カマロ）作れないかもしれないから
ＧＭ開き直ったみたいです
473 ：ぼるてっく：2007/06/20(水) 12:00:38 ID:qB6i2en1O
一応部品取りからポンプ自体は取ってあるのでオイルやってみて駄目なら
交換も試みます。

(眠)
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:13:30 ID:yTjq47QY0
うちのセビルもパワステを切り込んでいくと
ウィーンと嫌な音がしていたから(新車の時から)
GRPを5%位フルードの中に入れたら、音はしなくなったよ。
油のくせにちょっと値が張るけど、
国産より補記類は弱そうだし、壊れると高くつくから保険と思って入れたけど、あれから音はしない。
それよりも音が出ないラジオが Orz
475 ：ぼ：2007/06/20(水) 13:30:10 ID:qB6i2en1O
GRPですか。
アメ車って変な所がデリケートだったりしますよね。でも今でも大丈夫ってことはマッチしてるんですかね。

音が出ない？
電源も入らないんですか？音だけならアンプですかねぇ…
ちなみに何年式ですか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 14:55:30 ID:fgtvI+rR0
>472
いまでもpowerもトルクも充分なのに。

ともあれ2008からCTSの足回りが現行のCTS-Vと同じになるらしいので
CTS-Vの部品入手が楽になりそう。
477 ：1998SLS：2007/06/20(水) 20:03:25 ID:1m56B9kD0
>457
七夕～大黒行けそうです！
何卒よろしくお願いを申し上げます。
ちなみに01Ｄevilleさんと２台で参加させて頂きます。
478 ：シルバーコンコ：2007/06/21(木) 00:25:11 ID:f0OuqlPzO
週末の大黒ＰＡは閉鎖という噂を聞きましたが、どうなんでしょうね？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:29:40 ID:pWtpTSPf0
>>478
あら？　そうなんだ。どうしよう。
480 ：シルバーコンコ：2007/06/21(木) 02:59:28 ID:f0OuqlPzO
>479
あくまでも、噂です(^^;)
詳しい人いらっしゃらないですかね？
481 ：HKS：2007/06/21(木) 07:32:10 ID:rAUPJEMeO
大黒閉鎖確かめる為に今週の夜でも見て来ます。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:29:06 ID:IBp8ej110
>>475
年式は99年式のセビル(SLS)です。
GRPですけど、キャデにはパワステにしか入れていません。
他の車やバイクには使っていて、値段分なりの効果(燃費向上やシフトタッチの改良)はあるのですが、
流石と７Lのオイルに加えて、あまりロングドレンな設計じゃないようですから、
勿体無くて入れられません。

メーターのオイル寿命を見ていると、合成油を使っていても4000km位で0%になってしまいます。
たまには渋滞に遭遇する事も有りますが、
概して8km以上をマッタリ乗る事が多く、2500rpm以上回す事もほとんど無いので、
まだまだ充分使えると思うのですが。

最近の車は、距離や時間だけではなく、油温、回転数等 いろいろな要素を絡めてオイルの寿命を換算しているようですが、
この年式あたりのキャデの場合は何を要素としてオイル寿命を割り出しているんでしょうね。

CDは普通に音が出るので、アンプは大丈夫と思います。
ラジオのユニットがお釈迦のようです。
それにしてもラジオが壊れた車なんて初めてです。
ヤナセで聞いたら、ラジオを取っ払うとキーレスも使えなくなるのに加えて、
抵抗値が異なっていて、社外品のラジオをそのまま使うわけにはいかないようで、
放置プレイ中です Orz
BOSEにしておけば、壊れなかったんかなぁ
483 ：95 De Ville：2007/06/22(金) 00:14:05 ID:VILMz1KJ0
>>472
カマロデビュー無しになったら、めちゃめちゃ残念ですね～。

96セビルさん、
バタバタ～って音、なんだかファンくさいですね。なにかと干渉している
とか・・・？AC入れるとアイドルでもファンが回ると思いますけど、その時
音します？

>>482
たしか、オイルライフインディケータ（OLI）は鉱物油で指定のグレードで
校正してあったと思いますので、合成を使ったからといって長くはならない
ですよ。また、GMの機関系技術者（OLIの開発をした人ではない）いわく、
耐磨耗剤が消費されるから耐磨耗剤の量が多くない限り、鉱物も合成も
関係ないって言っていました。もちろんベースオイルとしての合成油は
優れていますが、これが一般車ではオイル寿命を決定している訳ではない
とのこと。寿命は仰るようにいろいろな要素を絡めて複雑なアルゴリズムで
決定しているらしいです。4000キロで切れるとは、なかなか過酷な運転を
している（短距離・渋滞等）みたいですね。逆に時速200キロとかで
ずっとぶっとばしている方が、オイルにとっては優しい運転でしょうねぇ。
484 ：ぼるてっく：2007/06/22(金) 02:21:41 ID:ut1eIG7gO
ちょ…ラジオ取っ払うとキーレスが使えなくなるって99限定っすか！？
96とかでもありえるのかしら…
自分でも調べてみます。

後、オイルにもいろいろあるんですね
とりあえず純正のを使って経過みてみます

95デビルさんちょっと質問なんですけど、そちらで96のリアアーム一式(アッパー、ロア、キャンバー)って売ってます？
もう…ギシギシ無理です…何やっても駄目で…
ヤナセで買うと確か片側5万とかするので参考までに聞きたいのですが…
ブッシュ交換も視野に入れてますがなんか無理っぽいなと。
知恵を貸して下さい！
485 ：96セビル：2007/06/22(金) 08:02:11 ID:pvn7JuiTO
>>483
アイドル中でも多少音はします。で、アクセル踏むと音も増す。乗ってて聞こえるのはアクセルと連動して聞こえるんですが…
486 ：ぼるてっく：2007/06/22(金) 09:46:49 ID:ut1eIG7gO
>485
オルタっぽいですね…
停車中ふかすとどうですか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:18:16 ID:Bxckt10w0
>>485
排気漏れ乙
488 ：ぼるてっく：2007/06/22(金) 12:33:58 ID:ut1eIG7gO
踏むとって書いてありますね、すいません。
連動なら尚オルタっぽいですね
ボンネット開けて誰かに踏んでもらってだいたいの音の特定をしてみては？
489 ：96eldo：2007/06/23(土) 01:37:13 ID:NnkASq9X0
こんばんは！

いつも乗ってるときに気になっているアシュトレーのふた。
閉めても閉めても振動で勝手に開いてしまいます…。

以前に97に乗ってたときも同じだったので、これって仕様なんですかね？
いわゆるアメリカンクオリティ？？新品にすりゃ直るんだろか…。
490 ：05：2007/06/23(土) 01:58:15 ID:ZyaAu6Uj0
96eldoさん、灰皿を外してトレイの奥の上部に白いギアがあると思いますが、CRCを吹いてみては
いかがでしょうか。そのギアと灰皿の上のギアが噛み合ってゆっくりとふたが開く仕組みの記憶があります。
もちろん、きっちりと灰皿を差し込んでいますよね。
あとはトレイのオスかメスのフックが固くなって、閉まりが悪いのでしょうかね。
491 ：95 De Ville：2007/06/23(土) 02:44:21 ID:4DBEvJdy0
ぼるてっくさん
ちょっとみてみた限りでは、純正買わないと揃わなさそうですね。アッパーが
350ドルくらい、ローワは見当たらなかったです。キャンバーがちょっと
どの部品かわからないです。トーリンクのことかな？？ハブは特殊なブッシュ
みたいですけど、コントロールアーム側は普通のっぽいですよ。違うの
かな？

ブッシュ交換を考慮してみる価値はありそうですが、どうでしょうかね。
でも、どちらにしろ純正品しかなさげですね。
492 ：キャデ子：2007/06/23(土) 03:26:26 ID:vna8f3ddO
質問すみません｡00yのD車ドゥビルに乗ってるんですが､ガソリンを満タンにすると､直後にエンストし､アクセルをふかさないとエンジンがかからなくなってしまいます｡
ふかしてもかぶってしまい､4000までいくと落ちてしまいます｡
その後500～1000回転の間をうろうろし､しばらくすると直ります｡


原因わかる方いらっしゃいますか!?
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:11:21 ID:34HFchYl0
>>492
たぶん
キャニスター、キャニスターパージソレノイド要交換
キャニスターパージライン要清掃

口まで満杯に入れるとそうなる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:22:43 ID:8t3asHHa0
>>493
知ってますな
00位だとVCMの書き換えも必要かも
EVAP系のキャリブレーションが必要な車って多いからね
495 ：voltec Deville：2007/06/23(土) 14:50:29 ID:J24UbfbM0
95 De Villeさん
ありがとうございます。
駄目もとでヤナセに見積もりだしてみっかなぁ・・。
なんとかしたいもんだorz
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:16:00 ID:XlSZ4UKaO
97セビルに乗ってるんですが、まったく無知なもんでちょっと教えて頂きたんですが
VERY LOW A/C REFRIGERANT A/C COMPRESSOR OFF
という表示が出てエアコンが作動しなくなったのですが
これはエアコンが壊れたとう事なのでしょうか？これを直すとしたら大体の修理料はいくらぐらいになりましょうか？
よろしくお願いしますm(__)m
497 ：HKS：2007/06/23(土) 21:00:53 ID:ms7qMzOdO
>>496さん。ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ交換は諭吉が10人は必要です…日数はかからないですよ。すぐに交換出来るみたいだし。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:28:10 ID:GoMW8e+00
コンプレッサーじゃないんだって
VERY LOW A/C REFRIGERANT A/C COMPRESSOR OFF
おい、ガス足りないぜ。システム壊す前にコンプレッサー動かさなくするよ
と言うメッセージ
つまりガス漏れ
「なーんだ、入れれば良いんじゃん」とは違うからね
ガスが漏れていることは故障だからね
499 ：HKS：2007/06/23(土) 21:33:29 ID:ms7qMzOdO
>>498さん。結局ガス切れ？ガス切れってオーナーが普通追加定期的にしないんですか？漏れとかはあるんですか？自分が漏れとか体験してないから聞くんですけど…俺は同じ感じで結局ｺﾝﾌﾟ死んでましたが（笑）
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:39:40 ID:GoMW8e+00
その昔のエアコンの出来が悪い時代の感覚ですよ、定期的なガス補充って
ガス漏れは故障です
システム内はガスとオイルが混ざっています
漏れはガスだけではなくオイルも一緒に漏れます
っで、頻繁にガスを補充していくと、オイルの量が足りなくなってコンプレッサーが
死亡します
501 ：HKS：2007/06/23(土) 22:01:03 ID:ms7qMzOdO
>>500つまり定期的に両方補充で桶？それでも寿命はありますよね？あくまでも個人的にですが10年経てばある程度の交換は仕方ないと俺は思い積み替え部品が多数ありますが
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:13:36 ID:GoMW8e+00
自分の車だからそれぞれの考えでｵｹですが、漏れは故障です
エンジン、ＡＴ、パワステ、、漏れを容認できるならそれはそれで桶でしょう
でも、少しでも長持ちさせたいなら定期的に両方補充はだめですね
なぜならオイルの量、ガスの量は決まっています
多くても少なくてもシステムを痛めます
コンプレッサーが壊れると、コンプだけの交換では先は短いですよ
金属粉がシステム内を流れると、厳密にはシステム全交換です
503 ：HKS：2007/06/23(土) 22:21:36 ID:ms7qMzOdO
なるほど！参考になります。ちなみにオイル系の漏れと滲みは容認出来ない性格です。たまにヤナセでアメ車だからと説明されると違うでしょ？って言い返します。オイルでなくとも漏れとか滲みは無い車って普通ですしキャデでも普通は同じだと考えています。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:22:53 ID:jlp0vBAF0
そう言えばポクのキャデがエバポ死んだ時、漏れたオイルに埃なんかが
くっついて黒い粘土の四角い塊になってた！諭吉が行列で家出した。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:32:23 ID:GoMW8e+00
ガス漏れチェックは専門店なら簡単ですよ
ガスチャージの際、蛍光色の液体を入れます
後日、各ジョイント部分やコンプ等にブラックライトを当てると目視で漏れが
確認できます
ノーススターの車はジョイント部分が多いので、まず各部のＯリングを交換してから
試すと手っ取り早いかもしれませんね

今までの経験だと、エンジンの後ろ側の配管のジョイントＯリング、配管に付いている
プレッシャースイッチ、ドライヤーのプレッシャースイッチ、コンプレッサー本体ですかね
506 ：95 De Ville：2007/06/24(日) 00:34:51 ID:TtRQ++ab0
おぉ、ACの専門家らしき方が・・・。
僕の95年なんですけど、ACシステムってどれくらい持つんでしょうかね？
明確な漏れは無いようなんですが、それでも10年以上経っていますし、
じわじわと冷媒は漏れるものだと思うのですが、どうでしょう？冷媒は
圧力で管理できると思うのですが、オイルも冷媒と共に抜けている
でしょうからこれの補充も必要だと思うのですが、これの管理は難しい
ですよね・・・。だからといって何もせずにほっておいてコンプレッサーが
壊れてしまうとシステム全清掃やら交換やらで高くつくでしょうし・・・。
どんなアプローチが一番効果的かなぁって考えてしまいます。ある程度
古くなったら、コンプレッサー壊れる前に交換、システム洗浄して
オイル・冷媒を完全に（無理でしょうけど）抜いて、再充填っていうのが
一番安く（？）すむやりかたかなぁなんて考えていますが。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:58:13 ID:CL7wcsqp0
システムが正常なら、コンプレッサーは10萬㌔位では壊れません
ガスやオイルは重量管理が基本ですが、何年も乗っていくうちに、エアコンの脱着をしなければならない修理があったりします
その時のガスチャージの際、ガスは重量を守れますが、オイルは難しいものがあります

一定の時期にシステムをリセットする意味合いのメンテをするなら
ドライヤー交換（そんなに高くないと思います）
ライン接合部のＯリング交換
オリフィス交換
オイル補充（マニュアルに、どの部品を交換した場合は何オンスみたいに細かく書いてあります）
ガスの押し込み補充ではなく真空引きによる充填
何かの時に役立つように蛍光材の注入
こんな感じでしょうね
真空引きは、システム内の水分除去の意味合いもあります
真空引き後、すぐにガスを入れないで、2～3分間、負圧を保持出来ているか確認すると
良いですね（密閉が保てているかの確認です）

ラジエターの前のコンデンサーの掃除も、結構忘れがちなメンテですね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 04:10:43 ID:VZTpeQZwO
>>497-498
ﾊｧ、ガス漏れですか・・・住民税増税ですぐには直せそうにないなぁ
とにかく、ありがとうございました
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 06:18:15 ID:/Nd9G6JC0
誰もいないので引っ越してきたけどここは自作自演ワールドかよｗ
最終的な答えがハァかよ。句読点くらい打てるように勉強しましょう。
荒れる前に巣に戻ります。さようならニヤニヤ！

　　　　　 　 ／⌒ヽ
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　　　　◎―――――◎
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510 ：95 De Ville：2007/06/24(日) 06:20:51 ID:TtRQ++ab0
>>507
ご丁寧な説明ありがとうございます。じ、実はもう18万キロを超えて
いまして、コンプレッサから微妙なノック音が聞こえてきます。去年
一シーズン悪くなるわけでもなく、良くなる訳でもなく、今年も同じ
ように微妙に断続的にノック音が聞こえてきたりするんですよね。そこで、
今シーズン終わったら、ちょっと手を出してみようかと思っているん
ですけどねぇ。今のところ、特にACに問題がある訳ではないんですが。
他のものだったら壊れてから交換でもいいか、なんて思うのですが、
コンプレッサは壊れると他の物まで交換しないといけなくなるかと
思いまして考えている訳なのです。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:35:45 ID:mmst6/7F0
http://pr2.cgiboy.com/S/2642700
512 ：エスカ乗り：2007/06/25(月) 01:33:00 ID:SojdDI+g0
皆さん、初めましてこんばんわ。

七夕大黒参戦是非したいのですが、
閉鎖疑惑はどんなもんなのでしょうか？
ちなみに自分はエスカレードですが
仲間に入れて頂けますか？？

キャデ何十台も集まるなんて壮観ですね～～。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:40:57 ID:r3POGzo30
>>512
おぉ、早速ですね、（＾＾；
いい買い物をしましたね。


閉鎖疑惑？　わしも知りたい。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:46:25 ID:G2RoEWfnO
通報しときますね＾＾
515 ：HKS：2007/06/25(月) 11:04:50 ID:z5bEAqRyO
>>512是非お越しください！
皆様！！大黒ですが入れるけどちょっとポリさんが…Orz 楽しく進行して行きたいので都筑で桶？？
開催7月7日PM21～22時位迄に集合。参加希望の方なら車種問わずお越しくださいませ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:59:49 ID:r3POGzo30
おお、都筑ですね。了解。
517 ：96セビル：2007/06/25(月) 22:27:56 ID:QKQGkZoOO
都筑って第三京浜ですよね？
518 ：05：2007/06/26(火) 02:32:43 ID:GO3CtRuU0
参加出来ませんが、キャデの台数が多いと予想されますので、話も弾んで盛り上がると思います。
僕は他を弾まして他が盛り上がるかも知れません。
日中に並んだキャデラックの写真を撮りたい方は是非、海の日も参加して下さい。
519 ：ＨＫＳ：2007/06/26(火) 03:38:58 ID:AKLdpKsLO
都筑は第三京浜です。大黒の方がわかりやすいのですが…一応…都筑の解説…第三京浜の上りに存在するPAです。つまり港北エリアから東京方面に向かって下さい。一応集合に一時間余裕持たしてますし、ずっと居ます（笑）
520 ：迷い子：2007/06/26(火) 11:23:04 ID:I6Px+HeW0
海の日は初参加したいけど･･･天井内張の垂れ下がり最近激しく酷くなって人目に晒すのはちょっと･････
古い車なんで高速走行が不安で米原まで８号線かな～
それと寂しく一人で行くことになりそうなんで検討中です。

521 ：HKS：2007/06/26(火) 12:01:17 ID:AKLdpKsLO
>>520さん。関東？関西？関東なら途中合流します？内張り何とかしたいとの事ですが…当日は気にしないで行きましょうよ。皆様の知恵でアドバイス貰えますよ。
522 ：ぼるてっく：2007/06/26(火) 12:36:18 ID:DOD18kXEO
僕なんかTRCつきっぱ、リア足廻りギシギシ…
この時期なんで場合によっては洗車すら…
って事でキャデラック好きの集まりですから気にせず行きましょう！
そういう自分は海の日は微妙なんですがね(笑
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:38:36 ID:OEnkk2Yx0
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524 ：93 60SP：2007/06/26(火) 13:25:15 ID:yB8G5kDoO
8号線！

只今富山市の国道8号線にいますが…

古いの大好きです天垂れいいじゃないですか是非参加してください
525 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/26(火) 19:10:14 ID:bGj9N0Wc0
>>520さん
昔のキャデは大好きなので、是非来てください！
僕は水口方面からR307経由で八日市ICより高速に乗ります。
途中で合流しますか？
526 ：05：2007/06/27(水) 01:14:15 ID:cbxiZDOz0
迷い子さん、自身が惚れた旧モデルに乗るなんて粋ですよ。ちなみですが僕も一人で行きます。
527 ：迷い子：2007/06/27(水) 02:54:52 ID:RzdGrEfK0
皆様ありがとうございます。
本当に迷っていたので書き込みさせて頂きました。予想を超えた激励に感謝しております。
何とか頑張って湖東まで辿り着きたいと思います。
私は関西圏なんで１号線の途中にある面倒見て頂いている修理屋さんに寄ってから
交通量の少ない国道307号線で～彦根～米原まで、ゆっくり走ろうと考えています。
前日まで整備して参りますので宜しくお願いします。
528 ：トリブラ：2007/06/27(水) 03:15:26 ID:oX5Y09+z0
こんばんは。93ブロアムに乗ってるんですが
パワーウィンドウが壊れてしまいました。
下に降ろすとガラスが斜めに向いてしまいます；；
原因って何なんでしょう？修理にいくらかかりますかね？？
529 ：95 De Ville：2007/06/27(水) 10:43:43 ID:q2Kg2zhT0
05さん
七夕は一年に一度の逢瀬でしょうからしょうがないとして、海の日は話を
弾ませたり盛り上がらせたりして下さいね（笑）。

迷い子さん
旧いとは、どの年式なんでしょうねぇ。旧いキャデは、新しいキャデには
ないクラシックな貫禄がありますよね。優美さがたまりませんね。
僕の友達は夜光の、星の形をしたピン（？）を無数に使って天井を押さえて
いました。他にも細長い木枠みたいので押さえていた人もいましたよ～。
応急処置的にはそういうやり方でもOKでしょう！お気をつけて！

60spさん
お忙しいようですね！富山にいらっしゃることが多いですね。いい車が
多いのでしょうか？？

トリブラさん
えーと、その状態でも上下はするんですか？ブロアムはわからないですけど、
窓ののっているレールか何かの部品が割れたとか、そんなんでしょうかね。
1万や2万はかかりそうな気もしますが・・・。内張りはがすでしょうから、
ついでにレギュレータやモータなども交換しちゃうとか・・・。
530 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/27(水) 19:06:12 ID:h6ClpGii0
迷い子さん
R1からR307へは日野水口ｸﾞﾘｰﾝﾊﾞｲﾊﾟｽ手前ですか？
それなら僕とほぼ同ﾙｰﾄです。
米原まで下道走る予定なら付き合いますよ。合流しますか？
ただ彦根から米原までは少し渋滞するかもです。
高速を80kmくらいで流した方が車への負担軽いように思いますが、どうでしょう？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:59:34 ID:YVihGrlG0
いいですなぁ～・・・コンボイ走行。
そういうときのために飛び道具ｗ　2mの.36で
532 ：04 SEVILLE：2007/06/27(水) 23:45:02 ID:tHW9XLHY0
この前の休みに久しぶり遠くへ出かけてみました
やはり爽快感がすばらしいですね
道路が透いてたからでしょうか
ますますやる気がでます
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:09:52 ID:gIqDA8Sq0

　　　　　 　 ／⌒ヽ 　／⌒ヽ
　　　　　　 /　´_ゝ`）/　´_ゝ`）＜ >>528 断言はできないがそいつは
　　　　　　 |　 　　/　|　 　　/ 　　　　　　きっとレギュレータだよ。
　　　　　＿と＿)＿)_と＿)＿)旦
　　　　〔　　　94　　　FWD　　　〕
　　　　◎――――――――◎
　~~~~~
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:12:55 ID:gIqDA8Sq0

　　　　　 　 ／⌒ヽ 　／⌒ヽ
　　　　　　 /　´_ゝ`）/　´_ゝ`）＜ >>528 原因がわからないので
　　　　　　 |　 　　/　|　 　　/ .　　　　　　修理代はわからないよ。
　　　　　＿と＿)＿)_と＿)＿)旦
　　　　〔　　　94　　　FWD　　　〕
　　　　◎――――――――◎
　~~~~~
535 ：ぼるてっく：2007/06/28(木) 17:55:45 ID:SfHsshQtO
CHECK COOLANT LEVEL
って水が足りない以外にも出ますか？
水の減りもあったのでwp交換ともにラジエターなど見ようと思ってたのですが、
今日乗り出しからinfoがついて水足しても消えないので…
ちなみにlowとかは出てません
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:59:38 ID:CkN4xXLL0
乗ってる人のオツムが足りなくても出ます
537 ：94ﾌﾞﾛｱﾑ：2007/06/28(木) 18:58:51 ID:RBfSmWUBO
こんにちはー！！あの、後部座席(助手席側)の床に水が溜っていたのですが、雨じゃない日も溜ってしまいます、エアコンつけると溜っていく気がするんですが原因わかりますか？？
538 ：９５コンコ：2007/06/28(木) 19:09:12 ID:YWRabo460
突然お邪魔致します。

95のコンコに乗っていますが、ミッションが３速固定で困っております。
元々はミッション不良で同年代のセビルのミッションを載せ変えましたが、
４速には入りません。（しかもトランスのヒューズがとびます）

何かイイヒントになる情報があれば、宜しくお願いします。
539 ：HKS：2007/06/28(木) 19:10:44 ID:yT8JEwSQO
ボルさん。サブタンクの下辺りに付いてるセンサーが馬鹿になっても出ますよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:15:53 ID:CkN4xXLL0
>>538
乗せ換えたミッションはセビルのｓｔｓですか？ｓＬｓですか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:17:25 ID:CkN4xXLL0
>>537
A/Cドレンの詰まり
542 ：９５コンコ：2007/06/28(木) 19:35:48 ID:YWRabo460
>>540

STSです。載せ変え時にミッションハーネスのコネクターに違いが有ったんで
同じ色同士で変換して付けたのですが、、、
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:41:42 ID:CkN4xXLL0
コンコとSTSはミッション違いますよ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:50:07 ID:6P65AglVO
室内灯が切れてて直そうとしたら、ショートさせてヒューズが㌧じまったorz
申し訳ないが、ヒューズボックスの場所を教えてくれ…
02年式のドゥビルね
545 ：94ﾌﾞﾛｱﾑ：2007/06/29(金) 05:41:00 ID:glSIqnkQO
>>541さん、ありがとうございます。つまりホース？を掃除すれば良いって事ですか？無知ですみません。
546 ：迷い子：2007/06/29(金) 09:30:34 ID:9GEthmx80
>>530
99ﾄﾞﾗさん、ありがとうございます。
Ｒ307は十数年前に仕事でよく利用していたので懐かしく思い湖東まで行くのなら交通量も少ないので
ドライブがてら大阪の枚方から走ってみようと思いました。
99ﾄﾞﾗさんは、四日市方面からでしょうか？　合流の件とても嬉しいです。
でも途中で私の車がトラブッたら見捨てて行って下さいね。
ここで書き込むと長くなるので止めますが、長い登り坂を高速で走行すると問題が出そうです。
足手まといかも知れませんが宜しくお願いします。　
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 17:44:36 ID:Ynw+6/f7O
先輩方にお聞きします ９３～９５のブロアムがほしいのですがみなさんいくらくらい出してかってますか？あとこの年代のブロアムは何に注意してメンテすればよいですか？
アメ車初心者なのでよろしくお願いしますm(._.)m
548 ：ぼ：2007/06/29(金) 22:49:22 ID:fz47hc2/O
>547
ちょっと前に同じような事聞いてた人いたから前ｽﾚ見てみるといいかも。
それでも気になる事があったら再度聞いてみたらみなさん答えてくれますよ
549 ：99ﾄﾞﾗ：2007/06/29(金) 23:04:27 ID:SzBOESRf0
>>迷い子さん
僕は名阪国道から山を越え牛飼西という交差点でR307に入ります。
貴生川の少し手前です。
その辺りで合流しますか？
場所と時間を決めれば合流は容易ですよ。
ﾙｰﾄに打合せ要なら、捨てアドまでメールください。
捨てアド [email protected]
目的地まで距離は短いですが、楽しみです。
550 ：95 De Ville：2007/06/30(土) 00:06:16 ID:OW3+2eLM0
04 SEVILLEさん
じゃあ、今度の七夕や海の日のオフにも顔を出すというのはいかがですか？

95コンコさん
僕のマニュアルによれば95年式のAT（4T80E）はワイアの接続に関しては
全部同じみたいに書かれています。543さんが仰るようにSTSはSLSや
コンコースとはATに組まれている部品（ファイナルとコンバータクラッチ
だったと思います）が違いますが・・・。コネクタが違うということは、
年式自体が違うようにも思います。正確な回路図を入手して正しく付け
替えれば動作はするようになると思います。

迷い子さん
オーバーヒートですか？走行中に・・・、ってことでしたら、年式が
旧いとのことですし、ファンのカップリングがゆるゆるでエンジンの
回転に対して滑ってしまってきちんと回っていないとか、ラジエータの
キャップが圧力保持できないとか、ラジエータ前面が汚いとか、
ウォータポンプがへたっているとか、なんか単純な原因ですぐに直せ
そうに思いますよ。直るといいですね！車を拝見したいですよ～。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:20:07 ID:N3Q2jCCT0
コンコとＳＴＳはファイナル比、コンバーターのストール比等、決定的な違いがあり、
車両側のスピードシグナルとミッション側のスピードシグナルがマッチしないため、
シフトプログラムに異常が生じます
トランスのヒューズの件は、結線ミスが原因のような気がしますが、仮にヒューズが飛ばないようになっても、ロックアップしないため、結果的にミッションは壊れます
552 ：05：2007/06/30(土) 00:58:23 ID:4Ji9lcu20
迷い子さん、近所ですね。僕は行きと帰りは名神を使いますので、年式を現地で楽しみにしています。
帰りに迷い子さんが名神OKならキャデ4台で帰れますよ。
99ﾄﾞﾗさん、何故か僕もメールを送りましたので受け取って下さい。
553 ：95 De Ville：2007/06/30(土) 01:17:48 ID:OW3+2eLM0
すいません、明確に書けていないですね・・・、
551さんと似たようなことが言いたかったのですが、「（変速）動作
”は”する」ようになる程度の表現じゃ「あ、OKか？」と思わせる
書き方でしたね。ソレノイドはきっと動くので「変速動作だけはする
んじゃないか」ということが言いたかったのです、すんまへん。

>>551
一番いいのはSLS等のVINがYコードのATに換装でしょうが・・・、
素人の思い付き意見ですが（笑）、今VINが9のATが載っているのなら、
正しく結線してROM書き換え等のやり方で凌ぐことはできませんかね。
OBD-II以前のROMの書き換えは、それなりに容易と聞きましたが
どうでしょうか。

ロックアップですが、しないと壊れますかね？燃費が悪くなるし、ATFが
何らかの理由で過熱した時にはまずいかもしれませんが、通常使用では
壊れることはないように思っていましたが、いかがでしょうか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:35:40 ID:N3Q2jCCT0
９６ですとＲＯＭタイプのＰＣＭなので、簡単に交換できるでしょうが、
ファイナル比の違うミッションを載せることにより起こる車両側とミッション側のスピードシグナルの
ズレは補正できません
ミッション以外にクルーズ、ＡＢＳ、ＴＣＳなどにも影響が出ると思います
スピードメーターの表示も、実際の速度を表示しません

ロックアップの件ですが、市街地走行では何とかなりそうですが、高速走行時に油温がどんどん上がってしまうでしょうね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:36:58 ID:N3Q2jCCT0
↑
９５でした
556 ：９７ドラ：2007/06/30(土) 19:25:32 ID:aMo/eCux0
皆様お久しぶりです。
ＭＴ交換以降、何とか故障なく動いています。
９９ドラさん、オフ会参加したいです！
557 ：05：2007/07/01(日) 02:19:05 ID:fq0s0Ll20
お久しぶりですね、気軽に参加して下さい。
558 ：99ﾄﾞﾗ：2007/07/01(日) 08:23:55 ID:Cm4mBB+20
>>97ﾄﾞﾗさん
快調そうで何よりです。
大分距離伸びましたか？
オフ会は是非きてください。
色違いドラが３台並びますよ。
559 ：名古セビ：2007/07/01(日) 11:44:39 ID:vc2RNgk40
みなさんひさしぶりです。
海の日ほぼ確実に参加できます！
何台位集まりそうですか？
560 ：シルバーコンコ：2007/07/01(日) 14:40:47 ID:pMsmy4cxO
>>559
私も行きますよ！よろしくお願いします。
561 ：迷い子：2007/07/01(日) 15:10:58 ID:zlDCk2Kj0
９９ドラさん、メールありがとうございます。
「海の日」前日の日曜日まで整備して当日は御迷惑をお掛けしないように頑張りますので
宜しくお願い致します。
>>550
95 De Villeさん、ありがとうございます。
不良箇所は、長い登り坂を高速走行するとＳＡＲＶＩＣＥ・ＳＯＯＮが点灯します。
ミッション～ＥＣＭ間の交信からと思われます。トラブルコードから原因を究明中です。
562 ：voltec Deville：2007/07/01(日) 15:49:35 ID:WUX+AgAZ0
迷い子さんて何年式なんでしたっけ？

今24にはまってて外出無し！
この調子だと7月7日がちょうどシーズン5あたいだろうなぁ。。

( ﾟДﾟ)?
563 ：名古セビ：2007/07/01(日) 21:01:57 ID:vc2RNgk40
シルバーコンコさん　迷い子さん
当日お会いできるのが、楽しみです。
564 ：HKS：2007/07/01(日) 21:42:45 ID:PtqsZglvO
迷い子さん。オフでお会い出来る事をとても楽しみにしています。
565 ：95 De Ville：2007/07/01(日) 23:03:16 ID:g1S7AcTI0
>>554
エンジンとATのスピードシグナルはROMをいじっても調節できない仕組み
なんですね。勉強になりました。にしても、投稿者の方、もう違うATが
載っているとのことなので、なんとかならないかと思いましたが、正しい
AT買いなおし、再脱着が必要とすると大変ですね。

99ドラさん
エルドラドが多数（？）参加しそうですよね！楽しみですね。

97ドラさん
お久しぶりです。調子いいようで何よりです。

シルバーコンコさん
愛車のお披露目ですね！

迷い子さん
サービスエンジンスーンランプやトラブルコードということから82年以降の
モデルですね？旧いとのことですし、FFの4.1でしょうか？トラブル
コードがわかればだいぶ絞り込めますよね。ATとECM間の問題・・・、
う～ん、なんでしょう。

voltecさん
最近調子はどうですか？
566 ：04 SEVILLE：2007/07/02(月) 01:17:53 ID:wGhLWtFe0
>>550申し訳ありませぬ
アメリカへ出張に行くので参加できません
スミマセン
田舎っぽいとこなのですがこちらではSEVILLE STSを乗っております
567 ：ぼるてっく：2007/07/02(月) 09:26:13 ID:CCacjEDsO
>>565
リアのギシギシは相変わらずですが…
最近のクーラントレベルチェックが気になりますね。
どうやら水は減ってるようなんですが、箇所が特定できてません。
肝心のwpがまだアメリカの友達から届いていなく詳細が探れないです。
エンジンやバッテリーは調子いいです。デッキはバッチョクしてメモリーも飛びません。
AMPのヒューズは抜いて殺してます。まだまだ問題はありますが…
なんとか頑張って乗ってます。
568 ：99ﾄﾞﾗ：2007/07/02(月) 19:55:53 ID:V8oC8QWh0
今週末は七夕オフ、半月後は海の日オフです。
僕は七夕オフには参加できませんが、海の日オフには参加します。
どちらも大盛況になると良いですね。
>>名古セビさん、シルバーコンコースさん
海の日でお会いできますね。よろしくお願いします。
シルバーコンコースさん、遠いので気をつけてお越しください！
>>95Deさん
海を越えて参加してくださいｗ

569 ：05：2007/07/02(月) 21:05:31 ID:i8fN6J4I0
95Devilleさんと94Fleetwoodさんの愛車の写真は額に入れて僕の胸元で撮影します。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:52:37 ID:H6PE1Sup0
縁起ワル
571 ：シルバーコンコ：2007/07/02(月) 22:56:54 ID:HhNvErBDO
>>568
ショーファードリブンで後部座席から華々しく(笑)登場予定…となっております。

>>569
それって…
572 ：05：2007/07/03(火) 00:17:14 ID:dH/jgjDF0
アメリカンジョークのつもりがブラックジョークになってしまい申し訳ありません。
573 ：95 De Ville：2007/07/03(火) 00:22:35 ID:7stMQzD80
04 SEVILLEさん
アメリカ出張ですか！僕もアメリカにいるのでオフには参加できそうも
ありません。

ぼるてっくさん
なんだか某99ドラ号のWP交換の時と症状が似ていますね～。アイドル
不良や走行中のオーバーヒートなどの症状がなければヘッドガスケットって
ことはないでしょうから、そうしたら外へ漏れるはずですからじっくり
探せば漏れの箇所、特定できると思います。あ、Dexcoolは乾くと白い粉を
ふくので、それでも見当がつきますよ。すぐ直るといいですね。

99ドラさん
オフ会場の近くに空港があればデビルを空輸して乗りつけようと思って
いたんですが、なさそうですよね、残念です・・・嘘です。

05さん
05さんの胸では恐れ多いので、愛車のトランクの上にでもミューラルとして
描いてやってください。ボンネットは94Fleetwoodさんに譲ります（笑）。

シルバーコンコさん
そ、それ、かっこいいですね！
574 ：シルバーコンコ：2007/07/03(火) 00:37:20 ID:l/Rfk6N4O
>>572
(笑)を付けるのを忘れてしまったので重くなってしまいました。ごめんなさい。

>>573
乗っている人間がかっこいいなら良かったのですがorz
575 ：ぼるてっく：2007/07/03(火) 09:38:31 ID:bhAcjLAMO
95デビルさんやっぱり空輸を考えていましたか。是非待ってますよ、ついでにキャデパーツを腐るほど乗せてきてください(謎

なるたけ早くwp交換に挑みたいと思っております。
576 ：05：2007/07/03(火) 15:01:28 ID:CJw4CFUs0
シルコンさん、話題に反した事を書いた僕が悪いので気を配って頂き申し訳ないです。
名古セビさん、現在のところ10台です。
577 ：HKS：2007/07/03(火) 18:59:50 ID:TUoT5armO
>>名古セビさん。お久しぶりです。海の日にも俺は参加しますからよろしくです。さて今回の海の日といい七夕といい何台来るか楽しみですね。今回はセビル糊は何台だろうか？ブロアムは来るのか？楽しみです（笑）
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:44:30 ID:q7HxRf/N0
皆様はじめまして。この度ドゥビルの購入を真剣に考えているのですが、
どなたか「ぶっちゃけた話」を聞かせていただけないでしょうか？
燃費に関してはある程度覚悟していますが、故障や不具合に関してはどうなのでしょう？
世間（？）の噂では故障頻度が非常に高い上に部品も高価と聞き、現在購入を若干躊躇しております。
しかし噂は所詮噂･･･どなたかドゥビルにお乗りの方、もしくは正しい知識をお持ちの方、真実を教えて下さい!!
それと購入時に注意すべき点などもお聞かせ願えると幸いです。
宜しくお願いしますm(__)m
579 ：95 De Ville：2007/07/03(火) 23:42:32 ID:7stMQzD80
シルバーコンコさん
スタイルがいいから、と、あえて90年代のコンコースを選ぶような人は
十分かっこいいっす（笑）。

ぼるてっくさん
腐ると困るので、少しだけにしておきます・・・、ってなんのこっちゃ
ですね。

>>578
狙っている年式などを記入されると、アドバイスしてもらいやすくなると
思いますよ。燃費ですが、90年代後半以降のノーススターエンジン搭載の
車でしたら、見てくれとエンジンサイズから想像するほど悪くはないと
聞いていますよ。
580 ：93 60Sp：2007/07/04(水) 00:50:06 ID:RCbh4m6YO
そう言えば87Limoさんは参加しないのですか？

久しぶりに見たいですね
581 ：voltec Deville：2007/07/04(水) 00:53:10 ID:QcLGNLj60
そうそう！
あれは生ものだからね！　　　　　ｯﾃﾈ･･
24後半になってドゥビルのrimoがｲﾊﾟｰｲ。

どぅびるかっこええなぁ・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:54:04 ID:WdXkGvMH0
英国主催、ただクリックするだけの大会
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1183464453/
台湾に引き離されている、協力してくれ！！！！

100クリックでも200クリックでも協力してくれると嬉しい
583 ：HKS：2007/07/04(水) 02:15:46 ID:WyPeYQZOO
60さん。海の日にはきっと来ますよ（笑）何故だか予感がしますW
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:46:33 ID:kLEiE+SF0
週末は開催予定なのかな？
585 ：HKS：2007/07/04(水) 21:21:55 ID:WyPeYQZOO
七夕オフ。一応再告知します。場所は第三京浜。都筑PA(上りですよ！！)集合時間は21～22時 今回は雑談メインです。参加希望の方はどなたでも！！雨天決行です。よろしくです。
586 ：01ドゥビル：2007/07/04(水) 23:23:14 ID:xftTpQBv0
ＨＫＳさん、クドいですがその日は新潟に出張ですが、98ＳＬＳと共に必ず行きますよ！
>>578 初めまして!!いいセンスしてますね！(笑)自分は通勤に毎日使ってますが、田舎という事もありコンスタントに8km/L行きますよ！高速だと10Km/Lぐらいですね･･･
自分はアメ車暦が長く、ちょっと麻痺ってるのかもしれませんが、基本的に故障は少ないと思います。非常によく出来た車ですよ！もし関東近郊なら、七夕の日に都筑に来て下さい！実物見てもらって、ぶっちゃけたお話もさせて頂きます。(笑)
いいですよね？ＨＫＳさん??
587 ：HKS：2007/07/04(水) 23:45:06 ID:WyPeYQZOO
>>01ﾄﾞｩﾋﾞさん。待ってますよ！
>>578さん。来て下さい。実際のオーナーと車を見れる良い機会ですよ。別に何に乗って来ようが来る者拒まずです！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:17:51 ID:Nsn6LdFJ0

　　　　　 　 ／⌒ヽ 　／⌒ヽ
　　　　　　 /　´_ゝ`）/　´_ゝ`）＜ ドンシャリ系の音でミッドが甘くなっちまった。
　　　　　　 |　 　　/　|　 　　/ 　　　仕方ないのでFSPも近々戻すかな('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ。
　　　　　＿と＿)＿)_と＿)＿)旦
　　　　〔　　　　　CADDY　　　　〕
　　　　◎――――――――◎
　~~~~~
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:21:39 ID:Nsn6LdFJ0

　　　　　 　 ／⌒ヽ 　／⌒ヽ
　　　　　　 /　´_ゝ`）/　´_ゝ`）＜ それとウーハー２発に戻そうかな。
　　　　　　 |　 　　/　|　 　　/　　　でもハイカレアンプに戻すの ('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ。
　　　　　＿と＿)＿)_と＿)＿)旦
　　　　〔　　　　　CADDY　　　　〕
　　　　◎――――――――◎
　~~~~~
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 09:26:13 ID:Nsn6LdFJ0

これ全てオフ前の準備と見せかけ口先だけのネタですので。
ではスコーカーとにらめっこしてきます。ニヤニヤ（・∀・）
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:02:06 ID:iYxUiCBt0
>>1-590
七夕オフか
プラプラ～逝かなくちゃ雲を数えて
そろそろ～逝かなくちゃ逝かなくちゃ
遅れないよ～にさぁ！ですねｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:05:24 ID:iYxUiCBt0
>>593-600
逝かなくちゃキャデにの～って
逝かなくちゃいつものオフ
逝かなくちゃ逝かなくちゃ
ですかね orz
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:46:52 ID:Xw1CEuye0
>>588-592
↑と夏なのに心の凍えそうな人が申しております。きっと友達いないんだろうな
594 ：05：2007/07/07(土) 02:16:07 ID:9f0VF2Gm0
今日は関東でオフ会ですね。前回のように参加者も多く、楽しい時間を共有出来ますね。
話が変わりますが、STSのナビのタッチ画面を触れていると本国画面になり[Enter Diag PIN…]
というメッセージのテンキー画面が現れました。これは裏メニューの入り口なのでしょうか？
595 ：95 De Ville：2007/07/07(土) 07:32:12 ID:/jEnhz3B0
いよいよ七夕オフですか？楽しみですね～。HKSさんも幹事役、お疲れさま
です。HKS号もばっちり準備OKでしょうか。目立たないと目印にならない
ですもんね（笑）

>>588,589の後ろに乗っている人は誰でしょうね。前席はオーナーの方と
お見受けするんですが・・・。

05さん、「そうです、裏メニューの入り口です！」っていう答えをご期待
してらっしゃる質問ですね？ここは凄腕のキャデ好きの人たちが見て
おられるようなので、答えが期待できるかもしれませんね。裏メニューでは
どういうことが出来るんでしょうね。いつか僕もSTSを買える可能性が
無きにしもあらず、と言っても間違いではないような、そんな気がしない
でもないですので、是非わかりましたら裏メニューの内容も公表して
下さいね。ディーラーで直球勝負で聞いてみたら、なんて返事くるんで
しょうね？「こ、これは見なかったことにして下さい」とか何とか・・・？
596 ：593：2007/07/07(土) 09:51:19 ID:v57SIOjY0

　　　彡川川川三三三ミ～ 　プウゥ～ン
　　　川｜川／　　＼｜～　ポワ～ン 　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∥｜∥　◎---◎｜～ 　　　　　　　／
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜　>>593 2007/07/06(金) 19:46:52 ID:Xw1CEuye0
　　川川　　　∴）д（∴）～ 　　　　　　　＼　金曜日の夜にエロ動画を落としながらカキコと。
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼>>593＿ 　　　 .|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 / 粘着低脳童貞 |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　／ >>593のカキコが金曜の夜に孤独に実家からカキコ
　　 　　,＿＿　　　　　|　 したことや本当は友達がいないしキャデも持っていない
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼ 　ことがキャデヲタたちにばれませんように。
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
597 ：593：2007/07/07(土) 09:55:25 ID:v57SIOjY0

　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　　: （＿＿＿＿人　　）
　　　　　 （-◎-◎一　 ヽミ|
　　　　 :::（　(_　_)　　　　　９） 　 ＜　僕もキャデに乗ってるよ、ほら！
　　　 　　（　ε　 　（∴　　　|　～プ～ン　　　　　　　　　
　　　＿　　ヽ＿＿＿＿__／
　　◎ー）　　 /　 　　　＼>>593 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　|　 |　　(⌒) (⌒二　)::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　~~~　　／⌒ヽ(￣､　 ヽ＿＿＿
　　　　　　/　　　　Lヽ ＼ノ＿__
　　　　　　ﾞー―――（＿_）---'
598 ：593：2007/07/07(土) 09:57:04 ID:v57SIOjY0

ヽ　　ﾉ　　 　　 　　｀ヽ r´　　　　　　 ヾ　ソ
　 ~ヽヽ　　 　　　 　　Ｕ　　　　　　 　/ノ
　　　ヽﾉ

　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
-´⌒二⊃.　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ　　　⊂二⌒丶
　＿ソ.　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　　　ヾ_＿
.　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）
　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　　　　　　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　　　　　　 ＼＼_>>593_）　　ヽ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:06:09 ID:Ml8Y2QEL0
おまえ本当に寒いな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:11:50 ID:DHkAqzHq0
困ると寒いだの暑いだのしか言えない友達１００人の
香具師が土曜日の朝からネットですか、そうですか？
釣られ杉だろ、反論待ってますケラケラ。オフでも逝けぶぁ。
チョソに日本語は難しいと思うが長文ヨロ。
>>593=>>599 ↓反論専用↓
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:03:48 ID:oK/fgP7g0
ばかはしんでください
完全スルーで行きましょう
602 ：HKS：2007/07/08(日) 00:41:44 ID:zfuNLFmFO
皆様オフ参加ありがとうございました。超混雑のPAでしたね。海の日の調整頑張って下さいね。
603 ：05：2007/07/08(日) 01:54:21 ID:DULC20Y60
HKSさん、参加された皆様、お疲れ様でした。
僕も参加したかったのですが、仕事で無理でしたので電話で参加させて頂きました。
海の日も都合が付けば長旅ではありますが、気軽に参加して下さいね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:07:35 ID:g3z2exQSO
もれはｱﾗﾝﾃが欲しいけど ﾊﾟｰﾂがあるかどうか・・・
605 ：ぼるてっく：2007/07/08(日) 14:54:31 ID:W0/x/aMWO
先日はお疲れさまでした。
みなさんの綺麗なキャデラックにお会いできてよかったです。
後期の顔面移植考えてみよっかなぁ…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:37:44 ID:r7l+aX0o0
>>376
うわぁ～・・・片道５時間もかかる。
休憩入れると６時間以上だ。。。ん～。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:40:12 ID:r7l+aX0o0
↑
アンカー間違えた、スマン　>>367
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 03:35:02 ID:D94iZ/XV0
名古屋じゃやってないですか？
609 ：95 De Ville：2007/07/09(月) 10:35:02 ID:CUXsHr8p0
>>604
アランテ、いいですね！ちょくちょく見かけますよ。走行不能に
なるような重要部品で欠品ということはないように思います。が、
内装とかの細かい部品ですと、難しいかもしれないですねぇ。
入手できるといいですね。

ぼるてっくさん
後期の方が厳つさが減って、洗練された感じですよね。でも、96は96なりに
いいと思うのですが・・・。
610 ：ぼるてっく：2007/07/09(月) 15:07:55 ID:M++qvgJuO
そうですねぇ…
確かにどちらも好きです。ただリアの足廻りが同じだったので不動車を探してやってみようかと思ったわけです。
足廻りだけで一台買うのはどうかなと…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:58:53 ID:QP/h6dAt0
キャデラック運転してる奴だせぇ
あんなのは、後ろに乗る車だよ
運転する車じゃない
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:55:35 ID:OoJ8dtog0
>>611
確かに信頼できるショーファー君に任せて
ショートリムジンの後席が理想だな　←やたら長いのは下品
でもエルドラドやアランテ以外にもクーペモデルがあったし
４ドアセダンをオーナードライブしても快適だぞ～
レクサスとかベンツのＬを自分で運転する人が、やたら多い方が疑問だな～
613 ：HKS：2007/07/09(月) 20:06:48 ID:fxnphZO0O
＞＞ボルさん。顔面移植？？かなり加工でしょうね？ﾌｪﾝﾀﾞ－＆ﾎﾞﾝﾈｯﾄにも加工しそう…。ｵﾌでｷﾞｼｷﾞｼ聞いたけどそんなに気にならなかったんですが（笑）>>01ﾄﾞｩﾋﾞさん。いつかは厳ついｽﾄﾛﾎﾞ逝きたいですねW
>>ｴｽｶ&ｺﾝｺさん。厳ついですよW
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:07:12 ID:IicZNGpgO
>>609 95ﾃﾞ･ﾋﾞﾙさん
教えてﾁｬﾝでｽﾏｿですが ｱﾗﾝﾃはそっちでは後ろのｳｨﾝｶｰは赤色ですか?
615 ：99ﾄﾞﾗ：2007/07/09(月) 21:22:41 ID:UucjDQQ50
関東オフは大盛況だったようですね。
負けじと琵琶湖オフも頑張りましょう。
>>606さん
関東方面ですか？遠いですが、参加される方もおられますよ。
西方面なら、次回広島くらいなら僕は行きます。
>>608さん
初回は去年上郷ＳＡでやりましたよ。
名古屋からなら琵琶湖は近い近い！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:20:08 ID:JZkeAvOs0
>>614
あたり前田のクラッカー
617 ：99こんこ：2007/07/09(月) 22:42:24 ID:uXjkLDgh0
>>613
是非みんなでピカピカ！
方針決まったら連絡くださいね～。
618 ：01ドゥビル：2007/07/09(月) 23:25:13 ID:DTqUjcey0
>>613
あの日はメッチャ疲れましたわ･･･(笑)帰り首都高、工事でババ混みやったんですよ･･･
エスカさんのストロボ、ホントかっこよかったですね･･･安くで手に入んねーかなぁ･･･(笑)
619 ：95 De Ville：2007/07/10(火) 00:31:54 ID:9URVGldg0
ぼるてっくさん
足回りだけとか、こっちではeBayで探したりできますからねぇ・・・。
確かに足回りだけで不動車一台は大げさに過ぎるかも（笑）。

>>611
モデルによるのでは？XLRなんて後ろないですし（笑）。セビル、STS等も
ショーファードリヴンじゃないでしょう。歴史的にも、93年まではデビルも
2ドアクーペありましたからね。そういう意味では、生粋のショーファー
ドリヴンはLimo版だけだと思います。

>>614
実は間近で、じっくり眺めたり、ウインカー作動させたりしたことないんで
はっきりしたことは言えませんが（走行していたり、For saleとかを
よく見ます）、赤色だと思います。テールランプのカバー全体がちょっと
透明っぽいですよね。色の変更とか、結構簡単に出来そうにも思います。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:00:50 ID:i1cZazeNO
>>616
>>619
どうもｱﾘｶﾞ㌧!
稀に､ｾﾋﾞﾙ(54)みたいに本国でもｵﾚﾝｼﾞ色ってｹｰｽがあったもんで^^;
621 ：シルバーコンコ：2007/07/10(火) 02:50:46 ID:i3EmMzNbO
先日のオフ会に参加された皆様、お疲れ様でした。普段掲示板上でしかお話ししたことのなかった皆様とお目にかかれたので嬉しかったです。

そう言えば解散後、ちょいとハプニングがありまして…99こんこ様に助けられました。ありがとうございました。

01 ドゥビル様、大変でしたね。私は下道をかっとばせたので思ったより早く家に到着しました。

今日また車ぶつけました。車止めに頭から停めたら牽引フック(？)にドカンとぶつかってしまいました…。
駐車場にはバックで停めた方がいいみたいですね。
622 ：HKS：2007/07/10(火) 07:47:42 ID:iPVSvBggO
>>367迄後少しですね。西のエリアだけでもかなりの台数のようですね。俺も参加させて頂きますが。
一家で二台参加する方と弟さんの車で参加する方も出て来るのでしょうか？
623 ：1998SLS：2007/07/10(火) 20:02:03 ID:Kt/5jN8d0
>>622
HKS様キセノンフォグの連絡先頂きました。
ありがとうございます。ホイルに投資したんで
ちょっと財政難ですが・・・１６日もよろしくお願いします！
624 ：HKS：2007/07/10(火) 20:24:55 ID:iPVSvBggO
98SLSさん。財政は俺も破綻してます（笑）16日もよろしくです。ホイル変わってるのかな？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:22:38 ID:+FK6Y10q0
アランテを乗ってるけどパーツはナントかなってます。
先日、プラグが死んで吹き上がらなくなりかなり焦りましたが～
ただ・・コンピューターがいけかれると大変なことになるらしいですがね～
626 ：95 De Ville：2007/07/11(水) 11:42:28 ID:/rZq3jzd0
シルバーコンコさん、
そのハプニングの内容が気になりますね～（笑）。ぶつけたって言うから
何だと思ってみたら・・・、下まわりですか。よくやっちゃいますよねぇ。
サブフレームは丈夫なので、ゆっくり動いている時にゴリッとやるくらいは
心配いらないと思います。ま、やらないのが一番でしょうけどね（笑）。

>>625
何年式ですか？僕のは4.9ですが、最終じゃなければ4.xシリーズの姉妹
エンジンですよね？プラグはACDelcoの指定が一番いいみたいですね。
ボッシュ入れていましたが堆積物が一杯ついて、あまり良く無かったです。
熱価は合っていたはずなんですがねぇ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 16:42:43 ID:+FK6Y10q0
>>626さん
私のアランテは８９年式で４．５です。ＡＣデルコのプラグ８本とプラグコードを変えたら
調子よくなりました。　
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:06:42 ID:cQdRlqPqO
おじゃましますね

なんつーかこの流れみてると
mixiでやったほうがいい希ガス

間違ってるかな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:32:56 ID:bt4Ow2GMO
>>627
アランテの4.5ってコンピュータが弱いのですか？
93はノーススターなんでアレですけど。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:40:44 ID:7xT8ph3E0
アランテは憧れるけど、あの凄い数の四角いスイッチというか
ボタンが壊れそうで･････
でも年式不問で白に赤皮のアランテに乗ってみたい
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:12:55 ID:Jf3ztFwH0
>>629さん
１８年物のアランテですがまだコンピュータはいかれたことはないのですがブレーキが壊れたことがあります。
たしかディーラーで直して１６万かかったような・・・。
>>６３０さん
ボタンは今だに無事に全部動くのですが、どうしてもカセットが壊れていて・・直す気がおきないんですよね～
オーディオは社外品がつけれなくてダッシュボードの中に埋め込みで取り付けいます。
その辺は、不便な車です。
632 ：HKS：2007/07/11(水) 22:37:29 ID:sdl9tjW+O
ｱﾗﾝﾃｵｰﾅｰ様。カッコイイ車所有されてますね。二日程前にｱﾗﾝﾃを見たんですがテールが一段と色っぽいと実感しました。あのテールランプはｾﾋﾞﾙに移植したくなる程でしたよ。オーナーならではのここが◎ここが×を教えていただけませんか？？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:53:12 ID:Jf3ztFwH0
>>HKSさん
やはり良いところはサイズが通常のキャデラックより小さくて乗りやすいところと春、秋はオープンにすると開放感が
あるところが良いです。　スタイルも結構好きです。
悪いところはソフトトップのままだと雨漏りがします。ハードトップをつけてると漏らないのですがね～。
後はやはり外装部品は・・手に入りにくいですね。そこがこれからの課題かな～と思ってます。
今から直したいところはやはり足回りと幌の張替えです。幌は純正がないらしくどこかの幌屋さんで直してもらおうか検討
中なんですよね～。　
634 ：95 De Ville：2007/07/12(木) 01:25:53 ID:Y/kSAqFM0
>>628
mixiはよく知らないですが、僕、なにかここの規約に反したことして
いますかね、そうだとしたら申し訳ないです。ご指摘していただくと
嬉しいです。

ID:Jf3ztFwH0さん、以前も何度かここに顔を出していませんでしたっけ？
4.5、ABS交換など、その方も仰っていたように思います。僕は2台
キャデラック乗り継いでいますが、特にコンピュータが弱いようには
思わないですよ。4.5でも、アランテチューンで、確か4.9と同じパワー
でるんでしたよね。幌は、専門店でワンオフ作成できそうなので、とりあえず
いいかって感じですね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 02:19:35 ID:iHF5JgUzO
>>631さん
純正のオーディオは外せないんですか。
それは不便ですね…

ソフトトップの雨漏りは、コンバーならどのモデルも仕方がないかも知れないですよね…

只、あのピニンファリナの美しいスタイリングにはやっぱり魅かれますね。
映画「キャデラック・マン」でアランテを観て以来、憧れのモデルです。

走りに関しても、
アランテの4.5やフリートウッドの4.9リッターOHVは優雅な感じがします。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:56:11 ID:Yl4+0fdl0
>>95 De Villeさん
前に何回か書き込みしましたものです。ちょくちょくこのスレを読ませてもらってました。
あれからまだ・・幌の修理はしてないのですが・・・・・・・・・・・
>>635さん
そうなんですよね～。オーディオが外せないのでかなり不便です。スピーカーも専用のＢＯＳＥで
そいつを取り替えるにも純正は高くて・・社外品にするとかなりの加工が必要のようです。
637 ：シルバーコンコ：2007/07/12(木) 19:02:43 ID:iI87H975O
95 De Ville様
ハプニングの内容ですか？帰ろうとしたらいきなり警告灯が点いてしまったんですよ。
後でテスターにかけたら「油圧のスイッチの不良」でした。次に点いたら交換だそうです。何か…すぐにまた点きそうな予感。

皆様
なので今回の16日のオフ会は、長距離は不安なので不参加とさせていただく事にしました。私のファンの方々(笑)、ごめんなさい。
私も写真の参加にします。05様の写真リストに追加しておいて下さい。
638 ：ぼるてっく：2007/07/12(木) 19:59:25 ID:OHjHAGR0O
>>637
うーん…
僕も不参加の方向で…
最近落ち着いてたオイルマークが再度点滅しだしたのと、
そろそろアメリカからwpが届くので交換に専念します。
後足廻りなぁ…海やら盆やらで遠出が続くのに大丈夫なんかなぁ(*_*)
639 ：シルバーコンコ：2007/07/12(木) 20:26:21 ID:iI87H975O
>638
ぼるてっく様
遠出して自走不能は困りますものね。お盆迄間に合うといいですね。

この夏休みは私、車では遠出しない事になりました。いつもは殺人的な長距離を行くんですけど、車を労ろうかと。
最近は、健康的です。前は少しの距離でも車で行っていたのですが、歩いています。
640 ：95 De Ville：2007/07/13(金) 02:26:06 ID:DpitUXIt0
>>635
4.9リッターOHVは優雅ですか・・・。僕の4.9は意外と荒々しい感じを
受けました。DOHCエンジンのモーターのような感覚とは、確かに異色かも
しれませんが・・・。ブロアムの5.7くらいになると低い回転で強大な
トルクに任せて優雅に走れるかもしれませんよね。僕の感想は、4.9に
慣れてしまって何も感じなくなってしまったというのが大きいかも
しれません（笑）。

>>636
そうでしたか、幌の件ですが、わかります。走るのに困らないし・・・、
そういうの、なんとなく後回しになりがちですよね（笑）。なんだかんだ
言いながらも、全般的に年式からすれば好調な印象を受けますが、きっと
大事にお乗りなんでしょうね。

シルバーコンコさん、
そうでしたか、また笑わせてくれるネタだと思っていたのですが、ちょっと
心配なネタでしたね～。確認されていると思いますが、油量はOKですか？
しばらく走ったあと、エンジン止めて、オイルが下まで下がるくらい
（5分？）待って量を見るのがいいそうです。一杯にせず、適正領域の
真ん中くらいに入っていればOKだそうです。油圧を実際にゲージで確認
するのが正統ですが、多分、センサーの問題だと思います。ノーススターの
油圧センサー位置は詳しくは知らないですが、簡単に直せると思いますよ。

歩きが多いとのこと、僕も見習わないといけないな～（笑）。
641 ：シルバーコンコ：2007/07/13(金) 05:24:51 ID:8I7ZWfInO
95 De Ville様
いや、点灯してからは見てないです。つい最近見た時は大丈夫でしたが。やはりセンサーの故障でしょうかね。
次はいつ点くのか…怖いですね。
642 ：HKS：2007/07/13(金) 07:45:48 ID:wK1/RuUxO
>>636さん。ｱﾗﾝﾃもステレオは坊主なんですね。トラブルも無く乗っていられるようで羨ましい限りです。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:16:15 ID:2c2VEz9J0
>>ＨＫＳさん
それが何回かトラブルはありましたよ。マスターシリンダー、ウォーターポンプ、プリー、エアコン（エバだけまだ変えてません）
プラグコード＆プラグ、オルタ、ラジエター、等のトラブルで・・！　一度、ウォーターポンプの故障でレッカーで運ばれたことが
あります。あと少しでレットまでいきそうで・・かなりビビリました。
　皆様も大切に乗っているので私もより長く乗りたいとおもいます。
644 ：95 De Ville：2007/07/13(金) 10:52:47 ID:U3atS45v0
シルバーコンコさん
ノーススターで油圧系が本当に壊れたという話は聞かないですね。多分
センサー（ねじ込んであるだけです）交換でOKでしょう。こういっちゃ
なんですが、いわゆる大したことない類のトラブルですよ～（笑）。

>>643
とはいえ、全部交換が想定されている補機類ばかりですし、年式からしても
しょうがない物ばかりですね。エアコンもどうせR134に転換しないと
いけないし・・・、と思えば割り切れ・・・ませんかね（笑）。スタータ、
燃料ポンプあたりはどうですかね。お互い長く楽しみたいですね～。
645 ：シルバーコンコ：2007/07/13(金) 15:05:06 ID:8I7ZWfInO
95 De Ville様
そうですか、大した事なさそうで良かったです。
車で油圧がトラブると、どうなってしまうのでしょうか？走行に差し支えありますか？
646 ：HKS：2007/07/13(金) 18:47:24 ID:wK1/RuUxO
>>643さん。95Deさんも書かれていますが想定内だと思いますよ。俺もここ数年で感覚が麻痺しちゃいまして（笑）最近は消耗品と割り切り、修理と言うよりメンテナンスの一環だと思うようになりました。最近はほとんど交換済みなので当分安心してます。
647 ：95 De Ville：2007/07/13(金) 23:30:17 ID:DpitUXIt0
シルバーコンコさん
油圧を見ているセンサーの故障でしたら、実際の油圧はありますので、
車へのダメージはゼロです。運転手の心臓に悪いだけです（笑）。

センサーでなく本当に油圧が低下していたら、潤滑等がうまくいかなくなる
のでエンジンは加速度的に磨耗して、すぐに壊れます。即停車して、修理
するまでエンジンは動かさないのが望ましいです。でも、N*の場合、
油圧ポンプは壊れようがないような設計だったと思いますので（壊れると
したら磨耗＝オイルメンテをさぼらない限り大丈夫）、油量の低下か
油温の異常な上昇、オイル系統のパイプに穴が開いたとか、そんなくらい
しか可能性は思い浮かばないです。ちゃんとオイルメンテをしていて、
車の下を見てオイルが酷く漏れていなければ大丈夫と思っていいと
思います。ただ、初期のは圧力調節バルブが開いてしまって油圧が
あがらなくなるという問題があったようですが。あくまで素人の聞きかじり
ですから、その程度の気持ちでお聞きくださいよ（笑）。
648 ：93 60Sp：2007/07/13(金) 23:53:21 ID:8bjKChyBO
ところで台風凄そうですがオフやるんですか？
649 ：９８コンコ２：2007/07/14(土) 01:04:51 ID:fPADb7td0
オイルプレッシャーＳＷ（コンコース）
部品２８３４円、工賃１３８６０円（ヤナセ）
部品１６８０円、工賃１２０００円（ショップ）

コンコは相当めんどくさいらしいですよ。
ちなみに自分のコンコもたまに点灯します。
650 ：05：2007/07/14(土) 02:34:03 ID:Xe3g0AvmO
PCから書き込み出来ません。
現在の確定台数は東海と関西で8台です。関東と甲信越の台数は未確認です。
テック2さん、気軽に参加して下さいね。
シルコンさん＆voltecさん、今回は愛車がトラブルで不参加は残念ですが、
先週の関東オフに参加出来たので良しとしましょうよ。
93 60SPさん、16日ですが台風が過ぎた後なので、予報では晴れの様ですよ。
98コンコ2さんは遠方ですので、現地で楽しみにしております。
シルコンさんの写真参加は僕が責任を持って引き受け流します。冗談です。（笑）
僕は近くでも歩かずに、おばチャリです。前カゴは10数年前のメッシュに替えて、
Vシリーズバリに決めてます。
651 ：シルバーコンコ：2007/07/14(土) 05:05:18 ID:pKLTVxmoO
95 De Ville様
詳しいご回答ありがとうございました。いつも貴方の知識には驚かされます。

９８コンコ２様
そんなに安いのですか！？実はショップで訊いたら二万いくらかと言われました。ぼったくり？それとも全部込みだとその位になるんでしょうかね？
ところで何の警告灯が点くのですか？油圧のスイッチのですか？

05様
台風はどうやら大丈夫そうですね。オフ会のレポートを楽しみにしています。私も電話で参加しようかな？
652 ：voltec Deville：2007/07/14(土) 05:44:11 ID:4N7aM8Vy0
点灯！？点滅じゃないんですか！？
あの魔法のランプみたいのですよね？
ちなみにショップでもプレッシャースイッチだけ買って好感してくれ
って頼んだほうが安いかもしれませんよ。
あくまで憶測ですが。

ちなみに僕のもかなり点滅していましたが、スイッチ周りにクリーナ
吹っかけたら点かなくなりました。
たまぁに点いたりしますけどね。
でもwp共に交換する予定です。

もう維持するお金が無○！
653 ：HKS：2007/07/14(土) 09:11:27 ID:DVYEOBOhO
あれ？シルバーコンコさん。SESの警告点いたんだよね？魔法のランプで無いよね？
654 ：99ﾄﾞﾗ：2007/07/14(土) 09:45:55 ID:9WobtZF50
台風４号の直撃は避けられそうにないですね。
にも関らずオフ会は強行予定ですｗ
家に実害のでた方、東方面からの参加の方等、参加困難な人もおられるかと思われますが、
決して無理はなさならにでください。また次回もありますから。
詳細は
>>367
のとおりですが、水辺を走るのは難しいかもですね。
当日の状況次第でルートを決めましょう。
655 ：シルバーコンコ：2007/07/14(土) 13:20:48 ID:pKLTVxmoO
>652-653
SESが点灯しました。
ショップでは消しておいたと言われましたので、多分また点くと思います。
656 ：９８コンコ２：2007/07/14(土) 21:30:42 ID:fPADb7td0
自分のは、「魔法のランプ」です。
しばらくして、「オイルプレッシャーロウ　エンジンストップ」です。
しばらくして、消えます。ＳＥＳは点きません。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:08:34 ID:aGh1N+fk0
↑
それってヤバいんじゃね？
658 ：シルバーコンコ：2007/07/14(土) 22:31:27 ID:pKLTVxmoO
>656
えっ！？
「魔法のランプ」が点灯すると、大変な事になりそうですね…。
油圧自体に問題があると、「魔法のランプ」が点灯するって事なのでしょうかね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:32:48 ID:S+2BHFZY0
>>657
どの辺が？ kwsk ...
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:38:22 ID:aGh1N+fk0
油圧低下で、これ以上走行するとエンジンが焼きつく恐れがあるために
強制的にエンジンを止めている状態（リンプインモードと言う）

プレッシャースイッチの故障でもなる場合もあるが、もしプレッシャースイッチが
正常だとしたら大変深刻な状態
まずはショップへ行って状態を見てもらうほうが良いと思いますが
どうでしょうか？95Deさん
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:18:26 ID:UmsLI+B+O
ｵｲﾙまわってない状態でｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄしたら、そのうち打音で気付くと思う… 確かに最悪の事態の可能性もあるとは思うが(ｾｰﾌﾃｨﾊﾞﾙﾌﾞ開きや漏れ油量不足など)
662 ：95 De Ville：2007/07/15(日) 04:27:47 ID:7naHDFCY0
シルバーコンコさん
SES点灯だったらエラーコードが記録されていたはずなので、それが
わかればどういう原因なのか、かなり正確にわかりますね。

>>660,661
そうですよね、もし自分でしたら圧力ゲージをくっつけて油圧を見ますね。
でもショップに頼んで診断ってことになるとお金もかかるし、コスト
パフォーマンスという点からすると、なかなか微妙ですよね。

油圧調節バルブが開いたままですと、油圧はゼロになるそうなので
ランプはずっと点灯だと思います。この場合、10リッターちょっと
オイルを追加して・・・、と修正方法が出ています。あと、クランク
シャフトのプーリーを外したことがある場合、締め付けトルク不足で
オイルポンプが空転しちゃって油圧が上がらないという場合もありえると
思います。でも、プーリーを外した事がなければこの問題も起こる
可能性は凄く小さいような・・・。あとはめちゃくちゃスラッジが
オイル吸入口のスクリーンに引っかかっているとか・・・。

ただ、打音で気付くというのは、避けたいですよね。その時点までで
どれくらい内部にダメージを及ぼしてしまうかわからないですもんね。
でも、最悪の事態の可能性は凄く低いので、そういう考え方も一理あるとは
思います。
663 ：９８コンコ２：2007/07/15(日) 08:00:29 ID:1u9L8PEg0
今回の場合、
梁瀬のクイックサービスでオイルプレッシャーＳＷが原因で
さらに見積もりまで出してんだから、それでいいんじゃない。
普通に走ってることだし、心配してくれてありが㌧。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:56:53 ID:yrUDeuV30
プレッシャースイッチ、早く直した方が良いですよ
本当に油圧が低下した時に判らないとシャレになりませんから

あとヤナセに限らず無料の見積もりは、実際作業する時、全然違ってたりしますから注意が必要です
665 ：93 60Sp：2007/07/16(月) 08:02:39 ID:CDDIhcJHO
いよいよですね

今日は参加できませんがの事故に気を付けて皆さん安全運転で

ところで関東は何人参加ですか？
666 ：キーレス：2007/07/16(月) 15:33:48 ID:wNULa5Q8O
が効かなくなって電池変えたりしたんですがうんともすんともいいません。修理に出さないと治らないものでしょうか？ よくある現象ならどなたか教えて頂きたいのですが…
667 ：名古セビ：2007/07/16(月) 19:57:16 ID:iUYezArLO
みなさんおつかれさまでした。
迷い子さんが、到着した時ＰＡのお客さんの注目の仕方が、凄かったですｗ
短い時間でしたが、楽しかったです。
次回開催が、楽しみです。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:45:26 ID:DRG9NPsPO
>666 とりあえずDTC拾ってみて下さい 何か入っていると思いますので…
669 ：ぼるてっく：2007/07/17(火) 01:19:26 ID:cfMSZDytO
キーレス俺のも効きません！
自分の場合バッテリーがいかれてたんで後回しにしてたんですが…
ちなみにリセットはロックアンロックを7秒押しっぱなしにするとできるとか。
自分はそれで直らないのでヤナセで再設定してもらう予定です。
迷い子さんは何年式のキャデだったんですか！？
みなさんでとった写真がほしぃ…
さぞ豪勢だったんだろうなぁ…
670 ：ぼるてっく：2007/07/17(火) 14:10:54 ID:cfMSZDytO
写真頂きました！
いやぁ壮観ですね！

次回は参加できるように頑張ります！
671 ：HKS：2007/07/17(火) 18:04:52 ID:HQd8j0FkO
遅くなりましたが、皆様お疲れ様でした。楽しい時間を過ごせました。初対面の方も居ましたが遠慮知らずですいません（笑）
672 ：05：2007/07/17(火) 18:53:14 ID:/3l4srsf0
迷い子さんに80年代の各年代ヤナセカタログ拝見させて頂きました。
当時のヤナセのカタログの～92ブロアムには、クラシックグリルとワイヤホイルが
装備していたのは知りませんでした。
673 ：96コンコ：2007/07/18(水) 08:31:56 ID:1kut7zHu0
オフ会お疲れ様でした。今回も楽しませて頂きました。当日はいきなりエアコン不調
に陥り1日サウナ状態でしたけど。だけど体が引き締まった気がするので良しとしますｗ
皆さんにお聞きしたいのですが、クーラーガスの補充はキャデだからといって銘柄？の
指定とかは無いですよね？普通に国産車と同じガスを補充して問題無いのでしょうか？
知識が素人全開ですみません。
674 ：ぼるてっく：2007/07/18(水) 09:08:36 ID:DkUtvi/oO
この7代目前スレにN*はスタンド補充じゃダメ？とかコンプレッサーやオイルの事等を詳しく載せてくれてた方がいらっしゃいました。
675 ：96コンコ：2007/07/18(水) 09:17:53 ID:1kut7zHu0
過去レスロムって気付きました。ありがとうございます。
676 ：95 De Ville：2007/07/18(水) 09:33:02 ID:GWrZ3MLN0
96コンコさん
ガスはR134aです。オイルはPAGの100じゃなかったかなぁ・・・。
直るといいですねぇ。あ、漏れ止め剤を添加するのは厳禁らしいです。
677 ：96コンコ：2007/07/18(水) 10:36:13 ID:1kut7zHu0
これから暑くなって行くという時期に送風オンリーになって凹んでます。
漏れ止めはダメなんですね？漏れが有ったら知らずに入れる気でいてましたorz
678 ：95 De Ville：2007/07/18(水) 13:15:02 ID:GWrZ3MLN0
96コンコさん
えっと、素人の意見なんですが、確か漏れ止めを入れるとガス回収して
もらえなくなるとか、妙な漏れ止めだと、漏れ止めが固化してオリフィスに
詰まったりコンプレッサに噛み込んだりして大変なことになるという話を
聞きましたよ。純正で出ているのなら使用してもOKかと思いますが、GMは
漏れ止めを出していたかなぁ。

それからAC系の冷媒が抜け、外気が浸入できる状況でほっておくと
水分が入ったりして（確かPAGオイルは水気を引き寄せるとかって特性が
あったような、違うかも）、内部が錆びたりして全部交換とか大変な
ことになりますので、内部が外気に汚染される前に修理するのが良し、
だったと思います。結局、すぐに確実に修理するのが一番安くつく修理に
なるんだとか。もちろん可能性としては、経年変化ということも
有りうるので、初回の修理は冷媒とオイルを少し足して様子を見ると
いうのもありと思います。
679 ：96コンコ：2007/07/18(水) 13:55:29 ID:1kut7zHu0
放置もエアコン内部にダメージを与えるんですか？雨の多い時期だけに湿気が心配
になって来ました。早急にガスを補充する事にします。
680 ：横から：2007/07/18(水) 16:49:24 ID:QaNOr9MjO
すいませんが、オリフィス交換or洗浄は素人でも出来ますか？ ガスを抜いたりとかだから無理ですか？ およその修理費用わかりましたら教えて頂きたいんですが… セビルです
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:07:14 ID:VKzV9v07O
>680 真空引きは機械無いとできません ｵﾘﾌｨｽ交換自体はできますがはたしてｵﾘﾌｨｽ交換のみで治るかどうか… A/Cはﾌﾟﾛにまかせましょう 金額も診断してみないと…
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:32:33 ID:OJKzPLdi0
>>680
むり
683 ：05：2007/07/19(木) 01:10:32 ID:MUe1psIQ0
>>682さん
96コンコさんの車のACをONにすると4つ全てのドアノブから冷気が出ていましたが、
室内のエア抜きなのでしょうか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 04:30:22 ID:LIqBb/srO
免許取ってｷｬﾃﾞﾃﾞﾋﾞｭｰする！なのに！周りは反対意見ばかり！ そんなの欲しいから買うの決定だい☆ 何で、そんなに反対するのかが分からん
685 ：95 De Ville：2007/07/19(木) 06:21:54 ID:aGEhQ5m30
96コンコさん
助手席側のアキュムレータの低圧バルブの中のプラスチックのキャップを外し、
シュレーダーバルブのピンを一瞬軽く押して「プシュ」とガスが出れば
エアコン系内に冷媒が入っているので内部汚染の心配はいらないです。
でも、だからといってずるずる後回しにするのはよくないでしょうけど・・・。
でも、05さんの仰ることから考えると、ファンか風の調整用ドアの駆動系が
いかれた（ACシステム自体はOK）ということも考えられますね。

>>684
反対意見を書いてくだされば、説明できるかもしれないですが・・・、
もし中古の購入を考えていたら「欲しいから」だけで買うとはまるかも
しれませんよ～。やっぱりちょっとしたコツとかあると思います。
686 ：96コンコ：2007/07/19(木) 08:23:25 ID:3qTvesYe0
05さんの言われる通り、乗り出して4年になりますがドアノブの裏側からシューと
エアが出ているなんて指摘されるまで気付きませんでした。
エアコンはカラーガスなり入れて漏れが無いなら、順に辿って行くしか無い様ですね。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 10:00:52 ID:FKZb+Zj10
ドアノブから冷気？
688 ：05：2007/07/19(木) 12:07:00 ID:0s5yPSO10
僕が気づいたのではありませんが、ACを作動させてドアを全て閉め切った状態で
外から開けようとドアノブに手を掛けると、全ドアノブから同じ風量の冷気が
出ていましたよ。ACをOFFでは出ませんでした。気密逃がしですか？
689 ：ぼるてっく：2007/07/19(木) 12:12:54 ID:KFFRg9HdO
まだ完璧な症状がわからないので、もしかして？って思った方がいたら教えて下さい。
朝普通に車始動して10分後ぐらいにハンドルが急に軽くなって車体がズルっと横に滑る感じになりました。
マンホール踏んだ時？みたいな感じに似てて、とりあえずすぐ駐車したのであまり気にしなかったのですが、

次走らせた時も同じような現象が。止まってハンドルをきってみるとタイヤは動いてる様子。でも明らかにハンドルは軽くなっていて
ちょうど中心にくるとカツっと引っ掛かりがありました。(左右に切っても中心で引っ掛かり)

その場は長く駐車できなかったので一旦エンジンきると元に戻りました。
パワステのオイルは漏れている様子はなく、ハンドルのきった時のパワステの音もいつもと変わりはない様子。
もっと他の症状が出たら載せますが、なんかわかりますかね？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:45:28 ID:QcUle8SRO
ｴｱ抜きのｽﾘｯﾄがある車なんかだと車内の冷気がﾌﾞﾛｱの風量によって出てきますよ ｴｱ抜きのない車だとﾄﾞｱﾉﾌﾞから出てきても不思議ではないと思いますが… 何か不具合でもあるんでしょうか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:52:12 ID:QcUle8SRO
>689 ちょっとそれだけでは… ﾍﾞﾙﾄ外してP/Sﾎﾟﾝﾌﾟのﾌﾟｰﾘｰを手で回してみるとか、ﾌﾛﾝﾄ上げてｴﾝｼﾞﾝ停止時にｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作してみるとか… もう少し情報欲しいです
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 04:02:15 ID:4TfUVELf0
ミクシーかと錯覚したぜw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 04:57:17 ID:KcLV4X3tO
>692
このスレはミクシーと同じだお
694 ：HKS：2007/07/20(金) 05:10:35 ID:MrhfqQYPO
>>692>>693ミクシーよりｾｸｼｨが好きです。ちなみに流れぶった切りするような話題でも有るの？無ければ別にどんな書き込みも自由でしょ？……釣られてみたW…で…きっと罵声浴びせるレスがある↓↓↓
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 05:36:31 ID:KcLV4X3tO
>694
マジレスすると、本来ならそんな使い方をするべきなんだろうね、ちゃんと名前欄とメール欄があるんだからさ。内容に責任を持ってコテハンで発言するのがマナーってものだ。
2chも自作自演が出来ないようにするべきだな。と、俺は思う。
696 ：95 De Ville：2007/07/20(金) 13:07:10 ID:JcYK++oE0
96コンコさん
95デビルで試してみましたよ、冷気。ドアノブからは全然冷気は感じられ
ませんでした。たしかリアランプアセンブリのどちらかの裏側に通気口が
開いていたと思います。ACコンプレッサが作動しているかどうか確認
できればいいのですが・・・、電磁クラッチが作動しているか確認
できますか？

ぼるてっくさん
エンジン切ると・・・、とのことですが、これは一度切って、すぐに
エンジン掛けても直りますか？それだと電気系かも、とも思います、
あくまで可能性ですが。妙な手ごたえがあるそうなので、機械的要因
くさいですがね・・・。そしてステアリングラックが怪しそうですが・・・。
さすがにこれだけの情報では素人の無責任発言の域をでませんね、いつも
ですけど（笑）。パワステフルードは量だけでなく、色、においも
参考（？）になりますよ。ぱっと見ただけではわかりにくいですが、
コップにとって新品と比較して見てみると一目瞭然です。

HKSさん
ダジャレが関西人くさくなってきたように思うのは僕だけですかね（笑）。

>>695
ミクシーは良く知らないですけど、ここではとりあえずルール守っていれば、
どんなスタンスでもいいんじゃないですかね。2chだからって敢えて
名無しで無責任発言する必要もないですし（笑）。
697 ：ぼるてっく：2007/07/20(金) 15:23:22 ID:mcqev6BwO
ヤナセに聞いたら多分ラック内のギアであろうと…

ゴムが劣化して駄目になることは結構あるとか。

ちなみにエンジン切ってすぐ再始動で一応元に戻ったのですが、走ってるとまたなったり、さらに走り続けると元に戻ったりって感じでした。
表現の違いですが、その症状の状態で止まってハンドルを切ると、
普通ならハンドルが少し戻ろうとするはずの所、切ったら切りっぱなし(戻ろうとしない)の状態です。

ヤナセには人間がハンドル切ったと思わせるための制動力装置？みたいなのがついてて(多分ただのゴム)それか劣化でもう駄目なんだとか。

もしラックならもう投げるかな…
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:51:35 ID:GCeeo9Ao0
史上最強の697の車を見てみたいｗ
699 ：692：2007/07/20(金) 19:17:50 ID:4TfUVELf0
>>693
>>694
いやいや、褒めたんだよ。
mixiのように仲良くやってるな、2chでは珍しい良スレだなって。
煽るつもりはねえよ。

sixteenはまだでないんかなぁ～ってチラ裏レスを書きにきたが、
この雰囲気にのまれて忘れてた。

sixteenでないかなぁ～、V8でいいんだけど。16気筒とかはむしろ怖い。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:57:30 ID:9/Js5WHO0
sixteenは開発stopになったと聞いたが・・・
701 ：05：2007/07/21(土) 02:05:22 ID:slnOqfVM0
この写真はsixteenに似ていませんか？
http://www.autoblog.com/2005/10/25/artist-render-2008-cadillac-cts/
sixteenのマフラーの出口がテールレンズの下でボディ一体なのは50'Sの名残かな。
702 ：HKS：2007/07/21(土) 12:53:59 ID:gyMlx0mtO
逆に16亀頭も乗ってみたいかも。
所有するにはV8でﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとか出たら嬉しいのになぁ。
703 ：96コンコ：2007/07/21(土) 15:10:03 ID:SVZmQvDgO
どうやらガス漏れでは無く、コンプレッサ自体を動かす事が出来ない様で、制御系統の様らしいです。車両預かりになるので長期になりそうです。最悪コンピューター関連になるかもとの話でした。恐ろしい・・・・
704 ：96コンコ：2007/07/21(土) 15:43:14 ID:SVZmQvDgO
と、車屋で言われて禿しく凹んでいたのですが、ク－ラ－ガスを3本程入れたらコンプレッサが動き出しましただって・・・・。どうやらガスが減り過ぎてコンプレッサが焼き付き防止の為に作動しなかった様です。蛍光ガスを入れてしばらく様子を見ます。
705 ：voltec Deville：2007/07/21(土) 17:53:40 ID:MPM1niny0
原因が9割ギアボックスとの事なのでもし部品取が見つからないようなら
お別れする予定です・・・。
みなさん貴重なご意見たくさんありがとうございました。

最後に洗車して記念写真でもとりますかね・・・。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:15:23 ID:K5nftA6c0
>>700
無くなったよ
ホブラッツもやーめたと言ったので
燃費規制が厳しくなるからな
アメリカでSUVなどの燃費基準強化。ハイブリッド車にとっては福音か
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=56

アメリカ議会上院　自動車の燃費基準を引き上げ
議会上院は、6月21日、自動車の燃費基準を約20年ぶりに引き上げるとともに、
代替燃料の利用を促進するエネルギー法案を可決した。
　同法案では、2020年までに、自動車の燃費基準を1ガロン当たり25マイルから、
35マイルへと引き上げる。また、代替燃料を2012年までに75億ガロン、
2022年までに360億ガロン利用するよう義務付ける。【アメリカ議会上院】
http://www.eic.or.jp/news/?act=view&serial=16929&oversea=1

ボルト等のハイブリッドを早く出さないと会社そのものが危ないので
だから韓国とバッテリーに関する技術提携をしたよ


GM、バッテリーに関する開発契約を締結
GM（ゼネラルモーターズ）は、同社の電気推進システム
「E-Flex」に使用するリチウムイオン・バッテリーに関連する2件の開発契約を発注したことを年次株主総会で発表した。

契約先の一つ、バッテリーシステム構築を専門とする
コンパクト・パワー・インク社（CPI）はミシガン州トロイに本社を置き
、韓国のバッテリーメーカーLG化学の子会社。
もう1社は、独ベルリンを拠点とする自動車部品サプライヤー大手のコンチネンタルA.G社。
http://response.jp/issue/2007/0608/article95618_1.html
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:59:33 ID:G8uJsdJt0
>>706
現行のエスカはその基準には適合しないかな？
708 ：05：2007/07/22(日) 01:40:32 ID:aIlRUOK60
施行前にシックスティーンとシエンを出して欲しいですね。もしくは基準に満たすとか。
設備や全ての車に供給出来るバッテリーを造る時に排出されるCO2や消費石油の量は大し
た事がないのかな？
709 ：95 De Ville：2007/07/22(日) 10:54:50 ID:shldv/Oi0
96コンコさん
そこのお店はオイルも入れてくれましたかね？オイル入れていないなら
そのまま使っているとコンプレッサが壊れちゃいますよ。

voltecさん
う～ん、もったいないなぁ。エンジン、ATなどは調子いいんですよね？
お別れしちゃうくらいなら、とりあえずパワステフルード交換して様子を
みるというのもありなような・・・。それでもお別れというのなら・・・、
ください（笑）。

>>707,708
その燃費基準は、確か会社全体の燃費ですから個別の車種には影響が
少ないはずです。高級車は売れる数も少ないですし、影響も少ない
らしいです。でも、燃費向上は世界の流れですからね。とはいえ、レクサス
以外のメーカーで大出力高級車のカテゴリーでハイブリッド出している
ところないと思いますので、GMとかキャデラックとかだけの話では
ないでしょうねぇ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:23:00 ID:2UhjMStJ0
>>707
適合するかも
アメリカはイヤーモデルだし

アウディがディーゼルでルマン出場して勝つ時代だから
ディーゼルならまだ生き残る事が出来るかも知れない
（ＧＭならデルファイかデンソーからコモンレールシステムを買って作るかも）

でもＡＴ部門のアリソンをＧＭはヘッジファンドに売っただろ？
ハイブリットユニット開発が遅延しているからねぇ
（本田と提携すれば良いのに）
ボルトを出すのが先かカマロが売れて開発資金が潤うのが先か？
となると・・・・・。厳しいねぇ

>>709
シュワちゃんとこの州法もあるし・・・。
少ないといってもシボレーやポンティアック、ビュイック
サターンのＳＵＶ車種構成見直しを考えないとね
フレーム付きＳＵＶやトラックはビルトインフレームモノコックに成るかもしれんね
コルベットのＺ０６を見ていてアルミフレームとハイテン材の併用フレームでモジュラー化したら
共用出来る可能性がある　・・。

次期コルベットをビルトインモノコックフレーム（スペースモノコック）でＳＵＶとトラックまで作れたらＧＭは安泰だろう。
そうならないと困ると思う。
コスト削減の為に・・。

トラックとＳＵＶはアメリカの車文化そのものだから
無くす事は出来ないよ
711 ：HKS：2007/07/22(日) 22:41:57 ID:+lP/Pp4EO
ﾎﾞﾙさん。余裕で他が好調だし、まだ行けるでしょ。潰すの勿体ないよ
712 ：05：2007/07/23(月) 02:12:33 ID:S2hsQIII0
HKSさん、遅くなりましたが長距離でのオフ参加お疲れ様でした。
95Devilleさん、メーカー出荷全体での基準法案なんですね。
昨夜、SESが点灯したのでマニュアルに目を通すとGASキャップが緩んでいると点く事が判明。
直ちにキャップを緩めてから閉め直すと、リー即でSESが消えました。繊細なんですね。
713 ：ぼるてっく：2007/07/23(月) 02:44:46 ID:Xgdmf4APO
いやぁ…
実際もう一台手に入れる段取りはしたんですがきついです

来週いっぱい考えて決断します
714 ：95 De Ville：2007/07/23(月) 11:03:20 ID:ESzsG7D10
>>710
ちょっとよくわかっていないんですが、コルベットからトラックまでを
カバーする共有プラットフォームができればGMは安泰、という話なんですか？
素人ながら「そんなことができるんかいな？」と思ってしまいます。
なんだかどっちつかずな車になるような気がして・・・。

アメリカのGMの宣伝を見ていても「30MPGオーバーがどうのこうの・・・」
って燃費を凄く宣伝するようになりましたね。ただハイブリッドで
売れているのはトヨタ系だけのように見えるので、トヨタ系以外は
全て条件同じなように思うんですよ。ですから、もし次の燃費規制の
影響をGMがもろに受けるなら、トヨタ系以外も大打撃になるでしょうし、
トヨタ系以外が打撃を受けないなら、GMへの影響も限定的になるのでは
ないかな、と思うわけです。まさかアメリカ全土がトヨタ・レクサス
ばかりになるということは考えられないですが、GMもDI、Displacement
on Demandとかにくわえてハイブリッドも力入れていけば面白いですね。
715 ：95 De Ville：2007/07/23(月) 11:11:20 ID:ESzsG7D10
05さん
たしか、OnStarの宣伝か何かで高速を走行中SESランプがついて、すかさず
OnStarを使って問い合わせると、向こうが無線で自己診断を走らせて、直ぐに
「ガスキャップですね」と答える・・・、とかいうのがあったように
思います。何のこっちゃですよね（笑）。05さんのことですから、丁寧に
ガスキャップも締めていることでしょうね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:03:50 ID:QBmweUPj0
>>714
現マスタングは元はアテンザ(モンデオ）のプラットホーム
で作ったと言っても信じられないだろう
時もＣＡＥという技術は不可能を可能するのよ
でなきゃあんな安く出来ないよ。


それが今の自動車屋なんだよ。

与太のミニバンなんて・・。

おっとあそこは別の意味で凄いといっておく

よくあんな・・・・。やめておこう。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:09:37 ID:AOmgeT2mO
ｴｽｶﾚｰﾄﾞかっこいいよｴｽｶﾚｰﾄﾞ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:45:06 ID:2o+eotgdO
キャデラックって中古だと他と比べて安いのは何で？
壊れやすいのかな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:14:20 ID:epP6xk2J0
MBのＣクラスとキャデのＣＴＳで迷っていますが、
普通はこういう迷い方はしないのでしょうか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:26:01 ID:cJIo3pS70
>719
ＣＴＳとCとジャガーXで迷った私がきましたよ。
車庫の大きさという制約からこの３車種で検討したのですが。
Cクラスはデザインがダメでした。０８モデルだったら大いに迷ったと思われます。
ジャガーXは後席が倒れないので長物を積めない事で脱落。
とは言いつつ、ジャガーXには未だ未練たらたらだったり。
CTSは試乗させて貰って一発で決めました。


721 ：95 De Ville：2007/07/24(火) 00:20:24 ID:t/HJlvua0
>>716
アテンザってよく知らないですが、FFでは？で、マスタングのFRと
共用プラットフォームなんですか？そ、それはある意味凄い（笑）。
マスタング、現行のデザインは大好きですが、凄く安いですよね。どこかに
穴があると思っていましたが・・・、そうでしたか～。トヨタの話も
聞かせてくださいよ（笑）。

そういえば、GMもCTS、SRX、STSはシグマプラットフォームですもんね。
確かに乗用車とSUVで共用は有り得ますね。しかしそれでもコルベットと
トラックは無茶だなぁ、と思ってしまいますよね。

>>720
CTSって後席が倒れてトランクスルーになるという意味ですか？もしそうなら
そんなことができるとは知らなかったですよ！CTSはどうですか？インプレ
希望です。
722 ：05：2007/07/24(火) 02:01:03 ID:G04R4Bf40
95Devilleさん、OnStarが無線で自己診断出来るとは、本国なら便利ですね。
それと、裏メニューの入り口？のテンキーを適当に打ち込むと色々な項目が
出てきましたよ。セルフチェック（自己診断？）という項目があり、タッチ
するとエラーコード履歴と思われる表示がされました。
>>719
CTSの実車を見られましたか？カタログやWEBで見るより、実車を見ると凄く
ボディが筋肉質でエッジも鋭くメリハリがあって未来っぽくてグーですよ。
>>720
実車を見るとやはりカッコいいですよね。乗るとビビビッときますよね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 02:22:38 ID:sNd17aS60
>721
そうです。トランクスルーです。
インプレはご勘弁。そんなに他車種に乗ってるわけでもなく。
今、スバルレがシィB４、その前がbmw318iだったのでそれらとはゆったり感が
違うかな。飛ばそうという気があまりしませんでした。
試乗車は３．６リッターで買ったのは２．８リッターなんですけどね。
前２車よりは足回りは柔らかいけれどアメ車を想像するとちょっと違うかな。
ヨーロッパ車やレガシィの方に近いと感じました。
>722
選んだ理由はデザインとキャデラックという名前だけです。
ただ、試乗してますます気に入りました。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 07:47:03 ID:E64NlmXX0
>>721
メディア集めて
新車試乗会したジャンレノのＣＭで有名なあの車はまっすぐ走らない
（スラスト角が・・・。）
すでに工場では生産、そしてディーラーでは販売開始していたのに・・。
愛死すとか言う車は屋根になぜかくぼみが勝手に出来る
与太のＦＦ車のプラットホームは３タイプあって
1.旧カムリ系（今のやつはスキンチェンジ）と2.ビッツ系、3.そしてカローラ系とある

この中で2と3をとっかえひっかえして継ぎ接ぎして・・。
両面リアサイドドアが開閉できる仕様なら特に・・。


マスダングのリアサスの部品一部はマツダのトリビュートがある
アテンザのプラットホーム（四駆仕様）をベースに作っているとか
マツダは凄いと思う
生産工場でデミオとロードスターが同じ生産ラインで流れている事も有ったし・。
今の自動車開発は
ＣＡＤとＣＡＥの進化でＰＣ上ある程度シュミレーション出来るから・・。
凄いよ・・。

ＣＡＥは元々は国防関係だからなぁは・・。
ダッソーとか・・・。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:57:53 ID:VtolBWwhO
大学の入会祝いに買って貰うのCTSかナイトロ迷ってるけど
どっちが良いかな？
726 ：95 De Ville：2007/07/24(火) 23:52:26 ID:t/HJlvua0
>>723
なんだかんだ言いながらもインプレありがとうございます。今は
レガシー乗られているということは、CTSは手放されてしまったんですかね？
XタイプとCTSを見た目（だけですが）で比べると、やっぱりCTSの方が僕は
いいですね。Xタイプって凄く中途半端な気がします。中身も他の
ジャガーとは全然違いますしねぇ。いい選択だったのでは、と思いますよ。

ところで、
＞選んだ理由はデザインとキャデラックという名前だけです。
って、ある意味で最もいい車選びではないかと思いますよ～。

>>724
まぁ、それでも大半の人は気に入って（？）買われているんですから
車屋としてはわかりませんが、企業としては成功しているんでしょうね。
マツダの車乗ったことないんですが、僕はREをやっているマツダって
いうところがいいなって思っています。とはいえ、キャデラックばっか
乗っているんですけどね（笑）。CAEってコンピュータ・エイデッド・
エンジニアリングのことですか？CADとの違いがよく分からないん
ですが・・・。

>>725
おめでとうございます。そりゃ一番好きな車を買ってもらえばいいのでは
ないかと思います（笑）。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 08:45:01 ID:tGs+HBiB0
>>726
書き方が悪かったですね。現在レガシィで、CTS納車待ちです。
後１週間くらいでお仲間です。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:29:45 ID:E07W2cJU0
＞７１５

日本でOnStarのスイッチをONにすると女性の英語の声で「Onstarです。現在接続中」といって
しばらくすると「なぜかつながらないのでさようなら」といってくれます。

夜中に一人で運転していてさびしくなるとこのスイッチをONにします。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:28:17 ID:76K99QWu0
>>728

ワロス!!
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:30:05 ID:UAL03VMC0
ノーススターエンジンをいろいろ調べたけど、
結局大したことないとわかった。
さすがメリケン製。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:07:59 ID:dl3JSgow0
ノーススターがエンジンの名前だと思ったんだね(笑
732 ：05：2007/07/26(木) 01:58:39 ID:3MGYHaSo0
>>723
デザインとブランドだけで即決は同じですよ。納車後にインプレお願いしますね。
>>728
りかちゃん電話を思い出しました。
733 ：95 De Ville：2007/07/26(木) 09:25:22 ID:432ig2WO0
>>727
おめでとうございます！そういう事でしたか。楽しみですね！

>>728
ご存知と思いますが、ドライバーの性別を識別して男性ドライバーなら
女性の声で応答するようになっているそうですね。大したものです。
できれば、「なぜかつながらないので、わたくしがお相手いたします」
とかって言ってくれれば面白いですね。

>>730
何をもって大した事ないと仰っているのかわからないので何とも
言いかねますけど、デビューは15年位前ですからね。今見てもびっくりの
エンジンだったら、それこそ凄いです。

05さん
りかちゃん電話について詳細希望です（笑）。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:16:47 ID:hTKHQayn0

次期ＣＴＳモデルのニュルブルクリンクノルドシェアライクでの
インプレだとか・・。
キャデラックがニュルとは・・・。(・о・)
ＢＢＣトップギヤでジェレミークラクソンが又強烈に嫌味を言うだろうなぁ
こりゃいずれ出るＶシリーズはかなり期待出来るな
レクサスやベンツよりキャデラックがこんなにクールな車になったとは・・。
ＧＭはトヨタクラウンアスリートを作るのでしょうか？

マジ欲しいぞ！！
First Drive: 2008 Cadillac CTS
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FirstDrives/articleId=101188?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*


735 ：05：2007/07/27(金) 02:34:56 ID:Rpqf5pen0
95Devilleさん、＞わたくしがお相手いたします。
と言ったのちにエアバックが膨らんだら嫌ですね～。（笑）
>>734
写真でこれですから実車は凄く斬新でかっこいいでしょうね。
Vシリーズも早く見たいです。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 03:11:26 ID:x2MZxWfq0
>>735 ：05：2007/07/27(金) 02:34:56 ID:Rpqf5pen0
うわぁ、すっげー、時間がｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 04:42:30 ID:pmWBdZ+0O
周りに乗ってる人がいないので教えて下さい。
初期の98～からの10万キロのセビルと、初期のドゥビルはヤバイでしょうか？
故障多いですか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:23:44 ID:x2MZxWfq0
>>737
初期Devilleは多いと聞く、初期Sevilleの右も多いらしい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 22:45:45 ID:pmWBdZ+0O
ありがとうございます。
キャデは走行が増えると物凄く安くなるみたいなんで、どうしようかと悩んでおります。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:43:21 ID:hyOi5aUk0
>>739
00,01Devilleでも、リコールや改善対策etc...をちゃんと行ってて、
日々のメンテナンスがしっかりされてた履歴が明確なのは大丈夫かと推測。
ヤナセ物をブランドスクエア辺りで探した方がいいような気が・・・

一番ヤバイのは、多くのトラブル抱えたまま前オーナーが投げ出した中古だよねｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 02:48:52 ID:gLbNH57l0
>>734
おそレスだけど、
今度のCTS、マジかっこいいね。CTS-V、今度は輸入してほしいな。
でも、500万くらいにしてもらわないと困る。
って、ベースがそれくらいっぽいね36000ドル。

マトリックス見てから、CTSに決めてました。
742 ：95 De Ville：2007/07/28(土) 03:44:42 ID:5I8sObD50
>>733で、文の最後に「うそです」って書き忘れてしまったことに
気がつきました・・・。どなたからも鋭い追及がなかったようでほっと
しています（笑）。

>>737
740さんの仰ること、全く同意ですよ。まぁ、機械ですから、年式相応に
壊れる補機類は壊れてしまうと思います。でも、ちょっとした気配りで、
そういう補機類の寿命もぐっとのばせられます。いい車が入手できると
いいですね。
743 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:14:26 ID:hraOQHhsO
コンコースって車屋だったらそこそこな値段しますけど、オークションなら激安だったりしますよね？欲しいんですが、価値がないって意見もあります。
本当の相場はいくらぐらいなんですか？
744 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:55:52 ID:nOvR1nIo0
相場なんて実像のないイメージ的な言葉だと思うぞ
あと物の価値は誰が決めるものではなく、自分が決めるもんジャマイカ？
745 ：voltec Deville：2007/07/31(火) 01:38:54 ID:+lfHn4zd0
例えばすごいほしい4万円の財布が半額2万円だったら安いし買うと思う
でも1億円の家が半額の5千万だったらどうだろう
家を買おうと思っている人でもなかなか出せない金額だと思う。

仮に好きなように使える1千万円があるとしたら？
コンコースじゃなくてもっといい車を買うかも？

ようするに自分がその車にどれだけ思い入れがあって自分での価値観でしか
その物の価値はわからないんじゃないですかね。
本当にほしければ100万以上出しても買うと思うし、逆に要らない車なら
1万円だって出したくないでしょう。
744さんが言ってる通り自分が良いと思ったものを妥協しないで追求した物が
相場になるのではないかと思います。

とまぁ・・もう8割方コンコとさようならする予定です。
今アストロの話もきているのでそちらも検討しています。

これからもちょくちょく遊びに来ますのでそのときはまたよろしくおねがいします。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:49:41 ID:3tjNyxPZO
91のフリートウッドエレガンス購入予定です。
でも土壇場で悩んでます。
何か参考になる話聞かせてください(#´_ゝ`)
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 02:45:05 ID:nzE/suyt0
コンコースとブロアムって似てるよね。
ブロアムの方が屋根に皮がかむってるという認識でおｋ？
748 ：94 Fleetwood：2007/07/31(火) 02:48:34 ID:cSoojt4h0

自宅から繋がらないのでここで報告。オフ前に顔を出して
それっきりでした。元気にしてますｗ
猫も家族の一員だと実感しました。かなり寂しいですよ。
エアフィルター交換から１週間ほどですが、効果は？？？
わかりませんね。鈍感なので仕方ありません。

ポン付けツイーター音が悪すぎたので外して自宅用の
おもちゃとして使ってます。アル●イン製ツイーターも
もクソみたいなのでちょっと本格的なものを買います。
後はかわりありません。自宅のネット完全に死にました。
749 ：94 Fleetwood：2007/07/31(火) 02:54:27 ID:cSoojt4h0
>>740
超破格車をクソ中古車屋で購入しても５年以上持ってます
>>741
ＣＴＳの青を持ってます。乗れませんが。
>>742
尊敬してます
>>743
それはｶｰﾌｧｯｸｽか何かで調べて納得のいく価格が相場かと
>>744
賛同
>>745
ボルさんバッテリー問題だかアンプの問題はどうなりました？
>>746
91は古きよき（ｒｙ
>>747
似ていないかも。その認識は桶ではないかも

いい加減な一行レスに疲れたのでさいならｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 11:00:11 ID:g3JUJVrL0
>741
本国のwebをみると2007 CTS-Vは Starting at $53,470 と書いてある。
無印CTSだとStarting at $30,670なのでこっちと勘違いしてない？

120円x$53470=641万円

これに輸送料,日本仕様への変更、ガス検、消費税、日本法人の利益、ヤナセの利益などを足すと
750~800万円になると思われる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:20:13 ID:5CrBKgelO
俺は、91～93フリートウッドを名車と呼びたい。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 13:24:58 ID:5CrBKgelO
>>747
コンコはデ・ビルの最上級モデルに位置し、初代も最終もノーススターなので、
ブロとは別物だとオモ。
753 ：ボルテック：2007/07/31(火) 14:38:24 ID:EqlZp45t0
アンプ問題は解決しましたよ！
とはいってもアンプが問題だったのでヒューズ抜いて終わりでしたけど。
今はハンドルのラックで悩んでます。
アストロ交換の話もあって悩んでいたのですが、いざコンコとお別れになると
思うとやっぱり名残惜しいです…。
部品取り探してもう一回探すのも検討してます。

コンコースとブロの違いといえばたくさんありますが、752さんも仰るとおり
エンジンが違いますよね。大きさもブロの方が大きいですし。
N*等にこだわりがないのなら見た目で決めてもいいような気はしますが・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:58:59 ID:dULpj7tl0
>>748 >>749
あなた、相当お偉い方なんですかｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 15:32:37 ID:dULpj7tl0
ディーラー車であれば、
輸送料・日本仕様への変更・ガス検、などなどを上乗せするのはおかしいと思う。
個人輸入などで並行で取るなら業者に請求されてもしかたないと思う。
米国ディーラーで$50,000くらいで売ってるDTSが、日本に来ると約870諭吉。おかしい。
ヤナセの利益乗せても700諭吉が限度でしょ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 16:27:46 ID:g3JUJVrL0
>755
たしかに理論上はおっしゃるとおりだと思います。

でも他車との例から判断すると現実での値段づけは 750での計算とたぶん合致してしまうのが
残念。
757 ：HKS：2007/07/31(火) 20:00:50 ID:tjoIGvV9O
輸入車って本当に値段がご当地と変わりますね。
V発売されると良いですね。
>>ﾎﾞﾙさん。パーツASSY無いのかな？
余談ですが守谷行くの？
758 ：紺コース：2007/07/31(火) 22:27:21 ID:OrwHugTK0
今月中にコンコースを購入予定なのですが（９～１０年式）一番多いトラブルは
何ですか？私は車の事あまりわからないのですが、中学生の頃からコンコース
に憧れていて念願のコンコースをかうので色々と注意するところがあったら教えて
ください。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:36:32 ID:a1i2wLE+0
>今月中
7月あとちょいで終わるぞ店閉まってんじゃね？w
760 ：シルバーコンコ：2007/07/31(火) 22:48:33 ID:MD5e3LbnO
>757
もしかして、守谷って、私の言ってたアレですか？
761 ：HKS：2007/07/31(火) 23:16:32 ID:tjoIGvV9O
>>760そう。
>>758さん
なんだかんだと言いながらも
このスレは、コンコース糊さんが沢山居ますよ。
だから、きっとアドバイスくれるはず…
ノーススターのエンジン自体は丈夫ですよ。システムのセンサーが…年式的劣化はやむを得ず。
762 ：94 Fleetwood：2007/08/01(水) 00:08:00 ID:/1ZXW4cF0
>>754
はい、相当偉いですけど何か？
>>754はなぜいつも名無しなんでつかｗ
ここの皆様には世話になっているので（ｒｙ
763 ：747：2007/08/01(水) 00:45:56 ID:gFbS60zB0
コンコとフリートウッドブロアムの違いの説明ありがとうございました。
フリートウッドブロアムの方がでかくて皮かむってるんですね。

こういう車、18ぐらいの時すごい憧れてたんですけど
なんだかんだで乗らずに30手前になってて。
なんかいろいろ見てたら急にほしくなっちゃって。
乗ってる人は20ぐらいが多いのかなって思うんですけど
皆さんいくつくらいですか？
764 ：９８コンコ２：2007/08/01(水) 01:21:47 ID:QWv8EUZe0
>>758
消耗部品も壊れたことにするのかな？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 03:02:26 ID:BuhiUEvLO
>>746
逆に どんな事でお悩みですか？
766 ：紺コース：2007/08/01(水) 13:24:42 ID:HdCVb4GT0
いろいろとありがとうございます。
消耗部品はしょうがないですよね。
先輩が乗っていた９６コンコースはよく壊れていたんで（ライトから煙ふいたり）
心配になりました。何年式がおすすめですか？
767 ：シルバーコンコ：2007/08/01(水) 14:02:17 ID:0rgoc9MGO
９８コンコ２様
そう言えば八月に入りましたが…あれ、どうなりました？…謎の会話w

紺コース様
機械だから、当たり外れがあるので何とも言えませんが。個人的には年式ではなく、走行距離が少ない物が良いと思います。

皆様
守谷に行かれる方、いらっしゃるのでしょうか？
768 ：05：2007/08/02(木) 01:36:47 ID:zCNu+MVT0
>>751
89、90フリートウッドに搭載の4.5Lエンジンは非力という事なのでしょうか？
僕は91UPしか運転した事が無いので興味があります。内装も違うのかな。
769 ：９８コンコ２：2007/08/02(木) 01:59:37 ID:5lj3Az8f0
>>767
車検、安かったんで通しちゃいました。どこも壊れてないし。
あれ→国内にあるのは完売だそうです。

>>766
前期と後期で顔がちがうんで、好きな方を。
自分のは後期だけど、前期のリアのスパッツが好きだな。
どっちにしろ１０年落ちだから、それまでの整備状況重視ですね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:07:59 ID:JDIr3QGX0
暑いせいか、なんか不具合がでる。
リモートキーでロックを解除するとサイドミラーがあさっての方向を向いている。
修正して再度記憶させるとその日は問題ないのだが、つぎの日にリモートキィー
でロックを解除するとまたサイドミラーがあさっての方法を向いている。
異常になるのはかならず気温が３３度を超えている時間帯のみ。

アメリカでも３３度を超えることってあるはずなのに、なんか変です。
771 ：紺コース：2007/08/02(木) 12:47:16 ID:TkL4LkYW0
いろいろとありがとうございます！参考になりました！買ったらまたきますので
よろしくお願いします！ちょくちょくはのぞきにきますが！
772 ：HKS：2007/08/02(木) 12:51:28 ID:TXDPWK3cO
>>771程度重視で良いタマ見つけて下さいね。
773 ：96コンコ：2007/08/02(木) 18:09:56 ID:vSAFU9psO
コンコ－スのダッシュて割れこそしないけど、所々波打つというか反って歪んできませんか？
774 ：99こんこ：2007/08/02(木) 19:44:21 ID:QfleUDnu0
>>773
両端が反ってる。いくらするんだろ、交換したい。
誰かパーツ番号知りませんか？
775 ：voltec Deville：2007/08/02(木) 21:18:19 ID:K/BKQ6dA0
いよいよデッキHDDナビ等を外してお別れがきました。
次のキャデはいつになることやら・・
でもきっと次キャデ買ってもコンコだろうな(笑
しかも前期の

みなさん頑張って乗り続けて下さいね!
ところでなんですが、もし本当にコンコ売った場合、結局WP交換しない
ことになるんですけど、誰かほしいかたいます？
ヤフオク等の相場で売ろうと思ってるんですけど、
wp、サーモ、ベルトガスケット付きです。もちろん新品。
いくらで売る等まだはっきりした事は言えませんが誰かいたら
声かけてください。

あとこれはヤフオクにも出しますが、
前期コンコ用のＵＳテール。(日本車でいうオレンジがないもの)
も売りに出します。よかったら見てください。
お深いで後期のテールもみたのですが、たぶん同じですね。
でももし合わないと困るので確認してみてください。
776 ：05：2007/08/02(木) 21:23:02 ID:zCNu+MVT0
ここからパーツナンバーを探せませんかね。
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1352865,pgname,Body-Interior
777 ：HKS：2007/08/02(木) 23:20:26 ID:TXDPWK3cO
>>96＆99ｺﾝｺさん。ダッシュボードの本体ですか？それともゴム状の網みたいな物ですかね？
Volさん。歯医者にしちゃうの？またキャデ乗って下さいね。
778 ：ぼ：2007/08/03(金) 00:04:05 ID:b1bYiYJAO
歯医者ではないんですよ。
現状でアストロ＋αで交換してくれの依頼があったので明後日ぐらいに下見してきます。
キャデはコンコにこだわってましたけど、基本アメ車好きなんで(笑
779 ：96コンコ：2007/08/03(金) 00:34:30 ID:GtyDqNhPO
05さん
どうもありがとうございます。今携帯からで見れなかったので、またＰＣから検索掛けてみます。
ＨＫＳさん
網目の部分じゃなく、レザーの貼ってる本体の方です。
780 ：05：2007/08/03(金) 00:46:30 ID:L02FPyYv0
96コンコさん、99こんこさん、すみません。
リンク先はダッシュ本体では無くてダッシュボードカバーでした。（汗）
781 ：99こんこ：2007/08/03(金) 14:03:38 ID:/M5C0Lef0
HKSさん、そうですね空気の出口の網のような物の方が反りがひどいです。

05さん、いえいえどういたしまして。
私もよく rockauto, cadillac-parts-dealer, gm parts direst などでよく探してますよ。
782 ：95 De Ville：2007/08/03(金) 14:52:24 ID:3Zhg2zTe0
99こんこさん
黒、青、赤、オークの4種類があるそうで、それぞれパーツ番号が違う
ようです。青と赤があるとは知らなかったです・・・（笑）。
783 ：99こんこ：2007/08/03(金) 16:41:13 ID:/M5C0Lef0
95 De Villeさん
ダッシュカバーはいろいろあるようですね。
でも探してるのは、網のような物とダッシュボードなんです（笑）
784 ：95 De Ville：2007/08/03(金) 22:43:39 ID:3Zhg2zTe0
99こんこさん
僕がダッシュカバーとダッシュボードの違いがわかっていないのかも
しれませんが、ご説明からするに、フロントガラスのすぐ下にあたる
車幅一杯に広がる計器盤の上の部分の部品ですよね？手元のパーツリストの
図解から想像しているのですが・・・。やはり部品を見てみないと確信は
ないです（笑）。
785 ：99こんこ：2007/08/03(金) 23:17:22 ID:8yFDSDw90
95 De Villeさん
何か判りにくくてすみません。

私の理解では、ダッシュボードは95 De Villeさんと同じく、
フロントガラスのすぐ下にあたる車幅一杯に広がる計器盤の上の部分の部品で、
その部分にある空気口の穴を塞いでるのが、網のような物ですね。（笑）
で、ダッシュカバーはダッシュボードの上に載せるマット。

他のみなさん、この私の理解は間違い？
786 ：HKS：2007/08/03(金) 23:40:47 ID:a9renea2O
>>99コンコさん。同意（笑）
96コンコさん。網が取れちゃうとかは良くあるけど、本体変形はあるの？
ボルさん。アストロも見せてね（笑）
787 ：05：2007/08/03(金) 23:41:05 ID:bfrGZGqx0
99こんこさん、僕も同じ理解です。95Devilleさんは手元のパーツリストの図解
を見て仰られていますので、まさにそれと思います。ウレタン製ですよね。
788 ：96コンコ：2007/08/04(土) 00:47:22 ID:LqEwsR4oO
網目の歪みは殆ど無いのですが、網目に沿った部分や助手席エアバックの縁に沿って反り上がって来てます。ここ2，3年で歪んで来た様で。またオフの時にでも見てみて下さい。ダッシュて直せるのかな？
789 ：95 De Ville：2007/08/04(土) 01:03:53 ID:CleJgCKL0
ダッシュボードですが、僕のは濃い茶色みたいな色なんですが、色リストに
載っていません。オークは97～みたいですし・・・。僕も網みたいな
部分がゆがんできていますね～。駐車する時は常に日よけをするように
しましたよ、遅すぎかもしれませんが（笑）。ちなみに網の部分は
パーツリストには見当たらないです。ダッシュボードについてくるのかな？

HKSさん
本体も、なんとなくうねってきているような・・・、そんな感じありますね。
網の取り付け部分のダッシュボード側は広がるように歪んで、網は上に
反るように歪んでいるので、たてつけが悪くなって来ていますよ～。

99こんこさん
色を教えて下されば、パーツ番号を調べられると思います。当時の価格で
400～600ドルくらい（色、年式による）のもののようです。表によれば
工賃は1時間分だそうです。
790 ：シルバーコンコ：2007/08/04(土) 01:07:48 ID:5plE4siQO
あれっ！？
私のも極端に言うとＶ字型になっていますよ？それが普通だと思っていましたが、違うんですか？？
791 ：ぼるてっく：2007/08/05(日) 05:43:18 ID:ygThh6PsO
困った事が起きました…
コンコのバッテリーを交換したら、いきなりセルが回らなくなりました。
交換前は普通にかかってたんですけど、ONにするとパネル等は全部点灯するんですがかかりません…
何かわかることがありましたら教えて下さい。
ショートしてヒューズが飛んだか、リレーが壊れるとかありえますかね？
792 ：95 De Ville：2007/08/05(日) 09:29:19 ID:B8V36g4z0
シルバーコンコさん
やっぱり写真を見たり、現車を見てみないとこういう微妙な（？）判断は
難しいですよね。でも、僕のは明らかに開口部が微妙にいびつになってきて
嵌め合いが悪くなってきています・・・。

ぼるてっくさん
うんともすんとも言わないのは、セキユリティくさいですが、メッセージは
出ていないんですよね？スターター近辺から「カチッ」と音がしない
ようでしたら、ヒューズやリレーでしょうか。カチッと音がするけど
回らないならスターター本体か接点あたりですかねぇ。
793 ：紺コース：2007/08/05(日) 15:25:20 ID:1pmrJzBc0
車買いました！コンコースH11年式。紺です。走行７万１千キロでした。
ただ一つ難点が。キーレスじゃないんですけど後付けってできるんですか？
794 ：紺コース：2007/08/05(日) 15:39:22 ID:1pmrJzBc0
連続で申し訳ありません。
コンコースキセノンライトとかかれていたんですがどのような意味なんですか？
質問ばかりで申し訳ありません。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:59:11 ID:QasteO420
キセノンライトってのは、ヘッドライトの事で、
普通のハロゲンライトよりも青白い感じの光で、
ハロゲンよりも明るいという奴

のことじゃないかな。

日本では10年くらい前から高級車で搭載、
今では廉価モデルを除きほとんどの車が標準搭載。
796 ：ぼるてっく：2007/08/05(日) 23:45:47 ID:ygThh6PsO
キーレスは本体買って登録かければ後付けも可能だったと思います。

僕のコンコはセル逝ったみたいですね…他のセルのみ外付けして回したらかかりました。
バッテリー交換してセル逝くとは…
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:37:20 ID:5HSC5CmP0
>>793
キーレスって標準だろ。
鍵がそろってない怪しい車、買うなよ。
798 ：紺コース：2007/08/06(月) 08:05:11 ID:cK2/6Zcm0
795さん
そのような意味だったのですか！勉強になりました。ありがとうございます。

ぼるてっくさん
登録はヤナセでおこなったほうがよいのでしょうか？

７９７さん
標準ですか。。。確かに値段が価格破壊でした。友達の整備士さんと見に行ったの
ですがエンジン、電装系共に目立った所はなく、乗り出し価格９５万でした。
やばいんですかね？
799 ：ぼるてっく：2007/08/06(月) 10:00:02 ID:TvodICPKO
他はよくわかりませんが多分ヤナセしかできなかった気がします
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:56:40 ID:5HSC5CmP0
>>798
鍵がない→他人が持ってる→盗難
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:01:47 ID:5HSC5CmP0
つくばの物件かな？
802 ：95 De Ville：2007/08/06(月) 11:34:17 ID:pQ81Foxf0
ぼるてっくさん
そういう無関係な偶然の一致ってたまにありますよね。僕も大変な思いを
したことがあります（笑）。

紺コースさん
H11年式というと、99年式ですかね？キーレスですが、盗難などの問題が
生じないといいですね。確かに800さんの言われるとおりですねぇ。
99年は知らないですが、95年は、確かどこかのワイヤーをアースに
落として何秒か以内にあるキー操作をすればOKみたいなやり方だった
ように思います。99年とかになるとユーザーではいじれないんでしょうかね。
あ、逆に別のキーレスで登録すれば昔のキーレスはつかえなくなるのでは
ないでしょうか？防犯の点からもいいですね。
803 ：05：2007/08/07(火) 01:32:18 ID:HLPYQ7Wf0
801さんの仰る車かも知れませんね。
整備士さんに同行してもらったのなら安心だと思いますが、僕ならカーペットを見て
浸水した形跡がないか調べると思います。Egキーは純正のゴールドキーなのかな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:49:40 ID:m5SMus8mO
自己診のﾓｰﾄﾞからRFA入ってﾌｫﾌﾞｷｰ設定可ですよ ｱﾝﾛｯｸとﾄﾗﾝｸ押しっぱだったかなぁ ｷｰﾚｽのﾘﾓｺﾝ結構高かったような…
805 ：紺コース：2007/08/07(火) 05:55:45 ID:PY6Z4UnS0
そうです８０１さんの言っているつくばのやつです！やばかったんですかね？
すごく不安になってきました。
契約解除も考えてます。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:47:26 ID:ThBVSQix0
>>805
でも、機関好調ならこのうえない幸せ。
車両保険にお金かけとけばおけ。

前のオーナー記録簿見れば地域ぐらいはわかるだろ、あまり近いようなら用心。
販売店が隠し持ってたりして。
つくばの物件ならカーセンサーでキーレスに○ついてたぞ。
そのへんからショップに責任取らせたら。
807 ：95 De Ville：2007/08/07(火) 23:38:31 ID:wZSks2Vd0
>>804
新しいのは自己診断から設定できるんですね！勉強になります。

紺コースさん
僕も806さんの仰る通り、機械的に好調なら（整備士の方と見に行かれた
そうなので、大丈夫でしょう）、掘り出し物なんじゃないかと思いますよ。
でも、キーの事をきっちりしておかないと、後で嫌な思いをするかも
しれないでしょうからね、今のうちにきちんとしておけば後々も大丈夫と
思いますが・・・。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:24:49 ID:enLgSGIwO
91年式のフリートウッドエレガンス買ったんですけど、ハイドロ付いてるとエアコン使えないんですか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 03:36:30 ID:3kRY9YOh0
>>808
そんな低レベルな質問するやつが91年式買うなよ。
初めて聞いたぞ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:21:49 ID:Wgcgh0Wi0
コンコース前期と後期の違いは
フロントのデザインとリアタイヤのスカート以外になにかありますか？
あと、ナビは皆さんどうしてる？オーディオはずすしてインダッシュつけると
不便があるみたいなんで、つけるとしたらゴリラみたいな一体型とかオンダッシュ型？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:53:19 ID:iTyEMjw70
>>810
外見の違いについてでしょうか？　であればおっしゃる通り

後期であれば2DINが入った気がするので、一体型でもインダッシュでもオンダッシュでも乙ｋかと
前期はちょっと不明・・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:04:43 ID:Sr9wbGB40
>>808
ハイドロとエアコンは全く機関が関係しないので使えなくなる事はありません
エンジンかけて、緑色のサービスエアコンディショニングのランプが点灯しているなら
ガス圧の低下による保護機能でコンプレッサーストップさせているか
コンプレッサー本体のトラブル、その他ではスイッチやリレー等の不具合も考えられます。
最近、購入されたのなら買った店に相談されればいいでしょう
モノコックなんでハイドロはリアの上下くらいで程々にしようね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:17:44 ID:Wgcgh0Wi0
>>811
おお！詳しい方降臨！！感謝！
内装や装備、機関などもどこか違うんでしょうか？
あと、ネットで見てるとBOSEサウンドとかあるけど
全部BOSEなんじゃないの？
こんなにかっこいいのに中古だと安いよねコンコース。
今、白いので状態よさそうなのさがしてて
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M070808CM0000199003&car_cd=CAS006&clid=201939003
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=I070802CI0000810350&car_cd=CAS006&clid=207871001
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M070808CM0001269516&car_cd=CAS006&clid=216923001
ここらへんがいいとおもうんですが
最後のやつとかＤ車じゃないけどヤナセでみてくれるんですかね？
814 ：93　60ｓｐ：2007/08/08(水) 14:49:37 ID:INWE3Ucc0
87Limoさん最近いらっしゃいますか？

93のエレガンスですが部品取り入荷してリアのショック外して保管しています

今でも必要だったら書き込みお願いします
815 ：ぼ：2007/08/08(水) 17:29:58 ID:ZI5aA3NzO
spが全角でちょいﾜﾛﾀ(謎

前期コンコ乗ってましたがナビはオンダッシュで、HDDをダッシュボードにつっこんで使ってました。
インダッシュも使えるんでしょうけど、純正の部分につっこむのは取り付けがめんどくさそ…
でも取り付けはどうにでもなるけど、純正フロントガラスだと、ガラスに貼り付けるタイプのアンテナが受信してくれないとか、車速の位置がわかるか等の方がめんどいかもしれませんね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:30:22 ID:Wgcgh0Wi0
>>815
実際乗ってた人情報サンクス！
ナビについてちょっとぐぐってみたらマウンターも出てなくてワンオフ必要みたいですね。
しかも配線かなりやっかいみたい。
http://plaza.rakuten.co.jp/vehitech/diary/200601250000/
http://www.blogten.jp/9173/PhotoLibrary/p917375504.jpg
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:06:49 ID:R6+eZHrO0
'99セビルSTS右Hに乗っています。
自転車を車に乗せたいので、ルーフキャリアを買おうと
オートバックスに行ったら、キャリアはつけられないといわれました。
キャデのセダン系でキャリアをつけているかたいらっしゃいますか？

本国ではどうしてるのかな、と調べてみたら、
ヒッチというのをフレームに付けるのが普通みたいで、
ルーフに物を載せることはあまり無いみたいですね。
818 ：HKS：2007/08/09(木) 00:10:22 ID:Zy7NJDlJO
>>817さん。キャリア着くよ。鎌倉エリアでサーフボード載せたエルドラとか結構居ますよ。
819 ：05：2007/08/09(木) 02:19:11 ID:yMjcd7tf0
>>813
勝手な想像ですが、3番目はYANASEシールを剥がしただけかも知れませんね。
仮に並行車でもヤナセで見積もり、点検、修理をしてしてくれますよ。
コンコースはフロントフェンダーからリアフェンダーに架けてシルバーカラー
のラインがあって、その上にクリア塗装している様ですので、ラインが無い車
は塗装している可能性がありますので理由を聞いてみると安心ですね。焦らず
に納得のいく車を探して下さいね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 03:54:24 ID:v64B7I+aO
>>812
ありがとうございます。販売店の人はハイドロ付いてるとガスが漏れるからエアコンは切ってあるって言われて…。どうゆうことですかね？
821 ：ｷｬﾃﾞﾗｯｺ：2007/08/09(木) 04:08:37 ID:Oidrvl2FO
>>813
94y、95yはSLS、
96y以降はSTSって感じですよ。
822 ：紺コース：2007/08/09(木) 10:06:00 ID:3jMKyYMu0
コンコースを乗ってる方に質問です。
年に何回くらい不具合がでますか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:25:21 ID:sTIYtiHP0
コンコースを乗ってる方に質問です。
年に何回くらい不具合がでますか？

答えようがorz
824 ：ぼ：2007/08/09(木) 12:12:01 ID:sVnTzoEAO
年に何回と言うか距離やそれまでの整備次第だとおもいますが…
劣化で要交換等も不具合に入るのかなど人それぞれですが、走らなくなるのが不具合ならば事故車じゃないとしてエンジン、ミッション、AIR系等しっかりしてれば大丈夫じゃないかな…
825 ：voltec Deville：2007/08/10(金) 00:27:10 ID:M+GqQP0u0
ドラサーン！
結局wp交換しないまま売ってしまったので開封もしないまま
送り返します；；
本当に有難う御座いましたm(_ _)m
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 01:24:36 ID:07aPfpd50
>>822
キーレスの件はどうなったの？
827 ：95 De Ville：2007/08/10(金) 03:02:50 ID:BsLylUMv0
>>820
フリートウッドエレガンスってFFでしたっけ？FRでしたっけ？どちらにしても
エアコン系はエンジン側かボディ側に固定されていて、ハイドロで足回りを
動かしても動かないはずじゃないんでしょうかね。エアコン動かないことの
言い訳にしているだけとか・・・。もしくはめちゃくちゃ過激に動かすから
壊れちゃったとか。

紺コースさん
8年か9年経っている車ですよね。どの程度まできちんとしたいかでかわって
きますけど、とりあえず液体系は全部リフレッシュがいいと思います。
ATF、ブレーキフルード、パワステオイル等もです。ATはフィルタも交換
ですかね。燃料フィルタも交換かな。これが最低ライン。後はお好みで
プラグとワイヤ交換、オルタネータOH、スタータOH、エアコンチェック
（冷媒とオイル）、WP＋サーモスタット（とホース等）交換、という感じ
でしょうか。これだけかえて、クランクセンサも交換しておけば、いきなり
動けなくなるような事は3、4年（もっと？）は無いような気もします。
僕のデビルも大体リフレッシュ済んだので、最近は全然いじってない
ですねぇ。
828 ：99ﾄﾞﾗ：2007/08/10(金) 09:54:14 ID:dwnY7sAo0
>>ボルさん
コンコとはお別れですか。
それは残念ですね。
しかしまあ、板やオフには気にせず顔をだしてくださいよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:04:26 ID:iZZvHd5K0
>>820
どんなハイドロが付いているか見てないので分かりませんが、
ハイドロを取り付けるとガスが漏れる？？？
ＦＦ車は不具合箇所によっては修理が面倒なんで誤魔化されているかも・・・
販売店とは別の電気屋で見てもらった方がいいじゃないかい
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:48:53 ID:FOj4x7bv0
コンコってイモビついてるんですか？
ついてると一体型の社外キーレスつけても
ドアは開いても、エンジンかからないんですよね？
831 ：ぼ：2007/08/11(土) 01:51:33 ID:OAs6sReDO
もしかしてリモコンで外からエンジンをかける、と言う意味ですか？
ドアキーとエンジンキーは別物ですし、ドアキーにはイモビはないですが、そう言う意味とか違いますよね？
確かにキャデのリモートエンジンて聞いた事ないですね。
メーターの先に直結すればいけるのかな？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:09:49 ID:FOj4x7bv0
文章がわかりにくくてすみません。
まずイモビがついているのかどうかという質問です。
この社外キーレスがかっこいいからコンコ買ったらつけたいなと思ったんですが
コムエンタープライズ　一体型キーレスVWタイプhttp://www.auction.or.jp/chumon/cep.html
商品の説明にはイモビがついてても大丈夫とありますが
下記のような問題も起こるようでして（これはボルボのケース）
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1871231
それでどんなもんかと思いまして聞きました。
833 ：05：2007/08/11(土) 02:39:59 ID:wKQ0OmdJ0
ジャックナイフのキーの形状とキャデのエンジンキーの形状が違うので対応していないと思います。
イモビは双方の電波で認識するタイプではなくてエンジンキーにチップが付いていて、キーシリンダー
の中にエンジンキーのチップが入って認識しますので、キーレスを付けるのであれば別体式が確実かも
知れませんね。純正のキーレスはオークションで見た事がありますよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:47:28 ID:FOj4x7bv0
大変わかりやすい説明ありがとうございます。
ジャックナイフ式がかっこいいなと思ったんですけど
キーホルダー式なら純正と同じ？でしょうね。
残念です。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:59:33 ID:Ah8g8YymO
98のセビルなんですがパワステが重くなったり軽くなるんですが何が悪いんですかね？誰か回答お願いします、
836 ：紺コース：2007/08/11(土) 18:57:32 ID:B3NphmeI0
色々と皆様のご指導ありがとうございます！
H９年式のコンコースを無事納車いたしました。
キーレスの件の車は契約解除し、違うコンコースを買いました。
そこで質問なんですがコンコースのヒューズボックスは何処にあるのですか？
教えてください。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:13:14 ID:WTuXB9Co0
２週目の土曜日だし・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:00:11 ID:aRNKddcW0
>>836
えんじんるーむだよ。
えあくりぱいぷのよこ。
839 ：voltec Deville：2007/08/11(土) 22:29:24 ID:r+v3hKWI0
エアクリ(ボンネット開けて右側)とエアクリナーの下。
後トランクにもありますね。
840 ：05：2007/08/12(日) 02:19:13 ID:9UnA/2Ln0
紺コースさん、納車おめでとう～。えらい早く車庫証明が発行しましたね。（笑）
コンコースのオーナーさんは多いので、色々とアドバイスが貰えますよ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 03:15:19 ID:TWxdlYguO
現行型を乗ってる人いますか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:29:12 ID:yN5SPMncO
>>836
つくば物件買っちゃったんだ(笑)
あっ みんなが言わないから思わず言っちゃったよ。







(´,_ゝ`) つドンマイ
843 ：87Limo＝迷い子：2007/08/12(日) 10:13:44 ID:ldlabmT90
遅ればせながら、オフ会では皆さんお世話になりました。ありがとうございます
メールいただいた方、お返事できなくてすみません　またお会いできる日を楽しみにしております。
やっぱり？帰り道にトラブルコードＥ39・52・67が点灯！
対策する時間もなく、緊急を要するものでもないので放置中です。
ＧＭのマニュアル見ながら、英語は得意じゃないんでランダムハウスと格闘します。
>>565
95 De Ville様、この鋭い読みには参りました！あの時は本当に参加を迷ってたので
「迷い子」で書き込みましたら、想像を超えた激励いただき戻せなくなってしまいました。すみません。
>>814
ご無沙汰しております。お譲り頂けるなら、とっても嬉しいです。
オフ会前に、数年放置のスクラップ車から外して交換してみたのですが、より悪くなり元に戻しました。
やはり原因はスーパーリフト・ショックアブソーバーだったようです。
捨てアドです宜しくお願い致します。[email protected]

844 ：96Eldorado：2007/08/12(日) 19:02:24 ID:IjQbSZWi0
HELPです。

昨日から、まずパワステがきかなくなり、ファンは動いてるけど
エアコンが動かなくなりました。そして07 BATTERY NO CHARGEの警告が出ました。

以前９７のときに同じ警告がでたときは、パワステまで動かなくなる事はなく、
バッテリーのターミナルのケーブル側の腐食によるものだったことがわかり
端子交換と、バッテリーの交換でなおりました。

今はまだ走行自体は問題ないけど、バッテリーの状態をDICで見ると11.7Vあたりから
徐々に下がってきています（現在11.2Vくらい）13~14前後あたりが適正値ですよね？

今回はとりあえずお盆でディーラーが休みなので、バッテリー交換と
端子をペーパーで磨いてみたんですが、エラーコードは無くなりません。

オルタネーターがだめで発電してないってことですかね～。。。

コレで帰省なくなりましたorz
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:40:53 ID:r0UL/uzW0
>>844
オルタっぽいですね～（凹）
ヤナセのサービスは営業してると思いますよ。（要web確認）

11.0V以下になるとエンジンかかんなかったような気が・・・
846 ：96Eldorado：2007/08/12(日) 19:52:17 ID:IjQbSZWi0
ですよね～。。。

サービスはお昼に電話した時点で留守電でした。
まあ、どっちみちGMジャパンがやってないから部品もこないだろうし。

前に同じようなバッテリートラブルになったときもお盆の時期で
実家に帰って墓参りに行った先で止まったんだよね。。。

オルタならバンクに挟まれてるセルモーターより工賃も安いだろうから
必要なメンテナンスと割り切って直します。
５万キロきてないからまだ大丈夫とおもったんだけどな～。

ハ～。ため息だよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:18:05 ID:r0UL/uzW0
>>846
つらいですね～、、、
大きい営業所だと在庫持ってるんで、もしかすると乙ｋ～かも？
http://www.yanase.co.jp/information/summer_vacation/
場所にもよりますが・・・

家でゆっくりとDVD鑑賞でも（笑）
848 ：96Eldorado：2007/08/12(日) 20:49:18 ID:IjQbSZWi0
再々ありがとうです。

知り合いのヤナセマンに聞いたら、

「今日まで当番いたんですがね～」
「でも、前を通ったとき、シャッターしまってたよ」
「当番はサービス工場じゃなくショールームのうらにほうにいるんですよ～」

二重にショック↓↓↓

漫画喫茶でも行って時間つぶします。
飽きたら一人寂しく仕事でもします。

では。
849 ：05：2007/08/13(月) 00:00:52 ID:MaUfqdvS0
>>841
STSに乗っています。現行で知りたい事があれば分かる範囲でお答えします。
僕以外にも現行モデルでオフに参加された方がいらっしゃいましたよ。
CTS-Vのオーナーさんは最近どうしているんだろう。その後が知りたいです。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:30:37 ID:+jl+nklQ0
>>844
ハンドル重いって、、、
あのさ、ベルト切れてない？
851 ：98コンコ：2007/08/13(月) 06:53:52 ID:Ct1vwqYr0
皆様、ご無沙汰しております。
小生のコンコ－ス、多忙にかまけて相手をしていなっかたら、先日、バッテリ－
上がりになりました。電圧低下に伴い、バッテリ－パックを購入し、ＪＡＦに
救援依頼し以上にて、エンジンが掛かると思っていましたが、セルモ－タ－が
回りません。至急ヤナセの担当者に連絡を取った処、電圧低下に伴いコンピュ－
タ－がロックされているとの事で、バッテリ－交換となりました。
しかし、車庫に鎮座しているコンコ－スはロ－ダ－に移動するにも、無用な長物
の如く、居座りやっと苦労してロ－ダ－に移動させると、ロ－ダ－のドライバ－
曰く「高級車の動かない物程、てこずります」との事。ヤナセにて無事バッテリ－
交換が終わり、受取に行くと、フロント左のランプカバ－が欠落といわれ、至急
部品を手配。走行距離がいくら少ない（約１９０００ＫＭ）といえ、そろそろ、
トラブルが出始めてきたので、嫁に「ベンツに買い替えて」いわれ、一時はその気
になりましたが、結局後２年間コンコ－スにのる事にしました。
今回のトラブル処理費約１０万円。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:31:16 ID:KHeaxQaf0
というかﾍﾞﾝｼの方が壊れるわけで
ただ単にお金が無いもんでと言えば良いんｼﾞｬﾏｲｶ？
853 ：98セビル：2007/08/13(月) 13:48:24 ID:WcfNZSLHO
はじめまして！こんにちは。オリフィス交換って部品＆工賃でおよそ幾らぐらいしますか？ 分かる方いましたらお願いします。
854 ：95 De Ville：2007/08/13(月) 14:17:41 ID:gOK0BGOa0
>>841
もちろん僕ではないですが、ここの常連さんには現行のXLRやSTSに
乗られておられる方もいらっしゃるらしいですよ。CTSやSRXの方も
ぼちぼちおられるようです。DTSは聞かないですね。

87Limoさん
たまたま以前83エルドラド乗っていましたので・・・。確か自己診断
機能が搭載された最初のモデルだったと思います。4.1でしたが縦置きでした。
いじるのが楽でした（笑）。最近調子はどうですか？

96Eldoradoさん
850さんがするどい診断をされていますね～。確かにサーペンタインベルトが
作動していないと起こる症状が全て出ています・・・。

98コンコさん
2万キロ弱ですか！もったいない！その10倍は走りますよ～（笑）。
20万キロ目指して頑張っています。今185000キロ越えたあたりです。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:11:21 ID:Rx4qZ0Z10
>849

2006CTS-V 乗りです。

エンジン調子いいですよ。あいかわらずガソリンメーターはあてになりません。
半分まで消費すると、ときどきEmptyまでいってしまって、現在の残高がわかりません。
トリップメーターは必須です。

外見がただのセダンなんでZ、RX-7なんかを軽くぶっちぎるとものすごく
くやしそうな顔をされます。さすがにポルシェや跳馬はだめですね。
本気になって抜き返されます。

雨の日はかんたんにトラクションコントロール作動状況になります。
これがなかったら何回も事故っているかと思うとぞーとします。
856 ：ぼるてっく：2007/08/13(月) 15:12:11 ID:YBaeiUQ1O
バッテリー上がると(コンピュータ低圧？)ロックかかるんですか！？
もしかしてぼくのもロックかかってたの？
ヤナセでロック解除みたいな事やったんですかね？
ノーススターは色々あるなぁ…
95ﾃﾞﾋﾞﾙさん
今アストロ乗ってます(笑
キュルキュル鳴るのってベルトですかね？プーリー？どちらにしても95なんで交換は試みますが…
後オルタも…
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:31:20 ID:j03eC4ql0
>>854
年間5000～6000km程しか走らないんで、オフ会以降殆ど暇なく乗れてません
調子というと・・・やっぱり帰り名神の登り坂でSOONが点灯しました。
Ｅ３９　ＶＣＣ　ＥＮＧＡＧＥＭＥＮＴ　ＰＲＯＢＬＥＭ
Ｅ５２　ＥＣＭ　ＭＥＭＯＲＹ　ＲＥＳＥＴ
Ｅ６７　"ＳＥＴ/ＣＯＡＳＴ" OR "ＲＥＳＵＭＥ/ＡＣＣＥＬ"　ＣＩＲＣＵＩＴＳ ＳＨＯＲＴＥＤ　とリモが言ってます。
大したことは無さそうですが、また小学館のランダムハウスのお世話になります。

そういえば２年半程前に、オルタから？？？な音が微かに聞こえていて「大丈夫だろう」と無視していたら
とんでもないベルトの悲鳴と共に焦げ臭い香りが車内に充満、オルタの軸がロックしてベルト諸共×
車を安全な所に置いて、電車で家まで予備のオルタとベルトを取りに帰ったことを思い出した。
常に点検しているつもりでも、故障は突然やって来ますね。
858 ：87Limo：2007/08/13(月) 15:38:12 ID:j03eC4ql0
>>857↑すみません87Limoです名前を忘れてました。
前回の車検でブレーキ回り交換したんで、スターター以外全て交換済みになりました。
一周回ったんで最初に変えたところが、そろそろでしょうか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:43:37 ID:1pa8Fb410
今は、大統領専用車になっているのかな？
どなたか、教えて頂きたい。
860 ：96Eldorado：2007/08/13(月) 21:23:35 ID:0fYcCC/c0
>>850

そういや、なんか「バチン」て音がしたな～？
っての思い出してボンネット開けてみた…。

まあ、後も形も無くベルトが消えてますね～。
そりゃベルト無ければ全部動かないのは当たり前ですね。
ちょっと気が動転してましたわ。

ありがとうございました。

コレに懲りず、みなさんまた助けてください。
861 ：05：2007/08/14(火) 00:36:22 ID:PTSc4O3Q0
>>855
慣らしも終わりVを味わられて羨ましいです。2速でアクセルを軽く踏むだけで、
背中を押されたみたいな強烈なトルクが味わえるのかな、と想像しています。
ガソリンメーターの誤作動は難儀ですね。CTS－VのDIC内の走行可能距離のRANGE
は省かれているのでしょうか。もしくはトリップ必須であれば、LOW　RANGEと
表示するのかな。リアエンジンのスーパーカーは仕方が無いとしても、他の
スポーツカーと楽しまれている様ですね。（笑）抜かれた車は、抜いた車（CTS-V）
は一体何なんだ？？状態だと思います。今後もレポートを楽しみにしています。
862 ：95 De Ville：2007/08/14(火) 04:01:51 ID:cEuZFMUz0
>>855
お久しぶりですね～。楽しまれておられるようで・・・、いいですね！
ところで、この間、何かでGM推奨のインジェクションクリーナーを
使うとガスタンク内の金属接点などに付着した硫黄系のデポジットが
取れていい、なんていう記述を見ました。ChevronのTechronという
クリーナーと同じ種類らしいので、駄目もとで投入してみてはいかが
でしょうか？

ぼるてっくさん
アストロですか！車は渋いですが、いじりたくない車です（笑）。
やはりボンネット下にエンジンがある車が、いじるのにはいいですね。
僕ならベルト外して各プーリーを手で回して異音、ひっかかりなどが
無いか確認し、テンショナーの掃除と給油なんかしてみると思います。
あとはベルトの伸びと痛みを見ますかね。それくらいもすれば原因は
判りそうに思います。

87Limoさん
そういえば、4.9で、コンピュータ内のメモリにある、トルコンクラッチの
接続時間の基準値が厳し過ぎて、本当は何も悪くないのにE39（だったと
思います）が出るというトラブルがあったという話があったような・・・。
TSBも出ているかもしれません。処置は、たしかEPROMの書き換え（基準値を
適正値にする）だったそうです。ご参考までに。

僕も去年微妙な音が聞こえていたので、オルタネータとっとと交換
してしまいました。簡単に交換できていいですよね。

96Eldoradoさん
簡単な問題で何よりでしたね～。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:42:13 ID:SBvU/I8u0
>861

DIC内の走行可能距離のRANGEの表示はvery lowとなってしまいます。
（燃料は半分もはいっているのに）

>他のスポーツカー
いちばんひつこくからんでくるのはメルセデスのSとかLexus LXなんかの
おっさんですね。信号スタートでごぼう抜かれると、つぎの信号では
フライングまでしてくれます。（笑）

でもやっぱ加速が鈍いのよね。交差点内であっさり抜かれてくやしそうな顔をしてます。

>862

>GM推奨のインジェクションクリーナー
これ検討してみます。

ありがとうございます。
864 ：95 De Ville：2007/08/16(木) 01:32:26 ID:GviTNF4Q0
>>863
その調子で、キャデラックもやるときはやるというのを知らしめて
ください（笑）。

ちょっと調べてみましたが、Techron "fuel gauge" cleanerとかで検索したら
幾つかの事例がウェブ上にレポートされていました。やはりそれなりの効果は
あるようです。もちろんガソリンからのデポジットが原因でなければ効果は
ないでしょうが、とりあえず試す価値は十分にありそうですよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 05:30:38 ID:CAl/w/JF0
キャデのエンブレムつけたカローラに抜かれたら、そりゃムカつくわな。
866 ：95 De Ville：2007/08/16(木) 10:40:13 ID:vyPSfF3/0
>>865
そりゃあカローラに抜かれる車に乗ってむかついているドライバーが
悪いですなぁ（笑）。
867 ：ぼるてっく：2007/08/16(木) 15:23:12 ID:XCBAO6jOO
まぁいじるといっても外装はドノーマルで乗りますよ(笑
というかオルタがとびました。ので、オルタ、プーリー、ベルト一式買って交換します。
高速も乗って200km超乗りましたが他は無事そうなんで助かりました。
95ﾃﾞﾋﾞﾙさんのとこじゃぁゴミでしょうけどね(笑
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:32:47 ID:sm9akgim0
日本ではDQN
869 ：05：2007/08/17(金) 02:48:07 ID:8T1JFTzp0
>>859
2年前の記事でご存知かも知れませんが。
http://www.jafmate.jp/mate-a/aneto/20050314a.html
http://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20050328A/index.htm
>>863
LOW　RANGEを通り越してVERY　LOWですか。不具合の部品を交換してスッキリ
したいですよね。ホイルは6穴だと思いますがPCDは115でしょうか。もしCTS-Vさんが
ホイルを履き替えているのであれば、空気圧センサーはノーマルホイルに装着した
ままで、履き替えるホイルに付け替えなくてもOKなのかお分かりでしょうか。
スペアは一般的な鉄っちんでセンサーなんて付いていないから、無くてもOKなのかな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:23:14 ID:l3/Dq+ljO
質問です。みなさんのｷｬﾃﾞは雨の日の調子はどうですか？
871 ：95 De Ville：2007/08/17(金) 07:46:02 ID:AQZw5oXJ0
ぼるてっくさん
あっ、僕の場合、いじる＝修理なんもんで・・・（笑）。アストロけっこう
走っていますよ。ゴミだなんてとんでもない。

>>870
OKですよ。エンジンの調子悪くなりますか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 08:07:29 ID:l3/Dq+ljO
いや、今度購入予定なんですけど、アメ車は雨の日はあまり調子良くないと聞いたので。でもだいじょぶそうですね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 10:31:33 ID:Rgf6MP4FO
電動ファンってエンジンかけた時点で回るもんですか？ いま97年式のセビルに乗ってるんですが回ってません… ACつけると２つとも回ります。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 10:38:33 ID:q+PMho450
>864
探してみました。国内で売っているのは３千円から5千円もします。
本国で951円で売っているところをみつけてたので購入しました。
たぶん同じものだと思うのですが、GM純正とTechronの両方を発見しました。

>869
PCDってなんですか？
CTS-Vはランフラットタイヤが標準装備なのでスペアタイヤは入ってません。
物入れになってます。（現在整備マニュアルを入れてます。結構重いしかさばるんですよ）

>空気圧センサーはノーマルホイルに装着した
>ままで、履き替えるホイルに付け替えなくてもOKなのかお分かりでしょうか。

ネットでこの件について調べてみました。
センサーをはずして車体から200-300ftぐらい離して１時間程度運転すると
空気センサーシステムは自動停止するらしいです。
ところが再度センサーに近づくと再度自動起動してしまうので注意だそうです。

>870
急激なアクセルのオンはトラクションコントロールが働いて後ろの方がみょうな
動きとへんなブレーキ作動してスピンを回避してくれます。
雨の日は慎重に運転しましょう。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 10:49:42 ID:q+PMho450
あ！忘れてました。映画トランスフォーマーみました。子供映画だと思って子供達をつれて
いきましたが、いやいやなかなかすごいですよ。

映画のできもさることながらGMの車がいっぱい。
正義の車はGMで悪の車はFordやクライスラーなんですよね。
カマロの新型がでてきたのにはびっくり！あれはまだ発売されてないでしょう？

キャデラックは最後の方にエスカレードが悪の手先となって変身していきました。

あれ！正義の味方GMじゃあなかったの？
876 ：05：2007/08/17(金) 11:25:14 ID:eIuCF1lj0
>>874
PCDはホイルのボルト穴の中心線を結んだ円の直径で、6穴も同じ115㎜か興味がありましたので。
空気圧センサーの件、有難う御座います。なるほどですね。マニュアルにはホイルが回転時は
60秒に一度信号を本体に送って、停止時は30分？置きに信号を送っている。とまで記載していた
はずなので。自動停止の方法を教えて頂いて感謝です。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:56:56 ID:wDkOIXQuO
A/CをONでﾌｧﾝ回る…問題ありませんよ
ﾗｼﾞｴﾀｰの前のｺﾝﾃﾞﾝｻｰ冷やしてますから…
878 ：95 De Ville：2007/08/17(金) 13:30:42 ID:GfsebOt40
>>872
おかしくなったら、多分スパークプラグワイヤーの交換とか、そんなので
対処できると思いますよ。調子のいい個体を買えば問題ないと思って
いいでしょうね。

>>873
水温が一定以上になったらファンが回ります。さらに水温が上昇したら
高速回転しはじめます。ただしACがオンなら問答無用でファンが回ります。
ですから、ACオフで水温が低い状態ではエンジン掛けてもファンは回らない
ですよ。ですから何も問題ないと思います。

>>874
TechronとTechron concentrateという二種類が売られていたと思います。
値段は7～8ドルくらいじゃなかったかなぁ。951円ならお買い得に思います。

正義の味方はGMで悪者がクライスラー・フォードという構図が笑えます。
悪者がトヨタとかの日本車になるかと思っていたんですが（笑）。
新型カマロは実車の写真とか雑誌に良く出てきますが、まだ発売は
されていないみたいです。えらい引っ張りますよねぇ。
879 ：07 SRX：2007/08/17(金) 14:15:07 ID:9I0zApMY0
2007SRXやっと納車されました。
しかし、何とかこのキャデラックビジョン、ナビはいいとしても、
ＴＶとＤＶＤを走行中に見られるようにならないかな～
本国のサイトでも、なかなか難しそうだし、本国でもキットも皆無だし・・
今のところキットはエスカのみですね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 15:16:56 ID:KAnEy1LWO
キャデラックだせぇよ
デカいだけじゃん
881 ：voltec：2007/08/17(金) 21:11:09 ID:9pE81IMa0
60spに助けてもらってなんとか交換終了しました。
でもまぁWPもそのうちやらなきゃいかんなぁとおもっていますが・・。
アストロ海苔でここにいるのもなんですが
ちょくちょくおじゃましまっす。
ドラさーんもうちょい待っててくださいねー！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:22:11 ID:yh2wPnCq0
>>876
確か 6 hole x 115mm と聞いたような・・・
ホイール変えてもセンサーは移植できますよ。
883 ：05：2007/08/18(土) 01:46:12 ID:gVUOGVLL0
>>879
納車おめでとう御座います。07から内装が一新しましたよね。前期モデルの初期の
ナビなら操作方は知りませんが、ボタンとタッチパネルの操作だけで可能らしいです。
>>882
センサーを移植（入れ替え）されましたか。貴重な情報を有難う御座います。
これで空気圧モニターを生かす事も、無効化にする事も出来る事が分かりましたよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 01:48:09 ID:eADHC5hU0
軽だしたら乗ってやる。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 02:56:41 ID:s53SMbi40
>>883
センサーの無効化はできますが、確かパネルにエラーが残った気が・・・
TECH2でクリアにしました。
886 ：いつでもどこでも名無しさん：2007/08/18(土) 10:38:23 ID:4ErCGJZn0
>879
2004-2005までのCTSなら裏技で運転中でもDVDがみられたんですけどね。
2006以降は対策されちゃいました。
でもモードとしてはもっているらしいので丹念にnetを調べたらでてくるかも。

まあお金で解決するんならサンヨーのミニゴリラ（約10万円）を買ってオンダッシュに
追加するって方法もありますよ。これならキャデラックヴィションをはずす
必要もないです。



>885
CTSだとTech2をつかわなくてもエラーが消えるそうです。
エラーがついたままだとCTSはtraction controlをoffにできないので
competitive modeにならないのです。
ド派手なパフォーマンスをしたかったらtraction controlをoffにしなくては！！！
887 ：05SRX：2007/08/18(土) 14:04:24 ID:RcI3k4x40
07SRXさん
はじめまして。
SRXのお乗りなんですね。仲間が増えました。
07から右ハンドル投入に伴い内装がぐっとモダンになりましたね。
ナビの使い勝手はどうですか？
TV,DVD,ナビ操作ですが、僕も研究した結果、出来ないと思います。（05年ですが）
886さんの言うとおり、DVD再生機能はあるらしいのですが、コードがわかりません。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:41:26 ID:s53SMbi40
いやいや、大丈夫ですよ、そんなに悩まなくても。
AV Systemを一式組めば、NaviもDVDもＯＫ！
迫力のサウンドも楽しめますｗ
889 ：05：2007/08/19(日) 00:42:40 ID:dN5HXK1S0
>>885
ディーラーに問い合わせてみると、仰る様にDIC内のエア圧の項目をキャンセル
出来るとの事でした。僕も履き替えの際はセンサーを移植する事にします。
890 ：96Eldorado：2007/08/19(日) 04:09:45 ID:vSjmYNo90
お盆も明けてパーツも入ってくるようになってるので、
ファンベルトを買って、自分で取りつけ頑張ってみようと思うんですが、
特殊な工具が必要だったり、なにかコツみたいなものってありますか？

いまいち漠然とした質問で申し訳ないのですが…、

二輪ならシリンダー、ブロック、足回りなど、粉々から組んだ事もありますが、
車ではいままで国産車でブレーキバッド交換やエア抜き、足回りのストラット交換や
スプリング交換の経験はあります。

エンジン関係はブースト計の取り付けくらいしかないので
できるかどうか不安ですが、よろしくお願いいたします！
891 ：95 De Ville：2007/08/19(日) 09:04:13 ID:96U3+uDx0
96Eldoradoさん
僕も昨日ベルトを交換したところです。縦に一部裂け始めていました。
ノーススターとはちょっと違うと思うのですが、僕の場合、1/2インチ
のドライブヘッド（四角い頭の部分が1/2インチということです）の
ソケットレンチのハンドルが必要です。これをテンショナーの穴に
差し込んで、テンショナーを緩めてベルトをはめ、ベルトがはまったら
テンショナーを元の位置に戻すとベルトにテンションがかかる具合に
なっています。コツがいりますが、慣れれば5分かからないですよ。

車やバイクがそれだけいじれるなら、たいていの事はできると思いますよ。
892 ：87Limo：2007/08/19(日) 12:41:27 ID:+95IGhGZ0
96Eldoraさん
95 De Villeさんの仰る通りなんですが、私のは中古車なんで長年の失敗の中から２件ほど
◎テンショナーの取り付け部のボルト緩かったのか？微妙にズレていて
　そのプーリーだけ他のプーリーと平行ではなく、回転すると横方向に
　力が加わりベルトを削っていた。
　★テンショナーの取り付け部調整と締め直し、
　　前回のベルト交換ではテンショナーも交換しました。
◎エアコン・コンプレッサーのマグネットクラッチ部分のベアリングが損傷し
　ゴロゴロと異音を発生し、手で回すとスムーズではなくザラザラした感触があった。
　★コンプレッサーごと交換しました。
ベルトを付ける前に手で回したり、目視で充分なんでプーリー同士の平行を確認
されれば良いのではと思います。
あのベルトって結構強くて切れた経験は無いのですが、テンショナー周辺に削れた
黒い粉が付着していたら要注意です。　　・・・・・しかし、あのベルトは高かったな～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:51:25 ID:oWrULkixO
>>855
CTS-Vのエンジンサウンドってどんな感じなんですか？

一度だけ聞いた事あるんですが、独特のサウンドだった気がします。
また外と中では聞こえ方が違うと思うので教えて下さい。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:50:34 ID:XGKnyoHK0
>893

車内と車外では聞こえ方がまったく違うそうです。
自分ではアイドル以上の車外の音は聞いたことありません。

車内は前に乗っていた98 SLSと同じぐらいと感じました。（静かです。）

ところが車外で3000回転ぐらいにあげていると03 Mustangと同じぐらいうるさいそうです。
かなり離れたところからでもCTS-Vが近づいてくるのがわかるそうです。
（塾のお迎えを待つ息子談）

音色はやっぱコルベットに似ていると思いますよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:31:42 ID:2Jhz7fQu0
もしもし？わたし月曜日。今あなたのお家の前まで来てるの。
896 ：94：2007/08/20(月) 02:15:49 ID:eNln1KXH0
>>1-1000
Saikin serpentine belt ga nakidashimashita.
Koukan shitekara 2 years de koukan desuka ne orz.
Wireless ga shindanode hitosama no house kara desu.
897 ：96Eldorado：2007/08/20(月) 02:25:00 ID:urcJ9Lec0
>>95 De Ville さん、 87Limoさん。
ありがとうございます。頑張ってみます。

これからはレンチと予備ベルトを買って積んでおこうかな～。。。

今回はヤナセで注文したので12kほどでしたが、オークションなどでは
半額近くで出品されてるので買っておこうと思います。




898 ：９８コンコ２：2007/08/20(月) 02:42:32 ID:WjzJupAV0
この暑さ？のおかげで、フロントガラスに貼ってあるミラーの後ろにある
大きい方の箱がぶらさがってしまいました。これって、レインセンサーで
すよね？コネクタひっこ抜いて放置でもＯＫかな？
経験者の方、おられますか？
（もともとガラスが社外品なので間欠ワイパー機能しません。）
899 ：95 De Ville：2007/08/20(月) 06:54:39 ID:vN/WjiY/0
87Limoさん
おぉ、同じ事してますね～。僕もクランク軸以外は全部手で回して
状態を確認しています。この間、道で止まっていたデビルを見てあげたの
ですが、テンショナーのプーリー割れていましたね～。幸い、僕のは
全て滑らかに回ったのでOKでした。ベルト、高い方買ったんですが、
それでも30ドルか40ドルじゃなかったかな、それでも高いなぁなんて
思っていたのですが（笑）、96Eldoradoさんが仰っておられる価格なら
ほんとに高いですねぇ～。

83の4.1はサーペンタインベルトではなかったので、いろいろと大変
でしたよ。オルタネータのベルトを飛ばしたことがあります。100キロ
くらい離れた所にいたのですが、それからエンジン止めず、電装は
なるべく使わず速攻帰りました。家までたどり着けましたが、それから
試しに始動しようとしましたがダメでしたねぇ。

>>894
塾にCTS-Vで乗りつけるっていうのがいいですね。お子様もすっかり
アメ車党に洗脳されちゃっているんではないかと思います。うちの娘も
キャデラックのエンブレムはしっかり覚えました。

>>896
僕のは4年ちかくもったかな？安物ベルトでしたが・・・。

96Eldoradoさん
ベルトはボンネット開けるたびに見ておけば（テンショナーに伸びの
印がついています）OKと思うので予備はいらないんじゃないかな。
900 ：07 SRX：2007/08/20(月) 12:52:35 ID:OXt1zdmg0
>>886 >>887
色々本国の情報も見てるんですけどね・・・　1791コマンドは2007モデルでは、
キーパッドすら出てきません。

そうですね、内装はかなり良くなった気がしますが、私のは右ハンドルモデルですけど、
運転席の左足元がかなり狭く感じます。やっぱり左ハンドルの方が快適かもです。

ナビ・ＤＶＤに関しては、前のモデルの使い勝手が良くわからないけど、
悪くはないと思います。でも、ＤＶＤ・ＴＶに関しては走行中見れないとすれば、
殆ど使う機会はないです。ワンセグじゃなくてアナログだけど、
走っている間見えないなら、どっちでも変わらない感じです。

ただ私のは、アクティブパッケージ車なので、後部座席ではＤＶＤやＴＶは見れますけどね。
もう少し研究してみたいと思いますが、本国ではすでに08モデル売ってますね＾＾
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:49:26 ID:wdTSprN3O
ぽんこつキャデラック
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:53:06 ID:O0Ja8EVPO
だがそれがいい
903 ：87Limo：2007/08/20(月) 20:54:09 ID:ms8No/UZ0
>>899
95 De Villeさん
ベルトは10数年前にヤナセで12,000円くらいでしたね　今は、ちょっと安いルートで
8,000～9,000円です。　まぁ日本国内なら、これぐらいだと思います。

サーペンタインベルトも良し悪しですよ！自動調整で楽なんですが
どれか一つがダメになると全く走れなくなりますから
スペースに余裕があるのなら、２、３本に分かれている方がいいですね。
15年以上ＦＦフリートウッドに乗ってますが・・・・・いろいろ壊れました・・・・・
もう２０年の車です修理技術より、最近は予防補修が大切かと思います。
904 ：05XLR：2007/08/21(火) 01:17:15 ID:sV/R0rcN0
XLRはTVが省かれています。リアガラスにアンテナを内蔵しても、オープン時に
アンテナの役目を果たさないからでしょうね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 17:10:35 ID:sioGgSVv0
情報訂正です。

2006CTSは走行中にDVDをみることができました。
対策はされてませんでした。
キモはラジオプリセットボタンの下から２番目とCD早送りのボタンの同時押しを２回すること
でした。
ipodもキャデラックヴィジョオンから操作できるようになったし、結構快適になってきました。
906 ：95 De Ville：2007/08/22(水) 02:22:57 ID:QyiKfC3b0
07 SRXさん
キーパッドが出てこないとのことですが、日本語メニューだと画面上の
ボタン配置が違うから・・・、ということでしょうか？たしか、どなたかが
日本語メニューの見えないボタンを探り当ててキーパッドを出したという
話があったように思います。

87Limoさん
15年ですか！それは凄いですね。僕は今のは4年です。予防は確かに
大切ですよね。セカンドの方なのですが、なんか微妙に調子悪かったので
調べたら燃料ポンプの配線が焼けかけていたのでとっとと交換しました。
わずかな不調をも察知するため、神経を研ぎ澄ませて乗っています（笑）。

サーペンタインベルトですが、初めてサーペンタインベルトの車を
いじったのは友人のフォードでした。僕はGM派なのですが、このときは
心底やられたと思いました。それ以来サーペンタインベルト大好き
です（笑）。すぐベルト交換できて、調節不要、もう素晴らしいです。

4.x系エンジンで、予兆もなく一気に壊れて、エンジンが動かなくなる
部品はイグニッションモジュールとコイルくらいではないかと思って
います。モジュールは予備が積んであります（笑）。

05XLRさん
でました、XLR！以前もこちらへ書き込みされていましたよね？調子は
どうですか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 03:35:59 ID:87PhvMI00
>>879
2005年式ＳＲＸですが走行中にＤＶＤを見るにはどのような操作をすればいいのでしょうか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 03:41:52 ID:87PhvMI00
>>886、887、900
CTSとSRXはナビが一緒ですよね？
以前、2003年のCTS,SRXは解除方法あったのですが、2004，2005はどのように変わったのでしょうか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:05:28 ID:J/7IuLlM0
>908

CTSとSRXのナビは外見上はまったくちがってみえます。
操作画面もちょっと違うようにみえます。

Diagnostic Screen さえ出すことができればなんとかなりそうなんですが
そのキーコンビネーションをみつけるのがむずかしいみたいです。

ちなみにCTS 2004-2007だと
Hold the ‘forward seek’ button then hit the second from the bottom buttons on the right hand side of the DVD screen. (You will see a little flicker)
または
Hit The Main Menu Button Then Hit The Setup Menu, There Is A Blank Button On The Right Hand Side Of The Screen, It Says Srv???? Hold That Button In And Hold The Right Side Of The Seek/scan Button For 3 Sec Then Release
だそうです。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:34:04 ID:9I1jiLHk0
>>909
ありがとうございます。
CTS,SRX,STS共にナビ操作、外観も全く違いますね。
CTS,SRXは兄弟車なので同じかと思ってました。
ラジオプリセットボタンの下から２番目とCD早送りのボタンの同時押しを２回とありますが、2005SRXと
ボタン配置が全然違いました。
諦めるしかなさそうですね。
ググっても解らなかったです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:46:13 ID:J/7IuLlM0
>910
05の初期生産型ならまだ望みはあるかも。
1791コマンドがつかえるかもしれません。
くわしくは07 SRXさんならご存じかもしれません。
912 ：ラック：2007/08/22(水) 16:44:12 ID:NUj670enO
98年コンコース乗りです。先週ガソリンを満タンに入れて、今、現在200キロ以上走っているのに、ガソリンの燃料表示が『F』（満タン）のままなのです。デジパネの調子が悪いのか、燃料タンクなのか、わかりません。皆さんは、こんな経験ありますか？
913 ：96Eldorado：2007/08/22(水) 17:19:09 ID:VxVNKN5r0
さらにヤレております。

ベルト交換で直ったと思いきや、ステアリング切ると「キュルキュル～！」
右へ切っても左へ切っても「キュルキュル～！」

手に負えず車屋に見てもらうと…、

「テンショナーのベアリングがイっとるね～。クランクからでとる
プーリーのブッシュもちっとヘタっとるし」

ショック…、5万コースですね。
まあ、ここでしっかり直しときます。

ちなみにサーペンタインベルトの値段ですが、電話注文時には12ｋくらいと
聞いてたけど、実際には税込み価格9,555円でした。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:15:03 ID:U0s3wISe0
クランクからでとる プーリーのブッシュもちっとヘタっとるし

プーリー交換じゃん
915 ：96Eldorado：2007/08/22(水) 18:32:59 ID:VxVNKN5r0
プーリー＆テンショナーアッセンが20ｋ～25ｋ位なので約5万です。
今、安いパーツ屋さんを探し中です。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:12:10 ID:U0s3wISe0
プーリーのブッシュってことはハーモニックバランサーでしょ？
高いよ
917 ：05XLR：2007/08/22(水) 23:34:34 ID:nybiVyCj0
95 De Villeさん、調子良いですよ。
見てくれは総合的に硬く感じますが、乗り心地はとてもマイルドでステアリングも
凄く軽くてシートもしっとりと包み込み、乗るとキャデラックと感じ取れて楽しいです。
918 ：05SRX：2007/08/23(木) 01:12:24 ID:2p3pbkhI0
907、908さん
05SRXは僕と同じですね。僕のは8月登録ですが1791コマンド使えません。
僕の予想ですがV6モデルが追加される以前のモデルなら方法がありますが、
2005年になってしまうと無理かと思われます。

07SRXさん
キーパッドの出し方ですが０５年と位置が違うのでしょうか？
リヤモニターがあればそこから信号拾って、前のナビ画面に
外部端子があれば出せそうですね。

909さん
よく発見されましたね。どこで探したのでしょうか？
自分も走行中DVDの見方探したいです。
宜しければどこで探したか教えて頂けますでしょうか？
919 ：95 De Ville：2007/08/23(木) 02:03:49 ID:o+0JDQxE0
ラックさん
ガソリンの液面センサー（タンク内）じゃないかと思いますが・・・。
もし機械的に引っかかっているだけなら、ガソリンが減った時点で
（ガソリン使用量でますよね？）車を揺らしたら、引っかかっている
センサーのフロートが取れるかも。使用量の計算には液面センサー
使っていないはずなので、狂ってはいないと思います。

96Eldoradoさん
キュルキュルというのはベルトの鳴きでしょうか。そうすると
テンショナーのプーリーというよりテンショナーのバネが固着気味
（でベルトの張りが弱くなっている）なのではないかと思います。
これは清掃・給油すればいいんじゃないかなぁ。そうするとプーリー
だけの交換で済むかも。

クランクのプーリーはハーモニックバランサですね。これは正確に
締め付けないといけない部品ですから、慣れたところにやって
もらうのがいいかも。しっかりついていないとオイルポンプがうまく
動かなくって最悪エンジン壊すらしいですよ。

05XLRさん
今度是非乗せて下さい（笑）。
920 ：05：2007/08/23(木) 02:17:16 ID:/Cr+pdR20
05SRXさん、07SRXのナビは06DTSと同じタイプに見えますよね。
STSも裏メニューの出し方がCTS,SRXと異なります。色々な項目が本国画面で表示
されてDVDの項目もあるのですが、この画面から観れるかはまだ試していません。
CTS-Vさんなら05後期モデルのSRXでDVDを観れる方法のWEBをご存知だと思います。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 06:18:25 ID:vq8+fK1TO
昨日91ﾌﾘｰﾄｳｯﾄﾞｴﾚｶﾞﾝｽ契約してきました。
納車が楽しみでしかたないです。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 06:49:22 ID:h/4NL7GFO
おめでとう
俺もあの4.9は好きだなあ
923 ：名無し９４＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 07:13:44 ID:j/sAbiXA0

リスト
１、ヒーターコアのフラッシュ
２、ラジエターホース上下交換
３、ＡＣの漏れ修理
４、サーモスタット交換
５、ＡＴＦの半分交換

４００ドルでいけるのかどうか。
寿命が１年くらい延びそうなので
やってみたいです。
924 ：07 SRX：2007/08/23(木) 09:10:24 ID:IgEXLmBl0
>>906 >>907 >>911

いえいえ、やり方はぜんぜん把握してませんが、本国のサイトでは、
音符キーを３～５秒長押しでキーパッドが画面に出てくるので、「1791」と
入力してENTERキーで解除だそうです。エンジンを切ると元に戻るらしいです。
ただ2006年や現行モデルでは無理だということです。
NAVIは各年式モデルによって別物に見えますが、デンソー製なので
純正のトヨタなどの解除方法も参考になるかもしれませんね。
なにか情報あったら教えてください。

ちなみに後部座席のモニターは、ＤＶＤ／ＴＶ画面は出ますけど、ナビの画面は
でませんｗ
後部画面出力から（どうやっていいか判りませんが）、別に後付したモニターを
前席に付ければ見れるかもしれませんが、そこまでしてやるのも？？？です。

まあ、いまのところ大人しく外部入力からiPodを楽しんでます。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:27:11 ID:2L0iW0LH0
2006CTS-V乗りです。

>920
私が情報を得ているサイトはみなさんもごぞんじのcadillacforumsです。
ここを丹念に探しているとけっこう情報があります。

で、SRXのForumをちょっとのぞいてみたら
「2005のMid以前は1791でいけたけどそれ以降はダメだ。」
みたいなことが書いてありました。

また07SRXさんと同じような質問をしている人がいましたが、回答は
「世の中には頭のいい人がいる。そんな人が探してくれるから
あきらめないでまっていろ。」みたいなことを言われてました。

んで世の中にはひまな人がいて1791以外のコードを延々と試している
ようなんですが、1971でもなんかいけた。みたいなことがちょっと書いて
ありました。

それから DVDを運転中にみれるとはいえ、CTS-Vは本国仕様なのでDVDの
リージョンコードが日本とは異なるのです。
借りてきたDVDをそのままつっこんでみれるわけではありません。
面倒くさいのですが、PCに読み込んでからリージョンフリーで焼き直す
必要があります。なんだかんだと小一時間は作業に必要です。

いま見ているDVDはもちろんMatrix Reloadedです。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 10:57:50 ID:sY2svoPrO
はじめまして
最近ブロアムが欲しくてしょうがないのですが、維持費ってどんな具合なんでしょう？（ガソリン代のぞく）
今まで軽しか乗ってないから怖い。
段違いに費用がかかるんですよね？
927 ：05：2007/08/23(木) 11:59:56 ID:G/h41MWt0
>>925
cadillacforumsですか、覗くのは好きなので覗いてみます。
STSの裏メニューの4桁は9448ですが、1791でもOKでした。（笑）
バットボーイズ2にもCTSが登場していますよね。
928 ：05SRX：2007/08/23(木) 13:00:49 ID:AnTjDDEr0
07SRXさん
走行中にリヤモニターでのTV、映りの方はどうですか？
僕のだけかもしれませんが、比較的電波いいところで停車しても、ものすごく
映りが悪いです。アンテナに問題ありですかね。

2006CTS-Vさん
cadillacforumsは見ますが、僕の疎い英語力ではWEB翻訳使っても限界があります。

「世の中には頭のいい人がいる。そんな人が探してくれるから
あきらめないでまっていろ。」ってアメリカ人的な発送ですね。面白いです。
僕も待ってます。（笑）

05さん
コードいっぱいありそうですね。
今日から毎日、ひとつずつコード入れて試していこうかな（笑）
ちなみに、トランスフォーマーにもGM車両全般ですが、STS、SRX、DTS少し出てましたね。
映画としては？？？ですが。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 17:04:34 ID:ZJK2Q6Yd0
00年式のSTSに乗ってます。
ヘッドライトの内側が焼けているのか曇ってしまっていてユニットごと交換
しようかと思っているのですが、ネットで探す限りパーツがありません。
純正部品しか存在しないのでしょうか？
どなたか知っていましたら教えて下さい。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 17:15:56 ID:mxMfMMxR0
こんなイベントがあるらしい。
http://signup.gmjapan.co.jp/event/testdrive.php

行ってみようかな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 17:23:01 ID:mxMfMMxR0
>>929
A-Carsなどの雑誌広告で、パーツ取り扱い店が載ってますよ。
いくつか見つかるかと。
932 ：HKS：2007/08/23(木) 20:25:42 ID:hdKfBnerO
>>929ヘッドライトは曇りとかを取り除く業者ありますよ。
2006CTS-Vさん。お久しぶりです。燃料ゲージ問題ですがヤナセで対応駄目なんですか？次期Ｖシリーズを狙ってるので参考に教えて下さい。
933 ：929：2007/08/23(木) 21:57:23 ID:ZJK2Q6Yd0
>931
そう思ってたんですけど、この車種は取り扱いがないようです。
本国とは走行車線が反対で車検に対応できない？そんな理由でした・・・

>932
内側も施工してもらえるんですか？
詳しい情報が欲しいです。
934 ：07 SRX：2007/08/23(木) 21:59:26 ID:ISq79Z5F0
05SRXさん
走行中見れないので、今のところテレビはぜんぜん見てませんが、
今度嫁を後部座席に座らせて見てもらいますね。
でも、確かに停車中に少し見た感じでは、あまり良い写りではなかったような
気がします。
アンテナを良くするか、受信アンプを入れるかしないと、イマイチかも
しれませんね。

ところで私はタバコ吸うのですが、灰皿にライトが無いので、夜運転中に吸うと
ちょっと怖いです。LEDライトでもつけようと思ってます。
それから、せっかくテール系がLEDなのですから、ナンバー灯もLEDに
したいなーと思ってます。
どのLEDが合うのか解りませんが、どなたかご存知ですか？
本国では、2825バルブというタイプらしいですが、日本ではなんと呼ばれてるのでしょう？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:28:09 ID:0pUxJmg70
>932
ヤナセで買ったわけではないのでちょっと修理には出せませんね。
おまけに地方なんでヤナセの技術レベルが低いんです。

モジュール交換で解決しない問題は東京へ送るか、技術レベルの高いショップへ
下請けに出しちゃうんです。

で、私がCTS-Vを買ったのはその技術レベルの高いショップなんですが、
走行に問題がない部位なのであんまり乗り気ではないです。
職人なんでのせると一生懸命やってくれるんですけどね。

今日Techronが届いたのでそいつを入れてガソリンを満タンしてしてみました。
効けばいいんですけど。

ラジオに雑音が多いので燃焼系でなにか問題があるんだなあと
思ってます。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:49:56 ID:GOn3UIJc0
>>933
知り合いで米国からヘッドライト取り寄せてる人いますが、車検はＯＫでしたよ。
地域によって違うのかもしれませんが。。。

ところで、ヘッドライトの裏側にJapanとかJPとか印付いてますか？
GMでも車種・年式によって日本向けを設定してないのもあると聞きます。
ちょっと記憶が定かではないですが、旧seville（93-97）は日本向けがなかったような。。。
937 ：Nanashi@94@cadillac：2007/08/24(金) 08:29:52 ID:pJA9/WIA0

Neko no sewa. Gomi sute gakari. Niwa no mizumaki.
Mail box check. Pool no souji. Korekara kitaku orz.
938 ：HKS：2007/08/24(金) 09:43:03 ID:6/fzZjZpO
>>935
成る程、万が一の新車保証等考えたら若干不安もある訳ですね。でもＶは飛ばすの楽しみでしょうしねぇ。技術高いショップあると良いですね。参考になりました。
>>933内側も表面も反射の部分も（ライト全体）が対応みたいですよ。特殊な液体で洗浄してから磨き上げみたいです。VIP糊とかが良くやるみたいです
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:09:43 ID:kUDYSphf0
突然すみません。９７コンコースでこの時期の大体の水温はいくつ位ですか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:24:56 ID:k4/GzO15O
>939
103℃
941 ：voltec Deville：2007/08/24(金) 21:00:50 ID:kaqq53qs0
106℃までは見た事ありますね
942 ：９８コンコ２：2007/08/25(土) 01:49:32 ID:BO35i9TL0
９５～１０３℃
943 ：95 De Ville：2007/08/25(土) 01:50:07 ID:SrcBVQtY0
>>939
確か華氏225度でファンが全開になるんじゃなかったかなぁ。223度だった
かも。まぁ、106℃か107℃あたりですが、渋滞にはまってエアコンかけて
いたら、これくらいまでは上がる可能性があります。これ以上上がらなければ
全く問題ないです。調子よく巡航走行している時は95から100℃あたりで
おちつくはずです。
944 ：名無し９４太郎：2007/08/25(土) 08:29:51 ID:8Kkq2u140

ＡＣ修理に出す前にＡＣを３０分くらいは使った方がよいのでしょうか。
漏れの箇所を発見できるように染料をぶち込んでもらっているのですが
もう冷風が出ないのでしばらくＡＣを使っていません。
945 ：HKS：2007/08/25(土) 15:43:10 ID:+FsldW9bO
>>933ライトの件で暇潰しに調べました。キャデは8000円で研磨＆コーティングです。
946 ：96Eldorado：2007/08/25(土) 16:23:29 ID:094ZxMEg0
>>945レンズカット部分まで無くす、
クリスタルヘッドライト加工までしてくれそうですかね？
ガラスレンズなので諦めてたんですが、加工できるなら、
プロジェクター埋め込みとかやりたいな～。。。
947 ：HKS：2007/08/25(土) 18:47:32 ID:+FsldW9bO
クリスタルヘッド加工だと高いみたいですよ。やれる業者も減るみたいです。黄ばみ消しレベルだと安いし業者もたくさんあるみたいですよ。ちなみに日産でも桶みたいです
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 04:25:04 ID:f7W5m9heO
なんでずっと自演してんの？バカなの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 05:36:26 ID:OJcG9Hbe0
SRXより少し小さいＳＵＶを出すらしい。生産はメキシコになるとか。
950 ：929：2007/08/26(日) 17:22:14 ID:iP7eo8Oe0
HKSさん
色々情報ありがとうございます。
日産のディーラーに持っていけば施工してくれるって理解でいいのしょうかね？
もう少し自分でも調べてみます。
ありがとうございました。
951 ：07 SRX：2007/08/26(日) 23:13:56 ID:zqNVTxFG0
今日、横浜のGMフェアーに行ってきました。
その行き帰りに後部座席のTVの写りとか見てみましたけど、確かに写りは
良くないのかもしれません。FMも少し信号が弱めな感じが・・・
ただやっぱり、比べてみないと良く解りませんね。
どちらにしても、感度かアンテナ系を改良すれば解決しそうな感じでは
有ります。まあ、比べてみないと解らないレベルなら、そんな問題ないかも＾＾；
それより、気になったのはTVの音声が少し割れている感じです。
大きな音じゃないのに割れてるっぽいのは、アンプの手前の入力が過大なのかな？
DVDやFMでは問題ないですけど、TVの音だけそんな感じです。
まあ、個体差もあるかもですけど＾＾；
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:58:00 ID:oL8VJQri0
>>930 >>951
わしも行った。
DTSは思ってたよりよかったな～。
海ほたるまで快適ドライブ！
953 ：05SRX：2007/08/27(月) 21:47:37 ID:sDxPaniQ0
07SRXさん
やはり走行中TV映り悪いですか。電波のよさそうな所で停車してTV付けても
とてもじゃないですが見れるレベルではないですよね。
本当に使えないTVです。（笑）
LEDですが、本国でソケットごと変えられるLEDナンバー灯が売ってるんでしょうか？

952さん
GMフェアーどんな感じでした？？DTS試乗とか出来たのかな？？ 是非行きたかったです。
現行DTSって4速ATですよね？

HKSさん
お久しぶりです（笑）ヘッドライトですが僕のSRXも後3年後くらいには黄ばむ予定ですが、
出来ますかね？（笑） すでにテールランプの中に水滴があるSRXですので（泣）

最近現行の方増えましたね。
07SRXさん
06CTS-Vさん
05XLRさん
STSさん（05？）
僕05SRX
嬉しい限りです。

そして、気になったのが
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鉄道好きの方、多いんですね。
僕はあまり知りませんが。
954 ：HKS：2007/08/27(月) 23:37:16 ID:+WnsIjDeO
皆様もうすぐ九月ですね。第二土曜って都筑で輸入車集合してますがキャデも参入しませんか？
05SRXさん。お久しぶりです（笑）
現行糊のレス増えましたね。
現行モデルのトラクションコントロールも任意でスイッチオフ出来ますか？
やはりダッシュボードの内蔵スイッチで切るのかな？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:01:54 ID:9LzSQZ+E0
>954
2006CTS-V乗りです。

トラクションコントロールはステアリングの左から２番のボタンの下側を
押すことによってOn/Offできます。グローブボックスにも同じスイッチが
あります。これはたぶんStandardなCTSとこの部分を共用しているため
ではないかと推測してます。

これをOffにするためにはいろいろ条件が決まっているらしく、タイヤの空気圧、
潤滑油量や冷却水温度などをクリアしないとダメだそうです。
956 ：コン太郎：2007/08/28(火) 10:20:10 ID:Q5bvlmNE0
友達に聞いて来てみました。見ているとかなりの勉強になります。
先週の２４日に平成９年式のコンコースを納車し、オイルレベル？の表示がすでに
１００％から９４％になっているんですが平気なのでしょうか？
957 ：HKS：2007/08/28(火) 11:03:47 ID:Rrc8K1z1O
>>955
条件付き解除ですか？だとすると…その日の気分でアグレッシブな運転は出来ないのでしょうか？
97ｾﾋﾞﾙですら任意で切れるのに…
958 ：07SRX：2007/08/28(火) 11:16:53 ID:+CAvDzBT0
2007年SRXはTCのスイッチあります。条件があったかどうかは定かじゃないですｗ
取説見てみないとｗ
納車されたときに目を通した時は特に条件は見当たらなかったような・・・
ただ、最近の車は一般的にTCのスイッチを切っても最終的にはおせっかいが
入るそうなので、実際やってみないとわかんないですね＾＾；
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 11:29:43 ID:9LzSQZ+E0
>957
書き方が悪かったみたいですね。

要するになにがしかのエラー表示がでていたらOFFにならないよ。
っていう意味です。

たとえば空気残圧が低いってエラー表示がでているのに
トラクションコントロールをOFFにしようとしてスイッチを押しても
「competive modeにできないよ！」って表示がでるんですよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 11:32:31 ID:9LzSQZ+E0
わー！恥ずかしい！typo！
competitiveです。
961 ：95 De Ville：2007/08/28(火) 11:52:20 ID:/2xFgu4g0
珍しく残業中です（笑）。

>>944
AC使えるなら使えばいいと思いますが、多分今までの漏れが跡として残って
いるのではないかと思います。

>>949
BRX（？）でしたっけ。

05SRXさん
LEDランプ、アメリカでは通販などで買えるみたいですよ。日本でも
入手できそうに思うんですけどね～。

コン太郎さん、
それはレベルじゃなくてオイルライフでは？走行条件に応じて減って
いくものですのでOKですよ。オイル交換の目安になります。

HKSさん、2006CTS-Vさん、
確か僕のデビルも同じです。エラー出ていると、人間が無理をしようと
しても、安全最優先なようにコンピュータが操作するみたいですね。
あと、TCオフにすると2速発進になるとか聞きましたが（N*のみ？）、
HKS号はどうですか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:29:38 ID:nKZZ1pyh0
>>953
05SRXさん、試乗できましたよ。ATは4速です。
フェアーの展示車両は08CTSとSAABだけでした。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:37:43 ID:nKZZ1pyh0
>>954
参加予定、、、でもこの頃の第二土曜日都筑はVIP系も多くて・・・（－。－；
964 ：HKS：2007/08/28(火) 14:50:34 ID:Rrc8K1z1O
>>963もしかして混雑？
07SRX&06‐Vさん
TC解除何となく解りました。エラー出て安全優先の意味ですね。
多分昔ながらの解除でしょう。
任意解除出来るなら愉しめますね。
95Deさん。二速発進ですか？96SLSは一速発進の気が…「無責任発言です（笑）」
遠い記憶の片隅ですから…
97どっちだったかなぁ？
……レポします
965 ：07SRX：2007/08/28(火) 16:34:41 ID:+CAvDzBT0
2007SRXには、TCスイッチの隣に牽引スイッチもあります。
キャンピングカー等を牽引するときにオンにするらしいですが、
まあ、変速のタイミングが変わるというものらしいです。
これは使うことないだろーな～ｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:49:19 ID:nKZZ1pyh0
>>964
前回くらいの混雑状況ですね。
アメ車の方が全然多いので大丈夫かと・・・（＾＾；
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:08:13 ID:b//EM4OLO
>キャデ乗りの皆様に質問です。

当方ディーラー車のエスカに乗っているのですが、
皆さん保険会社ってどこをお使いですか？
形式不明車を取り扱ってくれる保険屋を探しているのですが
ほとんど断られまして・・・。
いわゆる通販系はNGですよね。。。
皆さんにぜひ教えて頂ければと思います。

初心者で申し訳ないですがよろしくお願い致します。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:03:44 ID:btabDinO0
>967
並行輸入車に乗ってます。
車検証には形式不明って書いてありますが、ふつうに東京海上火災で
受けてもらってます。

まあ会社名義なんて他の保険の絡みがあるのでうけてくれたのかもしれません。
969 ：HKS：2007/08/28(火) 21:23:55 ID:Rrc8K1z1O
皆様プチオフのちょっと告知です。
場所．第三京浜．都筑PA九月八日。集合22：00
暇があったら皆様お気軽にお越し下さい！！
>>967東京海上。加入出来るように取り計らう代理店はありますよ。
07さん。牽引スイッチ＝ジェットスキーとか運ぶのに良いですね。
>>966今回遅刻しないでね（笑）
970 ：voltec Deville：2007/08/28(火) 22:23:39 ID:aKK2Plzv0
967
ソニー損保がいいかもしれないよ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:26:55 ID:f9J0TYud0
>>969
HKSさん、遅刻しないように努力します。（＾＾；　

台風大丈夫かなぁ～。
972 ：05SRX：2007/08/29(水) 00:21:08 ID:HcubiuiY0
CTS-Vさん
僕のも付いてますがＴＣスイッチですが、オン、オフでどのように作動してるのでしょうか？
雪道などで交差点から発進するときラフに踏むとケツが少し横に流れて、メッセージでトラクション作動と出で終わりですが・・。
ＳＲＸは四駆のはずなのに凍結路面などで走るとＦＲっぽい挙動でヒヤッとします。

>>962さん
DTSどうでした？
往年のキャデラックしてました？
０７が試乗できるなら行けば良かったです。

95 De Villeさん
本国ではライセンス灯LEDが売ってるんですか！
詳細キボンです。

07SRXさん
トーホールモードが０７には付いているんですね。０５にはないです。
シフトアップのタイミング遅らせてAT保護する機能ですよね？
牽引王国アメリカではよく使うらしいですね。
ということはヒッチメンバーも付いてるのかな？？

HKSさん

都筑PA行きたいですが、夜間というのがネックです。。

ところで現行乗りの皆さんはどの辺住んでるんでしょうか？？

973 ：05：2007/08/29(水) 02:30:12 ID:3kXtGs1y0
夏も終わりなのでTCをOFFにして試してみましたが、2速発進にはならなかったです。
泥地や新雪から脱出したい時は、必ずTCをOFFにして下さい。と、注意書きにありますね。
マニュアルを読むとTCがONの時は、走行中にリアタイヤの片方もしくは両方がスピンし
始めたのをシステムが感知すると、自動的にブレーキ制御が始まりエンジンパワーが制御
されてホイールスピンを防ごうとします。と説明しています。
シフトをマニュアルモードの2速に入れて発進すると、2速発進出来ましたよ。
974 ：95 De Ville：2007/08/29(水) 03:15:47 ID:7Th8M6eR0
HKSさん
僕も覚えていないんで・・・。どこかで1/4mileのタイムを縮めるために
TCオフにしたけど、そうしたら2速発進になってタイムが伸びないとかいう
記述を見たような気がしたのですが、無責任発言です（笑）。

07SRXさん
それは牽引オプション付きでは？ヘビーデューティ冷却系なんかが
装着されているモデルかもしれないですね！僕のも使わないのに牽引
パッケージついてます。空冷ATFクーラがついてます。

05SRXさん
ちょっと調べてみましたが、ナンバー灯は2825という形式のランプです
よね？現物確認しないといけないですが、
T10, T-10, 194, 168, 158, 12256, 12961, 2821, 2825, W5W
が全て互換があるように記載されています。
http://www.amazon.com/gp/product/images/B000LOW8UK/ref=dp_otherviews_1/104-5782536-5519958?ie=UTF8&s=automotive&img=1
http://www.amazon.com/gp/product/images/B000LOW8UK/ref=dp_otherviews_2/104-5782536-5519958?ie=UTF8&s=automotive&img=2
最初の写真がLEDで次のがオリジナルのものです。

これは例えば
http://www.amazon.com/INFINITI-license-plate-upgrade-Led/dp/B000LOW8UK
で買えるみたいですね。

05さん
脱出時はTCオフなんですか！意外です。FFの車は特にATの中にデフも
入っていて、ATFで冷却・潤滑しているのでホイルスピン（特に片輪）は
車に厳しいですよね。FRだと独立したデフだからTCオンの状態で
ブレーキやらに負荷を掛けるより、TCをオフにして、デフに負荷を掛ける
ような状態の方が車にはまだやさしいのかな？？？あとマニュアル2速で
2速発進というのも意外でした。2速までしか使わない、ではなく、
2速に固定になるんですね！
975 ：コン太郎：2007/08/29(水) 08:27:13 ID:mmW6Bmhp0
95 De Villeさん
そうなんですか。ありがとうございます。ETCを付けたいのですがアクセサリー、（スシュガー
ライターにはないみたいなので）がまったく見つかりません。申し訳ないのですがどこ
にあるか知ってたら教えてください。
976 ：07SRX：2007/08/29(水) 08:55:36 ID:NQHjt4qV0
95 De Villeさん

SRXは特に牽引オプションというのはなくて、07モデルには標準装備です。
もしかして、ATを保護する機能ということは、ギアが6速になった事が
関係しているのかもしれませんね。

でも、牽引で思い出しましたが、SRXの牽引フックは…
リアバンパーの目隠しを外して、そこにアイボルトのようなフックを
ねじ込む感じです＾＾；自分が牽引される立場になった場合もフロント
バンパーの目隠しを外して、同じフックをねじ込むんですが、フックぐらい
下に付いていてもいいのにと思ってますｗ

05SRXさん
まあ、そんなフックが付いているだけで、ヒッチメンバーはないですよ＾＾

>>ところで現行乗りの皆さんはどの辺住んでるんでしょうか？？
うちは、東京城南地区です。第三まで山手通り＞目黒通りって感じですね＾＾
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:01:06 ID:pRHnqOQc0
2006 CTS-V乗りです。
>972
右折発進時に荒らくアクセルを踏むと後ろの片方だけブレーキがかかった感じがします。
同時にアクセルが自動的に戻される感じがしてトラクション作動と点灯します。
この間まったくケツは振りません。

offだとふつうに信号発進するだけでホィールスピンしちゃいます。（笑）

私の住んでるところは県庁所在地の地方都市です。関東へ車でいくなら泊まりがけに
なります。高速が渋滞したら左足が死にます。

>961
MTなんで自分でギアをいれれば2速発進でも3速発進でもしますよ。 4速発進は下り坂なら
なんとかなるかも。
978 ：944：2007/08/29(水) 11:07:40 ID:8ibaGvIh0
>>961
95 san thx desu. Romaji sumimasen.
979 ：944：2007/08/29(水) 11:14:00 ID:8ibaGvIh0

Jisure
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188353543/
980 ：944：2007/08/29(水) 11:29:06 ID:8ibaGvIh0

Daremo inainode kokoni modotte kimashita orz.
Kyou antifreeze ga moreteiru nowo hakken!
I got fixed it in April, but it's leaking again.
I hope it's not a major problem. I better order
hoses and some other stuff soon orz orz orz.
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:31:36 ID:UoGekW8GO
>>979
オツカレード
982 ：07SRX：2007/08/29(水) 14:13:26 ID:NQHjt4qV0
>>974
それからLEDナンバー灯の情報ありがとうございました。
LEDって普通の電球より消費電力が少ないから、玉切れ警告が出る事がある
って聞きましたけど、SRXや他のキャディーには、警告センサー付いてるんですかね？
そのため、多分抵抗とかを付加して消費電力を上げて警告を出さないタイプの
LEDとかもあるらしいですけど…

ところで、CadillacOwners.comで調べたんですが、このSRXのナンバー灯って
交換するの大変そうです^^；リアゲートの内張りをはがして、ナンバーの
格納してる部分を取り出さないとだめみたいですけど…
これって、ナンバーの封印は大丈夫なのかな？
いか、スレと写真リンク貼っておきます。

http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-srx-forum/113038-how-change-license-plate-bulbs.html
http://www.cadillacforums.com/forums/attachments/cadillac-srx-forum/34528d1187706849-how-change-license-plate-bulbs-lgate.jpg
http://www.cadillacforums.com/forums/attachments/cadillac-srx-forum/34529d1187706942-how-change-license-plate-bulbs-15900923.jpg
983 ：05：2007/08/29(水) 23:26:39 ID:CLk+jpXC0
95Devilleさん、デフのお話は難しくて付いて行けません。（笑）
面白そうなので次は3速でも発進出来るか試してみます。
984 ：95 De Ville：2007/08/30(木) 00:16:04 ID:Wtb3Rgdx0
コン太郎さん
僕のETC（もどき）はIPASSと言って、電池式なんで、そのへん良くわかり
ません。シガーライターから電源を引けばいいと思うのですが、ないとは
どういうことでしょうかね？

07SRXさん
おぉ、勉強になります。僕のデビルには牽引フック取り付け用のサブ
フレームみたいのが後部についていますが・・・、純正のくせに塗装の
質などが車本体より悪いのか、錆びてきています（笑）。

ナンバー灯ですが、僕のは球切れ警告灯はつかなかったです、というか
そんなのあるのかな。ブレーキなどのランプは後ろのガラスの上部の
確認部から点灯しているか、ルームミラーで見られるようになっているので
それが警告灯代わりでしょうね。そういや、僕のもナンバーを外さないと
ランプ交換できなかったような・・・。
985 ：95 De Ville：2007/08/30(木) 00:16:56 ID:Wtb3Rgdx0
CTS-V乗りさん
やはりMTですもんね。TCオフだからといって、CAGS（？）は余計な事は
しませんか？

>>980
漏れ箇所を特定するのが先決ですね。漏れのうちに修理すれば大丈夫
ですよ。ここで放置してオーバヒートさせると駄目ですが。新スレッド
作成、お疲れ様です。

05さん
これは失礼しました。要は、FRは変速器は変速器用オイル（ATF)、デフは
デフオイルと最適なオイルを使って動作・保護しているのに、FFは変速器も
デフもいっしょくたにATFで動かしているので、デフにとっては厳しい条件に
なりがちということが言いたかったのです。デフオイルは保護用に凄く
臭い成分が添加されているし、蜂蜜みたいなドロドロさですからね。それに
比べてサラサラなATFのおとなしい（？）こと（笑）。

ってことはFRでもコルベットみたいなトランスアクスル形式の車は
片輪スピンに弱いってことなのかな？？？
986 ：05：
95Devilleさん、説明有難う御座います。と言う事は、FFのキャデのATF交換＝デフオイル
の交換と等しい事なんですね。
07SRXさん、ランプ交換でしたらディーラーでサービスしてくれませんかね。