ホンダ 8代目シビック【CIVIC/FD1,FD2,FD3】8台目

FD1-3乗りの情報交換スレです
燃費自慢・改造自慢・質問・他で情報交換しましょう

オフィシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/

前スレ
ホンダ 8代目シビック【CIVIC/FD1,FD2,FD3】7台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168693926/l50

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　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
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>>1乙

>>1
乙

>>1乙
うちの子供（2歳）もアルカンターラシートに土足でのぼりやがる
ぶん殴りたくなる衝動をいつも抑えてる

>>5
子供を虐待してはだめだよ。

シビックじゃないけど、そういう子供対応の取り外し容易で洗えるシートカバーを
見たことあるような気がするんだが、そういう気の利いた製品はないのかな？

ワンコとお出かけシリーズは？

>>7
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/dog/seat.html

こども向けじゃなくてお犬さま対応製品だったみたいだ。
でも残念ながらシビックは適用リストから外れてるみたい
ヘッドレストに引っ掛ける汎用品みたいだから形状があわないのかな？

>>1-3 ID:7O3F9RKM0
何だこりゃ。
ともあれ>>1乙。

ワンコダメだったか。

>>9
良かった、ツッこんでくれてｗ

>>1
新スレおつ。
けっこう現行シビックスレは続くもんですね。
アイボリーは意外に汚れめだたないかな〜黒い汚れがつくと目立つが
埃とかは同色になって目立たない。
汚れも気のせいと言うことで◎

アイボリーは画像見てる限りだと落ち着いた感じ。
安っぽさがなければ結構いけそうだけど…どう？

RとハイブリとMTと…シビックを買うことはほぼ決定だけどどれを買おうか…迷う。

アイボリーは静電気が帯びた汚れが目立つ
特に足元に近いパネルなんてヒドイ

>>12
今ならR

タイプSとか出ないかな・・・
ボディ補強一緒　Rより柔らかい足で17インチ履いて
遮音してあって6MT　羽根なし　200PS程度でさ
アコードユーロRあるし半端で売れないかなやっぱ

MX乗りだが一年点検でDﾗｰ行ったらRが展開してあった。格好よかった、ﾊﾞﾝﾊﾟｰとか流用したかったがﾎﾞﾃﾞｨｰが少しでかいから…

羽だけでも付けたい

>>16
純正の羽ってカーボソだから高いかもよ　真ん中が黒いのもなんだかなぁ
無限の羽の方がよくね？

トランクリッドごと交換で板金塗装とか。

外見ばっか、気にしてどうする。中身だよ、中身！
という俺もモデューロのエアロ、トランクスポイラー、スポーツサス、そして１７インチホイールを付けている。

>>18
トランクは安いけど　塗装が高いぞ

MXなら普通に穴埋めて板金塗装の方が安いよ

ﾀｲﾌﾟRのｴｱﾛってFD123にﾎﾟﾝ付け出来ないのかな？

リアはできるだろうけど、フロントはフェンダーがワイド化されてるから
左右フェンダーを合わせて交換すればおｋかと。
もちろん推測。

ハイブリって値引ききかないって聞くけど
どのくらいいくものなのかな？
実際に購入した方、話しを聞いたことがある方
教えてｐｌｚ

>>23
本体で10万値引かせたら上出来　今は補助金減ってるからもっといけるかも
周辺パーツをサービスしてもらう方向で考えるとよろしい　エアロとかDOPナビとかを値引かせる

>>23
おいらは去年エアロやDOPナビつけて10万・・・

>24
やはり本体値引きはきついですか

>25
10！ホンダ値引ききついですね

1.8GL買うつもりで、今日ディーラーに行った。
1.8GLの試乗車はなかったが、タイプRがあったので(買うつもりはないが)試乗。
低回転域では意外に静かで、シフトフィール以外はすごく良かった。
(注：横置きミッションにしては◎)
だが、足の硬さと騒音の為、後席に乗ってた嫁がシビックに難色を示す。
普通のグレードはそんなことないと説得するが聞く耳持たず。
漏れピンチ！

次回の1.8GLの試乗結果次第だな…。

>>27
ハイブリの試乗で一気に好感度うｐだｗ

>>28
確かに騒音が気になるなら、肺鰤試乗だな。

ハイブリ乗り心地いいよね。
つーか足回り違うのか。

>>23
まず　プリウスのSでもGでもいいし見積もりを貰ってくる　
そして　今度はハイブリで自分の欲しい装備を全て入れて（DOPのエアロとか　DOPにないﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽとか）旧ホンダチャネル3社に見積もってもらう
あとはプリもちらつかせながら交渉して　一番安いDと契約すればいいんじゃね

それぐらいやればここでは書けないくらいの金額を値引いてくれるかもよ

俺もハイブリ買った時　Dの営業にこの金額が買ったとは誰にも言わないで欲しいって頼まれたから

>>30
Rはもとより　他のFD1、2とも違うと思う　タイヤもMXはハイグリップではない（MXSTはハイグリップ）

久々パチンコやって負けた。
無限のグリル買えたなぁ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

来年のMCでエクステリアはUSと同じに！
ﾋﾗﾒ顔は今年で終わりです

パチンコに負けたと思って無限エアロ買おうかな〜

ただ、ホワイトパールは微妙に色があってないから不安もある

よーし　俺も株で負けたと思って無限の羽つけちゃうぞ

>>54 えっ！もうMCするんですか？

US顔はいやだカナダ顔にして

今の顔でいいよ。
それよか内装充実させてくれ。

おれもカナダ顔がいいな

オイラもカナダ顔が（･∀･）ｲｲ!

私ゃ今の無限顔で良いけど、屋根はもう少し低く平たくして欲しかった。
車高下げても屋根高杉。と言うか中から見ても天井スペース有杉でしょ。
後10センチは余裕でsageられる。

女の人はうすっぺたいと狭っ苦しいとか騒ぎだすから、
これでええよ。

>>42
さりげなく座高の低さを自慢してるのか？

おまいら　最近燃費どうよ？

すこぶるいい

先日、茂原-銚子間の往復約１６０ｋｍの行程で２７．８ｋｍ／Ｌ出した。

>>47
どうやったらそんないい数字出せるんだ？
MXSTじゃ無理か…

ＭＸで普段乗りで実測２１ｋｍ／Ｌ前後。
燃費計の最高値は２８．０ｋｍ／Ｌ。
発進はおそるおそるアクセルを踏み、下り坂ではできるだけ踏まない。
エアコンなるだけ使わない。荷物は不要なものはほとんど載せない。
後ろに車がついても焦らずにマイペースを維持。
法定速度＋５〜１０ｋｍでも流れに乗れていると思う。
目的地までの所要時間は先を急ぐ車とあまり変わらない。
シビハイに乗り始めて、そんなことに気づかされています。

今日初めて展示車に乗ってみた。Aピラーすげーとおもた。

信号の有無によるけどね。
普段１時間近くかかるところを遅刻しかけて
今思えばアホだったけど普段の倍以上のスピードで
走ったら２５分で着いたよ。

まあ倍以上なんだから、当然と言えば当然だわな。

>>51
その際燃費どうでした。

>>48
だいたい>49にあるかんじです。

その他、信号の少ない道路という条件もあったし。
ガソリンタンクは、常に半分以下を心がけている。(メモリを4個か5個を目安）)
出掛けるときは、１０Lあるいは１０００円分しか給油せず。

ガソリンの比重って0.68-0.8未満っていうから、重めの数値とって50l満タン入れても40kg、
それを半分に減らしたところで平均的な小学生一人分にもならなんいだよね。

それでも、元々極悪燃費だったり、軽やギリギリのリッターカーだとかなりの総重量減だけど、
シビッククラスだとアクセルワークで幾らでもリカバリできる誤差の重さ。
しかも子供やゴルフバッグと違って乗った分、確実に重さも減る。
シビハイだと重さは回生ブレーキのエネルギーの要素でもある。

それに気付いてからは「安く買えるときは満タン」を心掛けてる。

リッター何km走ったかも重要だけど、何円で何kmって「燃料費」面も考えると、ね。

以下チラ裏
ちなみにMXで前回満タン給油から817km走って22.6km/l。
116円/lで入れて、36リットル喰ってるってことは4193円消費か。

うちの妹のパンツまで読んだ

そのパンツで(*´д｀*)ﾊｧﾊｧまで読んだ。

MXBとMXは車両重量の違いが20kgで燃費に2.5km/L差がある。
20kgの重量は馬鹿にできないと思う。

MXとMXSTの燃費に影響してるのは　タイヤとアルミの重さの違い
MXのアルミは軽すぎる
MXSTをスポーツというのなら　カッコだけのアルミじゃなくて　軽量で16インチのアルミにして欲しかった

>>58
ダイエット頑張ってね　(*ﾟーﾟ)

ハイブリじゃなくって悪いけど、
FD1って燃費どうなの？？

ＦＤ1のＧＬ海苔です。エアコンをオートにして街乗りで１１〜１３km、高速道路で１４〜１６km位です。

ＦＤ1のＳ糊だけど燃費なんぞ気にしたこと無い。気になるのは走行距離。
走りすぎて下取り査定さがるのがいやだとおもうばかり。

インターナビに、テレビ解除コネクターをつけようと思ったんだけど、
リッドを外したとこにあるボルト２本がうまく外せないんですが、
皆さん、どんな感じで外してるの？？

某所でシビハイにALCON取り付けた人が・・・
俺も取り付けたい・・・

次はGTウィングだな。

燃費計あると速度出しづらいな。

>>67
瞬間燃費計は水温計に、平均燃費計は外気温計に切り替える。

この季節だとMXSTでも20km/lいきそうだ

そういや昨日窓がっこんになって焦った。
無理矢理引き上げるのが一番だな。

ＦＤ1のＧＬ、ＩＨＣＣ装備車に乗ってます。
ミリ波レーダー感知部が汚れると、警告表示が度々出ます。感知部の汚れを取ると元に戻りますが、皆さんはどうでしょうか？
やはり同じなのでしょうか？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55332236
ヤフオクで見つけたんだけど、このインテリアパネルつけてる人います？
つけた感じはどうなのかなぁ！？
買おうか迷ってます。

>>72
それ純正ナビ用だから注意ね。

ってかガラスに反射しそうだから敬遠してたけど、
実際どうなんだろうね。

>>72
人柱になってレポ

２００７年５月１０日

新型「シビック ＴＹＰＥ Ｒ」受注状況について

　3月30日（金）に発売した新型「シビック TYPE R」の受注状況をご案内いたします。
発売後約1ケ月での累計受注台数は、5月9日（水）現在、月間販売計画の5倍を上回る
約2,100台と好調な立ち上がりとなりました。（月間販売計画：400台）

■購入ポイント・購入層 ＜購入ポイント＞
・ 「TYPE R」に継承されている高い運動性能と自然吸気エンジンの爽快な走り。
・ ピュアスポーツモデルを操る楽しさと4ドアセダンとしての実用性の両立。
・ 空力性能に優れた精悍なフォルムとレーシングテイストにあふれたインテリア。

＜購入層＞
20歳代〜30歳代の独身層を中心に、クルマを操ることを楽しむスポーツ志向の高いお客様からご支持をいただいている。
また、4ドアセダンとしての実用性を兼ね備えている点も評価いただいており、ファミリー層の比率も高くなっている。


■主なメーカーオプション装着率 ・ Honda HDDインターナビシステム（リアカメラ付） 20％

■カラー構成比 ・ チャンピオンシップホワイト 84％
・ スーパープラチナ・メタリック 9％
・ ビビッドブルー・パール 7％

以前、運転席の窓が閉まりにくかったけど、Ｄラーでみてもらい
窓枠のゴムをすべてかえてもらった。それから１週間いまんとこ異常なし。
もちろん無料です。
同じ症状のかたいってみてもらいましょう。

んで、今日はやたらシビックとすれ違った。
しかもタイプＲもみた！んでその二台後ろをハイブリが走ってた。
なんて偶然なんだ。意外にシビックうれてんのかな。
タイプＲはシビックのリーダーとしてがんばってもらいたい。
なんちゃってたいぷＲの俺もがんばりたい。

TypeRのあの黒ﾂﾔｸﾞﾘﾙほしい

誰かヤフオクに出品しないかね。

今１８歳学生＆アルバイトしていて、普通免許取って半年。　今は親の軽四輪に乗ってますが、
H１７年式のシビックのハイブリッドが欲しくて欲しくてたまらない・・・

軽に比べたら全然高いけど、普通車にしては税金安いし、パワーも実用十分そうだし、燃費もいいし
何よりスタイルが物凄くカッコいい。。。　本当に惚れてしまった。　

来年中古で購入したいのですが、、原２と大型バイクと２台所有している自分にとってはやっぱり厳しいですよね。。
どうしても欲しいんですが

今乗っている方の自慢が聞きたいです。　自分にもっともっと購入意欲を沸かさせてください

釣具屋大繁盛

>>79
フルオプションの新車を買ったけど、女にモテまくりだよ。
いやまいった。

フィッシング禁止

ハイブリッドのバッテリの寿命ってどのくらいだろ？

>>73
ありがとう。
俺も光るか気になってるんですよ

釣り人が増えましたね

>>83
5年以上はもつみたいだけどね。
ニッケル水素電池だからどうだろう。

次はリチウムイオンかな。

化学反応によるいわゆる電池ではないんだろ。

>>86
トランクとリアシートの隙間にAC-90Mが大量に入ってるとか入っていないとか…

>>89
なんで急速充電器やねん

わかりづらくて(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

最近、結構ＦＤシビック見掛ける様になったよね！
だけどエアロ装備車にはあまりお目にかからない様なのだが、皆さんはどうですか？
俺はエアロ付き車の方が断然カッコ良いと思うのですが・・・！

エアロの方がええよ。
軽量ホイールに変えると走りもかなり良くなるね。

エアロ付き　ﾉｼ

無限のエアロは見たこと無いや。

ﾉｼ 無限エアロ、バイザー

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120070601C4001260005.html

アメリカのシビック日本で買えるんだね。これ格好良い！

>>96
微妙・・・

>>96
下品なホイールは替えられるにしても、左ハンドルはつらそう…
でもテールがカッコイイよね

しかもＡＴか。終わったな…

>>98
え〜、あのテールｶｺﾜﾙｲ……

>>91
すまんね雪国なもんでモデューロのトランクスポイラーしかつけてないよ
夏だけつけるのめんどくさい
つかほんとに自分の1.8S以外はどノーマルなハイブリしかみないよ
せめてMXSTぐらいみたい

MXSTに無限フルエアロﾉｼ

エアロ装着ってアフォじゃないか？
エアロをほしがるようなガキ用の車じゃねーんんだよ
ちなみにエアロつけたら本当にカッコイイとでも思ってるのか？
都心だとエアロなんてもんつけてたら苦笑するしかない
こっちまで恥ずかしくなってくる
なんていうか田舎から出稼ぎに来ましたーって感じで
超ウケル
エアロ装着車にであったらのナンバー見ろ
ありえないほど田舎だから笑ってやってやれ

お前の文章の方がｱﾌｫにみえるなｗ

>>104
田舎もんダセー
匂うよ臭いすぎるよ君の車
苦笑されてることにも気づかずに哀れだな

ゲテモノエアロは論外だけど純正はいいと思う。
田舎もんが好んで付けるのはゲテモノエアロでしょ。

なんか香ばしいのがきたな。

エ
エ 
ち 
都 
こ
な
超
エ
あ

(￣ヘ￣)ウーン

山田君、座布団全部もってって！

エアロって呼ぶからかっこいいと思うんじゃない？
デコレーションって呼んだほうがいいだろ今のは

マオの愛犬はエアロ

ID:RWBEZeyH0
まあ、こいつはあれだよ。
エアロ着いてる車になんかされたんだろうな。
で、力で勝てないからネットで憂さ晴らし。
典型的な童貞キモオタですよ。

目くそと鼻くその会話。つまんねー

シビハイ乗りの方にお聞きしたいのですが、
内気循環中にオートアイドルストップをすると
車外のニオイが入って来ませんか？

自分のシビハイはオートアイドルストップすると
内気循環設定なのに前の車の排気ガスのニオイが入ってきます。
もちろん、エンジンが動き出すとニオイは入って来ません。
こんな症状が出ているシビハイ乗りの方います？

>>103
つかハイブリはエアロパーツデフォでついてる罠

>>114
グリル以外からも空気は入って来ます。
どの車でも、シャシーの底面に多かれ少なかれ空気の抜ける穴があります。
雪に埋まっている状態でエンジンをかけたままにしておくと自車の排ガスが
車内に侵入して窒息死と言う事故もこのせいです。

走行中は車の下を通る空気の流れで余り入らないでしょうが、止まっている
状態ではそれも無いため、前車の排ガスが侵入したのではないでしょうか？

プライバシーガラスってオプションにないけど最初からついてるんですか？

ついてねーよ　みんな黒く塗るんだよ

>>103はエアロつけないことが都会人っぽくてかっこいいと思ってる
上京したばかりの田舎者なんです。許してあげてください。

>>117
おいらも黒く塗った。

恐るべし田宮カラー…

現行のシビックハイブリッドって１００�`で回転数どんだけ回るん？

1800くらいだっけ？　最近100�`だしてねーや

そんなもん。
巡航中は2000も行かないよね。

この前シビハイをDで試乗して最新の車の素晴らしさを実感したが、
信号待ちで停まる直前の極低速で
MT車がエンストしそうなときみたいにブルブル震えて
ギクシャクした動きになって違和感を感じた。
営業マンは仕様だと言ったが、
そうなら要改善だと思った。
シビハイ海苔のみんなは気にならない？
それさえ無ければ買いたいんだけどな。

>>125
MXSTにはそんな仕様はないな　
止まる寸前は一瞬エンブレが効かなくなるからすーっと前に出る感じだな

>>126
いや、MXSTでも起こるぞ、仕様

アイドルストップが入るか入らないか微妙なときに((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするよ

ただなれるとそんなに気にならん

>>127
ブレーキ緩め過ぎるとそうなるかも知れないけど、回生ブレーキが切れて
AISが入った瞬間にちょっと踏み込みを深くしてやるとスムーズに止まるよ。

プリウスに試乗した時はガクガクが顕著だったなぁ。

ここではＦＤ3海苔、結構多いみたいだけど、みんなお金持ちなんだね！ちょっとオプション付けてエアロを装備すれば、確実に３００万超えになるもんなー！
そりゃ燃費はいいけど、値段が・・・！
俺は同じ値段で、オプションフル装備できるＦＤ1にした。

ここじゃなくとも世間ではハイブリの方が多い罠

つか燃費を理由にハイブリにする人ばかりではないんだってね実は

>>129
正直アコードとどっちにするか迷ったけど、燃費と維持費が安くて
無限エアロとグリルでイイ感じになるのでシビハイにした。

別にお金持ちじゃなくて、元々そのくらいの車を買うつもりで金を
溜めてただけ。

質問なんだけど、SPOONが作ってるFD2のCivicはABA-FD2(TYPE-R)のカスタム？
それともノーマルのDBA-FD2なの？

DBA-FD2からのチューンだと面白そうで気になるんだが・・・

匙に聞いた方が早い。

ttp://arena.nikkeibp.co.jp/col/20070517/122000/
＞プリウスのバッテリーは特殊なものなので2万円もする。

ちょ、初代プリウスのバッテリーってたったの2万なのか？
シビハイのも10年経ったらそのくらいに下がるかな……。

>>125
回生ブレーキ使わないで12km/ｈあたりのスピードだとガクブルするね。
そうなる前に回生ブレーキ使っていればAISになるから問題ない。

みんなレスありがとう！
運転のコツがあるということだね。
燃費向上のことといい、ハイブリッド車は奥が深いね。
気に入ったよ。

昨日はシビックの総合スレの方でもハイブリネタあったな。

>>134
それたぶん12Vの普通のバッテリーだろ？　プリは起動用に使ってるしシビハイも同じく１２Vがダメになるとエンジンがかからん

>>134
・・・それエンジン始動用鉛蓄電池の値段ｗ
初代プリウスのメインバッテリーは40〜50万ｴｿじゃなかったっけ？

なんで四駆がねーの？

重くなるからじゃね？

北国で売る気がないのさ

北国はクロスロード

シビハイのバッテリーっていくらするんだろ？今から不安だぁ...

確か10万くらいじゃなかったっけ？

んで購入後何年かでなんとかクラブとかいうの入れて、
年いくらか払うと2万で電池交換できるとか価格comに
あったような。

>>138-139
やっぱそうなのかな？
高いのは最初の内で段々安くなるのかと期待してしまったorz

>>144-145
IMAバッテリーなら26万円＋消費税らしい。

現在、シビックを購入検討中です。
ディーラーからはＦＤ3を勧められましたが、同じ金額でＦＤ1なら色々なオプションが付けられますよね！
燃費を考えるとＦＤ3なんだろうけど、限られた予算(300万)の中で少しでも多くのオプションをと思案中です。
皆さんはどの様にして選ばれましたか？

ハイブリだとVSAとかアンビエントランプとか最初から色々付いてるじゃない。
1.8GLでMXSTと同等の装備にしてダウンサス入れて（ハイブリは最初から
5mm低い）ついでにリアウィング付けた見積もりを出したらMXSTとほとんど
同じくらいの値段になったｗ

そこまでしなくて、燃費重視でも無ければFD1の方が選択の幅が広いと思うよ。

あ、ついでのようだけどFD1でも十分燃費が良いと思うよ。

MXBにすればいいんだよ。

ディスチャージが無いのは嫌だなぁ

>>147
何を付けたいかによるけど　付けたい装備を最初に洗い出してから　FD1とFD3の両方で見積もりしてもらったら？
エアロつけたけどMXSTで300万かからなかったよ（オーディオレス）

１４７の者ですが、皆さんありがとうございます。
オプションで装備したいのは、ＩＨＣＣ、サイドカーテンエアバック、そしてインターナビです。やはりＦＤ1のＧＬになりそうです。

1.8GLでIHCCとサイドカーテンエアバッグってメーカーフルオプションになるよ。
そりゃガソリン車の方が値引き幅は良いけど、そこまで付けたらコミコミで
300万だと他に付けられるディーラーオプションはほとんど無いんじゃない？

カーペットとマッドガードとサイドガーニッシュカバーはおまけで付けてもらうと
しても。

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

MXSTでついに満タン法20km/lいきそうだったのに
最後の最後で雨＆大渋滞・・・・

まだ給油してないけど恐らく19.8km/lぐらいだなぁ

再び１４７の者ですが、今日ディーラーで最終見積りに行き、ＦＤ1・GLのメーカーフルＯＰでドアバイザー、フロアマット、マッドガード、そしてリア＆リアサイド硝子フィルム装着で諸費用込み価格３００万丁度の提示でした。
まだ契約はしていませんが、同じ様な内容で購入された方、これはお買い得なのでしょうか？

>>156
もしかして見積もりは１ディーラーでしか取ってないんかい？　せっかくホンダ３チャネルで同一車種を扱ってるのに
マツダのアテンザあたりを対抗車種にもってきて　もっとがんばれ　これはお前と営業マンの勝負だよ

マットガードつけたらエアロ付けれないよね？
いらないと思う

>>156
下取り無しなら頑張った方じゃない？

>>158
マッドガード外せばエアロ付けられるでしょ。
エアロ付ける予定が無いならマッドガードありでも良いと思う。ドア下が
汚れにくくなるし、飛び石被害も減らせる。

ただエアロよりもマッドガードの方が地上高が低いらしいので、バックで
駐車する時は注意が必要だｗ

新潟県ではまったくみない
四駆まだなの？

>>160
っ フィット

新潟県中越でのフィットとライフの台数の多さは異常

いやそれはどこでも多いよ

1,8ＧＬフル装備の込み込みでその価格なら頑張った方だよ。
俺は同じＧＬのＭＯＰフル装備にモデューロのエアロ、トランクスポイラーをつけて込み３２０万で購入した。
硝子フィルムに関しては、ディーラーで貼り付けてもらうと高いので、他の所ではってもらった。

>156
40万引きくらいってこと？

エアロ付けて３００万なら上出来だな

おいらのMXSTの屋根にぬこの爪研ぎと思わしき
跡が・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

自分の家でもぬこ飼っているだけになんとも・・・

オレのEK9なんて近所のガキの足跡がボンネットと屋根に付いてるぞ

近所の車のボンネットにマタタビでも置いとくかな。

>>168
ここを見ている俺以外のEK9乗りがいたとは…w

みんなお金持ちだね。俺なんかＧで２００万ジャストだよ。
ディスチャージだけ付けてもらった。

よくこんなコストパフォーマンスの悪い車
買うな。いらね。

誤爆スマソ。

普通にただの煽りかと思ったｗ

そういや6年間保証のコーティングしたけど、洗車機かけると洗車傷凄いね。

死ね黄砂。

>>175
洗車機に勝てるコーティングなんて有る訳ないだろｗ
常識的に考えて・・・

ＩＨＣＣの使い勝手っていかがですか？
元々レジェントに初めて付けられた装備ですよね。今年１２月頃にシビックを買おうと予定しています。

洗車機ですが布タイプでも傷はいきますか？

この前、ブラシ、布を使わない水流タイプ？
みたいなのもあったような。あれはどうなんだろう

自分はここ使ってる。
完全にきれいにはならないけど高速で虫が付いたぐらいなら見かけ上、問題ないレベルに洗える。
傷が大量に付くよりましだ。
ttp://www.java-style.com/

黄砂が納まったら手洗いしてやれ・・・

しかしこんなにたくさん黄砂が飛んでくると
向こうの砂がなくなっちゃうんじゃないかと心配になる

んなわけねーだろｗ


お昼過ぎから風向きが変わって黄砂が少なくなった
早速洗車してコーティングしてやった

俺、ＩＨＣＣ装備車に乗ってるぜ！
安全を考えるならサイド＆カーテンエアバックと共に装備する事をすすめるね。
多少購入価格は高くなるが、もしも、の事を考える装備して損はないとおもうよ。

ディスチャージって何？

放電

ホーデン！

ほーでん。←ドイツ語辞典で調べたら睾丸という意味だって。

IHCCいいよ。ほんとにらくちん。
昔のクルーズコントロールみたいに車間が縮まったらブレーキ踏んで、空いたらレジュームするなんて
前方に他車がないときだけは楽チンなんてことじゃない。
80Km/hぐらいの流れの中だと、例えば90Km/hぐらいに設定しておけばほとんどアクセルに触らないで
済む。

一方、CMBSだけど、走行中に急に車が割り込んできてはじめてきいたとき、パニックになった。
メーターパネル内のランプが点滅して、その点滅にあわせるようにゴンゴンとブレーキがきいて、その上
シートベルトも同じように連動して引っ張ったりゆるめたりするから、心霊現象に出くわした感じ。

ディスチャージ付けると速くなりますか？

遅くなります。

高速をよく使うならIHCCはあったほうがいいけど　一般道オンリーならIHCCはいらね
サイドカー店エアバックは付いてたほうがもしもの時は安心　だけど修理代はかさむよ

>>189
ハゲに睨まれます。

後付けでIHCC取り付けられたらいいのに。
今更になって欲しくなった。

１．８と２．０で迷っているのですが
アドバイスをお願いします

礼のなしか

>>194
アドバイスする前に、何を迷っているか言うのが先だ。

ＦＤ1の方が燃費が良く、普通に走る分には走行性能に差は感じられない。走り屋にはDOHCのＦＤ2が良いかも！

ＭＴをもう少し割安に設定してもらえるとハッピーなのだが

走り屋ならRか1.8のMTだな
2.0にはクルコンが標準で付いてるな

>>194
アドバイスする前に、「シビック29台目スレから誘導されました」と言うのが先だ。
マルチ乙

>>200
うるせーよハゲ

ＣＩＶＩＣはポンコツ

例もなしか

202はおりこーさん

２０２氏の乗っているシビックはポンコツと理解させてもらって良いのでは！

ストリームと比べると割高に感じるよな
どこら辺がストよりもコストが掛かってるの？
乗り心地がいいとか静粛性がいいとかはセダンという形状だからかと思うんだが、
コスト的にはあんまりストと変わんないじゃないの？

ボディ剛性が高いんだっけ？
ストリームはFitと同じ車台を使ってるから安く出来ると言うのもあると思う。

>>207
普通に違うぞｗ

設計の段階から月産台数がシビックとストリームでは異なっている。
利益率を考えると損益分岐点が違うから割高感はしょうがないのでは？

>>208
おお！　エアウェイブか何かと勘違いしていたようだｗ；
てかｽﾏｿ

北米のシビックと骨格や中身は同じなんだろ？
ストなんか比較にならない位凄い台数でてるじゃん

まあストリームとシビックじゃ金のかかり方がまったくちがうけどな

おいらアンチミニバンなんでシビック

ストは戦略的にお買い得価格設定にしてるだけでは。

普段はシビハイでいいんだけど　子供が増えると不便だなぁ

エリシオンをセカンドカーに欲しいなぁ

何人作る気だｗ
オデでも足りないくらい？

>>215
バス買えバス

ジジババと子供二人ぐらいと犬が2頭ぐらいならエリシオンがちょうどよくね？

うーん誰か忘れてるような？？

運転手は犬。

ＦＤシビック購入検討してるが、みんなナビはどうしてる？
純正インターナビだとハンドルスイッチがあって便利そうだけど高い！
後付けはやすいが、なんか見栄え悪い。
純正が後付け出来ないから悩んでます。

>>220
ディーラーオプションで一番安いナビをつけました。
リアカメラ付きで15ﾏｿくらいだったと思います。
自動後退で似たようなDVDナビの値段を聞いたら
同じ程度だったので迷わずに決めますた。

社外のHDDナビつけてる
アルコン付ければステアリングスイッチが使えるようになるよ

>>218
>うーん誰か忘れてるような？？
空気嫁だろ

これ良くね？
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_05/t2007052518.html

誤爆か。グロかと思ったぞ。

あ、誤爆じゃなくて>>223-224の繋がりかorz

あーFD3に無限の羽付けたいなぁ・・・
モヂューロの羽でも良かったけど　R見ちゃうと大きな羽の方が迫力があるなぁって思ふ

シビック仲間はこちらへどうぞ→http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=okarashop&P=0&MD=I

モデューロ羽根つけてるけど、
正直、無限とモデューロの中間の高さのが欲しかったなぁ。
後方視界が悪くてもいいからさ。
今からでも出ないものかな…。

私はこの羽が欲しい。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20051021/109988/?SS=imgview&FD=1072354853

おいらあんまし高い羽は嫌だから、モデューロの羽をMXSTに
付けたい。

今180で巡行中だぞ諸君
吸い付くような走りだ

180なんて出るの？

Rの羽って無限と比べると高さはどんなもんなんだろう・・・

>>233
出る
つか180でリミッターなんか効かない
俺が試したところで一番出せたのは194km/h

も、もちろん合法なところで出したんだからね！

FD3でサーキットで180km/h出した人がいたような。
185くらいでリミッターに当たったとか言ってたかな。

やっすいレー探に付いてるＧＰＳの速度表示ですらメーター読みから1割減はｱﾀﾘﾏｴ

インドではやたら日本顔８代目シビックをやたら見ます。
３０分で１０台ほど。かっこいいですよ。
それ以上にCITYという名のフィットアリアも見かけます。
アコードという名のインスパイアも結構見るし、新型CR-Vも時々見かけます。

インドも変わったんだな

何歳ぐらいの人がこの車乗ってるの？

>240
インド人の年齢はわからん

海外で日本顔のシビックなんて買えるのかな。

アジア地域は中国除いて同じ顔じゃなかったかな？
中国もだったかな？
どだったろ

>>242
ttp://www.acura.ca/acura/csx_micro/en/csx-popup.html

買い物で駐車場入れようとしたらちょい坂の段差ある入口で
おもいっきりエアロこすった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>242

タイでは日本顔のシビックだな、結構見かけた
あっちは車はセダンがメインだし

誰かいろいろつけてる人いませんかー？
たいぷＲの部品、なんかつけれないかな〜。シフトノブとかつくかなあ〜
いくらか、まだＤラーさんにパーツ値段表がきてないみたいで。

無限のマフらー高いけど、つけてもそんな値段ほど魅力ないかなあ。
あとなにかいいオプションパーツないか〜

あ、あと現行シビックの１．８ＧのＭＴがなくなったって噂があったが本当？
売れないのはわかるけど、ＭＴ好きの選択肢がまたきえちゃったのかね〜
がせネタだったかな。

>>248
ガセだよ

>>247
リアウィング行けるんじゃない？　柱だけ要塗装だけど。
因みに柱と羽本体とで別扱いらしい。

>>248
ガセだったか。ホンダがそんなことするはずないと思ってたが。
トヨタ、日産なら売れないＭＴはすぐ廃止にしそうな感じだがな。
６ＭＴのみのたいぷＲ出すぐらいだからね。ホンダに感謝

>>250
もう無限の羽をつけてしまってるんだよ。
たいぷＲのは黒いからなんか青い車体にはあわないかな〜
柱と羽はべつなのかあ〜柱だけっていみないか。。

↑>>248 ×
　>>249 ○

シビックハイブリッドのMXST買おうと思ってるんですが、友達に言ったら若者が乗る車じゃないって言われました。
２０歳で乗ってたら変ですか？また同じぐらいの年齢で乗ってる人っていますか？
自分はいいなーと思ってるんですが、人目が気になって購入に踏み切れないでいます。。
変な質問かもしれませんがよろしくお願いします。

>>253
じゃ〜その友達に若者が乗る車は何!?と聞いてみて

civicってカローラやサニーに並んで営業車のイメージが強いんだが

確かに先代迄のシビックは営業車多かったよね。現行型はどうだろう？
それはさておき、値段がかなり高いから若者にはキツイのでは？
オプションを色々付けると３００万越えになるからなー！

>>253
人目が気になるならエンブレムとロゴ外して正体不明車にしてしまえば
良い。もちろんフロントは無限グリルで。

「シビック」と言う名前の安っぽいイメージに引きずられる人はやはり
多いんだろうね。

シビックの営業車なんて一度も見た事ねぇー。
と思ったけど昔は走ってたね、サイドに木目調のラインが入ったヤツ。

>253
無限エアロつけるとカコイイよ
リアのcivicエンブレム外して無限エンブレムつけてる

>>253
現行の奴の営業車なんて見ないよね？


エアロ付けると若々しくなるから　無限かﾓｼﾞｭﾛつけるとよろし

>>253
EG、EKのころまでは間違いなく若い人向けの車だった。
今のシビックは自分の感覚だと、クラスレスで誰向けでもないように見える。
強いていうならば、セダンそのものが若い人向けでないかもしれん。
みんなミニバンかハッチバックだからね。今の子供は車の絵を描かせると
ミニバンになるっていうし

>>258
地域柄もあると思う。自分は愛知在住でたびたび三重の鈴鹿・津あたりにいくが、
やっぱホンダ車の割合が増える気がする。
先代はMC後に１．５Ｌがなくなりかけたがフェリオだけは継続してたと思う。
あれは完全に法人営業車用途と思う。

>>253
俺も同い年だが、欲しくても現行シビックなんて手が届かんよ・・・

俺は「ハイブリッドシステムというおもちゃ」が欲しかったんで、
あとはクルマしての性能が納得する水準に到達するのを待ち、結果MXに手を出した。
所有欲は満たされたが半端な年齢なんで乗り回す暇が…。
ちなみにプリウスは町中に溢れはじめていたんで除外。
乗り心地もアレだったし。

ちなみに初めてハイブリにおもちゃとして関心を抱いたのは90年代の半ば頃。
あれシビックかアコードベースの実験用改造車じゃなかったかな。
まだ高校生でした。

仙台プリウスは車検の旅に全車よた餅で電池交換してたけど
シビックでもしてくれるの？

車検ごとに交換しなきゃいけない低性能バッテリー積んでるのかな？

253です。みなさん色々とありがとうございます。
参考にさせていただきますm(__)m

ホンダにはミニバンのハイブリ出して欲しいんだよなぁ・・・
シビハイは運転してて楽しいし　俺にとっては最高のおもちゃなのだが　家族が増えてくるとちょっとねぇ・・・

ステップハイブリッドか。
家族増えるって何人よ？
嫁に子供2人なら十分じゃん。

>>268
いや　うちは犬が運転するから・・・

ミニバンは衰退の方向でいい。

>>269
ﾜﾛﾀｗ
ホンダはデカい車はディーゼルの方向性なんじゃなかったっけ？
ハイブリどころじゃない低燃費にトルクたぷりのディーゼルも
魅力的かと。
ハイブリは廃棄物が大変だからあんまり前向きじゃないみたい。
環境無視のトヨタはハイブリ大好きだけどねｗ

>>260
営業車はみたことないが教習車なら見たことある
なんどトランクスポイラーまでつけてやがった
何考えてたんだかｗ

>>270
無駄にデカいミニバンやSUVは邪魔なので（特に前に割り込まれると
視界が妨げられるので）嫌いだが、オデみたいに車高の低い車なら
許せる。

２７２氏は多分、ＦＤシビックに乗った事ないんじゃないか？
トランクスポイラーを付ける事により、ノーマルでは見えない車体の後部の位置が確認出来る。
教習生には心強い装備だよ。

今日付けでオプションナビが入れ替わったな。ホムペみてみ。

ディーラーＯＰに地デジ対応でたけど、メーカーＯＰのインターナビに地デジチューナー後付けは、できるようになるんですかね？

ナビが変わったか。なんだか悔しい（≧д≦）

>275
えーと・・メーカーオプションも入れ替えですか？
よく見てもわかんない・・

Ｄのナビ、リアカメラ＋サイドカメラがセット値段になってる。

話ぶったぎってスマンね
IMAバッテリーって止まってる時は充電されないと思ってたけど　充電量が少ないと止まってても充電されるんだね

えーそうなの！？
緑のバーは出ますか？

トランクスポイラーとは何のために付けるものなんでしょうか？初心者質問ですみません。。

>282
念のためにつけるんだ

も、もうちょい詳しくお願いします。。

トランクスポイラーの本来の役目は空気の流れを整えて車体後部を押さえるものだが、普通の走りではあまり関係ない。
ただの飾りの様な物！
ＦＤシビックに乗ったらわかると思うがトランクが全く見えない。しかしスポイラーをつける事で位置が高くなり、車体後部の場所が判る様になる。

なるほど。ありがとうございます！

>>281
出るよ　3本　充電量がメモリ1になると止まっていても充電されるみたいだね
ちなみに夏にエアコンかけて　Dのままブレーキを掛けてずーっと止まってると　5分ほどでメモリが１になります

メモリ1になったことないや。

>>282
ついでに高速での燃費がちょぴっとよくなる

ダウンフォースが増えると摩擦も増えるから、燃費は落ちるんじゃないか？

でっかいウイングは抵抗が大きいから燃費は落ちるよ

>>290
GTウィングとリアスポイラーの違いを調べろ。

GTウィングも引っくるめて、「リアスポイラー」と呼ぶのだが。

ウイングマン


今日初めてＲを見た、ウイングマンはでかかった

>>293
誰が？ｗ

競走用自動車で、後部上方に設け、空気流を利用して駆動力を増すための安定翼。
また、前部下方に設け、高速時の車体の浮上を防止する固定板。エアロスタビライザー。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84#.E3.83.AA.E3.82.A2.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.82.A4.E3.83.A9.E3.83.BC.EF.BC.88.E4.B8.8A.E9.83.A8.EF.BC.89
＞FF車のリアウィングは整風効果を期待するもので、後輪のグリップ力増大は
＞目的にしていない。

ウィキペなので話半分程度で。
Rのウィングスポイラーはどうなんだろ？　無限の奴とか。

ハイブリのは清流効果を狙ってるのだろうけど、ちゃんと効果があるのかな。
今日プリウスの後ろについて走ってたら妙に車体が軽く感じたので気になった。

なんかハイブリが「トランクスポイラー」標準装備なのを忘れてる記憶障害のお兄ちゃんたちがいるにょ

＞清流効果

やっぱりマイナスイオンだよね。

>>299
整流の誤変換スマソ。

ついでに「マイナスイオン」についてw
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3


>>298
何が言いたいのか良く分からない。
「トランクスポイラー」は「リアスポイラー」ではないとでも？

>>297
Wikiか…

ダウンフォースはトラクションではなくグリップを稼ぐものだから、
鈴鹿など高速サーキットを走るならFFでもGTウイングは欲しい装備だよ。
速度が上がるほどフロントに対してリアの空力が不安定になるから。

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/4387/

車好きさん UID:B3561FC0892539A6
2007/06/01 0:06:23 ID:2498134

試乗してきましたけど
それにしてもボディースタイルがなんとも古くさいですね
５〜６年前に発売になったと言われても信用してしまうような親父くさ〜いデザインです
加齢臭が漂ってきそうでした

インパネデザインは逆にガキっぽい！　
日本人はこんなの好きなの？？？
もう少しましなデザイン出来なかったのかな

車自体はなかなかだったのがせめてもの救い

これじゃセダン売れない訳だ…




わざわざ専用の板まで来てこんなアホな内容でスレたてまでするなんて頭のおかしいやつもいたもんだ

それ工作員でしょｗ
carviewは２ｃｈ以上の工作員の数ｗ

>>298
なんかハイブリが全て「トランクスポイラー」標準装備だと思ってる記憶障害のバカがいるにょw

ＭＸＢなめんなよ！

MXBはモデューロの羽つけれていいな。
んで内装とかも豪華だったらなおいいんだが。

>>302
アリオンとプレミオがモデルチェンジしましたね。
まあ・・・きっとそういうことなんだろう・・・

> トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
>
> 　【ロンドン６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）は６日、
> トヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」のテレビＣＭについて、
> 二酸化炭素（ＣＯ２）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、
> この内容での放送を取りやめるよう警告した。　

ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

現在開催中のＦ１カナダＧＰにて
つttp://www.i-dea21.jp/kensawa/files/07060907.jpg
クーペ良いなー。

>>308
カコイイ！
それでも琢磨はミニクーパーに乗りたいんだろうけどｗ

え、コレ琢磨の？

>>310
現地デラが用意したサーキットまでの通勤用ｗ
つttp://www.i-dea21.jp/kensawa/

クーペなら名前はインテグラでも良かったよな
ドアミラーがすっきりしてていいな。
日本版セダンのドアミラーもにょっきりミラーでもいいけどさ、
もうちょいセクシーなデザインにして欲しかった。
まんまフィットじゃん、あのミラーは。

あのドアミラー折り畳めないんだよね。

ドアミラーを折り畳む必要があるのは駐車場がアホみたいに狭い日本だけ。
Sorry Japanese only、哀れな日本人専用ってこった。

折りたためないのなんてあるのね。

レッドカラーのタイプＲが発売される確率を教えて下さい先輩方

客相に問い合わせるなり提案をすれば　次の年チェンで出てくるかもしれません
メーカーはお客様の声がとても大事ですから
　

頑張って塗れ！

>>314
狭い道に路駐が当然のヨーロッパでもドアミラーを折りたたむ必要大有り。

>>308
おいおい、格好いいじゃないか。
これを日本で17インチユーロR仕立てで出したら、いけそうな気がするw

海外では日本のセダンTYPE Rがｶｺｲｲといわれている

かもしれない

実際欧州のハッチバックよりも日本のタイプRの方が良いと言う人はいるよ。
多数派かどうかは知らないが。

欧州ハッチはフィットベースだからねぇ　車体の剛性からして違うんじゃね？
トータルバランスもFD2Rの方が上だと思うよ

ボディ剛性はハッチバックボディがもともと不利ってのもあるがな

欧州版は2.2ディーゼルがあるってのが惹かれるんだよな
いくつか見たレポだと「これに乗らないと真価はわからない」と書いて
あるので（逆を言ったら1.8とかはたいしたことないんだなｗになるって
のは黙っててやること）

日本のがええ

MXとMXSTの燃費の違いはほとんどホイールによるものですか？

つかそこ以外に大きく燃費に影響与えそうなところ変わってないし
やっぱインチアップは燃費悪くするよね

>>326
インチダウンして軽量ホイールにしたけど2km/Lアップしたかな。
ホイールによるものでしょ。

そういやスタートボタン付けた人はおらんのかのう？

すみません車のこと詳しくないもんで…教えてくれてありがとうございます！

>>329
Rのスタートボタン付けたいってDに言ったら　誰かが付けてうまくいってからにしましょうと言われた
なんかすごく後ろ向き　電装系が弱いDはアカンねぇ・・・

>>331
違うDに行ってみたら？

ポチっとやってみたい

>>332
やっぱり電装関係を外注に出してるようではダメだよね
別のDに行ってみます
>>>333
おれもぽちっとしてみたい　
タイプRを試乗したとき　キー回してもエンジンかかんねぇ　って思ったらボタンを押す事をすっかり忘れてて　恥ずかしい思いをした

>>331
Dにとってはそれは改造に当たるから
本社からお達しどうりのマニュアルを行使するだけで
気さくなところ意外検討もしてくれないと思うよ
基本的に改造はやっちゃいけない事になってるからね
「誰かがつけてうまくいったら」と言ってるっていうことはちょっと手ごたえはありそうだね

どっかでpvotのでもいいからぽちっとボタン付けてくれる
業者さんいないかなぁ。

北米シビックと同じフロントグリル・ヘッドライト・バンパー
にしてくれたら買う。

こう言う人が買った例がない

Rのスタートボタンってもう値段は出たの？　前はまだ出て無かったよね
電装系が強いホンダのディーラー知ってるから相談してみようかな

余所の掲示板から。

スイッチ 　 　 　 　 　 35885SNWJ01　　1575円
ガーニッシュ　　　　　35886SNWJ01　　1050円
リレーASSY,パワー　39794SDAA05　　1102円
ショートパーツ　　　　　　　　　 　　　　　 1050円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5880円
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 合計10657円

>>340
ちょっと安くね？
PIVOTの奴が8,000円くらいするし　インテRのスイッチは15,000円ぐらいしたと思うけど・・・

>>340はスタートボタンね。

余所の掲示板ではちゃんとうまく作動してるのかね
検索したいので　ヒントキボンヌ（古

>>343
「civic hybrid いじり部屋」でヒットするはず。

どうでも良いけど、“CULB”は“CLUB”の間違いだね……。
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ~~~

あ、carviewじゃなくて個人サイトの方の掲示板ね。

サンクスコ

>>344
見つけた　サンクスコ

Rのスタートボタン発注した　ウリのディーラーではリレーASSY,は要らないじゃないかって言ってたな

いらないんじゃないか　だな

ウリなんて言ってたらタイプミスしたわ

金出すからおいらの車にボタンつけてくらはい。

LEDテールランプ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>351
え〜、あれLEDの数が少なくてちょっとショボいと思った。
外周にもう一列ずつあれば良かったんじゃないかな。

そうだね　LEDがもう少し多かったら欲しいなぁ
アフターパーツが充実してきたな
これもタイプR効果か

>>352-353
たぶんこれからでてくるんじゃないかと
俺も理想はレジェンドの並びなんだよね

たすかにLEDの数が少ないね。

スタートボタン在庫なしで　次の生産予定は９月だとよ

注文数がある程度多くなったら　その都度生産らしい

FD乗ってるみんな　注文してくれ

えーー、今Dに確認して貰っているところなのに…

ところでなんでみんなスタートボタンが欲しいの？
キーまわすほうが車乗ってるっぽくていいじゃん？

そう言えばエンジン止める時もボタン押すんだろうか。
プリウスは確か終了(笑)もボタンだった。

>>359
エンジン切るときはキーをOFFにまわせばおｋ

スタートボタンだとアイドリングストップがめんどくさいよorz

>>358
格好良いじゃん。

>358
ある一定の世代には「ポチッとな」タイプのボタンに
思い入れのある人々が存在するんだよ

でも実際つけたら２週間で飽きるどころか面倒になって後悔すると思うけどね。

クルマ自体がスマートキーじゃないと手順が増えるだけだからな。
今まで「挿して捻る」で済んでたのを、挿して捻って「離れた位置のボタンを押す」だなんて
馬鹿馬鹿しくてやってらんない。

ステアリモコン周りとかシフトレバーあたりにボタンが付けられるなら、まだ動きが自然だが。

ちょ、ちょっと待って。
押してひねった状態で放置したままじゃまずいの？

>>58
その辺分かっている人少ないのに、全然釣れないね。

>>358
ホンダのは、押す時間が短すぎても長すぎてもいけない低能ボタン・・・
S2000からなーんも進化していないのがダメすぎる。

キー捻らずにボタンなら文句ないんだけどね。他社はそうらしいから。
スマートキーなら乗車してそのままボタンとか。

面倒くさがりな奴ばっかりだな
スマートキー持って乗車した瞬間
急発進するようになればいいのに

T車のやつ触ったことあるけど、
あれはヤバイ便利だね。

カードキーポッケに入れて、ノブのボタン押して開錠。
乗り込んでスタートボタンをポンッでエンジン始動。（おしっぱしなくておｋ）
切るときもボタン押してエンジン停止。
施錠はノブのボタン…。（だっけ？施錠だけ忘れた）

私はMTだからそもそも無理だけどね。
もしつけたらエンスト時テンパりそうｗ

ふいんきを楽しみたいんだよな

ポチっとして　おだて豚が出てくれば完璧

いやむしろ自爆（ｒｙ

遊びでつけたいならセルスイッチの配線を分岐・延長して、
ひねっても押しても両方でスタートできるようにすればいいのに。

>>373
既に付けた人はそうなってるらしいよ。

>>366
正確にはどうちがうの？解説しておくれ。
燃費測定の重量区分が違うはずだけど、具体的に測定する際にどう違ってくるのかはわからないんだ。
ググリ方がわるいのかな？

そんなに自爆ボタンつけたい人いるんだ。

>>375

しまった書き掛けのまま送信してしまった。

>>375
私は366ではありませんがお答えします。
カタログにはそれぞれの車両重量は

MX 1280kg
MXB 1260kg

とあります。
これは空車重量に該当し、オイル、水、燃料100%、工具、スペアタイヤを含みます。
これに2名分の重量（55×２＝110kg)を足した値を算出します。
それが試験自動車重量となります。

国が定める燃費試験はシャーシダイナモメーターを用いますが
この際の等価慣性重量が試験自動車重量となります。
等価慣性重量は250kg刻みで設定されています。

MXとMXBは車両重量は20kgしか違いませんが、等価慣性重量の刻みの関係で
MXBは1250kg、MXは1500kgに該当すると思われます。

つまり等価慣性重量の250kg分が2.5km/Lの燃費差に相当しているわけです。
よって実際の20kg車重差ではこれほど差がつきません。

長文失礼

上のレス見ると、当分ボタンの入荷はなさそうだな。

>>379
受注が増えたら作るみたいよ
っていうかRを作ってる工場から回してもらえないのかよ・・・

コストダウンのために余分なパーツは作らないんだな

まあ普通はボタンの注文が入る時期じゃないからなぁ。
てか、あまり壊れる部品でもないしね・・・。

おはようおまえら
ここの年齢層は30-40代がメインみたいだな

ソースは忘れたが　ヤッターマンが実写化されるらしい

ヤッターマン
コーヒー
ライター

>>378
うーむなるほど。

ＭＸＳＴ納車しました。
ｶｺｲｲ　(ﾟ∀ﾟ)

>>385
オメ！

>>385
自分の洗車傷がばんばん付いたMXSTと交換してください。

ＭＸＳＴ納車オメ！
しかし、みんな金持ちだなー。
色々オプション付けて込み価格３００万をゆうに超えるんだろ？
しかも、値引きがあまり無いときている。
俺は予算の都合で、ＦＤ1にした。

>386-388
ありがとうございます

>387
ボディカラーは夜鷹黒真珠なんですよ・・
すぐに同じような状態になりますから orz

>388
下取りなしで２５くらい引いてくれました
オプてんこ盛ではありますが

手洗いが一番

俺は手洗いしてたのは、新車購入後、１ヶ月間だけだった。その後は洗車機のお世話になっている。アラバスターシルバーだが、洗車キズはほとんど目立たないぜ！

自分はクリスタルガードやったら傷目立たなくなたよ。

今日初めて同じ色のFDシビック見た。

ミスティパープルなんて全国でも三桁届くか？って数の内に廃版なった色だろうに。



・・・ブラックアメジストかも。

上がります↑（＝ﾟωﾟ）ﾉ

ドアミラーをストリームのに変えることは出来る？
9月の年改情報ってなんかない？

>>393
ミスティパープルパールは近くで見ると青、赤、緑のキラキラが混ざっている。
ブラックアメジストパールにはキラキラはなく、紫ベタ塗り。

オデッセイもそうなのですが
シビックの見切り（左右前方）悪くないですか？

>>397
Aピラーの太さ自体は前の車と変わらないので気にならないと思っていたけど、
FDシビックの場合かなり前の方に伸びているのでカーブなんかで邪魔になる
ことはあるね。
まあ首傾けたり上体を前に乗り出したりしながら安全確認してるけど。

わるい

わるい

>>397
タイプRだけどAピラーが邪魔で最悪
狭い路地から大通りに出るとき、左から来る歩道の歩行者や自転車が非常に見づらい

左は変わらん。右は見えにくい。
ぴらぴらー

>>397
悪いよー
だからちゃんと首動かせよ
でないと人とかひっかける

やはり視界の邪魔になりますよね
下り坂の右カーブで少しヒヤッとしたもので・・

積極的に視野を広げる動きを取らないといけませんね

最近熱いから燃費いいね。

瞬間燃費は明らかに良いけど、何故かIMAバッテリが溜まり難くて
すぐ半分切っちゃうから、平均燃費は全然上がらないorz

燃費をあげる運転方法をまとめた
お勧めサイトってありますか？

>>406
しかたねーずら　これだけ暑いとエアコンのコンプレッサーもIMAバッテリーで回すから

俺も全然ダメだ　やっぱり春と秋が燃費が良かった・・・

今日はいい天気だったから洗車したけど
跳ね石キズが見つかってちょっとショック・・・

今日はヨーロッパのシビックみたよ
普通の家に止まっててびっくりした

輸入したんだろうな

燃費にこだわる車だからこそスモークガラス付いてりゃいいのにな
TYPE-R以外はDQNな改造するやつもいないだろうに

>>410
チキン乙。
エアコンの効きにスモークは関係ない。

>>411
あるだろ、常識的に考えて

あるね。
ガラスの温度が上がってもそれは外にも放熱されるのだから

エアコンの効きにスモークは関係ない。（笑）

無知共乙。

>>415
スモークっつーか、フィルムにしても、プライバシーガラスにしても
赤外線や紫外線をカットするように作ってあるんじゃねーの？
安物はどうなんか知らんけど
糞レス書いてる暇があったら、あんたの豊富な知識を書いていけよ
情報の小出しは時間の無駄でしかない

こうしてチキンハートたちは何だかんだと理由をつけて
真っ黒のスモークを貼っていくのであった　―終―

後部座席の窓がドス黒中卒スモーク（笑）３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180861521/l50

>416
少なくともFDシビのは全グレードで高熱線吸収のUVカットガラスだな、
よってスモーク云々は視覚的な意味合いしかない。

で、
もし、それでも貼るってのなら、内ではなく外張り。まあ外張りなんてダサさ以前に有り得ない選択肢だが。
高性能ガラスに内張すると、ガラスの放熱性能以上の熱線がフィルムでガラスに戻され、
殊に炎天下の長時間駐車で容量以上の熱がガラスに蓄積され、
ガラス、フィルムとも加速度的に性能劣化する、そんなおそれがある。

まあ、そうなってしまったら本当に空調目的と称してスモーク加工しちゃえｗ
本末転倒だが。

高熱線吸収って言っても運転していて日が当たると
ちりちり熱いよ。

こうしてチキンハートたちは何だかんだと理由をつけて
真っ黒のスモークを貼っていくのであった　―終―

なんでチキン？

何か知らんがスモーク付けた車に酷い目にあわされた過去でもあるのだろうか。

因みに安いカーフィルムだと断熱効果は低いみたいだね。

>>423
お前>>418のスレのスモーク信者と同じこと言ってんなｗ

暴れてる単発IDは>>411か

貼ってる人多いと思うけど
スタンダードの濃さだと１５％くらいかな？

普通に運転してりゃ先行車のスモークを迷惑に思ったことくらいあるはず。
都合の悪いことはすべて同一人物って思考回路やめた方がいいよ。
まあ、周りなんてロクに見ずに運転する漫然ドライバーには分かるまい。

車間あければいい話だろクズ

街中こそ周囲を見ることが求められるが、街中で十分な
確認ができるほど車間を開けるのは迷惑以外の何ものでもない。
免許取ってから言え。

現役のトレーラードライバーですが何か？

>>428
渋滞の街中走るには迷惑だよ

速度に応じた安全な車間をとりましょう
と言っております

糞スモークで前が見えにくいと、前の車よりさらに前でブレーキ踏んだかどうかなどが見えないだろ。
全体的な交通予測ができない状態での運転を強いられるのは危険だろが。
高いとこから見下ろして運転する人間ばかりじゃねえ。

あれ？なに急にsageてんの？
大型＋牽引持ちに免許取れって言ったのが
恥ずかしかったの？普通免許のぼくちゃんｗ

>>427
シビックを後ろからみてもなんともないけど、Zは光が反射して
眩しかった。

AT限定だったりしてｗｗｗ

ああなんだID間違えた
いつまでも馬鹿をからかってもしょうがないので最後に真面目な話
先が見通せない状況だったら先で何が起きても対応できるマージンを取っておけ
スモークの車じゃ無く大型トラックの後ろに付いていたらどうするんだ？
前が見えねーじゃねーかよって文句いうのか？

>>437
まあネタでしょ。盛り上げようとしてるんじゃないのかな。

そうね
まあ確かに先が見通せないのは危険だしイラついたりもする
安全運転にも省燃費走行にも状況の先読みは大切だからね

じゃあ元の流れに戻してね　失敬

見てる人数多そうなのでお聞きするのですが
タイヤは何を履いてますか？
タイヤサイズとホイールサイズなどもわかれば是非

今日、超自動後退に行ったらGR9000が山積みになっていて
今の純正タイヤ、ホイールを変えてみようかな・・と考えているのですが

先が見えないトラックは公道を走らないほうがいいな
あと　スモーク貼ってる車も通行禁止

前がトラックだとうざい。
ついて行くと、たまに赤信号突破するし。

無限からコンプリートカーとしてシビック無限ＲＲを発売するみたいたぞ！
エンジンチューニングや外装も無限仕様。

>>441
お前まだ言ってるのか
もうそんなにスモークを恐がらなくても大丈夫だよ

その発想は全く出てこなかったわｗ

先が見えねーからウザイって話だと思った

これ以外を想像しても、今時その発想にはいかねーよなｗ

この糞な流れならいつもの静かなスレのほうがよっぽどいいな

俺はＦＤ1に乗っているが、リアシートがトランク内からでないと倒せないのが、不便だなーと思うのですが・・・！
以前乗ってたＥＫ4フェリオは車内側からも倒せて便利だったのに。
誰か、車内側からも倒せる様に加工した人いませんか？

すみません
タイヤ・・・

サイズはHONDAのHPに出てるぞ　純正は205/55R16 89Vだ
純正ホイールは16インチ　PCD：114.3mm　オフセット：45mm　穴数：5穴
・スチールホイール16インチ：8.77kg
・1.8GL　アルミホイール 16インチ：8.9kg
・2.0GL、1.8S　　アルミホイール 16インチ：8.8kg

ホイール＆タイやスレ　４６セット目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181112850/

【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】セカンドグレードタイヤ【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169884486/

こっちは蛇足になるかな
【01R・07】ストリート最強タイヤ8本目【615・Z1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174789645/

青白内装の人、白い部分が汚れて来てるんじゃないかと思うがこれは我慢でしのぐ？

サンポールやっても駄目？

俺も青白内装。
ドアハンドルの部分は手垢で汚れるのがわかっていたので、自作カバーで防御。
ドアトリムの下の方からフロアマットまでの間にかけて、靴が当たる度に汚れてしまう。
中性洗剤でもなかなか落ちないな。
もっと強力な洗剤は、素材を痛めてしまいそうで躊躇してる。

あんまり関係ないけど、
純正タイヤってウェットで予想以上に食わなくて危ないよね。

>>453
ハイブリ15インチ？

IHCCってハンドルも勝手に動くの？
それと何かのサイトに、「一般道でもガンガン使ってる」との書き込みがあたけど、ホントに使える？

IHCCはステアリングまでは補助しないよ
それから40キロ以下で追従がキャンセルされるから一般道ではあまり使えないと思うけど。

ハンドルも動いたら怖いな。

>>454
いやFD1の標準16インチ

>>457
それも時間の問題であろう。

そんなの車じゃないよぅ

>449
詳しくありがとうございます。

ただ・・本当に聞きたかったのは
皆さんが初期装備のタイヤ、ホイールから
どんなものに換装しているのかな・・という点だったのですが

みんから見ると20インチ履いている人もいるね。
そんなでかいと燃費悪そう。

>>462
シビハイに２０インチってアホやん
そんな太いとタイヤハウスにタイヤ当たるだろ

アコードにはステアリングアシストが既にある罠

>>464
スレタイ100回音読の刑に処すｗ

自分は16→15にインチダウンした。
最近思うがホイールでかくてタイヤ薄っぺらい方が
格好良いね。

何事もバランスが重要
20インチはバランス悪すぎ　タイヤが薄っぺらすぎて変

今時20インチなんてDQNなミニバンくらいしか履いてない

そのDQN車でも20インチは少ないよ。
18か19がほとんど。

300台限定の“とっても速い”TYPE R
ホンダ・シビック MUGEN RR
http://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp30000094d1r.php

>>465
流れよもうね

さすがにシビックに477万7500円はねぇよ・・・

もしかしてノーマルのシビックR（なんだそりゃ）を割安に見せるためか？

>>458
俺んとこはまあだいたいこんなもんだろという感じだが…
ブリジストンのだよな？

アホンダに現行シビックのページが出来たが
カキコがないのでなんか書いてちょ

http://www.ahonda.net/civic8th/

実質、白黒銀しかない色設定だが色は増えないのか？
紫は無くしてもいいよ。ホンダは何故かパープルを設定したがるが。

同意
パープルよりもダークバーガンディがいい
静脈血みたいな毒々しい奴で頼む

ダークバーガンディって何色だろ。思い浮かばないや。

どす黒い茶色。

濃い赤ワインのような色

本日20.1km/l達成age

梅雨になりワイパーの拭きムラが気になるようになってきたな
1年持たなかったな・・・
ABとかにFDに合う市販品は売ってないから　Dで注文するしかないのか・・・

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1183170524/401-

ンダオタの本性

MXST
現在満タンから450kmぐらい走ったところで燃料残量メーター半分＋２メモリ
燃費計で20.8km/lを表示、実際の燃費で21.2km/lぐらいか

かなり燃費のびてるけど雨がふると一気に燃費計が落ちてくるね
維持するのが厳しくなってきた（350km/l時点では燃費計表示21.1km/lだった）

>>483
雨降るとだめだーね。

シビＲの足回りを流用できるのか調べてみたひといる？

フロントはショックの下ナックルのネジ穴位置が違うみたいで流用不可っぽい。
リアはＯＫそうだよ。

>>485
リアだけ移植できてもバランス悪すぎてしょうがない罠

マイチェンﾏﾀﾞｰ(´･ω･`)

ＭＣで変更を希望する点をあげてみた！
まずＦバンパーの形状を今の下に流れ込んだ形からエアロを付けた様な形に！可倒式リアシートのレバーを車内側にも設置する。そしてＭＯＰの組み合わせをもう少し細分化する。などです。

マイチェンか…。

エクステリアとかの変更は構わないけど、
今のにも移植できる作りのパーツにして欲しいかなｗ

>>488
了解だ！

俺はＦＤ1に乗ってるが、購入時メーカーＯＰもうすこし何とかならんのか？と不満だった。
結局要らない物までセット購入しなければならないよね！
そして分割可倒式リアシートのレバーは室内側にもないとやはり不便だね。バンパーは好みの問題なので・・・！俺はあのデザイン好きだぜ！

バンパーに関してはエアロ付ければ問題ないから
変にいじられても困るな

俺はサンルーフ付けてほしい

・ヘッドランプはプロジェクター
・テールランプは現行オデ風LED横線
・２LのMTでタイプS追加

いろいろ欲しい装備や色を考えるとストリームに落ち着くが
イスの質がシビックの圧勝なので二の足を踏んでる俺が居る

あのさ、ちょっと流れぶった切るかもしれないけど
ワイパーのビビリが気になって数ヶ月前にワイパーのブレード交換してもらったんだが
最近またビビリだした
これは仕様？

ウインドーに変なもの塗ってない？

>>497
変な撥水剤ぬるとワイパーがビビるよね。これはほぼすべての車にいえることだとは思うけど。

ちなみに俺はタイプRでスーパーレインX塗ってるけどビビらないよ。

>>498
１行目と２行目が矛盾してる件について

>>499
スーパーレインXは変な撥水剤じゃないって言いたいんですｗｗｗ
サーセンｗｗｗ

相性みたいなのがあるじゃん、ワイパーゴムって。

新車の頃はビビったけど、いつのまにか鳴らなくなりましたぞ。

>>501
劣化したんじゃね？

こいつのワイパーゴムってABとかにねーから　高くついてやだね

ちょっと流れぶった切るかもしれないけど
左右対象のワイパーって利点あるの？

>>503
観音開きワイーパのことか？　拭き取る面積が広いらしい　あとカコイイやん

左右対称でもゴムの長さは微妙に違う

助手席側のワイパーの折り返し地点に変な跡が付かない　ってのも利点じゃないかな

おいらは観音開き好きなんだが、嫁がバスみたいだと言いやがる。

>>506
外車みたいでｶｺｲｲじゃまいかと言い返してやりなさい。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ホンダの中でもｼﾋﾞﾊｲは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。シビックハイブリッドを購入してまだ3週間の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと乗って行った先で、よく「ｼﾋﾞﾊｲいいっすねえ」などといわれる。
俺のはNSXやフェラーリじゃないしメルセデスでもポルシェないし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はシビックやホンダのオーナーなんだよ。
ハイブリッドじゃない。その他のシビックな。1.8GLとか2.0GLとか。旧車のSiとか。
ひでえ奴になるとオデッセイとかストリーム、赤バッヂつけたFitやインテRなんてのもいる。
あえて「その他のシビック、ホンダ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「ｼﾋﾞﾊｲいいっすねえ」の中には「同じシビック（ホンダ）の仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。ついでにうんこみたいなタイプRも仲間じゃねえ。
「俺の車の血筋はｼﾋﾞﾊｲとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に俺の気のせいだ。ふざけんな。

シビックハイブリッドと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ｲﾝｻｲﾄに乗ってる奴は
そんなことはいわない。BMW、ﾏｸﾗｰﾚﾝに乗ってる奴もそうだろう。フェラーリやポルシェでも同じだ。レクサスだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ」に乗ってる奴はそうじゃない。ｼﾋﾞﾊｲの栄光につかりながら
「その他のホンダ」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のホンダやシビックに乗ってる奴らだよ。
ホンダやシビックってだけでｼﾋﾞﾊｲと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、インスパイアには敬意を表してる。これらは
「その他のホンダやシビック」
とは違う。ｼﾋﾞﾊｲを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、ｼﾋﾞﾊｲは孤高。
その他の大衆車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

↑どこかで読んだ

>完璧に俺の気のせいだ。

全て支離滅裂になるナイスフレーズ。

コピペ改変なの？

さてと、運転するかな。

もうすぐ仲間になります！黒の18GLっす。

たださ、あまり見ないなぁ。FD1は。
FD3はたまにみるけど。
やっぱり、色の選択があまりできないのが、人気のなさなのかな？
本当はホワイトパールにしたかったけど、内がアイボリーなんでゲンナリ(笑)

元気なボディカラーが無いのが販売の足枷になってるんだろうなってのは思うね。
逆に、鈴鹿の生産能力超えちゃ困るから、わざとこういう色並べてるんだろうなとも察しが付くけど。
FD3とかまだ海外仕向けが多いんでしょ。

海外向けのシビックって色設定はどうなってるの？
エンジンも同じ？

カナダCSXなら、ギャラクシーグレーとニュートロンブルーがまだ健在で、
ロイヤルブルーとフィジーブルー、ハバネロレッドなんて色まである。

フィリピンのCMｶｯｺﾖｽ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Aj1Y7Llscog

>>515
色はわかんないけどエンジン型式は同じでも出力とか他の仕様も結構違うっぽい

欧州仕様TypeR
全長×全幅×全高：　　4276×1785×1445mm
ホイールベース：　 　　　2635mm
車両重量： 　　　　　　 　1301kg
最高出力： 　　　　　　 　201PS/7800rpm
最大トルク： 　　　　 　 　19.6kg･m/5600rpm
フロント/リアブレーキ：　300mm/260mm
サスペンション前/後：　 マクファーソン式/トーションビーム式
　
北米仕様Coupe　Si
全長×全幅×全高：　　4420×1750×1359mm
ホイールベース：　 　　　2649mm
車両重量： 　　　　　　 　1309kg
最高出力： 　　　　　　 　200PS/7800rpm
最大トルク： 　　　　 　 　19.2kg・m/6100rpm
フロント/リアブレーキ：　261mm/259mm
サスペンション前/後：　 マクファーソン式/マルチリンク式

国内仕様TypeR
全長×全幅×全高：　　4540×1770×1430mm
ホイールベース：　 　　　2700mm
車両重量： 　　　　　　 　1270kg（エアコン付き、レス仕様1250kg）
最高出力： 　　　　　　 　225PS/8000rpm
最大トルク： 　　　　 　 　21.9kg・m/6100rpm
フロント/リアブレーキ：　320mm/282mm
サスペンション前/後：　 マクファーソン式/ダブルウィッシュボーン式

結局、同じ名前の車が国ごとによって違うのを変えたいって言ってたが国ごとに違うじゃん
アコードの逆を行ってるな

アゲマン

ワイパーはブレードがゴムになってるから
温度差による膨張率の具合ですぐビビル
俺いちどその不具合いってブレード無料で交換してもらったんだけど
数ヶ月経たないうちにまたビビリだした
ビビル時は、外気が冷たくなりフロントガラスが冷え切りそうなとき、なおかつ雨が降ってたとしても太陽のの光の影響で、
ブレードの上は暖まり、下は冷たくなる
暖かくなった方はゴムだから膨張、冷えた方はそのままか縮小
それによりフロントガラスにブレード両サイドの圧力がかかりビビリだす
これははっきりいってゴムの性能を替えてこない限り永遠に不具合おきると思う。欠陥品で間違いない
またこれからの熱い夏場はどうなるかというと基本的には車内さえもが日光によって温められてるから
ブレード下側の上側にゴムを変化させるほどの温度差はほとんど無い
夏意外は上と下の温度差が激しくなりやすそうだから、いつでもビビリきてもおかしくないよ

普通の車じゃこんなに早くビビリとかでないだろ。明らかに欠陥

ワイパーのビビりは一応対策品が出ているので、品番の確認を。

右ワイパーアーム： 　 76600-SNA-U02
左ワイパーアーム： 　 76610-SNA-U03
右ワイパーブレード：　76620-SNA-U02
左ワイパーブレード：　76630-SNA-U02

これより新しくなっている人いたら報告よろしく。

>>521
車種はMXSTな　先週交換してきた
型番は　76622SNAA01　と　76632SNAA01　だった

>521
折れも522と一緒、交換したのは半年前だが　どっちが新しいの？

因みに交換してもビビるよ

>>524
なんか塗ってる？

>525 いいや

もしかしてFD1とFD3で違うのか？

さぁ

シビハイ乗りだけど
ルームランプ（中央、フロント）のＬＥＤ化をしてしまった。
なんかどんどんＤＱＮ仕様になっていきそうな予感

ドアモール、ピカピカアルミホイール、レカロシートが気になる

DQN仕様はいただけんな。
ほどほどにね。

LED　白はいいけど青はねぇ・・・

あとシビハイのローダウソとかインチアップとか邪道

マイチェンまだっすか？金魚みたいな丸いライトになったら買いたいんです

マイチェンで
アメシビみたいな顔になるよ

マイチェンして１年経ってないだろ…。
まぁこの調子だと顔をまた変える事になるかもな。
ＵＳそんないいか？

好みだから否定しないが、俺は
ＵＫ＞ＪＰ＞ＵＳ
かなぁ。

USはあんますかん。

ノーマルならUSも良いかも。でも無限顔もアリなら断然JP。
ハッチバックは好きじゃないのでUKは興味無し。

UKのは未来的とか言われるけど、逆にレトロチックに見えてしょうがない。
顔だけならJPが一番いいな。テールはUSクーペがいい。わがままだなｗ

エアロを買おうと思うのですが、みなさんは無限のとモデューロのやつどっち付けてます？
どっちもかっこいいので迷ってます。。

俺はモデューロのエアロとトランクスポイラー付けてる。
予算的に無限よりかなり安かった。

>>538
両方買（ry

車買うときモヂューロならタダに近い金額で付けてくれるって言われたのでモヂュ付けた
でも　無限の羽付けたい

なにげに俺のIDｶｯｺﾖｽ

誰かRRみたいにする人おらんのか？

RRのエアロが出たら一式欲しいけど出さない気もする
せめてまっ黒グリルは出してくれ

>538
無限エアロに無限バイザー最強伝説

デザインは日本版でいいよ
だがちょっと変えて欲しい所もある
フェンダーの角ばった感じを丸くして
エアインテークをちょっと大きめにして
ドアミラーをもっと角ばった感じにして
ウィンドウエッジモールを付けて
ディスチャージライトを標準にして
スモークガラスを設定してくれ

シビック乗りでレカロシートに換装されてる方いますか？
オリジナルでも問題ないのですが、少し気になってます・・

「みんカラ」にいるよ

>>547
レカロ純正シートレールはシートオフセット（ドア側2cm）に注意。

>547-548
レスありがとうございます

ということはＳＲ−６、ＳＲ−１１も要注意ですか・・
確かに純正シートでも乗り降りしにくい感じがするので
腰の盛り上がりがあれだけあると更に大変そうですね

訂正

>548-549
ですね

ちょっと質問
リミッターって何キロに設定されてるの？

180越えても普通に回っていくんだけど…

金曜日にレンタカーでシビックハイブリット乗ったけど、プリウスより安定感があるような気がする。
高速で追い越し時に140km/h（道央道岩見沢→江別西）出したけど、どれぐらいまで速度出せるんだ？
正直、プリウスと違って70km/h巡航で燃費が伸びてく感じなんだよね。
デメリットは減速がプリウスと違ってのろいのがたまにキズだけど。
メリットはタコメーター搭載してること。それにオーバラップワイパーなので北海道の冬は左折時の巻き込み確認がしやすいんだよね。

>>５５３
普通に180は出るよ
安定感があるのはサスがプリウスより熟成されてるから
減速はSレンジを使え

以上

プレミアムホワイトパールのシビハイに無限エアロついてる写真見れるサイトないですかね？

シビハイは高速巡航時は1300ccのエンジン走行のみになり
フィットクラスのエンジンで3ナンバーサイズの車体を動かすのだから
高速走行は苦手だと思っていたが、そうでもないのか。

>>556
fitはただのi-DSI　 シビハイはi-VTEC 可変バルタイなので排気量だけでは判断できませんよ

>>552
タイプR乗りだが、リミッターがかかってショックが来るのは186km/hの表示あたりから。

ちなみにメーターはタイヤが純正ノーマルだったと仮定して
実際の車速から＋５％の誤差があると思ったほうがいい。
というか、実際に仕様上そういう表示してるし。

>>554
俺もSギア使用したけどプリウス同様、チャージされないよ。

当方札幌だけど、冬期ではプリウス乗車時は「カーブ通過時にテールが流れて逸脱するんでないか？」って心理になるが、
シビハイはどうなのかと。

シビハイにグチ言うならプリウス同様にハンドルを4本スポークにして欲しい。
マッドガードも寒冷地仕様は標準装備にしてくれ！
フロントバンパーも位置上げてくれ！（正直、レンタカーだと縁石で擦ってNOC徴収ってことも）

>>559
４本スポークのハンドルはオッサンセダンの証。
シビハイは実際乗るのはオッサンでもイメージはオッサンじゃないでそ。
ヨタからの乗り換えなら違和感あるかもしれんけど、これがホンダ。
味噌臭いよりはいいでそ？ｗ

なんでEG,EKの後継機を出してくれないんだ。
アコードとお下がりエンジンなんてヤダヤダ。
ホイルベース少し伸びてもいいから4ドアハッチにして
1.6、1.8ぐらいで8000rpmのかっこいいデザインのだしてくれーーーー

正直、ハッチバックのどこが良いのか分からない。

シビハイはイリジウムプラグ装備なのでしょうか？

装備していないのなら、プラグ交換をやってみようと思うのですが
お勧めの商品とかありますでしょうか

>>563
最初からイリジウムなので交換してもたいてい変わらない。

>564
レスありがとうございます。

そか・・少し残念

>>562

運転に自信のない人はケツがない車の方が運転しやすみたいね
うちの姉や母ちゃんも言ってた
俺はHBは軋みやすいし雨漏りしやすいからから嫌いだけど

>>561
先代のEUシビックがその条件をクリアしてますけど。


まぁ難癖つけて買わないんだろうな。
EUシビックもハッチバック後継も。

まあアホはスルーで

ところでハイブリッドの燃費計がクルージング時にメモリ０になることが
多々あるけどこれなんでだろうね？

特別困りはしないけどちょっと気になるね

>>568
この状態を「滑空」と言う人もいるようだけど、この時バルブ休止して
いるのか、それとも単なるアイドリングに近い状態なのかが気になる。

>>568
俺はハイブリッド乗りじゃない上、燃費計もついてないんだけど、
一般的な燃費計だとすると、

燃費計が平均燃費なら
・トリップリセットから100m走ってない
・給油時にトリップAが連動してリセットすることに気付いていない

燃費計が瞬間燃費なら
・車速0km/hからアクセルべた踏みのフル加速
・車速0km/hになる直前

が考えられる。
どれにも当てはまらないならディーラーに持って行って確認してもらったほうがいい。

ちなみに燃費計算は
平均燃費トリップ値/燃料消費量

とちゅうで送信しちゃったよorz

平均燃費＝トリップ値/燃料消費量
瞬間燃費＝２〜５秒間に進んだ距離/２〜５秒間に噴射した燃料

で計算してる。

>>570-571
ハイブリではアクセルを踏み込む深さでで加速と減速(回生
ブレーキ)の切り換わるポイントがあって、丁度その中間で釣り合う
ように踏んでいるといわゆる惰性走行になる。
この時に瞬間燃費計がスーッと０まで落ちて行く(が、AISには
ならない)と言う現象が多く確認されている。
>>568は多分このことかと。

因みにアクセルオフにしたりモーター走行になると瞬間燃費計は
50km/ℓオーバーまで振り切る(本来はこれがバルブ休止状態)。
あと、下り勾配では少々回生ブレーキが効いていても同じように
瞬間燃費計が０まで落ちることもある。

ああ、お仲間がいる。個体差でなくて良かった。
あれ俺も前々から気になっていたんだけど、要するに表示か計算のソフトの問題ってことか。

どう考えてもアクセルワークをミスってるわけないタイミングでスーッと落ち込んで行くし、
ウチのクルマだと、踏み込みは要らないけど、アクセルを戻して踏み直さないとメーターは落ち込んだままだし、
検証はしてないけどトリップの方の数字も露骨に悪化してそうで心理的に嫌なんだよね。

つか、もしトリップの数字にも影響してたら、表示ソフトどころかセンサ周りのハードに問題がある可能性もあるのか・・・。

下り坂でリセットした後ずーっと滑空してると60km/L（平均燃費計の最大表示）に
なるらしいから、TRIPの心配は無いかと。
つか60以上は表示できんのか。

ハイブリの運転席右側付近から
止まる直後とかに聞こえてくる
「ジーーーーーーーーッ」って音は何でしょうか？

モーターが回生してる音じゃね
仕様だからキニスルナ

FD1の中古でVSA付きを見分ける方法は
ハンドル右側の3連スイッチの真ん中に[VSA　OFF]とあるものをさがせばOK？

>>577
おけ

>>573
ども、>>568ですが、
トリップの数字には影響でてないように思えます。（メーター確認では）

どうも測った感じでは滑空（燃費系フル）の状態と同じようですね。

なので直接影響はないと思われます、ただ気になるだけでｗ

瞬間燃費表示が60km/l以上にならないのは仕様です。

アクセル戻したときに瞬間燃費が悪くなるのはハイブリッドの仕様なのかな？
ガソリン車では計算上絶対にそうならない仕様だから。
一応ディーラーに聞いてみたほうがよさそう。
場合によっては自主改善でメーター無料改修になるかもしれないし。

ちなみにハイブリッド以外のシビックにも燃費計ついてるの？
説明書見ると付いてなさそうだけど。

俺はタイプR乗りだから付いてません。

>>580
燃費系ついてないけど
ハイブリット以外ではシビに対応してる外付け燃費系は売られてるよ
デザインがイマイチでシビの内装に合わないのが難点
ブルーの色バックの白表示液晶ならつけたいんだけどね

>>581
「ホワイトバック」っていうローランドゴリラを思い出した。

>>581
それなんて燃費計？
一応ググったつもりだけどシビックに適合する社外燃費計って見つからなかったorz。。。

RRほすぃ

臓器売れば余裕で買えるお。

>>585
じゃあどこで売ればいいのかおしえてくれ

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

仕方ない。臓器売ってRR買うかな。

ワゴンＲの？

>>587
「インド、アフリカ、ラテンアメリカ、東ヨーロッパなどでは臓器売買が許されて
いる。食事や家、借金の返済、さらには大学の授業料を得るため、人びとは臓器を
売るのである。現在、エジプトでは臓器が一万から一万五〇〇〇ドル、もしくは同
額の電気製品と引き換えに売られている。


全然たりんな

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n57626274

こういうのって車検大丈夫？イカリングのほしい。

具体的なメーカー名を言わないあたりがどうも胡散臭い…
車検は大丈夫だとしても、安物DQNクリアテールみたいに
ライトユニット内に浸水とかトラブルがあるかもね。

台湾のDEPOだよ確か。
まぁこういうのはコーキングしてナンボだべ。

それよりモノが同じなのに値段が違うのが気になるわｗ

あ、光軸手動になるのか（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
つかもうスイッチ付ける場所が無いよ＿|￣|○

送料4000円が引っかかる

>>594
?？
光軸いじれるスイッチなんぞどこかにありましたっけ？

HIDをつけてないなら右のエアコン吹き出し口下にあるよ。
VSAのスイッチの並びに。HIDつけていたら自動光軸調整になるので無いよ。

自動光軸調整だと前述にあるライトは使えないのかどうか気になる。

ミラータイプのレーダー探知機を購入予定なのですが
少しミラーの上下が球面ぽいのが気になります。
シビハイでどなたか設置している方いますか？

シビハイ7月末納車予定！さて、いつになることやら。

ハイブリで補助金申請なら、納車の概ね半月前には実車はDに着いてると思うが。

>>600
今年度からハイブリは補助金対象外。

>>598

シビハイではないけど
ミラータイプのレーダーつけてると
振動で揺れまくりでかなり見にくいです・・OTL

ゴムでつっかえ棒つけると衝撃かなり収まると聞いたので
今度試してみる予定

>600
先月納車だったけど補助金無しでしたよ
値引きしてもらいましたけど・・

>602
ですか・・
サイトの下のほうにも載ってるんですけど
シビックのミラーは少し厳しいような感じでして・・
ttp://www.cellstar.co.jp/products/assura/250ME/

>>599
俺の虫だらけのと交換しよう。

>>603

今日固めのスポンジを間に挟んでみた
振動が気にならないLVになったぽいです

昨日、夕方６時頃
国道２４６大和の辺りで
紺色のＨＢを見た！！
こっちはバイクで横をすり抜けた一瞬だったが
存在感があってカッコよかった。

俺は先月ＦＤ1シビック海苔になった。
モデューロのフルエアロ付けたんだけど、フロントグリルのあの水牛の角がイマイチなんだよね。そこで無限のグリル少し高かったが注文した。
これでカッコヨクなるはずだ！

>606
ブラックアメジストパール？

>607
俺はあの水牛角に惚れて買ったんだが・・

>>607

オメ。グリル付けたらうｐしてね。

>水牛の角

あれって一応日本刀のイメージらしいね･･･
でもオモチャみたいな切れ味悪そうな造形に萎え。
でもこういう日本風味がアメ人には受けるのかもな

最初から無限グリルにしちゃったから良く見てないけど、あの角って銀メッキ？
クロームメッキだったら多少は良かったかも。

>>610
あめのグリルはあんなんじゃないから。

USセダンのはほぼ同じだと思う。
ttp://automobiles.honda.com/civic-sedan/exterior-photos.aspx

今年の春ごろからFD見かけることが多くなった気がする。国内向け生産が軌道に乗ったのかな？

俺はあの銀メッキが好きだ。
mugenのグリルだとあまりにも若すぎるんだよね。

シビハイ乗り始めてから初のオイル交換をしようと思っています。
最初は純正ＬＥＯで考えていたのですが、MOBIL 1が良いと聞き
モービル1 ＮＡ　0W-30かモービル1 ＲＰ 0W-40で考えています。

みなさまの御用達のオイル（粘度も含む）などありましたら
教えてください。

>>616
車の知識がそれほどあるわけでもないが、シビハイにNAはともかく、RPはおすすめしないぞ。
RPは無限のオイルに近いものがあるし、スポーツ走行向きのオイルなので
6000とか7000とか回せないハイブリッドにRP入れると逆に調子とか燃費が悪くなる気がする・・・

メーカーのHPでモービルをすすめてるくらいだからとりあえずは大丈夫なんだろうけど。
俺は前々車のAE111でRPを入れ続けてたけど、調子は良かった。

俺はずっと純正0W-20
5000キロ毎。

>>616
スノコ　スヴェルト0Ｗ-20フルシンセ　を使ってる

調子いいっすよ

>617-619
レス感謝です

純正は0W-20 ですか
Mobil 1だと 0W-20　（Eco Cruise）ってのがありますね・・
アドバイスを参考にして、他社のオイルも
いろいろ見てから決めようと思います。
ありがとうございました

>>618
随分小まめに変えているね。

>>621
俺なんか3000kmごとに変えてたけど。

5000kmで交換は別にコマ目じゃないよ
2000-3000ｋｍで交換はコマ目
10000ｋｍでもいいけど　これはシビアコンディションじゃない場合だからね

最近気にしすぎかもしれないけど
デラの前とか信号で停車してるとＨＯＮＤＡのロゴ入ったメカニックかサービスっぽい服着た人が見るんだよね
ちょっときになるのでミラー越しにみるとその人らはさらに振り返ってみるんだよ
見る人は結構いたけどデラっぽい人が観察するって何よ
そんなにこの車羨ましいのかね
それともなにかマズイ事とかいいたげなのかな
快調すぎてマズイところとか見当たらないが
まーただの気のせいだなｗ

>>624
Ａ．そこに見えるは我が社の製品・・・異音が気になって気になって・・・

>>624
「あ、あれ現行シビじゃね？」
「ホントだ。俺初めて見たよ、実車」
「あれ買うヤツって実在するんだなw」
「なんであんなコストと手抜きまくったクルマ買うかね？オデやストにしときゃ間違いないのに」
「今時セダンなんか買うヤツなんて変わり者しかいねーよなwww」

最近増えてるから「おー走ってる（本当に売れてる）なー」だろフツーに

個人的にはいいと思うけどな。現行シビック。
フィットが旧来のシビックの市場を奪ってしまったから
セダンに限定して3ナンバー化したのも正解だと思う。

でも若い世代は、「セダン？　ジジババの車だろ。興味ねえ」
上の世代も、「シビック？　ただの大衆車だろ。興味ねえ」

俺は来年購入するつもり。ちなみに31歳・・・

俺なんて24で乗ってる。でも同じぐらいの年で乗ってるの見たことないな…

>>628
ちょっとデザイン（というよりフォルム）が先に行き過ぎてた感じだと思う。
保守的な人には向かないよね。なのにセダンっていう保守層が
買うはずの形だから伸び悩んだんだろうと思う。
最近増えてきてるのはやっと目に馴染んできて保守層も目を向け始めたか
保守的じゃない人がセダンでもいいかって買い始めたかかな？

ぶっちゃけオデッセイは俺が作った(部品が入ってる)車だから買ってもよかったけど。
つーか会社の人は買ったけど。

オデッセイは26で乗る車じゃないだろ。
そもそも3列目シートなんか使う家族構成でもないしな。

というわけでシビック(タイプR)を選んだんだ。

こないだ現行シビハイが大型ショッピングセンターに停まってたので
ESシビを隣に停めて見比べてみたけどやっぱ現行かっけえわ…
おしゃれだわ…

>>629
おいら25だけどMX買ったよん。
おかげで財布空っぽだけど、楽しいからいいのさ〜

>>629 >>633
22歳ですがMXST買いました。勿論ローンです。

29でMXST買いました
全部ｷｬｯｼｭです

26でタイプR買いました。
もちろん全部現金です。

皆金持ちだなー(´｀)

22でタイプR買いました。
もちろん昨日見た夢です

例のパーツがＤに届いたらしい

オーパーツか

スイッチだよ

エンジン始動スイッチ？

オーパーツ？なスイッチつけたいけど
トラブル無くＦＤ１にもつけられるかね？

このスレを340辺りまで遡って読んでみよう！

>>642
pivotのスイッチです。

今日は目玉焼き出来そうなくらい車が熱くなった。

あんまり暑くても燃費良くないのね。

今日、無限のグリルに取り替えた。
やはり水牛の角よりはるかにカッコ良くなったと俺は思っている。
ただ、無限の長方形のマークはあまりいただけないので、取り外しＨマークをかわりに付けた。

水牛角いいと思うんだけどなぁ

無限ロゴも好きなんだけどな（´・ω・｀）

俺も水牛好きだ。

俺は刀に見えるが好きだ

>>648
とりあえず写真撮って見せてよ

この間、無限のＦグリルをつけたＦＤシビック見たぜ。
グリルはカッコイいんだが、無限のロゴマークがイマイチって感じ！
俺だったらやはり取り外して何も付けないか、又はホンダのマークに変更すると思うな！
好みの問題だから・・・！

自作「M」マークとか付けてくれｗ

話題無いね

人気無いからな

>>639
スタートボタンおめ。
調子はどう？

スタートボタンが押すだけでエンジンかかる仕組みだったらなぁ。
おいらはDに取り付け断られた。

こちらに初めて書キコします。
今は黄色のＤＣ２Ｒに乗ってて次の車にＦＤを考えてます。
ホンダのＨＰ見てマニュアル車があることを知りました。
それを狙ってるんですが
次に無限のＨＰ見てマレーシアの記念車を見てこれだ！と思ったのですが
日本でそのうち出ますかね〜
はたまたスポーツグレード＆スポーツタイプのエンジン車種とかも出ますかね〜
今のホンダには無理かな？
ま〜すぐ買換ってわけではないので
ジックリ待ってみます。
んなんてうちにフルモデルチェンジしたりして…

誰かバックライトLED化したりイカリング付けてる人は
おらんですか？

>>660
マレーシア記念カーは多分無理でしょう。
普通にFD1(MT)＋無限フルエアロか、FD2Rは？

FD1のMMCは恐らく秋頃、FD2Rはまだ先でしょう。

>>661
ストップ球はLED化したいのですが、熱の問題が気になってます。

やっぱりマレーシア記念車は無理そうですね。
マイチェン＆社外エアロが沢山出るのに期待してみます。
タイプＲはもういいかな〜

>>658
調子いいよ　ただ今までと同じようにノブだけでも始動できるようにしたので　意識してやらないとそのままエンジンをかけてしまうが・・・

>>659
ボタンだけで始動は無理だってさ
取り付けは電装に詳しいディーラーならやってくれる　俺も2件まわってやってもらえるところが見つかった

話題あげ

昨日は35℃の炎天下80kmほど走った。
下道渋滞ののろのろ距離30km程で11km/l、
残りを高速平均速度90kmほどで17km/l。
春秋より3割方燃費が落ちる。バッテリーの減りもはやいし。

大丈夫、窓全開でエアコン止めれば問題ないよ。

この暑いのにエアコン止めて運転なんて　キチガイとしか思えない

そういえばその日窓開けて走ってるプリウス見たなあ。
運転してる奴目が三角だったよｗ

車でも家でもよほど熱くないとエアコンつけずに窓開けてりゃ
それなりに涼しいけどな。まあ家だと風が入ってきにくいから
扇風機は全開だがｗ

こっちは盆地なんで　普通に35℃超えてる　エアコン無しだと熱中症になるぞ

ウチも盆地だし35度はフツーに越えるよ。
去年は暑かったから３、４回はエアコン使ってしまったが。
まあ田舎で渋滞がないおかげかもね。
風がなきゃエアコンなしは耐えられんｗ

age

最近ｴｱｺﾝ全開だから燃費15〜16しかいかない。てか燃費気にしなくなってきた。

>>674
エアコン全開でも　前の車に比べたら倍は走るから俺もまったく燃費は気にしなくなった

エアコン全開、オーディオ鳴らしまくりで
１５も行けば満足。気にしない

購入から半年経って燃費もそんなに気にしなくなったけど…今日は買い物に市街地を走ったら10だったよ。
ちょっとショックだった。

>>674
なんか自分も燃費気にならなくなってべた踏みしちゃってます・・・
高回転になるとおもすろい。

燃費を書く人は、排気量を書いてくれると助かる。
あと、ハイブリッドの燃費は、どのくらいですか？

ハイブリッドは1.3Ｌ+モーター（20ps）です

燃費書き忘れた
MXの場合
アップダウン＆信号多い市街・・・１０〜１３
流れの良い国道・・・１５〜１８
高速道路（90km/h）・・・１９〜２３

車としての基本性能はプリウスより遥かに上で、そこまで走れば凄いね。
>>681

プリとくらべんなよ　こっちが設計が新しいから当然
プリは足回りが糞だから

プリとシビハイ、燃費の差は０．９km/L
ttp://response.jp/e-nenpi/award2006/

みなさんに聞きたいのですがみなさんは給油計の目盛り残りいくつで給油してますか？
私は今までランプがついてから給油していたのでこの車でもそうしていました
先日、いつもの如くランプがついたので給油しようかと思ったのですが、
納車して数ヶ月経ち慣れからか目盛りも残り2つあるしまだ大丈夫かと思いしばらく走行していました
するとあっという間に目盛りが減り、ついには目盛りがなくなってしまいました
やばい、車が止まる
私は肝を冷やしました
すぐさま、最寄りのスタンドに入り給油すると43リットル
なんだまだまだ余裕で走れるじゃん！！
意外でした
・今回の車購入の教訓
ギリギリ給油マニアの私にとってデジタル表示は心臓に悪い
やっぱりメーターはアナログ表示に限りますな

目盛りが無くなっても７Lは残ってるってことか
５Lは残ってると考えておけばいいかな
ハイブリなら100ｋｍは走れるな

デジタルもアナログも一緒でしゅ

最近、ＭＴのやつに乗らせてもらったんですが、
前のシビックとは隔世の感がありますな・・・。
ノーマルでも人間の感覚にリニアな動きをしてくれて気に入った。
これをベースにしたＲが速いのは当たり前ですね。

First Drive: 2007 J.A.S. Honda Civic Type R Rally Car
http://www.edmunds.com/insideline/do/MediaNav/articleId=122148/firstNav=Gallery/photoId=43519
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/roadtests/firstdrive/2007/jas.honda.civic.type.rr/honda.civic.rr.act.f34.1.500.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/roadtests/firstdrive/2007/jas.honda.civic.type.rr/honda.civic.rr.act.prf.1.500.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/roadtests/firstdrive/2007/jas.honda.civic.type.rr/honda.civic.rr.seats.500.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/roadtests/firstdrive/2007/jas.honda.civic.type.rr/honda.civic.rr.int.500.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/roadtests/firstdrive/2007/jas.honda.civic.type.rr/honda.civic.rr.eng.2.500.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/roadtests/firstdrive/2007/jas.honda.civic.type.rr/honda.civic.rr.eng.3.500.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/roadtests/firstdrive/2007/jas.honda.civic.type.rr/honda.civic.rr.act.prf.2.500.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/roadtests/firstdrive/2007/jas.honda.civic.type.rr/honda.civic.rr.act.f34.5.500.jpg

>>689
布教活動大変ですな河口さんｗ
エンジン搭載位置が寄ってるから左右の重量配分が崩れてそうだね。
左右で別の挙動なんて出たらラリーではすぐスピンしそう。

まあこれがフィットサイズなら欲しいかもしれんが
全幅1800もあるデカフィットなんてイラネ

おまいらなんか話題ないんかい？

あるわけない

誰かMUGENのエアロ付けてる人いないのか？

ﾉｼ

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。

　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。

　調査はCO2排出量の少なさなどが採点のポイントで、日本勢が先行するハイブリッド車や
小型車には有利。9月に開くフランクフルト国際自動車ショーに向け、独メーカーも環境対策の
強化に躍起で、ファミリーカーなどの部門別ではVWやBMWの車種が上位入りして意地をみせた。

（フランクフルト＝後藤未知夫）

▽News Source　NIKKEI NET　2007年08月17日07時00分
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007081606903c0
▽Verkehrsclub Deutschland
http://www.vcd.org/
▽Press Release
http://www.vcd.org/459.html

【自動車】ドイツの乗用車環境対策ランキング、日本車が上位7車種占める…首位ホンダ｢シビック｣ハイブリッド [07/08/16]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/l50

ドイツでは人気なのかぁ〜
最近は日本でもよく見るようになってきてるし
いい傾向だね

>693
ﾉｼ

かなりｶｺﾖｸなるんだけど
フロントの下部左右２箇所の出っ張りがヤバイ
駐車場で頭から突っ込むと確実にガリガリいく

うちの地域ではなかなか見かけない。
現行プリウスは毎日何台も見かけるけど、現行シビックは週に１，２回。
ハイブリだけだったら月に2回くらいか。
8月に入ってハイブリはまだMX一回しか見かけてない。
このままだと日本では次期モデルチェンジは行わず絶版になるかも？

俺は人口１００万人都市に住んでいるが、ＦＤシビック最近はそんなに珍しくないぜ！
タイプＲも時々見るようになってきた。
ただエアロ装備した現行シビックはそんなには見ないけど。
そして運転者はやはり若年層は少ないように俺は思う。

多摩だとしょっちゅう見かけるな。

>>700
それ同じ車だろｗ

それ俺かもｗ

東洋工業の車が大量に走ってる100万都市に住んでるけど、現行型シビックはほとんど見かけないなぁ。

うちの地域の新聞に折り込んであるホンダの広告、
見事にミニバン、コンパクトカー、軽だけしか載せてない。
毎回毎回ミニバンや軽は多種多様紹介してるくせに、セダンは皆無。

シビックが不人気、というよりは「そもそも認知されてない」が現実では？
車に興味ない人は今もシビックを製造してることすら知らないかも。
チラシの隅に小さくでもいいから載せてくれれば、もっと売れるんじゃないの？

確かに最近の広告では、ほとんどシビハイの宣伝をしていなくて
悲しい・・。補助金が無くなったせいなのか？ただでさえ、うちの
地域でもあまり見ないのに・・。

そういう俺は、ホンダのＨＰを見てシビハイを気に入り、思い切って
ＥＫ３から乗り換えました。

これからうちの地域で乗りまくって、シビック普及のために頑張って
宣伝します。

売れてないけどいい車だと思うぞ。
こんなにモダンで、燃費、走りのバランスの取れた車なかなか無いぞ。

まあオーナーとしてはあまり見かけないマニアックさがいいんだけどね

しかしここまで売れないと次期型はもうでないかもね・・・

確かにＦＤ3シビック燃費いいらしいね！
但し値段がもう少し安ければと思う。色々とオプション装備すれば３００万超えになる。
だけど一般的には過去車シビックのような安物車というイメージで思われているのでは？

やっぱり1.5がメインの車だというイメージがあると思う。
現行型は格好いいし良い車っぽいけど
これは別の名前で出して
シビックは1.5&1.8くらいのハッチバックにすれば良かったのに…

ディーラーに行ったら９月末に２００８年モデルが出るので２００７年モデルはもうほとんどないとの事。
購入を考えていたグレードも２００７年モデルは在庫なし、２００８年モデルは値引きは予想以上に渋い・・・シビックとは縁がなかったとあきらめました。

>>710
そんなあなたに、今は亡きＺＡＲＤのこの曲を贈ります・・。
「負けないで」

仕方が無いんだろうけど、色が少なすぎ。
白、黒、銀系だけだもんなぁ…
せめて青系を出して。

>>712
Rにはあるよ

その2008年モデルというのが気になる。
あと1ヵ月で登場とはいえ、詳細をすぐ知りたいなあ。

個人的には色をもっと増やしてほしい。外装も内装も。
木目調パネルはイラン。

>>712
最初の1年はあったよ。
年次改良のMCで無くなった。

それだけ売れない色だってことだ…

ふとっちょさん2人載せたら一気に加速悪くなって
燃費も悪くなった。
重さでこんなにも変わるもんなんだね。
エンジン回転数あがりまくり。

60kgの人を二人乗せれば、もう車両重量の1割分増だからな。そりゃまぁ影響はあるだろさ。

最近加速力が鈍ってきたのは太ったからかな
努力はしない所でますば髪の毛のから減らしてみようと思う

>>718
そしてスネ毛〜ゆくゆくはチン毛まで…

MC情報は無いのか？
ギャランフォルティスよりお買い得なグレード出せ

でも押し出しの強いセダンが出てくれたことは嬉しいね。
強いライバルがいてこそホンダも頑張ってくれるだろ。

30kg痩せればいいんだな。

30kgも痩せたら体重が半分になってしまう＞＜

>>723
俺なんか20kgも残らないぜ？

棒男はキモイ

2008年モデルでUS顔にしろや
あと内装は黒選べるようにしてくれよ　他のグレードでも
ギャランフォルティスの方がまだマシに見えてくるんだが
なんだろな　あの18インチのタイヤはさすが三菱だよ

テレスコもないじゃん、フォルテス

新Fitみたく横に伸びてるドアミラーにしてくれ

ライトはLEDで

おまいら好き放題言ってるなｗ

外観も大事だろうが、ＦＤシビック海苔として改良してほしい点は、Ａピラーを細くし死角を少なくする。ハンドル右下のポケットを何とかして使い易くする。ＩＨＣＣ装備車のスピードメーター内のＩＨＣＣ表示部を見易くする。等を俺は思う。

実際はそんなにかわんないでしょ。

そういやどっかのブログで気になっている人がいるけど、
ブレーキ踏んだ時にぷぎゅっとかたまになるのは仕様だ。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｭｯ
てマジ？08モデル納車待ち
今から楽しみだ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｭｯ 

ブレーキ踏んだときの異音（プギュッ！？）は現行型が出たときによく聞いた症状。
メーカーも把握しているからアピールすれば対策してくれるはず。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｭｯ

なんも問題ないし、たまに音が出るくらいいいんでね！？

そういやよく窓を全開した後に戻そうとすると途中までいって、
また戻るやつ。

あれもたまにでる症状だが、窓を閉じるスイッチを細かくきざんで
押せば窓閉まるね。
根本的解決ではないけど・・・

それは挟み込み防止機能の誤作動では？

>>739
たまーに雨降った次の日とか、途中までいって戻るんだよね。
よく2chに書かれていた症状だからみなも起きているんだと思う。
誤作動というよか、ゴムが悪いんでないかな。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｭｯ

ﾌﾟｷﾞｭ大人気。
実際にはﾌﾟｽｰｯとかすかしっ屁のような音じゃね？
ハイブリだけじゃなくてガソリン車でもあるの？

>>740
俺も日曜それの現象が発生したからディーラーもって行こうかとしたけどすぐに直ったから様子見ることに・・・
でも良くあることなんだな・・・
ちなみに俺のはタイプR。

>>743
駐車券だして駐車場から出る時とか、窓ががっこんがっこんなって
戻らなくなったときはすんごい恥ずかしい。

「プギュッ」は無し＠ＦＤ１

俺も気になったのでデーラーに聞いたら
「ABSのユニットが運転席近くにあるからその音では？」と言われた。

窓の挟み込み防止機能の誤作動は
ほとんどのＦＤシリーズで起こる症状みたいなのに
リコールを出すつもりはないみたいだね。

無料修理（部品交換）してくれるので修理に出す事をオススメします。

みんなが大して気にせずに持ち込んでないんじゃないの？

あと、リコールってのは保安基準にかかる欠陥の場合。
保安基準にかからないものはサービスキャンペーン。
この場合は間違いなく後者。

某Ｔ社なんかは走行不能になったり命に関わるような欠陥でも
よくサービスキャンペーンで回収してるからサービスキャンペーンが
軽い欠陥ってわけでもないんだけどね。

m9(^Д^)ﾌﾟｽｰｯ

いくら不人気車だからといっても、9月にMCだというのに
いまだに情報が入ってこないのはいかがなものか。

それどころかMCの存在自体が疑わしくなってきた。

ええじゃないか、ええじゃないか
サプライズ、サプライズｗ

m9(^Д^)ﾌﾟｽｰｯ

９月ＭＣ情報ってどこから？

不安だわ…オーナーとしては…。
パーツ移植できればいいけどｗ

シビックのMCは11月だよ、9月はストがMC

まずアコードFMCがあるから、それと時期をはずさないと。

m9(^Д^)ﾌﾟｽｰｯ

某値引き情報サイトのMC予想には9月と書いてあるね。(除ハイブリッド)
どこがソースなのかは知らないけど。

シビック購入予定だったけどギャランフォルティスに浮気しそうです。

MCって２００８年モデルのこと？
注文コード３ｋ××××のが８月から注文受けてて９月に出るけど

やっぱFD1(2/3)-120になるのかね。

本当にMCでUS顔になるの？

なる訳が無い。
それよか無限顔を標準にして欲しい。

無限顔見た後ノーマルのを見るとあっさりしすぎでさみしい
もうちょい怖い顔にしてもいいんじゃないか

つまり細木と提携すればいいと。

無限顔とはＲＲの事？それとも無限のエアロとグリルを取り付けた顔の事？
俺はＦＤ1にモデューロのエアロと無限のグリル付けてるが、ノーマル顔と比較するとかなりイカすと思っている。
ここに投稿している人はどうしている？
街で見掛けるＦＤシビックは殆どがノーマルだね！

>>765
写真うpして

>>765
コテハンで出直して来い。

俺が街で見かけたFDはほぼ100％ノー○だった・・・

どんなにかっこよくても「イカす」とか言ってる人が乗ってると思うと気持ち悪いｗ

ああー、気持ちいいー
ぶってぶってー

ＦＤシビックは最近よく見るが、やはりその大半はノーマルだね！
そして運転者はオジサンが多いように思います。価格が上がったから、若年層には購入する事が厳しいのに、オプション装備するのはかなり辛い。

　　　ﾊﾟｰﾝ
(´･ω･)
　　⊂彡☆))Д´）ﾉ>>770
　　　　　　　Ｏ
　　 　ｶﾞｯ ili　ｶﾞｯ
　(´･ω･) ☆Ｏ☆
　　　　　 (( ﾟﾟДﾟﾟ))
　　 　　　ｸﾙｯ
　(´･ω･)
　　　　Ｏ(　　　)Oﾞ
　　 　　ﾊﾟｰﾝ
　(´･ω･)∩
　　　　彡☆))ﾟﾟД)) .:,.;'∴
　　　　　　ﾊﾟｰﾝ
　 (´･ω･)　　ﾊﾟｰﾝ　(･ω･｀)
　　　⊂彡☆))Д´(☆ミ⊃

　　　　　ﾊﾟｰﾝ 　 　　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ　　　(´･ω･)(･ω･｀)　　ﾊﾟｰﾝ
　 (´･ω･)☆ﾐ⊂　⊃彡☆(･ω･｀)
　　　⊂彡☆))∀ﾟ(>>770..☆ミ⊃　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

だいたい今のシビハイが終わってるしなｗ
1300ccの車に250万も出して買うバカがどこにいるんだよｗ
同排気量のフィットはその半分の値段なんだがｗ

>>770
アブノーマルというオチ

>>773ワロタ

ネタも特にないからage厨でも涌かんとスレも存続できんな

暇なので>>773のネタにﾏｼﾞﾚｽしてみると
うちにはフィットもシビハイもあるけど　フィットは内装が安っぽい　ノイズが多い
シビハイの内装は昔のインスパイアに匹敵してる　静か
この2台を排気量だけで比べるのは間違い

書いててあほらしくなってきた　不毛

ハイブリッドの原動機のみの排気量と、フィットの総排気量比べてもね…

月末にはお仲間入りできそうです
FD大好き

誰かFD3SからFD3に乗り換えたって人いないかなｗ

ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳｿ

先日、ディーラーのユーズドカー店でメーカーオプションフル装備、モデューロのエアロ＆スポイラー付きＦＤ1シビック、走行距離６千kmが込み価格 １９５万円で出ていた。
これって、買い ですかね？
皆さんだったらどうしますか？

>>781
みなさんだったらと言われても・・・
ここの人達はみんな既にFDシビックに乗ってるのがほとんどだからなぁ・・

結局新車の値段と比較して買いと思ったら買ったらいいんじゃね？

> ハイブリッドの原動機のみの排気量と、フィットの総排気量比べてもね…

シビハイは猿人主体って本田も謳ってるだろが。
プリウスと違って、シビハイのモーターは弱小チンカスレベルなんだから
シビハイのパワー≒１３００CC猿人のパワー　だろｗ
お前らマーチが250万円したら買うかよｗ

弱小チンカスモーターしか積んでないのにプリウスとほぼ同じ燃費を
叩き出せるんだからホンダのエンジンは優秀だね。

ありゃホンダが凄いんじゃなくトヨタがヘボいだけ

ＦＤ1とＦＤ3の価格差は３０万円だよね！
燃費の差や税金の違い等を考慮すれば、ＦＤ3はお買い得車に思えるのは俺だけですか？
もし現行マーチに３０万円プラスでハイブリッド車があれば買う人いるんじゃないかな。

マーチに6速パドルシフトつけて1300NAで150馬力くらいで1トン未満ってスペックなら250万でも買うかも試練
要はSR(180万)にあと40馬力を+70万でつけてくれってくらいのスペックな。

ちなみにマイクラC+C(マーチの電動オープンカー4シーター)が250万だなｗｗｗ

エアウェイブみたいに上空サプライズなFDはどうよ

窓あんな大きいと夏は暑くない？

リコールみたいだね。

灯火か。なら大して問題ないな。

おっと　もろリコールの車体番号だった　ハガキ来るかね？
ＦＤ１もＦＤ３も年間台数は同じくらいなんだね

ハイブリッドカーなのにパワーを求めるあたりがどうもリア厨くさい。

リコール気になってHP見てたんだけど
車台番号「１XXXXX」と「８XXXXX」の違いって何？
作ってる工場？

おお、ウチもリコール対象だ

>>789
高熱線吸収UVカットガラスでノープロブレム。
炎天下に駐車していても、エアコン全開でちょっと走るとすぐに冷えるよ。

793は「エコにパワーを」にかけた釣りとみた

最近ワイパーのビビリが激しい・・・

>>798
雨の降る前に窓を奇麗に拭きましょう。
あとブレードは1年ごとに交換を。

それでもダメならアームごと対策品と交換にDへGo！

>>798
撥水コートしてるならワイパーのゴムとの相性が悪いかも。
参考
__|/ ワイパーメンテナンス 4本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182656817/

親水でも長期間何もしてないなら油膜が付いてる可能性があるので
油膜落とし↓で磨いてやれば直る場合もある
http://item.rakuten.co.jp/psp3103/1403376/
http://item.rakuten.co.jp/stylemarket/4975163131013/

シビックのリコールってブレーキスイッチだけみたいだね。

前回のリコールの時は半日入院だったから
今回は短時間で終わりそう。

俺の車もリコール対象かもしれんな。
そういやかなり前このスレでブレーキのスイッチ壊れて騒いでた奴いたな。
結局あれはリコールになったっていうことかな？

ＦＤシビック海苔になって９月末で丸２年になるが、これでリコールは３度目になる。
今回でリコールは勘弁してほしいものだ。

やっぱモデル終末まで購入まつかな。EKも2000年に購入したし。

シビハイは１３００ｃｃｗｗｗｗｗｗｗｗ
シビハイは１３００ｃｃｗｗｗｗｗｗ
シビハイは１３００ｃｃｗｗｗｗｗ
コストパフォーマンス悪杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビッツやフィット買ったほうが良くね？ｗｗｗｗｗｗ

chivic

ｗの多さで心拍数が分かる

なんかバカが沸きだしたな。

湧き出したというか、一般人を装って貶めようとしてたのが
全く効果ないからファビョり出したって感じだな

1300ccでも十分に満足なんだが何か問題あるのかね？

またリコール･･･
うちのも三度目だからいい加減にして欲しい

3度もあったっけ！？
おいらはじめて

ところでナビつきのやつって時計が確認しづらいから、汎用品のデジタル時計
取り付けようと思ってるんだけど・・。DC12Vの電源ってどこから取れる？？
ちなみにおととい納車されたばっかです^^(ハイブリッドだけど）

そういや、まだこれから出ると思われる改善またはリコールあると思う。
燃料噴射のタイミングが意図しないときがあり、通常のパフォーマンスを得られない。
これは絶対そのうちくる。でも、燃費にかかわる問題だから保安上安全面で問題ないし、改善も通るかどうかちょっと難しいかも。
キャンペーンでやるのかな？やらない可能性もあるな。木になる人は徹底的に調査してもらった方がいいかも。
でも、もしキャンペーンでもきたら、おまいらの燃費見違えるようにアップするはず。
とにかく今回の車は電気系統のプログラミングと電気系統を守る保安系のパーツが全部に渡ってまずいみたいな感じはする。
初期モデルの車だけだろうけど、
ここらへんも出し尽くしてホンダにはトヨタとは違うところを見せてほしいもんだ。

>>814
> 燃料噴射のタイミングが意図しないときがあり、通常のパフォーマンスを得られない。

これ、具体的にどんな症状から判断したの？俺のも初期型なんだけど

>>813
納車おめ
俺ももうすぐＦＤ１
シガーソケット裏（有るかしらんけど）とか
ナビのACC分岐させるとか
分からなければ一ヶ月点検の時ディーラーにお願いすれば良いんじゃない？

>>814
ＦＤ１？不安になるじゃないかｗ

ついに念願のタイプＲのアルミシフトノブをつけてしまった。
価格は税別７０００円なり。頼んで３日ぐらいでＤラーにくるよ。

シフトカバーがしっくりこなかったけど、むりやり合わせてもらった。見た目は
気にならない程度。
しっくりしたいならタイプＲ用の赤いスケッチの入ったシフトカバーも買うべし！
たぶん３０００円ぐらいとおもう。

自分はアルミノブだけだが、かなり満足。気分がすごく盛り上がる。
気持ちシフトチェンジもしやすくなったかな。

おすすめです。ぜひＭＴのかたどーぞ！

ただ、夏熱く冬冷たくなんで覚悟を。あと友達に運転させるとまちがった６速にいれて
しまうかも。ギアが大変なことに。

>>817
それ車検アウトじゃないの？大げさに言えば違法改造
そんなパーツの取り付けをするDはロクなとこじゃないな

車検の時に戻せばOK

1300ccでも十分満足ならそれ相応の値段にすべき。
シビハイは値段はアコード並み、
なのに動力性能はロゴやスターレット並みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

８２０氏、君は車雑誌やパンフレット等を見て述べているのではないか？一度もＦＤ3に乗った事無いのでは？
通常走行においてＦＤ1と動力性能の差は感じないぜ！
価格は確かに高くなったが、乗ってみるとその価値は理解できる。
まあ、今迄のガキ車や安物車を卒業し、より大人の雰囲気のある車に近付いたってとこかな！

かまうなよｗ

2.0GLの中古ってあんまりないですかね？
シルバー１台しかないし。

>>821
かまっちゃいくない

プリウスとシビックFD3では
どちらが加速力が上なんですかね？

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
↑
ここのPRIUSの最速記録8.57秒を上回ればFD3の勝ち。
ってことで誰か試してｗ

いつもの荒らしだろ

FD1購入予定で無限エアロ装着考えてたんですが…
>697
駐車場で頭からいくと確実に擦るってことみたいですが、ゆっくり斜めに頑張って入っても、
だいたいの立駐ではこするってくらいの度合いなのでしょうか?
もう少し詳しく教えてもらえるとありがたいです(答えにくい質問すみません)
あまりひどいようならモデューロにしようかとおもってます

正直、エアロ無くても、結構こすりそうな場面に出くわす。
まぁ俺が田舎者だからかも知れんけど。

>>813
電池の時計じゃダメなの？
俺は気温・時計・湿度が表示される3連メーター買ってつけたよ。
ライト用電源だけがソケットからの電源供給だけど。

ttp://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=459041

時計がフロントライトなので若干見づらいのが難点だな。

>828
立駐には止めたことがないけど
標準的な車止めの高さだと大概コスルはず

バック駐車がデフォ、頭から行くときは車止め直前で止める
モデューロなら頭から行っても擦らないと思うけど
どちらにしても高さギリギリなんだよね

ぶっちゃけ　モジューロでも結構擦るぜ　車高はノーマルなのにさ
歩道から車道へ出る時の段差なんか　結構気を使う

この前駐車場に入ろうとしたら歩道と車道の斜めのとこでおもいっきり
擦った。モデューロ。

車止める時はケツから突っ込まないと駄目ね。

つうか今回のモデルは大人向けだから
エアロつけたらシビ乗りの大人ニュータイプとして失格だと思うが
エアロなくても十分光るスタイルしてるし、ウイングだけでもつけちゃうともうＤＱＮカーになるだけじゃないか？
まぁ人それぞれだからいいけど

シビックいいなぁ

【自動車】ドイツの乗用車環境対策ランキング、日本車が上位7車種占める…首位ホンダ｢シビック｣ハイブリッド [07/08/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/l50

最近ファビョったキモヨタがわいたのはコレのせいか。

ＦＤ1海苔だけど、モデューロのフルエアロ&トランクスポイラーそしてスポーツサス付けてる。コンビニ等の車輪留めに前向きに駐車するが、指一本の隙間はあるぜ！
それより俺の車はＤＱＮ仕様なのか？

なるほどー。参考になります!
にしても車道と歩道の段差(角度)でも擦ってしまうぐらいですか…
実は僕とこなかなかの田舎ですんで、変な場所(道)多いし、こりゃあモデューロ濃厚です。
グリルだけ無限つけるか、でも日本刀(?)も好きだ…

>>836
迷惑な話だなｗ

>>837
無限ウィング
後付けメッキパーツ
１８インチオーバーのホイール
白いハンドルカバー
ダッシュボードに毛皮フサフサ
いずれか当てはまれば・・

モデューロ＋社外ダウンサスだけど擦らないよ。
あぁ、輪留めはするかも。
それだけ注意すれば余裕。

むしろ飛び石で傷だらけｗ

後付けメッキパーツって純正ではないよね？
どっかの店で取り扱いあるのかな
ヤフオクでみかけたことはあるけども

タイプRで一度も擦ったことないのにモデューロエアロのシビックは擦るのかｗｗｗｗ

>>840
油断してるとがりくそん。

後付けでモデューロエアロ(フロント　サイド　リアアンダー)と無限グリル付けるにはいくらかかりますか？
MXST ｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗﾁﾅ です

>>844
そのくらいのことは自分で調べろよ・・
ディーラーに一本電話すりゃ、数分で済む話だろ

当たり前の話だけどパーツの値段+工賃。
交渉次第で当然値段も変わってくる
対人恐怖症なら↓で調べろ
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/civic/exterior/index.html
ttp://www.mugen-power.com/street/civic/

先日20ｲﾝﾁを履いたFD1か2を見た。ｴｱﾛ無しでﾛｰﾀﾞｳﾝだけだったがあれはかっこよかった！

ＦＤ１って高速だけ使ってる場合燃費って大体どれくらいでる？

1.8GLの購入を検討しているんですけど、ハイブリのリアスポイラーって、取り寄せて1.8GLにペタっとつけること可能なんですかね？

営業マンは、面倒くさいのか、モデューロ付けたらとかとぼけるので

>>848
みんカラに付けた人がいる。
6箇所穴あけだって。

いたねー
そこまでしてつけたいもんか？

MX乗りはむしろ交換してほしいくらいだ

おいらは普通にウィング付けたかったなぁ

MXやMXSTのトランクリッド買ったほうが安い気がする。
塗装が必要になるとめんどくさいけど。

>>853
別パーツで来ると思う。

あんなちっちゃいスポイラーくらい両面テープで十分じゃないの？

実家の車が現行シビックなんですが、シガーソケットの径が小さくてコンバーターがつけられません

この車種は径が小さいんでしょうか？

シビック最高！

>>856
インバーター？のプラグが規格よりデカいとか。
車種じゃなくて一品ごとに誤差はあるのでここで聞かれても何とも。

どちらも誤差を考えて作られているはずだが、両方の誤差のため
車のソケットの径が小さくて挿す方の機器のプラグが大きければ
当然挿せない。

因みにインバーター？の製造国は？
中国製とかだとバラツキは結構大きいよ。

>>858
そうですか
規格が違うのかと思いました

多分グリグリ差し込めば入ると思う。

ドライブ行きてー

都心は道が混んでいて駄目だな

リコールの封筒キター

>862
リコールの話があった次の日には来たが

だから何？

仲良くしろってｗ

今回のリコールでのドック入りは、わずか１５分だった。前２回はどちらも１時間程かかったが。だが、リコールは今回ﾃﾞ最後にしてほしい。

だって要するにただの配線でしょ？今回の

シビハイって、１３００CCしかないのなｗ
１．３ｌで１．８ｌ相当の走行性能とかぬかしてるけど、
パワーにせよトルクにせよ
単純に猿人の最高値とモーターの最高値を足しても
（実際は最高値どうしの組み合わせはありえない訳だが）
１・５ｌのカローラ悪塩程度しかないわけだがｗ

実際はがんがっても１．３ｌの猿人で、１．４ｌ相当の走行性能、てのが関の山だろｗ
こんな車になんで250万も出すんだよｗｗｗｗｗｗ
単純に新型フィット買えよｗｗｗｗｗ

【自動車】ドイツの乗用車環境対策ランキング、日本車が上位7車種占める…首位ホンダ｢シビック｣ハイブリッド [07/08/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/l50

>>868
シビックハイブリッドってシビックTYPE Rとほとんど同じ重さなのな
バッテリーとかモーターとかいろいろ積んでてこれはすごいと思うんだが。
ってかTYPE Rが重いのか？

放置しろと

>868
カタログの値だけを見てそんなこと言ってると笑われるぞ。
実際に乗って確かめてみな。

免許ないんじゃマイカ。

お金が無いの
(´；ω；`)

俺も金がないの　(´；ω；`)

試乗汁！








ワシも金がないにょ　(´；ω；`)

俺はＦＤシビックの購入を検討した時、初めはＦＤ3を考えていた。
だが同じ装備だと、ＦＤ1より３０万高い。やはりその価格差がネックになり、その分のＭＯＰを付けられるＦＤ1を購入した。ＦＤ1との価格差１０万のタイプＲではないＦＤ2は燃費が悪い為初めの段階で却下した。

2.0GLだがリッター１０〜１２ってとこだな！
高速になると５速３０００rpmで１４０まで出ちゃうから、もっと燃費
よいと思う。こんだけありゃ満足

燃費が伸びないなあ〜
よくて１３．５ぐらいだな。１４はこえたいが。。。
この車体でエアコンかけて、たまにレッドゾーンまで回して
１３ぐらいならいいほうかね〜

FD1でその燃費で不満足ってどんだけ〜

意地でもカタログ値の１７ぐらいまでいってやろうとおもったが、
１３でも満足しなきゃ、どんだけえ〜になってしまうのか。

ＭＴでＣＶＴやＡＴの燃費をこえてみたいばか者でした

タイプRでも長距離なら13km/Lとか余裕なんだが・・・

MXSTで16.2です

日本仕様 vs 欧州仕様

Fifth Gear: Honda Civic Type-R vs Honda Civic Type-R
http://www.youtube.com/watch?v=jjgYBL8IET4

MXSTだが高速なら20越え。

やっと慣らしが終わったくらいだけど
ＦＤ３で１０前後（汗

街乗り（近距離がほとんど）、エアコンガンガン、音量高めとはいえ
全然だめだ

>>881
1.8Ｇ・ＭＴのカタログ燃費って、16くらいじゃなかったっけ？
リッター17はＡＴモデルだったような気が・・・

もう、燃費や車両販売価格でＭＴを選ぶ時代ではなんだよね。
最近のＭＴ燃費は、ＣＶＴは勿論、トルコンＡＴにも負け始めているし・・・
ＭＴは趣味と運転技術の維持・向上の要素が大きいよね。
ＡＴだと、漫然とアクセルを踏むだけの運転になりがち。
クルコンだの、追突防止装置だのと、便利機能も増えてるから尚更ね。

まあ、俺はＡＴ派だけどね。
踏切内でエンストして、後ろのセルシオから苛立った893が出・・・
トラウマ型のＡＴ乗りです・・・

>>886
せっかく車内が静かなんだから、音量抑えてみたら？

今月マイナーだね。選択肢が・・・。

ＦＤ２Ｒで燃費は９ｋｍ/L！
高速使えば二桁はいくのかな？！

ＭＣ情報出せよ

>>885
MXSTだが高速じゃなくても20km/l超え

891にはおせーない。

9/28発表みたいよ、VSAが全部標準になるくらいで、
他は変わってないみたいに言われたけど。

ＭＸＳＴでも短距離通勤なら15いくか行かないか　暑いと13とかあるぜｗ

車に金使いすぎて嫁に怒られたから　当分車弄りは取りやめだよorz

ＦＤ3は環境に優しい車かもしれない。
しかしＦＤ1にもう少し近い価格だったら・・・と思う。
俺は初めＦＤ3を考えていたが、同じ価格ならメーカーＯＰを多く装備したＦＤ1が買える。
悩んだ結果、ＦＤ1を購入した。

ＶＳＡ標準装備だと全タイプ、ブレーキはディスクのみになるな〜。
定価あがらない？それとも値引きで実質同じ価格？

>>894
まじで？
外見も同じなのか・・

一昨年フルモデルチェンジして、
去年、ボディカラーの変更や新モデル追加のMCがあったから、
しばらくは大きな変化はないでしょう。

おそらく来年の今頃、ビッグマイナーチェンジがあると思われ。
フルモデルチェンジから3年経過してるし、
8代目の後期型として内装や外観をかなり変えてくる可能性がある。

一番下のグレード廃止
シビックGLにHIDヘッドライト標準
VSA全車標準

当然価格アップ

現行、リアバンパーとかの造形にまだ煮詰めきってない感じを受けるから、そういうところを直してくれると嬉しい。

価格据え置きで、内容充実でないといやだよ

>>902
これまでは同じメーカーオプションを装備すればもっと高くなる。
不要な人には値上げだけど、必要な人には実質値下げだよ。

フィットにマルチインフォメーションディスプレイ付くね。
シビックを差し置いて…。

RSも出るし羨ましいわ。

>>904
TYPERがあるｼﾞｬﾏｲｶ

>>890
高速を6速で100km/h走行していけば14km/Lくらい余裕で行くぜ
俺は片道200kmの遠出で一般道・山道メイン・VTECインジケータ点灯させまくりだけど12km/L以上だったし。

いま、在庫車のシビックかストリームのどちらかの購入を考えてるが燃費や使い勝手を考えたら、ストリームが良いのかな？。別に、シビックのマイチェン後のモデルより、現行が安く卸せるかもしれないから在庫車で良いと判断した。

グレードは、シビックが1800GLでストリームが1800Xかアブソルート。

>>907
子供がいるとか普段の荷物が多いならストリーム。
燃費はシビが17km/L、ストが14.8km/Lだからシビックの方が良い。
車重はシ1,260kg、ス1,350kg
最小回転半径は同じ5.4m

とりあえず両方試乗にいってらっしゃい

うーむ、ホイール買おうかなぁ。

シビック仲間ふえろ〜
ＦＩＴＲＳもよさそうだけど。。。ＲＳの静粛性はかなりいいらしい
シビックよりもいいかも。あとだしだもんな。

シビックハイブリッド乗りなのですが
お勧めのエンジンオイルってありますか？

ホンダ純正のＬＥＯ（０Ｗ−２０）が無難なのでしょうが
他にコレは良かったというオイルなどあれば教えてください
よろしくお願いします

もっと良いオイルはたくさんあるけど
俺にはMobil１くらいが身の丈にあってるから良く買う

>>911
LEOでいいと思うよ
１００％化学合成使っても　燃費はそんなにかわらんし
オイラはスノコのスヴェルト使ってるけどね

オフィシャルサイトに、

>一部ご購入いただけないタイプ・カラーがございます。
>詳しくは販売会社へお問い合わせください。

こんな事が書いてあるんだけど、前から書いてあったっけ？
ＭＣ目前で、既に製造ラインや装備を変えている影響？
それとも、ただの製造トラブル？

7月頃には注記されてたよ。ちょうど9月のMCの話題がチラホラ出始めた頃。
以前のMC前には消されるグレード・カラーがカタログページからこっそり削除されてただけだから
購入希望者から苦情か何かあったんだろうね。

で、それに製造工程上の事由があるのかは営業上の秘密だろう。発表まで待つしかね。

>>915
ありがと。
随分前から出てたのね。

てことは逆に言えば、MCで消えるタイプ・カラーがあるってこと？
本命は紫かな。

逆にMCで新登場するカラーがあるといいな。
今の白、銀、黒、紫だけじゃなあ。
何とかメタリックパールとか言われても、要するにいずれも銀でしょ？、って感じ出し。

>>912-913
ありがとうございます
とりあえずＬＥＯで様子見て
他のにも徐々に手を出してみます

悲しいくらい過疎ってるスレだな。
20年前に２ちゃんがあったら、今のフィットスレ並みに盛り上がってただろうが・・・

バッキャロ逆に考えるんだ。
楽しいシビックライフで忙しいんだと。

20年前はちょうど今頃3代目から4代目へのFMCが行われていたな。
ボディは大型化しつつ、基本スタイルは大きな変化なし（3代目よりも角が取れて丸くなった）、
なんだか今のフィットFMCみたいだ。
個人的には、3代目3ドアの黒の背面が無くなってしまったのが残念だったが。

近くのホンダカーズ行ったら無印もＲも試乗なし
ＨＶは従業員の奴使ってた
自信もって進められますが、試乗車置く余裕がありません、
家みたいな３流メーカーだと、受注生産なんで、置く金がないんです
そんな感じに泣き事言われた
そんなに売れてないのかコレ・・

売れてないけど　なにか？
でも　乗ってる者が商品に納得してればいいじゃん

MCって今日？いつ発表だよ

>>923
ホンダディーラーは特に元プリモは零細企業が多い。
なかなか試乗車確保するのも大変だと思う。
自分の近所にも元プリモのホンダカーズがあるけど、
今世話になってる展示場にも金かかった雰囲気があるトヨペットと比べると雰囲気からして・・・

MCで5ナンバーにしてくれよ

>>923
俺もディーラー見に行ったら
「今隣の県のディーラーに貸し出し中です」
ってことがあった。
別のディーラーには置いてあったけど

>>926

そうだね旧プリモ系は置いてないとこ多いけど、旧クリオ系は大抵置いてある>試乗車
シビックはプリモ系が専売だったのにね。
価格が上がったからかな？

試乗車検索くらいしようよ。
ttp://www.honda.co.jp/democar/civic/

>>928のように別の店に移動していることもあるけど。

俺が現行シビック買った旧プリモ店は、ＦＤシビック発売当初から試乗車はあったぜ！
グレードはＦＤ1のＧＬメーカーＯＰフル装備、モデューロのエアロ&トランクスポイラー、コーナーポールそしてリアサイドとリアガラスに黒フィルムが貼ってある。
さすがに展示車は発売から一年程して無くなったが、その試乗車は今も健在だよ！

>>929
旧クリオの顧客はセダンオーナーが多いから
現行シビックの需要も大きいのがあるかと。

　　　　　　( ﾟдﾟ ) ﾊﾞｰｶ ﾊﾞｰｶ
　　　　　 　(_ ﾟTﾟ
　　　　　 　ﾟ￣ﾟ

マイナーkita
http://www.honda.co.jp/CIVIC/

新色に期待してたけどやはりナシか
仕方ないから赤か紫のDQN色中古探すか。

VSA標準装備か。
思ったよりやる気ないMCだったな。
現役オーナーとしてはホッとするｗ

ほとんどHPリニューアルしただけのMCだな

>>936
俺もだ

去年MXSTj発表直後に買ってよかったわｗ

>>937
ﾜﾗﾀ
確かにやる気なさ杉

つかMTでもVSA付くのか
さっさとそうしてくれよ・・・・・・

HPでは書いてないけどMCツィーター廃止で
納車待ちの俺涙目ｗｗ

内装色このままかよ。買えねえ。

MCツィーターって何？

　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/　　 ∧　∧　＼　　／
　　　 |　　　　 ・　・　　 |　＜ 　糞とフュージョンして氏ねよおめーら
　　　 |　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　　　＼＿＿＿_／

　　　　λ
　　　 (　　 )
　　 （∧　∧ ）　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　（　 ・　・　　）　　＜　糞とフュージョンできたぞおめーら
　 （　　）●（　　）　　　＼＿＿＿＿＿＿
　（　　　ー　　　　）
（　　　　　　　　　　）

Moving-Coil?

ＭＣハマーの上位機種とかだろ？

＞HPでは書いてないけどMCツィーター廃止で

「HPでは書いてないけど、今度のMCで、ツィーターが廃止になり、、、」
という意味だよな。
確かに、従来上級グレードに標準装備されていたダッシュボード上のツィーターが
今回のMCでは、インターナビ装着時のみのオプションに変更になってしまった。
また、モデューロにあったウーファーのオプションも、HPから削除されており、廃止になったと思われる。
オーディオにこだわりたい香具師にはちと痛いMCかもな。

珍しく他板にもシビックのスレが立ってますよ。3日で落ちなきゃいいけどｗ

【自動車】ホンダ、｢シビック｣と｢シビック・ハイブリッド｣をマイチェン…｢VSA｣を標準装備 [07/09/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190904650/

>>948
インターナビ買わせるための戦略でしょ。

>>948
あのウーハー糞だから廃止になって当然だよ

今回のMC、ほっとしました。

>>941

オプションのクソツイーターつけるよりオーディアのセパレート買ったほうが100倍マシ

ワイパーびびるんでもってったら、アームごと対策品
に変えてもらった。凄い静かになった。

いくらかかかった？

>>955
1年以内なのか知らんけど、無料でしたよ〜

＞956
2年目はダメか・・・

対策品があるなら保証でやってくれるんじゃないか？
一般保証なら3年6万キロ
聞いてみたほうがいいよ、聞かないとそのままほったらかしになるよ

>958
ありがと、聞いてみるよ

後はドア窓だな。

挟み込み防止機能の誤動作はディーラーにもって行くとすべりが良くなるグリスみたいなのをタダで塗ってもらえるね。

ゴム交換の人もいたよ。

俺はゴム交換した

5 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/27(木) 23:58:25 ID:2CrOktiS
２０年前のデザインだな

8 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/28(金) 00:06:02 ID:4++X3p0x
いつの時代のデザインだ。

29 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/28(金) 17:18:21 ID:AdFDaoKA
デザインがふるいなあ

33 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/28(金) 19:02:59 ID:n0SQgl5I
せめてストリームにこのハイブリ積めよ。シビックなんて今や世間一般では廃盤だと思われてそうだ。

34 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/28(金) 22:02:58 ID:07F559u/
かっこわるてぐら

なんか応援メッセージが届いてるな。

ﾜﾛﾀｗｗ

まあシビックて名前付けない方が売れたかもね〜

オデッセイセダンってのはど〜ぉ？

オレは名前が難であれスタイルと燃費に掘れて買ったじょ

確かに、違う車名の方が良かったかも？
車格が上がり値段も高くなると若年層には購入しにくくなる。余裕のある年齢層からはシビックはガキ車、安物というイメージがあるからなー！
俺も2年前現行シビック購入した時、周りからシビックにそんな金額出すなんて、気が知れない！とよく言われた。

金額教えるとびくーりされる

まぁ元々シビックとして売る予定で開発したわけじゃないらしいけどね。
出たばかりの頃社員らしき人が言ってた希ガス。


忘れたんだけど、とても売れそうにない名前だった…

気になるな。

そういえば、明らかにされていないね。登録商標のリストから判らないの？

名前って重要だな。
ピノとかモコなんて名前の車は乗りたい
と思わない。

かといって厨くせぇ名前も勘弁願いたいな。

>>975
> かといって厨くせぇ名前も勘弁願いたいな。

ブレイドマスターとかなｗｗｗ

シビックフォルティス