アルテッツァRS200 ぱーと20 またーり編
替えたいクルマがない → 乗り続ける 目指せ20ﾏｿｋｍ！
□前スレ□
アルテッツァ RS200 ぱーと19 またーり編
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172492591/
◎関連スレ◎
日独決戦！ｱﾙﾃｯﾂｧ VS BMW3尻＆AUDI４尻
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167870230/
平成に甦ったＡＥ８６ その名はアルテッツァ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164472600/
△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【22】△
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167954830/
アルテッツァほしい
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173180328/
□前スレ□
アルテッツァ RS200 ぱーと19 またーり編
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172492591/
◎関連スレ◎
日独決戦！ｱﾙﾃｯﾂｧ VS BMW3尻＆AUDI４尻
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167870230/
平成に甦ったＡＥ８６ その名はアルテッツァ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164472600/
△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【22】△
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167954830/
アルテッツァほしい
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173180328/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:57:13 ID:EEsJRehrO
>>1 乙
関連スレに新スレの告知に行ってきたど～ ﾊｧﾊｧ
スレたて 遅くなって申し訳ありまっしぇん。
スレたて 遅くなって申し訳ありまっしぇん。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:52:46 ID:8gfrNoVnO
>1乙エディション
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:13:18 ID:bsLvUPCW0
このスレは爺太は蚊帳の外ですか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:17:16 ID:AdgftGDx0
そんなこと無いですよ、どうぞどうぞ。
住人は少ないけどな。
住人は少ないけどな。
7 ：なまこ：2007/05/04(金) 19:35:56 ID:mPLj5CGmO
>>985
いいなぁ～丁寧に乗っているだろうね
オイラのは、12万Kmちょいで、
シリンダーヘッドOH必要になったよ。
GW明けに、ディーラーに入院だよ。
リビルトエンジンに載せ換えでとんでもない
金額コースだよ。
GW中、3千リミットで泣きそう。
いいなぁ～丁寧に乗っているだろうね
オイラのは、12万Kmちょいで、
シリンダーヘッドOH必要になったよ。
GW明けに、ディーラーに入院だよ。
リビルトエンジンに載せ換えでとんでもない
金額コースだよ。
GW中、3千リミットで泣きそう。
8 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/05/04(金) 19:42:05 ID:uCe+LMOQ0
新スレおめでとうございます
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:55:39 ID:/GQaaL9h0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:11:56 ID:FjNTvXkO0
回転数が1000回転くらいになると、一気に落ちてエンストする。
信号待ちとか一時停止の度にエンストして恥をかいた。
こんなことが今までに何度かあるけど、時々しかならんのでディーラーに見てもらってもわからんらしい。
同じような症状になった人いますか？
夜になることが多いんだけど、バッテリー弱いんかな。
それか暖気しないで走るとなっちまうんかな。
昨日夜中に出かけたら、ブレーキ踏んで回転落とすとすぐエンストするんで、
ずっとヒール＆トゥで走ってた。
信号待ちでも吹かしながら……今朝になったら直ったけどね。
信号待ちとか一時停止の度にエンストして恥をかいた。
こんなことが今までに何度かあるけど、時々しかならんのでディーラーに見てもらってもわからんらしい。
同じような症状になった人いますか？
夜になることが多いんだけど、バッテリー弱いんかな。
それか暖気しないで走るとなっちまうんかな。
昨日夜中に出かけたら、ブレーキ踏んで回転落とすとすぐエンストするんで、
ずっとヒール＆トゥで走ってた。
信号待ちでも吹かしながら……今朝になったら直ったけどね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:54:03 ID:8gfrNoVnO
過去ｽﾚにそんな感じの症状が出てな人がいたよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:54:49 ID:o//G5qTR0
ECUリセットした後は大体そんな症状でるなｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:01:29 ID:FjNTvXkO0
そうなの？ちょっと過去スレ調べてくらぁ
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:13:28 ID:JSi4t99BO
＞回転数が1000回転くらいになると、一気に落ちてエンストする。
信号待ちとか一時停止の度にエンストして
ACがoffの時に同症状出た俺が参上。ACをonにするとおなるぜ
後日バッテリ交換しましま
信号待ちとか一時停止の度にエンストして
ACがoffの時に同症状出た俺が参上。ACをonにするとおなるぜ
後日バッテリ交換しましま
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:17:58 ID:4u8hrz6gO
>>10
エアフロが汚れてくるとアイドリングが安定しなくなるけどエンジンストールまではならなかったからなぁ。
とりあえずバッテリーは違うと思う。バッテリーが弱っててもエンジンがいきなりストールする事はないはず。
エアフロが汚れてくるとアイドリングが安定しなくなるけどエンジンストールまではならなかったからなぁ。
とりあえずバッテリーは違うと思う。バッテリーが弱っててもエンジンがいきなりストールする事はないはず。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:18:55 ID:FjNTvXkO0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:02:20 ID:vukPVWXS0
ああ、天気が微妙だorz
曇りでいいから持ってくれ!!!!!
曇りでいいから持ってくれ!!!!!
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:59:57 ID:LoakMEIt0
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:15:55 ID:vCjefkEpO
アイドリングストップは環境に優しい。
が、バッテリーや発電機のチェックしてみたら
が、バッテリーや発電機のチェックしてみたら
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:41:33 ID:zywuhqq70
>>12
中古で購入直後はECUリセット→2～3日はエンスト多め、という症状も
「初期化直後だからしゃーない」と思い込んでいたが、
エアフロメーター新品交換してからはリセット直後でも普通になった。
リセット直後だから不安定になるということは無いと思う。
中古で購入直後はECUリセット→2～3日はエンスト多め、という症状も
「初期化直後だからしゃーない」と思い込んでいたが、
エアフロメーター新品交換してからはリセット直後でも普通になった。
リセット直後だから不安定になるということは無いと思う。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:04:08 ID:h3YD/HblO
アイドリングが落ちて信号待ちでエンストする症状の出るタイミングは、
しばらく走っててコンビニとかよったりして一度エンジン切った直後におこる
時期的には、調度今ごろの5月～9月くらいか？
多少うすら暑い時期からだな
毎年の事で慣れたｗ
しばらく走っててコンビニとかよったりして一度エンジン切った直後におこる
時期的には、調度今ごろの5月～9月くらいか？
多少うすら暑い時期からだな
毎年の事で慣れたｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 05:00:33 ID:3nIJfA/M0
みんなあるんだな。ちょっと安心したｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:35:19 ID:dXBWycjuO
でもディーラーの人はいつも「こんなの初めて」みたいに言うよな。
ここだけでもこれだけいるのに？？？？？
ここだけでもこれだけいるのに？？？？？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:44:34 ID:3nIJfA/M0
不思議な現象だよね。高速乗る時、券受取るのにエンスト。
高速を高回転でエンジン吹かして1時間くらい走る。
そして降りて料金所へ行くと、そこでまたエンスト。
一台進む度に俺はエンスト。
ＥＴＣ欲しくなったぜ。ものすごく恥ずかしかった。
高速を高回転でエンジン吹かして1時間くらい走る。
そして降りて料金所へ行くと、そこでまたエンスト。
一台進む度に俺はエンスト。
ＥＴＣ欲しくなったぜ。ものすごく恥ずかしかった。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:01:14 ID:rAXqZzJF0
僕のは新車で買ったんだが、
最初の頃はエンジン掛かりにくかったり、
たまにエンストもしたが、2年半たった今ではそういうの全くない。
あれは何だったのかなぁ。。
最初の頃はエンジン掛かりにくかったり、
たまにエンストもしたが、2年半たった今ではそういうの全くない。
あれは何だったのかなぁ。。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:02:55 ID:dXBWycjuO
もはや命懸けだな・・・。大欠陥だと思うよ。
俺の場合もいつも車の通りの多い国道とかで運悪くなるから、マジ焦る。事故になってもおかしくないよなぁ。
俺の場合もいつも車の通りの多い国道とかで運悪くなるから、マジ焦る。事故になってもおかしくないよなぁ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:08:26 ID:3nIJfA/M0
みなさんは結構派手にエンストしてるんですね。
エアフロなどは定期的にメンテもしくは交換しててもエンストしますか？
（定期的に交換が必要なエアフロってのもイヤだけど）
新車でエンストっていうのなら固体差なのかなぁ。
エアフロなどは定期的にメンテもしくは交換しててもエンストしますか？
（定期的に交換が必要なエアフロってのもイヤだけど）
新車でエンストっていうのなら固体差なのかなぁ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:30:17 ID:qhWs/5MP0
１２ヶ月点検でプラグ点検した後被って
エンジンかからなかった事ならあるな
エンジンかからなかった事ならあるな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:36:13 ID:MKqoAIoCO
H14式RS(約7万キロ)だけど、高回転多用後に若干ストール気味になるかも
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:43:29 ID:e6xnEarr0
12万キロ走った印象としては・・・・
エアフロ掃除は効果無し、というか元々汚れない。
ECUリセット効果なし。
スロットルボディ洗浄は効果大。
スロットルボディの汚れ抑制には、エンジンオイルレベルを
ゲージの下から3分の2までに抑えるのが効く。
エアフロは精巧な部品だし、下手に弄ってワイヤーを切ったら終了。
エアフロ根本のOリングは、クリーナーで膨潤するので、
掃除する時はOリングを外すべき。
また取付時にはOリングの噛み込み注意。
エアフロ掃除は効果無し、というか元々汚れない。
ECUリセット効果なし。
スロットルボディ洗浄は効果大。
スロットルボディの汚れ抑制には、エンジンオイルレベルを
ゲージの下から3分の2までに抑えるのが効く。
エアフロは精巧な部品だし、下手に弄ってワイヤーを切ったら終了。
エアフロ根本のOリングは、クリーナーで膨潤するので、
掃除する時はOリングを外すべき。
また取付時にはOリングの噛み込み注意。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:50:30 ID:ur5xYjwb0
MT/ATの差も有るんじゃない？
停止直前の負荷の掛り方とか違いそうだし
停止直前の負荷の掛り方とか違いそうだし
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:28:58 ID:iR/HK4/+0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:18:53 ID:IPUR3B9U0
>23
この車種については、メーカーからかん口令でも出ているんではないかと、
疑ってしまいたくもなるよな。
少し前に、（他の車種だけど）リコール隠しとかもあったみたいだし。
この車種については、メーカーからかん口令でも出ているんではないかと、
疑ってしまいたくもなるよな。
少し前に、（他の車種だけど）リコール隠しとかもあったみたいだし。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:33:40 ID:3nIJfA/M0
信号待ちで止まるならまだいいけどさ、
右折でタイミング計ってる時なんて最悪だぜ。
アクセル煽ってないとエンストしちゃうし、
だからってやたら吹かしてたらウルサイし、
とにかく危ねぇ……
右折でタイミング計ってる時なんて最悪だぜ。
アクセル煽ってないとエンストしちゃうし、
だからってやたら吹かしてたらウルサイし、
とにかく危ねぇ……
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:52:44 ID:SIiv61UlO
信号 エンスト
↑
これでググると…
↑
これでググると…
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:11:32 ID:dXBWycjuO
俺ずっとハズレのアルテを買ったか、いじってあるからおかしくなっちまったんだと思ってたけど、みんなも同じだったんだね・・・。
TRDファクトリーの店員さんが配線一本一本を徹底的に調べてくれたし、エアフロも交換してくれたから現在は快調。
でも結局エンジンストールの真因は原因不明のままで、またいつなるか解らない状態。
TRDファクトリーの店員さんが配線一本一本を徹底的に調べてくれたし、エアフロも交換してくれたから現在は快調。
でも結局エンジンストールの真因は原因不明のままで、またいつなるか解らない状態。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:47:38 ID:dwsRdd8w0
サーキット走行、曇ってたけど暑かった～
天気はよかったが、ベストラップ更新できずorz
銀色の人
ライン取り指南ありがとうございました。
また、年末もしくは、レブスピードの鈴鹿サーキット走行会にでもお会いしましょう。
天気はよかったが、ベストラップ更新できずorz
銀色の人
ライン取り指南ありがとうございました。
また、年末もしくは、レブスピードの鈴鹿サーキット走行会にでもお会いしましょう。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:40:57 ID:JwnMVBa7O
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 06:54:44 ID:YspMI21v0
連休中、突然空調のブロアがＬＯでもＨＩでも同じ風量になってしまった。
感じではずぅ～っとＬＯのままって感じ、
誰かこんなトラブル経験していない？
感じではずぅ～っとＬＯのままって感じ、
誰かこんなトラブル経験していない？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:31:02 ID:8oeQ5oj80
このスレの住人でアルテの前にシルビア、180に乗ってた方いらっしゃいますか？
もし、いらっしゃったら乗り換えたときの感想を聞かせてください
現在アルテッツァを探してるとこなんですがＲＳ200ＬＴＤＩＩ高いですね
もし、いらっしゃったら乗り換えたときの感想を聞かせてください
現在アルテッツァを探してるとこなんですがＲＳ200ＬＴＤＩＩ高いですね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:35:39 ID:7PJlOwkMO
信号待ちエンストは暑い日だが、
雨降ったり湿気の多い日はクラッチがガタガタつながる時がある
クラッチの歯ぎしりｗ
ちなみに最初期RSMTだよ。
雨降ったり湿気の多い日はクラッチがガタガタつながる時がある
クラッチの歯ぎしりｗ
ちなみに最初期RSMTだよ。
43 ：なまこ：2007/05/06(日) 10:09:14 ID:FksU0yc30
>>33
プラグが、緩んできてシリンダーヘッド側の
プラグ取り付けねじ山を、なめたらしよ。
ディラー曰く、圧縮がもともと高いため、高回転での連続運転をすると
まれに、プラグが緩んで抜けてくるとの事らしが
何のための、スポーツ？エンジンなんだ？ってかんじです。
シリンダーヘッド一式交換で、工賃込み26万との事でしたが、
距離も約13万なので、どこかしらに、直ぐガタがくるかも知れないので
泣く泣く、リビルトのエンジン手配しました。
プラグが、緩んできてシリンダーヘッド側の
プラグ取り付けねじ山を、なめたらしよ。
ディラー曰く、圧縮がもともと高いため、高回転での連続運転をすると
まれに、プラグが緩んで抜けてくるとの事らしが
何のための、スポーツ？エンジンなんだ？ってかんじです。
シリンダーヘッド一式交換で、工賃込み26万との事でしたが、
距離も約13万なので、どこかしらに、直ぐガタがくるかも知れないので
泣く泣く、リビルトのエンジン手配しました。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:49:14 ID:Hw5A0oRv0
>>41
スカイラインなら乗ってた
スカイラインなら乗ってた
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:09:03 ID:9k2NWos60
RPS13とS15は乗ってた
速さは勿論日産車
FRとしての乗り味ならアルテッツァ
速さは勿論日産車
FRとしての乗り味ならアルテッツァ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:29:19 ID:ysQLUs8j0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:00:16 ID:fL2cUA+80
>>41
S15R乗ってました
乗り換えた感想ですが、「意外とアルテも速いじゃん」でした
なんせこの車、ボロカスに言われてますからねぇ
ただ、単純な速さ楽しさを比較してしまうとアルテに勝ち目はないので、
購入するならその辺りの割り切りが大切です
スタイルに惚れたとか、コンパクトセダンがイイとかメーターカコイイとか、そう言った理由なら全然アリですが、
じゃんじゃん走るぜーって方は素直に３４買いましょう（スタイルに目を瞑れるならね）
S15R乗ってました
乗り換えた感想ですが、「意外とアルテも速いじゃん」でした
なんせこの車、ボロカスに言われてますからねぇ
ただ、単純な速さ楽しさを比較してしまうとアルテに勝ち目はないので、
購入するならその辺りの割り切りが大切です
スタイルに惚れたとか、コンパクトセダンがイイとかメーターカコイイとか、そう言った理由なら全然アリですが、
じゃんじゃん走るぜーって方は素直に３４買いましょう（スタイルに目を瞑れるならね）
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:17:09 ID:TdJKHrzp0
リビルドのエンジンていくらぐらいすんの？
修理だと26万ということは、それ以上なのか・・。
大事に乗るべ。
修理だと26万ということは、それ以上なのか・・。
大事に乗るべ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:39:53 ID:xAYF50rYO
>>45
>>46
そんなに速さは求めてなく、ＦＲのパッケージングとスタイルに惚れました。
ただ、>>47氏も仰っているとおりネット上だと遅いとボロカスに言われてますよね
まさかＦＩＴ1.5より遅いことなんかないですよね・・・
47氏の「意外とアルテも速いじゃん」で購入意思が固まりました。
ありがとうございました
>>46
そんなに速さは求めてなく、ＦＲのパッケージングとスタイルに惚れました。
ただ、>>47氏も仰っているとおりネット上だと遅いとボロカスに言われてますよね
まさかＦＩＴ1.5より遅いことなんかないですよね・・・
47氏の「意外とアルテも速いじゃん」で購入意思が固まりました。
ありがとうございました
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:27:27 ID:tYbn4XqZO
レクサスエンブレムグリル、レクサスリアエンブレムはよく見ますが、16アリスト純正グリル移植(トヨタエンブレム)、リアにトヨタエンブレム・トヨタマーク・アルテッツァエンブレム付けてるんですがセンス悪いですか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:34:04 ID:7t7fYHFb0
センスはひとそれぞれだし、なんともいえないよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:46:38 ID:gw22CdOZ0
正直、トヨタマークって好きじゃないんだよな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:51:17 ID:UWZAJwTL0
1G-FEで申し訳ないんですけど
1泊2日往復約2000kmの旅行に出かけるのですが注意とかありますでしょうか。
500kmごとに1時間休ませるとかアドバイスありましたらお願いします。
1泊2日往復約2000kmの旅行に出かけるのですが注意とかありますでしょうか。
500kmごとに1時間休ませるとかアドバイスありましたらお願いします。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:33:49 ID:2KZ9e3GR0
俺の初期型の10万km越えの車だけど、毎年2～3回かなり高速で1000km以上往復するけど
特に問題無いから大丈夫じゃない？
3S-GEだけど。
ってか1000kmなら車よりドライバーの方が2～3回休憩入れたくなるよ。
トイレとか食事とか。
特に問題無いから大丈夫じゃない？
3S-GEだけど。
ってか1000kmなら車よりドライバーの方が2～3回休憩入れたくなるよ。
トイレとか食事とか。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:39:07 ID:n4L3/INJ0
エンジンの回し方にも寄ると思うんだけど（スピードも）、
自分の休憩に合わせて車休ませれば十分な気がするよ
自分の休憩に合わせて車休ませれば十分な気がするよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:49:08 ID:TdJKHrzp0
純正シートは実は腰周りがしっかりできてるから、
座り方をしっかりすれば長距離も快適に過ごせるはず。
座り方をしっかりすれば長距離も快適に過ごせるはず。
昨日ついに契約をすませました。
RS200-Z 6MTです。
当分身を粉にして家事をやらなければなりません…。
RS200-Z 6MTです。
当分身を粉にして家事をやらなければなりません…。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:52:12 ID:tFdxbc/JO
60 ：なまこ：2007/05/06(日) 18:58:23 ID:BnW1n97oO
>>48
３ＳＧのリビルトエンジンだと、３５万だって。
工賃込みで、だいたい５０万ぐらいになると
ディーラーのサービスマンに言われたよ。
ディーラー工賃ボリ過ぎだよ。
納期も、最初はミッションばらして
エンジン降ろして、載せ換えるだけだから
３日～４日って言う話しがなんと
１週間は見て欲しいと、言われてしまった。
３ＳＧのリビルトエンジンだと、３５万だって。
工賃込みで、だいたい５０万ぐらいになると
ディーラーのサービスマンに言われたよ。
ディーラー工賃ボリ過ぎだよ。
納期も、最初はミッションばらして
エンジン降ろして、載せ換えるだけだから
３日～４日って言う話しがなんと
１週間は見て欲しいと、言われてしまった。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:14:12 ID:UbLR0gDc0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:40:28 ID:UWZAJwTL0
>>55
まぁドライバーも勿論休憩するのですがなにか注意ごとでもあるかな・・と思った次第です。
>>56
押忍。親の車(2JZ-FSE)は100km前後出してもどうってことなかったんですが
1Gで100km前後出すとエンジンサウンドが必死感漂う音だったので・・・
まぁドライバーも勿論休憩するのですがなにか注意ごとでもあるかな・・と思った次第です。
>>56
押忍。親の車(2JZ-FSE)は100km前後出してもどうってことなかったんですが
1Gで100km前後出すとエンジンサウンドが必死感漂う音だったので・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:15:58 ID:LJy6WV72O
連休明けたからクラッチ交換に出すかな…
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:13:24 ID:s4hboKjnO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:05:39 ID:Z20HHgFo0
>>65
２ヶ月くらい前にディーラーで走行距離が５千キロで２５０万くらいの黒が
あったのですがあっという間になくなってました・・・。
タイミングが合わなく断念。。
絶対黒だったのですが白もカッコイイなーと思ってまして。。。
毎日チェックはしてますがなかなか見つからないですねー
２ヶ月くらい前にディーラーで走行距離が５千キロで２５０万くらいの黒が
あったのですがあっという間になくなってました・・・。
タイミングが合わなく断念。。
絶対黒だったのですが白もカッコイイなーと思ってまして。。。
毎日チェックはしてますがなかなか見つからないですねー
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:21:26 ID:a4+730kJO
ピカピカに磨き込まれたシルバーはカッコイイと思うぞ。
アルテの曲面ボディがゴージャスに見える。
汚れ目立たんし。
アルテの曲面ボディがゴージャスに見える。
汚れ目立たんし。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:33:01 ID:57iclEk50
シルバーに黒のホイールってどうかな？
あんまし見かけないんでどんな感じになるのか心配で
あんまし見かけないんでどんな感じになるのか心配で
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:33:46 ID:neQZXqD+0
真っ黒はどうかね。ガンメタは似合いそうだけど。
今日シルバー車体に金色ﾎｲｰﾙがいたけど、悪くなかった
今日シルバー車体に金色ﾎｲｰﾙがいたけど、悪くなかった
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:44:38 ID:ALj+hZtP0
シルバーのアルテにはガンメタかゴールドがｶｺｲｲね
個人的にはガンメタがベストかと
個人的にはガンメタがベストかと
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:58:12 ID:Vmrm+YaB0
↓コレ使ってみたら？ちなみに私は業者の回し者ではありませんのであしからずｗ
http://spec.fujicorporation.com/sim2.html
俺もガンメタに一票かな。銀に黒は締まらない感じでいやだｗ
http://spec.fujicorporation.com/sim2.html
俺もガンメタに一票かな。銀に黒は締まらない感じでいやだｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:00:01 ID:E+qIEJwJ0
前スレでASの純正マフラーについて質問したものですが、さらに教えてください
ASとRSで純正マフラーに構造上の違いはあるのでしょうか？RSの方が音が大きい等、、
どなたかご回答よろしくお願いいたします。
ASとRSで純正マフラーに構造上の違いはあるのでしょうか？RSの方が音が大きい等、、
どなたかご回答よろしくお願いいたします。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:42:52 ID:LJy6WV72O
RS乗りはDQNって言ってたのに不思議だね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:39:39 ID:9V0+vUP50
俺は白ボディに白ホイールだが・・プラモデルのような雰囲気で
最悪のマッチングだと思った。
新品の純正ホイール欲しいよー。
最悪のマッチングだと思った。
新品の純正ホイール欲しいよー。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:55:10 ID:SSDyTYv20
フロントライト類のハーネスの本体側って、どこにあるかご存じの方居たら教えて下さい。
ウィンカーポジション化しようと思うんだけど、ライト付近の線はいじりたくないし、
コルゲートチューブを切り裂いて中の線を引きずり出すのも美しくなさそうなので・・
ウィンカーポジション化しようと思うんだけど、ライト付近の線はいじりたくないし、
コルゲートチューブを切り裂いて中の線を引きずり出すのも美しくなさそうなので・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:02:21 ID:U89DLOBtO
>>74
では黒ボデーに黒かガンメタの場合はどうよ？？かえようかと思うんだが
では黒ボデーに黒かガンメタの場合はどうよ？？かえようかと思うんだが
すっげーかっこいいと思うよ。
黒のアルテッツァ自体がもうかっこよすぎるし。
黒のワタナベとか似合いそー。
黒のアルテッツァ自体がもうかっこよすぎるし。
黒のワタナベとか似合いそー。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:50:01 ID:kOPYeVg4O
ありがとう。うれしいがな＞∀＜ならかえてみようかね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:08:27 ID:3494vFLtO
ブラックとかで、さらにリムがクロームのなんかどう？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:14:29 ID:ShzoorHb0
今まで乗ってきた車はみんなグレーだったけど、アルテは冒険してシルバーにした。
でも通勤途中に見たグレーアルテのシブさを忘れられず、結局ダークグレーに塗っちゃった。
連れはジジ臭いって言うけど、やっぱ俺はグレーだわ。重すぎない重厚感？がいい。
シルバーだったらやっぱガンメタホイールが適度に引き締まって見えてよかった。
グレー＋ガンメタは重い印象があるし、逆に明暗つけすぎるとバランス悪く見えるかも…。
マッチングって難しいな、見方は人それぞれだから俺と逆の意見の人もいるだろうし。
でもこれが楽しいんだよなー。
俺的ベストマッチを見つけた時は色んな方向から車を眺めてﾆﾔﾆﾔしっぱなしだ。
でも通勤途中に見たグレーアルテのシブさを忘れられず、結局ダークグレーに塗っちゃった。
連れはジジ臭いって言うけど、やっぱ俺はグレーだわ。重すぎない重厚感？がいい。
シルバーだったらやっぱガンメタホイールが適度に引き締まって見えてよかった。
グレー＋ガンメタは重い印象があるし、逆に明暗つけすぎるとバランス悪く見えるかも…。
マッチングって難しいな、見方は人それぞれだから俺と逆の意見の人もいるだろうし。
でもこれが楽しいんだよなー。
俺的ベストマッチを見つけた時は色んな方向から車を眺めてﾆﾔﾆﾔしっぱなしだ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:20:23 ID:7TWET+E6O
便乗して質問で申し訳ないがオールペンってどう？いくらくらいかかるの？
シルバーをブラックパールに塗ろうか悩んでるんです
シルバーをブラックパールに塗ろうか悩んでるんです
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:58:15 ID:ShzoorHb0
>>81
俺は近所の板金屋に頼んで１０万でやってもらった。
エンジンも下ろさない、できるだけ部品外さない、簡易塗装ってやつだそうです。
なのでエンジンルームはシルバー、ドアの所は色違いだとカッコ悪いので塗ってもらったけど。
磨きってのもあるらしいけど、それは近所ってことでサービスしてくれたらしい。
とりあえず外見だけ、見苦しくない程度に出来るだけ安くってお願いしました。
たぶん部品下ろして、前の塗装落として…とかちゃんと手順踏んでやるとなると結構な額になるかと。
ディーラーに相談した時は、色によっても額は違うし、きっちりやって３０万はいくって言われたな。
参考にならなくて申し訳ない、他にも経験者いたら情報頼んます。
俺は近所の板金屋に頼んで１０万でやってもらった。
エンジンも下ろさない、できるだけ部品外さない、簡易塗装ってやつだそうです。
なのでエンジンルームはシルバー、ドアの所は色違いだとカッコ悪いので塗ってもらったけど。
磨きってのもあるらしいけど、それは近所ってことでサービスしてくれたらしい。
とりあえず外見だけ、見苦しくない程度に出来るだけ安くってお願いしました。
たぶん部品下ろして、前の塗装落として…とかちゃんと手順踏んでやるとなると結構な額になるかと。
ディーラーに相談した時は、色によっても額は違うし、きっちりやって３０万はいくって言われたな。
参考にならなくて申し訳ない、他にも経験者いたら情報頼んます。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:10:20 ID:ShzoorHb0
あと純正色だと価格も抑えられるような…。
半年経ちますが、今のとこムラがあったとか、塗装にヒビが入って剥がれてきたとかはないです。
新車のように…とはいきませんがワックスかければそれなりに光りますｗ
まぁ価格が価格ですし、中古車だと思えば我慢できるレベルです。
半年経ちますが、今のとこムラがあったとか、塗装にヒビが入って剥がれてきたとかはないです。
新車のように…とはいきませんがワックスかければそれなりに光りますｗ
まぁ価格が価格ですし、中古車だと思えば我慢できるレベルです。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:26:12 ID:7TWET+E6O
おお、レスサンクス
とりあえず腕の良い塗装屋さんを見つけるのが先みたいですね
とりあえず腕の良い塗装屋さんを見つけるのが先みたいですね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:55:31 ID:ulwqMSiv0
おれも塗りたいな 来年2月で4回目の車検＆走行も１３ﾏｿｋオーバーだし・・
シルバーから旧ヴィッツのペールローズメタリックオパールはどうかなぁ
シルバーから旧ヴィッツのペールローズメタリックオパールはどうかなぁ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:05:50 ID:XjNeqIw7O
>>81
エンジン以外外せるものは全て外して、キャンディーピンクにレインボーフレークの4コートで80万言われました
エンジン以外外せるものは全て外して、キャンディーピンクにレインボーフレークの4コートで80万言われました
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:19:02 ID:3VLLnVYjO
自分で塗った俺はいくら払えばいい？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:35:59 ID:7TWET+E6O
80万！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:56:40 ID:3494vFLtO
>>87
免停
免停
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:15:58 ID:kOPYeVg4O
近所でオレンジアルテみるがかっこいいよ。個人的にオレンジ好きなだけかもしれないが。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:26:56 ID:wFcUwNEBO
黄色がおいしそう
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:47:53 ID:PnVqnV6TO
普通のとZ-EDじゃ何が違うのですか？明日車屋行ってくるので参考に教えてください。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:58:00 ID:/PkdyTv00
すみません。どなたか>>72の回答の方もよろしくお願いします。
前期のマフラーはRSとASで違いはありますでしょうか？
前期のマフラーはRSとASで違いはありますでしょうか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:10:43 ID:rzHidq8iO
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:30:19 ID:ulwqMSiv0
前期型ＲＳの場合Z-edの装備
リア３面プライバシーガラス トランクスルー リア独立型ヘッドレスト インナードアハンドルメッキ
フォグランプ フロント左右メッキサッシプレート ２トーン革巻きステアリング 運転席シートリフター など
足回りは共通、ギア比、17インチアルミ＆ブレーキも同じ
リア３面プライバシーガラス トランクスルー リア独立型ヘッドレスト インナードアハンドルメッキ
フォグランプ フロント左右メッキサッシプレート ２トーン革巻きステアリング 運転席シートリフター など
足回りは共通、ギア比、17インチアルミ＆ブレーキも同じ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:51:32 ID:SBdNMXsB0
>>93
RSの前期型のみ他のグレードとは違う、可変式のものが採用されていた。
このマフラーを他の純正マフラーと直接比較したことのある
人間なんていないので、レスがつきにくいのでは。
目的を明確にして質問したほうが回答もらえると思うよ。
（ASに＊＊のマフラーは合いますか？みたいに）
RSの前期型のみ他のグレードとは違う、可変式のものが採用されていた。
このマフラーを他の純正マフラーと直接比較したことのある
人間なんていないので、レスがつきにくいのでは。
目的を明確にして質問したほうが回答もらえると思うよ。
（ASに＊＊のマフラーは合いますか？みたいに）
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:24:09 ID:/PkdyTv00
>>96
前期ASのマフラーの純正交換を考えています。
それで中古の前期のRSのマフラーなら手に入りそうなのです。
なかなかASのマフラーがみつかりません。前期RSマフラーの取り付けは可能だということですが、
懸念しているのは前期RSのマフラーを前期ASに取り付けることで発生する不具合です。
音が五月蝿くならないか等です。やはりASで静かに乗りたいというのが念頭にあって
それならばやはりASのマフラーを取り付けるべきでしょうか？
前期ASのマフラーの純正交換を考えています。
それで中古の前期のRSのマフラーなら手に入りそうなのです。
なかなかASのマフラーがみつかりません。前期RSマフラーの取り付けは可能だということですが、
懸念しているのは前期RSのマフラーを前期ASに取り付けることで発生する不具合です。
音が五月蝿くならないか等です。やはりASで静かに乗りたいというのが念頭にあって
それならばやはりASのマフラーを取り付けるべきでしょうか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:29:17 ID:9NYd6MEZ0
新品買えばおｋ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:09:01 ID:eav0mNWh0
できることならＡＳのマフラーがいいけれど、手に入りそうなのはＲＳのマフラーだと。
何故に交換するの？マフラー錆落ちそうだとか？
出来るだけ出費抑えたいから新品交換はちょっと…なのであればやっぱ中古品だね。
うるさいとか不安がちゃんと拭いきれないうちはＡＳので考えてたほうが間違いないよ。
ディーラーとか修理工場に相談すればＡＳの中古マフラー探してくれるんじゃないかなぁ。
オクでＲＳ純正買うよりは高くなると思うけど。
リスク背負ったまま買って、もし気に入らなかった場合はイタイ出費になっちゃうよ。
俺はフロントガラス逝った時「安くあげるなら中古品って手もあるよ」って言われて中古品にしたよ。
多少の傷はあったけど余計に金出したくなかったし、もう事故車だから細かい事気にしなくなった。
何故に交換するの？マフラー錆落ちそうだとか？
出来るだけ出費抑えたいから新品交換はちょっと…なのであればやっぱ中古品だね。
うるさいとか不安がちゃんと拭いきれないうちはＡＳので考えてたほうが間違いないよ。
ディーラーとか修理工場に相談すればＡＳの中古マフラー探してくれるんじゃないかなぁ。
オクでＲＳ純正買うよりは高くなると思うけど。
リスク背負ったまま買って、もし気に入らなかった場合はイタイ出費になっちゃうよ。
俺はフロントガラス逝った時「安くあげるなら中古品って手もあるよ」って言われて中古品にしたよ。
多少の傷はあったけど余計に金出したくなかったし、もう事故車だから細かい事気にしなくなった。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:31:47 ID:xUy1AyrfO
100ｹﾞﾄ
てかどこから、いくらぐらいで手に入れるか知らんが、
友達や知り合いからなら頼んで一度付けさしてもらえばいいんじゃね？
そういう漏れもリアドアは中古だぜｗ
てかどこから、いくらぐらいで手に入れるか知らんが、
友達や知り合いからなら頼んで一度付けさしてもらえばいいんじゃね？
そういう漏れもリアドアは中古だぜｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:45:45 ID:SBdNMXsB0
RSは前期型でも後期型でもうるさい＝あの音はマフラーのせいではない、ので
マフラーのせいでASが爆音になることは多分ないでしょーう。
純正は静かというわけでもないし、音が割れてしまうし、
そこまでこだわるものでもないと思うな。
ただ、レブリミットの低い1GFEでは可変バルブが性能上の
ネックになるんでは。
マフラーのせいでASが爆音になることは多分ないでしょーう。
純正は静かというわけでもないし、音が割れてしまうし、
そこまでこだわるものでもないと思うな。
ただ、レブリミットの低い1GFEでは可変バルブが性能上の
ネックになるんでは。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:54:44 ID:Os0qtrJW0
インマニプレス計をつけようと思ってるんだけど
３Ｓの場合はどこのホースにセンサーを繋げばよいのだろう？
ご教授よろしく
３Ｓの場合はどこのホースにセンサーを繋げばよいのだろう？
ご教授よろしく
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:49:47 ID:kOPYeVg4O
ジータのLエディとZエディの見分けかたはありますか？？自分の車、LとかZとか書いてて車屋さんもどちらか分かってなさそうでしたので…
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:17:33 ID:UXu5K1XA0
>>103
ハイパーレブのアルテッツァＮｏ．３、Ｐ130～131の主要緒元によるとセダンもジータも、
『車両型式の末尾にZ EDITIONは（Ｚ）、L-EDITIONは（Ａ）が付く。』
らしいデスよ。
ハイパーレブのアルテッツァＮｏ．３、Ｐ130～131の主要緒元によるとセダンもジータも、
『車両型式の末尾にZ EDITIONは（Ｚ）、L-EDITIONは（Ａ）が付く。』
らしいデスよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:18:12 ID:Wh1elEPm0
エンジンルーム内のプレート見れば一発
（シールになったんだっけ？）
（シールになったんだっけ？）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:23:54 ID:UXu5K1XA0
らしいデスよ、なんて言っておいて自分のはどうなんだろう…。
ちと見てきまっすﾉｼ
ちと見てきまっすﾉｼ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:34:18 ID:UXu5K1XA0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:50:04 ID:800DEy+WO
レスありがとうございました。Ｚです(^_^ﾒ)Ｌに少し憧れていたんですがね。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:08:59 ID:nngR9ef3O
んだ
マフラーだって消耗品で古くなったら音は大きくなる。
中古は避けるべし。
マフラーだって消耗品で古くなったら音は大きくなる。
中古は避けるべし。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:17:54 ID:lBdbyv/EO
AS・RSマフラーの事なら先輩に聞いたらいいと思う
これ以上的確なアドバイスはないだろ
これ以上的確なアドバイスはないだろ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:41:56 ID:vq5O/tqe0
>>81
漏れはシルバー(1C0)→ブラック(202)に塗った。
エンジンルーム、トランク、ドア内側等、目に付くところは塗ってある。
ガラス外すと高価なので外してなかったはず・・・で28万でした。
バンパーの傷修正込みなので塗りだけならもう少し安いかも。
リミテッドII(だっけ?)の、クロームメッキホイールはかせてるけど、
かなりいい感じ。
漏れはシルバー(1C0)→ブラック(202)に塗った。
エンジンルーム、トランク、ドア内側等、目に付くところは塗ってある。
ガラス外すと高価なので外してなかったはず・・・で28万でした。
バンパーの傷修正込みなので塗りだけならもう少し安いかも。
リミテッドII(だっけ?)の、クロームメッキホイールはかせてるけど、
かなりいい感じ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:37:33 ID:5SgyMWTqO
>>81
オプシリアンブラックに塗り変えたけど、エンジンルームは塗らないで20万かな
オプシリアンブラックに塗り変えたけど、エンジンルームは塗らないで20万かな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 16:33:31 ID:RPH+VyvwO
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 16:46:06 ID:800DEy+WO
黒アルテにｸﾚﾝﾂｪボルフィスはかせたいって考えてるんだけどまさかこれって4本で32万？？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:45:36 ID:RnFR9i95O
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:06:28 ID:800DEy+WO
ありがとうございます。うーん、やはりVipスタイルはあいませんかね～ボディが黒だからあうかなと思ったんですが…アドバンのモデル5の資料は手元にありません、アドバンのRC2とRGの写真をみてスポーツホイルだと予想してますが。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:26:24 ID:RnFR9i95O
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:38:13 ID:800DEy+WO
ありがとうございます。RSのMTって運転しててどうですか？？加速感たりないとかよくいいますが楽しいですか？？自分はATなんで最近MTを運転したいって思う日々です…
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:17:59 ID:RnFR9i95O
MTは楽しいですよ。
自分はあまり車詳しくないので…。自分は街乗りのみでしたが十分でしたよ。Ｖ－ＴＥＣに抜かれたのはショックだったけど。アルテは見た目で選んだし(笑)
自分はあまり車詳しくないので…。自分は街乗りのみでしたが十分でしたよ。Ｖ－ＴＥＣに抜かれたのはショックだったけど。アルテは見た目で選んだし(笑)
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:23:35 ID:4YxXzvxIO
ATの加速動画をみたかんじ、7200くらいでシフトアップしちゃうよな。
マニュアルはそこで最後のひと伸びがあるんで、勿体ない気はする。
総合の加速力は大してかわらないとおもうが。
マニュアルはそこで最後のひと伸びがあるんで、勿体ない気はする。
総合の加速力は大してかわらないとおもうが。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:46:04 ID:e8siTQYW0
>>119
どうでもいいけどＩＤにＦＲキタコレ
どうでもいいけどＩＤにＦＲキタコレ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:01:36 ID:wI5xV71jO
YouTubeでIS300で検索するとターボ搭載してる外人さん結構いるな。
凄く速そうな音してるし。
日本のRSMTと違って、またこういうのもいいな…
凄く速そうな音してるし。
日本のRSMTと違って、またこういうのもいいな…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:21:44 ID:RnFR9i95O
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:52:37 ID:8NHScJ8F0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:05:50 ID:5tYKBL7Z0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:11:02 ID:e0siu2un0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:19:37 ID:RnFR9i95O
>>126
ターボですかー…。付けたとして他に交換した方がいい部品ありますか？
ま、質問した所で車は事故で他界したので…。
今ＲＳ探してるのですが修復箇所がトランクフロアに歪みらしいのですがマズイですかね？？
ターボですかー…。付けたとして他に交換した方がいい部品ありますか？
ま、質問した所で車は事故で他界したので…。
今ＲＳ探してるのですが修復箇所がトランクフロアに歪みらしいのですがマズイですかね？？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:42:18 ID:Wh1elEPm0
ヤフオクにいっぱい新型LEDテールが出始めてますな
放射状に配置されたLEDがなんかカコイイ雰囲気を醸し出してるんですが、実際どうでしょう
装着したヒト印プレ御願いです
放射状に配置されたLEDがなんかカコイイ雰囲気を醸し出してるんですが、実際どうでしょう
装着したヒト印プレ御願いです
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:58:33 ID:e0siu2un0
>>127
たまーーーにアクアラインで踏むくらいな走りだとインタークーラーも付けなくても大丈夫です。
5万キロ走行しても問題ないんで今後も問題なしかと。
ターボ付けるなら修理ありの車よりも、修理なしの前期買ってもいいと思いますよ。
たまーーーにアクアラインで踏むくらいな走りだとインタークーラーも付けなくても大丈夫です。
5万キロ走行しても問題ないんで今後も問題なしかと。
ターボ付けるなら修理ありの車よりも、修理なしの前期買ってもいいと思いますよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:08:29 ID:OjaU8Yp80
>>129
便乗ですみませんが、トラストターボって馬力どのくらい狙えるんでしょうか？
エンジンの状態にもよるとは思いますが230psくらいはイケますか？
もう少しパワー欲しいなぁと思ってて…前に計測した時は185psでした。
ポン付けだと良くてメーカー公表値の210psに届くって感じでしょうか？
スーチャーもいいかなと思ってたんですが、安いし街乗りなら問題なさそうなので迷ってます。
便乗ですみませんが、トラストターボって馬力どのくらい狙えるんでしょうか？
エンジンの状態にもよるとは思いますが230psくらいはイケますか？
もう少しパワー欲しいなぁと思ってて…前に計測した時は185psでした。
ポン付けだと良くてメーカー公表値の210psに届くって感じでしょうか？
スーチャーもいいかなと思ってたんですが、安いし街乗りなら問題なさそうなので迷ってます。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 04:11:07 ID:/GgQzSqVO
>>130
トラストターボの取説によると、ノーマルが馬力188.2ps、トルク20.6kg.m。
ターボキット＋パワーエクストリームⅡ装着（ブースト圧0.35ｷﾛ）で234.8ps、トルク27.6kg.mとなっています。
インタークーラーは無しでです。インタークーラー装着で250ps近くは行くでしょうね。
リスクは伴いますが、ブーストコントローラーを装着しブースト弄れば更に簡単に馬力は跳ね上がります。完全に自己責任の域なので、オススメはしませんが。
ちなみにエンジン本体はノーマルで290psくらいまでは耐えるらしいです。
街乗り程度ならハーネス類の熱対策をきちっとやってやれば問題ないですよ。あと自分の場合ブローバイガス対策にオイルキャッチタンクを着けてますね。
いくらキットが25万くらいとは言っても、更にインタークーラーとか、もちろん管理の為のメーター類も必要なので工賃込みで50万以上は掛かりますよ。ボッタクリの店ならもっと取られるかもです。
トラストターボの取説によると、ノーマルが馬力188.2ps、トルク20.6kg.m。
ターボキット＋パワーエクストリームⅡ装着（ブースト圧0.35ｷﾛ）で234.8ps、トルク27.6kg.mとなっています。
インタークーラーは無しでです。インタークーラー装着で250ps近くは行くでしょうね。
リスクは伴いますが、ブーストコントローラーを装着しブースト弄れば更に簡単に馬力は跳ね上がります。完全に自己責任の域なので、オススメはしませんが。
ちなみにエンジン本体はノーマルで290psくらいまでは耐えるらしいです。
街乗り程度ならハーネス類の熱対策をきちっとやってやれば問題ないですよ。あと自分の場合ブローバイガス対策にオイルキャッチタンクを着けてますね。
いくらキットが25万くらいとは言っても、更にインタークーラーとか、もちろん管理の為のメーター類も必要なので工賃込みで50万以上は掛かりますよ。ボッタクリの店ならもっと取られるかもです。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:28:05 ID:3ePUveV30
以前何かの雑誌で読んだけど、エンジンに3S-GTE用のピストンとかを流用すれば
トラストのボルトオンキットでも300ps超えを狙えるらしい
ただ、そこまでパワーを上げると駆動系があやしくなるので注意だけど
トラストのボルトオンキットでも300ps超えを狙えるらしい
ただ、そこまでパワーを上げると駆動系があやしくなるので注意だけど
>>131
レスありがとうございます。
実は今のアルテはＳ１４ターボ（Ｋ’ｓ？）からの乗り換えなんです。
１４は最後までフルノーマルで乗ってたので、いずれブースト弄るとか馬力への執着はないつもりなのですが、
贅沢なもので、もう少しパワー感があれば…せめてノーマルのＳ１４と同じくらいだといいなぁって思ってまして。
ターボからＮＡ乗り換えなので余計にそう思うのかもしれませんけど。
そしたらどっかのアルテサイトの掲示板で
「３Ｓは虎ターボでノーマルシルビアと同じくらいになるが、加速感は３Ｓ虎ターボの方が上で乗ってて楽しい」
とか言っている方がいて、それならと過給器を検討し出したわけです。
230～250psまでいくなら自分にとっては十分です、細かな情報もありがとうございました。
自分で取付・セッティングはできないので、ＢＯＴのノウハウがあるショップ探して相談してみようと思います。
レスありがとうございます。
実は今のアルテはＳ１４ターボ（Ｋ’ｓ？）からの乗り換えなんです。
１４は最後までフルノーマルで乗ってたので、いずれブースト弄るとか馬力への執着はないつもりなのですが、
贅沢なもので、もう少しパワー感があれば…せめてノーマルのＳ１４と同じくらいだといいなぁって思ってまして。
ターボからＮＡ乗り換えなので余計にそう思うのかもしれませんけど。
そしたらどっかのアルテサイトの掲示板で
「３Ｓは虎ターボでノーマルシルビアと同じくらいになるが、加速感は３Ｓ虎ターボの方が上で乗ってて楽しい」
とか言っている方がいて、それならと過給器を検討し出したわけです。
230～250psまでいくなら自分にとっては十分です、細かな情報もありがとうございました。
自分で取付・セッティングはできないので、ＢＯＴのノウハウがあるショップ探して相談してみようと思います。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:31:35 ID:60wFFr870
>>132
確かにパワー上げると駆動系が心配ですよね。
ミッションとか想定されている以上の負担がかかるわけですし、
エンジンだけじゃなくそこらへんのリスクや管理も覚悟しなきゃならないですね。
230psあたりなら無理し続けなければ、駆動系はもつかなと漠然と思ってたり＾＾；
街乗り仕様ですし、発進後の加速や追い越しがラクになれば十分と思ってるので。
しかし、３Ｓって丈夫なエンジンですなぁ。
確かにパワー上げると駆動系が心配ですよね。
ミッションとか想定されている以上の負担がかかるわけですし、
エンジンだけじゃなくそこらへんのリスクや管理も覚悟しなきゃならないですね。
230psあたりなら無理し続けなければ、駆動系はもつかなと漠然と思ってたり＾＾；
街乗り仕様ですし、発進後の加速や追い越しがラクになれば十分と思ってるので。
しかし、３Ｓって丈夫なエンジンですなぁ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 16:37:06 ID:fiki6URVO
ヤフオクでキット買ってショップで付けたけどトータルで25万でしたよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:10:29 ID:/TOTM4HzO
今日アルテ頼んで来ましたー。ところで前期と後期は外観の違いってありましたっけ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:05:48 ID:FtbiJ6J70
グリル。これはすぐ判る。
ミラー。ちょっと大きくなった。
サイドモール。幅が1720から1725になったのはコレ。
助手席鍵穴。後期はなし。
フロントウィンドウミラー部分黒ブツブツ。フロントミラーの取り付け部が変わった。
HID車のヘッドライト＆フォグ。
車体色が濃い色はリアランプのメッキ部分がスモーク調。
リアストレイキ。リアタイヤ下に付いてる空力パーツ。
あと誰か補完してちょ。
ミラー。ちょっと大きくなった。
サイドモール。幅が1720から1725になったのはコレ。
助手席鍵穴。後期はなし。
フロントウィンドウミラー部分黒ブツブツ。フロントミラーの取り付け部が変わった。
HID車のヘッドライト＆フォグ。
車体色が濃い色はリアランプのメッキ部分がスモーク調。
リアストレイキ。リアタイヤ下に付いてる空力パーツ。
あと誰か補完してちょ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:09:00 ID:nGpwVSfM0
グリル・HID・リアスポ・新色追加とか
んでライト変わったよね？
つか、前期後期ってジータ発売前のとこのMCでいいの？
んでライト変わったよね？
つか、前期後期ってジータ発売前のとこのMCでいいの？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:11:30 ID:nGpwVSfM0
ぐは・・・
出遅れた上に>137のが的確だぁ・・・
ごめん。。。
出遅れた上に>137のが的確だぁ・・・
ごめん。。。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:11:56 ID:/TOTM4HzO
ありがとうございます。じゃあ前期のグリルをスポーツグリルに替えたらぱっと見はわかりませんかね？
予算の都合上、前期を買うことになりそうです。
予算の都合上、前期を買うことになりそうです。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:31:52 ID:DZMKNLoS0
前期買うならエアコンフィルターを追加したほうがいいですよ
臭くなりにくいです
臭くなりにくいです
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:36:01 ID:pSxx/XtH0
アルテッツァにリア17インチ8j+38は履けますでしょうか？
ちなみに車高調でフェンダーとタイヤの隙間1センチって状態です
タイヤは215/45を履く予定です
どうでしょう
ちなみに車高調でフェンダーとタイヤの隙間1センチって状態です
タイヤは215/45を履く予定です
どうでしょう
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:37:47 ID:jh+btpOr0
あとライトじゃない？
ウインカーんとこ違うよね？
自分はこっちで識別してるけど。。。
ウインカーんとこ違うよね？
自分はこっちで識別してるけど。。。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:39:56 ID:uHya/sLZ0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:45:24 ID:aowP0kwbO
てか前期とわかるようだと何かまずいのかい？
前期でもええやん。
まぁ後期はファイナルとか改善されてる所あるから後で金かかんないけど…
でも俺は前期のメーラーの方が好きだな、と前期乗りが行ってみる。
前期でもええやん。
まぁ後期はファイナルとか改善されてる所あるから後で金かかんないけど…
でも俺は前期のメーラーの方が好きだな、と前期乗りが行ってみる。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:49:30 ID:aowP0kwbO
スマソ間違えた
メーラー＞メーター
メーラー＞メーター
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:58:01 ID:ZWB2yU620
前期型だと恥ずかしいのか？ｗ
意味ﾜｶﾗﾝｗ
意味ﾜｶﾗﾝｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:08:43 ID:uHya/sLZ0
ひとつだけいえるのは、スペアタイヤが収まっている場所の
トレイは後期の方が圧倒的に良い造り。
前期の発泡スチロールトレイには泣きたくなるよ。
トレイは後期の方が圧倒的に良い造り。
前期の発泡スチロールトレイには泣きたくなるよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:14:36 ID:fenV6kSa0
前期見ると優越感に浸れる
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:30:33 ID:/4/0vyy10
>>145
俺は高速よく走るから前期のファイナルの方がいい。
俺は高速よく走るから前期のファイナルの方がいい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:59:40 ID:jh+btpOr0
>144
えっ？そーなん？
品番違うから別なんかと思ってますた・・・
どーもありがとー
えっ？そーなん？
品番違うから別なんかと思ってますた・・・
どーもありがとー
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:50:45 ID:oifo26/KO
むしろファイナル3.9くらいでもいいな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 11:39:18 ID:0vDwj58o0
そこまでいくと流石に普段の使用で問題出るんでね？
まぁ用途によりけりだけど。
まぁ用途によりけりだけど。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:32:46 ID:xRMam0spO
3.9ってレクサスＩＳのＥＵ仕様用だっけ？
ターボ付けたがら3.9に交換したいけど品番が分からない
ターボ付けたがら3.9に交換したいけど品番が分からない
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:06:17 ID:4xpA8ZVX0
>>154
ディーラーで聞いてみたら？
ディーラーで聞いてみたら？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:52:54 ID:4VYB1uaGO
前期型フロントグリルってエンブレム取ると穴ができちゃうのかね？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:54:49 ID:GwrE5wqI0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:07:24 ID:bTSJx5Jt0
>>157
おお、そんで出来た穴はパテかなにかで塞いだんですか？
おお、そんで出来た穴はパテかなにかで塞いだんですか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:26:20 ID:lVR1aN060
>>125
124です
後期03y～はL-エディは標準(ウチのは04y)
その他はサイドSRSとのセットOPかと
欲しくもないDVDナビ標準装備
それ以前はよく判りません orz
アルテは01yからほぼ1年ごとに小変更があったようだから
装備的には後期の方が充実してる。
ジータはどうも不人気らしくウチの中古も
乗り出し200を遥かに切ってたんでいい買い物をした。
どうせ乗り潰すつもりだし。
チラ裏スマソ
124です
後期03y～はL-エディは標準(ウチのは04y)
その他はサイドSRSとのセットOPかと
欲しくもないDVDナビ標準装備
それ以前はよく判りません orz
アルテは01yからほぼ1年ごとに小変更があったようだから
装備的には後期の方が充実してる。
ジータはどうも不人気らしくウチの中古も
乗り出し200を遥かに切ってたんでいい買い物をした。
どうせ乗り潰すつもりだし。
チラ裏スマソ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:35:47 ID:+XdBBsT90
このサイズのセダンでカーテンエアバッグ付ってのは
当時としては貴重だよな。
当時としては貴重だよな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:10:06 ID:EhYT3KVa0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:19:06 ID:hXuVfZ+L0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:20:46 ID:OCvd34m+0
バケットシートにしたら、感動するほど運転が楽しくなった。
ノーマルも悪くないと思ってたけど、やっぱバケは違うよね。高いだけのことはある。
ノーマルも悪くないと思ってたけど、やっぱバケは違うよね。高いだけのことはある。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:42:26 ID:yqKTiMBvO
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:52:31 ID:52Lo+pX6O
バケットシートによって変わったとこを教えてよ(^ω^)
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:00:19 ID:MPP0GhBu0
ボルト音ターボ組もうと思うんだけど
クラッチで扱い易いのはどの銘柄かな？
HKSのGDクラッチプロなんて扱い辛いかな？
クラッチで扱い易いのはどの銘柄かな？
HKSのGDクラッチプロなんて扱い辛いかな？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:01:19 ID:IRxCAF8D0
アルドリしてる人いますかー？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:02:55 ID:OCvd34m+0
>>165
見た目もカッコ良くなったし、ワインディング走るとホールド性に感動するよ。
コーナーが楽。ノーマルの時よりも落ち着いてステア切れるし、アクセル踏める。
長距離走っても腰は楽チンだしね。
金の都合で運転席しか換えられなかったけどな(｀･ω･´)
見た目もカッコ良くなったし、ワインディング走るとホールド性に感動するよ。
コーナーが楽。ノーマルの時よりも落ち着いてステア切れるし、アクセル踏める。
長距離走っても腰は楽チンだしね。
金の都合で運転席しか換えられなかったけどな(｀･ω･´)
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:11:57 ID:52Lo+pX6O
ふーんそっかぁ☆興味ぶかいですねぇ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:46:57 ID:nZKnGQDB0
>>165>>168
漏れのアルテは運転席と助手席にバケット入れてるが、
女の子の背丈だとベルトホールのプラスチックに頭がぶつかるから痛いって言われるお(＾＾；)
だから助手席は純正でもいいのではないかと…
漏れのアルテは運転席と助手席にバケット入れてるが、
女の子の背丈だとベルトホールのプラスチックに頭がぶつかるから痛いって言われるお(＾＾；)
だから助手席は純正でもいいのではないかと…
確かにバケットにするとサーキット走行が楽になるよな。タイ
ムも良くなる。一応シート自体が軽いから、ちょっと軽量化に
も貢献♪
ムも良くなる。一応シート自体が軽いから、ちょっと軽量化に
も貢献♪
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:13:34 ID:P1CrQ3OW0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:27:42 ID:gAHYz4MJ0
>>128
タイムリーに落札した俺が来ましたよ。
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up10190.jpg
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up10191.jpg
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up10192.jpg
みんからでT＆Eのやつ買ってる人みたけど、外箱一緒ですな。（Made in Taiwan)
２枚目の写真の赤丸の部分とか結構隙間が大きく、コーキングが必要な感じです。
まあ、この手の社外品の灯火類は自分でコーキングするのがデフォですしね。
タイムリーに落札した俺が来ましたよ。
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up10190.jpg
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up10191.jpg
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up10192.jpg
みんからでT＆Eのやつ買ってる人みたけど、外箱一緒ですな。（Made in Taiwan)
２枚目の写真の赤丸の部分とか結構隙間が大きく、コーキングが必要な感じです。
まあ、この手の社外品の灯火類は自分でコーキングするのがデフォですしね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 03:36:58 ID:+rLnI4WE0
>168
うちも運転席のみだよ。
ちなみに、会社の部下の女の子が、バケットシートは降りるときに、
地面に足が届かないから困るとか言ってたな。
誰が乗っても大丈夫なように、助手席は純正でもいいんじゃない？
うちも運転席のみだよ。
ちなみに、会社の部下の女の子が、バケットシートは降りるときに、
地面に足が届かないから困るとか言ってたな。
誰が乗っても大丈夫なように、助手席は純正でもいいんじゃない？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:55:40 ID:rhftoJpAO
光を拡散させるレンズ状フィルムみたいなのを上から貼るだけで
LEDテール風に見せるシールはないものか？
LEDテール風に見せるシールはないものか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:51:22 ID:F1izmbfD0
前期と後期でマフラーの出口パイの太さって違うのん？あASっす
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:59:46 ID:xYHgZMuO0
ガイシュツだったらごめんなさい
でも、あえて聞かせて下さいな、、、
純正エアロ、特にフロントリップなのですが
セダンにバンのとか、バンにセダンのとかって流用は可能でせうか？
お知恵をお貸し下さいませ。。。
でも、あえて聞かせて下さいな、、、
純正エアロ、特にフロントリップなのですが
セダンにバンのとか、バンにセダンのとかって流用は可能でせうか？
お知恵をお貸し下さいませ。。。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:18:31 ID:N0YnIaum0
>>177
ジータ乗りの人も見てるから、バンって言うなよ。
セダンとジータではバンパーの形状が違うからエアロは付かないと思いますよ。（ジータの方が鼻先が長い）
バンパー同士の互換性はあるみたいですけどね。
ジータ乗りの人も見てるから、バンって言うなよ。
セダンとジータではバンパーの形状が違うからエアロは付かないと思いますよ。（ジータの方が鼻先が長い）
バンパー同士の互換性はあるみたいですけどね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:03:21 ID:ZIwEZQ6f0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:06:55 ID:dKATaQ30O
>>176のＩＤが「Ｆ１イズム」って読めなくもない件
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:23:06 ID:lKbEs4G80
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:39:13 ID:W+jHHY1B0
ＮＡらしいフィーリングを求めてエキマニ、マフラー、毒キノコ付けたんだけど
どうもあのアクセルレスポンスが改善されない。
フライホイールとパワーＦＣつけると改善されそうだが、予算が限られている。
工賃やら考えるとどちらも同じくらいの金額になると思われるが、
どちらか一方なら、どっちが幸せになれるだろうか？
どうもあのアクセルレスポンスが改善されない。
フライホイールとパワーＦＣつけると改善されそうだが、予算が限られている。
工賃やら考えるとどちらも同じくらいの金額になると思われるが、
どちらか一方なら、どっちが幸せになれるだろうか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:44:31 ID:J3EFjQX30
毒キノコつけたのか～熱対策した？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:57:42 ID:xYHgZMuO0
>178
ごめんね、自分もジータ乗りですのでお許しを・・・
スカイラインバンとかマークⅡバンに憧れていた世代からすると
ステーションワゴンとかゆーよりライトバンのがしっくりくるとかこないとか、、、
純正リップの件、どーもありがとです
全長違うし、インナーの緩衝材品番違うのは了解していたのですが
一番長い部分ではなく裾側だし、フォグの形状は無視出来そうだったので
もしかしたらなんて期待をしてしまいました・・・
使用環境の制限でFRP製品が使えず
かといってジータ純正の穴もどき（？）が、ちょっとどーなの？って感じで（付けてる人ごめんなさい）
前スレだかあっちのスレで紹介されてた前期セダン向けのリップ付けたいなと思った次第です。。。
>179
ご理解いただきありがとうございます。。。
ごめんね、自分もジータ乗りですのでお許しを・・・
スカイラインバンとかマークⅡバンに憧れていた世代からすると
ステーションワゴンとかゆーよりライトバンのがしっくりくるとかこないとか、、、
純正リップの件、どーもありがとです
全長違うし、インナーの緩衝材品番違うのは了解していたのですが
一番長い部分ではなく裾側だし、フォグの形状は無視出来そうだったので
もしかしたらなんて期待をしてしまいました・・・
使用環境の制限でFRP製品が使えず
かといってジータ純正の穴もどき（？）が、ちょっとどーなの？って感じで（付けてる人ごめんなさい）
前スレだかあっちのスレで紹介されてた前期セダン向けのリップ付けたいなと思った次第です。。。
>179
ご理解いただきありがとうございます。。。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:04:14 ID:Xg6bc3Vv0
後期のカップホルダーの仕切り板みたいのが欲しいんだけど、品番は
55618-53040
55618-53041
２つの情報があるんだが、どっちが正しい？
55618-53040
55618-53041
２つの情報があるんだが、どっちが正しい？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:11:02 ID:lbwGg8Bt0
>>185
EMV装着車と非装着車で違う予感。
EMV装着車と非装着車で違う予感。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:13:08 ID:lfDrhMHzO
>>182
毒キノコ付けた地点でどう考えてもパワーFCだな。
毒キノコ付けた地点でどう考えてもパワーFCだな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:39:51 ID:OTFaGNyg0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:17:33 ID:zVzXn7yQ0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:39:49 ID:/LR4JauS0
前期のネオカスバンパー好きなんですが、もう手に入れる事はできないですか？
中古パーツサイトでコピー品みたいなのは見つけたのですが、どうせなら本物が欲しくて。
中古パーツサイトでコピー品みたいなのは見つけたのですが、どうせなら本物が欲しくて。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:45:49 ID:qc0yTlPV0
フラホはあんまり変わらない感じ・・・パワーFCの方がいいと思う。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 03:04:43 ID:vNV1hUqQ0
FW交換てどういう効果があんの？
空ぶかしが速くなるだけ？
空ぶかしが速くなるだけ？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:58:38 ID:I7LSVY66O
通常、軽量フラホは下がお亡くなりになり上がのびる。でもここの方達の意見を聞く限りあまり変わらないみたいだね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:37:24 ID:Csj/pkYH0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:43:20 ID:+ERO+Y3w0
>185
▼
▲
↑こんなやつのこと？
うちのにはASSY55618-53040って書いてあるよ
EMV撤去した時に
「後期ナビなし車のカップホルダーとフタと眼鏡みたいになってないセパレーター」
って注文したらこれが来たよ。。。
▼
▲
↑こんなやつのこと？
うちのにはASSY55618-53040って書いてあるよ
EMV撤去した時に
「後期ナビなし車のカップホルダーとフタと眼鏡みたいになってないセパレーター」
って注文したらこれが来たよ。。。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:42:42 ID:u/nrQSoJO
+ERO+い人の言う言葉の重みは違うな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:01:29 ID:+ERO+Y3w0
昼からずっとエロゲ（全年齢版だけどｗ）やってましたが何か？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:20:22 ID:tlDrQyKd0
俺は全国版
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:37:12 ID:vTur7PBa0
全国版エロゲ？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:45:25 ID:f/K/q2AT0
CAMCONって選択肢はどうよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:14:37 ID:u/nrQSoJO
>>200
CAMCONってエロゲ？
CAMCONってエロゲ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:16:11 ID:AbdPDu8CO
かむ☆こん
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:29:25 ID:HVtR9dQeO
ある意味18禁か…
つか、全年令版のｴﾛｹﾞってどんなんだよ。
つか、全年令版のｴﾛｹﾞってどんなんだよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:08:23 ID:bdpZLtSBO
【偽】偽レクサスの目撃報告4台目【非レクサス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178370731/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178370731/
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:35:39 ID:CYiqq7do0
後期RS200のMTなんだけど2速以上のギアの2900～3000回転の間で
エンジンから「カラカラ」とか「チリチリ」って音がするようになったんだが・・・
どこか共振してんのかな。
念のため点検出そうかなぁ・・
エンジンから「カラカラ」とか「チリチリ」って音がするようになったんだが・・・
どこか共振してんのかな。
念のため点検出そうかなぁ・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:49:51 ID:gtRpLe6N0
ノッキングでしょ。
燃料なに使っているの？
燃料なに使っているの？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:51:17 ID:loaJYNrg0
レリーズシリンダーかフライホイールかな？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:52:39 ID:loaJYNrg0
あっ。シリンダーじゃなくてベアリングか。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:57:33 ID:CYiqq7do0
ちゃんとハイオク入れてるよ。
１ヶ所のスタンドだけで入れてるわけじゃないからハズレひいたわけじゃないとは思うけど。
オイルも0w-50だっけな・・デラで100％合成入れてもらってまだ2000km前後だし。
まぁ現時点で8万km行ってるからそろそろOH考えても良いかもしれんな。
クラッチはまだ未交換。
１ヶ所のスタンドだけで入れてるわけじゃないからハズレひいたわけじゃないとは思うけど。
オイルも0w-50だっけな・・デラで100％合成入れてもらってまだ2000km前後だし。
まぁ現時点で8万km行ってるからそろそろOH考えても良いかもしれんな。
クラッチはまだ未交換。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:58:59 ID:qqqGGYGCO
意外とフロントのハブベアからだったりして
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:05:54 ID:AumDvaT7O
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:12:07 ID:1uqSwVqN0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:56:26 ID:ATmDjwuH0
ひょっとしてマフラー換えてる？
うちも同じような音してて、結局、レリーズベアリング等一式交換して直ったんだけど、
その交換前、一時純正マフラーに戻してた時は音がしなかった。
固体によっては、マフラーの音に共振（？）して、ベアリングから異音が出るような気がする。
うちも同じような音してて、結局、レリーズベアリング等一式交換して直ったんだけど、
その交換前、一時純正マフラーに戻してた時は音がしなかった。
固体によっては、マフラーの音に共振（？）して、ベアリングから異音が出るような気がする。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 02:00:17 ID:1uqSwVqN0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/14(月) 02:06:59 ID:x6quLDrm0
俺は直６のＡＳ２００の方が好きだな～
そりゃパワーはＲＳ２００に劣るけど
直６らしいスムーズな回転で静粛性が高いのが魅力
マジだって。乗ってみれば解るよ
ＡＳ２００も悪くないなって・・・
そりゃパワーはＲＳ２００に劣るけど
直６らしいスムーズな回転で静粛性が高いのが魅力
マジだって。乗ってみれば解るよ
ＡＳ２００も悪くないなって・・・
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 11:31:47 ID:0aASX1fTO
ASｲﾗﾈ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:33:08 ID:mmUlCY5QO
RSのZを買おうとしてるんですけど前期と後期はどこで判断できるんですか？
またマフラーは前期と後期は同じですか？
またマフラーは前期と後期は同じですか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:48:15 ID:uLY+cum40
使い方次第っていうのが大前提だと思うけど
前期と後期のファイナルの比はどっちがいいと思いますかね。
出だしでの差や100～120巡行時での違いはどの程度でしょうか？
前期と後期のファイナルの比はどっちがいいと思いますかね。
出だしでの差や100～120巡行時での違いはどの程度でしょうか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:58:24 ID:uLY+cum40
途中でかきこんでしまた・・
この車候補の理由は久々に外見に惹かれると同時に
NA・FRのMT乗りたく、且つ家庭の事情で5人乗れる・・を考えた結果す。
以前はむかーしR32のGTS-tにのって、
足とマフラー変えて那須や筑波をちょろっと走った程度です。
ちなみにドリするわけじゃないけど、NAだと滑らせる付近の扱いがシビアそうですね。
32は必要以上にすべる時あって操る感で楽しかったの思い出したもんで・・
この車候補の理由は久々に外見に惹かれると同時に
NA・FRのMT乗りたく、且つ家庭の事情で5人乗れる・・を考えた結果す。
以前はむかーしR32のGTS-tにのって、
足とマフラー変えて那須や筑波をちょろっと走った程度です。
ちなみにドリするわけじゃないけど、NAだと滑らせる付近の扱いがシビアそうですね。
32は必要以上にすべる時あって操る感で楽しかったの思い出したもんで・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:17:20 ID:g+D8vm3K0
>>217
この手の質問絶えないねぇ、いやダメとは言いませんが。
とりあえずセンタータコなら後期です。
あとは今までの皆さんのレスを>>90あたりから読んで判断して下さい。
マフラーの事もレスしてた方がいたはずです。
それでもイマイチだったら本屋さんでハイパーレブでも読みましょう。
この手の質問絶えないねぇ、いやダメとは言いませんが。
とりあえずセンタータコなら後期です。
あとは今までの皆さんのレスを>>90あたりから読んで判断して下さい。
マフラーの事もレスしてた方がいたはずです。
それでもイマイチだったら本屋さんでハイパーレブでも読みましょう。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 15:19:19 ID:g+D8vm3K0
>>218
前期しか知らない人間の見解（ノーマル前提）で申し訳ないですが、
ファイナルだけで見れば、街乗りだけなら後期、高速もよく使うなら前期、かな。
後は装備とか予算とか、あなたがアルテでどう走るのか、アルテに何を求めるのか…etc。
サーキットでスポーツ走行もこなすなら後期、家族乗せてマタリ走行だけならどちらでも、とか。
でもまぁ小難しいこと抜きにしても、不具合が改善されている後期が無難でいいのではないかと。
ＴＲＤのページに前期後期ファイナルのデータがあったはずなのでそちらを参考にしても良いかも。
ちなみに俺は新車前期→中古前期を乗り継いでます。
２台目に後期の選択肢にありましたが、単純に後期のセンタータコが好きじゃないので。
走りの面について前期後期の差はあんまり考えなかったですねぇ。
前期しか知らない人間の見解（ノーマル前提）で申し訳ないですが、
ファイナルだけで見れば、街乗りだけなら後期、高速もよく使うなら前期、かな。
後は装備とか予算とか、あなたがアルテでどう走るのか、アルテに何を求めるのか…etc。
サーキットでスポーツ走行もこなすなら後期、家族乗せてマタリ走行だけならどちらでも、とか。
でもまぁ小難しいこと抜きにしても、不具合が改善されている後期が無難でいいのではないかと。
ＴＲＤのページに前期後期ファイナルのデータがあったはずなのでそちらを参考にしても良いかも。
ちなみに俺は新車前期→中古前期を乗り継いでます。
２台目に後期の選択肢にありましたが、単純に後期のセンタータコが好きじゃないので。
走りの面について前期後期の差はあんまり考えなかったですねぇ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:39:43 ID:Xh8EIza30
>>218
前期から後期へ乗り換えた。
出だしのクラッチ操作は後期の方がちょっと楽かもしれない。
100㎞巡航だと前期に比べ200回転くらい高いかな。
俺はファイナルはそのままで3速だけ下げてくれた方が良かったなぁ。
後期になっていいなと思ったのは、ダッシュボードが黒一色になったので
ガラスの写り込みが少なくなったことだな。
前期から後期へ乗り換えた。
出だしのクラッチ操作は後期の方がちょっと楽かもしれない。
100㎞巡航だと前期に比べ200回転くらい高いかな。
俺はファイナルはそのままで3速だけ下げてくれた方が良かったなぁ。
後期になっていいなと思ったのは、ダッシュボードが黒一色になったので
ガラスの写り込みが少なくなったことだな。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:13:10 ID:KQtxPBDZO
自分は前期Z→後期ﾘﾐⅡ。
細かいとこが結構変わってて別の車の印象を受けた。だから同じ車を買って後悔とかは無かったなぁ。
ファイナルギヤは交換出来るから、そこにこだわるなら前期買って交換するのもヒトツの手だと思う。
確か後期は足回りの剛性とかも見直されてたと思う。
細かいとこが結構変わってて別の車の印象を受けた。だから同じ車を買って後悔とかは無かったなぁ。
ファイナルギヤは交換出来るから、そこにこだわるなら前期買って交換するのもヒトツの手だと思う。
確か後期は足回りの剛性とかも見直されてたと思う。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:40:11 ID:VziwZqgAO
アルテからアルテに買い替えている人が結構いるんだな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:47:44 ID:jdNHfNQS0
このスレの住人だけだけどね
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 19:27:14 ID:C/fcVGacO
前期と後期でバンパー違うのかな？
過去スレにあったフロントリップつけたいんだけど、
前期用って書いてあるから質問してみたんだよね。
そしたら実績がないからわからないって・・・
誰かわかる人います？
過去スレにあったフロントリップつけたいんだけど、
前期用って書いてあるから質問してみたんだよね。
そしたら実績がないからわからないって・・・
誰かわかる人います？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:18:34 ID:l7ybEpJIO
普通のバンパーだよな？
なら前期も後期同じってディーラーのひとがいってた
なら前期も後期同じってディーラーのひとがいってた
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:26:19 ID:Xh8EIza30
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:57:03 ID:l7ybEpJIO
ちょっとおしえてほしい
後期のドノーマルのrs200を契約したんだがエアロ選びで迷っているんだ
結局割れないウレタン製にしようとおもうんだが
純正のネオカスもエレガントスポーツもトラストのリップもありきたりなので
ジータ用のフルバンパー、サイドステップ、リアバンパー、リアアンダースポイラーをつけようと思うんだけど変じゃないよね？
後期のドノーマルのrs200を契約したんだがエアロ選びで迷っているんだ
結局割れないウレタン製にしようとおもうんだが
純正のネオカスもエレガントスポーツもトラストのリップもありきたりなので
ジータ用のフルバンパー、サイドステップ、リアバンパー、リアアンダースポイラーをつけようと思うんだけど変じゃないよね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:03:58 ID:9ZMiLuN10
りあばんぱーって付くの？
付かないって聞いてたけど・・・
付かないって聞いてたけど・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:06:39 ID:KQtxPBDZO
>>224
俺もいちおうＩＳ検討しましたよ。結局またアルテにした。しかも同じ色。同じナンバー。
ええ、阿呆ですとも。
>>229
ジータのオプションのバンパーかっこええよね！俺も昔同じ事考えたけど、どうなんでしょう・・・。気になりますな。
俺もいちおうＩＳ検討しましたよ。結局またアルテにした。しかも同じ色。同じナンバー。
ええ、阿呆ですとも。
>>229
ジータのオプションのバンパーかっこええよね！俺も昔同じ事考えたけど、どうなんでしょう・・・。気になりますな。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:07:05 ID:aDuxzZUH0
>>229
リアは形状が違うので無理。
リアは形状が違うので無理。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:36:19 ID:l7ybEpJIO
リアバンパーの件まじですか…残念
情報ありがとう
情報ありがとう
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:39:45 ID:C/fcVGacO
>>226だけどレスありがとう。
いい人多いから助かるよ。
いい人多いから助かるよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:03:25 ID:G/6VLgXf0
私のHKSクラッチの件へのﾚｽはもらえないのですが・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:21:52 ID:OjmcGCVQO
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:45:34 ID:g+D8vm3K0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:49:21 ID:LGLTkX9WO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:02:16 ID:G/6VLgXf0
では6の横取り40満で・・・
ってオマイは俺と同世代か！
ミリオーンスロット！
ってオマイは俺と同世代か！
ミリオーンスロット！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:33:49 ID:TpSXnFgy0
ORCならつけてるけど・・・
ミリオンスロット懐かしいな・・・逸見さん・・・
ミリオンスロット懐かしいな・・・逸見さん・・・
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:55:07 ID:wiL+8fFB0
>>235
TODAのキットが扱いやすくて良いと聞いたことがあるのでご参考に。
TODAのキットが扱いやすくて良いと聞いたことがあるのでご参考に。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 03:43:30 ID:RsrRXEuN0
218 219です。
レスどもです。
実際に乗ったことのある人の意見聞けてよかったですわ。
今度試乗して実際にさがしてみます。
まぁこうやって悩んでる時が一番楽しいのかもしれませんがｗ
レスどもです。
実際に乗ったことのある人の意見聞けてよかったですわ。
今度試乗して実際にさがしてみます。
まぁこうやって悩んでる時が一番楽しいのかもしれませんがｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 10:00:01 ID:Q6ChcF6g0
現在マフラー交換のみなんですが、エアクリも装着したいと思ってます。
剥き出しタイプにした場合、低速トルクは街乗りでは扱いづらい程スカスカになりますか？
できましたらオススメ品やインプレお願いします。
またマフラーの時はやらなかったのですが、吸排気を交換した場合はコンピュータのリセットはやったほうが良いのですか？
剥き出しタイプにした場合、低速トルクは街乗りでは扱いづらい程スカスカになりますか？
できましたらオススメ品やインプレお願いします。
またマフラーの時はやらなかったのですが、吸排気を交換した場合はコンピュータのリセットはやったほうが良いのですか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 10:41:40 ID:92As2VEDO
HKSのレーシングサクションをノーマルECU車で使ったことがあるが、
全域でフィーリングが悪化した。
音がでかいので騙されるが上もダメ。
その音目当てにしても「レーシーなサウンド」というには程遠い（耕運機みたい）ので
ポンと付けて満足のいくアイテムじゃないね。セッティング必須かと。
全域でフィーリングが悪化した。
音がでかいので騙されるが上もダメ。
その音目当てにしても「レーシーなサウンド」というには程遠い（耕運機みたい）ので
ポンと付けて満足のいくアイテムじゃないね。セッティング必須かと。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:41:52 ID:A8wGjFhYO
給排気変えてもそこまで変わらないからいきなりパワーFCでも良いと思う
ターボ付けてるけどノーマルマフラーで十分いけるし
ターボ付けてるけどノーマルマフラーで十分いけるし
おれもそう思う
無理にパーツの交換から入る必要はまったくないな。
無理にパーツの交換から入る必要はまったくないな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:26:18 ID:98jD0XTlO
パワーFCてそんなにいいですか!?ジータ糊の俺も幸せになれますか？つぎフライホイルかパワーFCかえようと思ってます。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:45:55 ID:Q6ChcF6g0
>>244
>>245
レスありがとうございます。
今よりもう少し軽快に走ってくれたらと思って、まず手始めに吸排気を考えてました。
確かに、純正でもわりといい作りしてるので交換しても劇的変化は望めない、とどっかで読んだ記憶が…。
実際見た目や音は重視してないですし、エアクリとエキマニの予算でパワーＰＣにするのも良さげですね。
そう言えばTECⅡって同じ前期用でも発売当初と現在とでは中身が若干違うってホントなんでしょうか。
>>245
レスありがとうございます。
今よりもう少し軽快に走ってくれたらと思って、まず手始めに吸排気を考えてました。
確かに、純正でもわりといい作りしてるので交換しても劇的変化は望めない、とどっかで読んだ記憶が…。
実際見た目や音は重視してないですし、エアクリとエキマニの予算でパワーＰＣにするのも良さげですね。
そう言えばTECⅡって同じ前期用でも発売当初と現在とでは中身が若干違うってホントなんでしょうか。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:47:01 ID:z6cNH/oD0
>>247
それジータにはポン付けできないんじゃない？
ターボなりSCなりつけたほうが手っ取り早い気がする。
>>248
フラホはあまりお勧めしないけど、エキマニはちょっとお勧め。
中間加速の息継ぎが改善されるよ。
パワーFCはつるしの状態だと、ノーマルよりひどくなることもあるので、
セッティング費用も考慮しておこう。
自分で出来るなら良いけどね。
それジータにはポン付けできないんじゃない？
ターボなりSCなりつけたほうが手っ取り早い気がする。
>>248
フラホはあまりお勧めしないけど、エキマニはちょっとお勧め。
中間加速の息継ぎが改善されるよ。
パワーFCはつるしの状態だと、ノーマルよりひどくなることもあるので、
セッティング費用も考慮しておこう。
自分で出来るなら良いけどね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:01:22 ID:98jD0XTlO
>>249
ありがとうございます。じゃあ金ためてＳＣつけようと思います。今日予備タイヤおろしました。
ありがとうございます。じゃあ金ためてＳＣつけようと思います。今日予備タイヤおろしました。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:01:33 ID:A7gTylgkO
>>242
ﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞは純正クラッチでも、とりあえずおｋですよ。ＨＫＳのターボキットとかでド派手にパワー出したいなら話は別ですけど。
この状態で一年間、往復50キロの通勤してるけど、まだ大丈夫そう。
普段から割と丁寧に扱ってますけどね。まぁどのみち、純正６ＭＴがモロいから雑には扱えませんけど。
交換時期に社外のに替えるぐらいの気持ちでいれば充分じゃないかな？
ﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞは純正クラッチでも、とりあえずおｋですよ。ＨＫＳのターボキットとかでド派手にパワー出したいなら話は別ですけど。
この状態で一年間、往復50キロの通勤してるけど、まだ大丈夫そう。
普段から割と丁寧に扱ってますけどね。まぁどのみち、純正６ＭＴがモロいから雑には扱えませんけど。
交換時期に社外のに替えるぐらいの気持ちでいれば充分じゃないかな？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:09:08 ID:A7gTylgkO
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:11:53 ID:X6Wrnz60O
ジータ乗りに緊急指令
後部座席左右のガラスを開けて80㌔位で走ってみてくれ
後部座席左右のガラスを開けて80㌔位で走ってみてくれ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:26:29 ID:bSzdv3kj0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:40:01 ID:X6Wrnz60O
>>254
どんな音なのか知らない人に 文字で正確 に説明してあげてよｗ
どんな音なのか知らない人に 文字で正確 に説明してあげてよｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:40:52 ID:fLw2hIaC0
ｽﾞﾓﾓﾓﾓｰ ｽﾞﾓﾓﾓﾓｰ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:16:08 ID:vrlEEibM0
ﾊﾟｯｺﾝﾊﾟｯｺﾝ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:03:17 ID:QwnfAKrAO
スーチャーやターボつけるならB4買えや。アホ！ガキ車アルテッツァ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:11:16 ID:nSfW1mvv0
すいませんつい
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:06:38 ID:dSf8rlUsO
だってＢ４カッコ悪いもん
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:38:34 ID:utMmsvoS0
>>260
ちょwwwそんなストレートにwwww
ちょwwwそんなストレートにwwww
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 01:09:03 ID:5xQ0RXZW0
B4ももちろん検討した、中身はイジれても外見は限界があると判断してアルテッツァにしたんじゃ
あの台形のグリルがどうしてもダメだったな～、ライトの形状はなかなかよかったな
あの台形のグリルがどうしてもダメだったな～、ライトの形状はなかなかよかったな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 01:24:02 ID:6asFw1Q00
Ｂ４ってオーバハングが長すぎて横から見るとかっこわるいのが致命的。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:09:20 ID:azN4CQ0wO
アルテ買った時からついてたガナドールマフラーが物足りないので変えようと思うんだけど、柿本改のフルメガ+レブとGT1.0Zレーシングで迷っているんだが、つけてる人いたら音質、音量とかどんな感じか聞かせてくれますか？？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 06:13:18 ID:R/U696WMO
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:40:23 ID:ZVfydf/xO
リアガラスだけ空けると室内の圧が変化するんだっけ？
前に高速で後部座席のやつが開けて耳がおかしくなったな～
ジータじゃなくてセダンです
前に高速で後部座席のやつが開けて耳がおかしくなったな～
ジータじゃなくてセダンです
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:45:25 ID:lOMO7Fza0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 15:30:21 ID:7lljoGoBO
トラクション抜けとはどんな感じ？？たしかにハンドルがふらつくようにはなって身の危険を感じてます。でも燃費アップと心なしかの加速アップが嬉しくてね。でもそろそろタイヤ乗せようかな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:38:51 ID:R/U696WMO
>>268
手っ取り早くかなり軽くはなるからね。
でもクルマ的にはリアよりフロントを軽くしてノーズの入りを良くしたいところ。
自分の体験ではスペアタイヤ降ろして走ってて、下りのヘアピンで完全にリアが浮いたような状態になってしまって、いとも簡単にテールがクルリンと・・・。
危険を察知し、すぐに戻しました。
まぁ街乗りオンリーなら大丈夫だと思うけどなんかあったときの為にもね！
手っ取り早くかなり軽くはなるからね。
でもクルマ的にはリアよりフロントを軽くしてノーズの入りを良くしたいところ。
自分の体験ではスペアタイヤ降ろして走ってて、下りのヘアピンで完全にリアが浮いたような状態になってしまって、いとも簡単にテールがクルリンと・・・。
危険を察知し、すぐに戻しました。
まぁ街乗りオンリーなら大丈夫だと思うけどなんかあったときの為にもね！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:29:47 ID:SoXrCH9BO
俺はサーキット走行時は、いつもトランク空にしてる。
でも問題はまったく無いよ
ビギナーの時はタイム遅いクセによくスピンしましたが…
でも問題はまったく無いよ
ビギナーの時はタイム遅いクセによくスピンしましたが…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:34:06 ID:R/U696WMO
軽はずみで全然問題ないと言うのはどうかと・・・。
公道じゃ一回のスピンで大変な事にもなるんだよ。自分中心の発言過ぎやしないか？みんながみんな君みたいに上手い訳じゃないんだぜ？
どっか広いとこでサイド引いてスピンターンでもやってみると違いがよく解るよ。
公道じゃ一回のスピンで大変な事にもなるんだよ。自分中心の発言過ぎやしないか？みんながみんな君みたいに上手い訳じゃないんだぜ？
どっか広いとこでサイド引いてスピンターンでもやってみると違いがよく解るよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:41:14 ID:eouSFyUs0
どアンダーのあとのスピンだろ
トランクの中身なんか関係ない。
つまりへたくそなだけ
アルでスピンなんてスピード出し過ぎなんだよ
たこ踊りですめばラッキー
トランクの中身なんか関係ない。
つまりへたくそなだけ
アルでスピンなんてスピード出し過ぎなんだよ
たこ踊りですめばラッキー
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:10:55 ID:G708LLR6O
天下のトヨタ車がスペアタイヤ外しただけで「公道で」スピンするわけない。
いったい何キロで走ってるわけ？
ただの暴走行為なのに、公道での危険を主張してもﾜｹﾜｶﾝﾈ
いったい何キロで走ってるわけ？
ただの暴走行為なのに、公道での危険を主張してもﾜｹﾜｶﾝﾈ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:19:50 ID:SoXrCH9BO
何キロで走ってる以前の問題だと思う…
>>269はおそらくブレーキ操作が荒い
>>269はおそらくブレーキ操作が荒い
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:20:27 ID:cSSt10kg0
アルテッツァ
→パワーない
→軽量化でスペア外す
→燃費も加速もちょっと良くなった！軽量化っていいんじゃね？
→調子こいて不安定になってスピン
→怖くなって元に戻しました
→俺は全く問題ないよ？ちなみにサーキット走るから上手いよ俺ｗ
→軽はずみなこと言うな、自己中発言だぞ！ちなみに俺はヘタクソだ！
→つまりさ、スピンするのはヘタクソなワケ。え？俺？俺は上手いよｗ
→天下のトヨタ様のアルテッツァがスピンするわけないだろ！お前ら全員ＤＱＮ！俺はヨタヲタ！
くっだらねぇ事で必死に議論してんだなお前らｗ
Ｂ４買えば、軽量化（笑）とか、そんな貧乏くせぇ事に必死にならなくて済んだのになｗ
手を加えなくてもパワー、フィール、スタイル、何もかもがアルテッツァの上！上！上！
哀れすぎて煽る気も失せるぜｗｗアホ！ガキＦＲ車アルテッツァｗｗｗ
→パワーない
→軽量化でスペア外す
→燃費も加速もちょっと良くなった！軽量化っていいんじゃね？
→調子こいて不安定になってスピン
→怖くなって元に戻しました
→俺は全く問題ないよ？ちなみにサーキット走るから上手いよ俺ｗ
→軽はずみなこと言うな、自己中発言だぞ！ちなみに俺はヘタクソだ！
→つまりさ、スピンするのはヘタクソなワケ。え？俺？俺は上手いよｗ
→天下のトヨタ様のアルテッツァがスピンするわけないだろ！お前ら全員ＤＱＮ！俺はヨタヲタ！
くっだらねぇ事で必死に議論してんだなお前らｗ
Ｂ４買えば、軽量化（笑）とか、そんな貧乏くせぇ事に必死にならなくて済んだのになｗ
手を加えなくてもパワー、フィール、スタイル、何もかもがアルテッツァの上！上！上！
哀れすぎて煽る気も失せるぜｗｗアホ！ガキＦＲ車アルテッツァｗｗｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:20:59 ID:Ilb6ncH60
Ｂ４なぁ、所詮スバルなんだよな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:23:04 ID:tMKZBcTt0
スバルは嫌いじゃないがＢ４ってなんかおじいさん臭くねぇ？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:26:13 ID:7lljoGoBO
まーなぜかB4に負けた気がしないのは俺だけじゃないはず…!!みんな喧嘩するな!!!アルテ乗りは仲間だ!!!この前なんか、黒アルテ同士すれ違う時、見知らぬ人が手をふってくれたぜw
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:26:30 ID:dSf8rlUsO
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:29:32 ID:SoXrCH9BO
Ｂ４はちょっと…
でも、インプはいい車だなぁ
でも、インプはいい車だなぁ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:32:26 ID:M836vG17O
速さを求めるなら日本車は…
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:48:14 ID:F7fflnEa0
スバリストな>>275さんにうれしいお知らせ。
レガシィ一部改良で、トヨタ製プッシュスタートボタンが付きましたよ。
レガシィ一部改良で、トヨタ製プッシュスタートボタンが付きましたよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:07:51 ID:j+PJnUJ50
そういえば、スバルってG-BOOK連合だよな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:38:08 ID:otefQLqwO
やっと、待ちに待ったアルが修理から帰って来たよ。
待たされ続けた、この１週間長かったー。
ところで、アル引取に行ったとき、
マフラーの遮熱板が、かなり傷みがあるって
言われたので、
純正を付けるよりは、これを機会にエキマニ変えようかと、
思っていますが、どこのメーカーが良いですか？
お勧めのメーカーとかって有りますか？
ちなみに、マフラーは、柿本改を入れててます。
待たされ続けた、この１週間長かったー。
ところで、アル引取に行ったとき、
マフラーの遮熱板が、かなり傷みがあるって
言われたので、
純正を付けるよりは、これを機会にエキマニ変えようかと、
思っていますが、どこのメーカーが良いですか？
お勧めのメーカーとかって有りますか？
ちなみに、マフラーは、柿本改を入れててます。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:39:15 ID:R/U696WMO
アルテでスピンしないだと？自分の低レベルさ全開発言ですな。つか限界かなり低いぞアルテは。
まぁ初心者マークにはわからんわな。
天下のトヨタｗ
まぁ初心者マークにはわからんわな。
天下のトヨタｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:55:41 ID:j+PJnUJ50
>>285
ああ、だから君はB4乗りなワケね。
ああ、だから君はB4乗りなワケね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:19:51 ID:dLdZhBYeO
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:20:34 ID:Ilb6ncH60
ＦＲの楽しさを知らないカスは消えろ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:24:03 ID:GWIsR4mB0
フロントの車高落としすぎのキャンバー付けすぎなんだろ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:36:49 ID:dLdZhBYeO
>>288
FRの楽しさってどんなとこ？
FRの楽しさってどんなとこ？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:36:52 ID:eouSFyUs0
スペアタイヤ降ろしてそんな不安定になるなら
満タン、ガス欠状態にして違いが分かるか？
ガソリンの方が重いと思うけど。
俺は、分かるけど別にどオーバーとかどアンダーに
なるとかまでいかんぞ
首都高での話だけど...
タンク半分切ったらリアショックの減衰力上げると調子良いけど
めんどくさいから最近やらない。
俺はいつも満タン状態です。
満タン、ガス欠状態にして違いが分かるか？
ガソリンの方が重いと思うけど。
俺は、分かるけど別にどオーバーとかどアンダーに
なるとかまでいかんぞ
首都高での話だけど...
タンク半分切ったらリアショックの減衰力上げると調子良いけど
めんどくさいから最近やらない。
俺はいつも満タン状態です。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:46:07 ID:/k1GG6kA0
つか、この車ってちょっと車高下げるとキャンバー戻らなくない？
リアがえらいことになってるんですけど・・・
リアがえらいことになってるんですけど・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:49:43 ID:7TSIUN1i0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:53:21 ID:MrUEpqzN0
アルテをボロカスに言うことでB4のイメージアップを狙ったけれど
逆にB4のイメージを下げまくってる人が暴れているのはこのスレですか？
逆にB4のイメージを下げまくってる人が暴れているのはこのスレですか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:07:09 ID:5xQ0RXZW0
今のB4はかっこいいけど前のはな・・・おっさん臭いから無理
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:41:07 ID:Sy9PcbPEO
流れぶったぎりでスマンが。中古で見てきたアルテッツァのギアの入りが他車のMTに比べて異様に固かったんだけど、そういうもん？
ちなみに前期で走行7ﾏｿです。
ちなみに前期で走行7ﾏｿです。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:47:06 ID:HCix9OTh0
>296
２→３に悪い癖があるというのは聞くけど、異様に固いってことはないんじゃないかなぁ？
ひょっとして、あまり良いオイルが入っていないとか、硬いオイル入っているとか。
２→３に悪い癖があるというのは聞くけど、異様に固いってことはないんじゃないかなぁ？
ひょっとして、あまり良いオイルが入っていないとか、硬いオイル入っているとか。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:47:44 ID:72vCiOLY0
アルテのアイシン製６ＭＴは固いというか入りが悪いというか（俺は気にしてなかったけど）
小型・軽量を狙った結果のミッションケースの剛性不足が原因らしく、
だからミッションが弱いと言われるとか、ターボ仕様のパワーアップについていけないとか…確かどっかで見たなぁ。
シルビアやロードスターでも同じ事を言う人がいるのでそんなもんじゃないですかねぇ。
俺はデラーオイルのままだけど、いいオイルに変えると多少は改善されるのかも？
スマソ俺の記憶って曖昧すぎ。誰か詳しい人、バトンタッツ。
小型・軽量を狙った結果のミッションケースの剛性不足が原因らしく、
だからミッションが弱いと言われるとか、ターボ仕様のパワーアップについていけないとか…確かどっかで見たなぁ。
シルビアやロードスターでも同じ事を言う人がいるのでそんなもんじゃないですかねぇ。
俺はデラーオイルのままだけど、いいオイルに変えると多少は改善されるのかも？
スマソ俺の記憶って曖昧すぎ。誰か詳しい人、バトンタッツ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:37:18 ID:y3aCD0Id0
250くらいならアルテッツァに搭載されてるアイシンMTでも大丈夫だよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 04:43:10 ID:17/AvlPPO
>>291
先端の物と中央の物とは違うんだ。先端の物ほどハンドリングに及ぼす影響が大きい。だからカーボンボンネットは効果があるわけ。助手席に人が乗っても影響ないでしょ？ガソリンタンクも後部座席の下あたりだよ。
だいたい峠の下りって言ってんのに荷重がただでさえフロント寄りだって事が何故わからない？その上スペアタイヤ降ろしたらリアのトラクションスカスカだよな。
俺のノーマル時のアルテの印象は基本的にどアンダーなのに攻めると意外な程あっさり限界がやってきてリアの挙動があやしくなる。
車高下げると、挙動がさらに読めなくなりいきなりやってくる限界にビビりながらのコーナリングになる。
ようするにアルテでスピンしないと思ってるような初心者マーク君はお話にならない。恥ずかしいからレスする前にとりあえず走って来い。
最近なんでこんなわかってないガキばかりなんだ？？？
先端の物と中央の物とは違うんだ。先端の物ほどハンドリングに及ぼす影響が大きい。だからカーボンボンネットは効果があるわけ。助手席に人が乗っても影響ないでしょ？ガソリンタンクも後部座席の下あたりだよ。
だいたい峠の下りって言ってんのに荷重がただでさえフロント寄りだって事が何故わからない？その上スペアタイヤ降ろしたらリアのトラクションスカスカだよな。
俺のノーマル時のアルテの印象は基本的にどアンダーなのに攻めると意外な程あっさり限界がやってきてリアの挙動があやしくなる。
車高下げると、挙動がさらに読めなくなりいきなりやってくる限界にビビりながらのコーナリングになる。
ようするにアルテでスピンしないと思ってるような初心者マーク君はお話にならない。恥ずかしいからレスする前にとりあえず走って来い。
最近なんでこんなわかってないガキばかりなんだ？？？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 07:29:25 ID:wFdI1V3eO
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 07:46:59 ID:f70CLiTx0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 08:38:42 ID:17/AvlPPO
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:34:39 ID:I4mHk37p0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:38:59 ID:I4mHk37p0
>>303
必死になるなよ...
必死になるなよ...
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:41:42 ID:TScUTVkYO
>>300
貴殿の文体は反感買うぞ。気を付けた方がいい。
貴殿の文体は反感買うぞ。気を付けた方がいい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:06:33 ID:WKmLw75/O
走り屋みたいな走行する人が多いのかな
街乗りや高速道路のドライブじゃなんの不安もないけど
街乗りや高速道路のドライブじゃなんの不安もないけど
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:16:55 ID:JVr3QA3v0
とりあえず・・・
ス・レ・タ・イ・よ・く・読・め・！
うちのはASだけど、それは内緒（はぁと
仕用用途も乗り方も人それぞれなんだから
そんなに攻撃的なカキコせんでもいいっしょや？
またーりといきませう。。。
ス・レ・タ・イ・よ・く・読・め・！
うちのはASだけど、それは内緒（はぁと
仕用用途も乗り方も人それぞれなんだから
そんなに攻撃的なカキコせんでもいいっしょや？
またーりといきませう。。。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:18:37 ID:dxRQ5TSQO
高速で飛ばすとふわふわしてくるな。
そんなオレのアルテ10万キロだ。
そんなオレのアルテ10万キロだ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:42:55 ID:LXyFx4zKO
>>300
効果がないとは言わないがﾎﾞﾝﾈｯﾄの重心なんてほとんど前軸上だろ。
ついでに峠の下りには影響ないのかもしれないが、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞだと同乗者の有無はかなり影響あるぞ。
他人を恥ずかしいだのｶﾞｷだの言う前に、峠の下りだ何だのという自分の書き込みの馬鹿っぷりに気付けよ。
効果がないとは言わないがﾎﾞﾝﾈｯﾄの重心なんてほとんど前軸上だろ。
ついでに峠の下りには影響ないのかもしれないが、ｸﾛｰｽﾞﾄﾞだと同乗者の有無はかなり影響あるぞ。
他人を恥ずかしいだのｶﾞｷだの言う前に、峠の下りだ何だのという自分の書き込みの馬鹿っぷりに気付けよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:49:28 ID:uwoTPZmEO
>>309
時速10万キロ！？
時速10万キロ！？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:02:01 ID:VxE7tHzHO
天下のトヨタ って書いた者だけど。（これ皮肉なんだが）
>>300
長々と解説されてたからさぞ・・と期待したら一般常識ﾃﾞﾅｲﾉ！
そんな内容は前提としてわざわざ「公道で」と書いたんだけど
意図が伝わらなかったかな。その点は悪かったわ。
俺が折れときますんで終わりでいい？
>>300
長々と解説されてたからさぞ・・と期待したら一般常識ﾃﾞﾅｲﾉ！
そんな内容は前提としてわざわざ「公道で」と書いたんだけど
意図が伝わらなかったかな。その点は悪かったわ。
俺が折れときますんで終わりでいい？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:47:58 ID:72vCiOLY0
>>312
あんた偉いな。
言うこと理解されないからって必死になる奴とは違うぜ。
しかもスレの流れ読まずに話題ぶり返し、わかってないヘタクソ＆初心者なガキはイラネときたもんだ。
自分がたまに来る荒らし…つまりＢ４マンセーと同類だって事に気付いていない。
さ、あんまり粘着してるとまたＢ４マンセーが来るよ、もし来ちゃったらスルーでね。
気を取り直してまたーりまたーり。
あんた偉いな。
言うこと理解されないからって必死になる奴とは違うぜ。
しかもスレの流れ読まずに話題ぶり返し、わかってないヘタクソ＆初心者なガキはイラネときたもんだ。
自分がたまに来る荒らし…つまりＢ４マンセーと同類だって事に気付いていない。
さ、あんまり粘着してるとまたＢ４マンセーが来るよ、もし来ちゃったらスルーでね。
気を取り直してまたーりまたーり。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:58:50 ID:xHKwg+3FO
Ｂ4サイコー!!!まっ俺はアルテだがね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:57:10 ID:GbsPfSvi0
ナビがやっと届いた…これでフェスタに行ける…
ここの人でアルテッツァフェスタ行く人どれぐらいいる？参加見学関係無しで
ここの人でアルテッツァフェスタ行く人どれぐらいいる？参加見学関係無しで
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:33:37 ID:WKmLw75/O
集団暴走か。興味ない。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 18:29:14 ID:Q8ZsM8JZ0
安物トヨタ失敗作！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 18:34:03 ID:xHKwg+3FO
アルテ以外に魅力的な車がない!!!ほんとに。いまジータだけど次はセダンRSにしたいと思ふ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:01:14 ID:AP/mM1Ba0
なんだ？アルテッツァフェス太って？
ANCが復活したのかｗ
ANCが復活したのかｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:09:36 ID:AxA/L8KI0
公爵垂れる奴は、たいてい技術が伴ってない
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:21:05 ID:JVr3QA3v0
>319
あづみ野てれび？
あづみ野てれび？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:42:35 ID:Qlly2fClO
アルテッツァフェスタって26日にやるやつ？
噂では聞いたが何やるの？
噂では聞いたが何やるの？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:17:20 ID:T3+a5lcX0
キモオタ大臭合ですか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:44:44 ID:WKmLw75/O
そう。ｷﾓｦﾀの傷の舐めあい。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:56:50 ID:a8BLwvb2O
所詮NAのFR、ターボ4駆になんてかないっこないんだからさ、
ちょっと煽られたからってそんな顔真っ赤にして振り切ろうとしなくてもいいじゃん？
とは言っても全然振り切れてないけどｗ
ターボ化したってヤワなポンコツエンジンじゃすぐぶっ壊れるのが目に見えてるｗｗ
ま、すべてにおいて出来が違うって事だろうねｗｗｗ
ちょっと煽られたからってそんな顔真っ赤にして振り切ろうとしなくてもいいじゃん？
とは言っても全然振り切れてないけどｗ
ターボ化したってヤワなポンコツエンジンじゃすぐぶっ壊れるのが目に見えてるｗｗ
ま、すべてにおいて出来が違うって事だろうねｗｗｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:02:37 ID:AxA/L8KI0
そうそう、アルテでＢ４に勝てるわけない。馬力も違うし。
Ｂ４がカッコ良ければＢ４買っても良かったんだけどなぁ。
あの下品なデザインじゃなければ……
ついでに言うとＢ４乗ってる奴ってマナーがものすごく悪い。
前ははＢ４好きだったのにな(｀･ω･´)
Ｂ４がカッコ良ければＢ４買っても良かったんだけどなぁ。
あの下品なデザインじゃなければ……
ついでに言うとＢ４乗ってる奴ってマナーがものすごく悪い。
前ははＢ４好きだったのにな(｀･ω･´)
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:44:13 ID:DKVVcqOb0
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいB4B4
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
B4いくなら家族居るし使い勝手いいワゴン行くな。
⊂⌒（ ・ω・） はいはいB4B4
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
B4いくなら家族居るし使い勝手いいワゴン行くな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:14:08 ID:QD7vESC00
次期レガシィはNAモデルのみトヨタにOEM供給される
トヨタでの車名はワゴンがカルディナ
セダンがアルテッツァ
トヨタでの車名はワゴンがカルディナ
セダンがアルテッツァ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:11:39 ID:7yIsw+VN0
FFor4駆のアルテッツァイラネ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:31:52 ID:q/0o1RTM0
BMWの次はB4で釣りかよ。。。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:44:41 ID:Q+JZXj+oO
俺のID残念賞＼(^o^)／
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:54:11 ID:mohYsauYO
車のイベントに来てる外人さんに「Oh…LEXUS」と言われたｗ
そーいえば外人が見たらレクサスだっけな と改めて感じた。
そーいえば外人が見たらレクサスだっけな と改めて感じた。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:45:10 ID:q/0o1RTM0
海外じゃレクサスをわざわざアルテッツァにする人もいるらしいよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 05:39:39 ID:JTyZx/LQO
>>384
お前みたいなカスが死んでもついて来れないスピードとだけ言っとくわ
お前みたいなカスが死んでもついて来れないスピードとだけ言っとくわ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 05:56:24 ID:pw63Zkww0
>384
のカスッぷりに期待ヽ(´ー｀)ノ
のカスッぷりに期待ヽ(´ー｀)ノ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 06:41:00 ID:2KbapLfy0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 09:57:22 ID:CZqlCntk0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 10:42:59 ID:JTyZx/LQO
>>335
他に楽しみねーのかよっ！
他に楽しみねーのかよっ！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 11:26:47 ID:JKUE5PeF0
漏れもひそかに期待してるよｗ
つか、自分で獲りに行こうかとも。。。
つか、自分で獲りに行こうかとも。。。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:20:15 ID:Q+JZXj+oO
俺、>>384取ったら結婚するんだ・・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:44:09 ID:JTyZx/LQO
だいたいジータ君の身の安全を考えて言ってんのに俺がボロカス言われる事じたい意味不明だよ。
どこのバカショップがスペアタイヤ降ろして走る事を推奨するんだ？
てか言葉の暴力大好きだもんな、一部の奴らだと思うけどさ。そんなんに負けたかねーけどそろそろ嫌気がさしたぜ。
どこのバカショップがスペアタイヤ降ろして走る事を推奨するんだ？
てか言葉の暴力大好きだもんな、一部の奴らだと思うけどさ。そんなんに負けたかねーけどそろそろ嫌気がさしたぜ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:35:00 ID:2KbapLfy0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:53:23 ID:CZqlCntk0
う～むこれは壮大な釣りの予感
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:42:56 ID:AgpuWttMO
嫌気がさしたなら大人しくしてればいいのに。
やっぱ先輩はダメだな～
やっぱ先輩はダメだな～
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:55:07 ID:JTyZx/LQO
>>342
ごめん。>>384じゃなくて>>304ね。間違えた。
>>343
釣りでもなんでもねーよ。荒らしとか釣りとか興味ないし。
結局俺がなに言ってもムダなんだって。一回標的にされたらな。それに気付いただけ。
それに俺の分身だと思ってたくらい好きだったはずのアルテが嫌いになりそうでな。
はっきり言って俺はイジメられてる気分にしかならんよ。最悪の気分。
お前ら自分のしてる事に早く気付けよ。
ごめん。>>384じゃなくて>>304ね。間違えた。
>>343
釣りでもなんでもねーよ。荒らしとか釣りとか興味ないし。
結局俺がなに言ってもムダなんだって。一回標的にされたらな。それに気付いただけ。
それに俺の分身だと思ってたくらい好きだったはずのアルテが嫌いになりそうでな。
はっきり言って俺はイジメられてる気分にしかならんよ。最悪の気分。
お前ら自分のしてる事に早く気付けよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:15:19 ID:MT7jXxPm0
>>345
苛められているというかね、公道でスピンするような速度で走っていることを
公の場で言ってる事を突っ込まれているわけですよ。
さらにガキとか何とか言うから面白がられているだけ。
ってかこの程度でへこむ位ならここに来ないほうがいいと思うよ。
まぁ、落ち着いてからドライブでも行って気を紛らわしてくれば？
飛ばしすぎるなよ。
苛められているというかね、公道でスピンするような速度で走っていることを
公の場で言ってる事を突っ込まれているわけですよ。
さらにガキとか何とか言うから面白がられているだけ。
ってかこの程度でへこむ位ならここに来ないほうがいいと思うよ。
まぁ、落ち着いてからドライブでも行って気を紛らわしてくれば？
飛ばしすぎるなよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:32:39 ID:2KbapLfy0
>>345
新たなる神、降臨か？
新たなる神、降臨か？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:36:12 ID:LIfZQ7/MO
>>345トランク王子
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:38:37 ID:2KbapLfy0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:05:10 ID:0IWd5ZUL0
つうかさ・・・自称Ｂ４海苔の荒らし厨房をほっとけばイイと思うんだ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:33:47 ID:bxi/34EX0
実はＢ４に憧れてるアルテ海苔だったりしてな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:39:33 ID:DouI2zp00
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（ ・ω・） はいはいB4B4
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
⊂⌒（ ・ω・） はいはいB4B4
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:54:55 ID:JTyZx/LQO
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:55:34 ID:Q+JZXj+oO
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:02:36 ID:4b2G80qrO
というわけでみんな仲良く牛丼食いにいこうぜ！
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:07:43 ID:JKUE5PeF0
>345
漁師じゃないという言葉を信じてまぢレスしとくとね・・・
それは被害妄想とゆーやつなんじゃないかな？・・かな？
>346の指摘した部分もそーだけど、君の一連の書き込みには悪意を感じたよ
他の人もそー感じてたと思う
2ｃｈもスレごとの温度差ありまくりだから、あーゆー書き込みがデフォのとこもあるけど、
ここはスレタイにもなってるよーに、基本またーりだからね
あなたにその気はなかった（？）のかもしれないけど「評価は他人が下すもの」ですから、、、
今一度ご自分の書き込みを見直してみてくださいな
そのうえでお考えが変わらないよーでしたら、書き込みはなさらないほーが幸せかもしれません
限りある時間、笑ってても怒ってても凹んでても同じ時間が流れます
どーせだったら少しでも楽しいほーがいいっしょや？
ヌコさんで癒されて何よりです
心機一転またーりいきませう。。。
さて、限りある時間、有効に使ってえろげでもやってこよ♪
漁師じゃないという言葉を信じてまぢレスしとくとね・・・
それは被害妄想とゆーやつなんじゃないかな？・・かな？
>346の指摘した部分もそーだけど、君の一連の書き込みには悪意を感じたよ
他の人もそー感じてたと思う
2ｃｈもスレごとの温度差ありまくりだから、あーゆー書き込みがデフォのとこもあるけど、
ここはスレタイにもなってるよーに、基本またーりだからね
あなたにその気はなかった（？）のかもしれないけど「評価は他人が下すもの」ですから、、、
今一度ご自分の書き込みを見直してみてくださいな
そのうえでお考えが変わらないよーでしたら、書き込みはなさらないほーが幸せかもしれません
限りある時間、笑ってても怒ってても凹んでても同じ時間が流れます
どーせだったら少しでも楽しいほーがいいっしょや？
ヌコさんで癒されて何よりです
心機一転またーりいきませう。。。
さて、限りある時間、有効に使ってえろげでもやってこよ♪
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:23:48 ID:JTyZx/LQO
>>354
そうそう・・・・って無理矢理過ぎだろ～っ。でもGJ!!
>>355
マジでみんなで牛丼屋でも行きてーな！アルテの話で盛り上がりてー！
>>356
確かに楽しい方がいい！間違いないよ！
まためちゃくちゃ言われるんじゃないかって思ったけど勇気を出して素直に謝って良かったｗ
いつかみんなでワイワイやれたら本当にいいかもね。愛車見せ合うだけでもかなり楽しいだろうしね！
俺を元気付けてくれた人達とネコちゃん達ありがとさん！感謝するよ！
そうそう・・・・って無理矢理過ぎだろ～っ。でもGJ!!
>>355
マジでみんなで牛丼屋でも行きてーな！アルテの話で盛り上がりてー！
>>356
確かに楽しい方がいい！間違いないよ！
まためちゃくちゃ言われるんじゃないかって思ったけど勇気を出して素直に謝って良かったｗ
いつかみんなでワイワイやれたら本当にいいかもね。愛車見せ合うだけでもかなり楽しいだろうしね！
俺を元気付けてくれた人達とネコちゃん達ありがとさん！感謝するよ！
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:37:54 ID:LIfZQ7/MO
俺はトランク王子と牛丼食べに行きたい！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:53:56 ID:ijCgIa8ZO
牛丼屋じゃマターリできないだろ～
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:58:51 ID:Q+JZXj+oO
ラブ…ホ…？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:27:41 ID:1e5DRGPsO
流れぶった切ってすいません。車が壊れて中古屋から在庫のアルテッツァを進められたんですが…RSとASの違いがわからないんです。
分かりやすく簡潔に違いを教えて下さい！
分かりやすく簡潔に違いを教えて下さい！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:55:19 ID:jolMcv6s0
つ エンジン
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:56:37 ID:0Mu18Jb/0
エンジンを分解したら、バルブが24本出てくるのがAS。
16本しか出てこないのがRS。
16本しか出てこないのがRS。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:03:01 ID:Chg+FogR0
躁鬱人間乙。
>>361
ASはパワーは普通だけど静かで振動も少なく小さい高級車といった感じ。
RSは真逆でハイパワーだがその分静粛性に劣る。
エンジンの方式が違うためなので、別にRSがASよりエライってわけじゃなく、
完全な好みだ。お互いのオーナーもお互いを羨ましがったりしない。
高速道路なんかだと出力の余裕のためにRSのほうが静かだったりするんだけどね。
>>361
ASはパワーは普通だけど静かで振動も少なく小さい高級車といった感じ。
RSは真逆でハイパワーだがその分静粛性に劣る。
エンジンの方式が違うためなので、別にRSがASよりエライってわけじゃなく、
完全な好みだ。お互いのオーナーもお互いを羨ましがったりしない。
高速道路なんかだと出力の余裕のためにRSのほうが静かだったりするんだけどね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:08:04 ID:VT62o5p90
ただいまぁ～
次元の壁は筑波１０秒台の壁より高かった・・・ｏｒｚ
>361
ここのお魚さんはグルメだからそんな餌じゃ釣れねーわよ
ほんとにわかんなくてもそんくらい自分でぐぐれ、この甲斐性なし！
ＲＳは４発ＡＳは６発なんて教えてあげないんだからっ！
・・・一匹目っと♪
次元の壁は筑波１０秒台の壁より高かった・・・ｏｒｚ
>361
ここのお魚さんはグルメだからそんな餌じゃ釣れねーわよ
ほんとにわかんなくてもそんくらい自分でぐぐれ、この甲斐性なし！
ＲＳは４発ＡＳは６発なんて教えてあげないんだからっ！
・・・一匹目っと♪
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:10:19 ID:VT62o5p90
ぐはっ！出遅れた・・・
書いてる間にお魚いっぱいだったのね・・・
書いてる間にお魚いっぱいだったのね・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 03:15:33 ID:Xeu8QxGQ0
フツーに乗るならASがいいよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 05:01:47 ID:YZFYQ/gDO
都会ならASAT。
田舎ならRSMT。
田舎ならRSMT。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:45:13 ID:hbHRz/bj0
ASMT乗ってる俺は何処に住めば良いですか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:18:29 ID:CebZ19q/0
ヨーロッパに住めばいいよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:53:17 ID:OqjF1xG9O
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:55:52 ID:IPXVcxbOO
ASMTってどうなんだろ。
どこかのブログで散々ミッションとかとりかえたあげく
ATに乗り換えた人の話を読んで、そんなに悪いものなのかと
不思議に思う。
どこかのブログで散々ミッションとかとりかえたあげく
ATに乗り換えた人の話を読んで、そんなに悪いものなのかと
不思議に思う。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:49:57 ID:hbHRz/bj0
>>371
三年前は住んでましたがもう帰るつもりはありませんｗ
>>372
そのブログの人にはただ合わなかっただけじゃないかな？そんなに悪くはないよ
確かにMTの方がパワーの無さを感じやすいけど「遅せぇょorz」と感じるときは
大体法定速度を大きく超えたときだけ。
それ以上に1Gのフィーリングを100%味わえる事とか燃費の良さとかの他の
魅力が多くて買い換えたい車が見つからないぐらい。
でも最近TRDの1・3速が欲しい今日この頃。最高回転数が低い分RSよりも
ギヤの繋がりの悪さは目立つ気がするorz
三年前は住んでましたがもう帰るつもりはありませんｗ
>>372
そのブログの人にはただ合わなかっただけじゃないかな？そんなに悪くはないよ
確かにMTの方がパワーの無さを感じやすいけど「遅せぇょorz」と感じるときは
大体法定速度を大きく超えたときだけ。
それ以上に1Gのフィーリングを100%味わえる事とか燃費の良さとかの他の
魅力が多くて買い換えたい車が見つからないぐらい。
でも最近TRDの1・3速が欲しい今日この頃。最高回転数が低い分RSよりも
ギヤの繋がりの悪さは目立つ気がするorz
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:05:54 ID:OqjF1xG9O
クラッチ交換
部品代 30000円
工賃 25000円
純正→純正
参考までに
部品代 30000円
工賃 25000円
純正→純正
参考までに
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:14:29 ID:mOGI1h+8O
車屋で後輪のブレーキパッドが残り2㍉だからかえたがいいと言われました…購入して半年なんですがそんなにかえないといけないもんですか？？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:33:36 ID:VT62o5p90
>373
戻っておいで～ｗ
>375
購入して半年って車輌？パット？
とりあえず本当に残り２ミリなら変えといたら？
無理して乗ってると危ないしローターまでやっつけたら余計にお金かかるよ
パット購入してから半年だと・・・
銘柄・距離・用途がわかんないから何とも言えないけど、
どっかに問題がありそーな気はする。。。
戻っておいで～ｗ
>375
購入して半年って車輌？パット？
とりあえず本当に残り２ミリなら変えといたら？
無理して乗ってると危ないしローターまでやっつけたら余計にお金かかるよ
パット購入してから半年だと・・・
銘柄・距離・用途がわかんないから何とも言えないけど、
どっかに問題がありそーな気はする。。。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:10:00 ID:Iw5KHMvE0
>>375
中古車買って半年だとすると、売ったお店がいい加減だった様な気が・・・
パッド変えて半年だとすると、ブレーキ系統がおかしい。ちゃんと見てもらわないと、パッド変えてもまた減っちゃうよ。
フツーのパッドだったら早めに交換。スポーツパッドだったら限界超えてるんで、今日交換！
中古車買って半年だとすると、売ったお店がいい加減だった様な気が・・・
パッド変えて半年だとすると、ブレーキ系統がおかしい。ちゃんと見てもらわないと、パッド変えてもまた減っちゃうよ。
フツーのパッドだったら早めに交換。スポーツパッドだったら限界超えてるんで、今日交換！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:36:00 ID:mOGI1h+8O
ありがとうございます。車輌購入後(中古二万キロ)半年です。やはりかえたほうがいいのですね…かえる場合はそこでかえるのとオートバックスにいくのどちらがいいと思いますか？？いいというか安くすませることができたら幸いです…。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:54:31 ID:vwCtahzlO
>>356
ﾜﾛﾀw
良いこと言ってると思ったら最後の一文で台無しだな。
時間を一番無駄に使ってるのはｵﾏｲだ。www
>>377
契約が現車渡しだとよくあることだが即交換には激しく同意。
>>375には他車に迷惑かける前に交換をｵｽﾙﾒする。
ﾜﾛﾀw
良いこと言ってると思ったら最後の一文で台無しだな。
時間を一番無駄に使ってるのはｵﾏｲだ。www
>>377
契約が現車渡しだとよくあることだが即交換には激しく同意。
>>375には他車に迷惑かける前に交換をｵｽﾙﾒする。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:55:49 ID:HZwJvZ6o0
ブレーキとタイヤは、安さ重視は止めた方が。
動かなくなるより、止まらなくなった時の方がコワイ。
動かなくなるより、止まらなくなった時の方がコワイ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:07:26 ID:mOGI1h+8O
連続レスで申し訳ありませんが購入するときに車検も車屋がうけたそうですが車検は次の車検まで車の安全を確保できるようにすることが目的と聞いています。 半年で交換時期に達したパッドの件、クレームつけてもいいのでしょうか？？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:22:06 ID:C9BZYGnlO
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:25:38 ID:0Mu18Jb/0
＞車検は次の車検まで車の安全を確保できるようにすることが目的と聞いています。
車検証の裏側を読みましょう。
車検証の裏側を読みましょう。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:39:32 ID:mOGI1h+8O
違ったなら失礼。どこかの有名サイトの人が以前いってたので…。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:59:33 ID:OBjOSqvA0
他人のせいにすんな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:23:30 ID:mOGI1h+8O
五月蝿い
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:51:44 ID:1KXkZYvBO
半年前だと、4分か5分山有ったかもしれないから、
その時点では問題なかったかもね。
6ヶ月点検とか 正規Ｄラーでやるなら、
その時一緒に交換したら幸せになれると思う。
その時点では問題なかったかもね。
6ヶ月点検とか 正規Ｄラーでやるなら、
その時一緒に交換したら幸せになれると思う。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:18:47 ID:mOGI1h+8O
ありがとうございましたー。素直に交換いくことにします。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:30:50 ID:Iw5KHMvE0
買ったお店に行って
「ちょっと減りが早過ぎないですか～？ もしかして、最初からかなり
減ってたんでしょ？」とひとこと言う。うまくいけば安く上がるかも。
それ以外だったら。。。
オートバックスは、ちょっと信用できない時が有るから、行くなら
ディーラーがお勧め。
出来れば、あまりお店はコロコロ変えないほうがいい。
「ちょっと減りが早過ぎないですか～？ もしかして、最初からかなり
減ってたんでしょ？」とひとこと言う。うまくいけば安く上がるかも。
それ以外だったら。。。
オートバックスは、ちょっと信用できない時が有るから、行くなら
ディーラーがお勧め。
出来れば、あまりお店はコロコロ変えないほうがいい。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:07:27 ID:l4aVdDll0
すみません質問というか、分かる方がいればご教授願います。
３Ｓターボ仕様だったのですが、ＧＷ中にブローして現在ウチのアルテは不動車です。
また３Ｓ載せるのもツマンナイかなぁと思って１Ｊ載せ替えを検討してるのですが、
その場合、エンジン制御は１Ｊ用、そのほか制御は３Ｓ用とコンピュータ２基掛けになっちゃうんでしょうか？
ちなみにマークⅡブリッドの１ＪＧＴＥと、最終型マークⅡ（エンジン無し）は手に入れられます。
３Ｓターボ仕様だったのですが、ＧＷ中にブローして現在ウチのアルテは不動車です。
また３Ｓ載せるのもツマンナイかなぁと思って１Ｊ載せ替えを検討してるのですが、
その場合、エンジン制御は１Ｊ用、そのほか制御は３Ｓ用とコンピュータ２基掛けになっちゃうんでしょうか？
ちなみにマークⅡブリッドの１ＪＧＴＥと、最終型マークⅡ（エンジン無し）は手に入れられます。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:11:57 ID:OqjF1xG9O
いつのまにか>>384
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:15:12 ID:YcH0KS+iO
アルテは廃車。
エンジソなしの車体に１Ｊ載っけてマークⅡ乗ればおｋ
エンジソなしの車体に１Ｊ載っけてマークⅡ乗ればおｋ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:20:47 ID:Xeu8QxGQ0
>>390
ブローしてしまったんですか、残念ですね。捨てないで乗せ買えるなんてすばらしい。
乗り方次第だとは思いますが、やはりボルトオンは耐久性が無いんでしょうか。
私は2JZに乗せ変えましたが、エンジン制御は2J用でエアコン制御などはアルテッツァ用のダブルコンピューターだったと思います。DIYではないので詳しくは分りませんが、
メカの人がそんなような事をいっていました。
ブローしてしまったんですか、残念ですね。捨てないで乗せ買えるなんてすばらしい。
乗り方次第だとは思いますが、やはりボルトオンは耐久性が無いんでしょうか。
私は2JZに乗せ変えましたが、エンジン制御は2J用でエアコン制御などはアルテッツァ用のダブルコンピューターだったと思います。DIYではないので詳しくは分りませんが、
メカの人がそんなような事をいっていました。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:38:35 ID:l4aVdDll0
>>393
レスありがとうございます。
街乗りだけだったり、車のこと考えて走らせられればブローの可能性はずっと低かったと思います。
パワーアップした事が嬉しくて調子に乗った結果で、アルテというか３Ｓには悪いことをしました。
やはり２つになってしまうんですね、とりあえず１Ｊコンピュータ探さないと。
この先、アルテに大金使うのはこれが最後になると思うので、自分の理想近づいてくれればいいのですが。
２Ｊも乗りやすそうでいいですね、でも維持を考えると私には２．５リッターが限界です＾＾；
レスありがとうございます。
街乗りだけだったり、車のこと考えて走らせられればブローの可能性はずっと低かったと思います。
パワーアップした事が嬉しくて調子に乗った結果で、アルテというか３Ｓには悪いことをしました。
やはり２つになってしまうんですね、とりあえず１Ｊコンピュータ探さないと。
この先、アルテに大金使うのはこれが最後になると思うので、自分の理想近づいてくれればいいのですが。
２Ｊも乗りやすそうでいいですね、でも維持を考えると私には２．５リッターが限界です＾＾；
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:49:24 ID:c/FP4wxW0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:45:01 ID:l4aVdDll0
走るだけでメカにあんまり詳しい人間ではないのでご容赦ください。
アペックスのターボキットで約300PS、サーキットは中低速がメインです。
低回転から一気に踏み込んで、多少振られてもアクセルを抜かないような乗り方をしてました。
１ヒート20分を２回走って３ヒート目に突入して10分くらいです。
低速ヘアピンでインにいた車をアウトから抜こうとして、3000回転くらいからベタ踏みした時ですね。
加速し始めた後、いきなりガーッガラガラガラ…といった、自分では聞いたことない異音が起きました。
メカに強くない自分としてはどうしていいか分からず,、とりあえず積載車で整備工場まで運びました。
後日、バルブガイドが云々言われて欠けたバルブやプラグを見せられ、とにかくブローしたんだよと、
直せない事はないけれど、もう使わない方がいいよと言われました。
…以上です。説明になってなかったらすみませんorz
ちなみにアルテは整備工場の工場長が所有していた前期ターボ仕様を格安で譲ってもらったものです。
元々270PSだったのを私が厚揚げさせたので、自分の無謀さが原因と思っています。
アペックスのターボキットで約300PS、サーキットは中低速がメインです。
低回転から一気に踏み込んで、多少振られてもアクセルを抜かないような乗り方をしてました。
１ヒート20分を２回走って３ヒート目に突入して10分くらいです。
低速ヘアピンでインにいた車をアウトから抜こうとして、3000回転くらいからベタ踏みした時ですね。
加速し始めた後、いきなりガーッガラガラガラ…といった、自分では聞いたことない異音が起きました。
メカに強くない自分としてはどうしていいか分からず,、とりあえず積載車で整備工場まで運びました。
後日、バルブガイドが云々言われて欠けたバルブやプラグを見せられ、とにかくブローしたんだよと、
直せない事はないけれど、もう使わない方がいいよと言われました。
…以上です。説明になってなかったらすみませんorz
ちなみにアルテは整備工場の工場長が所有していた前期ターボ仕様を格安で譲ってもらったものです。
元々270PSだったのを私が厚揚げさせたので、自分の無謀さが原因と思っています。
>>397さん
ありがとう、十分参考になります。
ありがとう、十分参考になります。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:13:34 ID:uKDqxURYO
>>397
良いステップアップする機会と考えてるところが偉い！
エンジン本体はノーマルですよね？やはり300psはアウトなんですね。ハイパーレブとかのデモ車見てもノーマルエンジンの場合280ちょっとだし。
シャシダイのあるショップでキチンと280前後にしてもらうのがベストなのかな？
適当にブースト弄ってると自分もやってしまう可能性大ですね。
良いステップアップする機会と考えてるところが偉い！
エンジン本体はノーマルですよね？やはり300psはアウトなんですね。ハイパーレブとかのデモ車見てもノーマルエンジンの場合280ちょっとだし。
シャシダイのあるショップでキチンと280前後にしてもらうのがベストなのかな？
適当にブースト弄ってると自分もやってしまう可能性大ですね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:46:50 ID:EfacPn9vO
流れと違うんですが
ちょっと質問いいでしょうか
みなさん口を揃えて
パワーＦＣにしないとダメとイイますが
パワーＦＣってのは
具体的にどこをいじるのでしょうか？
また
自分でもセッティング出来るものなんでしょうか？
ちょっと質問いいでしょうか
みなさん口を揃えて
パワーＦＣにしないとダメとイイますが
パワーＦＣってのは
具体的にどこをいじるのでしょうか？
また
自分でもセッティング出来るものなんでしょうか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:29:13 ID:3nxksgr7O
マップと電スロをいじるんでしょ
空燃比計があれば自分でもできなくはないけど、ボッシュの30万くらいの空燃比センサーは欲しい
空燃比計があれば自分でもできなくはないけど、ボッシュの30万くらいの空燃比センサーは欲しい
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:56:53 ID:EfacPn9vO
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:04:05 ID:fCrwLQOX0
来月、７年目の車検なんだが、皆タイミングベルトどうしている？
５年か１０万キロで交換みたいなこと、メカに詳しい人に言われんだが。
距離は５万だから大丈夫かな？ちなみに切れるとバルブが壊れるとのこと。
交換した人いれば、何年何キロで交換しましたか？
５年か１０万キロで交換みたいなこと、メカに詳しい人に言われんだが。
距離は５万だから大丈夫かな？ちなみに切れるとバルブが壊れるとのこと。
交換した人いれば、何年何キロで交換しましたか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:06:29 ID:ocpA9Iuz0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:08:09 ID:LdbxVa+mO
３８万キロｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:41:34 ID:XPQzlrTe0
>>404
それ、純正？
それ、純正？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:39:22 ID:BAnvCuQXO
日本じゃ売ってなかったけど、ディーゼルMTてのがあれが良かったかもしれない。
408 ：新人：2007/05/20(日) 18:41:22 ID:vwS9OETa0
既出だったらすいません。
最近（というか今日）中古でRS200（15年式；3万キロ弱）を買ったのですが、
停止状態でクラッチを切ったまま１速にいれると、
後ろのほう？からドスンという音がします。
音はまれにしないときもあり、また音がした後、
他の段（2速など）に入れてからまた1速に入れると音がしません。
しかし少し動いて停止するとまたします。
これは何の音なのでしょうか。
クラッチを切っているのにどこかつながっているのでしょうか。
音源、対処法ご存知の方ご教授ください。
最近（というか今日）中古でRS200（15年式；3万キロ弱）を買ったのですが、
停止状態でクラッチを切ったまま１速にいれると、
後ろのほう？からドスンという音がします。
音はまれにしないときもあり、また音がした後、
他の段（2速など）に入れてからまた1速に入れると音がしません。
しかし少し動いて停止するとまたします。
これは何の音なのでしょうか。
クラッチを切っているのにどこかつながっているのでしょうか。
音源、対処法ご存知の方ご教授ください。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:38:25 ID:YrXhByNs0
>>408
それはクラッチを切っても、ミッション内部のシャフトが慣性で回っているため。
その状態でギアを入れるとシャフトにブレーキがかかって「ドスン」と音が出る。
試しに、停車状態でクラッチを切ったら、そのまま10秒程度保持して、
シャフトの回転が止まったころを見計らって、ギアを入れてみよう。
クラッチの切れが悪くない限り、音はしないはず。
それはクラッチを切っても、ミッション内部のシャフトが慣性で回っているため。
その状態でギアを入れるとシャフトにブレーキがかかって「ドスン」と音が出る。
試しに、停車状態でクラッチを切ったら、そのまま10秒程度保持して、
シャフトの回転が止まったころを見計らって、ギアを入れてみよう。
クラッチの切れが悪くない限り、音はしないはず。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:13:11 ID:70Yg9vHlO
切るってのは クラッチベダルを踏むのか踏まないのか
俺にはわからないorz
俺にはわからないorz
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:18:38 ID:YrXhByNs0
工工エエエ（´д｀）エエエ工工
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:41:32 ID:yTvqWRRP0
>>400
俺は空燃比計無しでやってます
頼れるものはフィーリングのみｗ
とりあえずはエクセルディーラーで現車合わせしてもらったけど
その後エアクリをパワーインテークにしてからは試行錯誤しながら･･･
ちょっと前まで3000rpm超あたりでボソボソいって加速しなかったんだけど
どうも燃料が足らんかったようでそこら辺りの回転数と負荷をマップトレーサーで
確認して少しづつ増量したら良くなった
燃料マップ上の数値の繋がりがよくなったら後は踏み込み量による
エアフロ電圧補正とアクセレレーターの設定値で調整
一個づつ上げたり下げたりしてよいフィーリングを探り出す
したら、今3000rpm超は良くなったけど5000rpm超で加速が鈍ったorz
7000rpm超えたら伸びるんでその感じがあと1000rpm程降りてきて欲しい
そのうちヌッ壊れるんじゃないかと思うんでやっぱ空燃比計いるかなあ・・・
俺は空燃比計無しでやってます
頼れるものはフィーリングのみｗ
とりあえずはエクセルディーラーで現車合わせしてもらったけど
その後エアクリをパワーインテークにしてからは試行錯誤しながら･･･
ちょっと前まで3000rpm超あたりでボソボソいって加速しなかったんだけど
どうも燃料が足らんかったようでそこら辺りの回転数と負荷をマップトレーサーで
確認して少しづつ増量したら良くなった
燃料マップ上の数値の繋がりがよくなったら後は踏み込み量による
エアフロ電圧補正とアクセレレーターの設定値で調整
一個づつ上げたり下げたりしてよいフィーリングを探り出す
したら、今3000rpm超は良くなったけど5000rpm超で加速が鈍ったorz
7000rpm超えたら伸びるんでその感じがあと1000rpm程降りてきて欲しい
そのうちヌッ壊れるんじゃないかと思うんでやっぱ空燃比計いるかなあ・・・
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:44:43 ID:vwS9OETa0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:15:50 ID:g5Zd3T5MO
ダウンサスだったらどこのメーカーがお勧めですか？
金がないもんで車高調は買えないんでorz
ちなみにホイールは純正です
金がないもんで車高調は買えないんでorz
ちなみにホイールは純正です
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:30:30 ID:5bHIV64c0
ＨＫＳなら間違いない
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:43:12 ID:/uzBTR6q0
トーハツがお薦め。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:52:03 ID:WeiNzE9w0
とーはつって東発！？
ばねつくってたの？
ばねつくってたの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:55:53 ID:GvH5ZXuCO
トーハツ♪キャラメルコー(ry
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:06:45 ID:Lsq/9ozv0
やりおった・・・ｗ
つっこみたいけどつっこんだら負けか？・・負けなのか！？
一転またーりしたのはいいけど何なんだこの流れ？ｗ
つか、あっちはカビキラーで盛り上がってるみたいだしまぁいいのか。。。
つっこみたいけどつっこんだら負けか？・・負けなのか！？
一転またーりしたのはいいけど何なんだこの流れ？ｗ
つか、あっちはカビキラーで盛り上がってるみたいだしまぁいいのか。。。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:29:49 ID:28ff3C8gO
>403
オイラは４年目10万キロで交換したよ。
あと、タイベル交換のついでにアイドラー？、テンショナー？、なんたらー？ってのをかえたよ。
オイラは４年目10万キロで交換したよ。
あと、タイベル交換のついでにアイドラー？、テンショナー？、なんたらー？ってのをかえたよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:10:24 ID:GvH5ZXuCO
ｱｲﾄﾞﾗﾃﾝｼｮﾅﾅﾝﾀﾗｰ♪君ーは夢ーかまぼーろ(ry
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:16:57 ID:gyDXzgot0
>>412
燃料を多めに吹いていれば大きな故障にはならないけど、
薄いとエンジンの寿命が縮むよ。。。
結構有名なショップのエボ用マップはスーッと回転はあがるけど
結構薄いから5万キロくらいでOHが必要っぽい。。。
燃料を多めに吹いていれば大きな故障にはならないけど、
薄いとエンジンの寿命が縮むよ。。。
結構有名なショップのエボ用マップはスーッと回転はあがるけど
結構薄いから5万キロくらいでOHが必要っぽい。。。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 06:14:46 ID:QadloNaL0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 07:05:03 ID:xJFPb75L0
純正のメタルのシフトノブがどうも好きになれないのですが、
みなさん換えてます？
換えるとしたら軽いほうがいいのでしょうか？重いほうがいいのでしょうか？
RAZOのパッケージには重めがいいようなことが書いてありましたが…。
お勧めがあったら教えてください。
みなさん換えてます？
換えるとしたら軽いほうがいいのでしょうか？重いほうがいいのでしょうか？
RAZOのパッケージには重めがいいようなことが書いてありましたが…。
お勧めがあったら教えてください。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 07:09:50 ID:04nAcTRZ0
重い方が入りやすくはなるよ
テコの原理です
テコの原理です
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 08:07:54 ID:RBuWVLU6O
シフトノブはRAZOとかのより
純正の革のが使いやすいとおもう
純正の革のが使いやすいとおもう
427 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/05/21(月) 09:53:09 ID:E9hBj++X0
純正革のリミテッド2の織れは勝ち組！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 10:35:26 ID:sj77KDOXO
俺はTRDのジュラコンのヤツ。
皮とは正反対で手の平の中で滑るので、シフト操作が滑らかに出来るようになると個人的には思います。
そういえばのむけんが自分のチ○ポくらいの大きさのが使い易いって言ってたｗ
皮とは正反対で手の平の中で滑るので、シフト操作が滑らかに出来るようになると個人的には思います。
そういえばのむけんが自分のチ○ポくらいの大きさのが使い易いって言ってたｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 10:45:48 ID:GvH5ZXuCO
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:42:56 ID:DztgcLaT0
いやぁまじでさ…
ASのAT車を速くする方法を聞かれたんだが…
軽量化とアーシング、吸排気系ってところかね･･･？
教えてエロイ人達m(__)m
ASのAT車を速くする方法を聞かれたんだが…
軽量化とアーシング、吸排気系ってところかね･･･？
教えてエロイ人達m(__)m
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:48:20 ID:JeM8ABr6O
アーシングってどうなのよ、実際
いや煽りなしでさ
いや煽りなしでさ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:15:34 ID:zlatOi0nO
俺もTRDのジュラコン。
長いからノーマルシフトだとストロークも長くなるんだけど
同社のクイックシフトと併用したら絶妙のレバー比？になった。
変なシミーも遮断してくれるし五年間愛用してる。
重いノブは入ってはいけない回転数でも衝撃無く入る（ｼﾞｬｯていわない）ので
街乗りでむやみに使うべきではないと個人的には思う。
ま、それいったらクイックシフトもダメなんだろうけど。
長いからノーマルシフトだとストロークも長くなるんだけど
同社のクイックシフトと併用したら絶妙のレバー比？になった。
変なシミーも遮断してくれるし五年間愛用してる。
重いノブは入ってはいけない回転数でも衝撃無く入る（ｼﾞｬｯていわない）ので
街乗りでむやみに使うべきではないと個人的には思う。
ま、それいったらクイックシフトもダメなんだろうけど。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:59:44 ID:D8k+TlVcO
今アルテッツァ高いっすね…
探し中なんだけども
後期ＲＳオークションでも程度イイと150越えちゃう…
しかも紺がイイのに
なかなかみつからないときたもんだ。
探し中なんだけども
後期ＲＳオークションでも程度イイと150越えちゃう…
しかも紺がイイのに
なかなかみつからないときたもんだ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:00:22 ID:LwwPpoqa0
今後期型のダークブルーメタリックマイカ？が通った。
ホイールがえらいテカってたのでLエディションかな。
うちの前期型？のブルーマイカとは大違いの高級感だなぁ・・・
ホイールがえらいテカってたのでLエディションかな。
うちの前期型？のブルーマイカとは大違いの高級感だなぁ・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:27:38 ID:DztgcLaT0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:36:53 ID:zlatOi0nO
純正を超えるのは基本的にムリと考えるべき
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:41:18 ID:abddFBQdO
コンピューター交換、排気量アップ、ターボ付けるとかしない限りパワーアップは無理
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:08:49 ID:sj77KDOXO
ＡＳでもいいオイル入れるとか基本的な事きっちりやればかなり…。
…微妙にマジレス。
…微妙にマジレス。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:26:50 ID:EPv2scGX0
最近足回りから妙な音がする。
低速で走ってる（バック含む）と、「パキン」とか「コキン」という乾いた音が、特にフロントのエンジン下～サス周辺から。
ステアを切ってるときによく鳴る気がする。
似たような症状の人、いない？
一度デラで安心１０検時に見てもらったけど、特に異常は無いと言われた。
低速で走ってる（バック含む）と、「パキン」とか「コキン」という乾いた音が、特にフロントのエンジン下～サス周辺から。
ステアを切ってるときによく鳴る気がする。
似たような症状の人、いない？
一度デラで安心１０検時に見てもらったけど、特に異常は無いと言われた。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:15:26 ID:zlatOi0nO
それ典型的なブレーキパッドのガタ音じゃね。
気にしなくておけ。
気にしなくておけ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:55:29 ID:QqsbMfVPO
近所でTEINの車高調（定価17マソぐらい）が86,000で売ってたんだけど、
展示品限りなんだよね。
一応新品なんだけど展示品ってどーなんだろ？
展示品限りなんだよね。
一応新品なんだけど展示品ってどーなんだろ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:07:06 ID:04nAcTRZ0
前にトランクのタイヤ降ろしたり、ガソリン空にしたら挙動が違う…みたいな話しがあったけど、
実際にガソリンがほぼ空の状態と、満タンで比べたらかなり違った。
加速というか、レスポンスがね。
走り屋じゃないし、普段そんなこと意識したことなかったけど、
気にしてみると車っておもしろいよな
実際にガソリンがほぼ空の状態と、満タンで比べたらかなり違った。
加速というか、レスポンスがね。
走り屋じゃないし、普段そんなこと意識したことなかったけど、
気にしてみると車っておもしろいよな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:23:36 ID:SmO7q7Ay0
初めてハワイに行ったんだけど、車がほとんど日本車で驚いた。
レクサスIS300も５台ほど見かけたんだけど、ダークグレーって後期型でも販売されてたんかな？
クロームメッキの純正５本スポークホイール履いてて、結構濃いめのテールレンズだから後期型だとはおもうんだけど・・・。
レクサスIS300も５台ほど見かけたんだけど、ダークグレーって後期型でも販売されてたんかな？
クロームメッキの純正５本スポークホイール履いてて、結構濃いめのテールレンズだから後期型だとはおもうんだけど・・・。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:34:33 ID:lbTZBaWy0
>>443
たしかＵＳって後期だけでしょ。ＵＳだと日本に設定無い色が結構あったよ。
水色みたいな明るいメタリックとかシャンパンゴールドとか。
ダークグレーは日本でもあったけどＨＩＤ標準になった時の一部改良前まで
だったと思う。
たしかＵＳって後期だけでしょ。ＵＳだと日本に設定無い色が結構あったよ。
水色みたいな明るいメタリックとかシャンパンゴールドとか。
ダークグレーは日本でもあったけどＨＩＤ標準になった時の一部改良前まで
だったと思う。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:13:03 ID:SmO7q7Ay0
>>444
なるほど。
確かにヘッドランプクリーナーなしのHIDだったわ。
後、最終型のLエディション用ホイール（クラウンアスリートが履いてた１７インチ）履いてたやつもいたんだけど、
たしかこっちのLエディションが輸出仕様だったよね。ホイールは選択できたんかな？
ハワイまで行って日本車ながめてんじゃねーよってつっこみはなしよ
なるほど。
確かにヘッドランプクリーナーなしのHIDだったわ。
後、最終型のLエディション用ホイール（クラウンアスリートが履いてた１７インチ）履いてたやつもいたんだけど、
たしかこっちのLエディションが輸出仕様だったよね。ホイールは選択できたんかな？
ハワイまで行って日本車ながめてんじゃねーよってつっこみはなしよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:19:27 ID:v+yj2WpR0
水着のおねーちゃんじゃなく車のケツ眺めてるお前に乾杯
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:29:58 ID:lbTZBaWy0
クラウンアスリートの１７インチ履いてんのは多分スポーツデザインとかいう
限定車。グリルもちょっと違って国内ジータ用グリルにＬマークを組み合わせ
てあったと思う。他の違いはシラネ。
俺もカナダ行った時は車ばっか見てたっけ。カローラとかサーフとか
何でもないような車が凄く格好良く見えたっけ。ただ水着のおねーちゃん
が居たらそうはいかんなｗ
限定車。グリルもちょっと違って国内ジータ用グリルにＬマークを組み合わせ
てあったと思う。他の違いはシラネ。
俺もカナダ行った時は車ばっか見てたっけ。カローラとかサーフとか
何でもないような車が凄く格好良く見えたっけ。ただ水着のおねーちゃん
が居たらそうはいかんなｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:52:15 ID:skNHjbHb0
US向けは前期からあるはずだよ。
北米の追突試験への対応のため、リアセクションが強化されていて、
この変更が、ASの6MTが追加されたと同時にアルテッツァの
ボデー（注：トヨタ用語）にも適用されている。
北米の追突試験への対応のため、リアセクションが強化されていて、
この変更が、ASの6MTが追加されたと同時にアルテッツァの
ボデー（注：トヨタ用語）にも適用されている。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:49:50 ID:f4HdUEyy0
ヤマダボデー
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 03:37:04 ID:rLksaLui0
北京でもIS300走ってたよ。ネオカスバンパーだった。Lスポーツラインっていうらしい。
ナンバーがEUみたいに横長プレートなのに、漢字が混ざってて良かったな。
ナンバーがEUみたいに横長プレートなのに、漢字が混ざってて良かったな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:36:06 ID:PMt+3sZ0O
IS300運転してみたいな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:02:29 ID:BC+4dEt90
>>451
つプログレもしくはブレビス300
つプログレもしくはブレビス300
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:54:46 ID:YL0ekSXi0
後期型のRSを探していますが、リミテッド、リミテッドⅡと
Zエディションの違いはトラクションコントロールの有無以外にありますか？
リミテッドのほうが新車時及び中古の価格が安くてタマも多いので悩んでます。
あとトランクスルーはリミテッドにはついてるんですかね？
Zエディションの違いはトラクションコントロールの有無以外にありますか？
リミテッドのほうが新車時及び中古の価格が安くてタマも多いので悩んでます。
あとトランクスルーはリミテッドにはついてるんですかね？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:55:12 ID:E7fYD1CF0
IS300のMT運転してみたいな
80スープラと30ソアラは乗ったことあるけど
どっちもターボだったんでNA乗りたいな、6MTで
80スープラと30ソアラは乗ったことあるけど
どっちもターボだったんでNA乗りたいな、6MTで
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:42:51 ID:jg2CJKGRO
>>500
テンプレ用に前期・後期・グレードの違いを作ったらいんじゃね？
テンプレ用に前期・後期・グレードの違いを作ったらいんじゃね？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:35:21 ID:MPDokxbe0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:42:02 ID:3BY/GopU0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:57:15 ID:Rcif2EQHO
>>454
IS300には5MTしか設定ないんだぜ？
IS300には5MTしか設定ないんだぜ？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:57:27 ID:4Jb6o2zHO
>456
MTは大きいブレーキがツイてるよ。
当方、RSMTﾘﾐ乗り。
意外とトランクスルーは必要ないかと思う。肘掛けの所だけだと何も積めない。
背もたれが倒れてくれれば便利なのに。
MTは大きいブレーキがツイてるよ。
当方、RSMTﾘﾐ乗り。
意外とトランクスルーは必要ないかと思う。肘掛けの所だけだと何も積めない。
背もたれが倒れてくれれば便利なのに。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:36:06 ID:a9oWlmO3O
後期RSにも ただのリミテッドって有るんだ？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:49:46 ID:dFVYaeT/O
リミテッツァて速い？？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 14:01:44 ID:l+DXRuYPO
背もたれが倒れれば便利だろうが・・
そんなセダンはいらない。
シート倒したければバンがおすすめ。
そんなセダンはいらない。
シート倒したければバンがおすすめ。
463 ：sage：2007/05/23(水) 14:56:43 ID:ZSEQYsF10
3年式R32GT-R、7年落ちを275万で買った俺。
7年乗って流石に17歳のR32も各所にガタが来て
泣く泣く手放した。
FF、4WD、の次はFRでGTRより燃費のいい車と決めていた俺は
結婚した事もあって4ドアFRの9年式RS200白を購入。
もう走りじゃなく家族の事を考えてこれに決めた。
スタイリングと燃費には満足している。
走りにはこだわらないと思いながらも、TEINの車高調が入っているものを買った。
乗って思う、GTRと比べたら失礼だが車重が重すぎる。
加速が悪すぎる、エンジンは良く回るが「ビヤァ～ンビヤァ～ン」と
締まりの無い音はどうにかならないのか。
1年乗ったが走りに関して今の所良いと無し、経済的には助かった
それと「TCR」とかってスイッチがあるんだが
配線がつながってない、これ普通？
あと走行中に車高調が「コッコッ」って鳴る、これはディーラーが調べてくれたが原因不明。
まぁ9年落ち11万走行の中古車に新車と同じ3年保障つけてくれたし
ETCもサービスしてくれたからいいか。
135万は高い気がするが・・・
7年乗って流石に17歳のR32も各所にガタが来て
泣く泣く手放した。
FF、4WD、の次はFRでGTRより燃費のいい車と決めていた俺は
結婚した事もあって4ドアFRの9年式RS200白を購入。
もう走りじゃなく家族の事を考えてこれに決めた。
スタイリングと燃費には満足している。
走りにはこだわらないと思いながらも、TEINの車高調が入っているものを買った。
乗って思う、GTRと比べたら失礼だが車重が重すぎる。
加速が悪すぎる、エンジンは良く回るが「ビヤァ～ンビヤァ～ン」と
締まりの無い音はどうにかならないのか。
1年乗ったが走りに関して今の所良いと無し、経済的には助かった
それと「TCR」とかってスイッチがあるんだが
配線がつながってない、これ普通？
あと走行中に車高調が「コッコッ」って鳴る、これはディーラーが調べてくれたが原因不明。
まぁ9年落ち11万走行の中古車に新車と同じ3年保障つけてくれたし
ETCもサービスしてくれたからいいか。
135万は高い気がするが・・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:06:49 ID:ZSEQYsF10
馬鹿な・・・俺とした事がsage間違えている・・・
吊って来ます。
吊って来ます。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/23(水) 15:20:57 ID:ixOrb1nn0
>>463
ＲＢ２６と３Ｓを比べちゃあかん。あたりまえの結果。
俺もＲＳ２００持ってるが３Ｓは回るだけでトルクがついてこない。
あと「ビヤァ～ンビヤァ～ン」ってのは４気筒独特のサウンド。
ＲＢ２６の「カーーーン」っていうサウンドに比べたら３Ｓサウンドはショボス。
ＲＢ２６と３Ｓを比べちゃあかん。あたりまえの結果。
俺もＲＳ２００持ってるが３Ｓは回るだけでトルクがついてこない。
あと「ビヤァ～ンビヤァ～ン」ってのは４気筒独特のサウンド。
ＲＢ２６の「カーーーン」っていうサウンドに比べたら３Ｓサウンドはショボス。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:28:22 ID:l+DXRuYPO
135万は少したかいな。
アシからのガタは右フェンダーまたは右フォグ付近の部品から
出てる可能性あるかも。アンダーガードに小石が乗ってるとか、色々ある。
ビェー音はエアクリとフェンダにまたがるプライマリインレットという部品を
撤去してみて。爽快な音にかわるはず。
RBにはかなわないけどね。
間違ってセカンダリ開放しないように。
TRCは常時無効に加工されてる可能性がたかい。
アシからのガタは右フェンダーまたは右フォグ付近の部品から
出てる可能性あるかも。アンダーガードに小石が乗ってるとか、色々ある。
ビェー音はエアクリとフェンダにまたがるプライマリインレットという部品を
撤去してみて。爽快な音にかわるはず。
RBにはかなわないけどね。
間違ってセカンダリ開放しないように。
TRCは常時無効に加工されてる可能性がたかい。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:30:52 ID:CmcmgJQ8O
>>463
TCRってスイッチを押すとエスティマに変形しそうだなｗ
TCRってスイッチを押すとエスティマに変形しそうだなｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:43:41 ID:ZSEQYsF10
「ビヤァ～ンビヤァ～ン」は実はFFの時(AE92)の時経験していたんだけど。
20年近く経ってもやっぱり同じ「ビヤァ～ンビヤァ～ン」でがっかりした感じ。
タコメーターの針の下がる速度が遅いんよね、いつまでも回ってる感じで。
「ファンッ!ファンッ!!」ってRB26DETTのサウンドが恋しい。
もし子供が出来なかったら、またGTRに乗り換えようと夫婦で決めた。
20年近く経ってもやっぱり同じ「ビヤァ～ンビヤァ～ン」でがっかりした感じ。
タコメーターの針の下がる速度が遅いんよね、いつまでも回ってる感じで。
「ファンッ!ファンッ!!」ってRB26DETTのサウンドが恋しい。
もし子供が出来なかったら、またGTRに乗り換えようと夫婦で決めた。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:56:23 ID:ZSEQYsF10
あっ、まさかちょっとすれ違いなこんな俺のレスに返事があるとは感激TT
466さんありがとう。
>ビェー音はエアクリとフェンダにまたがるプライマリインレットという部品を
撤去してみて。爽快な音にかわるはず
書いて見るもんだなぁ、こんな方法で対処できるなら是非そうしてみたい。
>TRCは常時無効に加工されてる可能性がたかい
ってこれ大丈夫なんかな？？
オラ、なんだかこの車に対してワクワクしてきたよ！
466さんありがとう。
>ビェー音はエアクリとフェンダにまたがるプライマリインレットという部品を
撤去してみて。爽快な音にかわるはず
書いて見るもんだなぁ、こんな方法で対処できるなら是非そうしてみたい。
>TRCは常時無効に加工されてる可能性がたかい
ってこれ大丈夫なんかな？？
オラ、なんだかこの車に対してワクワクしてきたよ！
過剰な期待はなんだその、困るぜ。
ダクトを通じて車内に直接入ってるビエーを
緩和するだけなので、マシになる程度だからさ。
ダクトを通じて車内に直接入ってるビエーを
緩和するだけなので、マシになる程度だからさ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:52:11 ID:TFbc8lURO
回転落ちを速くするなら軽量フラホに変えればおｋ
エンジンはパワーＦＣに変えれば激変するよ
エンジンはパワーＦＣに変えれば激変するよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:46:21 ID:TbEbA2h10
お前等燃費どれくらい？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:47:17 ID:ZSEQYsF10
通勤走行で10.2～10.4です。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:52:14 ID:MPDokxbe0
都内で8くらい
ターボね
ターボね
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:56:21 ID:gJc0NVawO
街乗り9.5
サーキット走行6.0
高速14.7
サーキット走行6.0
高速14.7
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:01:12 ID:w6b78SPeO
燃費向上ならシガーソケットに刺すネオソケットとかはどうよ？
中身はコンデンサーらしいけど。
中身はコンデンサーらしいけど。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:07:31 ID:xpx73VcN0
そのテのはオカルト商品だな
気分の問題
気分の問題
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:08:37 ID:TbEbA2h10
ＡＳだとかなり良くなるのかね？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:15:58 ID:yoSDnVZv0
いえいえ街乗り８ですが あATですよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:30:48 ID:Qxyx5iIB0
お前等馬力どれくらい？
え？俺？去年の計測で175…orz
え？俺？去年の計測で175…orz
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:34:42 ID:w6b78SPeO
>>477
もっと凄いのを雑誌で発見したが、名前はわすれた。
確か、リッツのやつ。
配線も何も無くてドアポケットに引っ掛けるだけ。
ダイヤルが付いてて、それをエンジン側にひねるらしい。
ここまでくると凄いな…
もっと凄いのを雑誌で発見したが、名前はわすれた。
確か、リッツのやつ。
配線も何も無くてドアポケットに引っ掛けるだけ。
ダイヤルが付いてて、それをエンジン側にひねるらしい。
ここまでくると凄いな…
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:44:04 ID:MPDokxbe0
すごいな。。。ギャグなのか？
馬力は238馬力
馬力は238馬力
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:09:13 ID:CtzHKO/y0
ttp://www.ritz-sol.co.jp/html/pure/pure.html
どういう原理なんだ ﾜﾛｽ
どういう原理なんだ ﾜﾛｽ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:38:08 ID:CmcmgJQ8O
少し前にベストカー載ってたな、その矢印。
燃費向上アイテムを10種類くらい併用したらすごい事になるんじゃね？
燃費向上アイテムを10種類くらい併用したらすごい事になるんじゃね？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:54:22 ID:l+DXRuYPO
オーディオアクセサリだとこのレベルはフツー。
逆に言えばカー用品にもこの手のくだらねぇ製品が氾濫しだしてるってことか。
逆に言えばカー用品にもこの手のくだらねぇ製品が氾濫しだしてるってことか。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:05:44 ID:TFbc8lURO
H9年式135万円、釣りだよね？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:23:39 ID:CtzHKO/y0
>>486
しかも 走行11万キロ 途中に . が抜けてると思いたい…
しかも 走行11万キロ 途中に . が抜けてると思いたい…
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:27:14 ID:j+kZh9Xd0
マジです。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:40:06 ID:j0vHiZ5p0
9年式のアルテか・・・
貴重だな
貴重だな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:55:17 ID:+VyjY8Tb0
唯一無二だね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:02:47 ID:eqUoicUlO
サラって見てたから気付かなかったけど・・・
たしかに貴重なアルテだなｗ
釣りなのか勘違いなのか・・・
たしかに貴重なアルテだなｗ
釣りなのか勘違いなのか・・・
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:03:29 ID:Y7aDsp3lO
親切な俺が教えてあげる
平成9年モデルなんて無いよ
10年～16か7年まで
車検証の初年度登録ってところをよく見てください
平成9年モデルなんて無いよ
10年～16か7年まで
車検証の初年度登録ってところをよく見てください
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:24:36 ID:99oWUnTF0
よくみりゃ 9年落ち って書いてあんじゃん みんな>>486に釣られすぎｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:55:47 ID:+VyjY8Tb0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 05:49:38 ID:W5vnOJ3BO
何処に9年落ちと書いてある？9年式なんだがw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 06:09:44 ID:497LrHNu0
>結婚した事もあって4ドアFRの9年式RS200白を購入。
9年式RS200白を購入・・・それは貴重だから高いね。それは仕方ない。
>まぁ9年落ち11万走行の中古車に新車と同じ3年保障つけてくれたし
９年落ちで135万だったら高いと思うし、新車と同じ保証がつくなんて
ここがよくわからんのだが？タイプミス？？
9年式RS200白を購入・・・それは貴重だから高いね。それは仕方ない。
>まぁ9年落ち11万走行の中古車に新車と同じ3年保障つけてくれたし
９年落ちで135万だったら高いと思うし、新車と同じ保証がつくなんて
ここがよくわからんのだが？タイプミス？？
昨日書き込みした張本人です。
反共が多かったのでまさかと思い車検証で確認してきました。
GF-SXE10初年度登録11年1月でした。
購入は去年の4月なので、手放したGTRを買った7年落ちと条件同じですね。
そう言えば同じ7年落ちなのに275万と135万なので
「安っいなぁ～」って思ったのを思い出しました。
GTRを40万で下取りしてもらったので95万しか払ってません。
135万については後になって高いなぁと思いましたが
ディーラーで買ったのでそんなもんだろうと自分に言い聞かせました。
新車と同じ3年保障はマジでつけてもらいました。
混乱を招いてすいませんでした。
反共が多かったのでまさかと思い車検証で確認してきました。
GF-SXE10初年度登録11年1月でした。
購入は去年の4月なので、手放したGTRを買った7年落ちと条件同じですね。
そう言えば同じ7年落ちなのに275万と135万なので
「安っいなぁ～」って思ったのを思い出しました。
GTRを40万で下取りしてもらったので95万しか払ってません。
135万については後になって高いなぁと思いましたが
ディーラーで買ったのでそんなもんだろうと自分に言い聞かせました。
新車と同じ3年保障はマジでつけてもらいました。
混乱を招いてすいませんでした。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:11:52 ID:ncDEqWifO
そんな事すら間違えるﾔﾂが
「エンジンが～」とか語るなんて
ちゃんちゃらおかしいわい
「エンジンが～」とか語るなんて
ちゃんちゃらおかしいわい
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:17:08 ID:5F7XkhA1O
そうか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:26:10 ID:LDI/xC41O
俺は文脈から年式のミスだな、って理解できたが。
トランク王子と違って責められるほどのミスでもないと思う・・
トランク王子と違って責められるほどのミスでもないと思う・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:37:05 ID:W5vnOJ3BO
GTRと比べるのがおかしい
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:57:06 ID:5F7XkhA1O
人を狂わす魔性の車★アルテッツァ★
(((;ﾟДﾟ)))ｱﾙｱﾙﾃﾂﾃﾂ
(((;ﾟДﾟ)))ｱﾙｱﾙﾃﾂﾃﾂ
アルテ好きな人達本当にごめんごめん。
GTRから乗り換える時に次の車の条件として
平成10年以降の走行6万以下でFR4ドアって条件出したの(知り合いに頼んだ)
んでR乗りってことで真っ先にランエボ探してきたんよ。
でもFRに乗りたかったもんでアルテになった。
そんな程度だから思い入れも無く型式や年式、中古の妥当な金額なども
特に調べないまま買っちゃったのよ
アルテ好きな人から「エンジンが～」とか言うのがちゃんちゃら可笑しいって
言われても仕方ないわな、俺でもそう思うゎ
本当すまなかったよ許してくれ。
んで、あれなんだけどアルテのいいとこ有るんだよ。
キーレス着いてるのいいよね！これはGTRよりいい！
でもキーレスで鍵かけると「ピッピッピッ」って音が3回鳴って
閉まって開く人いない？調子悪いんよね。
GTRから乗り換える時に次の車の条件として
平成10年以降の走行6万以下でFR4ドアって条件出したの(知り合いに頼んだ)
んでR乗りってことで真っ先にランエボ探してきたんよ。
でもFRに乗りたかったもんでアルテになった。
そんな程度だから思い入れも無く型式や年式、中古の妥当な金額なども
特に調べないまま買っちゃったのよ
アルテ好きな人から「エンジンが～」とか言うのがちゃんちゃら可笑しいって
言われても仕方ないわな、俺でもそう思うゎ
本当すまなかったよ許してくれ。
んで、あれなんだけどアルテのいいとこ有るんだよ。
キーレス着いてるのいいよね！これはGTRよりいい！
でもキーレスで鍵かけると「ピッピッピッ」って音が3回鳴って
閉まって開く人いない？調子悪いんよね。
さっきは463を擁護したけど503と合わせて読むとこの人は普段から
不用意な発言を多発し、フォローのつもりで周囲の人をさらに不愉快にしてる人なんだな、
と認識した。
さっさとスカイラインに乗り換えれば？
不用意な発言を多発し、フォローのつもりで周囲の人をさらに不愉快にしてる人なんだな、
と認識した。
さっさとスカイラインに乗り換えれば？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:37:10 ID:W5vnOJ3BO
三回鳴ることはなかったような・・・
開けるときはピッピ！
閉めるときはピッ！
そんな気がした。セキュリティー入れて何年もたつから間違ってたらスマソ
開けるときはピッピ！
閉めるときはピッ！
そんな気がした。セキュリティー入れて何年もたつから間違ってたらスマソ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:50:06 ID:Y7aDsp3lO
三回鳴る事はあるね。
ピッピッピッじゃなくて、ピッピッ ピッ
一度しか押してないつもりなんだけど
ピッピッピッじゃなくて、ピッピッ ピッ
一度しか押してないつもりなんだけど
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:11:37 ID:+VyjY8Tb0
>>503
チャタリング。ディーラーで対応してくれるが感度が悪くなるらしい。
チャタリング。ディーラーで対応してくれるが感度が悪くなるらしい。
釣られてみようほととぎす。
スカイラインには興味ないし。
乗り換えるならGTRって事は最初に書いている。
スカイラインには興味ないし。
乗り換えるならGTRって事は最初に書いている。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:53:20 ID:W5vnOJ3BO
最初って何処？ FR 4ﾄﾞｱ 走行6万以下の車に乗り換えではなくて？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:03:03 ID:BXT7tbutO
アルテッツァもリッツの矢印ダイヤルちゅーん付ければ
R32GT-Rより良くなるよ、きっとｗ
R32GT-Rより良くなるよ、きっとｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:24:21 ID:fIKOEeox0
>乗り換えるならGTR
書いてないね！どこに書いてあるんだろうね！不思議だね！
つまり>>463君は買い物がヘタだって事だね！
家族のこと考えてあげてないよね！
考えてるならもっとアルテの評価とか調べたり試乗したりするよね！
その上でどうしてもアルテがいいのだったら、RSより静かで燃費のいいASにするのが普通だよね！
だけどシャコチョー入ってるRSにしたり、車重が～エンジンが～とか言ってみたり、何だかんだで走りこだわってるよね！
んなモン鼻で笑われるような中途半端なこだわりだけどね！
そのくせよく調べないで車買っちゃうんだよね！
エラソな事言ってても車に対してその程度なんだよね！
だから計るモノサシがパワーでしかないんだよね！
結局パワーないとダメっていう、パワー厨のわがままでしかないんだよね！
アルテ買って批判してB4とかに流れる奴によくいるパターンだよね！
ていうかダメ人間によくあるパターンだよね！
こんなんじゃ奥さん愛想つかすのも時間の問題だよね！
てかニッサンは中古に3年保証つけてくれないの？さすがGTRのニッサンだね！
書いてないね！どこに書いてあるんだろうね！不思議だね！
つまり>>463君は買い物がヘタだって事だね！
家族のこと考えてあげてないよね！
考えてるならもっとアルテの評価とか調べたり試乗したりするよね！
その上でどうしてもアルテがいいのだったら、RSより静かで燃費のいいASにするのが普通だよね！
だけどシャコチョー入ってるRSにしたり、車重が～エンジンが～とか言ってみたり、何だかんだで走りこだわってるよね！
んなモン鼻で笑われるような中途半端なこだわりだけどね！
そのくせよく調べないで車買っちゃうんだよね！
エラソな事言ってても車に対してその程度なんだよね！
だから計るモノサシがパワーでしかないんだよね！
結局パワーないとダメっていう、パワー厨のわがままでしかないんだよね！
アルテ買って批判してB4とかに流れる奴によくいるパターンだよね！
ていうかダメ人間によくあるパターンだよね！
こんなんじゃ奥さん愛想つかすのも時間の問題だよね！
てかニッサンは中古に3年保証つけてくれないの？さすがGTRのニッサンだね！
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:32:20 ID:smoUyiKQO
新手の荒らしか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:34:12 ID:JPH0D14F0
そもそもＧＴＲと比べる車じゃないしな。いろんな意味で
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:45:46 ID:Vx0yN6B50
エボ７から乗り換えても何の不満もない私は異常ですかそうですか。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:47:13 ID:HE8dA9FF0
やべーAS最高ｗｗｗｗ！！！！！！
GTRとかランエボ乗ってたのが痛かったwww
速いだけ！俺乗りこなせないしｗｗｗｗｗ
RSよりどっちかっつーとASのがオモレー！
RSスレでｽﾏｿ…
GTRとかランエボ乗ってたのが痛かったwww
速いだけ！俺乗りこなせないしｗｗｗｗｗ
RSよりどっちかっつーとASのがオモレー！
RSスレでｽﾏｿ…
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:56:40 ID:w8FovCjA0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:43:41 ID:ZSEQYsF10
「ビヤァ～ンビヤァ～ン」は実はFFの時(AE92)の時経験していたんだけど。
20年近く経ってもやっぱり同じ「ビヤァ～ンビヤァ～ン」でがっかりした感じ。
タコメーターの針の下がる速度が遅いんよね、いつまでも回ってる感じで。
「ファンッ!ファンッ!!」ってRB26DETTのサウンドが恋しい。
もし子供が出来なかったら、またGTRに乗り換えようと夫婦で決めた
書いてないか？乗り換えの事
「ビヤァ～ンビヤァ～ン」は実はFFの時(AE92)の時経験していたんだけど。
20年近く経ってもやっぱり同じ「ビヤァ～ンビヤァ～ン」でがっかりした感じ。
タコメーターの針の下がる速度が遅いんよね、いつまでも回ってる感じで。
「ファンッ!ファンッ!!」ってRB26DETTのサウンドが恋しい。
もし子供が出来なかったら、またGTRに乗り換えようと夫婦で決めた
書いてないか？乗り換えの事
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:04:40 ID:Y7aDsp3lO
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:29:40 ID:W5vnOJ3BO
最初は463に書いてある条件
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:19:12 ID:HmUKY9h90
俺の文句は言っていいから、これ以上アルテッツァをいじめないでくれ。
全部俺が悪いんだよ・・・。
全部俺が悪いんだよ・・・。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:36:46 ID:PZ1zUtW10
不思議系（？）な雰囲気全開だけど、こないだみたいな敵意は感じないんだし
またーりといきませんこと？
一瞬、「来るスレあっちと間違えた？」とか思っちゃうことが最近多いし・・・
思わずスレタイ再確認しちゃったりしますから。。。
またーりといきませんこと？
一瞬、「来るスレあっちと間違えた？」とか思っちゃうことが最近多いし・・・
思わずスレタイ再確認しちゃったりしますから。。。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:39:59 ID:PZ1zUtW10
ごめん、ｓａｇｅ忘れた・・・ｏｒｚ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:54:48 ID:5F7XkhA1O
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/24(木) 22:58:23 ID:SoA+naqP0
ＡＳ２００の方が上品な加速をする。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:43:38 ID:VX6LcbROO
おまいらハイオク銘柄なにご使用になられてる？
俺はENEOSだったりJOMOだったり・・・
違い？よくわからん
俺はENEOSだったりJOMOだったり・・・
違い？よくわからん
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:13:15 ID:f8Ivq5leO
ガソリンの違いを意識したことはなかったわ。
色々まわってみるか。
ところでオートバックスでBPの0-40オイルを頼んだんだが
「こちらはホンダのエンジンなどにおすすめな銘柄ですが」的な
ことを遠回しに言われたぜ(ﾟOﾟ)
やっぱオイルは純正がいい？
色々まわってみるか。
ところでオートバックスでBPの0-40オイルを頼んだんだが
「こちらはホンダのエンジンなどにおすすめな銘柄ですが」的な
ことを遠回しに言われたぜ(ﾟOﾟ)
やっぱオイルは純正がいい？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:18:16 ID:iWx0Nw6lO
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:27:34 ID:tYsJOvSZ0
繁盛してるスタンドで入れるのが良いって聞いた事がある。
精製してから時間が経つと多少だろうけど酸化が進むからって言ってたような。
精製してから時間が経つと多少だろうけど酸化が進むからって言ってたような。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:35:40 ID:ZZSuYamr0
日石が一番でゼネラルがいまいちって聞いたな
現車合わせするときに「できれば日石入れてきてください」って言われた。
オイルはワコーズ４CT-S
現車合わせするときに「できれば日石入れてきてください」って言われた。
オイルはワコーズ４CT-S
>>525
俺は純正オイルだけど、0W-40て軟らかくない？
詳しい人よろ
>>526 今度ピューラ試してみるわ>>527 繁盛スタンドに限るね
>>528
やっぱENEOS？
いいオイル入れてるなぁ
俺は純正オイルだけど、0W-40て軟らかくない？
詳しい人よろ
>>526 今度ピューラ試してみるわ>>527 繁盛スタンドに限るね
>>528
やっぱENEOS？
いいオイル入れてるなぁ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:20:09 ID:worzXhdL0
3Sに、０W入れると壊れます。
うおっ、もう2年間入れてたわ。
ごめんよ3SGE・・フケ上がりの軽さに中毒のように使い続けてしまっていた。
今度の点検で純正にもどすか。
ごめんよ3SGE・・フケ上がりの軽さに中毒のように使い続けてしまっていた。
今度の点検で純正にもどすか。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:56:54 ID:KrQ3liJb0
>>530
IDから判断すると、あんた３S壊したの？
IDから判断すると、あんた３S壊したの？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:10:44 ID:hF9tnoFR0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:45:58 ID:sHZxD5820
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:55:07 ID:0xLANowr0
オイルは5W-30にしとけや
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:04:04 ID:ZGkYGn06O
俺結局純正に落ち着いた。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:12:03 ID:ZZSuYamr0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:43:38 ID:lExggroKO
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:56:51 ID:ZZSuYamr0
>>538
粘度はわからないんで、整備工場のホムペ見たら10W-50って書いてあったんで
たぶん10W-50だと思います。初めて入れ替えた時は、スムーズに回るな～＆前
より静かだと感じました。値段に見合ったオイルだと感じます。
粘度はわからないんで、整備工場のホムペ見たら10W-50って書いてあったんで
たぶん10W-50だと思います。初めて入れ替えた時は、スムーズに回るな～＆前
より静かだと感じました。値段に見合ったオイルだと感じます。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:31:28 ID:Mgw+jSJB0
0w-40にして吹け上がりが良くなったとか言うのは釣り？
温まった時なんか 高温側 40wより30wの方が柔らかいからよく回るんじゃないかと思うんだけど、
100%合成油と鉱物油とかの違いでつか？？
温まった時なんか 高温側 40wより30wの方が柔らかいからよく回るんじゃないかと思うんだけど、
100%合成油と鉱物油とかの違いでつか？？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:34:53 ID:atIigj/N0
トヨタ純正のシンサートって止めたのかな？
100％化学合成の5W-50オイル。
SG、SHグレードの時代に存在していた記憶がある。
100％化学合成の5W-50オイル。
SG、SHグレードの時代に存在していた記憶がある。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:36:20 ID:atIigj/N0
↑値段も結構高く、カストロのシントロンを8000円で売っている店で
13000円で売っていた。
いずれも4L缶。
13000円で売っていた。
いずれも4L缶。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:09:10 ID:cvXWwlENO
奮発してワコーズ４ＣＲ入れた事あるけどレスポンス重視の俺にはイマイチだったなぁ・・・。
そういえばオイルにＨＫＳのＡＤＤ-Ｉトッピングしたらかなり良かった気がした。あくまでも気がしただけど。
そういえばオイルにＨＫＳのＡＤＤ-Ｉトッピングしたらかなり良かった気がした。あくまでも気がしただけど。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:29:39 ID:u4m5FfMb0
まあNAなら基本は夏場は固め、冬場は柔らかめで使い分けでいいんじゃないか？
夏0W-40・冬0W-30でかれこれ8年やってます。
夏0W-40・冬0W-30でかれこれ8年やってます。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:40:28 ID:lExggroKO
>>539
ほ～なるほど参考にさせてもらうわ。ありがとう。
ほ～なるほど参考にさせてもらうわ。ありがとう。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:20:49 ID:yHQIIKMI0
ターボ化してる香具師
詳細なスペックと乗った感想キボン
詳細なスペックと乗った感想キボン
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:12:13 ID:JTrd1U820
１Ｇや３Ｓって０Ｗとの相性いいの？
４Ａに０Ｗ入れて調子にのってたらオイル減り激しくなって御開帳するハメになった
それから怖くて使えないんだけど・・・
４Ａに０Ｗ入れて調子にのってたらオイル減り激しくなって御開帳するハメになった
それから怖くて使えないんだけど・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 05:36:42 ID:HrEqPysc0
今日、富士スピードウエイでアルテッツァ・フェスタが開催される。
みんな行く？俺は行く。
みんな行く？俺は行く。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 05:41:56 ID:qbiU6pgZO
ここ５年間、モービルの0W-40入れてるけど問題ないな。
エンジンはうるさいけど…
エンジンはうるさいけど…
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 08:08:33 ID:RkaDiL9j0
0Wって大丈夫なのか、危険なのか、分からなくなってきたな・・。
少なくともそのへんの知識のない素人（俺）が安易に手を出すものでもないってことか。
>>540
0-40入れたらフケ上がりがよくなる、という情報を書き込んだつもりではなく
ちょっといいものを入れようとしたら店員にやんわりと「低性能車は意味ない」と
言われたぜ、という自虐ネタ？なんでその辺はつっこまないどいて。
確かに単なんる油種の違いなんだろうな。
>>550
http://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-zerona.html
これｯｽｶ？
少なくともそのへんの知識のない素人（俺）が安易に手を出すものでもないってことか。
>>540
0-40入れたらフケ上がりがよくなる、という情報を書き込んだつもりではなく
ちょっといいものを入れようとしたら店員にやんわりと「低性能車は意味ない」と
言われたぜ、という自虐ネタ？なんでその辺はつっこまないどいて。
確かに単なんる油種の違いなんだろうな。
>>550
http://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-zerona.html
これｯｽｶ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:02:29 ID:rVHIj6Sm0
ＮＡでエンジン回すなら0-40で良いって、なんかの雑誌に書いてあるの読んだことあるけどなぁ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:54:23 ID:RkaDiL9j0
>>551
それｯｽ
それｯｽ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:38:06 ID:OTd2/s4j0
>>546
トラストターボ付けてるけど冷却系はノーマル。
インタークーラーレス。街乗りなんで無問題。
一応フロントパイプやタービンにはバンテージと、
トラスト純正遮熱カバー+タービンに遮熱ハット被せてる。
これで238馬力、トルク28kg、ブーストは0.35。ブーコンもついてません。
トラストターボ付けてるけど冷却系はノーマル。
インタークーラーレス。街乗りなんで無問題。
一応フロントパイプやタービンにはバンテージと、
トラスト純正遮熱カバー+タービンに遮熱ハット被せてる。
これで238馬力、トルク28kg、ブーストは0.35。ブーコンもついてません。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:40:40 ID:rVHIj6Sm0
街乗りでターボ付ける必要性がわからない
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:15:26 ID:zH6HLwSr0
車検出したよ～
ディーラーで13万･･･
まだまだ乗れる2.5万キロ
ディーラーで13万･･･
まだまだ乗れる2.5万キロ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:28:11 ID:ObEkOIUC0
>>556
それを言っちゃーおしまいよ。
それを言っちゃーおしまいよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:28:49 ID:ObEkOIUC0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:51:07 ID:yHQIIKMI0
那智；言い忘れたが俺のアルテッツァはターボなんだ！
風見；な、なんだってぇー!!
風見；な、なんだってぇー!!
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 15:27:29 ID:bcgRKZoz0
三種混合ワクチンってMMRと呼ぶんだな。
最初聞いたときは「な、なんだってー(AA略」と思った。
最初聞いたときは「な、なんだってー(AA略」と思った。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:31:09 ID:CfCjsjJ80
5W-40が無難
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:46:13 ID:uTTr/F5o0
>>555
追い越しをスムーズにできなかったり、加速で後車につつかれたりとか。
あとは単純に同クラスの車種に追いつけなくて悔しいからとか。
街乗りオンリーでも、どこか「あぁもう少しパワーが、トルクがあれば…」と思う時があるんだろう。
ターボ付いてるんだぜ！って見栄だけで装着する金あるオーナーもいるしな。
まぁターボ化に踏み切る理由は人それぞれ、必要性に納得する人もいればわからない人もいるさ。
追い越しをスムーズにできなかったり、加速で後車につつかれたりとか。
あとは単純に同クラスの車種に追いつけなくて悔しいからとか。
街乗りオンリーでも、どこか「あぁもう少しパワーが、トルクがあれば…」と思う時があるんだろう。
ターボ付いてるんだぜ！って見栄だけで装着する金あるオーナーもいるしな。
まぁターボ化に踏み切る理由は人それぞれ、必要性に納得する人もいればわからない人もいるさ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:51:31 ID:rVHIj6Sm0
>追い越しをスムーズにできなかったり、加速で後車につつかれたりとか。
どんだけ飛ばしてんだよｗ
俺はＮＡで十分だけどなぁ。サーキット走っててもターボ欲しいとは思わない。
富士走ってるとターボ車速え！って思うけど、ＮＡの楽しさもあるしね。
街乗りでターボは全面否定はしないけど、燃費と金額考えるとどうもな。
いや、捨てるほど金があれば付けると思うぜ。俺も。
どんだけ飛ばしてんだよｗ
俺はＮＡで十分だけどなぁ。サーキット走っててもターボ欲しいとは思わない。
富士走ってるとターボ車速え！って思うけど、ＮＡの楽しさもあるしね。
街乗りでターボは全面否定はしないけど、燃費と金額考えるとどうもな。
いや、捨てるほど金があれば付けると思うぜ。俺も。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:06:08 ID:uTTr/F5o0
>>563
>どんだけ飛ばしてんだよｗ
こっち（田舎）の交通事情で考えたからなぁｗ
俺ん地方はみんな飛ばすっていうか、平均速度？が高いみたいだ。
例えば直線で軽が80㌔で走っててもセダンやミヌバンがそれ以上でブチ抜いていくんだよ。
いくら速度出してようと、「○○のくせに」っていう心理で追い抜きにかかるのかもな。
>どんだけ飛ばしてんだよｗ
こっち（田舎）の交通事情で考えたからなぁｗ
俺ん地方はみんな飛ばすっていうか、平均速度？が高いみたいだ。
例えば直線で軽が80㌔で走っててもセダンやミヌバンがそれ以上でブチ抜いていくんだよ。
いくら速度出してようと、「○○のくせに」っていう心理で追い抜きにかかるのかもな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:10:20 ID:uTTr/F5o0
ちなみに俺はマターリ乗って飛ばさないけど、多分その「○○のくせに」ってイメージなんだろうな、
元気のいいターボ車や大排気量車にはさんざん煽られたあげくブチ抜いてかれる事がしょっちゅうある。
俺何にも悪いことしてないのに、いや、お利口さんに走ってるからという事はあるかもしれないがｗ
張り合う理由もないから以前は無視してたけど、最近は煽られる前に先に行かせることにした。
大抵はサンキューハザードしてくるから、俺の気持ちとしてはとりあえずムカつかないｗｗ
こういう状況で「パワーがあれば…」と思ってターボ化を検討する人もいるんじゃないかなぁと思うんだよ、ウン。
>>563の最後の２行は同意。
運転はラクチンになるだろうけど、俺もＮＡのままでいいな。
燃費とか、いまの状態と引き替えにパワーを手に入れたいとは現段階では思わない。
脱線しちゃってゴメス。
元気のいいターボ車や大排気量車にはさんざん煽られたあげくブチ抜いてかれる事がしょっちゅうある。
俺何にも悪いことしてないのに、いや、お利口さんに走ってるからという事はあるかもしれないがｗ
張り合う理由もないから以前は無視してたけど、最近は煽られる前に先に行かせることにした。
大抵はサンキューハザードしてくるから、俺の気持ちとしてはとりあえずムカつかないｗｗ
こういう状況で「パワーがあれば…」と思ってターボ化を検討する人もいるんじゃないかなぁと思うんだよ、ウン。
>>563の最後の２行は同意。
運転はラクチンになるだろうけど、俺もＮＡのままでいいな。
燃費とか、いまの状態と引き替えにパワーを手に入れたいとは現段階では思わない。
脱線しちゃってゴメス。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:22:13 ID:kKVT5FinO
４番 サード ゴメス
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:14:39 ID:a67llB0b0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:47:15 ID:0742sgQbO
>>553
俺もｿﾚｯｽ！
使ってても壊れてない人がいるのは頼もしいです。
まぁでも次は純正オイルを含めて指定粘度を検討してみます。
純正オイル時代に感じてた7000回転からの振動と失速感の改善の
原因が何だったのかを試してみたいんで。
ターボつけてる人、最高出力とトルクってどれくらいの回転域で出るの？
俺もｿﾚｯｽ！
使ってても壊れてない人がいるのは頼もしいです。
まぁでも次は純正オイルを含めて指定粘度を検討してみます。
純正オイル時代に感じてた7000回転からの振動と失速感の改善の
原因が何だったのかを試してみたいんで。
ターボつけてる人、最高出力とトルクってどれくらいの回転域で出るの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:11:52 ID:lVLVkZlA0
質問です。
トランクの左下のジャッキが入ってるスペースの所に空気抜きの換気口？
がありますが、ゴムのカバーだけでフタをしてるだけですか？
車内側からゴムカバーを押すとバンパーの裏側が見えます。
最近、板金から戻ってきたばかりなので気になります。皆さんのアルも
同じですか？
トランクの左下のジャッキが入ってるスペースの所に空気抜きの換気口？
がありますが、ゴムのカバーだけでフタをしてるだけですか？
車内側からゴムカバーを押すとバンパーの裏側が見えます。
最近、板金から戻ってきたばかりなので気になります。皆さんのアルも
同じですか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:14:31 ID:lVLVkZlA0
すいません。sage忘れました。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:23:39 ID:qPyV3yzu0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:28:02 ID:bcgRKZoz0
>>570
あのバタフライシャッターは、単に蓋をしているだけ。
バタフライ型なので、車室内の圧力が上がったときに開くようになっている。
窓を全閉にした状態でドアを閉めると、半ドア防止のために
シャッターから圧力が逃げるようになっている。
あのバタフライシャッターは、単に蓋をしているだけ。
バタフライ型なので、車室内の圧力が上がったときに開くようになっている。
窓を全閉にした状態でドアを閉めると、半ドア防止のために
シャッターから圧力が逃げるようになっている。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:34:44 ID:J1xAYbRqO
街乗りって言っても高速乗ったりフル乗車したりする時もあるだろう・・・
そう言うときに力不足を感じてターボ付けるんでしょ、たぶん
25万くらいならつけてもいいかなと思うけど
そう言うときに力不足を感じてターボ付けるんでしょ、たぶん
25万くらいならつけてもいいかなと思うけど
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:53:29 ID:lVLVkZlA0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:34:39 ID:Ib9lIkJh0
>>574
25万くらいのターボは逆につけたくない！
25万くらいのターボは逆につけたくない！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:38:16 ID:J1xAYbRqO
トラストターボってだいたい25万なんだけど
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:43:51 ID:hophJGoCO
>>563
自分の場合はターボ付けた理由は、単純に楽しそうだから。それ以外に理由なんて・・・？
街乗りレベルでも随分違うと思うよ。ノーマルだと信号待ちとかで、まったり普通にスタートするとワゴンＲのATのお姉さんにもおいてかれそうにならない？俺だけかな・・・？
お姉さんに見とれすぎてるだけかな・・・orz
やっぱパワーがある方が運転はラク。
運転の仕方は随分変えなきゃいけなくなるけどね。あまり踏まなくなるから燃費は意外と悪くないっすよ。
別に飛ばさなくてもターボ化する価値はあると思うけどな。
自分の場合はターボ付けた理由は、単純に楽しそうだから。それ以外に理由なんて・・・？
街乗りレベルでも随分違うと思うよ。ノーマルだと信号待ちとかで、まったり普通にスタートするとワゴンＲのATのお姉さんにもおいてかれそうにならない？俺だけかな・・・？
お姉さんに見とれすぎてるだけかな・・・orz
やっぱパワーがある方が運転はラク。
運転の仕方は随分変えなきゃいけなくなるけどね。あまり踏まなくなるから燃費は意外と悪くないっすよ。
別に飛ばさなくてもターボ化する価値はあると思うけどな。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:59:11 ID:rVHIj6Sm0
俺はＮＡの方が峠でも踏めるから楽しいんだよね。
これは燃費考えたら矛盾するんだけど。
街乗りで他の車に置いていかれるとかは気にならない。
公道で勝ち負けなんてどうでもいい。キリがないからねぇ。
サーキット行けば負けないと思ってればいいｗ
ターボにすると足回りもイジらなくちゃならんもんね。
だから単純にターボの金額だけじゃないし……
ってか、俺は付けるならターボよりスーチャー欲しいｗ
これは燃費考えたら矛盾するんだけど。
街乗りで他の車に置いていかれるとかは気にならない。
公道で勝ち負けなんてどうでもいい。キリがないからねぇ。
サーキット行けば負けないと思ってればいいｗ
ターボにすると足回りもイジらなくちゃならんもんね。
だから単純にターボの金額だけじゃないし……
ってか、俺は付けるならターボよりスーチャー欲しいｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:17:34 ID:fcTf+Vb40
>まったり普通にスタートするとワゴンＲのATのお姉さんにもおいてかれそうにならない？俺だけかな・・・？
で、ターボ化したら軽にスタートダッシュで勝てるようになったんですか？
で、ターボ化したら軽にスタートダッシュで勝てるようになったんですか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:19:21 ID:rVHIj6Sm0
むしろターボ化したらスタート負ける気がする(｀･ω･´)
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:32:06 ID:hophJGoCO
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:14:35 ID:OTd2/s4j0
普通イジる時は足回りからだからパワー系に手をつけるのは最後
ターボを付ける頃には一通り手が入ってるはず
ターボを付ける頃には一通り手が入ってるはず
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:08:31 ID:AzziS34/0
ターボうらやましい
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 07:39:29 ID:/prDS3NYO
事故満足ですよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:03:12 ID:w1kgZmpsO
ワゴンRのターボは2種類あって、RRってやつは回して利くタイプ。
もう一つは出足重視で下から利くタイプ。ちょっと踏み込むと4000回転位まで一気に加速するよ。
この街乗りターボのタイプがアルテで普通に加速すると置いてかれるワゴンRだと思うよ？
でも殆どの主婦や姉さんはターボなしが多いから。
もう一つは出足重視で下から利くタイプ。ちょっと踏み込むと4000回転位まで一気に加速するよ。
この街乗りターボのタイプがアルテで普通に加速すると置いてかれるワゴンRだと思うよ？
でも殆どの主婦や姉さんはターボなしが多いから。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:04:47 ID:DaHVwN/W0
スタートにこだわりたいならスーチャー入れてしまえ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:09:34 ID:mUv7vC1K0
ターボ車は速過ぎて恐いからアルテッツァに乗り換えた
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:36:40 ID:cTmn/723O
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:35:46 ID:qIZtWy+iO
レディーファストとレディーファーストを掛けてるって事なんだろ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:44:13 ID:5p09+SFeO
どうでもいい
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:46:54 ID:DaHVwN/W0
富士のライセンスが期限切れてしまう。
無理に更新してもあんまり走りに行けないしなぁ。
ショートだけで更新しとくかな。
サーキット行ってる人って、どれくらいの頻度で行ってる？
無理に更新してもあんまり走りに行けないしなぁ。
ショートだけで更新しとくかな。
サーキット行ってる人って、どれくらいの頻度で行ってる？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:59:46 ID:cTmn/723O
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:20:42 ID:p6RvxMmT0
>590>593
まったく気付かなかったよ・・・
あぁ、平和だねぇ～ｗ
まったく気付かなかったよ・・・
あぁ、平和だねぇ～ｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:22:35 ID:taqfOozj0
またーり編のスレだから平和でいいのさ・・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:30:11 ID:MlYUq6YiO
>>592
春夏秋冬年４回
春夏秋冬年４回
597 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/05/28(月) 20:25:55 ID:hk3GUDT20
今度の夏ボーナス出たらボルトオンターボ化決定予定
掛かる金額はリミテッド2の車両本体よりちょっと安い位だが
久々長く乗ろうと思う車だから損したとは思いたくないな
今のままでもワインディングは面白いが
パワーが増せば色んなステージで（特に信号ダッシュ）更に楽しくなると思う
期待したい
掛かる金額はリミテッド2の車両本体よりちょっと安い位だが
久々長く乗ろうと思う車だから損したとは思いたくないな
今のままでもワインディングは面白いが
パワーが増せば色んなステージで（特に信号ダッシュ）更に楽しくなると思う
期待したい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:33:54 ID:b2u7IKrQO
クオリタートを購入予定なんですが、内外装以外に通常モデルとの違いはどんな所にあるのでしょうか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:34:21 ID:glk188mXO
ちなみにどこ製つけるの？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:35:24 ID:SJyH8XkQO
ﾊﾝﾁｮｰさん既に付けてるとずっと思ってた。
601 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/05/28(月) 20:46:25 ID:hk3GUDT20
HKSのGT-SSだよん
インタークーラー付属のにするとパイピングレイアウトは美しいが
クーラーやら何やらやたらと移設しなくちゃいけないみたいなので
コストの面でトラストのインタークーラーと
ショップオリジナルのパイピングでセットしてもらうよ
金額は傍から見れば馬鹿げているが
車は大人の玩具みたいなものだと思うので
割り切りたい
インタークーラー付属のにするとパイピングレイアウトは美しいが
クーラーやら何やらやたらと移設しなくちゃいけないみたいなので
コストの面でトラストのインタークーラーと
ショップオリジナルのパイピングでセットしてもらうよ
金額は傍から見れば馬鹿げているが
車は大人の玩具みたいなものだと思うので
割り切りたい
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:45:54 ID:3FRjKOQi0
普段2tトラック運転してる親父が、漏れのRS6MT運転したいって言うから運転させてやった。
あまりの下手さにもう二度と貸してやるかと思ったｗ
・常にクラッチペダルに足を乗せている
そりゃ漏れも1速のときはクラッチペダルの上に乗せてるけど、２速以降はちゃんと左の足置きに乗せてるっつーのｗ
・１速で30km/hまで加速、２速で50km/hまで加速
漏れだってまだそんなに回したことないのにｗ助手席からはタコメーター見えないからどこまで回したかはわからんが
・バックするときアクセル踏まないで半クラだけで後進してる、右足はブレーキペダルの上
エンジンがガタガタ、シフトノブもブルブル震えてた。アクセル踏めばいいじゃんｗ
・家に帰ってきて道路から家の敷地に入るとき、３速のままで入ってついにエンストｗ
ディーゼルじゃないんだからあんまり引っ張んないでお
あまりの下手さにもう二度と貸してやるかと思ったｗ
・常にクラッチペダルに足を乗せている
そりゃ漏れも1速のときはクラッチペダルの上に乗せてるけど、２速以降はちゃんと左の足置きに乗せてるっつーのｗ
・１速で30km/hまで加速、２速で50km/hまで加速
漏れだってまだそんなに回したことないのにｗ助手席からはタコメーター見えないからどこまで回したかはわからんが
・バックするときアクセル踏まないで半クラだけで後進してる、右足はブレーキペダルの上
エンジンがガタガタ、シフトノブもブルブル震えてた。アクセル踏めばいいじゃんｗ
・家に帰ってきて道路から家の敷地に入るとき、３速のままで入ってついにエンストｗ
ディーゼルじゃないんだからあんまり引っ張んないでお
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:50:43 ID:GAiENy2LO
馬鹿げてる…
かなり馬鹿げてる。
結論から言おう。
この後、虎の一人が班長に投資する！
それでは一部始終を見よ！
かなり馬鹿げてる。
結論から言おう。
この後、虎の一人が班長に投資する！
それでは一部始終を見よ！
604 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：2007/05/29(火) 00:04:01 ID:IkC1td8N0
そして土壇場で夜逃げ・・・ってなんでやねん！ｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:30:44 ID:CFYBDG6s0
アルテッツァフェスタへ行ってきた。
初級ドリクラスでクオリタートのターボ仕様が走っていたけど１人だけグリップで走っていた。
グリップクラスもあったのに何故かドリクラスで走っていた。
ネコに小判・豚に真珠・下手に虎ターボってことか？
ドリできないのに初級にエントリーしている根性を褒めるべきか。
初級ドリクラスでクオリタートのターボ仕様が走っていたけど１人だけグリップで走っていた。
グリップクラスもあったのに何故かドリクラスで走っていた。
ネコに小判・豚に真珠・下手に虎ターボってことか？
ドリできないのに初級にエントリーしている根性を褒めるべきか。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:02:14 ID:vmGb/53KO
そもそもトラストターボ自体がそんなにありがたいものでもないので
ビギナーが乗ってても恥ずかしくはないとおもうけど。
ビギナーが乗ってても恥ずかしくはないとおもうけど。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 06:09:34 ID:MsNKlfv9O
>>602
久々に面白いレスを読んだ気がする。
久々に面白いレスを読んだ気がする。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:18:47 ID:oKJvucOTO
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:32:12 ID:NbBmemTn0
>>605
こういう人がいるから参加したくても出来ない人が大勢いるとみた
こういう人がいるから参加したくても出来ない人が大勢いるとみた
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:33:01 ID:ggXptKC6O
アルテッツァは実測何馬力？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:39:35 ID:+zqcJR5rO
>>610は何馬力くらいだと思う？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:44:44 ID:GtnxRlRyO
>>605
その場で言えよ。チキン野郎がw
その場で言えよ。チキン野郎がw
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:46:23 ID:rgXh9KMdO
来月車検で8年目に突入です。
TRDのリヤメンバーとブッシュ圧入済アームとクロスミッションがホスィ・・・
TRDのリヤメンバーとブッシュ圧入済アームとクロスミッションがホスィ・・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:44:08 ID:MsNKlfv9O
>>605
こんなとこで人の具体的な車の特徴言うなよ。本人にとっちゃナンバープレート晒されてるようなものだぞ。そんな事もわからないのか？
俺は例えドリが上手く出来なくてもエントリーしたその勇気は凄いと思う。
こんなとこで人の具体的な車の特徴言うなよ。本人にとっちゃナンバープレート晒されてるようなものだぞ。そんな事もわからないのか？
俺は例えドリが上手く出来なくてもエントリーしたその勇気は凄いと思う。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:58:42 ID:8aWDI9VF0
「そんな事」が分かるくらいなら、初めからこんな書き込みはしていないかと・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:15:48 ID:Z+pEBMAg0
またーり。叩く前に諭すぐらいはできる心の余裕が欲しいね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:43:35 ID:ZRCDaBvy0
AS乗りの俺はいやでもまたーり（´・ω・｀）
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:47:00 ID:L20JSyo10
> 598
内外装以外の違いは、マフラーがフジツボ製になっているぐらい（これも外装に入ると違いに含まれないが）です。
ちなみにクオリタート（初期型）架装装備は、以下の通りです。
・専用フロントグリル（スピードグリル）
※但し後期型は、グリルカラーがスモークとなります
・専用フロントエンブレム
・専用フロントエアロバンパー
・専用サイドマッドガード
・専用リアエアロバンパー
・専用リアスポイラー
・専用カラードアルミホイール（ゴールド）
※但し「スーパーレッド」仕様は、ノーマルアルミホイール
・専用シート・ドアトリム（ファブリック）
※オプションで本皮＆エクセーヌ仕様もあり
・専用カラード本皮巻き3本スポークステアリングホイール（グリップ色レッド＆ディンプル付）
・専用カラード本皮巻きパーキングブレーキレバー（グリップ色レッド＆ディンプル付）
・専用クロノグロフメーター（L EDITION用）
※但し「スーパーレッド」仕様は、クロノグラフメーター（センタータコメーター）＜モデリスタ製＞となります
・専用スポーツマフラー＜FUJITSUBO製＞
・専用スモーク調ヘッドランプ＆リヤコンビランプ
※但し後期型は、リヤコンビランプのスモーク部分が、ボディーカラーと同色となります
・専用フロントフォグランプ＜CIBIE製＞
・専用クリアレンズターンランプ
これ以外にも、リヤ車両ネームマーク（ALTEZZAロゴ）と、リヤセンターアームレスト＆トランクスルーがレス、
またリヤヘッドレストはシート一体式（上下調整式レス）となります。
長文、失礼致しました。
内外装以外の違いは、マフラーがフジツボ製になっているぐらい（これも外装に入ると違いに含まれないが）です。
ちなみにクオリタート（初期型）架装装備は、以下の通りです。
・専用フロントグリル（スピードグリル）
※但し後期型は、グリルカラーがスモークとなります
・専用フロントエンブレム
・専用フロントエアロバンパー
・専用サイドマッドガード
・専用リアエアロバンパー
・専用リアスポイラー
・専用カラードアルミホイール（ゴールド）
※但し「スーパーレッド」仕様は、ノーマルアルミホイール
・専用シート・ドアトリム（ファブリック）
※オプションで本皮＆エクセーヌ仕様もあり
・専用カラード本皮巻き3本スポークステアリングホイール（グリップ色レッド＆ディンプル付）
・専用カラード本皮巻きパーキングブレーキレバー（グリップ色レッド＆ディンプル付）
・専用クロノグロフメーター（L EDITION用）
※但し「スーパーレッド」仕様は、クロノグラフメーター（センタータコメーター）＜モデリスタ製＞となります
・専用スポーツマフラー＜FUJITSUBO製＞
・専用スモーク調ヘッドランプ＆リヤコンビランプ
※但し後期型は、リヤコンビランプのスモーク部分が、ボディーカラーと同色となります
・専用フロントフォグランプ＜CIBIE製＞
・専用クリアレンズターンランプ
これ以外にも、リヤ車両ネームマーク（ALTEZZAロゴ）と、リヤセンターアームレスト＆トランクスルーがレス、
またリヤヘッドレストはシート一体式（上下調整式レス）となります。
長文、失礼致しました。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:05:05 ID:8sU3lnyGO
ＲＳ乗りも街乗り4000rpmくらいまでマターリアクセル踏むと
エンジンによい。
エンジンによい。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:30:05 ID:4atsrqR10
信号毎に7800rpmですがなにか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:35:36 ID:8CCddEOI0
べつに
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:44:25 ID:MkofiWEdO
7000も回したら二速ですぐに60キロいっちゃうでしょ？？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:00:27 ID:5YiirDuH0
>>602
2速で100km/ｈまで廻せるんだから気にすんな
2速で100km/ｈまで廻せるんだから気にすんな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:12:02 ID:qd5aBQsMO
親父踏みすぎﾜﾛﾀ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:40:38 ID:DhRVBQYn0
おれはＴＯＭ’ＳのＴＥＣＳ（現在はＴＥＣⅡと呼ばれている）で8300rpmまで回す。
初期型でファイナル4.1だから２速100ｋｍは余裕でえ
初期型でファイナル4.1だから２速100ｋｍは余裕でえ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:55:48 ID:vmGb/53KO
アルテの加速はアクセル開度一定がイイ。
三割くらいの踏み加減がスムーズだと思う。
自分で加速具合を制御しようとせず車にまかせちゃう。
ただ、3割キープでほっとくとレブまで回転があがる。
このあたりやっぱり変な車だなぁと感じますが。
三割くらいの踏み加減がスムーズだと思う。
自分で加速具合を制御しようとせず車にまかせちゃう。
ただ、3割キープでほっとくとレブまで回転があがる。
このあたりやっぱり変な車だなぁと感じますが。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:05:56 ID:+LF/6pX60
3，000～3，500回転で、息継ぎするような感じ（ハーフスロットルより弱く踏んでる時）って、
やっぱり持病のエアフロの汚れが原因ですかね？
2年と3ヶ月（50，000キロ）ほど乗ってますが、一度も洗ったことありません。
やっぱり持病のエアフロの汚れが原因ですかね？
2年と3ヶ月（50，000キロ）ほど乗ってますが、一度も洗ったことありません。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:41:07 ID:AvG+sIUbO
コンディションにもよるけどそこでの息継ぎはアルテッツァ本来の悪癖みたいなもん
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:28:16 ID:cbsGt8ci0
すぐできるんだから洗浄しよう
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:24:10 ID:AvG+sIUbO
おすすめのケミカルは？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:12:10 ID:t4Vke8Tf0
TACTIのエンジンコンディショナー
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:36:02 ID:kTkXDkb+O
モーターアップ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:00:14 ID:1PkwwPQjO
ハイオクくん
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 17:08:10 ID:6bPFgXtfO
スーパーフォアビークル
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 17:15:15 ID:uaVSHsQk0
我慢汁
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:11:35 ID:Oy5L8L9q0
どれが正解？ｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:10:57 ID:7QyvxclPO
深海鮫スクアラン
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:13:08 ID:jr0YuPi/0
水温と油圧のメーターつけたいんだけど、
どこのがオススメ？ＴＲＤは高い……し、ナビついてるからつける場所どうしようって感じだ。
アドバイスおくれ。
サーキット行くに温度が心配な時期になってきた
どこのがオススメ？ＴＲＤは高い……し、ナビついてるからつける場所どうしようって感じだ。
アドバイスおくれ。
サーキット行くに温度が心配な時期になってきた
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:04:12 ID:kwPxeR9Q0
defiでピラーメーターにすればよい
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:18:14 ID:uaVSHsQk0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:46:01 ID:A2ZY1FW40
その製品にシングルのバージョンがあればなぁ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:46:13 ID:Q12VehkDO
無い物は自分で作ろう
パテと紙ヤスリがあればできるよ
パテと紙ヤスリがあればできるよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:10:08 ID:FF5R+AXJO
俺もデフィがいいと思う。
オプションのステーを併用してＡピラーにネジ留め。配線をピラー内に通せばかなりすっきり装置出来る。
オプションのステーを併用してＡピラーにネジ留め。配線をピラー内に通せばかなりすっきり装置出来る。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:24:33 ID:CriHLvsA0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:25:48 ID:CriHLvsA0
すまん。色々と間違えた
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:43:58 ID:d1p1+Dg1O
ピボットのメーターが個人的に好きだけど、特に理由はない。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:04:20 ID:7N5UGdU70
defiがいいよ、アンバーのやつ。
イルミと色あわせられるし。
俺は、640のピラーメーターパネルでつけてるよ。
リミテッドⅡで毛付きのAピラーじゃないので、助手席側と統一できていい感じだよ。
イルミと色あわせられるし。
俺は、640のピラーメーターパネルでつけてるよ。
リミテッドⅡで毛付きのAピラーじゃないので、助手席側と統一できていい感じだよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:29:32 ID:tSbzUkM90
信頼できるメーターじゃないとイザとなった時に
メーターがおかしいのか、それとも車両がおかしいのか
分らないからね。Defiならきっちり動くしおすすめ。
メーターがおかしいのか、それとも車両がおかしいのか
分らないからね。Defiならきっちり動くしおすすめ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:24:37 ID:SH8jPLA50
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/bf/bf_top.html
これのレッドだと、インパネとの色も合うし、夜はキレイかもね～☆
これのレッドだと、インパネとの色も合うし、夜はキレイかもね～☆
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:44:45 ID:t58Cqo9G0
フロントに17インチの８ｊを入れてるヒトいますか？
＋４８とかだと内側のアームに干渉しますかね
＋４８とかだと内側のアームに干渉しますかね
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:02:49 ID:yd8BFb/GO
おいら17×8の+47をリアに使ってる。
車屋にはフロントには使わないでくれと念を押されたよ。
それがハミでるからなのか、アームに当たるからなのかはわからないが
基本的にはマッチングは悪そうだ。
車屋にはフロントには使わないでくれと念を押されたよ。
それがハミでるからなのか、アームに当たるからなのかはわからないが
基本的にはマッチングは悪そうだ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:06:22 ID:KxZu0DWOO
ついに18万キロ突破
今まで故障無くてありがとう
今まで故障無くてありがとう
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:44:20 ID:D0z5hma5O
俺はまたまた故障…。トホホ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:38:38 ID:ZoZIENeMO
前々スレくらいでシーワンのロアバーが来ねぇ～と嘆いていたものです。
ようやく今日装着にこぎつけます。長かった・・
が、本音としてはもうｲﾗﾈ
ようやく今日装着にこぎつけます。長かった・・
が、本音としてはもうｲﾗﾈ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:15:13 ID:9ijZZGTQ0
エアフロの洗浄してもらってきたら、息継ぎがなくなったよ。
なんでアルテは、これ弱いんだろ。
弱いのって3Sだけでしたっけ？
保証で交換しましょうかって話になったんだけど、最近の保証って長いんですね。
５年１０キロまで保証ききますって言われたよ。
なんでアルテは、これ弱いんだろ。
弱いのって3Sだけでしたっけ？
保証で交換しましょうかって話になったんだけど、最近の保証って長いんですね。
５年１０キロまで保証ききますって言われたよ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:17:35 ID:CV5GH5mt0
珍音エルグランド海苔の相模原のyoshi君に励ましのお言葉を
↓ ↓ ↓
ＹＯＳＨＩ：2007/05/08(火) 02:28:20 ID:t/dz955b0
あーあ・・このトピは少なくとも車好きな奴が集まってるん
だよね？なんでここまでお互いを罵り合うんだか理解できな
いよ。よっぽど現実の世界じゃ何もできないんだろうなあ。
爆音マフラーの装着、別にいいじゃない。もっと自分の車に
対する情熱や愛情、プライド、リスペクト、そういうの持っ
てなきゃ駄目だね。これだけはハッキリ言えるね。おいらは
もっと車とともに自分を高めていって、人から畏敬の念を持
たれたい。
906 ：ＹＯＳＨＩ：2007/05/08(火) 02:32:49 ID:t/dz955b0
だから爆音マフラーなんて自分を表現する手段、自分を
高めていく手段、おいらにとっちゃ１つの手段に過ぎないんだよ。
「爆音うるせー」そんな一言で片付けたら何もリスペクトなんて
生まれないって。情熱や生き様や拘り、そういうの持っていれば
誰もが心を動かされると思う、だからこそおいらは勝ち続けたい。
↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179061603/130-
↓ ↓ ↓
ＹＯＳＨＩ：2007/05/08(火) 02:28:20 ID:t/dz955b0
あーあ・・このトピは少なくとも車好きな奴が集まってるん
だよね？なんでここまでお互いを罵り合うんだか理解できな
いよ。よっぽど現実の世界じゃ何もできないんだろうなあ。
爆音マフラーの装着、別にいいじゃない。もっと自分の車に
対する情熱や愛情、プライド、リスペクト、そういうの持っ
てなきゃ駄目だね。これだけはハッキリ言えるね。おいらは
もっと車とともに自分を高めていって、人から畏敬の念を持
たれたい。
906 ：ＹＯＳＨＩ：2007/05/08(火) 02:32:49 ID:t/dz955b0
だから爆音マフラーなんて自分を表現する手段、自分を
高めていく手段、おいらにとっちゃ１つの手段に過ぎないんだよ。
「爆音うるせー」そんな一言で片付けたら何もリスペクトなんて
生まれないって。情熱や生き様や拘り、そういうの持っていれば
誰もが心を動かされると思う、だからこそおいらは勝ち続けたい。
↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179061603/130-
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:18:03 ID:QRR179Dx0
エアフロはイマイチですよね。1万ちょいなんで3回目の車検の時に新品に交換しちゃいました。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:28:43 ID:iv5fZxjoO
久しぶりの洗車になりそうだ
帰宅時間は20～22時・毎週末の天気は悪かったからな
帰宅時間は20～22時・毎週末の天気は悪かったからな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 08:49:53 ID:EEB5lRsf0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:40:15 ID:P/XuIaH3O
エアフロセンサー洗浄したらしばらくは良かったけど、すぐに再発したよ。交換したら全く無くなった。
見た目にはわからないレベルの汚れだから消耗品と考え、割り切って２～３年毎に交換でいいと思ってます。
見た目にはわからないレベルの汚れだから消耗品と考え、割り切って２～３年毎に交換でいいと思ってます。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:00:35 ID:3tF3h8c8O
走っているときに後ろからパチパチと聞こえますがもしかしたらブレーキパッドの消耗ですか？？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:12:52 ID:bai+lPAY0
パッドが磨耗すると、止まるときにキーって音がするよ
パチパチはまた別な気がする
パチパチはまた別な気がする
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:44:14 ID:3tF3h8c8O
ありがとうございます。ブレーキ時ではないので違うみたいですね。タイヤに石でもつまってるのかなー
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:14:40 ID:P/XuIaH3O
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:17:09 ID:iv5fZxjoO
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:40:15 ID:3tF3h8c8O
くっおめえら馬鹿にしやがってぇ!!!!正解は俺のケツのマフラーだよ!!!!!!
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:24:04 ID:bG382Sto0
>>666
それ純正ですか？ｗ
それ純正ですか？ｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:38:30 ID:bai+lPAY0
このゆるさがたまんないｗｗｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:50:36 ID:/62+tKMX0
>パッドが磨耗すると、止まるときにキーって音がするよ
本当か？
本当か？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:57:56 ID:BRzSdhRD0
パッド自体が鳴るのではなく、名前知らないけど警告装置が付いてる
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:17:55 ID:kAqUkHcB0
ブレーキパッド・ウェア・インジケータ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:58:17 ID:bai+lPAY0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:27:57 ID:iv5fZxjoO
>>668
俺はケツ未経験なんだけど、ケツって緩いのか？
俺はケツ未経験なんだけど、ケツって緩いのか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:01:21 ID:KxzRTk9J0
>>669
放っとくと走ってても鳴る様になる。
放っとくと走ってても鳴る様になる。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:44:53 ID:/2r4SUi3O
そういやそのキーって音は窓しめてても気付くような音ですか？？車の状態には十分気を使ってるので初期警告の時点で気付くと思ってるのですが…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:55:17 ID:HLyLhHvU0
ショボいトラックが止まるときみたいな音がするからわかるよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:34:41 ID:Lmq5fXCB0
AS２００に乗ってるんですがＡＳ用の強化クラッチってどこも出してないんですかね？
ＴＲＤの強化クラッチは他車種の１Ｇ用のとＲＳ用ので品番が一緒だからって流用がどーのこーのってのを
以前レッツアルテッツァのＢＢＳで見たよーな記憶があるのですが・・・
情報あったらよろしくお願いします
ＴＲＤの強化クラッチは他車種の１Ｇ用のとＲＳ用ので品番が一緒だからって流用がどーのこーのってのを
以前レッツアルテッツァのＢＢＳで見たよーな記憶があるのですが・・・
情報あったらよろしくお願いします
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:39:31 ID:6oi8a5fA0
>>675
後輪なら窓閉めてると気付かない。
後輪なら窓閉めてると気付かない。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 06:50:50 ID:MjqJwr+n0
なんでフロントはあんなにかっこいいのにテールは・・・
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 09:04:22 ID:/2r4SUi3O
ジータジータ？？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:19:26 ID:76CWEn3rO
>なんでフロントはあんなにかっこいいのにテールは・・・
この・・・部分を推測すると
なんでフロントはあんなにかっこいいのにテールは さらにかっこいいのだろう
じゃないのか？
この・・・部分を推測すると
なんでフロントはあんなにかっこいいのにテールは さらにかっこいいのだろう
じゃないのか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:57:34 ID:4HB/Hz14O
テールのがむしろかっこよくね？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 13:30:26 ID:R7wglVXN0
俺はあの丸灯は好きだけどユーロテール？なのが好きじゃないのでテールカバー付けてるお
逆にユーロテールはいいけどデカイ丸灯が子供っぽくてイヤって人もいるみたいだお
逆にユーロテールはいいけどデカイ丸灯が子供っぽくてイヤって人もいるみたいだお
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:06:56 ID:MjqJwr+n0
そうそう 丸灯なかったらいいんだけどな
せめてアリみたいに歪んだ丸みたいな方が個人的には良かった
それか丸灯4つとかね
せめてアリみたいに歪んだ丸みたいな方が個人的には良かった
それか丸灯4つとかね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:43:55 ID:4HB/Hz14O
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:16:31 ID:xcCP0d420
俺はアルテのテールが好きで買った。
スカイラインのテールは駄目だわ。あれだけはイヤ
スカイラインのテールは駄目だわ。あれだけはイヤ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:31:17 ID:GiKHarom0
31.32は好き鴨・・・
あとはいいや。。。
あとはいいや。。。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:56:41 ID:cosgnsFF0
俺ぐらいの変態になってくると、フロントマスクを見ただけで、リミテッドとリミテッドⅡを見分けられるようになる。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:50:05 ID:R0Yd7JA/0
グリルとヘッドライトか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:51:35 ID:v0ex9QK50
>>677
ＡＳで強化クラッチって必要になることがあるの？
ＡＳで強化クラッチって必要になることがあるの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:49:01 ID:Y8xdE/p40
本日、ＲＳ200ＬＴＤ2契約してきました。
みなさんヨロシクです
みなさんヨロシクです
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:12:22 ID:TRc0vajd0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:53:45 ID:BXZAg1RxO
>>691おめヨロ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:14:13 ID:8a4rlGAbO
280T見つけたんで買うかまよってんですけど、みなさんご教授よろしくです。でもなぜかATなんですよ…
(;´д｀)
(;´д｀)
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:27:57 ID:sLiIQKW40
280Tのコンプリ車ってMTオンリーだっけ？
MTオンリーだったとしても、280T相当に仕上げる
キットがあったような。
MTオンリーだったとしても、280T相当に仕上げる
キットがあったような。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:00:03 ID:GstKPV3TO
280TのATもあるみたいだよ。でもいくら280TでもATじゃいらないなぁ・・・。
速いけど運転つまんないよ。
速いけど運転つまんないよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:09:56 ID:5IeCuVDAO
アルテッツアに今のカルディナの3SGTって載らないのかな？
ベースが同じエンジンとは思えないほど静かね。
ベースが同じエンジンとは思えないほど静かね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:53:57 ID:Z4dy9qYH0
アルテは縦置きだからムリポ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:14:44 ID:ioIwgQ3sO
>>692
ギア比が同じだから もしかしたら…
ギア比が同じだから もしかしたら…
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:54:27 ID:5FyskhomO
タイベルと、アルミプーリー変えてきた。
今度はＶベルトとウォーターポンプか…
最近、車に金かけてるが全部、消耗品を交換しているだけな気がする…
でもまた、10万kmがんばるぞ！
今度はＶベルトとウォーターポンプか…
最近、車に金かけてるが全部、消耗品を交換しているだけな気がする…
でもまた、10万kmがんばるぞ！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:33:24 ID:GstKPV3TO
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:25:56 ID:5av/D3t7O
JZ系のエンジンに載せ換えるのならわかるけど、純正の3Sターボを
載せるうまみってあるの？
補機類の再セットアップとか考えたら、純正3Sの中身をいじって
本格的にターボ化した方が安く上がるんじゃね？
今フルバンパータイプのフロントエアロを探しているんだけど、C-WESTの
軟らかい素材で出来たバンパーを使っている人ってここに居ますか？
今まで使っていたVERTEXが精度最悪だったんで、一人で簡単に交換
出来るフィッティング精度かどうか教えて頂きたいんですが・・・
載せるうまみってあるの？
補機類の再セットアップとか考えたら、純正3Sの中身をいじって
本格的にターボ化した方が安く上がるんじゃね？
今フルバンパータイプのフロントエアロを探しているんだけど、C-WESTの
軟らかい素材で出来たバンパーを使っている人ってここに居ますか？
今まで使っていたVERTEXが精度最悪だったんで、一人で簡単に交換
出来るフィッティング精度かどうか教えて頂きたいんですが・・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:23:50 ID:GstKPV3TO
>>702
あっ、ちょうど俺。Ｃ-ＷＥＳＴ。
自分で付けたわけじゃないけど、割れにくくてよくしなる？からかなりフィッティングがやりやすかったよって言ってました。
やっぱ下の辺はたまにぶつけるけど、そう簡単には割れませんね。
あっ、ちょうど俺。Ｃ-ＷＥＳＴ。
自分で付けたわけじゃないけど、割れにくくてよくしなる？からかなりフィッティングがやりやすかったよって言ってました。
やっぱ下の辺はたまにぶつけるけど、そう簡単には割れませんね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:34:14 ID:sQKLFi0yO
みんなｱﾙﾃｯﾂｧ好きだね。
オレのｱﾙﾃｯﾂｧ誰か買ってよ
オレのｱﾙﾃｯﾂｧ誰か買ってよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:46:07 ID:9Y0lleu7O
Zエディションとノーマルのってアルミのインチが違うだけでしたかね？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:51:02 ID:5av/D3t7O
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:11:25 ID:C2wh2h/c0
>>705
つ過去ログ
つ過去ログ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:18:50 ID:9Y0lleu7O
すいません、過去ログ見てきました。てことはノーマルに17インチ履かせたら速さに変わりは無いってことですかね？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:53:59 ID:ioIwgQ3sO
>>702
軟らかいって事はウレタン製かな？
初期の頃のウレタン製品は塗装が剥がれ易かったんで、その辺りも>>703にｋｗｓｋ聞いた方がいいんでないかい？(知り合いのプレサージュの社外ウレタンバンパーは見事に剥がれた。)
軟らかいって事はウレタン製かな？
初期の頃のウレタン製品は塗装が剥がれ易かったんで、その辺りも>>703にｋｗｓｋ聞いた方がいいんでないかい？(知り合いのプレサージュの社外ウレタンバンパーは見事に剥がれた。)
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:04:34 ID:caHBE6yl0
水温と油温メーター購入決めた。まだ買ってないけど、取り付け工賃って結構高いのかな？
それとアルテは冷却系はそんなに心配いらんと聞くけど、ラジエーターホースくらいは変えておこうかなと思ってる。
サーキット行く人の意見聞かせてください
それとアルテは冷却系はそんなに心配いらんと聞くけど、ラジエーターホースくらいは変えておこうかなと思ってる。
サーキット行く人の意見聞かせてください
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:10:55 ID:ZL2cIrzlO
>>704
うPを。気にいったら買います。
うPを。気にいったら買います。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:26:47 ID:sQKLFi0yO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:30:33 ID:9LnkdObj0
>>705
年式によるから一概に言えないが、マジレスするとＺエディションには、
プライバシーガラス、エアロアンダーフロアカバー、フォグランプ、エアログリル、専用シート表皮、トランクスルー、リアセンターアームレスト、メッキインサイドドアハンドル、カップホルダーに蓋
がある
むしろ15インチのほうがパワー食われない分、速い希ガス
年式によるから一概に言えないが、マジレスするとＺエディションには、
プライバシーガラス、エアロアンダーフロアカバー、フォグランプ、エアログリル、専用シート表皮、トランクスルー、リアセンターアームレスト、メッキインサイドドアハンドル、カップホルダーに蓋
がある
むしろ15インチのほうがパワー食われない分、速い希ガス
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:52:21 ID:ZL2cIrzlO
>>712
色と値段は？？
色と値段は？？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:08:58 ID:nGsTyTMr0
>>710
顔なじみのショップ価格で参考にならないと思うけど、
水温と油温計２つ取り付け（ピラーメーターパネルで）は、１５，０００円だった。
めちゃめちゃ激しく走り込む人だとオイルクーラーが必要になってくると思うけど、
エンジンいじってなくて、ほどほど走るぐらいならノーマルで十分だよ。
顔なじみのショップ価格で参考にならないと思うけど、
水温と油温計２つ取り付け（ピラーメーターパネルで）は、１５，０００円だった。
めちゃめちゃ激しく走り込む人だとオイルクーラーが必要になってくると思うけど、
エンジンいじってなくて、ほどほど走るぐらいならノーマルで十分だよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:15:14 ID:caHBE6yl0
>>715
情報ｻﾝｸｽ。工賃そこそこするけど、自分でできるもんでもないから仕方ないか…
情報ｻﾝｸｽ。工賃そこそこするけど、自分でできるもんでもないから仕方ないか…
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:47:19 ID:GstKPV3TO
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:50:42 ID:sQKLFi0yO
色はﾊﾟｰﾙ（051）です。
【詳細】
ｴｱｸﾘ→BLITZ
ﾏﾌﾗｰ→HKS九州
車高調→圭ｵﾌｨｽ
LSD→TRD
クラッチ→TRD
フライ→トムス
後期ｼﾞｰﾀHIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ移植、フォグHID化、ﾄﾗﾝｸLEDﾃｰﾙ、ｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ、ﾃﾞﾌｨ水温計、大森ﾊﾞｷｭｰﾑ計、A/C等LED化、ﾐｯｼｮﾝO/H済み、前後ﾀﾜｰﾊﾞｰ、ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽ（TOKICO製）、電スロ新品、革ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ、セキュリティ（ﾊﾞｲﾊﾟｰ5900）その他色々…
ﾀｲﾍﾞﾙ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟは近々交換します。
整備は全てﾃﾞｨｰﾗｰです。いくらぐらいで売れますかね？
【詳細】
ｴｱｸﾘ→BLITZ
ﾏﾌﾗｰ→HKS九州
車高調→圭ｵﾌｨｽ
LSD→TRD
クラッチ→TRD
フライ→トムス
後期ｼﾞｰﾀHIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ移植、フォグHID化、ﾄﾗﾝｸLEDﾃｰﾙ、ｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ、ﾃﾞﾌｨ水温計、大森ﾊﾞｷｭｰﾑ計、A/C等LED化、ﾐｯｼｮﾝO/H済み、前後ﾀﾜｰﾊﾞｰ、ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽ（TOKICO製）、電スロ新品、革ﾊﾟﾜｰｼｰﾄ、セキュリティ（ﾊﾞｲﾊﾟｰ5900）その他色々…
ﾀｲﾍﾞﾙ、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟは近々交換します。
整備は全てﾃﾞｨｰﾗｰです。いくらぐらいで売れますかね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:57:22 ID:XJfmZRUV0
100マソ
その車高調はマイナス査定だな。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:15:08 ID:+Nh45p4XO
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:31:07 ID:/3RuRQaf0
内容は結構良いけど走行距離が・・・どんくらいなんだろね
何故圭オフの車高調がマイナス査定? 教えてください。 僕のは最初からアドボックスでしたがイマイチ…
オススメありますか？
オススメありますか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:37:06 ID:FbYIi6Gi0
アルテのエンジンは８０００ＲＰＭまで回るって聞いたけど本当ですか？
そいつは、そこまで回してないから分からないけど回転数目盛りが
８０００ｒｐｍからレッドゾーンだから回るはずだって・・疑問
トヨタだから、カタログ馬力と同じで刻んでるだけだろうけど
そいつは、そこまで回してないから分からないけど回転数目盛りが
８０００ｒｐｍからレッドゾーンだから回るはずだって・・疑問
トヨタだから、カタログ馬力と同じで刻んでるだけだろうけど
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:49:47 ID:i7xFWuCJO
>>717
バンパーはPFRPでボンネットがCFRPでしたよ
バンパーはPFRPでボンネットがCFRPでしたよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:23:12 ID:/3RuRQaf0
レブリミットあるだろ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 13:55:43 ID:EmNhrLsyO
純正6連装ＣＤデッキからＣＤが出てこなくなりました、Ｅｒｒ3の表示ですが以前は保証で直してもらったのですが今は保証が切れたので
自分で取り出そうと思っているのですが自力で取り出した人いますか?可能でしょうか。
自分で取り出そうと思っているのですが自力で取り出した人いますか?可能でしょうか。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:35:04 ID:/6Ioffg5O
先代アルテはＣＤを飲み込まれたまま下取りに出した。社外に変えた方が幸せになれる。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 16:41:35 ID:wss0BxRH0
>>723
キミは足に何を求める？乗り心地？走り？
それによってオヌヌメは違ってくるんじゃないかな。
個人的にはZEALのFUNCTION Xか、Xsがオヌヌメ。
>>724
そんなことお前が知る必要はないんだよボウヤ。
アルテの8000を疑問に思うくらいだったら、ミツビシ・ブラボーの8000を疑問に思う事だ。
キミは足に何を求める？乗り心地？走り？
それによってオヌヌメは違ってくるんじゃないかな。
個人的にはZEALのFUNCTION Xか、Xsがオヌヌメ。
>>724
そんなことお前が知る必要はないんだよボウヤ。
アルテの8000を疑問に思うくらいだったら、ミツビシ・ブラボーの8000を疑問に思う事だ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 17:11:10 ID:BRVu3j4IO
実際、メーターよく見るとレッドは8000ではなく7800だ。
しかもレッド=リミットなので8000は回らないというのが正確なところ。
NAエンジンにとって8000は気分的に大きな分かれ目なので自分はカットした。
しかもレッド=リミットなので8000は回らないというのが正確なところ。
NAエンジンにとって8000は気分的に大きな分かれ目なので自分はカットした。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:07:52 ID:VMfkwizTO
俺は8300でリミット入れてるよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:19:18 ID:VMfkwizTO
>>724
ノーマルの話書いてなかった。
一応書いとくと、ノーマルのまま社外メーターで計測したときは7800付近でレブった。
アンタの言うような刻みは無いみたい。
あと、>>730の言う通りでレッドゾーンは7800から。
ここまで書いといてなんだが、アンタの質問の仕方、失礼極まりないね。
ノーマルの話書いてなかった。
一応書いとくと、ノーマルのまま社外メーターで計測したときは7800付近でレブった。
アンタの言うような刻みは無いみたい。
あと、>>730の言う通りでレッドゾーンは7800から。
ここまで書いといてなんだが、アンタの質問の仕方、失礼極まりないね。
733 ：(･ω･)：2007/06/06(水) 18:25:41 ID:hmwcIqzdO
>>729ｻﾝ参考にします。一人で乗ってる時は固くてもオケ。誰か乗してる時は…
高速コーナーで車体が歪みフロントが浮く現象あり(´ω｀;)
高速コーナーで車体が歪みフロントが浮く現象あり(´ω｀;)
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:45:51 ID:ib9fYUtN0
バルブがジャンプするまではまだ回せる。
フューエルカットをoffにすればもっと高回転はいけるが
高回転が回せるからエライってわけでもない。
フューエルカットをoffにすればもっと高回転はいけるが
高回転が回せるからエライってわけでもない。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:48:12 ID:Te7UXmR10
中古で買ったＲＳ－Ｚが思いっきりサーキット仕様。
サスはガチガチしてるし、キャンバーも結構ついてる感じ。
俺もサーキット行くけど、街乗りも大事にしたいからもう少しなんとかしたいな。
こういうのってショップで相談すれば、やさしく対応してくれるもんですか？
自分は固くてもいいけど、助手席に乗った奴が可哀相で……
サスはガチガチしてるし、キャンバーも結構ついてる感じ。
俺もサーキット行くけど、街乗りも大事にしたいからもう少しなんとかしたいな。
こういうのってショップで相談すれば、やさしく対応してくれるもんですか？
自分は固くてもいいけど、助手席に乗った奴が可哀相で……
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:21:41 ID:KNwfyOUlO
アルテッツァにエアサスって付けれますか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:47:15 ID:mHJEXfwCO
つけられます
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:36:36 ID:Dar0cWue0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:22:09 ID:mdYvpoRa0
トキコのHTSダンパー、かなり気に入っててOHしたいんだが、
吸収先のHITACHIでやってくれんのかな？
吸収先のHITACHIでやってくれんのかな？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:34:01 ID:SSp1XDyx0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:55:05 ID:/3RuRQaf0
>>741
自分なりにいろいろと試してみたのですが、ＣＤを入れるボタンと出すボタンを交互に連打していたのですが
作動音がしなくなってしまいました。orz
>>739
その発想はなかったですｗ、今度それを試してみます。
>>728
本当にそれが正解ですね
この連装の手は壊れやすいみたいです、ＣＤがレンタル物だったら冷や汗ものです。
自分なりにいろいろと試してみたのですが、ＣＤを入れるボタンと出すボタンを交互に連打していたのですが
作動音がしなくなってしまいました。orz
>>739
その発想はなかったですｗ、今度それを試してみます。
>>728
本当にそれが正解ですね
この連装の手は壊れやすいみたいです、ＣＤがレンタル物だったら冷や汗ものです。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:21:25 ID:qlrStSYU0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:29:37 ID:zLRHPeOf0
そうだったんですか、自分も問い合わせてみようかな。
そろそろ取付けて４万キロ到達たしできればOHしたいな～。
こんな製品が消えちゃったなんてもったいな・・・。
そろそろ取付けて４万キロ到達たしできればOHしたいな～。
こんな製品が消えちゃったなんてもったいな・・・。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:41:56 ID:yf9jORr70
４万㌔なんて走り杉だろ2万で出せよｗ
オーリンズなんて毎年または一万㌔毎推奨だぜ
オーリンズなんて毎年または一万㌔毎推奨だぜ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:58:02 ID:x+uT9J+h0
>>743
エジェクトボタン押して、オーディオの横っ腹強めに叩いてればほぼ確実に出てくる。
エジェクトボタン押して、オーディオの横っ腹強めに叩いてればほぼ確実に出てくる。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:37:05 ID:ZRrPIimKO
ショックアブソーバーは車高調と違って耐久性が違うと思うんだが
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:51:30 ID:wj44fe2oO
車高調はショックアブソーバーではなかったのかぁ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:18:49 ID:T05raNYV0
アルテのＡＢＳ解除するにはどうしたらいいんでつか？(´∀｀)
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:22:57 ID:lylY3rc40
751 のトップページは
ttp://homepage2.nifty.com/altezza-2000/ でっす。
結構役立つ情報がありまつ。
>ただ完全にＯＦＦには
ただ完全にＯＦＦにはならないと思います。 と書くはずが・・
ttp://homepage2.nifty.com/altezza-2000/ でっす。
結構役立つ情報がありまつ。
>ただ完全にＯＦＦには
ただ完全にＯＦＦにはならないと思います。 と書くはずが・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:23:15 ID:T05raNYV0
>>751
これはこれはご丁寧に。 ありがとうございまつ(´∀｀)
これはこれはご丁寧に。 ありがとうございまつ(´∀｀)
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:58:04 ID:wj44fe2oO
完全にオフにできないとは、一体どういう感じになるんだろ。
庭でやってみるか。
庭でやってみるか。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:24:45 ID:5hkoIJXV0
えらく広い庭をお持ちのようで・・・。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:41:05 ID:i+MjcBmA0
http://www.youtube.com/watch?v=4922GX6-_4s
http://www.youtube.com/watch?v=-eBha-W0pBo
とりあえずこいつをみてくれ、どう思う？
http://www.youtube.com/watch?v=-eBha-W0pBo
とりあえずこいつをみてくれ、どう思う？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:43:23 ID:i+MjcBmA0
ごばｋ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 10:29:14 ID:usxgQP6D0
ノーマル足なんですが、今までよりカーブ曲がった時のグニャリ感（ロール？）が増した気がします。
これはヘタってきたって事なんでしょうか？
ほとんど高速メインで乗ってて、もうすぐ走行１１ﾏｿです。
これはヘタってきたって事なんでしょうか？
ほとんど高速メインで乗ってて、もうすぐ走行１１ﾏｿです。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 10:47:29 ID:2tt56Y/z0
>>758
ノーマルショックなら賞味期限は４万キロくらいだよ
ノーマルショックなら賞味期限は４万キロくらいだよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:31:26 ID:usxgQP6D0
そうですか、ノーマル足で１１ﾏｿは乗りすぎってことですね。
交換するにもまたノーマルじゃツマラナイので、高速走行に向いた足があればいいのですが。
今度エンジンＯＨやブッシュ交換でしばらく預けるので、ついでに足も良さそなヤツ見繕ってもらってきます。
交換するにもまたノーマルじゃツマラナイので、高速走行に向いた足があればいいのですが。
今度エンジンＯＨやブッシュ交換でしばらく預けるので、ついでに足も良さそなヤツ見繕ってもらってきます。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:18:56 ID:/b+OWWef0
RS200 5AT 実際の馬力はどれぐらいあるですか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:26:41 ID:gsvzTAupO
知らんな～
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:25:58 ID:zG5axLMlO
160位じゃねーのかな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 17:55:36 ID:N0nZOlGdO
パワー求めるなら買っちゃダメよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:00:11 ID:fpOxSoOIO
知らんな～
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:06:09 ID:u0T0fiOMO
後期型でZ-EDかどーかの見分け方ってあるんですか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:30:53 ID:LhMQN4um0
ブレーキキャリパーの大きさ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:04:36 ID:I+Ib+wBH0
運転席開けて、ドアに赤いランプがついてなければ無印。
で、シートが布ならＺ、本皮ならＬ。
これなら素人でも分かりやすくない？
で、シートが布ならＺ、本皮ならＬ。
これなら素人でも分かりやすくない？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:29:09 ID:+XuBB0/D0
前に音がうるさいって言われてトラストのマフラーからノーマルマフラーにしたんだけど、
サーキット行くようになったんで、また付け替えようかと思ってます。
マフラーの付け替えって工賃いくらくらい取られるんでしたっけ？
サーキット行くようになったんで、また付け替えようかと思ってます。
マフラーの付け替えって工賃いくらくらい取られるんでしたっけ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:04:30 ID:bN7VImlqO
自分でやったらガスケット代だけじゃないかな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:18:39 ID:yH8l0LPE0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:41:15 ID:TnuaFxxsO
マフラー、おれのとこのネッツは3000円。
持ち込みでも変わらないといわれた。
コーヒー飲んでたらすぐに終わったよ。
持ち込みでも変わらないといわれた。
コーヒー飲んでたらすぐに終わったよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:44:28 ID:LWoiBrgi0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:45:52 ID:+XuBB0/D0
3000円なら頼もうかな。自分じゃできないし……。
しかしマフラー換えると、バック駐車で擦りそうだな。
前つけてた時ガリって何度かやった気がする。
前から行っても擦るし、これは割り切るしかないのかね。
あんまり手前で停めると下手糞な感じだしｗ
しかしマフラー換えると、バック駐車で擦りそうだな。
前つけてた時ガリって何度かやった気がする。
前から行っても擦るし、これは割り切るしかないのかね。
あんまり手前で停めると下手糞な感じだしｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:28:36 ID:rebffmdV0
レンタルガレージいけば？
ちゃんと教えてくれるよ
ちゃんと教えてくれるよ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 07:44:00 ID:DgS9YlEe0
>>775
近くにあったかな。探してみます。
もっと車のこと勉強したい。雑誌で読んで、少しずつはわかってきたんだけど、
まわりに走り仲間がいないから、なかなか実際に足回りとか触る機会がないんだよね。
下手に触るの危ないし。
ショップで頼んだ時、近くで見させてもらうのはＯＫなのかな？
大事な車だからもっと俺自身がしっかりしないと駄目だよな……
近くにあったかな。探してみます。
もっと車のこと勉強したい。雑誌で読んで、少しずつはわかってきたんだけど、
まわりに走り仲間がいないから、なかなか実際に足回りとか触る機会がないんだよね。
下手に触るの危ないし。
ショップで頼んだ時、近くで見させてもらうのはＯＫなのかな？
大事な車だからもっと俺自身がしっかりしないと駄目だよな……
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:04:44 ID:ouda2ec60
整備士の通信講座ってのがあってだな…
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:25:14 ID:jbKs9YEt0
アルテッツァのＡＴってゲート式ですか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:42:19 ID:rebffmdV0
>>776
ttp://www.juntohru.com/~garage/
いろいろと取り付け方やイジり方が載ってますよ。
川越店にアルテッツァっぽい画像があったけど、
アルテ乗りの人が出入りしてるのかな？
ttp://www.juntohru.com/~garage/
いろいろと取り付け方やイジり方が載ってますよ。
川越店にアルテッツァっぽい画像があったけど、
アルテ乗りの人が出入りしてるのかな？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:50:36 ID:DgS9YlEe0
親切にありがとう！勉強してみます
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:50:30 ID:1r3f3sRC0
日曜日だったので、新しいホイールを履いてみたのですが、
フロント内側のクリアランスがこんな感じなんです
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8147578491.jpg
テスト走行ではひとまず何処も干渉しなかったんだけど、かなりヤバ目に見えますよね
17インチ8ｊ+48ってスペックなですが、皆さんの内側クリアランスもこんなもんですか？
フロント内側のクリアランスがこんな感じなんです
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8147578491.jpg
テスト走行ではひとまず何処も干渉しなかったんだけど、かなりヤバ目に見えますよね
17インチ8ｊ+48ってスペックなですが、皆さんの内側クリアランスもこんなもんですか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:39:42 ID:wWuNvI2J0
変なサイズのホイールを入れたな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:46:49 ID:PiLlauD40
変なサイズだね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:57:16 ID:dd2BaLBP0
視点がちょっとななめってるからびみょーだけど
こんだけ隙間あれば大丈夫なのでわ？
つか、サイズ変？
８．５ＥＴ４５でマッチング取ってるメーカーもあるしいいんでないの？
ま、１７ｉｎｃぢゃないけど・・・
こんだけ隙間あれば大丈夫なのでわ？
つか、サイズ変？
８．５ＥＴ４５でマッチング取ってるメーカーもあるしいいんでないの？
ま、１７ｉｎｃぢゃないけど・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:24:55 ID:dGFPmJ+TO
静かなマフラーはどれがオススメですか？やっぱ純正ですか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 13:13:53 ID:pCWSvKHkO
純正ですね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:16:09 ID:eD8Hxn0D0
TTEとか。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 15:10:33 ID:RLUj4XSa0
純正です
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:32:40 ID:DtrzR4lxO
現在使ってるレガリスＲが経年変化で五月蝿くなってきたので、純正に戻そうと倉庫から出して来たら中が腐ってるみたいで中からパンチングメタルの残骸がポロポロ出てくる状態でした。このまま交換してもやっぱり五月蝿いんでしょうか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:13:12 ID:qrz8eUTwO
低予算で走りだしのかったるさを解消したいのですがいい案ありませんか？
CAMCON等を考えているのですかどうでしょうか
CAMCON等を考えているのですかどうでしょうか
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:25:39 ID:mopJg+0o0
低予算ってのがいくらなのかわからんがパワーＦＣとか
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:30:33 ID:qrz8eUTwO
すみません
四万円くらいです
四万円くらいです
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:05:38 ID:b6fHM3a20
NAでドリとかしてるひとって多いのかしら・・
ドリってわけじゃないが、ミニコースで
ワザとオバ気味に滑らして遊んで見ようかと思ったりして。
ドリってわけじゃないが、ミニコースで
ワザとオバ気味に滑らして遊んで見ようかと思ったりして。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:08:28 ID:pvDadPmK0
アルテ乗りにドリルちんぽが多いのは
事実だ
事実だ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:22:17 ID:BogxnnH90
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:52:07 ID:oryRXuh6O
軽量フラホがオススメ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:47:27 ID:casQHFNuO
アリスト純正の17インチホイールってそのまま履けますか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:27:19 ID:8uoGcj2n0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:29:00 ID:zWpb35F+O
>>797
履いて走ってるのは見た事あるけど、サイズ見るとフロントがギリギリっぽい。車体によっては若干はみ出すかも
履いて走ってるのは見た事あるけど、サイズ見るとフロントがギリギリっぽい。車体によっては若干はみ出すかも
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:43:55 ID:Oqp60QwV0
いきなりですみませんがご教授願います。
当方今はランエボ乗りですが、荒らしではありませんのでご容赦を。
この前サーキットでいつも私にちょっかい出しては負かされてるホンダ軍団に、
「アイツ、ターボだから速いんだよね。同じＮＡだったらラクショーで俺等の勝ちだぜ」
とワザと聞こえるように言われて面白くなかったので、ＮＡでチギってやろうと思いました。
で、オーナーさんには非常にご迷惑かもしれませんが、私が白羽の矢を立てたのがアルテッツァでして。
同じホンダ車でも良かったのですが、ホンダはキライなので。（車は良いと思うけれどオーナーの気質が嫌）
程度いいのが見つかり次第、ランエボ売ってアルテッツァに乗り換えるつもりです。
正直なとこ、アルテッツァのポテンシャルってどれくらい高いですか？
ノーマルでも腕次第でインテＲとか他のＮＡ勢とタメ張る事できますか？
もしくはノーマルでは及ばなくてＮＡチューンした場合、やっつける事は可能でしょうか？
長文失礼致しました。
当方今はランエボ乗りですが、荒らしではありませんのでご容赦を。
この前サーキットでいつも私にちょっかい出しては負かされてるホンダ軍団に、
「アイツ、ターボだから速いんだよね。同じＮＡだったらラクショーで俺等の勝ちだぜ」
とワザと聞こえるように言われて面白くなかったので、ＮＡでチギってやろうと思いました。
で、オーナーさんには非常にご迷惑かもしれませんが、私が白羽の矢を立てたのがアルテッツァでして。
同じホンダ車でも良かったのですが、ホンダはキライなので。（車は良いと思うけれどオーナーの気質が嫌）
程度いいのが見つかり次第、ランエボ売ってアルテッツァに乗り換えるつもりです。
正直なとこ、アルテッツァのポテンシャルってどれくらい高いですか？
ノーマルでも腕次第でインテＲとか他のＮＡ勢とタメ張る事できますか？
もしくはノーマルでは及ばなくてＮＡチューンした場合、やっつける事は可能でしょうか？
長文失礼致しました。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:37:02 ID:F1mP1dKy0
>>800
勝てれば確かにカッコイイですが茨の道かと思います…
ホンダのスポーツNA車（チューン済み）にアルで勝つには
相当の軽量化と細部への尽力が必要になるかと…
（ターボつけたらダメですもんね…）
でも…個人的には頑張って欲しいかも…応援したいです。
次にどんな言い訳してくるかも聞きたいし！
勝てれば確かにカッコイイですが茨の道かと思います…
ホンダのスポーツNA車（チューン済み）にアルで勝つには
相当の軽量化と細部への尽力が必要になるかと…
（ターボつけたらダメですもんね…）
でも…個人的には頑張って欲しいかも…応援したいです。
次にどんな言い訳してくるかも聞きたいし！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:10:44 ID:6Ek7IEPc0
がんばってほしいけど。。。
ウデが同程度だとタイプＲには勝てないんじゃないかな？・・かな？
ウデが同程度だとタイプＲには勝てないんじゃないかな？・・かな？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:15:08 ID:8uoGcj2n0
給排気と現車合わせで230ほど行くからあとは軽量化で頑張ってください
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:18:30 ID:Lqg2iKmhO
ホンダとの同クラスNA対決で
TC2000や富士みたいな所なら腕次第で十分はれると思うよ。
ジムカ，峠なら難しい。
ホンダ車より金はが掛かるがその分楽しい゜
TC2000や富士みたいな所なら腕次第で十分はれると思うよ。
ジムカ，峠なら難しい。
ホンダ車より金はが掛かるがその分楽しい゜
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:55:26 ID:K8W9ME2uO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:23:02 ID:+FHUd6hwO
アルテのウィキペディアをよむと勇気が湧いてくるかも知れない。
が、相当のチューンが必要だろうなぁ。
というか、堂々と陰口を言われるような関係ならば
同じ車でイわさない限り大人しくならなそう。
が、相当のチューンが必要だろうなぁ。
というか、堂々と陰口を言われるような関係ならば
同じ車でイわさない限り大人しくならなそう。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:29:41 ID:uvc/7vNJ0
よくわかんねーがザンギでガイルに勝とうとするようなモンかね？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:35:02 ID:F1mP1dKy0
>>807
それそれ…ねーよｗｗ
それそれ…ねーよｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:40:44 ID:c5wTQYBLO
嘘>>800って言葉があるじゃまいか・・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:51:18 ID:c5wTQYBLO
もし仮にアルテでＲ勢に勝ったとしたら
「同じホンダだったらラクショーで俺等の勝ちだぜ」
「同じホンダだったらラクショーで俺等の勝ちだぜ」
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:54:54 ID:F1mP1dKy0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:38:29 ID:SAS0hgUU0
腕次第でなんとかなる人もいると思うよ。
タイプR乗りもそれぞれだと思うし・・・。
タイプR乗りもそれぞれだと思うし・・・。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:02:50 ID:EzF7/87u0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:26:54 ID:2xWAvy0C0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:49:32 ID:BxS3k1xn0
一時の感情に惑わされるな、ランエボ大事にしろ。
俺もアルテを大事にするから
俺もアルテを大事にするから
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:54:58 ID:C1U5ogKL0
>>815なら抱かれてもいいとおもった
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:18:31 ID:Wu67YTlwO
出だしのかったるさについて質問したものです
パワーfcって燃料や点火時期などの現車セッティングが必要な項目は変更しなくても体感出来るものでしょうか？
中古が五万ほどで手にいれられそうなので・・・
ちなみに車両は後期型です
パワーfcって燃料や点火時期などの現車セッティングが必要な項目は変更しなくても体感出来るものでしょうか？
中古が五万ほどで手にいれられそうなので・・・
ちなみに車両は後期型です
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:26:19 ID:S6EXWlxN0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:00:50 ID:kUClRI6kO
フルボッコﾜﾗﾀ
パウアーFCについてもっと調べたほうがいい。
調整したほうがいいのでしょうか、というか
「調整したい人」が付けるものだから。
マインズあたりのセッティング済みのロムのほうがいいんじゃないのん。
パウアーFCについてもっと調べたほうがいい。
調整したほうがいいのでしょうか、というか
「調整したい人」が付けるものだから。
マインズあたりのセッティング済みのロムのほうがいいんじゃないのん。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:46:09 ID:eFQDi0ii0
セッティングが前提の物ですから現車あわせしないともったいないですよ
５万で本体だけ買うなら、１０万でセッティング込みの方がいいですよ。
５万で本体だけ買うなら、１０万でセッティング込みの方がいいですよ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 18:57:04 ID:wnSwFcR80
以前どっかのサイトでＳ１５のミッションに載せ替えてる人いたんだけど、アレやると幸せになれるのん？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:39:25 ID:vX7HU2VQO
ん？Ｓ15のもアルテと同じアイシン製では？意味あるのかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:46:28 ID:eFQDi0ii0
ギア比が違うから変えるんじゃない？
6速ギアのみ交換すると高速で回転数が落ちて燃費も音も静かで良いらしいよ
6速ギアのみ交換すると高速で回転数が落ちて燃費も音も静かで良いらしいよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:24:12 ID:0iZ2HLCG0
RS200だけど、エンジンオイル＋エレメント交換する時に若干オイル少なめに
入れたい場合は、何Lぐらいで頼めば良いんでしょうか？
入れたい場合は、何Lぐらいで頼めば良いんでしょうか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:37:43 ID:ibLMUM8m0
普通オイル交換はLで依頼するものではないよ。余計目に買ってゲージで確認しな
がら継ぎ足していくという感じ。抜けきってないオイル量なんて普通分からないから、
L指定で入れるのは無意味だと思う。
がら継ぎ足していくという感じ。抜けきってないオイル量なんて普通分からないから、
L指定で入れるのは無意味だと思う。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:46:38 ID:0iZ2HLCG0
>825
そーですか
じゃ、MAXの8割ぐらい ってな感じで頼もうかなぁ
というか、この車のオイルのレベルゲージってうまく見れないのはオイラだけかなぁ？
MAXの上の方にもオイル跡が付いててどこまであるかわからん
そーですか
じゃ、MAXの8割ぐらい ってな感じで頼もうかなぁ
というか、この車のオイルのレベルゲージってうまく見れないのはオイラだけかなぁ？
MAXの上の方にもオイル跡が付いててどこまであるかわからん
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:16:52 ID:s8vM0L3u0
>>826
ゲージを納めるパイプが曲がっている車において、
ゲージを抜く→拭き取る→差し直す→計る
というやり方をすると、1回目のゲージ抜きで
パイプ内壁に付着したオイルのために
量を読みにくくなる。
これを防ぐには、一発計測しかない。
というか、どんな車であっても一発計測で十分。
ゲージを納めるパイプが曲がっている車において、
ゲージを抜く→拭き取る→差し直す→計る
というやり方をすると、1回目のゲージ抜きで
パイプ内壁に付着したオイルのために
量を読みにくくなる。
これを防ぐには、一発計測しかない。
というか、どんな車であっても一発計測で十分。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:52:34 ID:KUkZfxHPO
>>1-1000
何か言おうとしたけど忘れたお＾＾;
何か言おうとしたけど忘れたお＾＾;
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:53:20 ID:FHPEWekY0
街乗りのみなのですがＲＳ２００にターボ付けようと思ってます。
何か付けておいた方が、いいパーツありますか？
以前ターボはミッションがやられると見たことがあるのでＴＲＤのクロスミッションは
取り付けてもらおうと思ってます。
アルテのターボ乗りの方、助けてください。
何か付けておいた方が、いいパーツありますか？
以前ターボはミッションがやられると見たことがあるのでＴＲＤのクロスミッションは
取り付けてもらおうと思ってます。
アルテのターボ乗りの方、助けてください。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:05:52 ID:kUClRI6kO
TRDクロスって強化ミッションとして通用するのだらうか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:24:48 ID:d14+OU9D0
>>829
つタービン
つタービン
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:31:11 ID:bIBybLVh0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:59:18 ID:wNauOv8jO
>>829
何の為に付けるとか
どのくらいまで上げたいか書かないと・・・
最初は水温とブーストがわかるメーターだけでいいんじゃね？
ミッションの方は、
物凄い走りしてる時にミスるか、よほどの下手くそじゃないとそうそう壊れない。
何の為に付けるとか
どのくらいまで上げたいか書かないと・・・
最初は水温とブーストがわかるメーターだけでいいんじゃね？
ミッションの方は、
物凄い走りしてる時にミスるか、よほどの下手くそじゃないとそうそう壊れない。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:02:29 ID:wNauOv8jO
街乗りって書いてあったよ orz
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 02:20:53 ID:pmOAs//r0
街乗りなら特に必要な物はないよ。
もしもの時の為にメーターくらいかなぁ・・・。
エンジン＆ギア＆デフオイル、クーラント、プラグくらいは新品にしておけばいいんじゃない？
もしもの時の為にメーターくらいかなぁ・・・。
エンジン＆ギア＆デフオイル、クーラント、プラグくらいは新品にしておけばいいんじゃない？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 06:13:03 ID:GmbEH0ajO
>>833
水温より油温にターボは注意した方がいいよ。特にこれからの季節。
水温より油温にターボは注意した方がいいよ。特にこれからの季節。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:11:05 ID:v2HfFSE0O
パワーFCについて質問したものです
ｱﾍﾟｯｸｽのサイトにはポン付けでもパワーアップみたいな感じの事を書いてたので期待してたんですが
そうそう上手くはいかないみたいですねorz
ｱﾍﾟｯｸｽのサイトにはポン付けでもパワーアップみたいな感じの事を書いてたので期待してたんですが
そうそう上手くはいかないみたいですねorz
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:22:15 ID:99jKrvL6O
>>829です。携帯から失礼します。
私事なのですが最近勤務先が変わりまして朝の通勤が非常にかったるくて…。
軽く追い越しできるくらいのパワーがあればいいんです。
ＮＡしか乗った事ないのでターボの事は無知すぎて。
皆さんありがとうございます！
私事なのですが最近勤務先が変わりまして朝の通勤が非常にかったるくて…。
軽く追い越しできるくらいのパワーがあればいいんです。
ＮＡしか乗った事ないのでターボの事は無知すぎて。
皆さんありがとうございます！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 09:29:34 ID:IMqqKCGC0
>>837
エンジンごとにも個体差があるから、一概にいいとは言えないけど、現車合わせをすると幸せになれると思うよ
>>838
それぐらいの乗り方ならトラストのボルトオンターボキットがオススメ
ポン付けでセッティングしなくてもそのまま乗れて、それでいてブーストも低回転から立ち上がって
ピークパワーも240～250psぐらいなら十分出せる
このぐらいの馬力ならミッションもそう簡単に壊れないし、なにより安い。工賃込みで30万ぐらいあればいけると思うよ
エンジンごとにも個体差があるから、一概にいいとは言えないけど、現車合わせをすると幸せになれると思うよ
>>838
それぐらいの乗り方ならトラストのボルトオンターボキットがオススメ
ポン付けでセッティングしなくてもそのまま乗れて、それでいてブーストも低回転から立ち上がって
ピークパワーも240～250psぐらいなら十分出せる
このぐらいの馬力ならミッションもそう簡単に壊れないし、なにより安い。工賃込みで30万ぐらいあればいけると思うよ
840 ：NA×：2007/06/14(木) 12:16:59 ID:1tacPIKZ0
ターボ・スーチャーと言っている人はアルテッツァを売った方が良いと思います。
NAの良さが無くなってしまいます…
NAの良さが無くなってしまいます…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:22:49 ID:vS5op2k1O
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:23:48 ID:vS5op2k1O
>>840
楽しみ方は人それぞれだからいいんでないの
楽しみ方は人それぞれだからいいんでないの
843 ：NA×：2007/06/14(木) 12:29:24 ID:1tacPIKZ0
確かにそうですね…
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:35:06 ID:99jKrvL6O
>>839
トラストですか☆
サーキットとか行かないので今よりパワーが上がればいいので。検討してみますね。
>>840
自分はＮＡだからアルテ選んだワケじゃなく外見で選んだんですよね。
周りはみんなＮＡ乗りなので相談できる人がいなくて…
トラストですか☆
サーキットとか行かないので今よりパワーが上がればいいので。検討してみますね。
>>840
自分はＮＡだからアルテ選んだワケじゃなく外見で選んだんですよね。
周りはみんなＮＡ乗りなので相談できる人がいなくて…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:39:40 ID:qg9R/qwEO
俺もターボはアレだとおもうけど、
ひとさまにそういうことを押し付けてはいけない。
ひとさまにそういうことを押し付けてはいけない。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:55:19 ID:dt6CMVJ7O
外見が気に入ったから買った人とかもいそうだし過給機付けても良いと思う
一台の車をそれだけ大切に乗ろうとしてる感じが好感もてるな～
一台の車をそれだけ大切に乗ろうとしてる感じが好感もてるな～
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:47:20 ID:jleiAt4R0
他のアルテ乗りの反対押し切って１Ｊ載っけた。
余裕のトルクで高速巡行はラクラク、金掛けた甲斐があったよ。
でもそしたらどうだ、いきなり村八分さ。
元がＮＡなんだからＮＡにこだわるのもわかるよ、わかるけどそりゃねぇって。
今まで仲間仲間言ってたのがこんな器の小せぇ奴らだったとは思わなかった。
急に冷めて、みんなで作って貼ってたステッカーをその場で剥がして捨てた。
もう仲間じゃないと言ったのはお前らなんだからな、見かけ次第片っ端から突っつきまくってやるよチクショー。
そう思ったあと、自分も器が小さいとわかった俺ｶﾞｲﾙ。
余裕のトルクで高速巡行はラクラク、金掛けた甲斐があったよ。
でもそしたらどうだ、いきなり村八分さ。
元がＮＡなんだからＮＡにこだわるのもわかるよ、わかるけどそりゃねぇって。
今まで仲間仲間言ってたのがこんな器の小せぇ奴らだったとは思わなかった。
急に冷めて、みんなで作って貼ってたステッカーをその場で剥がして捨てた。
もう仲間じゃないと言ったのはお前らなんだからな、見かけ次第片っ端から突っつきまくってやるよチクショー。
そう思ったあと、自分も器が小さいとわかった俺ｶﾞｲﾙ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:57:20 ID:qg9R/qwEO
みんからならば人気者になれたろうに（‐人‐）
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 15:32:53 ID:pmOAs//r0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:08:29 ID:sMhamMlwO
>>847
レスの後半で湾岸の黒木を思い出した俺ｶﾞｲﾙ
レスの後半で湾岸の黒木を思い出した俺ｶﾞｲﾙ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:37:55 ID:dz+JB//DO
俺なんてＮＡじゃなくてＪＡって読んでしまったぜ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:21:39 ID:dz+JB//DO
2速4500回転付近で11時の方角から「ｲﾋｪｯ」ってゆー音が鳴る・・・
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:31:26 ID:jleiAt4R0
なんでしょうな、旭化成？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:48:22 ID:GP/eFHU/O
3Sの中の人も大変だな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:49:12 ID:SsnUuBHe0
>余裕のトルクで高速巡行はラクラク
>余裕のトルクで高速巡行はラクラク
>余裕のトルクで高速巡行はラクラク
>余裕のトルクで高速巡行はラクラク
>余裕のトルクで高速巡行はラクラク
>余裕のトルクで高速巡行はラクラク
>余裕のトルクで高速巡行はラクラク
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:30:11 ID:GmbEH0ajO
あれは忘れもしない、真夏の深夜に仲間達とドライブしていたときの事です。
私達は面白半分で心霊現象で有名な○×△トンネルに向かったのです。
トンネルに近づくにつれて辺りは真っ暗になり恐ろしい雰囲気が漂ってきました。
霊感の強い仲間の一人が突然奮えだし、
「やっぱり帰ろうよ・・・」
「なに言ってんだいまさら～」
私達は気にもせずトンネルへと向かってしまったのです。
そしてその心霊トンネルにさしかかったとき、11時の方角から「ｲﾋｪｯ」ってゆー音が・・・・・
私達は面白半分で心霊現象で有名な○×△トンネルに向かったのです。
トンネルに近づくにつれて辺りは真っ暗になり恐ろしい雰囲気が漂ってきました。
霊感の強い仲間の一人が突然奮えだし、
「やっぱり帰ろうよ・・・」
「なに言ってんだいまさら～」
私達は気にもせずトンネルへと向かってしまったのです。
そしてその心霊トンネルにさしかかったとき、11時の方角から「ｲﾋｪｯ」ってゆー音が・・・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:11:21 ID:vS5op2k1O
>>847
１Ｊ羨ましい。金が有ったらスワップしてみたいよ。周りの人は完全に妬みだね
１Ｊ羨ましい。金が有ったらスワップしてみたいよ。周りの人は完全に妬みだね
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:39:14 ID:XwCHRO/I0
エンジンオイルって若干少なめの方が良いのかえ？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:48:05 ID:KHclor1r0
友人が中古車屋でアルテ購入考えてるみたいなんですけど
走行３万ちょいでクラッチが滑って交換って言われたらしい。。。
自分はまだ経験ないのですが３万キロで使いもんにならなくなるんですか？？
走行３万ちょいでクラッチが滑って交換って言われたらしい。。。
自分はまだ経験ないのですが３万キロで使いもんにならなくなるんですか？？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:09:49 ID:i22RnW9J0
>>859
半クラを多用する乗り方をしてれば寿命は短くなる。
半クラを多用する乗り方をしてれば寿命は短くなる。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:07:13 ID:HZkQTE1jO
低速トルクが足りないと言われてますが
一般的な乗用車に比べればマシですよね？
一般的な乗用車に比べればマシですよね？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:38:12 ID:jM7ij+M7O
馬力のために高回転を許容するようなハイカムをいれながら
実用エンジン並の低域トルクを確保しているところを
逆にほめるべきかもしれない。
つまり、とくに優れてはいない。
実用エンジン並の低域トルクを確保しているところを
逆にほめるべきかもしれない。
つまり、とくに優れてはいない。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:11:59 ID:J/ltkWw/0
一般的な乗用車の方が発進は楽かも？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:46:57 ID:Ij7utgq60
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:17:50 ID:2FMSBoTmO
リッター100馬力のエンジンって他に何がある？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:59:20 ID:nQdquSKX0
この縦置きエンジンって、一応は３Ｓの最終型ですよね？
「エンジン形式は同じだけれど実際はほとんど別物のエンジン」とか雑誌に書いてあるんですけど、
横置きの３Ｓと比べてどこがどう改良されて、どのくらいの進化を遂げているんでしょうか？
もちろんいい所ばかりでもないと思うので、悪い（悪くなった）ところもあったら教えて下さい。
３ＳスレはＭＲ２の人ばっかりみたいで聞きづらくて…。
「エンジン形式は同じだけれど実際はほとんど別物のエンジン」とか雑誌に書いてあるんですけど、
横置きの３Ｓと比べてどこがどう改良されて、どのくらいの進化を遂げているんでしょうか？
もちろんいい所ばかりでもないと思うので、悪い（悪くなった）ところもあったら教えて下さい。
３ＳスレはＭＲ２の人ばっかりみたいで聞きづらくて…。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:27:52 ID:jM7ij+M7O
その返の話はハイパーレブのアルテvol.2に詳しい。
購入するのがおすすめ。
購入するのがおすすめ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:47:02 ID:h5YxoMbC0
>865
20Vの4AGとか？
20Vの4AGとか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 17:08:35 ID:nQdquSKX0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 17:17:33 ID:gUJDjUvWO
>>868
あれは気持ちええエンジンだったなぁ。
ぶん回したときの「カ～～～～ン！！！」って感じの音が最高だった。
３ＳはＮＡでもあんな気持ち良さないから、話しが戻るけどターボ化しても勿体なくもなんともねぇ。
あれは気持ちええエンジンだったなぁ。
ぶん回したときの「カ～～～～ン！！！」って感じの音が最高だった。
３ＳはＮＡでもあんな気持ち良さないから、話しが戻るけどターボ化しても勿体なくもなんともねぇ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 17:19:35 ID:JoRDqKohO
vol.3まで出てるから、もしあったら3冊買っちゃいなよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 18:52:51 ID:4vzFbrsIO
そろそろ20万キロなんで買い替えようと思ったんですが、欲しいと思う車が全くありません
そこでオーバーホールをしようと思うのですがやった方いらっしゃいますか？
お値段がいくらくらいかかったか教えて欲しいです。
そこでオーバーホールをしようと思うのですがやった方いらっしゃいますか？
お値段がいくらくらいかかったか教えて欲しいです。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:17:35 ID:h5YxoMbC0
じぃたぁ～！！！
寒いな・・・ｽﾏｿ。。。
寒いな・・・ｽﾏｿ。。。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:38:15 ID:JsgA4NiL0
あぁ、今日はまたラピタやってんのか
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 09:12:36 ID:C9TCA1GG0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254431/blog/5126119/
高速で160km/hで走行し、その写真を撮る。事故って氏ね。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254431/blog/4409727/
破壊しておいて最初から壊れてたとか言う奴。親失格。子供もろくな奴にならないでしょう。
高速で160km/hで走行し、その写真を撮る。事故って氏ね。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254431/blog/4409727/
破壊しておいて最初から壊れてたとか言う奴。親失格。子供もろくな奴にならないでしょう。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:39:03 ID:AklAh4MPO
>>875
ご苦労様www
ご苦労様www
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:06:04 ID:GJ9AwjV5O
みんからの話は専用のスレでやっちくり
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:09:29 ID:810gGtfJ0
たいした速度じゃねーのに写真撮ってのっけてんじゃねーよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:24:58 ID:UGHwd+0WO
HKSのスーパーAFR使えねー
エレクトロタップ使わずにギボシ配線したのに動作が凄い不安定になる。
早く４スロ＋フルコン制御にしたい・・・
エレクトロタップ使わずにギボシ配線したのに動作が凄い不安定になる。
早く４スロ＋フルコン制御にしたい・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:34:56 ID:0SqW2CQQO
高速で300km/h出したとかの動画ならスリリングだけどねぇ。
でも、YouTubeとかでCrashシーンばかり見てると飛ばす気無くなるなｗ
フェラーリが真っ二つ炎上 とか。
でも、YouTubeとかでCrashシーンばかり見てると飛ばす気無くなるなｗ
フェラーリが真っ二つ炎上 とか。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:38:22 ID:uDTPiuWa0
「峠の伝説」ってゲームやったことある人いる？
アルテめっちゃイジって、ターボ仕様にして出したタイムを、ハチロクＮＡ使ったら軽く更新しちまった…
ＧＴ４やった時もハチロクの方が良いタイム出たんだよな。
ゲームとは言え、凹んだんだぜ(｀･ω･´)
アルテめっちゃイジって、ターボ仕様にして出したタイムを、ハチロクＮＡ使ったら軽く更新しちまった…
ＧＴ４やった時もハチロクの方が良いタイム出たんだよな。
ゲームとは言え、凹んだんだぜ(｀･ω･´)
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:06:34 ID:ZJwyUITq0
俺マークエクス海苔なんだけど、アルテッツァって結構かわいそうな車だな。
インプやレガシ、アコードやタイプＲのスバル・ホンダ車に煽られ気味に走ってるのしょっちゅう見る。
アルテオーナーは相手にしてないのか、何をしたって勝ち目がないと開き直ってるのか…。
慣れたもんだって感じでマイペースに走る。
煽る方は、アルテが切れて加速した所をブチ抜いてやろうとか思ってんだろな。
はたから見ると左右に寄ったり、車間詰めたり開けたり、妙にアルテを意識してるのがモロバレ。
なんつーかさ、勝てる相手には容赦ないっていうか、言い方悪いけど弱い物イジメ？
でもＧＴＲやシルビアのニッサン車はあんまり煽ってるの見たことないね。
ミツビシ車はランエボ７・８は煽ってるの見たことない。
それ以外は結構煽ってる、特にこないだ見たエボ３の煽りは異常だったわ。
そうそう思い出した、インプはシリーズが新しくなればなるほど荒い（煽る）やつが多い。
逆にランエボは古ければ古いほど多いよ、この差っていうのは何なんだろう？不思議だね。
最後に「かわいそう」なんて言ってすまない。
ただね、同じトヨタだからさ、煽られてるの見ると…。
オマエも同じ気分味わってみろと後ろについて煽り気味に走る俺。ＤＱＮでゴメン。
インプやレガシ、アコードやタイプＲのスバル・ホンダ車に煽られ気味に走ってるのしょっちゅう見る。
アルテオーナーは相手にしてないのか、何をしたって勝ち目がないと開き直ってるのか…。
慣れたもんだって感じでマイペースに走る。
煽る方は、アルテが切れて加速した所をブチ抜いてやろうとか思ってんだろな。
はたから見ると左右に寄ったり、車間詰めたり開けたり、妙にアルテを意識してるのがモロバレ。
なんつーかさ、勝てる相手には容赦ないっていうか、言い方悪いけど弱い物イジメ？
でもＧＴＲやシルビアのニッサン車はあんまり煽ってるの見たことないね。
ミツビシ車はランエボ７・８は煽ってるの見たことない。
それ以外は結構煽ってる、特にこないだ見たエボ３の煽りは異常だったわ。
そうそう思い出した、インプはシリーズが新しくなればなるほど荒い（煽る）やつが多い。
逆にランエボは古ければ古いほど多いよ、この差っていうのは何なんだろう？不思議だね。
最後に「かわいそう」なんて言ってすまない。
ただね、同じトヨタだからさ、煽られてるの見ると…。
オマエも同じ気分味わってみろと後ろについて煽り気味に走る俺。ＤＱＮでゴメン。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:11:32 ID:uDTPiuWa0
馬鹿だなぁ。ストレートでちぎったらもったいないだろうが。
って誰かさんの台詞を言ってみるテスト
って誰かさんの台詞を言ってみるテスト
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:12:56 ID:s08YavE4O
そうそう思い出した
インプはシリーズが新しいほどヲタが多い
逆にランエボは古いほどヲタが多いよ
この法則ってなんだろう？不思議だね
インプはシリーズが新しいほどヲタが多い
逆にランエボは古いほどヲタが多いよ
この法則ってなんだろう？不思議だね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:18:10 ID:ci1y5auc0
ガノタと何かの関係があるんじゃね？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:40:43 ID:UGHwd+0WO
アルテッツァオーナーでもガキはやたら煽る。
中古価格がこなれてきたからしょうがないけど。
中古価格がこなれてきたからしょうがないけど。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:47:56 ID:AklAh4MPO
オレはオレ
人(他人)は人
人(他人)は人
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:29:43 ID:Fkdnplq+O
激しく煽られた経験ないけど、煽るなんて事も絶対しないな恐くて出来ない。
前乗ってた車でカマ掘った事あるから、適度な車間空けるように心がけてる。
(煽ってた訳じゃないよW)
安全運転が一番さ。
まぁ安全運転してても事故る時は事故るんだけどねW
前乗ってた車でカマ掘った事あるから、適度な車間空けるように心がけてる。
(煽ってた訳じゃないよW)
安全運転が一番さ。
まぁ安全運転してても事故る時は事故るんだけどねW
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:58:35 ID:GJ9AwjV5O
882の発想が１番かわいそう、と定型のレス。
まぁ「アルテッツァの敵討ちのために」明日からも頑張ってよ。
いつもありがとうございますm(__)m
まぁ「アルテッツァの敵討ちのために」明日からも頑張ってよ。
いつもありがとうございますm(__)m
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:00:46 ID:r21JA8bsO
てか煽るって激しくダサいよ。見てて痛すぎる。煽るくらいなら抜いてけばいいのにといつも思う。
まぁガキが調子に乗っても、そのうちヤバイ人にやっちゃって、引きずり降ろされて痛い目に合うのがオチだけどな。
うちの前の信号のとこで180SX乗りが道路上で土下座させられとったよ。
まぁガキが調子に乗っても、そのうちヤバイ人にやっちゃって、引きずり降ろされて痛い目に合うのがオチだけどな。
うちの前の信号のとこで180SX乗りが道路上で土下座させられとったよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:02:10 ID:nTu2qO950
車間空くとアクセル全開で車間詰めて、急ブレーキを繰り返してる奴いるよな。
あれって煽ってるつもりなのかね？そういう性格？
どうして普通に走ってても追いつけるのに、わざわざ燃費の悪い走り方するんだろうな
あれって煽ってるつもりなのかね？そういう性格？
どうして普通に走ってても追いつけるのに、わざわざ燃費の悪い走り方するんだろうな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:13:01 ID:n79Nwxjp0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:42:15 ID:zU8tS5mM0
以前893風な連中が乗ったセンチュリーに煽られた俺
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:58:20 ID:r21JA8bsO
>>894
>>893と893惜しかったな・・・。
しかしそれは生きた心地しない環境だったな・・・。
ご無事で生還されてなによりです。
センチュリーって実はスポーツカー顔負けの凄いスペックだったりするのかな？
最強のスポーツセダンだったりして。
>>893と893惜しかったな・・・。
しかしそれは生きた心地しない環境だったな・・・。
ご無事で生還されてなによりです。
センチュリーって実はスポーツカー顔負けの凄いスペックだったりするのかな？
最強のスポーツセダンだったりして。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:13:38 ID:wmCuaSXA0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:30:05 ID:IoBlOvo40
アルテな俺が2車線道路で左側走行中、前をゼロクラウンが2車線またがって走行。
その前には黒いセンチュリー。
結構トロトロ走ってたのでイライラしながらそれでもおとなしく後ろを追走。
しばらく行った後、2台とも右折車線に寄ったので、直進の俺はゼロクラの運転手をすれ違いざまに覗いた。
頬に傷がぁ！傷がぁ━━━━━
なるほど、センチュリーに横付けされて襲撃されないよう、ゼロクラが護衛してたらしい。
うかつに抜こうものなら撃ち殺されてたかもしれない俺。
その前には黒いセンチュリー。
結構トロトロ走ってたのでイライラしながらそれでもおとなしく後ろを追走。
しばらく行った後、2台とも右折車線に寄ったので、直進の俺はゼロクラの運転手をすれ違いざまに覗いた。
頬に傷がぁ！傷がぁ━━━━━
なるほど、センチュリーに横付けされて襲撃されないよう、ゼロクラが護衛してたらしい。
うかつに抜こうものなら撃ち殺されてたかもしれない俺。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 04:33:30 ID:iUp/2WIc0
>>882をみて、そう言えば自分も高速で青メタインプに煽られたこと思い出した。
当方、ターボ搭載の直線番長仕様だったので、ミラーから消して差し上げました。
インプはリミッターあたって180kmまで。
アルテ乗ってるからってバカにすんな。
当方、ターボ搭載の直線番長仕様だったので、ミラーから消して差し上げました。
インプはリミッターあたって180kmまで。
アルテ乗ってるからってバカにすんな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 08:28:54 ID:U5aJqExC0
>>898
DQN認定
DQN認定
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 09:26:35 ID:NoZ3TIx90
>>898
気持ちはわからないこともないけど、一般道であまりスピード出すなよ
てか同じ排気量の4ドアとは言っても、全くクラスが違うはずのエボやインプは
なんでアルテッツァを目の敵のようにするのかな。意味がわからん
気持ちはわからないこともないけど、一般道であまりスピード出すなよ
てか同じ排気量の4ドアとは言っても、全くクラスが違うはずのエボやインプは
なんでアルテッツァを目の敵のようにするのかな。意味がわからん
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:04:50 ID:CfulMcE40
馬鹿で仕事が出来なくても、背が高くてイケメンなら嫉みの対象になるということか。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:35:01 ID:SVNYBhdaO
あの手のクルマに乗ってる人って余裕が無い人が多いよな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:44:25 ID:w7Wk8FhT0
>>900
きっとデザイン的に劣ってるから妬んでるんだお
きっとデザイン的に劣ってるから妬んでるんだお
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:02:16 ID:BVfhenhR0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:05:35 ID:w7Wk8FhT0
軽に煽られると煽り返してやりたくなる時もあるが、
ハイパワー車からすれば、アルテもそんなレベルなんだろうな
ハイパワー車からすれば、アルテもそんなレベルなんだろうな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:45:48 ID:1Lkdh8Ug0
自動車は人間の力を数百倍にするが、
同時に愚かさも数百倍にする。
と誰かがゆってた。
同時に愚かさも数百倍にする。
と誰かがゆってた。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:11:16 ID:hv/0N/SQ0
パワーＦＣを入手。一通り入力して試走してきた。
幸せはここにあったｗ
幸せはここにあったｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:33:31 ID:2a1y+jaMO
ちょくちょくとアルテスレ住民の中にやたらスピード違反にうるさい奴がいるのはな～～～ぜ？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:41:54 ID:axrBd8Km0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:17:14 ID:2a1y+jaMO
>>実際は、法定速度＋αで走っちゃう事あるけどさ
なら君も立派な違反者だな。ＤＱＮ確定だ。
なら君も立派な違反者だな。ＤＱＮ確定だ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:30:29 ID:+fdx7FpjO
>>910わかってないな…
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:43:16 ID:byiimf970
>>910
は自分で物事を考えられない人間。
は自分で物事を考えられない人間。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:51:01 ID:NoZ3TIx90
>>910
あちゃー…
あちゃー…
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:53:49 ID:XNRRUtBQ0
>>910の後ろはいつも渋滞ｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 16:55:28 ID:2a1y+jaMO
…すまんな。でも現実でもスピードは守りましょう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:07:06 ID:saK7be3G0
↑
キレイ事はいいよ。
頼むから公道を走らないでくれ
キレイ事はいいよ。
頼むから公道を走らないでくれ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:22:48 ID:TZWoKdac0
アルテは遅いってイメージが先行しまくってるから
ミニバンとかに良く煽られるんだよな
逆にエボやインプとかRに煽られたことはほとんどない
ミニバンとかに良く煽られるんだよな
逆にエボやインプとかRに煽られたことはほとんどない
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:30:32 ID:IVNPHYKyO
前詰まってるとこ煽ってくる古い白ランエボがいたけど
たまに見る奴なので、その数日後おもいきり煽り返したら
以後おとなしくなりました。
無意味な煽りは、マジ降りて喧嘩になるな。
最近は煽った煽らないで殺人にまでなる世の中だし。
たまに見る奴なので、その数日後おもいきり煽り返したら
以後おとなしくなりました。
無意味な煽りは、マジ降りて喧嘩になるな。
最近は煽った煽らないで殺人にまでなる世の中だし。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:33:11 ID:XNRRUtBQ0
無理に割り込まれたからってクラクション鳴らそうものなら、
信号待ちでストリートファイトです
信号待ちでストリートファイトです
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:43:23 ID:HpeOYEnfO
大阪在住が多いんだな、このスレは
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:27:14 ID:R8Bugdj90
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:29:13 ID:o3KeZ3gFO
キーレス付けようと思うんだけど、ディーラーで頼んでも個人の店で頼んでも付くキーレスは一緒なんですかね？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:33:34 ID:2a1y+jaMO
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:45:01 ID:TZWoKdac0
今すごい後釣り宣言を見た
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:46:15 ID:XNRRUtBQ0
実は
実は
実は
実は
実は
実は
実は
実は
実は
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:02:09 ID:+fdx7FpjO
>>923
"先輩"は元気ですか？
"先輩"は元気ですか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:05:14 ID:2a1y+jaMO
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:38:55 ID:FUxnLbUV0
>>922
キーレスって、なんのキーレス？
キーレスって、なんのキーレス？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:53:32 ID:8650ep4P0
>917
今日、ミニバンに煽られてた（ｗ
意に介さないで走り続けて、いつも通り、そのままのスピードでコーナーに進入したら、
調子に乗って同じスピードで付いてきて、対向車線に飛び出しそうになってやがった。
いくら遅いって言ったって、舐め過ぎだっての。。。
今日、ミニバンに煽られてた（ｗ
意に介さないで走り続けて、いつも通り、そのままのスピードでコーナーに進入したら、
調子に乗って同じスピードで付いてきて、対向車線に飛び出しそうになってやがった。
いくら遅いって言ったって、舐め過ぎだっての。。。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:01:53 ID:HpeOYEnfO
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:46:46 ID:w8EkSnzJ0
雑誌とかでドンガメドンガメって書かれ続けてきたから、そういうのを
読んできた人なんかは「俺のオデッセイでもちぎれるんじゃね？」と
勘違いしてしまうんだろうな。
現行のオデッセイあたりはちょっと驚くレベルのハンドリングなので
そういう考えになってしまうのもわかるが、確かになめすぎである。
>>922
キーレスついてないアルテッツァってあるの？
読んできた人なんかは「俺のオデッセイでもちぎれるんじゃね？」と
勘違いしてしまうんだろうな。
現行のオデッセイあたりはちょっと驚くレベルのハンドリングなので
そういう考えになってしまうのもわかるが、確かになめすぎである。
>>922
キーレスついてないアルテッツァってあるの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:02:42 ID:+fdx7FpjO
みんなはどんなタイヤを使ってる？
オレは050
オレは050
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:06:25 ID:qEmvi7wx0
DZ101
競争しないのでこの辺で十分。
競争しないのでこの辺で十分。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:09:36 ID:IsWuQbfeO
>>932
私はST115だよ
私はST115だよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:11:18 ID:2M2UKbr00
プロクセスCT01
そろそろタイヤの変え時なんだけどあんまり高いのが変えない
NITTOのNT555やピレリのドラゴンとかってどなんだろ
そろそろタイヤの変え時なんだけどあんまり高いのが変えない
NITTOのNT555やピレリのドラゴンとかってどなんだろ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:29:51 ID:/T90G2ox0
ミシュランのPilot Precedaはどう？
中古で買ったときから履いているだけど
比較対象がないからよくわからない。
悪くないとは思うんだけど、もっと良くなるんだったら代えても良いかな。
中古で買ったときから履いているだけど
比較対象がないからよくわからない。
悪くないとは思うんだけど、もっと良くなるんだったら代えても良いかな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:30:31 ID:vshCvALMO
俺は、最近S-driveにした。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:58:32 ID:y7/WBLZyO
RE01R
おもしろい事に案外みんなバラバラなんだね
おもしろい事に案外みんなバラバラなんだね
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:18:57 ID:zUsStkSx0
>936
セカンドクラスの中では、そんなに悪くもないんじゃない？
個人的には、直進時の手応えがあやふやなのと、
路面のグリップが低い時のリアのグリップが、少々頼りない気がしたけど。
実はこのタイヤ、アルテッツァの前に乗っていたExivでも履いていたんだけど、
どっちかっていうと、FFのExivの方が、フィーリーングが良かったんだよね。
セカンドクラスの中では、そんなに悪くもないんじゃない？
個人的には、直進時の手応えがあやふやなのと、
路面のグリップが低い時のリアのグリップが、少々頼りない気がしたけど。
実はこのタイヤ、アルテッツァの前に乗っていたExivでも履いていたんだけど、
どっちかっていうと、FFのExivの方が、フィーリーングが良かったんだよね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:23:22 ID:gPbhEakG0
おれS-Drive。
>>937とようやく被ったな。
>>937とようやく被ったな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 08:26:22 ID:TLW3Vz/70
俺はプレイズ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:16:45 ID:lLqHr4csO
俺も標準サイズのＳドラ
安いのと、
クラッチ蹴らない限り直線で滑る事はないからそれでもいい。
安いのと、
クラッチ蹴らない限り直線で滑る事はないからそれでもいい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 11:19:13 ID:xwmk4eKq0
SP9000。
パターンのデザインが好き。
でも製造が終わったから次はMAXXが候補なのだが、
ロゴ入りパターンってのがなぁ・・
パターンのデザインが好き。
でも製造が終わったから次はMAXXが候補なのだが、
ロゴ入りパターンってのがなぁ・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 13:32:35 ID:tIeTkmZD0
規制で新スレがたてられないよ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
テンプレ貼っておくから誰かスレたてよろ。
□前スレ□
アルテッツァRS200 ぱーと20 またーり編
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178261638/
◎関連スレ◎
△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【22】△
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167954830/
永遠に甦るＡＥ86 その名はアルテッツァ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180703434/
アルテッツァジータ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180540592/
アルテッツァほしい
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173180328/
テンプレ貼っておくから誰かスレたてよろ。
□前スレ□
アルテッツァRS200 ぱーと20 またーり編
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178261638/
◎関連スレ◎
△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【22】△
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167954830/
永遠に甦るＡＥ86 その名はアルテッツァ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180703434/
アルテッツァジータ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180540592/
アルテッツァほしい
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173180328/
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 16:59:10 ID:QZEVk7+cO
>>944
俺がデートから帰ってくるまでに立てておきたまえ
俺がデートから帰ってくるまでに立てておきたまえ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:26:20 ID:KWYLvKr2O
>>907
パワーFCを入れたら燃料メーターはあてにならなくなるって本当ですか？
パワーFCを入れたら燃料メーターはあてにならなくなるって本当ですか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:46:35 ID:hAPk/+4U0
>>945
今日は渋谷で待ち合わせか？
今日は渋谷で待ち合わせか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:01:15 ID:gTs+Ab/s0
もう５時は過ぎてるぞ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:02:56 ID:tFXSC5g50
>>946
VPROとかでの話じゃなかった？
VPROとかでの話じゃなかった？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:42:23 ID:th9sg6al0
ピレリP7000
コストパフォーマンス最高。
215 45 R17 で１本8300円だよ。
コストパフォーマンス最高。
215 45 R17 で１本8300円だよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:36:45 ID:kpPnpCNfO
かたおちのDNA GPが四本四万円なんだけど、今となってはダメタイヤかな。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:45:13 ID:MpJAudJe0
志村ー サイズサイズ！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:50:05 ID:QZEVk7+cO
ただいま帰宅
新スレﾏﾀﾞｧ？
新スレﾏﾀﾞｧ？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:16:14 ID:nw2JK8CQ0
もうAS200やジータスレと統合してもいいと思うんだな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:23:51 ID:mi6nF79S0
そういえばなんでASスレは消滅したの？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:50:29 ID:nw2JK8CQ0
そりゃぁ人がいないからっしょ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:44:38 ID:dd3DblGS0
ジャッキアップについて教えてください。
サイド以外にウマ当てられる場所ってどこになりますか？
またリアはデフケースで２輪上げられるのはわかりますが、
フロントを２輪一気に上げる場合はどこを使って上げたら良いのでしょうか？
牽引フックの部分でも大丈夫ですか？
質問ばっかですみません。
サイド以外にウマ当てられる場所ってどこになりますか？
またリアはデフケースで２輪上げられるのはわかりますが、
フロントを２輪一気に上げる場合はどこを使って上げたら良いのでしょうか？
牽引フックの部分でも大丈夫ですか？
質問ばっかですみません。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:34:32 ID:MI6szVs6O
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 15:46:40 ID:dd3DblGS0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 17:45:14 ID:mi6nF79S0
ダッシュボードを塗装したいんですが、こういう内装カスタムってどんなお店でやってくれるんでしょうか
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:17:52 ID:bd9sTyEx0
次スレはＡＳも仲間に入れてくれ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:51:51 ID:zBadPWlTO
>>944
俺がフットサルから帰ってくるまでに立てておきたまえ
俺がフットサルから帰ってくるまでに立てておきたまえ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:09:26 ID:esxlqb3O0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:56:43 ID:XI4uPh6X0
ちょいちょい乗り換えしてきたが、アルテッツァにしてからはなぜか長い謎。
そのおかげか、初めて社外サスが余った。要メンテ品だけどw
こういうのって需要あるのだろうか。ヤフオクは業者のすくつだったんでよく分からなかったのぜ。
そのおかげか、初めて社外サスが余った。要メンテ品だけどw
こういうのって需要あるのだろうか。ヤフオクは業者のすくつだったんでよく分からなかったのぜ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:11:27 ID:KWc2u1EuO
是非俺に売って下さいな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 11:47:42 ID:WFXxA0Hq0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:29:12 ID:4jbzqpyeO
糞アドボックス… だが(´ω｀;)
取りあえず今日クラッチ交換する
取りあえず今日クラッチ交換する
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:35:54 ID:pFjZI96RO
素脚最強説
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:49:19 ID:igZtzbGNO
めちゃ高いオーリンズと安いテインとじゃやっぱ違うんかな？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:29:57 ID:7krgRYek0
そんなん試せる素敵な環境に居たいぜ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:55:48 ID:7kEWxsgrO
脚はセッティング次第だし、しかも何種類も試してた人なんてほとんどいないから、どれがいいかとか聞いてもムダなんだよ。
いい脚の基準も人それぞれの部分も大きいね。
だから脚周りの質問はレスがつきにくい訳だな。
いい脚の基準も人それぞれの部分も大きいね。
だから脚周りの質問はレスがつきにくい訳だな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:30:32 ID:WolSqwft0
ラックのエルシュポルトだけど、中古購入時からついていたので詳しいことは不明
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:23:30 ID:TBphkn7J0
質問させてください。
車庫入れの時、バックで左に目いっぱいハンドル切ってバックすると「「パキパキ」っと
音がします。パットが遊んでるような音なんですが、ブレーキを踏んでなくても
音がするんですよ・・・どこの部分が怪しいですかね？
皆さんの意見をきかせてください。
車庫入れの時、バックで左に目いっぱいハンドル切ってバックすると「「パキパキ」っと
音がします。パットが遊んでるような音なんですが、ブレーキを踏んでなくても
音がするんですよ・・・どこの部分が怪しいですかね？
皆さんの意見をきかせてください。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:25:36 ID:TBphkn7J0
すいません。異音がしてる所は左の前から音がします。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:21:25 ID:wSpN4S6wO
前進の時、低速時にハンドルを切ると同じような症状になるよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 16:59:05 ID:dCgTczQM0
ウチはTTE。
いいよ、これ。
いいよ、これ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:58:04 ID:gU5PHGbwO
車に詳しい先輩にビルシュタイン薦められたけどどう？
峠本気＋通勤ですが。
峠本気＋通勤ですが。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 18:03:45 ID:73YG0uqZ0
車に詳しい先輩ｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:38:55 ID:DwH8nDYI0
池谷先輩だろ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:43:49 ID:j3jvXFxS0
ビルシュタインってBTS？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:57:03 ID:Io8ESCav0
車に詳しい先輩ならその先輩を信じたらどですかね
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:22:00 ID:pOI7I6o20
ビルシュタインのどこがいいんですか？
と質問してみたら？
と質問してみたら？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:28:06 ID:DOyBvaSn0
先輩ってどうやって車に詳しくなったんですか？
と質問してみたら？
と質問してみたら？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:32:17 ID:E0X8DOIC0
梅
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:37:46 ID:E0X8DOIC0
梅
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:13:57 ID:u5/tb3CT0
ビルシュタインはもう製造中止じゃなかったっけか？
あったらすまそ
あったらすまそ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:01:37 ID:67iv1NFBO
埋
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:04:09 ID:67iv1NFBO
埋
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:08:04 ID:67iv1NFBO
梅
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:09:25 ID:67iv1NFBO
梅
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:10:50 ID:4gfPeHynO
梅
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:12:08 ID:67iv1NFBO
埋
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:13:04 ID:67iv1NFBO
梅
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:13:24 ID:k9nxULR5O
馬
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:14:18 ID:k9nxULR5O
鹿
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:15:36 ID:67iv1NFBO
蝶
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:17:17 ID:67iv1NFBO
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:18:20 ID:67iv1NFBO
1000じゃなかったら買い替えない
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:25:29 ID:se7hJKDh0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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