【MAZDA】 マツダアクセラ Part82 【AXELA】
1 :
20S極光青乗り:
2 :
20S極光青乗り:2007/05/03(木) 16:30:16 ID:QTf3xUzf0
3 :
20S極光青乗り:2007/05/03(木) 16:31:44 ID:QTf3xUzf0
▲排気量による維持費の差
【ガソリン代】年間1万キロ走行、ハイオク(130円)とレギュラー(120円)、
燃費23・・・10km/L、20・・・12km/L、 15・・・14km/Lと仮定すると
15・・・ 85680円(714L)
20・・・ 99960円(833L)
23・・・130000円(1000L)
【自動車税】
15・・・34500円
20・・・39500円
23・・・45000円
【合計】
15・・・120180円
20・・・139460円 【15+】18680円
23・・・175000円 【15+】54820円 【20+】35540円
■ワイパー適合
PIAAの場合、運転席側が11番525mmか12番550mm、助手席側が8番475mm
4 :
20S極光青乗り:2007/05/03(木) 16:32:42 ID:QTf3xUzf0
★3ナンバーが怖い又は気になる人へ
ヴィッツvsカローラフィールダー(FMC)vsアクセラ
□全幅(mm)
>>1695:1695:1745
で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・(ちなみに5ナンバー枠は1700mm未満)
□ドアミラーオープン時(mm)
>>1966:1997:1935
普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです!!
また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。
★★また、3・5ナンバーによる税金の違いはアリマセン!!!★★
契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
人とは違う個性を体感しよう。
5 :
20S極光青乗り:2007/05/03(木) 16:34:09 ID:QTf3xUzf0
その他、参考となる事項
○2007年7月MC?
○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。
○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない? → 使える。現在は専用アダプタがあります。
○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる
○ブレーキペダルから軽く鳴る音は真空倍力装置の作動音
○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
23S/20S用の社外品も同様です。
MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません
6 :
20S極光青乗り:2007/05/03(木) 16:36:20 ID:QTf3xUzf0
7 :
20S極光青乗り:2007/05/03(木) 16:38:38 ID:QTf3xUzf0
以上テンプレ。
アクセライフを楽しみましょう!!
…バンパーぶつけて交換。マジ吊りてえ
‖
('A`)
| ( )
| | |
|
/ ̄ ̄ ̄ ̄
>>1 乙!
漏れも納車してまもなくバンパーぶつけたよw
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 17:26:26 ID:hjTvrt6t0
>>1 乙!
俺も納車1ヶ月もしないうちに気が付いたらドアパンチされてた。。。orz
>>1 乙〜
昨日、MC後15cのアクセラを中古で買いました〜。
初マイカーがこれでかなーり満足です。
これからよろしくです。
>1乙
漏れも今日レンタル店の駐車場の石にフロントバンパーの下を傷つけてしまった…
軽トラ感覚で運転していると以外と不便だ
>>7 乙。
オレは納車後2日で鹿の角で左をゴンゴンって突かれた。
飛び出してきたから止まってやったのに、何を思ったかコッチに向かってきやがった。
お陰で左フェンダー交換、左のライトのオレンジ部分が外れたんで、面倒だからライトごと交換。
ついでだから部品代言っておくと
左フェンダー(無塗装)17000円台
左ライト 1万円台前半
去年のことなんでハッキリした数字は覚えてないけどそんなもん。
塗装、工賃含めて5万弱だった。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 00:29:50 ID:958Kuw1d0
パクセラ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 04:22:11 ID:gwYlpVJg0
ションベンかけたくなる車、パクセラ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 13:11:31 ID:zafN+jac0
15は犬
>1乙
前車の教訓を生かしてなるべく下を擦らないように頑張っているけど。。。。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 22:04:31 ID:6R/qyXQB0
安物似非ラテン車なんて擦っても構わないだろ。
いつもちゃんも乙!
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 23:23:06 ID:Fl5axnEc0
アクスポはデザインを変えたら偽物だのコピーだの言われないのに。
15Cだが昨日初めてハイオク入れてみた
なかなかアクセルのツキもよくなった感じだったが、
コレって気のせいなのかな?
ちなみにガスはエッソです
15Cだが昨日初めてフィット乗ってみた
なかなかアクセルのツキがよい感じだったが、
コレって気のせいなのかな?
ちなみにフィットは1300ccです
ハイオク仕様車以外にハイオク入れても意味無いじゃなかったっけ
ハイオク入れて変わったと思うのは気の持ちようだとか何とか
レギュラー対応のエンジンでもノッキング限界そのものは上がるわけだから多少の影響はある。
ただ、「アクセルのツキ」という意味の解らない領域での効果は不明。
MZR!
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 11:47:47 ID:abEmuSpN0
模造品、偽物、コピー品、にハイオク入れても豚に真珠だぞ!
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 12:22:50 ID:IR6wrfrb0
↑模造人 乙
連休で車で移動してるとアクセラをよく見かけるようになったのはいいんだが
運転してるのがなんか変なのばっか('A`)
20S買おうか迷ってたが無理してゴルフGT TSIかBMW116iにしたくなってきた
いつもちゃんの得意技だね 乙
まだ黄砂流れて来てるんだな。
昨日洗車したのに、もう黄色の転々ついてやがる。
オーロラブルーだから結構目立つ_| ̄|○
まったくあるだけで迷惑な国だな。
いつもちゃんじゃないよ(ノ ゚Д゚)ノ ==== ┻--┻
アクセラは試乗してすごく気に入ってホントは3月決算期で買うつもりだったのだが
タイミング逃して夏ボーナスで買うことにしたんだが
雑誌(ホリデーオート)で子供っぽいZoom-Zoomとか書かれててチョイ凹んで
GWで変なのしか乗ってなくてさらに凹んでるのよ。
落ち着いて見えるモイストシルバーの20STかクォーツブルーのBMW116i(中古)の
どちらかにしようと悩み中
まわりはまわり、自分は自分でござるよ
BMW1の方がイイんでない?
116って結構遅いし車両保険も割高で中古だと車検の関係もあるし
所有欲を満たすならBM、実用的な速さとCPならアクセラだろうな
>>32 主体性の無いやつだな。自分の気に入った車を買えよ。
俺イケメンだけど乗ってるから大丈夫だよ
相手もまた同じように、自分のことを変だと思っているもの
思い上がらないことだな
変なのが乗っていようと、車に罪はないだろw
でも連休中に1000kmくらい走ってたけどアクセラはほとんど見なかったぜ
多分100台に一台あるかどうかってところ
100台に1台って結構な頻度だな
GW中高速とか2000km近くスンスンしてきたが、15Cでも十分走るね
もちろん坂道で追い越しするにはMモードでシフトダウンは必須だが、踏み込めんで回転上げる楽しさはある
>>32 貴方の言う変なのとは具体的にどんな人のことか
差し支えなければ聞かせてくれ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 16:58:19 ID:C3g/T8C+0
>>32 BMWのほうがいいぞ、早く契約して来い。
BMWにしyo
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 17:15:06 ID:ooCcag8wO
水樹奈々の車
夏のボーナス出てから買いまs
@コンビニの駐車場でユーロビートを馬鹿でかい音で鳴らしながらバカ騒ぎ
AGW中の制限速度で走ってる車の後ろから3台抜き
B歩行者が歩いてるのにふかしながら左折していく
C信号が赤から青に変わるとき右折レーンから追い抜いていく馬鹿
全部青のアクスポだったな・・・
これ全部昨日1日の出来事だからなお印象が強い(ノ∀`)
セダンなら小僧扱いされないよ。
ハゲてるから小僧扱いはさせないぜ
水樹奈々って誰だ?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 19:43:35 ID:5o7r7Zcn0
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 20:02:51 ID:ooCcag8wO
>>47 らしいよ。
2ちゃんのどっかのスレで読んだ。
彼女は出身県が四国だからかもな。
しかも23Sとなかなかお高いグレードらしいw
>>50の書いてることが俺については正解している。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 20:03:52 ID:ooCcag8wO
>>52 サンクス、これでブルーだったら好感度が更に上がるなw
俺はアクスポ23S乗りの中で、日本一イケメン。
嫁もイケウィメン。
>>45 我が家の近辺ではアクセラが増殖しすぎて気持ち悪いのでベンベにしてください。
自分で車の評価も出来ないようならベンベにしてください。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:18:45 ID:GUMHCsvdO
某雑誌評価で運転しやすさ評価が低いけどどうなの?
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:19:08 ID:37F398X30
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱
鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱 鬱鬱
鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:20:48 ID:GUMHCsvdO
値段安いしデザインいいのになんで人気ないの?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:21:41 ID:37F398X30
デザインは超変
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:22:53 ID:GUMHCsvdO
変じゃないだろ(笑)170万以下の車の中ではかなりいいよ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:24:48 ID:37F398X30
お前も解らない奴だね!良けりゃ売れてる筈だべ?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:24:56 ID:/Q4PKMRE0
>>50 アクソラのスレには、オマエのように真っ赤な顔して悔し紛れで
妄想を書き込む似非ラテンポンコツ乗りがいるんだなWW
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:26:45 ID:GUMHCsvdO
>>63 3ナンバーだから維持費気にする層や女が避けるんだろ
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:27:26 ID:37F398X30
DAMEDA屁臭裸
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:28:39 ID:37F398X30
良い物は売れるよ!普通に
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:34:35 ID:GUMHCsvdO
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:36:50 ID:37F398X30
うんこMAZDA以外に四台所有
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:39:47 ID:GUMHCsvdO
マツダになんの恨みがあるんだよ笑
170万以下1500だとマツダ以外でいいのないよ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:41:51 ID:37F398X30
↑コイツ本当に馬鹿オhル
スルー力が足りない
>>64 3年以上もアクセラスレに粘着して同じ事ばかり書いてる人もいるよ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:45:56 ID:GUMHCsvdO
実際そうなんだから仕方ない。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 22:55:55 ID:5o7r7Zcn0
販売網の差だろ
SWIFTも面白そうだと思うんだが、ウチの地域だと板金屋しか
扱ってない。
車関係のスレって携帯房ウザいよな
板ごとカキコ禁止にならんのかね?
>>58 他の一般車と比べてハンドルが切れるところにあると思う
トヨタとかだとロールする感じで曲がるんだけど
アクセラだと吸い付くように曲がる。慣れるまで怖いと思う
慣れるとその吸い付く感じがキモチいいんだよな
>>77 フォースの韓国面に片足突っ込んでるぞ。
アクセラ乗りの携帯書き込みもある訳だが?
粘着基地害の離反工作の思うツボ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:25:40 ID:ReKggCw/0
バカ供の釣堀スレ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:32:44 ID:37F398X30
てめーらが何をほざいてもダサ車はダサ車
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:34:48 ID:GUMHCsvdO
病にかかっているようですね。
このクラスではアクセラが頭一つ抜けてる
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:36:41 ID:37F398X30
お前は
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱
鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱 鬱鬱
鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:37:21 ID:GUMHCsvdO
160万円台のコンパクトスポーツは完全に空席だからな
>>77 ちょっとリアが出る錯覚にすら陥るよね。
個人的には多少無茶できるこの変なFF車が非常に運転しやすいんだがなあ。
とりあえず、この車がちんぽマークなら5倍は売れてた。間違いない。
それに、ベリーサもアテンザもMPVもロドスタも8も、ちんぽマークなら数倍売れてた。
お前ら、パチンコするなら、ガラガラより客付きのいい店行くだろ?
南国なら、タイやフィリピンより、グアムやハワイだろ?
ウンコしたい時セーブオンとセブンイレブンが隣り合わせならセブン行くだろ?
これらは全て実際にお前らが感じる質の差からきてる。
マツダメーカーの努力の結晶を台無しにしているのは他でも無く、バブル期から改善されていないマツダ販社の質。
この質の低さは重罪に値する。
日本人の心に刻み込まれたネガティブイメージは限りなく深い。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 02:24:05 ID:UBhUfQUy0
↑寝るなら雅子より佑樹だよな
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 02:27:36 ID:8bA01WNN0
超かっちょわりー屁臭裸
トヨタはこういう車出さないでしょ
>>85はトヨタが日本国内の車全部カバーした方がいいって言ってるのか?
意味分からん
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 02:55:36 ID:S/0NnH/S0
時代は変わるんだよ。
いつまでも過去で生き続けてればいいさ。
俺はニュージェネだからニュージェネなマツダを乗るさ。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 03:00:15 ID:8bA01WNN0
_| ̄|○ 鬱ダ!_| ̄|○ DAMEダ!_| ̄|○ダッフンダ!
何時の時代もお笑いネタ
That’s MAZDA
お呼びでない? こりゃまた失礼しMAZDA!
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 03:06:46 ID:OiHYuLVi0
マツダはトヨタ日産が作らないニッチな車を作るって社長も逝っているしね
10人のうち1人に買ってもらえればいいって車作りをするってね
ガチンコ勝負したってわりに合わないってわかってるんでしょ
あとはデラのレベルを上げることだな
93 :
85:2007/05/06(日) 08:59:53 ID:lKye92juO
>>92そういうことですよ。
他のヤツは文章読解力無さ過ぎだな。
俺は何もちんぽマンセーしてるわけではない。マツダ車の良さも、他社とは違う車作りの考えも、理解してる。
要はデラの質の悪さを変えなければ、優秀な開発者も報われないだろうと。
マツダもスバルもDら次第ってとこは似てるな。
マツダの新車販売かなり落ち込んでるな
割合でいえば全社で最悪の落ち込みかな?
まあ、糞みたいなディーラーばっかだから仕方ないか
アクセラは好きだがディーラー自体は嫌い
ディーラーは選んだ方が良い
>>95 前年比でいえば他社も酷いもんだ。
だけどアクセラは前年比上回り続けて好調みたい
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 13:01:21 ID:P31L/1oB0
スポーティにみせかけたファミリアでニッチな車を作っても売れない
だって恥ずかしいでしょ?パクリじゃ?
オレ初ツダ車だけどそんなにデラ悪く無かったよ。
つか以前乗ってたスバルの方が悪かった。
唯一の不満は感謝ディが無いことかな。
スバルは3ヶ月に一回感謝ディがあって
油脂類半額、パーツ10%off、
結構使える景品プレゼント(作りのいい傘、工具等)だったしな。
マツダはアクスポ15でオイル交換代2100円だが
スバルは感謝ディ使えば2Lターボ四駆のオイル代が1700円だった。
パック・デ・メンテなんてのは無かったけど、メンテ代はスバルの方が安かったな。
オイル交換3000円取られたんだけど・・・
安いじゃん。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 15:08:45 ID:TRk1vESw0
俺は20Sでオイル交換2500円
愛知県だけど僕の行ったDは良くない…変えたくても一社しかない。
だからアクスポ諦めようかなと。
>>95 売り上げを軽自動車に殆ど頼っていないのはトヨタとマツダくらいでは?
今の時代、それは凄いことだと思うよ。
俺の知ってる2箇所のディーラーはバカ極まりないが。
>>103 愛知なんだからトヨタ車でいいじゃないの
Dが良くないなら、自分から積極的に良い方向へ働きかけたらいいだけ。
自分の愛車の為なら我慢できるっしょ。
そんなんで、気に入らない車に乗りたくないな。
車は毎日乗るかもしれんが、Dには毎日行かんしね。
>>105 トヨタと取引するなら、トヨタ車じゃないと
工場にも入れてくれないことは愛知賢民なら
それくらいワカッテルんじゃないか?
みんな取引するために一台はトヨタ車を買い
二台目は乗りたい車を買うのが愛知賢民だよ
>107
そのIDで言うと違和感がw
>>104 トヨタはダイハツがあるから軽は作らんだろ。
少なくとも俺んとこのディーラーは活気があるな。
回りに他社ディーラーが集まってるが負けてない。
ホントは家から歩いていける所にも1店あるのに
クルマで15分の所へ行ってる俺って・・・。
>>109 じゃあマツダだけってことにしてくれ。
ヨタはどうでもいいんだが事実として列挙しただけなので。
問題は自社のクルマに関しての説明が販売マニュアル丸覚えだという事
購入交渉でテーブルに着いたとたん、カタログを提示しながら
「このクルマは欧州でも非常に評判が良くて…」
そんな事云ってるから、いつまで経ってもちゃねらーの吊りの対象になる
販売マニュアル、ちゃんと丸覚えできてるならOK.
114 :
99:2007/05/06(日) 18:46:23 ID:oEYB2a3A0
オイル代って地域によってバラつきがあるの?
それとも排気量かな?
前スレで4000円位って言ってた人は23なのかな?
皆さんの排気量とEgオイル代と地域教えて下さい。
ちなみにオレの場合(上にも書いたけど)
15 2100円 京都 です。
23S 東京、時価
……いや、マジなんですが。\2,100〜\5,000 くらい。恐くて最近行ってない(w
>>107 トヨタに勤めたって、トヨタ車以外は交通費(ガソリン代)が出ないだけ
別にトヨタ車以外に乗ってはいけない訳でもない。
工場に外車で来ている社員もいるが…通勤トヨタ車登録でガソリン代掠めている奴も要るけどね
出入りの業者にケチ付ける奴いるのも確か。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 19:16:50 ID:dUbAseN90
純正のポテンザREO40を交換しようと思うんだけど
アクセラにおススメのタイヤある?
別スレで今より静かな&そこそこの走行性能で新タイヤを希望したら
・REO50
・LM703
・Pilot PRIMACY
・T1R
を薦められたんだが、アドバイス頼む。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 20:05:31 ID:7rQu8u8H0
>>107 知り合いのトヨタ社員はホンダ車に乗ってるがな。
周りの方が心配してしまうが、「車は好きに選びたい」そーな。
別に問題無いみたいだよ・・・海外転勤になるようだが。
>>117 050 が静かというのはあり得ないと思うが。。。
静かさだけなら Playz でもおけ。値段もそこそこだし。
>>117 静かなタイヤスレでも行って来い。
そこ行きゃプレイズさえうるさいという猛者がいっぱいいる。
040ってDで買ったらいくらくらい?
23S用のやつ
>>114 京都のどこ?
奈良では3000円だった
>>117 O40じゃなくて040ね。
>>119 040よりも静からしいぞ。少なくとも日産はそういう判断だ。
LM703はウェット性能がクソという評判
ヨコハマのS.drive履いてるけど悪くないね
プレデタよりも燃費も伸びる(11.8km/l→12.5km/l)
神奈川の海に近い店
排気量=オイル代(SLグレード、1500ccなら1500円)+工賃+税
LM703はパンク修理(内面パッチ)の時に吸音スポンジを切り取らないとダメなのがちょっと…。
何故か今までの車(3台)のタイヤは履き潰すまでに最低3回はパンクしてる俺。
>>124 だからプレセダだってw
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 22:16:10 ID:AbwZK+pY0
いくらタイヤを変えてもしょせんは安物ファミリアですよ。
車音痴くんは学習しなさい。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 22:26:56 ID:q61nNEv10
1.5Lに5ATが欲しい。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 22:31:22 ID:TRk1vESw0
>>125 たぶん俺と同じ湘南かな。
排気量+工賃+消費税。
>>117 ポテンザREO●●って、レオかよ・・・。
REOスピードワゴンも思い出したけど。
>130
じじいですか
ディーラーまかせで安いオイル交換はやめたほうがいいよ。
無料とはいえ1ヶ月点検のときにSJ(10W-30)入れられて燃費ガタ落ちした
エンジンのためには10W-30を入れるのも良いらしいけど今時SJオイルって・・・・
半年点検の時に自分でSM(5W-20)に入れなおしたら燃費が1〜2km伸びた。
気のせいじゃね?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 23:40:41 ID:9lDnU+Jn0
>>114 23S 2100円@京都
>>117 若干乗り心地がやわらかくなってもいいならAdvanSportはどう?
>>132 取説ではSJも可だよね
でも元々納車時には、どのオイルが入ってたんだろう?
俺がバイク乗り始めたときってSFグレードが最上級だったんだよなぁ。
オイルの進化は早いねぇ。
って、俺パックでメンテだからオイル交換ディーラー任せ。
オイルのグレードどころか、粘度も知らないや。伝票に書いてないし…。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 01:18:40 ID:fGAkEypR0
>>126 タイヤに勧められるままにveuro ve302 を履かせて
あとからタイヤのカタログに「高級セダン用」とか「プレミアムカー用」
とか記載されていてへこんでる俺に謝れ。
と釣られてみる。けどいいタイヤだ、、、。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 02:46:58 ID:vl1gxvED0
貧しいヲタが買う車でキモいな
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 03:05:24 ID:Q89xjyTU0
最低車だよ!普通の人間なら絶対に手を出さないよ
>>137 パックdeメンテでも、伝票にオイルのグレードは書いてあるぞ
そのオイルをDのサービスに聞いたら、何番目とか、
オイルメーカーのカタログ見せて説明してくれたよ
粘性低いオイルを入れると燃費良くなるけどエンジン
ヘタるのが早いとか、闇雲に1番いいオイル入れてます
とか言わなかったから、その真面目な説明にSJでも納得した
初め気持ち的には、
「グレードの高い新製品のオイル入れて」
と思ったけど、オイルは消耗品だし、交換を定期的に
行えばいいんだし、20Sのノンターボ車だからSJでいいかと
自分なりに判断できる内容を説明してくれました\(^o^)/
>>136 >でも元々納車時には、どのオイルが入ってたんだろう?
3ヶ月ぐらい前の話だけど俺も気になってマツダの客相に電話して確認した。
車体番号を聞かれたからロットや季節によって違うかもわからんが
ECOっていうグレードが新車充填オイルだと回答をもらった。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 06:04:37 ID:hiCQtI7a0
アクセラっていうか、MZRエンジンってタイミングチェーンなんだ。
チェーンの場合は基本的に無交換でいいの?
>>144 無効間でOK。
最近のエンジンはベルトからチェーンになるのが主流です。
可変バルタイの付いた車はタイミングチェーンだよ。
可変でテンション変動するのにベルトだと耐久性が悪いから。
つか今時、軽でもバルタイついてるからほぼ100%チェーンだと思われる。
バルタイ = バルブタイミングの事。
みんなわかってるよね。部品の名前じゃないよ。
は〜い。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 15:34:12 ID:TE3pT3K20
さすがはファミリアがスポーツカーだと勘違いする車音痴のスレですねWW〜W
昨日アクセラ試乗にいったら行き帰りで5台も見かけたよ(往復30キロ)最近うれてんのかな?
ファミリアってWRCにも参戦していたんだよねぇ。
いつの間に安物・大衆車のイメージが強くなったんだろう…。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 16:20:45 ID:HoVCDoDV0
>>151 ファミリアはファミリーを連想させるからじゃね?
>>151 アクセラはフォードとプラットフォーム一緒らしいけど
ファミリアもなの?
>>151 いや最初から安物大衆車だし、参戦時でもそうだったんだが。
BG乗ってた俺が言うんだから間違いない。
兄弟車のフォーカスが出てるんだから、今でも参加してるようなもんじゃん。
安物大衆車の何が悪いんだ?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 20:48:19 ID:PPtGIVtb0
まぁ俺が安物大衆者だしな。
体臭者じゃないよ。
誰がうまいこt(ry
昔はファミリアにもロータリー積んでたんだぞ
その後湘南のサーファー達がよく乗ってた323ファミリアが流行だしたのは皆さん良く知ってるとは思います
次のアクスポはロータリで決まりじゃないか?!
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 22:28:37 ID:zeh7dSxg0
セダンなら恥ずかしくはない。
だがアクスポはデザインを模造してるので恥ずかしい車である。
来年水素ロータリーを積んだプレマシーが一般レンタルされます 同じMZRのアクセラも積む事は可能ですよね…たぶん
>>155 その通り。
昨年のチャンピオンカーはあのプラットフォームであるため、
フォーカスもアクセラもS40もチャンピオンである。
アクセラのカーゴルームで車中泊してる人いる?
エアーマットか何か敷いた方が快適かなあ?
おすすめのあったら教えて!
土日に行けばオイル交換1,000円
山口マツダ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 00:32:47 ID:BoZZUvzZ0
アクスポの後ろって車中泊出来る位、広いのか?
長さと空間が微妙に足りないよな
完全フラットにはならないし
助手席を前まで移動させると、170の俺は後ろで車中泊出来たぜw
快眠w
チャリを乗せたまま車中泊(工夫がいるぜ)して・・遠くのサイクリングロードへ遠征してるぜw
フラットに設計できるようにすりゃ良かったのになんでしなかったんだろ
コストがかかるんかな
>>166 マジかよ。山口まで逝こうかな。
東京からだと着くまでにオイル無くならないかな?
>>170 シートをしっかり造り込んだから、と聞いたことがある。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 08:27:55 ID:s/WVlbumO
まぁ、たまにする車内泊の快適さよりも
毎日座るシートの快適さを優先させるのは、
どっかのマーケティング先行メーカーと違って
ものづくりとしては至極まっとうだわな。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 08:35:53 ID:B635raTVO
毎日アクセラ作ってるオレが来ましたよ!
GW中、名神高速3時間運転してたらケツ痛かったぞ!シートのつくりこみはオレのケツには合ってない
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 08:48:19 ID:B635raTVO
>>175 もっと良い車買いなさい!マツダ車以外でw解決だな
>>175 運転姿勢が正しくないんジャマイカ?
俺は6時間運転しても何ともなかったぞ。
(勿論、2時間毎に休憩して)
それか、
>>175はケツの肉が薄いとか。
俺175あるけど、斜めに寝れば脚のばして寝れるよ。
フルフラットにならないから厚めの毛布を敷いて、傾斜のあるところに泊めればいいんだけど、なかなかないんだよね。
今15C初洗車してきた。網グリルってやたら水が拭き取りにくいな。
カッコ悪いとは思わないが、初めて少し後悔した orz
おいらのグリルは黄砂でいっぱい><
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 14:34:51 ID:lD1UN9QB0
アクセラに限らずだけど、
最近の車って、バックミラーの付近 中央が黒い点々になってるじゃん?
あれってどういう意味があるの?日よけ?
>>182 正解だと思う。
あの部分はサンバイザーで対応できないから、少しでも日差しの影響を
少なくしようという配慮だと考えていい。
オイオイ
贔屓目に見てもアクセラの椅子はイマイチでしょ
前車のレガシィと比べると長距離きつくなったヨ
乗り心地重視のレカロ入れようか思案中・・・
>>186 私も日よけだと思ってました。
本来の目的は何でしょうか?
点字だろ
なんて画期的な解釈なんだ。
俺はパーツ裏とかの粗を隠す為だと思ってた。
MC後のアクスポ15CにAUTOEXEのフロントグリル付けてる人いる?
あれ隙間から中丸見えっぽいけど雨水とか大丈夫なんかね?
>>191 純正グリルにも穴が開いているわけだが…。
193 :
117:2007/05/08(火) 20:27:27 ID:Y9ws4CLf0
れすサンクス。
色々迷うが、教えてもらったのも候補に入れて考える。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 21:03:02 ID:nQK4S8Yl0
5月11日にMCって聞いたんだけど、ほんと?
中身知ってる人いれば教えてください。
もうチョッと待てば確実にわかる。
急いては事を仕損じるというだろ?
ほんとにMCするなら、もうすぐ現行型の生産打ち切られるはずだけど
FMCと勘違いしてないかw
>>197の加筆
打ち切りって、
FMCと勘違いしてないかw
今回のも年次改良でしょ
カモメマークが更にでかくなる・・・・・・かも
>>199 かもめマークの大きさでマツダの自信過剰度が計れますよw
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 23:15:14 ID:jjraGxI60
来年、車検が切れるタイミングで新車を考えているんだが
アクセラにしようかと迷っています。
ペーパなんだけど、3ナンバーが心配です。
予算はコミコミで200くらいで考えてます。
>>201 元々密閉されてるわけじゃないし防水対策くらいはしてある。
ボンネット開けてエンジンルームを水洗いしても壊れたりしない。
>>202 15Cならいける。20SはOP少な目でいけるかも
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 23:24:49 ID:vyZCZellO
>>202 いまどき幅が1700oをこえると途端に運転しづらくなりそうなんて考えはやめたほうがいいよ。
長さ5メートル、 幅1850o以上のLSなんてそこら中に走っているでしょ?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 00:05:38 ID:z0cgawki0
>>202 3ナンバーは気にしなくていい。
どうしても気になるなら軽しか選択肢がないくらいに考えていい。
3ナンバーといってもそんなにでかい車じゃないし、
見切りもいい方と思うし、あんまり気にしなくてもいいわな
買い替え来年なら、デミオとかモデルチェンジするし色々試乗してみるといい
>>202 オイのMC後20Sはコミコミで200でした
ただし、決算前購入のナビなし
ETCありボディコート(5年)ありパックdeメンテあり
こんな小さい車にびびってどうすんだ
運送会社の運ちゃんとか住宅街の狭い道、でかいトラックでがんがん走ってるぞ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 01:08:05 ID:jWv9C+4SO
FMCは来年。
アクセラのFMCはアテンザがFMCした翌年が妥当だろうけど
デミオは今年、アテンザは来年、アクセラは再来年ってとこかな
ネットのカタログ見てたらアクセラカッコイイと思ったんだけど実物見たら思ったよりも長さが無くて
ショックだったよ・・・
ネットのはかなりカッコイイね。
実物はまるっこくてかわいい。
下手したらベルタみたいな感じになりそうなほど。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 02:56:15 ID:jWv9C+4SO
FMCアテンザ今年アクセラ来年
>>211 アテンザは今年の年末〜来年初頭
ベリーサが来年夏、アクセラは来年秋ですよ
>>213 長いのがいいならアテンザワゴン
通勤時、アクスポ3台とすれ違った。青青赤全部15C(F?)だった。
最近アクスポ乗り増えてるけど、なんでだろ?まあ、売れているのは嬉しいけどさ。
>>217 20C・20Fかもよ。
かく言う俺は15C日光銀。
VWのマークつけたアクセラが居た・・・
似合ってるのならまだましだけど全然似合ってなかった
エンブレムないグリルにするのは似合うしやりたいと思うがあれは無いわ・・・
単にどのエンブレムでもに合わないだけじゃね
VWが似合うのってバスぐらいだろとも思うし
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 16:21:26 ID:NNBFArkn0
悪世羅キモ!
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 16:28:37 ID:ZUXHVGKz0
アクスポで後席2人乗せえると、後方視界がスゲー悪くなるのはデフォルトかね?
社用車のファミリアと比較する方が無謀ってもん?
サイドミラー付いてるってしってた?
昔、バックする時は後席の人はかがむか、後ろを見て「お〜らい、お〜らい」って言ったもんだ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 16:54:30 ID:ZUXHVGKz0
バックする時、ちょww見えんwwwwwって感じだったよ。
DOPのバックモニターつければ? 高いけど。
別にアクセラに限った話じゃないしなw
質問です
助手席の窓を開けると
カタカタカタカ・・・とリズミカルな音が小気味よく聞こえてきます
どうやらタイヤの回転数にリンクしているらしく
停止状態からの発進などではゆっくりとカタ カタ カタ カタ・・・と鳴っています
これは何でしょうか?
ちなみ今年2月に点検受けてます
カタカタは点検前から鳴ってます
皆さんカタカタ鳴ってますか?
駅に家族を迎えにいくことが多いのですが
自分的にはカッコ良く停止ゾーンに滑り込んでるつもりなんだけど
実際はカタカタ・・・言わせながら滑り込んでいると思うと・・・
少し恥ずかしい(・3・)
駅で何となく俺の方を見ている人がいる気がしていたのだけど
実際にカタカタ・・・聞こえるから見てたのかも試練(・3・)
良くワカンネ(・3・)
>>228 窓ガラスがびびっている音なのか、
助手席側の前タイヤが小石を噛んでいるのか、
あるいはもっと重大な故障があるのか。
カタカタって表現だけじゃ分からん。
ディーラーに相談するのが確実だと思うが…
>>228 アクセラでなくても普通は鳴りませんよ。
スパークプラグのタイミングがずれているのかもしれませんね。
エンジンが傷むので早めに点検してもらうことをお勧めします。
>>228 サイドウィンドウを途中まで開けた状態で段差越えすると振動でカタカタ鳴るけど、
それ以外では鳴らないなぁ。ホントに窓からなの?
鉄ッチンのホイールはホイールキャップからそういう音が出る場合があるらしいけど。
>>232 サイドウィンドウ3cmくらい開けるとカタカタなるよ
ディーラーに聞いたら、
「みな鳴ります」
といい加減な答えしか返ってこなかったけど…
それでマツダ車は、みな鳴るものかと
カタカタだけでは何処が鳴ってるのかなんとも判断が付かんな。
とはいえ、デラはこんな対応ばかりしてるからいつまでたっても
マツダのイメージが向上しない。
どこかのジェットコースターみたいに、突然車軸が折れたりしなければいいが。
Dもちゃんと対応してほしいよな。せっかく気に入った車に乗ってるのに。
アクセラが発売されてから約3年半経つんだから異音関係のクレームは相当あると思うんだけどな。
ここらでメーカーは今までの異音発生場所や原因、対策方、対策部品の有無を一度まとめてからディーラーに伝えて欲しいもんだ。
サッシレスドアなら言うに及ばず、車種によってはフルプレスドアでさえも
窓の開き具合によって鳴ることもある。個体差と言うのもあるが。
問題は、単なる個体差なのか、重大なトラブルなのか。
それを知りたいのはユーザーに限らず。
>>235 流石に"ハブのリコール"なんて真似は最上級のネタにしかならないからね…
何所のメーカーも、ある意味一番注意を払っていたりしてw
>>228 俺のも助手席側に限らず運転席側も窓開けを止める位置によっては鳴ります。
点検のときにクレームつけたが現象が認められなかったがネジの締め直しをしたって返答でしたが変化なし。
恐らく仕様です、窓を半分開けた状態でガラスをつかんで動かすとわかるけどちゃんと固定されてない・・・
舗装された一般道路では問題ないので私は諦めました^^;;
みんからのMC情報はどうも胡散臭いな
レス下さったみなさんありがとうございます
お騒がせしてます
窓を開けると音が聞こえるのですが
窓そのものからの音では無いように思います
鉄チンの15Fに乗っています
前にディーラに行ったときにアテンザだったかデミオだったか忘れたのですが
音がするのでホイールキャップを交換する云々の会話を聞いた覚えがあります
ホイールキャップが原因かどうかわからないのですが
ディーラで聞いてみます
ありがとうございました
>>240 鉄ッチンホイールでカチカチ音がタイヤの回転にリンクしてるなら、やはりホイールキャップでしょ。
確か対策品か対策法があった筈だけど、暫く走ったらまた鳴り出したというのを以前に見た覚えが…。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/09(水) 21:47:45 ID:xv6rgHT50
202 <<前回 書き込んだ者です。
3ナンバの、幅は気にする必要がないということですね。
色々と情報をありがとうございました。
免許を取ってから6年の間 車の運転を一切してなかったので
少し心配でした。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 22:04:42 ID:4NBcOCe40
ホイールキャップの中に石でも入ってんじゃね?
GTハッチバックとスポ根セダンの比較かよw
>>209 正直2トントラックとかのほうが前がない分下手な3ナンバー車より前が見やすいし運転しやすいぞ
アクセラは軽や小型車にはかなわないが、3ナンバー車の中ではかなり運転しやすいほう
教習車にも使われてるくらいだし
>>245の雑誌ちょっと前に読んだけど酷い記事だったよ。
「何かが足りないのだ…」みたいなのオンパレードw
来年秋とかには、タイプRの終わりはアクセラの始まり、みたいな記事を書きそうで怖い。
>>239 今見てきたら削除されてるみたいだな。
嘘の情報をもっともらしく流したら罪になるからかね?
もう一回見たらあったよorz
いよいよ明日かぁ?
>>245 そもそもこのタイトル自体がまともな比較になってないだろ?
アクセラと比較するならタイプRじゃなくてシビックだろ?
タイプRだったらマツスピアクセラだろ?
とつっこみが
俺のアクセラは、現在走行7000qだけど、5000qをこえたあたりから
シートベルトのとめる部分からカチャカチャ鳴りだした。
最初は少しだったけど、だんだん多くなって、今じゃ走行中ずっと鳴りっぱなし。
シートベルト外すと鳴らないんだけど、そのかわり警告音うるさいし、
正直自分とこのディーラー、全くアテにならないから、自分でなんとか直せないかな。
>>252 MSアクのスレでは少し粘度のあるエアーガン用とかのシリコンスプレーを吹くと直ると書いてあったよ。
それと樹脂が割れるから間違っても金属用のCRC556は吹いてはダメとも。
>>252 漏れは新車時からずっとギチギチというかキチキチ鳴ってる。
グーで何度か殴りつけるとしばらくは鳴らなくなります。
ちなみに助手席の方がひどいです。
>>253 シリコンスプレーは差込口に吹けばオケ?
>>250 今見てきたけど見あたんなかったよ。なんて書いてあったの?
>>254 そうだと思うよ。奥の方に少し浸透すればOKじゃないかな。
吹き過ぎるとベタベタになって服とか汚れるから様子見ながらちょっとづつ吹いてみたら?
それでも直らなかったらゴメンよ。
>>255 あるよ。それほど詳しくは書いてないけどスレタイは、
「NEWアクセラのボディーカラー」
「2007.5.10アクセラ一部改良」
「20C、20Sに4WD追加」
レスがあまり付いて無いからみんな信用してないみたいだけどw
>>253情報ありがとうございます。早速試してみます。
シートベルトの異音ある方割と多いみたいですね。
>>254俺も会話するときとか、音消すために強く握ったりとか叩いたりして、騙し騙し乗ってますよw
シリコンスプレーで直るとしても、根本的な原因は何なんだろうか。こんなにカチャカチャうるさい車初めてだからなあ・・・
因みに俺のはMC後23S乗りだから、初期型よりは設計が改善されていると信じたいんだけど。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 03:03:02 ID:T0GkHDOx0
う、売れない 売れない
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱
鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱 鬱鬱
鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱鬱 鬱鬱鬱 鬱 鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
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鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
ホイールキャップってどうやって外すの?
力任せに引っ張ればOK?
いい車だと思うけど
ルーフレールがないのが嫌
>>260 間にマイナスドライバー入れてテコの原理でガコってやれば取れるよ
↑
騙されるな
デカイマイナスドライバーでいつも取ってるけど間違いなのか?
車屋もって行くときはずしとかないと取るのに工賃上乗せされるしな
正式な取り方だれか教えてくれ
つホイールレンチ
取説くらい嫁
ホイールキャップで工賃上乗せって、どんな車屋だよw
若い人は知らないかもしれないけど
オートバックスは昔普通にやってたことだw
新モデルはいつごろ出ます?
秋口
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 18:36:19 ID:NjyoRIQ7O
>>268 だから来年フルモです。今はまだ買ってはいけません。新型がコケそうでビクビクしています。懲りずに新型も買って下さいね
FMCは来年なんだろうけど。
今の顔ってCX7と同じ顔だよな。
CX7の立場が無いと思うのだが?
ツダ車の顔をNEWデミオ顔で揃えても面白そう。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 19:38:46 ID:bi1KIDO40
アクセルをじわ〜と踏み込むとたまにカラカラと音がするときがあるんだが同じ症状の人いる??
>>260 大型の電工用マイナスドライバーを100円ショップで買って使ってるな。
これでちょっと隙間を空けて、あとは手袋填めた指で引っ張ればぱこんと取れる。
新型アテンザのフロントが新デミオっぽくなってたら
アクセラもFMCでそうなるんだろうけど
同じフロントはどうなんかな・・・
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 23:06:30 ID:Vcs++nFpO
車検が来年秋に切れるから、
FMC後のアクセラを待つか非常に迷う。
現行でも十分いいけど、
新型見たら後悔しそう(^_^;)
いっそ現行を中古で買おうか、、、
皆さんご意見を!
意見も何も
自分が良いと思ったほうを選ぶしかなかろう。
FMCがどんなのかすらもわからんのに。
279 :
272:2007/05/10(木) 23:13:21 ID:bi1KIDO40
スマン、MC前の23sだわ。
異音の場所はエンジンルームからっぽい。
もうすぐ車検あるから預ける前に言おうかとは思っているんだが。
280 :
275:2007/05/10(木) 23:31:23 ID:x4VwEzMp0
>>279 ゴメン、エンジンルームからの音だと俺にはちょっと分んないや。
1700回転ぐらいから2200回転ぐらいまでに車内の足元あたりからカラカラ音がするなら、
ステアリングコラムの下方にある、足元に送風するエアコンダクトのガタツキなんだけどね。
次期型、6速ATっていうのは想像できるな
>>277 今年出るアテンザFMCの傾向を参考に、予測してみては。
アテンザのFMCは今年じゃなくて来年の頭って雑誌に書いてたけどどうなんだろ
新アテはGT-RとIS-Fと同じ月だったとあったな某誌では。
>>277FMC直後に購入すると、その後の度重なる改良で別物みたく進化していくから、早めに買ったことを後悔するよ。
特に初期ロッドどの車種やメーカーも、煮詰めきれてない部分が少なからずある。
今は完成度の高い現行型を購入して、新型がビッグMCを経て熟成度が高まった頃に乗り換える。
アクセラに限らず、これが一番賢い車の買い方だと思う。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 10:28:57 ID:mKJaiOED0
頻繁に仕様や部品変えてるというのがニワカに信じ難いがそういうものなの?
>>252 俺のは3000Kmあたりから鳴っていた
お仲間がいて嬉しいよ
先日ディーラーのサービスに電話したら
来月6ヶ月点検ですから、その時にでもお立ち寄りください
その時には直ってるかもしれないし、他にも不具合出てるかもしれませんし…
正直な人だと思ったが、車乗ってて不安になる
ニカウさん
BOSEとサウンドシャキット組み合わせた人居ます?
ウーハー死んでも低音増量分で相殺できるのだろうか・・・?
294 :
277:2007/05/11(金) 14:47:41 ID:N8jmDFMyO
皆さんご意見ありがとうございます。
現行で検討してみます。
車検のタイミング的にも新型に
間に合うかどうか微妙ですし、
現行で安く買えるよう努力してみます!
>>233 前にP11プリメーラ乗ってたんだが、こいつも窓半開けでカタカタなってた。
ガラスの締め付け具合とかいろいろやってくれて、多少マシになった。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 18:15:23 ID:7sLqMxw10
MCアクスポでシルバーのアルミグリルに交換した画像とか無いかな?
1.5のメッシュはイマイチだし同色グリルは少し寂しいんだよな…
リアは最高だからフロントがもうちょっと押し出し強かったら最高なんだけど
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 21:32:45 ID:iSBkGpGi0
>>285 確かに今度のプレマシーなんかはいい例かもね。
直噴+5ATで別物のように進化したみたいだから
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 21:33:07 ID:dHnEjyFKO
この車って新車で買うのと中古で買うのどっちがいい?
値引考えれば、新車じゃね
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 21:47:44 ID:UtzKo9wV0
なんと俺様が300げっと
ウッソー!
マジで!
信じられない!
20Sですけど。
今年の2月納車で今回自動車税の振込み用紙が来ました。
37000円くらいですけど、星が4つなのにこんなに高いんですか?
>>301 税の優遇が受けられるのは、アクセラでは1.5LのMTだけです。
>>302 20Sなら満額くれば\39,500-じゃねーの?
プレマシーの直噴は評判悪くね?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:40:22 ID:4N359bGq0
40万ぐらい値引きできるよな?
グレード、オプション、D、地域、ケチケチ度による
40万は田舎じゃ無理不可能
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:54:06 ID:4N359bGq0
>>307 youはどんなグレード、オプ、D、地域でいくら値引きしてもらったかいっちゃいなよ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:57:10 ID:4N359bGq0
>>310 千葉県の田舎住まいだけど20が限界。
40とか絶対無理ですね。 千葉市だとかならいけるのかな?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:02:19 ID:4N359bGq0
>>311 千葉市でいけるのかーなら千葉市まで時間かけていってでも買ったほうがいい?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:05:04 ID:4N359bGq0
U-CARと普通のマツダディーラーってなにがちがうの?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:05:35 ID:4N359bGq0
ぶしつけなことを聞きますが皆さん年収どのくらいでマツダ買いました?
>>312 俺は千葉市で買ったわけじゃないからなんともだけど、色々回ってみると良いんじゃないかな。
317 :
272 :2007/05/11(金) 23:09:08 ID:530E6hL80
>>280 それか?
とりあえずありがとう
>>288 どうだろなぁ〜
ちゃんとハイオクは入れてるけど
ぶしつけすぎるなぁ、おい。
ゆとりか?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:10:42 ID:4N359bGq0
>>318 1キロぐらいしか離れてない店でも値段とか違ってくるもんですか?
ゆとり寸前です
>>312 半年位前であまり参考にはならんだろうが、粘って25だったよ@千葉市
今なら30-35はいけそうな気がするがね、どうだろう、決算終わっちゃったし
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:20:21 ID:4N359bGq0
>>320 競合させて強引に値下げさせたりもしましたか?
>>315 360万ウォン
買ってから生活がきつくなったなあ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:22:15 ID:4N359bGq0
>>322 そうですかぁ。だからといって中古や軽でよかったとおもいますか?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:24:37 ID:4N359bGq0
>>324 300万ですよ!!!!YOYYOYOY
>>320 させたよ、マツダ系列と他社とね。ただね、おいらが競合してると思ってたと言うか
アクセラ以外に欲しかった他社の車種は、どうやらマツダ的にはアクセラと競合してないらしく
相手にされなかったなw
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:29:01 ID:4N359bGq0
何をもって競合って思うんだろうね。
当事者がそっちと本気で迷ってれば
競合だとおもうんだけどな
ディーラー的にはどうなんだろな
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:34:01 ID:4N359bGq0
マツダ車同士でいったりきたりずっとして値引きさせあうのは何度までいけそう?
unko
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:35:47 ID:4N359bGq0
ちなみにアクセラって何色あるんですか?
銀、青、黒、赤
4色?
shine
ディーラー側が想定してる競合車はストリーム、ティーダ、オーリス辺りかな
一ヶ月程前に15CのMTを契約したと書いた者です。
茨城の隣の千葉の田舎住みだけど鹿〇のDで42マソちょいでした♪
いよいよ明後日納車ですが明後日は朝から新入社員歓迎会で家から2時間ぐらい離れた場所にボーリング大会に行かなくては…orz
午前中だけらしいので帰ったら速攻乗り回しますw
今朝は通勤途中に二つも事故が起きてたから俺も気を付けなきゃ…(⊃д`)
ちなみに片方は人身事故みたいで路肩でJCが倒れてて救急隊員の手当っぽいのをを受けてたがあの子大丈夫だったのかな…(´・ω・`)?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:45:36 ID:4N359bGq0
そうそう4ATとか5MTとかってなんですか?
negotowa neteie
千葉市、20Sで25万が限度だった。決算直後だったけど。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 00:08:05 ID:WrC3OaZc0
15sだとどうなるんだ!?俺は30万は引いてもらわないと
15Sなんてないぜw
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 00:17:33 ID:WrC3OaZc0
15fね
341 :
301:2007/05/12(土) 00:55:55 ID:qjrShEpG0
ありがとうです。1.5だけなんですね。
>>304さんのおっしゃるとおり、39500でした。すいません。
まえは3300ccにのっていたので5万近く払っていたので
安くなってよかったんですけど
もっと安いのかなと思ってました。
皆様どうもありがとうございました。
7月のMCで15Sが追加されるとかされないとか。
>4N359bGq0
まぁまぁ、深呼吸して落ち着いて水でも飲め
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 03:23:02 ID:IsYhJuFV0
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 03:25:32 ID:GM6GpaJq0
アクセラとオーリスならどっちが買いでしょうか?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 03:34:22 ID:IsYhJuFV0
オーリスでいいじゃん。
>>345 今の自分が最高ならオーリス。最低ならアクセラ。
>>341 排ガス、燃費性能等で優遇される税金は
購入時の取得税とかで、毎年払う自動車税は
関係ないよ。
自動車税の納税書を見たけど、自動車税も優遇されるみたいね。
15CのMTだけど、ホントなら\34,500のはずが\26,000だった。
でも購入翌年の一回だけなんだね。。(´・ェ・`)
来年秋のFMCでほんとに20Sに4WD追加されるかなあ
だったら待つんだけど。20F4ATだし…
四駆欲しいんだったら違う車にしたら?
なんで?マツダって4WDダメなの?
コンパクトの4WDってよく知らないんだよね。A3とか高いし。
>>342 いつも15Sって騒いでる人だろ?
外観だけなら交換して変えればいいじゃん
つーか、20S買え 大して高くはない
燃費?そんなもん気にするな
四駆が欲しい理由がわがんね
ラリーに出るの?
ヒマだ。適度に涼しくて風も弱いのに。
イエローハットにでも行って来ようかな。
なにかお勧めある?
PIAAワイパーは交換済み。
>>356 LM703。
ロードノイズが劇的に静かになった。
雨の日のグリップが最悪だという噂だが、オレは気付かんかった。
もしかして危ないタイヤなのかも。
>>355 4WD=悪路って発想に唖然
よく分からなかったらお父さんに聞いてみてね
>>357 先月ハワイ行って、GW中走り回って、1ヶ月で60万以上使った俺に6万超えは無理。
1万円以内でよろ。
今度、20Sを購入するんですがナビについてちょっと質問です。
今のところ、メーカーオプションのパイオニアのHHDナビを付けようと思っているのですが
型式が結構古そうなので悩んでいます。できれば、新しいのを付けたいので
ナビゲーションボックスに収まるナビはどんなのがありますか?
また、実際に社外ナビを付けている方やパイオニアのHHDナビを付けている方の感想も知りたいです。
>>355 4輪スライドをしたければAWD。
あらゆる局面でトラクションを得たければAWD。
タックインを楽しみたければFF。
室内スペース重視ならFF。
ドリフトしたければFR。
とにかく加速時にトラクションを得たいならFR。
荷重移動でコントロールしたいならMR。
2人乗りを正当化したいならMR。
RR…利点は…?
車検の代車が一度運転してみたかったデミオだったんで
喜んでたら旧デミオだった(´・ω・`)
>>361 化即時のトラクション
リアエンジンと4座の両立
>>362 いいじゃん。
俺なんかボロボロのカローラUだったぞ。
おいらも4WD=悪路用って発想は20年以上前のものだと思うよ。
フルタイム4WD=低μ路やコーナリングの限界性能の向上だよ。
悪路走行用なら、センターロック付きのパートタイム4WDの方がいい。
昔はスバルがレオーネにパートタイム付けてがんばってた。
だから農業の家にレオーネが多かった。
ラリー=悪路という発想にあ然なのです
ラリー=タイムを争う競技という意味合いでした
>>367 なるほど。
確かに一般人には、ラリー=悪路って誤って定着しちゃってるね。
舗装路のラリーもあるのに。
悪路はダートやね。
国内ラリーはグラベルばっかりだけどねw
>>360 DOPのパイオニアのHDDナビは地デジチューナー別売りだし
ナビボックスに入れたときにタッチパネルの操作が
しづらいと聞いたので安価なメモリナビ(ソニー nav-u)
にしました
>>360 PanaのCN-HDS910TDはナビボックスにギリギリ入るらしい
>>363 なるほど。
>>365 アンダーが殆ど出ない見事な脚なのでFFで十分かと。
でも、FFベースのAWDもいいんじゃない?
>>367 悪路→ラリーでしょ。
ラリー→悪路ではないだけで。
とは言うものの、マシンの考え方がターマックよりになってるよね。
アクセラの四駆は悪路を走ったり舗装で早く走るためではなく
雪道での「4WD」という安心感を買いたい人向きな気もしますけど
どうなんですかね?
そうだと思うよ
>>362 おれはファミリアだった。
ファミリアとはまったくちがう車だってことがはっきりした。
雪道での安心感?
4WDが強いのは発進と直線だけだろ。
雪道なんてFFで十分だ。
地域的に四駆がラインナップされているほうが売りやすいんだろね
デミオにも四駆あるし。。。
>>376 4WDというエンブレムで安心される方もいらっしゃるのですよ
>>376 直進はそれほど重要じゃない
発進と上り坂だよ
マツダの4WDは車種ごとに制御を変えているらしいので
アクセラがフルタイムになるかどうかは分からん
>>376 >4WDが強いのは発進と直線だけだろ。
そんなことないよw
あんた雪国じゃないね。
>>381 残念だが東北の農村住み。
上り坂での発進はちょっと怖いがFFで困ったことは無い。
何年か使うならBSがいいって車屋が言ってたな
値段の関係で横浜にしちゃったけど
386 :
360:2007/05/12(土) 17:49:15 ID:RkVrTAH70
>>370-371 ありがとうございます。
先ほど、イエローハットに聞いたところ
オンダッシュタイプならどれでも付けられると言っていたので
いろいろ探してみようと思います。
今年初めて20Sの自動車税が来たんだけど、
4つ星ついてるから39500円から安くならんの?
自己解決
>>382 あらら、東北でFFと4WDのコーナリングの違いが判らんとは・・・
あんま路面が良くなくて極低速走行なのかな?
こっちは新潟(中越)だけど4WD乗りのおばちゃんカチコチ路面をさっそうと走ってくよ。
FFでは姿勢保つのが大変で追いつけん。
秋田では4WDを過信して雪に刺さる馬鹿が多いな
今日ベロ赤のアクセダ見たが、あれは良い色だな
何故街中で見かけるマツダ車は新車もしくは比較的新しめの車ばかりなの?
デザインに古さを感じさせないからですw
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 20:30:11 ID:1ay5s061O
アクセラ見に行ったけど買いませんでした。
おそらくこの車は1500ccで走らせる車じゃないんだろね。
2000ccが200万以内で買えたら買ってました。以上
3ナンバーボディーというのが、気に入らん。
低μ路面で重要なのはトラクションよりもブレーキじゃないの?
カチコチ路面をさっそうと走って行くって非常時に止まれるんかね。
馬鹿自慢はやめようよ。
4WDのおばちゃんに追いつけるよう
おでも4WDにするかな?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 20:55:54 ID:xuE4+FFV0
>>315 マジ話すると、年収600万の貯金1,000万円以上の20代サラリーマンだが、
デミオを中古で買った・・・。勿論、凄く気に入っていますよ!
20S買うことにした
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 21:44:33 ID:1ay5s061O
中古車センターで100万でいいのない?って言ったら笑われた
馬鹿を相手にするのはやめます。
アクセラスレって前から思ってたけど小僧ばっかだね。
ほんじゃ、さいなら。
まぁまぁそんなこと言わずに
オッサンが目を三角にしておばちゃんの軽トラを追いかけるのか…
そんなアクセラ海苔がいるなんて…
15Fの前期なら100万割れそうだけどそうでもないのな
過走行しているのでも100万超えは普通だし世間の評価は意外にいいのか?
軽トラとは書いてないな
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 22:01:03 ID:EUWumIrC0
>>409 農家のおばちゃんが操る軽トラの速さは異常
おばちゃんだから早いのか?
それとも軽トラが早いのか?
4WDを軽トラにすり替えたのは誰だ!
>>366 農家にレオーネが多かったって
もともと、農協つながりでスバル車が多い事に付け加え
マイナー車だから多く感じちゃうだけ
当時のスバルのラインナップ考えてみよう
レオーネ全盛期って「よろしくメカドック」連載してた頃?
そのころのラインナップはさすがに…
初めての車検から戻ってきた23s
青のドアミラーウィンカーが、黒のカッティングシートで隠されておりました。
結構きれいに処理してありました
配線を外すのを忘れておりました
ちなみに、床下黒塗装は最近は必須ではなくなったようで、頼みませんでした
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 00:19:13 ID:ira1s/ut0
>>414 スバルの軽トラなんて、正式名は「営農 サンバー」だったもんな。
>>417 143000
エアフィルタ
エアコンフィルタ交換
リサイクル料込み
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 00:55:02 ID:YtcjG5SKO
15cって明らかにエンジンに対して車体が重いよな。
バランス悪いのに出してるのはなぜだ?デミオ1500ccのほうが快適ドライブだろ
軽いのはデミヲ、快適なのはアクセラ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:02:43 ID:YtcjG5SKO
2300.2000の走行性能は同クラスでかなり高いもんだろうけど、1500ccに関しては同クラスでは最低ランクなんじゃないかとおもう。
バランスがおかしい。
売れそうだからってバランス考えずにただ作りましたって感じ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:04:10 ID:YtcjG5SKO
一度スピードに乗ってから鉛玉のように転がる感覚がした。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:05:12 ID:YtcjG5SKO
ディーラーも1500cc売るのに乗り気じゃないし。
たぶん地雷だろ。
そのバランスの基準てどこにあるのだろう?
昔はこのクラスは1300ccってのもあったよ。
欧州仕様は1.4リッターのもあるんじゃなかったっけ?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:07:12 ID:YtcjG5SKO
アクセラ買うなら2000cc以上じゃないと意味ないよって顔に書いてあるし。
だれの顔に?w
地雷とかいわんでくれ。
MT派には15cかMSアクスポの2択しかなんだから。
それに、15CをMTで乗るのもなかなか楽しいぞ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:10:29 ID:YtcjG5SKO
これで1300ccはひどいだろ・・・
本来2000ccで走らせなきゃいけない車を1500cc走らせるとこうなりますっていう感じ。
カッコいいし買う気だったけどそこが気になったからやめた。
15cならデミヲの1300より全然走るよw
じゃあ2000買えよw
放置出来ない住人ばっか。マツダ総合スレ見てみ。
デミスポの代車で15c借りたことあるけど
加速変わらんし、乗り味快適でしたよ
暇だから、釣られとく
どうせこっちのレスなんて見ないだろし
走りよりデザイン重視でなるたけ安い車でコンパクトはちょっと。
って人には最高ですアクセラ15C。
走りだって良く走り良く曲がり良く止まる。
坂道もっさりだけど、納車2ヶ月でまだベタ踏み怖くて出来ないぐらいは走るし。
1500って事であまり期待してなかったから大満足で
エクステリアもかっこいいし溺愛ですわ。
2000だったら予算の関係で買ってなかったわ。
15C素敵ですわ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:18:41 ID:YtcjG5SKO
まぁそう言われりゃ2000買えば良かったかもしれないけど。マツダの店から負け組オーラ感じたからやめた
やめた理由がコロコロ変わるのね
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:21:13 ID:YtcjG5SKO
車いいし値引き激しいし本来買ってもいいんだがな。
なぜか買えないんだよな。
なんでなんだろ。
金がない
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:22:29 ID:YtcjG5SKO
コロコロ変わってないよ。
車のパワー不足
ディーラーのやる気のなさ。
店の雰囲気みて買うのやめた。
じゃ、縁がなかったということね
Mにしたら15でもかなり快適だよ
だるくなったらDに入れればいいし
街乗りでそこまでの加速は必要としないから踏み込む派の俺にはちょうどいい
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:28:33 ID:YtcjG5SKO
簡単にいうとそうだな。なんか縁がなかった。毎日アクセラの写真ばかり眺めてたのにな。
試乗は?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:31:47 ID:YtcjG5SKO
2000cc買っても良かったんだけどそこまで高速乗らないしやめた。
不思議だな。あんなに欲しかったのに。ディーラーと試乗で買う気なくなるってあるんだな。
そりゃ残念だったね
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:36:58 ID:YtcjG5SKO
関係ないけどデミオにかなり痛い人間乗ってるのみてデミオは買わなくてよかったと思う。
まーメーカー問わずいい車いいディーラーお探し下さいませ
では
23SMTを持っている俺は幸せ
23Sまで行くならMSアクセラがお得な気がするな
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:51:51 ID:YtcjG5SKO
23買うならもうちょい頑張ってロードスター買うよ
長く維持するならやっぱりターボ車はね・・・
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 01:53:54 ID:YtcjG5SKO
インテグラ買うよ
いやいや8買うよ
いやいや俺が
どうぞ!どうぞ!!
期待通りのレスありがとうw
15C買おう。これにリアスポイラーつけて本皮ステアリングのアルミホイールの・・・
ム・・・20Sなら標準でエアロついてるしフロントグリルかっこいいからこっちのがお得だな・・・
20Sにしよう。。なに!23Sは標準装備のダークティンデッドガラスを考慮するとあと数万だせば23Sかえる。
じゃぁ23Sだ。
むむむ!あとちょっとがんばれば憧れのMSアクセラが買えるぞ!
>>459 一番値段バランスがいい
20Cが抜けてるぞw
割り込みスマソ
オートワイパーの感度の話なんですが
センサー部分にTOTOのハイドロテクトフィルムを貼って1週間程様子をみてみました。
感度は良くなったと思うけど、湿度の高いとき?に水滴もついてないのにワイパー動いてみたり
しますorz
フィルムの大きさ、形を変えればよくなるかも。
>>462 うちのは感度良すぎて困ってる。
ちょっとしか降ってないのに、一生懸命拭き取ってくれてしまう…
撥水ガラス(HIDとのセットMOP)だからか?
ワイパーが糞だから拭き取ってくれない
ワイパー話も秋田ね
鳥の糞がセンサー部にうまいこと直撃した時に
高速でワイパーが動きだしたときは笑ってしまったなw
納車時は雨の量に合わせて動いていたのに
今はチョット雨降っただけで高速で動き出すよ。
俺も撥水付けたからそれが原因かな?
鳥糞と言えば、何か毎週爆撃されてる気がするんだが、俺だけかなあ@青マイカ乗り青空駐車
電線の下とかには駐車してないけど・・・さすがに毎週喰らってると腹立ってくる
鳥の糞は塗装に悪いらしいから無視できないしね…
まめに拭き取るか洗車するしかないか。。。
真上に電線とか無くても風に乗って飛んできやすいって場所はあるよ。
俺のとこがそうだorz
ちょっと背の高いマンションが横にある。
車の真上には何もないけどそのマンションにとまっているカラスから爆撃されるのを目撃した。
見事に風で流れてきて泣いた。
鳥は、体重を少しでも軽くする為に、消化が終われば飛びながらでも
フンできる。
通り道になってんじゃね?
アクセラとアクセラスポーツの違いってなんですかね?
1500ccでMTを買いたいと思ってるんですが、
セダンとハッチバックの違いしかないんでしょうか?
スペック的には同じだし、値段も同じくらいなのですが・・・・
今度アクスポ15C青MTを買おうと思ってます
新車初でどのくらい値引きとか粘るものなの?
いちおうマツダ(派遣だけど)で働いてるけど、言ったら他より安くなるかね?
一ヶ月程前に15CのMTのトゥルーレッドを契約したという者ですが本日納車致しました!!
今、スンスンして公園の駐車場に止まっているところです(^O^)♪
トゥルーレッド良い色ですね!!
見てて惚れ惚れしちゃいます(人*´∀`)♪
感想としては1500ccでも思ってたより良く走りますね♪
でも、まだ馴らしは始まったばっかですし大人しく乗って行きたいです!!
>>472 セダン/スポーツで表記します。
・全長:4480mm/4400mm
・後席高さ:915mm/945mm
その他、装備可能なオプション等が若干違ってきます。
(セダン乗りに質問:トランクスルーは可能ですか?)
他は(値段や燃費も)同じです。間違ってたら誰か突っ込んで下さい。
うちの上空は鴨の通り道らしく糞の爆撃食らうと
糞に虫の足とか入ってて驚くよ。
しかもかなりの落差があるから「ベチャ〜ッ」と広がるし。
今朝NHKの番組にマツダの社長が出てた
3年連続増益でフォードとのコラボがクローズアップされてた
VTR中でアクセラを「いい子」と撫でてたw
このコンパクトカーのヒットが業績を押し上げ、総生産台数の1/3を占めているとのナレーションだった
アクセラ、インテグラ、シルビア、セリカ
これで何か分かったらすごい。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 14:20:06 ID:PCdL/3/j0
>>478 DQN車!
普通の精神ならオーリスとかティーダ買うわな。
>>472 セダンとハッチバックというだけでも大きな違いだと思うけど?
外観で共用してるパーツはいくつかの細かいパーツだけで、ほとんど共用出来ないくらい作り分けしてるし。
あとは、どれだけ体感出来るか分らないけどセダンの方が構造上、30kgぐらい軽くてリアの剛性が高い。
>>475 ハッチバックと同じにシートバックが前に倒れるので可能です。
俺のも間違ってたら誰か突っ込んで下さいw
マツダ車に注目するのは初めてなんだけど、
乗り心地や足回りってどうなの?
Dでの試乗をおすすめ致します
感じ方は乗り手しだい
484 :
475:2007/05/13(日) 14:51:41 ID:kNWVMr300
>>480-481 調べ直したら、確かに重量はセダンの方が20〜30kg軽いですね(1.5L)。
失礼致しました。
でも、実燃費はともかく、カタログ燃費はセダン/スポーツで同じでした。
私の場合、時々大きな荷物を積む機会があるので、ハッチバックにしましたが、
セダンもカッコイイですよね。
ただ、セダンの後席に成人男性が座ると、頭上がわずかに窮屈かな。
>>475>>480>>481 ありがとうございました。
親の車がカムリっていうマイナーな車でそれをちょくちょく乗っていたので、
形的にはセダンの方が好きです。
アクセラとアクセラスポーツ
↑私はスポーツとつくほうが走行性能がいいと思ってましたが、
あまり差はない(感じるかどうかは人それぞれ)ってことでしょうか?
MSアクセダがあったらおもしろいのにw
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 15:21:12 ID:ZVZYr7p40
セダンの方がいい
スポーツは腐す為に生まれた恥ずかしい存在だから
>>484 燃費が違うのは、新旧20Sと旧23Sだけですね。
丁度燃費が変わる重量差というわけで。
>>485 気付く程度がわかりませんが、走行性能は同排気量ならセダンのほうが上。
静粛性も荷室と分かれている分、セダンが上。
セダン推しの方は細かいデータ並べて優位性を認めろという
カッコいいから買え!でいいじゃん
もう少し、なんで買いなのかがあってもいいじゃない
誰もたぶん損はしないし
幾多の車種の中から皆さんがアクセラにたどりついたのは
多少なりともデザインが気に入ったカラだと思うの
そこでハッチかセダンかを細かい数字で左右される人はいないと思うの
って考えるとこのスレが成り立ちませんね
ごめん
誰もセダンの優位性を認めろとも言ってないし買えとも言ってない。
違いを聞かれたから細かい事でもレスしてるだけでしょ。
カッコの良し悪しなんて個人の主観だし。
>>487はいつもちゃんなので問題外。
走行性能が上!とかセダンの方が優れてるって言ってる様に見えるの
買っちゃった僕にはどっちでもいいのですが。。。
セダン買うんだったらこのクラスなら他社の乗ったほうがいいな
そんなこたーない
人稲
>>478 最終話ちょっと泣いちまったゼ
「好きです・・・だから行ってきます」だったか。
そういえば青色の車って鳥の糞被害多いみたい
OKwebにも質問であがってたし、前車青色だったから頻繁
に被害にあってたけど、ファントムブルーの色にしてから
同じ駐車場なのに被害はピッタリ止んだ
青色は池のように見えるのか知らないがトンボも卵を
産み付けるような感じでボンネットに尾っぽつけたり
して飛んでるのを見たこともある
501 :
496:2007/05/13(日) 21:08:07 ID:kNWVMr300
セダンで1.5〜2.0Lのガソリン車(レギュラー仕様)、自分で探してみますた。
トヨタ:カローラアクシオ、プレミオ、アリオン、アベンシス、クラウンセダン
ホンダ:アコード、シビック、フィットアリア
日 産:ブルーバードシルフィ、ティーダラティオ
三 菱:ランサー
スバル:インプレッサ、レガシィB4
スズキ:エリオセダン
マツダ:アテンザ、アクセラ
…この中で一番乗りたいのは、やっぱりアクセラだなぁ。
>>474ですが…………
スルーしないでよ…(´;ω;`)
>>503 そんなつもりはなかったんだが日中は2年前に死んだ猫の墓参りに動物霊園に行ってたんで
レス読んだ時にはもう帰ってるんだろなぁって思って。
オレも15乗りだよ。
ローパワーだとか言われるが、
「日常域での使用にどんな不都合があるの?」ってくらい動力性能に満足してる。
半年前までは四駆ターボセダン乗りだったんだけどね。
>>503 みんなチャーリーエンジェル見てるんじゃまいか?
>>503 納車された晴れの日のドライブはいいよね。
俺もディーラーで納車されたその足で200kmぐらい走ったよ。
その日に見える光景がいつもと違って見えるし。
慣れた頃が一番危ないから気をつけてな。
>>504 >>505 >>506 みなさんありがとうございます!!
嬉しいです(´;ω;`)
俺も今日は150`程走りました♪
同じ道を何回も通ったんですが全然飽きなくてww
今夜もまだ乗りたいのですが明日からまた仕事ですし朝の通勤を楽しみにしてます(^O^)
なんだこの構ってチャンは。
まあまあ
同じアクセラ好き同士仲良くしようよ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 22:09:26 ID:ira1s/ut0
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 22:12:54 ID:ira1s/ut0
雨が降るとボンネットから湯気が出る。マジ勘弁して欲しい。
こんなのトヨタの最低グレード車でしか見たことねぇorz
それで何か不都合でも?w
湯気が出ない車なんてあるのか?w
101レビン、DC1インテと乗ってきたけどどの車も出たぞ
わかった!ハイエースのことか!
なるほどw
ホイールからもボンネットからも湯気出ますが何か?
ほいーるすぴん
>>514 日産グロリア、ウイングロード、ダイハツYRV、スバルレガシィと乗ったけど、
ボンネットから湯気なんて見たことない。
放置プレー
アクセラのモデルチェンジっていつだっけ?
>5に書いてあった スマソ
20sだけど燃費思ったよりいいな
リッター13km超えてるわ、田舎だけど・・・
高速でアップダウンのある区間(中国道)で5速じゃスピード一定に保てないから
4速固定で走ってたりしてたけど、思ったより伸びた
路面の状態よくないからロードノイズは結構あったけどw
>>525 タイヤ代えてみ? ロードノイズはある程度軽減されるよ
タイヤのオススメは?
タイヤ交換する時にはロードノイズ低減出来るタイヤにしようと思ってるけど
まだ走行距離2000kmだし
一般道ならそれ程気にならないから、まあ許せるレベル
529 :
478:2007/05/14(月) 00:23:45 ID:kABzH47hO
意外とわかる人多くてビックリだw
車の名前だとレイアースが有名だしな。
>>529 Gyaoでやってたしな。
もっともコレ見てるときはアクセラ買うなんて夢にも思ってなかったけど。
何気に、carviewの車種別アクセスランキング3位がアクセラだ。
>>531 3位?ほぼ毎日1位でたまに2位か3位になるくらいかな。
アクセラは、特集記事が無くともほぼベスト3の常連。
例えば、日曜2位のMINIは「新型MINI ONEがついに発売!」の記事があったからなだけ。
いずれ沈む。
要するに、車好きやインターネットをしている人(主に若年層)にとって、
かなりHOTな手の届く車ということ。
ここの板の各車種スレの伸びを見ても人気の違いがわかるだろう。
いくらカローラ・ヴィッツ・オーリス等のトヨタ車が実際の販売台数多くても、
ネットの使えない高めな年齢層や車の事にあまり興味がない人にしか
ほとんど売れてないってのが明らか。
もしくは、語る話題すら思い浮かばないくだらん車なのかもな。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 01:35:29 ID:c2lqUctc0
今carviewみたら1位になってた。
セダンの部でも1位…アクセラってすげーな。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 01:53:21 ID:Xsbtc4DU0
皆さんはアクセラ選ぶ時に対抗馬いました?
ちなみに私はアテンザでした。
carviewのランキングは色々ぁゃιぃから信用に足らんよ。
マツダがこんな辺鄙なところで裏工作してるとしたら悲しいが。
>>535 スイフトスポーツでした。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 02:15:48 ID:Y2srFcXFO
20Sか23Sで悩んでます。
20Sと23Sとでは払わないといけない税金は全然違いますか?
>>537 >>3 坂道とか高速で差は感じられると思うけど、街乗りメインならあんまり変わらんと思う
>>537 後悔しなくて済むのは23S
金銭的に本当に余裕がないならしょうがないが
carviewでずっと上位なのに、
メンバー登録車が少ない。もちろんブログもパーツレビューも少ない。
掲示板も書き込み少ない。
なんで上位にいるのか全くわからんw
どっかの基地外がリロードしまくってるのか?
>>537 新車で買っても中古で買っても23Sは維持費高いぞ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 07:58:40 ID:CAffF4B70
アクセラセダンは単なる教習車ではない
アクセラセダンはリアと横からの見た目が最高です。
アクセダの良さが理解できずに人生初のハッチバックを買ったオレは素人
>>534 150万〜250万の価格帯の車って多いから
どんな車だ?とか他車との比較で見てる人が多いんだと思う。
23sの自動車税は高く感じるが
ガス代は全く気にならない
東京ー大阪5000円以内だった(高速代のぞく)
いまどきハイオク仕様なんて時代遅れ甚だしい
549 :
537:2007/05/14(月) 12:20:06 ID:Y2srFcXFO
みなさんありがとうございます。
>>3とても参考になります。
23Sの中古で状態のいいやつを探すことにしました。
ハイオク仕様にレギュラー入れても走るし壊れないよ
あきらかに遅くなるけどw
パワー差とガスの値段差を天秤にかけると
結局ハイオク入れたほうがいいかな?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 12:34:01 ID:ipk5XclF0
アクスポに乗って、中国のなんちゃって
ディズニー風の遊園地にレッツゴー! WWW
>>550 あたりまえじゃん。
燃料満タン60リットルとして差額は約600円。
リッター10走るとして満タンで600kmだとしたらで、
レギュラーにしてリッター1燃費悪くなってもトントンだよ。
それプラス、エンジンのこと考えればハイオクのがいい。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 14:11:11 ID:PWcjAZOl0
>>551 中国のパクリ遊園地の駐車場にはパクセラスポーツがお似合い。
はたしてハイオクとレギュラーで燃費は実際に変わるのだろうか?
出力の差からという理屈はわかるけどね
>>554 車重に対して必要なパワーが落ちるんだから、
当然多くの燃料を燃やさないといけなくなる。
ハイオク指定の軽乗ってるけど、
リッター2は落ちたよ。
>>554 ハイオク仕様エンジンにレギュラーを入れたときの出力の落差は結構体感します。
そのかったるさを我慢して、アクセルの踏み方をハイオクいれたときと変えない
という強い意志があれば、燃費は悪化しないかもしれません。
でも、正直「うわ走らねえ」とか思いますぜ。ついつい踏んでしまいます。
先月中古でアクセラ買いました。
ニューモデルもうすぐ出るのか。もう少し待てばよかった。
>>557 おめでとうございます!
グレードと価格と走行距離を教えてもらえませんか?
今後の参考にしたい・・・・
読むべき記述はなかったね
どうぞMS買って下さいって感じだな
書く人の元々の感性とか表現力とか出てくるよね
数書いても人並の人は人並みなんだなと実感しました
>535
インプワゴン、エアウェイブ、ティーダ、ウィングロード、カローラ、ランクスアレックスフィルダー、ウィッシュ、カルディナ
あまり止まらずに走れれば結構燃費伸びますよね
やっとHKSからマフラー出たね。チタンテールでかっこいい。
MSアクセラ用みたいだけどNA用も出して欲しいな。
ミラーにウインカーをつけるのってどんな意味があるの?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 23:29:42 ID:yYdJBkM70
>568
自己満足感に浸れます
>568
視認性UP
後は光る箇所を増やしたい人向け
視認性は殆ど向上しないように思うんだよな。
やっぱ自己満足か。個人的には理解できない。
アクセラ選ぶのも自己満足かとw
ドアミラーにターンランプ付けたらフェンダーのが無くなれば少しは意味あるんだが。
そうね
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 06:42:44 ID:LKiZM3kWO
>>571 視認性はかなり向上するだろ。
夜になってライト付けてる対向車がウィンカー付けてるのって見えにくかったりするだろ?
俺はウィンカーミラーって物凄くカッコ悪いと思うけどな。絶対に付けたくない。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 13:12:55 ID:I5vBqwwkO
個人的主観に過ぎない
現行アコードみたいなウインカーミラーならかっこいいんだけどな…
オプションのウィンカーミラーって、斜め後からは全く見えないから
フェンダーのウィンカーを外せないんだよね。
光る部分が増えるだけであまり意味をなしてない様な・・・。
むしろ、RX-8みたいなウェルカムランプが欲しいね。普段は目立たないし。
>>579 >光る部分が増えるだけであまり意味をなしてない様な・・・。
DQNの法則→光る部分が多ければ多いほどいい
純正オーディオにiPod繋げられないかなぁ?
ディーラーに「このモデルはAUXつけられません」って言われちゃった…。
FM飛ばししか方法ないんだろうか。
>>579 視認性あがるし無意味じゃないんでは?
というか、フェンダーのウィンカーをはずすって発想に驚いた。
フェンダのウインカがないと車検で引っ掛かるかと…
>>582>>583 だって、ミラーにウィンカーあるのにフェンダーにもあると
おかしくね?
元々ウィンカーミラーのクルマはフェンダーには無いだろ?
ミラーの方で機能してくれればフェンダーには要らないかと。
ミラーウインカ→アクセサリ
フェンダウインカ→必要な灯火器
勝手に外すと車屋が後で困る(笑)
金かけれる奴は付けてかけれない奴は付けなければ済む話なんでないの?
付けて邪魔になる物でもないんだから。
格好良いかどうかなんて各々の価値観で違ってくるし。
>>581 純正にiPod繋げるオプションなかったっけ?
iPodにかもめマーク出るヤツ
操作性が良くないらしいけどナ
ミラーウインカーってもともとベンシか何かで、
フェンダーウインカーの代わりについたんじゃなかったっけ?
ベンシとかBMWって灯火類のあたらしいジャンル出すの好きだよね。
で、DQNが後付パーツでまねして、
さらには日本メーカーが純正採用する、と。
今日買って半年も経ってない俺の23Sに
糞オバヤンが前方不注意で飛び出してきやがった。
これで、新車が修復歴有りになっちまったま。ぶっ殺したい。
そういう相手の不注意による事故は怖い
オバハンに買い取って貰って、また新車買えばいいじゃない。
589さん純正オーディオにAUXボタンはないの?
DオプでパナのHDDナビを付けたがやっぱり運転中だとTVは見れないのね…orz
俺は見ないが助手席に座ってる人とか見れないから嫌だな…………
でもiPodを諦めてFMで飛ばそうと思ってたけどパナのサイト見てたらナビにiPodを繋ぐコードが売ってるんだね!!
早速探して買おうと♪
道路運送車両の保安基準によると、側面のウインカーは側面より1メートル外側において全ての範囲で見えないといけないとかなんとか
ドアミラーの端までレンズがあればほぼ適合かと
20Sを買おうと思っていたが、15Cの5MTも楽しそうだなぁ。
スポーツパッケージとかかなりお得なセットオプションじゃないか?
しかしどうしてもブラックアウトメーターが欲しい。
>598
MSがあるじゃないか♪
>>575 単に数が増えただけで、むしろ邪魔なんだよね。あれ。
付けるのは個人の自由なんだが、邪魔なんだなぁ。
自分が歩行者のときに良く思うのが、
曲がらない側の真横からも反対側のウインカーが確認できるといいのに、ってこと。
その車1台だけなら問題ないんだけど、
他の車がいた場合は全体の挙動を把握しづらくなるんだよね。
>>595 Dに言えば、見れるように設定してくれますよ。
作業委託かなんかの書類と工賃が必要になりますが・・・
>>598 15CMT海苔ですが、ホワイトでも青く光るので、夜なら似たような雰囲気になりますよ。
あとスポーツパッケージは、アルミホイールの値段だけ見ても明らかにお得なのでオススメです。
ブラックアウトかそうじゃないかって文字盤の視認性の違いなだけなのかしら?
アウトナシでも結構見やすいけどね。
>>599 べ、べつにマニュアル車にこだわってるわけじゃないんだかららねっ
+100万であれだけグレードアップするのは凄いよなぁ
>>601 それなら15Cでもいいかも知れないですなぁ。
純正のアルミをスタッドレスに組み替え、夏タイヤは別に好きなデザインを買うという
雪国の特徴として、それだけ安くアルミが手に入るのは嬉しい。
ブラックアウトなんているか?
ついてるが全く気にしたことないから便利だと思ったことがない
なんとなく綺麗じゃないか
ホワイトメーターの方がスポーティーに感じるのはオレだけ?
ブラックアウトメーターはちと子供臭い
20CにCパケつけてブラックアウトメーターになったけど
正直ホワイトのままで良かったかなと思ってる
ディーラーの人に言い出すの面倒だったからそのままにしたけど
ブラックはガスコンロみたいだね 癒される
さっきオバヤンに貰い事故したと書き込んだものですが
フェンダーって板金修理ではなく交換って出来ますか?
バンパーは勿論交換だと思うんですが、フェンダーも出来たら、板金じゃなく交換したいと思ってます。
現実的に相手が過失大きくても、弁償なんて有り得ないし、それなら金いくらかかってもしっかり治したいです。
今日ディーラー定休日だったから、気持ちがすっきりせず眠れなそう・・・
明日も仕事手に付かないよ。
>>609 ディーラーに相手の保険で直すって言えば、
フェンダー交換ぐらい喜んで引き受けるんじゃない?
つーかディーラーからそうしろって言ってきそうなオカン。
そこで折れるなよ。事故車になってしまうから弁償か事故車による査定マイナス保証してもらえよ。
>>610てことはフェンダーも交換可能ってことですよね?安心しました。
板金だと完全に事故車扱いになってしまいますし、気持ち的にも違うんで。
徹底的に治して貰います。ありがとうございます。
>>613 「アクセラの方が断然カッコイイ」って思うのは、俺がアクセラ乗りだからか?
スバルリストなら逆なんだろうな。
5ヶ月前までは11年間3台のスバル車を乗り継いだスバリストだったんだが。
> 単に数が増えただけで、むしろ邪魔なんだよね。あれ。
特殊な感覚の持ち主のようだな。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 01:45:24 ID:vtQOC8TT0
マフラーカッター、フロアマット、ノンスモーカーボックス、
6CD、アクリルバイザー、マッドフラップ
20Cならこれくらいは付けんと話にならんよ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/16(水) 01:49:07 ID:6cth3e1g0
屁臭羅
>>611すいません。今レスに気づきました。
査定マイナス保証ってのもあるんですね。参考になります!
プレマシー辺りと比べると割高な感じがするんだが、そうでもないんかな
比べる必要ないんじゃね?
アクセラと比べてる時点で7人乗りは必要不可欠なモンでも無さそうだし。
プラス2座を手放す代わりに
15cm低い重心と200kg軽い車体と良好な燃費を手に入れると思えばイイ。
>>609 メインフレームを修正しない限り修復歴はつかないよ。
保険での修理の場合、即フェンダー交換。
フェンダー交換、塗装しなけりゃ部品、取替え工賃込みで2万チョイ。
塗装したら倍以上。
でもその場合調合した色は他の部品にも使えるんで
フェンダー、バンパーと単発で修理するより安上がり。
(そんな人はいないと思うが)
バンパーは交換するといくら位かかりますか?
キャロルをいっしょに買おうと思ってるんだけど
値引増えたりするかな
>>623 私が追突された時は約10万ちょい(15F)
>>623 俺が石柱にヒップアタックしちゃったときは、塗装済みバンパーへの交換で45kくらいだった(20C・オーロラブルー)
>>624 値引きを増やしてくれってすると、下取り額を減らして値引きを増やすとかありそう。
>>627 一旦提示した金額を無かった事にはしないよ、マツダは
マツダの値段は客が買おうとしてる車の中古市場みて提示するから凄まじい値引きに見える事も多々あるけど
後々3年後に客が売却するときの値段も見据えて値引きをしているらしい
>>594 む、そういやそうだな。確認してみます。
>>600 邪魔という理屈が分からない。
是非解説を。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 17:40:41 ID:JSarsCF70
以前当て逃げされて自費でフロントバンパーとフェンダー交換しました。
両方で塗装代込みで15万位の見積もりでした。
当然ごねたので11万になりました。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 19:24:24 ID:B6VPrhPJ0
>>611 「評価損」という言葉を覚えれ。
新車購入予定で査定中だと言い張れば強い。
保険屋のチンピラアジャスターと交渉ぜず、社員と交渉汁。
もらい事故は宝くじに当たったと思え。
ルックスのカワイイ奴は電話での交渉だけに汁。ヤクザ言葉の練習も忘れずに。
うーん・・・・
アクセラ、今買うかどうか迷ってるんだが
やっぱ来年にモデルチェンジするのかねえ。
来年だったら待とうかと思うんだが、
そのへんの情報を知ってるかたがいたらMC時期を教えてください。
お願いします。
山に行って滝に打たれれば閃くんじゃね?
去年の6月にMCして11月に特別仕様車でたから
しばらくはこのままじゃない?
あっても小変更くらいか?
結論:欲しい時が買い時。乗ってる時間はプライスレス
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 20:50:26 ID:XCFWXM/pO
ステアリングシフトスイッチは右側がup、左側がdownですか?
636 :
609:2007/05/16(水) 21:00:34 ID:sr6trrrAO
>>621遅レスすいません。
今日ディーラーで見積もり貰ってきました。メインフレームはおそらく大丈夫でしょうということでした。安心です。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 21:24:50 ID:XCFWXM/pO
>>635 ありがとうございます!
もやもやがスッキリしました。
ついでと言ってはなんですが、フロアシフトに付いてるアクティブマチックは後席側に引けばupですよね?
そうすると他社のシフトと逆ですよね?
マツダ地獄
一部改良をMCって言うもんなの?
>>637 そうです。
理由や長所短所は前スレかどっかで盛り上がったはず。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 21:47:00 ID:XCFWXM/pO
>>640 ありがとう。
私は「シフト引いてギアアップ」の方がしっくりくるので良かったです!
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 21:53:02 ID:30QiniVV0
Sのハンドルについてる擬似シフトチェンジボタンが見た目に邪魔すぎ。
本当はSがほしいけど、ハンドル周りは毎日目に触れる部分だけに
迷う。あのボタンだけ外せないもんかね。
>>632 >>285あたりの意見を参考にすると、今が買い時だと思います。
特にこの3月は決算期も重なって、買うには良い時期でしたね。
>>642 そこまで気にするなら
いっそのことオーディオレスモデルにしなされ
おれ、リア左ドアを塗装済みの新品に交換したんだけど、太陽の下だとかなり色が違う…。
買って3ヶ月目に自爆で交換したんだけどね。
5月になって、ふと思うことがある
「オレなんでマツダ車に乗ってるんだろう?」
「マツダ車じゃなくても良かったんじゃないか?」
と、夢から醒めた感じがする
>>646 昇格して車を買った。初めての新車
通勤も快適だし走ってて楽しい
しばらくして社用車を与えられた。通勤もこれでOK
なんかむなしい・・・
年収300万ちょっとなんだけど
アクセラ乗れるかなー
>>614 横から見た目は甲乙つけ難いが、
フロント、リアのデザインはアクセラの圧勝だと思う。
652 :
イヤッッホゥ!:2007/05/17(木) 01:32:06 ID:qwPDpkXg0
あーあ、洗車したばっかなのに今日すげー風吹いてるわ
新車買ったはいいけど、こういう場所だってことをすっかり忘れてたorz
風が吹かない所なんてないぜ。
>>653 コンクリート(シャッター付)の車庫を設置するしかないね。
>>641 ゲーセンのイニDとかも下に引くとシフトUPだしな。
レース系はみんなそうなのか?
WRCは引いてUp
押してDownだよ
シフトの話はFなところでにみんな引っ張られたけど
実用性(レース)から逆になったからバラバラしてる感じだよね
MTのりな俺には関係ないがな
>>651 理解してないみたいじゃけ、責任持ってイヤッホゥの意味を説明されたし
ステアリングシフトの方は、未だにたまにup down間違うな‥
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 12:18:37 ID:8g7W/Ne+O
ステアリングシフトの仕組みが未だによく分からない…
奥にしたらプラスにするか、手前に引いたらプラスにするか、
人によって好みが出るとは思うんだけどね
好みあるけど
シフトダウンは減速時で前にGがあるとき
シフトアップは加速時で後にGがあるとき
の操作だという考え方だとUPが後でDOWNが前って聞いたことある
G強く感じるようなレースとかならこうだろうけど
街のりだと追い越す時にシフトDOWNとかあるから微妙w
>>663 追い越すときはキックダウンがあるじゃないか
>>664 マニュアルモードとオートモードの垣根がないのか
最近のオートマティックは10年前とは比べ物にならんな
正直感動した
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 15:17:34 ID:qgevA1oc0
ステアリングに付いてるUPシフト堅い・・・
667 :
660:2007/05/17(木) 16:35:55 ID:hUSDfh210
あと、マニュアルモードになってるのを忘れて、赤信号からのスタート時、1速のままふかし続けていたり‥音楽大きくしてて気がつかなかった‥
アタマの切替も必要ですね‥今どっちモードかなと
>>664 もしMモードで走っていたら、ATモードに戻す必要がありますね
>>667 MモードはやっぱりMモードですが
俺の感動返してくれ
ちょっと前にシートベルトバックルから音が出ると言ってた人はシリコンスプレーで直ったの?
もちろん義務では無いけどレスしてもらってるんだし、
同様の症状がある人もいると思うから出来れば事後報告した方がいい気ガス。
俺も以前このスレ見て気になってた別の異音が改善して快適になったので…。
異音っていっても5年も乗ればぎしぎし言いまくりだろ
ATの場合は、基本的にDモードで、
高速道路でエンジンブレーキが欲しいときだけ使えばと思う。
知人によるとATのギア比は、もう少し最適化したほうがいいんじゃないかと。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 17:25:16 ID:bDazj/XM0
MC前と後では、ダンパーがツインチューブからモノチューブに変わったようですが、乗り味なんかは変わりましたか?
やっぱインプな気が
俺、年収200万だけどMSアクセラ一括で買ったよ。
貯金崩してさ・・・
ボーズって前後のスピーカーのバランスは弄れんのかね?
リアスピーカーの音量をもう少し上げたいんだけど。
説明書読め ちゃんと調整できる
>>629 ヘッドライト、フェンダーで十分なのに
おまけが一番デカイんだよねw
何箇所もチカチカチカチカチカ…邪魔です。
なんで15CにBOSE付けられないんじゃ!20じゃMTないし、MSはオーバースペックだし。
無理矢理付けられないもんかね。
>>677 マジでか!?一通り目を通したつもりだったんだけどなぁ。
オラなんだかワクワクしてきたぞ!サンクス!
BOSE7万アップは微妙だと思ったから付けてないな
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 22:53:31 ID:QOh+0Jql0
>ATの場合は、基本的にDモード
Mモードは5年で寿命だな。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 22:57:27 ID:tfIJFssQO
CVTなら買ったかな
いまどき4ATかよ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 23:29:15 ID:8g7W/Ne+O
現行の23Sに、マツダスピードアクセラのリアスポイラーを付けてるのを見たんですけど、あれはディーラーにいったら取り付けて貰えるのですか?
CVTってまだまだ実用的ではないな
そうか?
他社で一杯つかわれてるじゃん
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 23:42:19 ID:tfIJFssQO
インパネがしょぼすぎる。
>>646 5月病ではないか。
高速でも走ってくるよろし。
CVTは実用に足るものだけど、4ATが特別劣っているものではないよ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 01:13:27 ID:/Qb9PD0U0
アクセラの1500ccのものは イマイチだとおもうよ。
キックダウン多くないか?
値段が爆安だからしょうがない(イヤむしろ頑張っている)と思うけど。
コストパフォーマンスはかなりいい
だけどあんまりアホみたいな値引きしてまで売るのもどうかなと思う
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 01:47:21 ID:hueI1u8GO
あの車体を1500で走らせるな!
俺は減速時にMモードにしてブレーキに合わせて4→3→2と
シフトダウンしてる。交差点曲がった時なんかDのままだと
3速までしか落ちないからな。音も「なんちゃってヒール&
トゥ」になるしな(w
MC後のモノチューブ、マツスピの人でオイル洩れとか発生
してるみたいなんだけど実際どうよ?
Mモードで2速発進ばかりしてるんだが大丈夫かね?
1速発進だと直ぐにシフトアップせにゃならんし
渋滞時とかだと2速発進した方がクリープ抑えられて楽なんだが。
MT疲れたからAT買ったんだが、最近MSアクセラにすれば
良かったと後悔してるよ。
てかクリープってなんだよ!勝手に進む殺人補助機能かよw
>>694 順応性のなさに感激しました
よーくシフト見てみたらNっていうのあるの知ってた?
しらないならいいけどギア入れてアクセルなしで
クラッチ繋いでも動くようなアイドリングの高い軽にでものってたのかw
俺はMTとATがたまたま両方あったので交互に乗ってて違和感ないが
MTからATにいった人はNをうまく使うことをお勧めするよ
それで勝ってにとかはなくなるとおもう
つまりそういうことだ
慣れろそれしかいえない
止まる度にNに入れろってか
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/18(金) 10:51:07 ID:TDVEm29C0
MAZDAはan・anで彼氏に乗って欲しくない自動車メーカーの第1位
MTだと普通にニュートラル入れたりクラッチ切ってるんだろ
ATいらねMTに戻ったらギア入れたままブレーキとかできるようになるとでも
馬鹿じゃねw
クラッチ操作以外で今のセミATで出来ないkとって何かあるのかとちょっと考えてしまうよ
905 Name: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] Date: 2007/05/18(金) 02:40:08 ID: TDVEm29C0 Be:
MAZDAはan・anで彼氏に乗って欲しくない自動車メーカーの第1位
906 Name: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] Date: 2007/05/18(金) 02:44:57 ID: lw5cl7MK0 Be:
>>905 そんなモンまでチェックして女にモテたいオマイが不憫でならない
てかAT/MT関係なく信号待ちの時もブレーキ踏んどいてくれ。
MT海苔は平地ではなぜか信号待ちの時ブレーキ踏まないやつ結構いるけどなんで?
車がMTである事をアピールしたいのか?
>>700 ニュートラルのしてサイドブレーキ引いてるだけなんだが
ATでもMTでも普通にやるよ
足だるいし
俺もATで足だるいからNでサイドだけど少数派だよね
後続車がちゃんと停止してからじゃないとブレーキランプが消えた状態にするのは恐いな。
アクセラはブレーキランプが小さめだし、特に中央のハイマウントランプが点いて無いと
後続車からの視認性が落ちると思うから。
>>704 そうですね。
あと坂道では意識してフットブレーキを踏んでおいてほしいかも。
N+サイドでも動くことはほとんどないですが、しっかり引かないといけないんで、たまに動いてくる人が…。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 17:50:33 ID:zFroU0HzO
みんなフロントグリル交換してるの?
ってかどこのエアロ付けてる?
フルタイム4WDの車は乗ったことないけど、舗装道路ではどんな時に
頼もしいと感じますか?
>>707 雪道とか(え、舗装路じゃない?)
あと、雨の高速道路とかでしょうか。
そりはアクセラの4WDの話ですかな?
>>700 そりゃ、ダンプの運ちゃんだろ。
たまーに信号変わる5秒くらい前にブレーキ放して、突っ込んでくる
パブロフの犬を観察する事はあるけどね。
ただ、信号見ずに前車のブレーキランプだけ見てるのが多いから、
停車時は駐車場でもブレーキ踏みっぱ。
つか、ブレーキ踏まないのはむしろAT乗りに多いでしょ。Pに入れてる人。
信号変わる前にバックライトが光って揺れるからすぐわかる。
他人のブレーキランプなんてあてにしてたら危ないよ。
なんかツラレてブレーキしている人多いしね。
必要なければむやみにブレーキ踏まなくてもいいんだよ。
まわりが見えてれば、他人のブレーキランプなんて全然気にならないから。
ブレーキランプ点灯させてても止まってるとは限らない
信号待ちでブレーキランプ光らせながらズルズル前に行く奴が
メチャメチャ嫌い。同じAT乗りとして腹が立つわ。
そういうやつに限って青になってからもたつくし。
20Sのフロントグリルを20C型のようなメッシュ型に変えた方いませんか?
フロントバンパー一体型なので交換は無理、との情報は目にしていますが、
もしいらっしゃったら是非参考にさせていただきたいと思いましたので…
ねじ穴を開けるとか、少しいじれば付くとか、そういったご意見がありましたらお教えいただけると幸いです。
>>706 アクスポ15CにAutoexeのフロントグリル付けてる。あと純正サイドスカート。
網グリルはダサイよな。
>自分の見えてるものが全てだと思うな
傲慢は事故の元。
オレが言いたいのはそういうことじゃないよ。
フットブレーキで止まっているときに追突されて前に止まっている車に追突すると過失が生じることがあるらしいよ
なんでもサイド引いて止まっているとブレーキの跡が必ず残るとかで最初に追突した車の100%過失になるらしい。
昔追突されたときにそんな話を聞いてからN入れてサイド引くようにしてる。
ブレーキランプは迷惑に眩しい車もあるしね、ただ最近は信号待ち対向車のライトつけっぱも多いしその手のことは気にしない人が多いみたいだね
>714
いや、ほんと一回停止した後ズルズル前に詰めんなよ・・・って思う。
いや、ほんと不思議なんだよね
ベタ付けしてる訳じゃないのに(15CMT海苔)
>>718 > 最近は信号待ち対向車のライトつけっぱ
夜のヘッドライトのことかな?
点ける瞬間、かなり眩しいからわざと点けっぱなしにしてます。
AutoからOFFにしたいと思ったときいっかいパッシングみたいになるのがイヤだよな
>>718 > 最近は信号待ち対向車のライトつけっぱ
夜のヘッドライトの事なら、消すと違法だが…
>>719 彼らは、どのくらいブレーキを踏んで、
どこで車を止めるのか全く意識してない。
積極的に運転してないので、思考停止状態に陥り、
合流などで前の車に無意識に付いて行って、
本線の車と接触しそうになるタイプと勝手に想像してみた。
平地の信号待ちでライトがまぶしいって、普通の車なら光軸ずれてますよ。
もしくは馬鹿みたいにディスチャージ付けてよろこんでるか。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 23:15:39 ID:833BLQ8g0
車高の高い車のHIDは死ね
トラック眩しい
>>715 バンパーのグリルの下部にフレームがあるのでそれに干渉するらしい
なので20Cか15Cのバンパーと交換がいいんじゃね?
MC後適用のマツスピグリル出ないかな。個人的にあれが好み
みんなマナー悪いな(笑)
ガソリンの質で思い出したが、激安スタンドや非メジャー系のスタンド
って、ディーラーや中古車屋から燃料仕入れてたりするのよな。
納車時に「サービスで満タンにしておきました!」って、どこから出て
きた燃料なのか微妙。
あと、日本で売られてるディーゼルの質は限りなく最低。
軽油は灯油よりも揮発性が低いカスみたいな燃料なんだが、日本は暖房に
灯油を使いまくるのでほんとにカスしか残ってない。
だから欧州みたくディーゼルは普及できない。
ちなみに原油から軽油をしぼり取ると、一般的にはアスファルトになる。
そこに税金の安い灯油ぶち込んでカットバックさせたのが違法軽油だった
かなと。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 00:35:34 ID:uzkB+WPp0
みんな 値引きいくらだった?
俺15Cセダンで170万だったんだが(マットバイザー3年保証くらい)どうなんだろう?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/19(土) 00:39:13 ID:l4yJwfO40
おや?タダじゃねぇの
170万値引きは尋常じゃねえな
>>711 全くだ。ブレーキを速度調整の道具だと思ってバカバカ踏む人がたまにいるが、
あのブレーキランプを当てにしてたら危険極まりない。
動きを見ているべきだな。エンブレを積極的に使う人もいるわけだし。
盗んだんだな
ムチャシヤガッテ・・・
値引きして170万って、大して値引きされてないな乙
738 :
初期アクセラ:2007/05/19(土) 00:57:32 ID:RzyMUlaR0
ちょっと質問させて下さい。
最近中古でメーカーオプのナビ付きを買いました。
ワンセグチューナーを付けたいと思っているのですが、
1.メーカーオプのナビにも付けれるのか
2.サイドブレーキ引かなくてもテレビ見れるように出来るのか
が分からずに悩んでます。どなたか教えてください。
AT比率9割のこのご時勢、MTでエンブレかましたら後続車に
煽られる煽られるw今日もDQN仕様のエスティマに煽られてしまった。
急激なエンブレかけたわけでもないのにな。
前の車のブレーキランプが付かなきゃ減速できない馬鹿は運転すんな
と言いたい。そういう奴に限って車間詰めてくるし。
車間を詰めるということは自分も追突される可能性が
高くなるということがわからん人もいるかもしれんな。
煽られても、こうゆう輩はその内痛い目に合うだろうから
ほっとくのが一番だよ。
みなさんに質問。
純正ナビだとどれがオススメですか?
今日、交渉に行ってくるんですがどれがいいかよくわからん。
お勧めは無いな
型が古いのに値段が高いから
PanaのCN-HDS910TDが型落ちして値段が下がってるなら、それがお勧め
>>742 俺は楽ナビにしたよ
オーディオ関係が充実していると思ったから。
地上デジタルチューナー、バックモニターつけたら
50万位になったけど
>>742 俺はパイオニアのにした。
DVD−Rの再生ができるのが欲しかったから。
勿論運転中の再生(視聴)可能。
ヘッドライトを交差点で消すのがマナーって地域があるんだね。
うちの周辺、交差点で消すヤツなんて皆無だが…。
楽ナビにしました。
Dでの取り付けは頼まず純正取付パーツを買い込み
自分で取り付け
>>714 ブレーキを踏まずに前に行くほうが危険だろ
車間が近いときはブレーキに足を置いておくってのは鉄則だよ
万が一ブレーキとアクセル間違えることだってないとは言えないだろう
常に安全を意識して車は乗らないと事故ってからじゃあ取り返しがつかないぞ
信号待ちは基本Nで前が詰めても俺は動かない(1台分くらい空くと別だが)
その空いた分は前の車が発進したと同時にこっちも発進して多少車間が縮まる程度にする
早めに発進したほうが後続車も早く発進できるしね(1.5AT)
>>748 車を運転した事がないのか、それとも周囲を見る余裕がないのかどっちだ?
ここで言われてるのは信号が赤になった時、何故か前車もしくは停止線から
5m以上手前で止まり、10秒以上経過した後に、突然ズルズルと車間を
詰めてくAT乗りの事だよ。
一説には、いい歳こいて足の長さを自覚できてないから、無理なシート
ポジションで踏力が足りてないとか。その為ブレーキがクリープ現象に
負けて前進。
なんつーか、もうATは禁止しろよ。乗ってる人間のレベルがやばいって。
23S乗りですが、初めてAT車を買いました。
嫁さんがAT限定免許を取ったので仕方なく乗り換えたのですが、
AT車ってホントにエンジンブレーキが効きませんね。
ブレーキをパカパカ踏むのも理解できます。
自分はMTモードでエンブレをできるだけ使うようにしてますけどねw
>>738 電動リトラクタブルのやつなら無理と思われます。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 10:44:45 ID:cTBfn4Fn0
15cとか20c用のauto exe製フロンクリルって、¥29800だが
塗装代は、いくらかかる?
これから納車だ\(^o^)/
20Sオーロラ。
でも、雨が降りそうな天気orz
話題に乗り遅れたが、ATで停車時Nに入れるのは危ないそうな。
去年か一昨年のJAFメイトに、踏み切りでの電車通過中にNに入れてたオバハンが
遮断機上がった後に発進する際、Dに入れた瞬間急発進して対向して来た車に突っ込んだそうな。
その時の記事にはATはMTに比べエンジン音が聞き取り辛いので、発進前にアクセルに足を
乗せる癖のあったオバハンにはほんの少しのスロットル上昇に気付かなかったんだと。
それで急発進。
まぁ聞き取り辛いとかは眉唾モンだとは思ったが、そういう事例もあるんだと知ってから
停車時はPに入れて足はブレーキペダルに乗せ、サイドを引く様にしている。
>>754 いや、それはもうNとかいう以前の問題ではww
>停車時はPに入れて足はブレーキペダルに乗せ、サイドを引く
すげえ慎重派だな。
>>754 ATは、Dだと追突されて運転手が気絶してたり気が動転してても勝手に
走るから、用心するに越した事ぁない。
何もしてなければ止まるんでなく、勝手に動くってな危険極まりない
のがATだから。
高齢者が増えるとATの危険性は更に上がる。
規制するなら今のうちだ。
俺が今乗ってる車は、
N→Dの時ブレーキ踏んでないとDに入らない仕組みになってる
アクセラは違うの?
そうなってる
言われてみると
>>754は胡散臭いな
左足ブレーキ率はどんな感じかね?
私はMT乗りだから滅多に使わないが
>>749 F1は既にATだが
MT乗りだってやばいやつはいっぱいいる
危険運転するやつは間違いなくMT乗り
特に空ぶかしね
信号でふかしまくってクラッチが繋がってない軽トラのじいちゃんばあちゃんも危険
結局ATだろうとMTだろうと乗る人間しだい
俺はMT車乗ってきたが、一度ATに変えるともうMTには馬鹿らしくて戻れないね
ATでも取説には右足でブレーキペダル踏めと書いてあるぞ
そんなヤツいるのか? 下手くそなヤツだな
>>727さん 715です。
レスありがとうございます。
そうか、下のバンパーに干渉しちゃうんですね。
バンパーを交換となると費用もかかりそうだし、
ディーラーに出向いて相談に乗ってもらうことにします。
参考になるご意見ありがとうございました〜m(__)m
ナビについて質問です。
オーディオレス+2Dinパネルを選べば、2Din用のナビなら大抵取り付けられますか?
久しぶりに覗いたら、MT馬鹿が一人鼻息荒いなw
ATだろうがMTだろうが、それを扱う奴次第だよ。
で、
>>700と
>>704は路駐車両に追突でもしたのか?
そりゃあブレーキランプが点いていなければぶつかるわな。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 14:35:17 ID:DNX3R+UD0
>>731 言いたいことはだいたいわかるが、もっと勉強しよう。あと、日本語も。
ガラスコート検討してるんですけど、Dのガラスコート試した人います?
仕上がりとかどんな感じでしょうか?
DオプのHDDナビ(ストラーダ)をつけてます。
地デジ(orワンセグ)にするにはどうすればいいでしょう?
とりあえずストラーダのHPを見たのですが無理そうな感じでした。
諦めるしかない?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 17:30:46 ID:fdaIRsIj0
ちょw ブレーキランプ点灯=ブレーキ作動中 という前提で話しが進んでないかい?
ブレーキペダルを軽く踏んだ遊びの状態でもブレーキランプは点くからな。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 17:40:15 ID:60hDFA8E0
1.5Lが5ATならほぼ迷わず買うのだけど。
他社だとホンダのパートナーが5ATだよな。
>>770 DOPで地デジとのセットもあるし、余裕で付くよ
>>762 F1はATじゃないぞ。恥ずかしいから他で言うなよ。
トルコン禁止。だからクラッチがある。詳しくはF1スレで聞け。
ATがいかんのはブレーキパカパカ誘発と、
殺人装置がデフォルトで動く設計になっていること。
使う奴次第ってのは同意だな。
ブレーキは速度調節のためのものじゃなく、
減速&停止のためのものだということを知らんと危険だ。
5ATになれば発進時のもたつき改善や下り坂のエンブレ活用など
メリット多いと思う。
1.5のMT並のレスポンスになればATはもっと評価されると思うよ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 20:19:43 ID:4BwUif2q0
アクセラの内装もインパネもコクピットもしょぼいんだけど
>>762 クラッチない車は全部ATだと思ってる奴wwwww
ATって何の略だと思ってるんだろう
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 20:32:23 ID:N1by1NIB0
AT=Anti Tank
対戦車
AT=Automatic Transration
ATってアーマードトルーパーの略だべ
AT=Armord Trooper
>>777 言っておくが、F1はクラッチあるからな
キリコ乙
ボトムズスレはここでつか?
トルコンて流体クラッチ?
クラッチのない車なんてあるのか?
普通のATでも流体クラッチあるし
確かに電気自動車はクラッチなさそうだが
ロッチナ大尉
脱線させるのが上手なスレですね
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 23:12:51 ID:c3Knf4QM0
じゃ、ボトムズ=流体クラッチでOK?
>>777 クラッチが何かも分からないやつは車乗るなww馬鹿w
動力伝達装置の無い車ってどんなんだよw
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/19(土) 23:44:12 ID:FbFnVDw30
クラッチペダルがないってことか?
揚げ足取る馬鹿オオイナー
揚げ足とって間違ってるのが性質が悪い
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/19(土) 23:55:01 ID:l4yJwfO40
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>>787 さすがにトルコンまで含めてクラッチとは言わんだろう。
素人の運転に関する話の場合。
>>793 ああ、そういうことか。
MTをミッションと呼んじゃう奴と同じだなあ。
玄人が多いスレですね(笑)
F1のクラッチってステアリングに付いてるんだっけ?
機構に詳しくないんだけど、ATにもその機能付けれないの?
そしたら爺さんがアクセルとブレーキ間違えて踏んでスーパーに
突っ込んだりしないのにな。
近所の婆さんはそれで自分の愛犬をひき殺してしまってたよ。
そもそもなんでATにはクリープが有るんだ?
省くことは可能なの?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 06:43:21 ID:8HuEx4mv0
>>799 だから、今の車はブレーキ踏まないとエンジンかからないとかにしてあると思う。
あとシフトをゲート式シフトにしていると思うし。
しかしベリーサとかホンダ車は、いまだにゲート式シフトじゃないとか・・・。
>>797 もまいがどんなつもりで言ってるか知らないが、トルコンはクラッチの一種。
ATん中にはロックアップクラッチもあるし、クラッチやブレーキもある。
>>799 クリープを無くすということはトルコン自体を否定することになる
そもそもエンジンってなんで常に回転してないといけないんだろ
キャブレターならなんとなく分かるけども
ATでもMTどっちでもいいじゃん。F1なんざ関係ないし興味もない。
アクセラが有ればそれだけで良い。
アクセラ乗ってリフレッシュしてこようぜ。
今度アクセラ23Sを買うことに決めた者ですが、
思った以上に値引いてくれたのでそのお金で
皮シートにするかノーマルのにするか迷っています。
みなさんは皮シート装備してます?
今まで自分で乗ってきた車には皮シートなんて付けてなかったんで
あったほうがいいのか それともどうでもいいものなのか
正直よくわからないんですよ。
ここで聞くのもどうかとは思ったんですけど
車毎に差はあるだろうと思いまして書きこみました。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 09:53:55 ID:wy4c2yyTO
23Sに17×7J オフセット+50のホイール履かせたいんだけど、フェンダーからはみ出さないよね??
オーバーフェンダー付ければおk
皮は剥いた方がいい
今度、アクセラを買おうと思っているんですが20Sか23Sで迷っているんです。
そこで、すこし質問させてください。
・レギュラーとハイオクで保険料ってどのくらい違うものなんですか?分かる方居たらお願いします。
・毎日の通勤(片道5キロほど)じゃ23Sはもったいないかな?
・手取り15万(残業代含まず)で23Sはつらいですかね?(親と一緒に暮らしてます)
みなさんならどっちを買います?
普通は23S
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 11:01:26 ID:wy4c2yyTO
23S買っておけば後悔しないさ。
親と同居ならマツダスピードでもいいよ。
20sで十分だな
ただ値段の差を考えると、23sがお得とは言える
レギュラーとハイオクの差って10円位だよね
気にする程でもないかと
>>816 >>3だと20と23のガス代の違いは3万だがな。
3万と言えば満タンレギュラー5回分位。
大したコトねえなって人は23買ったほうが幸せになれるかな。
給油1回40として400円。
毎週給油して月1600円。
年間2万弱。
月100kmも走らない人なら関係ないが、2000km近く走る人なら馬鹿に
ならんと思う。
>>799 ステアリングにボタンがある。
面倒な人は2ペダルMTでいいんだよ。トルコンなんて要らん。
トルコン式でも動力を完全に切れるなら危険性は減るね。
>>802 確かにそのようだけど、素人会話ではクラッチディスクの有無で話すでしょ。
無論、俺は素人。
>>810 23Sですら安物だから無問題だが、
自費で燃料を得て毎日運転するなら燃費重視の車にしたら?
クラッチミッションネタ秋田(笑)
違うネタ投下してよ
7Jの+50ならぜんぜんはみ出さないだろ。
ノーマルから1.5cm程度出る程度だからな。
ギリで収まるのでは?
後はタイヤしだいかも。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 13:39:18 ID:5wlPBJgGO
>>805 金に余裕があるなら皮でいいと思う
皮の質感はイイしな。
>>806 23Sだよね、全然大丈夫だよ。
ノーマルと比べて外側に約9mm、内側に約4mm出るだけだよ。
タイヤのサイズは205/50 or 215/45 お好みでどうぞ。
おっと、1.5cm出るのは7.5Jの場合だった。
皮は長距離だとケツが痛くなる
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 16:31:25 ID:sUaLkROw0
革は青空駐車だと夏は火傷する。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 16:35:43 ID:BL2v+dzwO
革シートは良いがシートヒーターが付いてない革シートなんて意味ない様な気が…マツダさん。
買った自分は我慢出来ても人を乗せる時に気を使うな。
「熱〜い」とか「冷た〜い」とか言われると萎える。
夏なんかだとケツがびっしょりになりそうだな
冷房ガンガンにかけてもケツは暑いまま
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 18:12:47 ID:wy4c2yyTO
23Sに、7J +50は履けるんですね!ありがとうございます。
RAYSで気になるホイールがあったもので^^
革は夏暑いし、冬は冷たいし季節を感じるアイテムとしては最高だと思う
革シートじゃなくてもシートヒーターがあると重宝する。
高級グレードやオープンカーにしかシートヒータが装備されないのは、
いかがなものか。
革でないと、電車のシートみたく乾燥した空気が昇りまくって逆効果
なんでは?
今日、アクセラスポーツ20Sオーロラブルーを契約してきた!
何も考えず見た目で皮シートにしたけど
ここみてこれからの時期が地獄ということに気付いた・・・_l ̄l●
夏だけシートカバーつければいいか・・・
何はともあれ1ヵ月後が待ち遠しい!
アクセラの前に皮シートの車乗ってたけど、夏暑いとか冬冷たいとかあまり気にならなかったけどな。
シートヒーターも付いてたけど、数えるほどしか使ってないし。
それより定期的に手入れしないと目に見えて運転席だけへたるのがorz
>>835 とりあえずフロント3面用のサンシェードは必要かも。
838 :
805:2007/05/20(日) 19:47:48 ID:RZc+V5hd0
みなさんレスサンクス
レスからすると皮シートは、
「見た目はいいけど・・・」ってことですかね。
もうちょっと検討してみます。
オートエアコンよく効くから夏でも無問題
今日、営業さんの値引き額におどろいて
買う気なかったのに、気づいたら判おしてましたw
はじめての車がアクセラです。
いろいろお聞きするかもしれませんが
よろしくお願いいたします。
アクセラってバックモニター付けるとカメラ部は目立つ?
>>842 購入時に付ける純正カメラはエンブレムの下に付くらしいので
目立つかもしれません。
正確なところは分かりませんが・・・
どなたか純正付けたかたレスよろしくです。
>>841 ここはどこかのサイトと違って、あまりにも初歩的な事や当たり前な事、
さんざん既出な事を質問するとウザがられる場合があるので注意w
>>841 おめでとー。
催眠商法にかかりましたね。。
アクセラの43%は勢いで出来ています
アクセラの39%はアルコールで出来ています
アクセラの9%は気の迷いで出来ています
アクセラの5%は濃硫酸で出来ています
アクセラの4%は言葉で出来ています
ttp://seibun.nosv.org/
>>841 なかーま
私も催眠術にかかりました
前に車乗ってたら車毎にクセがあるから慣れるの大変だけど
初めての車なら問題なしだね
俺なんてインプレッサ買う前に少し興味あったアクセラ見に行ったらいつの間にかハンコ押してたわw
結局スバルまで辿り着けず
>>790 アリガト^^
>>838 昨日納車で本革シート付きです。
今朝の気温は5℃くらいだったけど(北海道なのでまだ寒い・・・)、
シートは特に冷たいとは感じなかった。
夏の暑さはどうかわからないけど・・・。
質感はとってもいいと思う。
超満足^^
個人的にはオススメ。
シートだけじゃなくて、窓の下の(?)布地部分も本革になるし、
見た目はとってもいいです。
おれも849さんとおなじ。
1500なんだけど、
レアさでインプレッサセダンにするつもりが、アクセラセダンにしてしまった。
スバルのタイベル交換って高いのに、アクセラはチェーンベルトで交換不要って
ところにひかれてしまいました。
梅雨時期に皮シートをカビさせた先輩が昔いたな。
すげ〜デブで汗っかきだった。
謎の肺疾患で2ヶ月間入院してたし。
だから俺は皮シートが嫌いになったw
俺はデブで汗っかきじゃないがな。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 23:33:28 ID:sEamyKtY0
革シートの手入れは、固く絞ったフキンで拭けばいいのかな。
お手入れスプレーみたいのを買ってきたほうがいいの?
こんどアクセアスポーツの15Cおもいきって買おうと思ってます
新車なんて初めてでよくわからないんですけど、頭金ってどのくらい用意するべきです?
20万とかだと少ないんですかね?あとどのくらい値切ってもらうべきです?
>>849 WRX狙いだったくせに23S買ったよ。
どっちも試乗した上での判断w
>>854 俺は頭金ゼロだったが
諸費用もローン
金が無いなら恥は捨てる
値切りは向こうから提示してくるのをそのまま受け入れるだけ
7月にMC(一部改良?)らしいから待った方がいいよ。
15C欲しいけど150万しか予算ないから無理だよね
コミコミで
>>854 手持ちの資金がいくらで、ローンを何回払いで、月いくら払うのか等で好きに決めればいいと思うよ。
>>854 逆に現金一括でも構わんよ。嫌な顔されるけどねw
現金だと値引き渋いものなの?
ローンだと値引いてくれる場合もあるけど
総支払額が現金一括より安くなることはまずない
>>862 どうなんだろうね。ディーラーは金利分損するという理屈のようだけど。
ちなみに俺は約30万円引きだった。ゴネる気などなかったので。
バックマージンが無ければ、Dとしてはどっちでも同じような気がするんだ
でも金融会社も利ざやで食ってる訳だし、そのへんどうなんかな
>>864 巷のウワサだと限界値引きが35万らしいから
30万引いてくれれば納得の値引き額だね。
>>864 ローンっていって値引いてもらって、半年とか一年後に一括返済すれば最強?
オプションばんばんつけて値引かせんのとすのまんまで値引かせんのじゃ額が違う。
一般にディーラーのマージンは車体本体からは1割、ディーラーオプションからは4割と言われる。
もしマージン度外視で車体本体200万のアクセラを買うなら
素のままなら車体本体価格の1割(20万)+メーカーからの販売奨励金ン万円。
仮にオプション30万円分付けたなら、そこにオプションの4割(12万)を上乗せできて
32万+販売奨励金ン万円の値引きが出来る。
しかしディーラーが月の目標販売台数を下回ってる月末などは多少の損を出しても売ろうとするため
それ以上の値引きが出ることも多々ある。
決算期を過ぎ、各ディーラーがメーカーからの販売奨励金を使い切ってしまったこであろうの時期、
ある意味狙い目ではないか? 皆の検討を祈る。
だいぶ前からアクセラは奨励金が出ないと言われてた気がするが出るようになったのか?
メーカーとしてアクセラは現状の総生産台数と総販売台数で構わないんじゃないかな。
奨励金が出て売りたい車種はCMバンバン流してるその他の車種じゃない?
10月にハイブリッド出るかもって聞いたんですが本当でしょうか?
マツダの技術を結集するとロータリーとレシプロのハイブリッドになったりして
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 12:18:01 ID:IjxbcYg4O
ロータリーエンジンで水素とガソリンのハイブリッドじゃないの?
だいぶ前にTVで見た。試験的にRX-8に積んでたな。
アクセラ1台の利益はマツダの中では低い方
だから今までのマツダ車より値引きは渋くなる(RX系は除く)
奨励金はエントリー車のデミオによく出る(いつでも出ている感じ)
他車種も出る事はあるが、モデルチェンジ前に出る事が多い
アクセラに奨励金が付いた記憶は個人的に無い
>>861 俺は、現金一括でも嫌な顔一つされなかったよ。
セールスさんにもよるのかな。
現金一括とは現金一括振り込みのこと?
それなら嫌な顔されないと思うけど、
現金一括持ち込みなら数えるの大変だよ
ローンの手数料が入る場合 歓迎
現金だと入らない いやだなという場合があるのか?
878 :
875:2007/05/21(月) 18:22:26 ID:E0WzZQYU0
>>876 持ち込みでした。裏で数えていたようです。
間違いなく190諭吉でした。数えるのはやっぱり嫌なのかなぁ…。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 18:33:51 ID:qpBq7gOe0
15c マットとバイザー登録費用だけで160万ちょうど 下取りなし 高い?
確かにアクセラは本部から販促出ないっていってたな
純正ナビキャンペーンもないから引きたいけど引けないって
デミオと最近だとプレマシーが結構出てるらしい
>>877 ローンのバックもあるけど
売上が先送りできるので後に回したい場合もある、と営業氏から聞いた
当時は決算期ギリギリだったのでぶっちゃけ今は即金の方がありがたいと言ってた
883 :
875:2007/05/21(月) 19:06:16 ID:E0WzZQYU0
>>882 そうかぁ…。別に振り込めとか言われなかったけど…。
>>882 190万位で何が嫌がらせだよ、馬鹿じゃねーの。
よ〜し、パパ全部、ターバン野口で支払っちゃうぞ
>>882 普通目の前で数えてくれるけど裏に持っていったということは
店員による嫌がらせだな
裏に持っていって数合わなかったら店員の責任にはならんしな
>>884 嫌がらせでは無いにしてもそれに近いだろ
10万や20万じゃないんだから振込みが常識
振込み手数料が高く付く
手数料分差し引いて振込でいいんだけど
100万ぐらいなら現金持ってくだろ。
891 :
864:2007/05/21(月) 22:13:57 ID:9gCSK5bw0
>>865 Dと金融会社の契約みたいだよ。
俺の場合、嫌な顔されたと言っても「えっ、あ、そうですか…」という具合。
>>866 俺は「値引きなどどうでもいい。例え半額になっても車そのものに納得しないと買わない」
って言ったんだが、納得して決断した瞬間に引いてくれたw
そして、俺も持ち込み。目の前で数えてもらったよ。
たかが200枚、苦なわけがないw
おまえらDに行くまでに強盗に会わないだろうかとか思わねーの?
俺は大金持ち歩くの怖いから振込みにしてもらった。
手数料のぶん引いてくださいって言ってくれてたし。
ちなみにうちの近所の郵便局で強盗のあった次の日だったから余計に不安だった。
現金で持っていく場合に不測の事態は考えないのかね
受け取った側も現金の管理には気を使うもんだよ
就職決まって車買いに行く学生なら仕方ないかもしれないけど
少しでも社会経験ある人であれば
>>892のように普通は分かると思うけどね
(´-`).。oO(・・・なんだっていいじゃん・・・支払方法なんて・・・)
最大600万までは現金決済したが…
イタリア産の馬を買いに行った取引先の社長は
現金持参一括だったそうな。。。
約2000万を和菓子屋の紙袋に入れて持って行ったってw
俺は振込み一括でしたが。
>>892 思わん。現金ちらつかせて歩くのか?
>>893 精々200万円…だよ。
社会経験があれば商売の現場で現金が
どのくらい流れているか分かりそうなものだが。
普通は振込でしょ。
最初に税金等諸費用、残りはあとで全部
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 23:23:12 ID:8qjw9x4I0
>874
いろんなサイトでアクセラ値引き結構行くって聞いていましたが・・・
1500cc、ナビ・高額オプションなし、ローンなしでも結構引いてもらいました。
(交渉時間 計30分以下)
ナビ買いなおそうと思っているので、正直ありがたかったです。
901 :
875:2007/05/21(月) 23:25:59 ID:E0WzZQYU0
>>899 セールスさんも、「現金一括…ですよね?」と念を押していたんです。
手数料分引いてくれることは知らなかったし、別に現金一括を断る理由もなかったです。
「普通は振り込み」なんですか…。私は過去3回現金一括で車を買っていました。
次からは振り込みにしようかと思います。
902 :
884:2007/05/21(月) 23:29:34 ID:HtILPafe0
>>887 悪かったな。
お前の常識と俺の常識は一桁違うみたいだ。
現金一括とは銀行振込でも同じだが
見せびらかせば効果はある
ホンキなんだと、今日買うんだとはっきりした意思表示なんだから
例えば15C、欲しいと言って150万円積み上げる
これで売ってくれるんだったら、今日買う
だめだったらカローラに行くと言えば
支店長出てきて一発決済の可能性もあるな
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 00:03:04 ID:0NxRmicb0
アクセラと普通のシビックならどっちの走りが上かな?
普通のアクセラと普通のシビックにも色々あるからな。
ここで聞いても偏った意見しか聞けんだろ。
>>903 支店長スタンガン持って出てきてシャッター閉める可能性もあるな
>>903 それを言っていたDがいた。現金の強みはそこだけだとさ。
マツダって支店長って呼び方なの?
しかしながら積み上げると表現するには150万ではしょぼいよなあ
やっぱり、500万とか一千万じゃないと、どーんと積み上げ相手を威圧する迫力に欠けるよなあ
1000円札の束ではアレだしなあ
外車買いに行く時の方が効果があるかもしれん
新型インプの現物見た
しょっぺぇwwwwwww
オーリスとかアクセラのほうがまだマシだわ
>>912 新インプ、走りはイイのかもしれんけど
外観がショボォ〜だよね。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 04:46:13 ID:MTlB2ZHG0
MC or FCアクセラ=次期インプネタ秋田。
でもあれほどカッコ悪いと思ってた次期インプだが
黒だと何だか迫力が増してカッコ良く思えてきた。
フロントグリルが黒網目になってボディ色と同化したからかな。
>>903 150万じゃカローラ店行っても何も買えないから
Dラーの店長出てきて店員と一緒に失笑されるのが
関の山
>>917 グレードと交渉にもよるが
プロボックス、パッソ、ベルタ、ラクティスがかえるだろう
カローラアクシオ1.5 X 1,491,000円(消費税抜き1,420,000円)
余裕だろ
>>919 きみ、諸費用って知ってる?
アクシオの値引きなんざせいぜい5〜6万だろ。150万じゃ足出るぞ。
MT希望だと、1.5か2.3ターボしかないのかよ。
デミオと同じってのも嫌だからターボでいいか、でも燃費が。
遅レスだが
裏で現金数えてたってのは嘘だよね
それは商売としてありえないよ
ちゃんと客のいるところで数えないと合わなかった時どうするんだ?と思うわけで
昔290万普通に持っていって目の前で数えてもらったけど
裏なんかに持っていかなかった
なんで裏で数えるの?ってなるよ普通
>>922 ターボの燃費、そう悪くはないですよ。
街乗りでもリッター10〜8くらいは行きます。
23S同様ハイオクですが、6MTが燃費に効いているみたいです。
>>921 なんで?
150万積んだってカローラ買えないし、アクスポも買えなくなってもokなのか
安く売る必要もないから、
「どうぞカローラ店へ行ってください、その現金持って・・・」
と大声で言われたら危なくてカローラ店なんかに行けないぞ
灰皿を小物入れにして、MAZDAって書いてある灰皿を買ったんだけど、
小物入れに物入らねー。みんな何入れてんだろ。
初めはそこにipodnanoでも入れようかワクテカしてたんだが・・・。
灰皿は、ドアの下のスペースに入らないから
結局1,000円くらいのもちっと小さい灰皿を買ったし。
オプで付けたパナのナビが音をナビの内蔵スピーカーからしか出ないのですが車のスピーカーから出るようには出来ないのでしょうか?
また、出来るならDラーに頼めばやってくれますかね?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 12:51:22 ID:WNLLixe50
アクセラって韓国車のような車だね
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/22(火) 12:57:24 ID:p+EPDUQr0
屁癖等
23SMTの燃費ってどんなもん行く?
ちなみに、オートA/C有と無 では、結構燃費の差は開くものですか?
中古で購入考えてます。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 13:37:14 ID:/OPnIMp7O
>>927 説明書読んでわからなけりゃ説明書持ってディーラー行けば?
>>926 俺タバコ吸わないから灰皿に穴を開けてETC車載器の本体を入れた。
パナのアンテナにスピーカーがついているヤツだから、音声の聞き取り・インジケーターの確認も問題ないし。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 13:49:55 ID:18ckto3NO
オーリスに妬いてる人達が集まるスレはココですか?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 13:54:43 ID:mhweemcw0
>>925 15C・5MTや15F・4ATなら、諸費用込み150万で買えるでしょ。
買う気満々なら、値引きしてくれるはず。
万が一駄目なら、念のためもう10万懐に忍ばせて行けばいい。
だいたい、
>「どうぞカローラ店へ行ってください、その現金持って・・・」
なんて大声で言うDなんていないんじゃね?
>>923 >裏で現金数えてたってのは嘘だよね
>それは商売としてありえないよ
>ちゃんと客のいるところで数えないと合わなかった時どうするんだ?と思うわけで
○菱で買った時は、裏で数えてきて「1万多かったです」と返金されますた。
マツダも裏で数えて、「間違いありません」と。
他の会社(Dラー)はどうなんでしょうね。
>>936 そうなんだ、普通はそうなのかな
まあ現金店頭でわさわさしてるのも防犯上よくないといえばそうだけどね
ちょっと自分の経験から先走り汁だしてしまった
>>930 運転の仕方によって燃費は変わるから参考程度にしかならないが、オレの場合、23Sセダン5MT・長距離メインで10km/l〜12km/l。
エアコン付けてたら燃費が落ちるのはどの車も同じ。
>>935 トヨタでもそうだけど、形だけでも下取車があれば、諸費用分は最初から
値引きの対象だと思う。
アクセラぐらいの金額だと、最初の提示額もそれ+10マンぐらいでない?
で、世間話したり、オプション付けてる間に、「これは取った方がいい客」
と判断されれば、自動的に車自体は諸費用込みで定価の金額になる。
で、客も「それなら」ってカンジの出来レース。
契約前にDで現金見せた事はないけど、それはもっと高い車や、趣味性の
高い車の話なんじゃないかと。
「どうしてもこの車に乗りたいけど、これしか用意できない。けど乗りたい」
って熱意を見せる為の。
ダメなら他行く、なんてのは論外というか失礼。
人間として、その発想と行動はない。
>>938 お札数え機が裏においてあるだけの話じゃないの?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 15:39:51 ID:WNLLixe50
今度23S買うんだがナビだの地デジだの
バックモニターだのとその他いろいろ付けたら
乗り出し330万越えた(;´д`)
>>937 サイドブレーキの横には置けるんだけど、ドア下には入らなくて・・・。
灰皿使わない時はそこに入れておきたくて別のを買ったというわけです。
>>940 なるほっど〜!
参考になります。
アクセラ乗りって幅広いからおかしな人もたまにいるよね
この前スターレットで走ってたらやたら付かれて最後無理に追い越して行った
がんばってるねw
昼も夜も出現するけどニートなの☆カナ?
いつもお疲れ様です
>943
どこがおかしいの?っておもってよくみたら、w
>947
これってMSアクセラ?
それとも外見だけ?
>>941 トヨタは下取り車があってもマツダのように値引きの中には入れてない希ガス
フィールダーのばやい下取り車5万、値引き5万の合わせて10万でした
マツダのDラーに持っていくと下取り車が15万になり、値引きは40万の合わせて55万
単純に言って、同じ日本の中にいるとは思えない感じでした
>>931 本体のAV設定をいじっても本体のスピーカーのON、OFFしか出来ませんでした……
説明書のAV設定の所を読んだのですがわかりませんでした………
Dラーに行くのは平日は仕事で無理なので週末になっちゃうし明々後日に女の子を乗っけてナビでiPodを使い音楽をかけたいので解る方いたらお願いしますm(__)m
>>955 車載オーディオonにして、AUX(だったっけ?)にしてみ?それで音が鳴らなければ
ナビの音声出力がオーディオに接続されてない。
>>956 早速試してみました!!
オオッ!!!!
音が出ました(^O^)!!
感動しました……………
本当に本当に助かりました!!
ありがとうございましたッ!!!!!!!
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 19:18:04 ID:/OPnIMp7O
>>955 説明書って、ナビの説明書って意味だったんだけど…まぁいいか。
>>958 もちろんナビの説明書見ましたよ(;^_^A
AUXボタン押したことなかったんですね
俺の車には代わりにMEDIAボタンが付いてる
MEDIAボタンは押すとどうなるの?
ウチのはMDになる。カーナビもつけてるとどうなるんだろう。
>>962 ウチのはミュージックHDD(メーカーOP)の再生
BOSEスピーカー付けてる人で社外ナビ付けてる人いる?
その人って外部入力端子につないでスピーカーから音出してるのかな?
STだったら普通にAUXボタンがある
ちなみに俺のもMEDIAボタンでした♪
前のMCでMEDIAボタンからAUXボタンに変わったのかな?
機能も違うみたいですね
>>944 乗り出し330万ならもうちょっと上のクラスの車が(ry
>>970 でもそうするとオプションが付けられなくなるから
なんともいえんね。
バックモニターなんて付けるなよ
23S乗りでバックモニターってあほすぎるだろ
なんていうか、大人買いっていう感じだなw
>>969 今の型がMEDIAボタンだと思います。MC前はTAPE/MDって書いてあるみたい。
AUXはいつの型なんだろう。グレードによって違うとか無いよな。
「AUX」って適当に書いた。本当は「MEDIA」でしたね。
つーわけで、「AUX」って表示のは存在しないんじゃ?
まあ、
>>957氏が分かったのでよしとする。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 00:31:54 ID:yiDuBrzO0
>>975 もともと付いているやつから、産毛みたいなのがついてるもの(でも形は一緒?)に
変えました。
あれ。うちの20SはAUXだったような気がする・・
2007/02納車。
まぁどうでもいいか。。
俺はエンジン落としたとしても、豪華装備のほうが満足できると思うのだが?
>>978 Dopの小物入れかな、あれ評判良くないからつけなかった。
灰皿と同じだって。
灰皿外しただけの方が容量あるでしょ。
俺はそこに滑らないシートを入れて物入れとした。
そのままだとランプが電球だから、灰皿についていた赤いアクリル外して
両面テープで付けた。
ipod横にして入れられるよ。
330万出すならユーロRを買うな、俺は
ボタンがMEDIAで液晶の表示がAUXでは?
ゲェ!?
23Sでバックモニター付けてるよ。
それどころかオートミラーも・・・
ダメですかアホですか・・・
>>984 さすがに両方はいらないよね・・・・
鍵と連動する機能は欲しいけど
15C-4AT乗り。
Mモードで比較的早め早めにシフトアップして乗っていたんだが、燃費8.3km/l…。
街乗りオンリーなんだがもうちょっとなんとかできないかな?エコドライブを教えてください。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: