【発売未定】トライベッカ待望スレB1.5【TRIBECA】

オフィシャル
ttp://www.subaru.com/shop/model_consideration.jsp?model=B9_TRIBECA

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173886833/

無難になったからなぁ

現行
ttp://www.auto-g.jp/news/200506/19/newcar01/index.html
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0080_tribeca/index.html

2008
ttp://response.jp/issue/2007/0403/article93261_1.html

見慣れてくると新型の方がいいかな

絶望age

希望sage

http://www.thel7.com/Wills/Tribeca.JPG
http://i15.photobucket.com/albums/a383/Kostamojen/2008tribeca.jpg

よく見るとこのヘッドライト、サーブじゃないか。
ライトやフェンダーは共同開発していたサーブバージョンのものを流用したんじゃないか。

また落ちたのか・・・

Hoshu

この昔のタイプはかなり好きだったのに

はやくだしてくれないとあうとばっくかっちゃうぞ〜

輸入すると500ﾏﾝくらいじゃん
買っちゃおっかなと考えている。

オーストラリアだと右ハンあるの？

輸入したクルマって、消耗パーツとかどう調達するんですか？

>>13
ゆにゅう。

輸入してくれた業者にその都度頼むの？

>>15
並行輸入ってそういうもんだろ

みんカラでブログ書いてるひといるよ

深度726/727

>>16
ありが�d！
見てみるよ〜

深度729/730

あぐえ

深度609/700

ネタもないしな
もうおちてもいいなage

そういえば、みんカラ見たけど、並行輸入の悲哀が漂ってた・・・
国内販売されてない故の稀少感は楽しめるのでしょうけれど、そこまでしたくないというか。
やっぱり国内販売PLEASE！

トライベッカでパリダカに出て欲しい。

来年には日本でも売ってほしいな。そのころにはマイチェンによる
効果も収まっていると思うのでその穴埋めで日本でも少数台数売ればいいのでは。
スバルがプレミアムブランドになるためにはレガシーの上が必要。

上があると、レガシーが無理に背伸びしなくてすむようになるしね。

まあそんなラインナップ上の事情はさておき、国内販売して欲しいよねー。
トラビックの時と違ってちゃんとスバル魂が注入されてるから、結構売れるんじゃないかなぁ。

マジで国内販売して欲しい！！
ちょっと高くてもいいからお願い！！

競合車種はハリアー、ムラーノか。
７人乗りはトライベッカだけだと思いきやクルーガーが居たな

海外市場ならXC90もガチだね。

深度627/713

今日某所に行ったら、フロントマスクが2008仕様、右ハンドルのトライベッカが居たぞ。
左ハンドルの旧顔も一緒に居た。
思わず持ってたデジカメで写真撮っちゃった。
こういうのって晒したらまずい？

まずくないです。
please！

昨日の夕方。中央道で４台見た。
テスト走行のカエリっぽい。俺も写真とりました。

売るつもりなのかなぁ。
大歓迎だけど、売るなら早くしてくれ！
車検が半年後だ。

現在の深度617/725

現在の深度667/722

age

ネタ無いね・・・
早くも深度166/728

のんびりと妄想してだべってくしかないかぁ。

とりあえずトヨタのへんな影響はうけないでくれ〜

ボクサーエンジンのままハイブリッドシステム搭載、とか。
ありえねぇｗ

なんか煽ってるように見えなくもないですね・・・
すいませんorz

>>40
気にすんな。

ありがとう
現在の深度626/732

現在の深度634/733

たぶんこのスレ3人くらいしかいないな(´・ω・｀)

二人目

三人目

4人目

5

6

七人目

現在の深度541/699

7人でお送りしておりますトライベッカスレです。

一昨年の東モで聞いたら必ず日本で売ると言ってたのに

>>53
ホントだよな。もう限界。
今年中に導入がなければ他車へ乗り換えだな。

その後で方針が変わったんですよ。
もう多分駄目かとorz

8

現在の深度571/710

たまに上げてくれてもすぐ沈んじゃいますね。
落とさないようにしましょ。

現在の深度625/708

現在の深度685/715

9人目

現在の深度700/722

現在の深度704/721

上げてくれる奇特な方がいなくなってしまいましたorz

age

もうでないならせめてフォレスターに７人乗りのロングバージョンを
作ってほしい。

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

早くも深度421/722

ただ今の深度525/731

なんだこれは？過疎スレならではですね。。眼科医さんがんがれ！
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
☆☆　眼科教授選　Ｒ５　☆☆ [病院・医者]

ただ今の深度610/731

ただ今の深度660/741

>>28
↓X●90あんな糞車、ぼった栗イラネ。どう考えてもトライベッカでしょ↓

http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

ただ今の深度349/707

国内発売見送られたみたいだし、ネタもないし、保守するのも辛くなってきました。

>>７１
でもさカービューだとオリジナルミニバンが出るような話にもなっているから
それに期待することは無理なの？？

辛いね

ただ今の深度36/707

オリジナルミニバンはトライベッカとは全然違う物なのでスレ違いでしょう・・・
でも、スバルがミニバンを作るとどうなるのか、興味はありますね。

スバルUSAのトライベッカの紹介ページ
ttp://www.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/tribeca/index.html

トライベッカ壁紙
ttp://content.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/tribeca/img/tribeca/wallpaper_01_1024.jpg
ttp://content.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/tribeca/img/tribeca/wallpaper_02_1024.jpg
ttp://content.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/tribeca/img/tribeca/wallpaper_03_1024.jpg
ttp://content.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/tribeca/img/tribeca/wallpaper_04_1024.jpg
ttp://content.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/tribeca/img/tribeca/wallpaper_05_1024.jpg

ただ今の深度615/702

>>74
文字通り、絵に描いたもちでありますorz

ただ今の深度638/705

ただ今の深度656/710

ただ今の深度659/702

潜行速度が落ちてきたかな？
でも絶対落とさないぞ！ネタ無いけどorz

新スレできたのね
ちなみに、私が初代Ｂ９トライベッカスレを立てました。

今、プレオとレガシィの２台体制。
子供達（３人）が大きくなったので、９年目のプレオを７人乗りに買い換えようと画策中。
でも、７人乗りで欲しい車がないんですよねぇ。あえて言うならやはりスバルのトラヴィックか、307SWかな
3.6Ｌトライベッカ出たらすぐ買う。プレオが逝く前に出てくれ

初代スレってこれ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144327481/

この頃はほんとに発売されると思ってたな…(遠い目)
まさかこんな事になるなんてな…

ディーゼル仕様が欲しいよう。ディーゼルの５速ＭＴ

ただ今の深度560/712

>>81
ディーゼルには新6MTが付きます。
この6MTは今の5MTにとって代わり、
今の6MTはSTI用になります。

早く出ないとアウトランダー買うよ(;つД｀)
現車が来年で１０年で買い換えが来てる

>>84
あと1年だけ待ってみよう。
来年まででなければもう買わないよ。

国内では売らんだろう。

トライベッカをフォレスターとして売ればいいだけ。簡単じゃん。

そんな事スバルがする訳ない。
トライベッカとフォレスターは狙い目が全く別の車だし。
>>84
来年なら新型フォレスター出てるんじゃない？

欲しい人にだけ500万で売ったらいいのでは。2000台限定ぐらいで。

レガシィアウトバック
フォレスタートライベッカ
でいいから売ってくれ

>>88
フォレスターには７人乗りの設定があるの？
あるんだったら第１候補かも

>>91
ﾅｲﾖｰ
後席ｾﾏｸﾃﾕｳﾒｲﾀﾞﾖｰ

クロスロードの全長でできるなら、次期フォレスターでも7人乗りは可能だと思うけどな。

ただ今の深度597/722

この際、７人乗りフォレでも買う
でもクロスロードみたいなちんけな車はやだ

トライベッカ待ってるよー

>>93
あのサイズの7人乗りは実質5+2だから
7人乗りを期待するのは無理。

次期フォレスターも５＋２でいいよ。

サードシートの安全性を考えると、
半端は大きさの7人は怖いなあ。

物理的に考えて、
車の大きさやクラッシャブルゾーンは大事だと思う。

ソースは忘れたけど
トライベッカと同じくレガシィプラットフォームで
日本独自仕様の「走行性重視のミニバン」が出るって話あったよな？
おとなしくトライベッカ出してくれよ

>>99
だよねぇ。SUVならいいけど、ミニバンには抵抗あるなぁ
日本はミニバンだらけなんだから、あえてスバルで出す必要ないじゃん
と思ってしまう。

トライベッカをはよもってこいよー

>>101匹わんちゃん

>>98
荷室が長いセダンやワゴンはともかく、2ボックスの後席も7人のり3列目と同じくらい怖いと思う。

ただ今の深度602/726

このスレ氏んでね？

age

ただ今の深度456/731

ただ今の深度566/733

トライベッカは２列目、３列目がフルフラットになるのね。
ここにエアベッドを入れると、２人くらい余裕で寝られそう・・・・

はやくだせよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

出せません

人大杉になったのですぐに落ちるかも。

いい加減痺れを切らしそうなんだが・・・

ただ今の深度473/731

>>111
痺れを通り越して足が壊死して切り離しましたがまだでません。

ヨタにＯＥＭされるそうだな。

ただ今の深度639/702

>>114
ほんと？

右ハンドル、リアのオレンジウインカーもすでにオーストラリアで実現されてる。
日本導入も時間の問題かと。
http://www.subaru.com.au/models/tribeca/

あ、でも日産パスファインダーのように日本国民いじめの例もあるけど

>>116
サイオンというトヨタの北米DQN向け最低ブランド(レクサス＞トヨタ＞サイオン)でトライベッカを売るらしい
Bbと同じレベル.....

>>118
日本じゃないのねぇ
にしても、bBと同じレベルはないだろ・・・・

サイオン向けOEMって某誌に載った噂レベルの話だろ（しかもかなり眉唾）
だいいちハリアーやムラーノと同クラスを狙った車であるトライベッカを
若者向けブランドのサイオンで出して一体どうする気なのかと(ry

494/715

ただ今の深度479/706

サイオンブランドで販売ってマジですか？
サイオンとは関係ないけどマイチェン後のトライベッカの顔って、後期型先代カローラの顔に似てるような・・
http://ca.c.yimg.jp/autos/200609230228/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/TO/S040/TO_S040_F004_M005_1_L_640x480.jpg

ただ今の深度585/713

ただ今の深度627/711

沈んでいく・・・

キタ・・・・
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/07/img0035.jpg

なんでアメリカ人って何でもかんでも長くしたがるんだろう？

>>125
長い猫みたいだ

フロントドアの後端とリアドアの前端でシルが折れ曲がってるじゃん。
酷ぇ。

最初の発表から、国内販売は今か今かと２年半待ち続け…。
国内販売するならもうそろそろやって下さい。
お願い。

Ｒハン仕様があるんだからメンテ関係の体制だけ整えればすぐ出せるでしょ？
北米でもあんまり売れてないみたいだから生産能力は余ってるだろうし。

まぁ、日本で売り出してもたいして儲からないかも知れないし、
下手をすると赤かも知れないけど、もし赤だとしても
富士重工のブランド力に厚みを増す広報費だと思えば
費用対効果は結構高いと思うけどなぁ。

何で出さないんだろうねぇ。
レガシーやアウトバックと食い合うのを恐れてるの？
親会社のハリアーへの配慮？

ああ、それにしても日本で乗れない魅力的な日本車が大杉るよね・・・

"X"読んできた。

北米でチャネル追加されても関係ねー（・ω・）

日本で出すなら2006年って言う言葉を信じたのなら、
もうトライベッカは日本じゃ出ないだろうね。
そもそも日本はＳＵＶが北米と比べたら全然売れてないのに種類だけは北米並
そんな中にトライベッカ投入しても売れないだろ

Dラーの設備にも問題があるって聞いたことあるな。
トライベッカは大きすぎて、
今ある整備の馬に乗らないという話し。

元々は軽自動車メーカーだしな

>>135
ベンツもフォードもみんなそうですが?

「軽自動車」じゃねーだろ

>>137
「元々」だからダメだというのなら、スバルディーラーの設備はその頃と変わって無いの?

ベンツやフォードの最初のクルマの排気量はいくつ?

オマイラ落ち着けって。
ここは一体何時からソースも無い事で互いに煽り合うスレになったんだと(ry

>>139
そうでもしないとネタが無いのさ（　´_ゝ`）

バレバレでしたかorz

ただ今の深度615/728

>>134
正解！！

車幅が広くてリフトに載らないから。

ただ今の深度337/734

ただ今の深度644/708

東京モーターショーに参考出品するのか？！

そうでもしないとネタが無いのさ？！

>>145
ヨタブースでなw

ただ今の深度682/698

販売店で整備できないなんて笑える

販売店で整備できないなんてネタをマジにとってるなんて笑える

ただ今の深度686/698

ただ今の深度695/699

メーデー！メーデー！

サイオン拒否あげ

中かっこいいな

でもさなんか外が嫌い

もっとガンbなれ

ただ今の深度525/711

data落ちしたらもう待たないと決めていたのに、、orz
誰だ挙げたの？

>>156
ﾉｼ

ただ今の深度446/713

>>156
落としませんよ！ﾌﾌﾌ

トライベッカ出てくれたら購入考えるんだけどな・・・

運転が楽しい7人乗りのSUVを考えているから、他候補は新X5とかXC90
とかなんだけどX5は回りにBMW乗りが多すぎて嫌だしXC90は顔がイマイチ好みでない

ただ、トライベッカも2008モデルよりも2007モデルのが個人的には顔は好きだなぁ
なので顔が変わったのは残念。。

>>160
同意。顔は前の型の方がすき
ただ、エンジンは3.6の方がいい
希望としては、COBBモデルのように、３Ｌ＋スーパーチャージャーなのだが

もう落としてください、という気にでもなってくる・・・orz

ヘビの生殺し状態だじょ

と言いつつ自分で上げてた・・・orz

ただ今の深度558/720

ただ今の深度652/736

トライベッカ2008モデルの新しい画像無い？
モーターショーや公式サイト以外で。
俺が知ってるのはここぐらい。
http://www.cars101.com/subaru/tribeca/tribeca2008.html

つ　ttp://www.netcarshow.com/

ちなみにオージー仕様としてすでに右ハンは存在する。

ただ今の深度495/705

ただ今の深度575/708

ただ今の深度636/713

ただ今の深度673/724

ただ今の深度691/723

680ガル

諦めてアウトバックにしようかと思ったけど、この画像見て待つことにしたよage

ttp://www.cars101.com/subaru/tribeca/tribeca08blueside1.JPG

青黒ツートンサイコー

>>174
おお！いい色だね！
このアングルだと何となく新インプレッサのラインも見える。
何で売らないんだろうなぁ・・・

だから上げるなって何度言ったら・・・

Dが来年7月には新車種が出ますって言ってたけど
本当かな？？

それは噂のミニバンでは・・・？orz

ただ今の深度604/726

ただ今の深度656/731

日本で買えない日本車カタログ　発売中！

マジですか？

ってか、そんなのにエントリーされたらご臨終の宣告と変わらんですがな(´･ω･｀)

>>180
別冊ベストカーのヤツね。身悶えせずには読めないなあ

ＩＤがＢ９の私が通りますよお〜〜

ただ今の深度521/736

ただ今の深度627/703

ただ今の深度652/695

毎日震度報告ご苦労アゲ

ただ今の深度4/695

激励ありがとう！

ただ今の深度558/701

ただ今の深度602/700

ただ今の深度650/709

ライバル登場か？水平対向4気筒の仲間か？

VWが水平対向4気等を搭載したコンパクト・カーを公開
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/carnews06_000628.html

ただ今の深度666/711

どんなエンジンになるんだろう・・・
そういえば、全然関係ないけどティグアンはフォレスターのライバルっぽいですよね。

ただ今の深度675/710

２〜３日留守にしますので保守できません。
トライベッカ熱烈待望のどなたか、代わりによろしくお願いします・・・

心配なのでageておこう。

ただ今の深度1/710

トライベッカって、何でっか？

なんとか販売して欲しいですよ。ほんとに。
台数限定でも販売してくれないかな〜。。

今のＢＨが来年で９年なんだよねぇ
子供も増えたし、早く出して欲しいんですけど

トライトンみたいに台数限定で是非。

ただ今の深度483/718

お願いだから国内販売して下さい。
切実な願い

もう俺たちのライフは0よ!!!

ただ今の深度543/720

久しぶりにトライベッカの記事が。ルーフレールついてますね。
http://www.auto-g.jp/news/200708/09/topics06/index.html

ただ今の深度594/715

ただ今の深度648/723

お盆休み中に落ちる予感。

保守

ただ今の深度491/730

>>206
お盆休み中もよろしくお願いします。

ただ今の深度591/724

保守

あげ

日本導入されても売れなさそう

>>160
> 他候補は新X5とかXC90

X5買えるぐらい金あって、それでも敢えてトライベッカなら平行で買えばいいんでね？
維持費もかかるだろうし面倒だろうけれど、X5維持できるならトライベッカも大丈夫だろ。

俺はX5なんて買える金がないから素直に国内販売を待つｗ

X5はリセールが相当額つくけれど、トライベッカは乗り捨て同然だろうから
X5よりはるかに金がかかりそうな。

>212

途中で間違えて書き込んでもうた。。。。orz

>212
並行輸入でわざわざトライベッカ買おうとは思わんですな。
修理とか色々と面倒くさいしそれなら素直にX5かXC90買ったほうが

平行で買えよ！とか、あんまり無責任な事は言わないほうがいい。

>>215
普通に考えれば、国内で正規販売した場合はトライベッカはX5やXC90
のライバルにはなり得ないじゃない。
格が違うというか、値段で1.5倍から2倍とか変わってくるでしょ。
並行輸入で余分にかかる金や手間も込みでならライバル足りうるかなと。
>>160もそういう意味で書いてるんだと思ってた。

値段を考慮に入れなければ、トヨタ様が主張するような、RAV4がX3
のライバルという触れ込みと同じような言い方は出来なくはないけど。
まあ誰もそんなこと思わないよね。

>212
値段よりも7人乗りSUVで運転して楽しそうな車ってだけで
探していたからその3台に絞られたんだよね。

元々国産で上の条件満たすような車出ないだろっと思ってたから
トライベッカが出て日本でも発売予定なんて話が出たときは期待したのだが・・・

ただ、さすがに並行輸入で買ってまでとは、買った後の面倒くささとかも
考えるとそこまでは思えないというか。

ただ今の深度360/734

お盆休みで落ちるかと思ったけど、むしろ盛り上がってるようで嬉しいです。

>>218
そういうくくりで考えてるなら今度出る200系ランクルとかどう？
トヨタ嫌いだけどランクルだけはガチだと思うし、まだ出てないから
分かんないけど、オンもオフも乗り心地も静粛性も妥協しないで
出してくるでしょう。。3列目もトライベッカより広いと思うよ。

X5よりだいぶ安く買えるだろうし、国産だし、出るかどうか分からない
トライベッカより確実じゃないかな。

>220
どちらかというとオンロードで楽しめるのがいいのでランクルはちょっと・・・
そもそもトヨタ車自体あんまりってのもあるんだけどね。

>>221
スレ違いだが国産オサレ系SUVだと後はハリアー（トヨタだが）かムラーノ？

>>222
スレ違いだからどうでもいい

>222
ハリアーは偽レクサスの宝庫だからちと・・・・
ムラーノは名前が欲求不満ぽいからちと・・・・

つかすっかりスレ違いになってしまったので、このネタはここまでって事で。
トライベッカの情報を大人しく待ちます

いやいやスレ違いでも大いに結構ですよ。
そうでもしないとネタがないｗ

いくらネタがないっていってもその二台じゃなあ・・・。

どうやっても叩いちまいそうだしwやめとくわ

叩いたっておｋ！

よし
じゃあたたくぞ



ﾍﾟｺﾍﾟｺ

age

ただ今の深度12/740

>>160
7人乗りのSUVって国産だとパジェロ、ランクルみたいにごつごつしちゃうんだよね。
アウトランダーでは小さいし。X5やXC90は高いし。
トライベッカ５００万以下なら買いたいな。ぜひ日本にも導入して欲しい。

350万以下じゃないと売れないと思う。

ただ今の深度595/714

ただ今の深度659/712

販売台数限定でも良いので国内でも売ってください。

2005年の東京モーターショーの時点では発売する機満々だったんだよね確か？
当時は円高差益かなんかって国内販売を断念したって聞いたことがあるけど
今のスバルで高級SUVはリスク高すぎだとか考えてるのかもな。
しかし、デザインや性能だってX5やXC90やカイエンにだって負けないハズだしハリアーなんてゴミが
売れてるんだからスバルの看板車として先ずはリスクの少ない限定販売でだそうぜ！
2008デザインなら一般受けもするって絶対！

スバル工場の筋からは、近日中に日本でも発売という
情報が流れてきているよ

自分的には、新型フォレスターにエマージェンシーな３列めがあるだけでいいんだけどなー

俺は国内で販売しても利益が出るだけ売れずに赤字になると判断したので
国内販売は中止になったと聞いた。
同じ右ハンドルでも日本仕様となるとエンジンやら車体などケッコーな
開発費が掛かるらしい。
元が取れないらしいよ。

円高になってきたから、外車とか逆輸入車は安くできる、
もしくは、利益が出やすくなるんでないの？
そういう意味では1ドル110円程度に落ち着けば出たりして。

輸入車や大型バイクと同じやり方でスバルで逆輸入しちゃえば良いじゃん。
それを正規ディーラーで扱うようにして市場の様子みたらどうかなあ。

ほかの取り扱い点だと心配だけど、スバルディーラーでやる分には
ユーザーも心配なくなるし、結構売れるんじゃないかなあ。
ニーズがあるんだからスバルも金かからない方法で売ってみたらどうですかね。

価格は光軸いじったり検査費用その他で高くなるから費用は購入者もちだけど、
日本の形式認定取らなくてもいいからメーカーとしてはリスクないでしょ？
買ってくれる人、ニーズを持ってる人には供給できるようになるけどねえ。
左ハンドル仕様だけど外車っぽくて良いんじゃない？

いまどきは高速はETCだし、つけてなくても左ハンドル専用発券機ついてるし
ほかにはデメリットないでしょ。

リセールバリューがゼロ、これはでかいでしょ。
故障すればパーツが入ってくるまで何ヶ月も待つ事もあるし。
あと、Ｌハンの不便さは乗ってみた者でないとわからん。
料金所だけの問題じゃない。

>>241
料金所は今はETCでクリアだけどな。
実際いろんなとこで不便だよねえ。追い越しとか怖いし。
割り切らないとなかなか乗れない。

噂のタイ車で回避だヽ(´ー｀)ノ

>>240
輸入車でも、右ハンはOKなんじゃないの？
だって、オーストラリア仕様とかあるんだし。

ただ、ディーラーでは整備性からも、あんまり歓迎されないだろうねぇ

歓迎されないどころか正規ディーラーでは門前払いなのでは？

パーツの輸入は並行輸入業者まかせ、整備は懇意の町の整備工場で、って感じ？
トリビュート／エスケープスレでは現地価格＋200万くらいで輸入可、みたいなことが書いてあった。

VWも水平対向4気筒を検討してるらしい、ホリゾンタルエンジンの新時代か？

VWが水平対向4気等を搭載したコンパクト・カーを公開
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/carnews06_000628.html

まぁ元々は水平対向といえばVWだったわけだしね。

右ハンドルオーストラリア仕様をスバルディーラーが
１０００台位の限定台数の並行輸入でもいいのでは。
５００万でも買うよ。
三菱はまたトライトン１００台限定輸入って。先代エクリプススパイダーも
日本に最後に導入してくれたしね。スバルも見習って欲しい。

アメリカからタイ経由もいいかもね

タイの道路では、車両は日本と同じ左側通行。つまり右ハンドルである
また、日本未発売のアメリカ製スバル車『トライベッカ』も、タイでは右ハンドルが売られている。
http://response.jp/issue/2007/0329/article93094_1.html

５００万でも買う人が1000人もいるとは思えない。

ただ今の深度519/731

>>249
そうだねぇ。４００万なら買ってもいいかなと言う感じ
毎度繰り返すけど、フォレスターがエマージェンシー３列シートを準備すればそちらにする

現地価格・為替レートから考えると400万は無理でしょ。
500万で500台ぐらい限定なら、半年ぐらいで売り切れるんじゃない。
普段スバルを買わない客層を取り込めるかもしれないし。
売り切れたらまた追加で輸入したらいいし。限定台数なら値引きもあまりしないですむし、
ディーラーにもいい話だと思うけどな。

ただ今の深度518/701

ただ今の深度567/697

保守乙！

400万だろうと500万だろうとD物でトライベッカが手に入るなら
俺は即ローン組むぞ！嫁がなんと言おうとも欲しいものは欲しいっ！

フォレスターにパイプ椅子でも付けとけ

スバルも収益を上げるためには、軽ではなく高価格車を売れるようにしなければ。
とりあえずすぐだせる車として、トライベッカの導入は長い目で見ても、富裕層を
とりこめるためプラスだと思うけどな。１年後ぐらいにはせめて導入して欲しいな。

>>258
富裕層を取り込めるクォリティじゃないよ。
仕事柄、内外装をよーく見てるけど。

東京モーターショーで日本仕様発表ないかな？

>>258
富裕層がスバル車買うかよ、タコ。

そういう俺は最底辺の奴隷派遣PGだが。

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ただ今の深度507/709

国内仕様期待age

少なくとも東京モーターショーにマイチェン後のトライベッカの参考出品はあると思うけどな。
できれば、日本仕様を発表してほしいな。

MAG Xにトライベッカ国内生産の噂ありだって。国内生産になればそんなに
高くなく出せるし、ライバルのハリアー、ムラーノ、CX-7は５人乗りだし、
７人乗りのトライベッカは結構売れるかもね。

もう手遅れ。

「トライベッカ国内販売決定！限定６００台。」という夢を見た…。

3.6Lらしいけど、3.7Lが出ると聞いた気もする。H６ターボとか

リムジン４シータートライベッカとかならほしい。

７人乗りなら、ミニバンからの乗り換え需要もあるから売れる可能性があるけど、
４人乗りでは無理でしょ。国内では７人乗りをアピールして売ったほうがいいよ。
フォレスターと同時期発表も、相乗効果が期待できて面白いかもね。

　　､ 　 l　　 _,
　　 ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
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>>270
あんたはフォレスターの7人乗りが欲しいだけだろｗ

>>272
それは自分
今乗っているレガシィ（GT-B）並に走る７人乗りSUVが欲しいと言うことだ

しかし、新しく出たヨタのヴァンガードは
トライベッカともろバッティングしてないか？

しかも安いし

どうするよ？

>>274
ラブフォーかなんかをちょっと延ばした派生でしょ。
魅力なし。

魅力があろうが無かろうが、こいつの為にトライベッカの国内販売が中止になったんだろうね。
親会社の意向は強い。

別にトヨタはスバルの親会社じゃない。

早速トヨタがパクったね

好きだっ♪好きよ♪

>>279
キャラデザの人が漫画化すると最後の一ページにしかロボが出て来ない奴乙。

スバルの採用ホームぺージにトライベッカの開発に関するクイズコンテンツ発見しますた。
右下のバナー
http://www.fhi.co.jp/jinji/guide/index.html

>>277
でも大株主。
「会社は、株主の為にある。」と誰か言っていたなぁ。

金蔓だったGMに逃げられてトヨタに泣きついたんだから、頭上がるわけ無いよね。
出資者の言うことにはおとなしく従うしかないのが現状でしょう。

１年後ぐらいには、トライベッカ販売してもトヨタは許してくれるんじゃないかな。
露骨に、株を持っているメーカーの販売を妨害したら問題でしょ。
それでは敵対的な買収みたいなもんだ。

9パーセント弱の持株比率では、大株主かも知れないが経営に口出しまでは
出来ないだろ。そりゃ意見は述べられるかもだが従う義務なんて無いし。

経営に口出しはしなくとも工場、技術者は使い放題。

トヨタの狙いはスバルの技術なのかも？
販売戦略は上手くてもクルマ作りがうまいとは思えないし
ここ数年のトヨタにはなんの魅力も感じないから例の合作？
ライトウェイトスポーツにはちょっと期待してる。
意外と次期ハリアーなんかトライベッカもどきとして
レクサスで高価だろうけど期待できるんじゃないかなー
妄想しすぎ？

>>287
スバルを神聖化しすぎた妄想。開発費費が20倍のトヨタを
なめてはいけません。トヨタ、嫌いだけどねーｗ

>>287
ハリアーはレクサスへ移動して、バッジ替えでトライベッカを国内で・・・ってことにはならないかな(´・ω・｀)
ﾖﾀマーク付きでも買うよ。

>>289
トヨタへのOEMは出荷台数を増やす方法として、いいアイデアだけど
スバルバッチのトライベッカも必ず出して欲しい。スバルバッチのほうが
どうせなら欲しい。

それやるんだったらハイランダーを日本で売るだろうね。
数が出ないのは似たようなもんだろうけど、トライベッカより原価安そうだし、ハイブリッドもあるし。

で、現実には日本向けにはハイランダーの代わりにより原価が安そうなヴァンガードを出したわけだから
トライベッカのトヨタブランド版は夢の夢かと。

これは日本で出したら絶対売れるぞ。
パクリパクリの今の日本車市場で、
ここまでデザインを冒険してるSUVは他になさげ。
デザインで売れてるハリアーは5人乗りだからこれとは別ジャンルね。

正直、ヨタのヴァンガードがライバルか？と思ったが、
張りぼてのなんちゃってSUVであることが判明
車にこだわりがある人はトライベッカを選ぶでしょう

でも、営業力で売っちゃうんだろうねぇ（;´Д｀）

日本では車にこだわりがあってこの手のオンロード重視SUVを選ぶ人ってかなり少数派だからなぁ。
絶対売れない。っていうか、もう完全に時機を逸してる。せめて1年前なら・・・

一年前なら逆にハリアーに飲まれてただろうな。
ハリアーがある以上、トヨタが国内販売を許さないのか？

>>295
妄想。

単にでかすぎるから日本導入できない。
日本のスバルディーラーでは取り扱いが難しい

>>292
デザイン冒険って、、、マイナーチェンジでカローラ顔になっちゃったじゃん
やっぱ癖のある前の方が良かったな俺としては。

カローラですよねぇｗ

>>298
今見直したら冒険してたのは2007のだった。
MC後…なんだこれ。バイバイ(^O^)/~~

ヴァンガードスレより

http://minkara.carview.co.jp/userid/177297/blog/6052385/

なんじゃこりゃ？ｗ

>>301
スバルの人気車、レガシィツーリングワゴンをベース車両とした車がトヨタより国内販売が開始された。
国内で販売される車両はトヨタ カルディナ。

>>301
まあ、自分のブログでどんなネタ載せようが勝手だがナー。
まさか、これマジに受け止める人は(ry

>>301
頭の悪い馬鹿スバル乗り。

>>301
ここまでのでたらめは初めて見た

ただ今の深度565/725

この際、並行でもなんでもいいからトライベッカ欲しい！
なんつって買うやつは少数なんだろうな
メンテナンスとかアフターをしっかりやってくれるとこがあれば買いたいけど
近所のブローカーまがいのところはアフターしてくれないから頼む気になれない
（やはりというかいつの間にか倒産しててよ）

そろそろ、三菱など東京モーターショーの情報でてきているね。
スバルの発表まだかな。来年秋にミニバンが出るなら、
その前の来年の夏ぐらいに限定台数でもいいから、日本に右ハンドルトライベッカ
導入してほしいな。

情報あったとしてもトヨタの後。

ただ今の深度596/707

ちなみに深度707/707は
スバル　Ｂ９スクランブラー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187020659/

ただ今の深度662/711

ただ今の深度697/728

ただ今の深度708/731

ただ今の深度716/735

コパー

今日の昼ごろ中央道の談合坂S.A.にトライベッカ2台いたぞ。
仮ナンバーで2008モデルのほうはエンブレムはずしてあった。
二台とも左ハンドルだったなー。
三鷹あたりにスバルの研究所あったよね、あそこのだと思うけど。

>316
日本導入に向けて準備してるのかなぁ・・・・って考えすぎか。。

タイの道路では、車両は日本と同じ左側通行。つまり右ハンドルである
タイから輸入すればいいのに

>>318
三菱トライトンもタイから輸入しているよね。やろうと思えばできるはずだよ。

じゃあ安く作れるわけだ。でもトヨタがそれを許さない？

タイで作ってて卸値激安のトライトンとじゃ比較にならないでしょ・・・

ただ今の深度600/708

三菱はエクリプススパイダーは、アメリカで作って輸入していたよ。

>>323
全然売れなかっただろ。
んなことやってたから三菱はグダグダになったんだよ。

ただ今の深度605/719

ただ今の深度653/717

ただ今の深度676/716

援護射撃がないのは辛いです…

エクリプスなんかと違ってトライベッカはスバルの旗艦車種、最上位車種だしね。
お膝元の国内だけがこういう車が販売されないのは、ながらくスバルを乗り継い
で来たファンにとっては背信行為に近い感じを受けるんだよ。

ある意味では、長年にかけて既存のスバル車を購入し、この旗艦車種を開発する
余力を与えて（育てて）きたはずのファンに対して、顧客ロイヤリティを失わせ
るような経営判断ではないのか。

スバルファンにとっては、三菱のエクリプスとはまるで意義が違う。

いや別にトライベッカはフラッグシップじゃないし。

フラッグシップといったら、レガシィでしょう。やっぱり
でも、トライベッカはなにげに欲しい

レガシィだと巡洋艦がフラッグシップを務めてる感じだなー。
クラス的にも価格的にも。

トライベッカ発表時には、「スバルのフラッグシップ…」という紹介
がされていたけれど。

>>332
subaruアメリカのことじゃないかなぁ

しかしネーミングセンスが・・・
トライまでは良しとしよう
ベッカ・・・センスなし



　



　



　



ベッカ・・・orz

「スバル」ブランドから捉えたら国内・国外の区別はしないでしょう？

>>334
トライベッカは語源がありますよ
リーダーズ英和辞典より
NewYork市Manhattan南部の芸術家地区

triangle below Canal => Tribeca

会社の近所にあったカフェと名前がかぶるんだよな・・・ﾄﾗｲﾍﾞｯｶ

ドルが今後さらに安くなるなら、トライベッカ日本への導入の
チャンスだと思うけどな。日本以外の主要市場で売っていて、
日本へは導入しないのはスバルファンを失望させるよ。
大きすぎて修理できないディーラーがあるなら、各都道府県ごとに最低１箇所
トライベッカ対応可能店舗を設定して、限定台数で販売すればいいのでは。

ただ今の深度608/733

トライベッカ並行輸入
http://gyakuban.blog43.fc2.com/blog-category-19.html

個人的には3.6リットルなんて、キャンピングカーやモーターボートを牽引するのでなければ、要らん!!
旗艦はアウトバックで十分。

国内で正式発売するなら3.5リッターに排気量ダウンしてからだろうな
アメ向け仕様とはいえ3.6リッターは国内じゃ売りにくいだろ

>>341
わざわざ日本専用で、排気量を変更はしないでしょう。
東京モーターショーでのトライベッカ日本モデル発表し、
来年春ごろには国内販売開始してほしいな。

ありえないｗ

>>341 そういえば2代目シーマは排気量4.1リッターだったなぁ。

日本では2.5がないと売れない。

>>341
でも新型3.6はレギュラー対応だから総じて見れば費用は３．５と同じくらいかも？

66,500円と58,000円の違いか･･･

エンジンはMC前の3L積んで、日本向けで出たら欲しいなぁ。

出ないのは分かっているが……

>>347
給油一回分だよね。
そんなのが気になるくらいならもっと燃費の良い車選べ！って感じだ。

まぁ、このクルマを売ることによってスバルディーラーは跡形もなく消え、
代わりにトヨタディーラーになるだろうねｗ

はぁ？

テンロクならぬサンロクか
旧GT-Rはニーロクだしマニアックな排気量だな

ただ今の深度568/713

ただ今の深度650/710

ベッカ

ただ今の深度535/724

東京モーターショーで参考出品もなければ、もうこのスレもおわりかも。
ぜひ出品して、ミニバンの前に限定でも国内販売して欲しいな。

ただ今の深度563/721

終わらせませんよﾌﾌﾌ

ただ今の深度639/729

東京モーターショーには出してくるのかな？

出品車も右ハンなら国内販売開始と思えるのだろうか？

「日産メキシコセントラを東京モーターショーに出品」と同じくらいあり得ない。

ヴァンガード受注好調のようだね。3列シートのSUVはまだ需要があると思う。
トライベッカもそこそこ売れるのでは。
マツダも東京モーターショーの出品車発表したね。スバルはまだ？
ぜひトライベッカ右ハンドル出品して欲しいね。

３列SUVなら何でも売れるもんじゃないだろ。値段による。
ホンダMDXの惨状を見ろ。

ヴァンガードは安いからでしょ。

ただ今の深度631/707

ただ今の深度531/692

ただ今の深度652/711

ただ今の深度669/717

さてさて並行で乗ってるおいらが来ましたよ〜〜

ってお呼びでない？？

10/8付け　日本経済新聞　

新ジャンル車で消費刺激
マツダと富士重工はそれぞれ走行性能の高い乗用車の車台(プラットフォーム)
を活用して七人前後が乗車できる車を開発。
家族向けが手薄な商品構成を見直す。

だそうだ。

家族向けが手薄ったって、マツダなんかミニバンだらけだよなぁ。
ダイヤさんとこのデリカみたいなのが欲しいって事かな？

>>369
購入・使用レポート詳細によろしく！

>>370
スバルのはエクシーガ・コンセプトだろうな。コンセプト・カーと
書いてあるが、ほぼこのまま市販化する気満々と見た（憶測）。

富士重工、東京モーターショーへの出展概要を発表
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=172099&lindID=4

トライベッカは展示なしみたいだね。エクシーガでもいいけど、
ぜひアウトバック仕様も市販してほしいな。７人乗りのスバル車、
もう待ちきれないので一日も早く市販してほしい。

370 俺　スバルとマツダの新開発ﾐﾆﾊﾞﾝよ〜くみ極めて
　　　どっちか買うと思う。
　　　スバルとマツダは確かにファミリー向けの車なくて
　　　他社に流れてたからね
　　　トライベッカはちょっと日本じゃ大きすぎだなあ

369ですが何を書けばいいですか？

ただ今の深度605/738

東京モーターショーでトライベッカ展示ナシって！　あほちゃう。

インポートスペシャルとして逆輸入でスバル正規ディーラーで扱うようにすればいいと思うよ。少々高価になるけどやってみる価値はあるじゃないかな。

スバルにそんな余裕があるわけ無いだろ

ただ今の深度588/704

ただ今の深度639/710

トライトンスレは遂に落ちちゃいましたね・・・

スバル感謝祭で展示してあったよ。

【エクシーガ】スバルの次世代ミニバン【EXIGA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192379492/

深度UP

アメリカで見ると結構格好いいよ。
でも日本だと大きめ目かもしれないけど、X5とかトゥアレグに
比べたら小さいんだし、良いんじゃないなあ。
　

最初のスプレッドウイングのB9かっこよかったのになんでやめちゃったんだろう…

清水和夫が語る
新型レガシィの知られざる真実 Vol.1
復活したエンジン！
http://www.drivingfuture.com/car/subaru/sp030630_01/index.html

>>387
アメ公には今のみたいなマッチョ風の方が受けが良いとか？まさか、以前の
スプレッドウインググリルだと冷却能力が…なんてオチは無いだろうし。

スプレッドウイングはデザインが未来的過ぎて一般人から理解されなかったのだろう
美術の世界にもよくあるよね

今日トライベッカ初めて見た。なんか茶色っぽい色だった。逆輸入だね

>>391
それヴァンガードw

今思うとスプレッド顔のトライベッカてカイエンに似てたのがよかったのかも

初代顔が好きだったのにな
ｶｲｴﾝに似てるといわれればそれまでだけど
いまのﾌｫﾚｽﾀｰみたいな顔は平凡すぎてつまらん

フォレスターって言うか、先代カローラか現行アジア向けエスケープ。

東京モーターショーにも展示しないなんて････

今さら展示しても恥かくだけですよ（＞＜）

フラッグシップは必ずコケる伝説再び(＞ω＜)

SVXは完全に明後日の方向を向いてたしナー。トライベッカは一応
アチラ受けの良いオサレ系SUVだから、ああはなるまいよ。
日本じゃ売りそうにないけど。

ただ今の深度650/701

東京モーターショー2007
http://www.auto-web.co.jp/aw_show/07_tokyo/view.php?id=50

電気自動車の命であるバッテリーには新開発の次世代型リチウムイオンを採用。
１５分で急速充電ができ、フル充電の８０％の充電が可能というのもポイントが高い。
通常は家庭で８時間でフル充電となり、深夜電力を使用するとガソリン代の１／１０に収まってしまう。

ただ今の深度1/702

ただ今の深度541/710

ただ今の深度653/716

先回のモーターショウで現物を見たときはwktkで待機してたのに
まさかの中止、しかもマイチェンであんな顔になるなんて
スプ顔の何が悪いんだ！

ただ今の深度521/720

7人乗りSUVほすぃんでまぢ出てくれないかな

ヴァンガードなど購買意欲が全くわかない

>>407
エキシーガはどう？
うちは、アウトランダーにかなり傾いていたのだけど、
２Lターボに惹かれてます

トライベッカはフォレスターとして売ればいいじゃないか。

フォレスターとするにはでかすぎだろ。
クラスが３つくらい違う。

タイのトライベッカって１５００万円くらいするんだな。
いくら右ハンドルでも、こいつを並行輸入する訳にはいかんだろ。

http://www.tbosjpn.com/web_tbos/car_bbs/bbs2.aspx?maker_code=34&maker_name=SUBARU

雰囲気や内装いいな。ミニバンもいいけどこっちも売ってほしい。
強いて言うならバンパーとグリルをなんとかして、
3.6Lのハイオク仕様（280ps以上、37.0kgm以上）も用意してほしい。

http://www.subaru.ca/RangeGallery01.asp?range=Tribeca&ModelYear=2008&WebPageID=6589&WebSiteID=282

ただ今の深度694/704

ただ今の深度705/707

メーデー！メーデー！

たいぼうあげ

スバルは、マーケティング力が弱い。。。
というか、分析してんのかな？？？？？

千葉の某ディーラーは、逆輸入車でもメンテしてくれるって。。。
まぁ、口約束だから、なんともいえんが。
ディーラーも、みんなスバヲタだから、興味しんしんみたいだな。

ｽﾊﾞﾙの企画担当役員さん

３．０Ｌターボで、
スバルサウンド復活で、
６ＭＴで出せ。

ポルシェとアウディを足した車がつくれるじゃないか！！！！
スバヲタの心をくすぐってくれれば４００でも、５００万円台でも買うゾ。

好感度UP

ただ今の深度576/711

ただ今の深度652/724

スバル社員によれば日本で売るかどうかは「まったくの未定」。

クソスバルが。

トライベッカ欲しい。
いつまでもレガで引っ張るのも無理だろ？
スバルの車が欲しくても、こうも選べないんじゃ他のメーカーの車買うしかないし。
かなり客取り逃がしてると思うんだけどなぁ。

逆輸入で正規ディーラーで取り扱うようにすればいい。購入者にとっては割高にはなるが日本の形式認定とらなくていいからメーカーにとってはリスク0だろう。少数売り出してみればいいのにね。案外お金持ちとか買ってくれるかもね。

>>423
修理部品どうすんすか？

>>424
修理部品だけでも取扱えば良いのにね。
絶対売れると思うけどなぁ。

２Ｌクラスの車が３００万円越もするのに売れてる事実を
スバルのマーケティング担当者はどう分析してんのかね？

つかさ、ｸﾙﾏ屋がﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ力無くしたら潰れるだけだろ。
ｸﾙﾏ屋なんてもともと組み立て屋なんだし、たいした技術
開発力なんてないんだからさ。部品屋からすると、ｽﾊﾞﾙ
なんて、儲からない会社だよ。それでも技術屋の良心で
なりたってる会社なんだからさ、背広組みは、もうちょ
自己能力開発のために勉強したら？！足引っ張るなよ。

ただ、だすならＮＡじゃだめだがな。
日本じゃ、↓

・３．０Ｌターボ
・ボンネットにレガシlikeなエアーインテーク
・ボクサーサウンド
・６ＭＴ
・Cピラー周りのブラックアウトガラス処理
で出せ。

つまりレガＧＴ−ＢをＳＵＶにトレースすれば売れるん
じゃないの？

ＳＷＯＴすりゃ、Ｓを他社以上に大切にすることが、
ｽﾊﾞﾙには必要なことがわかるだろ？！ﾄｦﾀじゃない
んだからさ。インプみたいにＷに着目してもいいけど、
やっぱさ良いもの作れば、みんな振り向いてくれるんやで。

>421
クソルバル同感

こう思ってるｽﾊﾞﾙﾌｧﾝがたくさんいる事実。
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞに乗り換える人が多い事実。

>>427
ターボ　　　　　　　 いらね。
エアインテーク　 　いらね。
ボクサーサウンド　いらね。
6MT レガの3.0だけおｋ。

いつまでもターボ付けとけばおｋみたいな子供騙しはいらね。
内装の質感をもっと上げればおｋ。

このタイプの車にまで速さは求めない。

>430
ま、確かにいろいろとバリエーションあったほうがいい気はする。。。
ｽﾊﾞﾙは車種をそろえられない分、一車種でバリエーション豊富にする以外、道はないからな。


ただ、このタイプのｸﾙﾏに求められるものは、ﾋｴﾗﾙﾋｰの上層に位置しているんだという満足感を顧客に抱かせる仕掛けを持っていることが絶対条件じゃないかと。。。
それは、機能的な仕掛けであり、動力性能であり、大きさであり、もちろｎ質感もしかり。。。

ま、ヲレは子供騙しにひかかったかもしれないが、騙されて正解だったよ。

>>431
気に障ったなら御免なさい。
あんまり難しい言葉は僕は解らないけどこのタイプの車は、それなりの高級感を抱かせないといけないと思うんです。
ただ、ドッカン的な力はこの車には要らない。どちらかというと、しっとりとしたフィーリングの方を大事にした方が高級感は出ると思うんです。
機能的な仕掛け、動力性能、大きさ、それなりの質感。
これは、レガシイで十分だと思いませんか？
別にターボを否定する訳じゃない。でも高級感を出すにはボンネットにドカンっと空いたエアインテークは逆効果になると思うんです。
ターボを載せても良いと思う、だけど周りから見ても解らない様なおっとりと見えるような感じが良いと思う。
スバルに足りない物って、控えたアピールだと思います。圧倒的に高級感が足りてない。
エクストレイルのボンネットにエアインテークが付いてたら売れると思いますか？
ムラーノのボンネットにエアインテークが付いてたら売れると思いますか？
そうじゃなくて、スバルの車に乗った事が無い、又は興味が無い層に興味を持って貰う事が私は大事だと感じます。
全てのラインにスポーティーさを求めなくても良い。


説明が下手糞ですいません。

>430
ただ、ｽﾊﾞﾙに質感なんて所詮ムリポーーーン。

素材屋は、ｽﾊﾞﾙなんて相手にしてたら、要求は厳しいにもかかわらず、ﾀﾏがでないから儲からない。
だから素材屋はｽﾊﾞﾙなんかPASSPASS。ｽﾊﾞﾙ向けに材料なんて出さないよ。。。プッ。
いつまでたっても安ーい樹脂、安ーい生地、安ーい塗装。

ﾄｦﾀ、ﾎﾝﾀみたいに量のでるところとはわけがちがーう。
格差社会ってつらいなＴoＴ

>>433
スマンがお前とまじめに語る気はなくなった。

>432
たしかに、そういう意見は、ありだとおもう。
けど、結局、ｽﾊﾞﾙに体力がないって部分が肝じゃないかな。
ﾄｦﾀの様に自由自在にやれないからね。
ｽﾊﾞﾙらしさって、良い意味でも悪い意味でも、上品さを追求できない結果得られる「無骨さ」じゃないかと。


日本では、ﾚｶﾞｼと同じ子供騙し的戦略（ihi製の丈夫なﾀｰﾎﾞをポン付けしてhiｽﾍﾟｯｸに見せかけ）じゃないとやってけないでしょ。
質感追求するとかなり高価格になってしまうので。ｶｲｴﾝと同価格じゃ、誰も買わないでしょ？

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ（カテゴリーが違うけど、市場が求めてる７人乗りという観点から）
と同じ質感、同じ価格帯なんて、絶対絶対絶対絶対、ｽﾊﾞﾙ単独では無理。。。

アメリカで失敗して開発費もそこをつき、銀行で高金利で借金しないといけないし。。。
正攻法ではｽﾊﾞﾙは生き残れません。ｽﾊﾞﾙの一縷の望みはﾄｦﾀ＆ｽﾊﾞﾙの共同開発ってところじゃないかな。

でも、ｽﾊﾞﾙらしい無骨さは、だいぶうすれるわな。

>433は書き方が悪かったが、どうにもならない本音。
素材屋だって個人的にはｽﾊﾞﾙﾌｧﾝは多いけど、
会社的には儲からないから相手にしたくてもできない。

>>すばおた
お前の考えなんてもうどうでも良いわ。

俺も自分の意見なんてどうでもいい。。。
日本でだせ。

つチラシの裏

トライベッカはフラッグシップって割にはかなり安っぽい。
ダッシュボードは思いっきりプラスチックだし鉄板もレガシィに比べてペラペラな感じがする。
ドア閉める時の音もパタンって感じだし・・。
ダッシュボードなんか革張りとまでは言わないけどせめてレガ位の質感は欲しい。

動力性能的にも必要十分だけどプレミアムな感じはしないな〜。
K2のレガ3.0R用スーチャーキットが気になってる。

俺的には気に入ってるけど日本で売ってもまず売れないと思ったよ。

ただ今の深度557/710

ただ今の深度634/720

質感あげ

ただ今の深度512/721

インプのＳＴＩもアメリカで売ってるんだね。価格もほぼトライベッカと同じ。
って事は国内で正規で売ろうと思えば￥３５０万くらいで出せるって事なのか・・・

インプは日本製、トライベッカはアメリカ製。
今円安なので、そんなに安くは入ってこないと思う。

今円安？

円高傾向にはなってきたが、水準的にはまだまだ円安

そう？

どこに基準を置いてるのか知らないけど、、まいっか

7人乗りのトライベッカ現地価格$33595から今日のレート\112.5に単純換算すると\379万円か。

仮にこの価格で国内販売なら確実に買うんだけどね。売り出さないかなぁ。
エクシーガなんかいらんからこっちを売り出す方が手っ取り早いと思うんだけど。
台数限定で左ハンドルのままでいいから出さないかねぇ。

【自動車】2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）「10ベストカー」を選出[07/11/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193970174/

ただ今の深度519/734

ただ今の深度629/735

スバルUKは、イギリス政府が行った爆撃機アブロ「バルカンXH558」（Avro Vulcan）の復元作業を支援する。

アブロ・バルカンは、主に1950 - 60年代に英空軍で使用された爆撃機で、1984年に退役した。
今回、イギリス政府の資金援助と、部品会社の協力によって復元された。
2008年1月より、航空ショーなどでその姿を披露する。

スバルの前身は航空機メーカーの中島飛行機だが、今回の支援は、爆撃機の復元作業そのものではなく、
航空ショーの作業用車両として、スバルのSUV『トライベッカ』（Tribeca）を提供することになった。

スバルがイギリスの爆撃機の復元を支援
http://response.jp/issue/2007/1112/article101746_1.html

スバルの「スプレッドウイングズグリル」と戦闘機、こうしてみるとカッコいい
http://response.jp/issue/2007/1112/article101746_1.images/160575.html

>>450
それだとSIA単体の販売価格にしかならないな。
それにFHI本体の儲けと国内販社の儲け、輸入時の保険・運送コスト、
陸揚げ後の陸送コストなど含めたらとてもじゃないがその価格じゃペイできん。

それに、左ハンドルはそのままで良いとしても、
国内法規対応（アンバー色のウィンカー・ボンネットお助けミラー）が必要だろうし、
国内向けのナビやオーディオ、エアコンも華氏ではなく摂氏表示が必要だ。
DVDのリージョンコードの問題もあるし、そういった開発コストもかかるな。

富士重工グループ全体で考えればSIAが儲かっていれば良いと思うが、
それじゃダメなのかね？

ＵＳＡで販売中のトライベッカは、
いわば昔のトヨタ・カムリ（USモデル、日本名：トヨタ・セプター）の、モノスペース車というスタンスなのかな…？

>>456
日本向けに用意されるという噂の��エクシーガ�≠ﾆ、トライベッカは
全くキャラクターの異なるモノスペース車なのか？という意味なのだが。

>>456
トライベッカとカムリは完全な別物だぞｗｗｗｗ

単にFHIがトヨタから生産を請け負っているだけ。

>>458
>トライベッカとカムリは完全な別物だぞｗｗｗｗ

おまえアホだろ

>>459
んじゃしっかり説明してよｗ

あ、何をもってアホと言ったのか、ってことについてね。

文章の読解力の事についてアホだと言っているのではないだろうか。

そうか〜、それはｽﾏﾝｶｯﾀ。

ただ今の深度552/711

>>458
糞コテに反応するなよ。

右ハン仕様があるのに日本へ正規投入しないのはキノコミラーを取り付けるスペースがないからじゃないの？

逆に今時キノコミラーなんか生やしたら、みっともなくて売れないから・・・
そうなるとミラー内蔵カメラだのモニターだの、そっち方面の開発に金がかかる
→ますます国内販売への道が遠のく

並行ものってキノコミラーとか生やさなくても車検通るの？

ただ今の深度647/717

スーパーキノコミラーなら通る

ただ今の深度573/737

ホンダみたいなプリズムサイドミラーなら安くできるんじゃない？

ただ今の深度567/736

ただ今の深度639/700

フォレスターはミニトライベッカに生まれ変わります



41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/18(日) 20:18:00 ID:lkZTQ/iY0
この人は工場関係者だよね。
どっか日付で、新型フォレを見たとか書いていたな。
ところどころでスバルの情報をリークしてるから、新型フォレも語るんじゃないの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/171258/blog/6799807/#cm

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/19(月) 22:59:55 ID:bCnmvL+C0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f6873076%2fP1.jpg

ほほー。
キャッシュカイとかみたいな感じかな？

ただ今の深度574/716

ただ今の深度660/722

ただ今の深度709/736

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/24(土) 22:39:13 ID:YTXkQh5f0
bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/11953996940049.jpg
bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/11953996940050.jpg

ただ今の深度541/705

ただ今の深度649/711

あげるか

ただ今の深度82/710

>>482
もうちょっと頻繁に来てくれないと
毎日面倒見切れません（＞＜）

今度のフォレスターは日本版トライベッカじゃないかな。

ただ今の深度581/711

ベッカム

ただ今の深度643/730

新型ムラーノに浮気しちゃおうと考え始めている…。
待ちわびて３年。もう待つのにはもう疲れたよ…。

ミニバン買うならトヨタ

身潰し見てから

Ｘ５をちょっと無理して買うか。。。

>>491
さよなら

エクシーガが欲しい

>>493
君もこっちにおいでよ〜♪

【エクシーガ】スバルの次世代ミニバン【EXIGA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192379492/l50

ただ今の深度582/702

ただ今の深度638/700

ただ今の深度671/705

寂しいです。。

ただ今の深度676/707

ただ今の深度688/712

みんなフォレスタースレとかエクシーガスレに逝っちゃったのかな？

ただ今の深度686/708

毎日ご苦労さま。
でもネタが無いんだよ(´・ω・｀)

SCラボ愛川（神奈川県）にB9トライベッカの中古車（アメリカ仕様）が入庫しました。
興味ある方は是非どうぞ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/124667/blog/7073306/

並行物の中古なんて、誰が自ら好んでババなんかひくもんか。

ただ今の深度561/715

トライベッカの3.6Lはほぼスクエアストローク？

>>505
3.6はボア×スト＝92×91mmらしい

ただ今の深度694/725

ただ今の深度1/723

ttp://minatoya-motors.co.jp/shinsyajouho-1.htm
なんというトライベッカ

ただ今の深度592/731

ただ今の深度666/736

ただ今の深度686/734

ただ今の深度697/734

ただ今の深度696/704

誰も来てくれなくなりました(つд`)

アメリカ出張があれば、見てみたい、乗ってみたい。
気になるクルマなのでage。

輸入車や大型バイクと同じやり方でスバルで逆輸入しちゃえば良いじゃん。
それを正規ディーラーで扱うようにして市場の様子みたらどうかなあ。

ほかの取り扱い点だと心配だけど、スバルディーラーでやる分には
ユーザーも心配なくなるし、結構売れるんじゃないかなあ。
ニーズがあるんだからスバルも金かからない方法で売ってみたらどうですかね。

価格は光軸いじったり検査費用その他で高くなるから費用は購入者もちだけど、
日本の形式認定取らなくてもいいからメーカーとしてはリスクないでしょ？
買ってくれる人、ニーズを持ってる人には供給できるようになるけどねえ。
左ハンドル仕様だけど外車っぽくて良いんじゃない？

いまどきは高速はETCだし、つけてなくても左ハンドル専用発券機ついてるし
ほかにはデメリットないでしょ。７人乗りsuvとしてフォレスターとも差別化できるし。

右ハンドル仕様もあるよ。

っていうか、二輪車の世界では騒音規制だの排ガス規制が厳しくなって
逆輸入の量が激減してるんだが。

売ったらアフターの責任が発生し、そのための設備や技術も導入が必要
メーカーだって製造責任があるので「知らん」とはいえない
今の富士重工の体力で、それは無理じゃないかな・・・

と、15年前にＢＣレガシィのＬＨＤモデルを売ったことがある俺が独り言

みんカラ見てたら、トライベッカのユーザーっているんだね。
しかも最近ユーザーになった人もいるし。
羨ましい！

>>502の業者が再訪か？

>>519
やる気の問題です。その気になれば何とかなります。
ディーラーマン時代の経験から言うと「○○が出たら買う」っていう人は出てもまず買わない。
っていうか車なんて冷静になったらまず買えません。

そういう僕は勢いで買ってしまったみんカラの人です。
苦労もありますがそれも含めて楽しんでます。
みんなこっちへおいで（^◇＾）

　∧＿∧　　　　　　トライベッカ？購入してやんよ
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪


来月中旬にはアメリカ赴任決まったんでな。
ただし越えるべき壁は高いが・・・

新車で３マソ�j？　中古で１マソ�jで買ってやんよ。
売ってないかなぁ。


あげ

しかしまぁ、スバルにあるまじき完成度だな。

国内販売されていたら購入対象だったよ、リアルで。
でも未定なんてぬかしやがるから・・・




　三　菱　デ　リ　カ　D　5　を　買　っ　て　や　り　ま　し　た　




スバルさん、
こうやって顧客を逃がしている現状を理解してんですか？

トライベッカ購入考えててデリカD5とは説得力ゼロだな。
ハリアーかムラーノ買ったって言うなら多少は信じる気も起きたが。

>>524
デリカD5・・・



購入４ヶ月で売却予定だがな`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､

いろいろと事情があるんよ。
アウトランダー見に行って二日後にはデリカになってた。



・・・ミニバンにはこれっぽっちも興味なかったのに。

SUVっつーかCUVに興味がない人から見たら
D5もトライベッカも同じ穴のムジナにしか見えないのでは？

ただ今の深度640/737

正月休み中に落ちませんように・・・

このスレは
スバルがトライベッカを出すまでageるスレになりました。

いいかげんにしろよ、
スバル！

ただ今の深度22/701

その調子でお願いしますね〜♪

>>529
よしわかった

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　おまいら！1000とり合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ 　　まだ早えよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д） 　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ 　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

999なら今世紀中に国内販売開始

>>523
ムラーノでさえ売れないんだから販売価格、デザイン、取り回しなどでトライベッカが日本で成功するとは到底思えない。
てか米国でもﾄﾗｲﾍﾞｯｶは苦戦している。

昨日、ＭＣ後のトライベッカ走っていた。
太田市内だけど、年末休み中だろうし、個人かな？

太田じゃトライベッカは作ってないよ

ただいまの深度565/704

今年はトライベッカが発売されますように！

ただいまの深度651/721

台数限定で良いから、頼むから国内販売してよ〜

ただ今の深度563/712

ただ今の深度648/720

ただ今の深度675/722

ただ今の深度688/719

ただ今の深度697/723

ただ今の深度700/716

ただ今の深度708/723

ただ今の深度703/715

誰も来なくても絶対落とさないぞ！

ただ今の深度707/716

ただ今の深度709/717

富士重よ！
ここのスレを支えてるヤツ優先で、10台で良いから国内販売してやれ！

ただ今の深度507/727

そうしてくれると嬉しいです〜

ただ今の深度645/735

ほんとに誰もいなくなっちゃったな・・・
フォレスターじゃ駄目なんだけどな・・・

ただ今の深度675/699

足切りがあったのかな？

ただ今の深度679/694

あげ

ただ今の深度612/708

トライベッカは北米のお客様のために開発されたクルマであり、
日本で販売する計画はございません。仮に販売しても一定の販売台数を満たさないからです。

どうしてもトライベッカが欲しい方は、どうぞ逆輸入車ショップでお買い求めください。

オセアニア向けの右ハンドル仕様を元に日本仕様を開発すれば低コストで国内販売できますが、
そのためのカタログ制作費やさまざまなコストさえも無駄だと判断した次第です。

なお国内のスバルディーラーでは原則としてメンテナンス致しません。


スバル

ただ今の深度537/717

ネタ投下感謝！

ただ今の深度684/691

やっべー、油断してた！けどまだ落ちてない！絶対落とさない！

ただ今の深度682/689

お疲れ様です。

ただ今の深度468/699

激励ありがとうございます！

トライベッカだけどさ、メンテが難しいなら群馬太田市を筆頭に
全国に限られた店舗にGTRみたいに
「スバル・ハイパフォーマンスセンター」みたいなものを作ったらどうだろうか。
それで逆輸入車トライベッカをスバルディーラーで取り扱い、メンテは
「スバル・ハイパフォーマンスセンター」で行ってもらえばよいではないか。

今後プレミアムメーカー（高額車という意味じゃないよ。他者と比べて特別な車を作るメーカー
という意味。むやみに高い車ばかりにしたら経営は傾く。）
を目差すならば、将来500馬力以上の車種を生産する必要もでてくると思うけど
そういった時に国交省とも話がしやすくなるじゃないか。
今の日産のドタバタ振りを見ると、将来を見据えて絶対必要だと思う。
それをやるためにはまずトライベッカから始めてもいいと思うのだ。
グローバル化に対応するために今からやろう。

個人的には
「スバル・ハイパフォーマンスセンター」と
今まで販売してきた高性能スバル車のレストアする
「スバル・レストレーションセンター」を
作ると良い。

今後、低収入とか人口減少などの世の中の流れで、同じクルマに長く乗りたい人も
でてくるだろうし、１０年前のレオーネやアルシオーネ、初代レガシイやインプが
５０万〜１００万円ぐらい出していただければ新品同様になって戻ってくる、とすれば
依頼する人もいると思う。グローバル化に対応するために今からやろう。

今さぁ、アメリカに赴任したんだけどさぁ、
中古で200マソからなんだよねぇ、しかも初期型。
でも確かに格好良いよ。

でもアメ車の馬鹿でかさには叶わないねぇ。
雑誌の評価もかなり厳しいし。

これから新車で購入して、帰任時日本持ち込みが
いくらなのか、IMPORT専門店探しています。

でも日本販売されたら嫌だなぁ・・・

書き込み確認できたので、ついでに米国での雑誌の
評価を記入してやんよ。

The car-based Tribec, Subaru's first midsized SUV,
is disappointing. Handling is fairly agile, and the ride is
quiet, comfortable, and steady. The cabine is nicely
finished. But the second-row seat is cramped and the
thired-row is tiny, even for children. The 3.0-liter
six cylinder engines has to work hard to maintain speed,
and the transmission downshifts reluctantly, making
it feel underpowered. Wind and engine noise are subdued.
Expect a disappointing 16 mpg overrall. Premium fuel is
required. Most controls are easy to use, but it is a long reach
to the navigation system's touch-screen monitor.
Reliability has been above average.

米国ではUnderpowerが一番気になる・・・

>>561
国内販売するより金かかるんじゃね？

今は3.6リッターだと思うよ

563の情報は中古車情報です。
きにすんな

>>561
陳腐な意見、乙

デトロイト2008にて
元航空機メーカーsaabがSUV参入発表
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/79397.html

事故のときスキーのエッジでズタボロになりそうだな。

>>568
もしGMとの資本提携が続いてたら、フォレスターがこいつのベースモデルに
なってたかも知れないのか。そう考えると色々と(ry

>>564　スバルにとっては形式認定取らなくていいから、
金掛からずに導入できるんじゃない？
ユーザーにとっては価格上がっちゃうけど、
そもそも希少になるから街中でもめったに
走ってない高級車として認知されるんじゃない？

さて、米国赴任でいろいろと調査している者がちょっと通りますよ。

今日とんでもない情報を入手しました。仕事の関係で
米国内で車事情に近い人物とお酒を飲みましたよ、リアルで。

彼曰く
あぁ、トライベッカかぁ・・・





あんまり売れてないよね
だって。　　orz =3

これから安く買いたたく予定です。

何か聞きたい事あれば、何でも聞いて下さい。
彼とは、仕事上でいつでもメールできますんで。
しかも都合良く、会社駐車場にトライベッカが一台あるので
ﾀｼｰﾛする事もできますです。

乗ったことあるけど
あんまり欲しいとは思わなかったなぁ

確かに金かかってるとは思ったけど

>>572

あんまり売れてない、って言うことは、ほとんと゛周知の事実だと思っていたけど。

>>574
でも実際の数値を聞くとなぁ
確か20マソ台”も”売れていると思っていたけれど・・・

さて、今日の収穫は・・・
会社知り合いの中古車屋で、
「トライベッカがほしいんですけど」
って聞いたら、かな〜り渋い顔していた。

あまり期待しない事にした。
今結果待ち。

ついでに
BMWとか、VOLVOとか欧州車のほうが良いよ
とも言われたYO

スバル汽車（中国）、08年型トライベッカを北京で発表
http://www.newschina.jp/news/category_6/child_21/item_8919.html

中国名：馳鵬

大嶽部屋の力士みたいな名前だ。

ただ今の深度569/725

ただ今の深度661/729

エアロ付けると結構カッコいいと思うけどな

>>580
こういうバカがいるから日本のSUV市場は腐っていったんだろうな。

ただ今の深度592/702

日本で日惨インフィニティがデザインをパクって売るらしい
どこまで汚い韓国系企業なんだ

リアとサイド
EX　
http://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2008/800px/08_ex02.jpg
スバル�B9 TRIBECA
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/subaru_b9_tribeca/default.asp?p=5

>>581
これだけ温暖化だ何だと騒がれると、SUVに乗ってるだけでバカに見えてしまう・・・
ハイブリッドでもEVでも何でも良いから、燃費をもっとなんとかしてくれないと。

ただ今の深度601/726

ただ今の深度646/707

ただ今の深度679/716

下がってようが、ある程度の「勢い指数」あれば落ちない件について

うちはもうすでにあきらめてエクシーガの購入を決めているが

落ちそうで落ちないスレ維持の根気にエールを送る意味を込めて







あげ

フォレスターもあんなんなっちまったしな。
もうないっぺ（・ω・）

逆輸入ショップのお奨めないですか？
マジで逆輸入しようと思ってます・・。

ただ今の深度697/734

ただ今の深度720/740

ただ今の深度690/701

ただ今の深度695/699　危うし！！！！

age

間に合ったみたい

age

ただ今の深度436/702

ギリギリまで下がったみたいですねｗ
ってかネタが無ぇぇぇ

ただ今の深度607/706

如何せんデザインが

俺も太田で何度かMC前後見てるぞ、富士関連の企業で社用車で２台持ってる所もある、この前オークションでトライベッカ出たぞ。

ただ今の深度659/716

スバル富士重、国内販売が8か月ぶりプラス…1月実績
http://response.jp/issue/2008/0226/article106178_1.html

富士重工業が発表した1月の生産・国内販売・輸出実績によると、
生産台数は前年同月比7.7％増の4万6759台となり、2か月ぶりにプラスとなった。

国内生産は、『プレオ』や『サンバー』の生産は落ち込んだものの、
新型『フォレスター』の生産が立ち上がったことから、同7.3％増の3万8342台と順調だった。

国内販売は同1.7％増の1万4545台と8か月ぶりにプラスに転じた。
新型フォレスター効果や『ステラ』、『R2』が順調に推移した。

輸出は同39.7％増の2万2077台と大幅に増加した。
昨年12月の北米向け出荷の一部が1月にずれ込んだのに加え、欧州向けが好調で、2か月ぶりプラスとなった。

海外生産は『トライベッカ』の生産が好調で同9.8％増の8417台となった。

ただ今の深度545/726

だから、下がれば即、削除対象っていう訳じゃない
車板は馬鹿そうだから理解不可か？

>>606
そういう意味で毎日シンドってるわけじゃない。

だよなぁ・・・

ただ今の深度589/735