◆◆◆コルトシリーズRA/Ver.R◆Part７◆◆◆

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:25:13 ID:VB0eq8Lp0

コルトRA、コルト＋RA及びVer.Rを中心に楽しく語り合いましょう。
NAの話も歓迎です、みんなで仲良く行きましょう。
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置しましょう。

＜コルト関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/lineup/lin_01.html
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/lineup/lin_01.html

・スペシャルコンテンツ
　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/colt/version-r/index.html

・お役立ちサイト
　ttp://www.carview.co.jp/
車種別掲示板・ユーザーによるパーツレビュー、整備手帳などの他

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:29:13 ID:VB0eq8Lp0

たーぼぱうわーっ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:28:37 ID:v4oAx3J40

>1乙。
　　　　　　 ,.r''-'''""'''ｰ-､_
　　　　､r゛"　　 "'''' -=､,.　ヾ''､
　　 ,r'　　　　　　　　　　.:'r　;::::ヽ
　　ri'　　　　　　　　 :.:::::ﾐ.:::::::::::i
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　　,ljii;;;,,,__ ;　:,__,,.-_=_､ﾐ､::::::i;:::::::;r.、
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　　l、￣ ,ﾉ　.:::ヽ＿,ノ　 ..:::::::::::!　l/
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　　 l　　ヽ,_;::::::,:',_、　.::'　.:;'::':i_,/
　　　! r';"';';;;;,'':::;'';;::.:ﾐ.､::r ':;:r:::!
　　　Y;;';.r‐'''‐'‐'':;';;:ﾐ ..:ミ:'::::'::::l 、
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　　　　ヾ'"!r;,'l;;rヾヾ''" 　／::::::::::::::
　　　　 /　ヾ'/ 　　 _,.-/´::::::::::::::::::::
　　　　'--,-r'l__,r '´ ／;::::::::::::::::::::::::::

　　　カー・コローグ・ヨメ[Kar cologe yomet]
　　　　　　　　　(1885～1948　独)
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172587780/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:53:57 ID:wzF+z/1I0

昨日今日に高速乗ってわかったけど
CVTは100-180の全開加速でDやDsだとブーストが0.4しかあがらなかった
マニュアルにすると0.6まで上がるようだ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:28:23 ID:8VDbKBe00

>>1乙

Defiのターボ計欲しいんだけど、200ｋPa仕様じゃオーバースペックなんだよね…
120ｋPa仕様が早く出てくれればいいんだけど。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:48:21 ID:Xky420M50

MTで0.8くらいだったね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:45:25 ID:ICguqZr80

今日は家族とドライブ行って来る
のんびり走ってくるよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:48:58 ID:ICguqZr80

>>5
純正のが120kpa

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:23:40 ID:txhwuIvlO

レイジングハート

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:07:56 ID:ICguqZr80

>>9
なにそれ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:34:47 ID:PCMx/B510

>>10
つttp://www.nanoha.com/archive2/chara/cha_721.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:13:05 ID:ICguqZr80

>>11
ありがと‥それとVRのターボ計との関連が‥WW

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:30:12 ID:th+p1xbm0

ｌｌｌ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:45:22 ID:iL/CmHq80

RALLI//// ////ART

うまく逝かんな・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:57:58 ID:S5JiMExX0

昨日だけで500kmほど走ったんだが初めてDsモードを使ってみた。
すごく変わるんだな。別の車になったかのよう。
山道でも俊敏に加速するし信号ダッシュでも軽くアクセルを踏むだけで飛び出ていく。
高速の入り口で使ったらスピードが出過ぎてて合流でブレーキを踏んでしまったほど。
遠出するときはもっと積極的に使おうと思った。特に山道は軽快に走れる。
街乗りだと燃費が悪化するので使うことはないだろうけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:46:38 ID:zxwBFNEZ0

オレ最近までDsモードの存在を知らなかった…
あれ何これDｓ？入れてみると、スゲーっ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:16:42 ID:BQULb5nd0

>>16
そうなんだよねＤｓモードにするとブゥバーってな感じの音に変わって、
一気に100kmくらい簡単に出てしまう。
誰かゼロヨンバトルしてこの車に勝ったとか、この車と同等とかそんな体験ない？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:21:30 ID:fAFceAD/0

コルトでゼロヨンするやつなんているのか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:01:05 ID:ewXiKwiB0

Dｓモードってやっぱ進化してんのかな～
セディアワゴンターボのDｓはエンブレこそ増したけど、お世辞にも速いとは思わなかった。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:19:57 ID:zxwBFNEZ0

速いって言っても、車の性能が変わるわけじゃないんだから…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:53:59 ID:tkl7IKHd0

俺はMT海苔なのでよくわからんが
Dｓモードってなに？ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾎﾟｰﾂの略？
無知ですまん‥

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:23:51 ID:erRAGel60

俺も聞きたい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:49:03 ID:ewXiKwiB0

そ。
Dレンジの下に位置するDs（スポーツドライブモード）ッス。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:57:00 ID:ewXiKwiB0

Ds解説
ttp://www.auto-g.jp/news/200411/16/newcar06/index.html

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:01:43 ID:n3Fbvpgo0

>>23
ttp://www.tokyo-mitsubishi.co.jp/blog/outlander/2006/11/ds.html

おいおい、何だか（スポーツドライブモード）でまとまりかけてるけど
ちゃんとググれよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:58:34 ID:8T6bZPKN0

>>19
セディアワゴンターボにDsなんてないぞ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:08:49 ID:ewXiKwiB0

>>26

非ターボでしたスマソ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:38:59 ID:EIqzDO470

>>25
サンクス！よくわかった
さらに高回転でシフトアップするわけね
ダウンシフト＆ドライブスポーティね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:30:34 ID:qpZL9u/k0

ASCっていちいちカットするのめんどくさいんだけど
なんとかならんのかね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:53:06 ID:cAm5IwJwO

25年前のエンジンに多くを望むのは酷だな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:40:38 ID:qpZL9u/k0

俺は45年まえだがなにか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:02:40 ID:hxYRugxrO

グダクダ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:21:46 ID:sltfOElv0

ｵｰﾘｽの2ZRとな､コルトＲＡの奴
来い
場所堺市北条町１－３０－１２

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:29:15 ID:Zo47xj0b0

ﾌﾞﾗｳﾝか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:09:58 ID:rUiyrlZ3O

ビミョーに住所が変わってる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:36:00 ID:T77OQ/j50

アホや

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:48:27 ID:xj5JdnotO

CVT街乗りで平均燃費リッター11キロって普通なの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:58:21 ID:svgD+esG0

普通

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:28:38 ID:T77OQ/j50

普通過ぎ。
8から下・・・悪い
13から上・・・良い

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:07:57 ID:JfkQj/qI0

俺のVRは変な音鳴り出した
工場曰くソレノイドかCVTらしい
週明け修理でございます

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:32:22 ID:QxAh8VGB0

スンマセン、VR MTでバックギアがギア抜けした経験のある方いらっしゃいますか？

VR MT 走行距離260kmなんだけど、バックギア入れてクラッチつないだ瞬間、
軽くギア抜けしてガラガラと回った後、アイドリングまで落ち着くと自然にギアが入るので
？状態になってます。

ゲトラグではこういう癖があるのかなぁと思って過去ログ読んだけど、
同一症状の方の書き込みが無いので。

42 ：船屋：2007/05/03(木) 20:40:23 ID:WMNcrMt5O

ちゃんとｷﾞｱ入ってないと弾かれる感じで抜けましたよ。

どっかのｷﾞｱで軽くクラッチ繋いだ後になら
すんなりＲに入るみたい…

43 ：41：2007/05/03(木) 21:55:54 ID:QxAh8VGB0

>>42
レス有り難うございます。
確かに、きちんと入れたつもりでクラッチを繋ぐと弾かれたようになります。
何速かに入れてからバックギアに入れる方法を試してみます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:09:40 ID:ENjVWoF4O

取説嫁

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:11:36 ID:goSXbwXwO

乗ってないので…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:26:45 ID:m2lvNYMVO

壊れるよ、シンクロついてないんだから
そのための取説なのに

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:54:28 ID:gMeNx+tT0

EKｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRじゃ

ｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄぶち抜くで

覚悟しとけ､ＭＴ車で来い

場所
泉大津市我孫子601 0725-22-0053

勝つのは値段だけやな
RA諸君

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:11:33 ID:u7S6dBSM0

ﾌﾞﾗｳﾝネタは流行ですか？ｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:18:32 ID:gioBnlL2O

確かにEK9には走りじゃ勝てないな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:39:46 ID:goSXbwXwO

その電話番号どこにかかる？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:31:49 ID:RbdqQw9G0

>>49
ドライバーの腕は？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:55:02 ID:ze9dDioa0

加速はほぼイーブンだと思う

腕にもよるがコルトは重心が高いのが致命傷でコーナーで差が付く悪寒･･･
ネオバ履いてるから思ったよりも曲がるんだけど限界域では横転が恐い

しかしﾌﾞﾗｳﾝ相手なら楽勝でしょう！(* ^-^)ノ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:30:12 ID:gioBnlL2O

全開加速はEK9が断然上
中間加速でイーブン

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:02:16 ID:ze9dDioa0

>>53
やっぱりシビックの方が速いですかねぇ･･･
直接比較ではないですが加速スレではコルト（CVT）と
シビック（EK4）が6秒台で良い勝負と思うんですが、実際
良いスタートを切れればEK9に部があると言う事でしょうか？

昔EK9を養ってた事がありますが、なかなか上手いスタートを切れなくて
加速ではコルトの方がトルクがあるのでイージーな気もします

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:06:57 ID:RbdqQw9G0

シビックEK4とEK9自体が別物…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:11:50 ID:m/BTLOgL0

そんなに動力性能に差無いでしょ？
とある雑誌のテストデータでEK9のゼロヨンが14秒99でコルトプラスのＲＡが15秒31だったし

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:24:02 ID:MNfck1aY0

ＲＡ純正のポテンザがそろそろなので交換考えてる。
サイズは今のままで十分なのだが今度はロードノイズの静かな物がいい。
グリップ（特に雨の日）純正なみで静かなタイヤで何かよい物ありませんか。
メーカーは韓国でなければこだわらない。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:49:59 ID:RM93xVkF0

>>57
静かさ第一でウエットグリップ重視だとBSのGR8000しかないんじゃね？
但し値段がクソ高い。

59 ：52：2007/05/04(金) 22:03:51 ID:ze9dDioa0

>>56

データ提供有難うございます！
車の戦闘力もさることながら操縦するドライバーの差もありますから
加速では良い勝負が出来ると思ってます（＾－＾）
しかしコーナーではコルトにアドバンテージは無いでしょうね～（＾＾；

>>57
DNA S.drive辺りはいかがでしょうか？
オークションで安く手に入れられますしグリップするし滑らかな
乗り心地と聞きます

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:29:08 ID:gioBnlL2O

筑波のタイムを見れば全開加速もコーナーもEK9とコルトの差は歴然だろ
しかもEK9はタイヤのグリップが低いのにこれだけの差がある
エンジンパワーは当然としてシャシーや足周りのキャパが違いすぎるからな
コルトはスイスポやブーンにコーナーで勝てないんだから当然だ
比べる相手が違いすぎる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:51:00 ID:LsTjyDYI0

勝ち負けなんてどうでもよくないか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:57:56 ID:wprqHKSE0

今の時代にEK9みたいな車はもう作れんのですわ
VRはがんばってる方だとおもうよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:03:26 ID:oqNdjd510

むしろ比べる必要が何処にあるのかと。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:06:06 ID:Gk13xIif0

そうそう、VRでいかに楽しむかが大事

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:51:02 ID:A4VTpv/O0

64が良いこと言った。
実際乗ってて楽しいクルマなんだから、肩肘張らずに楽しもうよ。
速い車と、乗ってて楽しい車は違う。タイム気にするならシビックやインテを選ぶべし。
サーキット走ってみたけど、ＶＲはアシがユルいから、アシさえ固めればさらに満足できる
楽しい車になると思うよー

ついでに質問させてもらうけど、ラリーアートのサスキットのバネレート知ってる人居たら
教えてほしい…

66 ：52：2007/05/05(土) 03:37:18 ID:7YimCJNb0

元はと言えば変な書き込みしたﾌﾞﾗｳﾝが悪いw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 04:23:58 ID:KdJfUOFg0

>>62
スイスポも悪くないけど、
如何せんギヤレシオのバランスの悪さやエンジンパワーの不足が痛いところだしね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:03:49 ID:be6Gc4510

ドリキンとかが出てる、FITとスイスポとBOONとVRを一緒に走らせた
動画をようつべで見たけど、直線でもコーナーでもVRは早かった。
まあ車としての性能は、言うほど差がないと思うけどね。
ちなみに順位はVR＞BOON＞スイスポ＞FITだった。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:05:43 ID:Gk13xIif0

俺も観た。VR最後はエアコンかけて走ってた

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:09:18 ID:F4lKn+xrO

ようつべではドライバーのコメント部分がない
それを聞いてから書き込め

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:22:44 ID:Gk13xIif0

結果だけで結構。コメントにはドライバーの主観や
メーカーへの気遣いがはいっちゃうからね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:36:14 ID:KdJfUOFg0

>コーナーでもVRは早かった。
あの映像見てる限り、直線で相当なマージン稼いでるけど
コーナーでも他社より抜きに出てる感じは無かったぞ？

スイスポが良かった感じだけどな。タイムもX4と変わらないし

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:41:19 ID:hHa+z5PjO

ﾌﾞﾗｳﾝ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:01:26 ID:F4lKn+xrO

だからコーナーはスイスポやブーンが速いって！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:18:00 ID:be6Gc4510

直線で稼いだマージンを活かせるだけの能力はあるって事。
本当に「コーナーでは勝てない」なら、いくら直線が早くても抜く事は
出来ないわけで。
けどま、ノンターボ版1.6VRでも出ない限り、本当の意味での比較なんて
しようがないし。
それぞれに味がある、でいいと思うけどね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:24:40 ID:L6H/kcOf0

だから他の車と比べて何があるのかと。
それぞれに楽しい車でいいじゃないか。

>>74とか一体何をそんなに必死になっているのか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:56:10 ID:GfDEnMPz0

張り合わなくたっていいじゃない？

乗ってて楽しいしいい車だよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:44:51 ID:F4lKn+xrO

現実を受け入れられないおめでたい奴等ばっかりだなw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:11:36 ID:Gk13xIif0

>>78
寂しいやつ‥
コーナーなんか軽い方か有利に決まってる
つ【慣性の法則】

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:48:39 ID:BAokIJ6X0

ターボとNAって全然フィーリングが違うわけで
速かろうが遅かろうが、ターボが好きならコルト、
NAが好きならそれ以外を選択すればいいだけの事

ちなみに俺はターボが大好きです

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:58:10 ID:1gmdFbi30

>>78がただの馬鹿なのはよく分かった。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:23:35 ID:GfDEnMPz0

必死すぎる78が哀れになった。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:26:48 ID:SkVE7cxVO

フォーミュラマシンにでも乗ってろよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:20:43 ID:blbEvVTBO

てゆうか、中古車以外と比べたら？
ホンダはもう終わってるし…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:52:26 ID:Gk13xIif0

最近のホンダにはがっかりだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:27:53 ID:yWclF7Zh0

ターボとＮＡを比べる自体ナンセンスじゃね？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 04:29:44 ID:Bs5rSwY2O

何も比べられねーじゃんw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:06:49 ID:tA/LjocB0

買う前は比べる
買った後は比べず楽しむ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:10:36 ID:FDltkGIR0

結局コルトは中途半端だということだ
サーキットではハイグリップタイヤを履いたスイフトの方がタイムが良いし
むしろ高速サーキットではリミッタ－までしか出ずヴィッツにすら離され
峠ではスイスポに直線加速しか勝てずコーナーで追いつかれる恥ずかしい展開
実際スイスポの販売台数、アフターパーツの豊富さでも市場で評価されてるな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:14:57 ID:NPB/p0VrO

>89
言いたいコトはわかるよ
虚しいから俺も車検までしか乗る予定がなくなった

色んな雑誌見てもスイスポの評価が高いもんなぁ
コルトはガキ臭いって書いてある
まぁこのスレを見ればガキっぷりがよくわかるなw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:21:16 ID:/+nnRkib0

最近は荒んでいるなぁ･･･
スイスポが優秀なのは分かったから批判する香具師はあっちに行っておくれ

ここはコルトRAコルト＋RA及びVer.RやNA素コルトが好きな方やユーザーの
語らいの場ですから
ガキ臭くても好きなものは好きなんです
峠でもサーキットでもそこそこ乗っておきますよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:26:16 ID:bq04zLiZ0

>>89-90
おまいらが馬鹿なのはよく分かったから、スレタイくらい読んでから半年といわず一生ROMれ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:33:05 ID:+fqrCO3VO

>>89 >>90
ＰＣと携帯使って自演かよバカだね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:05:47 ID:OBCHjyQC0

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:28:41 ID:tA/LjocB0

人の評価が気になるんだねー
それこそお子様だ
>>89
おまえブレーキング練習しろ
車がトロイと思う前に、自分がとろくないか疑いましょう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:11:42 ID:4Z8CQiin0

連休に１４００キロ乗ったら、石はねで欠けましたよorz

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:39:37 ID:AgZuyhEr0

誰かコルト＋RAにＥＳＰＥＬＩＲのＡＣＴＩＶＥ　ＳＵＰＥＲ　ＤＯＷＮ付けた人いません？
いたら感想、乗り心地などを教えて欲しいのですが・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:58:04 ID:ieCpKkKo0

コンパクトHBがほしいと言う事で、フィットS、デミスポ、スイスポ、コルトRXを試乗。
どれも一長一短があり悩んでいた所、たまたま用事があって行った所の近場に
あったDで＋RAに乗って撃沈。
更に悩んだが、結局我慢出来ずにVR購入。
乗るたびに＋40万の価値はあったと思ってる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:09:25 ID:tA/LjocB0

>>98
いいぞ！かわいがってやってくれ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:25:26 ID:yIQS2b0RO

100(。°ー°)σｹﾞｯﾄ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:13:20 ID:YIzYoHTO0

タイヤに依存しすぎな車なんて駄目だろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:32:01 ID:WDTMZOAB0

ＶＲにはＶＲにしかない魅力があると思う。乗ってて楽しい。
スイスポにも乗ってみたけど、エンジン回さないと非力だった気がする。
VRの豊かな低速トルクとか瞬発力のある中間加速とかが好きなところだなぁ。

ターボエンジン＋標準装備＋質感で、素スイスポ比＋40マソは十分ある。
足回りなんてあとで何とかなる差だ。パーツも既にぽつぽつ出始めている。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:39:56 ID:q+9pCGo20

ＶＲが初めて乗ったターボ車、加速は凄いがなんか楽しくなかった
非力なエンジンでもＮＡでブン回すほうが楽しいと思った
でもＶＲを選んでよかった

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:21:33 ID:wILlDBjQ0

そこそこ走れるし、走るわりに燃費も良くて、良い車だと思うよＶＲ

スイスポと比べてあーだこーだ言ってるやつは、ＶＲ買わずにスイスポ買えよ
ＶＲ発売されるより前から売ってるんだからサ
大好きなスイスポスレで愚痴っておいでｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:25:26 ID:FDSMAVFiO

スイスポ見ると乗ってるのはオバサンばかり…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:29:22 ID:stDQ0V5F0

MT版Ver.R納車されたけど、バックのギア比もちっと低く出来なかったのかな。
ちょっと非力じゃない？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:07:46 ID:zCgl/+G50

VRってミッション壊れるから、200PSそこらのハイパワーの予定だったのに
燃料カットとかで抑えてるんでしょ？
ミッション問題解決して封印解除したの出たら買おうかな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:22:48 ID:yWUMvkix0

結局ゲトラグのミッションって何がいいの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:34:39 ID:UkCueSEx0

ＡＴとＭＴでそんなにパワーの差をつけたらアレだからＭＴもＡＴ＋α程度の馬力にしたんじゃないの？
雑誌の妄想記事でも160～170馬力となってたし。
テンゴのターボとは言え200馬力も出したら排ガス規制的にも問題になると思うし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:31:10 ID:yWUMvkix0

純正エアフィルターっていくらくらいするんですか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:58:50 ID:UIxCU+XDO

そもそもコルトは200馬力に耐えれるボディや足周りじゃない
今ですらトラクション足りないのに無意味
それなら違う車買った方が遥かに満足出来る

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:33:09 ID:vptELIsO0

仕様ってのはわかってるんだけどバック入れたときのギア鳴りどうにかならんのかな。
ダブルクラッチやってみたり色々やってはいるんだが・・良い方法があったら教えてくれ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:58:58 ID:Raf7jfP+0

>>112

説明書どおり３秒くらい待てば鳴らないが？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:24:49 ID:vptELIsO0

>>113
それは勿論知ってる。ただ３秒以上待っても鳴るときは鳴るんだよね。
まだ800キロ位しか走ってないからアタリが付いてないだけなのかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:28:39 ID:Raf7jfP+0

>>114

すまんかった。
けど、オレのまだ500kmくらいだけど、クラッチ切ってすぐに入れない限り鳴らない。
1ヶ月か1000km点検で見てもらえばいいかも？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:15:02 ID:BPq2Hl8d0

コルトをチューンするくらい初めから良い車買った方が賢明だな
どうせ追いつけないし

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:41:16 ID:/qhYmDaH0

ミッションが200PSにも耐えられないから出さないって・・
10年もランエボやってるメーカーがありえんでしょ　単に大人の事情て奴じゃないの

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:42:30 ID:UIxCU+XDO

コル注って奴はただの馬鹿か？
わざわざブラウン名乗って大量に書きこんでやがる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:50:33 ID:jujDQFVc0

>>117
ＶＲの為だけにに自社開発するのではコストがかかりすぎる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:38:11 ID:VBNY7EtJ0

>>118
ゲイ、セイ、ジョニ、ジャージよりはマシなんじゃないの？ブラウンなんて
放置しておけば良いのに

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:18:54 ID:kXokE3Is0

そこでINVECSＩＩ 5ＡＴ仕様搭載。
乗るスペースあるのかは疑問だけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:06:15 ID:hFXSBtzl0

>>112
どこかのスレで見たんだが
止まる→クラッチ踏んでる状態でR以外に1回入れる→そのままRへ入れる
で大分軽減されるらしい

シンクロ有りのギアに突っ込んで回転止める事になるから鳴らなくなるらしいが
コルトに聞くかどうかは確認してない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 03:03:29 ID:25ZzQqGm0

俺、ゲトラグけっこう好きなんだけど‥
弱いとか、壊れるとか聞くけど、実際壊れたって聞かないし
ミッションのせいでパワー抑えてるってのも、噂のいきを出てないとおもうが

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 04:05:14 ID:VCG2eLaW0

>>68
あれって、四台が横並びでスタートしてたら、
一周目からかなり差がついてただろ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:43:58 ID:52+U334yO

コルトのエンジンやCVTは減価償却の済んだものばっかりだからな
今時25年前のエンジン使ってる乗用車なんてないだろ
MTだって欧州コルトのをそのまま使ってるから容量がたりないんだろ
新規開発なんて見た目くらいだ
要は儲けがたっぷりということだ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:54:25 ID:7hB5xYj80

>>124
リバースグリッドでスタートしてなければ独走だね

127 ：船屋：2007/05/08(火) 09:40:21 ID:894bYEZkO

MIVECﾀｰﾎﾞも25年前のか？

Ｒのｷﾞｱ鳴りですが…
やはりいつも乗って自然とやるようになってしまいましたが

Ｒ以外のｷﾞｱで軽く半ｸﾗ→すぐにｸﾗｯﾁ切る→Ｒへ
でｷﾞｱは鳴りませんよ

完全に停止している状態で、です。

長時間Ｎでｱｲﾄﾞﾙした後などＲに直接入れようとすると
ｸﾗｯﾁ切って数秒待ってもｶﾞﾘｶﾞﾘいいますね…

携帯からは長文やめよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:51:35 ID:rjX4Q/m20

>>125
台数売れないのに儲けがたっぷりもないもんだ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:01:52 ID:L01l8VX/0

エンジンブロックの基本設計が25年位前というだけでしょ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:56:37 ID:kT/Tb9mB0

２０日にVRの白納車予定。もうわっくわくです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:57:11 ID:rjX4Q/m20

>>130
俺もVRの白です。なかなか好いよ
1ヶ月目でやっと1200km

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:09:49 ID:iMYRAzz9O

レカロEDていつ発売なんだろ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:52:02 ID:52+U334yO

今時ロッカーアームのエンジンなんてないだろ
ホンダは燃費やパワーを出してるけど三菱は特徴がない並以下

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:57:19 ID:rjX4Q/m20

ホンダ　1500でパワー？　
TYPE　Rだけ
それもシビックが3ナンバーの2000cc
家畜運搬車ばっかりつくりやがって
もとホンダ海苔の嘆き‥

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:30:31 ID:GIHaSmo50

>>133
トヨタのGR系エンジン（2GR-FE等）やホンダのVTECはローラー
ロッカーアーム採用では？他にも色々あるようだけと

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:30:51 ID:wQzmr3ER0

最近これといったネタがないな
可もなく不可もなく快適に走ってくれてるコルト君
HIDでも交換したいなーなんて思ってるけどめんどくさそうなので結局やらないだろな
そーいやエアコンの時期になってくるが効きがあんまり強くないと思わん？
ボディ色が黒だからなのか真夏になるとぬるーい風しか吹いてこないな
旧のオゾン層を破壊するガスの時代の車は炎天下でも凍るくらいの風が出ていたのが懐かしいよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:37:55 ID:N3QrU5loO

最近のホンダは貨物専門メーカーになってしまいましたから…
自分は昔からホンダ党でしたがＶＲに乗換えました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:21:48 ID:VpIW9Cpi0

>135
2GRって3.5Ｌだろ
比較にならんよ
最近の小型車エンジンはみんな直打

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:08:41 ID:GIHaSmo50

>>138
つ 1NZ-FEの一部

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:12:11 ID:cvJdoVU60

国産コンパクトHBで一番もっさり感が少ない車。
それだけで十分満足。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 07:12:19 ID:HXOOe3JbO

なんだかシビック、シビックってうるさいヤツいるけど
過去の遺物をこのスレに持ち込まないでくれよな
どうせシビックの話持ち込むなら現行タイプRの話にしてくれ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 08:08:37 ID:J47g3WPzO

おまえが決めるな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 08:43:59 ID:2YRLVCXUO

一番キビキビしてんのは旧スイスポだろう

VRもどうせ150馬力くらいしかないんだし、現行エンジンにターボ付ければもっとハンドリング良くなったのにな
副産物で燃費も排ガスも向上したのに
まぁ三菱は金無いから開発できないか

当時とはいえVRより安くて速いEK9は立派だよなぁ
VRが如何に儲け重視かがよくわかる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:02:53 ID:INGucia9O

>>143
だから…どうしたの？
何が言いたいの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:24:40 ID:cvJdoVU60

中古車は買わないしなぁ。
走りの性能だけじゃなく、安全性やら環境性能やら考えれば
VRは十分安い。
夜中の道や高速で、お手軽にあの加速感を味わえるのは
やっぱ気分がいい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:22:02 ID:+kY1Mjmy0

GP SPORTS のEXAS EVO Tune購入予定の人っている？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:50:01 ID:2YRLVCXUO

安全性ったってコルトなんて最近の軽より終わってる

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:01:10 ID:4rpbbtovO

最近っていつからいつまでか気になる年頃。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:10:23 ID:8aaN4DH20

>>147
根拠は？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:49:38 ID:INGucia9O

>>147
なんで必死に成ってんの?
なんかあったのか？聞いてやるから言ってみろよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:54:08 ID:RANgqFYQO

安全だけど遅くてカッコ悪い車
そこそこ安全で速くてカッコいい車
なら、どっちを選ぶ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:02:21 ID:2YRLVCXUO

コルト☆いくつか知ってるか？
ゼストなんて両席６つだぞ！
比較するほど哀しくなる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:23:14 ID:+kY1Mjmy0

>>147
安全性がお気になるのであれば他の車にお乗り下さい

>>152
どうぞどうぞぜストに乗って下さい

安全性がどうだろうがEK9に劣ろうがエンジンの基本設計が古かろうが
コーナーでスイスポに負けようが自分はコルトが好きです
好きな車で死ねるのなら本望ですよ！

死にたく無いなら安全基準が優れてる他の車にどうぞお乗り下さい
アンチ三菱はこの板を荒らさないで下さい
貴方たちにぼろくそ言われても自分はコルトを大事にしていきます

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:40:53 ID:z0cgawki0

コルトに素のRAを復活させて欲しい。
Ver.Rはちょっととんがりすぎてて、購入に踏み切れません。

去年の初めにRA注文しとけばよかったなあ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:01:18 ID:zUY3Lapl0

>>152
おもいっきり後遺症残って植物状態で生存するなら、オレは死んだ方がいい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:08:24 ID:2YRLVCXUO

>153
たかが2ちゃんで熱くなるなよ

そういえばみんカラでなんとかにょと付いている奴がコルトをけなされて釣られているらしいなw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:16:45 ID:uNRRlnRv0

みんカラはみんカラでホモしろおかしくやっていればいいのに(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:39:19 ID:QFUU1IZD0

>>143
EK9の新車価格198万8千円だったけどＶＲより安いの？
ＶＲは消費税込みの価格だけどEK9は消費税含まれてないんだけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:45:20 ID:B1pnWhlA0

必死に比較したって何かが変わる訳でもなし

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:51:35 ID:8pA5dpvOO

ｾｲｾｲ～みんカラだってホモしろおかしくやってるだけではないのですよ
みんカラ自由型友達'sは支部長でなくなったのでｸﾞﾙｰﾌﾟから抜けましたが目敏くbigblackおフｩ～にはｹﾞｲしく参加しますのでおねｹﾞｲします
MA☆JI☆DE(爆)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:09:51 ID:Lkv+5in90

>>154
俺のＲＡに追い金つけるから、交換しまいか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:17:20 ID:8aaN4DH20

ＶｅｒＲの安全性はまったく問題ないぞ。
信号待ち中におよそ６０キロで突っ込まれた俺が言うんだから間違いない。

↓ちなみにこんな感じになったorz

ttp://www.usamimi.info/~uramesiya/cgi-bin/up/src/nup1190.jpg

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:00:38 ID:8mwb+GIa0

>>162
ご愁傷様です(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:09:02 ID:+GJ/V3Pw0

＞＞１６２
かける言葉がみつかりませんな。
防ぎようがないしね。
お釜だなんて・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:19:46 ID:McGj3V9F0

意外と潰れてないな。本当に60ｋｍ？
後ろを頑丈に作るなんて今のご時世あまり無いだろ。
と、＋RA乗ってる俺が言ってみる。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:21:06 ID:btsFUa290

>>162
およそ６０キロで突っ込まれたらあの程度で済むはずがないし、人間へのダメージが半端ではない。
衝突した時にはもっとスピードが落ちていたと思われる。

板金屋が言うに三菱のボディは本田みたいにグッチャリ逝くタイプが多いそうな。
スバルは頑丈に造ってあるとか。
どちらが良いのかは何とも言えないな。
ボディ凹ます事で衝撃を逃がしてる作用もあることだしな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:36:13 ID:MURCfBPc0

2YRLVCXUOは毎日来てるが、言ってる事に根拠がないし、
もう生産されてない、基準や規制の違うEK９なんかと比較して
なにが楽しいだろ。多分VRもEK9も持ってないだろしね

168 ：ナースにょ：2007/05/09(水) 19:59:27 ID:+kY1Mjmy0

>>156

本人ですが、何か？

169 ：ナースにょ：2007/05/09(水) 20:01:56 ID:+kY1Mjmy0

>>156

わざわざ私のブログに来て頂けるなんて暇なんですね～
ありがとさん！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:47:37 ID:9snCFQZz0

>>168-169
その程度のレスなら一つにまとめろボケっ！

171 ：ナースにょ：2007/05/09(水) 21:10:33 ID:+kY1Mjmy0

>>170

はいはいすんまそん

172 ：162：2007/05/09(水) 21:27:46 ID:8aaN4DH20

実際何キロでてたかはわからんが、加害者側が言うには６０キロだそうだ。

ちなみに、相手の車は下回りが完全に逝って廃車。
ＶｅｒＲは、後ろが潰れただけで走行問題なし。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:30:48 ID:zUY3Lapl0

前にトラックに追突されたって人いたよね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:32:19 ID:MURCfBPc0

VRは煽りのかたが何の根拠もなく言うより
頑丈なんだな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:36:38 ID:P2pOygQr0

>162
あれって20キロくらいじゃないか？
40キロでオカマほった俺がいうんだから間違いない！
あの程度ならたいしてダメージ残らないだろうな
修理代も2～30万だろうし
まぁ俺ならしっかり評価損取るけどさｗ

コルトってタイヤに頼ったハンドリングだからつまんないんだよな
その点スイスポは思いのままケツも流せるから楽しい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:39:42 ID:qWI81flT0

>>175
はいはい、わかったわかった。
スイスポは凄いねー
FFの車でリア流して走れるなんて
羨ましいねー

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:44:34 ID:muOsYX5u0

まあ、アンチが多いのは羨ましいからじゃない？

貧乏人が買える「スポーツカーモドキ」ってことで中古やスイスポに手を出した輩が、
スペック上勝てない新車が出ちまって悔しくてしょうがないんだろ。
本当にそれらが好きで乗ってりゃ、VRなんて眼中にないだろうに。
情けない話だよ。

スイスポやタイプRが「本当に好き」なユーザーに失礼だ。

178 ：162：2007/05/09(水) 21:44:59 ID:8aaN4DH20

>>175
２０キロは無いだろうと思うぞ、相手普通に走ってる時に、知り合いが向こう側の車線走ってて、それに目が行っててどうのこうのってことらしいから。

修理代は５０万ちょいらしい。
概算だから、修理してる最中に追加になるかもわからんと言われてる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:46:03 ID:2YRLVCXUO

結局コルトはたいしたことないからスイスポやアクセラに比べて売れてないんだろ
魅力的だったらもっと人気あるだろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:51:23 ID:muOsYX5u0

>>179
他人の購買動向を見なきゃ、車の良し悪しも判断できないのか？
車が趣味じゃ無いなら、いちいちここに書き込む必要は無いぞ？

それとも、そんなにヒマなのか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:52:45 ID:qWI81flT0

>>179
結局スイスポやアクセラはたいしたことないからカローラやヴィッツに比べて売れてないんだろ
魅力的だったらもっと人気あるだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:53:30 ID:INGucia9O

そうだね…もう少し売れていいと思うが…?
いい車なんだけどね！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:54:52 ID:beM0fR390

なんでこんなに必死なのがいるのかがよくわからんｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:56:40 ID:muOsYX5u0

>>182
三菱じゃ、こんなもんでしょ。
健闘してんじゃない？

これがホンダなら２０倍。
トヨタでも１０倍は売れるよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:12:09 ID:2YRLVCXUO

ここの奴等はちょっとからかうとすぐに釣れるから実に楽しいw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:17:36 ID:ohmcaDkl0

暇なんだね
羨ましいよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:18:25 ID:qWI81flT0

>>185
そういうことは日に6回も書き込んで必死になっている奴が
言うことじゃないなｗ

漢は黙って1本釣りだろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:21:37 ID:beM0fR390

後釣り宣言キター

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:30:34 ID:+L9VP332O

ｽｲｽﾎﾟは雑誌で好評を得ているが、VRより圧倒的に遅いもんだから悔しくて
ｽﾚ荒らしでｽﾄﾚｽ発散してるんでしょ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:32:23 ID:7teutUnt0

スイフト乗りがこんな奴ばかりと思わないで下さいね。
荒らさないでね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:34:35 ID:tXFIgPbk0

（Ｍ）!!! 必ず入力してください !!!
000007FF 4153364A
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資金99999999 9A188E1D 0098967F

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:34:39 ID:zUY3Lapl0

ナースにょって人のブログ写真が多くて、
契約前からＶＲ納車までの間ワクワクして見てたんだけど…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:40:49 ID:fpDXOF6Y0

＞ｽｲｽﾎﾟは雑誌で好評を得ている
軽ベースでつくったからな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:30:25 ID:PtbDP77J0

>>184
もうすぐ発売1年となるが、売り上げ目標台数以上はいったのじゃないか。それで十分だと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:31:02 ID:hqQvM+wR0

5w-30から5w-40にしてみたらどうすか？＞ナースにょ氏
そろそろ暑くなってきたことですし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:44:08 ID:2YRLVCXUO

俺は１日に６回も書きこんでいたか
相当な暇人だな
わざわざ数えてくれてありがとう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:14:00 ID:FXBaBccr0

>>196
お前ホントはなに乗ってんの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:15:10 ID:Nxrm6nRJ0

>>196
いえいえ、専ブラなら数えるまでもないよｗ
ところで朝からずっと貼り付いているようだけど
そこまで暇なのかい？

とりあえず仕事しろよとか書くと
平日に休みの仕事もあるんだボケとか言いそうだが
そのせっかくの休日を2chに費やすほど、このスレが気に入ったのかい？

199 ：ナースにょ：2007/05/10(木) 00:44:32 ID:Doh4Cf150

>>160
C/C+嫌いにょ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:00:35 ID:0aiBw9HZO

>>199
どぉ～も～
嫌わないでくだｾｲ
おねｹﾞｲします
わたしは管理してるだけでC/C+のﾘｰﾀﾞｰではありませんから
わたしは嫌わないでくださいねっ
MA☆JI☆DE（爆）

201 ：ナースにょ：2007/05/10(木) 01:06:22 ID:Doh4Cf150

>>200
そういう無責任な態度が嫌いにょ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:19:27 ID:0aiBw9HZO

新規メンバーさんも、は“ゲイ”しく！！募集しておりますぅ！
（▼O▼）ノ
ということで、よろしくおね“ゲイ”しますぅ！！
ｵ･ﾈ･ｹﾞ･ｲｯ♪(*▼э▼)//＼(◇￣*)／
熱烈歓“ゲイ”しますよん(*^･^)チュ☆

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:34:39 ID:kCvXus8z0

久しぶりにゲイのみんカラブログ見てみたけど、
ここでこれだけ叩かれてるのにも関わらず、相変わらずなあの文体。
真性のマゾかタダのアフォかのどちらかだな。

随所で目立つ目立つと言ってるが、正直車のドレスアップのレベルは

「　ど　う　で　も　い　い　レ　ベ　ル　」

だと思うぞ？たっちぃ＠総長よ。
同じコルト乗りとしてあの格好はﾊｽﾞｶｼｽ。

204 ：船屋verR：2007/05/10(木) 03:18:30 ID:RWU/8BPm0

なんか荒れてんなｗ　改造コードの誤爆も微笑ましいｗ
わざわざこんなｸﾙﾏのｽﾚまで荒しに来なくてもいいのにｗ

まぁ、みんなモチツケってこった

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 06:34:37 ID:8WqKpxQ00

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
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ゲイが無いぞゲイがｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 07:53:40 ID:30qGZ8DcO

仕事はちゃんとしてるぞ！
スレくらい信号待ちで見れるじゃん
見る度に何か書かれてるからついね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:02:01 ID:Gc8XJY3b0

>>207
本気で邪魔になるから、運転してる間は信号待ちの間でもそっちに集中しろカス。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:23:12 ID:30qGZ8DcO

>207
ん？お前がカスなのか
自爆してやんの！

車ごときでそんなに熱くなるな
禿げるぞw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:50:18 ID:Gc8XJY3b0

レス番間違いくらいでここまで得意満面にｷﾞｬｰｷﾞｬｰいえるやつも久々に見たな…（'A｀）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 15:25:31 ID:yoEoZHN5O

自分をカス呼ばわりするのはお粗末だろ
俺なら恥ずかしくて再登場なんてできないな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 15:25:54 ID:m9s2X11P0

荒らしに反応するヤツも荒らしって言う典型だな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 15:28:28 ID:M5q75q0I0

三菱自動車、高性能コンパクトスポーツ『コルトRALLIART Version-R』
特別仕様車「RECARO Edition」を発売
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1627.html

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 16:35:57 ID:7NZH5EdBO

ふっふらふっふら

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 17:06:13 ID:BuaRKKnv0

助手席には個人的にレカロいらないんだけど・・・
でも運転席にだけラリーアート純正のレカロ積んでもオプションぐらい高いんだよね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:47:19 ID:fgZRPAKj0

あー「RECARO Edition」にLSD入ってなくって良かった
入ってたら悔しくって寝られないとこだったよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:30:57 ID:+S2+hcGy0

サ○トリーも相当迷惑がってますよ
ＭＡ☆ＪＩ☆ＤＥ（爆）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:53:01 ID:LVdoayYo0

取説に、「レギュラーも使用可。だけどパワーは落ちます」みたいなことが書いてあったと思うけど、
実際にレギュラーを入れた事ある人っている？
明らかにパワーダウンするのかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:04:36 ID:0aiBw9HZO

>>216
社交辞令という言葉も知らないのか？
感謝→公認の思考回路もｽｺﾞいな
MA☆JI☆DE(爆）ゆとりか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:07:26 ID:Nxrm6nRJ0

>>217
大丈夫。レギュラーでも普通の1.5よりはパワーあるらしい。
でもさ、リッター１０円差、E→Fでも450円差くらいだし
俺はハイオク入れるけどなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:35:22 ID:iyAt25sbO

横のステッカーは要らない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:40:45 ID:LiMiH2gx0

アレ（横のステッカー）が欲しいヲレがいる・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:43:23 ID:s5GeiN2X0

コルトR買うならレカロつけたいな。
でもアクセントプレートうざいなぁ…と悩んでたけど今回の特別仕様車はど真ん中ストライクだわ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:03:33 ID:guEAI9FQ0

＞コルトR買うならレカロつけたいな。
本物とくらべると小さいようだな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:58:40 ID:ulx/ThCI0

俺はレギュラーのレカロだとゆったりしすぎでサポート性が悪いんで
小振りな方が丁度いい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:03:22 ID:INttEHlX0

専用スカッフプレートはありだけど
専用サイドデカールはダサすぎるｗ

226 ：のぞむ：2007/05/11(金) 00:10:43 ID:ZoGNoxUK0

はじめまして。
突然すみません。今、新車を買おうと悩んでいます。うぃっしゅを買おうかと
思っているのですが、機能性等どうなんでしょうか？？
うぃっしゅユーザーさんいたらおしえてください。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:16:04 ID:8E0w+CDm0

今回のレカロエディション登場で更に値引きが渋くなったｏｒｚ
１５万で即決すべきか・・・もう少し待つべきか・・・悩む

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:16:18 ID:nYLNR+OO0

うぃっしゅ‥
顔洗って出直してこぉぉぉぉいっ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:05:20 ID:IyaANzTeO

>>160
いつも一緒にお馬鹿やってますが(^^ゞ
いつも後ろ走ってついてくよぉ～～～～～
ＭＡ☆ＪＩ☆ＤＥ（爆）

これからもよろしくおね『ｹﾞｲ』します

だ･か・ら、オイラもみんカラ自由型友達'sグループから抜けてみました。

オイラも幹部でなくなったからね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:15:53 ID:HFJpazyZO

すぐ群れる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:41:29 ID:shjZOHlB0

専用サイドデカールは好みが分かれるところだね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 03:49:28 ID:HFJpazyZO

あれぐらいいいだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 07:03:42 ID:Dqx35uPK0

ノーマルシートのデキが悪いのは事実だが、コルト程度の走行性でレカロなんていらないだろ
レカロがかわいそうだ

【自動車】三菱、コルトRALLIART Ver.Rに「RECARO Edition」を追加[070510]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178804166

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 08:44:23 ID:soY72i7Q0

でたでたまたでたぞーっ
ほんとに必要なやつなんて１００人に１人
コルトに限ったことじゃないよーっ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:39:56 ID:no7+baWIO

>>162
仲間発見前にトラックの玉突き（8M飛ばされた）くらったけどトラックとVRの間の車全損でVRは運転席の後までフレームが歪んでたけど自走可能でしたがトランクと右後のドアは開かない状態。自分も見た目はあまり壊れてない感じでした。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:28:17 ID:Elt6N0jBO

コルトプラスラリーアートいいなと思ったけどサイド足踏み式かよ・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:52:58 ID:WASIFtg30

>>236
慣れれば廻せる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:10:52 ID:fv3pmSfq0

どうせならエンジンも足こぎ式に

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:40:00 ID:2xUZCUkYO

足だけじゃ大変そうだから
モータも付けてハイブリッドに

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:48:20 ID:WASIFtg30

消火器に（ｒｙ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:06:23 ID:Dqx35uPK0

新型シビックＲは販売好調の様だな
これでコルトは益々存在が薄くなる
そして生産中止に

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:14:27 ID:wS/9ZsLE0

>>241
2Lの車と比較されるなんて
やっぱりVRって凄いのかな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:15:15 ID:U5nAHQCL0

>>233
俺ノーマルシートだが。別に不満ないけどな。
レカロはどうも馴染まないのだよな。堅いというかね。
ノーマルシートの人は少数なのかな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:34:13 ID:Dqx35uPK0

>242
当然比較対象外だろ
存在すら忘れ去られるんじゃないか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:58:52 ID:nYLNR+OO0

>>244
ヨッシャーまたでたー
お前が比べとるんじゃー

>>243
俺もノーマルシート。シート高がもう少し低かったらなー

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:42:51 ID:xuatDeNVO

>>241
その手の車は最初だけは好調なんだよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:56:17 ID:IbRS0pOG0

コルトRA-RってJAFのホモロゲ取ってたっけ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:13:34 ID:3sYso/q0O

このなかにﾌﾞﾗｳﾝが混じってるなwww

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 02:48:50 ID:xuatDeNVO

>>247
ホモ☆ロ☆ゲイ！？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 04:42:33 ID:Q2CYX/8x0

>>247
出場できる競技がそもそも無いだろ・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:19:23 ID:aX4MK6PH0

ＭＡ☆ＪＩ☆ＤＥ（爆）ホモ☆ロ☆ゲイ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 10:20:58 ID:QiqCICZ00

（Ｍ）!!! 必ず入力してください !!!
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253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:32:49 ID:+HiOqn+60

VR朝から洗車した
再来週フリー走行行ってくるよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:47:46 ID:uC00qCH/0

あれ、コルトのプラスじゃない方のCVTもサイド足踏み式？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:52:49 ID:G+Trvt+G0

>>245

だよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:16:00 ID:jhTPl4To0

コルトの塗装ってすぐ傷だらけになるな
値段は2Lクラスでも車格は1.3Lだから仕方ないか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:28:17 ID:aX4MK6PH0

「公式飲料」Ｃ.Ｃ.レモン　ＭＡ☆ＪＩ☆ＤＥ（爆）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:35:09 ID:e8zKcoUG0

所詮三菱クオリティ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:14:32 ID:3sYso/q0O

↑ゴミ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:46:49 ID:jhTPl4To0

確かに三菱クオリティはゴミだな
ヴィッツターボが発売されたら乗り換えよう

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:50:15 ID:+HiOqn+60

トヨタなんてなんのおもしろみもない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:55:33 ID:TNEw0U170

ビッツｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:57:19 ID:+HiOqn+60

ヴィッツターボなんてトヨタが作るはずがないことに気づけ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:02:16 ID:K3mDyQWf0

スターレットターボに乗り換えるならわかるが、ヴィッツってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:09:28 ID:jhTPl4To0

モデリスタから発売するでしょ
ヴィッツなら豊富なパーツで自分好みに仕上げられるからね
コルトはパーツ無さ過ぎだし

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:15:11 ID:+HiOqn+60

かなり昔に聞いたけど、まだ出てないだろ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:29:42 ID:YxiMDWCZ0

三菱なんだから４WDのVRを……ダメかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:34:18 ID:+HiOqn+60

面白そうだけど、重くなるのはいやだな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:47:15 ID:TNEw0U170

ビッツｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:54:20 ID:jhTPl4To0

ヴィッツ待てないかも
これにしようかな
ttp://www.monster-sport.com/shop/complete_car/swift/mon_original/index.html

圭一も大絶賛だもんなぁ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:11:17 ID:+HiOqn+60

>>270
カッコいいけど、ヴィッツにスイスポ、お前なんでも良いのな‥
でも実際しゃこちょ入ってるだけだよ。
ぱうぁはそのまんま。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:37:19 ID:RLl2ipwBO

車ってパワーなきゃダメなの
日本は最高速度100キロなんだし、サーキット走らないかぎり全開にできないでしょ
俺は走りの質の高さや楽しさがある方がいい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:49:51 ID:+HiOqn+60

>>272
280psなんかだと公道ではもてあますかもね
でもトップギアで全開なんてあんまりしないけど
コーナーからの立ち上がりの全快加速は150ps位あると
楽しいよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:52:27 ID:M92drPfq0

俺は登山とか釣りとかレジャーで高速や山道を走ることが多いので+RA買ったんだが
キビキビ走って燃費もいいので満足してるけど。
でもこのスレを見てると俺はここの住人とは人種が違うようだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:56:55 ID:+HiOqn+60

いろんな人がいるから面白いんだよ
同じようなやつばっかりだと、気づかないこともあるしね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:50:06 ID:Lhf1N2Hp0

なんかものすごい勢いでＶＲに４ＷＤを望んでる輩がいるようだ。
そこまでして４駆は必要なのか。
LSDでも組めばFFでもそれなりに対処できると思うが。
それよりＶＲを４ＷＤにしたら価格的にフォレスターやインプレッサWRXと変らなくなるぞ。
それだったら俺ならスバルの４駆にするけど。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:54:26 ID:Lhf1N2Hp0

ついでに言えば仮にＶＲが４駆になっても機構的にビスカスのなんちゃってになることは確実。
ランヘボのような４ＷＤシステムには決してならないと思われ。
そんな生活４駆は誰も望んでないから４ＷＤはきっと出ないであろう。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:02:57 ID:geGkwlet0

んだんだ、いまのまま4WD化しても重く遅くなるだけ
まずはLSDでじゅーぶんと思う

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:27:45 ID:t9yGBaTP0

コルトRARでジムカーナをしたいといったら驚きますか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:01:33 ID:eAF/Pdmk0

普通にジムカーナ行ったが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:16:01 ID:geGkwlet0

ジムカーナはノーマルで行ったの？
どうだった？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:26:16 ID:OXxe/+TZ0

FFにLSDで十分とかぬかしてるｱﾎｳは一度冬に札幌に来い。
インテRよりもekスポーツ4WDの方が圧倒的に速い事に気付くだろうよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:36:05 ID:geGkwlet0

北の住人はきゃたぴら乗っとくべし
住環境考えて車は選びましょう
別にアイスバーン走るためにLSD欲しいわけじゃないだろ、普通

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:13:39 ID:OXxe/+TZ0

オマエの土地の普通なんて知らんがな
LSDなんてクソも役に立たないってヤツもゴマンと要るんだよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:19:23 ID:geGkwlet0

だから
つ【きゃたぴら】　どぞ
周囲1キロ、舗装路なしの島でスポーツ車乗るか？
そんな島もゴマンとある

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:42:47 ID:HPB7u9HDO

なぜ雪道で速く走ろうとするのかが不明
周りに迷惑かけるな
田舎者はパジェロやランクルでも大人しく乗ってろよ
ジムニーでもいいんじゃねw
そして四駆を過信して事故るパターンだな
だいたい今のご時世、北海道ですら四駆じゃなきゃ生活できないのは極一部の陸の孤島だけだ
市や町単位ではFFが沢山走ってる
上手く発進できないのは運転が下手なだけ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:47:10 ID:SBgNORejO

おれの母ちゃんでさえFF乗ってんぞby岩手

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:51:02 ID:geGkwlet0

>>287
もしかしてかーちゃんスウェーデン人？

289 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:07:36 ID:geGkwlet0

ディープなとこにすんでんだ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:38:52 ID:R49/9iwS0

コルトの安全性って凄いな
現行軽自動車のクラスで16位でした

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:08:51 ID:HuRGIX4YO

意味不明

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:25:08 ID:0i18r5JD0

でも、真冬の札幌市内走るのなら4WDは欲しいぞ。
市内の交差点なんか、アイスバーン通り越してミラーバーンだし。
(´-`).｡ｏO（右折の信号待ちから右折するだけなのに、何で逆ハン切らなきゃならない程滑るんだ…？）
特にアンダーパスの登り坂で信号待ちをしてる時なんか、2駆で登れる気がしない(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>282
幾ら速く走った所で、思い通りに止まれなければ意味無いだろうが。
>>286
内地人乙

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:41:10 ID:Cw+ZsLkC0

>>292
アンダーパスの工事、いつ開通すんの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:07:19 ID:M23bMjAC0

確かに雪国では４ＷＤは必需品かも知れない
だったら４ＷＤのラインナップされてる車に乗ればよいだけの話
ブーンＸ４とかフォレスターターボなんかでいいんじゃねーの
そこまでコルトの４ＷＤにこだわるなんてもしや従業員でつか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:25:35 ID:1Q+7kFUc0

雪国でもFFで十分だよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:32:36 ID:HPB7u9HDO

コルトに４駆なんてイラネ
余談だが北海道で100psFFターボローダウン軽に年間３万キロ４年間乗ってたが走れないとこなんて無かった
新雪で亀さんになるなら別だがアイスバーンはアクセルコントロール次第でなんとでもなる
ウンコスタッドレスじゃどうにもならんけどな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:35:53 ID:geGkwlet0

よっし！VRはこれからもFFに決まり！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:26:38 ID:3Apv+DKW0

マイチェン後のコルトプラスラリーアートに乗っている人います？
街中じゃまったく見かけたことないんですが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:33:07 ID:OXxe/+TZ0

>>294
ブーンはｲｲﾈ　ただラリー用途のクロスし過ぎなギヤ設定が×

FFを否定しているつもりは無い。ただｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙでｱﾝﾀﾞｰｵｰﾊﾞｰ
自在な方が面白いし結局安全だと言いたいだけ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:15:07 ID:Y6n+mRRZ0

>>299
ﾉｼ

ていうか、VRにも地元じゃ会ってないよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:17:54 ID:3g74aumR0

京都・大阪でもVRはディラー以外で走ってるとこ2台しか見たことない
またそこがうれしんだが‥

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:22:51 ID:3YXH7nl00

>>299
俺も+RA海苔だ。
VRはたまに遭遇するけど、+RAは、納車前に一度見たきりで、それ以降一度も見てねぇ('A`)
ちなみに、東京ね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:28:53 ID:t/asNPgD0

道民だが、ず～っとFFだよ。
四駆はあったらあったでいいのかも知れんが必須アイテムではない。
なくても何の問題もない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 07:48:20 ID:UKBtqj+PO

>>299
家の近所のアパートに止まってるわ＠大阪

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:16:52 ID:dO5fWlkk0

俺も某裏日本に住んでるんで今までずっと四駆乗り継いできた。
最近は雪も少ないし、道路が凍る日も数える程度。
それだけのために夏場でも無駄に後輪回して燃料捨てるのも嫌なので今回はFFにしてみた。
2シーズン程、雪道を経験したが坂道発進でちょっと気を使う位であとは何ら問題なかった。
ただスタッドレスの減り方は四駆よりも禿しいかもしれない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:25:57 ID:yhPavPR+O

VRを買って失敗だったと思う今日この頃

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:57:57 ID:J+N+0alWO

じゃあ、売れば～

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:12:16 ID:a0GAbv4XO

>>307
買ってない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:44:58 ID:4GvDOCY10

どぉ～もぉ～っ総長です。
最近ｺﾒﾝﾄも減ってきたしみんから自由型友達'Sも幹部でなくなって
ホモしろくないのでｸﾞﾙｰﾌﾟから脱会したりしてますので
『心機一転』という言葉を使いまして皆さんの同情を買ってみようとホモいました
ＭＡ☆ＪＩ☆ＤＥ（爆）

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 02:23:03 ID:JCnBP175O

ほんとやめろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:18:04 ID:Ui/EW6Jm0

>>307
どう失敗だった？
RA乗ってる自分からみると
VR（MT）は羨ましいが

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 17:35:29 ID:65mkZthbO

渋滞がめんどくさい。クラッチ踏むとｷｺｷｺなる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:27:02 ID:jqzIVHwp0

試乗して見たけど、Aピラー目茶苦茶気になって、乗り難かった。
最近はこんな車多いけど、車幅の割にシートからフロントガラス下面までの距離が大きく、
結果としてブリンカー（競馬で馬の目のところに付ける視界を遮断するもの）状態に感じ
た。
MTとターボパワーに魅力は感じるけど、こんなに乗り難い車・・・オレが感じてるだけか？
みんなはなんとも思わないのかい？
オレだけの勘違いで、すぐに慣れるのなら、MT+ターボ面白そうなんだが。

ちなみに現車はBMWミニ。ＭＴだけどもうすぐ2回目の車検で乗り換え検討中。
クーパーＳも良いけど、ちょっとカーゴスペースがなさすぎで、今回はチョットカーゴスペースも
検討の対象としてるので。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:16:23 ID:4wkQJ16O0

乗ってれば慣れるよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:29:05 ID:RvMBnUW50

納車されて初めて乗ったときの乗りづらさは最強
でもすぐに慣れたよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 19:58:01 ID:brWWuCUS0

んだんだ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:16:04 ID:lS4AIiDx0

右前が見えづらい→見ようと気を遣う→安全確認が丁寧になる

こんな流れで、前より安全運転になった俺。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:40:01 ID:IxhSvhnXO

ダッシュボードが無駄に長すぎだよな
せれは許せてもやはりＡピラーが邪魔で夜間右から来たチャリを引きかけたことが多々ある

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:43:26 ID:chxz9yxHO

黒インパネいいなぁ…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:45:54 ID:1Vg1THIk0

今日、カー用品店に行ったら、コルトラリーアートの隣が空いていたので、つい隣に止めてしまった。
店に入るときに、入口の所にいたにーちゃんが、彼女に「今、車見に行ったら、隣にVer.Rが止まってたよ！」と、
やや興奮気味に話していた。

俺の車はコルトプラスのラリーアートですがな。
やっぱり、Ver.Rに比べたらマイナーだよね(´･ω･`)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:53:19 ID:7qw+Ek4Y0

そこらじゅういっぱい湧いてる車はいやじゃ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:42:03 ID:IRAOTsPb0

>>314
クーパーに乗れるなら、クーパーSにも乗れるでしょ。
私はVR海苔だが、クーパーＳは良いと思う。
目線が低くて良い。レカロでもＶＲは高い。

カーゴスペースはプラスならともかく、ＶＲは思ったほど無い。
運転する楽しさと便利さをはかりにかけた場合、
後者が重くなるほどではないと思う。

Ａピラーは慣れても邪魔に感じる。
確認のために頭をけっこう振る。
慣れても視界が広がる訳ではないからね。
これに抵抗があるなら、Ａピラーの立った車種にした方が良いかも。
これはフィット・ビッツあたりも同じだね。

私はインパネが嫌でクーパーは諦めたけど。
ＶＲが無ければ、買ってたと思う。

324 ：船屋verR：2007/05/16(水) 01:32:16 ID:JDl62M8g0

＞カーゴスペースはプラスならともかく、ＶＲは思ったほど無い。
そうですね。　リアシート動かして目一杯下げてると、結構せまいｗ

が、不便する程でもないかな？　ﾀﾜｰﾊﾞｰ入れてたﾗﾝｻｰよりはましｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:32:09 ID:IyCahXSq0

Ａピラーよりもシートの高さに違和感があった…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 14:08:29 ID:9XCN43ooO

視界が悪いのも、なんか、航空機や宇宙船を操縦してるみたいでいいじゃん。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 15:17:46 ID:NrXCD2leO

修理代100突破

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:25:32 ID:zuFT9nK30

>>327
なにしたん？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:51:08 ID:Q8UwYhhT0

100万コース(*_*)

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:22:52 ID:1d6isULdO

乗り換えたほうがいいな事故車になるし

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:25:38 ID:zDdymgQU0

み○からデビュー男もさんざん荒らした挙句に逃亡ですかｗｗｗ
2度と戻ってくるな
奴の仲間もみんないなくなればいいのに
ホモ、セイ、ゲイ、フォー、ＭＡ☆ＪＩ☆ＤＥ（爆）は全くコルトと関係ないし

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:02:04 ID:lhdMPG860

これを機にCC+とやらも解体して欲しいもんだ

で、誰かまともなオーナーズクラブ作ってくれｗ
もちろん「ホモ、セイ、ゲイ、フォー、ＭＡ☆ＪＩ☆ＤＥ（爆）」抜きのｗｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:12:09 ID:5LA8UGOTO

CC+は川崎三菱公認だからなw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:44:18 ID:3JwlIckV0

>>333
川崎三菱公認？んなこたぁないだろ
販社公認サイトがgeoって(　´_ゝ`)ﾌﾟｯ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:47:57 ID:d3cCI2lt0

>>332以前は他にｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞなかったっけ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:11:36 ID:JBexuII60

http://www.youtube.com/watch?v=z77Qm0vJWwU

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:45:28 ID:KcZ8YdyX0

>>328
大型車と喧嘩した。
VR君は過失なし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:16:16 ID:8/nCNr1y0

>>337
早く元気になるといいな
修理代はだしてもらえるの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:47:05 ID:KcZ8YdyX0

出してもらえるけど、売って買いかえるかもれない。
いい車だったんだけどなorz................

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 06:24:33 ID:Q2Jgo/LOO

また買わんかい！裏切るなや！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 06:59:16 ID:Rfr/WFZh0

>>335
これ日本のナンバーつけて、左ハンドルって凄い違和感あるな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 07:39:08 ID:Q2Jgo/LOO

またおまえか

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 08:28:42 ID:ziQyI1VU0

み○からデビュー男、自分で作ったグループ放置かよｗ
また、管理人不在のグループが… 居なくなるのは勝手
だけど後始末位していけや

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:09:55 ID:W5E3eqzlO

>>343
たしか同情を買う為のblogのｺﾒの中で
とある方に権限を『与えてます』と上目線で返答してましたよっ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:39:01 ID:fmIyAhfF0

>>344
実際、管理人不在になってるし

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:20:50 ID:8f81kco80

嫁さんも使用するので泣く泣くＣＶＴに・・・ｏｒｚ
ＡＴ限定免許は嫌ぽ(´･ω･`)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:38:49 ID:fVISNqMmO

>>346
ナカーマ(´･ω･`)
俺の場合、CVTなら使い勝手がいい方を。って事でプラスにしたけどね。
電動リアゲートが思いの外重宝してるよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:52:46 ID:8f81kco80

>>347氏
結構、そういった境遇の方が多いみたいですね。
私のとこは子供が１人なんで、なんとかＶＲにしましたが
今思うと、電動扉付きのプラスでも良かった気がする・・・(´･ω･`)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:55:23 ID:2VDCJidy0

カーフェリーの料金が段違いなのでプラスにするのを躊躇する俺が来ましたよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:22:46 ID:dimyV1wn0

CVTでもDsモードがあるじゃないか。
ズキューンとカッ飛んでいくのが爽快だぜ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:04:20 ID:nObelquS0

み○からデビュー男って結構いい歳なんだろ？
同性愛の次は放置プレーかよ
みごとな変態っぷりに敬服するｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:00:14 ID:KGHgt7Np0

きちんと引き継いでから居なくなって欲しいものだね。後はよろしくで、
誰も引き継がない。放置プレーしても、まだ、mixiにはいるようだけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞み○からデビュー男

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:58:23 ID:EGtBmLoL0

コルトRA乗ってるが
ウィーーーーーーーーーーーーーーーーンッて感じの加速が気に入らない

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:28:51 ID:wrqu2S9M0

>>353
ちゃんと試乗して買ったのか？…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:39:02 ID:ATxhtrWd0

>>353
> ウィーーーーーーーーーーーーーーーーンッて感じの加速が気に入らない

これが結構気に入ってるけど…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:40:21 ID:oVnIKOeNO

CVTの加速がか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:41:13 ID:8FBgV2fO0

ちょ、戻ってきたｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんとふざけてるなｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:53:27 ID:ATxhtrWd0

>>357
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/288284/car/182240/profile.aspx

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:09:24 ID:VUbT+Ss60

>>357
最近ﾔｼのﾌﾞﾛｸﾞを読んでるとﾈﾀ切れでｺﾒも減ってきてる
これまでの人生の中でこれほど人に注目された事もなかったから寂すぃ
ここらでｻﾌﾟﾗｲｽﾞしておくかって感じでﾘｾｯﾄ宣言
名残惜しむ仲間(だと思ってる)連中の社交辞令ﾗｲｸなｺﾒに満足満足

またはいろいろなｵ「ﾌｩ～」に参加してるうちに何かﾄﾗﾌﾞﾙ発ｾｲ
特定の人間を友達削除するのが出来ないからﾘｾｯﾄから退会
新規IDで復活すれば問題ないと思った

と予想してみる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:14:40 ID:kodNsRB80

>>357
ゲイ,セイ,ホモなどがここで晒されてたから新ＩＤではやめた模様
でも
新ＨＮでの、初イジリあざぁーーーっす！！
ｱﾘｶﾞﾄ♪(*ﾟ 3ﾟ)/~ﾁｭｯ♪
あざぁーーーっす！！て,,,お疲れちゃんのインスタントジョンソンもだが
とにかくこの連中は少し時間の流れが遅い世界で生き抜いてるようだな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:16:30 ID:wrqu2S9M0

ｷﾓｽｸﾞﾙｗｗｗｗｗｗｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:18:33 ID:xEAztTiG0

>>357
顔文字だらけのコメントとそのレスを見ているだけで
胸くそ悪くなるのは俺だけだろうか。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:25:08 ID:wB7jSwqO0

ってかおまえら放って置けないのかよｗ
特に害は無いのに気にしすぎだろ
嫌なら見なきゃ良いだけなのに
本当は仲間に入りたいんじゃないの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:29:31 ID:ATxhtrWd0

>>363
２ちゃんで、そんなこと言ってもｗｗｗ　ネタがあれば食いつくのが、
ねらーの性ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:36:08 ID:8/nCNr1y0

みんからの人はきもいのでもうこないで下さい。
どうか、あちらで盛り上がってて下さい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:41:59 ID:wB7jSwqO0

じゃあお前もみんからに来るなよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:44:17 ID:wB7jSwqO0

>>360
お前の芸人に関する詳しさが相当きもい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:47:10 ID:wB7jSwqO0

>>364
ネタに食いつくのは勝手だがここでやるな
なにがねらーの性だよｗｗｗ知った口叩いてるんじゃないｗｗｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:47:11 ID:R5sAr6xQ0

よろちくで(￣ё￣)ﾁｭｯ
まだまだ自分の中でキャラ設定に迷いがあるようだ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:53:26 ID:ATxhtrWd0

>>365-357
あれがコルト海苔の姿かと思われるのは、非常に「い・や・だ」ね
来るなとか以前の問題

>>367
それを分かるおまいも（ｒｙ

>>368
どこでやろうと勝手だと思うが？あんたの掲示板じゃないし…
み○カラでやることじゃないって言ったらおまいらは止めるのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:57:35 ID:8/nCNr1y0

すまんが車の話をしてくれ
馬鹿の話題はつまらん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:00:33 ID:73cXZ44n0

>>367 >>371
あ～い、とぅいまてぇ～ん!
この秋くらいに使いはじめますかね？>>360

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:38:09 ID:+6lcZeIK0

あ～い、とぅいまてぇ～ん!

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:42:07 ID:35DYqHBg0

そろそろみ○カラネタはスレ違いといわれそうだから続きはこちら
でどうでしょう？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178888357/

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 07:35:55 ID:2jjcU4Cq0

Ver.R納車１ヶ月くらいだけど塗装剥げてバンパー交換だよ～。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 08:06:27 ID:nxMWP50PO

ぶつけたんやろ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:00:14 ID:aH7ZcvEi0

皆さん納車の時にＣＰＣやらガラスコーティングして納車されんましたか？
Ｄにて施工してもらうか、個人でブリスなんかするのとは
どちらが良いと思われますか？？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:32:01 ID:kvJKi5Ij0

>>377
ある程度、自分で下地処理ができて、洗車が好きならDIY施工。
そうじゃなければ、プロコーティング。

Dの施工は色々言われてるので、一概にお勧めするとは言えな
いけれどそのDに本当に技術があるなら構わないと思う

コーティングに何を求めてる？

379 ：”削除”される前に保全：2007/05/18(金) 14:36:23 ID:HTkAeGuu0

大丈夫ですか？ - 裸の王様　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007/05/18(Fri) 11:47
浜名湖で行われた全国オフで管理人さんがクラブの今後について皆さんに話をする
という事でしたがされたのでしょうか？全国オフに参加できなかった人達にも伝わる
ようにこちらにも書き込みをするような事を管理人さん本人がレスされていたように
記憶していますがされたのでしょうか？その件について書かれていたレスが消され
ているので確認できないのですが何か意図的な事があってのことですか？

管理人さんは「みんカラ」をお辞めになったようですがこれからはクラブの方に本腰を
入れると解釈して良いのでしょうか？全国オフを始め最近のオフレポがアップされて
いないようですがアップする予定はあるのでしょうか？

最近、クラブの掲示板等を見ていると管理人さんはこのクラブに対して関心が無いか
のように思えてなりません。もっとクラブの為に頑張ってもらいたいですね。
コルトシリーズ唯一のオーナーズクラブなんですから。
今の状態だと何もかもが中途半端に見えてしまうのは私だけではないはずです。
一部のオーナー達で盛り上がるのも結構ですが、もっと全体を見てもらいたいですね
管理人として。

>>332
こういうの見ると激しく同意

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:18:10 ID:0l5w7gfgO

>>379 辞めて本腰を入れるどころか翌日には復活w
>>357の予想が正しいと思われ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:22:24 ID:0l5w7gfgO

ｽﾏｿ
>>357でなく
>>359だった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:34:19 ID:0l5w7gfgO

>>379
質問してるのに管理人からはレスなし
ネット環境が整ってないのだろうと思うのは間違い
自分のブログのコメには細かくレスしてるなw
向こうにこう書けば「わたしは管理してるだけでリーダーではありませんからねっ」と
書かれるか削除されるのが関の山
管理できないのならば降りればいいのに●●ちょ～の座は譲りたくないのだろ
よろちくで(￣ё￣)ﾁｭｯ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:08:21 ID:kURrwsbj0

新たなオーナーズクラブ立ち上げるか？正直、車自体に関する情報
交換の場は欲しいと思ってる。ここでも良いとおもうが、NAとターボの
スレが分かれた経緯もあるので（ｒｙ

今のみ○カラやmixiは、彼らが仕切っている以上当てにならんし…
作ったら作ったで、つばぜり合いか？ｗ

あ、これ「(￣ё￣)」気に喰わないから以降、禁止なｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:26:59 ID:XrnUsgmZ0

了解(￣ё￣)

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:50:45 ID:JsC9IuAy0

＞コチラからお誘いすることはあまり無いと思います。
＞→ワタシのツボに嵌らない限りはっ…
＞オンラインで仲良くなったり、オフでお会いし興味を持ってくれた方からのお誘いは、喜んでお受けしたいと思いますので、ヨロシク(*^･^)チュ☆

あいかわらず上目線ですな
また好き勝手やり放題荒らして最後にはリセットですか
人生リセットできると思ったって思想の中学生レベルですな
回りも面白がってイジるもんだから本人も勘違いしちゃうんですよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:36:48 ID:/S9UdGVp0

お前ら一体何の話してるの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:55:18 ID:HWWcnVF20

海苔は愛想尽かしたか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:35:29 ID:qijJD6Ut0

>>385
ほんとだ勘違いしてるｗ
>『仕事』として管理をしている訳ではなく、趣味の範疇でやっているので
>『完璧』になんかできません。
>もし、私以上に『管理のできる人』や『周りを見渡せる人』がいるのであれば、別の人にお願いしているはずです。

もしと仮定してるという事は自分が一番完璧に近く管理できてて周りを見渡せると思ってるんだな
周りはおろか自分も見えてないように見えるのにな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:40:37 ID:YzUcUgT/0

あぁ、もう駄目だなあそこは。規約を立てに削除するだの
掲示板に書くべき内容じゃないだの… 　　お花畑一直線

誰か新しいオーナーズクラブ作ってぇ～

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:21:01 ID:clEd9/il0

いやじゃ
わけのかけらん人が来そうで怖い

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:02:05 ID:nQhPNMWp0

実際大変だとは思うけどね～。
立ち上げたなら責任持って欲しいよね。

作って～っていうのは簡単だけど実際難しいさ～。

ネット内のコミュニティだけなら簡単そうだけどねｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:50:14 ID:UVnj/Y3u0

ttp://www.geocities.jp/zeek_12jp/
以前ＣＯＬＴＩＳＨてサイト名だった
ここが立ち上げればいいんでない？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 02:44:04 ID:cr/uGSJ8O

オーナーズライブの名称は何がいい？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 03:04:03 ID:O3lpoo6Q0

俺のVR、何度ロアアームを交換しても暫く走ると
フロント足回りからｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ言うんだけど
もう仕様と言うことであきらめていいですか(´･ω･`)

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:15:30 ID:MksGyzLK0

>>394
買ってすぐに鳴きだしたの？

396 ：船屋：2007/05/19(土) 09:23:21 ID:62rpmiNVO

俺のはなんともないなぁ…

フロントガラスがやたら汚れるのが気になるですが

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:16:35 ID:Bf52wbno0

>>394
ロアアームが原因じゃないんじゃね？どっかでステアリング
ギアボックス周りが弱いみたいな書込みを見た記憶があるが…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:18:09 ID:hiHVcP/MO

ふーん

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:47:11 ID:3zlqUgLw0

乗り降りの時よく鳴るけど
走ってるときに鳴ったことはないなぁ・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:38:23 ID:1Y8DoRo70

>>392

このＨＰの管理人
粘着系の屁理屈野郎だから
消えたんだよ
でも復活したけどね

401 ：394：2007/05/19(土) 17:05:08 ID:O3lpoo6Q0

最初に鳴り出したのは納車から700km走ったあたりからで、その後は交換のたびに
同じような間隔(7-800km走行)で鳴き出すんだよね…

ﾃﾞﾗの人が言うには、ボールジョイントの潤滑不良らしくて、グリスアップすると一時的に音が消えるので
原因箇所の特定としては間違ってはいなさそうなんだが、なんで再発するかなぁ、と。

まぁ、なるたびに油さしながら乗ってもいいんですけどね(´･ω･`)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:30:19 ID:sxUSuM160

俺のも異音してる
ＣＶＴかエアクリ辺りから
高周波の音が．．．

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:17:16 ID:sV1/2M/80

今日試乗してきた。正直それほど期待してなかったけどよく走るね。
スイフトスポーツが第一候補だったけど俺はこっちが好きだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:47:34 ID:3DQCGEBV0

コルトのレカロエディションってなんかイマイチ・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:41:11 ID:sV1/2M/80

レカロエディションにはディープブルーが無いのね。
レカロ付けようと思っててちょうどいいかと思ってたけど。
ていうかディーラーでディープブルーが追加されたこと知らないのはどういう事
だろw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:55:13 ID:6+Y3yCtHO

レカロエディションはバージョンRのマークというかステッカー？がコルトを更に安物っぽくさせてる

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:39:02 ID:I7krhH0Y0

まあ、あのデザインはな…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:39:20 ID:+1g47iLQO

このクラスはスイスポにオーリンズ車高調が一番良いんじゃないか
かなりのコーナーマシンだ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:40:07 ID:W/YWTfyLO

直線番長で結構

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:58:13 ID:yogZ4sKy0

空ぶかしたら5000rpm超えた辺りから凄い振動するエンジンだな
ハンドルはおろか車体全体で震えてた
吹け上がりも鋭くないし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:14:01 ID:cc8XgsZC0

それが肩こりに効くんだ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:39:43 ID:HHEWC4wO0

空ぶかししただけで、車体全体で震えるのか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:50:29 ID:cc8XgsZC0

走って回しても全然気にならんけどなー
>>410
実際に走ったことある？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:56:52 ID:7qyUVvTm0

壊れてるんじゃ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:05:09 ID:cc8XgsZC0

んだんだ

416 ：410：2007/05/20(日) 23:05:48 ID:yogZ4sKy0

振動は今日発見したよ
走ると問題ないんだよね
もしかするとタコメーターの針が遅れててレブリミットに当たってんのかな
メーター上ではレッドゾーンまで上がってないんだけどね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:10:53 ID:cc8XgsZC0

>>410
走ってだいじょぶなら、問題ないんじゃない
俺も明日やってみよっと

418 ：410：2007/05/20(日) 23:20:33 ID:yogZ4sKy0

>417
お願いします

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:36:03 ID:cc8XgsZC0

明日サーキットにいくんでついでにウォンウォンやってみるよ
近所迷惑にもなんないしね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:03:45 ID:E89oakNX0

>>419
FFでそーゆーコトやるならType-Rにしといたら？
VRはそういう車じゃないよ。

421 ：船屋verR：2007/05/21(月) 02:17:01 ID:UGOXWCPw0

失礼だが･･･　ﾈﾀでしょ？ｗｗ　

俺、この車の電動ﾊﾟﾜｽﾃがすっっっごく嫌いなんだが、全然キックバック無いんだよね・・
ネオバとかのグリップ高いタイヤでもだよ？　さっきの帰りにやってみたけどそんな振動しませんがな

吹けが悪いっつーか回転落ちが悪いのは納得だけどｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:27:01 ID:9VYiVWiZO

回転落ちもスピード落ちも早いよな。
130km/hからアクセル離したら、回転はストンと落ちて、速度もみるみるうちに…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:59:48 ID:kFPu9O85O

ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞのCCﾌﾟﾗｽ
ｵﾌ関連板には何もあがってないが
ﾁｰﾑｽﾃｯｶｰの受け渡しｵﾌは開催されている模様
ｸﾗﾌﾞは皆さんのものといいながら
●●ちょ～の私物化か!?
自分以上に完璧に管理できる人間はいないと言うだけはあるな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:10:56 ID:LxUgTX5T0

>>420
きもちわるい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:29:30 ID:B+v3TH9FO

ＶＲスポーツサスペンションに変えた方いますか？いましたら是非ノーマルとの違い教えて下さい

426 ：410：2007/05/21(月) 21:32:27 ID:vl8OqNkd0

やはり異常かな
ディーラー行って来ます

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:41:04 ID:NR94VH3m0

>>410
うぉんうぉんやってきたよ
ハンドルも車体も振動しなかったよ。
診てもらってくるよろし
>>420
そーゆー誰でも言いそうなことゆうなよ
2リッター3ナンバーのtype-Rはいらねーの
VRはどうゆう車なんだ？
どんな車でもサーキット走ったら楽しいよ
お前も走ってみれ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:05:00 ID:kska80xx0

コルトってファンが回ったとき車内にいても音が聞こえますか？
俺のコルトでは全然聞こえてきたことがないので回ってるか心配なんです

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:27:00 ID:NR94VH3m0

耳が遠いのかな、俺も全然聞こえません

430 ：410：2007/05/21(月) 22:33:53 ID:vl8OqNkd0

>427
レブリミットまでは当ててないですよね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:39:16 ID:NR94VH3m0

>>410
6000rpmくらいまで。

432 ：410：2007/05/21(月) 23:17:31 ID:vl8OqNkd0

>431
それでも十分です
わざわざありがとう！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:19:13 ID:J0zbRtGi0

>>423
全てそーちょ～の私物化状態？

本家
ttp://motor.geocities.jp/coltcoltplus/
別室
ttp://minkara.carview.co.jp/society/colt/
若組支部
ttp://minkara.carview.co.jp/society/wakagumishibu/
1981年支部
ttp://minkara.carview.co.jp/society/ccplus1981/
千葉支部
ttp://minkara.carview.co.jp/society/bousoucolt/
○ixi支部
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1797590
○ixi埼玉支部
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1779899
○ixi千葉支部
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1551876
ビーム軍団
ttp://minkara.carview.co.jp/society/beam/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:25:33 ID:3Dnud9000

>>433
目障りだけど他人に迷惑をかけないなら
放置しておけば良いのでは？

「こんなに色々なクラブを仕切ってる俺様超カッコいい！」って
自己陶酔中なんだろうしなｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:14:15 ID:a8ibZTQw0

>>434
自己陶酔でも実際仕切ってればこれ程までいろいろ書かれてない

>私以上に『管理のできる人』や『周りを見渡せる人』がいるのであれば、
別の人にお願いしているはずです。

全く仕切ってない上に自己顕示欲ばかり
意見すれば電話で罵倒

>連絡いただければ、メールのみならず、電話でお話もできますしね。
こう書けば誰も何もいえなくなると思ってる勘違いクンだろ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:17:52 ID:a8ibZTQw0

唯一のコルト＆コルトプラスのオーナーズクラブを仕切ってる輩がこういう勘違いしてる香具師だというのが迷惑

437 ：船屋verR：2007/05/22(火) 01:48:40 ID:w4/fQRut0

>>410
ネタではなかったのか・・　ｽﾏﾝ

どんな状況で振動出た？　暖気は終わってた？
やむをえず暖気終わる前に回してしまう時有るけど、踏んでってからに
半分辺りまでスパッとアクセル抜くとスゲーぶれたりするけどｗ

ｵﾝｵﾌをはっきりさせると、コレも又強烈なエンブレ喰らったりするが・・
そんな特殊な状況ではないですよね？

４Ｇ１５ってﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄとか入ってるのかな？　もしあるなら
ベルトのコマがずれたりしてないか見てもらうのが良いかと

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:03:37 ID:ZvzJoDx50

>>410

うちのでもやってみたけど特に振動ないですね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:13:02 ID:+VzQBJ1T0

>>436
そう思ったらまともなの作ってくれ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:02:00 ID:0bgo07Yh0

以前エアコンから大量の白い粉が出ると書き込んだ者です。
ディーラーでは原因不明と言われましたが知り合いの経営する整備工場で見てもらったところ
アルミ製のエアコンの熱交換器（エバポレーター）が腐食して粉状になったアルミの粉が
エアコンの吹き出し口から出ているとのことでした。
早速ディーラーにそれを伝えると無償でエアコンを交換してくれることになりました。

問題のエバポレーターですが製造時にアルミのコーティングが不十分だったらしく
それが原因で腐食したらしいとのこと。修理後は粉はまったく出なくなりました。

ただ今回のディーラーの対応にはやや疑念を持ちました。
最初から知っててわざと知らないフリをしたんじゃないかという。
実際知り合いの整備士は「プロならわからないわけがない」と言っていましたし。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:03:32 ID:Un5sD0teO

>>440
三菱Dはプロじゃないから

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:18:51 ID:TSl86SGH0

メーカーに分からないのにデーラーが知るはずない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:26:44 ID:JCppdx5DO

とはいえ報告乙

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:32:30 ID:Kp67QmmUO

コルトにはﾊﾞﾗﾝｻ-ｼｬﾌﾄ付いてません。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:35:27 ID:HERds/dSO

国交省の不具合報告に出したら？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:47:57 ID:tZfbQy3u0

俺もラジエーターの電動ファンの音聞こえないな～
前乗ってたエボの時は車内にいてもハッキリ聞こえたんだけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:30:17 ID:KEk5CAwA0

誰かラリーアートのLSD入れてる人いませんか？
レポよろしくおながい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:07:27 ID:IYAYYYHFO

RAやverRはノーマルと比べて保険が高いんですか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:27:38 ID:yYbEYXox0

>>448

いっしょだおー

４・４・４・４だった。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:39:47 ID:IYAYYYHFO

>>449
ありがとうございます。
年間維持費はどのぐらいかかりますかね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:53:26 ID:3Dnud9000

>>450
一番金がかかるのが”ガソリン代”
乗り方によっていくらでも変わる。

とかいう答えは期待していないのか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:58:31 ID:IYAYYYHFO

>>450
いえガソリン代が分かればあとはだいたい予想出来るので十分です。
燃費はリッターどのくらいですか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:01:24 ID:CKleNGsH0

>>427
走ってみたよ。
良くも悪くもリヤストラットなカンジでした。
TC切るのがめんどくさかったです。

サーキットでタイム出すならホンダ車じゃない？
特にFFなら。

私はVRにしたけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:02:24 ID:CKleNGsH0

>>453
リヤトーションビームでした・・・OTL

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:03:17 ID:3Dnud9000

>>452
うちのは大体11～12くらい
（ほとんど街乗りオンリー）
旧型のRAだけど、参考まで

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:06:25 ID:he4W71zu0

>>452
現行+RAを片道30kmの通勤に使ってるけど、一般道オンリーで10～11位。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:21:34 ID:IYAYYYHFO

年間30万円ぐらいで維持できそうなので購入しようと思います。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:26:14 ID:KEk5CAwA0

>>453
その車なりにタイム縮められたら良いとおもうよ
昨日はなんか変だなーと思ってたらASCいれたまま走ってたよ。
でもやっぱりLSDほしいんだが、どう？
さてそろそろ残業終わるよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:45:19 ID:CKleNGsH0

>>458
あれは私も好きじゃない（笑）
街中の出足でも「オット！」ってさせられるから。
でも「いざという時」には必要なのかもしれません。私程度だと。

LSDいいですよね。TC殺して入れるんでしょうか？
今度ディーラーで聞いて見ますか・・・
以前はLSD付きの車だったんで、めんどくさいのも気になるんですけどね＞機械式LSD

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:19:13 ID:8cDk6ieI0

機械式のLSD車を所有したことないんだけど
どれくらいめんどくさいの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:37:01 ID:Yc1CezqA0

>>451
エンジンオイル代も人によって大きく変わるな。
4Lで10000円のレーシングオイルを使い走行会毎にフィルターも一緒に交換してると年間で10万円超えることもある。
4Lで7000～8000円程度の普及価格帯の100%化学合成油を3000kmで交換すると年間数万円くらいか。
4Lで980円の安オイルを限度いっぱいの5000kmまで使いフィルターは年1回しか交換しないなら数千円だが。

俺は2Lで6000円くらいのモチュールクロノ10w-40を2500kmで交換。
但し走行会で熱を入れた後は即交換。
オイルフィルターもワイヤー入りの強化フィルターに毎回交換する。
オイル交換代金だけで年間15万円以上使ってると思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:26:10 ID:FEPsw/vt0

>>461
一般の賢い奴は安オイルのちょっと上くらい（4L・2000円程度）を3000～4000kmで交換、
フィルターは純正をオイル交換二回に一回の交換なので年間一～二万円くらいだな。

>>450は走行会に行くような使い方は想定してないだろ、それならそうと書くはずだし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 14:26:08 ID:WBLDytC80

RECARO Editionって、一年後にも残ってるかな
期間とか台数限定の情報ってまだ出てないよな
欲しいけど、今は金が・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 14:56:16 ID:+3rWhVP00

>>463
残ってないよ、秋までの期間限定じゃ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:00:49 ID:WBLDytC80

>>464
まじっすか・・・
無理してローン組もうかなぁ
でも、オプションでもレカロつけれるし焦ることないかな
悩むなぁ

とりあえず、教えてくれてありがと

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:57:35 ID:CemJmyPjO

三菱のプレスリリースに、何台限定とか書いてなかったっけ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:43:34 ID:Dfx/qEd90

あぁ、俺のコルトにもサンルーフ付ければ良かったと後悔
これからの時期はサンルーフ開けて走ると気持ちよいだろうなぁ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:20:11 ID:x1qMHKZx0

最近、評判の悪い総長に捧ぐ

ttp://maker.usoko.net/t/r/%A4%BF%A4%C3%A4%C1%A4%A3%40HG%C1%ED%C4%B9

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:27:47 ID:Em9Xyft60

チキンハート
http://minkara.carview.co.jp/userid/189053/profile/

引きこもり君は健常者にビビってオフに来れなくなったらしい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:11:20 ID:VtY1IScy0

>>468
ttp://maker.usoko.net/t/r/%A5%BF%A5%C3%A5%C6%A5%A3%A1%BC%40%A1%FC%A1%FC%A4%C1%A4%E7%A1%C1
こっちの方がいいでないか？
>>469
●●ちょ～ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:19:22 ID:hJsK7BKl0

おまいら、CCネタはこっちでやれ！

http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/net/1179924899/

ここは、RA/VRスレだ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:23:37 ID:DVv7BMiU0

>>471　あ～い、とぅいまてぇ～ん!

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:36:23 ID:r/Z/5UmB0

>469で晒されてる方のほうが余程正常ですよ
人脈を見ればわかるじゃないですか

なんとかちょ～さん、強がってないでいい加減コルトの世界から身を引いてください
貴殿がお友達だと思ってる方々はふざけて煽ってるだけなんです
それに踊らされてる貴殿を見てると正直キモイですからｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:50:44 ID:D7vh9dTHO

レカロエディションのサイドのステッカーは補修部品として買えるのでしょうか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:14:24 ID:qPBpDLUK0

>>474
買えるでしょ。確認してないから推測だけど。ディーラさんに確認するのが
一番確実です。オーナー以外に売ってくれるかはディーラ次第かと思うけど

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 05:58:09 ID:9PscV1f40

ディーラーじゃなく修理工場で発注してもらえば

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:10:55 ID:mUuBW5740

>>474

うわさだと、今はまだ発注できないようです。
レカロエディション優先だそうで。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:17:05 ID:voHOHzqoO

噂はいいから

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:42:19 ID:ylwvxIYfO

とりあえずレカロ版が売れないことには。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:31:53 ID:xZnh1ezY0

後付と比べてアドバンテージは？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:18:36 ID:u+84eGh0O

>>480
なんの後付け？
レカロ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 18:29:49 ID:aigFONnR0

>>480
後付なら、レカロでもなんでも好きなのが選べること

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:21:14 ID:migJBmuU0

うちのVRの左フロントタイヤのとこからムイーンって
ゴムの擦ってるような音がするんだけど何の音だろ。分かる奴いる？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:44:14 ID:0GbQjY3v0

フェンダー内側がめくれて当たってるとか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:13:29 ID:migJBmuU0

>>482
いや止まってるときに鳴ってるのよね。
走行中はロードノイズの方が大きくて鳴ってるかどうかはわからない。
ミッションからかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:41:08 ID:rBKwazwfO

中央寄りならベルトが当たってる。俺のもそうだった。１度下を覗き込むことをおすすめする。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:05:41 ID:migJBmuU0

>>482 484
ありがとう。下回りよく見てみるよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:22:15 ID:iNAWzMPJ0

+RAだが俺もヒュ～～～～って感じで何かがこすれてるような音がする。
始動後20分くらい走ると症状が出る。
CVTをDにしたまま信号でブレーキを踏んで止まってるときに特に大きな音がする。

ディーラーで見てもらったが原因不明。
ただCVTから音が出ていることだけはわかった。
どうやらCVTFの温度が上がると異音がするらしい。

近いうちにCVTFを他社製のものに交換して様子を見ようと思ってる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:28:09 ID:pUGRTcY/O

俺のは80キロ以上で定速だと助手席側からビィーって鳴り出す
CVTF変えてもらって少し軽減したが５日で元に戻った
買い換えかな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:28:14 ID:4K8EpWbnO

我慢

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:25:01 ID:WNJbrIc9O

ライバル車のスイスポに新エンジン追加

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:39:16 ID:pUGRTcY/O

スイスポにもESPを付けてきたか
クロスレシオにトルク最適化かぁ
値段考えれば立派だよな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:30:12 ID:feCrUMFg0

三菱みたいについでに作ったスポーツグレードとはちょっと違うな＞スイスポ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:59:21 ID:wdjgSm9c0

>>460
遅レスすまん！

ギアオイルの管理がめんどくさい。
距離も短くなるけど、使用状態によって痛み方も変わる。
何千キロで交換とか、アバウトだとLSDが痛む。

あとベアリングの磨耗も早いね。
真面目に「割れた」方もいらっしゃる。
普通のデフでは交換なんてめったに無いから。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:11:59 ID:fbX1NHZ+0

＞ついでに作ったスポーツグレード

今ではホンダもそうなってしまった…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:39:02 ID:hXcIr04z0

>>494
サンクス！
でもサーキット楽しもうと思うと必ず欲しい一品ですなー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:14:16 ID:Yf/U+yNN0

アドバイスお願いします。
ただいまコルプラのラリーアート購入検討中なのですが、
他にエアウェイブとモビリオスパイクと悩んでいます。

主に通勤片道12キロがメインで使用を考えていますが、
燃費１３とかは厳しいですかね？駄目ならどのくらいになりそうですか？
カミサンがハイオク駄目って言うんですが、１３くらい走れば文句
言わないかなと思って・・・。
ホンダ２車種ははマニュアルシフトがパドルでしか出来ないので、
出来ればフロアシフトでマニュアル操作したいなって思ってます。

知り合いはコルトなぞやめておけと言うのですが、自分は1.5Lターボに
乗ってみたいと思っています。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:16:30 ID:j1mfXwsx0

>>497
通勤片道/リッターってとこだね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:20:07 ID:Yf/U+yNN0

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:24:57 ID:Yf/U+yNN0

>>498
すいません、分かりづらかったですね。
通勤片道の距離が12㌔です。
距離が長いと燃費って伸びるじゃないですか、
ですので私の通勤状況を示しておけば、皆さんの使い勝手から
こんなもんじゃない？ってのが分かるかなと思って・・・。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:33:35 ID:lYaVS7kU0

>>500
もちつけ、通勤片道/リッターって答えが返ってきてるだろ？

　通勤片道=12km／リッター

と読めないか？おれも一瞬悩んだけどｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:34:42 ID:j1mfXwsx0

リッター12キロ走ります
高速乗らないかぎり燃費はたいして変わりません

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:46:36 ID:BhRpT8vT0

>>497
条件や乗り方だけでなく季節やエンジンオイルの粘度などにも左右されるので燃費は一概に言えない。
例えば15w-50のような硬いオイルを入れたりDsモードを多用したりすれば燃費は一気に落ちる。
それと指定オイルが10w-30であるため冬場エンジンが暖まるまでは燃費がかなり落ちる。
タイヤのサイズや空気圧、積載量、乗車人数も重要な要素になる。

ただ平均的な燃費は田舎で信号の少ない道だけ走ってなんとかリッター14km行くかどうかという感じ。
その割りに意外と市街地走行でも燃費の落ちこみは少なくリッター10kmを切ることはまずない。
流れのいい道を通勤で片道12kmならリッター13kmに近い数字は出ると思う。

高速は飛ばしたい欲求を抑えて90～95km/hくらいで巡航するとリッター18kmも夢ではない。
だが120、130、140、150と速度に応じて燃費は一気に悪化し150km/h巡航だともうまともな燃費は期待できない。
燃費重視なら最高速度を115km/h程度に抑えて120km/h以下で走ったほうがいい。

それと維持費についてだが5000km毎のオイル交換が指定されている。
オイルの汚れや劣化を見る限り実際には3000～4000km毎の交換になると思うのでそれも考慮すべし。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:52:15 ID:Yf/U+yNN0

>>502
なるほど～、ありがとうございます。
１リッターあたり１２前後と考えておけば大きく差が出ることはなさそうですね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:07:51 ID:Yf/U+yNN0

>>503
いやはや有難うございます、貴重な情報。
おっしゃる通りだと思います。ただオイルの粘度で差が大きくなるところまでは
知りませんでした。勉強になりました。

「使い方による」と片付けられそうな相談に乗っていただき感謝します。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:11:45 ID:a/R8H5Cm0

>>505
仲間になれ！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:26:35 ID:BhRpT8vT0

>>505
高い買い物なのでなるべく試乗したほうがいい。
サスペンションがかなり硬いのでなかには不満を持つ人もいる。

できればエアウェイブやモビリオスパイクに試乗してから+RAに乗ってもらいたい。
そうすれば違いがよくわかるし性能の差に驚くはず。

エンジン、ブレーキ、サスペンション、ステアリングギア比などその差は歴然。
圧倒的な運動能力の差に驚くと思う。特にDsモードの加速は圧巻だ。

最終的に問題になるのはやはり乗り心地だと思う。
奥さんがこの乗り心地に不満を持つようならあきらめたほうがいいかもしれない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:49:02 ID:KCn3upHIO

>>507
有難うございます。そうとう固いみたいですね～。しかし県内には試乗車無いんですよ。乗れないですわぁ。

後部座席はかなり飛び跳ねる感じになるんですかね？

509 ：船屋verR：2007/05/26(土) 02:48:57 ID:w8fjXKiT0

最近の流れが良く分からない・・

まじめな相談でもアンチの仕業かと勘違いしたり・・　申し訳無いです

三菱車のスレってアンチとか荒しのすくつになりやすいからかな？
心が汚くなってしまったみたいだｗ

>>508
そこまで酷くないｗ　
以前乗ってたランサー（MRのﾋﾞﾙ足）が１として今乗ってるグランディスが１０だとしたら
このｺﾙﾄは３か４位かな？　納車当初はかなり悪い感じだったけど慣れなのか、なじんできたのか
もう少し固くてもいいと最近は思う。　が、トヨタ車などからの乗り換えだと・・・

ショックの減衰が味付け違いすぎるからねぇ・・　悪いと思ってしまうかも

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 03:17:58 ID:RJf3Isha0

>>509
アンチか本気かわからん？
なら「アンチと感じたらレスしない」でいいじゃん。
間違ってても、毒にはならん。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:39:12 ID:Ze4WSj7yO

>>508
後部座席にうちの親を乗せたら平気って言ってたよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 12:33:37 ID:URxCHhguO

コルトを買うなら乗り潰し覚悟で買わないと下取りは超安い
女性でコルト好きなんてほとんどいないから、素コルトでも試乗をお勧めする
買った後にがっかりしないためにも

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:26:37 ID:A5k8X64a0

旧型RA乗りだけど、2000回転くらいになると
うぼぉーーとすごいこもり音がする。
何が原因だろ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:10:41 ID:wYIMJDCCO

>>497
俺の稼いだ金で買うんだから文句言うな！と一喝すればOK。

街乗りだと、大体11～10位だね。
取り敢えず、コルトプラスの利便性をアピールしてみたらどうよ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:48:54 ID:I1fx4KP70

ベンチシート、コラムのＲＡあれば最高だが・・・
なぜ無いのか疑問

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:02:11 ID:dBsz+BnF0

今日、給油したら、14.97km/Lいったよ・・・＜+RA
ちなみに片道11km通勤メインで。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:31:25 ID:iQGIU12w0

当たりエンジンｋｔｋｒ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:32:25 ID:CPPJ2RKY0

>>515
横G

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:31:25 ID:wzRtpt/F0

>>508

試乗車は、三菱のホームページに載っていなくても
ある場合があります。とりあえず、手当たり次第ディーラーに回って
営業の人に聞いてみては？

自分の場合、偶々＋RAの試乗車が回ってきたらしくて
田舎の県のディーラーにも関わらず試乗できてラッキーでした。
やっぱ楽しいっすね、ターボ車は。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:51:20 ID:URxCHhguO

このスレ見て思うんだが異音のトラブルが多いんだな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:27:10 ID:GNBhyRdC0

VR海苔だがブレイド3.5Ｌが出たらすぐ乗り換える
コルトは完成度が低いからな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:58:46 ID:ukVyS6gh0

>>521
釣るにしてももっとまともな釣り方してくれよ。

523 ：521：2007/05/26(土) 21:59:13 ID:GNBhyRdC0

釣りじゃなくてマジ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:59:28 ID:j1mfXwsx0

>>521
ブラウン乙！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:03:25 ID:a/R8H5Cm0

すまん、ブレイドのいい所がわからん

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:23:01 ID:j1mfXwsx0

いい所がわからないくらい、いい車なのかも？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:29:19 ID:a/R8H5Cm0

VRとは全然違う車、少なくともスポーツじゃない
それが良いと言う事は、最初にVRを選択したのが間違いなんだな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:40:08 ID:Yf/U+yNN0

>>497で質問したものですが、皆さんの意見参考になります。
>>509
疑われつつも乗り心地感有難うございました、参考になります。
>>516
14以上走れば最高ですね！同じような使用感ですから期待できそうです。
>>512
ラビットに知り合いがいますが、買取は期待できないと言われました。
でしょうね～と自分でも思いますけど・・・。
今日GOOネットで中古相場見てみましたが、１年落ちでも110万ちょっとって
感じでしたからね。
自己満足を覚悟で買わないと駄目なのは分かっています。
知り合いからはモビリオスパイクを散々薦められました。

529 ：521：2007/05/26(土) 22:48:24 ID:GNBhyRdC0

VRじゃネオバ履き続けないとだめだしネオバですらトラクションが全然足りないからね
結局金かけて弄るくらいなら初めから速い車買った方が耐久性もあるし得策でしょ
スポーツじゃなくても3.5L280PSだしリアサスはダブルウィッシュボーン
確実にVRいやMSアクセラとタメ張る速さだよ
まぁVRも速さ重視で買ったわけじゃないけど、スポーツとしては物足りないんだよね
ブレイド3.5LもベンチマークがR32というところから十分スポーツでしょ
むしろ大人のスポーツだよ
まぁ発売されてないからまだわかんないけどさっ
発売自体は間違いないらしいから待ち遠しいよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:50:53 ID:j1mfXwsx0

ブレイドっておっさんが乗る車のイメージ…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:05:49 ID:WMyravA+0

ブレイドスレで書いたら泣いて喜ぶと思うよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:14:53 ID:LqCWjmZu0

>>529
ネ申のGTOを思い出させるような文だなｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:14:58 ID:qjYplUIA0

俺のＲＡも音のトラブルは数知れず
ハンドル切ると下の方からゴリゴリ
路面が荒れたところを走ると内装がガタピシ
右ドアの取り付け部分が走行中にピキピキ
ＣＶＴ特有のミーン音

Ｄに言っても全然動いてくれないんで諦めますた
所詮は三菱レベルなんで妥協するしかないでしょう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:15:48 ID:a/R8H5Cm0

VRのトラクションが足らないのはタイヤじゃ解決しないよ
エンジンでかくてぱうぁあれば良いなら、レクササスや、巷にはびこる
家畜運搬車もスポーツだよ。ブレードはオサーングランドツアラー。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:24:25 ID:wDQ5kKyq0

ブレイドよかアルファードの方が100倍マシだな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:25:39 ID:v7lpg+oa0

>>531
>529を見て、ブレイドってどんな評判なんだろうって車種スレのぞいたら…スゴイなｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:33:20 ID:yPdtwW5u0

デカイ車なんてまったく興味なし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:09:25 ID:y586q4KQ0

中国と日本のハイブリッドエンジン
マークＸとクラウンのハイブリッドフロントマスク
革と合皮のハイブリッドシート
和風顔とキモ尻のハイブリッドスタイリング
カローラ低コスト部品と上質コンセプトのハイブリッド商売

ホントだスゲーw

539 ：船屋verR：2007/05/27(日) 01:26:39 ID:fiQNhIQK0

トラクション足りないとかってどんだけ乱暴な踏み方なのかと子一時間(ｒｙ

一速とか二速でハンドルの切れ角も大きく～とか余程の状況じゃなきゃ抜ける事は無いｗ
それこそﾄﾞﾗｼｬを痛めつけるような運転をして、どうにかタイヤが鳴くような感じですよ。

ランサーとかスープラ乗ってた時より、すげーﾗﾌに開けるけど、ﾄﾗｸｼｮﾝ足りないなんて思わなかったよｗ

近所にブレイド買った人いたけど、でっかいヴィッツみたいだった
塗装とか、メッキの使い方はﾄﾖﾀらしくてうまいつーか、見せ方はいいんだろうけどさ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 07:08:01 ID:DG6KjfKF0

つ【サーキット】
公道でちょっと飛ばすくらいじゃトラクション不足なんて感じないよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 07:52:41 ID:y586q4KQ0

一人でサーキット走行での話をしてる奴はバカだから相手にすんな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:23:19 ID:/zHiJIw+O

コルトのCVTってギアでは無いけど、マニュアルモードでシフトダウンしてアクセル踏み込んだ時って加速感てありますか？

というのもフィットで同じ動作をした時は、音は大きいもののあまり早くなってる感覚無かったものですから。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:47:41 ID:7cxh/3HZO

オレはマニュアルモードって使ったことないや…
Dsはよく使うけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:22:54 ID:wb+lKXsdO

トラクション不足を感じないなんて羨ましいな
ビビりでアクセル踏めてないか車両トラブル抱えてるんだな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:18:50 ID:y586q4KQ0

信号も他車も走っていない田舎に住んでて、
何も気にせずアクセル踏めるあんたが羨ましいよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:38:13 ID:Rt8UdctO0

>>543
俺も同じだ。
Dsにするとシフトダウンするからマニュアルモード使わないんだよな。
長い下り坂でエンブレの強さを調整したいときに使うくらい。

Dsにしてからは別の車に乗り換えた感じ。
ランエボほどではないにしろズキューンとカッ飛んでいく加速がたまらん。
NAのコンパクトカーじゃこの加速感は絶対に味わえない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:11:51 ID:lvSQNBqQ0

>>543
マニュアルモードは立体駐車場の
出口下りスロープで重宝している
Dsではエンジンブレーキの力が足りないので
1速固定で降りてることが多い

よほど前が詰まっていない限り
ブレーキが必要になるシチュエーションは少ないな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 17:41:55 ID:EIOUz5ot0

>>547
なんだＣＶＴかよ
ＣＶＴじゃトラクション不足なんてあんまり感じないだろw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:58:17 ID:KCNaiKwuO

>>548
だからなにか?

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:37:25 ID:y586q4KQ0

>>548
それがどうした

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:43:08 ID:DG6KjfKF0

410さん、車の振動どうだった？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:16:19 ID:lvSQNBqQ0

>>531
遅レスだが、本当に>>521はブレイドスレに逝ったみたいだぞ
↓
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/05/27(日) 21:04:54 ID:UGixJn5f0
コルトVR海苔だが3.5Lブレイドがとても気になる
かなりの確立で乗り換える
三菱はもういいや

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:27:53 ID:J3eELk750

正直、無礼度クラスになると重たくて持て余す感があると思うけど。
マツダスピードアクセラとかゴルフGTIを試乗した時にそう感じた。
コルトくらいがちょうどいい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:31:19 ID:v6vCUJ9R0

たまにマニュアルモードも使うけどエンブレとかで2以下には下げないようにしてる
一般的にＭＴの場合、減速時に1速に落とすなんて事ないだろ
その感覚なんだがＣＶＴの場合だと2速から1速に落としてもミッション持つのかな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:32:02 ID:UGixJn5f0

おお！
俺のことがこっちで書かれてるぞｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:47:56 ID:J3eELk750

ていうかトラクションの事言ってたら、3.5LでFFの無礼度だともっとひどい事になる
気がするw
それとも４駆になるのか？
あとリアのダブルウイッシュボーンもフォーカスとかゴルフのパクリだけど
トヨタ得意のブッシュが柔らかいと悲惨な事になりそう。。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:56:55 ID:UGixJn5f0

トヨタだからヘリカルLSDでも付けてくると思うよ
ヴィッツでさえオプションであるくらいだし

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:24:33 ID:LMxghxWR0

無礼度ってクルマ知らないんで検索してみた・・・・
今時の個性の無いデサインだね。興味ねえな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:27:42 ID:lvSQNBqQ0

>>555
おっ、本人ｗ
とりあえず日本語の勉強してから
他スレに行ってくれよ。

コルトに乗っているってだけでお前と同じ
バカと思われたくないんでなｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:17:38 ID:hDy6vNvS0

今日赤の＋RA見たよ。穴あきボンネットのRA初めてみた。
結構かっこよかったよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:24:52 ID:UGixJn5f0

たかが同じ車乗ってるだけで559は自意識過剰だなぁ
俺は乗り換えるし頑張ってくれｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:25:43 ID:9bHGu9ca0

好きで乗ってもらった方がコルトも幸せというもの

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:32:08 ID:8WOfRA7U0

>>557
FFでLSD付けるとコーナーで踏んで曲がれるようになるけど、
轍にステアリングを取られやすくなったり、雑味が入るからあまり好きじゃない。
3.5LのトルクならLSDでなくMSアクセラみたいな電子制御でパワーを調節しないと
相当じゃじゃ馬になると思われ。
俺はサイズ・パワー・重量でコルトくらいが扱いきれてちょうどいいと思うけどなあ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:38:43 ID:8WOfRA7U0

>>562
確かにそうですね。人の好みは十人十色ですからね。

ただブレイドも塗装の質がいいのは認めますw
レクサスもですけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:44:47 ID:y/Fzqc5Z0

でも、VRとブレイドってあんまり共通点ないのに
なんでその人はVRかっちゃたんだろねー？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:56:35 ID:Y3Iq6CLw0

>>565
安くてハイパワーな「だけ」で選んだんじゃない？
だったらアクセラにでもしときゃいいのに。

あんまり車に詳しくないんだよ。きっと。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:01:23 ID:y/Fzqc5Z0

しかたないねー
車もお金ももったいないよ
ブレイドも良く考えて買わないとまた失敗するよきっと

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:03:36 ID:z2tnumB70

失敗したら買い換えるから無問題！
ご心配ありがとう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:59:01 ID:7G5nvNQY0

じゃあ黙ってろYO!

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:59:17 ID:/GiFdjKf0

>>560
東京・神奈川で見かけたなら、俺の+RAかも。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:37:08 ID:h+KXYllyO

>>570
レカロ付けてますか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:56:46 ID:nIOhgDu20

”金持ちを気取った貧乏人”の典型みたいな奴がいるな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:48:21 ID:tO5+I0dZ0

コルトターボは型式によって保険料率違うのか？
Z27A、Z27AG、Z27W、Z27WG
おいらのはZ27Aだけど4･6･5･5でしたよ
昨年は4･5･5･5だったが今年から上がってしまった

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 20:56:54 ID:QHOHDGU70

Z27AGは４・４・４・４だよ。
というか多分やっと出て一年だから今年変わってると思う。
最初は４・４・４・４からだった気がする。

基本的に形式で率は変わってくるはず。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 09:01:05 ID:FnxjRs7T0

>>570
東京の日野市で見た
ボディーが長いせいかあまりノッポな感じがしなかった
俺はプラスがいいな・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:08:47 ID:uD0uBqb/O

さっき0-100kmを手計りしてみたら7.5sくらいだった
シフトはDs
計測タイミングはタコが動いてスタート
スピードメーターが100になったらストップ
意外と速いもんだな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 13:49:34 ID:8kgy7vrf0

>>576
0-100km/h（メーター読み）　コルトラリーアート'05 6.42

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？スレより。もっと頑張れるはずだｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:54:22 ID:frV4d1l30

コルトRAってアクセルを踏んでからメーターが反応するまでの間があるような
気がするが気のせいか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 15:13:42 ID:8kgy7vrf0

>>578
どの車だってメーター動き出すまでに若干のタイムラグあるよ。
デジタルじゃないなら余計にな。

580 ：576：2007/05/29(火) 15:52:45 ID:uD0uBqb/O

>577
スピードメーターが動き出した時にタイムスタートすれば例のサイトと同じくらいは出てるよ
でもスピードメーターが動き出した時点で車はかなり前に進んでいるからね
それじゃあ意味ないと思うんだよね

>578
おっしゃるとおり
一秒ちょっとタイムラグがあるね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:34:28 ID:KVxh5YgC0

意味無いって言っても、１００キロに到達するのもメーターは遅れてるわけだから・・・
まぁご自由に。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:04:23 ID:g88a4W/E0

今月のカー雑誌はどれもFITターボが特集されているな
触媒レスで200psとか凄すぎ
VRじゃ軽くおいていかれる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:27:18 ID:9ecMEreQ0

>>582
妄想記事でしょ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:28:53 ID:g88a4W/E0

>583
何が妄想なんだ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:29:34 ID:eiJQmBpO0

1500のターボＳが154馬力、トルク19キロでしょ？
そのキットが29万で＋工賃

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:44:56 ID:IixUyWycO

>>583
実車のレポだよ。
すげえよなぁ…かなわん。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:49:17 ID:g88a4W/E0

VRもスターレットみたくLo/Hiボタンがあればいいのね
Loで150ps Hiは200psみたいな
HKSのキットだから安いもんなぁ
うらやましい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:53:38 ID:MUcQN6xrO

>>582
触媒レスと比べてもなぁ。
同じようにTuneしなきゃ比べる意味もない。
その前に公道走れなきゃ意味がない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:54:54 ID:QThfyUQz0

ゲームかなんかと勘違いしてないか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:55:14 ID:xgsLbzxD0

この前の土曜日にverRのCVTに試乗してみた。
感想として街のりでおとなしく走ってる分には全然ターボが
きいている感じしなかった。
MTに乗ったときは自分で回転決めれるから楽しかったが・・・
CVTはつまらんと感じた。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:57:44 ID:g88a4W/E0

>588
触媒ついてもMTなら180psだよ！
そのうちメタルキャタも出るんじゃないの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:05:05 ID:g88a4W/E0

ベスモ07年7月号にて
筑波バックストレート
大輔FIT「これはおそいねー」
木下COLT「あぁくそー↓」

ナレーター「余裕で木下COLTを抜いていく大ちゃんFIT！」
悪夢だね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:17:04 ID:5Sxiab4E0

>>590
つ「マニュアルモード」

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:21:49 ID:FPfhDNvJ0

壊れても保証のきかない後付けターボを金払って付ける勇気は無いよｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:47:09 ID:pYaA9Wh60

>>593
マニュアルモードはやむをえずCVTに乗らなければならないんだけど
やっぱりMTに未練があるって人用につくられたようなもんだろ
MT乗れる人なら素直にMT買っとけ
運転してる楽しさが全然比較にならんよ
CVTのマニュアルモードなんて所詮おまけ仕様なんでつまらんしすぐ飽きる

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:24:04 ID:frV4d1l30

確かに自分にはCVTは失敗だった
しかもアクセルを一気に踏み込んだ時エンジンの回転数だけは上がるけど
ダイレクトにCVTに伝わってないというか、ワンテンポ送れる感覚がどうも
自分には合わない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:25:26 ID:6TLKZvwyO

皆はフロアマットをディーラーオプションで買ったの？
今週にも契約しようと思うんだけど、別に18000円出してまで
買うのはどうかなぁと思えてきた。
カー用品店で売っている安いヤツで充分？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:29:09 ID:frV4d1l30

>>597
バイザー、フロアマットくらいならサービスしてと一声

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:34:13 ID:3SHlkpMt0

フロアマット、カー用品屋で気に入った奴探すよろし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:36:13 ID:6TLKZvwyO

早速どうも
>>598
サービスしてくれるもんなの？
とりあえず営業マンに言ってみるよ

>>599
無理とか言われたら用品店でマット探してみる

601 ：FITターボ：2007/05/30(水) 07:11:55 ID:ffr5zXpZ0

もうすぐ俺様のFITターボが完成する
オマエラは150馬力しかないんだってな
ストリートも高速も遅くて話にならないなｗ
リミッターすら切れないんだろ
遅いんだから速攻どけろよ！
コルト海苔なんか煽りまくってやるからなｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 07:18:37 ID:Dk7rm3LC0

ノーマルで勝負してくださいよ
ハンデ付けなきゃ勝負できないの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:59:59 ID:RwilozeX0

やったね、俺様のFITたーぼくん
はやそだねー、火吹くねきっと
ついでに高速もストリートなんであしからず

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:33:39 ID:742exTsSO

無礼怒の次はフィットかよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:42:03 ID:0FFcA0q+0

なんつーか頭の悪い荒らしだなぁと。
感想聞かれたらそれくらいしかいいようがないな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:32:32 ID:n4DCWyZ5O

そういや、無礼度スレに行った>>521は、見事にスルーされていたなｗ
それで今度はFITか。
おめでたい奴だ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:39:38 ID:742exTsSO

彼は車を持ってないと思う
免許も怪しい…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:57:15 ID:yvUHVxnT0

免許はとってんじゃないかねぇ、結構ＤＱＮな奴でも持ってるもんだし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:36:02 ID:aPNdbidI0

FITターボはミッションが持たない可能性大ｗｗｗ
瞬間的に早くても賞味期限はどう考えても短いな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:46:03 ID:vn84PyZTO

色々な雑誌に出て酷使されてるにも関わらず壊れてないんだから大丈夫じゃない
FITの車重だから直線はシビックＲに肉薄するんだろうな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:50:51 ID:dXqoQrQ8O

VR海苔は本当は羨ましくて仕方ないんだろ
悔しかったら速くすれよw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:12:54 ID:n4DCWyZ5O

>>611
悔しい思いをするかどうかは、お前の自慢のFITを見てからにするよ。
だから写真をUPしてよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:23:55 ID:oXnQklp80

どうせ改造するならもっと速いのに勝てばよいものを・・なぜにVR

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:31:39 ID:dXqoQrQ8O

同じ1.5Lターボだからな
煽りまくってやるから覚悟しとけ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:03:29 ID:9ina/Yf70

FITみたいな大衆車など鼻から眼中ないね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:28:24 ID:742exTsSO

フィットターボは直線番長？
ちゃんと止まれるのか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:18:39 ID:vn84PyZTO

コルトより100キロも軽いし４輪ディスクだからパッド変えればブレーキは十分だろうし、車高調は豊富だからそこそこバランス良く仕上がりそうだね
まぁなんといってもリッター20も走るのは立派だよな
コルトじゃどうやっても走れない
コルトも大衆車だと思うのは自分だけだろうか
良い車が沢山出ることは刺激になっていいね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:23:00 ID:4zZNS4320

コルトもフィットもブレイドも、それぞれ違った特長があります。
みな良いクルマだと思います。
他車の悪口を言うのは止めましょう。せめてコルト乗りぐらいは。

以降嵐徹底スルーで。皆様是非とも。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 17:08:48 ID:RwilozeX0

スイスポのスーパーチャージャーしかり
フィットのターボチャージャーしかり
みんなこのスレに書き込んでくるのは
VRのパワーにコンプレックスあるんだよ
それぞれいい車なのにね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:16:11 ID:0FFcA0q+0

だってここにくる荒らしって、自分でコンプレックス持ってますよって言ってるようなものだしな。
本当にその車が好きなら、パワーだとかそういうの関係なくいいところを愛せるものだし。

だから普通にスルーされるんだよな、ただのDQNだし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:40:53 ID:dXqoQrQ8O

オマエラはスルーできてねーだろバーカw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:26:34 ID:PTbWqQJ40

あぁ、ライバルだったんだね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:40:25 ID:edEBXbfR0

またﾌﾞﾗｳﾝみたいなのが湧いてる。
つか、本人？ｗ

あんなコストカットの塊で、ノーマルでも耐久性があやしい車に
ポン付けでターボをつける奴の気が知れない。

あぁ、もしかして不具合の度にお金を出せるお金持ちなのかな？
でもコンパクト程度の車のために捻出した金額を見て
後悔しないようにね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:53:55 ID:f8wJ+iTFO

すいませんが誰か「DQN」ってなんですか？度々出てくるのですが私はわかりません…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:54:58 ID:Z/WkV5aJ0

＞パワーだとかそういうの関係なくいいところを愛せる
おおぐろマキのファンだな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:13:34 ID:RYDSzKF90

>619
コンプレックスあるよ～エンジンは凄く欲しくなる、けど外見がイヤ
スイポの外見で中身VRだったらいいのに･･･と本気で思う

早くスイポのターボキットでないかなぁ

>617
20km/l走るのって10-15よりいい条件で走らせてるから当たり前だろ？
ノーマル31.8km/l→ターボ23.4km/l
ノーマルの10-15が20km/lちょいなのにターボつけても全く落ちないの？！
ノーマルの時点で実燃費とかけ離れた数字出てる走らせ方だから実際に図ると15もいかないんじゃないか？
ボディー剛性等々を考えたら単なる直線番町じゃん

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:17:31 ID:dXqoQrQ8O

コルト馬鹿ほど釣りやすいものはないなw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:27:57 ID:ffr5zXpZ0

>>626
ボディ剛性≠コーナースピード
勘違いしてるね

まぁどうやったってVRじゃ23.4km/lなんて走らないし十分高燃費

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:38:20 ID:edEBXbfR0

>>627
釣れてると
　思っているのは
　　お前だけ

俺も強く生きるために
お前くらい周りの空気を読めない能力が欲しい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:38:34 ID:oXnQklp80

人気が出る程変なのも増える。ごく自然な成り行きですよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:18:26 ID:v0DIC42tO

ＣＶＴのマニュアルモードにした時って、シフトインジケーターってあるんですか？今何速みたいな。
それと赤いメーターって見づらくないですか？ブルーのタイプに付け替えって出来るんですかね？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:24:06 ID:aPNdbidI0

>>628
「高」燃費
「高」燃費
「高」燃費

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:48:37 ID:B7Crect50

>631
シフトインジケータはありんす。
自発光式なので、日中夜間とも見にくいということはありゃせんす。
レオスタットもありんす。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:51:01 ID:Dk7rm3LC0

赤いメーター見づらいよ～

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:25:13 ID:hEjJQnyVO

赤メーターは確かに見づらい、さらにＶＲはスピード感がないから気付くとスピード出し過ぎてるよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:27:02 ID:Y21bIKbjO

>>633
ヒメジ乙

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:06:13 ID:Xc/V+PV00

>>635
スピード感無いんですか？それは踏み込んだ時のトルク感や
サウンドなんかが乏しいって事なんですかね？

＋RAは踏めばﾊﾞﾋﾞｭｰﾝって感じなのかなって思ってましたが、そうでもないのかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:39:33 ID:Hds4qep+0

>>637
目線が高いからかな？
60km/hだと思ったらメーターは80km/h位を指してたり。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:40:51 ID:Hds4qep+0

巡航してる時ね。加速感は結構あるよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:08:38 ID:FOXVCPQk0

最近の車はコルトに限らずどれも速度感ないだろ
振動や騒音が少ないしな
目線も要因としてあるな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:08:46 ID:8w7rXpWT0

もうすぐ俺様のFITターボが完成する
オマエラは150馬力しかないんだってな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:15:13 ID:nqvkgIVh0

亀ﾚｽｽﾏｿ
>>597
COLT専用フロアマットの運転席側は、ずれ防止フック穴が２カ所付いてるよ。
運転席シート下に引っかけるフックがあるのでよく考えて決めた方がいい。
「最後にこれサービスしたら、この場ではんこつくよ。」ぐらい言って揺さぶってやれ。
オプションカタログから数点選んで、用品は別に幾らか値引きしてくれとか持ちかけてみるのも手。
ガンガレ!!

>>637
スピードの感じ方が変わるよ。
>>638氏の言う通り通常巡航速度がワンランク上がる。
おいらはMTだけど、4速2000rpmで60km/hちょっと、5速2000rpmで77～78km/h位出る。
エンジン回転数低いのと、あんまり傾かないですいすい曲がっていくので
同乗者も実際よりゆっくり走っているみたいに感じるようだ。

回転数も通勤時は2000～3000rpmしか回さないから燃費14.5km/l記録！。
ガソリンが一段と高くなるのでCOLT RAVR様々って感じです。
（2000～3000rpmでも結構早いよ。ストレスは感じない。）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:30:31 ID:8w7rXpWT0

http://www.youtube.com/watch?v=z77Qm0vJWwU

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:36:43 ID:fbWY25B80

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:11:39 ID:8w7rXpWT0
もうすぐ俺様のFITターボが完成する
オマエラは105馬力しかないんだってな

バカがコルトシリーズスレに行ってました

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 06:29:56 ID:Hz92qOFd0

105馬力にﾜﾛﾀ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:17:26 ID:FOXVCPQk0

確かに180psは羨ましいよ
ブースト1.0くらい掛けれれば出るような気もするけど
耐久性が著しく落ちるからECUで強固に補正かけてるんだろうな

コルトのコストダウンシャシーでは持て余すパワーかもしれんがやっぱり欲しい
ほかの奴も言わないだけで心ではそう思ってるだろうね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:47:28 ID:P77NVTr7O

思ってないエボでも買え

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:54:46 ID:4vn3EHRo0

ヒント：ブースト1.0もかけなくても180くらいは出る。

まぁ騙し騙しのブーストアップもどきだけどなー。
要はフューエルカットが入らないぎりぎりまでブースト安定させればおｋ。

シャシーどうこうは関係なく、オイルとか水温管理とかが結構厳しいみたい。
現状じゃエアロもないから前置きICとかオイルクーラーとかないもんなぁ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:46:26 ID:Jt34yNwbO

エアクリとマフラー交換共にラリーアートだけどブースト0.8から 1.0近くに上がりました

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:43:22 ID:uJqjFV/70

>>649
体感的にはどう？
最初はLSDにしようか、給排気にしようか迷ってるんだけど

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:15:27 ID:tUVPUceg0

ハンドリングのグニャグニャ感を解消できるパーツはありませんか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:28:18 ID:2xeq6shWO

とりあえず車高調

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:31:00 ID:OTdbSaTi0

いちいちアラシに反応しなくても・・・

あ、遊んでるんか！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:20:24 ID:fAc178my0

遊んでいるのでなけば

遊ばれているのだろうさ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:50:53 ID:nw/8i7e30

あ、

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 04:06:29 ID:dD0MfNkqO

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝして1h以内に(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝさ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:17:40 ID:eXEE9mKhO

このスレは荒らしの時だけ急に活気づくな
コルト海苔は釣られすぎだw
低脳ばかりだな
こう書けばオマエモダって書くんだろw
悔しかったら違うこと言ってみろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:19:26 ID:b7CXkWOM0

俺は低糖

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:20:08 ID:lrpuEPKEO

それもつりだろうが！

と、釣られてみる(´д｀)

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:10:51 ID:iP0dYd120

オマエモダ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:09:54 ID:qaC7E3ID0

後付けターボはメーカーの想定外だから馬力出てもいろいろ後からガタがくるし、
保証もきかないしイラネ

ところで、樹脂部分ってどうやって手入れしてます？
ワックスかけたら白くならない？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:38:28 ID:e0U9CN8CO

>>661
プレクサスを使ってみたけど、中々いい感じだよ。

663 ：船屋：2007/06/02(土) 12:50:28 ID:PGe6YWaTO

光軸の自動調整のおかげで、光軸が上げれず困ってます。

傾斜で判断してるのかな？
もう少しだけ遠くを照らして欲しい…

センサーの場所等、調整方法分かる方居ましたら
教えて欲しいです。お願いします。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:32:30 ID:e0U9CN8CO

>>663
センサーは足回り辺りにあったような気がする。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 15:15:58 ID:Ib2BdicEO

>>661
時間のあるときは、シュアのダッシュボードワックス。
これでタイヤもいけます。
面倒なときはワックスインシャンプーでボディーとともに

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:36:05 ID:wCtaK6XiO

>>663
よくワカランが調整はライトのとこでやるんじゃない？
どこかに回して調整するとこがあるとｵﾓ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 17:50:28 ID:qaC7E3ID0

>>662,>>665
情報ありがとう。今度試してみます。昔の車で樹脂部分にワックスして白くこびりついて
取れなくなった事があるので

>>663
　>>664の言うとおりダンパーの近くにあったような？他車種のだったかな？

>>666
その光軸合わせではなくて、オートレベライザーの事。
乗員や荷物で車両姿勢が変わっても、ヘッドライトの光軸を自動的に一定の高さに保つ機構。
2006年から新車への装着が義務付けられてるぽ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:13:18 ID:wCtaK6XiO

>>667
>>663はもう少し遠くを照らしたいって言ってんだから
ハイトセンサなんかいじらなくたってライトのとこいじればいいんじゃねーの？
ってつもりだったんだが…。
言葉足らずｽﾏｿ

いらん情報ｻﾝｸｽw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:16:11 ID:eBBS+RmN0

エンジン冷間時の始動直後
ボンネット内からシャラシャラともカチカチともつく様な音がするのですが何か故障の前兆でしょうか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:02:39 ID:3QIDS7Mu0

>>669
それ他の車でも普通じゃね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:16:34 ID:Xt+ukEIH0

ＶＲ購入検討中なんですけど、ＭＴは教習所以来運転してないので、ＣＶＴ付きの方にしようと
思ってるんですが、ＣＶＴ付きで乗ってるって方メリットとかデメリットあったら教えてください。
やっぱ普通のＡＴ車と変わらないですかね？高速運転が眠くなるとか。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:18:48 ID:Ly1qAa9C0

>>671
好きなの買えやこのボケチン

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:29:03 ID:fGO69ipi0

>>671
CVT「付き」って何？

674 ：船屋verR：2007/06/02(土) 21:43:39 ID:rsyrkDB20

情報サンクス

暗くなったので、さあこれから・・　と思ったが
メーター取り付けでｸﾙﾏ預けたんだったorz

仕事してこよ・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:51:55 ID:KAAhz+ob0

>>663
今、整備書見てみたよ。
ただ、コルトプラスの整備書なんで、もしかしたらコルトとは違うかも知れないけどね。

フロントハイトセンサーは、フロントのストラット後ろ辺りに、フロントサイドメンバーと、ロワーアームにくっついてる。
リアは、トーションアクスルアームとその上辺りに固定されてる。
ハイトセンサーの調整方法は、特に書いてないや。
絵を見てみる限りは、ちょっと調整は無理っぽい。
なので、>>668の言うとおり、ライトの光軸調整ネジを動かすしかないかも。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:07:39 ID:KAAhz+ob0

>>675に追加。
例えば、フロントハイトセンサーの場合、フロントサイドメンバーとロワーアームの位置をセンサーが検出してるみたい。
なので、センサーを調整するとしたら、センサーのアームの長さを調整するか、取付位置をずらす位しかないかも。

677 ：船屋verR：2007/06/03(日) 00:58:39 ID:Zbz8J3to0

皆様、ご丁寧にありがとう御座います。

直接、ドライバーなんかでいじった方がいいみたいですね・・
それで光軸上げても、自動で落とされないか心配だったものでしてｗ

なんでセンサーをだまそうと考えました。　が、とりあえずｸﾞﾘｸﾞﾘ調整してみます。
ありがとうございました。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:23:01 ID:E6wgsE7q0

周りの迷惑になるから光軸なんてイジルなよ
その為のオートレベライザーだろ
何考えてんだか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:26:02 ID:ssR16BUsO

その通り！迷惑だ！

おいら鹿児島市だけど火山灰でバージョンRが灰だらけ…がっくし

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:09:22 ID:81pUJQZI0

オプションでマフラーの遮熱板（？）あるけど、この車はマフラーから火を吹いたりする？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:31:56 ID:fMwjJ/SW0

ザ・シークか

682 ：船屋：2007/06/03(日) 18:05:04 ID:GeSYG+8fO

現状どーなってるかも知らずに噛み付くなよｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:09:43 ID:yI+6k45A0

今日洗車した時に気づいたんだけど,
ルーフの部分に細かい鳥の糞みたいなものが無数に付いてて塗装が溶けて地が出てる所が何箇所かあった・・orz

こんな事ってあるの？
鳥の糞って白くてベチャってしてるよね？付いてるのは黄色っぽくて小指の先くらいのなんだけど鳥の糞じゃないのかな？
車停めてる真上が電線だからなんらかの鳥のなんだろうけど・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:36:26 ID:81pUJQZI0

>>683
虫の死骸だと体液が酸性（？）だから塗装に悪いって聞いた事がある。
鳥糞でもそういうのがあるのかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:23:05 ID:E6wgsE7q0

>>682
お前の現状なんてどうでもいい
少なくとも素人がライトの光軸を勝手に弄るな
ディーラーもしくはテスター屋で調整してもらえ
異常が無ければお前の目が腐ってるだけだ
俺は何か間違ったこと言ってるか!?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:35:15 ID:Q/p031EJ0

>>684
鳥の糞もコーティング溶かすって聞いたよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:56:48 ID:ssR16BUsO

>>686
鳥の糞も迷惑だけど桜島の火山灰もボディーに悪影響ですよ…染みになったりする

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:07:52 ID:Q/p031EJ0

>>687
黄砂でも大変なのに、風向きによっては1年中なんでしょ？
でも俺のVR(パールホワイト)は購入２ケ月で５回も
鳥糞爆撃くらってだよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:45:38 ID:oQAWpNpV0

船屋って奴超バカ
>>685の正論に反撃できない

690 ：船屋：2007/06/03(日) 20:53:52 ID:GeSYG+8fO

一見もせずに、上げる＝迷惑

とは如何なものかと

これ以上は荒れるから止めとけ。
ｴﾎﾞ隔離ｽﾚに居るから文句あるならそっちでｗ

隔離ｽﾚなら相手しますが、ここでは以降ｽﾙｰします。
失礼しました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:59:14 ID:KWulvm4I0

鳥糞も酸性だから塗装によくないよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:14:32 ID:tDA9IpyjO

正常なライトの光軸を上げる行為自体有り得ないだろ
サーキットなら話は別だが対向車が全くいないところに住んでるのか？
マナー違反も甚だしい
一見も糞もない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:10:11 ID:Q/p031EJ0

まあまあ、いいじゃないか、人それぞれ事情があることだし
マフラー変えたりするのだって他人には迷惑なだけだろしね
>>691
やっぱりそうか！鳥！ころす！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:14:32 ID:yI+6k45A0

やっぱり鳥の糞なんですかね～
シミになってるのもショックだけどそれ以上に塗装が溶けてるのが悲しい・・
溶けた部分タッチペンで補修したいんだけどレッドメタリックのタッチペンって売ってます？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:42:55 ID:KWulvm4I0

>>694
純正しかないらしい
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/226281/car/118037/631705/parts.aspx

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 09:42:30 ID:58WpHwVu0

EP3のりだが
コルトRの加速よかったよ。
ドッカンターボじゃなくて
NAっぽい自然な感じがよかった。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 10:46:39 ID:TQkpZcN7O

鳥糞=バードミサイル

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:29:44 ID:ZvkWCpOfO

ＶＲの馬力ってのはどの車と一緒ぐらいですかね？
また、商談の時って何と競合させたらいいんでしょうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 16:23:20 ID:XguaZfjS0

>>695
おぉ～わざわざ探してくれてありがとう
早速ディーラーで注文してみるよ(・∀・)♪

今日マジマジとルーフを見たら蚊みたいな小さい虫が大量に死んでたのと猫の足跡があった
もしかしてこの虫が原因なのか猫が爪を立てたのかのどっちかなのかも・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:22:38 ID:3DVC1I620

>>698

馬力で言えばNA2000ccと同じくらいじゃ？
トルクだったらNA2400くらいかね。
そりゃエンジンによって違うからなんともいえないけど。
150馬力くらいのクルマ探してみたら？

VRは他のと競合させても値引きは期待できないよ。
競合させるとしたらコンパクトカーかね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:16:23 ID:2EowH7b10

コペンと迷ってます

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:22:19 ID:qhH7wYCtO

ラパンと迷います

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:22:32 ID:50jltfgQ0

>>701
あんたは何を重要視する？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:57:17 ID:2EowH7b10

安さ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:59:52 ID:S/5tdXBT0

だったらコルトじゃね？楽しい車だけどコペンを軽だと考えると200万は高くない？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:01:05 ID:50jltfgQ0

つ【デミオ】ナビつき

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:02:00 ID:2EowH7b10

デミオは無理

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:04:07 ID:2EowH7b10

九時か・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:51:24 ID:UcMo/W9vO

競合なら新型のデミオでもいいんじゃね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:04:01 ID:XTzRJdqNO

競合なんてする必要ない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:18:36 ID:lOfL5qE00

>>709
何で？デミオやすくていいじゃん。
ナビつきで１００万切ってんだよ、VR１台分で2台買える
安さと走りは両立しないと思う

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:59:00 ID:lOD5gu5K0

test

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:28:06 ID:UaHxVmKT0

ヴィッツにしとけ。それかフィット。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 16:53:20 ID:z9/O6VEd0

ブレイドにしとけ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:14:14 ID:YyU2olpp0

お金をためてVRに乗ろう！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:46:24 ID:QtVLieJaO

ブレイドって…
ﾌﾞﾗｳﾝか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:09:33 ID:NmCwpHQP0

ブレイドはいらん

RAかｺﾍﾟﾝじゃ

718 ：683：2007/06/05(火) 21:29:37 ID:dWr7D87h0

色々ググってみたけど鳥の糞や虫の死骸を放置するとシミになるとは書いてあるけど、
塗膜が完全にやられて地金が出るまで欠けるとは書いてないですね
塗装が溶けたと言うか石跳ねなんかで点状に塗装が欠けたような状態です

何にが原因なんだろ？同じ経験ある人いませんか？

もしかしたらイタズラなのかな・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:53:01 ID:bvgJf2A80

＞新型のデミオでもいいんじゃね？
ＭＳデミオはスーパーチャージャーだな。

720 ：船屋：2007/06/05(火) 22:23:35 ID:NIWmWZ6/O

>>683
雹とか降りませんでした？

俺のはボンネット等ﾊｹﾞまくりです…
フロントガラスも一度交換してます

飛び石でﾙｰﾌが傷むのはちょっと聞かないですよね。
どんな場所に置いてるのですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:38:32 ID:dWr7D87h0

>>720
雹は降ってないですよ
停めてる所は屋根なしで真上に電線があります
なんか今日見たときも猫が屋根で寝てたから猫が爪を立てて点状の地金まで達した傷になったのかなぁ。。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:58:49 ID:M0qfxVip0

>>698
自分の場合、スイスポとマツスピアクセラを引き合いに出した。
スイスポで手を入れまくってもいいし、アクセラなら手を入れる必要はないし
ただVRも気になってるんですーみたいに。
いやまあ、実際そうだったんだけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:43:58 ID:oCYNDQFwO

>>718
飛び石じゃないのか？
ダンプとすれ違うときとかさ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 04:02:02 ID:4dV+zXn0O

こいつストーカーか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 06:41:15 ID:XcQFYmxm0

てすとん

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:30:38 ID:ixSJNmQ5O

船屋ってバカは懲りずにまた来たのか

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:06:34 ID:Gy76apDZO

>>726
船屋は、池沼君だから相手にしない方が良いよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:15:28 ID:ZQC0qP/c0

ちょと話題が出たんで。
ボンネットについた虫の市街ってどうやって取ってます？

729 ：船屋verR：2007/06/06(水) 13:05:28 ID:XeaYVYZB0

NGﾜｰﾄﾞにでも登録しろよｗ

>>721
思い当たる所もないなら一度Dﾗｰに見せては？
まだ一年かそこらの新車じゃないですか、見てくれるﾊｽﾞですよ。

>>728
高圧洗浄、残ったら水掛けながら手でｼｺｼｺと。
指輪とかで傷つけないようにｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:51:21 ID:8UUysiML0

ボンネットに飛び石とかフロントガラス飛び石とか
石が飛んでくるのわかってたら前の車との車間距離をあければいいだろ
前の車にベタ付けして走って被害こうむったって前走者に落ち度はないからな
それとも船屋って池沼の住んでる所は舗装してある道路のないへき地なのかｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:16:02 ID:K1dKe5qt0

コテハン叩きたいのは判るが、文章の結末が飛躍しすぎ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:24:31 ID:5TTaB9BS0

今日、初めて現行の+RAと遭遇した。

733 ：683：2007/06/06(水) 19:40:36 ID:SCIimOnK0

前に屋根に石が当たったような音がした事あったような・・
でも1箇所どころかポツポツと10箇所くらいあるのかな？
ディーラーで見てもらうのは原因がはっきりしないから取り敢えずタッチペンで様子見てみます
虫の死骸やなにかの糞みたいな物が原因じゃないかと勝手な推理をしてしまっただけで実は猫の爪が原因かもしれないしイタズラかもしれないしね
この車って結構ホイールハウスに石を巻き込むような音良くするから勢いあまって屋根まで飛んだのかもしれないし

とりあえずレスくれた皆さんありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:15:51 ID:NkpkJOAM0

買っちゃった
８年インテグラ２ドアＸＩ－Ｇ
55000キロのＭＴ、アルミ、エンジン、内装キレイ
記録簿、試乗済みの車検２年込み込み４５はどんな感じ？
　意見下さい！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:17:49 ID:lKtClhF70

>>734
いいね。じゃ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:18:35 ID:mcfAKHjD0

>>734

①荒らし
②ネタ
③誤爆

さぁ、選べ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:23:02 ID:NkpkJOAM0

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:48:24 ID:+6G28zKs0

中途半端
DC2じゃなきゃ　インテかうなら

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:06:45 ID:4dV+zXn0O

古すぎ
ポンコツ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:19:08 ID:WkmCNDYRO

ンダ嫌い

741 ：船屋verR：2007/06/07(木) 00:58:51 ID:X04t659Q0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177419267/l50

↑　煽り、叩きはコチラでお願いします。

オーナーならｺｺのスレは荒れて欲しくないだろ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 02:28:42 ID:bqL5/Dq40

他人にどうこう言うより、オマエがいなくなればそれですむ話だよ。
素人の光軸いじりなんて自分で荒れるもとを作っておいて、
何をぬけぬけと言っているのか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 06:46:28 ID:hqrFsis/0

( ･∀･)人(^ω^)人(´･д･`) なーかーよーく

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 07:38:22 ID:kIYWmTvuO

船屋っ奴は馬鹿な発言で荒らしてる自覚がないんだな
さらに阿呆の巣へ巻き込もうと企ててる

困ったもんだ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:37:09 ID:oFVLbAbg0

コルト乗りってバカばっかりなの？
荒れる元を穿ってさらに荒れさせてるのは誰なんだろうねｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 08:48:04 ID:k/2wiEr0O

船屋自作自演ｷﾀｰ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 09:28:31 ID:WawiEDod0

おまいらと違って自演する程暇人じゃねーよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 11:38:32 ID:kIYWmTvuO

船屋必死だなﾌﾟｯ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:04:54 ID:d5H0CRXZ0

(´・∀・｀)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 18:53:46 ID:jGdWBAZFO

ＶＲなら、高速でそれなりにぶち抜ける？
それともやっぱりファミリーセダンでも譲らないといけない？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:28:07 ID:1RPla2Hr0

最近飛ばしてないからわからんけど、行けないことは無いと思う。

エボから乗り換えた身だけどVRで120km以上出すと怖い。
譲らない！とか運転してると疲れないか？

抜きたそうだったら抜かさせればいいし。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:54:13 ID:qel5bMft0

船屋は書込みしなければイイ奴なんだけどなぁ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:58:40 ID:KWhuuU61O

冬はボードを楽しむためによく雪山にいくのだが雪道はどうかな？走行性や車高など。てかコルトＲは出てからまだ一年立ってなかったかな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:40:17 ID:o3BFbRMk0

１８０キロ出しても不安定なこともなく、恐怖感なんて感じなっかたよ
直進安定性は高いと思う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:53:59 ID:1RPla2Hr0

>>754

すまん、エボと比べたらってこと。
風の影響受けやすいし車体も軽いからちょっと怖かった。

安定性は高いと思う。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:05:31 ID:o3BFbRMk0

>>755
了解！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:45:38 ID:ZuA6r3290

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:42:37 ID:S0ecH/7t0

こいつストーカー

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:02:51 ID:JesIZXzpO

ネットストーカーでそね(笑)
もう…変態のレベルで
ｷﾓｲです

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:28:06 ID:BmYFKS/I0

130キロ越えたら明らかにリフト傾向だな
グリップ感が無くなってくる
180でもゆるいカーブなら走れるが、そういう車じゃない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:07:45 ID:y0yXP3qt0

たかが1500のターボに何を望んでいるのだ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 06:25:54 ID:K/md+BuG0

そのたかがが国産ではVRだけなのじゃ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:29:19 ID:WGTwOeDkO

過去に出た他社の1500も含めて比べたら、
こんなに走る車はないだろ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:40:00 ID:3thKrzVlO

普段は少しでも燃費をよくしようと、2000回転を越えないように運転してるんだけど、
たまには上まで回した方がいいのかな？
あまり回さない運転ばかりしていると、カーボンが溜まって逆に燃費によくないと聞いたことがあるもんで。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:42:16 ID:9P5bTxty0

>>764

常に2000以下じゃもうたまってるよ。
上まで回すのもそうだけどエンジンに負担のかかりにくい回転数で走るとよいかと。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:45:27 ID:LvzkJAtGO

燃費ばかり気にして走ってる人って
運転してて楽しいのか？

燃費が良ければ楽しいのか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:24:35 ID:GuUQAj9t0

燃費が気になるならＶＲに乗るなよ…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:40:23 ID:zoCS245E0

>>765
やっぱり溜まってるか。
今度、高速とか使って上まで回してみるよ。

>>766-767
あまり燃費を悪くさせると、嫁さんに怒られるから…orz

769 ：船屋verR：2007/06/09(土) 02:59:55 ID:0Eh5xEgp0

色々試した結果、2500～3000位の巡航が良い結果出ました。
エアコンは常にONでｗ　完全に特定の条件で走らせれたワケじゃないから、目安程度にｗ

2000以下だと、トルクも出てない辺りなので、加速させようとしなくてもｽﾛｯﾄﾙは開き気味になります。
低い回転で負圧で走ろうとすると失速してきてﾉｯｸするので、個人的には
2500を超えるあたりで、あまり負担を掛けずに走行してます。　2500もまわせば負圧領域でもまぁ、それなりかと
加速したい時はそのままｱｸｾﾙの操作だけでもなんとかなりますし、ｷﾞｱを一つ下げるっつー選択もあるので

満タンから給油、の計測で１５㌔は走るかな？　１６台に乗った時もありましたし
当方田舎なんで信号はかなり少ないですが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:51:39 ID:nb+vqkfWO

嫁が怖いんじゃ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:33:29 ID:6smkUOBA0

>>768

慣らし～って一時期2000以下で回してたことあったんだ。
その後空ぶかしだけど高回転まで持ってったらマフラーがマックロケッケになったｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:07:08 ID:wTnz2xtl0

>>764
エンジンの汚れはエンジンオイルの品質と交換頻度で決まると言ってもいい。
品質のいいオイルを3000kmできっちり交換していればカーボンの心配はいらない。
（但しサーキット走行など極端な高負荷運転は除く）

むしろ最悪なのは水温が上がりきらないうちにエンジンを切ってしまうような短距離走行。
これが一番エンジンにとってはよくない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:51:04 ID:V+M3PPF30

俺のはCVTだけど発進時に2000～2300位まわして巡航速度に入ると2000以下で走るようにしてる
流石に高速等でぬわわキロ以上で走るときは2000以下は無理だが市街地で40キロ程度だと1200位か
燃費は毎日の通勤が距離も短くラッシュにもかかるので10キロ以上走ったことはない
>>772の言う最悪のパターン条件に当てはまってしまうのが切ない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:41:08 ID:n5HJBvT20

燃費気にして乗る車じゃないよ。
走りを楽しむためのRなんだから。
ガソリン代気にするならダイハツの軽でものればいいとおも。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 14:20:15 ID:OSr+AfSCO

渋滞多発地域だと、中々回せないのが辛いね。
俺のもカーボン溜まってるんじゃないか？と思ったので、
通勤時に2500rpm＋高速1区間4000rpmキープで走ってみた。
多少エンジンが軽くなったような気がする。

776 ：ﾌﾞﾗｳﾝ：2007/06/09(土) 16:01:08 ID:jjD0i1770

嫁の顔が怖いんじゃ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:13:32 ID:VZDz4IyRO

777ｹﾞﾄｰ
＼(＾о＾)／

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:32:23 ID:zGcPqPEd0

なんかレス番が１個ずれてるんだけどなんでなんだろ？
↑の777ｹﾞﾄｰって人が776なんだけどｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:12:45 ID:GuUQAj9t0

↑なに言ってんだ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:19:13 ID:carzqfNo0

>>773
私も同じです。
市街地をCVTで走る距離が短く信号が多く裏道を多様してしまう上に
自分の場合はさらにいざと言うとき結構回してしまってるので燃費良くないです・・・
3000以上回してターボの領域を多用すると激しく燃費が落ちますね。

それだけ速く走ってくれるのでまあ仕方ないかな・・・とは思ってはいますが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:25:55 ID:JOTY/UIF0

パワーを持て余して、つい踏んでしまいます
燃費が落ちて当然だよなぁ…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:17:17 ID:jj6fmpoq0

自宅でセルフオイル交換を実施。
純正で付いてたオイルフィルターはMD136466なのだが“DENSO”と書いてありデンソー製と判明。
なんだ、純正フィルターって濾紙を使わないデンソー製の新型フィルターだったのか。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:33:45 ID:ezQBchWY0

↑なに言ってんだ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:14:27 ID:l/sf7VG40

>>782
デンソーのオイルフィルターは一部の製品を除いて耐熱合成繊維のオイルフィルターに移行してる。
抵抗が少ないのでリリーフバルブがないだけでなくスラッジ除去能力とロングライフを両立した。
トヨタ純正のオイルフィルターはすべてこのタイプ。三菱もすべてこのタイプに移行すると思われる。
タクティーの製品やMobil1ブランドのオイルフィルターも全く同じ。
但しMobil1フィルター（品番M1-311）はカップレンチのピッチが純正と異なるので要注意。

ちなみにラリーアート製のバックアップネットの入ったオイルフィルターもデンソー製。
カー用品店などでモモコルセのフィルターとして赤い箱で売られているのがまさにそれ。
こっちは効率重視フィルターなので6000km以内の交換が推奨されている。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:12:38 ID:Cx2k6BJnO

↑めちゃ詳しいね…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 14:22:08 ID:Kmu1h381O

ekスポーツターボに信号発進で負けた＼(^-^)／

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:05:35 ID:S1YRzmqI0

ekスポーツターボに信号発進で負けた＼(^-^)／

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:08:22 ID:fuWKkC2jO

軽のATターボに負けるとは運転下手すぎ

と釣られてみる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:46:35 ID:mT0B07uP0

>>788
前にRAの代車でNAのekに乗ったことあるけど
あの車、NAですら発進加速はかなり良い。
それどころか、ツキが良すぎて怖いくらい。

…でも発進時だけで、その後はぜんぜん加速しなかったけどｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:58:49 ID:bqRRjHBz0

>>789

ターボより圧縮比高いから下手すりゃ軽のほうがパワーあるよ。
勿論、加給が始まればターボのほうがパワー出るけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:20:02 ID:OwcN/swN0

はぁ？
軽は遅い
NAは完全なパワー不足だし
ターボは加給するまでかったるい
最近の軽はボディ重いからほんと走らない
スレ違いスマソ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:31:25 ID:YqwtiB+l0

>>791
ＣＪ４ＡミラージュＲＳなのにワゴンＲターボに煽られた俺に謝れ。
正直中間加速とかならヘタレ1600ＮＡだったら煽られるぞ。
そのワゴンＲ、ＡＴだからシフトミスないし。

あと、騙されたと思ってｅｋヌポーシ乗ってみれ。考えが変わる。

791が言うようにタントのターボとかだったら遅いけどね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:45:50 ID:NPMEcYnJO

アルトワークスが相手なら負ける自信はある…

794 ：791：2007/06/12(火) 00:11:11 ID:3H0rk1/s0

>>792
ミラージュは回転上げないとパワーでないからじゃね
コルトなら大丈夫！
踏めばトルクがついてくる

ちなみに俺はタービン交換AT軽からの乗り換えです。
0－100kmはあまり変わらんけどそれ以上はコルトの方が速いよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:19:49 ID:NRXhafwL0

>>791
まぁ停止から８０キロくらいまで出すなら、どっちも加速は変わらんと思うけど
それ以降は、全然ＲＡの方が速い。
ワゴンＲＲとかはかなり速いよなぁ、ちっとも欲しくはないけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:24:15 ID:DzWnE5cRO

ekﾇﾎﾟｰｼは60kmまでの加速がｲｲ！
試乗してみそ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:26:41 ID:s0QlSW2L0

この車のスタイリングに惚れた。
クセのある外観してるからとっつきにくいけど、
その分一度ハマると抜け出せない。
スペック的にも面白そうだし、次の買い替えの第一候補だな。

>>774
走り重視の車だとこういう意見言う人多いけど、違うと思うな。
燃費が悪い車だからこそ、逆に街乗りではエコドライブに気を払うべきでは。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:34:44 ID:Z2Fqp8YvO

>>797
俺もコルトプラスを買う前は、テール周りの丸っこいデザインが気に入らなかったんだけど、
何度か見ているうちに、段々好きになっていった。
何て言うか、噛めば噛むほど味が出る、珍味みたいな感じ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:31:50 ID:yzt8SVuGO

リヤ周りが女の尻みたいで萌える

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:40:28 ID:uks/iGgkO

フィットターボはまだ完成しないのでしょうか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:52:27 ID:yBSwo5980

ぽんづけの改造車ならありますが

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:12:00 ID:CZOQ1xt1O

ＶＲのシリンダーブロックって元は1100cc用に開発されたエンジンを無理矢理1500ccまで上げてるらしいよ。ブロックが弱そう…orz

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:41:02 ID:n2o4A7CIO

>>802
だからどうした?

804 ：奥村：2007/06/13(水) 12:29:48 ID:k8b24S5f0

だが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:52:11 ID:rukxkSek0

しかし

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:29:25 ID:n2o4A7CIO

もしかして

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:12:15 ID:xCg66k4z0

それがいい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:35:11 ID:pSJCkXCx0

よし！決めた

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:46:47 ID:PGdOmLrT0

インテリアなにこれ。最近の軽よりひどい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:05:34 ID:pSJCkXCx0

インテリアうんぬんの車じゃないのよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:20:46 ID:rukxkSek0

ホンダの内装よりははるかにマシ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:29:47 ID:BaycRN7hO

4年も経てば…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:29:48 ID:nHuEL15CO

コルトの登場が02年と５年前な挙句、当時から褒められなかったインテリアは今更どうしようもないよ

インテリア重視ならヴィッツやフィット、スイフト辺りが良いんじゃないか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:57:52 ID:nHuEL15CO

ラリーアートのHPみたらブッシュとかも発売されてたな
ちょっと気になるな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:59:46 ID:nHuEL15CO

ラリーアートのHPみたらブッシュとかも発売されてたな
ちょっと気になるな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:24:22 ID:7AfMrSUkO

インテリア
>>809の顔よりまし

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 09:35:18 ID:1soTYs/p0

>>814
ついでに車種の項目に、コルト1.5Cが追加されてるな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:15:14 ID:pI1RsYl30

コルトはきらいじゃないけどマナー悪いドライバーおおいよ。
自分はイオとEG6のりだがやたらあおってくる。
直線は車の性能で速いかもしれんがカーヴでシフトダウンガクンガクンで
挙動は乱してるしあれじゃ他の車を巻き込んでの大クラッシュって感じ。
確かに性能いいから運転上手くなった気がするのだろうが程々にしないと
・・・　自分は三菱も乗ってるから運転マナーは守りましょ～

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:09:17 ID:YkcrIEInO

>>818
お前は何人のマナーが悪いコルト海苔に遭遇したんだ!?
極一部だろ
そんなもんどの車にもおるわ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:20:50 ID:wA7xeQEt0

あれ　コルトって事故暦多かったよな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:51:10 ID:cbeyNmfbO

VRの事故車も中古車でてきたね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:51:22 ID:pI1RsYl30

たしかにあおってくる人おおい
飛ばしたくなる気持わかるけどね
レーシーな走行はサーキットか峠に行ってくださいな
アウトランダー乗り始めてコルトにやたらあおられる今日この頃です

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:59:19 ID:A0vQoOPH0

>>822
煽ってるのはお前だろｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:24:52 ID:vPNJAalc0

やたらって言うほどVRはいませんよ‥

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:45:17 ID:JVEksXnS0

被害妄想も甚だしい奴が来たみたいですね。

煽ってくるコルトが”多い”って言ってもらえるほど
コルトが増えたってことに感動ｗ

あと、自演するならＩＤくらい何とかしたほうが良いよ
>>818（=>>822）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:00:45 ID:RZG9bERbO

シビック→ブレイド→フィットターボと来て、今度はアウトランダーか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:15:45 ID:4CSidsPE0

ひどい自作自演を見た…

ちょっとお待ちくださいｗ　ルータ蹴っ飛ばしてますから

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:28:06 ID:l/+6nyW+0

周辺に俺の赤ＶＲの他に赤銀白のＶＲがいる様子
家から半径10キロ前後で数回見たことがある

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:32:30 ID:voVCAT2F0

うらやましいぞ。
そんな恵まれた環境にいないんだが……

どうやら近くにＶＲもＲＡもいないらしい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:41:32 ID:ihilzRTpO

オレはCOLT乗りではないがVRはカッコいいと思った。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:27:37 ID:L/A0F74l0

>>830
ありがとう、お前は今日から友達だ！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:30:51 ID:ecqpe151O

中古だけど今日のオークションで落札！
乗れるのは月末になるけどスゲー楽しみっスわ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:41:13 ID:vPNJAalc0

>>828
ウチの町にはＶＲは黄色と赤と白がいる。
朝はS2000と3台はすれ違う。
ビートなんて毎日10台以上見る。
ランエボ、インプは多すぎてわからん。
スイスポも滅茶苦茶良く見るしロータスエリーゼも結構走ってる。
そんな北関東のとある県、みんな飛ばしすぎや。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:43:37 ID:JVEksXnS0

>>829
うちの近所は
黒＋Relax、オレンジﾌﾞｰﾚｲグレード不明（この2台は1軒で所有）
黒RA、赤RA、黒VR、黒ﾌﾞｰﾚｲグレード不明と
より取り見取りだ、もってけ泥棒！ｗ

いや、持ってかないでくださいorz

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:07:57 ID:L/A0F74l0

うちの近所なんてATにでっかいマフラーのミニバンばっかし‥

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:12:20 ID:CRmCYBcF0

ランダーの方が車格が上だと思うが。
三菱車が三菱車をあおるのか。
インプ乗りだがこのスレ親族同士のいさかいみたいだぞ。
エボならまだしもコルト位で・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:22:44 ID:Yibo/HwXO

携帯から失礼…
赤VR乗りだけど
今日仕事帰りにはじめて
ブーンX4を見た

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:48:09 ID:3H+wHXLy0

みんからで0w-40のエンジンオイル入れてる人がいるんだけど大丈夫なのかな？
地元のホームセンターでも0w-40が売ってるので入れてみたい衝動に駆られることがあるんだけど
なんとなく不安で購入に踏み切れない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:53:33 ID:DOBlZi+50

10w-30指定だから0w-40なら低温にも高温にも強いんだからいいんじゃねぇ
でも燃費落ちるようなこと聞いたきがす

840 ：船屋verR：2007/06/15(金) 04:52:24 ID:QZpQu5HA0

4G63と4G15では違うかもしれんが、0w－ｘｘは止めた方がいいかも

これから暑くなるし、滲みの可能性がありやす。
あくまでも可能性なんで、参考程度にｗ

関係無いけど、当方寒冷地なんで10-40でｵｰﾙｼｰｽﾞﾝ問題無し
15-50とかのやたら硬いやつ入れたら(ﾗﾝｻｰで)普通に峠上っただけで140度まで上がった経験アリ
連動して水温も上がったので、それ以来あまり硬めのは使ってません。

放熱性が良いと紹介されたのが、ﾓﾁｭやﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ。　ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝはｺﾙﾄで試しましたが
確かにイイ。そして高いｗ　今はHKSの10－40に落ち着いてます。

ｴﾝｼﾞﾝの発熱が少ないのか、ｸｰﾗｰが良いのか、このオイルで十分満足です。
90～100で巡航して90度以下に安定。攻めても100度前後。
低いギアで高回転多用しても、110度辺りまでしか上がりませんでしたし、落ちも速いです。

3000～4000㌔で交換しましたが、あまり汚れてなかった。
洗浄能力がどうか？っつーのはｴﾝｼﾞﾝ開けて見ないとなんとも・・

価格もお手ごろなんで、試す価値はアリかと思われます。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:57:41 ID:DOBlZi+50

MOTULならクロノあたりがいい？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:47:35 ID:dbPMg+Xw0

初新車なんだけどＤらーで純正オイル交換してないと保証が効かなくなるとかないの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:13:54 ID:500XiuWL0

>>842
ない

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:39:39 ID:Y5pSKSv30

コルトＶＲ購入予定なんですけど、高速走行の時の安定性ってどうですか？
車両の安定の方じゃなくてハンドルの落ち着きのほうです。
低速でハンドルクイックなのはいいんですけど、高速ではある程度の安定感は欲しいんです。
っていってもコルトしか購入対象が無いんですけどね。。。
スイスポのスペアタイヤ無しは毎年約３回パンクの自分には痛いっす。
そして雪国なんでＭＯＰ熱線ドアミラーとトラコンで惚れました(笑)
長々とすみません。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:14:39 ID:DOBlZi+50

コンパクトクラスでは安定してると思う
リミッター付近まで出しても不安定感は感じなかった

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:18:43 ID:DOBlZi+50

ラリーアートからスポーツブレーキパッドでた
ttp://www.ralliart.co.jp/home.html

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:08:17 ID:8i7JkRgT0

>>846
VRばかりじゃなくて、プラスのも出せよ！って思ってたら、プラスのは昔から出てたのね。

848 ：844：2007/06/16(土) 01:04:04 ID:lydEABdk0

>>845
レスどうもです。
今スタタボ乗ってるんで、そこまで出しても安定してるなら全然問題無いですね。
会社の先輩が販売員と知り合いなんで、今度話聞きに行って見ます。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:17:35 ID:JLSt5goaO

>>848
スタタボより安定してるけどブーストかかった時の加速はCOLTより過激

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:56:32 ID:dTNWRlG1O

おれも雪国なんだけどトラコンて雪に埋まった時にも役にたつのかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:46:22 ID:lydEABdk0

>>849
そうなんですか。
スタタボでも持て余す自分にはむしろ丁度いいかもしんないですｗ
ただそうなると追い越しとかは今までよりも躊躇しそうですね。
乗って見ないと分かりませんけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:51:09 ID:rpzEd8u80

>>851
車重が200キロくらい違うでしょ
それは仕方ないよ
スタタボはブーストかかったら怒涛の加速だからね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:59:59 ID:lydEABdk0

>>852
なにせスタタボは遮音材とかも皆無ですから(笑)
サイズが違いますし、重い分、ボディ剛性とか静寂性とかが
上がってると思えば全然気にならないです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:07:38 ID:/SZy8o4O0

>>583
追い越しダイジョブだよ
すんげー速い車以外はね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:21:50 ID:rpzEd8u80

もっとキャンバー付けたい今日この頃

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:32:47 ID:d7nQbkkU0

思い切りタイヤを蹴飛ばせ！！

857 ：853：2007/06/17(日) 00:13:14 ID:TJUgsMwJ0

>>854
コルトは加速感が少なくても速度が乗る感じでしょうか。
ベスモ見た感じだとかなり加速いいですね。

昔みたいにベスモスペシャルでコルトＶＲ出たら買うのに。。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:17:30 ID:Rc6k+amz0

>>857
854ではないが、ピークパワーよりトルクを重視した設計なので
たぶんそのイメージが近いものと思われる。

ガツンとは来ないけどグイグイとは来る感じ

859 ：853：2007/06/17(日) 03:11:26 ID:TJUgsMwJ0

>>858
低速トルクがあると高速の燃費とかも期待できそうですね。
あと多人数乗車のときとか。

家の近所のＤにＶＲのＭＴあったんで来週にでも試乗に行ってみます。
電制スロットルとブレーキアシストに違和感無かったら買いですね。
あとはマイベックとか、どんな感じなのか楽しみです。

860 ：859：2007/06/17(日) 03:18:18 ID:TJUgsMwJ0

今改めて見たら、試乗車じゃなくて展示車でした。。。

861 ：船屋verR：2007/06/17(日) 05:47:35 ID:G8VNy5T/0

腰を低く頼めばもしかしたら乗せてくれるかもですよｗ

電スロはあまり違和感ないと思われ。ブレーキアシストといいますかASCは・・・
ドライだと、効かせようとするには相当踏んでかないと・・

だだっぴろいトコで蛇行しても簡単には効かないですよ。
雨だとワザと効かせるのも簡単ですが・・

>>841
遅レスですが、ﾓﾁｭは自分で入れたこと無いです。
評判はとても良いようですが、高価ですし、洗浄性が良いのか・・
短命らしいです。　実際いれた方の意見を希望ｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 06:42:01 ID:4DD6+glM0

601 ：FITターボ：2007/05/30(水) 07:11:55 ID:ffr5zXpZ0
もうすぐ俺様のFITターボが完成する
オマエラは150馬力しかないんだってな
ストリートも高速も遅くて話にならないなｗ
リミッターすら切れないんだろ
遅いんだから速攻どけろよ！
コルト海苔なんか煽りまくってやるからなｗ

まだ完成しないのでしょうか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 08:03:46 ID:4wuEGkYk0

FITターボくんは‥‥　　ミ☆

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 09:58:32 ID:u1ofxQPvO

モービルの5w-40み使っているけど、このまま行くか別の使ってみようか悩み中。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:34:05 ID:DHgS1ZB90

桃太郎コルト
ttp://www.takii.co.jp/CGI/tsk/hinshu_info/hinshu_info.cgi?mode=frame&HINMOKU_CODE=ATM&block_code=e&url=/tsk/shohin/ATM01A_e.html&daigi_flg=

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:48:54 ID:EEqbOcRjO

純正ブーストアップに成功
0.6→0.7でオーバーシュート1.0くらい掛かるけど今のところチェックランプは付いてない

867 ：859：2007/06/17(日) 12:43:37 ID:TJUgsMwJ0

>>861
そうなんですか、純正がネオバなだけありますね。ちょっと安心しました。
ブレーキアシストなんですけど、低速でブレーキがガクッとなることありませんか？
少しずつブレーキを深くしてったときに唐突に強く効くような感じです。
スポーツ系なんで大丈夫だと思いますけど、最近のクルマに多いようなんで。
そのＤでは買わないんで、とりあえず座ってガチャガチャやってきますｗ

↑桃太郎コルト、カペタ読者なんで騙されました。。。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:55:36 ID:EEqbOcRjO

フルブースト0.7
オーバーシュート0.9
くらいに落ち着いて来た
ちなみにCVTなんでMT車はこのくらいなんだろうね
加速上がったけどドッカンになった
そこがターボらしくてイイ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 13:09:29 ID:V8QolCuv0

車汚いから洗車したいのだが暑くてやる気おきない
これから購入予定の方、色は黒以外がいいですよ
黒は見てくれは良いけど汚れが目立つしエアコンの効きもあまりよろしくない
コルトにはこれからの時期はキツいです
ただVRのオバフェンの色との兼ね合いで黒が一番まともなのは事実なんですけどね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 17:02:42 ID:4wuEGkYk0

そんなこたーない！
俺のパールホワイトがイッちゃん上品でかこいい！
ブレーキダストはすごく目立つが‥‥

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:24:13 ID:dldPYjev0

そそ　パールホワイト上品だよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:38:07 ID:3qHjwrXSO

かっこいいけど、上品ではない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:10:19 ID:hZDBmA1N0

つーか車なんていつかは壊れるんだし
傷とか気にしすぎるのもどうかと。
俺の車も少しずつ傷が付き始めてるけど
これは俺の車だ！って感じで許容するようにしてるよ。
ただ、本当にエアコンの効きは弱いよな、黒コルト。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:20:31 ID:3Cxkj+UUO

VR購入検討してますが色で悩んでます…真っ青が好きなんですが無難にパール白かなぁ～ランエボ7にあったような青色、追加してくれないかな？皆さんは迷わず赤ですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:29:27 ID:kpJ3mUUAO

俺のはブーストアップして、1.1までいきます。デフィのブースト計なので信用できる思います。アクセル全開で加速が鈍るまで1.0以上をキープします。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:48:13 ID:ueHD/MKt0

>875
インプでつか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:44:01 ID:4DD6+glM0

パールホワイトはエロくて下品だよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:42:11 ID:4wuEGkYk0

きっさまー！うちの子を下品と言ったなこんのー！

879 ：赤いVR：2007/06/18(月) 01:08:37 ID:/BKWAozO0

フィットのりが気になる人多いん？
わてはシビとかスイフトが気になる。
タービンつけたフィットはそりゃ速いんだろうが。
VRのりだが速いとかじゃなくて走りが楽しけりゃええとおもうぞ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:48:51 ID:NUvxorwp0

>>879
やはり通常の三倍でつか？

881 ：船屋verR：2007/06/18(月) 03:15:54 ID:xoyIdezD0

>>859
ﾌﾞﾚｰｷの効きは自然ですかねぇ・・　
ｺﾝﾄﾛｰﾙの幅は広いと思います。　

ちなみに、ブーストはオーバーシュート1.0で0.8に安定している。
ゆらゆらと針が振れてるのは、そーゆー制御なのかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 06:46:26 ID:uXUhHnab0

他の車なんて全然気にならんよ
前にFITターボがどうしたこうしたぬかす荒しがいただけ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:00:07 ID:a/tLnRLV0

>>868
CVTの寿命が・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 10:58:28 ID:xrJmyHyGO

>>883
寿命を考えたらブーストアップなんてしない方がいい
俺はCVTの寿命なんて短いと思ってるから気にしてないけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 12:06:49 ID:gU6t2sTv0

俺は10万kmで買い替えるからCVTの寿命なんて気にしないけどな。
それにCVTを気にしておとなしく走ってたら楽しくないじゃん。
20万km以上乗る人は丁寧に乗ってきちんと定期的にCVTフルード交換したほうがいいと思うけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 14:35:31 ID:a/tLnRLV0

10万キロ持てばいいな
持てばな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:17:55 ID:lageyMif0

ＶＲってサンルーフのＯＰないんですよね？あと某ＣＶで、
ルームランプとか言われてるけど、マップランプは標準で
ありますよね？

レカロエディションのアクア色を検討中なんです。街中で
ゆっくり、ゆっくり走って、高速道路で気持ちよく巡航したい
という使い方を想定してます。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:31:15 ID:XsxUVZkp0

レカロ必要ないじゃん
サンルーフ付けるとボディーのごウ性落ちるからね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:38:02 ID:6fEQXV0q0

10万キロ以内なら、ゴネれば保障きくだろ

はいはいｸﾏｰ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:39:53 ID:cEg40nVAO

いまどきサンルーフ付ける人いるんだ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:53:07 ID:KVe2J6Pu0

>>887
> レカロエディションのアクア色を検討中なんです。街中で
> ゆっくり、ゆっくり走って、高速道路で気持ちよく巡航したい
> という使い方を想定してます。

その使い方ならNAで十分。マヂで

892 ：859：2007/06/18(月) 18:04:57 ID:bRi66HL40

>>881
自然なら大丈夫です、むしろ強く踏んだ状態でのコントロールとかは
自分には難しくてまだまだできないです。

レスしてくれた方々、親切にどうもでした。
また何かあったらカキコさせてもらいますのでよろしくです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:21:35 ID:ew9urAztO

サンルーフの屋根、くり抜いてそのままなら剛性下がるだろうけど、
そんな訳ないし、補強次第じゃむしろ剛性アップするでしょ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:09:34 ID:uXUhHnab0

補強したら重くなるだろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:31:43 ID:l8ac8ONHO

重くなるんだったらサンルーフくり抜こうぜw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:35:58 ID:uXUhHnab0

天井に空の絵でも貼るか～

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:38:05 ID:NUvxorwp0

>>893
屋根重くするのはけっこう効くよ。
スキーキャリアつけるだけで車の挙動変わるでしょ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:17:08 ID:0o4EbQdV0

ダウンフォースとカン違いしていないか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:19:42 ID:pGZ0ix5t0

そのためのアルミルーフですよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:36:43 ID:uLydycBn0

ボディなんて１マンキロも走れば弱くなる
実際に俺のVRもそうだ
気にすんな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:18:21 ID:GjH2qNo/0

あの事件の時、社長かなんかがうちのくるまはどうせ10万キロ走らんとか
いってなかったっけ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 10:08:45 ID:jgwqD6aaO

この車のオイルに5w-40を使ってる人いる？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 10:51:51 ID:8iqsP+5s0

>>891
高速道路の巡航というのが、制限速度よりやや速めの速度で、
中央道でストレス無く走れる事を考えるとＮＡではやはり苦しいかと。

普通のＲＡがよかったんですが、いまは無いのと、レカロシート
付きのに試乗したら、すごく良かったので、考えてます。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 11:10:27 ID:Amu6Dwm2O

高速巡航でこの車は無いだろ
乗り心地悪いしタイヤはうるさいしステアリング取られるから疲れる

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:03:01 ID:shoXc3Kd0

>>904
高速で心地良いくらいのアシの固さだと思うが…？
ユルいアシで高速走ったら怖くてしょうがない。
高速ばかり走るワケじゃないだろうから注意が必要だけど。

ステアリング取られるとか言うけど、ハンドル普通に持っていたら
別に支障がない程度だと思うけど個体差があるのかな。
前に乗っていたクルマがＬＳＤ付きだったからそう感じるのかな？

高速で全体の流れをリードできる力は十分にあるよ。
でも荒れた路面での乗り心地の悪さや、タイヤの五月蠅さはガチ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:16:30 ID:5tk5D4HW0

まぁタイヤがネオバの時点でロードノイズはしゃーないだろ。
乗り心地や足の硬さにしても初期RAに比べりゃ全然マシだ。いやマジで。初期型乗ってる俺が言うから間違いなし。
なんであそこまでがちがちにしたんだよ('A｀)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:20:09 ID:rOvUvdJ+0

>>902
以前使ってた。
Mobil1DE5w-40→カストロールEDGE5w-40ときて現在はelfレゼルブ10w-40に落ちついた。
ただ通販でMobil1を激安で買える店を見つけたのでまたMobil1に戻るかも。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 13:04:59 ID:DXXr/pAD0

>>907
おれもレゼルブ10w-40使ってる。
これしか使ったことないから評価はわからん。
今んとこ問題ないけどどうかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:09:18 ID:bE27XQBeO

ＥＧ６ノーマルとＶＲを比べたらどっちが速いのでしょうか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:12:52 ID:n5fAV3FA0

>>909
お前が言う速いの定義をまず言え。
場所はサーキットなのか峠なのかゼロヨンなのかジムカーナなのか

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:17:38 ID:UXFdzMfO0

壊れる早さのことじゃね？

912 ：907：2007/06/19(火) 15:50:15 ID:rOvUvdJ+0

>>908
たまにミニサーキットで走ってるけど油圧も安定してて問題ない。
5w-40のオイルはエボで3年くらい常用してたらタービン回りのシールからオイルが
滲んできた経験があるので正直使うのにちょっと抵抗があるのよ。
で、オイルシールに優しいACEA規格取得で10w-40を探したらこれに行き着いた。
PAO+エステルの100%化学合成で4L=6000円以下で買えるのがいい。

次はタイヤだな。溝がもう4mmしかねぇ。
一応次はRE-01Rを考えてるんだが純正がネオバだということを考えると
ネオバのほうが合ってるだろうか。

だれかフェデラルの595RSっていうタイヤ使ったことある人いる？
近所のショップでやけに安く売ってるんだけどヤバいかな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 16:36:45 ID:5tk5D4HW0

>>912
595RSは絶対的なグリップ力では国産ハイグリップに劣るぞ。悪くはないんだけど。
まぁあれはドリフト用というイメージがどうしても強いなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:42:52 ID:mjZKrf32O

思い込みが強いなｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:16:02 ID:XH43BHdE0

なんだかんだいっても
俺の銀コルト＋が一番かっこいいと思うよぉ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:40:48 ID:xZMMllqmO

俺も銀が好き。銀とフェンダーの黒は相性がいい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:58:51 ID:12kulLtN0

まぁコルト+自体芋虫みたいで

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:14:26 ID:xZMMllqmO

あ、＋か。フェンダーないや。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 08:05:31 ID:Hb18Pgb80

好きな人は好きかも知れないけど、私は、プラスの後ろ姿を
みるたびになんでこんなのにしなければいけなかったのかと
落胆する。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:57:16 ID:32Kwyghr0

んじゃ買わなきゃよくね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:30:52 ID:uVXkueyQ0

>>919
買った後になんでそんな痛々しいこと言えるんだｗｗｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:41:34 ID:8Iv4jvFw0

>>916
オレもシルバーに乗ってる
黒いフェンダーはシルバーに似合う

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:00:04 ID:5KB5m075O

すいません。ラリーアート以外で社外品の足ってどこから出てるかご存知ないですか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:27:11 ID:2Qu1+T1P0

コルトRAの購入を考えているんだけども
やっぱトランクって狭い？
トランク考えてプラスにしたいけども
その場合峠やサーキットはきついよね？

ミッションはゲトラグは弱そうだからCVTだろうなぁ・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:01:38 ID:Z2qmwVWO0

>>924
プラスはCVTしか選択肢が無いはず

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:01:47 ID:DB6hXI580

VRのMTの楽しさーっ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:41:35 ID:C+O0MU2v0

トランクのこと考えたらコルトはやめておけ
昔乗ってたﾜｺﾞｿRの純正トランクマットが平らに敷けなかった
面積、容積共、軽にも負けるなんて驚いた
リヤシートを折りたたむと段差ができるのも使い勝手が悪い
一応フラットにもできるが面倒
荷物積む用途が頻繁にあるならコルト＋にしておいた方が無難

というか素直にプロボックスでも買えや

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:02:44 ID:HBbtGVex0

>>924
+RAだが完全フルノーマルでもサーキットいけるぞ。
ノーマルだとセオリー通りの弱アンダーステア気味で無理しなければコントロールしやすい。
サスペンションもタイヤが純正の185/55R15であれば必要充分という感じ。

俺はこのアンダーステアを改善したくてタイヤをRE-01Rの205/45R16にしたが
ハイグリップタイヤにしたおかげでアンダーは若干解消されたものの
そのぶん今度はサスペンションの容量不足が感じられるようになった。

純正のサスペンションだとこれが限界。タイヤを強力なハイグリップにしても
サスペンションが腰砕けするので逆にコントロール性に難が出てくる。
もちろん徹底的にサスペンションまで手を入れれば改善されるだろうが。

峠をちょっと飛ばすくらいならノーマルサスペンションのままラリーアート扱いの
205/45R16のSdriveあたりにしとくのが正解なのかもしれない。

929 ：928：2007/06/20(水) 22:29:52 ID:HBbtGVex0

言い忘れたがCVTでサーキットを走るとごくまれにCVTフルードの油温が異常に上昇して
保護回路が作動、正常な走りができなくなることがある。
なのでサーキット走行を視野に入れるなら素直にVRのMTを買った方がいい。

そんなにCVTがヤワなのか？と思うかもしれないがこうなるのは全開率の高いサーキットで
なおかつ夏場に限界まで追いこんだような場合に限られる。
峠でガンガンアクセル踏んだくらいではまったく問題ないので安心してくれ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:36:34 ID:F1KOY9yYO

すげえ。別世界だなあ。
俺の場合リラエディで未舗装路とか走って釣りしたり。
それもまたコルト＋。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:38:00 ID:F1KOY9yYO

あ、ここラリーアートのスレでしたか。すいません。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 04:43:45 ID:qJG2XQmdO

ミラージュ1600より速いかな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:50:24 ID:upbtxAbj0

ちょっと前にもいたけど

○○より速いかな？

ってのは何で比べて何だってことだよ。

んなの誰も答えられないだろ

934 ：924：2007/06/21(木) 08:33:56 ID:lFtgHVn70

ありがとう！
+RAで楽しむことにするよ！（｀・ω・´）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:03:18 ID:5xZUiO+o0

>>934
難しいかもしれないができれば試乗すべし。
乗り心地が硬いのでそれに納得できるかがポイントになる。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 13:16:14 ID:Hi/PKKY1O

ＶＲはＦＭＣ予定あるのかな？ＭＣでも構わないけどさ。
なにか知ってる人いる？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 15:36:17 ID:pc2MJ+wm0

ない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:17:32 ID:WiIohc9+O

>>936
何を期待してるんだ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:04:52 ID:wWzF05Ob0

ザ.マイカーに4B11積んだコルトエボが出るとか書いてあったけど実際でんのかな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:13:07 ID:pc2MJ+wm0

妄想記事なんか信じてるのか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:21:53 ID:W2sVlZeU0

エボの名前がつくなら競技ベースの車両だろ
だからきっと出ません

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 07:04:23 ID:/OqJFAfVO

コルトエボ作る余裕なんて三菱には無い
作ったところで誰も買わない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:12:02 ID:uOgSt0SK0

むしろコルトEVを市販化してほしい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:16:57 ID:4zjenNJ60

コルトEVってなに？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 17:34:27 ID:eUjhBWO60

>>944
電気自動車

コルトのエボ化がVRじゃないの？
FFじゃなくFRかMRなら買うかな？今はうちの母親コルトのってるから
VRでもちょっと・・・車高高すぎだし。若いネーチャンがVR乗ってたら
かっこいいかもね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:25:04 ID:3go2aF8cO

今、聞いたんだけど、クスコから車調調出てたって知ってた？全調式なのかなぁ？だったら気になるな。付けてる人いない？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:09:28 ID:DI+ksHaF0

>>946
これだろ？　前から知ってたが。

ttp://www.cusco.co.jp/06product/compact_z1.html
ttp://www.cusco.co.jp/06product/compact_s.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:41:57 ID:jFXlDIZc0

レカロエディション買ったやつおるか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:21:29 ID:fyq5wYLf0

おらん

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:49:53 ID:gzIDxSuk0

>>948
デーラーにシルバーの展示車があったけど、ステッカーがビミョー…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:01:26 ID:n0432X050

過去スレに、通常の使用なら10w-30で十分って記述が結構あったんだけど、
通常ではない使用って、どんなことを言うんだ？
サーキットとか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:25:33 ID:XFNIltdd0

>>951
激しい走行で油温が常時110℃を超えるような場合
→　10w-40などにしたほうがいい

極めて激しい走りで油温が常時120℃を超えるような場合
→　10w-50や15w-50などにしたほうがいい
　　　（但し純正粘度から大きく外れるので正常なMIVECの作動を妨げる恐れがある）

磨耗を減らしエンジンの寿命を延ばしたい場合　
→　エステル配合の100%化学合成油で5w-40/10w-40あたりにしたほうがいい
　　　（但し5w-xxの100%化学合成油は長期的に継続使用した場合オイル滲みの恐れあり）

冬場最低気温が-20℃以下になる地域
→　冬場に限り5w-30などにしたほうがいい、低粘度が心配なら5w-40で

夏場最高気温が40℃を超える地域
→　夏場は5w-40、10w-40などにしたほうがいい

とりあえず真冬でも真夏でも一年中安心して使えるオイルを入れたい人
→　Mobil1などの100%化学合成油で5w-40にしたほうがいい　
　　
通常の走行では油温が長時間110℃以上になることはあまりない。
結論から言うと普通の人が普通に乗るなら純正の10w-30でまったく問題ない。
街乗りしかしないのに5w-40や10w-40などにしてしまうと大幅に燃費が落ちることもある。

但し高価なオイルはそれだけの良さもある。
オイルの持ちが良く、滑らかなフィールが長期間持続し、タービンの保護性能も高い。
要は自分の乗り方を考えてオイルを選ぶことが大切だってこと。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:08:56 ID:txYxHAsN0

>948
ツレが買った。　来月納車。
ステッカーは即剥ぎの予定。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:08:01 ID:JE9W8avB0

VRレカロエディション先週納車されたが、ステッカーに関しては即剥ぎしたｗｗｗ

ドライヤーで暖めながら剥がすとキレイに剥がれたＹＯ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 07:30:41 ID:SPfZfkw20

ステッカー不人気すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 08:17:08 ID:ziQHHWzbO

つまり、通勤で都内一般道＋高速道、休日にたまに峠へ走りに行く程度の俺には、
10w-30で十分って事だな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:21:38 ID:XKkbLBu00

この前初めて黄色のＶＲ走ってるの見た。ＶＲ見ただけでもおぉ！って
思うのに、黄色！ちょっと感動した。これで水色なんて見た日にゃー・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:27:35 ID:3WYFJ0iO0

VR新車購入考えてますが、ディーラーとの
価格交渉の時に引き合いに出す競合車種には
どんなものがあるでしょうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:48:37 ID:O5syFrupO

ＶＲと競合出来る車種などありえない！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:07:37 ID:1IjHYETy0

>>958
競合掛けても実質無いに等しいから、欲しい意思と希望金額を前もって
決めておくのがベターだと思われ。
ウチの場合で競合なしで１７万引きまで一揆に出たが。
（ＶＲのレカロエディション）
頑張ってもらえたので、捺印したｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:30:53 ID:3WYFJ0iO0

>>959　>>960
さんくすです。
新車購入が初めてなもんで。
実際脳内ではほぼVR一択の状態なんですが
営業ﾏｿにそれが伝わってしまうと強気に出られて
しまうのではと懸念し、何車種か検討してるって
言ったほうが良いかと思いました。
とりあえず展示車見学も兼ねて感触探りにショールーム行って
まいりますﾉｼ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:49:34 ID:tOpKVrSKO

コルトVRはMTとCVTの比率はどんなだろうか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:01:54 ID:O5syFrupO

>>961
どうしてもＶＲが欲しい、これ以外の車は考えていないし競合出来る車は無い
とセールスに言ってしまうのも作戦だよ
店だって競合させて値引きさせようなんて客は最初からお見通しだから
最初から買う意思を見せて、限界まで値引きして下さいと言おう
オレはそれで値引き２０万だった

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:21:59 ID:Li+awwV6O

>>954
自分もステッカーを剥がしたいけど、ドライヤーの熱ぐらいではボディに影響はないのかな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:27:42 ID:NrvVtUEiO

夏の日射しよりかいいでしょー

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:42:38 ID:Li+awwV6O

>>965
確かにｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:35:04 ID:mgqRgq9j0

>>961
車好きそうな営業さんと暑く語り合うのも手だ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:08:09 ID:IknFEm1G0

暑く語り合うのｗｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:10:16 ID:IknFEm1G0

>>949
じゃあ消えろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:36:10 ID:xcRY+vFG0

どろんぱっ！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:17:24 ID:9uIqCFF/0

おれもVRほしいなぁ。
でもお金ないし、
レカロ付きのが中古で150万くらいになるまで待つ(´・ω・`)

972 ：954：2007/06/23(土) 17:25:27 ID:ERb9FDhs0

>>964
ボディーコーティングも何もしてないけど、正味
ドライヤーの熱位じゃ大丈夫と思う。
ヒートガンとか使うなら話は別だと思うが・・・。

今の所全く問題ないよ～。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:00:42 ID:Lc4NkrCt0

>>971
おいらローン組んだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:20:09 ID:XKkbLBu00

この手の走る車って、中古だとなんかやばそうな気がする。
やっぱり走りたくなる物だと思うから。。

975 ：964：2007/06/23(土) 22:18:44 ID:Li+awwV6O

>>972
レス㌧
明日ドライヤーあてて剥がしてみるよ
契約の時にステッカーは貼らないでくれと言っとけば良かった

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:48:30 ID:qq2q6HSc0

>>943
iのEVはもう市販化ができるほど完成しているから、
コルトEVも十分ありえるでしょう。
岡崎で働いてる奴が言うには、iのEV、想像以上に速く静かのようだ。
静か過ぎて危険じゃないかと言われるぐらいらしい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:01:22 ID:eiM2S4fMO

工場で付けるデカールをディーラーに付けるなと言ってどうする

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:57:37 ID:WWojdRiE0

契約の時にステッカーは貼らないでくれと言ってくれと言えば良かった

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:20:13 ID:LJiPvMNu0

みんカラで195/50R16のタイヤにした人がいるが外径が600mm超えてるんで
車検に通らない可能性があるしCVTに過負荷をかけてしまうような…

980 ：船屋verR：2007/06/24(日) 00:51:24 ID:UvZJ02/f0

次スレ立てるか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:54:23 ID:UvZJ02/f0

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (1)

orz

誰か頼む・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:17:35 ID:BcrSMvyu0

>>979
195/45R16でなくて？もしかして、Sドラにした人の話かな？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:19:22 ID:tnUxE8SM0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182615498/
次スレたてたす

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:21:49 ID:ELJAm0qrO

みんな追加メータ付けてる？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:16:42 ID:sOWbLsPe0

>>984

ブーストだけDefiBFであとは診断コネクタから取るやつ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:43:23 ID:9osbLepLO

デフィのブースト計と燃費マネージャー

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:19:22 ID:ELJAm0qrO

>>985
>>986
コントロールユニットはどこに付けてる？
あと電源系はどこから採ってる？

オーディオ裏からB直とイルミ採って
エアコンのとこにｷｰON電源来てるっぽいから
そこから採ろうと思うんだけど…

他に何かいいところあるかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:42:30 ID:+ZV4qGBqO

新車６ヵ月点検ていうのは、
１ヵ月点検から６ヵ月目？それとも納車から６ヵ月？
どっちなの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:21:35 ID:6fV/MDmw0

>>988
納車（登録）から6ヶ月目

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:23:32 ID:sOWbLsPe0

>>987

コントロールユニットはエアコンの下の小物入れ（？）にペタっと。

バッ直とイルミはオーディオのハーネスから取って、
IGNONはターボタイマー付けてるからそのハーネスから取ってる～。

あんまり元の配線に手を入れたくないから出来る限りハーネス系から取ってます。

>>988

納車から6ヶ月だよ。
前者の理屈だと１年点検がすごいことなるｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:03:40 ID:LJiPvMNu0

最近通勤の渋滞＆町乗りばかりだったので2000回転以上回さない日々が続いたが
久しぶりに親戚の家に行く用事があって高速と山道で気持ちよく回してきた。
俺はCVTなんDs使って5000回転くらいまで意識してきっちりと回してきたよ。

が、家に帰ってきて車庫入れしてるときになんかおかしな音がしたので下を除いたら
ドライブシャフトのあたりに油のようなものがべったり。
グリスが漏れたか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 17:50:11 ID:+ZV4qGBqO

>>989
Thank you

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:50:19 ID:hAf29I+B0

>>991
ドラシャ破損かな？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:57:20 ID:9osbLepLO

コントロールユニットの配線は、よくわからん。車屋でやってもらったから。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:07:46 ID:tnUxE8SM0

>>993
俺はならしの間に２度ほどフロントのマッドフラップに
グリスみたいなのべったりついてたよ。
1000キロ点検で診てもらったが異常なし。
その後2000キロ症状でずです

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:19:03 ID:9osbLepLO

>>995
俺のもマッドフラップにグリスみたいなのが付いてる。しかもなかなか取れない！点検の時は、異常なかった。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:20:04 ID:ChvWv1SL0

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。