トヨタと日産､なぜ差がついたか…慢心､環境の違い

トヨタは客を騙すのが当たり前だが日産にはそれができない。

CMでは騙しまくりだけどな。
技術の日産ｗｗｗ

>>935
法外な要求を言う客への会社内共通対応ができているだけでしょ！
悲惨は、会社の共通対応を無視して、抜け駆けするのが当たり前。

>>935
ひでえ釣りだな

名門三菱
零式＞雷電＞烈風＞富嶽＞F1＞F2

滅菱が名門？

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタとかいう田舎の鍛冶屋ごときが、お山の大将気取りとは…片腹痛いわ！

>>941 おまい夫馬だな？

三河の屑商人上がりの盗用多（笑）と日本を代表するエリートで結成された名門日産は比較の対象にならない

アホンダ（笑）を潰さなければならない

２００８年は名門日産大躍進の年である
そして盗用多（笑）、アホンダ（笑）大暴落の年でもある

名門日産は常勝を義務付けられている。アホンダ（笑）

アホンダ！
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キモンダ！
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バカンダ！
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>>940
米英と対戦初期は互角どころか、圧倒的な戦闘力をもって
優勢に闘ったんだから、名門中の名門だとおもうがな。
あの当時から中島と三菱はライバル同士で切磋琢磨していた。
それを思えばけしてあなどれない勢力だ。

旧三菱財閥と旧日産財閥を比べるとどっちが名門か一目瞭然。
財閥が解体された後でも、
三菱はまだまだグループの力があるが
日産はグループ分裂のうえに車の方はルノーの植民地で凋落が激しすぎる。
名門、名門って連呼して心苦しくないのか？

どうしたん？サンヲタに構われたいの？

未だに名門日産とか言ってる奴は考えが昭和だな

日産は日立の傍流でしかないんだから
三菱とかと比べるなよ。次元が違いすぎるんだから・・・。

その日立も薄型テレビ戦争惨敗、PC完全撤退、HDD事業売却、そして白物家電事業も売却の噂が。
一般人に知名度を知らしめるための民生品事業は完全あぼん。名門の没落は悲しいですなw

>>953
親方日の丸的な感覚が強い会社の様ですね。
既に、日の丸から見捨てられた会社なのに。

でも、あれだけデカイ会社だと影響が大きすぎて潰せないんじゃないんですか？

トヨタは政治に口出すが日産にはそれが出来ない
戦中は日産の得意分野だったんだけどね

取り次もそうだが、日産と組むと回りが没落しとる。
まさに今はなきツーカー、日立もか。
競争だから仕方がない。さらばニッサン
出来るのは、他メーカーへ転職。

>>957
没落するまえに日産を出ていって今はトヨタ傘下のスバルは勝ち組？

まるで”かの国の法則”

トヨタは軸になるクルマはコンサバティブに作って、
軸を中心にお手軽などうでも良いクルマのラインナップを形成するから
お手軽でどうでも良いクルマが売れなくなっても、以外と数が減らない。

日産は軸を作らないで全方位でどうでも良い作り＝ユーザー無視にするから
転けると全部転ける。あと名前＝ブランドを大事にしない。

4ドアのスカイラインとか、あれがスカイラインって名前で無ければもっと売れたし、
プリメーラも5ナンバー枠のドイツ車的なクルマのままなら、Audiの真似でもして残れた。

Tidaも最初にサニーの最高級グレードの名前にして、
知名度とブランド作ってから移行するとか、もうちょっとやりようがあったと思う。

思いつきで唐突に出したまま、売れなければ放置。それが日産のブランド作り。

>>960
スカイラインは元々4ドアセダンなんだけどな
R32でスポーツ側に引っ張りすぎたのもブランド下手の一部といえばそうかもしれん

日本でフランス車の印象がもっと良ければルノーのイメージも上手く利用できたんだろうが
実際にウケるのはドイツ車だからなぁ

>961
悪いクルマじゃないのに「スカイラインのくせに・・・」と言われるのは明らかに戦略ミス。
4ドアはローレル（か、代替名）、2ドアはスカイライン（GT-Rのみ）、ハッチはZと割り切れば良かった。

トヨタのマーク○兄弟とはブランドの質が違うのに、同じ戦略を採ったらダメだろ。

アホンダ（笑）

盗用多（笑）の例を持ち出してまで名門日産を貶そうとするアホンダ（笑）

＞ライブドアと鮎川氏と「慧光塾」

ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/5220/2270806#2270806

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　売国企業　盗用多（笑）

★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
123 ：停止しました。。。：停止
    真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中

両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？

この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。

>>967
ここはアンチスレだけど停止してないよ。
名門日産スレもすべて停止してるし
アンチ日産スレだけが停止してるわけじゃない。
っていうかイチイチこんなことを針小棒大に
宣伝する日産アンチがキモイ

>>968
マルチ乙

>>963ｰ>>964
ボンクラ

ヨタイラネ

>>969
マルチは967の方
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080108/bWtpeW1UN1kw.html

★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198217555/
123 ：停止しました。。。：停止
    真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中

両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？

この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。

次スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199974862/

世界を見据えていたトヨタと、日本国内でトヨタに負けまいと「だけ」思っていた日産。
目標設定というか心意気が違っていたんだろ。

日産は、買う意味が全く見あたらないね。
何かのニュースに出てたが、資金力も車の環境も悪いので
生き残りには負け犬同士の提携しかないようですね（笑）
赤字のクライスラーとですか？

>>976 草の生やし方を知らない初心者乙

日産が男臭さを失い、
日本男児たる漢も減ったから。

車に求めるものが違うかもしれないね。
体臭にとって一番理想的なのがトヨタだったということ。
というか理想に近づけたといってもよいのかな。

他社が良い物をだせば、それを研究し、より発展させ、
より大衆受けする価格と安心整備を売りにドンドン拡販
してたわけだ。

技術の日産、なんて一つのことに拘りなんかを持つと
激しく変化する時代の要請、大衆の趨勢についてけないわ。







トヨタは大きくなっても他社の研究に力を入れ、
日産は逆に自社技術に慢心した。
このトヨタ柔軟な姿勢を「パクリ」と貶すことは簡単。
だけれど実際日産はそれができず、市場に乗り遅れたわけだ。

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