●HONDA NSX part29 本スレ●

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:26:16 ID:SsX37oGH0

いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ
ドイツ、ニュルブルクリンクで鍛え上げられた
ピュアスポーツカーNSXについて語りましょう。

※関連リンク※
・ホンダオフィシャルHP
http://www.honda.co.jp/
・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

前スレ
●HONDA NSX part28 本スレ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172928610

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:27:34 ID:DGctCCKW0

カーニバル

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:50:20 ID:7+JMTjbv0

ハンニバル

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 05:27:45 ID:XYboJeyw0

前スレ９９７さん、
タイタ００２を２５０００円で、
マジで売ってくれまへんか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 06:56:21 ID:L581QvI30

>>4
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n54841040
これにしとけよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:31:06 ID:/mZ7Q2LB0

等長マニ+純正Rマフラーも良いよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:33:25 ID:HHQrikZBO

GTONEチタンマフラーvol.1はサンプルを聞いた限りじゃ音がデカそうですね。残念。
タイタ002にしようかなぁ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:31:26 ID:WL6U/7Bv0

俺も００２だが、音はでかいよ。車検は微妙かな？俺はノーマルに替えてから
車検を受けにいくよ。音は好みだから何とも言えないけど、ほんとコォーン
て感じの音だね。でもアイドリングは静かだよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:18:05 ID:vaPu42Vu0

予算２０ﾏｿ以下、静か、チタンはイヤ、２本出
HKS、RSRどれかにしとけよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:57:27 ID:OMGQyq0z0

ＨＫＳってまだ売ってるの？
最近のカタログでは見当たらないですけど。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:18:05 ID:HHQrikZBO

HKSはメーカー在庫無しだそうです。
車検さえ通るなら多少音が大きくてもいいかなぁ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:34:50 ID:mVWrgV/cO

(＾ω^)

13 ：前スレ997：2007/04/27(金) 17:47:31 ID:p7XpdJaQO

>>4
マジで売ってあげるよ。
しかしココにメアド書く訳にいかないしなー。
どこ住みの人？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:42:19 ID:mrO0NadkO

来月ボーナス出たら自慰手－湾のＮ１マフリャア買うんだ
フェィスタのジムカーナ嬢で知り合いになった方が付けてて
良い音してたので気にいった

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:03:16 ID:S047eBCN0

>>1
かなり色褪せてるあん

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:56:23 ID:8DuBai/v0

むかーし自作マフラーのこと書いたものです。
ひさびさにこのGWに仕様変更して新しいマフラー作ってみようと思います。
これは旧バージョンですが
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1005.mpg.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1006.wmv.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:21:34 ID:L581QvI30

>>16
なんで５ｋまでしか回してねーんだよｗｗ
ゆっくり踏みすぎでいらいらするわｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:31:53 ID:L581QvI30

>>4
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73762371

イカスマフラー発見！！！

19 ：４：2007/04/27(金) 23:12:32 ID:XYboJeyw0

>>13
東京の練馬っす。
まず、連絡とりたいっす。
でも、どうやってとったら････。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:26:38 ID:30IKBTEBO

ネ申マフリャアどうなったの？
馬尺マニもその後騒がれなくなったんだが
何か不都合でも？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:23:59 ID:8XUasDFC0

>>20
ってゆうか、別に今更騒ぐようなものじゃない。
一部のイ言者のあいだで、もてはやしただけだ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:23:02 ID:FPNrL2nB0

>>6
>等長マニ+純正Rマフラーも良いよ。

漏れはNA-1糊で現在Rマフラーだけど
等長エキマニだとどーゆうふうにいいの？
詳細よろ！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:15:24 ID:K98RtU3Q0

>>20
不都合があればここぞとばかりにアンチに叩かれると思うが
ここでもてはやしても信者乙がオチだからねｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 06:57:44 ID:Zbik5YoLO

>22
純正見た事無い妄想オナ君ですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:50:53 ID:eg//dQ2JO

↑↑
いちいち何にでも噛みつくなよ
オマエ絶対にマトモな人間関係作れないヒキコモリだろww

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:52:41 ID:f1sE51/l0

↑↑
いちいち何にでも噛みつくなよ
オマエ絶対にマトモな人間関係作れないヒキコモリだろww

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:54:02 ID:eg//dQ2JO

はえーなw

28 ：6：2007/04/29(日) 12:40:55 ID:yYiQjsva0

漏れは無限マニにRマフラーの組み合わせ。爆音ではないけど音質が変わってこもる感じがなくなって高音が伸びて行くかんじ。
踏んだ感じでの性能の違いを感じるし、まじでお奨め。
NAでマフラー変える予算があるならマニ換えたほうが良いと思う。タイタなら15万程度からあるしね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:30:17 ID:tMyFCZBwO

>>19
東京ならお台場の集まりに
参加してみれ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:43:04 ID:jBVNxRMQO

F1サウンドマフラーver5.1ステンを付けようかと思ってるんですが
ここに使ってる方いますか？
感想を聞かせていただきたいです。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:06:55 ID:Durf9Y4j0

残念ながら全然F1じゃない。
よそのとたいして変わらんよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:35:06 ID:jBVNxRMQO

そうですか・・
音量は大きいんですかね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:48:27 ID:DsAqH5g30

なんちゃってＦ１サウンドマフラーとか恥ずかしいわ
ただの爆音だろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:53:00 ID:kE7BgrFVO

>>30
ホームページで見れるよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:15:19 ID:aabPTO5q0

>>29
このカキコを見ると、そこで連絡が取れるということだな。ふーん、
あの集まりの中に２ちゃんに書き込んでる奴がいるってことなのねぇー。

そういえばＦ１サウンドマフラーに関しても、いろいろとウンチクたれてる
奴がいるよなー、あのオフ会。なんでも自分特製を○○スペシャルとかって
いってんのなー、プププッ。毎週毎週金曜乙。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:51:16 ID:Qr08fTOY0

それは某BBSアルミを推奨している人ですか？

あれ、ヤフオクで同じような値段で売ってるけど実際どんくらい利益挙げてるんだろうね。
平野で買ったほうが下手したら安い値段だけどな。

17in/7.5J　off38という情報に値段が付くのかねえ?

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:18:41 ID:WpPkrNS+0

>>35
いや、そーと見せかけて、布教活動し神に謁見させてアレコレと・・・

((( ；ﾟдﾟ )))ガクガクブルブル

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:20:42 ID:KhVME/+K0

>>37 神って？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:37:30 ID:yVnJtKL3O

神とネ申って別なの？

40 ：４（GT002が欲しい男、Ｋ・Ｓ）：2007/05/01(火) 05:04:16 ID:CWdphVsJ0

>>29
どうもです。
お台場のオフ会のことは、聞いたことがあります。
近々、参加したいと思います。

*個人的内容ですんまそ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:02:25 ID:yIenFBZC0

結局さぁ～
いろんな車体見たけど　1番カッコいいのはノーマルだなｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:00:43 ID:lq6qIn0C0

>>38
あのキモオタのことだろ、例のオフ会はいい漁場なんじゃね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:10:40 ID:CuYmOfwP0

http://star.ap.teacup.com/advance/651.html
↑
すごい決断力のあるオーナーだな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:48:19 ID:7cV/Ok0N0

>>43
色々な修復手段を検討した結果

読めないのか？

あぁ貧乏人にこの選択肢は辛いよなｗｗ悪かったよｗｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:57:29 ID:l+alR2Rp0

>>41
基本的には同意なんだが初期型のホイルとマフラーはちょっと・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:21:32 ID:iCKFSYAa0

>>38,39,42 あのキモオタ = 神 = ネ申 = TY○Z ってことでオケ ?

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:07:22 ID:/d1Phun80

初めて知ったが高年式ＮＳＸのスペアキーってこんなに安っぽいの？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r37022334

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:33:37 ID:Sh5BWMof0

>>44
おまえ当事者か関係者だろ

必死だな、嫌だ嫌だｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:50:04 ID:Mwqs5CW0O

#雨
誰か使っていいよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:52:10 ID:0LYI6OME0

あばんどすの悪口書くとすぐ反応する奴が昔からいるよな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:22:22 ID:kMpqO0kz0

>47

バ～カ！。。。

52 ：41：2007/05/01(火) 21:28:07 ID:yIenFBZC0

>>45
あぁ、そうか
ノーマルと言っても中期以降くらいならマフラもホイルもいいだろ？ｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:50:54 ID:yC040UTq0

今日、仕事で自販機の設置立合に行ったらそのビルのガレージにNA2のNSX-Rがあった・・・
本物初めて見たよ、感激したなぁ・・・ﾃﾗｶｯｺﾖｽ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:07:33 ID:CelSPQpx0

>>53
東京ですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:27:00 ID:wfZ37jnh0

>>53
ｷﾐかね?　人の車をジロジロ見てた不審者は。
つい条件反射で通報してしまったが何事もなくて良かったw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:54:15 ID:/d1Phun80

>>51
そんなレスじゃてめぇに対して敵対心しか沸かねえ
どの辺が馬鹿なのかkwsk教えろやカス

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:57:09 ID:pTeATbmlO

MSXって土屋笑がの乗ってるｸﾙﾏですか?

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:16:55 ID:d1BleF+g0

>>56
どうみてもカスはおまえですｗｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:19:52 ID:mK4i45JI0

>>54
そうです、割とK○Pに近い街・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:23:20 ID:xSenXdpg0

>43>>44
>色々な修復手段を検討した結果

１本だけ、コンプレッションが低いだけだろ？
んんで、全とっかえか？

比較的良好なエンジン
　→ 下ドルという名目でリビルド売る
　　→ 下取ったエンジン、ちょこっと直す
　（繰り返し）
て事で、ボリという結論で良か？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:25:49 ID:XjGtKAvwO

少ない判断材料で全てをわかったつもりになるのが2ch脳の特徴。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:18:14 ID:VYwQusTw0

>>60
お前のその屈折した文章の読み取り方、バカ丸出しだぞ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:12:36 ID:ZRr+AwZN0

そうか？だって実際普通に走ってたんだろ？
でも田舎から出てきてその日に乗って帰れるならいいんジャマイカ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:15:21 ID:xSenXdpg0

また関係者か・・

なら、あえて書くが、俺には、そう読めた。
俺程度のアホも、そう理解する香具師いるはず。
だから、ここでURL 晒されてる訳だし。

> 少ない判断材料
だったら、もっと情報を載せるべきだろ。
どっちにしたって、エンジン降ろす作業なんだから、経緯を知りたい訳よ。
その経緯で、店の力量が分かるかもしんないし。

その例が、良くも悪くも、例の掲示板だろーが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:05:34 ID:VYwQusTw0

>>64
だからさぁ、そう読めるのは「俺程度のアホ」じゃなくて
「お前みたいなアホ」だからじゃね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:54:28 ID:xSenXdpg0

URL 晒したのは俺じゃない。
て事は、俺だけじゃないだろ？
て書いただろ。んなのも理解できんのか

それとスマソ。
俺の中では、ドバンス、ボリューションは、糞ショップて事だった

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:17:16 ID:krRrewSf0

>>66
お前あの下手くそドリフターだな・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:19:20 ID:krRrewSf0

ここ糞スレだな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:27:58 ID:aE75n+V00

http://www.37vote.net/car/1177746372/
ホンダというメーカーの印象は？Part2

http://www.37vote.net/car/1162122686/
あなたから見てダサい車は？

おまいら！さぼってないで、ちゃんと投票汁！( ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

ヨタヲタとサンヲタが荒らしてるぞ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:33:09 ID:xSenXdpg0

>>67
違うつーに。
それに彼わ、下手でもなんでもないだろ・・と思うが。
クルマわ、同意できんけど

糞ショップの定義は、俺が逝って感じたり、オフミで会った時の印象だ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:07:21 ID:VYwQusTw0

>>70
本当にどうしようもないバカだな。なんだよ？そのお前の定義って？
まぁお前みたいなアンチもいれば、俺のようなシンパもいるってことだ。
一つ教えといてやるけど、そもそも一気筒不具合が発生したりした場合、
そこだけを直すって発想は、普通無いはずだぜ。エンジン全体のバランス
考えたら、そんな修理の仕方はありえないわ。何も知らねーんだな。
それに、もしお前の言う手段を行ったとして、どれ位の費用が掛かるか
分かるか？相当な出費だぜ、結局エンジンおろしての作業になるんだから。
そもそも、お前の中で糞ショップと定義したんなら、そんな店のＨＰなんか
見なきゃいいじゃねーか。糞ショップ認定の店の技量をなんでいまさら
知りたいのかもわからんね。つまりいろいろと言ってるけど、お前はこの店
のこと分かってないってことだな。乙

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:56:49 ID:XjGtKAvwO

馬鹿に説明しても無駄

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:07:36 ID:VYwQusTw0

それもそうだな、もう相手にするのやめよう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:30:29 ID:xSenXdpg0

バンス関係者　乙

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:40:29 ID:ueuLOlJs0

>>71
＞お前はこの店のこと分かってないってことだな

あらら、ついカッとして「この店」って書いちゃったね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:23:55 ID:xSenXdpg0

>71 から引用
> もしお前の言う手段を行ったとして、どれ位の費用が掛かるか
> 分かるか？相当な出費だぜ

> 44 から引用
> あぁ貧乏人にこの選択肢は辛いよなｗｗ悪かったよｗｗ

バンス信者関係者くん、矛盾してるョ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:24:30 ID:d1BleF+g0

ＮＡ１乗りですが
ダンパー＆スプリングをタイプＳに交換しようと思うのですが
費用はディーラーでどのくらいでしょうか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:31:29 ID:3sOgDAEN0

>>71
> もしお前の言う手段を行ったとして、どれ位の費用が掛かるか
> 分かるか？相当な出費だぜ

ネ申のいるショップならいかに安く今のエンジンを
生き返らせるか考えてくれる

教祖のショップはメンドクサイカラ押し売りをする

>>77
ディーラーではなく、べる野できいてごらん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:31:16 ID:MrVDd/av0

>>71 んな出費ならC32B にしちまえと思っ?ｫ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:34:12 ID:FOx7lrPnO

バンスとＫ∫の取り巻きは当事者以上に仲悪いな
ネ申や教祖もそれを御望みなのかい？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:11:55 ID:qnNHCtS20

ベルノはもうないぞｗ

>77
俺の場合工賃は3万ちょっとだったと記憶する

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:19:39 ID:d1BleF+g0

>>81
サンクス
１０年以上前から交換してないような感じだから
どれくらい変化するのかｗｋｔｋ！

フィーリング？は良くなりました？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:06:36 ID:qnNHCtS20

>82
フィーリングが良くなったかは各々の主観だから何とも言えないが
俺の場合はたまーにサーキットを走ってたのでクーペ足では不満に
感じたのでS足に交換したのよ
さすがにS足は一般道では突き上げ感はあるけどね
だけど概ね満足してるよ
コンプライアンスのロアバーを入れるとさらにいい感じになるよ
これはマジにお奨めする
初めて段差を越えた瞬間から違いが分かるから

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:45:38 ID:MPDnrfxz0

>>82
10年まえから変えてない車に
新品の足入れたら良くなるに決まってるでしょ

「おじさん　ウケるぅ～ｗｗ」

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:14:21 ID:r92rqOKG0

こいつはバンス派だな。
ネ申に県下うってるぞ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ssknj818/43675174.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:42:05 ID:40yPe4g30

下手な文章のブログだ。
（１）～（５）とか分けてある割には、それぞれの項目で別次元のことを並べていたり、同じ現象を繰り返し挙げたりしている。
おおよそダンパーを本当に理解しているとは思えない。
この調子では、アドバンス製品も褒められていることにならないだろう

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:44:51 ID:MPDnrfxz0

>>85
ネ申に県下うってるようなコメントある？
「ネ申の足」にダメだしするとゆうことは
ドリキンとかプロに県下うってるのと同じ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:39:03 ID:Y8GHAwFA0

>>85
バンスの足もヘルパー入ってたが

負け犬の遠吠えってやつじゃない？
この人の言ってる事が正しくてホントにいい足作ってりゃこんなこと
書かなくても口コミで広がったりして売れるかもしれないだろうに。
G○-○NEデモカーはよっぽどいいマシンなんでしょう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:41:36 ID:A2I1diwl0

>>85
とゆうかこの人、前にネ申の掲示板のりこんでなかったっけ？
プーリーかなんかの話題でネ申に噛み付いてた記憶がある

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:13:38 ID:MGMBNJ4lO

神とか本気でいってんの？
キモイんですが

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:06:38 ID:0sCq1bVK0

山陰ケーブルビジョンから荒らしてるバカがいるな。
固定IPなら簡単に個人特定できちゃうがわかってんのか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:25:42 ID:i3ZuVHC10

だから純正ノーマルが結局1番なんだって

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:29:30 ID:YuEK3Etu0

確かに素NSXに何百万かけてもNSX-Rノーマル以上の車にはならないよね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:02:03 ID:MBneYctF0

オフミで俺ＳＵＧＥＥＥＥんだぜって言いたい奴らの自己満だろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:59:50 ID:i3ZuVHC10

1度オフミには行ってみたいが
ノーマルをいかに維持するか！？しか考えていない漏れには
空気が違うかもしれんなｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:17:24 ID:0j8u/xi/0

>>92
概ね同意するがノーマルマフラーのサウンドだけは
もう少しどうにかなって欲しい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:19:46 ID:MBneYctF0

ホイールマフラーは交換だろ
常識的に考えて

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:21:55 ID:8Au1p9aW0

>88
概ね神もバンスも敵なんじゃねえの？
部品は神よりよっぽどいいらしいけどな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:45:44 ID:zmQgfGo80

初期型を買うと･･･
２Ｒ貯金が不具合貯金になっていく･･･
はぁ･･･

２Ｒが1000万切るのは、あと５年くらいかかるかしら･･･

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:18:04 ID:K2YlAa7g0

>95　無問題ｗ

神＝Ｔ氏？が話に上るけど、業界の人であれほど
表立って初期化と最適化を重要視する人も珍しいかも
ドノーマル維持おｋ、力になってくれる

どっかに初期型フロントリップ新品ありません？ｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 09:28:50 ID:/6RFCtiB0

>>98
んじゃそのいい部品でもつけてろよｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:26:35 ID:ugnVXZtR0

>>100
初期化と最適化を重要視？　意味がわからない。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:30:23 ID:iJEG+nklO

過去ﾛｸﾞ嫁

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:25:19 ID:Rc9puAnBO

>>99

ﾏｼﾞﾚｽすると、02Rはあと5年経っても1000万以上するかもしれない。
過走行とか事故車などでなければ。

NSX後継車が今までのものとあまりにｺﾝｾﾌﾟﾄの異なったものになりそうだからね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:52:49 ID:hl8OLuWg0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e69436595

使用期間一日ｗｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:27:52 ID:B8zWuwmPO

いちいち晒すなよ
ウザイ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:28:45 ID:hl8OLuWg0

>>106
わざわざ携帯からご苦労様です
必死ですねｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:31:10 ID:B8zWuwmPO

↑↑
はやいねww
自宅警備だけじゃなくて、ネット警備もいそがしいんだww
たまには外にでてみろよww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:39:50 ID:EBNQrcgb0

>97
トヨタ２０００GTやコスモスポーツにも言うのか　?

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:42:01 ID:hl8OLuWg0

>>109
それは無いだろ
ＮＳＸのはださすぐる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:40:33 ID:bFoODU+90

初期型ドノーマルが最強なんだよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:00:01 ID:drZKzPcPO

NSXと2000GT比べんなよ。
NSX<<<越えられない壁<<<Z432<ハコスカ、2000GT

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:30:34 ID:Wl3+76Hy0

306 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/05(土) 07:31:39 ID:5OcWfxdB
ＭＴ指定で、FF薦めるやつは、質問に答える資格はない
なにもわかっていないアホ

307 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/05(土) 08:48:19 ID:M19n0WeT
別にFFかFRは本人の好みでしょ。　

308 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/05/05(土) 11:09:01 ID:5OcWfxdB
アホか
運転楽しむんだろ
なぜ、Ｆ1がＦＦじゃねえのか考えてみろｗｗｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:36:32 ID:05ThEJYF0

>109
正直、2000ＧＴの排気音はしょぼいと思うｗ
だがそれがいい

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:45:46 ID:uEukd6e90

下手にホイール　マフラー交換したら　タダのDQN号

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:03:32 ID:wSCk5kb20

漏れは　Rマフラーにリトラ最終純正ホイルｗ
テールレンズを最終型のに替えちゃったけどちょっとだけ後悔している
でもリアアンダーも最終に替えればOKか！？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:50:22 ID:k8M0Cxcn0

>>105
じゃくすぽなんか買ってバカにされて叩き売るんだろ。賢い選択だ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 05:04:51 ID:c+E+6Q2m0

セミオーダーで作った車高調に乗っけてもらった事あるけど
すんごい、良かった。超・カンドーした。
バネレートは、20Kg らしいけど、跳ねる印象は無かった。
でも、ヘルパーわ、前後に付いてたぞ。
５０万くらい、かかったらしいけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:11:17 ID:c/Irj7c30

R　街乗りで使うなら　あの堅さは致命的
しなやかさが無い

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:35:42 ID:PrfGidCP0

02Rはそうでもないぞ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:27:03 ID:1tCBES5g0

02R　しなやかってレベルじゃないだろ
足回りもシートもボディも強固に最強

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:10:10 ID:kDu2CaRm0

新シビックＲよりも０２Ｒの方が、乗り心地は快適なように感じたｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:21:20 ID:kCkD1l6O0

以前ＮＳＸ乗っていて、初期型のせいも有り壊れる前に売っぱらって、
ポルシェの９９６の後期型を買ったんだが、どうも性に合わない。

０２年以降の固定ライトのＮＳＸと交換してもいいひといないか？
ＭＴ．ＡＴ問わず。グレード問わず。色は赤、シルバー以外がいいな。
こんな条件呑むやつ求む！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:25:17 ID:s6jEhDob0

>>123
たまにこういう馬鹿いるよなｗｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:30:27 ID:P9amtAQ20

>>123
ハッキリ言って無理だと思うよww

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:36:53 ID:kCkD1l6O0

おー、レス速いな！！

で、無理なのは、どの条件が無理なのか。

ＮＳＸの方が価値があって、ポルシェじゃ役不足ってことか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:13:35 ID:3ulRT70XO

こんな掲示板で高級車の交換を持ちかけることが無茶じゃないと？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:19:16 ID:vRJ0KoCBO

馬鹿は相手にするなよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:19:39 ID:STCKg5Vm0

９９６の後期型にも色々あるだろ
実際問題市場の流通量も９９６の方が多くないか　?

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:20:01 ID:0e2xliJG0

役不足の意味もわからんような人とは取引できん

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:24:21 ID:s6jEhDob0

これが・・・ゆとり・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:59:42 ID:P9amtAQ20

つーか02モデルのほうが996より高かったりするしw
それにポルの方は台数出てるからなのか知らないけど
結構値落ちするからな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:16:09 ID:5NFLaxJz0

>130　うむ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:22:21 ID:s6jEhDob0

ID:kCkD1l6O0

こいつは逃げたか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:44:39 ID:W/H5lytVO

何だミニカーの交換会か

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:12:45 ID:XaPN4O7b0

今月号のオプションにシルバーのＮＳＸで出てるのが
神とか言われてる人なんですか？。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:19:31 ID:TW43D06a0

カーボンボディが存在するのは分かったから
ttp://www.uploda.org/uporg801272.jpg.html 1234
こんなの見たい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:09:30 ID:rl+Buueh0

>>137
それ公道走れないだろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:09:33 ID:/mK31OqF0

３～４時間レスが無いくらいで、逃げた呼ばわりは無いだろう。
うんこ君じゃあるまいし、何時もＰＣに向かっている暇人じゃあない。
もうちょい、余裕を持てよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:18:53 ID:DoH+LcMqO

で？ゆとりはレスすんなよ（失笑

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:53:49 ID:WG4CRBYaO

オレのガヤルドと996交換しようぜ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:56:14 ID:rl+Buueh0

俺のテスタと９９６交換してください＞＜

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:23:20 ID:Ir4LIBpW0

これ程低レベルなスレも珍しいよ　┐(´ー｀)┌
妄想オーナーのカス野郎が多すぎる
ＮＳＸを語る場じゃ無いね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:22:36 ID:ipqectYJ0

おまえらは気の置けない奴らだな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 03:30:45 ID:tn145vKmO

俺様のSu-35と藻前のF-22を交換しないか？

146 ：ＮＡ１のり：2007/05/08(火) 04:04:49 ID:x40sYPW50

｢質問｣
発進時、少しアクセルを入れた状態でクラッチを離していくと、
不快な振動が発生するのはなんでなんしょ。
ミッションがお逝きになったんでしょか。
渋滞時マジ辛い

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 06:44:14 ID:H168gDfA0

クラッチじゃね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:42:50 ID:sWgNO1yD0

半倉が下手なんじゃね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:52:00 ID:t38C26Kq0

ＮＳＸってほんんんんんんんといい車だわ！
もう６年も乗ってるけど、まだまだ乗ってて楽しいわ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:53:45 ID:/UtsbvxL0

最近300万切るNSXチラホラ見かけるけど事故車かな
アルミモノコックって修復出来るの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:53:56 ID:HDOPs7g+0

それはジャダーですね。
逝く前だと思われます。
自分のも冷間時だけですが発生してきました。
因みにH3、６３０００ｋｍの車両です。
クラッチ交換いくら掛かるのだろうか不安です。
強化の方が長持ちしますかね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:06:27 ID:OfH59F3f0

>>149
それと乗り換えて暫くした頃にＮＳＸの良さを再認識したりするのが面白いところ。

内装が今風だとか電装品が最新であるとかそういう部分で
幸せになれる人は新しい車に乗り換え続けた方が良いかも試練。

だけど走るメカとしての堅牢さでＮＳＸを超える車にはなかなか
お目にかかれない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:06:31 ID:H168gDfA0

>>151
俺も寒い時たまになってた！！
んでディーラーにOHの見積もり頼んでる所

ついでにいろいろ変えるからまたレポするわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:51:17 ID:tn145vKmO

女家をリフレッシュしてくれるネ申ショップはねーかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:01:30 ID:kXEdCqov0

クラッチは17万ぐらいだね。
へんなとこ壊れてなきゃ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:10:07 ID:TI4jCr+90

一か月分の給料が無くなってしまうぜ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:21:46 ID:2iyj97UT0

給料１７万の人が乗れるの　＞ＮＳＸ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:23:56 ID:bczHQTh90

値段みるとＡＴ買ってＭＴ換装してもＭＴ車と値段変わらない気がするんですが、
どうなんでしょうか？
ＡＴならパワステもついてるし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:31:32 ID:2iyj97UT0

売る時に改造車扱いで買い叩かれる

160 ：146、ＮＡ１のり：2007/05/09(水) 05:02:32 ID:YvnxxX360

>>151レスどうもです。
自分のはH4年式、走行65000ｋで、クラッチ交換済、冷間時に限らず常に発生。
素早くクラッチミートさせるとジャダーはおきまっせん。
でもエンストの危険アリ･･･。
この他にも、一と四速が入りずらい、冬は全てのギヤに入らない（マジ辛い！）
五速がなかなか抜けないナドナド。
シンクロ減りも要因の一つかも。
ベルノが言うには、１５年も経つとそういった症状は出る場合があると･･･。
原因はＭＴ開けないとワカランですね、と･･･。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 07:48:03 ID:nW1d4H7u0

番組後半に全員注目！
http://streaming.yahoo.co.jp/c/t/00001/v00915/v0091500000000357125/

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:12:43 ID:IfpOPaiU0

>>160いえいえ。
やっぱりどんな車でも１５年程経過していれば
いろんな箇所が壊れてきますよね。
でもNSXは比較的壊れ難い部類に入ると感じます。
特にボディーやシャシーは優れていますね。
私も来年の車検ではブッシュ類を交換予定です。
メンテが大変ですが、お互い永く乗れるといいですね。
世界に誇れるいい車ですから。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:06:17 ID:Nhy40yU10

>>155
クラッチセットだけなら工賃込みで１５って見積もりでした

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 06:39:23 ID:ZDHzJ5zj0

俺のは１６年ものだけど冷房の効きが悪いぐらいで他は絶好調。
走行５万キロ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:17:30 ID:JwEFF4hOO

オラもいつかＮＳＸ買うぞ！
ネットで中古車検索してみたら意外とＡＴ多いんだな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:31:33 ID:q+KJJYQPO

クラッチ交換はメンバー下ろすんだよな？
ついでにしといた方がいい作業ある？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 15:42:17 ID:iXvhQNIu0

>>166
ミッション降ろすので金があるなら
ファイナル交換orミッションOHかドラシャ交換。

よく「ついでに」って言うけど結局、金次第だよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 17:49:48 ID:NWwTRdN90

一緒にエンジン下ろして

マウント交換
ホース交換
タイベルなどのゴム製品交換

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 17:59:16 ID:iXvhQNIu0

タイベル、マウントなんてエンジン
降ろさんでもできるでしょ．．タイベルだって
できちゃうし

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:20:16 ID:vnmPlbEK0

ホンダV6の扱いに慣れてないところでは
下ろしての作業の方が無難だろうね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:25:35 ID:GX1Zw2YJ0

【チーム・トップエンド】の動画見たらＮＳＸが欲しくなった。

　http://www.youtube.com/watch?v=v8Y7v994SKk

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 18:34:23 ID:6Fxwrgcy0

>>171
その動機で乗るのは止めて欲しいわ

あれはキチガイの集まりだから

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:57:57 ID:GX1Zw2YJ0

【アンガールズ】　ボクシングのプロテスト
http://www.youtube.com/watch?v=OUrdegTYGOM
田中：オマエなんかもうＮＳＸ売っちまえ！
山根：僕からＮＳＸとったらいったい何が残るって言うんですか？
田中：それ、ＮＳＸ乗りこなせる人のコメントだから・・・
　　　オマエからＮＳＸとってもいつもと変わらない日常が待っててくれるよ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:55:09 ID:ZDHzJ5zj0

>>171
何この暴走族

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 02:06:26 ID:JIm4NNWxO

ＮＳＸ界の最下層民だわな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 04:56:06 ID:6XE4LLp00

俺からＮＳＸをとったら･･･

考えたくもない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 05:03:29 ID:eP8kBWrH0

>>176からNSXをとったらザブングル加藤が残りました(_人_)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 05:20:11 ID:A5MHi6N/0

>>171
暴走族つーかチンピラだな。あのビデオの中に出てる一人が昔３２R乗ってて
マインズのアンダーリップ付けて湾岸を２５０くらいで走ったらリップが破損して
その腹いせにGT-Rのオーナーズクラブ引き連れてマインズにカチコミに行って
５０万するカーボンプロペラシャフトを提供されたと言い張り、略奪したのは有名な話。
なんつーか法定速度の何倍もの速度で走行していたくせにいかにも自分は被害者って
ツラだったな。

オーナーズクラブなんかで集って情報交換したり、車談義で盛り上がったりするのは
決して否定しないが、自分に何かあった時にグループの名前を出したり徒党を組む
輩には虫唾が走るな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 06:50:39 ID:yHvQzvvU0

まぁ一人じゃ何も出来ない小心者が群れるんですけどね

中学生と同じだなｗｗｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 07:52:05 ID:Hc6whRRD0

昔でいうところの竹槍出っ歯センスだな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:03:14 ID:6byYqrV1O

この動画を警察に出して
取り締まれないの？
迷惑じゃんよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:50:14 ID:+TL/wyoE0

>>181
証拠が有れば現行犯でなくても取り締まりは出来る。
警察内の”ヤル気”の有る人に当たればやる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:25:17 ID:qsFS7uaT0

むかしF40で常磐道で300キロだしたバカはビデオを解析して起訴したらしいね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:40:05 ID:yHvQzvvU0

TOPEND「逮捕される訳ないだろ馬鹿がｗｗｗｗ」

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:53:49 ID:zQEtbqom0

キ○チガイ連中は自分達がどんな目で見られているかを知らない

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:19:58 ID:iJr/equXO

残念だがトッペンドこそNSX乗りの代表。
最近の中古NSX購入者は皆フルエアロのトッペンド仕様で爆走してる。
走り屋が憧れるNSXはトッペンド。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:13:34 ID:k/X6CowC0

Ｃ３２Ｂ型エンジンのハイカム切替からレブリミットまでの音、最高～！！
俺はこの高回転高出力型ＮＡならではの音が好きでＮＳＸを買った。ボディも好きだけど・・
俺が許せないのはＮＳＸをターボ化する奴らだ。ＶＴＥＣにターボは邪道なんだよ。
そんなのぶ厚いフラットトルクが欲しけりゃＧＴ-Ｒやスープラ、インプ、ランエボに乗ってろ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:37:30 ID:r77AJ1+r0

ターボ化するのに、お前の許しが必要なのかｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 02:15:57 ID:xB1mgcvI0

>>186
どんだけバカなんだよ、おまえらトップエンドども。ｗ

ここでグダグダ言ってると、狩るぞ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 03:02:18 ID:k/X6CowC0

でもＮＳＸ乗りなら仲間がいたほうが楽しいと思う。
俺はＮＳＸ乗りだが彼女いなくて童貞、友達もいない・・・
いつも独りでドライビング・・正直・・寂しい・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 10:17:37 ID:8EIdNpEU0

トッペンドのクルマは基本のーまるだろ、かわいいもんだ。
首都高に現れる方がよっぱどすごそうだが。
ＧＷ検問でつかまっちまったらし－がwww

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 10:45:16 ID:E55WZWSx0

トッペンドの車両のどこがノーマル？
奴ら貴重な車両を無残な姿にしやがって・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:01:46 ID:nYj0FLAh0

「NSX乗り、彼女友達いない、童貞」
　　　　　　↑　　　↑　　　　
　　　　　　解る希ガス
　NSX糊にはキモイのが多いしな

>>192
外観じゃねぇよ、中身がだよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:03:16 ID:Enee2Jqg0

>>191
kwsk

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:04:33 ID:KBcZGijB0

だいたい、改造だの高速で速いだの裏でやる事で、個人として恥じる事。
それをいい年かっぱらって全面に出し、HPを出して偉そうに「NSXの乗りのトップだ」くらいの
大きな顔するなんざ、猿以下の行為。

恥も外聞も無い連中だから、嫌われるんだよ。
ここに来てるノーマルのNSX乗りをなめてると、小僧の集団など速攻アルミ缶の材料にされる
から気をつけるんだな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:07:41 ID:xQKbEYmi0

俺はトップエンドなどどうでもいいし興味もないが、>>195のような強い嫌悪感には不思議な思いがする。
何かされたのか奴らに？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 15:53:33 ID:Enee2Jqg0

神のBBSで下らない質問してる奴はガキか？

ああいう奴がTOPENDに入るんだろうなｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:03:29 ID:k/X6CowC0

>>195
トップエンドが何しようと勝手だろ？何でそんなに批判するの？なにか理由はあるのか？
それとも誹謗中傷したいだけなのか？あなたの曲がった性格が原因なのか？
猿以下の行為ですか？あ　な　た　の　方　が　頭　弱　い　で　す　よ　ね。
まぁいいですよ。理由はともあれ、憎しみをこめた単発レスはご遠慮願いたい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:10:44 ID:Enee2Jqg0

ID:k/X6CowC0

TOPEND工作員ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:15:25 ID:AMVcrlkz0

トップエンドの工作員がグダグダ言っていると聞いて　日本DQN協会から飛んできました

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:16:41 ID:QdhohRPE0

>>197
積載車を買え！
と言ってやれ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:30:08 ID:k/X6CowC0

>>199
俺はトップエンドと何の関係もない。決め付けるな！
ID:Enee2Jqg0　 ID:Enee2Jqg0　 ID:Enee2Jqg0
ID:Enee2Jqg0　 ID:Enee2Jqg0　 ID:Enee2Jqg0
このＩＤを他スレでバラ撒いてやるよ！危険人物だってな
決め付けられるってことのウザさをオマエも味わえ！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:39:21 ID:Enee2Jqg0

>>202
ばら撒き？まじで！？
期待しとくわｗｗｗ

お前顔真っ赤だぜm9（^Д^）プギャー

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:45:55 ID:kcCKPR37O

スル－出来ない馬鹿をからかうのは面白いな（笑）

まぁ工作員乙

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:52:15 ID:AansdVZ70

普通の教育を受けた奴ならとっぺんどを擁護するような発言をする奴はいない
関係者でない限り

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:45:05 ID:0dcE7XpN0

そんなに荒れちまってどうした？ツライ事いっぱいあるのか？

.　　　　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　　/⌒ ,つ⌒ヽ) 　
　　　　　(__　　(　　__)　　
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟﾞ''`
"''""　　　　"''""　　"''""

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:37:38 ID:KBcZGijB0

ID:k/X6CowC0

(笑）

┐(´ー｀)┌

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:41:05 ID:vIaY/A1k0

パカパカするカエルの目みたいなライトの方が俺は好きだな。
実際、四駆にはスタビリティ劣るけどＮＳＸの方が運転していて楽しい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 08:56:30 ID:r3QxrC7y0

ID:k/X6CowC0

今日は工作員こないの？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:03:31 ID:vd3Xtp7F0

ＮＳＸって実物見るとほんと感動するな！ＧＴＲなんか見ても感動も何もない。
早いだけのハコだ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:21:21 ID:MqGP0Kiq0

先日洗車場でＮＳＸを見ました。オーナーは５０代前後で１９９２年式を大切に
磨いておりました。１５年以上前の車とは思えないエクステリアです。
私の車は中古でｺﾐｺﾐ５０万の車ですから憧れの眼差しで見ていました。周囲の人にも
「ＮＳＸのウンチク」を話していたみたいです。暫くすると３６０モデナともう１台のフェラーリー
３２Ｚ見たいな目をした否リトラタイプが洗車場に来て、日本車とイタリア車の社交場に。
残念なのはフェラーリー２台が来た為、ＮＳＸのオーナーさんが即退散した事です。
自分が一番目立ちたかったのか？急用が出来たのかは知りませんが、日本とイタリア車のコラボ見たかった。
とにかく夢の車３台に遭遇出来たのに幸せでした。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:26:17 ID:r3QxrC7y0

>>210
ＮＳＸは遅い・・・・・・が車に込められてる魂が違うよな

他社みたいにほとんど派遣使って作ってるような車と同じにして欲しくない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:53:50 ID:M+SueQIs0

>>211
「洗車場」にフェラーリだのNSXだのが偶然にも3台来るわけねーだろw
作り話でNSXのイメージダウンに必死だなww

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:12:31 ID:MqGP0Kiq0

>>213
>>211だけど　コピーを改造して貼り付けしただけだが、そう熱くならんでも
例えばＮＳＸの部分をＦＤ。３６０モデナをコルベット・ＮＳＸにしたり。
宜しいかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:19:04 ID:r3QxrC7y0

>>214
ここは素人が多いから見てニヤニヤしとけよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:26:42 ID:RaVtO5mg0

話は変わるが、ＶＴＥＣマガジンの主婦のＮＳＸ養育記を
毎回楽しみにしてるのは俺だけではないよね。
２ちゃん見てたら何か書き込んでほしいな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:31:42 ID:M+SueQIs0

あら私の記事を楽しみにしていただいて光栄ですわ。
次号も期待してねん(ﾊｰﾄ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:58:35 ID:k0qhhC0u0

VTECマガジンは記事のレベルが低すぎ。
あと本田スタイルもなー。
ネットやってれば不要だな、どちらとも。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:20:43 ID:UtDLXZzW0

VTECマガジンも本田スタイルも
価格高杉　売れないから結局ああなったんだろうけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:34:51 ID:2tk5WaOrO

結局次のGT-Rもハコベース

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 02:46:16 ID:rxv57/hr0

でもNSX見かけると思わず凝視してしまうってのはあるな。なんせタマ数が
少ないからね。２４６辺りじゃフェラ、ランボ、Pは腐るほどいて何とも思わない
けど、NSX見かけるとなんか幸せな気分。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 06:26:06 ID:2tk5WaOrO

じゃオーナーは毎日幸せ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 11:31:28 ID:EgOrC/wO0

>>222
君の普通乗用車と違って毎日は乗らないからw
時々幸せになれる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:07:51 ID:FljLmJfs0

俺は毎日乗らないけど、毎日見るよ。
同じガレージ内にあるから。
>>222 わ、そんな意味じゃまいか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:13:09 ID:EgOrC/wO0

>>224
私はしょっちゅう眺めたりしないな。
そんなに車だけに傾倒してないしww

たまに見たりメンテしたり乗ったりだから
いつまでも飽きずにいれると思うし。

もし飽きたら別の車に乗り換えればいいしw
車のことばかり考えてるとか暇な人?

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:27:47 ID:2N0yl6ca0

リアタイヤ交換してから、時速100キロ以上で真っ直ぐ走らんようになった（T_T)

高速で忙しくステアリングを動かし何とか走ったが
スッゲーおっかなかった。

低速でも変な感じはしていたんだが・・・

やっぱタイヤ交換時にアライメントを調整すべきだった･･･

ということで、今度アライメント調整に行く予定。

ただの独り言だ･･･

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:42:41 ID:x6quLDrm0

俺は中古のＮＳＸ-Ｒを買ったときから
前後１８インチだったから解らないんだけど・・・
前後のホイールのインチや太さを
変えると、どんな挙動に変化するんですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:45:45 ID:2tk5WaOrO

ＮＳＸに乗ってると仕事でトヨタ車を使った時に
サスは固めなのだがブッシュやスタビなどが
Crownクラスなのにグニャグニャで気持ち悪い乗り味がする
トヨタの高級感って安っぽくない？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:08:50 ID:4RVxrjjqO

アンチトヨタには悪いがホンダだって似たようなものだ。
安っぽさならホンダの方が上だし。
NSXは別格だと思ってるから乗ってるが、
このスレにはアンチトヨタのホンダメーカーオタクが多いのかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 14:26:42 ID:2N0yl6ca0

＞＞228
＞トヨタの高級感って安っぽくない？

しょうがねーじゃん！
「高級」じゃなくって「高級感」なんだから･･･
あの程度で十分なんだよ！

それにNSXと比べるのもなんだと思うが･･･

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:18:01 ID:2tk5WaOrO

ヨタヲタってトヨタに騙されてるぽくて可哀相だな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:44:26 ID:1Bq6bsIb0

＞俺は中古のＮＳＸ-Ｒを買ったときから
＞前後１８インチだったから解らないんだけど・・・

もうちっと勉強してから妄想話作りなさいよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:01:56 ID:qWKkRNtT0

Rのフロントに１８？

またＴＯＰＥＮＤかｗｗｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:56:54 ID:yjY1tqXV0

>>227
例えばヨコハマのS.driveなら可能。
F：215-35-18　R：265-35-18　この程度なら許容範囲かと？私もヒマだな。
でもＲだったらRE-01Rとかネオバなどの方がいいんじゃないかな。その場合
18インチだとフロントに適当なサイズが無い。他のメーカーは調べてない。
あしからず。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:05:16 ID:x6quLDrm0

>>232
知らんがな。前オーナーがやったことだ。
ノーマルだと思った？馬鹿かオマエ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:28:39 ID:TNj7flDv0

NSX fiesta のオプション走行て
オーナーズ Mt. のアドバンス受講者だけだっけ？
Basic でも良かったっけ？
誰か、知ってたら、たのんます

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:37:43 ID:zqjllBAU0

ベーシックのみでも大丈夫だったはず
現にオレはベーシックしか受講してないがfiestaでオプション走行を何度もしてる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:58:33 ID:TNj7flDv0

ありがとー

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:03:25 ID:ouc8NA7a0

俺の車をジロジロ見るな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:14:45 ID:CXps/woe0

すまん･･･
あんなにペッタンコな車は珍しいもんで･･･
つい･･･

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:23:05 ID:1zedmPjB0

>>239
車を見てたんじゃないよ。
あまりにもピザなドライバーに凍り付いていただけww

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:31:48 ID:qWKkRNtT0

俺は晴れの日は毎日通勤で使ってるから
会社の人は見飽きただろうな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:47:00 ID:bFEk9m800

AT車をなめるな！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:51:41 ID:1zedmPjB0

>>239
AT車をなめてるんじゃないよ。
あまりにもセンスのない社外エアロに凍り付いていただけww

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:00:43 ID:61WC81Y40

昨日ベルノに行ったらシビックTypeRがあったんで、ちょっとさわってみたんだが
シフトタッチがすごいふにゃふにゃでびっくりした。
NSXのMTってやっぱり良くできてるよな。再確認したよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:22:36 ID:RpcE9O35O

↑オジちゃんの嘘つき!!!
ベルノなんて何処にも無いのに｡｡｡

オジちゃんのクラウソと同じにしないでー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:27:32 ID:61WC81Y40

チャンネル統一したのは知ってるが。
納品書にはホンダベルノって書いてあるぞ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:38:58 ID:MZjl12Cl0

>>235
ああ、そう。
フロント18インチのRなんておまえだけだからすぐ特定できるな。
まあ、本当に持ってたらの話だがな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 05:16:51 ID:cmZXuLzJ0

初期型Ｒに前後１８インチを付けると、
どんな走りになるのかな。
やっぱ加速は落ちるかな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:46:00 ID:RpcE9O35O

()だけでメリット無し

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 15:07:03 ID:UeUgyOAHO

また脳内が湧いてるのか

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:32:03 ID:OSB2MMx30

シビックTypeR
結局旧プリモ経由で旧ベルノに展示

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:39:13 ID:QmcYRXk50

今週は西日本ＭＴＧだな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:46:48 ID:uP+rJMXc0

>>249

本気で走るとFインナーフェンダーがタイヤと擦れて溶けて飛び散る。
Fに215/35なんて正気なクルマ乗りのやるこっちゃない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:24:19 ID:QmcYRXk50

ハンドル切れない時はケツ流すってドリキンが言ってた

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:43:59 ID:K/VIKu4n0

http://www.youtube.com/watch?v=TECLOo39ZrQ&mode=related&search=

このマフラーってどこのか分からない?
結構いい音。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 15:06:49 ID:HCrth50eO

部品が値上げらしいな
ＥＧ・ＭＴ・ＯＨ用の部品だけでも注文しとくか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:33:54 ID:7QTnnQp00

０２Rシート注文しておいたよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:34:50 ID:x+cBt59Q0

ＮＳＸタイプＲ－ＧＴ限定５台の抽選に当たらなくて買えなかった...orz

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:49:35 ID:te6M8GCD0

抽選じゃなかったけど　by GHC

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:49:14 ID:6pbjGwhp0

前後、NA2ブレーキにすんに、いくらくらい？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:51:47 ID:x+cBt59Q0

>>260
バレた？実際は買った夢を見ただけでした・・・orz
５０００万もするＲ-ＧＴなんて格差社会の低所得者側である俺が買えるわけないじゃん。
それでも無理して中古のＲを買ったけどね。俺の勤めてる会社、マジで給料安い。
ボーナスが出るとか言って期待させといて、その月になると何やら理由を付けて結局、出ない・・・。
チューニング代に不自由しない金持ちが羨ましいぜ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:39:40 ID:mVST4yIo0

>261
ここで聞かずディーラーへ行って聞けよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:16:12 ID:QerU+V7v0

あー仕事疲れた～
一週間ぶりにＮＳＸでかっ飛ばしてくるか～
吠えろＣ３０Ａ！！
あ･･･今は交通安全月間でオマワリがうようよいるんだっけか。
みんなも気をつけてねー！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:04:24 ID:iZKyFYgiO

仕事中にＧＴ風のＮＳＸを目撃したのですが
かなりの痛車ですね

バーニング車と方を並べる羞恥度で
見ているコチラが恥ずかしく成りました。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:04:51 ID:n/tLgufVO

＞＞265
20日にある西日本ＭＴＧ行けばゴロゴロいるぞ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:31:54 ID:vOSjMGDdO

リトラクタブルヘッドライトが好きじゃありません。　固定式に変えれますか？　もし変えれるならいくらかかりますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:42:55 ID:wZaOzpWF0

純正カーボンボンネット込みで200万くらいだったかな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:00:51 ID:VV85k3ox0

どうせならフェンダーも、フロントバンパー周りも移植したいよね。
あ、厳密に言えばライト周りのフレームも違うから、フレームも交換か・・
じゃ、カーボンボンネット200万にあと200万プラスして400万だ。
カーボンじゃないフツーのボンネットなら70万ぐらい節約できるよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:23:54 ID:5fkoqFxW0

>>267
このサイト見てみ
http://www.route-ks.com/01/016.html

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:44:30 ID:vOSjMGDdO

ありがとうごさいました。　ボーナスでたら変更しようと思います。　　昼ライトつけなければ、リトラのほうが格好いいと思いますが、夜が嫌でずっと気になってました。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:56:59 ID:5fkoqFxW0

俺はワイドボディキットが着けたいがタメに固定ライトに換装したぞ。
全幅１．９ｍになって路面に吸い付くようなダウンフォースが得られた。
狭い道に入れなくなったなどデメリットもあるが・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:03:14 ID:F3NGgjUF0

ワイドボデーにしてみたいけど
乗り味が、どう変わるのか心配。
サーッキット派には、どうなんだ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:10:27 ID:xT6l8p0cO

美しいNSXは減っていくんだな。
どんどん下品で醜い改造車にされていくのか・・・
最近見かけるのはみんなゴテゴテフルエアロのデカっ羽根ばかり。
しかもどいつも運転マナー最悪。
今日、東名で見掛けたフルエアロNSXは混んでる中でクラクション鳴らしながら蛇行しまくってたよw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:14:56 ID:neRuO4Xh0

>>274
印象操作乙ww

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:18:59 ID:xT6l8p0cO

↑
あの赤いシャコタン、アンタかい？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 03:02:15 ID:XacpVuJ20

ワイドボデー
加速と最高速が遅くなった

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 10:23:14 ID:aZnmyTE2O

＞＞274
どうみてもＴＯＰＥＮＤだろ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:01:09 ID:0Rt7/X6f0

ドノーマルの方が希少価値があって中古でも高いんだっけ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 17:51:21 ID:sJ64W6nE0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47056393

そんな事いわずにいいかげんこれ買ってやれよｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:59:45 ID:ZpA7uSxz0

>>280
どうしても売りたい理由がある疑いがある怪しいクルマだ。
走行距離９．８万㌔、ＮＡ１に固定ライト移植などなどデモカーならではの
外部も内部もいじりまくった形跡あり。ぶっちゃけ５８０万は高い。
５８０万あればＮＡ２のＲはちょっと無理だけど標準車なら走行距離が少なくて
程度の良いノーマル車が見つかるかもしれない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:04:05 ID:ZpA7uSxz0

>>277
ノーマルの馬力なら当たり前のことだと思うが・・・・
馬力アップとワイドボディ装着によるダウンフォース増大はセットで行うべき。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:08:14 ID:sJ64W6nE0

素朴？！な質問なんですが、よく『フェラーリのＦ355のエンジン音・排気音はまるでＦ
1みたい！！360・430より355のほうがいい音！！』ってよく耳にするのですが、ＮＳＸ
の5Ｆ・6Ｆはどのような感じですか？
・・・ちなみに僕のはＡ/Ｔでマフラーのみ替えてますが、ブォーーって感じで、昔、流
行ったＶＩＰカーみたいです・・・（－－）（悲）

５・６Fってなんですか？＾－＾

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:35:12 ID:nffzricJ0

5階、6階だろ

まこっちゃん、どーしてっかなぁ・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:45:32 ID:ye7Z3cJ90

たろー君かｗ
ＮＳＸユーザーが年々若くなっていくと痛い奴も増えてくるのは仕方ないのかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:59:17 ID:ZpA7uSxz0

>>285
君の価値観で痛い奴とか決め付けないでくれたまえ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:11:29 ID:ZeudJDCf0

たろー君乙ww

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:01:56 ID:W9UmxQUW0

>>282
市販のデカイGTウイングでも最高速落ちるな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:23:58 ID:PsNn36VrO

青空ＴＯＰＥＮＤのメンバーって40過ぎて有れですか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:13:45 ID:cttYJAgq0

>>281
５８０万じゃ「ＮＡ２Ｒはちょっと」ではなくて「かなり無理」だよ
たろー君。

Ｔ●Ｐ●ＮＤのＨＰ見てて思ったんだけど、このグループって
ＮＳＸのグループのくせに、会長がＮＳＸ乗りじゃないような気がする。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:45:59 ID:5FlS2vB70

>>280
そんだけ出して買いたいって人がいないんだから売れないでしょ
デモカーとはいってもパーツつけまくっただけのハリボテだろ
総額すごそうだがｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:33:21 ID:SteDmhfP0

明日おまえらは行くの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:15:08 ID:lZUgmrnQ0

行くよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:31:36 ID:Rp4m7xVt0

今日は13時からですよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:40:29 ID:sLcu7QFsO

青空Ｔ●ＰＥИＤさんみたいなの集会なのかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:55:19 ID:RHoOg4O10

リアのHエンブレムって　Sとノーマルは共通??

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:06:24 ID:OIJLQzh30

ttp://www.youtube.com/watch?v=ddTnBJM6sEI
NSXは孤高

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:42:28 ID:GyrBbkuI0

>296
違う

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:49:03 ID:RHoOg4O10

>298
Hマークの色が違うだけですか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:30:38 ID:Rp4m7xVt0

今日台数すくなかったみたいだな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:36:40 ID:CoLPuFEr0

>>283
>>284

5速、6速のマニュアルのことじゃねーか。
ったく、いくら若ゾーがオーナーだからって、
脳内がリアルオーナーにやっかんでいちゃもん付けんなよ・・・(情)

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:41:40 ID:a30zojFO0

たろー君、乙ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:42:52 ID:rWIcskgEO

↑
ギアの違いで音が違うと？（笑）
消防かこいつw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:46:37 ID:IY5kGCPL0

3.0Lと3.2Lのことを言いたかったんかもしれんね
しかしつまらないことにイチイチ噛み付く馬鹿が多いね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:53:22 ID:Rp4m7xVt0

>>303
携帯はあいかわらずキチガイが多いな（笑

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:32:26 ID:jyTIUTrm0

AASCCとは別にこいつをデチューンしたやつをMRに積んだ次期NSXｷﾎﾞﾝ(禿げしく)

http://www.youtube.com/watch?v=4aOWuk5Q75w&mode=related&search=

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:18:48 ID:+X+o3MRFO

残念だったな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:16:35 ID:jyTIUTrm0

>>307
君のIDに希望を垣間見たよw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:05:25 ID:+ud4sOSD0

>299
色違い
クーペ＝シルバー
S＝チタン
R＝黒

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:39:57 ID:KZUQ9F5p0

http://blogs.yahoo.co.jp/ssknj818/folder/1156319.html

２００Ｋで走ったんだってさ
これだからＭＴＧには参加したくない
キチガイの集まり
交通安全週間なのに

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:55:04 ID:KOillDwu0

ほんとにキチガイの集まりだな。
同じＮＳＸ乗りだが、とても仲間にはなれん。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:58:43 ID:KZUQ9F5p0

ＧＴ風とか恥ずかしくないの？こいつら
腕も無い　公道しか走らないのに

自慢することは２００Ｋでフェラーリ抜いたぜ！！！！

ダサ過ぎだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:19:08 ID:dNn92x+l0

冨久山ツゥリング一の一番下のシルバーのNSXが一番カッコイイ件w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:21:15 ID:KZUQ9F5p0

>>313
上から４番目だろｗｗｗ
ライトカバーの色とかセンス良すぎじゃね？
赤と黒のコントラスト！！！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:26:14 ID:dNn92x+l0

なんだかNSXって可哀想な車だよな。
ノーマルは控えめで清楚な女性のようなスタイルなのに
なんでみんなギャル系に調教しちゃうんだろw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 02:50:35 ID:GUAabVHh0

俺なんて１６年前からスタイル変わってないぞ。
変わったのはタイヤ銘柄ぐらいかな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:23:38 ID:yFnjwEE40

>>315
ホンダ純正のアップデートがＲかスーパーＧＴ車両だから。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:10:56 ID:IRrnlhpI0

マジで基地外だなこいつら。
逝っていいよ。

しかし、このブログ主のとこってGTROMとつるんでるショップなんだろ？
ショップの看板出すなら200とか書くなよな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:46:21 ID:60HkRC+Z0

オクに出してる赤デモカーも来たらしいな。
車検なしになってるがおかしいねー。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:18:58 ID:pQKKTAJ+0

笑撃の次期NSXスクープショット
http://www.leftlanenews.com/acura-nsx-mule-spied-at-nurburgring.html#more-5108
http://images.leftlanenews.com/content/april2007/2-2011-Acura-NSX.jpg

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:45:55 ID:EKPr9DQ7O

まぁこんな奴のショップには車見てもらおうとは思わんな

ブログで違法行為自慢してるような奴は頭おかしだろ
常識的に考えて

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:14:14 ID:g5dX2wjX0

>>320
S2000ベースに無理やりV8を突っ込んだって感じだな。
デザインは終わってるし、後ろの席はなさそうか、、、
恐らくNSXの後継というよりはS2000の上位だろうな。
もしこのままの姿で東京モーターショーにNSXの後継として
出ようものなら綺麗さっぱり諦めてM3買いますよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:17:19 ID:yFnjwEE40

走行試験の試作車だろ・・・・
この写真のデザインなんて考える意味なし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:25:24 ID:6ILK9E8n0

ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179811417/

こちらでやってください

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:05:37 ID:of8A1VVE0

>>320
このままの状態でNSXを名乗って登場したらホンダを離れる。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:42:24 ID:M0ipYp4p0

ラジコンみたいに長いアンテナをどうにかしたいのですが
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/102280575
↑これ付けられた方います？　感度、雨漏り等のレス頂ければ幸いです

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:26:01 ID:LNPaOw1/0

>>326
感度　ＡＭラジオの感度が落ちる、ＦＭについては感度にそれほど影響なし
これを使ってないがリンク先を見限り
雨漏りはインシュレータ別途買うんじゃないか　アンテナと一緒に

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:27:23 ID:pQKKTAJ+0

>>325
もしそうなったら俺は一生ホンダしか買わないw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:55:29 ID:yZ5KcHF30

ＮＡエンジンの技術でホンダより優れているメーカーは無い。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:18:11 ID:nhT8R6830

>>329
BMWとかも同等以上だよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:32:15 ID:cL6C7a8D0

>>328
キモイ。

>>329
じゃあなんでF1で負け続けなの?
得意のNAエンジンだよ?
シャシーのせいにするの?w

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:56:45 ID:lMf/29oC0

アロンソとライコネンが乗れば勝つお

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 03:12:54 ID:ixOrb1nn0

>>331
マシンは、レギュレーションの中でこれ以上煮詰める必要がないぐらい
完成の域に達しているがドライバーがマシンのポテンシャルを引き出せなかったのが原因。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 07:05:16 ID:8nr7gRLt0

http://blogs.yahoo.co.jp/ssknj818/folder/1156319.html

NSX・GTRなんかよりサニトラのほうが早いぜ雑魚共（ワラ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 07:26:49 ID:RjEJFSVdO

F1でもGTでもホンダエンジンよく壊れてるが。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:27:35 ID:uOkquAdB0

>>333
これはあまりにもひどい身びいきですね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:25:51 ID:/JzqKEliO

＞＞334
犯罪者のブログはもういいよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:40:40 ID:sGEDJo940

前と横のアングル画像キター

ttp://images.leftlanenews.com/content/april2007/1-spied-acura-nsx.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/april2007/2-spied-acura-nsx.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/april2007/3-spied-acura-nsx.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/april2007/4-spied-acura-nsx.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/april2007/5-spied-acura-nsx.jpg

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:43:05 ID:idCwmkWz0

>>320
これがマジでNSX？
パッと見、RX-7.8かと思ったよ。
何とかしてくれ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:20:46 ID:uOkquAdB0

この写真でスタイルを論じても意味はない。
問題はドアの後ろのスペース、ＷＢの延長分だ。
ここに入るのがリヤシートなら駄作。
エンジンなら神。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:38:14 ID:1C4E4c230

なに、この屋根付きs2000は？

これでフラッグシップホンダスポーツ名乗って出したらホンダは終わってるな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:42:39 ID:nhT8R6830

>>340
フロントノーズを見る限りここにエンジンが入っているのは間違いない。
ただ大きさからするとV8くさい気がする。
ドアの後ろのスペースは一応リアシートが申し訳なさそうに付いている気がする。
で、その申し訳ないシートの下がトランスアクスルじゃないか？

続きはこちらで
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179811417/

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:43:05 ID:3vMNQt0M0

S2000の外装パーツで艤装してるだけだろ

俺もあの長いWBとリアドアの後ろのところが気になる。
エンジンだといいなあ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:46:12 ID:/JzqKEliO

ＥＧ前後に二個付いてるんじゃね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:56:59 ID:1C4E4c230

by2かい？

ホンダ終わったな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 14:08:15 ID:LcTc0+BhO

今のホンダなんてどうでもいいよ。
オレはNSXってクルマが好きなんだから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 14:47:16 ID:ixOrb1nn0

俺は今のＮＳＸのボディが好きだ。
ワイド＆ロー、まさに理想のスタイル

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 15:39:50 ID:5l1OxB0S0

>338
2本立ての１本がやっと形になって走り出したか、一安心だな。
おまいら、MRが好きならﾁﾄ待て
V8FRに期待するなら発表前にディーラーに逝け

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:25:31 ID:ixOrb1nn0

モデナ３６０みたいにミッドシップに高回転型Ｖ８を積んでほしい。
６ＭＴの他にセミＡＴ(ＤＳＧなど・・etc)の設定も追加してほすぃ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:33:28 ID:/qCMK3lt0

V8の2+2かよ
フェラーリにはかなわないとみて仮想敵をジャガーにチェンジしたのか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:38:24 ID:LcTc0+BhO

「ボクの考えるスーパーカー」スレでも立てろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:57:46 ID:ixOrb1nn0

>>351
君が立ててください。僕はＩＰがブラックリストにされたらしく
【車種・メーカー】掲示板でスレを立てれなくなりました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:17:47 ID:tkoXisvIO

何処ぞみたく
珍竹林な車だけは出さないで欲しい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:23:10 ID:CSjsbuLTO

イニDに出てくるような奴を最近良くみかける…↓↓↓

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:32:29 ID:/qCMK3lt0

俺のことかーっ！！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:36:32 ID:8nr7gRLt0

ＮＳＸ乗りに頭にタオル巻いて走ってる奴は居ないよな？・・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:57:24 ID:L9CzSh0j0

排気管が大小２本あるね。
ターボじゃねぇ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 07:04:58 ID:KXCOPfjE0

http://blogs.yahoo.co.jp/ssknj818/folder/1156319.html
違法なことはもちろんしてはいけない
僕には表現しなければならない事がある。

こいつ真性だったんだな
福山ＭＴＧ行った時も痛かったわ（失笑

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 07:59:48 ID:rM+g1u+z0

>>358
確かにそのブログはお笑いだな。
キチガイの元に集う客も同類ってことだ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:00:37 ID:6WmK0/9tO

イニDに出てきた車は中古相場が上がる…↑↑↑

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:18:30 ID:gckRyPaRO

86トレノの3ドアはデザイン的には良くできていると思う。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:05:43 ID:7dnRp09VO

>358-359
信者が居なさそうだから
君達の教祖様の方が凄いんじゃないか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:47:37 ID:TnoxbbW00

>>358
高速道路でフェラーリやポルシェを200キロで追い越して
自慢になるんでしょうか？ｗｗｗ
相手が本気で踏んだら追いていけないでしょうに・・・・

かわいそうな人なんですね。�ﾟ�(ノД｀)�ﾟ･。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:33:20 ID:SoA+naqP0

帰り道、１６０くらいで追い越し車線を巡航するフェラーリやポルシェ軍団を
全員２００オーバーでぶち抜いていきながら
なんて楽しいんだろうって思ってしまう僕達はとっても幸せな極悪人たちなのでありました。
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　自意識過剰

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:36:12 ID:NhCazZ7E0

ハンディキャップ持った人を悪く言うつもりはないが車椅子仕様の手だけで運転するNSXで200キロ出すなよ。
本人単独じゃそんなことしないんだろうけどさ、バカに染まるのは自分が悪い。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:38:58 ID:NhCazZ7E0

帰り道、１６０くらいで追い越し車線を巡航するフェラーリやポルシェ軍団を
全員２００オーバーでぶち抜いていきながら・・

これは神のGTOと同レベルだな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:40:00 ID:SPpvPeAM0

高速道路で、115km で捕まった漏れが来ましたょ
（80km 規制区間だた）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:49:11 ID:SoA+naqP0

>>気持ち分かるよ。
俺も６０kｍ規制の道路を８０kｍ出して捕まったもん。
皆同じスピードなのに先頭を走っていた俺だけ止められました。マジかよ・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:02:23 ID:geAXfkc70

>>362
何かにつけて信者信者とアホか？

この人もマフラーとかはヒットしてんだからへんなこと書かなきゃいいのにね
得意げに書いてるかもしれないけど考えたりなさ杉。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:09:34 ID:SoA+naqP0

地震おきたよね！？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:27:42 ID:DR2Qw9Gw0

堂々と触媒レス車の整備工場の方が最高に決まっているだろ
アンチ陸運支局

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:58:35 ID:M1Yg55460

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:11:41 ID:nEWe1/i+0

なにバカいってるんだか
ＧＴ-Ｒが本気だしてないだけなのが、なぜ分からん…？
というか、スレ違い
満足したみたいだから２度と来ないでね　おバカさん

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:15:57 ID:gmVMZNiH0

GTO いつものコピペ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 02:32:15 ID:A3dX7AHb0

>>373
やっちまったな。ｗ

あの吉野屋より有名なコピペにマヂレス。ｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 06:45:24 ID:8huFQvlS0

>>373
満足したみたいだから２度と来ないでね　おバカさん

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:46:33 ID:ZB9GTgR10

>>373
ﾏﾁﾞﾚｽした藻前がｲﾀｲｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 08:55:31 ID:HFWPBmvJ0

この痛いコピペって元々何だったの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:00:56 ID:OS9XAHl20

え？
>>373もコピペじゃないの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:13:15 ID:KO29Doka0

ＮＳＸを触っていると、実はシビックの延長線上にＮＳＸが存在していることに気づくはずだ。
ＮＳＸオーナーの中には、ＮＳＸは別格で特別な車に乗っているという妙なプライドを持っている人が居て、そういうことを
言うと非難されそうだが、エンジンも、その構造もシビックを
理解すれば、納得できるはずだ。
たとえ車がフェラーリであろうがアルトであろうが
実は変わりがない。
もっと良いものに仕上げていこうと言うことだけだ。
ランエボもＧＴＲもＦＤも平気でみんなチューニングする。必ず不満があるし、チューニングする楽しみを知っている。
ＮＳＸは完成度の高い車なのかも知れないが、不満点は多い。
そういう人たちにノーマルが１番だと思っていることが多いのは、それ以上の良いものを
知らないに他ならない。
↑↑
核心ついてるね。おれこのブログ感動した。
つづきよみてえ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:15:16 ID:8huFQvlS0

>>380
ＤＱＮはサニトラいじってろよカスｗｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:30:14 ID:n6Zj7DJo0

今朝、窓、落ちた。これが例のアレか. . .
スゲー、ビビった

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:31:51 ID:JK4LkAJZO

早速イニD読んだ、リトラの奴ね～しげのってリトラ大好きみたいやね(笑)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:57:48 ID:FAphu4h10

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:34:18 ID:HFWPBmvJ0

>>380
ノーマルが一番だと思っている人はノーマル以上の性能を欲していない
チューニングによって性能が引き上げられる事は理解していてもそれによって
メーカーからのサポートが受けられなくなる事のデメリットの方が大きい
いかに高度にチューニングされていても改造車なのである
後のリセールバリューを考えた時も「改造車」は不利

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:39:35 ID:LVpKufjtO

つーか、派手で下品なフルエアロにすると性能アップなんてするのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:42:51 ID:LVpKufjtO

つーか、派手で下品なエアロパーツで性能アップなんてするのか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:51:38 ID:g2ytMYfO0

つーか、どっちか1個消しとけ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:50:53 ID:sYIAYxaw0

漏れはハードチューン乗りだが、価値観や使い方は人それぞれ
ノーマルがベストのヤツもいるだろう
ところで今時のメーカーサポートって何？フェスタ参加権とかか？www

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:18:28 ID:ZB9GTgR10

漏れはノーマル維持を主眼においているが
別にチューンを否定はしない

でもあの醜いエアロたちは指差して笑いたくなるｗｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:59:17 ID:+xvsHOLC0

スクープ動画キター

First Shots of the 2009 Acura NSX Prototype in Action
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/articleId=120921?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*

ストレートスピードとコーナリングスピード速い。
エギーストサウンドも高周波でV10エンジンの乾いた音だ。

動画見ると倍速みたいに見える。
けっこうシャシの完成度たかそう。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:38:03 ID:+yqt+NVH0

みんな・・・
車高調は何入れてる？
バネはいくつ？
サーキットとストリートでどう？
チョットアドバイスして下さい。。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:14:49 ID:tzzQXQRsO

>>392
つ神のサスペンション

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:34:33 ID:PxF664Dj0

>>392
・入れてない
・４つだな
・両方そこそこ＝どっちつかずとも言うな
アドバイスになった？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:24:41 ID:uHq6u2XqO

ハッキリ言って
ネ申のL.S.Dは大人しい過ぎて失敗だった
自分に素直に1.5WAYにしとけば良かったと密に思っている

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:29:52 ID:hKcCkLk70

>>383
俺は、イニＤのコミックしか読んどらんが、いよいよ登場したＮＳＸが
あの作者にどう扱われ、そしていかに敗北してゆくのかが気になるな～。
いや負けないかもな。
漫画の中でおそらく、
｢軽量アルミボディの恩恵を受けた３リッターＮＡマシンを舐めるなぁ！｣
｢ボディもエンジンもコイツときたら全くヤレを知らねー！｣
｢１５年経過しようが、戦闘力は未だ健在だぜ！｣
とかオーナーに言わせるんだろうな～。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:20:21 ID:h3D7XneD0

http://www.youtube.com/watch?v=MUB5nfeOo0I

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:22:10 ID:h3D7XneD0

http://www.youtube.com/watch?v=2almDO97-rM

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:22:22 ID:7BXwKPKq0

「低い重心とミッドシップが相いまりボディのデカさを感じさせないフットワークは抜きん出ている。」
「クルマのパーツの中で最も重いエンジンをミッドシップに搭載することにより、エンジンポジションを
軸としたコマのように鋭い旋回が可能である。」
「量産型エンジンとしてはオーバークオリティすぎるＣ３０Ａ型エンジンは、一踏みで
レッドゾーンに入ってしまうほどのハイレスポンスを誇る！！」
とかナレーターに言わせるんだろうな～。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 04:28:06 ID:hKcCkLk70

↑
う～ん、ありそうだ。
一見無敵に思えるＮＳＸが、どう敗北を喫するのか。
見ものである。
ＮＳＸならではの負け方とはなにか･･･。
無様な敗北だけは勘弁してもらいたい。
（あとＮＳＸはぶつけないでほしいね。見ていて痛いから。）
シゲノさん頼むぜ～。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 04:35:56 ID:Zakueotn0

イニＤより湾岸ＭＤに出演してほしい
なんか狭い峠でチマチマ走るのって貧乏臭いし
そういう車じゃないし
３４ＧＴＲが出たときも感じたけど
高速域用車で日本の峠は場違い
やっぱポエム背景にオーバー３００キロ世界がイイネ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 05:15:44 ID:3kCwiXQEO

そしたらツインターボ押し込んでがっちゃんに頼んでチョンマゲ着けるのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 06:48:39 ID:MDu/XYmr0

>>402
ＴＯＰＥＮＤｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 07:31:35 ID:T2GYdD2TO

>>401
すでに出てるよ。ATだけど。
ボタンの掛け違いでできてしまった車らしい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 07:37:58 ID:s3jQw5RDO

イニDのゴツイNSXはFCとバトルぢゃなかったか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:08:27 ID:b7MIdHzu0

ｵﾏｲﾗ、遅杉。
単行本では、どーなってか分かんないけど、
純正ウィングの上にGTウィング、付いてね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:26:49 ID:MDu/XYmr0

mixiの女の車がモデルになったって自分で自慢してたな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:28:47 ID:s3jQw5RDO

イニＤ仕様が増える予感…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 13:22:17 ID:hZAKRUO30

やめれ。キモい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:19:38 ID:T2GYdD2TO

アドバ〇スの客車がモデルでしょ？
そのオーナーは男じゃないのか？
店に取材に来たって熊さん3月のブログにあり

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:46:32 ID:r82LXF0z0

>>410　オーナーは男性です。
>>407の女性は確かオーナーの奥さんだす。
何度か走行会で見かけたことがあります。良い音して走ってました。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:30:05 ID:T2GYdD2TO

どこのマフラーですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:35:12 ID:hKcCkLk70

>>406
そうそう、純正ウィングの上にGTウィングだね。
あれはいただけないな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:06:36 ID:hf+wqD+v0

>>392
>みんな・・・
>車高調は何入れてる？

ビルズにしとけ、高いけど、満足する

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:12:38 ID:r15eHzngO

漫画は卒業したからイニＤなんか解らん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:52:23 ID:DcytCBy+0

いい大人が漫画なんて読むなよw
あれか?　むさ苦しい満員電車の通勤中に必死でジャンプとか
読んでるキモメンか?www
人の迷惑感がエロ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:26:59 ID:NImdchiv0

腰を折って悪いが、連載では未だに、
あの１コマ以外、出てきてねー

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:29:44 ID:cAcOuSXX0

しげのしゅういちってハンターハンターの作者並にやる気ないよな・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:31:53 ID:wuGvYs5q0

あんなヘタクソな漫画の話はどうでもいいよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:59:14 ID:cAcOuSXX0

>>419
走り屋関係の漫画なら「イニＤ」は良いほうだと思う。
「オーバーレブ！」なんて見れたものじゃないほどヘタクソだよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:11:08 ID:r15eHzngO

その手のはMachineハヤブサで卒業さぁ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:45:05 ID:wAtJ6oew0

４０代乙

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 19:59:21 ID:T3MSS9nH0

>>418
富樫は別格だろ
一緒にするなｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:35:39 ID:fkmiWTk00

>>419
人物の描写はみんな同じ顔かな。特に女ね。
しかし、クルマの描き方はリアルだ。
でもＮＳＸの描き方は、もっとカッコよく見えるアングルで
描いてほしかった。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:58:50 ID:MEq7MWzP0

アド○ンスで撮影した写真がその角度だったんだろ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:14:56 ID:Xhp3SX6J0

>>420
エロ出身なんだから放って置いてやれよｗ

>>418
富樫は病気なんだから放って置いてやれよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:23:30 ID:wAtJ6oew0

どう見ても妙な流れになってる　漫画の話はｲﾗﾈ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:37:49 ID:5EdoHi+1O

マンガは知らんけど、NSXは狭い峠をクルクル走るのを得意とするクルマじゃないわな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:04:02 ID:5889MK2C0

NSXはタイトなコースは遅い。
あと路面の悪いところも苦手。
だがそこがイイ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 04:51:50 ID:XTjFoGjdO

>428
ジムカーナって知ってる？

431 ：NA1 ◆x..Fuck.FE ：2007/05/28(月) 06:17:48 ID:LAmoQrzEP

(・∀・)ニヤニヤ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:00:12 ID:YTKtHyaL0

目的別に特化すればソコソコ走れる車にはなりますがしかし。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:25:07 ID:IQgPkBdy0

速い車が欲しいならそもそもＮＳＸは選ばないだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:22:05 ID:Y2+X+oLg0

そうでもないぞ。
日本国内であれば、ＮＳＸはどこでもそこそこ速い。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:16:58 ID:6T+zoUh00

今、ヤフオクに外装部品を複数台分出品してるヤツ居るな。
盗難車か？金融車か？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:42:32 ID:v5nPZwEr0

ゼロヨンだと、ＮＳＸはレクソスＬＳよりも速い。
　　　　　　　　↓　　　↓
　　　　　　　13.5S　　14.2S
１７年前の初期型だ。まあ生まれが違うけど･･･。

でも、今号のベスモではＮＳはシビックＲにやられちまうかもな。
３リッターＭＲが、２リッターＦＦには負けたくないなー。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:54:01 ID:5EdoHi+1O

勝ったの負けたのに価値感を持つ人には最新車種の方が向いてる気もするけどね。
オレは「～よりタイムが何秒速い」とか関係なくNSXが好きだなぁ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:04:08 ID:FkZkNT7Z0

>>436
やられちまって欲しいな。そうじゃなきゃ15年以上も何をやってきたかと思っちまうよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:35:15 ID:klT49un00

NSRも持ってるぞって香具師いる？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:53:34 ID:5EdoHi+1O

NRなら持ってますが？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:22:13 ID:Nq4bLlxb0

MC18　88年型NSR250持ってるよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:32:36 ID:um2wskod0

NSR率高っｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:34:24 ID:1fFw91QN0

バイク乗りがNSXを気にしていることは良く分かった。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:58:24 ID:0u5hgVID0

'89 のSP 持ってる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 18:33:28 ID:4y19idUy0

NA1クーペとかで筑波とかだとまけるかもね。Rなら文句なしにシビックを引き離すだろうけど。GT志向とレーシング志向の違いがあるから、同軸で評価しても始まらないし。
シビックは試乗したけどあれを楽しく乗るにはかなりステージを選ぶとみた。公道は楽しめない希ガス。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:40:45 ID:gGYPkTXU0

今週のイニＤ、ＮＳＸのケツだけ載ったな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:08:36 ID:XSAbG/OZO

テールランプは前期or後期型？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:24:15 ID:8Wdy8UYcO

NSXとFCどっちが勝つか賭けないか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 16:03:01 ID:Akt6kdg9O

NSX一勝に藤原豆腐10丁

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 16:39:02 ID:ylewNExY0

ＦＣ一勝にＣ３２Ｂ用６連スロットルの説明書一枚。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:49:03 ID:UTWhM1A50

NSX乗りだけどＦＤの勝ちじゃね？

ＦＤ軽過ぎだろ・・・・。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:00:50 ID:8Wdy8UYcO

なぜFD?FC復活ぢゃねーのか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:13:05 ID:UTWhM1A50

あぁＦＣだったのか
ＦＤなら間違いなく圧勝だしな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:15:21 ID:k7WFjmdm0

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　
　　.しi 　　r､_） |　　NSXはわしが開発した
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 20:52:07 ID:ylewNExY0

>>454
ＳＭ-Ｘの間違いだろ！？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:56:58 ID:frPaHOwL0

>>453　ＦＤよりＦＣ方が軽いんじゃないか
改造しちゃうと低中速だとFCの方が速い

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 02:25:02 ID:wTCe64G60

FDは重たいよね。

ロータリーの良さを生かしきれない、マツダの技術っていったい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 11:25:57 ID:HW6e8CBi0

>>457
???

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:26:08 ID:6CLkYRWPO

>457は脳足りんEngine搭載ﾋｭｰﾏﾉｲﾄﾞだな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 14:38:28 ID:I0lIEgOf0

ＦＤが重かったら他のクルマは一体？
>>457は身障

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 15:59:50 ID:631W3CzC0

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　
　　.しi 　　r､_） |　　457ははわしが育てたんや
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　こないなアホウになるとは・・・
　　　ﾉ　`ｰ―i 　　　もう一度2軍に落とすから堪忍してや

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:28:39 ID:z+Twk/tq0

ナニこのツマンネー連投w

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:32:19 ID:95cUYg800

パーツの納期未定だってな
下請けが撤退？なんで？

次の下請けで作って高クオリティーの物作れるのか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:12:20 ID:8tuqBq0y0

下請け(A社) → 孫請け(B社)
これが
下請け(C社) → 孫請け(B社)

になるだけじゃまいか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:08:48 ID:nK3yWuoY0

下請けが断ってるの！？
まぁ、損得で言えば損とは言ってたけど、
頑張っても利益でなけりゃ潰れるしなぁ。
ちょっと聞いてみるかな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:14:51 ID:LXT9i5Jx0

今回の値上げの駆け込みでやろう！と思っていた事を結局やれず
02の純正リアアンダーに替えたかったがなんだかんだ10万コース…

それなら他にやることあったから予算はそっちへ…
20%値上げなら多分もうやらんだろうなぁ(笑)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:37:46 ID:95cUYg800

初期のリアアンダーは０２Ｒと比べるとダサイよな

俺も変えた

後はテールランプをどうするか・・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:36:39 ID:mq4xk4pY0

ホンダ社長がＮＳＸ後継車は、Ｖ１０でニュル最速を目指すって、この間
雑誌で言ってたけど、それってニューＧＴＲより速いってことだよね。
ピュアスポーツカーでないＧＴよりのＮＳＸ後継車がそんなこと
可能なのかな～って思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:25:37 ID:f2flIiJM0

>>468
可能だろ。例えGT寄りだったとしても作りこみ次第だって。だってNSX-R出せるメーカーだぜ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 02:02:13 ID:GtSAYDdQO

NSX…ってマジで憧れるよなぁ…
知り合いに、ガス代満タンにするから助手席乗せて～って頼んでみた…
が、断られた…orz

471 ：468：2007/05/31(木) 04:46:23 ID:mq4xk4pY0

>>469
そうだね。ホンダならやってくれそうだね。
後出しでＧＴＲに負けるわけにはいかないと、負けず嫌いのホンダ自身も
考えてるだろうし。
NSX-Rが筑波1分03秒だから、その後継モデルは1分切りを果たすかな。
まあ、ホンダのことだから速いマシンは創ってくるだろうけど、
問題はマシンのデザインだな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 06:49:46 ID:gLb27WGP0

>>470
ガス代出してくれたら普通乗せるだろ

お前が相当汚くない限りな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 06:59:18 ID:EMKMKYwU0

>470
俺は初対面でなく理性的な人ならタダで運転おｋだけどな。
良い悪いの感想はさておき、もっとNSXを知って欲しいと思ってるから。
俺が運転さてもらって買ってしまったようにｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:05:07 ID:ZY1B1G/X0

>>470
ディーラーに行きなさい。乗せてくれますよ。
良い車でした！。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:48:37 ID:LSGd0tIDO

NSXは試乗したが、横置きエンジン特有の重心の高さと
左右の重量バランスの悪さから限界域での挙動が不自然だと感じた。
排気量も小さくてアンダーパワーだし、リアオーバーハングも長すぎて重すぎ。
デザインも地味だし。
次期NSXはカーボンモノコックで1トン以下の超軽量で15000rpmまで回る高回転型エンジン搭載して
デザインはマルチェロ・ガンディーニに任せるべき。
もし、筑波アタックでGT‐Rに負けるようだったら発売しない方がいいと思うけど、
ホンダが日産に負ける訳がないのでその点は安心してるけどねw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:51:53 ID:kdS/IMBQO

>>468
それなんて雑誌？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:21:02 ID:cub7eRnR0

>>475
まぁ脳内で試乗しただけだろうけど、
マジレスなら限界域なんて簡単に使えないと思うよ。ＦＲならともかくミッドシップだし。
ＮＳＸをスピンするギリギリのオーバーステアでコーナーを走らすことができる奴なんて
世界で数人しかいないだろう。熟練オーナーならともかく試乗で限界域の挙動だと！？
笑わせてくれるぜ。それは、クルマではなくオマエさんのドラテクの限界域とちゃいますか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:40:42 ID:f2flIiJM0

>>475
嘘コケ。試乗でそこまで分かるのは箱車のプロだけだろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:54:13 ID:fxXZM7cd0

試乗で限界域ってｗ
サーキットでの試乗だったんだろうね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:30:36 ID:sr2VtWJs0

>>475
ボクはグランツーリスモの大ファンです…まで読んだw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:48:50 ID:gLb27WGP0

また携帯か
携帯はキチガイしかいないから困る

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:16:21 ID:f2flIiJM0

>>480
GTのNSXの挙動は結構似ていた。オーナーならGTで運転してみるとにんまりするぞ。
特に荒っぽく運転した時のお尻の不安定さの出方とか、逆ハン当てる時の速さと当てる量のバランスとか。

でもPS3は買わずに評判の良いForza 2を凶箱360と共に注文してしまった。。。
評判がかなり良いから楽しみ。またニュル通いの日々がはじまるｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:23:44 ID:mq4xk4pY0

>>476
先月号のンダスタイル。

>>480
おもろい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:30:04 ID:82HF5/OG0

>>482
俺は自分のＮＳＸとＧＴ４の挙動はそれほど似ているとは思わない。思わないのだが、
ＧＴ４の中でＧＴ－Ｒやランエボを使うと、とてつもなく不自然で乗りにくい。タイムは速いのだが。
そして再度ＮＳＸに換えると、とても走りやすいのだなこれが。
なんだかんだ言っても、俺の体はＮＳＸに慣れていて、ＧＴ４はそういった車種ごとの違いはそれらしく出せているのだろうと思う。

でもさらにＦＤに換えるともっと乗りやすかったりするのだがｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:12:32 ID:IltTdvbq0

所詮ゲームな話は止めようぜw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:32:49 ID:4itUHG+u0

ゲームの話はマジ勘弁ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:04:53 ID:7jycAreBO

ゲー板行けば

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:35:42 ID:FMhwnhTB0

ゲームの話はデジタルデバイドの話になるからなｗ
ま、嫌がる人が出るのはしょうがないよ。ここは世代広いし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:38:43 ID:w/IFizyK0

逆ハン（笑）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 04:17:29 ID:1Kq/Q5920

ベスモのＮＳＸ-Ｓ　ＶＳ　シビックＲ。
シビＲは速過ぎだな。特に鈴鹿。
サーキットなら、もはやＮＡ１クーペよか速いかも。
今日シビＲに試乗してきたが、ストレートだけは俺のＮＡ１の方がチト速かったな。
ま、当たり前か。
シビＲの圧倒的な剛性感、硬いが不愉快ではない脚、内外装の目新しさに心が動いたが、
ＮＳに乗り換えてみると、ＭＲの（ＲＲ寄りだが）トラクションの良さ、
抜群の直進安定性、そして何よりドライビングプレジャーがＮＳの方が上だと感じた。
でもシビックＲ･･･２Ｒ以来のホンダの本気を感じた。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 05:23:41 ID:qE6Ewsy80

素人同士ならＮＳＸよりシビックＲの方が速いと思う。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:01:01 ID:7jycAreBO

セカンドカーにイイ鴨

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:10:16 ID:lhd57SfY0

踏み込むとすさまじく前輪空回りするのあれも。
だからＦＦはイヤよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:19:45 ID:CVDjuyAi0

シビックＲがＮＳＸと同等ってわけじゃないんでしょ？。ですよね！。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:41:37 ID:1wgBiYq00

そもそも比べるものじゃないだろw

チューンドGT-Rがフェラーリよか速いからって
同じ価格で2台並べてGT-Rを選ぶ香具師は少数てのが現実。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:30:40 ID:Jo7vsc3O0

MTはパワステがついてないから軽快感が無いよね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:43:52 ID:vmm7Q//y0

うまくアクセルをオンオフすると軽快感でますよ。
コーナーでフロントがスっと入って気持ちいい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:54:11 ID:yTLTECY00

FD2はタイヤでタイム稼いでいるようなもんだしなぁ。
タイヤ同じにすればNSXのほうが速いだろ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:57:15 ID:xGq2oDsv0

>>498
ＦＤのほうが早いだろ・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:01:26 ID:cVZe2svX0

>>499
いくらなんでもNSXを過小評価し過ぎだし、FDを過大評価しすぎ。
どうせFDは厚揚げ前提だろ?ww
厚揚げ(改造)してなきゃFDなんていうほど良い車じゃねーよw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:05:22 ID:yTLTECY00

FD2ってシビックRのことです。
FD（RX-7）ではないでつ。
まぎらわしくてスマソ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:05:50 ID:TCJyCVbqO

>>498
ベスモ見た？

まぁ～NSX乗りなら威風堂々と乗ってあげておくれ！俺に取っちゃ永遠の憧れなんだからさっ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:08:22 ID:xGq2oDsv0

ＦＤ２って４ドアかよ

４ドアとどっこいどっこいなんて悲しいな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:11:01 ID:TCJyCVbqO

>>503
シビック→一生懸命
NSX→余裕の走りでシビックを観察

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:12:06 ID:xGq2oDsv0

>>504
そうなのか？

しかし純正で１８インチはスゲーな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:12:48 ID:cVZe2svX0

>>501
O...rz

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:23:22 ID:cVZe2svX0

しかしシビックでNSXに肉薄するポテンシャル出せる今のホンダが
本気でNSXクラスを作ったらどんだけ凄い車になる事やら。

一番の問題はデザインだなw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:27:23 ID:aoz/tS650

だ　か　ら　勝った負けた、速い遅いの次元でＮＳＸの話するのは無意味
単純にＮＳＸより速い車なんていくらでもある

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:27:40 ID:xGq2oDsv0

低いノーズの車をACURAから出してほしいな

日本はもう駄目なんだよな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:31:16 ID:xEx30lsh0

>>509
アメリカ市場を視野に入れている以上
㍉かと

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:35:10 ID:cVZe2svX0

モデナよろしく肥満化するに一票w

デブな車はNSXとは呼べない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:36:08 ID:xGq2oDsv0

エンツォ方向に行ってほしいな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:50:19 ID:7jycAreBO

ｺﾐｺﾐ1500万以下だったら買う

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:25:57 ID:TCJyCVbqO

やっぱ俺の理想はﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟV6ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞかな
V10のｱｷｭﾗはどーもｺﾙﾍﾞｯﾄ臭くてちょっと違う感じがする…つっても貧乏人には縁の無い話だけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:30:17 ID:+jkq+ABO0

ターボｲﾗﾈw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:46:05 ID:1Kq/Q5920

またアルミ採用するんかな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:09:06 ID:MZvd22RsO

アルミ＆カーボンでお願い
チタンとマグネシュームも宜しくね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:21:16 ID:YgwJVzBJ0

V10やV8の重量級FRだったらコルベットやバイパーの二番煎じだからやだな。
アウディR8みたいなコンセプトが理想。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 03:01:31 ID:rLxAaVOc0

しかし、なんで国内で３ドアシビック売らないんだろうね？
カッコ良いのにねぇ。

商売下手なだけ？それとも国内の上の方がアホなだけ？

あの３ドアシビックType-Rならシャレで買ってもいいかなと思うな。４ドアはｲﾗﾈ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 03:39:39 ID:NVoPbZbl0

３ドアシビックＲは前回こけてるし～。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 03:49:34 ID:iTYJbQK+0

３ドアシビックＲはダウンヒルが得意だったな・・・。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:11:15 ID:7XOqD49kO

欧州3ﾄﾞｱCivicの車体は国内Civicと別物で
むしろFit規格の物らしい
ｱｷｭﾗ店展開の時にjazz名でﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしてくれないかな
嫁車に欲しい一台だな
他の国産より洗練されてｶｯｺ良いし
有れは売れそうだよね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:52:12 ID:H8YcvmP20

>>519
EPがあるじゃないか
お前、買う気無いだろ。

EPが出た時「やっぱせめてインテグラじゃないと」
DC5が出た時「重くなりすぎ」
こーゆータイプだろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:41:06 ID:eGJP9fDD0

>>477
数人よりは多いとおも

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:58:44 ID:Z4feN8/iO

巷には部品値上げに釣られて踊らされる奴多いな
別に２割りくらいでｶﾞﾀｶﾞﾀ言うなっーの

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:15:40 ID:dFCU9nq4O

誰が踊らされガタガタいってんの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:32:17 ID:PaWMJPBV0

>>525　新手のキャンペーンでした

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:33:02 ID:iv3NPGn/0

>>525
おまえのプラモなら２割ぐらいどーってことないがな。
大物パーツの２割っておまえの月収以上だぞ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 16:02:27 ID:dAr92c1F0

オクにでている、はではでなＮＳＸもひつこいねえ。
今トップのＩＤもつりあげくさいし。
ずっとみてるけどそのうちもう一個のＩＤのjota_sp○が登場かな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:41:27 ID:QoJ21lCw0

>>529
ひつこい？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:43:47 ID:iv3NPGn/0

チューニング費用約１０００万円かかっています　うそこけ
当方スーパーGTやF１やオートサロンに行ったときの注目度はかなりありました　ただのさらしもの
当方では主に展示車両として使用していました　↑あれ？
２万キロ時交換、現在３．１万キロ、実走行距離５．１万キロ　だれが信じるかよ
他でも話を進めていますので取り消す場合がありますのでご容赦ください　そっちで売れ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:54:56 ID:QoJ21lCw0

http://blogs.yahoo.co.jp/ssknj818/folder/1156319.html

犯罪ショップブログ更新しねーな～
２ｃｈにびびっちゃったか？ｗｗｗｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:32:39 ID:dFCU9nq4O

品性を感じさせないレスばかりだな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:07:39 ID:XkPiS9jp0

>>532
ファンなのね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:52:05 ID:8uzkvfJCO

マジで欲しい・・ 10代の頃憧れてた車だし　　しかし年式のわりに走行距離少ないの多いな　　実際ほとんどがﾒｰﾀｰ巻き戻ししてるのかな？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:10:00 ID:XkPiS9jp0

>>535
記録簿確認汁
セカンドカー　重ステ５速　
結果　たまに乗るだけ　　　

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:28:09 ID:Q9eBmnnx0

最近会ったハタチの子は、幼稚園の頃から憧れてました！だってｗ
俺もオヤジになるわけだよナーorz

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:37:11 ID:e5FbaQdL0

最近のお宝車
新車卸しからずっと同じデーラーで走行15000キロ　銀ATだが。

おいらのは新車卸し走行6万キロ、もちろん記録簿あり。
ガンガンメーター巻いてくれれば正当な？車の価値が上がるかな？
もちろん死ぬまで乗りますけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:41:28 ID:Z4feN8/iO

>528
そんなに大物部品壊れるのが不思議
無茶しちゃイカンよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:50:37 ID:xUyCrf9QO

パワステ、新型ABS、6速MTに交換なんてのは結構定番。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:29:17 ID:G4X7hE9d0

>>540
それは改造車としての定番ね
>>528
この車、走行距離で大して相場は変わらないみたい
未整備車省く

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:09:53 ID:VDyOlhbA0

>>537
俺も幼稚園のとき初めて見てから絶対この車に乗るってずっと決めてた
んで、今日納車

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 09:49:07 ID:x0PF81gJ0

>>542
( ；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:39:42 ID:WoSulYvD0

>>542
GJ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:55:33 ID:nhe18/H30

>>542
納車　(名) スル自動車などを買い主へ納入すること。
中古車店に出向くと引き取り。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:16:32 ID:Wm9GeI7OO

>540
すまん 02R海苔な者で
その手改造考えて無かったよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:17:26 ID:NAEtkoQ30

>>542
オメ。
ＮＳＸライフを存分にお楽しみあれ。
そういや俺は、納車の時まずしたのはセキュリティ付けと
レーダー買いに行ったっけ･･･。
この二つはＮＳに必須だろうな。
カーロケには何度助けられたことか･･･。
当時、舞い上がっていた俺はココセコムまで付けちまった･･･

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:57:03 ID:YZHrU0cx0

542です
みなさんありがとうございます
これから大切に楽しんでいきたいです

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:44:35 ID:7r+x1IjfO

NSXをバワステにするには費用はどれぐらいかかりますか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:08:44 ID:USHINzl/0

50man

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:26:05 ID:63aAM/Th0

>>549
そして改造すると持病も付いてくる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:08:27 ID:AXXZ09pOO

パワステの持病なんてあったっけ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:47:50 ID:0mMFQzc90

70manコースじゃなかったっけ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:52:47 ID:y6nON/7d0

ラックだけで４０ﾏｿだよね・・確か

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:12:40 ID:hSd/JyR70

今月から2割うｐ！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:54:21 ID:efbAKFAP0

NSXにパワステなんか、いらねーよ。重くなるだけ。
邪道じゃ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:56:48 ID:M25dx0bm0

http://www.route-ks.com/02/211.html

行くヤツ居る？
行ってみたいけど、ここの書き込み見てると
とっぺんどとはかかわり合いたくないような…。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 03:19:31 ID:LhZSa1+i0

かなり日本語が不自由だな、そのHP
だれか修正してやる香具師はまわりにおらんのかね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 03:20:17 ID:bB1f+mpS0

>>552
定番のやつ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:08:47 ID:nZkGQareO

>557
通報しときました。
極悪NSXオンパレードだな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:17:48 ID:xoBWDwwh0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d75257521

これよく出てるけど
良くないから売りたいのかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:25:07 ID:/7qxC8SQ0

車種違うが、作動音ダサスギ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:26:26 ID:xoBWDwwh0

作動音？

純正は音なんかしないが・・・
これはするのか・・・・？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:44:14 ID:8fyobfyYO

音がするってことは乾式クラッチなのかな。
ところで純正ナビケースってディーラーで買うと幾らくらい？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:56:57 ID:SIkFrBXh0

>>564
確か２ﾏｿぐらいだったｷｶﾞｽ
同時にエアコンの吹き出しダクトも換えないとナビ凍る

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:02:10 ID:xoBWDwwh0

乾式か
なる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:32:01 ID:U2EaiO5K0

カラカラ音がするから知らん人がみたら故障車だな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:09:05 ID:4wMAluZc0

うちのはOSメタルなんだが、変な音してますよと言われたことがある・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 03:00:14 ID:hwZyamvP0

頭文字ＤにＮＳＸが登場したんですか？。
知ってる方お願いします。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 06:47:19 ID:x7YdYyYq0

>>569
してない

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 11:16:31 ID:EWNpnYZkO

NSXのLSDはﾄﾙｾﾝですか？typeRなら機械式が入ってるんですかね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:56:39 ID:5CYs5BD8O

NSXでﾄﾙｴﾝ吸うと回りが早い

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:36:06 ID:+iU8vsXZ0

ぐぐれ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:40:39 ID:UB/nmQ910

先週行った旧ベルノ店で３０万km走ったＮＳＸが整備されてた。
なんでも３回目のタイミングベルト交換だそうだ。
それでもエンジンに不調はまったくなく、快調そのものだって。

すげ～！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:20:03 ID:FJdnWxci0

NSX欲しかったわ。
本当に憧れなんだが、今から乗るには時代が遅過ぎたな。
今は燃費重視の時代で、軽に乗ってる人が多い。
NSXはカッコいいとは思うけど、やっぱりもう一昔前のスポーツカーなんだよな。
今乗っても、別の意味で目立つし。燃費も最悪だし。
本当に、昔に乗っておけば良かった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:37:17 ID:RToUJR+g0

ＮＳのエンジンならメンテさえすれば、
５０万キロはいくかもな。
なんせ、気合入れまくりで創られたエンジンだし、
開発当時バブルだったから金は相当かけられてるハズだ。
時がバブルじゃなかったら、莫大なコストのかかった
アルミボディも実現しなかったかもしれない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:43:31 ID:5CYs5BD8O

朽ち果てて行く32GT-Rを見れば良心的

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:49:32 ID:CCKqQCBs0

>>575
7㌔/㍑くらいだが、最悪なのか？
それより新しい996ＧＴ3は6㌔、360モデナは5㌔くらいだったぞ。
33Ｚもせいぜい7㌔だぞ。

それと、別の意味って、なんだろう？
ＮＳＸが目立つ意味合いって、そんなに変わったか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:52:39 ID:zxZD4sya0

>>575
昔乗れなかった理由がなんだか知らんが、今は乗ろうと思えば乗れるんだろ？
にもかかわらず乗る気にならないって事は、結局のところ君には一生縁の無い車
だったって事さ。きっと神様が乗るなって言ってるんだよ。

だから今後も乗ることが出来ないだろうね、ご愁傷様ｗ

>燃費最悪

ずっと１速で走り続けでもしたのか？器用なやっちゃな・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:58:34 ID:j/lkJ1iJ0

LSDはOS技研のSTRが定番
他は糞以下

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:18:44 ID:RnI9nOr20

>>575
高速で100㌔巡航なら15㌔/L逝きますよ?
逆にこれより燃費の良い280ps以上の車があったら教えて欲しい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:20:45 ID:RToUJR+g0

俺のＮＡ１（ＭＴ）は、街乗りでリッター９キロも走るよーん。（都内）
３Ｌクラスでこんなに高燃費なクルマは他にないんじゃない？
やっぱ軽量っていいね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:23:15 ID:x7YdYyYq0

８００で繋いで２０００前後で巡航できるからな

まぁＴＯＰＥＮＤみたいなキチガイ集団はこんな走り方しないだろうがなｗｗｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:32:04 ID:LLY0dU9P0

形がダサイってことだろ。

昔ならともかく、
今時こんな“いかにも”って感じのスポーツカー、
滅多に見ないし、浮きまくり。

その浮きが、
昔は良い意味で浮いてたのが、今は悪い意味で浮いてる。
そういうこと。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:33:29 ID:1uCkzuq60

>>581
そりゃすげえな
100kで13.8が最高でした。エアコンONです

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:27:30 ID:eLYsGQhL0

>>575
燃費か。
漏れ米国だけどガソリンスタンドでカードをスライドするときに目前の人のメーター見るけど8割り方は前の人の方が金額高いｗ
3Lや3.2Lじゃあママサン達が子供を通学に送っていく4.5Lや5LのV8級のSUVの足元にも及びませんよｗ
いつも燃費の話したらみんなびっくりするよ。やっぱ日本車はスーパーカーでも低燃費なんだなぁって。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:14:57 ID:YDCKvHZk0

>>574
３０万kmまで一度もタイミングベルト交換してなかった車輌が居たよ
関東のやつ　そろそろ４０万km突入だろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:57:14 ID:zn4ANaTy0

>>575
1,5～2km/lの13Bぺリのオレに謝れ！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 03:38:30 ID:xIkLfbsd0

3l 280ps１７年前の車なのに街乗りオンリーでリッター９キロ行く。
しかもタイヤも１７年前のものw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 04:08:14 ID:ytEV696k0

ＮＳＸのＥｇは、２０万ｋ走行で一般大衆車の１０万ｋ走行に値するらしい…。

なぜこの車はＡＴばっかり売れてるの…？。中古のＭＴ買いたいけど高い！。
ＡＴ乗りの方、ＡＴどんなんでしょうか？。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 05:16:23 ID:XcPgKHuI0

>>590
高価なクルマ→金持ちしか買えない（その殆どが年配）
→年配の金持ちは楽で速いクルマを好む→ＡＴばかり売れる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:03:52 ID:7vhorl9F0

荒らさない釣り名人かもしれない>575の人気に嫉妬ｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:10:42 ID:wt5DPqqP0

まわりから浮くほど、特異なスタイルでもないと思うがね。

しかしまああれだ、浮くからとか悪目立ちとか思い、埋没することを良しとする感性なら、確かに軽かミニバンでも乗っていれば良いということだ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:42:37 ID:zn4ANaTy0

>>575のばーーーーか！ｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:26:53 ID:akAeuyvq0

>>588
地球の敵めｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:19:22 ID:V4aIvrCt0

ATが売れているわけではないのでは？
MTのほうがよく売れていると思うけど。
中古のMTが高いのは持ってる人が手放さなくて市場に弾が少ないからとｵﾓﾜﾚ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:48:06 ID:wht2ivROO

実際ATはよく売れたんだけどね。
発売当初はMTにはパワステの設定が無かったし、
ライバルのフェラーリ348に対する最大のアドバンテージはATがあることだったから。
今でこそ硬派なスポーツカーってイメージだけど
当時は「快適すぎて軟派」なんて訳わからんバッシングもあったなぁ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:38:53 ID:cHhZPpZN0

>>595
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:54:14 ID:+SQWNX3A0

>>596
>>597
ありがとうございます。そうゆう事ですね。
初期型のＡＴにマニュアルモードがついてれば文句ないんですけどね(笑)。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 09:04:38 ID:K+Hy1JyT0

うちの親父のも初期のAT
MTは仕事でも乗るから、面倒くさいらしいｗ

マフラー以外ノーマルで今度はアルミ入れたい言ってるよｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 15:43:08 ID:fJUtmk760

つーか　AT選択の時点で
マニュアルモードとか期待すんなよ
だったら初めからMT買え！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:28:11 ID:h7qTmZ+/O

別にいいじゃん
カリカリする理由がわからん

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:49:38 ID:ucbGbUlU0

初期はAT方が納期が早かったりもした

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:25:50 ID:fJUtmk760

別にATを否定する気は無いが
マニュアル～～　とか言うなら
初めから選択すした方がいいに決まってね?

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:28:30 ID:lnBGy4bx0

スポーツカーでＡＴすか？ｗｗｗｗ
おっさんなら理解できるが
若いのがＡＴ乗ってたらこいつは駄目だなと思う

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:58:36 ID:phKFbvI10

NSXの時代のATはダメだが現在のATは頭いいよ
MTがスポーツ車でも時代遅れになるのは目に見えてる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:59:08 ID:ndrbeHm40

いいんじゃね？今はATが主流だし。
街で乗るなら尚更よ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:09:24 ID:QXq2vE9T0

いずれ手に入れたいが、まずガレージがほしい。
オーナーで青空の方っていらっしゃいますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:22:51 ID:W+GQbeaM0

基本的にいませんw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:02:00 ID:Napo4qPr0

>>608
いろいろなブログを見てると意外と青空駐車してる人はいると思う。
かく言う私も青空駐車場。
住んでるマンションの屋根付きがいっぱいで・・・
だからカバーかけてマス。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:48:03 ID:BQrc+cMI0

近所のＮＳＸが青空してますよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:00:08 ID:GcCjALyJ0

青空の奴は初期の中古を必死で買ったやつなんだろうなｗｗ

０２Ｒで青空とか存在しないだろｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:16:03 ID:nzgjFuRv0

６０８です。
私の様に、保管場所の問題で購入を躊躇している方も
けっこう多いのではないのでしょうか？
この車にはセカンドカーは必需品みたいですし。
やはり選ばれた人間が乗る車なんですかね。
　
ボディーカバーにお世話になります。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:03:07 ID:BQrc+cMI0

NSXは、色落ちが少ないみたいですから大丈夫Ｘ２！。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:19:19 ID:gyBreG340

ボディーカバーって車との間に砂とか入ったりして傷が付かない？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:19:44 ID:dbVCXiJO0

フォーミュラーレッドは退色に強い
ルーフのベルリナブラックは紫っぽくなるよ
平成5年式青空駐車です

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:55:01 ID:zykgXw780

注．ルーフはベルリナブラックではありません

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:08:54 ID:38Y4Pa6B0

>>615　傷が付く。だから、洗車してからカバーをかける。
うざくなったオレは、駐車場を建てちまった。
カバーはバタつかない様に、専用設計のを裏起毛の物を買う

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:11:14 ID:BwCwu3tAO

フォーミュラレッドは他の色に比べると色褪せは早いよ。
赤系はどうしてもね・・。
青空駐車だと内装の傷みの方が気になるな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:57:37 ID:gyBreG340

フロントガラスのモールが縮む定番トラブルが出る

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:11:21 ID:nOBr1ZXU0

車買う前にガレージくらい建てろよ。
高年式NSXとかフェラ海苔で青空駐車とか殆ど見ないぞww

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:30:47 ID:gGclcgSj0

どこぞのブログでカーポート駐車のエンツォがいたな。

それほどでもないが俺のＮＡ２は野ざらしだ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:34:57 ID:EOXvQSCu0

NSX速い

http://www.youtube.com/watch?v=f6LQkP-yJZo

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:44:04 ID:BCtliwTk0

俺のは去年までは野ざらしだったけどいまは屋根つきの駐車場だ
雨の日でも整備できたり乗り降りに気を使わなくて良いのは助かるね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:49:04 ID:hO0RYjCA0

>>621
10年くらい前に、近所の鉄工所の駐車場に、328が新車の時からホコリまみれ、雨ざらしで
置いてありましたが何か問題でも？ｗ

ずーっと狙ってたのだが、いつの間にか無くなってたですよ。ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:59:56 ID:hO0RYjCA0

つか、シビックTyep-R、はや！ｗ

これは売れるよな、トヨタ（笑）の社員が買う気持ち、分かるわ。ｗｗｗｗｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:02:43 ID:Yd3XKAHb0

オイオイやけに反応が良いなw
ガレージ建てろって意見の何がそんなに不満なんだ?ww
何も豪勢なガレージじゃなくたって良いんだぜ?
イナバ物置に毛が生えたくらいのガレージも建てられないのか?
別に高年式NSXやらフェラが青空してたって構わないんだよ。
その個体の劣化速度が早まるだけで俺にはなんの問題もないし。
好きな車を劣化させてんのに青空自慢とか不気味杉ww

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:05:58 ID:BwCwu3tAO

シビックなんて何の興味もないしスレ違い
いちいち何かを叩かないと書き込み出来ない幼稚な奴は来るなよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:14:55 ID:EOXvQSCu0

>>628
まあまあ、そんな熱くなるな。
>>623の動画に出ているってだけでしょ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:22:02 ID:hO0RYjCA0

いやいや、ガレージ建てるのは賛成ですよ。
もちろん鉄工所の328を見てて、心痛むまっとうな青年ですから。ｗ

いつか安く売ってもらおうと、それだけ楽しみにしてた、そんな青空のように
澄みきった心の持ち主でございます。ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:59:44 ID:vAJztQ4wO

次期型がＶ１０って、、、

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:33:50 ID:GcCjALyJ0

>>631
いまさらそのネタかよ
生産中止に時に言ってただろうが

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:52:26 ID:ZC2trKRy0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181288649/80

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:03:51 ID:BQrc+cMI0

>>632
日本語が変だよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:32:47 ID:Q/vM7Nv60

http://adac.24h-rennen.de/typo3temp/pics/69fc528ceb.jpg

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:36:32 ID:g2LUTx4b0

かこいいじゃんｗ
たまにNSのかこいい画貼ってくれよ　気に入ったら壁紙にするから高解像度でｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 06:56:37 ID:Zav2CEEh0

こんばんは。いつも掲示板を楽しく拝見しております。

さて、現在Ｈ３年のＮＡ１に乗っております。
今回新しいホイールに変える事を検討しており、皆様にご相談です。。。

WORK EMOTION XT7を履きたいと考えておりますが、前後18インチでツライチになる一番
良いサイズをお知りになってる方いらっしゃいますか？もしお分かりの方がいらっしゃ
ったら教えてください。
フロント17インチであれば拝見した事がるのですが、前後18インチはいなくて・・・

あと、ホワイトは似合いそうですが、ワークメタルを付けている方がいれば是非とも写
真で拝見させてもらえませんでしょうか？似合そうであれば欲しいなって考えていま
す。

このような事で掲示板を使わせていただき恐縮ですが、ご教授頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:53:05 ID:mjx7ati0O

>>637
このスレには珍しい真面目そうな方ですねw
なかなか答えられる人はいなさそうですが・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:01:41 ID:d1L6MEw70

ホンダのATはなODスイッチが無いぶんシフトの数多いから他社のより遊べる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:28:50 ID:8xZCoeJUO

ただのマルチポストだと

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:32:41 ID:CRtnaOEg0

>>639
たしか、1,2,3,D ですよね。
シフトチェンジのスリップロスも少なく楽しめた記憶が。

>>616
NSXは退色に強いみたいですね。同期のRX-７の赤は朱色になってました。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:42:50 ID:kAuuwVrR0

話変わるけど、NSXでサーキットをラジアルで走ってる人、
何がお勧めっすか?

1.01R　2.AD07　3.R1R　4.REGNO(w
・・・いやマジでたのむ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:19:13 ID:mjx7ati0O

参考までに教えて欲しいんだが、バイアスタイヤにはどんなのあるの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:21:29 ID:Zav2CEEh0

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:23:11 ID:cgO3AOWd0

NSX-GT分を補給。
2007年4月20日のSUGO合同テスト
SPコーナー
http://www.ps4.jp/up/c21/index.cgi?mode=dl&file=4098

DLパス→nsxgl

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:23:43 ID:tbzi/nJ50

なにも２回も書かんでもｗ

647 ：645：2007/06/11(月) 22:24:01 ID:cgO3AOWd0

スマン。
間違った。

DLパス→nsxgt

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:27:44 ID:kAuuwVrR0

>>643

つっこみサンクスw
Sタイヤに対して、ラジアルっつーことで。
18履くヤツはこの際氏んでくれてえぇわ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:38:36 ID:RAbVBxRs0

>>645がみれない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:21:39 ID:oJdpr9g/0

>>644
なぜ二回も書いた？
せっかく印象よかったのに悪くなったよ。

651 ：645：2007/06/12(火) 00:50:42 ID:A+HMwq/C0

再度、調子に乗ってNSX-GT分を補給。
感想、コメントよろしく！

2007年4月20日のSUGO合同テスト
http://www.e-kuraberu.net/uploader/src/kuraberu0694.rar.html

PASS→nsxgt

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 03:50:28 ID:nfFu5Lb70

何度も同じこと書くヤツが華麗にスルーされてる件で。ｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 04:17:37 ID:Kg7ZUxt90

>>644
･･････････。
ええと、低年式は前後異径サイズでないとあかんらしいで。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 07:21:48 ID:9Ys/TayW0

http://minkara.carview.co.jp/userid/139823/blog/4645223/

当て逃げ得だってさ

愛車に何かあった場合は必ず怪我してでも追いかけろ
物損だけでは警察は関わらない
何があっても人身にしろ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:59:07 ID:3vQYfC2kO

>>654
事故のとき追いかけるのはいいけど
＞怪我してでも
＞かならず人身にしろ
って怪我を甘く見すぎ。
事故の怪我の苦しみはモノや金とは代えられないよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:55:44 ID:BXhncG7F0

そうだね。
それで死んでしまった人も何人もいるわけだし。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:28:45 ID:9Ys/TayW0

なかなか祭りになってるみたいだなｗｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/ssknj818/folder/1156319.html
ここも晒して祭りにしてやろうか？ｗｗｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:32:12 ID:9Ys/TayW0

http://megalodon.jp/?url=http://www.dwest-web.com/companyy/&date=20070611222259
顔写真な
横山って奴

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:45:53 ID:/Y+D+att0

81 名前：可愛い奥様投稿日： 2007/06/12(火) 12:12:50 ID:H+QEzgxk0
http://www.dwest-web.com/

謝罪文ｷﾀです。

ここ潰れちゃうんじゃね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:50:23 ID:+0/T5OIs0

ディーウエストの○○がなんかしたのか　?

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:54:40 ID:/Y+D+att0

ttp://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1181579045/l50

色々な板で祭りになってる　BBSも炎上閉鎖

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:58:31 ID:9Ys/TayW0

加害者のmixi
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=909540

Ｃ３３さん(83)
(最終ログインは6時間以内)

日記を友人まで公開にして継続中。
mixiとか個人情報晒して馬鹿だな

おまえらもＮＳＸとかすぐに特定されるから気を付けろよｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:10:41 ID:TLC4Lbae0

>>662
＞すぐに特定

ストーカきもいっw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:42:09 ID:jcgrApUa0

>>651
だからさ、掲載するのはいいけど削除するのもう少し待てって

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:55:02 ID:WdMIUnLH0

>>662
未成年者の自転車にも気をつけろ
親が支払う気がなければ傷　つけられ損

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:52:23 ID:Xzga28LKO

最近さぁハンドル左右に切ったまま前へ出ようとすると
グッグとハンドルごしに違和感感じるんだけど
何か痛めたかな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:28:49 ID:1MhOQBPM0

パワステの有無ぐらい書くだろ　常考

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:43:02 ID:SRljEhgs0

ＮＳＸって、オイルの必要量が中途半端なんだけど
皆さん、どうな風に購入してる？

１）　量り売りしてもらう
２）　４Ｌ＋１Ｌ＋１Ｌ缶

２）だと必ず余りが出ちゃうんだよな～

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:47:34 ID:JBAcfQlk0

２０Ｌ缶

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:00:02 ID:6Y7oxB3I0

店に20Ｌ缶用意させて交換も店任せ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:59:35 ID:JLj60LaX0

「NSXクラブミーティング2007開催」ってトコにマウスカーソル持ってくと「あ」って。w

ttp://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/nsxclubmeet07/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:51:41 ID:389HKA4Z0

>>653
横から失礼します。
前後のホイールが違うサイズじゃないとだめなのは何故ですか？

現在ノーマルを履いているのですが、前後１７インチにしようと
考え中なものですから。ちなみにＨ３年式です。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 09:47:26 ID:PGI5rHRs0

ttp://www.youtube.com/watch?v=TIAfpmV-9P0

かなりいい音。ＤＣスポーツのエキマニだけでこんな音出るのですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 10:01:40 ID:2l9YFVwD0

>672
見た目重視で、ＮＳＸならではの走行性能を楽しめなくても
いいのなら別にダメじゃない。好きなデザインにすればいい。

とF18R19で激しく後悔した通りすがりですたｗｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:24:20 ID:IIJtEv3V0

>>673
正直言って、市販の状態でこのくらいの音を出すくらいの配慮は欲しいよな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:44:12 ID:ranVj1Fv0

>>674
18.19は後悔する前に解るだろ・・・

俺は17.18だが

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:58:33 ID:khTQB5cr0

最近　町のり用にF17R18にしてみたが
純正のF16R17がベストだと痛感した

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:14:26 ID:H/HHGRC30

>>672
前後１７インチで別にＯＫですよ。
最終モデルはF215-40-17、R255-40-17ではなかったでしょうか？
問題となるのは、前後のタイヤの外形比だと思います。初期型だとF205-50-15、225-50-16の前後
外径比から大きく外れると、ＡＢＳやＴＣＳが誤動作するはずです。ただし、どのくらい外れる
とダメかは、私は知りませんが。ＴＣＳは別に無くとも全く問題ありませんが、ＡＢＳは無いと
まずいと思います。また個人的に思うこととして、フロント・フェンダーはあまり余裕が無いの
で、あまり外径の大きいタイヤは入らない気がします。また、F18インチだとタイヤの選択が限ら
れてしまうと思う。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:17:31 ID:ranVj1Fv0

ダンパーだけＲ用に交換したいんですが
ディーラーで工賃幾らくらいです？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:42:34 ID:khTQB5cr0

Dラーで聞けよｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:24:21 ID:PVF6negD0

ダンパーとばねはセットで考えないとだめだと思う

682 ：672：2007/06/15(金) 00:35:27 ID:NYTO3IxU0

>>678
ありがとうございました。
なるほど、ＴＣＳとかＡＢＳの問題ですね。
確かにこれらの誤作動は困り者です。ただでさえＡＢＳはきゅるきゅる音がうざいのに・・・。

でも要は外形の大きさがそれほど変わらなければインチアップしてもＯＫということですよね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:16:45 ID:cyRRJ0yQ0

>>672
確かに初期型で前後１７インチはＴＣＳ誤作動だと聞いたな。
ＴＣＳカットするのも、路面ウェット時などタイヤの空転は危険だしな～。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 02:14:06 ID:4XMTHco10

>>683
俺の初期型は純正前後17インチだけど、低回転の時にアクセルをぐっと踏むとTCSがチカチカする。
3000rpm以上とかなってると起きないので問題ないけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 02:16:38 ID:gvEf/tTW0

>>673
ウホッ良い音!
詳細が知りたい。
誰か頼むw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 03:03:02 ID:bMyK2MgN0

ノーマルの段階で等長のステンのタコ足くらい付いててもいいよな。

今じゃモビリオスパイクの1.5L、VTECでさえ等長のステンのタコ足
付けてるというのに。ｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 03:12:46 ID:cyRRJ0yQ0

>>673
ホントいい音！
それに比べ俺のH○Sは･･･。

>>684
そのくらいなら問題ないね。
しかし、以前にどこかでＴＣＳ誤作動で恐ろしい思いをしたと聞いたことがある。
どんなことが起こったのか忘れちゃったけど、念のため俺は純正サイズ１６.１７にした。
誤作動は一度もない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 05:08:13 ID:0zOsvgxk0

９２年製NSXクーペATにのっています。私も最初ATはスポーツカーじゃないという
固定概念を持っていましたが、私の求めていたものは別に峠に行くわけでもなく
サーキットを走りまくるわけでもなく、ただ街乗りでNSXに乗りたいというだけでした。
ドライブに入れて走っているとアクセルを踏み込んだときの反応が弱くパワーも加速も微妙ですが
普段は２速にいれて走っています。２速でも８０ｋｍくらいまではカバーでき一般道ではこれで十分
アクセルの踏み込みによる反応もよく加速もいいです。
新型が出ても乗りやすさでいうならやっぱATかなと思っています。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 06:16:52 ID:0JsMACix0

FマチックのATに買い替えなよ
初期ATよりは断然自分で操作してる感が違うお
4-3-2って落としてく時の感じは普通のトルコンAT
とはちょっと違う感じ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:59:00 ID:4XMTHco10

>>687
純正16、17インチを履いたこともあったけどやっぱTCSが誤作動したよ。
いまと誤作動する状況がちょっと違うけど、頻度は同じくらいだったと記憶している。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:18:10 ID:pTxZxvhG0

>690
タイヤサイズは?

漏れは純正ホイールで
・215/45/16と245/40/17
・215/45/16と255/40/17
・225/45/16と255/40/17
の組み合わせの経験があるがTCS誤作動は一度もない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:37:40 ID:Rtg8wxJk0

>>673
マニはDC(45パイ等長)として、マフラーは前後バンク集合型だな。
可能性としては爺有絵付か毛絵素比ー辺りだろうか。
爺低路夢は音質的に違うだろう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 13:58:20 ID:fmJjsrLJ0

普通に書けばいいのに

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 19:49:44 ID:+drbXEwB0

ダンパーの件だが
クラッチダンパーでした・・・
説明不足でスマソ

工賃幾らでしょうか？(´；ω；`)ｳｯ…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:24:39 ID:ZZEZv1GwO

K∫PとGT-Я●MってPhoto見ると似てないか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:22:52 ID:fofzDObrO

>>694
ディーラーで聞けばいいじゃん

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:35:26 ID:pTxZxvhG0

近くのショップでダンパーとペダル変えたけど併せて1万程度だったと思うよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:35:11 ID:+drbXEwB0

>>697
サンクス

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:10:46 ID:rWMgeN0X0

>>691
タイヤは全て純正。俺のは初期型の中でも初期だからかもな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:21:11 ID:h4LC8Myk0

初期型で１７-１８にした場合もＴＣＳ誤作動は起きないんだよね。
たぶん。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:07:14 ID:yRPMVkcYO

NA1(F16/R17)の頃
リア左右の内圧が釘ﾊﾟﾝｸで違い始めた
左右に曲がったるとﾄﾗｺﾝ点滅して早目に気付いた事あったな
NA2になってﾊﾟﾝｸ経験無いけど
左右内圧ってどの位違うと警告ﾗﾝﾌﾟ光るのかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:11:33 ID:XnkWVB1G0

初期型
F215/40R17 R265/35R18で今のところ問題ない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 14:40:42 ID:SaV8B7AR0

鰤のRE01R（銘柄で微妙に外径が違うので参考程度)で調べてみると
フロントサイズ
205/50/15　587mm（NA1-100純正サイズ）
215/45/16　598mm（NA2-100純正サイズ）
215/40/17　604mm（NA2-130純正サイズ）　
そのほか候補としては
205/45/16　590mm、225/45/16　608mm、235/45/17　644mm、225/40/18　637mm　あたりかな

リアサイズ
225/50/16　632mm（NA1-100純正サイズ）　
245/40/17　628mm（NA2-100純正サイズ）　
255/40/17　636mm（NA2-130純正サイズ）　
他候補としては
225/45/18　637mm、245/40/18　653mm、255/35/18　635mm、265/35/18　643mm、265/30/19　643mm　あたり

純正サイズでの前/後　比は
NA1-100：0.928、NA2-100：0.952、NA2-130：0.950　だから　前/後比0.928-0.952あたりの組み合わせなら大丈夫とｵﾓﾜﾚ。
これを逸脱する前225/45/16、後255/40/17で前/後比が0.956で問題ないから0.928－0.956あたりはTCS作動に関して問題ないとｵﾓﾜﾚ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:39:34 ID:yRPMVkcYO

前後比を無視しなきゃ桶
まあ物理的に入る物を選べって事だね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:44:16 ID:8aMC/H6g0

http://www.youtube.com/watch?v=Bl04sEBJC1Y&mode=related&search=

こういう仕上げ方、かっけーよな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:06:02 ID:BGF6TT850

http://blogs.yahoo.co.jp/ssknj818/MYBLOG/yblog.html

ＮＳＸのＤＶＤが出るらしいぞ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:09:21 ID:25M1B5xy0

コンプライアンスピポットバーをＮＡ１に付けたんですが
ＡＣ配管曲げた為ガスが抜けたようでＡＣ効かなくなりました

ＮＡ２は曲げなくても付けれると聞いて
エアコンのその部分の配管だけＮＡ２用に流用する事は可能でしょうか？
もしくは新品を購入してまた曲げたほうがいいのかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:46:59 ID:wXKiA/WH0

変えなくていいよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:39:00 ID:uy+ZRDEG0

多分VTECクラブvol5じゃねーの??

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 04:30:32 ID:nIyN7BoC0

>>707
もしかしたら、エアコンガスの種類が違うから使えないかもしれないよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 05:38:01 ID:mLUUuz+o0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm343097

土屋テンション低すぎﾜﾛﾀ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 05:42:44 ID:yE/E84Gm0

>>707
NA1でも大丈夫だよ。多分、付けた人のテクが悪いだけかと、、、

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 05:47:55 ID:p4GZ8d3+0

>>710
そういえばガスの種類違いましたね＾＾；
>>712
ディーラーでやってもらったんだけど
古い車（Ｈ４）なんでしょうがないか～

エアコンのコンプレッサーも最近変えたんで
配管が原因じゃないかもしれないんだが
診てもらってきます

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 07:03:07 ID:jwJzaws/0

>>711
ドライバーの力量違いすぎだろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 08:19:11 ID:p4GZ8d3+0

ＮＳＸで内装とか取っ払ってるの見た事ない

いるんだろうけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:33:02 ID:jg/ue5KPO

オレは内装とっぱらってロールケージいれて助手席も外して、
外装は完璧GTレプリカにしてる。
NSXの頂点はGTマシンだから当然。
ノーマルは地味でぱっとしないNSXだけどいじればかっこよくなるぞ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:40:56 ID:Q9LpYL8Y0

明日発売のﾔﾝﾏｶﾞの仁Dか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 15:56:20 ID:sfmUwTyE0

清楚な日本女性のようなNSXがまたギャルに…と
前に誰か書いてたね～

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:02:53 ID:bcx43xJeO

GTレプリカNSXって渋谷系顔黒援交ギャルだな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:44:14 ID:9OxCHgHm0

清楚な日本女性ではなく、綺麗に化粧をした日本女性のようなNSXってどんな感じ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:49:18 ID:NPsn/n3yO

化粧といえばエアロ････

ﾄｯﾍﾟﾝﾄﾞの事かな？

あっ、あれはマイケルジャクソンか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:02:59 ID:i3+r73GnO

ノーマルのボディをピカピカに輝かせて、オシャレなホイールにするくらいが一番綺麗だな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:29:09 ID:Amtk/56z0

ボディ　ホイールピカピカでも
タイヤにヒビの入っているﾔﾂ大杉

最近　早くヒビが入るような気もするが

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 08:48:10 ID:Pam62ZuX0

セダンに履いてるＢＳのタイヤは5年過ぎたけどヒビないよ。
タイヤワックスは綺麗にはなるけど劣化は早まるって聞いた。
タイヤメーカーから出てるワックスなら攻撃性は少ない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:06:57 ID:bkeGsyh80

タイヤワックス
シリコンだとか紫外線だとか　なんかそんな噂があったな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:33:05 ID:XdgeDKsg0

>>705
ホイールはハーマン？詳細キボンヌ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:45:10 ID:9qS0grin0

http://minkara.carview.co.jp/userid/239379/blog/5261644/

リトモ
今更値上げを知る
の巻

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:37:37 ID:Qyz8G9BY0

>>722

あ、それオレのNだわ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:44:24 ID:g96XFeVk0

自称乙ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:07:32 ID:G1w4N2sY0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e69518067

こいつは物の価値をわかって無いバカだな

ナンバーステーで小銭稼ぎするようなセコい奴だからしょうがないかｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:34:31 ID:Qq1/jMjQ0

なんで？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:03:15 ID:jEdpoMOb0

わかってないのはどっちだwww

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:49:54 ID:OjiKVswt0

俺のNSXが最強。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 05:13:12 ID:jj14bNRMO

おは4

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:32:51 ID:VvOoZ5F80

おまえら的には過給器ってあり？やっぱり邪道？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:35:53 ID:H3t9QBFG0

神ネタはもういいよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:31:41 ID:wH75iZu20

神号の動画晒されてからと言うのも
対策に必死だな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:17:29 ID:1VDbdgv8O

>>735
前に麦酒でスパーチャジャー画像見たよ

麦酒>>>神

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:40:38 ID:R+AHWP0H0

過給器付けてまで馬力欲しいならNSXである必要ないんじゃない?
国産では本当に数少ないスポーツNAユニットを搭載したMRだからこそ
NSXには価値があるわけで、ターボとか付けるならMR2で充分でしょw
MRにすら拘らなければGT-Rやらランエボでも良いわけで、NSXである意味がない。
意外性を狙うだけの変態には一つの方法かも知れないけど、過給器付けるなら
もうちょい金出して3.5lにしたほうが幸せになれるだろうし、究極の変態にもなれるw
NAで400ps近く出したらかなり凄いマシンになるだろう。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 03:24:17 ID:DQFZm3eB0

NAチューンで、超高回転にすると、どのくらいまで回せるの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 07:02:29 ID:cb7Ch6/g0

最近燃費が目に見えて悪くなったんですが考えられる原因ありますか？

最近やった事
クラッチ新品交換
エアコンガス全部抜けてた（放置中）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 08:13:53 ID:w5MX+ab00

世の中、ＮＳＸで速さを追求したい、という人もいるにはいるからな。

俺もＫＳＰ客の一人だが、俺自身はＳＣのＮＳＸに興味はかけらほどもないが。

スーパーＧＴのＮＳＸで過給は嫌われた上に成績もさんざんだった。
ターボ化がＧＴのＮＳＸにどんな弊害をもたらしたかを思い出すと、これ以上ＮＳＸのエンジンルーム内を重くしたり、発生熱を増やしたくないね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:16:29 ID:ay0h5lCi0

俺もＳＣにはぜんぜん興味は無いな。ＮＡのフィーリングだから
良いのであって、過給したら馬力は出てもフィーリングがね。

そう言えば、Ｋ○Ｐにエアコン付けで入庫しているＳゼロはフィエスタの
帰りの高速でにいつもゴキブリのように暴走している車だね。
何度か見かけた。トップ○ンドか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:46:12 ID:m5FeABON0

NAで高性能ってのは技術があるからこそ出来るユニットなワケで
そこにこそホンダの変態メーカーとしてのスピリッツが感じられる。
ターボ前提ならぶっちゃけどんなエンジンでもOKなわけで、
そんなエンジンの馬力をいくら上げたところで全く無価値にしか思えないな。
とはいえ官能的面でいえばやはりフェラーリやランボのNAエンジンの魅力には
今一歩届いてないのも事実で、結論から言うとホンダがリファインしたフェラーリか
ランボのエンジンが宇宙一ってことでFA?w

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:24:17 ID:dJc+dNvj0

俺はモデナのエンジンはそれほど官能的とは思わなかったがな。
がさつだし。粗いし。フライホイールは軽いかもしれないが。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:03:46 ID:m0iDxkXp0

>>745
確かにガサツというか、薄味な感じがした

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:52:21 ID:xLjRf75E0

>>745
モデナは例外w

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 20:49:29 ID:4i5f8QS80

モデナは例外とか卑怯だぞ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:23:51 ID:G6LM3sRC0

街乗りだとＳＣのトルクは魅力的だからなぁ
NAの高回転なんか使える機会はそれほど無い
by 某店ベンツ乗りを交えての雑談会

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:44:54 ID:cb7Ch6/g0

町乗りなら純正ＮＳＸのトルクで十分じゃね？

町乗りでこれ以上トルクが欲しいとかどんだけだよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:37:48 ID:rjQWlQ4q0

坂の多い街に住んでるんだよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:04:32 ID:K2TCSxzw0

パーキングブレーキ解除してないんだよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:39:45 ID:wgHPUy6l0

>749

ＮＳＸなんかに乗ってないでベンツかＢＭのディーゼルのＡＴに乗っていれば
いいんじゃない。とっても、トルクが有って乗り易いよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 05:53:49 ID:0ADWxBU/0

年寄りにもお手軽に乗れる０２ATを更にトルクアップしたいらしい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:18:49 ID:WiNCarGv0

http://minkara.carview.co.jp/userid/222425/blog/

http://minkara.carview.co.jp/userid/222425/blog/5288999/
http://minkara.carview.co.jp/userid/222425/blog/5278927/
http://minkara.carview.co.jp/userid/222425/blog/5262367/

GTドライバーに車を壊されました。
みなさんはどう思いますか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 09:31:31 ID:Q8dM6tJV0

誓約書に捺印してるんだろ？
請求するのが筋違いだろ
文句あるなら裁判しろや
絶対負けるから

つまらんネタもってくるな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:11:46 ID:JfnwkTq90

>756

誓約書読んでみ

責任は運転者に負わされてるのであって
この件の運転手は佐々木孝太

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:23:10 ID:sKKW7lLm0

私は請求は筋違いだと思う。

細かいことは言ってもしょうがない気がするが、
ブログ主は、佐々木個人でなくＭ？Ｘの一員であるからＭ？Ｘの責任をとか書いているので、>>757も的外れなのではないか。

私なら、ＧＴドライバーと関係なく自分の愛車をサーキットで誰かに走らせようとは思わないがね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:28:13 ID:Q8dM6tJV0

まぁボロ車だしどうでもいいんじゃね？ｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:18:22 ID:YBbsZQ/E0

乗ってもらったのか
貸してやったかの違いみたいだな

誓約書は身近らが運転することしか書いてない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:23:22 ID:IKOnNHGs0

>>755
こういうｳﾞｧｶと一緒にサーキットだけは走りたくないw

しかも修理可能で8ﾏｿチョイでいきり立つとかどんだけビンボクセーんだよ。
オマケにネットで同情して貰おうとか基地外かｺｲﾂは?ww

既に死語だが逝ってヨシw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:27:50 ID:4gPfSgfX0

ショップ主催の走行会じゃ良くある話し
勘違いしたヤツには気をつけろって話し

なんの手本を見せてもらったかだな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:40:05 ID:dRtvKcM40

>>761
その8万ちょっとの金の一部すら出そうともしないのは人としてどうかと思うぞ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:41:23 ID:Q8dM6tJV0

>>763
本人乙

ＮＳＸスレなのになんで訳のわからんボロ車の話持ってくるんだよカス

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:53:26 ID:dRtvKcM40

>>764
いや本人でもないし、知り合いでもないけど。

なんか世知辛い世の中になったなあと思うよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:55:28 ID:IKOnNHGs0

>>763
そんなこと言うならサーキット走んなよw
サーキットで君の走行ライン潰して追突させるぞ?
もちろん目ん球飛び出すような修理費は全額払ってくれるんだろうな?w

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:56:35 ID:Q8dM6tJV0

構ってちゃんはキチガイが多いな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:11:17 ID:N8SPbkfL0

>>766
走らせて事故の当事者になったのが佐々木孝太で
オーナーは同乗走行してただけ

プロとして注意力が足らないんだろ
佐々木孝太

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:13:50 ID:Q8dM6tJV0

神ＢＢＳに痛いのが湧いてるな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:21:42 ID:OjH8RT6k0

タイプT もタマ数が少ないからだろ。
買い換えるだけの資金が無いからだお。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:56:47 ID:1XvHwlPq0

板客しかいないから騙しやすいんだお。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 09:34:15 ID:sTPWzSs00

漏れの常識では
車を貸す　=　トラブル不問　
ってのは当たり前だと思っていたが！？
公道だろうがなんだどうが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:59:48 ID:H1yJgvT+0

特にサーキットではそうだろうよ。
世知辛いとかいう問題でない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:02:47 ID:kq554kyW0

漏れの常識では
車を貸す　=　トラブル不問　
借りたﾔﾂは責任有る態度を示す

この常識が大前提

シャシダイや現車セッティングでも同じ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:01:47 ID:vRgbkLK/0

ある自動車評論家が、ＮＳＸはスポーツカーデザインの
基本も知らずにデザインされたクルマと言ってたけど、
ＮＳＸデザインのどこが基本が解ってないのだろうか。
俺は歴代国産車でナンバー１デザインだと思うのだが。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:07:12 ID:zgzUceBo0

まぁ人それぞれだろ
アンチもいるしな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:09:21 ID:lWaBifPs0

ニュルでNSX-R潰した癌とかな。
あのビデオの終わり方は笑ったｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:58:49 ID:bjCTLSx10

今日のミーティング、いった人いないの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 04:57:50 ID:UQpct+eC0

>>777
詳細希望。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 06:59:33 ID:2PFt7/GM0

>>777
詳細希望。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 07:22:12 ID:YyzlmFGv0

オイルパンとパッキン交換してもらったんだが
まだオイルが滲んでる・・

これってクレーム修理でおｋ？それともこんなもん？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 11:52:15 ID:0tRe47Sw0

>781

漏れもパンとパッキン新品で作業した後に漏れたので一度ならず二度もクレームでやってもらったが、しばらくたつとまたすこしずつ漏れてきたよ。
もしかしたらブロックがゆがんでるのかも・・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 14:24:24 ID:UQpct+eC0

>>781
そんなもん。少々なら無視するか、金を惜しまず毎回交換するか。
聞いた話だとエンジンの作りこみが凄いらしく、色々な負荷の逃がし所としてパッキンとかに行ってるみたい。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:57:15 ID:vBs6XXdj0

神の掲示板にパッキンと液状ガスケットを併用した方が良いって書いてなかったっけ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:43:16 ID:WpQcwaFH0

>>781
オイルパン　そのまま使ったのなら年式相応の歪みがありそうだね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:07:13 ID:ya20GY4Z0

漏れちゃダメだけど滲む程度なら実害なくね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:10:24 ID:LqO0ZD/80

>781
「オイル漏れ」があって「原因がオイルパンパッキン確定」で
「オイルパンとパッキン」を「交換修理依頼」して「直ってない」のなら、
6ヶ月以内ならディーラー整備保証6ヶ月の対象になるはず。

ショップは知らない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:57:29 ID:YyzlmFGv0

沢山レスサンクス

ディーラー作業で両方純正新品です
滲む程度で実害は無いんだが・・・気になるよね一度見てしまったら・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/06/25(月) 20:41:04 ID:NH0hvVml0

ＮＡ１のＦﾊﾌﾞ問題はホンダ放置したまま？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:10:57 ID:gpotHi9r0

>789
パワステの車輌にしか出てないトラブルじゃなかったか　?

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:17:59 ID:mSqyLGWd0

NSX欲しいけど初期型の中古でも発表当時価格のVX41が10台買えるんだよな・・・
フルオプションにすると60万円したな・・・PC-9801VX41
普通に考えて60万円出すならH98買うだろと

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:52:56 ID:oYf0fGYF0

>>791
分からん・・英文の翻訳より難しい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:50:57 ID:HSqufF2+0

>>791
ずいぶん古い機種だな。
CPUは、たしか80286だったかな？

おっと、スレ違いの話だ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:17:57 ID:nFwXIg4tO

アキバ系の方々ですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:48:49 ID:/kozrlAp0

>>778
ＯＭ行ってきたよ。
上原さんが今年で定年なので、次回以降の参加は未定らしい。
ちなみに参加台数は２４台と定員オーバー。
こんなに多いのはすごく珍しいらしい。
上原さんいわく「プチフェスタだね。」

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 03:29:45 ID:6hhXXDk+0

そろそろダイエットしなくちゃ
グラム単位で軽量化した開発陣の努力が水の泡だぜ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:06:43 ID:wFMoCHcj0

今更…ｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 17:29:52 ID:DjBQBphi0

【当て逃げ動画公開】「車は貸してた。客に迷惑かかるから名前は言えない」加害車両所有者…警察「捜査は難航」★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182916915/

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 09:42:31 ID:oYRBTUcF0

>>795
今年のOMは、
・参加台数と開催回数考えろや！
・カリキュラムを行う設備が整えた後に日程組めや！
って思った。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:45:25 ID:3FEhH+Bn0

OMって行ったことないけど　
あまり興味もないから行きたくも無いｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:38:29 ID:42mN9hkb0

ん？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:20:28 ID:2qk7B6su0

OM モテギとスズカで、何か違いがある？
どっちへ行こうかと・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 02:08:53 ID:13orqI/Y0

今更モテギに拘る必要もないかと

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 04:01:05 ID:R4uPhyWZ0

http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/nsx/interior.html
この背面バッグ使ってる香具師いる?

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 07:21:05 ID:iAsa+iNW0

なに、これ２まんもすんの。
中古で買ったらついてたけど、ダサいから捨てちゃったよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:39:11 ID:f7k0sZhpO

>802
清水さんと元さんの違い

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 19:19:29 ID:KAnChfSX0

モテギと鈴鹿じゃ講師以上にコースや施設の違いの方が大きい。
オレの主観だがモテギはグラベルが広く、コースレイアウト的にも初心者向け。
ブレーキにかなり厳しいのでパッド残量は要確認。
鈴鹿はモテギに比べてスピードレンジが高く、壁も近いのでクラッシュ時のダメージは大きいが
走って楽しいコースなのでオレは鈴鹿を薦める。
ただ、鈴鹿の施設は古いので初日メニューは明らかにモテギの方がいい。
あとモテギにはコレクションホールがあるのでカリキュラム終了後もなお楽しめる。
2次会は鈴鹿の方が面白かった。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:29:19 ID:zIuhBUjY0

宴会と温泉とコースの面白さなら鈴鹿、安全性なら茂木かｗ

実際には >806 の違いがかなり大きい。
理論的なドライビングレクチャーを受けたい質問したいなら清水氏、
元さんファンなら迷わず元さんてとこか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:41:46 ID:f7k0sZhpO

昔雨のＯＭ　本コース走行時に
清水さんから『大人げない走りで
他の人を煽っちゃ駄目だよ』って言われたな

だってさぁ２台後方から清水さんが来てるし
雨で前を本気走りされたらウォータースクリーンで何も見えなく成そうだから
恐くて必死で走ってたんだよー
って答えたら笑われたな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:14:07 ID:Y7g6hgKS0

そんな自慢より、ミートホープ社長が元さんに似てる件について聞かせて

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:36:57 ID:Fz9ruT6A0

本物の元さんなら　
ロングのドライバーを見たら一目散にコントロールタワーに逃げるはず

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 01:42:24 ID:QTWqEZXv0

>>811
意味わかんね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:09:14 ID:so77N/tB0

今月号のンダスタイルは、
ＮＳＸ特集だよ～ん。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:15:35 ID:q4aZ6jbk0

あの雑誌つくりが中途半端なんだよなー
VTECスポーツもだけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:41:16 ID:6CnRQFNMO

これ以上アホなNSXオーナーが増えるのは真っ平御免だ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 02:47:47 ID:so77N/tB0

Ｖスポの「主婦のＮＳＸ養育記」だっけか。
あの記事だけ見てる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:00:58 ID:50R8/Q5fO

妻乱

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:08:30 ID:iMF46LBJ0

要するにＮＳＸの新しい話題を提供してるのは今はＫＳＰ掲示板くらいってことだな・・・・
雑誌の存在意義とは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:41:38 ID:7lNqjUN/0

ないね。存在意義。
net環境にない人向けだけではないのだろうか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:23:38 ID:AfmwomfE0

オマイラ、んな事言うなょ。
NSXは、もぅQ車の部類に入ってもおかしないぞ。
それを扱ってくれてんだから、ありがたく買って・・・て、オレも買ってないや・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:45:38 ID:+HQ7pE0R0

いらんDVDがついてなきゃ買っても良かったがｗ
あれ外してくれて　500円以下なら買うｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:28:37 ID:B0acuPW50

>>813
最近、出版元が変わったんじゃない？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:59:30 ID:0uAgruVU0

あれ外してくれて　500円以下なら買うｗｗ
500円以下なら買うｗｗ
ｗｗ

あほか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:30:20 ID:oSg7aoca0

なんか、消防並の小遣いしかもらってないヤツが来てるな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:01:24 ID:+HQ7pE0R0

小遣い？ｗ
キミは小遣いなんだね？ｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 17:30:42 ID:0Pdt9sEv0

>825
独身乙。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:13:51 ID:kiddKSHN0

あの本買ったけど買う価値無いわ
ＮＳＸの記事なんてほとんど無い

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:25:28 ID:MyeEciiLO

NSXだけはどこまでいじっても厨房っぽくないから好きだったけど最近その牙城が崩れつつある。

でも乗り続けるよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:56:12 ID:kiddKSHN0

コンプバー付けてみたが未装着と違いがよくわからん・・・
コンビニとかで向き変える位のスピードで
「うわ！曲がんねｗｗｗｗ」
って思うくらい・・・

俺って鈍いんですかね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:59:52 ID:ki8Aq7Sf0

つまりあなたは遅漏だと、そうおっしゃっているんですね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:31:16 ID:jjb7pW8i0

今月号ベスモの０２Ｒも速かったな。
路面がドライだったらもっと速かったのに。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:47:05 ID:oSg7aoca0

コンプバーの違いがコンビニで向きを変える位のスピードで分かると
思ってる運転音痴が来てるスレはここでしか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:33:15 ID:K6nkau5x0

コンプバーってなんだっけ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:47:22 ID:dH0WCC0q0

http://gt5.dokuochara.com/
グランツーリスモ５のファンサイト始めてみたよ
情報とかあったらメールくれ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:21:26 ID:0uAgruVU0

>>833
コンプライアンスピポットロアバーの略

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:16:34 ID:iMF46LBJ0

ははあ、そうかありがと。
そりゃコンビニではわからんだろうなあ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:42:10 ID:kiddKSHN0

やっぱ「走る人」じゃないと解らんか
通勤と町乗りだけだもんな～

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:16:08 ID:VEI4Y+FTO

>>832
実はそうなんです('A`)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:54:19 ID:fxo5Ug0u0

コンプライアンスピボットバーって低速のハンドリングでも解るぞ。
しっかりした感じが強くなる。高速だともっと顕著だが。
そのかわりアンダーが強くなる希ガス

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 14:13:28 ID:aFaTwGa1O

フラボー効果

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:27:14 ID:Flg6l/0U0

コンプバーをフラシボー効果という奴はかなり鈍感な奴だな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:24:02 ID:toxGN3m40

オナクラへようこそ！俺たちが世界最速カワサキ重工伝説のバイクZX-12Rオナクラをおもしろくするぜっ！！
　　 http://www.khi.ne.jp/zx-12/ 　　お前らのＮＳＸじゃ遅くて話しならないから！
　 ∩∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V∩　
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /　宜しくね !
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　｜｜　　￣Ⅴ￣￣
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧ 　　＿（´∀｀　）　　 ∧＿∧　｜｜ ∧＿∧
＼＼（　´∀｀）ｰ‐--（ ´∀｀）￣　　団　　⌒ （´∀｀　）￣　　　霧　　 ⌒`（´∀｀* ）／／（　´∀`）∩
　＼　　８　　／⌒　銀　⌒￣ヽ　　　　/~⌒　フ　⌒￣ヽ、　　　　/~⌒ 　プ　 ⌒　/ 　/　　　　　　（　）
　　｜　　マ　|ｰ、　　鮫　　/￣|　長　/／`i　｜　　　/￣|　虎　 /／`i 　ラ　　　/　 /　＼＼∧_ノ
　　｜　　ン　|　｜　　　　 /　（ミ　　　ミ）　｜　ミ　 /　（ミ　　　ミ）　　　　ネ　　　｜　/虎＼＼
　　　｜　　　｜｜　　　　|　／　　　　　＼　｜　ン　　| ／　　　　　＼　｜　ッ　｜ /　　鮫　(＿)
　　　｜　　　｜　）　　　／　　　／＼　　　＼|　　　／　　　／＼　　　＼|　ト　ヽ　　／＼　＼
　　　/　　　ノ　｜ /　　　　ヽ、＿／）　（＼　　　）　ヽヽ、＿／）　（＼　　　）　　　　｜　/　　　＼　|
　　｜　　｜　　| /　　 /|　　　/ レ'　　　＼`ー ' |　　|　　/　レ　　　＼`ー ' |　　　　/　/　　　　　|　|
＜ヨッ！団長～っ！！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:48:19 ID:9MV/e3uB0

>>839
普通わかるよな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:34:33 ID:+W6soCDy0

幸せ者はわりといっぱいいるな。
SEVが売れるわけだ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:38:01 ID:9MV/e3uB0

ＳＥＶ（失笑
あれって科学的根拠あるのか？

信者のＨＰ張っときますねｗ
http://www.jttk.zaq.ne.jp/zegsis/zegsis.htm

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:15:27 ID:fxo5Ug0u0

その青いNSXﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:42:29 ID:zS3VO3Ji0

へたった純正アシ & ﾀﾜﾊﾞｰ純正　だったら　んなレベルでも、分かるんじゃまいか？
ボディーがヨレてるんだと思うけど・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:59:11 ID:4uvZ85qZ0

自分は初期型NA1に新品純正足回りをいれた300キロ後に装着したよ。それでも全然分かる。
普通のタワーバーと違って割と動きやすいコンプライアンスピボットの下部分を連結するからわかりやすいんだと思うんだけど。

ところで自分は入れてないから分からないんだけどNSXにタワーバー入れるとやっぱりてきめんに違いがわかる？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:03:43 ID:FkQbMJqN0

最近Z33に乗ったけど俺の初期型NSXの方が
ボディ、サス、ブレーキ、ミッション等の剛性が
カッチリしてる感じがした。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:10:59 ID:t/uCsJ7iO

オレもオイルフィルターを高性能タイプに代えたら
見違えるほどエンジンレスポンスがアップした。
高回転は勿論、アイドリングも全然違う。
油圧も安定するようになったし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 01:04:06 ID:oaO0qZjF0

オレも洗車したら、エンジン吹ける様になった

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 04:14:13 ID:8RcIMwyN0

オレはタイヤの空気圧調整したら、エンジンレスポンス良くなった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:13:30 ID:FIQ5La/r0

あ～マジレスしてぇｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:43:14 ID:CEMvV4RO0

>あ～マジレスしてぇｗ

マジレスしたら負けだ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:46:25 ID:AwS7Ihqr0

おまいらバカか？
ワックス掛けりゃ空気抵抗が減って加速アップに燃費もアップだぞ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:22:11 ID:G++xoFHo0

おまいらの馬鹿さ加減に呆れるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワイパーブレード換えてみ、馬力が8馬力は上がるから。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:49:52 ID:2kFJk5uE0

女乗せたらPWRが下がって、子供生まれたらレギュレーションに引っかかった。orz

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:10:53 ID:mBqJuxfx0

ｵﾏｲﾗが痩せることが最大の軽量化だw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:33:55 ID:4roaj7ls0

バカだな、おまいら、Type-Rのエンブレム付けてみ？

１０馬力うｐだぞ。

もともとType-Rのヤツは、無限のエンブレム付けてみ？

だまって１０馬力うｐだ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 14:51:48 ID:G++xoFHo0

まったく昼間から、なんて馬鹿なレスしてんだよｗｗ

とりあえず、無限のエンブレムを注文しますた！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:48:06 ID:a7h0MHsp0

http://www.youtube.com/results?search_query=crash+nsx

これ見るとＮＳＸってカウンター当てすぎでの事故が多いのかな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 02:11:35 ID:Q5BU5ITl0

>>861
ま、結果としてはカウンターを当てすぎって事だけど、
実際にNSXでやってみるとわかるけど、カウンター当てた後に適切に早く戻さないと
ミッドシップのためにフロントの食らい付きが早く、食らい付いた時にまだカウンターを
当てたままだと物凄い回転速度で今度は一気に逆方向にぶっ飛ばされる。
並みのFRに比べると体感で5倍くらい早く戻さないといけない感覚。
ええ、初めて食らったときは泣きましたよ。。。修理代でインテRが買えるくらいだった。。。
お陰で今じゃ並みのFRスポーツカーくらいだとカウンター当てたときに一瞬スローモーションに
感じるくらいになりましたけどね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 03:14:27 ID:k1Vr7EIF0

ＭＲ＋エンジンの搭載位置が高いユエンかのー
なぜホンダはもう少し搭載位置を低くしなかったのかのー

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 04:48:37 ID:Q5BU5ITl0

>>863
ま、あのレイアウトだと難しいかもね。ミッド部分が狭くてミッションとエンジンを縦にするしかないからな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:24:39 ID:v9FoSnHVO

今だったら同出力の小型エンジン作れるのかな
あとメンテナンス性の良いレイアウトを望むね

866 ：863：2007/07/07(土) 17:33:00 ID:k1Vr7EIF0

>>864 なるほど･･･。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:06:58 ID:DmDnGDHm0

ミッドシップだとフロントの食らい付きが早い？？

リアがグリップを取り戻した時にまだカウンターを
当てたままだと、カウンターで向けられたアウト側へ向かうんじゃないのか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:35:02 ID:9fWJDng/0

>>867
まぁ>>861見ろよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:18:09 ID:GnwRGyo80

>>861の一番うえのシルバーの話か？

ありゃ完全にケツが流れてびびってアクセル戻して速度が落ちたから
リヤが急にグリップ回復してお釣りをもらったの典型でしょに。

リアのトーインきついからなおさらだお。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 03:34:08 ID:NDp6keMw0

>>869
アクセル戻すとフロントにばっちり加重がかかるから余計にそっちに行っちゃうしな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:04:26 ID:9fWJDng/0

アクセル戻すんならカウンターも戻さないといけないって事だな

872 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/08(日) 20:16:14 ID:LhIQUwQW0

話をぶったぎってすまんのだが、一年以内にはＮＳＸを買おうと思ってる。
そこで聞きたいのだが、お勧めの店ってある？
ど素人だからよくわからんのだ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:24:10 ID:9fWJDng/0

>>872
ＭＡＣＳと言いたいがあそこは悪評高いからな

知人のオーナーと一緒に見てもらえば何処でもいいと思う？
知り合いにいないのか？

予算　色　ＭＴＡＴ　事故暦　ＮＡ１２？教えてくれ

874 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/08(日) 20:43:08 ID:LhIQUwQW0

即レス、サンスク！！

知人には全くいないんです。車も詳しくないですし。

予算はどんだけ頑張っても400万までです。
色は、出来ればチャンピオンシップホワイト
ミッションはＭＴがいいんだけど予算の関係上ＡＴしかないならＡＴで
（ＡＴからＭＴ換装でいくらぐらいかかります？リビルトでＯＫです。）
事故はないほうがいいけど無理なら諦める。
ＮＡ１しか買えない予算（泣

こんな感じです。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:52:14 ID:ADfuPq1rO

止めとけ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:59:41 ID:9fWJDng/0

>>874
何処住みだよ？ＮＳＸオーナーは優しいから多分付き合ってくれるぜ

久しぶりにgooみたらＡＴが９割ってｗ
近所の車屋も載ってておっ！と思ったが
どうみてもボッタクリ価格でワロタｗ

>>875
その程度の車体でいいんだから別にいいんじゃね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/08(日) 21:09:24 ID:LhIQUwQW0

>>875
やっぱ私みたいな貧乏人は買わないほうがいいんですかね？

>>876
一応、東京に住んでいます。来年あたりに転勤ですけど。
しかしどうやってＮＳＸオーナー探すんですか？
私も先ほどgooで検索しましたがちょっと酷い価格だなと・・・。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:10:57 ID:9fWJDng/0

>>877
東京なら近辺で沢山オフ会があるから参加させてもらえよ
いろいろ話聞けるぜ

879 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/08(日) 21:14:08 ID:LhIQUwQW0

なるほど！！頑張って探してみます！！
名前がニアピンのＮＳＲでお邪魔しますｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:12:59 ID:o9h1D+6+0

関東なら恥ずかしい青NSXに乗ってる奴が自らのHPで売りに出してるからそれ買えば

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:13:06 ID:JooTx6WOO

チャンピオンシップホワイトって

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:16:53 ID:hhcE6lwq0

>>877
俺、約１０年前に初期型ATを５００ちょっとで買ったよ
俺もMTが欲しくて探してたんだけどいいタマが無くてねｗ
未だにこれと言ったトラブルは無い　いい車だ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:07:18 ID:at87HsQg0

MACSって評判悪いの？
俺もあと一年くらい金ためてあそこでNSX買おうと思ってたんだけど・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:21:21 ID:OlnW4L0O0

>>877
ＮＳＸは俺のように月収１５万でも維持できるクルマ。（実家であれば）
とにかく維持費が安いよ。（クルマを壊さず、イジらなければ）
見てヨシ、走ってヨシだからそれなりに幸せになれるよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 11:42:58 ID:pgjAfZgY0

月収１５万ですかー

ＮＳＸのオーナーって安いんですね

これから街ですれ違ったら、悲しい目で眺めます。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:43:19 ID:iKUxol9k0

君みたいな努力しない奴は月収30万あっても足りないよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 16:08:53 ID:eDwtnRlb0

>>877
東京なら金曜の夜にお台場某所に行くとよい。
あそこなら、最低10台以上、多いときは30台集まっているから、
キミの話を聞いてくれる親切な人もいるはず。
詳細は自分で調べましょう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:02:59 ID:Jxzk/1Ad0

俺は維持費用を月割りすると大体２万～ぐらいかな？（車検、自動車税、任意保険）
メンテ代入れるともっとかな？
これを年間数百キロしか乗らない車にかけるのは趣味です

889 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/09(月) 19:23:29 ID:whebF/JM0

>>887
ありがとうございます！！頑張って探してみます！！俄然やる気出てきた！！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:07:25 ID:8bEJl6xT0

９１年式４万キロMTで４３０万だった。
NSXとしては妥当なところだろう。
他車だったらボッタクリだが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:09:35 ID:he+eVQWp0

俺のは黒Ｈ４ＭＴ事故無５万ｋで４００位だったな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:29:06 ID:8Fa27+nJ0

ちょっと前、オートテラス相模原にAT車が３６０であったよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:35:09 ID:pDLb8++w0

車両価格400ﾏｿ以下のタマはマジお薦め出来ない。

形だけNSXで良ければ格安のでも良いんじゃないか?w

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:20:42 ID:Jxzk/1Ad0

中古車販売のセールスコメントの無事故車ってどれだけ信用できる？
実際に事故車でも完璧に修理してあれば問題ないと思うが事故車って完璧な復元は可能なのか？
神の掲示板ではフレームまで完璧に治す事が可能な事が書いてあるが実際の所どう思う？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:21:40 ID:he+eVQWp0

>>894
事故車は事故車

気分の問題じゃね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:32:59 ID:3B9347MU0

>>877
いいタマが見つかるとよいですね！
MACSは若干割高かもしれないけど外れはないと思いますよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:13:10 ID:OlnW4L0O0

マクスはオートテラスよりは安いんじゃないかな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:04:05 ID:1UholoELO

>>889の中の人はパソコン持ってる？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 10:55:59 ID:W1/fG7NR0

>>872さん
いま分け合ってNSXを売る予定なのですがもし興味があれば
捨てアドを出していただければこちらから連絡とります

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:00:09 ID:y4mfehp80

>>899
４００万で売るつもりなのか
程度教えてくれよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:54:53 ID:mNhOhmHY0

>>900

横から出てくんじゃ～ない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:09:53 ID:a3f98BKKO

そーだ、しゃしゃり出てくんなバ～カ

903 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/10(火) 22:57:20 ID:fLeBh+L+0

>>888
一応パソコンはもってますよ
>>889
[email protected]
です。

904 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/10(火) 22:59:02 ID:fLeBh+L+0

おふぅ。アンカ間違えた。
>>898
パソコンはもってます。
>>899さん
[email protected]

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:19:39 ID:6JWjXOMe0

社外のブレーキにしようと思う。何か、アドバイスを。
FFみたいに、やたら前だけデカく強力なの付けてもイケないんだよね？
F/R、同じくらいの強さのが良い？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 10:33:21 ID:f+C9SRMf0

あーあーあー

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:49:02 ID:mXaPprukO

アホか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:11:09 ID:qaqGbqfC0

>>905
ボーダーレーシングって所のオフセットキットを付けてインプレッション頼む。
http://www.border-racing.com/news_topics/20070612.html

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:43:51 ID:GNr4bLrnO

カーボンブレーキの作動適正温度管理って難しくない？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:31:59 ID:KXBIqV0S0

ところで？
初期型NSX～H7位以降のNSXへを買い換えたいんだが
あまり低走行車って少なくなってきた

今の漏れの初期型はまだ記録簿付きの3万km未満なんだが
みんなの車は何km走ってる？
NSXはメンテしてれば30万kmでも平気ってマジ？
1ケタ万kmなら買ってもあり？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:38:13 ID:LD4/B7FWO

思いっきり電柱に突っ込んじまった…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:03:43 ID:epuQORLXO

＞＞911
詳しく！あれば画像もうＰ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:08:59 ID:eEDdpXuI0

HSCが販売されるのを心待ちにしているんだが開発中止になったの？
全然話題ないんだけど

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:43:39 ID:OjLhE7tt0

フェラーリのようなサウンドはNSXで出せないのか?っつー質問いい加減ウゼーw
出るわけないって答えを何度聞かされれば気が済むんだ?
シングルプレーンのV8でないとあの音は出ないんだよ。
F355の音なら5バルブでないと無理。
そもそもなんでNSXの音じゃ駄目なんだ?
NSXの音もマフラーの選択次第では充分いい音だと思うけどな。
フェラーリの音が欲しいならフェラーリかマゼラーティ買えば良いのに。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 02:27:55 ID:sqY7srlM0

>>908
>ボーダーレーシングって所のオフセットキットを付けてインプレッション頼む
Ｆ５０キャリパは考えてたから、検討してみる。情報、ありがと。問題はリアだな。
オフセットキットにするにしても・・・役不足かなー。
社外のにしたいけど、サイドブレーキが

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 04:07:40 ID:PP74Njwn0

>>911　詳しく！

>>914　
ＮＳＸのサウンドは、比較的フェラーリに近いからだろーな。
まぁ近からず遠からずってとこか。
マフリャーによってはけっこう近いものになる。
今までのベスモの中でも何人かのキャスターがフェラーリに近い音だと
言ってたな。特にＲ。
俺のＨＫＳは果てしなく遠いが･･･。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:32:06 ID:Z5fRUWc+0

フェラーリ？
あんな甲高い下品な音のどこが良いんだ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:38:46 ID:tsmrWCrRO

↑加吸気付き４気筒だろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:39:50 ID:Jz1H/Zf00

NSX海苔は、フェラの音に憧れ、
フェラ海苔は、F1の音に憧れ
て、前にここで書いてたヤツいたな・・妙に納得した

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 11:43:46 ID:2zkCHZhx0

フェラーリの音ってそれ程良くないけどなw
たしかに355の音は素晴らしい。
けどそんなの直ぐに慣れて却って五月蠅いと思うことすらある。
外から聞く側は珍しさも相まって凄い!音が良い!って思うかも知らんけど、
所有してみればそうでもないけどな。
それよりもメンテナンスに掛かる時間と手間にイラつく車がフェラーリだ。
まあ音に痺れてそれのためだけに時間も手間も、そしてお金も掛けれる人は
フェラーリで良いんじゃないかな?
俺はNSXの音に不満はないし、安心して遠出も出来て、不安なく全開出来る
NSXはフェラーリより全然良いよ。
デザインにしてもフェラーリとNSXでそれほど違いがあるとも思わんけどね。
(同時期のモデルで比べて)
だからスポーツカーとしてのトータルバランスと耐久性を考えればNSXのほうが断然良い。
イタリアンに乗るならフェラーリよりマゼラーティのほうが好きだな。
もちろんマフラーなんてノーマル。
フェラーリサウンドがうんたら言ってるのはフェラーリが買えない香具師であることはガチw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:24:14 ID:BJP5cv7m0

価値観の違い

フェラ話終りな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:07:38 ID:tsmrWCrRO

フェラ音に憧れるなら
フェラ買えば良いのに

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:16:13 ID:BdaUk/EO0

フェラフェラウゼーw
NSXにこれでもかって位乗ってから同年代のV8フェラ乗ってみ？
音以外でイイトコねーよw

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 04:10:23 ID:u/Vw9Otw0

知らんヤツ多いみたいだけど、ランボの方が良い音してるぞ。

それとカレラGTだな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 04:19:16 ID:u/Vw9Otw0

ちはみに、フェラやランボの音というとステンの音なんだよね。
だから、チタンのまふりゃ～だと軽くて良いけど丸い音がしてるねぇ。

だから、NSXならまず等長のステン管に低音を殺してこもらないステンまふりゃ～
にすると、ｲｲﾖｲｲﾖｰ。

意外と９１１のフラット６も、等長ステン管にすると、良い音するんだよねぇ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 04:26:27 ID:u/Vw9Otw0

やっぱし、あの乾いた高回転の音は非日常性の欲求なんだろうなぁ。

どうしてもV6だとDQNセダンのおバカな音になりやすいから、そこで紙一重の
悲劇にから脱出したいんだろうし。

で、なんでこんな夜中に連投してるんだ、オレ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 06:18:52 ID:7Mxb1JW3O

スーパーカーオタクのどこでもはじめてしまうスーパー話はもう結構。
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェの廚ウンチクはスーパーカースレでどうぞ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:37:48 ID:7iKVxx/X0

>>926
どのマフラー付けたらDQNセダンのお馬鹿な音になるんだ?
俺が今まで付けたマフラーでそんな音がしたことなんて一度もないんだがw
ATに前後バンク独立マフラーだと有り得るかも知れないけど
NSX海苔ならその辺り分かってて避けてると思うんだけどなあ。
等長マニ+前後バンク集合マフラーでいい音出るぞ。
問題なのは…

続きはまた今度。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:56:36 ID:8A9HYcClO

昔空冷ポル乗ってたが直菅だと走行会でも断られるくらいウルサかった…
あれに勝てるうるささはペリ直菅のロータリーくらいか…殺意が芽生えるうるささ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:40:10 ID:ZgMYYcw40

>>929

確かにうるさいね～、町乗りで滅茶苦茶うるさい車でもサーキットで走らせ
ストレートで音を聞くとマフラー音がしないけどポルはストレートでも
笑えるぐらいうるさいね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:50:04 ID:ruSNFCrN0

>>929
昨日､現場にいたハイエースの腹下直菅もヤバイよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 11:32:15 ID:HdtVG72U0

つーか、車の興味のない人にはフェラーリでもポルシェでも国産でも音量大きめなら騒音以外の何者でもないよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:03:49 ID:RBMsa3QL0

近い将来、F1もV6になると思われ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:26:29 ID:OFzCbrRF0

オレは五月蝿い車に乗ると頭痛がするから純正マフラーで充分なんだがｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:27:45 ID:OFzCbrRF0

>910
レスないようだなｗ
きっとみんな過走行の10万km車しかないんだよｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:03:53 ID:4ovJw/Rj0

NSXでも良い音するとか言ってる香具師がいるけど、具体的にどういう組み合わせよ?
NSXにはそれなりに長く乗ってたけど、今まで聞いた中で良い音のNSXなんていなかったぞw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:16:00 ID:58FNuybx0

いい音の定義が人によって違うだろ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:25:42 ID:QCr9dzii0

音がいいっておまえら自分の価値観だけで話するなよカス共

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:56:03 ID:ASI3BqCN0

>>673

これはいい音？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:26:33 ID:J4ZWxOnt0

ttp://pai.no.land.to/up/src/dgz0219.jpg

先日行ったGUAM旅行で見かけたショップのデモカー
これはダメだ下品過ぎる　
日本でも貴重な車両がこんな扱いを受けてるのは哀しすぎる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:18:47 ID:96VY46q80

ダッヂヴァイパーかと思った

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 03:19:26 ID:ao3vA3720

ネ申マニは等長でないと思ワレ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 06:53:26 ID:w5HIOMdv0

>>940
田舎臭いいじり方だなｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:50:26 ID:XBreVBrY0

NSXを乗られる方の年収はどれくらいなのでしょうか？リアルで教えて下さいm(__)m

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:43:43 ID:+z4RpbHB0

とりあえず、大台は突破してます。
ちなみに扶養家族３人

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:08:19 ID:UO0qYExOO

VTECﾇﾎﾟｰｼ見てたらﾙｰﾄKSの青Madonna？出てたけど
やっちまった感が漂ってるなアレ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:31:06 ID:EkWOu1JC0

>>944
３３０万。
あのクルマ、高額ゆえ買うまでは貯金しまくりで大変だけど、
買っちまえば維持費はオデッセイなみだからこの年収でもＯＫだ。
ストイックになれば買える。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:32:20 ID:DWi7ZoQp0

この糞車乗っててどうおもう？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:36:59 ID:ftv4WenrO

年収960万株を少々やってます。
あとはヤフオクで部品類転売副収入が100万前後

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 06:18:10 ID:gEXeRano0

年収総額500万
５年目です。年間維持費平均５０万行っていないから、別に苦しくは
ないですね。改造しなけりゃ安いもんです。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:05:22 ID:AaDDef13P

年収　?
収入なんか気にしてたら買えません
会社なんか休み明けに無くなっているかも知れないだろ
車は動かさなきゃ初期投資費用だけ　しか掛からない

気にするなら故障発生のほうじゃないか　?

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:32:13 ID:32XBksbp0

左右テールレンズが水滴仕様になったので思い切って値上がり前に新品購入した。
昨日ようやく入荷して交換したけど、綺麗になるっていいね・・・・としみじみ思った。
16年前の車だけどこうやって部品を新品にしていく楽しみがあるね。
ついでにtypeS仕様にしたらHマークが微妙に変わってプチ満足

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 12:05:54 ID:zdPFOKMv0

>>944
1500万くらいかな。あとは売っていない自社株とかあるけど。
16年落ちなのに元気だし維持費がぜんぜんかからないよ。
それよか問題は子供が生まれたことによる買い替えだな。
次のNSXが微妙な感じ、、、どこへ行こうかな。。。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:44:57 ID:zPfhlF8C0

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76453686
NA3 て、あんの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:13:42 ID:jJav9De50

>954
ないよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:59:39 ID:gNzeymjQ0

>953
そんなに収入があるなら子供がいたって影響ないだろ？
増車すれば済む問題！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:11:55 ID:6hsO6Iyo0

>>953 >>956
年収１５００万って言っても手取りは月１００万円切るわけで、
３ナンバーセダン１台＋スポーツカー１台　はキツイ。
ＮＳＸの車検を切ってストックしちまえ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:25:35 ID:Lhv6JL/E0

月１００万近くの月収で車２台の維持がきついか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:09:08 ID:gNzeymjQ0

956だが、当方年収900万程度、妻、子供2人（小学生）。
ＮＳＸの他ドイツ製セダン、・国産Ｌサイズミニバンを所有、ローンは住宅のみで生活は余裕だけど。

それぞれ事情があるにせよ、月100万でキツイとは？？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:42:26 ID:YEzpBm0U0

皆さん、答えて下さってありがとうございました！
将来、自分もちゃんとした職に就き、いつかは……なんて思っています。

ちなみに、皆さんが乗られているNSXのグレードは何なのでしょうか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:43:19 ID:v0TRU6KZ0

ＮＳＸにはファミリーカーのようにエンジンや装備による「グレード」はないから
自分の乗り方や趣味性に合わせてクーペかＳかＲか「タイプ」を選ぶのがいいよ。
サーキット走らないけど気分に浸りたいからＲに乗りたいなんてのもアリだけど、
単純に価格差や世評だけで選ぶと後悔するかも。
人がどうこうより、自分がどうしたいかハッキリしないと、スポーツカーは少々辛い
ものになりますよん。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:17:30 ID:A5PO/AYS0

何度も言うが・・・クーペてグレードは無い

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:35:23 ID:YEzpBm0U0

自分は何か勘違いをしていたようですorz
グレードではなく、『タイプ』です。

タイプRに激しく憧れています(´･ω･`)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:43:15 ID:v0TRU6KZ0

んじゃ頑張れ！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:03:27 ID:9Czl3Qdv0

最終型NSX-R。机の上に切り抜いて挟んである広告では大体1200ﾏｿになってるんですけど、
ネットで探してみたら1550ﾏｿ…！？これは一体……。
自分がｵｻｰﾝになっている頃にも、NSXは生き残ってくれてるかな(´･ω･`)
幼稚園時代からの『欲しい！』という気持ちが、ｵｻｰﾝになっても色あせずにいるのだろうか。

ﾁﾗｽﾏｿ...

NSX乗ってみたいなぁ…(´ω｀)

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:43:38 ID:N9a4TlLwP

>965
1550ﾏｿ
額は小さいが投機対象物としての扱い価格

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:53:42 ID:9Czl3Qdv0

>>966
まず『投機』の意味が分かりませんでしたが、辞書で調べてきて把握しました。

レスありがとうございましたm(__)m

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:52:58 ID:YggZI6ua0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42242512

やっぱりこんなダサイ車にする奴はすぐ売るんだなｗｗ
サイドブレーキレスって・・・
違法改造じゃないんすか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:59:45 ID:Ogmygqfe0

>>968
何コレ…ランボルギーニ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:12:07 ID:Qx7oANE2O

ﾁﾝﾄﾞﾝNSX牧ﾉ原仕様

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:21:35 ID:InL9y7v70

CHINDON NSX TypeMAKKI　では？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:38:24 ID:InL9y7v70

ヤフオクにNSXの150万円とかあるんですけど、これには何か【裏】があるんですか？

とことん初心者ですみません。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:43:43 ID:LMhFZw1H0

ttp://autos.goo.ne.jp/tas2006/car/honda/i_IMG_0177.html
だな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:11:17 ID:aEFzTNQA0

>>956
前にも出てたけど、金あるなしに関わらず、燃費を気にしないこととか運転手の数以上に車を持つことにばからしさを感じる人も多いのだよ。
朝晩のように毎日通勤にもNSXを使って来た人間にもう一台追加というのはもはやNSXを持っている事にしか理由がなくなってしまう。
そんな感じでNSX所有するくらいなら若いやつに譲って、他の車に乗り換えるしかなかろう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:16:39 ID:8BPI0daK0

GTウイングが付いた車両とか上原氏等の開発陣は
どう思っているんだろうな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:54:40 ID:Qx7oANE2O

(￣▽￣;) ｸﾝﾅー

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:17:41 ID:J3rfdWkD0

開発陣がどう思おうとそれはどうでもいいことだよ。
むしろ、開発ってのはコストほかの制約の中で車をまとめあげたのであって、彼ら自身の理想を形にしたわけではないからな。
800万円クラスで理想のスポーツカーが作れたとは、彼らも本気では思ってはいないだろう。

だが。
わけのわからないカスタム改造ってのも本当にわからない。
なんでガルウイングとかウーファーとかの軟派改造に金をかけているのに、一方で扱いづらいカーボンツインプレートとかにするんだろう？
こういう統一性のなさは理解できん。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:07:59 ID:YggZI6ua0

>>977
ＤＱＮの考えは

とりあえず弄れる所は弄る
金をかけた方が偉い
ハリボテ必須
バランス？何それ？

なんだろ
ダサいわｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:44:47 ID:Qx7oANE2O

>977
ﾊﾘｰﾎﾞｯﾀｰDQN君はﾉｰﾏﾙｴｷﾏﾆだったりするから笑えるよ

980 ：NSX欲しいっ：2007/07/16(月) 19:03:17 ID:W2bzkcw50

前後バンク集合マフラーってどんなやつですか？等長エキマニに初期の純正マフラーだと高い感じの音はしないですかねえ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:55:10 ID:sm437YL/0

>>970

それって何年か前にエアロパテモリ修理途中で走ってたヤツ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:28:52 ID:VBx0MhhB0

乗り換えるしかなかろう。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:43:06 ID:OljOQq1o0

しかしエアコンのところの傾斜はきついね。
ドリホルがいまだに合うのが見つからない。
ペットボトルしか持ち込めない漏れ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:02:36 ID:/WZKGrLP0

ＮＳＸに飲み物までは持ち込むが、食べ物は持ち込んだことが無い。
そんな人はいないよな？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:08:39 ID:I3NC5FRz0

>>984
彼女すら持ち込まないｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:36:33 ID:/WZKGrLP0

>>985
その言葉は判断に苦しむなｗ
俺はタバコも吸ったことはないけど。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:28:35 ID:oMvKsLCL0

>>983
缶コーヒー好きの俺はドアのウィンドウに付けるタイプを使ってるよ。

>>984
へ？フツーにコンビニでパンやお握りを買って車内で食うだろ。
特に小腹がすいたときなんか。
常に食いには行かんよ。
山の方に行けばコンビニしかないし。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:31:05 ID:k/O2AH7u0

>>987
ウィンドウに缶コーヒー・・・

痛過ぎる・・・

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:31:51 ID:ioEdsOt00

助手席でポテチ食われた時はさすがに腹が立った

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:49:00 ID:hpDQPaX40

普通に、お握りや、マックのハンバーガー
フライドポテトなどを食ったりしているが･･･

娘などは肉まんを食っていたぞ。

991 ：987：2007/07/17(火) 20:07:09 ID:oMvKsLCL0

>>988
ＮＳＸでは痛すぎか。参考意見にはなったよ。
しかし、缶モノは置くところがないんだ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:17:53 ID:uI7XTdHH0

>>968
こいつこないだ１２２で見た。
助手席の女は見られてると感じてかずーっとうつむいとった。
わき道それてったと思ったら、また後ろからあらわれるし、
むだな加速するし。すべてがイケてねー

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:23:34 ID:k/O2AH7u0

更新済み: 7月 17日 0時 29分

「内装60万円以上かけてます」は「内装160万円以上かけてます」の誤りです。

必死だなｗｗｗだせぇｗｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:12:47 ID:RJC+5G7y0

ＮＳＸの中で飯も食うし車内泊もする。
でも、嫁が蚊取り線香を焚こうとしたときはさすがに怒ったｗｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:23:38 ID:VRr0b1tj0

結構前に買ったドリンクホルダーが気にいってる。
角度調整もできるし不使用時はたためるし500mlペットも保持できる。
だがもう売ってないから買い替えできないんだよな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 02:40:30 ID:aZfaTCzP0

俺も遠出したとき車内に泊まるときあるな。
あのホールド性のない純正シートが逆に寝やすい。
ＳやＲの７０万レカロだと寝にくそうだな･･･

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 02:44:41 ID:yG5tJuEm0

おまえらね、そろそろ車検切ってストックしろや
二度と出ねえぞこんな車

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 03:48:08 ID:mi/6Md86O

NSX-R NA-1を売りたいです。結構手をかけてある(800万以上)愛車です。
出来るだけ高く買い取りしてくれる店等、教えてくれませんか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 06:07:05 ID:ynT8hyhM0

どうでもいいけど968のオクって下の画像ではナンバー消してるくせに
上の画像は消してないのなｗｗｗｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 06:08:11 ID:ynT8hyhM0

あ、もう終わりか
1000ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'