【smart】スマート・smart【総合スレ】8台目

小粋なスマートについて語ろう。
フォーフォー、ろどすた、ひにゃ、もう何でもありです。
スマが好きならおっけ。ただし、違法登録車・オフネタお断り。

日本公式サイト
http://www.smart-j.com/index2.html

前スレ＆過去スレ
【新型発表】smart・スマート【総合スレ】7台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164995118/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】6台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156265408/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146640284/
【MCC】スマート・Smart【総合スレ】4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135262263/
【smart】スマート・Smart【総合スレ】3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118421201/
【smart】スマートその2【smart】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118421201/
【スマ】smart【スマ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110045259/l50

いじりまくった挙句、雨の日にスピンして縁石にドスンでぇ〜す！

シーズなんとかっていう店は評判悪いの？
オプションとかいろいろ売ってるみたいだけどあんまし話題にならないね

行けばわかるさW

>>4
良い店か悪い店か、俺は知らない。

それよりも、
「ここで話題に登らない≒評判悪い」という君の考えが良く分からん。
逆ならまだ理解できるんだが。

せっかくだから隣国のアレも貼っておく
http://p.pita.st/?hurxs7rj

今日、メルセデスに電話してフォーフォーの在庫確認したら
在庫はもうなくて、来年新しいタイプが出るって聞いたんですが、
本当でつか？

うっそでぇ〜す！

でも、ディーラーの女の子が言ったんだよ。
何の情報もなく軽はずみにそんなこと言うかな〜？

42の新型は来年なんとか輸入するらしいが、さすがに44はないでしょ。

え〜！じゃあフォーフォーの新車はもう手に入らないのかな？

>>8
在庫が無いと言うのは本当。
44の新型が来年発売されると言うのは嘘。

というかさ・・・
本国で製造中止が公式にアナウンスされた車種のニューモデルを、
この極東の島国でどうやって発売するのか想像してくれ。
本当に最後の最後の在庫を搾り出して、「特別仕様」として出す計画なら分からなくはない。
でも、それだって来年と言うことは無いだろうね。

単に44と42を勘違いしただけじゃないの？
ディーラーの人間が全員その道のエキスパートとは限らないぞ。

マジレスありがとうね。
あたしもさすがにモデルチェンジはないかな〜と思いつつ、
少しの期待を込めてみんなの情報確認したかったんだよ。
新車ほすぃ〜。

ここで確認するのは賛成できませぇ〜ん！

42の初めてのオイル交換中なんだけど、ネジが全然外れません…
コレもしかして逆ネジだったりするんですか？

作業途中なんで早く気付いてくれるといいなぁ…

先日高速のパーキングでドアが上にあくスマートを見たんだけど、スマートってドアが上にあいたっけ？

高いけどそういうキット売ってるよ。

おらはいらんがな。

>>17
たぶんへびか赤いタレの車だろ？

>>12
つhttp://www.mccsmart.co.jp/StockList/stocklist.cgi?cmd=dp&num=88&dp=

＞＞19、17
黒だったらレッドスネイクのだけど半年前に売り払ってるよ。
赤だったら某ショップ広告塔のおっさんのだろうな。

どうしてもエレメントが外れなかったんで諦めて帰宅途中に
エンジンが妙な振動をし始め白煙出して止まってしまった…
これって焼きつき等のかなりヤバいレベルのトラブルですよね？
直すのに幾らかかるんだよ…orz

ご愁傷様です。どこにＯＩＬ交換を任せたのでしょう？
こんなことになるなら正規ディーラーに任せるべきでしたね。

ちゎ(u_u*)vv久々のｶｷｺです
皆様のスマちん、お元気ですか？

白煙って事はオイル入れすぎたんじゃまいか？

おぉ、ひにゃ体調はだいじょぶか？

>>23 ３ヶ月前に'01･8万km(42じゃなくてｸｰﾍﾟだね…
を中古で買って昨日は勤務先の駐車場で自分で作業しようとしてました。
>>25 １週間前にオイルランプが点灯したんでｹﾞｰｼﾞを見ながらすぐ追加しました。
今週はほとんど乗ってませんでした…


焼きつきだとしたらいくら位かかるもんなんでしょう？

はじめまして、
今月の始めに０２年式”ｋ”を買った初心者です。
俺も>>16さんと同じで、フィラーキャップが固すぎて開かなかったくちです。
しょうがないので、レベルゲージの穴からスポイドで４００ｃｃずつ６回
に分けて入れました。あれはどうやってあけられるんですか？
それと、フィルターは専門ショップで￥１２００で買った帰りに、現物を
もって近所の自動交代で訊ねたら￥９００で売っていました。
はるばる遠くまで行って損した気分です。

>>16,27
気合が足りんだけだよ、開かないわけないだろ。

初心者？ウザ！
日記はチラシの裏にでも書いてな！

外車生活とかいう本に投手が載ってる件

三栄書房だから先日発売のsmartbookの流れで出演じゃないか？
あともう一人の女の子も。

最近の車雑誌は経費削減するために一回の取材で複数の雑誌の記事にするから、同じ月号ってどの雑誌も似たような記事ばっかりになるよな

>>26
ガスケットからクーラントがエンジン内に漏れてるって可能性も
いずれにせよここで聞くよりスマート扱ってる店で聞いた方がいい
ディーラーは自分の店で売った車以外は嫌な顔するとこが多いから
ネットで診てくれそうな店を探すべし
エンジン本体はたまにヤフオクに出品されてるけど載せ替え工賃とか
考えるといっそ買い替えた方がいい場合も

>>33 �dです。
とりあえずは週明けに買った中古車屋で見てもらう事になりましたが、最悪の場合も考えてネットでも探してみますね！

ヤフオクにモモスマ出てますね。

はしゃいで２台目にとして導入したはいいけど、
維持し切れなかったんだろうなｗ

かなーり前から出品されてるけど一向に売れない(笑)
ひなのデザインのスマも達者に暮らしてるかなぁ・・・

値段が強気すぎるんだよ。
いまのスマをとりまく環境を考えるとパネルの柄より
とりあえずROMチューンしてマフラーとエアクリ変えて、
外装もゴテゴテにドレスダウンしないと売れないね。

有名なのね。
調べたら、この世にはカブリオとクーペと、最低2台はあるみたいですね、モモスマ。

クーペなんだが
フォグランプがつかない。バルブの交換しようと
前ナンバープレートの上部分(フォグランプ周りの部分)の爪を合計７ヶ所見付けて外そうとしたのだが諦めた
(頭文字Ｄの〜(略)を参照。お世話になってますありがとう)

めんどくせ

昨日納車の俺様が来ましたよ。
苦節２ヶ月、ようやく決められたよ。

さっそく軽く近場を走ってきたけど、おもしろいね、これ。
重ステに慣れるまでに時間が掛かりそうだけど、程度は良好だからぼちぼちやってくですよ。
それにしても、今日連れを乗せてさぁ出かけようと思ったら、助手席のシートベルト差込口がねーでやんのｗ
慌てて店に連絡して取り付けてもらったけどね。

そんなわけで、スマ初心者もぼちぼち参入してきてるから、素人質問でもあんまし邪険にしないでね。

MTでステアリングのダルさが無かったらかなり楽しい車になったろうな。

なぜ、苦節2ヶ月なんだ？おれなんか、5分で決めたんだけど。

俺様とか言ってるからだよ。

きっとフルローンじゃない？

オイル補充してて入れ過ぎたら白煙モクモクﾌﾟﾗｽ吹けが悪くなった。
スタンドでオイルを抜いてもらったけどまだ吹けが悪いのが直らんよ･･･
これどうしたら元に戻るのか教えてもらえないかな？

中古探してたら程度がピンキリだし、固有のトラブルのリスクをどう回避するのか悩んでたら２ヶ月経ってた

結局、専門店で買うのが一番ですな

>>41
おめでとう。

>>41
質問には喜んで答えるが、
お前の日記なんぞ読みたくない

ほんとほんと日記はお断り！党のbbsにでもかじりついてろよ、初心者は。

みんな嫌ないい方するなー
とりあえず、>>41おめでとう

>>47&50
ありがとね。

まぁ、このスレもずっとチェックしてたから、ふいんきはだいたい判ってるから、
チラ裏は適当に切り上げることにするですよ。

で、ここから質問。

純正カセットが付いている状態で、プアマンズで売ってた携帯オーディオ接続ケーブルを買ってきて、
写真のとおりに接続したんだけど、CDを押しても画面には「NO COMMU」って表示されるだけで、
スピーカーはうんともすんとも言わんのです。
http://www.din.or.jp/~poormans/smart/AUX2.jpg

何か特殊な設定とか必要なんすかね？

それともう一点。
ダッシュにナビを設置しようと思ってるんだけど、あのザラザラした表面にナビの台座はきちんと貼り付けられるもんすかね？

ここの４１といい、党のKK*Kといい香ばしい初心者が涌いてきたなあ。。

>>52
ごめんよ。
ただ、ネタがなくて殺伐とするよりいいでしょ？

適当にいじってくれりゃそれでいいからｗｗ

>>45
残念だが、オイルいれすぎてるとスパークプラグをかえたほうがいいよ。ふきもかわるからちょうどいいんでないかいな？
たぶん上の特に右端がオイルかぶってるよ。気の毒(>_<)

>>54さんありがとうございます！
自分でやれないんで車屋で見てもらいますよ。
もっとスマの事勉強しなきゃダメですね・・・

新しいスマート早く!

次は、ルビーレッド、ダークグリーンメタリックも、標準販売してほしいなぁ。
高級感あっていい色だと思うんだけどなぁ。

何もしないで車屋を待つのもアレなんで、プラグの調子を見てみました。
前側しか外せなかったけどとんでもない事になってましたよ…
右側と左側のプラグの電極が溶けてとりましたよ…
これは２気筒あぼーん確定ですよね…何だか意識が遠くなってきたわ…

日記カキコうざーい。

>>57
緑ほしいな。
セルが黒でもシルバーでもいから。
スマローに飽きてきた。

緑もルビー赤もないでし（ぷ）
普通の赤はメタリックでし（ぷ）
黄色があるでし（ぷ）

>>61
あればいいのになーって話だろ？

>>62
６１なりの親切なんだろうW
黄色はでも飽きるかなー

でもいつから売るんだ？

>>59
１日にカキコが数えるほどしかないようなスレで何いってんだおまえは。
それならおまえが日記カキコじゃない有益な情報でも書け。
おまえのカキコのほうがうざーい。

>>64
まあまあムキになるなよ。
もしかしておまえさんはカリスマ気取りの種子クンかな？

dat落ちより多少マシだろ。
まあ、荒らしで無い範囲なら少し寛容になってやんなさいって。

ココノジュウニンハ
ゼンインスマートノリ
ソシテホトンドガカオミシリノカノウセイタカイ
タタキ、ネタミ、ツッコミバカリ

ニンゲンシンヨウデキナイ

>>67
ここは２ちゃんなんだよ。

>>67
おまいは全国のスマート海苔と知り合いなのか？

>>67

ならここに来んなよ。

おまいさんいじめられっ子じゃなかったか？

どうでもいいが、質問には答えるとか言いながら、
初心者に対してはレスをつけずにウザいウザいと言ってるのは、
いくらスマ熟練者とはいえみっともないなｗｗｗ

>>41のスルーされっぷりも見事だが。答えてやれよ。

了解。

>>41
重ステはそのうち慣れるよ。
直径が大きめのハンドルだから、どんな速度でも自然に切れて
自然にセンターに戻って気持ち良いよ。
駐車のときなんかは多少大変だけど。
重ステに慣れると、逆にパワステが人工的で気持ち悪く
感じられるようになる。

スムーズに走らせるにはコツがいる車だけど
それが楽しくなってくるよ。
入学、おめでとう。これからもガンガレ。

67は焼肉のタレ。

ROMチューン、マフラー・エアクリ交換、ダウンスプリング装着と少しだけいじってあるんだけど
ここ一年何もいじってないからそろそろ何か変えようかと思ってるんだけどインテークバルブ交換ってどう？

体感てきるほど馬力上がるの？タイヤの溝はまだまだあるがゴムの寿命は３年ってどこかで聞いたんだけど
タイヤ替えたほうが良い？

インテークバルブは割りと効果ある。
毎日乗ってる人なら、体感できる。

タイヤは替えたほうがいいよ。ヒビワレとかあるならなおさら。

茶色革張り
緑色 新BRABUS売れ

夏の陽射し
あんまりにも暑いので両方窓全開した。ついでにリヤ硝子もはねあげた
とたんに、よってくる雑魚ども 何かきっかけをつけて話し掛けようと、スマの周りを左に右にウロウロ
アゲク オイ！後のドアはわざとか！だってさ
話しのネタに知りたいなら、自分で調べろよ。いいかげん飽きた。これいくら？
これ何ｃｃ
これどこの？
二人しかのれないの？
ガキと同じ質問すんなよ。貧乏人ども。買ってから、話し掛けろや

自意識過剰乙！

何も話題がないってこういうことか…

CZにあるガルウィングの動画みたんだけど、少し横に開いてグイっと上に上がるもんだと
思ってたんだけど、一度思い切り開いてから上がるのね。

あれじゃ乗り降りするのに上げる必要ないよね？

42ってパワステ付いてないんだ。初めて知った。イイなー。
なんでロードスターにはわざわざパワステつけたんだろ？
エンジンオフでもステアリング回せるのに。。。

確か、新しいスマートのパワーステアリングて
モーター式の電動じゃん？
バッテリーがちゃんとしてればエンジンが回って
なくてもパワーアシストするじゃん？

ロードスターは油圧式か？
どーでもよいけど．．．

おもろい人ネタとかありませんかぁ〜？
焼肉のタレ情報よろしくでぇ〜す！

自意識過剰じゃないんだよ
イナカはこんなもんさ
今日もぶらぶら巡回中のパトカにとめられ、何も違反してないけど車検証みせて ってさ
職権乱用だぞ

連休中は各位どんなスマライフを過ごしてるんだろか？
ってことで、ちょっとお出かけしてたらレスがついててサンクス。

>>72
どーもです。
確かに重ステはタイヤの動きに合わせた反応が得られるので、
より操ってる気にさせられますな。
曲がりくねった山道はちと疲れたけど、なんかすげー懐かしい感じ。

それと>>51に対する事故レス。
NO COMMUって出るのは正常なのね。プアマンズから回答北。
で、何がおかしいかもう一度配線をチェックしてたら、GNDのコネクタへの配線が甘かったのが原因だったみたい。
締めなおしたら無事に音が出てきたですよ。
お騒がせしますた。

あとは、ナビの取り付け位置がイマイチ決まらん。
あのでこぼこダッシュボードに粘着テープは相性悪いね…

>>85
両面テープがダメならエポキシがあるじゃない。
簡単最強なのはタッピングだけどね。

>82
ロードスターのパワステも電動です。
>エンジンオフでもステアリング回せるのに。。。
ってのが紛らわしかったですね。スンマセン
キー刺してない状態＝パワステが働いてない状態でもステアリングが回せるので
パワステいらないと思う、ってことが言いたかったのです。

まぁ、かわいい車！
これいくら？
これ何ｃｃ
これどこの？
どこで売ってるの？
二人しかのれないの？
軽じゃないの？
オートマ？
何キロぐらい出るの？
遠乗りはできないわよね？
燃費は？
まぁ、革のシートだわ！
グラスルーフなのね！
あら、ハンドルシフトねぇ！

>>88
うわぁ…こんな奴きたら殴りたいわ…

>>88
> これどこの？
> 何キロぐらい出るの？

こないだ高速で覆面に捕まったとき警官に聞かれた…

カタログを10冊くらいもらっといてさぁ、あげればいいじゃん。

>>88
全部「ウルセーバーカ」でＯＫだよ。
　
　
　
　
もっとも、カワイ子ちゃんだったりした日には、
おじさん嬉しくて手取り足取り教えちゃうけどな。

>>88
あんまり聞かれてもヤな気はしないタチだが…
先日、料金所のおじさんに「これって軽じゃないの?」から始まる
色々な質問をされた時にはどーしようかと。
後ろで待ってる方に「万券だしてんじゃねーよ!!」とか思われて
ないかドキドキですた。

>>89
idがフォルクス

http://www.hbshauto.com/s6/index.asp

すいません、初心者ですが。
LLCの交換はどうやったらいいのでしょうか？

>>95
なぜ四人乗りにするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.hbshauto.com/s6/tupian.asp?type=12&page=1

ふ〜ん・・やけに地味なインパネだな〜・・・



って思ったら、メーター220キロｗｗｗｗｗｗブラバスよか速いｗｗｗｗｗｗｗｗさすが先行者を開発した国ｗｗｗｗｗｗｗｗ




っつかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗEPSｗｗｗｗｗｗｗｗ嘘つけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>98
スピードメーターが220km/hまで！

>>97
ここの情報だと後席は三人掛だから、五人乗りw
ttp://auto.sina.com.cn/photo/xiaoguizu/160331.shtml

>>85
>あのでこぼこダッシュボードに粘着テープは相性悪いね…

東急ハンズ行けば100度まで使える粗面用両面テープが売ってる
３ｍの奴

普通の両面テープでも数枚重ねると弾力が出て
それなりに粗い面でも着けられるけど

>>85
オレは２液式の接着剤で貼り付けてついでにビス止めにしてばっちりw

>>89
大人だ殴りたいだなんて言いなさんな

オフ会で「これいくら？あれいくら？」と、あんまり金のことばかり聞かれるんで、
「失礼ですね。」と返してやったら黙りこくって二度と来なくなった。

へー。どこのオフだろ？
よくいるね。どーせ買わないくせに。

買わない奴にかぎって聞いてきそー

どこのオフか言ったらどこの誰だかだいたいバレちゃうだろｗｗｗ？
外装を下品に飾りたがるヤツに限って金のことばかり聞いてくる気がする。
自分で調べろって。

おまいが下品に飾り付けてるから同類だと思われて聞かれるんじゃねーのか？

　　　　　　　　　　　　　|￣￣| 　　,､､､
　　　　　　　　　　　　＿☆禿☆＿　〔＾＾〕
　　　　　 　　 　 　 　 _,（ ´_⊃｀）⌒ i　 |
　　　　　　　　　　（⌒　ー　　一 ｒ.、!　 〉
　　　　　　　　　　 ヽ弋 。 人 。イ（` ー'
　　　　　　　　　　　〔勿＼　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ）　 ｒ⌒丶 ）
　　　　　　　　　　　　　／　　 !　　|'´　　　　　　　　�I
　　　　　　　　　　　 ／　　 ／|　　|‖　ドカッ
　 　 　　　　　　　　（ 　 　く�I !　 ||‖　 ドカ!!　　　　　　　 �I�I�I�I
　 　 　 　 　 　 　 　 ＼　　i 　 | ‖|‖|　　　　　�I　　　　�I�I�I�I�I
　　　　　　�I　　　　 ,__>　 ヽヽ从/ 从从　　　　　　　　　�I�I�I�I�I�I
　　　�I　�I�I　　　(＿从/从从ヾ<;｀д´>ノｱｲｺﾞｰｯ!!　�I�I�I�I�I�I�I 　　

すいません、初心者ですが。
LLCの交換はどうやったらいいのでしょうか？

ネット探してわからなければ、素直にお近くのスマメンテできる店に行きましょう

　　　　　　　　　　　　　|￣￣| 　　,､､､
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を見ると、みんカラとか迷ＷＡＮとか・・・
だいたい住人の顔ぶれが判っちゃうナｗｗｗ

早く新型売れよ! 全く景気いんだか悪いんだか 売れなくても売れよ

オンリーメルセデス６月号見たか？
あの人が載ってるぞ。

誰？

焼肉のたれ

出たがりだから、雑誌の取材があるっていえば、どんなオフでもすっ飛んでいくんだって某倒壊オフで豪語してたよ。

だからそういうローカルなオフネタわかんねーからと何度(ry

ローカルネタ面白いじゃん。
他の香ばしいネタキボン！オマスってまだスマ乗ってるの？
おせーて！倒壊の人！

スマートにアクティブに乗ってる人口ってどのぐらいいるんだろうね？

まこと

アクティブっていうのはどういう意味で？
オーナーズミーティングに積極的に参加？
通勤通学に毎日利用？
毎週末に500km超のツーリング？？

>>120
連休初日に西伊豆をアクティブに乗ったら山に刺さってタイヤより前の冷却系と
外装が全とっかえになったよ。ロードスターだけど。

フォーフォーってまだ在庫あるの？
HPから削除されてないんだけど

3日で1400km走ったけどアクティブ？

>>119
聞いてどうすんの？

オフネタ鬱陶しいな

またスレ分けるか

127鬱陶しいな

スマートの新車は軽登録できないの？

129が日本国大統領に成って、軽自動車のエンジン排気量の
上限を７００ｃｃにまで改正すればＯＫ

そんなに軽にこだわるなら、
中古のワゴンRにでも乗っていればいいのに。

断る

ロドスタのブラバスに興味があるんだが、
乗ってる方いますか？
セミATがとろくさいと聞きますが、実際どーですか？
あのサイズでRR・・・面白そう。

前スレで信号が見えないっていう指摘があったが、確かに俺もそう感じた。
もうちょっと座面が低くても良かったのかな？とは思う。
俺の座高の話は置いといて。

乗り始めて２週間なのでまだまだ乗りこなせてないんだろうが、
１速から２速までアクセルワークを含めてどういった乗り方をしたらいいのかイマイチ掴めない。

アクセルベタ踏みみたいな乗り方は好きではないので、半分ぐらい踏みながらスタートして、
すぐに２速に入れてるんだけど、どうしても煽られ気味になってしまう。
２速入っちゃえば気持ちのいい加速ができるんだけどね。

どういった乗り方がオススメなんだろう？
　
　

もう見た人が多いかも知れんが、新型スマートの並行輸入車の
広告が載ってるで。

　　　ttp://www.riesen.co.jp/index.html

あとは何時、正規輸入車が発表されるのか？

信号は見えないけど夕方の西日が眩しくないのはありがたい

>>133
ブラバスじゃないロードスター乗りだが、ATに関してはどう思うかわからんから
試乗できるとこさがして乗ってみたら？
MTよりはとろく感じるし、他のセミATよりもテンポがいまいちだと思う。
コツつかめば楽しく乗れるけどね。
オレはロードスターの市場車がなくてノーマルのクーペ試してみてこの程度なら
このミッション愛せるかもと思ったから買った。

ブラバスじゃないロードスター乗りその2。試乗を強く薦めます。
私自身は大きさとデザインに惚れ込んで試乗なしで購入し、なおかつ満足してますが、
このロボットMTは楽しめる人と許せない人真っ二つだろうなー、と思います。

また、排気量が小さいうえに発進加速があまり重視されない？欧州版まんまの仕様なので
ロボットMTは許せても1〜2速の純粋なパワー不足が許せないってこともあるかも。

それから、ブラバスは雑誌のレビューによればノーマルよりも上の速度域を重視した副作用か、
立ち上がりはノーマルよりも一層ダメだとか。

私は4月に旧ミニMTから軽スマに乗り換えました。
子供たちも独立し、これから妻と二人で乗るには都合がいいと思いました。
A位置ではとても乗れたものではないので、MTで乗ってます。
コツさえつかめば、シフトショックもほとんど感じないで走れました。ホッ

>>135
PulseとPassionのタイヤサイズってこれでいいの？
Pure/Pulse/Passion＝梅/竹/松 だよね。
Pulseの方がPassionよりでかいタイヤってことはないと思うんだけど。

ロドスタレスありがとうです。
セミATはシトロエンｃ２で体験してますが、
ｃ２のは許容範囲ですた。
今乗ってるのは黄色ナンバーのMTターボなんで、低速トルクの弱さには慣れています。
何とか試乗できるところ探してみます。

パルスとパッションは単純に松竹と言いきれないお！

>>135
高いねｗ
ターボカブリオレ三百万超えか…
試乗だけしたいな

並行だからこんなに高いのかな？
正規輸入されればもっと下がるの？

>>144
下がるよ BRABUSみたいな値段ついてる。イタリアでたまに女の子に借りて乗るんだけど悪くないよ。相変わらずリクライニングは運転席のみだったかな?
ガックンは減少したかな。現行パンダくらいになった

並行なら左ハンドル車がいいな。
右ハンドル車のオフセットされたペダルには違和感ありすぎ。
正規でも左ハンドル車を設定してほしいもんだ。

鼻は少しのびたわけですが、新型もスペースに余裕ないんですかね？

700ccのクーペですが、上り坂などで車に負荷が掛かってターボが効き始めると、
キュルキュル的な音がアクセルに連動して聞こえてきます。
排気漏れのピヨピヨに聞こえなくもないのですが、ターボの効きと
連動しているので違うようにも思います。
このような症状の方おられますか？
また、疑わしいと思われる原因があれば教えて下さい。

エキマニのボルトが緩んでいるか折れているかもよ！
わかんなきゃディーラーイキな

日本に２つしか無い正規のスマート専門店のうちの一つ、スマート港南が６月１日で
閉鎖され、メルセデスベンツ港南に統合されるというお手紙が来ました。
とうとう販売網の崩壊が始まっちゃいましたよ...(泣
スマート上越は大丈夫ですか？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/4881098/
ARに入荷したの？？

次はメルセデスで売るってことでしょ。
専門のディーラー網を用意する必要はないって判断だから、
それはそれでいいんじゃない？

電池が握る次世代車の鍵…EVレーシング試乗会
http://response.jp/issue/2007/0414/article93671_1.html

>>152
スマート専門店が無くなると、「あぁ、やっぱり日本から撤退したんだ」と町行く人に
思われちゃうよ。これまですごく目立ってただけにさ。
なにより、俺、貧乏人だからベンツ屋に行くのはちょっと抵抗があるよ。客層が違うじゃない。
こんなことならおとなしくダイハツ車にでも乗っておけばよかったよ．．．

>>148です
>>149氏のご指摘どおり、ディーラーへ行ってきましたところ、
エキマニの緩みはありませんでしたが、音の発生源は分かりませんでした。
もし、ファンベルトならブースト掛かった時だけ音がするだろうか・・
タービンがピヨピヨ言うだろうか・・今の疑問点です。

霧巣徒氏ー度ちょっと馴れ馴れしい。

みんカラで女と見るや即友達申請来たけど断ってやった。

>>156ちょっと忌々しい

カリスマ気取りな割にアレなんだよな〜ｗ

またローカルな内輪ネタか

祝！東と西のＤＱＮユニット誕生（ぷ）

ぷっ！

西は誰？なんとか忍者？

東は？
ていうか何？

ブラバス限定のロードスタークーペがどうしても欲しいんだけど
良い方法ないですかね？
ｽﾏ横とか見てるけど全然出てこない。

>>165
本当に調べる気あるの？ホレ！
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CN0001139588
調子こいてスピンして縁石にドスンでぇ〜す！なーんてならないようにな！

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スバルR1気になるだろう
信頼性の高い国産にしておけ

smartから乗り換えたヤツもいるよな？
未練タラタラってかぁ？

>>166
それは先日山に刺さったオレに、もっと前に言って欲しかったよ・・・

>>166
これはクーペじゃないっすよね。
ネットは結構そこ含めて俳諧してるんですけど限界あるかなと。

タイヤのホイルが、3本のネジで留められてるのを見て、夢から覚めた
ネジが1本緩むとどうなる。
コミューターカーなんだよね

つトルクレンチ

>>171
3本のうち1本がゆるんでも、
他の2本がきちんと締まっていればすぐに外れることはない。

すんません、魔法の箱ってなんすか？

>>174
スマートのダッシュボードとインスツールメントパネルの空間用に
アラジンの魔法のランプから出てきた煙のように変な形に成型された
（息切れしそう）スピーカーボックス。
初期の左ハンドル正規輸入車や、スマＫ、６００ＣＣ車には付いて
なかった、宝物（魔法の箱）也。

http://ch03142.kitaguni.tv/e54510.html

166の写真、縦横の比率がすごいことになってるな。

サウンドパッケージ付きのＫリミテッドもあったな

昨年6月に新車で買ったfortwo coupeだが、エアコンが効かなくなった。
ディーラに持って行ったところコンプレッサとコンデンサをつないでいる
車の前後に走る管の継ぎ目から、ガスが漏れて無くなっているとのこと。
一瞬で原因が判明したので、良くあることらしい。
車を買ったときは保証は６ヶ月といわれた気がしたが、無料で修理できた。

グラスルーフでエアコンが正常に動作していても真夏の昼には運転したく
ないくらい熱い車だが、エアコンが無いとこの季節でも昼間の運転は
厳しい。

>>179
俺のクーペ、気付くと毎年ガス抜けてるよ・・・ってかまだ２年目だけど
今も抜けたまんまwそろそろディーラーに持って行かんと・・・暑いw
初回は無償だったけど今回はどうかな？
話によると結構抜けやすいらしい

たぶん構造上の弱点なんだろうね

そもそもエアコンで
ガス漏れ＝欠陥です。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/4923834/
これって格好よいんですか？
ダミーじゃなくて本物で後方排気マフラーっていくつもあるしなあ

>>後方排気マフラー
意味わかんねぇ〜

っていうか、金かけてダミーちゅうのは、悲しいでし。

純正のみたいに下向きじゃないって言う意味で後方〜って使っちゃった。
すみません。
たしかに誰もやってないから珍しいけど、それだけなんですよね。

俺なら恥ずかしくてこんなマフラー人に言えないよ。

140km/h以上で走ってる事を公言してるわけだが
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/4240006/

ショップもこういうの一人捕まえておくと宣伝費がかからなくて済みますよねｗ
ただのオフ参加者からすると、やたら宣伝がうるさくてタダの迷惑者なだけなんだけどｗｗ

>>ショップもこういうの一人捕まえておくと..
そんなヤツもいるから、楽しいのよ！

ネタ提供しないやつに比べたら、よっぽど存在価値あると思うけどな。

そうかな？和やかだったオフ会に、いつの間にかショップの影が見え隠れして
ついにはそのショップでROMいじったりパーツ買ったりしないと参加できない雰囲気になるとか、他車種で何度か見てきたぞい。
まあネタ提供はあった方が楽しいけど、特定のショップの宣伝とも取られかねない自慢はほどほどにねってとこかな。

マンネリ化してくると、大抵そういうふいんきになるよねぇ

ショップ代表運営のクラブもありますねぇ（ぷ）
しかも宣伝、勧誘してくれるクラブ代表気取りの忍者も出現（ぷ）

その某ショップ直営クラブの某ミクシイコミュニティも
クラブとは無関係の訳の分からないやつらばかりが
集まるコミュですわ┐(　´ー｀)┌

本当にスマートのエアコンは欠陥というか不良品ですね。
元々効かないし毎年ガスが抜けるし修理しても別の箇所から
漏れるるし最低の品質

>>193
ハズレに当たっただけじゃないの？

>>194
当たりにハズレたんだと思うｗ

出勤しようとしたらエンジンかからない　orz
最初にキーひねったときは一瞬だけスターター回ったんだが、以降は全く反応なし。

シフトインジケーターに「−」の表示。エアコンもオーディオも大丈夫なんだが。
バッテリー上がったか．．．

>>196

多分電極崩壊で電圧不足に陥っていると思う。

>>196
みんプアで診てもらえば？

>>197-198
サンクス

てなわけで、今日はひさびさの電車出勤だた。
折角実家によってブースターケーブル持ってきたのに、帰ったら普通に
始動してんの．．．2004年式スマK、そろそろバッテリ寿命か。

いや、9月車検だから、それまで頑張ってもらおう。

メンテナンスインジケーター、放置してて「-20」とかなんだけどな(w

自分でオイル交換したいのですが、エレメントのケースを
緩めてオイルを抜いても問題ないでしょうか？

>>200
問題はないが、全部抜けないのでわ？

メンテナンスインジケーターって何でしょうか？
マニュアルがなくて、どんな装備が付いてるかよくわからんのです。

>>200
オレもできるかと思ったが全部抜けないよ。

>>202
点検時期（走行距離）になると、メーター内のディスプレイに
スパナのマークが出るようになってる。
何年式から出るようになったかは知らないけど、最初はディーラーに
行かなければ消せないとかだったと思う。
途中から？消す手順が開示されたように思う。

>>204
推奨点検時期を知らせるマークってことです。
そのマークが出ても、とりあえず実害はない、と。
　

2003年クーペ、7万km走ったがスパナマーク一度も出た事がない

>198
みんプアって何？

>>200
下抜きでオイル交換してたければ
オイルパン加工して下抜き出来るようにしないとダメだよ

ケチケチしないでディーラーでやってもらったら？
発想がセコいよ！

みんプアでやってもらえばいいのに。

>>205
メンテナンスインジケーター?
まるでフォークリフトのようだな、砂時計のマーク入ってないか

>>201
>>203
>>208
エレメントの取り付け部が結構下にあるんでイケるかなと思ったんですが
やっぱり駄目だったんですね。
結局道具を買ってきてシュポシュポ吸い上げました。

曲がりなりにも外車だぞ

貧乏人が買うのは身の程知らずだと思うがｗ

はいはい富裕層富裕層

>>212
オレはできると思ってはずしちゃったから見切り発車でしょんぼりが防げて嬉しい。
オレも上抜きの道具買おうっと。

なにもジョーク自動車でムキにならなくてもｗ

藻前ら、どうせ変態なんだから気取るな。
って、ｵﾚﾓﾅｰ

富裕層のみなさん。

よく雑誌のレポで、ボデイやシートの剛性がすごいとありますけど、
最初に乗ったとき、そんな感想を持たれましたか？

>>218
ボディとかシートの剛性は確かに凄いと思うけれど、
足回りの剛性の無さがすべてを台無しにしていると思う。

ま、あんなに短い車で剛性バリバリだと公道はきついかもしれんけど。

<丶｀∀´>

剛性はすごいが、各パーツの取り付け精度が低い。
ちょっと段差超えるとギシギシいうよ…

ミラーをワイドに変えてるんだけど、そもそもミラーの取り付けが
小さい爪で引っ掛けてあるだけで、すぐに外れないですか？
落ちて割れても困るし、他車に当たっても困るんで、内側で
タイラップで止めた。落ちてもぶら〜んだｗ

ほうほう、で、タイラップが役にたったことはあるのかい？
自分は今のところ落ちたりなんてことはないんだが・・・。

>>222
今の車って
強い衝撃を受けると外れて落ちるようにわざとヤワに付くってあるよ
後付けのミラーの爪がちゃちイのもそういう理由からだね。

出会い頭の衝突事故を一度やったのだが、
お互い急ブレーキをしてぶつかったものの、
相手の車は（国産普通車だったが）フロント半分がへこむほどの中破、
ｍｙスマートは、表面にすり傷のようなが付いただけで、
見た感じは無事故同然だった。

でもな、別のときに、バックで誤って駐車場のポールにリアフェンダー引っ掛けたときは、
簡単にパキッと壊れたなｗ

部位によって、強かったり弱かったりするみたいじゃね。

>>219-221>>225
そういうことでしたかぁ・・・。
富裕層のみなさん、レスありがとうございました。

>>221
>>段差越えるとギシギシ

ボールジョイントが逝きかけてるかも。

みなさん手洗い洗車してますか？
機械の洗車機はちゃんと作動するかな？

買い物しないと行けないショップのツーリング

某定例オフの日程とバッティングさせる踏み絵

>>229
>>230
くだらん。お前らの存在は本当にくだらん。

>>227
ボールジョイントってリア部から音出る？
感覚的には、運転席後方（右リア）から音がするんだけど。
段差乗り越えると、歪んだような感じでギシギシってプラスチックとも金属とも取れる音がするの。

>>228
俺はリアクォーターウィンドウの接着窓とか
リアハッチとか雨水に弱いから洗車機は一度も通してない。

>>228
おれはめんどくさいので、いつも洗車機通してる。

機械によって、できるのと出来ないのがあるので、要注意。
（新しくて、ソフト洗車だったら、だいたいできる。）

>>231
はいはいショップ関係者乙！
こんなとこ見てないでブースト圧と油温の心配でもしてなさい（ぷ）

俺はいつも手土産持ってショップに行ってるのに誘われなかった（怒）

>>232
リアから聞こえてる風に感じているけど実はフロントだったって事もあるからとりあえずスマートコールに電話してリコール対象車種じゃないかどうか調べるだけ調べた方が良いよ

>>233ｰ234
�d。
今回はとりあえず手洗い洗車します。
市内の洗車機事情をよく把握してから洗車機を利用してみます。

>>224
確かに先日山に突っ込んだとき左のミラーは脱落してどっかいっちゃってたな。
生産終了車なので部品の注文がたまってから作る方式らしく、いつなおるか全くわからん。
ロードスター乗りの方は外装なんかの部品破損に注意したほうがいいかもよ。

>>237
俺のは対象機種じゃなかったけれど、ボールジョイント氏んだお。

>>235
お前の存在も本当にくだらん
>>236
嫌われているんだよ、残念！

この車いいなと思ったけど、
よく考えりゃ日本には沢山
いい軽があるから、やっぱりパス。

241は関係者なのか、ライバルショップなのか、、

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

>>240
そういう時は運が悪かったとあきらめるしかない
対策品も根本的な解決してるわけでもなさそうだし

そういえばリコールしたらどこかに識別用シールって貼るんじゃなかったっけ？

スマートの場合どこなんだっけ？

>>246
俺のはリアハッチのガラスの左隅に貼られてた。

>>236
黄ロドスタ！

カレードラ焼き！

>>236
先日、私のとこにもわざわざ来たよ！どらやきじゃなかったけどなｗ

ドリアンせんべい食べなさいよ！

>>236
４号線さん、メッセージしつこいんだよ！
オフ会は人に企画させるなよ。自分でやってください。

クラブ関係者ウゼー

当方フォーフォーのスポーツスタイル乗りなのですがどう調べても答が見つからないもので、知っている人がいたら教えて頂けたら幸いです。
もうすぐ走行距離が３万�q＆給排気系はいじったので次は点火系を…と思ってプラグメーカーのHPを片っ端から当たってみたのですが、フォーツーとロードスターはあるもののフォーフォーは項目すら無かったりで現状お手上げ状態です。
やっぱりディーラーで純正入れるしか選択肢が無いのでしょうか？知っている人がいたら教えて下さい。

デンソー

クレームに備えて予防線を張っているのかな。
http://mccsmart.blog90.fc2.com/blog-entry-58.html

>スマートに限らず、エアコンガスは抜けるものです。

>スマートに限らず、外車にお乗りの方やちょっと古めの車にお乗りの方は、毎年夏前に、
>ガスを１本補充と言う方は実はすっごく多いです。

>ちなみに、エアコンガスは、国産車、外車問わずどのメーカーも消耗品扱いですので、
>新車の保証期間内でもガスチャージは有料です。

何台か外車を乗り継いでいるが、納車1年以内でエアコンガスが無くなったのはsmart　
fortwo coupeが初めて。外車でも新車のエアコンガスは普通は3年はもつぞ。
毎年ガスチャージが必要なんてことは・・・

オレのsmartはディーラーにエアコン効かないともっていったらエンジンをおろして
エアコンの配管を全部交換になった。
特に珍しいことではないようでクレーム扱いで無料だった。

>>特に珍しいことではないようでクレーム扱いで無料だった。
十二分に珍しいと思うのは、私だけでしょうか？

うちのも新車から毎年抜けて、ラジエターみたいのを交換しても
抜けて、何でも圧を上げると微量の漏れがあるとかで・・保障でした。
保障が切れてからが心配です。私的には品質の不良だと思います。

初期型のsmart乗っていたけど手放すまでガス交換する事は無かったけどな効きは悪かったけど効かない事は無かった。
特に特殊な使い方した訳でも無いけど一つ使い方が違うとしたら年中エアコンのスイッチ入れっ放しだったって所かな

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/5037886/
東海オフはまめに参加してると良い事あるかもネ♪

これは新色ですか？
http://symy.jp/rGKM

フォーフォー運転してみた。
ラジコンカーに乗ってるみたいで面白かった。
ウィーーン　ウィーーン　キュッ

254です。自己解決とまでは言いませんが、一応の指針が打ち出せたので報告をば…
エンジンの型番方向からアプローチしてみようとググってみた所、2004.10〜の 三菱コルトに型番こそ違うものの同じエンジンが載っている事が分かったので、コルト用のイリジウムタフを入れてみようと思います。
エンジンは同じとは言ってもコントロールユニットは違う様なので上手くいく保証はありませんが知り合いのメカニックにも相談して、行けそうならぶちこんで見る事にします。
長文申し訳ない。

42のリアワイパーのゴムが劣化したのですが、交換はみなさん
どうされてますか？
純正が2000円だったと思いますが、PIAAにも使えるのがあるそうです。
価格はゴムだけ交換して安く上げるとか方法はないのでしょうか？

雑誌で晒されるのが「良い事」なのかｗｗｗ

>>261
これは改良されてるよ

>>264
ワイパーブレード自体はスチールのアームへの取り付け部分も
含め、普通の形状だから、ほぼ同じ長さの国産車用のでも付けられる。
実際おれは国産用のをつけてた。不具合はなかったし。

一流輸入車雑誌『ル・ボラン』…



( ﾟдﾟ)



(ﾟдﾟ)

>>268
自分が掲載される雑誌を二流三流とは普通言わないでしょうｗｗｗｗ？
来月のＯＭにも掲載されるんだってさ〜。あ〜すごいすごい。

>>264
みんプアにエアロワイパー風のが売ってますよ。
漏れはそれを付けてます。

>>260
こんな所にまで自慢話しにこなくてもいいのに・・・・・ﾔﾚﾔﾚ

今まで人に相手にされたりしたことなかったからきっと楽しいんだろうねW

東海が現在の体制になってからオフうざくなってきた。

禁忌と合同で益々うざくなります（ぷ）

合同とかそういう考えがうざい。
結果よその知らない地域からの改造自慢ばかりになって、
ノーマルでも楽しかった元常連が居づらくなるんだよ。

なら他で勝手にやってればいいじゃん！

勘違いしてはいけない。
275がよそで勝手にやればいいんだよ。
つまり、定例は定例としてきちんと残し、
どうしても地方の他クラブとと交流を図りたいならば、
別に自慢会の企画を立ち上げて下さいってこと。

他の地方が参加してはいけない条件ではないのだからおまえがどこか行けば一番いいんだよ。

今の定例がそういう考え方だというのがよくわかりました。でもそのおかげで参加しづらくなった古株スマ乗りのことも少しは考えてあげてね。

醜い争いだな

新参者には何がなにやらさっぱりわからないが、
要は初心者特有の馴れ合いを期待してオフに参加しないほうがいい、ってことかいな？

初心者は慣れ慣れ過ぎて古参は固すぎる（ぷ）

小粋なスマートについて語ろう。
フォーフォー、ろどすた、ひにゃ、もう何でもありです。
スマが好きならおっけ。ただし、違法登録車・オフネタお断り。

小粋なスマート乗りについて語ろう。
フォーフォー、ろどすた、ひにゃ、もう何でもありです。
スマが好きならおっけ。ただし、違法改造自慢・出たがりお断り。

http://www.smart-j.com/wear/detail.html#03
の■シート用小物入れ
って固定方法はどうなってんでしょうか？

スマートウェアって現物見られるところあるんでしょうか？（都内近郊だと）

>>264
純正はブレードごとで税込み￥1228
汎用探さなくてもまぁいいやって値段じゃない？

みんプアに大物ゲストが。

いちいちウルセイヨ！

>>285
あ、そんなもんなのですか・・なら純正でもいいですね♪
土日に探しに行こうと思ってたけど止めますｗ

>>278
別に参加しづらいのなら参加しなかったらいいんじゃないの？
古参古参って言ってるけどただ毎月参加してるだけなんでしょ？

そーそー新陳代謝してかないとオフが縮小傾向になってしまうね。
289の言う通り！自慢会をより良き会にするために、
これからドノーマルは参加禁止な！

色んな価値観の人がいるからそれに合わせたオフ会にしないと陰口がたえないな！

主催者も大変だろうがな。

まぁ文句があるなら参加するなだよ！

短小で真性包茎のい死いさんウゼ〜んだよ〜
童貞なんだから女に金かけな！！

公明党は努力しなかったのではなくイラク戦争を積極的に支持した。

公明党は創価学会の唯一の支持政党であり，創価学会は唯一公明党を支持している。
冬柴鐵三公明党幹事長（当時）は2003年２月のNHK番組「日曜討論」で叫んだ。

　「戦争に反対するのは利敵行為だ！」　と・・・

2003年３月10日
公明党がアメリカによる国連決議なしの武力攻撃を認めた。
そのとき自民党の中曽根・宮沢・森および保守党の海部は
小泉にアメリカによる武力攻撃を思いとどまるよう進言しろと説得をしていた。

２００３年３月１１日
アメリカは国連決議を延期し、イラクへの武力攻撃自体を延期した。
アメリカがイラク攻撃を決定する前に、自民党がまだ割れていた時期に・・・・
公明党はイラク攻撃賛成を公言し、創価学会はそれを無視するどころか
全く無批判に公明党を支持し続けてきた。

創価学会はイラク１０万人の人々の命を見殺しにした謗法与同の人殺しの団体です。

池田大作は人殺しです！

昨夜のプチオフ「ここだけ話」がいろいろ聞けて楽しかったぜ！

なんつーか陰湿な集まりなんだな、クラブってのは

【掃き溜め】スマート・smartオフネタ隔離スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180696965/

スマートって遅くないけど
見た目が小さいせいか
無謀な追い越しされる事が多くて恐い

そんなのやる人間次第だろ。と言ってしまうと元も子もないので真面目に答えると

世間の評価(良い悪いの判断)は大筋の人間の評価の元で成立っているわけで
日本は政治も生活も団体も多数決な考え方が軸にある国で
少数派の意見は切り捨てられる傾向にあるわけだよね。
政治なんかでも決定されたことに国民の大多数が反対すればその法律なんかは
覆っちゃうわけだしさ。ほら、最近だと家電のなんたらマークとか。

多数決が正しいとは言い切れないかもしれないけど
それだけの数が指示する意見にはそれなりの理由が存在するってことだよね。
つまり創価が世間的に悪く言われ「続ける」(←これが重要だと思うんだけど)のにも
それなりの理由があるってことね。もちろん良い評価をする人もいるわけで。
ただそれが絶対的に批判よりも少ないことに問題があるんじゃないの。
物事ってどんなことでも表裏一体だから良いこともあると思うけど
悪いこともあって当然だしそれが自然だと思うんだよね。
不完全な人が創った「宗教」がさ、完全であるわけがないよね。

長くなってごめん。誰が決めるのかは世間的なものと
自分自身の決定にあると思うよ、ってことが言いたかったｗ

>>290
そんなに改造自慢したいなら君が音頭とって別の場所で勝手にやればよろしい、そうすれば都合のいいメンツだけで楽しく騒げるだろ

おや、どノーマル君のお出ましかな？
スマはいじってナンボでしょ♪
オフでは誰も言わないだろうけど、心の中ではノーマルで来るなってみんな思ってるはず。

どノーマルが一番バランスが取れてて快適なのに、
なんで改造して乗り心地悪くしてるのか正直よくわからん。

ゴテゴテDQN改造(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>301
たくさんピアス付けてる人とか、タトゥーいっぱい入れてる人の気持ちになって考えてみれば
ちょっとは理解出来るんではないかい？

>301
ノーマルがバランスを取っているのは価格も含めたベクトル。
ＤＱＮ改造車も多いけど、金の掛け方でノーマル以上の快適性
や走行性能ＵＰも改造の方向性次第。

度ノーマルがいいといっても、
あのコンチのタイヤだけは、許せんものがあるぞ。

自分の車なんだから他人の評価や意見気にせずに好きなようにいじって楽しめばいいんじゃね？

>>300
それは君が勝手に思い込んでいるだけだろう。
いじってナンボの人もそうでない人も参加して構わんはずだがね。
どっちもスマート好きなのには変わり無いのだから
自分と違うスタイルの人がいるのが嫌ならば別の集まりを設ければ良いだけの事、何も誰が来るなとか言うことは無いと思うがな

鼻ピやへそピみたいなもんでしょ。

今の、アメリカのＦＲＢ（連邦準備銀行）の成り立ちも、日本政府の１千兆円の財政赤字の問題も、すべて、金融ユダヤ人どもが、
仕組んでやらせていることだ。私たちの学問道場は、この大きな事実も、言論と知識の力で、精力的に暴いて闘ってきた。
アメリカの本物の人間たちは、たとえ陰謀論者と言われようと、なんと言われようと、ずっと、この「中央銀行（ＦＲＢ）という、
金融ユダヤ人ども（国際金融資本家ども）が作って、アメリカ国民を、計画的に借金の奴隷にしたのだ」と、見抜いて、果敢に
闘ってきたのだ。　
それが、ユースタス・マリンズや、樽俎の先生のエズラ・パウンドや、アントニー・サットンたちの誠実なアメリカ人思想家
としての闘いだった。ここに、おかしな奇怪な、裏のある、ジョン・コールマンや、デイビッド・アイクらの陰謀理論家たちが、
紛れ込んできている。
こういう真実を、私たちはもっともっとどんどん暴いて行かなければ、いけないのだ。誰に遠慮も要らない。すべての真実を
どんどん満天下（まんてんか）に、露出させればいいのです。徹底的にどこまでも、「大きな枠組みの中の真実」を暴き立てればいい。

ミキティがファンに謝罪、モー娘脱退報告
2007年6月3日（日）09:33

　お笑いコンビ品川庄司の庄司智春（３１）との交際が発覚し「モーニング娘。」
を脱退した元リーダー藤本美貴（２２）が２日、松浦亜弥（２０）とのデュオＧＡＭとして
大阪厚生年金会館でコンサートを行いファンに謝罪した。

　藤本はいきなり切り出した。「新聞の報道で知ってる方も多いと思いますが」と話し始めると、
ファンからは「え〜!!」とブーイングがこだましたが、続けて「私、藤本美貴はモーニング娘。
をやめることになりました。これまで応援してくれたファンの皆さんには申し訳なく思っています。
これからはソロとしてＧＡＭとして張り切っていきたい」とあいさつ。
客席からは「おってくれ！」と懇願する声も響いていた。

>>284
強力マグネット

読者の皆様、　投稿者：jiko110.com　宮尾一郎 投稿日：2005/04/21(Thu) 15:26 No.17197 <HOME>
保険屋さんを定年退職した後、Nliro調査事務所に勤務している知人からの情報です。
最近の後遺障害事前認定の一件書類で、「jiko110のサポートあり」「jiko110がバックアップ」
等の付箋が付けられたものが目立つとのことです。まさか？とは思いますが、やはり事実の様子です。

私が明らかにする？それは絶対にあり得ません。
保険屋さんとの協議の中で、jiko110のことを説明しておられる被害者が、もし、おられるなら、
それはかなり軽はずみです。注意して下さい。

私は、治療費は健康保険か労災保険？受傷後6ヶ月で後遺障害診断？保険屋さんが泣いて喜ぶ
意見の展開をしています。
しかし、誤りは厳しく指摘していますので、どうにも煙たい存在となっています。

コソコソするものではありませんが、jiko110は黒子に徹しています。

ショップ常連会の荒らしですか。。？

多分そうだな。

おそらく短小で真性包茎のい死いさんの仕業だろう？
童貞なんだから女に金かけな！！

今度はイジり屋どうしの貶し合いか・・・。

「ダース・ベイダーは境界性人格障害」精神科医が分析

サンディエゴ発―
―ダース・ベイダーとなったアナキン・スカイウォーカーが不穏当な精神状態に苦しんでいて、
精神分析を何回か受けても不思議はないという研究論文が報告された。

フランス、トゥールーズの精神科医、Eric Bui博士は、「スカイウォーカーは苦しんでいる。
精神の不調で苦しんでいるのだ」と語った。同博士は、『スター・ウォーズ』シリーズで1、2を争う
邪悪かつ英雄的なキャラクターであるスカイウォーカーを境界性人格障害に陥っていると診断した論文の共同執筆者だ。

この論文は、サンディエゴで5月19?24日(米国時間)に開催された米国精神医学会(APA)の
年次総会で発表されたもので、執筆者たちによると、スカイウォーカーは境界性人格障害の
診断基準に当てはまるという。

スカイウォーカーは怒りのコントロールが困難で、(スカイウォーカーの人生における
女性たちが死亡したり、去った後の)ストレスに起因する現実感の喪失、(危険なポッドレースに見られる)
衝動性、(こうした女性たちが原因となる)見捨てられることに対する強迫観念などを抱えていて、
「極端な観念論と自己および他者への蔑視(ハロー、オビ＝ワン)の間を揺れ動くことを特徴とする、
不安定で激しい対人関係のパターン」を示す。

執筆者たちは、スカイウォーカーが境界例だということを示す別の徴候として、「自我同一性障害」に
かかっていると主張する。つまり、スカイウォーカーは、
「自分が誰か、そして何を望んでいるのかが非常に曖昧に」なった結果、ダース・ベイダーになったのだ。

まぁ、有ってもなくても良い板なんだからほっとこう

なんかすげー幼稚な奴が紛れ込んでるみたいだな。

用もないのにストアに入り浸ってまぁ〜す！

涙目クーペにエアコンフィルタ、Boshのキャビンフィルタープラスってのをつけようかとしています。
サービスグリルから作業できるようなのですが
覗いてみるとワイパーのアーム？が邪魔して蓋が取り出せません、、、
（外したウォッシャ液の注入パイプのかわし方もいまいち、、、）
フロントパネル外さずに作業できた方どのようにすればよろしいのでしょうか？

近所の中古屋でロドスタのクーペ売ってるぞ。
走行１０００キロ
グレードはブラバスじゃなくて、普通の。
それにブラバスマフラーにシャコ調がついてると書いてあるな。
２３８マソ

クーペ。
マニュアルモードをマスターすべく日々激走中。
シフトダウンがやっぱりツライっす。
みんなマニュアルモード使ってる？

>>321
ワイパー動かして縦になったところでイグニッショん切って止めて作業すれば何とか交換できるよ

>>322
メアド晒すから教えてください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/5137686/
まっしぐらです！

>>323
基本MTモード使用、あんまブレーキ踏みたくない方だから。
何もかも面倒な気分の時のみ「A」

>>324
ありがとうございました！やってみます！

>>323
>みんなマニュアルモード使ってる？

冷えてる間は早めにシフトアップするために使ってる
AモードでもアクセルのON OFFである程度なんとかなるけど

>>323
シフトダウンがツライとは？

もともとバイク乗りで四輪はスマートがはじめてです。MTモード挑戦できずにおります。
　バイクだとシフトアップの時は各ギアで加速の伸びが終わったなぁ思うころには
エンジンからの振動やら音でこれ以上は無駄に回ってるって体感できてたからわかりやすかったけど、
同じようにスマートでもしようとすると大体レッドに入りそうなとこまでいってから気づく感じになってしまいます。
バイクと違って音や振動がそんなに伝わってこないからでしょうか、シフトチェンジのタイミングの情報源が減ってとまどってます。
なれれば加速感でも分かってくるのかも知れませんが、、、
普通に↑↓マークがでたらチェンジでいいんだろうけど、インジケータやタコを見て走る習慣がついておりません。
そもそも普段のシフトチェンジに各表示を参照にするものなのでしょうか？

私は運転暦20年のベテランですが、
スマートの車両感覚が今一つかめません。

初心者にはお勧めできないクルマです。
おそらく、運転席が左にあるために、
錯覚が生まれるものと思います。
今まで一番運転しやすいと思った車は
トヨタのライトエースです。

はいはい釣りは、マナーを守って楽しくやろうね

最近、釣り人の質が下がってきているね。正直ツマンネ。

スマートの車幅感覚が掴みにくいのは、窓の下のラインが斜めだからでそ？
駐車場ワクの真ん中に入れるのは、必死に計算しないと入らないですよね。

>>335
目から鱗が128枚落ちた。
まっすぐ止められない理由はそこだったのか。

>>335
おまい天才だな

>>332
>私は運転暦20年のベテランですが、
スマートの車両感覚が今一つかめません。

あなた自分でベテランベテラン言ってて少し恥ずかしいよね

ベテランのクセにヘタクソだよね（ぷぷ！）

＞＞330

シフトダウン時の反応がいまいち。
スマートでそういう走りを求めるのが間違いと言われるのは分かってる....
でもそういう走りをしたいんだよ。MTモードでガンガンと！

>>325

お待たせしました。
ttp://www.eurogarage.net/

新型スマートのディーゼルモデル、３リッターで約１００ｋｍを走行
http://www.auto-g.jp/news/200706/07/newcar01/index.html

>>340
あーそれ凄い納得
ワンクッション遅くてエンブレには不向き

自分はもうマニュアルモードは、極めて気を遣わなければならない同乗者に
不快な変速ショックを感じさせない為だけに使用するにとどまってますw

なるほどなるほど

ってことは、止まるときはやはりブレーキ全力踏みじゃないといかんってことですか…
自分もエンブレ多用型の運転なので、結構これは痛いです。

>>342
コレ正規販売してほすぃ

エンブレは、ミッション、クラッチ、エンジンを消耗する。
フットブレーキは、ローター、パッドを消耗。
フットブレーキで減速の方が、車（というかお財布）に優しい、
と思っているんだけど、もしかして間違ってる？

>>347
昔漫画でそういう話があったっけな。
オレはスマートではブレーキ使ったほうが快適に乗れるからブレーキよく使う。
フェードが怖いけど。

>>342
俺のスマートK、どんなにがんばってもリッター25kmなんだよな。

シフトダウン時に回転を合わせれば
クラッチの消耗は抑えられるよね？よね？

俺はシフトダウンの時は２段をいっきにやってアクセルをあおって回転合わせてる。
これで結構良い感じに（あんまりガックンならない）再加速の準備が出来る。
止まる為にはブレーキ踏んでる。後ろから追突されたら死ぬかもしれんから。

コレ正規販売してほすぃ
http://symy.jp/96yx

>>346
欧州限定だったっけ？

>>331,332
変な先入感もってるベテランより何も知らん素人の方が素直になじめるんでお勧め出来るよ、普通に走っていればそこら辺の車とそう変わりはないし

>>349
田舎だとリッター30近く走るよ(Ｋ)

>>353
CDIって日本じゃ過去にもスルーされてるじゃん
今回もきっと・・・

>>355
でも少し状況変わったっしょ。
前は軽のKがあって、CDIは軽じゃなかった。
今回は軽がない。CDIは軽じゃないけど、少し財布にやさしい。
あったら、Kがわりにそこそこ売れるんじゃないかという推測も可能かと。
（ところで、ディーゼルの軽って何cc以下ならOK？）

商品化されてないけど以前東京モーターショーでダイハツが660ccのディーゼルエンジンを
積んだ軽自動車を出品していたね。
ところでCDIはもしかして過給器なし？

新型にＫはムリだろ？

( ﾟдﾟ)


(ﾟдﾟ)

>>357
ども。ディーゼルは同じでしたか。
調べてみました。これですね。
http://response.jp/issue/2003/1022/article54966_1.html
排気量基準が違うのはロータリーでしたね。

ちょっと教えて欲しい。
スマKって昔のクーペの598ccエンジンを使っているんだよな。そのエンジンが
無くなった時点でスマK生産中止になったと聞いたんだけど、今のクーペと走り
の感覚は全然違うのか？

エンジンかけようとしたら
液晶中央に日マーク出現deエンジンかからず・・・
終わった
修理代いくらかかるんだろOTL

日本では新型はいつ発売されるの？

今年の秋口以降とのうわさ有り。

でも、値段は張るみたいだけど、並行輸入車の新型スマートは
名古屋のオートリーゼンでもう売り出し中。

誰が買うのかな、多分自動車メーカーの開発部門かな？

>>364
ﾄﾝｸｽ
新型買おうとお金貯めてたのですが
秋口以降だったらブラバスに手が届くかなぁ

>>357
http://symy.jp/9xlq
2サイクルディーゼルエンジンと言えば、ユニフロー・スカベンジング・ディーゼルエンジン（UD）だろ
掃気ポンプ、つまりスーパーチャージャーを付けるのかい
エンジン搭載の時は、UDマークを付けろよ

04年式K、暑くなり出す度にエアコンのホースを交換してます。車検が来て新車保証なくなったら実費なんでしょうかね？

そりゃそうだ

ヤフオクに出てるシートカバーって質的にはどうですか？
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s50714570
色は単色黒でよいのですがこれと比較検討しています。↓
http://www.dotty.co.jp/cover/user/yama.htm

フラットの三角がついてるのも考えましたがヘッドレストは
別に分かれてなくてもいいかなと。

>>367
エアコンのガス抜けで、毎年ホース交換なんて変です。
たぶん他の所からも漏れてると思います。

長い事乗ってるがエアコンのガス抜けた事なんてない

すみませんちょっとお聞きしたいのですが
大阪の勝利作成てアーシング＆フィルムshopってどうなの？
ネットやブログだとそこそこみたいだけど
オフとか行って聞くとフィルムにゴミ入ってるとか、プラグレンチ無理矢理
いれてる作業見てて怖いとか聞くんだけど、実際の所どうなのでしょうか？

ネットで見て行って見ようかと思ったのですが、遠いのと周りの人に行かない方が良いとよ
と言われて迷い中です

>>372
迷ってるなら行かない方が良いですよ
フィルム貼りはどこででもやってくれるし
アーシングはしなくても問題ない訳だし

迷ったらやらない（行かない）が鉄則。
ネット上の匿名の悪い噂とは言え、すべてウソとも限らないし。

少なくともウィンクラフトのアーシングは効果ありませんでした。
身銭を切ったり、自分でがんばって施工すると自己暗示で効果があるように感じるだけだと思う。
ギャンブルのあぶく銭が入った時に淡い期待はあったんでお願いしたら結局がっかりな感じだった。

プラグレンチ無理やりって、
アーシングのときはレンチ使ってなかったぞ。

ヤフオクの「★スマート限定車★ＰｏｓｔＰｅｔモモ　バージョン・軽登録」に１入札！！！

出品者が気に入らないので入札しませんｗ

朝鮮総連の中央本部の土地と建物が５月末に売却されていたことが分かった。購入したのは
　公安調査庁元長官が代表取締役を務める東京都内の投資顧問会社。朝鮮総連の調査に
　当たる公安庁のトップ経験者が経営する会社と総連との取り引きが判明し、その経緯と
　背景が問われることは必至だ。

　土地や建物の登記簿によると、中央本部のある土地と地上１０階、地下２階の鉄骨鉄筋
　コンクリート造りの建物は、先月３１日に売買された。新たな所有者は、「ハーベスト投資
　顧問株式会社」。同社は、投資顧問業や貸金業などを目的に昨年９月に設立された。

　代表取締役は、売却の約１カ月前の４月１９日に、東京都在住の男性から、元公安調査庁
　長官の緒方重威氏（７３）に代わり、同日会社の所在地も緒方氏の自宅に移っている。

　中央本部の土地と建物は、固定資産税（都市計画税を含め年間約４２００万円）などから算出すると、
　評価額は少なくとも２０億円を超えるとみられる。中央本部の土地と建物を巡っては、「外国公館と
　同様」の位置づけで固定資産税が免除されてきた。東京都は０３年に課税を決めたが、総連側が
　期限内に納税しなかったため土地と建物を差し押さえた。これに対し、総連側は課税処分の取り消しを
　求めて提訴、係争中だ。その一方で、総連は全額を数回に分けて納付したため、都は、売却前の
　４月２６日に差し押さえを解除している。

　また、総連は、経営破たんした朝銀東京信用組合など在日朝鮮人系の１６信組から不良債権を引き
　継いだ整理回収機構から０５年１１月、６２８億円は総連への貸付金だったとして返済を求めて提訴
　されており、１８日に東京地裁で判決が言い渡される。

豊かな自然に囲まれた支那の光景

　青く澄んだ川の流れに圧倒されます
ttp://www.peacehall.com/news/gb/china/2003/11/2003110613332.jpg
　最新式の浄水システムを備えているからこそ可能な川の美しさです
ttp://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/03/2005032223025.jpg
　綺麗な水に恵まれ、大地も元気そうです
ttp://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/03/2005032223024.jpg
　豊かな自然の中、水鳥が優雅に水面に浮かび
ttp://www.peacehall.com/news/gb/china/2003/07/2003070711023.jpg
　魚も元気に泳ぎ回ります
ttp://www.peacehall.com/news/gb/china/2003/07/2003070711024.jpg
　そのあまりの美しさを前にして、思わず泣き出してしまう女性も
ttp://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/01/2005011115381.jpg
　川に負けず、遥か遠くまで見渡せるほど空気も澄んでいます
ttp://www31.ocn.ne.jp/~k_kaname/text/04/200405200048_267857.jpeg
ttp://www.peacehall.com/news/gb/china/2005/04/2005041904491.jpg
　大変交通機関の発達している国で、日本では決して見られない車の姿も
ttp://www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m55062.jpg
ttp://www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m91341.jpg
ttp://www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m13516.jpg
　それを支えるインフラもまた発達しており、頑丈な橋が各地で活躍しています
ttp://www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m19279.jpg
ttp://www.epochtimes.jp/jp/2005/05/img/m57947.jpg

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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関西電力社員って誰よ？ｗｗｗ

つまりは西の人ほど2chを気にしているってこと？

ここも掃き溜めもおとなしいのは当て逃げ王子祭りのせいでしょうか？

当て逃げ王子って何？

「当て逃げ 動画」 でググってみて。
ようつべで2番目によく見られてる動画ｗｗｗ

6月末で三菱でのメンテができなくなるので、
手放す事にしました・・・・。
次のは何にしようか・・・・

>>386
６月末ってマジで？

大きく話題になっていないようなので、
懇意にしてる店だけなのかな＞メンテ受付終了

メンテナンスPCを取り上げられるので、
車検はおろかオイル交換も不可と言われましたよ
PC取られるので部品発注できなくなるそうで

半年後車検なんで手放してしようかと。

なにそれ。スマートって、ヨーロッパでながーく乗られているようなクルマには
なれないように作られてるの？

>>389
ちがうよ。
儲からないから三菱がやめただけ。

某身潰し販売店は、自社で売った車は部品とかメンテとか
最後まで面倒見ると言ってました。
しかし、メンテPCは取り上げられるので、その辺りが必要な修理は
外注に出すつもりなのではないかな？
工具も貸与品なので返す筈なんだけど、プラグも外せなくなるとか？

販売店で対応違うみたいですねー
>>391氏の某販売店はうらやましいですよ
(ちなみにうちは千葉県ですが)
メンテはヤナセに持っていけと言われましたわ
ヤナセになると家から片道40キロ先になるので、
維持はあきらめました

スマートってDIY向きじゃないから余計にね

大体いつも5000km周期でオイル交換しておりますが
セールでhondaウルトラ マイルド SMってのはじめ、国産車メーカー系の安オイルが
交換工賃込みで1000円しないみたいなんで検討してます。
純正だし粗悪オイルではないと思いますが、鉱物油だとやっぱよくないんでしょうかね？
これから夏にむけていいオイルを入れていつもの周期で交換するのがいいのか
この安オイルを早めに交換するのとどっちがいいのでしょうか？

普段の足+週末ドライブくらいで月1000ｋｍも走らない感じです。

>>392
391ですが、その販売店まで家から片道45kmありますｗ
とはいえ、乗り換えたくなる気持ちもよく分かります。

日本でも早く新モデルを販売しないとやばいです。

日本国内・全スマート新車販売台数（括弧内は内数で、後者が軽）
2007=152/56,39,23,23,11,,,,,,,
2006=1984(1979+5)/197,195,252,97,155,267,202,99,146,100,113,159
2005=3221(2812+409)/167,183,331,201,194,368,175,118,288,452,417,327
2004=3214(1921+1293)/159,160,314,244,172,297,169,134,268,337,500,461
2003=3466(1342+2124)/
2002=5746(2222+3524)/
2001=4051(3523+528)/
2000=336(336+0)/
日本国内・スマートＫ新車販売台数
2006=5/0,1,2,0,0,0,0,0,2,0,0,0
2005=409/64,59,88,47,53,59,22,10,4,1,1,1
2004=1293/90,94,168,162,81,123,73,56,91,71,186,98
2003=2124/137,135,391,198,144,203,179,82,347,96,83,129
2002=3524/470,455,377,283,155,218,343,192,359,148,231,293
2001=528/0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,102,426

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php
http://www.jaia-jp.org/

ちなみにオイルの粘度は10W-30では低すぎでしょうか？

>>395
冗談で、「フェラーリと同じくらい稀少車だよ」って言ってたんだけど、
先月はフェラーリの半分以下しか売れてないんだな。もはや笑うしかない。

>>395
通算では22170台か。

>>386
次のは何にしようか・・・・

個性的な「R1」がありますよ

【自動車】スバル「R2」「R1」一部改良でより魅力的に！［07/06/12］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181730402/

>>399
せめて後部座席を取っ払ってくれないと。

>>400
それだとR1買う意味がなくなるような…

後部が広すぎると、初めて認められたぞｗ
個性的なピンク色もあるよ

>>401
R1って後部座席しか存在価値がないの？

>>396
ベンツのディーラーでは、
メーカーは問わないが10W-40は守ってくれといわれますた。

>>403
他に有るか？

>>405
スマートの存在価値は？

R1の後部座席は、小さな荷物おき場にすればいいんですよ
それに、生産台数も極めて少ない、趣味性の高い車です
一番大切な、故障の時も安心と言うのがいい
所有欲がわいてきたかな？

R1デカすぎるから却下

>>406
奥の細道を抜けて、袋小路の我家の庭に駐車が可能。

または、360時代の軽自動車の便利さと1000クラスのコンパクトカー
同等の走行性能。

でも。こんなに円安･ユーロ高になると次期スマートは名古屋の
並行輸入車なみに高価になって、乗り換えは無理かも？

>>409
＞360時代の軽自動車の便利さ
結局大きさネ
＞1000クラスのコンパクトカー
＞同等の走行性能。
！？

>>395
（新型発表されちゃって）売れないだけ？
それとももう旧型は作ってない？
作ってるけど売れないからもう輸入してない？（国内在庫限り？）

もう旧型は作ってない。
旧型の在庫を売り切った国から新型導入ってところじゃないか？

>>412
日本導入はいつになることやら…

>>412-413
なるほど。で、日本にはまだ旧型在庫がいっぱいあると？

2003年式を買って一ヶ月たつけど、今週から走行中に勝手に
ATモードからマニュアルに切り替わってしまようになった。
同じ経験がある方いますか？

ヤナセ系で在庫リスト見せてもらったけど、色がほとんど選べない状態で、しかも在庫そのものも全国に数十台しかないらしい。
この前の30台限定っていうのも、やっとこさかき集めたところらしいので、もう現行型の新車は望み薄かもね。

>>415
同じじゃないかもしれんけど、走行中「０」表示になって走行不能（惰性走行）になったことある。
意図的じゃなかったから結構アセったよ。

アイドリング中にエンストするようになって売っちゃったカブリオ/2004乗りでした。

>>415
5年乗ってるけどそのトラブルはなかったなぁ
切り替えスイッチの接触不良だったり?

>>417
似たようなトラブルにあったわ〜
道の合流部・右折中でいきなり「0」表示になって
立ち往生って数回起きたことがある。
速度ゼロからの発進に弱いのかと思ったよ。

最近は妙に「R」に入りにくいし・・・。
うちのは2001Y/カブちゃんです。

CPUかと思いましたが、スイッチの接触不良かもしれませんね。
（そのほうが修理が簡単そうでいいなあ）
振動と関係ないか気をつけてみます。

時計がおくれるんだけどバッテリーが弱ってるってことですか？
オーディオの時計は平気なんで気づくとだいぶ差が出てきてる、、、

単に純正の時計がショボいだけでしょ。
時計メカまわりの油切れで動作がニブってるか、中の水晶発信機がヘタってるかそんなところ。

>>420読んで、早く走りすぎなんじゃないかと思ったけど、
オーディオの時計はそのままということで違うなぁと思った。

>>422
その発想はなかったわw

>>420
ウラシマ効果では？

そろそろ梅雨で雨が多くなりそうなので
ロードスタークーペのワイパーを交換しようかと思っているのですが
純正っていうか最初から付いてる奴が短い
もうちょっと眺めのワイパー付けた方居られますか？

違法改造して事故ったら保険でないよ。

＞426
泥沼街道まっしぐらとか言ってる銀色のオーナーさんですか（ぷ）？

>>425
当方04スマKですが運転席側60cm、助手席外出50cmにしています。

訂正

○助手席側

×助手席外出

失礼しますた。

地元でsmart fortwoを比較的よく見かけるのですが、
ほとんどが黄色ナンバーで尚かつリアフェンダー&タイヤがsmart BRABUS級に変更されています。
要するに車検の時だけ細いのに付け変えているのは間違いない、皆さんの地域ではどうでしょうか？
それを理由に違反切符を切られた実例はあるのでしょうか？

>>430
それを理由にわざわざ切符までは切らんだろうが
要するに道徳心の問題なんでは？
捕まんなきゃいいって考えの持ち主はどっかの国の事は言えんわな

>>431
通報したら調べにに来ますよ。
まさか通報する人もいないと思いますけど。

>>430
それが艦載クオリティ

タイヤを太くして何かメリットはあるのか？

>>428
>当方04スマKですが運転席側60cm、助手席外出50cmにしています。

なるほど参考にさせて頂きます、ありがとう

>>434
カッコいい

>>434
1000クラスのコンパクトカー同等の走行性能。
高速道路で120km/h位の流れでも、元のサイズの
ようにピョンピョンと跳ねないで走行できる。

>>437
確かに車検受けるために久しぶりに軽フェンダーとタイヤに戻した時はひょこひょこして落ち着かなかったなぁ

まあ、細いタイヤだと、スペアタイヤ４つ付けて走行してるようなもんだからな。

えﾞ？？？

>>439
うむ、サイズ的には国産軽とそう代わらんのだけど、あそこまでふらつくとは思わなかった。

扁平率が低いタイヤの方が、直進安定性は悪いのだが…

よく知らないけど、ＲＲはリアタイヤを20%増しとか言われるよね。
重量バランスや剛性、ステア特性の関係だと思うんだけど・・
しかしＫはそのバランスを崩してる方向にはなるよね。

初めまして。
先日、スマートで事故りました。
詳しくは

ttp://blogs.yahoo.co.jp/koutuujiko1/9537006.html

応援、よろしくお願いします。

>>444
お気の毒に。主張すべきはちゃんと主張を。
あといまさらですが、ドライブレコーダーつけましょうよ。確か5万円くらいだし。

>>444が制限速度を守り、前方不注意でも無く、被害者が一時停止もせずに
横道から目前に出てきた場合。（回避行動をしてるので前方不注意は無いと思う）

保険屋が最初にかます過失割合が何：何であろうと、道交通法上の割合は
１００：０で原チャに責任があります。
その辺りを的確に厳しく保険屋に言う事ができるなら、保険上の
過失割合も１００：０になります。

極論ですが、相手が怪我をしたと必要以上に言ってくるなら、こっちも
急ハンドルで手首を捻挫して、頚椎を捻挫して体調も悪くなって、
仕事も休職して・・・幾らでも対抗しましょう。(後日症状が出る方が自然）
これで、相手も人身加害者ですし、向こうは違反してるので免停です。
私なら負けません。

ドライブレコーダーって使い物になるんですかねぇ
半信半疑・・・・・

>>446
道路交通法上の過失割合というものがよく分かりませんが、いわゆる過失割合は
過去の判例に基づいて算出されます。
基本的に停車中の事故でない限り、10:0という過失割合はありません。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/e0.html
スレ違い&専門家ではないので、後はこちらへ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179595386/l50

>>447

こういうのがあるよ

http://www.youtube.com/watch?v=0rRENCwn3gw

>>448
道交法上の過失割合ゼロとは、保険用語には無いかもしれませんが、
そのまんま道路交通法上の落ち度は無いと言う意味です。
道路交通法上の落ち度が無いのに、過失割合が加味される事こそが、
保険屋の悪い所だと思っています。（判例も都合のよい例を元に出してきます）

ちなみに私は、>>444さんとほぼ同様の事故で、こちらの過失3割と
言われましたが、東京海上日動と交渉の結果ゼロになりました。
他、やや側面後方からの追突に近い接触では、過失７割と言われましたが、
三井住友との交渉で過失ゼロになりました。

とにかく保険屋は保険屋の理屈、査定を言ってきますが、道交法違反無く
注意して走行していたのであれば、444さんが保険上の非を負う必要は皆無です。
＞基本的に停車中の事故でない限り、10:0という過失割合はありません。
↑これぞ正に保険屋の理屈なんですが、まぁ、そこは置いといて、
今回444さんは、言わば保険屋上の10:0を勝ち取れば良い訳です。
「道交法を守り、安全に注意して走行中だった」
これが全てです。444さんに過失はありません。

スレ違いでも本当の実例を言いたくて・・後はこちらへ↓
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179595386/l50

>>449
こわっ！
導入を考えさせられますねぇ・・・・・・

>>449
これ、テレビ局とか週刊誌に送ればいいのに。
そしたら警察も動かざるをえなくなるかも。

449の動画はニュー速で祭りになってるおｗｗｗｗｗ

>425
日本向け初期ロットのロドスタ（給油口にロゴマーク無し）乗りですが
ワイパー取り付け部が一般的なのと微妙に違っててイエローハットや
ジェームズ等で外車用の取り付け部品を10個以上試してくれたものの
適合するものが一本も見つけられませんでした。
（形状は普通っぽいんだけど、微妙に、しかし確実にサイズが異なり、キツくて入らない）

http://carview-img8.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/5261105/P1.jpg
これすげーｗｗｗｗｗ

新型フォーツーって日本で販売される可能性あるの？

>>450
色々結果だけの自慢話しても、同じ結論になるとは言えないしな

＞456
あるよ。

スマート売るときにオプションは考慮されますか？

>>455
これはキモいな

>>455　センス悪すぎ。

>>444
状況を見る限り、過失割合は当方３：相手７ってとこだね。
相手の過失割合が大きいからと言って、対人担当者が放り出すなんて初めて聞いたよ。
これが共済クオリティーってやつか？

普通は共済の対人保険で相手の治療費・慰謝料・交通費・文書料などを払う「一括対応」を
するもんだけどな。

共済が動かないんなら、自賠責保険へ「加害者請求」するか、もしくは「あんたの方が過失が
大きいんだから勝手に被害者請求してくれ」ということも出来るけどね。


相手の原付は保険加入してないのかな？　してるんだったらそっちと話したほうが早いよ。
きっちり自分の車の修理代も過失分もらわなきゃいけないしね。


>>446
＞道交通法上の割合１００：０で原チャに責任があります。

根拠は？　相手が一時停止無視を認めても、修正されるのは1割だから　当方２：相手８になるだけ。
判例タイムスって本が本屋さんに売ってあるから、そのあたりを詳しく知りたければ読んでみて。

最後の5行だけど。
いるんだよね、知人友人が交通事故に遭うと妙な知恵をつけるやつが。
その多くはその人の思い込みなので、言うとおり行動しても相手と揉める元になるだけというｗ
自分理論最強！って思い込むのは勝手だけどさ。

>>455
この単色版があるならほしいかも

>>462ブログに書いてやれよボケ！

>>454
ボッシュの樹脂ブレードの奴は引っかかりなくついたよ。
事故ってからそろそろ一月。早く帰ってこないかなあ・・・

>463
そーいうの作る人は基本派手好みだからねぇ

>>455
やり杉だあ、足元狭くしてどうする。

454、465

海外メーカーの物は使える確率が高いかもしれないですね
大抵、対応の車種の表には乗っていないですけど

買おうと思ってるんだが新型待った方がいいみたいですね？

>>469
なんで？

俺は相手の信号無視で、双方の車が動いていた状態でも10:0になったが、10:0だと自分の保険会社はまったく動いてくれないから
それはそれで面倒だったよ。相手の保険会社とファミレスで怒鳴りあったりしたな。

>>468
ボッシュのエアロツインはブログで付けてる人がいたんで、付くのわかってて注文したんですけどね。
車帰ってきたら最近国産車のブレード交換したんで、それがはまるか試してみますよ。

>>470
現行の軽より新型の1000ccのカブリオのほうが良くない？

>>473
どこが？

現行型と新型、全く別のクルマだから比較しようがない
好きな方を買うべし

近々車検を受けるにあたって、質問させてください。

純正フロントローターと、リアの純正ショック２本の部品代を知りたいのですが、宜しくお願いします。

純正品ならディーラーで聞けばいいじゃねえか

はいはいありがとさん

すでにディーラーの取り扱いは終了したとさ。

>>476
ローター交換、ローダウン・サスで車検通ったけど。

純正部品も持っているけど、いる？

>>471
額にもよるが、裁判すれば、一発で決まるよ。
証拠集めたりせんといかんが、信号無視だったことを
相手に認めさせればＯ．Ｋ．
裁判所で裁判費用を相手方に請求することを忘れんように。
最初に切手や証紙買うが、後で帰ってくる。
なお、弁護士等雇う必要もない。

また、訴訟の相手はあくまでも事故ったやつで、
法廷で裁判長に質問されたら、たいてい萎縮しているので
信号無視したことを認めてしまう。

何事も経験。

>>479
お心遣いありがとうございます。

まだ日があるので探してみますが、ダメな時には宜しくお願いします。

http://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/5285547/

三菱iのワイドじゃ、フォーツーじゃなくてフォーフォーじゃないのか？

散々概出かも知れませんがAMラジオのﾊﾞﾘﾊﾞﾘ対策ありましたら教えて君ですいませんがよろしくおながいします。

ボリュームを交換する

>>482
http://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/5285547/

http://www.yn.xinhuanet.com/auto/2007-01/04/xin_330104041741093124573.jpg
http://www.yn.xinhuanet.com/auto/2007-01/04/xin_33010404174198414964.jpg

小貴族もう秋田(´･д･)ｰ3

>>476
ローター１セット21000
ショック１本14000×２

ちなみに
ホイールシリンダー14700

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m41451764
大量

>>484
信号停止中はフットブレーキではなくて、サイドブレーキを引いて待つ。
雑音の原因はＨＳＡ機構。

http://minkara.carview.co.jp/userid/13396/blog/5284261/

>>480
裁判すると、場合によっては過失の割合が逆転する場合もあるよ

たとえば追突事故でぶつかった方が悪いって判断がぶつかった方は前方車両の急ブレーキによるもので割合は前４：後ろ６って感じで

まぁ白黒付いて良い訳だけど

>>493
急ブレーキで追突したら、ほぼ確実に後ろの車が１０割だけどな。
車間距離開けない方がいかんという論法になるぞ。
追突で前方に責任割合来るのは、割り込みくらいだ。

新型スマートの情報どこかにありませんか？

>>495
www.smart.com

GW初日に事故った我がロードスター、やっと帰ってくるめどが立った・・・
しかし損保会社に部品入ったか確認してくれって指示を何度か受けたなあ。
連絡取れなくて確認できないって言ってたけど、ディーラーいったらすぐわかったし。
何やってるんだ某高級ゲーム機の発売元！

ヒント：損保会社とは損害保険を払いたくない会社

しかし任天堂の保険に入ってる人も居るんだな・・

えー？ニンテンドウ？
ATARIじゃなかったのかーーー？！？！

すいません3DOです。

保守

fortwoのバッテリー交換（Bosch S-4C）をしようかと思うんだけど
他社種みたいに一度バッテリー外すとリセットされて最設定が必要ものってあるんでしょうか？
オーディオの時計とかだったら別にいいんですが。

>>502
ハッキリとは憶えてないけど、確かバッテリーの端子をつなげて
最初の電源通電時にメインキーを差し込んだ状態で、ドアロックの
オン・オフボタンを押す必要が有ったはず。

イモビライザー？のキーロック状態を解除するためだったと思う。

再設定はいらないが、
クラッチワークがしばらくの間へたくそになった(笑

新型は秋くらいに出るの？？

テスト

>>497
そりゃあんたが利用されてるんだよ。
普通は損保のアジャスターという社員が見に行くもの。（もしくはTELで確認）
そこまで人員を削減してるのね、ソ○ー損って。

ちなみに、顧客満足度96.4％ってCMで自慢してたけど、100人中4人から不満が出てる
ってことの裏返しだと、あのCMを見るたびに俺は思うｗ

こんなスレ、というか軽自動車の板があったんだねぇ。スレはできたてだが。

【もう既に「】スマートＫ【絶版車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1181359387/l50

>>504
学習機能のリセット。
乗り続けてクセ付けることだね。

>>507
うん。とりあえずおかしいんじゃねえの？ってクレーム入れときます。
ロードサービスの手配やなんかはいい感じだったのに残念。
Webで進捗状況確認すると、が部品の納品状態確認したのを
定期連絡扱いにしてあったし。
すべてがこうじゃないのかもしれないが、○ニー損保はオススメできないな。
次は別のとこにしようっと。

3DOって松下なんだけど？ソニーって言いたいのか？

俺のフォーフォー、サイドブレーキを引くときのボタンがとれちゃった。
一度代車で他のフォーフォー乗ったときも壊れてた。
他に同じ症状の人いませんか。
又修理した人がいればいくらかかったか教えてください。

>>512
俺のはとりあえず取れてない。
自然に取れちゃったなら、初回車検まではまだ保障期間のはずだから、クレーム処理でタダで修理してもらえると思うよ。
それとも平行車？

>>512

ヤナセで買いました。
レスありがとう。明日電話してみます。

スマート黒組ってなんだよ？！

>>515
東西のＤＱＮ須磨海苔の合体（ぷ）

ほんと、メンバーみると粒ぞろいだよね(ﾌﾟ!
垢スマ団といい勝負だｗｗｗｗﾊﾞﾛｽ

これ？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/218167/profile/

>>516 >>517
お手数ですが、お亡くなりになってください。
よろしくお願いいたします。

>>519
で、あんたは赤黒どっちなの？

>>520
両方持ってる。

いや、ミニカーの話じゃなくてｗｗｗｗ

>>520

あんた？？
あんた、生意気だよ。

まあまあ。ここは家族以外の女性と、気がつけば4年話してない
俺に免じて仲良くしてくれたまえ。

ショップ訪問オフってなんですか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/5346933/

>>525
大挙して押し寄せて店に車置いて外の飯屋に飯食いに行くオフの事

お前らまとめてこっち池

【掃き溜め】スマート・smartオフネタ隔離スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180696965/

http://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/5356090/

ガソリンがあがっていっても、燃費がいいので無問題ですねｗ
このままいくと170円までいく予感。
私の燃費は市街地で最低でも軽く15K/Lは超えますです。
皆様の燃費はどうですか？

>>529
市街地で17km/L

漏れは市街地で15k/lでつ〜
漏れのスマは【Ｒｏｍチューン】しているので
つい踏んじゃいまつ〜♪

fortwoでこれやったらどのくらいいくんだろう？

燃費男 宮野滋、省エネチューンを極める
http://response.jp/issue/2007/0624/article96107_1.html

マイクロロンとアーシングですか。。。

>>532
なんでイギリスの有名な燃費レースに出てるような人が、こんなオカルトチューンするかな、、。

アクセル踏む足をチューンすれば、燃費よくなるよ。

１０キロ痩せたら燃費変わるかな？
しかし俺のfor２はまたブレーキオイル漏れだ。
みんなの大丈夫？

ロードスターのホイールオフセットって前後いくつかご存知の方教えてください。

>>534
やっぱり金のためなんじゃない？

新型はいつ発売されるのか教えろや、クズども。

来年頭とかいう噂はあるが。

あっ、どうもありがとうございます。

>>534
オカルトなの？
クルマもってないし、メカの詳しいことも知らないのですが、
噂に聞くアーシングって全く無意味なもんなんですか？
コンデンサを変えると音が変わる、みたいなものではなくて？

>>534
オカルトを扱うと金になりますぜ旦那。

>>542
やった人が「効果がある」と思えるならオカルトじゃないんだろうな。
是非、あなた自身で試してくださいな。

でも、正直マイクロ論だけはやめとけ。

この燃費男、いろんなところで物議を醸してるよな。
メルセデスのディーゼルテストの件では、他人の企画をかっぱらって勝手に自分の手柄にしてたりしたし。

で、このオカルトグッズによるテストに関しては、

同　一　条　件　の　走　行　に　よ　る　比　較　と　は　ど　こ　に　も　書　い　て　い　な　い

今の技術だったらすぐに実現できる、平均時速とアクセル開度の推移をグラフで見せることすらやらないのでは、
説得力は一切ないし、金のために都合の良いデータを作り出しただけということになる。

こんなもんに金を出すことが、一番エコに対して悪影響だと思うね。

>>543
思えるかどうかじゃなくて、この人は計測してるわけでしょ？
もちろん計測条件を厳密に同じにできれば一番いいんでしょうが。
なんか肯定派も否定派も客観的データをもとに話してほしいです。どっちも信用ならん感じ。

スロットカー見つけた。
http://www.slotsmart.co.uk/

>>545
>>なんか肯定派も否定派も客観的データをもとに話してほしいです。どっちも信用ならん感じ。

だから、是非ご自身でおためしくださいと。

データとか効果なんかどうでもいいから、もっと人ネタで盛り上がろうぜ！

>537
購入直後にパンク修理キットじゃ不安だからスペアタイヤに
fortwoのホイール&タイヤ使えるかな？積めるかな？
とか思って一度調べて確かにどっかで数字見つけたんだが、、、
メモも記憶も残ってないOTL

役に立てないレスでスマン。

ユーロ高だし新型は４００万越えするらしいね

それじゃプジョーは６００万越えだな(w

>>550
良くて200万だと思う。

>>550
すでに名古屋で販売中の新型並行輸入クーペで３００万前後だし
三菱のアイでもこみ込みで２００万をきる程度との話だから＞

＞お客さん、あいだを採って、乗り出し価格の２５０万でどうですか？

．．．ウーン、鷹。早く、円高になーれ！

すみません
スマートはオートマ車ですか？
ルビー色は誰でも買えるんでしょうか？

すみません続けて
車に全く無知ですが
スマートはもしかして外国車なんですか？
国産車でないと税金とか高いのですか？
2人のりだし、コンパクトなので安いとオモってたけど
むしろ高い気がしたので・・・。

すみません続けて
車に全く無知ですが
スマートはもしかして外国車なんですか？
国産車でないと税金とか高いのですか？
2人のりだし、コンパクトなので安いとオモってたけど
むしろ高い気がしたので・・・。

少なくとも安さを求めて買う車ではないです。
税金保険は国産と一緒だけど、部品や工賃はどうしても割高になるので。

神奈川辺りでナイトプチオフありませんか？

>>556
連投になってたり釣りじゃないことを信じてレスするが、
俺のスマK（０３）は車検で15万以上かかった。バッテリーとか交換したのが
デカいのだが、実際ヤナセだけに工賃とかはかかる。

軽だから、小さいから安いって考えで乗る車じゃない。
その考えで行くなら、スズキのツインとか軽トラがベストになるんじゃない？

アジア・オセアニア向けは三菱に作らせればいいのに。
設計がちゃんとしてればそれなりにつくれるっしょ。

レスありがとうございました
免許もないので車のことほんとにわかんないです
不動産経営のおっちゃんが乗ってたの見て
理想に近い車とオモって
でも公道でも見たことなかったので探してました

サイトみたけどほんとにかっこいいですよね
☆いナー

あとつりじやないです
質問スレで教えてもらつて来ました

これはマニュアル車ですか？
なら諦めないと
車の運転したのは、小学生の頃の遊園地以来ですし。

基本はオートマだが、クラッチ操作不要のマニュアルにもなる。
シフトレバーのアップ・ダウンだけ。

>>563様
ありがとうございました
やはりルビー色が欲しいです

免許持つ前に買えるなら買いたいなくらい
好みですむデザイン最高じゃないですか？
国内のコンパクトと似てるようで全然似てない

日本では旧型クーペのルビーレッドは限定でした。
それも最後だけ、2006/3/26から限定30台で。
（ヨーロッパでは限定ではあるもののもっと早くから売ってた気がします）

いつごろ中古市場に出てくるか分かりませんが、
自分もクルマ買うときはfortwo欲しいと思ってウォッチしてます。
新車はちょっと高いので、たぶん中古になるでしょうが。

スズキのツインの方が国内でも希少車ですよね？

>>564
釣りじゃないならよかった。
まず>>563も書いてる通りコイツはオートマ扱い。
AT限定でも乗れます。

あと、色はルビーは限定車で市場にあまり出回らないかも
しれないが、金はかかるが後からパネル交換もできるので、
それも検討してみるといいかも。

>>567またもご親切にありがとうございました
まずは免許とることが先決ですね

>>549
気持ちだけで十分嬉しいです。
フルバケ入れようかと思ってるんだけど、fortwo用シートレールが
そのまま使えるという言い伝えを信じていいもんか二の足を踏んでいる。
買ってから考えるか・・・

スマートってもう三菱店で取り扱ってないの？
俺みたいな貧乏人がスマート買いにベンツに行っても相手してくれるのかな・・・

貧乏人でもディーラーに電話できるでしょ？

ドイツの自動車協会、中国車の衝突実験で「乗員保護性能に重大な問題」と指摘
http://www.auto-g.jp/news/200707/02/topics07/index.html

fortwo似のあれもテストしてみればいいのに。

シートレールならギャングスジェイルでロドスタ用のが売ってますよ。

かく言う私はブレーキパッドとアンテナを変えたのみで他は全てノーマルのまま。
地味目なリアスポ探してるんですが、どなたか↓の下から2番目のやつ、
他の角度からの写真見たことありませんか？
ttp://www.smartsrus.com/acatalog/Smarts_R_us_webshop_Rear_Spoiler_22.html

>>573
売ってるのは知ってるんですがお高いので・・・
教えていただいたのに貧乏ですいません。
画像ここじゃダメ？ペイパル使うとヤポンにも発送してくれますよ。
ttp://www.berlin-tuning.com/heckspoiler-smart-roadster-p-583.html
事故った車がやっと帰って来そうなんで、少ない予算であちこち部品変えようと思って。

オレ、車が帰ってきたらあの子に告白するんだ・・・

やはり知ってましたか。シートについては自分が変える気ないもんだから
関連パーツの相場も知らず。。。失礼しましたです。

と、そのサイトは初めて見ました。
ドイツ人のセンスなのか微妙なパーツが多いのはさておき、
ロドスタ関係ここまで充実してる店は他に知りません。参考にさせてもらいます。

その微妙なパーツも個人輸入する人が関西方面にはいるんだよな。
たとえば最近mixi復活したあの人とか。

>>575
いえいえそんな。
分割レールは組むの面倒そうなのと、金欠病という不治の病のせいですから。
実際組んでみたらまた書き込みます。
デザイン方面にゲルマン魂が発揮されるとなぜか族車みたいになって行きますね。
うちのロードスターもウイングつけたいんですが、RRでリアウイングってどうなの？
っていわれそうなのと、樹脂トランクで走行中強度面でドキドキしそうなのとで
まだ踏み切れないです。

　>>576

　関西か。
　「関」より「西」なら、確かにそうだな。

お久しぶりです。
皆様のsmartは、お元気ですか？
ひにゃのsmartは、今更リコール対象車って事に気付き
毎日ビビリで運転してます（汗）

修理してくれるディーラー探してるんですが…
なかなか…神奈川でどっか無いですかね？？？

普通にsmart横浜じゃだめなんか？

ひにゃ久しぶり。

付属のサービスマップは当てにならんぞ！

ス○横とは残念ながら、最近ちょっと離れてしまいました。

サービスマップ、ありません↓↓
もぅちょっと探してみます！！！レスありがとぅござぃました
(u_u*)vv

ひにゃさんのsmartが合法仕様ならば、
横浜町田インター近くのメルセデスベンキか、
横須賀の湘南目潰しに持ち込めると思うよ。

んっ!?
横須賀の湘南三菱って最近スマートに冷たくなってない？
黒いロードスターも捌けちゃったしさぁ...。
スマ横も若い兄ちゃん居なくなったしなぁ...。

連休初日に事故ったロードスターがやっと帰ってきました。
帰ってきたらいろいろいじろうと思ってたのに、乗ってみたらなんかこのままでいい気がしてきた。
結局事故原因は、ユーザー車検でちゃんと点検しなかったリヤドラムだったみたい。
ディーラーが写真撮っといてくれたんですが、シューのライニングがなくなってて、
ピストンが出すぎちゃってゴムのカバーが取れ、ドラムの中がフルードで汚れてました。
あの時一気にブレーキラインの圧が抜けちゃったんだろうなあ・・・恥ずかしい限りだす。

>>584
一部の常連には優しいよ。

>>585
と言う事は早め早めにブレーキシュー交換しておいたら良く言われているリアブレーキのフルード漏れって防げるのかな？

自動車クラッシュ試験ＴＶ
http://www.activetv.fizwig.com/?GTV=Car+Crash+Test

>>585
過去にサイド引いたまま走った？

>>589
一回も無いです。
>>587
断言できないですが、結構もれるもんなんですね。
皆さんもブレーキ抜けには気をつけてくださいね。

要ホイールシリンダー点検

スマ横ブログ見てね

デキシロン�Vでも問題ないのでは？

スマートってアイドルストップがすごくやりやすい。
エンジンキーとシフトレバーが近く、
Ａ→Ｎへのチェンジ、Ｎ→Ａへのチェンジが
横に倒すだけで済むところがいい。
よくある一直線のシフトレバーだとこうはいかない。

スマートとは名ばかりで
一般車に負けるものかと無茶な走りをする奴ばかり。
へんな車にへんなドライバーとってもお似合い。

>>594
うちのはギアの切り替えが遅くてなぁ
Ｎ→Ａとか切り替わりに１秒以上かかる
ＡＣＣモードがあれば電装系落とさずに済むんだが
エンジンオフでナビとオーディオ全落ち・・・・
ナビとオーディオが壊れそうなんでもうやってない

'01年式ｸｰﾍﾟに乗ってるんだけど、
最近ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾚﾝｽﾞが黄ばみ＆見る角度によってﾋﾋﾞっぽい線が…
まぁ素材の劣化だろうから仕方ないとは思ってるんだけど
黄ばみは何とかしたい…
普通にﾍﾟｰﾊﾟｰとｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いちゃっても問題ないんだろうか？…

バランスの悪いチューニング。
どこのショップでいくら金をかけたかだけが重要で
セッティングも見よう見まねの素人まるだし。
挙句雨の日にスピンして縁石にドスンでぇ〜す！

>>598
チューニングしてなくてもスピンしてどすんしやすいぞ、だからスピン防止のデバイスが要るんだろうな

>>567
プラスチック製ですから、仕方がないですよ。年月の劣化や紫外線のせいです。最近出ている黄色を透明にする磨き剤もありますが気休め程度です。新品への交換が一番！

>>597
ペーパーやコンパでピカピカにする自信があるならいいのでは？
厳密には屈折率とか言われそうですが、キズキズ黄ばみよりは
断然いいと思います。

炊事場とかで使うスポンジみたいなヤツ（水つけるだけで汚れが嘘みたいに落ちるヤツ）なら
かなりきれいになるよ。商品名がわからなくてゴメン。

>>602
メラミンスポンジですね。
綺麗にはなるけど透明じゃなくなるよ。

どなたかスマート用エアロツインワイパーを通販しているところ知りませんか？
プアマンズもNeverlandも、
サイトに送料の詳細はないし、代引き手数料も載っていないし不親切すぎる。

>>600>>601>>602>>603レス�dです！
とりあえず一番お手軽そうなﾒﾗﾐﾝｽﾎﾟﾝｼﾞで擦ってみるよ。
それでダメならｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞとﾍﾟｰﾊﾟｰで更に擦ってみますよ。

>>604
サイズとAかBかがわかるならエアロツイン通販できるところあるんじゃない？
エアロツインマルチのほうが多いかもしれないけど。

>>605
メラミンは細かいヤスリみたいなもんだけど、透明なものにはあまり向かないと思うよ。
いきなりレンズ磨くんじゃなく、横の方で試してみてからの方がいいと思う。

今日いやな事があったんで、以前から買おうかと思ってたマフラー勢いで買っちゃった。
連休で組み付けするんだけど、連休中に終わるかなあ・・・
ディーラーにマフラーのスタッドボルト頼むの忘れてたのに今気がついたよ。

>>605
ソフト99のプラスチッククリーナー安いから試してみたら？
自分はリアクォーターの水アカ取りに使ってる。
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/3/033

ヘッドライトはなんらかのコーティングされてるみたいだから
磨きすぎると表面のコーティングはがれるよ。
そして、ちょっと白っぽくなる。

>>605
シーズのパーツ販売サイトで新型ナノ・エアロツインワイパーというのがあるね。

初めてｽﾏｰﾄ買うつもりなんですが
2003年末登録の車検残り約1年半、黒の右ﾊﾝﾄﾞﾙのﾌﾞﾗﾊﾞｽで走行30000kmで傷無し、ﾀｲﾔ新品で200万って買いですか？

>>611
どうせ、人があまり乗ってないのをねらうなら
左ハンドルだけど、名古屋の並行輸入業者の新型スマートは
どうですか、人柱インプレッション希望。
チューンうｐの楽しみもズーゥット先まで続くよ。

>>612 返信ありがとうございます
新型も見ましたが個人的に現行が気に入ってますので

2003以降で左ﾊﾝﾄﾞﾙのﾌﾞﾗﾊﾞｽも存在するんですか？

今日偶然スマートの赤(駐車違反シールつき)と青見ました

>>614　だから何？
イチイチ報告するスレか？

田舎者ほど報告したがる。

田舎ものその２。
ロドスタのブラバスステアリングを意外なところで発見。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016917.html?pg=3

>>617
いや、そういう報告はおｋだろｗ？
あのステアリングはRUFなんかでも使われているよ。
BRABUSのオリジナルってワケじゃないらしい。

>>610
ありがとうございます。検討してみます。

>>615
>>616

駐禁シール貼られた馬鹿wwwwwwwwww

>>620
つまり悔しいから自作自演？

>>611
>2003年末登録の車検残り約1年半、

未登録で車検の残りってのが判りません

>618
>BRABUSのオリジナルってワケじゃないらしい。
へー。知らんかった。
ロドスタにつけたいけど14万は厳しいナー、と思いつつもうすぐ4年。

>>622

>>620
お前みたいに貧乏じゃないから有料駐車場使ってるけど何か？

RUFについたら高そうだなｗ

>>622
それを理解するポイントは「末」と「未」の漢字の違い、その1点に尽きるものと思われる。


ボケてたのならすまん。
釣り師だったのなら「釣られたーｗ」

>>622
訳すると
2003年の11〜12月頃に登録された車で、昨年に１回目の車検を受けてあり、次の車検まで残り１年半のブラバス右ハンドル

セカンドカーのsmartが今日納車されました。もちろん中古です（笑）初心者のsmart乗りとして、何が気を付ける事ってありますか？先輩方教えて下さい。

>>629
先輩を見習わないことだよ。

>>629
クラブには入らない事

>>629
メルセデスのことは忘れること

>>629
オフ会には出ないこと。

>>629
猪口

◆米国で「スマート」の2人乗り小型車に予約殺到。来年発売を前に予約2万件
｜
　「予約件数は当初の予想を上回っている」と大手ディーラーのペンスキー・
　オートモーティブ・グループの一部門であるスマートUSAの社長。予約には
　手数料99ドルが必要。来年1月の発売までには販売拠点を45〜60ヶ所に。
http://www.usfl.com/Daily/News/07/07/0711_020.asp?id=54310

>>629さん
こうなったら徹底的に【スマ菌】に感染しちゃってくださぁ〜い！
漏れの師匠を紹介しますよ！悪魔の囁きで毎月金欠でぇ〜す！！

629ですが、どうやら凄い世界に足を踏み入れた様ですね…苦笑
買う前の試乗でも思ったのですが、ATなのにMTみたいな変速ショックが気持ち良いやら悪いやら。。。しかしオーディオな標準装備がカセットって。何かオススメのオーディオってありますか？オーディオの入れ替えだけでは無理そうな形ですが。

オーディオ交換できたっけか。専用設計だったような。

>>638
マジっすか！？とゆうことは今ついているカセットデッキは純正CDしか変えられないんでしょうか。。。

オーディオ交換できますよぉ〜！
私は【ちょっと良いもの】に換えてまぁ〜す！

もてぎの１２耐にスマートが出るらしいですね。

>>639
過去に何度か販売された限定車は最初から社外オーディオ装備だよ。
うちのはパナソニックのCQ-MR5000＋8連チェンジャー付いてた。
使い勝手はそこそこ。

話題として少しずれるけど、本国では専用CDプレイヤーがあるのに、
なんで日本ではソニーとかのメーカー品しかオプションに設定しなかったんだろう。
デザイン的に浮いてしまって、今でもちょっと気になってて。

オプションのSONYは選択するなよ。

CDウォークマン並みに音飛びが激しいぞ。

>>640
カセットデッキから交換したんでしょうか？当方は車中ではラジオしか聞いていないっす…（笑）早くCDかMDが聞きたいです。

新燃費基準になったら注目される車になるかな？smart

>>643
私はスマ師匠に頼んで純正CDデッキを輸入してもらいました。
見た目バッチリですが、機能は国産社外デッキの方が勝ちですね。

>>647
やはり純正CDは見た目はバッチリ、音を追求するなら、見た目は多少我慢しなければならないんですね。う〜ん、どちらを選択すればいいのやら…。

>647
ラジオの周波数が日本のラジオに対応できないとか、なにかしら制限有ります？

バンドの問題はあるよね。
昔の並行スマみたいに変換機をつければ何とかなるのかも知らないけど。
もともとラジオは聴かないほうなんで、あんまり気になりません。

MP3とFMトランスミッターでおk

トランスミッターはいただけない
自分はライン→CDチェンジャー変換ケーブルでいつもニコニコです

配線めんどな人におすすめトランスミッター
自分もトランスミッターは使ってませんが、何か？

どっちにしろスピーカーショボスだから変わんね

その辺の１DINが付く
少し勉強すれば、
素人でも交換可能（要工具）
お勧めは外部入力端子が付いている機種
アイポッドでもヲークマソでも接続できるからね！
15ｋぐらいで買えるよ。

純正オプションで、社外品用に枠があったよね？

トランスミッターとライン入力の音質は雲泥の差だよ！！

ちなみに当方ツイーターが最初からついてるタイプ

654はみんカラでブイブイいわしてるオバサンスマ海苔に口調が似ている。

音質云々よりも、周りの電波に影響されてノイズとか入るのが許せん＞FMトランスミッタ

2000円ぐらいのトランスミッターと15000円ぐらいの
トランスミッター内蔵プレーヤーとでは音質（音量）が違うものなん？

正直変わらんというかそこまで出すなら有線にしる
つか、音質と音量はまったく別物なわけだが

もうトランスミッター機能つき携帯でいいんじゃね？シガソケから電源取ってさ

四人乗り出ました
http://www.sceo.cn/s6/index.asp

>>662
なにあれ…

小貴族を知らんのか(´･ω･｀)

'01クーペなんだけど、今朝乗ったらラジオが
時刻表示(しかも固まってる)のままで全く動かなくなってる…orz
電源スイッチを押せばバックライトがついたり消えたりするんで
電気は流れてるし、取説の#11と14のヒューズは切れてなかったんだけど…

もしかしてこれはラジオがご臨終なの？詳しい人教えて下さいな！

>>665
まずここで聞くよりディーラーに行ったほうがいいと思うよ。
原因のわからない故障は聞いたところで自分で解消できないことが多いよ。

スマ欲しい人結構多いのね。
事情により4人乗れる車が必要になってきたので、乗り換え予定です。
乗車人数以外に不満は無いから、もったいない。
もう一台買うのも考えたけど、流石にマンションの立体駐車場に入らない。

買取を某横浜にメール出したが、返事来ないな。

クソスレの方がdat落ちしたらしい。

非常に糞スレの為
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無事に終了しました。皆様ご愛顧有難う御座いました。

スレ再開いたしました。
みんなで大切に使ってね。

>>668
仕方ないから立てた
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185191278/

H&Rのバネ買ったんで組もうと思ったら、用意してあったE型トルクスより
2〜3サイズデカイやつがさらに必要だと、ある程度ばらしてから気がついた。
スマート・・・恐ろしい子！

まあ調べなかったオレが全面的に悪いわけなんだが。

ホイールのボルトが15mmだったり、変なとこが変だよな。

16インチで4つ穴ホイールとかこの世に存在する事に驚いたよ。

３本のボルトを３穴にねじ込むなんて、ど変態ドリーム。ハアハア。

3つ穴だったorz...

質問です！フォー２のＥＳＰって始めから標準装備で
２００３年モデルからは改良されたってことでよい？

先日ブレーキいじったときにフロントのホイールボルト、
しっかり止めるの忘れてて、気がついたら左前ボルト一本で走ってたよ・・・

スマートってミニとかFIAT500比べてどうなんだ？

買おうか悩んでいるんだが、性能は？壊れやすい？

買って3日で、スピンして電柱にドスンどぇ〜す!
正直おすすめできましぇ〜ん；；；

>>681
初心者で買って5年になるけれど、まだスピンしたこと無いよ＠北海道

>>681
俺も一回スピンしたことないぞ＠長野県

ロードスターでESPの調子悪くてスピンしたけど特になんともなかった。
特に壊れやすくは無いと思う。性能は何を求めるかによっていいと思うかどうかわからん。

>>677
初期モデルのESPは、エンジン出力を絞るだけで、横滑り防止効果は小さい。
03モデル以降のESPは、ブレーキ介入型の一般的なESPになっている。
これから買うなら、03以降がお勧め。

>>681-683
町乗りじゃそう簡単にスピンしないけど、ホイールベースが短いから、
普通の車に比べてマージンが少ないのは事実。
ただ、買って3日でスピンは、車よりドライバーの問題だと思う。

>>685 ありがとう！！

>>679
スマートは旧ミニや旧フィアット500とは比べ物にならない程快適。
（但しＡＴが糞なので、パドルシフト付に限る）
新ミニ・新フィアット500は比べ物にならない程別のカテゴリーだし。

冬の凍結路で、アルトは交差点でスピンして大破。
とりあえず人が死なんでよかった。
スマートは、同じような凍結路で、すぐに姿勢を取り戻し、
問題なく停まった。
また、ＡＢＳも早掛かりがない。
普通車は知らんが、軽と比較するなら、スマートが断然上。

>>685
初期は後輪の空転を感知するとクラッチを切るだけの空転防止装置

2002年モデルくらいからの黄色い三角マークのインジケーターが追加された
モデルからエンジンを絞るタイプのESPと呼べる代物が追加されて

2004年後期のモデルから四輪のブレーキを使ったスリップ防止機能も追加された
ESPになったと思っていたのだけど違ってたかな？

>>689
最初期は、ESPではなくトラストプラスという名前でしたね。
うろ覚えなのですが、2001年4月のMCでESPになったような。
ブレーキ介入型になったのが、2003年8月のMCからなので、
03モデルというのは不適切でした。すみません。

なお、ブレーキ介入型は、新エンブレムと同時に導入されているので、
旧エンブレム車にはブレーキ介入型ESPは装備されていない、
と覚えておくと見分けが楽です。
ただ、オーナーが替えた可能性があるので、必ずしも
新エンブレム=ブレーキ介入型ESPではないことがあるので、ご注意を。

smartのフロント（グリル上のボンネット）に貼ってあるsmartステッカーってディーラーで注文出来るんでしょうか？

去年納車の最終ブラバスフォーツー、シルバー
8000キロですが家庭の事情で手放すかもです…。
なるべく高く売りたいので買取よりヤフオクでしょうか？
まだ探してるひとっていそうですかね…？
アドバイスください。
新型でたら値段さがりますかね…？
相場もわかるかたヨロシクです

>>679
ロードスター乗りです。
都内でも燃費は馬鹿みたいにいい。
ただ、荷物（ゴルフバッグや二人での買い物）には…。だからいつも、他の車に乗る機会が増える。
四人乗りと二人乗りの差はあるね。
フィアットかミニに買い換えるつもりだよ。
でもスマートも悪くないよ。一台オンリー所有だろうが…。
とにかく、飽き性ならミニをお勧めするよ。ｗ

>>679
>スマートってミニとかFIAT500比べてどうなんだ？

新MINIと新Fiat500だと
スマートの倍の排気量だから同じクラスの車とは
考えてないけど、確かに両方とも気になる

特に500の1200CC

>>679
NEWminiやNEW500とは比べられんだろう、常識的に考えて。
ForFourなら理解できるが。

>>695
同感だ

スマートって三菱の軽自動車に似てるよな(笑)

たまにでるんだよナ、比較厨

>>697
当たり前だ。ダイムラークライスラー社と三菱自動車は提携してんだから。まぁ三菱はあのリコール隠し事件で会社的に落ち込んだのをダイムラーが助けた様なもんだ。

>>695
そう、比較する人は意外にいるよ。
まあ、比較の仕方にまで揚げ足で応対しなくても
いいくらいの余裕はもてよ！ｗ
なんとなく可愛い車で三種を並べる人は女性に限らずいるんだよ。

>>699
リコール事件があったので切り捨てられたんじゃなかったっけ？
アレがなければiのプラットフォームで新FourTwoが出たはずだと思ったけれど。

>>701 一発目のリコール隠し(ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ､後に分社化)の時にDCに拾ってもらって
２発目のリコール隠し(乗用車)で切り捨てられました。

>>692
http://aucfan.com/

相場は買い取りセンターに自分で足運べばわかる。
髪の毛一本動かす努力もしないで高く売ることなんぞ
できるわけ無いだろう。

>>700

可愛いsmartってのは、こういうの？

ttp://bp2.blogger.com/_TMlQo_69v-0/RqY3IObKuRI/AAAAAAAALss/KxhDZ7feUrw/s1600-h/15.jpg
ttp://bp0.blogger.com/_TMlQo_69v-0/RqY6hubKucI/AAAAAAAALuE/ais9XdHUxXc/s1600-h/09.jpg
ttp://de.cars.yahoo.com/051028/348/t/4qqqz.html

>>704
こえーよ

>>704
羊が違うモノに見えてビビったｗ
蛇柄は意外と可愛い鴨

704
環七のミーティングに来そうだなｗｗｗｗ

スマートには、なぜDVバルブが付いていないのでしょうか？

後付けすると、問題がありますか？


わかる方お願いします。

昨日アクスルシャフトのブーツが切れてるの発見したんですが、
分割式を流用した方がいたら、何用が適合するのか教えてください。

やはり実燃費で選ばないと
http://response.jp/e-nenpi/rank.html
http://response.jp/e-nenpi/award2006/
http://response.jp/e-nenpi/
ｅ燃費とは、携帯電話から走行距離と給油量を入力し、30万人のユーザーとデータを共有し、比較分析して楽しむサービス。
全国のユーザーと燃費やCO2排出量を比較したり、エンジンオイルなど消耗品の交換時期を自動で管理できるメニューなど
“楽しく節約、楽しくエコロジー”するサービスです。

ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、
いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。
ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。

スマート フォーツー クーペ　輸入乗用車部門一位

燃費良いから、ちょっとした用にfortwoを乗ろうとするが、
日中は車内のあまりの暑さに熱中症になりそうになり
結局は乗るのを止めてしまう。
夏場は役立たずだなぁ。

>>711
リア・ディゾンにフィルム貼って、パワーエアコン入れれ！
少しは効くようになるよ

ATクソなのが、楽しさをスポイルしてる車だよな。
MTでれば良かったのに。

>>708
DVバルブって？
ブローオフバルブの事？？
ノーマル状態で、付いているんじゃないの？？？
但し、ノーマルは大気開放はしてないのでは？？？？
間違えているかな？？？？？

ドメスティックバイオレンス（DV）

>>714
ノーマルでついてるのはウェストゲートだろ。

ダンプバルブバルブ

>>716
ウエイスト‐ゲート(waste gate)バルブ　なのか？
もしそうだとしたら、アクセルペダルＯＮ時に鳴く筈？？
ロードスターの場合は、アクセルペダルＯＦＦ時に、
小声で少し鳴いたような気がしたが？？？
錯覚かな？？？？

>>718
ウェストゲートは抜いたときに鳴るだろ。
ハテナいっぱい打つ暇があったら検索しようや。

>>719　ハテナいっぱい打ってスミマセン。
又、ハテナが多くなってしまう。

ウェイストゲートバルブとは、タービンで一定以上の圧力が作られた時に、
エンジンを壊さない為に、圧力を抜くバルブでは？？

ブローオフバルブとは、
アクセルを離してタービンが圧力を作るのを止めた時、
それまでに作られていた余剰の圧力が逆流して
タービンに負荷がかかるのを防ぐ為のバルブでは？？？？？

>>720
正解

一般的には過給圧の制御をｱｸﾁｭｴｰﾀｰで制御するのか
ｳｪｨｽﾄｹﾞｰﾄで制御するかの違いをｲﾒｰｼﾞすれば分かる

>>721
サンクスです。

でもって、
本題ですが、
DVバルブ＝大気開放のブローオフバルブの事？？？
もし、DVバルブがブローオフバルブならば、
ショボイ　ブローオフバルブだと、
経年でバルブのスプリングがヘタリ、
哀れ圧力抜けが、、、

>>717と>>719は、同一人物

「ウェストゲートは抜いたときに鳴るだろ。
ハテナいっぱい打つ暇があったら検索しようや。」

>>抜いたときに、ウェストゲートが鳴るだろ。<<

鳴くのか!! 所で、抜いたときって、どういう意味かな？

抜くの言葉を、何処で検索して見ればよろしいのか、、

>>719
ウエイストゲートならば解りますが、
ウェストゲートとは、
西門、腰門、

>>719
だいたいスマートの過給圧の制御方法は、
ウエイストゲート方式では無いが、

普通、ウエイストゲートバルブが鳴くときは、
アクセル踏みっぱなしの時だぞ〜。

抜いたとき、（アクセルペダルを離した時）鳴くのは、
ＢＯＶじゃないですかね。

「ウェストゲートは抜いたときに鳴るだろ。
ハテナいっぱい打つ暇があったら検索しようや。」

ここに打つ暇、書く暇があったら研究しようや。

最初はココ見てて　ttp://www.nld.co.jp/Sset/S.htm
なんでDVが無いのか疑問でした。
ココで、
ttp://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=70&men=engine

英語でつまずきました。

>>723
鳴く、じゃなく鳴る、な。国語の勉強しような。
検索する前に国語ドリルがんばって。
正しくはウェイストゲートって知って自慢したかったのかもしれないが、
どっちでも通るし、車の話してるときにウェストゲートって西の門って意味？
なんて思うならやっぱり知恵がたんないぞ。
ちなみにWISにはウェストゲートって記載されてるよ。
マニュアルにウェストゲート脱着とアクチュエーター調整の項目があるのに
それでもついてないって言い張りたいのかな？

まぁまぁ、マターリいきましょうよ。
で、ウエストゲート＝DV＝ブローオフで　OK?

>>692

最終のブラバスならまだ探している人いるんじゃないでしょうか？
と言うより私は探してました。
今は見つからないのであきらめて新型のブラバスの販売待ちしてます。
ただ、ディーラーやショップには高年式・低走行のいい車があったら連絡してといってますが。
まず、出でこないとおもい新型を待っています。

新型が日本で販売されたら間違いなく、販売後と現在の販売前とは査定価格は変わってくるでしょう。
基本的には新型発売時期前後に旧型の価格は下がるでしょう。
その後、新型が明らかに不人気で不細工な場合は旧型の人気が出て価格が上昇することも考えられますが、
個人的な意見としてはそれはないでしょう。
やはり新型の新ミッションや内装のグレードアップの恩恵はかなり大きいと思います。
サイズもぎりぎり許せる範囲のアップなので。

それよりも、現在の円安、ユーロ高の影響で新型の販売価格がかなり高くなった場合は、
旧型の価格の下げが少なくなる事があるかもしれませんね。



少しでも高く売りたいのならば、やっぱり個人売買でしょうね。
ヤフオクでも手数料はとられますし、いい落札者に当たれば良いですが、
トラブルになる可能性も結構ありますからね。
売り手にも買い手にも一番よいのは、買い取り店などの査定金額の最高値に
数万円を上乗せして個人売買で売り買いするのがお互いに幸せになる方法だと思います。

急いで売る必要がないのなら気長に欲しい人が現れるのを待つのもいいのでは？

値段によっては私は今でも欲しい車です。

>>729
新型の日本発売は来年になりそうだが、それまで待てるのか？

知りたいスマ乗りは一度国産ターボのチューニング情報読んで勉強しる。

>>730
残念、今年の秋じゃないんだ

>>732
まだ本国ですら新型は走ってない。日本発売は早くて来年の2月頃か？？早く発売してくれぇ〜！

>>730
今はスマートＫがあるので、待てるのよね。
スマートは仕事に使用するので1台あれば足りるので、今すぐブラバススマートが必要って訳ではないんです。
だから、最終のブラバスが見つからなくても気長に新型を待ってるんですよ。

ただ、上にも書いたようにもしいい出物があれば買ってもいいかなと思ってます。

だから、新型発売が来年でも私は気長に待ちますよ。

>>734
本物の変人だな。

ロードスターでないかな？
出ませんね？

なんかほかの会社から出るんじゃねえの？ロドスタ
まだ未定だけどね

>>737
新型で、ってことだと思うよ。

>>729
ブラバスいいですよ！私のは最終じゃあないんですけど。最終で程度良いのってほんと
でてこないですよね…。ちなみにマットブラックにオールペンしようか迷い中です。

>>739
＞ちなみにマットブラックにオールペンしようか迷い中です。

It's Amazing...

.... Tokyo Exclusive ....

>>740
M先生ﾜﾛｽｗｗｗ

セカンドカーで乗ってる人おおいよね。。。
ゲレンデとBｸﾗｽ、スマとか。
レンジ、911、スマとかさ。
まわりにこの組み合わせがいます。
自分はカミサン用って名目で買ってハマったくちです。

ロドスターはイギリスの会社が利権を買ったが、販売はしない
特許の切り売りをする為、誰がやっても採算の合う車ではないから
夢の無い話で、、、、スマン。

ロドスタ工場のその後関係で最後に見たのは↓
ttp://response.jp/issue/2006/1213/article89318_1.html
来月のフランクフルトで何か続報出れば良いけど。

>>743
マツダロードスターも採算とれてないの？
とれてるとしたら何が違う？

>>739
729です。ブラバス・・・うらやましいです。
たしかに最終のブラバスは中古市場にもあまり出回ってませんね。

マットブラックですか、どこかのサイトでミッドナイトブルーのブラバスは見ましたが、
かっこよかったですよ。
でも僕ならもったいなくてオールペンなんてする勇気はありません。

現在のスマートＫ、雨が降るとすぐにフロントタイヤがロックでＡＢＳが作動します。
怖いです。
新型の日本発売が待ち遠しいです。

>>745
変態度じゃね？
マツダは普通のクルマだし。

>>746
タイヤがロックってどんな走り方してるのよ？

>>746
ブレーキの早効きです。
ホイール、タイヤ、ブレーキパッドとか、かなりいじりました？

>>746
うちのロードスター、リヤドラムのピストンいかれてたとき
そんな症状だったから点検してみたほうがいいと思うけど。
オレは抜けちゃって事故ったから。
ドライブシャフトのブーツ、分割式でも無いのに一個
6400円だったよ・・・
国産なら分割式ブーツ買える値段なんで、サイズこまかく測っといて
国産用で互換性のある奴一生懸命探すよ。

春に買ったときは日差しが差し込んで暖かいなぁと思ってますたが、夏は地獄ですね…
サンルーフ用のシェードはパンロープで売ってるみたいですが、他にもうちょっと安く済ませる方法って
何かないもんでしょうか？
サンルーフ、フロント、サイドにシェードを取り付けたい気分です。

>>750
その点では（サンルーフじゃない）Ｋの仕様の方がいいですよね。
ニューモデルはどういうラインナップで売るんだろう？
Ｋがないから、クーペに黒フレームやサンルーフなしモデルがあってもいいはずだけど。

早く新型出ないかなぁ〜

ttp://www.terato.com/forum/files/police_car_204.jpg

>>729
最終ブラバスでてますね、1000キロとは！！その下にも黒がありますね。
ttp://www.mccsmart.co.jp/StockList/stocklist.cgi?cmd=dp&num=133&dp=

ついに足元ビチャビチャの洗礼を受けたorz

>>748
ノーマルですよ。
逆にＫのノーマルの細いフロントタイヤの影響でしょうね。
もちろん私の運転の荒さもありますが。

>>754
最終はすでに売約済み・・・いったいいくらの表示価格だったのだろう？
ただ、その下の　2005年式のブラックの価格を見るとぞっとしますが。
ありえないくらいの強気の表示価格ですね。

実は、2・3ヶ月前に近所の買い取りセンターに2004年式のブラバスが買い取りで入庫していました。
走行約48000キロ　内外装共に程度はよく、車検も数ヶ月残っていました。
価格は諸費用全て込みの　150万円　
かなり迷いましたが、走行距離の関係で購入にはいたりませんでした。
ショップの店長が当初言ってた様に約2週間くらいで業者オークションに出されたようです。
そのご、名古屋の某有名店で180万以上の表示価格で発見。
2ヶ月くらいでSOLD OUTになったようです。

以上から考えると、オーナーの手放すときの価格と中古販売価格の差は
やはり国産車に比べるとかなりの差があるようですね。

やっぱりこの状況を見てると、新型待ちが賢明なようですね。

金に糸目をつけるなら

ブラバスを語る資格はあるの？

黒ブラスマを買ったら、ぜひ黒組に入会を♪

スマートを購入したのですが、この車フル加速してみると
ブースト計の針が１キロくらいまでは綺麗に１〜１．５の間、非常に揺れながら
上がっていくのですがこんな物なんでしょうか？
購入したお店で聞いては見たのですが、こんなもんです、針の揺れは直らないのでと言われたのですが
依然乗っていたシルビアではアクセルを踏めばスッと上がっていたので気になります

日本語でおk

>>759
そんなに針の上がり具合が気にいらんなら、smart売ってシルビアに買えばいいじゃんw

ところでおまいら、そろそろお盆ですね。
実家へ帰省するのにsmartで行ったらバカですかね？
片道150kmぐらいではあるんですけど。

よく考えたら、長距離走ったことないや。ははは。

>>762
俺、息子（小３）のせて１日に450キロ走ったことあるよ。しかも下道で。
息子も俺もそんなに疲れなかったよ。

針ぢゃなくて前を見て運転しなさいよ！

150kmなんて全然ＯＫＯＫよ。
ガソリン高いし、燃費のいいsmartで行けば、
一回の満タンで行って帰って来れるでしょ。ガンガって！

話し豚斬りで申し訳ないんだけど、
クーペに乗っているが最近やたらとプラグがカブる…
これってプラグの番手を下げたら改善しますかねぇ？
ちなみにオイルは常にゲージのＦより若干少なめにしているんだけど…

>>766
つマニホールドプレッシャーセンサー交換？

759です
書き方が悪かったみたいですみません
スマートが気に入らないて訳じゃなく
純粋に加速のとき振り子のように揺れながら圧が上がってくのが圧が逃げてるみたいで
気になったので、もし他の方がならないのでしたら、
どうにかして直したいと思って書き込んだしだいでした。
揺れも愛すべき仕様だと思って付き合っていきます

おれも、１４０ｋｍ程度なら、里帰りする自信はあるが、
１５０ｋｍは厳しいと思うぞ。

150km・・・その程度の距離なら車種云々ではなくて運転が好きか否かにかかってくる希ガス。
運転嫌いな奴なら何乗ってても疲れるだろーよ。

まあ運転好きの俺に言わせればスマートで片道150kmは余裕。

>>768
俺のも同じ感じだが、かっ飛ばす車でもないから、余り気にしてない…

>>767 レス�dです！
そのマニホールドプレッシャーセンサーというのが
ぶっ壊れてる可能性があるんですかねぇ…
よく分からないからちょっとググってみようかな。
ありがとうございました！

おまいらは俺に勇気をくれた！

もともとクルマでトコトコと出かけるのが好きなので、
ドライブ気分で行ってきまつよ。

よく考えたら、どんだけ掛かっても半日もあれば行ける距離だよね。

>>773
ロードスターだが沼津＞千葉間日帰りとかでもとくに問題無いよ。
マメに休んでのんびり行けば大丈夫だよ。
同乗者にあわせてやってな。

forfourにナイトロだってよ。smartで何しようってんだろ？？

>>762
　片道500kmでも大丈夫だろ
　半日あれば十分移動できる

>>769
　149kmでも大丈夫だよな

>>775
物事にいちいち意味なんて求めてると人生つまらんぞ。
自分の理想にさえ縛られるな。風のように生きろ。

>>777
そのフレーズ、車のＣＭに使えそうだな。いい感じ！

>>778
すまんが漫画のパクリだ。

ブースト計ついてないんだ、おれの
付けようかな？
水温計の方が実用的か？
どうせセットだけど

>>779
パクリでしたか…苦笑

>>780
オレ機械式の奴買ってあるけど、三つ又どこにかませりゃいいのか
いまいちわからんので放置中だ。

誰も何も書かないので､とりあえず自己紹介的に。
今年１月までロードスター。
その後ロードスタークーペブラバスに乗っている者です。
いつも参考にさせていただいてます。
いまのところトラブルらしい事はありませんが、
困った事があったらご教授下さい。

783さん　こんにちわ。
オフ会にヘンな奴が来て困ってます。助けて下さい。

あ､言葉足らずですいません。
僕が困った時と言うことです。
で､オフ会って行ったことないんで
僕にはコメントしかねます。
役立たなくてごめんなさい。

この役立たずがっ！

おまえら、無事に帰ってきた俺に何か一言。
トータル350kmぐらいだったけど、けっこう疲れないし楽しかったよ。

>>787
全て一般道なら疲れる距離ですね。
しかし高速が150kmぐらいでもあったなら余裕だったでしょう。
楽しかったならよかったですね。としか言えんしｗ

>>762
お疲れさまでぇ〜す！

>>787
よし、その調子でどんどん距離伸ばすんだ

クソ陰口スレ落ちたな。
まぁ当然だ、ざまみろ。

>>791
なんだかんだ言ってチェックしているジャンｗｗ
最近クソネタねーなー。何か無いの？内輪もめ勃発とかさ。

>>792

オフミ来れば、宝庫だわさ..

>>793
例えばどんな？ネタのリーク希望！

>794
>1

また隔離スレ立てるか？

>>796
いや、いらないでしょ？
ここだって活発で有益な情報交換が行われているでもなし、
例のクソスレと共存でもあまり問題ない。

んだ

騒いでもほんの一時的なものだもんな

>>756
ヤフオクにブラバスでてますね。うちのブラバスも売っちまおうかな…。
銀で5万キロだからな…乗りつぶすか、、、

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/5909987/
これを書いた主催者が、某有名メーカーのマフラーカッターを、
溶接してまで..取り付けているのは、いかがなものか？
それって、正規品パーツのつもりなのだろうか？
ラインナップに無いものを、正規品パーツとは、言わない。
無理矢理に捏造してまで装着する奴に、
コピー商品うんぬんを問われてもな。

まったく香ばしいお方ですな。

みんプアから正規ロリンザーのマフラーカッターが発売されたのは、
溶接後というお話。あせって訳の分からんいじりなんかしなければねえｗｗ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/218167/car/108343/559786/photo.aspx
ついでに見つけた黒組とやらの組長スマ。

そんなにいじめるなよとか思ったんだが・・・
>SEV新製品情報『SEVセンターオン』
>「車内に置くだけで走りのモードをかえる」車内の中央付近に置くことで、シャーシ全体がSEV化されます。
>シャーシの稼動バランスを整え走行性能を高めます。

ｽｰﾊﾟｰﾜﾛｽ。置くだけで走りが変わる物質なんてどんだけ神がかりなんだよｗ

明日はディーラーに行ってSEVつけてもらいます！道楽まっしぐらです！！
とか言ってそうｗｗｗｗ

中身はビー玉

03年式のスマK。
走行中にいきなりハンドルが殆ど回らなくなって事故寸前。
原因はステアリングのジョイントの破損とのこと。
保証が切れてるから有償修理とのことだが納得いかねぇ・・。

重要保安部品のトラブルなんだからリコールにならないもんかなぁ。

>>807
同じトラブルが複数出ているのは確かなようですな。
自分のスマKもいつ起きるか、心配でたまらない。
リコールになって欲しいけど・・・。

>>807>>808
俺もスマＫ乗ってるが、スゲー心配だ。あと1年と少し保証はあるが、ディーラー持っていけば、多少は話しになるのかなぁ・・・

>>809
ディーラーよりも上のほうに話し持って行った方がいいかもよ。

>>808
同じようなトラブルの人がネットの中だけでも数人居るから、
実際にはもっと居るでしょうねぇ。
リコールになるには、その情報が国交省に届かないとなり難いようだから、
自分は↓のリコールホットラインのフリーダイヤルに情報提供しますた。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

これ以上、同じトラブルで事故ったり、最悪死者が出ないように、
同じトラブルにみまわれた人は、国交省に情報上げたってください。
入力フォームもあるけど、フリーダイヤルのが良いかも。
担当者の方が親身になって聞いてくれますから。
そん時は車体番号とか聞かれますので、手元に車検証を用意しとくのが吉かと。

>>809
保証切れる寸前に調べてもらって、問題があれば修理してもらい、
もし問題が無ければ、後に問題が出たら無償修理してもらえるか？って交渉する方法もありかと。

こっちのディーラーなんぞ、「もしこのトラブルで事故っても問題にならないのか？」って問いに、
「まぁ、ならないでしょうね」ってな人命を軽視するような発言されて閉口ですよ。

スマートスポーツを販売汁

タイロッド・エンドのことかな？
ボールジョイントは、どんな車種でも無理をすれば普通に壊れます。
おとなしく普通に乗ってれば、そう壊れるところではないですよ。

今さっきの事なんだが、仕事が終わり、スマートＫで帰宅途中に
オイラの後ろに白いスマート（多分クーぺ）がいて
最初は「あっ、スマートか」と思い、特に気にもしないでいたのですが
気がつくと、家に帰る方向に、ずっとついてきているみたいで
気持ち悪く思い、途中のコンビニでやりすごそうと駐車場へ入ると
そのスマートも一緒に入ってきたので、怖くなって、ぶっち切って
帰ってきてしまいました。

本当に怖い体験でした。って言うか、明日以降も、出会ったらどうしよう・・・

>>815
たまにいるなー。そういうの。
ホント変な汗出てくるんだよｗｗｗｗ

漏れなんか、あるとき駐車場で某クラブのオフ会に誘われたこともあるよ。

今度この車を買おうと検討中なんですが燃費はどれくらいですか？

26km/Lくらいだね。
少しはググったりしてみようね。

>>817
市内13〜17km/l
郊外20〜25km/l
俺の場合

ｽﾏｰﾄKに買い替えを検討しているのですが山間部住まいなので心配です。
寒冷地で山間部住まいには無茶な車なんでしょうか?

買い増しならオススメするが、買い替えはちょっと考えた方がいいと思うぞ

>>820

何からの乗り換え？

>>821さん
やっぱりセカンドカーとして乗る車なんですかね...
ずっと乗りたかった車なんで、思い切って買ってしまおうかなと思ってたんですが、雪国なんでもう少し検討した方がよさそうですね。

>>822さん
今乗ってる車は旧型マーチです。
運転しやすい車なんでスマートは難しいでしょうか?

この間試乗してみたんですが、言われる程難しくなかったです。
慣れが必要かなとは思いました。

三菱自、「ｉ」海外専用車を開発・1000ccエンジン搭載
　三菱自動車は軽自動車「ｉ」をベースに海外専用車を開発する。
軽規格の排気量660ccより一回り大きい1000ccのエンジンを搭載し、
走行能力を高める。すでに現行モデルを英国などで試験販売し、
燃費の良さや運転のしやすさなどで高い評価を得ているという。
２、３年後をめどに商品化し、海外専用車として欧州を中心に拡販する。
　海外専用車の「ｉ」は独ダイムラークライスラーの小型車「スマートフォーツー」
向けに供給する排気量1000ccのエンジンを転用する方針。
長距離を高速で走りやすくし、馬力を高めて悪路走行などにも対応する。
内外装も海外仕様にする計画だ。(07:00)
ソース　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070814AT1D1100D13082007.html

>>823
「雪が降ったら急がつく動作をしない…」そんな当たり前を実行していれば、そんなビビる事ないよ。ちなみに私は長野県スマのり。

>>823
雪国でもスマに乗ってる人多いよ、俺もその一人なんだけどね。
ＲＲだからスピンしやすいのは事実だけど、丁寧な運転を心がけていれば大丈夫。
（気を抜いてしまってスピンしたことは2度ほどありますがorz）

どうしても乗ってみたい車なら購入をお勧めするよ。
買わずに後悔するよりも買って後悔したほうがいいｗ

と無責任に背中を押してみるｗ

ようつべにあったスマブラのクルクルまわってスピン
してるやつって素人でもできますか？広いトコで。。

北海道でロドスタ乗ってますが、駆動輪が前後に空回りするような
状態にはまると終了。FFならハンドル切ってアクセル踏めば斜め方向に
地面かんで脱出できそうなのにー、とかそんな状況で。
なので、そういうとき用に市販されているゴム板（タイヤと路面の間に敷くやつ）
積んでます。

カーブでアクセル踏み増ししたらテールはスライドしますが、フォーツーより
ホイールベースが長いせいかスピン（＝1回転）まではしたことないです。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/288395/blog/5943654/

>>827
あれパワーあるエンジンに替えないと無理
たしか助手席エンジンで潰してたよ

北海道で通勤に使用して（往復30キロの道のり）6年になるけれど、
一度もスピンしたこと無いよ。
ていうか、スピンさせようとしても出来ない（笑

>>827
ようつべのはバイクのエンジンからチェーンで直結だろうという話でした。
非力でもノンスリがあればできるんですけどねぇ。

>>832
いくらデフ変えたってパワー無いとありゃ無理だろうwwwww
あれ確かスズキのモンスターバイクのエンジンだよ？
スマートにとっちゃ十分パワーあると思うがw

刀

３年半前に平行車（01年カブリオ）を購入し、２ヶ月程でパンクしてタイヤ屋もって言ったら交換を薦められ交換しました（BSの500）。
４本とも交換しようと思ったのですが、タイヤ屋さんがリア２本は交換しなくてもOKって言ったのでその時はフロントのみ新品にしました。
どこかの記事でブリジストンの偉い人が「ひび割れ・磨耗が無くてもタイヤの寿命は３年」と言ってましたし、前後のタイヤの年齢が違うのも
気になるのでタイヤ交換を考えてます。

以前のテンプレに装着可のタイヤにはBSの他にYOKOHAMAタイヤで一つあった気がするのですが、静粛性・高速安定性の面で
BS・YOKOHAMAを比較するとどちらが優れてますか？
そもそも今のBSはヒビ割れ・磨耗もあまり無いのですが、交換しても体感できる違いはでませんか？

スマートは開発終了か？

こんな貧乏車乗らないで
ちょっと無理してＢＭＷ１シリーズ買え

腐れ貧乏は買えないの？

いや、単純に小さいから停める場所選ぶ必要が少ないので乗っているのだが。。。

検索してみたが、BMWは１シリーズこそ貧乏ったらしく見える気がする。
３シリーズのスポーツとかの方がいいんじゃないか？

現在無理矢理セカンドカー名目で06カブリオ乗りです。
表向きカミサン用ってことで維持してるんですが
新型画像みせたら反応悪くてダメだしされました…。
どうみてもプジョーにしかみえないらしいのです…
買い替え無理なのかとへこみまくりです。。
どなたかアドバンスお願いいたします！
ちなみにBクラス欲しいとか言ってやがります。。

>>835
タイヤサイズと履こうと思ってるタイヤの銘柄書かなきゃ答えようが無い。
違いが体感できるかは個人の主観が関係するので答えようが無い。

質問丸投げの初心者が増えたな。
少しは聞く前に自分でお金と時間を使って試してみてよ。

>>839
奥さんのBクラス支持は賢明な判断だよな

今見たが、Ｂクラスけっこういいな。
おれも購入候補リストに入れとく。

AよりはB、BよりはCと、うちの奥方は宣っている、ﾊｧ

ＡとかＢとかＣとか中学生みたいだな。

オレはおっぱいかと思った。

ということで、844はお嫁チャンにＣしちゃいなよ！

・・・・・・(´・д・)ｰ3

そろそろ荒らしが来る予感〜キィー

避妊しないとＤになるんだっけ？

>>835
標準サイズの適合タイヤ（国内）
※右端の価格はネットで見かけたことのある金額で、参考までのもの。

[135/70R15] 3.5Jx15
サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 135/70R15 70T／8,000円
サマータイヤ／ピレリ P6 135/70R15 70H／【生産終了】
スタッドレスタイヤ／ヨコハマ GUARDEX K2 F720 135/70R15 70Q／7,800円

[145/65R15] 4Jx15
サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 145/65R15 72T／
サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 145/65R15 72H／5,400円
サマータイヤ／ピレリ P6 145/65R15 72H／5,200円
サマータイヤ／ブリヂストン B340 145/65R15 72T／7,000円
サマータイヤ／VREDESTEIN QUATRAC 2 145/65R15 72T／7,000円
スタッドレスタイヤ／ヨコハマ GUARDEX K2 F720 145/65R15 72Q／6,900円
スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 145/65R15 72Q／6,500円
スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 145/65R15 72Q／6,100円

[175/55R15] 5.5Jx15
サマータイヤ／コンチネンタル ContiEcoContact EP 175/55R15 77T／6,300円
サマータイヤ／ヨコハマ DNA-dB ES500 175/55R15 77V／8,500円
サマータイヤ／ピレリ P6 175/55R15 77H／6,800円
サマータイヤ／トーヨータイヤ TRAMPIO Vimode 175/55R15 77V／7,000円
サマータイヤ／ブリヂストン B340 175/55R15 77T／
サマータイヤ／ブリヂストン POTENZA RE030 175/55R15 77V／
サマータイヤ／VREDESTEIN QUATRAC 2 175/55R15 77T／7,200円
スタッドレスタイヤ／ヨコハマ GUARDEX K2 F720 175/55R15 77Q／11,000円
スタッドレスタイヤ／ブリヂストン MZ-03 175/55R15 77Q／14,100円
スタッドレスタイヤ／ダンロップ DSX 175/55R15 77Q／14,200円

標準サイズの適合タイヤ（海外など）

[135/70R15] 3.5Jx15
Hankook K702 135/70R15 70T
-----
Continental TS760 135/70R15 70Q
Hankook W400 135/70R15 70Q
GT-Radial Champiro 135/70R15 70T

[145/65R15] 4Jx15
GOODYEAR VECTOR5 145/65R15 72T
MICHELIN ENERGY XT1 145/65R15 72T
SEMPERIT COMFORT LIFE 145/65R15 72T
MAXXIS Wintermaxx MA-W1 145/65R15 72T
-----
Continental TS760 145/65R15 72Q
SEMPERIT Winter Grip 145/65R15 72Q
Hankook W400 145/65R15 72Q

[175/55R15] 5.5Jx15
GOODYEAR VECTOR5 175/55R15 77T
MICHELIN ENERGY XT1 175/55R15 77T
SEMPERIT COMFORT LIFE 175/55R15 77T
MAXXIS Wintermaxx 175/55R15 77T
Hankook K105 175/55R15 77T
-----
Continental TS760 175/55R15 77Q
SEMPERIT Winter Grip 175/55R15 77Q
Hankook W400 175/55R15 77Q

通算３６回目（累計：１４．４リットル達成）の「４００ｍｌ献ケツ」をしてきました。

謝礼として定番の「歯ブラシとシャープペンシル」を頂きました。
歯ブラシは定期的に交換するので重宝してます。

血の通っていない「（ネット）寄生虫」には出来ない事でしょうが…。　(＾0＾ ヘュオッホホッ

>>853

なにこのサナダ虫

新型がいつごろですか？
今期中にはいるのかなぁ。

500の方が良いのか悩む･･･

迷うなら両方買っておしまいなさい。

最近の雑誌で「年内にも日本に入ってくる新型」って書かれてた。

↑
俺も見た。
本国では、すでにリコール出てるとも書いてあったな。
確か上（807）で話題になってる箇所だと思ったけど。
違ったらごめん。

>>858
新型も旧型と同じとこが弱いのかな。

>858
それそれ。多分同じ本見てますね。

鰤のプレイズ履かせてみた。
静かで結構いいよ。
ハンドリングはもっさりかな（コンチ比）

ttp://www.drivingfuture.com/auto/smart/u3eqp3000009qadn.php

来年か･･･
遅すぎる〜

新車を買おうと考えてるのですが軽登録可能なんですか？

＞863
できませぇ〜ん！

岡崎のヤナセに軽スマートが４台ほど
３台はナンバーついてたけど、中古？ 車検などで客からの預かり？
色は、青、赤、クリーム２台

結局、
責任はすべてメーカーとディラーにある、
と思い込んでいるスマート乗りは消費者。
なので、底が浅い。
たとえばミニフリークなんかはファン的色彩が濃い。
第一、メーカーもディーラーも無い。
スマートに関してはメーカー・ディーラー共に、
儲からないので腰が引けている。
まぎれもない名車であるスマートが将来とも存続するか
しないかは、ひとえにユーザーシップにかかっている。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/133759/blog/6008578/
トルクスネジかとばかり思っていたけど、
プラスドライバーでＯＫなんだってね。

プラスで行こう

スマートロードスターのミッションをMTに換装したら俺の理想なんだがなぁ・・・

すみません、関東で五金オフミがあるらしいのですが、
集合場所は都築ＰＡでオーケーですか？

>>866
激しく同意なんだが...
オリジナルミニの頃のクルマと電子制御の多いスマートは
素人が趣味で維持する点では同列に語れそうにない
でも俺はスマートをいっそ電気自動車にしてしまいたい

日産の電気自動車

http://www.clubciao.com/k_info/try/twin/core.html
http://history.nissan.co.jp/HYPERMINI/
このへんの車よりは、smartって国内で成功してるよな

新型２００万なら買う！

またbbsでショップの宣伝かよ。

すみませんが、
スマートのホイールボルトの締め付けトルクを
知ってる方、教えてください。

>>876
いつも、ソケットレンチ用の十字ハンドルで、手締めで
回らなくなるまで締めて、作業終了だけど。何か、問題有る？

一週間ほど過ぎてから、もう一度点検して、増し締めで安心。

ちなみに２５−３０　Ｎ・ｍでボルトが折れるから、
それ以下にしといたほうがいいぞ。

>>876
メンテナンスノートには11kg・m（110N･m）と書いてあります。

おれ、単位間違えとるねorz

２５−３０ｋｇ・ｍでボルト折れる。

皆様、ありがとうございました。
これで、正確な増し閉めができます。　＾＾

スマートロードスター６万キロ乗りです。
最近エンジン始動時とか、道路の段差の振動で
リヤ右側ホイールハウス付近からカタカタ音がします。

同じような症状になった方おられますか？

シュテルン閉鎖されて初めてベンツに定期を出したら、やはり歓迎されて無いみたいでガッカリした

>882
リアフェンダー外側のアーチ状になってるあたりの「表面のパネル」と「内側」の位置関係が
ネジ等で固定されておらず、プラモデルみたいに形状的にはまっているだけな部分があり、
その位置関係がずれて似たような状態になったことがあります。
手ではめ直したら解決しました。
もう確認済みかもしれませんが、店に行く前に左右のフェンダー内側を見比べてみることを薦めます。
大げさに描くと↓な感じ。黒いのがタイヤのつもり。
○
　__________
/ __________
| /
| | |　■■■
|___|　■■■
　　　■■■
　　　■■■
　　　■■■

×
　__________
/ 　　_________
| 　　/
|　 | |　■■■
|___|　　■■■
　　　　■■■
　　　　■■■
　　　　■■■

>>884
まじか

普通は自分でガタツキガないかどうかを先にチェックするけどね。

車検から帰ってきた後、フェンダー周りがカタカタうるせーと思ったら、
フェンダー留めてるネジが緩んでたことあったよ。２本も。
多分プラグを交換したときだろう。
まさかとは思うだろうが、音のするあたりのネジが緩んでないか総点検してみて。

フェンダーをチェックしてみたところ、リアバンパーと締結している樹脂クリップが外れていました。
留めなおして、いったん様子見てみます。
皆さんサンクスです

何がどー下？金になるベンツが大事にされて当たり前だろ 嫌ならＲにでも乗りな

アレ以外にもコピーあるみたい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070902-00000919-san-int

http://autos.goo.ne.jp/tms2007/world/sha07/sh_11.html
６０万ならコレでいいな・・・

ttp://www.autoblog.com/2007/08/21/mercedes-may-sue-over-chinese-smart-clone/
フロントエンジン、4人乗り？内装もなかなかw

ウインカーレバーの付け根にシフトブーツ風カバーがあるのにﾓｴｽ

Rはデカ過ぎて嫌でっ

スマ横の情報見てると、スマってメンテしなきゃならない項目って山ほどあるのね。
今年の秋に車検だからまとめてみてもらおうとは思ってるけど、みんなちゃんとメンテしてるの？

俺は貧乏人なのにスマートK買って失敗したよ 12ヶ月も24ヶ月もディーラーに整備を出してたのに、初回車検の見積もりを見てビックリだよ バッテリー交換すると19万弱だよ いくら外車でも軽自動車だよ

>>896
俺のKは初回点検をシュテルンに出して7マソくらいだったぞ。
見積をよく見てみたら？

初回の点検で７マソもですか！ おそれ入谷の鬼子母神でっね

>>890
アレ以外って>>7のヤツじゃね？

03年10月のクーペですが、エンジンが掛からなくなるトラブルがありました。
（今年の春に初めて１度あり、最近になって２回続きました）
念の為キーの電池を交換したのですが、再度かからない事がありました。
計器の表示（ランプ等）は通常通りで、鍵マークも横棒も出ていません。
バッテリーは交換後約1年ぐらいで、その時セルは回りませんが、
キーを捻るとウゥーーーという弱い音が聞こえます。
また、その症状が出てもパワーウインドウは軽快に動きます。

同様の症状が出た方、また疑わしいポイントなどありましたら教えて下さい。

セルモーターのプラシが磨耗してるんじゃないのかなぁ〜

バッテリー逝ったんじゃない？
充電してみれば？だからセルが回らんのかと

バッテリーあやしいね

>>900さんは、たまにしか動かさないとしたら、皆さんの言うように
バッテリーが弱った症状に似ていますね。
弱っても動く電装品は動くけど、スターターは動かないですよ。
1年しか経っていないならチャージしてみれば？

>>901-904さん�dクスです。
走行45000kmぐらいなのですが、セルのブラシと言われれば、
当てはまる症状だと思いました。（4年間ほぼ毎日使用、夜間は殆ど無し）
キーを捻るとウゥーーーという弱い音が、燃料ポンプ系なのか
セルに負荷が掛かってる音なのかは自分では判断がつきません。

バッテリー（充電系含）も、エアコン多用の季節なので、
弱ってる可能性も捨てきれてないです。

またメーター表示は出ないものの、キーの電子的故障も疑っています。
再現性がない事、出先で起こる事、数回（数十回）のスタート手順を繰り返すと
エンジンが掛かる事・・まずはバッテリー＆セル要チェックですね。

内外装を外すときにプラスチックの硬化でツメが割れるっていう話があるけど、
これってなんとか防ぐ方法ってないもんすかね？
クレポリメイトみたいな樹脂メンテ剤を塗るとか、部品を暖めてから外すとかすれば、
少しはリスクが減らせるもんでしょうか？

>>906
＞部品を暖めてから外すとか
外装はこれが正解。

シランプリのハイパーチョップステージ１のＲＯＭ入れてる人いますか？早いですか？

>>900

よくあるブレーキスイッチの接触不良じゃないですか？
自分はだんだん頻発するようになってきて、ついに何回ブレーキペダル踏み直しても
エンジンかからなくなりました。.
自分の場合、原因はフロントグラスの雨漏り(´･ω･`)

中国製のスマートほしい

>>906
ポリメイトやアーマオールなどは長い目で見ると樹脂を弱めるから注意してくださいね

台風だけど雨漏り対策完了した

バッテリー（ブライトスター）交換後１０ヶ月なんですが、
比重が黄色と緑の境目ぐらいでした。（インジケーターは緑）
補充電して少し回復して、電圧は12.9Vになりました。
バッテリーが少し弱っていたとすれば、次はオルタネーターを
調べてみなければ・・最後にセルのブラシもチェックですね。
（その後自宅で再現しましたが、スペアキーでも掛かりませんでした）

>>909
ブレーキはＮを出す場合に踏む必要がありますが、一旦Ｎが出たら
ブレーキペダルは踏んでなくてもエンジンは掛かります。
それでも始動にブレーキセンサーが関係してるのですかねぇ？
ちょっと謎な部分ですね。

僕も同様の症状(走行3万キロ位)が発生し、セルモーター一式交換したら治りましたよ。

ぉ久しぶりです(･∀･)ﾉ皆様のスマちんゎぉ元気ですか？
ひにゃのスマちん、ステアリングが極重になっちゃって、走行不能になっちゃぃました↓↓↓
グローバルがぉかしぃとか…10ﾏｿ寸前で、ぁちこち壊れてきました↓↓↓
メンテって大切ですね…(´・ω・｀)
でゎまた〜(*`・ω・´)

ぁ、10ﾏｿって距離の事です♪

都築ＳＡの一金オフ会、誰か行かれますか？

新型は９９９ｃｃですか・・・三菱ｉの同系列エンジンですね？
とうとう本当の姉妹車になってしまったのでしょうか （＾＾；

トルコンレスのティプトロ式トランスミッションらしいですが？？
本当にそうなら CVT ほどの快適性は望めないかもしれませんね。
だけどＭＴベースのＡＴなら、維持・管理は CVT よりずっと楽です。

維持費の安い軽規格が消える代わりに、ディーゼルが視野に入るので
結果的にはガソリンの軽より経済的かもしれませんね、楽しみです！

エンジンが同じだったら姉妹車かよ。

なんで兄弟車と言わずに姉妹車とか姉妹品っていうんだろうな。

その方が ほら 萌えるだろ？

セルモーターは奥の方にあって、エンジン落とさないとアクセスできないですね。
ヤフオクに多く出てる意味はセル交換が多い事の裏返し・・。
もしかしてDCJではアッセンしかないのかな？嫌になるよね。

ttp://www.autobytel-japan.com/news/index.php?itemid=1884

新型ってほんとに10月から発売されるのか？ｗ

類似品にご注意ください



三菱モータース

いっそ三菱にライセンス生産させた方が安くもなっていいんじゃない？
輸送費（輸入手続等含む）って1台あたり20万円とかかかってるんでしょ？

このサイズで１０００ｃｃターボなら、さぞかし速いだろうな〜

>>926

新型ブラバスで0-100km/h 9.9秒

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

むちゃくちゃ速いっツーわけでもなさげよ

新型スマとiは姉が生まれるだいぶ前に親が離婚済だけど姉妹車。
三菱がなにかとスマとの関係を全否定してたが。

どこがどういう風に？
コルトとforfourは共通のプラットフォームを使っていたから姉妹車というのはわかる。
しかしNew fortwoとiは何が共通？
エンジンの融通はいろんなメーカー間でかなりやってるけど、姉妹車とは言わんでしょ？

>>918
揚げ足だけど、ティプトロニックは、ZF、ボッシュ、ポルシェが
共同開発したトルコン式のマニュアルモード付きAT。
よって、トルコンレスのティプトロというのはないよ。
ロボタイズドMT、クラッチレスMT、セミAT、2ペダルMTのことを
言いたいのは分かるけどね。

>>920
普通に兄弟車って言わない？
ググると、姉妹車より兄弟車の方が多いし。

>>928
兄弟車（姉妹車）の定義って、プラットフォーム共通化じゃね？
俺にはエリーゼとトヨタ車が兄弟車とは思えん…

アコースティック・コンバータ−ボックス（通称魔法の箱）
右ハンドル用の部品番号知ってる人、教えてちょうだい。
ネット検索でどうしても見つからんもんで。

姉妹（=兄弟）車は言いすぎでした。スミマセン。
無理にたとえるなら双子受精後に片方だけ途中から別環境で培養した感じ？

ともかく、単に同じエンジン（の排気量拡大版）積んでるだけの関係でないのは確かな話。
エンジンマウントの角度とか、、、ってのは置いといて、本当に言いたいのはちと長いけど↓。
少なくともエリーゼとトヨタ車との関係とはまったく別次元。

新スマはDC傘下だった時に三菱で開発スタート。これはCGか何かの雑誌に
掲載されたDC側の経営効率化のいろんな話のなかで言及されてた。
数年前なもので、雑誌名も何月号かも不明なんだけど、余裕のない三菱が
RR車なんかの開発に金と時間注いだのは上からの資金と命令があったからこそ。

で、完成前にDCが三菱を切り離したわけですが、かなり開発が進んでた
「三菱製新スマとiのモト」を両社とも使わないって選択肢はお互い損な訳で、
離婚後三菱が完成させたのがi、DCが旧スマと混ぜて完成させたのが新スマ。

ぉお、IDがRRだ♪

なんか抜けてた。
×RR車なんかの開発に金と時間注いだのは上からの資金と命令があったからこそ。
○RR車なんかの開発に金と時間注いだのは上からの資金と命令と旧スマで培われた
　データ等の提供があったからこそ。

基礎開発とかデータの共有化ってのは、社内や関係会社間で行なわれるのは普通じゃないです？

ところで昔の兄弟車／姉妹車って基本的に同じ設計・同じ構造で、
フェイスなど外観や装飾的部分が違うだけのもののことを言いましたよね。これはわかりやすい。
でもプラットフォームの共有化は最近は全然違うタイプの車同士でも行なわれているので、
（兄弟車／姉妹車の）定義としては難しいかも。

>>931しゃん
部品番号でし（ぷ）
・コンバータボックス（R）　　0011168 V003 0000 00
・コンバータボックス（L）　　0011171 V003 0000 00
・スクリュー（4個）　　　　　　0001881 V000 0000 00
・ナット（2個）　　　　　　　　　0005799 V000 0000 00
Wayback Machine経由で委員会の旧ページを見たんで間違いないはず...。
ていうか、まだディーラーから取り寄せられるのかいな。

>44乗りの方々。

早い人はそろそろ1回目の車検では。レポよろ。

>>936
ありがとさんです。
入手可能かディーラーで聞いてみます。

44ではなくて恐縮だが2004式42K、初回車検見積総額17ﾏｿって。確かに4ﾏｿkm過走行だけどね。代車も用意なしだし。
でも展示の帝王の椅子に座ってみて扱いの違いを痛感してしまいました。何故〇4つにしてしまったのか今となってはよく分かりません、、、

展示の帝王？ってなんのこと。
○４？
初心者としては、なにがなんだか？わからないよ。

○４っつーのはアウディのことでは？
スマ乗りさんには、わざと変な風に書くのが
カッコイイと勘違いしている人がたまに居るんですよ。

○4つがアウディなのは何となく解ったけど
展示の帝王てのがｻｯﾊﾟﾘ解らん…

１０００ｃｃスマートはどれぐらい売れるかな
アイより伸びるとは思えんが

最大のライバルさえこの状態では･･･日本人ほんとＤＱＮ車好きだね

新ブラバススマート出るよ
http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RuUZw1uxuEI/AAAAAAAATsE/JHRiHnZtN_0/s1600-h/Carscoop_BRULT112_50.jpg

ttp://thehollywoodextra.blogspot.com/2007/09/vw-up-concept.html
VWがポロより小さい車出すのかな？フーンと思って見てたら
無視できない一文が。
A small inexpensive car with the engine in the back.

>>944

112馬力か
ますますスマートじゃなくなってくなｗ

>>945
従来スペアがはいていた場所にエンジンを追い込み
前にも少量のトランクを設けた、というふれこみらしい

ちなみに元ネタは三菱iなのは公然の秘密
元は同じグループ企業だったしな

あー、なるほど。

数ヶ月前にaudiが小型のRR4シーターを2010年に向けて検討中って記事↓（下のほうのNSU TT）
ttp://www.autobild.de/artikel/Themen-Erlkoenige-Audis-neue-Sportschau_58023.html
見てaudiの手持ちメカ考えたら何故に今さらRR？とか思ったんだけど、今回のVW UPと
セットでiベースと考えれば凄く納得。
小型のMR、RR好きとしては色んな会社で頑張れiシャシー。

1000ccでもうちょっととレッド広げたiのRバージョン出たらちょっと欲しいかも。
コルトとかぶっちゃうから無理なんだろうが。

ttp://www.auto-motor-und-sport.de/service/specials/iaa_2007/mpsfshw_show_502666_13999.hbs
トヨタ版スマート？

>>949
iをイギリスにもってく時リッター化する話があったが
結局660ccのまま持ってったみたいだな。しかもATで

姉妹車になるのはクルマが女性名詞だからでしょう。
処女航海とか空の貴婦人とかも。

新型の発売時期に関する情報きぼーん。

11月31日だって〜

ソースは？

>>950
ここまでやって、どうして2シーターにできないかねぇ…

　　　　　　　　　　　 　／ 　　 ＼
　　 　 　　　　　　　　/ ▲ 　 ▲ヽ
　 　 　 　　 　 　　 　|　 　 ●　　 |
　 　 　 　 　 　　　　 | 　　 ▲　 　|
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　　　　　　　　　　　　|/辞任届/|
　　　　　　 　 ‐＝ﾆﾆ二二二二二ﾆﾆ＝‐
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　　　　　　 　 ∪.∪　｀''ｰ---‐'´　∪.∪

センゴレジウム（放射性物質）2006.9-2007.9
支持率半減期　0.5年（1.58×10^7 秒）

>>955
ソースもマヨネーズもないって。
たとえ、うるう年だったとしても11月に31日まで無いぞ。

スマK売ってしまったよ

>>959
なんで？

そりゃ〜ご愁傷様。…で、次は何買ったの？

スマK初心者ですが、合計４５０キロ走って二人乗ってたった２０L使った
だけ。
高速代もぐ〜んとお得！
しかも長距離でもぜんぜん疲れない。
ドライブも楽しい！
大勢乗るのでなければ、こんなに効くクルマはない・・と思ったよ。

ベースグレードのままでも十分いいクルマだよね。
俺は50000kmオーバーの中古を買ったけど、メンテさえしっかりしていれば、
ぜんぜん安心して乗れるところが気に入っている。
逆にROMチューンとかやる意味あるのかな？とか思ってしまう。
バランス悪くなるだけな気がするけど。

>>963
＞メンテさえしっかりしていれば
これが一番大変でしょ？このクルマは

>>948
RRのスモールカーはみんなi起源かよ。
韓国起源説みたいな馬鹿を言うのは止めろよ。
VWは長いことビートルつくってるし。

ベンツにメンテに行って嫌になったのもあるし、そのメンテが自分では出来ないから、泣く泣く手放した

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001486054
☆ :(~O~;=;~Q~):アアン シビレルゥ☆

>965
や、俺は三菱の資本関係の知識は無いので947をフーンと信じてしまって、
それならば〜、ってことを書いただけであって。
だまされた俺も悪いが、どっちかというと947に文句言ってくれ。

まあ少なくともaudiのNSU TTの話題が先に明るみに出ただけで、
実際はVWも含めてRRシャシーの準備をしてた、ってことにはなりますね。

で、続報。以下レスポンスより。
>またup!のプラットフォーム、「ニュー・スモール・ファミリー・プラットフォーム」を流用した
>2つ目のコンセプトが東京モーターショーで、3番目のコンセプトが11月のロサンゼルス
>モーターショーで発表される見込み。
楽しみだ。3台中1台くらいはスポーツカーでお願いしたい。

>>963
同意。
ROMいじらなくても、加速には不満も無いし、巡航にも不満なし。
シフトラグを織り込みさえすれば、MTも問題ない。
ATは渋滞とか、片手が離せない特殊な場合しか使わないし、
クラッチレスMTと割り切ってのってます。
なのでROMチューンは必要ないと思ってしまう。

ROMチューンはいらないが、あのシフトはいくらなんでもクソすぎなので、ＭＴか素直にトルコンＡＴにして欲しかった。

スマートを買ったときにオイル交換を含めて、絶対に整備でベンツの店の方へは行かないでくれと念押しされた なのに今は日本に２店舗のその店が閉鎖されて、メンテはベンツに引き継がれた 先日、お邪魔したが居心地ごっう悪かったな

>>970
シフトというか、アクセル制御をまともにするだけで、すごく良くなると思う。

>>971
整備＝メンテとするならば、オイル、各フルード、ラジエター等の液体、
フィルター関係、タイヤ・スパークプラグ等、ならば素直に自動後退で
してくれます。
各店でちがうだろうが、少なくてもウチのそばでは。
私は自分でやりますが・・

うちの近所の柳瀬にはスマが得意な整備士がいるから、いつ行っても大歓迎。ちなみにその人もスマ乗り。（笑）

近くに良いショップがあって、皆さんは幸せですね 主てるんは最悪でした

お粗末な対応だったときには本部にクレーム入れればいいのに。
そういう声が集まらないことには変わるまい。

>>976
そのお粗末な奴の名前も一緒に通報してやれば、かなり効果大！

オラオラ、嫌なクレームの事ばかりにむきーとならないで
WebCGの記事でも読めばー、”イタリアはスマートがいっぱい、世界一”
だとさ！！！

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000017391.html?pg=1

もちろん、イタリア人メカニックの腕も良いのだろう？

【smart】スマート・smart【総合スレ】9台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189868457/

埋めないの？

埋めましょう？

人ネタ、オフネタで埋めようぜ！

厨国酸危地、須磨離脱。　　苦毛毛〜

？HEMで見かけたぞい。

そろそろ関東辺りでオフデビューしようと思うんだけど、
コイツとは仲良くしといた方が良いゾみたいなのってある？
ちなみに黒の’０１クーペ乗りデス。

オレオレ

黒組

>>987
それだけはマジ勘弁ｗｗｗ
ドレスダウン集団の中に身を置くのはチョット…ｗ