【MAZDA】 マツダ 次期デミオ ５ 【DEMIO-３代目-】

はめ殺しの三角ガラスを付ければ？って考えるのは素人なのかなぁ？？？

＞はめ殺しの三角ガラスを付ければ？
特許の侵害だな。

フラッグタイプのドアミラーは死角撲滅の為に流行だよね。
見た目は、フラッグタイプだと突然ニョキッと生えてるようで不自然だけど。
フラッグタイプにしようとすると、窓割を上手くしないと全開出来なくなったり、設計は面倒臭そうだな…
マイチェンでは無理そう…

マツダが車好きに嫌われる理由
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175163124/471

471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/10(木) 23:24:11 ID:guEAI9FQ0
＞マツダに未来はないよ。
新型デミオは欠点だらけだな。

>>900
>安全に運転できる機能とデザインを、
>欧州車以上のアイデアで積極的に提案してほしい

同意同意。
それに尽きるよね。
俺はたいして車に詳しいワケじゃないけど、
デミオでもう一点気になっているのは
スピードメーターの目盛が220ｋｍ/ｈまで刻んであること。
そんなに必要ないと思う。
目盛の上限を高くするとそれだけ１目盛、
つまり10ｋｍ/20ｋｍの幅が狭くなってスピードメーターの針が読みにくくなる。
換言すれば１ｃｍの幅に20ｋｍ分の目盛が刻んであるのと30ｋｍ分の目盛が刻んである場合を比較すると
どっちが見やすいか、直感的に現在速度を読み取りやすいか、という話。
いかに欧州人が飛ばすとしてもデミオで200ｋｍ以上出す奴はいないと思う。
せいぜい180か200で十分。
っていうかせめて日本仕様だけでも上限180ｋｍの表示にして欲しい。
160ｋｍでも良いくらいだ。
そしたら40-60ｋｍあたりの表示間隔に余裕が出来て
針が読みやすくなる。
俺が気になるのはこういう小さいことが多いｗ

＞設計は面倒臭そうだな…
マシダには一生無理だな。

まぁドアミラーに関しては実際に乗って見てみないと何とも言えないな

＞実際に乗って見てみないと何とも言えない
インパネシフトも障害だな。

久しぶりに来てるが「だな厨」の劣化ぶりは異常ｗｗｗｗｗｗ

わかりずらいけど、
ミラー取付部からミラーが離れて付いてて、
ピラ−とミラー間に若干隙間を作ってる。
ミラー自体も三角△なデザインで
運転席からの視界を妨げないように出来てる。
窓自体もかなり前方下下がりになってるから
前斜め方向の視界は現行に比べてかなり広がってる
と面割れ。

デミオでAピラーの根本が死角になるとはおもえんなー、着座位置との距離がそんなに離れて無さそうだし。

軽量化はサイドミラーにも及ぶのか

>>906
メーターが220km/hスケールなのはあっちの標準に合わせてあるだけで
日本版では180km/hスケールになるんじゃねーの？

皮肉の分からない人もいるんだな。

日本では120km/hで十分

MSアテンザの280km/hスケールに比べれば…

現行デミオを激安で買って、MC後の次期モデルを車検に合わせて安くで買うか
次期型が出た瞬間飛びつくか迷うなぁ。
マツダはMCであんまり嬉しくないことするからな。
現行デミオは可愛くなったし、アクセラは一番の売れ筋色のウィニングブルーマイカを
紺色と統合してオーロラブルーとか言う色にしたし。
中身は進化してるんだろうけどね。

>>918
MCで変なことするから客が減るって、なんでわからないんだろうか・・・
色とかそういうの。

次期モデルが出た次の決算はどう？多少は不具合とか改善されているだろうし。

期待できるの値引きだけ

値引きのデミオですから。

ファミリーカーには完全に不向きになったか。後席には乗りたくないな。

外観のクオリティはベリーサとは比較にならないと思います

>>９２２
長時間乗れば間違いなく発狂できそうな狭さ。
スンスン意識しすぎたのでは？

コンフォートを求めるならベリーサへどうぞ、なのかな？しかし、それほどでもないか・・・

だから狭くないってのに。新手のアンチか。

乗ったことあるのかよ？

想像するに「なんだ、結構広いね」って感じだと思う。

ミラーの話しぶり返して悪いけど、207とminiの写真見てきたよ。
確かに死角はデミオのほうが大きそうだね。
でも207とminiのミラーの位置ちょっと低くて(遠くて)見難そうじゃない？
視線の移動量が大きそう、というか首振る感じになるような気がするんだけど。
それはそれでかなり危険だよね。
実際に乗った訳じゃないからあくまでも想像ね。
せっかくいい見本があるんだから、デミオの場合その辺りも考慮されてあーなったんじゃないの？

見切りは慣れればいいだけでホンダ車歴長い俺は
無問題だけど、死角多いの？最近の車はどれも死角
多いけど、見た感じではデミオはそんなに腰高でもないし
ピラーも太すぎることもないし良さげだけど…。

見た目から脳内で言ってるだけですから

そうか。「ぶり返す」と自認してるだけのことはあるんだな。

結局は乗ってみなきゃわからんよ。

>>933

んだ。百聞は一見にしかずですな。早く試乗したいなぁ〜。

死角なら後方斜めのほうが気になるだろ。
リアガラス小さいぜ?

つか、隠しピラーがでかいぞ。

うるせー糞マツダアンチを放置して
Newデミオの納車を待つのが
正しいマツダファンだと思わないか？

サイドミラーと窓の関係が何となくディアブロみたいな雰囲気だから案外視界良好かも？
ディアブロなんて、前と後以外は視界が超良好♪みたいに書かれてたし。
色が選べる程たくさん有ったら嬉しいね、マーチみたいに。

＞マーチみたいに。
便秘中のウンコは臭いんだな。

ガイアの夜明けでも見たのか？
色見本車の、あしゅら男爵のようなセンター分け
2トーンにちょっと惹かれた。＞マーチ

売れないだろうな。



マツダだからw

マツダはたまに大ヒットモデルを出す。

スイフトより広かったら買いたい。
同程度ならＡピラーが立っているスイフトにする。

878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/05/11(金) 01:42:21 ID:8JMLl4//0
汚いというか･･･痛い。
ttp://carview-img4.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/1220017/P1.jpg

>>943
そこまでするとなぁ・・・

ストレート過ぎて引くわ

1000ｃｃ出したら税金安くなるからヴィッツを追撃できるかもね。
でもアイシンにＣＶＴ供給してもらう代わりに1000ｃｃは出しません、
と約束させられてるかもしれないね。
車重からいってもマニュアル1000ｃｃならそこそこ走る。

>>95

ヨタのパッソレーシーとかTRD-Mとか普通に高いけど？

現行デミオに特別仕様車が出たね。最終モデルを売り切る戦略に出たみたいだね。
つまり、時期デミオが出るのは間近という証拠。
旧型を大幅値引きで買うのもひとつの手ではあるが……。

>>948
特別仕様車なんて出た？ＳＴＹＬＥ　Ｃのこと？
話題、かなり遅れてないか？

StyleCイルミネーションなんとかってやつじゃね？
カップホルダーが光るやつ。

>>947
ものすごい遅レスだなｗほとんど何も変更せずに
価格だけ上げてる詐欺ボり車と比べるなよｗ