【グループの】三菱総合84【寄生虫】

デリカＤ：5が好調とはいえ、それ以外の車の販売状況は目を覆いたくなるほどの惨状
そんな三菱自動車の断末魔を生暖かく見守りましょう。

前スレ
【ミツビシ】三菱総合83【ミテカラ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168783525/l50

夫馬鹿へ
トヨタを叩きたいのなら自分が前スレに書き込んだ該当スレへどうぞ

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雑誌で欧州仕様のコルトＣＺＣの記事があった
写真で見る限りクローズ時は違和感ありすぎて駄目駄目だな。
まあ自動車雑誌だから違和感は無いなどと言って誉めてるけど
売れ行き、人気とも底辺を這いずりまわってるコルトの唯一の美点である
ワンモーションフォルムが崩れると見れたデザインじゃないよ。
日本に導入されてもこりゃあ売れる気配が無いわ

はやく虫下し飲ませなきゃ！

コンセプト・スポーツバックをベースに、ユーティリティをプラスして
コンセプト・スポーツクロス（クロスオーバーＳＵＶ）を作って欲しい。

>>5
つ「ギャランスポーツ」

>>5
こんなん見つけました。
http://www.carview.co.jp/news/0/35402/1/
結構スポーツバックに似てるかも。

>>7
ヒゲソリかよ。コスモAPを思い出した。

因みに『コンセプト・スポーツバック』
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/news/fft/gallery_74357.html

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グランディス買おうかと思ってんだけどスレないな

グループの寄生虫は退治しなければ・・・

いつまで支援するのだろうか？
株価や販売台数を見て思うが、市場は存続を望んでいるのだろうか？

脳内妄想　〜セダンラインナップの復活〜

次期ギャラン＝ダッジ・アベンジャーとプラットフォーム共有
次期ディアマンテ＝クライスラー３００Ｃとプラットフォーム共有
次期ディグニティ＝次期ディアマンテのリムジン仕様

こうなればなぁ、と、ふと思いました。

989 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/04/19(木) 14:12:50 ID:40Ih9ePP0
>戯れ言はさておき、 新世代のギャランには運転サポート技術を広く一般に展開されまして、
>運転者の負担を軽減する先進性が希求されていると思います。
>それは飲酒運転による交通事故撲滅だけでなく、居眠り運転から、
>わき見運転など運転者の不注意による手落ちまでも可能なかぎり、カバーできる内容のものであることを期待したいです。

わき見運転を防止する装置ならすでにレクサスに搭載されているので、いまさら三菱が出してもただの「パクリ」にしかなりません。
天下の三菱が「盗用多」から盗用するなんて恥だと思います。

http://www.worldcarfans.com/tuners.cfm/tunerid/7070117.001/country/jcf/Mitsubishi/x-works-automotive-concept-x1-sportscar
これって三菱のコンセプトカー？
結構ｶｯｺｲｲ！

>>15
これは英国のX-Works Automotiveが製作したこのスポーツカー「X1 Concept」ですね。
ランサーエボリューションIXをベースにカーボン製のシャシーにアルミ製のサブフレームを組み合わせた
２ドアクーペで、車重はロードカーで1180kg、競技用バージョンで1000kgという軽さ！
エンジンの方もチューンされており、通常のＵＫ仕様エボIXは最大出力261bhpですが、このＸ１は350 bhpと
FQ360の366bhpに迫るパワーを出し、しかもオプションに500bhp仕様もあるという２リッターカーとしては
トンデモナイ性能を秘めたクルマとなっています。足も235/40-18のタイヤを履き、ブレーキはＡＰレーシング製とこちらも強力。
もちろんランエボがベースなので４ＷＤ。
最初のディーラーとして指定された三菱のスペシャリスト「Xtreme Automobiles」のショールームに実車が展示中だそうです。
ちなみにお値段は£45000（日本円で約1020万円）。

http://strangeblue.cocolog-nifty.com/15is/images/20070121_1.jpg
http://strangeblue.cocolog-nifty.com/15is/images/20070121_2.jpg
http://strangeblue.cocolog-nifty.com/15is/images/20070121_3.jpg
http://strangeblue.cocolog-nifty.com/15is/images/20070121_4.jpg
http://strangeblue.cocolog-nifty.com/15is/images/20070121_5.jpg
http://strangeblue.cocolog-nifty.com/15is/images/20070121_6.jpg

価格が付いているということは市販されているということですか！？
しかし２リッターで１０２０万ですか。スペックも凄いけど価格も凄い。
ランエボベースって事は４ＷＤはＦＦベースって事でしょうか？
排気量が小さいからリア駆動である必要はないって事かな？

こんなのもありました。
http://strangeblue.cocolog-nifty.com/15is/2006/01/prodrive_p2__a172.html
インプレッサベースって事なんでライバルになるんでしょうか。

国内販売網崩壊まーだー？

三菱車の部品欠陥、元社長ら４被告に禁固２年半〜３年求刑
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070425i311.htm?from=main3

死刑でいいよ

そして早く潰れろ

三菱自元社長に禁固刑求刑　山口県の男性死亡事故
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2007042501000722.html

三菱自動車の元社長らに求刑
http://www3.nhk.or.jp/knews/news/2007/04/25/t20070425000135.html

お願い、誰かmixiに『三菱反対！』のｺﾐｭ作ってくれ〜

祝、ADバンOME決定！
これで色々なしがらみがあって三菱車しか買えない人が乗るまともな車の選択肢が
デリカバン（マツダ・ボンゴ）だけだったのがか時期ランサーカーゴ（日産・ADバン）の２つになったんだから朗報だな。

以前なら禁固刑の求刑に対する反論が出ただろうに今はそれすらない。
やはり夫馬鹿が荒らしたから本当に三菱が好きな人もこのスレから離れたんだろうな。

その夫馬鹿もまた精神病院にでも隔離されたのかでてきていないようだけどな。

>>26
エンクミのスレにいるよ
相変わらずだが…

新車種は「ギャランサー」になりましたｗ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1621.html

「遠藤久美子」で２ちゃんねる検索すると、ザクザク出るｗ

三菱買う奴って自殺願望高いのかな？

こんなクソメーカーありえねえｗ

次期エンデバー情報ない？

http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=6468&yncm=

>>28
このギャランサーは前サスはストラット？、マルチリンク？どっちなの？

『三菱潰れろ』と言ってる椰子は実際に三菱が潰れたら、何処のメーカーを三菱グループに迎えたらいいと思ってるんだ？

フレンドパークの景品ってさ、パジェロよりデリカのほうが良いと思うんだけどな。

家から車で5分ぐらいの所にある三菱販売が、いつの間にかぶっ潰れてて、
重機が土地を整地してたｗ
初めて間近で三菱が潰れてる現場を目撃してビビった。
販売網崩壊まで、そんなに時間が掛からないかもな・・・

本田のメインバンクが三菱東京UFJだから本田を買うかも。本田三菱自動車。

ヒュンダイが三角合併するかも知れないな。

>>35
三菱グループに自動車会社は要らないってことだよ。
車を売りたかったらOEM供給してもらえばいいんだよ。

>>38
以前はそんな噂もあったんだけどな。初代オデッセイが登場する前のホンダがどん底だった時に。
今の企業規模を考えるとホンダを買うなんて無料だな。

>>39
何もわかってない無知乙

>>38
え、ヒュンダイが三菱グループをまとめ買い？

>>39
>>41
ホンダが三菱自動車を買うかヒュンダイが三菱自動車を買うかと言う意味。
三菱東京UFJ主導でホンダが救済合併する方が・・・。

ついでに日産も救済してくれ。

>>42
ヒュンダイに引き取って欲しいものです。そして日本市場からの撤退を。

三菱のような貧乏神をホンダに押し付けないで下さいい。ホンダも国内市場ではかなり売上落ちてるし。

…というか国内全メーカーがトヨタに吸収合併される、でOK？

三菱アンチスレでヨタの話は禁物でしたね。

逝ってきます。

キーレスエントリーの故障。ブレーキの鳴き。オイル漏れ。もう10回以上修理出してるのにいつになったら直してくれるの？手数料やパーツ代ばっかり取って全然直ってないじゃん。

グランディスのブレーキランプ眩しすぎじゃね？

トレディア乗りっていないの？

Heart-Beat Motors の頃のＣＭ、良かったですねぇ。

心臓どっきどき自動車

>>49
家の親父が乗ってた

ﾀｲｰﾎ者の出た企業が、三菱自工で派遣をやっています。
http://www.e-arpa.jp/kikaku/detail/newSpecial.asp?SL=222401,222402#syo1
http://www.e-arpa.jp/kikaku/detail/newSpecial.asp?SL=222401,222402#syo2

>>49
俺の親父が20年程前乗ってた
確か色は白だったはず。

親父曰く、
「周りで誰も乗ってないような車がほしかった」
から買ったのだとか…

当時実際、自分以外のトレディアが走ってるのを見たことがなかったらしい…

そんな親父も今はコルト(RX)に乗ってます。

エクリプス、ディアマンテあたりはFRで

俺の親父も白のトレディア乗ってたな。その後EGシビックに乗り今はエブリイ乗ってます

恐怖の脱輪コースターも三菱製かい？

ttp://streaming.yahoo.co.jp/c/t/00276/v01246/v0124600000000350172/

これは笑えた

脱輪落ちﾜﾛｽwww

ｻｳﾞｧ乗りはいね〜か〜？

絶叫マシンなんかより三菱車を運転する方が遥かにスリルあるぞ。

スリル度

風神雷神２　＜＜＜＜＜　三菱車

↑
危険度もな

スタリオンGSR�Uが40万円で売っていた
すんげぇ欲しかったけどATで購入見送り

発売直後は販売目標を大きく上回っていたデリカD:5
しかし、たったの2ヶ月でランキングベスト30から消えたｗ

その昔、「マツダの100日新車」ってのがあったな。
そして時代は変わって「三菱の1ヶ月新車」か。

デリカって三菱ファンのための車でしょ？
あのスタイルは個性的だけど、セレナのように「ま、これでいっか」といって選ばれるデザインじゃないよな。
クソコテがいくらネットで誉めても買わないしね。

以前コルトには「カスタマーフリーチョイス」というシステムがあった。
これはエンジンや装備を客が自由に選べるシステムで
パックオプションがやたらと多い某メーカーにも見習って欲しいと思える物だった。

しかし多くの客が選んだのは装備が自由に選べるコルトではなく他社のコルト以外の車だった。

軽自動車１６カ月ぶりマイナス　４月販売台数
ttp://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070501/sng070501001.htm

＞全国軽自動車協会連合会は１日、４月の軽自動車販売台数が１３万９７７９台（前年同月比６．４％減）となり、
＞１６カ月ぶりに前年同月の実績を下回ったと発表した。
＞昨年１月の「アイ」投入で販売台数を伸ばしていた三菱自動車も２１．９％減と大幅に台数を減らした。

EKもモデルチェンジしてるのに販売台数増にはまったく貢献していないんですね。

三菱の取引先？
【キンタマ】東○理化社員のハメ撮り動画他流出中【ω107】祭り中
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1178930339/

登録車でマツダを抜くのはいつの日か

何ゆえ過去の三菱の高級車はＦＦだったのか？
プラウディア、ディグニティは個人的にはデザインは悪くなかったと思ってるんだけど、
やっぱりＦＦだとちょっと高級車って感じはしないよ。
せめて三菱らしくＡＷＤにすればよかったのに。

>>70

心配するな。
メインで取引する会社なんかあるわけないと思うが・・・・

>>72
単純に、FR乗用車のプラットフォームを持っていなかっただけの
ことだと思うが、運転する楽しみを考えず、後席の広さと静粛性で
あれば、機械ものがボンネットに集中しているFFの特性は高級車向き
かもしれない。

http://www.youtube.com/watch?v=sR2n3_fg-bY

ディアマンテが写ってるぞ

「嘘つきは、三菱のはじまり」

さすがは三菱グループｗ

採用面接装い、行員わいせつ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070520-00000009-san-soci

国内販売網崩壊まーだー？

すでに崩壊してるから、業界の底辺なわけで

時期ランサーの名前がギャランでエボはランエボXって。
なんか詐欺みたいだな。

>>80
サニーがブルーバードになったり、全然違うクルマがみんなカローラだったり
する時代なんだから、気にするな。

>>80
だから「嘘つきは、三菱のはじまり」 なんです。

ディアマンテが蘇れば三菱の復活も見えてくると思ふ。
ベンチマークはアウディＡ６。ということでＡＷＤメイン。
装備充実で質実剛健な高級車を目指そう。
ロックフォードのオーディオもパジェロを上回る最高級のもので。

>>83
質実剛健な高級車なんて矛盾してないか？

そんなことよりランエボX、ベース車がギャランなんだからVR-4を名乗って欲しいな。

>>82

企業倫理委員会からの「答申書」が提出
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/social/ethics_com/index.html

昔から何から何も変わってないと思うが・・・・・

1800〜2000ccのSUV・ミニバンだしてくれ

>>86
つ『パジェロ異汚』

北米ギャランの顔と尻を変えて、エンジンはパジェロと同じのを積んで、ディアマンテとして出してくらはい。