BMW E36をまた～り語ろう Part10

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 09:50:43 ID:zt5JuQve0

前スレ
BMW E36をまた～り語ろう Part9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170571944/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 09:51:45 ID:zt5JuQve0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 09:53:06 ID:zt5JuQve0

意味なく他車種を貶す発言を禁止します。
＊BMWスレッドは昔から「煽り耐性が低い」と言われています。このスレでその汚名を返上しましょう。
煽りはスルーで。

4 ：現行乗り：2007/04/19(木) 09:59:59 ID:bhwEK/TNO

E36は、貧乏くさいやつや車オタやあほなやつが乗る車じゃん。

5 ：現行乗り：2007/04/19(木) 10:02:44 ID:bhwEK/TNO

さあ、娘のマンコ舐めるか。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:35:00 ID:yQ3qq6VN0

また～り語ろうよ！
俺はもう泣く泣く降りちゃったけど

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:50:18 ID:qSYWJy3R0

ランエボ盗難殺人事件を受けて、今更ながら盗難防止装置をつけたくなった　(´・ω・｀)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:08:46 ID:OLQEsFfU0

>>6
泣く泣く降りちゃった理由は？
俺は、どのような展開になった時が降り時か、
もはや判断が出来なくなってきた。
エンジンがイカれても乗せ変えちゃおうかなって次元まで
きてるからね。
Ｅ36を越える穴斜め後ろからのシルエットがかっこいいと思う車ってある？
と、フェチ度全開な俺。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 13:11:50 ID:zt5JuQve0

>>8
私も降りられない。

降りるにはE36に乗って時速200Kmくらいで
壁に突っ込んでクルマごと昇天するしかない、くらい思ってる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 14:37:00 ID:+HTiQj890

>>8-9
そうやってそのクルマを愛してやってくれ

11 ：8：2007/04/19(木) 14:38:45 ID:OLQEsFfU0

>>9
お互い病気みたいなもんだね。（笑）
大事に乗っていきましょう！

12 ：ライフスタイル：2007/04/19(木) 16:36:27 ID:tru17r8/0

>>1
スレ立て乙です。m(_"_)m

私がE36を廃車にするとしたら、、、
E36以上に魅力的な車に出合った時かな・・・。＾＾；

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:33:54 ID:bhwEK/TNO

ナルシストなヤツ多いよねこの車

14 ：9：2007/04/19(木) 18:38:07 ID:zt5JuQve0

>>13
あ、かなりナルシストかも。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:52:28 ID:5LhTki1v0

>>13
確かに車大事にするやつ多いかも。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:46:08 ID:XybtOlI9O

>1乙
σ（・∀・）も降りるなんか考えらんね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:21:09 ID:9voC7mwm0

俺は先月に車検受けたが乗るのはあと２年かな～

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:24:16 ID:j28c9VPe0

オレはカブリオレのりだから、プレミアつくまでがんばってみようかと・・
エンジン、ミッション載せ換えもそうだけど、全塗したいなあ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:09:39 ID:8DAnjZlG0

マニュアルへの換装を俺は考えてる

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:26:39 ID:zt5JuQve0

　MT換装と全塗装はかなりしたい。
ま、またコスモスブラックに塗るんだけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:51:50 ID:E6ubQgckO

みんな36好きだね。嬉しいよ
デラの人に36乗り続けるならM3以外は金かけて維持する価値ないから、乗り換えれば？って言われたんだけど、そんなものなのかな

22 ：8：2007/04/20(金) 00:28:42 ID:7hqZi0cT0

>>21
俺はis　元々金というか金額的な価値がないという事だけで
貧乏人呼ばわりする書き込みがあるが、36好きの価値基準というのは
金では図れないところにあるんじゃないの？
要は愛車かわいいという親バカな訳で。グレードなんか関係ないっしょ（笑）

俺も小傷が増えてきたので全塗装は今後の進化スケジュールに
入れようかなって思っていたんだ。
今、無難なアークティックシルバーなんだけど、塗りなおしたいカラーは
94年まであったブルーのメタリック。
カラーネームが思い出せないんだけど、、、。
モントリオールブルーの前のブルー、誰か覚えてませんか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:39:40 ID:7gqAWOnO0

>>22
俺は降りちゃった組だけど、93年isのブルー乗りでした。
つ【モーリシャスブルー】かな

24 ：8：2007/04/20(金) 00:59:41 ID:7hqZi0cT0

>>23
あ、モーリシャスブルーだったと思う！サンクス！
乗っていて、愛車のボディーカラーに対して何か感じてたことってある？
シルバーは汚れが目立たなくて、飽きのこないカラーだけど
無難すぎて面白みがないかなーって感じてるんだ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:19:48 ID:7gqAWOnO0

>>24
自分で言うのもナンですが・・ｗ
気にいっていたし、周りの評判も上々でしたよ。
ガソリンスタンドで、“日本車ではなんでこういう色が出せないんだろうね”
なんていう会話が聞こえてきて、ほくそ笑んだりしてましたｗ
ただ難を言えば、シルバーに比べると、どうしても汚れは目立ちます。
それと、強い光があたると、他の車種のブルーとは違って、複雑な発色をする
派手めな色あいなので、少し念頭においておいたほうが良いかもしれません。
（例えば、親戚の不幸のときなど、なるべく目立たないところに停めていました）

26 ：8：2007/04/20(金) 02:09:17 ID:7hqZi0cT0

>>25
期待通りの丁寧なコメントサンクス！
E36新車が買えない今、色塗り替えて新鮮な付き合いを始めるのも
アリだな！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:33:46 ID:iVXXFwsl0

誰か教えてください。

今さっき、ルームミラーが外れました。
ガラスに引っ付いてる土台ごとです。
どうやったら直せるんだろう？
接着面はプラスチックみたいなんだけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:34:12 ID:eZn1lThLO

貧乏くさいやつやあほりつ高いよな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:37:59 ID:fv4oVQZpO

>>28
あなたの文章の方がよっぽどアホっぽいですよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 02:43:02 ID:eZn1lThLO

すまん。だが、街でみかけるE36乗りは、キモイやつか、あほそうなやつ、貧乏くさい服装なやつが多くてな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 06:27:16 ID:Znjm8hRv0

>>29
構うなよ

32 ：プリン：2007/04/20(金) 07:04:08 ID:vOj/PfJg0

>>27
エポキシ系接着剤。
もしくは、シリコン系接着剤。

意味分らなければ、買ったところへ。。。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:21:02 ID:8gLmZyprO

>>27ガラス屋に行って張り付けてもらうが吉､\3000くらいで修理してくれると思います｡
でも一つ問題が･･･
元々のボンドの色が黒なんだけど､ｵﾚが修理に出した店は透明なボンドだったんだよ｡
だからミラーの張りつけ部分の地金が丸見えになってる｡＿|￣|○

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 08:37:37 ID:KJEEtiww0

新スレになっていい進行してるねー。
>>29がちょっと釣られてるのが残念だけど。

部品取りを1台確保して長期維持体制に入りましたよ～。
もう1台の国産で部品取り抱えてる安心感知っちゃったんで。

35 ：27：2007/04/20(金) 08:52:58 ID:iVXXFwsl0

>>32,33
早速教えていただきありがとうございます。
これで3000円は厳しいなぁ。
今手元には瞬間接着剤とセメダインスーパーXがあります。
今まではだいたいスーパーXでなんとかしてきたんですが・・・ダメかなぁ。

36 ：6：2007/04/20(金) 09:49:59 ID:Gj2Aos7a0

降りた最終的な理由は金です。
マル6年乗ったんだけどやはり10年目になると
いたるところが壊れてきて…．　
マダマダ乗れたし乗ろうと思ってたけど
たまたま下取りしてもらえるチャンスが舞い込んできたので

お別れの日は写真イッパイとった！
自分の決断に後悔した日だった…．

降りても３６とすれ違うと目で追っちゃいます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:06:47 ID:omxizEfu0

カネを注ぎ込むか知恵と手間を注ぎ込むかしないと乗り続けられないよな
ただそれをさせるだけの魅力は十分にある‥
まわりがどう思おうと関係ないだろって

38 ：プリン：2007/04/20(金) 17:39:00 ID:KUPRpMgn0

>>35
瞬間接着剤とセメダインスーパーXどちらもダメです。

瞬間はガラスは苦手、セメンダインもでおまけに、くっついても夏場の熱で落っこちてきそう。
やはり業者へ。。。
チャレンジするなら、エポキシ（１０分硬化）くらいで空気入れないでくっつけ、手持ちで頑張るか、テープ。
もしはみ出たら固定した後、シンナーでふき取る。

が。。。話の感じだと、辞めた方が無難です。ゆがんで付いたら戻せません。

ところで皆さんシートの上下ってどの位置にしてます？
うちは地べたをはう、車高の低いのからだったので、一番下。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:00:41 ID:H1KH7h1PO

11年乗って捨て、また買ったよ

40 ：27：2007/04/20(金) 18:56:57 ID:iVXXFwsl0

>>38
お答えありがとうございます。
なるほどねぇ～と思ったんだけどなんだかあきらめきれないので
（新しいの買うのもったいないなと思った）
セメダインスーパーXググって見たら成分のところに
アクリル変成シリコーン樹脂、耐熱温度120℃～－60℃
って書いてあった。これイケルんじゃないですかね。
でもガラスに貼っつけたデータ無いしなぁ。う～ん3,000円か・・・

ちなみにそのページはこちら。
http://www.cemedine.co.jp/product/industry/super_x.html
難しい用語ばかりで良うわからんのですが。

41 ：プリン：2007/04/20(金) 20:10:57 ID:d4EMVF460

プラモで使う、セメンダインかと思ってた。大丈夫かも。
ふむ。やって美保。
１２０℃は真夏の車内では、微妙ですが、チャレンジする価値ありそうですね。

固まっても、シンナーとかで溶かせますし。

やはり色は黒？
ＧＯＯＤ　ＬＡＣＫ！（スペルあってるかな・・・）

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:55:06 ID:ucuo048p0

Good Luck ですね…。まぁネタでしょうけど。

43 ：27：2007/04/20(金) 21:27:58 ID:iVXXFwsl0

>>41
やってみました。
とりあえず土台を貼付けてビニールテープで固定しました。
どうなるんでしょうねぇ。また後日報告します。
でも耐熱温度120℃でも微妙なもんなんですかねぇ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:34:31 ID:6gb8y+iw0

アルピンホワイトIIIもいいけどE46やE90で溢れんばかりに出回ったからもう飽きた感じかな。
ブルー系はアヴスブルーがとてもよい色だと思っている。
ソリッドだとダカールイエローIIかな。目立つけどね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:30:25 ID:xsbS9V+J0

E36はモールや樹脂部分をつやつやに、ヘッドライト部分をぴかぴかに
することでイメージがかなり変わるよ。
モールはナノハードがGOOD!ライト清掃は自分は分解出来ないので
ショップによろしくだけど、汚れが気になる人は是非におすすめなポイント！
ついでにホイールがきれいならばさらに良し。
俺の洗車ポイント。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 03:30:36 ID:HQi3SOyV0

>45
ライト分解くらい自分で出来るだろう、
数学で言うと、割り算くらいのレベルだ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:53:17 ID:oNolAGr+0

あぁ、ライトは掃除した方が良いな。
中性洗剤でくしゅくしゅ洗うと
アホみたいに綺麗になる。
ま、プラじゃなくてよ
ガラスてのが良いね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:38:04 ID:FOcWzsyU0

勘弁してくれよ･･･････
　http://minkara.carview.co.jp/userid/147156/blog/4618468/
　http://minkara.carview.co.jp/userid/147156/blog/4626808/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:25:17 ID:v4wujp6a0

うわ、最悪

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:33:12 ID:Ietk2DJJ0

>>48
完全なDQNですな。。。
同じ36乗りとして恥ずかしい。。。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:48:26 ID:zfMBbEXbO

だろう運転ｲｸﾅｲ(・Ａ・)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:38:57 ID:h7asDBNL0

>>48
こんな自分の運転技術の無さ（後方確認の怠り）を棚にあげて、
置いてあるコンクリートに物損事故起こした挙句、
その修理代をお店側に請求するなんて。。。
ヤクザと変わらんよなぁ。
ほんま恥ずかしい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:13:06 ID:SCxC6E8V0

3歳愛息とドライブ。SAのマックで買ったラージサイズの
アイスティーが愛息により全てリアシートに飲み込まれました！
慌てて拭き掃除をする俺を横目に、笑いながら運転席のレバーガチャガチャ
遊ぶ愛息が一言「パパ！ちゃんと拭かないと蟻さんが入ってくるよ！」
またしても我が愛車に年輪が刻まれた瞬間でした（苦笑）

>46
ライト清掃＝数学割り算？例えが面白かった！
ちなみに俺は自分じゃ出来ない派（笑）

54 ：プリン：2007/04/22(日) 09:14:38 ID:OH2KttlH0

リアシートは下から持ち上げると、簡単にはずれます。
天気よければ、水洗いで、陰干し。
それかアリさんに、全部吸ってもらうとか。

ライトを外す時は、ツメを折らないよう気を付けてね。

光軸は？？
皆さんテスター持ってるのかな？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:50:38 ID:skv1XcBH0

ライトカバー外しを自分でやってる人、パッキンは大丈夫ですか？

エアコンパネルの付け替えをディラーに依頼、３万５千円で２０分で完了。
風力表示の左横に「ＡＵＴＯ」と表示が出るようになりました。
思いがけずのアップデートです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:59:05 ID:Y4YiwZ7F0

ボンネットダンパーが抜けてしまった。
E36は軽量なところが良いね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:39:56 ID:UnixXFpx0

>>44
アヴスブルーは綺麗な色だね。
ブルー系で一番だと思うよ。
同じM専用色（一部除く）エストリルブルーよりも魅力的。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:25:57 ID:lJ7Jiyv/0

オールペン、幾らぐらい見れば良い？

誰か思い切って全塗装した方おらん？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:32:07 ID:6aKBkn1qO

アクセルを踏み込むと、何か、詰まった感じがして、ｽｶｰと吹け上がらないでつ、変速ショックも激しいでつ原因は、なんでしょう？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:03:10 ID:a1fnwKxq0

>54
車検の時の光軸って、ハイビームを合わせるから、ロービームが狂ってる場合ってない？
オレは夜、壁にライトあてて自分で合わせてるよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:49:09 ID:gxUlbjef0

>>55
エアコンパネルの付け替えって意外に安いんだね。安心した。

>>58
仕事の内容でピンキリみたいだよ。
去年、外せるもの全部外した場合の全塗装見積もり取ったら100マン軽く超えたよ。

>>59
エアフィルター詰まってんじゃねぇの？
プラグ終わってんじゃねぇの？
フューエルフィルタ詰まってんじゃねぇの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:58:03 ID:V37zKr120

>>60
36はハイ・ロー同時に調整じゃなかったっけ？
車検のときハイで光軸合わせしたら
ローまで変わってた。

ハイを合わせるとローが下向き過ぎて前が見えにくいから
後で上向きに調整したけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:50:13 ID:UqKoP3r00

光軸は車内から調整できるよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:38:15 ID:iyR0rgXnO

それはあんた。
後部座席の同乗者とかトランクの荷物によって、後ろが下がた時のアジャストでし。
今語られているのはそれではない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:24:42 ID:7f8qKlDD0

>>55
俺も換えたけど、エアコンオフ状態で切っても自動起動するし、内気循環を
記憶しないし、前の仕様のほうがよかったな

>>58
調べたら30万ぐらいからあるね。コースによっては夕方預けて翌夕方納車も
できるショップもあるぞｗ
３６にはこれぐらいで充分かもな

66 ：プリン：2007/04/24(火) 21:07:10 ID:kV6eb2r00

>>65
そうそう。
うちもそれは不満な所。
普段エアコンはつかわないし、常にブロアーモータ回していたら、壊れそう。
ゴロゴロ言い出したら嫌だから、ＯＦＦにするのが毎回の儀式。

古いパネルから、ソフトがあれば移植を検討し、いつかやろうで、３年経過。
壊れたのはしまったまま。

>>64
古くなってくると、リアが沈んでくるらしい。。。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:46:11 ID:4eO+t/u80

つーか、ロアコンとロールアームの強化ボールジョイントってどう？
M3と非M3のハンドリングの違いは実はボールジョイントの差？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:13:38 ID:QNVOGug70

バンパーの四隅とドアミラーの擦傷があって、初めて骨董的な価値が生まれるのである。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:18:57 ID:keJtW0gO0

>>67
ジョイントの差はフツーに感じられないと思われ。

ガタきて替えなきゃならんとかだと考えても良いかもしれんけど
わざわざM3用だからって打ち替えるのはどうかと思うぜよ。

ロアコンの交換時期が来たら3.2用打てればそれで十分ジャマイカ？

ハンドリングの差はパワーの差が大きいと思ふ。M3はリアステアで曲がる感じがするね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:31:29 ID:7G8Hcb4M0

>>66
＞古くなると、リアが沈んで・・・・

やっぱそうなんだ・・(´･ω･｀)

なんでケツが下がって・・重いものでも積んでるのかな～ってタマを
良く見かけるんで。。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:59:30 ID:P7JY88Db0

もともと、リアのほうがタイヤが小さいから余計に沈んで見えるんじゃまいか？
Mスポだと
225/45/17 直径634.3mm
245/40/17 直径627.8mm
(計算あってる？)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:17:23 ID:LuXirXUMO

式がないから×。

それとそのホイールサイズってE46じゃまｲｶ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:58:30 ID:P7JY88Db0

225/45/17のばやいは
225×45÷100×2+17×25.4です。
ホイールは、M3と同じデザインのダブルスポークの
「MOTOR SPORTS」のロゴが無いやつです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 16:26:15 ID:hIDHo0+oO

BMWはﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰのｱｰﾁが浅いから下がってるように見えるような..........。

主観ですが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:42:16 ID:/GKJXNgFO

スタイルはよしとして、古いよな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:55:51 ID:vdsmdOYB0

これからいい感じに味が出てくるぞ

77 ：プリン：2007/04/26(木) 21:58:46 ID:Zt3okYUO0

んーーー、よほどでないとＯＫですが、基準値保てないほど下がってきます。
加速するとき、沈み方が激しくなると気が付くはず。
確かに知らないで見ると、最初からリアが沈んで見えますが、もっと沈み込みます。
この先の日本のように？年金だけでなく、仕事をするのも現役世代。なーんてね。

Ｅ３６は１．４ｔ位までの重量なら、タイヤは前後同じ方が、バランス良いです。
前後同じで、セッティングでなぜか周回タイムもよかったりする人も多くいます。

さて、用事が出来た。
高速ぶっ飛ばしてきます。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:04:48 ID:DXJ4HpAm0

>>77
^^/~

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:09:03 ID:9fenlDnKO

内装が垂れてきて良い感じに
味が出てきてるよOrz
6気筒用のｸﾘｱｰﾃｰﾙを4気筒の318ISに付けたいんだけど
配線加工の仕方がわかんない。
わかるｴﾛい方いますかね？
R側の3番ﾋﾟﾝと4番ﾋﾟﾝを短絡させれば良いのかなと思ってんだけど…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:23:21 ID:iiOV6rBO0

そもそも何で下がってくるの？
リアアクスル廻りのブッシュがへたってくるから？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:26:47 ID:vdsmdOYB0

>>79
説明書捨てたから忘れたけど
多分それであってると思ふ

漏れも、ドアの布が剥がれてきて味がでてきたので張替えマスタ。
結構Rがあるので分厚い布や革は貼りづらいです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:21:27 ID:/1nM0URj0

下がってきたら対策のリングみたいなの入れればＯＫ

83 ：79：2007/04/27(金) 03:29:10 ID:CHrgkbkCO

>>81
回答ありがと(*＾∀ﾟ)b
日曜にでもﾊﾘｶﾞﾈぶっ刺して試してみる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:10:27 ID:RADfe0v80

95年式の318isなんだけど、マフラーがカラカラ言い出してて、
去年の秋に丁度臨時収入があり、思い切って青波のマフラー入れて
みたのですが低回転から結構うるさいし共振もあってオーディオの
音が聴きにくくなってしまいました。

ガキの頃から住んでる田舎だし、バイクの頃からこんな調子だった
ので周囲も笑って見てくれていると思ってましたが、最近なにかと
周囲の視線が冷たい気が。。。

高回転時の澄み渡った音質は捨てがたいのですが、いい歳こいて
ご近所さんにご迷惑かけててもなんなので交換を考えてます。

何かノーマルよりちょい元気程度なマフラーってないものでしょうか？
アーキュレーは一度聞いた事があるのですが、結構元気だった印象が
あります。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:10:04 ID:nfC+3ryqO

age

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:49:28 ID:4V+3GmFsO

isでスパスプのDTMつけてるけどかなり静かだよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:16:04 ID:lcvnAxr30

>>86
84です。情報ありがとうございます。
スーパースプリントは他の車種でなら音を聞いたことあります。
確かに音が控えめな印象でした。
参考にさせていただきます。

88 ：プリン：2007/04/29(日) 16:21:54 ID:k2plibaO0

今日高速で、狸がしかれていて、それをついばんでいたであろう、カラスが２羽しかれていた。
なぜか、覆面ＰＣもねずみ取りもなし。
足回り古くなっても、やっぱり高速ではノーズが沈んで張り付きます。
不思議やな。
そして無事帰還。
プリンに２５％バイオエタノールを、３００ｍｌ注入中。

車検間近。冷却水交換とＡＴオイルもう半分交換、ＡＴ添加剤をぶっこむ検討中。
いつやろうかな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:41:24 ID:uaWXwO3c0

江戸っ子だねｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:37:55 ID:Ew+t8FgD0

１００km/hぐらいじゃ空力効果がでるはずがないのである

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:11:57 ID:66zaKJVf0

高速走ると、なぜか足回りがシャキっとしてるよう気がする

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:21:06 ID:SSbf+Ca10

>>70
前後バランス良く落ちるとカッコイイと思う。

そうそう、
クーペのサイドウィンドウがスイッチ深く押しても（全閉モード時に、ギーギー鳴って）途中で止まってしまいます。
良くある症状と聞きましたが、モーターを交換する以外に対処方法ありますか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:31:41 ID:aGycTLe90

>>92
それ近々ガタンと落っこちますよ。
早めの修理が良いかと。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 12:41:09 ID:AcSe5p85O

車のエアロの空力効果は時速160ｷﾛぐらいださないと意味ないと恩師が言ってた。

小学校のＷ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:37:11 ID:8sngPUm30

駄目だな。その恩師。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:51:29 ID:SSbf+Ca10

>>93
具体的な修理内容教えてくださいませ。

97 ：プリン：2007/04/30(月) 17:16:04 ID:e2toiqHU0

うーん、結構出しました。
空力効果は十分すぎる速度。

１００でも、いくらか影響あるでしょ。数Ｋｇはかかるっしょ。
試しに、１００で窓開けて、顔出してみて。
怖かったら、手でも良いよ。

スーパセブンや単車で爆走してるが。。。

先ほど、ＡＴＦもう半分と冷却水換えました。そして両方に添加剤を。。。
水はラジエターのドレンだけでなく、エンジンブロックのドレンを開けないといけないので
今回も冷却水まみれに。エチレングリコールって甘いです。
試薬にあって、確か有害ってかいてたような？？

今日、プリンには４０％バイオエタノール１８０ｍｌを、２０％にして注入。
（サントリー白州１０年シングルモルトウイスキー）
バイオエタノールのガソリンって対応していないエンジンだと、アルミヘッドが腐食されるって聞いたのですが、どうなのでしょうね。

前回ＡＴＦ交換で、１１ｋｍ/ｌ（変な小細工もあいまって）
２５００ＡＴ、高速なし。渋滞はほとんどなしで。
今回抜いたＡＴＦは、綺麗でした。あまり意味無いかも。もったいないような気がする。
とりあえず、ほぼ全量かわったつもり。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:38:13 ID:GzGGcEcX0

>>97
そのカキコを見て・・・・・

80キロでクルマ飛ばしてるとき、手の平を出してニギニギ。
その間隔が女性のオパーイに近いって（英・NATURE誌）の論文を思い出した。

99 ：プリン：2007/04/30(月) 22:05:14 ID:RGjo/Elv0

そうなん？
でもうちは本物が良い。
そして手が出るよりいつも顔が先。

下に入って、エンジンマウントが、カチカチでひび割れかけていたのは、幻覚だろう。
ベルトが、ひび割れていたのは幻だろう。見なかったことに。。。来年やな。
エア抜きはした。
明日、冷却水の液位見よっと。
まだ、アルコール燃料が効いてるみたい。
風呂いって寝る。。。

ほな皆さん、良い連休後半を。。。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:36:11 ID:azUIfVWFO

給油口のキャップじゃなくて、
カバー？の方（ボディーとツライチになる蓋）が、
ボディーから若干空いていて、
ドアをロックしたときも開いたままでに（ロックされず）

どこが悪いのか故障個所・原因が推測できる方、教えてください。
詳しくない初心者ですが、よろしくですm(_ _;)m

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:44:19 ID:Z6A6R3Qw0

Ｅ３６ってタマ数めちゃくちゃ多いけど、けっこう名車だと思う。
コンディションの良いフルノーマルで、Ｍ３を除くと、
これから大事に乗って再評価されそうなモデルって何かね？
ＡＴや６気筒エンジンは乗り続けるとヘタリがくるから、
やっぱ３１８ｉｓＭＴの後期型か３２５ｉカブリオレあたりか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:41:32 ID:Js+mxGKE0

>>101
318・320・328あたりかと。　　＞96年式以降

案外、318の（無難さ）が後世で一番評価されるかも。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:09:38 ID:gjkMndPzO

ないない絶対ない
E46ならわかるが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:32:03 ID:qnQROD2AO

デザイナ的には36だろうなぁ～

と130乗りのオレが吠えてみた

105 ：27：2007/05/01(火) 17:43:44 ID:yngmS6ue0

>>103
ワロタw

106 ：27：2007/05/01(火) 17:51:21 ID:yngmS6ue0

先日ルームミラーを接着した27です。
台座をセメダインで固定して４８時間待ち、取り付けた所・・・まあ、普通にくっつきました。
怖いので丁重に扱ってますが、問題無いようです。よかったよかった。

とりあえず解決でよかったと思ったら今度はドアの内張りが外れて付かない。
上の部分は付いたのでドアには引っ付いてるのですが下がブラブラです。
コツみたいなもの知ってる方教えてもらえないですかね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:16:11 ID:med4Ldcq0

>>101
> ＡＴや６気筒エンジンは乗り続けるとヘタリがくるから、
まあATがヘタるのは当然として
６気筒は４気筒よりヘタりやすいの？
E36で6気筒以外つーと318しかないね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:49:50 ID:ywQVSoB+0

並行輸入でGETしたE36ワゴン海苔はココにゃおらんの？　　(´･ω･`)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:58:14 ID:Z6A6R3Qw0

６気筒は４気筒よりヘタりやすいの？

摩擦とか熱とか素材とか、理論的には同じはずなんだがね。
ＢＭの直６は最初の３年くらい「シューン」てシルクみたいに加速し、
５～６年乗り続けると少し「ボォーッ」て籠った音が混じってくる傾向は
確かにある。耐久性が悪いということはなくて出荷時の初期性能が良過ぎ
るのかも。４気筒は最初からシルクじゃない分あまり変わらないし、構造
が単純な分だけ経年変化に伴うパンチ力の持続は６気筒より明らかに上。
ゲトラグのＭＴとの組み合わせは相当、長期間イケるとみた。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:24:45 ID:pM7dOnPq0

連休中、若しくは連休明け、神奈川県内の高速・有料道路を利用予定の人に注意
交機の覆面パトがBMW、ベンツを狙って取り締まってる。

俺は小田原・厚木道路の70km/h制限で20ウンkmオーバーでやられた。
覆面やネズミ捕りなどのスピードオーバーで捕まったのなんか12年ぶりだよ。
そして俺がやられた数分後にE46がやられてた。帰り道にベンツも白バイにやられてた。

90～110km/hくらいがなんとなく快適だからつい出しちまうんだよな…。
ちなみに覆面は3ナンバーの白クラウンだった。
ご用心。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:54:09 ID:LC8bhn490

>>110
だったら黒ベンツか黒アリにでも載っておけばいいさ。

112 ：プリン：2007/05/02(水) 13:43:02 ID:OoKDc7EP0

キャップカバーの、イタバネでは？
前にどなたか、磁石で対応したと、パート９であったような？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:42:21 ID:9NXMvDv10

クーペのドアの内装がまるごと外れた。
叩き込んだら直った。
ＢＭ万歳。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:58:15 ID:GULIE3idO

そんなもんだろ

115 ：100：2007/05/02(水) 19:30:41 ID:GoSpTz8m0

>>112　プリンさん
板バネですか！？
磁石で対応、やってみます！
情報ありがとですm(_ _)m

116 ：プリン：2007/05/03(木) 17:08:01 ID:TetjG02l0

>>106
内張？布の所だけ？ドア全体？
全体なら、下はプラスチックの出っ張りがあるはず。
ドア穴に合わせて、たたき込むべし。

布なら、張り替えか、接着剤ですね。

117 ：27：2007/05/03(木) 17:36:15 ID:UEsbLxPy0

>>116
全部です。
上は押し込んだら付いたんですけど下と横の所がうまく付かないのです。
開け閉めのときにちょっとつっかえます。
殴るように押し込んだらいいんですかね？

118 ：プリン：2007/05/03(木) 21:22:30 ID:kshjBuu10

そうですね。隙間から穴の位置を確認して、プラスチックの出っ張りの頭を合わして
手のひらか、グーで叩いてみてください。

ほな、良い連休後半をお過ごしください。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:05:20 ID:UqYC0jbY0

テストage

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:25:33 ID:D5LF1uyC0

>>110
小田厚で覆面を見破れないとは・・・
追尾式取締りで捕まっている人って、総じてサンデードライバーみたいな車オンチじゃん
周りの状況が把握できてないのでは？
今回捕まったことによって、周囲や後方を確認するようになれば
事故を起こす前に勉強できたと思えば良いのではないかと。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:45:21 ID:uVT7ybJh0

燃料計が壊れた。多分センサーだろうけど、マジでへこむ。
走りに影響はないしいいんだけど、精神的にきついな
１万程度ならすぐ直すんだけど

122 ：プリン：2007/05/04(金) 20:42:07 ID:Pqs5JW5F0

センサーならスライド抵抗、磨いたら直らない？
直ったらプライスレス。
リアシートを手で持ち上げたら、すぐ底に。
たばこを吸いながら、燃料センサーをはずしてはいけません。

前に暗かったので、ライターで照らして、車燃やした人がいたな。
そこまで天然でボケると。。。

123 ：121：2007/05/04(金) 21:05:44 ID:uVT7ybJh0

>>122
実は蓋までは開けてみたんだけど、燃料ホースのはずし方がわかんなくて
ホースバンドが一回きりのものみたいだったからやめた。ゴムもはずす時
に切れたらやだなと。
その辺はどうなんでしょ？もしかしてホース外さなくてもできるのかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:14:49 ID:AaLpVST90

>>108
正規モノの36ワゴンですが、なにか？

中古だけどな。w

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:22:31 ID:zxinjULw0

>>100

プリン氏の言っていた給油蓋を磁石で直した者です。

磁石式にしてから給油蓋のことをすっかり忘れるくらい直ってます。
むしろ開くときの軽い抵抗感が以前より良いくらい。

作例の写真は昼に撮影してきます。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:20:45 ID:B3foXBwo0

セダンとクーペだとクーペのほうがもともと車高が低いように思えるのですが
ノーマルのバネのサイズが違うのでしょうか？
ダウンサスを調べているとセダンクーペ共通だったのですが。。。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:03:34 ID:fvnaN17/0

'97iS130,000㌔車だけど、今まで高速でもリッター12㌔が最高だったんだけど、
あるオイル添加剤入れたら13㌔超えたよ。やっぱ添加剤は国産に限るな。
添加して500㌔超えた辺りから効果が現れて、
エンジンがモーターのように軽く
回るようになった。ま、
おめーらには
教えねー
けど。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:22:33 ID:/V83Qsez0

たった１㌔かよｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:20:31 ID:Pj/iVc7B0

>>124
USEDでも高かったろ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:02:21 ID:QvN+st1kO

ﾌﾛﾝﾄのコーナーレンズはずして球交換したいんだけど引っこ抜けばいいのですか？それともなにかコツありますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:51:42 ID:tp7OBw110

>>130
ttp://www.fukazawa.co.jp/modify/aiko'sModify/fr-b/fr-ban.htm

ページの一番下。

132 ：125：2007/05/06(日) 09:14:41 ID:KjINKMOb0

下が磁石式加工の写真です。
http://imepita.jp/20070506/325880
本体に変更無しで、給油口左上に付けた銀色の磁石だけです。

塗装の傷防止と外しやすいよう梱包用３Mテープで
マグネットコーティングしてあります。

ウチの磁石はダイソーの100円壁掛けフック
「耐荷重１キロ　ネオジウムマグネット使用」
だったとおも。

結構強力ですが、最初は鉄カバーが付いてるので
カバーを難儀して外さないと両面くっつきません。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:51:19 ID:VtJXjXOn0

国産の添加剤っていえばWAKO'Sか。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:45:25 ID:RNFWzwGeO

94y320
GWももう終わりですね、皆さんのE36は大丈夫でしたか?
所で、足周りなんですがカヤバのやつってどうですかね、
価格も手頃でリフレッシュにはいいかと思うのですが…
誰か詳しく知りませんかね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:24:27 ID:O7bMYKDo0

３１８ISのMTって右ハンないんですか？
その条件で探してるんですけど見つからなくって

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:57:34 ID:hz/30MOwO

ない。
318ｾﾀﾞﾝの右ﾊﾝMTなら教習車用に
あったとおもふ

137 ：ライフスタイル：2007/05/06(日) 17:21:54 ID:zxexZZ0U0

>>122
私の友人に、バイクの燃料タンクで同じ事をやって燃やしたオバカさんを知っています。（笑）

>>132
簡単な工作で効果が期待できそうですね～＾＾
フォーカスがイマイチ、、、とケチをつけてみるｗ

138 ：プリン：2007/05/06(日) 18:11:10 ID:EDk1H5I70

>>132
お手軽で、良さそうですね。
>>136
ワイパーと指示器も改造されていますね。
>>137
いるんやな。
どうなるか考えれないのだろうか？
分っちゃいるけどやめられない？

さて、ジャトコちゃんが、微妙に滑るっていう、患者がきたのですが、
暇だったのでＡＴＦの量を変えてみたところ、少なすぎると泡だって滑るようで。
しっかり冷やして、規定量注入で、妙な滑りに別れを告げしゃっきりした変速が手に入りました。
入れすぎると、シールを破って出てくるらしいですが、うーむ。。。
連休終わりましたね。

うちのジャトコちゃんも機嫌良いです。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:01:06 ID:UBhUfQUy0

小田原厚木道路は○○の名所で御座います

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:50:20 ID:hUre3QwC0

>>139
ネズミ捕り？

141 ：132：2007/05/06(日) 22:12:31 ID:KjINKMOb0

親戚の家に行き、ついでに雨の中墓参り。
山手幹線は相変わらず外車街道でしたが、
E36も多く見かけたのでまだまだ現役と一安心。

>>137
給油しに行ったときに写真うｐすると書いたのを思い出し、
忘れない間に携帯で撮ったのでピントというものはないですｗ

デジカメのほうが良かったんですが
非常に簡単な加工なんで、まぁわかればいいかと。

>>138
いつもすいません。

以前同時に書いたエアコン鈴虫は、
エンジンヘッドの奥インジェクターのカバーを外して、
ネジを外すブロアーモータの扉がわからず断念。
たぶん同じだと思うんですが、M43 318 右Hでは
何か違うんすかね？
「お前の目が節穴　ってのが違う点」と言われそうですがorz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:10:33 ID:BTaWzy150

E36クーペのデザインって惚れ惚れするぐらいに格好いいのは・・・
やっぱり自画自賛、自己満足かな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:34:34 ID:dUlSc5ga0

>>142
俺はisだが、元々のMテク仕様から
M3ミラーに変えて、車高をBTSで前傾に落として
マフラーをDTMタイプに変えて、BBSのDTMに履き替えてから
自画自賛モードに突入したw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:59:43 ID:TaHmseM+0

>>143
読むだけでチバラギDQN仕様ですね。
カッコワルw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 07:59:24 ID:vvMISlFD0

>>143
かなり格好イイと思われ。
ボディーカラーによってもイメージ変わるしね。

146 ： ◆E36B3SmS9o ：2007/05/07(月) 08:44:28 ID:aR4F+nq30

>>129
安くはなかったけど、他に選択肢なかったしなぁ。

>>143
昨日M3ミラーのクルマに初めて乗ってみたけど、見にくくね？←デザインじゃなくて映る視界が

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:37:12 ID:4oBdREWB0

>>142
リア・左斜め上から見たアングルが最高。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:43:30 ID:5PU4N5joO

ひとこと言わせてくれ。　98年後期から採用されたチタンシルバーがかっこよすぎる。アークティックシルバーと微妙に違うんだ。マニアックな拘りですまん。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:47:19 ID:OYGImV8DO

チャーリシーン主演の「THEチェイス」見たくなった

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 14:57:33 ID:yGJC64BVO

E46海苔だが、E36は今頃になってかっこいいな～って思う。

マニュアルのisなんて、マジで欲しいよ。

でもBMWを二台維持する金なんてないし…。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:45:12 ID:V0ytKdCu0

46売ればいいんじゃね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:38:09 ID:yGJC64BVO

ツーリングなんで、普段の買い物や家族との移動にはE46は要るの。

あ～車庫はあるけど、金がないってことさ。

153 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/05/07(月) 17:42:53 ID:aR4F+nq30

＃あ、さっき古いトリップで書いたらしい

金がなければ頭と手を使えばなんとかなるって。
おれもナンバー付車両2台抱えてるけどなんとかなってるし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:13:20 ID:yVxYynX7O

>>149
うぉ！ザ･チェイスてE36だったんだ☆当時は小坊だったからわからなかった…orZ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:26:05 ID:fyOL7BQL0

E36・325i 狭いクーペの中でカーSEXキメてたな。　　

＞映画・チェイス　チャーリー・シーン

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:33:42 ID:bMUMyHYB0

筑波ホームのｉｓ乗りです。エアロで一言。
「ＢＭＷ純正リアスポイラー付き（けっこう大きい）」と「レーシングダイナミクス製リアスポ付き（面積小さくスリム）」と
「リアスポ外した状態」の３パターンで実験走行してみた結果、純正リアスポは１２０ｋｍから１８０ｋｍまで急加速するとき
少しテールの踏ん張りが効きます。１４０ｋｍでローリング走行しても後輪の効き＝グリップが少し改善していると感じます。
一方、レーシングダイナミクスのリアスポは体感上、リアスポなしと特に変化ナシでした。
結論。ＢＭの純正エアロパーツは風洞実験で効果を検証しながら開発してるので良く出来ている。
社外品で使えるのはＭ３ミラーくらいか。一般的に社外エアロはダメ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:27:29 ID:0mbPWlUy0

アルピナもシュニッツァーもダメかい？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:09:01 ID:sfc9/55P0

そんなにたくさんのウイングを試せる勇者はいないでしょ。

http://www.lutz.co.jp/burando-framepage.htm
ここのＴｙｐｅＳ-5が性能的にも価格的にもよさそうだが、
俺は仕事でｉｓ使っているので付けられません。
誰か試してよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:28:50 ID:95pc8t270

IS乗りです。走りは１０年乗っても最高！官能の走りを堪能してますが、
エアコンのガス漏れか、エアコン全く利きません。
乗るのは、週に１～2回、この夏をエアコンなしで乗り切り、
再来年あたりで泣く泣く廃車にするか
あと５年乗るつもりで、数十万の出費を覚悟するかで悩んでます。
同じようなトラブルある人、相談に乗ってください。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:38:59 ID:9iDsiWKI0

http://www.poleposition.co.jp/Maitenencelog/7.html

数十万かかったとしても、乗り換えたらもっとかかるじゃん。(とかいう

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:59:38 ID:15eDK0PeO

／￣￣ΤΤ￣￣＼

こんな感じの羽ずっと探してます。ゲタ羽？DTM羽？JTCC羽？名前はよくは判りませんがカップカーによく装着されてるものです。

どこかのメーカーで売り出されているのを知ってるかたがおりましたら是非教えて丁髷。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:34:12 ID:saZ8GFy60

>>161
むかーし3Dデザインが売ってたキガス。

163 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/05/08(火) 08:35:56 ID:BQri2hJQ0

>>126
たまたま今E36が3種類(セダン/クーペ/ツーリング)いるんで測ってきたよ。

クーペの窓の高さはツーリングより30mmくらい低かった。
仕様上の差も30mmだし、ホイールアーチハイトの設定は同じなんかも。

前窓の傾斜も違うんで、結局窓から上は全部別になるから同じにする必要もなかったってとこかな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:15:58 ID:D+mHj/LsO

>>159
ガス入れるくらいで復活するかもしれないなら、まずそれやってみたら？
うちはコンプレッサONでモーモー言い出したらパワーエアコン施工で13年目。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:18:50 ID:Wo5abJ/YO

ﾌｨﾙﾀｰ変えてないだけじゃん？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:39:20 ID:QPQ1jB3pO

ｴｱｺﾝなんて効き過ぎてて寒いくらいだなぁ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 14:06:08 ID:/bAVnbGVO

後期のクーペの限定車（白革のやつ）がほしい…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 14:48:49 ID:/bAVnbGVO

今12チャンでTHEチェイスやってるぞ！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:33:12 ID:iKJUm7hS0

>>159
ガスが漏れてる場所によっては何万かで済むよ。
ウチのはコンデンサに穴が開いてたんで、中古パーツに
交換して工賃込み5万位で完璧に直った。
取りあえず、ガス漏れしてる場所を特定してもらったら？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:12:59 ID:j99aIecf0

>>159
しっかり直しておかなとすぐ再発するよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:35:43 ID:+l5IuIpbO

>>168何処の12ﾁｬﾝだよ～www

172 ：プリン：2007/05/08(火) 21:06:16 ID:lGuLQb1o0

エアコンのガスには潤滑油も入ってるから、ガス無しで長時間回すと、コンプレッサーも死ぬ場合があるよ。
リークテスター無くても、ガスが漏れたところは、潤滑油の油みたいなのが、シミになってるはず。

エボパはエアコン止める前に、コンプレッサーだけ止めて、送風で乾かす。
水滴で、アルミが腐食して、エボパに穴が開きます。

エボパで最低７万コースかな。
車屋でなく、電装屋へ。。。

>>141
モーターはワイパーの前、外気を入れるグリルを外して、そっからネジをゆるめたら、何か発見あるはず。
モーターカバーの軸があるらしい所に、怪しい穴があります。
（注油のヒント）
ただの５－５６は使わないで、長持ちするのを注してね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:07:39 ID:7zHXpd5a0

>171
関西で12ﾁｬﾝはNHK教育

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:18:07 ID:H+lNZ0XH0

エボパってエバポのことだよね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:46:29 ID:24kTGAcR0

連休中にABSの警告灯がついたり消えたりしてたんだけど、
とうとう灯きっぱなしになってしまった。。
診断だとどうも油圧ユニットの本体みたい。かなり欝です。

176 ：丸の内ＯＬ：2007/05/09(水) 12:50:06 ID:i5TazzKTO

見た感じ、古臭そうな車ですね。まず、都心ではみかけない。
E36は貧乏人の田舎者が好んで乗る車ですね。彼氏は現行5シリーズです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:00:26 ID:60UQK0/SO

プリン様教えてください
96年式ですが16インチ7Jのアルミを履こうと思っています。
適正なタイヤサイズは何になりますでしょうか？
17インチも考えましたが乗り心地を考えやめました。

よろしくお願いします。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:36:35 ID:yIQga46YO

205 50

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:00:13 ID:60UQK0/SO

>>178
ありがとうございます。
205だと引っ張りになるのでしょうか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:45:25 ID:2ggXrvHU0

>>179

>205だと引っ張りになるのでしょうか？
ならない。

181 ：プリン：2007/05/09(水) 17:07:53 ID:sFrimW2e0

だそうです。
２１５でも良いかもしれませんね。
出来れば、日本製のゴムにしてください。
見た目など気にしないのなら、個人的には１５インチがお勧めですが。

>>175
ハイドロリック君ですか。
１０万コースですね。ブレーキのセンサーなら２万くらいですが、しょうがない。
中古で部品見つけるか、いや、新品のほうがすっきりしますね。

皆さん、税金の不幸の手紙届きました？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:13:06 ID:UirywqmaO

tiのMスポ乗ってる方いますか?購入を考えてるので維持費等、教えて欲しいです。。

183 ：ライフスタイル：2007/05/09(水) 19:00:27 ID:KDFFsTc70

>>177
横レスですけど・・・。
96年式だと、225/50/R16がＢＭＷ推奨のサイズですよね。

私はそのサイズで今走っていますが、
食いつきは確かにかなり良いですよ。
ボディーの方が負けそうになるくらいに。。。（苦笑）
燃費はやはり落ちますね。
あと運動性能（３シリーズのキビキビした走り）ってのは損なわれます。

足回りを変えたらそのサイズでも不満は少ないかと思いますが、
ノーマルのままいじってないような状況でしたら、
プリンさんのご指摘のように１５インチもしくは205/55/R16なんかのほうが良いような気がします。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:29:37 ID:60UQK0/SO

>>183
とても参考になります。
ノーマルなので205か215にですかね。
タイヤはプリンさんがおっしゃっていた
日本製でヨコハマdbが良いな～と思ってます。

185 ：プリン：2007/05/09(水) 22:07:10 ID:IbS1Ys1N0

あとお金が余ってるなら、レグノ。
減りがが若干早いですが。
ＡＱドーナツが良いです。
ＢＳの方が、古くなってもゴムが柔らかい。

あっちょっとの差だから、気に入ったメーカーで。
ｄｂやビューロも良いですね。
タイヤはケチってはダメです。
タイヤ買って１年以上使った雨の日。。。
小学生が飛び出してきて、あと１ｍで。。。
なーんて。軽い保険。

外国製やノイズの多いのは、ハブベアリングの寿命に影響します。
この瞬間が、外国車だね。国産車ではあまりベアリングは痛まないのに。。。

ほな風呂いってねよっと。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:12:43 ID:0omOGR1z0

>>177
96年式323に乗っているけども、205/55R16がいいように思う。

187 ：丸の内ＯＬ：2007/05/09(水) 23:46:38 ID:i5TazzKTO

見た感じ古臭そうですね。ぱっとみて、ガイコツみたい笑

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:24:33 ID:o0pv7jenO

>>185
たしかにレグノの8000は静かで剛性感のあるタイヤみたいですね
予算が許せば是非履いてみたいです。
皆さんのアドバイス本当に助かりましたありがとうございました。
プリンさん、差し支えなければで結構です。
神奈川、東京でデｨーラー以外でオススメの整備屋さん知りませんか？
立川の専門店が何となく良さげなんですが・・
古い車だけに長いお付き合いが出来る整備屋さん探してます。
質問ばかりで申し訳ございません

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:43:03 ID:HFrpH8tW0

>>182
ti Mスポ98年式7万キロを購入後に交換したもの。
ゴム系
漏れのためATFとパッキン(5万)、漏れのためエンジン＝タペットカバーバッキン(17k)、ワイパーの下のゴム＝ボンネットカウル(5k)
足回り
ショックアブゾーバー(13万)、アッパーマウント(2万)、ロアコンブッシュ(3万)、ロアアーム(4万)、
その他
ドアロックモーター(1万)、

距離走ってるなら、ショックだけでも交換すべき。変な揺れが収まったので。古いのは油が漏れてました。
購入後に２０万くらいは見ておいたほうが安心かもしれませんね。
燃費は町乗りで7.8km/Lくらい。不幸の手紙は４万円。
あとご存知かもしれませんが「club ti」でググルとオーナーサイトがありますよ。

塗装の具合も見たほうがよいですよ。良い車とめぐりあえますよう！！

>>185
今２２５の怪しい韓国タイヤ（納車時のサービス）なんですよ…
１万キロ走ってもヒゲ付き。絶対オカシイ！
ホント保険ですよね。ハブベアリング逝ったらやだし…夏ボで205/55R16の国産に換えよう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:07:43 ID:rptWyAnXO

確かに古臭そうだからガイコツみたいだな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:09:25 ID:uK7iO/6A0

あれこれ履いてみたが、２０５／５５／Ｒ１６でお勧めは、
王道すぎて怒られるかもしれんがミシュラン・パイロットスポーツだ。
国産のハイグリップタイヤみたいな強烈な腰の強さはないが、
転がり抵抗が少なくサーキットのタイムも良くトータルバランスで随一。
ｉｓみたくパワーじゃなくて「バランス」で乗るクルマにはジャストフィットだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 07:39:51 ID:iRfXWMDdO

>>189
ご丁寧に有難うございます！
とても参考になりました。

無難にｼﾙﾊﾞｰの程度の良いヤツ探してみます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:57:51 ID:JMBydAAHO

と話が一段落したとこで聞きたいのですが、
最近パワステオイルが漏れてきて、根元が緩んでたから増し締めしたんだけど、完全には止まりません。(にじむ程度)
諦めるべき？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:27:44 ID:CYOuiiBH0

最後のあがきでWako'sのAT・パワステシールなんとかを試すべし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:57:27 ID:vaQgw7HWO

持病だからね。
ウチも和光のそんなので対応したんですよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:28:48 ID:njCJIyL50

和光ケミカルは小田原の会社

197 ：ライフスタイル：2007/05/10(木) 17:30:20 ID:6/5X4AeN0

>>184
タイヤを買い換えられたらまたインプレなど書き込んでみて下さい。m(_ _)m

>>191
ミシュランのＰＳは磨耗時が五月蝿いと言われていますがE36との相性はどうですか？
他のタイヤのインプレなども教えて頂ければ幸いです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:30:11 ID:fJBeICiTO

R1Rが1番よかったｵﾚﾁｭﾝﾘｰ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:47:27 ID:CYOuiiBH0

GYのレブスペックはミシュランのプライマシーに匹敵するあたりの柔らかさなので
硬めのサス組んでる人には安くて良いよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:36:26 ID:9FK9m+T50

今度の週末に318isのMTを探してもらいにディーラーに行こうと思うんですが、
あんまりラフな格好だと相手してくれないかもっていう不安があります･･･
どんな格好をしてディーラーに行ったらよいのか･･･？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:18:47 ID:xUi57Bc10

格好なんか気にしてる時点で負け決定
はなくそ扱い
そもそもディーラーでE36扱うのか？
アプルーブドにはなり得ないだろうし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:50:33 ID:USZDNcO80

ディーラーでは年式が古い車はまず扱ってないよ
とりあえず、カーセンサーに掲載されていないような店では絶対買わないように。

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/index_narrowband.html?content=http://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/search/index.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 02:03:01 ID:xRkwpgEt0

>200
http://www.coolrunning.to/car_series.htm
↑ここにでもいっとけ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 04:08:50 ID:ISzkJqyYO

ガイコツと言われればそうだな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 06:13:44 ID:Hsq+D0mVO

>>192
俺のtiを買い取ってくれorz

206 ：200：2007/05/11(金) 06:30:39 ID:ykX0qMm30

皆様。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)です。
まともそうな中古車屋さんをまわって318isを探す事にします。

207 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/05/11(金) 09:01:03 ID:jIreC0nm0

>>200
担当者次第じゃね？

昔Tシャツにジーンズで国産ポンコツでチャイルドシート買いに行ったり、作業服でトラック乗ってB3-3.2について聞きに行ったけどどっちも対応よかったよ。

さすがだなぁと思って、B3手に入れたとき見せに行って「これからよろしく」ってことで顧客リストに加えてもらったんだけど、その次の担当者がなんでも自分で整備したがるのを「貧乏人がそんなクルマ乗るな」みたいな感じだったんでもう行ってない。
最初の担当さん、今どこにいるんだろ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:22:30 ID:hqN1m5IQ0

>>204
それ先代５尻を煽る表現ではｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:54:23 ID:RsYTfl/7O

>>205
ti嫌になったんですか？
そう言わず乗り続けて下さい！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:33:00 ID:RtBW3WHI0

>>200-201

もう検索したろうけど、318is MTはAカーに出てないよ。

今検索したら全国で4台だけE36がAカー登録されてました。
ti3台とisのAT1台。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 04:27:57 ID:sZHbI4fsO

みた感じ古臭いよな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:13:50 ID:sZHbI4fsO

先代5シリと同じでガイコツっぽいし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:26:36 ID:DsKZBx840

こんなスレに
こんな連投
・・・惨めだな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:37:35 ID:4GN2gqAR0

323i の98年式なんだけど
アイドリングが500回転ちょっとってのは低過ぎ？
たまにアイドリング中にエンストすることがあってさ・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:01:26 ID:k6iwKgRK0

んー、だいたい700ぐらいが標準じゃないかな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 02:19:41 ID:P32tU8nq0

俺の325iエアコン付けない限りオーバーヒート直前になったも電動ファンが回らないんだが…

異常だよな、やっぱ。

217 ：プリン：2007/05/13(日) 10:29:41 ID:SuzeuZjL0

>>214
アバルブ（アイドルバルブ）かな？
外して掃除すれば、カーボンが出てきますが、ちとめんどくさい。
部品で、１万ちょっとかな？

>>216
異常ですね。
リレーかセンサー。
ファンの回転ＬＯとＨＩがあるが、どっちも死んでるのかな？
エアコン付けて回るなら、温度センサーだね。

オーバーヒート直前ってラジエターの上と下のホース、どちらもすごく熱いよね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 17:31:08 ID:AqNG31gJ0

>>215 >>217
返信ありがと。

アイドルバルブの清掃って難しい？
場所が正確にわからないんだけどスロットル付近でOK?
工具はインチ系含めだいたいそろってます。

219 ：プリン：2007/05/13(日) 21:15:43 ID:5fl9OhTb0

工具は一般的なのでＯＫ。
ちと変なところについてる。

スロットルの下ちょい奥。
ホース（９０度曲がってること）から、下に分岐して、黒いボデーに刺さってるはず。
たどっていくと分る。キャブクリーナーでも吹いて、後はモリブデンかテフロン系の
スプレーでも吹いておいてください。

黒いのがたくさん出るはず。左右に振ると、中がころころ軽く動けば正常。
慣れなくても３時間あれば、時間ありすぎ？遊んでみてください。
それが当たりなら、充実感がありますね。

今日は母の日。。。何かした？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:58:46 ID:ghq/gTw/O

E36は見た感じが古臭そうな車だよな。
乗ってるやつもあほそうな顔ばっか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:52:14 ID:AqNG31gJ0

>>219
プリンさんサンクス
もっと早めに聞いておけば今日できたなぁｗ

今日は親戚一同で宴。
これが母の日の恒例行事になってる。
個人的には無いｗ
ごめんよママン

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:03:47 ID:RJysTK7X0

クーラーが効かなくなりました。
温風は出るようなので、そうなるとエアコンのガス切れでしょうか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:15:20 ID:GeAz5zBV0

>>222
ガス漏れ又はコンプレッサーのマグネットクラッチ不良とか
徐々に冷えが悪くなってきたのなら前者かな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 04:09:44 ID:dye99lOQO

バックフォグってフォグランプつければつくの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 08:52:19 ID:1tAWFnL50

E36の純正CDデッキなんかあるかな？
ずっとカセットなので、そろそろCDに換えたい。
皆さんはどうしてますか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 13:31:56 ID:/kOpih6t0

>>225
俺はヘッドユニットはそのままで、購入時にトランク設置型のCDチェンジャーを追加した。
便利だけどシャッフルプレイが出来ないのが不満。

今はロングドライブの時はiPodをモンスターケーブルのカセットアダプターで繋いじゃうけどね。

でもそろそろヘッドユニットのアルパインiDA-X001の換装を画策中。
イルミネーションの色が車内イルミネーションの色と合わせられないのが悩みどころ…。

227 ：216：2007/05/14(月) 17:09:27 ID:v/923iLC0

>>217
とりあえずストックしてあったカップリングとラジエターキャップ交換したら水温上昇は治まったw
センサーの導通確認しようとしたらテスター見つからなかったwwwww

ＬＯとＨＩは切り替わっているようなのでセンサーですかね。

228 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/05/14(月) 18:15:39 ID:SSxb1ga10

インダッシュモニタのHDDナビ内蔵のミュージックサーバ。

229 ：225：2007/05/14(月) 21:05:40 ID:1tAWFnL50

やっぱりイルミネーションが変わるのは嫌だよね。
カセットで我慢して、FMトランスミッターを装着しようかな。

230 ：221：2007/05/14(月) 22:00:23 ID:GeAz5zBV0

>>219
今日、仕事終わってからスロットル周りばらしてみた。
意外と簡単だった。
スロットルのインマニ側見てびっくり！真っ黒だった。
ttp://www.uploda.org/uporg809360.jpg.html
次ぎはアイドルバルブ。
インマニの裏にあって見難いし外し方分かんないし・・・
で、何とか取り外し。
ttp://www.uploda.org/uporg809362.jpg.html
右側がアイドルバルブでＯＫ？
左のは何か分からないけど隣に付いてたから一応取り外し清掃。
左右に振るというかドアノブ回すように振ると軽く動けばいいのかな？

今日はばらし、清掃まで。明日組み付けます。

>>229
ナカミチやデンオンならオレンジイルミがあるから雰囲気は近いと思う。
ナカミチには黒パネル＆オレンジイルミがあったと思うので
純正に近い感じはでるかも。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:18:05 ID:/dl097U0O

アルパインの赤イルミじゃ不満なのかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:31:56 ID:CaTsN7410

FMは絶対後悔する
カセットのがマシ
ナカミチでaux入れられるヤツ探せ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:55:24 ID:nhQXMg7d0

ナカミチなあ…
デザインはBMWに違和感なくて一番良い感じだけど高い割に機能が古臭すぎるよなあ。

>>229
俺もFMトランスミッターは止めた方が良いと思う。
実際に使った事がある訳じゃないが、いろんなサイトのインプレ読んでも「オルタノイズを拾う」「音質が悪い」と
良い印象のインプレを読んだことがない。
せいぜい「コードのとりまわしがなくてラク」「私にはこれで十分です」って程度。

AUX入力のあるのなんてナカミチの現行機種にあったっけ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:13:27 ID:sPrWnDFP0

>>233
古臭い機能ってどんなのか分からないけど・・・
俺はランダム再生とスピーカーバランス調整くらい。
音もアルパインみたいな機械質な音じゃないし好きだけどね。

ＡＵＸ入力普通にあるよ。
ttp://www.nakamichi.co.jp/mss/mss_pdfset/mss_allproducts2006_7.pdf

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:17:40 ID:sPrWnDFP0

ちょっと変な表現だった。
>俺はランダム再生とスピーカーバランス調整くらい。
俺が使うのはランダム再生とスピーカーバランス調整くらい。ってことね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:11:08 ID:J0W7iN4i0

これからの時期エアコン必須だけど
風量、冷え方、結構弱ってきてるのも12年目だけに覚悟の上だが、
WAKOのパワーエアコンって効果あるのだろうか？
ネットでは効果抜群！って書いてあるが
だれかE36で試した人いませんか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:40:14 ID:yZNYRuxeO

壊れそうなものはとっちゃいました

って漢も世の中にいるからエアコンぐらい気にするナ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:11:53 ID:32+rgsWGO

>>236
13年目だけど入れてるよ。もともと効きは悪くなかったから、236の期待する効果はわからないけど、コンプレッサONでうなる現象は止まる。ただ効果は一年程度だけどね。
ところで店によってかなり値段が違うんだけど、工賃込み2500円プラス税って安い方かな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:58:59 ID:wWczRAAS0

>>238
明日施工してくるよ。
2500円は安いね！俺は3980って言われた。
相場も4000位だしね。
エアコンガスもここ数年補充してないし
チェックしてもらうよ。
レスありがと！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:06:37 ID:DMRhdRVi0

シガーライターから電源とるのに、E36対応のってあるの？
今日、オーディオテクニカの買ってきたんだけど
浅くて入らんよ。。。orz

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:55:59 ID:G01K4Ppd0

純正オーディオのカセットを殺してAUX入力に改造してみたよ。
直入力だと純正オーディオもそんなに音悪くないね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:13:15 ID:W3O0qcVD0

どうやるの？

カセットアダプタじゃないよねｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:34:08 ID:mgDFcYQn0

>>240
プラグちょん切ってどっかのACCの線からわけてもらえば？

浅いけど使えんことないんで、必要なときはそのまま使ってるよ。
ETC車載器使うときとか。(ぉ

244 ：241：2007/05/20(日) 00:26:14 ID:GT/eqnfN0

カセットのメカを取り出して捨てる。
そして本来それが刺さっていたコネクタにAUXを取り付ける。
その際カセットの停止検出パルスをダミーで与えるのを忘れずに。

TAPEのボタンを押すとAUXに切り替わってかっこいいよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:00:49 ID:jjSwkW4e0

FMトランスミッター使ってたよ。
シガーソケットに挿す、USBメモリのMP3が読めるタイプ。

3000円くらいだったから、
別に期待はしてなかったけど、音質は確かに悪い。
操作も面倒。使えないという程じゃないけど。
あとタコメーターに連動したようなノイズを拾ってた。
タコメーターが上がってくと、音が高くなって、
音量が小さい時は、けっこう気になった。

昔、E28に乗ってた頃、
FMで受信するCDチェンジャーを使ってた。
これに関しては、そんなに音質が悪いとは思わなかった。
USBのみたいに、ノイズを拾う事も無かった。

どちらにしても言える事だけど、
近くにいる車がトランスミッターを使ってると、急に感度が悪くなる。
そういった場合は周波数を変える必要があって面倒。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:15:31 ID:zJHHXrVdO

突然だけど
オレも今年晴れて社会人になりおやじからE36の5MTのisもらった。(今までは派手な国産ｽﾎﾟ車)

まずは愛情移入のため今から車歴六年で人生初のWAXがけを試みようと思う。
色はﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯｸ?ってやつ。買ってきたWAXはｼｭｱﾗｽﾀｰﾌﾞﾗｯｸﾚｰﾍﾞﾙｱｯﾊﾟｰﾗｲﾝとかゆう高いやつにしてみた。

まずは試しにサイドミラーからやってみよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:24:14 ID:Kep5/rBn0

狭っ！！
全部塗ってやれよ～

そろそろ梅雨だからガラコもな！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:34:14 ID:KpyFbQ6p0

漏れガラコ塗りがうまくできない orz

ムラとスジがついちゃって、光が乱反射して見にくくなる。
なんかコツとかあるんかねー。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:46:21 ID:PHwhBDLn0

>>248
1ベタベタに塗る
2少し乾いたら濡れ雑巾で拭く
3乾いた雑巾で乾拭き

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:21:22 ID:QmLQwULA0

Ｅ３６って撥水ガラスじゃなかったけ？
前期型（Ｍ５０）だけ？？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 08:28:38 ID:CfV+1KvL0

まずはキイロビン
フッ素タイプの超ガラコを縦に綺麗に塗る
ぐりぐり円を描くようにすると拭き取りにくい
拭き取る
24時間待つ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:51:50 ID:sL4kmfa80

うちのis雨の日だけ止めた後に動かすとガソリンが何滴か下に垂れてるんだけど何でだろ？
ディーラーで見てもらったけど異常ありませんて言われるし・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:19:53 ID:ybnMwqZz0

>>252
ホントにガソリン？パワステフルードとかじゃないの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:09:59 ID:EN5n1cZG0

雨のドレンチューブが詰まって変なトコから水がたれてるだけとか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:17:50 ID:mTexLDk90

このスレ読んでて決めた。
46売って36に乗り換える、ってか決めてきた。
みんなの36愛が俺をそうさせたんだ

住人の皆様よろしくmm

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:50:47 ID:SnailOxi0

>>255
そんな奴おらんやろ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:51:32 ID:EN5n1cZG0

たまにいるよ

258 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/05/22(火) 23:14:30 ID:+U9llyc40

E30なら乗り換えてもいい鴨新米とちょっとだけ思うし。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:31:25 ID:1nk2JkkE0

E30っていいかぁ？

M3ならわかるがそれ以外で。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 09:38:49 ID:VVLv/JlM0

E36っていいかぁ？

M3ならわかるがそれ以外で。

ってゆーのと一緒じゃないのか？
ロングホイールベース＋マルチリンクでE36から大きく方向性を変えているから
セミトレの乗り味で好みが別れると思う

あとはスタイルの好き嫌い

261 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/05/23(水) 10:10:56 ID:5xmTLGSV0

あの古くさいデザインが好きなのよ。

ワゴンのMTなんてなさそうだけどなー。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:12:57 ID:sOgi4UImO

E36の最後期とE46の最前期(どちらも98'かな？)、どちらが製品として信頼がおけますか？(=故障が少ない)
あと、カブリオレの持病なんかあれば教えて下さい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:34:33 ID:VVLv/JlM0

>>261
ミッションなんか50万もあれば載せ替えできる

>>262
どう考えても46

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:01:33 ID:QpmbszC80

先輩方教えてください。
3シリーズのクーペボンネットをセダンに取り付ける事は出来るでしょうか？
ボンネットとフェンダーの面が合うか気になって質問させて頂きました。
宜しくお願いします。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:47:52 ID:zRyDnJdt0

>>264
「BMWのクーペとセダンはパッと見は似ているが、ライト周りの一部の部品を除き、すべて互換性のない設計である」
ってのを雑誌や本で読んだことがある。

自分はBMWの整備工でもないし、依頼した経験もないから断言は出来ないが、まず無理だと思う。
クーペとセダンじゃカタログスペック上での車幅からして違うしね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:51:05 ID:QlJtNb8aO

>>264
無理。
ボンネットの長さ全然違うよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:29:45 ID:exIhtM9/0

>>264

わざわざ測らなくても、パッと見で長さちゃうやん。

268 ：264：2007/05/23(水) 20:05:02 ID:QpmbszC80

>>265 >>266 >>267
長さ違うんですね。ありがとうございました。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:13:18 ID:CFtPxbmL0

>>262
初期型より最終型
これ欧州車の常

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:26:33 ID:sOgi4UImO

>>263さん>>269さんありがとうございます。

意見が分かれましたが…>>269さんが言うセオリーはよく耳にしていて、
でもE46の出来はかなりいいとも聞いたんで、じゃあどっちが信頼できるんやろう、と思って質問した次第です。

どっちもかっこえぇ…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:27:13 ID:32IGdIi/0

>202
幌が電動で開かなくなる。手動では開く。
前ガラス枠の角と幌の接点の部分から水が漏る。
幌を格納するスペースの水抜き穴が詰まり、後部座席が湿る。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:40:01 ID:FKo3bD7b0

46は前期もリコール出尽くしてるんじゃね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:40:20 ID:pFiDO5szO

>>262
たまに開けないと幌が固くなって殿カバーが開く時にひっかかるようになる
雨漏りはしない
後期だからかな…？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 14:57:53 ID:DT4PWJMX0

>>270
３６は最後期でもトラブルフリーになってるわけじゃない。
インパネとかは樹脂の耐久性が上がってるしエアコンも少しは効くようになってるが
トラブルの多いＰ／Ｓ、Ｗ／Ｐ、Ｐ／Ｗ、ラジエターｅｔｃは同じ部品なので基本的
に壊れるところは同じ。
４６は樹脂系部品、ゴム系部品の質が上がってて、日本で使う際のトラブルは激減してまス。
トラブル怖いなら絶対４６。
３６はトラブルも楽しむくらいでないとやめとけ。

>>246
Let's Go Circuit!
100諭吉くらいかければ最高の戦闘機になるぞ＞ｉｓ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:19:26 ID:pFiDO5szO

今スーパーチャンネルでザチェイスやってるよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:19:38 ID:AmR5nRmh0

ABSのワーニングが点灯したんだが、考えられる理由は何だかわかる？
パッドセンサーとかかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:54:54 ID:AJUX7tb90

E46もやっぱり天井落ちてくるの？

278 ：プリン：2007/05/24(木) 18:26:13 ID:i+ZBNg3e0

９９．９２８７９％パッドセンサーではない。
超ラッキーなら、ＡＢＳセンサーに鉄粉。
ラッキーなら、センサー交換。
アンラッキーはハイドロリック。
十万円コース。

279 ：ライフスタイル：2007/05/24(木) 18:38:13 ID:r7pdzl320

>９９．９２８７９％
その微妙～な数値につい笑ってしまいまいした。ｗ

ブレーキパッドとローター交換を最近考え出しているのですが、
ダストが少なくて純正同等以上の性能があるモノでお勧めがありましたら、
ご存知の方教えてください。m(_ _)m

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:44:30 ID:xw3wJoKdO

はぁ
今日、M3GTのｺｰﾅﾘｯﾌﾟ木っ端にしてもうた…
今も買えるかなぁ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 21:25:31 ID:h/1uHNBrO

オクならそれっぽいの買えるよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:03:31 ID:LWt1bgY10

>>279

プロジェクトμだかEWINGだかであった気がするが高いのでは？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:22:07 ID:cx+0i6E70

325クーペの車高をめいっぱい下げたいのですが
ヤフオクで打ってるスプリングの中でおすすめのバネはありますか？

JAMEX、ＥＩＢＡＣＨ、ZOOM、ESPELIR、ＥＲ、FINTEC等。。

乗り心地どうこうより一番下がるバネｷﾎﾞﾝ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:28:58 ID:DDYCtDq9O

ZOOMぢゃないかな？
つれのシビックは10cmちかく下がった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:29:05 ID:HcGecfOt0

スプリングカッターしろよ(笑)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:34:04 ID:DDYCtDq9O

つけたしで６発に４発のバネという裏技つかうとﾌﾛﾝﾄはめっちゃ下がると聞いた。
あくまで
き・い・た
だから本当かどうかは不明。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:38:47 ID:cx+0i6E70

>>284
ちょｗｗ１０ｃｍて・・・よしZOOMに決めた!!(^ω^)

>>286
情報ども、でも怖くて試せません。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:40:07 ID:SQ/W4MEZ0

>>286
すげー突き上げそうだな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:39:13 ID:OmZc3Yo+O

>>287
悪い事は言わん
素直にｼｬｺﾁｮにしたほうがいい

ｽﾄﾛｰｸの短い純正ｼｮｯｸにﾀﾞｳﾝｻｽは、
想像以上に乗り心地悪だよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:45:52 ID:DDYCtDq9O

Mﾃｸじゃなかったらそこそこストロークはあるんでない？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:03:59 ID:H1juykgx0

>９９．９２８７９％
残り0.07121%は警告灯の配線間違いでパッドセンサー
とか勝手に想像して吹いたｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:09:43 ID:ZsFuJqHf0

何通り想定したうちの何通りで９９．９２８７９％になるのか気になって眠れません... ZZzz...

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 09:20:43 ID:/c9iPuxS0

iS用のロープーリーあれへん？
エアコン使用時のパワー低下を
何とかして軽減したいねんけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:49:38 ID:d6ruK/QeO

金型屋さんに作ってもらったら？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:38:47 ID:1qLdrAjs0

こんばんは　Ｅ３６に使える乳児からのチャイルドシート
お奨めあれば教えてください！　メーカの適合表は役に立たないので・・

296 ：276：2007/05/26(土) 21:43:24 ID:d+SRAXU40

>>278
㌧
今日ABSのワーニングが消えたと思ったらすげえブレーキが重くなって
激しいハンチングの末エンストした。
ABSのワーニングがつくとハンチングはおとなしくなりエンストしない。
どうなってんだ？？？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:17:05 ID:ctq0lI2r0

>>295
俺は　乳児にはコンビのマキシコシベビー。
安価で基準もクリアしてるしね。
1歳過ぎたらレカロスタート。
参考までに。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:09:13 ID:+22pxGET0

>>297
ちょっと考えていたプランと全く同じ！
予定まで時間がないのでそのパターンに決めてしまいます
ありがとうございます

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:30:27 ID:/TPp8XY9O

14時からテレビ愛知でザ・チェイスやるよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:15:49 ID:76n9XqzxO

300ゲット！

今部屋掃除してたら「ル・ボランVideo ＶＯＬ.1 New BMW 3Series」っていうのが出て来たから見てみたらなんと！
E36のニュルでのこもだきよしによる325と320のテストや開発の風景などが入ったビデオだったぜ！
テープが切れなきゃいいが……

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 20:52:17 ID:w2XWLNzo0

>>300
（ようつべ）にウpを。。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:33:05 ID:6s0r+s6J0

３６で段差乗り越える時にフロントから
コクコクというかガタガタするんだけど何が原因なんだろうか？
ロアコンブッシュは換えたばかりだし。
スタビリンクあたりが怪しいんでしょうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:13:22 ID:yYi6eHGsO

たぶんショックやな
オレの場合ほっといたらショックがくの字に曲がったよ。別車種だけど

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:38:08 ID:YKVslOYL0

>>302
ハブベアリングも見てみれ。

305 ：プリン：2007/05/28(月) 19:44:19 ID:29B2DLmP0

>>296
最上級の最上級。ワーステストかな？
ＡＢＳユニットかな？なら高い。
中古の弁当箱探した方が良さそうだ。
現物見れないので何とも。。。
空転防止装置付いてる？

>>302
他のブッシュ類かな？ショックも大いに可能性あります。
走っていて、ゴーって耐えられないほど音がするならハブベアリング。
大概、リアから交換になるし、縦方向にガタが出るほど使えないから、ベアリングではなさそう。
ステアリングにガタない？
ジャッキＵＰしてタイヤをすべての方向にゆすって味噌。
動くのが当たり。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:47:13 ID:EroLNUIc0

>>302
ロアコンがウレタン等の強化モノの場合、コトコト音発生の可能性あり。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:01:01 ID:yYi6eHGsO

ロリコンがお兄タン等の強化ち（ｒｙ

に読めた。

308 ：３０２：2007/05/29(火) 00:40:43 ID:C7nz+qy/0

ロアコンブッシュはＭ３用ブッシュで、ウレタンではないです。
ショックは交換したばかり。
段差を乗り越えるとステアリングにコトコト振動が伝わってくる感じです。
フロントからの異音のみです。平らの道を走ってる分には問題ないんですが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 02:31:03 ID:75HUPEKUO

>>308
私のiSも全く同じ感じ。
ロアコンとフロントアッパーのブシュッは昨年M３用を流用しました。
んで、程なく悪路や段差でのシャッキリ感がなくなったよう。
ただ、平坦路は全く気にならないからハブではなさそうな。ショックかなあ？
でも来月車検で、ある程度延命治療する予定なんで一通り見たいなあ。
ハブ交換いくら位かな？

310 ：296：2007/05/29(火) 13:50:34 ID:MMwPXNIA0

>>305
㌧
空転防止装置がついてるかどうか分からない･･･
とりあえずハンチングがひどくなってきたので車屋に見て貰うことにしました。
来週持っていくので、結果が出たら報告します。ご丁寧にありがとう。
これから天井と内張りをアルカンターラに張替えます。

311 ：プリン：2007/05/29(火) 18:12:55 ID:ykasySNF0

あまりひどいなら、ＡＢＳのリレー（ヒューズだったかも）を抜けば動作しないはず。
ほな、お大事に。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:54:42 ID:/XRg8j4BO

ドア閉めたら運転席の窓がギロチンのように下に落ちました…orz
どうしよう

313 ：プリン：2007/05/29(火) 20:29:49 ID:m5v8FBTk0

指に懇親の力を込め、窓を引き上げて、ガムテープ。
あがってきたら、手のひらで押さえてね。
そしてアクチェーター交換。
ラッキーなら、プラスチックだけで復活。
この瞬間が、ドイツ車だね。
ところで、キーワードにプリンがあるのだが。。。
何も見つからんと思うが。。。
正体は不明、伝説のプリン？あはは。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 21:01:44 ID:I50Ts1D80

本国では、やっぱPWレス、クルクル仕様が大勢？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:31:25 ID:u9mmrUQX0

ウインカーレバーの調子悪いんですが、交換するのに
いくらぐらいかかるんだろう。

右折側が点いたり点かなかったりするんです。･･･orz

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:31:13 ID:WgtIJvZ10

>>314
昔のVW POLOみたく前がPWで
後ろだけ手動ってのもあったような・・・。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:38:27 ID:t2vDRAtZ0

まいis、調子は良かったのですが、１３年目ということもあり壊れる前にと
サーモスタット、ラジエター、ウォーターポンプを新品に交換しました。

今日、水温が真ん中よりも左のほうに寄ったままになり、真上を向かなくなってしまいました。
考えられる故障箇所ってどこだと思いますか？
みんなの知恵を貸してください。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 04:28:16 ID:0TTx90RlO

>>313
ガムテで固定しましたorz

アクチュエーターとはなんですか？
修理いくらかかりますかね…

319 ：プリン：2007/05/30(水) 09:36:55 ID:qiaYFOjd0

>>317
はじめからなら、センサーか、メータ本体。
上がってきて、その位置ならサーモスタット。
開きっぱなしで、オーバークールかも。

>>318
諭吉さんが、数人必要です。
プラスチックだけなら、諭吉さん１人で、野口さんがいっぱい帰ってきます。
夏目さんが混ざってるかも？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:54:24 ID:ZQUlPF100

夏目さんて…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 09:55:54 ID:9FvKPfuz0

たまには伊藤さんも思い出してあげて下さい

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:33:43 ID:/Cjt1kXH0

>>316
97年ごろ旅行で行ったドイツで見た320セダンは前後とも
PWが付いてなかった。

316クーペも。

ものすごい新鮮な驚きだった。

323 ：プリン：2007/05/30(水) 13:36:26 ID:baLypksD0

運転席はくるくるで、助手席はＰＷってのもあった。
操作のため？少数派ですけど。。。
くるくるは壊れにくいですね。でも窓落っこちたりします。

>>321
伊藤さんは大きいですね。最近見ません。一瞬１万かと思う。
その前は聖徳さんでたっけ。実はコインもあります。３９年。。。

>>315
ハンドル外して、接点磨けば復活ですが。交換だとやはり数万。
バッテリー外して、電源完全に落とさないと、エアバックの警告がつきます。
つくとリセットしないと、消えなくなります。
保安部品ですから、持っていった方が良いでしょうね。
保険代と思って。ほな午後から仕事するかな。。。

324 ：315です。：2007/05/30(水) 19:44:09 ID:SRm/isCr0

プリンさまありがとうございます。
やはり保安部品なのでＤラー行きですね。
接点部分を先に見てもらう事にします。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:46:26 ID:2JHL6liW0

>>323
キーワードにプリンって何ですか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 10:44:39 ID:GmwsWSuT0

323って何キロぐらい出るんですかね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 11:55:57 ID:mLfvexYsO

漏れの318is(m42)でも平坦で200 少し下りで220(メーター読み)は出るから
もっと出るだろうな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:56:05 ID:VxYK+U780

>>326

ドノーマル6万km走行時、
運転席のみ乗車　無風の平坦で220km
大人4人乗車　　無風の平坦で200km

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:15:49 ID:PTugOBaF0

318is MTで212キロ　318tiATで205キロ　320iATで206キロ　328ATで231キロ
ここから推測するに220キロをわずかに下回るくらいじゃないかな。
でもそんなこと知ってどうするの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:25:57 ID:cD6X8MR90

>>328

220kmなら、風速60m/秒の向かい風の中走ってるような物。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:47:01 ID:GmwsWSuT0

>>329
今朝、高速道路でS550にピッタリへばりついてた323iがいたんだけど
ぬおわ㌔で走ってる俺の脇を２台はかなりの勢いで駆け抜けていったから、何㌔出るのかなぁと思って。

332 ：328：2007/05/31(木) 16:12:16 ID:VxYK+U780

>>330

んなことはわかってるよ。
向かい風では無かった、と書かなかった私が死ねばいい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:21:51 ID:YuIm9EGU0

60m/secの向かい風の中走ったら220kmも出ないんジャマイカ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:52:38 ID:5fz+0YbyO

E36も見た感じ古臭い。
おもちゃじゃん。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:00:39 ID:Incu+Qhu0

とりあえずやってみれば分かると思うよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:36:32 ID:cD6X8MR90

>>333
風の抵抗無かったら。250km以上出るだろ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:52:10 ID:jcydAEDj0

風の抵抗と空気の抵抗がごっちゃになってないかい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:12:44 ID:CfxczyQh0

追い風なら280kmは出る

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:32:06 ID:+Q0vl3iYO

つ「リミッター」

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:48:50 ID:5fz+0YbyO

現行乗りだが、型落ちの車に乗ってて恥ずかしくないの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:04:41 ID:+Q0vl3iYO

ないよ。
きみは現行乗って恥ずかしくないの？

とついつい釣られるオレちゅんりー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:02:43 ID:E/mw3csSO

ちょっと聞きます。
is、8万Kに乗ってるんだけど、おすすめで手ごろなエンジンオイルはどんなのがあるかな？
確か化学合成じゃなきゃ‥‥ってのは聞いた。
あと、夏に向けて、粘度はどれくらいが理想かな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:49:06 ID:ExzGSjUr0

久々にバッテリー交換したら調子いいのなんのって。
アイドリング時のエンジン音がほとんど聞こえなくなったし、
走ってても吹け上がりがスムーズになって気持ちいい。
早く換えてやればよかったよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:02:13 ID:gm0zv7Ji0

>>340
ふーん、それで？？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:04:09 ID:vOCf53C50

>>342
モチュールがいい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:17:20 ID:TR0OvXCB0

M3の純正ショック新品交換は工賃込みで、おいくらぐらいでしょうか？
6万キロ越えたところで随分とヘタってきたので何とかしたいのですが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:09:20 ID:keUbS0QU0

IS乗り。以前エアコンの事で相談した者です。
電装屋さんで、見てもらったところ
エバポの故障のようです。

ディーラーでの価格は８万で、工賃を入れると
２０万程度かかるとの事。
ちょっと高いと思いましたが、そんなものでしょうか？
怖いのは、エアコンのガス漏れがエボパのみではない時・・・
どなたかエボパ交換した方いらっしゃいますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 02:15:49 ID:ie5yRkDqO

>>347
エバポな(エバポレータ)
修理なんかせずにガスを足し足しで凌いだら？
ガスは134aだろ？後、何年乗るかにも寄るが修理より安く済む
それと、ガス漏れ修理剤ってのも有って穴が微小なら治る

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 02:26:23 ID:MNMv6IPUO

現行乗りだが、オレの女達はE36をみると古臭そうと言うぞ。おもちゃじゃん。
貧乏だから現行買えないのか笑

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 04:52:20 ID:KJVK80m0O

モチュールか～。
検討してみる！ありがと～。

ってか現行ってそんなに偉いかな？
見栄で乗っているんだね‥‥　好きなやつを乗ればいいじゃんか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:05:12 ID:MNMv6IPUO

>>350
貧乏人乙！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 09:46:05 ID:NdJIAERGO

お金持ちがわざわざ乙！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:14:16 ID:jb9Tm/NB0

今はまだ古臭そうと思われるだろうが、あと１０年もすれば旧車となって
逆にお洒落と思われるだろうから、それまで頑張るカブリオレ乗りの俺

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:21:05 ID:vIMm8Bro0

2002の境地まで行くまで保有ってか　　(´･ω･｀)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:21:55 ID:KJVK80m0O

まっ、中途半端に金持ちぶってる君よりいいさ！
車や金でしか女に相手にしてもらえないんだもんね‥‥

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:44:42 ID:NdJIAERGO

だぁーかぁーらぁー
このクルマ乗ってても中途半端にも金持ちだなんて思われないし乗ってるオレらも思ってねーから！
そこんとこよろちくびー

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:54:06 ID:hLbH7RXx0

>>349
ふーん、おれ現行7ノリだけどオレの女達は3シリーズをみると安そうと言うぞ。おもちゃじゃん。
貧乏だから320を残価設定5年ローンでしか買えないのか笑

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 12:57:10 ID:2aXVAMQM0

現行7ならオレはＡＭＧ
安っぽくてキモいデザインより女受けがええ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:01:53 ID:W1CFzP970

>>355
この手の荒らしは徹底スルーがこの板の伝統。
荒らしに反応したら即逮捕！
せっかくクォリティの高い人達が情報交換に使ってるんだからね。

360 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/06/01(金) 14:05:05 ID:oknC/mTW0

このスレになっていい流れだったのにねぇ。
また先スレまでみたいな入れ食いの釣り堀に逆戻り？

しかし金がねぇ。
早く325i1台売らなきゃ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 16:02:10 ID:KqTGU+UQ0

>>348>ガス漏れ修理剤

ああいうのって詰まり誘発させるんじゃ？逆に取り返し付かなくなる。

362 ：ライフスタイル：2007/06/01(金) 17:01:25 ID:MCxYGKCg0

>>342
先日オイル交換したばかりです。
モービル１のＤＥ入れてますけど良い感じです。
粘度だけを参考にしたらモービル１だとＲＰになると思うのですが、
前回もＤＥを入れて印象が良かったので今回もそのまま同じものを。
１万ｋｍ超えてから交換してみたらさすがに真っ黒になってました。（＾＾；
純正のロングライフオイルは０ｗ－３０　０ｗ－４０（化学合成）、５ｗ－３０（部分合成）みたいですね。
BPのオイルが元なのでしょうか・・・。（未確認）

363 ：現◇Ｂ３ｓ軍曹 ◆dqVzDvT5pM ：2007/06/01(金) 20:15:09 ID:2aXVAMQM0

Ｅ４６Ｂ３の３．２に３２５ｉの組合せやなww
あんま書きおるとバレちゃ・・(笑)メモメモ

364 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/06/01(金) 21:56:52 ID:oknC/mTW0

つかバレて困るくらいなら名無しでやるだろ、ふつー。w

あと、E46のB3は3.3しかないのでは？;-)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:56:25 ID:D+Iddy9p0

ねぇねぇ、オー○○○ク○のフィルム施工ってどう？
町のフィルム屋でやった方が全然良い？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:29:44 ID:SvZI9nQH0

>>353-354

実は最近E30がアンティーク車のように渋カッコよく見えてきた。
程度の良いのを見かけると、よく状態を維持したなと感心する。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:09:47 ID:twq9kULfO

オイルも種類があって悩むな‥‥
貴重な意見、ありがとう！！参考にします。

あっ、確かにE30で、状態がめっちゃいいやつって凄いよね。

368 ：現◇Ｂ３ｓ軍曹 ◆dqVzDvT5pM ：2007/06/02(土) 01:10:08 ID:bmLPS+AU0

間違った「E46」やなしに「E36」やった。スマソ
ちなみに「E46」は3,3とB3sがある罠
俺は後期の吊り目のB3s

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 10:37:08 ID:ythS0u/A0

>>360
いまさら前期325なんてくず鉄としての価値しかないですがそれでも良いですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:57:19 ID:bmLPS+AU0

↑その屑鉄を0円で引き取ってやな中国に持って行くやん移送費用かけても50万の利益。
20台纏めて持って行くとやな1000の利益出るの知ってっかww>369

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:05:23 ID:Twcv5dbv0

>>369
ドノーマルだと安いけど、付加価値付いてりゃ6桁は付くんじゃん？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:01:21 ID:4lZoM0m8O

ゆとり乙

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:15:37 ID:OMQjaSTj0

こいつら、E36が新車で売られてた頃は、
いったい何に乗っていたんだろう。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:53:36 ID:UmpsGx/a0

三輪車

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:11:26 ID:HKbuEXP60

>>373
そういうお前は何に乗ってたんだろう・・・
まぁ、ここじゃ何とでも言えるけどなｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:53:22 ID:DVBMjs/J0

漏れはまだ免許もってなかったなぁ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:01:42 ID:IKruG4I+O

MG MIDGET1500 とかビートとか AZ-3 とかデルソルとか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:30:24 ID:RAEpm2g+0

金髪のお姉さんに乗ってますた。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:33:56 ID:OQM6MQr3O

俺も免許なかったな～。
んで、この車が発売開始からずっと気に入っていたから免許とってから買った！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:42:08 ID:xUCOdVtq0

>>370
じゃあそういう商売すれば？
そうしたらお前の愛車も500ナンバーの318から300ナンバーのM3に変わるカモよ(^_^)
あ、AT限定だから買っても乗れないか・・

381 ：ミドリ亀：2007/06/03(日) 09:43:00 ID:fkzcDkV20

もともとオープン2シーター好きで
E36が現行のときは、何、あの豚鼻（ ´,_ゝ｀）プッ
という感じだったけど、少し前に魅力が分かり
クーペを買った。Mスポエアロ+ホイールのスタイルは完璧だな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:26:21 ID:EFzihcN20

>>373
AE92・LEVIN

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:19:58 ID:fkI/DJ9aO

海で波にのってた

と言いたい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:45:29 ID:rW+hu5FS0

agemasu

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:20:27 ID:rZqanPRZ0

大日本人の中で松ちゃんが前期E36の318iか320i
（ナンバーが500）のシルバーに乗ってるシーンがあった。
なじみの飲み屋のママの愛車という設定。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:27:32 ID:97uvg47OO

R30鉄仮面
楽しいFRを探してis｡まさか１０年乗るとは思わなんだが、次の候補は未だ現れず。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:29:41 ID:3G6hkJA50

俺はS13シルビア

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:07:31 ID:8ndtWM5RO

平成3年頃はﾒｯﾄｲﾝﾀｸﾄの新古車wwwww

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:23:57 ID:TnT3fHYr0

初代レガシィ。

今でも乗ってるけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:02:37 ID:5oj62Apd0

俺様は、318乗りだけどﾄﾞｲﾂのｶﾛｰﾗだと思って乗ってる。
316が売ってればそれでもよかったと本気で思ってる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:22:38 ID:SZswTYna0

カローラはVWだろ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:38:49 ID:j0gt3y2M0

>>390
ギロッポンのカローラ…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:08:18 ID:oU0MYTIP0

そうか。ｶﾛｰﾗは、ﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝか！！
認識があまかったようだ。ごめんよｶﾛｰﾗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:20:25 ID:EGke9k0uO

ベンツはコンフォート、セドリック

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:31:32 ID:G2svctseO

ドイツのシルビア

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:11:30 ID:xnODo3aqO

ドイツのBMW

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:54:20 ID:q3IxsxXH0

>>340
現行は重いしデカイから嫌とＥ30海苔の俺が来ました
それにだ日雇いの俺にはＥ30がお似合うだと思ってる
そりゃエアコン無いし後席のＰＷは開かないけどさ正直使わないから困らない
実はねヒーターコアが穴あいて水漏れしたから､応急処置でヒーター使用不能にしてたりする
前席のＰＷが壊れたら加工して手動にする予定
Ｅ30に乗ってる理由はね､国産のＦＲ車だと鉄板腐るから
ＣＡ18載せるかＦＪ20載せるか考え中　ＳＲって8000回すと壊れるから嫌い
その点ＣＡ18は､良く出来たエンジンなんで9000回しても無問題

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:08:25 ID:KNDtSCbb0

>>397
激しくスレ違い

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:14:39 ID:PQUTf6z40

>397
ぉぃおい、ヒーターが使えなかったら、
サーモスタットが壊れた時どうすんの？？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:32:03 ID:xnODo3aqO

もちろん、大好きな彼女にふーふーしてもらうに決まってるじゃないか！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:16:37 ID:KhmDP9rKO

なんという土方

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 00:13:37 ID:km0k8JdLO

ちょっと聞いてみるんだけど
36クーペ用の中古シートもしくはシートカバー
売ってるとこ知らない？シートカバーはセダン用しか売ってないんだよ
ヤフオクで中古シート探しても一脚しか無かったりで困ってる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 07:08:44 ID:tSDhG8YRO

先輩方に質問です。
消防時代からの憧れ、E36の318tiか320iを
買おうと思っております。
どこが弱いですか？
どこを注意すれば長く乗れるでしょうか？
10年選手なのである程度の修理や交換は
考えてはおりますが安く乗れるのがいいな
というのが本心です。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 08:49:48 ID:BjQLqaH+0

4発エンジンの方が良いよ
2500cc以下は4気筒ってのが基本的には常識だから
うん国産の話しになると､RB20とFJ20じゃ静かさじゃRB20だけどパンチは絶対FJ20な訳ね
ヨタも1GGEより3SGEの方が乗り易いんだよ
6発って4発と比べてエンジンブレーキの効き悪いし　プラグも2本多いから高くつく
例外としてアルファや日産のZ型ようにツインスパークなんてもあるが・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:56:41 ID:9UB+qdWt0

>>404
ふーん、それで？？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:40:32 ID:G3vv5zjMO

(; ･`д･´)プラグ２本にそこまで・・・。深い・・・。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:15:05 ID:SVrliH8r0

>>403
センサー関係が必ずやられてきます。
しかもこんなちっぽけで単純そうな部品がこんなにするの！！？
ってぐらいの値段です。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 15:25:29 ID:n+6OehDQO

11年目のオレの36は全然壊れないけど。。。

みんなそんなにあちこち壊れてるんだな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 16:01:29 ID:G3vv5zjMO

漏れもそう思ってたけどな。
９２Ｙ３２５

一昨年くらいから軽妙なトラブルから始まり気がついたら
足廻り、ヘッドライト、内装にハブベアリング・・・と、いろいろあったよ。

負担の無い範囲で修理費貯金を推奨します。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 16:22:35 ID:5g5DhW5I0

＞6発って4発と比べてエンジンブレーキの効き悪いし

逆だろ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:06:43 ID:eYPxA3Pf0

>>410
いやR32タイプMとDR30RSX両方に乗った事があるから間違い無く4発の方がエンブレはきく

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:09:16 ID:CVnaTKJZO

日産かよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:48:53 ID:cLX9x3FP0

とんだスレ違いヤローがいるな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:49:42 ID:JG2sCMVH0

俺、4気筒と6気筒のエンブレの違いは体験したことないからわかんないけど、
バイク乗ってた頃に単気筒車のエンブレの凄さにはビビった経験があるよ。

415 ：ミドリ亀：2007/06/06(水) 20:56:21 ID:nYRykCSp0

エンブレの効きって
単純にギア比とトルクによるんじゃないの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:23:01 ID:1dXhLTSC0

6亀頭は事故った際に安全　or 長い故、コクピットルームまで突き刺さってくるって
両極端なウワサがあったね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:45:18 ID:n+6OehDQO

エンブレって圧縮だろ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:41:59 ID:PeQEXyG/0

車種差のあるエンブレの効き具合を他メーカーの車での経験で語るなんて馬鹿かと・・・
プラグ２本で高いと思ってるなら３６に乗るの止めた方がいいと思う。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:14:48 ID:agQqX+sf0

416>>そりゃないww正面衝突の際には落下して下に潜る構造になってる

420 ：プリン：2007/06/07(木) 09:45:07 ID:eKyqq/D50

ＡＴミッションと、プロペラシャフトがあるから、刺さらない。

あるメーカでＦＦで縦置きエンジンは、飛び出したのを見たととある。
車種にもよりますがＦＦ横置きエンジンは、（ＦＲも）ショックを低減するため、落っこちるようになってますね。
（ＦＲはシャフトを折って）そんな車は直す気も起きません。取る部品もほとんど無し。。。

同じ出力だと滑らかなため、６発の方が４発と比べて、パワー無い気がします。
気筒数というか、いかにエンジン抵抗があるかでエンジンブレーキは変わりますね。
エンジンばらして、組み立てて、プラグ、補器類付けないで手で素で回してみて、あまりの回転の重さにびっくりした思い出が。
あとＭＴとＡＴでも変わってきますね。
ロータリーは効きにくいです。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 13:15:38 ID:sc7R1ZFW0

最近、内装が劣化してきたらしく、ベタついてきやがった。
特にシートベルトがあるセンターピラーの部分。
何かベタつきを抑えるいい方法はないものかのう。
ディーラーで内装を張り替えると、片側10万するとのこと。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:17:49 ID:8WN6SCYx0

>>421
うちのもセンターピラーがベタついてきてる。
12年も乗るとやっぱ劣化してくるね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:22:25 ID:Lr2fVL1Q0

センターピラーだけ交換したら。
左右交換で２万位だったと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 17:08:50 ID:EJ6eVVwJO

オレのセンターピラーは毛玉ができてきてるな。
ネバつきはリヤシートの裏の上部だけだな

425 ：プリン：2007/06/07(木) 17:38:01 ID:uTQW5gXh0

べたつくまえに、こまめに保護するスプレーかけて手入れすれば、延命できますがべたついたら、交換した方がすっきりですね。
日のあたらない、涼しいガレージが良いですが、無理ならＵＶカットのフィルムを窓に貼ると延命できます。
フロントとか、フロントサイドは透明のを。。。

初期のべたつきには、ラバークリーナなどでごまかせませんか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:07:00 ID:sc7R1ZFW0

なるほど。ブリスでコーティングしてしまうのも手だな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:59:37 ID:wxSXTMy90

318iとボルボ960ってどっち速いの？
故障率は318iで正面衝突勝負な960ってのは知ってるが

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:15:46 ID:PS4Cxt4S0

落下速度は同じ。
むかし実験した。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:45:12 ID:wxSXTMy90

対腐食性は？
昔リアル長期実験したら日産サンタナVSボルボ740じゃボルボの勝ちだった
たぶんサンタナじゃなくスカイラインでやればもっと短期間で結果が出たはず
サンタナは一応ドイツ基準で生産してた車なんで､他の日産車よりはましだった

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:55:40 ID:CfhOju5e0

>>427
しにな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:06:41 ID:ERG/GlHQ0

カセットテープの走行音がうるさくなってきたので､適当に掃除したら直った。
のは良いとして､あのコネクタ硬いよ､硬すぎるよ。
ドライバ使えって図解が有って､親切だなーと思ったら落とし穴だった。
ドライバ使ったよ､図以外の方法で､もうねコネクタにいくつ傷つけたか。
握力10kg弱の自分には､果てしなく辛かった。
おかげでデッキがあたってエアコンユニットにちょっと傷つけちゃったorz
エアコンのコネクタはピン数の割りに､レバーのおかげで缶ジュース開けるより簡単だったのに。

まだテープかよって言うの禁止!

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:33:38 ID:C630rsGpO

まだテープかよっ！

って俺もだよ・・・テープ部分のBMWの文字。純正ならではのパネルスッキリ感。
社外に換える気にはならんかったなあ。

433 ：403：2007/06/09(土) 16:35:50 ID:6J8exrd/O

403です。遅レスすいません。

そうですか…センサー弱いんですか。
ピラーもベタベタしてくるんですか。

とりあえずセンサー類と色んな所を
綺麗にするために30万ほど貯金しようと思います。
ありがとうございました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:10:30 ID:0PNUxgiX0

落とせないベタベタは、何かを貼るのが上策。
透明のテープとか、表面がウレタンとかゴムっぽいテープとかシールとか、
ホームセンターとか行けば、いろいろ見つかると思うよ

435 ：プリン：2007/06/10(日) 16:51:00 ID:tOrg1fLT0

それなら、べたべた本体を外してしまって、完全に脱脂してエポキシ系の透明塗料で塗装してしまうとか。
ゴムとかプラスチックは国産やなと思う瞬間。

日本のゴムやプラスチック、電装品使ってＢＭＷつくれんかなー。
もちろんベアリングはＮＴＮ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:40:22 ID:4bC+Fo/v0

クーペの内装の布の所を取り替えようと思うんだがいくらくらいかかるのかな？
ちなみに替えようと思ってるのは、
天井、ドアの布の所、ピラーです。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:50:41 ID:EkvUZkYj0

BMW3シリーズの強化エンジンブレーキはオプション装着だったのでしょうか？
国産車ではセンチュリーとプレジデントとインフィニティQ45とセルシオとシーマ以外はオプションだったようです。

438 ：プリン：2007/06/10(日) 21:00:32 ID:S3WZNRit0

>>436
全部で素で換えてもらうと軽々１０万超えます。
純正だと天井はさっくり交換。ピラーも交換ですね。
ドアの布の部分は、そこだけ部品があります。
天井、車種によってリアガラス外さないと、交換できなかったような？？
忘れた。

布の場所は、職人さんを捜してみれば、いくらか安くなると思います。
近くの車やさんで相談してみてください。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:01:56 ID:ZNzetuLzO

うち今までに325クーペ→318tiオープンエアー→328カブリオレと乗り換えてきたけど tiが一番面白かったかも…
エンジンブン回せるしなかなかいい車だった
でも何であそこまで高速で煽られるのだろうかw
しかも煽ってくるのはBMが多い…
頼むからti煽るのやめてね…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:29:23 ID:h9QK95gWO

急いでるんじゃないかな？

441 ：プリン：2007/06/11(月) 23:04:04 ID:hbYjORH10

気にしないで左によって、さっさと行かせましょう。
そして覆面ＰＣに捕まることを祈りましょう。
それか、ついてこれるかあーと、とんでもなく加速してみるとか。
この前、追尾してたので、興味津々ついて行った。とーんでもない速力で、追尾していく。
初代新幹線営業速度くらい。
覆面の赤いランプ、下から上がるのでなくて、横になってて、９０度回って出てくるのね。
後から思ったのが、後ろにもう１台いなくて良かった。ノーマークでした。
白バイも先輩、後輩でやってる時あるので、１台見たらもう２台いると思わにゃー。

アルトとＧＫワゴン遅いのが多い。。。そして黄色－赤で去っていく。
そりゃーあんたは行けるが、その後ろのおいらは、とまらにゃいかん。

６０の道は６０で走って欲しい。
田舎の空いた２車線の道、遅いのが２台並んで先頭きって走っていく。
はあーむなしい・・・

442 ：ライフスタイル：2007/06/11(月) 23:20:42 ID:s6dRKBI40

>>441
ボヤッキーのプリンさんもたまには良いね♪（笑）

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:23:37 ID:+0Mj0M9E0

>>437
Ｍ３にはSMGと呼ばれる当時最新式のエンジンブレーキが設定されていました。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:15:28 ID:fQv9Nk2V0

ｔｉ海苔になりました、改めていいくるまだなあ
と思います。
さあかわいがってやるぞー

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 07:20:50 ID:Uf/gf/y9O

ショック(

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 07:25:44 ID:Uf/gf/y9O

ショック(サスはそのままで)交換を検討しています
安いからモンローにしようと思ってます
皆さんの経験則や聞いた話あればご教授ください
乗り心地重視考えてます

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:45:00 ID:a5ZOoHDt0

>445

サス＝スプリングは間違いですよ。

サスペンションとは足回り部分全体を差します。

スプリングをそのままにモンローで良いと思います。

語り尽くされてる事ですが、アッパーマウントや
ロアコンブッシュも合わせて交換しましょう。

まともなショップならそう勧めてくるはずです。

意味がわからなければググって下さい。
山ほどヒットするはず。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 11:55:36 ID:Uf/gf/y9O

>>447
ありがとうございます！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:20:02 ID:OEvz9arV0

乗り心地重視ならモンロー。
ビルのほうが圧倒的に繊細なフィールではあるが。
石ころ一つ踏んだときでもビルは正確にシート、ステアリングに伝わってくる。路面との対話を楽しめる。
モンローの場合反応がイマイチかな。なんか、国産のマークなんとかのスポーツタイプみたいな感じ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:21:28 ID:RMjTf8JH0

ビルシュタインの黒いのはどうだ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:25:43 ID:OEvz9arV0

黄色で十分違いがわかるよ。
それ以外はレースとかサーキット行く人用。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:26:28 ID:s0jgjgac0

↑
黒は純正交換タイプなんだが。。。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:44:10 ID:OEvz9arV0

じゃ、黒いほうがいいんじゃろ。
上をみたらきりないじゃん？
車両価格より足のほうが高くなんじゃね？
車格に見合ったモン付けとくのがバランスとれるべ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 15:22:14 ID:Uf/gf/y9O

この掲示板の的確なアドバイスには恐れ入ります
皆さんのご意見ホント参考になります。
車の価値考えたらモンローになりますかね
工賃込みでいかほどになりますか？
ショック単体だとオークションでは4万くらいで買えるようですが・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 15:40:16 ID:a5ZOoHDt0

>>454

工賃なんぞは車屋によって違うでしょう。

ドコに住んでるか知らないけど足回りは
ちゃんと出来るショップを探した方がイイと私は思っている。

DIYでやっちゃう人もいるけどね。

車種や年式、今までどうイジって来たかを
書いた方が皆さん色々答えやすいと思うよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:59:11 ID:RMjTf8JH0

クルマの価値＝現状での価格　なのか‥

モンローのリフレックスは旧車用を謳ってるけどね
若干減衰を落としてるらしい

硬さ的には
モンロー＜ビル黒＜ビル黄
だと思う

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:51:08 ID:+Xbr5bjGO

ザックス、コニを忘れないでチョ！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:54:29 ID:zVl8bVke0

こんにちは。
３１８ｉｔを購入予定です。走行距離が１００００キロ以下の９６年式
なんですが、キロ数が疑わしいとおもって車検証を見てみても、同じ
ぐらいの距離が記載されていました。

ＢＭＷ専門店じゃない中古車店です。購入して車検も取ろうと思って
ますが、どんなところに注意したらよいですか？

ちなみにＢＭは６年ぶりで以前は３１８の前期型に乗ってました。

459 ：プリン：2007/06/15(金) 14:44:44 ID:PJklFrg00

メータ間違いなければ、ラッキーでは？
最近戻しは少ないですが、ハンドルの左上つるつるでない？
あと、レバーのマークのハゲ、ペダルの減りなど見てください。
車より、お店をみるとか。。。＜＜結構大事だったりして。
お店に整備工場はあるよね。。

問題なければ、たってき大きな注意箇所はなし。
そーやねー。重箱の隅つつけば、オンボードコンピューターの表示状態、天井の剥がれ、
外回りの、ドアノブ、ガラスの周りのゴムくらいで。。。
あと、当然エンジンかける。その前にキャップ外して墨壺になってないかとか。
１００００万なら１回も買えて無くても、ならないと思う。ほいとベルトのヒビ。
経年劣化箇所を中心に。お店の人に失礼のない程度にやってみてください。
さあて午後後半戦、一仕事する？それとも寝ようか。。

460 ：プリン：2007/06/15(金) 14:46:42 ID:PJklFrg00

あっごめん。
ハンドルは、右上。普通は右ハンドル、右利きの人で右上、１時から３時くらいがつるつるしてくる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:16:58 ID:XA8/+bulO

>>459
10000万！

462 ：プリン：2007/06/15(金) 16:49:13 ID:3nNf6kjm0

あはは！とんでもない過走行だ。
それくらい、トラブル無く乗れたら、良いのにね。
１００００キロだね。
一仕事完了。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:27:06 ID:tU3W/0kd0

>プリンさま

　４５８です。
　アドバイスどうもありがとうございます。
　ＢＭのショップにも注意点をたずねましたが、ここまで
　詳しくは説明してもらえなかったので、嬉しいです。

　明日の日曜に実車の確認に行く予定でしたが本日行って
　こようと思います。

　晴れてオーナーになった際はまたよろしくお願いします。

　※　ｔｉはハイオク仕様ですが、レギュラーだとまずい
　　　ですか？

464 ：プリン：2007/06/16(土) 16:31:48 ID:2ojx/FT70

よろしくですうー。

無難な言い方すれば、プレミアムガソリンをご使用ください。です。
ノックセンサー付いてるとはいえ、出だしガバッと踏んだら、ガガッ、
４０－６０ｋｍ/ｈ位で巡航時、上り坂や、加速したくなって、ちょっと足したら、ガリッ
て言うと思います。
もしこれらが、分るのでしたら、自己責任にて、ハイオクブレンドするなり、小細工しても良いと思います。
何となく分らなければ、ハイオクの方が無難です。
地下の駐車場とかで窓を開けてたら、エンジン音（排気音ではない）はわかりやすいです。
前にもこの話題ありましたが、インテークバルブの損傷で入庫事例がしばしばあります。

318iはレギュラーでＯＫですが。
国産車でもっとハイパワーで、レギュラー仕様多いのにね。
この圧縮比で、この出力。うーむ。
この点火時期で、この出力。うーーむ。

465 ：４５８：2007/06/16(土) 19:47:43 ID:EHjOfOmT0

連続書き込み失礼します。

実車確認し、ｔｉ購入しました！

リアシートってこんなに狭かったですね・・・・
室内はＥ３０を彷彿させていていたってシンプルで、走行感は
なんかモッサリした感じです。
記録簿を見ると昨年の点検でも１万キロに到達していないので
室内や概観も含めて確かな走行距離かなと思いましたが、
走りはまだまだこれからエンジンを回さないとダメだなーと
思いました。

仮ナンバーで埼玉県から千葉県内まで自走してきましたが
ここ数年間の日本車になれたカラダにはなかなか疲れる
場面もありましたがやっぱりＢＭＷはいいですね。

466 ：プリン：2007/06/16(土) 21:30:06 ID:/Pa3UBTi0

tiって確か、フレームはＥ３０ベースでは？

国産になれていたら、ブレーキは削れてる感触っしょ。
１０年選手なんで、あまり回しまくらないでください。
オルターネーターはエンジン回転数の倍回ります。
ウヲーターポンプとかの寿命にも影響します。

普通にかわいがってあげてください。
よかったですね。また手に入って。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:25:01 ID:wnYEXT4cO

カブリオレは電動オープン？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:36:35 ID:5uQxNAA20

>>467
です。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:17:28 ID:DcNjFK1Y0

E36の３１８ti乗りです。
現在１２０iかE90の３２０iのどちらかに乗り換えようと検討中ですが、
ぶっちゃけ３１８tiの方が運転していて楽しいと思うのは気のせいでしょうか？
なんか現行型のステアリングの味付けがあんまり自分に合わない気がして．．．。
もっかいE36にしようかな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:54:19 ID:1J5qXSRc0

Ｅ３６、天井のハガレやチェックランプの点灯が消えない等の症状が
現れるようですがこのような事象の原因は経年劣化なのでしょうか？

当方の車にはまだこのような症状はあらわれていませんが、可能である
のならばこのような事象を未然に防ぎたいと思っています。

なにか気をつけることはありますか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:31:02 ID:z/H6YTlf0

>>470
俺のｉｓは９４年式で１１万キロのっているのだが、天井の剥がれや電気的な故障もほぼなし。
ポイントは鉄骨造のガレージに入れてある事かな。
屋根はルーフデッキなのでポリカーボネイトの車庫みたいに光を通さず
車が熱くならないです。
鉄骨造のガレージ、大きさやシャッターの種類によるが、
２００万～１０００万くらいで作れるよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:39:46 ID:1J5qXSRc0

　要は、屋根付車庫に保管っていうのがよいのでしょうか。
　さらに点検はすべてディーラーだとなおさらよいでしょうね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:54:42 ID:z/H6YTlf0

ディーラーじゃ無くてもいいと思いますよ。
俺はレッドラインというオイルが好きなので、オイル交換を始め
全ての作業を近所の修理工場でやってもらっています。
先日も、１０万越えた初めての夏が近づいてきたので、
ラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、ホース一式
を変えました。
昔フリーウェイでクラッチ交換したら、交換後１万キロでレリーズベアリングが死亡しました。
俺の予測じゃ、フリーウェイの費用をケチるためにレリーズベアリングは交換しなかったんじゃないかと
思っている。
他にも、俺のエリアのディーラーは整備に関していい話を聞かないので、殆ど使ってない。
腕のいい町の工場でＢＭＷやドイツ車に慣れているところを探すのが一番いいと思います。

しかしこの車、購入して以来本体と修理代、チューニング代で軽く７００万オーバーしてます。
そろそろ９２に買い換えようか考え中なのだが、太ったデザインや国産みたいな
ハンドリングとブレーキ、変なウインカーなど、試乗したら一気に冷めた・・・。
みんな次の車は何を考えている？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 02:01:40 ID:IbP0K5jy0

>467
そのうち手動になるがな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 02:05:10 ID:HZaCnFUC0

暑い中､母が和服で出掛けたと思ったらエアコン故障。
ヒューズは切れてなかったので(外さなくて見えるヒューズ最高)､コントロールユニットをえいやと外して､例の部分を半田付け。
何故か､風量ゼロでエンジン切ると､それが学習されてるようになりました。謎。
それと､さっき走ってきたら､家を出る前には付いていなかったブレーキパットの磨耗センサがつきました。
夏に車検なんだけど､平気でしょうかね。
それか､国産車みたいにキーキーなる機構は付いているんだろうか。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 04:42:06 ID:lzJdX58g0

パッドケチってローター痛めないようにな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 10:37:10 ID:1J5qXSRc0

ｔｉの新参オーナーです

　フロントの両席のバニティミラー（日よけの裏にあるやつ）をあけると
　ライトがパカッて点灯するんですね！
　｢なにもここまでしなくても・・・」と思いましたがなんとなく良い気分

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 10:57:07 ID:vEAvBawa0

バニティーミラーの電球って、そんじょそこらで売ってるもん？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:09:57 ID:1J5qXSRc0

＞４７８さん

　どうでしょうか？

　オートロックの電池が切れてますが、ディーラーにいかなきゃ
　だめかな。。。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:43:29 ID:y6q6BbFg0

>>479
分解したらCR○○○○みたいな、ボタン電池の番号あるべさ？

481 ：プリン：2007/06/17(日) 22:41:14 ID:LTyJsjA80

>>475
付いていません。車検もＮＧだと思ってください。
通常（国産）１ｍｍまでで通りますが、警告（３ｍｍ）が付いてますから。
まもなく円盤もダメになります。

半田で直るのですね。前に２８０００円で交換してしまった。
実は交換したのどっかに、放り込んでる。探して見てみよっと。
風量０長時間ＯＦＦで、スリープモードになっても保持されるのかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:02:34 ID:wLd3OZCV0

>>464
>318iはレギュラーでＯＫですが

プリン氏これってほんとですか？

318乗りですが、前に一度レギュラー入れた時に、Dレンジでブレーキ踏んで
止まってると、エンジンがガクガクなって以来こわくてレギュラー入れられないんですが

483 ：482：2007/06/17(日) 23:04:29 ID:wLd3OZCV0

↑E36 318iです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:04:59 ID:1J5qXSRc0

＞４８２さん

　私は３１８ｉセダンを２台乗り継ぎましたが、レギュラーをいつも
　入れてました。Ｅ３０時代からそうしてましたが異変は発生しませ
　んでしたよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:03:33 ID:oKv6p2Dl0

E30はM3以外はレギュラー指定だが

486 ：プリン：2007/06/18(月) 08:55:15 ID:2Wfp4hYT0

>>482
レギュラーはＳＯＨＣのみです。
もちろん３１８ｉも。

止まるとき、ガクガクはおかしいですよ。
オクタン価が低いとハイオク要求車は、発進時、加速時にノッキングが起こる物。
アイドルバルブが、つまりかけか、センサーがおかしかったのではないでしょうか。

487 ：482：2007/06/18(月) 20:26:32 ID:9GH7umaV0

レス㌧

>>484さん

E36の318iでもレギュラー入れてたってことですか？

>>プリン氏

エンジンガクガクは、ハイオクにもどしたらならなくなったので
レギュラーを入れたせいだと思い込んでました。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:13:20 ID:1F4jfmC/O

メーカー推奨オクタン価はあくまで推奨。
ここは日本。無難にハイオク入れて桶。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:31:36 ID:Qi2/15DH0

＞４８２さん

　Ｅ３６の３１８を２台乗りましたがレギュラーでしたよ。
　プリンさんの「ＳＯＨＣ」だからがレギュラーでも大丈夫
　だった理由なんでしょうね。

　ＢＭではないですがオペルのアストラやゴルフでもレギュ
　ラーでしたけれどこれらもＳＯＨＣだったのかな～。

490 ：プリン：2007/06/19(火) 11:07:11 ID:BSKFFjRl0

オクタン価は、ＳＯＨＣかＤＯＨＣというわけでなく、圧縮比、点火時期、燃焼室形状
なんかで決まります。

Ｅ３６はＳＯＨＣがたまたまレギュラーＯＫだったので。
国産車でターボでもレギュラー仕様だったり、２５０ｃｃで４０ＰＳ、
単純計算で２５００ｃｃで４００ＰＳでもレギュラーだったり。。
国によって規格の、オクタン価は変わりますが。
アメリカはガソリン３種類あるよん。
軽油が稀少だったりします。

天井と内装の隙間に、レジャーシート（アルミが貼って熱を遮断するだろう？）
入れてみましたが、ここんとこ曇りのため、効果不明。。。自己満足の世界。
内装長持ちするかな？エアコン効率よくなるかな？気分の問題が大きいですが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:25:55 ID:7NVxdad50

深澤さんみたいに東京でＭテクエアロを取り付けしてくれる業者は有りますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:21:44 ID:paMPgA950

318iは、M40エンジンを積んでる前期型はレギュラーで、
中期型(94年頃)以降のM43エンジンはハイオク仕様。

妙なヤツらにダマされるなよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:26:04 ID:hIT9mYfz0

＞４９２

　すんません、私、前期型しか乗ったことがないもので････
　３１８ならすべて（クーペ、ｔｉ除く）レギュラーＯＫかと
　思ってました。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:39:15 ID:zWXRYOcv0

>>491
ドコでもだいたいやってくれる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:13:42 ID:FX54FXiKO

>>492
E36の318iは最終型までﾚｷﾞｭﾗｰのM40だったと思うよ。
ISと間違えてるんじゃない？
M43､M44はISしか乗ってないし…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:19:06 ID:FX54FXiKO

連投ｽﾏｿ
でもISって初期からﾊｲｵｸ仕様のDOHCﾍｯﾄﾞM42積んでたね…

497 ：プリン：2007/06/20(水) 10:33:24 ID:0BA9mb1P0

あ、みてみたら９３年の終わりに、３１８ｉはＭ４３になってた。
すんまへん。記憶が飛んでました。ローラーロッカーアームに変わってました。
最大トルクの回転が、４２５０、１６．５から３９００、１７．１ｋｇ/ｍに。
１１３から１１５ｐｓに。
ＤＭＥ　1.7.2だ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 11:12:21 ID:FX54FXiKO

M43ってｼﾝｸﾞﾙｶﾑなんだ？しかもﾊｲｵｸ仕様の…。
ずっとDOHCだと思ってたよ…
勉強なりました
m(_ _)m

499 ：sage：2007/06/20(水) 11:47:45 ID:zuXxleW30

ヘッドライト内部清掃と303ナンとかでバンパーモール再生してみた。

見違えたよ。１０年前の威厳が戻った。
ドノーマルでもこんなにかっこよかったのね～。

でもモールは数回雨に降られればもどっちゃうからね。。
これだけ印象変わるなら新品取り寄せとか考えちゃうな。

新品いくらだろう。。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:05:54 ID:BlpMKhDL0

型落ち
318
レギュラーガソリン

こんなだから煽られるんだろうに。（呆

これじゃE36が好きなんじゃなくって
ただ貧乏だから激安外車に乗っているとしか思われないよ。

501 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/06/20(水) 12:45:58 ID:hW2gPznA0

別に他人どう思われたっていいじゃんねぇ。

そういうのを気にする人はとっくに乗り換えてるんじゃね？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:56:46 ID:4lsfInHfO

E36型って本国だとまだ触媒レスの時代？それとも触媒規制かかってる？

教えて偉い独裁者？？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:02:54 ID:LgLCvV4h0

>>500はクソだが
ハイオク指定のクルマをガソリンが高いと言うだけの理由でレギュラー入れてるなら
ホントに>>500の言うとおりだと思う

月300㍑以上入れるならまだしも

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:03:20 ID:hW2gPznA0

1回の給油で差額500円ちょっととかそんなとこじゃん？

それでクルマ壊したらかなわんね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 17:45:31 ID:RWH0oRho0

俺も賛成。
くだらんエアロパーツやローダウンなんかのドレスアップに無駄なカネ使うのは勝手だが
ガソリン、オイル、タイヤ、ブレーキなどの走行に関わる部品や消耗品のメンテ費用は
ケチっちゃダメだと思う。

たとえレギュラーで支障がなく走れても、走りがスポイルされてる気がして気持ち悪くね？
せっかくE36乗ってるのにもったいないよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 19:31:48 ID:uPUmEAH4O

仕方なくE36 92'320iを手放さないといけなくなったんだけど、どれが高効率と思う？
１オークションで売る
２ばら売りする(部品取り？)

３ここで売る

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:00:59 ID:zQ9sxSwZ0

大事故車ならともかく
普通に動く車ならバラ売りは止めたほうが…
誰も要らない絶対に残るパーツが出てくるから
それの処分に困ると思う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:11:36 ID:hyU1EgjG0

ばら売り(部品取り)ができる人って
動かない車をある程度の期間
置いておける場所が確保できるんだよね
いいなあ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:45:14 ID:BlpMKhDL0

>>506
そのまま廃車

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:33:39 ID:4lsfInHfO

無視かよっ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:50:36 ID:cUGOqUCOO

まあ、2、3日は待ちなされ
知ってる人が常にいるとは限らないから

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:36:42 ID:Yb6OkVGb0

今更ながら>>475です。
レス下さった方サンクス。
10万キロオーバなのでそろそろロータも交換すべきかも。
というか交換歴あってもおかしくない様な..。
センサは残り3mmなんですね､田舎道を週に200kmくらいなので､夏の車検まで持ってくれると良いな。
ゴリゴリしたら乗らないように言っておきます。

エアコンのコントローラは､正直謎な部分が多いです。
今回の半田は､ダメ元で試した感があるので､参考になるかどうか。
そもそも､基板の裏面全体が半田付けのあとににコート掛かっていてクラックとか確認できなかったり､それから何故か風量0起動(少なくとも短時間放置では)するようになったし。
因みに､2枚構成の基板が紙製のフレキ(?)で半田付けされていて､ブロアのダクトとかとまとめてメイン基盤外すのはプチスリリングです。

ハイオクかレギュラーかは給油口付近とか窓にシール張ってあるような..。
でも､そもそもが､日本のガソリンと欧米のガソリンの区分け上､オクタン価が微妙な具合でハイオク指定となる場合も多いので､一概には言えないと思います。

長文になったけど窓で思い出したのでもう一言。
後ろのガラス周囲のゴムが角の部分だけ溶けてるのを発見。
水は漏れてないみたいです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:51:02 ID:4lsfInHfO

スマン、鳥身出した。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:35:51 ID:R6N8glKT0

>>499
お掃除乙
モールは「WAKOS SUPER HARD～樹脂用耐久コート剤」がオススメ
5000円くらいで安くはないけど、効果は抜群。半年以上持つよ。
新品モールよりキレイになる。試してみてくださいな。

http://homepage1.nifty.com/GOLFGTI/maint/wash/wako/wakos.html

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:43:04 ID:g8YmkwTe0

>>514
補足

施工前に脱脂を忘れずに

516 ：プリン：2007/06/21(木) 08:30:09 ID:vWw5Xscg0

>>512
パッド２回にローター１回交換してください。
マイクロメータで厚さが２０．４ｍｍ（間違ってるかも）以下だったら交換です。
あまり薄くなると走行中割れます。バキッっと音がして。非常に危険です。
最悪片輪ロックして、ブレーキシステムが無茶苦茶に壊れます。

エアコンは、スリープモードになると、通常、風量０は記憶しません。
前も書きましたが、ドアロックすると、早くスリープモードになります。
スリープになってなかったら、風量０は記憶しています。

前のＡＵＴＯの表示がファンのタイプは、すっと記憶できていました。
そっちの方が個人的に、良かった。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:07:59 ID:LO+c2ijS0

【BMW】+Studie- Part4【横浜・神戸・仙台】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182394559/l50

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:41:38 ID:9+xQ0UX90

ｔｉコンパクト乗りです。

エアロとかまったくつけていない愛車ですが、ボディの両サイドの
下の部分で灰色になってるスカート部分をキレイにしたいのです。

なにか方法ありますでしょうか？

鉄板に色塗っているだけのような感じですが雨シミみたいなのが
できてムラになってます。

519 ：プリン：2007/06/21(木) 20:58:06 ID:cJhQoKwd0

雨あかとりで綺麗になりません？
後期型は塗装がありますが、中、初期は灰色が多いですね。
前後のバンパーの下とかも。

ボテイと同色で、塗装してしまう。
田宮のエアブラシで、綺麗に仕上がります。
あっスプレー缶でもＯＫ．
プライマーと完全な脱脂を忘れずに。
ジャッキの蓋は特に入念に。

それか、シンナーで完全に綺麗にして、クリアーの半光沢を使う。
色はそのまま残したい方に。

他の方、何か良いことやってます？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:36:33 ID:9+xQ0UX90

＞プリンさん

　コンパウンドで磨いてみましたがだめです。
　雨ジミはとれず雨ジミがついたまま光ってしまいます。

　んー、同色ペイントを依頼するしかないでしょうか・・・・

521 ：プリン：2007/06/22(金) 08:29:56 ID:6ysnDPmF0

シンナーや雨あかとりの物でもダメでしたら、同じ灰色の塗料で塗ってみるとか。
下の目立たないところなので、上の塗装は、テープと広告などをつかって、隠して
同じような灰色（灰色プライマーの方がつやが無くて良いかも）を買って、吹いてみるとか。
うまくやれば両サイドでも、１缶でいけるはず。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:57:45 ID:ghjE3qkW0

あの灰色の下には本体と同色が塗られているってホント？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:53:02 ID:5cTH/G2P0

ブレーキパッドをディーラーで交換したら幾ら位でしょうか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:17:51 ID:LegkG9kbO

>>523
ディーラーでオイルエレメント単品で買ったら900円ぐらいでした。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:55:58 ID:r7skzS/lO

人の勝手だが、この車みるといかにも古臭いよな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:13:04 ID:CCtzVktT0

>>524
ちょｗｗどんなレス返してんのｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:21:38 ID:AOreEkUs0

スタート時ハンドル付け根(ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽかな?)からカツン、カツンと振動があります。
走行し始めるともんだいありませんが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 15:37:30 ID:ucobeOYT0

そうですか…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:51:01 ID:qrssbnwW0

ＢＭＷってギアボックスも問題が生じる部分のひとつだったような
気がします。

ここで「安心せい」と書き込みがあったとしても念のため専門店へ
持って言って車を見せましょう。

「いますぐ処置必要」なのか「まだしばらく大丈夫」かは、プロに
判断してもらってください。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:20:45 ID:TvAEtjIb0

安心せい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:49:38 ID:TvAEtjIb0

今までここを糞スレだと思っていたが
さっき初めてE46スレを読んであまりの糞さに愕然とした
と同時にここが良スレに思えてきた
今は反省している

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:42:30 ID:uNX7t5+Y0

３１８ti　乗りです

　例のサイドスカートの部分ですが、コンパウンドで磨いて、ワックスを
　丹念にかけましたら若干色が濃くなって光沢もでたので見栄え的には
　まぁいいかなという感じになりました。

　工場にペイントいくらするんだと聞いたら、パースをはずして下地処理
　（前後のバンパー含む）をしっかりしないと数年後に剥がれやすくなる
　ので、７万ぐらいの予算が必要といわれました。

　どうだろう・・・・・

533 ：プリン：2007/06/24(日) 09:04:06 ID:uNVUwe890

前後バンパー含め、工場で７万なら普通な金額でしょうね。
プロに頼んだら、お金はいりますが、すっきりしますね。

それなら、ワックスかけたのを溶剤で脱脂して、クリアー（もちろんプライマーもクリアで）
なら、しばらく水垢は付きにくいと思います。
目立たないところをから、自分でそーっとやってみるとか。

それか、こまめにワックスをかけ続ける。

あまり磨きすぎると、塗装が薄くなりますから。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:23:58 ID:uNX7t5+Y0

３１８ｔｉ乗りです

　近日中に、ボディコーティングをやろうかと思ってますが、
　その際に例のスカートの部分も「しっかりバフかけてコーティング
　してね」と伝えたら良い結果が生まれそうですが、どうでしょう。

　プリンさん・・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 11:25:31 ID:mY50dsV4O

アーッ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:04:56 ID:JfSW58T00

>>534

ttp://www.at-roadside.com/mente/mente5.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:15:38 ID:uNX7t5+Y0

＞５３６さん

　これは良い情報をありがとうございます！！
　助かります。
　
　３１８ｔｉ乗りです
　

　

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:35:44 ID:RbDqwy/s0

なんでわざわざ「３１８ｔｉ乗りです」ってつけるのか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:47:54 ID:uNX7t5+Y0

３１８ｔｉに乗ってるからだけど、つけない方がいいかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:00:10 ID:6MIwmR47O

なんでわざわざつっかかるかな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:21:34 ID:4Dq2EUki0

ソレガエセ将軍クオリチィー

542 ：200：2007/06/24(日) 20:24:19 ID:5w1k3HJ70

200ですが、ようやく納車しました。
高速のチケットが取れなくて車から降りたりとか苦戦しましたが･･･
改めてよろしくお願いします。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:24:47 ID:w9czZ7BR0

ｔｉって書かないと
気が済まない
そんな私もｔｉ海苔

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:34:42 ID:SvJAKzz30

>>518,522
How to color match you ugly grey side skirts...
つttp://www.geocities.com/karlkarlb/greyskirts.html

要するに、グレーの塗装を擦って剥がせばボディ色が出てくるらしい。
出てこなくても知らんけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:38:10 ID:SvJAKzz30

こっちも

Side Skirts (Grey removal)
つttp://www.geocities.com/e36rulz/sideskirts3.html

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:39:54 ID:SvJAKzz30

こっちもね

Paint Matching Side Skirts
つttp://home.earthlink.net/~frankie66/cars/diy/E36_paintmatching.html

547 ：318ti：2007/06/25(月) 11:44:30 ID:pAlkRXo50

>544-546さん

　おお、すごい情報ですね、ありがとうございます。

　
　＞この方法は、多くの力仕事を必要としますが、
　＞プロの塗料仕事よりはるかに安いです

　　こんな和訳がありました、気持ちわかるなー。

548 ：嫁車：2007/06/26(火) 00:05:27 ID:SJGHdkhp0

後期グリルって前期に無加工で付くのでしょうか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2007/06/26(火) 00:13:25 ID:oFbyoms80

＞548

つきます！というか以前つけてました。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:36:31 ID:epivrWD10

>>548
つきません

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 08:53:30 ID:xr6lD3yQO

>>548
社外品だけど、見た目は後期型で取り付けは前期用のがあるよ。安くて6000円くらいで

>>549
一応可能だけど
めちゃくちゃ取り付けがきついって聞いたような

>>550
パネルごと交換の必要がある？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:29:55 ID:QeWZNffu0

購入時にマニュアル無くて読んだ事無いんですが
スピードメーターのところにオイル交換のメモリがありますよね。
どの位の位置で交換すべきなのでしょうか？一番右に来るまで大丈夫？
ま、早めの交換するほうがいいと思いますがマニュアルには
どういう風に書いてあるのでしょうか？

553 ：プリン：2007/06/26(火) 18:20:48 ID:h1b44pE10

黄色で交換。
１目盛り３０００ｋｍ位です。

交換距離は、自己責任で。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:36:28 ID:nPrNK8ZG0

E30は5000KM位でサービスインターバル表示が出て、ディーラーに表示をリセット
してもらったが、E36は2万キロ走ったがその表示が出ない。表示方法が変わったのかな？

555 ：ライフスタイル：2007/06/26(火) 19:08:20 ID:kwQ+8/AX0

>>552
たしか一メモリがプリンさんが仰るように3000km位だったかと・・・。
先日1万キロ超えてオイル交換した時に緑色が残り１メモリ程度だったから、
そんなもんかと思います。
ディーラー曰く、あくまでもインジケーターは目安で、
ドイツのような高速で都市間をぶっ飛ばせて、
年間長距離を走ることができるような状況を想定してのインジケーターとのこと。
ストップ＆ゴーが多い日本だと、黄色や赤色になる前に交換するようになるんじゃないでしょうかね。。。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:40:55 ID:D3YRu8O5O

ちょＷ一万てＷオイル真っ黒やんＷ

557 ：ライフスタイル：2007/06/26(火) 20:46:24 ID:kwQ+8/AX0

>>556
本当は１年間走行後に交換しようと思っていたのですけれど、
オイルの色が気になってきたのと、量が減ったかな？って気がしたので、
やむなく１年もたせず交換。

結論としては正解だったように思う。量も減ってましたが、オイルも真っ黒（苦笑）
ま～100%化学合成油だからシリンダー内部の汚れの分解能力が高かったと妄想したいところ。。。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:26:35 ID:ueOCUGYm0

30は7500km毎にフィルターごと交換と取説に書いてあるな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:37:51 ID:O7ogaa5N0

やってしまった・・
オイルキャップがきちんと閉まってないのに気づかず高速飛ばしたら
エンジンルームがオイルまみれになっちゃった。

拭いてみたけど綺麗にならないよ～

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:41:49 ID:uKVPxQTz0

ジョイとかで洗えば？
油汚れに強そうだし

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:17:45 ID:D3YRu8O5O

ちょＷオイルキャップＷ
洗剤で洗う前にオイル足そうなＷＷ

話し変わるけどニューテックのオイルいいよ。
?W-30のやつ(名前がわからん。。。)は上までパーンッと回る。しかも過走行してもタレた感じがないし。
ちなみにオレの場合の過走行は5000キロ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2007/06/26(火) 22:38:08 ID:oFbyoms80

>548

>550

ごめんなさい、グリルだったんですね。
　フロントバンパーのことと勘違いしてました。
　グリルはグリルがはまっている鉄板を丸ごと交換しないと
　後期型にはなりません。

　で、後期型のグリルを模したグリルが５０００円前後で売ってます。
　すべて銀色になりますが、押し出しのあるよい顔つきになりますよ。

　ヤフオクでも出品されてますからご覧ください。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:41:36 ID:DbiDCtdI0

うはww、走行開始10分で水温計振り切りそうになったwww
アイドリングストップとスノーモードで騙し騙し走ったよ。

ヒーター全開にしても温風にならんのでサーモかなぁ。
交換するには要専用工具？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 22:46:49 ID:D3YRu8O5O

ちょＷメーター振り切りてＷＷ
クーラントが抜けてるに１票。

前のってたクルマで同症状の経験アリーナ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:19:51 ID:DbiDCtdI0

今朝補充して出発して10分後の出来事。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 23:55:26 ID:ueOCUGYm0

ウォーターポンプの可能性も。。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:08:41 ID:OFVNFwVK0

Mテクバンパー（フロント＆リア），Mエアロミラーは，セダンとクーペと同じ部品なのでしょうか？よろしくお願いします．

568 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/06/27(水) 08:43:17 ID:VyMqPjTM0

ミラーはフロントウィンドウの傾斜角からして違うから㍉って聞いたよ。

バンパーはどうかな。違うんでないかな。根拠ないけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:19:33 ID:rNoZ3ScoO

E36のツーリングはレア車ですか？

570 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/06/27(水) 21:00:47 ID:VyMqPjTM0

正規輸入されたのはアルピナだけだしねぇ。
ふつーのにしてもアルピナにしてもレア。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:21:47 ID:7d61ImN50

セダンとクーペでは前後バンパーとサイドは
共通じゃなかった？
コンパクトはわからないけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:32:43 ID:DaD8Jur90

ヨーロッパじゃいっぱい走ってるんだけどね

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:20:31 ID:wIY49KP30

>>567
バンパーは前後とも共通だよ。ついでにサイドもね。
ミラーは別物。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2007/06/28(木) 14:07:20 ID:Lvc7DJo00

　ラジエターホース、一見、無問題のようなのですが

　指でつまむとシワがよってしわの部分が亀裂している感じです。

　これは交換必要ですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 22:28:57 ID:PJMe6YVS0

今すぐ壊れるとは言わないけど
交換しないで破裂したら後悔すると思うよ
ラジエターごと交換を薦める
（できればサーモスタットとウォーターポンプも）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2007/06/29(金) 20:33:59 ID:/V8QLFUQ0

>575さん

　１０年経過ですが、走行距離は１万キロ程度なんです。
　やはり、経年劣化ですからホースは交換かな？と思いますが
　ラジエターはまだまだキレイな状態で、ホースの接合部分が
　破損するように思えないのです

　ホースの交換でいいかな？と思ってますが、いくらぐらい
　費用はかかるんでしょうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:11:28 ID:bbpjN3R40

経年劣化は走行距離じゃなくて、あくまでも経年だからねえ…。

今年の夏は例年以上に暑いようだし
炎天下の渋滞2車線で、突然ラジエーター接合部破裂して立ち往生し、周囲のクルマの冷たい視線に曝され、
出来ればこのまま溶けてなくなってしまいたい、なんて事にならないように気をつけてね…。
（3年前のオレ…orz）

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:29:56 ID:FcD0j4aP0

ホースは意外と高いんだよね

部品と工賃で２万ちょっとかな
クーラントもだし

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2007/06/30(土) 21:44:42 ID:cqhQnIG+0

セダンのサイドスポイラーは、ｔｉにもつきますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:28:56 ID:TluuvVN00

サーモスタットと水ポンプは一緒に換えとけ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:01:16 ID:asDuXnp90

アブスブルーのE36って最高だと思う。
往年のMカラーだしね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:21:46 ID:rQlCYv6b0

>>581
エストリルブルーじゃなくて？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:27:02 ID:ZBoQI22a0

>>581
アブスブルーのE36スペシャルエディション？
外装の色は良いとして
内装のシフトレバー周辺の木目パネル？
あの紫っぽいのて実物はどうなの？
俺の中では紫はもうＤＱＮカラーの代表なもので

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:39:56 ID:asDuXnp90

M3Bで選べたカラーだよ。
E36末期ではクーペでも標準色として選べたような。
E39 M5やE36 tiでも見かけるけど、周りの状況により変化する色だけど
晴天下の鮮やかさは素晴らしく美しいと思う。
是非復活してもらいたい色。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 02:21:49 ID:i7glXAo/O

最近やたらtiを見る。それこそ一日平均１０台ちかく。
流行ってんのかな。

586 ：30海苔：2007/07/04(水) 14:31:08 ID:jy+yE1vB0

クーペの後席の広さ(頭と足元)ってどんなもんですか?
女子供(160Cm以下)しか乗せませんが、我慢を強いられるレベルでしょうか?
自分的には旧規格の軽自動車後部座席(5ナンバーのヴィヴィオ等)程度あればまあいいのですが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:46:24 ID:xW75HTSP0

E30はほんとに狭いけど、E36は広いよ。今、中古も値段がかなりこなれてるので、
お買い得かもしれません。セダン・クーペ共に同じくらいの広さがあります。

588 ：30海苔：2007/07/04(水) 19:00:15 ID:jy+yE1vB0

そうですか。個人的にはE30でも許容できる広さなので、後席がE30より広ければ全然
OKです。短時間のみの「非常用席」レベルでなく、我慢を強いられない実用レベルで
あればOKです。

というか、E36も前の席には何度も乗っていたのですが、後部は気にとめておりません
でした。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:40:18 ID:exCfKuLu0

おれは紺が好きなので、
アヴスブルーは、どうも、、

E36初期の紺が好き。

>586
185cmくらいの大男が後部座席に
カブリオレの幌を閉めた状態で4時間ほど乗ってたけど
別に普通だと言っていた。

もちろん広くは無いんだろうけどね、
E28に乗ってた頃は「後ろが広くて良ござんすね」
なんて、よく言われたけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:55:58 ID:HO2WEzPj0

E36クーペ後席、165の自分が乗ると狭いと感じる。
とりあえず脚が伸ばせない、頭がつかえる。
やっぱりこの車は運転席か助手席に乗るもんだと思った。

でも、狭さの感覚としてはフィガロの後席と同じくらいだったから、
軽自動車レベルでいいっていう方なら十分かと。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:35:40 ID:/FZsuUtQ0

最近の軽自動車
乗ったことあるのか？
広いぞお
特に上下方向に

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:44:51 ID:OVExqoMd0

>>590　と　>>591はレガヲタ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2007/07/04(水) 23:53:02 ID:u2UT4kPj0

Ｅ３６セダンの後席ですが、旧日産プリメーラより少し広いです。

なので、一般的な日本製の小型車程度の広さは確保しております。
なお、ｔｉは背もたれはゆったりしているものの足元は狭いです。

Ｅ３０の後席は座ることはできますが、背中が直立になる着座姿勢
になりますのでゆったり感はあまりありません。

これにくらべればＥ３６は背中はゆったりするし、足元もそこそこ
でちゃんとしてます。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:02:23 ID:OOJRAZa40

車検の見積もりだしたら30万オーバーの金額が....
パワステのギアにガタがあって交換で10万とかまいった

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:44:07 ID:+Bk4A7il0

セダンなんだけど、フロントスピーカーを交換しようと思ってます。
ドアの内張って、どうやって脱着するのか、解説しているサイトってありますか？
探したけど見つからず…。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:48:13 ID:MIxrnMPB0

星型の特殊工具が必要ですよ。ねじは2箇所

597 ：プリン：2007/07/05(木) 16:00:09 ID:SF9AxK120

特殊というか、普通にホームセンターに売っています。
うまくやれば、－でも出来ますが。

後は－のドライバーをそっと下から入れ、キスがつかないよう、丁寧に剥がしていく。
慣れれば、３分間作業です。

598 ：プリン：2007/07/05(木) 16:01:10 ID:SF9AxK120

キズね。

599 ：595：2007/07/05(木) 16:39:15 ID:+Bk4A7il0

ありがとうございます！
今週末試してみます。

ちなみに、外す方向はドアを閉じた状態の車内側でいいのでしょうか。

600 ：プリン：2007/07/05(木) 17:08:59 ID:SF9AxK120

車内の方向にしか、外せません。
ドアは開けて、やってね。
週末うちは、遠征。。。

601 ：595：2007/07/05(木) 17:51:34 ID:+Bk4A7il0

プリンさん、ご親切にありがとうございます～。

遠征とは…？

602 ：ライフスタイル：2007/07/05(木) 18:47:50 ID:b3Yw8p6J0

遠征＝愛の逃避行。。。ｗ

冗談はさておき、実際はレース場へ足を運ぶんじゃないかなぁ（予想）
ついに私のE36にもエアバッグ警告灯が赤々と点灯！！！
色んなサイトを見て回った結果、おそらくは助手席の着座センサー関連で点灯したと予想。
誤作動であって欲しいと切に願う今日この頃。。。（T_T)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:43:54 ID:eMRQTelp0

E36乗ってたが、つい衝動買いでゼロクラウン（中古）買って3000kmほど乗ったが激しく後悔・・・

E36に戻ろうか真剣に悩んでる・・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:36:46 ID:SFtPZD4y0

96年式320すごい気に入ってます。
あと4年は乗る。

この車のいい所
女受けがいいこと。
派手すぎず、地味すぎない。
飽きない。
実用性が高い。
カミサンにも彼女にも好評。
都内の狭い駐車場もラク。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:04:25 ID:FPJWApcM0

パッケージもデザインも性能も
日本車以上に日本車のような気がする。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:33:17 ID:1tuo8HEI0

94年式のisに乗っています。
今までエアコンのガスを補充したことが無いのですが、皆さんはどうしていますか？
とりあえずはエアコンは問題なく使えていますが、後数年は乗るつもりです。
そろそろ補充したほうがいいのでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:18:25 ID:96ZpQfrf0

抜けてないならなぜ補充するんだ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:21:16 ID:E4OMLjjH0

少しずつ抜けるから補充した方が良いってどっかで聞きました。
国産みたいに窓で確認できないから、みんなはどうしているのかなと思って。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:29:49 ID:qqn0RU7+0

>>608
減ってないのに補充すると、過度のガス圧の
せいで劣化したところからガス漏れするようになる。
効きが悪くなければそのままでいいんじゃない？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:30:24 ID:96ZpQfrf0

店で圧を調べてみ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:21:37 ID:IuLuDdXx0

ガスチェックもそうだが
どちらかと言えばオイル

612 ：プリン：2007/07/06(金) 18:24:21 ID:IwS5i2+L0

触らぬ神にたたりなし。。。つなぎはゴムやし。
効いてるなら、そのままで良いのでは。

お店で、高圧側と低圧側の差、低圧の圧力を見てもらって。
国産メータなら、アダプター要ったかな？
旧単位で、低圧側３ｋｇだったかな？忘れたー。
ガスの中に潤滑油が混じっています。
二酸化炭素より、温暖化を促進する、HFC134aです。

そや、うちも１０年間ずっとガス健在やな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:44:04 ID:4oW5AQ6GO

便乗します
右ライト裏のエアコンのバルブ？のキャップ外してみたら、少しだけどプクプク泡が出てたんですが、これはガスが漏れてるんでしょうか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:53:53 ID:SpA12aY50

その蓋には、ドイツ語で毒って書いてあるんだよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:51:12 ID:n3loZOxk0

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2007/07/07(土) 11:30:31 ID:Cg43h5Kk0

壊れる壊れるとビクビクしておられるようなオーナーさん
が多いようですが、日本車や他の外車でも１０年以上経過で
５万キロ以上走行の中古車は、しょせん壊れやすいのでは？
と思うのは私だけでしょうか？

新車で購入してからずっと乗り続けておられる方がいますが
なじみのディーラーに１年点検を毎年だしているようで
すごいトラブルなどなかったと言ってます。
点検時に事前に「どこそこの交換必要」と点検簿に記載され
るのでそれを確認してからディーラーの担当者の説明きいて
適切に交換してきたようです。

僕の場合、ディーラーではなくなにかあるとＢＭのショップ
に点検直してもらってましたが、壊れることが多かったです。

やはり、
「なにかる」以前に事前に危機を察知して、教えてくれるデ
ィーラーの点検が一番いいのかな？と思う今日この頃。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:41:34 ID:B3p5/TDy0

やっぱ「なにかる」ですよね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:21:05 ID:/JZc2mZa0

「なにかる」のも気づかないオーナーが私です。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:42:10 ID:TE8KmG6V0

ディーラーに、交換した方が良いですよと言われて３年

まだまだ使えてる。

バッテリーって長持ちするんだなｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:30:28 ID:X7N+ahg90

そしてオルタネータが壊れる。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:03:24 ID:JvCt9Okj0

あらいぐまナニカル

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:01:15 ID:YkF2dTeg0

オルタネータ
もヤフオクで新品で一杯出てるし

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:12:55 ID:BHn30cZ/0

「なにかる」ってなに？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:16:51 ID:q/yB1UmO0

なにかるブレイク

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 02:58:22 ID:GlmHt1fc0

>>604
「カミサンにも彼女にも」

ウラヤマシスｗ

内容同意！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:35:18 ID:HKLlIug/O

久々の休日。今から三重のナニカル桑名までドライブ行こうかな

627 ：６１６：2007/07/08(日) 10:58:51 ID:sGD8BINs0

ああ、すいません「なにかる」とは・・・・・・

なんかブレイクしそうなのであえて訂正はひかえさせていただきます

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:13:29 ID:o6wlqSO90

なにかるマジカルてくにかる、E30になぁれ♪

629 ：プリン：2007/07/08(日) 18:22:27 ID:TI1IHaf80

>>619
うちのバッテリーも６年使ってる。
リアにあるから、環境良いのかもしれませんね。

ライトエースの軽油仕様は８年持ちました。
（液を空にしてしまったので、もっと使えたかも）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:03:06 ID:kHQLaP6EO

みなさんの車体の色は何でしょうか？私は、ガンメタです。

631 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/07/08(日) 21:07:53 ID:jzrWi2uz0

みどりー。

でもボストングリーンがよかったな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:19:13 ID:YkF2dTeg0

フロントとかM(社外含む）スポイラー付けてる人多いのかな？

偶に街中で見るE36はノーマルしか見た事無いなぁ(ホイールも純正15インチ、ノーマルアルミ）
んでシルバーが多い、あと黒と紺を偶に見掛ける。
ガンメタ(グレー系メタリック）やグリーンは見た事ないな、貴重ですね。

633 ：hage：2007/07/08(日) 23:43:15 ID:FApcBWNN0

自分はアルピンホワイト3　のMスポクーペだす。

確かに、うちの界隈でも黒・シルバー・紺のノーマルエアロが多いです。
逆にホワイトのノーマルエアロは今のところ1回も見たことが無いな。
一番、ノーマルフロントバンパーが目立つ色だからかな？

あと、ti以外のクーペもあんまり見ないなぁ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:03:33 ID:YkF2dTeg0

＞アルピンホワイト3　のMスポクーペだす。

Mスポか。。。良いなぁ
白も貴重、まだ見た事無い。

全体的にシルバーと黒が多いような希ガス
中古車市場とか見ても(店、オク問わず）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:09:08 ID:WruyKzld0

ボストングリーンだけどトンボが卵産みに来るよ・・
今日はボンネットでテントウムシが死んでたよ・・

木だと思って着地したら太陽で熱々だったんだろうな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:23:01 ID:qDtD2ogq0

>トンボが卵産みに来るよ

うちもピカピカにワックスがけした後は来る。
水面と勘違いするほどよく磨けたと良いように解釈ｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:24:44 ID:sSHxdkRf0

318iの定番ともいえる赤です。
10万オーバで大きな修理はフロントロアアームのみ､モデル末期の最低グレードは丈夫ですね。
上のほうのエアコンユニット半田付けも自分ですが､先日､オフで数時間放置したら案の定､風量1で起動しました。ご報告までに。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:24:44 ID:qDtD2ogq0

すまん、色書き忘れた。
うちはモントリオールブルー。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:42:28 ID:3NfwR4PK0

なんだかエンジンが吹け上がらないのですが・・

５速3000から重くなって3500過ぎた辺りで拮抗します。
国産リミッターの手前で勝手にリミッターか？

3速ではきっちり6500回りました。

これってミッションの問題でしょうか？

640 ：639：2007/07/09(月) 00:43:04 ID:3NfwR4PK0

もちろんAT車です

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:49:43 ID:sSHxdkRf0

車種がわからないとなんともいえないけれど､その辺が限界なのかもしれないね。
5速atのe36っていうとどれだろう..。
確かリミッタは標準タイヤで200だったと思う､高速対応タイヤ履いてデラ行くともっと上にしてくれるよ。
atということで､sモードをと思ったけれど5速3500だと踏み込んでも4速には落ちないよね､多分。
上の条件で4速に落ちて加速すればミッション異常かな.と。

642 ：プリン：2007/07/09(月) 08:03:46 ID:olC6+dvt0

ＡＴのモードは、Ｄレンジだと、全開時はどこでも関係ないはず。
スノーモードでも、５速でいっぱい踏んだら、３５００で５速のままはおかしい。
キックダウンするはず。
３２０は、１９０－２００は出るはず。
ＡＴコンピュ－ターか、
Ｍ３以外リミッターはないですから、エンジン補器類のどっかかな？
燃費悪くない？
どうぞ安全運転を。。。
法定速度のない所で試しましょう。

643 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/07/09(月) 09:40:18 ID:IAYjTwvp0

レーシングダイナミクスのバンパーのが2台手元にあったよ。
1つはバンパー売っちゃって、1台はクルマごと昨日売れた。w

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:44:16 ID:+Zbuvq790

E36 320 5ATなら200ちょいでますよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:45:34 ID:L/WuSA0Y0

320だとしたら5速3500で140くらいか？
それいじょう加速しないって・・・軽か？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 12:05:36 ID:MoYTIv520

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:31:44 ID:VZOnAATT0

M3Cとサヨナラすることにした。
週末に買取店いくつか回ってきたら、15万km超でもまだ90付いたよ。
事故車と思って3年乗ってたけど、なんと修復暦も板金暦も無しとのことにビックリ。
子供が産まれたので仕方ないんだけどなんとも寂しいです。。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:19:14 ID:2Wcpr+/F0

>>647
15万超のM3なんて売っているの見たこと無いけど売れるんだね。
90で買ったって事は130-150で売れるって事？
ｼﾝｼﾞﾗﾚﾅｲ！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:32:51 ID:ji21Y+f6O

↑売れますよ。
耐久度は抜群なので、無事故ならなおさら。
今のis手放しても百なら買いたい。
どっちみち維持費は掛かるし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 09:11:56 ID:nIxFijkV0

メーター巻き戻しで、更に高値の予感ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 10:04:16 ID:6n41N08U0

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=w8971935

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:59:22 ID:fiGi1tCp0

スバヲタはBMWがうらやましいらしい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:54:35 ID:lAov3YqGO

ブレーキパットの交換を考えているのですが、車屋に見積もり出したら部品代だけで29000円でした。
ネットオークションで探した所、日清紡のパットが14000であったのですが、大丈夫ですかね？

説明では純正よりも性能がいいみたいな事書いてましたが・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 15:53:41 ID:mfwcIiYC0

>>653

大丈夫。純正同等のパッドなら前後合わせても
1万ちょっとのヤツで問題ない。

2万9000円って事は、ダスト軽減パッドだと思う。
ホイールの汚れが我慢ならんってなら3万くらい出しとけ。

ただ、ホイールが汚れなくなる変わりに効きは悪くなるよ。
汚れが気にならないなら純正同等の1万で良いよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:45:53 ID:U9F07HZO0

オイル交換自分でしたいんだけど特に国産に比べて変わってる所ってありますか？
オートバックスなどに頼むと外車は無条件で割高だし上から抜くしか出来ないといわれた。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:32:38 ID:EvujKNyL0

>>653

それすげー効かないよ

657 ：プリン：2007/07/11(水) 21:25:10 ID:3gT1Nmiz0

ブレーキは交換すると、当たりが出るまで効きが悪くなりますね。
オークションで、純正で良いのでは？
ＪＲＵＲＤでしたっけ？スペル忘れた。

>>655
オイル交換は、国産と変わらないのでは？
下抜きも出来る。
一般的な違いは、オイルインジケータをリセットしないといけない。
ほいとモデルにもよりますが、量が多い。４Ｌ１缶ではダメ。
あとは。。。オイルエレメントの場所とか。これは楽で良いですね。
フィルターは鉄がないので環境にも良さそう。
うちはオイルのみでも、ここをゆるめオイルを抜きます。
古くなるとこっから、オイルが漏れるトラブルが起きますが。

658 ：653：2007/07/11(水) 21:41:47 ID:sIFtFos30

今、ブレーキの見積もり見たら、前後あわせて部品代だけで25000円でした。
純正の値段みたいです。

ヤフーで探してみたら、Ａｔｅ製、DANBLOCK製のパッドが前後で１３０００円くらいでした。
品質的にはどうなんでしょうね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:11:54 ID:aIQWkANv0

それらのメーカーの社外品の全てを試したことがある訳じゃないから断言は出来ないけど
社外品ってのは、純正よりも値段ちょっと安めで、装着直後は効きがよく感じるけどあっという間にすり減る
ってのが多いから気をつけた方が良い。

やっぱり純正品はそれなりにバランスを考えてあるよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:47:41 ID:iNx+yuk50

Ateは純正と一緒と思えばいい。
マスタシリンダやキャリパーにAteのロゴはいってるはず。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:20:44 ID:FXnCUe1s0

ボッシュも国内向けと欧州向けがあって
やっぱり効きが全然ちがう

ATEのパワーディスクとATEの純正OEMから
純正ロータとボッシュ欧州向けの組み合わせにかえたら
ものすごいタッチや効きが良くなってビビった

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:40:25 ID:IdUEVYXjO

みなさんにお尋ねします。E36の購入を考えています。車体の色について悩んでいます。シルバーなんですが、
シルバー一色か、シルバーと車体の下がグレー(？)のどちらかで迷っています。当方、20代です。
みなさんの意見をお聞かせくださいm(_ _)m

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:15:38 ID:J++k2B5D0

どちらでもいいから調子いいほう買え

664 ：ライフスタイル：2007/07/12(木) 09:39:14 ID:SvcxenGx0

>>653
プロジェクトμ試して、人柱になってくださいｗ

>>662
外観なんて個人の好みの問題ですから好きな方を選べば良いかと思います。
それよりもこの年式ですから車の調子が良い方、整備をしっかりやってある方を念頭に選んでみては？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:41:02 ID:lhEpa60V0

>>662
外観は後で幾らでも好みに変えられる（エアロにしてもアルミ＆タイヤ等パーツ類豊富だし）
皆が言うように年式が年式なんで、前オーナーが丁寧に乗ってメンテきっちり
やってた方を選ぶべし。見た目もノーマル状態が良い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:01:00 ID:IdUEVYXjO

1996年のE36って後期型ですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:48:36 ID:Y13r+8IW0

>>666
後期型だが最終型ではない。

668 ：プリン：2007/07/12(木) 21:34:54 ID:e4uXhJPF0

そうそう、パッドや円盤も大事ですが、マスターバックや、ブレーキホースも重要です。
無理に高い社外に交換する必要はありませんが、古くなってひび割れたブレーキホースや
圧に耐えられなく膨らむホースを換えると、あれって思うくらい、効きが良くなることがあります。
１０万キロ（１０年）くらい、無交換の方、検討してみては？
もちろん純正のホースでＯＫです。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:55:24 ID:LTWbkSLt0

キャリパーのＯＨも忘れずに

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:44:40 ID:d+f08WnK0

うちの320i 97モデルのオイル交換はオイルのみで6Ｌほど。エレメントを交換すると
7Ｌ強必要です。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:15:02 ID:qlnuMHS6O

質問です。1996年3月のE36は、後期型でしょうか？また、キドニーグリルの形状は後期型になっていますでしょうか？回答お願いします。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:16:10 ID:cF2DJmxZ0

漏れの96年式は前期型

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:00:08 ID:6ICe3tpW0

＞キドニーグリル

　たぶん前期型のグリルだと思います。

　２代前の１０年前の車ですから、いまさら前期とか後期にこだわらなく
　てもよいのでは・・・・・

　と、思いたいのですがこだわっちゃうんだよなぁ。
　バンパーなんかを同色にしたりね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:55:51 ID:qlnuMHS6O

教えてください。前期と後期の境目はいつですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:20:28 ID:xksJRYsm0

グリルに拘ってんの？
ならば1996は通称96グリルっつう
前期に限りなく近いが後期ではない
グリルだよお

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:41:29 ID:d/Ny26gtO

前期でもなく後期でもないその違いはなんなん！？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:54:10 ID:8w0Xt8820

中期

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:11:57 ID:pa0pnwX5O

ｽﾞﾙｯw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:23:51 ID:bZe4EGB00

>>675
はじめて聞いた＞96グリル

俺の中での見分け

前期　～95　318,320,325　の時代　E34と同じエンジン、エアコンパネルダイヤル式　セレクション　グラニットシルバー
後期　95～　318,323,328　の時代　エンジンアルミブロックに　いったん320カタログ落ち　ASCオプション　スポーツパッケージ　ダイヤモンドブラック
最終　97～　318,320,323,328　の時代　グリルが違う　同色塗装　ASC標準　スペシャルエディション　アブスブルー

前期と後期の違いは大きいが　後期と最終の差は小さい　でも信頼性の差は大きい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:34:29 ID:Uw+LBq0K0

>>679
95年9月～96年9月の1年だけ採用されてたグリルがあるんよ。
それも320､323、328だけ。　だったはず・・・ここ間違ってたらｺﾞﾒｿ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:38:38 ID:9cQu5It20

＞６８０

　一見して、前期型と間違うグリルですね。
　周りの銀色の部分がちょっと奥まっている感じのやつ。

　でも後期グリルとは形がまったく違うので後期に近いという表現
　はできないかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:21:50 ID:bZe4EGB00

>>680
それって最終型なのに鼻がちょっと大きいなあ？と感じる奴ですか？
グリルの変化は後期で若干変化して最終で目に見えて小さくなるというのが正解なのですね？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:00:05 ID:9cQu5It20

ほれ、これが９６グリルじゃあ！！！

↓

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/201225/car/89471/372978/parts.aspx

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:26:31 ID:gRDoF+H+O

ヘッドライトが暗いので、バルブを純正からPIAAのスーパーホワイト&ホワイトに交換しようと思ってるのですが、型はH1でいいとしてワット数は60/55で大丈夫なのでしょうか？
純正のワット数を越えたらヤバイと書いてあったもので・・・

あと、光軸とかズレませんか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:27:52 ID:Xy6ZyY52O

悪いけど期待する程明るくないから・・・。

かなり使った漏れが小声で一言。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:39:05 ID:izEhccsS0

6千円の価値はある？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:41:00 ID:gdg3Jfoz0

>>686
ナイ
HIDがイイ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:12:00 ID:FQl3vi1j0

俺も数々のホワイトバルブを使ったが、どれも明るくはならない。
今はＣＡＴＺというメーカーの４５００ケロリンのＨＩＤでおちついた。
明るさは満足。
白さは今一だが、嫁の現行型ハリアーに近いくらいいい感じだと思う。
ハリアーはＢＭＷでいうところのアダプティブヘッドライトが付いていて、
コーナーではより見やすいけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:53:31 ID:hlreRMV60

>>688
HIDって、車検のときもそのまんまで通りますか？

フィリップスのバルブ付けてGSの車検に出したら「バルブが青白過ぎるから通らないかも知れない」とか脅されました。
結局、問題なかったみたいだけど。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:54:59 ID:FQl3vi1j0

>>689
俺はＬＯＷに４５００ケロリンのＨＩＤで問題なく通っていますよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:37:24 ID:9SvBNpQg0

カネがないならレークリにしとけ
価値はある

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:12:34 ID:eHOLiVkW0

フロントのウィンカーカバーをオレンジからホワイトに変えようと思ってるのですが、
カバーの交換だけで大丈夫でしょうか？
オレンジ色に光らせるには電球の交換も必要ですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:24:51 ID:9SvBNpQg0

カバーがクリアで電球がそのままでどうやってオレンジになると思ったのか聞かせてくれ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:49:20 ID:eHOLiVkW0

やっぱり電球も替えなきゃ駄目ですか・・・
オレンジ色の電球って売ってるんですかね？
何ワットなのかな・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:05:26 ID:hlreRMV60

>>694
フロントだけじゃ貧乏臭くてカッコ悪いよ。
ホワイトレンズにするならサイドとリアもやんなきゃ。

フィリップスのシルバーヴィジョンって言うバルブに付け替えれば
ホワイトレンズにしてもオレンジ色バルブが目立たなくなって良いよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:16:42 ID:De3gDOQZ0

>>694
オレンジ球ディーラーで買えるよ。1ヶ数百円だった気が。

見た目シルバーで光るとオレンジなシルバービジョンだと2ヶで3,000円。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:23:30 ID:eHOLiVkW0

>>695,696
ありがとうございます。
明日にでもディーラーで買ってきます。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:20:31 ID:o8WG7MB90

>>692
フロントウインカーは普通ユニットごとの交換。
カバーだけは売ってない。
レンズがクリアになるわけだから、当然電球は
オレンジ（アンバー）に変えないとね。表面を
シルバー処理したオレンジ球もあるからお好みで。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 08:59:04 ID:wceaD0ZFO

外装エストリルブルーで内装白革の328Coupeの限定車がいまだにほしい…

700 ：燃費リッター6kmですがなにか？：2007/07/16(月) 16:58:33 ID:/BeJLlfhO

家の3.25がオーバーヒートしました(泣)理由は内側の冷却ファンが死亡したのと、もしかしたらウォーターポンプが死んでいると言われました。皆様水周りは特に注意したほうがいいですよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:19:37 ID:0ybETPGWO

このクソ暑い今日この頃、ブロアーがお亡くなりになり走行風でエアコンの冷気を感じてるオレはどう考えてもドＭ。

702 ：プリン：2007/07/16(月) 19:44:20 ID:DP/pWGTs0

>>700
古いタイプのＷＰはインペラーがプラスチックの場合がありますから。
これが割れると、空転して水が回せません。暖房かけても無駄です。
今のはステンレスになってる。最初のは欠陥じゃないかなと思う。
サーモスタットは？

ところでオーバーヒート大丈夫？
すぐ止めた？ガスケット飛んだり、ヘッド歪んでなければ良いですね。

>>710
レジスターでない？ブロアー本体？？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:42:52 ID:6MH/gVRsO

４直結もダメ？
ならやぱブロアーが逝ったってことか・・・。
(((; ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

704 ：リッター6kmですがなにか？：2007/07/17(火) 08:42:27 ID:dE4kfnOeO

オーバーヒートするまえから水温がやばくてバイト先のガソスタで冷却水足したんだけど、焼け石に水でしたよ…
なんかラジエーターから水が漏れてる可能性が…て修理屋からいわれました。交換てどのくらいかかるんだろう…(泣)

705 ：プリン：2007/07/17(火) 09:25:56 ID:Mb9hCg970

ラジエター本体だけなら、本体、諭吉さん６人、
工賃が諭吉さん１人。
後は冷却水などで、８人いたらまとまる話だと思います。

ラジエターだけ？他にはダメージ無い？？

706 ：プリン：2007/07/17(火) 09:31:30 ID:Mb9hCg970

社外品なら、少し安くできると思います。

ポンプダメなら、確かに水補給しても無駄ですね。
ひどい人なら、アイドルしなくなるまで、走って入庫してきます。
そんなエンジン直す気がしません。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 10:54:00 ID:M3ETgk3H0

>>699
普通に中古屋で売っているじゃない？ぼったくり値段が付いているのが多いけど。

708 ：リッター6kmですがなにか？：2007/07/17(火) 10:59:04 ID:dE4kfnOeO

アイドリングは出来るので、エンジンのダメージは少ないと思います。ただ、少し無理をさせてしまったので、そこが心配なのですが…

709 ：703：2007/07/17(火) 12:17:30 ID:sBVCD8MlO

>>705

４直結とは？？

今の状態は
風量をONにしても風が全く出てこないかんじかな。レジスターはまだ見てないけどブロア自体が動いてないからよくわかんない。。。
コントロールユニット・コンプレッサーだけは正常に作動してるんだけどなぁ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:05:49 ID:HPzBv2vZO

目盛りを最大（ウチのは９２ｙだからダイヤル式・・・）
にしたら抵抗をバイパスして直結すると・・・。

711 ：703：2007/07/17(火) 14:58:41 ID:sBVCD8MlO

直結にすると。。。？？

チュドーーン(；´・`)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:04:35 ID:2arofczZ0

エアコンがあんまり効かないよ。
12年も乗るともう駄目なのかなぁ・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:37:45 ID:bVfikREX0

15年乗ってるけど、２年に１回ガス補給で生き返る。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:08:03 ID:5XtPYWNU0

塗装に輝きがなくなってきたから
ガラスコーティングしようと思うんだけど、やった人いる？
新車みたいによみがえるかな？

715 ：703：2007/07/17(火) 18:18:11 ID:sBVCD8MlO

ってかうちのはダイヤルじゃないことに気がついた。
デジタルの場合はどうすんにょ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:50:36 ID:2rxiRBQ30

>>714
下地次第だと思う
磨き＞ガラスだとかなりよし

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:10:11 ID:F5YAiB4TO

>>714
うちのは鏡みたくなったよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:32:53 ID:GkE7kPD90

みんな夏本番を前にしていろいろトラブルきてる…
46から乗り換えで納車待ちなんだけど恐いなあ
粗悪品つかまされてたりしたら(ﾟдﾟ；)

ちなみに46の時は納車日からアイドル2000位あって、まぁ外車はこんなもんだとだとタカくくってた俺のせいなんだけど、空気の量を調整する弁みたいなパーツが3ヶ月でついにあぼん。15諭吉

みなさん納車時にチェックしとく所、アドバイスください
36も同じ店なんだorz

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:08:56 ID:vDFyDcKi0

いいカモ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:46:10 ID:ghtleSmk0

何が

721 ：プリン：2007/07/18(水) 13:27:48 ID:O7F8BmbD0

>>708
ガスケット飛んでないと良いですね。
直して、しばらくして冷却水が減る、オイルキャップの裏に、チョコレートが
大量にたまるなど、無ければまず安心かと。

>>709
ヒューズ飛んでるとか？
マイクロフイルターがつまり、過負荷になって、飛んだのを見たような？
いや、ユニットが遮断して、電源入れ直したら、復帰したかも？
忘れた。

>>718
諭吉が１５人もさらわれたら痛いな。
チェックというか、小さな消火器は積んでおきましょう。
と脅してみる。。。
電装品、ゴム、プラスチックはダメになりますね。
正直、何がおこるか分りません。
水と油は定期的に換えて、壊れたらすぐ気が付くようにして直せばいいのでは？
常に、貯金を。。。５０万くらいはキープしておきましょう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 14:03:42 ID:Lhq2lSAY0

なんで欧州車ってゴムとかプラがすぐにだめになるのでしょうかね？
気候のせいだけなんでしょうか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 14:20:27 ID:vDFyDcKi0

部品メーカのせい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 14:28:20 ID:9XqWIcrE0

つhttp://www.ecostation.gr.jp/essay&speech/mainichi1998.html

725 ：プリン：2007/07/18(水) 16:23:11 ID:O7F8BmbD0

むーーーーう。天気良く暑くなってきました。梅雨明け？
国産車でもリサイクルの、プラスチックとかでも、ここまでひどくはないです。
逆にサイクル短くなって、ゴミ出すかも。
ＢＭＷモデルチェンジサイクル（マイナーとかも）が、気持ち早くなってるのは気のせい？
リサイクル樹脂でも、しっかり作れば長持ちします。
紫外線には弱いし、油分はすぐ抜けるし、酸化するし
埋めたら土に帰りそうな勢いで、ぼろぼろに。
でも小さくなるだけで、菌には食われないので、土には帰りません。
そのうちトウモロコシか何かで、作り出さそうな勢いです。

電装系統はよく聞きますね。イタリアの車は、日本の多湿な気候に合わないとか。
よく言われましたが、イタリアでは壊れないのだろうか？

リサイクルに加工して、二酸化炭素３０ｋｇ削減するため、
加工するときに５０ｋｇ二酸化炭素を出すとかはやめて欲しい・・

日本の会社の部品使って、日本製のＢＭＷって出来ません？
アフリカとかより品質良いのが出来そうですが、人件費が高そうですね。

エアコン、冷却系統、その他、調子悪い人は、さっくり直して夏を乗り切りましょう。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:08:35 ID:gieNf1O30

>>725
水回りの修理でかなりお金が吹っ飛んだｵｲﾗがｺﾝﾆﾂﾊ。
やぱり不具合は早め早めに直すのが吉ですな。

さて、いよいよマフラーも替えた！　今更だけど。セブリングだっけな。
来月は、ヘタってきた足を替えるかな……

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:28:38 ID:RXlwODyl0

うちの318is、少し前から水温が上がるのが遅くなってきた気がする。
サーモスタットが開きっぱなしっぽいので、一緒にウォーター
ポンプとベルトを交換をしておこうと思います。
その他同時にやっておいた方がいいポイントってありますか？

728 ：プリン：2007/07/18(水) 21:55:32 ID:O7F8BmbD0

距離や年式分りませんから何とも。
本当に開きっぱなし？気のせいでない？

その辺やり出したら、冷却水、プーリー類一式、テンショナー、ファン、ホース、ラジエター・・・
と、きりがないので、７２７の内容で無難（ＯＫ）と思います。
費用対効果。
壊れてからでも、すぐ発見すれば間に合う。
デフレクションローラーやアジャステングプーリーはガタや、ゴロツキがあったらついでにやってみても良いかも。
信頼できるところに任せていれば、嫌でも的確に判断して、連絡くれるはず。

サーモ開きっぱなしでよかったね。
うちなんか、何年か前、全閉で固まったよ。
水温計の赤いランプは、飾りでなかったです。

赤いランプの終列車～

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:18:49 ID:RXlwODyl0

>>728
早速のレスありがとうございます。
95年式で67,000km手前です。

毎日片道10kmの通勤で使っていまして、渋滞もないので
ほぼ毎日同じ条件で走れます。
水温計の動き出すポイントは覚えているのですが、最近１カ月程
いつものポイントでは水温計が動かず、職場に近づいてから動き
が見えるくらいですのでまず気のせいでなく開きっぱなしだと
思います。

開きっぱなしだったら寒くなるまで待ってても問題ないでしょうか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:39:47 ID:mT4zKjUJ0

現在必死にぼろ３６をレストアしてます。。。
グリルのメッキがまったく艶がなくぼろいのでボディと同色に塗装しようと思っているのですが
メッキパーツって普通にヤスリがけして塗装できるものでしょうか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:39:36 ID:Sb3F0KjB0

>>730
メッキ用のプライマーという手もある

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:51:12 ID:k2W35Yz/0

つや消しブラックという手もある

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 07:20:22 ID:WebFNCtK0

レストアなのか　嗚呼

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 08:20:58 ID:RxpcyM/B0

>水温　
壊れはしないだろうがオレは精神衛生上交換したいな

735 ：プリン：2007/07/19(木) 08:50:42 ID:7g+4BEnB0

>>729
本物っぽいですね。
オーバークールは、オーバーヒートと同じくらい良くないです。
よくなくなくない？って女子高生は言います。
短時間では、問題起きにくいですが、直しておいたほうがベターだと思います。
燃費悪くなってるはず。
ラジエータを段ボールで半分ふざぐ技がありますが、ＡＴクーラーやコンデンサも
冷えなくなるので、お勧めしません。

６７０００なら、４－５万で１回Ｗポンプは変わってるはず。
ガタとかないなら、もちょっといける。変わってなければ、無条件交換。
疑わしくは罰す。
ベルトも、裏返してひび割れがなければ、まだ使えると思いますが、余裕があれば、
ついでに、ポンプとともに換えても良いかもしれません。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:35:52 ID:+Dcvm0op0

ラジエータを肉まんでふさいでもいいですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:45:18 ID:Ei17FDt80

段ボール入ってたらOK

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:07:27 ID:j37G36B40

きたきた奴が…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:30:47 ID:iLfst1By0

PONKOTSU

740 ：プリン：2007/07/19(木) 15:04:58 ID:7g+4BEnB0

”やらせ”でしたね。
究極のリサイクルだと思ったのですが。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 15:23:08 ID:5Y4tjs5f0

事実を報道
↓
想像以上に反響
↓
世界中に配信
↓
世界中で反響
↓
五輪前になにすんじゃ by シナ
↓
報道そのものが嘘だったって事に汁 by シナ
↓
御意 by 北京放送

でFAですな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:54:07 ID:tJc8fxMi0

>>741
ほんとそれっぽいよな中国だけに

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 18:30:04 ID:sOwYzr0xO

２０代前半でE36の購入を考えております。前からスタイルがいいと思っていたのですが、セダンだとおっさんくさいでしょうか？ご意見よろしくお願いします。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:50:41 ID:Sb3F0KjB0

>>743
セダン、いいと思うよ。いつも行くスタンドの店員さん（20代今どき風）
うちの320iのこと「やっぱ、格好いいすねー」って言ってくれるし。
半分お世辞としても、ちゃんと手入れしてればかえって新鮮に見える
んじゃないかな。特にセダンは、合わせるホイールとタイヤで見た目の
印象がガラっと変わるから、少しインチアップするといいかも。
ちなみに、うちのは16インチのMタイプ5本スポーク着けてます。

745 ：ライフスタイル：2007/07/19(木) 20:40:22 ID:b4MNMOS30

>>744
16インチのMホイールなんてあったんですか！？
＊Mダブルスポーク
＊MダブルスポークⅡ
＊Mコンツアー
各17インチ

これしか知りませんでした。やっぱりBBS製で軽いんですか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:08:24 ID:4gHCwpyX0

>>745
744さんじゃないんけど、詳しく覚えてないけど、
確かE36用のMホイールはその3種の17インチしか無かったはずですね。
もし間違えが有れば識者の方のフォロー頂けると有り難いです。

ちなみにうちの325iは以前はラジアルスポークスタイリング32の15インチを履かせてましたけど、
ちょっと前に1ピースのクロススポーク42の16インチに変えて、
スタイリング32の15インチを冬場専用にしちゃってます。

前期型の同色バンパーじゃないソリッドの赤で、
その上でノーマルの足だけど我ながら結構良い感じだと思ってますよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:17:33 ID:4gHCwpyX0

>>743
連投で失礼しますね。

私も今でも乗っているE36の325iセダンを買ったのも新卒入社2年目の頃でしたよ。
新車購入で当時は結構ローンもきつかった上に電車通勤だから殆ど乗る機会が無くて、
私よりも父が乗りまくってました位でしたが、今となっては結構良い買い物をしたと思ってます。

ただ、個人的な意見ですが、E36は本当に良い車ですけど、
流石にちょっと古い車ですから、長く乗る事を考えているのであれば
もう少し新しい車を選んだ方がよいと思いますよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:37:49 ID:Xi3bSlja0

光軸調整ってディーラーでやってもらうといくらぐらいかかりますか？

749 ：718：2007/07/19(木) 22:43:00 ID:zReQFjbd0

>>721
んー、そうですか。。。
トラブルはやむなしと、心構えはしときますね。
アドバイスありがとうございます。

でも今夏くらいはノントラブルでいけるといいなぁ

750 ：718：2007/07/19(木) 22:44:09 ID:zReQFjbd0

>>719
ですなぁ

>>721
んー、そうですか。。。
トラブルはやむなしと、心構えはしときますね。
アドバイスありがとうございます。

でも今夏くらいはノントラブルでいけると…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:18:57 ID:sOwYzr0xO

>>744
ご意見ありがとうございます。
>>747
どうしてもE36がいいんです。５年位は乗りたいかな。了解しました。後期か最終型で程度がよいのを当たってみます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:30:49 ID:lyyIYPW50

>>745
E36Mスポ純正の
５本ダブルスポーク
（スバルインプレッサがデザインを真似てるね）
は１６インチだよ。
BBSかどうかは知らない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:37:00 ID:vSO5qXxd0

>>734-735
ご意見ありがとうございます。
私が50,000kmの時に購入していますので
交換歴は分かりませんがショップと相談して
必要があればウォーターポンプも交換しておきます。

ラジエターを段ボールで塞ぐ技は以前空冷バイクで
オイルクーラーのオーバークールの時に試してみた
ことを思い出してちょっと懐かしくなりました。
アドバイスありがとうございました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:28:35 ID:tZz9Jz0t0

>>745
MコンツアーもＢＢＳ製なの？
上の2つはＢＢＳ製の鍛造で軽くて丈夫というのは知っているのだが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 11:54:22 ID:bo9xlfxu0

>>754
いや確か同じ形のMダブルスポークでも
鍛造とそうでないものがあったのでは？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:04:08 ID:1Pwt/igOO

純正アルミは全部BBSやら？

トヨタがｴﾝｹｲのように。。。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:00:25 ID:yEAiLFRK0

先日知り合いの車屋から譲ってもらった96'323弄ろうとしてる、
程度が良く全てがノーマルだから・・・（前女性オーナー）
先ずアルミホイールからだよなぁ～17インチはカッコ良いけど
乗り心地考えると足回り代えてローダウンさせた方が良い？だろうし、
16インチで妥協しようかなと。。。セカンドカーだから目いっぱい￥も掛けれないし。

あとフロントのスポイラー、Ｍタイプでなくても、ハーフの被せでも良いけどカッコ良いお勧めないかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:16:30 ID:kpm0fABB0

シュニッツァー

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 13:19:14 ID:yEAiLFRK0

>>758
ありがと、やはりシュニッツァーが無難だろうね検討するよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:53:25 ID:SgAy24fa0

>>756
ウチのM3はロナールだな。
スレ違かもしらんが、アルピナもロナールだったかと。

761 ：ライフスタイル：2007/07/20(金) 16:31:41 ID:Ktk8cbKO0

>>752
Mスポ用の純正ホイールって意味だったのね・・・。納得。
Mホイールと混同しました。＾＾；
BBS製かどうかはホイールに刻印が入ってるはずから調べたら分かると思いますよ。

>>754
私も使ってる訳ではないのでちょっとそこまでは分かりません。
でも流れとしてはBBSが関係しているような気もします。
私事ですがデザインが♀に反対されて導入を諦めた経緯が。。。（苦笑）

>>757
どっかのタイヤ交換スレでも見かけましたけれど、
見た目重視でインチアップしたいけど、快適性も損ないたくないってような勘違いだけは気をつけてくださいね。
両立は無理ですから。どっちかを妥協しないと。
仮に乗り心地重視ならノーマルサスに195/65R15くらいがベストかと思います。

車の年式が年式だけに、ノーマルサスなら標準タイヤサイズがベストでしょう。
サスを入れ替えても18インチなんか入れたらせっかくの乗り味がスポイルされるのは間違いないと思います。

ま～車なんて趣味の範囲ではどういじろうと、人それぞれで良いとは思いますが、
既にインチアップしている経験者から一言アドバイスという事で。

762 ：757：2007/07/21(土) 02:06:59 ID:Va1G2t6P0

>>761
タイヤの件・・・参考にさせて頂きます
thanks

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:26:00 ID:ppKZEE0r0

>>754
>>755
Mダブルスポーク（5本スポークのタイプね）はポリッシュタイプとか「BMW Motor Sports」が刻印されているタイプとか
いろいろあるけど、すべて鍛造だと聞いているが・・・。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:17:41 ID:2XwnMQw60

ttp://www.speedjapan.co.jp/
↑みたいな感じでBMWのパーツが安いサイトってないですかね？
ヤフーは品揃えが悪いし、品質も怪しい物ばかりで・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:17:14 ID:q2tijmKe0

オクの新品の機関パーツはそんなに悪くもないと思うけど。

Ｍタイプエアロとかは酷いのが有るけどｗその代わり3点セットで塗装なしの3万程。

まだオクに出てるハーフタイプのフロントのみ被せの方が質良い純正色塗装付きだしｗ

766 ：703：2007/07/22(日) 20:50:11 ID:VEvaEbnGO

ども。このあいだブロアがいったものです。

プリンさんの言ってたコントロールユニットのコネクタ外しをやってみたのですがダメでした。。。

ディーラーで治すといくらぐらいかかるかわかりませんかね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:59:21 ID:oXii9raF0

最近96年E36を安く譲ってもらい任意保険入る時
車両150万保障まで入れるって言われたｗ（マジ150も入れるの？）
保険代倍になるから止めたけど。
（メインの国産車もあるから経費抑えたいし、今の所￥掛かったパーツも付けてない、どノーマルだし）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 03:48:08 ID:Q+UW0rAzO

入れるみたいだよ。漏れも見積もりしてもらったら150マソだった。東京海上。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:18:59 ID:oXii9raF0

>>768
同じ東京海上、ある程度パーツ付けたら入るよ
150は要らないけどｗ

770 ：プリン：2007/07/23(月) 15:07:21 ID:iWbG3T9t0

>766
やっほーオークションで、５万で出ていました。
素で買うと７万くらいだったかな？
あと工賃が。
３２０で新車価格４００万位なので、部品もボッタクリ価格です。

レジスターは生きてる？ヒューズは？

なぜか、保険の車両の評価額は高いですね。
ギア入れて、海か谷底に放り込むと、百数十万もらえます？
しませんけど。故意はダメです。
自分も乗っていたら、保険が下りる可能性大。
の会話に、保険屋さんが以前、あきれかえってました。

事故する人のために、普通に払う保険代が高くなるのです。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:01:04 ID:5CjmbL/D0

オドメーターの下あたりに点灯する緑～赤グラフみたいなのって
始動時だけ点灯するもんなんでしょうか？
説明書よく読んでないんで何のグラフかもわからないんですけどね。

あと昨日納車されていきなりですがエアコンに電源はいりません。
納車時はエンジンがすでにかかっていてエアコンつけっぱなし状態だったんで気にしてませんでした。
説明書読んでも電源の入れかた見つかりませんでした。
46の時みたいに勝手に起動するものだと思ってたんですけど、
ボタン押しても反応しないし…
もし壊れてたらクレームで対応してもらうつもりですが。

エアコン機動について知っていらっしゃる方おりましたら
ご享受願えませんでしょうか。

初日からこんな調子では(´･ω･`)
皆さまのご苦労が目に浮かびます…長文スミマセン

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:11:38 ID:lGTiZsvL0

>>771

　>オドメーターの下あたりに点灯する緑～赤グラフみたいなのって

　　Ｅ４６にはないの？本当に？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:11:54 ID:XS5NSFg10

>>771
雪印マークのボタン押した？
それ押しても反応ないなら故障だあね

774 ：771：2007/07/24(火) 00:33:25 ID:hzjPgqLN0

>>772
見た記憶無いです…
>>773
押してきますね(`･ω･´)

775 ：771：2007/07/24(火) 00:37:42 ID:hzjPgqLN0

へんじがないただのしかば(ry

ご教授ありがとうございました。
みなさま今後ともよろしくお願いします

776 ：771：2007/07/24(火) 00:38:22 ID:hzjPgqLN0

享受でしたごめんなさい

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 06:36:42 ID:Sa5SzbIS0

ﾁｶﾞｳ教示だ、そしてつまらんことで連投すなｗ

778 ：ライフスタイル：2007/07/24(火) 15:39:11 ID:6DD6TfW80

一年前に交換した灯火スイッチの常備灯が又切れた。
あれってサイズが無いからディーラー行かないと手に入らないんだよなぁ。。。orz

779 ：703：2007/07/24(火) 15:48:14 ID:HJ5JwhUBO

オレが言うのもなんだけど。
このスレ、陰な空気がたちこめてるねＷ

でプリン君に質問なんだけど。レジスターってどこに着いてますのん？？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:00:38 ID:OdqRPS07O

質問です。20代前半ですが、シルバーのを購入しようとしています。おかしいでしょうか？またみなさんの車の色やおすすめの色を教えてください。

781 ：プリン：2007/07/24(火) 16:56:42 ID:ueXfve0y0

>>778
おいらは抵抗かまして、こっそりＬＥＤ。
切れた電球のソケットを使う。

>>779
レジスタンスの秘密基地は、右ハンドルなら、左の助手席ボックスの奥下。

>>780
おかしくない。普通だと思います。
汚れても目立ちにくい。
夏は黒系は暑いが、磨くと綺麗。
色にこだわらず、程度の良い物を探した方が良いと思います。
色にこだわってしまったら、選択幅が狭くなりますし。
乗っていたら、色は見えません。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:58:01 ID:7vnbDJ+V0

私のも、昨年の春にそのレジスターが逝かれて、
風量が限りなく0に近い状態になりました。
個人店で修理で部品代込みの修理で5万ちょっとでしたので、
お友達価格での修理でした。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:17:59 ID:kykh5/8R0

>>778
黄帽子に2個入りの売ってたよ。
自分で交換して、ちゃんと点いてるから間違いない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:46:33 ID:OdqRPS07O

>>781
ありがとうございます。

後、96年3月は最終ではなく後期式ですよね？

785 ：プリン：2007/07/24(火) 20:32:04 ID:ueXfve0y0

うーんと、９６/３は最終ではないと思います。
中期。モデル知りませんけど。。。
どのモデル？？
バンパー、ドアの下は、ボデイと同色ではありませんよね？
空転防止もオプションですよね？
318is,96/6～
M3,96/7～
318ti,96/7～
320i96/11～
たぶん。間違ってるかもしれませんけど。
エンジンはＭ５２、Ｍ４３は変化無いと思いますけど、１．８ＬのＭ４２は
Ｍ４４になって、１．９Ｌになってる。（車種で時期微妙に違います）
ほいと、ＡＴレバーも変わってるはず。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:39:27 ID:OdqRPS07O

>>785
318iです。96年3月の318iのエンジンはアルミブロックか知りたいんですm(__)m

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:02:07 ID:/Xig7dNe0

スピードメーター部分の取り外し方をご教授下さい

788 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/07/24(火) 22:12:30 ID:0/nKK81Q0

メーターの手前上部のビス2本外して、風の吹き出し口を下からのビスを外して引っ張り出して、そこから手を突っ込んでメーターを後ろからぐいっと押し出したら出てきたよーな希ガス。
もしかしたらステアリング外さんと引っ張り出せないかもしんないけど、付けたまま外してみたことないからわからん。

ステアリングは裏側3時9時の部分の2本外すとエアバッグ外れて、センターのナット外したら外れたんだったかな。
記憶が定かでない...

789 ：プリン：2007/07/24(火) 23:07:09 ID:ueXfve0y0

>>787
ステアリングを一番下にセットして、メータのネジを緩める。
メータをおじきさせて、ステアリングの空間にいれ、ステアリングを回す。
割れるから、そっとね。
純正とかで、ステアリングに空間がある場合のみ有効。
エアバック下手に外すと、警告灯が点きっぱなしになって、リセットしないと消えなくなる。
バッテリーは外してね。

>>786
正規輸入だと９６/３の３１８iはＭ４３ですね。
１１５ｐｓ。９３年１０月にＭ４０、１１３ｐｓから変わったようですが、スチールでは？
今ＰＣの前で手元に資料がありません。分りません。
Ｍ４３でネットででも調べてみてくださいませ。

Ｍ５０からＭ５２になったときに、Ｍ５２は間違いなくアルミブロックですが・・・

790 ：プリン：2007/07/24(火) 23:17:44 ID:ueXfve0y0

http://homepage1.nifty.com/clube46/miura4.html

http://www.bmw318is.jp/index_sub/etc_index.htm

よーわからん。間違っていなければスチールかな？
気にしなくて良いのでは？
Ｍ４３悪い物ではないよ。
うちのブロックは、レンガとコンクリーとですが。

ほな、寝る。。。

791 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/07/25(水) 08:45:47 ID:VIL8gqzt0

>>789
メーターのビス外しただけで引っ張り出せました？
前にやってみたときはマイナスドライバーとかでこじってみてもなかなか出てこなくて、>>788に書いたように裏から押し出したんですけど。

ところで4発と6発でマフラーの互換性てありますん？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:07:15 ID:VYu8ivMd0

6発でも323と325は互換性無かったと。。。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:04:48 ID:/T7zaMQq0

ディーラーで左テールランプを交換したら
リアフォグが点灯するタイプだったので
ちょっと得した気分になった。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:57:21 ID:v2BCnRgj0

>>397
CA18は丈夫で元気で良いエンジンだった。
燃費も良かったし、売らずにストックしてセカンドカーにすればよかった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:25:39 ID:v2BCnRgj0

>>779
つい先日レジスタ交換しました。
操作してもうんともすんとも言わないのでブロワが死んだかと思い、ボンネット開けてブロワの通電テスト。
問題無いとわかり、今度は助手席足もとを分解でレジスタ交換で完了。
けっこう奥にあり、難儀しましたが、これでまた整備ノウハウが身に付きました。

オートエアコンのレジスタは通販で15000円くらいでした。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:27:54 ID:mNJof8AI0

>>788 >>789
解りやすいアドバイスを有り難うございます。
車両購入時に付いてたメーターリングがズレていて
いっそ外してしまおうと思いまして・・・

メーターを浮かせる所まで出来たのですが、
裏側のカプラ3箇所の外し方が謎です（;´Д｀）

797 ：プリン：2007/07/25(水) 21:05:43 ID:ltz0Rpzu0

カプラはレバーを倒してね。
そのまま引っ張っても抜けません。
メーターばらすのは、もっと難しい箇所があったような。。。

ついでにオドメーターのランプを交換しておくか、他のあまり点灯しなくて、重要性の低いランプと交換しておきましょう。

798 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/07/25(水) 21:07:57 ID:VIL8gqzt0

>>796
コネクタに被さるように付いてるレバー(?)を起こすと勝手に抜けてくるよ。

勝手に抜けず、抜くときは楽。よくできてるなぁ。

>>792
エキマニの出口からして違うですか。
いろいろ面倒ですのう。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:39:48 ID:mNJof8AI0

>>797 >>798
たびたびアドバイス有り難うございます
初めてバラす部分なので大変心強いです

レバー部分を上に起こす感じですよね
構造は理解出来ましたがレバー部分が固くて起きて来ず
外せませんでした・・・マイナスでコジってみようかな・・・

800 ：プリン：2007/07/25(水) 23:02:01 ID:ltz0Rpzu0

>>792
>>799
３２５は２本。３２３は１本。
しかし、３２３は３２０と同じだったりします。
３２３は３２０の排ガス対策で３２０が一時消えましたから。

ほえー。１日が終わった。

801 ：703：2007/07/26(木) 03:15:32 ID:pZlMeUWiO

ども、昨夜22時から車高調取り付け初めて今日1時半におわり風呂入って今、夕御飯食べてますおなじみ>>703です。

疲れました。
えぇ、私アシスタントでも疲れました。。。しかも今朝は6時起きです。

ブロアの件はやっぱレジスターですかね。これもまた定番故障箇所なのかな。
ってかAUTO用は15000円もするんだぁ(泣)

と言うことでとりあえず今夜は寝ちゃいます。

802 ：703：2007/07/26(木) 03:18:52 ID:pZlMeUWiO

よく過去レスみたらおれって>>701なんだな。。。

と夢のなかでぼやいてみた

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 04:56:47 ID:SSYN5OKR0

E36の325iです。エンジンの調子を調べてます。
ハンドブレーキをPに入れたままアクセルを10分くらい踏んでいると、
エンジン温度のメータが赤まで来て、そのあとエンジンを切ると次がなかなかかかりません。
この、エンジン温度がマックス近くなってしまうのは普通のことなのでしょうか？
異常だったらどの辺ぽいでしょう？
アドバイスよろしくお願いします!

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 06:21:20 ID:3fEwVsRJ0

>>803
そんなムチャをやってる貴方が異常だと思います。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:05:46 ID:uIC1GD1l0

それやめたほうがいいよ。
使い方間違ってる。

「ハンドブレーキをP」が致命的にヤバい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:08:18 ID:ag/HKnry0

それ、PじゃなくてFじゃありませんか？

良く見るとFucking JAPとか書かれてません？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:14:47 ID:SSYN5OKR0

いや、まじめに答えてくださいよみなさん！
こんどは10分走行してみたんですけど
やっぱりエンジン温度マックスになりました！
すごく・・・熱いです・・・
そして少し・・・焦げ臭いです・・・
見た目壊れてるところはありません。
強いて言えばラジエータに風を送るプロペラが引っかかって回っていないってことくらいです。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:56:13 ID:3fEwVsRJ0

(´-ω-`) ♪誰かが～　誰かが～　ネタを書き込む～　♪私は～　それを～　左へ受け流す～

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:02:03 ID:D3aVOICr0

>>807
～やっと夏休みだぜ！　　まで読んだ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:20:28 ID:ilbLYOO+0

なんかおれのTIラジエーターの冷却ファンが回り始めるのと同時に
エンジンがぶるるんと大きく振動しエンストしそうになるんだが
どこかおかしい？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:24:00 ID:SSYN5OKR0

>>810
それ壊れてます。もうダメだと思います。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 11:54:44 ID:ag/HKnry0

>>810
おまいのおつむ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:36:49 ID:uIC1GD1l0

> ラジエータに風を送るプロペラが引っかかって回っていない

なんだ、やっぱり釣りか。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 12:37:12 ID:SSYN5OKR0

もうこうなったら頼みの綱はプリンさんだな。それまでおとなしく待っていよう。

815 ：プリン：2007/07/27(金) 14:13:16 ID:nDkQgwv/0

>>807
呼ばれて、飛び出て、じゃじゃじゃじゃーん！
これ分る年代の人いるかな？最終回は１００年の眠りにつくため、壺に入って飛んでいってしまいます。

暑いねー。
さて、本題ですが、パーキングブレーキを動作させて、走行はよくありません。
３２５はリアの円盤の中にドラムブレーキがあって、シューが焼けてしまいます。
あったかな？あったはず。あったつもり。
ファン回らない？どのファン？ベルト駆動のやつ？手で回して回ります？
焦げ臭いのは、ヤバイよ。赤ランプが点灯したら、もう回してはダメです。
水入っています？サーモスタット開いています？（外してお湯につけると開く）
ウオーターポンプは大丈夫ですか？ガタが無くても初期のはプラスチックのインペラーで中で割れて空回りします。

マジかふざけか分りませんが、ファンがひっかかっていないのに回らないのは、カップリングが逝かれています。
あまり無いけど。
焦げ臭いなら、もうガスケットが飛んでいるかも。
このくそ暑い、いや丁寧な言葉で、猛暑の中、外す気がしませんから、車屋さんに取りに来てもらいましょう。
＝＝＝＝絶対自走して行かないこと！！＝＝＝
どうしても転がしたいときは、走って温度上がったら、休む。
相当時間がかかります。水が入ってるのなら、思いっきり暖房効かせれば、５℃下がります。
ウオーターポンプの場合は、この技は使えません。
ガスケット飛んでねえかい！ちょっと費用が要りそうです。
もっと進むとヘッドなど歪み、Ｅ３６とお別れに（直せないこともないですが、積み換えが早い）なります。

816 ：プリン：2007/07/27(金) 14:15:38 ID:nDkQgwv/0

>>810
もっと詳しくないと分りませんが、センサー類（クランク軸？たぶん違う）かアイドルバルブ
辺りが怪しい。気候良ければアイドルバルブは掃除したら、復活しますが、
あとは。。。エアコン動作する、しないで症状変わります？

うちもプーリから異音が。
今日はやる気が起きません。もし１０万くれても嫌。
秋まで先送り。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 15:11:40 ID:SSYN5OKR0

おおプリンさんありがとうです！
左前角を時速10キロ位で壁にぶつけてしまったので、右の方にゆがんでいて、ファンが近くのプラスチックに引っかかって回らないようになっているんです。ちなみにボンネットもまともに閉まりませんが、カギの部分がなんとか引っかかってくれているので閉じている状態です。
ファンはベルトと一緒に回っているデカイヤツです。ファンの前にラジエータがあるのでそれを冷やしてるんだと。手で回すといちおう引っかかりながら回ります。
あと、ガスケットとはどこのガスケットでしょう？？
ウォーターポンプは、クーラントを入れるポンプですか？？1994年のものなのでヒビいってるのかな。。
サーモスタットは、、、どこにあるんだろそれわｗｗｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 17:11:10 ID:ilbLYOO+0

>>810
いつも教えていただきましてアリガトね。
エアコンは作動します。つけてもつけて無くても症状は変わりません。
ただこの前レンタカーでビッツに乗ったんですがその新車でもぜんぜん
軽い症状なのですが同じような引っかかるような症状が出てましたので
ちょっと安心しました。

819 ：ライフスタイル：2007/07/27(金) 20:57:34 ID:XMd9y8DS0

>>808
質問してる人には悪いけれど、なんか壺にはまっちゃったｗ

ライトの常備灯交換完了～（＾＾ｖ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:46:54 ID:tALFqzFs0

今日西宮～神戸走ってきたけど、E36綺麗に乗ってる人多く居るわ。
頻繁に見かけた。しかし今日の暑さは可哀想なくらい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:58:05 ID:70+zNYs90

>>817　
こんなとこで聞かずにディーラーに行け。
ちゃんと教えてくれるぞｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 05:05:02 ID:PmHojKHE0

>>821
いやいや、英語を話せないうちにアメリカに来てしまったのでｗｗｗｗ
何いってるのか意味わかんないっすｗｗｗ

823 ：プリン：2007/07/28(土) 10:15:47 ID:MkENUrp10

>>817
ファン回らないのはダメです。カップリングも死んでしまいます。
ファンの当たるところ、何とかしてください。
修理しないのなら、お勧めは出来ませんけど、ファンの周りの黒いプラスチックをのけると、回るかも。
効率はかなり落ちますけど、回らないよりまし。
再生不能ですけど、ファンの羽ちょっとかなきりばさみで切るとか。
ファンはダメになり、風きり音も大きくなりリスクが大きいですが。
ガスケットはエンジンのブロックと、ヘッドの間の物です。場所が分らないようであればまず１００％修理不能です。
ファン回るようにするか、早く車屋へ。。。壊れると修理代が２０万越えますよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:44:48 ID:rwh0fM/r0

何でJAF呼ばないのか不思議だ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:47:13 ID:rl2EMEy5O

アメリカにJAFはないやろ～
似たようなもんはあるとおもうけど

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:53:53 ID:Prko8YqC0

>>803
えっと・・・免許持ってないんだよね？

冷却用のファンが廻らないのに10分もアクセル踏んだまま
停車してたら、確実にオーバーヒートするんじゃない？
1回ひどいオーバーヒートすると癖になるって言うか・・・

すでにエンジン終わってるかもｗｗｗ

827 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/07/28(土) 12:33:31 ID:8rI5zECv0

>>823
ファンの羽切るのはまずくねすか？
回転バランスすげー悪くなりそう。

可能なら当たる側を切除するほうがよさそう。

それよりもまずそんな無茶すんなと。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:07:19 ID:l1KO3Qy20

>>827に同意。
回転するものは切っちゃまずい。ブレが生じてこんどはほかを壊す。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:20:36 ID:PmHojKHE0

みなさんありがとうございます。
だんだん自らの様子が分かって参りました。
とても危険な状態のようです。テンションが上がってまいりました次第であります。

とりあえず、冷却ファンを回す事に全力を注いでみたいと思います。
ちなみに、ぶつけてから急いで家に戻ったのですが、
冷却水が通るパイプが外れてまして、うまく冷却出来なかったのか、
ボンネットから白煙を吹きながら10分間の運転でなんとか戻りました。
これはガスケットが飛んだのかｗそれとも外れたパイプの隙間から水蒸気が漏れたのかｗ
冷えてるときはエンジンの調子は好調なので、エンジンは死んでないと信じています。

更にいうと、3日前に車屋に電話して、まだ取りに来ませんｗｗｗざけんなｗｗｗ

830 ：プリン：2007/07/28(土) 15:08:22 ID:MkENUrp10

ファンの先をつむと、確かにバランスは崩しますが、カップリングがあるため
ファンはエンジンほど、高速には回りません。
密かにかなり前、ジャンプ台を飛んで前が激しく歪み、実証済み。
生まれて初めて飛んだジャンプ台。

最悪ご指摘のように、プーリー、ウヲーターポンプをダメにする可能性はありますが、
オーバーヒートよりはずっとましです。手っ取り早い最終手段。
ですが・・・>>829の状態だと、もうエンジンに火を入れないほうがいいと思います。
と言うか、始動してはダメです。修理料金を聞いて、テンションがとてつもなく下がります。
冷却水足してないでしょう。補充してたらエア抜きの方法は？
オンボードに、クーラントの警告灯点いていない？

ガスケット飛んでも、ヘッド歪んでも始動すれば普通にスタートしますから。
ガスケットは、エンジン冷えてから、水圧テストしないと分りません。
３２５かわいそうやな・・・

そしてカムシャフト、シリンダーにダメージが進むとアイドルしなくなります。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:21:43 ID:1K8q7kpv0

>>829
とりあえず、ぶつけた左前を修理することに全力を注いでみた方が良い。

そうすれば車を見た板金屋さんが壊れたエンジン部分の修理も勧めてくれる。
さらに気の利いた店だったら、直すより乗換えたほうが安いとかも教えてくれる。

直すにしろ、直さないにしろ　ガッツリテンション下がること請け合い。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:31:44 ID:yUQJ0Cjq0

「エンジンの調子を見る為にパーキングブレーキを引いたままアクセルをふかしました」
なんてホザく、フザけた野郎の為にみなさん親切な事ですこと。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 00:00:05 ID:Gt58NBqx0

フロントとリアのモールの接合部の隙間はどうにかならないのかね？
モールを新品に変えてもなおんね・・・
バンパーがでかくなってるとしか考えられね！！

834 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:37:06 ID:QC3kh2vs0

その状態だとクーラント無い状態で走ってそうだなｗｗｗ
ガスケット抜けてヘッド歪んでそうだ・・・乙！

免許取る時にそれくらいは習ってそうだけど・・・
とりあえずマジでディーラーなり修理工場なり出した方がいいぞｗ

835 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:26:02 ID:62/4C81Y0

今日、エンジン不調で入院してたのが帰ってきた。
ディーラーではないが輸入車専門で扱ってる店なんだけど、
故障コードも出ないしDMEユニットだろうとのこと。
あくまでDMEの可能性が高いってだけなので中古探してみたら
結構品番が多いけど全く同じ品番じゃないとダメなのかね？

836 ：プリン：2007/07/29(日) 08:12:44 ID:eQZbh3sw0

どのＤＭＥか分りませんけど、イモビライザーのコードのやつだと、キーとセットでないとエンジンが始動できません。
キーとセットで買って、キーの中のチップを入れ替えないといけません。
キーシリンダー換えるのは大変ですから。
ただのエンジンコントロールの箱だと、使えますが。

選挙いく？？

837 ：プリン：2007/07/29(日) 08:33:08 ID:eQZbh3sw0

そや、おもいだした。
ＤＭＥコードは、書き換えれるようなきがする。
ディーラーへ相談して美保。

上がＡＴ、下がＤＭＥね。

838 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:30:18 ID:HO1BvaLNO

プリンさん
ヘルプです！94y320iに乗ってますが最近 2千回転あたりのレスポンスが良くありません…なぜ？発進時もたつく時もあります。
自分で対処出来るかな、ストレス溜まり捲りっす。
宜しく。

839 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:42:53 ID:62/4C81Y0

>>836-837
レスサンクス。
98ｙ323RHです。
箱にはSIEMENS　5WK9　0322　index11
DME MS41.0 1 429 861
と表示されてます。

簡単に中古品に交換って訳にはいかないんですね・・・

840 ：プリン：2007/07/29(日) 14:23:21 ID:eQZbh3sw0

エンジン不調って、振動があるって事？
１発死んでるって事でしょうか？ダイレクトの点火コイルは？
カバー開けて、始動したまま、コイルコネクター１個ずつのける。
外しても変化無ければそのコイル当たり。違うコイルに換えて、変わらなければＤＭＥが怪しい。
ＤＭＥはでいらーにいって、確認してから、中古部品発注かけた方が、良いかもしれません。
そーっと弁当箱開けてみて。ＤＭＥにＥＦＴが６つついているはず。
１個だけ周りのプラスチックとか、変色しているのない？
なら、別の中古買ってきて、ＥＦＴだけ半田でのけて、換える。なら、コード書き換えは不要。
結果また書いてね。

>>838
はい！プリンのお悩み相談室です。
物見見れないので、推測ですが。。。
高回転は問題ない？発進、２千回転から下なら、スロットルポジションセンサーかな？
それなら、いきなり全開だと普通に急加速するはず。センサーが可変抵抗になっていて、
よく使う、１/３開度以下がすり減る。
クランク軸センサーかも。走行距離は？距離出ていたら、Ｏ２センサーもある。
これなら１/２開度くらいの加速ももたつくはず。これは高い。
後はエアフロ（低速だけなら関係ないかな？）、アイドルバルブも関係ないかな？
アイドリングでは、安定しています？センサーなどエンジン補記類だと思います。

選挙行きました。借金して公共工事の時代は終わった。
４０％液体燃料（バイオエタノール）注入。できあがった酔っぱらいプリンです。
オイル抜いて、昼寝して、起きて注入、整備の予定。
飲酒運転はいけませんが、酔っぱらい整備は、なんら法律に触れません。
整備士免許持ってますしね。この免許減点もないし。

841 ：プリン：2007/07/29(日) 14:27:57 ID:eQZbh3sw0

>>838
あっ、ほいと、たまにあるのが、ＡＴぶっ壊れ。
変速は普通に出来ていますよね？現物見ないとやはり分りません。
ぶっ壊れると３速固定になって、そりゃ出だしは悪い。
３２３，３２８などはトルクがあって、女性とか気が付かず乗っていたりしますが。

842 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:20:41 ID:HO1BvaLNO

>>838 です。
プリンさんアドバイスども、自分もネットくぐり捲り、おたっきーずの所でアイドルバルブの掃除の仕方を発見!!早速やってみました。
Ｏ2センサーもありですかね、掃除してから吹け上がりのもたつきまだ無いんです。
出たらまたプリンさん指導宜しく。

843 ：839：2007/07/29(日) 18:41:21 ID:62/4C81Y0

>>840
症状はエンジンが温まってから停車状態からアクセル踏み込むと
1500回転まで息継ぎするような感じでトルクがなく、
極まれに低回転で走行中にボボンッと変な振動がします。
エアコンつけるとスタートはさらに最悪です。
停車でアクセル離してブレーキ踏むとエンジン回転下がって行って
そのままエンストしたりします。

ISCバルブ、エアフロ、プラグ交換
火花OK、燃圧OK
店の人曰く、
故障コード出ないからセンサー系じゃないと思う。
エンジン切ってしばらくすると良くなるのは、
DMEの電源が1度切れるからDMEの不良がリセットされてるんじゃないかと
こんな症状初めてだから断言できないがDMEじゃないかな。
だそうです。

何にせよDME交換はディーラーに相談するしかないようですね。
ありがとうございました。

844 ：プリン：2007/07/29(日) 20:52:58 ID:eQZbh3sw0

アイドルバルブも怪しいです。
こいつが詰まっても、似たような症状が出るときがあります。
詰まりの場合は、コードエラーは出ません。

コードが出ませんから、コイル、他のセンサ類は白のようですね。
ダメ元でアイドルバルブ掃除して（交換しないで掃除で生き返ります）
カーボンがごってりでて、中が振るところころ動くようになります。
アイドルバルブもＤＭＥが制御してたかな？

けどプロの方が、バルブＯＫで、ＤＭＥとおっしゃってるのですから、ＤＭＥなのでしょうね。
安く直ると良いですね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:14:50 ID:FHev2/RN0

今、結構この車安いので、どんな車だろうと思ってここ覗いてみましたが・・・

ややこしい故障、修理の話がメインじゃんorz

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:51:15 ID:Gtg2++rgO

この車に限らず、外車（特にイタリア車）は故障、不具合のオンパレードです。
この車はまだマシな方です。

キミみたいな坊やは国産車にでも乗ってたら？
どうせ名前と値段だけでここに来たんでしょ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 13:43:16 ID:MOjo7CoiO

>>846
車も安けりゃ乗ってる奴も安っぽいなぁm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:58:37 ID:Gtg2++rgO

夏だなぁ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:05:10 ID:myWcuOXnO

318と 320どちらがおすすめがですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 16:23:51 ID:yXXBNWri0

320の97モデルがいいよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:06:50 ID:myWcuOXnO

>>850
同色塗装ですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:37:58 ID:0dCLcN3N0

>>840　EFTってなんですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:18:12 ID:W8AbxXt20

>>852
RFTと打とうとしたタイプミスだと思いますよ。
ちなみにRFTってランフラットタイヤの事ね。

854 ：プリン：2007/07/30(月) 21:49:48 ID:zA5G1ZUU0

そうそう、ＤＭＥの中に、ランフラットタイヤがあって、パンクしても側面がが固く走る続ける事が出来る。。。
４輪同時に徐々に空気が抜けると、警告灯が点かないのと、重いのが難点。
でなくて、ＦＥＴのタイプミスでした。
トランジスタの仲間です。適当に調べてね。
ＤＭＥで信号出して、トランジスタ（ＦＥＴ）で増幅して、コイルで昇圧して、プラグで放電。

>>849
コスト（燃費など維持費）重視なら318
少しですけど。
エンジンの滑らかさなどなら320

>>851
ドアの下、バンパのこと？
上と同色です。シフトノブもかわります。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:48:55 ID:FE7Ls7700

本日、関越道にて、風のない台風というか嵐の中というか、雷鳴とどろき雨音で話
し声も聞こえないくらいの豪雨の中を２時間弱ほど走行したところ、助手席及び助
手席側リアシートの足下が水浸し（水深５センチ程度）になってしまいました。
（今までの運転の中で一番の豪雨でした）

ＧＳに駆け込んで排水（手作業でぞうきん絞り）をしてはもらいましたが、たまっ
ていた量は尋常ではなく、少なく見積もってもバケツ１杯分はあったようですが、
ぞうきん絞りの要領では完全に排水することは困難なため、内張を手で押しても水
が出てこない程度になったくらいで帰宅したのです。

ＧＳの人からは、放っておくと必ずカビが生えるだろうから、早めにＢＭＷ専門の
ショップで内張を剥がしてもらってきちんと乾燥させたほうがよいとアドバイスを
ももらいましたが、平日は仕事があるため休みとることができず、途方に暮れてい
るところです。

ボンネットを開けて覗いても特に水が入った様子はなく、窓枠からも水は一切進入
していないのですが、考えられる原因はフロントガラスの下側についているカバー
の劣化なのでしょうか？それとも単純に排水の経路に砂等が詰まってしまったた
め、行き場を失った水が何らかの経路をたどって車内（床）に進入したのでしょう
か？

ＧＳで作業中に、スイッチを切っているにもかかわらず、運転席側のスモールライ
トが勝手に点灯したりするなどかなり不安ですが、チェックコントロールスイッチ
を押しても特段問題表示されませんし、エンジンも普通にかかります。

このようなことはよくあるとは思えませんが、アドバイス頂ければ幸いです。
年式は９３年式です。

お手数をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:22:12 ID:myWcuOXnO

購入を考えているんですが、平成5年式 320 6万km か平成8年式 318 11万km
どちらかと言えばどちらがいいでしょうか？

857 ：夜中クオリティ：2007/07/30(月) 23:31:41 ID:EaTboOl/0

漏れたちはエスパーじゃないから
最低限の条件を教えてちょんまげ
燃費が良いとか加速が速いとか

それと、318は iとisじゃ違うからね

858 ：プリン：2007/07/30(月) 23:55:12 ID:zA5G1ZUU0

>>855
窓枠など上からではないのですね。
下の方っぽいですね。
走行に入るのなら下から。駐車中に入るのなら上から。
リアシート外して、タンクへのカバーの蓋しまってる？
リアシートの下にＡＢＳのセンサーあるから念のため見てみて。
リアシートは持ち上げれば下側が、簡単に外れます。
トランクのスペアタイヤのスペースは？

後は。。ドアからもゴムがダメなら入る。
エンジンルームからも、ラバーが呆けていれば、配線などつたってはいるときがあります。
うちは、ホースで水を勢いよくかけて、探しますが。
排水の経路にゴミがたまって、水漏れは無いと思います。

あと、チェックコントロールは決められた故障しか表示しません。
見てもらったほうが良いですね。
職場で晴れなら、カンカン照りに窓開けて、止める。

浸水箇所を探すのが、まず先ですね。
台風もきますし。

859 ：プリン：2007/07/30(月) 23:56:13 ID:zA5G1ZUU0

>>856
どちらも微妙ですね。
Ｈ５年ってバノス（可変バルブ）付きかな？
バノスたぶん９２位から付いてるはず。あったら、３２０。
けどエンジンは鋳鉄ブロックね。
あととりあえずシルキー６味わいたいなら３２０。

ランニングコストなら、３１８かな。
ただし、ラジエター、ウオーターポンプ、ベルト、ブレーキホースなど消耗品交換済みでないと怖いですが。
どっちか？っていわれたら、価格同じならうちは３２０。
どうぞお好みで。。。
もっと良いのない？

どちらでもとりあえず最低５０万は修理代常にキープしておいてください。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:57:11 ID:F4PmSq4CO

>>855
リヤの足元のエアコンダクトからでない？
オレのも大雨の後、かるく濡れてたことがある。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:58:15 ID:myWcuOXnO

>>857
失礼しました。318iです。近くの中古車屋でほぼ同じ値段で売られていまして…楽しめるのがいいんですが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:04:52 ID:sbY87ksJO

>>859
ご意見ありがとうございます。とりあえず、
スタイルがいいからこの型のBMに乗りたいんです。
318と320では加速や走りがそんなに差があるものなんですか？

863 ：夜中クオリティ：2007/07/31(火) 00:16:21 ID:ZuKdSxPH0

318i 115ps 17.1kg･m 1300kg
320i 150ps 19.4kg･m 1390kg

だから、加速はかなり違うと思うよ。
車重があるからヘタすると318iは 1.3l や1.5l のコンパクトカーより遅いし。

318iがMTなら迷わずMT進めるけど(楽しめるが条件なので)
320が比較対象なところをみると 318もATだろうから
自分なら320を選ぶかな

864 ：夜中クオリティ：2007/07/31(火) 00:18:35 ID:ZuKdSxPH0

ごめん MTはisだけだった

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:33:15 ID:sbY87ksJO

>>863
ご意見ありがとうございます。内装の設備を気にすると、できるだけ高年式の方がいいです。
う～ん、迷います

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:35:10 ID:sbY87ksJO

318iに乗ってらっしゃる方はいませんか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:45:30 ID:FbnNFdDV0

>>866
乗ってるよー最近ブレーキ踏むとカタって音がする318iに

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 11:08:14 ID:If5PQmvS0

>>855
92クーペ乗りですが、数年前の大雨の後に助手席の足元が
水溜りになったことがあります。エアコン全開で乾かしました。

> 排水の経路に砂等が詰まってしまったため、行き場を失った水が
> 何らかの経路をたどって車内（床）に進入した

↑自分の場合はこれでした。落ち葉や泥が詰まっていて、雨水が車内へ
流れたようです。確かワイパー付け根部分のどこかだったと思います。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 15:43:34 ID:puDq6wko0

>>825 AAA

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:47:12 ID:Kd+ieDvh0

328

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:47:50 ID:cyH6t37s0

>>855
http://www.bohp.net/cgi-bin/BOHP/treebbspro/treebbspro1.cgi?vew=68857
http://www2.dcn.ne.jp/~fuk_x01/fmqa/cbbs.cgi?mode=one&namber=4611&type=0&space=0

872 ：843：2007/07/31(火) 22:16:27 ID:BXgRc/DL0

DMEの中古見つけたんでディーラーにコード書換えできるか聞いてみた。
車の症状。
今までの処置。
輸入車専門店でのやり取りを説明。

会話中返ってきた言葉。
「それは書換えじゃなくて○○○（よく覚えていない）って言うんです」名前なんてどうでもいいですよ。
「その店がどんな診断機使ってるのか知りませんが～･･･」俺も知らない。
「DME交換しても治るとは限りません」それは初めに俺が言ったじゃないか。
その他いろいろ・・・

なんかこっちが聞きたいこととは関係ない方向ばかりに話が進む。
テレビでへらへらした顔で討論してるような国会議員みたいな話しかたして
見下した感がイライラさせる。
結局工賃がどれくらいかかるかさえも聞かず電話切った。

サービスの人の質悪いわ。
やっぱりダメだわヤナセさん。

873 ：G3 ◆B3/M5K7whk ：2007/08/01(水) 15:39:24 ID:GYiX3I8z0

B3からB6に乗り換えちゃったｗ
てへｗ

874 ： ◆B332TR1Ebo ：2007/08/01(水) 15:41:16 ID:vU/F3mL40

3.0か3.2から2.8とか？
マニアックやねー。w

決め手はﾄﾞｺ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:36:50 ID:ycSpy0Xh0

数字の大きさ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:40:22 ID:Br1MNdorO

子供が大きくなったんで乗り換えを考えてます。

クーペって高く売れるかなぁ…(-_-;)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:27:01 ID:0wOezGwA0

>>876
愛車のプロフは？　　　＞エンジン・年式・色・走行距離・デコ等

希望額はおいくらで？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:02:51 ID:Br1MNdorO

愛車のプロフは

平成７年式325ｉ
ダイヤモンドブラック
サンルーフ
左ﾊﾝﾄﾞﾙ
８ﾏｿｷﾛ。
ｲｶﾘﾝｸﾞヘッド
クリスタルテール
Ｍパラ１８インチホイールＭタイプﾌﾙｷｯﾄ
ＡＰＥＸサスペンションキットレート変更済
ノーマル一式有り。

オイル滲み無しブッシュほぼフル交換て感じです。
車検した工場では今まで来た３シリーズの中でも程度良いとは言われました。

希望は80ﾏｿぐらぃ何ですがねぇ…。
厳しいだろうなぁ…(-_-;)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:04:39 ID:jVZapSLg0

>>878
50なら買うけど・・・無理だろうな、金かけてるみたいだしｗ
今セカンドカーでE36探してる。前はE46乗ってたけど。
メインの車は国産の新車に変えたから。E36は名車だし
ただメンテは覚悟してる

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:58:39 ID:HdH0xe1DO

50…そんな感じだと思っていますｗ
ただ50だと嫁さんが売るの許してくれなぃです…ｗ

ちなみに機関も加速しても白煙出ませんしＡＴも１→２変速ショックもなぃです。
クーペで国産HIDナビ等等細かいのは…です。ｗ

ただ聞いた話しですが今左ﾊﾝﾄﾞﾙのBMW中国に高く売れるらしくて高く買って貰える話しが有るのﾃﾞｽｶﾞ…

ﾔｯﾊﾟﾘ好きな人に乗って欲しいんですょねぇ…ｗ

一回ヤフオク出してみようかなぁ。

881 ：G3 ◆B3/M5K7whk ：2007/08/02(木) 08:44:53 ID:R876PhAz0

>>874
そそ、あえて現行B6で無く36のB6 w
スタイル・ボディサイズが気に入っているんだよね。
履歴のはっきりした4万キロ台の各種OH済のバリモンが出てきたんだよね。
乗り比べてみてもボディの造りが明らかに3.0とは違う。
ただ、ノンバノスと200ccの排気量の違いも明かではあるけど、
ぶんまわすって感覚はこちらの方が上だったね。

46や現行の他種の物はこれからも乗れる機会はあるかもしれないけど、
36はもう無いだろうなと思って決めちゃった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:08:47 ID:e/8X+ftCO

ETCを取付けたいのですが、どなたかグローブボックスの外し方の説明のあるサイトをご存知ないですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:50:09 ID:dTsV08sg0

>>882
つ ttp://www.pjus.is/iar/bilar/greinar/mirror/e36glovebox/

英語サイトだけど、写真が沢山あるからわかりやすいよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:43:54 ID:wJOLaL2q0

>>830
プリンさん、その後周りのプラスチックを削り、ファンが回るようになりました。
そうしたらオーバーヒートの問題は解決しました。

冷却水なんですが、１回の走行(10ー２０分)で、どうも３００ｍｌ位減ってしまっています。
クーラントの足し方は、単純にクーラントと水を半々に入れてから、フタを開けたまま
アイドリングを30分くらいしばらくしてから少し水をつぎ足してフタを閉じておしまい
という感じです。
エンジンオイルは白濁していなかったのでシリンダ系じゃないと思いたいのですが。。
冷却水の方、アドバイスお願いします。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:18:11 ID:1rqTZ49Z0

>>884
アドバイスも何もそんなに減るんなら早めにディーラーや修理屋に持って行くべきじゃね？
個人でどうにかなるレベルじゃないと思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:45:02 ID:gNwcRqaV0

＞プリンさん、その後周りのプラスチックを削り、ファンが回るようになりました。
＞そうしたらオーバーヒートの問題は解決しました。

冷やしてないのがわかってるくせに

＞この、エンジン温度がマックス近くなってしまうのは普通のことなのでしょうか？

ってのがなぁ。
ファン回ってないなら普通のことじゃね？

＞見た目壊れてるところはありません。

って...おいっ!!

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:57:13 ID:wJOLaL2q0

>>885
いやー、減ったり増えたりしてて、実際どのくらい減ったのか分からなくなってきた！
あまり減ってないかもしれない！先ほど30分ほど運転したのだけれど、１センチも減ってなかった。

>>886
治ったっぽい（笑）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:42:49 ID:3kFTQCd00

>>880
残念だけど買い取り5万と言うところでしょう。左ハンドルならうまーくいって30か？
当たり前だけど輸出ならナビなんて関係ないですし・・
それ以上なら個人売買にかけるしかないですね。

まあ13年前の車に値段が付くだけ凄いかと。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:44:15 ID:3kFTQCd00

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:25:09 ID:b793dKkW0

査定で10マンて言われた
まだ3万kmなので
続けて乗ることにした。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:51:14 ID:gNwcRqaV0

>>878
ここ３ヶ月くらいでいくつか探してみたよ。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42234664
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u12432550
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k40623866
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43103353
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72998845

この半年で2台買ったけど合わせて40ﾏｿくらい。両方難ありだったけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:36:46 ID:4D/LFNUi0

>>880
何気に>>879に売るのがベストじゃね？
相場のわからん嫁の言うこと気にしても仕方ないべ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:43:59 ID:I1uBgtxS0

天井が垂れ下がるのはデフォなの？

894 ：プリン：2007/08/03(金) 19:24:23 ID:kVtzL1TM0

>>893
よくある病ですね。
炎天下の青空駐車で頻発します？

ドアのラバーめくって、つかまるののけて、天井そっとめくって、手を突っ込み、病んだスポンジを手で垢擦りみたいにのけて、
掃除機で吸い出し、コーキングか、ラバー系の接着剤でくっつけましょう。
天井に塗ること、布に塗ったらシミになります。
（これが１番安い？あとネジなどでとめた話も。。）
それか大枚はたいて修理。これが１番すっきりします。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:21:47 ID:FvRkxwRm0

Boschのマイクロフィルタを通販で買ったら
取付説明書がイラストのみ。
最初のイラスト↓の意味がわかりませぬ。
・20min と書いて20分を指したストップヲッチ
・フィルタに矢印（空気の出入）
・速度計の中のオド・メータ表示に020:000
・ごみ箱にフィルタを投入
これは何をしろと言っているのだろうか？

896 ：夜中クオリティ：2007/08/03(金) 21:02:36 ID:i7YTklI60

漏れのは10年10万キロだけど
まだ天井の垂れ下がりは無し(でもドア内張りの布は浮いた)
なんか、垂れ下がる条件でもあるんかな？
たとえば、常に青空駐車でルーフの熱で剥がれてくるとか。

>>895
予想だけど

>>20min と書いて20分を指したストップウホッチ
おおよそ20分で交換作業ができる

>>フィルタに矢印（空気の出入）
方向？

>>速度計の中のオド・メータ表示に020:000
2万キロごとの交換

>>ごみ箱にフィルタを投入
交換後はとっとと捨てなさい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:28:38 ID:qyIV5nit0

リアシートの左右と両ドア・ルーフ（サンルーフ付）の内張りを
すべて、大枚はたいて交換した俺様が来ましたよ。

けど綺麗にしたら、普段乗るのがもったいなくて
>>879さんみたいに、普段乗りのクルマを物色しようかとｵﾓﾀﾖ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:57:13 ID:gNwcRqaV0

すげえ...

大枚ってどれくらい？

899 ：895：2007/08/03(金) 22:27:32 ID:lNsy/4Qw0

>>896
素晴らしい予想をありがとう。
さっき交換したけど、
交換時間は２分くらいでした…。

900 ：897：2007/08/03(金) 23:03:00 ID:qyIV5nit0

>>898
325クーペだけど、

フロントドアトリムパネル：片側　\27,500　*2　　（工賃：約12,000）
リアトリムパネル：片側　\22,500　*2　　（工賃：約12,000）
ルーフ・サンルーフ内張り：全部込みで\60,000ちょっと　　（工賃：約32,000）

一気に全交換じゃなくて、【ドア内張り】・【リア内張り】･【ルーフ関連】、の3回に分けた。

毒食らわば皿まで、とはよく言ったものだ。orz

901 ：夜中クオリティ：2007/08/04(土) 00:29:18 ID:UJFQd4HE0

>>899
ちと修正
>>ごみ箱にフィルタを投入
交換後は洗って再利用せずにとっとと捨てなさい

2分てアンダーカバーなんかの取り外しも含めて？
フィルターが汚れてるか確認したくて
フィルターのボックス開けたんだけど
思いのほか手で回すネジみたいなやつに手間取って
開けてから元に戻すまで15分くらいかかってしまった。

902 ：プリン：2007/08/04(土) 09:13:00 ID:O5I24Bdq0

ワシも２分で、カバー外して取り付けはできない。
破いてしまう。

ボッシュは紙だけど、純正はグラスか何かで出来ていて、こっそり何回も洗って再使用している。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 11:35:20 ID:OHl6XQ8J0

>>901

「自力でつけられなかったらあきらめて捨てなさい」
と見た

904 ：プリン：2007/08/04(土) 13:57:32 ID:O5I24Bdq0

倉庫からそれらしいの出てきた。

ＢＯＳＨナンバーでＡ３２６やね。
（純正品番6411 1393 489)
箱に取り付け参考時間20分としっかり書いてある。
　
フィルター本体の矢印は、風の方向ですね。
確かに絵入りの説明が入ってる。
場所がわかりやすい。が、左ハンドルだね。
左は折り曲げないでも装着できたような。。。

ゴミ箱に投入は、リサイクルしろって意味です。

￥3300ですが、￥1600で入ってきたりして。。

！マークがあって、やけどするから、エンジンが冷えてから作業とか、
交換時期、不明な点は整備手帳を見ろ。と書いてるが、取り付け方法は書いていない気がする。。。
あと、動作させて、異臭がしないか確認と書いてる。異臭って？？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:08:31 ID:OHl6XQ8J0

梅雨も明けたし天気もいいし、

ワックスがけにでも行ってくっかな～

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:54:17 ID:Yn0lGRU9O

オイルって半合成の5/40W入れたらマズイかな？

907 ：プリン：2007/08/04(土) 19:38:14 ID:O5I24Bdq0

前入れたことある。
５／４０Ｗでなく５Ｗ－４０だよね？
問題なく７０００ｋｍ使いました。
どのエンジンか分りませんが。
５Ｗだから、冬の方が始動性を発揮できる予感。。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:25:30 ID:Yn0lGRU9O

>>907
プリンさんありがとうございます
318isに乗ってます
オイルは100％科学合成じゃなくても大丈夫なんですね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:13:43 ID:s7mhwNL0O

この車はヘタな化学合成よりも、
5W-40の半化学合成オイルの方が相性がいいと聞いた事があるよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:07:49 ID:ScF5+auU0

100％鉱物油入れてるけど何ともないよ。
ちなみに17万㌔。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:56:55 ID:y6JYCVw50

>>896
うちのは12年38000キロで
まだ天井の垂れ下がりは無し(でもドア内張りの布は浮いた)
あとセンターピラーが少し粘着性を帯びてる。
来年の車検の時にでも直そうかな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:42:16 ID:QguEs31b0

１１年もの318tiで後ろ席左右が天井垂れて来た。

サンルーフ枠のおかげで前席は支障無いのが救い。

ドアの内張りも浮いてきてます。

913 ：プリン：2007/08/05(日) 18:27:09 ID:vzk73RQ20

>>908
公道で使う分には、全く問題ないと思います。

１００％鉱物油でも問題なし。
交換距離には関係してくるかもしれませんが、問題ありません。
よほどの粗悪品でない限り。

うちは最近は、半合成油です。

前の化学合成油は、対応できていない古い車のシールを攻撃して、オイル漏れの原因に。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:27:34 ID:d76FUxG+0

内張りが浮いてくるのって、やっぱり青空駐車が原因なのかなぁ。
きちんとガレージに入れてるオーナーさんのはどうなってるか知りたいっす。

915 ：プリン：2007/08/05(日) 20:04:13 ID:vzk73RQ20

遅くなりますが、遅れて垂れてきます。
使わずすっとしまいっぱなしとか、夜しか絶対外に出さない
などは、プリンさんにも分りません。

青空だと、いつも太陽の当たる方が先に垂れてきませんでした？
特に西日とか。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:07:27 ID:HTsDqg9D0

>>914
９４年式isだが天井の垂れはないですね。
ドアは若干だが浮いてきました。
現在１１万キロ超えですが、大きな故障は今の所ないですね。
＠ガレージ組（シャッター付き）

オイルは
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g58908389
が安くて性能がいいからお気に入りです。
エンジンオイルは５ｗー４０
ミッションオイルはハイテンプＡＴＦ
デフオイルは８０Ｗ１４０
パワステオイルはパワステフルード
ラジエターにはクーラント＋ウォーターウェッター
です。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:50:15 ID:TGwzZ7CS0

96年式318iですが、バックで車庫入れするときなどに、フロントからググッググッというか、
ゴッゴッみたいな異音がします。
いままでは、フルステアしたときだけその音がしてたんですが、
最近はハンドルを切ってる途中から、鳴るようになってきました。

パワステフルードのタンクにはフルードは入っていて、
タンクキャップに付いている、ゲージの真ん中くらいまでフルードが付きます。

原因はなにが考えられますか？

918 ：プリン：2007/08/05(日) 23:39:18 ID:vzk73RQ20

フルードの量は、完全に冷えてる状態で、キャップネジ締めないで計る。
夏、冬で変わりますが。
ゲージに付くと言うことは、フルードの量は関係なし。
走行距離は？
音に反応して、ステアリングの手応えも変わりますか？

音聞いてみないと何とも言えませんが、最悪、パワステポンプもしくはパワーシリンダーかな。
シリンダは違うかな。
フルードは換えたことあります？
メーカは無交換ですが、油脂である以上換えた方が良いと思われ。
ＤⅡで。

さて、すえぎりとかしています？
前向きで操作しても音が出ますか？
タイロッドエンドブーツや、コントロールアームのラバーマウントや、ガイドジョイントは交換しています？
直接異音に大きな関係はなさそうですが。
１０万ｋｍ以上でしたら換えたら、ハンドリングがふかふかして、最初はこんなんだったと、ちと感動。

まさか、ブレーキパッドの音でした。では無いよね。

919 ：917：2007/08/06(月) 00:17:31 ID:Hq3YTObX0

プリンさんありがとう

走行距離は70000km弱で、音に反応してのステアの手ごたえは変わりません。
というかわかりません。

しかし、タイヤサイズを変えてないのに、走行中によくハンドルが取られるようになってるような
サイズは195/65/15です。

フルードは換えたことないですし、タイロッドエンドブーツ、コントロールアームのラバーマウント、
ガイドジョイントも換えたことないです。

これじゃ異音してあたりまえかorz

すえぎりは意識してしないようにしてます。
前向きでもときどきグゴグゴ音します。
あと書き忘れましたが、走っていてブレーキかけたときにカコンと音がフロントから聞こえます。

４ヶ月前に右前のキャリパーのピストンが固着して、ディーラーでOHしました。

ちょっと音の要因が多すぎです、、ねorz

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:30:07 ID:QtkPI3Mm0

自分の場合はハンドル切ると
キュッキュッ音が出ると言うか
鳴く（プラスチックが擦れる様な）感じだけど放置。

921 ：プリン：2007/08/06(月) 08:21:35 ID:4oNFOMOR0

暑中お見舞い申し上げます。

よくある持病ですね。
ハンドル下のベアリングと思われ。

>>919
タイロッドエンドブーツ、コントロールアームのラバーマウント、
ガイドジョイントあたりも怪しそうですね。

ゴムが割れたら、車検は通りません。
ジャッキＵＰしてタイヤを、前後、左右に揺するとガタがありませんか？
見てもらえるところで、相談ですね。
お盆前でも、お盆過ぎてからでも。緊急性はなさそうですが、お早めに。。。

手のかかる子供ほど可愛いと言いますが、嘘のような気がする。
お金もかかるし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 10:16:07 ID:JjNLPsGQ0

この車ってオイル交換上から吸い上げる方法って大丈夫ですか？
車種によってはそちらの方がよく抜けるとの事ですが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:08:28 ID:ZCHeeA1rO

プリンさん、エンジンかけて一回目にPからシフトを動かす時に
とても固いのです、一度動いてしまえば普通に動きます。
E36はATのトラブル多いので何か思いあたる事があればご教授ください。
ATFの量少ないのかな？
96年式なのでジャトコ製だと思います。
走行は41000です。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:22:41 ID:wx7GLxFg0

>>923
駐車するときRから直接Pに入れずに、一回
Nに戻してからPに入れてみそ。

925 ：プリン：2007/08/06(月) 13:47:33 ID:4oNFOMOR0

>>922
上からでも、規定量吸い上げることが出来れば、ＯＫです。
上からだと、ノズルがオイルパンまで行けば、オイルパンのくぼみまでは抜けますね。
下抜きだと、ジャッキを左からかけ車体を傾ければ、いくらか抜ける。
ヘッドのくぼみや、オイルポンプなど、どうしても抜けないオイルがあるので、気にされない方がよろしいかと思います。

>>923
ジャト子ちゃんの癖ですね。
ドラえもんに出てくるのはジャイ子ちゃん。

駐車場所は、傾いていますか？
そのようなときは、こちらは力ずくで、ノブを動かしますが。
一度Ｐに入れて、車体がちょっとでも動くと、ピンがかみこみ、そのような現象が発生する場合があります。
パーキングブレーキが、リーデング、トレーリングシューという構造のため、動作させてもちょっと動いてしまいます。
924さんのを試して美保。
Ｎに入れて、パーキングブレーキを動作させ、フットブレーキ離してＰに。

ＡＴＦの量は関係ないです。
量が少ないと、しゃきっとしない変速、何か変なすべりの病にかかります。
ＡＴＦ交換のチャーンス！！（距離が。しなくても良いですが。メーカ推奨無交換。）

前進、後退の切り替えは、車体が完全に止まってから行いましょう。

926 ：911：2007/08/06(月) 13:54:27 ID:5cc7Cc500

>>914
ガレージ組（シャッター付き）です。
ここ8年程は通勤に使ってますが駐車先も
地下駐です。

927 ：夜中クオリティ：2007/08/06(月) 14:12:17 ID:4+dECgyE0

>>903

ちょwww
もったいないwww

うちのBMW君には
以前は2,000円/1L の化学合成の高いオイルを奢ってましたが
最近は部分合成or半合成を使ってます。
今はCALTEXのセミシンセ 10w-40 のペール缶(20L)を購入したので
結構、頻繁に交換してます。
オイルの減りが早いくらいで、特に問題は無し。
450円/1L の割には良い仕事してくれます。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 15:01:50 ID:ZCHeeA1rO

>>924
>>925
即日実施します、立体駐車場なので下の方の入出庫の際には
車両上下しますのでご指摘のとおりです。
ご回答頂いたお二人とも流石としか言い様がありません。
ありがとうございました！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:16:46 ID:qCSOm1EP0

>>879
まだE36の購入は検討中でしょうか？
96年318iいかがでしょうか。

930 ：917：2007/08/06(月) 20:34:53 ID:2QcCeS+K0

>>921
プリンさん今日車を預けてきました。ディーラーにですが

はじめての外車で、あまりの壊れっぷりにびっくりしてます。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:42:07 ID:wxoJtZjA0

Ｍ３Ｃは相変わらず高いねえ
数年前に手放したけど走行距離によっては
当時と相場が殆ど変わっていない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 10:52:20 ID:exMF7UmH0

>>931
それでもE30・M3よか相場は低めだろ。

933 ：プリン：2007/08/07(火) 10:52:46 ID:6OA7rI2z0

>>930
まだまだこれからです。
と脅してみる。。。
一通り換えると、落ち着きます。
２周目がありますが。２０万ｋｍは軽く直しながら使えます。

壊れるというか、消耗部品の寿命が短いと考えた方が楽です。

また結果書いてみてくださいね。

934 ：917：2007/08/07(火) 19:01:54 ID:APdGFACd0

>>933　プリンさん

これからがちょっと楽しみです。
っと変態発言してみたり

今日、ディーラーから連絡があって、右前のロアーアームのジョイントにガタありで
交換するようです。
片側9000円工賃込みと、以外に安価でちょっとラッキー
ついでに反対側も替えてもらう様にしました。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:59:59 ID:hYrUgd820

>>927
けっこうマメに交換してるんだね～

ウチは96’323i オイル交換は5000ｋｍ～7000kmごとかな？オートバックスで
Castrol Magnatec Protection 　10Ｗ－40買って
交換してもらってる。

自分でやろうかな　ヤフオクとかで、出てる上抜き手動ポンプのオイルチェンジャー買って。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 03:14:31 ID:qP8SUQFSO

ATF交換してみた。

高回転域がかなり速くなって正直ビックリ。

別にATFも綺麗なほぼ赤色だったし元々変則ショックらしき物は特に最初ｶﾗなかったんだけど。

ただ交換するのは大変だった…
抜けた分なかなか入らなぃｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 08:07:43 ID:vrK92UzW0

>>936
エンジン止めたままだと抜けた分は入らないから、
エンジンかけたまま入れれば入ると思うよ。

938 ：プリン：2007/08/08(水) 17:01:02 ID:omDDtyxO0

まさかＡＴＦ少なすぎて、スリップして高回転が軽く回って、早く感じたりでは無いでしょうね？
ＡＴＦはエンジンが完全に冷えた状態で、入るだけ入れる。
そして始動して、手早くあふれるまで入れる。
マニアルではＰ位置ですけど、最近は気温が高いから、おいらはＤレンジで入れる。
ちょっと入れすぎ気味の方が、しゃっきりすべりが少ないですが、自己責任で。
暖まってきたら、手遅れです。確か基準が油温が３０度だったかな？うちは、計らない。
本当は気温が低いシーズンがやりやすい。
うちらは、抜いたＡＴＦの重さ計る。体積だとかなり温度で変化するため。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:40:54 ID:cHQhyqBm0

モントリオールブルーの318isに乗ってます。
モールをボディ同色にペイントしたいのですが、どこのメーカーのスプレーを
調べても色がありません。
どなたかモントリオールブルーと同じような色の国産車の塗料が分かる方は
いませんか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:21:56 ID:Bwl+/JZWO

BMWの塗料は殆ど用品店で売ってないので、
ソフト99の通販で色を作ってもらうといいよ
スプレーが2500円くらいだった希ガス
新車の色なので多少は色が違ってくるけど
ほかの車のを流用するよりいいよ

941 ：夜中クオリティ：2007/08/08(水) 22:42:28 ID:5VCpe9Lr0

>>911
うちのはまだ、何故かBピラーのベトベトはないです。
12年38000km、うらやましいいですね。
やっぱり、天井たれ下がりが無しっていうのは
ガレージ保管が利いてるっぽいですね。

うちのBMW君のドア内張りはなんとか自分で張り替えてみました
内張り剥がしのヘラ・接着剤・PCVレザー・トルクスネジのビット
で前席左右 8,000円くらいで張り替えられました。

>>924 >>925
うちのはジャトコじゃなく GMですが
同じ症状があったので、試してみたら
感動しました。ありがとうございます！

942 ：プリン：2007/08/08(水) 22:45:22 ID:omDDtyxO0

>>939
オートバックスに前あったような。
アークテイックシルバーはうちが間違いなく、前買った。
ＢＭＷからタッチアップの純正塗料が出てるから、高く付くけどそれをエアブラシに薄めて突っ込む。
色は合うはず。一緒に入ってる透明なのは使ってはいけない。
いや、940さんの方法の方が、簡単そうですね。

うちは無ければ適当なの（シルバーとブルーの濃いの）混ぜて作りますが。。。
ちょっと塗装するには、田宮のプラモ用のエアブラシが使えたりします。
１度使ったら、当分普通は使わないので、ダメか。

～～～～残暑お見舞い申し上げます～～～～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:52:50 ID:Bwl+/JZWO

>>942
唯一、銀色と黒(紺？)の2色はあったけど
最近廃版になった希ガス

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:55:32 ID:Bwl+/JZWO

連投スマソ
ホルツの方ね。ソフトは3色発売してた希ガス

945 ：939：2007/08/08(水) 23:35:19 ID:cHQhyqBm0

>>942
オートバックスにはアークティックシルバーとコスモスブラックか何かの2色
だけしかありませんでした…orz

>>943
ソフトの方もモントリオールブルーなくなってしまったみたいで…orz

やはり>>940さんの方法が簡単確実ですか～。
それって1本の価格ですよね。モール1台分で何本ぐらい必要か分かりますか？
Mフロントバンパーなのでリップの部分も塗りたいのですが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:46:57 ID:Bwl+/JZWO

調べてみたら、送料込みで2500円くらいで
物自体は2100円くらいでした。
どのくらい必要かはちょっと分からないですけど
缶にどのくらいの面積塗れるか書いてなかったかな？(多分)
容量は、市販品と同じで300ml

947 ：939：2007/08/09(木) 00:01:15 ID:4Z12Iqwz0

なんと親切な…(涙)

調べるまでしていただいてありがとうございます…(感動)
わかりました。頑張ってみます。

このスレには親切な人が多そうなのでこれからお世話になります！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:25:31 ID:lXGsRg8JO

ＡＴＦ交換してみた物です。ｗ
アドバイス有り難うございます。

抜けた量は4･5ﾘｯﾀ-程度で最後はｴﾝｼﾞﾝかけて多少負荷かけながら溢れるまで入れたら4･7ﾘｯﾀ-程度入りました。

その後高速下道含め1000ｷﾛ程度乗りましたが良好でしたので安心してます。

最近サス、ショックも替えて見た目も良くなりすこぶる快適な車になりました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:40:47 ID:rf1cnszzO

ATF全交換したら12リットルくらいですよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:49:56 ID:cRXCzPES0

>>949
ミッションのメーカーによります

951 ：プリン：2007/08/09(木) 08:32:16 ID:lvc0ekqx0

４．５Ｌなら半分くらいしか抜けていないですね。
循環式で換えたら、９割以上交換できますが、下抜きだとすべて排出は不可能。
１回換えて、少し距離走って、新油で問題無いことを確認して、もう１回。
問題ないなら、そのままで良さそうですね。

今日も暑くなりそうな予感。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:17:05 ID:3gphWzuv0

エアコンについて相談させてください
最初は電源入ってても途中で切れて熱風出たりします
でもエンジン掛けなおすと点いたり、今度は操作不能になったり。
後期でよくあるトラブルみたいだけどウチのは前期の液晶なしモデル

これって操作パネル部の故障と考えてよいのでしょうか
同じような症状出た方います？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:48:42 ID:a0W9qOLVO

>>952
レジスター交換

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:16:36 ID:zHDXeAfo0

98年のE36の320です、1週間程乗らないで次にエンジン掛けた時にブレーキ液警告
が点灯するようになりました、ブレーキ液はほぼMAXまで入ってます。

リザーブタンクのキャップセンサーを替えてみましたが、現象は治まりません。
消灯タイミングはしばらく走ると消え、以降は点灯しません、同様の現象が出た方或いは
ここが怪しいと、当たりのある方お教え願います。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:44:11 ID:lW1S8CCO0

ABSの警告等では？
用確認。

956 ：プリン：2007/08/12(日) 19:05:14 ID:oM1jeHRD0

お墓参りいきます？

>>952
ユニット外して、エンジン始動すると無条件に、熱風、コンプレッサＯＮ
風量最強になります？
動作不安定なら、ユニットっぽいですね。
また症状有ったら、そのままユニット外して付けてみる。
症状なおったら、ユニットの可能性大。
物みて見ないと何とも言えませんが。

>>954
間違いなく（○の！）マークですよね。これはブレーキフルードの液面センサーからしか信号は取ってないはず。
（○のＡＢＳ）でなはいですよね。
センサー換えてもなるなら、メータかな？そこまでのコネクターなど接点かも。走り出してから消えるのなら、正常では？
しばらくって言っても、１ｋｍ走るとかそれは異常ですが。
センサーのコネクター外して走ったら、どこまで行っても消えないはず。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:59:53 ID:DvnYuGD0O

皆さん燃費はどのくらいですか？？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:03:36 ID:7Zyc7v7L0

>>957
朝は納豆とご飯だけで昼までもつよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 02:33:39 ID:ehw8BsVzO

R134で距離多目だったらアイスカットかも。

ガス内に水分たまって配管内で凍って詰まる→温風。
しばらくしたらまた溶けてガスが通る→冷える。

温風→冷えるの繰り返しだったら可能性は高いです。

レシーバータンク交換とエキパン交換(ﾃﾞｷﾚﾊﾞ)で直る筈。

R134の初期エアコン付きに国外産関係なく多いトラブルです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 03:50:18 ID:aUSvNYU7O

アイラインを付けようと思うのですが、塗装して販売してくれる所ってありますか？

961 ：プリン：2007/08/13(月) 08:41:29 ID:qYxlDw6T0

>>957
２５００ｃｃＡＴで１０ｋｍ/ｈ

>>959
ノーマークでした。
真空引き出来ていなかったのかな？

>>960
無かったら、それを板金屋とかに持っていったら、塗装してくれます。
ちょっと高くつきますが。
小さいから、スプレー缶などで自分で出来ない？

962 ：ライフスタイル：2007/08/13(月) 10:30:53 ID:QqxP5VM30

>>956
我が家は明日お参りに行きます。

>>957
エアコン常時オンで街中9割走行だと今は７ｋｍ位ですね。２０００ｃｃＡＴです。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:46:29 ID:yTVQ+MZr0

>>961
2500ccで10km/l？

高速専門、もしくは信号のほとんどない郊外にお住まいですか？

964 ：プリン：2007/08/13(月) 14:42:03 ID:qYxlDw6T0

お墓参りいってきた。

白バイが沸いていました。
ノルマ達成ため、今は稼ぎ時。
こちらでは
普通はノルマ締め切りと、払いやすいよう給料日あたりなのですが。

１０ｋｍ/ｌは高速無し、渋滞無は９０％なしです。車体はちょっと小細工。
高速でまったり走ったら、もっと伸びます。
昔の新幹線くらいとんでもなく急ぐと、とんでもなく悪くなります。
エアコンはあまり変わりません。エアコン動作して影響有っても１ｋｍ/ｌ位まで。

残りのお盆有意義に過ごしましょう。

965 ：しまだ☆やすひと＆熊谷：2007/08/13(月) 15:32:10 ID:B8u6t6V70

僕は会社を興して成功して
BMWに乗っています。勝ち組万歳http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675668/l50
君たち遊びにおいでよね。君たちのためになるから
宮城県仙台市近郊に住む、92年式ＢＭＷＭ5中古で買いました。
Ｍ3新車も持っています。あといにしえのＭ1も所有してます。
誰か僕を見かけたらお友達になりましょう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 16:45:38 ID:DomWyYF/0

97年のE36（４Ｄでサンルーフ付のなんちゃらパッケージ）乗りです。
５年までサービスフリーウェイを延長して、ウォーターポンプやら
いろいろ修理交換させて、その後はディーラーで点検や車検、オイル
交換を実施してきました。
しかし去年あたりから、細かい故障が出て戦って来ました。

１　気温３５度ん時に大宮駅前で待ち合わせ中にラジエターホースが外れて
　注目を浴びたこと。
　　→車載工具で外れたホースを直し、持っていた2L入りの水を入れて
　　　ディーラーまで走り、クーラント交換、点検。

２　ウィンドウォッシャーのモータが死亡
　　→ヤフオクで中古部品買って修理

３　ABS警告灯点灯。
　　→放置中

４　エアコンのコントローラー動作不安定
　　→コントローラー交換

そろそろ乗り換え時期かなぁと思っても、下取りは寂しい状態だし
買い取りも望めない。
去年の車検時にはフロントパッドとローターを交換したし、なんだか
手放すのももったいないなぁと悩み中。

967 ：プリン：2007/08/13(月) 18:00:20 ID:qYxlDw6T0

ＡＢＳ直してしばらく使う。

ハイドリリックなら、高いので中古を探しましょう。
ＡＢＳセンサーなら、２万有ればお釣りが来るはず。
センサーに鉄粉が付いただけなら、さらに安い。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:42:17 ID:Vbc9UtQv0

>気温３５度ん時に大宮駅前で待ち合わせ中にラジエターホースが外れて
　注目を浴びたこと。

凄そうｗつか大宮のしかも人の多い所で・・・

969 ：966：2007/08/13(月) 20:31:54 ID:lwtFptjH0

みなさんまいど。
ディーラーでABSチェックしましたら、ABSユニット交換との診断でした。
治具で確認して応答が無かったそうです。

ディーラーでユニット交換と点検で１０万円弱、ヤフオクの中古部品と
リセットツールで２万弱、やっていいもんかと。

970 ：プリン：2007/08/13(月) 21:33:53 ID:qYxlDw6T0

ハイドロリックですか。
どっかで程度の良い中古見つけて、持っていってつけてもらうとか。
診断だけさせたら、お店も面白くないでしょう。
フルード交換くらいさせてあげましょう。
エア抜きも必要ですし、お店の従業員の生活もありますから。

確か警告灯は、復帰したらリセット無しで消灯します。
もちろん履歴は残りますが。

ホースは抜けただけ？ラジエターのプラスチックは割れていないのね？
前にホースが刺さる、プラスチックが根本から割れた人がいたなあー

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:44:45 ID:w+Js+KNL0

92年式乗りです。
エンジンをかけるとスイッチを入れていないラジオから「チュイ～ン
」
というかなり派手な音が出るようになりました。
すぐ止むのですが、もし簡単に直るようであれば修理してみたいと思います。
詳しい方、これはどのような現象で修理方法はあるのかお教え下さい。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 03:57:44 ID:nwdF8cjX0

オルタネーターとかのノイズを拾っているのでは？
コードにノイズキャンセラ（磁石）をつけるとイイらしいが必ず効くかはわかんないらしい

973 ：966：2007/08/14(火) 04:33:59 ID:60q8vodZ0

>>970
説明が足りませんでした。
故障してるのは制御するコンピューター側なんだそうです。

ラジエターホースも高圧側（正面から見て右上）が抜け、ホースが
刺さる側のギザギザの先から１センチ弱がリング状に割れてました。
ホースを通常より奥までいれてバンドで留めて処置後、今で２夏。

今度の車検でラジエターやリザーブタンク、ウォーターポンプ等
水回りの交換を推奨されてます。
車検と通常点検費用にＡＢＳも加算したらいったいいくらになる
もんかと。
へたすりゃ９７年車なら中古が買えますね（笑）

嫁からは
「次は（子供もいるし）スライドドアの大きい車がいいな」
と見放されつつあります。

974 ：プリン：2007/08/14(火) 07:25:13 ID:6y1+oaD30

ＡＢＳユニット（コンピューター）なら、やっほーおっくしょんに有りそうですね。
ゴムやプラスチックは国産に比べ、早くダメになりますね。
ラジエターは社外品で、自分でこっそり換える。（水漏れしてからでも）
ＷＴポンプはお世話になってるところで換える。部品はオークション。
（羽がプラスチックのは落札してはいけません。）
これで１０万ちょっとで、延命できる予感。。。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:06:15 ID:f1dOSkqYO

半分くらい窓開けた状態から窓閉めボタンを押すと…

窓が開きます

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:39:05 ID:/p+kCw7C0

>>975
俺も同様の症状になっているのに昨日気付きました。
窓を閉めようとスイッチ押しているのに、少しだけ上がってから
窓が下がりはじめます。
何度かに分けてPWスイッチを押してどうにか窓閉めました。

ググってみてもこれって症状が見当たらなかったので、スイッチの
接触不良かコンフォートリレーの不良かなと疑ってます。

どなたか同様の経験ある方でトラブルシュート法があれば教えて
ください。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:32:33 ID:aJzrfUHS0

俺は今日、普通に走ってたら
ミッションのランプが点灯してエンジンが止まったよ。
ガクンと減速してランプが点いた瞬間
反射的に左側を確認しながらハンドルを切って路肩に止めてた。
外車慣れって凄いと思った。
案の定、エンジンが掛からなくなってた。
ＪＡＦでレッカーして貰った。

お盆で良かった。
普段だったら、渋滞のド真ん中だ。

978 ：954：2007/08/15(水) 00:09:21 ID:oMJF6xBh0

>>956
（○！）が点灯します、リーマンなんで土日しか乗らないので土日
乗ったらほぼ次の土曜日の一発目に点灯します、で消灯したら翌日
は点灯しませんね。
こんど点灯したらセンサー外してどうなるか見てみます。あのやわい
リード線をみると、ここかなぁ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:08:59 ID:Ac+bBcbpO

>>976
多分スイッチだと思いますが
左右のスイッチを入れ替えてみれば分かるはず
(隙間からマイナスドライバーかなんかでやさしくこじれば取れます)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:55:12 ID:LN2LYEDL0

>>975,976,979
窓ガラスに負荷が掛かって挟み込み防止センサーが働いてるだけだと思うけどなあ…。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:28:18 ID:BgYzD7VO0

しかし暑いな酷暑、夕立降れよ
こんな日にE36乗るのは可哀想杉だから
今日は国産車(バン）の方乗って出かける

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:33:30 ID:4Zw4dtSvO

>>979
運助両方なので･･･

>>980
症状は出たり出なかったり
全開全閉時はなんともない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:43:48 ID:javolopF0

ブラックグリルを某オークションで買って付けたのですが、後期型の形をしている
ので自分の前期型には見た目が合わないような気がします。
後期型には後期型の形の方が合ってる気がするのですが、気のせいなのかな･･･

前期型の窪んだ形のブラックグリルを付けている方を見ますが、あれは外枠だけ
を換えているのですか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:52:54 ID:BgYzD7VO0

好みはあるけど
ブラックグリル自体イマイチとも思う。
自分も前つけてたけど直ぐ外した。クロームの方が好みかな。
偶にブラックグリルe46でも付けてる人見るけどイマイチ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:55:55 ID:nzCVTh96O

内装外装黒は猛暑にはｴｱｺﾝききにくくてﾂﾗｲ…ﾜﾗ

986 ：976：2007/08/15(水) 21:23:41 ID:JmUzQTmL0

>>979,980
アドバイスありがとうございます。
スイッチの入れ替えは明日まで休みなのでやってみます。
ひょっとしてドアラッチのセンサー不良もあるかもと考えて
いましたので１コずつ原因を潰してみます。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:09:28 ID:ug2cUmPSO

いつも諸兄の書き込みを拝見してます。

さて帰省ラッシュの渋滞中に、アクセル踏んだ時に回転が上がらず
なにかノッキングに近い出力低下～あわやエンストの症状出ました。
原因はどのようなことが考えられるのでしょうか・・・。
よろしくお願いします。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:30:07 ID:Xu/lbJ330

>>987

ｶﾑｼｬﾌﾄｾﾝｻｰかｴｱﾌﾛﾒｰﾀｰかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:21:22 ID:fX2AhzHj0

■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と

ミシガン州デトロイト──米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、値段が高い高級車とはいえ安全性が高いわけではないと忠告している。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
試験を実施したのは６車種。同時に行った前面衝突試験では全車種で「優良」との結果が出たが、側面衝突試験では、結果が分かれた。

側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、
メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。
ＩＩＨＳによると、全６車種すべてにサイド・エアバッグが装備されていたが、ＢＭＷ５シリーズの場合では、
頭部は保護出来たが胸部と腹部の保護が不十分だったという。
また、後部衝突試験でも評価は分かれ、「優良」だったのはボルボＶ８０とメルセデスＥクラスで、
ＢＭＷ５シリーズが「基準を満たす許容範囲」、アキュラＲＬと起亜アマンティが「不十分」、キャデラックＳＴＳが「まったく不十分」だった。
いずれの試験でも「優良」とみなされたのは、ボルボＳ８０のみ。ＩＩＨＳは、値段が高ければ安全性も高いと判断しないよう、注意を促している。

出典：CNN.co.jp 2007.08.16 Web posted at: 20:55 JST- CNN/AP
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200708160026.html

画像：BMW ５シリーズセダン（BMW公式サイトより）
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2007/allfacts/design/_shared/img/design_exterior.jpg