関東のチューニングショップ 8

>>21　○死○ファクトリーを叩いたblog。

今日はカレスト幕張へ行きました。
理由はミッションコントロールレバー（シフト）がすっぽりとギアから抜けてしまう事。
現象が出たのは、○死○ファクトリーで見てもらってから。
通常、シフトが抜けてギアが入らなくなる事なんて、抜こうとしない限りないらしい。
気が付いたのは、○死○ファクトリーから帰ってきて 駐車場へバックへ入れようとした時、
すっぽりとシフトがギアから抜けてしまったのだ。
その時は、何とか無理矢理ねじ込んだら入ったので、気にせずいたが、バックギアに入れるたびに、シフトがギアから抜ける。
そして今日、止むに止まれず、カレスト幕張へ。
案の定、カレスト幕張の駐車場でバックするときも抜けてしまう。

状況を話すと、通常固定されてるリングのようなものが外れているという状況だった。
普通に走っていて外れるシロモノではないという。 考えられるのは、○死○ファクトリー。
たしかに、ミッションのあたりをなにやら外してゴソゴソやっていたのは見ている。
だが、その後、ナニをしたかについては全く説明がないまま作業費だけ取られて返された。
カレスト幕張の対応はそれとは対照的だった。
直ぐに直しますから、お時間かかりますけど、と直ぐにピットインで、１ｈほど二人がかりで直してくれた。
・・・・だが後遺症が残ってしまった。
外れた状態で走行していたためか、変なアタリがついて、1速、2速の入りが異常に硬くなってしまったのだ。
買ったばかりのニスモ6速クロスミッション・・・。
○死○ファクトリー・・・。
○死○ファクトリーは何も直せなかったのに、3000円を取った。
ハンドルに傷を付けても何も説明も謝罪もせずにクルマを返却する対応。
そしてシフトの件。
カレストの対応はそれはすばらしいものだった。
僕は正直に、ヤシオにクルマを見てもらったという話をしたにも関わらず、無償で修理してくれた。
○死○ファクトリーは、はっきりいって信用できないし、ましてや命を預けられる、ショップには程遠い。