511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
B5の製造原価が高いのはVW自身が認めてることなんだから、
ワザワザここで示す必要もないのではないか?
特にW8なんかはエンジン単体で400万(Dにて確認)するとのことだし。
そもそも前期も含めて、特に後期はVWがプレミアム路線まっしぐらだった時期だからね。
B6がこんなにまで合理化(コストカット)に走ったのかというと、
ちょうどGMから招聘したコストカッターがトップ張った時期に開発されたから。
同じ車種の前後でここまで製造コストが違うモデルになったのにはそういう裏事情があるってこと。
あと、あまりにも無知な質問(B6とB5の製造原価差)は恥ずかしいから控えた方がいいよ。