【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part18

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 03:18:49 ID:6PX06u0zO

内装なんだが、エアコンのつまみ部分が、ぐるっとビニール剥がれたように色あせてボロくなって見えるんだけど綺麗に治せんものかね？
外観よくても、女乗せて「えーっ…」ってなるのは勘弁なんで…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:20:32 ID:8IwhaErz0

実際に女を乗せることができて「えーっ」と言われてからでも遅くは無い

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:27:44 ID:/3iHLOZ20

あいかわらず女女とモノのような言い方をする馬鹿がいますね。
つまみにしても「つまみを綺麗に直す方法はありますか？」だけでいいのにホントに馬鹿じゃないの？ｗ
で、答えだけど分解して市販の艶消し黒で塗装するか部品鳥車のと交換でもしな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:07:57 ID:DBHdG6SA0

エアコンのツマミの色あせで、あせてしまう様な仲なら
すでに終わってますよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:20:30 ID:HSxqJo720

>>938
誰がうま・・・・うまくもないな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:55:16 ID:ZmRAtckO0

終るもなにも、まだ始まってもいないんじゃ・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 13:56:10 ID:T4oXHW4tO

シトロエンのサスペンションは他と違うらしいな。バネじゃないんだとよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 14:27:58 ID:Fb7dXpIu0

>>940
kidsﾘﾀｰｿ乙

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:31:23 ID:D/BY6gFo0

て優香、３ＳＦＥの方が低速トルク無いってどういうことだよ（＾＾；）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:36:32 ID:Fb7dXpIu0

だからトルクは同じ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:50:17 ID:xylbXdvb0

藤壺から転載　各車両の年式は不明

セリカSS-I （3S-FE）　　　　　　セリカSS-II/III （3S-GE）　　　　　セリカGT-FOUR （3S-GTE）
　　96.3kw(131.0ps)　　　　　　　　　123.8kw(168.3ps)　　　　　　　　　186.7kw(253.9ps)/6280rpm
　　192.1N・m (19.6kg・m)　　　　　　データなし　　　　　　　　　　　　　データなし

カレンXS （3S-FE）　　　　　　　エクシヴTR-G/200GT （3S-GE）
　　92.2kw(125.4ps)　　　　　　　　　124.4kw(169.2ps)
　　181.3N・m (18.5kg・m)　　　　　　175.4N・m (17.9kg・m)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:01:28 ID:FAlIhnUC0

ss2と3がなぜ同じ扱いなんだ・・・年式によってvvt-i化されてる別物だろ・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 17:07:57 ID:D/BY6gFo0

まあ、３ＳＧＥは盛り上がりがあまり無いから、ヨタ馬力とか言われがちなんだが、１８０馬のはちゃんとカタログ馬力でてるんだよな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:06:59 ID:D/BY6gFo0

正直２０２セリカはＳＳⅡの方が良い気がする。単にタマ自体が少ないだけで値段もあんまり変わらないし、燃費もハイオクの差額考えても大体＝だし。
それで低速トルクも出てるんだったら、ＳＳⅠは何がイイのかワケワカメ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:27:19 ID:SNPeHU7C0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SS-Ⅰ　　　　　　　　　SS-Ⅱ・Ⅲ　　　　　　　　　　　GT-FOUR
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　VVT-I
最高出力/回転数　　　ps/rpm 　　140/6000　　170(AT)180(MT)/7000　200/7000　　　255/6000　
最大トルク/回転数　　kg・m/rpm 　19/4400　　　　　19.5/4800　　　　　　21/6000　　　　31/4000

3S-FE
http://park16.wakwak.com/~curren/curren/pic/3sfe.gif
3S-GE(180版）
http://park16.wakwak.com/~curren/curren/pic/3sge.gif

カタログはこんな感じ。180のほうのGEはカタログ通りでてたね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:01:50 ID:6PX06u0zO

俺の真っ赤なセリカちゃんは、買った時点でフルエアロ。マジでいじる所がない…
ただ、欠点はなぜかスタッドレス装備…orz
ライジング付けてる人いる？どうなの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:45:28 ID:bzX7UvYD0

ライジングって何？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:00:09 ID:gYTlJF4VO

ミニ四駆のライジングバード？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:47:46 ID:Tld1gvbM0

レインボーの２ndだって

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:10:28 ID:wnCof6n60

>>950
エアロは自分の好みでつけるのがいいんだから
ついているやしカッチャダメダヨ！
さあ、全部引っぺがすんだ！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:47:22 ID:6PX06u0zO

>>954
やだよ…W
エアロも気に入ってるんだから。
スマソ、ライジングじゃ意味不明だなW
ダクト付きFRPボンネットかフェンダー。シッタカです…スマソ。