【350Z】日産フェアレディZを語れ Part56【Z33】
■FAQ・その1
Q.緩いコーナー等でスリップサインが出やすくなった。
A.インチアップ等でタイヤの外径が変わると出やすくなります。
例.フロント245/40R18,リア275/35R18
この場合、純正サイズに対してリアの外径が小さくなるので、相対的にリアの回転が速くなる。
そのためにスリップしていると判断されてしまいます。
18インチの場合、純正サイズかフロント245/40R18,リア275/40R18であれば問題ありません。
フロント235/40R18,リア265/35R18でも大丈夫。(スピードメータ,トリップは誤差が出ます)
19インチならフロント245/35R19,リア275/35R19。
■FAQ・その2
初期型(02/7〜05/9) 35thアニバ(05/1〜05/5) 中期型MT(05/9〜07/01)
MAXパワー(PS/rpm) 280/6200 280/6400 294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 37.0/4800 35.7/4800 35.7/4800
レブリミット(rpm) 6600 7000 7000
ピストン - ピストンリング張力up ←同左
コンロッド - コンロッドボルト強化 ←同左
排気eVTC(連続可変バルタイ) 無し あり あり
バルタイ_吸気 開/閉(°) -6〜29/64〜29 -2〜33/70〜35 ←同左
排気 開/閉(°) 52固定/8固定 70〜35/-2〜33 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°) 238/240 248/248 ←同左
リフト量(吸/排mm) 9.2/9.19 10.2/10.2 ←同左
オーバーラップ(°) 2〜37 -4〜66 ←同左
バルブスプリング - 高回転対応 ←同左
オイルポンプ - 高回転対応 ←同左
オイルパン - バッフルプレート追加 ←同左
インテークマニホールド - ポート拡大 開口部拡大 ←同左
エアダクト 80mm ←同左 90mm
レゾネーター あり あり 無し
エアクリーナーBOX - エアガイドファンネル拡大延長 ←同左
17インチホイル装着について
ブレンボ車のローター外形はR32Vスペ、R33、R34と同じなのでビックキャリパー対応のホイルなら対外つく
報告例
ワーク CRKAT A048M
82 17 114.3+25 225/45 17
92 17 114.3+28 255/40 17
中期型(05/9〜07/1)
ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加 ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー 足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト ハイもキセノン化 オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更
現行型(07/1〜)
VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売
排気量 3,498L
MAXパワー(PS/rpm) 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm). 36.5/4800
シリンダー(内径×行程) 95.5×81.4
排気eVTC .あり
MT、ATのスペック同一化
テンプレ以上?
間違い補足等あったらヨロ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 21:46:24 ID:dXjlXAUs0
前スレよりネタ継ぎ
高い!!
「最新の日産 フェアレディZ は1800万円」
バンコクモーターショーの日産ブースで、乗用車系ではもっとも目立つ場所に展示しているのは『フェアレディZ』(現地名『350Z』)。
「HR」エンジンを搭載した最新バージョンで、ブレンボキャリパーやレザーシートを装着しているところからみると、おそらく「バージョンST」と思われる。
驚くのは、その値段。495万バーツというから、日本円にして約1800万円。
日本人からみてもずいぶん高い気がするが、タイ人の大卒初任給が約2万バーツなので、一般的なタイ人にとっては雲の上の存在だ。
ttp://response.jp/issue/2007/0403/article93280_1.html 350Zのタイ価格1800万絡みで、ヨーロッパでの価格を調べてみた。
イギリス: 26,495 pound(約621万)
ドイツ: 37.890 Euro(約600万)
フランス: 36.700 Euro(約581万)
イタリア: 39.350 Euro(約623万)
オランダ: 53.545 Euro(約875万)
軒並み高いけど、タイ程ではないね。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 21:48:33 ID:R8/VTe1Q0
テンプレに馬鹿はスルーって追加よろ
>>1氏
スレ立てとテンプレ乙です。
楽しく行きましょう!
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 21:56:54 ID:R8/VTe1Q0
っつーか車が高いのは関税のせいでしょ?
日本は関税0%だけど欧州は件並み数十%だし
>>10氏もテンプレ乙です。
>>13氏、ポイントは税金込みのその価格で買うかどうかということでしょう。
日本ではBMみたいなものかな?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 22:27:26 ID:QlawhatD0
毎回 テンプレに入っていて心苦しいので告白します。
>>4の内容は私が投稿した物です。
が、私はこの組み合わせで実装していません。
たぶんいけると自動後退での話を書き込んだだけです。
だれか実践してくれんかとおもって・・・
今まで
>>4の内容で助かったとも困ったとも報告は聞いたこと無い。
たぶん実践してる人いないか、レイズのホイール履いているのでは?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 22:36:12 ID:QlawhatD0
実は17インチを諦めて18インチで走ってます。
Sタイヤ代高すぎ。 orz
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 23:03:08 ID:0xK3xxh+O
>>10 関税0%の日本でカレラ1000万円弱でしょ?
ならヨーロッパでカレラは何円位?
しつこいな
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 23:32:19 ID:E867I4q1O
>>18 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2007/04/04(水) 23:28:33 ID:dXjlXAUs0
>>301 ( ´Θ`)у━~
つまんねーよ バ〜カ
いい加減、消えろよ
くそ33乗り
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/04(水) 23:54:33 ID:2I6EyzZD0
カー雑誌の提灯記事に乗って糞BMWを大枚叩いて買っちまう馬鹿が
多いのは日本だけのようだな。
あんな醜悪なデザインはアリエナイ!!
デザイン的に6シリはどう見てもZより優れてると思うけど
>>21 欧州車のデザインは個性だから、BMWもあれでいいんだよ。
没個性にすると、節操が無いパクリばかりして、どこのクルマだよ?ってことになる。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 09:25:16 ID:TlQNFbye0
BBCとかの試乗レポートみてるとレポーターが日本人はいいと連呼してる。
インプとかえぼも発売次期が早い上に半額だとか
日本車の評価が一番低い国は日本
というよりも、道路事情と文化の違いが大きいと思う。
ヨーロッパは平地が多く、道路も直線的でトンネルの少ないから、必然的に巡航速度を上げることができる。
このため高速道路での安全性が重要視される。
加えてヨーロッパの社会格差は日本よりも大きく、収入が少ない層は頻繁には遠乗りをせず鉄道を使う。
街乗り重視でコストパフォーマンスが高い日本車が、人数が多い中間層以下に売れ評価されるのは当然。
流れぶった切って申し訳ないが、午前中にZが納車された。
いや〜、クラッチ軽いね!R32の強化クラッチに慣れてたせいか、乗りにくいw
んじゃ、昼飯食って慣らしに行ってきますわ。
つい嬉しくて書き込んでしまった。すまん。
29 :
迷える垢色Z33:2007/04/05(木) 13:59:13 ID:c6Ukzzfw0
>>28 おめ〜w今のZはクラは軽いし、ギヤも入りやすいwハンドルは切り始めが
重いが、それはハンドル径が小さいためだ。慣らしでおすすめは、街中の信号まちで
ショーウィンドにうつるZの横スタイルがかっこいいぜw自分がハンドルをもって、
愛機と写る姿を見る特権は持ち主しかないからね。愛車報告の続報をまってるぜ^^ノシ
>>28 納車おめ!
次期GT-Rが来年にも出るって時に、Z買ったあんた漢だねぇ
R32から乗り換えじゃあ物足りなさがあるかもしれんが、
ゆとりもって流して走るには良い車だよ。大事にしてちょ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 14:29:35 ID:G9grqc3E0
イタリア北部に3年間暮らしていたんだが周囲は小型車ばっかりだったな。
フィアットやランチアが多いのは当たり前だろうがA3や3もそこそこいたよ。
但し、新車なんてまずお目にかかることは無かったなあ。
日本じゃ廃車寸前の車が堂々と結構なスピードで走っていたよ。
あとはディーゼル、小型車でも相当なシェアだよ。
日本とは車事情があまりにも違うんだよ、ともかく。
というより社会事情が違いすぎるのかな。
ブランド物を持ち歩くOLや女子高生なんて考えられないしね。
>>28 オメ。80や32と比べてクラッチが軽く乗りやすいだろ?
>>31 確かに、アメリカ東だとエンツォやF430がバンバン走ってびびったが
イタリアって、マセとかフェラが全然走ってないみたいね。
やはり格差社会は日本よりひどいのがわかる気がする。
>>32 エンツォがバンバンは流石に言いすぎだろう
そういやローマに旅行行った友達にフェラ、ランボいた?
って聞いたら、スマートとマーチがたくさんいたらしかった
男はもっこりさせてナンボよ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 20:07:22 ID:eZZ/IIem0
小型車をマニュアルでガンガン走らせるっていうのは憧れるよな。
車の環境はヨーロッパが最高だね。
都内でZに乗っててもちっとも楽しくないよ。
>>32 イタリアってのは世界でもっとも長く不景気が続く国のひとつでもあるわけで。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 22:14:22 ID:eZZ/IIem0
近年は伊国も好況と聞きますが。
金の使い道の一番は食い物なんでしょ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 22:27:16 ID:bpWZ6IA0O
イタリア娘のマンコ臭そう
FD2サイテー
ワキガもくせ〜ぞ
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59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/05(木) 23:09:55 ID:0GPHSpHb0
ID:7TYvTHtc0がアク禁になりますように
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ID:7TYvTHtc0がアク禁になりますように
報告しとくか
64 :
28:2007/04/06(金) 00:55:40 ID:4P4bfAKg0
今日一日走ってみての感想としては・・・(・∀・)イイネ!!
平成3年車からの乗り換えの俺にはリモコンキーがスバラシィw
コンビニから斜めに出るときの左後方視界わりーね!これはマイッタ。
あとはバック。何度も6速バック試みたよorz
バージョンニスモなんだけど、思っていたより低かった。
ニスモかよっ!!
ニスモかよ!
67 :
28:2007/04/06(金) 01:47:07 ID:4P4bfAKg0
ニスモなんだよ。羽がじゃまくせー。32ん時は外してたからなぁ
>>67 後車のナンバー見えませんよねぇ。
ハッチも開きにくいし・・
フェアレディと言えば今、ロス疑惑、コンビニジャックで有名なMさんだな。
日本に帰ってきて直ぐに日産に寄り、購入してあったフェアレディZに乗り込んで
高速道路でマスゴミ陣をチギったって伝説があるもんな。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 05:10:52 ID:HN6O4Pnz0
もっこりフェラレディー乙!!
ダサくなったって、デコってたって、
新型と思えば平気なの、
だけど・・涙が出ちゃう・・モッコリなんだもん
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 06:23:44 ID:zr+EKX3pO
モッコリで男をイメージしてる時点でまだまだだな…
あれは女のモッコリだ…(フェアレディだし
無理があるかなw
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 08:22:05 ID:9wbk5x8A0
でこっぱちの貴婦人…我々の業界ではご褒美です
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 12:26:21 ID:E6AY+Ogv0
数年後100万を切る状態になって免許取り立てでも気軽に買える値段になれば
前期中期後期がわかりやすくていいと思う
特に後期は
HRに乗ってる人でオーディオ変えた人、教えてください。
配線キットが従来のZ33用と違う可能性があると言われたのですが、どうでした?
キューブなんかも最近のはピンが細いタイプになっているそうなんです。
HR車乗りだけど ずっと日産車を乗り継いで10年前から使ってるハーネス使えたよ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 16:48:13 ID:4bcFHrp10
Z33の購入を検討しています。
中古か、新車かまよっています。
家族が増えれば乗れなくなるので(車庫の関係で1台所有なので)、
いまのうちに買って3年後ぐらいには売却予定。
新車>車検前に売却
か
中古>1回車検を通し売却
で、ディーラの人はトータル金額は変わらないからと強く新車を勧めます。。。
(Zは数がそれほどでてないから下取りが高いと主張しています。。)
まあ、向こうは新車を売りたいのだろうけど、故障率、車検時の金額を
考えると実際のところどうなのでしょう?
30代なので、あまり飛ばしません。また、東京(23区内)にすんでいるので
土日のみしか使いません。長距離は旅行と帰省の時のみぐらい。
でも、カタログ見ていたら、一生のうちに乗るなら今しかないと思い検討しています。
新車で残価設定ローンで買えば?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 17:48:47 ID:9wbk5x8A0
FSystemだっけ?
それで買えばいいんじゃね?
確か3年位で余りのらないって条件だったら
そういう見積もりでやってる所だから安く済むんじゃないかな?
今から払う金額わかるしね
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 17:50:33 ID:9wbk5x8A0
Z33はZ34が出ない限り下限の価格はもう下がらないと思うな。。
>>84 ディーラーマンの俺が言うのもなんだが、試乗車落ちはオススメしない。
処女なのに極太バイブで調教された女と同じと思えばいい。
じゃあ新車リースで。
>>85 試乗車落ち自体元々興味もなかったが、例えを聞いて興味もつように(ry
>>85 調教されてんなら逆にいいかも・・って思ってしまうw
愛のある調教ならいいけど
欲望のためだけの調教だから健康の事とかまったく考えられてないとおも
>>85 前は処女なのに後ろは調教済みのほうがry
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 20:26:57 ID:nY5oTQVG0
お国柄だろうか、ナビの搭載を考えてないだろ。
しかし安いな。
>>94 350万のZ33を3年乗って、下取り180万。
200万のヒュンダイを3年乗ったら下取り3万。
どっちが安い?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 21:01:12 ID:TfUoxiUm0
キャー 新車買ったの
エー 外車なの
スゴーイ どこの車?
・・・
>>93 じゃあ、おまいはヒュンダイ買え。
それで、皆ハッピーだよw。
2.7Lで167ウマって・・
中期ノーマル(マフラーのみ交換)今日、東関東でデジタル読み194`まで出ました。
リミッターカットしないで何`まで出ます?
180`で止まると思ったからビックリしたw
>あれは女のモッコリだ…(フェアレディだし
女のパーツにもっこりする器官あったっけ??
>>99 やっぱデジタルだとそれぐらいの数値出るよね
>>100 もっと露骨なのが瞬時に2つは浮かぶけど…
>>103 My女房はさらに乳下のホクロ(毛付)ももっこりするんだが。
>>93 それ、Zや8の敵にあらず、あえて言うならセリカかな?対抗は。
セリカ無き今、日本市場にヒュンダイクーペの敵は存在しない・・・市場も存在しないが。。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 23:54:05 ID:9wbk5x8A0
正直考えて100万安くても韓国車はかわねーだろw
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/06(金) 23:55:18 ID:9wbk5x8A0
RX-8だと50万の違いか。。
普通にいらね
Zからかえなきゃいけないとしても8の方がいい
>>93 1400kgとは言え2.7Lで167psってのがなぁ・・・
ヒュンダイだからどうこうとは言わんが安全性も低そうだし。
新車のクーペが欲しいが金が無い人限定だな。日本にはほとんど居ないよw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 00:12:44 ID:0yY3UEg0O
韓国車に乗るくれーなら、まだ徒歩のほうがましだ!
韓国車なんぞ「恥ずかしさ」に乗るようなもんだ!
余談だが焼酎のジンロも絶対に飲まない!あれも韓国産だ!気を付けろ!
韓国車は安全性が心配だな
正直、20年前の日本車のほうが格段に安全な希ガス
マジレスすると、安全でも乗らない。罰ゲームとしか…
112 :
80:2007/04/07(土) 06:29:45 ID:qxE15+EU0
2年落ちをねらってみます。
4年目に売るとして1回車検で3年乗れますね(5年落ち時)
150万ぐらいではうれるでしょうか?
新車 350 -> 180 3年落ち 170万 年56万
中古 250 -> 150 5年落ち 100万 年33万
こううまくいくかな?
70の差で日本の少子化対策資金としたいので、結構切実です。、、
(そもそも買うな、貯金しろっていわれているもので。。。)
なんとか、説得材料を探しています。
現実的には
新車 350 -> 180 3年落ち 170万 年56万
中古 250 -> 80 5年落ち 170万 年56万
メンテパックやサービスを考えると、新車がいいかな。
韓国車は欲しくても買えない
ディーラーが無いしっ
趣味車は総じて新車が良いよ。
正規ディーラーでの3年保証の有無はでかいし新車ってだけで楽しめる。
現行は新型エンジンだし3年後の下取りも良いと思うが。
あとは少しでも下取りが良くなる様に相談して色とかミッション選ぶのも有だしな。
70万は確かにでかいが3年後に向けて500円玉貯金でも同時に始めたら?
少しでもリセールバリュー欲しいなら
白か黒で、MTで、ロドスタで、純正ナビ付けて、フルノーマルで乗るしかない。
でもそれじゃツマランだろ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 09:49:31 ID:CjWeSbmp0
やはり中期型MTが1番
もっこ利も無く速いし
MCR日記03月27日より
余談だが、昨日のTESTには06のZ(E/Gノーマル)も持って行って
2台で直線勝負したけど、ストレートは2台ともドッコイドッコイ
だったよ
やっぱりな・・・・
あとHRの問題も発見これは後日に・・・
売る時にフルノーマルに戻せばいいんでしょ
色は黒で
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 10:00:01 ID:PqySs4/aO
ベースグレードのみで値引きってどれくらいしてもらえるのかなぁ?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 10:51:15 ID:ALo+dvd30
やはり売るときに高いのはMTなんでしょうか?
もう一人がAT限定なんで、ATにしようかと
あと、ロードスターの価格差が買い取り時にそれ以上開くかどうかというのも。
純粋なリセールバリュー(支払い差額)ならクーペかなと。(%だったら
ロードスターの方が高いでしょうけど)
排気ガスだらけのエリアに住んでいるもので。。。。
つか、リセール気にして買うのも乗るのもつまんね
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 12:40:41 ID:a3gMdkKXO
おまえらチョンはこれから車買うって時に、売る時の考えるな。
だったらはじめから買わずに札束か預金通帳眺めて死んでけ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 12:52:01 ID:fZtJakh80
黒で+10万
MTで+5万〜10万だな
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 12:56:31 ID:0yY3UEg0O
車に飽きたら、もしくは買い替えたくなったら、事故るまで峠攻めまくれ!
そうそう 堤防から落ちて海に沈めれば売るより多い保険金が手にはいるからな
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 13:34:03 ID:E0R3u2pgO
中期ってアニバーサリーのことを指してるの?
アニバはアニバ。
テンプレ
>>3,5 を読んで下さい。
>>123 だが、日産の黒は塗装が弱く、丁寧に扱わないとキズだらけでマイナス査定の罠がw
あとロドスタはATでも減額ないよ。
130 :
fd2:2007/04/07(土) 15:02:10 ID:aMirPt+k0
ほう
131 :
迷える垢色Z33:2007/04/07(土) 15:32:16 ID:KRP6DlE90
新車だと自分の好きな色を買えるのが1番の利点だなw
新古、中古だと現物の色で買うしかないから。
あと中古情報は、かならず物を見ること!写真とちがう車がのってる事が
あるよw写真を使い回しもあるしね。雑誌、ネットは嘘が多いからw
買いたい車があるなら、見に行くことをすすめする。とりよせはすすめないw
いい車が買えることを^^応援するよ^^ノシ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 15:32:23 ID:a3gMdkKXO
チョンの見分け方。
句読点の使い方を知らない。
箸のもち方を知らないし子に伝えられない。
くそz33
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 16:02:04 ID:E0R3u2pgO
また鈴木が荒らしてるのか
はひゃひゃひゃ、くそz33てもう見てられないでがんす
がんすだってw
おまえは狼男かよww
糞z33が抱える問題点は
日産中心部にある。安くていい車と思って生産したが
安物がたたって走り屋から受け入れられない車になる。
Z33に夢を抱いた人が沢山居ただろう
でも、悪夢だった。2シーターセダンと言われる車には消費者は見向きもしない
良いか、世の中にはもっといい車があるのを知らないのか?
次期スカクーが正式に発表されたけど、みんなどう感じた?
確かに現行スカクー、Zに比べれば新しさはあるけど、現行乗りを買い換えさせるまでの魅力はないよな?
この調子だとZ34も期待出来ない気が。
>>141 スカクーとZを比べる人も、それほどいないと思うが...
乗ってみりゃ全然別物だぜ?
スカクー=オヤジセダンのクーペ版
Z=アメリカンスポーツ風GT
いや、結構いるでしょ。俺も両方検討して試乗もしたよ。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 17:40:28 ID:ZfL175rDO
黒は傷が目立ちやすいと聞くんですが、オレンジはどうなんでしょう?
人による ってことで
更新してなかった。上のレスは前の流れにレス
>>143 あーすまん、両方に興味を持ってディーラー行って試乗するまでは
やるだろうけど、試乗後に迷う人も少ないってことで。
え〜とですね、スカクーとZの比較というわけではなく、次期スカクーから見える次期Z像というか、、
>138
走り屋??
ぷ
このスレってSONY社員が常駐してない?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 19:34:19 ID:qxE15+EU0
>113
Z33の5年落ちって100万きっちゃいますか。。、
ちょっと悲しい。。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 19:46:55 ID:gr9Wx0FN0
日産車の時点で、既にリセールは期待できませんから。
>>151 だって最初期型の下取りが、今で130万くらいだからねぇ。
不人気車(需要が少ない)だからしょうがないよ。
ああすまん、今N-Linkで下取り価格調べたら、
初期型で125から110万だとさ。
下がるの早いなorz
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 20:15:04 ID:fZtJakh80
Z33の5年落ちで130?そんなもんか?
オークションで売れば余裕で150位はいけるぞ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 20:18:13 ID:fZtJakh80
RX-8の初期型ですら140万なのに、、
なんか安すぎる気がする
>>155 厨房みたいなこというな。
「個人売買なら。。」とか言い出しそうだなw
だが実際、俺の3年落ち2.5万キロATロドスタ標準ナビ付き
買取店で165万って言われたよ。1/3かよ!って帰ってきた。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 20:56:50 ID:fZtJakh80
>>157 オークションって業者の自動車オークションのことな
今時成約時手数料5万とかでやってくれるところいくらでもあるだろ
ベース300万円の車にブレンボ・ナビ・革シート付けたセットに500万くらい支払っても
結局は300万の車なんだよな。 だから3年乗って150万になっても普通だと思うぞ。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 21:07:20 ID:fZtJakh80
6年乗れば原価の1割だからな
というかいくらいくらって行っても
Versionとトランスミッション、色、ナビ有り無し
これだけで50万は余裕で変わるんだけどな
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 21:09:28 ID:pQLumWsY0
心配するな
外車なんてもっとスゲーから
希少車で評価が高いクルマじゃない限り、そんなものでしょう。
初期型はどうしても安くなるよ、玉数比較的多いし、比較的年式古いし。
それに対して後期型は比較的玉数少なく年式が新しいので初期型と比べて値落ち進行が遅い場合も多い。
下取り気にするなら素直に新車買うのが吉かと。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 23:05:57 ID:fZtJakh80
Zで花粉をきちんと吸ってくれるエアクリーナーって無いの?
小型車では純正でもそういう対策されてるみたいだけど、、
つ「空気清浄器」
Zはエアクリーナー付いてないんだよ!!!!!!!!!!!!!
>>167 ちょおまwww
付いていないのは外気導入のエアフィルターだろ。
結局、Z33ってノーマルでデジタル読み何`まで出るのさ?
知らんがな(´・ω・`)
>>172 つ「カー用品店で売ってる設置型の空気清浄器」
つ「インバーター+電器屋で買った小型の空気清浄器」
どうしても花粉対策で付けたいならなんでもアリって事で。
雨の日に窓開けずに煙草も吸えるぞ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 08:35:15 ID:6/WUvRMZ0
>>173 ん?外気導入部に取り付けるフィルターの話では?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 10:58:19 ID:NsdwjCQ2O
多分マスクのが効果大の様な…
最近のマスクは息苦しくなくていいね
>>174 誰? このサンダル履いてキーキー騒いでる猿は?
納車1ヶ月で走行距離270q
昨日今日だけでも14q
まだ高速走ったこともなし1ヶ月点検って必要??
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 12:14:26 ID:u2BXK8+RO
街乗りGO STOPの繰り返しが一番エンジンに悪影響を与える。
点検必死、高速使って一日で慣らしするショップもある。
距離乗らなくても過走行車以外は下取査定は50歩100歩。
高速で慣らしするには、3000回転までを目安に距離は200qぐらい走ればいいの??
俺にはできないから、友人に頼んでみます。
点検必死w
最初の頃は鉄粉が出るから走行少なくてもオイル買えた方がいいと聞くけどどうなんだろ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 13:06:29 ID:9zTWr7jo0
今はそうでもないみたいよ
まぁディーラーとかが儲かるからやってるだけっちゃそうなのかもね
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新型のエンジンすごくいいね。
とにかく踏みたくなるスロットル特性。
ココロが高揚する…
ATもシフトダウンするとキッチリ回転合わせてくれるし、
こりゃすげーわ。
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188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 13:46:45 ID:NsdwjCQ2O
1ヶ月と6ヶ月点検はオイル交換無料なんで行った方がいいですよ。
エンジンがいいんじゃなくて、電スロ特性がいいのねw
>>188 それが、無料じゃないとこがあるから怖い。 新車3台目で初めて知った。日産にはまいりますよ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 16:21:35 ID:+dahP84n0
前期の足回りドノーマルなんですが、F225・55.17
R235/55.17
のタイヤを履いても車体に当たりませんか。 本当は50なんで
すが新しいタイヤが余っている為 誰かお教え下さい。
ATのマニュアルモードって街乗りで使用することあるの??
高速や山道なら解るけど
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 16:43:55 ID:9zTWr7jo0
エンジンブレーキの為に使う
さっき高速で飛ばしてみたけど、HRエンジン気持ちいいな。
だてにもっこりしてない
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 17:16:25 ID:0ddALLXe0
Fバンパー交換のもっこりをみた
カッコいいとマジ思ってんのアンタ
>>195 可愛そうだから本人を目の前にして言うなよw
さっきボンネットの裏みたら
「このクルマは耐傷付性工場塗料のため、補修の際には専用クリアを使用してください」
ってラベルが貼ってあったんだけど、これってみんな貼ってあるもんなの?
ちなみにモンテレーブルーパールカラークリア。
「工場」じゃねぇ、「向上」だorz
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 18:10:27 ID:Gf2oYh0m0
>>190 ウチの近所のディーラーは、「お客様がどうしてもと言わなければ
一ヶ月点検でのオイル交換はしてません」って言ってた。
大体ディーラーってどんなオイル使ってるんだ
日産だとSMストロングセーブX 5W-30とかか?
まさかSL 10W-30とか入れてるんじゃないよな…
日産純正は5W-30か0W-20のどっちかしかないよ。
黙っていればZには5W-30だよ。
ディーラーだと白い缶だよ。
ちょっとおしえてほしいんだけど、100円パーキングや古いタワー型パーキングに駐車する時って車体の下を擦る時ってないですか
でもホラ そーゆークルマだからコレ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 18:57:26 ID:+dahP84n0
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 19:08:58 ID:oIDKJMMA0
テスト
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 19:11:12 ID:oIDKJMMA0
↑すみません昨日書き込みできなかったのでテストしました。。
中期乗りですが(MT)最近ノッキング音がします。
2速、3速で2,000〜4,000回転あたりです。
皆さんのは音しますか?
>>208 本当にノッキング音か?たぶん違うと思うよ。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 19:35:38 ID:ROX1jXoO0
>>208 中期乗りですがノッキング音なんてしたこともありません。
こんなとこで聞く前にデラ行った?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:00:10 ID:M5lg0nhK0
たぶんおまえのだけ。さっさとディーラーに行っとけ。
オイルとか慣らし運転だと絶対レス多くなるな。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:11:01 ID:yDsHF2j50
>>208 あぁ、それ294馬エンジンの持病?だよ
大して負荷がかかってないにも関わらずカリカリ音がするんでしょ?
壁がある場所で窓を開けてると割と聞こえるんだけど、鈍い奴にはそれでもわからない
メーカーを問い詰めると理想燃焼状態で鳴るとか苦しい言い訳をしてくるよ
燃焼室内を清掃すると一時的に消えるがまた再発します
相当数出てるようで対処は5度進めるんだか遅らせるかちょっと忘れたがそれで消える
ちなみにパワーも落ちるよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:15:52 ID:ROX1jXoO0
>>213 そんな音なんてしないぜ
粗悪安ガソリンでも入れたのかw
>Fバンパー交換のもっこりをみた
デコ叩きは僻みにしか見えんぞ。文句あるならゴーンに言え
俺も商談中だけどこれから買う人はもれなくデコなんだからよ
それがいやなら中古しかない
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:19:28 ID:yDsHF2j50
最寄のディーラーでは情報持ってないかも?だけど、
問い合わせさせればすごその答えが出てくるハズなのでディーラーへどぞ。
一応猿人を痛めるノッキングでは無いとの事。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:21:53 ID:yDsHF2j50
>>214 そういう発想しか出て来ないとは貧しい奴だな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:23:20 ID:yDsHF2j50
こういうこと言うと2000万の貯金があるとか、遺産が数千万が入るとか言い出すんだろうな・・w
前に言われたんだよなw
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:23:27 ID:ROX1jXoO0
>>213 >燃焼室内を清掃って
ヘッドあけてカーボンでもとるのかw
原因はトロトロ走ったからかw
ノッキングじゃなくてデトネーションが出てるだけな気がする。
そういう時はちょっとブチ回してやれば消える。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:27:17 ID:yDsHF2j50
>>219 取るらしいよ?
俺は見たわけじゃないがデラのメカが言ってた
サーキット全開走行するわけではないが低回転でエコ運転とかはしてないよ
あと、週末早朝とか流しに行ってた
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:31:14 ID:yDsHF2j50
あの音はデトネーションって言うんだ?
勉強になったよサンクス
が、再発頻度が高いんだよね
JOMOのハイオク使ってたんだけど相性もあるのかね?
オススメのメーカーってある?
・・が、地方のハイオクは同じタンクから抜いてるとか聞いたことがあるんだが・・
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:31:28 ID:9zTWr7jo0
やっと明日納車だわ
デコが嫌だからわざわざ中期型の新古探して買った
とりあえずよろ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:33:11 ID:9zTWr7jo0
地方に限らずどこのガソリンも中身は同じ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:33:49 ID:yDsHF2j50
堆積するほどのカーボンが、どうやったら付くのか教えて欲しい。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:35:34 ID:yDsHF2j50
>>225 Shellのハイオクが良さそうで変えようかな?と思ったんだが一緒なのか(^^;
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:36:18 ID:yDsHF2j50
>>224 ×デコが嫌だからわざわざ中期型の新古探して買った
○金がないからわざわざ中期型の新古探して買った
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:39:33 ID:ROX1jXoO0
>>223 高性能清浄剤 摩擦調整剤を配合したエネオスヴィーゴにしろ
レギュラーは各社同じだがハイオクは違う
吸気弁の汚れを86% 削減
排出ガス成分最大10〜30% 低減
国内で唯一、摩擦調整剤を配合
燃費が最大3%改善
加速性を最大5%向上
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:42:04 ID:yDsHF2j50
>>231 情報ありがとう
ってか、レギュラー用備蓄タンクは各社持っていてハイオクは同じタンクって聞いたことあったけど逆だったのか・・
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:47:14 ID:ROX1jXoO0
>>227 いずれにしろカーボン堆積なら
トロトロ走るなってことだろ
ちゃんと回せよってことw
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:51:53 ID:yDsHF2j50
>>233 ん〜
街中で常時回すことは出来んが帰宅時とかにシフトアップインジケータの点滅程度までは引っ張ることしてたんだがそれでは不十分なのかい?
弄りたおしたエンジンならともかくノーマルでその状況なのはいかがなものかと
ウゼエ客だと思われないようにね。
>>234 ガソリン添加剤入れてみれば?
ワコーズのF1とか
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 21:24:44 ID:9zTWr7jo0
まぁお前らのZに対する愛は良くわかった
238 :
迷える垢色Z33:2007/04/08(日) 22:21:42 ID:ciQ5id9/0
>>191 タイヤかw参考になるかわからんけど、オレの垢色Z33はST(中期)で。
冬タイヤの時は、ランエボがよく履いてる17インチを履かせたが・・
そのとき、前のローターバランス?をはずしたwたぶんブレンボを履かせた奴
だけだとおもうが・・よくわからない;
過去スレ倉庫に、君のほしい事が乗ってるはずw
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 22:43:54 ID:H21+4TwN0
わざわざ中期買うのが意味がわからんなあ。デザインも大事かもしれんけど、新型のほうがどう考えても性能いいのに
自分は中期STだけど 同じ値段でバーニスカエルのに もったいない。
タイヤは初めからRE01Rで、中期なんて40だし
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 22:49:40 ID:A12XeT6q0
241 :
迷える垢色Z33:2007/04/08(日) 23:03:34 ID:ciQ5id9/0
今の後期も、オレはいい形してると思うのだが。特徴の凸もいいかんじで迫力
があるしwEgも最新の奴で馬力がでてるw(N1耐久ベースだから当然かな^^;)
イヤーチェンジが多いのはこいつがレースレプリカ?だからw(こう書くとw
笑われるねwww芝かり必要すっね^^b)バイク、インプ、エボと同じ種類に
いれてもいいのでわバーニスは・・まよっている人は買うべきだといいたいがw
正直、バーニスがでて;まっとけば良かった・・と思う;迷える垢色ですw
チラシ裏ごめん;;でも後悔はしてないw(色もふくめてw)好きな車と生活できるのが最高だから^^ノシ
新型に装着できるフラットボンネット開発したら
馬鹿売れしそうだな。需要は相当ある
N1車両のエンジンも VQ35DE -> e-VTC付き -> VQ35HR と市販車と同様に変わってるの知ってるか?
知らんがな(´・ω・`)
>>242 需要ないだろ! 初期〜中期と比べて格好悪いと思いながらそのまま乗るだろ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 00:29:12 ID:d22WLTFKO
ブレーキかけると鳴きまくるんだけどなんかいい方法ないかな。ブレンボだったらしょうがないのかなー?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 00:50:07 ID:Alc/KcGX0
前期と同様のデザインになるなら後期買っても良かったな
それなら後15万位なら出せるぞ
>>247 鳴きに文句つけると、本来のブレーキ性能がショボくなるからやめれ。
社外のダクト(中央)付きボンネットとスワップして
うまいこと突起を誤魔化せねーかな
Z33ってクラッチの繋がりが妙に手前で乗りにくい。
何か簡単に奥のほうで繋がるようにできないもんかねぇ?
レリーズシリンダーをでかいのに変えれば奥にいくよ
スカクーのデザインの酷さに幻滅・・・
ずっと楽しみにしてたけど、コンセプトからあそこまで悪化するとは
という事で今日はZを試乗しに行きます
どんな車なんだろう ワクワク
中期以降であえてもっこりにボンネット交換して後期仕様にしている猛者はいないのか
中期以前に訂正
>>231 それエネオスのセールストークそのままじゃないか
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 12:45:50 ID:88LfYR2G0
今納車されますた、
ZってMTだけど他車種と比べてすぐエンストする、、
今まで乗ってきたMTより難しいわ、、、
まぁ慣れだろうけど、またそれも楽しい&恥ずかしいw
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259 :
迷える垢色Z33:2007/04/09(月) 12:57:20 ID:R47lIx2d0
もっこりはデザインに意味があるから、いいじゃないかな。
もしドライサンプしても、下にステアリグシャフトが、あるから下げれない。
Z33歴代の中でも強心臓を載せてる、証拠だよw
ガスは、あまり銘柄をかえていけないらしいね。やはり色々かえると
Egに負担がかかるらしいwオレはハイオクならなんでも入れていたが
今は、近所のエッソにいれてる。
でも、おすすめは日石と貝がいいらしいね^^b
260 :
迷える垢色Z33:2007/04/09(月) 13:19:19 ID:R47lIx2d0
>>256 おめ〜wZ33は1000回転あたりは排ガス規制でトルク
が低いwなれが必要です。あとアクセルに癖があるが、それはバルブを
モータで動かしてるから。乗ってると学習機能でよくなるよ^^
馴らし運転は車だけでなく、人も馴らすためでもあるから。普段つかう
道路がおすすめ、高速は回転数を一定にして走るからEgにはいいけどw
まず腕のならしをおすすめするw
どこで回転数を、目安にするかはオレは4千を目安にした、距離は1千で終わらせたよ。
馴らしが終わったEgは、音が変わるからすぐわかるよ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 13:54:51 ID:uQ25hwayO
レギュラー入れると、パワーダウンがはっきり体感出来る。
有り余るトルク感が無くなって、刺激の無い凄くマイルドなエンジンに変貌を遂げる。
燃費は、今のところそれほど悪化していない。
余剰出力が無くなっただけで必要出力は得られているという事だろうか?
誤算は、クラッチ操作が容易になった事。
エンジン出力がマイルドになって1速がギクシャクしなくなった。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 14:01:41 ID:0tj2GK/R0
Zでエンストかっこわるす
前が軽トラじゃないか?あれはエンストするほうが難しいからな
>>261 お前の車がどうなろうと知らないから好きにしろ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 14:35:30 ID:aMJvOz7S0
>>262 Zでエンストしたことないが軽トラでエンストするオレガイル
お前ら、今度のスカイラインクーペの方がいいぜ
9月にデビューだから VQ37VHR 330psだし
価格は400万円だけど
いくら糞Z33のりでも、一番安い300万円のタイプなんか乗っていないだろ。
糞z33ではハッキリいって時代遅れ
直線もコーナーも中途半端な車だ
そろそろ、中国産のZもお目見えしそうだな
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 16:22:01 ID:OUDvxAvIO
シビックって(爆
>>268糞Z33ではダッ目ですよ。
z33買うぐらいならフーガで十分でしょ:
」金がないかお前たちには
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 17:41:57 ID:HP36HtZpO
はやくZ34でないかなぁ〜♪
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 18:11:01 ID:0tj2GK/R0
>>264 マジですか
その技術 物凄いかも試練
普通1速ならクラッチを何も考えずに離してもエンストしないけどなぁ・・・
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 19:13:18 ID:aMJvOz7S0
>>272 マジですよ
何を基準に普通なのか分かりませんが
発進時に1速でクラッチを何も考えずに離したらエンストします
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 19:40:42 ID:HP36HtZpO
え!?次期Zってどうせ400万ちょっとじゃないの??
ダークブルーにグレーの内装のロードスターorレッドにブラックの内装のクーペっていいよね
俺に、もうちょっと勇気があれば…
>>275 買っちまいなよ、俺も僅かな年収で不安だったが、なんとかなってるぜ。
そういう意味なの? 無難なカラーにしたって意味じゃなくて?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 20:35:11 ID:88LfYR2G0
Z位現金一括で買えよ。。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 20:35:43 ID:88LfYR2G0
ちなみにZのBOSEはrx-8のBOSEより音いいな、マジで
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 20:36:37 ID:88LfYR2G0
無難な色は黒
シルバーが一番無難。
黒は結構、周りに不快感を与える。
ま、無難なんだけど、オレンジにしようか迷って、ブリシルバーにしたオレみたいな感じかなぁと。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 20:43:46 ID:d4UIc4/tO
俺新社会人だけど寮だから家賃光熱費タダなんでZ買ったよ
結婚前の最初で最後の贅沢
意味不明ですまそ
無難な色にしてしまったってことです。
2時間で契約までしてしまったものですから。
車買うときって勢いでなきゃ買えませんよ。
結婚なんてとうの昔に諦めたわ
結婚資金があったら他にやることがいっぱいある。
例えばマフラー交換とか
>>287 結婚して一年目に吹っ飛ぶ金でZ買える。
子供に費やす金でフェラーリ数台買える。
こんなクソみたいな時代に嫁や子供なんていらないだろ。
結婚諦めたのはここ2〜3年かな。
オレは今度エキマニとマフラーをセットで変えようかと思ってる。
結婚してたらこの資金が無かったな。
結婚して同じ女とセックスするなんてすぐ飽きる。
そんなら結婚せずにソープで遊んでた方がいいんじゃない??
けど、満足できるのは5回に1回ぐらいしかないけど
ああ、Zが少子化に影響があるとは知らなかった。
Z登場した時って0-400mが14秒ちょいじゃなかったっけ?
ベスモ見たら、モッコリは13.4秒だった。
なにこの差。伊達にモッコリしてないな
ブレードシルバーで内装はブラック
知り合いのアストンDB9が余りにもカッコいいから真似した。
アストンみたいなエアロ付ければ?
296 :
253:2007/04/09(月) 23:02:12 ID:9tRF4ZBz0
俺も勢いで契約してきてしまいましたw
デザインだけで300万の価値はあるね
黒だけど本当にカッコよかった
という訳で今日からこのスレのお世話になります・・・
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 23:04:12 ID:88LfYR2G0
おお、すげえな
おめ!
しかし、300マンっつっても諸費用入れると350って感じじゃね?
頼むおまえら、純OPのフジツボステンだけは買うな。
意味ない。迫力無いし低音も出ない。見た目も安っぽいし。
まずはノーマルで我慢し、アミューズチタンの資金に回せ
299 :
孤高のF50シーマ海苔紳士な貴族 ◆VWVW5HWaFQ :2007/04/09(月) 23:10:19 ID:lWgI0IhK0
Y32とか言う骨董品乗って喜んでるやつがいるそうだな?
ザ行為。
永遠に貴様に勝ち目は無い。
まして、ッ中古ナンバー、(土田舎ナンバー)Y32の貧タッグでえはな。
美々ってにげてんじゃねーzお。
カスのボる。
ベースだから残り100万が性能かな
マジであのデザインは凄い
通勤途中にあるディラ。今まではウインドウに映る自分のZに見とれてたが、最近バーニスがディスプレイされてそっちに目が行く。実物のモッコリはさほど気にならず、カッコイイとさえ思っている俺がいる。
買い替える金なんて無いけど…
>>301 エアロだけ注文した香具師もいるようだぞ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 23:50:40 ID:0+/pLQWB0
おまえらチョット相談に乗ってくれ
メーター交換、直媒、CPU交換 もうすぐ車検なんだけどどうしたものか・・・
ディーラーにだしたらやばいよね
クラッチのシリンダーを大きくするというのは、他車から流用するってこと?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 23:55:11 ID:88LfYR2G0
ユーザー車検行ってダメだったら変えれば?
環境性能とかも計測して範囲内だったらおkなんだし
直媒でも通る可能性あるんですか?
いい事聞いた気がする
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 00:21:49 ID:mX7dgD/G0
それはエンジンの性能にかけてくれ
実際に検査してる訳だからな
だ〜か〜ら〜エアコンフィルターは最初からないの!
309 :
迷える垢色Z33:2007/04/10(火) 03:39:00 ID:cfh7JvxDO
>>303 CPUは千までは、ノーマルと同じらしい。ただ触媒が無いから、音が大きくなる、恐れがあるから、オレは無理と感じるな♪セラ無触媒がいいかもw
>>303 メーターはニスモならディーラーでも平気じゃない?車検は速度が正しく表示されればたぶんOK
CPU交換はバレなければディーラー、車検OK
直媒はディーラーNG、車検もNG、下回り検査で発見されるだろうし排ガステストで間違いなくアウトでしょ
>>310 CPU交換は伝えておかないと、デラで最新純正プログラムに
書き換えられて終わり。
あのさ、ベースグレードで注文したのにVerSで発注掛かってたんだが、
これってあり得るの??
デラからしたらとんだ大失態だろ?サービスなのか?
追加請求もないからこのまま納車だけど
>>312 そのまま納車ってことはありえないな。
おそらく再発注で納車が遅れるだけだから、早めに伝えた方がいいよ。
仮に黙って受け取ったとして、あとでトラブルになる?
もうナンバー付いてるしいつでも乗ってこれるんだけれども
315 :
迷える垢色Z33:2007/04/10(火) 08:01:02 ID:sI9ZeJ/C0
>>314 適当に答えるけどw今日は本屋いって民法の本を買って見ることだw
多分、キャンセルして君が注文したグレードが来るとおもうよ。
そのまま乗るのは、多分、無理じゃないかな。ローンだと分割の支払い金が
違うから、もう1度、組みなおす事もありえる。現金なら追い金・・・
だが、君と販売店が「この金額で、いいです。」といえば、そのまま乗れる。
でも、Z33じたいは人気があるので、そのZは、そのまま新古で市場に流すでは
ないだろうか。
>>304 純正品加工して作るみたいだから、どの車種でもできるみたい
ぐぐってそれっぽいところに問い合わせて見れ
317 :
303:2007/04/10(火) 10:06:23 ID:qpQ7+WXE0
皆さんレスありがとう メーターは走行距離が・・・なんで(笑
触媒もメーターも戻して車検に出します。
めんどくさいから触媒は車検対応のも考えたのですが高いので諦めます。
>>312 ナンバーまで付いてるならディーラーとしては差額以上に損すると思うから再発注は有り得ないでしょ。
あとは、どちらが間違えたかだけど契約書がVerSに成っていないならディーラーのミスだから
差額、あるいは一部の金額を要求されたら「待ちますから新しいのもって来てください。」とはっきり拒否しましょう。
車庫証明等の書類に関しては再記入の手数料は貰いましょう。
ディーラーも損得計算して対応しますからそのまま納車の可能性が非常に大きいと思いますよ。
>>298 4万8千で買える機会あったので、現在納品待ちですが、、、
>>318 結局買ったのかw。 まあ人それぞれだしな!
>>294 DB9見た後に自分のZ見るとマジでがっかりするから
もうDB9は見ないほうがいいよ
>>312 ディーラーのミスですから、追加請求はできないでしょうね。
>317の言う通りに、損額が大きい為、多分、そのまま乗ることになるのではないですか!
当方は納車前のバージョンニスモをディーラーで事故車にされたので、
再発注をして、今月の20日前後に納車予定です。
その間、事故車にされたバージョンニスモを代車として乗っていますが、
結論的に言って、良いリハビリになったと思います。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 19:01:20 ID:xhXGZiWj0
納車オメ
どうして34出るのわかってるのに
不細工デコッパチ買うんですか?
>>312 営業マンの注文書打ち込みミスであれば
請求が来る事は無いと思います。
担当営業は今頃orzだろうけど。
実際いらない物付けてしまって自腹切った営業も
何人も見てます。
>>322 熟成されたモデル末期も良いと思うぞ。特に外観が気に入ってるオレは34なんて目じゃねーぜ!
>>320 そう言えばアストン売却されたから部品供給とかアストン海苔は色々不便に成りそうだな…
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 19:30:53 ID:xhXGZiWj0
>>324 新エンジンなので熟成されないモデル末期では
ただの外観不細工のモデル末期では
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 19:43:44 ID:rXz7CybAO
オレは車に限らずFMC一発目は買わないようにしてる。34は車体も排気量もでかくなるみたいだし、日本での無意味なでかさは必要性がないと思ったから末期を買った…
>>312 注文書がどうなってるかによると思うけど。
ディーラー側で間違って注文書作成したとしても、サインして押印したらその注文書
の内容で納得したと取られても仕方ないんじゃないの?多分、法的にはそんな感じな
気がする。
でも、キチンと注文の際にグレードを伝えていて、担当者も自分の否を認めていて
且つ、常識のあるディーラーなら発注通りの標準を用意するか、Sを納車してくれる
と思う。少なくとも追い金要求してくるようなことは無い。
まぁ、良心的なディーラーかどうか次第かなぁ。どっちにしても早いうちに一応間違ってる
ことを伝えておいたほうがいいかと。
東京や北関東なら納車だが、大阪愛知ならゴダゴダになるから注意しとけ。
>>329 ネタで盛り上がっているところ悪いけど、バージョン違いの納車なんてありえないよ。
ディーラーがメーカーから車両買うときに金払うわけだけど、間違いがあれば
そのときに気付くから、普通は注文をやり直す。買っちゃった車は普通に別の
販売店で新車として売る。
おまえら釣られすぎ。
注文書の内容に関係なく、総額が変わらなければラッキーって思っていれば?w
ディーラーに泣きつかれたら、再納車待ちでも追い金でも選択すればいいわけで。
こういう時にディーラーにとって気持ちの良い行動に出てあげると、その後の対応が変わってくるよ。
いあ、ベースグレードじゃなきゃ嫌だ!!っていうのなら話は変わってくるけど・・・。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 20:11:03 ID:xhXGZiWj0
おまえら釣られすぎ
ベースグレードの値段でverSが来たらうれしい罠
MTしか選択肢がなくなるが
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 20:25:15 ID:xhXGZiWj0
AT限定で 残念ってオチですか
>>313を10回読んだけど、わからんw
いい加減ネタで遊ぶのやめような。
追い金はねえだろう。それって勝手にナビ付けて
追加40万請求するのに近いぞ。ボッタクリかよって
ま、契約書には金額も記入してあるから追い金は無いな。
発注ミスによって上位グレードが納入された場合、取れる手段は2つだけでしょ。
1.客に事情説明の上で契約通りの金額で納入、差額は販社で負担。
2.注文どおりの品を再発注して納車が遅れることを詫びる。
追い金どうこうなんて交渉しようものなら・・・悪い噂はよく広まる。
フロントの日産マーク取れるの?
取って跡が残らなければ外したいんだけど。
タイヤ以外で刺さったら空気が抜けるのってなんかある?
さっき針金踏んで、明らかにプシューって音がしたんだけど
どうもリアのタイヤより多少前の何かに刺さってて
それをよく見ず抜いて以来2時間、タイヤの空気は抜ける気配がない。
抜いた感触はゴムっぽかったんだけど。
取れるよ。
窪みがあるから外したままだとカコワルイけど。
Zマークとか他のエンブレムをつける予定ならいいけど、
窪みを埋めて塗装しても、のっぺりしたマスクになって更にカコワルイ。
歴代Zはフロントのマーク外したほうがカッコ良かったんだけどね・・・
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 01:48:51 ID:fUP54GiW0
Zに高速のってたんですけど
140位から風きり音がパトカーが来る音に聞こえたり
救急車が走ってる音に聞こえるんですけど俺だけですか?
ルームミラーで確認しても後ろ何もないし、、、
ちなみに8の方が高速時は静かでした、加速はもちこっちの方がかなり高いですけどね。
おまいのZには高速がのってるのか
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 06:33:23 ID:hL97fil2O
バーニスの380RSってニスモでしか買えないかと思ってたけどデラで買えそう…
今度の土日くのデラで展示するんだけど、限定なんで購入はお早めに的な広告が入ってきた…
350 :
312:2007/04/11(水) 06:57:16 ID:O0DFPULi0
俺のカキコが波紋を読んでるな。
ぶっちゃけVerSは早っとちりかも。単にブレーキに
bremboと刻印されてただけだからよ。
デラに余ってたパーツをサービスしてくれただけかも。
するか、馬鹿
>>347 まあ、俺はZウラヤマシスでこのスレ覗いてるんでZの事は知らないんだが
>風きり音がパトカーが来る音に聞こえたり
>救急車が走ってる音に聞こえる
てのは睡眠不足とか疲れてる時によくある
俺も実際にそんな事あったし、JAFメイトか何かにもそう書いてあった
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 12:07:21 ID:fUP54GiW0
確かに睡眠不足とかはあるかもね、今日の午前1時くらいの話だったし
>>352,353
いや、130km/h位から微かにだけど確かにサイレンのような音が出るよ。
エアインテークの可能性が高いと思ってたんだけど、位置的にはエンジン後下方から
聞こえているような気もする。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 14:02:42 ID:VTznNRQi0
Zはロードノイズも給排気音も大きいです
ブレーキも鳴きます
乗り心地も悪いです
が 何か?
クラウンがいいですよ そんなアンタには
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 14:40:53 ID:fUP54GiW0
>>354 やっぱそういう音がするものなのね
まぁ音楽つけながらだとわからんから慣れれば気にならんし
納車後初高速だったからなんどかルームミラーを確認してしまったよw
>>355 っていうかなんでそんな敵視してんの?
そういう事象ない?って聞いてるだけなのに
いきなりクラウンがいいですよとか言い出してるしわけわからん
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 14:43:13 ID:VTznNRQi0
だから クラウンがいいですよ そんなアンタには
風切りはしょうがない
曲線より直線が多いからZは
サイドミラーとか含めて
風切り音一切しないのは日本車じゃ80スープラくらいしかない
ガナドールのエアロミラーは評判いいらしいぞ
355=357
カス
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 15:08:09 ID:VTznNRQi0
だから クラウンがいいですよ そんなアンタには
だから クラウンがいいですよ そんなアンタには
だから クラウンがいいですよ そんなアンタには
だから クラウンがいいですよ そんなアンタには
だから クラウンがいいですよ そんなアンタには
オレもそこそこ上級のセダンから乗り換えたから、最初は音なんかも気になったりしたけど、今となっては、この車っぽい感じがZの良さだけどな。 いい意味でガサツな感じが◎
362 :
迷える垢色Z33:2007/04/11(水) 15:45:59 ID:3+CtP6720
380RSは近くにニスモがない所は、デラで注文を取ってくれる、らしいね。
値段は・・500万台?かな、買い替えはできないけどw
性能が気になるwバーニスが雑誌では評判がいい方なので。
バーニスのEgボアアップ版がどれだけ速いか、雑誌の中でバーニスは1分5秒台で
380RSは確実にその上を行くことは想像するだけで、わくわくする。
363 :
迷える垢色Z33:2007/04/11(水) 17:22:50 ID:T+K7qsBcO
タイムのソースは、ザッカー四月で場所は筑波です(´・ω・`)
>>362 日産のエライ人が見るかもしれない雑誌のインプレに
「従来型とたいして変わらない」 なんて書けるかよw
365 :
迷える垢色Z33:2007/04/11(水) 18:39:30 ID:/9mjQid+0
うっせーカス
本日から仲間入り
ナビとオーディオいじって乗りだし550万越えてしまった
>>362 ディーラーでは一部が扱うだけじゃなかったっけ?
あのリアバンパーがあんなに厳つくなかったら買い替えも考えるんだけどなぁ
あまりにもコテコテのエアロ過ぎて三十路過ぎのオッサンとしてはちょっとこっ恥ずかしいわ
エアロレスも出してくれればいいのに(´・ω・`)
>>366 おめでとさん!ナビは何入れたの?
オレもナビ検討してるんですが、純正以外のナビでオススメは何ですかね?初めてのナビで何が良いのかさっぱりわからん。
>>369 そんなあなたにこそ、メーカー純正を。
他と比較しなきゃ十分な性能だよ。
自分の車には初めてだけど、親父の車にはカロのHDDナビのが付いてるから、比較対照
としてはソレかな?
粋だね、バーニス買ってノーマルバンパーに交換
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 20:47:31 ID:Q7VqBr6A0
糞だね、でこっぱち買ってロングバンパーに交換
カコワル
>>374 お、漢だ・・・
俺にはマネできねぇ・・・
俺のZはセントラルのカーボンタワーバーカバー付けてるだけ・・・
でも後ろが見やすくなったよ!
痛車って、売るときに値段付くのだろうか?
格安激安持ってけドロボー価格でも俺なら買いたくないな。。
痕跡を消すのにどれだけ金がかかるか・・・。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/11(水) 22:58:01 ID:fUP54GiW0
助手席にグローブボックス欲しいよね..
アミューズの奴以外で排気音が高めのマフラーって何処のがりますか?
俺の知る限りではない 15くらい知ってるが
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/12(木) 03:23:57 ID:bGc0e8Sj0
藻舞ら・・もう少しでお別れだw
150万追金でで買ったH14年式を5年乗って32000Km
300万頭金入れて、下取り105万で・・orz
初めてローン組んで『GT-R』に乗換えさぁ
381 :
わぁ:2007/04/12(木) 03:35:38 ID:l+QgnNVBO
S130が好きでポルシェウィングつけて乗ってたよむかぁし
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 04:28:49 ID:RLsAOXzN0
>>367 そうなのか、オレの買ったデラの青店は「注文を受けるよ。」と聞いた
ので。nismoが無い所は、注文できると思ってたw
(300台限定だから・・もう売り切れてるかな?)
>>374 イタ車乙wオレは前のリフレクターを白に変えただけ^^;
>>378 適当に答えると・・アミのチタン以外でwなおかつ手を入れやすく、音が
いいのは、HKSのデュアルかな^^;さらに、調子こいてカキコするとw
HKSのキャタはnismo,マインズに比べるとコアが少ないらしい。これは音に
とって好い方向に、働くと思う。なのでHKSキャタ&デュアルかな〜
オレはタコ、マフラーIMPULでキャタnismoをつけてる。(人によって、踏める音は
違うから、むずかしいよね。)
ぶっちゃけマフラー変えても
一番良い音って空ぶかしの時しか出ないから
イマイチ実用的でないんだよなぁ・・
>>380 行間を読むとアピールしたいのは金額と初めてのローン
あたりか?かえって貧乏アピールになると思うけどな
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 08:39:39 ID:axRYeklv0
4万8千で買ったフジツボ。
>>376 ありゃカッティングシートだから剥がせるよ
日焼けとかで塗装が劣化してなきゃ
普通にnismoとかのステッカー貼ってる車と同じだよ
今は1000km点検でオイル交換しないんだね!?
何でも新車のオイルにはモリブデン系?添加剤が入っていてコーティングさせているとか・・・
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 16:46:06 ID:zOlEGVT60
1000kmでも変えれと言えば変える
モリブデン添加剤なんて入ってネーだろ
>>389 そうそう! オレもそう言われた。 しかも、その後も有料だって言われたのだが、、
ヒント:環境問題
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 20:42:57 ID:x/dN4d66O
なにがヒントだよ 知ったかぶりやがってよ
ヒント!
だってよ!馬鹿か!普通に答えろっつうの
またオイルか。納車時にはモリブデン入ってるよ。
教育がいい加減なデラは知らんが、3000km程度までは変えないように
納車時に客へ説明することになってる。
あとはMobilだろうがValvolineだろうがMOTULだろうがお好きにってな。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/12(木) 23:08:50 ID:x/dN4d66O
クイズ:ヒントでピント
>>394 おぅっ!まじっ!?そうとは知らず、俺は自分で変えちまったぜ畜生!!!
エキマニだけを交換したことある人いる?
単体でどんな風に変わるのか知りたいんだけど、
高回転のガサツさとか多少はマシになるのかな?
>>398 まずはキャタ変えなされ。
車が変わるから
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 05:14:48 ID:504zTSDOO
そんな説明うけてねぇ。オレのとこも1ヶ月と6ヶ月はオイル無料交換だよ。
>>400 無料なのはメンテパックとかいう
ボッタクリサービスを買ってるからだろ
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 07:20:26 ID:504zTSDOO
メンテパック買ってないよ。1ヶ月と6ヶ月点検はオイル無料なんですわ。
メンテパック買ってるけど、1ヶ月点検分のオイルチケットは含まれてなかったナァ。
チケットは枚数だけの話なので、1枚使うか別途頼むかすれば交換してくれるけど。
オイルと言えば、油温計(油圧?)だっけか3連メータにあるけど、
あれって軽くアクセル踏んだだけでバンバン上がるんだがそんなもん?
アイドリング状態になれば、落ち着くけども。
釣り?
>>404 とりあえず、今後は油圧計を見るなwww
>>404 まじ? 今度注意してみてみよう 4年のってるけど今まで気がつかなかったよ。
408 :
398:2007/04/13(金) 11:41:54 ID:sJ4zBi8O0
>>399 触媒とマフラーは変えたよ。
それでも高回転のゴワーンってしょぼい音は相変わらずだから
あとは排気干渉かなと思って。
>>404 そうだね、高負荷状態でも油圧がゼロ付近だと安心だよね
俺は速攻エンジン切ってディーラー呼ぶけど
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 13:31:13 ID:jQBxjUk40
触媒とマフラーをやった後にエキマニいじっても
殆ど何も変わらんよ。
411 :
迷える垢色Z33:2007/04/13(金) 14:04:26 ID:PvyDBNK+0
>>404 油圧は、そんな物ですwEgが回ってるのに、ゼロだったらEgが焼きつくw
>>408 タコつけても、高負荷の時のガサツさは残る。もし本気ならヘッド交換のS2
をすすめるw(前期、中期のみだけどね^^;)
後期のHRの音は、いいのかな?この前、コンビニ前にアイドル状態の後期を見たけど
アイドル状態でわからんかったw(音は前期、中期とかわらない状態かな?アイドルでは。)
>>411 圧縮比上げたら高回転時のパワー落ちるよwww
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 15:14:35 ID:JBe8lliwO
次期型はいつ頃出るの?
スカクーは今年出るんでしょ?
そんなもん知らん
知ってて物証があるなら、おまえに教えず雑誌社に売る
415 :
迷える垢色Z33:2007/04/13(金) 15:32:45 ID:PvyDBNK+0
>>411 音の話だからwハイカムとハイコンプ化で音が変わりますよ。
触媒、マフラー交換した時に、カム交換も相談をしたのだが・・
店から、ニスモのヘッドを勧められたw(けど予算が::)
けど・・・ヘッド変えるならターボ化が、できるねw
静かだと思ってフジツボステン買ったけど、けっこう音するぞ。
これ以上うるさいと中年にはうるさすぎじゃないか?
>>416 まあ、比較の問題だから。
一度アミュチタンでフルアクセルくれてみ。
>>417 わかった。機会があればやってみる。
ま、確かにガンガン回す人はもう少し音量あっても良さそうだね。 にしても「全く意味無い」とか言ってた奴は嘘つきだ! 騙された!
ひょっとして4万なんぼで買った人?
だったら前スレからいるよな。前スレで散々語ったのに参考にしてなかったんだな・・・
>>419 そうじゃ! 君らの望んでいる音量とギャップがあったようだ。 こんなもんでいい!
いいか?
ノーマルorアミュチタン。他は意味ねえ。
これ以外のマフラー買ってる奴は自己嫌悪に陥ること。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 22:08:24 ID:ml2kOnKR0
音だけでかくしてどうすんだ
>421
おれARCチタン付けてますが、アミュよりいい音してますが、錯覚でしょうか?
>>421 アミューズのマフラー付けたZなんてウルセエだけで速いのいないだろw
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/13(金) 22:21:10 ID:xj4o+rSI0
音だけでかくしてどうすんだ
アミュは3000位から急激に音量でかくなり、チタンっぽい高めの
音色はしますが..割れた感じ。
自己嫌悪なことに、おれのARCは下からスムーズに回転数に比例した
清んだ音色なんです。
また上向きなテールエンドが新鮮で超かっこいいんです。
センターは若干細めだったの片田舎のショップにチタンYパイプの径を
合わせてもらいました。
ここまでやってもアミュにはかなわないのですね、自己嫌悪です。
NISMOのキャタがもうすぐなくなっちゃうね。
HKSのが同じなの?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 01:24:48 ID:zGpUG9zh0
Version NISMO の 5M-AT買おうとしてるのが、ココに(ワラ
>>431 安物触媒をニスモブランドで販売
アホな信者が有難がって購入
1年保証が切れた頃に続々と破損
無かったことに ←今ここw
つーかヌスモ触媒は輸出用純正部品という噂なかったけ
おれ2年つかってるあなんともねーよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/14(土) 05:10:51 ID:SON45Ws+0
HKSとセントラルのキャタが形・格好がそっくりだぞ
>>435 嘘つかないように。
HKSはセルがエキマニ側、セントラルはマフラー側に付いてて全然別物。
セントラルと似てるのはマインズ。
しかしオナクラの影響の大きさに驚くね。
アミューズにしてもセントラルにしても。
昨晩、慣らし終えて全開にしてみたけど、ノーマルの音結構いい音だと思うんだけど
アミューズはもっといい音なのか?
アミューズはいわゆるフェラーリサウンドが好きな人向け
ARCは情報が無くてわからん。触媒後2分割ってなってるけどFパイプはどうなってんだろ?
ガナドールにもチタンあるけど。こちらはFパイプ後。
チタンっつーとアミューズばかりで他の話題がとんと出てこない。
「フェラーリか!」と視線を向けると日産車なんだぞ?
しかもアミューズお得意の電スロチューンで大して速くもない。
普通の人間じゃ耐えられない。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 11:37:27 ID:A+A1Rvaq0
そもそも普通の人間はフェラーリの音なんぞわからん
それに大多数はノーマルだからな
お前らが特殊だと念頭にはおいとけよ
>>440 普通の無知な人間だと、バイクのやかましい音=フェラーリの音にしか聞こえないんだろうな。
まぁそのとおりだ
普通の人間から見れば変人扱いさ
>>428 スポーツ=車検無理ってことじゃないの?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 12:48:33 ID:6Tf4T6WwO
Z33のMT・ATの比率ってどれぐらいなんだろ?
やはりMTの方が割合高いのかな?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 12:58:43 ID:Iv1hTriL0
やはり中期型MTが1番
もっこ利も無く速いし
MCR日記03月27日より
余談だが、昨日のTESTには06のZ(E/Gノーマル)も持って行って
2台で直線勝負したけど、ストレートは2台ともドッコイドッコイ
だったよ
やっぱりな・・・・
あとHRの問題も発見これは後日に・・・
>>441 何が「無知」なんだか。お前らヲタの方が異常かつ迷惑な
存在だと気付けよ
>>445 AT6〜7割じゃね?
ATは日本6〜7割、北米4〜5割くらいの比率だった気がす。ソースは忘れた。
今や日本はAT大国よ。
初期からAT率上がっていって今は9割近くATじゃなかったけ?
元がmt:at=4:6でだったと思うが
半クラが使えないとZは車庫入れしにくそうだね
そうなん?
オレはAT乗りだが、街の駐車場とかで見かけるのは7〜8割の確率でMTなんだよなぁ
z33でオートマは痛すぎじゃないかな
2ドアセダンだからスポーツカー好きの年配の人にはいいかもね
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:56:52 ID:Iv1hTriL0
ATは女とジジ以外禁止
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 13:59:47 ID:Hv4O1CVu0
>>451 と AT限定免許 妄想FD2乗りの昇が申しておりますw
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 14:12:58 ID:A+A1Rvaq0
(AT)6:(MT)4あたりらしいけどな
ロードスターだともっとATが多いらしいな
さすがにロードスターだったらATでもいいかな。
まぁ車全体の登録ではすでに95%以上がATらしいから
MTの設定があるだけで俺はいいけどな。
スポーツカーじゃないよね
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 14:36:14 ID:Hv4O1CVu0
>>455 と AT限定免許 妄想FD2乗りの昇が申しておりますw
糞Z33に夢も希望も賭けている君たちに言う
ありゃ芋だ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 14:51:03 ID:Hv4O1CVu0
>>457 と AT限定免許 妄想FD2乗りの昇が申しておりますw
おいおい・・MTはじじいの方が上手いぞ。AT免許なんてなかったからな。
460 :
迷える垢色Z33:2007/04/14(土) 15:53:03 ID:FJxaguHG0
今どきの車でAT、MTは関係ないよw(ポルにもATがあるのだからw)
ストイックな車にMTのみでいいのでは?
ところで、ATにハンドルにシフトレバーをつけた方がよかったのにね・・・
でも・・・Zは、MTが一番、楽しい^^
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 16:05:36 ID:Hv4O1CVu0
>>461 と AT限定免許 妄想FD2乗りの昇が申しておりますw
自己嫌悪のARCさん、もうちょっと情報を。
触媒後2分割って、そのとおりでFパイプも含んでるの?
そこから2分割じゃ、ちょっと区切りが大雑把な気もするが・・・
>>426 うちアミューズだけど、ARCのチタンもいいのか。
雑誌でもネットでもあまり見かけないから、実際の装着車も少ないんじゃないかな。
漏れはオナクラ参加してないしマフラー交換すらしない友達ばっかりだから
比較検討は雑誌・DVD・ネットくらいしかなかった。
それでアミューズマフラーの音色が良かったから決めたんだよね。
排気音うpしてくれたら、ARCチタンの装着車増えるかもよ〜
>>439 フェラーリは大型バイクかと思うほどの音だったぞ。
モデナだったが、街中で吹かしてたからよくわかった。
そうとうDQNなんだろうけど、どんな人生でもモデナ買われちゃったらしようがない。
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468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 16:50:02 ID:Hv4O1CVu0
>>467 と AT限定免許 妄想FD2乗りの昇が申しておりますw
俺ロドスタだけど、ATもいいもんだよ、安楽で。
470 :
迷える垢色Z33:2007/04/14(土) 17:09:31 ID:n5sTBLnAO
携帯、仕事場からw(ロードスターのATの組み合わせ。)も、いいですな^∀^)ロードスターのデカケツも、かっけーw
>>466 フェラーリそんなに羨ましい?
オレはあんま興味無いなぁ確かにカッコイイけど、なんか現実味が無いし。
例えるなら美形の外タレ見ても勃起しないような感じだ。
>>471 フェラーリ=女食い放題チケット
ウラヤマシス
おまいら、漏れみたいに、Zカッコイイって言ってくれる彼女を探そうぜ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 19:22:46 ID:YFpXjZX90
Zだけカコイイ
>>472 全財産はたいてモデナやF430買っても女は食い放題にはなんないだろ・・・
その後ろの財力の力
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 19:42:10 ID:P75V7aU1O
ベンツBMならまだしも、いまどきフェラーリじゃ釣れないよ
さーみんなアミュチタンでフェラーリサウンド!
褒め殺しかw
今日は就職祝いにパパに買って貰ったモデナで富士に行った。
ママに買って貰った真っ赤なレーシングスーツがマジカッいい!
ピットロードをフル加速して、1コーナーまでに安い国産車をゴボウ抜き!
100Rもヘアピンも下品にタイヤが鳴かないようにゆっくり回る。
Bコーナーの先はコースがグネグネ曲がってツマラナイので真ん中を1速で安全運転。
いよいよお待ちカネのストレートだ!150kmまで一気に加速!まじカッコイイ!
1コーナーは危ないから300m手前からゆっくり減速。
2週回って疲れたから今日はおしまい。帰りに麻布によってディナーでもしようっと。
てな奴ばかりですよ。富士に来るフェラ乗り。
>>478 別にレーサーになるわけじゃなし、楽しみ方としてはとても正しい。
>街の駐車場とかで見かけるのは7〜8割の確率でMTなんだよなぁ
見ただけでミッションが分かってたまるか
フェラーリは高すぎる。あんなに高い車じゃ遊ぶ感覚は無いだろ。 400そこそこで買えるからZは最高だぜ! マジで面白い車!
483 :
迷える垢色Z33:2007/04/14(土) 21:37:43 ID:n5sTBLnAO
外国では、500万から600万台で、売られているんだな・・・日本でよかった( ̄ー ̄)
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:05:11 ID:A+A1Rvaq0
500〜600?
そんな安くねーってば。。
まぁまぁ、海外でいくらだっていいじゃないの! ここは日本だぜ!? Z33最高☆ ノーマルでもカスタムでも、好き勝手にやっちゃってちょうだい! 湯○代理
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:41:48 ID:L0wAdbFsO
確かにZはカッコいい
だがお前らはカッコ悪い
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 22:46:02 ID:kdryKectO
↑おまえの顔もかなりのカッコ悪さだぞ!
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 23:15:21 ID:L0wAdbFsO
どうも昔からの癖なのかサンダルで運転する俺
ところでZのアクセルペダルって他の車種のアクセルペダルに比べて滑りやすくないかい
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/14(土) 23:48:53 ID:GV20e/if0
>489
踵のないものだと警察から注意されるらしいぜ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 00:15:05 ID:QEnCD0RK0
フジツボチタンの話が出ないけど、どんな音するんだろう・・・??
492 :
迷える垢色Z33:2007/04/15(日) 00:17:36 ID:rDSQwvW9O
アルミペタだから、滑るやすいかも。溝がない革靴でも、濡れた底だと、滑る時があるから。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 00:18:09 ID:eTQAT2Lv0
ボーン!
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 01:27:01 ID:vsADt1jWO
さっきパソで見た
すげえ
ロードスター用に設定されてるネットシートに載せ替えたら幾らくらいかかるんだろう。
誰かしらね?
給排気やるとして、まずキャタからっていうのはアリ?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 02:40:24 ID:vsADt1jWO
値段的に手をだしやすいからか?
順番はないが、最低でもメイン、キャタじゃね
380RSの値段ってもう分かるのか?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 05:12:59 ID:Dq9HyW7T0
>499
540マソ
予約受付中
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 06:23:20 ID:wfddyj2iO
4割位予約で埋まってるみたいです。
身売り慰安婦 日惨肉便器オーナーに聞きたい!
精子の味はどですか?
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーーーッハッハーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒーーーーー
>>496 仮に載せ替えても風は抜けてかないだろ
あと助手席は5度くらい傾く変な機構が付いてたはず
>>503 屋根閉めたまま窓開けても十分涼しく風が通るよ。
おかげでエアコン使用が半分くらいになった。
ロドスタならマジオススメ。
みんなレー探つけてる? あれって格好悪いけど、オススメモデルある?また、Z33ならどこに付けるといいかな?
ア〇ル周辺はどですか?
540万かぁ…Version Nismoの100万高だなぁ…
ローンじゃないと買えないんだけど、ローン組ませてくれるのかなぁ(笑)
予約しても来るまでにすげぇ時間掛かりそう。
Version Missmoが540ウォン高いね!!
バーニスとか380とか、、、デザインについて語られないけど、ぶっちゃけカッコイイですか?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 13:15:59 ID:QXfXQOQm0
というか結構ノーマルが一番綺麗だと思ってる奴は多いと思うけど
エアロとかつけたくないって奴も多いし
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 13:20:45 ID:YbJZ5wNP0
カッコイイかどうかは人が決めることじゃない。
自分がカッコイイと思えばカッコイイ。
だけどミニバンフルエアロは全部糞
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 13:25:58 ID:kuY9wUirO
質問です。 セントラルの外観にニスモの羽おかしいですか?
>>513 セントラルならセントラル。
ニスモならニスモで分けたほうが俺はいいと思う。
まあ悩んでくれw
バーニスは云わばレーサーレプリカだからなぁ。
気に入ったのならいいじゃないか。
エアロ系は自分が気に入るかどうかだからな。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 15:02:02 ID:wfddyj2iO
でも、わかる奴には笑われる可能性があるな。
バーニスのケツが嫌い・・セクシーな乙のお尻が台無し。
20万引きでエアロ無しのバーニスが出れば売れると思うぞ。
519 :
迷える垢色Z33:2007/04/15(日) 16:49:05 ID:cgeSwoto0
バーニスに、エアロがなかったら・・・ただのZだよ。
Z33は出た時から、N1耐久ベース。バーニスはクラス1のポルGT3に、
勝つための、360RSのベースとして設定された物だから、とオレは認識
してる。
520 :
迷える垢色Z33:2007/04/15(日) 16:52:52 ID:cgeSwoto0
>>519 あっ;; 360RS×
380RS○
です・・OTZ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 17:17:08 ID:WcqDxzAaO
もうじきレース関係はGTRにバトンタッチじゃないの?
>ヌスモヲタのかた
バーニス化部品番号リストとレポよろしく
特にパフォーマンスダンパー等エアロ以外
523 :
迷える垢色Z33:2007/04/15(日) 18:34:43 ID:cgeSwoto0
>>521 GTRは、海外のレースで活躍するのではFIAGTレースのクラス1に・・
たしかこのクラスは、ルマンのクラス1と連動しており。フェラーリ、ランボ、
マセラッティ、BMW、コルベットなど、スーパカーといわれる奴がガチンコで
レースしてる奴に、出るのでは?ないかな・・そう予想するのはコスワースが
GTRの開発に参加してるから、海外のレース活動も視野に入れてるからだと思う。
Zの国内レース活動はまだ、継続するだろう。
>>503 デザイン、乗り心地の両面で気に入ったから、てのが大きいかも。
レカロとか入れるといかにも、って感じだし。
でもやっぱ高いんだろうなぁ。シートヒーター付だし。
誰か、3連メーターを社外品に変えてる人いる?
純正はちょっと安っぽくて変えたいんだよね、ドライブコンピューターを残して他2つを変えれたらいいんだけど・・・
ドラコンをメーターパネル内(水温&ガス量)統合移植して
3連に好きなメーター入れてる車ならオフ会で見たことある。
だいたいエアロってのは、空力がどうとか言ってるけど
よほどスピード出さなきゃ意味ない飾りだろ?
個性出したり少ない予算でイメチェンってのは分かるけども。
Zほどノーマルでカコイイ車も無いんだからよ、あんまイジってくれるな。
ゴーンもよくバーニスのデザインに承認出したな〜
ゴーンはもう既に日産に興味ないよ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 21:09:59 ID:YhEdKBpQO
インフィニティをそのまんま日本に持ってきて、そのまんま左ハンドルで設定もそのまんま、すべてそのまんまで販売すりゃいい!
バーニスは100km/hでゼロリフト
だって書いてあったよーな気がする
次期Zだが、ベストカーでT伊藤が言ってる事が当たりそうで恐いな。 でも、ニュースカクーはダウンサイジングみたいだけど。
>>533 「おそらく、次期Zは世界標準に合わせて作ってくるだろうから
BMWやaudiのような上質なテイストになるだろう。
その変わり、現行の良い意味でのガサツさが失われてしまう」
by アパ・グループと癒着しまくりの身障・似非毒舌家
そうそう。結論として『ZらしいZ、国産スポーツらしいZに乗りたいなら現行型が最後のZ。だから買いなのだ』と語っております。
根拠は無いが、有り得ない話ではなさそう
ノーマルはダサいからエアロ付けた
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 21:50:27 ID:wfddyj2iO
しかし出どころがベストカーじゃ…
ベストカー=東スポですからw
でもよ、ベストカー編集部の著よりはT氏の方がヨミが的確じゃねーか?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 22:05:22 ID:QXfXQOQm0
バーニスだからね
ノーマルで何かエアロつける
とか言い出したらさすがにゴーンも許可しないでしょ
大半はエクステリアで買ってる訳だからね
無駄なコストにもなるし
>>536 チンドン屋みたいな光物とハリボテエアロでも付けとけw
おまえらフェアレディなんて首都高の豚に乗っているのかwwwwwwwww日産の面汚しwwうぇwwwwww
日産のスポーツカーは俺の乗るようなスカイラインで十分なんだよwwww
フェアレディなんてロンドン橋と一緒に落っこちちまえwwww
Z自体ださいけどな
>>534 詳細、どうもです。
個人的には上質な方がいいかも。
しかし、それよりも軽量化して、ブレーキを含め足回りを強化してもらった方がいいな。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 22:58:08 ID:4KWo7e4B0
HPを見たけど、380RSのスペックって、載ってないのかな?
車重と馬力くらい知りたいのだが…。
>>543 待てるんだったら、次期Zまで待ってみれば?
次期Zは恐らく08年度中の発売は無理みたいで(デザインが決まっていない)
09年度までずれ込むみたい。
軽量化はあんまり期待出来ないと思うけど。。。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 23:26:28 ID:YhEdKBpQO
日産自動車に告ぐ!
早く次期Zをだせ!
急げ!ダッシュだ!
モタモタするな!
焦れ!
>>545 V36やGT-Rの発売があるから08年は難しいでしょうね。
今乗っているZ33も6万kmを越えて、次は何にしようかなと思ってるんだけど、
なかなか、これが欲しい!というクルマが無くて・・・。
現行Zもいろいろと言われるけど、そこそこ良いクルマなので次のクルマ選びは難しい。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 23:31:18 ID:QXfXQOQm0
日産に軽量化って求める分野が違うでしょ
日産は重量があってもパワーで持ってく会社だし
軽量化といえばマツダだからなぁ
RXシリーズみたいな軽量化は日産じゃありえないし
今年はG37クーペがあるし、GT-Rもあるし
当分の間、スポーツ系は出さなくていいと思うよ。
小出し小出しで出してかないと、もったいないよ。
目先の新車効果に飛びついて
結局、途中で息切れして痛い目を見たのはつい最近の事だからね。
ノーマルのRバンパーが嫌い
むしろバーニスのRバンパーが嫌い
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 03:37:02 ID:pdpKkCuHO
嫌いとか書く奴が嫌いw
個人的な意見を取り上げたらきりがないよ…
とは言っても、マフラーの音とかデザインとかを数値データなどで示されても困るけどな
俺の高校は制服変わるとき、新入生に希望アンケ取らせてたんだよな
車のデザインは誰が決めてるのか知らんがよ、現行オーナーにでも
一票入れさせて欲しいわ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 08:40:46 ID:5fINfOsD0
そんな事したらセンスのかけらもないカッコ悪いエアロ好きなマニアが
徒党を組んで変なデザインの投票しまくるから嫌だ
556 :
迷える垢色Z33:2007/04/16(月) 09:20:10 ID:2L22SD3W0
>>555 そうですよね^^;
でも、バーニスの性格を考えたら・・あの形は、ありなのでは?
前期のロングノーズがカタログモデルに、なったとかんがえれば。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 09:22:15 ID:hGoO7oJX0
デコッパチのロングノーズはかこわる
バーニス=レーサーレプリカ的なもんだから
グラフィックありきあのはしょうがない。
エアダクト付きのパワーバルジなら誤魔化せたかな?
それはそれでイマイチかもしれんが
560 :
迷える垢色Z33:2007/04/16(月) 11:22:53 ID:2L22SD3W0
フロントの凸は、強心臓の証w
けっこう、あのデザインした奴は、ノリノリで「エイヤー!」と入れたと思うw
スカRSの鉄仮面的な、線の強さを感じる。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 11:59:51 ID:hGoO7oJX0
ノリノリでもっこし
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 12:05:19 ID:0uts0ZKFO
なんか、しつこくボンネットやらエアロやらにケチ付けてる奴がいるが
端から見ると僻んでるみたいで見苦しい
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 12:27:43 ID:Oz4/Z3Uz0
デコッパチのロングノーズはかこわる
に一票
そりゃ面白いように釣れるからな
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 12:43:11 ID:gvYXXZTe0
デコはカッコ悪いだろ
常識的に考えて。。
デコッパチに乗ってるけど正直カコワルイ
だってお気にの色がデコッパチにしかなかったんだもんヽ(`Д´)ノ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 13:44:00 ID:Bga5aR7E0
Rすぽを後付しようと思ってるんだが、
5yコートをRすぽだけしてもらえるの?
もちろん買ったときに5yしてあるけど・・・
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 16:43:50 ID:5fINfOsD0
ダークブルーか。。
あれはいい色だな
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 16:49:32 ID:pdpKkCuHO
コーティングって親水するイメージがあるが、俺の5Yは水はじいてるw
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 17:07:06 ID:JkXgoG5i0
ダークブルーデコッパチのロングノーズはかこわる
に一票
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 17:28:10 ID:5fINfOsD0
日産の5Yは全然役にたたないことで有名だよな
標準車にするかSにするかバーニスにするか検討中です。
サーキット専用車と家族車はあるので、使用用途はドライブ80%・サーキット20%ぐらい。
バーニスが用途に合ってると思うのですがエアロが・・・
ホイールも標準車&Sの方が好みです。
標準車とSはブレンボで30万違いますが、性能的にかなり違うものなんですかね?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 17:40:23 ID:79jX/GNSO
以前に濃紺&グレーレザーのロードスター来たきたと言ってた者ですが、デコッパチあんまり気にならないですよ(笑)
色によるかもしれませんが、雑誌なんかの陰影はっきり写真では自分も嫌でしたが、実車はイメージ変わりましたよ。
シルバーなんかははっきり出るかも…
>>572 あなたの文面と用途からみて、標準車で十分。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 18:16:34 ID:gYjyRENsO
>>473 最初は言ってくれてたけど女は飽き性だからな
この前なんか「あれカッコいい可愛いし!次あれ買いなよ」って指差してる方向に現行カレラだよ…
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:03:00 ID:5fINfOsD0
っつーかMTだけど、ヒーター付きの本革が欲しいけど
別にブレンボいらねーよ
MTのVerTを求む!
まぁST買っちゃったから次期Zでね
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:07:13 ID:JkXgoG5i0
臭くて夏にケツ火傷する本革はいらないが
ブレンボは必要
>>577 街を流すだけのオッサンには純正ブレンボがお似合いだな。
スポーツ走行するならどうせブレーキ交換するんだから安い純正でおk。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:48:58 ID:JkXgoG5i0
標準とブレンボ付はマスターの容量が違う
標準に後付ブレンボはスコスコーw
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:50:57 ID:eqtHOQpUO
私ゎ女なんですが、黒に乗ってます。ブレンボってなんですか?
うわぁ・・・
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 19:57:07 ID:eqtHOQpUO
なんですか
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 20:04:00 ID:kuEbI6QI0
エンジンブレーキの種類の事だとおもうよ
あちゃ〜
>>580 マジレス。
燃料タンクとかラジエーターの底にある穴をふさぐネジの事。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 20:11:32 ID:eqtHOQpUO
ぁりがとぅございます★
ネカマ氏ね
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 20:18:35 ID:JkXgoG5i0
>>579 キャリパー交換してマスターパックそのままのやつなんて・・・・・
最近じゃ普通にいそうだなw
ブレンボ風キャリパーカバーなら安心だw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 21:04:22 ID:uURnsrQT0
ノーマル白ATタノンダダダ
ブレーキ丸々取っ替えるなら軽量なドア付けるわ
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 21:24:24 ID:eqtHOQpUO
ホイールとか何が似合うんですかねぇ‥
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 21:50:35 ID:kaCrYNCi0
4輪テンパー、コレ最強。
さっきからさ、デコッパチにロングノーズにダークブルーがかっこ悪いって連投してるやつw
てめー、ある特定個人のこと言ってるだろう オフで揉めたか?
キタ(゚∀゚)ッ!!
どこのオナクラ
かまうな調子に乗る
俺は黒が良かったが、なんか威圧的だし映り込みが安っぽくて諦めた。
傷も目立つからガッツリ洗車できないしな。
濃紺カコイイよなぁ。けっきょく白にしちゃったけど
流れ切って申し訳ないけど、dteで "-----" が出て何kmくらい走れるのかなぁ?
今日は "-----" が出て30kmくらい走っても大丈夫で、タンクを満タンにしても
72L位しか入らなかった。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 22:40:33 ID:eqtHOQpUO
黒確かに洗い傷目立つ
白ゎ高級感あってぃぃですね
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 22:48:56 ID:tOL3AE7pO
ょぅι"ょ
ブリリアントシルバーにバーントオレンジ これさいこ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 22:59:02 ID:5bO6QsZVO
俺は380RS買ったらすぐに木更津に持ち込んで軽量フェンダー、ドア、リアハッチに交換して6ポットブレーキ・機械式デフを入れて例のマフラー、CPUに交換して最速Zの名を欲しいままにします。
>>603 セントラル20ツインターボにはかなわんよ 強化で600PSだし
ここでも2台いる、1台に乗ったが引くよ。
デコッパチ酷評されてるが、そんなにヒドくはないと思うけどな〜。
レクサスIS-Fの強烈なデコッパチを雑誌で見た後じゃ誤差の範囲。
気になる人はあれを見るのがオススメw
>>605 見てくれだけで比較されれば痛いが、HRを味わえば凸なんて絶対気にならない。音聞いただけでも違いがわかる。
エンジンがすばらしい!→凸はその証! と思えてくるから
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/16(月) 23:55:47 ID:jRMgBsQkO
俺 再婚
>>604 「ツインターボ専用コンピューター」も純正ECUの燃調の一番濃いところ読ませてるだけですし、
エンジンを強化したところで、あんな小さなタービン2個ではどうやっても600ps出ませんよw
凸見るとジムにしか見えねーよ
>>607 初期から乗り換えたが、さほどHRの恩恵を感じられない。
>>609 ここの住人でもお得意の係数1.2、1.3掛けですよ。
Zのノーマルは実際220馬力程度しか出てないし、ツインターボでも400PSがやっとってとこでしょ。
ノーマルが270PSでちゃううんだもん、東雲や幕張やHKSだとw
実際一般人所有で、600馬力を超えるエンジンってRB26と2JZしかない
そんなに踏み込んでないからじゃないの?
ぶっちゃけ馬力がいくつとか、どうでもエエやん。
んなことよりもバーニス、まったく見かけないんだが、俺だけか!?
実車が見たいんだよぉぉぉおっ!!
ああ 男ならもっこりトルクの太さだよな。
アミューズの350馬にスーチャー付けたらどんなんなるんだろ
>>614 日産ギャラリー行っといでん。
展示車はあるけど、試乗車が全くないわ…>NISMO
>>612 200psソコソコの係数1.2はまだカワイイもんだが、あれはエゲツナイよなw
>>611 そりゃそうだ、同じ回転数でもトルク落ちてる。 レブリミット上げてあるから見掛けの馬力は上がってるけど。
あと全域で空燃比フィードバックがガッチリかかってるから、ROM書き換えるだけ無駄っすわ。
>>603 そう言えば380RSのコンピューターってMoTeCなんだよな
一応市販車なのにMoTeCって…
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 01:34:33 ID:gL7N/r+/O
380は実馬力どれぐらい出てるんだろ?
HRは300ぐらい出てるのかな?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 02:17:02 ID:b0swKSLk0
実馬力220?ウソォ・・・
某サイトじゃ240は出てたけど・・・ってそれでも大して変わらんか
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 03:30:46 ID:4x2VB0ksO
馬力がいくら有っても車に乗せられてちゃ意味がない!自分で車を操ってこそ楽しいのよ!
それは論理のすり替えだな。
220PSってVQ25でも載せられたんじゃないのかw
初期型乗りが妄想抱いてるけど、ぶっちゃけHRで変わったのは最後の500回転だけ。
一般道を走る限りは関係ない。
だから係数と負荷だってばさ
ショップによっては客を満足させるために数字が出るように工夫する
RX-8だったか200ps無いんで客がキレたことなかったっけか?
そういうことあるんでな・・・
>>624 かなりの鈍感だと自覚したほうがいい。 速くなったわけではないが、フィーリングが完全に別物だろ。 音だけ聞いても3000ぐらいから明確に違う。 むしろ、町乗りで7000までひっぱる事なんてそうそうない。
初期型→後期型のエンジンは別物ですよ。乗ってみれば直ぐ分かる。
バーニスの試乗車は横浜の東神奈川にあったよ。ATだけど・・
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 08:58:08 ID:6xh4MNRo0
デコッパチにロングノーズにダークブルーかっこ悪
およ?その仕様、どっかでみたような・・・
モッコリボンネットで、なぜかノーズにだけプレスラインが入ってるアレか。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 10:02:02 ID:+Ws67Rlm0
>>630 プレスライン
なまずのヒゲかと思たよw
かっこ悪
>>626 フーリングが軽くなったのは元々薄かった燃調が更に薄くなったから。
音が変わったのはエキマニのせい。
あのさ、ハイビーム切り替えのレバー移動幅が大きすぎと思わない?
手がちっこいってのもあるんだが、ちょっとハンドルを切った状態でも
もう指が届かなくて焦る・・・
これもメリケン仕様なんか?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 10:18:05 ID:pVW9X0jNO
ホンダから乗り換えた人は回しますよw
>>634 そして目を吊り上げて必要以上にエンジンをブン回していた事の愚かさを知る。
ぶっちゃけ Zなんて買っちまうと後悔の方が多いんだろ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 11:23:02 ID:AGvuJQTG0
乗って楽しい 観て楽しい日々だが
エンブロしたからVK45DEでも載せっかな
俺も一瞬考えたがECUどうするよ。 Vプロ1個だと8気筒はグループ噴射になるから
Vプロ2個駆動かMoTeCしかないぞw
>>638 トップシークレットに持っていけばツインターボで700ps↑のエンジン組んでくれるよw
糞Z33をパくる奴はいない、不人気車種だから
糞z33
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 11:56:53 ID:tJgoB4sN0
>>643 昇 地震で1/24のFD2は棚から落ちて全損らしいなw
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 11:57:47 ID:px/hCt+U0
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 12:01:14 ID:tJgoB4sN0
>>645 今度は無限仕様を作るらしいなw
俺はイラネ
レース前提の下に名
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 12:07:00 ID:tJgoB4sN0
>>647 と AT限定免許 妄想FD2乗りの昇が申しておりますw
スレが伸びていると思ったらまたオナクラ連中か
>>642あたりと
>>649が見えないんだが、また荒らしがきてるの?
またオナクラとか言い出す貧乏ドノーマル厨がきてたりするの?
ここの人間はスルーって出来ないんだな・・・
仕事の都合で週末しかZに乗れない日々。 辛いぜ〜 早くZで走りたい!凸だけど
「だけど」なんて言うな、モッコリ結構じゃないか
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 18:35:28 ID:r6U3V/oo0
ダークブルーデコッパチのロングノーズなまずのヒゲプレスラインは かこわる
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 18:42:17 ID:RrjsROKxO
いじりたいけどわからなぁぃ
656 :
迷える垢色Z33:2007/04/17(火) 19:25:16 ID:c4zxN4VIO
657 :
迷える垢色Z33:2007/04/17(火) 19:27:46 ID:c4zxN4VIO
アンカーみす659×655○です。
>>655 とりあえず最近のトレンド、ロングノーズにしろw
弄らず乗ってるけど、ホイールぐらい換えたくなってきた
フ○・コーポレーションの通販てどうよ?ここが最安のような気がするんだが
使ったことある人いない?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 20:22:31 ID:NJ0iJkZ10
>>658 最近のトレンド、
ダークブルーデコッパチのロングノーズなまずのヒゲプレスライン
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 20:39:55 ID:oWMX6QEg0
レディなだけに男が乗ってるとキモいわこれ
実馬力はデータ公表してるとこで測って貰え。
車毎に細工なんかしてねぇーから。。。
あんまり下らん噂に騙されるなよ。
ノーマル220psは噂じゃないよw
S2でも280ps出てないから。
>>662 必死だなあ。
初期型3.5リッターミニバンエンジンで280馬力出ると思うの?
なんでアウディやベンツやポルシェがカタログ値の馬力やトルクがたいしたことないかわかる??
もう、妄想はやめようよ素人さん
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 22:21:45 ID:XayvLPzz0
そのテの人達には喜ばせてあげればいいんじゃね?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 22:41:09 ID:XayvLPzz0
>>664 >ミニバンエンジン
久しぶりw
○エルグランド ハイウェイスター
最高出力 240ps(177kw)/6000rpm
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 22:47:54 ID:zDyn6kdP0
やはり中期型MTが1番
もっこ利も無く速いし
MCR日記03月27日より
余談だが、昨日のTESTには06のZ(E/Gノーマル)も持って行って
2台で直線勝負したけど、ストレートは2台ともドッコイドッコイ
だったよ
やっぱりな・・・・
あとHRの問題も発見これは後日に・・・
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/17(火) 22:53:52 ID:7CH70cig0
もっこしのATで充分・・・
あそうそう高速でミニのもっこしに抜かれたよリミッターが効いてな・・・・
ミニのスーチャーか。あれは220km/hいくらしいな。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 00:11:07 ID:dButRDJo0
上のほうで書いてるけど、ホントに258キロしか出ないの?
ちょっと萎えました…。
672 :
迷える垢色Z33:2007/04/18(水) 00:26:28 ID:bljWcbQbO
258キロでも、速いよ。
>>670 小野ビットで計測した対地速度の結果だからガチ。
ニスモメーターだと15%くらいの誤差で300km/h付近を指すと思うから、オナクラの連中は不満だろうがw
非常事態だお前ら黙って教エロ 後ろの牽引フックは何処につけるんだ?
山で事故って2時間掛けて自宅に戻ってきた所だ、返信見たら取って返して引き上げるつもり
フロントのフックはナンバープレート外せば見えるが、リヤってフックあったっけ?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 01:01:21 ID:s6A+3XlxO
(;´・`)
速いとか遅いとか馬力が有るとか無いとか嫌なら乗らなきゃ良いだけ!Zを乗ってる皆さん!大事に乗ってね!
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 01:03:18 ID:s6A+3XlxO
Zにはリアは無いです!
>>665 その雑誌は結構えぐいよ。ノーマルのスープラで290qでたってやつと同じ雑誌でしょ?
チューンドスープラで404qだしたとか、チューンドZで302kmだしたとか。
疑問が残る
>>679 吸排気でで300psオーバーのゲトラク6速(ハイスピードクロス)車両と
220〜230psで普通のNA用6速ミッション車のZ33を比べておいて
何が疑問なんだよwww
>>675 谷に落ちたか何かしたのか?無事で何よりだが後ろにフックは無い。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 01:44:40 ID:QmE7RsXk0
つーか ノーマルで最高速度370q/h
160qまでの加速に、たったの7秒の国産車が販売されるつーのに
いまさらに速さを求めてる・・・w
お前ら全員、時代遅れのアフォ共だなw
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 03:23:13 ID:ttTCk56s0
>>541 >>542 Zをケナスのは全然かまわないけど、キチンと駐車場に止めてるのに、
悪戯傷を入れるのだけは辞めてもらいです。
貴方の、GT-Rに悪戯傷入れられたら、とても嫌な気分になるでしょ。
私は、仕事ばかりで、趣味が全く無くて車買ったので、偏見とかで
私の愛車に変な傷を入れるのは辞めて欲しい。
車をぶつけたりしてないのに、傷ばかり増えて、とても不愉快な思いをしています。
685 :
迷える垢色Z33:2007/04/18(水) 03:59:49 ID:bljWcbQbO
リアのフックは、とりあつかい本に、書いてある。 うろ覚えだが、車載工具にリアフックがあるはずだ
なんかMCして煽られるようになったなー(?)
たぶんZを持ってない一部の人間が僻みでやってんだろうけど。
バンパーなんてポン付けだから戻せるし(ライン嫌ならパテ埋め)、
濃紺も悪くない新色だと思うがね。肝心のデコは割り切るしかないが
洗車傷の目立つカラー(銀とか)以外なら大して分からない。
>>684 同意。私見だけどパチとかコンビニ駐車場は停めないほうがいいよ
人が大事にしてる車を何とも思わない連中の比率が高い
ばばあの運転の方が怖い。
夕べ突っ込まれたが「わたしは止まっていた」の一点張りで
絞め殺したくなったが10:0で俺の責任になった。
688 :
662:2007/04/18(水) 07:51:25 ID:VZ1gQnJ90
>>664 どっちが必死だ?ド素人。
俺が何時カタログ値出てると書いた?
データ弄るのが当たり前のような事は無いと言ってるだけだ。
ノーマルは240前後だよ。固体差はあるだろう。
それからS2が280出て無いと言うのも×だ。
NISMO(ダイナバック)と別のところ(BOSCHシャシダイ)の2回測定して
どちらも320出たよ。誤差は10以下だ。
データ出してから言え。
だからZ海苔はガキばかりだと言われるんだよ。
689 :
662:2007/04/18(水) 07:54:01 ID:VZ1gQnJ90
PS
俺はS2メニューだけじゃなく、給排気は全て弄ってるけどな。
泣き寝入りするな
少額裁判所しろ
弁護士もいらんし
俺は事故でも敷金でもある程度の金を取り戻した。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 08:34:50 ID:J+qyQzFiO
突っ込まれて10:0なんてありえないw
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 08:52:29 ID:TVQFJh8b0
>>665 Z33一番非力な初期型ノーマル リミカのみ 258.5km 6速5750rpm 小野ビット計測
一体何が不満なんだ
協力な中期後期は何キロ出るんだ
トンネル内での計測数値だと
それこそ係数はいくつだ?w
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 09:30:44 ID:TVQFJh8b0
オマイはモグラかw
穴ん中だとパワーアップするのか
抵抗が減るのか
>>688 そういうことやってる時点で必死だと思うが?
立ち上がりどれだけ速くなるとか大事なことはいろいろあるだろ。
ピークパワーに拘りすぎ。NAは中速トルクも大事だぜ。
>>688 排気量も上げずにメカチューン&甘々データ入りのポン付けECUで
80馬力も上がっちゃうNAエンジンがどこにあるんだよw
ニスモ命なのは分かるが、よーく考えろw
それなりの金かけて、あんまりあがって無いなんて言われたら必死にもなるだろう
すごいですねーとか言う優しさを見せろオマエラ
>>688 すごいですねー^^
こないだBOSCHで測ったら吸排気やっただけの俺の車ですら292psとか出たぞ。
そらニスモチューンなら320ぐらい出すだろうな。
実馬力はともかくw
Zでパワーうんぬん言ってるのがガキだと思うのだが。 気持ち良く走れてかっこよければイイ(゜▽゜)
あの、S2乗ったあと乗り換えて、今セントラルツインターボ仕様乗ってるけど
同時所有のスープラと比べてやはりパワーはでてないよ。
NAチューンで80PSアップはおかしいという意見には同意。
実際、S2で283〜285PS
セントラルで388PS〜394PS
参考で2JZインジェクターまでやって(安価80万コース)で544PS これ以上はクラッチやミッション強化で金額的に無理
ただZの良さってそこ(最大馬力やトルク)じゃないぞ、他にいっぱいある。
>>699の後半の文のいうとおり
圧縮比を上げるってことは、燃焼室容積を小さくする事だから
出だしのトルクは上がっても高回転時の充填効率が落ちるんだよな。
どう考えても最大馬力は落ちる。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 13:01:56 ID:18tqlOY80
俺は前期海苔なんだが、中期 後期はそんなに早いのか?
エンジンPSが違うのはしっているが・・・
中期 後期海苔から 前期を見たら 全然ダメなのか?
車自体の速さしか語れん香具師は可哀想だなぁ
前期に後期ロアコレをポン付け最強。
フィーリングよくなるよ。ドロドロ感が格段に減る。
NAは高圧縮かボアアップしないとパワー出せなくて
しかも効果が低いって言われてたけどZはパワー上がるらしいぞ。
284とかアホかって感じのドデカい作用角のカムで高回転稼いで
可変バルタイ制御で全体のトルクUP。
3.5Lもの排気量があるから余計上げ幅は大きいらしい。
ノーマルについては実際ニスモで標準車の馬力が250って出てる。
RX8は給排気系チューンで200〜220くらいだし、そんなもんじゃね
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 13:47:10 ID:/mhiyfuq0
>>702 やはり中期型MTが1番
もっこ利も無く速いし
MCR日記03月27日より
余談だが、昨日のTESTには06のZ(E/Gノーマル)も持って行って
2台で直線勝負したけど、ストレートは2台ともドッコイドッコイ
だったよ
やっぱりな・・・・
あとHRの問題も発見これは後日に・・・
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 14:00:39 ID:/mhiyfuq0
>>705 下のトルクスカスカで意味なしが定説
Zマガ1嫁
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 14:07:59 ID:s6A+3XlxO
速いの馬力が有るの乗りたいならもっと金出してもっと良い車買え!Zは小さな子供から親父まで憧れる車であればよい!
>>710 小さい子供が運転しちゃ駄目だろ 常識的に考えて
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 14:15:56 ID:s6A+3XlxO
何処にも運転とは…!?子供が大きくなって免許を取ったらこんな車に乗りたいと…!憧れだろ!
こんな風にゆとりん達の戦いは幕を開けたのです・・・
速いのが好きなら、ランエボ・インプ・レガにでも乗ってなさい。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 14:33:41 ID:iyrHGPIV0
っつーか馬力とかもうどうでもいいんだよ。。。
常識的に普段から馬力云々気にしてるような奴はいねーよw
もう馬力云々の話はウンザリ
別に280だろうがなんだろうがどうでもええわ
そんなのどこで使うっつーんだよ。。
ノーマルでも十二分に早いわ
この車は駆け抜ける歓びを感じられますか??
>>714 速いって何が?飽きが来るの?加速?加速ならバイクだろ・・・
インプやエボが速いなんて幻想だろ
Zは車に乗る楽しさ操る楽しさを実感できる数少ない国産車だろ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 15:51:26 ID:90KVsiXXO
レガは全然速くないが、インプSTIとエボはホントに速い
比較しても仕方ないけどな
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 16:02:43 ID:J+qyQzFiO
速さはすぐに慣れるし、飽きるの早いよ…
>>718 だ か ら 何が速いのかなぁ 壊れるの?値下がり?
加速だけ突出してても面白くないだろ。
加速だけなら隼でも乗ってろって8秒で200km/hOVERの世界だぞ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 16:25:42 ID:mSy0ANmLO
私ゎ今のZゎ大好きですけど★丸っこくて女の子みたぃだけど、かっこぃぃスポーツカー★
バイク引き合いに出してる奴はバカなの?なら戦闘機のが
いいだろ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 16:39:30 ID:mSy0ANmLO
話が難しくてわからなぃ
(/_;)
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 16:43:14 ID:cwsblU7p0
俺昔、エボU乗ってたんだけどかっこよさで言えば
今のstiやらエボ\やらは、Zの足元にも及ばんと思うわ。
2シーターなので周囲からは大クレームだけどな。
で、Z34でたら買おうと思うんだが、散々外出だが
運転する楽しさを味わうならやっぱりMT?
>>724 エボ乗ってた人間の言うこととは思えないが?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 17:29:06 ID:nzTj1wCQ0
バイク乗ってりゃフェラーリなんて糞みたいなもんだ。
ところでキャンパス乱射事件は朝鮮人の仕業だったな。
朝鮮人と中国人は世界の劣等民族であることは間違いない。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 17:34:52 ID:Opdm+qLgO
>>何を今更
Z気になってるヒト! 絶対買った方がいいよ! 期待以上に楽しいから! 33なら大幅値引き狙えるし現行という選択も大いに有り。
Zが遅いと感じるなら人工衛星にでもしがみついてろ。
730 :
688:2007/04/18(水) 18:03:25 ID:VZ1gQnJ90
>>695,696,その他もろもろ
つまりお前らの理屈からすればこの世に実馬力そのものが存在しないと言う
事だな。
NAで80ぐらい簡単に上がるだろ、元がショボいんだから。
お前ら弄った事ないだろ?www
ボアアップしなけりゃパワー上がんないなんて何年前の話してるの?
ヘッド交換で圧縮比を12まで上げてハイカム組んで下のトルクダウンは
可変バルタイで補う。全く理にかなってると思うけど?
コミ210万で初期型クーペ買ったけど、値段の割りにいいねこれ。
NAで80馬力上げるのが簡単?ボアップなしで?
すごいなお前!是非ショップを開くべきだぞ。
733 :
688:2007/04/18(水) 18:11:13 ID:VZ1gQnJ90
元がショボけりゃ100だって上がるだろ?
3.5Lで320がそんなに凄いか?
元が320で400に上がったのとは訳が違うと言ってるんだよ。ぼうや。
>>732 ちょっと待て。 688は面白そうだからもう少し泳がすべきだ。
どこのカリスマチューナーに吹き込まれたか興味があるw
735 :
688:2007/04/18(水) 18:26:13 ID:VZ1gQnJ90
あはは、じゃあお前らの測定結果を出せよ。
脳内君。どこで測ったのか、係数はいくつだったのか。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 18:38:27 ID:iyrHGPIV0
測定結果がどうとか馬力がどうとかもうおなか一杯
>>735 100馬力アップワロタ。 係数掛かってんのはお前だけだよw
あらら、壊れちゃったみたいねw
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 18:52:08 ID:5Ji0WkDd0
みんなMTなんだね・・・・・
俺は標準仕様のATにしたよブレンボ素敵ですか?
700なんだが。3車種の馬力は書いたとおり、S2組む前はキノコにアミューズチタンで244PS
まあまあってところでした。
RB26、2JZ、VQといじって長年いじってきたがここではこの話題だと一部のノーマルしか乗ったことない人が拒否反応起こす人いるみたいね。(Zは万人向けって意味でいいことだと思うけど)
他の車種スレだと結構専門的な話題しかのぼらないからね。
チューン系の話題ははみんカラで話し合ったほうがタメになると思いますよ。
NAで80PSはちょっと難しい(かなり難しい)と思います。
良かったらショップを紹介してもらえると嬉しいです。
>>739 あなたは、非常にいい選択だったと思う。
素で勝って、F50やAP・AMG6なんかを入れる人はいるからね。
ブレーキだけで、90万コースでもよくやるな〜と思うよ。
それなりの足組んでないと、ブレーキ負けしちゃって恥ずかしいけど。
オイルクーラーでお勧めある?
無けりゃ導風板のあるHKSにしようと思ってる。
>>742 HKSはリヤウォッシャー液出なくなるけどOK? まああんまり使わないんだけどね。
HKSが無難だと思うが
>>739 ( ・∀・)人(・∀・ )
そんなにかっ飛ばないなら必要ないよ>ブレンボ
キーキー煩いだけだ
>>741 AMG6だけは地雷w 安いしキャリパーデカイから見た目は派手だけど、
あくまで乗用車用の設計だからハイスピードサーキット走ると一日でボロボロになる。
AMG6と比べたら見た目はショボいがF50やAPみたいなレーシングキャリパー
買っておいたほうがいいぞ。 被害者の俺が言うんだから間違いないw
>>747 あれって、本来はSBCでコンピュータ制御のブレーキシステム用に開発されてるんだよね?
それをZにつけるとはw。 ポルシェのPCCB150万でどーぞw。ローターがすぐ減って1年でまた150万だそうw
>>748 そうなんだよ。 街乗りでハッタリかますには最高の品物だったけどなw>AMG6
結局4ポットのF50GTキットに変えたんだが、どこを走ろうとヘタる気配が無い。
高いのにはそれなりの理由があったわけだな。
糞z33
糞z33
異z33
糞z33
異Z33
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:38:00 ID:AspAVbS9O
てかトミーカイラのZはどうなん?
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 22:40:01 ID:JCEBlcC+O
Zと言えば!
432!!
おいっ!
誰も止めないならキャタ買っちまうゾ!!!!!
いいのか?
本当にいいんだな?
解った。
…んで、キャタ変えると何が変わるんですか?
あんまり意味が無いなら変えませんが。
糞z33
>>758 アミューズチタンにキャタがえでサウンドが良くなる
直6のモンスターカーの排気音に対抗できる。
足元が暑いのって、キャタライザ変えればマシになるかな?
>>760 今でも熱いのなら、遮熱版が無くなると・・・
糞z33
>>760 やっぱりZて暑い? 気のせいだと思ってた(゜o゜)
足元が暑いのは構造上どうにもならん
自称暴力団幹部 城尾哲彌 こと 白 正哲 容疑者。 ←長崎市長を狙撃した犯人 自称暴力団幹部 城尾哲彌 こと 白 正哲 容疑者。 ←長崎市長を狙撃した犯人 自称暴力団幹部 城尾哲彌 こと 白 正哲 容疑者。 ←長崎市長を狙撃した犯人 ...
news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1176821232/ - 10k - 2007年4月17日 - キャッシュ - 関連ページ
z33くそ
767 :
735:2007/04/19(木) 00:44:49 ID:sADdf+h20
>>700 少しはまともな奴のお出ましか?
その前に
>>734,737
皆で弄れば怖くない的な脳内のバカが許せないんだよ。
何か書けよクソガキ。
データ出せと言ったとたんにコソコソ逃げるなよ。
だったら初めから偉そうな事言うんじゃねーよノーマル厨!!
たかだか100万にも満たないチューン費に僻むなっての。
親のすねかじりのガキどもが。
>>700 ショップ?S2はNISMOのメニューだろ。
更に言えばここらでマフラーがどうのこうの書かれてるアミューズは
ほぼS2と同じメニューで330オーバーだよ。
それをマフラーがどうのこうの・・・笑わせるよ。
マフラーだけ変えて何が変わるんだよ???
アミューズはダイナバック係数1.15だよ。知ってるよな?
NISMOは1.1だよ。
俺は320が絶対値だと言ってる訳じゃない。そもそも前出のバカが
測定結果弄るのが当たり前みたいな受け売り書いてたから諭してやったまでだ。
データ公表してるショップなら他社と比較出切るしな。
ここのバカどもの言い分を聞いてたら実馬力そのものが無意味だろ?
確かに気温やら諸々条件は変わるよ。でも目安にはなる。
弄ったこともない奴が僻み根性丸だしで金掛けてるんだから必死は当然とか
ウゼー事書くからマジに書いてみただけだよ。
NAで80と言う前に3.5Lで320が無理なのかを考えるべきだろ?
ならポルシェもフェラーリもみんなうそつきだよな?
ハイカムで高回転でもトルクを維持出来れば高出力は可能なんだよ。
馬力=トルク×回転数×係数は知ってるよな?
どうも最近のガキどもはターボは高出力が当たり前でNAはダメと言う受け売りを
知ったかし過ぎなんだよ。
VQを100万弱のNAチューンでノーマル+80psか。へぇ。
俺は出すようなデータなんか手元にないが
まあ実感としてそりゃムリだと思うわ。
3.5Lで320psがムリかどうかじゃなくて、
VQ35DEで320psがイケるかどうかだろ。
排気量だけで語れる話じゃない。
その昔のVG33なんてノーマルだと140psだぞ。
>>770 低中回転死んでしまう高回転特化のカムなんて軽く付ける時点で
今までのチューニングじゃないし、
今までの車はエンジンの回転でエンジンのバルブの動きが固定されてたけど
それをいじることができる。
こういう今までのチューニングじゃないから今までとは違うことはありえると
俺は思うけど。
あとホンダ車みたいな、市販車で既に高水準なものじゃなく余力がある分
+が大きい可能性もある。
バルタイチューンとかここ数年話題になっててそういう話あるから、
興味あったらチューニングショップ行って話聞いて実車目にしてくるのが
一番だと思うよ。
アミューズじゃなくても他にもバルブタイミング機構が付いた車あるから
その車あつかってるショップ行ってみればどうかな。
知らないよりは知ってるほうがいいと思うけど。
772 :
迷える垢色Z33:2007/04/19(木) 05:32:14 ID:M8xmddh30
しょせん、いまのレシプロエンジンは、60年前のゼロ戦から、進歩してるのは
電気関係だけで。基本的な考えはかわらない・・OHVで10万回転もしてるのだぞw
(スーチャで過給してるがw)
馬力をあげるは、基本的に回りやすくする=馬力が上がる。
トルクはエンジンの中に入る空気の量で、決まるので、スーチャ、ターボ、ボアアップでしか、
本質的なアップはのぞめない。(だから2Lターボが、3L自然吸気をかもれるわけだ。)
吸気、圧縮、爆発、排気の4つの効率を上げれば、回転がしやすくなり。馬力が
上がるw
VQはバルブタイミングの最適化、排気の効率化、吸気の効率化で、馬力が上がりやすい。
昔から言うだろw「男、バイク川崎。車は日産w」その理由は、この会社の奴は昔からw音を絞ってるのwww
だからw昔からみんな、マフラーをかえるだよw
スレ汚しのついでだが、Z34は音の規制が、厳しくなり。画期的な消音がなければ・・
排気量アップか、過給機付に、なると予想する。オレはね♪(穴としてwモータアシスト化かな・・・)
773 :
迷える垢色Z33:2007/04/19(木) 05:41:31 ID:M8xmddh30
変行します。「昔からみんな、マフラーをかえるのだよw」を
変えて;
「マフラーを変えると、いい音が出やすいから人気があった。」
にかえますね^^;
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 05:59:37 ID:rOnDSVv0O
Z33出るとき、日産側からは過給するとGT-Rとかぶって比較されるから住みわけるためにターボは付けないって言ってたよ。Z32で懲りてるみたい(^^;)
電スロや高偏角VTC、ECUに幻想抱きすぎ
高圧縮比やハイカム等の基本は昔と同じなんだよ
昔と違うのは下でのトルク等であって上はそう変わらん
>>772 排気量アップはおまえの予想ではないだろ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 08:33:28 ID:tFgedAgW0
w をやたらとつける奴がいるな、何がそんなにおもしろいの?
wの数は必死さに比例するんだよ
足廻りを一新してみた
ストリート仕様だけど、ロールも適度で快適だー!
昨日、東名でセントラルやらトミーカイラのZ33見たんだけどイベントでもやってたのかいな?
nismoで320ならノーマルで270くらいの計測値のはず
ノーマルでも同じところで測ってるんだよな?
だから使いもしない馬力を語るのはオタ臭しまくりマジキモイって
ごめん、なんかすっげーマジになってるから触っちゃったw
>>775 下のトルクって言っても、決して太くなる訳じゃないよね?
昔のメカみたく「パワーバンドは4000から上、それを外すとどうにもこうにも・・・」
って程では無いと言うのが俺の認識なんだが、間違ってる?
>>780 スプラZとかつて言われた者ですが、S2で280〜285ってところです。俺のエアクリマフラーで244だったから
40PSうpってところ。実際はもっと軽くて吹ける印象はあるよね。
直6じゃないから根本的にフィーリングや回転の伸び・音を楽しむ車じゃない。
ツインターボつけてみて、「うん、これだ!」って思えたよ。 相性はいいと思うVQとターボ。
今度のスカクーペ3・7Lのをどういじってくるんだろう?って思う。
RのNA版がZ34って路線は崩れてないみたいだけど
>>781 素人ほど道具は良いものを欲しがるのだよ。
弘法筆を選ばず
とは云うものの事実は巧く書けないのは筆が悪いとその筆を折ったエピソードも(笑
>>779 富士でセントラル20主催の走行会があったようだ。 じゃんじゃん雨降ってたけどw
>>783 何もしない(可変バルタイなし)よりはトルク増えるよ。
まあ概ね
>>783であってる。
ハイカムハイコンプで40〜50PSアップは普通。
アミューズでnismoより+10PSってのは、nismoがマージン残した言わばポン付けECUなのに対し
アミューズは現車合わせでかっちりセッティングするから。
だからアミューズでセットしたら、シーズン毎とは言わないが夏冬でセッティングしてもらうのが
ベターだとは思う。まあ、やんなくてもいいけど。
>>788 残念だったな。
>>374に出てる。しかし何度見ても恥ずいな・・・w
問題なのは「簡単に80ps上がる」という点だ。
簡単なわけねぇだろ。ぷ
アミューズのマフラーってどこで売ってるの?
オートバックスとかで、買えるのかな?
>>791 直接注文して、取付工場(ディーラー等)を届け先に指定すれば楽だよ。
ってかオートバックスなんて行くなw
793 :
791:2007/04/19(木) 19:01:19 ID:wiOQ8HDU0
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 19:34:34 ID:rOnDSVv0O
Zマガは26日だそうですね。
>>793 ついでに書くと、チタンの焼き色処理はある程度自由に注文に応じてくれるぞ。
だがオススメは「焼き無しで。」
>>790 話によると100psアップも夢じゃないらしいぞw
>>795 俺、ミディアムウェルダンね。
今日雨の合間の晴れだったから、洗車した。
真っ黒だったZが真っ白になった。
気分が良かったからドライブしてきた。
ピカピカのZは気持ちがいいね。
アミュチタンにしてるヒトて、フロントパイプも換えてるの? 不評のフジツボステンでもフロント換えるとイイ音するよ
380RSの資料(ワープロ打ち)を貰ったんだけど、うpした方がいいですか?
うpろださえ教えてくれればうpしますが…
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 22:03:32 ID:tFgedAgW0
それなんてウィルス?
やべぇ間違えて秘蔵のロリ漫画アップしちゃったw
15分で消す
消した
いや、消したじゃなくて・・・。
一体380RSの試料はどうなったんだ?
最近、飲めない俺が運転手として友人のアウディA4、ボルボV60R、BMW3、MBCクラスと運転しているが、どれ運転しても同じにしか感じない。
やっぱり自分のZに乗って時がワクワク感がいちばんやね。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 23:35:54 ID:PMyXKnrbO
愛妻家 (T^T)素敵
オレは
3シリとIS、TTを運転する機会があったが、3はハンドリング、足回り、ATに至るまで気持ち良かったし、ISはヨタらしく内装は最高だったりする。TTはなんといってもお洒落。
Zは不便だしチープとか言われるけど、楽しさだけはやっぱZなんだなぁ〜。
あ、セダンと比べるなとか言わないでね。
809 :
迷える垢色Z33:2007/04/20(金) 05:30:30 ID:Qp7RiIma0
Z33は、前期、中期、後期とタイプがあるが・・・どのモデルも、曲がる時の
バランスの好さは、同じだ。これは、乗った人しかわからんよねw
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 08:41:29 ID:0wznRZsc0
さすがにTTの後発だけあってエクステリアはTTよりZの方がいいと思うけどな
内装は。。まぁTTだが
おまえらZを何を比べてるんだ?馬鹿じゃねーのか?
最新Zは歴代Zと比較はされても他車と比較する車じゃねーだろ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 09:35:48 ID:Jzrw0MaVO
歴代Zじゃ一番カスは31だな
80年代スタイルがダサすぎる
糞日本人
テポドン落とす
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 11:27:42 ID:u3XW5+VaO
まぁ〜 釣られてやるが テポドン落とす事汚前にできねぇ〜だろ。氏ね ハゲオタク
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 13:53:47 ID:CKKC+XuwO
チョンしね
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 14:41:16 ID:CKKC+XuwO
はやく次期Zをだせ!
わかったかばかやろう!
Z34をだしやがれこのやろう!
もたもたするな!
GT-Rより速く!安くだ!
わかったかばかやろう!
Z34をだしやがれこのやろう!
たもたもするな!
いままで誰にも馬鹿にされたことの無い車って
GT-Rとフェラーリくらいか?
フェラーリはサーキットで馬鹿にされまくりですよ。究極の直線番長。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 16:31:08 ID:CKKC+XuwO
はやく次期Zをだせ!
わかったかばかやろう!
一刻も早くZ34をだしやがれこのやろう!
必ず来年にはだせ!
いいな!約束だぞ!
824 :
迷える垢色Z33:2007/04/20(金) 16:33:05 ID:XuUKcA0uO
アンチは、どんな所でも、いるよ。ただZは、Rがないぶんw罵られるだけで(´・ω・`)携帯からね♪
825 :
迷える垢色Z33:2007/04/20(金) 16:42:07 ID:XuUKcA0uO
補足wZ33が出れるレースには、ポルも出れるから、結果、ポルを意識した、車になるのはしょうがないか。連投すいませんwww
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 16:42:52 ID:aTpuyekWO
フェラーリって車だけを見た場合、そんなにはいい車ではないよ…
名前と色とエンブレム位?
世界中のスポーツカーのベンチマークはポルシェです。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 16:50:34 ID:CKKC+XuwO
おまえコテを芸能人かなんかと思っているんだろ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 17:23:45 ID:aTpuyekWO
フェラーリは知ってるよ…
いまさら音聞いても別に…
830 :
810:2007/04/20(金) 17:38:57 ID:3L6OiOP60
うはヤベまただw
すぐ消す
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 18:48:52 ID:oRUhhG5OO
16年式ゎ何期になるんですか?
>>832 初期型?
でもサスもATも変更されてるけどね...
H16.9〜以降ですが。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 19:04:58 ID:oRUhhG5OO
車に無知ですみません
後期とゅぅのゎどぅゆぅのゎ?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 19:11:17 ID:a9Bps43h0
モッコシモコモコ
836 :
迷える垢色Z33:2007/04/20(金) 19:41:31 ID:wYOKtYNM0
∧||∧
( ⌒ヽ オレが氏んどくからケンカすな……
∪ ノ
∪∪
838 :
739:2007/04/20(金) 20:20:06 ID:gbmyoXb00
ありがと大事に乗るよ・・・・
サスをアラゴスタに変えようなんて考えてる7から来た人は居ませんね(;^ω^)
3年前に2年間の約束でイギリスに海外赴任になった俺の友人
それに伴ってZを自費でイギリスまで持って行った。おまえらなら、もし欧州に海外赴任になったら処分して赴任先で現地車を買うか、それとも今のZを輸送するのか。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 20:41:54 ID:3L6OiOP60
>>839 ☆イギリスU.Kへの車の引越し、輸送輸出について☆
外国に自動車を輸出する場合は日本仕様の車をそのまま乗ることは出来ませんが、
そんな中でもイギリス U.Kは、比較的簡単に自動車輌登録できます。
※免税、無税でのお車引越し登録サービスを行っております。
イギリスUKでは新車 中古自動車の値段が非常に高く、
車社会の為、高年式車でも日本の車と比べるとかなり程度が悪く
イギリスは日本と同じ左側通行、右ハンドル車でもあり、
乗り慣れた愛車を日本より引越しまたは輸出されるお客様が大変多いです。
車 専門 自動車引越しDoor to Doorサービスにてお客様のご自宅よりお車を引き取り、
輸出手配、船済み手配、イギリスでの通関手配、自動車登録し、イギリスのご指定場所
まで納車いたします。
概算費用:スポーツカークラス(フェアレディZ、GT−R等) 55万円
842 :
迷える垢色Z33:2007/04/20(金) 21:55:10 ID:XuUKcA0uO
ATは前期と同じ。かきまわしは、アニバと前期、中期が混じっている。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 23:02:48 ID:l7OG8cKF0
アミュマフラー、東名マニにストレートパイプ着けるか、悩んでるんやけど、フェラに近い音なん?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/20(金) 23:11:50 ID:nwXpTduNO
ジュルっ…ジュポっ♪
糞日本人
FD2最高
847 :
迷える垢色Z33:2007/04/21(土) 03:54:35 ID:T8IRDcDGO
はいはいw走る前に、あげるよ(^∀^)今の仕事が、ホールスタッフだから・・・走るのが、夜と朝の狭間しかないwトラックにじゃまに、ならないよう踏んでるよ☆ミ
今朝は天気がよさそうなので、今からちょっと高速で流しに行ってくる
助手席の相棒のワンちゃんも行く気まんまんだしね
VQ35HR用の社外ボンネットを発見!
材質はFRPで、突起部はダクトで逃げてる。価格は29万。また微妙な・・
>>849 そういうのはリンクとか情報を貼り付けるべきだと思うんだ。うん。
業者乙とか言われちゃうよ
まだ2000キロなんだけど、5000回転以上回して走ると焼けたニオイがするのだがそういうもん?
スポーツカー初めてなので
新車はね最初のうちはね気合入れて踏むとオイルやグリスの匂いがするもんだよ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 12:36:57 ID:mNeJ8eE60
休みあけたらガソリンが5円位高くなるから
いまのうちに入れとけよおまいら
また上がるの?せっかく120円台にまで戻ったのに
>>852 それクラッチ操作が下手でクラッチ焼けてるんじゃ?
4000以上はパッパとつなげよ。ドンってつなぎかたでもかまわん
回転合わずにシュリシュリってのが一番だめ
857 :
迷える垢色Z33:2007/04/21(土) 13:51:23 ID:+51pTobd0
>>852 新車時の、オイルの焼けた匂いは、マフラーに塗ってある錆止めオイル
が焼けた匂いらしい。そのまま、乗ってれば、匂いも取れるはずだ。
心配なら・・デラへw
Eg始動時の匂いなら、しょうがないが・・・。
ここってキモい奴しか居ないな。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 14:04:42 ID:mNeJ8eE60
キモイとは失礼な! 俺の80馬力アップS2チューンでやっつけてやんよ。 (AA略)
クラッチの臭いではないんだなぁ み
み?
排気系の焼ける匂いとちゃうの?
うちらはエスパーじゃないから、気になるならデラへ。
みんなありがと。確かにマフラー交換したばっかりだ。しかも、馴らし終えた直後に高回転まで回したからですかね
ボテッとしたデザインが嫌い
ドンくさいエンジンが嫌い
楠みちはるはおっさん・・・否日産オタク
メカニズムで評価する部分なし
えっ? E/Gは最近になって高回転まで回るようになった?
ぷぷっ、レンカン比の見直しなんてホンダは当の大昔からやってるよ
ちなみにタイプRのピストン+コンロッドの重量あわせは量産で2g未満
直4でもバランサー無しで振動少ない
初めてホンダ乗ったらエンジンの次元が違う
もとはトヨタ党だったけど。
864に集中砲火用意。
866 :
迷える垢色Z33:2007/04/21(土) 15:12:05 ID:+51pTobd0
>>684 関係ない、話だけど。ヤンマガで、みちはるたんが、車のインプレの
連載してる中で、兄貴がトヨタのデラの偉い人らしいねw
(ホント関係ねー話だけど^^;)
客にタメ口な営業マン。
1万キロで終わるエンジン。
3万キロで終わるボディ。
これがホンダクォリティ。
81 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/04/21(土) 12:44:53 ID:eBs1cf2N0
今月号のザ・カー誌に新型シビRの鈴鹿タイムアタック、1分34秒・・・!!
エボ/インプ、R54GT-Rより速い。
コーナリング速度が別世界だ。。。
相手はFF/2L/NA・・・ぷぷ、だっせ〜
>>27 遠まわしに日本車馬鹿にしてるけど
アウトーバーンでも普通に日本車はしってるからさ
>>22 いま改ためて見るとそこまでのデザインには見えないね
糞日本人
糞スレ
糞Z33
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 16:40:59 ID:mNeJ8eE60
>>869 しかし、総じて180km/lまでが基本として考えられてる日本車と
アウトバーンが基本として考えられてる欧州車ではやっぱり不利だろうよ
欧州では日本車は高速性能が欧州車より劣ってるという評価がある程度あるしね
874 :
迷える垢色Z33:2007/04/21(土) 16:44:58 ID:T8IRDcDGO
携帯、仕事場所から♪ガスが五月から、上がるのか。上がる前に、入れないとねミ☆
>>873 >しかし、総じて180km/lまでが基本として考えられてる日本車と
日本車全部がそうじゃないから
日本車といってもピンからキリまでいろいろだよ
国内メインのやつと最初から海外メインで作られた車種はでは
開発時の想定速度も違うよ
糞Z33
糞日本人
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 16:56:46 ID:3m9ryINhO
チョンしね
糞日本人
テポドン発射
「総じて」て180ていつの時代の話してんだよ
今や海外市場メインで国内市場はオマケという車種も珍しくないというのに
>>873 いつの時代の話だよ。
今はワールドワイド設計だから普通に200km/h↑を想定して設計してる。
といっても国内向けのZはデフカバーがフィン無しだったりするけどね。
基本は国外も国内も同じ。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 17:27:11 ID:mNeJ8eE60
今時は改善されてるとは思うけど、
欧州の評価として日本車は高速域においての安定性が欧州車より劣るっていう
評価がされてるのも事実だしなぁ
評判だけかもしれんけどね
今日スープラのNAと走ってきたが全然勝負にならなかった orz・・・
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 17:33:43 ID:3m9ryINhO
チョンしね
887 :
迷える垢色Z33:2007/04/21(土) 17:43:04 ID:2s60/P1g0
おまえが氏ね
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 17:45:02 ID:3Z4sYP6PO
日本人って基本的にメンテとかしないから、耐久性重視のつまらない車になっちゃうんですよね。トヨタにタイヤの溝減ったとかパッド減ったとか当たり前の苦情とか来るって言うし…
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 18:00:34 ID:3m9ryINhO
おまえコテを芸能人かなんかだと思ってんだろ しね
>>884 だから全ての日本車がそう評価されてるわけじゃないだろ
以前読んだイギリスのオートカー誌のMSアクセラの試乗記では
高速走行性能はこの種の車の中では
超一級とまで評価されてたぞ
>>884 とにかくZもスカイラインも高速安定性は高いよ
他メーカーの車でも世界戦略車といわれる類の車種は高速でもしっかりしてるよ
今日初めて黄色の所ヒュンダイクーペを走ってるのを見た。
ホントに真っ直ぐ走るのか不安で車間距離あけてしまった。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 19:23:32 ID:6YzX3XKe0
この工作員まだここみてんのかな
>>93 Z終わったな
エイトオワタ
ヒュンダイクーペ内外装を一新。廉価グレードも追加
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 19:27:37 ID:mNeJ8eE60
ヒュンダイクーペなんて日本で走ってたんだw
プレミアムパッショネイトオレンジのZより走ってる数少ないんじゃねーの?
というかプレミアムパッショネイトオレンジ買った人いるの?
マルーンよりなんか売れなさそう。。
毎朝通る国道一号線沿いのコンビニに、赤のヒュンダイクーペ置いてある。
チョンがバイトしていると不快なので絶対に寄らないw
>>894 え、そう?
あのオレンジが良い色だと思うのは俺だけかけか?
スマン,、
>>896で書き間違えた。
俺だけか?と書きたかったんだよー。
糞日本人
糞z33
マンセー
本日オレンジのZ33試乗した帰りにオレンジのZ33見たよ。
ニスモよりは多いんでない?
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905 :
迷える垢色Z33:2007/04/21(土) 21:45:28 ID:T8IRDcDGO
現代なんて、三菱の古い奴と同じじゃないか(笑)それと同じじゃ、Zがかわいそう。安いのはまね、してるからだ。
どう考えても高速は安定するし、ヒュンダイと比べるような車では。。。
好みがあるからZが嫌いなヒトがいるのは仕方ないけど、そんなに出来の悪い車ではないぞ。
今日もZでドライブ楽しかったー
でも、車内が暑くなるのだけは唯一の不満だなぁ
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 23:07:06 ID:mNeJ8eE60
社内っていうかステアリングを握ってる手が熱くならないか?
クーラーをつけるとまだ寒いときがあるし
微妙なところだ
そうそう。手も暑くなるし、オレの場合は足元も気になるかな。 今日は24℃ぐらいの微風でクーラーつけた。 フロントガラスも曇り安いから、常時エアコンの方がいいよね
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 02:13:03 ID:F879/UjT0
878 名前:::仮面の忍者☆嵐 34歳の朝鮮人パワー[
[email protected]] 投稿日:2007/04/21(土) 16:55:34 ID:mGDkSvtl0
糞日本人
死ねよ在日
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 07:15:52 ID:2Bb4w4/V0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 09:21:53 ID:XuEW9YzV0
糞日本人
糞z33マンセー
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915 :
迷える垢色Z33:2007/04/22(日) 10:53:55 ID:C3/vQlHq0
917 :
迷える垢色Z33:2007/04/22(日) 15:38:23 ID:sS1igGDM0
バーニスのタイヤは、市販のリプレイスなんだね。
車の専門誌は色々あるが・・・等々、イタ車の専門誌が出たらしいw
その名も「イタ車ロード」^^;イタ車もありならwバーニスもありな人
もいるんだな。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 17:14:33 ID:IEj3PpDH0
足元、暑いな夏が心配(o・ω・o)
>>918 春先からめちゃめちゃ暑いな。
屋根開けて窓立てると快適。
920 :
迷える垢色Z33:2007/04/22(日) 17:59:42 ID:sS1igGDM0
>>918 夏のトヨタのターボよりは、マシだよw
あれは、右にエキマニがあるから、夏の高速はサウナだった・・・
>>916 ノーマルのデコにしても、バーニスのエアロにしても
今回のMCはどこか惜しい。。痒い所に手が届かない。
>>919 羨ますい。俺もロドスタにしたかったがガレージ無いので諦めた
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 19:10:50 ID:jSS45+VW0
初期の外見のままエンジンと内装だけいじってくれてたら神だったのに・・・
2005年9月に前バンパーが…
今回はボンネットが…
米国の損保会社が発表した車種別の死亡率調査で安全な車でG35が100万台中11台で第3位
危険な車で350Zが100万台中193台で第3位同じプラットフォームに同じエンジンで、この差は何任意保険代が高くなるのはこうした調査結果からなのは納得できん。
>>921 俺もガレージないですよ、会社も青空。
車検ごと幌張り替えれば問題なし。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 19:30:03 ID:vwNHp16FO
おまえコテを芸能人かなんかと思ってるんだろ
>>923 客層と乗り方の明確な違い。
事故率が高いほど保険料が高いのは納得できる。
何が問題?
927 :
迷える垢色Z33:2007/04/22(日) 20:20:03 ID:sS1igGDM0
いつも朝まで、走っているから、休憩はPAエリアで休憩(仮眠)してるだが。
スモールつけっぱなしでwバッテリーが上がってしまった^^;
そしたら、ノートに乗ってる、おじさんが来てくれてw助けてくれたんだ^^v
別れのさいに、おじさんが「同じ、日産に乗ってるから。助けたんだよw」
といって、ノートに乗って、行く姿をみて・・オレは、思ったんだ
「やっぱり・・・日産乗りの奴は、ちがうな。」
オレは、トヨタやホンダしか、乗った事しか、ないが・・いままでなかったら
印象が強いだけ、かもしれない。
PAエリアwww
925:04/22(日) 19:30 vwNHp16FO
おまえコテを芸能人かなんかと思ってるんだろ
↑
素で聞きたいんだけど、これってどういう意味なの? 芸人のネタか何か?
今まで社外ボンネットったら、ダクト付きやらカーボン製やらで
下品な改造車ご用達で関心無かったけど、
デコをカムフラージュできる、限りなくノーマルに近いのが出たら
アミュチタンに次ぐヒット商品になりそうだな。
こんな句読点ばっか多くてwを変なところで使うのは彼だけです
コピペではありません
日本人に見えなかったんだろう
以前にHKSのオイルクーラーはリアウォッシャー液が使えないって聞いたけど、
ウォッシャータンク撤去?移設?それとも別に何かタンク付けるの?
フロントのウォッシャーが使えるなら、あまり問題は無いんだが
HKSのサイトには何も書いてないしなぁ・・・
>>931 鼻血色の車乗ってるのはウザイのが多い。
>>931 とりあえずコテハンはスルーで。
コテハンは良くも悪くも自意識過剰で変な奴が多いから。
>>916 Z33はケツが落ちてるほうがカッコいい気がするんだよねえ
バーニスはあのエアロでケツが上がったように見えちゃう
P A エ リ ア っ て ど う 読 む の で す か ?
939 :
迷える垢色Z33:2007/04/23(月) 06:53:53 ID:q96DrwQYO
PAエリア×パーキングエリア○です^^v
パエリア^^v
しかしノートのおっちゃんはブースターケーブルでも常備してたのか?
準備いいな
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 09:26:48 ID:Co7nlBlAO
そういや最近みかけないけどベストカープラスってどうなったんかな?
創刊で廃刊?
>>941 俺Z33にブースターケーブルを牽引ロープと長靴は常備してるぞ。@三重県雪も積もらない平野部
くそz33
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 12:32:48 ID:z0Tm3xqM0
>>944 と AT限定免許 妄想FD2乗りの昇が申しておりますw
VQ35DE高回転時のグワーンっていうしょぼい音は
やっぱライトチューン程度ではどうにもならない?
キャタ以降全部やっても音量が変わっただけだった。
HRになると、V36はあんまり淀みもなく綺麗な音なのに
Z33は大して変わらずグワーンと唸るあたり
何かヒントがありそうなんだけど。
HRのZは、スカとは違うけど、DEと比べれば澄んでるけどな〜 軽く回るしね。 スカは遮音材なんかの影響で静かに聞こえるだけじゃない?
くそz33
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 13:45:46 ID:z0Tm3xqM0
>>948 と AT限定免許 妄想FD2乗りの昇が申しておりますw
>>941 俺Z33にブースターケーブルと牽引ロープと長靴は常備してるぞ。@三重県雪も積もらない平野部
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 14:25:41 ID:z0Tm3xqM0
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 14:28:37 ID:z0Tm3xqM0
すまん「員弁」って何?
956 :
934:2007/04/23(月) 14:38:53 ID:ZjjKyr0d0
自己解決。やはりウォッシャータンク撤去だね('A`)・・・
三重県員弁市、
藤原町、大安町、員弁町が合併した
>>957 へー 三重にそんな市が有ったんだ・・・
俺の中の三重 桑名市、四日市市、鈴鹿市、津市、松阪市、伊勢市、鳥羽市 以上
伊賀市、名張市、志摩市、尾鷲市、熊野市
>>959 賢島行きで停まらない駅の事はしらん。
すれ違いだ 馬鹿
>>960 名古屋、桑名、四日市、白子、津、中川、松坂、伊勢、
宇治山田、鳥羽、賢島。
宮城330のナンバーいるか
急行なら、名古屋、蟹江、弥富、桑名、富田、四日市、塩浜、伊勢若松
白子、江戸橋、津、津新町 久居、中川、松坂、伊勢市、宇治山田
五十鈴川、朝間、池の浦、鳥羽、賢島
>>961 おまえ本当に馬鹿だなぁ
名古屋が三重か?
白子市なんてあるか?
宇治山田は伊勢市だろ?
もうちょっと自分の住む県くらい勉強しろよ。
急行なら、名古屋、蟹江、弥富、桑名、富田、四日市、塩浜、伊勢若松
白子、江戸橋、津、津新町 久居、中川、松坂、伊勢市、宇治山田
五十鈴川、朝間、池の浦、鳥羽、賢島
>>964、駅名を書き込んだだけだ
どうせ車も持っていないから電車でいって来たんだろ
勉強になったろ、賢島に行っても真珠が買えない貧乏人
ホンダ車は鈴鹿ナンバーが一番だろ
鈴鹿300
あ・・・1ガ最高だぜ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 15:00:35 ID:z0Tm3xqM0
>>966 昇は たしか名古屋駅前の 3LDKという名のワンルームアパートだったよな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
名古屋、金山総合駅、千種
>>966 なんだお前、鉄っちゃんか?
車乗ってる香具師ならそんなに駅名なんて覚えてないだろ。
あぁ リアル厨房で電車しか乗らないのか?
どうせ書くなら 車板らしく国1沿いの道の駅でも書いてみろよ馬鹿
4駅 JR東海道本線快速・豊橋行
>>969 ちょwwwおまwww 名古屋も金山も千種も別の場所ってわかってるか?
>>970元気だな、テクテク東海道か
歩いて京都まで行きよ
特急昇3号だぜ
ガソリンもったいないから
お前たちの脂肪を燃やせ、メタ簿リック症候群度も
ホンダ車は鈴鹿ナンバーと抜かす馬鹿の正体は実は鉄っちゃん
アニヲタ、切手マニアからも避けられる お宅界の大御所 鉄っちゃん
怖wwwwwwwwwwww
>>976切符の買い方知らないんだろ
教えてやるぜ、JRならグリーン車しか知らない俺だがな。
ホラほらいくぜ、いくぜ、いくって、いってるだろ
カス度も
くそz33にあこがれている、お前らには死あるのみだぜ
>>977 はぁ 車乗るのに切符ですか?
頭大丈夫ですか?の ぼ る ちゃんwwwwww
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/23(月) 15:13:19 ID:z0Tm3xqM0
>>981 と AT限定免許 妄想FD2乗りの昇が申しておりますw
俺は青函連絡船でZと一緒に北海道に行くのが夢だ
以前、仙台を越えてちょっと走ったら
川口〜青森中間地点というデカイ看板を見つけて挫折した
今度こそ・・・