☆インフィニティ　Infiniti　スレ1　☆

http://www.infiniti.com/

インフィニティwiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3_%28%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29

ＥＸの画像マダーちんちん

Ｇ３５括弧いい。

FX好きだなぁ

でも実物見て「デカッ!!!」
自分には取り回しできそうもないｽ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なんか、速攻で落ちそうなスレだな。

>>3
http://shows.autospies.com/gallery/New-York-Auto-Show-53/page1/

やはーり日本にはインフィニティ店ができないのかな・・・・

明らかにインフィニティ店はいらねーだろ？

ホンダはアキュラで国内展開するみたいだけど、チャレンジャーというか無謀と言うか…

トヨタ車からの乗換えがある程度期待出来るはずのレクサスでさえ苦戦してるわけだから
日本でインフィニティを立ち上げても、絶対成功する事はないだろうな。
今の日産にそんな無駄金使う余裕はないだろ？　役員報酬の確保に必死なわけだし。

まぁ、インフィニティ・ブランドになって割高で買わされるくらいなら
従来の日産ディーラーで買った方がいいよ。
どーせ最初からブランド力なんて無いんだし。

exってムラーノの弟分だな
exの発売はいつ？　買いたい

exのサイズ公表されてる？

>>10

インフィニティ・ニュースサイトで発表されたEXコンセプトのディメンションは…

全長：4705
全幅：1829
全高：1605�o
軸間：2845�o

FRベースの4WDで5AT

　インフィニティEXコンセプトは、新型ラグジュアリークロスオーバーのプレビューモデルで、
クロスオーバーの多様性を備えながら、クーペを髣髴させる伸びやかで流れるようなデザイン
としている。

　同モデルには、量販モデルへの採用が期待される技術として、｢アラウンドビューモニター
(AVM)｣と｢レーンデパーチャープリベンション(LDP)｣の2つの革新的なシステムを搭載する。

　アラウンドビューモニターは、フロント・サイド・リアに搭載したカメラを用いて駐車時の
死角を減らすシステムで、レーンデパーチャープリベンションは、インフィニティの既存の
レーンデパーチャーウォーニングシステムをさらに進化させ、車線を逸脱しそうになった場合に
ドライバーに警告するとともに、VDCを用いて車両の向きを変える力を発生させ、車線内に
戻ろうとするドライバーの操作を支援するシステムである。

　新型クロスオーバー車は、2007年末までに北米市場へ投入を予定している。

>>9

ムラーノの弟分っていうより、インフィニティFXの下位モデル的な位置付けだと思う。

残念なことに、EXは今のところ日本に導入される予定は無いそうだ。

連投スマン…

今回のニューヨーク・ショーで発表されたSUVの中でも
EXがダントツでカッコ良いと思ってるのはオレだけじゃないはずだ。
頼むから国内導入してくれ、日産！

ジープ・チェロキー
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/chrysler_jeep_cherokee/default.asp

H2
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/gm_hummer_h2/default.asp

トゥアレグ
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/vw_touareg/default.asp

トライベッカ
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/subaru_tribeca/default.asp

LX570
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/lexus_lx570/default.asp

ハイランダー
http://www.carview.co.jp/nms/2007/take_car/toyota_highlander_h/default.asp

ムラーノより1回り小さいんやな〜

だったら欲しいな。

導入ヨロ！

ところで、ヘッドレスト両脇のライトって、なんか意味あるのかな？

プリンス店をインフィニティ店に変えて欲しい。

Ｑ５５

インフィニティにも、レクサスLSやSCあたりにぶつけられる玉が欲しいよな。
もうちょっと玉数が増えれば、あるいは日本展開もあるかも？

↓インフィニティ印のミニバンは近い将来ラインナップされるみたいね。

http://www.nissannews.com/multimedia/concept/infiniti_concept.shtml

Ｖ１２気筒６Ｌ以上のセダンとクーペとＳＵＶがあればいいな。

日本導入されなくても、買えることは買えるんですよね？

並行輸入、逆輸入って手があるよ。
実際、国内でFXやQXを扱ってる店もあるし。

オレはこの先1、2年ほど金貯めつつ様子見つつ
インフィニティの国内展開orEX単独での日本導入、のいずれの可能性も無さそうだったら
EXを逆輸入でゲットするつもり。
その頃には初期不良もある程度、出尽くしてると思うし。

僕も逆輸入でも何でもいいから欲しいです。アメリカでは4万ドルぐらいで売られるらしいですね。逆輸入で買うと高いんですかね？また、メーカー保証はあるんですかね？

>>26

4万ドルだときついなぁ…
オレの勝手な予測では、FXとの兼ね合いも考えて
FRモデルで$36,000〜$37,000あたり
4WDモデルで $37,000〜$40,000、このあたりだと思ってるんだけど。

まだオレも逆輸入に関して何にも調べてないけど、あれこれとエクストラ・コストはかかるみたい。
逆輸入車を扱ってるディーラーの保証は付けられるところもあると思うけど
国産車とか正規輸入車みたいなメーカー保証は無いんじゃない？

オレが欲しいのはFRモデルだけど、総額が500万円台前半までに納まりそうだったら是非、欲しい。
まぁ、マイチェンまで3年あるから、長期計画で今から金貯めます。

2007年4月9日（月） 打倒BMWに燃えるニッサンの武器

日産自動車は、ニューヨークショーでインフィニティG37クーペを出展し話題となったが、実はもう1台の「EXコンセプト」こそ、同社の本気が詰まった“隠れ戦略車”だといえる。
日産自動車の高級車ブランド、インフィニティは当初、トヨタのレクサスほど販売台数や認知は得られていなかった。
その販売が好調に転じたのは先代スカイラインが登場してからで、同モデルは北米の販売台数でBMW（3シリーズ）を追い抜くほど人気を集めた。
その販売好調を死守したい日産自動車の作戦は、スカイラインセダンで3シリーズを抜き、今回登場したクーペで3シリーズクーペを包囲。
さらにX3の対抗馬として、EXコンセプトを出したと見ることができる。
EXコンセプトは、FRプラットフォームをベースとするAWDモデル。
つまり、“スカイラインのSUV”的なクルマだ。
今年終わり頃には登場するこの日産自動車の“隠れ戦略車”の健闘ぶりを期待しようじゃないか。

↓EX情報で新しいの見つけたよ。

【NY07】インフィニティEXはEX35として年内に発売
天井には専用のタッチセンサー・システムを操作することで、透明な状態から半透明の状態に変化させることが可能な大型液晶ガラスルーフを装備している。
プラットフォームには新型G35セダンにも用いられたFMプラットフォームを採用。ボディサイズは全長4630mm、全幅1800mm、全高1575mm。ホイールベースは2800mmで、G35セダンより50mm短くなっている。
サスペンションは、フロントが上下にアルミ合金製リンクを備えたダブルウィッシュボーン式、リアは同じくアルミ合金製のアッパー＆ロワ・リンクを持つマルチリンクだ。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000952.html

↑　このサイズ（全長4630mm、全幅1800mm、全高1575mm）の表記は他でも見かけるけど
これは恐らく、インチ→センチに変換する際のミスで
1インチ＝2.54�oで計算すべきを単純に2.5�oで計算しているんだと思う。
なので実際の車幅は多分、1829�o前後。
本当に1800mmならうれしい。てか、日本でも確実に売れそうじゃん。

あのね、ＥＸは次期ステージアじゃないかという噂もあるらしいよ。

インフィニティ・ブランドの日本立ち上げをにらんで
今はまだ導入しない、って事なんじゃないかな？
サファリ、ムラーノ、エクストレイル、デュアリスと
現状でもとりあえず玉数はそろっているし。

あと、インフィニティにもそろそろカブリオレが必要だよね。

必要ないです

北米市場をメインにしている限り、必要だね。
スカイライン・クーペあたりがベースになるのかな？

とにかくFXがほしい

ムラーノとEXみたいに同クラスで近いモデルがあっても
日産はFFベース、インフィニティはFRベースとアメリカでは差別化ができている
日本では同じ店で売るので差別化できない
会社の規模的にはツライかも知れないけどインフィニティ系列店が存在した方が
車選びの選択肢は広がるわよね

>>日産はFFベース、インフィニティはFRベースとアメリカでは差別化ができている
>>日本では同じ店で売るので差別化できない

価格、ボディサイズ、装備面等で、ムラーノとEXは差別化出来るでしょ？

日産が当面、EXの日本導入を見送っているのは
近い将来、インフィニティ・ブランドの国内立ち上げを
見込んでの事だと思うけどね。
元々、インフィニティはレクサス以上に玉数少ない上に
フーガ、スカイラインはすでに日産ブランドで売られてしまっているからね。

>>29
その記事に載っている3サイズは公式発表に記載されているモノだから。
北米日産公式発表のスペックシートが、インチと�oで換算違いをやってるんだよね。
日本のメディアは、�oの方のスペックをそのまま載せてるだけ。
どちらの数値が正しいのか、あるいはどちらも間違ってるのか。

インチの方を信用するとWBが約2845�oになって、V36セダンより5�o短いことになる。
これは、単位換算での誤差と考えるには大きすぎる。
（何よりWB2850�oのV36セダン等のWBと異なっているのだから、2850�oではないはず）

しかし、わざわざコストをかけて、それっぽっちの変更をするだろうか？
というのが俺の感想。

>>37

オレにも公式発表が出てるアドレス、教えてくれYO！

確かにホイールベース5�o程度の短縮じゃ、ショートホイールベース化なんて
わざわざアナウンスするほどの事でもないような気がするな。

でも、ニューヨーク・ショーの写真を見る限り
全長4630mm、全幅1800mm、全高1575mm、っていうサイズ
特に全高1575mmっていうのは有り得ないように思うんだよな。
SUVでこの程度の全高だと、室内高が思いっきり犠牲になってしまう。

ttp://nissannews.com/infiniti/concept_vehicles/ex_concept/index.shtml
右上の方のSpecificationsからドゾ
pdfファイルな

仮に全高1575�oだとしても「ステージアAR-Xより25�o高い」と考える事もできるぞ。

>>36
>価格、ボディサイズ、装備面等で、ムラーノとEXは差別化出来るでしょ？
EXの発表資料を鵜呑みにすれば、ボディサイズはムラーノの方が大きいけど
装備と価格はEXの方が上になるよね？
そういう意味で同じ販売店で売るには「差別化」は厳しいんじゃないかと。

>>39

サンクス。
これはやっぱり、インチ→センチへの換算を間違っているとしか考えられない。
間違いというより、発売前のこの段階で、アメリカ人は2、3センチの差なんて問題にしていない可能性大。

　（誤）　　　　（正）
全長：4630　→　 4705 　
全幅：1800　→　 1829
全高：1575　→　 1605
軸間：2800　→　 2845

あと、新G37クーペとEXのホイールベース差についてだけど
公式発表ではEXが0.2インチ短いだけだから、いずれにしても短縮幅はわずかだね。

>>40

少なくとも日産の今年、来年の新車ラインナップにEXは含まれていないそうです。

だからＥＸは次期ステージアだってばさ。

別に名称なんてどうでもいいんだけど…

ちなみにインフィニティ関連では次の商標がすでに日本で登録されているみたい。
・ＰＸ　・ＷＸ　・ＥＸ　・ＤＸ　・ＦＸ　・ＱＸ
・Ｍ　　・Ｇ

インフィニティ日本立ち上げと同時に国内導入、っていうのが可能性としては一番高いと思う。

日産は、がんばれば、日本でも売れるだろうな。
高価と言われたCX-７でも330万でもある程度の台数が売れているみたいだ。
CX-７を抜くだけのプランで出してきたら日本で成功？
まあ、古臭いハリアーを今更買う若者も居ないしな（買ってるのはオヤジのみ）。
これ、売れるだろうな！

すごい妄想だねｗ

インフィニティ・スレなのに、EX専用スレになって来てるね…

まぁ、Ｇ（スカイライン）とＭ（フーガ）はすでに日本でも売ってるし
QX、FXの場合、実際に日本で乗るとなるとサイズ的に厳しいから
どうしてもEXに期待が集まっちゃうよね〜。

だっさいハリアーなんか買う奴の気が知れないお！

いや、でも、ハリアーが無かったら
EXも多分この世に生まれて来てなかったと思うし…

ハリアーのコンセプトをパクってEXが生まれ
そのEXがアメリカでヒットすれば
今度はハリアーがEXのクーペ風SUVというスタイルをパクるでしょう。

いずれにしろ、街乗りSUVを作らせたら日本メーカーは上手いね。

EXには是非、4WD版だけでなく、FR版も出して欲しいな。実際、FXはそうしてるし。

ところで、次期Q（シーマ）はでるの？
北米じゃ販売中止になったんでしょ？
来年当たりモデルチェンジかな？

今年、来年はないみたいよ。

むしろ日産も潰れるかもしれんね

>>22
クラーザはミニバンというよりクロスオーバーだな。
糞ベストカーでは酷評されてたけど、俺は馬車っぽくて好きだ。
市販化してほしいなあ。

基地外粘着携帯厨晒しage

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/13(金) 04:44:56 ID:lpdVjh0uO
　　必要ないです

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/15(日) 17:46:42 ID:w4dP+HgLO
　　すごい妄想だねｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/16(月) 02:04:45 ID:slovfraPO
　　むしろ日産も潰れるかもしれんね

確かにEXはカッコいいが、その一方で業務提携しているルノーサムスンはこんなの作ってたりする…

http://www.carview.co.jp/news/0/34969/1/

まぁ、どうせ日本には入ってこないだろうから、どーでもいいけど。

>>55
それ、顔を変えてルノーブランドで欧州に輸出するよな。

さすがにまんまのデザインでは欧州で売れないと分かってるのか？
だったら最初からまともなものを作れば、二度手間かけずに済むのに。

>>1乙

日産よ
とにかくFXとEXを日本で出せ

おれ警備のﾊﾞｲﾄしてて夜FX見た！
めちゃかっこよかった！

FXも良いね！　
デカいけど。

インフィニティの店舗を新たに造るとか思うから
導入が延び延びになるんだよね
今の日産の店舗でインフィニティの車種扱えば良いのに
昔のインフィニティQ45みたいに
フーガやスカイラインも日本名を無理矢理付けずに
インフィニティ仕様のまま出したら逆にもっと売れたかもよ？

インフィニティを独立チャンネルとして立ち上げる力がない、って
日産自身が正確に己の力を把握出来ていれば良かったんだろうけど
トヨタ・レクサスの猿真似でやってるから、そうなったんじゃない？

それにしても、アキュラの日本導入は無理があり過ぎるよなぁ。
ホンダ興味ないからどうでもいいけど。

>>62同意

警備やってるといろんな車みるけど、FXは遠くから来る時点で違う。
ｸﾞﾘﾙぴっかぴか、目付き極悪、SUV？って疑いたくなるような背丈、流線型としか言いようがないｽﾀｲﾙ…。
もう普通の車に乗れません！

>>ｸﾞﾘﾙぴっかぴか、目付き極悪

これは正直、嫌だなぁ…古き悪しき日産車、のイメージそのまんま。
写真で見る限りは、そんな下品に見えないけど。

EXはそうじゃない事を祈るよ。

レクサスと同じく失敗

逆に考えると今の日産ディーラーはインフィニティが導入された場合
フーガとスカイラインを取り上げられる事になるわけで・・・

早くインフィニティ取り扱え！

FXとか所有してる人います？壊れにくさは日産車と同等と考えていいんですかね？

専用店舗は要らないから
一刻も早くインフィニティを扱えと日産に嘆願書を出したい

早く売れ！

輸入プレミアムSUVがこんなに氾濫している日本で
FXやEXを売らない日産は何を考えてるんだろう？
スバルでさえトライベッカを国内導入するべく努力をしているのに
自分の周りには年内にFXやEXなどインフィニティ車が導入されなかったら日産から離れると言っている人間が結構多い

逆輸入で手に入れればいいじゃん。
本当に欲しいんなら、それくらいの労力＆費用は惜しんじゃいけないでしょ？

日産が事前に「国内導入しますよ」ってアナウンスしてたんならまだしも
最初から国内導入の予定はない、って言ってるわけだしさ。

>>55-57
逆逆。
ルノー・コレオスというクルマが先にあって、ルノーはその生産をサムスンの工場にやらせることにした。
んで、サムスンは自分達が売る為に顔を変えたものを作った。
こういう流れ。


>>72
同じように国内導入の要望に応えたムラーノは売れんかったけどね。
わざわざ2.5Lグレードまで作ったのに。
この手の要望は声がデカイだけで、数は少ないってのが相場だな。
まぁFXはともかく、EXはいずれ導入するつもりだと思うよ。

>>ルノー・コレオスというクルマが先にあって、ルノーはその生産をサムスンの工場にやらせることにした。
>>んで、サムスンは自分達が売る為に顔を変えたものを作った。

そうみたいね。
サムスン版に比べたらルノー版の方がマシだけど、それでもカッコ良いとは言えないな。

↓こっちはかなりカッコ良いと思う。中身はアウトランダーだけど。

http://www.carview.co.jp/gms/2007/take_car/citroen_ccrosser/default.asp

>>73
そこまで本気でほしい人じゃなきゃ買えないって時点でどうかと思うが…
同じ車を日本で販売して、フォローするだけだぞ？
一から開発する必要もないのに。自分からマーケット狭めてるだろ。

>>74
廉価の2.5では4WDが選べなかったり、逆に3.5ではHDDナビが付けれなかったり。
だから日産はダメなんだろ。

>>21
8亀頭＋次世代ターボ＋VVELを開発中だから次期型シーマ辺りに載せてくるかも。
2010年には自社開発のハイブリもあるから当然インフィニティでMとかに載せてくるかもね。

今のところ、インフィニティの国内展開は白紙みたいだな。

↓アウディのＱ５だって。クーペ＋ＳＵＶってコンセプトはＥＸとモロ被るな。

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070419.005/audi/audi-cross-coupe-quattro-concept-revealed

>>79
アウディ顔が全面的に好きな人ならいいんだろうけど、
こここまであからさまだと・・・

オレはアウディ顔好きだけど、これはない、って思ったぞ。
EXの方がはるかに良い。
デザインで国産メーカーが海外メーカーを上回るのは珍しいな。

インフィニティのマークってなんでああなったの？
意味あるんだろうけど知ってる人教えて
ヴァレンチノを逆さまにしただけじゃないよね

永遠に続く道をイメージ

早くINFINITYを国内展開して欲しいな！
左ハンドルも選べれば良いなv(^o^)

>83
ほんと？だったらちょっと無理があるというか強引すぎる気がするけど

EXだけでも早く日本で出してくれ

少なくとも今年、来年の導入はない。

>>87本当ですか？

　　　【EX　日本導入確定】

今月号「driver」誌によると…

公式発表ではないが
●ステージア後継として、国内導入確定
●日産ブランドで、名前は「インフィニティEX」

だそうだ。

>>88

今年、来年の新車ラインナップにはEXの名前がないそうだ。
ただ、EXは元々フィニティ・ブランドという事で、別枠として考えた方が正しいのかもしれない。
「driver」の情報が確かなら、来年中に国内導入されると予想。

>>89希望の持てる情報をありがとうございます

だから俺が何回も次期ステージアだって言っ（ry

オレは逆輸入で手に入れるつもりだったから
国内に正規輸入されるとなると
手軽に購入出来る反面、希少性が全く無くなってしまうので
どちらかというと残念な気持ちの方が強いな。

>>85
まじです。永遠かどうかは置いといて
遠くへ続く道をイメージしています

>>92
正規輸入もなにも、あれはおそらく日本生産ですよ
栃木か？
デザインも厚木製です。

なんだかんだで日本では正規販売しない気がするけど。
公式発表じゃないんなら、車雑誌の情報なんてまず当てにならん。

クソ雑誌の情報を鵜呑みにするなんて、めでたい人だねｗ
車雑誌＝週刊誌みたいなもん

>>79-81
同じアウディでもRoadjetコンセプトの方がまだましだったな。
いずれにせよインフィニティEXの方がデザインは上でしょ。

つーかすでに、アウディのQ7(だっけ)がFXに激しく似てると思うけど。

それはない。

俺の親父（日産工場勤務）がインフィニティのピンバッチ持ってた。
インフィニティが来た時に貰ったんだよ！って言ってた、ゴールドとワインレッドのはーもにぃが渋い。
てかインフィニティが「来た」って何だ？

>>100
Q45発売のときじゃね？

これです→http://imepita.jp/20070420/788610

>>82
無限大∞のマークをもじったんじゃね？

とにかくオレは来年末までにEXが日本で出ると信じてる
もし出さなかったら日産のバカさ加減に呆れて日産車を永遠に買う事は無いだろう

ステージアとの共通点って何よ？

>>104
EXが日本で出るかでないかだけで、日産のバカさ加減を測るも相当なもんだが
来年末まで待たなければ日産のバカさ加減に気付けないのも相当なもんだ。

期待して待ちたいなら、待つのもいいんじゃない？本当に出るかもしれんし。
0.1％くらいの確率で。

【上海モーターショー07】インフィニティ上陸---08年までに5車種

日産自動車は20日、オート上海2007（上海モーターショー）のプレスカンファレンスで、
中国市場に置けるインフィニティチャンネルのスタートについて発表した。

中国におけるインフィニティチャンネルは7月より『G35』（日本で日産『スカイライン』）と
『FX35/45』（日本未発売）の2車種で開始し、2007年内に北京、上海、深センなどの都市を中心に10店舗まで拡大する予定。

インフィニティチャンネルは、1989年に北米（アメリカ、カナダ）でスタートした日産のプレミアムチャンネル。
台湾、GCC、韓国、ロシアにつづいての中国進出となる。

日産自動車インフィニティ事業担当副社長のカルロス・タバレス氏は「高額所得世帯をターゲットにインフィニティを提供してゆく」として、
最新にしてインフィニティの最量販車種であるG35と、先行市場で“インフィニティ”の顔と言われるほどの成功をおさめているFX35/45を紹介した。

中国導入車種は2008年までに5車種まで拡大予定。この数には、今回発表のG35とFX35/45、参考出品された「G35クーペ」が含まれる。

さらに同社常務執行役員兼チーフクリエイティブオフィサーの中村史郎氏は「インフィニティの“バイブラント”デザインは、
車両のみならずディーラーのエクステリア／インテリアにも徹底され、IREDIと呼ぶ基準を満たして展開される」と述べた。

>>107
韓国とかもそうだが、日本メーカーとしては売りにくいもんな。
やっぱインフィニティで売る方が売りやすいのか。政治的な理由もあって。

でも今日見たザッカーの日産関係者のインタビューで、ＥＸの日本導入は考えてるって書いてあったけどな。
ＥＸはアメリカでは女性ターゲット、日本では男性ターゲットと具体的に。
雑誌はあてにならねぇって言っている奴のたわ言よりも、少なくとも雑誌の方が情報もたらしてくれるだろうｗ

>>雑誌はあてにならねぇって言っている奴のたわ言よりも、少なくとも雑誌の方が情報もたらしてくれるだろうｗ

言えてるな。

ちなみに、「カースタイリング」最新号でのゴーンインタビューでは

●インフィニティの国内展開は当分ない
●国内展開のプロジェクトを設置していない

とのこと。
将来的に可能性が全くのゼロという意味ではなく
国内のラグジュアリー市場が回復するのであれば検討する、との事。

>>111
うん、でもそれはインフィニティブランドの日本展開の話だからね。
確かにそのインタビューでもインフィニティの日本展開は今は難しいような事は書いてあった。
だから日産ブランドで売ることを検討しているような。

インフィニティ

正式発表でもない雑誌のネタを　情　報　だと？

まあそれをネタと取るか、情報と取るかは個人の自由だからな。

せいぜい首を長くして待つことだｗ

まぁ、「driver」の情報の真偽は近々分かるんじゃない？
もしガセだったら、許せねぇ。

インフィニティが好きなやつは
バカばっかりだなｗ

>>111
インフィニティとして売ることはないだろうけど、内装とか変更してステージアとして売るかもね。

>>114
日産関係者のインタビューって書いてあるじゃん。意味もなく頭から否定ばっかりしてる奴より確かだよな？
それともおまいがインタビュー出来る立場にでもあるのかな？w
もちろんおまいの言うように情報の真偽を判断するのは個人だがな。

>>118
まさか関係者の雑誌レベルごときのインタビューが
日産本社の意思決定だとでも思ってるのか？ｗ
>>109の、その関係者のインタビューから、確かな事として読み取れるのは
「ＥＸの日本導入は 考 え て る 」ってだけなんだが…
考えてるってだけで、それがいつなのか、本当に実行に移すのかも未定。

その確定的な根拠のない肯定…
深く考えずに、ただ日本で売ってほしいという希望だろ？

>>119
だからお前バカの子だろｗｗ
誰が決定なんて言ったんだよ？そういう方向なのかな？って期待してるだけなんだが？
てめえでそれが情報ととるか自由って言ってるのに？
ただこういう話もあるんだよって書いて悪いのかよ？ｗ
ガセと思ってるんだったらほっとけやｗ

まぁ、日産本社から更に遠い俺にすれば、雑誌は重要な情報源だな。ベ○トカーみたいなお絵かきの妄想でもないし。

>>120
本気でEXがほしい奴にとってみれば、そんなくだらん期待はいらんわなｗ
本当に出るかどうかっつー確定情報が欲しいだけだ。

だから無駄な期待をもたせる奴がいるから
こういう考え方もあると示してるだけなんだがｗｗ

そのうち正式発表で導入が決まるかもしれないし、決まらないかもしれない。
決まれば正しい情報だし、決まらなければガセだ。
それがガセかどうかなんて今は誰にもわからんだろ。

インフィニティの欧州導入で、どのみち右ハンは作ることになるんじゃね？

>>122
じゃぁ正式発表を待つしかないんじゃないの？
今は定かではない情報しか入らないこのスレを見て何になるのかな？

「日本導入決定か？」なんて曖昧な表現ではなく「確定」って使ってるからなぁ。

元ネタがいい加減なものだったら、後でどっちに転んでも逃げられるように
雑誌社は曖昧な表現を使うと思うけど。

まぁ、100パーセント信じるってわけでもないけど、今は特に否定する必要も無いじゃん。
何をムキになってギャーギャー騒いでるの？って感じ。
少なくとも>122の言う事より、雑誌の方が信用出来るんですけど。

匿名掲示板で
雑誌などのメディア媒体の情報を元に
明るい方向、楽しい方向に話をしている中
いちいち否定的なチャチャ入れてるヤツは
よほどの寂しがり屋か心が病んでるヤツが多い

しかし、ホントに国内ででるならアメリカでの発売開始（今年末？）から
大きく遅れないで欲しいよ。

決算発表で新車投入予定の概要がでるから
今年度中か来期になるかははっきりするよ。

決算発表はいつ頃ですか？

>>127
ブランドはインフィニティではないが、ムラーノみたいな例もあるからなぁ。

>>129
たしか26日頃

>>93　地平線へ続く道？
>>103　そのようには見えません

レクサスはLEXUSのL、アキュラはACURAのAってわかるんですけどインフィニティのマークってなんでああなの？
もしかして意味ないのでは･･･

>>130
車名は日産○○○○○、エンブレムはインフィニティじゃなく日産エンブレムになるのかな。その他、コストカットのためにレザーシートのエンブレム刺繍とか無くなりそうな予感。
魅力半減だな。

>>132
レクサスのマークはローレルのパクり、アキュラはホンダのＨをひっくり返したマークだと思ってた

>>132
え？無限大マークに似てるじゃん。
そのまま延長線上で繋げればOK

>>133
日産ブランドで売るなら内装関係は仕方なし。
性能面だけ維持してくれたらマシぐらいに思ってなきゃダメだな。
それでもインフィニティがほしいなら並行輸入すれば良い。
FX買ったダチ知ってるけど、平行輸入だからと言ってぼったくり価格ってわけでもなかったようだ。

>>135
なら無限大∞マークでよかったのでは？それに全然似てるようには見えないですが･･･

日産のテストドライバーやってた知り合いから
インフィニティのマークは頭文字のIをデザインしたマークって聞いた事あるけど
ウソなのかな？

国産メーカー／ブランドでデザインがいいと思うのはINFINITIとＭＡＺＤＡ。

>>137
無限大マークはFCのアンフィニに付いてたから敬遠したっていう仮説を立てた俺

>>138
あのマークのどこにIがあるの？

あのマークの意味知りたいんだけどなー。なんかスッキリしなくて

>>141
結論めいたものが出てるのにお前が信じてないだけじゃないか

>>142はっきりとした答えがでないんですね。推測ばかりで
　
みんなマークの由来も知らずに語ってるんですか･･･なんかあまりカッコよくないなあ

だから、遠くへ続く道をイメージといってるじゃないですか。
推測だと思ってる理由は？
あなたが由来を知らないだけ。
Q45のデビュー時から知っている人はわかってるはず。

>144
ソースはありますか？

ソースはQ45デビュー当時の雑誌の記事でもあさってください。
日産に問い合わせてみるのもありかと。

>>146
違うんじゃないですか？本当なら簡単に検索で出ると思うんですけどね

アキュラ→名称の由来は「正確さ（Accuracy）」で、エンブレムはカリパス（ノギス）を象ったものに手を加えて「Aマーク」と見えるようにしたものである。
レクサス→「L」はLexus（レクサス）のLであり、leading（リードする）のLだ。

マークの由来も知らずにインフィニティいいよなあとか言ってもねえ

エンブレムの由来で車を評価したりしないからなｗ
でも他の掲示板にも無限大と同時に>>144の意も書いてあったぞ。

ヨーロッパ車なんかはぱっと見じゃ意味不明なエンブレムが多いもんな。オーナーでも
意味解ってない奴が多そうだ。

みんな釣られ過ぎだな。スルーしとけよ。

いやいや真性の匂いがプンプンしますよID:DzxgXNGZ0の文章からは。

>>148その他の掲示板って笑

>>149ぱっと見意味不明でもちゃんと意味がある

アルファロメオ→ミラノ市の紋章
サーブ→ギリシャ神話の「グリフィン」
ベンツ→スリーポインテッドスター陸・海・空
シトロエン→山形歯車
ルノー→ダイアモンド
ポルシェ→バーデンベルテンベルグ州の紋章とドイツ・シュトュットガルト市の紋章
ボルボ→ベアリングと鉄の象徴ハーフクロス（半斜線）で表したもの

インフィニティ→意味なし？ヴァレンチノマークを逆にしただけ？

>>152
インフィニティにも意味はあるんだろうよ。意味のないエンブレムなんて無い。
っていうかそこまで気になるなら何で自分で調べようとしない？

しかし、日産（ゴーン？）は何でここまで国内を無視するんだろう。
経済体力のあるトヨタですらレクサス国内展開苦戦しれるのに
いくら、日本のプレミアム路線が回復した所で日産では無理だろう
それより、上で誰か書いてるみたいに日産チャンネルの中にインフィニティの
車種を投入すればいいのにね
マークもインフィニティマークにすればマーク大好き人間も買うだろうしね
新しい店舗にかかるコストもかからないと思うけど、
レクサスみたいな営業とサービスマンの再教育は必須だけどねｗ

>>154
言ってる事が支離滅裂だな。

＞いくら、日本のプレミアム路線が回復した所で日産では無理だろう
失敗する可能性が高いと分かってるかから、何だかんだ理由つけて導入を引き延ばしてるんだよ。
それに、プレミアムブランドてのは、その名の通り高く売ることが目的。
『数は売れないけど、利幅を大きく』という商売。
インフィニティの場合、ほぼ全て日産ブランドで国内販売されている車種だから、
それらの車種がインフィニティにスライドするだけ。
販売台数は増えるどころか減るだろう。（利益率は上がる“かも”しれない）
日産は販売台数増が当面の目標なんだから、そんな事はしないだろう。
価格を上げなきゃいいじゃないかと考えるかもしれないけど、
金掛けてプレミアムブランド導入して、値段は据え置きなんてマネはあり得ない。

＞上で誰か書いてるみたいに日産チャンネルの中にインフィニティの車種を投入すればいいのにね
国内で正規に買えないのはFXとQXだけ。
どっちもデカ過ぎて、大して台数が出るとは思えんな。
並行輸入業者並の価格なら採算が取れるかもしれんけど、それは許されまいよ。

>>155
素晴らしい！

見事な程のバカ丸出しの理論ですね！

やっぱり日産信者は頭がおかしいねｗ

>>155
>失敗する可能性が高いと分かってるかから、何だかんだ理由つけて導入を引き延ばしてるんだよ。
俺が思うにレクサスみたいにトヨタと完全分離型？みたいにやるのは無理だと思うわけよ。
>国内で正規に買えないのはFXとQXだけ。
これについても、これからでるＥＸやGT-Rなどなど、やろうと思えばできるはず。
トヨタみたいにレクサスに移行するとトヨタでは売れませんじゃないじゃん。
日産はトヨタみたいに系列店が多いわけじゃないから、現状の販売店側からしても
インフィニティに完全に切り離されるよりは商売しやすいんじゃないのかな。

ていうかインフィニティのマークの意味さえ誰も知らないのに何がブランドなのか･･･
ここはインフィニティが好きな人が多いのに誰もまともな答え、ソースが出ないとは･･･
レクサス、アキュラの方がまとも

またブランドかぶれのお前かｗ
ブランドなんてどーでもいいの。俺はインフィニティだろうが日産だろうがＥＸを待っているだけ。

>>159お前頭悪すぎw

>>159
丸三日間スレに粘着してるヒマがあるならいくらでも調べる手段があるだろうが。答えはいくつか出てるんだから
裏付けがほしけりゃてめーで調べろ。だいいち国内展開すら考えていない上に海外でも決してメジャーな
プレミアムブランドではないインフィニティに関する情報がネット上に少ないのは仕方ないだろ。

>162
なぜ答えがいくつも出るのか？そこがおかしい。レクサスやアキュラははっきりと一つだ
それにメジャーでないと言うならアキュラも同じ
そしてインフィニティの情報はネット上に沢山あるよ。しかしエンブレムに関する情報はないね
やはりインフィニティのマークに意味はないんじゃないか？そう思っただけ

笑わせんな。どっか行けよ。

>>163
そうだなお前の言い分も一理ある！！













とりあえず、自分で探せ

エンブレムの形は日本のメーカーってことで富士山の形をイメージしてるんじゃなかったっけ

>>日産はトヨタみたいに系列店が多いわけじゃないから、現状の販売店側からしても
>>インフィニティに完全に切り離されるよりは商売しやすいんじゃないのかな。

仮に日産ブランドで扱うにしても、国内で売れる数ではとても採算が取れない、っていう判断じゃないの？
残念だけど、400万以上の金を払ってまで日産車を買おうって層はごく限られると思う。
そこまでの金を払うんだったら、大半は輸入車、残りの少数はレクサスにいっちゃう。

>>167
しかし400万円〜500万円程度の予算では輸入車もレクサス車もかなり選択肢が限られるのが現状では？
その価格帯の輸入車といえばゴルフGTIやBMW1シリーズ、ボルボS40あたりだけど
現行のインフィニティ車とは競合しないと思うし

>>163
含めるメッセージが多いから説が一つに定まらないのかもよ。まあなんていうかテメーで調べれ。

まぁな。仮に俺らが電話で調べ聞いてもソースは？って言うだろうからｗ

なんか盛り上がってますねえｗ

　　　ω　←これにしかみえない

>>167
あくまで個人的な考えだけど400から500万円のあたりがいちばん魅力的な車が
少ないと思う。金額的に上をみればきりがないけど大衆車と高級車の中間の
価格帯だと思うから、攻めどころじゃないだろうか。
特にセダンみたいな車種でこの価格帯では魅力ないけど、SUVみたいな車で
この価格帯は個人的にすごく魅力を感じるな。

ＥＸを早く発売してくれ〜

ＥＸ早く出せ〜

>>166富士山はないでしょう
>>169意味が多くてもネット上のどこかに正確な答えがあると思いますよ。普通は
>>170それは仕方のない事だと思います。実際富士山だの、道だの、Ｉだの様々な答えがで出てるわけですから。ソースを示してもらわないと信用できないですね

まだ日本に導入されていないインフィニティを語るくらいのマニアな皆さんですから簡単に答えてもらえると思ってたんですけどね
やっぱりあのインフィニティマークってヴァレンティノを逆さまにしただけの意味なしマークだったのかな？

そうなんじゃない？
だから気になるんだったらてめえで調べろよ。俺はどーでもいい。

EXが日本で発売されるとしても、来年中は厳しい気がする。
日産の日本で発売予定の新車ラインナップに載ってないらしいし。
日本導入は早くて2009年なんじゃないかな？

2009年まで待てん。
日産よ、早く国内で出してくれ！！！

>>176
で、ヴァレンチノのマークを逆さにしただけだってソースはどこにあるんですか？

>>179

無理。
日本に導入されるかどうかも、正確には分からないし。
少しでも早く欲しいなら、逆輸入しろ。

英語版ウィキペディアのMt.Fujiの項目にチョロっと書いてあるわね、アタリとインフィニティのロゴは富士山の形だって。
まあウィキペディアだから信憑性は正直どうかとは思うけどね。一応。

富士山の形にどこまでも続く道の形を重ね合わせ、さらに∞マークを意識させるようにしてみたっていう説。
っていうか俺ちょっと前まで教育関係のお仕事に携わってて子供と接する機会が多かったんだけどさ、
＞意味が多くてもネット上のどこかに正確な答えがあると思いますよ。普通は

今の中学生くらいの子ってマジでこんな風に考えてるのよね。他者の言う事実に安住したがる。
しかもかなり安易に。親が悪いんだよ。ググるだけでよく調べましたね偉いですねってもうアホかと。

いいかい>>176。事実なんてのは手がかりを複合的に考察して自分で見つけるしか無いんだし、
ネット上に信頼出来るソースなんか一つもないんですよ。知りたかったら自分でしかるべき調査をしなさい。
ここにいるおじさん連はインフィニティのエンブレムではなくてクルマを語っているんだからね。

日本で出ようが出まいがEXは来年絶対買う!!!

ムラーノのときもみんなそんなこといってたけど、あの図体で結局みんな躊躇したでしょう。
本当あてにならないｗ

EXはムラーノよりは幅狭いからその辺は大丈夫でない？
ただスカイラインセダン以上になると予想される値付けで躊躇する人は出るかも

オレは逆輸入で買うつもりだから、むしろEXの国内導入は無い方が良い。

インフィニティ欲しいなら逆輸入しろ！！って意見だが・・・
逆輸入したら左ハンドルだろうがぁぁぁ
左ハンドルなんて怖くて運転できねぇよ。orz
日産、たのむ右ハンドル作ってくれ500円やるから・・・

日本も左ハンドルだったら、日本車メーカーはもっと成長したかもしれんね

日産はマジでEXを国内で出さないのか？
そんなんだからダメ企業になるんだよ

>>176
だから無限大マークを半分にぶった切って永遠につづく道を表してるんだよ。

>>191
尾崎豊か！

>>逆輸入したら左ハンドルだろうがぁぁぁ

そんな事、百も承知だよ。
嫌ならムラーノ乗ってろ。

インフィニティたまに見るようになったけど、あのマークって何の意味なんかな？って思うんだよね
頭文字の「Ｉ」には見えないし、∞マークにも見えない。
もし富士山とか道だったらちょっとマヌケって言うか、かっこ悪い感じするけど
それに意味も知らずにインフィニティ最高！とか語ってる奴もマヌケに思えるんだよね

>>193
ムラーノで満足できるならすでに買ってるよ
できないからデザインが好みのFXとかEXが右ハンドルで
日本に導入されて欲しいと望んでる、いちいち人の願望に突っ込むなよｗ

>>194
お前のコピペ敵煽り文章も十分マヌケに見えるぞｗ

エンブレム？
普通にinfinitiの「ｉ」を図化したものでしょ
小文字の筆記体を連想するとイメージしやすいと思う

>>194マークの意味を知る知らないでマヌケとか言ってるお前が一番マヌケ
ブランド=マークと思ってんの？
インフィニティブランドは値段の設定がタイトなNISSANでは難しかった素材やデザインに力を入れる事に重点を置いて
内装や外観など、より良い車造りを提案している
走行性能に関しても剛性を高めるために無駄なキャラクターラインや継ぎ目をなるべく造らず基本をFRとして走りの良さを追求している
以上の事はインフィニティ好きなら皆さん知ってる
お前みたいにブランドをマークだけで見ず中身で見てるんだよ
>>195ﾊｹﾞﾄﾞｳ

要はインフィニティ・エンブレムの由来も知らない奴にインフィニティを語る資格はない、って言いたいんでしょ？

ま、オレはそんなもんの由来に全く興味がないんで、どーでもいいです。
ナイキやアディダスのシューズを買うときだって、ブランド・ロゴの意味なんてイチイチ気にしたことないし
日テレやフジテレビもしょっちゅう見てるけど、マークの意味なんて知らないけど、別に支障はないね。

日産信者はすぐファビょるよねｗ
韓国人レベルだわ、まっルノーサムソンっつうくらいだから
しかたないかっｗｗｗｗｗｗ

>>197
アルファベットなら、大半の人が『Ａ』に見えると思います
>>198
エンブレムは大事ですよ。どのメーカも昔よりエンブレムを大きくする傾向にある。それはブランドのイメージを最も強く主張するからです
それに明確な意味がないとは・・・
>>198
違います。エンブレムに意味がないインフィニティそのものが変だなと。ただあのマークの意味が知りたいだけです
ナイキやアディダスのマークにはちゃんと意味がある。しかしインフィニティには意味がない
ここで聞けばすぐに答えが帰ってくると思った訳です。しかし誰も示せない。やっぱり意味ないんだと。ダサいなと

>>201
うん激しく同意ですね
君の意見は非常に鋭く的確だと思います
インフィニティ好きな人達は所詮こんなレベルなんだよねｗ

>>ここで聞けばすぐに答えが帰ってくると思った訳です。しかし誰も示せない。やっぱり意味ないんだと。ダサいなと

2chで聞いて答えが返って来ない＝意味がない、ってのもすげー短絡的だな。
それこそ、すげーダサいよ。
馬鹿じゃないの？

だ　か　ら　
ニッサンもインフィニティも別に好きでもないんだよな。
ＥＸのデザインが好きだけっつーのｗ
ブランドとしての観点だったら、信頼性があるか否かの判断基準だけ。
ましてエンブレムなんてどーでもいい。

意味が無いと思いこんでるだけだろ。Iを図案化した上で遠くに続く道と無限大マークを組み合わせて(ry
っていうか俺たちはそんなことどーでもいいからさっさと日産に問い合わせれと何度言ったら(ry
日産の客層に電話しなよ。フリーダイヤルだから通話料も掛からないYO。

個人的な意見だけどね。日本で日産がプレミアムブランドを展開するなら、プリンスの屋号を
復活させりゃいいと思うんだ。インフィニティEX改め日本ではプリンス・スカイウェイとかね。
上級車種を求める富裕層はプリンス自工をリアルタイムで知ってる世代が大半だし、事実
スカイラインなんかもプリンスが志向していたGTへの回帰の姿勢を示しているわけだし。

なにその戦後の昭和みたいなセンスｗ
メーカーもセンスなけりゃ信者も・・・ｗ

みっけたどー！
ttp://slash.sakuraweb.com/automotive/introduction/about03.htm

もひとつみっけたどー！
ttp://blog.so-net.ne.jp/san-kaku/2007-04-12

つーか、車乗るのにブランドマークの意味まで必要か？
いーじゃん、自分が許せないマークだったら乗らなけりゃ・・・
俺はﾋｭﾝﾀﾞｲとかのマークはさすがに嫌だけど、抵抗なければ乗ればいいし、
抵抗あれば乗らなけりゃいい。
ただ、なぜ昔の奴らは右、左ハンドルを世界で一緒にしなかったのかと
まぁ、代表として日本やイギリスがおかしいんだろうけどｗ
今更、左ハンドルの感覚は覚え切れないorz

EXが国内導入されれば、右ハンドルは大きな利点だけど、その分、希少性はない。

日本導入が無く、逆輸入で手に入れる場合、コストは余計にかかるし保証も不安だし左ハンドルだけど、希少性は高い。

どうせ好きな車に乗るんだったら、希少性は少しでも高い方が嬉しいな。飽きも来ないし。
左ハンドルは慣れるしかないでしょ。

>>209
フォード・モデルTが出るまで、全ての車は右ハンドルだった。

>>203
私の経験上、馬鹿に馬鹿と言っても理解してくれないから無意味ですよ

>>211
博識だなアンタ、つまりフォードが悪の根源かｗ

>>197
まあ肩の力を抜いて読んでくれ。
ただ「∧」と書いてあれば、まあ大半の人はｉじゃなくＡと読むだろう。
しかしそのマークの下に「　I　N　F　I　N　I　T　I　」と書いてあればどうか？
恐らく「あ、Ａじゃなくてｉの図案化かな？」と思う人の割合は増えるんじゃないだろうか。

>>201は「それでもｉじゃなくＡに見えます」と答えることはよく分かってる。
ただ、それで納得する人が多いことも理解してくれ。

>>208

俺は>>191だが、大正解だったな。
アンチどもだから言っただろ。

ま、その無限に続く道云々は日産ならびにインフィニティの公式見解じゃないからとかなんとか必ず言ってくるだろうけどね。

とりあえず、エンブレム・ネタはもういいでしょ？
アルファロメオ乗ってるからって反イスラム主義者ってわけでもないんだし。

BMW乗ってるけど極度の高所恐怖症でヒコーキなんか見るのも嫌だっていう知り合いがいる。

>>203ここはマニアの人が多いと思ったんで。そうじゃないみたいですね
>>204じゃあスルーすればいいのでは？
>>205ソースはありますか？本当なら普通すぐ見つかると思いますよ
>>209エンブレムは大事ですよ。どの車もエンブレムは大きくなってきています。日産のエンブレムも2001年に現在のものになる時に全く新しいものに変える事も考えたそうです。
伝統を重視して結局見送られましたけど
>>214エンブレムの話をしています。アルファベットならどう見ても『Ａ』です

お前は少し上も読まないのか。都合が悪いと読まないってか。

【公式発表】
軸間：112.0inches/2800�o
全長：185.2inches/4630�o
全幅： 72.0inches/1800�o
全高： 63.2inches/1575�o

でもこれ、計算間違ってないか？　1インチ＝2.54cmで計算し直すと…

軸間：112.0inches/2845�o
全長：185.2inches/4704�o
全幅： 72.0inches/1829�o
全高： 63.2inches/1605�o

同じプラットフォームのスカ・クーペのサイズも考えると、こっちが妥当な数字だね。
特に日本で乗る場合、車幅3cmの差はデカイ。

とりあえず、日本でEXを早く出せ！

　　　　（∧）

I　N　F　I　N　I　T　I

>>218

名古屋市営地下鉄のマークも（∧）なんだが

どうおもう？

↓

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/

INFINITIとは無限大という意味で、英語のつづり(INFINITY)と違うのはイタリア語から来ているためだそうです。

　　無限の発展を・・・・・

という意味が込められています。

そして、何よりエンブレムがかっこいい

INFINITIのエンブレムは、

　　無限に続く道

をモチーフにしているそうです。

http://blog.so-net.ne.jp/san-kaku/2007-04-12

Lexus

ドイツ語の「一流、ぜいたく」を意味するＬｕｘｕｓから作られた造語らしいです。


ACURA

コンピューターで導き出した良い音の組み合わせの言葉で、意味自体は無いそうです。

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だけどアンチが騒ぐからまずかったなｗ

まあでもエンブレム厨はおそらくwikipediaに記載されていないと真実とは認めないタイプだと思うんだ。

FXやEXを国内導入すれば輸入SUV乗りの客を多少は奪えると思うが・・・

FXのライバルがX5、EXのライバルがX3だと思うが、
X5とX3だと、X5がベストプロポーションでX3は寸詰まりな印象
FXとEXだと逆にEXがベストバランスでFXが胴長な印象

>>220
計算違ってるのは確実だが、その2つなら下の方がオカシイよ。
確かに全長等の数値はインチの方が『あり得そう』な数字ではある。
だが、わざわざコスト掛けて、僅か5�oのWB短縮をするかね？
全く差別化にならん違いなのに。

本当にWBを短縮しているなら2800�oの方が自然だろう。
あるいはセダン等と同じWB2850�oだと思う。（その場合、全長等の数値もアテにならない）

EX国内導入決定情報が欲しい

>>229
個人的にはX5はベストとは思えないです。
どっちかというとミニバンに見えなくもない。ハリアーもしかり。上下方向に厚みがありすぎるからかな？
X3はいびつな形という印象でまったく良いとは思えないな〜

FXとEXで比べると、FXのロングノーズがかっこいいけど全体的なバランスはEXが上かな〜と思います。
でもちょっとティーダっぽい気が。

とFX乗りなのでFXをヨイショしてみましたｽﾏｿ

>>224-225そのソースは信じられないですね
意味があるのならきちんとした情報元がでるはずです
道とかＩとか富士山とか無限。頂点を意味するなんて意見もでました
意見が多く出るという事は正解がないという事なんです
どんなに車そのものが素晴らしくても意味のないエンブレム一つあるだけでカッコ悪くなります

>>233
じゃあ、お前の言うアキュラの頭文字を取ってきたという主張に対して
ソースもってこいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日中の宿題なｗ

冷静に考えてみたんだが>>233はどの理由にも納得できてないみたいだから
この話はこの辺でやめませんか
なんかもう飽きてきたし、参考にもしないでソースとか情報元とかいうなら、
少しは他人を否定してばかりじゃなくて、自分で調べろよ

>>233は完璧に頭オカシイな

>>233
つまり「インフィニティはカッコ悪い」と、それだけを言うためにこれだけのリソースを費やしたわけですか。頭が下がります。
で、エンブレムの意味が公式ソースで出てきたら途端にカッコ良く見えるわけですか？貴方の目には。

そうそう、ご所望の「きちんとした情報元」ありましたよ。
1989年のインフィニティブランド立ち上げに協力したデザインコンサルタンシーのオフィシャルサイト内の1ページです。
http://cases.lippincottmercer.com/cgi-bin/WebObjects/LMCases.woa/wa/viewcase?Infiniti%201989

これによると、「無限に続く道」と「日本のアイコンである富士山」が
モチーフになっているようですね。

まあでもほら。たぶん>>233は英語わかんないと思うし。日本語のソース提示しないと信じないとか言いかねないぞ。

いやしかしID:jV58y2hr0の努力には頭が下がるな。俺も北米インフィニティの公式とか
アメリカの自動車情報サイトとか色々行ってみたんだけど結局見つからなかったのに。
>>233にID:jV58y2hr0の爪の垢を煎じて飲ませてやりたいね。五十リットルくらい。

ttp://response.jp/issue/2007/0430/article94257_1.images/143470.html
orz

>>240
それは君が英語を読めないからでしょ

>>242
俺もあの文章のレベルは読めないぞorz

>>233
おい、1時間切ったぞ。
早くお前の言うアキュラのマークについてソース持って来いよ。

>>242
いやそれっぽいところは方々チェックしてみたんだけど本当に見当たらなかったんだってば。
まあたしかに俺の英語力の不足も一因かも知れないけどさ。infiniti emblemみたいなワードで
ググってみてもそれっぽいもんが出てこないしさ。デザイン屋なんかには流石に考えが及ばなかったし。

>>234>>244はアホ
アキュラのエンブレムがＡに見えないのはお前だけ。誰でもわかる
インフィニティはＩ。なのにどう見てもＡ
>>238は信じられない。日産、インフィニティからの正式な情報でない
仮に富士山だったとして、それはそれでカッコ悪い。なんで山がでてくんだっつーの
無限と富士山。関係ねーっつうの笑

もうヤバイ
マジで基地害

ところでEXは米デビュー近くにならないと新しい情報は出ないですかね？

>>246
これは流石に偽物だろ･･･

はやくEX出ないかな。。。

>>246
ﾜﾛﾀｗｗｗ

で、インフィニティのＩがモチーフになってるという説のソースはどこなのさ？

ワロスwwwwwww

>>251
その前にアキュラのAだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フジヤマがクルマと関係ないならカリパスだってアルファのヘビだって関係ねーだろ。

|冫、）／ 　　　　│
|` ／＜ 　age 　│
|／　　＼ 　　　　│
|　　　　　￣￣￣'

>>254はタコ
インフィニティは無限なんだろ？なんで富士山がでてくんだよ
大体、日産ブランドじゃダメって事で作ったのになんでマークに富士山なんだよ
とにかくあのインフィニマークにはメッセージや主張がない。そんなエンブレムがついてるだけでダセエんだよ

>>256
だからアキュラのAについてのソースもってこいよｗ
話はそれからだｗ
お前は同じ土俵に上がっていない。

>>256
日産ブランドじゃダメってのは別に日本車だったからダメってことじゃなくてね、プレミアムカー市場
に参入するに当たって「NISSAN」ブランドは印象がチープすぎたのよ。トヨタがレクサスを展開したのも
全く同じ理由ね。で、富士山をエンブレムに採用した理由だけど、もうそのものズバリ。日本車だから。
日本といえば富士山。当初のインフィニティのブランドコンセプトは「ジャパン・オリジナル」だった。
初代Q45の輪島塗風の内装とか七宝焼きエンブレムとか「和」のプレミアムカーを志向していたわけさ。
ヨーロッパのプレミアムブランドに対抗するに当たって日産陣営は単なるヨーロッパ車の猿真似
ではなく、「日本車」であるという点を押し出していこうとしたわけ。今でもそうだよね。スカイラインなんか
ダッシュボードは和紙をイメージしたとかボディラインは日本刀をイメージしたとか例のヒゲが語ってる。
そこで、和の象徴である富士山に「無限に続く道」(推測だけどこの「無限」というのも何かしら東洋的な
思想の現れなのかもしれないね。外人にはエキゾチックに聞こえる単語なのかも。)を重ね合わせたと。
インフィニティのエンブレムはかなりメッセージ性強いよ。四社が合併したから輪っかが四つのアウディとか
レクサスの頭文字取っただけのLマークなんかよりはずっと。まあ何を言ってもお前には解らないんだろうが。

>>257　ＡＣＵＲＡのエンブレムが『Ａ』に見えない奴に言え。オマエなんかと同じ土俵に上がりたくてもあがれない

>>258　ソースはある？なければ信じられないな。それにあのマークを見て富士山を連想する人間は稀。1000人に一人くらいだろう。道も同じだ

インフィニティのエンブレムには意味はない。あればもっと簡単に答えがでてるはず

>>259
だからソースは>>238に出ていると何度言ったら(ry

>>259
>>ソースはある？なければ信じられないな。それにあのマークを見て富士山を連想する人間は稀。1000人に一人くらいだろう。道も同じだ

ソースはある？　1000人に一人ってソースがどこにあるの？
お前のその判断の根拠になっているものは何？　おまえ自身の思い込み、独りよがり以外で。
あと、富士山とか道のイメージは「なるほどね。そう言われれば」って普通は思うものだよ。

ちなみに＞233と＞259は別人でしょ？

成り済ましの偽物じゃねーかと思いつつ本物かも知れないとか思ってマジレス続けてる俺。

>>259
お前は矛盾した事言ってるぞｗ
アキュラのエンブレムがAに見えない奴もいるかも知れないだろ。
それについてソースあるのか？ただ頭文字から創造したという根拠を示してくれ。

>>263
偽者もいるが、インフィニティエンブレムに何故か恨みを持つ
日本語がイマイチ通じない真性がいるのは確かだと思うw

まぁ、どっちにしろ>238はGJ!

｢アキュラ・エンブレム・A｣と｢インフィニティ・エンブレム・富士山｣で検索してみれば答えはでる。
インフィニティのエンブレムに意味はない

インフィニティ＝ＭＡＺＤＡ

アンフィニｗｗｗｗｗ

もう何言ったところで必死な珍論で返してくるんだからほっとこうよ
第三者的にはどう見たって奴の負けだし

>>238
GJ！

>>267
はいはいwikipediaこそが真実であり唯一のソースなんだね。
その認識のまま世間に出て恥かけば大切なことを学べる。
お前にとって大きな財産になるだろう。
ところで>>238を見てくれ。コイツをどう思う？

ケチ、ダサ、ヲタ！全く以ってＭＡＺＤＡと同類項

>>271WIKI以外にも沢山ヒットする。インフィニティエンブレムに関しては富士山との関連についてあるのは全くない。

>>238は海外のサイトだね。全く信用できないな。では聞くが何故日本語のサイトに一つもない？

もう答えは出ている。おそらくインフィニのエンブレムは、デビュー当時なんとなくブランドと言えばヴァレンティノ。それを逆さまにしとけ。ってな感じで出来たものだろう。無限という意味は全く関係ない。
かっこわるいよ。そんな車

このスレは、まさにインフィニティ

そのまんまＭＡＺＤＡ

>>273
>もう答えは出ている。おそらくインフィニのエンブレムは、デビュー当時なんとなくブランドと言えばヴァレンティノ。それを逆さまにしとけ。ってな感じで出来たものだろう。
そんな単細胞的思いつきはお前だけだよｗｗｗ

>273
>238は海外のサイトだね。全く信用できないな。では聞くが何故日本語のサイトに一つもない？

では聞くが、何故海外のサイトは信用できないわけ？
>238に出ていた企業は、世界有数の企業のブランド・ロゴをいくつもデザインしてるみたいだけど
そうした企業のサイトを信用せずに、何を信用するわけ？

>>おそらくインフィニのエンブレムは、デビュー当時なんとなくブランドと言えばヴァレンティノ。それを逆さまにしとけ。ってな感じで出来たものだろう。

「おそらく」とか「なんとなく」とか「…だろう」とかいい加減な言い回しを使わず
この珍説を信用するに足るだけの情報を提供してくれるリンク先を教えてくれ。
リンク先は日本でも海外でもどこでもいいから（お前の脳内を除く）

話はそれからだ。

>>276そう思われても仕方ないよ。意味がないんだから
>>277悪いけど海外のサイトは信用しない。本当なら日本語でもどこかにそう書いてるはずでしょ
>>278別に私の推測なんか信用してくれなくて結構。それよりインフィニのエンブレムの由来を日本語で示したソースはないんだな。じゃあ意味ないって事で決まりだろ

なにがインフィニティだよ。ブランドとかいえる代物じゃねーっつうの。だから日産はダメなんだよ。トヨタ本田に置いてかれるんだっつーの

だからバカの相手なんかするだけムダだって言ってんのに

デザインを担当した会社が自社のHPで語っていることを信用出来ないというのなら
もはや何を言っても無意味だね。

ちなみにヴァレンティノのロゴの由来って何？

なんでも信用する馬鹿笑
頭文字のVに決まってんだろうが笑どこまで馬鹿何だよ

馬鹿じゃないの？
ヴァレンティノのVなんて、今さらお前に聞いてどうする？

Vを囲っている楕円の物の意味は？
それを解説している日本語のリンク先は？

とりあえずヨロシク。

慌てるな。本物の>>233はもう出るに出られなくなってこのｽﾚから居なくなっているはずだ。
ID:Wv4Dxtid0は愉快犯の釣り師に過ぎない。以後一切スルーするんだ。

>>284

分かってるよ。
明らかに文体が違って格段に幼稚化してるし、論理破綻してるし。
でもいーんじゃね？
EXの国内導入に関する新情報が出るまでは、他にネタもないし。

>>283楕円に意味なんかあるかっつーの。じゃあトヨタの楕円や本田の四角の意味まで気にしとけや。やっぱインフィニ乗りたい奴て本当の馬鹿なんだな

もうエンブレムの話はいいよ。ツマンナイから。

>EXの国内導入に関する新情報が出るまでは、他にネタもないし。
ホント、ネタないね。GW中は新情報出てこないだろうね。決算発表の新車情報もどうとでも取れる内容だったしね。

5月10日くらいに発売の情報誌が出るまでまともな新ネタは無いかねぇ？

今発売されている雑誌をさっと見た限りでは
EXの国内導入については何にも書かれていなかったみたいだし
「driver」の情報はやっぱりガセだったのかな？

今年は5月にデュアリス、8月にエクストレイル、9月にスカイラインクーぺのデビュー、
11月にフーガのMCが控えてるからEXの入る余地が無いですね
何らかの動きがあるのは早くて来年春以降？

>289
今の日産、たったそれだけの車種を発売するだけで、もう余裕がないと思われるのか（泣

決算発表での「EXは今年中にグローバルで販売する」とかってのがわからない。
グローバルってのは世界規模でってことだろうけど、それって日本は含まれるの？
それともグローバルってのは日本以外でって意味？（他の車種では日本で発売するという表現を使ってたので）

今年中ってのは12月末までってことでいいのか？それとも来年3月末（今年度中）ってこと？

もう少しわかりやすい日本語でお願いしますよ。日産さん。

インポニティのマークは、パックマンをパクったとしか思えない

エンブレムの話はもういいよ。
フツーに考えたらまずブランド名を決めてからロゴ制作するもんだろ。
しかもデザイナーは何十案も、何百案も出して、最終的に決まったものが今のロゴってわけだ。
富士山？道？どう考えても後付けだろ。なんかもっともな意味付けだこと。
どう考えても制作された時点ではインフィニティ=無限　を意識して作っているとしか思えない。
まぁ、どうゆう過程でできたものでも、発表する時はブランドコンセプトに合わせて
理由付けするもんだ。

EXデザインしたのってスカイラインセダンの人かな？

車種別の販売台数情報ってないかな？
G35とかそんなに売れてるのか？

アキュラのエンブレムには、
「北米でどんなに大成功を収めても、我々は日本のメーカーであることを忘れてはならない」
という想いを、
洗濯バサミに託していると聞きました。

本当ですか？

結局誰もインフィニティのエンブレムの由来について、明確な答えを出せる人がいなかった
どこかの海外サイトを信用している馬鹿や、推測に過ぎないものばかり
インフィニティ＝日産は日本のメーカーなのに、日本語で書かれた記述は検索しても出てこない

俺はこんな車いらないな。頭悪い奴が乗ってそうで

>>294
アメリカじゃインフィニティGシリーズはBMW3シリーズを猛追するくらい売れてる。
国内でも三月の登録台数ベスト30にスカイラインが入ってた。

不謹慎な言い方ですが
インフィニティエンブレムの車に身内を殺された級の恨みを持つ人がいるようですね。
それともネタかな？
>>290
3月までなら「今年度中」と言うでしょうから「今年中」ってことは12月まででは？

いつになればINFINITYを国内展開するんですか？

多くの人が言うように日産でインフィニティを扱えば良いのにね。
日本仕様にせずインフィニティのまま。
セダンはGとM、SUVはFXとEX。
結構売れると思うし日産のイメージも少しは良くなりそう。

何やってもオ�hル

>>296もｿｰｽ探し出せなかった一人なんだから
頭悪そうな奴に入ってるんじゃね？
頭悪い者同士仲良くしよーぜ？

インフィニティを国内展開しても間違いなく売れない
売れるならとっくにやってるよ
レクサスならまだしも誰がインフィニティとか言って喜ぶんだちゅうの
スカイラインやフーガをクソ高い値段で買うわけねーだろが
それにあの意味なしエンブレムだよ。かっこ悪すぎだっちゅうの

2007〜2008年中は、新型スカ・クーペ以外のインフィニティ車導入の可能性は無いだろうな。

>>299
釣り？綴り間違っとるよ。
あえて釣られておこう。

そんなブランド存在しねーよ！！！！w

>>302
おまえはオリバーお好みソースでもなめとけや
レクサスはＬアキュラはＡ、でインフィニは何だあれ？意味あんのか

よし、エンブレムネタで1000まで語ろうかｗ

文章読めば分かるけど、国語の成績があんまりよろしくない中高生でしょ？
ゴールデンウィークが明ければ、また〜りした流れに戻るよ。

今、「NAVI」を立ち読みして来たけど、EXの日本導入に関しては
日産関係者が「市場での反響次第で…」と語ったらしい。
「driver」の日本導入確定情報はどうやらガセっぽいね。

改行厨うぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>290
今年中という言い方なら12月末まで
今年度中という言い方なら来年3月末です。

>>294

March 2007

G35（Sedan/Coupe）　　5,235
IS 250/350 　　　　5,077　

ISも調べてみた。北米ではISよりは売れてる模様。
クーペが夏ごろだからまた少し増えそうだな。

そういえば、G36は日本ではインフィニティブランドで出してないから
スカイラインはお買い得だと聞いたことがあるが、ホントだろうか？

>>312
モデル末期なのにそれだけ売れてれば立派ですな。

>>313
スカイライン350GT TypeS
車両本体価格　3,486,000円

Infiniti G35
Starting at $ 31,450

1ドル＝120円ぐらいだけど、装備内容にもよるから不明。
単純計算したらインフィニティの方が高い。

>>314
セダンは新型だよ。クーペは旧型だけど。

>>316
あぁ勘違い orz

>>315
思ったよりは差がないけど、装備を比較しないとなんともいえないですね。

>>318
一番下のグレードだからそこまで差はないと思うんだけどね。
インフィニティ仕様で内装がゴージャスになってたりするのかな。

つ、つ、遂に右‥

EXFX欧州向け右ハンドルｷター！！

レクサスのエンブレムを付けたアルファードとか
そういう意味不明なのはダサイと思う。
ところが、最近見た、ムラーノにInfnitiエンブレム付けたのを見たときは、
違和感ないというかむしろ似合っていた。
大陸向けデザインのせいなのか、不思議だなぁ。

>>320
欧州へのインフィニティ展開が始まったか。

欧州向けって。。。
英国しかないやんｗ

>>321同類でしょ。最強にダサいよ。それ･･･

英国向けの右ハンドル車が逆車で買えるんだったら
日本展開はしなくていいよ。

まだわからんよ。
テラノ後継車のパスファインダーなんかも以前から右ハンあるけど、日本導入はまだ無いからね。
なんで日本で売らないんだろう？素人が考えるほどカンタンじゃないのかな？

平塚でよく出荷前のFXの集団見かける。日産の工場があるみたい。

底辺が「売れる」と言っているだけで
勝ち組みは、インフィニティなんて興味ない

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>>327
FXは日車で作ってるから。

>>326
ブランドの向上って結構大変で、日産ブランドで売ることでインフィニティのイメージも変えてしまう。
それが低下するかどうかは別問題だが、高級ブランドを日産デラで売ることはあまり良い方向にはいかないだろう。
それに試乗車の問題もあるし、ほぼ通販的な感覚で購入する形なら可能かもね。
それでも文句はでると思うけど。

>>230
>>わざわざコスト掛けて、僅か5�oのWB短縮をするかね？
>>本当にWBを短縮しているなら2800�oの方が自然だろう。

短縮化の目的は分からないけど、実際に公式発表では112.2→112.0と、わずか0.2インチ（約5mm）となっている。
軸間2845�o、全長4704�o、全幅1829�o、全高1605�o
この数字がやっぱり正しそうだね。

車高が上がった分、ドライブシャフトが斜めになったから
水平距離が短くなったんでないの？

アメリカで乗る分には僅か数センチの差なんて問題にならんだろうが
日本ではそういうワケにもいかんからな。

コミットメント未達でも変わらない日産の「急ぐ体質」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20070427/123845/

出す前に完全に潰れる勢いです。
米で敗北ブランドが日本で売れるわけない。
しかもかぶってて車種少ない杉。

>>332
FXはWB2850�oのまま持ち上がってるんだから、それは考えにくいだろう。

クソ車の日産、さっさと潰れろや

wikipediaのFXの項に
2007年11月　日産ブランド、左ハンドルで日本導入予定。
って書いてあるんですけど。これ、ガセ？
ほんとだったらあまりに衝撃。今んとこ疑問も呈されてないし。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBFX

これか。訂正されてないね。
昔、このぐらいの時期にインフィニティ日本展開とか噂になってたからその名残？
っなわけねぇかｗ

インフィニティの意味は無限
なのにエンブレムは富士山と道
意味不明

>>337

今年の日産の販売予定ラインナップにはFXなんて載ってなかったはずだから
338の言う「昔、このぐらいの時期にインフィニティ日本展開とか噂になってたからその名残」
っていう可能性が一番高い気がする。
期待しない方が良いよ。

そうですね、期待しないで待っていれば、
出たときのうれしさは倍増するかも。

あ、いや、別にそういう意味じゃなくて…

EXですら国内導入は未定なのに、サイズの大きいFXを導入する事はまず無い。
唯一あるとしたら、インフィニティの国内立ち上げと同時に発売されるパターンだけど
その肝心のインフィニティ立ち上げ自体、当分はないからね。

>>279
ソースが英語だから信用できないとか言うのもすごい発想だよね。
久々にびびった。
島国根性まるだしの負け犬って事は良く判ったけど。

> 本当なら日本語でもどこかにそう書いてるはずでしょ
どういう理屈だｗ
さてインフィニティはどこで展開してるブランドでしょうか？

>>339
レクサスだからL
アキュラだからA
これがいいとでも？
意味があるとか以前の問題だこりゃｗ

じゃあBMWはBにしとけばよかったのにと思ってるな、君は。
メルセデスはMで、ポルシェはPってことでOK?ｗ

まぁ格差社会の餌食になった奴がいろいろあおってるんだろうけど
負け犬に何を言われようと買う金がある奴は好きなものを買う。
それだけ。

>>343

>>399はゆとりです。

>>342
専売のチャンネルを構築するには莫大な費用がかかりますからね。
既出ですが、日産のディーラーでインフィニティを扱えば良いような気もするんですがね。
たぶんグローバルな視点でインフィニティブランドを大切にしたいんでしょうね。
本国(日本)で、NISSANブランドと一緒に既存ディーラーで売るとなったら、
すでに専売で展開済みの国でのイメージ低下につながるおそれがあると。

今の日産のコミットメント（笑）は台数ベースだから、日本でInfinitiを展開することは
ないでしょう。有るとすれば日産バリューアップ以降。

Infinitiを展開するとたぶんブランド料だけで一割ぐらい価格が上乗せになるから、
あんまり得な話でもないし。

向こうで売っている車をMやGの様に日本名をつけて売るのがしばらく続くと思う。

でもFX45はアメリカで見るとめちゃくちゃいいよ。

まぁ日車の平塚工場から出てくるのを見たときはちょっと興ざめだったけど。

>>344

え〜、いいの？　そんなこと、言っちゃっていいの？

>>343
レクサス、アキュラは頭文字のLとA。意味がある
インフィニティはI。意味は無限。エンブレムは富士山と道（笑）むちゃくちゃ
BMWとポルシェのエンブレムにはちゃんと意味あるよ。教えてあげようか？
それに勝ち組はインフィニなんか買わないから笑

>>348
教えて下さい。

>>349
BMW
現在では自動車メーカーとして有名であるが、もともとは航空機用エンジンのメーカーであった。エンブレムに過去に航空機エンジンメーカーであった名残を見ることができる。
BMWのエンブレムは、黒く縁取った円の中央を十字に四等分し、点対象に青と白に塗り分けたデザインである。
色はバイエルン王家のヴィッテルスバッハ家の紋章に由来する旧バイエルン王国(現在は州)の国旗に由来する。
（同時にバイエルン地方の青い空と白い雲を表す）円と十字は飛行機の回転するプロペラを表している。エンブレムのデザインは過去に何度か微妙に変わっているが、基本的な部分は変わらない。
かつては黒い縁取りの外縁部に歯車の歯が描かれていたが、現在はなくなっている。

ポルシェ
中心にあるのは本社のあるドイツ・シュトュットガルト市の紋章である跳ね馬。シュトュットガルトとはドイツ語で、STUTTは牝馬、GARTは園という意味。
黄色い部分に黒で描かれているヒゲ?の様なものは、実は鹿の角を表し、これまたドイツ・ヴュルテンブルク州の紋章。また赤いラインは”知”を表し、黄色は麦の色から”豊かさ”を表している。

>>343
日本で展開していないメーカーでもちゃんとエンブレムに意味はあるし、検索なりすればすぐに出る。
インフィニのエンブレムの由来については富士山、道などの関連を示すものはない。無理やり意味づけされたものと思える。
しかも富士山と道って笑

スレ違いなんでどっかいってくれ

>>350
教えてあげようかってｗｗ　意味を書いてあるサイトを教えようか？の間違いだろ？ｗｗ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMW#.E3.82.A8.E3.83.B3.E3.83.96.E3.83.AC.E3.83.A0

>>350
アキュラは？
俺は調べてないけど、日本で発売されてるされていないの差はあるんじゃないか。

>>352他にもでるよ。ポルシェもね

>>353ＡＣＵＲＡは調べるもなにも頭文字の『Ａ』に決まってるでしょ。正確さ（Accuracy）が名称の由来

国産メーカーはエンブレムに頭文字を使うのがほとんど。違うのはスバルと三菱くらいじゃないかな？
そのスバルのエンブレムにもきちんと意味がある。昂（牡牛座に属するプレアデス星団）の六連星をかたどったもの。
これは、富士重工業が６つの会社が合併して出来た事に由来する
三菱は創業時の九十九商会が船旗号として採用した三角菱のマークが現在のスリーダイヤ・マークの原型。
これは岩崎家の家紋「三階菱」と土佐山内家の家紋「三ツ柏」の組合せに由来。後に社名を三菱と定める機縁ともなった。

インフィニのエンブレムは何よ？検索してもでてこねー笑
富士山と道？無限とどう関係あんのよ？これじゃあブランド価値も何もないわな

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%9A%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2
誰もが自由に参加できるため、情報の精度・信憑性は必ずしも保証されるものではない。特に政治や宗教、価値観のように意見対立が起きやすいテーマにおいては編集合戦がしばしば起こる。

開き直ってやんのｗｗ　氏ねよカス

>>355
アキュラのエンブレムが『Ａ』に見えるまで眼科いってこい。それまで何を見ても無意味

インフィニのエンブレムなんだよあれ？意味あんのか？
『Ｉ』とか言ってた奴どこいったのよ？それとも無限マークか？富士山？道？
意味ねーから推測でいろんな意見がでんだよ。そんな車いらねえな

誰かウィキで編集してくれよ。
そうすれば信用するだろうよ、この池沼もw

>>357
ＷＩＫＩなんて信用できないな。誰でも編集できる
ＢＭＷもアキュラも検索すれば沢山でるよ
インフィニはなし。したがって意味はない。そんな車いらん

なんでいったん埋めたバカを掘り起こすんだよあほかｗ

>>358
頭文字なんて安易なものをありがたがってるなんて単純だねｗ
ロゴ＝サルでもわかる意味づけじゃないといけない
というのがほんと負け組みｗ

> 本当なら日本語でもどこかにそう書いてるはずでしょ

これにも早く答えてよｗ
どういう理屈ですかｗ
世界が狭いねｗ

どんな負け犬根性を見せてくれるか楽しみｗ

インフィニティ・ロゴの意味は既出。

http://cases.lippincottmercer.com/cgi-bin/WebObjects/LMCases.woa/wa/viewcase?Infiniti%201989

自分も初めて知ったけど、インフィニティのロゴを担当したデザイン企業は他にもダイムラー・クライスラー、GM、ハマー、
コカ・コーラ、マクドナルド、シティグループ、IBM、サムスン、アメックス等々のブランド・ロゴをデザインしてるみたい。
こうした会社のHPを「海外のサイトだから信用出来ない」というのはナンセンス。
大体、自分とこのHPにデマカセでこんな一流企業の名前を大量に載せて宣伝しちゃったら、ただでは済まんでしょ。

>356は途中で消えた>218のネタを引き継いでるだけ（しかも、格段に幼稚化・低脳化している）の愉快犯ですから
皆さん、相手にしないで下さい。

ちなみに、日本人なら「インフィニティのロゴには無限に続く道のイメージ」と言われて
真っ先に東山魁夷あたりが思い浮かぶし、富士山はそのまんまだし、これに違和感を覚える日本人はまずいないでしょうね。

>>360
高級輸入車にも頭文字を使っている例はたくさんある
重要なのはエンブレムの形じゃない。ちゃんと意味、由来があるかという事
インフィニティ（無限）で富士山てなんだよ笑むちゃくちゃ
日本語で検索すればインフィニ以外は全部でるけど？
でないのはインフィニだけ笑こんなんでブランドもなにもあるかよ

>>354
＞ＡＣＵＲＡは調べるもなにも頭文字の『Ａ』に決まってるでしょ。

お前の脳内ではなｗ
世の中にはそう見えない人もいるんだよ。ソースを示してくれたら納得してやるよ。
なぜ、スバルや三菱はそこまで詳しく書いているのにアキュラについては書かないのかな？ｗ
どっちにしても今の時点ではインフィニティについてソースを示しているわけだからお前の負け。

>>362

で？

じゃあ、レクサスとアキュラのロゴの説明をしてくれている、
信用するに値するサイトを教えてください。

ヨロシク。

>>361
なんで日本語のサイトにはひとつもでてこないの？
そこがおかしい。どの輸入車、国産車もエンブレムの由来は簡単にヒットする
つまり、361はあとで無理やり意味をつけたものだろう。
インフィニティが登場したのは1989年。もう20年近くも経つ。それなのにネットで検索しても出ない。それが全て

>>364
じゃあトヨタや本田、マツダ、スズキなど全て説明しないといけなくなる
エンブレムに頭文字をつかう意味を聞かれても答えようがない
おまえがまず幼稚園からやり直すことが先決

>>366
じゃあ、結局、頭文字を使ったと言う程度の低い理由しかなかったと言う事でOKだね。

>>367
エンブレムに頭文字を使うことが程度の低い事かどうかはおまえが決めること
しかしそれ以上におまえの程度が低いと思うが

インフィニのエンブレムに意味はない。富士山だとしても意味不明笑

>>368
なんじゃ、その理由はｗ
論調が破綻してるぞｗ

>>365

だから、レクサスなりアキュラなりヴァレンティノなりのロゴを説明してる
日本語の信頼出来るサイトってのを早く挙げてくださいよ。

は・や・く・・・

>>366

日本語の意味分かってる？

「日本語のサイト云々」と言い出したのはあなたですよ？
人に要求する前に、まず自分から示しましょう。

別に頭文字じゃなくてもいいですよ。
ポルシェ、アルファ、BMW、アウディ、とりあえずこのあたりから始めましょうか？
ウィキはダメですよ。あんなもの、海外のサイト以上に信用できないから。

>>370
その三社のロゴを見て、素直に頭文字を使っている事が解からないオマエには、これ以上何も言う事はない
とりあえず想像力、視力を鍛えることしたほうがいい

インフィニのエンブレに意味はない。それだけで買う価値に値しない

>>371
エンブレムとそのメーカーとを合わせて検索したらいい。それぞれ沢山でてくるよ
まずネットのやり方から勉強しろ

だ・か・ら・日本語分かってる？

君がちゃんと特定のサイトを提示してくれって言ってるわけ。
その方がお互いの誤解がないじゃん。

は・や・く・・・

>>374
幼稚園から日本語の勉強しなおしてこい
特定のサイトを提示してくれなんて言った覚えはない
無いと言っている
インフィニのエンブレ意味なし。ダッサ笑

日産→日
ホンダ→Ｈ
マツダ→Ｍ
トヨタ→豊
スズキ→Ｓ
ダイハツ→Ｄ
三菱→３つの菱形
スバル→昴

でおｋ

>>374

書き方が悪かったかな？
「君（の方がまず）ちゃんと特定のサイトを提示してくれ」って（こちらは）言ってるわけ。

で、はやく特定のサイトを挙げてくださいよ〜。
インフィニティをここまで叩くんだから
さぞ他のブランドのロゴ解説に関しては
信用の置ける日本語サイトでテンコ盛りなんでしょうね。
期待してるよ。

良識あるみなさん、視野の狭いage粘着アンチは放置の方向でお願いします。

>>378

それは分かるけど、この際だからどの程度
ブランド・ロゴに関する知識が出てくるか、思いっきり叩いて見ようよ。

>>377
日本語学校とっとと入学してこい
別に提示してくれなんて言った覚えはない
インフィニのエンブレに関しての正確な日本語でのソースは無い
特定のサイトが知りたいなら自分で探せ
インフィニ乗ってる奴はアホばっか笑エンブレの意味もわからず馬鹿丸出し

>>379
ブランド・ロゴの意味も解からないのならもう話す必要はない
日本人以前の問題。朝鮮人か？

インフィニティの日本導入はまだ？

だから、は・や・く・・・

○インフィニティのロゴをきちんと解説している日本語のサイトはない。
○他のブランドにはそれがある。

ってのがあなたの主張の根本にあるんだから
「だったら、他のブランド・ロゴを解説している日本語サイトってのを教えてください」って言ってるわけ。

何度言わせれば分かるの？

>>別に提示してくれなんて言った覚えはない

あなたが言ってるんじゃなくて、こっちがあなたに「提示してくれ」と要求しているわけ。

>>383-384
日本語の通じないおまえには何を提示しても無駄
知りたいなら自分で探せ

インフィニのエンブレ意味ないじゃんかよ。そんなもんブランドでもなんでもねーっつうの笑

早く提示してよ〜。

じゃないと、「インフィニティのエンブレムに意味は無い」っていう君の主張自体が根本から崩壊するんだよ？
こんなことも分からないの?　学校でディベートとかやらなかったわけ？　ゆとり大丈夫？

INFINITI→∞が基本。意味あるだろうに。

「インフィニティ・ロゴに意味は無い」
　　　　　　　↓
「デザインを担当した会社の解説があるけど、何か？」
　　　　　　　↓
「海外のサイトは信用出来ない。日本語のサイトを持って来い」
　　　　　　　↓
「え、なんで？　じゃあ、インフィニティと違って他のブランドは信用の置ける日本のサイトとやらで
　きちんと説明してるとでも言うわけ？　証拠見せてよ」
　　　　　　　↓
「日本語の通じないおまえには何を提示しても無駄。知りたいなら自分で探せ」



どっちが日本語通じてないんだかwww

まぁ、いいや。
で？
早く提示してくれ。
ヨロシク。

>>エンブレムとそのメーカーとを合わせて検索したらいい。それぞれ沢山でてくるよ

だったら、早くその一例を挙げてくれよ〜。

>>387
インフィニィの由来はもちろん無限。それはわかる
わからないのはあのエンブレム。わからなくて当たり前。意味はないんだから

>>390

おらおら〜。
何、逃げてんだよ〜。



いいかい？

君はインフィニティと他のブランドの違いとして
●他のブランドは信用のおける日本語のサイトでロゴの説明をしている
●インフィニティにはそれが無い（海外のサイトは信用出来ない）
と言ってるわけ。

だから、こっちは
●他のブランドは信用のおける日本語のサイトでロゴの説明をしている
という事の証拠を提示してください、と言ってるわけよ。
分かる？

早くせぇよ。

>>390
無限→∞なのがわかっていれば、あとはあなたのセンスだよ。
別に根拠を調べなくてもあのエンブレムは
∞を元にデザインされたものだとすぐに推測出来る。

FX乗ってる人いる？

あと、もうふたつ、

●海外のサイトは信用出来なくて、日本語のサイトなら信用出来るっていう判断の違いはどこから来ているの？
　なぜそこまで日本語のサイトは信用出来るわけ？　論理的に説明してね。

●日本語のサイトって言う場合、個人のサイト、ウィキ、メーカーHPなどあるけど
　この中で唯一信用が置けるのはメーカーHPだよね？
　てことは、インフィニティ以外のブランドは皆、自社のHPでロゴの解説をちゃんとしてることになるわな？
　え？
　どうなの？
　


これは君が最初に持ち出した事なんだから、「自分で探せ」なんて言い訳は通じないよ。
まともな日本人である君なら当然お分かりの事だと思うけど。


あと、君の大・大・大好きなヴァレンティノだけど、君はこう言ってるね。

>>頭文字のVに決まってんだろうが笑どこまで馬鹿何だよ

この頭文字、おまえがヴァレンティノの「V」の事を言ってるんだったら、とんだ大間違いだよ。
自分で持ち出したヴァレンティノで、笑だの馬鹿だの言っておきながら
実は自分が間違ってるって、お前はどんだけ間抜けなんだよwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これこそ簡単に調べられるから、自分で調べてこい。

オレが今まで書いた事になにひとつまともに反論出来ないようだから、オレもこの辺でやめて置く。
ID:mc1ySK3V0以外の皆、スマン。

>>392
∞からあのエンブレムができたんだ。ふーん
どうやったらああなるのか不思議だけど
全然違うと思うけどなー。
ソースはあるの？

>>395

なにシカトこいてんだよ。
ヴァレンティノの「V」の意味は調べたか？
大好きなんだろ？
馬○のひとつ覚えみたいに「インフィニティはヴァレンティノのロゴを逆にしただけだろwwww」なんて言ってたよなぁ？

で、他メーカーのロゴの出典について、早く教えてくれよ。
え？
おまえは「インフィニティは信用の置ける日本語のサイトでロゴの説明をしていない、だからあのロゴに意味は無い」って叩いたよな？
だったら、他のメーカーはどうなの？
え？
何度も言わせるなよ。
ベンツは？　ビーエムは？　アウディは？？？？？？？？？？？？？
ソース見せろよ。ソースを。

せっかく>238が見つけ出して来てくれた情報に対しては
「海外サイトなんか信用出来ない」なんて理由にもならん理由でバッサリと切り捨てて置きながら（これ自体、まずあり得ない）
おまえ自身はというと、信用出来る出来ないに以前に、なにかひとつの嘘臭いサイトですら挙げる事が出来ない。（これまたあり得ない）

で、馬鹿の一つ覚えの「ヴァレンティノ」に関しては、おまえ自身の解釈が根本から間違ってる。（あり得ないし、恥ずかし過ぎだろ？）

おまえ、頭の中身は大丈夫か？
てか、日本人？
おまえ、日本人じゃないから、富士山とか無限に続く道のイメージが沸かないだけなんじゃないの？
そうだよな？
だったらゴメン。
こっちは今まで、てっきりおまえが日本人だという前提の元に話を進めていたから。
悪かったな。
大人気なかったよ。

インフィニティ？なんすかそれ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID変えてまで粘着乙www

>>395
ソース不要なほど明確なデザインだと言ってるのに。
もう、君のセンスのなさと石頭には驚愕したw

>>400
どこが明確なの？無限マークとインフィニのエンブレム、全然違うよ
もし無限の意味なら、無限マークでよかったんじゃない？
あの尖がりも、富士山よりK2の方が近いね

インフィニのエンブレムは意味なし。そんな車ダサすぎていらないな笑

>>401
悪いけどセンス無し。
相手する価値無し。

>>402
あれが無限のマークに見えるとは凄いセンスだね
俺なんかとても対等に相手できないよ

インフィニのエンブレは意味なし。インフィニを買う奴は頭悪いよ笑

>>403
ちょっと暇だったのでかまってしまったが時間の無駄だった。
意味無いので以降スルー。

>>401
>>403

他人にレスしてねーで、早く答えろよ。
ヴァレンティノの「V」エンブレムはヴァレンティノの頭文字さんよ〜。
え〜？
どうなのよ？
「エンブレムとそのメーカーとを合わせて検索したらいい。それぞれ沢山でてくるよ」って自分で言ってるんだし
だったら、そのうちの一つでも教えてくださいな〜。
他のブランドは信頼ある日本語のサイトできちんとロゴの説明をしてくれてるんでしょ？
インフィニティだけがそれをしてないんでしょ？
え〜？
どうなの〜？
はぁ？

それに「そんな車ダサすぎていらないな笑」「インフィニを買う奴は頭悪いよ笑」って言ってるけど、誰に向かって言ってるのかなぁ？
日本じゃ逆輸入でもしない限り、インフィニティ車は手に入れられないんですけどぉ〜？
それともこのメッセージは海外に住む外国人に向かって発信してるわけぇ？　日本の2chでぇ？　馬鹿じゃないのぉ〜？

あとさ、

>>もし無限の意味なら、無限マークでよかったんじゃない？

じゃ、それアキュラとレクサスにもまんまあてはまるじゃん。
なんで素直にAとかLとかにしないわけ？
アルファベットの形をわざわざいびつに加工しなくていいじゃん。
え？
違う？
どこか矛盾してる事言った？
え？

ちゃんと解説ヨロシク。

>>あれが無限のマークに見えるとは凄いセンスだね
>>俺なんかとても対等に相手できないよ

当たり前じゃん。
君なんかが、ここにいるまともな知能と感覚を持った住人たちと対等に相手になれるわけないじゃん。
今頃なに言ってんの？
「インフィニティのロゴは無限に続く道と富士山のイメージ」なんて、小学生でも説明されれば「なるほど」と思えるようなレベルのことですら
君にはさっぱり理解出来ないんでしょ？

まぁ、「ヴァレンティノのVはヴァレンティノの頭文字のV」なんて、ロクに調べもしないで知ったかぶりかまして
勘違いして大恥掻いても、未だに恥ずかしげもなく粘着するような感性しかないんだからね〜。




ところでEX欲しいよね。

エンブレムで車の価値を決め付けてるヤツは
いい加減ほっとこうぜ
エンブレムが全てじゃない

粘着君も、こんな車に顔真っ赤にしなくていいから
好きなのに乗れ








ＦＸほしいなあ

たしかにFXもいいけど、実物見たらやはり大きかった。
ムラーノもチョット大きいと思う自分には
EXがちょうど良いかもしれない。今度こそ期待。

EXも大概でかいよ。

ところでEXほしいね

>>408
エンブレムは大事だよ
どのメーカーもエンブレムを大きくする傾向にある
ブランド力を強くしたいから。そのマークが意味なしだとマヌケに見える
インフィニティのようにね。あのエンブレムは全く意味のないもの。乗りたくない笑

ID:mc1ySK3V0

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

G35とFXが好きな俺のツボにはまるEX
日本市場に投入してくれ！

またお前かぁ〜？

オレの質問に一つでも答えてくれよ、頼むわ〜。
いくら低能でも、これくらいの読解能力はあるんだろぉ？

�@ヴァレンティノの「V」の正しい意味は？

�A信用の置ける日本語のサイトでロゴの説明をしている他の自動車メーカーのサイトは？

�Bアキュラやレクサスは、なぜいびつに加工したアルファベットをエンブレムに用いるのか？

�C「そんな車ダサすぎていらないな笑」「インフィニを買う奴は頭悪いよ笑」と言ってるが
　これって、日本の2chでしかも日本語で、海外にいるインフィニティ・オーナーに向けて発信しているつもりなのか？

さぁ、どうぞ。
シカトこいてんじゃねーよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>365

早く海外のサイト＝信用に値しない
この説明をしてよ
は・や・く〜ｗ

> なんで日本語のサイトにはひとつもでてこないの？
> そこがおかしい。どの輸入車、国産車もエンブレムの由来は簡単にヒットする

だからなんでよｗ
日本で展開してないブランドの説明が日本語でされていないのは
当然とは言わなくても十分あり得る事だと思うけど。

> つまり、361はあとで無理やり意味をつけたものだろう。

ここにも負け犬の単なる推測がｗ
いい加減妄想の世界から出ておいでｗ

とりあえず、逃げまくってないで

早く海外のサイト＝信用に値しない

これの説明をお願いしますよ
海外のサイトより信用に値する説明をｗｗｗ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ　　　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　エンブレムは大事だよ　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　 どのメーカーもエンブレムを大きくする傾向にある
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼　　　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　だっておｗｗｗ
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ところで

EXほしい？

欲しいよ。

>>368
論点を維持できなくて大変ですねｗ

だれが言い出したんだっけ。レクサスやアキュラは判りやすい（頭文字）だが、
インフィニティは ｉ が入ってるわけでもないから駄目だ、的な意見は。

> しかしそれ以上におまえの程度が低いと思うが

つまりこの負け犬は「頭文字をロゴにする素晴らしさ（例：レクサス）が理解できない」奴の
程度が低いと言いたい訳？
ものすご〜く遠回しに言うねｗ

> エンブレムに頭文字を使うことが程度の低い事かどうかはおまえが決めること

それとも、ここで自分の考えを出せずに逃げたってこと？
ビクビクしてないで自分の意見を言えば？
「頭文字こそ最高のロゴになる！」とかｗ

やっぱりさ

結局誰もインフィニティのエンブレムの由来に関して正確な日本語でのソースを示せないのか
ここにくる人たちはインフィニティマニアだと思ったから聞いたのにな
簡単に答えを示してくれると思ったよ。ちょっと予想外

まあこれでインフィニティの程度が知れたよ。レクサスはおろかアキュラにも対等に勝負できないな
意味のないエンブレムの自動車メーカーなんて初めてだよ。びっくり

EXが待ち遠しいよね？

EXが出るとしたらいくらくらいになるのかな？

>>405

> 日本じゃ逆輸入でもしない限り、インフィニティ車は手に入れられないんですけどぉ〜？
> それともこのメッセージは海外に住む外国人に向かって発信してるわけぇ？

海外のサイトは信用しないけど、俺の罵倒は見ろ！と言いたいんだよ、負け犬は。ｗ
でも私はFX乗りなので私には発信されてるとｗ

安心しろ負け犬！君の発信は受け取ったぞｗ
ただもうちょっと日本語を勉強して、もうちょっと世界のことを勉強してから発信してくれるととても助かるよｗ
君の村の常識で発信されるとみんな戸惑っちゃうんだｗ

たぶんさ

こちらの質問には一切答えず、下記の三つのパターンを延々使い回しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


パターン�@
エンブレムは大事だよ
どのメーカーもエンブレムを大きくする傾向にある
ブランド力を強くしたいから。そのマークが意味なしだとマヌケに見える
インフィニティのようにね。あのエンブレムは全く意味のないもの。乗りたくない笑


パターン�A
インフィニィの由来はもちろん無限。それはわかる
わからないのはあのエンブレム。わからなくて当たり前。意味はないんだから


パターン�B
インフィニティ（無限）で富士山てなんだよ笑むちゃくちゃ
日本語で検索すればインフィニ以外は全部でるけど？
でないのはインフィニだけ笑こんなんでブランドもなにもあるかよ

質問厨うぜーーーーーーーーーー

インフィニティマニアは一度怒らすと止まらんな笑
馬鹿が乗る車ということもわかったよ

フーガやスカイラインにインフィニティエンブレム貼っつけてる奴死ねよ笑

はい、ここもスルーでw

>>429

元々の質問厨がだれか分かって言ってるのか？
やつが消えたら、オレも粘着を止めるよ。


補足。

パターン�C
もう答えは出ている。
おそらくインフィニのエンブレムは、デビュー当時なんとなくブランドと言えばヴァレンティノ。
それを逆さまにしとけ。ってな感じで出来たものだろう。無限という意味は全く関係ない。

あ、
パターン�Cに関しては自分のヴァレンティノ・ロゴに対する解釈が間違っている事に気付いて、ここ最近は持ち出してこないね。

あと、パターン�Bに関しても
「だったら、ブランドロゴを説明している他のメーカーのサイトを挙げて見ろよ」
って突っ込まれるのが目に見えているから、ここ最近では使用頻度が減ってきているみたい。

頑張れwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



>>430

ハイハイ。論点すり替え論点すり替え。

>>結局誰もインフィニティのエンブレムの由来に関して正確な日本語でのソースを示せないのか
>>ここにくる人たちはインフィニティマニアだと思ったから聞いたのにな

そうだよ、だから、ここでは誰も言ってないじゃん。
「インフィニティのエンブレムの由来に関して正確な日本語でのソース」があるなんて。今のところは海外のソースしかないよ。

それに対して、お前は言ってるんだよ？
「他のメーカーはエンブレムに関して、正確な日本語のソースがある」って言ってるんだよ。
何度も何度も何度も何度も何度も何度もね。
だから、それを挙げてみな、って話。

それを例示出来ない限り、お前はここの住人を笑う資格なんて、これっぽっちもないんだよ。
だって、それが出来なければインフィニティだけが例外なんて証明出来ないわけだから。

インフィニだっさ笑
あのエンブレムなんか意味あんのか？
ヴァレンティノを逆さにしただけじゃねーの？それでブランドだって笑

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ　　　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　ヴァレンティノのV、それはすなわち　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　 ヴァレンティノの頭文字のV
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼　　　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　バ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　ン
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　 バ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　 　　　ン
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

しかしこれじゃあインフィニティの日本展開はないな・・・
誰も買いたがらねーよ。あの意味なしエンブレムじゃあ
わざわざ逆輸入乗ってるやつ、自殺モンのキチガイだな。価値観は色々あるけど痛すぎるよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 で、ヴァレンティノの「V」の意味は？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 他メーカーのエンブレムに関する正確な日本語のサイトは？
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　| 　　海外サイトは信用出来ずに、日本語ウィキなら信用するって、どんなゆとり？
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（
　　　　.↑ID:mc1ySK3V0　　　

最近欲しい車が全然無いという悩みのなか久々に興味を持てるインフィニティEXの情報収集に来てみれば…

>>438

オレも最初はそうだった…（遠い目）

荒れている...？
まあ、注目度が上がれば仕方ないことではあると。

>>438インフィニティだけはやめとけ笑恥かくぞ
>>440注目度が上がってる？どこが笑

あぽーんしたらみな平和

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/30(月) 12:06:02 ID:4+1fpiVb0
>>224-225そのソースは信じられないですね
意味があるのならきちんとした情報元がでるはずです
道とかＩとか富士山とか無限。頂点を意味するなんて意見もでました
意見が多く出るという事は正解がないという事なんです
どんなに車そのものが素晴らしくても意味のないエンブレム一つあるだけでカッコ悪くなります


238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/30(月) 18:17:55 ID:jV58y2hr0
そうそう、ご所望の「きちんとした情報元」ありましたよ。
1989年のインフィニティブランド立ち上げに協力したデザインコンサルタンシーのオフィシャルサイト内の1ページです。
http://cases.lippincottmercer.com/cgi-bin/WebObjects/LMCases.woa/wa/viewcase?Infiniti%201989
これによると、「無限に続く道」と「日本のアイコンである富士山」が
モチーフになっているようですね。


246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/01(火) 08:23:48 ID:8f1PxYs60
>>234>>244はアホ
アキュラのエンブレムがＡに見えないのはお前だけ。誰でもわかる
インフィニティはＩ。なのにどう見てもＡ
>>238は信じられない。日産、インフィニティからの正式な情報でない
仮に富士山だったとして、それはそれでカッコ悪い。なんで山がでてくんだっつーの
無限と富士山。関係ねーっつうの笑


>238を間に挟んで、この劣化ぶり。
>233の言ってる事は真っ当で理路整然としているけど
>246の低脳ぶりと来たらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

インフィニィ　由来は無限
エンブレムは富士山。意味不明笑
乗ってる奴、乗ろうとしてる奴はウンコ

>>444

一つ前のレスすらまともに読解できない低脳児乙。

>>「無限に続く道」と「日本のアイコンである富士山」が モチーフになっているようですね。

にしても、凄いね。ID:mc1ySK3V0は。
いや、ホント。
君のことをこれから安達くんって呼んであげるよ。

サンヲタはすぐファビョるよねwww

ズバリ兄弟メーカーは
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱 鬱　鬱鬱
　鬱鬱鬱　鬱鬱鬱鬱鬱鬱　鬱　鬱鬱鬱 　鬱鬱鬱　　　　　　　 鬱 鬱　鬱鬱
　鬱鬱鬱　鬱鬱鬱鬱鬱鬱　鬱　鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱　鬱鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱　　　　　　　　鬱鬱鬱　鬱　鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱　　　鬱鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱　鬱鬱鬱　 　鬱鬱鬱　鬱　鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱　鬱　　鬱鬱 鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱　　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　 鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱　　　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　 鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱

インフィニティのエンブレムは酷いよな
あれなら【I】とか【∞】とか【INFINITI】とそのままでよかったのに
富士山のマークなのあれ？名前とどう関係あんだよ？笑

アルファのエンブレムは酷いよな
あれなら【α】とか【Α】とか【alfaromeo】とそのままでよかったのに
サラセン人がヘビに食われてる絵なのあれ？名前とどう関係あんだよ？笑

ヴァレンティノのエンブレムは酷いよな
【V】なら普通は誰もがヴァレンティノの頭文字だと思うじゃん？
でも、実は違うんだぜ？　知ったかぶりこいて、恥掻いちゃったよ笑

だからエンブレムの話はツマンナイからやめようといったのに・・・・。

スレがのびてるから新情報でも出たのかとチョット期待してしまった。

>>82
>>インフィニティのマークってなんでああなったの？
>>意味あるんだろうけど知ってる人教えて
>>ヴァレンチノを逆さまにしただけじゃないよね

全てはここから始まった…

サンヲタはすぐファビョるよねwww

まともに車の話しが出来ないとの苦情がありました。
エンブレム関連の話しはこちらでお願いします。

エンブレムについて語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178372669/

インフィニティってイギリス展開するんだっけ、したんだっけ？

イギリス仕様の右ハンドル車が逆輸入で手に入れられれば嬉しいのだが。
誰か、そのあたり詳しい人いる？

インフィニティブランドの欧州本格展開は2008年からとなっております

インフィニティのエンブレムについてなんだけど
何回見ても何を意味してるのか解かりません
誰か知ってる人教えてください

Infinityじゃなくて
Infinitiなんだ

>>456

サンクス。
イギリス仕様を逆車で手に入れられたいなぁ〜。

Infinity

アクセラの車高を上げれば見た目がEXに似ている事に気付いた安上がりな俺W

EXを日本に導入して欲しいと日産にメールしました

エンブレムって意味ないの？

>>457>>463
つ>>454

>>463アルファベットのＩをマーク化したんだよ

GW明けて久々に来てみたら・・・連休中ずっとエンブレムかよｗ

>>463
客相に電話して聞いてみれば？

そういえばあのマークよく見ると不思議かも。∞マークでもないし

EXってホントに国内で出るの？

＞468俺も思ったことある。エンブレムの意味

>>469

年内の導入はないと思うけど、基本的に出ると思う。
別に希望的観測でもなんでもなく、オレの勘です。

EXはサイズ的にFXより日本に導入しやすいしね。
現実的かも。
でも、やっぱり2008年かなぁ・・・？

EXよりさらにコンパクトなSUVを
計画するとかしないとか・・・

>>473マジで？

んなもん、どうだっていい。
まずはEXだ。

FX買おうと金貯めてるけど、EXも気になる…

スレが伸びないコトをみると10日発売の雑誌にもたいした新情報はなかったみたいね。

ムラーノにインフィニとFX35のエンブレム貼ってるのを見た。
激ﾜﾛﾀ

>>477
FENEK今月号にEX日本投入は2008年秋の見通しとあったぞ
まあベストカーと同じ出版社だから眉唾度高いけど

日産関係者の個人名をちゃんと出した上で、その人のコメントとして
「EX日本投入は2008年秋…」ってあるんだったら、信用出来るけど
ただ雑誌社の妄想だけで「…の見通し」「…確定」って言われてもなぁ。

ちなみに「NAVI」では、ちゃんと日産社員の方（名前も出ていた）が
「反響次第で、日本導入も検討します」って言ってたけど、これが一番信用出来る。

ならば日産に「EXが欲しいのですが・・・」とメールしましょう

反響って、やっぱりディーラーとかへのEXの問い合わせの事言うんだろうか？

>>482
お客様相談室への問い合わせ件数。

どの会社でもやっていると思うが、これぐらい問い合わせが来たら、
どれくらいの潜在需要があるのかという、マーケティング理論がある
らしい。

ディーラーのＣＡにいうより、会社に直接言う方が良いに決まってる。

ほい、

フリーコール：0120-315-232
受付時間：9:00〜17:00（年末年始を除く）

FXは日本車とは思えないくせがある車だが
（２０インチタイヤのせいかハンドリングに癖あり
あとアクセルも踏み始めは重いがエンジン回転の立ち上がりが早い）
３年乗っているが信頼性は
日本車そのもの。

全長4630mm、全幅1800mm、全高1575mm、ホイールベース2800mm

いいね
でも個人的には車高を50mm下げてＨＢにしたほうがいいな

>>485

実際にはその数字よりも＋3センチくらいずつデカいよ。

ＥＸ投入が2008年秋だと？！
北米での発売から1年近く遅れるのか？
他の人も書いていたが、まさに日本向けサイズのＳＵＶ。
むしろ日本から先に導入せいや。後回しは許さん！

ムラーノよりでかいぞ

日本で出す時は顔をもうちょっと変えて欲しい。

でるわけないじゃん

>>487
日本向け？ありえないよ。
ムラーノよりでかいのに。

ムラーノ
全長4770×全幅1880×全高1685×WB2825

ムラーノの方が大きい。

ボディサイズすらまともに調べないくせに
「ありえない」とか言ってる奴の方こそありえないよ。

インフィニティフェイスでうちの立駐に入るサイズの車が出てきて欲しい
>>485のサイズならギリ入りそうなんだが

上からのコピペだけど、EXの正確な寸法はこれみたい。

全長：4705 　
全幅：1829
全高：1605
軸間：2845

日本の道路事情なら幅1800が使い勝手の限界かな。

ＳＵＺＵＫＩの上級ブランドは眼中無し

インフィニティのエンブレムって不思議なマークだよね。どういう意味なんだろ？

>>498
つエンブレムについて語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178372669/

早く欲しいなEX

てか、まずは生で見たい。

ﾎﾟﾝｺﾂ車ｗｗ

まだコンセプトカーしか出てないんだから、
そうとうポンコツなんだろうなー。良くわか
るよその気持ちｗ

ダサ杉！失敗目に見えてます

ＥＸだが、ゴテゴテのハリボテ偽装で北関東の公道をテｓ(ry

2008 INFINITI SEX69

SEXUS　LS600ｈL

>>497
上手い（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ）

今日カップめんを食べたてたんだかネギか偶然イ
ンフィニティのエンブレムの形してて思わずニヤ
っとしてしまったよ

上の方でエンブレムネタが出てたけど
レクサスのIS-FのFには「富士山の意味も込められてる」」って開発者が言ってた。

日本人の感覚では「ダセ〜」ってなるけど
インフィニティにしろ、レクサスにしろ
日本メーカーが海外で商売するには「日本＝富士山」ってイメージが受けるんだろうね。
まさか芸者をエンブレムに使うわけにはいかないし。

まぁ、モデナとか、ディーノとか、ユーコンデナリとか、地名人名あげてったらキリがないよな。

EXは北米と同じタイミングで日本でも出せよ>日産

ムラーノをもっと魔界の大王みたいな感じにしたSUV見てここに情報を聞きに
参りました。

一度目は去年の東京国際女子マラソンの日に国立競技場周辺で駐車されてました。
二度目は昨日、愛知県の知多半島道路で見ますた。
幻の車を見たようでとてもわくわくしちゃいました

何を言ってるんだかよくわからんが
FXじゃね？

>>512
そうだそうだ！

>>513
魔界の大王てｗ
確かにそんなオーラあるけどな。

シーマ位のお値段らしいですよ。

昨日新宿でＦＸを初めて目撃したけど、
こんなＳＵＶならマジで欲しいと思ったヨ
なぜ日産は日本で売らんのかなぁ〜？

正規で売ってないから目を引くんでしょうに。

いやFXはガチでかっこいいよ
カイエンとかトゥアレグもめったに見ないけど、
だからってかっこいいとは思えないし

BMW335i vs V36スカイライン vs レクサスIs350 vs レガシィB4 2.0GT

sports sedan battle
http://www.youtube.com/watch?v=482O4ee2kJQ

これって既出でつか？

カイエンもトゥアレグも良く見ないか？
まぁ、その２車よりは遥かにかっこいいことには禿同だが。

正規導入したら、フーガとかランクルみたいなオサーンor小金持ちドキュ御用達車になりそう・・・あ、今でもそのケはあるけどさ。

FXは目新しさレベルだな、
デザイン力は感じない。

>>522デザインに精通している方に聞きたい。
どんな車にデザイン力を感じますか？

カイエンもトゥアレグは、安っぽい

インフィニティのマークは確か蓮がモチーフだった気がするが…初代Q45の初期にはマークの周辺に唐草模様もあったし。
レクサスのマークはランティスレコードのマークに似てない？


EXの全高は公式では1575mmだけど、本当は1600mmを超えているなら、25mmローダウンして｢インフィニティ初のプレミアムコンパクトハッチだ｣と言い張ることが出来なくなるorz

ＦＸもｶｺｲｲが、最近の日産は良くも悪くもオモチャっぽいっていうか、アニメっぽいところはあるな。
バイパーにしてもフェラにしても、日本人デザイナー、いい仕事してると思うけど、そのあたりのオモチャっぽさが残ってる気がする。Ｑ７はそうでもないけど。

>>525
初代Q45は日本的なモチーフがかなり入ってたね。漆の内装とか。
これをベースにした二代目プレジデントが出たあたりで、Q45の志は崩れたけれど。
Q45とシーマを統合した時点でもうダメダメだったね。

ここらへんの差別化はトヨタの方がうまい。
センチュリーは他の誰をもたどり着けない孤高の存在というイメージがある。
価格的に上に位置するレクサスLS600hLが出てもそれが変わらないってのはすごい。

>>526
デュアリスはＣＭからしてまんまロボットアニメだしな。
それにしても本名のキャシュカイって日本人受けしないと思ったんだろうか。
確かにクルマの名前とは思えないけどさｗ

>>527
単に『キャシュカイ』って読みにくそう…

キャシュカイじゃなくてクゥァシュカイって感じなんだよな。
正確な発音を日本語表記するのは不可能。

>>それにしても本名のキャシュカイって日本人受けしないと思ったんだろうか。

「キャッシュ」「買い」を連想させるから、日本では名前を変えた、って雑誌に書いてあった。

ムラーノをFX顔にマイチェンするだけで欲しがってるやつの大半は満足する

ステージアが間もなくオーダー止まるらしい。
ＥＸが後継車種なら、２００８年秋発売だとちと長いな。