【花粉症でも】ビートを語れ Ver.59【屋根開けろ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
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　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
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ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾙ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:56:33 ID:pGr3aVZD0
ショップリンク
無限 ttp://www.mugen-power.com/
RSマッハ ttp://www.rsmach.com/
オートマック ttp://www.automac.co.jp/
HALF WAY ttp://www.halfway.co.jp/
COZY-LIGHTS ttp://www.cozy-lights.net/
テイクオフ ttp://www.k-takeoff.com/index2.html
HONDA TwinCam ttp://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
J's RACING ttp://www.jsracing.co.jp/
エム・テック・サージョン ttp://www.surgeon.co.jp/
BODY SHOP カミムラ ttp://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
Ｍ＆Ｍホンダ ttp://mandm-honda.com/
AutoGarageK4 ttp://www.autogaragek4.com/
S.S.I ttp://www.ssi-factory.jp/
ホンダプリモ千波 ttp://www.hondacars-senba.co.jp/
BES ttp://www.ztv.ne.jp/yhrb177/
アデレイド・プランニング ttp://www.adereide.com/
ウィンクラフト ttp://www.wincraft.jp/
BW-JAPAN ttp://www.oct-net.ne.jp/~b-world/top.html
TM GARAGE ttp://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
西田 Factory-B ttp://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
プロサービス ttp://www.pro-service.co.jp/
パームス ttp://www.palms-kobe.com/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:57:04 ID:pGr3aVZD0
倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET ttp://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

前スレ
【冬空を】ビートを語れ Ver.57【オープンで】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170427962/

前々スレ
【年も幌も】ビートを語れ Ver.56【あけまして】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167443607/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:59:48 ID:pGr3aVZD0
――――ここまでテンプレ――――
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　　　　　　　　　　||　ﾋﾞｰﾄは全ての　 　　｡.　|| ∧_∧　　おばあちゃんが言ってた
　　　　　　　　　　||　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを虜にする ＼　(ﾟーﾟ*)
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――――ここから新スレ―――――
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:12:31 ID:kg+4zDeb0
>>1Ｚ
しかしこの時期はオープンは無理だ
今日窓ちょっと開けただけで鼻ムズムズしてきた
冬寒いほうがまだまし
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:19:22 ID:DETqp7LiO
>>1Z
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:30:16 ID:pGr3aVZD0
あ。テンプレ間違えてた

前スレ
【桜の下を】ビートを語れ Ver.58【駆け抜けろ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172927295/

前々スレ
【冬空を】ビートを語れ Ver.57【オープンで】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170427962/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:53:34 ID:B11WGPtx0
>>1Z 黄砂もいい加減キツイな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 06:55:29 ID:/f4S83th0
ver.乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:15:07 ID:+jUJrbrm0
>>1
オッツー
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 10:54:49 ID:G1RWlAwj0
軽自動車版と重複じゃないの？
【HONDA】 ホンダ・ビート 【BEAT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168950271/
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:19:46 ID:USGaybMJ0
>>11
車種の話は車メ板でするもんだ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:02:08 ID:WyzDTst2O
最近洗車が面倒くさいんだけど洗車機使ったらまずいかな？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:32:33 ID:uKM6jJcZ0
説明書にはダメって書いてある。
ハードトップなら大丈夫・・・かな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:13:28 ID:Qs+oKzOiO
洗車機普通に突撃してるよ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:55:45 ID:WyzDTst2O
>>15
ソフトトップで？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:58:58 ID:/cx2P41V0
幌ボタンってまだ買える？
最近買ったやついない？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:27:08 ID:AXmjkHBg0
最近はスタンドで手洗い洗車にしちゃってるなぁ
19 ：15：2007/04/03(火) 20:29:47 ID:+IXInSCJ0
帰宅したのでPCから。
幌で洗車機入るよ。大抵の機械は「入るな」て書いてるけどね。
後ろのビニール窓が心配なくらいで後は平気。
でもそんなに綺麗になるってもんでもないね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:39:27 ID:ImjuDfru0
なら突撃するなよ
とても怖くて真似できん
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:43:47 ID:FmudMcUe0
手洗い洗車でも1時間以内に終わるし、洗車機は怖すぎ。
リアスクリーン傷と、窓の雨漏りはやばいんじゃないか？
ちなみに洗車機で綺麗にならないのは水垢の上からWAXしてるからだろうね。
22 ：季節物大好き：2007/04/03(火) 22:38:37 ID:3DiUEUzJ0
やっぱ手洗いが１番でしょ。
月１でスタンドの撥水手洗いで後はコイン洗車場の水洗い。
幌はアーマオールでピカピカ仕上げ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:03:24 ID:ImjuDfru0
ビートは小さいから洗車が簡単だからいい
コイン洗車場で洗うといつも時間が余る
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:04:53 ID:xBYuXboOO
幌にアーマオール使うと雨でボディにシリコン汚れが付かない？
昔付けてたけどやらなくなったなあ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:36:21 ID:gyz7WuiG0
助言をお願いします。

会社から帰ろうとクラッチを踏んだらやけに軽い（汗）
一応、奥まで踏み込めばギアも変えれるんだけど…
これはどういったトラブルなんでしょう？

毎日通勤の足にしてるんだけど、これといった予兆みたいなものには
気付きませんでした。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:41:35 ID:FmudMcUe0
>>24
ボディーが豹柄っぽくなるよね。
だからゴールドグリッター使ってるが、幌では撥水がイマイチっぽい気がするが
ゴムもOKなのでウエザーストリップにも塗ってる。
一応前の持ち主が置き忘れたっぽい純正幌用WAX？があるんだが、アーマーオールっぽくなる気がして使ってない。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:52:50 ID:+IXInSCJ0
>>25
1.脚力が強くなった
2.フルード漏れ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:45:17 ID:NnDtxdD9O
>>25
クラッチペダルの塗装がハゲげてると思うんです＞＜
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:13:42 ID:fdC2A/Pg0
>>25
ボンネットを開けてみ。塗装がはげてると思うぞ。
30 ：２５：2007/04/04(水) 02:08:09 ID:jqyYHhGg0
助言ありがとうございます。

Webでも検索して調べていたのですが、
どうもフルード漏れっぽいですね。
明日からは暫く電車通勤にします。
ディーラーがもっと遅くまでやっててくれればなぁ…
31 ：季節物大好き：2007/04/04(水) 02:14:48 ID:v3toawxJ0
雨の後はシマウマ状態ですが、どのみち洗車するんでＯＫですね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:18:40 ID:5S8tQEq+0
関東在住だけど、黄砂キツいね。

土曜に洗車したら、日曜の黄砂混じりの雨ですげーまだらに orz
幌のはじっこの方に黄色いのが濾されてたまってるし…。

また週末洗車だよヽ(`Д´)ﾉ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:37:18 ID:Fj9HIujL0
うちも雨＆黄砂でドロドロです。

話ブタ義理でスマソですが
多摩テックのイベントってどんなことやるか
知ってるかたいますか？
ttp://www.mobilityland.co.jp/tama/classic/
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 03:19:09 ID:Pvt5A3Iv0
メチャメチャ近いから、参加しようかな。
ミーティングとか、はじめてなんだが。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 06:56:23 ID:zk4HfDn50
>>17
買えるよ。自分で簡単にできるから取り寄せろ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 07:41:59 ID:adkXTH610
>>35
サンクス。
でもヤフオクでフック矯正キット買ってしまった^^；
留まらなかったモンで・・・。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:08:33 ID:pBF/3Vk/0
亀レスでスマンコ。
ソフトトップで洗車機NGなのか？
漏れガンガン突入してたよ。しかもミラコンコート3回コースとか。

ミラコンかけるとリアスクリーンのキズが埋まってキレイになるんよね。
ちなみにボンネットの前半分は洗車ブラシがとどかないでつ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 10:29:14 ID:vjnm3NsXO
マジで？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:31:30 ID:IB8RLLN/O
幌ボタンて？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:06:59 ID:n80XRilw0
すぐに折れるピン？の代替部品のことじゃねーの？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:48:18 ID:3phIEpn7O
洗車機駄目ってのは、水が車内に入る可能性があるからだろ。
文句言われないようにしてるんだろ。PL法だな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:28:13 ID:4Nn8Xvuf0
製造物責任法（PL法）とは. 製品の欠陥によって生命，
身体又は財産に損害を被ったことを証明した場合に，
被害者は製造会社などに対して損害賠償を求めることができる法律です。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:42:35 ID:IB8RLLN/O
ということだから、『洗車機の欠陥で水が侵入した』とかのクレームがこないようにしているわけだ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:44:43 ID:McHm2hkO0
>>33
Ｓやらなんやらの内容見れば想像つくだろ。
結構濃そうだな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:47:56 ID:Fj9HIujL0
>43
そうか、Sのページ見てみた。
車両をみせっこして投票するなんて
うちのは直してないへこみがあって恥ずかしいな

いまから直せば間に合うがうーむ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:28:53 ID:QT+SeapY0
俺も洗車機利用しているが
途中で止まって、泡だらけで帰った事が2度ほどある。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:45:13 ID:q5Pw5IlnO
>>46
車体にまんべんなくブラシ当たる？車内に水は？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:28:27 ID:0usa+AUsO
ビートの取説には、
「幌部に直接水かけると、車内に水が入る事がある」
みたいな事書いてあるな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:22:08 ID:AWBMktBC0
ABCの中でも唯一PS固定
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:28:32 ID:OObcQG/n0
PS固定？パワーステアリング固定？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:53:10 ID:qKd+4BRhO
パワーショベル固定？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:57:07 ID:2amjiTLs0
パイロットスクリュー？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:57:29 ID:TZPLDmDGO
パッセンジャー・シート？
AZは固定臭いから違うか…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:20:24 ID:UAcA5F+K0
プレステ固定か
俺の友達もやってたな
ビートじゃないけど
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:26:55 ID:4C010Lom0
>>49
パパはSの略か？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:34:29 ID:d/as2h+oO
案外、パロ・スペシャルだったりして。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:53:04 ID:BdzXo7AHO
追伸の事だろう？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 03:22:02 ID:cX+8g6Rs0
で、答えは？
気になって眠れないんだが。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:53:40 ID:OuBajpqC0
PSって馬力の事だろ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 08:25:52 ID:rrZ0SoH30
唯一のNAってこと？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:12:17 ID:m4GIMZ6yO
某所で平均燃費20て奴がいたんだがホントかな？おれ長距離乗っても18が最高なんだけどorz
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:19:43 ID:pnHXFKWDO
街乗りなら13から17くらいだが遠乗りなら21くらい行くよ。
一度エアクリとかECUとかチェックしてみたら？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:41:26 ID:a/Xo5HpG0
>>61
新車から乗っているが、自分もそんな感じ。過去最高は18
７万キロ走った頃には待ち乗り燃費13-14まで落ちたけど、オーバーホールで14-15に戻った。

20って事は、一回の給油で400km走るって事だろ？ビートのトリップメーターで350km以上見たことが無い。
回さないと走らないビートで20以上なんて、どんな運転してるんだろう？やっぱのろのろ運転？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:47:40 ID:U1qsd62z0
ほぼ80km/hで峠を2時間走行した時に23km記録したよ
一定のスピードで巡航してると20km位はいけた

過去の話だがな・・　　

現在はムリ　良くても18位かな？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:19:35 ID:kvrRwtPj0
燃費は住む地域によって違う。
平均30km/hの地域と60km/hの地域で同列に論じても意味は無い。
待ち乗りで、フルスロットル5000rpmまで回さないと流れについていけない地域と、
パートスロットル3000rpmで十分な地域で同列に論じても意味は無い。

まぁ、気にするなってことだ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 11:33:19 ID:H/SIdoyh0
>>63
街乗りなら5000rpmも回せば十分じゃないｯｽか？
オレは通勤&たまに山にブチ回しに行って平均16～17くらいで、
高速なら21～22くらいかな。
現在12.8万キロ。タイヤホイル&内装以外フルノーマルでメンテと言えば3000k毎のオイル交換くらい。
街乗りと高速半々で使ってるとしたら平均20近く逝くのかな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:30:47 ID:sa1owutSO
先生！質問です。
純正リアマッドガードの価格を教えてください！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:34:18 ID:9pUszF/G0
>>65
＞平均30km/hの地域と60km/hの地域で同列に論じても意味は無い。
どっちが燃費が良いと？
平均速度よりもストップアンドゴーの回数が重要だよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:22:50 ID:SwNfT+39O
延々東北道を600ｷﾛ走ったがリッター24ｷﾛを越した。
アクセルの踏みかたも重要だと思う。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:32:25 ID:kvrRwtPj0
>>68
一般道路の制限速度は40～60km/h。
「地域」によって平均速度に差が出るのは、
同時間内で車両が停止または低速走行をする頻度が異なるから。
なんで停止・低速走行をするかというと、信号があったり渋滞するから。
それが地域差というもの。

ここまで書かないと理解してもらえない人がいるとは正直思わなかった。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:53:09 ID:yApmmGEF0
↑この人って噂の長文さんなの？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:53:38 ID:Dq6of01S0
残念ながら
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:56:35 ID:5QkkLzEN0
>67
これ？
http://www5a.biglobe.ne.jp/~naop/beat/diy-doroyoke.htm

フロントはカラーとボルト類を買わなくても純正でなんとか取付可能。
リアは買ったほうが良いです。

ウレタン２液で純正色に塗装して使ってますが素材が柔らかい樹脂（なぜか特にフロントが柔らかい）
なので塗装がすぐに剥がれそうです．．．。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:16:10 ID:yQpuc17/0
>>73
しっかりペーパーかけてから塗ると結構もちますよ。
僕も最初はそのまま塗って失敗しましたからね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 06:57:00 ID:lvkC0ZlBO
>>70
＞一般道路の制限速度は40～60km/h。

偉そうな割には間違ってるじゃねーか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:12:52 ID:eE6WU0ei0
>>70
仮に同じ道でも状況により平均速度なんかいくらでもかわるだろ。
地域が同じでも道や時間帯により全くちがう。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:49:51 ID:vwCgNB6GO
>>73>>74
ありがとうございます。
部品注文してMTBにつけて行こうと思います。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:11:57 ID:s3F6BVZP0
以前見たTVドラマで営業マンの主人公に取引先の良し悪しの判断はトイレを見ろ！とやってた。
ビート扱ってる店でトイレきれいな店有る？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:38:01 ID:lvkC0ZlBO
>>78
トイレが綺麗だと何が分かるのよ？
ピットルームと工具を見るなら分かるが…

便所はその家の鏡とは昔から言うがな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:36:48 ID:Qdgm6rPT0
業種にもよるだろうけどね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:10:43 ID:d3Lmcxf7O
>>78
ふぞろいの林檎たちだな。確かパートⅡ。
時任三郎が柳沢慎吾に言ってた。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:26:13 ID:0mICFOt1O
>>81
どっちのトイレもきたなそう…
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:36:24 ID:NDPiSBzh0
>>73
足付けした後にPP専用プライマー塗ればまず剥がれない
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:11:47 ID:zmtYpSMd0
OPTION復刻版にビアルビートとパグアイフロントノーズキットという
ビアルビートと似たようなフロントスワップキットの写真がちょこっと載ってる
あとビートにつけるカンガルーバンパーみたいな変なのも載ってる
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:32:31 ID:T2eZ+D/c0
何でマッドガードを付けたがるのか理解不能。
そんなに必要か。
バカじゃね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:51:35 ID:lc9kpDSs0
スポーツカーにマッドガード・エアロなど不要
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:06:15 ID:llGewPfi0
じゃビートには要るのか...納得
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:15:13 ID:T2eZ+D/c0
マッドガードって日本独自の物でしょ。
ポルシェとかフェラーリとかヨーロッパとかのめーかにはないでしょ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:24:35 ID:PeSkGg9M0
>>88
エリーゼにはマッドガードありますが。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:36:05 ID:T2eZ+D/c0
>>89
最初のデザインでマッドガードなんてデザイナーは付けないよ。
日本向けじゃない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:37:10 ID:clCrCTDN0
随分偏狭なんだな。
いいじゃねーか、誰が迷惑するでも無し。
ポルシェやフェラーリに付いてないからって、ビートに付けるのがバカげてるって言う、何の根拠になるのさ？
コンプレクス強すぎ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:38:29 ID:zmtYpSMd0
煽りたいだけだろ
スルースルー
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:39:52 ID:T2eZ+D/c0
>>91
カッコ悪っていってるだけだよ。
ばーか。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:43:32 ID:PeSkGg9M0
>>90
S1＆S2問わずデビュー当時から欧州仕様にデフォで付いてますが。
ついでに言うとエキシージにも最初から付いてる
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:46:20 ID:T2eZ+D/c0
>>94
よかったね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:56:37 ID:o+XAD2sN0

ひまなんだな、みんな。
煽りネタわざとつくって、寂しんぼ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 05:24:33 ID:lRyOH5A+0
真面目な話、ビートのマッドガードは良いデザインだと思うんだけどね。
特にリアのマッドガードはバンパーによく合うと思うんだがなぁ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 06:42:55 ID:Aifm/VOuO
マットガード厨うざい
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 07:25:39 ID:XDoqAFXQ0
どうもすいません
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:02:42 ID:N56/55w+0
みんな暇そうだな
今日は天気いいし、屋根開けて走ってこようよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:06:43 ID:YB8QeGwZ0
セカンドカーを入れ替えたけど
ビートの方が面白いので２ヶ月過ぎたけど
まだ１００ｋｍしか走っていません。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:15:26 ID:Ba39xQeN0
選挙も行けよ。
俺はプリキュア見てから遊びに行くけど。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:22:34 ID:xjvvQ+ZtO
てかマッドガードの新品はもう手に入らないはず
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:14:53 ID:U9uHVohNO
ver.Zの標準装備だから補修部品じゃないの？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:41:40 ID:xWbWb6yx0
>>78 ホンダカー図は総じてキレイというオチ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:47:24 ID:TrwYFkPJO
>>86
じゃあ俺のビートはスポカじゃないから、エアロは桶だなｗ

サイドステップが届いたんだけど、箱長が２ｍ超えの大物
普段は積載性に泣くビートだが、今日は大活躍さｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:53:35 ID:clCrCTDNO
先日ﾋﾞﾄ納車されますた。
これからよろしくお願いします

さて、早速で申し訳ないのですがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝがｶﾀｶﾀいいます
この音ってどうやったら止まりますか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:45:03 ID:avCpjgMj0
ステアリングを替える。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:22:34 ID:HkWfWJ/L0
ttp://www.hondacars-senba.co.jp/pa-turisuto.htm
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:22:05 ID:SqmoAB3a0
エアコンパネルの玉切れ交換しようと外そうとしたのだけど、うしろ側にワイヤー？
みたいのがあって断念…

エアコンパネルってどうやって外せばいいの？
アドバイスよろしくお願いします
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:35:33 ID:8Js8Y5MU0
ワイヤーはずせよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:54:57 ID:eOhMOKAYO
>>108>>111
ここは適切なアドバイスあふれるインターネッツでつね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:19:29 ID:Y1VZ3Nca0
若葉マークを付ける
114 ：ﾊﾞﾅﾋﾞｰ ◆VUNkvpkYJc ：2007/04/09(月) 07:58:23 ID:K92yoOzkO
>110
＋一本でワイヤー外れるはず。


エアコンネタで…
送風変更のボタン押すとソコのイルミがたまに消えるんだが
パチバチッと押しなおすと光るのよ
原因ってなんですかね？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 08:03:36 ID:wV6lZ9Zs0
>>114
接触不良
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 18:18:09 ID:SN5mNPn5O
部品をカラーナンバーが同じペイントで塗ってみた

綺麗なボディのつもりだったけど、１５年の歳月を痛感したね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 18:25:07 ID:3wbx0eEp0
>>116
特に赤はかわいそうだな

塗り替えるとしたら、何色にぬる～！？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:22:35 ID:Uylq/4pf0
年式が年式だから、黄も白も緑も皆可哀想
な状況だと思うけど。
プラ品と金属品の色が露骨に違う赤は、
確かに一番可哀想。
でもアウトラン世代な俺はオープンのスポ
ーツカーは赤！なんだよwwwww

まぁ年式相応に色あせた赤も愛着あるけ
どな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:31:23 ID:3wbx0eEp0

おいらも赤だが
ビートの赤が好きだな。最近の新車の赤は暗い感じが多い希ガス
たしかに、年月を感じさせるのも趣あるね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 20:54:00 ID:SN5mNPn5O
塗り直すならクレタホワイトだな
ヨタのスーパーホワイトⅣに変えてみてもいいけど

白って、パーツ間の隙間が気になる色ではあるけどね

落ち着いた色も素敵だけど、ビートは太陽の下でまばゆく映える色が似合うと思う
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:00:58 ID:NnhQTqmh0
黄色は…　虫が…（´・ω・`）

黄色って色あせが少ない気がする。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:13:11 ID:tn7RPATd0
塗るなら日産のエアブルーにしたいと思っていたが、カミムラのデモカーが
俺の思うほぼ理想通りの色だったのでいまさらやるのは恥ずかしい…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:26:17 ID:ewZzrHoE0
>>121
俺のバンパーなんてそれはそれは…
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:11:05 ID:d+tL/AvaO
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆｶﾞﾔﾙﾄﾞｽｰﾊﾟｰﾚｼﾞｪｰﾛのｸﾞﾚｰかﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞの濃いｸﾞﾚｰが良いかな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:21:40 ID:4AXDZfugO
>>121
そうか？
俺の黄色はパネルごとに違うよ。
プラと鉄でここまで違いが出るのかと思った。
ちなみに10年野ざらし。
そろそろ全塗装したい。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:28:29 ID:GPB2+Oyy0
俺も黄色だが、微妙にプラ系の色が変わったんで塗ってもらった。
FRバンパー、ドアミラー、ハードトップつけるとこの部品。
合わせて5万5千ちょいだったが見違えるように綺麗になった。
全塗装は金額的に高いから、プラだけでも結構いいもんだよ。
127 ：黄ビート：2007/04/09(月) 22:36:01 ID:OBHzx1Yl0
助手席側ドアのクリアーが剥げてきたので、ややまだらな状態になってきました。



最近やりたい事のトップは全塗。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:08:19 ID:tn7RPATd0
いい具合に枯れた感じが出れば、褪せた塗装も悪くないんだけどねぇ…
この具合が難しい。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:30:22 ID:NnhQTqmh0
むぅ。黄色も意外と痛むのか…。
うちのは16年ものだけど綺麗だな。前オーナーが屋内保管だったんかも？

塗装より先に幌換えたいけど、点検整備ついでにディーラーで見積もってもらおうとしたら
やんわりと断られたよーな(;´ω`)面倒なのか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:36:55 ID:AslyZ3kgO
>>129
交換後の雨漏りクレームが嫌なんじゃない？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:55:24 ID:zSIwC0Gz0
いや、知り合いのディーラーのサービスが言ってた。
「やった事ないヤツが多いし、面倒だからやりたくない。」

こうも言ってたな
「どうせやった事がないヤツがやるんなら、マニュアル見て自分でやったら？
　工賃も浮くし…。」

一応、オレも客なんだがｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:11:54 ID:L7tWpaJO0
>>129
そろそろ車買い換えてくれとやんわり言ってるのかも。
俺の行ってるディーラーは、整備士がビート乗ってるから全然問題ないが・・・・
そこそこな県なら、１件ぐらい、ビートの整備も詳しい板金屋があると思うが。

>>131
そんなディーラー乗り換えちゃえｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 03:23:25 ID:1A0jXfXj0
塗装もいいけどパネルを作って貼るのもありかな・・・と思う。
カーボンのパネルとか作って貼ってしまえば気分（だけ）ＧＴカー。
ＦＲＰで作れば大抵の色はゲルで作れるみたいだから良いかもよ。

幌は交換するのを嫌がるディーラー多い気がする。俺のも買った店では嫌がられた。
近所のディーラーに行ったらすぐやってくれたから今ではそっちに行ってる。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 03:35:03 ID:Gc7A2KcL0
>>132
当方栃木南部なんで、ビート関係強そうなトコロはあちこちありそーな気はするが、
友達居ないのでよくわかんない（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

車買い換えたくても魅力的な車がなぁ。
後ろのタイヤが回らない時点でホンダはどーにもｗ
あと、元クリオ店ってのが相性悪いんかもしれん…。ﾐﾇﾊﾞﾝばっか…。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 06:35:53 ID:5xlV85GNO
>>134
何を求めて、魅力的な車が無いと言うんだか…

この手の発言する奴に、Ｓ２ＫやＮＳＸ薦めると『性能の割に高い』
ＦＤを薦めると『ＲＥは燃費が…』
Ｓ１５なら『ドリフト小僧じゃないんだから…』
みたいな答えが返ってくる
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:22:57 ID:hggzZSYRO
俺は密かにキューブキュービックにリムジン仕様があれば欲しいと思ってる…
多分少数派。運転しても楽しくないだろうけど、何かビートの対局みたいで、つい…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:40:26 ID:UTmnsSDk0
>>135
いや、正にその通りだろ。ｗ
ビト乗る人間が思う魅力的な点って、
ローパワー、維持費安い、MR、オーポン、荷物載らないｗ
代わりが無いんだよねぇ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 08:32:20 ID:VKZUwpqZ0
車の魅力って、理屈じゃなく、
「その車の持つオーラに乗り手が合うか」だからな。
そのオーラとは、製作者側の思いだったり、性能のバランスだったりいろいろ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 08:36:49 ID:2vbiDsX50
>>137に一票。
俺にとってはセカンドカーでこれほど楽しい車は他にない。
勢いで買って、苦労もさせられてるけど、
俺かビートかどちらかがくたばるまでは離れないし、
かわりはないなあ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:19:07 ID:AsnaVxN40
枯れ葉マーク付けてもビートに乗るつもりでおります
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:27:10 ID:5xlV85GNO
なんだ、俺はビト乗りの中では異端か…
エンジンまで手を入れてまだまだ元気だけど、不慮の事故とかあればまた馬のあるＲのタービン交換あたりか、Ｓ辺りに乗ろうかと思ってる
まぁ、数年後も同じ事言いながら乗ってるんだろうけどｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:09:26 ID:D98VQGlQ0
俺はひそかにRX-8を狙ってる。
RX-8にオープンがあればなぁ…。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:04:55 ID:i2YrHasAO
ビートはマニア向けだから探せば喜んで治してくれるメカニックがいるディラーはありがちだと思うな
俺が出してるとこは工場長がビート乗り
駆動系不具合は言えば大抵治してくれる
でも雨漏りだけは｢仕様です｣の一言で片付けられるw
まぁS2Kも漏れるそうだから｢そんなもんか｣と植え付けられちまった
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:05:36 ID:QxN22Xq10
前輪のブレーキダストがめちゃくちゃ凄いんだが、
ブレーキ→前に荷重→フロントブレーキに負担って感じなのでしょうか。
それとも、後輪のブレーキパッドが単にダスト少ないタイプに交換されてる？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:39:27 ID:RX/r/HG4O
>>144
仕様でつ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:55:54 ID:QxN22Xq10
>>145
やっぱ仕様なのか。
そそろおパッドが少なくなってきたので、今度の1年点検ついでにダスト少ないタイプに
前輪だけ変えてみることにします。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 17:59:17 ID:3DQdBa5e0
・車の整備はだいたいディーラーまかせ
・駐車場は青空限定

という自分が今のタイミングでビートを購入するのはリスクありますかね。
気にしてるのはそれなりに古い車なので自分である程度弄れる腕がないと
キツいのかということと雨漏りについてです。

なるべくコンパクトでMTで軽快な車が欲しくて、5ナンバーの頃のロード
スターなんかも気になりますが、今までホンダ車に乗ってたこともあり
出来れば次もホンダ車がいいなと思ってます。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:16:59 ID:D98VQGlQ0
>>147
予算は？
自分も同じ条件だけど、車の程度にもよるんじゃないかな？
そこそこの程度のものを買っておけば大丈夫！
雨漏りが嫌なら最初に幌交換しちゃうことだなぁー。
俺はレールに水が貯まるだけだからタオルで済ましてるよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:26:21 ID:Gc7A2KcL0
>>147
全然問題なし。自分も同じ条件だった。

雨漏りはねぇ、諦めも大事だけど、けっこう対処法あるのよ。
自分の場合、幌の縁に黒ビニテ貼っただけで、完璧に雨漏り止まったし…。
幌周りの程度にもよるけどね。

あと、どーしても古い車なので、電装系(ECUとかメータとかリレー)や
エアコン系などが痛んでる。
対処するだけの予算と暇とおおらかな心が求められるかもしれないｗ


金がある人はディーラーでやってもらい時間を買う。
暇がある人は自分でいじって楽しむ。
そんな感じかなー。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:39:18 ID:xrmureuu0
雨漏りって幌に防水スプレーで止まらないか？
雨漏りの場所にもよるとは思うが・・・。

以前、コーキング材を使って他のだが、
経年劣化で見栄え悪いし、３年くらいで再発した。
そこで、コーキング材を全部とって防水スプレーにしました。

現在、定期的に防水スプレーかけてれば雨漏りなしです。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:00:17 ID:T03JayV/0
ID変わってるけど>>147です。

>>148
予算は車両100万くらいまでですかね。乗り出し100万以内なら嬉しいな。
幌は新品交換すれば良さそうですか。ありがとうございます。
「乗ろうと思ったらシートが冠水状態」とか想像してました。


>>149
意外と青空で所持されてる方いらっしゃるんですね。

>対処するだけの予算と暇とおおらかな心が求められるかもしれないｗ
予算はあまり潤沢ではないですが、どうせサンデードライバーですし修理に
出してる間乗れないと困るってこともないのでそこはなんとかなるかも。
懇意にしてるディーラーはあるんで基本的にはそこにお任せになると思います。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:06:57 ID:BDkYKlsJ0
>>151
100万もあれば相当程度良い車が買えるぞぉ。
あと、青空だとソリッド色はどうしても色が褪せちゃう。
メタリック系なら問題はないと思う。
自分の深緑ビートは10年以上ずっと青空だけど
ほとんど色はあせてない。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:12:22 ID:pPfFwwWL0
100万ありゃ極上のタマが買えるな。ｳﾗﾔﾏｼｽ。
メカいじれなくて全然問題なし。普通にディーラーで何でも修理できるし。
懇意のディーラーがあるのなら全く問題ない。

雨漏りは、するもんだ。

一番必要なのは>>149の言う「おおらかな心」かな。
ちなみに我が家には車はこれ一台しか無いので、雨だろうが台風だろうがガンガン乗る。
大事大事に飾っとく車じゃないしな。乗って壊れりゃ修理で無問題。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:14:32 ID:Gc7A2KcL0
>>151
１００万か。なら問題ナシ。

その資金を、
１．程度の良い車を入手
２．程度そこそこの車に手を入れてリフレッシュ
３．ディーラー系で買って保証充実

どこに重点投資するかはお好み次第ｗ


「乗ろうと思ったらシートしっとり」というコトは覚悟はすべきだけど、
ビニール袋一つ敷いてそこに座れば問題ないよｗ
ビンボ臭いけど完璧な対処療法。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:18:01 ID:pPfFwwWL0
そういや日曜にドライブ出た時に見かけたプリモで赤ビーが38万だった。
ディーラーでこの価格なら安いなぁって思ったね。

俺は黄色で状態いいタマを見かけたら乗り換えちゃいそうな赤ビー乗り。
それともせっかく14万キロまで来たから20万まで行っちまうかな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:33:51 ID:hX14AkM40
最近、若葉のビト乗りが明らかに増えてきた。

初心者でいきなりビトでは苦労するのではないかと。
余計な心配か？ﾄﾞｷﾄﾞｷﾊﾗﾊﾗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:36:57 ID:pPfFwwWL0
損得を勘定しない若さと情熱ゆえに乗り越えられる困難もあるのさ。

だが街中で無鉄砲な走り方は勘弁な。
158 ：148：2007/04/10(火) 21:51:31 ID:D98VQGlQ0
俺もビトに若葉マーク着けてました。
もうビトの虜です。乗換えなんて考えられません。一生持ってたい…。

雨漏りの話が出ましたけど、うちの場合停めておくだけなら漏らないんです。
ただレールにたまった水が走行時のブレーキの慣性でちょっと滝になるって感じなんです。
コーキングも施してみましたが、貯まる水の量が減っただけでした。
これでも防水スプレーでどうにかなりますか？
それともウェザーストリップ交換ですかね？
まぁあまり気にしてないのですが…。

100万あるならそこそこのものを買って、
経年で痛む部分を全部直して、エアロ組んだり、足変えたりまで出来そうですね。
羨ましいです。
自分はH4年式6万キロを諸費用込み45万で買ったけど当たりでしたー。
経年から来るダメージ以外、大きなトラブルは無いですよ～。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:00:14 ID:xrmureuu0
>>１５８
私も同じ症状でした。
私の場合、コーキングでまず目立たないところから埋めていいましたが、
効果なし、でした。
しょうがないので、幌の縫い目のところを埋めて、解決できました。
今は縫い目のところに防水スプレー、です。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:02:18 ID:VKZUwpqZ0
>>158
ドアウィンドウの調整で直ることもある。
ってか、それが基本。まずそこから。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:02:34 ID:rUhDCWZHO
青空Pならﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰ必須だよ。それだけで、変色と雨森が一応抑制出来る
専用ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰが入手出来ないなら、汎用ｶﾊﾞｰでも無問題
汎用ｶﾊﾞｰは大きいためﾒｸﾚ易いのできっちり固定すると吉
162 ：147：2007/04/10(火) 22:12:43 ID:T03JayV/0
レスくださった皆様、ありがとうございます。

予算的には問題無いようなので、あとはいい出物があるか探してみます。
とりあえずディーラー系かな。
ちょっと高いかもしれないけれど安心できる気がするので。

雨漏りについては覚悟しつつ、ビニテや防水スプレー、ボディカバー覚えておきます。
オープンカーは今まで乗ったことがないので必要以上に構えていた部分はありますが
ちょっと気楽になりました。
163 ：148：2007/04/10(火) 22:26:13 ID:D98VQGlQ0
ドアウィンドウの調整！！
見逃してました^^；
ディーラーでやってもらうといくらですかね？
誰かやってもらった人居ませんか？

>>162
アルカディアのハーフカバーだったら8400円～ですよ。
http://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm
土日しか乗らないならいいかも知れませんね♪
まぁある意味幌は消耗品ですからね。^^；
買う前にエンスーCARガイドを読んでおけば参考になりますよ～。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:33:18 ID:VTJfcsHs0
うちのは購入時ウェザーストリップを新品に
換えてくれてたのですが、結構もれますよ。
やっぱりプリモ千羽の中の人が言ってるみたいに
まずはほろ自体を新品交換するのが一番いいのかなと
思うこのごろ。

でも7万出すなら、もうちょっと出せばガレージ屋根
買える…紫外線対策にもなるし…てことで
現在屋根を物色中です。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:37:10 ID:1A0jXfXj0
>>163
ウィンドウの調整はそんなに高くなかったと記憶してます。
知り合いはついでに調整してもらってたのでサービスだったような･･･
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:41:02 ID:VTJfcsHs0
ハーフカバーは気をつけないと
フロントウィンドウに小傷がつく原因になる。と思う。
砂、汚れに十分気をつけて。私は１台目のときフロントを
キズキズにしてしまったよ。（なお砂利駐車場でした）

２台目の今は気を遣ってるけどそれでもわずかについてしまう。
なので室内が雨にぬれないことをとるか、ウィンドウの
傷防止を取るか、大雨予報の度に悩ましいよ。
（てことで屋根検討中なのです）

フロントだけでもプロにコーティング施工してもらって
おくと違うのかな？詳しいかたフォロープリーズ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:44:11 ID:Ahah0ITo0
新しいビートでるみたいだね
FFターボのホットハッチみたいだけど
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:58:48 ID:5xlV85GNO
ビトの滝は幌の縫い目防水してやれば止まるよね
三角地帯から漏りまくりだけど…ｏｒｚ
窓の調整って聞くけど、やっぱり効果あるのか…
169 ：148：2007/04/10(火) 23:12:41 ID:D98VQGlQ0
>>168
コーキングで塞いだんだけど、ダメでした。
防水スプレーの方がいいのかな？？
てか縫い目以外のところからレールに貯まってる気がする…。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:23:01 ID:VmxNT8070
三角地帯の雨漏り対策は、Aピラーの頂上のウエザーストリップ内側の角の辺りにティッシュを少し詰めてみて。
ウエザーストリップの角とその近辺が少し膨らむ位がキモ。
詰め過ぎると漏ります。
結構効果ありますので一度おためしあれ。
自分のビトにティッシュ詰めて３年くらいになりますが一滴も漏らなくなりました。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:26:39 ID:SWICxn2m0
>>135
そこでZ32最強
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:32:00 ID:6WuHW9aS0
エリーゼ、ﾛｹｯﾄ、Ｘ－ＢＯＷだろ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:44:53 ID:hWNc68ptO
コルベットがあるじゃないか。
安くてハイパフォーマンスフィールド！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:47:44 ID:5xlV85GNO
>>170
詰め物はしてるんだけど、調整してみるよ

最初はケツが濡れて嫌だったが、だんだん対策やら漏る事自体が愉快に感じるから困るｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:00:06 ID:Uf4DNPRm0
>>172
>>173
この価格帯だったらZ32しかないだろー^^
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:01:45 ID:Pu1tCEzdO
>>175
のちのメンテコスト考えるならＪＺＡ７０
つか、リトラ萌ｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:40:38 ID:HXmZtiA+0
>>167
はいはいシボレーシボレー
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:07:17 ID:ilpPBaxm0
>>134
出る反る、バックで
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:26:56 ID:+6uZaj010
縫い目のの保護は「バスコーク」が1番使えるかな。
風呂用のコーキングだし、うまく塗ればそんなに目立たないです。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:29:49 ID:JOUDqRum0
>>167
そんなモンいらん失せろゴミが
ミヌバンメーカーホンダくたばってしまえ
帰ってこい往年のホンダ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 03:56:04 ID:Pu1tCEzdO
>>179
俺が使ってるのはそれだな
マスキングして、縫い目に合わせてラインにしたら目立たないよ

>>180
どう考えてもブルドッグ復権じゃないか
にわかなのか？
名前の使い回しや、人や荷物が載る大衆に買いやすい車ってのもホンダの伝統だろ
スポーツやレースイメージじゃない部分の、長年培われた技研の歴史を否定するのはどうかと思うぞ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:45:38 ID:dffhostSO
ビート→EG6シビックと乗り継いできたけど
スレみてたらまたビート乗りたくなってきた…
パワーや速さといったとこはEG6シビックが上でも
実際楽しさでは圧倒的にビートのが上なんだよね
嫁にいったら「また？」って絶対反対されるだろうなあ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:48:32 ID:jnBimnXNO
>>180
往年のホンダ＝FFコンパクトではないか！
FFホットハッチこそホンダ！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:56:09 ID:jykKGm/n0
>>167
ソースは
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:47:43 ID:7pI7m/7h0
↑
カゴメ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 09:56:57 ID:Uf4DNPRm0
パプコン
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 10:23:08 ID:rhStxPre0
>>179
バスコーク、経年劣化がなぁ…。
オープンにした時に折れ曲がる箇所にひび割れができて、ソコからじんわり浸透して、
雨の翌朝ブレーキで滝になるよ。

ひび割れは対処しても１年ぐらいで再発するので、諦めてビニテ被せた…。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:25:37 ID:noK9ekN60
あたらしいビート出るってどこの情報？
ベストカーお得意のネタ作りの情報？？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:34:25 ID:+6uZaj010
新型ビートは「ガセ」でしょう。
ビートは今のままで十分！
でも熱対策は忘れずに・・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:34:35 ID:Muf3ucpO0
>>188
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016401.html
これだと思われ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:43:17 ID:noK9ekN60
1.2リッターターボを積む、FF3ドアハッチ？
それならEG6でいい気がするのだが。
これからホンダもターボ車どんどん出すのかな？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:50:33 ID:Pu1tCEzdO
>>191
ＥＧ６が出てくる意味が分からない

1200なら、まんまシティターボだな
どうせなら1500ターボでＦ１技術を（ｒｙ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 14:46:48 ID:Muf3ucpO0
>>191
GMの話ですよ？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 16:14:32 ID:Pu1tCEzdO
しかし、ＦＦって毛嫌いする奴多いのね…
俺は車暦の大半がＦＲだけど、ＥＦ８で車を覚えたせいか駆動方式には拘りがないよ
ビトもフロントエンジンなら、もっと静粛性が上がってたと思うし、悪天候下のシビアさも軽減されたり、整備性も向上したかとも思う
それでも、ＭＲならではの頭の軽快感とボンネットの低さは素敵だけどね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:28:58 ID:jnBimnXNO
>>191
燃費

>>194
あまり静寂性は求めないな。
ビートの悪天候下のシビアさって雨漏りと後方視界位では？

幌オープンである限りそれは仕方がない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 18:31:47 ID:i3chr7820
おれもＥＦ８にくらべたらンコ車だったけどＥＦ２に乗ってたから駆動方式に
こだわりはないな。楽しい車はその駆動方式なりに楽しいからね
今のホンダにはワクワクはないな～
ブタになったシビックとか終わってるよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:27:28 ID:Pu1tCEzdO
>>195
ＭＲだから仕方がないけど、ステアリングインフォメーション

>>196
大衆車にすら質感なんて言う時代だし、仕方ないとは思うけどね
大衆車クラスが、ミドルのコピーなんて馬鹿げてるけど…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:37:28 ID:WlV3Kinm0
今朝クラッチを繋いだらいつもよりミートポイントが手前のような・・・？？
クラッチが減っているか確認するにはミッション下ろすしかないんですかね？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:51:06 ID:MB4hmPni0
クラッチがそんな直ぐ減る訳ないからきっとクラッチ用油圧系がおかしいんと
ちゃうん？クラッチが減ったらエンジンとミッションが滑って進まなくなるよ

おれもひまだな仕事しよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:56:04 ID:mebomSpZ0
>>177でツッコんだ後なのに>>167に釣られるなよ…
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:18:21 ID:3FnRWAda0
BW-JAPANのＨＰ行きたいが行けぬ。
移動した？閉店した？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:18:39 ID:dWs5n9fc0
>>198
はやくしないと塗装が剥げるぞw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:46:00 ID:l80vQJ820
>>198
よく考えたらクラッチカバーと言う線も有りだな。なので、点検としてはクラッチフィールドを減ってないか点検して
大丈夫であればクラッチカバーとなるかな。ミッション脱着工賃はディラで3万8000円ぐらいだったかな

>>201
普通に行けるよ
ttp://www.oct-net.ne.jp/~b-world/

おれもひまだな。いえに帰ろう
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:54:25 ID:KfQSU1rR0
大分にこんなショップあるんだ～って見てみたけど
リップスポイラーでかすぎ…
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:54:52 ID:bQjh0hoJO
>>950
そこに水などをかけなければ没問題。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:27:14 ID:3F+POF4j0
何処にかけると問題なんだろう？
没問題？ってなんですか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:26:32 ID:Efy3adao0
950に期待
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:57:36 ID:WmRBO1lM0
>>205えさまき～
結局釣り士なわけだ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:42:34 ID:bQjh0hoJO
没問題って問題無しと言う意味じゃん。
そこってのは、ほら、そこそこ、


雨漏りしない
210 ：198：2007/04/12(木) 19:14:46 ID:dODHvkTh0
レリーズシリンダーを見てみたところ、フルードの漏れ、減りは特にありませんでした。
幌を張り替える予定なのでそのついでに点検してもらおうと思います。
ありがとうございました。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:06:43 ID:FDjVIWW90
うろ覚えなのでみんなの記憶をお借りしたい。

見た目がMR-2（SW）みたいな感じになって、エンジンフードが
外になるハードトップがあったと思うんだ。
あれはどこのエアロだったかわかる人はいないか？
ずいぶん前に一度見かけたっきりで、通販など探しても出てこない。
もしかしたらワンオフかもしれないんだけど、知ってる人いたらよろしく。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:11:11 ID:4xE+ZV000
>エンジンフードが外になるハードトップ
ビート専科IIIに載ってるマッドハウスのやつかな？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:33:03 ID:62y3kbf40
>>211
たまにヤフオクで見るよね
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 06:22:26 ID:QRe7+MFr0
俺使ってるけど、あのハードトップは正直やめた方がいい。
買ってから自分で仕上げていく位のいきごみがいる。

ただエンジンは冷える！！
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 06:37:03 ID:26g5Z1D40
ピラー部分のつなぎ目をシーラーでごってり塞いであったやつ見たことあるよ

水漏れがひどいらしい
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:34:01 ID:QRe7+MFr0
それ俺の！！
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:32:11 ID:CUXMahxy0
>>214
そんなに漏れ酷いんだ。('A`)
形はすげぇ好きなんだけどなぁ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 08:38:16 ID:oKU39uc7O
マッドハウスに限らず社外品は歪みがヒどいから、それを合わせるんだから隙間なんかも当然空きまくりでしょね
タルガ形状のBPﾗﾝﾄﾞHTも雨漏りひどかったし
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 11:45:50 ID:yOvV8h3X0
歪みはハードトップの製造精度より、ボディの個体差の方が大きいけどね。
無事故無修復でも、人が乗って走行する限り、ボディは確実に歪むもんだし。
たとえ現車寸法取りでつくったハードトップであっても、年月重ねたら
ボディ歪んで隙間ができて雨漏りするよ。
ま、オープンに雨漏りはつきものなんだからしょうがないね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:31:55 ID:kKfHEAOl0
サイドインテークステッカーってまだ買えますか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:17:44 ID:6Wn6cARj0
だ・か・ら、サイドウィンドゥで調整しろよ。
222 ：25：2007/04/13(金) 17:03:55 ID:dINSo6Zi0
クラッチフルード漏れの修理から上がってきました。

マスターシリンダーＡＳＳＹ交換・その周辺のホース等も交換して
工賃込みで３万５千ちょいでした。参考になれば。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:46:08 ID:v/XhDvS+0
幌は夏あつくてかなわん
ハードトップはどう？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:54:33 ID:gxJmr+kQ0
>>25
超亀だがフルード漏れに１票。
なぜならオレが全く同じ経験してるから。(´･ω･`)

腹をのぞいてエンジン側面付近に漏れた筋があれば確定。
ブレーキフルード積んでおいてちびちび補充するようにすれば当面は大丈夫。

うっかりフルードをからっぽにしてしまい完全にスカスカになってしまったなら、
補充用のフルードを注いではひたすらガスガス踏んでエア抜き。

３０分も頑張れば元に戻る。(´･ω･)ｂ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:55:13 ID:gxJmr+kQ0
ってちょうど>>222で解決してたのね。はずい。(*ﾟДﾟ)
226 ：214：2007/04/13(金) 18:34:52 ID:QRe7+MFr0
>歪みはハードトップの製造精度より、ボディの個体差の方が大きいけどね。
無事故無修復でも、人が乗って走行する限り、ボディは確実に歪むもんだし。
たとえ現車寸法取りでつくったハードトップであっても、年月重ねたら
ボディ歪んで隙間ができて雨漏りするよ。
ま、オープンに雨漏りはつきものなんだからしょうがないね。

したり顔でこういうこという人はショップに洗脳されていると思う。
全然実体験ていう感じしない。というかリベルタとかいう所もこういうこと言ってるね。
トップをまともに作る技術や正しい設計であれば通常走行や軽度の事故ででゆがんだ程度で酷い雨漏りや取り付け不可能なんかにならない。
無限ＨＴを見よ。今までこれつけて雨漏り酷いなんて聞いたことない。まして取り付けできないとか聞いたこと無いし、これが取り付け不可だったらよっぽどの大事故車。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:43:32 ID:26g5Z1D40
音速のＨＴも最初水漏れしたけど数回組付け直して、
左右きちんと合わせてやったら以降は問題なくなった
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:21:59 ID:hKpOT8FXO
なんでＨＴにしたがるんだろ
それなら、カプチ辺りに乗ればいいのに
雨漏り上等、鈍速上等、お気楽オーポンにＨＴなんて…
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:32:37 ID:26g5Z1D40
ビート可愛いから乗りたいけど幌のクルマって大変そうで…
ていう女の子に普通にHT薦めたんだがいけなかったかな？


230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:45:19 ID:IAGSr7pq0
気軽にオープンに出来ないビートなんて可愛くない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:46:38 ID:26g5Z1D40
そっかぁ･･･悪いことしたなぁ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:53:54 ID:8c+adXdkO
ビート乗り失格って言われそうだがパワステ欲しい…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:09:24 ID:L7giTL4G0
タイヤ細くしなさい
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:10:57 ID:kFHtVWB00
気持ちタイヤの空気圧上げるっつうのは？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:26:25 ID:8Yt9BXwv0
購入から丸3年以上経過した。
いまだに全てが楽しい。
雨漏り込みで楽しい。

明日は夜明け前から遠出だ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:54:51 ID:8c+adXdkO
>>235
純粋に羨ましい。
俺なんかまだ一年も乗ってないのに全てが苦痛になりつつある・・・乗り出してすぐのあのタイベル切れさえなければorz
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:08:05 ID:lfocQLml0
購入から10年以上経過した。
いまだに全てが楽しい。
雨漏り込みで楽しい。

新車当時に比べたらずいぶんくたびれたし
手もかかるようになったけど、だがそれがいい。

>>236
切れてしまってからいうのもなんだけど、
タイベルはE07エンジンのアクティ4WDのやつか
同じくZターボのやつがいいよ。
ビートのと互換性あって、しかも若干強度が増している。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:09:57 ID:PG3zQRg0O
なんでビートのりって自分の意見を他人に押し付けるヤツが多いんだろうな。
はっきりいってうざい。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:14:06 ID:26g5Z1D40
全否定的断言されるとちょっと悲しいね実際
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:25:33 ID:lfocQLml0
>>238
どんな意見の押し付けをされたんだい？
このスレの幌・HTのことかな？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:39:59 ID:LnJthKKCO
ビート乗りは濃ゆいヤツが多いからあれやこれやと持論押し付けてくるけど、
それに流されないほどの持論があれば気にならないよ、とエロい氏が言ってたなぁ。
俺は幌屋根が好きだが、都会なら防犯の意味でHT要るかもなぁ、と、治安の悪い関西人が言ってみる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:54:16 ID:WYrSMpmq0
>>228
ホンダ嫌い
オープンに拘らない
非鈍足上等
非雨漏り上等
FR>MR

カプチのスタイルが気に入らないんでビートにした。
同じ形なら金額倍違ってもカプチ買ってる。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:11:55 ID:+qwSNrbMO
>>238
ビートカタワの蘊蓄野郎は多い気がするな
だが、いい歳こいても楽しんでる裏返し鴨だしｗ

他の車知らないでビートを誉めあげるのは、ビト海苔以外から見たら笑えると思う
まぁ、俺もあばたもエクボな訳だがｗｗｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:25:06 ID:m0uqXgKIO
ビートって買い取りどーなんだろ。ビート多く扱ってる店なら10万キロオーバーの車でもそれなりの値段付くのかな？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:01:48 ID:jL+Ki5Yf0
これまでずっとぽたぽた雨漏りしてたんだが、ちょっとその気になってみた。

まずは前オーナーの仕事であるバスコークと詰め物を完全撤去。
ウェザストリップの雑な取り付けを修正。
最後に肝心要のサイドウインドウの調整。
何の事は無い、裏技無し、サービスマニュアルに書いてある通りの対処だ。

そして今日、バケツをひっくり返したような雨に遭った。
全く雨漏りしない。ポタリともしない。
今まで当然のように雨漏りを受け入れていたのが、あほらしく思えてきた。

整備屋がこの程度の事を出来ないとすれば、不誠実か頭悪いかその両方かだな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 07:05:57 ID:i7gS9HLR0
>>242
でもあのスタイルって、FRの特徴じゃね？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:42:26 ID:xlvOXfQd0
まあビートのデザインはMRじゃなきゃ不可能だ罠
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:46:46 ID:95CcJky90
自分はビートの一番嫌いな所はオープンカーっていうとこ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:55:42 ID:26MnrHBr0
今日の10時半に赤ビート納車ｻﾚﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
事故修復歴ナシの6万キロ乗り出し70万だたよ！
タイベル・ヲポン・デスビ・オルタ・FRブレーキパッド・ついでに念のため
メインリレーとECUも純正新品に交換済み
幌はリアスクリーンだけ張り替え、クラッチは5万キロのときにディーラーでOH済み
・・・という具合に納車整備でやってもらったけど、他に注意しておくべきところあるかな？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:08:48 ID:S0AtkXm70
そこまでやって７０マソならいい買い物だったな。正直羨ましいぞ。ｗ
ようこそビート・ワールドへ！ とにかく楽しめ！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:10:20 ID:ttc7DnTs0
>>249
納車オメ
とりあえずそんだけやっとけばしばらくは安心じゃね
俺もそれくらい金かけて状態のいいのを買いたいなぁ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:13:12 ID:bb0LFxLJ0
>>249
納車おめ
特にって事は無いけど、燃料フィルターと、水かな
この二つはビートに限った物じゃないけど以外に置き去りにされてる
水は循環経路がビートの場合長いから最低車検毎に交換するのが吉ですぉ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:29:45 ID:i7gS9HLR0
>>248
そこは分かれる罠。
軽NAのMRスポーツが欲しい人は、オープンがネックだし。
軽NAのMRオープンが欲しい人には、必須項目だし。

難しいトコだな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:30:50 ID:QPnFUUotO
おめでとう。
俺は最初にアクセルワイヤーを交換したな。
長いから引きずりやすいしいきなり切れたら嫌なので、まぁ予防としてね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:25:41 ID:aGlT/0F8O
納車おめでと～

オルタ交換って…ベルトの事？

エアコンは効いてるかな？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:25:40 ID:4u3ioson0
幌ビート＝かわいい
HTビート＝かっこいい
だと思う。だめ？
257 ：249：2007/04/14(土) 15:49:00 ID:xvKSMF8R0
納車手続き済んだあと、早々にドライブしてきた
風強くてかなり桜散っちゃってるけど、桜吹雪の山をドライブもいいね！
オープンたのしいよ(´∀｀)

追加で気をつけるのは燃料フィルター、冷却水、アクセルワイヤーですね
冷却水はオイル交換するときついでに交換しよう・・・

>>255
オルタ＝オルタネータ、充電器です
それ壊れるとバッテリー充電しなくなって困るので新品にしてもらったです
もちろんベルトもいっしょ
エアコンは旧規格のガスだったのを、今の規格のものに差し替えて
使えるようにしてあるそうで、さっき走ってきたときちょっと使ってみたけど
問題なく動いてます
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:40:43 ID:qrYIcwv9O
>>257
特定しますた
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:29:00 ID:UFeW2Mss0
＞＞249
納車おめでとう。
ご存知かと思うけど、高回転時のエアコン使用やソフトトップの開閉の仕方に
も注意を。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:49:31 ID:m0uqXgKIO
>>249
もし赤バッジ付いてたらノーマルエンブレムに戻そう。
ビートに赤バッジはかなりイタいからね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:56:52 ID:QPnFUUotO
エアコンまで新冷媒変更済みでその内容、価格ならマジｳﾗﾔﾏｼｽ。

そんな俺は今朝6時出発で12時間走りまくり現在自宅から400Km離れた土地に。

また12時間かけてこれから帰るっす。１日オープンで顔の日焼けが凄い。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:07:49 ID:jt4NkJet0
全開で走る時はヒーターも全開で(-ω-)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:12:38 ID:8oWmcUTKO
オレ前にプリモでレトロフィットキットとかで
12から134aに変更してくれって頼んだのに
ガス以外はキャップ2個(二千円位)替えただけだった
冷たさは12より弱くなったけど
ガス抜けもなく5年使えてた

別のビーに乗り換えたからそれ以上は分からんが
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:14:02 ID:i7gS9HLR0
>>260
漏れは志カラーが緑だからいいけど、
「赤が好きだｰ」って人はどうしてるんだろう？
痛いから我慢してるのかな？|ω･`)

確かに非R車についてるのは痛いけどねぇ。ライフとか…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:17:51 ID:aDF/R6RB0
赤バッジも別に痛くないと思う俺は変態ですか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:41:40 ID:CaQJHbje0

突然で悪いが。
幌は純正で約３０ｋだ。その場合は、やふおくでゲットすべし。ディラだとアッセン約５６ｋでしか
出してくんないから。

他にインシュレーターとかがあるがそれは元プリモのディラで
直接聞いてくれ。彼らは慣れっこみたいだから、案外親切ダゾ
別の処の>378

では、続きをどうぞ～
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:57:07 ID:4u3ioson0
>>266
ttp://www.hondacars-senba.co.jp/amamore1.htm
268 ：266：2007/04/14(土) 20:19:47 ID:CaQJHbje0
>>267
あんがと
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:40:43 ID:aGlT/0F8O
>>257
255だが
60000kmでオルタネータ交換ってのがちょいと引っかかったので聞いたんだ。


冷却水は、ウォーターポンプ交換してるなら、新しくしてあるでしょ。確認してごらん。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 01:56:26 ID:V1vuN6Np0
>>249
そこまでしてもらって乗り出し70って格安。
オートテラスだと車体のみでそのくらいの値段なのに・・・いい買い物したな。
大事に楽しんで乗れよー。

>>265
だよなぁ。赤バッジやTypeRステッカー貼ってあっても別に痛くはないと思う。
たとえば角目トゥデイやビートで、エンジンやら足回りやらいじって
自分なりのTypeR仕様とかいうのはアリだと思うし。まんまノーマルでやってたら
見掛け倒しかよ！って言いたくなる気持ちもわからんではないけどな。
ただライフにレクサスエンブレムとか、NAなのにTurboエンブレムとかいうのは
ちょっとな(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:08:04 ID:NzsrLgC40
ブレーキ時とか、走行中にたまにゴン！とフロア（センタートンネル付近？）から音がするようになったんだが、
もしかしてボディやばい？明らかに飛び石とかの音じゃないんだ・・

>>270
大学に通っていた頃、駐車場によくGT-Rバッジつけたマーチがいたっけ・・
レクサスエンブレムのVOXYとかよく見かけるよな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:24:07 ID:/O9iqh8I0
エンブレムに限った事じゃないが個人の趣味だからいいじゃねー。
ビートは特に趣味性がつよいから、なんやかんやしてる人が多くて赤バッチつけても
Rシール貼ってもそんなに痛くみえんが、どんな車でもオーナーが満足ならアリだと思うよ。
だからお前らHマークの変わりに現代マーク付けてもいいんだよ？
コーフンマッチョヒップってシール貼ってもいいんだよ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:03:53 ID:DUj2D03D0
ジャミロクワイのマークでも笑えるじゃない？
ジャミロ本人はかなりのカーマニアらしいですね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:25:29 ID:TZjdqeSa0
フルノーマルのビートですがフロントのエンブレムがくすんで汚くなってたので分解して
磨きついでに干乾びた黒いプラスティック部分を赤く塗って組みなおしたんですが、
そうですか、痛い人に見えるのですか．．．orz
ボディが赤なんであまり違和感は無いかと思ってたんですが。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:09:21 ID:GMTKbz3+O
>>274
いいんじゃない？やりなよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:31:19 ID:nnrCtFLV0
個人的にはビトはドレスアップをして楽しむ車では無いと思うから絶対にそんな類いの事はやらないと思う。
でもそれはあくまで俺個人の思いだからそんなビトがいても「あ、俺と趣味が違うんだな」ぐらいにしか思わないな。
他人に迷惑が掛からない事だったらどんどんやりたいようにして楽しむのが良いんじゃない？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:37:46 ID:Nfmu7HTR0
最近のデザインはエンブレムがデカイのがはやってるね
で、ビートのエンブレムだけど小さすぎ
そこでインテRのエンブレムを付けてみると
これがなかなか格好良いのだ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:53:15 ID:Q26aVxIiO
俺的には非Rの車に赤バッジ付けるのはホンダの技術屋さんに対する侮辱だと思うだよね…S2000程度の車が赤バッジだったらビートに貼るのも許されると思うが

ちなみに俺はｱﾙﾄワークスにGT-Rエンブレムの強者を見た
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 09:57:52 ID:ohEiAJQP0
俺は山坂道でGT-Rを煽るｱﾙﾄバンを見た
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:16:51 ID:x+7jbddy0
バッチに関しては、個人の趣向と言ってしまえばそれまでだけど、
それ以上の意味を持ってしまってるから厄介だ。ｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:58:29 ID:ZUV81gd0O
E07をあそこまで回る猿人に仕上げてるから、
技術者に感謝の意をこめて、赤ﾊﾞｯﾁ付けるのもありだと思うけどな

今のR猿人だって所詮ﾗｲﾝ生産なんだし
技術者が手作業で組んでたのは初期ﾓﾃﾞﾙだけだもんな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:06:57 ID:Yvf0TnU00
>>278
ホンダの技研勤務だけど、べつに非TypeRに赤バッジとかつけてても
侮辱とかそんな風に考えたことはないよ。
自分なりのスタイルがあり、それと違う方向性の車が悪く見えるのはわかるけど
どういう形であれ好きな車に愛着持って接しているのなら、それでいいんじゃないかな？
好きだからこそいろいろといじりたくなるんだしさ。
開発製造に携わる一個人としていわせてもらうなら、何より嫌なのは
大事に扱われてない車。修理できない事情があるのかもしれないけど
ライト割れてるとか外装ベコベコなのを見るとね・・・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:41:01 ID:zrdXoP9u0
>>282
売れた車は買った人のもの。
お前のものではない。
おまえの価値観を押し付ける理由がわからん。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:55:26 ID:d8XP6fYT0
>>283
押し付けてる訳じゃないだろに
技研の人としての善意と、思いを言ってくれてると思うよ

良く文章読んでみ、押し付ける事は書いて無い
俺も車じゃ無いけど自分が作った物が粗末にされてるのを見ると悲しくなる
時には命削って造ったりしてるだろうから
機械は買った人の物。んな事は十分に判っている。そんなの
逆に大事にされてると嬉しい
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:00:54 ID:fTOAqz9HO
>>238
ビート乗りに多いのではなく、日本人がそういう気質をもっているんでしょう。

もっと言えばそれが人間の特性。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:13:08 ID:fTOAqz9HO
>>283
どこがそう読めるのかと。

283はそうとうひねくれた人格を持って居るようだが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:45:50 ID:Nfmu7HTR0
283は相当に歳をくってる頑固ジジイと見た。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:07:29 ID:yRWwN1t30
タイプＲのプレミアム性を貶めるようなカスタムは、ホンダ車乗りならば慎むべきだろう。
「赤バッジ」「タイプＲエンブレム」を装着したら、不敬罪に問われるぞｗ

★不敬罪…君主や、君主の一族に対し、その名誉や尊厳を害するなど、不敬とされた行為の実行により成立する罪。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:15:34 ID:kA/gVYhX0
上　また変なのが現れたな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:41:23 ID:1h6MRz4Z0
春真っ盛り
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:55:34 ID:KtIlOT+BO
赤バッチ仕様は当初はい～な～と思ったんだが
ちまたに溢れるSTPWGNやらｵﾃﾞやらの赤バッチなんちゃってR仕様を見たらｲﾗﾈと思う様になった
端から見ると大同小異目糞鼻糞な気がして
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:57:27 ID:Jb2w2UBN0
>>288
残念ながら、他のホンダ車とは違いビト海苔の多くはホンダにこだわりが無い人が多い。
いやむしろホンダはキライだがビトが好きで飼ったって人も結構居る。
漏れはあんたのホンダイズム尊重を支持したい派だがな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:09:42 ID:TZjdqeSa0
ビートって意図的にフロント周りの剛性を下げてアンダーステアにしてあるとかって
話らしいんですがフロントに補強入れてる人で何をしたらどんな感じでどんな変化が
出たか個人的な感想を教えてもらえませんか？
一般公道を普通に走る分には補強した所で変化は感じられないんでしょうか？

参考という事で個人の主観に基づく感想で結構です。
よろしく。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:12:54 ID:uP7fcfds0
ゲームの街道バトルだかなんかで
ビトが赤バッジデフォだったのには吹いた
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:27:07 ID:ngjnY9tU0
このあいだ街走ってたセイバーがTypeRバッジつけててﾜﾛﾀ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:32:51 ID:e8o4GGNWO
283は未来を予想して、
288に対して書いたんだよな？
アンカーミスったんだよな？

ちゃんと、技術者さんに謝れよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:38:04 ID:QyTsE6XN0
人の車を見て痛いって言うのは自分の感性は正しいって思ってるから出てくる訳だ。
自分の感性（基準）から逸脱したものを非難してるだけに過ぎない。
もっともらしい理由をつけてもそれは単なる自己満足だね（ｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:02:51 ID:pBDJQSgqO
>283
別の技術者です。
どう乗るかは完全にオーナーの自由です。
さらには、愛着の持てない車は、つくるほうの努力不足です。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:35:56 ID:Q26aVxIiO
>>297おまえ赤バッジつけちゃってるだろｗｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:01:17 ID:e8o4GGNWO
中古で始めから赤エンブレムがついてた。
しかもなんか前のオーナーが塗ったんじゃないかと思うような赤…
赤ボディだし気にしてない。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:19:01 ID:ZUV81gd00
さて、次の話題です・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:44:55 ID:k2ulluD+O
アクティタイプＲと考えるなら、赤バッヂも妥当だなｗ
ビトはノーマル・走り・飾りなんでも許す懐の広さがあると思うんだけどな
たとえ痛車仕様でも、なんか笑って許せそうだし

なんてったって、アミューズメント
遊んだ人の勝ち
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:54:59 ID:yRWwN1t30
ホンダはバイク屋だったな。
リア１輪の逆トライクってどーよ？
軽規格に収めつつ、超軽量なＭＲオープンスポーツカー可能じゃない？
２座じゃバランス悪そうだから１座で。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:56:16 ID:eH5fjEYZ0
>>303
なんかどっかの漫画に出てきそうだな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:17:26 ID:Y584+etv0
>>303
それ、なんてプジョー？ｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:01:38 ID:zrdXoP9u0
>>293
ホンダの技研勤務はいらない押し付けはするのに
実際に助けを求めるユーザーには冷たいのな。

>ビートって意図的にフロント周りの剛性を下げてアンダーステアにしてあるとかって
少し語弊が有る。アンダーステアとは少し違う。
フロントの剛性が低いのは間違いない。
フロントタワーバーを入れれば交差点を曲がる時でさえ
ハンドルを切れば瞬時に鼻先が入るようになるので
すぐに変化がわかる。
ただどこかを補強すると次に弱い所がやられる。
そのうちボディが前後にねじれてやられてくる。
そこでさらに補強する。次に弱い所がやられる。
また補強する。最終的にすごく重い車になる。
車の剛性が有るのでサスが良く働き全体的に
挙動が素直になり乗りやすい車のになる。

フロントタワーバーを入れ無ければハンドルを切ると
車がたわんだ後ワンテンポ遅れて鼻先が入る。
それならワンテンポ早くハンドルを切ればいい。
車の挙動のタイミングに合わせて右へ左へ
操りながら曲がっていけばいい。
車全体でたわみをいなす事で寿命も延びるし
なりより重くならない。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:42:00 ID:mDlpBKuk0
フロントタワーバーでそんなにしわ寄せがくるの？
長く乗りたいから外そうかな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:55:05 ID:F6dlC8hr0
ここでお前らの話とか雑誌の記事とか見てると、ホイールやらエアロやら、はたまた
ロールバーやらタワーバーやら、色々装着してみたくなるんだが
実際は「ま、いいか」で結局ノーマルなんだよな。
ショックだけは完全に抜けたんで無限に換えたけど。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:54:32 ID:+kPxCgap0
>>283降臨age
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:08:20 ID:Sfp/GwmRO
俺は惜し気もなくアキュラバッヂだがw
>>279が三本和彦かどうかの方が気になって眠れない。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:21:21 ID:Gh/xMJSQ0
TYPE-RをR-TYPEにしようと思った俺は何罪ですか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:21:51 ID:x/JwTdC/O
>>291
端から見るとエンブレムがただ赤いだけに見えるだけだと思うよ。

ただホンダ好きから見れば１BOXカーやワドンに（Ｒを意識しての）赤バッチはDQNにしか見えない。
そんなに赤バッチにしたけりゃスポーツカーを選べと。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:35:39 ID:m6uIe6zsO
赤ﾊﾞｯﾁは許せてもｱｷｭﾗは許せないのは心が狭いのかな…
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:36:03 ID:Bf0QUnHs0
オイラは赤バッヂは気が引けたから青バッヂです。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:42:43 ID:jdpuVg4VO
純正アルミが前後色が違うのに気付いたんだがこれって正常？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:53:09 ID:Bf0QUnHs0
白いアルミはVer.Cの物です。
他はすべてガンメタです。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:54:04 ID:OJ4jR7Ow0
ガンメタ？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:27:34 ID:R3ToOb790
Ver.Fのアルミの色は微妙に違った気がする。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 01:48:15 ID:2I1huE2kO
去年車検だったんだが、ファーストカーが三菱なので、ビートも三菱にお願いした。

三菱は点検整備記録簿とは別に、一般向けの絵つきで整備箇所説明する用紙もらえるンだよ。これはフロントマンが書いてるようだ。

何の説明もなく、紙だけもらって帰ったんだが、その用紙には、こう書かれていた。
・「プロペラシャフト点検・良好」
・「パワーステアリングベルト点検・調整」
漏れのビートは勝手にFRにされ尚且パワステも付いてるらしい。怖くてポンネット開けられないぜwww







点検整備記録簿には真実が書いてありましたよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:10:22 ID:egXd+cvH0
なんか>>306の中間ーって（長文君って）言われそうで気が引けるが

補足、車は必ず前後でねじれる物でその剛性を意図的に下げてるのがビート
ホンダジャイロXみたいって言えば極端だがあんな感じを狙ってると思う
残念ながらビートはゆっくりとヤレが進行する車と言える
距離が少ないのと多いのを高速（足は同等条件）で１２０キロぐらいでコーナーを乗り比べると良く判るよ
（そんな事なかなか普通は出来ないと思うが）
ヤレの段階に合わせて補強入れるのが吉とおもうぞ
そこいらは「み○から」とかぐぐれば色んな人が書いてるよ

逆に言えば高速に乗って１２０～１４０キロぐらいで何処でも快適に走れれば補強の必要は無いな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 03:42:39 ID:uuTTzZst0
>>306
べらべらと理屈ガチ意見を押し付けてくれるね。
お前の価値観を押し付ける理由がわからん。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 06:26:23 ID:SnYG/sCG0
>>318

気のせいです
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 08:52:31 ID:aCl6xUU60
>>311
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

spec-2、spec-Gとかどうだろうｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:02:52 ID:+k+p10Uu0
フロントタワーバーの効果があるということは、タワー部の接続点に負荷がかかるということ。
逆に言えば、効果が少なければ他に負荷がかかってるということだね。

で、ビートの場合、効果があるわけで、タワー付近はかなり強固に作ってあるということだから、
タワーバーを入れても他に負荷がかかってヤレが．．．という心配はほとんどない。

ボディ全体のヤレは経年劣化だが、小さく軽いＭＲであるビートは他社に比べて少ないよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:40:57 ID:lJnNHsWNO
いっそ達筆な毛筆で書かれた、TYPE-尺なんてのはどうだろう…
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:02:33 ID:1uePVnL/0
>>325
いいね～それ。おれは「TYPE-楽」だな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:48:58 ID:TGS6qRd30
フロントタワーバーにもいろいろあるからな。
がっちりしたのもありゃ、しならせるものもある。
用途にあわせて選ぶべし。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:49:28 ID:R3ToOb790
>>322
なんだ、気のせいか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 13:39:38 ID:AnOf+zRc0
昨日古いカローラワゴンにレクサスのエンブレム付けてるの見たんだが、かなり痛かった。
本物買えや、と。
ビートに赤バッジも近いものがあるような希ガス。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 13:46:45 ID:se2GQceE0
ビートに赤バッジが付いていても一般人は
何も気がつかない希ガス
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:02:09 ID:xzM4SFzG0
トヨタ車にレクサスエンブレム＝ホンダ車にアキュラエンブレム
だと思う。
レクサスエンブレムは一般人に自慢したいような気がして痛いけど、
ビートはどこの車か分からない人が多いと思うので、何のエンブレムつけててもいいかと思う。
それで自慢したいわけじゃないだろうし。

さすがにRAV4にレクサスエンブレム＆RX240を張ってあったのはどうかなと思ったけど。
そこまでくると洒落だわなぁ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:13:03 ID:9kYxnIyj0
BLADEにアルファロメオのマークを張っていた奴に比べれば何程の
こともないさ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:29:57 ID:P+wxWHpU0
>319
・「プロペラシャフト点検・良好」
・「パワーステアリングベルト点検・調整」

メカリタイヤ組みです。メカニック、フロントマンによっては、非装着の
デバイスでも"装着されないのを確認した"という意味を含む人が居ます。
ですのでディーゼル煤煙などもチェックしたり、リジッドサスでもドラシャ
点検したように書きます。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:38:29 ID:se2GQceE0
こんなのも有るけど、これはこれで有りだと笑う
ttp://www.pml.co.jp/~shikano/az-1/emblem1.jpg
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:05:17 ID:lJnNHsWNO
>>334
俺は嫌いじゃないなｗ
定番でロドスタの蓮とかも

昔はマニアが人と違う事したくて輸出車名のエンブレムとか、同じ名前でも書体違いとか
軽いお遊び感覚でいいと思うんだけどな
昔からのホンダのスポーツ系グレード乗ってた奴なら、Ｐｏｗｅｒｄ　ｂｙ　ＨＯＮＤＡ　とか貼ってた記憶ない？ｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:25:26 ID:se2GQceE0
>>335
そのステッカー昨年のMTBの茂木で買ったｗ
貼ってないけど
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:38:38 ID:X72EdKli0
俺が高校の頃、佐賀のバルーンフェスタってとこでそのシール貰った。
車はもちろん持ってなかったし自転車に貼ってたな。
その時中島悟とかが来ててF1デモ、NSXデモやってた。
確かビートはなかった気がするが、ビートも乗って欲しかったと今更思う。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 17:03:34 ID:tuomhBu80
>>337
中島悟ビートでデモしてるよ。俺そのポスター見たもの
たしか中島悟もビート好きだった記憶がある希ガス
339 ：３３８：2007/04/16(月) 17:08:27 ID:tuomhBu80
佐賀のバルーンフェスタではないと思うけど、何処かでだ。スマソ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:52:05 ID:b+Mt9Cy80
mixiのコミュ見たんだけど、汁笛氏って、偉いのか？
どうも上からモノを言ってるようで気になるんだが…。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:21:06 ID:foSKrqJx0
mixiでやれ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:42:43 ID:1z53tb3n0
>>314
スカイライン海苔乙
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:14:57 ID:TWxn8Xzg0
自分はバッジはそのまま、シールはすべて剥がす派。
>>324
うへっ、ひどいでたらめだ。
>>327
なるほど。ふだんは外しておいて、ここ一番でつけるのもアリかな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:41:40 ID:Sfp/GwmRO
>>342
ツーリングインターナショナルをバカにするなっ！

俺の家族車はランティスTYPE-Rなワケだが、赤バッヂにせないかんとですか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:50:11 ID:VqkMQjXV0
他人の車のエンブレムなんかどうでもいいだろ。
気にすんなよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:16:04 ID:K0t6cIpn0
>>338
中嶋悟はJAFのポスターで乗ってたのを見た事ある。

佐藤琢磨、テリー伊藤は知られているが、
他にも結構いるな。

漫画家では河合克敏、Drモロー、樹崎 聖なんかも乗ってたor乗ってる。
347 ：338：2007/04/17(火) 00:56:26 ID:o7ZSqeCo0
>>346
おおぉ。そぉぅだったのか。自分で言っておいて何だが気になってたのだ
あんがと
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:32:04 ID:+vNOIdwk0
タワーバーにしてもそうなんだが、
ボディ補強として考えるなら「マッスルフレーム」がが１番効果効果がある。
完全リジットだぜぇ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:40:59 ID:rrua0ob90
個人的には赤エンブレムはＲを購入した人の特典、としたいな

そもそも赤エンブレム（タイプＲ）＞ビートじゃなくて
赤エンブレム（タイプＲ）＝ビート位の気持ちで乗ってるよ

ビートはどのＲよりも軽いんだぜ！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:51:21 ID:9XhfCeuQO
そもそもタイプＲなんて、ただの吊しの車じゃん
特別視するほどの物かねぇ…

ビトにもＳｉＲが欲しかった(´･ω･｀)
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 06:30:09 ID:LItyp8Kl0
インテRとビート持ってるけど、楽しさはビートが上だよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 06:53:02 ID:9uIacGA4O
>>350
所ジョージ乙
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:11:19 ID:JfY8vY3i0
誰が名づけたか、平成バブル３馬鹿トリオＡＢＣ
でもさ
すかした頭のイイ奴が「勝ち組って」ほざいてるこの世の中

一途な一直線なこんな馬鹿車、カッコイイと思うのは俺だけか？
こんなにも楽しいって言う奴が多いトコみたら
そうでは無いと思いたいが・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 16:53:19 ID:9HZ35EjTO
むねよしポエムっぽいな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 17:16:17 ID:9XhfCeuQO
>>353
ビト海苔は勝ち組だろ
【遊んだ人の勝ち】
それこそが、唯一の価値観かと
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:02:22 ID:6d8Uh/mn0
>>348
たしかにあそこのは頑丈なんだけどね。
頑丈すぎるのもバランスをとる上でやっかいなんだよね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:57:21 ID:88MX+lpWO
>324
本田技研勤務さん乙
でたらめも大概にしろや
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:03:04 ID:LwHeRsrE0
>>353
C・・・コペンといって聞かないコペン乗りがいるんだが
A・・・AZ-1　B・・・ビート　C・・・カプチ
これであってるよな？
コペンはバブル終わってからの車だし違うよな？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:07:29 ID:+aA3nqnu0
違うｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:20:50 ID:uBwhCxmW0
デンマークの首都みたいな名前だから
コペンはＤでいいだろ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:21:01 ID:mDGmzFDh0
ポコペンはABCに含みません。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:24:17 ID:MeEFdScc0
最近では「広義では含む」って解釈のようだな＜コペン

まぁ仲良くやればいいんじゃない？
俺の連れも乗ってるがいい車だと思うよ。俺はビートがいいが。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:25:21 ID:QuA90jbT0
>356
対して頑丈じゃないことは前にも指摘されてる通り
重りが欲しい人だけどうぞ、って感じｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:27:13 ID:T95mSiox0
>>311
お前さんは、アイレム罪によりスペランカーノーミスクリアをしない限りビート乗車禁止。
または、ＷｉｉのバーチャルコンソールでＲ－ＴＹＰＥ買ってクリアせよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:32:28 ID:JVAba10l0
Cにはキャラも含まれます
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:58:54 ID:A4EE73yZO



ウッホッホッーィ



367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:59:43 ID:SsQVbcSr0
ABCCでいいんじゃまいか
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:59:58 ID:MeEFdScc0
オートテラスの59.3万円の赤い奴に付いてるヒッポなんとかいうエアロ、結構かっこいいね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:18:23 ID:Ro2HsVIn0
ヒッポースリークだな

カタカナにするとカッチョ悪いな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:43:35 ID:KgXtLYLA0
>324
違っていたら許してくれ
ビートは趣味車だから大まかな人は距離を乗らないと想定してないか例えば年１．５万キロ位とか
それぐらいなら確かにヤレは少ないだろう
確かにストラットタワー付近は強く出来てるのかも知れない

ビートてさ、楽しくリラックスして乗れるから案外使い倒してるユーザーが沢山居ると思うな
昔の車特に本田車は何処までも行きたい、操りたい衝動にかられる
この前回のスレでも２０万越えとか結構いたしね

１５万キロ以上乗ってるユーザーの一部にはヤレをかなり意識してるユーザーがかなり居ると思う
俺も１８万キロで補強入れた人間だ。理由はヤレからだ

人間自分の想像を超えた事柄はなかなか理解しがたいよね

自分とは違う人がいる。そぉ考えれば世界は広くなると思うがどうかな
371 ：370：2007/04/17(火) 22:46:46 ID:KgXtLYLA0
すまん途中、距離の事、間違えて書いた。細かい事は気にしないでくれ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:51:09 ID:C8U7IrR50
距離がどうしたと？　おまえは推敲してから文章を書けよ。
オナニーみたいなこと書くな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:02:56 ID:zuC9iCgu0
A･･･AZ-1
B･･･ビート
C･･･カプチーノ
D･･･ダイハツ・コペン

と、無理矢理こじつけてみますた。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:16:37 ID:uzqKN/6jO
>>373
DはDJ-1ぢゃ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:48:50 ID:bFPW1Wqu0
>>370, >>371
言わんとしていることはわかるんだが、俺がわかってもしょうがないよね。
こういう場合もう少しはっきりと、>>324は「読む価値が無いほど間違いだらけ」
と言わないと、本人は気づかないままでかわいそうだと思うんだがどうかな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 00:13:40 ID:Xewrq6iK0
３７０の文はうちの息子（小４）の日記より酷いかも
377 ：おなにぃ野郎：2007/04/18(水) 00:16:07 ID:+FUoB1xh0
>>375
めるすぃ～
んだな・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:30:43 ID:UbNFrSj/0
ビートのどこが良いのかなあ？

この前の日曜日に２時間ぐらいビートを運転した。
不自然なドライビングポジション、短すぎるクラッチストローク、剛性感のない
チェンジレバー、パワーの無いエンジン、敏感に反応しすぎて落ち着きの無いハ
ンドリング、ストロークの短いサスペンション、ガタピシする車体、、、、

ビートを楽しむにはどうすれば良いのだろうか？
ビートに乗り慣れれば楽しくなるのだろうか？
ビート以外の車と比べずに自己満足すれば良いのだろうか？
379 ：ケミカル番長：2007/04/18(水) 01:53:25 ID:ucshfLb40
まぁそー思うのもしょうがない。
無理に乗るこたねーから普通の車乗ってなさいって
向き不向きはあるさね。

合う人には掛け買いもない車だわ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:09:53 ID:jkK1BBVj0
>367
ACBC＝アンソニー・コリン・ブルース・チャプマン＝ロータス＝ライトウェイトスポーツ
何となく繋がるような繋がらないような。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:12:28 ID:BmYKZQTv0
>>378
あなたが良いと思う車は何ですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:21:55 ID:l2EPFuqk0
>>387
ここはオナニー場だよ。
オナニー場でオナニーするなというのはどうなんだ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:27:08 ID:l2EPFuqk0
>>393
エリーゼと乗り比べてもビートは楽しい。

両方所有しての感想。

以下は勘違いでしょ？
>不自然なドライビングポジション、短すぎるクラッチストローク、剛性感のない
チェンジレバー、パワーの無いエンジン、敏感に反応しすぎて落ち着きの無いハ
ンドリング、ストロークの短いサスペンション、ガタピシする車体、、、、

君は何と比べてるのだい？


384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:41:57 ID:5IkJM8oQ0
>>378
ミニバンか、レクサスでも乗ってろ。
意味わかるかな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 02:45:11 ID:Qbeo+Gj8O
>>378
不自然なドライビングポジションって…
無理のあるドライビングポジションには思えないが…
スポーツやスペシャリティに乗るのは始めてかい？
386 ：384：2007/04/18(水) 02:57:55 ID:5IkJM8oQ0
>>378
釣られたよ。
くそ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 03:06:32 ID:VqwPB33p0
>>382
分かりました、ご期待どおりオナニーしてきまつ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 03:22:57 ID:typQQ9pcO
>378
セリカ乗り乙
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 03:28:27 ID:o+zvzGCN0
>>373
平成バブル三馬鹿トリオのABC、
ソレにダイハツコペン含めて馬鹿軽カーABCDカルテットが常識だとｵﾓﾃた。

ABCと言った時のCはどー考えてもｶﾌﾟﾁだもんな。


つーわけで、次はEで始まる軽ツーシータースポーツｷﾎﾞﾝﾇヽ(`Д´)ﾉ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 03:38:35 ID:o+zvzGCN0
昔っから言われてるみたいね。

ビートに試乗した時、虜になってしまう人と、絶対無理と言う人に分かれると。

ま、大抵は後者だわなｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 05:38:41 ID:vN1VBBefO
おまいら>>378に釣られすぎｗ
知識だけのインプレか、よほどのボロだろ…

ビトに不満な点が無い訳ではないが、それを解消するとそれが次の不満になる気がする
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:41:11 ID:+F0TJtjdO
>>389
Eから始まる車名。

Lotus発の軽スポーツか…。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 07:44:26 ID:gLbCuc6o0
>>378
良かったね、いっぱい釣れてｗｗｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:15:25 ID:LPAxwrAf0
>>378の人気に嫉妬
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:25:58 ID:f5wVw05m0
>>378
大漁旗キボンヌｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:59:22 ID:LY3Goqqv0
>>392
おいおい、ロータスが出したら(*´д`*)してしまうじゃまいか。ｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 09:34:56 ID:x0ppHqQp0
ABC・・・(LS?)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:13:19 ID:vN1VBBefO
>>392
むしろ、エリーゼと同じ綴りで違う発音とかをダイハツが…ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:30:01 ID:YvwrAn9G0
>>378
AZ-1に乗ると、ビートの良さがわかる気がするｗ
Mっ気が無いのなら耐えられないだろうな。。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:52:42 ID:+F0TJtjdO
ダイハツが作ってロータスで足周りやってハンドリング･バイ･ロータスとか。

トヨタつながりで…。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:02:08 ID:CgYBgNaKO
前にﾋﾞｰﾄ購入で意見を頂いた者です。

今日納車の連絡が来ました！
凄い楽しみです。
仕事早く終わらないかな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:04:31 ID:QUZfgFCw0
>>401
納車おめでとー
事故には気をつけてね
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:54:15 ID:vN1VBBefO
>>400
さらに、開発がヤマハで販売がトヨタとか…

>>401
納車おめ
天気悪いから、浮かれて無茶しないようにな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:21:56 ID:yp24U8ob0
>>400
さらに、開発がホンダで販売がスーパーアグリとか･･･

>>401
納車おめ
ビートはミッションオイルの撹拌が悪い方と聞くから
最初は暖気がてら「まったり～ん」がお勧め
いきなり全開にしないようにな
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:45:19 ID:h78HYS930
>>404
>さらに、開発がホンダで販売がスーパーアグリとか･･･

開発と販売が逆じゃまいか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:57:01 ID:yp24U8ob0
がーん

どっちにしても有り得んかぁんぼじあ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:06:44 ID:QUZfgFCw0
なんとなくダイハツFR軽オープンがみてみたい
ミゼット2ベースでどうにかならんか
荷台潰してタンデム2シーターとかなんとか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:02:48 ID:vN1VBBefO
>>407
軽じゃなく、コンパーノ復活で、触発されてエスハチ復活なんて神展開キボン
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:03:22 ID:L/IRg5oTO
現行安全基準じゃクリアできんわなぁ…
410 ：401です：2007/04/18(水) 17:08:06 ID:CgYBgNaKO
やっと仕事終わりました！
今から車を取りに行きます。
ﾚｽありがとうございます。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:45:50 ID:MDvdTfRr0
まだ走りまわっとるんか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:48:27 ID:BmYKZQTv0
ウィンカーがレバー引いても動かないんだけど、どこをチェックすればよいですか？
メーターのウィンカーランプもつかないです。
でもしばらく放置してると直ったりします…。？＿？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:18:25 ID:CgYBgNaKO
気に入った車に乗ると、普段の風景も変わりますね。ゆっくり走っても、結構気持ちいい。


父親がかなり気に入ったらしく、自分にも運転させてくれって。
駄々っ子みたいだ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:20:22 ID:xHz7AMPdO
ビートって最初からアクセルペダルにゴムのカバー無いの？雨の日めっちゃすべるんだけど
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:31:12 ID:UXGWozdy0
>>412
アース不良ポイな
後は、ウインカースイッチユニットの接触不良
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:39:10 ID:OdUAeXfs0
>>414
無い。滑り止めにサンドペーパーでも貼ってみ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:59:04 ID:uRL4aLe60
>>414
ペダルカバーつけたら？
種類によっちゃ逆にすべりやすくなるから注意な。
ペダルの穴の部分にすべり止め用のつけれるやつか、ゴムっぽい素材の奴を買えばいい。
ただしクラッチにつけると、足を休める部分とクラッチが干渉したので俺ははずした。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:42:22 ID:BmYKZQTv0
>>415
レスサンクス。
アース不良ってどこを見ればいいの？
初心者でスマン…。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 00:52:25 ID:iVo16Hw40
>>418
いいって。
俺もここで助けてもらったくちだから

ところで、前後左右全部ダメか？
ハザードも利かないか？
もしそうだったたら、リレーかも
ダッシュ下運転席側のヒューズボックスの隣のちんこい方がリレーで

リレーを外した後にターンシグナルヒューズ(10A）が切れて無いのを確認して
３極のコネクタの向かって右にテスターを当てて１２V来てたら
リレーの不良かレバースイッチの不良

３極のコネクタの上と右をジャンパー線でショートさせて
レバースイッチを操作しても点灯しない場合レバースイッチの不良となる

１２ｖが来てなかったらハザードスイッチの不良
くれぐれも３極コネクターの右と左をショートさせない事
ヒューズが飛ぶぞ

部分部分点灯しないならその箇所のアース不良
アースは点かないランプの側に黒線がまとめてボディに留めてある

不安であればディラで点検するべし
リレーを新品にすれば、判り易いと思うけど
必ずしもリレーが原因でない場合があるのであしからず
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:34:57 ID:o1APQyPeO
エンジン暖かい状態で、エンジンがかかりづらい上に、かかった後も数秒間エンジン止まりそうな位回転数がかなり低いんだけど何処を疑ったらいいかな？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:52:33 ID:vCka4A14O
>>420
メインリレー
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:54:53 ID:4CZ+d4Qk0
>>420
Ｄラーに・・・（ｒｙ

プロじゃないからよくわからんが、
今までの傾向から、

かかりづらいだけなら、パーコーレーション
だけど今はまだ暑くないからなあ。

エンジンそのものでないのなら、
部品的には
ECAV、O2センサー、メインリレー、ＥＣＵ
タコメータ不良
と怪しいとこ盛りだくさんな罠。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:20:00 ID:76uf1TCy0
>>420
その症状に加えてチェックランプがときどきつくようなら高確率でECUやられてる。
気温に関係なくエンジンかかりにくいならメインリレーの半田飛んでるかも。
エンジンかかったあとエアコンOFFで回転に変化がないなら
スロットルバルブ付近にブローバイのカスがたまって汚れてるかも。

大雑把に確認できるのはこの程度だから
それでも不明・解消できないようならディーラー行ってらっしゃい。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:38:59 ID:XW+kPP8m0
パーコーレーション ？
へー、インジェクションでも体感できる程顕著に症状出るのか。勉強になった。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:50:15 ID:bvQj1+4l0

ビートのばやい、エンジンあっちちになったら出るらしいよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 11:27:56 ID:8svE0BSw0
>>424
インジェクションでもインジェクションに行くまでにガソリンが気化しちゃうとパーコレーションは起こるよ。
でもこの季節で起こる事は少ないしクールスタートでは起こらない。
パーコなら夏の渋滞で止まったり再始動でエンジンが掛からなくなるからパーコレーションでは無いと断言できるね。
ＥＣＵが一番怪しいね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 11:38:48 ID:6FM1/GtZ0
ビートじゃ交差点アイドリングストップは恐くてできないよな…。
初めて温間時始動に失敗した時は出先だったんで焦った。

メインリレーが原因という話が多いけど、ソレなら冷間時も始動しないと思うんだけど違うのかな？
リレーに温度はあんまし関係ないと思うし…。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 11:53:22 ID:tpACojno0
スターターの中の人が熱くてバテてるんだよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:03:57 ID:vCka4A14O
>>427
俺は温間にかかりが悪かったけど、リレー交換で直ったよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:09:04 ID:pT3uZirT0
現行のムーブカスタムのへッドライトビートにあわないかな？
角のカーブ具合が似てる
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:37:25 ID:5wZkA1eaO
自分もコンビニで買い物後とかに
30分位エンジンかからない病になったときに
ビトスレでメインリレーの事見てたから
プリモでリレー交換頼んだんだが
症状話したらリレーじゃなくECUじゃないかって言われたんだ
値段が高いんでリレー交換してダメなら考えるって
やってもらったら快調快調

高い物じゃないから交換しといた方がいいんじゃない？
古いのはハンダ盛って取っておけば予備にもなるし
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:52:41 ID:6FM1/GtZ0
>>431
なるほど。

リレーの接点が痛んだりハンダクラックしたりで接点容量が落ちてきて、
燃料ポンプに流れる電流が減ってる。
そのため、パーコレーション起こした燃料をうまく送るコトができなくなってる。

って感じかな。



3000円ぐらいみたいだし、夏になる前に交換しといた方がいいみたいね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 13:15:05 ID:9OqWtWykO
>>427
交差点で停止しないって事？

それとも停止の度にエンジン止めるの。

何の為に？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:10:30 ID:O4XZUEWKO
>>433
信号待ちの時の事を言ってるのでは？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:13:14 ID:4MRh24L90
>>433
地球温暖化防止の為でしょ？
よく路線バスに乗ると信号のたびにアイドリングストップと称して
エンジン停止するが、それまでしゃべってた乗客たちが、それにあわせるように
黙って車内が沈黙することがある。「ここで屁したらどうなるかな？」と
考えるがやったことは無い。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:14:53 ID:6FM1/GtZ0
>>433
交差点で信号待ちの時に、エンジンを止めること。
省燃費のために、やってる人も居るそうな。（ビートで、って話じゃないよ。）

最近の省燃費車は、自動アイドリングストップ装置ついてたりするね。
詳しくはｸﾞｸﾞﾚｶｽ｡



メインリレー注文してきた。在庫あったので明日夕には届くそうな。３千円ちょい。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:29:22 ID:8Ndmvumg0
>>436
散々既出だが、メインリレーとECUは純正の位置だと
熱をモロに受けちゃってやばいので、隔壁に断熱材貼るとか
熱伝導しにくい素材のスペーサーをかませとくといいぞ
可能であれば隔壁じゃないところに移設だ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 16:07:54 ID:Cu2pm3AmO
カミムラのキャンバス幌使ってる人いますか。
作りや質感や汚れやすさなどインプレお願いします。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 16:57:59 ID:vCka4A14O
>>433
>>435氏や>>436氏の書かれてる通り
都市圏では京都議定書以降アイドリングストップバスが増えているかと
自動でエンジンが停止・始動のきもいシステムが付いてる
基本的には排出ガス対策
原油高騰時辺りには、省燃費を狙って乗用車でもアイドリングストップをする人が増えていたかと
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:17:13 ID:CNW/ffk+0
ＥＣＵやリレーが熱をもろに受けてやばいって、新車から１０年はまず問題ないわけで。
コンデンサを最新の良いものに、リレーの半田をきちんと上げ直せばさらに保つわけで。
メーカに踊らされることはないかと。

おれは１０年毎に必要なコンデンサ交換に併せてメンテするから、大した熱対策はしていない。
ってか、新車で買って１２年、１０年後も乗っているとは思えない。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:42:00 ID:6FM1/GtZ0
自分もECU付近の熱対策は過剰対策な気がしてる。サーキットとか行かないしね。

ビート製造当時の電解コンデンサーって、電解液が粗悪だった時期にあたるので、
どっちみち１０年もたってるとコンデンサー交換は必要。

リレーも、熱っていうより単なる経年劣化だと思う。
熱が劣化を促進するコトはあるだろうけど、たかが知れてるんじゃないかなと。


でもまぁ、もう１６年選手なので、リレーもハンダ上げじゃなく、全体交換しちゃった方がいいよね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:09:15 ID:CNW/ffk+0
リレーの不具合のほとんどは、寒熱を繰り返すことによる半田の輪切れ。
だからきちんと盛り直せばほとんどの故障は直る。
新品でも安いけど、また数年後に発生するのは同じなんで、
移設するか盛り半田で心配はほとんどなくなる。

コンデンサも最新の液は基盤を侵食しないから、
例え１０年後に壊れても基盤自体は無事。
自分で交換するなら１０年後のコンデンサ代だけで済むし、
人に頼むにしても今のヤフオク相場を考えれば安いもの。

それよりオープンだから助手席下等に移設後の浸水を心配する方が面倒、と俺は思う。
まぁ、浸水なんてまずないんだけどね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:13:00 ID:9OqWtWykO
>>435>>436
それを言うならストップアイドリングだろ？
アイドリングストップじゃ無駄な停車またはアイドリングさせたまま停車させる事じゃん。


>>436
言葉も知らずに…。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:19:40 ID:CNW/ffk+0
>>443
アイドリングをストップする(やめる）ことや装置のことだな。
「アイドリングストップ」で検索すればすぐ分かるよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:20:10 ID:LF9VmDrR0
>>443
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:22:47 ID:cMahMo6z0
>443
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97

香ばしいなｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:30:29 ID:6FM1/GtZ0
和製英語だもんな。つまり日本語だもん。
文句言われても困るよｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:00:25 ID:SaGQju3C0

どっちでも、いぃジャマイカ（まねVr.)

ヤリいかもヨロぴこ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:09:09 ID:mOrhun2j0
頭に交差点ってつける人は始めてみた
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:16:21 ID:rv+XapKM0
>>418
もうおそいかもしれんが単純にヒューズ切れでは？
トランク内にあるヒューズボックスみてみて？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:19:13 ID:SaGQju3C0

オーイ。みなさぁーん>>430忘れられてるぞーｻﾝ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:51:18 ID:jes0JYBT0
>>430
現物あわせやってみな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:06:38 ID:SaGQju3C0
>>452
うぅ。えぇ人や～
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:59:51 ID:o1APQyPeO
ビートって他のドライバーが目測見誤らない？ムチャなタイミングで対向車に右折されるのが以上に多いんだが。ちっこいと距離感つかみづらいんかな？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:21:40 ID:zaW3P1ni0
それはあるな。
早めのライトオンとか、いつでも止まれるようにゆっくり走行とかで自衛してる。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:40:11 ID:tOAp5fNC0
黄色ってのも視認性を高めるのに一役かってるかな？
いつかは白にオールペンと思っていたけど
安全を考えて黄色のままでいい、と思えるようになってきた
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:20:15 ID:P/2XzbqA0
>>438

ﾉｼ

質感はビニールレザーと比べてかなり良いと思うけど。
黒なんだけどこの黒がとても映える。

欠点は生地が厚いので畳んだ際に幌カバーを被せる事が至難の技。
と、やっぱり汚れやすいというか、一旦汚れてしまうと普通にやっては汚れが落ちない事。汚れが染み込んじゃうんだよね。
モータウンの撥水剤（キャンバス地専用じゃないと効かない。安いからといってテント用じゃダメ）をコマメに塗る事と、
雨の中放置したなら真水で軽く幌を洗う事必須。りなみに雨の間走り回っていると水を弾くので汚れない。
汚れてしまったら、モータウンの撥水剤を塗る事。これを塗る事で汚れも落ちる。スポンジが真っ黒になるよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:23:28 ID:vCka4A14O
>>454
舐められてる
それだけの事

距離感や視認性は後付けの理由だろ
向こうがブレーキを踏めばいい、当たっても負けないみたいなのが無意識下にでもあるんじゃないか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:46:55 ID:zaW3P1ni0
>>457
どうもありがとう。
縮んじゃって3年前に購入した時からサイドのホックが留まらない有様で
ぼちぼち夏ボーで交換かなって考えてるんだ。
なかなか良さそうですね。俺も黒を考えてます（ボディは赤）。

耳が長いから雨よけ効果も若干高いんだっけ？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:13:06 ID:m/Mk31GT0
幌交換いいなー。
そんな俺はヤフオクの幌フック矯正キットを買いましたとさ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:38:21 ID:Yner9YNr0
>>456
確かに黄色は目立つな。
いっそスイスポみたいな蛍光タイプに。ｗ

漏れは白がいいな～。その方がネタをやり易い。ｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 08:35:03 ID:x3uFNU5b0
距離感や視認性が後付けの理由なわけないだろ。
バイクとの追突事故を考えれば分かるだろうに。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:14:37 ID:MEGNt0PrO
>>462
バイクの追突？
何が言いたいのかな？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 13:49:50 ID:ptUQz2j0O
>>463
どうせ理解不能のバカ理論だろから気にしない方がいいよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:26:01 ID:bdIpY/sA0
>>464
車対バイクの右直事故の大きな原因として車に比べ小さいバイクの
スピードは相対的に低く見えることが大きな理由。
というのが馬鹿理論？ｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:09:56 ID:7agiOlri0
>>465よ恐らく
>>463たちは携帯で見てるから
意味が良く読み取れなかったんだよ
だから怒るって

携帯から見てる人よく文を見ような
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:25:28 ID:7agiOlri0
上間違い　怒るなと＝正解
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 16:13:12 ID:MEGNt0PrO
>>465
右直で追突した阿呆は見たことないなｗ

対二輪の右直事故は、直進や渋滞の車による死角での確認不良が主原因
また、見通しが良い場合は二輪の速度に対する認識不足
まだ来ないだろうといった、甘い見込み運転が原因

ちなみに追突事例だと、二輪やビートの様に後方車両から前車の前方が確認しやすい場合、前方状況に意識が集中してしまい、結果直前車両の挙動を見落としたりして起こりやすい
ビートに乗ってると、煽るでもないのに妙に車間が詰まる後続車が多く感じるのはこの辺りにも要因が
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 16:25:03 ID:bdIpY/sA0
＞右直で追突した阿呆は見たことないなｗ
右折車に直進車が追突なんてザラだろうが
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:07:48 ID:zrXEHeNe0
>468
> 対二輪の右直事故は、直進や渋滞の車による死角での確認不良が主原因

バイクとの右直事故は、死角からより相手を発見していたのに危険度の判断を
誤まったケースの方が多かったと思ったが…。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:54:00 ID:WI1ca+wCO
どうでもいい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:09:23 ID:9TnA8ja90
右直事故でバイクに追突って、器用だなぁ…。


たしか、オーストラリアかどっかの調査で、車の視認性と事故率調べたのがあったね。
銀が一番安全で、次に白、黄、みたいに続いて、緑や黒は最悪に近かったよーな。
（国が異なれば事情は異なるだろうけど、大差は無さそう。）

自分のビートは黄色だけど、デザインのイメージカラーというのもあるけども、
視認性も重視して選んだ。
個人的趣味からいくと、濃緑なんか最高なんだけどな…。被視認性最悪っぽくて除外しちゃった。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:52:39 ID:x3uFNU5b0
車が大きけりゃ近く、小さきゃ遠くに見える。
大きく背が高けりゃサイドミラーに大きく映りこむし、
小さく背が低けりゃ小さく写りこむ。
当然、大きければ近く、小さければ遠いと錯覚する可能性が高い。

舐める、舐められるで割り込みの判断をするってのはある意味面白いがな。
当たっても負ける、負けないで割り込みを判定してたら、
トラック同士だとぶつけ合いになって楽しそうだが。

このスレって初心者が多いのか知らないが、
時々、免許取得時の講習をやってる感じだよな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:52:42 ID:MEGNt0PrO
>>469
直進車が右折車をホーミングミサイルの如く追突するのは、もはや右直事故ではないだろ…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:02:43 ID:OS/hYs4bO
>>472
良くある不注意による事故だよ。

>>474
意味不明。
話め車も違う方向へ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:15:46 ID:XMup86we0
つい‐とつ【追突】
［名］スル乗り物が、後ろから突き当たること。「停車中に―される」「―事故」
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:19:02 ID:gsEdycdw0
そういう事。だから、右直で「追突」はありえな～いｗｗｗ
ここ、日本だよなぁ…。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:50:29 ID:LBLKoCka0
ビーパラの掲示板に個人的都合のイベント告知している香具師がいるな
まったく勝手なビート海苔が増えていい迷惑だと思う
個人的には管理人がもっとしっかりして欲しい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:00:09 ID:MEGNt0PrO
>>478
便所の落書きとはいえ、よその掲示板の愚痴は如何なものか？
おまいも同類だよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:23:47 ID:6X7UPgI4O
雰囲気悪いなぁ
何かなごむネタよろしく↓
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:31:21 ID:GI9UfbEj0
っ　ぬこ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:40:27 ID:Lm+MyJnP0
売り言葉に買い言葉ヘ発展するだけだから言わしておけば良いんだヨ
483 ：季節の風物詩：2007/04/21(土) 04:57:50 ID:w6r4gktE0
こんなトコでグタグタ言う前に運転を楽しみましょう。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:20:18 ID:S5l11+Gm0
今朝もちょっとだけ混み始めた峠を走ってきたよ。
雨降りそうなんでオーポンにしてなかったけど、ビート見たのはクローズの
１台だけだった。でもこうやって走ってみると道路スターの何と多いことよ！
一体今、ビートの何倍の道路スターが走ってるんだろ？．．．
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:21:10 ID:6X7UPgI4O
マツダが軽規格でロドスタMINIとか出したらたぶんオレは浮気する
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:46:26 ID:bz8vEywQ0
でもマツダは現行の軽のシャーシ持ってないからなぁ。
俺は三菱iの派生車種に期待かな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:06:42 ID:CwHEJdJP0
ここでダイハツコペンをFRにしてですね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:09:20 ID:Lb+6ikMd0
俺は今のアクティかキャリーかミニキャブにカッコいい
流麗なボディを乗せて、エンジンをも少しパワーアップした物が出たら浮気する
でもそれって・・・
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:12:16 ID:MbE1VDsO0
ホンダZがあるじゃない。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:30:32 ID:zm6+H6Qf0
１年ぶりくらいにこのスレ覗いたけどマターリしてるなぁ
中古で買ってから６年乗って今年の春で一旦降りることにした。
飽きたみたい。自分でも認めたくない気持ちはあるんだが・・・
手放すと後悔しそうだからナンバーだけ切って保管することにした。
なんだろうな・・・買って数年ものすごく楽しかったはずなのに。
車なんて動けばいい、ＡＴでもいい、汚れてても平気みたいな考えになっちゃった。
齢２４にしてもうなんか車に対して”不能”になった気がするよ・・・・・あぁ情けない


491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:02:25 ID:oOIk2dgnO
>>490
不能と言うよりはそれが一般人の正しい感覚
こんな古くて狭くて煩くて荷物も積めない軽乗って楽しいとか言う奴の方が変わり者
い～んたよ、ど～せ俺は変わり者だよ！ってんだい
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:18:27 ID:aMY/S9EnO
>>484
ギネス登録してるくらいだからなぁ。
ビートとは比べものにならん販売台数だよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:45:14 ID:PJAd9RDKO
>>484
ロドスタは継続してるからなぁ…
突出してないよさがあるんだろうね

>>490
俺にもそんな時期あったよ
チューンド以外ありえないって状態から、高級セダンに逝った
なぜか、今ビートに乗ってる訳だがｗ
保管しておくんだったら、また気が向いた時に帰っておいでよ
長い間お疲れさん
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:08:47 ID:pbvNwdMa0
ボロードスター乗りがお邪魔しますよ。
剛性無いから60km出しただけで速く感じるのは安上がりです。
レギュラーガソリン、任意保険激安なのも財布に優しい。
ヤフオク見れば、大体の純正部品も手に入るし生産もしてるみたい。

札幌で毎朝弾丸のようにかっとんで行く黄色のビート乗りの方、見てませんか？ｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:12:12 ID:mp4xlz1N0
>>490
どんなに旨い飯でも毎日同じなら
飽きる事がある

当てはまらないかも知れないが・・・

道と、お日様と空が恋しくなったら、帰ってくれば良いさ

ビートは道と空に一番近い乗り物
楽しむ事を目的に創られた様な車だから
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:16:49 ID:kLsyxQSGO
ビート、二年くらいのローンで買おうかな･･
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:26:21 ID:S5l11+Gm0
>>490
何事も「楽しい！」と思える限界を超えて「苦痛」になってしまうと、
それに対する興味が一気に冷めちゃうね。萎えると言った方がいいか？
これはいわゆる依存症の治療にも使われてる方法でもあるので、
（君が今後ビートに乗る事があるのかないのかどうでもいい事なんだが…）
ビートを一生分楽しんだと割り切るか、またいつの日か興味が湧いてくるまで
待つのが良かろう。

その気があれば、またこっち側に帰っておいで。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:41:52 ID:VVIIsNu90
通勤で8年くらい便利＆経済的だから乗ってるな。
楽しいって気分より、不快感が多くなって来たのは年のせいかな。　
確実に曲がる、止まるって安心感があるから手放せない。
突っ込まれたらヤバそうだが、ムーブのハイスピード居眠り運転追突食らっても、
人員は軽いむち打ち＆意識ぶっ飛びくらいだったから多分平気だろう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:43:32 ID:CwHEJdJP0
>>490
24か・・・まだ若いな。
そのうち結婚して子供できて家を建てて
家庭も仕事もひと段落着いた30代半ばくらいに
お前はきっとビートに乗りたくなるよ！

俺もそうだからわかる。今2台目のビートを探してる。
こんなことなら手放さずに、一時抹消しとけばよかった。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:35:53 ID:tPFDtmbw0
>>490
漏れも24だが、最近ビトに目覚めた。ｗ
ビト貯金してるとこ。|ω･´)
501 ：496：2007/04/21(土) 18:20:34 ID:kLsyxQSGO
完全にスルッとされてる>>496ですが、俺も24歳だわ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:19:38 ID:wBWo2ivN0
ブレーキ警告灯ﾂｲﾀ＼(＾o＾)／
フルード減ってる／(＾o＾)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:29:26 ID:k+Ae7fmF0
ビート発売間もないころに一目惚れでビートを購入して早十数年。
いつ乗っても楽しい車だったが、この一年の走行距離は300ｋｍ。車庫の片隅
で埃だらけになっている。たまに引っ張り出して乗ってみるけど以前のように
楽しめなくなった気がする。
軽い浮気のつもりで乗り始めたフェアレディZ33のほうが楽しくなってしまった
今日この頃。でもビートとは別れない。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:41:21 ID:VozMIpKg0
結局オマエはビートが好きなんだよ。
あの頃、俺たちの前に現れた時からずっと…
命をのせて走るマシンは本当に好きなマシンでなきゃあ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:59:10 ID:LhIB9OKe0
>>503
一年で300Kmかぁ。
俺の場合、我が家には車はこれ一台しかない＆三十路半ばなのに独身なのもあって
通勤からドライブまで、雨が降ろうが台風が来ようが乗ってる。

先週末は日帰り、といっていいか分からんが22時間、750Kmぶっ通しでドライブしてきた。
まだまだ飽きんな。
あと10年くらいしていよいよ乗れなくなったらNCﾛﾄﾞｽﾀでも欲すぃ。
とりあえずソフトトップのオープンであることは外せないな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:32:15 ID:y5dPZPpu0
あひ

今日は流石にあついなぁ・・と思って、数ヶ月ぶりに冷房いれたら
シュゴーーー（温風

これはガス抜けっていうアレか・・
エアコン直すお金ないので
抜け＞補充＞抜け＞補充で騙し騙しいっても大丈夫でつか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:53:58 ID:6X7UPgI4O
エアコンON状態なのを忘れて回しまくってエンジン壊した人いる？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:02:15 ID:S5l11+Gm0
そりゃいるだろ。いるにちげーねーよ。
漏れはエアコンＯＮにする/した時は、気にしすぎってくらいタコメーター見てるな。ｗ
509 ：503：2007/04/21(土) 22:38:11 ID:k+Ae7fmF0
>>504 の言うとおり僕はビートが大好きだ。
>>505 を見習って連休にでもビートで遠乗りしてみようと思う。
メインリレーが疲れているようで、時々燃料ポンプが回らないのでメインリレーを
交換してから出かけようと思う。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:49:20 ID:6X7UPgI4O
>>508
俺もタコに穴が空きそうなくらい見てるがいつか忘れる瞬間がありそうで怖いんだ
体験談とか聞けると有り難いんだが…誰かマジでよろ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:51:16 ID:yAC3cnf00
>>507
ノ
でも壊れたのはエアコン周りだけだったな。
コンプレッサーかどこかから煙出てパニくった覚えがある。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:11:20 ID:yAC3cnf00
>>510
俺の経験上のお話。
エアコンONで常時6000回転くらいは平気。コンプレッサーやっちゃったときは
結構な時間7500回転超えてたかな・・・？
公道で普通に走るぶんにはそこまで回すのは稀（なはず）だから
そんなにタコを凝視しなくてもいいかと。
しかし、わずかでもレッドぶち込むような走りをするシーンでは
念のためエアコンOFFにしといた方が無難だと思う。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:46:16 ID:6X7UPgI4O
結論から言うとコンプレッサーは壊れるがエンジンまでは被害が及ばないって事でつか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:46:58 ID:PJAd9RDKO
>>507
エンジンは壊れないとおも
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:25:19 ID:zXu42x4p0
>>505
おまえは俺ですか？ｗ
塚、ある意味安心したよ。ﾅｶｰﾏ♪
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:14:08 ID:AeNcOTen0
>>513
そゆこと。
エアコンONで高回転まで回して壊れた場合
　・コンプレッサー内の電磁クラッチ破損。
　・ベルトの山欠け。
　・冷媒を伝って破片やカスがパイプやエバポレータに詰まる。
大体このくらいの被害ですむはずで、エンジンへのダメージは皆無。
517 ：季節の風物詩：2007/04/22(日) 03:39:47 ID:PBKQK4W/0
全開で峠を走る時や高速乗る時はヒーターを全開にしてます。
ＡＣボタンなんて怖くて押せないっス
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:06:27 ID:hCkUK5kU0
サーキット走行なんかの話で熱を逃がすために
ヒーター全開って聞くけど、よくわかりません。

それって、温度ダイヤルは 冷房 の位置で
エアコンスイッチはOFF、ファン回転は最大、
であってますか？

あと、たぶんそれが必要なのは夏場のサーキットとかな
わけで、ドライバーは汗だくになるのでは？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:56:17 ID:WfQL6b/LO
ヒーター全開は効果あるのかね？
シビアな表示してくれる水温計付けてないから、自分じゃ確認できない…
ビートに限らず、昔から良く聞くんだけど
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:58:02 ID:b+Wxf0PJO
ヒーター全開て言ってんのに冷房位置って
お前の頭がもう熱にやられてる
いいか内気循環にして
ツマミは両方とも右に回すんだ
もちろんエアコンスイッチはOFFな

今の段階で相当熱にやられてるから
お前さんにはオススメできない
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:38:29 ID:WfQL6b/LO
>>520
内気循環？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:07:07 ID:6OYFtT7+0
>>520
内規循環だとヒターコア冷えないと
思う今日この頃
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:09:56 ID:XZ0XpvRb0
内気循環ｗｗｗ意味茄子ｗｗｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:13:59 ID:OKpj/wyF0
>>518
>>520
どっちも熱でやられてるらしいｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:37:30 ID:b+Wxf0PJO
うわ
ネタで煽るつもりが、5行目に書いた
もちろん幌も窓も閉めてな
を消してたwwww

これじゃ単なる無知じゃないか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:16:44 ID:0E8V4tgGO
>>525
ネタくだらん上に詰め甘い。最低だな
おまえ友達いないだろ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:38:47 ID:ECvm+8gDO
>>476
辞書に頼りすぎ。
漢字の意味と言葉の意味の関連は今や薄れているのです。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:38:50 ID:xtbAz7vv0
>>525
そんな状況に追い込まれた事も無いのに聞きかじりの知識だけで書いたのが丸見え。
知らない事も恥ずかしいがちょっとしか知らない事を偉そうに書き込むのはもっと恥ずかしい。
おまえ友達いないだろ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:43:52 ID:U5XNdaal0
>>527
最近じゃ後ろ以外からぶつかるのも追突ってゆうのん？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:54:11 ID:XutVPwAw0
衝突でいいだろ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:04:21 ID:5tgGviLe0
>>419
亀レスでスマン。
動いたり動かなかったりだったから、ディーラーに預けてきた。
メカニックいわく、ハザードスイッチの故障みたい。
でも完璧に症状が治るかわからないから、少し様子見てくださいって言われた。
でもとても参考になった！ありがとう！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:04:23 ID:b+Wxf0PJO
>>526,528
友達とかbkk
学生かよwwww
んで携帯とPCで自演かい？
533 ：419：2007/04/22(日) 12:22:58 ID:DSs2L1uQ0
>>526,528
上　「ちーん・なんまいだぶ・なんまいだぶ」

>>531わざわざありがとう
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:30:16 ID:DSs2L1uQ0
しまった。いつもの癖であんかーが・・・

526.528を　とむらい　ました合掌
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:45:59 ID:5B7Ut2qU0
コンプレッサーの電磁クラッチ焼き付き
↓
ヒューズ飛ぶ
↓
同じヒューズ使っているラジエータファン停止
↓
オーバーヒートの可能性アリ


じゃなかったっけ。
んで、ヒューズ飛んだ時は、ヒーター全開にしてちょっとでも冷やすと気休めになる、
とかいう話ではなかったか。


つーか、エアコン壊れて無くても、ラジエータファンが経年劣化で壊れてるコトあるから注意しる。
自分の車、壊れてた。ヤバかったｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:56:06 ID:HnMZwhwN0
>>535
初期症状のコンプレッサーからの激しい異音とベルト鳴き（というか山削れ）
場合によってはコンプレッサーからの発煙などにより、ヒューズが飛ぶ前の段階で
異常に気づいて車を停めるからそこまで被害は大きくならない。
異常に気づかず（なんてことはまずないけど）そのまま高回転で走り続ければ
当然ヒューズだけでなくエンジンにまで被害が及ぶ可能性は高い。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:19:45 ID:i0GTmvXa0
>>535
漏れはそのヒューズは随分前から直結がデフォ。
エアコンとラジエターには各配線にヒューズ付けてる。

前にその話しをこのスレで読んで以来そうしてる。
てっきりみんなもそうなのかと思った。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:01:13 ID:WfQL6b/LO
>>527
衝突系の事故は、正面衝突・側方衝突・追突・後突くらいだと思うのだか？
オカマ以外には追突は使わない
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:31:14 ID:a+MykGYV0
後ろからのスマタ ＞ おかま掘られたとは言わない。
後ろからの直球 ＞ うわ!なにをする$')(#￣￣#￣￣"!!
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:20:25 ID:4AOgH6xr0
>536
電磁クラッチやきついても俺の車は異常なかったな。
ただヒューズ切れるのとエアコンのランプがつかない。ファンは勿論回らんかった。
ヒューズかえてエアコン禁止でのりきった。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:48:05 ID:3NWu5K42O
電磁クラッチ焼き付き→ヒューズ死亡の時、オッサン2人だったのでむさ苦しさ100万倍だったなぁ…
勿論真夏の炎天下、幌閉めまくり。あの頃は若かった…車も俺も。
Dラー行って再現するためヒューズ飛ばそうと頑張ってもなかなか飛ばず困った記憶なんだが、あんなもんなの？
数分後にヒューズ飛んで、工場長と何故か喜んだんだけど。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:16:03 ID:AfUQv+1B0
話題が違うが、いつも入れてるガソリンスタンドが4/27より
バイオガソリン販売店になるらしい。（バイオETBE配合）
全国でまず50店舗先行で、実証実験だそうだ。
実験台になるのはやだから、スタンドを換えるか。
でもカードで114円/Lだから、入れたら結果をupします。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:25:51 ID:0E8V4tgGO
昔あったガイアックスはリッター78円だった
復活しないかな・・・ビートには入れんけど
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:04:16 ID:i0GTmvXa0
>>542
ようやくかよって感じだな。
石油会社各社の反発をなだめるのに随分時間掛かった。

まあ、こういう時代だから石油会社もバイオの開発やらざるを得ないだろ。
値段云々じゃなく、政情に関係なく安定した値段で供給されるってトコに期待。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:06:58 ID:EfgVtdN30
>536
初期症状の後、エアコンを撤去しましたｗ
これで何も怖くないぞ、と
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:10:24 ID:0E8V4tgGO
↑漢だね
俺、かなりメタボってるからエアコン無しじゃ夏のりきれないorz
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:27:18 ID:gEGkLc8V0
じゃ市ねよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:44:27 ID:5nsuTnQ4O
>>547
何故たまに５４７の様なアホが発生するかについて。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:49:27 ID:RtmwPtLo0
乗りたいんじゃね？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:09:07 ID:ItP0jue00
>>543
ビートではないが
ガイアックス入れた車は犬にションベンかけられた匂いがしたけど
バイオ燃料もそうなのか？
ちなみにビートに入れると警告灯が点いた罠
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:24:52 ID:x98+r+6RO
ｶﾞｲｱｯｸｽは賛否両論があったがﾝﾀﾞがHPで｢対応してないから入れる事をお勧めしない｣と唄ってﾁｮﾝになったんだよな
ガス屋や税金取れない運輸省からかなり圧力もあっからだけど
俺は古い車のくたびれたシール関係にどんな影響出るか解るまでは金払って人柱する気ないけどw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:34:56 ID:CZ0cjQaxO
>>547は>>532>>533と同一人物だろ
ご丁寧にID変わるまで待って書き込むなんざホント歪んでんな。おまえ友達いないだろ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:35:19 ID:apIS1I4P0
ﾝﾀﾞよりもむしろスバル車だな。
エンジン壊れたとか、結構出てたようだし。

まぁ、あそこのハイオク車はレギュラーガスも受け付けない位だった
からな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:19:04 ID:20kp3CrRO
このまえ事情でやむなく
レギュ7L：ハイオク13L

くらいで混合させたら
鬼のように燃費よかったんだが…
（トリップ押し忘れかも）

もう怖くてできない
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:41:30 ID:XMAR0i4cO
>>554
エンジン触ってるのかな？
エンジンノーマルで、面白い結果が出てるなら、色々試してみるのもありだと思うよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:37:19 ID:OQMcnlfg0
前からの素朴な疑問。
運転しながら、iPodとか音楽をイヤホンで聞いててもいいの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:46:19 ID:StIGnCDH0
>>556
イヤホンはダメだろ。
安全運転義務違反とかなんとかに引っかかりそう。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 18:47:40 ID:edP/fJAb0
ダメ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:11:48 ID:ItP0jue00
携帯のイヤホンはおｋ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:43:12 ID:Xz5X9n1ZO
>>556
疑問に思う前によく考えなさい。
イヤホン付けてて外の音がはっきり聞こえる？音小さいとは言え両耳を塞いでるんだよ。
違反云々よりもそちらの方が大事だよね？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:43:50 ID:EROhha42O
>552
ID:0E8V4tgGOゆとり乙
顔真っ赤だぞwwww
ID変わってから書き込んでんのはどっちだ
昨日のうちに>532に反応しろよへたれ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:27:49 ID:TyMquQG/0
>>561
エロは黙ってなさい
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:41:11 ID:3e7z/wtn0
>>559
携帯のイヤホン（片耳のやつ）は、自治体によっては取り締まると聞いた。
ハンズフリー使えとのこと。

…ビートでハンズフリー使ってる勇者居る？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:49:46 ID:CEVQ4k/tO
ルームミラー式のハンズフリーを試した事があるけど
双方ききずらくて
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:13:01 ID:nD+A1xS+0
日曜日ビート納車され、楽しくて400kmずーっと走りっぱなして腰痛めた俺が来ましたよ。
質問君ですまんが、先輩方教えてください。
リアはいいんだが、フロントがかなりショックを拾うんだけど（ノーマルサス）
もともとビートは固めのサスでフロント軽いからですか。
あと運転席側のドア？からちょっとした段差越えるたびにキュッ、キュッ音がするのは運転席を空ける頻度が高く
年式劣化から来てるものと思うけど、車屋いけば修理できるもんでしょうか。
とりあえず、嫁さんに私ほったらかしにしてドライブばっかりしていると離婚するからねッ！と言われたので
来週は嫁連れてドライブ行ってきます。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:26:44 ID:StIGnCDH0
>>565
>来週は嫁連れてドライブ行ってきます。
よけい離婚されるわ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:29:27 ID:2v1igcGA0
http://news.ameba.jp/2007/04/4377.php
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:33:55 ID:nD+A1xS+0
>>566
うちの嫁さん運転好きなんで、交代で運転させたら大丈夫と思います。（たぶん）
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:49:24 ID:gfA2e2xy0
>>568
ドア付近の音に関しては
前スレでヒヨコ飼ってるとかで、盛り上がったネタだから
前スレ何とかして読んだら。

いいな～嫁さんとドライブ。
俺はもう居ないけど、おふくろ乗せて出かけた時は喜んでたな
こんな、狭くて、うるさい車、嫌だろって思ってたが
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:55:44 ID:t7SAikp40
まぁ、よっぽどヘンな音じゃなければ、ギコギコ、ギシアン。キュッキュッ言うのは仕方ないかもね。

俺もまだ買って3年しか経たないけど、納車が土曜午前でそのままオープンで走りまくり
その晩は道の駅で車中泊で日曜いっぱい走り回ったなぁ。

今も通勤でもオープンだけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:59:13 ID:5nsuTnQ4O
本当はハンズフリーだろうが無かろうが、運転しながら携電で会話するのは良くないんだけどな。

片手が塞がるのが問題では無いからね。

>>565
フロントが軽いのがショックが伝わりやすい原因だと思うよ。
あと多くのビートのドアやフロントカウルの中にはひよこが居るという。

572 ：565：2007/04/23(月) 22:25:43 ID:nD+A1xS+0
大部分の方がヒヨコ飼いなんですね。
あまり気になるようなら買ったところに相談してみます。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:10:35 ID:wbOdjr18O
>565
異音しやすい場所

①ステアリング下のパネルの止め金具（ビス止めじゃないところ）
→金具を外すかガタが出ないよう固定

②幌とフロントガラス側を取付するフック（ゴムが縮んでガタが出る）
→フック長さを調整

③ボンネットのフック（グリスが切れると摩耗してガタつく）
→グリス塗る

④スペアタイヤを載せる鉄板の亀裂
→溶接か交換

運転席辺りなら多分①かと
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 06:40:39 ID:8bC42QMb0
>>518 ですが
>>520 素で知らなかったもんでありがとう
遅レススマソ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:35:22 ID:OaTnBiwyO
>>574
あー、いやいやごめん
>>520でアホ言っといて、以降ちゃんと答えてなかった。
あの後の人達のレス見て判ると思うけど
内気循環じゃなくて外気導入で暖房側にして、
で後は518で合ってるよ。

ガンガン高回転で走ってて、
少しでも熱逃がしたいって人がやってるかな、
普通に走る分には必要なし。
エアコン焼きつきでヒューズ逝っちゃって、
交換ヒューズ無いときは、それで誤魔化してヒューズ買いに走る
ヒューズさえ買えば、新しいヒューズいれてエアコンOFFにしてれば問題なし
後は修理なりエアコン取り外しなりしたらいい
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:45:54 ID:h3wQSsQq0
>563

パイオニアのCD/チューナーデッキ + パイオニアの青葉アダプタ使ってるよ。
パイオニアの青葉アダプタはドコモの青葉携帯と相性が悪くて自動で接続は
してくれないけど、auのなら車に乗り込めば勝手に接続してくれるし、
着信すれば自動でミュートがかかって普通に会話できる。
まぁ、オープンにしていてトンネル内を走行中とかだと、会話が成り立たない
ってのはあるが、普通に走っている分には割と平気。

パイオニアで揃えると値段が結構アレだな。今度もう一台の車にmobilecastの
MC3100をつけるから、こっちで問題なければMC3100の方がお勧めかもしれない。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:11:48 ID:lO6uqwgwO
今日、初めてワイパーブレード交換して気付いたんだけど、ワイパーの先端がガラス面に乗らないのって正常？適合表見て買ったんだが・・・若干長いorz
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:22:31 ID:dObL4zfQ0
ノリノリですが　何か
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:22:27 ID:BQprclnH0
>>577
漏れ様のワイパーブレードも、左側は先端が浮いてるな。
ブレード曲げて調整しる。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:26:16 ID:YVwTsGmIO
>>577
俺のビートのワイパーも先端浮いてる。
でも接地してる部分で十分な範囲拭き取ってくれるから気にしてない
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:02:54 ID:FNSaScTz0
梅雨前に幌交換を目論んでいるんだが
ttp://www.hkt5600.com/beatmenu-c.html
これ、安いんだけど着けてる人このスレにいるだろうか。
純正と比べて本当に上質なのかな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:50:48 ID:FNSaScTz0
質問ばかりで申し訳ないけど、純正の場合だと
幌もウェザーストリップも供給の不安はまだ無いのかな？？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:51:05 ID:uMFUzEWW0
>>581
全然安くない
584 ：565：2007/04/24(火) 23:42:13 ID:0xfnYX680
>>573
詳しい解説ありがとうございます。
ステアリングの下ってのは、室内灯のパネルじゃなくてステアリングのパネルって事でよろしいですか？

>>581
それって純正幌を２回交換した方がよくないですか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:42:24 ID:ps1FV4nYO
>>581
純正の幌の値段だけと比べてみれば？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:49:54 ID:c0gp1MPh0
誰も言わないようなので・・・

>581
宣伝乙
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 03:01:04 ID:miYO49SfO
>584
室内灯がついてるパネルです
そこの異音は場所を特定するまでかなり掛かりました

キュッキュッと鳴ります
588 ：sage：2007/04/25(水) 13:17:47 ID:CWmC5nniO
幌のウェザーストリップ最前部を取ってみたんだけど
このスポンジの入ってる切れ込みは必要なのか？

ここに溜まった水が滝になるような気が、、、
塞いで取り付けてみるか。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:58:57 ID:5n+mLL1m0
滝になろうがなるまいが、
とにかく先にドアウィンドウの調整をしてみろorしてもらえ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:14:07 ID:fRdsrp1I0
>>588
切れ込みを塞ごうが塞ぐまいが、そこに水が到達すると言う事は、
どっちみち水漏れすると言う事だ。
リテーナの取り付けがあまいか歪んで隙間がある、
加えて幌が縮んでるんじゃないか。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:01:03 ID:8q4eWJ6MO
>>586
わざわざ言う意味がないから。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:30:55 ID:MEFGnGjDO
お約束だろ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:35:09 ID:dUzYsq850
>>581
安く無いよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:49:23 ID:8q4eWJ6MO
>>592
そうなんだ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:49:27 ID:jXUvFSkQ0
Fストラットタワーバーでも着けようかと調べているが、多すぎてわからん。
先輩方はどんなん着けてますか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:57:56 ID:TBFLYi0A0
5月13日に行われる「MEET THE BEAT」の参加受理表24日に発送したとの事。
この板を見ている方で参加される人って、結構居ますよね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:05:20 ID:ENhLZqsY0
>>596
当然いっぱい居る。
俺も毎年行ってるし、今年も行く予定。

ここ何年かはMTB当日の天気が悪いことが多いんだが、
今年は天気が良いといいね（あ、去年は快晴だったっけか）
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:05:52 ID:Nh9BY+t10
行きたいけど規模が大きすぎるんだよな～
2～30台ぐらい集まるオフなら間違いなく行くけど。
599 ：565：2007/04/26(木) 00:15:11 ID:6jfDYMH20
>>587
まさに室内灯のパネルでした。
まさかこんな所にヒヨコがいるなんて思いもしませんでした。
絶対自分じゃ特定できませんでした。ほんとうにありがとー
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:17:30 ID:oP7kD7V20
行っても何すりゃいいかわかんない感じがして躊躇してる。

当日飛び入りができるなら、ふらっと行って様子見ってのもできるんだが…。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:27:05 ID:ENhLZqsY0
>>600
そこにはお前と一緒でビートが好きで好きでたまらない奴らが何百人も集まっているわけだ。
何も躊躇わずにビートの話を好きなだけすりゃあいいだろが。
相手も話しかけてもらいたがっているはずだ。

といったことができないシャイな人の場合は、ショップの店員の話を聞いてると面白いよ。
カミムラのオッサンとか、千波の中の人がお勧め。

あとはフリマを冷やかすとか、展示ホールを見て回るとか、
写真とりまくるとか、昼寝するとか、オーバルを走ってるバイクを見物するとか色々だな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:51:03 ID:XxF3w2h40
デザイナーの石橋さんなんかもフレンドリーで話し易いよ。

あとは自分の付けたいパーツを付けてる人に話しかけて
インプレ聞くとか。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:55:30 ID:wQnJXvHjO
>>601
違うイベントでもてぎはフリマ禁止って言われたけどMTBは大事なのかよ
604 ：季節の風物詩：2007/04/26(木) 05:07:46 ID:fEoJt3/m0
>>595
プロサービス製のＦ４
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 06:00:22 ID:Vyq2GxHsO
ビート三年ローンで買おうかな･･車はビート以外所有予定無いし、三年以上、いやずっと所有するから。
三年は長いか･･？しかし貯金とかするより、早く手にしたい
日記です
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:13:25 ID:jyhcMQ82O
↑ブログにでも書け。
オマエの経済状況もわからんのにアドバイスなんぞできねーぞ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:28:32 ID:Vyq2GxHsO
手取り１８万の小僧です

ブログとかはいいですw
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:46:01 ID:X5wsY34kO
>>605
メンテ・修理の余力が残せるなら
それが厳しいなら、せめて余分目な修理代くらいは貯金してから

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:55:45 ID:Vyq2GxHsO
>>608
レスありがとう。ローン組んだらば、貯金をあまり触らずに済むから大丈夫かな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:07:24 ID:jyhcMQ82O
金の心配も大切だが、中古車屋の見極めも大切だぞ
勢いで買うと俺みたいに失敗するから、じっくりいけ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:10:38 ID:Vyq2GxHsO
ですね。なんか近くにやたらビート販売してる店があるから見たいと思ってます。(ビート専門店ではない)
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:22:27 ID:isgc3Hii0
ヤフオクでビートショップ同士の修羅場が…
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e69124261
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 09:52:06 ID:G70mVHHq0
>>612
なるほど、でも修羅場って訳じゃなさそうだが、NB社は、ちゃんと気を使ってるしね

俺も使ってる訳じゃないけどC1は、ｻｰｷｯﾄ専用車とか、雪とか降らない地域で
晴れの日オンリーのユーザー向けな様な希ガス
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:16:35 ID:X5wsY34kO
>>612
薦めないなら出品しない、出品したなら余計な事は言わない
このパーツはアレだけど、新しいから売るよｗｗｗってのは、正直好感持てないなぁ…
悪い人じゃないんだろうけど
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:28:23 ID:DN+9SLM80
単なる想像だが、単純に重量増が問題だと思う、それと剛性があがったとして、
それに見合う他の部分の剛性確保とバランスをとるのが難しいんだと思う。
実際に付けている人の意見が聞いてみたいなあ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:29:24 ID:G70mVHHq0
>>たしかに、
悪い人じゃないよ。ただ自分所で付けると、お客さんになっちゃう訳で
お客がそれが原因で田んぼに落ちたとかなると嫌でつい、
本音が出ちゃったんだろうな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:40:53 ID:VmdFizFy0
・費用対効果
・重量増
・固定にボルトの穴開けが必要
・ボルト数本のみで固定
・ボルトの緩みで前部が落ちると重大事故に
・定期的なチェックが必須
・最低地上高
・冷却性

サーキットメインで分かってて買うなら良いけど、
ストリートメインのユーザは手を出すな、薦めないよ、

という意味。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:29:09 ID:Xiy/CM1N0
ぶっちゃけて言うとプラシーボ効果しかないって事でFA？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:41:20 ID:y9gqKogB0
あれだけしっかりした物だから万一落ちたり引っ掛けたりするとかなりヤバそうだ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:46:26 ID:y9gqKogB0
左右サイドシルをクロスバーなんかでつなぐと効果ありそうだけどね
センタートンネルだけ梯子かけるってのは実際どうなんだろう？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:46:44 ID:8TAlFj7Z0
>>618
あほかｗ
あんなごつくて重いもんつけて、なんの効果も無いと思うか？
費用対効果って言葉をノートに千回書いてこい
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:51:49 ID:Xiy/CM1N0
>>621
確かにｗ
重心を下げる効果は有りそうだ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:08:59 ID:cq7rdBM40
俺>>620に賛成
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:19:35 ID:nQcvYZis0
青汁で花粉症の症状改善効果が期待される
http://news.ameba.jp/2007/04/4406.php
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:16:26 ID:jyhcMQ82O
↑急にどしたの？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:24:56 ID:VNPdopwL0
花粉症でも屋根開けるビート乗りに勧めてくれてるんじゃないか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:50:30 ID:VC5/IrvF0
マッスルC1つけてたけど、剛性感云々の前に
下こすりやすくなるので正直おすすめできない
あれならサイドシル同士を連結するだけのやつで十分
というか個人的にガチガチに固めるのは
ビート本来の味が消えるので好きじゃないんだ(´･ω･`)
極端に言うと剛性アップはタワーバーのみでもいいや
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:07:06 ID:m3bKS0+bO
今度、ビートにエアロをつけようと思っている初心者ですが、
テイクオフのスポイラー、無限、ケンズモードのどれをつけようか
迷ってます。皆様のお勧めを教えてもらえないでしょうか？
よろしくお願いします。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:19:48 ID:qXc4FVha0
>>618
スパシーボ効果？？？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:11:55 ID:cq7rdBM40
>>628
どれ選ぶかは本人の趣味による所が多いので
そこは、自分の責任において選ぶとして

フロントスポイラーは、車高落とすと、道路や段差によって
”ガリ”・”ベキ”・”ガー”になるので注意が必要と思うよ
そういう意味では無限が無難じゃない？

俺は直さんの物愛用してるけど
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:16:57 ID:Xiy/CM1N0
>>629
むむ･･･そーだった　(ﾟ∀ﾟ*;)ﾊｽﾞｶｼｰ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:23:21 ID:y9gqKogB0
「そーだった」ってｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:01:47 ID:MTDWrpE80
欧米か！じゃなくって露西亜か！ｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:02:34 ID:M82G/8UlO
>>628
ガンダムにしたいならｹﾝｽﾞﾓｰﾄﾞ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:53:46 ID:0cOCvTtCO
ケンズ…ねぇ…
あんまりブ厚く見えるエアロ巻くと、見た目ホイールがショボくなるからお引き留めだなぁ…
エアロ割りそうだから、ってのもあるけど、どうせ割るならキャルの方がかっこいいし、俺の偏見。
でも、稀少性は高いから目立つかも？そーゆう俺は純正＋大分のリップだが、底は擦りまくり…
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:21:01 ID:tfxBYwBd0
>>628じゃないが、直さんだの大分だの略されても俺には全っ然分からないのだが
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:53:13 ID:yaWaioeh0
>>636
「ビート　大分　直さん」　で”ググ”れば　すぐに解かるよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:57:42 ID:X5wsY34kO
エアロなら半道のＥＧもどきか、リベルタのＳもどき好きだなぁ
半道のエボもどきも嫌いじゃないし
でも、純正の薄い感じが気に入ってるからそのまま
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:59:56 ID:GEecZxXt0
>621
重り以外に効果なんてあるかよｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:04:33 ID:n5gAMOYl0
>>604
固定式一体型のバーの方がより効果が顕著だってのはわかるんだけど
たとえば修復暦とか事故とかで、バーと取り付け部がズレズレだった場合、取り付けはどうなるんでしょうか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:55:31 ID:xmX07Cv00
よく聞くエアコンのトラブルについての質問なんですが、
つまみを捻ってエアコンオンにしてなくてもA/Cのスイッチをオンにしておくだけでまずいんですか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:01:15 ID:ZYm99fz7O
>>636
直さんって…解っとるやん！w
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:05:19 ID:XDEWHQ7x0
636より前に出とるけんね
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:26:22 ID:ZCwiLttV0
>>640
とにかく力技
でもあそこのパーツはそれほど精密にできている訳ではないから、
取り付け穴をやすりでごりごりでいける。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:33:04 ID:EAswOIQt0
なるほど、力技ですね。ありがとう。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:40:32 ID:FsH7QE1W0
ま、ぶっちゃけセンターの剛性をあげたいなら、
6点式のロールバー付けた方が良さそうだな。
重心はあがるけど、安全性も確保できるし。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:57:26 ID:nzyVV4es0
>>641
A/Cスイッチがオンの位置でも、送風がOFFならエアコンはOFFなので問題ない。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 03:42:01 ID:0wVJUC0n0
>595

ここはあえてスペアタイヤ下につけるトランクバーをお勧めする
素人の俺でも剛性が上がり操舵初期の曲がり方が変わった気がする

ただし普段見えない所なんで付けた満足感は少ない
満足感が少ないのでプラシボ効果もきっと少ないと考える事にしている．．．orz
649 ：季節の風物詩：2007/04/27(金) 07:57:05 ID:oxNM8WvC0
>>648
マッスルフレームＦ１ですね。
あとＦ２とＦ４とＲ１を組めばすごくシャープな動きになりますよ。
良い意味でも悪い意味でも挙動がダイレクトになるから、楽しい車に仕上がります。
フロントだけの補強はオーバー過ぎる挙動になるのでご注意を。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 08:56:53 ID:8fgj57ukO
追加パーツで剛性ageても車体全体が頑丈になる訳じゃなくて、その分が他のパーツにしわ寄せが来るだけで
まぁ街乗りたまに峠程度の俺はフロントタワーバーで十分です
冬眠明けて｢そろそろ何か付けたいぞ｣病が発症してるんだが
何かネタパーツないかね？
サイドマーカーのウィングマーク以後、今ひとつピ～ンと来るパーツがないんだが
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:13:25 ID:Li90Tzhd0
フロントだけ補強、他に手を付けずでオーバーステア？
ふーんスゴイ車とセンスだね。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:49:01 ID:EZXuHVdQ0
オーバー過ぎる挙動 → オーバーステア

なんか伝言ゲームみたいでﾜﾗﾀ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:53:18 ID:lOAoDRHdO
ビートかっちゃいました～
8万キロで70万でした…
東海圏内でおすすめショップがあればよろしくお願いします
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:19:27 ID:Li90Tzhd0
>>652
補強しすぎで挙動が過敏に、って解釈ならさらに笑えるだろ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:42:39 ID:o+2Ts+Dz0

ここって、たま～に妙なところに「過敏～な」人いねぇか？
いじめって多分こういう感じで出てくるんだろな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:55:02 ID:8fgj57ukO
所詮は匿名投稿の便所の落書きだから
一人じゃ何も出来ないが、その他大勢の陰に隠れて石投げる輩は増えてるからな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:16:52 ID:jo/yzRv+O
>>656
便所の落書きおっつ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:25:47 ID:drQ46xx+0
>>653
高くない？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:27:47 ID:PkOBPybw0
>>652
あぁ、なる。オーバーになる、じゃなくて、極端な挙動になるってことね。ｗ
…それって、かなりデリケートな。('A`)

上手くやれば大回転仕様も出来るとか。ｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 12:53:34 ID:nOoRuyKY0
以前、流行ったカーボンシフトカバーが出品されてるね。
出初めの頃は欲しかったけど、興味なくなった。
懐かしさのあまり、つい。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 13:08:10 ID:J3tbCD230
スペアタイヤ下に付けるトランクバーを、安かったんでヤフオクで落したんだ
けど、クーラの配管が邪魔で取り付けできず倉庫の肥やしになっている。
何のパーツでも入手時は注意だよね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:50:50 ID:KEmWflSo0
>>661
プロサービス　＞　一体型、エアコン配管上、スペアタイヤOK
千波　＞　一体型、エアコン配管上、スペアタイヤOK
シュピーゲル　＞　分割式、エアコン配管下、スペアタイヤNG
ヤフオクのシュピーゲル似　＞　分割式、エアコン配管下、スペアタイヤNG
ヤフオクの個人?ステン製　＞　一体型、エアコン配管下、エアコン配管金具取外必要、スペアタイヤOK

こんな感じかな？
これ以外は知らないけど、どれもエアコン配管は外す事無く取り付け可能だよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:34:52 ID:Lv4HSN7n0
西横浜からＦＲＰドアが出たね（Ｋカースペシャルより）
左右セットで￥６７,２００－か…

音速さんとこのカーボンドアもそうですが、側面衝突で逝けますｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:50:28 ID:8fgj57ukO
車体の年式考えたら今更レース仕様のパーツ出されてもなぁ
足回りフル交換用のショック一式とか出す気の効いた店はないんか
無限はアッパー込みであの値段だから割安感あるんだからロアアーム周りの交換用ブッシュ全部入ったセットとか
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:19:45 ID:A2VZJnMq0
ドアビームは重要だぜ・・・
昔ジムニーに脇腹突っ込まれたけどFRPだったら100％死んでたよ

>>664
年式言い出すんだったら素直に純正で良いじゃん。品質も耐久性も保障されてるんだから
ブッシュなんてディーラーでまとめ買いしても大した値段じゃないんだし・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:48:41 ID:HG4cYU9lO
>>664
たしかに足回りリフレッシュキットみたいなのあったら手軽鴨
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:18:00 ID:zzS1D5zWO
オープンにする時スクリーン開けないと後悔するかな
一発で曲げ痕のこる？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:56:37 ID:Gh6vPmZe0
チャック開ける手間くらい惜しむなよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:02:49 ID:qV/PkUls0
>>667
そういう事を気にする性格なら、
後悔しないようにファスナーを開けた方がいい。
痕はしっかり残る。

テーブルクロスを使えば500円程度で交換出来るので、
曲げ痕残ろうが傷が入ろうが俺は気にしない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:05:02 ID:ZYm99fz7O
>>667
律儀にチャック開け閉めしてたらチャックがバカになった。
チャック開けずに屋根開けると確かにリアスクリーンが波打つ。さすがに1発ではなかったけど、硬化してたらヤバいかもしんない。
波打ってもあんまし屋根閉めて乗らんから気にならないんで、どっちでもいいや、と思って現在に至る。
浅野祥之が死去した方が重大。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:08:59 ID:PkOBPybw0
>>670
チャックを取るか、スクリーンを取るか、なのね。('A`)
交換しやすさだと、スクリーンか。ならチャック開けずにボーンに。ｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:42:33 ID:I3RtSFi2O
チャックは丁寧に操作すればそうそう壊れないよ。
ちゃんと幌を弛めてから開けてる？

チャック交換になったら意外と高かった気はするけどね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:52:33 ID:xTD2ONM+O
チャック開けずにオープンにすると、幌がきれいに収まらないのがなぁ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:40:09 ID:nVujP/uw0
チャックに気が挟まって開けることも
閉めることも出来ないんですが･･･
どうしたらいいですか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:44:20 ID:1r1NOn1Z0
買いました。
9万5千㌔で29万、諸経費＆タイベル交換入れて45万
傷や汚れは結構あるが、走るだけならとりあえず問題なさそう。
リアバンパーが1センチ弱右に傾いているのが気になるがｗ
状態のいい奴だと60万70万する車し、16年も前の車だし29万の安物じゃこんなところだろうか。
どうも今までの車と勝手が違うので、今日だけで5，6回エンストさせてしまいましたｗ
正直乗りづらい。ま慣れの問題でしょ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:57:18 ID:HG4cYU9lO
>>675
ちゃんとメンテすれば、それなりに乗りやすくなるよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:13:02 ID:2Skx4/vP0
猫足欲しいんだけど、これって車検通るの？
ちょっと劣化するとアウトのような気がするんですが。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:44:12 ID:oecKEaIN0
>>677
たった20mm程度車高が落ちる位で車検通らない道理はない
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:59:04 ID:zzS1D5zWO
幌開ける時って左右の窓さげたほうがいいのかな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:17:25 ID:ltJ8cNK+O
>>675
もしかして兵庫県の真ん中あたり？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:31:41 ID:be4IccMdO
>>675
そこまでエンストするのは何か機械的な問題でわ？
オイラも初めて乗った時、あまりの乗り辛さに絶望したけどエンストした事は一度も無いなぁ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:34:21 ID:xA6fydQ10
>>679
必須
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 04:49:30 ID:3FEpBC6B0
>>681
自分はけっこうエンストしましたが。とはいえ、単に下手なだけでしたがｗ

アクセルワイヤー渋かったのもエンストの原因だった気もする。
微踏みができなくてしくじってた…。

ま、慣れたけど。
684 ：春の風物詩は花粉と新入生：2007/04/28(土) 06:01:06 ID:pWCts7WZ0
ところで愛知県下で勃発したショップ同士の罵り合いはどうなった？
筋肉骨屋とボロ救済屋のヤフオク騒動。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:02:08 ID:61bV/Sav0
>>670 青木智仁も死んじゃったしね。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:29:13 ID:I833AFIGO
ビート考えてますが、記録簿の有無って重視しましたか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:33:30 ID:bFm828Be0
>>686
特に気にしなかったな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:43:29 ID:M2b83SXtO
>>686
書類より現車状態
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 08:16:30 ID:IMjgAFvL0
>>680
ブー。

>>681
いや単にクラッチの操作ミスですｗ
今まで乗っていた車に比べアクセルが固めだったのでどうも

>>686
気にしませんでしたね。
外観（傷とか）も二の次、とりあえず値段が妥当で走るのに問題なければOK、といういい加減な選び方でしたw
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:33:25 ID:ErqEfuRr0
重要なのって、修理に費用がかかる物かな。
フレーム、エアコン、エンジン、ミッション、…位？
足、シート、メーターとかは、どーにでもなりそうだし。ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:45:37 ID:/HoBQ0kV0
ビートに4点式シートベルト組もうと思ってるんですけどアイボルトどうしてます？
どっかに穴あけるのかどこかいいスポットがあるのか既に装着しているかたアドバイスお願いします。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:07:09 ID:o6KN/yxaO
>>685
青木さんの時はショックだった、突然だったから。
浅野さんは、痩せてたから…でも、持病とは別の病気で亡くなったらしいね。
俺は浅野さんみたいに繊細かつ大胆にチャックを、屋根を開け閉めしてたから…
チャックごめん…
ってか、チャック死んでるからエンジンルーム覗く時一苦労だ…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:12:14 ID:UV1awKIG0
>>691
ただ付けたいだけなら、メンテナンスハッチのボルトとかその辺に適当に穴開けする。
もしくはシートレールにステー作って共締め。
モータースポーツしたいなら、きちんとロールバー組んで付けるべし。
ドリルは刃も含めてきちんとしたのを使わないと苦労するよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:19:20 ID:jMeukIXQ0
1DINサイズのオーディオを取り付けられるキット（パーツ？）か何かありませんか？
さすがに切り込みを入れるのは躊躇われる
今は前オーナーが自作した1DINボックスがダッシュボードの位置についてますが、
どうもグラグラするし斜めになってて頼りない・・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:31:22 ID:DavtfCvQO
2DINサイズのオーディオ対応センターコンソールがあちこちの
ショップから出てるよ。1DINサイズにも対応可能。
けっこう装着率が高い。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:47:47 ID:M/NkNm68O
今日みたいな雨振りだとうるさくない？幌車
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:55:54 ID:ohlHj4zP0
>>694
コージーさんとこのコンソールがいいと思う。
ttp://blog.livedoor.jp/cozylights/archives/2007-03.html
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:41:50 ID:3sqIsFlx0
>>695
ビートの内装の質感に一番近いのはどこのメーカーですか？
>>697の画像みると色は近いのですが、近似色に塗っているので
表面の質感はちがいますよね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:51:59 ID:o6KN/yxaO
>>698
フェイクレザー張ったら気にならないぐらいにはなるよ。
センター（フロント？）コンソールに2DINブチ込みのヤツだと、コンソール内の貧弱なフレームをブッタ斬りしないとダメなんで、脳○派だと辛いのかも？
俺は心置きなく一想いでブッタ斬ったけど。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:08:09 ID:xbnedng80
どうでもいいけど、筋肉骨屋は中の人間の上から目線がうざい。
なんか本当にクルマの事わかってるのかどうかもアヤシイし。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:38:31 ID:DavtfCvQO
>>698
俺はBWｰJAPANのオーディオが上（エアコンパネル部）に装着するタイプに近似色の
ビニールレザーを張ってインダッシュナビを埋め込んだ。エアコンパネル移設などかなり大変だったけど。
質感はどこもほぼ同じだと思う。レザー張ればかなり質感が上がる。信頼感があるのは千波かも…
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:07:09 ID:3FEpBC6B0
>>696
全然気にならない。
傘だと思えば趣もあるｗ

正直、停車時にしか雨音なんか聞こえないし。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:24:34 ID:vyhyuLDT0
走ってる時はエンジンノイズで雨音なんてかき消されるからなｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:37:23 ID:95iqsHMv0
ビート海苔のおんなとヤタ。又の緩いおんなだったなあ。。。
同じ車に乗ってると思うと気も又も緩むのか。ｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:44:14 ID:UV1awKIG0
>>696
普通の車に比べればかなり煩いよ。だけど雨漏りの方が気になるよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:05:16 ID:jpiL9W4U0
MIDSHIP AMUSUMENTのQ&Aで掲示板の閉鎖と、HPの終了を思わせるような書き込みが
ありました。
NA手放し3年目の昨年の復帰でBEATにしましたが、最初は色々参考にさせてもらったのに
残念です。
時代の流れを感じます。
707 ：湯けむり紀行 ◆A5MDQMSmQ. ：2007/04/28(土) 23:01:04 ID:I833AFIGO
フリーターだが買う予定だ。わくわくしてきた
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:43:36 ID:EsBM5rZJ0
>>694
アウトジアノのコンソールがいいと思う。
俺はBWジャパンの着けてるけど、先にアウトジアノ知ったらこっち買ってたなぁ。
ttp://www.autogiano.com/list/be/list_bece.html
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:56:27 ID:IZxHB+S10
>>708
初めて見たけど、そのページのインテリアもエアロもかっこいいなぁ。
Fバンパーも曲面が自然に出ていい感じ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:02:37 ID:IZxHB+S10
ずっと見続けていって「石仮面」で吹いた。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:25:48 ID:VUa09lqD0
>>691
706が書いていた「BEAT Midship Amusement」に「フルハーネスの危険性」
との、項目がある。一読を進める！但し、当掲示板4月30日で閉鎖予定との事。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 02:24:33 ID:idMBxYvbO
>>709
エアロは完全DQN系だけどインテリアはいい感じ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 03:33:55 ID:wOfWDFmd0
>>711
掲示板閉鎖はいいけど、HP自体の閉鎖はしないで欲しいなぁ…。
更新停止だけ宣言して、放置しといて欲しい。

情報があるだけで貴重だと思うし、他の人のサイトからのリンクもあるし。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 05:07:31 ID:VUa09lqD0
＞＞713
全く、その通りに思います。駆込み寺なんか、膨大な情報量で初心者の方や
チョッと困った時のバイブルですよね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:46:57 ID:CO5acQbVO
夜お風呂屋行った帰りにオープンで走ると
脳汁でまくりてオシッコ漏れそうになります
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:07:37 ID:vNSx0gzTO
>>715
最高級お風呂のこと？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:16:25 ID:T9Cx5uIHO
ちょっと質問

トランクの放熱用の穴の所に、ターボ車みたいな風を取り入れるダクトを
つけたら機能的にまずいかな?
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:19:38 ID:Ot/OfITv0
>>717
全然まずくない
雨が入らず走れば空気の流れが良くなってなお良い
俺はその中にLEDのストップランプを仕込んでるが
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:29:23 ID:BF5KQBQN0
>>717
風を取り入れるんじゃんなくて開口部を後ろ向きに風（空気）を出すんだろ？　ん？どっちもありかな？
個人的にはカッコいいとは思えないけど少なくともラジエターキャップが錆びなくなっていいだろうな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:44:03 ID:T9Cx5uIHO
>>717だけど、今付けてるアスのダクトを逆向きに付けてみようかと思って…

とりあえずやってみます！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:49:41 ID:KS01xFJH0
あの空間だと、取り込むよりも負圧で抜いた方が冷却にはより効率的だと思うけど。
でも試してみて結果教えてください。

さて天気いいから人手の少なそうなところに走りに行こう。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:57:16 ID:CO5acQbVO
>>716
スーパー銭湯♪
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:18:41 ID:Ot/OfITv0
スーパーコンパニオン♪
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:25:33 ID:BF5KQBQN0
アキバへ、、、、、orz
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:42:59 ID:qYGanf9h0
>>720
あの箇所は屋根（ビートは幌だけど）を流れてきた気流が乱れる部分だからインテークつけても効果薄いと思うぞ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:17:29 ID:EQWixxA00
教えて君ですんまそ。リア・バンパーの遮熱板ってどれの事？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:47:25 ID:9822MmkQO
ナンバー取り付け部左右のヒゲみたいなスリットに内側から付いてる鉄板〈遮熱板
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:11:22 ID:U7D20iWg0
>>697
いい店みたいだけど静岡は遠いなぁ
なんせ自分じゃ全然弄れないんで・・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:13:23 ID:8/yUc8xJ0
>>719
オイルフィラーキャップだろ。
ビートのラジエターは前についてるんだが。
まぁ、後ろにもラジエターキャップはあるけどな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:12:47 ID:5d2mmz720
>700
あまり分かってないよ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:40:51 ID:2agVXy2gO
>>715に騙されて、風呂上がりにオーポンにしてきましたよ
くそさみい、信号待ちで見上げる星空は心地よいが、ヒーター全開
途中から窓上げちゃったよ
寒がりにはまだ早かったねｗ
732 ：715：2007/04/29(日) 21:54:30 ID:CO5acQbVO
>>731
すまんw
お住まいはどちら？オレ東京なんだけど…
ちなみに寒さには強い派

温泉とサウナ入って
心まで暖まった後がベスト！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:58:16 ID:KS01xFJH0
福岡の日中はもう日差しが強くて半袖じゃヒリヒリする。
でも両サイドの窓を全開にしてると、走ってるとちょうど気持ちいい。
もうじき夜のオープンが最高の季節になるね。

金曜仕事後にそのまま大分、熊本あたりの露天風呂に入りに行き
帰りにオープンなんかすると、幸福を感じる脳内麻薬がドパドパ出てくる。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:32:31 ID:ye6jOlVgO
自分はオープンは幌開けておしまいだけど
皆サイドウィンドまで下げてんの？
降りたとき埃臭くならない？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:33:33 ID:KS01xFJH0
暑いと下げるし寒いと上げる。

元々臭いので気にならない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:34:57 ID:2agVXy2gO
>>732
まぁ、意味もなく外出する口実が欲しかっただけだから、気にしないでくれｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:55:47 ID:dTPUSLi40
>>733
福岡の人ってなんで運転が下手なの？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:33:14 ID:I5KZYSkA0
>>737
下手なわけじゃないだろ

でも,マナー最悪。
まず、ウインカー上げない5台に３台ぐらい上げない
信号無視多すぎ、３号線で警察が取り締まりきちんとすれば
年間検挙ノルマ達成率３００％行くだろな

でも実際にやったら渋滞になるんでやってない
こないだ、信号キッチリ守ったら追突されそうになった

レス違いは分かってるけど、なんだかな～って思ってさっ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:46:40 ID:rnZicUHyO
カミムラのロングファンネルってエアクリに干渉したりしない？

冷やして打ち込むアレが安いけど、評価評価と粘着されたくないしこちらを考えてるんだけど。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:10:34 ID:oFnAKs5+0
ボスコのセンター出しマフラー装着している人いる？
音質とか重量とか最低地上高とか教えてほすぃ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:34:00 ID:i3mhHitfO
>>738
京都のバス・タクシーみたいなモン？
大阪みたいに、パッと見かなり運転荒いけど、地元同士だと意外と息ピッタリ、な感じ？

大阪市内とかオープンで走ると鼻毛が伸びる。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:45:18 ID:lGXUUteK0
ちょっと質問。
雨降りとかその前後の曇りの時、
エンジン調子よくね？

理由はよくわからんけど、なんだかそんな希ガス。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:28:18 ID:wIpGwIJW0
>>742
低気圧でエンジンが調子いいというのは普通に考えておかしい。
大気圧センサが壊れて燃調狂ってるんだろ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:16:26 ID:IaFOpI0b0
モリブデンだかなんだかが含まれてるオイルは、
湿度が高い日は軽やかになるって聞いた事ある気が。
745 ：1313：2007/04/30(月) 18:23:10 ID:KLBTB2530
>742

素人故に誤解を恐れず申し上げてみますが、
アースが取れかかったりしてるトコが
ショートするような感じでアーシングに似た症状が出たりして．．．

な訳無いですね、失礼しました。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:48:03 ID:PV5lx4uZ0
>>700､730

まったく同意だ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:00:35 ID:ay8O7VD80
>>742
雨の日は低気圧＋水蒸気のせいで大気中の酸素分圧が減って
燃調がリッチになりトルクが細くなる
さらにキャブ車の場合、アイシングが起きるなど
車にとって悪いことだらけ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:27:00 ID:InN3JUcOO
>>742
タイヤにミススリップが出て噴けてるとかｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:31:39 ID:0AjayC6rO
>>679
街中では上げた方が良い。
玉川通りの渋谷～下馬あたりなんか走るときは上げないと辛いよ。

冬も上げないと暖気が逃げる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:39:16 ID:OTyVIn7/0
>>749
>>679は「幌を閉じた状態から開く手順として」窓の状態を聞いたのでは？
「やっぱリアスクリーンのジッパー開けた方がいいのかな？」みたいなもん。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:35:23 ID:NXZdkn4KO
>>739
カミムラに聞きたまえ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 06:47:55 ID:TE8//+Rk0
宣伝乙w
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 08:13:37 ID:rYdMDcO10
>>739
打ち込むアレって、リストリクターの事か？確かにトルクうｐした気にはなるけど
上は…。粘着されて、しかもメアドまで晒されるからな。気をつけなｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:00:01 ID:3cIBqeP30
>>753
相当ひどいらしいなｗ
物は"悪くはない"のに中の人がどうにもね…
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:21:25 ID:uKXeHuYv0
音が変わるから単にﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果ではないの？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:28:47 ID:xJsyY+ByO
中間サイズつけたけど
あきらかに発進楽になったお

あと5000回転からがたまらん
特に三速
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:23:33 ID:ZbFJF1BB0
批判派にシャシダイのグラフは？って言うとﾓｺﾞﾓｺﾞﾓｺﾞ…
リストリクターなら必ず馬力は下がらないとだめなんじゃないの？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:50:00 ID:pDmz72hQ0
純正＋ファンネルと、チューン済＋ファンネルだと当然効果が違うからな。
全域で馬力とトルクが上乗せされるなら良いが、選択したどちらかを上げるようなものだし。

ちなみにＲＯＭチューンで下を太らせていると、長いの付けても効果は無いに等しい。
短いのをつけると明らかに下が減り、上はフラシーボ程度。
まあ、好みで付けるがよろし。

ちなみに、どちらのファンネルもエアクリに干渉しない。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:26:12 ID:tXC7O1rh0
そ、好みの問題。

私は外しました。
ヤフにかけようかと思うが、中の人に粘着されたら・・・
と、思うと出来んわな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:35:54 ID:Pfh3D42q0
ファンネルの購入を考えている人は
金に余裕がない人は打ち込みタイプ
金に余裕がある人はカミムラが良いんじゃない
俺はマッドハウスが販売していた時は高くて買えなかったが
今はカミムラのショートで満足しています。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:01:22 ID:xJsyY+ByO
オクの半田修理で一緒にスポーツロム入れたひといる？
ハイオク仕様の奴

やすくて効果も有って良いと思うんだけどどうよ？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:59:40 ID:K/sHcWvz0

俺もファンネル有派だなFGKマフラだけど9500rpmまで一気に回るよ
リストラクターって言てる奴もいるけど、構造考えたらスロットルまでの
経路で一番細くなる所はどこかって事考えればそんなこと言えないはずだがな

着けてみて、効果が感じられない、または効果が少ししか感じられなくて
がっかりする奴は最初から着けなければ良い
チューニング（調整）ってさ小さい事の積み重ねが本質じゃねぇか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:23:30 ID:SUoToYVq0
>>762
そうだな。
効果が無かったら売っぱらえばいいんだし。

…売っぱらいにくいのがあるのが反感うける最大要因な気がする。
自分も試してみたいけど、粘着されるのヤダなぁとか思った。捨てアドとか使えばいいんかな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:11:04 ID:uKXeHuYv0
ヤフになかなか出ないのはそういった理由が有るのかｗｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:55:01 ID:IqgtEvqbO
まぁ、聞き取りして今後に反映させるんだろうから立派ちゃ立派なんだろうが
聞き方がしつこすぎで人によっては恐怖すら感じるという。


中の人にこういう悪評が立っても一方で商品の評価が高いわけだから、まぁ「物は」いいってことかなw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:23:21 ID:x+fWirPm0
オレ、外した５５ｍｍファンネルを棚に置いたままｗ
さて如何してよいものやら…捨てるのも勿体無い気がするし。

いや、北海道産のアルミ製に替えたからなのよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:17:31 ID:dcjcOIvs0
>>766
じゃあ俺にくれｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:35:59 ID:obcieZZ9O
じいちゃんの墓の花刺しがちょうどビートのファンネルに
ぴったりな希ガス･･･
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:26:04 ID:tUm4Hzut0
>>761
入れたよ。
今までより加速良くなた。

スイッチ1つでレギュラーに戻せるのも気に入った理由。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 04:54:23 ID:4S+vICLF0
>>768
ttp://isiya-fuugetu.com/ST-5802.html
55φ　（ｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 06:14:43 ID:mZNcuS6t0
>>769
燃費はどうですか？
やっぱり悪化するのかな？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:01:12 ID:/75f5c2s0
>>771
乗り方やスピードレンジによる。
パワーアップ＝燃料大量消費と思ってる人が多いが、
同排気量の場合、そうならない場合も多い。

良く聞くと思うが、燃調を薄くとは、安全マージンを削って燃料を少なくするってこと。
ファンネルも流入空気量を変化させるわけで、似たような目的に用いられる。

程度の差こそあれ、耐久性が落ちる可能性があるのは間違いない。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:05:48 ID:4ebM0N080
>>742
湿度が高いときにエンジンの吹けが良くなるのは有機モリブデンのせいだな
ttp://www.megaegg.ne.jp/~haruku/kozaiku.htm
↑このサイトのエンジンオイルの項に書いてある。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:47:27 ID:ZRALpQ/s0
>>773
ンダ純正のスーパーマイルドにも有機モリブデン入ってるんかな…。
高湿度の時は吹けが軽いような気がする。気のせいかもしれないが。
775 ：694：2007/05/02(水) 13:01:47 ID:Dm2KM0r80
色々考えたが、RSマッハというところの取り付けキットを購入することにした。これなら俺にも出来そうだ
コージーライツも良かったが、コンソールボックスを取り外して枠をブッタ切るのは出来そうもない・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:26:29 ID:4ebM0N080
オートバックスの1700円くらいで交換できるオイルには入ってるっぽいんだ
有機モリブデン・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:36:01 ID:4ebM0N080
まあ、純正入れた方がいいだろけど
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:53:22 ID:YSvF7Vni0
↑　スロット行ったら(＾ｰ＾)v
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:22:34 ID:fmLoaPVpO
>>750
そうだったのか…。

>>679
そういう意味なら少しでも（1/3位以上）下げるのがスタンダード。

780 ：777だが：2007/05/02(水) 15:26:42 ID:4ebM0N080
ギャンブルは趣味じゃないお(＾＾)v
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:30:56 ID:fmLoaPVpO
>>777←ここで運を使ったな。

純粋でも行きつけのディーラーなら同じくらいの値段だね。
モリブデンは分からないけど。


782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:42:47 ID:eRKpaDeV0
>>771
俺も入れている。山道が好きで、結構回して満タン法でリッター15キロを割っ
たことが無く、街乗りは17キロ以上だが高速はダメで、良くて12キロ位かな。
この値段（以前4,000円？現在8,500円）で、性能的に大満足しているよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:11:20 ID:ppffl+n5O
予備のECUがあるからROMチューンやってみるかな。
購入時にアイドリングが不安定だったからと新品交換したうえで「ビートオーナーは欲しがるから」と
外したECUも渡してくれたんだ。


ファンネルネタに便乗質問だけど、装着した人みんな「ECUリセット」ていうけど本当に必要？
ほっといてもそのうち勝手に対応するんじゃないかと楽観的に考えてるんだけど。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:49:44 ID:ZRALpQ/s0
タイヤ見てみたら前後ともにヘリの方がのこぎりの歯状に減ってたんだけど、みんなもそうなる？
強めのブレーキかけて遊んでるからだろうか…。

タイヤはポテンザGIIIなんだけど、そろそろひび割れが。。。orz
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:06:40 ID:uJq599LY0
>>776
そこで気になるのはシェブロンなんだが。ｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:10:51 ID:WfsxS9p60
>>784
同じタイヤ使ってるけどそういう現象はおきてないなあ
オレのＧ３も限界なので今週末プレイズにするよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:48:56 ID:S4dPa1TnO
うちの買ったときからついてたG3も硬化して
そろそろ変えないとヤバいって言われたな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:06:01 ID:ZRALpQ/s0
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire_professor/11/main.html

ココのカッピングというタイプの摩耗だ。

ってか、別名がヒール・アンド・トウ摩耗ってｗ
原因はコレか…。
どーでもいいトコロでもヒールアンドトーして遊んでるからなｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:54:09 ID:FXwNHQxXO
>>762
小さいことの積み重ねには激しく同意だが、うたい文句がファンネルで素晴らしい効果って感じじゃんｗ
組み合わせの中の、一つとしてなら分かるけど…
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:51:35 ID:mKVgoui40
>>789
ごめん、まさにそうだヽ(ー_ー )ノ
ファンネルだけではないよ

昨年の今頃激しいファンネル叩きあったろ！
あれ、思い出して少しJAROしてしまった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 09:42:27 ID:UzXg1pYz0
よくタイヤ交換でplayzの名前が挙がるけど、アレっていいのかなぁ？
「楽」ってキーワードに違和感を覚えたのと、アウト側のサイドウォール
がイン側より膨らんでるのが気に入らなくって回避したんだけど。
792 ：春の風物詩は花粉と新入生：2007/05/03(木) 10:11:17 ID:ieEiUPB10
>>791
純正のサイズがあるタイヤの中でプレイズが1番良いんだよね。
適度にスライドするからコントロールしやすいし。
それでいてノイズが少ない上、乗り心地も良くなる。
と、使ってる人から聞いた。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:58:29 ID:FXwNHQxXO
俺はワンサイズアップのトーヨーだな
前後異パターンｗ
足がへたってるから、特に不満ないや
794 ：791：2007/05/03(木) 12:12:30 ID:UzXg1pYz0
>>792
後輪純正サイズが中途半端なんですよねぇ。タイヤスレも覗いてみたん
ですが、街乗りメインの私にはネオバやポテンザはオーバースペックな
ので、SドラかDZ101かでダンロップにしました。175/60R14でワンサイズ
アップになりましたが、前に履いていたG3に比べ、グリップも乗り心地
も良くなったような気がします。まぁ中古でビート買って付いてたモノ
なので、多分にプラシボな気もしますがね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:21:41 ID:KH65E9I+0
買ったのはいいけど恥ずかしながらエンジンルームの開け方が全然分からんｗ取説もないし。
写真入りで解説してるサイトとかありません？検索しても全然見つからない
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:41:26 ID:ObWbMAce0
乗ってるとたまにﾎﾟｰﾝと破裂音みたいな音がするんだがどこか悪いんだろうか・・・
心臓に悪い(´･ω･`)
>>795
後ろにあるマットを外すとエンジンルームカバーが見えるのでボルトを外す。
リアスクリーンを開けて外側に倒してカバーを取る。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:17:54 ID:KH65E9I+0
>>796
ｻﾝｸｽ　何とか自己解決。
それにしても超めんどくせえ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:24:50 ID:ybxelLPG0
>>797
カバーのボルトをノブ付きの手で回せるヤツ(ホムセンで探す)に変える、っていうTipsがあった気が。

…どっちにしろめんどくせｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:24:55 ID:65WB6dSf0
プレイズは普通にはしる分には悪くないタイヤだと思う。
でも高すぎ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:40:53 ID:N66GPOCv0
プレイズは街乗りならかなりバランスよくまとまってるよ。
価格設定が強気なので値引き渋いけどｗｗｗｗｗｗ
ただちょっと負担かける走り方すると、横方向のグリップが
グニャリとヨレる感じ（グリップしてないわけじゃない）なので
好みがわかれるところ。剛性感がないといった方がいいか。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:54:00 ID:V+bnuTu90
playz ミニサで激しく責めると三角ブロック飛びまくりｗ

街乗りメインなら良いかもね。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:57:39 ID:ak0XzhXI0
そういえば、ブレイズでたこ焼きが出来てた写真が
以前UPされてたよな？

ﾒｰｶｰの対応はその後、どうなったのかな？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:19:02 ID:FXwNHQxXO
再度汁の継ぎ目が開いてｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:37:58 ID:G1FehcKeO
前後14のヤシいる？
いたらかんそうきぼん
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:19:13 ID:MVL2YIiy0
>>800
やっぱりノーマルサスだとG3が一番純正に近くてドンピシャだったよな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:07:07 ID:2TxOcHxm0
>>804
過去スレにいくらでも居たな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:47:26 ID:BZEwVgTUO
>>804

ｵﾚ前後14だよ。何が聞きたい？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:00:46 ID:AlTn/Nfr0
ヘッドライトを交換しようと思ってるんだけども何かお勧めとかありませんか？
黄色く明るいのが好みです。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:29:16 ID:9IixJWv70
.796
ＥＣＵのコンデンサーが液漏れ、している可能性があります。
810 ：804：2007/05/04(金) 03:21:30 ID:1uG5vFmcO
>>807
変えた理由と感想はどんな感じですか？
違和感とか不具合とかは大丈夫でしたか？
あと使用ホイールもよろしければ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:28:21 ID:q52BuCs40
ふぅ、朝からリア・バンパーの遮熱板はずしてたよ。ｲﾏｵﾜﾀ
特殊工具やジャッキアップも必要なかったんで別に難しくはなかったけど、
何の予備知識もないまま取り掛かったもんだから、
リア・バンパーの固定位置を探すのにちと時間が掛かったくらいかな？

遮熱板真ん中の上のボルトがとまってるところ、
ここは穴じゃなくてスリットになってたんだな。
下から届くラチェットのエクステンションが無くて、
遮熱板をメキメキって曲げてしまったよ。
何とかボルトを緩めさえすれば、すんなりはずせてたのに、
もったいない事しちゃった．．．orz
いや、別にまた付けるつもりは全くないんだが、
オリジナルのパーツを損傷させたのは心情的につらいものがある。ｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 10:24:21 ID:m1S+WKaqO
リア15インチにしたいと思ってる。
外径変えたくないから175/50R15のタイヤを
探してるんだが全然見つからない…orz
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:27:27 ID:IoG6qg/LO
>>812
ベースにするサイズが一般的なサイズと違うからね
インチアップするほど細いサイズは無くなるし…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:03:32 ID:2HQl2iRS0
>>812
165/55R15って選択がある
もっとも、フロントは155サイズをお勧めするが・・・
中古で買って純正サイズ（タイヤ幅）を知らない人は
その軽快感とバランスの良さを知るのも有りとおもうが
パワーの無い車には太い幅のタイヤは、メリットは無く（見た目ぐらいか？）デメリットが多いとおも
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:57:54 ID:d9HovSiQ0
ネオバを敬遠する人が多くて不思議なんだが、どんな
デメリットを想像してるのかな？
安いし、軽いし、乗り心地いいし
F165R175のサイズがOKな人なら、これでほぼ決まりだと思うのだが…

G3みたいな中途半端なグリップでゴツゴツなタイヤなんかの
どこがいいんだかワカラン
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:38:18 ID:FCQoHyWO0
>>815
スタッドレスからG3に戻した時は、こんな糞タイヤｲﾗﾈ、って思ったｗ 重くてゴツゴツするし。

ネオバを敬遠というより、純正サイズにこだわる人には眼中にないだけでない？

ところで、F165R175にするとフィーリングどうなの？
リアはあまり違いなさそうだけど、フロントはけっこう太くなるよね。1.5cmぐらいかな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:11:59 ID:eu/pJkZB0
>>815
実はネオバ履いた事ないのだが、かなり前にダンロップのフォーミラー履いた事があって
確かに、グリップは上がってるのだが、タイヤに頼よる感じが嫌だった
なんかチグハグな感じでタイヤだけが速い感じ・・・
確かによく曲がるのだけど、このままではタイヤに頼ったダメ人間になりそうで、やめたよ
その後あまのじゃくな俺はミシュラン→ヨコハマDNA・GPとなるのだが・・・
おれの場合スピード命でもなく、車と対話するのが好きだからと言う理由なのだけど、
一度ぐらいネオバ履いてみたいな、１４、１５インチでサイズ出ないかな～
俺みたいな奴は少数派だろうけど、スピード・グリップ命じゃないやつも居ると言う事で
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:51:26 ID:bGehsEDg0
>>815
ネオバ使ったら、後がないというか、言い訳きかんからな。
腕をあげるという名目でネオバを避けている人結構知ってる。
おれは個人的にポテンザみたいにサイド剛性？が高い方が好み。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:27:42 ID:NYA/PrkI0
>>809
な　なんだってー！！！
給料もらってから考えます(´･ω･`)
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:59:26 ID:2KLxZK7U0
えーと
自分でやれば300～400円ですよ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:23:55 ID:uVveKDmb0
半田をしたこと無い人が作業するのは
失敗の可能性が限りなく大きい自己責任・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:27:25 ID:q52BuCs40
ハンダでパターンにブリッジ作っちゃたり、熱でパターンを焼き切ったり、
ハンダごて当て過ぎてコンデンサだめにしちゃったり．．． 未経験者には辛い鴨
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:30:44 ID:2KLxZK7U0
えーと
本番前に練習すれば300～400円ですよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:36:20 ID:mJ4L5H8s0
うんうん、コンデンサーなんてまとめ買いすれば　10円/個　くらいのもんなので、
自分でやれば　100円未満ですね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:39:49 ID:xGvA1GJi0
純正サイズのハイグリタイヤってネオバくらい？
ＢＳ好きでブロック大きめが好きなんだけどなぁ～
０１Ｒの１３インチ、そのうち出るのかな？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:41:14 ID:NYA/PrkI0
いや、ヤフオクのでパワーモジュールIC交換ととスポーツロムやってもらう予定なんだ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:04:48 ID:uWzL4eXMO
以前は標準タイヤの流れからG3まで履いてて標準サイズがなくなったからサイズ変えてネオバを履くようになったんだが、グリップは上がるし寿命は1．5倍以上になったし街乗りオンリーの俺は満足してるよ

ブリヂストンの頃はリアの摩耗がかなり早いし雨の交差点でちょっと速度が速いとテールが流れてヒヤヒヤしたけどネオバなら摩耗してもいきなりテールは出ないから
前後均等に摩耗するせいもあるだろうけど
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:22:07 ID:Fb57vafx0
>>825
01から01Rになってラインナップから消えたくらいだし…。
望みは薄いか。（;´Д｀）
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 04:52:45 ID:/EXAtkcn0
>>812
おれは195-45-15吐いてる。
燃費悪化すっかな～なんて思ってたが、案外かわらんみたい。
ただ、リアがしっかりしすぎでちょっと変なハンドリングにはなるみたい。
見た目はかなり良くなる。そんなもんかな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 05:16:03 ID:hLzK2DfIO
ネオバそんなにいいの？
Ｍ３・グローバ・ネクサスに０２９Ｒやら０２１Ｒやら履いてきたけど、ネオバは半端イメージがあって使ったことないからなぁ…

変にグリップ上げたら、サイドシルの継ぎ目がぽっきり逝きそうで怖いし…(´･ω･｀)
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:18:46 ID:An2mAX2e0
ＲＥ－０１は絶版じゃないよ。
０１Ｒで設定の無い希少サイズは残ってるハズ。
↓ホレ
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re01/index.html
165/60R13 73Hなら問題あるまいて。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:45:22 ID:VSl+QjTw0
831さんよ

>>825、828の話の論点はは01Ｒに13inchの設定が無いって事なんだよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:55:16 ID:kOjP21bb0
>>832
え？　01Rにも13インチの設定あるよ？？？

論点は、これはビートにはダメってこと？

ごめん、マジで分からん。。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:06:44 ID:lN3W1Zs90
>>833
え？01Rに13インチの設定ある？？？

ブリヂストンのＨＰ見ても載ってないけど？

ごめん、マジで見つからん。。。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:38:36 ID:AWHzlXmV0
01Rに13インチは無いぞ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:01:34 ID:kOjP21bb0
>>834、835

ご指摘、ありがとう！

01Rのページに
165/60R13 73Hってあるけど、これは13インチってことじゃないの？

ずっと純正ホイールにはけると思いこんでたorz
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:05:52 ID:jp9D9gXG0
>01Rのページに

01Rじゃないって言ってンじゃん
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:55:29 ID:lZnDRG4n0
RE-01には
165/60R13 73Hはラインアップされてるけど。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re01/index.html
RE-01Rには
１３インチそのものがラインアップされていないということ。
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re01r/size.html
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:00:45 ID:kOjP21bb0
>>838

あ～！　そういうことか！　

勘違いしてごめんなさい。ありがとう！
840 ：831：2007/05/05(土) 23:15:29 ID:An2mAX2e0
俺が言ったこと『ＲＥ－０１は絶版じゃないよ。』がわかってなかったのか…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:25:48 ID:lZnDRG4n0
最初から>>825も>>828もRE０１が絶版になったとは思ってないと思うよ。たぶんね。
>>833以降は単なる勘違いさん
842 ：春の風物詩は花粉と新入生：2007/05/06(日) 00:03:21 ID:kQ8GPh3o0
素直にＢＳのプレイズかＹＴのネオバにすれば良いじゃん。
843 ：825：2007/05/06(日) 00:33:53 ID:32e3vtVi0
ぶっちゃけ、プレイズってどうなん？
今日、スーパーで見たビートにもプレイズはいてたよ。
GRID2みたいなんはＮＧだよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:40:32 ID:uxKr40J9O
カタログ見たらプレイズのページの下に
G3の残りサイズ載ってたから
後継みたいなもんだと思ってG3からプレイズにしたけど
個人的には失敗だった
運転はしやすい、でも窪み避けるようなクンってステア切った時とか
曲がりくねったとこをクイックイッと走ると
反応がだるいというか軽快感がなくなった
純正サイズから前後14にした時みたいな感じ
純正サイズのヒラヒラッとしたのが好きな人にはダメだと思う
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:08:26 ID:NQMNaUYS0
もうお前らタイヤスレ行けと言いたくなるなコレｗｗｗｗｗｗｗ

ひとつ確実に言えるのは、「ハイグリップだからいいというのは間違い」ということ。
自分の運転スタイルにハマってないタイヤでは、どんなに神性能でも
気分よく走れないぞ。いいタイヤ履くだけで満足しちゃうやつは知らんがな。
あと所詮車も運転のクセも人それぞれだから、最後の判断は自分の車で
実際履いてみて確かめるしかない。カタログだのセールスポイントだけでは
わからんよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:48:17 ID:wOLgszWtP
このスレ定期的にタイヤにハマるね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 04:17:46 ID:uQUMsPSO0
ビートはタイヤ選択の幅が狭いからどうしてもね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:49:22 ID:x5OBxmu/O
ピレリでええねん！
849 ：825：2007/05/06(日) 10:53:05 ID:nEntlrvH0
タイヤスレ見てきたけど、軒並み１３インチないね。
０１Ｒに１３があれば解決するんだけどなぁ

純正サイズで揃えれる主なタイヤは、
プレイズ、ネオバ、くらい？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:00:03 ID:eC1RTO2iO
純正から14ｲﾝﾁに変えると軽快感がなくなるっていうけどどうして？
ﾀｲﾔ幅が太くなるなら、判るんですが、ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ上げたらﾀｲﾔの偏平率も上がって
剛性上がる事でｸｲｯｸ感が出るような気がするのですが…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:19:19 ID:R/84ClkG0
Playz で必要かつ十分でしょ？！ いいぞ、安いし。ｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:44:19 ID:uG+L4UyY0
>845
ハイグリップだと何が悪くなるんだよｗ

「運転の癖」とか「好み」なんて言葉は言い分け以外では
使えないわけなんだがな…
どっかの脳内理論の筋骨屋じゃないんだから、変なタイヤ選ぶのは
やめようや

Playzかネオバしかまともな選択肢はなくて、後は割に合わないから
冒険するのはやめとけって
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:44:36 ID:Km/cnG7WO
01Rにやたらこだわってるのがいるけど
ビートにあそこまでのグリップが必要か？
峠は論外（暴走行為）、街乗りメインなら宝の持ち腐れ
サーキット走行やジムカーナやってるなら01R必要かもしれんが…
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:59:08 ID:u5Sw+7FP0
>>845
まぁ、ビトに合うタイヤ議論て事で。ｗ

>>852
「ハイグリップって単純に言い換えると、粘着で高抵抗。
軽やかに転がるのとは、値と違う」
って意味じゃね？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:38:54 ID:rOOLshks0
B'styleでいいんじゃね？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:25:21 ID:EVq+RcMh0
ecosで良いじゃん。
回転方向指定無いからパターンかっこわるいけど、
ローグリップでボディに優しいと自分に言い聞かせてる。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 14:54:43 ID:0lfG3e1+0
フロント
純正→ピレリP700→DPルマン→DPフォミュラー→ミシュランMX165/65-13→ヨコハマDNA・GP

リヤ
純正→BSグリッドⅡ→DPルマン→DPフォミュラー→ミシュランVXA？→ミシュランVXA？→ヨコハマDNA・GP

だがハズレ引きたくなければ・ネオバ・Playzってなるのかな？

過去の物はルマンとミシュランが好きだったけど
ミシュランは今サイズ無いしね～
俺は今１４、１５インチだけど　タイヤ幅とオフセットは純正サイズ守ってるよ
今のが一番好いな。今の銘柄は経済的な選択だったのだが・・・
次はルマン７０３試したいな、もっとも今は年間３０００キロ走るかどうかだから、換える必要は無いのかも知れないが
ネオバも一回試したいが・・・。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:04:09 ID:Dozsrfk40
>>852
ハイグリップで悪くなるのではなく、ドライバーの運転技術や好みに
あってないタイヤはオーバースペックであり、もったいない。
・・・といいたいんじゃないのかと思う。
必要十分な性能のタイヤでいいだろう、と。
まぁその必要十分って基準が、それぞれのビートの性質や
走行シーン、好みの運転スタイルによって全然違うので
いいタイヤと一口にいっても、いろいろあるよな。
当然、ハイグリップだから誰が履いてもいいと感じるかというと
そうでもない可能性がある。逆もまた然りね。

つーか、もう好きなタイヤ履けばいいじゃん。サイズさえ満たせば
あとは自己満足の世界だろ？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:35:55 ID:x5OBxmu/O
>>857
DNAGPって横方向が緩いってかケツがズリズリして落ち着かなかったあの頃…
無茶し過ぎ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:43:59 ID:Dozsrfk40
>>859
それが好きとか、それを上手くコントロールして気分よく走れるやつもいる。
無茶してたせいもあるだろうけど、お前には不向きなタイヤだったってだけだ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:55:02 ID:0lfG3e1+0
>>859
>857だけど、その横ズリズリが好き
165サイズだから晴れの日は、かなり無茶しない限り破綻する事ないし
踏んで、抜いて、踏んで抜いてって感じでさ
>860の言う通り、人によってそれぞれなのさ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:01:09 ID:cdfDcz3I0
ところで、話変わるけど
ビートの型式PP-1って、なんかの略なのかな？
ZがPA-1だろ！なにかしら関連があるのかな？
見積もり眺めてたらふと疑問が・・
偉いひと知ってたら教えて下さい
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:52:52 ID:EVq+RcMh0
Poorman's Personal
Poorman's AWD
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:12:33 ID:NVJz8JI10
>>785　シェブロン10W40入れました。エンジンまわしても特に前オーナーが入れた
化学合成との違いは良くわかりませんが、いたってエンジン音等に変化なく快調です。
でも12本1ケースはBEATには多過ぎです。

>>826 パワーIC交換は個人的にお勧めします。サンケンの石は個人レベルで入手が
きつく、探しましたが新しいのはロット単位での入手しか不能です。
作業の半田付けも綺麗でしたし、対応もGOODで、私が交換したお正月くらいより
基本料金が安くなっていたようなきがします。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:27:29 ID:lBaeR1dFO
>>857
ルマン703履いてるけど、とにかく静かでスタイリッシュな所が好きだな。
峠走るには使い物にならないけどね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:25:51 ID:7he56v+80
>>863
サンクス
分かったよ
Personal 　position＝　PP1
Personal 　AWD 　＝　PA1
だな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:18:39 ID:WttCyqQB0
>>865
さんきゅう！
参考になった
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 09:00:11 ID:zFkHLw/3O
タイヤなんざ付いてりゃいいよ
軽いから、プアなタイヤでも楽しめるし
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 10:46:54 ID:Vojignco0
そそ、タイヤに限らずすべて結局自己満足だからね。
好きなようにいじって、好きなように乗る。それでいい。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:18:40 ID:yMRDvuh+0
SSR Type-CとPlayz注文してきたお＞＜

ハァハァ・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:43:37 ID:qNL0cWum0
ビートの寿命を伸ばしたいなら、むしろ低スペックなタイヤの方がいい罠　
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:29:18 ID:pA4gOR2iO
今週末MTBに行くんだけど､初めてでよくわからないから質問です。
受付に間に合わなかったらどうなるんですか?
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:46:09 ID:/VPbNzI20
バケツ持って立たされる
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:52:24 ID:78RyffkDO
今まで雨漏りしなかったのに、この前初オープンしてから雨漏りするようになってもた…幌の閉め方にコツとかってあるの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:02:55 ID:d/YPAJni0
>872
そんな心配するより早起きする方法を考えれ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:21:19 ID:zJOZVl40O
鈴鹿のGSSなら大遅刻しても、よくぞお越しになりましたっ！って感じだぜ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:23:49 ID:29d4Xw2o0
>872
前日夕方にＭＴＢの会場入り口でダンボールの家つくって
ホームレス生活してみたら？
でも、朝一番にノリノリになっているＭＴＢ参加者のビートに
轢かれない様にしような（藁）
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:53:38 ID:5vzg/wjW0
>>872
愚問ですね。
間に合わないはずがない
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 05:35:10 ID:1RDNIELpO
>>878
なんで？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 06:06:07 ID:dDpTT6LPO
>>872
聞くとこ間違ってるだろ
そういうことは主催者に聞け
そしてなりより、遅刻すんな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 06:13:24 ID:ZFxX+UQyP
普通に考えれば人だけ入れる　だろうね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:27:10 ID:jNt+woS3O
何台くらい集まるの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:57:27 ID:JVx/AcC80
>>882
何に？どこに？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:11:56 ID:HX3ZWqlDO
>>882
今日？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:24:53 ID:N8Qh9s760
うんこしてくる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:13:23 ID:H0QaI3g10
>>885
いっといｒ（ｒｙ

出が悪いときは、背中の腰チョイ上あたりを
ゆっくりとトントンするといいってばっちゃがいってた
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:28:14 ID:djfZDusm0
>871
それなら乗るなよｗ
家に飾って眺めておけ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:17:40 ID:hhNyq0vqO
>>887
永く乗りたいのと、保存したいとは似て非なるのでは？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:29:13 ID:XW4OWRpcO
>>874
閉まり具合によって漏れたりするかもね。
ビートでは経験ないが、ロドスタでは経験あるよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 16:17:36 ID:QFzEr4SG0
ビートのミラーって後ろには倒れるけど前には倒れないのな。
バックして柱に引っ掛けたらもげた…。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:53:48 ID:JTup5tWS0
普通ドア・ミラーって前には倒れないもんじゃないの？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:06:24 ID:/Lc6tbR90
リアバンパーだけ社外品って周りから見ておかしい？

前後とも変える金がねえ。（というより前は変える必要がない）
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:27:07 ID:whRF0Qw4O
>>890
ぶつけちゃダメだ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:25:07 ID:sapnrqx9O
おれもフロントは換える必要ないと思う派

リアムゲソにしたいなぁ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:58:12 ID:T+tIVhkT0
俺はフロントは純正＋ＴＭガレージのリップスポイラー、リアはアウトジアノだよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:16:36 ID:IG3a4T2/0
>>890
自分は自宅近くでエンジンストールしたのをミラーを
腰に当てながら押してたらもげました。ダイキャストの骨の部分
解体屋から違う色の探してきて中身だけ入れ替えようと思ったら
バネのところのプッシュナットが外れないので入れ替えられなかった。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:12:22 ID:9Aqeghdh0
>>890
ふーーっうんこおわた。
マジレスするとほんの少し前に逝ける。

ヲマイラこそっとやってみそ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:22:14 ID:9EajfQ3FO
やってみたらミラーがもげますた。
謝罪と賠償を要求する。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:29:58 ID:vgQ+1vFQ0
>>898
本当なら謝罪もするし賠償というか弁償する。
正常ならコクッて手ごたえで1段階だけ約5度だけ逆にできる。
>>898以外はほんとうにやってもみそ。

うそつき>>898は晒して今晩の俺様のおかずだ、ウホッ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:32:08 ID:vgQ+1vFQ0
×やってもみそ
○やってくださいまし

ひまだから必死になってみる
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:36:11 ID:kiGgzrrq0
ミラーマンが一言
↓
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:39:45 ID:5O9nFyH70
♪朝焼けの光の影にある影は～　みらーまーん
903 ：爺や ◆OpenK/jPMk ：2007/05/09(水) 21:50:26 ID:BgdhXEtG0
アッチを追い出されたのでコッチへきたｗ

>>900
つけてみそ、たべてみそ
ローカルネタでスマン

>>902
♪光の中に立つ影は～、だった様な記憶が…ｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:05:33 ID:5O9nFyH70
>>903
乙～
そうだったのか
＞♪光の中に立つ影は～、
オヤジがハゲだったので

”光のハゲに立つハゲは～”と覚えてしまってたので～
はずかし・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:29:38 ID:E4jCotiu0
>>892,>>894
いや、カッコで言えば、リアこそノーマルでいいだろー。
フロントは変えたいな。ていうか俺は変えた。無限に。
軽量化目的ならばリアを変える方が利に適ってるけど。
906 ：びとゑもん：2007/05/09(水) 22:31:52 ID:8NYDoyHO0
>>903
おっおっ、ギズなつかしす（ｗ

春厨ですた
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:35:28 ID:dsfeW94K0
足回りのブッシュ類交換でいくらぐらい？
908 ：びとゑもん：2007/05/09(水) 22:40:09 ID:8NYDoyHO0
>>907
ショップしだいだとおもいガノーマルブッシュで7マソくらいか。
いっしょに、猿人マウントも（ｒｙ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:46:11 ID:yImPdgfDO
>>905
そこら辺は好みの問題だから収拾がつかなくなるから…
ただ、俺もフロントかリア、どっちを変えたい？って聞かれたら断然リアだな。
フロントはクリアランスを考えてか、ちょっと薄過ぎるが、ソレ以外はよくまとまってる。
パッと見、立体的に見せてるとこも個人的に好み。
リアは、泥よけぐらいの低さまでバンパーが有れば…
てゆっか、リアの造形が基本的に嫌いかも…ランプもデカいし。
な？収拾がつかなくなるだろ？
910 ：びとゑもん：2007/05/09(水) 23:24:22 ID:fs6p5gVU0
今は亡きｽﾊﾟ虎氏ならこういうかもねそうかもね
↓どうぞ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:30:11 ID:TPl9xPOQ0

♪　梅干たべてスッパマン　うっほっほぃ～
912 ：びとゑもん：2007/05/09(水) 23:53:25 ID:OrcEbuLS0
orz
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:54:40 ID:yImPdgfDO
スッパマンって、今ご存命ならメタボリの象徴だね。

夜は少し涼しくて、オープンにすると気持ちいいな♪
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:07:36 ID:fkzwT3FjO
俺も無限いいなと思ってるけど
ナンバープレートの収まりがイマイチでないか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 03:32:55 ID:olT3F89S0
リアでしょ？収まりは純正とかわらないよ。
フロントは位置が下すぎてマヌケ面になるけど。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 07:55:30 ID:GCM+f1D9O
>>902
影の中に立つ影って…

>>903
字数が合わないぞ。


「♪朝焼けの光の中に立つ影は？ミラーマンー。」じゃないか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:52:08 ID:SM/W5XAlO
目立たない程度のリップと、綺麗なデザインのマッドガードが欲しいな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 09:07:01 ID:8YVrKEek0
♪朝立ちのパンツの中に立つ影は～とか歌ってた記憶が。。。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 09:21:22 ID:1A9+nDCK0
ミラーマンスレがあると聞いて飛んできますた
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 09:56:10 ID:IfNbii3MO
だがあくまでも無実を主張。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:16:33 ID:HXD+ViBw0
MTB行けなくなった･･･orz
オマイラ俺の分まで楽しんできてくれ･･･
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 15:10:23 ID:CyN93Bs7O
>>921理由はわからんが､同情するよ…

オレは彼女と一緒にお前の分も楽しんでくるからな｡
来年は行けるといいね！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:06:49 ID:6WHaJJSoO
13日栃木県の降水確率70％…何てこったい！
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:53:48 ID:a1f0qYu10
>>916

ホントにあわてんぼさんですね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 20:59:25 ID:lzsLbNSm0
>>923
まじじゃんorz
初参加なのに
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:06:18 ID:i8oR1taQO
事故った… ごめんよ ﾋﾞｰﾄ（泣）
927 ：謝れ！ビートに謝れ！(AA：2007/05/10(木) 21:14:10 ID:pH6mO/kt0
>>926
怪我はない？
復活できそう？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:21:18 ID:i8oR1taQO
ﾋﾞｰﾄｺﾞﾒﾝ(´;ω;｀)ｳｯ
>>927
怪我はなしで左のﾗｲﾄ辺りがｸﾞｼｬっと。ﾎﾞﾝﾈｯﾄ少しﾓｺｯ。時間かかるかもしれないけど絶対復活させたいです。
929 ：1313：2007/05/10(木) 21:29:57 ID:ECHjuONJ0
>928

怪我が無くて良かったですね。

少しづつ治して行けばいいですよ～
930 ：きんにくん：2007/05/10(木) 23:26:36 ID:9yv1R+S70
ＨＥﾞＡＴ ＣＯＵＰＥ にしませんか?
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:59:12 ID:x12uTuR1O
だが断る
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 03:22:05 ID:E2kzVTcPP
雨男乙
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:05:19 ID:kdS15uw90
>>930
サイボーグ００９（２ndテレビ判で）
　♪たが為に～断る～
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:42:55 ID:AtNnbXOf0
俺が行けば晴れる
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:11:49 ID:sPawnZQpO
>>934頼んだ！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:22:40 ID:InRBwc/KO
断る！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:28:41 ID:7Aq7ttd30
中古でビートを買ってはや3ヶ月。

ネットでデスビが弱点なのはわかっていたので、
対策品に交換済みという車両を購入したのですが、
いつ交換したのか全く不明なので、急に不安になって
先日ディーラーで問題ないか点検してもらいました。

結果、良好ということだったんでとりあえずは安心しているのですが、
対策品でも壊れるってのをよくネットで見かけます。

皆さんは、デスビの点検は定期的にしてますか？
対策品に交換したあと、○km走行して壊れた、○年で交換した、
交換後は○年はそのまま、などの体験談が聞きたいです( ´ω｀)
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:56:27 ID:2N/YteRo0
>>937
多分さ,毎日エンジン回してる奴は壊れない
危ないのは、たまにしか乗らない場合
おれは前は毎日乗ってたので、１２万キロまで交換せずに
壊れなかったけど、今は週末にしか乗ってないので４年に一回
で交換している
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 13:47:56 ID:AtNnbXOf0
>>935
_･)ノシ　了解した！俺に任せろ！！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 13:52:13 ID:SCPixubU0
毎日乗ってるけど
怖いから４年、車検１回とばしで交換してる
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:41:44 ID:GZIhyCc20
デスビそんなに怖いか？
目で見て錆びてりゃわかるんだし、普通デスビが原因で調子悪くなるに
してもキャップ交換で大体はなおるでしょ？
４年ごとに本体交換なんて信じられないｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:17:55 ID://9CPFfB0
91年式ビートにほぼ毎日乗ってるが、2回しか交換してないよ

1回目はポックリ病だったが、対策品に交換してから10年は壊れなかった

さすがにデスビ自体が錆々だったけど・・

新品に交換したら音は静かになりました。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:29:38 ID:InRBwc/KO
3年ちょっと前に購入し、そこから4万キロ走行で交換した。

2年経過時に購入したオートテラス（プリモ店）に車検に出した時は何も言わなくても
「デスビ点検、良好」と明細に記載されてた。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 16:42:28 ID:WZ3wwBCY0
>>941
ポックリ病の根源はキャップじゃねぇ～ぞ
固着だべ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:02:48 ID:Zb9qc0EF0
>>941
デスビ弱いのは事実だけどな。ギアんとこ錆びやすくて
ひどいときはローター固着しちゃうんで・・・
なおすにはキャップ交換ではなく、錆びたギアや
ローターを換える必要があるわけ。もちろんそのとき
キャップが割れてるとかいうなら、キャップも換えるけど
必須というもんでもない。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:12:33 ID:0iGiNgzc0
ってか、完全固着じゃないかぎり動くわけで。
用はタイミングベルトを５万キロ、８年で定期的に交換してれば、
デスビはその際の点検でＯＫ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:09:58 ID:GZIhyCc20
>>944>>945
だからそんな固着するほどの錆は目視できっちりわかるだろ？
ビクビクしながら４～５年ごとに定期交換はばからしいっての。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:32:45 ID:X2OhMCY5O
>>947
わざわざ中身確認すんの面倒だしー。
だったら定期的にassy交換するわ。
っていう人も多いよ。
でもキャップだけ変えれば大体なおるというのは
かなり稀だと思う。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:56:25 ID:iPchpbQq0
800～1000位のMR、ホンダで開発最終段階まで入ってたのに
ながれたそうだよ。環境重視のハイブリットFFの開発が原因らしい。
現代版ビトがほしい。コペンはエクステリアとFFってのがどうしても
受け入れられない。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:07:46 ID:83rvrDYq0
ながれていいんじゃない
今のホンダのデザイン、ダメダメだもん
きっちりホンダが立て直した後
じっくり練った技が沢山詰まったのをキボンヌ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:41:09 ID:xaNIs4EPO
バッテリーがヘタリ気味だったから新品にしたら、なんだかエンジンのかかりが悪くなった…
MFの40D19R
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:54:32 ID:FWs3W9mP0
13日天気なんとかもちそうだな
http://www.tenki-yoho.com/cities/56.html
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:56:45 ID:94AYUoJT0
>>951
じゃあ、元に戻せば？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:57:09 ID:3nSG/vZn0
>>950
禿同。へんなの出す位なら出さん方がいい。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:22:20 ID:AtNnbXOf0
>>952
_･)ノ　まだまだー！！このまま降水確率１０％を目指すぜ！
956 ：937：2007/05/11(金) 21:57:28 ID:7Aq7ttd30
>>938-948
レスどうもです。
対策品に変えられた時期が不明なので、
いつかは交換しようかと考えてるのですが、
先日の点検で良好と判断されただけにそのタイミングが・・・

点検もどれくらいの周期ですればいいものかと、
無駄に心配してる次第です(；´ω｀)
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:20:43 ID:O0XbDqxl0
ディーラーだとデスビ交換って工賃込でどのくらいですか？
958 ：びとゑもん：2007/05/11(金) 22:26:25 ID:pkmBjxyx0
↑こいつは相手にしないほうがいいというレスがきっときまつ

>>956
ﾋﾞﾄとの付き合い方によるんでナイノ？

この先、お互いがわからなくなるくらい連れ添う
～　えっへん、新車買う金がまあ貯まったべ、雑誌で研究だあ（はあと

って範囲があるならどのへんでつか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:27:18 ID:WkO01S3Q0
>>957
6万でお釣り来るんじゃない？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:10:57 ID:2HOfjMsB0
デスビ3万ぐらいやったような。
外したデスビ持ち帰りましたけど、回転もスムーズで綺麗でした。
まぁ、心配せんでえーようになったけん、えっか。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:03:31 ID:5scWAUiG0
みんなおはよう(´ω｀)ﾉ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:06:57 ID:YwejVtuL0
おう。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:25:43 ID:8ppnRvNY0
絶好のオーポン日和となりました！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:43:47 ID:wNkJzmZ4O
デスビなんて引っ込抜いて挿してタイミングとるだけだろ！　
グズグズ言ってんなよタコ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 10:45:47 ID:l13A1Q6n0
気になってググってみたけど、
実際に対策品交換後デスビでの
デスビ固着＞タイベル切れって例が1件しか見つけれなかった。
対策品交換後に固着した人っているのかな？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:53:55 ID:8iPbRhJNO
オレもツインリンクのホテルに泊まりたい…
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:42:56 ID:lwW1DOVY0
>>966
今夜は車中泊ですか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:13:18 ID:8iPbRhJNO
>>967アパートから行くよ…明日は４時前に起きなきゃだ｡
群馬だからまだ救いだね！
遠方の人達は泊まり掛けかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:21:09 ID:illpt7it0
俺は３時出発だ
受付時間早すぎだよ・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:41:17 ID:YwejVtuL0
GWからこっち、高速での事故が多いようだからお前らも気をつけてくれよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:01:32 ID:8iPbRhJNO
今日ワックスかけたから疲れてよく寝られそうだ！
寝過ごさないようにしなきゃな｡
って訳でみんなおやすみ(-.-)zzZ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:10:24 ID:1j0zm7ic0
やっと仕事オワタ。
これから風呂入って、さっぱりしたら関越→日光→宇都宮ルートで逝って来ますわ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:16:58 ID:3qvZNYC90
ネコふんじゃった～♪
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:22:00 ID:kJPXX9qJ0
ツインリンク茂木
土曜日の昼間の段階ですでにビートでいっぱいｗ

遠征組とかテント組の模様

天気良くなって良かったねー
_･)ノおいらの祈りが効いたな！

午後は０％だぜ！！！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:37:15 ID:tIPwX3iL0
ああっ、もうダメッ！
ぁあ…とんち出るっ、とんち出ますうっ！！
ポッ、ポクッ、ポクポクポクチーンーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！とんち見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
将軍様っ！義満ーーーーーーっっっ…金閣っ！
屏風の虎ぁああああーーーーーーーーっっっっっっ！！！！
新右衛門んんーーーーっっっ！！！わっ、割れっ、割れアゴォォォッッ！！！
桔梗屋っっ！！桔梗屋っっ、さよちゃんっっ！！！
おおっ！橋っ！！この橋っ、わたっ、渡るべからずっっ！！！
真ん中歩くの見てぇっ、ああっ、もうダメッ！！母上様ーーーーっっっ！！！
水飴ぇっ！掛け軸！和尚様の水飴掛け軸水飴ぇぇぇぇぇぇっっっっっ！！！！
いやぁぁっ！一休、こんなにいっぱいとんち出してるゥゥッ！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:10:36 ID:tYZi8RlS0
テントってツインリンク内で泊まってるの？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 03:54:58 ID:HD0Tsi9w0
今頃移動中の人も居るんだろーな…。

自分は栃木県在住なのに今年も不参加。
栃木といっても茂木は東の端、自分は西の方だからふらりと遊びに行くには遠いんだよなぁ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:18:56 ID:1DQ+KMJg0
天気悪いやん
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:31:15 ID:K+QRGAa/P
薄着だと寒いぞ＠現地
980 ：びとゑもん：2007/05/13(日) 07:38:46 ID:jrXjQAAr0
寒いでつ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:46:24 ID:K+QRGAa/P
今からビトを見て回ると時間が余りそうだなぁ
そして、記念品の傘が空気読めてそう。降らなければ良いけど。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:47:09 ID:F2Bba9C3O
まだ始まってないけどもう飽きた
ゴキブリのごとくビートがうじゃうじゃ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:50:35 ID:4uM/dJiN0
>>982
じゃあ帰れば？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 08:04:46 ID:r4n/tnv6O
寒いしはらへった～
どこか食えるところ無い？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 08:09:41 ID:xiUgq4mYO
実況うPおねがいだお！　
頼むお！
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 08:32:38 ID:ITDs02c9O
もてぎ付近だと、道の駅くらいしか…まぁまだ中の店やってなさそうだけど。
あと町内にファミレスなかった気がするけど
コンビニはあるのでそこでしのいでください。
少し移動してもいいなら、真岡あたりまでR294南下すれば
ファミレスあります。

以上、風邪でキャンセルした栃木県民からの情報でした。
参加の方々、楽しんできてね！
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:35:02 ID:K+QRGAa/P
ttp://www.uploda.org/uporg807535.jpg
焼そばうまいよ。肉無いけど。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:03:17 ID:xiUgq4mYO
>>987
おおおー神様ありがとうございますだ！また引き続きよろしくお願いしますだm(__)m　
他の神様もお願いしますだm(__)m
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:06:49 ID:+VUE3aGMO
>>987
GJ!
しかし天気悪そう…っていうか寒そう。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:00:54 ID:fA2QCyiH0
MTBで盛り上がってるところすまない。
排ガスがガソリン臭い気がするんだけど白煙やオイル消費はなく、パワーも問題なし。
ちなみに燃料はハイオク使ってるんだけど、単に気のせい？
991 ：びとゑもん：2007/05/13(日) 15:11:33 ID:sN4LwJjV0
>>990
失火してない？
992 ：990：2007/05/13(日) 15:20:01 ID:fA2QCyiH0
アイドリングも安定しているし、高速乗っても問題なし。
単に気のせいかな？
もうすぐ１年点検だから、ディーラーでみてもらうよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:17:45 ID:K+QRGAa/P
帰るよー。写真一枚でスマン
帰宅組はどうか無事故で！
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:28:42 ID:NDYP/l4I0
ただいま帰宅（東京都内）。
MTB参加の皆さんお疲れ様。
夕立が来るかと思ったけど、降らなくて良かったね。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:50:59 ID:5Y97IIEg0
梅さん
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:52:35 ID:5Y97IIEg0
詳しいレポは次スレで
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:53:11 ID:5Y97IIEg0
梅干し
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:54:46 ID:PJGXNo3H0
花粉症ももう終わりか
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:54:57 ID:JWnjuZdQ0
その次スレがまだないわけだが
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:55:28 ID:CJONk9YS0
999ならビート買う
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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