【Mazda】マツダ ファミリア９台目【familia】

どうでも、いいけど。

タイヤ交換した。

２型スポルトにエクゼのローダウンスプリングと
スポーツダンパーを入れた。
なんかちょっとしたことでスコンと線間密着。
他にエクゼの足まわり入れた方、
やっぱり同じ状況ですか？

明日見に行こうとしたファミゴンがGooでは見れるが
今夜になって店のサイトからは消えた
売れたらしいorz…
「もう土曜には俺のクルマだわはは」と思って挫折したオーナー予備軍延長の俺

質問してもよろしいでしょうか？
98年式のファミリアSワゴンです
オーディオ交換をするためにセンターパネルを取り外そうとしたのですが
下の写真の○印の位置にある6つのピンは外せるんですが
なぜかパネルがどうしても外れません
力技だと割ってしまいそうで怖いのですが
他に外さなくてはならないピン等があるのでしょうか？
写真に記した赤丸の奥のほうで引っかかってる感じがするのですが・・・
どなたかご教授願いますorz

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1196482748432.jpg

>>943
今試してみたけど、引っかかるようなものは特にないみたいだけど。
もしかしたらエアコンスイッチのケーブルがどこかに引っかかってるのかもね。
手前にまっすぐ引いたらはずれないかな？ゆっくりと。

>>944
わざわざありがとうございます
普通はスムーズに外れるものなんですよね
ケーブルかなんかがひっかかってるのかなぁ
もうちょい頑張ってきます

age

sage

GTR糊ですが、フォグのレンズの外し方を教えて下さい
内側が曇りまくっているので…

バンパー外さないと無理なんでしょうか?

>>945
遅レスだけど、
マニュアルエアコンの場合ただ引っ張るだけじゃ取れなかったと思うよ。
センターパネルにエアコンのダイアル部がビス4本ぐらいで留まってたかと。

うろ覚えで申し訳ないんだが。

>>949
ありがとうございます！
やはりそうですよね？
頑張って外そうとしても外れないんで凹んでたところなんですが、エアコンのビスをちょっと探ってみます
ありがとうございます

サイドステップ擦った・・・・年の瀬に鬱だorz

冷えてる時、クラッチの戻りが悪くなってきた。
今年も冬がやってきた・・・。

直そうかなぁ、放っておこうかなぁ、どうしようか・・・。

うちのもだ

Sワゴンスポルト（後期型FFのAT）の中古を物色中です。
一般的な中古車選びの注意点に加えて
この車種ならではの「ここを見よ」というポイントがあれば教えてください

>>935の不調、概ね直った
エンジン裏のブラックボックス内２連サーモスイッチのポイント磨きで。

>>954
とりあえず試乗して、ATがきちんと滑らず変速するかどうか。
１→２の間で変速ショックがなんか大きいのは仕様ですｗ

あと段差をゆっくり乗り越える時に金属的な「カタンコトン」という音が下回りから聞こえたら
スタビリンク（スタビライザーコントロールリンク）というパーツが緩んでる可能性があります。
半ば持病みたいなものです。前輪からよくダメになりますが後輪もなります。

燃費は・・・悪いから覚悟しておいてください。

>>956
ありがとうございます。
ATは１・２速の変速ショックでなく、アクティブマチックの変速速度などで
確かめてみます。

マンホールも踏んでみて下からの異音チェックします
大変参考になりました

>>クラッチの戻りがって・・・なんだよ？
うちのは、cペダル踏むとキュウキュウ音がする。

>>958
それは、接点のグリスがきれてるだけじゃ？

>>959覗いて見るんだが、良く分からん。

>>958
他の車種（マツダのFF）での経験上、レリーズシリンダのインナーキット交換で直ると思う。

>>958
うちのもだっ!


なんだ、みんなキュウキュウ言ってたのか

キュウキュウ音出ないときもあるんだなあ。
>>レリーズシリンダのインナーキット交換・・・・これ費用的には？

昨日の書き込みから20数時間しか経たないものの、H15パールマイカのスポスペ契約しました

上下前後にエグゼやオクヤマの補強パーツ入りまくりで
エグゼのマフラーが入っていて「前オーナーヤル気の荒れたタマかな…」と疑ったものの
現車確認と試乗で工場出荷時のOEタイヤがさして磨耗せずそのままだったり
メンテパック加入車で経歴も悪くなく、ATも文句が出るような状態では無かったので
ある意味自分のしそうなことを前オーナーが全部やってくれたわけで
コレも縁と思って即決しました
>>956さんの指摘、大いに参考にしました。ありがとう

でも店に着くやマイ懐中電灯持参で、塗装の小キズなど目もくれず、
いきなりフレームやドアヒンジの修復跡を探したり、地べたに這いつくばって
ジャッキポイントやドラシャブーツの傷み見たり
フィラーキャップからオイル管理状況をまじまじ覗き込んだり
店の人は怪訝な顔で見てたんだろうなァ…

>>964
契約おめ！
ずいぶんチェックしまくったなｗ
でも中古買うときはそれくらいの気合で挑んだほうがあとあと後悔しなくていいよね。

>>960
覗いて見えるような位置じゃないよ。
外さんと、見えんとこ。

もし、以前より重たく感じてるなら
>>961さんが、言うてるやつの症状。

どっちにしても、ちょっとぐらいほっておいても
大丈夫。いつ踏んでも、音がするようになったら
交換か、グリスアップやね。


どうせあけるなら！って、私は、全交換したけど。


>>964
契約おめでとうございます。
中古車は、それぐらい見ないとだめですよｗ
店に嫌がられることを恐れるより、変な車を
つかむ方を恐れないと、いけないですからね。

スポ20だけどグリルの黒いプラスチックが白くなってみっともない。
アーマオールしてもすぐに流れるし。いいつや出し剤知りませんか？

1.5RS MTにREGNO GR8000入れてみた
かなりロードノイズへったなぁて感じで満足
そんだけ

>>967
WAKO'S SUPER HARD
艶出し剤じゃなくてコーティング剤だけどね。

>>962
うちのロドスタも鳴くぞ。で、シリンダー換えたら少し鳴き声が小さくなった。

>>969
ありがとう。探してみますね。

>>967
あんまり退色しちゃったなら、艶アリ黒スプレーで再塗装が吉かもよ
外せるなら外して、ダメならマスキングはシッカリね

いっそ部品交換しちゃえば？

bj5wVベルト交換age

BJFW 10万�`突破age

アスティナ　→　Sワゴン　→　アクセラ
と綿々と「5ドアだけどちょっと長め」ってのを欧州で売り切ってきたことを
考えると、先見の明があるってことなんだよねえ

はやくも今年の総括

GT-R買えて本当によかったです(･∀･)
これからも大事にしますよっと

1.8LのDOHCターボ、前置きIC210psだったっけ？

>>954 >>964です
12時間後に納車ですが、感想書く前に
スレ一覧の一番下にキテいたので
まだ何も書くことが無いのにage

>>979
ｗｋｔｋだな！

>>958
レリーズのインナーキットだけど
ありゃ交換しなくてもいい。
シリンダ内に純正のシリコングリスってのを
塗ったら直る。

スポスペ（白）納車されました。
買った時点で>>964のとおりの仕様となっているブツです。
納車・車検整備の結果EGオイルやワイパーブレード等の中古にありがち交換
に加え、タイヤ（ヨコハマSドラ）、バッテリーが新品となっていました。
中古車購入にしては相当得した気分です。

レスがこの時間になったのはさっそく120kmほど走って来たからです。

（続き）
夕方の渋滞を含めて首都高を中心に走った初日の感想は以下の通りです。

○…国産ノーマルにしては珍しいくらいダンピングが効いていて
　　人によっては「硬くて不快」かも知れない乗り心地が自分的に◎
　　硬くても無闇に車高短にせずストロークがあるのも大好物◎。　　
　　FF車なのでフロントを中心にしたボディ補強が相当効いているのか
　　操舵も無駄な逃げ感がなく好み。
　　エグゼのマフラーも町乗りでは一昔前の欧州車の純正程度の音量で
　　いかにもの後付感は希薄で○
　　事前情報としてのATのシフトショックがさほどでもなく許容範囲だった。

△…EGは必要な出力を回転数に応じて提供するものの、音などで特筆するものなし
　　Dレンジ2速では床まで踏み込んでも6500rpmでシフトアップ　　
　　（予想していた通りなので不服はなし）

×…エグゼのマフラーが3000rpmを境にブーミーに感じられ（モチロン主観）
　　街乗りで回転が上下しているときは小気味よかったものの
　　一定回転を維持する高速巡航では心理的に100km/h以上を続けるのに気が引ける（○かも）

△と×は強いて言えばであって、元々「万能5ナンバーサイズと出来のイイ脚」に金を出した
つもりなので、総じて幸せな気分に浸っています。
アドバイスありがとうございましたと同時に今後ともよろしくです。

納車おめage！
今になってファミリア仲間が増えるのは嬉しいよ。
大切にガンガン乗ってやってね。

>>982
ありゃ、セカンドグレードタイヤスレで書き込んでた方ですか。
これからも末長くよろしくです。

Aeが欲しいがXでがまんする
硬い足（ビルシュタ・エナペタ）組んだらフレームがもたね
ギシギシ言うよ
サンルーフにロールケージを何とか組めない物かと思案中
どなたかサンルーフに組んだ方居ますか?

>>984
どうもです。嫁さんから以下の要求を突きつけられました
�@ノーズが長い。コーナーポールを付けること。
�A白地に赤の「SPORT20」は目立ちすぎる。剥がせるならサイドのアレを剥がす事。

�@はブツけられても困るので受諾するものの、�Aは洗車機に入れても剥れない物が
DIYで剥がれるのかどうか…（別に自分は付いてても気にしないのに）

>>985
そうです。>>983に書いたように硬い足に50扁平タイヤですから
舵を当てると非常にクイックな印象の動きをしますが
どこか路面と自分の間に座布団一枚敷いたような感触があり、
向こうのスレで書いてあったようにそれはSドラのせいかもしれません。
買ったばかりで他のタイヤとの比較も出来ませんが…。

>>987
車体を補強してあるんで、なおさらタイヤの柔らかさが強調されるのかも。
とりあえず空気圧を上げてごまかすしかないと思います。
+0.3くらいで結構違うよ。

最近ＢＧが減ったなあ