【直線番長】１４系アリスト【まったりいこう】

ハンドル流用できねぇかなぁ〜

アリストに濃いーーリアスモークで煽られにくくなりますよね？

どうかな〜

２０セル前期のハンドルが流用できるとか聞いた事あるけど実際はわからない。

>>249
お前みたいのがいるから【DQNのセダン】なんて言われるんだよ。

見たら私が思いっきり煽ってやるけどな。

>>252
お前、世の中の仕組みを教えてもらいたそうだな。

金属バット(もち草野球用)を載せて走っているので、お前が煽ってきたら赤信で降りてって、
マイバットで右サイドミラーを１６０ｍ弾の如くかっ飛ばしてやるよ。
それからはいい子になれよ。

>>253
そんでお前は私に半殺しにされたあげく、ムショ行きになるとw
車の弁償も貧乏すぎて金が無くて無理そうだな。
社会の底辺らしくおとなしくしてるこったw

>>254
お前は真に【DQNのセダン】乗りにふさわしい。
オーナー自身が自認しているだけのことはあるな。＞【DQNのセダン】

おれ、【DQNのセダン】のアリストなんて乗ってないし、最後まで釣られたな。

参考

煽り運転について
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173188292/514

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/06/05(火) 23:24:50 ID:DiTbtnUs0
俺は金属バット(もち草野球用)を載せて走っているが
夜中に法定＋20�`で走ってんのに煽ってきた奴があ
まりにベタ付けがしつこかったんで赤信で降りてって
マイバットでサイドミラーを１６０ｍ弾の如くかっ飛
ばしてやりました。20代半ばの坊やだったので世の中
の仕組みを教えてやりました。　一人だといい子でした。


【E90】BMW 3 part12【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181231338/33

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/08(金) 21:55:11 ID:eu4g5SKe0
320にリア濃いーースモークで煽られにくくなりますよね？


■■■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　３８■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178791086/588

588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/06/08(金) 21:52:34 ID:eu4g5SKe0
ISにリア濃いーースモークで煽られにくくなりますよね？

いろいろ餌まいてみて、ようやく釣られたのはここだけ。終わってるよね。

【DQNのセダン】という言いえて妙の言葉使って釣られているのは、このスレのみという事実。
ほかスレではあっさりかわして相手にしない大人。

【DQNのセダン】使ってまさに墓穴掘ってわ。
終わってる。

＞PkM8D4/k0
お前、釣りしてるつもりなんだろうけど
端から見たら単なるバカだぞ。

分かってないかも知れないから一応言っておくけど。


と言うわけで、PkM8D4/k0は蟲籠逝き推奨な。

>>258
PkM8D4/k0って何がやりたいのだろう・・・意味なさすぎてわけがわからない。

こいつが蟲籠逝き推奨ってのは貴方に同意します。

>>251

聞いたことはあるんよなぁ(･Å･)　カプラー同じだったらえんやけどなぁ

>>260
やっぱ聞いた事ありますか。
でも２０セルのハンドルってエアバックのとこがアリストに比べて
薄っぺらく感じるのは自分だけ？

ゲートシフト移植っていくらぐらいかな？

>261
移植出来るよ。20後期もｴｱﾊﾞの配線加工すればオッケーグー！

>>262
オクに40000ぐらいで出てたが、工賃がどうだかな

261　 たしかーに(･∀･)

263　 前期はそのままいけます(･∀･)？

運転席側の窓落ちｗｗ


めんどくさかったけど、ビニール貼っておいて正解だった。
その数時間後雨が…

>>266
窓落ちは、ある日突然くるもんね〜。
修理終わった？

sage

age

>>267
ｵﾜﾀ

約\40,000＼(^o^)／ｵﾜﾀ

修理ｵﾜﾀ。


今朝見たらヘッドライト内部に水滴が…＼(^o^)／

普通に仲良かった21歳のソープ嬢が白いアリストだった。
やたらとぶつけたてた。
もう1年くらい乗って飽きたらくれるって話だったけど、鬱病で入院してしまった。

それから半年経った…。

税金以外に14アリストのNAってマークツーらへんに比べて消耗品や車検ってどのくらい高いんですか？

>>270
修理完了オメ！
ヘッドライト、クリア加工してあるの？

>>273
マーク2といっても1800ｃｃ〜3000ｃｃまであるんだが・・・

車検は重量税の差額位しか変わらないんじゃない？差額は12000円位だったと思う
消耗品はあまり変わらない。
あと任意保険は排気量が2500ｃｃ以下だと安くなる。

>>274　よくわかりました。ありがとうございました。

270 修理終わってよかったですね。
　　１４のよく壊れるところなのでしかたないのですが
　　これにめげず維持していきましょう
　　でもバブル期の車だから部品も高いよな・・・
273　ディーラーで車検しても大きな追加部品がなかったら
　　１５万ぐらいで済むと思うよ

で自分の話になるんだがようやくタイヤが買えたよ。
悩んだ末に結局選んだのはグッドイヤーのＦ１　ＧＳ−Ｄ３
プレミアムタイヤみたいなので値段が・・・
そんないいタイヤじゃなくてもよかったがサイズがなかったので
仕方なくこれに決定！！
１０万もしたからちょっと期待しちゃいます。

純正で、まるで手を付けてないっす＞ヘッドライト。
見立てではどうも、経年劣化による表面のヒビよりの浸水とのこと。
ユニット全交換決定ですわ'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､


これで50,000コース＿|￣|○
立て続けはｷﾂｲ……

HIDと車高調つけたどー(･∀･)
４時間かかった

リアの車高調換えるときジャッキで上げる前にアッパーから外しちゃった方がいいかな？

277 経年劣化はわかるが表面からってのは初耳だな
278 初めてだったらそんなもんじゃない
　　ともだちと組んで２時間ぐらいだったし
279 完全に外すのは良くない
　　緩めるぐらいにしてナットは外すときに取ればいいよ

リアははずすのてこずるよ

昨日、H4年式我がアリストが

10ﾏｿ�`越えました。

まだ乗りたいけど

嫁が
ﾐﾆﾊﾞﾝ欲しがってるorz

どしよ..........

２０万キロ乗るどー(･∀･)俺のも１０万ちょいだどー

リアやる時ジャッキで上げてからアッパーのとこど〜やって外すの？
車によっかかったりするのなんか恐いんだが。

>>284
まさか車載ジャッキのみで、作業するつもりじゃないと思うけど・・・

俺は、フロントタイヤに車輪止め置いて
リアジャッキアップポイント左右にウマ
左右サイドシル下にタイヤホイール
デフにフロアジャッキで作業した。
ロアのナットが固着してて、インパクトでも外れず
かなりのトルクかけたけど大丈夫だったよ。

ジャッキアップ前にアッパーのナットは緩めてはずだから
ジャッキアップ後、車体に手を添える程度でアッパーのナットは外せるよ。
くれぐれも車載ジャッキのみで作業しないようにね。

バール使ったと゛ー(･∀･)

ワイパースイッチにフル/セミってスイッチあるけどなんだろ？

>>285
フロアジャッキ、ウマ、インパクトあるからなんとかできるよね？
アッパーとロアだけはずせばＯＫ？
フロントしかやった事ないからわからなくて。。。

>>288
ジャッキアップ後、左右のスタビのリンク外すの忘れずにね。
フロント外す時も知恵の輪したと思うけど、リアの方が難しかったよ。
サービスマニュアルでは、キャリパーを外せとあったけど俺は外さなかった。
でもキャリパー外した方が簡単に脱着出来たと思う。
アームを押し下げながら、知恵の輪すればなんとか外れたよ。

作業頑張ってね！！

アーム押し下げにバールつかったどー(･∀･)

>>287
普段はもちろんフルで使ってるけど、雪が降ったらどうなるかな？
俺は北海道在住ではないが、降雪予報があったら、速やかにセミモードにして
ワイパーを立てております。
フル/セミにした時のワイパーの位置をよーく見てみ。

因みに、ワイパーが立つのは寒冷地仕様だからです。

通常の場合、SEMIにしてもワイパーは立ちません。

>>289
やっぱスタビもいじるんですか。
フロントより難しいってのがやっかいだなー↓
時間ある時にでも頑張ってみる！
ちなみに１人でもできる？

>>293
一人でも出来るよ。俺も一人でした。
スタビリンクは、ボルトナットを左右一本ずつ抜くだけ。
一人で作業する時は>>290さんみたいにアーム押し下げ時にバールみたいなものを使うといいよ。
ちなみに俺は鉄パイプを使った。
テコの応用でアームを押し下げる事がわかっていれば、取り外しにそんなに苦労しないハズ。

>>291
なんだかよくわからんが
うち雪ふらねーからいいや。

>>294
ありがとね〜！！
だいぶ助かるよ！

アリストはNAでも保険料高いですか？